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008

INFFO es una publicación trimestral de Schaeffler Group dirigida al mercado A. Sur

Noticias del GrupoInauguración de la Avenida Georg Schaeffler

Automechanika Argentina y Frankfurt

Productos y ServiciosActuador hidráulico para la línea Fiat 1.8L

Monitorización on-lineINA Dura Drive

Enfoque y MovimientoReunión de distribuidores

Estandarización de la identidad visual

A m é r i c a d e l S u r

Componentes Schaeffler enla mayor noria del mundo

2

INFFO es una publicación trimestral de Schaeffler – A. Sur, dirigida al mercado autopartista. Coordinación: Departamento de Marke-ting, Comunicación y Relaciones Públicas – Marcel Oliveira y Renata Costa Silva.Comité Editorial: Ana Carolina Rodrigues (Marketing), Attilio Gioielli (Aftermarket Automotor), Charles Novais (Aftermarket Automotor), Claudenir Gomes (Aftermar-ket Automotor), Detlev Fenselau (Ventas Industriales – América del Sur), Fabiana Trevelato (Ventas Industriales – América del Sur), Natalie D´Ascanio Iwamoto (Ventas Af-termarket), Rodrigo Marcondes de Almeida (Marketing), Ronaldo Santos (Aftermarket Automotor) y Sílvia Oshiro (Marketing)Colaboración: José Luis Linero, Laura Paw lowski y Mariano Frola (Schaeffler Argentina)Editora: Sonia Rezende (MTb 17.401-SP)Redacción: Luciana Kobayashi MeloCreación y Producción: Studiocasecom www.studiocasecom.com.brTel.: +55 -11 3034 5217Correspondencia: SCHAEFFLER BRASIL LTDA. Avenida Independência, 3500 - Iporanga- Sorocaba-CEP 18087-101Sitio: www.schaeffler.com.br E-mail: inffo@schaeffler.com

Hable con NosotrosSu contribución es fundamental para mejorar nuestra publicación. Si desea enviar comenta-rios, sugerencias sobre materias o esclarecer du-das, entre en contacto con nosotros a través del e-mail: inffo@schaeffler.com Agradecemos su participación.

Editorial

El año del Cincuentenario Uno de los principales motivos que 2008 haya en-

trado en la historia es el hecho que hayamos cele-

brado los 50 años del Grupo Schaeffler en Améri-

ca del Sur. Razón por la cual los propietarios de la

empresa, la Sra. Maria-Elisabeth Schaeffler y el Sr.

Georg F. W. Schaeffler, así como una parte impor-

tante de la dirección de la matriz, visitaron la planta

de la empresa en Brasil. Pero el Cincuentenario no

fue el único motivo de conmemoración.

Ya a principios del año, tuvimos excelentes noticias

como el recibimiento de premios, reconociendo la preocupación con la calidad

de Schaeffler, nuestras participaciones en ferias y eventos, los lanzamientos de

nuevos productos, las acciones con nuestros clientes, en fin, tenemos muchos

motivos para celebrar, aunque estemos en una época donde el mercado se

muestra inestable.

Y, hablando de las incertidumbres de la economía, es difícil hacer una perspec-

tiva para 2009. Hoy, apenas podemos decir que es necesario mantener el clima

de optimismo, al final, el mercado sólo consigue mantenerse si las personas tie-

nen confianza para consumir.

Es importante resaltar que aunque haya grandes y rápidos cambios, sean bue-

nos o malos, éstos siempre causan grandes impactos en la economía.

Pero la última edición del año de la Revista INFFO trae buenas noticias, como

las recertificaciones ISO 14001 y Emas, además de la certificación Ohsas 18001,

la conquista del Premio AutoData 2008, categoría Gestión, la visita de los pro-

pietarios del Grupo y la mayor noria panorámica del mundo, que se mueve con

un rodamiento FAG. ¡A ustedes, nuestros clientes, les agradecemos por el tra-

bajo que hemos desempeñado juntos y les deseamos a todos un año con mu-

chos éxitos! ¡Felices Fiestas!

Ricardo Reimer Presidente del Grupo Schaeffler Sudamérica

¡Felices Fiestas!Deseamos a todos nuestros clientes y amigos una Feliz Na-

vidad y un Próspero Año Nuevo repleto de realizaciones, con mucha salud y éxitos. En 2009, la revista INFFO seguirá sien-do un canal de noticias del Grupo Schaeffler, fortaleciendo

todavía más nuestra relación.

Comité INFFO

3

Noticias del Grupo

Schaeffler recibe el premio de mejor gestión

Grupo estriplemente certificado

El Grupo Schaeffler recibió el 26 de no-

viembre, en São Paulo (SP), el premio de

“Mejores del Sector Automotor 2008”,

en la categoría Gestión, concedido por

AutoData Editora, como consecuencia

del trabajo de unión de las marcas INA,

FAG y LuK para la formación de una úni-

ca empresa, el Grupo Schaeffler.

