2015 analİz raporu -...
TRANSCRIPT
sanayilesme.ssm.gov.trwww.ssm.gov.tr
sanayilesme.ssm.gov.trwww.ssm.gov.tr
SAVUNMASANAYİANALİZRAPORU2011-2015 YILI VERİLERİYLE
SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI
SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI
2010-2014 YILI VERİLERİYLE
SAVUNMASANAYİANALİZRAPORU
Harp sanayi tesisatımızı, daha ziyadegelişmesi ve genişlemesi içinalınan tedbirlere devam edilmeli veendüstrileşme mesaimizde de ordu ihtiyacıayrıca göz önünde tutulmalıdır.
Bundan sonrası için, bütün uçaklarımızın vemotorlarının memleketimizde yapılması vehava harp sanayimizin de, bu esasagöre geliştirilmesi gerekir.
İÇİNDEKİLER
1. 9.......................................................................................................YÖNTEM
2. 11.......................................................................................................KAPSAM
3. 13..............................SAVUNMA SANAYİ SANAYİLEŞME PORTALI
4. 15.....................................DEĞERLENDİRMEYE ALINAN FİRMALAR
5. 18....................................SAVUNMA SANAYİ 25 (SS25) ÇALIŞMASI
6.
7.
21
31
...................................................
.........................................................................
SAVUNMA SANAYİ 2011-2015 YILIMALİ ANALİZ VERİLERİNE İLİŞKİN TESPİTLER
MALİ ORAN TANIMLARI
5
SAVUNMA SANAYİ ANALİZİ
Günümüzde, ülkelerin savunma ve güvenlik ihtiyaçlarınınkarşılanmasında, teknolojik bağımsızlık, her zamankinden dahaönemli bir konuma gelmiş bulunmaktadır.
Türkiye, stratejik konumu ile Doğu-Batı ve Kuzey-Güney arasındadoğal bir köprü işlevi görerek önemli pazarlara giden etkili ve uygunmaliyetli bir çıkış noktasıdır. Ülkemiz; Avrupa, Avrasya, Orta Doğu veKuzey Afrika’daki 1,5 milyar müşteriye kolay erişim imkânı ve toplamGSYİH’leri 25 trilyon ABD doları olan çok sayıda pazara erişimsunmaktadır.
Türkiye, konumunun verdiği avantaj ile küresel ölçekte “yükselenekonomi” haline gelmiş, satın alma gücü paritesine göre GSYİHsıralamasında, AB üyesi ülkelerle kıyaslandığında 6. büyük ekonomi,dünyanın ise 16. büyük ekonomisi konumuna yükselmiştir.
7
4. Alan: Stratejik İnsan Kaynağı ve Güçlü Kurumsal Yönetimdir.
“Teknolojik Derinlik ve Küresel Etkinlik” ana temasını işleyen yenidönem planlama çalışmaları ile de desteklendiği üzere sürdürülebilirve rekabetçi bir savunma sanayi ekosistemi oluşturma çalışmalarıkapsamında firmaların bilanço ve gelir-gider tabloları üzerindensektörün mali analizi çalışmalarına devam edilmektedir. Savunmasanayi firmalarının 2011-2015 yılı verileriyle sergilediği performansailişkin değerlendirmeler ve bu kapsamda geliştirilen öneriler aşağıdaözetlenmektedir.
Bu bağlamda, son on yılda (2005-2015) gerçekleştirilen yabancıyatırımcı verilerine bakıldığında, 161 milyar ABD doları (2015 yılında16,8 milyar ABD Doları) tutarında doğrudan yabancı yatırımcıyatırımı gerçekleştiği görülmekte olup Ekonomi Bakanlığı verilerinegöre 2015 yılı sonu itibarıyla Türkiye’de 47.593 adet uluslararasısermayeli şirket faaliyette bulunmaktadır.
Ülkemiz, bulunduğu coğrafya itibarıyla her türlü tehdide karşımodern ve güçlü bir silahlı kuvvetlere sahip olma ve bu kuvvetikendi kaynakları ile idame ettirebilme mecburiyetindedir. Bumeyanda, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin bütün modern silah ve teçhizatihtiyaçlarını öncelikli olarak Türk savunma sanayi tarafındantasarlanan, geliştirilen ve üretilen ürünlerle sağlanmasıhedeflenmektedir. Bu meyanda, Müsteşarlığımız 2017-2021Stratejik Plan çalışmaları tamamlanmış olup, “teknoloji kullanan”anlayışından “teknoloji üreten” anlayışına geçmiş ve hedeflerinisürdürebilir sanayi ve teknolojik yetkinlik üzerine odaklamıştır.
