may 2014. industrial communication network magazine

INDUSTRIAL COMMUNICATION

NETWORK

PLANT, MACHINE, POWER, AUTOMOTIVE, BUILDING & HOME COMMUNICATION NETWORKs

월간 아이씨엔 (인더스트리얼 커뮤니케이션 네트워크)

9 771975 552009 50

ISSN 1975-552X

2014년 05월호 통권 제87호 | 정가 8,200원

발행처 아이씨엔 서울시 서대문구 홍제원길 25-13 | Web www.icnweb.kr | E-mail [email protected] 『월간 아이씨엔』은 지속가능한 지구환경 보호를 위해 재생이 어려운 표지코팅 처리 과정을 거치지 않습니다.

No.87

www.icnweb.co.kr

MAY 2014

Hannover Messe Industry 4.0에서 제조업의 미래를 찾다

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2_ Industrial Communication Network 2014

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Contents MAY 2014

pp.34

포커스

10 ABB, 1.8M 세계 최대 작업반경 델타 로봇

12 지멘스, 토이사 해양건설지원선에 통합 드라이브 공급

14 인피니언, 커넥티드 전자기기를 보호하는 새로운 보안칩 솔루션

16 개발팀 내에서 구조화된 작업이 가능하다

케이스 스터디

18 스페인 고속도로의 새로운 Free-Flow 톨게이트 시스템 관리

마켓

20 스마트시티 통신 네트워크 시장, 2020년 35억 5천만 달러 전망

21 아시아 태평양 LNG 시장에서의 EPC 기회

이슈in뉴스

22 SafeDESIGNER 3.1에 추가된 새로운 펑션

24 OPC120P 코드 리더기

신제품 뉴스

22 고속 SPI 통신이 가능한 comX 51CA-RE

22 Netbiter 리모트 액세스로 통신터널 제공

23 STM32 큐브 개발 플랫폼용 미들웨어 추가 세트

23 안전 운전을 위한 크레인 솔루션

24 고성능 메자닌 SEARAY 커넥터 및 점퍼

25 비접촉식 근접 커플러

25 M12 커넥터 IP66 인증 방수 패널

25 C2000 MCU 레졸버 세트

피플

26 openSAFETY와 에너지 모니터링을 기계장비에서도 실현하자

이슈

28 태양광만으로 추진되는 무동력 세계 일주 비행 프로젝트

32 에머슨, 통합 운영 계획 발표

34 KUKA 소형 로봇, 방수 기능을 입다

커버 스토리

36 Industry 4.0 통해 스마트 공장을 말하다

38 지멘스, 하노버 산업박람회서 제조업의 미래 비전 제시

40 Industry 4.0을 위한 준비,

B&R, 미래의 기계에 대한 솔루션 제시

www.icnweb.kr _7

pp.28

pp.38

pp.64

브리핑

42 알테라, 기업협력으로 혁신제품 만든다

48 기술 헉신으로 더욱 안전해진 자동차

80 NXP의 LPCXpresso, ARM 엠베드 플랫폼 완벽 지원

이벤트 리뷰

44 2014 에이시에스 솔루션 페어

인더스트리

46 POWERLINK와 빠른 베이킹

48 OPLOM 정유사, 무선 탱크 게이지 시스템으로 레벨 정확성 실현

라운드업

50 본질안전 분야를 위한 지능형 서비 보호

인포메이션

51 '제 1회 가시광 통신 서밋 2014' 개최 안내

테마

52 이구스, 이글리두어 스마트카 월드 투어

54 TI, 사물인터넷(IoT) 클라우드 에코시스템

56 최신 소프트웨어 정의 사양 환경에서 소프트리(Softly) 정의

네트워크 구현

58 오픈소스 LLVM 기술 기반 ARM 컴파일러 6

테크놀로지

62 설계 자동화를 통한 엔지니어링 효율성 증대

64 기술 헉신으로 더욱 안전해진 자동차

스페셜

70 자산 관리 서비스를 통한 이익 창출

74 PCR상의 이미지 데이터 분석 알고리즘

NEWS

84 지멘스 에너지솔루션즈 아시아지역본부, 서울 스퀘어에 둥지

86 CC-Link협회, 키무라 후미히코 신임회장 취임

87 새로운 기술로 포장산업을 이끈다

88 Market Insight 92 Industry Issue

INDUSTRIAL COMMUNICATION NETWORK

2014년 5월호 통권 제87호 2014년 5월 7일 발행

편집장 Editor-in-Chief 오승모 TIMOTHY S.M., OH· [email protected]

기자 Technical Editor 김철민 CHOL MIN, KIM· [email protected]

기자 Technical Editor 오상원 CHRIS, OH· [email protected]

기자 News Editor 오윤경 YUN KYUNG, OH· [email protected]

웹마스터 Web Master 손성수 SUNG SOO, SON· [email protected]

INDUSTRIAL COMMUNICATION NETWORK is published by ICN Corp.

ISSN 1975-552X등록번호 서대문 라 00035 Registration Number등록일 2006년 6월 29일 Registration Date발행인 오승모 Publisher인쇄인 YSP 함용헌 Printing House발행처 아이씨엔 ICN Corp. 서울특별시 서대문구 홍제원길 25-13 (홍제2동 135-2)

25-13, Hongjewonkil, Seodaemun-gu, Seoul, 120-854, Korea전화 02-394-8296 팩스 02-3216-8296 이메일 [email protected]웹 www.icnweb.kr 모바일 m.icnweb.kr 가격 8,200원 Price

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05 | 2014

<월간 아이씨엔>은 한국도서잡지윤리위원회의 윤리강령 및 그 실천요강을 준수합니다.

월간 아이씨엔은 지속가능한 지구환경 보호를 위해 재생이 어려운 표지코팅 공정을 거치지 않고 제작합니다.

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ABB, 1.8M 세계 최대 작업반경 델타로봇 출시

포커스

산업용 로봇 글로벌 선두 공급업체인 ABB가 세계 최대의 1.8m 작업반경을 이룩한 새로운 델타로봇을 국내

시장에 구축을 완료하고, 본격적인 출시에 나섰다.

ABB는 최근 L전자 계열의 노트북 생산

라인에 최대 작업반경의 델타로봇을 구

축한 것으로 나타났다. 델타로봇은 작업

속도를 통해 생산성을 최대치로 끌어올

리기에 최적인 자동화 로봇시스템으로

전자, 통신, 가전분야에서 최적의 성과

를 보이고 있다. 또한 머신 비전과 결합

할 경우, 정렬되지 않은채로 쏟아져 나

오는 제품을 빠르게 비전으로 찾아 픽앤

플레이스 하는 식음료 포장 분야에서 최

강의 시스템으로 인정받고 있다.

ABB는 지난주 킨텍스 전시장에서 있었

던 SIMTOS2014 생산제조설비 전시회

에서 델타로봇의 데모라인을 선보였다.

ABB가 최초로 선보인 세계 최대 작업반

경을 가진 델타로봇은 작업 영역 거리가

1.8m로통신, 컴퓨터, 가전 생산라인에

효과적이다.

델타로봇 원조기업 위상 선보여

세계 최초로 산업용 로봇을 개발, 공급

한 ABB는 델타로봇에 있어서도 원천기

술 특허를 보유한 원조이기도 하다. 2세

대 델타로봇인 IRB360은 컴퓨터, 통신,

가전기기, 소형 디스플레이 ,자동차 부

품 핸들링 및 식음료 산업에 사용되고

있다. 정밀한 픽앤 플레이스(집고 놓는

작업)에 최적화 되었으며, PickMaster 소

프트웨어를 활용해 손쉽게 시스템을 구

성할 수 있다는 장점이 있다.

ABB는 “스테인리스 옵션의 경우 육류

및 유제품 등의 식품을 다루는 작업에

적합하도록 윤활유가 필요 없는 조인트

구조를 채택했고, 고압 및 세제를 이용

한 물 세척에 견딜 수 있도록 부식방지

특수 도료로 마감됐다. 아울러 방수관련

내구성을 나타내는 등급인 로봇 IP 등급

이 산업용 로봇 중에 가장 높다.”고 설명

했다. ABB 로봇은 방수등급에서 고온스

팀 및 고압노즐에서도 견디는 가장 강력

한 IP69K를 획득한 제품이다.

현재 델타로봇은 2007년도에 관련 특허

가 오픈된 상태이다. 이에 많은 경쟁사

및 새로운 업체들로부터 델타로봇이 대

거 쏟아져 나오고 있다. 작업속도와 안

전성, 엔지니어링의 편리성이 새로운 경

쟁방안으로 제시되고 있다.

ABB코리아 서동조 수석부사장은 ABB

로봇 시스템과 관련해 “제품 자체의 우

수한 성능과 더불어, 10년이상 경력을

가진 수십 명의 국내 엔지니어가 직접

엔지니어링하므로 시스템 제안과 고객

이 사용할 장비에 대한 기술 컨설팅까지

지원한다. 높은 고객 만족과 신뢰에는

차별화된 엔지니어링 능력이 밑바탕되

고 있다.”고 말했다.©

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지멘스, 토이사(Toisa) 해양건설지원선에 통합 드라이브와 발전 솔루션 공급

포커스

지멘스 드라이브 기술 사업본부에서는 세계 최대 조선소인 현대중공업에서 건조하는 다목적 해양건설지원

선(MOCV)에 통합 드라이브와 발전 솔루션을 공급한다. 이 선박은 현재 현대중공업에서 그리스의 토이사와

계약 후 건조중에 있다.

토이사는 새로운 MOCV를 통해 선박 기

능과 유연성의 새 기준을 세우게 됐다.

이 선박은 석유 및 가스 산업용 초심해

설치 및 건설, 해저 파이프와 케이블 매

설, 원격 조종 잠수정(ROV) 제어 등 광

범위한 해양 작업을 할 수 있도록 설계

됐다. 이에 따라 선박의 추진/전력 시

스템에 매우 높은 수준의 유연성과 효

율성 및 안정성이 요구되는데, 이를 위

해 지멘스의 선박 추진용 통합 드라이브

(Siship Drive LV) 및 발전(Siship Power

MV) 솔루션을 적용한다.

통합 드라이브 솔루션(Siship Drive LV)

은 디젤-전기 드라이브 솔루션으로 선박

디자인에 최적화된 맞춤형 구성을 제공

한다. 예를 들어, 전방위 추진기(azimuth

thruster)와 접이식 추진기(retractable

thruster), 선수 추진기(bow thruster)는

3.4 MW 모터 다섯 개와 2.5 MW 모터

두 개로 전력을 공급하며, 여기에 해양용

Siship 주파수 컨버터가 추가된다. 컨버

터는 온도, 진동, 습도 등 해양 선박에 자

주 발생하는 극심한 운영 조건에 맞추어

설계됐다. 모터와 컨버터가 최적의 상호

작용을 이루어 드라이브의 반응 속도를

높이고, 그에 따라 더욱 정밀한 조작이

가능해진다. 통합 드라이브 시스템은 모

터 동작 성능을 향상시켜 선박 효율성도

높일 수 있다.

통합 드라이브 및 전력 시스템 공급

선박 발전 솔루션(Siship Power MV)은

4 MW 디젤 발전기 여섯 개로 구성되며

발전기 출력은 실제 에너지 수요에 따라

조정되기 때문에 연료 소비를 크게 절감

시킨다. 특히 다목적 해양건설지원선의

경우 운영 조건의 편차가 크기 때문에

더욱 효율적이다. 안정적인 발전으로 언

제 어디서나 필요한 전력을 얻을 수 있

도록 하는 전력관리 시스템 또한 지멘스

에서 공급한다.

또한 전력 보호 기능을 스위치기어에 통

합한 안전 솔루션도 제공된다. 안전 솔

루션은 운용 상 위험 요소를 감지해 피

해 발생 전에 관련 발전기를 보호하거나

전력을 차단하게 된다. 전력관리 시스템

은 고장 발생 후 자동으로 발전을 재개

시키는 기능도 갖추고 있다. 주 배전망

을 위한 메인 스위치 패널 또한 지멘스

제품을 사용한다.

이 설비는 인도가 완료되면 영국의 씨라

이온(Sealion Shipping)사가 운용할 예정

이며, 해저 3,500미터 심해 건설 등 다양

한 해양 작업을 수행하게 된다.

지멘스는 드라이브와 발전 시스템 제공

에 더불어 디젤-전기 드라이브 시스템의

프로젝트 전체 관리, 엔지니어링 및 시

운전도 담당하며 모든 시스템과 구성요

소는 지멘스의 'Siship' 솔루션 플랫폼에

포함되어 있다.©

지멘스 www.siemens.co.kr/industry

토이사의 새로운 다목적 해양건설지원선은 지멘스의 효율적인 드라이브와 발전 시스템을 적

용해 최고의 유연성과 가용성을 선보일 것으로 예상된다. 그림(컴퓨터 시뮬레이션): 씨라이온

IEC 62026-2 국제표준, 필드레벨 개방형

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인피니언, 커넥티드 전자기기를 보호하는 새로운 보안 칩 솔루션 출시

포커스

인피니언 테크놀로지스는 커넥티드(connected) 시스템에서 전자기기의 보안을 향상시키는 프로그래밍 가

능 하드웨어 기반 솔루션 OPTIGA™ Trust P를 발표했다.

OPTIGA Trust 제품군에 새롭게 추가된

OPTIGA Trust P는 견고한 전자기기 인

증을 제공하고 고의적인 공격뿐만 아니

라 사용자의 실수로 인한 우발적인 손상

으로부터 컴퓨팅 시스템을 보호하는 것

은 물론 저장된 데이터의 보안과 개인정

보 보호를 향상시킨다.

인지하고 있는 합법적인 기기에만 연결

을 허용하는 것은 모든 시스템 보안에

서 핵심적인 요소이며, 더욱 더 많은 커

넥티드 기기들이 기업과 소비자들에 의

해 사용되면서 그 중요성이 더욱 커지고

있다. 전자기기 제조업체들이 그들의 설

계에 OPTIGA Trust P를 통합하면 임베

디드 시스템에 안전한 보안을 추가할 수

있다.

OPTIGA Trust P는 단방향 및 상호 인증

을 위한 암호화 키를 생성하고 안전하게

저장하기 때문에 악성 프로그램으로부

터 기기를 보호할 뿐 아니라 안전한 소

프트웨어 업데이트를 위한 액세스 메커

니즘을 제어한다. 프로그래밍이 가능한

OPTIGA Trust P는 매우 유연한 솔루션

으로 다양한 유형의 커넥티드 시스템에

사용할 수 있다. 스마트 홈이나 공장 등

기밀 데이터를 저장하고 교환하는 모든

제품은 OPTIGA Trust P의 암호화된 통

신 기능을 이용하여 안전하게 정보를 보

호할 수 있다. 이 기능은 공격자가 개인

또는 기업의 데이터를 무단 수집하려는

시도와 프로그래밍을 이용한 인터넷 연

결 또는 머신 투 머신(M2M) 통신 링크를

통한 조작 시도로부터 보호해준다.

인피니언 테크놀로지스 보안 플랫

폼 책임자인 유르겐 스팬쿠(Juergen

Spaenkuch) 부사장은 “인피니언의

OPTIGA Trust 제품 시리즈에 새롭게 추

가된 이번 제품은 브랜드 보호 및 일반

개인과 기업에 피해를 입히는 위조 부품

과의 전쟁을 넘어 광범위한 파괴 위험으

로부터 산업 전자 시스템을 보호한다.

또한 안전한 소프트웨어 업데이트를 제

공하면서 사물 인터넷(IoT)과 같이 증가

하는 커넥티드 시스템에 대한 액세스 제

어를 통한 보안을 향상시키는 데 도움을

준다.”고 말했다.

OPTIGA Trust P는 위조, 개인정보 보호,

보안 문제에 대처하기 위한 국제 공통평

가기준인 CC(Common Criteria) EAL 5+

를 획득했다. 이 제품은 공개키 암호방

식을 사용하여 복제 방지 애플리케이션

을 위한 단방향 및 상호 인증을 모두 지

원한다. 내장된 키 관리와 액세스 제어

는 안전한 원격 업데이트와 기기에 대

한 로컬 액세스 제한을 허용함으로써 보

호를 포함해 보안 채널의 사용을 확대한

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개발팀 내에서 구조화된 작업이 가능하다Team Foundation Server와 통합된 Automation Studio 4

포커스

시장 출시 시간을 최소화하기 위한 가장 빠른 방법은 개발팀 내에서 동시에 자신의 개발업무를 에러없이

수행하는 구조화된 작업이 필수적이다. 이에 Team Foundation Server(TFS) 플랫폼을 통합하고자 고려하게

된다. B&R은 자동화 소프트웨어 엔지니어링 플랫폼인 Automation Studio 4에 TFS 플랫폼을 통합 제공한다.

Automation Studio 4는 제어와 모션 기

술로부터 HMI와 각종 조작 및 통합된 세

이프티 기능에 이르기까지 자동화 솔루

션의 모든 것들을 단 하나의 개발환경에

서 구현할 수 있다. 4세대인 Automation

Studio 4는 산업 자동화 분야에서 사용

자들의 업무를 보다 효율적이고 효과적

으로 도움을 주기 위해 보다 강력한 소

프트웨어 엔지니어링 플랫폼으로 완전

히 새롭게 구성됐다.

B&R의 Automation Studio 소프트웨어

개발 환경에 Team Foundation Server 플

랫폼을 통합하는 것은 개별 소프트웨어

컴포넌트를 보다 쉽게 버전화하고 정의

된 시퀀스 준수를 보장한다. 팀 내의 구

조화된 개발에 필수적인 소스 제어 시스

템은 의도하지 않은 덮어쓰기 또는 오래

된 모듈의 사용과 같은 에러를 방지하는

동시에 명확하게 정의된 개발 버전을 보

장하는 유일한 방법이다.

일관된 워크플로

수동으로 다른 버전을 저장하고 각 변경

로그를 작성하는 것은 상당히 많은 시간

이 소요되고 오류 발생이 쉬운 공정이

다. Automation Studio에 사용되는 TFS

어댑터는 쉽게 동기화되는 소프트웨어

의 통합된 비교 메커니즘 덕분에 소프트

웨어 개발자들이 번거로운 버전 관리 작

업을 하지 않도록 해준다.

일관성있고 사용자 정의된 워크플로는

관련된 모든 사용자들에게 실시간 정보

를 제공하고 출시되지 않은 버전의 배

포를 방지한다. 개발 과정 자체가 히스

토리 로그를 통해 추적될 수 있고, 개발

자가 현재 작업의 개요를 유지할 수 있

게 한다. TFS 뿐만 아니라, Automation

Studio는 Subversion (오픈 소스 version

control system) 과 통합될 수 있다.

버전 관리 소프트웨어의 통합과 더불어,

Automation Studio 의 개방성은 또한 지

속적인 통합의 지원을 의미한다. 그것은

어플리케이션을 컴파일 하는 과정, 유닛

테스트 및 체크인 절차를 거칠 때마다

리포트를 생성하는 과정이다. 이것은 잠

재적인 에러를 식별하고 즉시 수정될 수

있도록 할 뿐만 아니라, 개발 과정이 시

작되는 시점에서 이미 최고 수준의 소프

트웨어 품질을 보장한다.

Automation Studio 4를 통해 모든 IEC

61131-3의 언어와 CFC 및 C언어 뿐만 아

니라 C++과 같은 객체지향 프로그래밍

언어들을 기반으로 컨트롤러 프로그램

이 가능하다. 따라서 프로그래머 자신이

선호하는 언어로 작업이 가능하고, 추가

적인 변환작업 없이도 기존 코드를 그대

로 통합 사용하는 것이 가능하다.©

B&R www.br-automation.com

RIFLINE complete relay system

산업용 릴레이 시스템 RIFLINE complete

을 사용하여 모든 표준 릴레이 애플리케이

션을 구현할 수 있습니다. 커플링, 타이머

릴레이에서 소형 전원 컨택터에 이르는 다

양한 적용 분야에서 신호의 절연 및 다중

연결을 수행할 수 있습니다.

다음과 같은 조작 이점을 제공합니다.

• 간편한 배선

• 쉬운 전원 연결

• 다양한 모듈을 통한 기능 확장


대표전화: 1899-2166



산업용 릴레이 시스템RIFLINE complete


케이스 스터디

아우토반, 고속도로, 자동차 도로 등으

로 불리는 길 들은 도시 사이사이를 연

결해 주는 중요한 역할을 하고 있다. 현

대의 고속도로는 이동 시간을 줄이고 물

건을 전달하는 시간과 비용도 줄여 비즈

니스 기회를 더욱 향상시켰다. 전반적으

로, 고속도로는 교통 체증을 줄이며 작

은 도로와 시내의 혼잡함과 오염을 덜어

주었다.

톨게이트를 갖춘 공공, 민간 고속도로는

도로 건설과 유지보수에 드는 비용을 되

받을 수 있기 때문에 고가의 도로 건설

에 자금을 댄 정부가 특히 선호하는 모

델이다.

시스템 요구사항

현대적으로 유지 보수가 잘 되는 고속도

로는 꼭 필요하다. 많은 비용이 필요하

지만 정부는 수요를 충족시키기 위해 이

런 고속도로를 구축해야 한다. 또한 놀

랍게도, 고속도로는 도로 건설에 대한

민간 자본을 장려한다.

그러나, 유료 고속도로의 문제는 운전자

로부터 통행료를 받는 톨게이트이다. 통

행료는 구조물의 건설과 지속적인 유지

보수를 지원하지만 운전자들의 통과 속

도를 저하시켜 교통 혼잡의 원인이 된

다. 그래서 고속도로 회사는 톨게이트의

교통 혼잡을 줄이고 쉽게 통과할 수 있

는 새로운 방법을 모색하기 시작했다.

솔루션은 Free-flow 톨 시스템이었다. 도

로와 고속도로 카메라의 자동 충전 시스

템을 도입할 경우 일반 도로의 흐름에

영향을 주지 않는다. 차량 번호를 캡처

하는 카메라는 자동으로 충전되고 개별

적인 DB를 중앙 관리 센터로 보내 백업

할 수 있다.

시스템 사양

New Data Real Time S.A라고 불리는

스페인의 채널 파트너는 시스템을 개

발하길 원했다. New Data Real Time

은 그 지역 내에서 매우 적극적인 업체

였던 어드밴텍과 파트너를 맺어 ARK-

3360F-D5A1E, IPC-6806BP-25ZCE, PCA-

6010VG-00A1E, PCI-1730U-BE 제품을

공급 받기로 결정했다. 이 어플리케이

션/프로젝트는 매우 신뢰도 높은 시스템

장비와 디바이스, 인터넷 연결과 데이터

를 중앙에서 실시간으로 직접 관리할 수

있는 사항을 요구했다. 어드밴텍의 풀/

하프 사이즈 SBC를 위한 IPC-6806 6슬롯

데스크탑/월마운트 섀시와 어드밴텍의

PCA-6010VG-00A1E , PCI-1730U-BE 싱

글 보드 컴퓨터와 I/O 카드를 포함한다.

또한 어드밴텍의 SUSIAccess API 소프트

웨어와 딱 맞는 원격 조정을 제공한다.

이점

(1) 거친 환경과 넓은 온도 범위에서도

사용할 수 있는 견고한 시스템

(2) 어드밴텍의 SUSI 소프트웨어로 원격

모니터링과 카메라 구성 가능

(3) 통합 디바이스로 비용 절감

어드밴텍 www.advantech.co.kr

스페인 고속도로의 새로운 Free-Flow 톨게이트 시스템 관리

시스템 다이어그램

www.westermo.co.kr

산업분야에서 가장 신뢰할 수 있는 스위치

탄력적인 네트워크 솔루션


스마트시티 통신 네트워크 시장, 2020년 35억 5천만 달러 전망

마켓

글로벌 스마트 시티 시장이 오는 2020년 200억 달러에 달할 것이라는 전망이 나온 가운데, 스마트 시티 통

신 네트워크 시장은 2020년에 35억 5천만 달러에 달할 것이라는 분석이 나왔다.

스마트 시티란 곧 연결된 도시를 뜻한

다. 스마트 시티와 연결된 에너지, 교통

수단, 공공 서비스의 효율적인 전달과

관련된 혁신은 유비쿼터스 통신 서비스

의 이용 가능성에 달려 있다.

Navigant Research에 따르면 스마트 시

티용 통신 노드와 인프라 및 서비스로부

터의 매출은 2014년 20억 달러에서 2020

년 35억 5천만 달러로 성장할 전망이다.

Navigant Research의 리서치 디렉터인

Eric Woods는 “스마트 시티 커뮤니티에

대한 대부분의 관심은 어떻게 스마트 시

티를 운영하고 새로운 데이터 소스를 수

집 및 분석할 것인지를 좌우하는 상위

통신 계층(communication layer)과 애플

리케이션에 국한되어 왔다. 그러나 근본

적인 통신 인프라 없이 스마트 시티 비

전은 실현될 수 없다”고 밝혔다.

통신인프라 없이 스마트시티 없다

대역폭, 반응시간, 보안, 프라이버시, 확

장성 및 유동성은 모두 스마트 시티 애

플리케이션을 위한 적절한 기술을 채택

하는데 중요 고려사항들이다. 그러나 본

보고서에 따르면 아직까지 각각의 도시

관리자와 해당 부서들은 이용가능성, 가

격, 편리성 면에서 기술을 논의하고 있

는 상황이고, 이는 통합된 스마트 시티

솔루션의 개발을 지연시킴으로 분열된

커뮤니케이션 환경을 초래하고 있다.

보고서에서는 세계 스마트 시티 통신 네

트워크 시장의 스마트 에너지, 스마트

교통, 스마트 워터, 스마트 빌딩, 스마트

정부 등 5가지 주요 분야에 초점을 맞추

고, 과제와 기회를 분석했다. 또한 스마

트 시티 커뮤니케이션 관련 시장이 해결

해야 할 과제와 역학 분석, 통신 서비스

프로바이더, 통신 인프라 벤더, IT 벤더,

각 시당국의 견해, 지역, 부문, 통신 종류

및 네트워크층에 의해 세분화된 통신 노

드의 세계 규모 출하대수, 인프라 매출

및 서비스 매출에 대한 2020년까지의 예

측, 경쟁 상황과 스마트 시티 커뮤니케

이션 인프라에 관련된 주요 통신 기술에

대한 분석을 확인 할 수 있다.

한편, 스마트시티 시장은 지난 2012년

61억 달러에서 2020년에는 200억 달러

로 성장할 것이라는 분석리포트를 발표

했다. 이는 연간 16.2%의 성장에 달한

다. 총 170개의 프로젝트를 조사한 결과

에서 전체의 80%가 에너지, 교통, 정부

분야가 점유했다. 또한 유럽이 스마트

시티의 시장을 선도하고 있는 가운데,

아시아-태평양지역이 그 뒤를 이어 북미

지역을 앞지르고 있다.©

www.navigantresearch.com

본 기사는 e-Book 전용으로 발행되었습니다.

www.icnweb.kr _21

아시아 태평양 LNG 시장에서의 EPC 기회

아시아 태평양 지역에 급증하고 있는 에너지 수요를 충족시키기 위해 오일이나 석탄보다 환경적인 이점에

서 우세한LNG(Liquefied Natural Gas : 액화 천연 가스)를 사용하는 화력 발전소 개발에 박차를 가할 것으로

보인다.

아시아 태평양 지역에 급증하고 있는 에

너지 수요를 충족시키기 위해 오일이

나 석탄보다 환경적인 이점에서 우세한

LNG(Liquefied Natural Gas : 액화 천연

가스)를 사용하는 화력 발전소 개발에

박차를 가할 것으로 보인다.

이에 부유식 재기화 터미널(floating

regasification terminals)의 필요성이 높

아지면서 엔지니어링(Engineering) 부문

뿐만 아니라, 조달 및 시공(Procurement

and Construction) 부문까지 수행하는

EPC (Engineering, Procurement and

Construction)에 대한 전망 역시 한층 더

밝아질 것으로 기대된다.

2014년 EPC 수요 크게 증가

프로스트 앤 설리번 한국 지사가 발표한

‘아시아 태평양 LNG 시장에서의 EPC 기

회 전략 분석 보고서(Strategic Analysis

of EPC Opportunities in the Asia-Pacific

LNG Marke)’에 따르면, 2012년 해당

시장 수익은 127억 7천만 달러였으며,

2017년에는 248억 5천만 달러에 달할 것

으로 예측됐다. 특히 올해 EPC 수주가

급격히 늘어 수익이 급증하고 2015년부

터는 다시 예년과 비슷할 것으로 전망된

다. EPC 업체들은 탐사 및 생산, 액화,

수송, 그리고 재기화, 이 네 부문에서 기

회들을 찾아볼 수 있을 것으로 보인다.

프로스트 앤 설리번 에너지 및 환경 산

업부의 지에키앙 탄(Jieqiang Tan) 컨설

턴트는 “일본은 2011년 지진으로 54곳

의 원자력 발전소 가동이 중단되면서 이

에 부족해진 에너지량을 보충하기 위해

2011-2012년간 LNG 수요가 12% 늘어났

다. 중국은 에너지 안보에 둘러싼 우려

로 2012년 250bcma(billion cubic meters

per annum) 였던 LNG 수요를 2025년에

는 400bcma까지 늘릴 것으로 전망된다.

특히 중국은 LNG 수입에 적극적으로 나

서, 아태지역 EPC 업체들의 LNG 생산

및 탐사 활동에 활기를 불어넣을 것이

다”고 말했다.

더욱이 황 함유량이 매우 낮은 LNG를

선박 연료로 사용하는 경우가 늘면서 연

료 오일이나 해양 디젤 오일보다 더 많

은 규제들을 준수해야 한다. 이는 아시

아 태평양 EPC 업체들에겐 좋은 징조로

작용할 것이다.

대체적으로 인도네시아와 말레이시아

가 LNG 탐사 및 생산 활동에 매우 적극

성을 가져 동남 아시아 시장을 지배하고

있다. 호주도 7곳의 액화 플랜트 건설로

아태 시장의 주요 국가로 부상할 것이

다.

하지만 선진국인 경우에는 LNG 수입량

을 줄여 EPC 업체들에게 타격을 줄 것이

다. 미국에서는 비재래식 현지 가스 자

원에 대한 붐이 일면서 LNG 수입량을 줄

이고 있으며, 유럽인 경우는 경제 성장

부진으로 LNG 수입을 줄였다. 이는 가

스 공급 과잉으로 이어져 아태지역 LNG

탐사의 필요성을 낮추는 결과를 초래할

것이다.

탄 컨설턴트는 “기존 고객들의 수요를

이어가기 위해, 아태지역 EPC 업체들은

묶여있던 해양 가스 자산을 수익화시킬

수 있는 부유식 LNG(floating LNG)를 활

용하기 시작했다. 또한 파이프라인으로

는 연결되지 않은 외진 곳에도 가스를

제공하기 위해 미니 LNG 플랜트도 건설

중에 있다”고 말했다.©

www.frost.com


NEWS NEWS


신제품 뉴스

고속 SPI를 통신이 가능한 comX

51CA-RE 출시

필드버스와 Real-

Time Ethernet 전

문회사인 Hilscher

Korea에서는 고속의

SPI를통해 HOST에

연결 가능한 comX

51CA-RE를 출시한

다. 이번에 출시되는 comX 51CA-RE는 netX 51을 장착

한 새로운 comX-series로 Real-Time Ethernet Slave용

으로 출시되었다. 기존에 comX가 지원하던 Dual-Port-

Memory 방식과 더불어 고속의 SPI 방식을 지원함으

로써 사용자는 Host와의 통신방식이 좀 더 유연해 졌

다. 또한 netX 51 덕분에 “High Performance Profile”의

PROFINET V2.3을 지원할 수 있게 되어 이 사양을 필

요로 하는 많은 사용자들이 좀 더 편리하게 PROFINET

을 자신의 시스템에 적용할 수 있도록 하였다. comX 51

은 Device 제조사로 하여금 비용 절감의 효과를 가져

오게 하였고, 간단한 시리얼 연결방식을 통해 Host와의

통신을 가능하게 하였다. IO 데이터는 50MHz의 고속

SPI 통신이나 8/16-비트 병렬 버스 방식 중 하나의 방

법으로 Host 프로세스에 전달된다. 기존 제품과 동일한

사이즈와 일관된 통신방법, 그리고 모든 다양한 네트

웍 시스템에 사용할 수 있는 동일한 FDT/DTM 기반의

Configuration tool을 제공하고 있다.

Hilscher Korea www.hilscher.com

Netbiter 리모트 액세스로 통신터널

제공

Netbiter 리모트 액세

스는 머신 빌더 및

SI(System Integrators),

OEM, 그리고 최종 사

용자들이 어느 곳에서

나 디바이스 및 장비,

머신들과 즉각적으로

접속할 수 있도록 해준

다. 이 솔루션은 PC 기반 소프트웨어 애플리케이션을

위해 안전한 통신 터널을 제공하며, PLC 프로그래머 및

머신 소유주들이 어느 위치에서나 장비를 설정하고, 재

프로그램 및 디버깅할 수 있도록 해주며, 시간 및 이동

비용을 절감하고 고객 서비스를 개선할 수 있다.

설정방법도 간편하다. 먼저 사용자는 Netb i te r

EasyConnect 300 시리즈 게이트웨이를 자신의 원

격 디바이스나 머신과 연결한다. 컴퓨터에 Netbiter

QuickConnect 소프트웨어를 동작시킴으로써 Netbiter

SafeDESIGNER 3.1 에 추가된 새로운

펑션 - 다양한 범위의 펑션 확장

B&R의 SafeDESIGNER 최신 버전은 safe INT 와 DINT 신호

를 수학적으로 기본적인 산술 연산에 연결하는 것뿐만 아

니라, 처리하고 비교할 수 있다. Safety 지향의 펑션 블록은

어느 방향으로든지 INT 와 DINT 값을 변환시킬 수 있다. 이

러한 확장은 개발 및 구성 툴인 Automation Studio 4 에 다

양한 범위의 펑션을 추가시킨다.

새로운 요구사항

Safety 어플리케이션은 압력, 온도 및 속도에 대한 값을 관

리하기 위해 점점 더 많은 기능을 필요로 한다. 2008 년에

도입된 이후, SafeDESIGNER는 safe INT 데이터 타입과 관

련 산술 연산 및 비교 펑션에 대한 지원을 하고 있다. 이

펑션의 범위는 지속적으로 확장되고 있다.

동기 조작에 대한 모니터링

B&R의 Smart Safe Reaction 기술 사용자들은 safety 관련

속도와 위치 값을 처리할 수 있고 그 값들을 사용하여 기

계가 안전한 상태에서 시작될 수 있도록 한다. 이러한 펑

션들은 기존의 safe 모션 펑션에서 제공되는 것을 훨씬 넘

어선 요구사항을 요하는 경우에 매우 적합하다. 예상 가능

한 시나리오는 safety 어플리케이션에 추가적인 safe 로터

리 엔코더를 통합하거나 동기화를 위한 여러 전력 전송 시

스템을 모니터링하는 것이다. 공정 제어 어플리케이션에서

SafeDESIGNER는 압력, 온도 및 유량 신호의 안전한 처리

를 위해 매우 적합하여 널리 사용되고 있다.

B&R www.br-automation.com

이슈in뉴스

NEWS

www.icnweb.kr _23

신제품 뉴스


NETWORK

게이트웨이와 디바이스/머신을 연결하는 안전한 터널

이 생성된다. PLC 프로그래머나 머신 소유주는 간단하

게 정규 설정 소프트웨어(RSLogix나 TIA Portal와 같은)

를 열어서 마치 현장에 있는 것처럼 설정 및 디버깅을

수행할 수 있다.

안전한 연결은 클라우드 기반 Netbiter 아르고스(Argos)

데이터 센터를 통해 이뤄진다. 이는 현장에서 방화벽의

인바운드 포트를 열거나 VPN 접속을 설정할 필요가 없

음을 의미한다. 따라서 몇 분 안에 설정이 가능한 안전

한 연결이 가능하다.

HMS www.anybus.com, 만희기전 www.mec.co.kr

STM32큐브 개발 플랫폼용 미들웨

어 추가 세트

이번 새로운 미

들웨어의 경우,

일반LLD(Low-

Level Drivers)

와 S T M 3 2 큐

브 플 랫 폼 의

HAL(Hardware

A b s t r a c t i o n

Layer: 하드웨어 추상화 계층)이 결합하면 바로 사용이

가능한 라이브러리를 제공하는데, 이 라이브러리는 자

동 업데이트되는 소프트웨어 컴포넌트로 구성되어 애

플리케이션 개발을 간소화하고 버전 및 의존도 문제를

제거할 수 있다. HAL은 코드 이식성(code portability)을

향상시켜 개발자들이 각 애플리케이션에 맞는 최상의

STM32디바이스를 선택하는데 도움이 된다.

‘STM32큐브MX’ 그래픽 컨피규레이션 툴은 개발자들이

애플리케이션 초기화 코드를 재빨리 생성할 수 있도록

지원하여 이번 새로운 STM32 F2 미들웨어를 보완하는

역할을 한다. 위저드(Wizards)는 충돌을 피하도록 핀,

클럭(clock) 및 리소스 할당을 지원하고, 이때 STM32큐

브MX 툴이 많이 쓰이는 독립 개발 툴의 코드를 생성한

다. 이로써 STM32 F2 120MHz ARM Cortex-M3 마이크

로컨트롤러 개발이 더욱 용이해질 전망이다. STM32큐

브는 이제 STM32 F2 및 F4 시리즈에 적용이 가능하며,

올해 안에 계속 출시하여 STM32 모든 디바이스 지원으

로 확대할 예정이다.

