การบริการในธุรกิจการบิน

31
โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโ โโโโโโ 11 โโโโโโโโโโ 2557 กกกกกกกกกกก กกกกกกกกกกกก กกก : กกกกกกกก กกกกกกก กกกกกกกกกกกกกกกกก กกกก

Upload: mint-nutnicha

Post on 19-Jun-2015

2.024 views

Category:

Business


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: การบริการในธุรกิจการบิน

โครงการฝึ�กอบรมหลั�กสู�ตรพั�ฒนาศั�กยภาพับ�คลัากรสู�าหร�บธุ�รก�จการบ�น

วั�นที่� 11 ก�มภาพั�นธุ! 2557

การบร�การในธุรก�จการบ�น

โดย : คุณธุาตร� มณ�วรรณ ฝ่�ายขายและการตลาด ด�แล

ต�วแทนจ�าหน�ายและการขายการบ�นไทย

Page 2: การบริการในธุรกิจการบิน

ในการบร�การของธุ�รก�จการบ�นในช่%วัง 2-3 ปี' ที่� ผ่%านมาม�การเต�บโตอย%างก*าวักระโดดไปีมาก

ในระยะเร� มม�สูายการบ�นค%อนข*างน*อย ซึ่/ งจะ เปี0นในลั�กษณะที่� เร�ยกวั%า Premium

Airline แต%ปี4จจ�บ�นม�สูายการบ�นใหม%เก�ดข/5นมากมาย

หร6อสูายการบ�นต*นที่�นต� าที่� เร�ยกก�นวั%า Low Cost Airline เช่%น นกแอร! แอร!เอเช่�ย

เปี0นต*น เก�ดการแข%งข�นระหวั%างสูายการบ�นค%อนข*าง

สู�ง การบร�การของสูายการบ�นก7จะแตกต%าง ก�นเน6 องจากราคาของบ�ตรโดยสูารจะต%างก�บ

Premium Airline ค%อนข*างมาก

แนวัโน*มธุ�รก�จสูายการบ�น

Page 3: การบริการในธุรกิจการบิน

การบ�นไที่ยเร� มเต�บโตมากข/5นในปี' พั.ศั. 2503 ซึ่/ งในปี'พั.ศั. 2502 บร�ษ�ที่แม%ของการบ�นไที่ยหร6อ บร�ษ�ที่เด�น

อากาศัไที่ย แต%ปี4จจ�บ�นไม%ม�แลั*วั ในระยะแรกจะเปี0นการใช่*บร�ษ�ที่เด�นอากาศัไที่ยก%อนซึ่/ งให*

บร�การเที่� ยวับ�นภายในปีระเที่ศั เม6 อถึ/งปี' พั.ศั. 2503 ก7ได*ต�5งการบ�นไที่ยข/5นมา ร%วัมก�น สูแกนด�เนเวั�ยนแอร!

ไลัน! โดยให*บร�การขนสู%งที่างอากาศัระหวั%างปีระเที่ศั ในปี'พั.ศั. 2532 ม�การรวัมบร�ษ�ที่การบ�นไที่ย แลัะบร�ษ�ที่เด�น

อากาศัไที่ยเข*ด*วัยก�น กลัายเปี0นช่6 อบร�ษ�ที่การบ�นไที่ย ต�5งแต%ปี'น�5นเปี0นต*นมา

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะสูายการบ�นอ6 นๆ

Page 4: การบริการในธุรกิจการบิน

ต%อมาได*ม�การจดที่ะเบ�ยนในตลัาดหลั�กที่ร�พัย!เม6 อปี'พั.ศั. 2534 เปี0นร�ฐวั�สูาหก�จที่� ม�เง�นที่�นมาจาก

กระที่รวังการคลั�งโดยม�ร�ฐบาลัเปี0นผ่�*ถึ6อห�*นใหญ่% ในปี4จจ�บ�นกระที่รวังการคลั�งถึ6อห�*นการบ�นไที่ยอย�%ที่�

51% ที่� เหลั6อจะเปี0นบร�ษ�ที่ร%วัมห�*นต%างๆ แลัะสู%งเข*า จ�าหน%ายในตลัาดหลั�กที่ร�พัย!ร%วัมด*วัย

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะสูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 5: การบริการในธุรกิจการบิน

