Manuel pour ponts standards Demag

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Ponts standards Demag, la technologie du futur

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Le standard made by Demag signifie une qualit, une rentabilit et une fiabilit au plus haut niveau. Chaque pont et chaque composant refltent le savoir-faire et la fiabilit de Demag en tant que partenaire de lindustrie bnficiant dune exprience de plusieurs dcennies. Innover pour une meilleure rentabilit Avec le nouveau palan cble DR Demag, nous vous proposons une technique davant-garde pour les ponts standard dune capacit de charge jusqu 50 tonnes et dfinissons ainsi une nouvelle philosophie du mtier du levage.

De par sa construction en C , le palan cble DR est particulirement bien adapt une intgration sur les ponts standard. Grce aux nombreux atouts techniques de ce palan, le pont roulant devient un outil de production particulirement rentable. n La gomtrie reproductible et la gestion efficace des pices dtaches offrent une grande scurit en matire de planification et dinvestissement n Les poutres de pont soudes au dimensionnement prouv garantissent un haut niveau de stabilit du systme, un comportement dynamique optimis et une usure des plus rduites

Type de pont Capacit de charge jusqu* Porte jusqu* Vitesse de translation jusqu* Vitesse de direction jusqu* Vitesse de levage jusqu* Vitesse variable * Autres possibilits sur demande

Pont suspendu 5t 14 m

Pont pos monopoutre 10 t 30 m 40 m/min 30 m/min 12,5 m/min 3 axes

Pont pos bipoutre 50 t

25 m/min

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Pont pos monopoutre avec poutre en profil lamin

Pont suspendu

Pont pos monopoutre avec poutre caisson

Pont pos bipoutre

n

Les poutres de pont surleves, ladaptation la forme de la charpente et la compacit des chariots faibles cotes dapproche assurent une course de crochet plus importante, une meilleure utilisation des surfaces ainsi quune rduction des cots dinvestissement du btiment et des frais dexploitation n Lergonomie des lments de commande associe la radiocommande bi-directionnelle assurent un grand confort dutilisation et une scurit de manutention leve. Laffichage offre par ailleurs une bonne vue densemble des paramtres de fonctionnement de linstallation.

n

La vitesse variable sur tous les mouvements grce des moteurs rgulation de frquence rduit leffet de balancement, permet un positionnement exact et en douceur de la charge et diminue la sollicitation mcanique de linstallation n Les vitesses de levage et de direction leves assurent une meilleure performance de manutention et une plus grande productivit

Ponts poss monopoutres avec poutres en profil lamin

Ponts poss bipoutres

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Ponts poss monopoutres avec poutre caisson Les diffrentes formes de construction des ponts standard Demag sadaptent de manire optimale la forme de la charpente

Ponts suspendus

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Des appareils de levage adapts chaque cas dapplication

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Palan cble DR Demag Avec ses vitesses de levage et de direction particulirement leves, le palan cble DR permet des manutentions plus rapides et une meilleure productivit pour des capacits de charge jusqu 50 tonnes. n La compacit des chariots faibles cotes dapproche (lan1/lan2) et une course de crochet plus importante (cote C du crochet amliore) garantissent une meilleure utilisation des hauteurs et des surfaces ainsi quune rduction des cots dinvestissement du btiment et des frais dexploitation n La vitesse variable sur les mouvements de levage et de direction rduit leffet de balancement pendant la manutention. Un positionnement exact et en douceur de la charge garantit une plus grande scurit et un meilleur confort dutilisation n La technologie davenir du rseau CAN Bus procure une grande scurit de transmission des donnes conformment la classe de scurit 3 de la norme DIN/EN 954. Elle permet une surveillance optimale de lappareil par systme monitoring qui renforce ainsi lefficacit de la maintenance prventive et donc de la productivit n Le convertisseur du chariot et la rsistance de freinage sont intgrs dans le coffret lectrique, ce qui rduit lencombrement n Le faible poids mort de linstallation contribue en rduire lusure

Moufle infrieure Nouvelle moufle sur tous les palans cble DR pour des capacits de charge allant jusqu 10 tonnes. n Le crochet porte-charge DIN permet un positionnement facile de llingue n Le carter de protection autour de la poulie cble limine tout risque daccident (crasement de la main entre la poulie et le cble) n La poigne de prhension situe de chaque ct de la moufle facilite sa manipulation et augmente la scurit de loprateurn

Le palan cble DR est disponible sous forme de chariot monorail et birail ou encore de palan pattes de fixation. Chariot monorail EKDR Chariot standard pour pont pos monopoutre n Construction en C spcialement conue pour les ponts n Chariot encombrement rduit sans contrepoidsn

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Chariot birail EZDR n Chariot standard pour pont pos bipoutre n Portes standards 1400/2240/2800 mm n Equip en version standard dune protection anti-draillement et dun dispositif anti-soulvement

Palan pattes FDR La solution prte monter pour le constructeur de ponts ou de machines n Pices pour mouflages 2/1, 4/1, 4/2 montes sur lunit de levagen

Palan chane DC-Pro Demag Dure de vie particulirement leve pour des capacits de charge allant jusqu 5000 kg. Le palan chane DC-Pro offre un grand confort dutilisation, une excellente scurit et une rentabilit optimale. n Nombreux quipements de srie : fins de course, compteur dheures de service, commande par contacteurs, interface de diagnostic n Mise en service simple grce des prises dbrochables n Rducteur, frein, accouplement sans entretien pendant 10 ans maximum n Egalement disponible avec vitesse variable pour un levage, une descente et un positionnement en douceur de la charge

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Le souci du dtail pour une qualit au plus haut niveau

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Sommier n La structure en caisson ferm assurant une bonne tenue la torsion, le renforcement de la zone dassemblage poutre/sommier par des entretoises soudes, les tolrances mcaniques et lusinage des surfaces en contact avec la poutre garantissent une grande rigidit du systme, un excellent comportement dynamique et une trs faible usure n La positionnement prcis des axes des galets et la possibilit du rglage fin de la porte par des rondelles entretoises interchangeables assurent un comportement optimal en translation et une haute capacit dadaptation au chemin de roulement n Le dimensionnement du sommier laide de logiciels statiques propres et la simplicit de montage grce une bonne accessibilit garantissent la scurit et la rentabilit pour lutilisateur

Unit de translation Les motorducteurs sans entretien pourvus de roulements graisss vie, lcartement important entre les roulements du bloc-galet calcul pour absorber les efforts horizontaux et les galets en fonte GS assurent un excellent comportement dynamique et une usure minimale du rail de roulement n Les vitesses de translation variables jusqu 80 m/min grce lutilisation de moteurs variation de frquence sans cblage supplmentaire garantissent des dplacements sans vibration, un positionnement prcis de la charge et rduisent les efforts de lensemble du systmen

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Alimentation lectrique La ligne dalimentation compacte Demag-Compact-Line DCL est quipe en standard de 4 7 ples. Son systme de connexion assure une transmission du courant sre long terme et rduit au minimum les temps dimmobilisation intempestifs n Les modules pr-assembls facilitent le montage, le remplacement des chariots collecteurs ou de tronons complets et, plus gnralement, la maintenance n La protection leve contre le contact accidentel IP 23 ou IP 24 avec joint lvre et la compensation de dilatation intgre assurent une scurit optimalen

Commande Elments de commande ergonomiques pour un maniement sr et sans fatigue. Laffichage offre une bonne vue densemble des paramtres de fonctionnement de linstallation. La commande CAN Bus correspond la classe de scurit 3 de la norme DIN/EN 954 n Demag-Line-Control DLC Bote boutons relie par cble, rglable en hauteur et mobile le long du pont n Demag-Radio-Control DRC Commande radio avec touches enfoncement progressif et fonctionnement frquences variables pour missions et rceptions sans perturbation n Emetteur joystick DRC-J Commande radio quipe dune bretelle qui se place autour des paules

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Kits de ponts Demag des ensembles de composants spcifiques

Les kits de ponts de Demag Cranes & Components sont des ensembles de composants complets spcifiques pour la ralisation rapide de ponts poss monopoutre et bipoutre et de ponts suspendus.