ST마이크로일렉트로닉스 www.st.com

안전 운전을 위한 크레인 솔루션

로크웰 오토메이션의 크레인과 호이스트 솔루션은

Allen-Bradley ControlLogix 컨트롤러와 PowerFlex 인

버터를 함께 사용하는 통합 시스템이다. PowerFlex

Hoist Drive 시스템은 폐쇄형 루프 벡터 제어가 기본

이며, 호이스트와 적재된 하중을 최적으로 제어한다.

TorqProve™는 드라이브가 멈추었을 때 적재된 하중을

기계식 브레이크로 제어하고, 이동 중에 브레이크가 풀

렸을 때는 드라이브가 하중을 제어하는 기능이다. 모터

브레이크가 해제된 상태에서 연결된 드라이브가 영점

속도를 유지하도록 하는 기능인 Load Float도 있다.

옵션 드라이브 기능에는 폐쇄형 또는 개방형 루프 벡터

제어와 초저속(Creep speed)의 마이크로 포지션이 포

함되며 적재물을 최대한 빨리 정지시켜서 브레이크의

마모를 줄이는 급속 정지 기능도 있다. 로크웰 오토메

이션 글로벌 솔루션 비즈니스는 사용자의 시스템 요구

사항과 환경에 적합한 호이스트 애플리케이션 시스템

개발 분야에 폭넓은 경험을 보유하고 있으며, 크레인

솔루션의 경우에도 오일과 가스 , 해양, 금속, 제지와 목

재, 항만, 자재 관리, 제지, 철강 및 일반 산업 부문을 비

롯한 다양한 업계에 진출해 있다.

로크웰오토메이션 www.rockwellautomation.co.kr

HDP 125 및 HDO 125 헬리컬 기어

박스

이탈리아 기업인 본피

글리올리(Bonfiglioli)의

견고한 병렬 및 베벨

헬리컬 기어박스 HDP

및 HDO는 새로 출시

되는 125 사이즈를 통

해 보다 뛰어난 경쟁력

을 갖추게 되었다. HDP

125 및 HDO 125는 2, 3, 4 스테이지로 공급되며, 1:9에

서 1:500에 이르는 감속률을 갖추고 있다.

이 제품은 49kNm 이상의 출력 토크를 갖추고 있으

며, 두 시리즈 모두 피드 스크류, 리프팅 시스템, 펌

프, 컨베이어, 믹서 및 믹서-교반기 등과 같은 주요 본

피글리올리 고객들의 애플리케이션을 위해 필수적인

40KNm(HDP 120) 및 70kNm(HDP 130)에 이르는 토크

영역으로 모두 향상되었다. 또한 125 사이즈는 HDP 및

HDO 시리즈의 이미 입증된 견고성 및 안정성을 모두

갖추고 있으며, 향후 모든 시리즈에 적용될 예정인 새

로운 브랜드의 외관 디자인으로 출시된다.

본피글리올리 www.bonfiglioli.com

NEWS NEWS


신제품 뉴스

고성능 메자닌 SEARAY 커넥터 및

점퍼

저배형으로 설계

된 SEARAY 커넥

터 및 점퍼는 최대

12.5Gbps의 데이터

전송 속도와 함께

우수한 전기적/기

계적 특성을 제공

하는 고성능 메자

닌 커넥터이다.

이 제품은 몰렉스만의 특허를 획득한 독자적인 납땜 충

전 기술을 채택해 동급 BGA(Ball Grid Array) 커넥터 제

품보다 생산량이 높고 납땜 이음부의 강도가 우수해 비

용 절감에 기여하므로 가격 경쟁력이 뛰어나다.

이 제품은 최대 12.5Gbps의 데이터 전송률을 통해 고

속 요건을 충족하는 넓은 대역폭과 우수한 시그널 정확

도를 보유하며 7.00 ~ 15.00mm에 이르는 다양한 적층

높이 및 회로 옵션을 제공함으로써 설계의 유연성을 지

원한다. (일반 SEARAY 제품은 최대 500 회로를 지원하

며, SEARAY 슬림 타입은 40 ~ 200 회로까지 지원 가

능). 뿐만 아니라 견고한 가이드 및 오삽입 방지를 위한

설계를 통해 인터페이스 결합부 손상을 방지한다.

좁은 본체를 위해 설계된 SEARAY 슬림 타입 커넥터의

경우 최소한의 PCB 레이어가 적용되어 공기의 흐름이

원활하므로 뛰어난 냉각 효과와 우수한 시그널 전송율

을 제공한다. SEARAY 커넥터 및 점퍼는 고급 및 중급

컴퓨터, 스캔 장비, 데이터 획득 및 이미징 장비뿐 아니

라 우주항공과 방위 부문의 레이더를 비롯한 각종 지형

인식 장비, 네트워크 라우터/스위치, 이동전화 기지국,

메자닌 결합용 카드, 컨트롤러 카드 등에 널리 적용된

다.

한국몰렉스 www.korean.molex.com

WebRTC 게이트웨이 지원 향상

Artesyn Embedded Technologies가 최신 오디오 코덱

을 최근 리브랜딩된 PCI Express 미디어 프로세싱 가

속 카드인 SharpMedia™ PCIE-8120에 통합시킴으로

써 PCI OTT 네트워크 서비스 및 WebRTC 게이트웨이

와 같은 대규모 애플리케이션 배치를 위한 지원을 발

표했다. Artesyn™ SharpMedia PCIE-8120으로 네트워

크 장비 제공업체들은 더 많은 서버를 투입하거나 현저

하게 감소된 애플리케이션 성능으로 곤란을 겪는 대신

더 낮은 전력과 비용으로 더 적은 공간에서 고밀도이며

고도로 확장 가능한 음성 및 동영상 처리 네트워크 애

플리케이션을 추가할 수 있다. Artesyn은 PCIE-8120에

Opus (WebRTC가 사용) 및 SILK (Skype가 사용) 오디

OPC120P 코드 리더기

새로운 카메라-기반 코

드 리더기 시리즈는 특

수 편광 필터 기술을 장

착함으로써 장치의 애

플리케 이션 분야를 획

기적으로 넓혀나가고

있다. 바코드 및 Data

Matrix 코드가 광택이 있

거나 반사성 표면에 위

치하는 경우가 많기 때문에 이는 판독 기능을 획기적으로

향상시킬 수 있다. 새로운 코 드 리더기는 이러한 종류의

반사성을 억제함으로써 안정적으로 구동이 가능하며, 금속

소재에서 도 더욱 빠르고 안정적인 판독이 가능하다.

페펄앤드푹스(Pepperl+Fuchs)의 새로운 OPC120W 및

OPC120P 시리즈 1D 코드 및 2D 코드 리더기는 매우 다

양한 애플리케이션을 커버한다. OPC120W 모델은 탁월한

가격 경쟁력을 갖추고 있으며, 표준 속도의 표준 애플리

케이션 호스트에 적합한 다재다능한 기능을 갖추고 있다.

OPC120P 모델은 보다 까다로운 작업에 최적화되었다. 이

제품은 최고 10m/s 혹은 초당 100개의 판독이 가능한 속도

로 움직이는 고속 애플리케이션을 처리할 수 있으며, 고유

의 편광 필터 기술을 갖추고 있다. 따라서 금속이나 플라스

틱, PCB, 필름이 깔려있거나 곡면과 같은 반사성이 심한 표

면에서도 안정적인 코드 판독이 보장된다.

이 장치의 또 다른 장점은 경로 동기화를 위한 로터리 인

코더 입력을 제공하고, 다중 이미지를 캡처함으로써 최고

200mm 길이의 바코드를 판독할 수 있다는 점이다. 또한

높은 초점 심도를 통해 매개변수를 변경하지 않고도 긴 거

리에 걸쳐 판독이 가능하다. 이 코드 리더기는 PROFINET,

RS232, 이더넷을 비롯한 다양한 인터페이스를 이용할 수

있다.

페펄앤드푹스는 “OPC120 시리즈 장치는 DataMatrix, Code

2/5, Code 39, Code128, EAN13, Pharmacode 코드 기호들

을 판독한다. 또한 변화하는 텍스처나 유효기간, 로고의 유

무 및 위치 등을 감지할 수 있다. 이러한 다양한 기능과 카

테고리 IP67 등급의 보호기능을 갖춘 새로운 코드 리더기는

매우 광범위한 애플리케이션 및 산업분야에 적합하다.”고

말했다.

페펄앤드푹스 www.pepperl-fuchs.co.kr

이슈in뉴스

NEWS

www.icnweb.kr _25

신제품 뉴스

오 코덱에 대한 지원을 포함시킴으로써, 네트워크 애플

리케이션 제공업체들이 비용 효과적이고 확장 가능한

방법으로 개발과 배치를 가속화할 수 있게 한다.

Opus 및 SILK 는 오픈 소스이며, 로열티가 없는 오디오

코덱으로 인터랙티브 스피치와 인터넷을 통한 음악 전

송용으로 설계되어 있을 뿐만 아니라, 보관과 스트리밍

용도에도 이상적이다. 이 코덱은 Voice over IP, 동영상

회의, 인게임 채팅, 원격 라이브 음악 공연과 같은 광범

위한 오디오 용도를 처리할 수 있다.

아티슨 임베디드 테크놀로지스 www.artesyn.com

비접촉식 근접 커플러

NIC시리즈는 제1, 제

2의 유닛으로 한 셋

트를 이루며, 플러그

커넥션타입으로 연

결 가능하다. 이 제

품은 최대 7mm의

간격을 두고 8개 이

상의 PNP 스위치 신호와 12와트 출력의 50mA 전류를

전달 할 수 있으며 진단기능을 통해 간격 사이의 금속

물질의 감지뿐 아니라 두 개의 유닛 설치 시 5mm 조정

할 수 있으며 4mm의 간격에서 각도는 15도까지 설치가

가능 하여 상대적으로 제한된 구역이나 독특한 마운팅

포인트에도 장착할 수 있다.

NIC 스탠다드 시리즈는 2개의 PNP 출력을 내보내며,

제 1 유닛이 IO-link 마스터에 연결되어 있다면, 데이터

역시 양방향으로 IO-Link 센서의 측정 값 전송이 가능

하다. 또한 터크의 TBIL I/O-HUB 사용 시 IO-Link의 ID

를 컨트롤러로 전송 할 수 있어서 공구를 교체 하는 장

비 어플리케이션에 적용이 가능 합니다.

또한 제 2 유닛이 IO-Link 마스터의 역할을 할 수 있어

TBIL 정션은 8개의 신호를 전송할 수 있게 된다.

비접촉식 커넥팅 방식을 이용한 이 제품은 플러그와

와이퍼 접촉부위의 마모 문제를 겪고 있는 고객들께 이

상적인 솔루션이 될 것이다. 이런 대표적인 어플리케이

션 환경은 일렉트릭 모노레일 시스템, 공구전환장치, 롤

러 등이 있다.

터크코리아 www.sensor.co.kr

M12 커넥터 IP66 인증 방수 패널

21.5 인치의 와이드스크린 멀티터치 고정 패널 PC인

SPC-2140WP는 완벽 방수 설계된 디자인으로, 특히 자

주 세척이 필요한 분야에서 쉽게 운영이 가능하여 생

산성을 향상시킬 수 있다. 이 제품은 세련된 외관 설

계뿐 아니라 매우 직관적인 조작법으로 IF(International

Forum Design Award)에서 디자인 상을 수상하였다.

“SPC-2140WP”의 블루 소프트 키는 가벼운 터치만으

로도 사용자가 원하는

정보로 빠르고 간편하게

접근과 열람이 가능하여

편리한 사용자 환경을

제공한다.

슬림하고 세련된 알루미

늄 슬렌더는 현대적인 느낌을 강조했을 뿐만 아니라 기

계적인 안정성과 신뢰성을 보여주는 IP66 인증 보호 기

능도 제공한다. M12 커넥터를 사용해 VESA 암과 연결

하면 습기가 많은 환경에서도 물의 압력을 견딜 수 있

을 만큼 높은 수준의 방수 기능을 제공한다. 음식이나

음료가 있는 공간에서도, 잦은 세척이 필요한 화학적

제조 환경에서도 세척과정에서 먼지와 물로부터 완전

히 보호되므로 SPC는 매우 이상적이다.

어드밴텍 www.advantech.co.kr

C2000™ MCU 레졸버 키트

TI는 레졸버-디지털 디코딩을 위한 업계 최초 프로그

래머블 마이크로컨트롤러(MCU) 솔루션 C2000™ MCU

레졸버 키트를 발표했다. 레졸버는 아날로그형 회전식

전기 트랜스포머(rotary electrical transformer)를 말한다.

때문에 디지털 신호를 제어 시스템 내의 디지털 프로세

서에 사용할 수 있도록 전환하기 위해서 특정 애플리케

이션을 위해 설계된 회로들을 필요로 한다. 이런 회로

들은 비용이 높고 공간을 많이 차지하는 경향이 있다.

그러나 TI의 새로운 C2000 MCU 레졸버 키트는 설계자

에게 프로그래머블 C2000 MCU에서 소프트웨어를 사

용하여 디지털 변환을 구현하는 방법을 보여줌으로써

로봇공학, 서보 드라이브, 자동화, 항공 전자공학, 교통

을 비롯한 다양한 산업용 애플리케이션에서 시스템 비

용과 공간을 절감할 수 있다.

텍사스 인스트루먼트 www.ti.com/ww/kr

소형 압력 센서 PSS 시리즈

PSS 시리즈는 가로

폭 11.8mm의 콤팩트

한 사이즈로 협소한

공간에 설치가 가능

할 뿐 아니라, 전압

및 아날로그 출력 방

식을 제공하여 다양

한 사용자 환경에 적용이 가능하다는 것이 가장 큰 특

징이다. 또한 오토닉스의 PSM(다채널 압력 및 센서 표

시기, 출시예정)와 연결하여 사용할 경우, 압력 센서 모

델 자동 인식 기능을 통해 별도의 설정 없이 자동으로

압력 범위가 설정되기 때문에 제품 사용에 대한 편의성

을 한층 향상시켰다.

오토닉스 www.autonics.co.kr


피플

B&R 임의진 부장은 openSAFETY를 통

해 스마트 세이프 리액션을 구현할 수

있다고 밝혔다. 그에 따르면, 기존의 세

이프티시스템에서는 비상정지 스위치

를 누르더라도 80ms 이상의 비상정지

시간이 필요하며, 이는 모터에서 603.4

도의 추가 회전을 가져와 1바퀴 반 이상

이 더 돌아간 이후에 기계가 멈추게 된

다는 것을 의미한다. "작업자가 현장에

위험위치에 있을 경우, 이는 큰 사고로

이어질 수 밖에 없는 시간이다. 그러나

openSAFETY를 통한 스마트 세이프티

리액션이 구현되면, 7ms 이내에 비상정

지가 가능하며, 이는 겨우 23.1도의 추가

회정에 불과하여 작업자의 안전을 보장

하게 된다."고 강조했다.

B&R은 기존의 세이프티 시스템이 기존

의 시스템과 세이프티 시스템을 별개로

구성해야 하지만 통합 세이프티 개념인

openSAFETY는 별도의 세이프티 시스

템이 아닌 기존의 기계 성능을 최대화하

면서도 세이프티 구현이 가능하다.

특히 최근들어 산업용 로봇의 사용이

늘어나고 있는 가운데, SafeROBOTICS

를 통한 세이프티 시스템 구축이 신속

히 추진될 필요가 있다고 제안했다. 특

히 레이저 커팅 로봇의 경우, 절단용 레

이저빔으로부터 작업자를 안전하게 보

호하는 것이 중요하다. 이를 위한 체계

적으로 계산된 작업 환경 구축방법이

SafeROBOTICS로 가능하다고 밝혔다.

그는 또한 에너지 소모를 모니터링할

수 있는 편리하고 강력한 툴인 APROL

EnMon을 새롭게 소개했다. APROL

EnMon은 쉽게 통합되는 완벽한 솔루션

이며, B&R PC에 장착된다. 이 특별한 솔

루션은 데이터를 수집하기까지의 셋팅

단계에 단 몇 파라미터밖에 소요되지 않

는다. 그러면 사용자들은 이 간단하고

신뢰성 있는 다양한 소비 에너지 분석

옵션에 대한 이점을 얻을 수 있다.

더욱 향상된 수준의 프로세스 최적화는

하나의 생산 라인뿐만 아니라, 공장의

전체를 비롯한 보조 장비들까지 컨트롤

하고 모니터링 함으로써 얻을 수 있다.

성공에 대한 가장 확실한 보장은 하나로

통합된 듯 생산 시스템을 관찰하고 분석

하는 것이다. 이를 제품 프로세스에 반

영한 제조자들은 다른 어떤 부가적인 프

로세스 비용 없이도 제품의 에너지 밸런

스를 상당히 향상시킬 수 있다.

임의진 부장은 “고객들이 에너지를 효율

적으로 사용하고, 유지보수도 편리하게

추진할 수 있도록 지원하고자 한다.”고

밝히고, 이는 “성능 모니터링 기능은 자

재 사용량, 에너지 소모량, 생산 소요시

간 및 개별 단가 부분을 현저히 감소시

켜 준다. 잘 구성된 기계의 사용은 제품

생산시 설비 가동률을 향상시키고 마모

를 줄이며, 비효율의 근원을 제거한다.”

라고 말했다.

APROL EnMon과 PDA와 같은 소프트웨

어 제품을 비롯한 B&R의 모든 제품들은

최적의 에너지 효율성을 제공하도록 설

계됐다. 기계 제조업자들은 모션 프로파

일을 최적화하고 기계의 컴포넌트를 정

확히 측정함으로써 설계 프로세스의 초

기 단계에 효율적인 에너지 소모를 구현

할 수 있다.©

B&R 코리아 www.br-automation.com

openSAFETY와 에너지 모니터링을 기계장비에서도 실현하자

B&R코리아 임의진 부장은 지난 4월 11일 SIMTOS 전시회장에서 진행된 세미나에서 기계장비를 위한

openSAFETY를 통한 보다 안전한 기계장비의 실현방법과 함께 에너지 모니터링 솔루션인 APROL EnMon

을 국내시장에 소개했다.

B&R 코리아 임의진 부장

무선 솔루션을 제공하는 업체는 많습니다. 하지만, 플랜트 현장 전체에 적용할 수 있는 신뢰도 높은 솔루션, 과연 가능할까요?

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이슈

유럽, 지중해와 미국 전역에 걸친 기록

갱신과 더불어, 솔라 임펄스의 노력과

함께 전세계가 태양광 비행기로 야간 첫

비행을 성공한 베르트랑 피카르와 안드

레 보스버그에게 주목하게 되었다. 이들

은 청정에너지 기술의

무한한 잠재성을 입증하고, 불가능을 실

현하는 개척정신을 보여주었다. ‘솔라 임

태양광만으로 추진되는 무동력 세계 일주 비행 프로젝트

지난해 솔라 임펄스는 유럽, 지중해와 미국 전역에 대한 무동력 일주 비행 프로젝트를 성공리에 마쳤다. 별

도의 연료없이 태양광 패널을 통한 태양 에너지만을 동력원으로 사용했다. 이들이 2015년을 목표로 무동력

세계일주 비행을 추진할 새로운 태양광 비행기 ‘쏠라 임펄스 2’가 공개됐다.

글. 오승모 기자 [email protected]

솔라 임펄스와 ABB, SOLVAY, Schindler, OMEGA 등은 기술 제휴을 통해 2015년 태양광만으로 세계 비행 프로젝트를 수행한다

주하기 위한 최고의 기술 도전을 준비

중이다. 2015년 35,000Km의 세계일주

비행을 위한 새로운 비행기 ‘솔라 임펄스

2’는 지난 4월9일 그 모습을 처음으로 공

개했다.

BBC 방송을 통해 보도된 바에 따르면,

내년에 세계 일주 비행에 나설 ‘솔라 임

펄스2’는 2인승 경비행기급으로 보이는

펄스 1’은 최초의 야간 비행이 가능한 무

동력 비행기로써 8개의 세계 기록을 만

들었다.

무연료 태양광 추진 비행기로 세계

일주 나선다

이제 솔라 임펄스 팀은 오직 태양 에너

지만으로 구동하는 비행기로 세계를 일

www.icnweb.kr _29

비행기 동체에 날개를 대폭 확장하여 그

위에 태양광 셀 1만 7천개를 촘촘히 깔

았으며, 무려 날개 길이만 72미터에 달

한다.

3.8M³ 공간에 1인 조종실로 꾸며진 조

종실에선 겨우 성인 1명이 옆으로 무릎

을 쪼그리고 잠시 누울 수 있는 공간이

전부다. 그럼에도 1주일정도 생활이 가

능한 시설을 갖췄다. 불행히도 조종사는

최대 20분 정도의 쪽잠만이 허락되며,

에너지 절감을 위해 조종실 냉방 및 난

방은 없다.

태양광 패널로 덮인 72M의 날개

이러한 대형 태양광 패널을 깔았으면서

도 무게는 겨우 2,300Kg에 불과하다. 태

양광 패널을 통해 생산된 에너지는 리튬

배터리에 충전되어 4개의 전기 모터를

통해 주간은 물론 야간에도 운전이 가능

하다는 분석이다.

좌우의 날개 길이로 보면, 68.5M인 보잉

747-8i 기종보다 3.5M가 더 길다. 보잉

747-8i는 에어버스 380과 치열한 경쟁을

벌였던 기종으로 450명이 정원이다.

2015년 3월에 시작해서 7월까지 예정된

세계 비행 프로젝트에서는 밤낮 구별없

이 비행이 진행한다. 조종사 교체 및 다

양한 이벤트를 위해 2~3일 간격으로도

착륙할 예정이며, 학교와 대학을 비롯한

다양한 공공 이벤트가 진행된다.

처음 중동의 걸프지역에서 출발한 솔라

임펄스2는 인도, 미얀마, 중국, 미국까지

가로질러 비행한 후 대서양을 다시 건

너 출발지로 돌아올 예정이다. 중국으로

부터 미국까지의 120시간 최장 연속운

전도 계획되어 있다. 태양광 에너지만을

가지고 진행된 최장 연속비행 기록은 솔

라 임펄스가 세운 지난 2010년 26시간

비행이 최고 기록이다.

파일럿이자 솔라임펄스의 CEO인 안드

레 보스버그는 "우리는 무한한 인내를

통해 세계 최초의 비행기를 가지게 됐

습니다. (솔라 임펄스2는) 낮과 밤을 비

행 할 수 있습니다. 1주일간 비행이 가

능합니다. 한 달을 비행 할 수도 있습니

다. 이론적으로는 1연간 비행도 가능합

니다.”라고 말했다. 그는 또한 "솔라 임

펄스2는 세계에서 가장 에너지 효율적인

비행기입니다."라고 강조했다. 안드레

보스버그는 2010년 26시간 연속 비행의

주인공이기도 하다.

태평양 횡단 120시간 연속 비행 도전

중국에서 미국까지의 연속 비행을 위한

철저한 준비도 진행중이다. 특히 조종사

의 훈련이 무엇보다 중요하다. 좋은 공

간에서 식사와 잠자기는 물론 화장실 문

제까지 해결해야 한다. 또한 만약을 대

비해서 낙하산 준비와 함께 바다에서의

생존방법과 구조 요청 방식까지 철저치

훈련중이다.

또다른 파일럿이자 솔라임펄스의 회장

인 베르트랑 피카르는 "정말 모든 솔루

션을 시각화해서 머리속에 넣어 만반의

준비를 해야 합니다. 바다위 비행을 위

해 혼자서 5-6일간 지속해서 조종하는

방법과 함께 그것을 즐길 수 있는 방법

도 시각화해야 합니다. 비행에서의 모든

긍정적 인 감정이 중요합니다. 그렇지

않으면 매우 어렵습니다."라고 말했다.

이들 조종사들은 물리적인 잠을 쫓는 방

법을 비롯해 하루동안 여러 번 나누어서

쪽잠을 자는 방법을 훈련중이다. 또한

좁은 공간에서 장시간 생활할 수 있는

능력도 지속적으로 훈련받고 있다.

이 2명의 조종사를 통해 총 5개월간의

기간 동안에 진행될 이번 세계 일주 비

행에서 순수 비행은 20일~25일이 소요

될 예정이다. 1명의 조종사만 탑승이 가

능하기 때문에 되도록 천천히 비행을 추

진한다는 구상이다. 최고속도는 시속

140km에 불과하다. 2 조종사는 태평양

과 대서양을 교대로 비행하며, 대륙 횡

단에서도 중국과 미국을 교대로 비행할

예정이다.

솔라 임펄스의 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard, 회장)와 안드레 보스버그(Andre

Borschberg , CEO)가 번갈아 탑승 조정하여 세계 일주 비행을 수행할 예정이다.


피카르는 “클린 기술을 통해, 신재생에

너지를 통해 연료가 하나도 없어도 놀라

운 일을 달성할 수 있습니다. 이것이 (이

번 세계 일주 비행 프로젝트를 통해) 우

리가 진정으로 전달하고자 하는 메시지

입니다.”라고 말했다.

ABB코리아는 페이스북을 통해 “(솔라

임펄스는) 지난 2013년 7월 태양의 힘

으로 하늘을 나는 유인 항공기 ‘솔라 임

펄스’로 미국 대륙횡단에 성공했습니다.

연료를 사용하지 않고 사람이 탄 비행기

가 날 수 있다는 것도 놀라웠고, 밤낮으

로 연속해서 비행했다는 점, 그리고 에

너지원이 태양. 그야말로 태양광 발전에

무한한 가능성을 보여준 사건이었습니

다.”라고 밝혔다.

ABB는 이번 세계 일주 비행 프로젝트에

메인 파트너로 참여하고 있다. “기술의

경계를 넘고자 그리고 보다 더 나은 세

상을 만들기 위한 혁신. 이런 열정을 가

진 스위스 기반의 글로벌 기업이 함께

하는 파트너십을 맺기에 이르렀습니

다” ABB의 CEO

울리히 스피

스호퍼가 언급했다. 그는 또한 “우리는

베르트랑의 비전을 믿으며, 선구적인 기

술혁신을 통해 경제 성장의 부정적인 측

면인 에너지 소비 및 환경 영향을 분리

시킬 수 있다고 확신합니다. ABB는 에

너지 효율과 지속적인 운송 및 신재생

에너지를 가능케하는 솔루션을 공급하

는 글로벌 리더이며, 솔라 임펄스와 같

이 기술적으로 실현 가능한 경계에 항상

도전하고 있습니다.“라고 덧붙였다.

화석연료 없는 세상이 가능하다

솔라 임펄스의 스위스 개척자 베르트랑

피카르 (Bertrand Piccard, 회장)와 안드

레 보스버그 (Andre Borschberg , CEO)

는 공동설립자이다. 특히 주목되는

것은 두 사람 모두 조종사 출신

이다. 따라서 이러한 무동력

(재생에너지) 세계 비행 투

어 프로젝트가 추진될 수

“클린 기술을 통해, 신재생에

너지를 통해 연료가 하나도

없어도 놀라운 일을 달성할

수 있습니다. 이것이 우리가

진정으로 전달하고자 하는

메시지입니다.

”- 솔라임펄스 페르타랑 피카르 회장

있었다.

한편 피카르는 3대째 탐험가 이기도 하

다. 그의 할아버지는 풍선 기구를 통해

성층까지 비행을 수행한 세계 최초의 기

구 조종사였다. 그의 아버지 또한 지구

에서 가장 깊다는 11,000미터의 마리아

나 트렌치의 심해를 처음으로 탐험했다.

파카르는 이미 지난 1999년 풍선 기구를

통해 논스톱 세계 일주 비행에 성공한

바 있다.©

솔라임펄스 www.solarimpulse.com

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에머슨 프로세스 매니지먼트의 최고 전

략 책임자인 Peter Zornio는 다음과 같

이 설명했다. “오늘날 고객들의 작업 위

치를 감안한다면, 안전하고 수익성이 높

은 생산 운영의 실행은 점점 더 어려워

진다고 할 수 있습니다. 고객의 작업 위

치는 때때로 ‘4D’로 칭해지고 있는데, 즉

지루하고(dull), 멀며(distant), 불결하고

(dirty), 위험하다(dangerous)는 의미입

니다. 이는 많은 경우 직원들이 꺼리는

위치이며, 여기에 결부된 비용과 숙련된

작업자의 부족이 가장 중심적인 문제로

대두됩니다.”

이러한 난제를 극복하고 운영 효과성을

향상시키기 위해, 제조 업체들은 iOps(

통합 운영)이란 명칭의 신규 모델에 주

목하고 있다. iOps는 다양하고 핵심적인

요소들을 구현하는데, 여기에는 보다 이

상적인 장소에 다수의 기능을 수행하는

여러 직종의 팀을 배치, 화상 회의와 같

은 협업 도구, 공정 및 자산 데이터에 대

한 실시간 접속, 능률적인 의사 결정 흐

름 등이 포함된다.

에머슨에서는 iOps가 갖는 다양한 장점

의 산업 구현을 촉진하기 위해, 이번 통

합 운영 계획에 세 가지 특징적인 사안

을 포함시켰다.

에머슨, 통합 운영 계획 발표

에머슨의 세계적인 사업체, 에머슨 프로세스 매니지먼트가 통합 운영 계획을 발표했다. 이번에 발표된 통합

운영 계획은, 고객들에게 필요한 의사 결정 능률화, 전문성에 대한 접근 용이성, 핵심 인력의 안전하고 협력

적인 배치에 대처한다는 목적을 지녔다.

이슈

(1)업계에서 가장 포괄적이고 확장적인

자동화 아키텍처

(2)iOps 센터라는 명칭으로, 통합 운영

을 경험할 수 있는 Real World 체험실

(3)고객들이 자체적으로 iOps 전략을 구

상, 계획, 실행할 수 있도록 돕는 컨설팅

서비스

완전 디지털 플랜트 구현 제공

첫째, 필수 정보에 대한 실시간 접속은

iOps에 대단히 중요한, 근본적인 사항으

로 에머슨은 수십년 동안 여기에 핵심적

인 초점을 맞춰 왔다. 세계 최초 완전 디

지털 플랜트 아키텍처, 최초의 완전 디

지털 안전 시스템, 가장 강력한 무선 기

술 포트폴리오, 원격/저전력 현장 통신,

업계에서 가장 광범위한 진단 기반 ‘편재

형 센싱(Pervasive Sensing) 계기, 데이

터를 실행 가능 정보로 전환하는 모니터

링 애플리케이션 등, 핵심 기술에 대한

에머슨의 혁신은 타의 추종을 불허한다.

위에서 언급한 각 혁신 기술은, 실제 상

황에 대한 실시간 통찰력을 제공하여 인

력의 의사 결정 자신감을 고양하기 때문

에머슨이, 의사 결정 효율화, 전문성에 대한 접근 용이성, 필수 인력의 안전하고 협력적인 배

치에 대한 고객의 요구를 대처하기 위해, 통합 운영 계획을 발표했다.

www.icnweb.kr _33

에, 통합 운영 모델에 기초적인 역할을

한다.

“고객들은 수 년 동안 실제로 벌어지는

상황에 대한 보다 많은 데이터, 즉 보다

확장된 가시성을 제공하는 스마트 자동

화 기술을 배치하면서 지속적인 운영 향

상을 이루어 왔습니다. 하지만, 데이터

자체만으로는 충분하지 않습니다. 진정

한 기회는 새로운 조직적 작업 흐름을

구상함으로써 이뤄질 수 있으며, 이는

보다 신속하고 향상된 의사 결정이 가능

하도록 분산된 전문성을 하나로 모아 다

기능적인 협업 센터를 형성하는 것과 직

결됩니다. 이것이 바로 iOps입니다.”라

고 에머슨의 공정 시스템 및 솔루션 사

업 부문의 그룹 부사장인 Jim Nyquist는

역설했다.

둘째, 고객들이 미래에 가능한 사안들에

대해 명확하게 이해할 수 있도록, 에머

슨은 최근 미국 텍사스 주 Austin에 최첨

단 iOps 센터를 개장했다. 본 iOps 센터

가 제시하는 생산 기업의 실제 작업 모

델을 통해, 고객들은 차세대 협업과 다

양한 분야에 걸친 실시간 의사 결정을

경험할 수 있다.

가상화, 화상 협업, 통신 기술 제공

이에 대해, Nyquist는 다음과 같이 설

명했다. “당사는 iOps 센터의 비전과

실행을 위해 2년 동안 끊임 없이 노

력했고, Dell, Barco, Cisco, Mynah

Technologies, OSISoft 사와 같은 업계

선도 업체들과 지속적으로 협력해왔습

니다.”

“협력 업체들은 이번 프로젝트에 대해

엄청난 열정과 지원을 보여줬습니다. 이

제, 당사는 가상화, 화상 협업, 통신 등

최첨단 기술을 제시할 수 있게 되었고,

고객들은 전 세계 다른 어디에서도 얻

을 수 없는 경험을 통해 실제로 가능한

사안들에 대한 명확한 비전을 확립할 수

있게 되었습니다.”라고 Nyquist는 덧붙

였다.

마지막으로 고객의 비전 확립과 실행을

돕기 위해 에머슨은 통합 운영 컨설팅

서비스를 개발했다. 우선, 컨설턴트들

은 계속적으로 성장하는 최적 수행 사례

를 기반으로 고객들이 비전을 개발할 수

있도록 돕는다. 또한, 인간 중신 설계 기

법에 의거해 에머슨은 고객들이 역할 및

작업 관행을 규정하고, 개별 사용자 요

구 사항을 충족하는 적용 방안을 정의할

수 있도록 공조한다. 컨설턴트들은 에머

슨의 심층적인 프로젝트 관리 근본 원칙

을 활용해 고객들이 비전을 실행으로 옮

길 수 있게 돕는다. 컨설턴트들의 권고

사항은 현장 방문, 인력 면담, 평가, 분석

을 통해 도출되며, 해당 서비스는 기회

와 대안을 모색하여 신규 통합 운영 역

량을 활용하기에 충분한 전문성을 갖춘

수석 컨설턴트들에 의해 수행된다.

이번 통합 운영 계획 발표로 인해, 벌써

부터 세계 시장을 선도하는 생산 업체들

의 열정적인 참여가 쇄도하고 있다. 에

머슨의 iOps 센터에서는 이미 초기에 예

상했던 숫자보다 훨씬 많은 회의가 개

최되었고, 2014년의 경우 그 숫자는 크

게 늘어날 것으로 전망되고 있다. 현재

에머슨은, 수요의 증가를 지원하기 위

해 세계 전역으로 고객 체험 센터의 네

트워크를 확장하는 계획을 검토 중에 있

다.©

에머슨프로세스매니지먼트

www.emersonprocess.co.kr

에머슨 iOps 센터, 미국 텍사스 주 Austin 소재


쿠카 아길러스 방수형은 야외 작업 환경

에 최적화된 소형 다관절 로봇이다.

2013년 9월 독일 유럽공작기계전(EMO)

에서 세계 최초로 공개됐으며, 쿠카의

대표 소형 로봇인 쿠카 아길러스(KR

AGILUS)의 플라스틱 파트를 스테인레

스 스틸 커버로 교체하여 방수 기능이

보강됐다. 이를 통해 기존의 빠른 속도

와 높은 정밀도를 유지하면서 흙, 물, 먼

지 등으로 가혹할 수 있는 야외 공작기

계 환경을 견딜 수 있어, 전반적인 모든

자동화 산업에 적용 가능하게끔 고안된

모델이다.

소형 방수 로봇으로 시장 확대

쿠카 로보틱스 코리아는 쿠카 아길러스

방수형의 워터쇼와 함께 쿠카 아길러스

시리즈의 팀플레이를 시연했다. 쿠카 아

길러스는 지난 3월 독일의 탁구 스타 티

모 볼과 탁구 대결을 펼쳤던 쿠카의 대

표 소형 로봇으로(경기 모델: KR 6 R900

sixx), 최고 속도, 짧은 사이클 타임, 통

합형 에너지 서플라이 시스템을 보유했

다. 또한 인간과 로봇의 안전하고 효율

적인 협업을 보장하는 ‘쿠카 세이프 오퍼

레이션(KUKA. Safe Operation)’ 기능을

동급 최초로 탑재하여 6축 소형 로봇의

새로운 이정표를 세운 로봇이다. 유튜브

를 통해 공개된 영상은 많은 이들의 이

목을 끌었다.

쿠카 아길러스 시리즈는 6~10kg의 가반

하중에 600mm~1100mm의 넓은 작업

반경을 바탕으로, 국내 굴지의 전자제품

기업의 자동화 생산과정에 대량 투입되

는 등 국내외 전자, 패키징 산업의 자동

화 과정에서 널리 사용되고 있다.

픽 앤 플레이스 팀 플레이 시연

쿠카 로보틱스 코리아는 특유의 날렵함

과 민첩함을 바탕으로 한 쿠카 아길러

스 시리즈의 ‘픽 앤 플레이스(Pick and

Place)’ 팀플레이 시연을 통해 좁은 환경

이슈

KUKA 소형 로봇, 방수 기능을 입다

쿠카 로보틱스 코리아 지난 4월 열린 SIMTOS 2014 전시회에서 '쿠카 아길러스 방수형 모델(KR AGILUS

WP)'을 한국 시장에 최초로 공개했다. 쿠카 로봇 그룹의 소형 로봇(KR AGILUS)이 물과 먼지 등 야외 환경에

서의 최강자가 되어 돌아온 것이다.

www.icnweb.kr _35

안에서 소형 로봇이 보여줄 수 있는 최

고의 정밀성을 증명할 예정이다.

한편, 쿠카 로보틱스 코리아는 이번 전

시에서 디버링(Deburring) 산업의 로봇

자동화 시대를 선도할 신기술과, CNC

로봇 가공 기술 등 다양한 어플리케이션

시연도 선보인다. 세계적인 전기전자기

업 지멘스와의 2013년 파트너십 체결을

통한 컨트롤러 제어 시스템(CNC)의 기

술 협업은 SIMTOS 2014의 지멘스 그룹

부스에서 공동으로 진행했다.