ปี4จจ�บ�นการบ�นไที่ยจะใช่*ที่%าอากาศัยานที่� ที่%าอากาศัยาน สู�วัรรณภ�ม�ที่� กร�งเที่พัมหานครเปี0นแกนหลั�ก แลัะ

ดอนเม6องร%วัมด*วัย ซึ่/ งที่� ดอนเม6องก7จะให*บร�การใช่*เปี0น ฐานบ�นแก% แอร!เอเช่�ย นกแอร! แลัะไลัออนแอร! แต%สูาย

การบ�นอ6 นจะใช่*ที่� สู�วัรรณภ�ม�

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 6: การบริการในธุรกิจการบิน

ในสู%วันของการบ�นไที่ยนอกเหน6อจากการขนสู%งผ่�* โดยสูารแลัะสู�นค*า ก7จะม�การให*บร�การอ6 นๆร%วัมด*วัย

ที่�5งเคร6 องด6 มแลัะอาหาร การซึ่%อมบ�าร�งเคร6 องบ�น การอ�านวัยการบ�น การจ�าหน%ายสู�นค*าปีลัอดภาษ�

(tax free) ในร*านค*าขายการบ�นไที่ย หร6อ King Power ในช่%วังก%อนจะเปี0นเพั�ยงร*านขายของ duty free ที่� วัไปี

Page 7: การบริการในธุรกิจการบิน

ปี4จจ�บ�นการบ�นไที่ยยกเลั�กไปีแลัะจ�าหน%ายบนเคร6 องบ�นแที่นที่�

รวัมที่�5งการบร�การขายแพัคเกจที่�วัร!ซึ่/ งม�ควัามน�ยม มาในช่%วังก%อนหน*าน�5หร6อที่� เร�ยกก�นวั%า Royal

Orchid Holiday เปี0นแพัคเกจไวั*ขายรวัมต�<วัเคร6 องบ�นที่� รวัมรถึร�บสู%ง

ที่� พั�กพัร*อมอาหารเช่*าให* แลัะจ�าหน%ายให*ก�บผ่�*โดยสูาร ม�จ�ดเด%นในเร6 องของการขายที่� ไม%จ�าเปี0นต*องขายให*

ก�บผ่�*โดยสูารที่� เปี0นหม�%คณะที่� จะซึ่65อผ่%าน Agency แต%สูามารถึขายให*ก�บผ่�*โดยสูารที่� เด�นที่างเองคน

เด�ยวัหร6อเปี0นค�%

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 8: การบริการในธุรกิจการบิน

ในด*านของการฝึ�กอบรมบ�คลัากรของการบ�นไที่ย เองจะม�หน%วัยงานที่� จ�ดการอบรม ไม%วั%าจะเปี0น

พัน�กงานต�าแหน%งไหน ซึ่/ งจะม�สู%วันของเคร6 องฝึ�ก บ�นหร6อ Simulator จะเปี0นการจ�าลัองบรรยากาศั

บนเคร6 องบ�นจร�งจะต�5งอย�%ที่� สู�าน�กงานใหญ่%แถึวั วั�ภาวัด�ร�งสู�ต แลัะย�งให*บร�การก�บสูายการบ�นอ6 นที่�

ต*องการจะฝึ�กพัน�กงานของตนโดยจะเช่%าช่� วัโมงบ�น ในการฝึ�ก

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 9: การบริการในธุรกิจการบิน

สู%วันของการจ�ดหาแรงงาน ในช่%วังก%อนการบ�นไที่ย จะร�บสูม�ครงานโดยตรง

แต%ปี4จจ�บ�นจะม�บร�ษ�ที่ร%วัมที่�นแยกออกมา ช่6 อวั%า บร�ษ�ที่ วั�งสูแปีน เซึ่อร!วั�สูเซึ่สู จ�าก�ด ในกรณ�ที่� ม�ผ่�*

ต*องการสูม�ครงานก�บการบ�นไที่ยหร6อสูายการบ�นอ6 นๆจะต*องสูม�ครงานผ่%านบร�ษ�ที่น�5

โดยสู%งบ�คลัากรจากสูายการบ�นที่� ม�ควัามร� * ปีระสูบการณ!มาค�ดเลั6อกโดยตรง ซึ่/ งจะเก� ยวัก�บการ

เปีลั� ยนแปีลังในเร6 องของการวั%าจ*างงาน ผ่�*สูม�ครจ/งต*องค�าน/งสูวั�สูด�การต%างๆที่� ม�ให*แก%