“Teknolojik Derinlik ve Küresel Etkinlik” ana temasını işleyen yenidönem Stratejik Planımızda 4 ana stratejik alan tanımlanmıştır.Bunlar;
1. Alan: Modernizasyon Projelerinde Hız, Kalite ve Maliyet Etkinlik,
2. Alan: Kabiliyet Kazanımı İçin Verimlilik Yönetimi,
3. Alan: Teknolojik Yetkinlikleri Bilimsel Birikimler ve Deneyimler ileBirleştirmek ,
6
9
1. YÖNTEM
Firmaların Sınıflandırılması
Savunma sanayinde faaliyet gösteren 163 firmanın bilanço ve
gelir-gider tablolarının Savunma Sanayii Müsteşarlığı Sanayileşme
Portali’ne girilmesi ile toplanan veriler analize tabi tutulmuştur.
Eldeki verilerin yorumlanması ve anlamlı çıkarımlar yapılabilmesini
teminen firmalar, 2 ana kategoride sınıflandırılmışlar; analize ve
kıyaslamalara tabi tutulmuşlardır.
Yüklenicilik Kategorisi Alt Sektör Kategorisi
Ana Yüklenici
Alt Yüklenici
Kara Araçları
Deniz Araçları
Havacılık ve UzayYan Sanayi
Elektrik, Elektronik ve Yazılım
Silah Sistemleri
1
2. KAPSAMSavunma sanayi performansının değerlendirilmesi amacıyla pilotuygulaması ilk kez 2009 yılında gerçekleştirilen analiz çalışmasıkapsamında, 163 firmanın 2011-2015 yılı Bilanço ve Gelir-Gidertabloları ve bunun yanı sıra ihtiyaç duyulan diğer veriler SavunmaSanayi Sanayileşme Portali’nden alınmıştır.
2
11
Mali Analizler163 firmanın 2011-2015 yılları verileri, bahse konu kategorilerdedeğerlendirmeye alınmış ve firmaların mali performansları analizedilmiştir.
"sanayilesme.ssm.gov.tr" adresindenfirma bazında ürün ve yetenek aramasıyapılabilmektedir.
3
13
Sanayileşme Portali’ne Firma Bilgileri, Ürün ve Yetenek Bilgileri, MaliBilgiler, Test Alt Yapısı alanlarında veri kalemlerinde bilgi girişyapılmaktadır.
2012 yılında faaliyete geçen SSM Sanayileşme Portali kullanıcı sayısı,2016 yılı sonu itibari ile 565’dir.
Bu firmalardan 366’sının, ürün ve yeteneklerine ilişkin veri girişlerinitamamlamasını takiben “Firma/Ürün/Yetenek Arama” ekranı 31 Aralık2014 itibariyle hizmete açılmıştır. Portale veri girişi gerçekleştirilenürün sayısı 2016 yıl sonu itibariyle 2.637 ‘ya ulaşmıştır.
Portal çalışmalarımıza ek olarak yine portale kayıtlı olan firmalarımızbaz alınarak, Müsteşarlığımız bünyesinde savunma sektöründeçalışan firmaların endüstriyel yetkinliklerinin seviyesinin saptanmasıve portal veri girişlerinin doğrulanması hedefi ile “Endüstriyel YetkinlikDeğerlendirme ve Destekleme Programı’nı (EYDEP) Projesi”başlatılmıştır.
EYDEP Projesi ile hedeflenen; vakıf şirketleri ve ana yüklenici firmalartarafından gerçekleştirilen şirket denetlemesi süreçlerinin tek birplatformda toplanarak değerlendirmenin tüm paydaşlar tarafındankullanılabilmesini sağlamaktır. EYDEP sonuçlarının analiz edilmesiyle,savunma sanayimizin güçlü ve geliştirilecek yönlerinin saptanmasıve yatırımların bu doğrultuda planlanması da amaçlanmaktadır.EYDEP kapsamında bugüne kadar 15 firmanın pilot çalışmasıtamamlanmıştır. Pilot çalışma sürecinde Aselsan, TAI, Havelsan,Roketsan ve FNSS firma temsilcileri katılımlarıyla 12-15 kişilik genişbir denetçi ekibi ile denetimler gerçekleştirilmiştir.
