news december 2011 dk

Blue Water rykker ind på Lindø - det tidligere Odense Stålskibsværft

Side 2

Nr. 98 december 2011Personaleblad - distribueres også til venner og forretningsforbindelser

Nyt Blue Water kontor i Miami

Side 4

140 Vestas møller til Australien

Side 3

Lamprell projekt

Side 2

Blue Water Danbrit UK Ltd.

Side 12

2

Blue Water News | Nr. 98 | december 2011

Gennem årene er Blue Water blevet én af de helt store spillere på markedet inden for transport af kæmpestore konstruktioner på det russiske flodsystem ind i Det kas-piske Hav. Flere af disse transporter har drejet sig om FSO’er (Floating /Storage/Offloading = en speciel form for tankskib til oplagring af olie på havet) eller bo-replatforme, som bygges på skibsværfter uden for Det kaspiske Hav. På grund af flodsystemet og slusernes begrænsede bredde og dybgang er det nødvendigt at skille platformene ad i mindre sektioner og efterfølgende samle dem igen i Det kaspiske Hav.Tilbage i 2009 henvendte Lamprell sig til Blue Water Dubai for at indlede forhand-linger om flytning af en boreplatform, da Lamprell kendte til Blue Waters ekspertise på området. Projektet blev dog sat lidt på hold på grund af den globale krise og fald i olieprisen et års tid, men i slutningen af 2010 underskrev Lamprell en kontrakt med det største uafhængige firma in-den for boring på landjorden i Rusland, Eurasia Drilling Company. EDC ønsker at udvide sine aktiviteter inden for boring til havs og udvalgte Lamprell som part-ner ved konstruktion af en Le Tourneau S116(E) designet boreplatform. Opgaven indbefattede transportopgaven ind i Det kaspiske Hav.Da kontrakten omfatter omkring 85.000 m3 gods og i alt 8205 tons – deraf den tun-

Nyt stort projekt til Blue WaterLamprell tildeler Blue Water transport af boreplatform til Det kaspiske Hav

geste enhed med en vægt på over 1.050 tons - foregik der intense og detaljerede forhandlinger hen over foråret 2011, før Lamprell tildelte hele transportopgaven til Blue Water. Vores erfaring, service og tilstedeværelse i den kaspiske region gen-nem mange år gjorde udslaget, fortæller Claus Laursen / Blue Water Dubai, der har haft ansvaret med kontrakforhandlinger i tæt samarbejde med Thomas Bek / pro-jektafdelingen Blue Water Esbjerg.Da projektet er en meget vigtig opgave for Lamprell – det er således Lamprells hidtil største til Det kaspiske Hav – blev et møde afholdt i slutningen af juni, hvor de 4 adm. direktører for de involverede

parter forpligtigede sig til at gøre den fæl-les opgave til en succes – Alexander Yu Djaparidze / Eurasia Drilling Company, Nigel R. McCue / Lamprell, Ilya Kokarev / Cas-pian Energy Group og Kurt Skov / Blue Water Shipping. For de involverede parters operationsfolk var mødet desuden en god lejlighed til at mødes og udveksle synspunkter om de udfordringer, vi vil stø-de på under afvikling af det store projekt.Blue Water er meget stolte af, at vi endnu engang er blevet udvalgt til at transporte-re en stor boreplatform ind i Det kaspiske Hav og ser frem til et godt samarbejde på projektet, der vil starte op i marts 2012.

1.2. 2011 blev Blue Water en del af Lindø Industripark ved Odense. Blue Water Lindø tilbyder kunderne skrædder-syede løsninger relateret til transport og logistik inklusive håndtering af sværgods, intern transport, skibsklarering, lastning/losning og dermed ud-/indskibning via Lindø Industriparks egen havn eller via Odense Havneterminal. Blue Waters faste team består fra 1.12. af 6 perso-ner, der bliver supppleret af kolleger fra Odenseafdelingen. Blue Water Lindø har 1.9. indgået en samarbejdsaftale med Lindø Industripark (LIP) om levering af mandskab til beman-ding af tårnkraner, SPHT’ere (Self Propel-led Heavy Transporter), terminaltraktorer og andet transportmateriel, som industri-parken råder over.Yderligere stiller Blue Water anhuggere, når LIP eller andre skal håndtere tungløft

med portalkranen, som har en løfteevne på op til 1000 tons, hvilket er helt unikt.Den 1,2 mio. m2 store industripark råder over såkaldte Kamag-vogne (Self Propel-led Heavy Transporter) med løftekapaci-tet op til 1100 ton, og krankapaciteten på området er op til 1000 ton. Mulig-heden for at leje overdækket areal med krandækning er ligeledes til stede.Odense Stålskibsværft ejet af A.P. Møl-ler lukker med udgangen af 2012. Det store værftsområde er under forandring fra skibsbygningsværft til international industripark, hvor ca. 40 virksomheder allerede har etableret sig. Blandt de etablerede virksomheder kan nævnes Fayard, Siemens Windpower, Lindø Industriservice (LIS), Smulders og Maersk Drilling. Flere andre markante og internationalt orienterede virksomhe-der er på vej ind.

Blue Water åbner sit andet kontor Fyn

Forside:Blue Water Lindø: F.v. Ulrik Præstegaard, Bent Lange, Søren Nielsen, Kim Thygesen, Line Broxgaard, Lars Johansen og Bent Therkildsen. På billedet mangler Per Of-fersen.

F.v. Bent Lange, Søren Nielsen, Kim Thy-gesen og Line Broxgaard.

Blue Water teamet på Den røde Plads i Moskva, f.v. Vladimir Ovchinnikov / Blue Water Moskva, Claus Laursen / Blue Wa-ter Dubai og Thomas Bek og Kurt Skov / Blue Water Esbjerg.

Per Jensen, Poul Henning Nielsen, Claus Laursen / Blue Water, Børge Nørgaard /Lamprell, Sikke Jan Wynia/Lamprell, Sø-ren Gammelgaard / Blue Water og Keith Kelly / Lamprell.

3

Stort vindmølleprojekt til Australien


Ledere knoklede for fremtiden

I september var omkring 70 af Blue Wa-ters ledere fra ind- og udland samlet i Es-bjerg i 3 dage for at drøfte strategi og lederskab.Formålet var at styrke de lederskabsmæs-sige værdier i virksomheden, så de fortsat bygger på den såkaldte Blue Water-kultur, som bl.a. er en stærk vi-kultur. Ved at hol-de en årlig konference for alle virksomhe-dens ledere sikrer vi, at disse værdier er til stede – også på de udenlandske kontorer, som måske i det daglige ikke altid husker, at de er en del af en verdensomspænden-de virksomhed med 930 ansatte på 52 kontorer i 25 lande.Det er vigtigt at fastholde og styrke vores

kultur og værdier, da det har afgørende betydning for, at vi både har en god ar-bejdsplads og kan nå de forretningsmæs-sige mål. Det er derfor, vi samler vore chefer – for at dyrke vores fælles værdier og mål, siger Kurt Skov.På progammet var foruden lederskab også strategi samt en status omkring drift og udvikling. Omkring sidstnævnte kunne alle deltagere glæde sig over, at Blue Wa-ter fortsætter med at udvikle sig positivt in-den for de enkelte forretningsområder, og at økonomien er sund. Jeg er sikker på, at den stærke holdfølelse i Blue Water har afgørende indflydelse på resultaterne. Uden dygtige, motiverede

Blue Water har sammen med sin austral-ske partner, Noske Logistics, underskre-vet en stor kontrakt på transport af 140 kæmpe vindmøller til Australien.Blue Water skal stå for transporten fra Es-bjerg til Macarthur i staten Victoria i den sydøstlige del af Austalien, mens Noske Logistics tager sig af losningen i Portland samt biltransporten de 100 km fra hav-nen i Portland til Macarthur, hvor den største vindmøllepark i den sydlige hemis- fære skal opbygges.Ordren er kommet i stand gennem en af-tale med et australsk konsortium bestå-ende af Vestas og Leighton Contractors – én af de største kontraherende virksom-heder i Australien.De 140 vindmøller er af typen V112, og er den største kommercielle vindmølle, Vestas producerer, og kan hver fremstille 3.0 MW. En krævende transportopgave grundet vingernes dimensioner med et vingefang på 55 meter og narcellernes vægt på 125 tons hver.Blue Waters afdeling i Singapore vil ko-ordinere opgaven. Projektet påbegyndtes i slutningen af september og vil løbe hen til midten af 2012.

Blue Water Singapore servicerer i samar-bejde med Blue Water Shanghai opgaver for vindmølleindustien i Sydøstasien, Kina og Stillehavet.Dette er Blue Waters første store vind-mølleprojekt til Australien. Vi har høstet

grundlæggende international erfaring i vindmølletransporter, og dette projekt vil yderligere styrke vores globale position.I de kommende år forventer vi en betyd-ningsfuld udvidelse af vindmølleprojek-ter, fortæller Kurt Skov.Første skib lastede i Esbjerg i september og ankom 7.11. til Portland, som er los-sehavnen i Australien. Losningen blev til-endebragt 11.11. og foregik problemfrit uden skader og ventetid.

og engagerende medarbejdere kunne vi ikke løse de mange komplicerede og kræ-vende opgaver, vi mødes af hos kunderne hver dag, siger Kurt Skov.Den tre dage lange konference blev af-holdt i det nye 10.000 m2 store hovedkon-tor, hvor omkring 200 af virksomhedens ansatte har deres arbejdsplads. Hoved-kontoret rummer gode faciliteter til både afholdelse af hovedkonference samt side-løbende mødeaktiviteter, mens resten af huset uforstyrret kan fungere. Lørdagens festmiddag blev dog holdt i andre ram-mer på Blue Water Arena, hvilket passede perfekt med deltagernes stærke holdånd.

Fra underskrivelsen af samarbejdet med Noske ses bagest f.v. Søren Stougaard / Blue Water Esbjerg, Jason Goh / Blue Wa-ter Singapore, Claus Holk Poulsen / Blue Water Esbjerg, Bjarke Nielsen / Blue Wa-ter Singapore, Niels Tolstrup / Blue Wa-ter Esbjerg. Forrest f.v. Kurt Skov og Tony Noske / Noske Group.

