transport optimum güvenlik

8/7/2019 transport optimum gvenlik

1/19

BLM 9

OPTMUM GVENRLLKARTLARININ BELRLENMES

9.1. GR

Meydana gelen i kazalarnn en aza indirgenmesi ve nlenmesi her iletmenin ortakarzusudur. kazalar neticesinde deerine paha biilemeyen insann sakat kalmas veyahayatn kaybetmesi zcdr. Bunun yannda alanlarn i kazas neticesinde iglerinin kayb nce kendilerine daha sonra iletmeye ve genelde lke ekonomisine zararvermektedir.

Her konuda olduu gibi gezer kprl vinlerinde yanl seim ve gerei gibi yaplmayanbakmlar i ve iletme gvenliini azaltmaktadr.

Gezer kprl vinlerde gvenlie etki eden faktrler;

1 - Ortam ve iletme artlarna gre seim2 - Vinlerin imalatnda dikkat edilecek hususlar3 - Vinlerin zerindeki emniyet sistemleri4 - lk ve periyodik bakmlar ve testler5 - Vin operatr seimi ve eitimi

9.2 ORTAM VE LETME ARTLARINA GRE SEM

Vincin alaca ortama gre seilmesi ok nemlidir. Rafinerilerde, patlayc kimyevimadde imal eden veya kullanan tesislerde ve buna benzer tesislerde patlayc gazlarbulunabilir. Byle hallerde gezer kprlerin mekanik ve elektrik sistemleri zel imal

edilmelidir.

rnein yk kaldrma sapanlar elik halat ise kancaya sapanlarn taklmas esnasndametal metale arpmasndan doacak kvlcm nlemek amacyla dvme elikten imaledilen kancann zerine bronz kaplamak gerekmektedir. Ortamdaki gazn younluunabal olarak kpr ve araba tekerlekleri bronzdan veya sefero dkmden yaplmaldr.Elektrik motorlarnn, panolarnn ve alterlerin iinde meydana gelen kvlcm ve arklarnpatlayc gazlan reaksiyona sokmamas iin bu gibi elemanlarn iine gaz girmeyecekekilde szdrmaz imal edilmelidir. Bu tip korumal elemanlara " patlamaya mukavim "(Ex-proof) denilmektedir.

evre scakl yksek veya ok dk olan ortamlarda vin komponentlerinin malzemeseimi uygun olmaldr. Yksek scaklkta refrakter elikler tercih edilmeli, dkscaklkta krlgan olmayan elikler kullanlmaldr.

Asit ve buharl korozif ortamda alan vinlerde d yzeyler zel boyalar ile boyanmal,kaldrc nitenin halatlar veya zincirleri zel kaplamal olmaldr.Elektroliz hollerinde alan vinlerin kancas veya elektdrotlarn asld traversleribanyo iindeki elektrii vin sistemine geirmemesi iin izole edilmesigerekmektedir.

Tozlu ve kirli ortamda alan vinlerde akta alan mekanizma ve dili gruplarolmamal btn sistemler kapal ve toz geirmez ekilde zel dizayn edilmelidir.Tabiatyla motorlarda min IP54 koruma snfndan olmaldr.

Dr smail [email protected] MAK 625 - Transport Tekniinde leri Konular


2/19

Transport Teknii leri Konular2

Ak sahada alan vinler ise yamur, gne ve frtnalara kar emniyetealnmaldr.rnein frtnaya maruz yerde alan vinlerde rzgariddetini lp snn getii amanhem sesli ikaz veren ve ayn anda vincin enerjisini otomatik olarak kesip vinci kullanmd brakan "Rzgar ikaz sistemi" kullanlmaldr, lave emniyet olarak rzgar kuvveti ile

yrmesine mani olmak amacyla tekerleklere manuel veya hidrolik krenler monteedilmelidir.

Gerekli nlemler alnmad halde ak sahada alan iddetli rzgar etkisinde hareketederek gzergah sonunda btelere arparak devrilen vinler duyulmam veya grlmemideildir.

letme artlarna gre vin seimlerine ok ksa olarak deinmek istiyorum. Zirabu konulkemizde pek fazla dikkate alnmadan vin siparii verilmektedir. Siparilerde genelliklekaldraca max yk, binann eni, boyu ve ykseklii verilmektedir. letme artlarnauygun olarak seilmeyen vinlerde de ksa zamanda anma ve arzalar balayp

beklenmedik anlarda da kazalar meydana gelmektedir.