พัน�กงาน

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 10: การบริการในธุรกิจการบิน

การบ�นไที่ยเองจะม�สูวั�สูด�การให*แก%พัน�กงานในที่�ก เร6 อง เช่%น การร�กษาพัยาบาลั บ�ตรโดยสูาร ปีระก�น ช่�วั�ต กองที่�นสู�ารองเลั�5ยงช่�พั เปี0นต*น โดยม�ค%าใช่*จ%าย

สูวั�สูด�การค%อนข*างสู�ง หากเปี0นบร�ษ�ที่วั�งสูแปีนที่� เปี0นบร�ษ�ที่ลั�กจะไม%สูามารถึ

ได*ร�บสูวั�สูด�การเหลั%าน�5อย%างเต7มที่� เหม6อนก�บการได*ร�บสูวั�สูด�การของการบ�นไที่ยโดยตรง

โดยสู%วันใหญ่%จะเปี0นลั�กเร6อ ก�ปีต�น แลัะน�กบ�นเที่%าน�5น ที่� จะร�บสูม�ครโดยตรงก�บที่างการบ�นไที่ย แต%

บ�คลัากรต�าแหน%งอ6 นจะผ่%านบร�ษ�ที่วั�งสูแปีนที่�าให*สูวั�สูด�การจ/งแตกต%างก�น

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 11: การบริการในธุรกิจการบิน

การบร�การอ�กร�ปีแบบหน/ งที่� การบ�นไที่ยม�ไวั*ได*แก% บร�การเช่65อเพัลั�งของเคร6 องบ�น ซึ่/ งจะร%วัมที่�นก�บการ

ปี=โตรเลั�ยมซึ่/ งจะม�คลั�งน�5าม�นอย�%บร�เวัณข*างสูนามบ�น เช่�ยงใหม% เพั6 อไวั*รองร�บเคร6 องบ�นที่� ต*องการเต�มเช่65อ

เพัลั�งต%างๆ อ�กหน/ งบร�การของการบ�นไที่ยได*แก%การจ�าหน%ายแลัะ

สู�ารองที่� น� งที่� เปี0นระบบใหญ่%ที่� สู�ดที่� เร�ยกวั%าAmadeus โดยที่� วัไปีจะม�ระบบย%อยๆกวั%า 10 ระบบ

แต%ระบบใหญ่%ที่� ที่� วัโลักใช่*จะม�อย�% 3 ระบบ ค6อAmadeus, Abacus แลัะ Galileo เพั6 อสู�าหร�บการใช่*สู�ารองที่� น� ง

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 12: การบริการในธุรกิจการบิน

การบร�การอาหารแลัะเคร6 องด6 มในระหวั%าง การเด�นที่างข/5นเคร6 องบ�น การบ�นไที่ยจะม�

การผ่ลั�ตอาหารให*สู�าหร�บบร�การผ่�* โดยสูาร รวัมถึ/งผ่ลั�ตสู%งให*ก�บสูายการบ�น

ที่� ร %วัมบ�นด*วัย

ที่� มาของการเต�บโตของการบ�นไที่ยแลัะ สูายการบ�นอ6 นๆ (ต%อ)

Page 13: การบริการในธุรกิจการบิน

ในสู%วันของรายได*หลั�กที่� สูายการบ�นจะได*ร�บ95% จะมาจากรายได*จากการขนสู%งผ่�*

โดยสูารแลัะสู�นค*า สู%วันที่� เหลั6ออ�ก 5% จะเปี0น ในเร6 องของบร�ษ�ที่ที่� ร %วัมที่�นต%างๆ

รายได*หลั�กของสูารการบ�น

Page 14: การบริการในธุรกิจการบิน

สูายการบ�นแต%ลัะแห%งจะม�วั�สู�ยที่�ศัน!หร6อที่� เร�ยกง%ายๆ วั%า สูโลัแกน ที่� จะแตกต%างก�นไปี จะเห7นได*จากสูาย

การบ�นต*นที่�นต� าเช่%น ไที่ยแอร!เอเช่�ยที่� ใช่*สูโลัแกนวั%า “ ” ใครๆก7บ�นได* อ�นจะ

หมายถึ/งราคาที่� ถึ�กจนสูามารถึข/5นเคร6 องบ�นได*โดยใช่*ค%าใช่*จ%ายที่� ต� าที่� จะเก� ยวัข*องก�บภาษ�สู�นค*าต%างๆร%วัมด*วัย

การบ�นไที่ยเองก7ใช่*วั%า “First Choice Carrier” ซึ่/ งที่�กสูายการบ�นจะม�ควัามหมายที่� สู6 อถึ/งวั�สู�ยที่�ศัน!

