รายงานสรุปประเมินผลความ ......- ระยะท 3 ค...

รายงานสรุปประเมินผลความสําเร็จในภาพรวม

การดําเนินงานของกระทรวงคมนาคม

ป�งบประมาณ พ.ศ. 2558 (ตุลาคม 2557 – มีนาคม 2558)

สํานักงานนโยบายและยุทธศาสตร� สํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

ผลการดําเนินงานของ คค. รอบ 6 เดือน ป�งบประมาณ พ.ศ. 2558

นโยบายของรัฐบาล พลเอก ประยุทธ/ จันทร/โอชา นายกรัฐมนตรีแถลงต3อรัฐสภา วันศุกร/ที่ ๑๒ กันยายน ๒๕๕๗

นโยบายที่ 2 : การรักษาความมั่นคงของรัฐและการต3างประเทศ

2.2 เร"งแก$ไขป&ญหาการใช$ความรุนแรงในจังหวัดชายแดนภาคใต$ โดยนํายุทธศาสตร6เข$าใจ เข$าถึง และพัฒนามาใช$ตามแนวทางกัลยาณมิตรแบบสันติวิธี ส"งเสริมการพูดคุยสันติสุขกับผู$มีความคิดเห็นต"างจากรัฐ สร$างความเชื่อมั่นในกระบวนการยุติธรรมตามหลักนิติธรรมและ หลักสิทธิมนุษยชนโดยไม"เลือกปฏิบัติ ควบคู"กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่สอดคล$องกับความต$องการของประชาชนในพื้นที่ซึ่งเปCนพหุสังคม ขจัดการฉวยโอกาสก"อความรุนแรงแทรกซ$อนเพื่อซ้ําเติมป&ญหาไม"ว"าจากผู$มีอิทธิพลในท$องถิ่นหรือเจ$าหน$าที่ฝFายบ$านเมือง ทั้งจะ เพิ่มระดับปฏิสัมพันธ6กับต"างประเทศ และองค6การระหว"างประเทศที่อาจช"วยคลี่คลายป&ญหาได$

นโยบายที่ 5. การยกระดับคุณภาพบริการด;านสาธารณสุข และสุขภาพของประชาชน

5.4 ปHองกันและแก$ไขป&ญหาการเกิดอุบัติเหตุในการจราจรอันนําไปสู"การบาดเจ็บและเสียชีวิต โดยการร"วมมือระหว"างฝFายต"างๆ ในการตรวจจับเพื่อปHองกัน การรายงานและการดูแลผู$บาดเจ็บ

นโยบายที่ 6 : การเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจของประเทศ

6.3 กระตุ$นการลงทุนด$วยการเร"งพิจารณาโครงการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งนักลงทุนยื่นขออนุมัติส"งเสริมการลงทุนไว$แล$วให$เสร็จสิ้นโดยเร็ว และนําโครงการลงทุนในโครงสร$างพื้นฐานประเภทที่มีผลตอบแทนดี เช"น โครงการขนส"งมวลชนในกรุงเทพมหานครมาจัดทําเปCนโครงการลงทุนร"วมกับเอกชน ซึ่งจะช"วยสร$างบรรยากาศการลงทุนที่ดีทั้งในวงการก"อสร$าง วงการอสังหาริมทรัพย6 และตลาดการเงิน

6.12 ในระยะยาว พัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านการขนส"งและคมนาคม ด$านคมนาคม ทางบกโดยเริ่มโครงการรถไฟฟHาขนส"งมวลชนใน กทม. และรถไฟฟHาเชื่อมกทม. กับเมืองบริวารเพิ่มเติมเพื่อลดเวลาในการเดินทางของประชาชนและเพื่อให$มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น เพื่อตั้งฐานให$รัฐบาลต"อไปทําต"อได$ทันที ด$านคมนาคมทางอากาศโดยปรับปรุงท"าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 ท"าอากาศยานดอนเมือง และท"าอากาศยานสากล ในภูมิภาค ส"งเสริมการใช$ประโยชน6ท"า อากาศยานในภูมิภาค เพื่อให$สามารถรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศได$อย"างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนสนับสนุนให$เกิดการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศ การซ"อมบํารุงอากาศยาน และการพัฒนาขีดความสามารถในการให$บริการขนส"งทางอากาศให$มีคุณภาพได$มาตรฐานในระดับสากล รวมทั้งการใช$ท"าอากาศยานในภูมิภาคเสริมท"าอากาศยานสุวรรณภูมิและท"าอากาศยานดอนเมือง เช"น ท"าอากาศยานอู"ตะเภา เปCนต$น และด$านการคมนาคมทางน้ําโดยพัฒนาการขนส"งสินค$าทางลําน้ําและชายฝ&Mงทะเล เพื่อลดต$นทุนระบบ โลจิสติกส6ของประเทศ เริ่มจากการเร"งรัดพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mงที่ท"าเรือแหลมฉบังเพื่อลด


ต$นทุนระบบโลจิสติกส6ของประเทศ เริ่มจากการเร"งรัดพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mงที่ท"าเรือแหลมฉบัง ท"าเรือชายฝ&Mงทะเลอ"าวไทยและอันดามัน เริ่มจากการเร"งรัดพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mงที่ท"าเรือแหลมฉบัง ท"าเรือชายฝ&Mงทะเลอ"าวไทยและอันดามัน ตลอดจนผลักดันให$ท"าเรือในลําน้ําเจ$าพระยาและปFาสักมีการใช$ประโยชน6ในการขนส"งสินค$าภายในประเทศและเชื่อมโยงกับท"าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งการขุดลอกร"องน้ําลึก

6.13 ปรับโครงสร$างการบริหารจัดการในสาขาขนส"งที่มีการแยกบทบาทและภารกิจของหน"วยงานระดับนโยบาย หน"วยงานกํากับดูแล และหน"วยปฏิบัติที่ชัดเจน และจัดตั้งหน"วยงานกํากับดูแลระบบราง เพื่อทําหน$าที่กําหนดมาตรฐานการให$บริการและความปลอดภัย โครงสร$างอัตราค"าบริการที่เปCนธรรม การลงทุน การบํารุงรักษา และการบริหารจัดการ ซึ่งจะช"วยสนับสนุนการพัฒนาระบบรางให$เปCนโครงข"ายหลักของประเทศ รวมทั้งพิจารณาปรับปรุงกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข$องกับสาขาขนส"งและการประกอบกิจการโลจิสติกส6ให$ทันสมัยสอดคล$องกับสถานการณ6ในป&จจุบัน และมีความชัดเจนในทางปฏิบัติ รวมทั้งสนับสนุน ให$ภาคเอกชนเข$ามามีส"วนร"วมในภาคขนส"งเพิ่มขึ้น

นโยบายที่ 7. การส3งเสริมบทบาทและ การใช;โอกาสในประชาคมอาเซียน

7.1 เร"งส"งเสริมความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจการค$า การลงทุน ในภูมิภาคอาเซี่ยนและขยายความร"วมมือทางเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ$าน โดยใช$ประโยชน6จากโครงข"ายคมนาคมขนส"งและโทรคมนาคมที่เชื่อมโยงระหว"างกันของอาเซี่ยน

7.4 เร"งพัฒนาความเชื่อมโยงด$านการขนส"งและระบบโลจิสติกส6ภายในอนุภูมิภาคและภูมิภาคอาเซียน โดยเร"งขับเคลื่อนการดําเนินงานตามแผนงานการพัฒนาความร"วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ"มแม"น้ําโขง 6 ประเทศ (GMS) แผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจสามฝFาย อินโดนีเซีย-มาเลเซีย-ไทย (IMT-GT) แผนความร"วมมือทางเศรษฐกิจอิระวดี-เจ$าพระยา-แม"โขง (ACMECS) แผนความร"วมมือแห"งอ"าวเบงกอลสําหรับความร"วมมือหลากหลายสาขาวิชาการและเศรษฐกิจ (BIMSTEC) และแผนแม"บทความเชื่อมโยงในอาเซียนซึ่งจะช"วยสนับสนุนให$ความเชื่อมโยงด$านการขนส"งและระบบโลจิสติกส6ในอาเซียนสัมฤทธิผลได$อย"างเปCนรูปธรรม

7.5 ต"อเชื่อมเส$นทางคมนาคมขนส"งและระบบโลจิสติกส6จากฐานการผลิตในชุมชนสู"แหล"งแปรรูปเพื่อเพิ่มมูลค"าทั้งภายในประเทศและเชื่อมโยงกับอาเซียน เพื่อยกระดับศักยภาพของผู$ประกอบการรายย"อยสู"ตลาดที่กว$างขวางยิ่งขึ้นทั้งในประเทศและระหว"างประเทศ และขณะเดียวกันก็ช"วยสร$างโอกาสทางเศรษฐกิจแก"พื้นที่ต"าง ๆ ภายในประเทศด$วย

7.6 พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษโดยเริ่มจากการพัฒนาด"านการค$าชายแดนและโครงข"ายการคมนาคมขนส"งบริเวณประตูการค$าหลักของประเทศเพื่อรองรับการเชื่อมโยงกระบวนการผลิตและการลงทุนข$ามแดน โดยปรับปรุงโครงข"ายระบบถนน พัฒนาระบบ National Single Window (NSW) และสิ่งอํานวยความสะดวกทางการค$าและการขนส"งสินค$าข$ามแดนอย"างต"อเนื่อง โดยในระยะแรกให$ความสําคัญกับด"านชายแดนที่สําคัญ 6 ด"าน ได$แก" ปาดังเบซาร6 สะเดา อรัญประเทศ แม"สอด บ$านคลองลึก และบ$านคลองใหญ" ซึ่งจะทําให$ระบบขนส"งและโลจิสติกส6สามารถเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ$านได$อย"างมีประสิทธิภาพและรองรับปริมาณการเดินทางและการขนส"งที่คาดว"าจะเพิ่มขึ้นจากการเข$าสู"ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน


คณะรักษาความสงบแห3งชาติ (คสช.)

วันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 ได$มีการประกาศตั้ง "คณะรักษาความสงบแห"งชาติ" (คสช.) โดยมี พลเอก ประยุทธ6 จันทร6โอชา เปCนหัวหน$าคณะรักษาความสงบแห"งชาติ โดย คสช. จะดําเนินการภายใต$แนวทางขับเคลื่อนประเทศไทย หรือ Road Map ซึ่งประกอบด$วย 3 ระยะ คือ

- ระยะที่ 1 แก$ป&ญหาเร"งด"วน และขับเคลื่อนการบริหารราชการแผ"นดินในเรื่องที่ติดขัดและเปCนป&ญหาเตรียมการเข$าสู"การปฏิรูปในระยะที่ 2 ด$วยการสร$างความปรองดอง สมานฉันทในขั้นต$น คืนความสุขให$ประชาชน

- ระยะที่ 2 คือ การใช$รัฐธรรมนูญชั่วคราว ทั้งการจัดตั้งสภานิติบัญญัติแห"งชาติ สรรหานายกรัฐมนตรี การยกร"างรัฐธรรมนูญ และการจัดตั้งสภาปฏิรูป ในกรอบเวลา 1 ป� - ระยะที่ 3 คือ การเลือกตั้งตามระบอบประชาธิปไตยที่สมบูรณ6 ซึ่งแนวทางการขับเคลื่อนประเทศไทยดังกล"าว พล.อ.ประยุทธ6 จันทร6โอชา หัวหน$าคณะรักษาความสงบแห"งชาติ

เปCนผู$มอบนโยบายและสั่งการไว$ โดยมีการจัดโครงสร$างการปฏิบัติงาน แบ"งเปCน 3 กลุ"มงาน คือ กลุ"มงานรักษาความสงบเรียบร$อย กลุ"มงานบริหารราชการแผ"นดิน และกลุ"มงานสร$างความปรองดองและการปฏิรูป

และได$มีการออกอากาศรายการคืนความสุขให$คนในชาติทุกคืนวันศุกร6 โดยออกอากาศตั้งแต"วันที่ 30 พฤษภาคม 2557 สรุปสาระสําคัญด$านนโยบายในช"วง ต.ค. 2557 – มี.ค. 2558 ที่เกี่ยวข$องกับ คค. ได$ดังนี้

วันที่ สรุปเนื้อหา

24 ตค. 2557

เวลา ๒0.15 น.

- กระทรวงคมนาคมได$เสนอยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558 – 2565 เปCนแผนยุทธศาสตร6 8 ป� ต"อคณะรัฐมนตรี เพื่อแบ"งเปCนการพัฒนาโครงข"ายคมนาคม ทั้งหมด 5 ด$าน 8 ป� ได$แก" การพัฒนาโครงข"าย รถไฟระหว"างเมือง การพัฒนาโครงข"ายขนส"งสาธารณะเพื่อแก$ไขป&ญหาจราจร การพัฒนาโครงข"ายทางหลวง เพื่อเชื่อมโยงฐานการผลิตที่สําคัญและเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ$าน การพัฒนาโครงข"ายการขนส"งทาง น้ํา และการพัฒนาการเพิ่มขีดความสามารถการขนส"งทางอากาศ

- กระทรวงคมนาคมจะเร"งการก"อสร$างรถไฟฟHาในเขตกรุงเทพและปริมณฑล เพื่อช"วยบรรเทา ป&ญหาจราจรในพื้นที่ ระยะแรกจะเร"งรัดการก"อสร$างใน 4 สาย ได$แก" สายสีม"วง บางใหญ"-บางซื่อ จะรีบ ดําาเนินการให$เสร็จก"อนป� 2560 สายสีน้ําเงิน บางซื่อ-ท"าพระ หัวลําโพง-บางแค สายสีแดง บางซื่อ-รังสิต จะเร"งให$


แล$วเสร็จในป� 2562 สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ จะให$เสร็จในป� 2563 ทั้งนี้ รัฐบาลจะเร"ง กระบวนการประกวดราคา และศึกษารายละเอียดอีก 7 เส$นทางเพิ่มเติม โดยจะพยายามเร"งการก"อสร$างให$ แล$วเสร็จภายในป� 2564 ทั้งนี้เพื่อช"วยให$การเดินทางของพี่น$องประชาชนที่อยู"ในเขตปริมณฑลได$สะดวกมาก ขึ้น ทั้งนี้ ได$สั่งการเพิ่มเติมให$กระทรวงคมนาคมไปศึกษาในเรื่องของรถรางไฟฟHา ในเขตปริมณฑลที่ เชื่อมโยงพื้นที่ทํามาหากินของประชาชน ซึ่งไม"น"าจะใช$เงินลงทุนมาก และจะช"วยให$ผู$มีรายได$น$อยมีทางเลือกใน การสัญจรได$สะดวกยิ่งขึ้น

- สําหรับแผนการก"อสร$างและบูรณะขยายช"องการจราจรทางถนน ทั้งในภาคเหนือ ภาคใต$ ภาคกลาง ภาค อีสานตอนบน และภาคตะวันออก จะพัฒนาให$เชื่อมโยงไปทุกภูมิภาค และจะเชื่อมต"อไปยังจุดผ"านแดนต"าง ๆ โดยจะเร"งให$ก"อสร$างแล$วเสร็จภายในป� 2560

- ในเรื่องของการพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mง ที่ท"าเรือแหลมฉบัง จะให$มีการรองรับเรือได$มากยิ่งขึ้น และจะ พัฒนาให$เปCน “ศูนย6การขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟ” จะเริ่มดําเนินการในป�หน$าจะให$แล$วเสร็จในป� 2560 นอกจากนี้ รัฐบาลจะเร"งด าเนินการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส"งทางน้ํา จะพัฒนาตลิ่งท"าเทียบเรือและร"องน้ําในเขตแม"น้ําปFาสัก ให$สามารถขนส"งสินค$าทางเรือได$อย"างมีประสิทธิภาพ

- สําหรับการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิจะให$มีพื้นที่ Terminal ลานจอดเครื่องบิน และอุโมงค6เชื่อมต"อทางวิ่ง สํารองและอาคารจอดรถที่พักผู$โดยสารเพิ่มเติม ซึ่งจะดําเนินการในป� 2558 นี้ และการพัฒนาท"าอากาศยาน ภูเก็ต เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ โดยการสร$างหลุมจอดเครื่องบินเพิ่มอีก 15 หลุม ซึ่งจะให$แล$วเสร็จในป�หน$า และการก"อสร$างอาคารผู$โดยสารเพิ่มเติมที่มีแผนจะเริ่มดําเนินการในป�หน$าเช"นเดียวกัน แผนงานด$านโครงสร$างพื้นฐานเหล"านี้นั้น จะช"วยเพิ่มขีดความสามารถการแข"งขันของประเทศไทย ช"วยให$การ คมนาคมขนส"งสะดวกรวดเร็วขึ้น พี่น$องประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ทั้งนี้ก็จะเปCนการส"งเสริมเศรษฐกิจใน ประเทศและเปCนการเชื่อมโยงไปสู"เศรษฐกิจภูมิภาคด$วย ทั้งนี้ ได$กําชับหน"วยงานที่เกี่ยวข$อง ให$การ ดําเนินงานนั้นต$องเปCนไปอย"างมีประสิทธิภาพ โปร"งใส การจัดสรรงบประมาณประจําป�ต$องทําตามแผนงานและ ต"อเนื่อง

- ไทยกับลาวก็จะได$ร"วมมือกันพัฒนาสร$างเส$นทางคมนาคมระหว"างไทย - ลาว เชื่อมโยงระหว"างภูมิภาค อันจะช"วยส"งเสริมการค$าและการท"องเที่ยวในภูมิภาคอีก ทางหนึ่งด$วย

7 พ.ย. ๒๕๕๗ เวลา ๒0.15 น.

- การเดินทางไปเยือน ราชอาณาจักรกัมพูชาเมื่อวันที่ 30-31 ตุลาคม 2557 มีการลงนามความร"วมมือในเรื่องของการเชื่อมต"อเครือข"ายเส$นทาง รถไฟ ซึ่งเปCนหลักการแนวทางที่จะต$องเชื่อมต"อเส$นทางรถไฟ เรียกว"า Connectivity ทั้งรถไฟ ทั้งถนน ทั้ง การจราจร หรือการขนส"งเคลื่อนย$ายทางอากาศด$วย วันนี้เราก็มีแผนงานที่จะต$องปรับปรุงเรื่องเส$นทางรถไฟที่ จะเชื่อมต"อประเทศเพื่อนบ$าน และเชื่อมต"อประชาคมอื่น ๆ อีกด$วย ซึ่งอยู"ในแผนงานของรัฐบาลในเวลานี้ ขอให$มั่นใจและไว$ใจในการทํางาน ทั้ง 3 เรื่องเหล"านี้จะส"งเสริมความสัมพันธ6ระหว"างไทยกับกัมพูชาให$กระชับแน"น แฟHนมากยิ่งขึ้น

- รัฐบาลกําลังเร"งแก$ไขป&ญหาเศรษฐกิจอย"างเต็มที่ ทั้งการผลักดันการใช$จ"าย งบประมาณป� 2557 ที่กําลังทยอยลงไปที่ติดขั้นตอนการใช$จ"ายงบประมาณ และก็เร"งกระบวนการใช$จ"ายงบป� 2558 เพื่อกระตุ$นเศรษฐกิจ นําเม็ดเงินสู"มือประชาชน สร$างขีด ความสามารถในการแข"งขันของประเทศหลาย ๆ เรื่องด$วยกัน ไม"ว"า


จะเปCนเรื่องโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคม การส"งเสริมการลงทุน การสร$างแรงงานที่มีทักษะ และที่สําคัญคือต$องเตรียมพร$อมการเข$าสู"การเปCนประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน โดยเฉพาะการลงทุนโครงสร$างพื้นฐานคมนาคม หลายโครงการจะเริ่มลงทุนใน ป�หน$า ทําให$มีผลต"อการสร$างงานและสร$างรายได$ให$กับประชาชน เม็ดเงินไหลเข$าสู"ระบบเศรษฐกิจเพิ่มขึ้น

14 พ.ย. ๒๕๕๗ เวลา ๒๐.15 น.

- การเดินทางไปยังกรุงป&กกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเข$าร"วมการประชุมผู$นําเขตเศรษฐกิจเอเปค (APEC) ครั้งที่ 22 โดยวันที่ 12-13 พฤศจิกายน 2557 ความร"วมมือในการสร$างทางรถไฟความเร็วปานกลาง มีการหารือในหลักการ ประเทศจีนสนใจในโครงการนี้ เพราะเปCนการสร$างความเชื่อมต"อทางด$านการตลาดที่เรียกว"า Connectivity

- ญี่ปุFน เกาหลีใต$สนใจเรื่องของการลงทุนโครงสร$างพื้นฐาน เพิ่มมูลค"าการค$าการลงทุน แล$วก็ยกระดับ ความสามารถในการแข"งขันของไทย ทั้งนี้ คงต$องไปดูเรื่องกฎกติกากันอีกครั้งให$ดี

6 ธ.ค. ๒๕๕๗ เวลา 8.00 น.

- การเยือนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เมื่อวันที่ 26 - 27 พฤศจิกายน 2557 ส"งเสริมการเชื่อมโยงต"างๆ ได$แก" การสร$างสะพานแห"งที่ 5 (บึงกาฬ - ปากซัน) และพร$อมพิจารณาโครงการสะพานแห"ง ที่ 6 (อุบลราชธานี - แขวงสาละหวัน) เรื่องของการสร$างถนนภายในประเทศ และบริเวณแนวชายแดน เพื่อที่จะเพิ่มมิติการค$าการลงทุน เพิ่ม ผลผลิตทางด$านการเกษตร รวมทั้งการย้ําถึงความส าคัญในการจัดตั้ง และพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน ของไทย และการเชื่อมโยงเส$นทางรถไฟสายหนองคายด$วย

- การเดินทางไปสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ในวันที่ 27 พฤศจิกายน 2557 ด$านการเชื่อมโยง เราสองฝFายเห็นพ$องว"า เปCนป&จจัยที่ส าคัญที่จะช"วยท าให$การรวมกลุ"มของอนุภูมิภาคมี ประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทั้งทางบก น้ํา ทางอากาศ โดยให$ความส าคัญในการเชื่อมประโยชน6เส$นทาง R8 R9 และ R12 เพื่อจะเชื่อมต"อไทย – ลาว – เวียดนาม โดยฝFายไทยขอเสนอให$เปyดบริการรถโดยสาร ในเส$นทาง ระหว"างภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยกับภาคกลางของเวียดนามในป�หน$าคือป� 2558 ได$เสนอให$มีการพัฒนาการ เดินเรือตามแนวชายฝ&Mงทะเล เพื่อการท"องเที่ยวหรือการขนส"งสินค$าในป�หน$านี้ด$วย

- การเยือนสหพันธรัฐมาเลเซีย ในวันที่ 1 ธันวาคม 2557 ไทยกับมาเลเซียก็ให$ความสําคัญทั้งสองประเทศ ในเรื่องของการพัฒนาเศรษฐกิจอย"างยั่งยืน การสร$างความเชื่อมโยงระหว"างกัน ทั้งรถและทางราง โดยเฉพาะอย"างยิ่งการเชื่อมโยงในพื้นที่ชายแดน ทั้งนี้ ไทยได$ เร"งรัดพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษสะเดา-ปาดังเบซาร6 เพื่อเพิ่มการจ$างงาน สร$างรายได$แก"ประชาชนในพื้นที่

12 ธ.ค. 2557 - รัฐบาลได$สั่งการให$มีการน าระบบการสร$างความโปร"งใสในกระบวนการจัดซื้อจัดจ$างของรัฐวิสาหกิจ ได$น าระบบการลงทุนการก"อสร$างภาครัฐ (Construction Sector Transparency: CoST) มาใช$ เพื่อให$เกิดความ โปร"งใสในการลงทุนของรัฐวิสาหกิจ โครงการก"อสร$างท"าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่


เวลา 20.15 น.

2 ของบริษัทท"าอากาศยานไทย จ ากัด (มหาชน) จะเปCนโครงการนําร"องที่จะใช$ระบบ CoST เข$ามาตรวจสอบการดําเนินการ รัฐบาลยังได$มีการนําสัญญาคุณธรรม” หรือ Integrity Pact มาใช$ โดยหน"วยงานรัฐแล$วก็ผู$จัดซื้อจัดจ$างและเอกชนทุกคนที่เข$ามาเสนอราคาต$องลงนามในสัญญาที่ว"านั้นว"า จะไม"มีการรับหรือให$สินบน โดยเฉพาะอย"างยิ่งโครงการจัดซื้อรถเมล6 NGV ขององค6การขนส"งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โครงการรถไฟฟHาสายสีน$ าเงิน ส"วนต"อขยายของการรถไฟฟHาขนส"งมวลชนแห"งประเทศไทย (รฟม.) ก็จะเปCนโครงการนําร"องการปฏิบัติตามสัญญาคุณธรรม

19 ธ.ค. 2557 เวลา 20.15 น

- ได$มีการลงนามในบันทึกความเข$าใจ ที่เรียกว"า MOU ความร"วมมือระหว"างไทยกับสาธารณรัฐ ประชาชนจีน จ านวน 2 ฉบับ เรื่องสินค$าการเกษตรไทย - จีน และเรื่องการพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานทาง รถไฟความเร็วปานกลางของประเทศไทย 2 เส$นทาง คือ“หนองคาย - แก"งคอย – มาบตาพุด” และ “แก"ง - 11 - คอย – กรุงเทพฯ”

16 ม.ค. 2558 เวลา 20.15 น

- การเชื่อมโยงโครงสร$างพื้นฐาน การดําเนินการเพิ่มขีดความสามารถของประเทศที่จะต$องเตรียมการ ไว$ในวันนี้ หลายโครงการมีความคืบหน$าไปมากแล$ว เช"น เส$นทางรถไฟทางคู" 6 เส$นทาง เปCนระยะทาง 873 กิโลเมตร เริ่ม ดําเนินการแล$วในหลายด$าน คาดว"าจะเริ่มก"อสร$างภายในไตรมาส 3 ของป�นี้ ส"วนของรถไฟฟHาในหลายเส$นทาง ได$ก"อสร$างไปแล$วเปCนส"วนใหญ" ทั้งรถไฟฟHาสายสีแดงอ"อน บางซื่อ - ตลิ่งชัน สายสีม"วง บางใหญ"-เตาปูน และส"วนต"อขยายต"าง ๆ เช"น สายสีเขียวเข$ม แบริ่ง-สมุทรปราการ สายสีน$ าเงิน บาง ซื่อ-ท"าพระ หัวล าโพง-บางแค ก็ได$มีความคืบหน$าไปมาก สําหรับท"าอากาศยานหลายแห"ง ได$เริ่มดําเนินการปรับปรุงไปแล$ว เช"น ท"าอากาศยานภูเก็ต คาดว"าการ ปรับปรุงจะแล$วเสร็จ ภายในเดือนมิถุนายนป�นี้ ส"วนท"าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 และการสร$างทางวิ่งส ารอง นั้น ก าลังอยู"ในกระบวนการขั้นตอนการออกแบบเพื่ออนุมัติโครงการ คาดว"าจะเริ่มก"อสร$างในป�หน$า การพัฒนาท"าเรือแหลมฉบัง และการพัฒนาศูนย6ขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟ ก็จะให$เริ่มดําเนินการก"อสร$างได$ทัน ภายในกลางป� 2558

23 ม.ค. 2558 เวลา 20.15 น.

- การเตรียมการประชุมฝFายไทยสําหรับการประชุมร"วมไทย - จีน ครั้งที่ 1 ในการ พัฒนาโครงสร$างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศไทยในเส$นทางหนองคาย – นครราชสีมา – แก"งคอย - ท"าเรือมาบตาพุด และกรุงเทพ - แก"งคอย ที่ได$มีการลงนาม MOU กับจีนเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2557 ที่ ผ"านมา ก็จะมีการลงพื้นที่สํารวจศึกษาออกแบบก"อสร$างในวันที่ 1 มีนาคมนี้ แผนการก"อสร$างตามที่ตกลง กันไว$นั้น จะแย"งเปCน 4 ช"วงด$วยกัน ระยะทางรวม 873 กิโลเมตร (กม.) ช"วงที่ 1 กรุงเทพฯ - แก"งคอย ระยะทาง 133 กม. ช"วงที่ 2 แก"งคอย - มาบตาพุด ระยะทาง 246.5 กม. ช"วงที่ 3 แก"งคอย - นครราชสีมา ระยะทาง 138.5 กม. และช"วงที่ 4 นครราชสีมา - หนองคาย 355 กม. ทั้งนี้ เราคาดว"าจะ เริ่มการก"อสร$างงานโยธาในวันที่ 1 กันยายน 2558 ขณะนี้ กระทรวงคมนาคม ก็ได$เตรียมการสําหรับ การพัฒนาเส$นทางเพิ่มเติมในการเจรจาการพัฒนาเส$นทางรถไฟทางคู"กับประเทศญี่ปุFน ซึ่งจะเดินทางไป พบปะกับผู$นําประเทศญี่ปุFนในต$นเดือนก.พ.นี้ เพื่อแสวงหาความร"วมมือร"วมกัน สําหรับในส"วนของการพัฒนารถไฟฟHานั้น คณะรัฐมนตรีได$เห็นชอบร"างกฎหมายต"าง ๆ ที่เกี่ยวข$องจากการ พัฒนา


เส$นทางรถไฟฟHา อาทิ ร"างพระราชกฤษฎีกากําหนดเขตที่ดินบริเวณที่เวนคืนอสังหาริมทรัพย6 แล$วก็ เร"งดําเนินการในส"วนที่ยังไม"เรียบร$อย ทุกเส$นทางให$ได$ข$อยุติโดยเร็วด$วย

- เรื่องเขตเศรษฐกิจพิเศษในเรื่องสาธารณูปโภคสําคัญก็คือ เรื่องถนนคอขวดอะไรต"าง ได$สั่งการไปแล$วว"าให$กระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงไปพิจารณาเร"งเส$นทางเชื่อมโยง และเส$นทางไปสู"ด"านตรวจหรือพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ

13 ก.พ. 2558 เวลา 20.15 น

- การพัฒนาสินค$าเกษตรและการเพิ่มมูลค"าสินค$าการเกษตร ในเรื่องยางพารารัฐบาลได$เร"งดําเนินการในหลายมาตรการ นอกจากการช"วยเหลือไปแล$ว เช"น ป&จจุบันได$สั่งการไปแล$ว ในเรื่องของการเพิ่มการใช$ยางใน ประเทศ นําไปสร$างถนน

6 มี.ค 2558 เวลา 20.15 น.

- เรื่องการสัญจร น"าจะต$องไปพัฒนาการท"องเที่ยวทางน้ําให$มากขึ้น โดยเฉพาะคลอง แม"น้ํา สําคัญๆ เพื่อเปCนการช"วยลดการจราจร การลงทุนในเรื่องของ ถนน สะพานต"าง ๆ อาจจะเปCนอย"างที่ผมเคยเรียกว"า Gondola เมืองไทย อยากให$ เพิ่มในเรื่องดูแลความปลอดภัยทางน้ํา ในส"วนของคูคลองต"าง ๆ ที่สามารถทําได$ ก็เปyดเปCนตลาดน้ําเพิ่มเติม อยากให$ทําให$สําเร็จภายใน 6 เดือน ทั้ง กทม. และต"างจังหวัด นับแต"เดือนมีนาคม นอกจากการท"องเที่ยว อย"างเดียว มีเรือเร็ว เรือด"วน ให$ปลอดภัย มีภาคเอกชนไหนที่สนใจ ก็สามารถติดต"อเข$ามาที่กระทรวงคมนาคม กรมเจ$าท"า หรือหน"วยงานที่เกี่ยวข$องได$ทันที

13 มี.ค. 2558

เวลา 20.15 น.

- เรื่องรถไฟฟHา 10 สาย ที่ค$าง 4 - 5 สาย น"าจะเสร็จในป� 2561 รถไฟทางคู" รถไฟความเร็วปานกลาง เริ่มพูดคุยกับจีนกันไปทีละขั้น ๆ เรียบร$อย ยังเปCนไป ตาม Road Map อยู" ปลายป�นี้จะเริ่มลงมือได$ ในส"วนของญี่ปุFนยังขอศึกษาอยู"

20 มี.ค. 2558

เวลา 20.15 น.

- การพัฒนาโครงข"ายรถไฟที่เราจะร"วมมือกับญี่ปุFน เปCนความร"วมมือร"วมกันเหมือนกับจะร"วมมือกับ จีน กําลังเดินหน$าอยู" นายกรัฐมนตรีญี่ปุFนรับปากว"าจะเร"งดําเนินการในเรื่อง การศึกษา การร"วมมือกันระหว"างรัฐบาลต"อรัฐบาลให$ได$ โดยเฉพาะเส$นทาง East - West Corridor ซึ่งจะต$องมีผลไปถึงทวายด$วย เส$นทางที่สําคัญตอนนี้ที่คุยกับญี่ปุFนไว$ คือเส$นทางจากกาญจนบุรีไปแหลมฉบัง

- การพัฒนาระบบรถไฟฟHาขนส"งมวลชน ได$เร"งทุกเส$นทาง ไม"ว"าจะสายสีม"วง ช"วงบางใหญ" - บางซื่อ กําลังวางระบบการเดินรถ แล$วก็จะเริ่มทดลองวิ่งในต$นป� 2559 สายสีน$ าเงินส"วนต"อขยาย กําลังคัดเลือกผู$เดิน รถ คาดว"าจะเปyดบริการได$ 2561 เส$นทางอื่น ๆ หลายเส$นทาง เช"น สายสีเขียวใต$ ช"วงสมุทรปราการ – บางปู สายสีเขียวด$านเหนือ ช"วงหมอชิต – สะพานใหม" - คูคต สายสีส$ม ช"วง พระราม 9 – มีนบุรี สายสีชมพู ช"วงแค ราย - มีนบุรี ทั้งหมดจะเร"งด าเนินการให$แล$วเสร็จและเปyดบริการภายในป� 2563


- เรื่องรถไฟ ขณะนี้ตกลงกันได$ชั้นต$น มีทั้งในเรื่องของการก"อสร$างทางราง ซึ่งจะต$องเริ่มจากการกระบวนการ เวนคืนที่ดินที่ไทยจะต$องรับผิดชอบ จีนจะศึกษาสํารวจและออกแบบ แล$วไทยจะรับเปCนเรื่องของเวนคืนที่ดิน ผลกระทบสิ่งแวดล$อม แยกเปCน 4 เส$นทาง กรุงเทพฯ – แก"งคอย 133 กิโลเมตร แก"งคอย - มาบตาพุด 246.5 กิโลเมตร แก"งคอย - นครราชสีมา 138.5 กิโลเมตร นครราชสีมา - หนองคาย 355 กิโลเมตร จะเริ่มทําการก"อสร$าง ช"วงที่ 1 และ 2 ภายในเดือนตุลาคมนี้ ยืนยัน และก"อสร$างช"วงที่ 3 ที่ 4 ภายในเดือนธันวาคมนี้ รถไฟฟHา Monorail หรือรถรางในพื้นที่ปริมณฑล หรือเมืองใหญ" ๆ ก็วางแผน เพื่ออนาคตไว$แล$วกําลังทํา Action Plan กันอยู"แต"จะเกิดขึ้นเมื่อไหร"ก็เปCนเรื่อง ของบางส"วน เปCนเรื่องของพื้นที่ด$วยที่ต$องช"วยกันดําเนินการ อันนี้จะต$องทําหลายลักษณะวันนี้เราต$องเปลี่ยน รูปแบบการลงทุนรัฐลงทุนอย"างเดียวไม"ไหว ต$องร"วมมือกับภาคเอกชน โดยเบื้องต$นอาจจะเน$นเส$นทางระยะ สั้นที่มีการคมนาคมขนส"งจํานวนมาก

- เรื่องการใช$ยางพาราทําถนน และอื่น ๆ ได$สั่งการไปแล$ว ขอให$หน"วยงานของรัฐเร"งดําเนินการด$วย


โดยการติดตามและประเมินผลการดําเนินการตามแผนงาน/โครงการ ของ คค. จากแผนยุทธศาสตร6ครอบคลุมทั้ง 5 ด$าน ได$แก" ด$านการขนส"งทางบก ด$านการขนส"งทางน้ํา ด$านการขนส"งทางอากาศ ด$านการขนส"งราง และด$านนโยบายและแผนงาน รวมจํานวน 269 งาน/โครงการ สรุปดังต"อไปนี้

ด;านการขนส3งทางบก

การดําเนินงาน/โครงการที่สําคัญๆ จํานวน 168 งาน/โครงการ ประกอบไปด$วย โครงการ/งานสําคัญๆ สามารถแบ"งได$เปCนโครงการเกี่ยวกับโครงสร$างพื้นฐานด$านทางหลวงและโครงการด$านขนส"งทางบก โดยโครงการโครงสร$างพื้นฐานด$านทางหลวง เช"น โครงการเร"งรัดการขยายทางให$เปCน 4 ช"องจราจร โครงการก"อสร$างทางหลวงสนับสนุนการขนส"งแบบต"อเนื่อง โครงข"ายทางหลวงชนบทเพื่อการเชื่อมต"อระบบการขนส"ง โครงการแก$ไขป&ญหาการจราจรในพื้นที่ กทม. ปริมณฑล และเมืองหลักและการเปyดให$บริการโครงการทางพิเศษ สายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก กทม. ซึ่งโครงการส"วนใหญ"ที่เปCนโครงสร$างพื้นฐานทางด$านทางหลวงอยู"ระหว"างการดําเนินการตามแผนในขั้นตอนการสํารวจออกแบบ ประกวดราคา และอยู"ระหว"างก"อสร$าง บางโครงการมีการดําเนินการได$แล$วเสร็จตามแผน

สําหรับงาน/โครงการด$านเกี่ยวกับการขนส"ง ประกอบด$วย โครงการพัฒนาศักยภาพผู$ประกอบการขนส"งสินค$าเชิงรุกเพื่อรองรับการเปyดการค$าเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โครงการจัดหาและพัฒนาระบบฐานข$อมูลกลางเพื่อการบูรณาการข$อมูลสนับสนุนการให$บริการ โครงการศึกษาความเปCนไปได$และรูปแบบการบริหารจัดการสถานีขนส"งส"วนภูมิภาค โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร อ.เมือง จ.สงขลา โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร อ.เมือง จ.ปราจีนบุรี โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"ง จ.สุราษฎร6ธานี พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบ โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"ง จ.ชลบุรี พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบ โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"งสาขา อ.เมือง จ.ปทุมธานี โครงการก"อสร$างศูนย6ทดสอบยานยนต6พร$อมระบบตรวจสภาพ อ.ลําลูกกา จ.ปทุมธานี โครงการก"อสร$างชานชาลาขนถ"ายสินค$าและอาคารคลังสินค$าภายในสถานีขนส"งสินค$าพุทธมณฑล อ.สามพราน จ.นครปฐม โครงการจัดซื้อรถยนต6โดยสารใช$เชื้อเพลิงก�าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน ๓,๑๘๓ คัน โครงการจัดหาอู"และสถานีบริการก�าซธรรมชาติ โครงการจัดซื้อรถโดยสารทดแทนรถโดยสารของ บขส. รุ"น OH 1625 และรุ"น OH 1628 ที่ปลดระวาง จํานวน 269 คัน และ โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพฯ เปCนต$น ซึ่งโครงการ/งานส"วนใหญ" ยังอยู"ระหว"างเร"งดําเนินการตามแผนงาน

ในป�งบประมาณ 2558 ได$มีการประชุมหัวหน$าหน"วยงานในสังกัดเพื่อติดตามโครงการสําคัญทางด$านต"างๆ จํานวน 4 ครั้ง โดยครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 31 ต.ค. ๒๕๕7 ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ก.พ. 2558 ครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 และครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 2558 ณ กระทรวงคมนาคม โดยที่ประชุมได$มีการติดตามความคืบหน$าการดําเนินงาน/โครงการสําคัญด$านการขนส"งทางบก เพื่อให$ข$อสังเกต ข$อคิดเห็นและสั่งการ ในงาน/โครงการต"อไปนี้


๑. โครงการก3อสร;างสถานีขนส3งผู;โดยสารกรุงเทพฯ (บขส.) ตามนโยบาย คค. และนโยบายคณะกรรมการ บขส. ให$ บขส. เร"งรัดดําเนินโครงการย$ายสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) และจัดทําแผนการใช$พื้นที่ของการรถไฟฯ โดยพิจารณาจากเส$นทางที่เปCนแหล"งท"องเที่ยวเปCนหลัก การเข$าใช$สถานีศูนย6คมนาคมพหลโยธิน รวมทั้งทบทวนขนาดพื้นที่ที่เหมาะสม ปIจจุบันคณะกรรมการ บขส. ได;แต3งตั้งคณะอนุกรรมการจัดพื้นที่การก3อสร;างสถานีขนส3งผู;โดยสารกรุงเทพแห3งใหม3แล;ว เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2558

๒. การประเมินผลความพึงพอใจผู;ใช;บริการรถแท็กซี่ ผ3าน DLT Check in (ขบ.) โครงการ DLT Check-in เริ่มให$บริการเมื่อวันที่ 20 ก.พ. 2558 จนถึงป&จจุบัน (22 พ.ค. 2558) มีผู$ดาวน6โหลดแอพพลิเคชั่นจํานวนประมาณ 2๔,๐๐๐ ราย มีผู$ประเมินผลความพึงพอใจเฉลี่ยวันละ 122 ครั้ง/วัน โดยมีระดับความพึงพอใจรวมร$อยละ ๖๓ และประโยชน6ของ DLT Check-in ร$อยละ ๙๓ นอกจากนี้ ความพึงพอใจของผู$โดยสารจะมีสัดส"วนลดลงตามสภาพอายุการใช$งานของรถแท็กซี่ โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ ขบ. พยายามขยายแนวคิด และปรับปรุงรูปแบบโครงการ DLT Check-in ให$มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมทั้งส"งทีมงานเพื่อสุ"มตรวจการให$บริการของรถแท็กซี่ นอกจากนี้ ควรมีการศึกษาการจํากัดปริมาณรถแท็กซี่ใน กทม. ว"าควรมีจํานวนเท"าใด และการจํากัดปริมาณรถแท็กซี่ดังกล"าวจะมีผลกระทบอย"างไร

๓. โครงการจัดซื้อรถยนต/โดยสารใช;เชื้อเพลิงกWาซธรรมชาติ (NGV) จํานวน ๓,๑๘๓ คัน (ขสมก.) (ในระยะแรก จัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศ จํานวน 489 คัน) เพื่อนํามาทดแทนรถยนต6โดยสารเดิมที่ใช$น้ํามันดีเซล วงเงิน 13,162.200 ล$านบาท ปIจจุบันอยู3ระหว3างกระบวนการจัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช;เชื้อเพลิงกWาซธรรมชาติ (NGV) ครั้งที่ 3 คาดว3าจะได;รับมอบรถทั้งหมด 489 คัน ภายในเดือน ส.ค. 2558 โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ศึกษาความเหมาะสมของระบบเชื้อเพลิงที่จะนํามาใช$ในรถส"วนที่เหลือ 2,694 คัน ขณะนี้อย"างระว"าง คค. ศึกษาความเหมาะสมของระบบเชื้อเพลิง ทั้งนี้ ขสมก. ได$มีการทดลองนํารถโดยสารระบบไฟฟHามาวิ่งใน 3 เส$นทางเพื่อศึกษาผลลัพธ6 ต"อไป