Vincin iletme artlarna gre seimi yaplabilmesi iin nce vincin iletme snfbelirlenmelidir. Bunun iin;

-Kaldrlacak max yk arl (kg)-Kaldrma hz (m/d)-Kancann ortalama stroku (yolu) (m)-Saatte alma says-Gnlk alma sresi (saat)deerleri belirlendikten sonra

2 * Kanca stroku* alma says* alma sresialma sresi = (saat )

60 * Kanca hz

olarak hesaplanr.

letme esnasnda gerekleecek ykleme tayf belirlenerek zel abaklardan almasresi, nominal kapasite ve halat donanmna gre vincin iletme snf ve tipibulunabilir.

Ykleme tayf hafif, orta, ar olmak zere 3 gruba ayrlr. ok seyrek nominal ykkaldrlmas hali, hafif ykleme grubunu, devaml nominal ykn kaldrlmas ise arykleme grubunu gstermektedir.

Vinlerin hem elik konstrksiyonlan hemde mekanizmalarnn iletme * snflarnndaha detayl belirlenmesi iin DIN 15020 veya FEM (Avrupa vin federasyonu)normlarna bavurulabilir.

9.2. VNLERN MALATINDA DKKAT EDLECEK HUSUSLAR

Bilindii gibi pek ok eit vin tipleri vardr. ift kirili gezer kprler, tek kirili asmaveya oturma tip gezer kprler, portal vinler, yar portal vinler, kolonlu veya duvara



3/19

Optimum Gvenirlilikartlarnn Belirlenmesi 3

monte sabit bayrak vinler, hareketli bayrak vinler, liman vinleri, denk vinleri,bocurgatlar vs. malat ile kullanc amaca uygun, ekonomik ve emniyetli vin tipiniortaklaa belirlemelidirler.

mal edilecek vincin iletme snfda belirlendikten sonra vincin tm hesap ve projeleri

iletme snfna uygun olarak yine FEM veya DIN 15018-15020 normlarna gre halat,zincir, kanca, denge ve kanca makaralar, tambur, redktr kaldrma ve yrtme motorlarfrenler, araba ve kpr tekerlekleri, araba ve kpr elik konstrksyonu, hol sonutamponlar ve bteleri, elektrik kablolar ve kontaktrleri vs seimleri yaplmaldr.

Projelendirmede vincin gabarisi ile vincin alaca mahal arasnda emniyetli mesafelerbraklmaldr. rnein kpr vinlerinde araba ile tavandaki en alak engel arasnda, kabinile duvar ve aada makina veya tehizat arasnda artlara gre min mesafe braklmal,kprnn bakm platformuna kldnda kiinin ba tavandaki en alak engelearpmamal veya kpr hareket halinde iken platform korkuluuna tutunan kiinin eli atmakasnn altndan geerken araya skmamaldr.

Ortam artlan gz nne alnarak malzemeler belirlenmeli, temin edilen malzemelerimalata girmeden nce kalite kontrolnden gemelidir.

malatn her safhasnda normlara uygun kalite ve l kontrol yaplmaldr.

Mekanik balamalarda gerekli btn emniyet tedbirleri alnmal, kaynak irtibatlarndagerekli nfuzuyeti salayacak tedbirler alnmaldr. Malzemeye gre uygun kaynak azalmal, uygun para scakl salanmal, uygun elektrod, kaynak makinas ve elemanseilmelidir. Kullanlan halat zincir ve kanca gibi kaldrma elemanlar sertifikal veya test

edilmi olmaldr.Ayrca imalat firma, kullancya emniyetli almay salamak zere bakm, yalama veiletme klavuzlar, kullanlan komponentlerin marka tip ve miktarlarn gsterenmalzeme listelerini vermelidir.

9.3. VNLERN ZERNDEK EMNYET SSTEMLER

a- Mekanik

b- Elektrik

olmak zere iki katagoride toplamak mmkndr.

