am0714 ukazka

99 Kč / 499 €

www.auto4x4.cz

7–8ČERVENEC–SRPEN

201444 xx44

AU

TO[

cro

ssov

er

mag

azín

]

9999999 KčKčKčKč /// / 444 49999999999 €€€€

www.auto4x4.cz

ČERVENEC–SRPENNN2014[

cro

ssov

er

mag

azín

to4x4.cz

4x4› Škodovácký

allroad je zpět› REPORTÁŽ: V TOVÁRNĚ BENTLEY

› TEST: AUDI SQ5 TDI / VOLVO XC90 D5 AWD / RANGE ROVER SPORT SDV8 / KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 4x4

SUPERB OUTDOOR

VYHLÁŠENÍ ANKETY

AUTO

NOVÉ SUBARU WRX

A z každé denní cesty se stává rallye

WWW.4x4AUTO.CZ

››

AM0714_(ob)_01 TITULKA_v3.indd 1AM0714_(ob)_01 TITULKA_v3.indd 1 26.06.14 12:4326.06.14 12:43

> OBSAH ČERVENEC–SRPEN 2014

54

Více informací vždy na WWW.AUTO4x4.CZ &

44xx44

HLAVNĚ TY ŠŤASTNÉ KILOMETRY…Není to nic originálního, ale nemohu jinak. Marně totiž hledám něco,

co jako motoristé budeme během letních prázdnin potřebovat víc než bezproblémovou cestu z bodu A do cílové destinace. Chci to na tomto místě záměrně zdůraznit, protože mě v polovině června trochu zneklidnila zpráva o prudkém nárůstu úmrtí na českých silnicích, k němuž došlo během prvních patnácti červnových dnů. Policie zareagovala větším množstvím kontrol, ale to ničemu neprospěje. Proč? Během prvních dvou týdnů totiž jedna celostátní bezpečnostní akce probíhala. Kontroly se sice zaměřovaly na alkohol, ale to de facto nic nemění. Mimochodem prověřeno bylo přes 25 000 řidičů. Větší důkaz zbytečnosti obyčejných policejních kontrol těžko najdeme.

Zní to jako obří klišé, ale při dlouhých letních cestách platí víc než kdy jindy základní pravidla bezpečnosti provozu. Nespěchat, odpočívat, nepřeceňovat své síly. Pár hodin u moře navíc (které stejně coby řidič velmi pravděpodobně prospíte) za zkaženou dovolenou (v tom nejlepším případě) nestojí. A já bych byl velice nerad, kdybyste si tímto číslem museli krátit dlouhou chvíli při čekání na odtahovku nebo snad dokonce v nemocnici.

Pokud někde na pláži (případně kdekoliv jinde) vylovíte z tašky letošní sedmé vydání 4x4 Automagazínu, věřte, že se rozhodně vyplatí ho důkladně prolistovat. Vyzkoušeli jsme nové STI, osmiválcový RR Sport, rozloučili jsme se s legendárním XC90 a také jsme navštívili továrnu Bentley.

Za celou redakci tedy přeji především ty šťastné letní kilometry. Všechno ostatní je až na druhém místě.

Lukáš Dittrich, šéfredaktor

06 ❘ ANKETA Auto 4x4 roku 2014

08 ❘ STALO SE

10 ❘ NÁZOR Všechna čest, Trabanti!

12 ❘ FIRST MOMENTŠkoda Yeti Xtreme

Pozdrav od Wörthersee

14 ❘ FIRST MOMENTŠkoda Superb Combi Outdoor

Přidej mnoho plastu!

16 ❘ STORY TESTSubaru WRX STI

Nová ikona

42 ❘ TESTAudi SQ5 TDI

Kdo by to do něj řekl

54 ❘ TESTVolvo XC90 D5 AWD Polestar

Sbohem rodinný tanku

66 ❘ TESTRange Rover Sport SDV8

8 je vždycky víc než 6

80 ❘ 4x4 REPORTTovárna Bentley

Vítejte v Crewe

88 ❘ KILOMETROVÝ TEST Subaru Forester 2.0D Prostor

92 ❘ RETRO Lamborghini LM002 Rambo Lambo

98 ❘ TIP TRIP Rakousko – Kaprun Svět vody a ledu

104 ❘ BLESKOVÝ TEST Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4 Decentně, a přesto lépe