4. จุดพักรถบรรทุกตามเส;นทางขนส3งสินค;าหลักของประเทศ (ทล.) ป&จจุบัน ทล. อยู"ระหว"างจัดทําแผนปฏิบัติการ (Action Plan) การพัฒนาจุดพักรถบรรทุกตามเส$นทางขนส"งสินค$าหลักของประเทศ ตามผลการศึกษาของ สนข. จํานวน ๔๑ แห"ง โครงการนําร"องจุดจอดรถบรรทุกที่ อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา มีผลการดําเนินงานร$อยละ ๙๒.๕๑ คาดว"าจะดําเนินการแล$วเสร็จภายในเดือน มิ.ย. ๒๕๕๘ โครงการนําร"องศูนย6บริการพักรถบรรทุก ต.หนองสาหร"าย อ.ปากช"อง จ.นครราชสีมา ทล. อยู"ระหว"างตรวจสอบความเหมาะสมของพื้นที่ ก"อนเสนอเรื่องขออนุญาตใช$ประโยชน6ที่ดินจากกองทัพบกต"อไป โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ สนข. และ ทล. ปรับแผนแม"บทการพัฒนาจุดพักรถบรรทุกดังกล"าวจากเดิมใช$ระยะเวลาดําเนินการ ๑๕ ป� เปCน ๘ ป� และให$ สนข. และ ทล. จัดทําแผนปฏิบัติการกําหนดพื้นที่จุดจอดรถบรรทุก และศูนย6บริการพักรถบรรทุก โดยจําแนกเปCน ๒ กลุ"ม คือ ศูนย6บริการพักรถบรรทุก จํานวน ๑๓ แห"ง มีแนวทางการดําเนินการ จํานวน ๓ แนวทาง คือ 1)ให$เอกชนรับไปดําเนินการ คิดค"าธรรมเนียมการใช$บริการ 2)ให$รัฐวิสาหกิจ เช"น ปตท. รับไปดําเนินการ 3)ให$ ปตท. และ เอกชน ร"วมกันดําเนินการ โดยให$ ทล. หารือในรายละเอียดร"วมกับ ปตท. ต"อไป และจุดจอดรถบรรทุก จํานวน ๒๘ แห"ง ซึ่งควรเปCนจุดจอดรถบรรทุกในเส$นทางเชื่อมต"อการขนส"งสินค$าจํานวนมาก/การขนส"งสินค$าเกษตร/แยกอินโดจีน/ เปCนต$น ซึ่งอาจจะไม"มีการให$บริการสถานีป&�มน้ํามัน/สถานีก�าซ ทั้งนี้ ให$จัดลําดับความสําคัญและความจําเปCนเร"งด"วนของโครงการ โดยในป� ๒๕๕๙ ให$ดําเนินการให$แล$วเสร็จ จํานวน ๒-๓ แห"ง


ด;านการขนส3งทางอากาศ

การดําเนินงาน/โครงการที่สําคัญทางด$านอากาศที่สําคัญๆ จํานวน 13 โครงการ ประกอบด$วย โครงการพัฒนาและก"อสร$างท"าอากาศยานต"างๆ ได$แก" โครงการพัฒนา ทสภ. ระยะที่ 2 (ป�งบประมาณ 2554-2560) โครงการก"อสร$าง ทภก. (ป�งบประมาณ 2553-2557) โครงการพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ โครงการจัดหาและติดตั้งระบบ/อุปกรณ6บริการจราจรทางอากาศ ณ หอบังคับการบินดอนเมืองแห"งใหม" โครงการจัดหาเครื่องบิน ป� 2554-2565 จํานวน 75 ลํา งานก"อสร$างอาคารที่พักผู$โดยสารหลังใหม"และอาคารประกอบอื่นๆ ท"าอากาศยานลําปาง งานก"อสร$างทางขับและขยายลานจอดเครื่องบิน ท"าอากาศยานตรัง งานก"อสร$างและปรับปรุงอาคารที่พักผู$โดยสารหลังเดิม พร$อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบิน ท"าอากาศยานอุดรธานี งานก"อสร$างต"อเติมทางขับลานจอดเครื่องบิน ลานจอดรถยนต6พร$อมระบบไฟฟHา ท"าอากาศยานนครศรีธรรมราช งานก"อสร$างขยายลานจอดเครื่องบิน ท"าอากาศยานสุราษฎร6ธานี งานก"อสร$างอาคารชุดพักอาศัย 3 ชั้น 2 อาคาร ท"าอากาศยานกระบี่ การฝ�กซ$อมการค$นหาและช"วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย และ งานผลิตและพัฒนาบุคลากรด$านการบิน รวมทั้งจัดหาเครื่องมืออุปกรณ6องค6ประกอบที่เกี่ยวข$องต"อการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตบุคลากรด$านการบินของประเทศ (ภารกิจพื้นฐาน)

โครงการส"วนใหญ"ยังอยู"ระหว"างดําเนินการตามแผน โดยมีงานผลิตและพัฒนาบุคลากรด$านการบิน รวมทั้งจัดหาเครื่องมืออุปกรณ6องค6ประกอบที่เกี่ยวข$องต"อการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตบุคลากรด$านการบินของประเทศ ของ สบพ. และโครงการก"อสร$าง ทภก. (ป�งบประมาณ 2553-2557) ของ ทอท. ที่มีผลการดําเนินงานงาน/โครงการส"วนใหญ"ยังล"าช$ากว"าแผนมากกว"าร$อยละ 30 โครงการพัฒนา ทสภ. (ป�งบประมาณ 2554-2560) โครงการก"อสร$างทางวิ่งสํารอง ทสภ. และโครงการก"อสร$างอาคารผู$โดยสารหลังที่ 2 ทสภ. บริเวณด$านทิศเหนือของอาคารเทียบเครื่องบิน A ป&จจุบันอยู"ระหว"างการพิจารณาของ สนข. และในป�งบประมาณ 2558 สํานักงาน ก.พ.ร. ได$กําหนดให$งานก"อสร$างทางวิ่งสํารอง งานออกแบบและก"อสร$างอาคารผู$โดยสารหลังที่ 2 งานก"อสร$างลานจอดอากาศยาน งานก"อสร$างอุโมงค6ส"วนต"อขยาย และงานก"อสร$างระบบสาธารณูปโภค ของ ทอท. เปCนตัวชี้วัดระดับกระทรวงของ คค. ดังนั้น จึงเห็นควร ให$ ทอท. กํากับดูแลการดําเนินงานดังกล"าวให$มีประสิทธิภาพและเปCนไปตามแผนการดําเนินงาน และเกณฑ6การประเมินผลที่กําหนดไว$ต"อไป

ในป�งบประมาณ 2558 ได$มีการประชุมหัวหน$าหน"วยงานในสังกัดเพื่อติดตามโครงการสําคัญทางด$านต"างๆ จํานวน 4 ครั้ง โดยครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 31 ต.ค. ๒๕๕7 ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ก.พ. 2558 ครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 และครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 2558 ณ กระทรวงคมนาคม โดยที่ประชุมได$มีการติดตามความคืบหน$าการดําเนินงาน/โครงการสําคัญด$านการขนส"งทางอากาศ เพื่อให$ข$อสังเกต ข$อคิดเห็นและสั่งการ ในงาน/โครงการต"อไปนี้


1.การดําเนินโครงการพัฒนาท3าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 : โครงการก3อสร;างทางวิ่งสํารอง และโครงการก3อสร;างอาคารผู;โดยสารหลังที่ 2 (ทอท.) ครม. ได$มีมติเห็นชอบแล$วเมื่อวันที่ 24 ส.ค. 2553 วงเงิน 62,503.214 ล$านบาท ซึ่ง ทอท. จะได$ดําเนินการปรับทบทวนและปรับแผนการดําเนินงานให$สอดคล$อง กับสภาพความเปCนจริง ภายใต$กรอบงบประมาณเดิมที่ครม.ได$อนุมัติไว$ โดยได$กําหนดแผนการดําเนินการไว$ 45 เดือน มีกําหนดแล$วเสร็จในป� 2562 ทั้งนี้ภายใต$เงื่อนไขว"า การก"อสร$างจะสามารถเริ่มได$ก็ต"อเมื่อผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อม (EIA) ได$รับความเห็นชอบแล$ว ซึ่งคาดว"าผลการศึกษา EIA จะได$รับความเห็นชอบในเดือน ต.ค. 2558 อย"างไรก็ตามในระหว"างรอ EIA ทอท. จะดําเนินการจัดหาผู$รับจ$างโดยไม"ผูกพันสัญญาคู"ขนานกันไป โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ ทอท. ยึดมั่นต"อนโยบายของรัฐบาลและ คค. ในการพัฒนาการขนส"งทางอากาศของประเทศให$เปCนศูนย6กลางทางการบินของอาเซียน และสามารถรองรับการเติบโตของปริมาณการจราจรทางอากาศ ได$อย"างมีประสิทธิภาพพร$อมปรับปรุงแผนแม"บทการพัฒนา ทสภ. โดยให$พิจารณาเพิ่มเติมเนื้อหาเรื่องปริมาณการจราจรทางอากาศในภาพรวมแผนพัฒนา ทดม. และโครงการก"อสร$างอาคารผู$โดยสารหลังที่ 2 ทสภ. รวมถึงการบริหารการจราจรภายในท"าอากาศยาน ไว$ในแผนแม"บทฯ ด$วย และให$นําเสนอ คค. และ สศช. พิจารณาภายในเดือน มิ.ย. 2559 ก"อนนําเสนอ ครม. ต"อไป และให$ ปกค. ประสานงานและหารือกับ ทส. เพื่อติดตามเร"งรัดกระบวนการพิจารณาผลการศึกษา EHIA/EIA

2.การแก;ปIญหาความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของประเทศไทยเชิงบูรณาการ (บวท.) เนื่องจากการขนส"งทางอากาศของไทยมีการเติบโตเพิ่มขึ้นอย"างมาก ทําให$เกิดป&ญหาความคับคั่งของปริมาณการจราจรทางอากาศ และมีแนวโน$มที่จะแสดงให$เห็นว"าเกินกว"าความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน (Capacity) ทั้งในส"วนของสนามบินและเส$นทางบิน ซึ่งป&จจุบันได$เกินขีดความสามารถที่จะรองรับเที่ยวบินภายในพื้นที่ให$บริการตามเส$นทางบินส"วนใหญ" โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ รปค.อร. รับผิดชอบการจัดทํา นโยบายเปyดเสรีการบินแบบมีข$อจํากัดหรือมีเงื่อนไข (open sky policy/under condition) โดยให$พิจารณาถึงขีดความสามารถที่แท$จริงในการรองรับปริมาณเที่ยวบินของน"านฟHาไทย และขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินและผู$โดยสารของแต"ละสนามบิน โดยให$เร"งนําเสนอ ครม. เพื่อกําหนดเปCนนโยบายต"อไป หลังจากนั้นจะได$สามารถกําหนดแนวทางการพัฒนาสนามบินหลักๆ ที่มีความแออัดมากในขณะนี้ เช"น ทสภ. ทดม. ทภก. ได$อย"างมีประสิทธิภาพต"อไป

3. การพัฒนา ทย. อู3ตะเภาเป_นท3าอากาศยานนานาชาติ แห3งที่ 3 (ทอท.) คค. และกองทัพเรือ (ทร.) ได$ประชุมหารือร"วมกันเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาท"าอากาศยานอู"ตะเภาในอนาคต เมื่อวันที่ 9 ธ.ค. 2557 ณ. ทย.อู"ตะเภา สรุปได$ว"า เพื่อให$เปCนไปตามนโยบายรัฐบาลและ คสช. คค. จึงเห็นควรดําเนินการพัฒนา ทย.อู"ตะเภา เปCนท"าอากาศยานพาณิชย6หลักแห"งที่ 3 ทั้งนี้ ยังคงไว$ซึ่งความเปCนท"าอากาศยานทหารที่มีความมั่นคงและความปลอดภัยสูงสุด คค. และ ทร. ได$ลงนามบันทึกข$อตกลงความร"วมมือ (MOC) เรื่องการพัฒนาท"าอากาศยานอู"ตะเภาให$เปCนสนามบินพาณเมื่อวันที่ 3 มิ.ย. 2558

4. การปรับปรุงพื้นที่ให;บริการ VISA on ARRIVAL ณ ท3าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทอท.) ทอท. มีแนวทางการแก$ไขป&ญหาความคับคั่งบริเวณพื้นที่ให$บริการบริเวณ VISA on ARRIVAL ณ ทสภ. เนื่องจากพื้นที่ในการให$บริการ VISA on ARRIVAL (VOA) ณ. ทสภ. มีป&ญหาความคับคั่งของปริมาณนักท"องเที่ยวชาวจีน ทําให$แถวในการรอรับการตรวจลงตราค"อนข$างยาว ดังนั้น ทอท. ได$ดําเนินการปรับปรุง ขยายพื้นที่ในบริเวณดังกล"าว ให$สามารถรองรับผู$โดยสารเพิ่มมากขึ้นกว"าป&จจุบัน นอกจากนี้ เพื่อเปCนการประชาสัมพันธ6ให$นักท"องเที่ยวชาวจีน ได$


ทราบถึงขั้นตอนการขอ VOA ณ ทสภ. พร$อมทั้งเอกสารที่ต$องใช$ประกอบการยื่นขอ VOA บกท. ได$จัดทําแผ"นพับคําแนะนําในการกรอกแบบฟอร6ม และได$จัดทําวีดีโอภาษาจีนฉายบนเครื่อง รฟท. เสนอให$มีการประชาสัมพันธ6การขยายเวลาเดินรถ Airport Rail Link ทั้งในรูปของแผ"นพับ ปHาย และประกาศเพิ่มขึ้นเพื่อสนับสนุนการให$การขยายเวลาเดินรถของ Airport Rail Link ที่ยังคงมีจํานวนผู$ใช$บริการอยู"ในระดับต่ํา โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ บกท. ประสานสายการบินอื่นๆประชาสัมพันธ6เรื่องการขอ VOA ที่ ทสภ. เพื่ออํานวยความสะดวกให$นักท"องเที่ยวชาวจีน พร$อมให$ ทอท. และ รฟฟท. ปรับปรุงการประชาสัมพันธ6ข$อมูลการเดินทางของผู$โดยสารจากท"าอากาศยานไปยังสถานี ARL ให$ชัดเจนและเข$าใจได$ง"าย รวมทั้งทางเดินไปยัง ARL ขอให$ปรับปรุงให$ผู$โดยสารรู$สึกปลอดภัย


ด;านการขนส3งทางน้ํา

การดําเนินงาน/โครงการสําคัญๆ จํานวน 19 งาน/โครงการ ประกอบด$วยโครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมทางด$านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสํารวจออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในรายละเอียดเพื่อก"อสร$างท"าเรือ จ. ชุมพร โครงการก"อสร$างท"าเทียบเรืออเนกประสงค6คลองใหญ" จ.ตราด โครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในรายละเอียดและสํารวจออกแบบรายละเอียดโครงการก"อสร$างเขื่อนยกระดับน้ําในแม"น้ําเจ$าพระยาและน"านเพื่อการเดินเรือ งานศึกษาทบทวนและสํารวจออกแบบเพื่อก"อสร$างท"าเรือน้ําลึกสงขลา แห"งที่ ๒ งานศึกษาเพื่อก"อสร$างท"าเทียบเรือน้ําลึก จ. สุราษฎร6ธานี งานศึกษาความเหมาะสมเพื่อเพิ่มศักยภาพท"าเทียบเรือขนส"งสินค$าเพื่อสนับสนุนด"านชายแดนสิงขรเพื่อเชื่อมโยงระบบการส"งสินค$าและการท"องเที่ยว East-West Ferry งานศึกษาออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในการเพิ่ม ศักยภาพการขนส"งทางน้ําเชื่อมจากแม"น้ําปFาสักผ"านแม"น้ําเจ$าพระยาออกสู"ทะเล งานก"อสร$างและควบคุมงานเขื่อนปHองกันตลิ่งพังในแม"น้ําปFาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ ๑ ตอนที่ 2 และ ตอนที่ 3) งานศึกษาออกแบบรายละเอียดในการขุดลอกแม"น้ําสายหลักที่ลุ"มน้ําปyง ลุ"มน้ําวัง ลุ"มน้ํายม และลุ"มน้ําน"าน งานศึกษาและสํารวจออกแบบเขื่อนปHองกันตลิ่งพังบริเวณแม"น้ําเจ$าพระยา แม"น้ําน$อย และคลองบางบาล จ.พระนครศรีอยุธยา งานจ$างเหมาขุดลอกแม"น้ําโขงบริเวณสามเหลี่ยมทองคําถึงท"าเทียบเรือเชียงแสน แห"งที่ ๒ งานจ$างเหมาขุดลอกและบํารุงรักษาร"องน้ําบ$านดอน จ.สุราษฎร6ธานี งานก"อสร$างท"าเรือโดยสารในแม"น้ําเจ$าพระยา จํานวน ๑๗ แห"ง งานศึกษาความเหมาะสมและสํารวจออกแบบท"าเทียบเรือรองรับเรือสําราญขนาดใหญ" (Cruise) ที่ จ. กระบี่ และ อ. สมุย จ.สุราษฎร6ธานี งานก"อสร$างเขื่อนปHองกันตลิ่งพัง แม"น้ําอิง บ$านศรีดอนชัย ม.7 ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย งานซ"อมทําประจําป�เรือฝ�กนักเรียน จํานวน ๓ ลํา โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดทางด$านวิศวกรรมและผลกระทบสิ่งแวดล$อม สําหรับการก"อสร$างท"าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ ๓ โครงการพัฒนาศูนย6การขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟที่ท"าเรือแหลมฉบัง โครงการพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mง (ท"าเทียบเรือ A) ที่ท"าเรือแหลมฉบัง โครงการตามแผนพัฒนาการใช$ประโยชน6สินทรัพย6ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ (บริเวณนอกเขตรั้วศุลกากร ท"าเรือกรุงเทพ)

โครงการสําคัญของ จท. ส"วนใหญ"ได$ลงนามในสัญญาแล$ว ซึ่งตามมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการใช$จ"ายงบประมาณรายจ"ายประจําป�งบประมาณ ๒๕๕๘ เพิ่มเติม ของ สงป. กําหนดให$เร"งดําเนินการเบิกจ"ายงบประมาณภายในวันที่ ๓๐ ก.ย. ๒๕๕๘ ดังนั้น เห็นควรให$ จท. กํากับดูแลการดําเนินงาน และการเบิกจ"ายงบประมาณให$เปCนไปตามมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพฯ มี 1 โครงการถูกยกเลิก คือ งานศึกษาเพื่อก"อสร$างท"าเทียบเรือน้ําลึก อ. ดอนสัก จ. สุราษฎร6ธานี โดยได$เสนอขอปรับไปดําเนินการศึกษาสํารวจออกแบบเพื่อก"อสร$างเขื่อนปHองกันตลิ่งพังบริเวณแม"น้ํายม แม"น้ําน"าน แม"น้ําสายบุรี แม"น้ําชี และแม"น้ําเลย ซึ่ง รชค. ได$เห็นชอบแล$ว เมื่อวันที่ ๒๗ เม.ย. ๒๕๕๘ ในป�งบประมาณ ๒๕๕๘ สํานักงาน ก.พ.ร. ได$กําหนดให$โครงการก"อสร$างท"าเทียบเรือชายฝ&Mง (ท"าเทียบเรือ A) และโครงการก"อสร$างศูนย6การขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟ ที่ท"าเรือแหลมฉบัง ของ กทท. และงานก"อสร$างและควบคุมงานเขื่อนปHองกันในแม"น้ําปFาสัก (ระยะที่ ๑) และโครงการพัฒนาท"าเรือในแม"น้ําเจ$าพระยา ของ จท. เปCนตัวชี้วัดระดับกระทรวงของ คค. ดังนั้น เห็นควรให$ จท. และ กทท. กํากับดูแล การดําเนินงานดังกล"าวให$มีประสิทธิภาพ เปCนไปตามแผนการดําเนินงาน และเกณฑ6การประเมินผลที่กําหนดไว$ต"อไป


ในป�งบประมาณ 2558 ได$มีการประชุมหัวหน$าหน"วยงานในสังกัดเพื่อติดตามโครงการสําคัญทางด$านต"างๆ จํานวน 4 ครั้ง โดยครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 31 ต.ค. ๒๕๕7 ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ก.พ. 2558 ครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 และครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 2558 ณ กระทรวงคมนาคม โดยที่ประชุมได$มีการติดตามความคืบหน$าการดําเนินงาน/โครงการสําคัญด$านการขนส"งทางน้ํา เพื่อให$ข$อสังเกต ข$อคิดเห็นและสั่งการ ในงาน/โครงการต"อไปนี้

1. โครงการจัดงานมหกรรมเรือสําราญและมารีน3า (จท.) คณะทํางานจัดงานมหกรรมแสดงเรือยอชต6 (Yacht Show) เพื่อกระตุ$นเศรษฐกิจและการท"องเที่ยว (รชค. เปCนประธาน) ในคราวประชุม ครั้งที่ ๑/๒๕๕๘ เมื่อวันที่ 14 พ.ค. 2558 ได$กําหนดจะจัดงานมหกรรมเรือสําราญและมารีน"าที่ จ.ภูเก็ต ในระหว"างเดือน พ.ย. 2558 – ก.พ. 2559 และมีความเห็นว"า ประเทศไทยมีศักยภาพที่จะพัฒนาเปCนศูนย6กลางมารีน"าของอาเซียน (Thailand : Marina Hub of ASEAN) ซึ่ง จท. จะได$นําเสนอแผนยุทธศาสตร6การพัฒนาให$ประเทศไทยเปCนศูนย6กลางมารีน"าของอาเซียน (Thailand : Marina Hub of ASEAN) และโครงการจัดงานมหกรรมเรือสําราญและมารีน"าให$ ครม. เห็นชอบในการหลักการต"อไป โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ จท. พิจารณาเร"งรัดการดําเนินโครงการฯ โดยให$เร"งรัดการจัดมหกรรม เรือสําราญและมารีน"าให$สําเร็จอย"างเปCนรูปธรรม

2. โครงการพัฒนาท3าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ ๓ (กทท.) กทท. อยู"ระหว"างดําเนินการด$านความรับผิดชอบต"อสังคม (CSR) ตามที่ได$รับความเห็นชอบจากคณะอนุกรรมการพัฒนา

ชุมชนและสังคมในพื้นที่โดยรอบท"าเรือแหลมฉบัง พร$อมทั้งได$แต"งตั้งคณะกรรมการปฏิบัติการข"าวสารเชิงสร$างสรรค6ของท"าเรือแหลมฉบัง (Information Operation) โดยคาดว"าจะให$ที่ปรึกษาฯ เริ่มลงพื้นที่เพื่อดําเนินการตามขั้นตอนการจัดทํารายงาน EHIA อีกครั้งภายในเดือน มิ.ย. ๒๕๕๘ และหากรายงาน EHIA ผ"านการพิจารณาของ สผ. ภายในป� ๒๕๕๙ – ๒๕๖๐ ก็คาดว"าโครงการจะสามารถเปyดให$บริการได$ประมาณป� ๒๕๖๖ โดยมีความเห็นและข;อสั่งการ ให$ กทท. พิจารณาเร"งรัดแผนการดําเนินการให$เร็วขึ้นอีก 1 ป� จากเดิมที่กําหนดไว$ โดยให$พิจารณาลดขั้นตอนการจัดทําและพิจารณารายงาน EHIA จากเดิมที่จะต$องใช$ระยะเวลา 2 ป� ให$เหลือ 1 ป� เปCนต$น โดยตั้งเปHาหมายให$โครงการฯ แล$วเสร็จ ภายในป� 256๕ พร$อม มอบ ปกค. ประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล$อม เพื่อเร"งรัดการพิจารณารายงาน EIA และ EHIA

ข$อคิดเห็นและสั่งการด$านการขนส"งทางน้ํา (จท.) เกี่ยวกับปริมาณนักท"องเที่ยวและความคืบหน$าในการดําเนินการยกระดับความปลอดภัยในการสัญจรทางน้ําตามกรอบพัทยาโมเดล และกรณีเรือปล"อยน้ํามันทิ้งที่บางแสน ให$ จท. ทําการประเมินผลการดําเนินงานตามกรอบพัทยาโมเดล รวมทั้งเก็บข$อมูลหลังการดําเนินการว"ามีความปลอดภัยทางน้ําเพิ่มขึ้นอย"างไร ส"วนกรณีเรือปล"อยน้ํามันทิ้ง เน$นการปHองกัน และการลงโทษผู$กระทําความผิดตามกฎหมายอย"างเคร"งครัดต"อไป


ด;านการขนส3งทางราง

การดําเนินงาน/โครงการที่สําคัญทางด$านการขนส"งทางราง รวม 36 โครงการ ประกอบไปด$วย โครงการรถไฟฟHา 10 สายทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โครงการก"อสร$างรถไฟทางคู" โครงการรถไฟความเร็วสูง งานเสริมความมั่นคงโครงสร$าง งานเปลี่ยนหรือเสริมความมั่นคงสะพานที่ชํารุดหรือรับน้ําหนักกดเพลามาตรฐาน งานติดตั้งรั้วสองข$างทางตามแนวเขตทางรถไฟ โครงการติดตั้งเครื่องกั้นถนนเสมอระดับและปรับปรุงเครื่องกั้น โครงการปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณไฟสีทั่วประเทศ โครงการติดตั้งระบบโครงข"ายโทรคมนาคมทั่วประเทศ โครงการก"อสร$างโรงรถจักรแก"งคอย โครงการระบบรถไฟชานเมือง โครงการระบบขนส"งทางรถไฟเชื่อมท"าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Link) ส"วนต"อขยายช"วงดอนเมือง-พญาไท

ในป�งบประมาณ 2558 ได$มีการประชุมหัวหน$าหน"วยงานในสังกัดเพื่อติดตามโครงการสําคัญทางด$านต"างๆ จํานวน 4 ครั้ง โดยครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 31 ต.ค. ๒๕๕7 ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ก.พ. 2558 ครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 และครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 2558 ณ กระทรวงคมนาคม โดยที่ประชุมได$มีการติดตามความคืบหน$าการดําเนินงาน/โครงการสําคัญด$านการขนส"งทางราง เพื่อให$ข$อสังเกต ข$อคิดเห็นและสั่งการ ในงาน/โครงการต"อไปนี้

๑. ความคืบหน;าการศึกษาเรื่องการให;เอกชนเข;ามาบริหารสถานีบรรจุและแยกสินค;ากล3อง (ICD) ลาดกระบัง (รฟท.) รฟท. ได$ดําเนินการที่เกี่ยวข$องตามขั้นตอนของ พ.ร.บ.การให$เอกชนร"วมลงทุนฯ พ.ศ. 2556 โดย รฟท. อยู"ในขั้นตอนการหาผู$ประกอบการ รับทราบความคืบหน;าและสั่งการ ให$ รฟท. พิจารณาไม"ให$เกิดการผูกขาดการให$บริการ และระมัดระวังอย"าให$เกิดต$นทุนค"าใช$จ"ายในการขนส"งที่สูงขึ้นกว"าเดิม

๒. เร3งรัดการทบทวนโครงการรถไฟฟgาสายสีชมพู ช3วงแคราย-มีนบุรี และโครงการรถไฟฟgาสายสีเหลือง ช3วงลาดพร;าว-สําโรง (รฟม.) คค. ได$เสนอ รนม. (ม.ร.ว. ปรีดิยาธรฯ) เพื่อพิจารณาให$ความเห็นชอบในเรื่องการนําเสนอขออนุมัติดําเนินงานโครงการฯ เพื่อเสนอต"อ ครม. ต"อไป ซึ่ง รนม. ได$สั่งการเมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 ให$ทบทวนเรื่องระบบการเดินรถและรูปแบบการลงทุน ที่เหมาะสมเพื่อลดการลงทุนของภาครัฐ และให$นําเสนอโครงการมาอีกครั้ง โดยในการประชุมคณะกรรมการ รฟม. เมื่อวันที่ 3 เม.ย. 2558 เห็นชอบให$เอกชนร"วมลงทุนโครงการรถไฟฟHาสายสีชมพูฯ ในรูปแบบ PPP Net Cost โดยภาครัฐลงทุนค"างานโยธาและที่เกี่ยวข$อง และภาคเอกชนลงทุนค"างานระบบรถไฟฟHาและขบวนรถไฟฟHา รวมทั้งบริหารการเดินรถและซ"อมบํารุง โดยให$ รฟม. ดําเนินการตามขั้นตอนของพระราชบัญญัติการให$เอกชนร"วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 ป&จจุบัน รฟม. อยู"ระหว"างดําเนินการจัดเตรียมรายงานตามขั้นตอนของพระราชบัญญัติการให$เอกชนร"วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 โดยมีความเห็นและข;อสั่งการให$ รฟม. พิจารณาความเปCนไปได$ในการต"อขยายเส$นทาง


รถไฟฟHาสายสีชมพูเชื่อมต"อกับท"าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตามความเหมาะสม ต"อไป และ ติดตามเร"งรัดการดําเนินงานโครงการรถไฟฟHาทุกโครงการ รวมทั้งการพิจารณารูปแบบการเดินรถของโครงการรถไฟฟHาสายสีน้ําเงิน ช"วงหัวลําโพง-บางแค และช"วงบางซื่อ-ท"าพระ และการพิจารณาโครงการรถไฟฟHาสายสีส$ม ช"วง ตลิ่งชัน-มีนบุรี เสนอวาระ คจร. พิจารณาโดยเร็ว

3. การเตรียมการของ รฟท. เพื่อรองรับการจ3ายค3าบําเหน็จดํารงชีพให;กับอดีตผู;ปฏิบัติงานของ รฟท. (รฟท.) คค. ได$เสนอ ครม. พิจารณาให$ความเห็นชอบให$ รฟท. จ"ายบําเหน็จดํารงชีพ ให$อดีตผู$ปฏิบัติงานของ รฟท. (จากการประสานงานกับ สลค. คาดว"าจะนําเสนอ ครม. พิจารณาในวันที่ 26 พ.ค. 2558) ดังนั้น จึงควรมีการเตรียมการเพื่อให$เบิกจ"ายเงินให$กับอดีตผู$ปฏิบัติงานได$โดยเร็ว ขณะนี้อยู"ระหว"าง รฟท. กําลังดําเนินการรวบรวมรายชื่อผู$ยื่นแบบแสดงเจตนาขอรับเงินค"าบําเหน็จดํารงชีพเพื่อจะได$จัดทํารายละเอียดพร$อมคํานวณเงินที่จะต$องจ"ายต"อไป มีความเห็นและข;อสั่งการให$ รฟท. เร"งรัดกระบวนการที่เกี่ยวข$อง เพื่อให$สามารถเบิกจ"ายเงินบําเหน็จดํารงชีพให$กับอดีตผู$ปฏิบัติงานที่ประสงค6จะใช$สิทธิดังกล"าวได$โดยเร็วภายหลังจากที่ ครม. มีมติอนุมัติแล$ว


ด;านนโยบายและแผน

การดําเนินงาน/โครงการที่สําคัญทางด$านนโยบายและแผน รวม 33 โครงการ ประกอบด$วย โครงการศึกษาประเมินศักยภาพและเตรียมความพร$อมด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"งของไทยสําหรับการเปCนประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ศึกษาพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบการขนส"งต"อเนื่องหลายรูปแบบเชื่อมโยงกับเขตพื้นที่ฐานการผลิตหลักของประเทศ โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต$นในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย โครงการศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจวิศวกรรมและสิ่งแวดล$อม ถนนเลียบแม"น้ําเจ$าพระยา โครงการศึกษาจัดทําแผนหลักด$านความมั่นคงในภาคการขนส"งระยะที่ 1 โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟทางคู"ขับเคลื่อนด$วยพลังงานไฟฟHา ช"วงหาดใหญ"-ปาดังเบซาร6 โครงการศึกษาและออกแบบทางรถไฟสายใหม"เพื่อการท"องเที่ยวเส$นทางสุราษฎร6ธานี-พังงา-ภูเก็ต โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม" ระยะที่ 2 พิษณุโลก-เชียงใหม" โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-หนองคายระยะที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟทางคู" ช"วงเด"นชัย-เชียงใหม" โครงการศึกษาและออกแบบกรอบรายละเอียด (Definitive Design) รถไฟทางคู"ขนาดทางมาตรฐาน ช"วงนครราชสีมา-แหลมฉบัง-มาบตาพุด และช"วงแก"งคอย-บ$านภาชี-บางซื่อ โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดศูนย6คมนาคมพหลโยธินและ การพัฒนาต$นแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบศูนย6กลางคมนาคม โครงการศึกษาศึกษาการจัดทําแผนหลักการพัฒนาระบบขนส"งสาธารณะในเมืองภูมิภาคของประเทศ โครงการศึกษาจัดทําการบริหารจัดการความต$องการในการเดินทาง (Demand Management) เพื่อรองรับการพัฒนาโครงข"ายการจราจรและระบบขนส"งสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานคร โครงการศึกษาการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและเพิ่มประสิทธิภาพการบริการในภาคการขนส"ง สําหรับคนพิการและผู$สูงอายุ โครงการดําเนินงานบริหารจัดการระบบตั๋วร"วม (Program Management Services : PMS) โครงการจัดทําระบบศูนย6บริหารบริหารจัดการรายได$กลาง (Central Clearing House : CCH) โครงการศึกษาการจัดทําฐานข$อมูลสารสนเทศด$านการขนส"งและจราจรเพื่อประเมินขีดความสามารถการแข"งขันของประเทศ โครงการศึกษาวิเคราะห6ความเหมาะสมเพื่อกําหนดรูปแบบ ลักษณะการลงทุนและกรอบการอุดหนุนโครงการด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"งสําหรับส"วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และองค6กรปกครองส"วนท$องถิ่น โครงการผลักดัน (ร"าง) พระราชบัญญัติบริหารการขนส"ง พ.ศ. .... โครงการการจัดทํายุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 โครงการจัดทําแผนพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 และแผนปฏิบัติการด$านคมนาคมขนส"ง ระยะเร"งด"วน พ.ศ. 2558 (Action Plan) โครงการจ$างที่ปรึกษา ศึกษา สํารวจเพื่อการประเมินและให$ข$อเสนอแนะในการปรับปรุงโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุ ของกระทรวงคมนาคม ระยะที่ 1 โครงการพัฒนาระบบการประชุมทางไกลผ"านจอภาพแบบบูรณาการและ การเชื่อมต"อระบบกล$องวงจรปyดของกระทรวงคมนาคม ระยะที่ 2 โครงการพัฒนาระบบโครงสร$างพื้นฐานเทคโนโลยีและระบบสารสนเทศเพื่อรองรับการเปCนองค6กรอัจฉริยะระยะที่ 1 (1) โครงการจ$างที่ปรึกษาเพื่อจัดทําผังแม"บทการใช$พื้นที่บริเวณสถานีเครื่องรับวิทยุการบินบางปy�งเพื่อเปCนศูนย6ราชการ ศูนย6ความปลอดภัย และศูนย6พัฒนางานวิจัยของ คค. (1) โครงการพัฒนาระบบศูนย6บริการข$อมูลการเดินทางและการขนส"งแบบบูรณาการด$วยระบบ GIS โครงการจัดหา Thailand Connectivity Map ซึ่งแสดงโครงสร$างพื้นฐานและโลจิสติกส6ตามแผนปฏิบัติการเข$าสู"ประชาคมอาเซียน ป� 2558 และเชื่อมโยงชุดข$อมูล Transport FGDS


พร$อมติดตั้ง โครงการศึกษาแนวทางส"งเสริมและพัฒนาระบบเพื่อเชื่อมโยงข$อมูลอิเล็กทรอนิกส6ในภาคการขนส"งและโลจิสติกส6 ระหว"างผู$ประกอบการขนส"ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส"ง

(e-Freight & e-Transport) ในการเข$าสู" AEC โครงการพัฒนาศูนย6สารสนเทศและองค6ความรู$เชิงบูรณาการด$านคมนาคมเพื่อสนับสนุน AEC (Transport Information and Knowledge Center for AEC) โครงการพัฒนาระบบโครงสร$างพื้นฐานเทคโนโลยีและระบบสารสนเทศเพื่อรองรับการเปCนองค6กรอัจฉริยะ ระยะที่ 2 โครงการเพิ่มศักยภาพระบบควบคุมสภาพแวดล$อมการทํางานของระบบคอมพิวเตอร6และระบบเครือข"ายของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม


แบบรายงานผลการติดตามประเมินผลการดําเนินการตามแผนงาน/โครงการของ คค. ป�งบประมาณ 2558 (เดือนตุลาคม 2557 – มีนาคม 2558)

ด;านการขนส3งทางบก

หน3วยงาน กรมทางหลวง

ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔-

๒๕๕๘ ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร;อยละ)

ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ (ล;านบาท)

ปIญหาอุปสรรคและแนวทางแก;ไข

วงเงิน ร;อยละ ๑. การเชื่อมโยงโครงข3ายระบบขนส3งภายในประเทศและพัฒนาจุดเชื่อมต3อกับประเทศเพื่อนบ;าน

กรมทางหลวง โครงการเร"งรัดขยายทาง ๑.๑ สาย อ.สีคิ้ว-ชัยภูมิ ตอน อ.สีคิ้ว- แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการ

สายประธานให$เปCน ๔ ช"องทางจราจร (ระยะที่ ๒)

บ.หนองบัวโคก จ.นครราชสีมา ๕๓.๐๐๙ กม. ผล :๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ก"อสร$าง

๑.๒ สาย อ.สีคิ้ว-อุบลราชธานี ตอน อ.นางรอง-

อ.ปราสาท จ.บุรีรัมย6 จ. สุรินทร6 ๖๕.๐๐๐ กม.

1.2.1 สาย อ.สีคิ้ว - อุลบราชธาน ี แผน : ๐.42 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐

ตอน อ.นางรอง - อ.ปราสาท ตอน 1 ผล :๐.42 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

1.2.2 สาย อ.สีคิ้ว - อุบลราชธาน ี แผน : ๐.26 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐


1.2.3 สาย อ.สีคิ้ว - อุบลราชธาน ี แผน : ๐.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง








วงเงิน ร;อยละ ๑.๓ อ.แก$งคร$อ-อ.ชุมแพ ตอน ๑ จ. ชัยภูมิ แผน : 5.08 แผน ๘๕.๐๐ ๔๗.๐๖

๑๓.๙๔๗ กม. ผล : 5.23 ผล ๑๒๔.๕๙ ๖๘.๙๙ ๑.๔ สาย อ.พนมสารคาม- สระแก$ว จ.สระแก$ว

๗๓.๐๐๐ กม.

๑.๔.๑ สาย อ.พนมสารคาม-สระแก$ว จ.สระแก$ว แผน: 100.00

แผน ๑๕๔.๐๐ ๖๘.๒๔ แล$วเสร็จ 23 ม.ค. 58

ตอน ๑ ผล: 99.99 ผล ๑๓๔.๑๔ ๕๙.๔๔

๑.๔.๒ สาย อ.พนมสารคาม-สระแก$ว จ.สระแก$ว แผน: 94.89 แผน

ตอน ๒ ผล: 90.04 ผล

๑.๔.๓ สาย อ.พนมสารคาม-สระแก$ว จ.สระแก$ว แผน: 100.00

แผน

ตอน ๓ ผล: 99.98 ผล

๑.๕ สายพังงา-กระบี่ ตอน ๓ (ทับปุด-อ"าวลึก) แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง

จ.พังงา จ.กระบี่ ๓๐.๐๐๐ กม. ผล :๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๖ สายแยกทางหลวงหมายเลข๓๖-ทางหลวง แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง

หมายเลข ๓ (อ.สัตหีบ) จ.ชลบุรี ๒๘.๐๐๐ กม. ผล :๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๗ สายนครศรีธรรมราช-สงขลา ตอนระโนด- แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง

อ.สทิงพระ จ.สงขลา ๓๒.๐๐๐ กม. ผล :๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐







วงเงิน ร;อยละ ๑.๘ สายพิษณุโลก-อ.หล"มสัก ตอน ๒

จ.พิษณุโลก จ.เพชรบูรณ6 ๗๔.๑๒๕ กม.

๑.๘.๑ สายพิษณุโลก-อ.หล"มสัก ตอน ๒A แผน: 77.62 แผน ๔๓๐.๐๐ 61.56

ผล: 99.99 ผล ๒๕๘.๕๒ 37.01

๑.๘.๒ สายพิษณุโลก-อ.หล"มสัก ตอน ๒B แผน: 49.88 แผน

ผล: 64.58 ผล

๑.๘.๓ สายพิษณุโลก-อ.หล"มสัก ตอน ๒C แผน: 77.37 แผน

ผล: 73.49 ผล

๑.๘.๔ สายพิษณุโลก-อ.หล"มสัก ตอน ๒D แผน: 91.26 แผน

ผล: 76.39 ผล

๑.๙ ชุมพร-ระนอง ตอน ๓ (ตอนชุมพร- แผน: 8.09 แผน ๖๐.๐๐ ๕๑.๓๔ ติดขัดกรรมสิทธิ์พื้นที่เขตทางพึงประสงค6 ติดขัดต$นไม$หวงห$าม

อนุสาวรีย6 จปร.) จ.ชุมพร ๑๑.๐๐๐ กม. ผล: 2.84 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๑๐ อุบลราชธาน-ีอํานาจเจริญ ตอน ๓ แผน : 6.31 แผน ๖๒.๐๐ ๓๐.๗๓

จ.อํานาจเจริญ ๒๑.๐๐๐ กม. ผล : 6.32 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๑.๑๑ สายทางเลี่ยงเมืองชัยภูมิ จ.ชัยภูมิ แผน: 98.68 แผน ๔๐.๔๔ ๑๐๐.๐๐ แล$วเสร็จ 30 ม.ค. 58

๖.๕๐๐ กม. ผล: 98.00 ผล ๓๙.๕๗ ๙๗.๘๖

๑.๑๒ สายแยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๐- แผน: 42.65 แผน ๓๗.๐๐ ๔๔.๐๗ อ.บางปะหัน ตอน ๓ จ.พระนครศรีอยุธยา ๖.๐๐๐

กม. ผล: 59.94 ผล ๖๓.๖๑ ๗๕.๗๖

๖.๐๐๐ กม.







วงเงิน ร;อยละ ๑.๑๓ สายสกลนคร-นครพนม ตอน๑ แผน: 85.86 แผน ๒๘๒.๓๕ ๑๐๐.๐๐ แล$วเสร็จ 30 ม.ค. 58

จ.สกลนคร ๑๖.๐๐๐ กม. ผล: 99.80 ผล ๓๑๓.๕๑ ๑๑๑.๐๔

๑.๑๔ อ.พังโคน-อ.พรรณานิคม จ.สกลนคร แผน : 16.63

แผน ๖๕.๐๐ ๔๗.๖๗

๑๒.๒๔๕ กม. ผล : 14.22 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๑๕ อ.หนองหาน-อ.สว"างแดนดิน ตอน๑ แผน : 7.16 แผน ๔๐.๐๐ ๒๑.๓๙ จ.อุดรธานี ๑๙.๐๕๐ กม. ผล : 11.27 ผล ๑๒๙.๓๐ ๖๙.๑๕

๑.๑๖ สายกระบี-่อ.ห$วยยอด ตอน๔ จ.กระบี่ แผน: 96.20 แผน ๑๙๒.๐๐ ๕๘.๔๔ ติดกรรมสิทธิ์พื้นที่เขตทางพึงประสงค6 ติดขัดต$นไม$หวง

๑๘.๐๐๐ กม. ผล: 76.93 ผล ๑๓๙.๑๐ ๔๒.๓๔ ห$าม

๑.๑๗ สายยโสธร-อ.เขื่องใน ตอน๒ จ.ยโสธร แผน: 100.00

แผน ๑๙๐.๖๐ ๑๐๐.๐๐ แล$วเสร็จ 8 มี.ค. 58

๑๕.๐๐๐ กม. ผล: 99.92 ผล ๑๓๖.๖๓ ๗๑.๖๘

๑.๑๘ สาย อ.ร$องกวาง-น"าน ตอน ๒ จ.แพร" แผน: 54.53 แผน ๒๐๐.๐๐ ๕๙.๕๔ ปรับแผน

๑๖.๐๐๐ กม. ผล: 62.96 ผล ๘๖.๑๔ ๒๕.๖๔

๑.๑๙ สายพิษณุโลก-หล"มสัก ตอน๑ จ.พิษณุโลก แผน: 100.00 แผน ๑๒๔.๔๑ ๑๐๐.๐๐ แล$วเสร็จ 23 ม.ค. 58

๓๐.๑๐๗ กม. ผล: 99.99 ผล ๑๐๘.๔๓ ๘๗.๑๕

๑.๒๐ สาย อ.กบินทร6บุรี-อ.วังน้ําเขียว ตอน ๓ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เตรียมลงนามในสัญญา

จ.นครราชสีมา ,ปราจีนบุรี ๑๕.๕๐๙ กม.

ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐







วงเงิน ร;อยละ ๑.๒๑ สายกระบี-่อ.ห$วยยอด (กม.๑๐๐๐- แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เตรียมลงนามในสัญญา

๑๐๑๖) จ.กระบี่ ๑๖.๔๕๒ กม. ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๒ สายตาก-แม"สอด ตอน ๓ จ.ตาก ๒๕.๕๐๐ กม.