9.3.1. Mekanik Emniyet Sistemleri

Btn civata balantlar gevemeye kar emniyete alnmal, dvme elikten imal edilenkancada sapanlarn kurtulmamas iin emniyet mandal olmal, halat sonlarnda kamayuvalarnn dier ularna emniyet klemensi taklmal, tek halatl sistemlerde dnmez tip(Nuflex) halat kullanlmal, kanca ve denge makaralarndan halat kmayacak ekildemuhafaza altna alnmal, kancann en alt pozisyonunda tambur zerinde min 3 sanm halatkalacakekilde dizayn edilmi olmal, zincirli vinlerde zincirin topland bir kutu veya

torba bulunmal, kpr ve araba tekerlekleri ift bandajl yaplmal zel hallerde dearabann raydan kmamasn salayan tedbirler alnmaldr.



4/19


Portal vinlerde k merdivenlerine 2 m nin zerinde srt korumas yaplmaldr. Mmknolduu hallerde trmanma merdiveni (gemici merdiveni) yerine normal trabzanl merdivenyaplmaldr.

Merdivenler, kabinler, platformlar ergonomik ekilde olmaldr. Vinlerin ve kanca

zerinde nominal kaldrma kapasitesini gsteren levhalar bulunmal, ayrca i gvenliinisalayan ikaz levhalar veya iaretleri bulunmaldr. Hareketli paralarn sar renkteboyanp tehlike arz eden ksmlarn zerinde 45 eik siyah bantlar bulunmaldr.Gzergah sonunda elektriki olarak kpr ve arabalar durmasn salayan snralterlerinin arza yapmas halinde sistemi rahatlkla durdurabilecek bteler ve kinetikenerjiyi sndrebilecek nitelikte kauuk poliretan, hidrolik veya yayl tamponlarbulunmaldr.Araba ve kpr motorlarnn elektrikli frenlerinin arza yapmas halinde hayat tehlikedourabilecek tesislerde (rnein, dkmhanedeki pota vinleri gibi) ilave olarak ayakkumandal hidrolik frenler bulunmaldr. Kaldrma motorlarnda ift fren kullanlmaldr.Kaldrma motorlarnn elektromekanik frenlerinin arzalanp almamas halinde

devreye girebilen ilave tambur freni kullanlabilir.

9.3.2. Elektrik Emniyet sistemleri

Gezer kprlerin ve portal vinlerin kpr gzergah boyu cenan beslemeleri genellikle 3faz 380 V AC dr. zel hallerde 500 V kullanlr. Uygulamalarda grlen cenan beslemesistemleri :-Ak bara ile-Tel veya ray zerinde hareketli kablo ile-Portal vinlerde uygulanan kablo tamburlar ile-PVC muhafazal

kapal

bara sistemleri

Ak bara sistemlerinin kullanlmas halinde normlarda belirtilen emniyetli mesafeleremonte edilmeli ve gzergah boyunda gerilimin olduunu belirten ikaz levhalarkonulmaldr.

Tel veya ray zerinde hareketli kablo ile beslenen sistemlerde kablolar tayan makaralarbir nc araba ile hareket ettirmeli i gvenlii bakmndan makaralar birbirine kablonundnda urgan veya zincir ile balanmaldr.

Kablo tamburlarnda yere serilen kablo bir kanal iine alnmal, kanalda subirikintilerine,mani olacak drenaj sistemleri bulunmaldr.

PVC muhafazal kapal bara modern bir sistem olup iletme ve i gvenlii bakmndan sonderece emniyetlidir. Dier sistemlere gre daha az yer kaplayp, ancak ortam scakl 60C ye kadar olan mahallelerde kullanlabilir.

Btn bu gzergah boyu ceryan besleme sistemleri sigorta ve kilitlenebilir alter ileebekeye irtibatlandrlmaldr.

Kpr zerindeki panoya giren enerji biralter ile kontrol edilmeli, alterin kapal olmashalinde pano iinde ceryan bulunan klemensler ve alter ular plastik koruyucular ile

kapatlmal ve zerinde ikaz iareti bulunmal.



5/19


ebeke veya gzergah boyunca fazn birinin eksikliini gsteren faz koruma sistemi veyarleleri kullanlmaldr.

Kumanda cenanlar izole trafo ile elde edilmeli ve 48 V dan kk olmaldr. Kumandabutonlan, levyeleri yaltkan maddelerden imal edilmelidir. Elektrikle alan btn

motorlar, frenlen panolar, direnler, frekans konvertrleri topraklanmaldr. Kumandabutonlan ergonamik yapya sahip olup tek elle kumanda edilebilir olmal, tek veya ikikademeli hareket butonlannn yannda acil stop butonu bulunmaldr. Hareket butonlarveya levyeleri braklnca hareket duracak nitelikte (Dead man device) acil stop butonunabasld zaman basl olarak kalc nitelikte olmaldr. Acil stop dmesi vincin btnenerjisini keserek bir ana kontaktre kumanda etmelidir. Gerekli hallerde buton zerindesesli veya kl ikaz butonlan bulunmaldr.