Losning i Portland af m/s ”Dynamogracht”. I forgrunden Bjarke Rieber Nielsen / Blue Water Singapore.

4


Pladsen hos Blue Water Aalborg er de senere år blevet mere og mere trang i kølvandet på fremgang på alle forret-ningsområder – trafik på Nordatlanten, luftfragt- og kurérforsendelser, oversøisk containerfragt og landevejstransport i Europa – og dermed flere medarbejdere.Derfor har en udvidelse af kontorfacili-terne længe stået på ønskesedlen. Nu er det snart jul, og der er taget hul på øn-skesedlen, idet der 25.10. kunne holdes rejsegilde på en nye administrationsbyg-ning på 325 m2, der bliver bygget med Aalborg Havn som bygherre, og som står klar til indflytning i februar. Efter flytning vil den nuværende bygning blive renoveret og et mindre maskinrum etableret sammen med arkiv i tilknytning til terminalen, som efter udvidelsen i 2008 er på 3.000 m2. Når vi er på plads med det færdige byg-geri til april , giver det os gode vækst-muligheder for fremtiden. Ikke kun det

Ny administrationsbygning til Blue Water Aalborg

faktum, at vi forhåbentlig er igennem kri-sen, men også visheden om, at Aalborg frem til 2022 er sikret positionen som Grønlands basishavn, er afgørende for,

at vi har igangsat udvidelsen, udtaler Ole Ulriksen, som er afdelingsleder for Blue Water Aalborg.

Blue Water fortsætter med at øge sine aktiviteter inden for krydstogtlogistik. Se-nest med åbning af endnu en afdeling i Florida, hvor de tre største krydstogt-havne i verden er placeret: Miami, Fort Lauderdale og Port Canaveral. Den nye afdeling i Miami, der både om-fatter kontor og lager, åbnede 5.9. og vil i tæt samarbejde med det allerede eksisterende Blue Water-kontor i Fort Lauderdale betjene rederierne og un-derleverandørerne gennem stærk lokal tilstedeværelse.I tæt samarbejde med den italienske krydstogtekspert Priano Marchelli, Ge-nova har Blue Water opbygget et unikt verdensomspændende netværk af kon-torer og agenter under navnet Cruise & Marine Logistic Network - se www.mari-nelogisticnetwork.com.Blue Water har gennem de seneste år opbygget stærke kompetencer inden for global krydstogtlogistik, som bl.a. omfat-ter oplagring samt forsyning og distributi-on af alle fornødenheder til krydstogtski-

Nyt kontor i USA

be. Lager- og ordrestyring sker gennem et brugervenligt, effektivt og specialud-viklet it-system, som Blue Water selv har udviklet, og som man løbende optimerer og tilpasser til de enkelte kunders behov.I Miami råder Blue Water over kontor- og lagerfaciliteter, hvorfra firmaet kan ek-spedere alle former for gods til oversøi-ske krydstogtdestinationer. De to kontorer i Florida beskæftiger i alt 17 medarbej-dere.

Smyril Blue Water, som er den eneste ro-ro operatør i Nordatlanten, er bl.a. ekspert i at transportere præfabrikerede bygningsmoduler. Godset kan køres di-rekte ombord på m/f ”Norröna” og er derfor specielt velegnet til specialtrans-porter.Blue Water har et tæt samarbejde med MT Højgaard, og da MT Højgaard skulle opføre en ny tankstation for MAGN (det tidligere færøske Shell) i Runavik på Fær-øerne, valgte vi i samråd at foretage transporten med m/f ” Norröna”, da det ville være den bedste løsning.Den største opgave viste sig ikke at være lastning og losning af godset, men det faktum, at de præfabrikerede pavilloner var for høje og brede til at passere gen-nem de færøske tunneller.Løsningen blev, at man brugte den gamle vej, som ikke har været i brug de sidste 40 år til andet end sight seeing. Turen tog 5 timer (til sammenligning ville transpor-ten gennem tunnel have taget 1 time) og forløb helt gnidsningløst til trods for,at der visse steder på de smalle bjergveje kun var et par cm at give af.

Specialist i transport præfabrikerede byg-ningsmoduler

Blue Water Shipping US, Inc 7950 NW 77th St, Unit C-4 Miami, FL 33166USA Tel: +1 786-369-8480Fax +1 786-369-8481

For yderligere information venligst kontakt:

Roy Applegate: [email protected] Rasmus Øllgaard: [email protected]

5


Vore franske kontorer på Bretagne i Frank-rig startede i sin tid op med fokus på føde-vareområdet og har altid været eksperter på dette område. Man har arrangeret en-hver form for transport med bil, container, ja hele skibsladninger med fødevarer, som vores specialafdeling for befragtning af køle-/fryseskibe har chartret. Det image vil de gerne beholde, men også gøre opmærk-som på, at de kan lave så meget andet.De vil gerne påpege, at også i Frankrig er Blue Water gearet til at varetage eksem-pelvis offshore-vindopgaver og opgaver i forbindelse med andre alternative vedva-rende energiformer.Vi vandt således en tender i sommer, som DCNS, Brest havde udbudt i forbindelse med stevedoring – losning og omladning fra skib til pram af turbiner og større styk-gods - og biltrafik af mindre stykgods, for-tæller Mogens Nielsen.I den forbindelse anløb m/s ”Filia Ariea” Brest, hvor vi havde fået overdraget hav-neagentur og losseoperation af Amasus Shipping, Holland. Vores partner ADS ud-førte stevedoring, og Blue Water var hav-neagent/surveyor.

22.9. blev Blue Water Brest kontaktet af Holland America Line i Seattle sent om aftenen, da et af deres krydstogtskibe – m/s “Seabourn Pride” – var ved at løbe tør for frisk drikkevand. Skibet var på vej på sin tur langs Frank-rigs kyst fra Saint Malo til øen Bell-Ile-en-Mer lidt syd for Bretagne, hvor det ikke ville være muligt at få drikkevand om bord, da skibet kun skulle ligge for anker, og passagererne sejles i land.Vore folk i Brest gik straks i gang med at rekvirere de nødvendige tilladelser, så skibet kunne få fyldt tankene op den følgende morgen. En operation, der ville tage 7-8 timer, men var nødvendig, da man kun rådede over 85 m3 vand til 196 passagerer og 170 besætningsmedlem-mer.Operationen blev dog fuldført på 4 timer, og man kunne indhente den tabte tid in-den ankomst til næste stop - Le Palais.Vore folk var lidt kede af, at man ikke kunne nå at få tilladelse i stand for pas-sagererne til at gå i land i Brest, men måtte nøjes med at nyde det dejlige vejr på soldækket.

Torsdag 30.6. var en meget stor dag for vor gode ven og kunde Pierre Cadiou, adm. direktør for Gopex Distribution S.A., Brest.Den store franske forretnings- og økono-miavis ”Les Echos” uddelte førsteprisen for eksportvækst i Finisterre Amt til Gopex blandt 874 virksomheder, baseret på det franske kreditforsikringselskab Cofaces database.Gopex eksporterer læggekartofler til om-kring 40 lande over hele verden, og Blue Water transporterer en stor del af disse.

5.10. optrådte Blue Water Brest som agent for Louis Dreyfus – Fret Cetam, da de anløb Brest med deres store ro-ro skib (et skib, hvor køretøjer selv kan køre om bord) m/v ”Ciudad” de Cadiz”.Skibet var i Brest for at foretage et prø-veanløb med losning af en konvoj af specialbyggede trailere på havnens ro-ro rampe. Skibet, der er bygget i 2009, bruges nor-malt til transport af Airbus A380-kompo-nenter på ruten fra Hamborg, Liverpool og Nantes til Pauillac (i nærheden af Bor-deaux) i Frankrig. Fret Cetam er en afdeling af Louis Drey-fus Armateur, der specielt har fokus på disse ro-ro transporter.Testen i Brest tog 3 timer og forløb til-fredsstillende, hvorefter skibet fortsatte på sin sædvanlige rute til Hamborg.

Agentur i Brest

Pris til Copex

Pierre Cadiou omgivet af sit team.

Vi håber naturligvis på, at Gopex’ vækst-kurve på 10 % årligt fortsætter og benytter lejligheden til at ønske stort til lykke.

M/s ”Seabourn Pride” i Brest

Nye spændende opgaver hos Blue Water Brest

Blue Water Brest fik overladt stevedoring og omlæsning i Brest af 4 hele vindmøller til Enercon projektet, som bliver bygget i Lamballe i den nordlige del af Bretagne i løbet af efteråret.I første ombæring, 29.8., drejede det sig om 16 tårndele i stål og ved næste an-løb nav, narceller, vinger og omformere i slutningen af september.Tårndelene blev leveret om bord på m/s ”E-Ship 1” bygget i 2010 (længde 130 m, bredde 22,50 m, dybgang 9,30 meter, GRT 12968, NRT 8907, DWT 10020). Dette topmoderne skib blev byg-get på Enercons foranledning og ejes og

Enercon vindmøller til Bretagneopereres af dem selv. Skibet er udstyret med 4 turbiner, der kan producere energi ved hjælp af vind, som skåner miljøet og nedsætter brændstofforbruget.

Skibet medbragte en stor hydroturbine og hjælpemotor bygget af Open Hydro Greenore i Irland til DCNS. En turbine på 110 tons og med en diameter på 16 meter. Udstyret skal bruges til at fremstille elektricitet ved hjælp af bølger og tide-vand.Den lokale direktør for Bretagne-regionen, Jean-Yves Le Drian var i Brest sammen med repræsentanter fra DCNS og perso-nale fra Electricité de France Energies Nou-velles (EDF EN) for at følge aflæsningen på det sted, hvor anlægget skal bygges. Den første turbine blev afprøvet i august og 3 mere følger hen over efteråret.En god mulighed for Blue Water Brest til at bevise, at de har ekspertisen til at hånd-tere sådanne opgaver, afslutter Mogens Nielsen / Blue Water Brest.