Constitus de modules standardiss, les kits de ponts Demag offrent de nombreuses possibilits dutilisation personnalise ainsi quun montage simple et facile selon le principe Plug & Play.

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10 2 5

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4

4

3

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1

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6

1 Chariot avec mcanisme de translation 2 Poutre de pont 3 Contre-plaques poutre/sommier 4 Sommier 5 Motorducteur de translation 6 Bote boutons ou commande radio 7 Coffret lectrique du pont * non fournie avec les kits de ponts

8 Coffret lectrique du chariot avec fin de course de levage avec systme dindication de charge 9 Butoirs de direction 10 Profil C support cble plat 11 Cble dalimentation 12 Alimentation lectrique du chariot

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Kits de pices de rechange Demag efficaces, garantis dorigine et toujours complets

Nous adaptons en permanence nos services aux besoins de notre clientle. Les kits de pices de rechange Demag nous ont permis doptimiser les commandes de pices dtaches. Alors quautrefois vous deviez chercher les pices dans diffrentes listes de pices dtaches, documentations techniques et tarifs, il vous suffit aujourdhui de vous rendre sur notre boutique en ligne. Indiquez-nous simplement le numro du kit de pices de rechange requis et il vous sera envoy le jour mme. Les kits de pices dtaches adapts aux diffrents modules constituent la base de tout entretien efficace et de toute maintenance prventive. n Le remplacement de toutes les pices en une seule fois laide du kit de pices dtaches systmatise les travaux dentretien obligatoires et en rduit ainsi le cot. n Lutilisation de pices dtaches dorigine Demag fournies sous la forme de kits complets assure le bon fonctionnement et la scurit de linstallation et prolonge sa dure de vie.

La rentabilit de votre installation saccrot considrablement grce n une rduction des temps dimmobilisation n une diminution des temps ncessaires aux travaux dentretien n une disponibilit leve n une diminution des cots supplmentaires engendrs par un arrt de la production Les kits suivants sont disponibles : Kit de guide-cble pour palan cble EKDR n Kit de galets quips pour palan cble EKDR n Kit de joints dtanchit pour palan cble EKDR n Kit dextension fin de course de direction, matriel et logiciel inclus : n Protection anticollision par reconnaissance optique n Unit daffichage grand format n Radiocommande DRC10n

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Kit de rparation Kit de galets quips pour palan cble EKDR

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Kit dentretien Kit de joints dtanchit pour palan cble EKDR

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

ELKE avec EUDC (Pour les donns techniques, cf. 203 666 44) ELKE avec EKDR (Pour les donnes techniques, cf. 203 542 44) EDKE avec EKDR (Pour les donnes techniques, cf. 203 550 44) EKKE avec EKDR (Pour les donnes techniques, cf. 203 530 44) ZKKE avec EZDR 5 - 10 (Pour les donnes techniques, cf. 203 562 44) ZKKE avec EZDR 20 (Pour les donnes techniques, cf. 203 661 44) EUDC (Pour les donnes techniques, cf. 203 526 44) EKDR 3, 5, 10 (Pour les donnes techniques, cf. 203 521 44) EZDR 5, 10 (Pour les donnes techniques, cf. 203 649 44) EZDR 20 (Pour les donnes techniques, cf. 203 584 44) FDR 3 - 10 (Pour les donnes techniques, cf. 203 676 44) FDR 20 (Pour les donnes techniques, cf. 203 580 44) DFW - L - L (Pour les donnes techniques, cf. 203 085 44) DFW - L - E (Pour les donnes techniques, cf. 203 322 44)

12 26 32 38 50 60 74 80 88 102 122 126 131 132

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15 16 17 18 19 20

DFW - L - Z (Pour les donnes techniques, cf. 203 380 44) DFW - L - T (Pour les donnes techniques, cf. 203 431 44) KTD - E Systme de bloc-galet (Pour les donnes techniques, cf. 208 725 44) Motorducteurs arbres parallles (Pour les donnes techniques, cf. 208 735 44) Abrviations utilises

134 136 138 140 149 156

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Pont roulant monopoutre standard Demag Type : ELKE avec poutre en profil lamin et palan chane EUDC avec capacit de charge maxi de 2,5 t

Ct alimentation lectrique du pont

Pont ct 1

Lkr

4)

Le ekt kt

Course crochet

Pont ct 2

1000

-200

lan

2

500 5)

. du B.S voie l i a r

po

nt

y

5)

g 6)

lan

1

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1) Vrifier les possibilits de montage (bmini = gabarit de passage latral mini du pont). 2) Alimentation lectrique du pont sur la poutre de voie du pont. 4) Tolrance de porte pour la voie du pont : avec Lkr 15 m : 5 mm selon DIN 4132. 5) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments immobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 6) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C ou g augmente avec le mouflage 2/1 de + 50 mm, avec le mouflage 4/1 de + 20 mm.20368544.indd/010508

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Pont roulant monopoutre standard Demag type ELKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC

u

g y

H

b

X

1)

2)

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Code de dsignation DFW-L-L 112 / 1750 / OFixation par le dessus Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demag type L

EUDC 10 - 1000 1/1 (EU11) FEM 2m - 11 - 12/3Vitesse de levage Course de crochet Groupe de mcanismes Mouflage Capacit de charge en kg20368544.indd/010508

Srie 10 Chariot monorail avec palan chane Demag type DC

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ELKE, capacit de charge de 1,0 tPoutre de pont : poutre en profil ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-L_ _ _ / _ _ _ _/O Chariot : EUDC 10-1000 1/1 (EU11) FEM 2m

u

g

H

b

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Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 12/3 m/mn Vitesse de direction du chariot maxi de 24 m/mnPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 587 613 634 668 688 730 770 793 839 902 961 990 GG 553 601 648 754 810 956 1102 1175 1348 1587 1812 1915 480 500 519 540 560 581 430 450 469 490 510 531 366 976 1032 460 410 367 977 1033 X Poutre de pont H u lan1 1) Chariot lan2 1,2) lan2 1,3) g y 2) y 3) lan3,4 Ensemble de translation d eKt lEKT DPZ b

-180

475

495

570

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975

1031

1040

112

1750

2080

70

140

364 363 361

974 973 971

1030 1029 1027

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 et H8 3) H11

y

X

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

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ELKE, capacit de charge de 1,25 tPoutre de pont : poutre en profil ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-L_ _ _ / _ _ _ _/O Chariot : EUDC 10-1250 1/1 (EU22) FEM 1Am

u

g

H

b

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Course de crochet : 11 m maxi; vitesse de levage: 8/2 m/mn Vitesse de direction du chariot maxi de 24 m/mnPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 699 728 752 787 828 896 892 938 998 1025 1085 1141 GG 559 607 654 760 896 1034 1108 1273 1500 1593 1818 2034 480 500 519 540 560 581 599 430 450 469 490 510 531 549 -180 475 495 570 377 987 1043 1040 112 1750 2080 70 140 378 988 1044 460 410 379 989 1045 Poutre de pont X H u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) g y 2) y 3) lan3,4 Ensemble de translation d eKt lEKT DPZ b

376 375

986 985

1042 1041

373

983

1039

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 et H8 3) H11

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Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

X

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ELKE, capacit de charge de 1,6 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 10-1600 2/1 (EU22) FEM 3mH u g b X

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Course de crochet maxi : bis 11 m ; vitesse de levage : 6/1,5 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 24 m/mnPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 859 903 932 974 1015 1041 1086 1145 1201 1231 1287 1344 GG 574 664 720 846 976 1049 1206 1421 1628 1731 1939 2155 Poutre de pont X 460 480 500 519 540 560 581 599 621 H 410 430 450 469 490 510 531 549 571 440 981 1037 -180 475 495 555 630 446 987 1043 1040 112 1750 2080 70 140 u lan1 1) lan2 1,2) lan2 1,3) Chariot lan2 1,4) g 448 447 y 2,3) 989 988 y 4) 1045 1044 lan3,4 Ensemble de translation d eKt lEKT DPZ b

