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GARANTIAS EXTENDIDAS PARA MOTORES CUMMINS (ENCOMPASS)Encompass es un programa de garanta extendida ofrecida por Cummins adicional a la garanta bsica del motor la cual est disponible para los motores Cummins fuera de carretera, es decir no aplica para motores de aplicacin automotriz. Cualquier cliente puede adquirir esta garanta contactando a su distribuidor Cummins para la compra del plan extendido que mas se adapte a su necesidad la cual queda registrada en la base de datos de garantas de Cummins.

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No todas las opciones son ofrecidas para todos los motores, para mas detalle y asesora consulte con nosotros.

Edgar Silva CastroGerente de Soporte Tcnico.

Cummins de los Andes S.A. esilva@equitel.com.co

Edicin No 6

Alternadores y motores de arranque que lleven la marca de Cummins estn cubiertos por los 2 primeros aos o 2.000 horas, lo que primero ocurra.

Tipos de programas Encompass:

Cummins ofrece diferentes modalidades de garantas extendidas como se indica a continuacin:

Esta garanta Encompass est disponible para los motores Cummins desde la serie A hasta QSK78 usado en las siguientes aplicaciones: Construccin, minera, Agricultura, Locomocin, Power Units (bombeo), Plantas elctricas de Emergencia o Primer Power.

Que esta cubierto?Encompass cubre todos los componentes incluidos en la garanta bsica, sin embargo despus de los 3 aos (2 aos para QSK19, QSK23, QST30, QSK45 y QSK60) son excluidos los siguientes componentes:

aos sin lmite de horasaos sin lmite de horasaos sin lmite de horasaos o 2000 horasaos o 6000 horasaos o 10000 horas

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Cubrimiento**

2 aos, 2,000 horas***

Que esta cubierto?

PartesMano de obraDesvareOtros reclamables

*Varia de acuerdo a modelo y aplicacin del motor** Lo que ocurra primero despus de la fecha de inicio de garanta o arranque inicial.*** Si las 2000 horas son excedidas durante el primer ao, el cubrimiento continua hasta el final del primer ao.

GARANTA BSICA DEL MOTOR*

Compresores de AireCorreas y manguerasManzanas de ventiladorInyectoresAccesorios con marca No-CumminsCalibraciones de vlvulas e inyectoresVlvula de control de aceite STCTurbocargadoresDamper de vibracinBombas de aguaTensores de CorreasFan clutchesPoleas locas de ventiladorSistema de inyeccin y Bomba

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Adicionalmente le da la opcin de escoger diferentes coberturas para la garanta de su motor:

Solo partesPartes y Mano de ObraPartes, Mano de Obra y viticos

Requerimientos del Programa Encompass:

La garanta extendida se debe adquirir en un periodo no mayor a 6 meses desde la puesta en servicio o arranque inicial del motor. Para tener acceso al programa, todos los procedimientos de mantenimiento preventivo estipulado por Cummins deben haberse realizado y ser demostrados por el cliente. Consultar el Manual de Operacin y Mantenimiento de Cummins para mas detalles.Abuso, negligencia, siniestros o desgaste normal no estn cubiertos por la garanta extendida Encompass.Todas las reparaciones realizadas durante la vigencia de la garanta extendida Encompass deben ser ejecutadas por un distribuidor autorizado Cummins.Consumo excesivo de aceite o paso de gases al carter no estn cubiertos por el programa Encompass.Un deducible de USD $ 200 (USD $300 para motores desde 19L a 78L) se cargar al cliente por cada servicio para atender una garanta Encompass.

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CON UN PODEROSO MOTOR CUMMINS QST30LOCOMOTORA DEL METRO DE MEDELLN REPOTENCIADA

Una de las locomotoras LL-803 diesel-elctricas Siemens del Metro de Medelln est en proceso de repotenciacin con un motor Cummins electrnico QST30 de 760HP @ 2,100RPM para reemplazar su motor DEUTZ original modelo BA-12M-816-LLKU el cual present fallas en sus componentes principales tales como bloque, cigeal, bielas, pistones, etc que por sus altos costos de reparacin haca mas viable la instalacin de un nuevo y moderno motor Cummins.