6


Den iranske virksomhed Mobasher Norr Darya Co. købte i foråret to RTG kraner af Salalah Havn i Oman. En havn, som er delvist ejet af APM terminals. RTG kranerne skal anvendes til at hånd-tere containere på den private terminal i havnen i Bandar Abbas, som Mobasher Norr Darya Co. etablerede i 2001.Blue Waters projektafdeling i Esbjerg fik til opgave at fragte kranerne fra Salalah til havnebyen Bandar Abbasi i Iran.Da kranerne ikke er konstruerede til at kunne løftes, var den eneste løsning at køre dem ombord på et ro-ro skib. Til dette formål, chartrede Blue Water skibet ”Condock IV” af Condock Befrachtung Gesellschaft i Hamburg. Skibet er forsy-net med en rampe bagtil, så RTG-kraner-ne kunne køre om bord ved egen kraft.For at sikre at alt gik efter planen i Sa-lalah, overvågede folk fra projektafdelin-gen lastningen i Oman.Transporten forløb uden større proble-mer, og ”Condock IV” ankom til Bandar Abbas til losning ved højvande.

Blue Water Projects har været aktiv i Spa-nien siden 2006, hvor hovedaktiviteten var afskibning af vindmøller fra Danmark til Spanien. I dag har Spanien selv stor produktion af vindmøller, som afskibes til oversøiske destinationer fra den spanske vestkyst.Derfor flytter Blue Water Projects kontoret fra havnen i Barcelona til La Coruña. Her vil man være tættere på aktiviteterne med en placering på havneområdet, hvorfra Blue Water Projects løser krævende og specialiserede transport- og logistikop-gaver - primært for vindmølleindustrien, som er i hastig vækst i Spanien.Blue Water Projects har opbygget stor ekspertise med vindmølleprojekter, og vi ønsker løbende at konsolidere vores position som stærk, kompetent og global transport- og logistikleverandør.La Coruña, som er strategisk velplaceret i forhold til vindmølleindustrien, råder over gode havnefaciliteter, og derfor pas-ser det godt ind i vores strategi at placere

Projektafdelingen i Esbjerg blev i juli til-delt endnu en transportopgave af en pollcat – et fartøj til forhindring/begræns-ning af f.eks. olieforurening - denne gang til Nigeria.Vores kunde Desmi RO-Clean UK har solgt fartøjet til den nigerianske organi-sation NOSDRA (National Oil Spill De-tection and Response Agency). I Nigeria skal fartøjet blandt andet medvirke til op-rydning efter olieudslip i de nigerianske havne.Pollcatten sejlede ved egen kraft fra Port-land i England til Antwerpen i Belgien, hvorefter den blev lastet direkte fra van-det om bord på et fragtskib i begyndelsen

Blue Water Projects flytter aktiviteten i Spanien

vort spanske projektkontor her, siger Niels Tolstrup, der har det overordnede ansvar for Blue Waters globale vindmøl-leaktiviteter.Blue Water Projects varetager sine glo-bale transport og logistikløsninger inden for vindmøllebranchen fra syv projekt-kontorer placeret i Danmark, England, Frankrig, Spanien, Singapore, Kina, USA og Brasilien. Årligt afskiber man over 3.000 vindmøl-leenheder og håndterer 700 havneanløb med medfølgende service som stevedo-ring og oplagring.Projektkontoret i La Coruña, der åbnede 1.10., er bemandet af operationschef Sebastian Stackelies samt Aleksandra Kurek og Fernando Sieira. Blue Water Shipping España, som va-retager transport- og logistikopgaver i forbindelse med sø- og luftfragt, føde-varetransport og krydstogtlogistik, ligger fortsat i Barcelona.

F.v. Sebastian Stackelies fra Blue Water La Coruña sammen med Niels Tolstrup.

Pollcat til Nigeria

af august med levering i Port Onne, Ni-geria i slutningen af august.

RTG kraner fra Oman til Iran

F.v. Yatin Desai / Salalah Port, Godratalah Sarlak / Mobasher Co., Matthias Büttel /Condock og Lars Skov Christensen / Blue Water Esbjerg.

7


I juni aflagde Jesper Hansen, Mads Paugan Jensen og Christopher Jessen besøg hos Blue Waters agent i Indien, FlyJac. Vore folk var på besøg i henholds-vis New Delhi, Kolkata samt Mumbai.Formålet med besøget var først og frem-mest at styrke det mangeårige samar-bejde mellem Blue Water og Flyjac samt at møde de respektive nøglepersoner og dag-til-dag kontakter hos Flyjac.

Under rundturen i Indien blev flere af Blue Waters væsentlige kunder besøgt, og det var samtidig en kærkommen mulighed for at besøge flere rederier og luftfarts-selskaber. Vi fik en fantastisk modtagelse på alle Flyjac-kontorerne, og det var et meget positivt Blue Water-team, der igen satte foden på dansk jord efter en spæn-

Blue Water formidler attraktive forsik-ringer på gods i transit, så du sikres hurtig erstatning og sagsbehandling,fuld dækning af omkostninger og ekspertbistand.

Kontakt dit lokale Blue Water-kontor for yderligere oplysninger.

Blue Water har været aktive i Irland siden 1975 - og med eget kontor i Dublin siden 1978.Man har arbejdet med biltrafikker mel-lem Irland og Skandinavien og afskib-ning med charterskib eller container af fødevarer - mest frosset kød - til mange destinationer rundt omkring på kloden.

6.-7.10. havde Blue Water Danmark be-søg af SBS USA repræsenteret ved adm. direktør Lars Kloch, afdelingsleder for New York kontoret Barbara Belli og vice-præsident for salg Kelly DelleFave. Blue Waters team bestod af Jesper Lisby, Jesper Nielsen, Trine Andersen, Laila Te-ilhof og Jesper Hansen samt kollegerne Harald Thun / Blue Water Norge og Jan-ne Koivisto / Blue Water Finland.SBS har siden 15.11.2010 været Blue Waters samarbejdspartner i USA for al-mindeligt gods.Besøget var primært sat i stand for at lave en evaluering på samarbejdet i det første år samt lægge den fremadrettede stra-tegi. Begge parter er glade for samarbej-det, og besøget var kun en yderligere ce-mentering af de gode relationer mellem vore to virksomheder. Mødet var yderligere lagt an som en form for workshop, hvor det eksisterende og fremtidige samarbejde inden for både luft- og søfragt blev diskuteret.

På besøg på den grønne ø

På havnerundtur i Dublin sammen med vores samarbejdspartner, Burke Ship-ping Group, f.v. Pat Brennan / Burke, Søren Stougaard, Brian Sørensen og Glen O’Connor. Burke er i gang med at ekspe-dere en Cobelfret ro-ro færge.

Blue Water Dublin, f.v. Paul Cummins, Ci-ara Clarke, Anna Marie Byrne, Kurt Skov, Rhona Linehan og Wayne Carrick.

De senere år har vi også været involveret i transport af vindmøller til Irland.Derfor har vore vindmølleeksperter, Brian Sørensen, Søren Stougaard og Kurt Skov været en tur i Irland for at besigtige irske havne - Belfast, Cork, Foynes og Dublin. Blue Water i Dublin blev naturligvis også besøgt.

Besøg af SBS, USA

På besøg i Indien

Flyjac Mumbai, f.v. Jesper Hansen / Blue Water Aarhus, ejeren af firmaet, A. V. Madhavan, Mads Paugan Jensen / Blue Water Billund og Christopher Jessen / Blue Water Aarhus.

Teamet hos Flyjac Delhi. Teamet hos Flyjac Calcutta.

dende og oplevelsesrig tur til kontraster-nes land, Indien.

Begræns dit tab- hvis uheldet er ude

VAretrANSpOrt-fOrSiKriNg

8

Militærudstillingen DSEI, London - 13-16.9.

Danfish, Aalborg 12.-14.10.


På messen i Washington havde vi valgt at deltage med egen stand på den dan-ske pavillon, som Dansk Industri stod for. Denne messe havde godt 700 udstillere og blev besøgt at godt 30.000 personer.Vi havde mange spændende besøg på vores stand og besøgte selv mange, både kendte og nye, leverandører og har der-for stor forventning til, at dette nye for-retningsområde i Blue Water bliver en succes. Vi har ekspertisen på vore kontorer i både USA og i Danmark. Vi håber på sigt at få lignende aftaler med forsvarsmyn-digheder i andre lande, og i den forbin-

Også i Danmark har der været fiskeriud-stilling her i efteråret, hvor Danfish blev afholdt i Aalborg.Udstillingen finder sted hvert andet år og for 4. gang var Blue Water messespeditør på Danfish.En opgave, der sker i et godt samarbejde mellem Blue Waters udstillingsafdeling i Esbjerg og Blue Water i Aalborg. Ud over at håndtere godset på selve messen, ko-ordinerede Blue Water fragten til og fra messen. Således totalt 12 vogntog via lagrene i Esbjerg og Aalborg. Under den 3-dages messe var der godt 13.000 besøgende og heftig aktivitet. Blue Water havde selv en fin stand på den danske fællesstand under Eksport-foreningen.

På baggrund af vores nye kontrakt med Forsvaret vedr. USA, Canada og resten af verden, hvor vi har fået indgående kend-skab til transport af våben og ammuni-tion til det danske forsvar, deltog Claus Bæk, Henrik Damgaard og Ole Bøgh Ulriksen i dette års Defence & Security Equipment International (DSEI) udstilling i London, som var vært for verdens største udstilling af land-, hav- og luftapplikatio-ner på forsvars-og sikkerhedsprodukter og teknologier. Udstillingen blev besøgt af mere end 29.000 mennesker - en stig-ning på 16 % sammenlignet med den se-neste udstilling i 2009. Der var i alt 1.391 udstillende virksom-heder, der repræsenterede 46 lande og

Blue Water deltog igen på fiskeriudstil-lingen, Icelandic Fisheries på Island, som holdes hvert 3. år - traditionen tro med en dansk fællesstand. Det ses tydeligt, at fiskeindustrien er inde i en god periode, for udstillingen var rigtig godt besøgt. Hver dag var der lange køer for at komme ind, og der var pænt travlt på den danske fællesstand i hele perioden. Udsagn fra de forskellige udstillere tilkendegiver, at alle generelt var godt tilfredse med udbyttet af udstil-lingen.Blue Water havde også opgaven med at fragte det meste af godset til Island, hvor alt forløb yderst tilfredsstillende.