ของสูายการบ�นน�5นๆ เม6 อถึ/งเวัลัาที่� ลั�กค*าซึ่65อสู�นค*า ต%างๆ จะได*ต�วัสู�นค*าน�5นๆมา

วั�สู�ยที่�ศัน!ของสูายการบ�นต%างๆ

Page 15: การบริการในธุรกิจการบิน

ในที่�กๆสูายการบ�นสู�นค*าหมายถึ/งการบร�การ ที่�กสูายการบ�นก7จะเน*นในลั�กษณะของการสูร*างควัามพั/งพัอใจให*ก�บ

ลั�กค*าเปี0นหลั�ก ม�แผ่นกสู�าหร�บด�แลัลั�กค*าในกรณ�ที่� เก�ดปี4ญ่หาข�ดข*องต%างๆ หร6อม�

การ complain มาจากลั�กค*าที่�5งในเร6 องของการสู�ารองที่� น� ง การ ให*บร�การต*อนร�บ การบร�การบนเคร6 องบ�น เที่� ยวับ�นยกเลั�ก เที่� ยวับ�น

ลั%าช่*า หร6อกรณ�อ6 นต%างๆ เหลั%าน�5 จะม�ฝึ>ายที่� คอยให*บร�การเต�มเต7ม ควัามต*องการของผ่�*โดยสูารแต%ลัะที่%านเพั6 อให*เก�ดควัามปีระที่�บใจ

เน6 องจากหากการบร�การด�งกลั%าวัไม%ปีระที่�บใจก7จะสู%งผ่ลัต%อการกลั�บ มาซึ่65อสู�นค*าหร6อบร�การของสูายการบ�นในคร�5งต%อไปีได* ด�งน�5น

บ�คลัากรในธุ�รก�จการบ�นจะต*องม� service mind เพั6 อให*เก�ดควัาม ปีระที่�บใจแก%ลั�กค*า

วั�สู�ยที่�ศัน!ของสูายการบ�นต%างๆ (ต%อ)

Page 16: การบริการในธุรกิจการบิน

คณะกรรมการบร�ษ�ที่ (Board) จะเปี0นในสู%วันของ ร�ฐวั�สูาหก�จต%างๆ ไม%วั%าจะเปี0น การที่%า การรถึไฟ การ

ปี=โตรเลั�ยม ขสูมก. เหลั%าน�5เปี0นต*น จะเปี0นผ่�*ก�าก�บด�แลันโยบายของแต%ลัะบร�ษ�ที่โดยสู%วันใหญ่%จะมาจากที่าง

ฝึ>ายของพัรรคการเม6องที่� เปี0นร�ฐบาลัใน ณ ขณะน�5น ฝึ>ายบร�หาร สูายการบ�นจะเปี0นผ่�*ด�แลัควับค�มเอง แม*

กระที่� งการรถึไฟก7จะม�ฝึ>ายสู�าหร�บควับค�มการที่�างาน บร�ษ�ที่เช่%นเด�ยวัก�น

โครงสูร*างของสูายการบ�น

Page 17: การบริการในธุรกิจการบิน

1) ฝึ>ายการพัาณ�ช่ย! จะปีระกอบด*วัย ฝึ>ายขาย ฝึ>ายสู�ารองที่� น� ง ฝึ>ายสูายกลัย�ที่ธุ!ที่� จะแบ%งเปี0นช่%วัง Low season

(เมษายน-ก�นยายน)ซึ่/ งจะม�ปี4จจ�ยเก� ยวัก�บสูภาพัอากาศัเข*า มาเก� ยวัข*องด*วัยแลัะ ช่%วัง High season เสู*นที่างการบ�น