106 ❘ PŘIPRAVUJEME

Subaru WRX STIWRX SSTTI

1616STORY TESTSTORY TEST

AUTO4x4.CZ // ČERVENEC–SRPEN 2014

42

AM0714_03_obsah.indd 3AM0714_03_obsah.indd 3 25.06.14 11:2825.06.14 11:28


16

NOVÁ STORY TEST Subaru WRX STI

AM0714_16-41_subaru wrx sti.indd 16AM0714_16-41_subaru wrx sti.indd 16 26.06.14 14:1126.06.14 14:11

ČERVENEC–SRPEN 2014 // AUTO4x4.CZ

17

Tak, a je to tady. Na český trh dorazila nová generace slavného Subaru WRX STI. Zůstane tato ikona ikonou? O kolik je lepší a poradí si s moderní konkurencí?Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

IKONA


30 STORY TEST Subaru WRX STI


Všimli jste si, jak se v poslední době vyrojili hipsteři? Mladí kluci s hustými plnovousy a fl anelkami se chtějí zřejmě podobat drsným kanadským lesníkům. Ale jak by se asi cítili, kdyby se dostali do opravdové divočiny? Zřejmě obdobně jako Audi ve společnosti dvou Subaru.Text: Honza Markovič Foto: Zuzana Ptáčková

FRAJEŘI



31

A HIPSTER


42 TEST Audi SQ5 TDI


42

AUTO4

KDO BY TO DO NĚJ ŘEKL

42 TEST Audi SQ5 TDI


AM0714_42-53_Audi sq5.indd 42AM0714_42-53_Audi sq5.indd 42 26.06.14 14:0526.06.14 14:05

Představte si následující situaci. Stojíte na přechodu pro chodce a zrovna kolem vás projelo za patřičného zvukového doprovodu tohle pěkně modré Audi. Určitě se za ním otočíte, ale stoprocentně vás ani náhodou nenapadnou dvě věci: za prvé, že je pod kapotou diesel, za druhé, že je to vlastně unikát. Přesně – myslím si to samé. Kdo by to do něj takhle na pohled řekl…

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

43


AM0714_42-53_Audi sq5.indd 43AM0714_42-53_Audi sq5.indd 43 26.06.14 14:0626.06.14 14:06

54 TEST Volvo XC90 D5 AWD Polestar


54 TEST Volvo XC90 D5 AWD Polestar


AM0714_54-65_Volvo xc90.indd 54AM0714_54-65_Volvo xc90.indd 54 25.06.14 10:2625.06.14 10:26

Vyrábělo se téměř 12 let. Jedno z nejdéle sloužících SUV na trhu

odchází do důchodu, aby ho nahradila jeho modernější druhá

generace. Udržet se ale tak dlouho v prodeji, to už si zaslouží

čestné uznání. Rozhodli jsme se ho vyslovit posledním testem.

Ostatně, pokud po XC90 toužíte, ještě jich pár na prodej najdete.

Text: Honza Markovič Foto: Zuzana Ptáčková

55


AM0714_54-65_Volvo xc90.indd 55AM0714_54-65_Volvo xc90.indd 55 25.06.14 10:2625.06.14 10:26

Až bude zase někde někdo říkat cosi o skvělém downsizingu, nevěřte mu. Možná je to moderní, možná to vyhovuje představám Evropské unie, ale stejně platí, že osm válců je víc než šest. Vždycky. Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

66 TEST Range Rover Sport SDV8


AM0714_66-79_RR Sport sdv8_v2.indd 66AM0714_66-79_RR Sport sdv8_v2.indd 66 25.06.14 13:5625.06.14 13:56

8JE

VŽDYCKY VÍC NEŽ

6

67


AM0714_66-79_RR Sport sdv8_v2.indd 67AM0714_66-79_RR Sport sdv8_v2.indd 67 25.06.14 13:5625.06.14 13:56


80

VÍTEJTE

4x4 REPORT Továrna Bentley

AM0714_80-87_tovarna Bentley.indd 80AM0714_80-87_tovarna Bentley.indd 80 25.06.14 13:1925.06.14 13:19


81

Britské Crewe, domov Bentley, je takové nenápadné městečko. Ale lidé jsou tu podobní těm z Mladé Boleslavi. Jsou totiž na svou značku hrdí. Ví, že se zde vyrábějí výjimečná auta. A rádi vás pozvou, aby se svou prací pochlubili.Text: Honza Markovič Foto: autor

