กฏและกติกา การแข่งขัน thailand easca 2014 - 2015

Thailand EASCA 2014-2015 หนา 1

กฏและกตกา

การแขงขน Thailand EASCA 2014 - 2015

EASCA (European Auto Sound Association) คอสถาบนทด าเนนการดานการแขงขนเครองเสยงรถยนตทเนนความยตธรรมเปนหลก ทแมจะถอก าเนดจากยโรป แตกไดรบความนยมอยางกวางขวางไปในหลายประเทศทวโลก โดยทผมสวนรวมจะมาแขงขนซงกนและกน เพอคนหาวาระบบเสยงในรถใครสามารถถายทอดเสยงออกมาไดด หรอดง ตามความตองการในการแขงขนแตละประเภท

Thailand EASCA เปนองคกรทไดรบมอบหมายอยางเปนทางการจาก EASCA เพอด าเนนการดานการแขงขนเครองเสยงรถยนตในประเทศไทย ดวยเปาหมายเพอเสรมสรางมลคาเพมใหแกการขายและการตลาดเครองเสยงรถยนตในประเทศไทย การใหความรและความเขาใจทถกตอง และสรางความแขงแกรงใหแกรานคาปลก ผานการแขงขนไปสผบรโภค โดยยดหลกความเปนธรรม และโอกาสทเทาเทยมกนในการแขงขน ภายใตพนฐานเบองตนคอ มลคาของระบบเสยงรถยนต, ประสบการณของผแขงขน และเทคนคในการดดแปลง (Modification)

ความปลอดภย และองคกร

1. หลกประการส าคญทสดและถอเปนอนดบแรกในการแขงขน Thailand EASCA ไมวาจะเปนการแขงขนในประเภทใด หรอรนใดดตาม นนคอทกคนตองปลอดภย โดยผมสวนรวมในการแขงขนทกคนตองใหความสนใจและตงใจทจะไมท าราย หรอท าความเดอดรอน หรอเอารดเอาเปรยบแกใครกตามทอยรอบขางในการแขงขน

2. ทงนผเขารวมการแขงขนจะชวยกนดแลไมใหมความเสยงใดๆ ตลอดเวลา 3. รถยนตทเขาแขงขนตองเปนทรถไดรบอนญาตใหขบขไดในทองถนนตามปกตตามแตกฏหมายของประเทศ

นนๆ โดยทาง Thailand EASCA จะไมรบผดชอบในกรณเหตความรนแรงใดๆ นนหมายรวมไปถงกรณเกดอบตเหต. ถกท าลาย, การเสยหายของทรพยสนและอปกรณ หรอการบาดเจบของรางกายดวย

4. ผเขารวมการแขงขนทานใดทอยในอาการ มนเมา หรอเสพของมนเมา จะถกหามและใหออกจากการแขงขน และหากยงกลบมาท าซ าอก จะถกหามจากผจดการแขงขนถาวรตลอดไป

5. ผมสวนรวมเขาประชมกฎกตกาของ Thailand EASCA ถอวาไดยอมรบกฏ และตองรบผดชอบในสงทตนเองแสดงออกหรอกระท าลงไป

6. การตอตานกฎกตกาของ Thailand EASCA สามารถเปนผลใหถกตดออกจากการแขงขน และ/หรอหามเขารวมการแขงขนอยางถาวร

ประเภทของการแขงขน

ส าหรบการแขงขน Thailand EASCA ประจ าฤดกาล 2014-2015 นน จะแบงออกเปน 4 ประเภทดวยกน คอ 1. ประเภทคณภาพเสยง (SQ League) 2. ประเภทเสยงดและดง (SQx League) 3. ประเภทพลงเสยงภายในรถ (dB League) 4. ประเภทพลงเสยงภายนอกรถ (dBx League)


โดยมรายละเอยด กฏเกณฑการแขงขน และกตกาการตดสนในแตละประเภทตางๆ ขางตนทจะไดแสดงในบทตอไป

การสมครเขารวมการแขงขน

ผมสทธสมครเขาแขงขน Thailand EASCA ได จะตองมคณสมบตดงตอไปน คอ 1. เปนผทไมมความผดตามกฏหมาย 2. เปนผครอบครองรถยนตทสมครเขาแขงขนอยางถกตองตามกฏหมาย 3. เปนรถยนตทถกตองตามกฏหมาย สามารถใชขบขไดตามถนนสาธารณะทวไป ผจดการแขงขน Thailand EASCA จะท าการประกาศรบสมครแขงขนในแตละสนามใหทราบลวงหนาประมาณ

30 วน กอนวนแขงขน และจะเปดรบสมครเปนเวลาประมาณ 20 วน โดยจะระบวนเวลาของการปดการรบสมครของแตละสนามอยางชดเจน

ภายหลงปดการรบสมคร ผจดการแขงขนจะประกาศรายชอผแขงขนในแตละรนพรอมทงล าดบควในการแขงขนอยางเปนทางการ ภายใน 5 วนกอนการแขงขน หากมขอสงสยหรอปญหาใดๆ ใหนกแขงสอบถาม หรอยนหนงสอประทวงไดภายใน 2 วนหลงการประกาศอยางเปนทางการ หากเลยก าหนดนแลว ทางผจดการแขงขนจะถอวานกแขงทกทานยอมรบตามประกาศอยางเปนทางการดงกลาว

ทงน การสมครแขงขนจะถอวาเสรจสมบรณกตอเมอ นกแขงสงใบสมครการแขงขนโดยกรอกขอมลอยางครบถวน พรอมเอกสารประกอบการสมคร และเอกสาร/หลกฐานในการช าระคาสมครเรยบรอยแลวเทานน โดยโอนช าระคาสมครไดท

ธนาคารกสกรไทย สาขาซคอน สแควร ศรนครนทร ชอบญช นายวรยทธ ชชยเจรญ

บญชเลขท 095-107818-2 กระแสรายวน จากนน สงแฟกซเอกสาร ทงใบสมคร และหลกฐานการโอนช าระคาสมครมาทหมายเลขโทรศพท 02-330-8409 การจดล าดบควการแขงขนในแตละรน ทางผจดการแขงขนจะยดถอตามหลกฐานการสมครทเสรจสมบรณแลว

โดยผสมครทสมครทเสรจสมบรณเปนทานแรกของแตละรนจะไดรบการจดล าดบควการแขงขนเปนคนสดทายของรน และผทสงใบสมครทเสรจสมบรณเปนคนสดทายของรนจะไดรบการจดควการแขงขนเปนล าดบแรกสดของรน ตามล าดบเชนนไป

โดยเงอนเวลาในการรบสมครและจดล าดบควการแขงขนนน จะยดตามวนเวลาทระบในใบแฟกซทผสมครไดสงใหกบทางผจดการแขงขน ตามหมายเลขทกลาวไวดานบนแลวเทานน

ขอมลการสมครในใบสมครของนกแขงทกทานทางผจดการแขงขนจะปดเปนความลบ ทงนเพอมใหเกดการไดเปรยบเสยเปรยบซงกนและกนของนกแขงแตละทานในการแขงขน

การเปดรบสมครรอบสอง เปนสทธโดยชอบธรรมททางผจด Thailand EASCA สามารถท าได ภายใตเงอนไขเฉพาะรนทมผสมครไมครบเพยงพอทจะเปดจดการแขงขนไดเทานน โดยสามารถท าไดทนทตงแตวนทปดการสมครรอบแรก และเปดรบสมครไดไมเกน 3 วน

โดยรนทจะเปดใหมการแขงขนได จ าเปนตองมรถลงแขงอยางนอย 3 คน หากมผลงสมครนอยกวาน ทางผจดขอสงวนสทธทจะเปดหรอไมเปดการแขงขนในรนนนๆ โดยยนดคนคาสมครใหเตมจ านวนในกรณทไมเปดแขงขน


อตราคาสมครการแขงขน

การแขงขนประเภทคณภาพเสยง (EASCA SQ League)

คาสมครตอคน/รน 3,000 บาท ในระดบชน Funni

คาสมครตอคน/รน 4,000 บาท ในระดบชน Profi และ Profi Max การแขงขนประเภทเสยงดและดง (EASCA SQx League)

คาสมครตอคน/รน 4,000 บาท ในทกระดบชน การแขงขนประเภทความดงเสยงภายในรถ (dB League)

คาสมครตอคน/รน 3,000 บาทในทกระดบชน การแขงขนประเภทความดงเสยงภายนอกรถ (dBx League)