쿠카 로보틱스 코리아의 전경웅 대표

이사는 “쿠카 아길러스 방수형은 방진

방수 등급IP67을 준수하고 있으며, 물이

나 먼지, 가공제품의 부산물 등 외부 위

험요소로 인해 일어날 수 있는 기계의

오작동을 해결하고 작업 수준을 한층 더

높인 로봇”이라고 밝히며 “쿠카의 독창

적 기술과 노하우가 집약된 다관절 소형

로봇 쿠카 아길러스가 국내 공작 기계

자동화 산업 분야 발전에 기여하길 바란

다”고 밝혔다.

KUKA CNC 로봇 가공 기술

쿠카 로보틱스 코리아는 SIMTOS 2012

전시회를 통해 로봇 컨트롤러에 CNC코

어를 통합시켜 프로세스 데이터 변환 없

이 모든 표준코드가 KUKA.CNC를 통해

해석되고 실행될 수 있는 기술을 공개했

다. 또한 독일에서 열린 세계 최대 공작

기계 박람회 ‘EMO 하노버 2013’에서 쿠

카 로봇그룹과 독일 지멘스는 파트너십

을 체결하였고, 두 회사의 협력을 통해

쿠카 로봇과 지멘스의 컨트롤러가 결합

한 새로운 CNC기술이 탄생시켰다.

KUKA 디버링 기술

쿠카 로보틱스 코리아는 2011년 한국

지사가 자체 개발한 소프트웨어 프로그

램 ‘캐드롭(CADROB)’을 접목하여 기계

가공 이후 모서리에 튀어나는 자국을 제

거하는 디버링 로봇 자동화를 실현했다.

캐드롭 프로그램은 캐드(컴퓨터 이용 설

계) 파일을 이용해 디버링 동작을 프로

그래밍한 후 로봇에 자동 인식시킴으로

로봇 수동조작 및 일반 가공기와 비교

시 높은 품질과 빠른 신속성을 자랑한

다. 디버링 로봇자동화는 산업 재해 발

생률을 낮추고 중소기업의 비용 절감과

품질을 높이는데 기여하고 있다.©

쿠카 로보틱스 코리아

www.kukakorea.com

쿠카 대표 소형로봇 아길러스 시리즈의 팀플레이 시연


HANNOVER MESSE 2014

Industry 4.0 통해 스마트 공장을 말하다

커버 스토리

HANNOVER MESSE 2014

Industry 4.0 통해 스마트 공장을 말하다



지멘스의 인더스트리 부문(대표: 귄터 클롭쉬,)은 지난 4월 7일부터 11일까지 독일 하노버에서 열린 ‘하노버

산업박람회(Hannover Messe) 2014’에서 제조업의 미래에 대한 지멘스의 비전과 전략을 선보였다.

커버스토리

지멘스, 하노버 산업박람회서 제조업의 미래 비전 제시

지멘스는 광범위한 산업용 통합 제

품 포트폴리오를 기반으로 제조운

영관리( Manufacturing Operations

Management) 시스템 확대에 개발 초점

을 맞추고 디지털 엔터프라이즈 플랫폼

제품 개발을 지속적으로 추진한다. 또한

신규 자동화 부품은 ‘플러그 & 프러듀스

(plug ‘n’ produce)’ 철학에 따라 더욱 간

소하게 자동화 및 드라이브 솔루션으로

통합할 수 있도록 설계할 계획이다.

이번 하노버 산업박람회서 제조업이 당

면한 문제를 해결하기 위해 지멘스가 고

객과 어떻게 협력하고 새로운 제조업의

시대를 여는지를 보여줬다. 지멘스 경영

이사회 이사이자 인더스트리 부문 총괄

사장인 지크프리트 루스부름(Siegfried

Russwurm)은 “전 세계 국가들은 제조

업 강화를 위해 많은 노력을 기울이고

있다. 제조 기술의 정보화로 미래형 제

조업을 실현하는 새로운 기회가 열리고

있으며 제조업은 새롭게 진화하는 글로

벌 네트워크에서 성장을 지속할 수 있을

것”이라 말했다. 지멘스는 이 과정에서

포괄적인 통합 하드웨어 및 소프트웨어

포트폴리오를 통해 고객을 지원한다.

Industry 4.0 프로젝트 주도

글로벌 제조 환경이 그 어느 때보다 긴

밀히 네트워크로 연결되는 가운데 지멘

스는 산업용 IT 및 소프트웨어가 산업용

자동화 및 드라이브 기술 시장보다 두

배 더 빠르게 증가하고 연 평균 7%의 성

장세를 기록할 것으로 내다봤다. 지멘스

www.icnweb.kr _39

는 이에 대한 준비를 갖췄으며 산업용 IT

및 소프트웨어 분야에서 혁신 우위를 계

속 지켜나갈 전략이다. 루쓰부름 사장

은 “지멘스는 통합 제조 기술의 선구자

로 TIA (Totally Integrated Automation),

IDS(Integrated Drive Systems), 제품수

명주기관리(PLM) 소프트웨어와 데이터

중심 서비스를 기반으로 산업용 IT 및 소

프트웨어 분야를 선도하고 있다. 그 결

과 지멘스와 함께 제조업의 미래로 향해

나가는 고객의 제품 개발 및 생산 프로

세스를 일관되게 최적화할 수 있는 기반

을 제공한다”고 말했다.

IoT로 시작되는 스마트 공장

지멘스는 하노버 산업박람회서 ‘인더스

트리 3.X’를 구현하는 기술을 시연했다.

폭스바겐 골프 7세대의 자동화된 도어

조립 생산라인 모델 등을 전시하는 등

‘스마트한’ 산업용 소프트웨어와 고성능

생산 하드웨어의 통합이 가져다 주는 혜

택을 보여줬다. 루쓰부름 사장은 “지멘

스의 디지털 엔터프라이즈 플랫폼을 기

반으로 가상 및 실제 생산 환경은 이미

대규모로 통합되고 있다. 지멘스는 하드

웨어와 소프트웨어를 통합함으로써 복

잡한 다단계 생산 프로세스를 자동화할

수 있다”고 말했다. 지멘스는 전시 부스

에서 멀티미디어 프레젠테이션을 통해

이 같은 업무가 향후 인더스트리 4.0 솔

루션으로 어떻게 구현될 것인지 쉽게 이

해하도록 보여줬다.

지멘스는 이미 인더스트리 3 .X에

서 4.0으로 가는 기반을 갖췄다. 지

멘 스 인 더 스 트 리 부 문 이 고 성 능

MES(Manufacturing Execution System)

와 디지털 엔터프라이즈 플랫폼을 기반

으로 MOM 시스템 이용 고객을 뛰어난

유연성을 제공하는 글로벌 가치 창출 네

트워크에 참여시킬 수 있을 것으로 기대

하고 있다. 그 목적은 디지털 PLM 및 전

사적자원관리(ERP) 솔루션에서 실제 생

산에 이르기까지 모든 단계를 연결하는

다리를 만드는 것이다. 모든 단계에서

데이터를 일관되게 주고 받게 되면 생산

성 측면에서 새로운 잠재력이 생긴다.

지멘스는 현장에서 자사의 플러그 & 프

러듀스 철학에 따라 모든 부품의 통합을

추진하고 고성능 자동화 및 드라이브 솔

루션을 구축하는 고객을 적극 지원할 계

획이다.

제조업의 네트워킹 및 정보화가 증가됨

에 따라 새로운 보안 요구가 대두되고

있다. 이에 따라 지멘스도 보안 부문의

발전을 모색하고 있다. 루쓰부름 사장은

하노버 산업박람회에서 인텔 시큐리티

의 자회사인 맥아피(McAfee)와 제조업

체를 위한 보안 솔루션 공동 개발을 위

해 협력을 강화할 방침이라 밝혔다. 그

는 “맥아피의 광범위한 IT 포트폴리오는

지멘스의 산업용 보안 서비스에 이상적

인 토대를 제공한다”고 말했다. 지멘스

는 부가적인 보안 솔루션과 서비스를 산

업 고객에 제공함으로써 자동화와 드라

이브 기술 분야에서 선두 위치를 더욱

굳건히 할 것으로 기대된다. 또한 그는

“맥아피와의 협력으로 양사는 자동화 및

사이버 보안 분야에서 오랜 기간 구축한

경험과 전문 지식을 활용해 고객이 가능

한 안전하게 제조업의 미래를 준비할 수

있도록 할 것”이라 말했다.©

www.siemens.com

지멘스 루쓰부름 사장은 “지멘스의 디지털 엔터프라이즈 플랫폼

을 기반으로 가상 및 실제 생산 환경은 이미 대규모로 통합되고 있

다.“고 밝혔다.


Industry 4.0워킹 그룹에 따르면, 2025년

도 까지 지능형 공장 (Smart Factories)과

사물 인터넷 (Internet of Things) 이 현

실화 될 것이라고 한다. 그러나 B&R고

객들은 그리 오래 기다릴 필요가 없다.

B&R은 자동화 분야의 혁신적인 전문가

로서 앞으로 개발될 기계 및 시스템을

구현할 수 있는 기술과 솔루션을 제공하

고 있기 때문이다. B&R은 하노버 산업

박람회 (Hannover Messe), 8번 홀, 부스

D28에서 다양한 혁신적인 제품들을 선

보였다.

“미래의 컨셉은 개방형 기술입니다." 라

고 B&R 독일 지사의 managing director

인 Markus Sandhofner 씨는 설명한

다. B&R의 Automation Studio 소프트

웨어와 오픈소스인 POWERLINK 및

openSAFETY 표준은 이미 이 컨셉을 따

르고 있다. APROL 공정 제어 시스템은

유지보수, 전체 에너지 효율성, 그리고

개별 장비의 부하를 최적화하기 위해 기

계가 신속하고 안전하게 서로 연결될 수

있도록 한다. “이것이 바로 Industry 4.0

입니다. B&R의 기술은 이미 근접해 있

습니다.” 라고 Sandhofner 씨가 말한다.

B&R의 미래를 향한 중요한 단계는 기계

와 시스템의 전체 모듈성과 유연성을 극

대화하고 기계 제조업체가 필요한 자동

화 시스템에 가장 적합한 하드웨어와 소

프트웨어 솔루션을 선택할 수 있도록 하

는 진보된 기술, Scalability+ 컨셉입니

다. “만약 개발 과정에서 컴포넌트 또는

솔루션이 업그레이드되거나 축소될 필

요가 있다고 판단되면, 언제든지 가능

합니다.” 라고 Sandhofner 씨는 말한다.

이미 개발이 완료된 건은 그대로 유지된

다.

컴팩트한 디자인, 고성능

B&R의 모듈형 Panel PC 플랫폼은

Scalability+의 중요한 컴포넌트이다.

이 플랫폼의 최신 시스템인 Panel PC

2100 은 하노버 산업 박람회 (Hannover

Messe)에서 처음으로 고객들에게 선보

였다. 모든 2 세대 Automation Panel

은 간단히 PC 모듈을 장착하여 강력

한 Panel PC 시스템으로 업그레이드 할

수 있다. Intel의 혁신적인 Bay Trail 아

키텍처를 활용한 PC 모듈은 DVI / SDL

receiver 만큼 컴팩트하다. 동시에, 사용

자의 실제 요구사항에 따라 싱글 코어,

듀얼 코어 또는 쿼드 코어 프로세서로

완전한 확장이 가능하다.©

www.br-automation.com

Industry 4.0을 위한 준비B&R, 미래의 기계에 대한 솔루션 제시

커버스토리

B&R 전문가들은 Hannover Messe 에서 Industry 4.0을 향한 진보된 솔루션을 선보였다.

“이것이 바로 Industry 4.0 입니다. B&R의 기술은 이미 근접해 있

습니다.” 라고 Sandhofner 씨가 말한다.

web. http://www.semikron.com | blog. http://blog.naver.com/semikron | TEL. 032-346-2830


브리핑

알테라는 Intel의 14nm Tri-Gate 프로세

스를 기반으로 한 FPGA 테스트 칩을 내

놓는다고 밝혔다. 이 14nm 기반 FPGA

테스트 칩은 트랜시버, 혼성신호 IP, 디

지털 로직을 비롯해서 Stratix 10 FPGA

및 SoC에 이용되는 주요 IP(intellectual

property)들을 포함한다. 알테라와 Intel

은 협력을 통해서 업계 최초로 Intel의

세계 정상의 프로세스 기술과 알테라의

앞선 프로그래머블 로직 기술을 활용한

FPGA 기반 디바이스를 개발했다.

14nm 기반 FPGA 테스트 칩

알테라의 연구개발 선임 부사장인 Brad

Howe는 “오늘 발표는 Altera와 우리 회

사 고객들 모두에게 중대한 전환점이 될

것이다. 14nm Tri-Gate 실리콘으로 우

리 회사 FPGA의 주요 요소들을 테스트

할 수 있게 됨으로써 일정 상의 조기 단

계에서 디바이스 성능을 확인할 수 있게

되었고 우리 회사 14nm 기반 제품을 이

용할 수 있는 시기가 그만큼 가까워지게

되었다”고 말했다.

알테라는 포괄적인 테스트 칩 프로그램

알테라가 외부기업과의 협력을 통해 생산기술 및 테스트 칩 개발에 적극 나서고 있다. 최근 알테라는 Intel의

14nm Tri-Gate 프로세스를 기반으로 한 FPGA 테스트 칩을 내놓을 계획이다. 또한 20nm Arria 10 FPGA 및

SoC에 TSMC의 특허를 획득한 미세피치 가공 동 범프(copper bump) 기반 패키징 기술 적용을 위해 양사가

협력한다고 발표했다.

준다”고 말했다.

Intel의 14nm Tri-Gate 프로세스와 향상

된 고성능 코어 패브릭 아키텍처를 기반

으로 하는 Stratix 10 FPGA 및 SoC는 통

신, 군용, 방송, 컴퓨팅 및 스토리지 시장

으로 첨단의 극히 성능이 뛰어난 애플리

케이션들을 가능하게 하며 그러면서 또

한 시스템 전력을 낮추도록 한다. Stratix

10 FPGA와 SoC는 업계 최초의 기가헤

르츠 대 FPGA에 최대 1GHz에 이르는

코어 동작 성능을 제공함으로써 현행 하

이엔드 FPGA의 2배에 달하는 코어 성능

을 제공한다. 또한 전력 예산이 매우 엄

격한 고성능 시스템에 있어서는 Stratix

10 디바이스를 이용함으로써 전력 소모

를 최고 70퍼센트까지 낮출 수 있다.

Stratix 10 FPGA 및 SoC는 또한 다음과

같이 업계에서 가장 높은 수준의 시스템

통합을 이루고 있다.

4백만 로직 엘리먼트(LE) 이상 용량

의 가장 높은 밀도의 모노리딕 디바이스

10 TeraFLOPs 이상에 달하는 단정도

하드구현 부동소수점 DSP 성능

28Gbps 백플레인 가능 트랜시버와

56Gbps 트랜시버로 이전할 수 있는 경

로를 포함해서, 이전 세대 FPGA와 비교

해서 4배 이상에 달하는 직렬 트랜시버

대역폭

을 통해서 최종적인 제품 출시에 앞서

서 Altera IP가 혁신적인 향상 프로세스

와 회로 설계 기법으로 어떻게 작동하

는지 확인함으로써 차세대 제품의 출시

에 따른 위험성을 제거하고 있다. 다수

의 14nm 디바이스를 이용해서 Altera는

Stratix 10 FPGA 및 SoC에 이용되는 고

속 트랜시버 회로, 디지털 로직, 하드 IP

블록으로 매우 긍정적인 결과들을 확인

하고 있다.

Intel은 자사의 차세대 14nm Tri-Gate 프

로세스를 이용해서 FinFET 기술과 비교

해서 다이를 대폭적으로 축소할 수 있게

하였다. 이러한 결과로서 Altera는 자사

의 차세대 FPGA와 SoC로 누구도 따라올

수 없는 성능, 전력, 밀도, 비용 상의 우

위를 제공할 수 있게 되었다.

Intel Custom Foundry의 부사장이자 총

괄 책임자인 Sunit Rikhi는 “Altera와 Intel

은 2013년에 파운드리 제휴를 체결한 이

후로 거듭거듭 중대 전환점이 될 성과

들을 달성해 왔으며 오늘 발표는 Altera

와 제휴관계에 있어서 또 하나의 중대한

이정표가 될 것이다. 우리 회사의 14nm

Tri-Gate 프로세스를 이용해서 Altera

FPGA 기술의 기능성을 성공적으로 확

인함으로써 우리 회사 파운드리 팀과 함

께 Altera 팀의 그 동안의 노고를 잘 보여

알테라, 기업협력으로 혁신제품 만든다

www.icnweb.kr _43

3세대 고성능 쿼드 코어 64비트 ARM

Cortex-A53 프로세서 시스템

단일 패키지로 DRAM, SRAM, ASIC,

프로세서, 아날로그 소자들을 통합할 수

있는 멀티-다이 솔루션

TSMC의 혁신 패키징 기술 도입

알테라는 자사의 20nm Arria 10 FPGA

및 SoC에 TSMC의 특허를 획득한 미세

피치 가공 동 범프(copper bump) 기반

패키징 기술 적용을 위해 양사가 협력한

다고 발표했다. 알테라는 자사의 20nm

디바이스 제품군에 품질, 신뢰성, 성능

을 향상시키기 위해 업체로는 처음 상용

생산에 이 기술을 적용한다.

빌 마조티(Bill Mazotti) 알테라 국제사업

부 및 엔지니어링 부사장은 "TSMC는 알

테라의 Arria 10 디바이스에 최첨단의 견

고한 집적 패키지 솔루션을 제공한다.

Arria 10 디바이스는 업계 최고 밀도의

모노리식 20nm FPGA다."라며, "이 기술

을 적용하는 것은 Arria 10 FPGA 및 SoC

를 완벽하게 보완하고 20nm 노드의 패

키징 과제를 해결하는 데 도움을 준다."

고 말했다.

TSMC의 업계 선도적인 플립 칩 BGA 패

키지 기술은 미세피치 가공 동 범프를

사용해 표준 동 범프 솔루션에 비해 뛰

어난 품질과 신뢰성을 Arria 10 디바이

스에 제공한다. 이 기술은 고성능 FPGA

제품에 요구되는 매우 많은 수의 범프

를 배치할 수 있다. 또한 탁월한 범프 접

합부 피로 수명과 EM(electro-migration)

전류의 향상된 성능, ELK(Extra Low-K)

레이어 상에 낮은 스트레스를 제공한다.

이러한 모든 특성은 첨단 실리콘 기술을

적용하는 제품에 매우 핵심적인 특징들

이다.

데이비드 켈러(David Keller) TSMC 북미

지역 사업부 총괄 부사장은 "TSMC의 동

범프 기반 패키지 기술은 ELK를 특징으

로 하는 미세 범프 피치(150µm 미만)의

첨단 실리콘 제품에 탁월한 가치를 제공

한다."고 말하고, "알테라가 TSMC의 고

집적 패키징 기술을 채택하게 되어 기쁘

다."고 밝혔다.

알테라는 TSMC 20SoC 공정 기술을 기

반으로 하고 혁신적 패키징 기술을 탑

재한 Arria 10 FPGA를 출하하고 있다.

Arria 10 FPGA 및 SoC는 단일 모노리

식 다이에 FPGA 업계 최고 밀도를 제공

하며 이전 28nm Arria 제품군 대비 최대

40% 낮은 전력을 소비한다.

TSMC의 동 범프 기반 패키지 기술은 확

장 가능하므로 대형 다이 크기와 미세

범프 피치를 갖는 제품에 이상적이다.

또한 더 넓은 어셈블리 공정 윈도우와

보다 높은 신뢰성을 위해 패키지 설계와

구조를 조정하는 TSMC의 DFM/DFR 구

현을 포함한다. 이 기술은 99.8% 이상의

생산 수준 어셈블리 수율을 달성하는 것

으로 입증되었다.©

알테라 www.altera.com

TSMC에 대하여

TSMC는 세계 최대 전용 반도체 파운드

리 업체이며 업계 최고 수준의 공정 기

술과 공정 검증된 라이브러리, IP, 설

계 툴 및 레퍼런스 플로우 등으로 구성

된 파운드리 업계 최대 포트폴리오를 제

공하고 있다. TSMC의 2014년 자체 생

산능력은 약 8백만장(12인치 해당) 웨

이퍼로 예상되며, TSMC가 전체 지분

을 소유하고 있는 자회사 WaferTech

및 TSMC China를 비롯해 첨단 12인치

GIGAFABTM 설비 3개, 8인치 팹 4개,

6인치 팹 1개의 생산능력을 포함한다.

TSMC는 최초로 28nm 및 20nm 로직 생

산 능력을 제공한 파운드리 업체이다.

TSMC의 본사는 대만 신추에 있다.

www.tsmc.com


44_ Industrial Communication Network 2014 www.icnweb.co.kr _43

모듈로봇 첨단생산시스템 유비쿼터스 응용기술

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무한한 상상력과 도전을 담은미래의 비젼이 현실로 다가옵니다.

4월호아이씨엔4.indb 33 2012-03-30 오전 9:17:55icn_6월호표지+내지_full.indb 43 2012-09-10 오후 3:50:12

에이시에스,

‘2014 에이시에스 솔루션페어’ 개최

이벤트 리뷰

올해로 창립 26주년을 맞는 스마트 실시간 생산정보화 (u-Manufacturing) 솔루션 공급업체인 에이시에스

(대표이사:김상하)사는 지난 4월10일 엘타워에서 ‘2014 에이시에스 솔루션페어’를 성황리에 개최했다.

‘생산성 극대화를 위한 제조비즈니스와

IT솔루션의 융합’이라는 주제로 개최된

이번 행사는 에이시에스의 실시간 생산

정보화 및 빅데이터 솔루션 및 이를 도

입해서 사용중인 글로벌 기업과 중소기

업의 성공사례를 소개했다. 또한 시연부

스를 구성 실제로 적용된 솔루션에 대해

서 확인할 수 있는 코너를 마련, 제조산

업의 생산성 극대화를 위한 방안의 하나

로 IT솔루션의 효율적인 운영에 대해 선

보였다.

실제로 이날 행사에 참석한 참관객들로

부터 “제조기업의 생산성 향상을 위한

정보를 제공한 유익한 시간이였다. 앞으

로도 이러한 자리가 지속적으로 마련되

었으면 한다.”는 제안을 받기도 했다.

현재 생산정보화 시스템 구축을 고려중

인 관계자는 “실제 도입사들의 경험 노

하우를 직접 접할 수 있는 유익한 시간

이였다. 앞으로 진행될 시스템 구축 시

많은 도움이 될 것 같다”라고 세미나 참

석 소감을 밝혔다.

제조업과 ICT 융합 성공사례 주목

이날 행사에 참석한 미래창조과학부 전

략기획국 강성주 국장은 “한국 경제의

성장엔진인 제조업과 ICT 융합의 성공

적 사례를 통하여 글로벌 확대를 기대한

다.”고 참석 소감을 밝혔다.

행사를 주관하고 주최한 김상하 대표(

에이시에스 대표이사)는 인사말에서

“2014년부터 빅데이터 솔루션도 신규 비

즈니스로 시작했다. 국내 제조기업들이

겪고 있는 생산성 향상의 문제를 해결하

는데 있어 조금이나마 기여하고자 점차

다양한 분야의 실제 도입 성공사례를 소

개할 수 있는 자리를 더 많이 마련할 수

있도록 노력하겠다.”라고 밝혔다.

2006년부터 솔루션데이로 진행됐

던 에이시에스의 행사를 솔루션 페

어로 명칭을 변경하면서 어플리케

이션(DABOM-EXT, DABOM-MES,

DABOM-POP), 미들웨어(DABOM-ATM,

DABOM-PM/RTM, DABOM-DBW,

DABOM-MDB), 디바이스(DABOM-

Gateway, DABOM-iDCU, DABOM-

iTouch)의 제품군과 산업군별 적용사례

의 기능을 체험할 수 있는 체험 존을 마

련하는 등 좀 더 규모있고 볼거리가 많

은 행사로 진행됐다.

한편 이번 에이시에스 솔루션 페어

는 에이시에스가 주관하고 라인텍,

Spluk(엠오에스아시아) 협찬으로 진

행됐다.©

에이시에스 www.acs.co.kr

www.icnweb.co.kr _43

모듈로봇 첨단생산시스템 유비쿼터스 응용기술

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4월호아이씨엔4.indb 33 2012-03-30 오전 9:17:55icn_6월호표지+내지_full.indb 43 2012-09-10 오후 3:50:12


인더스트리크놀로지

POWERLINK와

빠른 베이킹

프랑스 남부 Rouergue주에 본사

를 둔, De La Ballina社는 원재료 ,

구운 것 , 신선하거나 급속냉동 처

리된 재료를 사용한 구워진 제품과

파이를 위한 완전 자동화 패키징

라인을 개발, 구축, 설치했다. 성능

과 유연성에 대한 요구사항이 최근

몇 년 동안 급격히 증가했고, 그 어

느때 보다 컴퓨터로 인한 품질 보

증 시스템이 더 중요하다.

“원자재 비용의 상승 때문에 고객들은 생산비용 절감을 요청합니다. 유럽의 전체 생산량은 매년 증가하고 있

기 때문에, 수작업을 제거하는 동시에 높은 생산성이 필요합니다. 이러한 상황에서 완전자동화 라인은 사치

가 아닌 필수 사항입니다. 더 나아가, 우리는 시장이 더 높은 생산성과 지속적인 제과제품의 변화성장을 요구

하기를 기대합니다.”라고 De La Ballina社 CEO인 Benjamin De Chilly씨는 설명한다. 이러한 문제에 대비하여,

De La Ballina社의 Technical manager인 Thierry De Lazzari씨와 그의 팀은 품질관리 시스템의 전체 자동화 아

키텍처를 B&R 기술을 사용해 개조하였다. 그들의 목표는 현재 시스템 구성을 쉽게 변경하면서 성능을 향상시

키는 것 뿐만 아니라, 구현/유지보수 비용을 절감하는 것이었다.

시간당 18,000개의 바게트

B&R기술을 사용한 시스템 의 개조결과, 새로운 세대의 장비는 시간당 18,000개의 바게트를 운반, 품질 모니

터링이 가능하다. 제품은 포장 컨베이어에 연결되는 흡착 공정라인에 전달되기 이전에 3D비전 검사 시스템을

통과한다. 장비는 B&R의 완벽한 자동화 솔루션(제어와 HMI 플랫폼을 지원하는 파워판넬 500이 POWERLINK

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네트워크를 통해 축(Axis)제어를 위한

ACOPOS 서보 드라이버, 밸브제어를 위

한 XV 모듈과 연결됨)이 탑재되어 있다.

De La Ballina社에 따르면, B&R 솔루선

으로 변경결정은 자사의 솔루션이 제공

하는 몇가지 중요한 이점에 근거하였다.

이러한 이점은 POWERLINK 네트워크의

고성능과, 스테이션간 최대 100m거리

를 지원하는 분산 X20 I/O System을 포

함한다. 다른 결정요인은 XV모듈을 사

용한 자동화 시스템 밸브단자 통합의 용

이성 뿐만 아니라, 다양한 I/O 모듈의 혼

합사용이 가능한 B&R의 광범위한 제품

호환성이다. Automation Studio4에서 제

공하는 수많은 통합기능과 X20시스템이

지원하는 다양한 통신프로토콜(TCP/IP,

Modbus 등)은 멀티벤더시스템을 쉽게

직접 연결하여 사용하도록 만든다.

POWERLINK-강력한 네트워크 기술

POWERLINK 기반 B&R의 기술을 선택

한 것은 3D비전 검사 시스템의 이점 만

큼 제어시스템을 증명했다. 이곳에서 사

용되는 광스캐너와 화상처리 부품은 매

우 빠른 응답시간과 절대적인 정밀도를

요구한다. 과거에De La Ballina社는 이

러한 요구사항을 충족시키기 위해 하드

와이어링과 기존 필드버스 솔루션을 사

용했다. POWERLIN의 호환성을 잘 알고

있는 비전시스템 매니저인 Emmanuel

Dumas 씨는 실시간 네트워크가 3D검

사 시스템을 위한 데이터 전송 및 동기

화를 완벽하게 처리할 수 있을 것이라

고 확신했다. 네트워크 기술의 가장 중

요한 기준은 1ms미만의 정밀도를 유지

하는 시간결정성을 완벽히 준수하는 것

이다. POWERLINK는 10ns의 정밀도,

100µs의 싸이클타임과 1ms이하의 응답

시간을 요구하는 작업을 처리하기에 충

분한 성능을 제공한다. “새로운 장비 아

키텍처를 설계할 때, 네트워크를 선택

하는 것이 중요한 전략적 결정입니다.

POWERLINK에 대한 우리 선택은 통합

된 자동화 솔루션의 비전시스템과 완벽

히 조화를 이루게 하였습니다. 오픈소

스 기술은 독점적인 솔루션을 사용함에

따른 숨겨진 개발 결함의 위험을 제거

한다. 이것은 오픈소스 제품의 화이트

박스 원칙에 따른 큰 장점입니다.”라고

Emmanuel Dumas 씨는 강조한다. 2010

년부터 세계적으로 설치된 De La Ballina

社의 모든 장비는 POWERLINK기술을

기반으로 한다.

POWERLINK는 쉽게 매우 까다로운 요

구사항을 처리하며, 새로운 장비 세대

의 완벽하게 통합된 고효율 자동화 아

키텍처를 위한 길을 닦았다. 개방형

POWERLINK 솔루션을 사용하여, 기존

의 이미지 프로세싱 시스템을 통합하

는 것은 비싸지 않을 뿐만 아니라, 현저

하게 성능을 향상시킨다. De La Ballina

社의 다음단계는 이미지 프로세싱 시스

템을 FPGA기술로의 변경일 것이다. 단

일 FPGA는 이미지 프로세싱 알고리즘

과 POWERLINK 연결을 동시처리가 가

능하므로 컴팩트 POWERLINK 솔루션을

구축하는데 아무런 문제가 없다. B&R의

기술력과 POWERLINK 네트워크는고객

의 변화무쌍한 요구사항에 De La Ballina

社가 빠르고 지속적으로 대응하게 도와

준다. 새로운 장비는 빠른 구성변경이

가능하며, 증가된 생산량을 처리한다.

De La Ballina社는 새로운 개발을 통해

고객들이 미래의 경쟁에서 선점을 할 수

있도록 보장할 것이다.©

B&R 코리아


실시간 POWERLINK 네트워크 고성능은 이

미지 프로세싱 어플리케이션을 위한 데이터

전송과 동기화를 완벽하게 제공한다. 이 네

트워크 기술의 가장 중요한 기준은 1ms미만

의 정밀도를 유지하는 시간결정성을 완벽히

준수하는 것이다. POWERLINK는 10ns의 정

밀도, 100µs의 싸이클타임과 1ms이하의 응

답시간을 요구하는 작업을 처리하기에 충분

한 성능을 제공한다.

De La Ballina社는 새로운 라인을 설계할 때 가장 최신기술을 사용하며,

통합된 자동화 솔루션 구현시점에 B&R을 선택하는 것으로 이러한 사실

을 입증한다.


IPLOM 정유사, 에머슨의 무선 탱크 게이징 시스템으로 최고의 레벨 정확성 성취

인더스트리

APPLICATION

본 정유사는 디젤, 버진 나프타, 연료유, 원유, 역청과 같은 고품질 석유 제품을

생산하고 저장하는 업체이다. IPLOM 사는 기존의 경우 회계 목적 및 탱크 저장

용량을 최대로 활용하기 위해 HTG 시스템을 사용해 왔다.

CUSTOMER

IPLOM 사는 민간 이탈리아 정유사로, 주요 경쟁력인 유연한 생산에 의존하는

업체이다. 당사는 Busalla 지역에 소재하고 있으며, Genova 항만의 추가 탱크

저장 시설은 18km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 당사의 정유 시설은 A7 고속도

로에 바로 인접하였고, 북부 이탈리아의 대도시 몇 곳과도 근거리에 있으며, 스

위스 국경과도 가까운 전략적 위치에 자리잡고 있다. 또한, 오일이 유조선으로

도착하는 항만과도 직접 연결되어 있다. 오일은 Fegino 저장소나 정유 시설로

직접 운송되며, 두 장소 간에는 각 방향으로 이어진 하나의 파이프를 통해 제품

이 전달된다. IPLOM은 일간 7천 톤의 제품을 생산하는데, 이 중 50%는 도로/철

도를 통해 국내 및 국제 최종 고객들에게 전달되며, 나머지 50%는 조밀한 이탈

리아 파이프라인 시스템을 통해 유통된다. 당사의 저장 용량은 약 240.000 m3

로, Busalla 지역에 50개의 탱크가, Fegino 저장소에는 12개의 탱크가 배치되어

있다. 더불어, 탱크는 플로팅 루프 탱크(floating roof tank: 부상형 지붕 구조 탱

크)와 고정 루프 탱크를 혼합하여 사용한다.

CHALLENGE

본 정유사는 구형 HTG 시스템을 사용하였는데 이는 질량에 대해서는 정확하

나, 오늘날의 재정상 거래 단위인 부피에 대해서는 동등한 정확성을 보이지 못

했으며, 시스템은 더 이상 지원되지 않는 상태였다. 부피 계산을 위해 필요한

레벨 값은 간접적으로 두 대의 압력 트랜스미터를 통해 수신되었는데, 해당 레

RESULTS

HTG 대신 하이브리드 시스템을 사용해 정확성 향상

향후 수정에 대한 유연성 증진 - 정유 네트워크 확장 및 원격

위치 탱크 포함 용이성

유지 보수 감소

신속한 설치 및 시운전

무선 네트워크를 통한 다른 계기로부터의 데이터 전송 용이성

“개인적으로 무선 전송에 대해

대단한 신뢰감을 가지고 있습

니다. 그간 무선 기술은 당사의

가장 전략적인 측정 시스템에

그 가치를 입증해 왔습니다.”

- Mr. Cristiano Cicardi, IPLOM 정유사

소속 계기 및 유지 보수 담당자

무선 시스템은 긴 거리와 시야를 가리는 타워 및

증류탑과 같은 장애물에도 불구하고, 매우 안정

적으로 작동하여 신뢰성을 입증했다.

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벨 값의 정확성과 안정성은 온도 변화로 인해 만족스럽지 못했다. 또한, 레벨

측정 성능의 개선에 대한 필요성 이외에도, 전체 저장 영역에서 신호를 접속하

는 것 역시 문제로 대두되었다.

IPLOM 사에서는 레벨 및 부피 측정을 강화하여, 탱크의 보다 효율적으로 제어

하고 운영할 수 있게 되길 원했다. 더불어, 낮은 수준에서 높은 수준으로 레벨

범위를 증진하여, 제품 혼합을 위한 보다 많은 공간 확보 역시 필요하다고 간주

되었다.

SOLUTION

2011년, IPLOM 사에서는 고 정밀도 레벨 측정을 보장할 수 있는 대안을 모색하

였고, 에머슨의 스마트 무선 솔루션을 사용해보기로 결정했다. 우선적으로 9대

의 탱크에는 TankRadar Rex가 장착되었고, 노즐 가용성에 따라 각 탱크 별로

3920 혼 안테나 게이지나 3930 파라볼라 안테나 게이지가 한 대씩 설치되었다.

각 게이지에는 스마트 무선 THUM 어댑터가 연결되었는데, 이는 무선 네트

워크를 통해 스마트 무선 게이트웨이로 데이터를 전송하고 게이트웨이는

Modbus TCP/IP를 통해 Yokogawa DCS 시스템과 통신하는 방식이다.

전원 배선 연결 및 접속은 이미 구축되어 있었기 때문에, 당사에서 무선을 도입

한 가장 주요한 이유는 신속하고 용이한 설치 절차와 탱크를 추가하고 유량 및

온도 트랜스미터와 같은 다른 장치로부터의 측정 데이터를 부가적으로 수집할

수 있는 향후 유연성에 있었다.

지금까지 당사의 무선 솔루션에 대한 경험은 대단히 우수하게 나타나고 있다.

IPLOM 사는 사실상 유지 보수가 불필요하고, 정확하면서도 신뢰도 높은 레벨

측정을 확보하게 되었다. 현재 당사에서는 추가적으로 8대의 탱크에 대한 업그

레이드 단계를 진행하고 있다.

에머슨 스마트 무선 솔루션

에머슨의 스마트 무선 솔루션은 무선 현장 네트워크에 대한 산업 표준인 IEC

62591(WirelessHART)를 기반으로 한다.

WirelessHART 장치는 자체적인 데이터를 전송할 수 있을 뿐만 아니라, 네트워

크 상의 여타 장치로부터 정보를 중계할 수 있다. 또한, 이 자가 구성형 그물망

은 고정되었거나 일시적인 장애물을 우회하는 최적 경로를 자동으로 찾아낸다.

노드는 네트워크를 식별하여 연결하고, 자체적으로 구성하여 동적 통신 경로로

편입된다. 네트워크가 확장될 시에도, 보다 많은 장치 및 보다 많은 통신 경로

에 대한 신뢰성은 실질적으로 증가된다.©

www.rosemount-tg.com/wireless

스마트 무선 THUM 어댑터가 설치된 TankRadar

Rex

Busalla 지역의 탱크는 몇 개의 클러스터로 나누

어져, A7 고속도로로 분할되는 대규모 지역 전반

에 분산되어 있다. 정유사에서는 상이한 장소에

위치한 전체 탱크에 대해 점진적으로 무선 레벨

게이지를 모두 장착할 계획이다.


협소한 공간에서의 제어 및 스위칭

라운드 업

피닉스컨택트의 새로운 프로그래밍 가

능한 로직 릴레이 시스템인 PLC logic은

특히 소규모 자동화 업무에 적합하다.

PLC logic은 단일 패키지에서 구축된 릴

레이 기술의 장점과 로직 기능을 겸비하

고 있다.