V CREWE

AM0714_80-87_tovarna Bentley.indd 81AM0714_80-87_tovarna Bentley.indd 81 25.06.14 13:1925.06.14 13:19


PROSTOR S testovaným Foresterem máme na červenec naplánovanou takovou pěknou delší cestu na Balkán. Než vyrazíme, rozhodli jsme se, že důkladně prozkoumáme interiér, ať víme, kolik se nám toho dovnitř vejde. Text: Lukáš Dittrich Foto: Tomáš Novotný

88 KILOMETROVÝ TEST 2 SUBARU FORESTER 2.0D Najeto: 7600 km

Subaru Forester mezigeneračně narostlo, to je dnes už dobře známý fakt. Z auta stojícího někde mezi kompaktními a velkými SUV se

stalo klasické „esúvéčko“, které svou původní pozici přenechalo podstatně menšímu XV. Profi tovat z tohoto nárůstu budou samozřejmě

cestující, což se ukázalo už v několika dřívějších testech. Forester je uvnitř jedno z nejprostorněj-ších aut v dané kategorii a díky svým vlastnos-tem je to vlastně dost zajímavý adept na pozici dopravního prostředku pro menší dobrodružství. Tohle už víme, ale kolik místa konkrétně nabízí?

AM0714_88-91_km_test_subaru_v2.indd 88AM0714_88-91_km_test_subaru_v2.indd 88 25.06.14 13:5125.06.14 13:51

89


PROHLÉDNĚTE SI DALŠÍ FOTKY Z TESTU WWW.AUTO4X4.CZ/Z REDAKCE/

Začneme na předních sedadlech. Já měřím zhruba 190 cm, nad hlavou mám ještě velkou rezervu. Důvodem je skutečnost, že od sedáku (nastaveného do nejnižší možné polohy) po strop nabízí Forester přibližně 105 cm. Ani s příčným prostorem nebudete mít problémy.

V úrovni loktů dostanete v první řadě velmi sluš-ných 150 cm. A když už jsme u toho měření, přidejme délku sedáku. Ta činí zhruba 50 cm; opěradlo je vysoké 60 cm.

Stěžovat si nemohou ani cestující sedící vzadu. Pokud si nastavím sedadlo řidiče podle sebe

AM0714_88-91_km_test_subaru_v2.indd 89AM0714_88-91_km_test_subaru_v2.indd 89 25.06.14 13:5125.06.14 13:51

92 4x4 RETRO Lamborghini LM002


Ve zpětném zrcátku to vypadá, že by si vás i vaše auto dalo snadno k večeři. Vzbuzuje neuvěřitelný respekt, možná i strach. I proto se stalo tak oblíbené u arabských diktátorů, kterým určitě nevadily astronomické náklady na jeho provoz. Text: Honza Markovič Foto: Lamborghini, Conceptcarz.com, archiv

LAMBORGHINI KOKETOVALO s myš-lenkou vyrábět pořádný off-road už od konce sedmdesátých let. Jednoduše

potřebovalo peníze a vidělo, že Jeepu nebo Land Roveru se daří dodávat nejrůznějším armádám své vozy v opravdu velkých počtech. Firma navíc měla s vozy určenými pro provoz mimo asfalt jisté zkušenosti. Vyráběla přece traktory ještě dřív, než se pustila na dráhu sportovních aut.

Prvním off-roadem se vzpínajícím se býkem na kapotě byl prototyp vozu zvaného Cheetah. Byla to vlastně jenom taková přerostlá bugina, která měla být mezičlánkem k výrobě schopného vojenského stroje. Lamborghini ji prezentovalo

RAMBO

AM0714_92-97_4x4 retro.indd 92AM0714_92-97_4x4 retro.indd 92 20.06.14 13:0520.06.14 13:05

93


americké armádě. I proto mělo auto pod kapotou motor od Chrysleru. Jenže auto s motorem umís-těným vzadu se Američanům vůbec nezamlouva-lo, stejně tak ani jeho druhá verze nazvaná už LM001 (Lamborghini Military) s motorem AMC. Italové ostrouhali.