Kaldrma kancasn alt ve st pozisyonlarnda otomatik olarak durduracak kumandaceryann kesen en az bir adet snralteri olmaldr. Emniyet asndan ikinci kanca snralterinin kullanlmas gerekebilir. Dkmhane vinlerinde ilave olarak kancann st

konumunda kaldrma motorunun besleme cenann kesen arlkl snr alterikullanlmaldr.

Nominal ykten fazla yklerin kaldrlmamas iin kaldrc niteye ar yk limitrmonte edilmelidir. Bunlar mekanik ve elektronik olarak iki tip olup, nominal yke veyafazlasna ayarlanabilir. Araba ve kpr hareketlerinde gzergahlar sonunda otomatikolarak durduran snr alterleri bulunmaldr. Ayn holde iki veya daha fazla kprlerinveya ayn kpr zerinde ikiden fazla arabalarn almas halinde birbirlerinearpmalarn nleyecek mekanik veya fotosel sistemler bulunmaldr.

Portal vinlerin zeminde raylar zerinde bulunan bir engele veya kiiye arpmas

halinde yrme hareketini kesen emniyet sistemleri bulunmaldr.

Havaleli ykleri tayan veya ykn sallanmadan transportu gereken hallerde yrtmemotorlar frekans konvertrleri ile kontrol edilmelidir. Bu sayede araba veya kpr hzkademesiz olarak yava yava artarak yk salnmlan minumuma indirilir. Vinlerinkumanda ekilleride muhtelif olup gaye ve i emniyetine en uygun olan seilmelidir.

Kumanda ekilleri:

1- Kabinden kumanda

a)Kpr zerinde sabit kabindenb)Araba ile birlikte gezer kabindenc)Arabadan bamsz gezer kabinden2- Yerden kumanda

a)Kpr zerinde sabit bir yerden push-buton ileb)Araba ile gezer push-buton ilec)Arabadan bamsz kpr boyunca gezer push-buton iled)Radyo kumanda ile



6/19


Kaldrma ve yrtme motorlarn ar almalarnda snarak yanmalarna karkorunma ekilleri:

-Termik rleler ile-Motor koruma alterleri ile-Bimetallerle ile-Thermistrler ileTermik rleler ve motor koruma alterleri motordan geen akm kontrol ederek nominalakm zerinde akm ekildiinde motorun enerjisini keserek koruma altna alr. Buradadikkat edilecek konu motorun snma karakteristii,ile akm karakterisliinin birbirine tamolarak uymamasdr.

Bimetaller ile thermistrler motor sarglar iine yerletirilen elemanlar olup sarglarnizolasyon cinsine gre, seilir (B, F, H,... gibi) ve direk sarg scakln kontrol ederler.

9.4. LK VE PERYODK BAKIM VE TESTLER

Seimin normlara gre, imalatn ve gerekli emniyet sistemlerinin uygun seildiini kabuledelim. Belli bir alma sresi sonunda bunlann ilerliinin kontrol edilmesi arttr.

Vincin emniyetini salayan elemanlarn i grmez hale gelmeden ilerliini salamaknemlidir. Vincin bakm, imalat firmann vermi olduu iletme ve bakr talimatlarnagre yaplmal veya imalat firmann bakm ekibine yaptrlmaldr.

lk bakm 50 iletme saati veya bir ay sonunda (hangisi nce gelirse), periyod bakmlar

iletme artlarnn arlna gre l ila 3 aylk periyotlar ile yaplmaldr.

Bakm yaplrken vin zerinde alanlarn emniyeti iin ebeke irtibat alteri kilitlemeli,zerine ve vincin grlebilen yerlerine bakm olduunun belirten levhalar almaldr.Bakm almalarn yerde yapmak mmkn deil ise yanlz bakm platformlarndanyapmaldr.

Bakm almalar vin alrken yaplabilecek ise alma esnasnda ;

a)Vinten debilecek paralara kar emniyet tedbirleri alnmal.b)Gerilim altndaki ksmlarda doacak tehlikeler nlenmeli.lk bakmda btn redaktrlerin yalar deitirilmeli, btn elemanlarn ve emniyetsistemlerinin ilerlik kontrol yaplmal, imalat firmann verecei yalama cetveline gretm yalamalar yaplmaldr.