Plug-in 릴레이를 갖춘 모듈형 디자인은

스위칭 전압, 전류 요구조건에 따라 유

연하게 조립할 수 있다. Plug-in 스위칭

부품을 동작 중에 빨리 교환할 수 있어

기계와 시스템의 높은 가용성을 보장한

다.

시스템은 로직 모듈, PLC-인터페이스 릴

레이 시스템, Logic+ 소프트웨어로 구성

되며, 시스템을 시작하기 위해, 로직 모

듈을 8개로 결합된 릴레이 모듈에 장착

한다. 폭이 50mm인 컴팩트한 로직 모듈

은 16개의 입출력 신호를 처리할 수 있

다. 베이스 모듈은 더 복잡한 애플리케

이션을 위해 최대 2 개의 확장 모듈까지

연결하여 48개의 입출력 신호까지 처리

할 수 있다.

셀프 모니터링이 가능한 Plugtrab PT-IQ

서지 보호 제품군에서 Ex zone 2 에 직

접 설치할 수 있는 PT-IQ Ex 신제품이

출시되었다. 내장된 본질 안전 신호 회

로는 Ex zone 0까지 연결되어 있다.

모든 보호 시스템은 컨트롤러와 보호 모

듈로 구성된다. 이 컨트롤러는 TBUS 딘

레일 커넥터를 통해 최대 10개의 서지

보호기에 전원을 공급하고 단계적인 원

격 모니터링 시스템을 구성하며, 이는

기존의 결선을 사용하는 것보다 확연히

적은 배선(wiring)이 요구됨을 의미한

다.

보호 회로 내 각각의 전압 제한 부품의

지능형 모니터링을 통해 사전에 손상을

감지하고 이 정보를 별도의 노란색 상

태 신호로 표시한다. 이러한 방식으로,

서지 보호기는 파손이 발생하기 전 정

기적인 점검 시 교체될 수 있다. 새로운

Plugtrab PT-IQ Ex 제품은 측정 및 제어,

데이터 기술을 위한 지능형 서지 보호

제품군을 더욱 완벽하게 완성한다.

피닉스컨택트는 Heavy Duty 산업용

커넥터 라인인 Heavycon EVO 제품군

에 EMC 보호 버전의 제품을 추가했다.

Bayonet 잠금 방식의 케이블 글랜드는

끼우고 돌리는 간단한 방식으로, 현장에

서 하나의 하우징으로 수직/수평 방향에

상관없이 케이블 아웃렛 위치를 선택할

수 있다. 표준화된 케이블 글랜드를 활

용해 최대 8 개의 기존 슬리브 하우징을

교체할 수 있다. 이로서 보다 적은 부품

으로 다양한 조합이 가능하다.

케이블 연결부는 작업 현장에 따라 적합

하게 조립 가능하다. 하우징 재질은 부

식을 방지하며 모든 밀폐부분(seals)은

전기 전도성을 가지고 있다. 이는 산업

용 EMC 애플리케이션에 충분한 40 dB

정도의 쉴드 감쇠(shield attenuation)를

제공한다. 또한 단일 혹은 이중 잠금 래

치가 있는 B6, B10, B16 및 B24 시리즈

에 새로운 IP 65/66 등급이 적용 되었다.

피닉스컨택트

www.phoenixcontact.co.krTel. 1899-2166 / 031-627-0450

본질 안전 분야를 위한 지능형 서지 보호

EMC 애플리케이션위한 Plug-in 커넥터 하우징

하이테크 기술 전문 세미나 주최사인 아이티컨퍼런스 (www.it-conference.net)가 LED 및 조명

엔지니어링 매체인 LED뉴스코리아(www.lednewskorea.com)와 함께 오는 6월 23일 (월) 서울

청담동 프리마호텔에서 “가시광 통신 서밋 2014”를 개최한다.

1990년대 후반까지 적외선 스펙트럼이 통신에 이용돼왔지만 2000년대에 들어서면서 과학자들

은 통신 매체로 VLC(가시광 통신) LED를 이용하기 시작했다. 처음 이 기술은 네트워크 속도가

100Kbps에 불과했지만 꾸준한 연구 개발 끝에 이제 데이터 속도가 단거리 통신에서 800Mbps

까지 가능한 고성능을 구현할 수 있게 됐다.

특히 이 기술의 신뢰성과 네트워크 범위는 기업체들이 고려하는 주요 쟁점이다. 햇빛, 일상 전

구와 같은 외부 광원과 전송 통로의 불투명 물체가 통신에서 간섭을 일으킬 수 있기 때문이다.

VLC 시스템의 비싼 설치 비용을 대체할 기술이 선보이기 시작했으며 전력비와 유지비 등의 운

영비를 대폭 절감시켜줄 각종 솔루션도 속속 발표되고 있다.

아이티컨퍼런스의 김홍덕 대표는 “가시광 통신 기술은 아직은 도입 단계에 있지만 성장 잠재력

이 무궁무진하다. 실내 네트워킹과 위치 기반 서비스는 물론 기타 애플리케이션 제품(지능형

교통 관리 시스템, 기내 엔터테인먼트, 수중 통신)도 곧 연구 개발 끝에 상용화될 것으로 보인

다. VLC는 기존 무선 네트워크를 보완함으로써 구현이 가능해서 앞으로 5년 정도면 M2M 통신,

스마트 시티, 이더넷 전력(PoE), 무선 센서 네트워크, 유비쿼터스 네트워크, 증강현실 등과 같

은 부문에도 진입할 것으로 관련 업계에서 예상하고 있다”고 밝혔다.

VLC관련 기업체들은 시장 우위를 선점하기 위해 막대한 투자를 아끼지 않으며 이 분야에서의

공격적인 전략을 취하기 시작했다. 여러 가지 장벽에도 불구하고 많은 기업체들이 이 기술의

무한 성장 잠재력을 보고LED를 이용한 VLC 분야의 개발을 진행 중이다.

한편 시장조사 업체 마켓리서치는 2013년부터2018년까지 VLC 시장이 연평균 성장률 29.3%에

달할 것이라고 밝혀 성장 가능성을 뒷받침하고 있다. 아이티컨퍼런스는 본 행사를 통해 관련

기술 및 시장 전망을 발표할 연사를 모집 중이다. 제품 전시 및 기술 발표에 관심 있는 회사나

기관들은 김고은 대리(전화: 02-3473-6367)에게 문의하면 된다.

일시: 6월 23일(월), 장소: 서울 청담동 프리마 호텔

제 1회 가시광 통신 서밋 2014 :

차세대 미래 기술로 주목 받을 광통신 기술 시장을 전망한다

www.it-conference.net 전화: 02-3473-6367~8


이번 스마트카 월드투어는 이구스 창립

50주년과 이구스의 대표 제품인 이글리

두어 30주년을 동시에 기념하여 기획되

었다. 이구스 본사가 소재한 독일 쾰른

에서 출발한 스마트카는 지난 4월 7일에

3번째 기착지인 한국에 도착하여 일산

SIMTOS 전시장에서 고객들과 직접 만나

는 등 다양한 이벤트를 진행했다.

기자회견에서는 이구스의 역사와 주요

포트폴리오가 발표되었으며, 그에 이어

한국 상륙에 앞서 인도와 중국 대륙을

질주한 스마트카에 적용된 이구스의 차

량 개조 과정이 상세히 소개됐다.

이구스, 이글리두어 스마트카 월드 투어

이구스(igus GmbH.)는 자사의 대표 제품인 플라스틱 베어링 iglidur(이글리두어) 56개를 장착한 스마트카의

월드투어 진행과 함께 한국 투어를 진행중 4월 14일 서울 소공동 롯데호텔에서 기자들에게 그 모습을 선보

였다.

테마

하게 이구스와 이글리두어를 소개할 예

정"이라고 덧붙였다.

긴 수명을 위한 플라스틱

처음 폴리머 전문 기업인 이구스가

iglidur(이글리두어)라는 이름의 급유와

유지보수가 필요없는 플레인 베어링을

개발한 것은 30년 전의 일이다. 현재 이

구스에 존재하는 iglidur 재질은 총 40종

으로 서로 다른 재질적 특성을 가지고

있다. 이 중 시장 개척의 선도 역할을 한

재질은 iglidur G로 특히 우수한 충격 내

성이 특징이며 재질적으로는 기본 폴리

머 베이스에 장 섬유(long fiber)를 보강

하여 내마모성이 높다.

오늘날 이구스가 생산하고 있는 베어링

제품 군은 약 12,000종으로 전세계적으

로 가장 많은 종류의 플라스틱 베어링을

생산하는 기업이 됐다. 제품 종류로는

저가형 범용 베어링부터 FDA 기준 만족

제품, 또는 고온 적용이나 수분 접촉을

위한 특별한 제품에 이르기까지 매우 다

양하다. 이러한 수백만의 iglidur 베어링

은 이미 급유가 필수적인 금속 베어링이

대신했던 기계 부품의 자리를 대신하고

있는 주인공들이다. 적용되는 곳은 자동

차, 공작기기, 가정용 전자기기, 펌프, 피

트니스 기기, 산악 바이크, 의약 제조, 항

한국 이구스의 김종언 지사장은 "이번

월드 투어를 통해 이구스의 슬로건인

‘Plastics for Longer Life(긴 수명을 위한

플라스틱)’을 증명할 수 있게 되었으며,

전세계 32개국을 횡단하는 이번 장기 레

이스는 이구스의 기술이 오토모티브 산

업에서 어떻게 활용될 수 있을지 직접적

으로 보여줄 수 있는 계기가 될 것"이라

며, "특히, 한국 방문 기간 동안에는 고객

사는 물론, 4월의 유명한 벚꽃 축제나 소

싸움 축제, 그리고 경복궁이나 홍대, 명

동, 전주 한옥 마을 등 한국에서 빼놓을

수 없는 명소들도 찾아가 현장에서 생생

이구스 본사의 사샤 라우펜베르크 프로젝트 매니저가 스마트카 월드투어의 개요를 설명하고

있다.

www.icnweb.kr _53

공 등 분야를 가리지 않고 거의 전 산업

분야에서 사용된다.

특히, 이 제품이 가진 마찰학적으로 최

적화된 플라스틱 복합 재질과 응력 저항

성질을 통해 매우 우수한 내마모성을 띄

어 오토모티브 산업에 이상적이다. 지난

해에만 전 세계 오토모티브 시장에 약 2

억만 개의 이글리두어가 판매되었으며,

실제로 이글리두어의 50%가 오토모티브

산업에 적용되고 있다. 일례로 독일에서

생산되는 자동차에는 평균 40개의 이글

리두어 베어링이 쓰인다.

이글리두어의 장점으로는 금속 롤러 베

어링 대비 7분의 1 수준의 낮은 중량과

함께 급유가 필요 없어 유지 보수에 대

한 염려와 부식을 방지하여 생산비를 대

폭 절감하고 친환경적이라는 점이 대표

적이다. 또한 금속베어링의 롤링 방식

이 아닌 글라이딩 모션으로 마찰력을 감

소시켜 마모가 적고 수명이 길다는 점도

주요한 특징이다. 이와 더불어, 튼튼한

내부 구조와 탄성으로 진동과 소음을 최

소화 하며 각종 기후와 거친 도로 주행

에도 끄떡없는 내구성도 지닌다.

지난 2013년 독일 뒤셀도르프의 K 전시

회를 시작으로 전세계 대륙을 횡단하는

이번 투어는 이구스의 50주년 창립기념

일이 되는 오는 2015년도 하노버 전시회

에서 스마트카를 해체해 이글리두어의

상태를 확인하는 이벤트로 마무리 된다.

궂은 날씨와 비포장 도로, 다양한 국가

및 각종 환경에서 총 10개월의 장거리

레이스를 주행한 이글리두어의 작동과

마모 정도를 직접 보여 줘 플라스틱 베

어링의 내구성과 성능을 증명하게 되는

것이다.

이번 투어는 마찰 마모에 최적화된 플라

스틱 소재로 자동화 기기의 무급유를 실

현하여 가격 절감과 기술력 혁신을 도모

함과 동시에, 주행거리에 따라 32개국의

어려운 이웃들이나 빈곤 가정에 1km 당

1유로씩 기부하기로 공약했다. 한국에

서는 약 3주간 2,000km를 주행하는 것

을 목표로 하고 있으며, 특별히 한국은

유로가 아닌 쌀 1kg으로 대체하여 총 2

톤의 쌀을 인천의 무상 급식소에 전달할

예정이다.©

이구스 www.igus.com

플라스틱 베어링 이글리두어 56개를 장착한 이구스의 스마트카가 월드 투어를 진행중 인도,

중국에 이어 한국투어를 진행했다.

www.ic

nweb

.kr


테마

이 에코시스템은 TI 기술을 사용하는 제

조업체들이 보다 간편하고 빠르게 IoT에

연결할 수 있도록 지원한다. 에코시스템

에 참여한 1차 업체로는 2lemetry, ARM,

Arrayent, Exosite, IBM, LogMeIn, Spark,

Thingsquare가 있으며, 각각의 업체들은

산업용, 홈 자동화, 헬스&피트니스, 자

동차 등 광범위한 IoT 애플리케이션을

위한 TI의 무선 커넥티비티, 마이크로컨

트롤러(MCU) 및 프로세서 솔루션 중 하

나 이상에서 클라우드 서비스를 제공하

고 있다.

TI의 클라우드 에코시스템이란?

제조업체들은 성능이 검증된 하드웨어

와 소프트웨어뿐만 아니라, 간편한 방법

으로 클라우드에 연결하고 서비스를 관

리하며 성장 중인 IoT 시장을 이용할 수

있는 방법을 필요로 한다. 클라우드 에

코시스템은 TI 고객들이 그들의 요구에

만족하면서도 TI 기반 IoT 솔루션으로부

터 최대 이익을 얻을 수 있는 최고의 클

라우드 서비스 제공업체를 찾을 수 있도

록 돕는다.

TI IoT 클라우드 에코시스템 참여 업체

들은 비즈니스 프로세스로의 데이터 통

합, 데이터 분석, 맞춤형 사용자 포털 및

스마트폰 앱, 다양한 무선 기술과의 호

텍사스인스트루먼트(이하 TI)는 사물인터넷(IoT) 클라우드 서비스 업체로 구성된 써드파티 에코시스템을 발

표했다고 밝혔다.

게 성장 중인 IoT는 사람들을 위한 보이

지 않는 스마트 기술을 제공하고 있다.

업계에서 가장 광범위한 유.무선 커넥

티비티 기술, 마이크로컨트롤러, 프로세

서, 센서 및 아날로그 신호 체인, 전력 솔

루션 포트폴리오를 갖추고 있는 TI는 어

디에서나 IoT에 연결할 수 있도록 설계

하여 클라우드에 최적화된 시스템 솔루

션을 제공한다. 고성능의 가정용, 산업

용 및 자동차 애플리케이션에서부터 배

환을 포함하여 IoT의 증가하는 요구를

만족시켜주는 서비스를 제공한다. TI

IoT 클라우드 에코시스템은 TI의 IoT 솔

루션에서 차별화된 서비스를 제공하면

서 부가 서비스를 실행하는 서비스 제공

업체에게 열려 있다.

TI, IoT 연결을 확장하다

2020년에는 커넥티드 기기들이 500억대

에 이를 것으로 전망되는 가운데, 빠르

TI, 사물인터넷(IoT) 클라우드 에코시스템

www.icnweb.kr _55

터리로 구동되는 웨어러블 및 휴대형 전

자 기기 또는 에너지 하베스팅 무선 센

서 노드에 이르기까지 TI는 IoT 내에서

연결되는 모든 것을 위한 하드웨어와 소

프트웨어, 툴, 지원을 통해 애플리케이

션을 더욱 간편하게 개발할 수 있게 한

다.

TI의 IoT 클라우드 에코시스템 참여

업체

2lemetry의 CEO, 카일 로치(Kyle Roche)

는 “TI의 새로운 에코시스템에 참여하게

되어 기쁘게 생각한다. TI 기반의 IoT 솔

루션과 함께 고객의 혁신 구현에 중요

한 역할을 하게 되기를 기대한다”면서

“2lemetry의 ThingFabric IoT 플랫폼을

통해 우리는 TI 고객들이 IoT 지원 솔루

션을 신속하게 출시하면서 연계된 커넥

티드 제품을 빠르게 연결하고 확장할 수

있기를 바란다”고 말했다.

ARM의 IOTBU 부사장, 애덤 굴드(Adam

Gould)는 “ARM은 IoT가 지구상의 모든

비즈니스 모델을 혁신시킬 것이라고 믿

는다”면서 “TI의 클라우드 에코시스템은

수십 억 게이트웨이와 센서를 클라우드

플랫폼에 안전하게 연결하는 ARM 센시

노드(Sensinode)™ 소프트웨어와 함께

이러한 변화를 가속화시킬 것”이라고 말

했다.

Arrayent의 마케팅 부사장, 아비드 후

세인(Abid Hussain)은 “Arrayent는 TI

의 IoT 클라우드 에코 시스템에 동참하

게 되어 기대가 크다. TI의 실리콘 및

소프트웨어 솔루션은 Arrayent의 완벽

한 업계 최고 IoT 플랫폼의 핵심 요소이

다. 양사의 긴밀한 협력은 2007년, 마텔

(Mattel) 사와 함께 업계 최초 IoT 제품의

하나를 내놓았다. Arrayent는 이를 통해

우리의 고객들이 경쟁력 높은 커넥티드

소비자 가전 제품을 빠르고 간편하게 출

시하게 되기를 기대한다”고 말했다.

Exosite의 CEO 마크 벤슨(Mark Benson)

은 “Exosite 기업에 최적화된 확장 가능

한 서비스, 이벤트 프로세싱 엔진, 비즈

니스 시스템 통합을 위한 개방형 플랫

폼, 디바이스 및 데이터 시장 분석 툴 및

TI 하드웨어와의 간편한 커넥티비티는

세계 수준의 커넥티드 제품을 빠르고 간

편하게 생산할 수 있게 한다. 우리는 TI

클라우드 에코시스템의 참여 업체가 된

것을 자랑스럽게 생각한다”고 말했다.

IBM의 웹스피어(WebSphere) 소프트웨

어 부사장 마이클 커리(Michael Curry)

는 “IBM은 고객들이 상호 연결된 사람과

장소, 객체가 갖는 중요한 잠재적 가치

를 인식하도록 돕고 있다. TI와 함께 클

라우드 기반 IoT를 확장하는 것은 이러

한 폭발적으로 성장하는 분야에 중점을

두고 있는 양사의 자연스런 확장”이라고

설명했다.

LogMeIn의 Xively 사업 개발 책임자, 마

리오 피노치아로(Mario Finocchiaro)는

“LogMeIn은 IoT의 진정한 가치가 기업

의 경쟁력을 높여 비즈니스 수행 방식을

변혁시키는 데 있다고 믿는다. 상호 연

결된 데이터 기반의 기기로부터 얻은 통

찰을 통해 LogMeIn은 새로운 기회를 열

어 운영을 최적화하고 수익과 고객 만족

을 증대시킬 수 있다”면서 “TI의 클라우

드 에코시스템에 합류하게 되어 기쁘다.

TI의 제품과 Xively의 IoT 플랫폼 및 비

즈니스 서비스를 결합함으로써 LogMeIn

은 기업들이 그들의 IoT 비전을 현실에

서 빠르게 실현시키는 데 필요한 하드

웨어, 소프트웨어 및 전문지식을 제공할

수 있게 되었다”고 말했다.

Spark의 CEO인 자흐 수팔라(Zach

Supalla)는 “Spark 클라우드는 프로토타

입에서 생산에 이르기까지 TI의 하드웨

어와 완벽하게 통합되어 있다. Spark는

TI의 IoT 클라우드 에코시스템의 공식적

인 일원이 된 것을 특히 기쁘게 생각하

며, 많은 기업들에게 온라인 제품 공급

을 위한 완벽한 솔루션을 제공하게 되기

를 기대한다”고 말했다.

Thingsquare의 CEO이자 공동 창업

자인 애덤 둔켈스(Adam Dunkels)는

“Thingsquare의 IoT 클라우드는 무선기

기와 스마트폰 앱을 연결한다”면서 “TI

의 무선 칩은 Thingsquare 오픈 소스 펌

웨어와 함께 Thingsquare의 고객에게 높

은 신뢰성과 저전력 소모를 달성하는 다

양한 옵션을 제공한다”고 말했다.©

텍사스인스트루먼트

www.ti.com/iot

www.icnweb.co.kr



테마

프로그래머블 데이터 영역 기능은 네트

워킹(SDNet)을 위한 새로운 소프트웨어

정의 사양 환경과 자일링스의 올 프로그

래머블 FPGA와 Soc에 자동으로 컴파일

되는 기능적 사양들에 의해 가능하게 되

었다.

기존 SDN 아키텍처는 고정된 제어 영역

과 좁은 남행 API 연결을 통한 데이터 평

면 하드웨어를 채택한 반면, 소프트리네

트워크는 콘텐츠 정보를 갖춘 프로그램

구동이 가능한 데이터 평면과 넓은 남행

API 제어 평면 연결을 바탕으로 하고 있

다. 이 네트워크는 다음과 같은 다중 파

열적 성능(multiple disruptive capability)

을 가능하게 해준다:

컨트롤 영역과 좁은 API 로 연결되

는 고정된 데이터 영역 하드웨어를 갖

는 기존 SDN 아키텍처와 달리, 새로운

SDN(Softly Defined Network)은 콘텐츠

인텔리전스(content-intelligence) 와 풍

부한 컨트롤 영역 API 갖는 프로그래머

블 데이터 영역 하드웨어에 기반하고 있

다.

프로토콜 복잡도와는 별개의 유선 속

도 서비스 지원

플로우별 탄력적인 서비스(flexible

service) 제공

100% 라인 레이트에서 동작하면서 서

비스 중에 업그레이드가 가능한 혁신적

최신 소프트웨어 정의 사양 환경에서 소프트리(Softly) 정의 네트워크 구현

자일링스는 인터롭 라스베이거스 (Interop Las Vegas)에서 소프트리(Softly) 네트워크를 위한 업계 최초의 솔

루션을 발표했다. 이 솔루션은 제어부터 데이터 영역까지 프로그래머블 기능 및 지능성을 확장시킬 수 있

다.

인 “히트리스(hitless)” 업그레이드 지원

이러한 고유 성능으로 통신회사와 MSO

는 기존 서비스 방해 및 하드웨어 재인

정(requalification), 트럭롤(truck roll)

없이 차별화된 서비스를 능동적으로 제

공할 수 있다. 이것은 서비스 사업자

에게 더 많은 수입 잠재력과 전례 없는

CapEx, OpEx를 가능케 하고, 출시기간

을 단축시켜준다. 네트워크 장비 사업자

또한 기능이 풍부하고 유연한 소프트리

네트워크 플랫폼을 통해 유사한 이점을

자일링스는 소프트리 네트워크용 업계 최초 솔루션을 출시함으로써 제어에서 데이터 영역 까

지 프로그래머블 기능과 지능성을 확장시켰다. 최신 SDNet을 통해 프로그래밍 가능한 데이터

영역 기능의 디자인을 할 수 있으며, 기능적 사양들이 자일링스의 올 프로그래머블 FPGA와

SoC에 자동으로 컴파일 된다.

www.icnweb.kr _57

누릴 수 있으며, SDNet 환경으로 프로그

래밍되는 콘텐츠 기반 데이터 영역 하드

웨어의 배치를 통해 광범위한 차별화가

가능하다.

SDNet과 자일링스 올 프로그래머블

FPGA 및 SoC로 가능해진 소프트리 네

트워크 솔루션의 추가 이점은 다음과 같

다.

매우 유연한 향상된QoS(Quality of

Service)

플로우 및 세션 인식 성능

완전한 프로그래머블 하드웨어 데이

터 평면 및 I/O

사용자 정의 및 맞춤화된 성능을 포함

하는 유선 속도에서 NFV 지원

1G ~ 400G까지 확장 가능한 라인 레

이트(line rate)

스탠포드 대학의 컴퓨터학과 교수 닉 맥

컨(Nick McKeown)은 “1단계의 SDN 를

통해 데이터 센터와 WAN 사업자는 소

프트웨어에서 자신들의 네트워크를 맞

춤 지정하고 개선할 수 있게 되었다. 그

다음 단계에서는 고정된 기능의 데이

터 영역 하드웨어를 뛰어넘는 드라이브

(drive)를 기대할 수 있다. 고차원의 프

로그래밍과 더욱 정교화된 기능성을 데

이터 영역에 추가하여 표준 소프트웨어

API를 통해 접속한다는 것은 네트워킹

자원이 보다 지능적, 효율적으로 관리되

어 혁신 속도가 높아진다는 것을 뜻한

다.”라고 말했다.

더 린리 그룹(The Linley Group)의 수석

애널리스트 로링 워벨(Loring Wirbel)은

“자일링스가 소프트웨어 정의 사양 환경

을 도입하여 고차원의 기술에서 비롯된

네트워크 구성요소들을 생성 및 수정한

다는 것은 오픈플로우(OpenFlow) 프로

토콜 호환 SDN 그 이상의 의미를 지니고

있다.”라고 말하며, "제어 영역 및 데이

터 영역 처리의 중요한 특성을 네트워크

부하가 확립된 시점에 정의할 수 있다.

이런 유형의 툴은 시스템 설계자가 근본

적인 디바이스 구조나 복잡한 프로그래

밍 언어를 알지 못해도 정확한 응용 서

비스를 지시 및 배치 가능하도록 해주는

데, 이것은 현재까지 어떤 제품 제조사나

OEM, SDN 소프트웨어 전문가도 제공하

지 못했던 툴이다.”라고 덧붙였다.

자일링스의 통신 사업부 부사장인 헤만

트 듈라(Hemant Dhulla)는, “자일링스

는 새로운 소프트웨어 기반 디자인 기술

을 올 프로그래머블 실리콘 디바이스에

접목시켜 차세대 스마트 네트워크 및 데

이터 센터의 가능성을 넓히고 있다”라고

말하며, “SDNet이 제공하는 혁신적인 유

연성과 기능 및 생산성에 자일링스의 올

프로그래머블 디바이스의 유연성이 더

해져 업계 최초 소프트리 네트워크용 데

이터 영역 솔루션 소프트웨어를 가능케

했다”라고 덧붙였다.©

자일링스 www.xilinx.com

생산성을 높인 비바도 디자인 수트 2014.1

자일링스는 업계 최초 SoC 강도 개발 환경인 비바도 디자인 수트

2014.1(Vivado Design Suite 2014.1)을 출시했다. 비바도 디자인 수트 2014.1

은 울트라 패스트(UltraFast)™ 디자인 기법의 자동화를 확대시키고, 평균적으

로 25% 빠른 런타임을 달성은 물론 모든 디바이스의 성능을 5% 개선시켜준

다. 또한 이 수트에는 비바도 HSL(High-Level Synthesis) 내부의 OpenCL 커널

(Kernel)의 하드웨어 가속 기능이 새로 추가되었다.

자일링스는 울트라패스트 디자인 기법을 사용하는 2,500개 이상의 고객사의

확보하고 있으며, 이 디자인 기법에 관한 비디오 튜토리얼 시청수는 30,000건

에 달한다. 자일링스는 새롭게 개발된 울트라패스트 기법의 인지도 및 채택을

높임으로써 디자이너의 생산성을 증가시켰다. 울트라패스트 디자인 기법을 사

용하면, 기존에 여러 달이 걸려 완성되었던 디자인을 단 몇 주 내로 단축하여

신속하게 완성할 수 있다.

이번 에디션 2에서 울트라패스트 디자인 기법은 28nm 7 시리즈 및 20nm 울

트라스케일 디바이스를 지원하는 비바도(Vivado)용 최신 선진 프로세스를 포

함하도록 확장되었다. 이 울트라스케일 아키텍처는 전체 라인 레이트에서 스마

트 공정으로 초당 수백 기가비트의 시스템 성능관리와 테라비트(terabit)와 테라

플롭(teraflop)으로 확장한 완전한 프로그래머블 아키텍처에 첨단 ASIC 기술을

적용했다. 또한 이 새로워진 디자인 기법은 HLS과 부분 재구성에서부터 케이

던스(Cadence), 멘토 그래픽(Mentor Graphics) 및 시놉시스 플로우(Synopsys

flows)를 이용한 검증까지 포함하고 있다.

또한 이번 릴리즈에서는 새로운 자일링스 Tcl 스토어가 도입된다. 이 새로운 자

일링스 Tcl 스토어는 유용한 기능을 수행이 가능하고 생산성을 높일 수 있는 스

크립트를 자유롭게 공유하거나 작성할 수 있는 디자인 커뮤니티이다. Tcl 스토

어는 비바도 통합 디자인 환경에서 이용 가능하다.© www.xilinx.com


ARM 컴파일러 6는 Clang과 LLVM 오픈

소스 컴파일러 프레임워크를 적용했으

며, ARM 프로세서용 소프트웨어의 코드

퀄리티, 성능, 전력 효율성을 향상하려는

ARM 전체 커뮤니티에 기여하려고 노력

한다.

Clang과 LLVM의 유연하고 현대적인 구

조는 ARM 코드 생성 툴의 굳건한 토대

를 제공한다. Clang은 코드 분석 및 생

성기와 같은 툴을 위한 명확하게 정의된

인터페이스를 갖춘 모듈형 아키텍처 기

반의 C/C++ 컴파일러 프론트엔드(front

end)이다. 또한 더 높은 퀄리티 코드와

개발 주기 단축을 가능하게 하는 향상된

진단 기능을 제공한다.

고차원 고드 생성 기술에 적합

LLVM은 확장형 컴파일러 프레임워크로

링크타임(link-time) 코드 생성 및 JIT 컴

파일(just-in-time compilation) 등 고차

원적 코드 생성 기술에 적합하다. 또한,

LLVM의 모듈화 된 프레임워크는 새로운

최적화 조건 개발 및 테스트를 용이하게

해, 향상된 성능의 코드와 전력 소비 감

소를 이끌 것이다.

ARM은 ARM 아키텍처를 위한 LLVM 기

술 향상을 선도하며 아키텍처 지원, 인

프라스트럭처 테스트 및 오픈 소스 성능

테마

저전력 고효율 프로세서 기술 선도 기업 ARM은 ARM 아키텍처를 위한 레퍼런스 코드 생성 툴체인인 ARM

컴파일러(compiler) 6을 출시했다.

연성을 제공한다.

홉슨 불먼(Hobson Bullman) ARM 개발

솔루션 부문 총괄 매니저는 “ARM은 이

클립스(Eclipse), GNU, Clang, LLVM 과

같은 오픈 소스 기술의 개발과 도입에

많은 투자를 해오고 있다”며 “ARM 컴파

일러 6은 이러한 투자를 통해 ARM의 고

객사들이 가장 원하는 오픈 소스 개발의

속도와 상용 제품이 갖춘 안정성 및 서

비스를 함께 제공한다”고 밝혔다.

트래비스 라니에(Travis Lanier) 퀄컴

(Qualcomm Technologies) 제품 관리

디렉터는 “Clang과 LLVM은 고용량 모

바일 플랫폼에 필수적인 기술이 되었다”

며, “퀄컴은 모바일 생태계 전체의 이익

을 위해 Clang과 LLVM 기술을 향상하려

는 ARM의 노력을 전적으로 지지하며,

관련 분야에서 ARM과의 긴밀한 협력을

기대한다”고 밝혔다.

한 편 , A R M 컴 파 일 러 6 는 A R M

Cortex-A50 프로세서 시리즈를 지원,

DS-5 Development Studio Ultimate

Edition 의 일부로서 사용 가능하며

2014년 4월 중 출시 예정이다.©

ARM

ds.arm.com/ds-5-ultimate-edition

www.arm.com

향상에 기여하고 있다. ARM 컴파일러 6

는 ARM 개발자들에게 LLVM 기술을 전

문적인 개발 툴로서 제공한다.

이는 다음과 같은 추가 혜택을 포함한

다.

1.강력한 통합성: ARM 컴파일러 6

는 컴파일러, 링커(linker), 어셈블러

(assembler) 및 라이브러리로 구성

된 코드 생성 툴체인이다. ARM DS-

5(Development Studio 5)로 통합되어 완

전한 C/C++ 소프트웨어 개발 환경을 지

원한다.

2.ARM 최적화: 고도로 최적화된 라이브

러리는 임베디드 애플리케이션을 위한

최상의 성능과 코드 사이즈를 제공하며,

소프트웨어 성능을 최대화하고 비용을

절감한다.

3.전문적 지원 및 유지: ARM 컴파일러 6

와 DS-5는 전세계의 ARM 기술 전문가들

에 의해 적극적으로 지원 및 검증을 보

장 받으며 문서화되고 유지된다. 그리고

이를 통해 빠른 문제 해결과 보다 신속

한 시장 진입을 보장한다.

4.상업적인 라이선스: ARM 컴파일러 6

는 GPL(General Public License)로부터

독립적이며 상업적 용도로 허가되어 사

용자들에게 2차 저작물 소유 면에서 유

ARM, 오픈소스 LLVM 기술 기반 ARM 컴파일러 6 출시


www.icnweb.kr _59

이번 협업을 통해 알프스전기의 OEM

고객사는 차량에서 헤드 유닛으로 오

디오 스트리밍을 하거나 영화 감상

및 게임 플레이를 위해 RSE(Rear Seat

Entertainment System: 뒷좌석 엔터테인

먼트 시스템) 애플리케이션 이용 시 CD

수준의 블루투스 스테레오 스트리밍 음

질을 제공하게 된다. 알프스전기는 최근

aptX 코덱을 채택한 또 다른 자동차 전

자제품 제조업체로, 차량의 고음질 무선

오디오 시스템에 대한 수요 증가에 대응

하고 있다.

aptX 기술은 가전 산업에서 널리 사용되

고 있으며 고음질 블루투스 스트리밍을

위한 표준 메커니즘으로 평가 받는다.

aptX가 적용된 스마트폰, 태블릿 PC, 헤

드셋, 스피커 및 대표적인 오디오 장치

의 목록을 www.aptX.com에서 확인할

수 있다.

알프스전기 히데오 이즈미(Hideo

Izumi) 엔지니어링부 수석 매니저는 “소

비자 오디오 산업에 중요한 변화가 일어

나고 있다. 차량 내CD 플레이어 설치는

감소하는 반면, 블루투스가 오늘날 차량

용 스테레오 오디오의 이용 방식에서 그

빈 자리를 차지하고 있다."며, "aptX 코

덱은 다른 무선 전송 방법과 달리 블루

투스 연결을 통해 고음질의 오디오를 제

위치 인식, 멀티미디어, 클라우드 커넥티비티 분야에 혁신적인 반도체IC 및 소프트웨어 솔루션을 제공하는

글로벌 기업인 CSR은 세계적인 전자기기업체 알프스전기(Alps Electric Co., Ltd)가 오토모티브 커넥티비티

모듈에 CSR의 aptX 코덱을 통합했다.

동기화 문제를 제거하는데, A2DP 스

트리밍에서 기존 코덱의 150ms 지연

(latecncy)에서 대폭 줄어든40ms 짧은

지연(Low Latency)만이 발생한다. 소비

자는 이를 통해 영화 감상 및 게임 등에

서 립싱크 문제가 느껴지지 않게끔 RSE

애플리케이션을 즐길 수 있다.

CSR의 앤서니 머레이(Anthony Murray)

비즈니스 그룹 수석 부사장은 "알프스

전기의 커넥티비티 모듈에 CSR의 aptX

기술이 채택되었다는 발표를 하게 되어

기쁘다. 알프스전기는 CSR의 오랜 파트

너사이자 자동차 시장에 첨단 커넥티비

티 기능을 제공하는 선도적인 기업이다.

CSR과 알프스전기는 aptX 기술을 통해

차량 헤드유닛뿐만 아니라 RSE시스템의

블루투스 음악 스트리밍 성능을 크게 향

상시킬 것이라고 생각한다”고 밝혔다.

또한 “CSR의 aptX 기술은 오디오 품질

문제를 해결할 뿐만 아니라 삼성 갤럭시

S4, 블랙베리 Z10, HTC 원(One)과 같은

대표적인 스마트폰을 포함한 대다수의

스마트폰과 호환되기 때문에 자동차 제

조업체가 미래에도 경쟁력 있는 솔루션

을 추구하도록 지원한다. 자동차 업계는

동 기술을 매우 매력적으로 여기고 있으

며, 차세대 차량 시스템에 aptX를 도입

하고 있다”고 전했다.© www.csr.com

공함으로써 소비자의 품질에 대한 기대

를 충족시킨다. 또한, 관련 aptX 코덱의

인코더(encoder)가 이미 수 억대의 스마

트폰에 탑재되어 있기 때문에 소비자는

호환성 문제를 걱정할 필요가 없다"고

강조했다.

일반적으로 오디오는 블루투스 '파이프

(Pipe)' 규격에 부합하고 무선 송신을 위

해 비트율 감축 기법을 사용해야 한다.

CSR의 aptX 오디오 기술은 비파괴 솔루

션을 사용함으로써 오디오가 블루투스

의 가용 대역폭을 통해 전송되도록 지원

한다. aptX 오디오 기술은 오디오의 전

체 주파수를 복제하고 블루투스 연결을

통해 CD수준의 음질을 유지하면서, 동

시에 사용자가 창작자의 원래 의도대로

청취할 수 있도록 지원한다.

또한 해당 기술은 오디오 및 비디오

CSR, 알프스전기 차량용 인포테인먼트 시스템 솔루션에 aptX 코덱 제공



테마

트루센스 이미징 인수를 통해 온세미컨

덕터는 기술 포트폴리오를 방대하게 확

장해 자사의 이미지 센서 사업을 강화함

으로서써 곧바로 200곳 이상의 고객사

를 확보할 수 있게 되었다.

