62036972 sistema electrico nissan primera p11

SISTEMA ELECTRICO

SECCIONELAl leer los esquemas de conexiones: Leer la seccin GI, COMO INTERPRETAR LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES.Cuando se efecten diagnsticos de averas, leer en la seccin GI, PROCEDIMIENTOA SEGUIR PARA EL DIAGNOSTICO DE AVERIAS y COMO REALIZAR UN DIAGNOS-TICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO.

INDICEPRECAUCIONES Y PREPARACION........................5

Precauciones .........................................................5CONECTORES DE LA INSTALACION.....................6

Descripcin ............................................................6RELES NORMALIZADOS .........................................8

Descripcin ............................................................8RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION.......10

Esquema..............................................................10Esquema de conexiones - POWER -..................12Fusible..................................................................22Fusible de enlace.................................................22Inspeccin del ruptor ...........................................22

DISTRIBUCION DE MASA......................................23BATERIA..................................................................29

Manejo de la batera............................................29Prueba de la batera y esquema de carga..........32Datos de servicio y especificaciones (SDS)........36

SISTEMA DE ARRANQUE......................................37Esquema de conexiones - START - ....................37Diagnsticos de averas ......................................40Construccin ........................................................41Desmontaje y montaje .........................................47Inspeccin ............................................................47Armado.................................................................51Datos de servicio y especificaciones (SDS)........52Esquema de conexiones - CHARGE - ................53Diagnsticos de averas ......................................55Construccin ........................................................56

Desmontaje y montaje .........................................60Desarmado...........................................................60Inspeccin ............................................................60Armado.................................................................62Datos de servicio y especificaciones (SDS)........63

CONMUTADOR COMBINADO................................64Conmutador combinado/comprobacin ...............64

CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION .........65Comprobacin......................................................65Sustitucin............................................................66

FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADODIURNO) - TIPO CONVENCIONAL - .....................67

Esquema de conexiones - H/LAMP - ..................67Diagnsticos de averas ......................................69Sustitucin de la bombilla....................................70Regulacin de los faros .......................................70

FAROS (SIN SISTEMA DE ALUMBRADODIURNO) - TIPO XENN -......................................72

Descripcin del sistema.......................................72Esquema de conexiones - H/LAMP - ..................73Diagnsticos de averas ......................................75Sustitucin de la bombilla....................................76

FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO- ................................................................................78

Esquema..............................................................78Esquema de conexiones - DTRL - ......................79

FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNOCON TIPO XENN -................................................82

EL

Esquema..............................................................82Esquema de conexiones - DTRL - ......................83

FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO- ................................................................................86

Diagnsticos de averas ......................................86FAROS - CONTROL DE REGULACIN DEFAROS (MANUAL) - ...............................................87

Esquema de conexiones - H/AIM - .....................87FAROS - CONTROL DE REGULACIN DEFAROS (AUTO) -.....................................................91

Descripcin del sistema.......................................91Inicializacin.........................................................91Componentes y conector de la instalacin .........92Esquema de conexiones - H/AIM - .....................93Diagnstico de averas ........................................95Desmontaje y montaje .........................................99

LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEMATRICULA Y TRASERAS ..................................100

Esquema de conexiones - TAIL/L - ...................100LUZ DE FRENO.....................................................104

Esquema de conexiones - STOP -....................104LUZ DE MARCHA ATRAS ....................................107

Esquema de conexiones - BACK/L -.................107FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS .................. 110

Esquema de conexiones - F/FOG - .................. 110Regulacin de los faros ..................................... 111Especificaciones de bombillas........................... 111

LUZ ANTINIEBLA TRASERA ............................... 112Esquema de conexiones - R/FOG - .................. 112

INDICADORES DE DIRECCION Y LUCES DEEMERGENCIA ....................................................... 117

Esquema............................................................ 117Esquema de conexiones - TURN - ................... 118Diagnsticos de averas ....................................123

ILUMINACION........................................................124Esquema............................................................124Esquema de conexiones - ILL -.........................125

LUZ DEL HABITACULO, DE MAPAS, ESPEJODE CORTESIA Y DEL MALETERO......................130

Descripcin del sistema.....................................130Esquema............................................................131Esquema de conexiones - INT/L -.....................132

ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS ...............137Faros ..................................................................137Luces exteriores.................................................137Luces interiores..................................................137

MEDIDORES E INDICADORES............................138Descripcin del sistema.....................................138Cuadro de instrumentos ....................................139Esquema de conexiones - METER -.................141Esquema............................................................144Esquema de conexiones - METER -.................146Autodiagnstico del cuadro de instrumentos ....152

Diagnsticos de averas (Modelos antes delVIN - P11U0548750)..........................................155Diagnsticos de averas (Modelos despus delVIN - P11U0548750)..........................................159Comprobacin del aforador de combustible......164Modelos con motor QG y SR ............................164Modelos con motor CD20T................................164Comprobacin del transmisor trmico...............164

TESTIGOS DE AVISO ...........................................165Testigos pticos/Esquema .................................165Esquema de conexiones - WARN -...................167Inspeccin de componentes elctricos..............179

ZUMBADOR DE AVISO ........................................180Descripcin del sistema.....................................180Esquema de conexiones - CHIME -..................181Diagnsticos de averas ....................................183Inspeccin de componentes elctricos..............185

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ..............................186Descripcin del sistema.....................................186Esquema de conexiones - WIPER -..................188Desmontaje y montaje .......................................190Ajuste de la tobera del lavaparabrisas ..............192Disposicin de los conductos dellavaparabrisas....................................................192

LIMPIA Y LAVALUNETA .......................................193Descripcin del sistema.....................................193Esquema de conexiones - WIP/R - ...................195Desmontaje y montaje .......................................197Ajuste de la tobera del lava...............................197Disposicin del tubo del lava.............................199Vlvula de retencin ..........................................199

LAVAFAROS ..........................................................200Esquema de conexiones - HLC - ......................200Disposicin del tubo del lava.............................202Vlvula de retencin ..........................................202

BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS YRELOJ....................................................................203

Esquema de conexiones - HORN -...................203LUNETA TERMICA Y DESEMPAADOR DELRETROVISOR EXTERIOR ....................................207

Descripcin del sistema.....................................207Esquema............................................................208Esquema de conexiones - DEF - ......................209Diagnsticos de averas ....................................212Inspeccin de componentes elctricos..............213Comprobacin del filamento ..............................213Reparacin del filamento ...................................214

AUDIO ....................................................................216Sistema antirrobo...............................................216Control de volumen segn velocidad ................217Ajustes personales del audio.............................217Esquema............................................................218Esquema de conexiones - AUDIO - ..................219Diagnsticos de averas ....................................226

EL-2

Inspeccin ..........................................................228ANTENA DE AUDIO..............................................229

Ubicacin de la antena ......................................229TECHO SOLAR ELECTRICO ...............................230

Esquema de conexiones - SROOF -.................230RETROVISOR EXTERIOR ELECTRICO ..............231

Esquema de conexiones - MIRROR -...............231ASIENTO ELECTRICO..........................................233

Asiento elctrico/Esquema de conexiones- SEAT - .............................................................233

ASIENTO CALEFACTADO ...................................234Asiento calefactado/Esquema de conexiones -HSEAT - .............................................................234

ELEVALUNAS ELECTRICO .................................236Descripcin del sistema.....................................236Esquema............................................................239Esquema de conexiones - WINDOW -..............240Diagnsticos de averas ....................................243

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS ..............245Descripcin del sistema/Superbloqueo paramodelos de cond. izqda.....................................245Esquema............................................................246Esquema de conexiones - D/LOCK - ................248Diagnsticos de averas ....................................256

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS -SUPER BLOQUEO - .............................................265

Localizacin de componentes ...........................265Descripcin del sistema/Superbloqueo paramodelos de cond. dcha. ....................................266Esquema............................................................268Esquema de conexiones - S/LOCK - ................270Diagnsticos de averas ....................................283

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE...296Descripcin del sistema.....................................296Esquema............................................................297Esquema de conexiones - MULTI -...................298Diagnsticos de averas ....................................303Procedimiento de introduccin del cdigo ID....305

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) ........306

Descripcin del sistema.....................................306Diagnstico de averas ......................................309

SISTEMA ANTIRROBO......................................... 311Ubicacin de los componentes y del conectorde la instalacin ................................................. 311Descripcin del sistema.....................................312Esquema............................................................315Esquema de conexiones - THEFT - ..................316Diagnsticos de averas ....................................328

NATS (SISTEMA ANTIRROBO NISSAN).............342Localizacin de componentes ...........................342Esquema de conexiones - NATS - ....................343

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ......345Descripcin del sistema.....................................345Composicin del sistema...................................346CONSULT-II .......................................................347Diagnsticos de averas ....................................349Cmo cambiar la IMMU de NATS .....................363

LOCALIZACION DE LAS UNIDADESELECTRICAS.........................................................365

Compartimento del motor ..................................365Compartimento de pasajeros.............................366

DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES ...........368Descripcin ........................................................368Cmo interpretar la disposicin de lasinstalaciones ......................................................369Instalacin de control del motor ........................370Instalacin del compartimiento del motor..........376Instalacin principal ...........................................382Instalacin de la carrocera ...............................386Instalacin del acondicionador de aire ..............402Instalacin de la luz del habitculo ...................403Instalacin del portn trasero ............................404Instalacin de la puerta delantera(lado izquierdo) ..................................................406Instalacin de la puerta delantera(lado derecho)....................................................407Instalacin de la puerta trasera .........................408

TABLA DE REFERENCIA DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES

ECCS (Sistema de encendido) .............................................................................................................. SECCION ECSISTEMA DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ................................................. SECCION ATSISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ................................................................................................ SECCION BRAIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del SRS ......................................... SECCION RSCALEFACCION Y ACONDICIONADOR DE AIRE .................................................................................. SECCION HA

EL-3

NOTA

EL-4

Precauciones

AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DESEGURIDAD del sistema de seguridadsuplementario (SRS)

El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del sistema de seguridad suplementario, usados juntocon los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor ypasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo deairbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si estmontado), pretensores de cinturn de seguridad, unidad del sensor de diagnstico, testigo ptico, instala-cin de cableado y cable en espiral.Adems de los mdulos de airbag suplementarios para una colisin frontal, el airbag lateral suplementario,utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajerodelantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisin lateral. El airbag lateral suplementarioconsiste en mdulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor satlite,una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para unacolisin frontal), una instalacin y un testigo ptico (uno de los componentes de los airbags suplementariospara una colisin frontal). La informacin necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y reparacindel sistema de forma segura, se incluye en la seccin RS de este Manual de Taller.ADVERTENCIA: Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones

personales o muerte en el caso de una colisin, la cual resultara en el despliegue del airbag),todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.

Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puedeproducir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema.

No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos quese indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para elconector del PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD) pueden identificarse por losconectores de instalacin amarillos (y por protectores de instalacin amarillos o cinta aislanteamarilla antes de los conectores de la instalacin). No debe usarse equipo elctrico de pruebaen ningn circuito relacionado con el SRS.

PRECAUCIONES Y PREPARACION

EL-5

DescripcinCONECTOR DE LA INSTALACION (TIPO CON PRESILLA DE BLOQUEO) Los conectores del tipo con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten acci-

dentalmente. Los conectores del tipo con presilla de bloqueo se desconectan presionando o levantando la(s) presi-

lla(s) de bloqueo. Consultar la ilustracin de abajo.Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector de tipo bloqueo deslizante.PRECAUCION:Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin o de los cables.[Ejemplo]

SEL769D

Retn del terminalPRESIONAR

Alojamiento del conector

PRESIONAR

Embalaje(Tipo impermeable)

LEVANTAR PRESIONAR

PRESIONAR

PRESIONAR

PRESIONAR(Para el cuadro de instrumentos)

PRESIONAR

(Para el rel)

CONECTORES DE LA INSTALACION

EL-6

CONECTOR DE LA INSTALACION (TIPO BLOQUEO DESLIZANTE) Algunos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, utilizan un nuevo

tipo de conector con bloqueo deslizante. Los conectores de tipo bloqueo deslizante sirven para evitar un bloqueo incompleto, o que se aflojen o

se desconecten accidentalmente. Los conectores de tipo bloqueo deslizante se desconectan presionando o levantando la gua de desli-

zamiento. Consultar la ilustracin de abajo.PRECAUCION:Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin o de los cables.Cuando se desconecte el conector, tener cuidado de no daar el brazo de soporte del conector.[Ejemplo]

SEL769V

CONECTORES DE LA INSTALACIONDescripcin (Continuacion)

EL-7

DescripcinRELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS YMIXTOSLos rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: normalmente activado, normalmente desactivadoy de tipo mixto.

TIPO DE RELES NORMALIZADOS1M ........... 1 conectado 2M ........... 2 conectado

1T ........... 1 transferencia 1Mv1B ........... 1 conectado1 desconectado

SEL881H

SEL882H

1M 2M

1T 1Mv1B

1M

1T

2M

1B

1M

RELES NORMALIZADOS

EL-8

SEL188W

Tipo Vista exterior Circuito Smbolo de conectory conexin Color de caja

NEGRO

MARRON

GRIS

AZUL

La disposicin de los nmeros de terminal en los rels reales puede diferir de la mostrada arriba.

RELES NORMALIZADOSDescripcin (Continuacion)

EL-9

Esquema

YEL218C

BATERIA

INTERRUPTOR DEENCENDIDO

CONMUTADORCOMBINADO

CONMUTADORDE ALUMBRADO

INTERR. LUZANTINIEBLA

TRA.

OFF 1.a 2.a OFF ON

RELE DEACCESORIOS

RELE DEENCENDIDO

FUSIBLE DEALIMENTACION

RELE DELELEVA-LUNASELEC-TRICO

RELE DELLUNETATERMICA

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

EL-10

YEL948C

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIONEsquema (Continuacion)

EL-11

Esquema de conexiones POWER SUMINISTRO ELECTRICO DE BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ENCUALQUIER POSICIONModelos con motor de gasolina

YEL949C


EL-12

Modelos con motor diesel

YEL950C

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIONEsquema de conexiones POWER (Continuacion)

EL-13

YEL222C

A EL-POWER-01

A EL-POWER-02

A EL-POWER-05

CAJA DEFUSIBLESYFUSIBLESDEENLACE

AEL-H/LAMPEL-DTRLEL-H/AIM

AEL-H/LAMPEL-DTRLEL-HLCEL-H/AIM

A EL-HORN

AEL-H/LAMPEL-DTRLEL-HLC

AEL-DTRL

AEC-MAINEC-EGREC-EGVC/VEC-AAC/VEC-TP/SWEC-IGN/SGAT-MAIN

AEC-MAINEC-CMPSEC-MAFSEC-EGREC-EGVC/VEC-AAC/VEC-TP/SWEC-IGN/SGEC-POSEC-PHASEAT-MAIN

OFF 1.a 2.a OFF 1.a 2.a

CONMUTADOR DEALUMBRADO

INTERRUPTORDE LA LUZANTINIEBLATRASERA

OFFON

OFF

DELANTERADELANTERAY TRASERA

OFF

DELANTERA

DELANTERAY TRASERA

CONMUTADORLUZANTINIEBLADELANTERA YTRASERA

CONMUTADORCOMBINADO

Pginasiguiente

A EL-R/FOG AEL-HLCEL-DTRLEL-H/AIMEL-ILL

A EL-POWER- 06

: Con motor de gasolina

: Con motor diesel

: Con sistema de alumbrado diurno

: Sin sistema de alumbrado diurno

: Con faros antiniebla delanteros

: Sin faros antiniebla delanteros


EL-14

YEL951C


EL-15

YEL952C


EL-16

YEL225C

A EL-POWER-03

UNIDAD DECONTROL DEALUMBRADODIURNO

: Con sistema de alumbrado diurno

: Sin sistema de alumbrado diurno

: Con iluminacin de la guantera

BLOQUE DEFUSIBLES (J/B)

A EL-ILL

A EL-ILL

AEL-ILLEL-AUDIO

A EL-ILLAEL-TAIL/LEL-H/AIMEL-ILL

A EL-ILL

A EL-ILL

A EL-ILL

REFERIRSE A LO SIGUIENTE

A EL-ILL

: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.

UNIDAD DECONTROLDE TIEMPO

BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)


EL-17

FUENTE DE ALIMENTACION ADICIONAL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC UON

YEL226C


EL-18

FUENTE DE ALIMENTACION DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ONY/O START

YEL227C

BATERIA

ConsultarEL-POWER-01,EL-POWER-02,EL-POWER-03,EL-POWER-05

Pginasiguiente

RELE DEENCENDIDO


: Con motor diesel

Pginasiguiente

BLOQUEDEFUSIBLES(J/B)

ABR-ABS

AEL-WIP/R

AEC-VSSEC-MI/DLEC-GLOWBR-ABSRS-SRSEL-HORNEL-WARNEL-METEREL-CHARGEEL-ILLEL-H/AIMAT-NONDTC

AEC-VSSAT-PNP/SWAT-NONDTCEL-BACK/LEL-METER

AEC-INJECTEC-MI/DLEC-FUELEC-MAIN

AEL-NATSEL-HLC AEC-FRO2

EC-FRO2/HEC-PRO2EC-PRO2/HEC-FUELEC-PGC/VEC-SWL/VEC-IVCEC-EGRC/VEC-HO2SEC-AAC/VEC-MAINEL-STARTEL-DTRLHA-A/CEC-COOL/F


OFFACC

ST

AEC-MAINEC-IGN/SG

INTERRUPTORDE ENCENDIDO

ON

AEL-POWER-10

A EL-POWER-10

Pginasiguiente

AEL-WIP/R

ARS-SRS

AEL-DTRLHA-A/CEC-COOL/F

BLOQUE DE FUSIBLES Caja de conexiones (J/B)


EL-19

YEL228C

Pgina anterior

Pginaanterior Pgina

siguiente

BLOQUEDEFUSI-BLES(J/B)

UNIDADDECONTROLDE TIEMPO

AEL-WIPER

AHA-HEATERHA-A/C

AEC-F/PUMP

AEL-WIP/REL-WIPER

AEL-HSEAT

AEL-DEF

AEL-DEF

AEC-F/PUMP


RELE DELUNETATERMICA

RELEDEBOMBADE COM-BUSTIBLE

: Este conector no se muestra en DISPOSICION DE LAS INSTALACIONES en esta seccin.

BLOQUE DEFUSIBLES Caja de conexio-nes (J/B)


EL-20

YEL250B

AEL-POWER-08

INTERRUPTORDE ENCENDIDO

: Modelos con CVT

BLOQUEDEFUSIBLES(J/B)

AEL-START

RELE DELVENTILADOR

RELE DELELEVALUNASELECTRICO

AEL-SROOF

AEL-WINDOW

AHA-HEATERHA-A/C

AHA-A/CEC-FICDEC-A/CCUT

AHA-HEATERHA-A/CEC-FICDEC-A/CCUT

AEL-DTRLEC-S/SIGEC-MAIN


A EL-POWER-08

Pginaanterior

A EL-POWER-01

A EL-POWER-02

A EL-POWER-08

ST

ONACC

OFF: Modelos con T/M


: Con motor diesel

BLOQUE DEFUSIBLES Caja de conexio-nes (J/B)


EL-21

Fusiblea. Si el fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema

antes de montar uno nuevo.b. Usar un fusible de la capacidad especificada. Nunca usar un

fusible con una capacidad superior a la especificada.c. No montar parcialmente el fusible; insertarlo siempre correc-

tamente en el portafusibles.d. Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo

prolongado, desmontar el fusible de COMPONENTESELECTRICOS (BAT).

Fusible de enlaceEs posible detectar si el fusible de enlace se ha fundidomediante una inspeccin visual, o al tocarlo con la yema de losdedos. Si su condicin es cuestionable, usar un multmetro ouna lmpara de prueba.PRECAUCION: Si el fusible de enlace se funde, es posible que un cir-

cuito crtico (circuito de alimentacin o circuito demucha corriente) est cortocircuitado. En tal caso, com-probar cuidadosamente y eliminar la causa del pro-blema.

Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo.Importante: No permitir que el fusible de enlace entre encontacto con cualquier otra instalacin, o piezas devinilo o caucho.

Inspeccin del ruptorPor ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se inte-rrumpe despus de 8 a 20 segundos.

Ruptor de circuito (Tipo termistor PTC)El termistor PTC genera calor en relacin con la corriente actual.La temperetura (y resistencia) del elemento termistor vara conla corriente actual. Una corriente excesiva har subir la tempe-ratura del elemento. En cuanto la temperatura alcance un nivelespecfico, la resistencia elctrica aumentar sbitamente paracontrolor la corriente del circuito. Una corriente reducida harque se enfre el elemento, por lo que la resistencia bajar paravolver a una corriente elctrica normal.

CEL083

NEL545

Fusible

Fusible de enlace

SBF284E

SEL109W

.