คาสมครตอคน/รน 3,000 บาทในทกระดบชน

การประเมนงบประมาณของระบบในแตละรนการแขงขน

ในแตละรนของการแขงขนทมการระบงบประมาณของระบบทใชในการแขงขน จะประเมนงบประมาณโดยมลคาของระบบเครองเสยงทงหมดทนบรวมเฉพาะเครองสงสญญาณ + โปรเซสเซอรทงหมด + เพาเวอรแอมป และล าโพง

เครองสงสญญาณทตดมากบรถยนตจากโรงงาน จะถกประเมนมลคาในอตราเดยวกนทงหมด คอ 10,000 บาท ผเขาแขงขนจะตองเปนผใหขอมลรายการและมลคาของระบบทถกตดตง ซงตองสงพรอมหลกฐานสนบสนนตาม

ราคาทกลาวอาง โดยราคานนจะอางองจากราคาขายปลกในประเทศไทยเทานน ไมมการประเมนตามสภาพของอปกรณ เชนราคามอสอง, ราคาพเศษชวงสงเสรมการขาย เปนตน

หากไมมราคาขายปลกในประเทศไทย หรอเปนอปกรณทท า/ผลตขนมาเอง ใหนกแขงแจงราคากบทาง Thailand EASCA โดยทาง Thailand EASCA จะมผตดสนทมความเชยวชาญเปนผตรวจสอบอกท หากเหนวาเหมาะสมแลวกจะประเมนไปตามราคานน แตหากเหนวาไมเหมาะสม ทางหวหนาผตดสนมสทธโดยชอบธรรมทจะขอปรบเปลยนราคาประเมนตามททาง Thailand EASCA เหนวาเหมาะสมกวา

หากขอมลราคามความผดพลาดไมตรงกบความเปนจรง ทานอาจถกตดออกจากการแขงขนไดในฐานะไมมน าใจนกกฬา โดยขนกบดลยพนจของหวหนาผตดสน

ในกรณทราคาประเมนของระบบไมเปนไปตามรนททาง Thailand EASCA ก าหนดไว หวหนาผตดสนมสทธยายรนของทานใหถกตองได ตามแตทเหนสมควร

การเตรยมพรอมกอนเรมท าการแขงขน 1. ในวนแขงขน ผสมครแขงขนตองมารายงานตวตามก าหนดเวลาทผจดการแขงขนแจงไว ทงตวนกแขงและรถท

แขง 2. หากนกแขง (คอผทมชอระบอยในใบสมคร) ไมสามารถมาแสดงตนในการแขงขนได อนญาตใหมผแทนท

ไดรบมอบอ านาจมาแสดงตนท าการแขงขนแทนได โดยตองมเอกสารประกอบดงน

ส าเนาบตรประชาชนของนกแขงผมชอระบอยในใบสมคร พรอมลายเซนต (หรอเอกสารประจ าตวททางหนวยราชการออกให)


หนงสอมอบอ านาจใหผแทนมาท าการแขงขนแทน

บตรประจ าตวประชาชนตวจรง (หรอเอกสารประจ าตวททางหนวยราชการออกให) ของผทไดรบมอบอ านาจใหท าการแขงขนแทน

หากขาดเอกสารใดเอกสารหนงตามทระบดานบน หวหนาผตดสนมสทธโดยชอบธรรมทจะตดสทธผสมครรายนนออกจากการแขงขนทนท โดยไมคนเงนคาสมครแขงให

3. รถแตละคนแตละรน จะตองถกตรวจสอบจากผจดการแขงขนวาถกตองตรงตามรนแขงในวนแขงขน ตามเวลาทก าหนดไว โดยยดตามเวลานาฬกาของหวหนาผตดสนเปนหลก หากมาลาชากวาเวลาทก าหนดโดยไมไดรบอนญาตจากหวหนาผตดสน จะถกหกคะแนน ดงน

มาชาไมเกน 30 นาท ถกหก 5 คะแนน

มาชามากกวา 30 นาท ถกหก 10 คะแนน

มาชาเกนล าดบควการแขงขน จะถกปรบออกจากการแขงขน 4. รถทเขาแขงขนทกคนตองมาจอดรอในพนทททางผจดการแขงขนก าหนดเพอรอเรยกควเขาสเลนแขงขน หาก

ไมมาจอดรอ และถกเรยกขามควไป จะถอวานกแขงสละสทธจากการแขงขนเอง โดยผจดการแขงขนจะเรยกไมเกน 5 นาท 5. ผมสทธเขาในเลนการแขงขนคอ ผตดสน, นกแขงทานทมชอระบตามใบสมคร และผชวยนกแขงอก 1 ทาน

เทานน 6. หากมสาธารณชนสนใจตองการขอชมรถ นกแขงจะถกรองขอใหโชวรถสสาธารณะชนนนๆ ใหหวหนาผตดสน

พจารณาอนญาตโดยความยนยอมของนกแขงตามความเหมาะสม 7. หามขยบปรบเปลยนต าแหนงของเบาะนงดานหนาในขณะก าลงใหคะแนน 8. หามไมใหมการพวงตอแบตเตอร, เครองชารจไฟ และเครองยนต ในระหวางท าการตดสน เวนแตเปนรน

แขงขนทไดรบอนญาตเฉพาะ 9. อนญาตใหมแบตเตอร และคาปาซเตอรทเพมเตมเขามาได แตตองไมเกน 14.4 โวลท วดโดยเครองมอของ

ผจดการแขงขน และ/หรอเครองมอซงก าหนดโดยหวหนาผตดสนเทานน เวนแตเปนรนแขงขนทไดรบอนญาตเฉพาะ 10. ในกรณอนใดทมไดมระบไวในกฏกตกาน ใหเปนสทธโดยชอบธรรมของหวหนาผตดสนในการพจารณา 11. การตดสนของหวหนาผตดสนถอเปนทสด

กรณผลคะแนนการแขงขนเสมอกน (เฉพาะทมผลตอถวยรางวล)

ในการแขงขนประเภทคณภาพเสยง (SQ League) หากผแขงขนมคะแนนรวมเทากนและมผลตอการรบถวยรางวล การตดสนเลอกผชนะใหดคะแนนดงนตามล าดบ

1, ผทไดรบคะแนนในหมวด Tonality, Distortion สงกวา จะเปนผขนะ หากยงเสมอกนใหด 2. ผทไดรบคะแนนในหมวด Staging สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 3. ผทไดรบคะแนนในหมวดการตดตง สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 4. ผทไดรบคะแนนในหมวด Acute dynamic, Resolution สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 5. ผทไดรบคะแนนในหมวด Rough dynamic, Attack สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 6. ผทไดรบคะแนนในหมวด Noise สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกน ใหถอวาเสมอกน


ในการแขงขนประเภทเสยงดและดง (SQx League) หากผแขงขนมคะแนนรวมเทากนและมผลตอการรบถวยรางวล การตดสนเลอกผชนะใหดคะแนนดงนตามล าดบ

1. ผทไดรบคะแนนในหมวดความดงเสยง (dB) สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 2. ผทไดรบคะแนนในหมวด Tonality สงกวา จะเปนผขนะ หากยงเสมอกนใหด 3. ผทไดรบคะแนนในหมวด Rough dynamic สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกนใหด 4. ผทไดรบคะแนนในหมวดการตดตง สงกวา จะเปนผชนะ หากยงเสมอกน ใหถอวาเสมอกน ในการแขงขนประเภทความดงเสยงในรถ (dB League) และการแขงขนประเภทความดงเสยงนองรถ

(dBx League) หากคะแนนเสมอกน ใหท าการวดคะแนนความดงเสยง (dB) ใหมอกครง โดยจบฉลากผจะวดกอน หากการวดอกครงนยงเสมอกนอก กใหถอวาเสมอกน

การประกาศผลการแขงขน

การประกาศผลการแขงขนในสนามแขงขนจะกระท าพรอมการแจกถวยรางวล ภายหลงจากจบสนการแขงขนในทกรนทกประเภทของวนทท าการแขงขนในแตละสนาม

ประกาศผลการแขงขนผานทางสอออนไลน ภายใน 2 วนหลงเสรจสนการแขงขน ประกาศผลการแขงขน ผานทางสอสงพมพ ภายใน 30 วนหลงการแขงขน

