Уговор о поморском превозу робеПојамЗначај за СрбијуБитни састојци – превоз одређеним бродом или одређене робе и возарина (одредива)Закључење – 1) неформалан 2) форма – бродарски уговор на време за цео брод и бродарски уговор на више путовањаЛица – а) бродар б) наручилац в) крцатељ г) слагач д) прималац ђ) корисник превоза е) поморски агентИзвори – 1) међународни – Хашка правила 1924, Хашки протокол 68, Хамбуршка правила 1978 2) домаћи – Закон о поморској и унутрашњој пловидби 1998, Лучке узансе 1951Врсте• територија – домаћи и међународни• корисник – јавни и сопствени• предмет – закуп, бродарски и возарски уговор (значај – Конвенц. о теретници)Закуп– појам- разлика од бродарског уговора (промена бродара)Бродарски (чартер) уговор- појам – брод као битан елемент- право на замену робе (не и брода)- масован терет- слободан превоз (трампер)- извшавање накнадних налога корисника- врсте – на време и на путовање- подбродарски уговор (одговорност бродара)Возарски уговор – а) појам (роба као битан ел.) б) замена брода в) комадни терет г) линијски превоз (лајнер) д) нема налога за правацОбавезе бродара• постављање брода- уговорени и способни брод- оспособљавање брода: а) почетак путовања или цео пут- на време и место - лука и место укрцаја- обавештавање крцатеља – “слободан саобраћај” и писмо спремности2) укрцај - врши бродар - “уз бок брода” (FAS)- пребацивање укрцаја на наручиоца уговором – клаузуле о укрцају (FIO, FIOS, FIOT, HLC)- на време – стојнице, прекостојнице, ванредне прекостојнице и реверзибилне стојнице- место – потпалубље; изузетно палуба (пристанак наручиоца или обичај)3) издавање превозне исправе – теретница или товарни лист; официрска потврда4) превоз

- пут - уговорен или уобичајен- време – уговорено или уобичајено- оправдано скретање – а) сагласност корисника б) нужда в) спасавање- сметње у превозу – тражење упутстава5) чување – непромењено стање; добар стручњак6) искрцај и предаја робе- дужност бродара, ако друкчије није уговорено (клаузуле о искрцају)- место – лука искрцаја- коме? – а) примаоцу б) легитимисање (нпр. теретницом) в) искупљивање теретнице (без сметње) г) сметње (упутства, чување, продаја)Права бродара1) Возарина- појам- висина – уговорена или уобичајена према врсти превоза у време закључења уговора- врсте – а) паушална (јединица бродског простора) б) по јединици терета в) временска г) вредносна д) мртва – кривица корисника- промена – а) повишење (врста, количина, продужење превоза, погрешно означавање робе, потајна роба) б) снижење (мања количина; делимичан превоз)2) трошкови – само изузетно (гориво и мазиво у бродарском уговору на време) и то ванредни (чување робе после искрцаја)3) залога – продаја 30 дана по предаји на чување складиштуОдговорност бродараРежими – општа и превозничка (губитак, оштећење, закашњење)Особине превозничке одговорности• уговорна – повреда дужности чувања и благовременог превоза• субјективна - основ – претпостављена кривица бродара• ограничена• одговорност за другог (посада) – изузеци (само лична кривица бродара): а) наутичка грешка б) пожарТрајање- режими - а) ХК – од укрцаја до искрцаја б) ЗПУП и 78 – од пријема до предаје- споредан превоз (од дока до брода и обратно) – део укрцаја и искрцајаОслобођење од одговорности1) Хашка правила 24. г. и ЗПУП- бродар доказује стварни узрок штете и да није крив- непознат узрок – бродар одговара (нема ослобођ.)- олакшавање терета доказа – “изузете опасности”

* врсте опасности (преузето из енглеске судске праксе) - а) виша сила – опасности мора, акти Бога, ратни догађаји, дела јавних

непријатеља, пиратерија, побуне, грађански немири, штрајкови, карантинска ограничења

б) случај – наутичка грешка, пожар, скривена мана брода ако је био способан на почетку путовања, спасавање, оправдано скретање са пута, својства и мане терета

в) радње корисника – радње крцатеља или власника терета, лоше паковање, лоше ознаке терета