På billedet ses Blue Water-folkene – f.v. Ole Bøgh Ulriksen / Blue Water Aalborg, Victor E. Sapp, Michael Figueroa og Jesper Skjoldborg Øraker / Blue Water New York og Henrik Damgaard / Blue Water Billund.

Militærudstillingen AUSA Washington DC - 10. - 12.10.

delse fokuserer vi primært på de lande, hvor Blue Water selv er repræsenteret. Vores godkendelse til fragt af både mate-riel, våben og ammunition i USA betyder, at vi har gode muligheder for at yde lig-nende service over for forsvarsmyndighe-der i andre lande. Under messen blev der aflagt besøg på den danske ambassade i Washington, hvor vi arbejder tæt sammen med Niels Ulrik Plesner Olsen omkring leverandø-rerne, licenser, etc.. Et godt besøg, hvor vi fik afstemt set-up og procedurer til alles tilfredshed.

Icelandic Fisheries, Reykjavik – 22.-24.9.

omfattede 30 nationale pavilloner, og dette gjorde messen til den største DSEI nogensinde. DSEI 2011 tiltrak officielle oversøiske delegationer fra 55 nationer, herunder Australien, Brasilien, Estland, Republikken Korea, Rumænien og Tyrkiet. Et forum med mange kontakter til både leverandører, men også i høj grad til an-dre landes forsvar, hvor vi kan trække på vores erfaring med transporter for det danske forsvar. Vi fik mange nyttige kontakter, som vi kan arbejde videre på, og desuden op-lysninger til forsvarsenheder, myndighe-der og leverandører, som vi kunne møde på AUSA i oktober.

9


Igen i år deltog Blue Water på China Wind Power Exhibtion i Beijing i dagene 19 - 21.10. Udstillingen har siden starten i 2008 udviklet sig til at være den førende inden for vindenergi i Kina, med mere end 600 deltagere, med en rekordstor dansk deltagelse på 29 danske virksom-heder på den fælles danske pavillon ar-rangeret af Eksportforningen (som Dansk Eksportforening hedder i dag) i samar-bejde med vindmølleindustrien. Den danske fællesstand blev åbnet af eksportambassadør Ritt Bjerregaard, ak-kompagneret af fejende toner fra Ved-bæk Garden.

Under udstillingen offentliggjorde NDRC (Kinas nationale udviklings- og reform- kommission) en vindenergiplan frem til 2050, som bl.a. nævner, at målet er at dække 17 % af Kinas elforbrug med en total installationskapacitet på 1.000 GW. Indtil 2020 primært med fokus på land-baserede møller, derefter også offshore- møller, og efter 2030 vil der blive udviklet store offshore vindmølleparker med øko-nomisk støtte fra den kinesiske regering.

For første gang i mere end 15 år havde vi igen i år vores egen stand på verdens største fødevaremesse, Anuga. Messen foregik i Køln fra 8. - 12.10., og de mere end 6500 udstillere blev besøgt af mere end 150.000 fagfolk inden for fødevare-industrien.Blue Water deltog på USAPEEC (USA Poultry & Egg Export Council) pavillonen og havde en meget fint besøgt stand med primært fokus på eksport af fjerkræ og kød fra USA til hele verden. Der har været forrygende travlt i 2010 og 2011, og vi forventer at sende mere end 5000 x 40’ Reefer containere fra USA i 2011 og derudover flere hele break-bulk skibe med frosset fjerkræ per måned.Lige så vigtigt var det, at vi igen fik samlet flere vigtige nøglepersoner fra de fleste af kontorerne i vort reefer-netværk rundt i verden, så vi kunne holde kontakten ved lige til gode kunder og forretningsforbin-delser. Der var i år folk samlet fra Blue Water i Brasilien, USA, Spanien, Fran-krig, Holland og Danmark. Vi er tilbage i 2013!

3.-4.10. deltog Blue Water i Danish Off-shore Event 2011 arrangeret af Esbjerg Erhvervsudvikling, Dansk Eksport For-ening og EnergyMetropolis Esbjerg.Arrangementet indeholdt en tur med m/s ”Dana Sirena” til offshore-vindmøllepar-ken Horns Rev 1 installeret i 2002 ud for Esbjerg samt et hyggeligt netværksarran-gement om bord på skibet samme aften.Den følgende dag var der arrangeret

China Wind Power ExhibitionBeijing - 19 - 21.10.

Eksportambassadør Ritt Bjerregaard sammen med Arne Iversen / Blue Water Shanghai og Claus Holk Poulsen / Blue Water Esbjerg.

Vedbæk Garden.

Anuga 2011

Danish Offshore Event 2011

Fra Musikhuset i Esbjerg, hvor arrange-mentet foregik på anden dagen ses f.v. Jacob Kjærgaard og Søren Stougaard / Blue Water sammen med Erwan Sauve-grain og Thierry Muller / EDF Energies Nouvelles og Kurt Skov.Horns Rev 1

B2B-møder - små rundbordsmøder af 10 minutters varighed, en slags speed dating for de deltagende virksomheder - hvor Blue Water bl.a. holdt et møde med EDF Energies Nouvelles, som planlægger Frankrigs 3 første offshore-vindmøllepar-ker.Arrangementet tiltrak generelt stor op-mærksomhed fra både ind og udland.

Dennis Bremmer fra Mondial Foods, mel-lem Dan Nissen og Rene Van Belle

Jana Le Pape og Francoise Bernard fra SCG besøger Blue Water standen.

Darla og Deborah fra Hakan Agro

10


Selvom man skulle tro, at luftfragt er med på noderne og er en moderne transport-form, må man tro om, hævder vore hol-landske luftfragtfolk i Amsterdam. Faktisk tillader de sig at påpege, at industien er meget gammeldags i sin indstilling til ar-bejdsrutiner. Alt er hidtil foregået på pa-pir. Det ønsker IATA – den internationale luftfartsorganisation - nu at modernisere og lave om på.Man vil gå over til at digitalisere doku-menterne, så man forhåbentlig ender ud med at effektivisere, sikkerhedsoptimere og gøre hele transportkæden billigere. E-Freigt, som man kalder det, kræver, at alle byder ind med deres bidrag for at få det til at fungere.I marts 2010 blev Blue Water Amster-dam af ACN – den hollandske luftfragts-organisation – anmodet om at deltage i et forum, der skal forberede ”den nye tidsalder”.Fra juli i år kan Blue Water Amsterdam, som én af de få luftfragtspeditører i Schiphol, tilbyde E-freight til de destina-tioner, hvor dette allerede er accepteret og en del af dagligdagen. Endnu er det kun muligt få steder, men allerede om to år forventes det, at hovedparten af luft-fragtforsendelserne vil blive ekspederet på denne måde. Erfaringen fra Schiphol med E-Freight bliver selvfølgelig delt med alle Blue Water-kollegerne, der arbejder med luftfragt i andre lande, og hvor de lokale regler giver mulighed for det. Længe leve det papirløse samfund!

På grundlag af Europakommissionens forordning nr. 185/2010 skærper Trafik-styrelsen (det tidligere SLV – Statens Luft-farts Væsen) kravene til jer som afsendere af luftfragt.Blue Water ønsker i den forbindelse at synliggøre betydningen af dette for jer som eksportører.Læs mere på http://bws.dk/information.aspx eller www.trafikstyrelsen.dk/DA/Civil-luftfart/ Luftfartserhverv/ Fragtover-dragere.aspx

Luftfragtafdelingen i Esbjerg havde for-nøjelsen at sende sælen Togo fra Fiskeri- og Søfartsmuseet i Esbjerg til St. Andrews Aquarium i Skotland. En flyrejse fra Es-bjerg til Aberdeen på over 1000 km for den 1-årige sælunge. Togo blev sendt i en specialfremstillet kasse - stor nok til, at han kunne både vende sig og humpe lidt rundt. Det var ikke nødvendigt med vand un-dervejs, men han blev alligevel sprayet lidt i Esbjerg Lufthavn af dyrepasserne. Togo så meget sød ud, men der var al-ligevel alvor bag opmærkningen ” Dyret bider” ! Han havde nemlig taget en luns af dyre-passerens bukser under indfangningen. En sjov og anderledes opgave for luft-fragten i Esbjerg.

Speditionsafdelingen i Aarhus har været involveret i transport for en kunstner på Samsø, ”VI Design & Dekoration”, da han i første omgang skulle have fragtet en skulptur af en musling til Meerzentrum på Fehmern. I anden ombæring var det en vand- /brandmand, og snart følger end-nu et havdyr.Vi håber, de er i gang med at opbygge en hel zoologisk have af havdyr på øen.

Skærpede krav til luftfragtforsendelser Luftfragt

Sælen Togo flytter fra Esbjerg til Skotland

Natten til 8.9. lastede Blue Water Lindø en brugt containerkran som gods på dækket af m/s ”Helga”.Kranen blev købt af Tosmare skibsværft på en auktion på det tidligere Odense Stålskibsvæft i sommer.Blue Water fik opgaven med at arrange-re opbevaring, mobilisering, lastning og surring af den 56 tons tunge og 3.420 m3 store kran.Projektspeditører fra vort projektteam var til stede for at sikre, at alle forberedelser blev udført som aftalt, og at kranen blev leveret sikkert til de nye ejere.Opgaven blev udført og afsluttet uden uforudsete hændelser, og kranen ankom til destinationen til tiden og i god stand.

Fonasba er en anerkendt international forening af shippingvirksomheder (The Federation of National Association of Shipbrokers and Agents). Der er p.t. 49 lande med i foreningen, og det senest optagne medlem er Japan. Optagelsen som medlem er en blåstemp-ling af firmaet, da Fonasba har fokus på, at økonomi, forsikringer og uddannelse af medarbejdere er af høj kvalitet. I Danmark er det Danmarks Skibsmæg-lerforening, som tildeler certifikatet.

Blue Water er blevet Fonasba certificeret

Containerkran fra Danmark til Litauen

faktaTogo blev født 19.7. 2010.Togo er nummer 65 i rækken af sæl-unger født i Fiskeri- og Søfartsmuseets sælarium.Togo fik sit navn i forbindelse med Esbjergs udnævnelse som UNICEF-by 2010.

