SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO (EUI)CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO (EUI)

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUISISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUI

COMPONENTES DEL SISTEMA MECÁNICO EUI COMPONENTES DEL SISTEMA MECÁNICO EUI

Taqué

Émbolo

Barril

Boquilla de

Ensamble

Boquilla Externa

Boquilla de Retención

Resorte

Eje de válvula

Cartucho de VálvulaEje de Resorte

SolenoideArmadura

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)HIDRAULICO (HEUI)

INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

•REDUCCION DEL RUIDO DEL PROCESO DE COMBUSTION SOBRE 50 %•COMBUSTION MAS COMPLETA•REDUCCION DE EMISIONES DE GASES

COMPONENTES DE SISTEMA HEUI

INYECTOR HEUI

BOMBA HIDRAULICA

VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE ACTUACION DE INYECCION

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

MODULO DE CONTROL ELECTRONICO

SENSORES

ACTUADORES

INYECTOR DE SISTEMA HEUIINYECTOR DE SISTEMA HEUI

BOMBA HIDRAULICA

RESERVORIO PROVEE DE ACEITE DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR

FUNCIONA CON ACEITE DEL MOTOR PRESURIZANDOLO PARA QUE ACTIVE LOS INYECTORES

VALVULA DE CONTROL IAP

CONTROLA LA PRESION DE BOMBEO

ECM ENVIA CORRIENTE DE CONTROL PARA REGULAR LA PRESION ACTUAL CON LA DESEADA

SENSOR IAP

LEE LA PRESION DE ACTUACION ACTUAL Y ENVIA LA SEÑAL AL ECM

ESTA CONECTADO AL TUBO DE ACEITE DE ALTA PRESION QUE ACTIVA LOS INYECTORES

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

EXTRAE COMBUSTIBLE DEL TANQUE PRESURIZANDOLO A 65 PSI

EL COMBUSTIBLE A PRESION VA A LOS INYECTORES

ECM

COMPUTADORA QUE PROVEE CONTROL ELECTRONICO AL MOTOR

CON LA INFORMACION RECOPILADA POR LOS SENSORES REALIZA AJUSTES SOBRE:DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLEPRESION DE INYECCIONINYECCION DE ENCENDIDO

Entrada:

Los sensores monitorean constantemente las condiciones operantes del motor y retransmiten esa información al ECM.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICOCOMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO

Control:

El ECM es la computadora que controla al motor. Sus funciones principales:

Proveer de poder para las funciones electrónicas del motor

Monitorear las señales de entrada de los sensores del motor

Actúar como regulador para controlar el motor rpm

Salida:

El ECM envía corrientes eléctricas de salida a los dispositivos que controlan la operación del motor.

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM es una poderosa computadora que controla las funciones del motor:

Excelente desempeño

Reducción del combustible

Prevención de excesivas emisiones de gas

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM provee de características tales como: Autoridad total del control electrónico del motor Registro de las fallas del motor Perfección en los diagnósticos electrónicos del motor Cruce de los controles electrónicos Programación electrónica del PTO Monitoreo y protección del motor

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

Arnés conector

del motor

Arnés conector

del vehículo

Conecta al ECM con todos los sensoresy actuadores incluyendo los inyectores HEUI

ARNES CONECTOR DE MOTORARNES CONECTOR DE MOTOR

ARNÉS CONECTOR DEL VEHÍCULOARNÉS CONECTOR DEL VEHÍCULO

Conecta al ECM con las partes principales del motor, incluyendo: Sensores de posición del acelerador Sensor de velocidad Transmisión , etc.

SENSORESSENSORES

Son dispositivos electrónicos que detectan y convierten

un cambio en la presión, temperatura o movimiento

mecánico en una señal electrónica.

Alambre a tierra

Recibe voltaje desde el ECM

Envía voltaje al ECM

SENSOR DE PRESIÓNSENSOR DE PRESIÓN

Los sensores de presión del motor son: Sensor de aumento de presión Sensor de presión atmosférica Sensor de presión de aceite

SENSOR DE TEMPERATURASENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura principales son: Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura de entrada de aire Sensor de temperatura del combustible

SENSOR DE POSICIÓNSENSOR DE POSICIÓN

Alambre a tierra

Recibe señales de voltaje desde el ECM

Envía señales de voltaje al ECM

Un ejemplo del sensor de posición del acelerador, este sensor monitorear la posición del pedal y convierte esa posición en una señal modulada que es enviada de regreso al ECM

SENSOR DE VELOCIDADSENSOR DE VELOCIDAD

El sensor de velocidad de encendido tiene unmagneto permanente y una bobina, un cambioen el campo magnético del sensor introducevoltaje en el sensor, el cual lo envía de regresoal ECM.

DIAGNOSTICO BASICO EN MOTORES HEUI

CONOCIMIENTOS BASICOS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA

ENCONTRARLA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE CAMBIAR LOS INYECTORES

2.- MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

CODIGOS DE

PROBLEMAS

MANTENIMIENTO

MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

1.-ESPECIFICACIONES

•TORQUES Y SECUENCIAS

•SETEO PRESIONES

•VALORES DE AJUSTES

2.- OPERACIÓN DE LOS

SISTEMAS:

•OPERACIÓN SISTEMAS MECANICOS HEUI

•PRUEBAS DE COMPONENTES MECANICOS

•CALIBRACIONES

3.-OPERACIONES PARA

ARMAR Y DESARMAR:

•Instalacion y remocion de componentes principales

•De los componentes utiles

•De componentes basicos de motor

MANUAL DE SERVICIO

CODIGOS DE

PROBLEMAS

1.- ESQUEMAS ELECTRICOS

•IDENTIFICACION ALAMBRES

•IDENTIFICACION CONECTORS

•SENSORES

•RELES, ETC

2.- CODIGOS DE PROBLEMAS ELECTRONICOS

MANUAL DE SERVICIO

MANTENIMIENTO

•SISTEMA DE REFRIGERACION

•SISTEMA DE LUBRICACION

•SISTEMA DE COMBUSTIBLE

•RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN DE MOTOR

•CRONOGRAMAS DE MANTENIMIENTO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

•MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA

•USO DEL MULTIMETRO PARA PROBAR DESEMPEÑO BASICO

•CHEQUEO DE LA PRESION

•RESTRICCION DE EMISIONES

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

•FALLAS ACTIVAS

•FALLAS REGISTRADAS

•EVENTOS REGISTRADAS

PROBAR DESEMPEÑO DE:

•ACTUACION DE SOLENOIDES

•PRESION DE ACCION

•VALVULAS DE CILINDROS

•PRUEBAS ESPECIALES

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR

LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

•SENSORES

•ACTUADORES

•INYECTORES

•ALAMBRES ASOCIADOS

ENTENDER COMO:

•INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS

•TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES

•REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:

•INDICAR FALLAS ACTIVAS, FALLAS Y EVENTOS REGISTRADOS

•INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES

•IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y CIRCUITOS ABIERTOS

NO PUEDE:

•EXPLICAR LOS PROBLEMAS

•IDENTIFICAR DESEMPEÑO DE COMPONENTES MARGINALES

•IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN PENSAR POR SI MISMOS