12
3. SAVUNMA SANAY SANAY LE ME PORTALIİ İ Ş
Müsteşarlığımız, sürdürülebilir sanayinin yüksek katma değerüreten KOBİ ve yan sanayimizin geliştirilmesiyle mümkünolabileceği gerçeğinden hareketle, KOBİ ve yan sanayimizinteknolojik derinlik kazanmasına büyük önem vermektedir ve yenihazırlanan 2017-2021 Stratejik Planı'nda bu amaç göz önündebulundurularak hazırlanmıştır.
KOBİ ve yan sanayinin geliştirilmesi çalışmaları kapsamındaprojelerde yerli sanayimizin imkan ve kabiliyetlerinin maksimumölçüde kullanılması ve sistemlerin kritik bileşenlerinin yerliimkanlarla temin edilmesine yönelik olarak, Sanayi Katılımıfaaliyetlerine büyük önem verilmektedir.
Savunma Sanayi Portali, “Sürdürülebilirlik” ve “Teknolojik Derinlik”unsurlarını desteklemek üzere kurulmuştur. Savunma sanayialanında çalışan firmaların birbirlerinden haberdar olmalarını veiletişimlerini artırmalarını, bu alanda faaliyet göstermek isteyenfirmaların da kendilerini tanıtabilmelerini sağlayacak bu portaldenelde edilen verilerle, savunma sanayi ana ve yan sanayi firmalarıylailgili sürekli güncellenen bir veri tabanı oluşturulmuştur.
3
4. DEĞERLENDİRMEYE ALINAN FİRMALAR
Analiz kapsamında değerlendirmeye alınan 163 firma aşağıdalistelenmiştir.
SAVUNMA SANAYİ ANALİZ ÇALIŞMASI KAPSAMINDADEĞERLENDİRMEYE ALINAN FİRMALAR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
2G HAVACILIK
ADA SAVUNMA
AEROTİM MÜHENDİSLİK
AKANA MÜHENDİSLİK
AKGÜN BİLGİSAYAR
AKSA
ALFA İLERI TEKNOLOJİ
ALP HAVACILIK
ALTAN HİDROLİK
ALTINAY HAVACILIK
ANADOLU DENİZ
ANKETEK ELEKTRONİK
ANOVA PROJE
ARES TERSANECİLİK
ARMELSAN SAVUNMA
ARSER OTOMOTİV
ARTI ENDÜSTRİYEL
ASELSAN
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
ASKAR MAKİNA
ASPİLSAN
ATEL TEKNOLOJİ
AYDIN YAZILIM
BAHADIR MAKİNA
BARIŞ ELEKTRİK
BERKIN BİLGİSAYAR
BİAS MÜHENDİSLİK
BİLGİ BİLGİ SİSTEMLERİ
BİL-PLAS
BİTES SAVUNMA
BMC OTOMOTİV
BÖKE MÜHENDİSLİK
BTB PROJE
BTT BİLGİ TEKNOLOJİ
C TECH BİLİŞİM
CES İLERİ KOMPOZİT
CETEK MAKİNA
CNK HAVACILIK
COMPRO BİLİŞİM
COŞKUNOZ SAVUNMA
CS TECH BİLİŞİM
ÇAN ORTAK GİRİŞİMİ
DATA HİDROLİK
DEARSAN GEMİ
DEARSAN SAVUNMA
DEKOM
DELTA ELEKTRONİK
DİZAYN MAKİNA
DORA MAKİNA
DORÇE PREFABRİK
DURATEK
EGE ENDÜSTRİ
EKİNOKS YAZILIM
EKİNOKS-AG SAVUNMA
EKİP GEMİ İNŞAA
15
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
155
156
157
158
159
160
161
162
163
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
İ-MARİNE
İMTES
İSTANBUL DENİZCİLİK
İSTANBUL LİNK
İŞBİR ELEKTRİK
İŞLEM COĞRAFİ BİLGİ
KOÇ BİLGİ
KOREL ELEKTRİK
KUT MÜHENDİSLİK
LABRİS TEKNOLOJİ
MAK SAVUNMA
MAKEL TEKNOLOJİ
MAKİNA ve KİMYA END.