Periyodik bakmlarda ilk bakmdakilere ilave olarak anma kontrolleri yaplp gerekenparalan deitirilmelidir.

Vin testlerini iki ksma ayrabiliriz ;

a-) lk iletmeye alnrken yaplan test



7/19


b-) Bakm sonras testler

Avrupa lkelerinde vinler ilk iletmeye alnrken, test yerine normlara hesaplara veprojeye uygunluu kontrol edilip ve kalite belgelerini ieren dokman aranmaktadr. Zatenimalat uygun malzemeler ile normlara ve hesaba uygun olarak yaplm ise istenilen

performans hali ile salayacaktr.

lkemizde eitli test kriterleri olup yaplanlar zetle:

Mekanik sistemlerinin kasntsz ve srtnmesiz almas, elektirik sistemlerinin amacauygun olarak almas, emniyet sistemlerinin ilerlii kontrol edilir.Bunun yanndageometrik l kontrol yaplr. Mukavemet kontrol iin an ykleme ve sehim lmyaplr.

Bakm sonras testlerde ise btn elemanlarn ilerlik kontrol ile mukavemet kontrolyenilenir.

9.5. VN OPERATRNN SECM VEETM

Aadaki artlar gerekletiren ahslar vin operatr veya bakmc olarakgrevlendirilirler.

1) 18 yan bitirmi olmak2)Bedensel ve ruhsal ynden uygun olmak3)Vin operatr veya bakmc vincin kullanl hakknda eitilmi ve vincinait olduu tesis yetkililerine bilgisini gstermi olmak,

4)Kendisini verilen grevi emin eklinde yerine getmek.9.5.1. Vin Operatrnn Vazifeleri:

1)Vin operatrnn ie balarken frenlerin ve emniyet tertibatlarnn alr haldeolmasn kontrol etmelidir. Vincin aikarca grnen noksanlklarna dikkat etmelidir.

2)Vin operatr iletme emniyetini tehlikeye sokacak eksikliklerin mevcudiyetinde vincialtrmamaldr.

3)Vin operatr v indeki btn eksiklikleri selahiyetli kontrol amirlerine, vinoperatrlerinin nbet deitirmesi halinde nbeti devralana haber vermelidir. Yer

deitirerek alan ve her defasnda sklp monte edilen vinlerdeki eksiklikler vinkontrol defterine kaydedilmelidir.4)Kumanda elemanlar ancak kumanda mahallinden kullanlr.5)Vin operatr aadaki maddeleri yerine getirmekle ykmldr. yleki;a)Enerjinin kesilmesinden nce tahrik ve kumanda gruplarn stopveya bota alma pozisyonuna getirmelidir.b)Kumanda mahallini terk etmeden nce kumanda elemanlarn stopveya bota alma haline getirilmeli ve enerji kesilmelidir.6) Ak havada alan vin operatrleri aadaki maddeleri yerine getirmekleykmldr.

a-) Firmal havalarda ve paydosta rzgar emniyet tedbirleri alnmal,



8/19


b) Kule vinlerinde kumanda mahallini terketmeden nce, kanca yukarya ekmeli,kule dndrme sisteminin frenini serbest brakmal, mobil vinlerde bomu ilk pozisyona,kule vinlerinde bomu en uzak konumuna getirilmelidir. Bomun rzgardan iskele veinaatlara arpma tehlikesi var ise, iverenin tesbit ettii tedbirleri almaldr.

7)Vin operatr vincin btn hareketlerinde yke ve bota yk asma elemanlarna dikkatedemiyorsa, baka birinin iaretleri ile vinci kullanabilir.8)Vin operatr gerektiinde ikaz iaretleri vermelidir.9)Elektromagnet, emme ve srtnme kuvvetleri ile yk tutup baka ilaveemniyetiolmayan yk asma elemanlarn kullanan, kaldrma ve bomu sabitlemefrenleri otomatikalan vinlerin yk insanlarn zerinden gtrmemelidirler. Bu yk yksektenboaltan aa salan veya ykn bir ksmn indiren dier btnv inler iin geerlidir.