๑.๒๒.๑ สายตาก-แม"สอด ตอน ๓ ส"วนที่ ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๒.๒ สายตาก-แม"สอด ตอน ๓ ส"วนที่ ๒ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

โครงการพัฒนาโครงข"าย ๑.๒๓ สาย อ.โพนพิสัย-บึงกาฬ ตอน ๑ จ.หนองคาย ๓๐.๐๐๐ กม. ทางหลวงเชื่อมโยง

ระหว"างประเทศ ๑.๒๓.๑ สาย อ.โพนพิสัย-บึงกาฬ ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ส"วนที่ ๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๓.๒ สาย อ.โพนพิสัย-บึงกาฬ ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา ส"วนที่ ๒ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

โครงการบูรณะโครงข"าย ๑.๒๔ สาย อ.ปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ6 แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา สายหลักระหว"างภาค (ตอน ๆ) จ. ประจวบคีรีขันธ6 ๕๒.๐๐๐ กม. ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

เพื่อรองรับการเข$าสู" ๑.๒๕ แยกทางหลวงหมายเลข ๗ (บ.เนินผาสุข)- แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา ประชาคมอาเซียน บรรจบทางหลวงหมายเลข ๓๓๑ (มาบเอียง) ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

ตอน ๑ จ.ชลบุรี ๑๒.๐๐๐ กม.







วงเงิน ร;อยละ ๑.๒๖ สายแยกทางหลวงหมายเลข ๗ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา (บ.เนินผาสุข) -บรรจบทางหลวงหมายเลข ๓๓๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

(มาบเอียง) ตอน ๒ จ.ชลบุรี ๑๒.๐๐๐ กม.

๑.๒๗ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๑ (นครสวรรค6- กําแพงเพชร) (ตอน ๆ) จ. กําแพงเพชร ๔๐.๐๐๐ กม.

๑.๒๗.๑ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ

ราคา (นครสวรรค6-กําแพงเพชร) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๗.๒ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(นครสวรรค6-กําแพงเพชร) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๒ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๘ สายท"าโรงช$าง-ท"าช-ีถ้ําพรรณรา-ทุ"งสง (ตอน ๆ) ตอน ๑ จ.สุราษฎร6ธานี ๔๓.๕๐๐ กม.

๑.๒๘.๑ สายท"าโรงช$าง-ท"าช-ีถ้ําพรรณรา-ทุ"งสง แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ

ราคา (ตอน ๆ) ตอน ๑ จ.สุราษฎร6ธานี ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๘.๒ สายท"าโรงช$าง-ท"าช-ีถ้ําพรรณรา-ทุ"งสง แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา (ตอน ๆ) ตอน ๒ จ.สุราษฎร6ธานี ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๒๙ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๒ (กําแพงเพชร-ตาก) (ตอน ๆ) จ. กําแพงเพชร ๓๗.๐๐๐ กม.

๑.๒๙.๑ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๒ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ







วงเงิน ร;อยละ (กําแพงเพชร-ตาก) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ราคา

๑.๒๙.๒ สายนครสวรรค6-ตาก ตอน ๒ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(กําแพงเพชร-ตาก) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๒ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๓๐ สายประจวบคีรีขันธ6-แยกปฐมพร ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(ประจวบคีรีขันธ6-บางสะพาน) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๒๙.๐๐๐ กม.

๑.๓๑ สายประจวบคีรีขันธ6-แยกปฐมพร ตอน ๑ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(ประจวบคีรีขันธ6-บางสะพาน) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๒ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๓๑.๐๐๐ กม.

๑.๓๒ สายประจวบคีรีขันธ6-แยกปฐมพร ตอน ๒ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(บางสะพาน-แยกปฐมพร) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๑ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๓๓.๐๐๐ กม.

๑.๓๓ สายประจวบคีรีขันธ6-แยกปฐมพร ตอน ๒ แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความเหมาะสมของราคา

(บางสะพาน-แยกปฐมพร) (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๒ ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๓๓.๐๐๐ กม.

๑.๓๔ สายตาก-พะเยา ตอน ๑ (ตาก-บ$านตาก) แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ







วงเงิน ร;อยละ (ตอน ๆ ) จ.ตาก ๒๙.๐๐๐ กม. ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ราคา

๑.๓๕ สายตาก-พะเยา ตอน ๒ (บ$านตาก-เถิน) แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(ตอน ๆ ) จ.ตาก ๒๓.๕๐๐ กม. ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๓๖ สายตาก-พะเยา ตอน ๓ (เถิน-ลําปาง) แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างขั้นตอนการจัดซื้อ

(ตอน ๆ ) จ.ลาํปาง ๒๙.๕๐๐ กม. ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ จัดจ$าง

๑.๓๗ สายตาก-พะเยา ตอน ๔ (ลําปาง-งาว) (ตอน ๆ) จ.ลาํปาง ๔๘.๕๐๐ กม.

๑.๓๗.๑ สายตาก-พะเยา ตอน ๔ (ลําปาง-งาว) แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ

ราคา (ตอน ๆ) ส"วนที่ ๑ จ.ลําปาง ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑.๓๗.๒ สายตาก-พะเยา ตอน ๔ (ลําปาง-งาว) แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

(ตอน ๆ) ส"วนที่ ๒ จ.ลาํปาง ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

1.38 สาย ท"าโรงช$าง-ท"าช-ีถ้ําพรรณรา-ทุ"งสง (เปCนตอนๆ) ตอน 2

แผน: ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ รอลงนามในสัญญา

ผล: ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๒. การพัฒนาระบบ โลจิสติกส/การขนส3ง โครงการก"อสร$างทาง

หลวง ๒.๑ สายทางเลีย่งเมืองสตูล จ.สตูล ๑๐.๕๑๗ กม. แผน: ๑๐๐.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ติดป&ญหากรรมสิทธิ์ที่ดนิ

สนับสนนุการขนส"ง ผล: 28.06 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐







วงเงิน ร;อยละ

แบบต"อเนื่อง ๒.๒ สายจันทบุรี-สระแก$ว ตอน ๓ จ.จันทบุรี แผน: 11.15 แผน ๙๐.๐๐ ๖๗.๙๐

๒๐.๐๐๐ กม. ผล: 12.07 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๒.๓ สายชุมพร-ระนอง ตอน๒ จ.ระนอง จ.ชุมพร แผน : 55.57 แผน

๖๐.๐๐ ๓๓.๗๐ ติดขัดปFาไม$

๒๕.๐๐๐ กม. ผล : 10.07 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ติดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ๒.๔ สายเชียงราย-อ.เชียงของ ตอน๓ จ.เชียงราย แผน : 86.57 แผน ๑๕๐.๐๐ ๓๓.๒๘ ๒๕.๐๐๐ กม. ผล : 95.12 ผล ๓๔๗.๐๐ ๗๖.๙๘

๒.๕ สาย อ.เชียงแสน-อ.เชียงของ ตอน ๒ แผน : 100.00 แผน

๙๕.๐๐ ๓๔.๑๗

จ.เชียงราย ๑๘.๐๐๐ กม. ผล : 99.89 ผล ๑๐๙.๐๒ ๓๙.๒๒

๒.๖ สาย อ.บ$านบึง-บรรจบทางหลวงหมายเลข แผน : 95.90 แผน

๑๐๐.๕๐ ๒๗.๐๙ ติดสาธารณูปโภค ไฟฟHา

๓๓๑- บ$านค"าย ตอน ๒ จ.ชลบรุี ๒๐.๐๐๐ กม. ผล : 86.20 ผล ๑๓๙.๔๓ ๓๗.๕๘

๒.๗ สาย อ.แปลงยาว-บรรจบทางหลวง แผน : 23.78 แผน

๓๕.๐๐ ๖๓.๓๕

หมายเลข ๓๐๔ ตอน๒ จ.ฉะเชิงเทรา ๔.๕๐๐ กม. ผล : 26.66 ผล ๑๔.๕๗ ๒๖.๓๗

๒.๘ สาย อ.บ$านบึง-บรรจบทางหลวง แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับ

ราคา

หมายเลข ๓๓๑-อ.บ$านค"าย ตอน ๓ จ.ระยอง ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๑๘.๒๓๐ กม. ๒.๙ สายตราด-หาดเล็ก ตอน ๒ จ.ตราด แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป.พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ๓๕.๐๐๐ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐







วงเงิน ร;อยละ ๓. การพัฒนาระบบการขนส3งให;ได;มาตรฐาน

ปลอดภัย

กรมทางหลวง โครงการเพิ่มประสิทธิภาพ

ปรับปรุง ติดตั้งปHายและเครื่องหมายจราจรต"างๆรวมถึงอุปกรณ6อํานวยความปลอดภัย จํานวน๒๐ แห"ง แผน : ๒๐ แผน 99.52 100.00

อยู"ระหว"างดําเนนิการ 5 แห"ง

ปHายและเครื่องหมายจราจรรองรับการเข$าสู" ผล : 15 ผล - /แล$วเสร็จ 15 แห"ง

ประชาคมอาเซียน

๔. การพัฒนาการให บริการระบบขนส�งเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต

กรมทางหลวง โครงการแกไขป ญหาการ ๔.๑ สายแยกทางหลวงหมายเลข ๓ (บางปู) - แผน : 89.41 แผน ๒๔.๖๓ ๒๐.๔๒

จราจรในพื้นที่ กทม. บ$านคลองกระบือ ตอน ๒ จ.สมุทรปราการ ผล : 70.95 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

ปริมณฑล และเมืองหลัก ๓.๐๐๐ กม.

๔.๒ สายแยกทางหลวงหมายเลข ๓ (บางปู)- แผน : 36.87 แผน ๘๘.๐๗ ๒๕.๔๑

ติดป&ญหาการรื้อย$าย สาธารณูปโภค ไฟฟHา ประปา บ$านคลองกระบือ ตอน ๓ จ.สมุทรปราการ ผล : 52.28 ผล ๑๘๐.๔๔ ๕๒.๐๖

๖.๑๖๐ กม.

๔.๓ สะพานลอยข$ามทางหลวงหมายเลข ๓๓๘ แผน : 27.29 แผน ๗๙.๓๓ ๑๐๐.๐๐

ด$านขวาทาง (พุทธมณฑล สาย ๕) ๑ แห"ง ผล : 29.43 ผล ๔๗.๙๙ ๖๐.๔๙








๔.๔ สายพุทธมณฑลสาย๕ (รวมสะพานข$าม แผน : 93.12 แผน ๑๘๐.๕๗ ๗๗.๖๔

ทางหลวงหมายเลข ๓๓๘) จ.นครปฐม ผล : 71.73 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๑๐.๗๕๒ กม.

๔.๕ สะพานลอยข$ามทางแยกจุดตัดทางหลวง แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง

หมายเลข ๓๒๕๖ กับทางหลวงหมายเลข ๓๒๖๘ ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

(รวมสะพานลอยข$ามคลองสําโรง)

จ.สมุทรปราการ ๑ แห"ง

โครงข"ายทางหลวงได$รับ ๔.๖ สายบ$านเก"า-พานทอง ตอน ๒ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอกระทรวงฯอนุมัติรับราคา

การพัฒนา (รวมทางหลวงหมายเลข ๓๑๒๗ พานทอง- ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

บรรจบทางหลวงหมายเลข ๓๑๕) จ.ชลบุรี ๖.๒๓๘ กม. ๔.๗ สาย อ.บางปะกง-ฉะเชิงเทรา แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เตรียมลงนามในสัญญา ตอน ๒ จ.ฉะเชิงเทรา ๓.๒๕๐ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๘ สายนครปฐม-อ.ดอนตูม ตอน ๑ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ รอลงนามในสัญญา จ.นครปฐม ๑๐.๐๖๕ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๙ สายกาฬสนิธุ6-อ.สมเด็จ ตอน ๒ จ.กาฬสนิธุ6 แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เตรียมลงนามในสัญญา ๑๑.๐๐๐ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑๐ สาย อ.ศรีราชา-อ"าวอุดม (รวมสะพานลอย แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ข$ามแยกเข$าท"าเรือ) จ.ชลบุรี ๖.๐๐๐ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐







วงเงิน ร;อยละ ๔.๑๑ สายทางเลี่ยงเมืองเชียงราย จ.เชียงราย

๑๘.๔๑๑ กม. ๔.๑๑.๑ สายทางเลี่ยงเมืองเชียงราย ส"วนที่ ๑ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑๑.๒ สายทางเลื่ยงเมืองเชียงราย ส"วนที่ ๒ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑๒ สาย อ.บ$านบึง-อ.แกลง ตอน ๑ จ.ชลบุรี

๒๘.๐๐๐ กม. ๔.๑๒.๑ สาย อ.บ$านบงึ-อ.แกลง ตอน ๑ ส"วนที่ ๑ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑๒.๒ สาย อ.บ$านบงึ-อ.แกลง ตอน ๑ ส"วนที่ ๒ แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๔.๑๓ สายสะพานข$ามแม"น้ํากก จ.เชียงราย แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อยู"ระหว"างเตรียมการก"อสร$าง

ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑๔ สาย อ.กบินทร6บุรี-อ.ป&กธงชัย แผน : ๐.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ เสนอ สงป. พิจารณาความ

เหมาะสมของราคา (ทางเชื่อมผนืปFา) จ.ปราจีนบุรี ๓.๐๐๐ กม. ผล : ๐.๐๐ ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐


หน3วยงาน กรมทางหลวงชนบท






2. การพัฒนาระบบ โลจิสติกส/การขนส3ง

โครงข"ายทางหลวงชนบทเพื่อการเชื่อมต"อระบบขนส"ง

รายการผูกพันเดิม ๗ โครงการ ระยะทาง ๔๗.๗๙๓ กม.

๒.๑๐ ถนนสายเชื่อม ทล.๑๑๒๙- ทล.๑๐๙๘ แผน : 100.00 แผน ๒๗.๐๘ ๑๐๐.๐๐ อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ๑๔.๕๕๐ กม. ผล : 99.86 ผล ๕.๒๒ ๑๙.๒๗

๒.๑๑ สะพานข$ามทางรถไฟบนถนนสายแยก แผน : 80.36 แผน ๑๖๗.๐๕ ๑๐๐.๐๐ ทล.๗-บ.หนองกระเสริม อ.เมือง จ.ชลบุรี ๑ แห"ง ผล : 87.01 ผล ๓๐.๐๙ ๑๘.๐๑

๒.๑๒ ก"อสร$างทางต"างระดับบนถนนสายแยก แผน : 88.96 แผน ๑๒๐.๐๐ ๖๗.๓๐

ทล.๗-บ.หนองกระเสริม อ.เมือง จ.ชลบุรี ๑ แห"ง ผล : 56.99 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐

๒.๑๓ ถนนสายเชื่อม จ๓-วงแหวนตะวันตก แผน : 74.08 แผน ๓๙.๙๔ ๒๐.๘๑

(ตอนที่ ๑) อ.เมือง จ.เชียงราย ๙.๑๘๑ กม. ผล : 64.12 ผล ๑๐๕.๗๒ ๕๕.๐๘

๒.๑๔ ถนนสาย ทล.๒๑๙-บ.ปFาตอง ต.บ$านกู" แผน : 100.00 แผน ๒๓.๕๘ ๑๐๐.๐๐

อ.ยางสีสุราช จ.มหาสารคาม ๑๐.๕๙๕ กม. ผล : 100.00 ผล ๒๓.๕๘ ๑๐๐.๐๐

๒.๑๕ ถนนสายแยก ทล.๓๔ (กม.ที่ ๒๖) เชื่อมกับ แผน : 9.22 แผน ๒.๘๐ ๒.๔๙

ทางหลวงชนบท สาย ฉช.๓๐๐๑ (ตอนที่ ๑) ผล : 22.00 ผล ๘๐.๐๑ ๗๑.๑๐

จ.สมุทรปราการ ๔.๐๗๕ กม.

๒.๑๖ ถนนสาย ปท.๓๐๑๐ แยก ๓๐๕ แผน : 7.54 แผน ๒๗.๐๐ ๐.๐๐

-บ$านคลองห$า จ.ปทุมธาน ี๙.๓๙๒ กม. ผล : 6.31 ผล ๖.๖๓ ๐.๐๐







รายการใหม3ป�งบประมาณ ๒๕๕๘ จํานวน ๕ โครงการ ระยะทาง ๕๓.๓๑๖ กม.

๒.๑๗ ถนนสาย นย.๒๐๐๕ แยก ทล.๓๓ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา

-บ.คลอง ๓๓ จ.นครนายก ๑๐.๐๐๓ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๐ มี.ค. ๕๘

๒.๑๘ ถนนสายช"อง ๕ -บ"อนไก" จ.ชุมพร แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา

๗.๕๖๑ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๗ มี.ค. ๕๘

๒.๑๙ ถนนสาย รย.๕๐๕๐ แยกสายนิคม แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา สร$างตนเอง สาย ๑๕ - บ.ห$วยโปFง อ.นิคมพัฒนา ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๐ มี.ค. ๕๘

จ.ระยอง ๑๐.๑๙๘ กม.

๒.๒๐ ถนนสาย สค.๕๐๓๑ แยก ทช.สค.๒๐๐๔- แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา

บ.เจษฎาวิถี อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ๑๐.๑๒๙ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๕๘

๒.๒๑ ถนนสายแยก ทล.๓๓ -ด"านผ"านแดน แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา

บ$านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก$ว ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๗ มี.ค. ๕๘

๑๕.๔๒๕ กม. กิจกรรมยกระดับ รายการผูกพันเดิม จํานวน ๓๔ โครงการ

ระยะทาง ๓๒๐.๐๖๓ กม. มาตรฐานทาง

ก"อสร$างแล$วเสร็จ จํานวน ๑6 โครงการ ระยะทาง 117.188 กม. อยู"ระหว"างก"อสร$าง จํานวน 18 โครงการ ระยะทาง 202.875 กม.







รายการใหม3ป�งบประมาณ ๒๕๕๘ จํานวน ๕๓๘ โครงการ รายการผูกพัน จํานวน ๑๕ โครงการ ระยะทาง ๑๕๒.๓๙๖ กม. -ลงนามในสัญญาแล$ว จํานวน 15 โครงการ ระยะทาง 152.396 กม. รายการป�เดียว จํานวน ๕๒๓ โครงการ -ลงนามในสัญญา จํานวน 523 โครงการ กิจกรรมพัฒนาโครงข"าย รายการผูกพันเดิม จํานวน ๕5 โครงการ สะพาน ความยาว 9,895.๐๐ ม -ก"อสร$างแล$วเสร็จ จํานวน 11 โครงการ ความยาว ๑,๔๘๕.๐๐ ม. -อยู"ระหว"างก"อสร$าง จํานวน 44 โครงการ ความยาว 8,410.00 ม. รายการใหม3ป�งบประมาณ ๒๕๕๘ จํานวน จํานวน ๑๐๐ โครงการ รายการผูกพัน จํานวน ๔๐ โครงการ ความยาว ๔,๗๒๙.๐๐ ม. -ลงนามในสัญญาแล$ว จํานวน 40 โครงการ ความยาว 4,729.00 ม.







รายการป�เดียว จํานวน ๖๐ โครงการ -ลงนามในสัญญา จํานวน 60 โครงการ

กิจกรรมแก$ไขป&ญหาจราจร รายการผูกพันเดิม จํานวน ๑9 โครงการ

ในปริมณฑลและภูมิภาค ระยะทาง 60.443 กม. -อยู"ระหว"างก"อสร$าง จํานวน ๑9 โครงการ ระยะทาง 60.443 กม. ๔.๑ ถนนสาย ง ผังเมืองรวมเมืองกระทุ"มแบน แผน : 99.97 แผน ๑๒.๕๐ ๔.๖๔ จ.สมุทรสาคร ๗.๔๔๕ กม. ผล : 99.53 ผล ๑๘๒.๔๓ ๖๗.๗๔ ๔.๒ ถนนสาย จ ๓ (ตอนที่ ๔) ผังเมืองรวมเมือง แผน : 97.88 แผน ๑๑.๕๐ ๐.๐๐ เชียงราย จ.เชียงราย ๓.๙๑๗ กม. ผล : 69.72 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๓ ถนนสาย ค เลี่ยงเมืองด$านใต$ จ.สุโขทัย แผน : 92.67 แผน ๙๒.๕๔ ๐.๐๐ ๔.๙๗๙ กม. ผล : 87.24 ผล ๖๘.๔๑ ๐.๐๐ ๔.๔ ถนนสาย ง ผังเมืองรวมเมืองชัยภูมิ แผน : 74.07 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ จ.ชัยภูมิ ๒.๔๖๔ กม. ผล : 71.12 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๕ ถนนสาย จ และ ฉ ผังเมืองรวมเมืองแม"สอด แผน : 91.36 แผน ๕๙.๗๙ ๕๙.๖๓ จ.ตาก ๖.๔๐๑ กม. ผล : 83.97 ผล ๒๘.๘๗ ๒๘.๘๐ ๔.๖ สะพานข$ามแม"น้ําเจ$าพระยาตามแนวถนน สาย ก ผังเมืองรวมเมืองพระนครศรีอยุธยา แผน : 30.40 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ (ตอนที่ ๒) อ.เมือง จ.พระนครศรีอยุธยา ๑ แห"ง ผล : 28.46 ผล ๑๒.๐๖ ๐.๐๐ 4.7 สะพานข$ามแม"น้ําเจ$าพระยาบริเวณถนน แผน : 100.00 แผน ๒๐.๐๐ ๑๖.๗๑ นนทบุรี 1 1 แห"ง ผล : 99.63 ผล ๖๑.๒๓ ๕๑.๑๖







4.8 ขยายถนนราชพฤกษ6ระยะที่ 2 (ตอนที่ 1) แผน : 92.22 แผน ๔๙.๗๔ ๓๗.๔๑ 6.260 กม. ผล : 68.20 ผล ๑๖.๓๕ ๑๒.๓๐ ๔.9 ถนนสาย ง ถนนไสวประชาราษฎร6 แผน : 13.79 แผน ๒๓.๐๐ ๑๔.๘๔ (ถนนวัดคลองสี่) ผังเมืองรวมเมืองคูคต ผล : 18.46 ผล ๔๙.๗๐ ๓๒.๐๖ จ.ปทุมธานี ๗.๔๓๑ กม. ๔.10 ถนนสาย ฉ ผงัเมืองรวมเมืองนครราชสีมา แผน : 4.88 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ (สัญญาที่ ๑) จ.นครราชสีมา ๕.๖๕๐ กม. ผล : 6.25 ผล ๑๙.๔๘ ๑๙.๖๙ ๔.11 ถนนสาย ฉ ผงัเมืองรวมเมืองนครราชสีมา แผน : 7.49 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ (สัญญาที่ ๒) จ.นครราชสีมา ๔.๕๐๐ กม. ผล : 6.46 ผล ๑๙.๔๘ ๑๙.๖๙ ๔.๑2 ถนนสาย ฉ ผงัเมืองรวมเมืองนครราชสีมา แผน : 14.39 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ (สัญญาที่ ๓) จ.นครราชสีมา ๖.๑๘๒ กม. ผล : 9.46 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑3 ถนนสาย ค ๙ ผังเมืองรวมเมืองหาดใหญ" แผน : 10.55 แผน ๔๔.๐๐ ๔๐.๐๐ จ.สงขลา ๒.๙๒๗ กม. ผล : 11.43 ผล ๑๖.๕๕ ๑๕.๐๔ ๔.๑4 ทางลดระดับบริเวณแยกถนนสุขุมวิท แผน : 2.33 แผน ๓๐.๐๐ ๑๖.๖๗ -ถนนพัทยากลาง จ.ชลบุรี ๑ แห"ง ผล : 1.85 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ๔.๑5 ถนนสาย ก (ตอนที่ ๒) ผงัเมืองรวมเมือง แผน : 28.02 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ กําแพงเพชร จ.กําแพงเพชร ๒.๒๘๗ กม. ผล : 28.08 ผล ๘.๓๒ ๑๙.๔๖ ๔.๑6 ทางต"างระดับจุดตัดผ"านทางรถไฟ แผน : 45.29 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ สาย ฉช.๔๐๒๙ แยก ทล.๓๒๐๐-คันคลอง ผล : 65.24 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ ชลประทาน อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา ๑ แห"ง ๔.๑7 ทางต"างระดับจุดตัดผ"านทางรถไฟ แผน : ๘.๐๐ แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ สาย อด.๑๐๐๕ แยก ทล.๒-บ.พรประจักษ6 ผล : ๑๓.๕๒ ผล ๑๓.๕๑ ๑๐๐.๐๐







อ.ศรีธาตุ จ.อุดรธานี ๑ แห"ง ๔.๑8 ทางต"างระดับจุดตัดผ"านทางรถไฟ แผน : 11.02 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ สาย อต.๔๐๐๖ แยก ทล.๑๐๔๕-บ.หัวดง ผล : 2.53 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ อ.เมือง จ.อุตรดิตถ6 ๑ แห"ง ๔.๑9 ทางแยกต"างระดับบริเวณจุดตัด แผน : 14.15 แผน ๓๓.๕๐ ๓๐.๔๕ ถนนราชพฤกษ6กับถนนกัลปพฤกษ6 ๑ แห"ง ผล : 13.33 ผล ๓๔.๒๗ ๓๑.๑๕ รายการใหม3ป�งบประมาณ ๒๕๕๘ จํานวน ๑๑ โครงการ ระยะทาง ๓๐.๔๙๗ กม. รายการผูกพัน จํานวน ๑๑ โครงการ ระยะทาง ๓๐.๔๙๗ กม. ๔.20 ถนนสาย จ ผังเมืองรวมเมืองชุมพร แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา จ.ชุมพร ๘.๔๔๐ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ ๔.21 ถนนสาย ฉ และ ค ผังเมืองรวมเมือง แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา ชัยนาท จ.ชัยนาท ๓.๕๖๔ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ ๔.22 ถนนสาย ง ๑ ง ๒ ง ๔ และ ง ๕ ผังเมือง แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา รวมเมืองเพชรบูรณ6 จ.เพชรบูรณ6 ๔.๙๒๖ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๕๘ ๔.23 ถนนสาย ก (ตอนที่ ๒) ผงัเมืองรวมเมือง แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา สุราษฎร6ธาน ีจ.สุราษฎร6ธานี ๖.๐๖๗ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๕๘ ๔.24 ขยายถนนราชพฤกษ6 ระยะที่ ๒ (ตอนที่ ๒) แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา (ซ.จรัลสนิทวงศ6 ๑๓-คลองมหาสวัสดิ์) ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘

๗.๕๐๐ กม.







๔.25 สะพานข$ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย ชบ.๓๐๒๒ แยก ทล.๓๑๕-บ.เก"า ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๗ มี.ค. ๕๘ อ.พานทอง จ.ชลบุรี ๑ แห"ง ๔.๒6 สะพานข$ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย อบ.๓๐๑๘ แยก ทล.๒๒๖ ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ -บ.นาโหนน อ.วารินชําราบ จ.อุบลราชธาน ี๑ แห"ง ๔.๒7 อุโมงค6ลอดทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย ขก.๑๐๒๗ แยก ทล.๒-บ.โคกท"า ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๐ มี.ค. ๕๘ อ.เมือง จ.ขอนแก"น ๑ แห"ง ๔.๒8 สะพานข$ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย สบ.๑๐๐๔ แยก ทล.๑ ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๗ มี.ค. ๕๘ -บ.หาดสองแคว เฉลิมพระเกียรติ แก"งคอย จ.สระบุรี ๑ แห"ง ๔.๒9 อุโมงค6ลอดทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย นม.๑๐๐๑ แยก ทล.๒-โรงพยาบาล ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ บัวใหญ" บัวลาย บัวใหญ" จ.นครราชสีมา ๑ แห"ง ๔.30 สะพานข$ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา กับถนนสาย อต.๕๐๐๓ แยก ทช.อต.๒๐๑๔ ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ -บ.โคน-บ.วังพะเนียด อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ6 ๑ แห"ง

โครงข"ายทางหลวงชนบท รายการผูกพันเดิม จํานวน ๑๗ โครงการ

เพื่อการท"องเที่ยว ระยะทาง ๙๒.๗๘๗ กม.







๔.31 ถนนสาย บ.หนองคู-บ.วังมน (ตอนที่ ๒) แผน : 100.00 แผน ๓๖.๓๙ ๑๐๐.๐๐ อ.เวียงเก"า จ.ขอนแก"น ๑๐.๙๖๓ กม. ผล : 100.00 ผล ๓๖.๓๙ ๑๐๐.๐๐ ๔.32 ถนนสายทางเข$าถ้ําเจ$าราม อ.ศรีสําโรง แผน : 100.00 แผน ๑๘.๙๖ ๑๐๐.๐๐ จ.สุโขทัย ๓.๕๗๕ กม. ผล : 100.00 ผล ๑๘.๙๖ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓3 ถนนสาย มส.๔๐๐๙ แยก ทล.๑๒๖๓- แผน : 100.00 แผน ๔.๙๘ ๑๐๐.๐๐ บ.แม"จ�า อ.ขุนยวม เมือง จ.แม"ฮ"องสอน ๗.๓๐๐ กม. ผล : 100.00 ผล ๔.๙๘ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓4 ถนนสาย แยก ทล.๑๐๘๙-ดอยฟHาห"มปก แผน : 100.00 แผน ๔.๙๖ ๑๐๐.๐๐ (ตอนที่ ๕) อ.ฝาง จ.เชียงใหม" ๖.๐๘๖ กม. ผล : 100.00 ผล ๔.๙๖ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓5 ถนนสาย ชม.๔๐๔๑ แยก ทล.๑๓๑๗ แผน : 100.00 แผน ๒๗.๑๓ ๑๐๐.๐๐ -บ.สหกรณ6 ๓ อ.แม"ออน จ.เชียงใหม" ๓.๙๘๒ กม. ผล : 100.00 ผล ๒๗.๑๓ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓6 ถนนสายแยก ทล.๑๐๙๕-บ.น้ําปลามุง แผน : 72.48 แผน ๒๐.๐๐ ๕๔.๖๗ อ.ปาย จ.แม"ฮ"องสอน ๖.๐๑๐ กม. ผล : 62.64 ผล ๒๒.๗๔ ๖๒.๑๖ ๔.๓7 ถนนสาย บ.ทุ"งหัวนา-บ.ท"าโคก แผน : 100.00 แผน ๒๗.๑๕ ๑๐๐.๐๐ อ.สิชล จ.นครศรีธรรมราช ๖.๐๔๘ กม. ผล : 100.00 ผล ๒๗.๑๕ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓8 ถนนสายเกาะพะลวย อ.เกาะสมุย แผน : 100.00 แผน ๒๒.๑๐ ๑๐๐.๐๐ จ.สุราษฎร6ธานี ๖.๔๕๐ กม. ผล : 100.00 ผล ๒๒.๑๐ ๑๐๐.๐๐ ๔.๓9 ถนนสายเข$าแหล"งท"องเทีย่วเชิงวัฒนธรรม แผน : 100.00 แผน ๑๔.๕๐ ๑๐๐.๐๐ และศูนย6การศึกษาวัดเขาแก$วเสด็จ อ.กบินทร6บุรี ผล : 100.00 ผล ๑๔.๕๐ ๑๐๐.๐๐ จ.ปราจีนบุรี ๓.๐๐ กม. ๔.40 ถนนสาย สพ.๔๐๓๑ แยก ทล.๓๔๘๐- แผน : 43.96 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ บ.พุบอน อ.ด"านช$าง,บ$านไร" จ.สพุรรณบุรี, ผล : 88.36 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ อุทัยธานี ๗.๐๖๔ กม.







๔.41 ถนนสายแยก ทล.๓๒๓-บ.ห$วยเสือ แผน : 100.00 แผน ๒๓.๙๕ ๑๐๐.๐๐ อ.ทองผาภูมิ จ.กาญจนบุรี ๕.๕๗๒ กม. ผล : 100.00 ผล ๒๓.๙๕ ๑๐๐.๐๐ ๔.42 ถนนสาย พง.๕๐๖๕ บ.ในบ$าน-บ.ท"าเขา แผน : 100.00 แผน ๑๘.๒๓ ๑๐๐.๐๐ อ.เกาะยาว จ.พังงา ๑.๘๐๓ กม. ผล : 100.00 ผล ๑๘.๒๓ ๑๐๐.๐๐ ๔.43 สายเลียบชายฝ&Mงทะเล จ.ระยอง จันทบุรี แผน : 100.00 แผน ๒๕.๗๗ ๑๐๐.๐๐ ตราด สายทางเข$าศูนย6ศึกษาการพัฒนา ผล : 100.00 ผล ๒๕.๗๗ ๑๐๐.๐๐ อ"าวคุ$งกระเบนอันเนื่องมาจากพระราชดําริ อ.ท"าใหม" จ.จันทบุรี ๒.๘๓๐ กม. ๔.44 ถนนเลียบชายฝ&Mงทะเล จ.ระยอง จันทบุรี แผน : 32.08 แผน ๐.๙๘ ๕.๙๒ ตราด บ$านเขาช"องโกรน ต.หนองชิ่ม ผล : 8.19 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ อ.แหลมสิงห6-บ.น้าํแดง ต.บางชนั อ.ขลุง จ.จันทบุรี ๘.๗๗๕ กม. ๔.๔5 ถนนสายบ$านใต$-ท$องนายปาน แผน : 100.00 แผน ๑๖.๖๙ ๑๐๐.๐๐ อ.เกาะพะงัน จ.สุราษฎร6ธาน ี๓.๗๕๐ กม. ผล : 100.00 ผล ๑๖.๖๙ ๑๐๐.๐๐ ๔.๔6 ถนนสายแยกน้าํตกธารเสด็จ อ.เกาะพะงัน แผน : 53.63 แผน ๒๑.๐๐ ๖๗.๑๔ จ.สุราษฎร6ธานี ๒.๗๕๐ กม. ผล : 49.11 ผล ๒๔.๒๑ ๗๗.๔๐ ๔.๔7 ถนนสายทางเข$ามหาวิชชาลัยพุทธ แผน : 32.00 แผน ๕.๐๐ ๒๘.๗๔ เศรษฐศาสตร6 อ.เมือง จ.เชียงราย ๖.๘๒๙ กม. ผล : 42.25 ผล ๘.๑๒ ๔๖.๖๕ รายการใหม3ป�งบประมาณ ๒๕๕๘ จํานวน ๙ โครงการ ระยะทาง ๙๑.๘๙๑ กม. ๔.๔8 ถนนสายเลียบชายหาดบ$านชืน่ แผน : 8.37 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ อ.คลองใหญ" จ.ตราด ๕.๘๐๐ กม. ผล : 9.72 ผล ๔.๔๐ ๗๓.๒๗







๔.๔9 ถนนสาย นม.๓๐๕๒ แยก ทล.๓๐๔- แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ บ.ท"ามะปรางค6 อ.วังน้ําเขียว ,ปากช"อง ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ จ.นครราชสีมา ๙.๖๒๙ กม. ๔.50 ถนนสายแยก ทล.๑๐๘๙ -ดอยผ$าห"มปก แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา (ตอนที่ ๖) อ.แม"อาย จ.เชียงใหม" ๙.๔๖๔ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๐ ก.พ. ๕๘ ๔.51 ถนนสาย มส.๔๐๐๙ แยก ทล.๑๒๖๓- แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา บ.แม"จ�า (ตอนที่ ๒) อ.แม"ขุนยวม, เมือง ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ จ.แม"ฮ"องสอน ๗.๑๔๓ กม. ๔.52 ถนนสาย บ.ตีนธาตุ-ตําบลเมืองแปง แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา อ.ปาย จ.แม"ฮ"องสอน ๒๗.๖๑๕ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓๑ มี.ค. ๕๘ ๔.53 ถนนสาย นศ.๔๐๒๑ แยก ทล.๔๑๕๑- แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา บ.บางคลุ$ง อ.ชะอวด จ.นครศรีธรรมราช ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๓0 มี.ค. ๕๘ ๑๐.๘๔๐ กม. ๔.54 ถนนสาย สฏ.๓๐๖๒ แยก ทล.๔๐๑- แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา เขื่อนรัชชประภา อ.บ$านตาขุน จ.สุราษฎร6ธาน ี ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๕๘ ๗.๙๙๐ กม. ๔.55 ถนนสายทางเข$าน้าํตกบกกราย อ.กระบุรี แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา จ.ระนอง ๙.๔๙๖ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๒๕ มี.ค. ๕๘ ๔.56 ถนนสาย บ.ใต$-ท$องนายปาน (ตอนที่ ๒) แผน : 0.00 แผน ๐.๐๐ ๐.๐๐ ลงนามในสัญญา อ.เกาะพะงัน จ.สุราษฎร6ธาน ี๓.๙๑๔ กม. ผล : 0.00 ผล ๐.๐๐ ๐.๐๐ เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๕๘


หน3วยงาน การทางพิเศษแห3งประเทศไทย






การทางพิเศษ โครงการทางพิเศษ โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก แห3งประเทศไทย สายศรีรัช-วงแหวน กทม. มติ ครม.เมื่อ ๔ ก.ย.๒๕๕๔ เห็นชอบให$ รอบนอก กทม. บริษัท ทางด"วน กรุงเทพ จํากัด(มหาชน) (BECL)

จะเปyดให$บริการประมาณ เปCนเอกชนร"วมลงทนุโครงการ ซึ่ง กทพ. ได$

ปลายป� ๒๕๕๙ ลงนามในสัญญากับ BECL เมื่อ ๑๔ ก.ย. ๒๕๕๕ แผน: ๑๐๐ แผน ๑,๒๐๐.๐๐ ๑๐๐.๐๐ ผลการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดนิ การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (กทพ. ดําเนินการ) ผล: ๙๙.๙๘ ผล ๔๕.๘๓ ๓.๘๒ ที่เหลือร$อยละ ๐.๐๒ เปCนการดําเนนิงานรื้อถอน สิ่งปลูกสร$างที่ขอให$ กทพ.

ซื้อส"วนที่เหลือจากการเวนคืนบ"อปลาคร�าฟ ๑ หลัง

อยู"ระหว"างการพิจารณา ของคณะทํางานพิจารณา และวินิจฉัยการเวนคืน สิ่งปลูกสร$างส"วนที่เหลือ ตามมาตรา ๑๙ แห"ง พ.ร.บ. ๒๕๓๐ ซึ่ง ได$ประสานกับผู$รับสัมปทาน

แล$วไม"เปCนป&ญหาและอุปสรรค

ต"อการก"อสร$างโครงการ







การก"อสร$าง (BECL ดําเนนิการ) แผน: 57.50 แผน - - การก"อสร$างบริเวณทางแยก

ผล: 56.21 ผล - - ต"างระดับบางซื่อ

คค. ได$มีการประชุมเพื่อพิจารณา

เรื่องการเข$าพื้นที่ก"อสร$าง

บริเวณทางแยกต"างระดับ

บางซื่อซ$อนทบักับโครงการ

ระบบรถไฟชานเมือง

(สายสีแดง) ร"วมกับ สนข.