Ruptor de circuito


EL-22

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAM6/M26/M28 AMP. AUTO. A/A M115 HA-A/C

PANEL DE CONTROL DEL A/A M44, M47 HA-A/CRELE ALTO DEL A/A M119 HA-A/CRELE BAJO DEL A/A (TIPO-1) M120 HA-A/CRELE BAJO DEL A/A (TIPO-2) M123 HA-A/CRELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-1) M118 HA-A/CRELE MEDIO ALTO DEL A/A (TIPO-2) M122 HA-A/CRELE MEDIO BAJO DEL A/A M121 HA-A/CAUDIO M42 EL-ILL, EL-AUDIOENCHUFE DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS M39 EL-HORNCUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION)(Sin conmutador de control de alumbrado) (Modelos antes del VIN- P11U0548750)

E124 EL-ILL

CUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL ABS)(Modelos antes del VIN - P11U0548750) M38 BR-ABSCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIR-BAG) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) M38 RS-SRSCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO OPTICO DEL AIR-BAG) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) M89 RS-SRSCUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DECARRETERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) E124 EL-H/LAMP, EL-DTRLCUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Mode-los antes del VIN - P11U0548750) M38 AT-NONDTCCUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos Hyper CVT M6) (Mode-los despus del VIN - P11U0548750) M89 AT-NONDTCCUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos antesdel VIN - P11U0548750) M38 EC-VSSCUADRO DE INSTRUMENTOS (VELOCIMETRO) (Modelos des-pus del VIN - P11U0548750) M89 EC-VSSCUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos antes del VIN -P11U0548750) M38 EL-METER, EL-WARN, EL-HORNCUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN -P11U0548750) M89 EL-METER, EL-WARN, EL-HORNCUADRO DE INSTRUMENTOS (Modelos despus del VIN -P11U0548750) E131 AT-NONDTC, EL-ILLDISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT M6) M79 AT-NONDTC, EL-ILLDISPOSITIVO DE CONTROL (Modelos con Hyper CVT) M49 AT-NONDTC, EL-ILLCONECTOR DE ENLACE DE DATOS M59 EC-MI/DLCONECTOR DE ENLACE DE DATOS (TERMINAL N13) M59 RA-SRSUNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNOSTICO M87 RS-SRSUNIDAD DE CONTROL DONGLE (DISPOSITIVO DE SEGURI-DAD) (COND. DCHA.) M85 EL-NATS, EL-AUDIOINTERRUPTOR DEL CONTROL REMOTO DEL RETROVISOREXTERIOR M5 EL-MIRROR

INTERRUPTOR DEL VENTILADOR M46 HA-HEATERINTERRUPTOR DEL VENTILADOR (Motor de gasolina) (sin A/A) M46 EC-LOADBLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE ENCENDIDO, RELE VENTI-LADOR) M1 EL-POWERBLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DE FAROS ANTINIEBLADELANTEROS) M1 EL-F/FOG, EL-POWERBLOQUE DE FUSIBLES (J/B) (RELE DEL ELEVALUNAS ELEC-TRICO) M1

EL-WINDOW, EL-S/ROOF,EL-POWER

LUZ DE LA GUANTERA (ILLUMINACION) M24 EL-ILLINTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA M46 EL-TURN, EL-ILLCALEFACCION (ILLUMINACION) M45 EL-ILLCONMUTADOR DE CONTROL DE ALUMBRADO M3 EL-H/LAMP, EL-ILLINDICADOR UNIDAD DE CONTROL (Modelos Hyper CVT M6) M72 AT-NONDTCINTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA M44 EL-ILL, EL-DEFINTERRUPTOR DE RECIRCULACION M47 HA-HEATER, EL-ILLCONTACTO FRENO DELANTERO (COND. DCHA.) (Motor CD20) M64 EC-BRK/SWINTERRUPTOR DEL TECHO SOLAR R4 EL-SROOF

DISTRIBUCION DE MASA

EL-23

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAM6/M26/M28

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO B96EL-BUZZER, EL-S/LOCK,EL-THEFT, EL-DEF, EL-MULTI,EL-INT/L, EL-TURN

LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND.IZQDA.) R9 EL-INT/LLUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA (COND. DCHA.) R2 EL-INT/LSENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO F25 EL-METER, EC-VSS

E10 ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA (UNIDAD DE CON-TROL) E78 BR-ABS

E11/E37 RELE DE ACCESORIOS E95 EL-POWER, EL-HORNINTERRUPTOR DE NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS E14 EL-WARNLUZ DE POSICION IZQDA. E85 EL-TAIL/LLUZ DE POSICION DCHA. E87 EL-TAIL/LCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIE-BLA DELANTEROS) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) E124 EL-F/FOGCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIE-BLA DELANTEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) E131 EL-R/FOGCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO LUZ ANTINIEBLATRASERA) (Modelos antes del VIN - P11U0548750) E124 EL-R/FOGCUADRO DE INSTRUMENTOS (TESTIGO DE FAROS ANTINIE-BLA TRASEROS) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) E131 EL-R/FOGCUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE LUZ DECARRETERA) (Modelos despus del VIN - P11U0548750) E131 EL-H/LAMP, EL-DTRLCUADRO DE INSTRUMENTOS (ILUMINACION) (Modelos des-pus del VIN - P11U0548750) E131 EL-ILLCUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION)(Modelos antes del VIN - P11U0548750) E124 EL-TURNCUADRO DE INSTRUMENTOS (INDICADOR DE DIRECCION)(Modelos despus del VIN - P11U0548750) E131 EL-TURNCONMUTADOR COMBINADO (CONMUTADOR DEL LIMPIAPA-RABRISAS) E114 EL-WIPER, EL-R/WIPCONMUTADOR COMBINADO (INTERRUPTOR DE DESCO-NEXION DEL PROCESADOR) E114 EL-METERCONMUTADOR COMBINADO (INDICADOR DE DIRECCION) E14 EL-TURNMOTOR-1 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Motor degasolina) E19 HA-A/C, EC-COOL/FMOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (MotorCD20) E18 HA-A/C, EC-COOL/FMOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (MotoresQG18, SR20) E28 HA-A/C, EC-COOL/FMOTOR-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION (Con A/A)(Motor GA16) E94 HA-A/C, EC-COOL/FRELE-2 DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION(Motor CD) E54 HA-A/C, EL-COOL/FUNIDAD DE CONTROL DE ALUMBRADO DIURNO E117 EL-DTRLFARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos antes delVIN Tipo-1) E6 EL-F/FOGFARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO (Modelos despusdel VIN Tipo-2) E146 EL-F/FOGFARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos antes delVIN Tipo-1) E34 EL-F/FOGFARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO (Modelos despusdel VIN Tipo-2) E147 EL-F/FOGINDICADOR DE DIRECCION DELANTERO IZQDO. E8 EL-TURN, EL-THEFTINDICADOR DE DIRECCION DELANTERO DCHO. E36 EL-TURN, EL-THEFTMOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS E62 EL-WIPERRELE DEL LIMPIAPARABRISAS E70 EL-WIPERRELE DEL FARO IZQDO. E74 EL-H/LAMP, EL-DTRLRELE DEL FARO DCHO. E75 EL-HLC, EL-H/LAMP, EL-DTRLMOTOR DEL LAVAFAROS E38 EL-HLCINTERRUPTOR DEL LAVAFAROS E128 EL-HLC, EL-ILLMOTOR DE REGULACION DE FARO IZQDO. E4 EL-H/AIMMOTOR DE REGULACION DE FARO DCHO. E33 EL-H/AIMFARO IZQDO. E5 EL-H/LAMP, EL-DTRLFARO DCHO. E32 EL-H/LAMP, EL-DTRLCONTACTO DEL CAPO E12 EL-THEFT


EL-24

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAE11/E37 IMMU del NATS E121 EL-NATS

MANOCONTACTO DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION (Gaso-lina) E60 EC-PST/SWCONTACTO FRENO DELANTERO (IZQDO.)(Motor CD20) E122 EC-BRK/SWRELE DEL LIMPIALUNETA E52 EL-WIP/RSENSOR DE SEDIMENTOS E13 EL-WARNINDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO. (Modelos antesdel VIN Tipo-1) E9 EL-TURN, EL-THEFTINDICADOR DE DIRECCION LATERAL IZQDO (Modelos despusdel VIN Tipo-2) E148 EL-TURN, EL-THEFTINDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO. (Modelos antesdel VIN Tipo-1) E59 EL-TURN, EL-THEFTINDICADOR DE DIRECCION LATERAL DCHO (Modelos despusdel VIN Tipo-2) E149 EL-TURN, EL-THEFTMANOCONTACTO TRIPLE (Motor CD) E20 HA-A/C, EC-COOL/FCONTACTO DEL NIVEL DEL LIQUIDO LAVA E39 EL-WARN

E68 ALTERNADOR (Motor GA) E71 EL-CHARGEE88 ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELECTRICA E78 BR-ABSF9 ALTERNADOR (QG16, QG18, SR20, Motor CD) F10 EL-CHARGE

F15/F18 SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS(Motores QG16, QG18) F95 EC-PHASECONDENSADOR (Motores QG16, QG18) F94 EC-IGN/SGSENSOR DE POSICION DEL CIGEAL (Motores QG16, QG18) F88 EC-POSCONECTOR DE ENLACE DE DATOS M59 EC-MI/DLDISTRIBUIDOR (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DELEVAS) (Motor GA16, SR20) F33 EC-CMPSDISTRIBUIDOR (motor GA16, SR20) F33 EC-IGN/SGECM (Motor CD20) F116 EC-MAINECM (Motor de gasolina) F101 EC-MAINSENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (MotoresQG18, SR20,) (Tipo-1) F76 EC-O2S2B1, EC-02HSB1SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (MotoresQG16, QG18,) (Tipo-2) F123 EC-O2S2B1, EC-02HSB1SENSOR 2 OXIGENO TRASERO CON CALENTADOR (MotorSR20) (Tipo-2) F117 EC-O2S2B1, EC-02HSB1VALVULA SOLENOIDE IACV-FICD (Motor GA16) F40 EC-FICD, HA-A/CBOBINA DE ENCENDIDO N 1 (Motores QG16, QG18) F89 EC-IGN/SGBOBINA DE ENCENDIDO N 2 (Motores QG16, QG18) F90 EC-IGN/SGBOBINA DE ENCENDIDO N 3 (Motores QG16, QG18) F91 EC-IGN/SGBOBINA DE ENCENDIDO N 4 (Motores QG16, QG18) F92 EC-IGN/SGCONTACTO DE PUNTO MUERTO (Modelos con T/M) F28 EC-PNP/SWCONTACTO DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO (ModelosCVT) F72 EC-PNP/SW, EL-STARTCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DELEVAS) (Motor QG18) (Si dispone de el) F95 EC-PHASECABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL)(Motor QG18) (Si dispone de el) F88 EC-POSCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL)(Motor SR20) F83 EC-CKPSCABLE PROTEGIDO (DISTRIBUIDOR) (Motor GA16, SR20) (Sidispone de el) F33 EC-CMPSCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTA-DOR) (Motor QG16) F34 EC-HO2SCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTA-DOR) (Delantero) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el) F34 EC-O2SIBI, EC-O2HIBI, EC-FUELCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO TRASERO CONCALENTADOR) (Motores QG18, SR20,) (Si dispone de el) F76 EC-O2S2B1, EC-O2H2B1CABLE PROTEGIDO (MEDIDOR MASA CAUDAL AIRE) (Motor degasolina) F38 EC-MAFSCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE OXIGENO CON CALENTA-DOR TRASERO) (Motores QG18, SR20) F76 EC-RRO2, EC-RRO2/HCABLE PROTEGIDO (SENSOR DE POSICION DE LA MARI-POSA) (Motor de gasolina) (Si dispone de el) F16 EC-TPS, AT-TPSTCM (MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION) M78 AT-MAIN, AT-TPS