การเกบคะแนนสะสม และการแขงขนในรอบชงแชมปประเทศไทย

ในการแขงขนในรอบคดเลอกทกสนาม นกแขงทลงท าการแขงขนจะไดรบคะแนนเกบสะสมมากนอยตามผลการแขงขน ดงน

อนดบ 1 ไดรบ คะแนน 10 คะแนน อนดบ 2 ไดรบ คะแนน 6 คะแนน อนดบ 3 ไดรบ คะแนน 4 คะแนน อนดบ 4 ขนไป ไดรบคะแนน 2 คะแนน รถทมาผานเลน (แตไมไดแขงขน) จะไดรบคะแนน 1 คะแนน โดยคะแนนของรถทกคนจะถกเกบสะสมรวบรวมของแตละสนามไว และประกาศใหทราบอยางเปนทางการผาน

ทางสอออนไลน ภายใน 2 วนหลงเสรจสนการแขงขนในแตละสนาม ในการแขงขนชงแชมป Thailand EASCA Final ซงเปนสนามสดทายของแตละฤดกาลแขงขน นกแขงทจะไดรบ

สทธสมครเขาแขงขน จะตองมคะแนนสะสมในรนทจะลงแขงอยางนอย 2 คะแนน จงจะสามารถสมครแขงได ในกรณทสมครและระบชอทมแขงขน คะแนนรวมทงหมด(นบรวมจนถงรอบชงแชมปประเทศไทย) โดยนบเปน

ทมนจะถกรวบรวมในทกสนามเชนกน และผจดการแขงขนในรอบชงแชมปประเทศไทยจะน ามาใชในการประกาศรางวลพเศษ ดงนคอ

ทมทไดรบคะแนนรวมสงสดในประเภทคณภาพเสยง (รวมทกรน) จะไดรบรางวล The Best Reward

SQ League Team

ทมทไดรบคะแนนรวมสงสดในประเภทเสยงดและดง (รวมทกรน) จะไดรบรางวล The Best Reward

SQx League Team


ทมทไดรบคะแนนรวมสงสดในประเภทเสยงดงในรถ (รวมทกรน) จะไดรบรางวล The Best Reward

dB League Team

ทมทไดรบคะแนนสงสดในเสยงดงนอกรถ (รวมทกรน) จะไดรบรางวล The Best Reward dBx

League Team

การแขงขนประเภทคณภาพเสยง (EASCA SQ League) คอการแขงขนเพอประเมนคณภาพเสยงทระบบเครองเสยงของรถยนตแตละคนถายทอดออกมาวามความ

ถกตอง สมจรง เพยงใด การแขงขนประเภทคณภาพเสยงนจะแบงยอยออกเปนระดบชน ตามประสบการณของนกแขง และงบประมาณ

ของระบบเครองเสยงเปนหลก 3 ระดบชนดวยกนคอ

Funi เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามทไมไดประกอบอาชพ หรอมธรกจใดๆ ทเกยวของกบอตสาหกรรมเครองเสยงรถยนต และไมไดรบ

การสนบสนนโดยผทมสวนรวมในอตสาหกรรมเครองเสยงรถยนต - อปกรณทเปนแอคทฟทงหมด และพาสซฟ ครอสโอเวอร ตองอยในสภาพเดมๆ เหมอนทขายปลกในทองตลาด

ทวไป หามดดแปลงใดๆ หรอท าขนเอง - อปกรณทงหมดทใช ตองเปนอปกรณทถกผลตขนมาส าหรบใชกบระบบของเครองเสยงรถยนตเทานน ในระดบชน Funi จะแบงยอยออกเปนรนๆ ตามงบประมาณของระบบเครองเสยงรถยนตดงนคอ

1.1.1 รนงบไมเกน 25,000 บาท 1.1.2 รนงบไมเกน 60,000 บาท 1.1.3 รนงบไมเกน 100,000 บาท

Profi เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามกสามารถแขงขนได - อปกรณทเปนแอคทฟทงหมด และพาสซฟ ครอสโอเวอร ตองอยในสภาพเดมๆ เหมอนทขายปลกในทองตลาด

ทวไป หามดดแปลงใดๆ หรอท าขนเอง - อปกรณทงหมดทใช ตองเปนอปกรณทถกผลตขนมาส าหรบใชกบระบบของเครองเสยงรถยนตเทานน ในระดบชน Profi จะแบงยอยออกเปนรนๆ ตามงบประมาณของระบบเครองเสยงรถยนตดงนคอ

1.2.1 รนงบไมเกน 25,000 บาท 1.2.2 รนงบไมเกน 60,000 บาท 1.2.3 รนงบไมเกน 100,000 บาท 1.2.4 รนงบไมเกน 200,000 บาท 1.2.5 รนงบไมเกน 300,000 บาท

Profi Max เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามกสามารถแขงขนได - อนญาตใหมการดดแปลง โมดฟาย อปกรณตางๆ หรอท าการผลตอปกรณขนมาเองได (ไมใชอปกรณทมขาย

ในทองตลาดทวไป)


- อนญาตใหมการใชอปกรณใดๆ ทไมไดผลตขนมาเพอใชส าหรบรถยนตได ในระดบชน Profi Max จะแบงยอยออกเปนรนๆ ตามงบประมาณของระบบเครองเสยงรถยนตดงนคอ

1.3.1 รนงบไมเกน 400,000 บาท 1.3.2 รนงบมากกวา 400,000 บาท

การตดสนและใหคะแนน EASCA SQ League

1. ปรบระดบความดงเสยงทระดบ 74 dB(A) เพอใชในการตดสนขอ 2, 3 และ 4 ผตดสนจะใชเครองมอวดคาความดงซงไดรบการรบรองจาก EASCA เพอหาระดบความดงโวลลมทใชในการ

ตดสน โดยใชแทรคท 18 ของแผนซด EASCA ทงน ผตดสนจะถอมเตอรใหอยใกลกบตวใหมากทสดในระดบความสงเทากบแดชบอรด และอยกงกลางของพวงมาลย จากนนปรบโวลลมใหไดระดบความดงอยท 74 dB จดระดบโวลลมทใชในใบคะแนน และเรมตนการตดสน

2. การตดสนคณภาพเสยงโดยรวม (Tonality) และความเพยนของเสยง (Distortion) รวม

140 คะแนน

ผตดสนจะประเมนคณภาพเสยงตลอดทกยานความถดวยแทรคตางๆ ตามทระบไวในใบคะแนนวามคณภาพ และสมดลซงกนและกนอยางไร จากนนท าเครองหมายไวในชองคะแนน (Sub ใชแทรคท 3, 4 / Bass ใชแทรคท 3, 10 / Fundament ใชแทรคท 5, 6 / Mid ใชแทรคท 5, 6, 7, 9 / High ใชแทรคท 7, 8, 10)

3. การตดสนคณภาพเวทเสยง (Staging) รวม 110 คะแนน

- ความกวางของเวทเสยง 20 คะแนน

ผตดสนจะใชแทรคท 9 ของแผนซด EASCA เพอประเมนและใหคะแนนตามเกณฑดงน

เวทเสยงจากเสา A ขางหนงจนถงเสา A อกขางหนง = 10 คะแนน

หากเวทเสยงอยบนกระจกมองขาง = เพมอก 2 คะแนนในแตละขาง

หากเวทเสยงอยเลยกระจกมองขางออกไปดานนอก = เพมอก 5 คะแนนในแตละขาง

หากเวทเสยงแคบอยภายในรถ = ลบ 2 คะแนนตอขางทกๆ 10 เซนตเมตร

ภาพประกอบการประเมนดานความกวางของเวทเสยง


- ความสงของเวทเสยง 20 คะแนน


หากความสงมนคงสม าเสมอ แตอยต ากวาจดสงสดของแดชบอรด จะได 1 - 10 คะแนน

หากความสงมนคงสม าเสมออยบนแดชบอรด จะได 11 - 15 คะแนน

หากความสงมนคงสม าเสมออยในระดบสายตา จะได 16 – 20 คะแนน

หากความสงมนคงสม าเสมออยสงกวาระดบสายตา จะได 15 - 19 คะแนน

หากความสงไมมนคงสม าเสมอ มการลาดต าลง จะถกหกไดสงสดถง 5 คะแนนในการลาดต าลงของแตละดานจากคะแนนทได