La integración de las marcas tuvo su ini-

cio en 2003 después de la adquisición

del fabricante de embragues LuK y, en-

seguida, de la empresa de rodamientos

FAG. “Para unir organizaciones diferen-

tes es necesario realizar un trabajo muy

fuerte en varios ámbitos. Recibir este

reconocimiento es la prueba de que

elegimos el camino adecuado para se-

guir, por eso,

nos senti-

mos muy

h o n r a -

dos”, afir-

ma Ricardo Rei-

mer, presidente del

Grupo Schaeffler

Sudamérica.

ExperienciaEn pleno año de celebraciones de los

50 años de presencia en Brasil, Schae-

ffler muestra que la experiencia adqui-

rida en estas cinco décadas dio apoyo

y consistencia a todo el proceso de

integración. “Incluso con sus diferen-

cias y peculiaridades, las tres marcas

vienen de una cultura muy parecida,

con el mismo pensamiento innova-

dor y focalizadas en la calidad, lo que

contribuye mucho en su unificación”,

cuenta Reimer.

Aunque INA, FAG y LuK ya eran empre-

sas reconocidas en el mercado, la uni-

ficación conllevó una serie de acciones

internas y externas, como planes de

comunicación y divulgación. “Estas

estrategias contribuyeron a una ace-

leración de la percepción de nuestros

trabajadores de que todos ellos per-

tenecen a un mismo grupo empresa-

rial”, afirma Marcel Oliveira, gerente

de Marketing Comunicaciones y Rela-

ciones Públicas del Grupo Schaeffler

Sudamérica.

El Grupo Schaeffler, después de ser

auditado a finales de octubre, reci-

bió las recertificaciones ISO 14001 y

Emas (Eco-Management and Audit

Scheme), referentes a medio ambien-

te. También conquistó la certificación

Ohsas 18001, que tiene como objeto

garantizar la seguridad y la salud la-

boral de los trabajadores.

Durante la auditoría, se analizaron

ítems como la política de seguridad

y salud laboral de los trabajadores

y prestadores de servicio, la política

ambiental, la organización, el com-

promiso con las acciones, la comu-

nicación, la monitorización, el análi-

sis y el control de riesgos, los planes

de acción, las acciones preventivas

y correctivas y los entrenamientos,

entre otros.

Según el presidente del Grupo Scha-

effler Sudamérica, Ricardo Reimer,

“Schaeffler mantiene un sistema de

gestión que refleja la filosofía del

Grupo con relación a la seguridad,

a la salud y al medio ambiente, tan-

to de sus trabajadores y prestadores

de servicio, como de la comunidad

en general”.

Pero este sistema va mucho más allá.

Schaeffler cree en la concienciación

de los trabajadores para que todos

mantengan los principios del Grupo

vivos en el día a día cotidiano de la

empresa. Para ello, la empresa cuen-

ta con una comunicación abierta y,

periódicamente, realiza campañas

para promover determinados temas

y cursos.

4

Noticias del Grupo

Como parte de las celebraciones de los

50 años del Grupo Schaeffler en Suda-

mérica, el 25 de septiembre, fue inau-

gurada la Avenida Georg Schaeffler, en

Sorocaba (SP), con la presencia de la Sra.

Maria-Elisabeth Schaeffler, socia-propie-

Inauguración de la Avenida Georg Schaeffler en Sorocaba

Quiero agradecer a la ciudad de Sorocaba por la forma tan

honrosa con la que el municipio demuestra su continuo

reconocimiento a personalidades que contribuyeron sig-

nificativamente a su desarrollo.

El reconocimiento de la obra de mi marido, a través del re-

nombramiento de esta avenida, es un gran honor para toda

la organización y para nuestra familia.

Hasta el día de hoy, el crecimiento y el desarrollo ininte-

rrumpido son características propias del Grupo Schaeffler

en Brasil y en el mundo. Productos innovadores y unidades

de producción en constante modernización son, igualmen-

te, el resultado y la base de esta ruta de crecimiento.

Nos enorgullece el camino de triunfos recorrido hasta

aquí y encaramos, con confianza, los desafíos del futuro.

Quiero agradecer – también en nombre de mi hijo – a la

ciudad de Sorocaba por dedicar este honroso mérito de

renombrar la vía pública a la memoria del empresario ale-

mán, Sr. Georg Schaeffler.

¡Muchas gracias!

Sra. Maria-Elisabeth Schaeffler

taria del Grupo, el Sr. Ge-

org F. W. Schaeffler, so-

cio-propietario, el Sr. Jür-

gen Geissinger, CEO del

Grupo, y Ricardo Reimer,

presidente del Grupo

Schaeffler Sudamérica,

entre varios miembros

de la direc ción mundial

y local, además de au-

toridades políticas del

municipio.