EL-25

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAB18/B27 UNIDAD DE CONTROL DE NIVEL AUTOMATICO B123 EL-H/AIM

LUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (IZQDA.) T13 EL-BACK/LLUZ DE MARCHA ATRAS (Sedn) (DCHA.) T8 EL-BACK/LCAMBIADOR AUTOMATICO DE CDs B47 EL-AUDIODESBLOQUEO CENTRAL/APERTURA DEL PORTON TRASEROO MALETERO B121 EL-S/LOCK

ACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUC-TOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) D7 EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTIACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL CONDUC-TOR) (SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elc-trico)

D26 EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT

(SENSOR DE DESBLOQUEO) ACTUADOR DE SEGURO DE LAPUERTA (LADO DEL PASAJERO) (Con superbloqueo) D16 EL-THEFT, EL-S/LOCK, EL-MULTIACTUADOR DE SEGURO DE PUERTA (LADO DEL PASAJERO)(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) D27 EL-D/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFTACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA.(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) D21 EL-THEFT, EL-MULTIACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA IZQDA.(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) D28 EL-MULTI, EL-THEFTACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA.(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con superbloqueo) D25 EL-THEFT, EL-MULTIACTUADOR DE SEGURO DE LA PUERTA TRASERA DCHA.(SENSOR DE DESBLOQUEO) (Con seguro de puerta elctrico) D29 EL-MULTI, EL-THEFTCALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CON-DUCTOR) (Tipo-1) D4 EL-DEFCALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL CON-DUCTOR (Tipo-2) D31 EL-DEFCALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASA-JERO) (Tipo-1) D13 EL-DEFCALEFACTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR (LADO DEL PASA-JERO (Tipo-2) D30 EL-DEFINTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL MALETERO(Sedn) T20 EL-S/LOCKBOMBA DE COMBUSTIBLE (Motores GA16, QG18, SR20) B30 EC-F/PUMPAFORADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE B31 EL-METER, EL-WARNINTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-1) B106 EL-H/AIM, EL-ILLINTERRUPTOR PARA LA REGULACION DE LOS FAROS (Tipo-2) B129 EL-H/AIM, EL-ILLASIENTO CALEFACTADO IZQDO. B21 EL-HSEATASIENTO CALEFACTADO DCHO. B61 EL-HSEATINTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO IZQDO. B104 EL-HSEATINTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO DCHO. B105 EL-HSEATCONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL CONDUC-TOR) D9 EL-S/LOCK, EL-THEFTCONTACTO DEL CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL PASA-JERO) C17 EL-S/LOCKASIENTO ELECTRICO B22 EL-SEATENCHUFE (Wagon) B86 EL-HORNINTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO D5 EL-WINDOWLUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Sedn con tipo-1) T8 EL-R/FOGLUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Sedn con tipo-1) T13 EL-R/FOGMOTOR DEL LIMPIALUNETA (Sedn) B52 EL-WIP/RCONTACTO DE LA LUZ DEL MALETERO (Sedn) T10 EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, EL-MULTICONTACTO DE CANCELACION ULTRASONICO B102 EL-THEFT


EL-26

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAB48/D110 LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. IZQDA.) D108 EL-BACK

LUZ DE MARCHA ATRAS (Hatchback) (COND. DCHA.) B134 EL-BACK/LINTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA DEL PORTON TRA-SERO (Hatchback) D117 EL-S/LOCKLUZ DE FRENO SUPERIOR (Hatchback) D114 EL-STOPLUZ DE FRENO SUPERIOR (Wagon) B85 EL-STOPLUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback contipo-1) B127 EL-TAIL/LLUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback contipo-2) B149 EL-TAIL/LLUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon) D106 EL-TAIL/LLUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback contipo-1) B128 EL-TAIL/LLUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Hatchback contipo-2) B148 EL-TAIL/LLUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Wagon) D116 EL-TAIL/LCONTACTO DE LA LUZ DEL PORTAEQUIPAJES(Hatchback)(Wagon) D105

EL-INT/L, EL-WARN, EL-THEFT, EL-MULTI

PILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE MARCHAATRAS) (Wagon de conducc. izqda) D104 EL-BACKPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ ANTINIEBLATRASERA IZQDA.) (Con tipo-1) D104 EL-R/FOGPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO) (Hat-chback) (Wagon) B46 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA) (Hat-chback) (Wagon) B46 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Hatchback) (Wagon) B46 EL-TURN, EL-THEFTPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE MARCHAATRAS) (Wagon de conducc. dcha) D108 EL-BACK/LPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ ANTINIEBLA TRA-SERA DCHA.) (Con tipo-1) D108 EL-R/FOGPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO) (Hat-chback) (Wagon) B49 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA) (Hat-chback) (Wagon) B49 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Hatchback) (Wagon) B49 EL-TURN, EL-THEFTLUZ ANTINIEBLA TRASERA (IZQDA.) (Hatchback) B135 EL-R/FOGLUZ ANTINIEBLA TRASERA (DCHA.) (Hatchback) D119 EL-R/FOGLUNETA TERMICA (Hatchback) B41 EL-DEFLUNETA TERMICA (Wagon) D113 EL-DEFMOTOR DEL LIMPIALUNETA (Hatchback) (Wagon) D107 EL-WIP/R

B65 CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO.) (Con tipo-1) B70 RS-SRSCABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE IZQDO) (Con tipo-2) B137 RS-SRS

B72 CABLE PROTEGIDO (SENSOR SATELITE DCHO.) B71 RS-SRSB119 LUNETA TERMICA (Sedn) B120 EL-DEF

B150/B151 LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2) B149 EL-TAIL/LLUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-2) B148 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO)(Sedn con tipo-2) B145 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA)(Sedn con tipo-2) B145 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Sedn con tipo-2) B145 EL-TURN, EL-THEFTPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO)(Sedn con tipo-2) B152 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA)(Sedn con tipo-2) B152 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Sedn con tipo-2) B152 EL-TURN, EL-THEFT


EL-27

MASA CONECTAR A CON. N CODIGO DE CELULAT3/T4 LUZ IZQDA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1) T9 EL-TAIL/L

LUZ DCHA. DE LA PLACA DE MATRICULA (Sedn con tipo-1) T19 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ DE FRENO)(Sedn con tipo-1) T2 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (LUZ TRASERA)(Sedn con tipo-1) T2 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO IZQDO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Sedn con tipo-1) T2 EL-TURN, EL-THEFTPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ DE FRENO)(Sedn con tipo-1) T5 EL-STOPPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (LUZ TRASERA)(Sedn con tipo-1) T5 EL-TAIL/LPILOTO COMBINADO TRASERO DCHO. (INDICADOR DEDIRECCION) (Sedn con tipo-1) T5 EL-TURN, EL-THEFT


EL-28

PRECAUCION: Si fuera necesario poner en marcha el motor con una

batera auxiliar y cables de puente, usar una batera auxi-liar de 12 voltios.

Despus de conectar los cables de la batera, asegu-rarse de que estn conectados firmemente a los termi-nales de la batera para que el contacto sea bueno.

No echar nunca agua destilada por el orificio usado paracomprobar el peso especfico.

Manejo de la bateraCOMO EVITAR LA DESCARGA EXCESIVADeben tomarse las siguientes precauciones para prevenir ladescarga excesiva de la batera. La superficie de la batera (especialmente su parte superior)

se debe mantener siempre limpia y seca. Las conexiones de los terminales deben estar limpias y fir-

memente apretadas. En cada revisin de rutina, comprobar el nivel del electrlito.

Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un perodolargo de tiempo, desconectar el borne negativo de la bate-ra. (Si el vehculo tiene un interruptor para perodos dealmacenaje prolongados, desconectarlo.)

Comprobar la condicin de carga de la batera.Comprobar peridicamente el peso especfico del electrlito.Vigilar cuidadosamente el estado de carga para prevenir ladescarga excesiva.

COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITOADVERTENCIA:No debe permitirse que el cido de la batera contacte conojos, piel, tejidos, ni con superficies pintadas. Despus detocar una batera, no tocar ni restregarse los ojos hasta quehaberse lavado bien las manos. Si el cido contacta con losojos, la piel o la ropa, lavar inmediatamente con aguadurante 15 minutos y recibir atencin mdica lo antes posi-ble.

SEL711E

Mantener limpio y seco.

SEL712E

Quitar el bornenegativo.

SEL459R

Densmetro

Termmetro

BATERIA

EL-29

Quitar el tapn de celda con una herramienta adecuada. Aadir agua destilada hasta el nivel MAX.

SULFATACIONLa batera se descargar completamente si permanece desaten-dida durante largo tiempo y su peso especfico alcanza un valorinferior a 1,100. Ello puede provocar la sulfatacin en las placasde la celda.Para descubrir si se ha sulfatado una batera descargada,prestar atencin a su voltaje y corriente al cargarla. Tal como semuestra en la figura de la izquierda, si la batera ha sido sulfa-tada puede observarse una corriente inferior y un mayor voltajeen el estado inicial de carga.

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO1. Leer las indicaciones del hidrmetro y del termmetro a la

altura de los ojos.

Cuando el nivel de electrlito sea bajo, inclinar la caja de labatera para medirlo ms fcilmente.