이번 협정으로 온세미컨덕터는 인수 절

차 종료시까지의 관례적인 조정 문제를

포함해 약 9천2백만 달러의 금액을 현금

으로 지불할 예정이다. 이 인수에 따른

비용은 온세미컨덕터의 계정에서 현금

으로 지출하게 된다.

산업용 비전 분야 시장 강화

온세미컨덕터의 CEO이자 회장인 키스

잭슨 (Keith Jackson)은 “이번 투르센스

인수는 당사가 산업용 엔드마켓 부문에

서 경쟁력을 강화하는 데 한발 더 나아

가기 위한 전략”이라며 “트루센스 합병

을 통해 당사는 산업용 엔드마켓의 고성

능 이미지 센서를 더욱 다양하게 제공함

으로써 고객사 기반도 더욱 확장할 수

있게 된다. 당사는 양사간의 결속을 통

해 고성능 이미지 시장에서의 위치를 더

욱 공고히 할 것이라 믿는다"고 말했다.

트루센스 이미징의 CEO인 크리스 맥니

페 (Chris McNiffe)는 “온세미컨덕터는

전 세계적으로 가장 수요가 많은 이미징

애플리케이션에 적용되는 고성능 센서

온세미컨덕터가 머신 비전, 감시, 트래픽 모니터링, 의료, 과학적 이미징, 사진 등 광범위한 산업용 엔드마켓

의 고성능 이미지 센서 소자 전문업체인 트루센스 이미징을 인수한다.

미징의 2013년 매출은 약 7천9백만 달러

에 달했으며 총수익과 운영수익은 각각

약 44%와 23%였다.

인수 절차가 종료되면 트루센스 이미징

은 온세미컨덕터의 APG(애플리케이션

프로덕트 그룹) 사업그룹에 통합될 예정

이다. 이 거래는 양사의 이사회(혹은 재

가 위원회)에 의해 모두 승인되었으며

이 절차에 필요한 규제 승인과 관례적인

종결 조건에 관한 문제들을 2014년 2분

기 말 이전에 모두 해결할 계획이다.©

온세미 www.onsemi.com

의 역량을 확대하려는 당사와 비젼을 공

유해온 전략적 파트너"라며 “양사의 연

합으로 인해 당사의 기술 베이스와 40

년간의 이미징 전문성이 온세미컨덕터

의 R&D, 제조, 글로벌 유통 인프라와 합

쳐짐으로써 시너지 효과를 갖게 되었다.

당사는 온세미컨덕터의 방대한 조직력

과 연합함으로써 고객사와 임직원들 모

두에게 새로운 성장 기회를 잡을 수 있

게 됨을 매우 기쁘게 생각한다”고 밝혔

다.

온세미컨덕터는 무형 자산 양도와 관련

해 비고용 승계 합병을 배제하고 있으며

이번 인수를 계기로 회사 수익에도 즉각

적인 증대가 이루어질 것으로 기대한다.

미감사 결과를 기준으로 한 트루센스 이

온세미, 트루센스 이미징 인수로 고성능 이미지 센서 애플리케이션 강화


www.icnweb.kr _61

인포메이션

애질런트는 X-시리즈 출시 3주년을 맞아

애질런트 스코프 사용자를 위한 ‘최적의

스코프로 업그레이드 (Upgrade to Your

Ultimate Scope)’ 프로모션을 진행한다.

이번 프로모션을 통해 X-시리즈 오실로

스코프 사용자는 소프트웨어 어플리케

이션 업그레이드만으로 임의파형 발생

기와 디지털 전압계 등의 기능을 스코프

에서 바로 구현할 수 있다.

이번 프로모션은 동일한 가격으로 한 단

계 높은 대역폭의 모델을 구입할 수 있

는 애질런트의 “스코프 대역폭 무료 확

장(Supercharge Your Bandwidth)” 프로

모션과 중복으로 사용될 수 있다.

애질런트 오실로스코프 및 프로토콜 디

비전 총괄 제너럴 매니저인 제이 알렉

한국애질런트가 오실로스코프 기술을 새롭게 재정의한 InfiniiVision X-시리즈 오실로스코프 출시 3주년을 맞

이한다. InfiniiVision X-시리즈의 성공을 통해 애질런트는 지난 수년간 세계에서 가장 빠르게 성장하는 오실

로스코프 기업으로 발돋움했다는 자평이다.

이드 할 수 있다.

애질런트 X-시리즈는 초당 100만 파

형 업데이트 속도를 제공하는 오실로

스코프다. 또한 디지털 채널(MSO),

WaveGen 임의 파형 발생기, 디지털 전

압계와 시리얼 프로토콜 분석기 등 5가

지 계측기의 성능이 한대로 통합된 제품

이다.

애질런트 오실로스코프 및 프로토콜 디

비전 마케팅 총괄 매니저 최준호 상무

는 “이번 오실로스코프 프로모션은 성능

과 기능 면에서 전례 없는 가치를 고객

에게 제공하고 있다.” 라고 밝히며 “이번

'최적의 스코프로 업그레이드 (Upgrade

to Your Ultimate Scope)' 프로모션의 가

장 큰 특징은 '스코프 대역폭 무료 확장

(Supercharge Your Bandwidth) '프로모

션으로 구매한 스코프에 바로 중복해서

적용할 수 있다는 점이다.” 라고 말했다.

애질런트의 모든 X-시리즈 스코프는 표

준 고속 푸리에 변환 연산 기능 을 제공

하고 애질런트 64997A 스펙트럼 비쥬얼

라이저를 통해 지원된다. InfiniiVision

3000 X-시리즈와 4000 X-시리즈 스코프

는 광범위한 RF 도메인 측정을 제공하는

애질런트 89600B 벡터 신호 분석기 소

프트웨어 가 지원된다.©

한국애질런트 www.agilent.com

산더(Jay Alexander)부사장은 “3년 전인

2011년 2월15일 애질런트는 세계 최초

로 통합된 임의 파형 발생기와 함께 업

계 최초로 업그레이드 가능한 스코프 그

리고 최초의 통합된 디지털 전압계를 시

장에 출시했다.” 라고 말하며 “1996년 최

초로 혼합 신호 오실로스코프를 출시하

여 업계의 트렌드를 확립했던 것처럼 X-

시리즈 제품은 또 한번의 업계 트렌드를

만들고 있고 이미 여러 기업에서 사용

중이며 다른 회사들도 곧 사용하게 될

것으로 예상하고 있다.”라고 밝혔다.

애질런트 InfiniiVision X-시리즈는 대역

폭 업그레이드 옵션이 있어, 사용자는

현재 필요로 하는 대역폭의 모델을 구매

하고 나중에 필요할 때 대역폭을 업그레

한국애질런트, InfiniiVision X-시리즈 출시 3주년 기념 프로모션 실시



지난 2013년 하노버 무역박람회에서 영

어, 스페인어, 중국어로 출발했던 EEC

One이 발전하고 있다. 솔루션 제공업체

인 이플랜(EPLAN)의 자동화 소프트웨어

인 EEC One은 현재 모두 17개의 플랫폼

언어로 이용이 가능하다. 또한 새롭게

통합된 사전 기능은 EPLAN 사전에 직접

액세스가 가능해 원하는 언어로 전체 회

로도 문서를 번역할 수 있으며, 동시에

동일한 용어 및 문구, 특수 문자를 사용

하기 때문에 일관된 서술을 보장한다.

언어문제는 해결되었으며, 소프트웨어

활용 효율성은 향상되었다. 특히 여러

나라에 활동기반을 두고 있는 국제적인

기업들은 이러한 기능으로부터 충분한

효과를 얻을 수 있을 것이다.

자동화를 위한 엑셀 환경

엔지니어링의 효율성은 간소화된 자동

화 프로세스와 더불어 소프트웨어의 사

용자 편이성이 반영되어있다. EPLAN은

EEC One을 위해 안정적인 엑셀 환경을

지속적으로 사용하고 있으며 이를 통해

직관적 사용이 가능하도록 해준다. 또한

새로운 문자 및 셀 컬러링은 오류 검색

기능을 지원한다.

추가적으로 현재 버전에서는 이전에 삽

입된 매크로를 기준으로 상대적인 매크

로의 위치를 X, Y 좌표의 고정된 값으로

지정할 수 있는데, 이를 통해 빠르고 명

확한 위치 지정을 지원한다.

단순한 링크가 아닌 통합

또한 EPLAN 플랫폼과의 긴밀한 연결 기

능인 부품 선택이 반영되어 통합되었다.

EEC One은 직접 EPLAN 부품 데이터베

이스에 액세스하고, 부품 및 해당 참조

데이터를 전송해준다. 전송 오류는 자

설계 자동화를 통한 엔지니어링 효율성 증대 – EPLAN Engineering Center One

새로운 EEC One(EPLAN Engineering Center One) 버전이 출시됐다. 포괄적인 프레임워크 기술을 통해 엔

지니어링 작업을 간소화 함으로서 엔지니어링 시간을 대폭적으로 감소시킬 수 있다. 현재 17개국 언어로 제

공되며 글로벌 마켓을 위해 중요한 국제적 표준과 규정을 지원하고 있다.

테크놀로지

동화된 데이터 전송으로 방지할 수 있으

며, 동시에 자동 설계 효율도 향상된다.

또한 새로운 EEC One 버전은 현재의

EPLAN 플랫폼 2.3 및 이전 버전인 2.2와

호환된다.

자동화의 첫 단계

이제 효율적인 엔지니어링은 대부분의

기업들에게 있어 더 이상 추가적인 고

려 사항이 아니며, 이는 국내 및 국제적

인 성공을 유지하기 위한 필수 조건이

다. 사용자로부터 반복적인 작업을 덜어

그림 1. 새롭게 다국적 언어 기능을 지원하는 EEC One은 국제 무대에서 보다 향상 자동화를

위한 인터페이스를 제공한다.

주는 소프트웨어 툴은 효율적인 엔지니

어링 프로세스로 가기 위한 중요한 요소

중 하나이다.

이러한 소프트웨어 툴을 통해 사용자

는 혁신적인 개발 및 문제 해결에 더 많

은 시간적 여유를 가질 수 있다. 이미

EPLAN 플랫폼 내에서 표준화 옵션을 제

공하고 있는 매크로 기술에 기반한 전기

및 유/공압 엔지니어링 회로도 생성은

EEC One을 통해 자동화가 가능하다.

이플랜 소프트웨어 & 서비스(EPLAN

Software & Service)

이플랜 소프트웨어 & 서비스(EPLAN

Software & Service)는 제품 개발 과정을

신속하고 효율적으로 이끄는 전기분야

엔지니어링 솔루션을 개발하고 있다. 여

러 전문 분야를 총괄하는 전문적인 시스

템을 통해 최대의 생산성과 데이터의 통

합을 제공한다. 이플랜 소프트웨어 & 서

비스는 고객 맞춤형 PDM 및 PLM 컨셉

을 통해 제품을 개발하고 있으며, 맞춤

화, 컨설팅, 트레이닝과 같은 포괄적인

서비스를 제공한다.

이플랜의 성공 요인은 혁신적인 개발 능

력과 지속적인 실용적 접근방법, 그리

고 국제적 운영 등이다. 이플랜은 Rittal

International의 자회사로 Friedhelm Loh

Group의 일원으로써 현재 전세계에

11,500명의 직원이 있으며, 2011년에는

22억유로 이상의 매출 성과를 보여주고

있다. 따라서 이플랜은 지속성 및 투자

안전성을 갖춘 기업이다. 50개국에 진출

해 있는 지사 및 대리점을 통해 전세계

40,000여 고객들과 100,000여 라이선스

를 공급하고 있다. 이플랜은 ‘효율적인

엔지니어링(Efficient Engineering)’이라

는 모토를 기반으로 기업들이 장기적인

경쟁력을 유지할 수 있도록 효율적이고

최적화된 공정에 주력하고 있다.

그림 2. EEC One의 독립된 사용자 환경(UI) 개발(VBA)은 매크로 선택 및 매개 변수를 좀더 쉽

고 빠르게 명기할 수 있도록 사용자를 지원한다.

국내에서도 2008년도부터 투자하여 컨

설팅서비스 시스템을 구축하였으며 자

동화, 전기엔지니어링, 빌딩오토메이션,

자동화 장비운영 등에 대한 전기설계에

혁신적인 솔루션을 제시하고 있다.©

이플랜 한국지사

www.eplan.co.kr

www.icnweb.kr


테크놀로지

서론

오늘날 자동차 제조 업체들은 연료를 절

약하고 안전과 편의를 높이기 위해, 그

리고 무엇보다도 안전한 운전을 위해,

새로운 차량 제어 기능을 도입하고 있

다. 이러한 변화는 운전자를 돕고 차량

을 보다 자율화하기 위해 고안된 것으

로, 고급 통합 회로 기술로 가능해진 감

지 고성능 프로세싱의 새로운 발전에 기

반하고 있다. 텍사스 인스트루먼트(TI)

는 아날로그 임베디드 프로세싱의 혁신

을 주도하며 오늘도 자동차 전장화의 미

래를 만들어가고 있다.

스스로 움직이는 자동차는 미래학자들

의 오랜 꿈이었다. 원격조정 실험은 그

역사가 거의 100년에 달하며, 자동화 고

속도로는 1939년 뉴욕 세계박람회에서

“내일의 세상”이란 주제로 이미 회자된

바 있다. 그럼에도 완전한 자율 자동차

는 여전히 이루기 어려운 희망이었다.

최근에야 새로운 전자 기술을 이용할 수

있게 됨에 따라 과거의 판타지가 갑자기

현실로 바뀌게 되었다.

일반 대중은 널리 알려진 구글의 자동

운전 기술 개발에 대해 잘 알고 있다. 그

러나 전세계 주요 자동차 제조 업체들이

어시스트 운전에 값비싼 공을 들이고 있

는 사실과 반도체 혁신이 이에 한 몫 하

고 있다는 사실은 비교적 덜 알려진 편

이다. 여러 가지 개발로 인해 자동차 설

계가 빠르게 변화하고 있고 자동차 제어

의 진화를 가져옴에 따라 반자율 자동차

를 거쳐 완전 자율 자동차를 도로에서

보게 될 날도 그리 멀지 않아 보인다.

첨단 전자 감지 프로세싱에 기반한 반자

율 및 완전 자율 자동차 제어는 눈부신

기술 발전에 따르는 흥분 그 이상의 의

미를 가지고 있다. 그것은 연료 절약, 이

동성, 편의, 이동 시간, 도로의 효율적 활

용에서 실제적 이득을 가져다 줄 것이

다. 무엇보다 가장 중요한 것은, 새로운

형식의 자동차 제어가 안전을 적극적으

기술 혁신으로 더욱 안전해진 자동차

스스로 움직이는 자동차는 미래학자들의 오랜 꿈이었다. 이러한 꿈을 실현하기 위한 첫 발자국이 ADAS(첨

단운전지원시스템)으로 나타나고 있다. 이는 또한 고급 통합 회로 기술을 통해 가능해진 고성능 감지 프로

세싱의 혁신으로 가능해졌다. [편집자 주]

로만 스타스쥬스키(Roman Staszewski) / DMG(Distinguished Member Group) 기술 스태프

한스 에스틀(Hannes Estl) / ADAS 월드와이드 시스템 마케팅

텍사스 인스트루먼트

www.icnweb.kr _65

로 고취시킬 것이라는 점이다.

자동차 안전의 필요성

정부 기관에 따르면, 미국의 경우 매년

34,000여 명이, 전세계적으로는 124만여

명이 교통사고로 사망한다고 한다. 자동

차 사고는 미국 청년 사망의 가장 큰 원

인이며, 전체 인구의 사망원인 목록에

서도 상위를 차지하고 있다. 부상자 수

는 사망자 수보다 훨씬 더 많으며 경미

한 자동차 사고와 관련한 수리비용도 높

다. 어떤 추정에 따르면 교통사고 원인

의 90% 가량이 압도적으로 인간의 실수

에 기인하고 있기 때문에, 운전자의 운

전을 안전하게 지원하는 것이야말로 이

러한 사망과 피해를 줄일 수 있는 주요

한 포인트라 할 수 있다.

자동차 제어는 도로 안전을 개선할 수

있는 놀라운 기회일 뿐만 아니라 보완

전자 기술을 제공하는 회사들에게 호황

시장이기도 하다. 능동 안전 시스템은

현재 전세계 자동차의 전자 콤포넌트에

쓰이는 260억 달러 중 빠르게 성장하는

분야이다. 최신 반도체 솔루션이 이러한

신기능의 도입을 앞당겨줄 것이며 안전

강화와 이 중요 시장의 점유를 안내하게

될 것이다.

안전 개선은 첨단기술에 달려 있다

능동 안전이란, 무엇보다 안전한 자동

차 운전을 돕기 위해 고안된 전자기반

기술의 집합체, 첨단 운전자 지원 시스

템(ADAS, Advanced Driver Assistance

Systems)에 달려 있다. ADAS 혁신은 차

간 거리를 안전하게 유지하고 위험 상황

을 운전자에게 경고하고 나쁜 운전 습

관으로부터 자동차 승객과 도로 보행자

를 둘 다 보호하고 그 밖의 안전 관련 운

행을 함으로써 사고 예방을 돕는다. 또

한 ADAS는 미래에 컴퓨터 제어 자율 운

행의 중요 구성요소로 작용하게 될 기능

들도 제공하고 있다. 자동 운전 자동차

가 운전자에게 통근이나 장거리 여행 중

보다 효과적으로 시간을 활용할 수 있는

미래를 약속하는 것이라면, ADAS 기능

은 충돌 수리를 최소화하고 부상을 방지

하고 생명을 구하기 위한 것이다.

자동차 제조 업체들은 운전자 지원 기능

을 신차에 도입하기 위해 경쟁을 벌이고

있으며 매년 수 많은 기능들이 이 시장

에 쏟아져 나오고 있다. 자동차 제조 업

체들이 ADAS와 자동차 자동 제어를 제

공하려면 유명 반도체 공급자들로부터

여러 가지 고급 통합 회로 기술들을 구

해야 한다. 이러한 기술이란, 여러 가지

외부 센서를 정확하고 확실하게 지원할

수 있고 자동차의 여러 가지 시스템과

통신을 할 수 있으며 고성능 이종 프로

세싱으로 자동차 제어에 필요한 컴퓨터

비전과 의사결정을 할 수 있는 기술들을

말한다. 자동차 제조 업체들이 의존하고

있는 유명 공급자들 가운데 TI가 있다.

TI는 ADAS 및 자동 제어를 위한 다양한

아날로그 디지털 제품 포트폴리오를 제

공하고 있으며 미래의 발전을 위한 솔루

션을 제공하기 위해 지속적인 혁신을 거

듭하고 있다.

자동차 안전 자동화의 진화

자동 운전 자동차는 여전히 놀라운 환상

이지만, 안정성 제어, 잠금 방지 브레이

킹, 에어백, 승차인 감지, 여러 가지 종

류의 경보 같은 기능들에서는 어느 정도

그림 1. 아날로그 임베디드 프로세싱 기술은 현재 여러 가지 능동 안전 기능들을 가능하게 하

고 있으며, 미래의 안전 애플리케이션에서도 중요한 역할을 하게 될 것이다.


안전 자동화가 이루어져 있다. 이러한

기존의 기능들을 바탕으로 ADAS 같은

능동 안전 기술은 네 단계를 거쳐 진화

한다. 첫 번째는 패시브 경고와 편의 시

스템이다. 그 예가 후방 카메라와 디스

플레이, 사각지대 감지를 위한 레이더,

대형차들 사이에서 주차 공간을 빠져나

올 때의 교차 교통 경고이다. 어떤 경고

시스템에는 교통표지 인식을 위한 카메

라 영상 처리 기능, 도로 위 자동차의 서

라운드 뷰 기능, 주의가 산만하거나 잠

에 빠져 부주의한 운전자에게 경보를 발

하는 실내 모니터 기능, 기타 여러 가지

첨단 기능들을 가진 것도 있다.

두 번째 발전 단계에서 이러한 시스템들

은 자동차를 재빨리 능동적으로 제어하

여 주차를 돕고, 후진하다 미처 보지 못

한 물체를 치는 일이 없도록 방지하고,

제동이나 방향전환으로 충돌을 막을 수

있다. 가끔은 이 시스템이 전방 헤드 라

이트를 곧 있을 커브나 기타 환경 변화

에 자동으로 맞추는 등 능동적으로 개별

자동차 기능을 제어하기도 한다.

세 번째 단계에는 반자율 운행이 수반된

다. 자동차가 특정 상황에서 운전을 떠

맡게 되는 것이다. 물론 이 경우에도 누

군가 운전자의 좌석에 계속 앉은 채로

언제든 다시 운전을 재개할 준비가 되어

있어야 한다. 그 예가 적응식 정속 주행

시스템(ACC, adaptive cruise control) 같

은 교통 지원이나 고속도로 차선 자동운

전이다. 이것은 고속도로의 교통량에 맞

춰 자동으로 속도를 변화시킨다. 고속도

로에서 자동차를 차선 중앙에 유지하면

서 다른 차들과 안전거리를 확보하려면

적응식 정속 주행 시스템과 차선 유지

지원이 둘 다 필요할 것이다. 차선 유지

지원은 전방 카메라나 후방 카메라를 이

용해 자동차를 차선 중앙으로 유도하는

것이다. 주차 지원(Park assist)은 번잡한

주차구역과 차고에 주차를 할 때 완전한

통제권을 맡게 된다. 또한, 실내 운전자

모니터링은 운전자의 무능력 상태를 감

지했을 때 완전 자동 정차 조작으로 자

동차를 도로 한편에 대어 안전하게 정차

하게 할 수도 있다.

마지막으로 네 번째 발전 단계에서 자동

차가 완전 자율 운행에 들어가면, 운전

자 좌석에 아무도 착석하지 않아도 된

다. 대신, 노인이나 장애인을 뒷좌석에

태울 수 있고 학교나 공항으로 누군가를

태우로 갈 때 빈 차로 갈 수도 있다.

이 네 가지 단계는 모두 이전 단계를 토

대로 삼고 있으며, 기존 안전 시스템을

보다 복잡한 새로운 안전시스템에 녹여

넣고 있다. 오늘날, 대부분의 신차들은

패시브 ADAS 안전 기능은 물론 심지어

어느 정도 능동적인 ADAS 안전 기능까

지 달고 출시되고 있으며, 그 이용도가

빠르게 확산되고 있다. 예를 들어, 시장

조사기관 IHS에 따르면, ACC는 전세계

신차의 약 25%에서 이용 가능하고, 측면

물체 탐지(사각지대 탐지라고도 함)는

20% 이상, 차선 이탈 경고(차선 유지 지

원)은 약 20%, 자동 주차 지원은 10%에

서 이용 가능하다고 한다. 반자율 운행

을 위한 기능들이 현재 고급차량에 나타

나기 시작하고 있으며, 보다 첨단화되고

유능한 반자율 시스템은 10년 후에는 등

장할 것으로 예상된다. 지금도 시험 중

인 완전 자율 자동차는 그 다음 10년 초

중반에 등장할 것으로 예상된다.,

거의 모든 혁신이 그랬듯이, ADAS 기능

들도 제일 먼저 고급 차에 도입되었다가

점차 중저가 자동차로 확산될 것이다.

후방 카메라 같은 일부 경우는 상업용

자동차가 그 사용을 개척했는데, 이것이

대형 트럭의 안전 운전에 특히 중요한

기능이기 때문이다.

사회 변화의 주도

ADAS 기능이 오늘날 꾸준히 활로를 모

색하고 있지만, 반자동 및 완전 자동 운

행으로의 이동에는 사회적, 법적 문제

는 물론, 기술적 문제가 수반된다. 과거

에는 안전 조치들이 입법 명령이나 보험

지시에 의해 주도되는 경우가 많았지만,

www.icnweb.kr _67

자동 운행은 자동차가 운전자로부터 통

제권을 넘겨 받는다는 점에서 새로운 문

제를 야기 한다. 그 결과, 입법자와 법원

은 책임 문제를 확정할 수 밖에 없을 것

이며 이것은 도입을 늦추는 요소가 될

수 있다. 일반 대중이 제어 안전의 변화

를 익히고 자동운전을 신뢰하기까지의

조정 기간을 여기에 더해야 하고, 아울

러 새로운 시스템을 장착한 자동차와 기

존의 장착되지 않은 자동차가 도로에 공

존해야 하는 긴 지체 시간까지 고려해야

할 것이다. 결과적으로 점진적 변화를

준비해야 할 또 다른 요소로, 자동차와

통신하는 스마트 도로도 채택해야 할 것

이다.

이러한 법적, 사회적 문제의 해결에 시

간이 필요하듯이, 기술적 문제도 마찬가

지이다. 자동차는 작고 가볍고 저렴하면

서도 고성능과 신뢰성을 갖춘 전자 안전

시스템을 필요로 한다. 오늘날 널리 알

려진 자동운전 자동차의 트렁크는 자동

차 본체 값보다 더 값비싼 첨단 전자시

스템으로 꾸며져 있다. 이러한 실험단계

의 자동차를 양산 자동차로 바꾸려면 믿

을 수 있고 강력하면서도 저렴한, 훨씬

더 작은 전자시스템이 있어야 할 것이

다.

시스템 안전과 신뢰성이 중요한 이유는

안전운전을 위한 이유도 있지만 전자시

스템 고장으로 인한 사고가 신기술의 혁

신과 수용을 늦출 수 있기 때문이다. 신

뢰성은, 고온과 큰 전압 스윙, 진동처럼

전자 콤포넌트에 과도한 스트레스를 줄

수 있는 무리한 자동차 환경에서 특히

중요하다.

이런 까다로운 환경에서는 시스템에 반

드시 고장 회복 모드가 있어야 일이 잘

못되어도 자동차 안과 주변의 사람들이

계속 안전할 수 있다.

이러한 설계 문제를 해결하려면 시간

이 필요하며, 그 결과로 나온 시스템 역

시 도로 위 테스트를 성공적으로 해내는

데 추가 시간이 걸린다. 기술 공급자들

은 지난한 단계적 도입 기간 내내 자동

차 제조사들과 긴밀히 협력할 준비를 갖

추어야 할 것이다. 이러한 노력은 자동

차 분야에 생소한 벤더들에게는 어려운

일일 수 있다.

인에이블링 IC 기술 달성의 혁신

지원 운전 및 자동 운전은 여러 가

지 센서들, 예컨대 초음파, 레이더,

LIDAR(LIght Detection and Ranging),

카메라(컬러, 흑백, 스테레오, 적외선 야

그림 2. 주요 ADAS 센서의 유형과 전형적인 자동차 위치


간투시) 등으로부터 정보가 입력되는 다

중 방식 시스템에 의존한다. 근처 자동

차와의 (차량 대 차량) 위성 통신과 무선

통신, 지상파 설비(차량 대 인프라) 역시

위치 잡기 및 위치 찾기, 고속도로 상황,

기타 정보에 꼭 필요하다.

도로 위에서 상황이 발생했을 때 실시간

으로 작동하는 ADAS와 자동운전시스

템은 이러한 다양한 입력 정보를 유용한

데이터 형태로 변환하여 필요한 모든 정

보를 추출할 수 있어야 한다. 그런 다음

시스템은 여러 출처의 정보를 병합하여

정확한 제어 활동을 결정하고 이를 적절

히 운전자나 자동제어 출력에 알려야 한

다. 입력정보 그 자체의 충실도를 요구

하는 것 외에도 시스템은 다양한 알고리

즘을 동시에 실행할 수 있는 고성능 계

산능력을 필요로 한다. 치열한 시장경쟁

상태에서 새 시스템 개발의 압박을 고

려했을 때, 사용되는 소프트웨어는 능동

안전 기능이 진화할 때마다 나중 시스템

에서 추출과 정제와 재활용이 가능한 것

이어야 할 것이다.

컴퓨터 비전과 이종 프로세싱

센싱부터 변환과 전송, 고성능 프로세싱

까지 이렇게 다양한 전자 기능들에는 풀

스펙트럼의 아날로그 임베디드 프로세

싱 IC가 필요하다. 비전 프로세싱과 디

지털 신호 프로세싱 전문 지식과 더불어

필수적인 기초 소프트웨어가 있어야 신

속한 알고리즘 및 애플리케이션 개발을

지원할 수 있다. 신호 체인과 전원 공급

장치의 경우, 전력관리 IC, 센서 신호 조

절, 인터페이스, 트랜시버 등의 다양한

포트폴리오가 있어야 사실상 모든 형태

의 ADAS 센싱을 지원할 수 있다.

카메라와 기타 영상 센서의 필요성이 크

기 때문에 지원운전이나 자동운전에는

상당히 많은 고성능 비전 프로세싱이 필

요하며, 이것은 성질상 이종의 성격을

띠고 있다. 일반적으로 저 레벨 프로세

싱은 픽셀 데이터에 집중하여 추가 프로

세싱에 필요한 유용한 이미지를 만들어

낸다. 중간 레벨 프로세싱은 이미지 속

해당 물체를 확인하고, 고 레벨 프로세

싱은 그 결과물 정보를 이용해 그 물체

를 인식한다. 그러면 시스템이 무엇을

해야 하는지 마이크로컨트롤러(MCU)가

결정을 한다.

예를 들어, 저 레벨 프로세싱이 꾸준히

미리 여과되거나 미리 조절된 비디오 이

미지 스트림을 제공하는 동안, 중간 레

벨 프로세싱은 중요 물체의 위치를 파

악할 수 있는 이미지 구획들을 식별한

다. 그 다음에 고 레벨 프로세싱이 그것

이 어떤 종류의 물체인지, 즉 자동차인

지 사람인지, 동물인지, 표지인지, 신호

등인지를 파악하고, 아울러 그 사람이

나 물체가 어떤 속도로 움직이고 있는지

를 알아낸다. 마지막으로, 보행자가 떠

날 때까지, 신호가 바뀔 때까지, 근처 차

량이 지나갈 때까지 갈 것인지, 멈출 것

인지, 기다릴 것인지를 MCU가 결정한

다. 동시에, 안개로 인한 시야 불량처럼

최우선적으로 고려할 상황이 있을 경우,

레이더 같은 다른 입력 센서의 데이터

스트림에서 정보를 조사한다. 특정 센서

가 힘든 외부 상황에 처하게 될 수 있기

때문에 다른 데이터 스트림의 입력 정보

를 융합해 정밀도와 신뢰도를 크게 높이

는 것이다.

저 레벨 프로세싱은 비교적 단순 반복적

인 알고리즘을 병렬로 실행시켜 많은 양

의 입력 데이터를 처리하는 경향이 있

다. 고 레벨 프로세싱은 데이터가 비교

적 적지만 복잡한 알고리즘을 가지고 있

고 중간 레벨 프로세싱은 데이터 크기

와 알고리즘 복잡도에서 이 둘의 중간

에 위치하고 있다. 각 레벨은 서로 다

른 프로세싱 아키텍처를 통해 최적 실

그림 3. 복잡도가 증가하면, 전용 특화 비전 프로세싱을 통해 우수 전력효율 비전 프로세싱을

할 수 있다.

www.icnweb.kr _69

행되며, SIMD/MIMD (single-/multiple-

instruction, multiple data), VLIW (very

long instruction word), RISC (reduced

instruction set computing) 프로세서 타

입들은 저 레벨에서 고 레벨로의 진행을

보여주고 있다. 컨트롤 로직은 RISC 프

로세서로 가장 잘 구현된다.

TI의 ADAS TDA2x 시스템온칩(SoC)

기술은, 비디오 시스템의 방대한 데이

터를 전문으로 처리하는 1 개 이상의

임베디드 비전 엔진(EVE, Embedded

Vision Engines)과 카메라 사전 프로세

싱을 위한 ISP(image signal processor),

보다 일반적인 신호 프로세싱을 위

한 DSP(digital signal processor), 여

러 개 ARM 마이크로프로세서가 포함

된 RISC 옵션들을 프로그래머블 비전

액셀러레이터에 담아 이 범위를 채우

고 있다. 자체 소프트웨어 프레임워크

외에도 TI는 컴퓨터 비전 가속을 위한

KhronosOpenVX 표준의 핵심 기여자로

서, 임베디드 이종 프로세서에서의 저전

력 고성능 프로세싱 필요성을 해결하고

있다. TI의 시스템 솔루션은 처리량 확장

형이다.

안전 시스템 구축을 위한 자동차 전

문지식

TI의 SoC 포트폴리오는 MCU, 멀티코어

DSP, 이종 비전 프로세서 등을 포함하고

있다.

ADAS와 자동운전 기능의 지속적인 개

발에서 자동차 제조사들은 반도체 벤더

를 선택할 때 기술 역량과 물류 역량을

참고한다. 이러한 요건을 충분히 충족하

고 있는 TI는 능동 안전 반도체 시스템의

초기 공급자가 되었다. 능동 안전 기술

에서 이 회사가 맡은 역할은 초창기 잠

금 방지 브레이크 개발까지 거슬러올라

가는 수 십 년에 걸친 자동차 제조사들

과의 관계를 바탕으로 하고 있다.

공급 물류는 자동차 산업의 새로운 진입

자에게는 하나의 장애가 될 수 있다. 품

질관리를 위한 ISO/TS16949와 기능안전

을 위한 ISO26262 같은 관련 자동차 안

전 기준에 대한 심도 깊은 준수 경험이

부족하기 때문이다. 현재까지 출하된 수

억 개의 안전 MCU들이 TI의 안전 전문

성을 증명하고 있으며, 이것은 모든 단

계의 아날로그 디지털 설계 및 제조까지

확장돼 있다. 자동차 고객들은 이 회사

의 세계적 설계 지원과 제조 족적에 기

대어 시스템 개발 속도를 높이고 양산에

나설 수 있다. 다중 소싱의 글로벌 구조

는 믿을 수 있는 장기 제품 공급에 대한

확신을 고객에게 심어준다.

이러한 능력을 가진 TI는 가장 단순한 운

전자 지원 기능부터 미래의 완전 자동

자동차까지, 능동 안전 개발 및 제조를

위한 혁신 기술을 내놓기 좋은 위치를

점하고 있다.

현재 등장한 미래 안전 기술

십 년 내에 완전 자동 자동차의 수가 도

로 위에 크게 늘어날 것 같지는 않으며,

거의 모든 신차가 스스로 운전을 할 수

있기까지는 더 시간이 지나야 할 것이

다. 그러나 그 동안에도 점점 더 많은 수

의 자동차들이 어느 정도 운전 지원 기

능을 제공하며 안전을 도모하고 연료 소

비를 줄이면서 사용자의 편의를 강화하

게 될 것이다.

이러한 능동 안전 기능의 가능성은 감지

발달 등 첨단 전자시스템의 혁신에 좌우

된다. 예컨대, 운전 조건을 평가하고 의

사결정을 지원하는 이종 입력 고성능 프

로세싱, 신호조절 및 통신, 시스템 전력

관리를 위한 여러 가지 아날로그 콤포넌

트 등이 그 것이다. 자동차 제조 업체는

반도체 업체가 이러한 IC 디바이스를 확

실하게 공급해주기를 원하며, 앞으로 몇

년 내에 기술 발전에 필요한 강력한 설

계 지원과 전문기술을 필요로 하고 있

다.

자동차 제조 업체들은 능동 안전 시스템

에 필요한 솔루션을 TI에서 찾을 수 있음

을 알고 있다. 자동 운전 자동차가 있는

세상이 어떨지 상상하기 어려울 때도 있

지만 한 가지는 확실하다. TI의 첨단 IC

기술과 혁신의 문화는 이를 가져오는데

중요한 역할을 하게 될 것이라는 점이

다.

TI가 안전 및 보안 확보를 위해 어떤 혁

신을 하고 있는지 알고 싶다면, www.

ti.com/innovation-safety를 참고할 수 있

다.©

텍사스인스트루먼트 www.ti.com


이러한 목표를 달성하는 방법 중의 하나가 바로 통합적인 ‘자산 관리 전략’에 대한 투자이다. 자산 관리 전략은 금전적인 혜택을

창출하도록 면밀하게 고안된 단계별 접근 방안으로써, 재고 감소부터 노후화 관련 리스크 관리까지 여러 분야에 걸쳐 지속적인

개선을 추구하면서 업무를 진행하여 성공적인 결과를 도출하고자 한다. 자산 관리 전략을 실행하면 설비종합효율(OEE) 개선, 순

자산수익률(RONA) 증가 그리고 직원들의 권한 및 참여 강화와 같은 이점까지 얻을 수 있다.

첫번째 단계

로크웰 오토메이션의 플랜트 서비스 부문 비즈니스 매니저인 Nick Goebel은 맞춤형 자산 관리 전략의 수립에 필요한 네 단계를

설명하였다. 첫 번째 단계는 가동 시간 대 공정 검수 혹은 환경 영향 대 가동률과 같이 비즈니스 우선 순위를 고려하면서 현재 상

황을 파악하는 것이다.

개선에 대한 기준을 마련하는 과정에서는 먼저 장비의 우선 순위와 리스크를 결정하기 위하여 운전 공정의 계층 서열을 파악해

야 한다. 그 다음엔 장비에서 서비스가 가능한 구성 품목과 이들의 사용 수명 현황을 파악하고, 마지막으로 창고의 보관 현황 및

여유 부품들의 보관 위치를 파악한다.

스페셜

자산 관리 서비스를 통한 이익 창출

포괄적인 자산 관리 전략수립을 통한 수익성 향상

최근 들어 제조업체들은 보다 적은 직원 수와 예산으로 더욱 빠른 시간 내에 보다 많은 일을 해내고자 한다.