Durante la inauguración, la Sra. Ma-

ria-Elisabeth Schaeffler resaltó que

Georg Schaeffler fue un empresario

con visión y coraje (lea parte de su

discurso en el cuadro de la parte in-

ferior de la página).

Durante la visita, la Sra. Maria-Elisa-

beth Schaeffler y el Sr. Georg F. W.

Schaeffler recibieron de manos de

Ricardo Reimer un libro con las fir-

mas de todos los trabajadores brasi-

leños, como forma de agradecimien-

to y homenaje a la familia Schaeffler,

por creer en cada funcionario a lo

largo de estos 50 años.

5

Noticias del Grupo

El Grupo Schaeffler participa en los principales eventos de sus sectores de actuación. En septiembre, la empresa estuvo presente

en Expoman, en Santos (SP), y, en octubre, en el Congreso SAE Brasil, ABTCP y Negocios sobre Raíles, en São Paulo (SP). Vea.

Schaeffler participa de eventos en Brasil

La empresa también mostró soluciones y tecnologías INA

y FAG en la 11ª Feria Negocios sobre Raíles, considerada la

mayor exposición ferroviaria de América Latina. En su stand,

los visitantes encontraron productos como rodamientos

ferroviarios, además de servicios de repotencialización y

equipos para montaje y monitorización de rodamientos.

Negocios sobre Raíles 2008

Soluciones INA y FAG fueron presentadas en la XXIII

Exposición de Productos, Servicios y Equipos para

Mantenimiento – Expoman 2008, dirigida a indus-

triales, comerciantes, compradores y técnicos.

Expoman

En su stand en el 41º Congreso y Exposición Internacio-

nal de Celulosa y Papel, realizado por la Asociación Bra-

sileña Técnica de Celulosa y Papel (ABTCP), Schaeffler

presentó productos INA y FAG con la protección Corro-

tect®, además del sacador hidráulico, placas tripartitas

y equipos de monitorización como Temp Check, Easy

Check y el calentador Inductivo, entre otros.

ABTCP

La empresa participó del Congreso SAE Brasil 2008, even-

to considerado el segundo más importante de ingeniería

del mundo. Con el tema “Tecnología Creativa para la Mo-

vilidad”, Schaeffler mostró la tecnología y la innovación de

sus productos tanto para el sector automotor, como aero-

espacial, ferroviario, de máquinas agrícolas y de dos ruedas,

aliadas a la propuesta de preservación del medio ambiente.

Una combinación que también estuvo presente en la infra-

estructura de su stand, donde los visitantes encontraron so-

luciones para sistemas de motor, transmisiones y chasis.

SAE 2008

6

Noticias del Grupo

Stands de distribuidores Schaeffler en la feria

El Grupo Schaeffler Argentina tuvo

una participación destacada en Auto-

mechanika Argentina, que se realizó

del 12 al 15 de noviembre en la Rural

Predio Ferial, en Buenos Aires.

La muestra contó con más de 42 mil

visitantes locales y de distintas na-

cionalidades que se desplazaron es-

pecialmente a la exposición.

Schaeffler presentó productos y ser-

vicios INA, FAG y LuK en un stand de

155 m2, visitado por muchos amigos y

clientes. Vea a continuación.

Además de nuestra participación en

Automechanika, la presencia de nues-

tros clientes con sus stands en la fe-

ria nos dejó muy satisfechos, ya que

también pudimos acompañar nues-

tros productos expuestos.

¡Felicidades por la iniciativa!

Automechanika Argentina 2008

Equipo del Aftermarket Schaeffler Robert Schwerbrock, Rubens Campos, Carlos Gyorgy y Airton Prado

Rodamet

Bálsamo Embragues Fiol Arcore

Rodamientos Brothers

7

Noticias del Grupo

Sistema de Comando Variable (Variable camshafttiming systems)El sistema de comando variable tiene

como función ajustar automáticamente

el punto de admisión y agotamiento den-

tro de los ángulos típicos de 30º y 60º.

Con este sistema de comando, se pue-

den reducir las emisiones, el consumo de

combustible y aumentar la potencia y el

torque del motor.

Este sistema, también conocido como

VVTI, está compuesto por una unidad

hidráulica de ajuste, un solenoide y un

gestor del sistema del motor, según el

esquema que se indica al lado.

El sistema de comando es ajustado con-

tinuamente por un circuito cerrado, en el

cual la actuación es operada por la pre-

sión del aceite del motor.

En la gestión del sistema del motor, el

ángulo nominal para el control de la

fase es informado por el ma-

peamiento, dependiendo de

la carga (torque) y velocidad

del motor.

El ángulo actual se calcula a

través de las señales del ci-

güeñal y del eje comando,

comparado y evaluado con re-

lación al ángulo nominal.

La corriente eléctrica suminis-

trada para el solenoide se mo-

difica y, consecuentemente,

así el flujo del aceite también

es variado. Todo el proceso se

realiza en una frecuencia alta.

Este sistema es producido por

el Grupo Schaeffler, en cola-

boración con varias ensam-

bladoras.