SEL001K

Tapn de labatera

Nivel MAXNivel MIN

SEL005Z

Voltaje de carga

Corriente de carga

Batera normal

Voltaje de carga

Corriente de carga

batera sulfatada

Duracin de la carga

SEL442D

Leer el nivel superiorcon una escala

Densmetro

Termmetro

SEL006Z

Densmetro

Termmetro

BATERIAManejo de la batera (Continuacion)

EL-30

2. Transformar en peso especfico a 20C.Ejemplo: Cuando la temperatura del electrolito es 35C y su peso

especfico 1,230, el valor de transformacin del peso espe-cfico a 20C es 1,240.

Cuando la temperatura del electrolito es 0C y su peso espe-cfico 1,210, el valor de transformacin del peso especficoa 20C es 1,196.

SEL007Z

BATERIAManejo de la batera (Continuacion)

EL-31

Prueba de la batera y esquema de carga

Esquema I

INSPECCION VISUAL Revisar la caja de la batera por si presenta grietas o deformaciones. Revisar los bornes de la batera por si estn daados. Si la diferencia existente entre el nivel mx. y mn. del electrolito en las celdas se encuentra dentro de un margen de 10

mm, este valor es correcto.

Correcto Incorrecto

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICOConsultar Comprobacin del peso especfico.

Sustituir la batera.

Inferior a 1,100 1,100 - 1,220 Superior a 1,220

CARGA LENTAConsultar A:Carga lenta.

*

CARGA ESTANDARConsultar B: Cargaestndar.

CARGA RAPIDAConsultar C: Carga rpida.

PRUEBA DE CAPACIDADConsultar Esquema II.

Correcto Incorrecto

PRUEBA DECAPACIDADConsultar Esque-ma II.

IncorrectoCorrecto


Correcto Incorrecto

Lista para usar Instalar de nuevo

la batera y revisarlos terminales queestn flojos.Revisar tambinotros circuitos rela-cionados.

Lista parausar

Sustituirla batera.

Lista parausar

COMPROBACION DELPESO ESPECIFICOConsultar Comprobacindel peso especfico.

CARGA RAPIDAConsultar C: Carga rpida. Tiempo requerido: 45 min.

RECARGAConsultar C: Carga rpida. Si la temperatura de la batera aumenta por

encima de los 60C, suspender el proceso decarga. Cargar siempre la batera cuando la tempe-ratura es inferior a 60C.


Correcto Incorrecto

PRUEBA DE CAPA-CIDADConsultar EsquemaII.

Correcto Incorrecto

Lista para usar

Listaparausar

Sustituir labatera.

Sustituir la batera

* Se recomienda una CARGA ESTANDAR si el vehculo se deja almacenado despus de cargar la batera.

BATERIA

EL-32

Esquema II

PRUEBA DE CAPACIDAD

Realizar la prueba usandoun comprobador de bate-ras.

Realizar la prueba usandoun comprobador de carga.

Seguir las instrucciones delfabricante para revisar ydeterminar si la batera sepuede utilizar.

Correcto Incorrecto

Leer el voltaje del compro-bador de carga cuando lacorriente especificada dedescarga (Consultar la Fig.1.) fluya a travs de labatera durante 15 segun-dos.

Lista para usar Ir al siguientepaso.

Superior a9,6 voltios

Correcto

Inferior a9,6 voltios

Incorrecto

Lista para usar Ir al siguientepaso.

Comprobar el tipo de batera y determinar la corrienteespecificada usando la siguiente tabla.

Fig. 1 CORRIENTE DE DESCARGA(Comprobador de carga)

Tipo (cdigo de tipo YUASA) Corriente (A)025 240

027 285

096 375

063 210

065 255

075 300

SEL008Z

BATERIAPrueba de la batera y esquema de carga(Continuacion)

EL-33

A: CARGA LENTA

Determinar la corriente de carga inicial a partir del pesoespecfico, consultando la Fig. 2.

Cargar la batera. Comprobar el voltaje de carga 30 minutos despus de

empezar la carga de la batera.

12 a 15 voltios

Correcto

Inferior a 12 voltios osuperior a 15 voltios

Incorrecto

Continuar cargandodurante 12 horas.

Sustituir la batera.

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICOConsultar Comprobacin del peso especfico.

Realizar una carga adicional tal como se indica en la Fig.3, si es necesario.

Ir a PRUEBA DE CAPACIDAD.

Fig. 2 AJUSTE DE LA CORRIENTE DE CARGA INICIAL(Carga lenta)

PESOESPECIFICOCONVERTIDO

TIPO DE BATERIA(cdigo de tipo YUASA )

025 027 096 063 065 075

Inferior a1,100

7,0(A)

7,0(A)

8,5(A)

8,0(A)

10,0(A)

10,0(A)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especifi-cada usando la tabla arriba indicada.

Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corrientede carga.

Fig. 3 CARGA ADICIONAL (Carga lenta)

Inferior a1,150

1,150 - 1,200 1,200 - 1,240 Superior a1,240

Cargardurante 5horas a lacorriente decarga inicial.




PRECAUCION: Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la

Fig. 2. Si el cargador no es capaz de producir el valor decorriente especificado, ajustar la corriente lo ms cercaposible a dicho valor.

Mantener la batera alejada de llamas mientras estsiendo cargada.

Al conectar el cargador, conectar en primer lugar losconductores y luego conectar el cargador. No conectarprimero el cargador, porque pueden saltar chispas.

Si la temperatura de la batera aumenta por encima delos 60C, suspender el proceso de carga. Cargar siem-pre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.

Retirar los tapones de las celdas durante la carga.


EL-34

B: CARGA ESTANDAR

Determinar la intensidad inicial decarga a partir del peso especfico, con-sultando la Fig.4.

Cargar la batera durante 8 horas.

COMPROBACION DEL PESO ESPE-CIFICOConsultar Comprobacin del pesoespecfico.

Realizar una carga adicional segn laFig. 5, si fuera necesario.


Fig. 4 VALOR INICIAL DE LA CORRIENTE DE CARGA(Carga estndar)

PESO ESPECIFICOCONVERTIDO

TIPO DE BATERIA(cdigo de tipo YUASA )

025 027 096 063 065, 075

1,100 - 1,130 6,0 (A) 6,0 (A) 7,5 (A) 7,0 (A) 9,0 (A)1,130 - 1,160 5,0 (A) 5,0 (A) 6,0 (A) 6,0 (A) 8,0 (A)1,160 - 1,190 4,0 (A) 4,0 (A) 5,0 (A) 5,0 (A) 7,0 (A)1,190 - 1,220 3,0 (A) 3,0 (A) 4,0 (A) 4,5 (A) 5,0 (A)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando latabla arriba indicada.

Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.

Fig. 5 CARGA ADICIONAL (Carga estndar)

Inferior a 1,150 1,150 - 1,200 1,200 - 1,240 Superior a1.240

Cargar durante3,5 horas a lacorriente decarga inicial.




PRECAUCION: No utilizar el procedimiento de carga estndar en una batera que tenga un peso especfico infe-

rior a 1,100. Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la Fig. 4. Si el cargador no es capaz de

producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador.

No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga.

Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C. Retirar los tapones de las celdas durante la carga.


EL-35

C: CARGA RAPIDA

Determinar el valor inicial de la corriente de cargay el tiempo de carga a partir del peso especfico,consultando la Fig. 6.

Cargar la batera.


Fig. 6 CORRIENTE DE CARGA INICIAL Y TIEMPO DE CARGA(Carga rpida)

TIPO DE BATERIA(cdigo de tipo YUASA ) 025, 027, 063 096, 065, 075

CORRIENTE [A] 20 (A) 25 (A)

PESO

ESPE

CIFI

COCO

NVER

TID

O 1,100 - 1,130 2,5 horas

1,130 - 1,160 2 horas

1,160 - 1,190 1,5 horas

1,190 - 1,220 1 hora

Superior a 1.220 0,75 horas (45 min.)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificadausando la tabla arriba indicada.

Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente decarga.

PRECAUCION: No utilizar el procedimiento de carga rpida en una batera que tenga un peso especfico inferior

a 1,100. Ajustar la intensidad inicial de carga al valor especificado en la Fig. 6. Si el cargador no es capaz

de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible de dichovalor.

Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador.

No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. Tener cuidado con una subida en la temperatura de la batera porque se requiere un flujo de

corriente amplio durante la operacin de carga rpida.Si la temperatura de la batera aumenta por encima de los 60C, suspender el proceso de carga.Cargar siempre la batera cuando la temperatura es inferior a 60C.

No exceder el tiempo de carga especificado en la Fig. 6, porque cargar la batera ms all deltiempo de carga puede causar su deterioro.

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Modelo al que seaplica

MotorSR con

CVT(estn-

dar)

MotorSR con

CVT(zonasfras)MotorCD

(estn-dar)

MotorQG

(estn-dar)

MotorQG

(zonasfras)Motor

SR conTM

(estn-dar)

MotorSR con

TM(zonasfras)

MotorCD

(zonasfras)

Tipo (cdigo detipo YUASA) 025 027 063 065 075 096

Capacidad V-AH 12 - 61 12 - 61 12 - 47 12 - 55 12 - 50 12 - 75

CCA 480 570 420 510 600 750


EL-36

Esquema de conexiones START MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA CON T/M

YEL128C

BATERIA

Consultar EL-POWER.

INTERRUPTORDEENCENDIDO

: Con motor GA y motor QG para pases nrdicos

: Excepto

: Con motor GA

: Con motor QG

: Con motor SR o QG

BATERIA

MOTOR DEARRANQUE

OFF

ACC

.

ON

ST

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-37

MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA CON CVT

YEL999C

SISTEMA DE ARRANQUEEsquema de conexiones START (Continuacion)

EL-38

MODELOS CON MOTOR DIESEL

YEL130C

BATERIA

Consultar EL-POWER.

INTERRUPTORDEENCENDIDO

BATERIA

MOTOR DEARRANQUE

ST

ONACC

OFF

SISTEMA DE ARRANQUEEsquema de conexiones START (Continuacion)

EL-39

Diagnsticos de averasSi se detecta alguna irregularidad, desconectar inmediatamente el borne negativo de la batera.

El motor de arranque no se detiene. Sustituir el interruptor magntico.

El motor no arranca.

Se pone en marcha el motor?

No

S

Gira el motor normalmente?

No(Gira lentamente).

S

Revisar el sistema de encendido/combustible.

Co-rrecto

Revisar la batera tal como se indicaa continuacin: Estado de carga Conexiones de los terminales Corrosin de los terminales

Incorrecto

Reparar el motor de arranque.

A

Gira el motor de arranque?

No

S

Gira el eje del engranaje?No

S

Revisar el embrague del pin.