MED MAKİNA
MED-MARİNE
MEG GEMİ
MEGA RADAR
MEGE TEKNİK
MEKA HAVACILIK
MET
MFK MAKİNA
MİKRON MAKİNA
MİKRON MUHENDİSLİK
MPG MAKİNE
MTU MOTO
YALIN DEFENCE
YALTES ELEKTRONİK
YEPSAN SAVUNMA
YONCA TEKNİK
YONCA-ONUK
YONPEN PLASTİK
YTY METAL
YÜKSEL KOMPOZİT
ZEREN DENİZCİLİK
MYLASER MEKANİK
NANOBİZ
NBS
NERO ENDÜSTRİ
NETAŞ
NUROL MAKİNA
ODAK KOMPOZİT
ONUR MÜHENDİSLİK
OTOKAR OTOMOTİV
OTONOM TEKNOLOJİ
ÖZNUR SAVUNMA
ÖZTEK TEKSTİL
PAVO TASARIM
PDMSOL SAVUNMA
Pİ MAKİNA OTOMOTİV
PROBİL
ROKETSAN
SAFKAR EGE
SAMSUN YURT SAVUNMA
SAVRONİK ELEKTRONİK
SDT UZAY VE SAVUNMA
SEDEF GEMİ
SELAH MAKİNE
SİBERNETİK MAKİNA
SİSTEM TEKNİK
16 17
EKO SAVUNMA
ELSİS ELEKTRONİK
EMGE
EMKO ELEKTRONİK
EPSİLON KOMPOZİT
ESEN SİSTEM
ESRI BİLGİ SİSTEMLERİ
ETA ELEKTRONİK
ETKİN TIBBİ CİHAZLAR
FİBERLAST
FNSS
GİRSAN MAKİNA
GMC İKLİMLENDİRME
GORA MAKİNA
GÜR METAL
GÜVENLİ YAŞAM
HAS-EL TEKNİK MAKİNA
HAVELSAN EHSİM
HAVELSAN
HAVELSAN TEKNOLOJİ
HEMA ENDÜSTRİ
HEXAGON STUDIO
HMS MAKİNA
HST OTOMOTİV
ICTERRA BİLGİ
SPARK ÖLÇÜM
SPM KOMPZİT
STM
TECİMER
TEI-TUSAŞ
TEKNO TASARIM
TEKNOKAR
TEKOM ELEKTRİK
TEPAŞ ELEKTRİK
TİSAŞ
TRON ELEKTRONİK
TURAC
TURMAR
TUSAŞ
THY TEKNİK
UDEA ELEKTRONİK
UNICOM UNIVERSAL
UYSAL OTOMOTİV
ÜÇ ASLAR İŞ MAKİNALARI
ÜN TEKNİK MAKİNA
ÜNVER GRUP
VİG METAL
VİZYON ARGE
WORTHINGTON ARITAŞ
YAKUPOĞLU
19
24
25
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
18
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Savunma Sanayi Savunma ve Havacılık Cirosuna göre ilk 25 firmayılisteledik. Savunma Sanayi ilk 25 firması sektörü %93 oranında temsiletmektedir. Bu nedenle, Müsteşarlık olarak Savunma Sanayi verileriistatistiği yıllara sari olarak SS25 verileri baz alınarak takip edilmektedir.