445 444

986 985

1042 1041

442

983

1039

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

y

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

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ELKE, capacit de charge de 1,6 tPoutre de pont : Ensemble de translation: Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 16-1600 1/1 (EU22) FEM 2mH u g b X

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Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 8/2 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 24 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 871 910 941 986 1028 1054 1100 1160 1216 1247 1303 1361 GG 654 709 765 891 1021 1094 1251 1466 1673 1776 1984 2200 500 519 540 560 581 599 621 450 469 490 510 531 549 571 506 1179 1263 -180 550 565 595 512 1185 1269 1040 112 1750 2080 70 140 480 430 513 1186 1270 Poutre de pont X H u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) g y 2) y 3) lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

511 510

1184 1183

1268 1267

508

1181

1265

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 et H8 3) H11

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Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

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ELKE, capacit de charge de 2,0 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 10-2000 2/1 (EU22) FEM 2mH u g b X

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Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 6/1,5 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 24 m/mnPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1053 1096 1130 1174 1203 1249 1306 1362 1393 1448 1504 1587 GG 650 715 781 903 976 1125 1328 1526 1628 1829 2038 2353 519 540 560 581 599 621 660 469 490 510 531 549 571 610 440 439 981 980 1037 1036 445 444 986 985 1042 1041 500 450 446 987 1043 Poutre de pont X H u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) lan2 1,4) g y 2,3) y 4) lan3,4 Ensemble de translation d eKt lEKT DPZ b

-180

475

495

555

630

1040

112

1750

2080

70

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1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

y

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

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ELKE, capacit de charge de 2,0 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 25-2000 1/1 (EU34) FEM 2mH u g b X

42380744.eps

Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 8/2 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 14 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1053 1100 1138 1183 1230 1260 1319 1375 1407 1462 1520 1603 GG 695 760 826 948 1089 1170 1373 1571 1673 1874 2083 2398 519 540 560 581 599 621 660 469 490 510 531 549 571 610 506 505 1179 1178 1263 1262 -180 550 565 595 511 510 1184 1183 1268 1267 1040 112 1750 2080 70 140 500 450 512 1185 1269 X Poutre de pont H u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) g y 2) y 3) lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

508

1181

1265

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 et H8 3) H11

20368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

19

ELKE, capacit de charge de 2,5 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 10-2500 2/1 (EU34) FEM 1AmH u g b X

42380744.eps

Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 4/1 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 14 m/mnPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1282 1333 1386 1444 1480 1514 1569 1623 1678 1756 1794 1831 GG 687 761 885 1052 1145 1239 1427 1613 1808 2097 2227 2357 660 610 439 980 1036 581 599 621 531 549 571 560 510 -180 475 495 555 630 442 440 983 981 1039 1037 444 985 1041 1040 112 1750 2080 70 140 Poutre de pont X 519 540 H 469 490 u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) lan2 1,4) g 446 445 y 2,3) 987 986 y 4) 1043 1042 lan3,4 Ensemble de translation d eKt lEKT DPZ b

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

y

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

20

20368544.indd/010508

ELKE, capacit de charge de 2,5 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 25-2500 1/1 (EU34) FEM 1AmH u g b X

42380744.eps

Course de crochet maxi : 11 m ; vitesse de levage : 8/2 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 14 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1277 1344 1390 1451 1489 1545 1580 1635 1691 1769 1807 1845 GG 732 848 930 1097 1190 1369 1472 1658 1853 2142 2272 2402 660 610 505 1178 1262 Poutre de pont X 519 540 H 469 490 u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) g 512 511 y 2) 1185 1184 y 3) 1269 1268 lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

560

510

510

1183

1267

581 599 621

531 549 571

-180

550

565

595

508

1181

1265

1040

112

1750

2080

70

140

506

1179

1263

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 et H8 3) H11

20368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

21

ELKE, capacit de charge de 3,2 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 16-3200 2/1 (EU34) FEM 2mH u g b X

42380744.eps

Course de crochet : 11 m maxi ; vitesse de levage : 6/1,5 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 14 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1660 1663 1734 1785 1829 1886 1926 1984 2061 2102 2194 2237 GG 817 910 1062 1164 1267 1438 1548 1736 2012 2142 2485 2630 599 621 660 549 571 610 -180 550 585 595 615 601 600 1179 1178 1259 1258 1263 1262 581 531 603 1181 1261 1265 1040 112 1750 2080 70 140 Poutre de pont X 560 H 510 u lan1 1) lan2 1,2) lan2 1,3) Chariot lan2 1,4) g 605 y 2) 1183 y 3) 1263 y 4) 1267 lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

710

660

598

1176

1256

1260

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

y

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

22

20368544.indd/010508

ELKE, capacit de charge de 4,0 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 25-4000 2/1 (EU56) FEM 2mH u g b X

42380744.eps

Course de crochet : 11 m maxi ; vitesse de levage : 8/2 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot de 24 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 1994 2013 2075 2147 2212 2273 2333 2411 2500 2546 2590 2691 GG 760 876 958 1125 1295 1466 1647 1910 2223 2368 2513 2886 760 710 640 1263 1267 710 660 642 1265 1269 Poutre de pont X 519 540 560 581 599 621 660 H 469 490 510 531 549 571 610 -180 555 585 595 615 u lan1 1) lan2 1,2) Chariot lan2 1,3) lan2 1,4) g 651 650 649 647 645 644 y 2,3) 1274 1273 1272 1270 1268 1267 y 4) 1278 1277 1276 1274 1272 1271 1040 112 1750 2080 70 140 lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

20368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

23

ELKE, capacit de charge de 5,0 tPoutre de pont : Ensemble de de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O EUDC 25-5000 2/1 (EU56) FEM 1AmH u g b X

42380744.eps

Course de crochet : 11 m maxi ; vitesse de levage : 4/1 m/mn Vitesse de direction maxi du chariot : 24 m/mnPont LKR 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 2445 2542 2630 2621 2691 2757 2837 2927 2976 3073 3123 3213 GG 845 938 1090 1192 1356 1530 1780 2078 2223 2566 2726 3054 Poutre de pont X 560 H 510 u lan1 1) Chariot lan2 1,2) lan2 1,3) lan2 1,4) g 649 y 2,3) 1272 y 4) 1276 lan3,4 Ensemble de translation d eKT lEKT DPZ b

581 599 621 660 710

531 549 571 610 660 -180 555 585 595 615

647

1270

1274

645 644 642

1268 1267 1265

1272 1271 1269

1040

112

1750

2080

70

140

760 810

710 760

640 639

1263 1262

1267 1266

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du chariot, augmenter les cotes lan1 et lan2 de 120 mm. 2) H5 3) H8 4) H11

y

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

24

20368544.indd/010508

20368544.indd/010508

25

Pont roulant monopoutre standard Demag Type : ELKE avec palan cble EKDR avec capacit de charge maxi de 5 t

Pont ct 1Ct alimentation lectrique du pont-

Lkr

4)

lan5)

1

Le kt

ek t

Pont ct 2lan

2

Course crochet

1000

-200

500 mini

500 5)

. t B.I on ep utr o p

y

g 6)

20354012.eps

1) Vrifier les possibilits de montage (bmini = gabarit de passage latral mini du pont). 2) Alimentation lectrique du pont sur la poutre de voie du pont. 5) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments immobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 6) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C ou g augmente avec mouflage 2/1 de + 50 mm, avec mouflage 4/1 de + 20 mm.20368544.indd/010508

4) Tolrance de porte pour la voie du pont : avec Lkr 15 m : 5 mm selon DIN 4132.