Revisar el engranajedesmultiplicador, el inducido y el ejedel engranaje.

Inco-rrecto

Revisar el fusible y el fusible deenlace.

Correcto

Sustituir.

Inco-rrecto

Revisar la batera tal como se indicaa continuacin: Estado de carga Conexiones de los terminales Corrosin de los terminales

Correcto

A

Cargar la batera. Reparar las conexiones y la corro-

sin de los bornes de la batera.

Inco-rrecto

Revisar el cableado del sistema dearranque

Correcto

Reparar.

Se produce algn sonido del inte-rruptor magntico?

S

No

Sustituir el interruptor magntico

Co-rrecto

Revisar el estado del engranaje delpin y de la corona.

Incorrecto

Gira el motor de arranque sin cargaal conectar los cables de esta forma?

SEL009Z

S

Sustituir el interruptor magntico.

Ajustar el movimiento del pin. Revisar el mecanismo de movi-

miento del pin. Revisar la corona dentada.

No

Reparar el motor de arranque.

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-40

Construccin

MEL675EB

Pernos pasantes

Engranaje interno

Engranaje planetario

Eje de satlites

Arandela de empujeAnillo E

Conjunto del pinTope del pin

6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)

Conjunto caja de engranajes

Palanca de cambios

Kit de la cubierta guardapolvosSoporte central (P)

Conjunto del interruptor magntico7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)

Embalaje

Conjunto de la tapa trasera

Arandela de empujeMuelle de la escobilla

EscobillaEscobilla

Conjunto del inducido

Conjunto de la horqui-lla

Soporte central (A)

Nvm (kg-m)

Conjunto de laescobilla

4,9 - 6,4 (0,50 - 0,65)

Punto de grasa para altas temperaturas

SEC. 233S114-806A

YEL420B

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-41

1 Palanca de cambios2 Placa de ajuste3 Conjunto del interruptor magn-

tico4 Engranaje interno

5 Engranaje planetario6 Eje de satlites7 Tapa trasera8 Muelle de la escobilla9 Escobilla ()

10 Escobilla (+)11 Inducido12 Horquilla13 Conjunto del pin14 Caja de engranajes

4

4,9 - 6,4(0,50 -0,65)

1,7 - 2,4(0,17 - 0,24)

12

3

6

5

78

910

11

12

13

14

6,4 - 8,3 (0,65 - 0,85): Nvm (kg-m): Punto de grasa para altas

temperaturas

SEC. 233S114-800B

YEL421B

SISTEMA DE ARRANQUEConstruccin (Continuacion)

EL-42

1 Conjunto del interruptor magn-tico

2 Conjunto de la palanca de cam-bios

3 Caja de engranajes4 Conjunto del pin

5 Conjunto del eje de satlites6 Conjunto del engranaje planeta-

rio7 Soporte central8 Inducido9 Tope del pin

10 Conjunto de la horquilla11 Portaescobilla12 Tapa trasera13 Manguera de drenaje14 Pernos pasantes

8 (0,8)

: Nvm (kg-m)YEL422B

SEC. 233M70R


EL-43

1 Retn de cojinete2 Eje de satlites3 Conjunto de embrague4 Resorte recuperador5 Tope del pin6 Clip de tope7 Caja de engranajes

8 Placas de ajuste9 Muelle de torsin10 Palanca de cambios11 Conjunto del interruptor

magntico12 Conjunto del inducido13 Bobina de campo

14 Horquilla15 Escobilla (+)16 Muelle de la escobilla17 Escobilla ()18 Portaescobilla19 Tapa trasera20 Perno pasante

NEL299

SEC. 233S13 - 305

6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)

7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)

Nvm (kg-m)

Punto de grasa para altastemperaturas


EL-44

1 Tope del pin2 Conjunto del pin3 Caja de engranajes4 Conjunto del eje de satlites5 Palanca de cambios6 Muelle

7 Soporte8 Engranaje desmultiplicador9 Arandela10 Soporte central11 Conjunto del interruptor

magntico12 Inducido

13 Horquilla14 Escobilla (+)15 Muelle de la escobilla16 Escobilla (-)17 Portaescobilla18 Tapa trasera

MEL780DB

SEC. 233M2M62071

3,9 - 7,8 (0,40 - 0,80)

.

4,9 - 6,9 (0,50 - 0,70)

.

2,5 - 4,4 (0,25 - 0,45)

Nvm (kg-m)

MEL232M


EL-45

1 Retn de cojinete2 Eje de satlites3 Conjunto de embrague4 Resorte recuperador5 Tope del pin6 Clip de tope7 Caja de engranajes

8 Cubierta guardapolvo9 Muelle de torsin10 Palanca de cambios11 Conjunto del interruptor

magntico12 Conjunto del inducido13 Bobina de campo

14 Horquilla15 Escobilla (+)16 Muelle de la escobilla17 Escobilla ()18 Portaescobilla19 Tapa trasera20 Perno pasante

MEL233FB

SEC. 233S13-531

6,4 - 7,8 (0,65 - 0,80)

7,4 - 9,8 (0,75 - 1,00)

Nvm (kg-m)

Punto de grasa para altastemperaturas


EL-46

Desmontaje y montajeDesmontaje1. Desconectar el cable negativo de la batera.2. Quitar el conducto de admisin de aire.3. Quitar los pernos de montaje del motor de arranque.4. Retirar el cable de batera del motor de arranque.5. Desconectar el conector de instalacin de la instalacin del

motor de arranque.6. Desmontar el soporte del colector de admisin.7. Sacar el motor de arranque desde debajo del vehculo.Montaje El montaje se realiza en el orden inverso al del desmontaje.

InspeccinCOMPROBACION DEL INTERRUPTOR MAGNETICO Antes de iniciar la prueba, desconectar el cable de masa de

la batera. Desconectar el terminal M del motor de arranque.1. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el cuerpo del

interruptor) No hay continuidad.... Sustituir.2. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el terminal M) No hay continuidad.... Sustituir.

NEL301

: Nvm (kg-m)

36 - 48 (3,7 - 4,9)

YEL947C

NEL302

TerminalM

TerminalM

Tipo 1

Tipo 2

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-47

COMPROBACION DEL PION/EMBRAGUE1. Inspeccionar los dientes del pin. Sustituir el pin si los dientes estn desgastados o daa-

dos. (Comprobar tambin el estado de los dientes de lacorona.)

2. Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador. Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes estn

gastados o daados. (Comprobar tambin el estado de losdientes del engranaje del rbol de inducido.)

3. Comprobar para ver si el pin se bloquea en una direcciny gira suavemente en la direccin opuesta.

Si se bloquea o gira en ambas direcciones, o existe unaresistencia inusual.... Sustituir.

COMPROBACION DE LAS ESCOBILLASTapn de la escobilla y palancaComprobar el desgaste de las escobillas.

Longitud del lmite de desgaste:Consultar SDS (EL-52).

Desgaste excesivo.... Sustituir.

Presin del resorte de escobillaComprobar la presin del muelle de escobilla con el muelleseparado de la escobilla.

Presin del muelle (con la nueva escobilla):Consultar SDS (EL-52).

No cumple los valores especificados.... Sustituir.

Portaescobilla1. Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobi-

llas (lado positivo) y su base (lado negativo). Existe continuidad. .... Sustituir.2. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente. Si el portaescobillas est daado o deformado, cambiarlo y

limpiar la superficie deslizante si est sucia.

NEL303

Tipo 1

Tipo 2

SEL014Z

SEL015Z

NEL304

Tipo 1

SISTEMA DE ARRANQUEInspeccin (Continuacion)

EL-48

COMPROBACION DE LA HORQUILLAEl imn est fijado a la horquilla mediante un agente sellador.Comprobar que el imn est fijado a la horquilla y no est agrie-tado. Sustituir las piezas que no funcionan bien como un con-junto.El soporte puede moverse ligeramente ya que slo est inser-tado y no soldado.PRECAUCION:No embridar la horquilla en un tornillo de banco ni golpearlacon un martillo.

COMPROBACION DEL INDUCIDO1. Prueba de continuidad (entre dos segmentos de lado a lado). No hay continuidad .... Sustituir.2. Prueba de aislamiento (entre cada delga del conmutador y

el eje) Existe continuidad .... Sustituir.

3. Comprobar la superficie del conmutador. Aspero .... Lijar con cuidado con papel de esmeril N 500 -

600.

4. Comprobar el dimetro del conmutador.Dimetro mnimo del conmutador:

Consultar SDS (EL-52). Menos que el valor especificado.... Sustituir.

SEL018Z

SEL019Z

SEL020Z

SEL021Z


EL-49

M70R5. Comprobar la profundidad de la mica aislante en la superfi-

cie del conmutador. Inferior a 0,3 mm.... Sustituir.

S13-305, S13-531, S114-800B, S114-806A, S114-871,M2M62071, 0 001 116 00 66. Comprobar la profundidad de la mica aislante desde la

superficie del conmutador. Inferior a 0,2 mm.... Reducir a un valor entre 0,5 y 0,8 mm

SEL207P

0,3 mm

SEL022Z


EL-50

ArmadoAplicar grasa de alta temperatura para lubricar el cojinete, y lasuperficie de friccin y de los engranajes al armar el motor dearranque.Observar cuidadosamente las siguientes instrucciones.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCION DELPIONHolgura lCon el pin impulsado hacia afuera por el interruptormagntico, empujar el pin hacia atrs para anular todo eljuego y medir la holgura I entre el borde delantero del pin ysu tope.

Holgura l:Consultar SDS (EL-52).

Movimiento Comparar el movimiento en la altura del pin cuando esextrado con el interruptor magntico energizado y cuando esextrado manualmente hasta que toque el tope.

Movimiento Consultar SDS (EL-52).

No est en el valor especificado.... Ajustar seleccionando laplaca de ajuste correcta.