และ รฟท. เมื่อวันที่ ๓๐ ก.ย.๕๗

ซึ่งที่ประชุมมีความเห็นว"า

กทพ.ควรเร"งรัดเจรจา

และประสานการเข$าใช$พื้นที ่

ทับซ$อนโซนที่ ๒ และโซนที่ ๓

กับ รฟท. ซึ่งป&จจุบัน BECL

ก"อสร$างเสาเข็มโซนที่ ๒

แล$วเสร็จ และเข$าพื้นที ่

ก"อสร$างเสาเข็มโซนที่ ๓

ได$ ๖ ฐานราก จากทั้งหมด

๑๐ ฐานราก


หน3วยงาน กรมการขนส3งทางบก

งาน/โครงการ/กิจกรรม

วงเงินโครงการ

(ล;านบาท)

งบประมาณป�

2558


สรุปสาระสําคัญของการดําเนินงาน

สถานะปIจจบุัน/

ปIญหา/อุปสรรค

1.โครงการพัฒนาศักยภาพผู$ประกอบการขนส"งสนิค$า ทางถนนรองรับการเปyดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

เปCนโครงการต"อเนื่อง ( ป�งบประมาณ 2557 )

31.2450

31.2450

ว"าจ$างที่ปรึกษาทําการศึกษารูปแบบการดําเนินนโยบายและการกํากับดูแลการเปyดเสรีการขนส"งทางถนนระหว"างประเทศ เพื่อเปCนแนวทางการพิจารณากําหนดนโยบายด$านการขนส"งทางถนนให$มีประสิทธิภาพ และพัฒนาขีดความสามารถของผู$ประกอบการขนส"งสินค$าไทย เพิ่มศักยภาพในการแข"งขันในภูมิภาคอาเซียนและให$การขนส"งสินค$าระหว"างประเทศเปCนไปอย"างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และสอดคล$องกับทิศทางการเจริญเติบโตด$านเศรษฐกิจการค$าของภูมิภาคอาเซียน

ผลการดําเนนิงาน

- ลงนามสัญญาจ$างศูนย6บริการวิชาการแห"งจุฬาลงกรณ6มหาวิทยาลัย เปCนที่ปรึกษาโครงการ เมื่อวันที่ 30 มิ.ย. 2557 ในวงเงิน 30.9535 ล$านบาท ระยะเวลา 360 วัน นับถัดจากวันลงนาม สิ้นสดุสัญญา วันที ่24 มิ.ย. 2558

- เมื่อวันที่ 25 ส.ค. 2557 ตรวจรับรายงานเริ่มต$นการศึกษา (Inception Report)

- เมื่อวันที่ 14 พ.ย. 2557 ตรวจรับรายงานความก$าวหน$าฉบับที่ 1

- เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2558 ตรวจรับรายงานความก$าวหน$าฉบับที่ 2

- เมื่อวันที่ 12 มี.ค. 2558 จัดงานจับคู"พันธมิตร คู"ค$ากับผู$ประกอบการขนส"งสินค$าทางถนนของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และในวันที่ 13 มี.ค. 2558 จัดการประชุมระหว"างภาครัฐกับหน"วยงานที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสนิค$าทางถนน ของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ณ โรงแรมดอนจันพลาเลซ กรุงเวียงจันทร6

- เมื่อวันที่ 20 มี.ค. 2558 จัดการประชุมระหว"างภาครัฐกับหน"วยงานที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสนิค$าทางถนนของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน ณ โรงแรมคราวน6 พลาซ"า หวังฟูFจิ้น กรุงป&กกิ่ง

- เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2558 จัดงานจับคู"พันธมิตร คู"ค$ากับผู$ประกอบการขนส"งสินค$าทางถนนของสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม และจัดการประชุมระหว"างภาครัฐกับหน"วยงานที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสนิค$าทางถนนของรัฐบาลสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ณ โรงแรมฟอร6จูนน"า กรุงฮานอย






2558





1.โครงการพัฒนาศักยภาพผู$ประกอบการขนส"งสนิค$า ทางถนนรองรับการเปyดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ต3อ)

ประชุมสัมมนา/ศึกษาดูงาน

1. เมื่อวันที่ 28 ส.ค. 2557 ประชุมเชิงปฏิบัติการกับสมาคม ชมรม และผู$ประกอบการขนส"งสนิค$า ผู$แทนภาครัฐ สถาบันการศึกษา ณ โรงแรม สุโกศล

2. เมื่อวันที่ 15 ม.ค. 2558 ประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อพิจารณาแนวทางการสร$างเครือข"ายภาครัฐและภาคเอกชนในภูมิภาคอาเซียน ณ ห$องประชุมแคทลียา โรงแรมรามาการ6เด$นส6 กรุงเทพฯ

3. เมื่อวันที่ 5 ก.พ. 2558 จัดการประชุมระหว"างภาครัฐกับหน"วยงานที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสินค$าทางถนนของรัฐบาลเมียนมาร6 ณ โรงแรมเอเมอรัล พาเลส กรุงเนปyดอว6

การสํารวจเส$นทาง : มีการสํารวจเส$นทางการขนส"งสินค$า จํานวน 2 เส$น ดังนี ้

1. เส$นทาง ฮานอย (เวียดนาม) – หลังเซิน (เวียดนาม) – ผิงเสียง (จีน) – หนานหนิง (จีน) – ไฮฟอง (เวียดนาม) ระหว"างวันที่ 29 ก.ย.– 2 ต.ค. 2557

2. เส$นทาง โกลกัตตา – อิมพาล -มอเรย6 –ตามู -โคฮิมา-กูวาฮาติ ซึ่งเปCนเส$นทางหลักที่ใช$ขนส"งสินค$าระหว"างอินเดียและเมียนมาร6 ระหว"างวันที่ 27 พ.ย. – 1 ธ.ค. 2557






2558





2. โครงการจัดหาและพัฒนาระบบฐานข$อมูลกลางเพื่อการบูรณาการข$อมูลสนับสนุนการให$บริการ

( ป�งบประมาณ 2555 - 2558 )

412.9000

2555 = 63.4623 2556 = 84.6167 2557 = 128.3389

136.4818

เนื่องจากระบบเทคโนโลยีสารสนเทศที่ใช$สนับสนุนการปฏิบัตงิานอยู"ในป&จจุบนั ยังไม"สามารถอํานวยความสะดวกครอบคลุมทุกภารกิจ/งานของกรมฯ ได$ทั้งหมด มีป&ญหาด$านข$อมูลถูกแยกจัดเก็บ จัดเก็บซ้ําซ$อน ขาดการบูรณาการด$านข$อมูล บางฐานข$อมูลมีข$อมูลทีไ่ม"เปCนป&จจุบัน เกิดความขัดแย$งของข$อมูลระหว"างระบบงาน หรือความไม"สอดคล$องกัน (Inconsistency) ของข$อมูล จึงจําเปCน ต$องพัฒนาฐานข$อมูลกลางที่มีมิติของการบูรณาการ และทาํการปรับปรุงระบบสารสนเทศในการใช$ข$อมูล เพื่อให$กรมการขนส"งทางบกมีระบบข$อมูลที่มีความเปCนเอกภาพ และมีระบบสารสนเทศที่มีประสทิธิภาพมีความยืดหยุ"น พร$อมที่ จะสนบัสนุนให$กรมฯ พัฒนารูปแบบการบริหารจัดการและการให$บริการประชาชนที่สะดวกและมีประสทิธิภาพ


- ลงนามสัญญาจ$าง บริษัท ซีดจีี ซิสเต็มส6 จํากัด เมื่อวันที่ 28 ก.ย.2555 วงเงิน 412.9000 ล$านบาท ระยะเวลา 780 วัน สิน้สุดสัญญาวันที ่17 พ.ย.2557

- อนุมัติให$ขยายระยะเวลา 31 วัน เปCนสิ้นสดุสัญญา 18 ธ.ค.2557 เนื่องจากผลกระทบการปyดหน"วยงานจากสถานการณ6ชุมนุมทางการเมือง

- อนุมัติให$ขยายระยะเวลา 144 วัน เปCนสิน้สุดสัญญา 11 พ.ค.2558 เนื่องจากมีเนื้องานเพิ่มเติมจาก TOR และอนุมัติให$ขยายระยะเวลาอีก 213 วัน เปCนสิ้นสุดสัญญา 19 ก.ค.2558 เนื่องจากมีเนื้องานเพิ่มเติมจาก TOR เกี่ยวกับนโยบายการจัดระเบียบรถ และงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข$องตามนโยบายเร"งด"วนของรัฐบาล

- คณะกรรมการตรวจการจ$างได$ตรวจรับงานงวดที่ 3 และ งวดที่ 7 เรียบร$อยแล$ว ขณะนี้อยู"ระหว"างตรวจรับงานงวดที่ 4 - บริษัทดําเนนิงานตามงวดงานที่ 5,6 โดยจัดทาํระบบ ติดตั้งวัสดุ/อุปกรณ6คอมพิวเตอร6 ตามรูปแบบรายการที่กําหนดแล$วเสร็จบางรายการ

- ได$ผลงานร$อยละ 94 ของเนื้องานทั้งหมด






2558





3. โครงการศึกษาความเปCนไปและรูปแบบการบริหารจัดการสถานีขนส"งส"วนภูมิภาค

( ป�งบประมาณ 2558 - 2559 )

40.0000

2559 = 16.0000

24.0000

เพื่อศึกษา ทบทวน คาดการณ6ปริมาณการขนส"งสินค$า และเส$นทางการขนส"งสินค$าในจังหวัด กลุ"มจังหวัด ภายในประเทศ ระหว"างประเทศในอนุภูมิภาคและภูมิภาค รวมถึงการเชื่อมต"อโครงข"ายการขนส"งทั้งในรูปแบบเดียวกัน และระหว"างรูปแบบ เพื่อดําเนินการหาจุดที่ตัง้ที่เหมาะสมในการจัดตั้งสถานีขนส"งสินค$า รวมถึงศึกษาความเหมาะสมและเสนอรูปแบบ องค6ประกอบอาคารและอื่น ๆภายในสถานีขนส"งสินค$า เพื่อการบริหารจัดการ เชิงพื้นที่อย"างมีประสิทธิภาพ


ลงนามสัญญาจ$าง สถาบันเทคโนโลยีเจ$าคุณทหารลาดกระบัง เปCนที่ปรึกษาโครงการ เมื่อวันที ่25 ธ.ค.2557 วงเงิน 39.3403 ล$านบาท สัญญาเริ่มวันที่ 26 ธ.ค.2557 สิ้นสุดวันที่ 20 ธ.ค.2558

- เมื่อวันที่ 2 ก.พ.2558 ตรวจรับรายงานเบื้องต$น (Inception Report)

- เมื่อวันที่ 18 มี.ค. 2558 ที่ปรึกษาส"งเอกสารสัมมนาการรับฟ&งความคิดเห็น ครั้งที่ 1 เกี่ยวกับการศึกษาความเปCนไปได$และรูปแบบการบริหารจัดการสถานีขนส"งสินค$าภูมิภาค






2558





4. โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร อ.เมือง จ.สงขลา

(ป�งบประมาณ 2557 - 2558)

59.8000

2557 = 9.0000

50.8000

ก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร ให$เปCนจุดศูนย6กลางเชื่อมโยงกับสถานีขนส"งผู$โดยสารในเขตจังหวัดใกล$เคียง เปCนการพัฒนาการขนส"งทางถนนให$เกิด การกระจายไปสู"ภูมิภาค เพื่อความปลอดภัยและความคล"องตัวในการเดินทาง

ผลการดําเนนิงาน - ลงนามสัญญาจ$างบริษัท นวธนคม จํากัด เมื่อวันที่ 20 พ.ค.2557 วงเงิน 59.8000 ล$านบาท ระยะเวลา 434 วัน นบัถัดจากวันลงนาม สิ้นสุดสัญญาวันที่ 28 ก.ค.2558

- อยู"ระหว"างผู$รับจ$างดําเนินงานตัดเหล็ก ผูกเหล็กคานหลังคา เทคอนกรีตคาน งานทาสีเหล็ก โครงหลังคา งานเข$าแบบเทคอนกรีต งานวางท"อระบายน้ํา คสล. พร$อมบ"อพัก และงานจับเหลี่ยมโครงสร$าง

- ได$ผลการก"อสร$างร$อยละ 26.98 ของเนื้องานทั้งหมด

5. โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร อ.เมือง จ.ปราจีนบุรี

(ป�งบประมาณ 2556 - 2557)

56.7100

2556 =12.0000

44.7100

ก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสาร ให$เปCนจุดศูนย6กลางเชื่อมโยงกับสถานีขนส"งผู$โดยสารในเขตจังหวัดใกล$เคียง เปCนการพัฒนาการขนส"งทางถนนให$เกิด การกระจายไปสู"ภูมิภาค เพื่อความปลอดภัยและความคล"องตัวในการเดินทาง

ผลการดําเนนิงาน - ลงนามสัญญาจ$าง หจก.ปราจีนพงษ6เจริญ เมื่อวันที่ 30 เม.ย.2556 วงเงิน 56.7100 ล$านบาท ระยะเวลา 390 วัน เริ่มสัญญา 15 พ.ค.2556 สิ้นสุดสัญญา 8 มิ.ย.2557

- อนุมัติขยายระยะเวลาก"อสร$าง จํานวน 45 วัน สิ้นสุด 23 ก.ค. 2557 เนื่องจากเกิดอุทกภัยพื้นที่ก"อสร$าง

- ผู$รับจ$างดําเนนิงานฉาบปนู งานถนน คสล. งานระบบระบายน้าํ รวมทั้งงานถมดินปลูกหญ$า ได$ผลการก"อสร$างร$อยละ 60.02 ของเนื้องานทัง้หมด

- ได$บริษัทผู$รับจ$างแล$ว คือ บริษัท อัครกร ดีเวลลอปเมนต6 จํากัด วงเงิน 33.6800 ล$านบาท ขณะนี้อยู"ระหว"างนําเสนอขอความเห็นชอบก"อนทําสัญญาจ$าง

ป&ญหา/อุปสรรค

ยกเลิกสัญญาจ$างกับ หจก.ปราจีนพงษ6เจริญ เนื่องจากผู$รับจ$างขาดสภาพคล"องในการจัดการบริหารด$านการเงนิ






2558





6. โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"ง จ.สุราษฎร6ธานี พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบ (ทดแทน)

(ป�งบประมาณ 2556-2558)

79.9850

2556 = 16.0000 2557 = 32.7262

31.2585

ดําเนินการก"อสร$างอาคารสํานักงาน พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบเพื่อทดแทนอาคารหลังเดิม ที่มีสภาพเสื่อมโทรมและโครงสร$างเกิดความเสียหายจนไม"ปลอดภัย

ผลการดําเนินงาน

- ลงนามสัญญาจ$างห$างหุ$นส"วนจํากัด สมานประธานรวมทนุ เมื่อวันที่ 27 พ.ย.2556 วงเงิน 79.9850 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 480 วัน สิ้นสุดสัญญาวันที่ 5 เม.ย.2558

- อยู"ระหว"างทําหนังสือแจ$งยกเลิกสัญญาจ$าง เนื่องจากผู$รับจ$างขาดสภาพคล"องในการจัดการบริหารด$านการเงิน โดยมีผลการก"อสร$างร$อยละ 18.81 ของเนื้องานทัง้หมด และอยู"ระหว"างคํานวณเนื้องานส"วนที่เหลือ เพื่อหารับจ$างรายใหม"

7. โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"งจังหวัดชลบุรี พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบ (ทดแทน)

(ป�งบประมาณ

2557 - 2559)

48.0000

2557 = 7.2000 2559 = 14.1257

26.6743

จัดหาผู$รับจ$างเพื่อก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"ง จ.ชลบุรี

พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบทดแทนอาคารหลังเดิม สาํหรับให$

บริการประชาชนเพื่อให$เจ$าหน$าที่ผู$ปฏิบตัิงานและประชาชน

ที่มาติดต"อราชการได$รับความพึงพอใจ

ผลการดําเนินงาน

- ลงนามสัญญาว"าจ$างบริษัท พีพีเอส เทคนิคอล จํากัด เมื่อวันที่ 12 ก.ย.2557 วงเงิน 45.6890 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 360 วัน สิ้นสุดสัญญาวันที่ 21 ก.ย.2558

- ผู$รับจ$างส"งมอบงานงวดที่ 2.10 และ 2.40 แล$ว อยู"ระหว"างนัดกรรมการตรวจรับและดําเนินงานวางพื้นสําเร็จรูปชัน้ 3 และชั้น 4 แล$วเสร็จร$อยละ 10



งาน/โครงการ/กิจกรรม วงเงินโครงการ



2558


สรุปสาระสําคัญของการดําเนินงาน สถานะปIจจบุัน/


8. โครงการก"อสร$างอาคารสํานักงานขนส"งสาขา อ.เมือง จ.ปทุมธาน ี


2558 - 2560)

150.0000

2559 = 75.0000 2560 = 44.0000

30.0000 ดําเนินการก"อสร$างอาคารสํานักงาน พร$อมสิ่งก"อสร$างประกอบเพื่อทดแทนอาคารหลังเดิม ที่มีสภาพเสื่อมโทรมและโครงสร$างเกิดความเสียหายจนไม"ปลอดภัย

- เมื่อวันที่ 24 มี.ค.2558 ขบ. ได$ลงนามสัญญาจ$างกับบริษัท อัครกร ดีเวลลอปเมนต6 จํากัด วงเงิน 150.0000 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 450 วัน สิ้นสดุสัญญาวันที่ 30 มิ.ย.2559

- อยู"ระหว"างผู$รับจ$างเตรียมเข$าพื้นที ่

9. โครงการก"อสร$างศูนย6ทดสอบยานยนต6พร$อมระบบตรวจสภาพ

อ.ลําลูกกา จ.ปทุมธาน ี


2557 - 2559)

75.0000

2557 = 11.2500 2559 = 37.5000

26.2500 เพื่อดําเนินการสร$างศูนย6ทดสอบยานยนต6ให$เปCนหน"วยงาน หลักที่มีหน$าที่ในการฝ�กอบรมบุคลากรด$านการตรวจสภาพรถ ให$กับหน"วยงานของภาครัฐและภาคเอกชนและดําเนินการ ตรวจและทดสอบรถตัวอย"างหรือรถต$นแบบเพื่อประกอบการ พิจารณาให$ความเห็นชอบแบบรถรวมถึงการดําเนินการ ทดสอบรถเพื่อศึกษาพัฒนาและพิสูจน6ความสอดคล$อง ตามข$อเทคนิคด$านความปลอดภัยของรถ ผลการดําเนนิงาน - ลงนามสัญญาจ$าง บริษัท แอ็ดเท็นคอน จํากัด เมื่อวันที่ 30 ก.ย.2557 วงเงิน 74.8999 ล$านบาท

ระยะเวลาดําเนินการ 360 วัน สิ้นสุดสัญญา 25 ก.ย.2558

- เมื่อวันที่ 24 มี.ค.2558 คณะกรรมการตรวจการจ$าง ร"วมกันพิจารณาตรวจรับงานงวดที่ 2.60,2.10 และ งวดที่ 3.20 เรียบร$อยแล$ว

- อยู"ระหว"างดําเนนิการมุ"งแผ"นหลังคาอาคารสาํนักงาน ตามงวดงานที่ 2.70






2558


สรุปสาระสําคัญของการดําเนินงาน สถานะปIจจบุัน/


10. โครงการก"อสร$างชานชาลาขนถ"ายสินค$าและอาคารคลังสินค$าภายในสถานีขนส"งสินค$าพุทธมณฑล อ.สามพราน จ.นครปฐม


2558 - 2560)

366.5573

2559 = 219.9000 2560 = 73.3458

73.3115 ดําเนินการก"อสร$างอาคารชานชาลาขนถ"ายสนิค$าและอาคารคลังสนิค$าเพิ่มเติมในสถานีขนส"งสินค$าพุทธมณฑล เพื่อใช$เปCนจุดรวบรวม ขนถ"าย และกระจายสนิค$าจากผู$ผลิตไปสู"ผู$บริโภคได$อย"างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนช"วยส"งเสริมธุรกิจการขนส"งและขนถ"ายสนิค$าของภาคเอกชนให$เกิดความประหยัด คุ$มค"า สะดวก รวดเร็ว

- เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 ขบ. ลงนามสัญญาจ$างบริษทั สิทธิชัย เอนจิเนียริ่ง จํากัด วงเงนิ 366.5573 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 630 วัน เริ่มสัญญาวันที่ 28 มี.ค.2558 สิ้นสุดสัญญา 16 ธ.ค.2559


หน3วยงาน บริษัท ขนส3ง จํากัด




๒๕๕8


สรุปสาระสําคัญของการดําเนินงาน สถานะปIจจุบัน/

ปIญหาอุปสรรค (ถ;าม)ี

1. โครงการจัดซื้อรถโดยสารทดแทนรถโดยสารของ บขส. รุ"น OH 1625 และรุ"น OH 1628 ที่ปลดระวาง จํานวน 269 คัน

งบประมาณตามโครงการ

-

อยู"ระหว"างการจัดทํารายละเอียดการวิเคราะห6การลงทุน ขั้นตอนการกําหนดราคา และเนื่องจากบริษัทฯ มีนโยบายให$ทบทวนโครงการรถโดยสาร โดยให$พิจารณาความเหมาะสมของรถโดยสารที่ให$บริการทั้งรถโดยสารปรับอากาศชั้นเดียว และรถโดยสารปรับอากาศสองชั้น รวมถึงรถโดยสารขนาดเล็ก (Microbus) ว"ามีความเหมาะสมที่จะนํามาวิ่งให$บริการได$หรือไม" เพื่อเปCนการปรับการให$บริการให$ผู$โดยสารได$รับความสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ขณะนี้ได$ขอปรับปรุงรายละเอียดโครงการ อยู"ระหว"างนําเสนอต"อคณะอนุกรรมการกํากับกลยุทธ6และการบริหาร ในวันที่ 7 เมษายน 2558 และคณะกรรมการบริษัทฯ ในวันที่ 16 เมษายน 2558 เพื่อให$ความเห็นชอบ

2. แผนปรับปรุงประสิทธิภาพสารสนเทศเพื่อการเดินรถ และจัดการเดินรถ รวมทั้งระบบสนับสนุนของบริษัทฯ (MIS 10 ระบบ)


- งวดงานที่ 9 คณะกรรมการตรวจการจ$างตามคําสั่งบริษัทฯ ที่ ข. 78/2556 มีการประชุมคณะกรรมการฯ ครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2558 เพื่อพิจารณาตรวจรับงานงวดที่ 9 ประกอบด$วย การติดตั้งระบบวิเคราะห6เพื่อการบริหาร (Data Warehouse) การทดสอบบทวิเคราะห6เพื่อการบริหาร (User Acceptance Test) รวมทั้งบริษัท AIT ได$ส"งมอบงานของระบบวางแผน และโครงการ แลระบบงบประมาณ เมื่อคณะกรรมการพิจารณาการส"งมอบงานดังกล"าวแล$วเห็นว"าระบบ Data Warehouse ตามที่เสนอยังไม"มีการทดสอบการใช$งานระบบจริง จะดําเนินการได$หลังจากวันที่ 15 มกราคม 2558

คณะกรรมการตรวจการจ$างจึงมีการประชุมคณะกรรมการครั้งที่ 2/2558 เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2558 โดยบริษัท AIT ได$นําเสนอการเปรียบเทียบข$อมูล 24 ข$อมูล ระหว"างฐานข$อมูลระบบ Data warehouse กับฐานข$อมูลระบบสารสนเทศเพื่อการเดินรถ (10 ระบบ) ซึ่งผลของการตรวจสอบมีความถูกต$องตรงกัน พร$อมทั้งจัดทํารายงานการทํารายงานการตรวจสอบให$คณะกรรมการพิจารณาแล$ว เห็นว"า งานงวดที่ 9 มีความถูกต$อง ครบถ$วน ตรงตามความต$องการและข$อกําหนด เห็น





๒๕๕8




ควรรับงานงวดที่ 9 ซึ่งเปCนงานงวดสุดท$ายของโครงการฯ

คณะกรรมการฯ ได$จัดทํารายงานการประชุมครั้งที่ 2/2558 เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2558 พร$อมทั้งทําหนังสือเสนอ กจญ. ขออนุมัติจ"ายเงินงวดงานที่ 9 เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2558 ซึ่งเปCนงวดงานสุดท$ายของโครงการ และจะไม"มีรายงานในเดือนต"อไป

3. แผนศูนย6สํารองข$อมูลเพื่อความต"อเนื่องในการทําธุรกิจของบริษัท ขนส"ง จํากัด (DRC Site)


-

ได$ดําเนินการโครงการเสร็จเรียบร$อยแล$ว

4. โครงการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพฯ

- - สวนดุสิตโพลสรุปผลการสํารวจความคิดเห็นผู$มีส"วนได$เสีย กรณีการย$ายสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปยังพื้นที่ใหม"ต"อคณะกรรมการตรวจการจ$าง เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2558 และอยู"ระหว"างการเสนอผลการสํารวจต"อคณะกรรมการบริษัทฯ เพื่อทราบ ในการประชุมครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ6 2558 ในการประชุมคณะกรรมการฝFายจัดการ ครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ6 2558 เรื่องเพื่อพิจารณาการย$ายสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ที่ประชุมได$พิจารณาข$อสั่งการของรัฐมนตรีว"าการกระทรวงคมนาคม ดังนี้

ให$ บขส. เร"งรัด ดําเนินการจัดทําข$อมูลเปรียบเทียบข$อดี ข$อเสีย ผลกระทบระยะสั้น ระยะยาว แผนในการเชื่อมโยงโครงข"ายการขนส"ง และแผนการเดินรถ (สายสั้น และสายยาว) การให$บริการบางส"วนในพื้นที่สถานีขนส"งฯ เดิมให$ คค. ภายใน 6 สัปดาห6 (นับจากวันที่ 9 กุมภาพันธ6 2558)

ให$ บขส. เร"งรัด ย$ายสถานีขนส"งผู$โดยสารกรงุเทพฯ (จตุจักร) ไปที่ใหม" โดยให$เปCนไปตามแผนและ





๒๕๕8




กรอบระยะเวลาของรถไฟสายสีแดง เนื่องจากแบบแปลนการใช$พื้นที่ดังกล"าวได$ข$อยุติแล$ว

ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม และนโยบายคณะกรรมการบริษัทฯ ซึ่งให$บริษัทฯ เร"งรัดดําเนินโครงการย$ายสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) และจัดทําแผนการใช$พื้นที่ของการรถไฟ โดยพิจารณาจากเส$นทางที่เปCนแหล"งท"องเที่ยวเปCนหลัก เข$าใช$สถานีของศูนย6คมนาคมพหลโยธิน รวมทั้งทบทวนขนาดพื้นที่ที่เหมาะสมของสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพแห"งใหม" คณะกรรมการบริษัทฯ ได$แต"งตั้งคณะอนุกรรมการจัดพื้นที่ในการก"อสร$างสถานีขนส"งผู$โดยสารกรุงเทพแห"งใหม" ตามคําสั่งบริษัทฯ ที่ ป. 19/2558 ลงวันที่ 26 มีนาคม 2558 เพื่อให$ความเห็นชอบ


หน3วยงาน องค/การขนส3งมวลชนกรุงเทพ





๒๕๕8



สถานะปIจจุบัน/

คาดว3าจะแล;วเสร็จเมื่อใด/


1. โครงการจัดซื้อรถยนต/โดยสารใช;เชื้อเพลิงกWาซธรรมชาติ (NGV)

จํานวน ๓,๑๘๓ คัน

(ในระยะเบื้องต;น จัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศ จํานวน 489 คัน)

๑๓,๑๖๒.๒๐๐ 4,641.500 1. องค6การประกวดราคาการซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช$เชื้อเพลิงก�าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน ๔๘๙ คัน ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ ๒) ตามประกาศเลขที่ ๐๔/๒๕๕๘ ลงวันที่ ๑๙ กุมภาพันธ6 ๒๕๕๘ โดยกําหนดจําหน"ายเอกสารประกวดราคา ระหว"างวันที่ ๑๙ – ๒๗ กุมภาพันธ6 ๒๕๕๘ มีผู$ซื้อเอกสารประกวดราคา จํานวน ๒๑ ราย ยื่นเอกสารประกวดราคาในวันที่ ๖ มีนาคม ๒๕๕๘ มีผู$ยื่นเอกสาร จํานวน ๓ ราย ซึ่งองค6การได$ตรวจสอบเอกสารแล$ว ปรากฏว"า ผู$ประสงค6จะเสนอราคามีคุณสมบัติไม"ครบถ$วน ข$อเสนอทางด$านเทคนิคไม"เปCนไปตามเงื่อนไขที่กําหนดไว$ในเอกสารประกวดราคาที่เปCนสาระสําคัญ จึงให$ยกเลิกการประกวดราคาในครั้งนี้

2. องค6การได$แต"งตั้งคณะกรรมการประกวดราคาโครงการจัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช$เชื้อเพลิงก�าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน 489 คัน ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 3) ตามคําสั่งองค6การที่ 220/2558 ลงวันที่ 23 มีนาคม 2558 ประกอบด$วย คณะกรรมการประกวดราคา จํานวน 8 คน และ คณะกรรมการตรวจรับรถโดยสาร จํานวน 9 คน

3. องค6การประกวดราคาการซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช$เชื้อเพลิงก�าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน ๔๘๙ คัน ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 3) ตามประกาศเลขที่ 11/๒๕๕๘ ลงวันที่ 23 มีนาคม ๒๕๕๘ โดยจําหน"ายเอกสารประกวดราคา ระหว"างวันที่ 23 – ๒6 มีนาคม ๒๕๕๘ มีผู$มาซื้อเอกสาร จํานวน 13 ราย ยื่นเอกสารประกวดราคาในวันที่ 3 เมษายน ๒๕๕๘ และเสนอราคาในวันที่ 20 เมษายน 2558

ซึ่งคาดว"าจะทําสัญญาได$ภายในเดือนเมษายน 2558 และรับมอบรถโดยสารปรับอากาศ จํานวน 489 คัน ภายในเดือนกรกฎาคม 2558

2. โครงการเกษียณอายุก3อนกําหนดของพนักงาน

502.309 ๖๐.๐๐๐ องค6การได$ดําเนินโครงการเกษียณอายุก"อนกําหนดประจําป�งบประมาณ ๒๕๕8 ต"อเนื่องจากป�งบประมาณ 2557 โดยมีเงื่อนไขผลตอบแทนพิเศษป�ละ ๒ เท"าของเงินเดือนค"าจ$างอัตราสุดท$าย และใช$งบประมาณขององค6การ ซึ่งคณะกรรมการบริหารกิจการองค6การขนส"งมวลชนกรุงเทพมีมติเห็นชอบในการประชุมครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2558






๒๕๕8






ขสมก. และองค6การได$มีประกาศโครงการเกษียณอายุก"อนกําหนด (Early Retirement) ป�งบประมาณ 2558 ลงวันที่ 11 กุมภาพันธ6 2558 โดยรับสมัครพนักงานสนับสนุนด$วยความสมัครใจเข$าโครงการเกษียณอายุก"อนกําหนด เดือนละ 5 คน ป�ละ 60 คน (จํานวนผู$เข$าโครงการขึ้นอยู"กับงบประมาณที่องค6การสามารถจัดสรรได$) มีผู$สมัครเข$าโครงการ ฯ จํานวน 16 คน (สนญ.14 คน, ขดร. 2 คน)

คณะกรรมการฯ ได$พิจารณาคัดเลือกผู$สมัครเข$าโครงการฯ ทั้ง 16 คน ปรากฎว"า มีผู$มีคุณสมบัติ จํานวน 8 คน มีค"าใช$จ"ายประมาณ 9.979 ล$านบาท (เฉลี่ย 1.247 ล$านบาท/คน) โดยมีผลตั้งแต"วันที่ 1 เมษายน 2558 เปCนต$นไป

3. โครงการจัดหาอู3และสถานีบริการกWาซธรรมชาติ

(โครงการอู3จอดรถโดยสารของ

ขสมก.)

๙๖๓.๗๗๒ 475.416 1. ดําเนินการในป�งบประมาณ 2557 - 2558

องค6การได$รับเงินงบประมาณ 221.525 ล$านบาท เพื่อดําเนินการพัฒนาปรับปรุงและก"อสร$างอู"จอดรถโดยสาร จํานวน ๖ อู" ได$แก"

- อู"พระประแดง (ขสมก.) จํานวนเงิน ๑๗.๘๐๘ ล$าบาท

- อู"พระประแดงใต$ทางด"วน(ทล.) จํานวนเงิน 12.335 ล$าบาท

- อู"นครอินทร6 (ทช.) จํานวนเงิน 12.868 ล$าบาท

- อู"ปูFเจ$าสมิงพราย (ทช.) จํานวนเงิน 66.000 ล$าบาท

- อู"กัลปพฤกษ6 (ทช.) จํานวนเงิน 38.260 ล$าบาท

- อู"บรมราชชนนี (ทล.) จํานวนเงิน 34.254 ล$าบาท






๒๕๕8






ผลการดําเนินงาน ดังนี้

1) อู3พระประแดง (ขสมก.)

องค6การได$ทําสัญญาจ$าง บริษัท เจ.บราเธอร6 คอนสตรัคชั่น จํากัด ก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"พระประแดง ตามสัญญาเลขที่ จ.116/2557 ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2557 มีกําหนดระยะเวลา 200 วัน (เริ่มตั้งแต"วันที่ 2 ธันวาคม 2557 ถึงวันที่ 19 มิถุนายน 2558) เปCนเงินค"าจ$างทั้งสิ้น 17.445 ล$านบาท (รวมภาษี มูลค"าเพิ่ม)

ขณะนี้อยู"ระหว"างการก"อสร$าง

2) อู3พระประแดงใต;ทางด3วน (ทล.)

บริษัท เจ.บราเธอร6 คอนสตรัคชั่น จํากัด ได$ส"งมอบงานก"อสร$างอู"จอดรถโดยสาร อู"พระประแดงใต$ทางด"วน เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2557 และองค6การได$เข$าใช$ประโยชน6ในพื้นที่ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2557

ซึ่งการก"อสร$างอู"พระประแดงใต$ทางด"วนได$ดําเนินการเสร็จสิ้นแล$ว

3) อู3นครอินทร/ (ทช.)

บริษัท วีอาร6พี เอนจิเนียริ่ง แอนด6 เทรดดิ้ง จํากัด ได$ส"งมอบงานก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"นครอินทร6 เรียบร$อยแล$วเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2558 และองค6การเข$าใข$พื้นที่เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2558

ซึ่งการก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"นครอินทร6 ได$ดําเนินการเสร็จสิ้นแล$ว






๒๕๕8






4) อู3ปูoเจ;าสมิงพราย (ทช.)

องค6การได$ทําสัญญาจ$าง บริษัท อาชานิ จํากัด ก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"ปูFเจ$าสมิงพราย ตามสัญญาเลขที่ จ.91/2557 ลงวันที่ 30 กันยายน 2557 มีกําหนดระยะเวลา 200 วัน (เริ่มตั้งแต"วันที่ 1 ตุลาคม 2557 ถึงวันที่ 18 เมษายน 2558) เปCนเงินค"าจ$างทั้งสิ้น 53.890 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม)


5) อู3กัลปพฤกษ/ (ทช.)

องค6การได$ทําสัญญาจ$าง บริษัท ชนาธิป เวิลด6ไวด6 กรุ�ป จํากัด ก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"กัลปพฤกษ6 ตามสัญญาเลขที่ จ.88/2557 ลงวันที่ 26 กันยายน 2557 มีกําหนดระยะเวลา 200 วัน (เริ่มตั้งแต"วันที่ 27 กันยายน 2557 ถึงวันที่ 14 เมษายน 2558) เปCนเงินค"าจ$างทั้งสิ้น 35.865 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม)


6) อู3บรมราชชนนี (ทล.)

องค6การได$ทําสัญญาจ$าง บริษัท ชนาธิป เวิลด6ไวด6 กรุ�ป จํากัด ก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"บรมราชชนนี ตามสัญญาเลขที่ จ.89/2557 ลงวันที่ 26 กันยายน 2557 มีกําหนดระยะเวลา 340 วัน (เริ่มตั้งแต"วันที่ 27 กันยายน 2557 ถึงวันที่ 1 กันยายน 2558) เปCนเงินค"าจ$างทั้งสิ้น 73.000 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม)







๒๕๕8






2. ดําเนินการในป�งบประมาณ 2558 – 2559

องค6การได$รับเงินงบประมาณ 253.891 ล$านบาท (โดยดําเนินการในป�งบประมาณ 2558 จํานวน 58.850 ล$านบาท และผูกพันงบประมาณป� 2559 จํานวน 195.041 ล$านบาท) เพื่อดําเนินการพัฒนาปรับปรุงและก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน จํานวน 5 อู" ได$แก"

- อู"บางบัวทอง (ขสมก.) จํานวนเงิน ๑0.090 ล$าบาท

- อู"บางพลี (กคช.) จํานวนเงิน 28.592 ล$าบาท

- อู"ศูนย6ราชการ ฯ (กรมธนารักษ6) จํานวนเงิน 77.235 ล$าบาท

- อู"กําแพงเพชร 2 (รฟท) จํานวนเงิน 89.945 ล$าบาท

- อู"ใต$ทางด"วนรามอินทรา (กทพ.) จํานวนเงิน 48.029 ล$าบาท

(รามอินทรา-ประดิษฐ6มนูธรรม)

ผลการดําเนินงาน ดังนี้

1) อู3บางบัวทอง (ขสมก.)

องค6การได$ทําสัญญาจ$าง บริษัท เอ็น.วี.แอนด6 แอสโซซิเอท จํากัด ก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"บางบัวทอง ตามสัญญาเลขที่ จ. 1/2558 ลงวันที่ 8 มกราคม 2558 มีกําหนดระยะเวลา 240 วัน (เริ่มตั้งแต"วันที่ 1






๒๕๕8






มกราคม 2558 ถึงวันที่ 5 กันยายน 2558) เปCนเงินค"าจ$างทั้งสิ้น 9.470 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม)

ขณะนี้อยู"ระหว"างดําเนินการก"อสร$าง

2) อู3บางพลี (กคช)

- องค6การได$แต"งตั้งคณะกรรมการประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"บางพลี ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามคําสั่งองค6การที่ 178/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ประกอบด$วย คณะกรรมการประกวดราคา จํานวน 6 คน คณะกรรมการตรวจการจ$าง จํานวน 5 คน และผู$ควบคุมงาน จํานวน 2 คน

- องค6การได$มีประกาศประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"บางพลี ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามประกาศ องค6การเลขที่ 06/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ราคากลางของงานก"อสร$างในการประกวดครั้งนี้เปCนเงินทั้งสิ้น 28,310,150.- บาท โดยกําหนดขายเอกสารประกวดราคาจ$างด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 ระหว"างวันที่ 5 – 10 มีนาคม 2558 มีผู$ซื้อ จํานวน 6 ราย ยื่นซองประกวดราคาในวันที่ 17 มีนาคม 2558 มีผู$ยื่นซอง จํานวน 2 ราย เสนอราคาในวันที่ 24 มีนาคม 2558 โดยมี บริษัท 105 แพลนนิ่ง แอนด6 คอนสตรัคชั่น จํากัด เสนอราคาต่ําสุดเปCนเงินรวมทั้งสิ้น 28,145,000.- บาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม) เปCนราคาต่ํากว"าราคากลาง 165,000.- บาท

3) อู3ศูนย/ราชการ ฯ (กรมธนารักษ/)

- องค6การได$มีประกาศลงวันที่ 27 กุมภาพันธ6 2558 ยกเลิกการประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงาน อู"ศูนย6ราชการ ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 โดยพิจารณาแล$วว"า ไม"สามารถดําเนินการก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารและอาคารสํานักงานในบริเวณพื้นที่ศูนย6ราชการได$ เนื่องจากกรมธนารักษ6ขอยกเลิกการจัดให$เช"าพื้นที่อู"ศูนย6






๒๕๕8






ราชการ ซึ่งกรมธนารักษ6มีแผนการปรับปรุงพื้นที่เพื่อใช$โครงการอื่น

4. อู3กําแพงเพชร 2 (พื้นที่ 9 ไร3) (รฟท.)

- องค6การได$แต"งตั้งคณะกรรมการประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"กําแพงเพชร 2 (พื้นที่ 9 ไร") ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามคําสั่งองค6การที่ 179/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ประกอบด$วย คณะกรรมการประกวดราคา จํานวน 6 คน คณะกรรมการตรวจการจ$าง จํานวน 5 คน และผู$ควบคุมงาน จํานวน 2 คน

- องค6การได$มีประกาศประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"กําแพงเพชร 2 (พื้นที่ 9 ไร") ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามประกาศองค6การ เลขที่ 07/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ราคากลางของงานก"อสร$างในการประกวดครั้งนี้เปCนเงินทั้งสิ้น 57,284,000 .- บาท โดยกําหนดขายเอกสารประกวดราคาจ$างด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 ระหว"างวันที่ 5 – 10 มีนาคม 2558 มีผู$ซื้อซอง จํานวน 7 ราย ยื่นซองประกวดราคาในวันที่ 17 มีนาคม 2558 มีผู$ยื่นซอง จํานวน 4 ราย เสนอราคาในวันที่ 24 มีนาคม 2558 โดยมีบริษัท วีอาร6พี เอนจิเนียริ่ง แอนด6 เทรดดิ้ง จํากัด เสนอราคาต่ําสุดเปCนเงินรวมทั้งสิ้น 48,090,000.- บาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม) เปCนราคาต่ํากว"าราคากลาง 9,194,000.- บาท

5. อู3ใต;ทางด3วนรามอินทรา (รามอินทรา – ประดิษฐ6มนูธรรม) (กทพ.)

- องค6การได$แต"งตั้งคณะกรรมการประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"ใต$ทางด"วนรามอินทรา (รามอินทรา–ประดิษฐ6มนูธรรม) ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามคําสั่งองค6การที่ 180/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ประกอบด$วย คณะกรรมการประกวดราคา จํานวน 6 คน คณะกรรมการตรวจการจ$าง จํานวน 5 คน และผู$ควบคุมงาน จํานวน 2 คน






๒๕๕8






- องค6การได$มีประกาศประกวดราคาจ$างก"อสร$างอู"จอดรถโดยสารอู"ใต$ทางด"วนรามอินทรา (รามอินทรา-ประดิษฐ6มนูธรรม) ด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 (ครั้งที่ 2) (ตามประกาศองค6การ เลขที่ 08/2558 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2558) ราคากลางของงานก"อสร$างในการประกวดครั้งนี้เปCนเงินทั้งสิ้น 39,958,000.- บาท โดยกําหนดขายเอกสารประกวดราคาจ$างด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6 ระหว"างวันที่ 5 – 10 มีนาคม 2558 มีผู$ซื้อซอง จํานวน 9 ราย ยื่นซองประกวดราคาในวันที่ 17 มีนาคม 2558 มีผู$ยื่นซอง จํานวน 6 ราย เสนอราคาในวันที่ 24 มีนาคม 2558 โดยมีบริษัท เจ.บราเธอร6 คอนสตรัคชั่น จํากัด เสนอราคาต่ําสุดเปCนเงินรวมทั้งสิ้น 34,125,000.- บาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม) เปCนราคาต่ํากว"าราคากลาง 5,833,000.- บาท


ด;านการขนส3งทางน้ํา

หน3วยงาน กรมเจ;าท3า

ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร$อยละ)

ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ (หน"วย : ล$านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน"ง)

ปIญหาอุปสรรคและ แนวทางแก;ไข

วงเงิน ร;อยละ การพัฒนาระบบโลจสิติกส/ การขนส3ง

การพัฒนาท"าเรือโลจิสติกส6

1. โครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมทางด$านเศรษฐกิจ วิศวกรรมและสํารวจออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในรายละเอียด เพื่อก"อสร$างท"าเรือที่ จ.ชุมพร (วงเงินตามสัญญา 56.7358 ลบ. ป� 56 = 11.7800 ลบ. ป� 57 = 33.0550 ลบ. ป� 58 = - ลบ. ป� 59 = 11.9008 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อสนับสนุนการเชื่อมโยงทางน้ําระหว"างภาคใต$ตอนบนของภาคตะวันออกเชื่อมไปสู"ฝ&Mงตะวันตก เพื่อลดต$นทุนการขนส"ง ประหยัดพลังงานและช"วยลด การจราจรแออัดและอุบัติเหตุ โดยการกระจายการขนส"ง ทางบกจากภาคกลาง ภาคตะวันออกไปยังภาคตะวันตกเฉียงใต$

แผน: 35 แผน 56.74 100

ผล: 30 ผล 11.40 20.09

สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ กลุ"มที่ปรึกษา บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต$นส6 จํากัด, บริษัท นิวแอสเซท แอดไวเชอรี่ จํากัด และบริษัท เทสโก$ จํากัด เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2557 วงเงิน 56,735,800 บาท กําหนดแล$วเสร็จ 15 ก.พ. 2559 ระยะเวลา 720 วัน ขณะนี้อยู"ระหว"าง การดําเนินงานของบริษัทฯ (ประชาสัมพันธ6โครงการครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 22 ก.ค. 2557 แล$ว)








วงเงิน ร;อยละ 2. โครงการก"อสร$างท"าเทียบเรืออเนกประสงค6คลองใหญ"

จ. ตราด (วงเงินตามสัญญา 1,295.100 ลบ. ป� 54 = 194.4000 ลบ. ป� 55 = 215.8650 ลบ. ป� 56 = 42.0000 ลบ. ป� 57 = 337.5210 ลบ. ป� 58 = 350.3356 ลบ. ป� 59 = 154.9784 ลบ) วัตถุประสงค/ เพื่อพัฒนาระบบการขนส"งทางน้ําชายฝ&Mงทะเลในภาคตะวันออก โดยทําการก"อสร$างและขยาย ท"าเทียบเรืออเนกประสงค6คลองใหญ" จังหวัดตราด สาํหรับรองรับเรือประมง เรือขนส"งสินค$า เรือท"องเที่ยว และเรืออื่นๆ ซึ่งจะเปCนการบรรเทาความเดือดร$อนให$กับประชาชนและเปCนการกระจายรายได$ไปสู"ภมูิภาค สถานะ จท. ลงนามในสัญญากับกิจการร"วมค$าไอทีด-ียูนิค เมื่อวันที่ 3 พ.ค. 2554 วงเงิน 1,295,100,000 บาท กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 17 ม.ค. 2557 โดยได$ขยายสัญญาครั้งที่ 1 ถึงวันที่ 28 ก.ค. 2558 และขยายสัญญาครั้งที่ 2 ถึงวันที่25 ธ.ค. 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานของบริษัทฯ

แผน: 87.27 แผน 1,295.10 100 ล"าช$ากว"าแผนเนื่องจาก เกิดมรสุมคลื่นลมแรง ในระหว"างการก"อสร$างในส"วน ที่ยื่นลงในทะเล

ผล: 79.49 ผล 647.87 50.02

3. โครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในรายละเอียดและสํารวจออกแบบรายละเอียดโครงการก"อสร$างเขื่อนยกระดับน้ําในแม"น้ําเจ$าพระยาและน"านเพื่อการเดินเรือ (วงเงินตามสัญญา 231.7603 ลบ. ป� 55 = 35.8515 ลบ. ป� 56 = 44.0000 ลบ. ป� 57 = 56.0000 ลบ. ป� 58 = 22.4257 ลบ. ป� 59 = 73.4831 ลบ)

แผน: 50.00 แผน 231.76 100

ผล: 42.00 ผล 75.27 32.47








วงเงิน ร;อยละ วัตถุประสงค/ เพื่อพัฒนา ปรับปรงุ และเพิ่มขีดความสามารถในการเดินเรือในแม"น้ําเจ$าพระยาและน"าน โดยให$เรือกินน้ําลึกไม"น$อยกว"า 3 เมตร ใช$เดินเรือได$ตลอดป� ตั้งแต"ปากแม"น้ําเจ$าพระยาจนถึงจังหวัดนครสวรรค6และต"อเนื่องไปตามลําน้ําน"านจนถึงอําเภอตะพานหิน จังหวัดพิจิตร รวมทั้งเปCนแหล"งน้ําสําหรับอุปโภค บริโภค อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และกิจกรรมอื่นๆ ในพื้นที่ที่อยู"บริเวณใกล$เคียงกับพื้นที่โครงการ ตลอดจนการผลิตไฟฟHาพลังน้ํา สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ กลุ"มที่ปรึกษา บริษัท เอทีที คอนซัลแตนท6 จํากัด, บริษัท แอสดีคอน คอร6ปอเรชั่น จํากัด, บริษัท ป&ญญา คอนซัลแตนท6 จํากัด, บริษัท ซีคอนซัลท6 เอนจิเนียริ่ง จํากัด, บริษัท เซ$าอี๊สท6เอเชีย เทคโนโลยี จํากัด และบริษัท แอ็ดว$านซ6 แทรคกิ้ง เซอร6วิสซ6 จํากัด เมื่อวันที่ 30 ส.ค.2556 วงเงิน 231,760,300 บาท กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 20 ส.ค.2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานของบริษัทฯ

4. งานศึกษาทบทวนและสํารวจออกแบบเพื่อก"อสร$างท"าเรือน้ําลึกสงขลา แห"งที่ 2 (วงเงินตามสัญญา 69.9780 ลบ. ป� 55 = 10.5000 ลบ. ป� 56 = 25.2000 ลบ. ป� 57 = 9.8000 ลบ. ป� 58 = 4.4780 ลบ. ป� 59 = 20.0000 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อรองรบัการค$าระหว"างประเทศที่มแีนวโน$ม

แผน: 50 แผน 69.98 100 เกิดการต"อต$านของมวลชน ในพื้นที่อย"างรุนแรง ซึ่ง จท. จะได$มีการประชาสัมพันธ6 ในเชิงรุกเพื่อทําความเข$าใจกับประชาชนในพื้นที่ก"อน

ผล: 30 ผล 13.30 19.00








วงเงิน ร;อยละ ขยายตัวเพิ่มขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถของท"าเรือน้ําลึกบริเวณชายฝ&Mงทะเลอ"าวไทยตอนล"างทดแทนการขยายท"าเรือสงขลาที่มีการใช$งานจนเกินขีดความสามารถให$สามารถรองรับความต$องการในการขนส"งสินค$าได$สะดวกตลอดเวลาและมเีส$นทางรถไฟเปCนสะพานเศรษฐกิจด$วยการเชื่อมโยงกับท"าเรือน้ําลึกปากบารา จังหวัดสตลู อันจะเปCนการเสริมสร$าง ขีดความสามารถในการแข"งขันกับต"างประเทศ

สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญาจ$างกับ บจก. เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท6 และ บจก. เอ็นริช คอนซัลแตนท6 ลงวันที่ 22 มี.ค. 2556 วงเงิน 69,978,000 บาท กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 12 มี.ค.2558 ขณะนี้หยุดการดําเนินงานชั่วคราว

ดําเนินการต"อไป

5. งานศึกษาเพื่อก"อสร$างท"าเทียบเรือน้ําลึก อ.ดอนสัก จ.สุราษฎร6ธานี (วงเงิน 35.0000 ลบ. ป� 57 = 5.2500 ลบ. ป� 58 = 3.5 ลบ. ป� 59 = 26.25 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อศึกษาความเหมาะสมและสํารวจออกแบบเพื่อก"อสร$างท"าเรือน้ําลึกดอนสัก จังหวัดสรุาษฎร6ธานี ก"อนดําเนินการตามผลการศึกษาฯ ต"อไป สถานะ จท. พิจารณาแล$วเห็นควรยกเลิกโครงการ

แผน: - แผน - - การเชิญชวนยื่นเอกสารแสดงความสนใจ (Expression of Interest: EOI) ครั้งที่ 1 ผู$สนใจมีข$อสงสัยใน TOR ซึ่งได$มีการชี้แจงแล$วและได$กําหนดให$ยื่น EOI ใหม"เมื่อวันที่ 14 พ.ย. 57 ซึ่งไม"มผีู$สนใจยื่น EOI จึงยกเลิกและมีผู$ยื่นข$อเสนอทางด$านเทคนิคและราคาเมื่อวันที่ 28 มี.ค. 2558 เพียงรายเดียว

ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ 6. งานศึกษาความเหมาะสมเพื่อเพิ่มศักยภาพท"าเทียบเรือ

ขนส"งสินค$า เพื่อสนับสนุนด"านชายแดนสิงขร เชื่อมโยงระบบการส"งสินค$าและการท"องเที่ยวเส$นทาง EAST-WEST FERRY (วงเงิน 30.0000 ลบ. ป� 57 = 4.5000 ลบ. ป� 58 = 6.3000 ลบ. ป� 59 = 19.2000 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อศึกษาความเหมาะสมเพื่อเพิ่มศักยภาพท"าเทียบเรือขนส"งสินค$าเพื่อสนับสนุนด"านชายแดนสิงขร เชื่อมโยงระบบการส"งสินค$าและการท"องเที่ยวเส$นทาง EAST-

WEST Ferry ก"อนดําเนินการตามผลการศึกษาฯ ต"อไป สถานะ จท. ได$คัดเลือกที่ปรึกษาแล$วเสร็จ ขณะนี้ อยู%ระหว%าง สงป. พิจารณาขอความเหมาะสมของราคา

แผน: - แผน - -

ผล: - ผล - -

7. งานศึกษาออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมในการเพิ่มศักยภาพการขนส"งทางน้ําเชื่อมจาก แม"น้ําปFาสักผ"านแม"น้ําเจ$าพระยาออกสู"ทะเล (วงเงินรวม 150 ลบ. ป� 58 = 30 ลบ. ป� 59 = 60 ลบ. ป� 60 = 60 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส"งทางน้ําในแม"น้ํา ปFาสัก ตั้งแต"จดุเชื่อมต"อแม"น้ําเจ$าพระยาถึงจังหวัดสระบุรีและส"งเสรมิสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส"งสินค$าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส"งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท"าเรือต"างๆ ทั้งในแม"น้ํา ปFาสัก แม"น้ําเจ$าพระยา รวมถึงท"าเรือชายฝ&Mงในเขตท"าเรือ ศรีราชา และท"าเรือแหลมฉบัง


ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ สถานะ ผลการคัดเลือกที่ปรึกษาฯ เบื้องต$นได$ บจก.