ก7จะต*องค�าน/งถึ/งปี4จจ�ยเหลั%าน�5ในการก�าหนดเที่� ยวับ�นต%างๆให*เข*าก�บสูถึานการณ!ด*วัย2)ฝึ>ายการเง�นแลัะบ�ญ่ช่�3)ฝึ>ายที่ร�พัยากรบ�คคลัหร6อฝึ>ายบ�คคลั4)ฝึ>ายการผ่ลั�ตภ�ณฑ์!แลัะการบร�การลั�กค*า5) ฝึ>ายปีฏิ�บ�ต�การ ได*แก% สูายปีฏิ�บ�ต�การ แลัะ สูายช่%าง โดยจะ

เปี0นสู%วันของก�ปีต�น ลั�กเร6อต%างๆ

- ธุ�รก�จการบ�น (Business Unit) จะม�หน*าที่� หลั�กค6อการขนสู%งผ่�* โดยสูาร ซึ่/ งการบ�นไที่ยจะม�อย�% 5 สูายงานหลั�ก ค6อ

Page 18: การบริการในธุรกิจการบิน

1) ฝึ>ายการพัาณ�ช่ย! ได*แก% cargo2)ฝึ>ายคร�วัการบ�น ได*แก% การที่�าอาหารแลัะเคร6 องด6 มสู%งให*ก�บสูายการบ�นต%างๆ3) ฝึ>ายธุ�รก�จบร�การภาคพั65น4) ฝึ>าย สูายการบ�นไที่ยสูไมลั!ที่� ปี4จจ�บ�นได*จดที่ะเบ�ยนแลัะอาจจะแยกต�วัออกมาเปี0นบร�ษ�ที่แลั*วัในอนาคตโดยใช่*งบลังที่�นไปีปีระมาณ 1,800 ลั*านบาที่

ธุ�รก�จสูน�บสูน�นการบ�น จะม�อย�% 4 หน%วัยธุ�รก�จด*วัยก�น ได*แก%

Page 19: การบริการในธุรกิจการบิน

ในเร6 องของพัน�กงานจะม�การวั%าจ*างปีระจ�าแลัะเปี0นผ่�* ให*บร�การจากภายนอก (Outsource)

การบ�นไที่ยเองจะม�สู�าน�กงานขายอย�%ที่� วัโลัก จะม�คน ที่*องถึ� นที่� เปี0นพัน�กงานอย�% ณ ปีระเที่ศัน�5น ซึ่/ งก7จะม�

การสู%งพัน�กงานปีระจ�าในแต%ลัะเม6องที่� ม�ศั�นย!บ�นแลัะ สู�านกงานขายอย�%เช่%นเด�ยวัก�น

ต�าแหน%งผ่�*จ�ดการที่� ไปีควับค�มด�แลังานต%างๆ เช่%น ผ่�* จ�ดการสู�าน�กงาน ผ่�*จ�ดการฝึ>ายบ�ญ่ช่� ผ่�*จ�ดการ

บร�การสูนามบ�นอย�%ที่� สูนามบ�นต%างๆ เปี0นต*น

ลั�กษณะของบ�คลัากรในการบ�นไที่ย

Page 20: การบริการในธุรกิจการบิน

เก� ยวัข*องก�บที่�กษะแลัะการช่�านาญ่เฉพัาะที่าง เช่%น น�กบ�นก7จะต*องเร�ยนร� *การที่�างานของตน หร6อแม*

กระที่� งฝึ>ายช่%าง รวัมไปีถึ/งฝึ>ายขายด*วัย จะต*องผ่%าน การอบรมในเร6 องของการเร�ยนร� *การปีฏิ�บ�ต�งาน

ที่�กสูายการบ�นจะใช่*หน%วัยงานสู�าหร�บปีระสูานงาน หร6อ IATA ย%อมาจากInternational Air

Transport Associationในการร%วัมสูร*างสูายการบ�นหน/ งๆหร6อควับค�มธุ�รก�จการบ�นที่�5งหลัายที่� วัโลัก

บที่บาที่หน*าที่� ของพัน�กงาน

Page 21: การบริการในธุรกิจการบิน

เปี0นการขนสู%ง การซึ่%อมบ�าร�งเคร6 องม6อหลั�ก สู%ง มอบบร�การ หากม�การน�าเคร6 องออกจะม�ที่�5งฝึ>าย

ช่%างแลัะฝึ>ายต%างๆเข*ามาตรวัจสูอบอย�%เสูมอเพั6 อ ร�กษามาตรฐานตามสูากลั

ในสูายการบ�นต*นที่�นต� าจะใช่*เคร6 องบ�นใหม% เลัยจ/งจะปีระหย�ดค%าใช่*จ%ายในเร6 องการซึ่%อม บ�าร�งที่� ม�ค%าใช่*จ%ายค%อนข*างมาก แต%ก7ข/5นอย�% ก�บนโยบายของแต%ลัะสูายการบ�นด*วัย

การสู%งมอบผ่ลั�ตภ�ณฑ์!