SEL026Z

SEL497D

NEL305

Placa de ajuste

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-51

Datos de servicio y especificaciones (SDS)MOTOR DE ARRANQUE

Tipo

M70R M2T62071 0 001 116 006

MAGNETI MARELLI MITSUBISHI BOSCH

Tipo de engranaje des-multiplicador

Tipo de engranaje des-multiplicador Sin desmultiplicacin

Modelo al que se aplica SR20 CD20T QG18QG16Voltaje del sistema V 12Sin carga

Voltaje del terminal V 11.5 11.0 11.5Corriente A 115 Menos de 105 Menos de 48

Revoluciones rev/min Ms de 4500 Ms de 4,030 Ms de 5,800

Dim. mn. del conmutador mm 28,8 31,4 33,5

Longitud mnima de la escobilla mm 5,0 11,5 3,5

Tensin del muelle de la escobillaN (kg)

14,3 - 25,2(1,46 - 2,57)

13,7 - 25,5(1,4 - 2,6)

5,2 a 7,5 mm de longitud deescobilla

Movimiento en la altura del pinmm

Holgura I entre el borde delanterodel pin y el tope del mismo

mm0 - 3,0 0,0 - 3,9

Tipo

S114-806A S114-871 S13-305 S13-531 S114-800B

HITACHI

Tipo de engranaje desmultiplicador

Modelo al que se aplica SR20SR20

Con modeloscon CVT

CD20T CD20Tzona fra

GA16, QG18(zona fra)

Voltaje del sistema V 12Sin carga

Voltaje del terminal V 11,0Corriente A Menos de 90 Menos de 140 Menos de 90

Revoluciones rev/min Ms de 2.700 Ms de 2.300 Ms de 3900 Ms de 2750

Dim. mn. del conmutador mm 28,0 35,5 28,0

Long. mn. de escobilla mm 10,5 11,0 10,5

Tensin del muelle de la escobillaN (kg) 16,2 (1,65)

12,7 - 17,7(1,29 - 1,80) 28,4 - 34,3 (2,90 - 3,50)

12,7 - 17,7(1,29 - 1,80)

Holgura entre el cojinete y el ejedel inducido mm Inferior a 0,2

Holgura I entre el borde delan-tero del pin y el tope del mismo

mm0,3 - 2,5 0,3 - 2,0 0,3 - 0,8 0,3 - 2,5

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-52

Esquema de conexiones CHARGE MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA

YEL001D

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-53

MODELOS CON MOTOR DIESEL

YEL002D

SISTEMA DE ARRANQUEEsquema de conexiones CHARGE (Continuacion)

EL-54

Diagnsticos de averasAntes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batera est completamente cargada.Para esta prueba se necesita un voltmetro de 30 voltios y una sonda de prueba apropiada. El alternadorpuede comprobarse fcilmente consultando la Tabla de Inspeccin. Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace. Utilizar una batera totalmente cargada.CON REGULADOR DE CIRCUITO INTEGRADO

Comprobar losiguiente: Bombilla

del testigode aviso

Fusible deltestigo deaviso

Interruptor deencendido enposicin ON

Testigo deavisoapagado

Desconectar el conector (S, L) yel lado de instalacin L de masa.


Testigo deavisoencendido

Regulador deCI averiado.Sustituir.

Testigoencendido

Arranque delmotor.Velocidad delmotor: 1.500rpm


Comprobar lo siguiente: Correa del motor Fusible para el terminal S Conexin del conector

(S, terminal L)

Motor enralent


Correcto


Testigoapagado

Correcto Velocidad delmotor:1.500 rpm(Medir elvoltaje delterminal B)

Ms de 15,5V Regulador deCI averiado.Sustituir.

Singeneracin

El circuito decampo estabierto.

Testigo de aviso: Indicador de CARGA en el cuadro de instrumentos

Nota: Si el resultado de la inspeccin es correcto aun cuando el sistema de carga presenta fallos de

funcionamiento, comprobar la conexin del terminal B. (Comprobar el par de apriete). Si el circuito de campo est abierto, comprobar el estado de la bobina del rotor y anillo de des-

lizamiento del rotor y escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otrasnuevas.

INDICADOR DE AVERIALa funcin de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso CARGA se ilu-mina cuando se detecta uno de los sntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador: Se genera un voltaje muy elevado. No se genera voltaje.

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-55

Construccin

1 Conjunto de la polea2 Tapa delantera3 Cojinete delantero4 Retn

5 Rotor6 Anillo de deslizamiento7 Estator

8 Conjunto del regulador de voltajedel circuito integrado

9 Conjunto del diodo10 Tapa trasera

NEL320

SEC. 231LR190-734E

2

1

3 4

3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)

56

7 3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)

7,8 - 10,8 (0,80 - 1,10)

10

3,14 - 3,9 (0,320 - 0,398)

63,7 - 83,3 (6,50 - 8,50): Nvm (kg-m)

: Nvm (kg-m)

9

8

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-56

1 Conjunto de la polea2 Tapa delantera3 Cojinete delantero4 Retn de cojinete

5 Rotor6 Cojinete trasero7 Estator

8 Conjunto del regulador de voltajedel circuito integrado

9 Conjunto del diodo10 Tapa trasera

YEL427B

3,5 - 5,3 (0,36 - 0,54)

99 - 137 (10,1 - 12,9)

: Nvm (kg-m): Nvm (kg-m)

SEC. 231A2TB3691A2TB3891

2,0 - 5,3 (0,20 - 0,54)

12,8 - 18,6(1,3 - 1,9)

2,0 - 5,3 (0,20 - 0,54)


EL-57

MEL141LA


EL-58

1 Conjunto de la polea2 Tapa delantera3 Cojinete delantero4 Retn de cojinete

5 Estator6 Rotor7 Perno especial8 Tapa trasera

9 Conjunto del diodo10 Portaescobilla11 Cubierta guardapolvo

YEL429B

8

7

1

2

34

5

6

3 - 4 (0,3 - 0,4)

11

6 - 8 (0,6 - 0,8)

109

3,5 - 5,5 (0,36 - 0,56)

SEC. 231A115I-80A

70 - 90 (7,1 - 9,2)

: Nvm (kg-m): Nvm (kg-m)


EL-59

Desmontaje y montaje1. Soltar el perno de anclaje.2. Retirar la bandeja inferior derecha.3. Soltar el perno de montaje del alternador y quitar la correa

del motor.4. Sacar el perno de anclaje y ajustar.5. Retirar los conectores de la instalacin.6. Retirar el perno de montaje del alternador.7. Apoyar el motor con un gato, y sacar el perno de montaje

delantero del motor.8. Desmontar el alternador.DesarmadoTAPA TRASERAPRECAUCION:Puede ser difcil de desmontar la tapa trasera porque seemplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinetetrasero. Para facilitar el desmontaje de la tapa trasera, calen-tar la seccin de la caja de cojinetes con un soldador de200W.No usar una pistola de aire caliente, porque puede daar elconjunto del diodo.COJINETE TRASEROPRECAUCION: No volver a usar el cojinete trasero despus de desmon-

tarlo. Sustituirlo por uno nuevo. No engrasar la pista externa del cojinete trasero.

InspeccinCOMPROBACION DEL ROTOR1. Prueba de resistencia

Resistencia: Consultar SDS (EL-63). No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor.

2. Prueba de aislamiento Existe continuidad.... Sustituir el rotor.

3. Comprobar si el anillo de deslizamiento est desgastado.Dimetro exterior mnimo del anillo de deslizamiento:

Consultar SDS (EL-63). No cumple los valores especificados.... Sustituir el rotor.

.

NEL327

Aflojar Perno de ajuste

Apretar

SEL910T

16 - 21 (1,6 - 2,1)

37 - 50 (3,8 - 5,1)37 - 50 (3,8 - 5,1)

: Nvm (kg-m)

SEL032Z

SEL033Z

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-60

COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS1. Comprobar si las escobillas se mueven suavemente.

Sin suavidad .... Comprobar el portaescobillas y lim-piarlo.

2. Comprobar el desgaste de las escobillas. Sustituir la escobilla si est desgastada hasta la lnea de

lmite.

COMPROBACION DEL ESTATOR1. Prueba de continuidad

No hay continuidad.... Sustituir el estator.2. Prueba de masa

Existe continuidad.... Sustituir el estator.

SEL034Z

SEL037Z


EL-61

ArmadoAJUSTE DEL ANILLO DEL COJINETE TRASERO Montar el anillo en la ranura del cojinete trasero para que

est tan cerca del rea adyacente como sea posible.PRECAUCION:No volver a usar el cojinete trasero despus de desmon-tarlo.

MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA(1) Instalar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto

del regulador y el estator.(2) Empujar las escobillas hacia arriba con los dedos y montar-

las en el rotor.Tener cuidado de no daar la superficie deslizante del ani-llo de deslizamiento.

SEL044Z

SEL048Z

SEL049Z

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-62

Datos de servicio y especificaciones (SDS)ALTERNADOR

Tipo A2TB3691 A2TB3891 LR180-762 LR190-734E

MITSUBISHI HITACHI

Modelo al que se aplica SR20, MT SR20, CVT QG18, QG16 CD20T

Rgimen nominal V-A 12-80 12-90 12-80 12-90

Polaridad de masa Negativo

Revoluciones mn. sin nin-guna carga (Al aplicarse13,5V)

rev/min

Menos de 1,300 Menos de 1,000

Corriente de salida encaliente(Al aplicarse 13,5V)

A/rev/min

Ms de 23/1.300Ms de 64/2.500Ms de 82/5.000

Ms de 22/1.300Ms de 64/2.500Ms de 85/5.000

Ms de 23/1.300Ms de 65/2.500Ms de 87/5.000

Ms de 32/1.300Ms de 54/2.500Ms de 87/5.000

Voltaje de salida reguladoV 14,1 - 14,7

Longitud mnima de laescobilla mm 5,0 6,0

Presin de muelle de laescobilla N (g) 4,8 - 6,0 (490 - 610)

1,0 - 3,43(102 - 350)

Dimetro mnimo del anillode deslizamiento mm 22,1 26,0

Resistencia de la bobinade rotor a 20C 2,2 - 2,6 1,8 - 2,1 2,67 2,60

SISTEMA DE ARRANQUE

EL-63

Conmutador combinado/comprobacin

ALUMBRADO

ANTINIEBLA

DCHA. DEL y TR

DEL o TR

NEUTRO

2.a 1.a

DESCONEC.

IZQDA.

OFF

LIMPIA YLAVALUNETA

LIMPIA YLAVAPARABRISAS

COMPUTADORDE VIAJELAVA(TRASE-

RO)

OFF

INTANTINIEBLA

DESCONEC. DESCONEC.

CONEC.

FRECUEN-CIA

INT

LAVA(Delantero) BAJA FR.

ALTA FR.

(Limpia) (Alumbrado)

(Limpia)

INTERRUPTOR DE LALUZ ANTINIEBLA

CONMUTADOR DE ALUMBRADO(Con luz antiniebla trasera)

CONMUTADOR DEL LIMPIA Y LAVA

OFF 1.a 2.a

DELANTERA LAVA TRASERATRASERA

RECORRIDONIEBLA OFF INT BAJOALTO DEL/LAVA OFF TR/LAVA OFF INT ON INT ONOFF

INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTINIE-BLA

CONMUTADOR DE ALUMBRADO(Con luz antiniebla delantera y trasera)

OFF 1.a 2.a

CONMUTADOR DE LOSINDICADORES DE DIRECCION

AMPLIF.DEL LIMPIA

FRECUENCIADE LIMPIA INTER-MITENTE

GIRAR

YEL230C

OFF DEL DEL y TR

CONMUTADOR COMBINADO

EL-64

Comprobacin

YEL954C

CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION

EL-65

SustitucinPara desmontar e instalar el cable en espiral, consultar laseccin RS [Montaje Mdulo del airbag y cable enespiral, SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO(SRS)]. Cada conmutador puede cambiarse sin quitar la base del

conmutador combinado.