26

80

Pont roulant monopoutre standard Demag type ELKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O 1 x EKDR

u

g

H

y

X

b 1)

2)

20354002.eps

Code de dsignation DFW-L-L 112 / 1750 / OFixation par le dessus Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demag type L

EKDR 3 - 1,6 2/1 FEM 2m - 12 - 12/2Vitesse de levage Course de crochet Groupe de mcanismes Mouflage Capacit de charge en t20368544.indd/010508

Srie 3 ; 5 Chariot monorail avec avec palan cble Demag type DR 27

ELKE, capacit de charge de 1,6 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O 1x EKDR 3 - 1,6 2/1 FEM 2mH X u g20354013.eps

b

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse de levage : 12,2/2 m/mn ; 18/3 m/mn ou 1 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot de 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H 20 2) H 12 3) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, augmenter la cote lan 1 ou lan 2 de 150 mm. R maxi 1086 1127 1162 1195 1225 1255 1283 1311 1367 1396 1451 1558 GG 952 1046 1140 1234 1326 1421 1513 1606 1814 1916 2124 2538 581 599 660 531 549 610 331 606 560 510 336 611 X Poutre de pont H u lan1 3) Chariot lan2 1,3)) lan2 2,3) g y lan3,4 d Ensemble de translation eKt lEKT DPZ b

-180

515

935

710

1040

112

1750

2080

70

140

334

609

y Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

28

20368544.indd/010508

ELKE, capacit de charge de 2,5 tPoutre de pont : poutre en profil ; forme de construction 1 Ensemble de tranlation : DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O Chariot : 1x EKDR 3 - 2,5 4/1 FEM 3mH X u g20354013.eps

b

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot de 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H 20 2) H 12 3) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, augmenter la cote lan1 ou lan2 de 150 mm. R maxi 1475 1530 1575 1631 1669 1705 1758 1792 1847 1925 1963 2000 GG 975 1068 1162 1322 1424 1527 1707 1815 2011 2300 2431 2561 660 610 191 606 599 621 549 571 192 607 581 531 -180 575 875 650 194 609 1040 112 1750 2080 70 140 560 510 196 611 X Poutre de pont H u lan1 Chariot lan2 1,3) lan2 2,3) g y lan3,4 d Ensemble de translation eKt lEKT DPZ b

20368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

29

ELKE, capacit de charge de 3,2 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O 1x EKDR 3 - 3,2 4/1 FEM 2mu H X g20354013.eps

b

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot de 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H 20 2) H 12 3) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, augmenter la cote lan1 ou lan2 de 150 mm. R maxi 1800 1865 1928 1975 2017 2073 2112 2186 2226 2265 2356 2397 GG 1015 1118 1266 1376 1486 1661 1777 2040 2170 2299 2644 2788 710 660 189 604 660 610 191 606 621 571 -180 575 875 650 192 607 1040 112 1750 2080 70 140 599 549 X 581 Poutre de pont H 531 194 609 u lan1 Chariot lan2 1,3) lan2 2,3) g y lan3,4 d Ensemble de translation eKt lEKT DPZ b

y Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

30

20368544.indd/010508

ELKE, capacit de charge de 5 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 DFW-L-L_ _ _ /_ _ _ _/O 1x EKDR 5 - 5 4/1 FEM 2mu H X g20354013.eps

b

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage: 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot de 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H 20 2) H 20 3) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, augmenter la cote lan 1 ou lan 2 de 150 mm. R maxi 2568 2653 2729 2784 2846 2890 2965 3049 3092 3184 3230 3316 GG 1165 1268 1417 1527 1694 1811 2061 2359 2504 2847 3008 3334 X 581 Poutre de pont H 531 219 599 549 684 u lan1 Chariot lan2 1,3) lan2 2,3) g y lan3,4 d Ensemble de translation eKt lEKT DPZ b

621 660 710

571 610 660 -180 595 880 645

217 216 214

682 681 679 1040 112 1750 2080 70 140

760 810

710 760

212 211

677 676

20368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

31

Pont roulant monopoutre standard Demag Type : EDKE avec palan cble EKDR avec une capacit de charge maxi de 5 t

Pont ct 1pout re p t E onIan 3 Ian

Port)

e

ux --fa

PortF nt e po

e

1 Lkr

d

4

B.S

. ra

t

y 2)

pon

g 3)

e Port

ux --fa

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B.S

.

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oie

po

nt

500

c

ek Le kt

B.t

S.

ail e

v. r

ou

eIan 2

1000 -200

Pont ct 2

Course crochet

B. po I. po nt ut r

H2

lem

lan1.

jusq

uau

p B.I.

out

re p

b4

ont

20354806.eps

1) Tolrance de porte pour la voie du pont : avec Lkr 15 m : 5 mm avec Lkr > 15 m : (5 + 0,25 (Lkr - 15)) mm 2) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments mobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 3) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C augmente de C ou g : Mouflage 2/1 : + 50 mm Mouflage 4/1 : + 20 mm20368544.indd/010508

selon DIN 4132, avec Lkr en m.

32

Pont roulant suspendu monopoutre standard Demag type EDKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 KTD-E.../...EU..DK et KTD-E.../...EU..DK-K EKDR

Arte faisant obstacle

H

X

B.S. voie du pont

Illustration avec KTD-E .../... EU .. DK-K

y

min. 100

E = 500 F = 500

g

20354803.eps

Code de dsignation KTD-E 80 / 2200 EU 11 DK-KType de chariot Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demag type E

EKDR 3 - 1,6 - 2/1 - 10 - 6/1 - FEM 2mGroupe de mcanismes Vitesse de levage Course de crochet Mouflage Capacit de charge en t20368544.indd/010508

Sries 3 ; 5 ; 10 Chariot monorail avec palan cble Demag type DR 33

EDKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 KTD-E.../...EU..DK 1x EKDR

Arte

g b eKt Lekt DPZ 2060 70 1700 2110 2170 100 eKt Lekt DPZ 2110 70 1700 2170 100

min. 100

H

X

20354804.eps

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse de levage : 12/2 m/mn ; 18/3 m/mn ou 1 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 1,6 t - 1 x EKDR 3-1,6 2/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 2527 2550 2582 2619 2660 2734 2779 2825 2872 2919 3023 3131 GG 1111 1214 1316 1419 1521 1684 1787 1889 1992 2094 2308 2530 498 520 1012 1032 1287 1307 1085 179 129 460 380 860/635 974 1249 1055 112 160 110 454 968 1243 1030 80 X Poutre de pont H u lan1

Chariot lan 2 1) g y lan3, 4

Ensemble de translation d b

600

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; Vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 2,5 t - 1 x EKDR 3-2,5 4/1 FEM 3mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H20 / H1220368544.indd/010508

Poutre de pont GG 1193 1296 1398 1501 1603 1706 1809 2030 2231 2530 2660 2790 559 179 129 498 520 440 480 X H u lan 1

Chariot lan 2 1) g y lan 3,4 d

Ensemble de translation b

R maxi 3483 3505 3537 3574 3615 3658 3703 3809 3905 4050 4112 4174

854

1269

1055

800/575 872 892 1287 1307 1085 930 1345

112

600

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

34

y

EDKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 KTD-E.../...EU..DK 1x EKDR

Arte

g b eKt Lekt DPZ 2110 70 1700 2170 100 eKt Lekt DPZ 2240 70 1700 2300 100

min. 100

H

X

20354804.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 3,2 t - 1 x EKDR 3-3,2 4/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 4240 4254 4280 4313 4351 4392 4476 4566 4703 4763 4947 5016 GG 1223 1326 1428 1531 1633 1736 1920 2114 2400 2530 2905 3050 179 129 440 800/575 112 600 480 854 1269 X Poutre de pont H u lan 1 Chariot lan 2 1) g y lan 3,4 d Ensemble de translation b

1055

498 520 579

872 892 950

1287 1307 1365

1085

629

998

1413

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 5 t - 1 x EKDR 5-5 4/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 6345 6347 6391 6423 6491 6536 6655 6801 6866 7037 7117 7280 GG 1494 1597 1751 1861 2034 2151 2411 2721 2866 3221 3391 3727 212 162 X Poutre de pont H u 534 lan 1 Chariot lan 2 1) g 933 y 1398 1120 552 951 1416 lan 3,4 d Ensemble de translation b

574 613 663 465 805/570

971 1009 1057

1436 1474 1522 1150 125 600

713 763

1105 1154

1570 1619

1) H20 / H1220368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

35

EDKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 KTD-E.../...EU..DK-K 1x EKDR