TÜRKİYE'NİN 500 BÜYÜK SANAYİ KURULUŞU (ISO 500) verilerinebakıldığında Türkiye’de ilk firma (1TL 2,7249 ABD Doları) 13 milyarDolar (TÜPRAŞ ) ile başlamakta ve 500. Firma 82 milyon Dolar ile
5. SAVUNMA SANAYİ 25 (SS25) ÇALIŞMASI
Savunma ve Havacılık (S&H) satışlarına göre sıralanan ilk 25 firmalistelenmektedir. Bu 25 firmanın önemli oranda sektörü temsil ettiğideğerlendirilmektedir. 2015 yılı S&H satışlarına göre sıralanan ilk 25firma aşağıdaki şekilde oluşmuştur:
2014Sıra No
2015Sıra No
Firma AdıS&H Cirosu(M$)
ISO500
15
-
11
-
-
17
-
-
22
-
24
12
39,80
34,36
32,58
27,79
22,84
22,04
21,29
20,37
15,86
15,46
14,94
14,51
NUROL MAKİNA
PROBİL BİLGİ İŞLEM
DEARSAN
HST OTOMOTİV
ÖZTEK TEKSTİL
AYDIN YAZILIM
İSTANBUL DENİZCİLİK
YAKUPOĞLU TEKSTİL
SAMSUN YURT SAVUNMA
ÇAN ORTAK GİRİŞİMİ
SAVRONİK
YONCA-ONUK
2014Sıra No
2015Sıra No
Firma AdıS&H Cirosu(M$)
ISO500
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
10
12
1
3
2
5
4
8
9
10
7
6
-
14
ASELSAN
THY TEKNİK
TAI
TEI
ROKETSAN
FNSS
MKEK
STM
OTOKAR
HAVELSAN
BMC
ALP HAVACILIK
985,20
928,02
786,13
308,64
277,39
188,27
177,62
170,10
158,05
132,82
77,14
61,92
23
-
36
132
127
221
130
-
79
-
-
-
13 - 41,55 -SEDEF GEMİ
20 21
6. SAVUNMA SANAYİ 2015 YILI MALİ ANALİZVERİLERİNE İLİŞKİN TESPİTLER
1- Net SatışlarNet satış rakamları bazında Elektrik-Elektronik, Yazılım ile Havacılıkve Uzay Sektörlerinin başı çektiği görülmektedir. 2015 yılı rakamlarıbazında ilgili iki sektörün cirosu toplam cironun %73’ünüoluşturmaktadır.
Sektör Bazında S&H Ciro Dağılımı
tamamlanmaktadır. İkinci en büyük ISO 500 şirket listesi ise 82milyon Dolar ile başlayıp 35 milyon Dolar ile tamamlanmaktadır.
Savunma Sanayi ilk 25 firması 1 milyar Dolar ciro ile başlayarak 25.Firmada 14 milyon dolara düşmektedir. S&H Cirosu İlk 4. Firmadansonra 300 Milyon bandına ve 13. Firmadan sonra ise 40 Milyonbandına inmektedir. Bu durum, bize sektörün dolaylı ciroüretemediğini göstermektedir. Ana Yüklenici firmalarımızın AltYüklenici ve Yan Sanayi firmalarına yeterli büyüklükte iş aktarımıyapması sektörde dolaylı ciroyu artıracaktır. Sektörün büyümesi içindolaylı ciro oluşturulması gerektiği değerlendirilmektedir.
2015 yılı içinde alt yüklenici firmaların sektör içinde ciro payı haladüşük seviyededir. Ana yüklenici ile alt yüklenici ve yan sanayiciroları arasında yüksek bir fark bulunmaktadır.
%41
%32
%11
%11
%5
ELEKTRİK, ELEKTRONİK
VE YAZILIM
KARA ARAÇLARI
HAVACILIK VE UZAY
SİLAH SİSTEMLERİ
DENİZ ARAÇLARI
2322
Mali analiz sonuçlarına göre, ana yükleniciler tarafından, altyüklenici ile yan sanayi ayrımının henüz yeterli olgunluğa ulaşmadığısonucu ortaya çıkmaktadır. Yüklenicilik bazında firmaların gelirtablosunda yer alan net satış rakamlarının dağılımına baktığımızda;ana yüklenicilerin %72, alt yüklenicilerin %23, yan sanayinin %6paya sahip olduğunu görmekteyiz. Yüklenicilik bazında ciro dağılımı2012-2015 yıllarında herhangi bir gelişim göstermemiş olup son 3yılda dağılım hep aynı oranlarda seyretmiştir.
Müsteşarlık olarak, savunma sanayi tedarik zincirinin, bir piramitşeklinde yapılanmasını hedefliyoruz. Bu yapıda; sistem projeleri,tepede yer alan ve ana yüklenici nitelikleri taşıyan firmasorumluluğunda yürütülmektedir. Alt yükleniciler, piramidin bir altseviyesinde, ana yüklenici sorumluluğundaki sistemi oluşturan altsistemleri geliştiren, üreten, testlerini yapan ve ana yükleniciyeteslim eden şirketlerdir. Alt yüklenici firmaların altındakiler desistemde kullanılan parça ve aksamları sağlayan yan sanayi rolünüüstlenen kuruluşlardır. Böyle bir yapının, alt yüklenici firmalarınyenilikçilik, üretim ve tasarım yeteneklerinin gelişmesine olanaksağlayacağını ve buna bağlı olarak, alt yüklenici firmalarıncirolarında sürdürülebilir bir artış olacağı değerlendirilmektedir.