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Locomotora Siemens diesel-elctrica utilizada principalmente para el mantenimiento de las vas frreas del Metro de Medelln

Esta repotenciacin no slo involucraba un cambio de motor si no tambin un avance importante en tecnologa y reduccin de emisiones contaminantes pues su motor original Deutz era un motor mecnico. El motor QST30 es de de gran versatilidad, pues se le puede incrementar hasta 897HP de potencia sin necesidad de cambiar ningn componente interno, solo se requiere la calibracin electrnica por medio del software Cummins Insite.

Esta locomotora es utilizada por el Metro de Medelln para el mantenimiento de sus vas frreas y para remolcar los vagones del metro en los talleres de mantenimiento ubicados en Bello.

En esta locomotora el motor est acoplado a un generador de corriente alterna, el cual opera entre 700 y 1.800RPM. A medida que se incrementan las RPM del motor se incrementa el amperaje y disminuye el voltaje y viceversa, incrementndose linealmente la velocidad de la locomotora. La velocidad mxima que puede alcanzar es del orden de 50 Km/hr con una capacidad mxima de arrastre de 180 toneladas y operacin en pendientes de hasta 3.7%.

Para encontrar la mejor solucin a la necesidad del cliente se analizaron todas las especificaciones tcnicas del motor Deutz y se busc un motor Cummins que cumpliera con los mismos requerimientos de potencia, torque, velocidad, entre otros parmetros. Adicionalmente se hizo un anlisis dimensional para garantizar que el motor seleccionado cumpliera con las caractersticas de espacio limitado y se consideraron parmetros como distancia de la parte ms baja del crter hasta el eje de giro del cigeal, distancia del eje de giro del cigeal a la parte ms alta del motor, posicin y altura de ambos turbocargadores, posicin de filtros, etc. Despus de este anlisis el motor fue configurado considerando todos los aspectos relacionados con el montaje tales como: SAE de la carcaza cubrevolante, caractersticas dimensionales e inerciales de la volante, posicin de los turbocargadores, voltaje del motor, tipo de crter, configuracin del conjunto de poleas frontales, drives o toma de fuerzas para acople de las bombas hidrulicas de la locomotora, etc.

Antes de acoplar el motor con el generador se disearon previamente todos los componentes para realizar este acople. Este es una de las partes ms crticas del montaje porque si no se siguen adecuadamente los lineamientos de Cummins se puede generar empuje axial sobre el cigeal, entre otros problemas.

El Piscitren del parque recreativo Piscilago Colsubsidio en Melgar (Tolima) fue repotenciado con un motor Cummins 4BT3.9 114HP @ 2,600RPM. El tren tena un motor Nissan automotriz a gasolina el cual por su estado de desgaste presentaba consumos de aceite de hasta 1 cuarto de aceite en menos de 8 horas.El Piscitren adems fue reacondicionado en los talleres de la empresa Glovesa Unin Temporal, empresa especializada en la fabricacin de carromotores para la industria Frrea.

EL REPOWER DEL MES

Mayores informes:ccastrillon@equitel.com.co Di

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La instalacin mecnica ye se encuentra terminada y actualmente el proyecto se encuentra en la fase de diseo e instalacin de la interfaz entre el PLC SIBAS que controla la locomotora y el mdulo de control electrnico del motor. Por medio de esta interfaz se conecta la seal ASG del SIBAS con el protocolo de comunicacin SAE J1939 del motor de tal manera que la locomotora se pueda seguir operando desde sus controles originales. Esta interfaz fue necesaria debido a que el SIBAS gobernaba el anterior motor mecnico por medio de un gobernador Barber Colman que actuaba directamente sobre la bomba de inyeccin y el motor Cummins instalado es un motor electrnico con su propio sistema de control.