Automechanika FrankfurtEl Grupo Schaeffler también tuvo una participación muy especial en Automechanika Frankfurt, que se celebró del 16 al

21 de septiembre. La feria registró más de 166 mil visitantes de 146 países y 4.680 expositores de 80 países. Los visitantes

del stand del Grupo Schaeffler tuvieron la oportunidad de conocer las novedades tecnológicas INA, FAG y LuK.

8

Productos y Servicios

Los vehículos Fiat 1.8L fabrica-

dos hasta 2006 fueron equipados

originalmente con el sistema de

accionamiento de embrague del

competidor.

Sin embargo, cuando se sustituye

sólo el actuador hidráulico por el de

la marca LuK (510 0074 19) o por el

conjunto completo (RepSet Pro LuK

621 3044 33), la tubería original, así

como la grapa (clip) que la fija en el

adaptador, pueden ser mantenidas.

1) Limpie la cara de contacto del

cambio con el actuador, retirando

los residuos de silicona del monta-

je anterior, que puedan perjudicar el

perfecto asentamiento del mismo.

2) Limpie la parte no estriada del eje pi-

loto, donde trabaja el retén central tra-

sero del actuador, eliminando los resi-

duos e impurezas que puedan dañarlo,

causando el derramamiento del aceite

del cambio. El aceite del cambio, de ori-

gen mineral, si entra en contacto con

el obturador interno del actuador, lo

deformará, provocando que haya pe-

dal duro y derramamiento.

Recomendaciones de montaje

3) Aplique silicona en la cara de

asentamiento del actuador con el

cambio (Loctite Ultra Black 5900,

recomendada por el fabricante o si-

milar). Encájelo enseguida y apriete

los tornillos de fijación alternada-

mente.

RepSet Pro 621 3044 33

Para los vehículos Fiat 1.8L de

2006 en adelante, no es necesa-

ria ninguna recomendación, ya

que tanto el embrague como el

sistema de accionamiento ya son

de LuK en su integridad.

Informativo TécnicoActuador hidráulico para la línea Fiat 1.8L

Kit CSC 510 0074 19 RepSet 621 3036 33

9

Lanzamientos

Productos y Servicios

Producto Nº INA Aplicación Vehículos Origen

Tensor F-565352 Ford Ranger 3.0L Diesel (International), Troller 3.0L Diesel (International) Brasil

Polea F-565358

FordCourier 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (01/07/97-31/08/99)Fiesta 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (22/04/96-31/08/99)Ka 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (27/01/97-01/08/99)

AlemaniaSeat Ibiza 1.0L – 16V (01/08/00 a 31/12/03)

VWFox 1.0 y 1.6L – 8V sin aire acondicionado, Golf 1.6L EA111 sin aire acondicionado(01/02/01 en adelante), Polo 1.0L – 8 y 16V y 1.6L – 8V sin aire acondicionado

Polea F-567274

Chevrolet Corsa, Meriva, Montana y Astra 1.8L – 8V

AlemaniaFiat Stilo 1.8L – 8 y 16V

Mercedes-Benz

Classe A 1.6 y 1.9L

Polea F-569752Chevrolet

Astra 1.8 y 2.0L – 8V (2004 en adelante), Meriva 1.8L – 8 y 16V (final de 2003 en adelante), Nuevo Corsa 1.8L – 8 y 16V (final de 2003 en adelante) Brasil

Fiat Doblò, Idea, Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo, Strada (1.8L – 8V Motor GM)

Autotensor F-567277 FordFocus 1.8 y 2.0L – 16V Zetec (Todos)Mondeo 2.0L – 16V Zetec (05/1998 hasta 03/2001)

Canadá

Autotensor F-565573 Ford Escort, Escort Wagon, Escort Sedan (1.8L – 16V) Alemania

Producto Nº FAG Aplicación Vehículos Origen

Rodamiento de rueda

32010X

Fiat Ducato 2.5 y 2.8L

AlemaniaMercedes-Benz

MB 180

Rodamiento de rodillos cónicos

K02872.02820

Chrysler Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler

Brasil

Ford

F-75 4x2 y 4x4 (1960 1983)/F-100 ( 1987 - Albarus)/F-1000 4x2 y 4X4 (F-1000 1993 , 4x2 y 4x4, Albarus mod. 46, F-1000, Albarus mod. 44-1)/Galaxie/Jeep 4x2 y 4x4 (1960 1983)/Maverick/Ranger 2.3L 4x2 y 4x4 y 4.0L (Ranger 07/2001 , Dana 44 3.1 Ton.)/Rural 4x2 y 4x4 (1960 1983)

GMA20 (1988 1990)/Blazer S-10 (Albarus modelo 44-3)/Blazer (Albarus modelo 44-3)/Bonanza (1988 1990)/C20 (1988 1990)/D20 (1988 1990)/Veraneio (1988 1990)/Silverado (Transax)