운영 예산을 줄이는 동시에 효율성을 높이면서 운전을 최적화하고자 전력을 다하는 것이다.


www.icnweb.kr _71

이와 같은 데이터는 향후의 의사결정을

원활하게 도와줄 뿐만 아니라 재고의 즉

각적인 최적화를 실현시켜 준다. 또한,

가장 중요 장비에 대한 리스크를 감소시

켜주고, Preventive Maintenance(PM) 프

로그램 최적화, 창고 최적화 그리고 장

비제조업체의 변경 및 보증서 확보와 같

이 공장 자산에 대한 향후 관리의 근거

자료가 될 것이다. 일단 데이터 수집이

완료되면, 중요 우려 사안을 파악하고

개선이 필요한 부분을 정리하여 목표를

수립해야만 실현 가능한 자산 관리 계획

을 세울 수 있게 된다.

두 번째 단계는 자산 관리 전략 설계이

다. 목표 설정은 ‘자산 관리 전략’의 설

계를 위한 구성 요소로서 보관 창고 관

리 재설계, MRO 공정 관리 재설계, 보고

및 대시보드 준비, 과잉 부품 소각, 매각

및/혹은 협력업체 관리 협약 그리고 PM

변경 사항과 같은 여러 가지 과정을 포

함한다.

예를 들어, 보관창고 관리 재설계에는

창고의 현행 배치도를 비롯하여 사용 중

인 소프트웨어와 라벨링 및 추적 솔루션

과 같은 부품 관리 툴의 점검이 이루어

진다. 이 때, 회사의 재고에서 제품을 추

가하거나 유지 혹은 삭제함으로써 발생

하는 이점들을 이해하는데 도움을 줄 수

있는 재고 관리코드(SKU) 적정화 평가

의 실행을 고려한다.

재고의 최적화가 완료되었다면, 다음 단

계는 부품 수리 및 교체에 관한 성공 사

례의 수립이다. 재고를 최소화하고 수리

공정을 최적화하며 적극적인 보고 체계

를 구축하는 것은 자동화 투자를 극대화

하고 지속적으로 유지할 수 있는 최적의

방법이다. 또한, 신뢰성 개선을 위하여

공정 및 장비 오류로 야기되는 결과를

추적 및 파악하고 우선순위에 기반한 행

동 조치를 권고해주는 공정 리스크 평가

를 활용한다.

자산 관리 전략의 개발 과정에 포함된

보고 및 대시보드 생성은 다양한 방법으

로 수행할 수 있다. 가동시간, 생산률 및

품질 데이터를 보여주는 대시보드의 생

성은 OEE 정보 시스템의 투자가 필수적

인 평가 및 목표 설정 단계에서 결정할

수 있다. MRO 공정 관리 재설계 과정을

통해 유용하고 적극적인 보고 툴에 반영

될 중요한 정보를 얻을 수 있다.

또 다른 개발 요소는 과잉 예비 부품의

소각, 매각 및/혹은 협력업체 관리 협약

이다. 재고 감소는 곧 다른 자산을 위한

예산 활용을 의미하므로 가장 자주 거론

되는 생산성 타겟일 수 밖에 없다. 과잉

혹은 사용도가 낮은 재고를 처분하거나

소각하여 검증 과정에서 드러난 중대한

재고 격차를 메울 수 있다.

창고 목표 달성에 도움이 되는 리소스를

이미 가지고 있을 수도 있다는 점을 명

심해야 한다. 예를들어, 해당 지역의 유

통업체가 보유한 제품들 중에서 필요한

부품 수량의 절반 가량을 공급받는다면

고객은 나머지 절반을 확보하기 위한 계

획만 세우면 될 수도 있다. 또한, 장비공

급업체와 현장 부품 관리 계약을 체결한

다면 부품이 실제 필요한 상황이 발생할

때까지 나머지 부품을 구매할 필요가 없

게 된다.

자산 관리 전략 설계의 마지막 개발 요

소는 PM 활동의 변경이다. 계획된 일정

에 따라 방문 서비스를 제공하며 부품

교체를 완벽히 보장하고 24/7 원격 문제

해결 서비스까지 수행하는 방식으로 PM

프로그램을 개발하고 지속할 수 있는 리

소스를 보유한 전문 협력 업체를 활용한

다면, 회사 직원들은 장비 운전과 제품

플랜트 자산 관리의 중요성이 점차 증가하고 있다. 이는 제조업계가 내외부적으로 당면한 압

박으로 인하여 초래된 상황이라고 볼 수 있다.


제조에 더욱 매진할 수 있게 된다.

공정 마무리

자산 관리 전략의 네 단계 중에서 세 번

째 단계는 고유한 솔루션의 실행이다.

고객이 수립한 계획의 구조에 따라 실행

경로가 결정되는 것이다. 예를 들어, 현

재 보유하고 있는 직원들과 공정들을 활

용하면서 재고 처분이나 소각과 같은 간

단하고 즉각적인 포인트 솔루션을 실행

할 수도 있지만, 저장 창고나 MRP 공정

재설계와 같이 보다 복잡한 공정 실행이

나 재설계의 경우라면 설계나 계획의 정

확한 수행 혹은 조직적인 변화 관리 공

정을 지원할 수 있는 외부 전문가의 도

움을 받아서 시간과 노력을 절약하는 것

도 방법이다.

마지막은 공정을 평가하고 지속적인 최

적화를 추진하는 단계이다. 가장 성공적

인 자산 관리 전략은 장비, 공정 및 인력

의 변화를 수반한다. 따라서 중요 플랜

트 자산과 장비의 변경 내역이 담긴 운

영 문서를 확보하는 것이 중요하다. 하

지만 장비를 새로 구입하거나 장착하기

전, 기존에 보유하고 있는 재고 품목을

최대한 활용하려고 노력하여 추가 구매

수요가 발생하지 않도록 해야 한다.

로크웰 오토메이션 아태지역 서비스 &

고객지원 부문 임원인 Govindaprasad는

“플랜트 자산 관리의 중요성이 점차 증

가하고 있습니다. 이는 제조업계가 내외

부적으로 당면한 압박으로 인하여 초래

된 상황이라고 볼 수 있습니다. 따라서

우리 고객들은 효율성을 개선하고 제조

원가를 줄이면서 플랜트 자산 유지보수

예산을 절감하여 지속 가능한 제조업을

향해 나가야 합니다. 이 시점에서 고려

해야 할 사회적인 요인이 바로 제조업계

의 유지보수 부서 인력의 노령화는 교체

할 수 없다는 점입니다. 젊은 세대의 엔

지니어들은 유지보수 직종을 매력적으

로 느끼지 않기 때문이지요. 로크웰 오

토메이션은 이러한 도전과제에 대처하

고자 다양한 업계를 위한 컨설팅, 교육,

예비부품 관리, 원격지원, 사용주기 관

리를 비롯한 여러 가지 서비스를 제공하

고 있습니다.”라고 말했다.©

로크웰 오토메이션

www.rockwellautomation.co.kr

ONE_STOP 서비스

로크웰 오토메이션의 Asset Management Program™은 검증된 방법론을 통해 자산의 수리와 보장 갱신 그리고 재고의

최적화를 도와주며, 수리 관련 소통 채널을 일원화함으로써 절차를 간소화하였다. 현장 자산 관리 전문 인력과 고객 유지

보수 및 생산팀을 통합하여 보장, 자산 추적은 물론 포괄적인 자산 및 온라인 신뢰성 보고서 제출과 같은 서비스까지 제

공하고 있다.

수리가 반드시 필요한 경우라면, Rockwell Automation Remanufacturing™과 Repair Services가 최상의 기능을 수행하는

원래의 운전 상태로 장비를 복구한다. 아태지역에 위치한 4곳의 재제조 및 수리 시설에서는 동일 수준의 고품질 부품을

사용할 뿐만 아니라 오리지널 제조 공정과 동일한 표준과 사양을 준수하고 있다. 따라서 필요한 업데이트나 향상된 기능

의 설치, 불량 및 노후 구성품 교체, 모수 검정, 세척 그리고 외형 복구 과정을 거치면서 재제조된 부품이 신속하게 회수

처리된다.

Lifecycle™ Extension and Migration 서비스는 자동화와 관련된 노후화 리스크를 파악할 뿐만 아니라 감소시키고 최소

화 해준다. 장비의 사용 수명이 다해갈수록 가용 부품이나 리소스의 확보가 점점 더 어려워지고 이러한 상황은 장비나

장비의 부품 수명이 완전히 다할 때까지 계속된다. Installed Base Evaluation™(IBE)에 포함된 Lifecycle and Criticality

Analysis 서비스는 고객이 시설 설비에 관한 리스크를 더욱 잘 이해하고, 현장, 지역, 라인, 장비 및 패널 별로 자동화 장

비의 노후화 리스크를 정확하게 파악할 수 있도록 도와주며 중요한 생산제품을 최신 기술로 마이그레이션 해준다.

다.©

로크웰 오토메이션 www.rockwellautomation.co.kr

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ETS3 Pro > ETS4 Pro 250,00 E 300,00 E

ETS3 Supplementary >ETS4 Supplementary

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ETS3 Trainee > ETS4 Lite 50,00 E 100,00 E

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icn201208월 표지-내지전체.indb 15 2012-09-04 오후 12:16:45


스페셜

서론

지난 몇 년 동안, 미세유체(Microfluidic) 바이오칩이 진화함

에 따라 생화학 연구분야에 변화가 있었다. 이와 같은 추세

는 무엇보다 저렴하고 신속하며 신뢰성 높은 일반 바이오칩

의 대량생산 덕분에 가능했다. 바이오칩은 미세유체를 이용

한 생화학적 분석을 위한 모든 기본 기능, 즉 이동, 디스펜싱,

믹싱 등의 기능을 칩에 집적시킬 수 있다.

이런 장점 덕분에 바이오칩은 임상 진단, 특히 질병의 현장

진단 등에 혁명을 가져올 것으로 기대된다. 다른 적용 분야

로는 종양학, 신약개발, DNA 분석, 면역분석법 등이 있다.

이미지 분석에서 DNA 형광 증폭(fluorescence amplification)

본 글에서는 바이오칩 시스템에서 중합효소연쇄반응(Polymerase Chain Reaction, PCR)의 직접적인 정량화

를 위한 이미지 분석 애플리케이션을 소개하고자 한다. 설계된 툴을 이용하면 디지털 이미지 프로세싱 알

고리즘으로 디지털 입력 이미지에서 의미있는 정보를 추출할 수 있다. 이미지 분석은 마이크로칩 웰 형광

(microchip wells fluorescence)을 읽는 것처럼 단순해질 수 있다. 이미지 데이터 추출을 최적화하기 위해 디

지털 입력 이미지 로드, 웰 정렬 자동화 및 검출, 데이터 입력 정밀화, 셀의 통계적 평균 이미지 값 계산, 출

력으로 적합커브(fitted curve) 작성, 각 웰에 사이클 임계값(Cycle Threshold, CT) 및 슬로프 파라미터 부여가

가능한 소프트웨어가 개발되었다. 실행된 수학적 모델을 통해 평균 형광 증폭 측정 및 PCR 커브 피팅을 쉽

게 할 수 있다.

Keywords: 이미지 분석, PCR, 에지 검출(Edge detection), 허프 변환(Hough transform)

출처: STMicroelectronics

을 측정하기 위해서는 바이오칩의 관심영역(Region Of

Interest, ROI)에서 데이터 정보를 취득 및 추출하는 것이 기

본이다. 이에 모든 사이클 스텝(온도 상승)마다 이미지를 얻

을 수 있는 카메라를 갖춘 디바이스가 개발되었다. 이 방법

을 통해 형광증폭이 있을 경우 측정할 수 있다. 모든 실험 시,

일회용 칩에 넣은 새 바이오칩을 버스 장치에 넣어야 한다.

바이오칩을 일회용 칩 및 카메라 장치와 결합하면 정렬 문제

(alignment problems)가 발생한다. 이와 같은 문제는 알고리

즘 자동 ROI 감지로 해결했는데 이를 통해 ROI에만 통계적

데이터 산출 가속화, 사용성 개선, 카메라와 바이오칩의 수

동 정렬로 인한 인적 오류 배제, DNA 로딩 에러 및 웰의 이

미지 카메라 수차 현상 제거도 가능했다[1].

PCR상의 이미지 데이터 분석 알고리즘, DNA 분석에서의 증폭 측정에 효율적인 알고리즘

www.icnweb.kr _75

바이오칩 개발 동기

전통적 생화학 연구방식을 랩온칩(Lab-on-a-Chip, LoC)이나

미세유체 바이오칩에 이전하는 것에 대해 최근 수년간 활발

한 연구가 진행되어 왔다. 바이오칩은 다양한 생화학 분석

기능(디스펜서, 필터, 믹서, 분리기, 검출기 등)을 칩에 집적

시켜 육안으로 볼 수 있는 생화학 프로세스를 서브밀리미터

단위로 축소할 수 있다[1, 2]. 마이크로시스템은 전통적 생화

학 분석시스템 대비 여러 장점이 있다. 여러가지 분석이 같

은 칩으로 통합 진행되어 샘플 및 시약량 축소, 생화학 반응

속도 향가, 초감도 검출 및 시스템 처리율 향상 등이 가능하

다.

미세유체 바이오칩은 임상 진단에 도움이 되는데 특히 현장

에서 즉시 질병 진단을 하는데 유용하다. 또한 대규모 병렬

DNA 분석, 효소 및 단백체 분석, 암 및 줄기세포 연구, 자동

화된 신약 개발 분야에도 적용할 수 있다[1, 2]. 따라서 바이

오칩의 장점을 다음과 같이 요약할 수 있다.

바이오센싱(bio-sensing), 임상진단학, 신약개발의 혁명적

변화 가능성

사이즈 및 샘플량 감소

저비용

높은 초감도

문제점: ROI에서의 이미지 검출

모든 실험에서 중요한 것은 마이크로칩에서 ROI를 검출하는

것이다. 그렇기 때문에 칩 링, 일회용 칩 및 카메라의 정렬이

중요하다. 소프트웨어 최초 배포 버전의 경우 수동으로 그리

드와 ROI를 정렬할 수 있지만 이와 같은 솔루션은 사용자 친

화적이지 않다.(그림 1)

이런 문제 해결을 위해 서로 다른 알고리즘을 탑재하고 자

동으로 ROI를 검출하는 지능형 의사결정 시스템 생성하는

새로운 플로우 프로세스를 구현하여, 이를 통해 ROI에 대한

평균값 산출 및 모든 사이클의 PCR 산출이 가능하도록 했다.

(그림2)

실행 소프트웨어

개발된 소프트웨어는 두 개의 코어 모듈을 기반으로 한다.

1) Real Time PCR에서 나온 로우 데이터 분석을 위한

Fortran 소프트웨어 코드:

그림1. 50 사이클 후 형광을 보여주는 바이오칩 이미지. 빨간 화살

표는 바이오칩에 LED 빛이 반사되는 것을 보여줌

그림 2. 이전 실험 이미지에 대한 자동 ROI 검출

qPCR.exe: qPCR 코드는 형광 데이터를 입력으로,

CT(사이클 임계값) 및 슬로프를 출력으로 한다. 이

코드는 Fortran 77 언어를 사용해 작성됐고 모든 운

영시스템에서 컴파일이 가능하다. 여기서는 평가를

위해 윈도우 OS에서 컴파일했다. PCR 데이터 한 세

트에 대한 qPCR 코드를 평가했다. RT-PCR 원시 데

이터의 커브 피팅에 사용된 기능은 다음과 같은 다

섯 파라미터의 시그모이드 커브(sigmoidal curve)이

다[3]:



a. x는 사이클 수.

b. 파라미터 b, c, d, k는 각각 슬로프, 그라운드 점근선

(ground asymptote), 최대 점근선, 변곡점.

c. 파라미터 f는 변곡점에 대한 시그모이드 커브의 하단

및 상단 비대칭을 고려하기 위한 것.

Real-Time PCR 데이터의 수치분석을 위한 Fortran 코드를 이

용하면 위의 수학적 모델을 적용할 수 있다.

2) 디지털 이미지 분석 프로세스를 위한 자바 소프트웨

어 코드:

모든 사이클의 디지털 이미지 취득

데이터 취득의 정확성 향상 및 보다 편리한 사용자 분석

플로우 프로세스를 위한 웰 정렬 자동화

이전 단계에 대한 모듈 qPCR.exe를 통한 통계적 데이터

산출 프로세스

시그모이드 분석을 위해 Real Time PCR의 통계적 데이터

값 표시

개발된 소프트웨어에 실행한 알고리즘 플로우 도표 및 방법:

1) 에지 검출 알고리즘 적용

a. 이미지 휘도(image luminance) 읽기

b. 이미지 콘트라스트 상승 및 정상화

c. 이미지 그라디언트 계산 (Gaussian Kernel 반지름 및 너

비)

d. 상위 및 하위 이미지 임계값으로 이미지 히스테리시스

(image hysteresis) 실행

e. 이미지 임계값 에지 산출

f. 산출된 에지를 새 이미지에 쓰기

g. 이미지 휘도 읽기

h. 이미지 콘트라스트 상승 및 정상화

i. 이미지 그라디언트 계산 (Gaussian Kernel 반지름 및 너비)

j. 상위 및 하위 이미지 임계값으로 이미지 히스테리시스 실

행

k. 이미지 임계값 에지 산출

l. 산출된 에지를 새 이미지에 쓰기

이미지 휘도: 특정 방향으로 들어오는 단위 면적당 광밀도.

그림3. 자동화된 ROI 검출: 주 소프트웨어 컴포넌트

그림 4. 단계별 알고리즘

www.icnweb.kr _77

이미지 콘트라스트: 이미지에서 특정 오브젝트의 색(레드,

그린 또는 블루 메트릭스) 및 명도((R+G+B)/3) 의 차이로 결

정.

이미지 그라디언트: 이미지의 강도 또는 색상의 방향적 변

화. 이미지 그라디언트를 이용해 이미지로부터 정보를 추출

할 수 있다. 이는 Gaussian Kernel 반지름 및 너비를 통해 산

출한다.

이미지 히스테리시스: 이미지의 현재 색상 레벨뿐만 아니

라 과거 색상 레벨에 대한 의존성. 고강도 그라디언트가 저

감도 그라디언트 대비 에지와 부합할 가능성이 높은 원리에

기초한 것이다. 강도 그라디언트의 상위 및 하위 임계점을

정해 이미지 에지를 찾을 수 있다.

2) 허프 알고리즘(Hough Algorithm) 적용

a. 에지 이미지 로딩, 스텝에 생성, 이를 입력 이미지로 사용

b. 자동 검출 및 정렬을 위한 14x14 픽셀의 웰 참조 이미지를

이용해 허프 알고리즘 적용

허프 변환의 가장 단순한 예는 직선(y = mx + b) 검출을 위

한 선형 변환이며 각 쌍의 이미지 포인트(x, y)에 대해 그래

픽으로 표시할 수 있다.

방정식 y = mx + b는 파라미터 공간의 포인트(b, m)으로 나

타낼 수 있다. 그러나 계산을 위해 허프 변환의 선에 대해 서

로 다른 쌍의 파라미터(r, θ로 표시)를 이용하는 것이 낫다.

이것이 극좌표이다.

파라미터 r은 선과 0좌표간 거리, θ는 0좌표에서 최단점까지

의 벡터 각도이다.

이와 같은 매개변수화를 이용하면 선의 방정식은 다음과 같

다.

허프 변환 알고리즘은 y = mx + b 선을 검출하기

위해 어큐뮬레이터(accumulator)로 부르는 어레이

(array)를 사용한다. 이 선의 경우, 선형 허프 변환 문

제는 두 개의 미지의 파라미터 (r, θ)쌍을 갖고 있다.

각 픽셀 및 인접 픽셀의 경우, 허프 변환 알고리즘으

로 해당 픽셀에 에지가 있는지 확인할 수 있다. 최대

값, 일반적으로는 어큐뮬레이터 공간에서 로컬 최대

값(local maxima)을 찾아 가장 가능성이 높은 선을

추출하고 대략의 기하학적 정의를 알 수 있다. 리턴

선은 길이 정보가 없기 때문에 이미지의 어떤 부분이

어떤 선과 일치하는지 확인할 필요가 있다.

실험 결과

그림 2에서 볼 수 있듯, 개발된 소프트웨어로 실험상의 문제

를 해결할 수 있다.

바이오 칩 상의 LED 빛 이미지 반사 문제: 이와 같은 문

제는 형광 증폭 측정에 영향을 미칠 수 있다. 그림1 및 2에서

볼 수 있듯이, 허프 변환은 웰의 잘못된 로드로 인한 문제 또

는 바이오 칩의 빛 반사 문제를 피할 수 있다.

소프트웨어 사용 편의성: 클릭 한번으로 DNA 분석을 위

한 PCR 결과 취득

각각의 실험에 사용된 카메라와 바이오 칩 간 수동 정렬

로 인한 인적 평가 오류 배제


[email protected]

그림 5. 다음 그래픽에서 실험 데이터 및 데이터에 맞는 프로그램으로

추출한 관련 커브 확인

결 론

본 글에서는 스마트 자동 절차를 이용한 효율적 이미지 분석

알고리즘을 제시 및 설명했다. 여기서 제시한 알고리즘은 바

이오칩에서 ROI 데이터 로드를 최적화하면서 산출 시간 비

효율을 줄이기 위해 에지 검출 및 허프 변환 알고리즘을 사

용한다.

실험 결과에 따르면 실행된 소프트웨어로 역학적 ROI 산출

및 모든 이미지 사이클에 대한 평균 형광값 로드가 가능하

다. 이 때 소프트웨어 사용성이 높아지며 초기 실험 조건은

다양하다. 도표 5에서 각 사이클에 대한 PCR 시그모이드 커

브는 소프트웨어 기능성을 보여준다.

이에 따라 평가 에러 및 그로 인한 잘못된 PCR 결과 및 비효

율을 초래할 수 있는 사용자 개입을 크게 줄이려는 주 목표

를 달성할 수 있다. 초기 결과에 따르면, 본 소프트웨어는 어

느 정도의 좋은 성과를 보였지만 몇 가지 수정을 통해 사용

성을 개선할 수 있다.

가까운 미래에 본 연구를 로봇 공학 또는 이미지 프로세싱

비전 시스템에 적용할 수도 있다[4]. 예를 들어 이런 아이디

어를 로봇 시스템에 적용할 경우 형상 인식을 자동화해 인적

평가 오류를 배제할 수 있다.©

References

[1] Minhass, W.H.; Pop, P.; Madsen, J. Compilers: System-

level modeling and synthesis of flow-based microfluidic

biochips Architectures and Synthesis for Embedded Systems

(CASES), 2011 Proceedings of the 14th International

Conference on - Publication Year: 2011 , Page(s): 225 - 233

[2] Maramis, C.; Delopoulos, A. : Efficient Quantitative

Information Extraction from PCR-RFLP Gel Electrophoresis

Images Pattern Recognition (ICPR), 2010 20th International

Conference on Digital Object Identifier: 10.1109/

ICPR.2010.627 Publication Year: 2010 , Page(s): 2560 -

2563.

[3] Andrej-Nikolai Spiess, Caroline Feig and Christian Ritz

(2008), Highly accurate sigmoidal fitting of real-time PCR

data by introducing a parameter for asymmetry, BMC

Bioinformatics, 9:221

[4] Elouardi, A.; Bouaziz, S.; Dupret, A.; Klein, J.O.;

Reynaud, R.: Image processing vision system implementing

a smart sensor, Instrumentation and Measurement

Technology Conference, 2004. IMTC 04. Proceedings of

the 21st IEEE Volume: 1 Digital Object Identifier: 10.1109/

IMTC.2004.1351085 Publication Year: 2004 , Page(s): 445 -

450 Vol.1

그림 6. 개발된 소프트웨어 툴

저자:

Massimo Orazio Spata, [email protected] Conoci, [email protected] Eloisa Castagna, [email protected] Rinaudo, [email protected]

ST마이크로일렉트로닉스 www.st.com

Industry IoT 정보,아이씨엔은 앞서갑니다

아이씨엔 www.icnweb.co.kr


브리핑

ARM이 주도하는 엠베드(mbed) 프로젝

트의 주요 파트너인 NXP는 엠베드 플랫

폼 출시에 깊이 관여했다. NXP는 NXP

LPC 1768 MCU기반 공식 엠베드 솔루

션을 업계 최초로 선보였으며, 이후 엠

베드 플랫폼은 널리 상용됐고 기능 셋도

확장됐다.

현재는 ARM 마이크로컨트롤러 기반 제

품을 전문적이고도 신속하게 프로토타

이핑하기 위해 필요한 무료 소프트웨어

라이브러리와 하드웨어 디자인, 온라인

툴을 제공하고 있다.

2010년 첫 선을 보인 NXP의 혁신적인

LPCXpresso 개발 플랫폼은 모든 기능을

갖춘 Eclipse 기반의 IDE와 유연한 타겟

보드를 탑재하고 있다. 또한 NXP LPC

마이크로컨트롤러용 MCU 애플리케이

NXP 반도체(NASDAQ: NXPI)는 ARM 엠베드(mbed)™ 플랫폼을 완벽하게 지원하는 LPCXpresso 개발 보드

의 최신 버전(버전 2)을 선보였다. 이로써 임베디드 엔지니어들은 LPC 및 엠베드 마이크로컨트롤러 플랫폼

용의 고급 애플리케이션 개발 시 선택이 폭이 넓어지고, 보다 유연하게 작업을 진행할 수 있게 됐다.

LPCXpresso v7.1 IDE와 엠베드를 모두

지원하는 LPCXpresso v2 보드 신제품이

출시됨에 따라 이 두 개발자 그룹은 여

전히 저렴한 개발 플랫폼을 활용하여 서

로의 커뮤니티를 손쉽게 오가면서 활동

할 수 있게 되었다”고 설명했다.

ARM IoT 플랫폼 부장인 사이먼 포드는

“이번에 출시된 LPCXpress v2 보드의 최

신 버전은 개발 플랫폼과 커뮤니티 사이

를 연결하는 가교를 제공함으로써 모든

엠베드 개발자들에게 도움이 될 것이다”

고 언급했다.

차세대 LPCXpresso v2 타켓 보드와 함께

사용되는 LPCXpresso 플랫폼에는 v7.1

LPCXpresso IDE도 탑재되어 있어 NXP

LPC 마이크로컨트롤러용 고급 애플리케

이션을 평가, 개발하기 위한 빠른 방법

을 제공한다. 최신 LPCXpresso 툴체인

인 v7.1에는 컴플라이어 최적화, IDE 속

도 및 기능 셋, 소규모의 더욱 효율적인

코드 생성을 위해 ARM의 최신 lib-nano

C 최신 라이브러리로의 접근 등 여러가

지 요소들이 더욱 향상된 형태로 제공되

며, 많은 인기를 끌고 있는 세거(Segger)

의 디버그 프로브(debug probe)와 기타

관련 유틸리티도 지원한다.©

NXP반도체 www.nxp.com

션 개발에 필요한 평가에서부터 생산에

이르는 솔루션을 임베디드 엔지니어에

게 제공해 특별한 가치를 더해준다.

엠베드 지원을 통한 개발자 이점

LPCXpresso v2 보드의 엠베드 지원은 두

가지 플랫폼을 완벽히 일치시켰다는 점

에서 중요하며, 이를 통해 LPC 개발자뿐

아니라 비 LPC 개발자들도 다양한 이점

을 얻을 수 있다.

NXP 아키텍처 및 에코시스템 부문

의 존 레이필드 이사는 “지난 몇년간

LPCXpresso와 mbed는 임베디드 개발

자들에게 사용하기 쉬운 도구와 무료 다

운로드로 활용할 수 있는 애플리케이션

코드, 그리고 광대한 개발자 커뮤니티

에 접근할 수 있는 기회를 제공해 왔다.

NXP의 LPCXpresso, ARM 엠베드 플랫폼 완벽 지원

Saving Energy & Power Technologies for Sustainable Future


www.icnweb.kr _PE1

월간 파워일렉트로닉스

2014년 05월호 |

발행 아이씨엔 서울시 서대문구 홍제원길 25-13 |

Web www.powerelectronics.co.kr | E-mail [email protected] |

Saving Energy & Power Technologies for Sustainable Future

파워 브리프

PE02 높은 출력 전력을 제공하는 700W L-대역 트랜지스터

PE02 고효율 전력 변환 솔루션

PE03 복잡한 ESD 해결과 서지 보호 기능 SESD 소자

PE03 초소형 무선충전 수신기

파워 이슈

PE04 ABB, 솔라임펄스와 태양광만으로 세계일주 비행 나선다

파워 포커스

PE06 낮은 정전용량, 낮은 클램프 전압의 온세미 ESD 보호 소자

PE07 Artesyn, 최초의 티타늄 효율성 프론트 엔드 전원 공급 기구 발표

파워 마켓

PE08 세계 전기자동차용 리튬이온 배터리 시장, 2023년 261억 달러 전망

파워 테크

PE10 ams, 배터리 관리 시스템용 비용절감형 무저항 전류 감지 솔루션

[광고 및 기사 문의: [email protected]]

『월간 파워일렉트로닉스』는 온라인(웹진 및 e-Book) 버전으로 제작되어 정보가

필요한 분들께 무료로 제공됩니다.

PE2_ Industrial Communication Network 2014

파워 브리프

높은 출력 전력을 제공하는 700W L-대역 트랜지스터

인피니언 테크놀로지스는

1200~1400MHz 주파수 대

역의 레이더 시스템을 위

한, 업계에서 가장 높은 출

력 전력(700W)을 제공하는

700W L-대역 RF 전력 트랜지스터 제품을 출시한다. 신형 디

바이스는 외부 부품 수를 줄여 시스템 비용을 절감하고, 신뢰

성을 향상시킬 뿐만 아니라 높은 견고성을 달성한다.

레이더 시스템은 특정한 주파수 대역으로 고전력 전자 펄스를

방출하고 이 펄스의 반사(return echo)를 검출해서 멀리 떨어

진 물체의 상을 형성한다. 이 까다로운 애플리케이션에서는

펄스 시스템의 파워서플라이에 이용되는 트랜지스터가 매우

효율적이어야 하며 모든 동작 조건에서 안정적인 신호를 구동

할 수 있어야 한다.

인피니언의 새로운 전력 트랜지스터 PTVA127002EV는 공중

트래픽 제어와 기상 관찰 애플리케이션에 이용되는 L-대역 레

이더 시스템에 매우 적합하다. 높은 효율로 열 방출을 낮추고,

700W 출력 및 높은 견고성(10:1 VSWR 부하 불일치를 견딜

수 있음)으로 부품 수를 줄일 수 있도록 한다.

인피니언의 50V LDMOS 전력 트랜지스터 기술을 기반으로 한

PTVA127002EV는 뛰어난 효율을 자랑한다. 300 µS 10% 듀티

사이클 펄스로 측정했을 때 700W의 P1dB 출력 전력, 16dB 이

득, 낮은 열 저항 특성으로 1200~1400MHz 대역에서 55% 효

율을 달성한다.

인피니언 테크놀로지스 www.infineon.com

고효율 전력 변환 솔루션

Altera는 보드 개발자들이 POL(point-of-load) 전원 솔루션

을 편리하게 설계하고 극히 낮은 시스템 전력으로 극히 높은

FPGA 성능을 달성할 수 있도록 하는 새로운 전력 변환 솔루

션을 제공한다고 밝혔다. 이 새로운 전력 변환 솔루션은 모

노리딕으로 이루어진 40A 드라이버 + 동기 MOSFET 파워

트레인으로서 Altera의 고성능 Stratix V, Arria 10, Stratix 10

FPGA 및 SoC의 코어 요구를 충족하도록 설계되었다. 이 새

로운 솔루션은 시스템 디자이너들이 자신의 시스템으로 고

성능 FPGA를 통합하고자 할 때 필요로 하는 고밀도 고효율

전력 변환 솔루션을 제공한다. 이 새로운 파워트레인 제품

(ET4040)은 고성능 FPGA, 프로세서, 메모리의 엄격한 코어

전압 요구를 충족한다. 시스템 디자이너들은 이 40A 파워트

레인을 이용해서 단일 위상 또는 다중위상 구성으로 FPGA의

코어 전원 레일을 효율적으로 구동할 수 있다. 이 파워트레인

제품은 또한 DDR3, DDR4, QDR 메모리의 VDDQ 전원 레일

에 이용할 수 있으며 하이엔드 서버와 통신 인프라 시스템에

이용되는 ASIC 및 ASSP의 모든 고전류 전원 레일에 이용할 수

있다.

알테라 www.altera.com

40V~100V NexFET™ MOSFET

새롭게 출시된 제품은

40V ~ 100V에 이르는

입력 전압을 지원하며,

TO-220 및 SON 패키지

로 제공된다. 이들 고효

율 NexFET 디바이스는

40V, 60V, 80V, 100V N채

널로 제공되며, 뛰어난 열 성능을 갖추고 있어 다양한 유형의

고전류 모터 제어 및 전원 애플리케이션에 적합하다.

새로운 80V 및 100V NexFET 디바이스 2종은 높은 게이트 전

하를 유지하면서도 TO-220 패키지로 업계 최저의 온-저항을

달성하여, 개발자들은 보다 높은 전류에서 전력 변환 효율을

높일 수 있다. CSD19506은 최대 80V의 입력 전압에서 2.0

의 Rds(on)을, CSD19536은 100V의 입력에서 2.3의 Rds(on)

값을 가진다. 두 제품 모두 플라스틱 패키지를 채택하여 높은

애버랜치(avalanche) 성능을 제공하기 때문에, 스트레스가 높

은 모터 제어 애플리케이션에 적합하다. 또한, 개발자들은 TI

의 WEBENCH 온라인 설계 툴을 사용하여 손쉽게 최신 디바

이스를 선택하고 자신만의 전원 설계를 시뮬레이션 할 수 있

다. TI 코리아 www.ti.com/ww/kr

센서 허브 IDE 및 개발 보드

퀵로직(QuickLogic Corporation)은 자사의 초저전력 센서 허

브 사용자 정의 및 상시 상황 인식 지원을 위한 IDE(Integrated

Development Environment)와 개발 보드를 출시했다. 센서

알고리즘 및 소프트웨어에 능숙한 엔지니어를 위해 특별히 개

발된 이 도구들은 센서 알고리즘과 소프트웨어 간의 추상화

계층(일반적으로 C 같은 언어로 표현됨)과 하드웨어 구현을

제공하여 출시 시간을 앞당긴다.

www.icnweb.kr _PE3

FFEAT(Flexible Fus ion

Engine Algorithm Tool)라

는 이름의 이 IDE는 엔지니

어가 코드와 알고리즘을 신

속하고 쉽게 개발하고, 퀵로

직의 ArcticLink 3 S1 초저전

력 센서 허브 아키텍처로 컴파일하며, 클럭 주기가 정확한 시

뮬레이션과 실시간 하드웨어 디버깅을 수행할 수 있도록 지

원한다. 퀵로직의 개발 보드는 센서 허브 하드웨어 개발, 테

스팅 및 디버깅을 위한 검증된 하드웨어 플랫폼을 제공하여

FFEAT를 완전하게 만든다. 개발 보드는 플랫폼의 유연성을

고려하여 USB를 통한 PC 연결, 퀄컴의 Snapdragon™ 기반

DragonBoard™에 대한 직접 연결 등 호스트 시스템에 대한

커넥터비티를 지원하도록 개발되었다. 또한 개발 보드에는

간편한 센서 연결, 알고리즘 개발 및 하드웨어 디버그를 위해

타사 센서 보드를 연결하는 데 사용할 수 있는 유연한 커넥터

가 있다.

퀵로직 www.quicklogic.com

Artesyn, 새로운 웹사이트 공개

이전 Emerson Ne twork

Power의 임베디드 컴퓨팅

및 전력 사업부인 Artesyn

Embedded Technologies가

새로운 웹사이트를 공개했다.

새로운 사이트는 Artesyn의 시

장 선도 임베디드 컴퓨팅 및

전력 변환 제품 및 기술에 관

한 중요한 정보와 기능에 대한 빠르고 손쉬운 액세스를 제공

하는 사용자를 위해 고안되었다. Artesyn은 이 새로운 사이트

로 전력 공급을 위한 검색 방법의 더욱 광범위한 다양성, 애플

리케이션 또는 업종 별 컴퓨팅 제품의 더욱 간단한 구분 및 간

결화된 연락 프로세스를 포함한 다수의 개선사항을 실행하였

다. 새로운 웹사이트는 방문자들에게 업계에서 가장 광범위

한 표준 ac-dc 및 dc-dc 전원 공급을 제공하며, 회사 자체가 설

계하고 제조한 ATCA 솔루션의 가장 완전한 포트폴리오, 파워

아키텍처 프로세서를 기반으로 한 가장 광범위한 VME 보드와

더불어 다수의 업계를 위해 혁신적인 컴퓨팅 및 전력 솔루션

을 제공한다. 아티슨 임베디드 테크놀로지스 www.artesyn.com

초소형 무선충전 수신기

업계를 선도하는 IDT 무

선충전 제품군을 더욱 확

장하는 이번 신제품은 Qi

와 PMA(Power Matters

Alliance) 표준을 준수하

며, 비용에 민감하고 집적

도가 높은 휴대형 애플리케이션에 적합하다.