11

Opdatering på Comfort at Sea


Blue Water Danbrit deltog på vindmølle-udstillingen, Renewable UK 2011 i Man-chester. En årlig messe og konference for vindinterressanter i UK, der blev afholdt for 33. gang og besøgt af knap 5000 deltagere.Messen var en succes med de mange be-søgende og 300 udstillere, selvom den lå meget tæt op ad EWEA-messen, som afholdes 29.11.-1.12. i Amsterdam, hvor Blue Water også er repræsenteret. Vi får en enorm positiv feedback på vort nye firma, Blue Water Danbrit, når vi præsenterer vore planer omkring setup’et i UK, og der er ingen tvivl om, at vi med kombinationen af Blue Waters erfaring inden for offshore wind og DanBrits lo-kalkendskab har skabt en virksomhed, der får opmærksomhed i UK, og som kommer til at spille en vigtig rolle”, siger Jacob Kjærgaard.

Midt i september ankom m/s ”Sea Disco-verer” til Walney II offshore vindprojektet i UK.M/s ”Sea Discoverer” overtager hotel-skibsopgaven efter m/s ” Sea Spirit”, som har opereret på projektet siden maj, men som nu har andre opgaver.Ligeledes er kontrakten med IGLU Con-struction i Canada afsluttet som planlagt, og m/s ” Sea Voyager” er returneret til europæisk farvand. ”2011, som reelt er vort første år med hotelskibsaktiviteten, har været et godt år, og med det potentiale, som ligger i 2012 og frem, må vi sige, at fremtiden for dette segment ser lys ud”, siger Jacob Kjærga-ard og Søren Stougaard samstemmigt. Der er lagt en videopræsentation af Comfort at Sea på hjemmesiden www.comfortatsea.com, og denne blev præ-senteret første gang til OWIB 2011, et B2B-arrangement i Esbjerg, hvor Blue Water gav en præsentation af vores ef-terhånden brede vifte af servicetilbud til offshore-vindindustrien til de mange in-ternationale deltagere.

10.-11.10. deltog Blue Water i arran-gementet ”Future Energy Systems Forum” på den engelske ambassade i Køben-havn. Et arrangement, der indeholdt en netværksmiddag hos den engelske ambassadør, Nick Archer, den første dag og en rundbordsdiskussion den følgende dag på ambassaden. Arrangementet dannede platform for deltagerne til at netværke og diskutere virkningen af den engelske energipoli-tik. I 24 timer var en unik gruppe med interesse i vedvarende energi i England, samlet og repræsenteret af ledende dan-ske og engelske firmaer.Jacob Kjærgaard deltog, på vegne af så-vel Blue Water som Blue Water Danbritt, i arrangementet.

7.9. besøgte Blue Water Buss Ports i Hamborg.Offshorevind aktiviteterne i tysk sektor er for alvor ved at tage fart, og planerne for fremtiden viser en aktivitet tilsvarende de mange planlagte installationer i engelsk sektor. Mange tyske havne håndterer i dag vindmølle ind- og udskibninger, li-gesom de nordvendte havne for en stor dels vedkommende efterhånden har god

Renewable UK 2011

Jacob Kjærgaard på standen under Re-newable, som blev delt med andre ak-tører fra Humber-området.

Future Energy Systems Forum

På besøg hos Buss Ports Hamborg

På billedet ses f.v. Jacob Kjærgaard, Michael Berger/Buss Ports, Niels Tolstrup, Heinz J. Wasser /Buss Ports og Søren Stougaard.

erfaring i håndteringen af offshore møl-ler i forbindelse med installationsfasen.Buss Ports er stærkt repræsenteret i flere tyske havne og har en øget fokus på offshore vindaktiviteterne i den tyske Nord-sø-sektor og i området omkring Øster-søen.Vi blev varmt modtaget på deres nye kontor og fik derefter en rundvisning på terminalen i Hamborg.

12


Blue Water lancerer, i samarbejde med Danbrit Shipping Limited, en helt ny lo-gistikvirksomhed, ”Blue Water Danbrit UK Limited”, der kombinerer mere end 30 års erfaring og er specialdesignet til at imødekomme behovene inden for sek-toren for vedvarende energi.Det nye selskab er placeret ved floden Humber, med havnene Hull, Grimsby, Goole og Immingham, i det nordøstlige England.Virksomheden kombinerer på bedste vis

1.11. kunne Blue Water Bremen fejre 5 års fødselsdag. Afdelingen benyttede lej-ligheden til samtidig at markere indflyt-ningen i nye lokaler og inviterer kunder og forretningsforbindelser til at kigge forbi.Om aftenen var udvalgte kunder inviteret til ”Bremer Freimarkt” – den traditionelle byfest i Bremen, hvor man rigtig slog sig løs i den specielle tyske folkelige og for-nøjelige stil, som man kender fra Ok-

Blue Water Danbrit UK Ltdekspertisen i de to firmaer Blue Water Shipping A/S, der siden 1995 har ser-viceret vindmølleindustrien i Danmark og desuden har egne repræsentationer over hele verden, og Danbrit Shipping Ltd., der er et veltableret logistikselskab i Storbritannien.”Vi tror på, at Blue Water Danbrit UK Li-mited kan tilbyde vindmølleindustrien i Storbritannien et veletableret og velfun-gerende logistikprodukt,” udtaler Peter Aarosin, administrerende direktør for Danbrit Shipping Limited.

Læs meget mere om det nye samarbejde på den nye hjemmeside:www.bluewaterdanbrit.co.uk

Reception hos Blue Water Bremen

Blue Water Bremen, f.v. Pia Laursen, Ralf Poppe, Andre Wurmehl, Michael Ahlden, Sandra Tietgen og Gabi Holtz.

toberfest mange steder – specielt i Syd-tyskland - og det blev en meget fornøjelig aften.Vore forretningsvenner gennem mange år - Thorbjörn Bye og Lars S. Hansen - fra rederiet Nor Lines, Norge kom på besøg - og fra Blue Water Danmark deltog Jes-per Nielsen og Thomas Johansen Wexøe fra København - og Carsen Eskildsen og Kurt Skov fra Esbjerg.

13


Det er vigtigt for Blue Water, at medarbej-derne føler sig godt rustet til at udføre de forskellige typer af arbejdsopgaver, de er pålagt, især når det gælder sikkerhed og sundhed. Vi prioriteter højt, at vore folk ikke kom-mer til skade under arbejdet, og derfor er forebyggelse af uheld i form af uddan-nelse og information et vigtigt indsats-område.Som et led i ønsket om en sikker arbejds-plads, både på kontor, lager/terminal samt på eksterne arbejdslokationer, har vi i flere år arbejdet sammen med firmaet Worklife, som er eksperter på området, og vore lagre/terminaler har da også lut-ter ”grønne smileys” efter en rundering på de lokale terminaler. Gennem de seneste måneder har sikker-hedsekspert Piet Andersen tilpasset ud-dannelsen til vort personale og skræd-dersyet den til de forskellige jobfunktioner på havneområdet, da vi specielt her op-

Finanskrisen i 2008 medførte, at flere og flere virksomheder gik over til at sende transporter i udbud. Specielt Blue Waters danske afdelinger for almindeligt gods mærkede en markant stigning i antallet af skriftlige henvendelser, og det lagde et voldsomt pres på de lokale salgsafdelin-ger.Blue Water besluttede sig derfor til at etablere en egentlig, central tendergrup-pe med det formål at standardisere be-handling og besvarelse.I dag består tendergruppen af Carsten Eskildsen, Per Holm Nørgaard, Dorthe Heimbürger samt Anette Bay, Merete Daubjerg Roug, Jacob Hornegaard og teamleder Pia Skytte.Ud over en lang række tværgående op-gaver har tendergruppen ansvar for at vurdere al indkommende udbudsmate-riale og besvarelse af de tendere, som vi udvælger at deltage i. I tæt samarbejde med den salgsansvarlige produceres et gennemarbejdet præsentations- og til-

Fra den 26.-30.9. havde vi elevintrouge med 21 speditørelever og 1 økonomielev i Esbjerg. En uge bestående af informationer om Blue Water - fra historien over kulturen og til de forskellige forretningsområder - indlæg om farligt gods, behandling af reklamationer og mersalg. Efter en hel uge har eleverne fået et godt billede af Blue Water og har fået skabt nogle gode og værdifulde relationer.

Fredag 30.9. var der afskedsreception hos Standesign - og indvielse af deres nye lokaler. Der blev holdt afskedsreception for Per Frandsen, søn af grundlæggeren af Stan-design, Aage Frandsen, som startede fir-maet i 1967. Per startede selv i firmaet i 1980 og overtog det i 1984.Standesign har i alle årene arbejdet tæt sammen med Dansk Eksportforening og altid lavet alle eksportforeningens messer rundt om i hele verden. I 2006 valgte Per at sælge Standesign til Dansk Eksportfor-ening - og på samme tidspunkt blev An-dré Minier ansat som daglig leder. Han og Per har siden haft et meget tæt og godt samarbejde.

Samtidig var receptionen også et farvel for Bent Schönherr, som efter 25 år hos Standesign – og tidligere 25 år hos Atlas - også valgte at gå på pension. Bent har gennem årene mest koncentreret sig om agenturerne for de tyske messecentre.Receptionen var også en markering af indflytning i nye lokaler i Glostrup. Mange af de trofaste kunder mødte op for at sige farvel, og det blev en dejlig eftermiddag med masser af snak og læk-ker grillmad.

Afskedsreception og indvielse af nye lokaler hos Standesign

F.v. Bent Schönherr - André Minier og Per Frandsen

Blue Waters tendergruppeFakta

En tender er et større transportud-bud, udsendt i åbent udbud eller til en begrænset gruppe af transpor-tører, med en typisk svarfrist på 1-3 uger. Kunde eller kundens konsulent udvælger herefter en eller flere trans-portører, som tildeles opgaven på et eller flere markeder for en periode på 1-2 år. Afhængig af udbudsstør-relse, kan tenderprocessen omfatte prækvalifikation og flere møder.

budsmateriale.Afhængig af kompleksitet, detaljegrad, udbudsomfang (antal markeder og transportformer) samt sprog, har en ten-derbesvarelse en produktionstid på 2-3 uger. Styrken i Blue Waters tendergruppe er en bred, central ekspertise og et koncept, som konstant videreudvikles.