ภาพประกอบการประเมนดานความสงของเวทเสยง

- ต าแหนงดานหนาของเวทเสยง 20 คะแนน


หากไมสามารถก าหนดได จะได 1 คะแนน

เวทเสยงอยดานหลงของเบาะนงตดสน จะได 2 - 5 คะแนน

เวทเสยงอยระหวางเบาะนงกบพวงมาลย จะได 5 - 10 คะแนน

เวทเสยงอยระหวางพวงมาลยกบแนวอบลางสดของกระจกหนา จะได 10 - 15 คะแนน

เวทเสยงอยนอกกระจกหนารถ จนถงบรเวณหนารถ จะได 15 - 20 คะแนน

หากมเสยงเบสมาจากดานหลง จะถกหกคะแนนไดมากทสดไมเกน 2 คะแนน จากคะแนนทได


ภาพประกอบการประเมนต าแหนงดานหนาของเวทเสยง

- ความลกของเวทเสยง 20 คะแนน

ผตดสนจะใชแทรคท 5 และ 10 ของแผนซด EASCA เพอประเมนระยะจากชนดนตรหรอเสยงรองทอยหนาสดไปจนถงทอยหลงสดของเวทเสยง และใหคะแนนตามเกณฑดงน

ไมมระยะหางเลยจากชนดนตรหรอเสยงรองทอยหนาสดกบหลงสด จะได 1 คะแนน

มระยะหางเลกนอย, รสกถงความลกของเวทเสยงทไมเปนธรรมชาต หรอเปนธรรมชาตเลกนอย จะไดสงสดไมเกน 10 คะแนน

มความลกทสมจรง ระหวางแตละชนดนตร จะไดสงสดไดถง 20 คะแนน

ภาพประกอบการประเมนดานความลกของเวทเสยง


- โฟกสของเวทเสยง 30 คะแนน

ผตดสนจะใชแทรคท 5 ของแผนซด EASCA เพอประเมนโฟกสดานซายจากเสยงของผชาย ใชแทรคท 6 เพอประเมนโฟกสตรงกลางจากเสยงของผหญง ใชแทรคท 10 เพอประเมนโฟกสดานขวาจากเสยงของเปยโน และใหคะแนนตามเกณฑดงน

ยากหรอไมสามารถทจะก าหนดโฟกสของเสยงรองหรอเปยโน จะได 1 คะแนน

ยากทจะก าหนดโฟกสได และไมตรงต าแหนงทถกตอง จะไดไมเกน 5 คะแนน

ยากทจะก าหนดโฟกสได แตถกตองตรงต าแหนง จะไดไมเกน 10 คะแนน

โฟกสชดเจน แตต าแหนงไมถกตอง จะไดไมเกน 15 คะแนน

โฟกสถกตอง และต าแหนงถกตอง จะไดสงสด 20 คะแนน

ภาพประกอบการประเมนโฟกสของเวทเสยง

4. ไดนามคเสยงแบบเฉยบพลน (Acute Dynamic, Resolution) รวม 40 คะแนน ผตดสนจะใชแทรคท 8, 10, 12 ของแผนซด EASCA เพอตรวจหาไดนามคเสยงแบบเฉยบพลน โดยประเมนการ

แสดงออกถงความออนแรง, แขงแรง และความละเอยดของระบบ 5. ปรบระดบความดงเสยงทระดบ 82 dB(A) เพอใชในการตดสนขอ 6 ผตดสนจะใชเครองมอวดคาความดงซงไดรบการรบรองจาก EASCA เพอหาระดบความดงโวลลมทใชในการ

ตดสน โดยใชแทรคท 18 ของแผนซด EASCA ทงน ผตดสนจะถอมเตอรใหอยใกลกบตวใหมากทสดในระดบความสงเทากบแดชบอรด และอยกงกลางของพวงมาลย จากนนปรบโวลลมใหไดระดบความดงอยท 82 dB จดระดบโวลลมทใชในใบคะแนน และเรมตนการตดสน

6. ไดนามคเสยงแบบรนแรงกระแทกกระทน (Rough Dynamic, Attack) รวม 40 คะแนน

ผตดสนจะใชแทรคท 4, 6, 8 ของแผนซด EASCA เพอตรวจหาไดนามคเสยงแบบiรนแรงและกระแทกกระทน โดยประเมนการแสดงออกถงความออนแรง, แขงแรง และความละเอยดของระบบ

7. เสยงรบกวน (Noises) รวม 10 คะแนน

ผตดสนจะใชแทรคท 11 ของแผนซด EASCA เพอตรวจหาเสยงกวนทอาจเกดขนในขณะท าการตดสน โดยใหความส าคญกบการสน และผลขางเคยงของเสยงกวนขางจากอปกรณอเลคโทรนคสในขณะดบเครองยนต และใหคะแนนตามเกณฑดงน

ปราศจากเสยงกวน จะได 10 คะแนน

มเสยงกวนเลกนอย จะได 5 คะแนน

เสยงกวนรบกวนมาก จะได 0 คะแนน


8. คะแนนโบนสจากการรบกวนการแขงขน รวม 10 คะแนน

ผแขงขนทกคนจะตองรบผดชอบตอระดบความดงเสยงทจะใชของรถตนเอง เพอความมน าใจนกกฬาและความเสมอภาคกนในหมนกแขงดวยกน โดยผตดสนจะพจารณาจากการถกรบกวนจากการแขงขนในระหวางทท าการตดสน โดยผตดสนจะตองไมถกรบกวนในขณะก าลงประเมนผลดานคณภาพเสยง และใหคะแนนตามเกณฑดงน

ไมมการรองเรยน จะได 10 คะแนน

มการรบกวนครงท 1 จะถกหกคะแนน 5 คะแนน

มการรบกวนครงทสอง จะถกหกคะแนนเพมอก 5 คะแนน

มการรบกวนครงทสาม จะถกตดสทธออกจากการแขงขน 9. การปกปองฟวส รวม 10 คะแนน

ทถกตองนน ขนาดของฟวสทใชในระบบเครองเสยงรถยนตจ าเปนตองสอดคลองไปตามขนาดพนทหนาตดของสายทใช โดยใชฟวสขนาดสงสดทมนใจทจะควบคมระบบตามปกตได หรอนอยกวาทระบไวในตาราง นอกจากน ความยาวของสายไฟจากขวบวกของแบตเตอรไปจนถงฟวสหลก จะตองไมเกน 40 เซนตเมตร ผตดสนจะตรวจสภาพและใหคะแนนตามเกณฑดงน

ปราศจากขอบกพรองใดๆ จะได 10 คะแนน

มขอบกพรองเลกนอย นนคอ มฟวสอยจรง แตขนาดฟวสสงกวาระดบทบนทกไวในตาราง 1 ระดบ จะได 5 คะแนน

แยมาก มฟวสอยจรง แตขนาดฟวสสงกวาทบนทกไวในตารางตงแต 2 ระดบขนไป หรอไมมฟวสทจ าเปนตองมอยางนอย 1 อน หรอความยาวสายไฟจากขวบวกของแบตเตอรไปจนถงฟวสหลก เกน 40 เซนตเมตร จะได 0 คะแนน

ตารางแสดงขนาดของฟวสทสอดคลองกบพนทหนาตดของสายไฟทใช

อยางไรกตาม ไมจ าเปนตองมฟวส หากความยาวสายระหวางแบตเตอรไปจนถง consumer load ไมเกน 30 เซนตเมตร

10. ความมนคงแนนหนาของสาย รวม 10 คะแนน

ผตดสนจะพจารณาตามแนวทางตอไปน - ฟวสและทยดฟวสทกตว จ าเปนตองตดตงอยางเหมาะสม และแนนหนามนคง - คณภาพในงานตดตงนนจะไมสงผลตออายการใชงานตามปกตของสาย


- ปลอก และ/หรอสงปกปองสาย ตองไมเปดเปลอยออก ไมวาทต าแหนงใดๆ ทมความเสยงจะท าใหเกดการลดวรจรได

ผตดสนจะตรวจสภาพและใหคะแนนตามเกณฑดงน

ไมมขอบกพรอง จะได 10 คะแนน

มขอบกพรองเลกนอย เชน ทยดฟวสไมมนคง แตไมเกดการลดวงจร หรอคณภาพงานตดตงมผลตอการยดอายการใชงานของสายเพยงเลกนอย โดยเฉพาะอยางยงบรเวณจากสวนทยดมนคงกบสวนทเคลอนได จะได 5 คะแนน