2. Varlık Yönetimi ve Verimlilik GöstergeleriFirmaların toplam aktif büyüklükleri ile satış hacimlerikarşılaştırıldığında, sektördeki ana yüklenici firmaların ortalamatoplam aktiflerinin %40’ı oranında bir satış hacmi yakaladıklarıgözlemlenmiştir. Firmalarımız uluslararası rakiplerine oranla sahipoldukları aktifler ile uluslararası firmaların yarısı miktarında ciro eldeetmektedir.
Ortalama Net Satışlar (TL)
6.000.000.000
8.000.000.000
10.000.000.000
12.000.000.000
0
2.000.000.000
4.000.000.000
Ana Yüklenici Alt Yüklenici Yan Sanayi
20142015 2013
Ana Yüklenici
Alt Yüklenici
Yan Sanayi
%72%71
%23%24
%5%5
%70
%26
%4
AKTİF DEVİR HIZI
YERLİ %59 YABANCI %85Airbus %60
Spirit %121
BAE %85
MTU %86
Rockwell %70
Toplam 2015 Net Satış Toplam 2014 Net Satış
2524
Bu oranın düşük çıkması; projeye dayalı üretim yapılması,kaynakların etkin kullanılamaması ve stok çevrim sürelerinin uzunolmasından kaynaklanmaktadır.
Ana yüklenici firmalarımız, uluslararası savunma firmaları ile aynıoranda stok tutmasına rağmen stokların ciroya dönüşme oranıyabancı firmalara göre yarı hızdadır. Bunun sebebi, firmalarımızınağırlıklı stoklarında hammadde tuttukları için stok devir hızlarınındüşük kalmasıdır.
Ana yüklenici firmalarımız, yüksek operasyonel maliyetle faaliyetlerinisürdürmektedir. Bu da firmaların karlılıklarını etkilemektedir.Uluslararası alanda Deloitte firmasınca yapılan sektör analizlerindeprogram yönetimi, fiyat baskısı, müşterilerin alım gücüne bağlıolarak önümüzdeki yıllarda uluslararası savunma firmalarının faaliyetkar marjı seviyesinin %10 seviyesinde sabit kalacağıöngörülmektedir. Bu sebeple firmalar operasyonel süreçlerininverimliliklerinin arttırılması ve tedarik zinciri yapılarının geliştirilmesiüzerine detaylı çalışmalar yapmaktadır. Amerikalı ve Avrupalısavunma firmaları, tarihi düşük faiz oranlarından kredi kullanarakürün geliştirme, şirket alımı faaliyetlerini finanse etmişlerdir.
Bu durumda, yerli ana yüklenici firmalarımızın yüksek operasyonelmaliyetler ile yakaladıkları karlılık oranları ile uluslararası firmalar ileihracat bazında fiyat rekabetinde zorlanacağı öngörülmektedir.
Bu noktada, teknoloji geliştirme ve süreçlerimizi mükemmelleştirmekonusuna odaklanmamız ve rekabet edebilir düzeyde yetkinlikkazanmamızı sağlayacak alanlarda araştırma ve geliştirmeçalışmalarının yoğunlaştırılması gerekliliği değerlendirilmektedir.
YABANCIYERLİ
Stok/Aktif
Stok Gün Sayısı
Hammaddenin Toplam Stoğa Oranı
%18%19
110195
%30%55
KİŞİ BAŞI FAALİYET KARARIFAALİYET KARARI
Amerika
Avrupa
Türkiye
41.000 $%11,6
29.000 $%8,3
23.000 $%13,8
3. Giderler ve İthalatSektörde yer alan firmaların giderlerinde en büyük harcamakalemleri malzeme ve işçiliktir.
İşçilik; %29 Malzeme; %53
Genel YönetimGiderleri; %8
Genel ÜretimGiderleri; %10
Firmaların ithalat giderleri ile ilk madde malzeme giderlerikarşılaştırıldığında; ana yüklenici firmaların hammadde teminindeağırlıklı olarak ithalat bağımlısı olduğu tespit edilmiştir.Sektör ithalatının yaklaşık %75’ini hammadde ve ara mal tedariğioluşturmaktadır.