MPL Jeep Javali 4x4

Rodamiento de rodillos cónicos

579381Scania - Serie 4

Camiones: 94, 114, 124, 164 Ómnibus: 94I, 94H, 94U, 114I, 124E

Brasil

Producto Nº LuK Aplicación Vehículos Origen

Prensa y Disco

137 9018 10 (Prensa)337 0014 10 (Disco)

FordCargo 1730 (Argentina), Cargo 1731, Cargo 2630 6x4, Cargo 2631 6x4, Cargo 3530,Cargo 4030, Cargo 4030 Leito, Cargo 4031 - 300 II, Cargo 4031 Leito y Cargo 4331MaxTon

Brasil

VW Camiones 16-300, Titan 17-310, Titan 18-310, Constellation Titan Tractor 19-320,Titan 23-310 6x2, Titan 23-310 6x4, 26-300 6x4, Constellation Titan Tractor 31-320,35-300, 35-300 Leito 40-300, 40-300 Leito, Ómnibus 18-310 OT y 18-320 EOT

RepSet Pro 621 3036 33 Fiat Punto HLX/Sporting 1.8L 8V Flex 01/07 Brasil

Producto Nº INA Aplicación Vehículos Origen

Rodamiento de embrague

F-228537.01 reemplaza al F-229422.1*

GM

Corsa 1.0 y 1.6L - 8V (94 ), Corsa Sedan 1.4L - 8V (07 ), Nuevo Corsa 1.4L - 8V (07 ), Celta (Suzuki Fun en Argentina) 1.0L - 8V (01 ), Celta (Suzuki Fun en Argentina) 1.4L (03 ), Meriva 1.4L - 8V, Montana 1.4L - 8V (07 ), Prisma 1.4L (06 )

Brasil

*Observación: mantenga el F-229422.1 para las siguientes aplicaciones: Tigra 1.4 y 1.6L - 16V, Omega y Suprema 2.0, 2.2, 3.0 y 4.1L (93-98)

Reemplazos

10

Productos y Servicios

Detectar fallos y realizar el manteni-

miento preventivo antes de ocasio-

nar cualquier pérdida a la empresa

a causa de defectos o de equipos

parados. Fue con esta idea que el

Grupo Schaeffler lanzó un Centro

de Monitorización Remota (on-line),

que permite al equipo de ingenieros

de Schaeffler realizar el seguimien-

to del desempeño de varios tipos de

máquinas instaladas en las plantas

de los clientes.

Para que este servicio sea un diferen-

cial, Schaeffler preparó y equipó una

sala, permitiendo que las máquinas

de los clientes estén conectadas on-

line a los equipos de Schaeffler, que

cuentan con un dispositivo de análisis

de vibraciones llamado Vibrocheck.

Con ello, el equipo de ingenieros del

Monitorización on-line: mantenimiento preventivo

INA Dura Drive

Grupo consigue diagnosticar y actuar

de forma efectiva en la solución de

problemas sin la necesidad de des-

plazarse. De esta forma, es posible

incluso programar una parada de

la máquina y evitar la quiebra del

equipo, lo que genera un ahorro al

Los sistemas de sincronismo de motores

de combustión interna son responsables

por sincronizar el movimiento angular

del eje cigüeñal al eje de comando de

válvulas, garantizando que las válvu-

las de admisión y de escape se abran

y se cierren en el momento exacto. El

área de Sistemas de Motores del Grupo

Schaeffler - INA desarrolla, produce y

suministra sistemas de sincronismo de

accionamiento por correa y por

corriente, además de perfeccio-

nar sus componentes.

En esta novedad de Schaeffler, la

rueda del cigüeñal deja de ser ci-

líndrica y pasa a tener formas no

circulares, como elíptica, llamada

de INA Dura Drive (Fig.1) o, sim-

plemente, ID², que promueve la

reducción de las vibraciones del

cliente, ya que la producción parada

es sinónimo de pérdidas.

Schaeffler presta este servicio a empre-

sas de papel y celulosa y a las industrias

siderúrgicas, sin embargo, esta monito-

rización puede realizarse en la mayoría

de las máquinas industriales.

Ch

auce

r Wo

ng

sistema de sincronismo del motor, con-

tribuyendo a la reducción del consumo

de combustible y emisiones, además del

aumento de la vida útil del sistema.

El continuo perfeccionamiento del sis-

tema de sincronismo de los motores de

combustión interna tiene como exigen-

cias del mercado automotor la reducción

de consumo y emisiones de gases y rui-

dos, además de mejorar el confort de

la dirección y aumentar la vida útil del

sistema, todo eso unido al aumento del

desempeño del motor.

A través de cálculos, simulaciones y prue-

bas, los ingenieros del Grupo Schaeffler

se centraron en la optimización de la

forma de la rueda del cigüeñal para

atender estas exigencias del mercado,

reduciendo las fuerzas y vibraciones ac-

tuantes en los sistemas de sincronismo.