10)Elle balanan yklerde yk balayan veya iveren tarafndan grevlendirilen sorumluiaret vermedike vin operatr vinci hareket ettirmemelidir. Vin operatr ile iaretveren kii verilecek iaretler konusunda nceden anlam olmaldr.

11)Yk vinte asl olduu srece operatr kumanda ekipmanlarn elinin altdabulundurmaldr.

12)Kaldrma ve bomu hareket ettiren vites kutusunu boa alarak mekanik vitesdeitirme yk altnda iken yaplmamaldr.

13)Emniyet sistemleri iletme gerei olarak kullanlmamaldr.14)Yk momenti snrn aacak an ykleri bomu geriye ekerekkaldmlmanaldr.

15)naat malzemesi tayan aralar vincin kaldrma, arabann hareketi ve yrmeistikametinde cenan besleme kablolarnn hareketine mani olmamaldr.

9.5.2. Ykleme :

zerinde yazl kaldrma kapasitesinden fazla yk ile vin yklenmemelidir.Ayarlanabilir yk moment snrn vincin ( bomunun ) durumuna gre uydurun.

9.5.3. Yerlemede Emniyet Mesafesi:

Malzeme yerletirilirken,vincin hareketli ksmlarnn en kntl yerinden 0.5 m emniyetmesafesi braklmaldr.

9.5.4. Birden Fazla Vincin Beraber almas:

1)alma sahalar bir birlerine tecavz eden vinlerde iveren veya iveren vekili dahance i akn temin etmeli ve vin operatrlerinin birbirleri ile kesin mutabk kalmalarntemin etmelidir.

2)Yk birden fazla vin vastasyla kaldrlacak ise i ak iveren Veya vekili tarafndantesbit edilmeli ve kaldrma iverenin belirledii gzc tarafndan idare edilmelidir.



9/19


9.5.5. Vin Kullanmnda Dikkat Edilmesi gereken konular :

1)zinsiz vince giri yasaktr.2)Operatr ile altrlan vinlerde, ancak operatrn msadesi ile vincindurmas halinde girilir veya klr.

nsan Nakli:

1)Yk veya yk tama elemanlar ile insan nakli yasaktr.2)1. Madde yrmekte olan vincin korkuluksuz kirileri zerinde halat kontrolyaplmas halinde de geerlidir.

3)Ancak zel insan tama aparatlar ile (sepet vb.) insan tamas iveren ve sendikacayeterli grlen emniyet tedbirleri alndktan sonra yaplabilir.

9.5.6. Ykn Eik ekilmesi, Tekerlekleri Aralar gibi Yklerin Yerde ekilmesi :

Yklerin eri ekilmesi veya tekerlekli aralar gibi yklerin yerden ekilmeleri yasakt r.a)Haddehanelerde iletme arzalarnda tehlikenin bertaraf iinb)Ar yk emniyet cihaz olan ve ekme iin palanga sistemi olan vinlerdec)Halat veya ekme ubuu vastasyla ara kurtarlmasd)Derik vinleri ile ta kaldrma ve tomruk istifinde.Bunlar sadece vince gelen ykler lldkten sonra iveren tarafndan belirlenen kiiningzetiminde yaplabilir.

9.5.7. Yerde Sabit Yklerin Kaldrlmas :

1)Vinde ar ykalteri mevcut ise yerde sabit yklerin kaldrlmasyaplabilir.Kuie ve dner vinlerde bu trl ykler kaldrlamaz.

2)Emniyet limit alteri ile snrlandrlm son noktalara yaklalmasna ancakbu dzenler alr vaziyette iken izin verilir.

9.5.8. Yer deitirebilenVinlerin Ayar, Montaj ve Demontaj :1)Bu tip vinler sadece yeterli tama kapasiteli zeminlere kurulabilir. Gerektii durumlardazemin kuvvetlendirilmelidir.

2)Bu tip vinlerin montaj, demontaj ve ayarlar montaj talimatna gre iveren tarafndanbelirlenen bir kii tarafndan yaptrlmaldr.

9.6. KALDIRMA ARALARINDA PERYODK KONTROLLER

lkemizde alma koullarn belirleyen i gvenlii yasalarnn ilerlii henzkurumsallaamamtr.

7/7583 karar sayl 11 Ocak 1974 tarihli resmi gazetede yaynlanan 1475 sayl kanunukapsamna giren iyerlerinde alnacak gvenlik tedbirlerinin neler olduu belirlenmitir.