แย เชน ทยดฟวสหลวม และไมไดมการตดตงสวนของสายบรเวณทยดแนนกบสวนทเคลอนไหว ไมมการปกปองสาย และ/หรอมความเสยงจากการทไสในของสายเปลอยออกมาใหเหน จะได 0 คะแนน

11. การตดตงทปลอดภย รวม 5 คะแนน

ผตดสนจะตรวจสภาพและประเมน หากปลอดภยดไมมขอผดผลาดใดๆ จะได 5 คะแนนเตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน

อปกรณใดๆ ในระบบตองไมขดขวางรบกวนการขบข และการทดสอบ จะได 1 คะแนน

ทศนะวสยของกระจกหนาไมถกบดบงเกน 100 ตารางเซนตเมตรตอขาง จะได 1 คะแนน

ทศนะวสยของกระจกมองขางตองไมถกบดบงเกน 10 ตารางเซนตเมตร ตอขาง จะได 1 คะแนน

อปกรณของเครองเลนหลกทไมไดถกตดตงในต าแหนงทเครองเลนตดตง จะตองสามารถใชงานไดในขณะขบขโดยปราศจากขอจ ากดและความเสยง จะได 1 คะแนน

เบาะนงดานหนาสามารถใชงานไดครบทกฟงคชนไดปกต และ ผตดสนสามารถท าการประเมนคณภาพเสยงไดโดยปราศจากขอจ ากด จะได 1 คะแนน

12. ความสมบรณ ความเรยบรอย และความแนนหนาของงานตดตง รวม 5 คะแนน

ผตดสนจะตรวจสภาพและประเมนถงอปกรณ, ตล าโพง สงปกคลมพนผว โดยจะตองมอยอยางครบถวนสมบรณ เสมอนไดท างานเสรจแลวจรงๆ และอปกรณเครองเสยงตองแนนหน ไมมสงใดๆ ผดผลาด และดเหมอนวาไมมสงใดๆ ตองท าเพมแลว ไมมสงใดหลวมรยราย หรอจะหลวมรยรายไดหากเกดอบตเหต หากสมบรณดไมมขอผดผลาดใดๆ จะได 5 คะแนนเตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน

ในหองเครองยนต จะได 1 คะแนน

ในหองโดยสาร จะไดไมเกน 2 คะแนน

ในหองเกบสมภาระ จะไดไมเกน 2 คะแนน 13. ความสะอาด รวม 5 คะแนน

ผตดสนจะตรวจสภาพและประเมนถงความสะอาดในสวนตางๆ หากสะอาดดมากไมมจดบกพรอง จะได 5 คะแนนดตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน

ในสวนหองเครองยนตทมงานตดตง ตองอยในสภาพสะอาดด จะได 1 คะแนน

ในหองโดยสารของรถยนตจ าเปนตองอยในสภาพสะอาดด จะไดไมเกน 2 คะแนน

ในหองโดยเกบสมภาระจ าเปนตองอยในสภาพสะอาดด จะไดไมเกน 2 คะแนน 14. การน าเสนอผลงาน (จะใหคะแนนสวนนเฉพาะระดบชน Profi และ Profi Max) รวม 5

คะแนน


ขอมลทกอยางทเกยวของกบงานตดตงจะตองสามารถเหนไดเพอใหเปนทสนใจของสาธารณะชน โดยหากมความสมบรณไมมขอบกพรองใดๆ จะได 5 คะแนนเตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน

สาธารณะชนสามารถรบร, เหนได ในสวนงานตดตงในหองเครองยนต จะได 1 คะแนน

สาธารณะชนสามารถรบร, เหนได ในสวนงานตดตงในหองโดยสาร จะได 1 คะแนน

สาธารณะชนสามารถรบร, เหนได ในสวนงานตดตงในหองเกบสมภาระ จะได 1 คะแนน

รปและการออกแบบงานตดตงถกเผยแพรและโชวออกสสาธารณะ จะไดไมเกน 2 คะแนน 15. คณคาของงานฝมอ (จะใหคะแนนสวนนเฉพาะระดบชน Profi และ Profi Max) รวม 5

คะแนน

ผตดสนจะประเมนจากระดบของคณภาพและความซบซอนยงยากของงานตดตง โดยหากมความสมบรณแบบ จะได 5 คะแนนเตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน



ในหองเกบสมภาระ จะไดไมเกน 2 คะแนน 16. การออกแบบและความคดสรางสรรค (จะใหคะแนนสวนนเฉพาะระดบชน Profi และ Profi

Max) รวม 5 คะแนน

ผตดสนจะประเมนจากระดบของแนวความคดในการสรางสรรคงาน รวมกบการออกแบบ และความเปนอนหนงอนเดยวกนโดยสอดคลองกบตวรถยนต โดยหากมความสมบรณแบบ จะได 5 คะแนนเตม โดยพจารณาใหคะแนนตามเกณฑดงน



ในหองเกบสมภาระ จะไดไมเกน 2 คะแนน หมายเหต

ค าวาอปกรณเครองเสยงรถยนตส าหรบการใหคะแนนในขอ 16 น นอกจากชนอปกรณแลว จะหมายรวมถงแบตเตอร, สาย, ตวยดฟวส ......)

หากไมมการตดตงใดๆ ในหองเครองยนต การประเมนในหองสมภาระจะเปนไมเกน 3 คะแนน หากไมมหองสมภาระ หรอไมมการตดตงใดๆ ในหองสมภาระ การประเมนในหองโดยสารจะเปนไมเกน

4 คะแนน

หากอปกรณเครองเสยงทงหมดถกตดตงเฉพาะในหองเกบสมภาระเพยงแหงเดยว การประเมนในหองเกบสมภาระจะเปนไมเกน 5 คะแนน


ขนตอนการแขงขนประเภทคณภาพเสยง (SQ League)

1. เมอผจดเรยกรถแขงเขาสเลนการแขงขน นกแขงตองอยในสภาพพรอมทจะเขาแขงขนภายในเวลาไมเกน 5 นาท

2. ต าแหนงเบาะนงในการตดสนตองอยในต าแหนงทนกแขงสามารถขบขไดจรงในถนนสาธารณะ หากมขอสงสยวาขบขไดจรงหรอไม นกแขงตองเปนผพสจน

3. การตดสนคณภาพเสยงทกรน จะใชผตดสน 1 ทาน นงตดสนในต าแหนงเบาะนงคนขบเทานน โดยในบางรนทางผจดมสทธอนญาตใหผตดสนฝกหด หรอนกแขงขนไปนงในต าแหนงเบาะนงผโดยสารดานหนาได โดยหามรบกวนผตดสนโดยเดดขาด

4. ผตดสนจะเปนผรองขอใหนกแขงเปนผน าแผนซดทใชตดสนคณภาพเสยง (EASCA Official Judging CD) แผนกลางทใชในการตดสนใสในเครองสงสญญาณของระบบ

5. หามมใหมการรบกวนผตดสนในขณะตดสน หากมการกระท าการใดๆ อนเปนการรบกวนผตดสน ทงจากตวนกแขงเองหรอ นกแขงทานอน ผกระท าการรบกวน จะถกหกคะแนน 10 คะแนน ทนท

6. เมอสนสดการตดสน ผตดสนจะอธบายถงจดเดนและจดดอยของระบบ ตามขนตอนการประเมนในกตกา อนญาตใหนกแขงซกถามขอสงสยได แตทงหมดในการอธบายและตอบขอสงสยจะใชเวลาไมเกน 5 นาท หากเกนกวาน ผตดสนมสทธทจะขอจบการอธบายและตอบขอซกถามได

7. ผตดสนขอสงวนสทธไมเปรยบเทยบหรอเทยบเคยงผลการประเมน กบผลการประเมนของนกแขงทานอนๆ ในรนเดยวกน

8. เมอนกแขงลงลายมอชอในใบคะแนนหลงการอธบายของผตดสนจบ เทากบเปนการยอมรบผลการตดสนโดยไมมเงอนไขใดๆ

9. หากนกแขงเหนวาผลการตดสนมขอผดผลาด หรอไมไดรบความเปนธรรมใดๆ ใหท าการแจงประทวงตอผจดการแขงขนทนท และด าเนนการตามขนตอนการประทวง โดยยงไมตองลงลายมอชอลงในใบคะแนนนน