ป&ญญา คอนซัลแตนท6 ขณะนี้อยู"ระหว"างเสนอ สงป. ให$ความเห็นชอบ

8. งานก"อสร$างและควบคุมงานเขื่อนปHองกันตลิ่งพังในแม"น้ําปFาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 1) บริเวณช"วง กม.4+000 ถึง กม.6+000 และ กม.23+000 ถึง กม.29+500 ระยะทางประมาณ 4,500 เมตร (วงเงินรวม 996.7500 ลบ. ป� 58 = 150.3687 ลบ. ป� 59 = 598.0500 ลบ. ป� 60 = 248.3313 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อส"งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส"งสินค$าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส"งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท"าเรือต"างๆ ทั้งในแม"น้ําปFาสัก และแม"น้ําเจ$าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท"าเรือศรรีาชา และท"าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม"น้ําปFาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ"านแม"น้ําเจ$าพระยาหรือบางปะกงได$ อันเปCนการเพิ่มศักยภาพการขนส"งทางน้ําของประเทศ สถานะ งานก"อสร$าง: ประกวดราคาได$ บมจ. อิตาเลียนไทย ลีเวล�อปเมนท6 ขณะนี้อยู"ระหว"างการพิจารณาของ ครม. งานควบคุมงาน: จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. พีแอนด6ซี แมนเนจเม$นท6 เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน16.684 ล$านบาท เวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต" แจ$งให$เริ่มปฏิบัติงาน หรือจนกว"างานก"อสร$างเสร็จนับแต"ที่แจ$งให$

แผน: - ผล: -

แผน ผล

- -

- -








วงเงิน ร;อยละ เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู"ระหว"างดาํเนินงานของบริษัทฯ

9. งานก"อสร$างและควบคุมงานเขื่อนปHองกันตลิ่งพังในแม"น้ําปFาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 2) บริเวณช"วง กม.30+00 ถึง กม.35+500 ระยะทางประมาณ 2,700 เมตร (วงเงินรวม 607.50 ลบ. ป� 58 = 91.6468 ลบ. ป� 59 = 364.50 ลบ. ป� 60 = 151.3532 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อส"งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส"งสินค$าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส"งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท"าเรือต"างๆ ทั้งในแม"น้ําปFาสัก และแม"น้ําเจ$าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท"าเรือศรรีาชา และท"าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม"น้ําปFาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ"านแม"น้ําเจ$าพระยาหรือบางปะกงได$ อันเปCนการเพิ่มศักยภาพการขนส"งทางน้ําของประเทศ สถานะ งานก"อสร$าง: ประกวดราคาได$ บมจ. เนาวรัตน6พัฒนาการ ขณะนี้อยู"ระหว"างขอความเห็นชอบจาก สงป. งานควบคุมงาน: จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. เซ�าท6อี๊สเอเชียเทคโนโลยี เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 10.217 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต"วันแจ$งให$เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานของบริษัทฯ


ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ 10. งานก"อสร$างและควบคุมงานเขื่อนปHองกันตลิ่งพังในแม"

น้ําปFาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 3) บริเวณช"วง กม.36+00 ถึง กม.42+000 ระยะทางประมาณ 2,000 เมตร (วงเงินรวม 457.748 ลบ. ป� 58 = 91.5496 ลบ. ป� 59 = 274.6488 ลบ. ป� 60 = 91.5496 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อส"งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส"งสินค$าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส"งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท"าเรือต"างๆ ทั้งในแม"น้ําปFาสัก และแม"น้ําเจ$าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท"าเรือศรรีาชา และท"าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม"น้ําปFาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ"านแม"น้ําเจ$าพระยาหรือบางปะกงได$ อันเปCนการเพิ่มศักยภาพการขนส"งทางน้ําของประเทศสถานะ งานก"อสร$าง: ประกวดราคาได$ บจก. ประยูรชัย (1984) วงเงิน 454.900 ล$านบาท ขณะนี้อยู"ระหว"างขอความเห็นชอบจาก สงป. งานควบคุมงาน: จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. เซ�าท6อี๊สเอเชียเทคโนโลยี เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 8.000 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต"วันแจ$งให$เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานของบริษัทฯ


ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ การพัฒนาระบบการขนส3งให;ได;มาตรฐานความปลอดภัย

การกํากับดูแลขนส"งทางน้ําและพาณิชยนาวี

๑. ก"อสร$างและจัดหาระบบตรวจการณ6ชายฝ&Mงอ"าวไทยตอนบน (VTS ระยะที่ 2) (วงเงินรวม 340 ลบ. ป� 55 = 51 ลบ. ป� 56 = 103 ลบ. ป� 57 = 12 ลบ. ป� 58 = - ลบ. ป� 59 = 174 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อกํากับดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือ

ปHองกันสภาพแวดล$อมชายฝ&Mงทะเลจากมลพิษทางเรือรักษาความมั่นคงของประเทศจากเรือที่ลักลอบเข$ามากระทําความผิดในน"านน้ําไทยและสนับสนุนบริการค$นหาและช"วยเหลือเรือประสบภัยทางทะเลและบริการข"าวสารด$านความปลอดภัยทางทะเล ตลอดจนสนับสนุนระบบโลจิสติกส6ด$วยข$อมูลเรือสินค$าเข$าออกน"านน้ําไทยจากระบบฐานข$อมลู สถานะ จท. ได$ปรับปรุง TOR ฉบับใหม"แล$วเสร็จ และประกาศร"าง TOR เพื่อรับฟ&งคําวิจารณ6แล$วเมื่อวันที่ 9-12 มี.ค. 2558 ก"อน จท. ดําเนินการต"อไป

แผน: - แผน - - เ นื่ อ ง จ า ก ไ ม" มี ผู$ ส น ใ นประกวดราคา จท . จึ งขออนุมัติ เปลี่ ยนแปลงเปCน วิ ธีพิ เศษ แต"กรมบัญชีกลางได$เสนอให$ดํ า เ นินการโดยวิ ธีประกวดราคาด$วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส6ตามเดิม โดยให$จัดทํา TOR แยกเปCนงานจ$างก"อสร$างกับงานจัดซื้อให$ชัดเจน

ผล: - ผล - -

การพัฒนาการให;บริการระบบขนส3งเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต

1.การพัฒนาและบํารุงรักษาโครงสร$างพื้นฐานด$านการขนส"งทางน้ํา

๑. งานศึกษาออกแบบรายละเอียดในการขุดลอกแม"น้ําสายหลักที่ลุ"มน้ําปyง ลุ"มน้ําวัง ลุ"มน้ํายม และลุ"มน้ําน"าน (วงเงินป� 58 = 19.2616 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อบรรเทาความเดือดร$อนของราษฎรอีกทั้งปHองกันและแก$ไขป&ญหาน้ําท"วมและการระบายน้ํา สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. แอสดิคอน คอร6ปอเรชั่น เมื่อวันที่ 6 มี .ค. 2558 วงเงิน 19.1615 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 300 วัน กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 31 ธ.ค. 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินการของบริษัทฯ


ผล: - ผล - -









2. งานศึกษาและสํารวจออกแบบเขื่อนปHองกันตลิ่งพังบริเวณแม"น้ําเจ$าพระยา แม"น้ําน$อย และคลองบางบาล จ.พระนครศรีอยุธยา วงเงิน 15.00 ล$านบาท วัตถุประสงค/ พื้นที่ดําเนินการศึกษาและสาํรวจออกแบบเขื่อนปHองกันตลิ่งพัง บริเวณแม"น้ําเจ$าพระยา แม"น้ําน$อยและคลองบางบาล จํานวน 30 แห"ง ตามที่ได$ลงไปสํารวจพื้นที่และจัดลําดับพื้นที่ที่ประสบป&ญหาการกัดเซาะตลิ่งแม"น้ําและจําเปCนต$องแก$ไขป&ญหาเร"งด"วน สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. แอสดิคอน คอร6ปอเรชั่น เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 วงเงิน 14.999 ล$านบาท กําหนดแล$วเสรจ็วันที่ 25 มี.ค. 2559 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินการของบริษัทฯ

แผน: - แผน - - ผล: - ผล - -

3. จ$างเหมาขุดลอกแม"น้ําโขงบริเวณสามเหลี่ยมทองคํา ถึงท"าเทียบเรือเชียงแสน แห"งที่ ๒ วงเงิน 24.๐๐ ล$านบาท วัตถุประสงค/ เพื่อพัฒนาและบํารุงรักษาร"องน้ําทางเดินเรือให$สามารถใช$งานได$ตลอดทั้งป� อันเปCนการบรรเทาป&ญหาการจราจรทางบก ซึ่งจะทําให$เกิดการใช$พลังงานอย"างมีประสิทธิภาพและยังเปCนการส"งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจ สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. ส.บรรทัดไทย เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 23.990 ล$านบาท กําหนดแล$วเสรจ็วันที่ 30 มี.ค. 255๙ ขณะนี้อยู"ระหว"างแจ$งขอเข$าพื้นที่

แผน: - แผน - - ผล: - ผล - -









4. จ$างเหมาขุดลอกและบํารุงรักษาร"องน้ําบ$านดอน จ.สุราษฎร6ธานี วงเงิน 140.6๐ ล$านบาท วัตถุประสงค/ เพื่อพัฒนาและบํารุงรักษาร"องน้ําทางเดินเรือให$สามารถใช$งานได$ตลอดทั้งป� และเชื่อมโยงการขนส"ง ทางน้ําจากภายในประเทศออกสู"ชายฝ&Mงทะเล อันเปCนการบรรเทาป&ญหาการจราจรทางบก สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. บางกอก เดรจจิ้ง เมื่อวันที่ 27 มี.ค. 2558 วงเงิน 140.000 ล$านบาท ขณะนี้อยู"ระหว"างขอความเห็นชอบจาก คค.


ผล: - ผล - -

5. ก"อสร$างท"าเรือโดยสารในแม"น้ําเจ$าพระยา (วงเงินรวม 70 ลบ. ป� 58 = 14 ลบ. ป� 59 = 56 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อขยายและปรบัปรุงท"าเรือเดมิในแม"น้ําเจ$าพระยา พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ กรุงเทพมหานคร และนนทบุรี ให$มีศักยภาพมากขึ้น สถานะ ประกวดราคาได$ บ. กิจการร"วมค$า พัฒนาบรรณกิจกับสหสิริพัฒนา ขณะนี้อยู"ระหว"างขอความเห็นชอบจาก สงป.


ผล: - ผล - -

6. งานศึกษาความเหมาะสมและสํารวจออกแบบท"าเทียบเรือรองรับเรือสําราญขนาดใหญ" (Cruise) ที่จังหวัดกระบี่ และอําเภอสมยุ จ.สรุาษฎร6ธานี (วงเงินรวม 45 ลบ. ป� 58 = 9 ลบ. ป� 59 = 36 ลบ. วัตถุประสงค/ เพื่อดําเนินการศึกษาความเหมาะสมและสํารวจออกแบบท"าเทียบเรือรองรบัเรือสําราญขนาดใหญ"


ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ ที่ จ. กระบี่ และ อ. สมุย จ. สรุาษฎร6ธานี ก"อนดําเนินการ

ก"อสร$างตามผลการศึกษาต"อไป สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ กลุ"มบริษัท ป&ญญา คอนซัลแตนท6 จํากัด และ บจก. นิวเอสเซท แอดไวเซอรี่ เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 44.7915 ล$านบาท กําหนดแล$วเสรจ็วันที่ 21 ก.ย. 2559 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินการของบริษัทฯ

2. การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานเพื่อการแก$ไขป&ญหาอุทกภัย

1. งานก"อสร$างเขื่อนปHองกันตลิ่งพัง แม"น้ําอิง บ$านศรีดอนชัย ม.7 ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย (วงเงิน 53.7 ลบ. ป� 58 = 10.74 ลบ. ป� 59 = 42.96 ลบ.) วัตถุประสงค/ เพื่อแก$ไขป&ญหาบรเิวณรมิตลิ่งแม"น้ํา ซึ่งถูกกัดเซาะทําให$พังทลายมีผลต"อบ$านเรือนราษฎรที่อยู"รมิแม"น้ําได$รับความเดือดร$อนและเปCนการพัฒนาร"องน้ําทางเดินเรือและอํานวยความสะดวกแก"การขนส"งทางน้ําอันจะทําให$การขนส"งทางน้ําเปCนไปอย"างมีประสิทธิภาพ สะดวก และรวดเร็ว นอกจากนี้ยังเปCนการควบคุมการก"อสร$างสิ่งล"วงล้ําลําน้ํา และปHองกันการเททิ้งสิ่งปฏิกูลลงไปในแม"น้ํา สถานะ จท. ได$ลงนามในสัญญากับ บจก. เจนจิราสถาป&ตย6 เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2558 วงเงิน 39.400 ล$านบาท กําหนดแล$วเสรจ็วันที่ 18 ส.ค. 2559 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินการของบริษัทฯ


ผล: - ผล - -








วงเงิน ร;อยละ การบริหารจัดการระบบ การขนส3งและการจราจรให;มีประสิทธิภาพ

๑. การพัฒนาบุคลากรด$านการพาณิชยนาวี

๑. ซ"อมทําประจําป�เรือฝ�กนักเรียน 3 ลํา (เรือฝ�กสาครวิสยั, เรือฝ�กวิสูตรสาคร, เรือเจ$าท"า 36) (วงเงิน 41.29 ล$านบาท) วัตถุประสงค/ เพื่อเปCนการบํารุงรกัษาตัวเรือและเครื่องจักร ตลอดจนอุปกรณ6ประจําเรือต"างๆ ให$สามารถใช$งานได$อย"างมีประสิทธิภาพ คงทน สามารถนําเรือออกฝ�กภาคทะเลได$อย"างปลอดภัย และบรรลุวัตถุประสงค6ในการฝ�กอบรม และเพื่อให$เปCนไปตามข$อบังคับสําหรับการตรวจเรือซึ่งกําหนดให$เรือทุกลําต$องทําการตรวจสภาพเรือประจําทุกป� และตรวจครั้งใหญ"ทุก 4 ป� สถานะ เรือฝ�กสาครวิสัย: จท. ได$ลลงนามในสัญญากับ บจก. หะรินต"อเรือ เมื่อวันที่ 30 ม.ค. 2558 วงเงิน 21.255 ล$านบาท กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 15 พ.ค. 2558 เรือฝ�กวิสูตรสาคร: จท. ได$ลงนามในสญัญากับ หจก.วีณา เอ็นจิเนียริ่ง แอนด6 เซอร6วิส เมื่อวันที่ 30 ม.ค. 2558 วงเงิน 10.1289 ล$านบาท กําหนดแล$วเสร็จวันที่ 30 พ.ค. 2558 เรือเจ$าท"า 36: จท. ได$ลงนามในสัญญากับ หจก.วีณา เอ็นจิเนียริ่ง แอนด6 เซอร6วิส ในวงเงิน 777,000 บาท ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานของบริษัทฯ ทั้ง ๓ งาน


ผล: - ผล - -


หน3วยงาน การท3าเรือแห3งประเทศไทย







วงเงิน ร;อยละ การพัฒนาระบบโลจสิติกส/ การขนส3ง

โครงสร$างพื้นฐานและบริการให$ปรับเปลีย่นรูปแบบการขนส"งทางรางและทางน้ํา

1. โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดทางด$านวิศวกรรมและผลกระทบสิ่งแวดล$อม สําหรับการก"อสร$างท"าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ ๓ วงเงิน ๑๔๑.๘๕ ล$านบาท สถานะ ที่ปรึกษาดําเนินการศึกษาแล$วเสร็จ (ยกเว$นการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อม) โดยมีผลการดําเนินงาน คิดเปCนร$อยละ 98 โดย กทท. ได$อนุมัติให$พักงานที่ปรึกษาตั้งแต"วันที่ ๗ ก.ย. ๒๕๕๕ ไว$จนกว"าป&ญหาการร$องเรยีนจากประชาชนและผู$ได$รับผลกระทบจะได$รับการแก$ไข อย"างไรก็ตาม คณะกรรมการตรวจการจ$างได$เสนอผู$อํานวยการ กทท. รับทราบผลการศึกษาแล$ว (ยกเว$นงานศึกษาผลกระทบ สิ่งแวดล$อม) เมื่อวันที่ 3 ต.ค. 2555

แผน: 100 แผน 141.50 100.00 - โครงการก"อสร$างท"าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ ๓ เข$าข"ายต$องทําการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมและสุขภาพ (EHIA) ป&จจุบันมีป&ญหาอุปสรรคในการดําเนินการ ด$านการมีส"วนร"วมของประชาชน เนื่องจากประชาชนในพื้นที่ต"อต$านการดําเนินโครงการและยื่นร$องคัดค$านไปยังคณะอนุกรรมาธิการสิ่งแวดล$อม วุฒิสภา ซึ่งผู$ว"าราชการจังหวัดชลบุรีได$แต"งตั้งคณะกรรมการกํากับติดตามการพัฒนาเพื่อขยายขีดความสามารถท"าเรือแหลมฉบัง โดยมีผู$ แทนชุมชน ส"วนราชการ และ ท"า เรือแหลมฉบัง ร" วมเปCนองค6ประกอบในคณะกรรมการฯ และต"อมาได$มีการตั้ งคณะอนุกรรมการ ขึ้น อีก ๓ คณะ ประกอบด$ วย คณะอนุกรรมการติ ดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล$อมท"าเรือแหลมฉบัง คณ ะ อ นุ ก ร ร มก า ร ป ร ะ เ มิ น ผ ล ก ร ะ ท บสิ่งแวดล$อมและชีวอนามัยท"าเรือแหลมฉบัง คณะอนุกรรมการพัฒนาชุมชนและสังคมรอบท"าเรือแหลมฉบัง - ขณะนี้อยู"ระหว"าง กทท.

ผล: 98 ผล 136.86 96.72








วงเงิน ร;อยละ ดําเนินการแก$ไขป&ญหาตามมติคณะกรรมการและคณะอนุกรรมการข$างต$น โดยมีความคืบหน$าการดําเนินงาน สรุปได$ ดังนี้

กิจกรรมด;านความรับผิดชอบต3อสังคม มีโครงการ ที่ดําเนินการแล$วเสร็จ คือ โครงการมอบเงินสนับสนุนโครงการก"อสร$างอาคารอเนกประสงค6 ชุ มชนบ$ า นแหลมฉ บั ง โ คร งก าร พัฒนาภาษาอังกฤษสําหรับเยาวชนในพื้นที่โดยรอบท"าเรือ แหลมฉบัง ประจําภาคเรยีนที่ ๒ ป�การศึกษา 2557 โครงการมอบทุนการศึกษาอย"างยั่งยืน สําหรับเยาวชนในชุมชนรอบท"าเรือแหลมฉบัง และกิจกรรม ถวายพระพรพระบาทสมเด็จพระเจ$าอยู" หัว ณ โรงพยาบาลศิริราช โครงการจัดสรรการใช;ประโยชน/ในที่ดินจํานวน 55 ไร3 บริเวณปากคลองบางละมุง เพื่อก"อสร$างศาลาอเนกประสงค6และสวนหย"อมตามที่คณะอนุกรรมการพัฒนาชุมชนและสังคมรอบท"าเรือแหลมฉบังเสนอ (โครงการพื้นที่สีเขียว) ซึ่งผู$ อํานวยการ กทท. เห็นชอบในหลักการโครงการแล$ว เมื่อวันที่ 27 ม.ค. 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างดําเนินการเตรียมเอกสารเพื่อจัดจ$าง บริษัทที่ปรึกษาฯ ดําเนินการออกแบบก"อสร$าง








วงเงิน ร;อยละ คณะกรรมการปฏิบัติการข3าวสารเชิงสร;างสรรค/

ของ กทท. (Information Operation: IO) กทท. ได$แต"งตั้งคณะกรรมการ IO เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2557 เพื่อสร$างการรับรู$และความเข$าใจที่ถูกต$องเหมาะสมไปสู"สาธารณะชน และจัดกิจกรรมเชิงบวก เพื่อสร$างภาพลักษณ6ที่ดีขององค6กร รวมถึงประชาสัมพันธ6เชิงกลยุทธ6เพื่อสร$างการรับรู$กับกลุ"มเปHาหมายอย"างมีประสิทธิภาพ โดยได$มีการจัดตั้ง ทีมงานย"อยเพื่อลงพื้นที่สร$างความสัมพันธ6กับชุมชน โดยรอบท"าเรือแหลมฉบัง จํานวน 39 ชุมชน

๒. โครงการพัฒนาศูนย6การขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟที่ท"าเรือแหลมฉบัง วงเงิน ๒,๙๔๔.๙๓ ล$านบาท สถานะ กทท. ได$มีหนังสือลงวันที่ ๒๐ ส.ค. ๒๕๕๗ เสนอโครงการพัฒนาศูนย6การขนส"งตู$สินค$าทางรถไฟที่ท"าเรือแหลมฉบัง ให$ คค. พิจารณา ซึ่ง คค. ได$เห็นชอบ และนําเสนอ ครม.พิจารณาเมื่อวันที่ 27 ต.ค. ๒๕๕7 (รนม. เห็นชอบเมื่อวันที่ 24 ต.ค. ๒๕๕๗) โดย กทท. จะเปCนผู$ลงทุนก"อสร$างโครงสร$างพื้นฐานและเครื่องมือยกขนหลักทั้งหมด รวมถึงบริหารและประกอบการ โดยใช$งบประมาณลงทุนรวม ๒,๙๔๔.๙๓ ล$านบาท

แผน: 100 แผน 30.41 100.00

ผล: 100 ผล 30.41 100.00








วงเงิน ร;อยละ 3. โครงการพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mง

(ท"าเทียบเรือ A) ที่ท"าเรือแหลมฉบัง วงเงิน ๑,๘๖๔.๑๙ ล$านบาท สถานะ กทท. ได$มีหนังสือลงวันที่ ๒๐ ส.ค. ๒๕๕๗ เสนอโครงการพัฒนาท"าเทียบเรือชายฝ&Mง (ท"าเทียบเรือ A) ที่ท"าเรือแหลมฉบัง ให$ คค. พิจารณา ซึ่ง คค. ได$เห็นชอบ และนําเสนอ ครม. พิจารณาเมื่อวันที่ 27 ต.ค. ๒๕๕7 (รนม. เห็นชอบเมื่อวันที่ 24 ต.ค. ๒๕๕๗) โดยโครงการดังกล"าว กทท. จะเปCนผู$ลงทุนก"อสร$างโครงสร$างพื้นฐานและเครือ่งมือยกขนหลักทั้งหมด รวมถึงบริหารและประกอบการ โดยใช$งบประมาณลงทุนรวม ๑,๘๖๔.๑๙ ล$านบาท

แผน: 100 แผน 30.91 100.00 - ผล: 100 ผล 30.91 100.00

4. โครงการตามแผนพัฒนาการใช$ประโยชน6สินทรัพย6ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ (บริเวณนอกเขตรั้วศุลกากร ท"าเรือกรุงเทพ) วงเงิน๑,๘๖๔.๑๙ ล$านบาท: การจัดทําผังแม"บท และออกแบบรายละเอียดเบื้องต$นสําหรับการใช$ประโยชน6พื้นที่และทรัพยากรทั้งหมดภายในเขตรั้วศุลกากร ท"าเรือกรุงเทพในรูปแบบใหม"








วงเงิน ร;อยละ สถานะ กทท. ได$กําหนดจะดําเนินโครงการพื้นที่ ๑ เพื่อพัฒนาเปCนศูนย6ธุรกิจและพาณิชยนาวี จํานวน ๑๗ ไร" เปCนโครงการนําร"องตามแผน พัฒนาการใช$ประโยชน6สินทรัพย6ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ แต"คณะกรรมการ กทท. ได$มมีติเมื่อวันที่ ๒๗ ต.ค. ๒๕๕๕ ให$ชะลอโครงการดังกล"าวไว$ก"อน เพื่อรอความชัดเจนจากการจัดทําผังแม"บทและออกแบบรายละเอียดเบื้องต$นสําหรับการใช$ประโยชน6พื้นที่และทรัพยากรทั้งหมดภายในเขตรั้วศุลกากรท"าเรือกรุงเทพในรูปแบบใหม" เนื่องจากการจัดทําผังแม"บทดังกล"าวจะมีการทบทวนโครงการตามแผนพัฒนาการใช$ประโยชน6สินทรพัย6ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ เดมิ ทั้งในและนอกเขตรั้วศุลกากร รวมถึงโครงการพื้นที่ ๑ เพื่อพัฒนาเปCนศูนย6ธุรกิจพาณิชยนาวี เพื่อให$การพัฒนาพื้นที่ทั้งในและนอกเขตรั้วศุลกากรมคีวามสอดคล$องและเปCนไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่งขณะนี้ กทท. ได$จัดทําผังแม"บทฯ แล$วเสร็จ และจะได$ดําเนินการพัฒนาพื้นที่ ๑ จํานวน ๑๗ ไร" โดยได$ว"าจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความ








วงเงิน ร;อยละ เหมาะสมความเปCนไปได$ในการพัฒนาการใช$ประโยชน6สินทรัพย6 ของ กทท. ก"อนดําเนินการตามขั้นตอนของ พ.ร.บ. การให$เอกชน ร"วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. ๒๕๕๖ ต"อไป โดยป&จจุบันที่ปรึกษาได$ Draft Final Report แล$ว เมื่อวันที่ ๑๑ ธ.ค. ๒๕๕๗ และคาดว"าจะจัดส"งรายงานฉบับสมบูรณ6ได$ภายในเดือน ม.ค. ๒๕๕๘


ด;านการขนส3งทางอากาศ

หน3วยงาน บริษัท ท3าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน)

ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม ผลผลิต โครงการ ผลการดําเนินงาน (หน"วย : ล$านบาท ทศนิยม ปIญหาอุปสรรคและ

พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘ (ฉบับปรับปรุง)

(ร$อยละ) ๒ ตําแหน"ง) แนวทางแก;ไข

วงเงิน ร;อยละ การเ ชื� อมโยงโครงข่ายระบบขนส่ง

ภ า ย ใ น ป ร ะ เ ท ศ แ ล ะ พัฒ น า จุ ด

เชื�อมตอ่กบัประเทศเพื�อนบ้าน

ระยะที่ 1 ประกอบด$วย 1. งานก"อสร$างลานจอดอากาศยาน เพื่อรองรับอากาศยาน จํานวน 28 หลุมจอด 2. งานก"อสร$ าง อุโมงค6 ส"วนต"อขยาย 3 . งานก" อสร$ า ง ระบบสาธารณูปโภค ระยะที่ 2 ประกอบด$วย 1. งานก"อสร$างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) 2. งานก"อสร$างส"วนขยายอาคารผู$โดยสารหลักด$านทิศตะวันออก 3. งานก"อสร$างอาคารสํานักงานสายการบินและที่ จ อ ด ร ถ ด$ า น ทิ ศตะวันออก 4. งานติดตั้งระบบขนส"ง

1. โครงการพัฒนาท" าอากาศยาน สุวรรณภูมิ (ทสภ.) (ป�งบประมาณ 2554-2560) -วงเงินโครงการ 62,503.214 ล$านบาท -วัตถุประสงค6 : เพื่อเพิ่มขีดความสามารถให$รองรับผู$โดยสารได$ 60 ล$านคนต"อป� -สถานะ : ทอท. ดําเนินการบอกเลิกสัญญาจ$างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการพัฒนา ทสภ . (ป� งบประมาณ 2554-2560) ตามมติที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท . ครั้ ง ที่ 14/2557 เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 57 และในการประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 3/2558 เมื่อวันที่ 18 ก.พ. 58 มีมติ ดังนี้ 1) เห็นชอบการขยายระยะเวลา

แผน: - ผล : -

แผน ผล

- -

- -

เดิม ครม. ได$อนุมัติโครงการพัฒนา ทสภ. ระยะที่ 2 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถให$รองรับผู$โดยสารได$ 60 ล$านคนต"อป� เมื่อวันที่ 24 ส.ค. 2553 ประกอบด$วย 4 กลุ"มงาน 1.กลุ"มงานอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 2.กลุ"มงานอาคารผู$โดยสาร 3.งานออกแบบและก"อสร$างระบบสาธารณูปโภค 4.งานจ$างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ (PMC) ป&ญหาอุปสรรค: 1. การขยายระยะเวลาโครงการพัฒ น า ท ส ภ . ( ป� ง บ ปร ะ ม า ณ 25 5 4 -2 5 6 0 ) โ ด ย แ บ" ง ง า นก"อสร$างออกเปCน 2 ระยะ ตามมติ ที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 3/58 เมื่อวันที่ 18 ก.พ. 58 ส"งผลให$แผนการดําเนินงานโครงการและแผนกา ร เ บิ กจ" า ย งบประมาณ





วงเงิน ร;อยละ ผู$ โดยสาร (Automated People Mover : APM)

โ ค ร ง ก า ร พั ฒ น า ท ส ภ . (ป� งบประมาณ 2554-2560) โดยแบ"งงานก"อสร$างออกเปCน 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เริ่มงานประมาณ มี.ค. 59 ระยะที่ 2 เริ่มงานประมาณ ต .ค . 60 โดยมี ก รอบวง เ งิ นงบประมาณดําเนินการ รวมเปCนเงิน 61,738.420 ล$านบาท 2) เห็นชอบการเปลี่ยนแปลงกรอบงบประมาณในแต"ละรายการของโครงการพัฒนา ทสภ. (ป�งบประมาณ 2554-2560) ตามที่ฝFายบริหาร ทอท. เสนอ 3) เห็นชอบกรอบการเบิกจ"ายวงเงินลง ทุ น โคร งการ พั ฒนา ทสภ . (ป�งบประมาณ 2554-2560) ดังนี้ - ป�งบประมาณ 2558 เปCนเงิน 341.775 ล$านบาท - ป�งบประมาณ 2559 เปCนเงิน 5,369.656 ล$านบาท - ป�งบประมาณ 2560 เปCนเงิน 9,493.291 ล$านบาท - ป�งบประมาณ 2561 เปCนเงิน 19,797.284 ล$านบาท - ป�งบประมาณ 2562 เปCนเงิน 14,816.377 ล$านบาท

เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม 2. การรายงานผลการดําเนินงานและผลการเบิกจ"ายงบประมาณ ค ว ร ร า ย ง า น โ ด ย อ$ า ง อิ ง แ ผ น ก า ร ดํ า เ นิ น ง าน โ ค ร งก า ร แล ะแผนการเบิกจ"ายงบประมาณที่ผ"านความเห็นชอบร"วมกันระหว"าง ทอท. และ คค. เพื่อความเข$าใจที่ถูกต$องตรงกันทั้งหน"วยปฏิบัติที่รับผิดชอบการรายงานผล และหน"วยกํากับดูแลความก$าวหน$าของโครงการ แนวทางการแก$ไข: 1. ทอท. จัดส"งรายงานศึกษาและวิเคราะห6โครงการพัฒนา ทสภ. (ป� งบประมาณ 2554-2560) พร$อมเสนอแผนการดํา เนินงานโครงการฯ และแผนการเบิกจ"ายงบประมาณให$ คค. และ สศช. พิจารณาแล$วเมื่อ 20 มี.ค. 58 2. คค. เร"งรัดการพิจารณาแผน การดํา เ นินงานโครงการฯ และแผนการเบิกจ"ายงบประมาณพร$อมทั้งแจ$งให$ ทอท. ทราบ เพื่อกําหนดเปCนแนวทา งปฏิ บั ติ ใ นก า รติ ด ต ามประเมินผลโครงการต"อไป





วงเงิน ร;อยละ 1.เพิ่มลานจอดอากาศยานจาก 15 หลุมจอดเปCน 21 หลุมจอด 2.ขยายขีดความสามารถในการรองรับผู$ โดยสารจาก 6.5 ล$านคนต"อป�เปCน 12.5 ล$านคนต"อป� 3.ปรับปรุงระบบเชื่อมต"อถนนภายในท"าอากาศยาน รวมถึงเพิ่มที่จอดรถยนต6จ า ก 5 0 0 คั น เ ปC น 1,500 คัน 4.ปรับปรุงการใช$ พื้น ที่รวมถึงระบบสาธารณูปโภคภายในท"าอากาศยาน

- ป�งบประมาณ 2563 เปCนเงิน 11,406.191 ล$านบาท 2.โครงการพัฒนาท"าอากาศยานภู เ ก็ต (ทภก.) (ป� งบประมาณ 2553-2557) -วงเงินโครงการ 5,782.762 ล$านบาท -วงเงินรายป� 2,087.659 ล$านบาท -วัตถุประสงค6 : เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับจํานวนเที่ยวบินและผู$ โดยสารได$จนถึงป� 2561 - สถานะ : ล"าช$ากว"าแผนงาน ตามสัญญา ร$อยละ 33.77

แผน : 97.47 ผล : 63.70

แผน ผล

373.38 174.90

21.04 9.86

ป&ญหาอุปสรรค: 1. ผู$รับจ$างฯ มีบุคลากร อุปกรณ6 เครื่องมือ เครื่องจักร ไม"เพียงพอ ในการดําเนินงานตามแผนการก"อสร$าง รวมทั้งแบบก"อสร$างไม"ชัดเจน อีกทั้ง ผู$รับจ$างฯ จ$างแรงงานต"างด$าวเข$ามาเปCนแรงงาน ส"วนใหญ" (ร$อยละ 95) โดยมี หัวหน$าคนงานเปCนคนไทย จึงเกิดป&ญหาและอุปสรรคทั้งจากการสื่ อสารและทักษะด$ านฝ�มือแรงงานเปCนเหตุให$งานล"าช$าทั้งในขั้นตอนการสั่งงานและการทํางานตลแดจนการแก$ไขงานที่ไม"ถูกต$องและไม"ได$คุณภาพ 2.การก"อสร$างตามโครงการพัฒนา ทภก. จะต$องดําเนินการในขณะที่ ทภก . ยั ง ค ง เ ปy ด ให$ บ ริ ก า ร แ ก"ผู$โดยสารและผู$ประกอบการภายในท" า อ า ก า ศ ย า น ต า ม ป ก ติ ขณะเดียวกันงานก"อสร$างจะต$องดําเนินการไปพร$อมกับการกําหนดในแผนงานให$บริการแก"ผู$โดยสารและผู$ประกอบการที่อยู" ในพื้นที่






ดั ง ก ล" า ว ซึ่ ง มี ผ ล ก ร ะ ท บ ต" อ การบริหารงานก"อสร$าง การทํางานของผู$รับจ$างฯ และการส"งมอบพื้นที่ทํางานล"าช$า แนวทางแก$ไข: 1.ที่ปรึกษาคุมงาน และที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการฯ ได$เร"งรัดงานก"อสร$าง และส"งหนังสือเร"งรัดงานก"อสร$าง รวมทั้งให$ข$อเสนอแนะในการจัดทําแผนงานที่สมบูรณ6 ซึ่งสามารถใช$ในการติดตามและเร"งรัดงานได$อย"างมีประสิทธิภาพ 2. การปรับแผนงานก"อสร$างเพื่อชดเชยกับระยะเวลาของความล"าช$าที่เกิดขึ้น โดยเตรียมแนวทางการเริ่มงานในหมวดงานที่ 4 งานปรับปรุงอาคารผู$โดยสารเดิมเปCนอาคารผู$โดยสารภายในประเทศก"อน หมายเหตุ : ป&จจุบันได$มีการปรับแผนการดําเนินการก"อสร$างใหม" เพื่อให$สอดคล$องกับการก" อสร$ า งจริ ง ซึ่ งคาดว" าจะดําเนินการก"อสร$างอาคารผู$โดยสารระหว"างประเทศ (หลังใหม") แล$วเสร็จเดือน ก.พ. 2559 และการปรับปรุง





วงเงิน ร;อยละ อาคารผู$ โดยสารเดิมเปCนอาคารผู$โดยสารภายในประเทศจะแล$วเสร็จเดือน ม.ค. 2560 โดยฝFายบริหาร ทอท. อยู" ระหว"างพิจารณาแผน การดํ าเนิ นงานดั งกล" าว หากได$ ข$อยุติแล$ว ก็จะดําเนินการปรับเปCนเพื่อเร"งรัดการดําเนินงานก"อสร$าง ให$แล$วเสร็จโดยเร็ว 2. ทอท. ได$แจ$งให$ผู$รับจ$างก"อสร$างเ ต รี ย มมาต รการ ก า รปH อ ง กั น แนวทางแก $ไ ข และผลกระทบ ที่อาจเกิดความล"าช$าและเสียหาย ต"อแผนการดํ า เ นินการก"อสร$าง โดย เฉพาะการก" อสร$ า งอาคารผู$โดยสารระหว"างประเทศ (หลังใหม") เนื่องจากเข$าสู"ฤดูฝน


หน3วยงาน บริษัท วิทยุการบินแห3งประเทศไทย จํากัด




วงเงิน ร;อยละ 1.การเชื่อมโยงโครงข"ายระบบขนส"งภายในประเทศและพัฒนาจุดเชื่อมต"อกับประเทศเพื่อนบ$าน

เปHาหมายการให$บริการ : การคมนาคมเปCนศูนย6กลางเชื่อมต"อการเดินทางและการขนส"งของภูมิภาค

1.ศูนย6บริหารจราจรทางอากาศระบบเทคโนโลยีจราจรทางอากาศและระบบเ ชื่อมต"อโครงข" าย การบริหารจราจรทางอากาศทั่วประเทศ และอากาศยานบินทดสอบประสิทธิภาพสูง

1.โครงการพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ

- วงเงินรวม 4,460.31 ล$านบาท (รวมสํารองราคาและปริมาณงานเปลี่ยนแปลงร$อยละ 10) - งบลงทุนที่เปCนโครงการมีแผนงบประมาณลงทุนที่ดําเนินการตั้งแต"ป� 2555-2560 โดยมีแผนเบิกจ"ายงบประมาณ ป� 2555 -2558 จํานวน 2,421.18 ล$านบาท (ร$อยละ 54.28) และในป� 2559-2560 จํานวน 2,039.13 ล$านบาท การดําเนินการประกอบด$วย 3โครงการย"อย ดังนี้

แผน : 27.22 ผล : 27.65

แผน ผล

4,460.31 1,233.28

100 27.65

(1) จัดตั้งศูนย6บริหารจราจรทางอากาศ (Air Traffic Management Center: ATMC) วงเงิน 1,972.73 ล$านบาท

แผน : 17.71 ผล : 18.01

แผน ผล

1,972.73 355.23

100 18.01

-โดยประวัติที่ผ"านมาคู"สญัญาส"งมอบงานล"าช$ากว"าแผนที่กําหนด รวมทั้งประเด็นในส"วนของการตรวจรับและแก$ไขข$อบกพร"องในการส"งมอบที่ต$องให$มีความครบถ$วนตามเงื่อนไขขอ ง สั ญ ญ า แ ล ะส อ ด ค ล$ อ ง กั บวัตถุประสงค6การใช$งาน ทําให$ต$องใช$ระยะเวลาดําเนินการเพิ่มมากขึ้น ซึ่ง บวท. ต$องบริหารจัดการในเรื่อง


ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม ผลผลิต โครงการ ผลการดําเนินงาน (หน"วย : ล$านบาท ทศนิยม ปIญหาอุปสรรคและ พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

(ฉบับปรับปรุง) (ร$อยละ) ๒ ตําแหน"ง) แนวทางแก;ไข

วงเงิน ร;อยละ วัตถุประสงค6 :

ดํ า เ นิ น ก า ร จั ด หา พ ร$ อ ม กั บโครงการพัฒนาระบบ/อุปกรณ6 วิศวกรรมสนับสนุนการบริหารจราจรทางอากาศ ณ ศูนย6ควบคุมการบินภูมิภาค คาดว"าจะแล$วเสร็จในป�งบประมาณ 2559 สถานะ : ผู$ขายได$ส"งมอบระบบ/อุ ป ก ร ณ6 ห$ อ ง ฝ� ก อ บ ร ม แ ล ะปฏิบัติงานที่สํานักงานใหญ"แล$ว และอยู"ระหว"างเร"งติดตั้งระบบ/อุ ป ก ร ณ6 ห$ อ ง ฝ� ก อ บ ร ม แ ล ะปฏิบัติการที่ศูนย6ควบคุมการบินภูมิภาค พร$อมทั้งดําเนินการติดตั้งร ะบบ / อุปกรณ6 หลั ก (MOPS) ระบบ Local Tower System (LTS) และระบบ Remote Tower System (RTS) ณ สํานักงานใหญ" และศูนย6ควบคุมการ บินภูมิภาคและหอบัง คับ การบินลูกข"าย