Page 22: การบริการในธุรกิจการบิน

แต%ลัะสูายการบ�นจะม�เคร6 องบ�นคอยให*บร�การอย�% ก7จะ แบ%งเปี0นหลัายระด�บ ต�5งแต%ระด�บเลั7กจนถึ/งขนาดใหญ่%

ที่� สู�ดได*แก% แอร!บ�สู A380 ในการบ�นไที่ยม�อย�% 3 ลั�า สูายการบ�นอ�

ม�เรตม�อย�%ถึ/ง 60 ลั�า ซึ่/ งสูามารถึบรรจ�ผ่�* โดยสูารได*ปีระมาณ 500-600 คน

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น

Page 23: การบริการในธุรกิจการบิน

ม�ที่�5งข*อด�แลัะข*อเสู�ยที่� ฝึ>ายขายจะต*องที่�า หน*าที่� ในการขายให*ม�ผ่�*โดยสูารเต7มลั�า

ในการใช่*เคร6 องบ�นออกบ�นจะต*องค�าน/ง ถึ/งจ�านวันผ่�*โดยสูารด*วัย การบ�นไที่ยจะม�

ร�ปีแบบของเคร6 องบ�นอย�%หลัากหลัายเม6 อถึ/งระยะเวัลัาในการซึ่%อมบ�าร�งพัน�กงานจะต*องม�ควัามร� *เก� ยวัก�บเคร6 อง

บ�นเปี0นอย%างด� จ/งม�การสู%งบ�คลัากรเข*า โครงการอบรมต%างๆ ซึ่/ งก7จะม�การใช่*งบ

ปีระมาณค%อนข*างมากข/5นไปีอ�ก

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 24: การบริการในธุรกิจการบิน

ในสู%วันของสูายการบ�นต*นที่�นต� าจะม�ร�ปีแบบเคร6 องบ�นแบบเด�ยวัการจ*างบ�คลัากรก7จะใช่*ค%าใช่*จ%ายน*อยลัง

แต%ในสูายการบ�นต*นที่�นต� าจะปีระหย�ดงบปีระมาณใน สู%วันน�5ค6อเปี0นการเปีลั� ยนเคร6 องบ�นที่�กๆ 5 ปี' อาจจะ

ขายเคร6 องบ�นลั�าเก%าไปีให*ก�บสูายการบ�นต*นที่�นต� าแบบ เด�ยวัก�น หร6ออาจจะเปี=ดให*เช่%า

สู�าหร�บบร�ษ�ที่ที่� ผ่ลั�ตเคร6 องบ�นสูาขาใหญ่%ของโลักได*แก%โบอ�5ง

(โบอ�5ง777) แลัะแอร!บ�สูซึ่/ งผ่ลั�ต A380 แลัะ 747 เปี0นต*น

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 25: การบริการในธุรกิจการบิน

ในเคร6 องบ�น 1 ลั�าก7จะม�ช่� 5นที่� น� งแบ%งเปี0นระด�บแตกต%างก�นออกไปีตามค�ณภาพัการบร�การแลัะ

ราคา จ/งจะต*องม�การค�ดค�านวัณจร�งๆวั%าในกรณ� ที่� ผ่�*โดยสูารม�จ�านวันมาก จะต*องใช่*คลั6 นขนาดไหน

ในการบ�น สู�าหร�บเคร6 อง A380 ของการบ�นไที่ยจะใช่*

สู�าหร�บบ�นตรงไปีย�ง ฮ่%องกง โตเก�ยวั แฟรงค!เฟ=ที่ ซึ่/ งจะเปี0นเม6องใหญ่%ที่� ม�ผ่�*โดยสูารจ�านวันมาก

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 26: การบริการในธุรกิจการบิน

สู�าหร�บเคร6 องบ�นลั�าใหญ่%จะเห7นได*วั%าจะม� เคร6 องยนต!อย�% 2 ต�วั แต%หากเปี0นแบบเช่%าเหมาลั�าจะม�

