電動化パワートレイン開発の 効率的なフロントローディング...

電動化パワートレイン開発の効率的なフロントローディング

課題

パワートレインの電動化にともなう新しいチャレンジ:

● 多様な電動化パワートレイン構成● 新しい試験環境、ツール、手法の必要性● 時間、品質、およびコストに関して効率的な開発

コンポーネント単体、パワートレインシステムおよび車両への統合、それぞれのレベルでの開発のための新技術とソリューションが求められます。

AVLソリューション

IODP（Integrated and Open Deve lopment Platform）は、開発プロセス全体を通してシミュレーションモデルと試作コンポーネントのさまざまな組み合わせ対応するシームレスなソリューションを提供します。

パワートレインテストベッドに代表される最新のテストベッドとDoEなどの開発手法を、バッテリエミュレータ

（パワーエレクトロニクス ＆ バッテリモデル）やX-ionによる高速なEパワー解析などの電動化向けソリューションと組み合わせることにより、IODPビジョンが具現化されます。

付加価値● 開発コストと工数の低減（50%から90%） ● 試作車両がない段階でパワートレインと車両の統合試験が可能

● 相関が高く複雑な複数タスクに対してグローバル最適点を見つけるためのトレーサブルなマルチパラメータ最適化

● 試験時間の短縮（最大80%）

Eモータテストベッドでのモータとインバータの高度な適合

パワートレインテストベッドでの電動化パワートレインの高度な適合

さまざまなテストベッドで利用可能なソリューション:

● バッテリと燃料電池試験システム● Eモータ単体および電動駆動ユニット試験システム● 電動パワートレイン統合試験システム（パワートレインテストベッド，シャシーダイナモ）

開発プロセス全体を通してのソリューションを提供いたします

AVL PUMA OPEN 2™

AVL CAMEO™

AVL X-ion™

Battery Emulator

AVL PUMA OPEN 2™

AVL VSM™

AVL CAMEO™

AVL X-ion™

Battery Emulator

Multi ParameterOptimization

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October 2018, Classification Public

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