ดังกล"าว พร$อมทั้งจะต$องติดตามแผนการส" งมอบอุปกรณ6 VCCS (Voice Communication Control System) สําหรับระบบบริหารจราจรทางอากาศใหม" ทั้งในส"วนของ ระบบหลั กและร ะบบ เ พื่ อ การฝ�กอบรมและสํารองในกรณีฉุกเฉินที่ติดตั้ง ณ สํานักงานใหญ" และศูนย6ควบคุมการบินภูมิภาคจากการติ ดตามคาดว" าจะส" งระบบ VCCS ในเดือน เม.ย. 2558 (สําหรับระบบเพื่อการฝ�กอบรมและสํารองในกรณีฉุกเฉิน) และเดือน ก.ค. – ส.ค. 2558 (สําหรับระบบหลัก) ซึ่งอุปกรณ6ดังกล"าวจะส"งผลให$การดําเนินงานไม"เปCนไปตามแผนและกระทบต"อแผนการเบิกจ"ายได$





วงเงิน ร;อยละ (2) การเ พิ่มขีดความสามารถ

ระบบ/เทคโนโล ยีจราจรทางอากาศและการ พัฒนาระบบเ ชื่อมต"อโครงข" ายการบริหารจราจรทางอากาศทั่วประเทศ (วงเงิน 1,445.74 ล$านบาท)ประกอบด$วย 6 โครงการย"อย ดังนี้

(2.1) เพิ่มการให$บริการข$อมูล การบิน การแนะนําการบิน และการบริการแจ$งเตือนภัย สําหรับอากาศยานทุกประเภท (วงเงิน 58.46 ล$านบาท) สถานะ : ดําเนินการแล$วเสร็จในป�งบประมาณ 2556

แผน : 100 ผล : 100

แผน ผล

58.46 23.64

100 40.44

(2.2) จัดตั้ งศูนย6บริหารข$อมูล การบิน (วงเงิน 1.81 ล$านบาท) สถานะ : ดําเนินการแล$วเสร็จในป�งบประมาณ 2555

แผน : 100 ผล : 100

แผน ผล

1.81 1.43

100 79.01





วงเงิน ร;อยละ (2.3) พัฒนาโครงสร$างพื้นฐาน

ระบบติ ด ตามอากาศย าน ในประ เ ทศ ( ติ ด ตั้ ง เ พิ่ ม เ ติ ม ณ พิษณุโลก เชียงราย อุดรธานี ร$อยเ อ็ด และ ชุมพร) วงเ งิน 545.46 ล$านบาท กําหนดการแล$วเสร็จคาดว"าจะดําเนินการแล$วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ของป�งบประมาณ 2558

แผน : 60.04 ผล : 60.07

แผน ผล

545.46 327.67

100 60.07

-ผู$ขายดําเนินการล"าช$ากว"าสัญญาและได$ยอมรับค"าปรับร$อยละ 10 แ ล$ ว ซึ่ ง เ มื่ อ บ ว ท . พิ จ า ร ณ าผลกระทบต"อการใช$งานและการให$บริการ บวท. เห็ฯควรผ"อนปรนก า ร บ อ ก เ ลิ ก สั ญ ญ า กั บ ผู$ ข า ย ซึ่ ง เ ปC น ไ ป ต า ม ร ะ เ บี ย บ สํ า นั กนายกรัฐมนตรีว"าด$วยการพัสดุ พ.ศ. 2535 ข$อ 138 -บวท. ได$ เร" งรัดการดํ า เ นินงาน ในส"วนก"อสร$างและติดตั้งระบบแล$ว

สถานะ : คู"สัญญาใช$ระยะเวลาดําเนินการเกินกว"ากําหนดสัญญาทําให$เกิดค"าปรับเกินกว"าร$อยละ 10 และ บวท. ได$แจ$งคู"สัญญายอมรับในเรื่องค"าปรับโดยไม"มีเ งื่อนไข ซึ่งคู"สัญญาได$ยอมรับ ในเรื่องดังกล"าวและอยู"ระหว"างการแก$ไขสัญญา

(2.4) จัดตั้งศูนย6สํารองฉุกเฉิน ณ ทสภ. (เพิ่มเติม) วงเงิน 3.64 ล$านบาท สถานะ : ดําเนินการแล$วเสร็จ ในป�งบประมาณ 2555

แผน : 100 ผล : 100

แผน ผล

3.64 2.86

100 78.57





วงเงิน ร;อยละ (2 .5 ) พัฒนาระบบ/ อุปกรณ6

วิศวกรรมสนับสนุนการบริหารจราจรทางอากาศ ณ ทสภ. เพื่อรองรับปริมาณจราจรทางอากาศและ เ พิ่มประสิ ท ธิภาพระบบบริหารจราจรทางอากาศ วงเงิน 272.73 ล$านบาท คาดว"าจะดําเนินการแล$วเสร็จ ในป�งบประมาณ 2559

แผน : 23.94 ผล : 23.94

แผน ผล

272.73 65.28

100 23.94

สถานะ : ป&จจุบันได$เร"งกําชับให$หน" ว ย ง า น ที่ รั บ ผิ ด ชอบ แ ล ะ ผู$ ที่ เ กี่ ยวข$ องเร" งดํ าเนิ นการใน การปรับปรุงพื้นที่ในการติดตั้งระบบ/อุปกรณ6 ที่อาคารศูนย6ปฏิบัติการสํารองฉุกเฉิน ณ ทสภ. การติดตั้งข"ายสื่ อ ส า ร เ พื่ อ ร อ ง รั บ ร ะ บ บ Multil.ateration ณ หอบังคับ การบินดอนเมืองแห"งใหม"





วงเงิน ร;อยละ (2 .6 ) พัฒนาระบบ/ อุปกรณ6

วิศวกรรมสนับสนุนการบริหารจราจรทางอากาศ ณ ศูนย6ควบคุมการบินภูมิภาค ( ศูนย6ควบคุม การบินเชียงใหม" พิษณุโลก ภูเก็ต และหาดใหญ") วงเงิน 563.64 ล$านบาท สถานะ : จัดหาพร$อมกับโครงการจัดตั้งศูนย6บริหารจราจรทางอากาศ เพื่อให$ระบบสามารถทํางานร"วมกันได$อย"างมีประสิทธิภาพ

แผน : 14.87 ผล : 14.89

แผน ผล

563.64 83.93

100 14.89

(3.) จัดหาอากาศยานบินทดสอบประสิทธิภาพสูง วงเงิน 637.00 ล$านบาท สถานะ : - การจัดหาอากาศยานลํา ที่ 2 อยู"ระหว"างดําเนินการจัดหา คาดว"าจ ะ ล ง น า ม สั ญ ญ า ไ ด$ ภ า ย ใ นป�งบประมาณ 2558 - การจัดหาอุปกรณ6บินทดสอบ จํานวน 2 ชุด อยู"ระหว"างการติดตั้งอุปกรณ6บินทดสอบ โดยป&จจุบันได$ติดตั้ งบนอากาศยานแล$วเสร็จจํานวน 1 ชุด

แผน : 50.73 ผล : 52.80

แผน ผล

637.00 336.35

100 52.80





วงเงิน ร;อยละ (4) สํารองราคาและปริมาณงาน

เปลี่ยนแปลง ร$อยละ 10 วงเงิน 404.84 ล$านบาท

แผน : 9.11 ผล : 9.11

แผน ผล

404.84 36.89

100 9.11

2. ระบบ/อุปกรณ6บริการจราจรทางอากาศชุดใหม"เพื่อใช$ในการควบคุมจราจรทางอากาศ ณ หอบังคับการบินดอนเมืองแห"งใหม"และสามารถเชื่อมโยงข$อมูลและทํางานร"วมกันได$ ทั้งกับหอบังคับ การบินสุวรรณภูมิ ศูนย6ควบคุมจราจรทางอากาศ เขตประชิดสนามบินกรุงเทพและเส$นทางบินได$อย"างสมบูรณ6แบบ

2. โครงการจัดหาและติดตั้งระบบ/อุปกรณ6บริการจราจรทางอากาศ ณ หอบังคับการบินดอนเมืองแห"งใหม" - วงเงินรวม 219.91 ล$านบาท (ไม"รวมสํารองราคา ร$อยละ 10 จํานวน 21.99 ล$านบาท) -งบลงทุนเพื่อการดําเนินงานปกติเปCนแผนระยะยาว - ผลเบิกจ"ายสะสมป�งบประมาณ 2557 จํานวน 33.07 ล$านบาท -แผนเบิกจ"ายในป�งบประมาณ 2558 และ 2559 จํานวน 49.25 และ 137.59 ล$านบาท สถานะ : - อยู" ระหว"างดําเ นินการติดตั้ งระบบ/อุปกรณ6 สื่อสารการบินและข"ายสื่อสาร คาดว"าจะแล$วเสร็จป�งบประมาณ 2558

แผน : 18.80 ผล : 18.80

แผน ผล

219.91 44.14

100 20.07





วงเงิน ร;อยละ - การจัดหาระบบประมวลผลติดตาม

อ า ก า ศ ย า น แ ล ะ ร ะ บ บ Multilateration ได$ลงนามสัญญาแล$วพร$อมกับการจัดหาระบบประมวลผลติดตามอากาศยานในโครงการจัดหาระบบ/อุปกรณ6วิศวกรรมสนับสนุนการบริหารจราจรทางอากาศ ณ ทสภ. ในโครงการพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ เมื่อวันที่ 19 ก.ย. 2557 มีกําหนดระยะเวลาแล$วเสร็จตามสัญญาภายใน 450 วัน นับถัดจากวันที่ได$รับแจ$งเปCนหนังสือจากผู$ซื้อให$ดําเนินการ - ขณะนี้อยู"ระหว"างขออนุญาต ทอท. และ ทอ. เข$าใช$พื้นที่ติดตั้ง Network Fiber Optic และ Wireless Link เพื่อรองรับระบบ/อุปกรณ6


หน3วยงาน บริษัท การบินไทย จํากัด (มหาชน)

ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

(ฉบับปรับปรุง) ผลผลิต โครงการ ผลการดําเนินงาน

(ร$อยละ) (หน"วย : ล$านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน"ง) ปIญหาอุปสรรคและ

แนวทางแก;ไข วงเงิน ร;อยละ

การพัฒนาระบบขนส"งให$ได$มาตรฐานความปลอดภัย : กา รปรั บปรุ ง โ ค ร งส ร$ า ง พื้ นฐ าน มาตรฐานยานพาหนะ และสภาพแวดล$อมให$มี คุณภาพและความปลอดภัยใน การเดินทางและการขนส"ง

โ ค ร ง ก า ร จั ด ห า เ ค รื่ อ ง บิ น ป� 2554-2565 จํานวน 75 ลํา

1.1 โครงการจัดหาเครื่องบิน ป� 2554-2560 ประกอบด$วย การ จัดหาเครื่ อง บินลํ าตั วแคบ จํานวน 11 ลํา เครื่องบินลําตัวกว$าง จํานวน 26 ลํา รวมทั้งหมด 37 ลํา รวมวงเงิน 216.075 ล$านบาท โดยได$รับอนุมัติจากคณะกรรมการ บกท.เมื่อวันที่ 11 มิ.ย. 2554 และได$ลงนามในสัญญารียบร$อยแล$ว มีแผนการรับมอบเครื่องบินภายในป� 2558 จํานวน 8 ลํา ดังนี้ - A320-200 จัดหาโดยวิธีการเช"าซื้อมีกําหนดการรับมอบในป� 2558 จํานวน 3 ลํา ได$แก" เดือน ม.ค. ต.ค. และ พ.ย.

- B777-300ER จัดหาโดยวิธีการเช"าซื้อ มีกําหนด การรับมอบในป� 2558 จํานวน 3 ลํา ได$แก" เดือน ม.ค. มิ.ย. และ ก.ย.

แผน : 100 ผล : 100

แผน ผล

3,763.00 3,763.00

- 100

หมายเหตุ : เปCนงบประมาณการ เฉพาะการเช"าซื้อ สําหรับจํานวนเงินที่ต"างกันมาจากอัตราแลกเปลี่ยนสกุลเงินดอลลาร6สูงกว"างบประมาณที่ตั้งไว$





วงเงิน ร;อยละ - B787-8 จัดหาโดยวิธีเช"า

ดําเ นินงานจาก บ. International Lease Finance Corporation (ILFC) มีกําหนดการรับมอบในป� 2558 จํานวน 2 ลํา ได$แก" เดือน เม.ย. และ มิ.ย.

1.2 โครงการจัดหาเครื่องบิน ป� 2561-2565 จํานวน 38 ลํา การ จัดหาเครื่ อ ง บินพร$อม ทั้ งเครื่ อ งยนต6 สํ า รอง ขณะ นี้อ ยู"ระหว"างการจัดทําแผน ทั้งนี้ ได$มี การนําเสนอต"อคณะกรรมการ บกท. ไปแล$วเมื่อวันที่ 12 ก.ค. 2556 โดยคณะกรรมการ บกท. ได$ขอให$มีการจัดทําข$อมูลเ พิ่มเติม และพิจารณาผลประกอบการก"อน การจัดทําแผนการจัดหาเครื่องบิน

แผน : - ผล : -

แผน ผล

- -

- -


หน3วยงาน กรมการบินพลเรือน




วงเงิน ร;อยละ การบริหารจัดการระบบขนส"งและจราจรอย"างมีประสิทธิภาพ

การกํากับดูแล ส"งเสริม และพัฒนาด$านการขนส"งทางอากาศ

1 .การฝ�กซ$อมการค$นหาและช"วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย วงเงิน : 3.000 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เ พื่ อ เ ปC น ห น" ว ย ง า น ก ล า ง ใ น การอํานวยการและประสานงานในกิจการค$นหาและช"วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย สถานะ : อยู" ระหว"างเตรียมการประชุมคณะกรรมการแห"งชาติในการค$นหาและช"วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภั ย เ พื่ อมอบหมายหน"วยงาน (กองทัพเรือ) เปCนแกนกลางในการฝ�กซ$อมการค$นหาและช"วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัยประจําป� 2558

แผน : - ผล : -

แผน ผล

- -

- -


หน3วยงาน สถาบันการบินพลเรือน




วงเงิน ร;อยละ การบริหารจัดการระบบการขนส"งและการจราจรให$มีประสิทธิภาพ

๑. การผลิตและพัฒนาบุคลากรด$านการบิน

๑. งานผลิตและพัฒนาบุคลากรด$านการบินรวมทั้งจัดหาเครื่องมืออุปกรณ6องค6ประกอบที่เกี่ยวข$องต"อการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตบุคลากรด$านการบินของประเทศ (ภารกิจพื้นฐาน)

แผน : 100 ผล : 31.72

แผน ผล

224.09 170.22

41.38 31.43

- เนื่องจาก สบพ. มีข$อจํากัดด$านอาคารสถานที่ที่ใช$สําหรับทําการเรียน การสอน/ฝ�กอบรม และอาคารสนับสนุน เช"น โรงอาหาร อาคารสํานักงาน


หน3วยงาน กรมการบินพลเรือน




วงเงิน ร;อยละ การพัฒนาการให$บริการระบบขนส"งเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต

การพัฒนาท"าอากาศยาน

1 . ง านก" อสร$ า ง อ าค า ร ที่ พั กผู$ โดยสารหลังใหม"และอาคารประกอบอึ่นๆ ท" าอากาศยานลําปาง วงเงิน : 236.500 ล$านบาท (ป� 2555-2558) ป� 2558 วงเงิน 50.225 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เพื่อก"อสร$างอาคารที่พักผู$โดยสารหลังใหม"นอกเขตปลอดภยัการบิน และให$สามารถรองรับผู$โดยสารได$เพิ่มขึ้น สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการก"อสร$างและแก$ไขเพิ่มระยะเวลาในสัญญา การเบิกจ"ายสะสม ณ เดือน มี.ค. 2557 เปCนเงิน 145.768 ล$านบาท

แผน : 87.24 ผล : 74.14

แผน ผล

24.950 -

49.68 -

ป&ญหาอุปสรรค : - ผู$รับเหมาไม"มีการเตรียมแผนที่จะดําเนินงาน - จํานวนแรงงานไม"เพียงพอ - ล"าช$าเนื่องจากต$องรื้อย$ายอาคารเดิม แนวทางแก$ไข : -ผู$คุมงานได$แจ$งเตือนให$จัดทําแผนเสนอทุกครั้ง -ให$เพิ่มจํานวนแรงงานและช"างฝ�มือเข$าดูแลหน$างานเปCนพิเศษ -แก$ไขเพิ่มระยะเวลาในสญัญา





วงเงิน ร;อยละ 2.งานก"อสร$างทางขับและขยาย

ลานจอดเครื่องบิน ท"าอากาศยานตรัง วงเงิน : 94.800 ล$านบาท (ป� 2556-2528) ป� 2558 วงเงิน 34.800 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เพื่อก"อสร$างทางขับเพิ่มอีก 1 เส$น สํ าหรับให$การจราจรภาค พื้นดํ า เ นินการ ได$ ดี ขึ้ นและขยาย ลานจอดเครื่องบิน เพื่อรองรับเครื่องบินแบบ B 737 ได$ 3 ลํา สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการ เบิกจ"ายสะสม ณ มี .ค. 2558 เปCนเงิน 67.2415 ล$านบาท

แผน : 95.91 ผล : 80.11

แผน ผล

28.42 7.242

81.67 20.81

ป&ญหาอุปสรรค : ที่ ผ" านมามี ฝนตก ชุก ทํ า ให$ ง านก"อสร$างล"าช$า แนวทางแก$ไข : ให$บริ ษัทฯ ได$ เ ร" ง จัดเครื่องจักร อุปกรณ6 และคนงานเข$ามาเสริมแล$ว เพื่อเร"งดําเนินการก"อสร$าง





วงเงิน ร;อยละ 3.งานก"อสร$างและปรับปรุงอาคาร

ที่พักผู$ โดยสารหลังเดิม พร$อมติดตั้ งสะพานเ ทียบเครื่ อง บิน ท"าอากาศยานอุดรธานี วงเงิน : 269.500 ล$านบาท (ป� 2556-2558) ป� 2558 วงเงิน 150.0050 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เพื่อก"อสร$างอาคารเชื่อมกับอาคารที่ พั กผู$ โ ด ยสา รป& จ จุ บั น และปรับปรุงอาคารที่พักผู$โดยสารเดิมเพื่อขยายพื้นที่รองรับผู$โดยสารที่เพิ่มขึ้น สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการ เบิกจ"ายสะสม ณ มี.ค. 2558 เปCนเงิน 169.107 ล$านบาท

แผน : 90.32 ผล : 91.38

แผน ผล

55.729 49.612

37.15 33.07





วงเงิน ร;อยละ 4.งานก"อสร$างต"อเติมทางขับ ลานจอด

เครื่องบิน ลานจอดรถยนต6พร$อมร ะ บ บ ไฟ ฟH า ท" า อ า ก า ศ ย า นนครศรีธรรมราช วงเงิน : 219.510 ล$านบาท (งบป� 2557 - 2560) งบป� 2558 วงเงิน 69.0315 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เพื่อก"อสร$างต"อเติมทางขับลานจอดเครื่องบินระบบไฟฟHาและก"อสร$างลานจอดรถยนต6เพิ่มเติมเพื่อรองรับการขยายตัวด$านการบิน สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการ เบิกจ"ายสะสม ณ มี.ค. 2558 เปCนเงิน 60.558 ล$านบาท

แผน : 13.50 ผล : 20.25

แผน ผล

35.800 27.558

51.86 39.92





วงเงิน ร;อยละ 5.งานก"อสร$างขยายลานจอด

เครื่องบิน ท"าอากาศยานสุราษฎร6ธานี วงเงิน : 42.00 ล$านบาท (งบป� 2558-2559) งบป� 2558 วงเงิน 8.400 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เ พื่ อ ก" อ ส ร$ า ง ข ย า ย ล า น จ อ ดเครื่องบินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับอากาศยานที่มีแนวโน$มจะขยายตัวเพิ่มขึ้น สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการ เบิกจ"ายสะสม ณ มี.ค. 2558 เปCนเงิน 6.111 ล$านบาท

แผน : - ผล : -

แผน ผล

6.300 6.111

75.00 72.75





วงเงิน ร;อยละ 6.งานก"อสร$างอาคารชุดพักอาศัย

3 ชั้น 2 อาคาร ท"าอากาศยานกระบี่ วงเงิน : 55.00 ล$านบาท (งบป� 2558-2559) งบป� 2558 วงเงิน 11.000 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : เพื่อก"อสร$างอาคารชุดพักอาศัย 3 ชั้น (24 ยูนิต) 2 อาคาร ปรับปรุงอาคารพักอาศัยเดิมและปรับปรุงงานบริเวณบ$านพักเจ$าหน$าที่ สถานะ : อยู"ระหว"างดําเนินการ

แผน : - ผล : -

แผน ผล

11.000 -

100.00 -


ด;านการขนส3งทางราง

หน3วยงาน การรถไฟแห3งประเทศไทย

ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔-๒๕๕๗

(ฉบับปรับปรุง) ผลผลิต โครงการ


ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ ป� ๕๘ (หน3วย : ล;านบาท ) ปIญหาอุปสรรคและแนวทางแก;ไข

แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ยุ ท ธศ าสตร6 ที่ 4 พัฒนาโครงสร$างพื้นฐานและระบบการขนส"งให$ครอบคลุมทุกพื้นที่เศรษฐกิจชุมชนอย"างทั่วถึงพอเพียง และประชาชนสามารถเข$าถึงระบบขนส"งสาธารณะเพิ่มขึ้น

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง ตามแนวเส$นทาง

รถไฟสายเหนือระยะทางประมาณ 26.3 กิโลเมตร โดยเปCนทางยกระดับจากบางซื่อ - ดอนเมือง

(19.2กิโลเมตร) และเปCนทางเสมอระดับ

จากดอนเมือง - รังสิต (7.1

กิโลเมตร) โดยมรีั้วกั้นตลอดแนวจากดอนเมือง - รังสิต และมีสถานีรายทาง 8

สถานี

1. โครงการระบบขนส3งมวลชนทางรางในพื้นที่กทม. และปริมณฑล ช3วงบางซื่อ - รังสิต วงเงินโครงการรวม 79,101.78 วัตถุประสงค6 : 1) เพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพการขนส"งทางรถไฟเชื่อมโยงกับระบบขนส"งอื่น ๆ 2) เพิ่มประสิทธิภาพการให$บริการด$านการเดินรถ 3) ลดป&ญหาการจราจรติดขัดที่บริเวณทางตดัผ"านเสมอระดับ 4) ช"วยประหยัด และลดต$นทุนด$านพลังงาน 5) ส"งเสริมการขนส"งด$วยระบบราง 6) นําโครงสร$างเดมิของโครงการโฮบเวล6มาใช$ให$เกิดประโยชน6 สถานะ : - สัญญาที่ 1 งานโยธา : ผลงานมีความคืบหน$าร$อยละ 20.93 - สัญญาที่ 2 งานโยธา : ผลงานมีความคืบหน$าร$อยละ 36.83 - สัญญาที่ 3 งานระบบ : กลุ"มบริษัท MHSC ได$ส"งข$อเสนอราคา(ฉบับปรับลด) เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ6 2558 และส"งรายละเอียดที่เกี่ยวข$องเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ6 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการเจรจาฯ

แผนงาน 100 ผลงาน (ก"อสร$าง) 27.57 (ที่ปรึกษา) 38.19

แผนการจ"ายเงิน ผลการจ"ายเงิน

53,250.33 14,507.96

100 27.24

- ขณะนี้อยู"ระหว"างการเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาการปรับกรอบ วงเงินการปรับแบบรายละเอียดโครงการ






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ยุทธศาสตร6ที่ 4 พัฒนาโครงสร$างพื้นฐานและระบบการขนส"งให$ครอบคลุมทุกพื้นที่เศรษฐกิจชุมชนอย"างทั่วถึงพอเพียง และประชาชนสามารถเข$าถึงระบบขนส"งสาธารณะเพิ่มขึ้น

- ระบบรถไฟฟHาชานเมือง ระยะ ทางประมาณ 21.8 กิโลเมตร

2. โครงการระบบขนส3งทางรถไฟเชื่อมต3อท3าอากาศยานสุวรรณภูม ิ (Airport Rail Link) ส"วนต"อขยาย ช"วงท"าอากาศยานดอนเมือง - บางซื่อ - พญาไท วงเงินรวมโครงการ : 31,139.35 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) เพิ่มศักยภาพและอํานวยความสะดวกแก"ผู$โดยสารที่จะต$องเดินทางไปมา ระหว"างท"าอากาศยานทั้งสองแห"ง 2) ช"วยประหยัดงบประมาณในการขยายท"าอากาศยานสุวรรณภมู ิ 3) ส"งเสริมให$ประเทศไทยเปCนศูนย6กลางการบินของภูมิภาค 4) ลดเวลาในการเดินทางเชื่อมโยงสองสนามบิน 5) ลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจ เนื่องจากป&ญหาการจราจรติดขัด 6) ลดการใช$พลังงานเชื้อเพลิงและลดป&ญหาทางด$านมลพิษทางอากาศ 7) ส"งเสรมิภาพลักษณ6ของประเทศในด$านคมนาคมขนส"งให$ดีขึ้น สถานะ: - การรถไฟฯ รายงานกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัต ิ ดําเนินการก"อสร$าง เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2558

แผนงาน 100 ผลงาน 0.17


79.17 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ยุทธศาสตร6ที่ 2 การพัฒนาระบบโลจิสติกส6การขนส"ง

- ความจุของทางเพิ่มขึ้นอย"างน$อย 1 เท"าตัว สามารถเดินรถได$ตรง เวลา โดยไม"ต$องรอหลีก ความเร็ว เฉลี่ยของขบวนรถและความ ปลอดภัยในการเดินรถเพิ่มมากขึ้น

3. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก;า - แก3งคอย วงเงินรวมโครงการ : 11,272.34 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มความจุของทางรถไฟ แก$ไขป&ญหาการเดินรถในระบบทางเดีย่ว เพิ่มประสิทธิภาพและศักยภาพของการขนส"งทางรถไฟที่เชื่อมโยงจากภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือมายังสถานีบรรจุและแยกสินค$ากล"อง (ICD) ที่ลาดกระบังและเชื่อมโยงเข$าสู"ท"าเรือแหลมฉบัง สนับสนุนและส"งเสรมิการ พัฒนาระบบการจัดการขนส"งสินค$าและบริการ (Logistics)และสนับสนุนให$ม ี การปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส"งที่มีต$นทุนการใช$พลังงานต่ํา (Modal Shift) สถานะ : - อยู"ระหว"างการจัดการประกวดราคาหาผู$รับจ$างใหม" ( อยู"ระหว"างการปรับราคา กลางและ TOR ใหม" เพื่อนําลงในเว็ปไซด6)



2,538.79 0.00

100.00 0.00

- อยู"ระหว"างกระบวนการประกวดราคา ซึ่งคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบ (คตร.) ให$การรถไฟฯ ชะลอโครงการเพื่อตรวจสอบ






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ยุทธศาสตร6ที่ 2 การพัฒนาระบบโลจิสติกส6การขนส"ง

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ ถึง สถานีรถไฟขอนแก"น ระยะทาง ประมาณ 185 กิโลเมตร คู"ขนาน กับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อมระบบอาณัตสิัญญาณ และโทรคมนาคม

4. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก3น วงเงินรวมโครงการ : 26,007.20 ล$านบาทวัตถุประสงค6 : เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการขนส"งระบบรางสู"กลุ"มจังหวัดภาคตะวันออก เฉียงเหนือ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสารและสินค$าระหว"างจังหวัดต"าง ๆ ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ กับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่น รองรับจํานวนผู$โดยสารและปริมาณการขนส"งสินค$าที่เพิ่มสูงขึ้นรวมถึงช"วยลดต$นทุน การขนส"งในภาพรวมของประเทศ สถานะ : - ขณะนี้อยู"ระหว"างการขออนุมัติดําเนินโครงการจากคณะรัฐมนตร ี



312.77 0.00

100.00 0.00

ยุทธศาสตร6ที่ 2 การพัฒนาระบบโลจิสติกส6การขนส"ง

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟประจวบคีรีขันธ6 ถึง สถานีรถไฟชุมพร ระยะทางประมาณ 167 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทางพร$อมระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม

5. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงประจวบคีรขีันธ/ - ชุมพร วงเงินรวมโครงการ :17,292.53 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการขนส"งระบบรางสู"กลุ"มจังหวัดภาคใต$ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสารและสินค$าระหว"างจังหวัดต"าง ๆ ทางภาคใต$ กับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่นรองรับจํานวนผู$โดยสารและปรมิาณ การขนส"งสินค$าที่เพิ่มสูงขึ้นรวมถึงช"วยลด



67.32 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ต$นทุนการขนส"งในภาพรวมของประเทศ สถานะ : - คณะกรรมการชํานาญการ (คชก.) เห็นชอบ รายงานการวิเคราะห6ผลกระทบ สิ่งแวดล$อม (EIA) แล$วเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2557 โดยเตรยีมเสนอ คณะกรรมการสิ่งแวดล$อมแห"งชาติ (กก.วล) พิจารณา - การเวนคืนที่ดิน อยู"ระหว"างกระทรวงคมนาคม พิจารณาร"างพระราชกฤษฎีกา

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จาก สถานีรถไฟลพบุรี ถึงสถานีรถไฟ ปากน้ําโพ ระยะทางประมาณ 148 กิโลเมตร คู"ขนานกับทาง รถไฟเดมิที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อม ระบบอาณัติสญัญาณและ โทรคมนาคม

6. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงลพบุรี - ปากน้ําโพ วงเงินรวมโครงการ : 24,842.44 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการขนส"งระบบรางสู"กลุ"มจังหวัดภาคกลางและภาคเหนือ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสาร และสินค$าระหว"างจังหวัดต"าง ๆ ทั้งทางภาคเหนือ และภาค กลาง กับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่น รองรับจํานวนผู$โดยสาร และปริมาณการขนส"งสินค$าที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงช"วยลดต$นทุนการขนส"งในภาพรวมของประเทศ สถานะ : - ขณะนี้อยู"ระหว"างรอการพิจารณารายงานการวิเคราะห6ผลกระทบสิง่แวดล$อม (EIA) - การเวนคืนที่ดิน อยู"ระหว"างกระทรวง



47.10 0.00

100.00 0.00

- รายงานการวิเคราะห6ผลกระทบ สิ่งแวดล$อม (EIA) ยังไม"ผ"านการพิจารณา (อยู"ในความรับผดิชอบของ สนข.)






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ คมนาคม พิจารณาร"าง พระราชกฤษฎีกา (พรฎ.)

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟมาบกะเบา ถึง สถานี รถไฟชุมทางถนนจิระ ระยะทางประมาณ 132 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อมระบบอาณัตสิัญญาณ และโทรคมนาคม

7. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ วงเงินรวมโครงการ : 29,855.08 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการขนส"งระบบรางสู" กลุ"มจังหวัดภาคตะวันออก เฉียงเหนือ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสารและสินค$าระหว"างจังหวัดต"าง ๆ ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่น รองรับจํานวนผู$โดยสารและปริมาณการขนส"งสินค$าที่เพิ่มสูงขึ้นรวมถึงช"วยลดต$นทุน การขนส"งในภาพรวมของประเทศ สถานะ : - ขณะนี้อยู"ระหว"างรอการพิจารณารายงานการวิเคราะห6ผลกระทบสิง่แวดล$อม (EIA) ของคณะกรรมการผู$ชํานาญการ (คชก.) - การเวนคืนที่ดิน อยู"ระหว"างกระทรวงคมนาคม พิจารณาร"าง พระราชกฤษฎีกา



36.10 0.00

100.00 0.00


- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟนครปฐม ถึงสถานี รถไฟหัวหิน ระยะทางประมาณ164 กิโลเมตร คู"ขนานกับ

8. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงนครปฐม - หัวหิน วงเงินรวมโครงการ : 20,038.43 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการ



177.15 0.00

100.00 0.00







แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อม ระบบอาณัติสญัญาณและโทรคมนาคม

ขนส"งระบบรางสู"กลุ"มจังหวัดภาคใต$ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสารและสินค$าระหว"างจังหวัดต"างๆ ทางภาคใต$ กับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่นรองรับจํานวนผู$โดยสารและปริมาณการขนส"ง สินค$าที่เพิ่มสูงขึ้นรวมถึงช"วยลดต$นทุนการขนส"งในภาพรวมของประเทศ สถานะ : - รายงานการวิเคราะห6ผลกระทบสิ่งแวดล$อม (EIA) คณะกรรมการชํานาญการ ได$พิจารณา รายงานฯ แล$วเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2557 ขณะนี้อยู"ระหว"างการรอผลการพิจารณา - การเวนคืนที่ดิน อยู"ระหว"างกระทรวงคมนาคม พิจารณาร"าง พระราชกฤษฎีกา

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟหัวหิน ถึงสถานีรถไฟ ประจวบคีรีขันธ6 ระยะทางประมาณ 90 กิโลเมตร คู"ขนาน กับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1ทางพร$อมระบบอาณัติสญัญาณ และโทรคมนาคม

9. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงหัวหิน - ประจวบคีรขีันธ/ วงเงินรวมโครงการ : 9,436.50 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) ศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างระบบรถไฟทางคู"ช"วงหัวหิน - ประจวบคีรีขันธ6โดยการคัดเลือกแนวเส$นทาง กําหนดกําหนดแนวเขตทาง การวางรูปแบบโครงสร$างในช"วงที่เปCนจุดตัดกับโครงการอื่นและเสนอโครงการพื้นฐาน ร"วมกับระบบการขนส"งรูปแบบอื่นได$อย"างมีประสิทธิภาพ



16.00 0.00

100.00 0.00

- งานจ$างที่ปรึกษาฯ ได$ของงบประมาณประจําป� 2558 จํานวน 70.00 ล$านบาท แต"ได$รับจัดสรร งบประมาณเพียง 16.00 ล$านบาท






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด ประมาณราคา และจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง สถานะ : - การรถไฟฯ ได$ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษา และออกแบบ รายละเอียดฯ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2558

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟปากน้ําโพ ถึงสถานี รถไฟเด"นชัยระยะทางประมาณ285 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อม ระบบอาณัติสญัญาณและโทรคมนาคม

10. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงปากน้ําโพ - เด3นชัย วงเงินรวมโครงการ : 29,882.25 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) ศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างระบบรถไฟทางคู" ช"วงปากน้ําโพ – เด"นชัย โดยการคัดเลือกแนวเส$นทาง กําหนดแนวเขตทาง การวางรูปแบบ โครงสร$างในช"วงที่เปCนจุดตัดกับโครงการอื่น และเสนอโครงสร$างพื้นฐานที่จําเปCน รวมทั้งการออกแบบ เพื่อเชื่อมโยงระบบและโครงสร$างพื้นฐานร"วมกับระบบ การขนส"งรูปแบบอื่น ได$อย"างมีประสิทธิภาพ



55.00 0.00

100.00 0.00







แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบ ด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด การประมาณราคา และจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง สถานะ : - การรถไฟฯ ได$ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษา และออกแบบ รายละเอียดฯ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2558

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ ถึง สถานีรถไฟอุบลราชธานี ระยะทางประมาณ 308 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อมระบบอาณัตสิัญญาณ และโทรคมนาคม

11. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานี วงเงินรวมโครงการ : 32,398.65 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) ศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างระบบรถไฟทางคู"ช"วงชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานี โดยการคัดเลอืกแนวเส$นทาง กําหนดแนวเขตทาง การวางรูปแบบ โครงสร$างในช"วงที่เปCนจุดตัดกับโครงการอื่น และเสนอโครงสร$างพื้นฐานที่จําเปCน รวมทั้งการออกแบบ เพื่อเชื่อมโยงระบบและโครงสร$างพื้นฐานร"วมกับระบบ การขนส"งรูปแบบอื่นได$อย"างมีประสิทธิภาพ



59.80 0.00

100.00 0.00







แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด การประมาณราคา และจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง สถานะ : - การรถไฟฯ ได$ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษา และออกแบบ รายละเอียดฯ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2558

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟขอนแก"น ถึงสถานี รถไฟหนองคายระยะทางประมาณ 174 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อมระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม

12. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงขอนแก3น - หนองคาย วงเงินรวมโครงการ : 18,243.90 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการขนส"งระบบรางสู"กลุ"มจังหวัดภาค ตะวันออกเฉียงเหนือ สนับสนุนการขนส"งผู$โดยสารและสินค$าระหว"างจังหวัดต"างๆ ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ กับกรุงเทพฯ และต"อเนื่องสู"ภาคอื่น รองรับ จํานวนผู$โดยสารและปริมาณการขนส"งสินค$าที่เพิ่มสูงขึ้นรวมถึงช"วยลดต$นทุนการขนส"ง ในภาพรวมของประเทศ สถานะ :



32.80 0.00

100.00 0.00

- งานจ$างที่ปรึกษาฯ ได$ของงบประมาณประจําป�2558 จํานวน 95.67 ล$านบาท แต"ได$รับจัดสรรงบประมาณเพียง 32.80 ล$านบาท






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ - การรถไฟฯ ได$ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษา และออกแบบ รายละเอียดฯ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2558

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทาง จากสถานีรถไฟชุมพร ถึงสถานีรถไฟ สุราษฎร6ธานี ระยะทางประมาณ 167 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อม ระบบอาณัติสญัญาณและ โทรคมนาคม

13. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงชุมพร - สุราษฎร/ธานี วงเงินรวมโครงการ : 17,509.95 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) ศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างระบบรถไฟทางคู" ช"วงชุมพร-สุราษฎร6ธานี โดยการคัดเลือกแนวเส$นทาง กําหนดแนวเขตทาง การวางรูปแบบโครงสร$างในช"วงที่เปCนจุดตัดกับโครงการอื่น และเสนอโครงสร$างพื้นฐานที่จําเปCนรวมทั้งการออกแบบ เพื่อเชื่อมโยงระบบ และโครงสร$างพื้นฐานร"วมกับระบบการขนส"งรูปแบบอื่นได$อย"างมีประสิทธิภาพ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด การประมาณราคาและจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง



31.40 0.00

100.00 0.00







แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ สถานะ : - การรถไฟฯ ได$ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษา และออกแบบ รายละเอียดฯ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2558

ยุทธศาสตร6ที่ 1 การเชื่อมต"อโครงข"าย ระบบขนส"งภายในประเทศเพื่อเชื่อมต"อ ประเทศเพื่อนบ$าน

- ทางรถไฟจํานวน 1 ทางจากสถานีรถไฟสุราษฎร6ธานี ถึง สถานีรถไฟสงขลาร6 ระยะทางประมาณ 323 กิโลเมตร คู"ขนานกับทางรถไฟเดิมที่มีอยู"แล$ว 1 ทาง พร$อมระบบอาณัต ิสัญญาณและโทรคมนาคม

14. โครงการก3อสร;างรถไฟทางคู3 ช3วงสุราษฎร/ธานี - หาดใหญ3 - สงขลา วงเงินรวมโครงการ : 35,544.15 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) ศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างระบบรถไฟทางคู" ช"วงสุราษฎร6ธานี - หาดใหญ" กับโครงการอื่น และเสนอโครงสร$างพื้นฐานที่จําเปCน รวมทั้งการออกแบบ เพื่อเชื่อมโยงระบบและโครงสร$างพื้นฐานร"วมกับระบบการขนส"ง รูปแบบอื่นได$อย"างมีประสิทธิภาพ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด การประมาณราคา และจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง สถานะ : - อยู"ระหว"างการขออนุมัติเปลี่ยนชื่อโครงการต"อคณะรัฐมนตรี (กระทรวงคมนาคม



65.80 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ส"งเรื่องให$การรถไฟฯ พิจารณาด$านราคาเพิ่มเตมิ จึงอยู"ระหว"างการรถไฟฯ ดําเนิน

ยุทธศาสตร6ที่ 1 การเชื่อมต"อโครงข"าย ระบบขนส"งภายในประเทศเพื่อเชื่อมต"อ ประเทศเพื่อนบ$าน

- เส$นทางรถไฟสายใหม" จํานวน2 ทาง เพื่อการบริการขนส"งทางรถไฟสู"ภาคเหนือด$านจังหวัดนครสวรรค6 - กําแพงเพชร - ตาก แม"สอด

15. โครงการก3อสร;างรถไฟ สายนครสวรรค/ - กําแพงเพชร – ตาก- แม3สอด วงเงินรวมโครงการ : 40,415 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1.) ว"าจ$างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการก"อสร$างทางรถไฟ ช"วงนครสวรรค6 – กําแพงเพชร – ตาก – แม"สอด โดยการคัดเลือกแนวเส$นทาง กําหนดแนวเขตทางการวางรูปแบบโครงสร$างในช"วงที่เปCนจุดตัดกับโครงการอื่น และเสนอโครงสร$างพื้นฐานที่จําเปCน รวมทั้งการออกแบบเพื่อเชื่อมโยงระบบ และโครงสร$างพื้นฐานร"วมกับระบบการขนส"งรูปแบบอื่นได$อย"างมีประสิทธิภาพ 2) ศึกษาผลตอบแทนด$านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน ผลกระทบด$านสิ่งแวดล$อม และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ 3) ออกแบบรายละเอียด การประมาณราคา และจัดทําเอกสารประกวดราคา เพื่อการก"อสร$าง สถานะ : - อยู"ระหว"างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสม ซึ่งได$เริม่งานเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2558



29.07 2.87

100.00 0.0001






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ส"งรายงานเบื้องต$นเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ6 2558

ยุทธศาสตร6ที่ 3 การพัฒนาระบบการขนส"งให$ได$มาตรฐานความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และเปCนมิตรต"อสิ่งแวดล$อม

- ทางรถไฟที่ได$รับการปรับปรุง แล$ว

16. โครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม3ปลอดภัยต3อการเดินรถ วงเงินรวมโครงการ : 20,914.17 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) เพื่อให$ทางมีความมั่นคงแข็งแรงปลอดภัยต"อการเดินรถ 2) เพื่อให$โครงสร$างทางรองรับน้ําหนักผ"านทางจํานวนมากได$ 3) เพื่อแก$ไขป&ญหาการขาดแคลนไม$หมอนรองราง 4) เพื่อแก$ไขการเบาทางเนื่องจากหมอนรองรางชํารุด 5) เพื่อเพิ่มความเร็วให$ขบวนรถให$สามารถเดินได$ตามกําหนดเวลา สถานะ : - อยู"ระหว"างดําเนินการแต"งตั้งคณะกรรมการกําหนดราคากลาง และจัดทําร"าง ข$อกําหนดและขอบเขตของงาน

ป�งบประมาณ 2554 (5 สายทาง) แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 6,227.49 100.00 ผลงาน 93.06 ผลการจ"ายเงิน 5,489.02 88.14 ป�งบประมาณ 2555 (1 สายทาง) แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 429.46 100.00 ผลงาน 100.00 ผลการจ"ายเงิน 407.99 95.00 ป�งบประมาณ 2556 (14 สายทาง) แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 9,657.07 100.00 ผลงาน 56.82 ผลการจ"ายเงิน 6,182.33 64.02 ป�งบประมาณ 2558 (2 สายทาง) 1. สายธนบุรี - ตลิ่งชัน (งบประมาณแผ"นดิน ป� 255 แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 77.00 100.00ผลงาน 0.00 ผลการจ"ายเงิน 0.00 0.00

2. สายวงเวียนใหญ - มหาชัย (ได$บรรจุไว$ในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ป�2558) แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 179.70 100.00 ผลงาน 0.00 ผลการจ"ายเงิน 0.00 0.00

ยุทธศาสตร6ที่ 3 การพัฒนาระบบการขนส"งให$ได$มาตรฐานความปลอดภัย

- รั้วสองข$างทางตามแนวเส$นทางรถไฟ

17. โครงการติดตั้งรั้วสองข;างทางตามแนวเขตทางรถไฟ ระยะทาง 1,649 กม.