Arte

g b eKt Lekt DPZ 2540 70 2200 2600 100 eKt Lekt DPZ b 2540 70 2200 2600 100

min. 100

H

X

20354804.eps

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse de levage : 12/2 m/mn ; 18/3 m/mn ou 1 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 1,6 t - 1 x EKDR 3-1,6 2/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 2501 2523 2556 2593 2634 2702 2747 2793 2840 2888 3007 3115 GG 1021 1124 1226 1329 1431 1584 1687 1789 1892 1994 2238 2460 356 378 870 890 1145 1165 1300 160 110 338 380 860/635 852 1127 1270 80 X Poutre de pont H u lan1

Chariot lan 2 1) g y lan3, 4

Ensemble de translation d b

600

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 2,5 t - 1 x EKDR 3-2,5 4/1 FEM 3mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 3467 3489 3521 3558 3599 3643 3687 3778 3874 4020 4081 4144 GG 1123 1226 1328 1431 1533 1636 1739 1930 2131 2430 2560 2690 431 802 1217 190 140 352 370 392 440 800/575 726 744 764 1141 1159 1179 1300 112 600 160 110 338 712 1127 1270 80 X Poutre de pont H u lan1

Chariot lan 2 1) g y lan3, 4

Ensemble de translation d

1) H20 / H1220368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

36

y

EDKEPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot : poutre en profil ; forme de construction 1 KTD-E.../...EU..DK-K 1x EKDR

Arte

g b eKt Lekt DPZ 2540 70 2200 2600 100 eKt Lekt DPZ 2200 2540 70 2500 3050 100

min. 100

H

X

20354804.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 3,2 t - 1 x EKDR 3-3,2 4/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 R maxi 4209 4223 4249 4282 4320 4361 4445 4535 4687 4747 4921 4990 GG 1123 1226 1328 1431 1533 1636 1820 2014 2330 2460 2815 2960 210 160 190 140 370 392 431 440 800/575 744 764 802 1159 1179 1217 112 600 352 726 1141 X Poutre de pont H u lan1

Chariot lan 2 1) g y lan3, 4

Ensemble de translation d b

1270

1300

481

850

1265

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continue Capacit de charge 5 t - 1 x EKDR 5-5 4/1 FEM 2mPont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1) H20 / H1220368544.indd/010508

Poutre de pont GG 1538 1641 1795 1905 2078 2195 2455 2765 2910 3265 3425 3761 235 185 525 215 165 210 160 370 X H u 352 lan1

Chariot lan 2 1) g 751 y 1216 1270 769 1234 lan3, 4

Ensemble de translation d b

R maxi 6414 6416 6460 6492 6560 6605 6724 6870 6935 7106 7181 7344

112

386 425 475 465 805/570

783 821 869

1248 1286 1334 1525 125 600

917 966

1382 1431

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

37

Pont roulant monopoutre standard Demag Type : EKKE avec poutre caissonne et palan cble EKDR avec une capacit de charge maxi de 10 t

Pont ct 1Ct alimentation lectrique du pont

l r k

Assemblage H.R.

U

500 8)

g 6)

y 5)

lan

1

e kt l (e kt)b sc hi

Alimentation du pont

Ecart par rapport au sol

30

lan bmin1)

2

150

3)

200

3)

Pont ct 2

Course crochet

20352821.eps

1) Vrifier les possibilits de montage. (bmini = gabarit de passage latral mini du pont). 2) Alimentation lectrique du pont sur la poutre de voie du pont. 3) Cote > 150, 200 ou 320, modification de lan1 et lan2. 4) Tolrance de porte pour la voie du pont: avec Lkr 15 m: 5 mm selon DIN 4132. 5) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents der UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments immobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 6) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C ou g augmente avec mouflage 2/1 de + 50 mm, avec mouflage 4/1 de + 20 mm

100

X 2)20368544.indd/010508

4)

38

Pont roulant monopoutre standard Demag EKKEPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ /_ _ _ _/S Chariot : 1 x EKDR

b

1) 2)

u

g y

H

X

45

20352807.eps

Code de dsignation DFW-L-E 112 / 2000 / SFixation latrale Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demag type E

EKDR 3 - 1,6 2/1 - 20 Z-25 FEM 2mGroupe de mcanismes Vitesse de levage en m/mn Type de moteur z - rotor cylindrique Course de crochet en m Mouflage20368544.indd/010508

Capacit de charge en t Sries 3 ; 5 ; 10 Chariot monorail avec palan cble Demag type DR 39

EKKE, capacit de charge de 1,6 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 3 - 1,6 2/1-20 Z-25 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse de levage : 12/2 m/mn ; 18/3 m/mn ou 1 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 1031 1076 1111 1142 1171 1199 1225 1251 1277 1302 1351 1377 1442 1491 1518 1569 1687 1717 1747 1831 1941 2127 2265 2340 2453 2497 2609 GG 952 1060 1152 1242 1334 1426 1514 1606 1698 1788 1978 2074 2328 2518 2624 2822 3290 3406 3524 3858 4294 5038 5586 5884 6334 6508 6954 744 840 844 840 940 942 694 790 794 790 890 892 563 2274 200 4000 4548 160 175 488 740 690 1793 125 3150 3586 130 150 522 620 622 472 570 572 -7 520 470 -10 1208 2000 2416 Poutre de pont X H u -12 lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

508

783

112

100

140

565

755

980

1458

2500

2916

100

-27

763

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR=40 100 100 130 VKR=60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 4020368544.indd/010508

LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

40

y

EKKE, capacit de charge de 2,5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 3 - 2,5 4/1-10 Z-12,5 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 1419 1475 1520 1571 1607 1641 1673 1703 1733 1762 1824 1854 1904 1953 2005 2036 2156 2212 2248 2308 2436 2636 2776 2859 2969 3090 3137 GG 992 1084 1174 1314 1412 1510 1608 1706 1804 1902 2136 2244 2432 2620 2818 2934 3406 3624 3764 3998 4504 5300 5856 6182 6618 7098 7284 1042 992 842 940 944 940 942 792 890 894 890 892 423 2274 200 4000 4548 160 175 -27 720 742 744 840 670 692 694 790 348 1793 125 3150 3586 130 150 622 572 625 695 920 1458 2500 2916 100 620 570 -7 368 783 112 100 140 520 470 1208 2000 2416 -10 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

763

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR=40 100 10020368544.indd/010508

VKR=60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

130

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

41

EKKE, capacit de charge de 2,5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 5 - 2,5 2/1-20 Z-25 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse de levage : 12/2 m/mn ; 18/3 m/mn ou 2 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 1522 1574 1616 1653 1687 1719 1750 1805 1856 1889 1954 1988 2041 2074 2150 2185 2285 2319 2408 2535 2575 2767 2935 3098 3148 3272 3498 GG 1146 1246 1344 1440 1540 1636 1736 1936 2126 2242 2492 2616 2820 2944 3240 3374 3768 3900 4252 4756 4912 5676 6344 6988 7186 7680 8582 942 1042 1047 892 992 997 573 130 2274 200 4000 4548 847 797 160 175 842 792 -22 498 742 692 1793 125 3150 3586 130 150 722 672 622 572 -2 565 775 1010 100 1458 2500 2916 522 472 524 474 -7 518 858 1208 2000 2416 100 112 140 520 470 -7 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

838

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 100 130 VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 4020368544.indd/010508

LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

42

y

EKKE, capacit de charge de 3,2 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 3 - 3,2 4/1-10 Z-12,5 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 1737 1802 1854 1898 1938 1973 2007 2084 2119 2168 2220 2255 2309 2363 2420 2456 2580 2643 2681 2808 2849 3102 3196 3372 3488 3548 3598 GG 1020 1116 1214 1312 1412 1508 1608 1886 2000 2174 2364 2488 2692 2896 3112 3246 3734 3978 4124 4626 4784 5788 6160 6856 7318 7552 7750 1042 992 942 944 942 944 892 894 892 894 423 2274 200 4000 4548 160 175 -22 763 842 792 348 1793 125 3150 3586 722 744 672 694 130 150 624 574 625 695 920 1458 2500 2916 100 622 572 -2 522 524 472 474 368 783 112 1208 2000 2416 100 520 470 -7 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