Starý mazák Ferruccio Lamborghini se ale nenechal zlomit. Na pár let dal projekt off-roadu k ledu, ale o necelých deset let později si vychut-nal nový debut. Lamborghini LM002 se představi-lo veřejnosti na autosalonu v Bruselu v roce 1986. A bylo přesně takové, aby se zalíbilo hlavně boha-tým zákazníkům z arabských zemí – velké, s pohonem všech kol, s velmi silným motorem a samozřejmě s patřičně luxusním interiérem. Prostě předchůdce dnešních svalnatých SUV, jako je třeba Porsche Cayenne.

MOTOR ZE SUPERSPORTUDrsný hranatý design tak trochu připomínal

americkou neviditelnou stíhačku. Karoserie vyro-bená z hliníku a ze sklolaminátu seděla na ocelo-vém trubkovém šasi. Pod mohutnou přídí trůnil benzinový motor s dvanácti válci do V pod úhlem 60° a s kapacitou 5,2 l. Měl hliníkový blok a šesti-ci karburátorů Weber. Pozdější modely dostaly vstřikování, poznáme je podle méně hranaté

Do kabiny se pohodlně vešli čtyři cestující. Další čtyři lidé si mohli sednout ven na korbu

LAMBO

AM0714_92-97_4x4 retro.indd 93AM0714_92-97_4x4 retro.indd 93 20.06.14 13:0520.06.14 13:05

SVĚT vody a ledu

Do Kaprunu se Dáša Janoušková vrátila poprvé od požáru v roce 2000, kdy v podzemní lanovce, která vezla lyžaře na ledovec, uhořelo 155 lidí. Co se od té doby v Kaprunu změnilo? Foto: autor a Zell am See-Kaprun Tourismus GmbH

98 TIP TRIP Rakousko – Kaprun


AM0714_98-103_tiptrip.indd 98AM0714_98-103_tiptrip.indd 98 26.06.14 11:2126.06.14 11:21

99


99

AM0714_98-103_tiptrip.indd 99AM0714_98-103_tiptrip.indd 99 26.06.14 11:2126.06.14 11:21

Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle.

Nezapomeňte si ho koupit!

106

> PŘIPRAVUJEMEZÁŘÍ 2014

TEST:

æ Jeep Cherokee

STORY TEST:

æ Škoda Octavia Scout

TEST:

æ BMW X4

TEST:

æ Volvo XC70

STORY TEST:

æ Subaru Forester v Černé Hoře

Více informací najdete na > AUTO4x4.CZ

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2e-mail: [email protected]./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677

Vychází 11x ročněTOTO ČÍSLO VYŠLO 2. 7. 2014

Prodejní cena 99 Kč / 4,99 €Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografi í, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

VYDAVATELPetr ZIKMUND [email protected]

ŠÉFREDAKTORLukáš DITTRICH [email protected]

ČESKÝ TÝM/REDAKCEHonza MARKOVIČ[email protected] ŠIKL

MEZINÁRODNÍ TÝMIsaac HERNÁNDEZ (California, USA)James TAYLOR (London, GB)Tom BURTON (Sydney, AUS)Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN)

FOTOZuzana PTÁČKOVÁ

FOTOOPERÁTORVojtěch ZIKMUND

INZERCEDagmar JANOUŠKOVÁ [email protected], tel.: 602 824 164

PRODUKCEJan ZIKMUND [email protected], tel.: 774 326 527

KOORDINACE DISTRIBUCEStraper, s.r.o.

DISTRIBUCE

PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ),

PressMedia (SK)

CONCEPT&STORY

CreativeBrandSolutions, London

LAYOUT&DTP&PREPRESS

soliter.com,

Hvězdova 870/39, Praha 4

MEDIA RESEARCH&ADVICE

Mind&Shape PDP, London

TISKÁRNA

Akontext, s.r.o.

VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2IČ: 631 45 090

ISSN 1212-7043MK ČR E8236

PŘEDPLATNÉČR: Česká pošta, oddělení periodického tisku, Olšanská 9, 130 00 Praha 3, tel. 800 300 302, e-mail: [email protected]: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel: +421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 +421 2 444 588 16, fax: +421 2 444 588 19e-mail: [email protected]


AM0714_106_priste.indd 106AM0714_106_priste.indd 106 25.06.14 11:3025.06.14 11:30

am0714 ukazka

Design