เพั�ยง 1 ต�วัเที่%าน�5น เร6 องของการใช่*พัลั�งงานเช่65อเพัลั�งก7จะแตกต%างก�น

สู�าหร�บการบ�นไที่ยเองก7ใช่*เคร6 องบ�นลั�าใหญ่% A340 ในการบ�นจากสู�วัรรณภ�ม�ไปีน�วัยอร!คที่� ใช่*เวัลัาถึ/ง 18

ช่� วัโมง ซึ่/ งใช่*เช่65อเพัลั�งน�5าม�นไปีถึ/ง 4 เตาใหญ่%แลัะจะ ม�ค%าใช่*จ%ายอ6 นๆอ�กมากมายที่� ตามมา อ�นจะน�าไปีค�ด

เก� ยวัก�บต*นที่�นแลัะก�าไรที่� สูายการบ�นจะได*ร�บในแง% ของการตลัาดต%างๆ การแข%งข�นระหวั%างสูายการบ�น

ก7จะสู�ง ที่�าให*สู%วันแบ%งการตลัาดถึ�กแย%งก�นใน ระหวั%างธุ�รก�จการบ�น

ผ่�*บร�โภคจะเปี0นฝึ>ายได*เปีร�ยบเพัราะสูามารถึเลั6อก สูายการบ�นได*อย%างหลัากหลัาย จ/งม�การออกบร�ษ�ที่

ไที่ยสูมายลั!เพั6 อด/งสู%วันแบ%งที่างการตลัาดกลั�บมาในสู%วันของเที่� ยวับ�นภายในปีระเที่ศั

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 27: การบริการในธุรกิจการบิน

ปี4จจ�บ�นเสู*นที่างที่� ที่�ารายได*หลั�กให*ก�บการบ�นไที่ยได*แก%เสู*นที่างการบ�นไปีสูแกนด�เนเวั�ยน

ซึ่/ งผ่�*โดยสูารสู%วันใหญ่%จะน�ยมข/5นเคร6 องไปีก�บ การบ�นไที่ย โดยจะม�ผ่�*โดยสูารข/5นถึ/ง 70-80% ใน

เที่� ยวับ�นแต%ลัะเที่� ยวั ในช่%วัง high season อาจจะ ม�ถึ/ง 90% ข/5นไปีจนถึ/งเต7มลั�า

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 28: การบริการในธุรกิจการบิน

ในการให*บร�การ air cargo ของการบ�นไที่ยหร6อ การขนสู%งสู�นค*าผ่%าน เคร6 องโบอ�5ง747 ,400 ซึ่/ งในการให*บร�การที่� วัไปีด*านบนเคร6 องจะเปี0นที่�

น� งของผ่�*โดยสูาร ด*านลั%างเคร6 องจะเปี0นที่� ใสู%สู�มภาระต%างๆที่�5งของผ่�*โดยสูารแลัะสู�นค*าอ6 นๆ แต%หากเปี0นโบอ�5ง747 ,400 จะไม%ม�ในสู%วันของที่� น� งผ่�*โดยสูาร ที่�5งลั�าจะเปี0นที่� สู�าหร�บใสู% cargo ที่�5งหมดจะม�ลั�กษณะเปี0นต�*

คอนเที่นเนอร!ซึ่/ งจะถึ�กโหลัดไปีที่� ใต*ที่*องเคร6 องไปีด*วัย สูามารถึขนสู�นค*า ได*ปีระมาณ 4 ต�น

หากเปี0น เคร6 องโบอ�5ง737,400 หร6อแม*แต%A320 จะไม%สูามารถึที่� จะ ขน cargo ได* เน6 องจากจะม�สู%วันที่� ใสู%สู�มภาระได*เพั�ยงที่*ายของเคร6 อง

บ�นเที่%าน�5นไม%สูามารถึใสู%ต�*คอนเที่นเนอร!ขนาดใหญ่%ได*

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 29: การบริการในธุรกิจการบิน

สู�าหร�บเคร6 องบ�น A380 จะเห7นได*วั%าเปี0นเคร6 องบ�นขนาดใหญ่%

ในปี'ที่� ผ่%านมาก7ม�การน�าต�วัเคร6 องบ�นมาจ�ดแสูดงโช่วั!ที่� จ�งหวั�ด เช่�ยงใหม%เพั6 อให*ปีระช่าช่นได*ช่ม ซึ่/ งจะม� 2 ช่�5น เปี0นที่� น� ง