ขนตอนการประทวง

1. เมอนกแขงประสงคจะประทวงผลการตดสน โดยยนยนไมลงลายมอชอในใบคะแนน ผตดสนจะแจงใหผจดการแขงขนทราบ พรอมหยดระบบเสยงทใชในการแขงขนนนทนท โดยหามมใหทงผตดสนและนกแขงกระท าการอนใดทงสนตอระบบเสยงนนโดยเดดขาด

2. นกแขงจะไดรบแบบยนประทวงจากผจดการแขงขน จากนนใหนกแขงท าการประทวงเปนลายลกษณอกษรถงผจดการแชงขน โดยระบถงเรองทท าการประทวง เปนหวขอไป พรอมยอมรบการวางคะแนนเดมพนในการประทวง (30 คะแนน) ใหผจดการแขงขน โดยลงลายมอชอไวในแบบยนประทวงนน

3. ผจดการแขงขนจะพจารณาตามหนงสอประทวง โดยการสงผตดสนอกทาน หรอหวหนาผตดสน หรอทมผตดสน เขามาพจารณาสอบสวน โดยใหความเปนธรรมกบทกๆ ฝายอยางเทาเทยมกน และพจารณาตามกฏ ระเบยบ กตกา ของ EASCA สากล เปนหลก 4. การประกาศผลวนจฉยการประทวงของผจดการแขงขน หรอหวหนาผตดสน ถอเปนทสนสด


5. หากการประทวงเปนผลส าเรจนกแขงจะไดรบคะแนนเดมพนในการประทวง 30 คะแนนคน พรอมไดรบการแกไขเรองทประทวงใหถกตอง แตหากการประทวงไมเปนผล กจะถกหกคะแนน 30 คะแนน ทวางเดมพนไวจากคะแนนรวมเดมทไดรบ

การแขงขนประเภทเสยงดและดง (EASCA SQx League)

เปาหมายในการจดการแขงขนประเภทน ทาง Thailand EASCA ค านงถงการท าเครองเสยงเพอใชในงานโชว หรองานปารตสนกสนาน ทจ าเปนตองใชระบบเสยงทสามารถถายทอดออกมาไดดงเพยงพอททกคนทอยในลานโชวหรอปารตสามารถไดยนอยางชดเจน และมคณภาพเสยงทด เพอใหเกดความสนกสนาน บนเทงรนรมณ แกทกคนทเขารวมงาน ซงทงหมดนในการแขงขน ทางผจดมงหมายทจะไดเหน ไดยน รถแขงทสามารถถายทอดเสยงออกมาไดทงดและดงในขณะเดยวกน

การแขงขนประเภทเสยงดและดงนจะแบงยอยออกเปนระดบชน ตามประสบการณของนกแขง, ขนาดก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปและขนาด/จ านวนของล าโพงซบวฟเฟอรทใชเปนหลก โดยแบงออกไดเปน 6 ระดบชนดวยกนคอ

Funi เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามทไมไดประกอบอาชพ หรอมธรกจใดๆ ทเกยวของกบอตสาหกรรมเครองเสยงรถยนต และไมไดรบ

การสนบสนน โดยผทมสวนรวมในอตสาหกรรมเครองเสยงรถยนต - อปกรณทเปนแอคทฟทงหมด และพาสซฟ ครอสโอเวอร ตองอยในสภาพเดมๆ เหมอนทขายปลกในทองตลาด

ทวไป หามดดแปลงใดๆ หรอท าขนเอง - อปกรณทงหมดทใช ตองเปนอปกรณทถกผลตขนมาส าหรบใชกบระบบของเครองเสยงรถยนตเทานน - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในหองเกบสมภาระ หรอในสวนของหองโดยสารตอนหลงเทานน แตหาม

พบเบาะหนา - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได แตความสงของตและอปกรณเครองเสยงอน

ทงหมดจะตองไมสงกวาหลงคารถ - แบตเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท โดยแบงรนยอยออกตามก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชในระบบ และขนาดของล าโพงซบวฟ

เฟอรทใช ดงน Funi 900

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 900 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 10 นว 1 ดอก หรอ 8 นว 2 ดอก Funi 1800

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 1,800 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 12 นว 1 ดอก หรอ 10 นว 2 ดอก หรอ 8 นว 3 ดอก Funi 2700

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 2,700 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 15 นว 1 ดอก หรอ 12 นว 2 ดอก หรอ 10 นว 3 ดอก หรอ 8 นว 4 ดอก


Profi เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามทตองการแขงขน - อปกรณทเปนแอคทฟทงหมด และพาสซฟ ครอสโอเวอร ตองอยในสภาพเดมๆ เหมอนทขายปลกในทองตลาด


พบเบาะหนา - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได แตความสงของตและอปกรณเครองเสยงอน

ทงหมดจะตองไมสงกวาหลงคารถ - แบตเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท โดยแบงรนยอยออกตามก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชในระบบ และขนาดของล าโพงซบวฟ

เฟอรทใช ดงน Profi 900

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 900 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 10 นว 1 ดอก หรอ 8 นว 2 ดอก Profi 1800

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 1,800 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 12 นว 1 ดอก หรอ 10 นว 2 ดอก หรอ 8 นว 3 ดอก Profi 2700

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 2,700 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 15 นว 1 ดอก หรอ 12 นว 2 ดอก หรอ 10 นว 3 ดอก หรอ 8 นว 4 ดอก

Profi Max เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามทตองการแขงขน - อปกรณทเปนแอคทฟทงหมด และพาสซฟ ครอสโอเวอร ตองอยในสภาพเดมๆ เหมอนทขายปลกในทองตลาด


พบเบาะหนา - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได และมความสง สงกวาหลงคารถได - แบตเตอรรวมทงระบบอนญาตใหไดถง 18.5 โวลท โดยแบงรนยอยออกตามก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชในระบบ และขนาดของล าโพงซบวฟ

เฟอรทใช ดงน Profi Max 3800

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 3,800 วตต RMS ท 4 โอหม


- ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 18 นว 1 ดอก หรอ 15 นว 2 ดอก หรอ 12 นว 3 ดอก หรอ 10 นว 4 ดอก หรอ 8 นว 6 ดอก

Profi Max 7500

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 7,500 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 18 นว 2 ดอก หรอ 15 นว 4 ดอก หรอ 12 นว 6 ดอก หรอ 10 นว 8 ดอก หรอ 8 นว 12

ดอก Profi Max 15000

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใช ไมเกน 15,000 วตต RMS ท 4 โอหม - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 18 นว 4 ดอก หรอ 15 นว 8 ดอก หรอ 12 นว 12 ดอก หรอ 10 นว 16 ดอก หรอ 8 นว

24 ดอก

OUTLAW เปนระดบชนส าหรบ - ใครกตามทตองการแขงขน - ไมจ ากดก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมป และไมมการจ ากดทงขนาดและจ านวนของล าโพงซบวฟเฟอรแต

อยางใด - อนญาตใหมการดดแปลง โมดฟาย อปกรณตางๆ หรอท าการผลตอปกรณขนมาเองได (ไมใชอปกรณทมขาย

ใน ทองตลาดทวไป) - อนญาตใหมการใชอปกรณใดๆ ทไมไดผลตขนมาเพอใชส าหรบรถยนตได - สามารถดดแปลงหองโดยสาร และแดชบอรดใหมขนมาเองได - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได และมความสง สงกวาหลงคารถได - แบตเตอรรวมทงระบบอนญาตใหไดถง 18.5 โวลท

การตดสนและใหคะแนน EASCA SQx League

เนองจากวตถประสงคในการจดการแขงขนดงทกลาวมาแลวขขางตน จงจะท าการตดสนและใหคะแนนโดยมการฟงคณภาพเสยงจากผตดสน 2 ทานในทกรน และวดความดงเสยง (SPL) ดวยโปรแกรม TermLab ไปพรอมๆ กน เพอประเมนผลใหไดทงเสยงด และดง

การประเมนเสยงด

1. ใชแผนซด SQ EASCA แทรคท 3 และแทรคท 8 ในการประเมน โดยใชผตดสน 2 ทาน ฟงในครงเดยวกน 2. ผตดสนจะยนหางจากศนยกงกลางของลอหลงของรถแขง 5 เมตร โดยผตดสนสามารถขยบต าแหนงฟงแนว

ซายขวาได เพอหาต าแหนงทเสยงดทสดในการประเมนใหคะแนน โดยใชมาตรฐานเดยวกบการประเมนประเภทคณภาพเสยง (SQ)