IDTP9024, IDTP9025A, IDTP9028은 고집적, 단일칩 무선충

전 수신기로 각각 PMA와 WPC(Wireless Power Consortium)

Qi 1.1, 듀얼 모드(PMA와 Qi) 표준을 지원한다. 이 제품들

은 LDO(low-dropout regulator) 기반의 고효율 아키텍처를

사용해 부품수를 최소화함으로써 보드 면적과 BOM(bill-of-

materials)을 대폭 줄여준다. 뿐만 아니라 최적화된 제어 로직

을 사용해 전력 손실을 최소화함으로써 디바이스에 대한 무선

충전 효율을 향상시킨다. 공간 및 비용에 최적화된 이 무선충

전 수신기는 무선 핸드셋, 휴대전화 케이스, 태블릿에 적합하

다. 이번에 출시된 IDT의 무선충전 수신기 3종은 모두 고효율

동기식 풀 브리지 정류기와 고효율 LDO, 최신 제어 회로를 단

일 칩에 통합하고 있다. IDT www.wirelesspowerbyidt.com

복잡한 ESD 해결과 서지 보호 기능 SESD 소자

IEC가 규정한 8kV 접

촉방전과 15kV 기중방

전 표준을 초과하는 ±

20kV와 ±22kV 기중방

전 등급을 보여주는 이

소자는 CBE로 인해 발생하는 다양한 보호 문제를 해결해준

다. 차세대 SESD 제품은 단방향 및 양방향 보호 형태로 출시

되며 1, 2, 4 채널로 구성되어 있다. 이들 제품은 0201 및 0402

크기로 표준 flow-through 패지키로 제공된다. 20kV 접촉 방

전 보호기능 외에 이 소자의 서지 용량(4채널 어레이 - 2.2A

및 1, 2채널 소자 - 2.5A)은 보다 견고한 성능을 제공한다. 고

주파 스펙트럼에서 SESD 소자의 입력 커패시턴스는 0.15pF(

양방향)와 0.30pF(단방향)으로 USB, HDMI, eSATA, 기타 고

속 신호를 필요로 하는 제품의 요구사항을 충족시킨다. 이 소

자들은 낮은 클램핑 전압(<15V)으로 인해 빠르게 동작하여

ESD 에너지가 민감한 칩셋으로 유입되는 것을 최소화시킨다.

TE회로보호 사업부 www.circuitprotection.com


솔라 임펄스의 크기는 보잉 747의 날개

길이(63.4m)인데 반해 무게는 고작 소

형 자동차(1천600kg) 정도에 불과하다.

이는 7년간 80명의 팀, 100명의 파트너

와 자문가들에 의해 강도 높은 작업과

시뮬레이션을 반복한 결과물이다. 무려

72M에 달하는 날개에 내장된 1만2천개

의 태양 전지판은 4개 10HP 전기 모터에

에너지를 공급하며 낮에는 태양전지가

400kg의 리튬 배터리를 충전하여 야간

비행을 대비한다.

청정에너지 기술의 가능성을 보다

청정에너지 기술의 무한한 잠재성과 개

척정신을 보여주고 있는 솔라 임펄스

는 지난 4월 9일, 2015년 세계일주비행

을 위한 새로운 비행기를 공개했다. 솔

라 임펄스의 창립자이자 회장인 베르트

랑 피카르(Bertrand Piccard)와 공동 설

립자인 CEO 안드레 보스버그(Andre

Borschberg)가 이 비행기의 조종사 역할

을 하며, 연료나 오염물질의 배출 없이

태양광만으로 주야간 비행하는 놀라운

기술력을 보여줄 계획이다.

ABB의 CEO 울리히 스피스호퍼는 솔라

임펄스 프로젝트를 지원하게 된 동기에

대해 “솔라 임펄스는 과학적 탐구심을

불러 일으키는 독특한 모험이자 오늘날

파워 이슈

전력 및 자동화 기술을 기반으로 하는 스위스의 글로벌 기업 ABB가 2015년 태양광 비행기로 세계 일주에

도전할 예정인 솔라 임펄스(Solar Impulse) 프로젝트를 지원한다고 발표했다. 솔라 임펄스란 태양에너지만으

로 하늘을 나는 친환경 비행기로 지난해 7월 스위스의 조종사인 베르트랑 피카르가 2개월간의 미대륙횡단

및 최장시간 비행기록을 세우며 세계 일주 도전을 향한 첫걸음을 내디뎠다.

착륙할 예정이며, 학교와 대학을 비롯한

다양한 공공 이벤트가 진행된다.

처음 중동의 걸프지역에서 출발한 솔라

임펄스2는 인도, 미얀마, 중국, 미국까지

가로질러 비행한 후 대서양을 다시 건너

출발지로 돌아올 예정이다. 중국으로부

터 미국까지의 120시간 최장 연속운전

도 계획되어 있다.

솔라임펄스의 회장인 베르트랑 피카르

는 "클린 기술을 통해, 신재생에너지를

통해 연료가 하나도 없어도 놀라운 일

을 달성할 수 있다. 이것이 우리가 진정

으로 전달하고자 하는 메시지이다.”라고

말했다.© www.abb.com

직면하고 있는 여러 문제에 대한 솔루션

을 찾기 위한 비행 연구소로, 기술의 경

계를 넘어서 보다 더 나은 세상을 만들

기 위한 혁신과 열정이라는 자사 이념과

의 공통분모에 매료되어 파트너십을 맺

기에 이르렀다”며 “ABB는 베르트랑의

비전을 지지하며 선구적인 기술혁신을

통해 경제 성장의 부정적 측면인 에너지

소비 및 환경 문제를 해소할 수 있다고

확신한다”고 밝혔다.

2015년 3월에 시작해서 7월까지 예정된

세계 비행 프로젝트에서는 밤낮 구별없

이 비행이 진행한다. 조종사 교체 및 다

양한 이벤트를 위해 2~3일 간격으로도

ABB, 솔라임펄스와 함께태양광만으로 세계일주 비행 나선다

피닉스컨택트 파워서플라이

피닉스컨택트의 파워서플라이는 광범위

한 사용환경 및 온도범위뿐만 아니라 폭

넓은 입력전압범위와 다양한 국제인증

으로 인해, 전세계 모든 산업분야에 적

용 가능합니다.

신제품인 UNO 파워서플라이는 컴팩트

한 크기와 높은 효율성을 제공합니다.


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• 초소형 사이즈

• 최대 100 W 지원

• 안정적인 전원 공급 (12 VDC, 24 VDC)



ESD8000(과도 전압 억제 소자, TVS)시

리즈는 최대 0.35pF의 정전용량을 가지

며, IEC61000-4-2 레벨 4인 접촉 8000V

와 등가 조건 16암페어(A)에서 정전기

억제 전압(ESD 클램프)을 8V까지 낮춰

준다.

이 극히 낮은 정전용량은 10Gb/s 이상

의 데이터 전송률에서도 데이터 라인

의 신호 무결성을 해치지 않은 채 USB

3.0, USB 3.1, HDMI 2.0, 및 썬더볼트

(Thunderbolt)와 같은 신규 인터페이스

를 지원한다. 과도 전압에 더욱 더 민감

한 20 나노미터(nm) 이하의 선폭을 갖는

반도체 공정기술 발전에 따라, 이 보호

소자의 낮은 클램프 전압은 시스템 레벨

의 ESD 시험에서의 보호 기능을 더욱 개

선시켜 준다.

온세미컨덕터의 보호 솔루션 부문 부사

장이자 총괄 담당인 개리 스트레이커

(Gary Straker)는 “이 새로운 TVS 제품들

에 활용된 혁신적 기술은 ESD 클램프 전

압 분야의 한계를 무너뜨렸을 뿐 아니라

극히 낮은 레벨의 정전용량도 제공한다”

라며 “따라서 이 제품들이 최신의 공정

기술을 적용한 현대식 고속 인터페이스

와 집적 회로를 ESD 공격으로부터 보호

한다”고 덧붙였다.

4라인 ESD8004와 ESD8104는 2.5 x 1.0

파워 포커스

에너지 효율을 추구하는 혁신적인 기업 온세미컨덕터(www.onsemi.com)가 가장 진보된 인터페이스 기능을

지닌 정전기 (ESD) 억제 소자 5종을 출시했다. 특허 출원 중인 설계 및 공정 기술이 적용된 이 소자들은 초

고속 인터페이스 및 미세 선폭 칩셋 보호에 적합하도록 업계에서 가장 낮은 정전 용량과 정전기 억제 능력

을 제공한다.

일 패키지 소자이다.

6라인 ESD8006 은 썬더볼트 및 USB 3.1

와 같이 10Gb/s로 동작하는 초고속 인

터페이스를 보호하도록 최적화했다.

0.25pF의 정전용량을 가지는 이 소자는

다른 '플로우 쓰루 패키지'에서 공통적으

로 발견되는 “무접속” 핀을 제거한 '싱글

커넥트 플로우 쓰루 라우팅 패키지'로

데이터 라인과 신호 무결성에 대한 기생

성분 영향을 최소화한다. ESD8040 은

HDMI 인터페이스 및 디스플레이포트 I/

O에 특별히 적합하도록 모든 기능이 집

적된 ESD 보호 제품이다.©

온세미컨덕터 www.onsemi.com

mm 크기의 UDFN-10 업계 표준 패키지

를 채택하였으며, 과도 전압에 민감한

두 쌍의 고속 데이터 라인들을 보호할

수 있어 USB 3.0, HDMI 2.0, 및 eSATA

와 같은 최신 직렬 인터페이스 표준에

적합하다. 플로우쓰루(Flow-through) 형

태의 패키지는 인쇄회로기판의 레이아

웃을 쉽게 하며 고속 차동 신호 라인들

사이의 임피던스 일관성을 유지하기 위

해 필요한 선로 길이를 일치시킬 수 있

도록 해 준다. ESD8008은 8라인 또는 4

개의 차동 신호 쌍의 ESD 보호소자로,

HDMI, 디스플레이포트(DisplayPort) 및

V-by-One HS 인터페이스 등을 위한 단

낮은 정전용량, 낮은 클램프 전압의 온세미 ESD 보호 소자

www.icnweb.kr _PE7

파워 포커스

이 새로운 3000W 전원 공급 기구는

Artesyn의 독점 파워 스위칭 기술과 고

밀도 컴포넌트 패키징 기법을 사용하여

서버, 네트워킹, 텔레콤 및 기타 리던던

트 전력 사용처에 고효율 솔루션을 제공

한다. DS3000TE-3은 208~264 V AC 배

선의 현재 용량을 사용하여 시스템이 최

소한의 손실로 최대의 전력을 끌어낼 수

있게 한다. 이 제품은 티타늄 효율성으

로 정의된 50% 부하에 96% 이상의 효율

성에 대해 80 PLUS로 인증되었다. 플라

티늄 효율성 버전인 DS3000PE-3은 또한

Emerson의 DS3000시리즈로 출시되어

24 W/in3의 고전력 밀도를 여전히 제공

하면서 더욱 비용에 민감한 시스템을 위

해 고객들에게 대안 옵션을 제공한다.

Artesyn DS3000 시리즈 전원 공급 기구

는 전원 관리 회로망용으로 4.5A에 정격

출력된 12 V DC스탠바이와 함께 분산

전력 아키텍처를 사용하여 시스템에서

다운 스트림 dc-dc 변환기 공급을 위한

12 V DC의 주 페이로드 출력을 생성한

다. DS3000시리즈의 주 DC 출력은 최대

250A를 전송하며, 레귤레이션 내에서 제

로 부하까지 내려간다. 겨우 4.15 x 2.78

x 11 인치 (105.5 x 61.5 x 282.6mm) 크

기의 여섯 개 장치가 표준 19인치 랙에

들어 맞아 전체 16.2 kW를 용량을 생성

한다. 활성 전류 공유는 아주 높은 전류

용도에 다수의 전원 공급 기구를 병렬시

킬 때 추가 구성품에 대한 필요를 없앰

으로써 비용 효과성을 극대화한다.


는 완전히 디지털화되어 있으며 Artesyn

의 범용 PMBus™ 그래픽 사용자 인터페

이스와 호환되어 업계 표준 PMBus 통신

프로토콜을 사용하여 통합 I2C 인터페

이스를 통해 제어가 가능하다. 광범위한

성능 모니터링 설비로 시스템 통합 기업

이 입출력 전압과 전류 이외에도 고도의

전력 관리 체계를 실행할 수 있으며, 실

제와 반응성 입력 전력과 전력 공급 온

도값을 I2C 버스 인터페이스를 통해 불

러올 수 있다.


는 내장 ORing이 특징이며 돌입 전류는

55A로 제한된다. 이 전원 공급기는 메

인 및 스탠바이 출력의 부족전압, 과전

압 및 과전류, 팬 고장 및 온도 과부하와

같은 고장 상태에 종합적으로 보호된다.

스탠바이 출력은 과전압과 과전류 상태

에서 자동으로 복구되며, 메인 출력은

경미한 단기간의 전류 과부하로부터 복

구되지만, 모든 과전압 상태와 지속적인

과전류 고장을 래치한다. 고장 시, 이 전

원 공급 기구는 쉽고 빠르게 교환할 수

있으며, 일단의 전면 패널 LED가 고장

장치를 표시하는 한편, 반대쪽 끝 ac 입

력과 dc 출력 커넥터와 싱글 레버 트레

이 잠금 메커니즘이 제거와 교환을 쉽게

한다.© www.artesyn.com

Artesyn, 최초의 티타늄 효율성 프론트 엔드 전원 공급 기구 발표

이전 Emerson Network Power의 임베디드 컴퓨팅 및 파워 사업부였던 Artesyn Embedded Technologies가

자체 표준 제품 범위: DS3000TE-3에서 최초의 티타늄 효율 벌크 프론트-엔드 전원 공급 기구를 발표했다.


www.navigantresearch.com

전기 자동차의 꾸준한 판매 증가는 전

기자동차 배터리, 특히 리튬이온 배터

리 기술의 진보를 이끌어 왔다. 초기 하

이브리드 자동차는 니켈-수소(NiMH) 하

이브리드 배터리를 사용했지만 최근 플

러그인 전기자동차(PHEV)에는 리튬이

온 배터리가 쓰이고 있다. 본 보고서에

따르면 세계 전기자동차용 리튬이온 배

터리 매출은 2014년 60억 달러 미만에서

2023년 261억 달러로 성장할 전망이다.

Navigant Research의 선임 연구원인

파워 마켓

고성능 아날로그 IC 및 센서 전문기업인 ams (지사장 이종덕)는 PCB내 구리 트랙(copper track)에 대한 전

압 강하를 모니터링함으로써 ±1%의 정밀도까지 전류를 측정하는 레퍼런스 디자인 보드를 출시했다고 밝

혔다.

브리드 전기 자동차와 플러그인 하이브

리드 전기자동차의 경우 배터리 시장

에서의 점유율이 조금 감소되는 반면

Stop-Start 자동차(SSV)의 전체 판매량

증가와 리튬이온 배터리 사용으로 이 부

분의 점유율은 꾸준히 증가할 것이다.

전기차, 리듐이온 배터리로 교체 중

본 보고서에서는 세계의 전기자동차용

배터리 중 특히 리튬이온 배터리 시장에

초점을 맞추어 향후 리튬이온 배터리 시

David Alexander는 “리튬이온 배터리로

의 교체는 리튬이온이 자동차 업계에서

지속적으로 성능을 발휘할 수 있는 소재

임을 입증해주고 있다. 대부분의 주요

자동차 제조사들은 지난 2년간 에너지

저장용으로 리튬 이온 배터리를 사용한

배터리 전기자동차(BEV)와 플러그인 하

이브리드 전기자동차(PHEV) 모델을 선

보이고 있다”고 밝혔다.

배터리 전기자동차 증가로 인해 리튬이

온 배터리 수요도 증가할 것이다. 하이

세계 전기자동차용 리튬이온 배터리 시장, 2023년 261억 달러 전망

장 동향과 차량 종류별 내

역, 전기자동차의 로드맵(

하이브리드 자동차, 플러

그인 하이브리드 자동차

포함), 성능 향상과 가격

전망, 기타 에너지 저장 기

술과의 경쟁 상황, 주요 제

조업체 및 소비자 개요, 각

지역 시장의 향후 전망 등

의 분석 결과를 확인할 수

있다.©

www.navigantresearch.

com

[email protected]


ams에서 이번에 새롭게 개발한 기술은

데이터수집 프론트엔드 IC인 AS8510을

이용하여 기존 전류센싱 애플리케이션

에서 일반적으로 사용되는 정밀 션트 저

항을 제거함으로서 배터리 관리 시스템

을 디자인하는 개발자들이 BOM 비용을

줄일수 있게 한다. 낮은 온도 드리프트

를 가진 정밀 션트 저항의 대량 양산가

격은 보통 1.5달러 정도 한다.

정밀한 전류 측정은 배터리 충전상태와

건강상태를 모니터링하는 기능을 제공

하는BMS에서 필수적인 기능이다. ams

의 새로운 레퍼런스 디자인 보드는 BMS

에서 전류 측정 기능을 위한 청사진을

제시하며, 전기자전거(e-bike, pedelec)

를 비롯해 최고40A까지 전류를 소모하

는 기타 애플리케이션에 적용될 수 있

다. 또한 같은 디자인을 PCB상의 구리

트랙 저항만 변경사용하여, 최고 100A까

지 전류를 측정할 수 있도록 쉽게 조정

될수 있다.

새로운 ams 레퍼런스 디자인은 AS8510

의 매우 우수한 감도 및 정밀도를 이용

하는 장점이 있다. AS8510은 두 개의 측

정 채널을 제공하는 고집적 데이터 수집

프론트엔드 IC이다.

두 개 채널 중 하나는 정해진 저항 값과

온도 계수를 이용해 PCB내 구리 트랙의

파워 테크

고성능 아날로그 IC 및 센서 전문기업인 ams (지사장 이종덕)는 PCB내 구리 트랙(copper track)에 대한 전

압 강하를 모니터링함으로써 ±1%의 정밀도까지 전류를 측정하는 레퍼런스 디자인 보드를 출시했다고 밝

혔다.

전류 측정을 실현할 수 있다는 것을 의

미한다.

ams의 번드 게스너 (Bernd Gessner) 부

사장 겸 자동차 사업부 총괄 매니저는

“정밀 100µΩ 저항과 동반되는 시스템

에서, AS8510은 몇 mA에서 수 kA까지

이르는 전류 범위에서 ±0.5%의 매우 높

은 정밀도를 제공한다”면서 “ams의 새로

운 레퍼런스 디자인은 동일한 디바이스

(AS8510)가 정밀 저항을 완벽하게 제거

하면서 정확한 측정을 위해 어떻게 사용

될 수 있는지 보여준다”고 말했다.©

AMS www.ams.com

10mm 부분에 대한 전압 강하를 감지하

여 전류를 측정하는데 사용된다. 나머지

다른 채널은 구리 트랙의 온도를 측정한

다. 이 온도 측정은 AS8510에 내장된 온

도센서나 별도 외부 온도 센서를 통해

실행될 수 있다.

ams에 의해 개발된 보정 알고리즘을 적

용하면, AS8510은 온도별 변화하는 구리

트랙의 저항특성 영향을 제거할수 있다.

즉, 이 제품은 흔히 필수 요건으로 알려

진 정밀 션트 저항이 없이도 낮은 온도

계수를 이용해 전체 동작 온도범위(-40

°C ~ +125°C)내에서 ±1%까지 정밀하게

ams, 배터리 관리 시스템용 비용절감형 무저항 전류 감지 솔루션

h t t p : / / w w w . g r e e n p e a c e . o r g / k o r e a /

multimedia/publications/2013/climate-energy/

energy-revolution-2013/

www.greenpeace.org/korea/

image GEMASOLAR, A 15 MWE SOLAR-ONLY POWER TOWER PLANT. IT’S 16-HOUR MOLTEN SALT STORAGE SYSTEM CAN DELIVER POWER AROUND THE CLOCK. IT RUNS THE EQUIVALENT OF 6,570 FULL

HOURS OUT OF A 8,769 TOTAL. GEMASOLAR IS OWNED BY TORRESOL ENERGY AND HAS BEEN COMPLETED IN MAY 2011.

WORLD ENERGY [R]EVOLUTIONA SUSTAINABLE WORLD ENERGY OUTLOOK

6

에너지 [혁명] 한국판 보고서를

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web. http://www.semikron.com | blog. http://blog.naver.com/semikron | TEL. 032-346-2830







www.open-safety.org


[email protected]

www.mec.co.kr

NEWS NEWS


NI 코리아, RF Lead User 프로그램

으로 5G 무선통신 기반 닦아

내쇼날인스트루먼트(ni.com/korea)는 업계 및 학계의

뛰어난 연구자들과 협력하여 RF 및 무선 통신, 특히 5

세대(5G) 무선 통신 연구에 초점을 맞추고 있다. 최근

스마트 기기가 널리 보급되면서 무선 스펙트럼 부족 현

상이 일어나자 대역폭 부족 현상을 완화하고 네트워크

데이터 용량을 증가시킬 수 있는 새로운 방법이 모색되

고 있는 추세이다. 업계 전문가들은 2017년이 되면 미

국 내 스펙트럼 수요가 공급 가능 용량을 넘어설 것이

라고 예측한다.

이에 따라 NI는 RF/Communications Lead User 프로그

램을 통해 전세계 유수의 대학 및 연구기관들과 손을

잡고 네트워크 용량 문제를 해결하기 위해 노력하고 있

으며, 특히 이번에 아시아 최초로 연세대학교가 5G 시

스템 관련으로 본 프로그램에 참여하게 되었다.

Lead User 프로그램에 참여하는 무선 통신 연구원들

은 그래픽 시스템 설계를 활용하여 프로토타입을 더욱

신속하게 제작한다. 기존의 방법과 여러 가지 툴을 사

용하면 프로토타입 제작 비용이 많이 소요되며 연구원

들이 툴을 익히는 데에도 오랜 시간이 필요하기 때문에

개발 시간이 길어질 뿐만 아니라 실제 연구에 투입할

노력이 분산된다. 그래픽 시스템 설계 방식은 실제 환

경에서 이론을 실질적인 결과로 도출해내는데 소요되

는 시간을 크게 단축시켜 준다.

연세대학교 글로벌융합공학부의 채찬병 교수는 "내쇼날

인스트루먼트의 Lead User 프로그램에 합류하게 되어

앞으로 NI의 SDR 플랫폼 및 그래픽 기반 시스템 설계

를 활용한 5G 시스템 연구 개발에 보다 박차를 가할 수

있을 것으로 기대합니다." 라고 소감을 전했다.

ni.com/korea

어드밴텍과 리니어 테크놀러지,

스마트 시티 위한 파트너쉽 체결

어드밴텍은 더스트 그룹의 SmartMesh IP ™ 임베디드

무선 센서 네트워크 (WSN)를 기반으로 스마트 시티, 그

리고 사물 인터넷(IoT) 솔루션을 개발하기 위해 리니어

테크놀로지사(社)의 더스트 네트웍스 프로덕트 그룹과

협력하고 있다고 발표했다. 어드밴텍은 다양한 IoT 게

이트웨이, 무선 센서, 솔루션을 개발, 제조, 판매할 것이

고, 이것은 리니어의 업계 선두 SmartMesh IP가 내장

된 WSN 제품뿐만 아니라 보완적 전력 관리 및 이더넷

(PoE를) IC를 통한 전력 공급을 포함한다.

어드밴텍은 2014년을 스마트 시티를 위한 계획 단계

를 넘어, 실제 구현할 시기라고 선언 하였다. 무선 연결

지멘스에너지솔루션즈 아시아지역본

부, 서울 스퀘어에 둥지

500명 이상의 신규

직원 채용이라는 이

슈와 함께 지난해

국내외의 지대한 관

심 속에 출범한 ‘지

멘스 에너지솔루션

즈 아시아지역본부(

사장 로후스 베그만)

‘가 서울스퀘어에 새로운 둥지를 마련했다.

한국지멘스(대표이사/회장 김종갑, www.siemens.co.kr)는

지난 9일 서울 중구 한강대로 서울스퀘어로 지멘스에너지

솔루션즈 아시아지역본부 사옥을 이전하고 개관식을 가졌

다고 밝혔다. 직원 수가 늘면서 기존 한국지멘스 충정로 풍

산빌딩에서 새롭게 서울스퀘어로 사옥을 옮기게 됐다. 아시

아지역본부가 서울에 들어선지 약 6개월만의 일이다.

개관식에서 김종갑 한국지멘스 회장은 “사옥 이전은 지멘

스에너지솔루션즈가 한국 시장에 얼마나 관심을 갖고 투자

하는지를 잘 보여준다. 새로운 사옥에서 아시아와 중동 지

역 고객, 협력업체 및 파트너와의 관계를 더욱 강화하는데

노력할 것“이라 말했다.

아시아지역본부의 현 직원 수는 독일과 싱가포르에서 파견

된 45명의 전문가를 포함144명에 달한다. 2017년까지 아시

아지역본부의 총 직원 수는 500명에 이를 것으로 전망된다.

로후스 베그만(Rochus Bergmann) 지멘스에너지솔루션즈

아시아지역본부 사장은 “지멘스에너지솔루션즈는 안산, 대

구, 인천에서 현재 프로젝트를 진행하는 동시에 신규 계약

수주를 마무리하는데 주력하고 있다. 아시아 및 중동

고객들에게 지멘스 최고의 솔루션을 신속하게 제공할 수

있는 체계를 갖추면서 최근 필리핀 샌가브리엘 복합화력발

전소에 대한 EPC 계약을 체결했다.”고 밝혔다.

지멘스 www.siemens.co.kr


NETWORK

NEWS

www.icnweb.kr _85

이 어디에서나 가능한 현(現) 사물 인터넷 시대에서, 임

베디드 장비들은 상호 커뮤니케이션 능력을 갖추었으

며, 이것은 간단한 전용 장비들을 상호 연결 가능한 스

마트 디바이스로 바꾸어 준다. 이러한 트렌드에 발 맞

춰, 어드밴텍은 무선 IoT 솔루션 및 모듈 통합 서비스를

제공하며, 이것은 시스템 통합에 대한 작업량을 최소화

시켜준다. www.embcore.co.kr

NXP, 센세그에 투자

NXP 반도체는 차세대 공간 햅틱 반응 기술의 선도 업

체인 센세그(Senseg)에 투자한다. 이번 투자는 모바일,

소비자 및 자동차 애플리케이션용 새로운 사용자 인터

페이스(UI) 기술을 선도하고자 하는 NXP의 의지를 보

여주는 것이다. NXP 신흥 사업 총괄인 마크 하머스마

(Mark Hamersma)는, “새로운 UI 기술은 향후 수년 간

스마트폰, 태블릿, 자동차 애플리케이션에서 혁신을 불

러올 중요한 영역이다. 센세그는 표준 터치 스크린 디

스플레이에서 윤곽이나 질감과 같은 촉각을 느낄 수

있게 하는 매우 흥미로운 솔루션을 발표해왔다.”고 말

하고, “우리는 모바일뿐 아니라 도로를 항상 주시해야

하는 운전자들을 위한 자동차 분야에서도 매우 높은

가치를 제공할 것”이라고 밝혔다. 2006년 설립된 센세

그는 질감을 느끼는 터치 스크린을 만들어서 사용자

경험(UX) 설계에서 새로운 차원을 불러 일으켰다.

www.nxp.com

MOXA 패널 컴퓨터, 레드닷 제품

디자인상 수상

MOXA는 자사의 MPC-

2240 해양 패널 컴퓨터가

2014 레드닷 디자인 어워드

(Red Dot Product Design

Award for 2014)의 컴퓨터

및 정보 기술 분야 - 제품

디자인 부문에서 본상을 수

상했다고 밝혔다. 올해 레드닷 디자인 어워드는 53개

국에서 1,816개 제조업체, 디자이너, 설계사가 참가했

다. 7일간 진행되는 평가 과정에서 40명의 레드닷 심사

위원들은 4,815개 제품에 대한 시험, 평가 및 토론을 거

쳐 탁월한 디자인과 품질로 MOXA의 MPC-2240 해양

패널 컴퓨터를 수상작으로 선정했다.

MPC-2240 모델은 해양 e-네비게이션 시스템에 맞게

매끄러운 모듈 방식의 24인치 평면 해양 패널 컴퓨터

이다. Intel 아이비브릿지 CPU를 탑재한 MPC-2240 패

널 컴퓨터는 ECDIS 및 레이더 시스템과 같은 해양 애

플리케이션이 요구하는 무거운 그래픽 컴퓨팅 요구를

부드럽게 처리하도록 설계되었다. www.moxa.com

[ 인사 동정 ]

ProSoft 신임 CEO,토마스 크론 선임

산업용 통신 분야의 글로벌 리

더인 프로소프트 테크놀로지

(ProSoft Technology Inc.)는 토

마스 크론(Thomas Crone)을

신임 사장 겸 CEO에 선임했다

고 밝혔다.

토마스는 프로소프트에 합류

하기 전, 공정제어 및 자동화

솔루션 공급업체인 발린 코퍼레이션(Valin Corporation)

에서 수석 부사장 겸 CMO(Chief Marketing Officer)를

역임했다. 발린에서 근무하는 동안, 토마스는 5개 사업

부와 15개 오퍼레이션 및 250명의 직원을 둔 US-기반

글로벌 유통 비즈니스를 책임졌다. 토마스는 여러 합병

회사들을 하나의 기업으로 단일화하고 유기적인 판매

성장으로 나아갈 수 있도록 리더쉽을 발휘했다.

www.prosoft-technology.com

[ 인사 동정 ]

바이드뮬러, 첫 여성 이사회 임원

지명

바이드뮬러는 이사회의

새로운 임원으로 엘케 에

크슈타인(Elke Eckstein)

을 지명했다. 1850년 창립

후, 160년 만에 탄생한 첫

여성 임원으로, 최고운영

책임자(COO)를 맡아 공급

망, 구매, 생산 네트워크의

확장 및 최적화 뿐만 아니라 품질과 환경경영까지 책임

을 지게 된다. 에크슈타인은 “높은 수준의 품질로 최상

의 공급망을 갖추는 것은 더 이상 회사의 특별한 장점

이 아니다. 왜냐하면 고객들은 이를 당연시 여기기 때

문이다. 바이드뮬러가 가진 혁신에 대한 열정과 강점,

비판적인 검토와 프로세스 최적화에 따른 의지로 세계

최고 수준의 운영효율성을 갖춘 회사의 면모를 갖출 것

이다.”고 포부를 밝혔다.

또한 바이드뮬러는 지속적으로 해외 현지법인 및 사무

소 설립에 투자를 강화할 계획이다. 덴마크, 핀란드, 카

자흐스탄, 아제르바이잔, 태국 등 북유럽과 아시아 지

역 시장 진출에 힘쓰는 한편, 지난 해 혁신적인 Remote

I/O 제품인 ‘u-remote’를 출시하며 싱가폴에 R&D 센터

를 설립하고, 독일 본사에도 ‘일렉트로닉스 인터페이스

테크놀러지’ 부서를 새롭게 구성했다.

www.weidmuller.co.kr

NEWS NEWS


CompactCom NP40에 탑재된 최고의 기술 POWERLINK새로운 Anybus, 멀티 네트워크 솔루션이 가능

POWERLINK는PROFINET,

EtherNet/IP과 함께 필드버

스와 산업용 이더넷을 위한

네트워킹 인터페이스인 새

로운 Anybus CompactCom

40 시리즈에서 제공하는

최고의 기술이다. CompactCom 40시리즈 인터페이

스는 Anybus NP40네트워크 프로세서와 멀티플렉싱,

PollResponse Chaingin (폴리스폰스 체이닝)을 지원

하는 이더넷 허브가 통합되어있으며, Poll-Request와

Poll-Response간 1 µs의 응답속도를 지원한다.

HMS사의 임베디드 기술관련 product manager인 Laif

Malmberg씨는 “우리는 미래를 위한 중요한 네트워크

기술인 POWERLINK를 개발했다. POWERLINK는 특히

신뢰성 있는 데이터의 고속 전송이 가능한 고성능 네

트워크 기술을 필요로 하는 디바이스 제조업체와 머

신 빌더를 위한 솔루션이다. 우리는 세계 곳곳의 고객

들로부터 POWERLINK지원에 대한 요구사항을 접수 받

았고, 이에 대한 대응으로 우리의 최신 제품 시리즈가

POWLERLINK연결을 지원하게 된 점을 매우 기쁘게 생

각한다.“라고 말했다.

새로운 Anybus CompactCom 40시리즈는 디바이

스 제조업체들에게19개의 상이한 네트워크 연결과

POWERLINK 를 통한 단독 개발 프로젝트 연결 기능을

지원한다. Anybus CompackCom은 하나의 산업용 장

치를 여러 다른 네트워크에 쉽게 연결시킬 수 있는, 산

업용 네트워크 인터페이스이다. CompackCom은 chip,

brick, module format을 지원하므로 사용자가 네트워크

에 필요한 통합수준을 선택할 수 있다. CompactCom

사용자를 위해, 개발된 새로운 CompactCom 40시리

즈는 이전보다 쉽게 POWERLINK로 변환이 가능하다. www.ethernet-powerlink.org

아티슨, OTT 네트워크 애플리케이

션과 WebRTC 게이트웨이에 대한

지원 향상

Artesyn Embedded Technologies가 최신 오디오 코덱

을 최근 리브랜딩된 PCI Express 미디어 프로세싱 가

속 카드인 SharpMedia™ PCIE-8120에 통합시킴으로써

PCI OTT 네트워크 서비스 및 WebRTC 게이트웨이와

같은 대규모 애플리케이션 배치를 위한 본격적인 지원

을 발표했다.

CC-Link협회

키무라 후미히코 신임회장 취임 　

산업용 오픈 네트워크 「CC-Link」의

보급 단체인CC-Link협회의 새로운

회장에 일본 호세대학교 이공학부 교

수인 키무라 후미히코 (木村文彦)씨

가 취임했다.

키무라 후미히코씨는 생산시스템공학

과 CAD /CAM 분야에서 일본 제1인

자로 알려져 있으며 생산 시스템 발전에 있어서의 다수의

공적은 일본 국내뿐만 아니라 해외에서도 높은 평가를 받고

있다.

최첨단 영역에서 오랫동안 활약하고 있는 키무라씨의 새로

운 취임을 계기로 제조업의 미래를 고려한 CC-Link협회의

활동이 한층 더 강화될 것으로 기대된다.

키무라씨는 현재 생산 시스템이 「에너지.자원의 제약」이라

는 과제에 직면하고 있다는 것을 지적. 에너지 절감이나 자

원 절감을 고려한 차세대 생산 시스템을 실현하는 것이 필

수라고 피력하고 있다. 이러한 명확한 장래상을 그린 키

무라씨의 지휘에 따라 제조업계의 발전을 지원하기 위해

CLPA의 활동은 한층 더 충실해질 전망이다.

키무라 후미히코씨에 대하여

1974년에 동경대학교 대학원 박사과정을 수료 후, 통상산업

성 공업기술원 전자기술종합연구소에 입소. 1979년부터 동

경대학교에서 「Inverse Manufacturing」「라이프사이클 공학」

「형상 모델링」등의 테마를 연구. 최근에는 친환경적인 제품

설계（에코디자인）나 지구지속가능성을 지향하는 제품 라이

프사이클 디자인, 변동에 유연하게 대응할 수 있는 생산 시

스템의 구축법 등으로도 연구 영역을 넓혔다. 2009년에 호

세대학으로 이적. 생산 시스템공학, 설계공학, 라이프사이클

공학의 분야를 중심으로 활발하게 연구를 계속하고 있다.

키무라씨는 일본기계학회나 정밀공학회 등 일본 국내의 학

회를 비롯하여 IFIP（정보처리국제연합）이나 CIRP（국제생산

공학아카데미）등 권위 있는 국제학회에서 요직을 역임. ISO

（국제표준화기구）/TC184에 일본대표로 참가하는 등 국제

적인 표준화 활동에도 다수 관련되어 있다. 차세대 지적생

산시스템의 구축을 목적으로 한 국제적 대형프로젝트「IMS

（lntelligent Manufacturing Systems）」에서도 리더로 활약했

다.

www.cc-link.or.kr

NEWS

www.icnweb.kr _87

Artesyn™ SharpMedia PCIE-8120으로 네트워크 장비

제공업체들은 더 많은 서버를 투입하거나 현저하게 감

소된 애플리케이션 성능으로 곤란을 겪는 대신 더 낮

은 전력과 비용으로 더 적은 공간에서 고밀도이며 고

도로 확장 가능한 음성 및 동영상 처리 네트워크 애플

리케이션을 추가할 수 있다.

Opus 및 SILK 는 오픈 소스이며, 로열티가 없는 오디

오 코덱으로 인터랙티브 스피치와 인터넷을 통한 음악

전송용으로 설계되어 있을 뿐만 아니라, 보관과 스트리

밍 용도에도 이상적이다. 이 코덱은 Voice over IP, 동

영상 회의, 인게임 채팅, 원격 라이브 음악 공연과 같은

광범위한 오디오 용도를 처리할 수 있다.

www.artesyn.com

새로운 기술로 포장산업을 이끈다 B&R, 뒤셀도르프에서 열리는 interpack 2014에 참가

B&R은 포장 기계의

성능을 올릴 수 있는

지속적인 노력을 하

고 있다. reACTION과

NetTime 기술로 B&R

은 산업 자동화 어플

리케이션의 응답시간

을 1µs 으로 줄여 시간

이 매우 중요한 하위 공정을 IEC 61131을 준수하는 표

준 하드웨어를 통해 처리할 수 있도록 해준다. 포장산

업을 위한 B&R의 최신 솔루션은 뒤셀도르프에서 열리

는 Interpack 2014 (A6 홀, E62 부스)에서 오는 5월 8일

부터 14일까지 전시될 예정이다.

B&R의 혁신적인 자동화 기술은 향상된 유연성과 가용

성은 물론, 완전히 새로운 차원으로 기계 및 라인 성능

을 이끌고 있다. B&R 제품은 포장 기계에 웹 서비스,

고급 모션 제어 및 로보틱스, safety, 비전 시스템 및 IT

분야의 연결은 물론, 다양한 첨단 자동화 기술을 쉽고

완벽하게 통합시킨다. B&R 의 reACTION 과 NetTime

기술을 통해 어떠한 추가 비용 없이도 제품 라벨링 작

업이나 하자 제품을 걸러내는 것과 같은 고속기계의

펑션 성능을 현저히 향상시켰다.