INA Dura Drive, dimensionada

por el Grupo Schaeffler, permite

compensar los picos de fuerzas

actuantes en el sistema de sin-

cronismo del motor en hasta un

40% y reducir las vibraciones del

sistema en hasta un 60%, lo que

permite aumentar la vida útil del

sistema de sincronismo del mo-

tor en hasta un 40%.Fig.1: INA Dura Drive

11

Enfoque

Del 1 al 4 de octubre, se celebró en la Isla

de San Andrés la reunión de Vendedo-

res Industriales de los principales distri-

buidores de Schaeffler Colombia. Éste es

un premio que cada año Schaeffler en el

área de Colombia Ecuador hace a las per-

sonas que luchan por las ventas y el posi-

cionamiento de las marcas INA y FAG.

Aprovechando la oportunidad, se rea-

lizó una conferencia de integración, lo-

En septiembre, tuvimos el gran ho-

nor de recibir la visita de Mariela y Lu-

ciana Grieco. El objetivo fue conocer

las instalaciones de FAG, ubicadas en

Santo Amaro (SP). Agradecemos la vi-

sita de ambas. Las puertas de nuestra

empresa siempre están abiertas.

En septiembre, tuvimos el inmenso

placer de recibir la visita de Ricard

Lindner, de la empresa Rolineras Tec-

nicas, de Venezuela. El principal obje-

tivo del encuentro fue fortalecer la co-

municación entre Schaeffler y Rolitec.

Lindner pasó el día 25 de septiembre

con el equipo de la unidad de Nego-

cio Industrial. Este encuentro propor-

cionó una oportunidad perfecta para

intercambiar experiencias y aclarar

asuntos sobre la política comercial

de distribución del Grupo Schaeffler

para América del Sur.

Tuvimos el gran honor de recibir en

noviembre la visita de Gabriel Garcés

y Julio Cesar Garcés, de la empresa

Central de Rodamiento, de Colom-

bia. Ésta era la primera vez que Julio

estaba en Schaeffler y quedó impre-

sionado con el tamaño y la organiza-

ción de las plantas. ¡Y nosotros satis-

fechos con su visita!

En octubre, se celebró el Simposio

Petrolero en Lecheria, Estado Anzoá-

tegui, Venezuela.

El evento contó con la presencia

de Bernd Enzenmuller, del Grupo

Reunión de Vendedores Industriales

D. A. R. Grieco

Simposio en Venezuela

Rolitec

Central de Rodamiento

Mariela, Attilio, Luciana y Natalie

Schaeffler. Los participantes pudieron

conocer mejor la marca FAG e hicieron

preguntas sobre rodamientos. Con el

simposio, el nexo entre Schaeffler y la

industria petrolera va fortaleciéndose.

gística de servicio al cliente y manejo

de contratos de suministros.

Participaron en el evento: Almacén Roda-

mientos (Juan Gómez, Mireya Montes, Pa-

tricia Tamayo y Andrés Ramírez), Balinera

(Pablo Montoya y Diego Delgado), Darrei-

na (Luz Marina Holguín y Ariel Bahamon),

Retenes y Rodillos (Roger Beltrán y Luis

Jaimes) y Grupo Schaeffler (Camilo Kaloz-

di, Julio González y Diana Pire).

Julio Cesar, Natalie, Gabriel y Rubens

12

Enfoque

Reunión de distribuidores en São PauloEn octubre, Robert Schullan, presidente

mundial de la Unidad de Negocio Indus-

trial del Grupo Schaeffler, Antonio Mar-

condes, vicepresidente Ventas Industria-

les y Desarrollo INA y FAG Sudamérica, y

gerentes del Grupo Schaeffler América

del Sur se encontraron con distribuido-

res industriales de Argentina, Brasil, Chi-

le, Perú y Venezuela durante un almuer-

zo en São Paulo.

Relación. Esta fue la palabra de orden

en el evento, que tuvo como uno de

sus principales objetivos promover la

integración entre toda la red de distri-

buidores Schaeffler.

Todos los participantes que compare-

cieron al almuerzo pudieron tener un

contacto más próximo con Schullan.

Éste aprovechó la oportunidad para

mostrar cómo se encuentra el escena-

rio global del Grupo Schaeffler en el

área industrial, tanto en desarrollo de

productos y servicios, como en nego-

cios, además de hablar sobre los desa-

fíos para el futuro.

Schaeffler Chile, en su constante preocupación por fide-

lizar y capacitar a sus clientes, impartió el curso Tecnolo-

gía de los Rodamientos Nivel I. Los responsables fueron

los FSEs Rodrigo Barrios y Cristóbal Guldman quienes, en

el marco de nivelación de conocimientos, capacitaron al

personal técnico de Talleres Remotrac de Codelco Chile.

Durante la presentación, se abordaron diferentes casos

de problemas sobre el terreno, además de aclarar varias

dudas importantes relativas a las innovaciones de FAG en

sus rodamientos. El curso fue todo un éxito y tuvo una ex-

celente aceptación por parte de los participantes.