Sikkerhedskurserlever et stigende krav for dokumenteret uddannelse sammenholdt med arbejdets karakter. Sikkerhed er ikke kun et spørgsmål om arbejdsinstrukser og fysiske værnemidler. Det er vigtigt også at have viden og om-tanke – hjernen og hjertet – med i pro-cessen. Det handler om, at alle på arbejdsplad-sen gør sig nogle tanker om, hvornår de farlige situationer opstår, og hvordan de kan undgås.

14

”Gammelnok”


Fire Blue Water-folk deltog fra 9.-11. 9. i det tre-dages cykelløb ”Cykel for sagen fra Varde til Skagen”. Et løb arrangeret af IFS Vestjyderne - en idrætsforening for sindslidende - og formålet var at samle penge ind til bedre muligheder for at dyrke idræt for netop sindslidende.Fra Blue Water deltog Kurt Skov, Carsten

25.9. havde personaleforeningen i Es-bjerg arrangeret fælles fisketur ved Nebel Sø. Allerede kl. 09.00 mødtes de morgen-friske lystfiskere til fælles morgenmad, in-den de forsøgte lykken med stang, mad-ding og diverse udstyr. Få havde heldet med sig, men en enkelt ”stor guldfisk”, som børnene sagde, blev det dog til. De andre fisk var nærmest i sardinstørrelse! Heldigvis var der ikke friskfangede fisk på frokostmenuen – men pølser fra grillen.

”The A-team - fælles front i gule førertrø-jer” blev 16.- 17. 9. sendt på teambuil-ding på ”Gammelrøj” ved Kolding. Med en blid start med kolde forfriskninger og rundbold i flot solskinsvejr - drengene mod pigerne og storsejr til pigerne, som ramte ”næsten” hver gang.Aftenen fortsatte i højt humør med bl.a. udfordringer i ”Gæt og grimasser” og ”Sidste mand på skansen”.Dagen derpå var der helt nye udfor-dringer på ”højt plan”. Teambuildings øvelserne ”High and Low” blev udført i forskellig stil - nogen helt i top med luft under vingerne, hvor andre havde bedst af fast grund under fødderne. Alt i alt en ovenud fantastisk tur.

Lørdag 15.10. var Blue Water Aarhus tra-ditionen tro med, da Østjyske Speditører arrangerede Fut Cup. Blue Water stillede med 3 hold. Alle hold spillede sig godt med i turneringen uden dog at komme hjem med medaljer.

Tirsdag 16.8. stillede Blue Water Aarhus med 4 løbehold og 1 gåhold til den årlige DHL-stafet i Mindeparken. Heldigvis var vejret med os, og vi havde et godt løb med flotte resultater og en hyggelig aften.

Weekenden 17-18.9. var alle, der ar-bejder med trafikken mellem Danmark og Norge - i alt 30 personer - samlet i Brande for at udveksle ideer og tanker om det daglige arbejde. Weekenden var fuldt besat med forskellige aktiviteter både faglige og sociale. Lørdag eftermiddag var der mange fysis-ke aktiviteter, bl.a. paintball, øksekast og meget mere, og de blandede hold fra Oslo, København, Odense og Aarhus havde nogle drabelige dyster.

På cykel fra Varde til SkagenSteffensen, Kim Beier og Lennart Voss. I alt 100 ryttere deltog fordelt på fem hold, og Blue Water-folkene fik som holdkap-tajn Jørn Lund, der er én af Danmarks store koryfæer inden for cykelsporten.For Blue Waters deltagere var det en rig-tig hyggelig tur, som kun blev bedre af, at det foregik i en god sags tjeneste.

Vel ankommet til Skagen efter tre dages strabadser – f.v. Jørgen Emil Hansen og Jørn Lund (to af Danmarks bedste cykelryttere gennem tiderne – og vindere af verdensmesterskaber og olympiske medaljer) samt Blue Waters deltagere: Kurt Skov, Carsten Steffensen, Kim Beier og Lennart Voss.

Weekend-arrangement i Brande

Skrappe piger klar til paintball kamp.F.v. ses Wenche Tøgersen / Blue Water Oslo, Ann Rasmussen / Blue Water Odense, Ju-lie Pedersen / Blue Water Aarhus, Stine Nørgaard Pedersen / Blue Water Aarhus og Cecilie Clausen / Blue Water Køben-havn.

Blue Water Kolding til teambuilding

I Esbjerg har vi holdt opstartmøde i ”Gam-melnok” – et forsøg på at holde kontak-ten med de medarbejdere, der er blevet pensioneret fra Blue Water og forsat gerne vil følge med i, hvad Blue Water og deres ansatte går og laver. Det er endnu ikke så stor en gruppe, men nu forsøger vi at få gang i klubben.Inviteret var også vore modne medarbej-dere (de der er fyldt 55 år), som skal fun-gere som bindeled og endnu har en del år på arbejdsmarkedet, men ude i det fjerne kan skimte pensionsalderen – alt efter hvor realistisk man nu er! – og selv få glæde af klubben inden for en overskuelig årrække.Gruppen skal selv være aktiv og komme med forslag til arrangementer, som kan have deres interesse – og der kom da også mange gode forlag på bordet – og det første arrangement blev plottet ind i kalenderen – en tur til Kvie Sø med ef-terfølgende brunch i Pandekagehuset. Vi glæder os allerede til det næste sociale samvær.

15


25 årAnne-Grethe Biehl kan 20.1. fejre 25 års jubilæum som sekretær i receptionen hos Blue Water Esbjerg. Med en baggrund som korrespondent har Anne-Grethe håndteret rigtig mange telefonopkald og oversættelsesopgaver, hvor den engelske udgave af Blue Water News har været en væsentlig del. Igen-nem årene har Anne-Grethe også været vores rejseguide med bestilling af visum og rejser. Når opgaverne lander på hen-des bord bliver de løst på en rolig og se-riøs måde. Anne-Grethe er en frisk pige, som flere gange har stået for den daglige under-holdning - også ved firmaarrangemen-ter. Damp 2000 husker hun måske selv, hvorimod nøgler både til hus og bil har låst hende ude flere gange. Anne-Grethe er en kreativ pige, der har spillet sækkepibe, maler, tømmer loppe-markeder og er en flittigt gæst på Fanø - øen hun elsker. Hjemme har katten Mal-the en særlig plads i hendes hjerte.Nogle af os har haft stor fornøjelse af at cykle sammen med hende til Paris, hvor vi fik hende lært at kende som enorm viljestærk, og selv om trætheden kunne være stor, så blev håndmadderne bare indtaget liggende, og Anne-Grethe blev klar igen.

20 årRichard Dunning kan fejre 20 års jubi-læum 17.2. hos Blue Water Manchester. Richard kom til firmaet som helt ung mand og tog sig fra starten af eksporten til Sverige. Efter et par år overtog han den danske eksport. Inden for de senere år er Richard gledet ind i en rolle som sælger, men hjælper gerne kollegerne i travle perioder. Richards evne til at tilpasse sig og påtage sig nye roller har givet ham kælenavnet ”flyderen”.Selvom Richard ”kun” er blevet speditør, er han en veluddannet mand, som sam-men med sin kone Rachel, nu kan være stolte over, at datteren Aimy slægter sin far på og viser særlige akademiske evner. Richard er ivrig Manchester City fan, og han kan nu gå med rank ryg efter nogle magre år som underdog, da City for nylig gav United en lærestreg.

Tiden går hurtigt, og 1.3. kan Rhona Li-nehan fejre 20 år hos Blue Water i Dub-lin. Rhona er en ægte specialist, der i samtlige 20 år har beskæftiget sig med transport af fødevarer med skib/contai-ner til hele verden - her kan man da tale om markedskendskab!Rhona styrer stadig kontoret i Dublin med hård kvindehånd, som vi skrev ved hendes 10 års jubilæum.For at undgå blot at gentage os selv, så kan vi nu også fortælle, at Rhona ikke kun har lavet fødevaretransporter de seneste 10 år - hun har også fået både mand og barn.

10 årChristian Herms / Blue Water Aar-hus kan 1.2. fejre sit 10 års jubilæum. Christian blev i februar 2002 hentet fra Frode Laursen, Vitten til en stilling som bildisponent i Norgesafdelingen hos Unifeeder Forwarding, Aarhus. 1.4.2008 overtog Blue Water alle ak-tiviteterne i Unifeeder Forwarding, og Christian har således været beskæftiget som bildisponent i Blue Waters Norges-afdeling i Aarhus siden. Christian har en særlig evne til at beva-re roen og venligheden i en ofte hektisk og travl hverdag, som er kendetegnende for en stor biltrafik. Hvis en kunde el-ler et Blue Water-speditionskontor skal have en analytisk og pædagogisk for-klaring på en uoverensstemmelse, er det som regel Christian, der med sit sympa-tiske og vindende væsen, sørger for in-formationerne og en god løsning.Den sparsomme fritid nyder Christian sammen med sin kone Ann Birthe og deres fælles børn, Phillip og Nicolas.

2. runde hos Blue Water resulterer nu i, at Jan Lundsgaard kan fejre sit 10 års jubilæum 1.3.Jan har alle årene arbejdet med eksport til UK - helst på samme plads. Han er nok den, der har rokeret mindst rundt. Jan er (næsten) altid i godt humør - man er ikke i tvivl, hvis han er i dårligt humør - altid villig til at hjælpe - dog krydret med drillerier overfor især nye kollegaer.Sjældent laver han fejl - og hvis det endelig skulle ske, er det altid andres skyld - i øvrigt er der af og til noget galt med hans tastatur (bogstaverne bytter plads).

Når der kaldes til firmafest, er han altid klar med højt humør, danseskoene bli-ver luftet (især efter indtagelse af et par glas ren vodka).På hjemmefronten er der nok at se til med 3 aktive knægte, dog bliver alt og alle sat i 2. række én gang om året, når jagtsæsonen går i gang på Mandø.

11.3. kan Tim R. Lind Olsen / Blue Wa-ter Odense fejre sit 10 års jubilæum.Tim startede som elev i luftfragtafdelin-gen hos Blue Water i København og har været med i både Vallensbæk og Greve. Tims tid på Sjælland var bl.a. koncentre-ret om Grønlandstrafikken.Da Tim er født og opvokset i Søhus ved Odense, søgte han i 2007 tilbage til Fyn og blev ansat i luftfragtafdelingen hos Blue Water Odense, hvor han netop er avanceret til afdelingsleder.Tim er en yderst vellidt og kompetent kollega. I sin fritid er Tim en engageret sportsudøver i forskellige sportsgrene.