포장 라인은 1차 및 2차 솔루션에서부터 최종 라인 장

비에 이르기까지, 전반적으로 매우 높은 수준의 생산성

과 유연성을 요구한다. 이것은 장비 프레임 또는 회전

하는 부분에 직접 설치된 제어 및 드라이브 컴포넌트

들의 모듈화된 디자인으로 가능하다. B&R은 장착형 I/

O 및 safe I/O 모듈의 X67 시리즈 뿐만 아니라, IP65 등

급 ACOPOSremote 서보 드라이브 및 ACOPOSmotor

모터 통합 서보 드라이브와 함께 최고의 성능과 유연

성, 그리고 개방성을 결합시킨다.


두텍, 저온/냉장/냉동 저장고 컨

트롤러 Smart Cellar 본격 판매

두텍(대표 최득남)이 저온,

냉장, 냉동 저장고를 위한

스마트 컨트롤러인 Smart

Cellar MX32 시리즈를 출시

본격 판매에 나섰다.

3년에 걸쳐 개발된 Smart

Cellar MX32 시리즈는 이러

한 문제점에 착안해 완전히

새롭게 개발된 저장고용 스

마트 제어 시스템이다. 신선

식품이나 냉동식품 저장에 필요한 저온, 냉장, 냉동 저

장고에 있어 기존에 주로 활용하던 기계식 제어 장치를

디지털화 함으로써 파라메터 구성을 혁신적으로 바꿔

온도 제어의 신뢰성과 효율성을 높였다.

특히 신개념 스마트 제상 알고리즘으로 냉동, 냉장 저

장고 제어에서 가장 어려웠던 제상 제어까지 효과적으

로 처리해 준다는 점도 이 제품의 눈에 띄는 장점 중

하나이다. 이 외에도 컴프레서, 냉각 팬, 제상 제어 및

최대 5개의 확장 출력 기능을 내장하고 있어 현장에서

의 활용도를 더욱 높였다.

높은 신뢰성과 더불어 효과적인 메뉴 구성과 사용자 중

심 디자인의 뛰어난 조작성은 Smart Cellar MX32 시리

즈의 또 다른 특징 중 하나이다. Smart Cellar MX32 시

리즈는 대응 출력 및 부가 기능에 따라 6가지 세부 모

델로 구분되며, 추가 옵션으로 RS485 통신 기능을 선

택할 수 있다. www.dotech21.com

UV LED 서밋 2014 개최 완료

지난 4월 18일 서울 청담동 프리마호텔에서 아이씨엔

이 후원하고, 아이티컨퍼런스와 LED뉴스코리아 주최하

는 제2회 UV LED 서밋이 개최됐다.

이번 UV LED 서밋은 100여명의 실무진이 참석한 가운

데 살균, 경화 등에 특화된 자사의 UV LED 제품을 직

접 시연하는 것은 물론 전문가들의 UV LED 연구 성과

가 발표된 뜻 깊은 자리였다.

이날 행사는 UV LED 시장 트렌드와 애플리케이션은

물론 응용 분야, 기술적인 과제, 특허 전략 등을 총망라

한 정보를 제공해 참석자들의 궁금증을 해소할 수 있는

시간을 마련했다. 아이티컨퍼런스와 LED뉴스코리아는

이날 서밋에 이어 올 하반기에도 UV LED 서밋을 개최

할 예정이다.

시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 이미 UV LED의 시

장 점유율은 2012년 11%(5천3백만 달러)에 불과했지만

점차 성장을 계속해 2018년 62%(5억2천만 달러)로 급

성장할 전망이다. www.lednewskorea.com


Market Insights

Industrial automation equipment market poised for strong growth

After sputtering for the last two years, the global market

for industrial automation equipment (IAE) is poised

for stronger growth in 2014, aided by strengthening

economies as well as technological innovations that

will boost demand, according to a new report from IHS

Technology.

Worldwide revenue in 2014 for the IAE market will

reach a projected $185.3 billion, up 7 percent from

$173.0 billion in 2013. This year marks the return of

more vigorous activity after the industry managed only

middling revenue increases of 1.2 and 3.4 percent in

2012 and 2013, respectively. Prior to those two years,

expansion had been in the double digits in a heartening

show of force after the recession.

The healthy expansion is set to continue after this year,

with industry takings forecast to hit $225.0 billion by

2017, as shown in the attached figure.

“Following two years of weak development in the IAE

trade, 2014 will see stronger market conditions that

will help generate business opportunities,” said Jenalea

Howell, associate director for rotating machines

& controls at IHS. “In particular, the stabilizing

economies of China and Europe will be beneficial

to spurring growth this year in overall industrial

automation, allowing the market to outstrip last year’s

performance.”

Motors and motor controls will be the largest segment

in 2014, accounting for 40 percent of total IAE market

revenue. Automation equipment is next with 31

percent, followed by power-transmission equipment

with 29 percent.

Among the global regions, Asia-Pacific will lead in

growth, followed by the Americas, Japan and then the

collective Europe-Middle East-Africa (EMEA) region.

EMEA, however, is projected to claim the largest share

of revenue at $61.5 billion, followed by Asia-Pacific,

the Americas and Japan.

For more information at www.ihs.com

Process Automation and Instrumentation Market worth $180.26 Billion by 2020

According to a new market research report from

marketsandmarkets research, the Process Automation

and Instrumentation Market is projected to cross

$180.26 billion by 2020, growing at a CAGR of 6.08%

from 2014 to 2020.

The last decade witnessed a well-paced transformation

in the process automation and instrumentation market.

The difficulties identified in process automation

and instrumentation market like cost of operation,

migration, reliability, open connectivity, energy

efficiency, visualization brought into market new types

of automation technologies, hardware’s, software’s and

services.

The charac te r i s t i c s and fea tu res o f p rocess

automation and instrumentation like real-time process

monitoring, continuous improvement, standardisation

of maintenance procedure, and maximisation of

production efficiency are serving to incorporate

in different application verticals. Key automation

technologies like SCADA, PLC, DCS, MES has been

introduced in the market.

The process automation and instrumentation market is

segmented into four categories that include technology,

types, application, and geography. This report divides

www.icnweb.kr _89

the overall market into four main geographical

segments, namely, Americas, Europe, APAC, and ROW.

The Americas region currently contributes highest in

the market growth as compared to the other regions.

The leading companies in the process automation

and instrumentation market covered in the report

are ABB Ltd. (Switzerland), Danaher Corporation

(U.S.), Emerson Electric Company (U.S.), Honeywell

International Inc. (U.S.) , Mitsubishi Electric

Corporation (Japan), Omron Corporation (Japan),

Rockwell Automation Inc. (U.S.), Schneider Electric

SA (France), Siemens AG (Germany) and Yokogawa

Electric Corporation (Japan).

For more information at www.marketsandmarkets.com

India Building Automation and Control Systems Market Growing Fast

According to TechSci Research, the Indian building

automation & control systems market is anticipated to

grow threefold in revenue terms by 2019, exhibiting

CAGR of around 21.7% during 2014-19.

Siemens , Schneider Elec t r ic and Honeywel l

Automation are the leading system integrators &

solution providers of building automation & control

systems in India. Further, Energy Service Companies

(ESCOs) are also increasing their focus on providing

energy efficiency implementation solutions, including

financial assistance to the buildings through funding

models such as guaranteed and shared saving models

The automation & control systems in buildings provide

various benefits such as lower operating cost, conserve

energy resources and lower CO2 emissions. Further,

the systems facilitate in continuous energy monitoring

and energy optimization of a building. India is one

of the major building automation & control system

markets, exhibiting double digit growth. The building

automation & control systems market is largely

driven by electronic security & safety segment due to

increasing demand for CCTV and biometrics based

security systems in the buildings.

In HVAC building automation & control systems

market, thermostat, zone and climate control, sensors

and keypads are spurring the demand for HVAC

building automation systems, while emerging carbon

dioxide & combine sensors segment is projected

to further boost market growth over the next five

years. The lighting control building automation

& control systems market in India is witnessing

increasing demand for relay systems, controllable

breakers, dimming systems, switching solutions, and

sensors. Moreover, the cloud based energy control

and automated demand response solutions are also

anticipated to contribute significantly to augment

growth in the India’s building automation & control

systems market in coming years.

“In India’s building automation & control market,

north region accounts for the largest share, in revenue

terms, due to aggressively growing demand from the

region’s commercial segment. This region is expected

to continue its dominance over the next five years, on

account of rapid infrastructure development along with

increasing urbanization. Also, with the emergence and

adoption of green & smart building concept coupled

with increasing demand for enhanced comfort by the

occupants, the building automation & control systems

market in India is forecast to deliver strong growth over

the next five years”, said Mr. Karan Chechi, Research

Director, with TechSci Research, a research based

global management consulting firm.

For more information at www.techsciresearch.com

Australia's Busy Mining Activity Stokes the Automation Services Market

Australia's dynamic and flourishing mining industry

has created a lucrative market for automation solutions,

especially maintenance and repair services. The



mining process and the transportation of resources

(coal) from the bottom of the mine to power stations is

mostly automated and features a range of sophisticated

mining and material-handling technologies. These

complex applications require regular monitoring

and maintenance, translating to higher revenue

opportunities for automation vendors.

According to New analysis report from Frost &

Sullivan, finds that the market earned revenues of

$181.9 million in 2013 and estimates this to reach

$279.2 million in 2018, with most of the growth

expected from the power and mining industries.

The flip side of the greater automation in mining is the

increased frequency of attacks by hackers; the majority

of users do not have adequate security measures to

thwart such attacks. As a result, newer automation

systems will have to comply with additional safety

protocols to gain acceptance.

"While there are numerous projects in progress, end

users are conservative about investing in new systems,"

noted Frost & Sullivan Industrial Automation & Process

Control Research Analyst Krishnan Ramanathan. "They

are, however, likely to spend on services so vendors are

ramping up their service portfolios – from consulting to

maintenance."

End users are also showing a willingness to engage

with multiple vendors and their system integrators.

Although most customers prefer to liaise with a single

point of contact for all their automation requirements,

in many cases, automation companies are unable to

address all of them.

Gradually, end users are also realizing that liaising with

a single vendor could be detrimental if there are snags

at the supplier level. In such a scenario, specifying open

architecture standards could well be the most effective

way to ensure flexibility and enable system integrators

to step in to address technical concerns.

"Already, major automation companies have forged

ties with local distributors in key regions in Australia,"

noted Ramanathan. "Several of the distributors are

also value-added resellers that sometimes exclusively

market products and services of the companies they

represent."

Overall, with a rise in the number of projects in

several industries including mining, energy, water

and wastewater, automation vendors are expected to

experience significant growth. They will do well to

introduce advanced technologies that will quickly

gain acceptance and spawn greater demand across

industries.

For more information at www.frost.com

Need for Enhanced Usability Drives Global Process Simulation Market

Process simulation solutions that offer better integration

across engineering, manufacturing, and supply chain

with enhanced usability and simplified workflow drive

adoption across industry.

According to a new report from ARC Advisory Group,

the worldwide market for Process Simulation and

Optimization has changed significantly, with today’s

solutions both easier to implement and use and more

collaborative in nature.

The market for process simulation and optimization

software and services will see robust growth over the

next five years, as companies seek ways to squeeze

as much profit as possible from business activities in

the face of technological and economic challenges.

Process Simulation and Optimization solutions can

have a direct and measurable impact on both capital

project and plant performance and an organization’s

bottom line. These solutions are suitable for use in

existing plants and those being built, giving them a

wide application profile across all process industries.

According to Senior Analyst Peter Reynolds,

“Significant opportunities exist for both EPCs and

owner-operators to leverage process simulation and

www.icnweb.kr _91

optimization tools to optimize a process facility during

both the design and operations phases.”

Process simulation solutions that offer better integration

across engineering, manufacturing, and supply chain

with enhanced usability and easier “install-ability”

drive adoption across industry. Leaders also realize the

requirement to meet the needs of today’s tech-savvy

younger generation and improve the user interface with

visualization tools.

Other key trends include improved cross-functional

collaboration. For example, refinery planners/

schedulers often do not communicate with the process

control engineers responsible for maintaining the

installed APC models. Research shows that enabling

these two groups to regularly exchange information on

how well their advanced tools are working to improve

refinery profitability can deliver significant business

benefits. Advances in tools for engineering design,

planning, and scheduling, and on-line optimization

have come a long way toward encouraging this type of

cross-discipline collaboration.

For more information at www.arcweb.com

Commercial Building Energy Efficiency Retrofits Will Surpass $127 Billion by 2023

Residential and commercial buildings account for 35

to 40 percent of total energy consumption worldwide.

Commercial buildings, in particular, consume large

amounts of energy related to heating/ventilation/

air conditioning (HVAC), lighting, water heating,

and other building systems. Efforts to reduce energy

consumption and greenhouse gas emissions have led to

increasing deployments of energy efficiency retrofits

for commercial and public buildings. According to a

new report from Navigant Research, the worldwide

market for energy efficiency retrofits in commercial

and public buildings will grow from $68.2 billion in

2014 to $127.5 billion by 2023.

“Because the existing building stock dwarfs the amount

of new building space being added on an annual basis,

energy efficiency retrofits are a critical pathway to

greening the world’s commercial buildings,” says

Eric Bloom, principal research analyst with Navigant

Research. “Enrollment in voluntary green building

certification programs has been on the rise around the

world, even as regulatory and policy measures in a

growing number of regions provide strong support for

energy efficiency retrofits.”

One key question within the building retrofit industry

is the initial reason or motivator for pursuing energy

efficiency retrofits. The vast majority of building

owners and managers who decide to complete an

energy efficiency retrofit are motivated primarily by

system replacements rather than the motivation to

improve efficiency, according to the report. Navigant

Research estimates that approximately 15 percent of all

energy efficiency retrofits are initiated with increasing

energy efficiency as the primary motivator, while the

remaining 85 percent of energy efficiency retrofits are

initiated for other reasons.

The report, examines the global market opportunity for

energy efficiency retrofits in eight different commercial

and public building types. The report analyzes the

key market and technology issues related to energy

efficiency retrofits, with a focus on the following

product and service types: HVAC, lighting, controls,

water efficiency, water heating, building envelope,

power generation, commissioning, installation, and

energy service companies (ESCOs). Global market

forecasts for revenue, segmented by region, product

and service type, and building type, extend through

2023. The report also assesses the demand drivers,

business models, and standardization and regulatory

factors related to energy efficiency commercial and

public building retrofits and profiles the key industry

players in this market.

For more information at www.navigantresearch.com


POWERLINK stack achieves record 20,000 downloads

Industry Issue

Five years after the open source POWERLINK stack was

first published on SourceForge.net as openPOWERLINK, the

download count crossed another threshold in September 2013.

By surpassing the 20,000 mark, openPOWER-LINK has set a

new download record for an industrial communication stack.

“The decision to make openPOWERLINK available as a

free download has brought sustained growth in the number

of system integrators using this ad-vanced communication

standard,” says Stefan Schönegger, managing director of

the Ethernet POWERLINK Standardization Group. “In

addition to being free, POWERLINK is also the first and only

industrial real-time Ethernet standard to fulfill every aspect

of open source software – all of which have contributed to its

success.”

openPOWERLINK, the open source software stack

used to implement the POWERLINK real-time Ethernet

communication standard, meets every criteria for open

source software. Equipped for both master and slave

implementations, it is available for a wide range of operating

systems, including

Windows, Linux

(including real-time

variants using the RT-

preempt patch) and

VxWorks, and has

been designed for

easy portability to any

hardware platform and

operating system.

Most significantly,

openPOWERLINK is

available under a BSD

license, which grants

system designers full

rights to the software and

makes POWERLINK

the only truly vendor-

independent Ethernet-

based industrial

communication stand-ard

around.

It therefore comes as no surprise that more and more

leading device and sys-tems manufacturers are integrating

POWERLINK into their products. open-POWERLINK

download numbers are soaring – with no sign of slowing

anytime soon.© www.ethernet-powerlink.org

New white paper outlines visions for Process Integration

ODVA announces the availability of a new white paper, Optimization of Process

Integration, which outlines a strategic vision for manufacturers looking to maintain cost-

effective, sustainable production capacity in the process industries. The white paper

is designed to help business and technical leaders in these industries define their

future network architecture and plan for the efficient integration of their plant’s network

infrastructure into existing business applications.

ODVA envisions an approach to the optimization of process integration that is

convergent, compatible, scalable and open for users and their suppliers. The approach

will simplify the exchange of configuration, diagnostic and production data between

field devices and higher-level systems, such as supervisory control and data acquisition

systems.

The approach also will enable plant asset management (PAM) and secure remote

access of field installations. This, together with the proven benefits and cost advantages

of commercially available, off-the-shelf Ethernet and Internet technologies, will help

businesses improve productivity and competiveness.© www.odva.org


정기구독 신청서월간 Industrial communication Network

정기구독 신청서 FAX 0505-379-5678매체: 월간 아이씨엔(Industrial communication Network)

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NETWORK

PLANT, MACHINE, POWER, AUTOMOTIVE, BUILDING & HOME COMMUNICATION NETWORKs

월간 아이씨엔 (인더스트리얼 커뮤니케이션 네트워크)2014년 02월호 통권 제84호 | 정가 8,200원

발행처 아이씨엔 서울시 서대문구 홍제원길 25-13 | Web www.icnweb.co.kr | E-mail [email protected] 『월간 아이씨엔』은 지속가능한 지구환경 보호를 위해 재생이 어려운 표지코팅 처리 과정을 거치지 않습니다.

No.84

www.icnweb.kr

FEBRUARY 2014

만물인터넷(IoE), 세상을 바꾸다

Industrial comm

unication Netw

ork Industrial comm

unication Netw

ork


월간 아이씨엔

Industrial Communication Network

인간의 창조 활동이 끊임없이 진보, 발전하면서 재화 생산에 대한 도구의 중요성도 더욱 중요시되고 있습니다.

현재의 재화 생산은 단순한 공장이라는 단계를 넘어 전공장 라인을 통합하고 있을 뿐만 아니라, 제품 기획으로부터 생

산, 재료구매, 영업 마케팅, 판매, 관리, 경영에 이르기까지를 수직적이고 수평적으로 연결하는 통신 네트워크로 통합

관리하는 추세입니다. 이는 또한 IoT(Internet of Things)를 통해 구현되고 있습니다.

통신망은 특히 초기 기술 표준화를 선점하는 것이 무엇보다도 중요한 기술로써 국내외적으로 많은 업체와 단체가 난

립하여 이합집산하는 모습을 보이고 있는 상황에서 상호 기술 및 의견 교환, 그리고 표준화 추진을 체계화 하는 것이

시급한 분야입니다. (Ethernet, Wireless, Fuctional Safety, NFC, IoT, M2M, MOST, LTE 등)

이에 인간 창조 활동의 기본이 되는 산업 현장에서의 산업용 네트워크를 중심으로 IoT, BAS 시스템, 자동차 네트워크,

메디컬, NFC 통신, 전력, 스마트 홈 시스템에 이르기까지 통신 네트워크와 관련한 최신 정보를 제공하고자 합니다.

산업 발전에서의 통신 네트워크 기술• 통신 네트워크를 통한 통합 생산 관리 제어 시스템의 구축 (IoT, 클라우드와 접목한 플랜트 관리)

• 제조 현장과 관리계층의 수직적이고 수평적인 정보 통합 (제조와 정보 계층의 협업시스템 구축)

• 가상 공장 플랜트를 통한 에너지 절감과 공기 단축 (PLM과 클라우드로 에너지 절감 플랜트 구축)

• 개별적인 안전시스템이 전체 시스템 내부로 통합 (플랜트, 머신, 자동차, 컨수머 분야 기능 안전 확보)

• 정보통신 기기와 의료기기, 헬스케어의 통합을 통한 웰니스 산업 성장 (ICT와 헬스케어, 의료정보의 통합)

• 디지털 가전, 멀티미디어와 정보 통신의 결합 (정보가전 및 영상 음향 시스템에서의 IoT, 클라우드 결합)

• 자동차, 우주, 항공기의 전장 제어 시스템 기술 진보와 정보 통합화 (미래형 네트워크 자동차의 구현)

• 지능형 빌딩 및 스마트 홈 네트워크 시스템 성장 (지능형 빌딩과 스마트 홈, ICT의 통합으로 스마트 시티 구현)

매체 개요• 창간일: 2006년 10월 • 발행주기: 월간(매월 5일 발행)

• 홈페이지: www.ICNweb.kr • 원고마감: 매월 15일(발행 전월 마감)

• 구독료: 82,000원(1년 정기구독) • 발행부수: 6,000부

산업별 독자 분포 직업별 독자 분포 분야별 기사 분포

매체 소개

www.icnweb.kr _95

원스톱 정보 솔루션 제공매체(ICN)와 온라인(ICNweb), 뉴스레터, SNS를 통한 온라인/오프라인의 상호 지원 시스템 구현을 통해 독자들에게

최신 기술 정보 및 시장 동향, 개발 방향을 적기에 제공합니다.

1. 월간 아이씨엔: 필드버스, 이더넷 등 제조 플랜트 네트워크는 물론 빌딩, 도로/철도/항만, 의료, 전력전자,

무선통신, 스마트 홈, 자동차 통신 네트워크 및 안전시스템과 관련한 최신 기술 정보를 제공합니다.

2. ICNweb (온라인): 온라인 매거진의 제공은 물론, 매체에서 소화하지 못하는 추가적인 정보 및 해외 원문 정보,

기초기술, 리서치 자료 등의 정보를 제공하며, 관련 기술 및 마케팅 당당자들의 커뮤니티를 구성하고 운영합니다.

3. E-Mail 뉴스레터: 독자 및 온라인 회원을 대상으로 정기적인 e-메일 뉴스레터를 통해 다양한 기술 동향과 최신

기술 정보 제공은 물론 관련 협찬사(제품) 정보 제공, 리서치 실시, 구인구직 등의 신속한 정보 제공과 활발한 독자

피드백을 유도합니다.

4. 블로그, SNS 공유: 페이스북, 트위터, YouTube 등 다양한 SNS 및 네이버, WordPress 등 많은 독자들이 활용하고

있는 블로그를 활용한 적극적인 정보 제공과 상호공유의 장을 제공합니다.

체계적인 여론 형성을 통해 국제 기술 표준 주도산업과 문명의 발전에 따라 요구되는 통신 네트워크에 대한 관심과 최신 기술정보를 빠르게 제품 개발 및 설비 시스템

엔지니어들에게 제공합니다. 이는 통신 네트워크 관련 전문가 및 사용자들의 체계적인 여론 형성을 주도하여 국내 통

신 네트워크 표준화 추진을 적극 이끌어냄은 물론 국제 기술 표준화를 지원합니다.

ONE MORE ..모든 사업의 기반에 사람을 중심에 두고 사람과 기계의 공존, 사람의 안전과 편의성 제고, 에너지 절감, 재생 자원 활

용, 안전사고 방지 등 '지속가능성'을 통신 네트워크 기술이 접목해 나가야 할 방향으로 설정하고 제시합니다.

편집 구성

꼭지명 주요 내용

스페셜 리포트 연간 계획에 따라 매달 부각될 기술현황 및 마케팅 동향에 대한 심도있는 기사를 제공

커버스토리 매월 핵심 이슈 또는 제품을 선정하여 심도있는 정보를 제공

리서치 산업통신망 관련 국내 시장 현황 및 아이템별 제품 현황 등 조사 보고서 제공

피플 국내외 산업 통신망 관련 주요 인사 및 기술 전문가를 통한 기술 및 시장 동향 분석 자료 제공

테크놀로지 통신 네트워크와 관련한 국내외의 신기술 및 분석 정보 등 최신 기술정보를 제공

인더스트리 유무선 통신 네트워크를 통한 국내외 현장 시스템 적용 사례 발굴 및 솔루션 정보 제공

뉴스&신제품 관련 업계의 뉴스 제공과 신제품 정보 소개

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White Paper - 산업시설의 통신 네트워크 설비구축 표준

요 약

올바른 설비구축은 주요 산업시설의 통신망이 효과적으로 작동하는데 필수적이다. 설비구축 상태가 양호하면 거친

환경조건, 전자기 교란 및 보안 공격 등에서 발생되는 문제를 감소시켜, 네트워크 장애나 여기서 비롯된 생산 손실을

줄여준다. IEC가 2007년 12월에 발간한 IEC 61918 제 1판은 산업 현장에서 완전무결한 통신망 설비구축을 지원하도

록 마련된 것이다. 이 표준은 IEC SC65C/JWG10이 개발한 것으로, 다음과 같은 목적을 지니고 있다.

·산업시설 현장 (전기통신 인프라의) 필드버스 및 범용 케이블 결선 등을 모두 포괄하는 일관된 설비구축 규정 집

합의 정의;

·주요 사용자 그룹 및 산업 컨소시엄들의 접근방식 부합화;

·설비구축 관련 전문용어 및 정의 등의 부합화;

·설비 수명주기의 각 단계별 책임소재 및 요구조건 등을 포괄;

·기본 표준을 확장 또는 수정하는 동반 표준에 서술될 부가적인 기술 특화 요건들을 추가로 허용;

·기술인력의 광범위한 전문기술과 관련된 지침을 제공;

IEC SC65C/JWG10의 작업은 산업시설의 범용 통신케이블 결선 관련 명세규격을 담당하는 ISO/IEC JTC1/SC25측과

의 공조로 진행됐다.

본 고는 IEC 61918 및 동반 표준들의 주요 장점에 대한 독자들의 관심을 환기시키고자 마련됐다.

화이트 페이퍼

산업시설의 통신 네트워크 설비구축 표준Standards for communication networks installation in industrial sites

IEC TC65 서울 국제표준화회의가 지난 2011년 5월 서울에서 개최됐다. IEC TC65 국제표준화

회의를 맞이하여 IEC SC65C/JWG10으로부터 자동화 설비에서의 통신 케이블 구축 표준방안

에 대한 원고가 월간 아이씨엔으로 송고되었다. IEC SC65C/JWG10 분과의장인 프란세스코

루소(Francesco Russo)는 산업시설의 통신 네트워크 설비구축 표준을 통해 케이블 작업에서

많은 성과를 기대하며, 한국어로의 번역과 출판을 희망했다. 국내의 자동화 설비 고객 및 엔

지니어들에게 많은 도움이 되길 기대하며, 영어판 원문을 기준으로 전문을 번역하여 제공한

다.<편집자 주>

저자_ 프란세스코 루소(Francesco Russo), IEC SC65C/JWG10 분과 의장, [email protected]


공정 및 공장 자동화(PA/FA)는 갈

수록 산업시설 현장의 특수한 환경

조건에 부합하도록 설계된 통신망

과 필드버스(Fieldbus)에 의존하는

추세다. 이들 통신망과 필드버스는

시설/공장의 여러 기능단위들 간의

효과적인 응용기기 통합기능을 제

공한다. 필드 현장에서 생성된 데이

터를 상위 수준의 관리시스템들과

통합함으로써 얻는 주된 이점은 생

산량과 품질을 유지 또는 향상시키

는 동시에, 생산 비용을 절감하는 데

있다.

올바른 네트워크 및 필드버스 설비

구축은 통신 가용성 및 성능에 있어

중요한 전제조건이다. 이를 위해,

안전과 보안, 환경 및 EMC 조건 등

산업자동화 시설 현장의 주요 측면

들을 적절히 고려할 필요가 있다.

산업 시설의 통신 케이블 결선방식

케이블 결선방식은 다음과 같이 분

류할 수 있다:

IEC 61158 필드버스 표준 및 동

반 표준 IEC 61784 파트 1, 2, 3, 4

등에 명시된 바와 같이, 자동화 섬

(automation island) 내부 또는 이들

간의 특정한 통신 케이블 결선방식;

ISO/IEC 24702 규격에 명시된 바

와 같은 산업시설을 위한 범용 전기

통신 케이블 결선방식;

IEC 61784-5 시리즈의 설치 프로

파일에 준하여, ‘자동화 섬’ 내부의

특수한 통신 케이블 결선 필요성에

부합하도록 수정된 범용 케이블 결

선방식의 요소들.

산업시설 현장을 위한 범용 케이블

결선방식의 설계는 ISO/IEC 24702

에 명시된 바와 같이, 코드를 사용한

수동식 결선 또는 전송장비를 이용

한 능동형 결선으로 함께 연결된 특

정 전송성능을 지닌 일련의 케이블

링 서브시스템들로 구성되어, 유연

한 케이블 결선 구조를 제공한다.

[그림 1]은 어떤 ‘자동화 섬’ 내부의

특정 통신 케이블링과 연결된 범용

그림 1. 범용 케이블링 요소에 부가된 ‘자동화 섬’ 케이블 결선구조

케이블 결선 구조를 나타낸 것이다.

이 그림은 ISO/IEC 24702에서 인용

한 그림을 변형한 것으로, 원본의

TO (telecommunication outlet) 인

터페이스가 AO (automation outlet)

인터페이스로 대체되었다.

ISO/IEC 24702는 산업시설 내부의

일반 전기통신 인프라 설계를 규정

하며, IEC 61918의 일부 전송성능

명세규격을 위한 기반을 제공한다.

ISO/IEC 24702는 다만 통신 채널의

원시 대역폭 능력을 규정할 뿐, 해당

채널을 사용하는 특정 네트워크에

가용한 데이터 전송속도 내지 통신

과정에서 간섭현상을 감지한 이후

예상되는 오류 등은 별도로 명시하

지 않는다.

IEC 61158 필드버스 표준 및 동반

표준 IEC 61784 규격은 (파트 1, 2,

3, 4 및 관련 부속서를 포함하여) 산

업체의 자동화 시설현장을 구성하

는 산업용 자동화 섬에 적합한 각종

통신망들을 함께 명시하고 있다. 이

들 통신망은 원시 대역폭 능력을 규


정함과 아울러, 해당 필드버스와 관

련된 비트 변조 및 부호화 규칙 등

을 명시한다. 또한 일부 통신망들은

가용한 데이터 전송속도와 관련한

목표 수준을 명시하는 한편, 통신과

정의 간섭현상으로 인해 발생되는

오류를 감안한 최대값을 규정하고

있다.

설비구축 관련 표준들

IEC 61918은 ‘자동화 섬’에 사용된 (

전기통신 인프라의) 범용 케이블 결

선 및 필드버스 등을 모두 포괄하는

일관된 설비구축 규정 집합을 제공

한다. 이는 또한 ‘자동화 섬’ 네트워

크들과 범용 케이블 결선 간의 인터

페이스 정의 및 설치를 지원한다.

IEC 61918이 해결을 모색하는 문제

들 중 하나가 바로 상이한 구조와

내용을 지니고 있어 일관성 없는 설

비구축 지침을 사용하는 공급업체

들이 제공한 다양한 부분들이 빚어

낸 상황이다.

이렇게 일관성이 결여되면 대부분

오류발생 가능성과 더불어 통신 시

스템에 위험을 초래할 수 있는 불일

치 상황이 증가하기 마련이다.

각각의 통신 시스템에 대해, IEC

61918 규격은 - 이 표준규격의 부속

조항들 중 무엇을 선택, 추가 및 대

체하여 적용할 것인가를 규정한 -

그림 2. 국제 표준 규격들의 관계

화이트 페이퍼

관련 설치 프로파일과 연계하여 사

용할 수 있다.

IEC 61784 시리즈에 정의된 필드버

스 설비구축의 경우, 해당 설치 프로

파일들이 IEC 61784-5 시리즈에 명

시되어 있다(그림 2 참조). IEC/TR

61158-1 규격은 필드버스와 관련 설

치 프로파일들 간의 관계를 기술하

고 있다.

범용 케이블링 설비구축과 관련하

여, 본 표준은 ISO/IEC 14763-2와 연

계하여 사용된다(그림 2).

이러한 구조의 장점의 하나는 어떤

요건들이 대부분의 네트워크에 공

통된 것이며, 어떤 요건이 특정 네트

워크에 특화된 것인가를 네트워크


사용자들이 알게 된다는 점이다.

IEC 61918 및 동반 표준 사용으로

누리는 혜택

플랜트/공장 자동화 시스템은 단순

한 것도, 복잡한 것도 모두 존재한

다. 하지만 강력한 추세는 별도로

분산된 DCS 및 PLC 자동화 단위 시

설들이 서로 연결되어 플랜트/공장

관리 시스템과 연동되는 것이다. 각

단위 플랜트/공장은 특정 응용분야

에 해당하는 특수한 주요 조건에 준

하여 각기 고유한 설치 요건들을 지

니고 있다. IEC 61918과 위에서 언

급된 동반 표준들은 일련의 의무적

인 설비요건들(“필수조항(shalls)”

)과 다수의 권장사항들(“권고조항

(shoulds)”)을 제공한다. 이들 표준

이 제공하는 지원사항을 이해하고

특정 응용분야의 특성에 준하여 케

이블링 설비를 적절히 요구 및 구현

하는 일은 해당 산업체 소유자, 시설

설계자, 시공업자, 검사자/기관 등

의 몫이다.

산업체 소유주를 위한 혜택

이들 표준규격의 설치요건에 준하

여 자사의 네트워크 설비를 구축하

도록 요구함으로써, 해당 산업체 소

유주는 자사의 설비투자 품질을 개

선하는 한편, 향후 통신 문제나 예

기치 못한 생산 손실이 발생할 확률

을 줄일 수 있다. 해당 소유자는 설

비구축 표준의 '필수조항' 외에 해당

응용분야에 적합한 '권고조항'들을

부가하여 시공을 의뢰함으로써 자

사의 응용기기에 대한 지원을 더욱

개선할 수 있다.

표준 규격에는 다양한 비용/편익 평

가 사례들이 언급되어 있다. 예를

들어, 인수검사 단계에서 연결부 전

체에 대한 전수검사 요구조건은 해

당 응용분야의 특성을 고려할 때 불

필요한 비용으로 판정될 수 있다.

따라서 경우에 따라 해당 소유주와

약식검사로 가능한 결과를 논의한

이후, 검사단위를 간소화한 약식검

사를 지정할 수도 있다. 또한 네트

워크 유지보수 요건들을 검토하고

해당 기업에 적합한 옵션을 선택함

으로써, 업체 소유주는 자사 네트워

크 증설에 대한 보다 양질의 정보를

얻게 되어 해당 기업의 여타 부문에

이미 적용해 온 실제 유지보수 및

관리 조직을 최적화할 수 있다.

시공 설계자/기획자를 위한 혜택

케이블링 설비구축 기획자들은 시

그림 3. ‘자동화 섬’ 네트워크 간의 상호연동

공업자가 적용해야 할 각 연결부의

설비에 관한 세부 문서를 작성할 책

임이 있다. 이들은 IEC 61918 규격

에서 자신이 작성해야 할 문서 목록

과 더불어, 해당 요건들에 관한 세부

적인 설명을 볼 수 있는데, 그 중 일

부는 설비구축 문제에 적합한 솔루

션을 제공하는 혁신적인 접근방안

이 제시되어 있다. 범용 케이블 결

선, 접지, 안전, 보안 등의 설계에 관

한 일부 기초와 MICE (미팅, 인센티

브, 컨벤션, 전시) 환경 기술방법 등

을 이용하는 것은 이러한 요건들의

일례에 불과하다.

설비 시공업자를 위한 혜택

케이블링 시공업자들은 시공 설계

및 기획 관련 세부 문건에 요구된

사항을 구현해야 한다. 이들은 명확

한 설명 및 수치와 함께 문서로 잘

정리된 작업관련 지침과 주요 작업

단계별 가이드라인을 얻게 된다. 시


공업자들은 또한 당장은 인식할 수

없지만, 추후 해당 통신환경에 심각

한 문제를 낳는 결과를 초래할 수

있는 설치 오류 사례에 관한 기술을

찾아볼 수 있다.

검사자를 위한 혜택

케이블 설비 검사자는 설치된 구성

부품들과 구축방식이 설계 및 기획

세부 문건이 제시한 상세 기술사항

을 완전히 준수하고 있는가를 점검

한다. 이들은 주요 작업단계와 관련

된 명확한 설명을 해당 표준에서 찾

아볼 수 있다.

인수검사 요원을 위한 혜택

케이블링 설비 인수검사 요원들은

접속부의 실제 성능을 문서화하여

정해진 측정 목록을 작성하고 해당

수치가 응용기기의 요건에 부합하

는가를 점검해야 한다. 이들은 표준

규격에서 검사수행에 관해 문서화

된 지침을 찾아볼 수 있다.

고장수리 요원을 위한 혜택

이들의 작업과 관련하여, 전형적인

문제들을 열거하고 그 원인과 권장

솔루션이 명시된 두 가지 목록이 지

원된다.

결 론

IEC 61918및 동반 표준들은 어떤 네

트워크 설비를 구축하건 일관된 작

업방식을 장려한다. 이들 표준은 산

업시설의 통신망 설비구축과 관련

된 모든 당사자들의 일을 돕고자 마

련된 것이다.

동반 표준은 각기 특정 네트워크에

적용되는 추가, 수정 및 대체사항 등

을 명시함으로써 IEC 61918의 일반

요건을 보완한다. 따라서, 망 이용

그림 4. 언코일러 사용 및 고리/매듭 형성 방지 지침

본 백서(White Paper)에 대한 별도 인쇄 또는 PDF 파일이

필요하신 경우, 아래의 아이씨엔 담당자에게 문의 요청 주

시기 바랍니다.

오승모 편집장 / 아이씨엔

e-Mail. [email protected]

Tel. 0505-379-1234

자들은 어떤 설비요건이 대부분의

네트워트에 공통된 것이며, 무엇이

해당 네트워크에 특수한 것인지 알

수 있다.

IEC 61918 및 동반 표준들은 전세계

적으로 산업시설 현장의 네트워크

구축을 위한 기본 규격들로 수용되

었다. 유럽의 CENELEC 버전인 EN

61918은 범용 케이블 결선에 적용

되는 다양한 표준규격들을 나타내

고자 [그림 2]를 수정하여 발표되었

다.©

화이트 페이퍼


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may 2014. industrial communication network magazine

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