電動化パワートレイン開発の 効率的なフロントローディング...
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電動化パワートレイン開発の効率的なフロントローディング
課題
パワートレインの電動化にともなう新しいチャレンジ:
● 多様な電動化パワートレイン構成● 新しい試験環境、ツール、手法の必要性● 時間、品質、およびコストに関して効率的な開発
コンポーネント単体、パワートレインシステムおよび車両への統合、それぞれのレベルでの開発のための新技術とソリューションが求められます。
AVLソリューション
IODP（Integrated and Open Deve lopment Platform）は、開発プロセス全体を通してシミュレーションモデルと試作コンポーネントのさまざまな組み合わせ対応するシームレスなソリューションを提供します。
パワートレインテストベッドに代表される最新のテストベッドとDoEなどの開発手法を、バッテリエミュレータ
（パワーエレクトロニクス ＆ バッテリモデル）やX-ionによる高速なEパワー解析などの電動化向けソリューションと組み合わせることにより、IODPビジョンが具現化されます。
付加価値● 開発コストと工数の低減（50%から90%） ● 試作車両がない段階でパワートレインと車両の統合試験が可能
● 相関が高く複雑な複数タスクに対してグローバル最適点を見つけるためのトレーサブルなマルチパラメータ最適化
● 試験時間の短縮（最大80%）
Eモータテストベッドでのモータとインバータの高度な適合
パワートレインテストベッドでの電動化パワートレインの高度な適合
さまざまなテストベッドで利用可能なソリューション:
● バッテリと燃料電池試験システム● Eモータ単体および電動駆動ユニット試験システム● 電動パワートレイン統合試験システム（パワートレインテストベッド，シャシーダイナモ）
開発プロセス全体を通してのソリューションを提供いたします
AVL PUMA OPEN 2™
AVL CAMEO™
AVL X-ion™
Battery Emulator
AVL PUMA OPEN 2™
AVL VSM™
AVL CAMEO™
AVL X-ion™
Battery Emulator
Multi ParameterOptimization
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October 2018, Classification Public
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