La Universidad Tecnológica – INACAP, con sede en Iquique,

y Schaeffler Chile han desarrollado una serie de capacita-

ciones en conjunto, enfocadas al perfeccionamiento de sus

futuros ingenieros. En esta oportunidad, la capacitación se

realizó en el marco de la semana de la carrera de ingenie-

ría en mantenimiento, la cual contó con la presencia de 70

participantes (entre alumnos y egresados). Durante el cur-

so, se presentaron los equipos mineros y los rodamientos

más utilizados en estas aplicaciones, entre otros temas. El

balance de la jornada fue evaluado como exitoso tanto por

los participantes como por los organizadores.

Capacitación para Talleres Remotrac - Codelco Chile

Training Schaeffler en rodamientos

13

Enfoque

Estandarización de la identidad visualCuidar de una marca es fundamen-

tal para mostrar como una compañía

se preocupa con su imagen y, conse-

cuentemente, con todos sus públicos.

Al final, este es el reflejo de que el cui-

dado con la calidad de sus productos y

servicios es un ítem primordial dentro

de la empresa.

Basándose en ello y para fortalecer las

marcas del Grupo, de forma que éstas

sean reconocidas con la misma comu-

nicación visual, Schaeffler ha trabaja-

do en la actualización de las fachadas

de sus distribuidores, según el están-

dar corporativo. Pero, además de las

fachadas, los out doors también incor-

poraron la misma identidad visual. De

esta forma, poco a poco, el objetivo

de Schaeffler es estandarizar todas

las acciones cooperadas con su red

de distribución y mantener siempre

los estándares actualizados, siguiendo

las tendencias del mercado y las nece-

sidades de cada cliente.

Identidad visual estandariza-da: fachada de Rolitec y Roda-mientos del Este (en la parte superior) y outdoorsde Castillito (al lado), La Piña y El Dorado (en la parte in-ferior)

14

Perfil

Yhaguy Repuestos – ¡30 años construyendo una historia de éxito!Yhaguy Repuestos, localizada en Pa-

raguay, fue fundada en diciembre

de 1978.

La empresa inició sus actividades con mu-

chos sueños, pero sólo con un empleado,

Federico Frutos, su dueño y fundador.

Inicialmente, Yhaguy comercializaba

repuestos para la línea de camiones

Mercedes-Benz, hoy trabaja con re-

puestos, lubricantes, filtros, aditivos,

baterías y neumáticos.

La política de la empresa es trabajar fuer-

temente con distribuidoras y empresas

de transporte, buscando que sus clientes

encuentren en Yhaguy la posibilidad de

realizar negocios rentables. Además de

eso, la compañía también desea prestar

el mejor servicio a los consumidores fina-

les, por esta razón, está inaugurando un

Centro de Servicios para camiones.

Garantizar una buena atención a sus clien-

tes es una de sus prioridades. Siendo así,

Yhaguy trabaja en la capacitación y pre-

paración de sus vendedores. Para ello,

cuenta con vendedores especializados

para cada tipo de clientes, casas de re-

puestos, centro de lubricaciones, tal-

leres, empresa de transporte

y sector agrícola.

La empresa realiza también

capacitaciones con charlas

técnicas, relaciones huma-

nas y ventas a todo el per-

sonal y tiene especialistas

en repuestos, filtros y lubri-

cantes. Ofrece, además, una

atención personalizada y

mantiene un stock con pro-

ductos de calidad.

Yhaguy trabaja con el Grupo

Schaeffler desde julio de 2006. La rela-

ción comercial ha sido bastante satisfac-

toria. “Poder comercializar produ ctos

FAG da un gran prestigio a Yhaguy.

Siempre nos hemos caracterizado por

formar alianzas con proveedores de alto

nivel que nos puedan ofrecer produ ctos

de excelente calidad. Por este motivo,

trabajar con Schaeffler es un orgullo

para nosotros”, afirma Frutos.

El Grupo Schaeffler también tie-

ne una gran satisfacción

en poder traba-

jar con

Yhaguy y le desea mucho éxito en sus

negocios.

En este año la empresa completa sus 30

años de existencia y dedicación al mer-

cado automotriz y no podemos dejar de

felicitarlos y registrar acá nuestra alegría

por este logro. ¡Felicitaciones!

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Movimiento

Felicitaciones para nuestros socios comerciales¡El Grupo Schaeffler felicita Dávalos Import y Renusa, de Perú, por sus respectivos aniversarios!

Dávalos Import S.A. La empresa está cumpliendo 30 años de actividades en 2008.

Las celebraciones de su aniversario deben ocurrir en diciem-

bre, en una alegre festividad que se realiza anualmente en la

capital peruana. El evento reunirá más de 150 trabajadores

para celebrar y compartir los logros alcanzados durante

todo este tiempo.