11.3. kan Orla Kjærsgaard / Blue Water Aalborg fejre 10 års jubilæum på vores terminal i Aalborg. Orla er sundheden selv og giver gerne opskriften på et godt helbred videre - han går i shorts fra april til oktober. Orla er vild med fodbold og er både spiller og træner i Hune Bold-klub, hvor han er ligeså stabil som på sit arbejde. Orla er den rolige og private type, men målrettet og pålidelig. Orla har en datter på 18 år, og konen Helle har bragt to sønner med ind i familien.

22.4. har Serene Goh været ansat hos Blue Water Singapore i 10 år.Serene startede med at lave administra-tive opgaver og regnskab, men hen ad vejen fik hun lyst til at prøve kræfter med andre opgaver og blev tilknyttet operati-onsafdelingen som operationsassistent.Hun har haft den særlige opgave at servicere vores vigtige kunde Keppel Fels Ltd. og er i dag Key Account Manager i projektafdelingen. Serene er dog ikke bleg for at give en hånd med i både sø- og luftfragt, med lokale opgaver el-ler internationale – hun har erfaringen. Denne er hun også god til at give videre til sine unge kolleger, som skal læres op. Privat danner Serene par med Ken NG og sammen har de to små søde piger – Chloe & Jamie.

Jubilæum

16


AalborgJens Christian Eldevig, 43 år, der indtil nytår 2010 arbejdede for os på lageret i Sisimiut igennem 6 år, er blevet ansat som terminalar-bejder fra 22.8.

Nyansættelser

Aarhus1.9. er Andy Andersen, 50 år, startet som dis-ponent i Norges-afdelin-gen. Andy har arbejdet med Sverige og Norge siden 1985 bl.a. hos Svedan, Combifragt og

siden 2003 hos AC Transport og DHL, hvor Andy udelukkende arbejdede med Norge.

Billund1.8. startede Nicolai Eskildsen, 21 år, som speditør i kurérafdelin-gen. Nicolai har tidligere arbejdet for Geodis, Vejle.

esbjerg18.7. blev Lasse Kölln, 18 år, ansat som lager- og transportelev på vores terminal for gods til UK.

Mette Bjerge Jensen, 42 er ansat 1.8. som termi-nalasistent på vort lager for pakkeafdelingen, der er placeret på Lillebælts-vej. Mette har tidligere været ansat 3 år som re-

ceptionist i et advokatfirma og 16 år hos Post Danmark.

1.9. blev Niels Bolding Hygom, 28 år, ansat som speditør i Frankrigsaf-delingen, hvor han skal arbejde med importfor-sendelser. Niels kommer fra et job hos DSV Road,

Esbjerg, hvor han har arbejdet som bildis-ponent.

5.9. startede Dorota Weclawik, 31 år, som assistent i bilafdelingen. Dorota er handelsud-dannet i Polen og har tidligere arbejdet 9 år inden for transportbran-

chen hos Transportowo-Spedycyjna i Polen med administrativt arbejde. I de 3 ½ år, hun har opholdt sig i Danmark, har hun været ansat hos Scandic Olym-pic. Med sin polske baggrund er hun en naturlig kontakt til vore polske vognmænd og laver afregninger m.v.

Peter Gysing Nielsen, 52 år, er fra 15.9. ansat som leder af afdelingen Port Services. Peter har man-ge års erfaring inden for transportbranchen bl.a. fra Johs. Rasmussen Sve-

bølle, men kommer senest fra et job hos Skive Sværgods Vind.Hvis nogle skulle forveksle Peter med Søren Nielsen, Blue Waters kontorchef i Odense, er det ikke uden grund, da de er tvillinger.

Christian Heyk Petersen, 28 år, er fra 1.10. ansat i projektafdelingen, der bl.a. står for vindmølle-transporter. Christian kommer fra et job hos Scan-Global

i Esbjerg, hvor han arbejdede med con-tainer-transporter. Christian er udlært hos C.Breinholt og har desuden været ansat hos PR Shipping – bl.a. en periode i England.

Marianne Muff Førris-dahl, 36 år, er fra 3.10. ansat som projektchef i udviklingsafdelingen i it-afdelingen. Marianne er uddannet cand. merc. og har bl.a. været ansat

som udviklingskonsulent hos Esbjerg Er-hvervsudvikling.

Michael Sørensen, 40 år, er 19.9. ansat som terminalassistent med servicering af MI som hovedopgave. Michael kender til havnen og har tidligere været ansat ved

IAT i en multifunktion som chauffør/ter-minalarbejder siden 1988. Han har også været ansat som chauffør ved Esbjerg Gods.

3.10. blev Søren-Peter Christensen, 36 år, an-sat som formand i steve-doregruppen – primært i vores kvalitetsafdeling. Søren-Peter har tidligere været ansat hos Give

Sværgods, så han er yderst kompetent inden for omgang med sværgods.

Jeppe Otzen, 20 år, er fra 1.9. ansat som elev i luftfragtafdelingen.

Lars Sønderborg Hansen, 43 år, blev ansat 12.9. som terminalassistent. Lars har været havne-arbejder i ca. 1 år, hvor han i princippet også var ansat hos Blue Water. Før

dette var han ved KFK/Hedegård i Aalborg som procesoperatør i 17 år.

Thomas Nielsen, 46 år, blev ansat 12.9. som terminalassistent. Som sådan kommer Thomas og de andre blandt an-det til at køre truck og reachstacker. Thomas

har været bygningsarbejder ved Jorton gennem 11 år, og før dette har han været slagteriarbejder i 15 år.

Karsten Nærtoft Ander-sen, 31 år, blev ansat 12.9. som terminalassi-stent. Karsten har været selvstændig vognmand gennem 5 år. Karsten kan også skrive smed

hos Barto og Granly på sit CV.

Peter Danielsen, 56 år, er fra 25.8. ansat som terminalassistent med London Array (vindmøl-leprojekt) som speciale. Peter har været selv-stændig vognmand med

fokus på specialtransport i 30 år.

Sara Vendelbo Matthie-sen, 25 år, er fra 1.8. ansat som ernæringsas-sistent/kantinemedarbej-der. Sara er udlært ernæ-ringsassistent på Skovbo Centeret og har tidligere

erfaring som kokkeelev på Hotel Pejsegår-den samt som ernæringsassistent på for-skellige plejehjem og ældrecentre.

Otto Hansen, 41 år, er fra 1.9. ansat som ter-minalarbejder på termi-nalen på Lillebæltsvej. Otto har tidligere arbej-det bl.a. 10 år for Peter Harbo og har 16 års er-

faring som lastbilschauffør – bl.a. 2 år for det danske orkester Volbeat!

NyansættelserHenrik Schmidt, 27 år, er fra 1.11. ansat som dis-ponent i afdelingen for transport med lastbil til Sydeuropa. Henrik kom-mer fra et job hos DSV, hvor han også er udlært.

Morten Espersen, 22 år, er fra 1.11. ansat som speditør i afdelingen for køle-frysebilstransport. Morten er nyudlært hos TNT, Kolding.

Jonas Bjerg, 22 år, er fra 1.11. ansat som assistent i projektafde-lingen, hvor han skal arbejde med sikkerhed og kvalitet i forbindelse med losning og lastning

af vindmøller. Jonas har kontorerfaring fra Pricewaterhouse.

Charlotte Rahbæk, 40 år, startede 1.11. som kreditorbogholder i regnskabsafdelingen. Charlotte kommer fra en stilling som boghol-der hos Telesikring. Hun

har desuden en fortid hos Betonelement a/s hvor hun også er udlært.

HirtshalsJesper Poulsen, 25 år, startede 26.9. som elev i eksportafdelingen.

4.10. startede Jan Nør-gaard, 40 år, som souschef. Jan har tidli-gere arbejdet som logi-stikchef hos Nowaco og har ligeledes været an-sat hos Asetek. Han vil

indgå i importafdelingen efter behov og ellers hjælpe med overordnede opgaver.

KoldingBente Heelsberg Lund, 55 år, er fra 1.7. ansat som receptionist og ad-ministrativ medarbejder. Bente kommer fra et job hos vor gode kunde Jotun Danmark.

KøbenhavnStine Millard, 40 år, er fra 3.10. ansat som as-sistent i logistikafdelin-gen. Stine har erfaring med logistikarbejde fra ansættelser hos bl.a. KP

Logistik, Leman, DHL og Schenker.

Lars Tue Toftild, 39 år, tiltræder 17.10. som kontorchef. Lars har mange års erfaring fra transport- og logi-stikbranchen – med en baggrund fra AP Møller

Mærsk, Norfolk Line og DFDS Logistik - de sidste 10 år i ledende stillinger.Lars har siden 1997 været udstationeret i Italien, Sverige, Brasilien, Holland og Belgien, hvor han senest har været ansat. Lars har en HD i international handel fra Danmark og en MBA fra Holland.

LindøKim Thygesen , 41 år, er fra 5.9. ansat som team-leder for vore kranførere og terminalarbejdere.Kim er uddannet smed og har haft sit eget sme-

defirma. Har efterfølgende været ansat i 16 år på Lindøværftet som anhugger under den store portalkran, og han har desuden stor erfaring inden for surring af skibslast.

Line Broxgaard Her-mansen, 24 år, er ansat 3.10. som speditør. Line er uddannet hos DSV Road, men har tilbragt meget af sin læretid in-house på Lindøværftet,

hvor hun har arbejdet med mange for-skellige opgaver, bl.a. skibsklarering, specialtransporter samt almindelige spe-ditionsopgaver. Line har efter endt læretid siddet i pro-jektafdelingen hos DSV i Horsens, hvor-fra hun har erfaring med håndtering og transport af vindmøller og projektkoordi-nering.

Bent Therkildsen, 47 år, er fra 28.11. ansat som kranfører og terminal-medarbejder. Bent kom-mer fra en stilling som transportmedarbejder, anhugger og kranfører

på Odense Stålskibsværft, hvor han har været ansat siden 1994. Bent har certifi-kat til alle Industriparkens kraner og kø-retøjer og er desuden rutineret inden for svejsning og flammeskæring.