ALEJANDRO CASTRILLONIngeniero de Aplicaciones

Unidad Motores Cummins de los Andes S.A. ccastrillon@equitel.com.co

As luce el motor Cummins QST30 instalado en la locomotora. A pesar de la limitante de espacio, el motor qued instalado cumpliendo todos los requerimientos que exige la ingeniera de aplicaciones de Cummins garantizando as un buen desempeo del motor.

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CLUB ISXEl Club ISX es un programa creado por Cummins de los Andes desde finales de 2007 para propietarios de vehculos equipados con motores ISX. Este programa tiene el objetivo de ofrecer un completo po r ta fo l i o de bene f i c ios pa ra aque l los transportadores que deseen mejorar la productividad y el rendimiento de sus motores mediante buenas prcticas de mantenimiento y operacin.

Los beneficios que ofrece El Club ISX a sus afiliados son:

Capacitaciones para conductores y propietarios, Sin costo.

Los beneficios que ofrece El Club ISX a sus afiliados son:El Club ISX entrega a sus afiliados, un completo Programa de Capacitaciones, enfocado a ampliar el conocimiento y mantenimiento apropiado para el Motor ISX.Adems, El Club ISX les da a los asistentes a las capacitaciones, material de estudio y certificado de asistencia para cada capacitacin.

Programa LAP: 20% de descuento en cada Programa LAP ISX.El PROGRAMA LAP es un Sistema de Informacin Integral que le permite adems de conocer la informacin oportuna del vehiculo y el conductor, mejorar la productividad y seguridad vial en la operacin.

LA FLOTA programa de mantenimiento Preventivo:LA FLOTA es un concepto de productividad donde los trans-portadores encontrarn un sistema de mantenimiento, que le ayudar a reducir sus costos y alargar la vida til de su motor. (30% de descuento en FILTROS, 33% de descuento en LUBRICANTES GULF, 5% de descuento adicional en llanta nueva y 5% adicional en reencauche.)

Filtros originales CUMMINS (Fleetguard): 20% de descuento en compras por mostrador.

Se cuenta con todas las referencias que un tracto camin necesita con la garanta y respaldo de Cummins Filtration.

Lubricantes GULF: 20% de descuento en compras por mostrador.

Lubricantes GULF, marca de lubricantes inglesa, en la actualidad cuenta con operacin en mas de 100 pases y un completo equipo de tcnicos, qumicos, ingenieros y especialistas que lideran el desarrollo contino de productos de la ms alta calidad cumpliendo con los requisitos de fabricantes y usuarios.Hacer parte del Club ISX es muy simple. Se cancela una suscripcin anual que tiene un costo de $105.300 mas IVA, se diligencia el formulario de inscripcin y se le entrega un kit de afiliacin para que empiece a disfrutar de todos los beneficios de hacer parte del Club ISX.

Edwin RojasCoordinador Club ISX

Soluciones Productivas S.A. erojas@equitel.com.co

LA FUERZA DEL MOTOR ROJO!!!

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Para nadie es un secreto el alto nivel de contaminacin generada por los motores de combustin interna y con ello todos los problemas causados a la salud humana y del planeta. Todos los motores de combustin interna generan contaminacin independientemente del tipo de combustible que utilice, pero si es claro que unos ms que otros. Los motores diesel mecnicos son en gran parte uno de los principales aportantes a la contaminacin del planeta gracias a que los sistemas de inyeccin mecnicos no son tan precisos y eficientes. Existen otros agravantes en Colombia como la mala calidad de nuestro combustible y las condiciones extremas de operacin en las carreteras de nuestro pas. Los motores electrnicos por ejemplo cuentan con sensores de presin atmosfrica que corrigen la cantidad de combustible a inyectar de acuerdo a la altura o a la cantidad de oxigeno existente. Ecopetrol actualmente se encuentra implementando el plan de reduccin de concentracin de azufre de 2,500 PPM a 500 PPM (Partes por milln) para todo el pas y de 500 PPM a 50 PPM para la Capital (en las ltimas mediciones en Bogot se han detectado concentraciones del orden de 250 PPM de azufre). A medida que se vaya logrando esta reduccin la produccin de NOx ser menor, el cual es el principal causante de la lluvia cida.

