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Según el mismo Fernando: "En el año 2003 decidí cambiar mi moto naked por una Harley-Davidson . La elección del modelo Night Train, ya indica el estilo de moto que me gusta. Mi "desgracia'· comenzó cuando llegó a mis manos una revista de motos que no conocía: era Biker Zone , e inmediatamente empecé a interesarme por el mun do de las customizaciones. Tras casi un año estudiando todo el proceso y piezas a sustituir, llegué hace dos años a un acuerdo con el concesionario Harley-Davrdson de mi ciudad para realizar la transformación". Así. de este modo tan claro, Fernando nos cuenta como tomó la decisión de modificar su moto . La suya es un modelo con motor Twi n Cam de 1450 ce (ahora con
sustituido el manillar original por uno de anchura superior, 97 cm, gracias al cual ahora se dispone de mayor palanca en los giros. y de nuevo es Fernando el que nos lo cuenta: "Quiero agradecerle a Miguel, dueño del concesionario H-I) A Coruña, y buen amigo, ya todo su equipo técnico, la paciencia que tuvieron conmigo y la profesionalidad a la hora de realizar toda la transformación de
la moto. Soy consciente de que en un trabajo como este, siempre surgen inconvenientes en el camino que hay que resolver sobre la marcha y en este caso todo se culminó de forma satisfactoria. Quiero agradecerle a David Ventosa, un genio en aerografia y pintura, el que cuestiooara los diseños que yo le llevaba para el pintado de la moto, ya que de esas discusiones salió un resul
tado final del que me encuentro muy satisfecho. Quiero decir que la moto original era totalmente negra incluido el motor, y mi idea de pintar parte de ella en el color naranja de Harley, suponía una decisión arriesgada, el apoyo de David a esta idea me animo a continuar. Quiero destacar que de este proceso no solo conoci a un buen profesional, sino que también gané un amigo".
"Quiero agradecerle también a mi buen amigo y compañero de tantas rutas en moto Nacho Romero (me hacía bajar de A Coruña a Jerez de un tirón en mi Harley a ver el Mundial de Motociclismo), el que me dedicara una parte de su tiempo para hacer las fotos de este reportaje. Ya podéis ver la profesionalidad de las mismas, aunque no esperaba menos de un profesor de la Escuela de Imagen y Sonido. No debo olvidar también a Chema y Luis de la empresa Mantiñan Lestayo, por su paciencia a la hora de realizar piezas como el soporte de matrícula y el respaldo".