ป�งบประมาณ 2554 แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 267.08 100.00 ผลงาน 100.00 ผลการจ"ายเงิน 201.06 75.28






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ประหยัดพลังงาน และเปCนมิตรต"อสิ่งแวดล$อม

วงเงินรวมโครงการ : 4,537.07 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มความปลอดภยัต"อการเดินรถให$ปลอดภัยและถึงที่หมายไม"ล"าช$า กว"ากําหนดเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ โดยลดการสญูเสยีทรัพย6สินและลดการบาดเจ็บ และการเสียชีวิตของประชาชนผู$ใช$ทางตัดผ"านระหว"างทางรถไฟกับถนนสาธารณะ สถานะ : - ขณะนี้อยู"ระหว"างดําเนินประกวดราคา

ป�งบประมาณ 2558 (ได$บรรจุไว$ในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ป�2558)แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 2,058.01 100.00 ผลงาน 0.00 ผลการจ"ายเงิน 0.00 0.00

ยุทธศาสตร6ที่ 3 การพัฒนาระบบการขนส"งให$ได$มาตรฐานความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และเปCนมิตรต"อสิ่งแวดล$อม

- สะพานรถไฟที่ได$รับการปรับปรุงแล$ว

18. โครงการปรับปรุงสะพาน จํานวน 1,434 แห3ง วงเงินรวมโครงการ : 11,680.75 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1. เพื่อความปลอดภยัในการให$บริการเดินรถ ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหต ุ ขบวนรถตกรางอันเนื่องมาจากความไม"มั่นคงของสะพาน 2) เพิ่มความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร$างสะพานโดยเปลี่ยนหรือเสริมความมั่นคง สะพาน รองรับการขนส"งขบวนรถที่มีน้ําหนักกดเพลา 20 ตัน / เพลา และเพิ่มความเร็วของขบวนรถได$สูงสุด 120 กม./ชม. สถานะ : - อยู"ระหว"างดําเนินการต"อรองราคา

ป�งบประมาณ 2554 แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 59.02 100.00 ผลงาน 97.75 ผลการจ"ายเงิน 52.14 85.33 ป�งบประมาณ 2555 แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 36.19 100.00 ผลงาน 100.00 ผลการจ"ายเงิน 36.19 100.00 ป�งบประมาณ 2558 (ได$บรรจุไว$ในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ป�2558) แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 680.70 100.00 ผลงาน 9.78 ผลการจ"ายเงิน 0.00 0.00

- มีการวิจารณ6ประกาศร"าง TOR - มีการยกเลิกประกาศประวดราคา - ผู$รับเหมาทิ้งงาน






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ - ระบบอาณตัิ

สัญญาณไฟส ี19. โครงการปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณไฟสีทั่วประเทศ วงเงินรวมโครงการ : 3,564.82 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัยและความคล"องตัวของการเดินรถ ตลอดจนเพิ่มความจุของเส$นทางรถไฟ เนื่องจากระบบอาณัตสิัญญาณเดมิ เปCนแบบหางปลา ซึ่งมีข$อเสียหลายอย"าง เช"น ระยะการมองเห็น การแสดงท"า สัญญาณต"างๆ ที่อาจจะไม"ชัดเจน มีผลต"อการตดัสินใจของพนักงานขับรถไฟ โดยการดําเนินงานดังกล"าว จําเปCนต$องว"าจ$างที่ปรึกษาเพื่อดําเนินการ สถานะ : - ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาเพื่อสํารวจออกแบบ และ จัดทําเอกสาร ประกวดราคา 4 เส$น จํานวน 77 สถานี เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2557 ในวงเงิน 22.809 ล$านบาท จากงบประมาณที่ตั้งขอไว$ในป� 2558 จํานวน 24.1 ล$านบาท และประชุมเริม่งานกับบริษัทที่ปรึกษาฯ ในวันที่ 12 มกราคม 2558

แผนงาน 100.00 แผนการจ"ายเงิน 22.809 100.00 ผลงาน 50* ผลการจ"ายเงิน 5.702** 25.00 * ผลการดําเนินงานเฉพาะในส"วนของงานจ$างที่ปรึกษาเพื่อสํารวจ ออกแบบฯ เท"านั้น ** เฉพาะของงานจ$างที่ปรึกษาฯ เท"านั้น

ยุทธศาสตร6ที่ 3 การพัฒนาระบบการขนส"งให$ได$

- เครื่องกั้นถนนตามจุดตัดกับถนน

20. โครงการติดตั้งเครื่องกั้นถนนเสมอระดับ และปรับปรุงเครื่องกั้น



403.43 0.00

100.00 0.00

- ต$องรอให$สํานักงบประมาณ อนุมัติการย$ายตําแหน"งสถานที่ก"อสร$าง






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ มาตรฐานความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และเปCนมิตรต"อสิ่งแวดล$อม

วงเงินรวมโครงการ : 403.44 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มความปลอดภัยต"อการเดินรถไฟให$ปลอดภัยและถึงที่หมายไม"ล"าช$ากว"า กําหนดเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ โดยลดการสูญเสียทรัพย6สินและลดการบาดเจ็บ และการเสียชีวิตของประชาชนผู$ใช$ทางตัดผ"านระหว"างทางรถไฟกับถนนสาธารณะ สถานะ : - ได$ผู$ประกอบการในการก"อสร$าง จํานวน 5 สัญญา ได$แก" 1. LX-20 บริษัท อิตาเลยีนไทย ดีเวล�อปเม$นต6 จํากัด (มหาชน) วงเงิน 57,559,329.- บาท 2. LX-21 บริษัท ซีนิกซ6 อีเล็คท็ค จํากัด วงเงิน 62,680,000.- บาท 3. LX-22 บริษัท วงศ6กิตติ จํากัด วงเงิน 95,350,000.- บาท 4. LX-23 บริษัท เอส.ซี.พี อีเล็คทริค จํากัด วงเงิน 63,739,900.- บาท 5. LX-24 บริษัท เอส.ซี.พี อีเล็คทริค จํากัด วงเงิน 85,653,500.- บาท ได$รับการอนุมตัิให$การรถไฟฯ ลงนามในสัญญาจ$างจากคณะกรรมการรถไฟฯ เมื่อ วันที่ 30 มีนาคม 2558

ข$ามจังหวัดก"อน การลงนามในสัญญาจ$าง






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ ยุทธศาสตร6ที่ 4 พัฒนาโครงสร$างพื้นฐานและระบบการขนส"งให$ครอบคลุมทุกพื้นที่เศรษฐกิจชุมชนอย"างทั่วถึง พอเพียง และประชาชนสามารถเข$าถึง ระบบขนส"งสาธารณะเพิ่มขึ้น

- ขบวนรถไฟฟHา จํานวน 7 ขบวน

21. โครงการจัดหาขบวนรถไฟฟgา Airport Rail Link จํานวน 7 ขบวน (ร3วมกับ รฟฟท.) วงเงินรวมโครงการ : 4,854.41 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1) เพิ่มขบวนรถให$เพียงพอต"อการโดยสาร 2) เพิ่มรายได$ด$านการโดยสาร 3) เพิ่มความปลอดภัย พัฒนาภาพลักษณ6 ยกระดับการให$บริการ ของการให$บริการเดินรถไฟฟHา และทดแทนขบวนรถไฟฟHาที่มีอยู"ต$องเข$าสู"การซ"อม บํารุงหนัก 4) เพิ่มทางเลือกให$กับประชาชนในการเดินทางและลดการใช$พลังงานของประเทศ สถานะ : - ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินการประกาศประกวดราคาด$วยวิธีการ ทางอิเล็กทรอนิกส6 โดยขั้นแรกเปCนการประชาพิจารณ6 นําผลประชาพิจารณ6มา ปรับปรุงร"างขอบเขตงาน พร$อมนําเสนอการรถไฟฯ และคณะกรรมการการรถไฟฯ เห็นชอบแล$วเมื่อวันที่ 12 มนีาคม 2558 อยู"ระหว"างรอผลการพิจารณาขอความ เห็นชอบจาก คตร.และ คสช.



485.44 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ


- รถจักรดีเซลไฟฟHาพร$อมอะไหล" จํานวน 20 คัน

22. โครงการจัดหารถจกัรดีเซลไฟฟgา น้ําหนักกดเพลาสูงสุด 20 ตัน/เพลา จํานวน 20 คัน วงเงินรวมโครงการ : 2,368.23 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1. เพิ่มประสิทธิภาพการขนส"งสินค$า 2. บรรเทาการขาดแคลนรถจักรในป&จจุบัน 3. ลดต$นทุนทางโลจิสติกส6 สถานะ : - ได$รับรถต$นแบบแล$ว จํานวน 2 คัน เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการตรวจสอบระบบ อีก 8 คัน คาดว"า จะมาถึงภายในเดือน เมษายน 2558



USD 61,300,000.00* USD 10,114,358.70* (331,144,103.84 บาท) อัตราแลกเปลีย่น ณ วันที่ 4 มิ.ย. 2557 1 USD = 32.74)

100.00 15.00


- รถจักรจํานวน 50 คัน

23. โครงการจัดหารถจกัรดีเซลไฟฟgา ทดแทนรถจักร GE 50 คัน วงเงินรวมโครงการ : 6,562.50 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพิ่มเปCนรักษาปริมาณการขนส"ง บทบาทการให$บริการ ฐานะทางการเงินและภาพลักษณ6ของการรถไฟฯ ไม"ให$ลดลง สถานะ :



6,562.50 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ - อยู"ระหว"างการพิจารณาข$อคิดเห็นหลังจากการนําร"าง TOR ขึ้นประกาศทางเว็ปไซด6


- รถจักรดีเซลไฟฟHาที่ได$รับการบูรณะแล$ว จํานวน 56 คัน

24. โครงการ Refurbish รถจกัร 56 คัน วงเงินรวมโครงการ : 3,360.00 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อรักษาสมรรถนะรถจักรในการให$บริการขนส"งโดยสารและสินค$า สถานะ : - อยู"ระหว"างการจัดทํารายงานเสนอการรถไฟฯ เพื่อเปลี่ยนแปลงรายการเปCนจัดหารถจักรดีเซลไฟฟHา จํานวน 30 คัน (การรถไฟฯ ได$ทบทวนแล$วพบว"าค"าใช$จ"ายจะเพิ่มขึ้นอีกคันละ 20 ล$านบาท เมื่อเทียบค"าใช$จ"ายในการซ"อมกับการซื้อรถจักรใหม" เนื่องจากรถจักรมสีภาพอายุ การใช$งานมานานโดยเฉพาะแคร"ส"วนล"างทรุดโทรมมาก เมื่อค"าใช$จ"ายเพิ่มขึ้น จึงไม"คุ$มค"า สมควรให$ยกเลกิโครงการและเปลี่ยนเปCนใช$วิธีจัดหารถจักรใหม")



3,600.00 0.00

100.00 0.00


- รถโดยสารรุ"นใหม" จํานวน 115 คัน

25. โครงการจัดหารถโดยสารรุ3นใหม3 สําหรับบริการเชิงพาณิชย/ จํานวน 115 คัน วงเงินรวมโครงการ : 4,668.89 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อรองรับการบริการขนส"งด$าน



4,668.89 700.33

100.00 15.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ การโดยสารในอนาคตเปCนการเพิ่ม ประสิทธิภาพและศักยภาพในการให$บริการขนส"ง ผู$โดยสาร โดยเฉพาะผู$โดยสาร ระดับกลางและระดับบนที่มกีําลังซื้อและต$องการความสะดวกสบายในการเดินทาง สถานะ : - การรถไฟฯ ลงนามในสัญญาซื้อขาย รถโดยสารรุ"นใหม"สําหรับ บริการเชิงพาณิชย6 (Passenger Coach Set) จํานวน 115 คัน กับกิจการร"วมค$า บีบีซี เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2557

ยุทธศาสตร6ที่ 2 การพัฒนาระบบ โลจิสติกส6การขนส"ง

- รถจักรดีเซลไฟฟHาจํานวน 7 คัน

26. โครงการจัดหารถจกัรดีเซลไฟฟgา น้ําหนักกดเพลาสูงสุด 15 ตัน / เพลา จํานวน 7 คัน วงเงินรวมโครงการ : 833.00 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : 1. เพิ่มประสิทธิภาพการขนส"งสินค$า 2. เพิ่มการขนส"งสินค$าในกลุ"มน้ํามันเชื้อเพลิง LPG และปูนซีเมนต6 3. ลดต$นทุนโลจิสติกส6ของประเทศ สถานะ : - อยู"ระหว"างการจัดทํารายงานเสนอ การรถไฟฯ เพื่อเปลี่ยนแปลงรายการ เปCนจัดหารถจักรดเีซลไฟฟHา จํานวน 7 คัน น้ําหนักกดเพลาสูงสดุ 20 ตัน / เพลา



833.00 0.00

100.00 0.00


- รถโบกี้บรรทุกสินค$า จํานวน 308 คัน

27. โครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู;สินค;า จํานวน 308 คัน



770.00 0.00

100.00 0.00






แผน/ผล วงเงิน ร;อยละ วงเงินรวมโครงการ : 770.00 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส"งสินค$าคอนเทนเนอร6 สถานะ : - อยู"ระหว"างอัยการสูงสุดพิจารณาร"างสัญญา


- โรงซ"อมรถจักรดีเซลขนาด ใหญ"

28. โครงการก3อสร;างโรงรถจักรแก3งคอย วงเงินรวมโครงการ : 1,826.50 ล$านบาท วัตถุประสงค6 : - เพื่อรองรับโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟHาจํานวน 77 คัน ซึ่งประกอบด$วย ขนาดน้ําหนักกดเพลาสูงสดุ 16 ตัน/เพลา จํานวน ๕๗ คันและขนาดน้ําหนักกดเพลา สูงสุด 20 ตัน/เพลา จํานวน ๒๐ คัน - เพื่อเพิ่มขีดความสามารถขนส"งสินค$าต"อขบวนให$สูงขึ้น สถานะ : - อยู"ระหว"างที่ปรึกษาฯ จัดส"งรายงานฉบับสมบูรณ6 (Final Report)



1,826.50 0.00

100.00 0.00


การรถไฟฟ)าขนส�งมวลชนแห�งประเทศไทย (รฟม.)

ยุทธศาสตร/กระทรวงคมนาคม

พ.ศ. ๒๕๕๔-๒๕๕๗ (ฉบับปรับปรุง)



ผลการเบิกจ3ายงบประมาณ ป� ๕๘ (หน3วย : ล;านบาท )

ปIญหาอุปสรรคและแนวทางแก;ไข วงเงิน ร;อยละ

ยุทธศาสตร6ที่ ๔ : พัฒนาโครงสร$ าง พื้นฐานและร ะ บ บ ก า ร ข น ส" ง ใ ห$ครอบคลุมพื้นที่เศรษฐกิจ ชุ น ช น อ ย" า ง ทั่ ว ถึ ง พอเพียง และประชาชนสามารถเข$าถึงระบบขนส"งสาธารณะเพิ่มขึ้น

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๒๓ กิโลเมตร ภายในป� ๒๕๕๙

๑) โครงการรถไฟฟHาสาย สีม"วง ช"วงบางใหญ"-บางซื่อ

แผน: ๙๙.๔๕ผล: ๙๘.๙๘

แผน:ผล:

๑,๙๔๗.๐๐๑,๙๗๕.๗๓

- ๑๐๑.๔๘

- งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๒ มีความล"าช$าในส"วนของงาน Outstanding works เนื่องจากผู$รับจ$างดําเนินการแก$ไขงานที่ชํารุดบกพร"องเปCนหลักซึ่งมีปริมาณงานที่มาก อย"างไรก็ตาม รฟม. ได$ติดตามและประสานงานหน"วยงานที่เกี่ยวข$องให$ดําเนินการให$เปCนไปตามแผน - งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๓ มีความล"าช$าในงานสถาป&ตย6และการติดตั้งงานระบบของกลุ"มอาคารบนศูนย6ซ"อมบํารุงรักษาและอาคารจอดแล$วจร อย"างไรก็ตาม รฟม. ได$สั่งการให$ที่ปรึกษาฯ เร"งรัดผู$รับจ$างในส"วนของงานที่ยังคงล"าช$า พร$อมทั้งจัดให$มีการประชุมเพื่อติดตามความคืบหน$าการเร"งรัดงานดังกล"าวเปCนประจําทุกสัปดาห6 - งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๖ มีความล"าช$าในงานติดตั้งแท"นคอนกรีตรองราง ซึ่งส"งผลต"องานติดตั้งราง อย"างไรก็ตาม ป&จจุบันได$ติดตั้งแท"นคอนกรีตรองรางแล$วเสร็จ และเร"งรัดให$ผู$รับจ$างเพิ่มทีมติดตั้งรางให$ผลงานเปCนไปตามแผน

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๒๗ กิโลเมตร ภายในป� ๒๕๖๒

๒) โครงการรถไฟฟHาสาย สี น้ําเงิน ช"วงหัวลําโพง-บางแค และบางซื่อ-ท"าพระ

แผน: ๖๑.๓๗ผล: ๖๑.๒๘

แผน:ผล:

๑,๙๘๙.๓๗๑,๗๙๓.๖๒

- ๙๐.๑๖

- งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๑ พบน้ําใต$ดินจํานวนมากไหลเข$ามาขณะทําการขุดดิน และถนนบางส"วนมีการทรุดตัวเนื่องจากเกิดการรั่วของท"อประปาขนาดใหญ" อย"างไรก็ตามมีการทําบ"อรวบรวมน้ําที่ระดับต่ํากว"าพื้นชั้นล"างสุดและสูบน้ําออกเพื่อรักษาระดับน้ํา และใช$วิธีขุดดินและเทคอนกรีตพื้นชั้นล"างสุดทีละช"วง รวมถึงมีการติดป&�มสูบน้ําและทําการลดระดบัน้ํา เพื่อให$ระดับน้ําใต$ดินอยู"ต่ํากว"าระดับที่กําลังดําเนินงานก"อสร$างและเฝHาระวังผลกระทบต"อสภาพแวดล$อมข$างเคียง นอกจากนี้มีการกั้นแนวพื้นที่ที่มีการทรุดตัวและดําเนินการซ"อมแซมท"อประปาและบ"อ หลังจากนั้นจะถามกลับและทําพื้นผิว








จราจร - งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๓ มีความล"าช$าจาก ๑) การส"งมอบพื้นที่บริเวณแยกบางพลัด อย"างไรก็ตาม รฟม. ได$เร"งรัดดําเนินการส"งมอบพื้นที่และให$ผู$รับจ$างดําเนินการในส"วนที่สามารถเข$าพื้นที่ได$ก"อน รวมถึงปรับปรุงรูปแบบการก"อสร$างเพื่อให$ก"อสร$างได$รวดเร็วขึ้นและลดผลกระทบต"อประชาชน และ ๒) การเข$าพื้นที่ก"อสร$างทับซ$อนโครงการก"อสร$างทางลอดบริเวณแยกไฟฉายของ กทม. ซึ่ง รฟม. ได$ประสานงานก"อสร$างร"วมกับ กทม. โดย กทม. ได$เห็นชอบให$มีการรับจ$างช"วง - งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๕ มีความล"าช$าจากการส"งมอบพื้นที่ของงานโยธาสัญญาอื่นๆ แต"ผู$รับจ$างสัญญาที่ ๕ ได$ดําเนินงานบริเวณพื้นที่ที่ได$รับการส"งมอบแล$ว ทั้งนี้อยู"ระหว"างการปรับปรุงแผนงานให$สอดคล$องกับข$อมูลการส"งมอบพื้นที่ในป&จจุบัน

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๑๓ กิโลเมตร ภายในป� ๒๕๖๓

๓) โครงการรถไฟฟHาสาย สี เ ขี ย ว ช" ว ง แ บ ริ่ ง -สมุทรปราการ

แผน: ๕๓.๑๕ผล: ๕๓.๖๘

แผน:ผล:

๑,๓๘๔.๔๓๑,๓๗๗.๔๓

- ๙๙.๔๙

- งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๑ มีความล"าช$าจาก ๑) การรื้อย$ายสายไฟฟHาถาวรบริเวณสถานีที่กีดขวางการก"อสร$างสถานี อย"างไรก็ตาม รฟม. และ กฟน. ได$ข$อสรุปเรื่องรูปแบบการก"อสร$างและสัดส"วนความรับผิดชอบแล$ว โดยคณะกรรมการ รฟม. ได$อนุมัติการเปลี่ยนแปลงงานรื้อย$ายสายไฟฟHาถาวรดังกล"าว และอยู"ระหว"างเร"งรัดให$ผู$รับจ$างดําเนินการก"อสร$างโดยเร็วต"อไป และ ๒) ป&ญหาการขาดการยืนยันข$อมูลที่เกี่ยวข$องกับงานระบบเดินรถไฟฟHา ซึ่งที่ปรึกษาฯ ได$แก$ป&ญหาในเบื้องต$นโดยใช$ข$อมูลเช"นเดียวกับระบบเดินรถไฟฟHาของ BTS เพื่อให$สามารถเดินรถเชื่อมต"อกันได$อย"างต"อเนื่อง - งานก"อสร$างงานโยธาสัญญาที่ ๒ มีป&ญหาการขาดการยืนยันข$อมูลที่เกี่ยวข$องกับงานระบบเดินรถไฟฟHา ซึ่งที่ปรึกษาฯ ได$แก$ป&ญหาในเบื้องต$นโดยใช$ข$อมูลเช"นเดียวกับระบบเดินรถไฟฟHาของ BTS เพื่อให$สามารถเดินรถเชื่อมต"อกันได$อย"างต"อเนื่อง








มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๑๙ กิโลเมตร ภายในป� ๒๕๖๓

๔) โครงการรถไฟฟHาสาย สี เ ขี ย ว ช" ว ง ห ม อ ชิ ต -สะพานใหม"-คูคต


แผน:ผล:

๒,๓๕๐.๐๐-

- -

หมายเหตุ ได$ประกาศผู$ที่ผ"านการพิจารณาข$อเสนอทางเทคนิคการประกวดราคาทั้ง ๔ สัญญา เรียบร$อยแล$ว

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้น ๓๔.๕ กม ภายใน 25๖๓

๕) โครงการรถไฟฟHาสาย สีชมพู ช"วงแคราย-มีนบุรี


แผน:ผล:

- -

- -

หมายเหตุ อยู"ระหว"างที่ปรึกษาฯ ทบทวนเรื่องระบบการเดินรถและรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม และเตรียมเสนอคณะกรรมการ รฟม. ในวันที่ ๓ เม.ย. ๒๕๕๘ ต"อไป

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๒๑.๒ กม ภายในป� ๒๕๖๓

๖ ) โครงการรถไฟฟH าสาย สีส$ม ช"วงศูนย6วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี


แผน:ผล:

- -

- -

หมายเหตุ คณะกรรมการ รฟม. ได$ เห็นชอบแนวเส$นทางใหม" ช" วงสถานี รางน้ํา-สถานี รฟม. ป&จจุบันอยู"ระหว"างเสนอ คค. เพื่อขออนุมัติดําเนินโครงการ

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชน

เ พิ่ ม ขึ้ น อี ก ๓ ๐ . ๔ กิ โ ล เ ม ต ร ภ า ย ใ น ป� ๒๕๖๓

๗) โครงการรถไฟฟHาสาย สีเหลือง ช"วงลาดพร$าว-สําโรง


แผน:ผล:

- -

- -

หมายเหตุ อยู"ระหว"างที่ปรึกษาฯ ทบทวนเรื่องระบบการเดินรถและรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม เพื่อลดการลงทุนของภาครัฐ และเตรียมเสนอคณะกรรมการ รฟม. ในวันที่ ๓ เมษายน ๒๕๕๘ ต"อไป

มีรถไฟฟHาขนส"งมวลชนเพิ่มขึ้นอีก ๘ กิโลเมตร ภายในป� ๒๕๖๔

๘) โครงการรถไฟฟHาสาย สีน้ําเงิน ช"วงบางแค-พุทธมณฑล สาย ๔


แผน:ผล:

- -

- -

หมายเหตุ ที่ปรึกษาฯ เริ่มงานศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ และจัดเตรียมเอกสารประกวดราคา โดยมีความก$าวหน$าการดําเนินงานร$อยละ ๒๑.๐


ด;าน นโยบายและแผนงาน

หน3วยงาน สํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

และ สํานักงานนโยบายและแผนการขนส3งและจราจร

ยุทธศาสตร6กระทรวงคมนาคม

พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

(ฉบับปรับปรุง)

ผลผลิต โครงการ ผลการดําเนินงาน

(ร$อยละ)

ผลการเบิกจ"ายงบประมาณ

(หน"วย : ล$านบาท ทศนิยม


สถานะป&จจุบัน/

ป&ญหาอุปสรรคและ

แนวทางแก$ไข

วงเงิน ร$อยละ

1. ประเด็นยุทธศาสตร/ที่ 1

การเชื่อมต"อโครงข"ายระบบขนส"งภายในประเทศเพื่อเชื่อมต"อประเทศเพื่อนบ$าน

(สนข.)

ผลผลิต :

นโยบายและแ ผ น ก า รข น ส" ง แ ล ะจราจร

1. ศึกษาประเมินศักยภาพและเตรียมความพร;อมด;านโครงสร;างพื้นฐานและบริการระบบขนส3งของไทยสําหรับการเป_นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

วงเงินรวมโครงการ : 24.96 ล$านบาท วัตถุประสงค/ : เพื่อให$กระทรวงคมนาคม หน"วยงานภาครัฐ

และภาคเอกชนที่เกี่ยวข$องมีแนวทาง ข$อวิเคราะห6 ทางวิชาการ และสถานภาพการเตรียมความพร$อมด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"งของไทย ทั้งทางถนน ทางราง ทางน้ํา และทางอากาศ กรอบทิศทางและยุทธศาสตร6การดําเนินงานพัฒนามาตรการที่ เหมาะสมจํ าเปC น การปรั บปรุ งประสิทธิภาพระบบอํานวยความสะดวกการเดินทาง การค$า และการขนส"งสินค$าผ"านแดนและข$ามแดน

แผน :

100

แผน

24.96

100

ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-

สถานะป&จจุบัน:

สนข. ได$มีการประชุมหารือหน"วยงานที่เกี่ยวข$องเพื่อนําเสนอผลการศึกษาฯ ดังกล"าวเรียบร$อยแล$ว เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2558 โดยปลัดกระทรวงคมนาคมเปCนประธาน ทั้งนี้ ที่ประชุมได$ให$ ความเห็นชอบในหลักการแผนยุทธศาสตร6ด$านระบบขนส"งเพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (Transportation Strategy for AEC) โดย



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








รวมทั้งองค6ประกอบต"อเนื่องอื่นๆ ที่สัมพันธ6เกี่ยวข$องโดยตรง รองรับการขนส"งคนและสินค$าภายในประเทศและเชื่อมโยงระหว"างประเทศ สําหรับการเข$าสู"ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ตลอดจนความเหมาะสมและเปCนไปได$ที่จะดําเนินการตามข$อตกลงการเปyดเสรีการขนส"งกลุ"มประเทศอาเซียน 10 ประเทศ ต$องดําเนินการภายใต$ข$อตกลงกรอบความร"วมมือ กฎระเบียบกติกาอันเปCนที่ยอมรับร"วมกัน

ผล :

100

ผล 23.71

(หมายเหตุ : คงเหลือเงินประกันผลงานร$อยละ5)

95 ให$ สนข. จัดทําสรุปสาระสําคัญผลการประชุมนําเสนอกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2558 พ ิจ า ร ณ า ม อ บ ห ม า ยห น "ว ย ง า น ที ่เ กี ่ย ว ข $อ ง นํ า แ ผ น ง า น /โครงการ/มาตรการไปดําเนินการตามแผนที่กําหนดไว$ต"อไป


การพัฒนาระบบโลจิสติกส/การขนส3ง (สนข.)

ผ ล ผ ลิ ต :นโยบายและแ ผ น ก า รข น ส" ง แ ล ะจราจร

1. ศึกษาพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบ การขนส3งต3อเนื่องหลายรูปแบบ เชื่อมโยงกับ เขตพื้นที่ฐานการผลิตหลักของประเทศ

วงเงินรวมโครงการ : 29.60 ล$านบาท

วัตถุประสงค/ :

1. เพื่อศึกษา วิเคราะห6ฐานการผลิตในป&จจุบัน และแนว โน$ ม ในอนาคต และประ เมิ น ขีดความสามารถด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"ง ตลอดจนความต$องการขนส"งสินค$าเชื่อมโยงกับเขตพื้นที่ฐานการผลิตหลักของประเทศ

แผน :

100

แผน 29.60 100 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานฉบับสมบูรณ6 (Final Report) เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ6 2558

ผล:

88.95

ผล 27.72 93.63



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








2 . เ พื่อ ศึกษาวิ เคราะห6 เ ชื่อมโยง เมืองศูนย6กลางทางเศรษฐกิจ (Hub) ประตูการค$าชายแดน (Gateway) และเมืองเศรษฐกิจคู"ขนาน (Sub Hub) ไปยังประตูการค$าหลักของประเทศ

3. เพื่อศึกษาวิเคราะห6เชิงยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของประเทศ ภายใต$การลงทุนพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานระบบขนส"งของประเทศในอนาคต

2. ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต;นในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย



1. ศึกษาวิเคราะห6อุตสาหกรรมการบินในประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน และแนวโน$มการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการบินในเวทีโลก เพื่อกําหนดแนวทางในการพัฒนาส"งเสริมอุตสาหกรรมการบินของประเทศ

แผน :

100


-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการ ศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานความก$าวหน$า ฉบับที่ 2 (Progress Report II) เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2558

ผล :

48

ผล 25.89

35.02



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








2. เพื่อจัดทําแผนพัฒนานิคมอุตสาหกรรมการบินและ/หรือศูนย6ซ"อมบํารุงอากาศยานของประเทศไทย

3. เพื่อศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต$น และผลกระทบสิ่งแวดล$อมเบื้องต$น (IEE) ของโครงการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินและหรือศูนย6ซ"อมบํารุงอากาศยาน

และจัดให$มีการประชุมสัมนาทดสอบตลาด (Market Sounding) เมื่อวันที่ 20 มี.ค. 2558

3. ประเด็นยุทธศาสตร/ที่ 3 การพัฒนาระบบการขนส"งให$ได$มาตรฐานความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และเปCนมิตรต"อสิ่งแวดล$อม

ผลผลิต :นโยบายและแผนการขนส"งและจราจร

1. ศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจวิศวกรรมและสิ่งแวดล;อมถนนเลียบแม3น้ําเจ;าพระยา วงเงินรวมโครงการ : 39.1218 ล;านบาท


1. เพื่อศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจวิศวกรรม และสิ่ งแวดล$อมถนนเลียบแม" น้ําเจ$าพระยา

2. เพื่อให$ได$รูปแบบการพัฒนาระบบการสัญจรบริเวณเลียบแม"น้ําเจ$าพระยาที่สอดคล$องกับการพัฒนาเมืองและการพัฒนาพื้นที่สองฝ&Mง

แผน : 0.00

แผน 0.00 0.00 ป&ญหาอุปสรรค

ไม"มีผู$ ยื่นแสดงความสนใจเข$ารับการพิจารณาคัดเลือกเข$ารับงาน เนื่องจากที่ปรึกษาส"วนใหญ"ติดภารกิจในโครงการอื่น และมีเหตุขัดข$องบางประการ จึงไม"สามารถยื่นข$อเสนอเพื่อเข$ารับการพิจารณาคัดเลือกฯ ในครั้งนี้


จากเหตุการณ6ดังกล"าวเพื่อให$การดาํเนินงานบรรลุวัตถุประสงค6 สนข. จึงดําเนินการประกาศเชิญชวนที่ปรึกษา เพื่อยื่นแสดงความสนใจเข$ารับการ

ผล : 0.00

ผล 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








แม"น้ําเจ$าพระยา

3. เพื่อศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อมเบื้องต$น พร$อมเสนอมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล$อมและแผนการจัดการด$านสิ่งแวดล$อม รวมถึงแนวทางในการปHองกันการบุกรุกลําน้ําสองฝ&Mงแม"น้ําเจ$าพระยา

พิจารณาคัดเลือกรอบใหม"


ลงนามในสัญญาจ$างที่ปรึกษาฯ เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2558 วงเงิน 38.40 ล$านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 9 เดือน

2. ศึกษาจัดทําแผนหลักด; านความมั่นคง ในภาคการขนส3ง ระยะที่ 1

วงเงินรวมโครงการ : ๑๓.๗๘ ล$านบาท


เพื่อจัดทําแผนหลักและยุทธศาสตร6ด$านความมั่นคงในภาคการขนส"ง รวมทั้งจัดทําหลักสูตรและฝ�กอบรมให$ความรู$ด$ านความมั่นคงใน ภาคการขนส"ง

แผน :

100

แผน ๑๓.๗๘ ๑๐๐ ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report) เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2558

ผล :

20

ผล ๒.๗9 ๒๐



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








4. ประเด็นยุทธศาสตร/ที่ 4 พัฒนาโครงสร;างพื้นฐานและระบบการขนส3ง ให;ครอบคลุมทุกพื้นที่เศรษฐกิจ ชมุชนอย3างทั่วถึง พอเพียงและประชาชนสามารถเข;าถึงระบบขนส3งสาธารณะเพิ่มขึ้น

ผลผลิต :นโยบายและแผนการขนส"งและจราจร

1. ศึกษาและออกแบบระบบรถไฟทาง คู3ขับเคลื่อนด;วยพลังงานไฟฟgา ช3วงหาดใหญ3- ปาดังเบซาร/ วงเงินรวมโครงการ : 38.50 ล$านบาท


1. งานสํารวจ รวบรวมข$อมูล ผลการศึกษาและการดําเนินงานของโครงการต"างๆ ที่เกี่ยวข$อง

2. งานวิเคราะห6และศึกษาความเหมาะสมด$านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การเงิน และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสม

3. งานออกแบบรายละเอียด (Detailed Design) และจัดทําเอกสารประกวดราคา

4. งานจัดทํารายงานการวิเคราะห6ผลกระทบ

สิ่งแวดล$อมและการมีส"วนร"วมของประชาชน

แผน : 100 แผน 38.50 100 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report) เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ6 2558 และได$จัดสัมนารับฟ&งความคิดเห็นครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2558 ณ อําเภอหาดใหญ" จังหวัดสงขลา

ผล :

10

ผล 7.76 20.16



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








2. ศึกษาและออกแบบทางรถไฟสายใหม3เพื่อการท3องเที่ยวเส;นทางสุราษฎร/ธานี-พังงา-ภูเก็ต วงเงินรวมโครงการ : 118.50 ล$านบาทวัตถุประสงค/ :

1. เพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ ทางรถไฟสายใหม"เพื่อการท"องเที่ยวเชื่อมโยงฝ&Mงทะเลด$านอ"าวไทยกับฝ&Mงทะเลด$านอันดามัน ในแนวเส$ นทางจั งหวัดสุ ร าษฎร6 ธา นี -พั ง งา -ภู เ ก็ ต โดยจะเชื่อมโยงระบบทางรถไฟเข$ากับโครงข"ายระบบขนส" งมวลชนของจังห วัดภู เ ก็ต เ พื่อเสริมสร$างศักยภาพด$านการท"องเที่ยวและอํานวยค ว า ม ส ะ ด ว ก ใ น ก า ร เ ดิ น ท า ง เ ชื่ อ ม โ ย ง 2 ฝ&M งทะเล ให$ กับประชาชนและนักท"องเที่ยว

2. เพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส"งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ในแนวเส$นทางท"าอากาศยานนานาชาติจังหวัดภูเก็ต-บริเวณห$าแยกฉลอง เพื่อรองรับการขยายตัวทางด$านเศรษฐกิจ และอุตสาหกรรมการท"องเที่ยว รวมทั้งแก$ไขป&ญหาการจราจรของจังหวัดภูเก็ต

แผน : 100 แผน 118.50 100 ป&ญหาอุปสรรคและแนวทางแก$ไข

- การดําเนินงานล"าช$ากว"าแผนที่กําหนด โดยได$มีการปรับแผนการดําเนินงานเพื่อให$สอดคล$องกับเนื้องานส"วนที่เพิ่มเติมจากการศึกษาความเหมาะสมแนวเส$นทาง และการปรับปรุงการออกแบบแนวเส$นทางและการเดินรถ ป&จจุบันโครงการสิ้นสุดการดําเนินงานตามสัญญา เมื่อวันที่ 9 มกราคม 2558 ซึ่ง สนข. ได$มีหนังสือแจ$งปรับแล$ว และได$เร"งรัดกลุ"มบริษัทที่ปรึกษาให$ดําเนินงานแล$วเสร็จโดยเร็วต"อไป

- สนข. ได$จัดประชุมหารือเพื่อเร"งรัดการดําเนินงานของที่ปรึกษาฯได$เสนอปรับแผนการจัดส" งรายงานบางส" วน (รายงานร" างแบบรายละเอียดระบบขนส"งมวลชนจังหวัดภูเกตฯ) ภายในเดือนเมษายน 2558

สถานะป&จจุบัน :อยู"ระหว"างการดําเนินการปรับปรุงร"างแบบรายละอียด (Draft Detailed

Design) งานปรับปรุงการออกแบบสถานี และรายงานวิเคราะห6ผลกระทบสิ่งแวดล$อม (EIA)

ผล : 50

ผล 110.23 93.02



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








3. ศึกษาและออกแบบระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม3 ระยะที่ 2 พิษณุโลก-เชียงใหม3 วงเงินรวมโครงการ : 304.632 ล$านบาท




3. งานออกแบบกรอบรายละเอียด (Definitive

Engineering and Architectural Design) และจัดทําเอกสารประกวดราคา

4. งานจัดทํารายงานการวิเคราะห6ผลกระทบสิ่งแวดล$อมและการมีส"วนร"วมของประชาชน

แผน : 100 แผน 304.63 100 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


ดําเนินการศึกษาแล$วเสร็จเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2557

ผล : 100 ผล 303.86 99.95



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








4. ศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย








แผน : 100 แผน : 199.79 100 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการ กํา กับการ ศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานฉบับกลาง (Interim Report)

และรายงานกํ าหนดแนวทางออกแบบ

(Conceptual Design) เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2558

ผล : 45

ผล : 59.48 29.78



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








5. ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟทางคู3 ช3วงเด3นชัย-เชียงใหม3

วงเงินรวมโครงการ : 117.20 ล$านบาทวัตถุประสงค/ :

1. งานสรวจ รวบรวมข$อมลู ผลการศึกษาและการดําเนินงานของโครงการต"างๆ ที่เกี่ยวข$อง


3. งานออกแบบรายละเอียด (Detailed Design) และจัดทําเอกสารประกวดราคา 4. งานจัดทํารายงานการวิเคราะห6ผลกระทบสิ่งแวดล$อมและการมสี"วนร"วมของประชาชน *หมายเหต:ุ เปCนโครงการตามนโยบายของรัฐบาลที่เปลี่ยนแปลงงบประมาณของโครงการอื่น เพื่อมาดําเนินการในโครงการนี้แทน ในช"วงท$ายของป�งบประมาณ 2557 จึงเกิดความล"าช$าโดยไม"คาดหมาย

แผน : 100


-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการ กํา กับการ ศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report)

เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ6 2558

ผล : 10.00 ผล 32.52 27.75



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








6. ศึกษาและออกแบบกรอบรายละเอียด (Definitive Design) รถไฟทางคู3ขนาดทางมาตรฐาน ช3วงนครราชสีมา-แหลมฉบัง-มาบตาพุด และช3วงแก3งคอย-บ;านภาชี-บางซื่อ








*หมายเหตุ: เปCนโครงการตามนโยบายของรัฐบาล

แผน : 100

แผน : 49.30 100 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


สถานะ :

คณะกรรมการ กํา กับการ ศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น Inception Report) เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2558

ผล : 10.00

ผล : 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ที่เปลี่ยนแปลงงบประมาณของโครงการอื่น เพื่อมาดําเนินการในโครงการนี้แทน ในช"วงท$ายของป�งบประมาณ 2557 จึงเกิดความล"าช$าโดยไม"คาดหมาย

7. ศึกษาออกแบบรายละเอียดศูนย/คมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาต;นแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบศูนย/กลางคมนาคม วงเงินรวมโครงการ : 55.5 ล$านบาท


1. เพื่อศึกษาและออกแบบรายละเอียดการพัฒนาระบบเชื่อมต"อการเดินทางระหว"างสถานีระบบขนส" งทางรางในบริ เวณศูนย6คมนาคมพหลโยธิน ให$สามารถดําเนินการก"อสร$างและ เปCนต$นแบบในการพัฒนาศูนย6กลางคมนาคม

2. เพื่อศึกษาและออกแบบรายละเอียดระบบขนส"งมวลชนขนาดรองที่เหมาะสม รวมทั้งการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล$อม (EIA) ให$สามารถดําเนินการก" อ ส ร$ า ง ร ะ บ บ ข น ส" ง ม ว ล ช น ข น า ด ร อ ง


-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report) เมื่อวันที่ 18 มี.ค. 2558

ผล :15.00 ผล : 8.32 15.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








เพื่อรองรับการเดินทางจากระบบขนส"งมวลชนหลักและอํานวยความสะดวกต"อการเชื่อมโยงการเดินทางภายในพื้นที่ศูนย6คมนาคมพหลโยธิน

3. เพื่อศึกษาการบริหารจัดการระบบการจราจรรองรับการพัฒนาพื้นที่ศูนย6คมนาคมพหลโยธิน

8. ศึกษาการจัดทําแผนหลักการพัฒนาระบบขนส3งสาธารณะในเมืองภูมิภาคของประเทศ



1. จัดทําแผนหลักการพัฒนาระบบขนส"งสาธารณะในเมืองภูมิภาคสําหรับใช$เปCนกรอบใน

แผน :

100


-ไม"มี-


-ไม"มี-


ผล : 10

ผล : 6.80 20.13



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








การจัดให$มีระบบขนส"งสาธารณะที่เหมาะสมในแต"ละเมือง โดยให$จัดกลุ"มคุณลักษณะของเมืองให$เหมาะสมกับประเภทของระบบขนส"งสาธารณะ แบ"งเปCนกลุ"มเมืองขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ" โดยให$ระบบขนส"งสาธารณะเปCนทางเลือกหลักรองรับความต$องการในการเดินทางของประชาชน มีการเชื่อมต"อและเ ชื่อมโยงกับการเดินทางรูปแบบต"างๆ ทั้งที่มีอยู"ในป&จจุบันและแผนการดําเนินงานในอนาคต

2. จัดทําแผนการพัฒนาระบบการขนส"งสาธารณะในเขตเมือง (Urban Public Transport) ของเมืองในภูมิภาค ซึ่งเปCนแผนปฏิบัติการภายใต$แผนหลักการพัฒนาระบบขนส"งสาธารณะในเมืองภูมิภาคที่ลงรายละเอียดของรูปแบบและระบบขนส"งสาธารณะที่เหมาะสมกับเมืองในแต"ละเมือง จําแนกเปCน ๓ ระดับ สําหรับเมืองขนาดเล็ก

ขนาดกลาง และขนาดใหญ"

คณะกรรมการ กํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report)

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2558



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








3. จัดทํา “คู "ม ือการจัดทําระบบขนส"งสาธารณะในเขตเมือง (Urban Public Transport) ของเมืองในภูมิภาค” เพื่อใช$เปCนแนวทางในการจัดทําระบบขนส"งสาธารณะของเมืองในภูมิภาค นําไปสู "การปฏ ิบ ัต ิเ พื ่อให $เก ิดผลอย "าง เป Cนรูปธรรมได$ และเหมาะสมสําหรับพื้นที่กลุ"มเมืองขนาดเล็ก ขนาดกลางและขนาดใหญ"

9. ศึกษาจัดทําการบริหารจัดการความต;องการในการเดินทาง (Demand Management) เพื่อรองรับการพัฒนาโครงข3ายการจราจรและระบบขนส3งสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานคร วงเงินรวมโครงการ : 17.75 ล$านบาท


1. เพื่อจัดทําแผนแม"บทด$านการพัฒนาระบบบริหารจัดการความต$องการเดินทาง (TDM) ในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต"อเนื่อง

2. เพื่อเสนอแนะมาตรการและแนวทาง


-ไม"มี-


-ไม"มี-


คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report)

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ6 2558 ทั้งนี้ สนข. ได$จัดสัมมนารับฟ&งความคิดเห็น ครั้งที่ 1 เมื่อ

ผล : 35

ผล : 7.13 40.17



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ปฏิบัติการบริหารจัดการความต$องการในการเดินทางและการใช$รถยนต6ส"วนบุคคลเพื่อส"งเสริมการใช$ระบบขนส"งมวลชน

3. เพื่อจัดทําแนวทาง/คู"มือการติดตามและประเมินผลการดําเนินงานตามนโยบายและแผนที่กําหนด

4. สนับสนุนทางวิชาการในการเสนอแนะนโยบาย/แผนงาน/โครงการ/มาตรการในการจัดระบบการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

วันที่ 18 มี.ค. 2558

10. ศึกษาการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและเพิ่มประสิทธิภาพการบริการในภาคการขนส3ง สําหรับคนพิการและผู;สูงอายุ วงเงินรวมโครงการ : 9.80 ล$านบาท