10/19


Her iveren, iyerinde iilerin saglgm. ve i gvenliini salamak iin, Tzkte belirtilenartlar yerine getirecek ara ve gereleri noksansz bulundurmak, gerekli salk ve gvenliktedbirlerini uygulamak ve retmekle ykmldr. 1475 sayl i kanununun 7 inciblmnde Kaldrma Makinalannda alnacak gvenlik tedbirleri Madde 373 ile 437'ncimaddeler arasnda belirlenmitir, ilgili yasann 74 uncu maddesine g re Kaldrma ve

iletme grubuna giren aralarn (vin, Caraskal, forklift, asansr, grgr vn ykleyici gezervin, lift vb.) test ve kontrollerinin periyodik olarak yetkili ve ehliyetli Makna Mhendisleritarafndan yaplmas ve sonucunda rapor dzenlenmesi zorunludur.

TMMOB Makina Mhendisleri Odas, Anayasa'nn 135' inci maddesinde tanmlanan 66, ve 85sayl KHK ve 7303 sayl yasa ile deiik 6235 sayl, yasaya gre kurulmu kamu kurumuniteliinde bir meslek kurulusudur. Dolays ile tarafsz bir hakem kuruluu olan Oda'nn butr test ve kontrolleri yapmak grevleri arasndadr. Bu test ve kontroller Oda'nn gzetimindei Gvenlii Tz gerei ayda bir yaplr.

Genel olarak kaldrma gruplarnn bakm, onanm. alma ve gvenlii ile ilgili olarakalmalar i yerindeki sorumlu mhendisin gzetiminde yap.lmaktadr. Sorumlu formenyetkili, (ehliyetli) operatrler bakm ve kullanmdan sorumludur. Ehliyetsiz ve ilgiholmayan k.ilere bu makinalarn kullandrlmamas gerekmektedir.

ok genel olarak bu. kaldrma grubuna gren aralarn kontrolnde gz nne alnmasgereken koullar maddeler halinde aada verildii gibidir. Burada ayrca Vin veCaraskallar iin daha fazla ayrntlar verilmitir.

9.7. KALDIRMA GRUPLARININ TEST VE KONTROLLERNDE GZNNDE BULUNDURULMASI GEREKEN GENEL FAKTRLER:

Kaldrma makinalarnn tamburlarnn kaldraca yke ve kullanlacak halatn ap, nitelik vesarg saysna uygun, iki yannn gerektii kadar fatural olduu kontrol edilir. elik halatular, ift klemensle ya da baka bir elemanla salam bir ekilde balanm olmasgerekir.

-Yk en alt konumdayken en az iki tam sarm yaplm olmaldr.-Vinler iin ykn kaldrlaca en alt ve st seviyelere swin konularak daha aa veyayukar ykn kmas nlenmelidir.

-Halatlar, zincirler, kancalar, sapanlar, kasnaklar, frenler ve otomatik durdurucular yetkili birteknik eleman tarafndan 3 ayda bir kapasitenin 1,5 kat yk ile test edilir.

-Gezer kprl kaldrclar hareket ettii anda altnda alanlar uyarc ses ya da kdzenei sahip olmaldr.

-Kaldrma aralarnn kancalarnn gvenlik katsays el ile alanlarda (caraskal) 3 katna,mekan olarak alanlar 4 katna, erimi maden, yakc vb. tehlikeli madde tayan kancalannki,5 katna eit olacaktr.

-Ray zerinde alan kaldrcnn kpr yrtme grubu ve arabann raylarn her iki ucunaen fazla tekerleklerin yar ap yksekliinde arpma etkisini absorbe edebilecek takozlarbulunmaldr.

-elik halatlarn Gvenlik katsays en az 6 olacaktr.Dr smail [email protected] MAK 625 - Transport Tekniinde leri Konular


11/19


-Kaldrma kancalarnn yk gvenli olarak tayabilmesi iin gvenlik mandal olmasgereklidir.

-ektirmeler TS 1228'e uygun olmaldr.Bununla birlikte konunun ierii asndan Vinlerin ve Caraskallarn test vce kontrolleriiin daha fazla ayrntlar verilmitir.

