tedarik zinciri
TRANSCRIPT
![Page 1: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/1.jpg)
TOYOTA’NIN TEDARİK ZİNCİRİ VE LOJİSTİK AĞI
![Page 2: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/2.jpg)
Bir tedarik zinciri, ürünlerin, tedarikçiler, üreticiler, toptancılar, dağıtımcılar, perakendeciler ve nihai olarak da tüketiciler arasındaki hareketini sağlayan ilişkiler ve bağlantılar bütünüdür.
Tedarik Zinciri Nedir?
![Page 3: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/3.jpg)
Stok kontrolünü kolaylaştırır. Siparişin tam istenen vakitte istenen şekilde müşteriye
ulaştırılmasını sağlar. Müşteri herhangi bir aşamada tedarik zincirini kontrol
edebilir. Tedarik zincirinin her aşamasına aynı anda takip şansı
sunar. Maliyeti düşürür. Süreci hızlandırır. Verimi arttırır.
Tedarik Zinciri ne işe yarar ?
![Page 4: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/4.jpg)
Toyota Üretim Sisteminin
DNA şifresini çözmek
![Page 5: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/5.jpg)
Bir Toyota fabrikasında bir yandan her faaliyet, bağlantı ve üretim akışı harfi harfine kayıtlıdır. Ama aynı zamanda
Toyota’nın işlemleri son derece esnek ve müşteri talebine cevap veren türdendir. Bu nasıl mümkün olmaktadır?
![Page 6: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/6.jpg)
DÖRT KURAL
Toyota Üretim Sistemi’nin temelinde yatan örtük bilgi dört temel kuralla özetlenebilir. Bu kurallar ; her ürün veya hizmet için her faaliyetin, bağlantının ve yolların tasarımını, işleyişini ve iyileştirilmesini yönlendirir
![Page 7: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/7.jpg)
KURAL 1 : Tüm işler içerik, sıra, zamanlama ve sonuç bakımlarından ayrıntılı olarak belirtilmelidir.
KURAL 2 : Her müşteri-tedarikçi bağlantısı doğrudan olmalı ve istekleri iletmek veya almak için kesin bir evet-hayır tarzı olmalıdır.
KURAL 3 : Her ürün veya hizmetin akış yolu basit ve doğrudan olmalıdır.
KURAL 4 : Her iyileştirme organizasyonun mümkün olan en alt seviyesinde, bir öğretmenin rehberliğinde ve bilimsel yöntemle uyumlu olarak yapılmalıdır.,
DÖRT KURAL
![Page 8: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/8.jpg)
Bütün bu kuralların faaliyet, bağlantı ve akış yollarının sorunları otomatik sinyaller
şeklinde haber verecek testler içermesi gerekir. Bu tür sorunlara devamlı cevap
verme özelliği bu katı görünen sistemi esnek ve değişen koşullara uyarlanabilir yapar.
![Page 9: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/9.jpg)
TOYOTA’NIN TEDARİK ZİNCİRİ
![Page 10: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/10.jpg)
Tedarikçiler : Parçalar ve bileşenler için araca binlerce tedarikçi sağlamak Parçaları ve bileşenleri aracılığıyla tedarikçilerden alınan 1. aşama gelen
lojistik Tedarik zinciri aşamalar içerir 1. Aşama ,2. Aşama gibi Toyota JIT üzerinde güvenilir tedarikçilerden diğer aşamalara göre daha az
sayıda vardır.
![Page 11: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/12.jpg)
ÜRETİM Yüzlerce tedarikçilerden sağlanan parçalar birleştirilir. Aracın gövde kısmı oluşturulur Parçalar damgalama mağazasında damgalanır Çok sayıda robot parçalar gövde kısmıyla kaynak yapılan bölgeye taşınır ve araca kaynak
yapılır. Gövdeye monte edildikten sonra boya mağazasına taşınarak boyanıyor. Boyama sonrasında son aşama tedarikçisi parçaları tamamlanmış aracı yüklü yere taşır .Ve son kontrolleri yapıldıktan sonra araç satışa sunulur.
![Page 13: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/14.jpg)
TOYOTA DAĞITIM MODELİ
![Page 15: tedarik zinciri](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062400/58cf29be1a28ab00168b4a11/html5/thumbnails/15.jpg)
Toyota Türkiye tedarik zinciri yönetiminde nasıl bir strateji izliyor?
Toyota’nın tüm dünyada uyguladığı stratejilere paralel olarak, üretimdeki dalgalanmaları ve olası model değişikliklerine en kısa sürede tepki verebilmek amacıyla küçük sipariş miktarlarının daha sık olarak verilmesine özen gösteriliyor.. Gerek Türkiye içi gerek yurtdışı parçalarının toplanarak fabrikaya ulaştırılması, faaliyetlerinin planlaması ve kontrolü Toyota’nın lojistik birimi tarafından yapılmakta, sadece operasyonel işler taşeron kullanılıyor. Avrupa’daki tüm Toyota fabrikalarının (İngiltere, Fransa, Çek Cumhuriyeti, Polonya) lojistik hacimleri birleştirilerek, daha büyük bir hacimle, daha verimli ve optimum maliyetli lojistik planları yapılıyor. Tedarikçilere siparişlerin toplama saatlerinden 12 - 36 saat öncesinde kesin sipariş miktarları verilmekte, tedarikçilerin ve lojistik partnerlerinden buna uygun işlemler yapmaları beklenir. Yurtdışı tedarikçilerine olan siparişler de benzer şekilde olduğundan, yurtdışı denizyolu ve demiryolu taşımalarında lojistik partnerlerinden taahhüt etmiş oldukları seyir süreleri çok önemli olsa da, kalkış ve varış performansları için çok daha önemli. Türkiye’de ve Avrupa’da genellikle sektöründe en deneyimli ve lider konumundaki çözüm ortaklarıyla çalışılıyor.