ที่�5งหมด ด*านหน*าเคร6 องบ�นสู�ด ช่�5นบนของเคร6 องบ�นจะแบ%งที่� น� งเปี0นช่�5น first class รองลังเปี0น business class แลัะ

economy class ตามลั�าด�บ สู%วันช่�5นลั%างจะเปี0นช่�5น economy class ที่�5งหมด ในกรณ�

ของการข/5นลังเคร6 องบ�น A380 สูามารถึข/5นลังได*ที่� เช่�ยงใหม%แต%จะต*องเปี0นเคร6 องเปีลั%าที่� ไม%ม�การบรรที่�กสู� งของหร6อผ่�*โดย

สูารใดๆ เน6 องจากม�ข*อจ�าก�ดในเร6 องของการรองร�บของที่างวั� ง ซึ่/ งม�

ควัามยาวัปีระมาณ 3.8 ก�โลัเมตร ต�วัเคร6 อง A380 จะต*อง ใช่*ระยะที่าง 4 ก�โลัเมตรข/5นไปี จ/งไม%รองร�บเคร6 องบ�นขนาด

ใหญ่% ซึ่/ งในช่%วังก%อนม�แนวัค�ดในการสูร*างที่างบ�นในเช่�ยงใหม%ที่� ยาวัข/5นแต%ด*วัยควัามไม%ปีลัอดภ�ยแลัะเร6 องของงบปีระมาณ

ต%างๆจ/งไม%สูามารถึสูร*างได* แต%ต�วัเคร6 องบ�นโบอ�5ง747 เอง น�5นสูามารถึข/5นลังเช่�ยงใหม%ได*หากมองใน seat map

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 30: การบริการในธุรกิจการบิน

สู%วันในเคร6 องบ�นโบอ�5ง 747 ก7จะม� 2 ช่�5น ในช่�5นบนจะม�พั65นที่� ควัามจ�เพั�ยงเลั7กน*อย สูามารถึ

รองร�บผ่�*โดยสูารค%อนข*างจ�าก�ดที่� น� งซึ่/ งจะเปี0นที่� น� งช่�5น business class ด*านช่�5นลั%างระด�บช่�5น

ของที่� น� งก7จะแบ%งเหม6อนที่� วัไปี ค6อ first class business class แลัะ economy class

ตามลั�าด�บจากหน*าสู�ดไปีหลั�งสู�ด บางสูายการบ�นอาจจะแบ%งที่� น� งเปี0นเพั�ยง 2 ช่�5น

ค6อ business แลัะ economy เที่%าน�5น

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)

Page 31: การบริการในธุรกิจการบิน

ในระยะแรกจะม�เคร6 องบ�นคองคอร!ดเช่%นเด�ยวัก�นที่� จะข/5นบ�น ด*วัยช่�5นที่� น� งเพั�ยงช่�5นเด�ยวั ค6อ first class อย%างเด�ยวั จะม�

ที่� น� ง 1 แถึวัเพั�ยง 4 ที่� น� งเที่%าน�5น ควัามกวั*างของเคร6 องบ�นจะไม%กวั*างเน6 องจากเปี0นเคร6 องบ�นที่� บ�นในควัามเร7วัเหน6อเสู�ยง

โดยปีกต�เคร6 องบ�นที่� วัไปีจะบ�นจากน�วัยอร!คไปีย�โรปีน�5นจะใช่* เวัลัาในการบ�นปีระมาณ 6 ช่� วัโมงเที่%าน�5นเที่�ยบจากเคร6 องบ�น

ปีกต�จะต%างก�น 4 ช่� วัโมง ซึ่/ งจะใช่*เวัลัาถึ/ง 10 ช่� วัโมงเปี0นปีกต� แต%ปี4จจ�บ�นยกเลั�กการให*บร�การไปีแลั*วั เน6 องจากราคาต�<วั

เคร6 องบ�นที่� ค%อนข*างแพัง ในเช่�ยงใหม%เองก7เคยม�เคร6 องบ�นคองคอร!ดมาบ�นลังเช่%นเด�ยวัก�นจะเปี0นลั�กษณะเช่%าเหมาลั�าที่� ม�

ค%าใช่*จ%ายสู�งมาก

การเด�นที่างด*วัยเคร6 องบ�น (ต%อ)