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ELECTRNICOS VS MOTORES MECNICOSVENTAJAS AMBIENTALES DE LOS MOTORES

Los motores Cummins electrnicos cuentan con un sistema de control el cual cumple una funcin importantsima en la disminucin de emisiones contaminantes. Los motores mecnicos por su parte no cuentan con este sistema por lo que sus emisiones contaminantes son mucho ms altas.

Hace unos aos era imposible pensar que se pudieran utilizar motores diesel en aplicaciones de alta velocidad debido a su peso considerable, pero al contrario de lo que muchos crean en los ltimos 3 aos Audi se convirti en la primera marca en ganar la mtica carrera de las 24 horas de Le Mans con un motor diesel. Cabe tambin destacar que en el presente ao el ganador fue Peugeot con un vehculo impulsado por un motor diesel, esto gracias a que la ingeniera ha ido avanzando en nuevas aleaciones ms livianas y

resistentes. Cuando se logre masificar a menor costo estos materiales la produccin mundial de motores diesel se incrementar considerablemente. Concientes de esto y debido a su mayor eficiencia trmica con respecto a sus otros homlogos de combustin interna difcilmente los motores diesel sern destronados. Entidades ambientales tales como EPA/CARB en USA, EURO en Europa, CONAMA en Brasil, entre otras, han establecido altos estndares de emisiones como: EPA2010 y TIER 4 en USA y EURO 5 en Europa. Estos altos estndares de emisiones nunca podrn ser alcanzados con motores diesel mecnicos. Son tan estrictas estas normas que Caterpillar no podr seguir fabricando motores automotrices para Estados Unidos por no cumplir con los estndares de la EPA 2010, hecho que oblig a esta marca a aliarse con Navistar.

Por ms avances tecnolgicos que se alcancen da a da, nunca existir un motor de combustin interna que llegue a la combustin estequiomtrica. La combustin estequiomtrica es aquella combustin ideal, a la cual slo se puede llegar tericamente en el papel usando los conceptos tericos de la qumica elemental la cual genera menos nivel de contaminantes. Aunque si hipotticamente se llegase a este tipo de combustin estequiomtrica no se generara CO, ni material particulado, ni tampoco hidrocarburos sin quemar los cuales son muy nocivos. Sin embargo si se generara dixido de carbono y NOx. El dixido de carbono es uno de los principales responsables del calentamiento global ya que es un gas de invernadero. El NOx implcitamente se va a generar independientemente del tipo de combustin ya que el 79% del aire que respiramos est compuesto principalmente de Nitrgeno. Los motores diesel tienden a generar ms NOx con respecto a otros tipos de motores ya que operan bajo combustiones con exceso de aire y las temperaturas de la cmara de combustin generadas son muy altas superando los 540F (1,000F).

Gracias a su compromiso con el medio ambiente Cummins ha invertido grandes recursos en investigacin y desarrollo para llegar a ser hoy por hoy el lder mundial en emisiones.

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Cummins ha implementado los nuevos sistemas de filtracin de gases de escape para disminuir las emisiones de material particulado por debajo de 0.1 gr/kwatt-hr.