26
4- Kur RiskiTl’nin dolar bazında değer kaybetmesi neticesinde sektör cirosu vekarı dolar bazında gerilemektedir. Dolar bazında 2014-2015 kurartışı %25 olup, ihracat artış oranı %4’dür. Dolar bazında sektörciro ve karında artışın sağlanması amaçlı ihracatın arttırılması veithalatın düşürülmesi gerektiği değerlendirilmektedir.
5- Maddi Duran VarlıklarSektörde 2015 yılı içinde tesis, arazi, altyapı, makine teçhizatyatırımını en çok yan sanayi ve ana yüklenici firmalargerçekleştirmiştir.
Sektör bazında baktığımız zaman yan sanayinde Havacılık ve Uzay,Elektrik, Elektronik ve Yazılım sektörlerinin, ana yüklenicilik bazındaise Deniz Araçları sektörünün 2015 yılında yatırıma ağırlık verdiğitespit edilmiştir.
%49 %37%20
Ana Yüklenici Alt YükleniciYan Sanayi
27
Alt yüklenici ve yan sanayi firmaları kaynaklarının ortalama%40’ını makine teçhizat ve altyapı yatırımlarına tahsisetmektedir. Firmaların yaptıkları yatırımlar ile ne kadarlık bir satışhacmi yakaladıklarını incelediğimiz zaman özellikle SilahSistemleri ve Havacılık sektörlerinde alt yüklenici olarak faaliyetgösteren firmaların yaptıkları altyapı yatırımlarını satışa yansımaoranının düşük olduğu, firmalarda atıl kapasite olduğu tespitedilmiştir. Bu da alt yüklenicilerin maliyetlerini olumsuz yöndeetkilemektedir. Buna yol açan sebeplerden birisinin, özellikle altyüklenici firmaların projelerde alt sistem sorumluluğu alacaklarıöngörüsüyle yatırım yaptıkları fakat ana yüklenici firmaların altyüklenicisine ağırlıklı mekanik işleme işi aktarması olduğudeğerlendirilmektedir.
Yan Sanayi
Ana Yüklenici
Alt Yüklenici
MDV Değişim Oranı
MDV Değişim Oranı
MDV Değişim Oranı
Havacılık ve Uzay
Deniz Araçları
Kara Araçları
Elektrik, Elektronik ve Yazılım
Kara Araçları
Elektrik. Elektronik ve Yazılım
%70
%58
%56
%34
%35
%22
28
HAVACILIK VE UZAY
SİLAH SİSTEMLERİ
Maddi Duran VarlıkDevir Hızı
Maddi Duran VarlıklarınAktiflere Oranı
Alt Yüklenici
Alt Yüklenici
Yan Sanayi
Yan Sanayi
Ana Yüklenici
Ana Yüklenici
Maddi Duran Varlık Devir Hızı: Net Satışlar/ Maddi Duran Varlıklar
3
3
%49
%35
3
3
%38
%32
5
2
%10
%10
6- Borçlanma ve Öz kaynakSektörde genel olarak aktiflerin %70’i firma dışı kaynak ile %30’u isefirmaların öz kaynakları ile finanse edilmektedir. Ağırlıklı özelsektörün yer aldığı Kara Araçları ve Deniz Araçları firmaları ortalama%15 öz kaynak ile faaliyet göstermektedirler. Bu oran sektörortalamasının altında yer almaktadır. İlgili sektörlerde öz kaynakyetersizliği dikkat çekmektedir. Bu sektörler avans ve öz kaynak ilekarşılayamadıkları finansman ihtiyaçlarını, diğer sektörlerdeki anayüklenicilerden farklı olarak, kısa vadeli borçlanarakkarşılamaktadırlar. Elektrik Elektronik ve Yazılım, Havacılık ve Uzayve Silah Sistemleri sektörlerinin borçlanma yapısına bakıldığında,bu sektörlerde faaliyet gösteren ana yüklenicilerin ağırlıklı olarakuzun vadeli alınan avanslar ile borçlandığı görülmektedir.