Lars Johansen, 40 år, er fra 28.11.ansat som kranfører og terminal-medarbejder. Lars kom-mer fra en stilling som transportmedarbejder og kranfører på Odense

Stålskibsværft, hvor han har været ansat siden 2000. Lars har certifikat til alle In-dustriparkens kraner og køretøjer og er desuden rutineret inden for elektrode-svejsning.

padborgJörg Vogt, 43 år, er fra 1.11. ansat som kontor-assistent i Tysklandsafde-lingen, men skal også tage del i terminalop-gaver. Jörg kommer fra

et job hos Unique og har også tidligere arbejdet for Holger Schmidt.

AberdeenCharley-Ann Brant, 19 år, er fra 5.9. ansat som assistent i operationsaf-delingen. Charley-Ann kommer fra et job hos Blue Manta og har også

joberfaring fra DSV.

BakuGulnar Bakhishova, 22 år, startede som recep-tionist 7.6. Gulnar har en sproglig uddannelse fra Azerbaijan University of Foreign Language.

BremenGabi Holtz, 41 år, star-tede som speditør 1.10. i søfragtafdelingen.Gabi er udlært hos Las-sen GmbH, men har de sidste 9 år været ansat

hos Trans Global, Bremen.

DohaSalah Matty, 44 år, er ansat fra 4.9. som ud-viklingschef med særlig fokus på vore arabisk talende kunder og or-ganisationer. Desuden

vil han arbejde med fortoldningsopgaver. Salah kommer fra Egypten, hvorfra han har sin uddannelse og arbejdserfaring og har desuden arbejdet 3 år som fortold-ningschef i Emiraterne.

18


OmrokeringerLone Dupont er fra 5.9. tilbage hos Blue Water Kolding efter en udstationing hos én af vore kunder Andritz Sprout i Es-bjerg. Lone skal styrke afdelingen med transport til Østrig/Østeuropa.

Per Holm Nørgaard som i årenes løb har haft mange forskellige opgaver i Blue Water – senest i it-afdelingen - vil for fremtiden bestride et job som direktions-assistent med base i Esbjerg og reference til Kurt Skov. Han vil arbejde tæt sammen med direktionen og medvirke til at prio-ritere, planlægge samt følge op på ud-valgte opgaver og projekter inden for de forskellige forretningsområder.

Morten Plauborg vender fra nytår tilbage til et job hos Blue Water Aarhus efter 2 ½ år på vort kontor i New York.

Kenneth Ruby Sørensen vender efter ud-stationering hos Blue Water Singapore tilbage til Danmark med placering hos Blue Water København fra 17.10.

Uddannelse

7 af vore unge danske speditører har fulgt Danske Speditørers kurser så flittigt, at de nu kan stykke 4 kurser sammen og kalde sig exam. speditører:

• Lasse Reuss / Esbjerg• Martin Terndrup Nielsen / Odense• Kenneth Lykke Lauridsen /

København• Tim R. Lind Olsen / Odense• Tina Rasmussen /København• Tinna Arenkiel /Kolding• Sebastian Mikkelsen von der Wehl /

Aarhus

Exam. Speditør

La CoruñaFernando B. Sieira, 39 år, er fra 10.10. ansat som supercargo. Fer-nando har tidligere væ-ret ansat som styrmand og har også erfaring

som stevedore-formand fra tidligere jobs.

Nyansættelser

MiamiMichael Rodriguez, 26 år, blev ansat 29.8. som daglig koordinator af vort samarbejde med Prestige Cruise Holdings. Michael kommer fra en

lignende stilling hos Kamino.

Lazaro Arroyo, 29 år, er fra 9.6. ansat som ter-minalarbejder. Lazaro kommer ligeledes fra et job hos Kamino.

NuukJohn Eldevig, 37 år blev ansat 30.5. som termi-nalmedarbejder, men det er fra 1.10. blevet udvidet til, at han er ansat som speditørmed-

hjælper på kontoret.John har tidligere arbejdet som lagerchef hos Blue Water Sisimiut. De sidste 3 år har han været lagerchef hos Arctic Import i Nuuk.

OsloEivind Beckstrøm, 38 år, er fra 3.10. ansat som speditør i vores sø- og luftfragtafdeling. Eivind har tidligere arbejdet for Geodis Wilson, så han er

specialist i luftfragt.

rotterdamLinda Jongste, 38 år, er fra 25.7. ansat som speditør i afdelingen for transport køle/frys . Lin-da har tidligere arbejdet for DFDS, Damco Mari-

time og Handelsveem.

Leon van Vuuren, 39 år, startede 1.8. som spe-ditør. Han vil blive be-skæftiget med opgaver i forbindelse med olie- og energi. Leon har en all-round speditionsud-

dannelse bl.a. fra Sealand, Dikema og Steinweg Handelsveem.Han har desuden arbejdet for Yesen Sea-cargo, Optimodel og Fast Forwarding.

ShanghaiJoan Sun, 27 år, har si-den 28.3. været ansat som operationsassistent. Joan har tidligere jober-faring fra 5 år hos CK Line, Shanghai.

DublinPaul Cummins, 31 år, blev 1.3. ansat i operati-onsafdelingen, hvor han bl.a. tager sig af udfær-digelse af dokumenter. Paul kommer fra et job

hos Evergreen og har også tidligere arbej-det for Samskip, Dublin.

Mark Søtrup, 26 år, og nyuddannet ad-vokatfuldmægtig, indgår fra 1.9. i den in-house-juristaftale, vi har med vort ad-vokatfirma Kirk Larsen & Ascanius. Mark vil på skift med advokatfuldmægtig Chri-stian Muff have sin gang i huset på Tra-fikhavnskaj 9 og tage sig af diverse sager i forbindelse med generelle juridiske op-gaver – inkasso, insolvens m.v. Desuden er han i gang med en efteruddannelse med særlig fokus på transportret, så på sigt vil han også kunne bistå med mindre skadessager og besvare spørgsmål om-kring transportansvar.

Marc Spiro Lam Praegel /luftfrag-tafdelingen hos Blue Water Køben-havn kan godt være stolt af sit diplom fra IATA (luftfragts-organisation), der fortæller, at han er den person i Danmark, der har opnået det bedste eksamensresultat i 2011. Til lykke med det!

19


FødselsdageJanuarMoothy Nasiruddin, Jebel Ali – 50 år 1.1.Olga Abbott, Ipswich – 40 år 9.1.Malene Villadsen, Aarhus – 30 år 13.1.Morten Nyegaard, Kolding – 30 år 14.1.Steen Schou, Esbjerg – 60 år 15.1.Michael Poder Hansen, Esbjerg – 40 år 15.1.Lars Byskov, Esbjerg - 40 år 18.1.Roy Zhai, Shanghai – 30 år 28.1.

februarHeidi Nielsen, Aarhus – 40 år 2.2.Sandra Tietgen, Bremen – 40 år 5.2.Samir Mamedov, Baku – 50 år 10.2.Ilse Carita Tolmala, Helsinki – 60 år 14.2.Simon Kvist, København – 30 år 18.2.Peter Klintrup, København – 30 år 19.2.Billu Ram, Dubai – 50 år 20.2.

MartsSaifuddin Ahmad Sharique, Doha – 30 år 1.3.

Miroslava Surjenko, Aktau – 30 år 2.3.Bram de Visser, Rotterdam – 50 år 6.3.Henrik Damgaard, Billund – 40 år 8.3.Stefan Rutjes, Rotterdam – 40 år 8.3.Rikke Moesgaard Andersen, Esbjerg – 30 år 15.3.Liza Akhmedova, Baku – 60 år 22.3.Louise Kauffmann Brændstrup, København – 30 år 27.3.Kurt Sørensen, Esbjerg – 60 år 27.3.Stephane le Badezet, Hirtshals – 40 år 28.3.Harald Thun, Olso – 50 år 29.3.Steve Earp, Manchester – 30 år 29.3.Sanne Andersen, Kolding – 40 år 30.3.

AprilGina McDowell, Houston – 50 år 8.4.Brian Gjerlufsen, Esbjerg – 50 år 13.4.Lotte Malberg, Aarhus – 40 år 15.4.Claus Chr, Andersen, Odense – 40 år 18.4.Beybala Agayev, Baku – 60 år 21.4.Trine Nielsen, Aarhus – 30 år 21.4.Thomas Øksenhøj Sørensen, Odense – 30 år 24.4.

Roberta Gandola / Italiens afdelingen Blue Water Odense og Merete Petersen blev 20.7. forældre til 2 små dejlige pi-ger.

3.10. kom lille Nanna til verden – på 3780 gram og 54 cm. De stolte forældre er Camilla Stockmarr Søgaard / projekt-afdelingen Esbjerg og Lasse Reuss / ud-stillingsafdelingen i Esbjerg..

17.10. kl. 11.20 blev Christopher Jessen /afdelingsleder i søfragten hos Blue Wa-ter Aarhus far til en datter. Datteren, som skal hedde Freja, vejede 3510 gram og målte 52 cm ved fødslen.

redaktion:Gyrithe Skov: [email protected] SkovTrykt i: 9.500 kopierE-mail: [email protected]

tryk:Jørn Thomsen A/S

Udgiver: Blue WaterTrafikhavnskaj 96701 EsbjergTlf.: +45 79 13 41 44Fax +45 79 13 46 77

Layout:Claus Simony

FødslerBryllup

3.9. blev Sanne Sønderup Petersen / Blue Water København gift med sin Jens i Jor-løse Kirke. Sanne hedder nu Sanne Søn-derup Tholstrup.Claus Clemmensen / formand i vores ste-

vedorgruppe i Esbjerg blev 20.8. gift med Maria i Jernved Kirke.

Mark Magelund Larsen / oversø afdelin-gen, Blue Water Odense blev gift 8.10. med Louise i Verninge Kirke.Parret hedder nu Magelund til efternavn.

20.8. blev Louise Kauffmann Laursen / Blue Water København gift med sin Jesper i Tåstrup Nykirke.Louise hedder nu Louise Kauffmann Brandstrup.

Glædelig julog godt nytår

news december 2011 dk

Documents