Charla técnica conTractopar

Almacén Rodamientos participa en una competición

El Grupo Schaeffler realizó el 9 de octubre en Ciudad

del Este, Paraguay, una charla técnica con Tractopar

S.R.L., nuestro distribuidor INA, FAG y LuK. El evento

fue ministrado por el Ingeniero Attilio Gioielli y con-

tó con una gran presencia de todo el equipo de Trac-

topar. Agradecemos por esta oportunidad, ya que

es un placer colaborar en la capacitación técnica de

nuestros clientes.

En septiembre se celebró el primer Duatlón de Montaña

- Duatlón Exterra, en el Ecoparque el Salado del Munici-

pio de Envigado (Colombia). La competición constaba

de una prueba de ciclismo y una carrera, con un reco-

rrido total de 21 kilómetros. La prueba contó con siete

participantes de Almacén Rodamientos, clasificándose

cuatro de ellos entre los 20 primeros. La competición

tuvo el apoyo del Grupo Schaeffler.

Renusa Uno de los distribuidores del sector automotor perua-

no cumplió 40 años en 2008. Para llegar a ser la com-

pañía sólida que es hoy en día fue necesario un gran

esfuerzo y empeño por parte de Don Moisés Wolfen-

zon, quien, con una gran visión de futuro, fundó la

empresa en el año 1968.

16

Portada

S/IS

RP

903

3.12

.08

Schaeffler mueve la mayor noria panorámica del mundo

Desde que FAG, una de las marcas del

Grupo Schaeffler, suministró los roda-

mientos de la noria de Londres – Mille-

nium Wheel –, Schaeffler se convirtió en

referencia en el desarrollo y el suminis-

tro de norias panorámicas. Estos encar-

gos representan un verdadero desafío

y exigen mucho – no sólo de los inge-

nieros, sino también de los rodamien-

tos. La noria de Pekín rompe barreras

en lo que se refiere a sus dimensiones.

Después de 18 meses de preparativos y

producción, los rodamientos FAG están

a camino de China.

En realidad, se trata de dos rodamien-

tos autocompensadores de rodillos

“normales”, pero de dimensiones nada

comunes. Cada rodamiento incorpora

118 rodillos que pesan cerca de 20 Kg

por pieza. En total, hay más de once

toneladas de acero en cada uno de es-

tos rodamientos, lo que justifica plena-

mente el nombre de “gigantes”.

En poco tiempo, estos grandiosos ro-

damientos estarán funcionando apro-

ximadamente a 108 metros del suelo:

la nueva noria panorámica tendrá una

altura de 208 metros, sin duda, una

construcción superlativa.

Y superlativos también son los dos ro-

damientos que hacen girar todo. La

noria fue proyectada para acomodar

1.920 personas. Una vuelta completa

durará 20 minutos y la vista sobre la

ciudad de Pekín proporcionada por la

noria será deslumbrante.

Henri van der Knokke, jefe de Ingeniería

de Aplicaciones de la División Industria

Pesada del Grupo Schaeffler en Schwein-

furt, fue designado el encargado de su-

pervisar todo el proyecto. Él recuerda

que: “cuando recibimos las dimensiones

y especificaciones de Great Wheel Corpo-

ration en blanco y negro, la primera reac-

ción que tuvimos fue la de no creer en lo

que estábamos viendo. Ya habíamos es-

tudiado con profundidad el asunto, pero

un rodamiento autocompensador de ro-

dillos de estas dimensiones y con

tan alto grado de exigen-

cias a ser cumpli-

das nunca había

sido construi-

do antes”.

Un rompecabezas

“El primer punto que necesitábamos

verificar era si nuestra fábrica tenía

condiciones estructurales para fa-

bricar esos rodamientos”, afirma Rai-

ner Schröder, ingeniero del Proyecto

de la Línea de Producto Rodamien-

to Autocompensador de Rodillos.

“¿Las máquinas de producción serí-

an adecuadas para tales dimensio-

nes? ¿Las estructuras de las grúas

soportarían esas cargas? ¿Y cuál se-

ría el mejor modo de transportar los

rodamientos hasta China? Era como

un rompecabezas con miles de pie-

zas sueltas. Pero, paso a paso, con

la ayuda y la estrecha colaboración

entre los departamentos de Ingenie-

ría de Aplicación, Proyecto, Cálculo y

Producción, conseguimos encontrar

las respuestas para estas preguntas”,

recuerda Schröder.

Finalmente, los rodamien-

tos fueron fabricados

y montados por los

especial istas en

rodamientos de

grandes dimen-

siones de FAG,

en Wuppertal.

“A p r e n d e m o s

mucho a lo lar-

go de este proyec-

to y pronto estare-

mos haciendo un buen

uso de esta experiencia

en otros”, indica Henri van der

Knokke con convicción, dado que el

Grupo Schaeffler ya cuenta con los

pedidos para las norias panorámicas

de Berlín y Orlando.