140

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 10020368544.indd/010508

VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 0) = LEKT (VKR= 40) + 60

130

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

43

EKKE, capacit de charge de 5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot: 1x EKDR 5 - 5 4/1-10 Z-12,5 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 2578 2671 2740 2797 2846 2889 2952 2993 3044 3096 3133 3204 3289 3378 3410 3450 3613 3643 3771 3816 3860 4116 4345 4397 4517 4580 4809 GG 1170 1270 1366 1464 1562 1660 1850 1964 2126 2302 2420 2676 2994 3330 3440 3584 4222 4330 4830 5000 5166 6180 7084 7284 7756 8002 8912 1044 1142 1147 994 1092 1097 448 2274 200 4000 4548 1042 992 -22 838 160 175 942 892 373 1793 125 3150 3586 150 822 847 772 797 130 720 724 722 727 670 674 672 677 -2 645 695 930 1458 2500 2916 100 524 620 622 474 570 572 -7 1208 2000 2416 100 140 520 470 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

393

858

112

130

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 100 130 VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 6020368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

44

y

EKKE, capacit de charge 5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 10-5 2/1- 20 Z-25 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 20 ou 12 m ; vitesse levage : 10/1,7 m/mn ; 2 - 18 m/mn ou 2 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 2760 2833 2890 2966 3012 3054 3094 3158 3196 3234 3303 3341 3399 3486 3549 3588 3718 3747 3874 3918 4009 4266 4447 4498 4715 4680 5084 GG 1342 1440 1536 1748 1864 1976 2092 2314 2436 2562 2818 2952 3166 3500 3740 3884 4394 4502 5000 5170 5526 6548 7258 7458 8322 8174 9788 1042 1047 1142 1152 992 997 1092 1102 708 2294 944 1044 894 994 2274 200 4000 4588 130 4548 -22 864 160 942 892 608 1793 842 847 792 797 125 3150 3586 150 1468 2500 2936 727 677 580 865 1125 1458 2916 130 722 672 100 622 572 -2 628 884 522 472 1208 112 2000 2416 100 140 520 470 -7 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

175

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 10020368544.indd/010508

VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

130

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

45

EKKE, capacit de charge de 5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 10-5 4/2-11,35 Z-25 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 11,35 ou 5,8 m ; vitesse de levage : 10/1,7 m/mn ; 2 - 18 m/mn ou 2 - 25 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 2406 2550 2654 2736 2803 2860 2935 2985 3043 3103 3145 3203 3310 3402 3438 3481 3647 3680 3810 3857 3950 4209 4392 4445 4665 4631 5037 GG 1340 1438 1536 1636 1734 1830 2022 2136 2296 2474 2590 2776 3166 3498 3610 3754 4394 4502 5002 5170 5526 6546 7258 7456 8322 8174 9788 1042 1047 1142 1152 992 997 1092 1102 623 2294 944 1044 894 994 -22 864 2274 200 4000 4548 130 160 942 892 523 1793 125 3150 3586 150 822 847 772 797 722 727 672 677 730 715 845 100 720 670 524 620 622 474 570 572 -7 1208 2000 2416 100 520 470 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

543

884

112

140

-2

1458

2500

2916

130

175

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 100 130 VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 4020368544.indd/010508

LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

46

y

EKKE, capacit de charge de 6,3 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 10 - 6,3 4/1-10 Z-12,5 FEM 4mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 5/0,8 m/mn ou 1 - 9 m/mn ; 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 3200 3320 3432 3533 3596 3651 3725 3773 3847 3893 3937 4015 4084 4148 4222 4257 4356 4451 4557 4606 4653 5027 5143 5267 5327 5488 5724 GG 1384 1484 1678 1902 2018 2132 2344 2468 2704 2840 2974 3252 3496 3722 3994 4112 4488 4850 5258 5438 5614 7090 7544 8028 8258 8894 9830 1144 1147 1152 1094 1097 1102 2274 200 4000 4548 130 175 1044 994 1042 992 160 842 844 847 942 944 1044 792 794 797 892 894 994 1793 3150 3586 -22 700 745 1005 708 864 125 100 150 130 742 692 642 592 1218 2000 2436 542 492 100 520 522 470 472 -7 -2 728 884 1208 112 2416 140 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

1468

2500

2936

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 10020368544.indd/010508

VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

130

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

47

EKKE, capacit de charge de 8 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 10 - 8 4/1-10 Z-12,5 FEM 3mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 5/0,8 m/mn ou 1 - 9 m/mn ; 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 4011 4151 4254 4336 4404 4485 4542 4549 4669 4732 4797 4843 4985 5044 5090 5188 5329 5379 5471 5590 5760 6009 6047 6199 6427 6610 6856 GG 1560 1674 1788 1902 2016 2216 2344 2520 2704 2898 3110 3252 3782 3984 4140 4506 5048 5224 5574 6032 6696 7674 7810 8406 9306 10026 11000 1152 1157 1102 1107 -17 1032 1034 1037 1042 1047 1144 1147 982 984 987 992 997 1094 1097 -22 608 864 2294 200 4000 4548 130 2274 160 934 932 842 837 792 787 884 675 770 1030 1496 2500 2992 130 100 742 744 692 694 642 592 -22 483 864 1218 125 2000 2436 100 150 542 492 Poutre de pont X H u lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g y lan 3, 4 2) VKR = 40 d Ensemble de translation eKT lekt 2) DPZ b

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60

882 -12 493 874 160

1821

3150

3642 175

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 100 130 VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 6020368544.indd/010508

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

48

y

EKKE, capacit de charge de 10 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-E_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EKDR 10 - 10 4/1-10 Z-12,5 FEM 2mb H X u g20352817.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 5/0,8 m/mn ou 1 - 8 m/mn ; 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 4888 5072 5191 5302 5382 5471 5535 5620 5690 5783 5838 5917 6039 6094 6199 6300 6402 6457 6578 6761 6907 7151 7220 7444 7518 7755 7831 GG 1560 1752 1864 2048 2174 2380 2514 2756 2954 3254 3416 3678 4122 4300 4686 5058 5438 5632 6090 6798 7360 8320 8578 9458 9742 10674 10966 1302 1252 1152 1102 -17 608 864 2294 200 4000 4588 130 1147 1097 1037 1034 1037 987 984 987 618 160 1821 3150 3642 1034 984 937 934 887 884 675 -7 770 1030 2500 2992 837 787 834 784 493 874 160 732 832 682 782 1246 632 582 -12 2000 2492 100 532 482 Poutre de pont X 542 H 492 u -22 lan 1 1) H12/H20 Chariot lan 2 1) H12 H20 g 483 y 864 lan 3, 4 2) VKR = 40 1218 d 125 Ensemble de translation eKt lekt 2) DPZ b 150

VKR = 40 VKR = 40 VKR = 60 2436

100 130

175

1) Sur le ct de lalimentation lectrique du pont, la cote lan1 ou lan2 augmente de 120 mm. 2) Augmentation ventuelle des cotes lan3, 4 et Lekt avec VKR= 60 mm. DPZ VKR= 40 100 10020368544.indd/010508

VKR= 60 100 130 160 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 20 lan3,4 (VKR= 60) = lan3, 4 (VKR= 40) + 30 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 40 LEKT (VKR= 60) = LEKT (VKR= 40) + 60

130

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

y

49

Pont roulant bipoutre standard Demag Type : ZKKE avec poutre caissonne et palan cble EZDR avec une capacit de charge maxi de 16 t

Pont ct 2

Lkr

4)

Lk

500 5)

U g 6) y 5)

a

7)

lan 2

13) 12)

I (e

ek kt)

t

b sc

hi

Ecart par rapport au sol

lan 1150bmin1) 3)

200

3)

Pont ct 1

Course crochet

1000 -200

30

20356016.eps

1) Vrifier les possibilits de montage (bmini = gabarit de passage latral mini du pont). 2) Alimentation lectrique du pont sur la poutre de voie du pont. 3) Cote > 150 ou 200, modification de lan1 et lan2. 4) Tolrance de porte pour la voie du pont: avec Lkr 15 m : 5 mm avec Lkr > 15 m : (5 + 0,25 (Lkr 15)) mm selon DIN 4132, avec Lkr en [m].20368544.indd/010508

5) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments immobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 6) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C ou g augmente avec mouflage 2/1 de + 50 mm, avec mouflage 4/1 de + 20 mm.