29
HAVACILIK VE UZAY KISA VADELİ BORÇLARIN UZUN VADELİ BORÇLARA ORANI
KARA ARAÇLARI
Ana Yüklenici
Ana Yüklenici
Alt Yüklenici
Alt Yüklenici
Yan Sanayi
Yan Sanayi
1
1
10
3
8
9
Sektörde firmaların %20‘si kısa vadeli borçlarını ödemekte zorlukyaşamaktadır. Alt yüklenici ve yan sanayi firmalar ise avansa dayalıprojelerinin çok olmaması nedeniyle ağırlıklı kısa vadeli bankakredileri ve satıcı finansmanı ile firma dışı kaynak sağlamakta; tesis,makine, cihaz gibi duran varlık yatırımlarını da ağırlıklı kısa vadeliborçlar ile finanse etmeye çalışmaktadır. Bu durum ilgili firmalardafinansal sıkıntı yaratmaktadır.
Deniz Araçları %14
Havacılık ve Uzay
Öz Kaynakların Toplam Aktiflere Oranı
Kara Araçları
Silah Sistemleri
Elektrik, Elektronik ve Yazılım
%17
%39
%41
%42
SİLAH SİSTEMLERİ KISA VADELİ BORÇLARIN UZUN VADELİ BORÇLARA ORANI MALİ ORAN TANIMLARI
Ana Yüklenici
Alt Yüklenici
Yan Sanayi
1
2
3
Özellikle havacılık ve uzay alt yüklenici firmaları ve kara araçları yansanayi firmaları uzun vadeli borçların yaklaşık 10 katı kadar kısavadeli borçlanmıştır.
30 31
Net işletme sermayesi, şirketlerin faaliyetleri süresince tam kapasitedekarlı ve verimli şekilde çalışabilmesi, üretimini devam ettirebilmesi, işhacmini arttırabilmesi, yükümlülüklerini karşılayamama riskininazalması açısından önem taşır.
Cari oran net işletme sermayesinin yeterliliğini ve kısa vadeli borçödeyebilme kapasitesini göstermektedir.
Nakit oran, alacaklar tahsil edilemediği ve satışların azaldığı zordurumlarda şirketlerin en likit varlıkları ile kısa vadeli borçlarının ilketapta ne kadarlık kısmını geri ödeyebileceğini göstermektedir.
Toplam aktiflerin ne kadarlık kısmının yabancı kaynaklardanfonlandığını göstermektedir.
Stok devir hızı, stok olarak tutulan varlıkların firma tarafından ne kadar hızlaüretim içinde tüketildiği ve satışa hazır hale getirildiğini göstermektedir.
Alacak devir hızı, şirketlerin ticari alacaklarını tahsil etme kabiliyetiniölçen ve şirketlerin bir yıl süresince alacaklarını satışları ile kaç defadevir ettiklerini gösteren bir orandır.
Maddi duran varlıklar devir hızı, şirketlerin faaliyetlerini yürütebilmeleriiçin yaptıkları maddi yatırımlar (maddi duran varlıklar) ile hangi ölçüdesatış hacmi başarısı gösterdiklerini ölçen bir orandır.
Aktif devir hızı, şirketlerin sahip oldukları varlıklar (toplam aktifler) ileyarattıkları satış hacmi başarısını ölçen bir orandır. Bu oran bizevarlıklara aşırı yatırım yapılıp yapılmadığını yani şirketlerin aktifbüyüklüklerinin gereksiz yere büyütülüp büyütülmediğini gösterir.
ORAN AÇIKLAMA
Net İşletme Sermayesi =Dönen Varlıklar - Kısa VadeliYabancı Kaynaklar
Cari Oran = Dönen Varlıklar /Kısa Vadeli Borçlar
Nakit Oran = ( Kasa+Banka+Menkul Kıymetler ) / Kısa VadeliYabancı Kaynaklar
Borç Aktifler Oranı = Kısa VadeliYabancı Kaynaklar +Uzun VadeliYabancı Kaynaklar / Aktif
Stok Devir Hızı: Satılan MalınMaliyeti / Ortalama Ticari Stok
Alacak Devir Hızı: Net Satışlar /Ortalama Ticari Alacaklar
Maddi Duran Varlık Devir Hızı:Net Satışlar/ Maddi DuranVarlıklar
Aktif Devir Hızı: Net Satışlar /Ortalama Toplam Aktif
Stok Devir Hızı: Satılan MalınMaliyeti / Ortalama Ticari Stok
Alacakların Tahsil Süresi: 365 /Alacak Devir Hızı
2011-2015 YILI VERİLERİYLE SAVUNMA SANAYİ ANALİZ RAPORU
sanayilesme.ssm.gov.tr
www.ssm.gov.tr