Los motores Cummins electrnicos cuentan con un sistema de control que mejora la eficiencia trmica del motor disminuyendo a su vez el consumo de combustible debido a que se acercan ms a la combustin estequiomtrica. Esto lo hace el modulo electrnico controlando y corrigiendo segundo a segundo de una forma mucho ms precisa la dosificacin de combustible y sincronizacin del sistema de inyeccin con una mezcla aire combustible ms ajustada y disminuyendo finalmente los productos de la combustin tales como material particulado (Holln), hidrocarburos sin quemar y CO. Recordemos que el CO es un gas que al respirarlo continuamente por un periodo de tiempo determinado es letal y produce la llamada muerte dulce y el material particulado genera daos al sistema respiratorio y es cancergeno. Adicionalmente los nuevos motores Cummins electrnicos TIER 4 han implementado las nuevas tecnologas de filtracin para el sistema de escape disminuyendo as las emisiones de material particulado.

Cummins ha introducido al mercado los nuevos motores electrnicos con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculated) que recirculan aproximadamente de un 15% a 20% de los gases de escape, enfrindolos antes de ingresar a la cmara de combustin para as disminuir las emisiones de NOx el cual es uno de los principales causantes del deterioro de la capa de ozono y del calentamiento global adems de enfermedades respiratorias y de la piel.

Carlos Alejandro CastrillonIngeniero de Aplicaciones

Unidad Motores Cummins de los Andes S.A. ccastrillon@equitel.com.coLos nuevo motores Cummins con sistema de recirculacin de gases de escape EGR logran disminuir las emisiones de NOx por debajo de 2.5 gr/kwatt-hr

NOTICIAS DE CUMMINSCummins desarrolla el nuevo motor ISF de 3.8 y 2.8 Litros para aplicacin automotriz con un desempeo excepcional, bajo peso, bajos costos de operacin y la confiabilidad y durabilidad caractersticas de Cummins. Los motores ISF van desde 109 a 167 HP y son ideales para aplicaciones en vehculos livianos tales como busetas, camionetas, vans y vehculos utilitarios de mximo 3.5 Ton de PBV. Cuentan con sistema electrnico integrado, inyeccin riel comn y turbocargador con sistema westgated el cual permite una mejor respuesta del motor. Actualmente disponibles con niveles de emisiones Euro III y Euro IV, El ISF posee alta potencia y torque con un mnimo tamao.

ISF 2.8 ISF 3.8Engine Type

DisplacementPower

Torque

Dry WeightLenght

Widht

Height

4 Cylinders

2.8 LitresUp to 163 ps

Up to 360 Nm

214 Kg632 mm

659 mm

723 mm

4 Cylinders

3.8 LitresUp to 167 ps

Up to 600 Nm

280 Kg818 mm

728 mm

786 mm

Motor ISF2.8

Motor ISF3.8

Cummins lo acompaa ms kilmetros con repuestos genuinos en su motor NT350 y NT400.

Beneficios

OverhaulKits

1.Reparacin Parcial Incluye:Mano de Obra de una Reparacin Parcial, Culatas y Bomba de agua. Ademas los repuestos relacionados a continuacin:

Mayor valor de Re-venta de su equipo.Plan especial de garanta.Anlisis de aceite para afiliados a La Flota.20% de descuento para repuestos genuinos no incluidos en esta promocin. Hoja de vida de su motor a partir de la reparacin.Con la reparacin general de su motor, en Cummins de los Andes, usted recibe GRATIS LA MANO DE OBRA en la prxima calibracin de bomba e inyectores.Precio especial en lubricante GULF y filtro de aceite.Laboratorio de inyeccin certificado por fbrica.

BIG-CAMClub NT350 - NT400

Jorge Antonio PerezPLACA: BEK-462

BIG CAM-Club NT 5 NT4003 0 -

Carne de afiliado

La activacin al club se hace efectiva al realizar una reparacin parcial o general.