50

7) En cas de modification de la longueur du tambour, contrler Lka.

100

X

Port

2)

e

Pont roulant bipoutre standard Demag ZKKEPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1 x EZDR

Lkr

X1

g

b

U

100

Ian 1

Y

Ian 220356008.eps

Code de dsignation DFW-L-Z 160 / 2500 / SFixation latrale Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demat type Z

EZDR 10 - 8 4/1 10 - 6/1 FEM 3mGroupe de mcanismes Vitesse de levage Course de crochet Mouflage Capacit de charge en t20368544.indd/010508

Sries 5 ; 10 Chariot birail avec palan cble Demag type DR

51

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 3,2 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 5 - 3,2 4/1 FEM 4mb X 100

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 2037 2138 2220 2291 2357 2418 2475 2531 2585 2637 2689 2775 2868 2923 3019 3163 3185 3293 3402 3764 3869 4046 4124 4339 4417 4725 4932 GG 1791 1972 2151 2327 2510 2689 2866 3047 3226 3403 3583 3904 4252 4453 4821 5381 5574 5991 6419 7845 8255 8970 9270 10121 10423 11648 12468 897 797 383 385 895 795 281 1100 710 -65 881 883 885 2240 2226 2373 200 4000 4598 781 130 808 708 810 710 168 170 172 268 270 272 270 368 668 670 672 768 770 772 770 868 1915 3682 1748 1895 3642 175 70 1090 700 22 570 1400 160 100 808 708 1423 1570 2500 2992 68 568 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

3150

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

52

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 5 - 5 4/1 H20b X 100

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 2810 2665 2754 2829 2897 2960 3018 3074 3129 3244 3300 3356 3447 3547 3605 3706 4065 4219 4377 4395 4565 4728 4810 5029 5110 5309 5634 GG 1791 1972 2152 2329 2509 2690 2866 3047 3228 3657 3856 4056 4400 4783 5003 5395 6666 7271 7895 7957 8631 9442 9762 10634 10956 11749 13044 897 797 895 795 381 -65 881 2240 983 -67 985 2226 2373 200 4000 4598 130 808 708 810 710 270 368 370 20 22 770 868 870 268 270 268 768 770 768 1748 1895 3150 1768 1915 3682 3642 170 670 175 808 708 168 1090 700 22 668 1400 160 1423 1570 2500 2992 100 68 568 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

481 483 485

1100

710

20368544.indd/010508

1) Cotes mini Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

53

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 6,3 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 10 - 6,3 4/1 H20b X 100

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot : 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 3717 3862 3974 4066 4146 4218 4284 4400 4465 4556 4684 4803 4817 4960 5070 5098 5349 5428 5588 5759 5780 5583 5771 5893 6175 6331 6548 GG 1975 2155 2336 2513 2693 2873 3050 3442 3643 3960 4430 4870 4896 5443 5859 5949 7259 7559 8185 8857 8931 10055 10797 11279 12401 13019 13882 895 897 795 797 897 797 810 808 895 710 708 795 370 468 383 481 483 581 35 37 -50 -52 1100 710 -50 -52 870 968 883 981 983 1081 1665 2018 808 708 368 37 868 1645 1998 3150 3682 3642 810 808 810 812 710 708 710 712 168 170 172 175 270 272 370 1090 700 35 37 35 33 668 670 672 675 770 772 870 175 1400 160 1320 1673 2500 2992 100 808 708 37 68 568 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

130 2240 2217 2382 200 4000 4598

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

54

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 8 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot :b X 100

poutre caissonne ; forme de construction 1 DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S 1x EZDR 10 - 8 4/1 H20

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 4564 4734 4862 4966 5055 5155 5275 5326 5450 5521 5589 5726 5887 5944 6059 6208 6497 6588 6675 6765 6949 6588 6683 6988 7032 7444 7708 GG 1974 2155 2335 2513 2693 2958 3328 3444 3867 4092 4312 4812 5418 5614 6042 6614 8166 8511 8839 9184 9904 10877 11247 12458 12625 14272 15321 895 897 795 797 581 581 895 897 795 797 481 483 -50 -52 -50 -52 981 983 470 970 130 808 708 468 37 968 810 710 808 708 268 270 275 370 372 35 1090 700 37 768 770 775 870 872 968 175 1400 160 810 808 810 710 708 710 70 72 168 170 35 37 35 570 572 668 670 1320 1673 2500 2992 100 808 708 68 37 568 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

1665

2018

3150

3682

1100

710

2240

2217

2382

200

4000

4598

1081

20368544.indd/010508

1) Cotes mini Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

55

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 10 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot :b X 100

poutre caissonne ; forme de construction 1 DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S 1x EZDR 10 - 10 4/1 H20

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 10 ou 6 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 9/1,5 m/mn ou 1 - 12,5 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 5561 5760 5907 6024 6124 6274 6337 6466 6545 6648 6836 6913 7113 7274 7334 7458 7629 7804 7981 8260 8321 7722 7927 7878 8192 8534 8956 GG 1975 2155 2334 2512 2693 3123 3243 3647 3877 4212 4899 5150 5919 6517 6720 7183 8371 9044 9729 10822 11049 11656 12462 12252 13499 14861 16540 897 899 895 897 895 897 797 799 795 797 795 797 581 583 585 483 -52 -54 -50 -52 -50 -52 1081 1083 1085 2249 2414 4662 160 2240 2217 2382 4000 4598 983 130 897 899 797 799 897 895 797 795 808 810 808 897 899 708 710 708 797 799 810 808 810 710 708 710 72 168 170 268 270 275 368 283 285 381 383 381 381 383 385 1100 710 1090 700 35 37 35 37 35 37 -52 -54 -52 -50 -52 -54 572 668 670 768 770 775 868 783 785 881 883 881 883 885 1698 2051 200 3150 3748 1353 1706 3058 175 1400 1320 1673 160 2992 808 708 68 37 568 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

2500

100

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

56

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

ZKKE sans passerelle, capacit de charge 12,5 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot :b X 100

poutre caissonne ; forme de construction 1 DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S 1x EZDR 10 - 12,5 6/1 H20

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 6,7 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 2,7/0,4 m/mn ou 0,7 - 6 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 6131 6542 6831 7094 7328 7465 7644 7795 7966 8118 8258 8433 8515 8694 8880 9115 9139 9250 9441 9732 9806 9135 9249 9573 9944 10367 10735 GG 2118 2309 2499 2904 3316 3460 3851 4192 4655 5079 5481 6043 6250 6864 7513 8371 9154 9534 10238 11349 11596 12681 13102 14365 15825 17493 18938 1067 967 1065 965 1063 963 565 567 565 567 570 242 1065 1067 1065 1067 1070 2267 2240 2299 2408 2376 250 4000 4706 160 4642 200 1049 1045 949 945 483 583 256 260 983 1083 1045 945 481 260 981 1670 2079 3150 3748 1047 1045 1047 1049 1052 947 945 947 949 952 1047 1049 1045 947 949 945 1045 1047 1045 945 947 945 -19 -15 81 83 181 183 281 285 381 383 385 388 1100 1010 260 258 260 258 256 260 258 260 258 256 253 481 485 581 583 681 683 781 1400 785 881 883 885 888 1345 1754 3098 200 175 1325 1734 2500 100 3058 958 858 68 1000 347 568 1292 1701 160 2992 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

130

1000

240

238

20368544.indd/010508

1) Cotes mini Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

57

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 16 tPoutre de pont : Ensemble de translation : Chariot :b X 100

poutre caissonne ; forme de construction 1 DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S 1x EZDR 10 - 16 6/1 H20