3. การประเมนผลจากการฟง ผตดสนจะประเมนในหมวดตางๆ ดงน Tonality Sub 20 คะแนน Tonality Bass 20 คะแนน Tonality Mid 20 คะแนน Tonality High 20 คะแนน Rough dynamic, Attack 20 คะแนน


งานตดตงในหมวด Fuse protection 10 คะแนน งานตดตงในหมวด Installation safety 5 คะแนน รวมทงสน 115 คะแนน

การประเมนเสยงดง

1. ใชแผนซด SQ EASCA แทรคท 3 ในการประเมน โดยใชเซนเซอรตดทหนากระจกรถฝงซาย หางจากเสา A 12 นว และสงจากขอบบนคอนโซลหนาทบรรจบกบกระจก 4 นว

2. การวดความดงเสยง จะใชโปรแกรม TermLab วดแบบคาเฉลย (Average) โดยเมอนกแขงพรอมแขงขน ผตดสนจะนบถอยหลง (3-2-1 เรม) นกแขงเปดแทรคท 3 เครองจะเรมวดความดงเฉลยตอเนองนาน 60 วนาท คาทไดจากการวดนจะใชเปน คะแนนทไดรบในการวดความดง

เมอการประเมนทกอยางเสรจสน กรรมการจะน าคะแนนทงสองสวน คอคะแนนคณภาพเสยงและคะแนนความดง มาบวกรวมกบและใชเปนผลคะแนนรวมนกแขงนนๆไดรบ ผทมคะแนรวมสงสดคอผชนะเลศ

ขนตอนการแขงขน EASCA SQx League

1. กรรมการจะท าการตรวจสอบรถแขงขนวาถกตองตามกฏ ระเบยบ ในรนทลงแขงขนในชวงเชา ตามเวลาทผจดการแขงขนก าหนด

2. เมอถงเวลาแขงขน ผจดจะประกาศเรยกรถเขาเลนเพอแขงขนตามล าดบควการแขงขน หากรถแขงขนใด ไมพรอมทจะเขาสเลนการแขงขนตามทประกาศ ใหถอวาสละสทธการแขงขนทนท โดยรถแขงตองเขาสเลนการแขงขนดวยแรงขบเคลอนของเครองยนตของรถเอง

3. รถทเขาเลนแขง จะตองพรอมท าการแขงขนภายใน 5 นาท 4. รถแขงสามารถสตารทเครองยนตรถไดตลอดการแขงขน โดยรอบเครองยนตตองไมเกน 2000 รอบ/นาท และ

หามเรงรอบเครองยนต 5. ในขณะท าการแขงขน หามไมใหมการเชอมตอเครองชารจไฟ, แบตเตอรจากภายนอก 6. เมอพรอมแขงขน นกแขงจะตองแจงความพรอมใหผตดสนทราบ ผตดสนจะนบถอยหลง 3-2-1- เรม นกแขง

เปดเพลงในแผนซดคณภาพเสยง EASCA แทรคท 3 ทนท โปรแกรม TermLab จะเรมท างาน โดยผตดสนคณภาพเสยงจะท าการประเมนคณภาพเสยงพรอมกนไปกบทวดความดงเสยง นาน 60 วนาท

7. นกแขงท าการเปดแทรคท 8 โดยหามปรบเปลยนใดๆ ทงสน โดยแทรค 8 นจะไมมการวดความดงเสยง มเพยงการประเมนคณภาพเสยงเทานนจนจบเพลง

8. เมอเสรจสนการแขงขน รถแขงตองออกจากเลนการแขงขนดวยก าลงเครองยนตของรถเองภายในไมเกน 5 นาท หากไมสามารถท าไดจะถอวาการแขงขนไมเสรจสมบรณ ไมสามารถนบรวมคะแนนได

การแขงขนประเภทพลงเสยงภายในรถ (EASCA dB League)

คอการแขงขนเพอประเมนพลงเสยงภายในหองโดยสารทระบบเครองเสยงของรถยนตแตละคนสามารถถายทอดออกมาวาม “ความดงสงสด (Peak SPL)” เพยงใด

การแขงขนประเภทพลงเสยงภายในรถนจะแบงยอยออกเปนระดบชน ตามประสบการณของนกแขง, ขนาดก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปและขนาด/จ านวนของล าโพงซบวฟเฟอรทใชเปนหลก โดยแบงออกไดเปน 6 ระดบชนดวยกนคอ


Mini

- ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 600 วตต RMS - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาดไมเกน 10 นว 1 ดอก หรอ 8 นว 2 ดอก - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในหองเกบสมภาระ หรอในสวนของหองโดยสารตอนหลงเทานน และ

หามพบเบาะหนา - แบตเตอร และคาปาซเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท

Funi - ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 1,200 วตต RMS - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาดไมเกน 12 นว 1 ดอก หรอ 10 นว 2 ดอก หรอ 8 นว 3 ดอก - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในหองเกบสมภาระ หรอในสวนของหองโดยสารตอนหลงเทานน และ

หามพบเบาะหนา - แบตเตอร และคาปาซเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท

Maxi - ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 1,800 วตต RMS - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 15 นว 1 ดอก หรอ 12 นว 2 ดอก หรอ 10 นว 3 ดอก หรอ 8 นว 4 ดอก - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในสวนของหองโดยสารตอนหลงเปนตนไปเทานน และหามพบเบาะหนา - แบตเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท

Ami - ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 2,500 วตต RMS - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 18 นว 1 ดอก หรอ 15 นว 2 ดอก หรอ 12 นว 3 ดอก หรอ 10 นว 4 ดอก หรอ 8 นว 6

ดอก - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในสวนของหองโดยสารตอนหลงเปนตนไปเทานน และหามพบเบาะหนา - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได แตความสงของตและอปกรณเครองเสยงอน

ทงหมดจะตองไมสงกวาหลงคารถ - แบตเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท

Unlimited - ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 5,000 วตต RMS - ล าโพงซบวฟเฟอรขนาด 18 นว 2 ดอกล าโพง หรอ 15 นว 4 ดอก หรอ 12 นว 6 ดอก หรอ 10 นว 8 ดอก หรอ 8

นว 12 ดอก - ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในสวนของหองโดยสารตอนหลงเปนตนไปเทานน และหามพบเบาะหนา - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได แตความสงของตและอปกรณเครองเสยงอน

ทงหมดจะตองไมสงกวาหลงคารถ - แบตเตอรรวมทงระบบ ไมเกน 14.4 โวลท

EXTREME - ก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมปทงหมดทใชขบซบวฟเฟอรไมเกน 10,000 วตต RMS


- ล าโพงซบวฟเฟอรขนาดไมเกน 18 นว 4 ดอก หรอ 15 นว 8 ดอก หรอ 12 นว 12 ดอก หรอ 10 นว 16 ดอก หรอ 8 นว 24 ดอก

- ตล าโพงซบวฟเฟอรในรถตองตดตงอยในสวนของหองโดยสารตอนหลงเปนตนไปเทานน และหามพบเบาะหนา

- กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได และมความสง สงกวาหลงคารถได - แบตเตอรรวมทงระบบอนญาตใหไดถง 18.5 โวลท

OUTLAW - ไมจ ากดก าลงขบโดยรวมของเพาเวอรแอมป และไมมการจ ากดทงขนาดและจ านวนของล าโพงซบวฟเฟอร

แตอยางใด - สามารถดดแปลงหองโดยสาร และแดชบอรดใหมขนมาเองได - กรณรถกระบะ (Pick Up) อนญาตใหมตล าโพงทสวนกระบะได และมความสง สงกวาหลงคารถได - แบตเตอรรวมทงระบบอนญาตใหไดถง 18.5 โวลท

กฏกตกาพนฐาน

1. อปกรณทงหมดทใช ตองเปนอปกรณทถกผลตขนมาส าหรบใชกบระบบของเครองเสยงรถยนตเทานน 2. ก าลงขบของเพาเวอรแอมปทใชขบซบวฟเฟอรจะพจารณาจากคาก าลงขบ RMS สงทสดทระบไวทตวเพาเวอร

แอมปนน โดยไมค านงถงคาแรงดนไฟ (Voltage) หรอความตานทาน (Ohm) ทก ากบไวแตอยางใด 3. ในกรณทคาก าลงขบไมเปนไปตามขอ 2 เปนหนาทของผแขงขนทจะน าเสนอคมอสนคา (Owner manual) ทม