* режим доказивања – нижи степен доказаности (довољна могућност узрочне везе)

* оправдање – уступак бродарима за претпоставку кривице корисницима морског превоза2) Хамбуршка конвенција 78. г.Ослобођење – доказивање разумних мераНепознат узрок – ризик сноси корисникНема изузетих опасности, као у ХП 1924.Посебни ослобађајући разлози• пожар, ако корисник докаже личну кривицу бродара• ризици својствени превозу животиња• спасавање лица и само разумно спасавање имовинеОграничење одговорности• за губитак и оштећењеСистеми – по јединици терета и по јединици бродаСистем ограничења по јединици терета- 24 г. – 100 фунти по јединици терета- 68 г. – 10.000 поенкаре франака по јединици терета или 30 поенк. фр. по kg бруто тежине- 78 г. – 2,5 СПВ по kg или 835 СПВ по једин тер.- ЗПУП – 900 $ по једин. терета (нема по kg)- јединица терета – а) комад, колет б) расути (течни) терет – mt, m3 или друга јединица по којој је уговорена возарина б) контејнер – садржина означена у теретници – означена јединица, иначе цео контејнерСистем ограничења по јединици брода – фонд, одштета свима само из фонда, факултативност2) за закашњење – а) 24 г. - ? б) 78 г. – 2,5 возарине < укупна возарина в) ЗПУП – 900$ по јединици теретаНеограничена одговорностПојам – целом имовином за сву штетуИзузетак – само у прописаним случајевимаСлучајеви• тешка кривица бродара

- намера и груба непажња- само лична бродарева тешка кривица, а не и капетана и посаде

(ограничење)2) декларација вредности терета – до декларисаног износа- БК - једностран правни посао крцатеља, а бродар може само да повиси возарину- ЗПУП – уговор бродара и крцатеља (пристанак бродара)

Више бродара – 1) директни превоз – солидарна одговорност за г. и о., а први и последњи за закашњење 2) стварни бродар – одговара уговорни бродарРелативна императивност режима одговорностиЗАЈЕДНИЧКА ХАВАРИЈАПојам – (скуп односа ...)Правни извори – ЈАП 94 и ЗПУППодручје примене – поморска (претпоставка) и речна пловидба (уговарање)Оправдање – стање нужде (корисност жртве)Услови – 1) штета 2) изванредност догађаја 3) намерност и разумност чина 4) заједнички пловидбени подухват 5) заједничка опасност 6) спасШтета- појам (услови) – 1) материјална (г. или о. терета или брода) 2) непосредна 3) изванредна- објект – брод, терет, а чамац само по уговоруНамерност и разумост радње- људска радња – стихијне штете се не признају- овлашћено лице – заповедник (одсуство – заменик)Заједнички пловидбени подухват- пловидба – сврсисходно кретање по води- заједнички интерес више лица у вези са бродом и теретом – физичка веза брода и терета (брод без терета)Учесници – бродовласник, бродар, власник теретаТипични случајеви- хав. штете: а) бацање са брода б) гашење пожара в) одсукавање г) пренапрезање машина д) употреба терета као горива ђ) губитак возарине- хав. трошкови: а) спасавања б) луке склоништа в) супституирани (замењујући)ЛиквидацијаПојам- прераспоређивање штета између учесника подухвата сразмерно њиховим уделима- поступак - вансудски и судскиЦиљ – враћање пређашње сразмере удела између учесника у вредности подухватаНачело – сваки учесник учествује накнади сразмерно свом уделу у подухвату (“допринос”)Разлика од посебне хаварије – нема заједничког сношења штета, већ штету сноси: 1) власник оштећене ствари (случај) 2) штетник - одговорност (накнада)Израчунавање доприноса- формула: пм : дм = Х : 100Састојци деобне основе – 1) поверилачка маса 2) дужничка маса 3) доприносПоверилачка маса- појам – изгубљени део вредности подухвата- састојци – штете на броду и терету, возарина и трошковиДужничка маса- појам – вредност подухвата из које се и према којој се накнађују штете

- састојци: а) сачувани брод одн. део вредности оштећеног брода б) сачувани терет в) наплаћена возарина г) поверилачка маса Допринос – износ за накнаду штете сваког учесникаЗастарелост потраживања доприноса – 1 год. од заврштека подухвата