Garantia en Kit Overhaul de 1 ao $ 6.090.513

OVERHAUL - Big Cam 350KIT DE REPARACIN DE BOMBA DE AGUATERMOSTATOSELLO DE TERMOSTATOCORREA BOMBA DE AGUARETENEDOR BOMBA DE AGUAVLVULAS ESCAPEGUAS VLVULASCAMISILLATAPN DE EXPANSINASIENTOS DE ESCAPECAUCHO CAMISILLA INYECTOR

Garantia en Kit Overhaul de 2 aos $ 6.837.886Garantia en Kit Overhaul de 3 aos $ 6.988.826

2.Reparacin GeneralIncluye:Mano de Obra de una Reparacin General y los repuestos relacionados a continuacin.

Garantia en Kit Overhaul de 1 ao $ 5.918.539

OVERHAUL - Big Cam 350BUJES DE BIELAEMPAQUETADURA FRENO DE MOTORROCIADORES DE ACEITEEMPAQUETADURA INFERIOR

Garantia en Kit Overhaul de 2 aos $ 6.815.387Garantia en Kit Overhaul de 3 aos $ 6.996.514

NT 350 NT 400

KIT REPARACINBOMBA DE COMBUSTIBLE

Incluye:Mano de Obra de la Reparacin de la Bomba de Inyeccin y los repuestos relacionados a conti-nuacin:

PLUNGER GOBERNADOR STD* Incluye uno de los PlungerRESORTE GOBERNADORRESORTE PLUNGERKIT EMPAQUETADURAS( Rodamiento, cruzeta plunger, malla filtro, ejes de bomba, tapa guardapolvo, empaquetadura, bomba de inyeccin, diafragma, vlvula retorno, acople bomba)BOMBA ENGRANES

$ 1.044.056

KIT REPARACININYECTORES

Incluye:Mano de Obra de la Reparacin de los 6 Inyectores y los repuestos relacionados a continuacin:

COPILLA (Bc350)COPILLA (Bc400)* Incluye uno de los dos juegos de CopillasBARREL & PLUNGERSELLO RESTRICTORSELLOCAUCHOS DE INYECTOR

$ 1.636.593

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Kit Eje de LevasCambio - Descripcin

Eje de levas 1

Cantidad

Kit bujes de eje de levasRodillos de inyectorVarillas impulsadoras de inyectorEmpaque tapa de distribucinReten delanteroPasador impulsor inyectorSello de polea accesoriosCauchos tapa eje levasSeguros

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$1.885.130NO INCLUYE MANO DE OBRA

Kit Cambio - Enfriador de AceiteDescripcin

Termostato enfriador BC 1

Cantidad

Termostato enfriador BC'* Incluye uno de los dos termostatos

Elemento enfriador aceite BC & BCIIIKit de empaques BC & BCIII

1

11

$763.568NO INCLUYE MANO DE OBRA

TurboDescripcin

TURBO - Big Cam 350 $ 1.276.000

Precio

TURBO - Big Cam 400 $ 1.470.880NO INCLUYE MANO DE OBRA

Repuestos

OverhaulDescripcin

Overhaul NT350 $ 3.005.751

Precio

Overhaul NT350

Overhaul NT400Overhaul NT400

Overhaul NT 350 y NT 400

$ 3.902.600$ 3.005.751$ 3.407.650

$ 4.083.727

1 ao

Garanta

2 aos1 ao

2 aos

3 aos

$ 5.603.000

Precio 2008

$ 5.226.120$ 6.339.000$ 6.903.000

$ 5.807.000

Kit Cambio - CigealDescripcin

Cigeal 1

Cantidad

Casquetes De BielaJuego Casquetes De BancadaEmpaquetadura CarterCaucho Tubo CarterCaucho Tubo CarterEmpaque Tubo Inferior Aceite

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$6.835.110NO INCLUYE MANO DE OBRA

NOTA: Todos los valores de esta promocin tienen incluido el IVA VALIDO HASTA: Diciembre 31 de 2009