การระบคาก าลงขบ RMS สงสดไวตอหวหนาผตดสนเพอพจารณา 4. ในกรณทไมสามารถระบคาก าลงขบตามขอ 2 และ 3 ได จะพจารณายายรถคนนนไปอยในรน OUTLAW โดย

อตโนมต 5. การเปดเพอวดคา SPL นจะใชแผน OFFICIAL COMPETITION CD Volume 12 ของ dB Drag Racing

Association ในแทรคท 1, 2, 3, 4, 5, 6 6. หวหนาผตดสนจะเปนผเลอกโดยการจบสลากวาจะใชแทรคใดในแผนซดนเพอท าการแขงขนส าหรบทกรนใน

แตละสนามแขงขน 7. การวดความดงเสยง จะใชโปรแกรม TermLab วดแบบคาสงสด (Peak) โดยใชเซนเซอรตดทหนากระจกรถฝงซาย หางจากเสา A 12 นว และสงจากขอบบนคอนโซลหนาทบรรจบกบกระจก 4 นว

8. ในขณะทท าการวดคาน ทกสวนของรถทเปดได (ฝากระโปรง, ประต, กระโปรงทาย, ฝาทาย, ซนรฟ, หนาตาง ฯลฯ) จะตองถกปดสนท และมใหเปดอาออกกอนทจะท าการวดคาเสรจ มเชนนนจะไดคะแนนเปน 0

9. เบาะนงดานหนารถจะตองถกตดตงโดยแนนหนา 10. ในกรณอนใดทมไดมระบไวในกฏกตกาน ใหเปนสทธโดยชอบธรรมของหวหนาผตดสนในการพจารณา 11. การตดสนของหวหนาผตดสนถอเปนทสด

ขนตอนการแขงขน EASCA dB League 1. กรรมการจะท าการตรวจสอบรถแขงขนวาถกตองตามกฏ ระเบยบ ในรนทลงแขงขนในชวงเชา ตามเวลาท

ผจดการแขงขนก าหนด


2. เมอถงเวลาแขงขน ผจดจะประกาศเรยกรถเขาเลนเพอแขงขนตามล าดบควการแขงขน หากรถแขงขนใด ไมพรอมทจะเขาสเลนการแขงขนตามทประกาศ ใหถอวาสละสทธการแขงขนทนท โดยรถแขงตองเขาสเลนการแขงขนดวยแรงขบเคลอนของเครองยนตของรถเอง

3. รถทเขาเลนแขง จะตองพรอมท าการแขงขนภายใน 5 นาท 4. ในขณะท าการแขงขน หามสตารทรถ 5. หามไมใหมการเชอมตอเครองชารจไฟ, แบตเตอรจากภายนอก 6. เมอนกแขงพรอมแขงขน ผตดสนจะนบถอยหลง (3-2-1 เรม) นกแขงเปดแทรคทก าหนด เครองจะเรมวดความ

ดงตอเนองนาน 30 วนาท คาทไดจากการวดนจะใชเปนคะแนนทไดรบ 7. เมอเสรจสนการแขงขน รถแขงตองออกจากเลนการแขงขนดวยก าลงเครองยนตของรถเองภายในไมเกน 5

นาท หากไมสามารถท าไดจะถอวาการแขงขนไมเสรจสมบรณ และไดคะแนนเปน 0

การแขงขนประเภทพลงเสยงภายนอกรถ (EASCA dBx League) เปนรปแบบการแขงขนดานพลงเสยงทมงหมายเพอความสนกสนานใหกบทงในหมนกแขง และผชมการแขงขน

โดยรถทเขาแขงขนจะสามารถท าการเปดประตรถออกเพอแสดงถงพลงเสยงออกมาสภายนอกรถไดอยางเตมท โดยการ

แขงขนประเภทพลงเสยงภายนอกรถนจะไมมการก าหนดขอจ ากดเรองก าลงขบของเพาเวอรแอมปทใช และขนาด/จ านวน

ของล าโพงทใชแตอยางใดทงสน

ในการแขงขนประเภทน ผจดจะก าหนดคาความดง “เฉลย” ทระดบหนงไว จากนนใหผแขงขนท าการเปดแทรคทก าหนดในแผน OFFICIAL COMPETITION CD Volume 12 ของ dB Drag Racing Association ในแทรคท 1, 2, 3, 4, 5, 6 แทรคใดแทรคหนงเพอใหไดคาทใกลเคยงกบคาทก าหนดไวใหมากทสด โดยหวหนาผตดสนจะเปนผเลอกโดยการจบสลากวาจะใชแทรคใดในแผนซดนเพอท าการแขงขนส าหรบทกรนในแตละสนามแขงขน

การวดความดงเสยง จะใชโปรแกรม TermLab วดแบบคาเฉลย (Average) โดยใชเซนเซอรตดทหนากระจกรถ

ฝงซาย หางจากเสา A 12 นว และสงจากขอบบนคอนโซลหนาทบรรจบกบกระจก 4 นว

โดยแบงออกเปนรนยอยตามคา dB ทระบไวดงน

dBx Racing 115.5 dB

dBx Racing 125.5 dB

dBx Racing 135.5 dB

กฏกตการพนฐาน

1. อปกรณทงหมดทใช ตองเปนอปกรณทถกผลตขนมาส าหรบใชกบระบบของเครองเสยงรถยนตเทานน

2. รถยนตทใชแขงขนจะตองมการจดทะเบยนถกตองตามกฎหมาย


3. สวนของตซบวฟเฟอร จะตองอยไมเกนเสา B มาทางดานหนารถ โดยสามารถดดแปลงไดเตมตลอดความสง

ของหองโดยสาร กรณรถกระบะทมการตอเตมหลงคาในสวนของพนทดานหลงหองโดยสาร ความสงของสวนทตอเตมน

จะตองไมเกน 1.5 เมตร จากหลงคาหองโดยสาร

4. การลดระดบเพดาน (Roof Down) หรอยกพนขน (Floor Down) ในสวนทเกนหนาเสา B มาทางดานหนารถ

สามารถกระท าไดแตตอง มพนทวางในแนวตงฉากจากเพดานถงพนรถไมนอยกวา 30 นว

5. สามารถดดแปลงหรอท าแดชบอรดหนาใหมได โดยแดชบอรดทสรางใหมจะมขอจ ากดดงน

แดชบอรดนนจะตองสงไมเกนกวา 3 นว นบจากขอบลางของ Windshield (ขอบลางของกระจกบาน

หนา)

แดชบอรดนนจะตองมความหนาไมนอยกวา 6 นว แตไมเกน 16 นว

6. สามารถจดสรางชดคอนโซลกลางขนใหมได โดยคอนโซลกลางทสรางใหมจะมขอจ ากดดงน

ตองต ากวาแนวบนของแผงแดชบอรดหนาไมนอยวา 20 ซม. กวางไมเกน 30 ซม.

ตองไมมสวนหนงสวนใดตดกบตซบวฟเฟอรโดดเดดขาด

7. วสดทเปนกระจก สามารถเปลยนหรอใชวสดอนได แตจะตองสามารถมองทะลผานไดโดยสะดวกเชนเดยวกบ

กระจก

ขนตอนการแขงขน EASCA dBx Racing 1. เมอเขาสสถานแขงขน ผเขาแขงขนจะไดสทธในการวดคา 2 ครง ครงละ 30 วนาท เพอท าความดงเฉลยของ

ระบบเสยงใหใกลเคยงคาทก าหนดในรนนนใหมากทสด และจะใชผลคะแนนในครงทดทสด เปนผลคะแนนเพอการตดสน

ตอไป

2. รถทสามารถท าคะแนนความดงเฉลย (Average SPL) ไดใกลคาทก าหนดในรนนนมากทสดคอผชนะ

3. กรณทผเขาแขงขนในรนเดยวกน ท าการวดคาไดเทากน และมผลตอการจดอนดบ 1, 2 และ 3 ใหน ารถทม

คะแนนเทากนมาท าการจบสลากเพอวดคาใหม โดยใหวดคาอกเพยงครงเดยวเพอหาผชนะ หากยงเทากนอก ใหครอง

รางวลรวมกน และตดรางวลทอยในล าดบรองลงมาออก

กฏและกติกา การแข่งขัน thailand easca 2014 - 2015

Documents