1. เพื่อศึกษาและเสนอแนะแนวทางการพั ฒ น า สิ่ ง อํ า น ว ย ค ว า ม ส ะ ด ว ก แ ล ะ เ พิ่ มประสิทธิภาพการบริการในภาคขนส"งสําหรับคน

แผน :

100


-ไม"มี-


-ไม"มี-


สนข. ได$นําส"งรายงานเบื้องต$นฉบับปรับปรุงตามความเห็นคณะกรรมการกํากับงานศึกษาฯ

ผล : 0.00 ผล : 4.88 49.74



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








พิการและผู$สูงอายุ ให$สามารถเข$าถึงระบบขนส"งสาธารณะได$อย"างสะดวกและปลอดภัย

2. เพื่อจัดทําคู"มือการให$ความช"วยเหลือและอํานวยความสะดวกแก"คนพิการแต"ละประเภทสํ าห รั บหน" ว ย งาน ที่ ให$ บ ริ ก า รภ าคขนส" ง ที่กําหนดไว$ในกฎกระทรวงกําหนดลักษณะ หรือการจัดให$มีอุปกรณ6 สิ่งอํานวยความสะดวกหรือบริการในอาคาร สถานที่ ยานพาหนะ และบริการขนส"ง เพื่อให$คนพิการสามารถเข$าถึงและใช$ประโยชน6ได$ พ.ศ. 2556

3. เ พื่อจัดทําคู"มือแปลภาษาหรือปHายสัญลักษณ6ภาษาสําหรับหน"วยงานที่ให$บริการภาคขนส"งที่กําหนดไว$ในกฎกระทรวงฯ

4. เพื่อเสนอแนะแนวคิดการออกแบบปรับปรุง/พัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและเพิ่ม

มายัง สนข. แล$วเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2558



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ประสิทธิภาพการเข$าถึงและใช$บริการได$สําหรับ คนพิการและผู$สูงอายุ ในสถานที่ที่ให$บริการในภาคขนส"ง จํานวนอย"างน$อย 5 แห"ง เพื่อเปCนต$นแบบ ให$ครอบคลุมกับลักษณะบริการขนส"งที่ระบุไว$ ในกฎกระทรวงฯ เ พื่อให$มีการเ ชื่อมโยงการเดินทางหลากหลายรูปแบบ

5. เพื่อเผยแพร" ประชาสัมพันธ6 สร$างองค6ความรู$ และรณรงค6ให$เกิดการจัดสิ่งอํานวยความสะดวกหรือเพิ่มประสิทธิภาพบริการที่ใช$ในการขนส"งสาธารณะสําหรับคนพิการและผู$สูงอายุ

11. โครงการดําเนินงานบริหารจัดการระบบตั๋วร3วม (Program Management Services : PMS)

วงเงินรวมโครงการ : 301.71 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม) (งบประมาณเงินกู$เพื่อฟ¢�นฟูเ ศ รษฐ กิ จแ ละ พั ฒ น า โ ค ร งส ร$ า ง พื้ น ฐ า น (Development Policy Loan: DPL))


งานสนับสนุนการกํากับดูแลการดําเนินงาน ของผู$พัฒนาระบบตั๋วร"วมและจัดทําระบบศูนย6บริหารจัดการรายได$กลางล"าช$า ทั้งนี้ สนข. ได$นําเสนอ คค. เพื่อพิจารณานําเสนอ ครม. แล$ว เมื่อวันที่ 16 มี.ค. 2558 ดังนี้

1. เ ห็นชอบโครงสร$างและหน$า ที่ของหน"วยงานที่เกี่ยวข$องกับการบริหารจัดการระบบตั๋วร"วม 3 ระดับ ประกอบด$วย ระดับ

ผล : 63.25 ผล : 208.44 69.09



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








วัตถุประสงค6 : เพื่อกําหนดนโยบายและแผนการบริหาร

จั ด ก า ร ระบบตั๋วร"วม พัฒนาระบบตั๋วร"วม (Common Ticketing System) และกําหนดมาตรฐานต"างๆ ที่เกี่ยวข$องกับระบบตั๋วร"วม รวมทั้งจัดเตรียม ความพร$อมการดําเนินงานระบบศูนย6บริหารจัดการรายได$กลาง (Central Clearing House : CCH) ของระบบขนส"ง

นโ ยบาย ร ะดั บ กํ า กั บดู แ ล และ ร ะดั บปฏิบัติการ

2. เห็นชอบในหลักการเตรียมการรองรับหน"วยงานบริหารจัดการและบํารุงรักษาระบบตั๋วร"วมออกเปCน 2 ระยะ คือ 2.1) ระยะเตรียมการให$จัดตั้งหน"วยธุรกิจ (BU) ที่ รฟม. และ 2.2) ระยะดําเนินการจัดตั้งโดยการร"วมทุนกับเอกชนตามขั้นตอนพระราชบัญญัติการให$เอกชนร"วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556

3. เห็นชอบในหลักการการให$เอกชนเข$าร"วมลงทุนรูปแบบ Public Private Partnership: PPP ลักษณะ Net Cost เพื่อทําหน$าที่เปCนหน"วยงานบริหารจัดการและบํารุงรักษาระบบตั๋วร"วม แนวทางแก$ไข

-ไม"มี-

สถานะป&จจุบัน

คณะกรรมการกํากับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานความคืบหน$า ฉบับที่ 8 (Progress Report ) เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ6 2558



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








12. โครงการจัดทําระบบศูนย/บริหารบริหารจัดการรายได;กลาง (Central Clearing House :

CCH)

วงเงินรวมโครงการ : 337.95 ล$านบาท (รวมภาษีมูลค"าเพิ่ม) (งบประมาณเงินกู$เพื่อฟ¢�นฟูเ ศ รษฐ กิ จแ ละ พั ฒ น า โ ค ร งส ร$ า ง พื้ น ฐ า น (Development Policy Loan: DPL)

วัตถุประสงค/ : เพื่อจัดให$มีระบบศูนย6บริหารจัดการรายได$

กลาง ที่เปCนหัวใจสําคัญของระบบตั๋วร"วมให$มีประสิทธิภาพในการดําเนินการให$บริการแจกแจงรายละเอียดของการใช$ตั๋วร"วม (Clearing) ในร ะ บ บ ข น ส" ง แ ล ะ การชําระค"าสินค$าหรือบริการนอกระบบขนส"งมวลชนแต"ละรายในแต"ละวัน

แผน : 0.00 แผน : 0.00 0.00 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


ลงนามในสญัยาจ$าง BVS Consortium เปCนผู$ดําเนินโครงการเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ6 2558 และเริ่มดําเนินงานเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ6 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างดําเนินการออกแบบระบบตั๋ วร"วม โดยกําหนดส"งมอบรายงานการออกแบบระบบตั๋วร"วมภายในเดือนสิงหาคม 2558

ผล : 6.55 ผล : 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








5. ประเด็นยุทธศาสตร/ที่ 5 พัฒนาการบริหารจัดการระบบขนส3งและการจราจร (สนข.)

ผลผลติ:

นโยบายและแผนการขนส"งและจราจร

1. ศึกษาการจัดทําฐานข;อมูลสารสนเทศด;านก า ร ข น ส3 ง แ ล ะ จ ร า จ ร เ พื่ อ ป ร ะ เ มิ น ขี ดความสามารถการแข3งขันของประเทศ วงเงินรวมโครงการ : 15.90 ล$านบาท

วัตถุประสงค6 :


-ไม"มี-


-ไม"มี-

ผล : 5.00 ผล : 2.38 15



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








เพื่อพัฒนาฐานข$อมูลสารสนเทศด$านการขนส"งและจราจร ที่ จํ า เปCนต" อการ พัฒนาตั ว ชี้ วัดประสิท ธิภาพด$านการขนส" งและจราจรในภาพรวมเพื่อการประเมินขีดความสามารถการแข" ง ขันของประเทศอย" าง เปCนระบบและมีประสิทธิภาพ


สถานะ :

คณะกรรมการ กํา กับการ ศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report) เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2558 และที่ปรึกษากําหนดส"งรายงานความก$าวหน$า ฉบับที่ 1 (Progress Report) ภายในวันที่ 4 พฤษภาคม 2558

2. ศึกษาวิเคราะห/ความเหมาะสมเพื่อกําหนดรูปแบบ ลักษณะการลงทุนและกรอบการอุดหนุน โครงการด;านโครงสร;างพื้นฐานและบริ ก าร ระบบขนส3 งสํ าหรั บส3 วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และองค/กรปกครองส3วนท;องถิ่น


แผน :

100


-ไม"มี-


-ไม"มี-


ผล : 15.00 ผล : 5.80 30



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








วัตถุประสงค6 :

1. เพื่อให$มีแนวทางและหลักเกณฑ6 วิธีการปฏิบัติตามชนิด ประเภท รูปแบบลักษณะการลงทุนกรอบการอุดหนุนที่เหมาะสมและเปCนไปได$ รวมทั้งข$อวิเคราะห6การจัดการความเสี่ยงการดําเนินงานของโครงการด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"งสําหรับส"วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และ อปท.

๒. เ พื่อให$มี คู"มื อประกอบการพิจารณารูปแบบลักษณะการลงทุนและกรอบแนวทางการอุดหนุนเพื่อการจัดทําโครงการด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"งสําหรับหน"วยงานส"วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และ อปท. ที่เกี่ยวข$อง

3. เพื่อให$ส"วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และ อปท. มีองค6ความรู$ ทักษะพื้นฐานที่จําเปCน สามารถทําความเข$าใจภาพรวมการวิเคราะห6ความเหมาะสมรูปแบบ วิ ธีการลงทุน การประเมินผล และกรอบการอุดหนุนโครงการลงทุนด$านโครงสร$างพื้นฐานและบริการระบบขนส"ง

คณะกรรมการ กํา กับการศึกษาฯ มีมติเห็นชอบรายงานเบื้องต$น (Inception Report)

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ6 2558



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








รวมทั้งข$อกฎหมาย กฎระเบียบ ขั้นตอน วิธีการปฏิบัติที่ถูกต$องร"วมกัน ตลอดจนข$อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดทําแผนการดําเนินงาน เพื่อเปCนประโยชน6ในการนําเสนอโครงการลงทุนต"อหน"วยงานที่เกี่ยวข$องต"อไป

3. การผลักดัน (ร3าง) พระราชบัญญัติบริหารการขนส3ง พ.ศ. ....

หลักการสําคัญคือการบูรณาการกฎหมายที่เ กี่ ย ว ข$ อ ง กั บ ก า ร บ ริ ห า ร ง า น ภ า ค รั ฐ (Administration) ด$านการขนส"งของประเทศ โดยแบ"งแยกบทบาทขององค6กรของรัฐและผู$ที่เกี่ยวข$องทั้งหมดเปCนบทบาทด$านนโยบาย ด$านการกํากับดูแล (ซึ่งแยกย"อยเปCนกํากับดูแลด$านความปลอดภัยและกํากับดูแลการประกอบกิจการขนส"ง) และบทบาทการเปCนผู$ประกอบการ หลักการดังกล"าวสอดคล$องกับการบริหารงานภาครัฐของสากล ซึ่งมีการแบ"งแยกระหว"าง Policy Maker : Regulator : Operator และด$วยเจตนารมณ6ที่จะใช$ร"างพระราชบัญญัติฯ เปCนกฎหมายแม"บทที่สามารถปรับใช$

แผน :

0.00

วงเงิน ร$อยละ ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


สนข. ได$ ดํ า เ นิ นการปรั บปรุ งแก$ ไขร" างพระราชบัญญัติบริหารการขนส"ง พ.ศ........... ตามความเห็นของรัฐมนตรีว"าการกระทรวงคมนาคม (รวค.) เรียบร$อยแล$ว และนําเสนอ คค. เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2558 ป&จจุบันอยู"ระหว"างการพิจารณาของ คค.

แผน : 0.00 0.00

ผล : 0.00 ผล : 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








กับการขนส"งทุกรูปแบบ ได$แก" การขนส"งทางถนน ทางราง ทางน้ํา และทางอากาศ (และสามารถบังคับใช$กับการขนส"งทางท"อได$ด$วย) โดยกฎหมายจะมีลักษณะที่กําหนดไว$อยู"แล$วเปCนอย"างอื่น



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








4. การจัดทํายุทธศาสตร/การพัฒนาโครงสร;างพื้นฐานด;านคมนาคมขนส3งของไทย พ.ศ. 2558-2565

สาระสําคัญ :

กระทรวงคมนาคม ได$นําเสนอยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 เพื่อคณะรักษาความสงบแห"งชาติ (คสช.) พิจารณา ซึ่ง คสช. ได$มีมติเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2557 ดังนี้

1. เห็นชอบในหลักการยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 ซึ่งประกอบด$วย 5 แผนงาน เพื่อให$หน"วยงานส"วนราชการ รัฐวิสาหกิจที่เกี่ยวข$อง ใช$เปCนแนวทางประกอบการจัดทําแผนงาน/โครงการตามภารกิจของหน"วยงานในระยะต"อไป

2. เห็นชอบแนวทางการพัฒนาในระยะเร"งด"วนที่จะดํ า เ นิ นการในป� 2557 และป� 2558 ประกอบด$วย การเชื่อมโยงโครงข"ายคมนาคมกับประตู ก า รค$ า เ มื อ งหลั ก ในภู มิ ภ าค และกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมทั้งการพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งทางราง โดยปรับปรุงโครงสร$างพื้นฐานรถไฟทางคู"เส$นทางที่มี

แผน : 0.00 แผน : 0.00 0.00 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


-ไม"มี-

ผล : 0.00 ผล : 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ความคับคั่งของการเดินรถจํานวน 6 เส$นทาง และวางมาตรฐานใหม"สํ าหรับการก"อสร$างรถไฟทางคู"มาตรฐาน 1.435 เมตร (Standard Gauge) จํานวน 2 เส$นทาง

5. การจัดทําแผนพัฒนาโครงสร;างพื้นฐานด;านคมนาคมขนส3งของไทย พ.ศ. 2558-2565 และแผนปฏิบัติการด;านคมนาคมขนส3ง ระยะเร3งด3วน พ.ศ. 2558 (Action Plan) กระทรวงคมนาคมได$ดําเนินการตามมติ คสช. เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2557 โดยจัดทําแผนพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานฯ และแผนปฏิบัติการฯ ซึ่งสอดคล$องตามแผนงาน 5 แผนงาน ภายใต$ยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565

สาระสําคัญ :

1. แผนพัฒนาโครงสร$ าง พื้นฐานด$ านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 มีวัตถุประสงค6เพื่อเปCนกรอบทิศทางในการพัฒนาภาคคมนาคมขนส"งของไทยในระยะ 8 ป� ซึ่งเปCนกลไกในการขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและ

แผน :0.00 แผน : 0.00 0.00 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


- การประชุมคณะรัฐมนตรีอย"างเปCนทางการนอกสถานที่ ครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2558 โดยพลเอกประยุทธ6 จันทร6โอชา นายกรัฐมนตรีเปCนประธานการประชุมฯ ซึ่งคณะรัฐมนตรีเห็นชอบตามที่ คค. เสนอ ดังนี้

1) เ ห็นชอบในหลักการแผนพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของไทย พ.ศ. 2558-2565 สําหรับใช$เปCนกรอบการลงทุนและการดําเนินงานในระยะเวลา 8 ป�

ผล : 0.00 ผล : 0.00 0.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








สังคม กระตุ$นเศรษฐกิจ การสร$างงาน กระจายรายได$ และสร$างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย6สินของประชาชน ซึ่งเปCนป&จจัยที่จะนําไปสู"เปHาหมายการพัฒนาในการเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชน

2. แผนปฏิบัติการด$านคมนาคมขนส"ง ระยะ

เร" งด"วน พ.ศ. 2558 (Action Plan) มีวัตถุประสงค6เพื่อใช$เปCนแนวทางเร"งรัดติดตามการดํ า เ นิ น ง า น ข อ ง ห น" ว ย ง า น ที่ เ กี่ ย ว ข$ อ ง ให$เปCนไปตามแผนการดําเนินงานที่กําหนดไว$

เพื่อใช$เปCนเครื่องมือในการขับเคลื่อนโครงการไปสู"การปฏิบัติ

2) เห็นชอบในหลักการแผนปฏิบัติการด$านคมนาคมขนส"ง ระยะเร"งด"วน พ.ศ. 2558 (Action Plan) เพื่อใช$ในการเร"งรัดติดตามการดําเนินงานของหน"วยงาน



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)









พัฒนาการบริหารจัดการระบบขนส3งและการจราจร

(กก. (สปค.))

ผลผลิต: การใ ห$ บ ริ ก า รอิเล็กทรอนิกส6 และข$อมูลสารสนเทศด$ า น ก า รค ม น า ค มขนส"ง

1. โครงการจ;างที่ปรึกษา ศึกษา สํารวจเพื่อการประเมินและให;ข;อเสนอแนะในการปรับปรุงโครงสร;างพื้นฐานการขนส3งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู;สูงอายุ ของกระทรวงคมนาคม ระยะที่ 1 วงเงินรวมโครงการ 7,186,350.- บาท

วัตถุประสงค/ 1 . เ พื่ อ ศึ ก ษา คว า ม เ หมา ะส ม ใน กา ร

ดําเนินงานปรับปรุงโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุ ของกระทรวงคมนาคม

2. เพื่อศึกษาป&ญหา อุปสรรค และป&จจัยที่มีผลต"ความสําเร็จในการปรับปรุงโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุ ของกระทรวงคมนาคม

3. เ พื่อศึกษาแนวทางการแก$ป&ญหาและอุปสรรคในการปรับปรุงโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุ

แผน :

50.00

แผน : 3.57

50.00 ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


ที่ปรึกษาได$จัดส"งรายงานความก$าวหน$าครั้งที่ 1 (Progress Report) ให$กับกระทรวงแล$ว และประธานคณะกรรมการกํากับโครงการศึกษาฯ ได$นัดประชุมเพื่อตรวจรับรายงานเมื่อวันที่ 23 เม.ย. 2558 แต"ยังไม"ได$ข$อสรุป ซึ่งขณะนี้อยู"ระหว"างประธานกรรมการกกํากับการศึกษาฯ นัดประชุมเพื่อตรวจรับรายงานความก$าวหน$าครั้งที่ 1 (Progress Report) อีกครั้งหนึ่ง

ผล : 40.00 ผล: 2.86 40.00



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ของกระทรวงคมนาคม

4. เพื่อศึกษาแนวทางการมีส"วนร"วม และความคิดเห็นจากทุกภาคส"วน เพื่อใช$ในการกําหนดเปCนมาตรฐานในการดําเนินการปรับปรุง จัดทําโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะที่เหมาะสมแก"คนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุของกระทรวงคมนาคม

5. เ พื่อจัดทําข$อเสนอแนะแนวทางการสนับสนุนมาตรการการปรับปรงุโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุ ในการเดินทางและการเข$าถึงอาคารสถานที่ของกระทรวงคมนาคมอย"างเปCนระบบ หรือแนวทางการให$ความช"วยเหลือการเดินทาง และการเข$าถึงอาคารสถานที่ของกระทรวงคมนาคมในรูปแบบอื่นนอกเหนือจากแนวทางป&จจุบัน

6. เพื่อนําเปHาหมายการเข$าใช$บริการการขนส"งสาธารณะ และโครงสร$างพื้นฐาน อาคาร



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








สถานที่ของกระทรวงคมนาคมของคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุในอีก 10 ป�ข$างหน$า (ป� พ.ศ.2567) มาขับเคลื่อนนโยบาย แผน และมาตรการด$านการบริหารจัดการโครงสร$างพื้นฐานการขนส"งสาธารณะเพื่อคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุไปสู"การปฏิบัติอย"างเปCนรูปธรรม รองรับการเข$าสู"ประชาคมอาเซียนที่จะมีคนพิการ เด็ก และผู$สูงอายุต"างชาติเข$ามาในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้น ทั้งในเชิงการท"องเที่ยวและด$านเศรษฐกิจ



(ศทท. (สปค.))

ผ ล ผ ลิ ต :

ก า รใ ห$ บ ริ ก า รอิเล็กทรอนิกส6แ ล ะ ข$ อ มู ลสารสนเทศด$ า น ก า รค ม น า ค ม

2. โครงการพัฒนาระบบการประชุมทางไกล

ผ3านจอภาพแบบบูรณาการและการเชื่อมต3อระบบกล;องวงจรป�ดของกระทรวงคมนาคม ระยะที่ 2 วงเงินรวมโครงการ 19.699 ล$านบาท

วัตถุประสงค6 เพื่อบูรณาการการเชื่อมต"อระบบกล$องวงจรปyด ที่

ติดตั้งในพื้นที่ต"างๆ ของกระทรวงคมนาคม ทั้งใน

แผน : 55.20 แผน - - ป&ญหาอุปสรรค

เนื่องจากในการดําเนินงานโครงการต$องมีการเชื่อมโยงข$อมูลกล$อง CCTV จากหน"วยงานที่เ กี่ ยวข$ อง ทั้ งภายในและภายนอกสั ง กัดกระทรวงคมนาคม จึง จํา เปCนต$องมีการประสานงานเพื่อทําความเข$าในในแนวทางการดําเนินงานที่ชัดเจนร"วมกันก"อนเชื่อมโยงจริง โดยขณะนี้อยู"ระหว"างการประสานงานเพื่อจัด

ผล : 32.00 ผล - -



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ขนส"ง

ส"วนกลาง และส"วนภูมิภาค รวมถึงหน"วยงานอื่นที่เกี่ยวข$อง ให$สามารถนําเสนอได$อย"างต"อเนื่องเปCนระบบเดียวผ"านศูนย6ปฏิบัติการคมนาคม สําหรับใช$ในการวางแผนและตัดสินใจในการกําหนดนโยบายด$านการคมนาคมขนส"งของผู$บริหารและศูนย6ปลอดภัยคมนาคม ได$ใช$ในการช"วยเหลือประชาชน ทั้งด$านการเดินทางและด$านความปลอดภัย

ประชุมหารือร"วมระหว"างทุกหน"วยงานที่เกี่ยวข$องโดยจะเร"งจัดประชุมเพื่อหารือข$อสรปุให$แล$วเสร็จ ภายในเดือน เม.ย. 2558


-ไม"มี-


ลงนามในสัญญาแล$ว เมื่อ 23 ม.ค. 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานตามขอบเขตงานโครงการ

แผนการจ3ายเงิน

งวดที่ 1 180 วัน (พ.ค. 58) 83%

งวดที่ 2 210 วัน (มิ.ย. 58) 17%



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








3. โครงการพัฒนาระบบโครงสร;างพื้นฐานเทคโนโลยีและระบบสารสนเทศเพื่อรองรับการเป_นองค/กรอัจฉริยะระยะที่ 1

วงเงินรวมโครงการ 29.85 ล$านบาท

วัตถุประสงค6 1. เพื่อจัดหาเครื่องคอมพิวเตอร6แม"ข"าย อุปกรณ6คอมพิวเตอร6 และระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ทดแทนระบบเดมิ ที่หมดอายุการใช$งาน

2. เพื่อรองรับและสนับสนุนการปฏิบัติงานทั้งในส"วนของการบริหารจัดการ การตดิตามการประเมินผล และการควบคุม แผนงาน/โครงการ ตามยุทธศาสตร6การพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานด$านคมนาคมขนส"งของประเทศ ให$มีคุณภาพ (Quality) มีประสิทธิภาพ/

ประสิทธิผล (Performance) มีความโปร"งใส (Transparency) และมีส"วนร"วมของทุกภาคส"วน (ParticipatoryGovernance) 3.เพื่อเพิ่มศักยภาพการบริหารจัดการระบบคอมพิวเตอร6และระบบสารสนเทศ ให$สามารถใช$ประโยชน6ได$สูงสุดเต็มศักยภาพของระบบ และ

สามารถบริหารจัดการได$อย"างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ

แผน : 74.99

ผล : 74.99

แผน : ผล :

14.93

14.93

50

50

ป&ญหาอุปสรรค

-ไม"มี-


-ไม"มี-


สถานะ ลงนามในสัญญาแล$ว เมื่อ 27 ส.ค. 2557 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานตามขอบเขตงานโครงการ


งวดที่ 1 100 วัน (ธ.ค. 57) 50% งวดที่ 2 285 วัน (มิ.ย. 58) 50%



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








4. เพื่อรองรับการเป_นศูนย/กลางการบริหารราชการของกระทรวงคมนาคมในการพัฒนายุทธศาสตร/ บริหารนโยบาย และการจัดการแผนงานด;านคมนาคมขนส3งของประเทศ และรองรับการเป_นศูนย/กลางให;บริการด;านต3างๆแก3ผู;รับบริการ

5.เพื่อเพิ่มศักยภาพในการปฏิบัติราชการของบุคลากรในสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม และสํานักงานรัฐมนตรีตามระบบงานต"างๆ ที่ใช$ในการปฏิบัติงานประจําวัน ทําให$การปฏิบัติราชการมีประสิท ธิภาพ และมีประสิทธิผล สามารถตอบสนองการให$บริการแก"ผู$ใช$บริการในทุกระดับได$อย"างต"อเนื่อง

6.เพื่อรองรับการเข$าสู" Green IT ซึ่งจะทําให$สามารถประหยัดงบประมาณ และลดภาวะโลกร$อน เพื่อรองรับอินเทอร6เน็ตโปรโตคอลเวอร6ชั่น ๖ และรองรับระบบที่พัฒนาในอนาคต



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)










(สนย. (สปค.))

การบริหารจั ด ก า ร น โ ย บ า ย แ ผ น แ ล ะม า ต ร ก า รด$ า น ก า รค ม น า ค มขนส"ง

1. โครงการจ;างที่ปรึกษาเพื่อจัดทําผังแม3บทการใช;พื้นที่บริเวณสถานีเครื่องรับวิทยุการบินบางป��ง

เพื่อเป_นศูนย/ราชการ ศูนย/ความปลอดภัย และศูนย/พัฒนางานวิจัยของกระทรวงคมนาคม

วงเงินรวมโครงการ 15,000,000

วัตถุประสงค6 1. ศึกษา วิเคราะห6 จัดทําแผนและผังแม"บท (Master plan) การใช$พื้นที่บริเวณสถานีเครื่องรับวิทยุการบินบางปy�ง จังหวัดสมุทรปราการ ที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ เ พื่อเปCนศูนย6ราชการ ศูนย6ความปลอดภัย และศูนย6พัฒนางานวิจัยของกระทรวงคมนาคม

2. ศึกษา วางแผนกําหนดโครงสร$างองค6กร ระบบการบริหาร และการจัดการศูนย6ราชการ

แผน : 20


-ไม"มี-


-ไม"มี-


ที่ปรึกษาฯ ได;จัดส3งรายงาน ดังนี้

- รายงานแผนการดําเนินงาน (Inception

Report) จํานวน 25 ชุด

- รายงานแนวคิดในการวางผัง (Master

Plan Concept) และ แนวคิดในการกําหนดผังโครงสร$างองค6กร ระบบการบริหาร และการจัดการองค6กร จํานวน 25 ชุด

- รายงานผังแม"บททางเลือก (Master

Plan alternatives) จํานวน 25 ชุด



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ศูนย6ความปลอดภัย และศูนย6พัฒนางานวิจัยของกระทรวงคมนาคม

3 . สํ ารวจและวางแผนระบบ ออกแบบรายละเอียด (Detailed design) โครงสร$างสาธารณูป โภค พื้นฐานระบบชลประทาน สิ่งอํานวยความสะดวกที่จําเปCน เพื่อรองรับการใช$งานภายในพื้นที่และการเชื่อมต"อกับภายนอก

4.จัดทํากิจกรรมการมีส"วนร"วมของประชาชน และการประชาสัมพันธ6โครงการเพื่อสร$างความรู$ ความเข$าใจ และความร"วมมือจากประชาชน

ผล : 20

ผล:

5.96

วงเงิน:

40

โดยมีการเบิกจ"ายงบประมาณงวดที่ 1 และงวดที่ 2 แล$ว

5. จัดทําแผนการดําเนินการการลงทุนเปCนระยะ (Phasing) และเอกสารประกวดราคาของงานระบบสาธารณูปโภค และสาธารณูปการส" วนกลาง อาคาร และงาน ที่ เ กี่ยวข$ อง ให$สอดคล$องกับการดําเนินการตามระยะที่กําหนดในแผน.

5. ประเด็นยุทธศาสตร/ที่ ๕ ผ ล ผ ลิ ต : 1. โครงการพัฒนาระบบศูนย/บริการข;อมูลการ แผน : 31.66 แผน 2.99 15.00 ป&ญหาอุปสรรค



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








พัฒนาการบริหารจัดการระบบขนส"งและการจราจร

บ ริ ห า รจั ด ก า ร พัฒนาระบบสารสนเทศ แ ล ะใ ห$ บ ริ ก า รอิเล็กทรอนิกส6 ด$ า นโครงสร$างพี้นฐ า น ก า รขนส"งและโลจิสติกส6ของไ ท ย สู"ประชาคม

เดินทางและการขนส3งแบบบูรณาการด;วยระบบ GIS วงเงินรวมโครงการ 19.90 ล$านบาท

วัตถุประสงค6

1. เพื่อบูรณาการข$อมูลการเดินทางและการขนส"ง ของทุกภาคการขนส"งทั้ง ทางบก ทางราง ทางน้ํา ทางอากาศ เชื่อมโยงกับข$อมูลเชิงพื้นที่โครงข"ายคมนาคมและสถานีขนส"งทั่วประเทศ และในเขตเมือง (กรุงเทพมหานครและปริมณฑล) รองรับการปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง ในลั กษณะกา รขนส" ง ต" อ เ นื่ อ งหลายรู ปแบบ (Multimodal Transportation)

2. เพื่อพัฒนาระบบศูนย6บริการข$อมูลการเดินทางและการขนส"งแบบบูรณาการด$วยระบบ GIS

ผล : 23.00 ผล 2.99 15.00

-ไม"มี-


-ไม"มี-


ลงนามในสัญญาแล$ว เมื่อ 25 ธ.ค. 2557 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานตามขอบเขตงานโครงการ


งวดที่ 1 60 วัน (ม.ค. 58) 15%

งวดที่ 2 150 วัน (เม.ย. 58) 25%

งวดที่ 3 210 วัน (มิ.ย. 58) 30%

งวดที่ 4 300 วัน (ก.ย. 58) 30%

เ ศ ร ษ ฐ กิ จ

อาเซียน 3. เพื่อให$ประชาชน ผู$ประกอบการขนส"ง

ภาคธุรกิจที่เกี่ยวข$อง ทั้งในประเทศและประเทศอาเซียน ใช$เปCนข$อมูลในการใช$บริการด$าน

4. คมนาคมขนส"ง ได$อย"างมีคุณภาพและตรง



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ตามความต$องการ ลดเวลา และค"าใช$จ"าย ในการใช$บริการ

5. เพื่อให$บริการสืบค$น ประมวลผล และการวิเคราะห6แสดงผลข$อมูลการเดินทางและการขนส"ง สําหรับใช$ในการวางแผนการเดินทางและการขนส"ง ได$อย"างเหมาะสม สะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ

2. โครงการจัดหา Thailand Connectivity Map

ซึ่งแสดงโครงสร;างพื้นฐานและโลจิสติกส/ตามแผนปฏิบัติการเข;าสู3ประชาคมอาเซียน ป� 2558 และเชื่อมโยง ชุดข;อมูล Transport FGDS

พร;อมติดตั้ง วงเงินรวมโครงการ 33.800 ล$านบาทวัตถุประสงค6

1) เ พื่ อ ให ก ร ะ ทร ว งคมน าคมมี แ ผน ที่โครงสรางพื้นฐานและโลจิสติกส, (Thailand’s Connectivity Map) รองรับการบริหารจัดการแผนงาน/ โครงการ ภายใตแผนปฏิบัติการการเขาสู%ประชาคมอาเซียน ปHงบประมาณ ๒๕๕๖ - ๒๕๖๗

2) เพื่อเชื่อมโยงชุดขอมูลพื้นฐานเชิงพื้นที่


-ไม"มี-


-ไม"มี-


สถานะ ลงนามในสัญญาแล$ว เมื่อ 30 เม.ย. 2557 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานตามขอบเขตงานโครงการ


งวดที่ 1 90 วัน (ก.ค. 57) 30%

งวดที่ 2 180 วัน (ต.ค. 57) 40%

ผล : 33.80

ผล : 33.80 100



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ดานเสนทางคมนาคม (Transport FGDS) ของกระทรวงคมนาคม กับแผนที่โครงสรางพื้นฐานและโลจิสติกส,

3) เพื่อพัฒนาระบบเครื่องคอมพิวเตอร,ของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคมใหรองรับการติดตั้งและใชงานแผนที่โครงสรางพื้นฐานและ โลจิสติกส, (Thailand’s Connectivity Map) พรอมการพัฒนาองค,ความรูของบุคลากรดานภูมิสารสนเทศ

งวดที่ 3 270 วัน (ม.ค. 57) 30%

3. โครงการศึกษาแนวทางส3งเสรมิและพัฒนา แผน : 90 แผน : 7.58 90 ป&ญหาอุปสรรคและแนวทางแก$ไข



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ระบบเพื่อเชื่อมโยงข;อมูลอิเลก็ทรอนิกส/ในภาคการขนส3งและโลจสิติกส/ ระหว3างผู;ประกอบการขนส3ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส3ง (e-

Freight & e-Transport) ในการเข;าสู3 AEC


วัตถุประสงค/ 1) เพื่อดําเนินการ ศึกษา วิเคราะห6 บทบาท

และกระบวนการปฏิบัติงานของผู$ที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสินค$าระหว"างประเทศ ทั้งการส"งออกและการนําเข$าสินค$าในโหมดการขนส"งสินค$าทางอากาศ ทางเรือ และผ"านด"านชายแดน

2) เพื่อเสนอวิธีการบริหารจัดการที่ทันสมัย รวมทั้ง มาตรฐานด$านกระบวนการ ด$านการแลกเปลี่ยนข$อมูลอิเล็กทรอนิกส6 และเทคนิคการเชื่อมโยงระบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส6ในกลุ"มผู$ เกี่ยวข$องกับกระบวนการขนส"งสินค$าระหว"างประเทศ ตลอดจนการให$ความรู$กับผู$เกี่ยวข$องกับการขนส"งทางอากาศ ทางเรือ และ ผ"านด"านชายแดน

1)พัฒนาระบบซอฟต6แวร6ต$นแบบแบบเปyดเผยรหัส ในลักษณะพิสูจน6หลักการ (Proof of Concept) สําหรับการบริหารจัดการ

ผล : 45 ผล : 1.26 15 ไ ด$ มี ก า ร ล งน าม ใน สัญญา จ$ า ง แ ละ เ ริ่ มดําเนินงานโครงการแล$ว เมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 2557 ในวงเงินจ$าง 8.41906 ล$านบาท โดยในโครงการได$มีการเบิกจ"ายค"าจ$างล"วงหน$า จํานวน ร$ยละ 15 ขณะนี้อยู"ระหว"างการตรวจรับงานงวดที่ 1 ซึ่งจากการประชุมเพื่อตรวจรับงานงวดที่ 1 คณะกรรมการกํากับการศึกษางานโครงการได$มีมติให$มีการปรับแก$งานงวดที่ 1 ซึ่งที่ปรึกษาโครงการได$ปรับแก$ตามข$อเสนอแนะของคณะกรรมการกํากับแล$ว โดยจะเร" งจัด การประชุมเพื่อตรวจรับงานงวดที่ 1 ที่แก$ไขแล$วภายในเดือนเมษายน 2558

ทั้งนี้ เพื่อเปCนการเร"งรัดการดําเนินงานตามแผน ศทท. ร"วมกับที่ปรึกษาฯ ได$ดําเนินงานตามขอบเขตงานงวด ที่ 2 และงวด ที่ 3 บางส"วนไปพร$อมกันด$วยแล$ว



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ในพันธกิจของผู$ประกอบที่เกี่ยวข$องกับการขนส"งสินค$าระหว"างประเทศ ทางบก ทางน้ํา และทางอากาศ

เพื่อพัฒนาระบบซอฟต6แวร6ต$นแบบแบบเปyดเผยรหัส สําหรับการบริหารจัดการในพันธกิจหลักของผู$ประกอบการที่เปCนตัวแทนรับจัดการขนส"งระหว"างประเทศทางสายการบิน

4. โครงการพัฒนาศูนย/สารสนเทศและองค/ความรู;เชิงบูรณาการด;านคมนาคมเพื่อสนับสนุน AEC (Transport Information and

Knowledge Center for AEC)



1. เ พื่ อ ให$ ป ระ เทศ ไทย เปC น ศู นย6 กล า งสารสนเทศและองค6ความรู$ด$านคมนาคมเพื่อสนับสนุน AEC

2. เ พื่อให$ เปCนแหล"งสารสนเทศและองค6ความรู$ ในการบูรณาการงานกําหนดนโยบายและ


-ไม"มี-


-ไม"มี-


ได$มีการลงนามในสัญญาจ$างและเริ่มดําเนินงานโครงการแล$วเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2557 ในวงเ งินจ$ าง 19.96 ล$ านบาท เปCนวงเ งินงบประมาณผูกพัน 2 ป� (ป�งบประมาณ 2557 –

ผล : 15

ผล :

1.79 9



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








การบริหารงานพัฒนาโครงสร$างพื้นฐานสิ่งอํานวยความสะดวกด$านการขนส"งสินค$าและเดินทางของหน"วยงานที่เกี่ยวข$อง ทั้งภายในและต"างประเทศ

3. เพื่อเปCนแหล"งสารสนเทศและองค6ความรู$สําคัญในการพัฒนาผู$ประกอบการด$านการขนส"งและโลจิสติกส6 ให$มี ขีดความสามารถในการแข"งขันที่พร$อมในการเข$าสู"ประชาคมอาเซียน

4. เพื่อเปCนแหล"งสารสนเทศและองค6ความรู$ที่ เ ผยแพร" ให$ภ าค ธุร กิจ การ ศึกษา สั งคม ประชาชน มีความรู$ความเข$าใจ สามารถวิเคราะห6 ประเมินคาดการณ6ผลกระทบในการเข$ าสู"ประชาคมอาเซียน และสามารถวางแผนรองรับปรับตัว และใช$ประโยชน6จากการเข$าสู"ประชาคม

2558) โดยในโครงการได$มีการเบิกจ"ายค"าจ$างล"วงหน$า จํานวน ร$อยละ 3 ณ วันลงนามในสัญญา ขณะนี้ตรวจรับงานงวดที่ 1 และเบิกจ"ายเงินงวดที่ 1 แล$ว อยู"ระหว"างการตรวจรับงานงวดที่ 2 และงวดที่ 3 พร$อมกัน โดยได$มีการประชุมคณะกรรมการกํากับการศึกษาโครงการฯ ที่ประชุมได$มีมติปรับแก$งานงวดที่ 2 และ 3 ซึ่งที่ปรึกษาโครงการฯ อยู"ระหว"างการปรับแก$งาน ตามความเห็นของคณะกรรมการฯ และจะได$เร"งนําเสนอคณะกรรมการฯ เพื่อพิจารณาอีกครั้ง


จ3าย ณ วันลงนาม (ก.ย.57) 3%

งวดที่ 1 30 วัน(ต.ค.57) 6%

งวดที่ 2 120 วัน(ม.ค.58) 6%

งวดที่ 3 180 วัน(มี.ค.58) 5%



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








เศรษฐกิจอาเ ซียนได$อย" างมีประสิท ธิภาพ ประสิทธิผล

5. เพื่อเชื่อมโยงสารสนเทศและองค6ความรู$ด$านการคมนาคมของภูมิภาคอาเซียน สําหรับศูนย6ปฏิ บัติ การคมนาคม ในการประ เมิ น สถานการณ6 แนวโน$ม สถานภาพ และการเชื่อมโยงด$านการคมนาคมขนส"ง

งวดที่ 4 270 วัน(มิ.ย.58) 30%

งวดที่ 5 360 วัน(ก.ย.58) 30%

งวดที่ 6 455 วัน(ธ.ค.58) 20%

6. ป ร ะ เ ด็ นยุทธศาสตร/ที่ ๖ : การเปCนองค6กรสมรรถนะสูงที่ยึดมั่นในหลักธรรมาภิบาลของการบริหารกิจการบ$านเมืองที่ดี

ผลผลิต: การใ ห$ บ ริ ก า รอิเล็กทรอนิกส6และข$อมูลสารสนเทศด$ า น ก า รค ม น า ค มขนส"ง

๑. โครงการพัฒนาระบบโครงสร;างพื้นฐานเทคโนโลยีและระบบสารสนเทศเพื่อรองรับการเป_นองค/กรอัจฉริยะ ระยะที่ 2



1. เพื่อทดแทนอุปกรณ6ระบบเครือข"ายของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม ที่เสื่อมสภาพ ไ ม" คุ$ ม ค" า ใ น ก า ร ซ" อ ม แ ซ ม แ ล ะ ไ ม" อ ยู" ใ นสายการผลิต

2. เพื่อเพิ่มศักยภาพของระบบเครือข"ายของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม ให$สามารถให$บริการผู$ใช$งานทุกกลุ"มเปHาหมายได$อย"างมี

แผน : 33.32 แผน - - ป& ญ ห า อุ ป ส ร ร ค แ น ว ท า ง แ ก$ ไ ข แ ล ะสถานะป&จจุบัน

เนื่องจากมีความล"าช$าในการจัดจ$าง ที่ในการจัดประกวดราคาครั้ งแรกมีผู$ผ"านการพิจารณาคัดเลือกเพียง 1 ราย จึงยกเลิกการประกวดราคา และดําเนินการประกวดราคาใหม" และจัดประกวดราคาครั้งที่ 2 ได$สําเร็จ และลงนามในสัญญาแล$วเมื่อ 13 มี.ค. 2558 ขณะนี้อยู"ระหว"างการเร"งดําเนินงานโครงการ

ผล : 8 ผล - -



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








ประสิทธิภาพ และรองรับการใช$งาน IPv6 ในอนาคต

เพื่อให$ทันกับแผนการดําเนินงาน อยู"ระหว"างการจัดจ$างโครงการรอบที่ 2 โดย

คาดว"าจะได$ผู$รับจ$างภายในเดือน ก.พ. 2558 นี้

3. เพื่อเพิ่มศักยภาพระบบการรักษาความ

ปลอดภัยบนระบบเครือข"าย

4. รองรั บแนว โน$มการ ให$ บริ กา รด$ านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารใน


งวดที่ 1 180 วัน (พ.ค. 58) 50%

งวดที่ 2 210 วัน (มิ.ย. 58) 50%



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








2. โครงการ เ พิ่ม ศักยภาพระบบควบคุมส ภ า พ แ ว ด ล; อ ม ก า ร ทํ า ง า น ข อ ง ร ะ บ บคอมพิวเตอร/และระบบเครือข3ายของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม วงเงินรวมโครงการ 8.000 ล;านบาท

วัตถุประสงค/ 1. เพื่อทดแทนระบบปรับอากาศและระบบ

สํารองไฟฟHา ของห$องปฏิบัติการและควบคุมระบบคอมพิวเตอร6และระบบเครือข"าย ของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งใช$งานมาเปCนระยะเวลามากกว"า 5 ป�และมีความชํารุด เสื่อมสภาพ ไม"สามารถซ"อมแซมได$เปCนปกติ

2. เพื่อเพิ่มศักยภาพระบบควบคุมสภาพแวดล$อมการทํางานของระบบคอมพิวเตอร6และระบบเครือข"าย ของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

แผน : 50.00 แผน 3.96 50 ป&ญหาอุปสรรคและแนวทางแก$ไข

-ไม3มี- สถานะป&จจุบัน

ลงนามในสัญญาแล$ว เมื่อ 25 ธ.ค. 2557 ขณะนี้อยู"ระหว"างการดําเนินงานตามขอบเขตงานโครงการ


งวดที่ 1 120 วัน (มี.ค. 58) 50%

งวดที่ 2 180 วัน (พ.ค. 58) 50%

ผล : 37.00 ผล - -



พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘



(ร$อยละ)








3. เพื่อเพิ่มศักยภาพการให$บริการระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารของสํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม สําหรับผู$บริหาร ข$าราชการ พนักงาน ลูกจ$าง และหน"วยงานในสังกัด ตลอดจนประชาชนทั่วไป

รายงานสรุปประเมินผลความ ......- ระยะท 3 ค...

Documents