Lkr

g U Ian 1

Y

Ian 2

20356009.eps

Course de crochet : 6,7 m ; vitesse de levage : 6/1 m/mn ; 2,7/0,4 m/mn ou 0,7 - 6 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot 1,5 - 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 7714 8226 8583 8883 9133 9360 9533 9730 9878 10170 10372 10493 10791 10914 11034 11258 11297 11584 11836 12104 12150 11114 11244 11537 11664 11945 12388 GG 2336 2526 2716 3033 3371 3764 4045 4498 4813 5715 6321 6635 7674 8035 8397 9191 10238 11303 12238 13243 13364 14044 14520 15656 16124 17215 18955 1063 1065 1067 963 965 967 713 242 240 238 1215 1213 2240 2267 2376 4000 4642 1070 970 565 1065 1067 965 967 1070 970 465 235 965 1367 970 240 1100 1000 238 965 967 970 235 1065 250 200 130 1776 3142 1065 965 1047 1045 1047 1045 1047 1045 947 945 947 945 947 945 -17 81 83 181 183 281 265 365 240 1110 1010 258 260 258 260 258 260 483 581 583 681 683 781 765 865 1400 1347 1756 3102 2500 100 1325 1734 200 3058 175 1045 945 -19 260 481 Poutre de pont X 1) H 1) u lan 1 1) lan 2 1) Chariot g 1) y Lka lan 3 lan 4 Ensemble de translation d eKt lekt DPZ b 1)

470 465 467 470

1692

2101

3150

3792

2299

2408

4706

160

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

58

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

20368544.indd/010508

59

Pont roulant bipoutre standard Demag Type : ZKKE avec poutre caissonne et palan cble DR avec une capacit de charge maxi de 50 t

Pont ct 2

Lkr

4)

Port

e100 X2)

Lk

500 5)

U g 6) y 5)

a

7)

lan 2

13) 12)

I (e

ek kt)

t

b sc

hi

Ecart par rapport au sol

lan 1150bmin1) 3)

200

3)

Pont ct 1

Course crochet

1000 -200

30

20365916.eps

1) Vrifier les possibilits de montage (bmini = gabarit de passage latral mini du pont). 2) Alimentation lectrique du pont sur la poutre de voie du pont. 3) Cote > 150 ou 200, modification de lan1 et lan2. 4) Tolrance de porte pour la voie du pont : avec Lkr 15 m : 5 mm avec Lkr > 15 m : (5 + 0,25 (Lkr 15)) mm selon DIN 4132, avec Lkr en [m].20368544.indd/010508

5) Selon les prescriptions en matire de prvention des accidents UVV BGV D6, observer une distance de scurit infrieure de 500 mm entre les lments en mouvement et les lments immobiles. Cette prescription ne sapplique cependant pas la moufle infrieure suspendue au cble. 6) Avec le montage dun fin de course de travail, la cote de crochet C ou g augmente avec mouflage 2/1 de + 50 mm, avec mouflage 4/1 de + 20 mm.

60

7) En cas de modification de la longueur du tambour, contrler Lka.

Pont roulant bipoutre standard Demag ZKKEPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S ; DFW-L-T_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1 x EZDR 20

Lkr

X1

g

b

U

Ian 1

Y

100

Ian 2

20365908.eps

Code de dsignation DFW-L-Z 160 / 2500 / SFixation latrale Empattement eKt Diamtre de galet d Ensemble de translation Demag type Z

EZDR 20 - 12,5 - 4/1 - 12 - 6/1 FEM 4mGroupe de mcanismes Vitesse de levage Course de crochet Mouflage Capacit de charge en t20368544.indd/010508

Srie 20 Chariot birail avec palan cble Demag type DR

61

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 12,5 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 20 - 12,5 4/1 - 18 Z-8 FEM 4mX1

Lkr

U g

Y

b

Ian 1

42391444.eps

Course de crochet : 12 37 m ; vitesse de levage : 3/0,5 m/mn ; 6/1 m/mn ; ou 0,5 - 8 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot maxi de 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 5716 6288 6684 6982 7218 7455 7625 7827 7964 8175 8298 8447 8599 8748 8895 9137 9451 9564 9680 9884 10139 10353 10674 10684 10913 11404 11682 GG 4285 4478 4666 4858 5050 5411 5623 6047 6273 6847 7105 7496 7926 8363 8810 9654 10796 11143 11512 12240 13181 13961 15177 15153 16011 17917 18978 1100 1000 1098 998 715 590 1098 1100 998 1000 483 563 565 567 713 592 1215 2353 4706 160 592 590 983 1063 1065 1067 1213 250 200 2321 4642 1080 980 481 981 1082 982 1080 980 181 81 610 681 581 2279 4558 100 -19 481 Poutre de pont X 1) H 1) u lan1 1) lan2 1) Chariot g 1) y Lka lan3,4 d Ensemble de translation eKt Iekt DPZ b 1)

100 Ian 2 200 175 4000 4598 130

281 283 381 383 1290 1490 608

781 783 881 883 2240

2299

610

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

62

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 16 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 20-16 4/1-18 Z-8 FEM 3mX1

Lkr

U g

Y

b

Ian 1

Course de crochet : 12 37 m ; vitesse de levage : 3/0,5 m/mn ; 6/1 m/mn ; ou 0,5 - 8 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot maxi de 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 6967 7658 8134 8489 8806 9037 9282 9457 9691 9839 10400 10544 10686 10821 11037 11168 11373 11577 11647 11860 12070 12198 12426 12653 13170 13457 13747 GG 4260 4453 4641 4833 5179 5386 5790 6022 6563 6822 8780 9109 9456 9804 10498 10867 11546 12236 12400 13148 13888 14311 15138 15969 17968 19046 20144 1098 1100 998 1000 813 1100 1000 715 590 1215 2353 1313 4706 160 1098 998 1100 1000 1098 998 463 363 1290 1490 592 963 2321 4642 130 863 2240 4000 1080 980 81 610 581 2279 200 4558 100 175 -19 481 Poutre de pont X 1) H 1) u lan1 1) lan2 1) Chariot g 1) y Lka lan3,4 d Ensemble de translation eKt Iekt DPZ b 1)

181

681

281

781

465 563 565

590

965 1063

250

100 Ian 242391444.eps

200

592

1065

713

1213

592 590

20368544.indd/010508

1) Cotes mini Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

63

ZKKE sans passerelle, capacit de charge de 20 tPoutre de pont : poutre caissonne ; forme de construction 1 Ensemble de translation : DFW-L-Z_ _ _ / _ _ _ _/S Chariot : 1x EZDR 20-20 4/1-18 Z-8 FEM 2mX1

Lkr

U g

Y

b

Ian 1

42391444.eps

Course de crochet : 12 37 m ; vitesse de levage : 3/0,5 m/mn ; 6/1 m/mn ; ou 0,5 - 8 m/mn avec variation continue ; vitesse de direction du chariot maxi de 30 m/mn avec variation continuePont Lkr 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R maxi 8422 9254 9826 10400 10736 11052 11288 11565 11751 12063 12230 12418 12619 12938 13080 13297 13463 13679 13904 14267 14409 14652 14902 15307 15608 15918 16374 GG 4320 4528 4732 5542 5770 6165 6412 6948 7215 8062 8382 8832 9372 10414 10777 11457 11954 12662 13426 14750 15199 16066 16964 18490 19609 20768 22638 1110 1178 1010 1078 1108 1008 1110 1010 465 563 565 965 1063 1065 463 1290 1490 963 2240 2321 250 4642 130 200 1108 1008 63 563 2301 4602 100 1090 990 -19 600 481 2279 200 4558 175 Poutre de pont X 1) H 1) u lan1 1) lan2 1) Chariot g 1) y Lka lan3,4 d Ensemble de translation eKt Iekt DPZ b 1)

163

663

263

763

363 365

582

863 865 4000

580

713

582

1213

715

580 582 580 512

1215 2353 4706 160

813 815 749

1313 1315 1249

2496

315

4200

4991

100 Ian 2 225

Toutes les donnes en mm (Lkr en m). Poids R maxi et GG en kg. Toutes les cotes de montage, cotes dapproche et donnes pour le dimensionnement de la voie du pont se rapportent la forme de construction standard 1 illustre dans ce catalogue. Avec des formes hors standard, des contrles sont effectuer.

64

20368544.indd/010508

1) Cotes mini

ZKKE sans passerell