Kit Reparacin - Bomba De AguaIncluye

Kit De Reparacin De Bomba De Agua 1

Cantidad

TermostatoSello De TermostatoCorrea Bomba De AguaRetenedor Bomba De Agua

1111

$ 466.932NO INCLUYE MANO DE OBRA

Kit Reparacin - Una CulataIncluye

Vlvulas Escape 4

Cantidad

Guas VlvulasCamisillaTapn De ExpansinTapn De Expansin

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$ 506.883NO INCLUYE MANO DE OBRA

Asientos De EscapeCaucho Camislilla Inyector

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Kit Reparacin - CompresorIncluye

Kit Pistn Compresor Ss 1

Cantidad

Kit Pistn Compresor A 10Kit Pistn Compresor A 20* Incluye uno de los Kit Piston Compresor

Kit Reparacion Compresor

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1

$ 282.047NO INCLUYE MANO DE OBRA

Juego De Empaques 1

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Programa de Capacitacin para clientes de motores

Bogot

SEP OCT NOV

5 3 7

Inscripcin

ymurcia@equitel.com.co

Barranquilla 9 9 7 gvence@equitel.com.coMedelln 19 cmgomez@equitel.com.co

HORARIO: 8:00 A.M A 12:00 P.M

FAMILIARIZACIN NOMENCLATURA Y MODELOS DE MOTORES

CONCEPTOS BSICOS MOTORES

FAMILIARIZACIN SISTEMAS DEL MOTOR: SISTEMA DE ADMISIN

Familiarizacin sistema de AdmisinFiltracinPrincipales caractersticas de los filtros para aire.Indicadores de restriccin.Recomendaciones de cambio.

MDULOS DE CAPACITACIN EN OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE MOTORES CUMMINS

1.

2.

3.3.1.

JUL AGO4 1

10 610

DIC

512

14 9 14

SISTEMA DE REFRIGERACIN Familiarizacin sistema de RefrigeracinFunciones del sistema de refrigeracin.Evolucin del mantenimiento en sistemas de

refrigeracin.Problemas frecuentes en un sistema de refrigeracin.Tipos de refrigerantes.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Familiarizacin sistema de combustiblePracticas apropiadas para el mantenimiento del

sistema de combustible.Filtros de combustible.Filtros separadores

SISTEMA DE LUBRICACINFamiliarizacin del sistema de lubricacin.Filtracin

OPERACIN PRODUCTIVA DEL MOTOR Rangos ptimos de operacinPrecauciones de arranqueApagado.

3.2.

3.3.

3.4.

4.

Programa de Capacitacin Externo 2009 Cumandes nacionalULTIMA ACTUALIZACIN JULIO 16 DEL 2009

El horario de todos los cursos es de 8 a.m. a 5 p.m. y sern dictados en las Instalaciones de Cummins de los Andes.El nmero de personas por grupo sera de 8.Los valores en pesos ya tienen incluido el IVA.

Fecha Curso CiudadPrecio en Dolares Prerequisitos

Precio pesosColombianos

Para mayor informacin escriba a: esilva@equitel.com.co

En

Agosto18 al 22 Electronica del Motor Cummins (BETT) Bogot USD600$1.300.00024 al 29 Insite Bogot USD600 Manejo de windows y office$1.300.000

Noviembre3 al 7 Electronica del Motor Cummins (BETT) Bogot USD600 Fundamentos de motores diesel, bett e insite$1.300.000

9 al 14 Insite Bogot USD600 Manejo de windows y office$1.300.000

Septiembre14 al 19 Electronica del Motor Cummins (BETT) Duitama USD600$1.300.00014 al 19 Insite Duitama USD600 Manejo de windows y office$1.300.00021 al 26 Certificacion Motor ISX Duitama USD900$2.000.000 Bett e Insite

Diciembre14 al 19 Certificacion Motor ISX Bogot USD900 Bett e Insite$2.000.000

30 al 5 Certificacion Motor ISX Bogot USD900$2.000.000 Bett e Insite