Para desmontar la base del conmutador combinado, quitarel tornillo de fijacin de la base.

Antes de instalar el volante de direccin, alinear los pasado-res de gua del volante con los tornillos que sujetan el con-mutador combinado, como se muestra en la figura de laizquierda.

YEL903

Conmutador del limpia y lavador

Conmutador dealumbrado

Base de conmutador

YEL904

SEL151V

Conmutador combi-nado

Tornillo

Pasador de guadel volante

CONTACTO DE VOLANTE DE DIRECCION

EL-66

Esquema de conexiones H/LAMP

YEL257B

910

2

58

R/W R

R/BR/Y

B

1136

39

127

25

1110

148 W

7

P/L

6

R/G

R/W R

3

R/Y

1

R/B

E5

P/L

B

R/G

E32

E11E37

GYE5 ,

GYE32

3

2

1

:

:

:

:

R/B A

EL-H/LAMP-01

E111

E111

BB

GSDI

15A31

32

GSDI

15A32

33

GSDI

B B

321

BATERIA

Consultar EL-POWER.

: Modelos de cond. izqda.

OFF1.a

2.a

CRUCECARRETERA

PAS

OFF

1.a

2.a

CRUCECARRE-TERA

PAS

CRUCE

CARRETERA

PAS

CRUCECARRETERA

PAS

CONMUTADORCOMBINADO(CONMUTADOR DEALUMBRADO)

CRUCE CARRE-TERA

FARO IZQDO.CRUCE CARRE-

TERA

FARO DCHO.

Pginasiguiente

PAS

CARRETERA

CRUCEPAS

CARRETERA

: Modelos de cond. dcha.

CRUCE

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional

EL-67

YEL003D

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacion)

EL-68

Diagnsticos de averasSntoma Causa posible Orden de reparacin

Los faros izquierdos no funcio-nan.

1. Bombilla2. Masas y E11 y E373. Fusible de 15A

4. Conmutador de alumbrado

1. Comprobar la bombilla.2. Comprobar masas E11 y E373. Comprobar el fusible de 15A [N 31 (motor de

gasolina), 32 (motor diesel) situado en la cajade fusibles y fusibles de enlace].Comprobar que el voltaje positivo de la bateraest presente en el terminal8 del conmutadorde alumbrado.

4. Comprobar el conmutador de alumbrado.Los faros derechos no funcionan. 1. Bombilla

2. Masas E11 y E373. Fusible de 15A


1. Comprobar la bombilla.2. Comprobar masas E11 y E373. Comprobar el fusible de 15A [N 32 (motor de

gasolina), 33 (motor diesel) situado en la cajade fusibles y fusibles de enlace].Comprobar que el voltaje positivo de la bateraest presente en el terminal5 del conmutadorde alumbrado.

4. Comprobar el conmutador de alumbrado.La luz de carretera izqda. nofunciona, pero la luz de cruceizqda. funciona.

1. Bombillas2. El circuito de la luz de carre-

tera izqda. est abierto.


1. Comprobar las bombillas.2. Comprobar el cable R/B entre el conmutador de

alumbrado y el faro izqdo. para detectar la exis-tencia de un circuito abierto.

3. Comprobar el conmutador de alumbrado.La luz de cruce izquierda nofunciona, pero la luz de carreteraizquierda s funciona.

1. Bombilla2. El circuito de la luz de cruce

izqda. est abierto.


1. Comprobar la bombilla.2. Comprobar el cable R/Y entre el conmutador de

alumbrado y el faro izquierdo por si el circuitoest abierto.

3. Comprobar el conmutador de alumbrado.La luz de carretera dcha. nofunciona, pero la luz de crucedcha. funciona.

1. Bombillas2. El circuito de la luz de carre-

tera dcha. est abierto.

3. Conmutador de alumbrado.

1. Comprobar las bombillas.2. Comprobar el cable R/G entre el conmutador de

alumbrado y el faro dcho. para detectar la exis-tencia de un circuito abierto.

3. Comprobar el conmutador de alumbrado.La luz de cruce derecha nofunciona, pero s funciona la luzde carretera derecha.

1. Bombilla2. El circuito de la luz de cruce

dcha. est abierto.


1. Comprobar la bombilla.2. Comprobar el cable P/L entre el conmutador de

alumbrado y el faro derecho por si existe algncircuito abierto.

3. Comprobar el conmutador de alumbrado.El indicador de luz de carreterano funciona.

1. Bombilla

2. Masas M6 , M26 y M28 oE11 y E39

3. El circuito de la luz de carre-tera est abierto

1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instru-mentos.

2. Comprobar masas M6 , M26 y M28 o E11 yE39 .

3. Comprobar el cable R/B entre el conmutador dealumbrado y el cuadro de instrumentos por sihay algn circuito abierto.


EL-69

Sustitucin de la bombillaEl faro es de tipo de luz semihermtico que usa una bombillahalgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde ellado del compartimento del motor sin quitar el cuerpo del faro. Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la

bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.1. Desconectar el cable de la batera.2. Girar el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta

que se separe del reflector de los faros y luego, quitarlo.3. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera

de la bombilla.4. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar

la bombilla cuando se desmonte.5. Montar en orden inverso al desmontaje.PRECAUCION:No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante unlargo perodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo,etc., que entren en el cuerpo del faro pueden afectar al fun-cionamiento del mismo. Quitar la bombilla del faro delreflector justo antes de montar la de repuesto.

Regulacin de los farosCuando se ajuste la regulacin de los faros, usar una mquinade regulacin, pantalla de orientacin o comprobador de faros.Los motores de regulacin debern estar en buen estado, cali-brados y debern utilizarse de acuerdo con sus respectivosmanuales tcnicos.Si no se dispone de ningn dispositivo de regulacin de faros,el ajuste puede realizarse tal como se indica a continuacin:Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas.a. Mantener todos los neumticos inflados a la presin

correcta.b. Colocar el vehculo y el comprobador sobre una super-

ficie plana.c. Asegurarse de que no hay ninguna carga en el vehculo

(refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivelcorrecto y depsito de combustible lleno) que no sea elconductor (o peso equivalente colocado en el asientodel conductor).

PRECAUCION:Asegurarse de que el interruptor de regulacin est puestoa 0 al efectuar la regulacin de los faros en los vehculosequipados con unidad de control de regulacin de faros.

SEL995K

Tapnde goma

AbiertaCubierta debombilla

Bloqueo

Presionarpara des-montar

SEL466V


EL-70

LUZ DE CRUCE1. Conectar las luces de cruce.2. Usar los tornillos de ajuste para realizar la regulacin de los

faros. Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego

hacer el ajuste aflojando el tornillo.

Ajustar los faros de manera que el haz principal seaparalelo a la lnea de simetra de la carrocera y est ali-neado con el punto P mostrado en la ilustracin.

La figura a la izquierda muestra el patrn de regulacinde los faros para conducir por el lado izquierdo de lacarretera; para conducir por el lado derecho, deberinvertirse el patrn.

Tornillo ajustearriba-abajo

Tornillo de ajusteizqdo. y dcho.

NEL548

NEL563

Pantalla

Lnea central verticaldelante de los faros

Zona de iluminacinbsica para ajuste

Lnea central horizontal delos faros Lnea de corte

Centro de labombilla de luzde cruce

Unidad: mm 25.000

Lnea de corte

Pantalla

27,5

Zona

dere

gula

cin

perm

i-tid

a

33,5

300

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo convencional Regulacin de los faros (Continuacion)

EL-71

Descripcin del sistemaPara los faros de luz de cruce se utiliza un faro del tipo xenn. Las bombillas de xenn no utilizan filamento.En su lugar, la luz se genera cuando una corriente de alto voltaje pasa entre los dos electrodos de tungs-teno a travs de una mezcla de xenn (gas de insercin) y de otros haluros metlicos. Adems de lapotencia de alumbrado aadida, el control electrnico de la fuente de alimentacin proporciona a los farosuna calidad de iluminacin y una tonalidad estable.A continuacin se describen algunas de las ventajas de los faros del tipo xenn. La luz que generan estos faros es de un color blanco similar al de la luz solar, menos perjudicial para

la vista. La generacin de luz es prcticamente el doble que en el caso de los faros halgenos, lo que propor-

ciona un rea de alumbrado mayor. La luz proporciona una distribucin espectral relativa elevada en longitudes de onda a las que el ojo

humano es ms sensible, lo que significa que incluso cuando llueve, la superficie de la carretera reflejams luz hacia el vehculo, permitiendo una mejor visibilidad.

El consumo de energa es aproximadamente un 25 por ciento inferior al de los faros halgenos, lo quereduce el desgaste de la batera.

SEL440V

Proporciona un patrn de iluminacin ptimacreado para evitar el deslumbramiento en losconductores a causa de los vehculos que vienenen direccin contrariaSombra de corte Reflector

Bombilla

Enchufe

Amplificador

Suministra amplificacindel voltaje inicial

Conector de la batera (DC12V)

Unidad de control HID

Transforma el voltaje de la bate-ra en luz

Estructura del nuevo faro xenn

HID: Descarga de alta intensidad

Xenn Convencional

Comparacin de la efectividad de iluminacin del faro dezenn y del faro de halgeno convencional

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn

EL-72

Esquema de conexiones H/LAMP

YEL133C

BATERIA

Consultar EL-POWER.: Con motor de gasolina

OFF 1.a2a

CRUCECARRETERA

PAS

OFF

1.a

2.a

CRUCE CARRETERA

PASCRUCE

CARRE-TERA

PAS

CRUCECARRETERA

PAS

CONMUTADORCOMBINADO(CONMUTADORDE ALUM-BRADO)

Pgina siguiente

PAS

CARRETERA

CRUCEPAS

CARRETERA

: Con motor diesel

CRUCE

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn

EL-73

YEL004D

FAROS (sin sistema de alumbrado diurno) Tipo xenn Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacion)

EL-74

ADVERTENCIA: Los faros de xenn tienen un rea de generacin de corriente de alta tensin. Al

62036972 sistema electrico nissan primera p11

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