9.8. VNLERN PERYODK KONTROL ESASLARI

9.8.1. Etiket kontrol:

Vin zerinde;-malat firmann ismi,-Vincin markas-Vincin imalat yl-Vincin imalat seri no'su-Kaldrabilecei azami arlk-Kaldrabilecei azami ykseklik-Kaldrma motorunun gc ve hz-Yrtme motorunun gc ve hz gibi bilgiler teknik rapora kaydedilir.9.8.2.Vin halatnn kontrol:

Vin halatnn ap kumpasla llerek teknik rapora yazlr. Bu halatn apnn DIN lulerinegre kontrol edilecek ve kaldrabilecei azami arla uygun olup olmadna baklr. Ykkanca en aa seviyede iken tambur zerinde en az iki tam devir yapacak kadar halatnsarl olduu halat ular tambura salam birekilde balanm olduu kontrol edilir.

"i Sal ve Gvenlii tz Madde 374"

Halatn zellikle sarlan ksm veya makarayla "Eer makaral ise" temas eden ksmndan l "bir"metre iaretlenerek kontrol edilir. Bu kontrolde halatn krlmalarnn mevcut olupolmadna baklr.

6 Bkml elik halatlarnn-7 telli olanlarnda % 12-19 telli olanlarnda % 20-37 veya 61 telli olanlarnda % 25Dayanmlarn kaybetmi olanlar iletmeden iptal edilir. "i Sal ve Gvenlii Tz

Madde 432"

9.8.3. Kanca Kontrol:

Yk kancasnn,-Tipi-Kanca az akl-Kanca aznn i ap-Kanca arlDr smail [email protected] MAK 625 - Transport Tekniinde leri Konular


12/19


-Kancann hangi malzemeden yapld-Kanca gvenlik mandalnn olup olmadtesbit edilerek DIN... lleri ile karlatrlarak kaldrlabilecei azami arla uygunolup olmad kontrol edilir. Kanca aznda herhangi bir alma, krk, atlak mevcutsa kancailetmeden iptal edilir.

9.8.4. Klavuz kontrol:

Halatn tambura dzenli bir ekilde sarlmasn salayan klavuzun grevini yapp yapmadvin kaldrma motoru harekete geirilerek kontrol edilir.

9.8.5. Arlk Kontrol:

Vincin kaldrabilecei azami arlnn 1.5 kat yk kaldrarak denemeye tabii tutulur. Vinetkili ve gvenli bir ekilde bu yk kaldracak ve askda tutabilecektir. Bu yke dayanklyk frenleri bulunmaldr. Yk 30 dk. kadar askda braklarak frenlerde kayma olup

olmad

kontor edilir.

9.8.6. Vin Tertibatnn kontrol:

Vincin asl bulunduu mesnetler ve bu mesnetlerin balantlar gvenilir olmaldr. Eerrayl vin isi raylarn her iki bana en az tekerleklerin yarap yksekliinde takozlarbulunmaldr. Tek rayl askl vin ise ask milinin kopmas halinde yk askya alabilecek birveya birka gvenlik balants bulunmaldr.

"i Sal ve Gvenlii Tz Madde 391-392"

Kaldrma makinalar ve aralar her almaya balamadan nce yetkili teknik bir elemantarafndan ayda bir btnyle kontrol edilir.

"i Sal ve Gvenlii Tz Madde 378"

Gerdirme ilemlerinde kullanlan ve el ile tahrik edilen trifolarda ayr sistem olduu zamantrifolarda elektrik motoru olmad gibi seyyardr. Kontrol vince benzer. Ek olaraktrifolarda gerdirmeyi salayan tambura bal dili arkna kilitleyen sistemin kontrol deyaplr.

9.9. CARASKALLARIN PERYODK KONTROL ESASLARI

9.9.1. Etiket Kontrol :

-malat firmann ismi-Markas-Kaldrabilecei azami arlk-Kaldrabilecei azami ykseklik-mal yl-Seri numarasgibi bilgiler Teknik Rapora kaydedilir.

9.9.2. Zincirlerin Kontrol :



13/19


- Baklann tel ap-Baklann iten ie genilii-Baklann iten ie uzunluuTeknik rapora yazlr. Bu llerin DIN..... lleriyle karlatrarak caraskaln kaldrabilecei

azam a

rl

a

ygun olup olmad

kontrol edilir.9.9.3. Zincir Anmasnn Tesbiti :Zincirde deiik baklalarn kegenlerinden kumpasla lnyaparak 5-10 deer alnp bununen dk uzama deeri bulunur. Bu bulunan deer bakla 1/4'na ulamsa zincirinkullanlmas uygun deildir. Ayrca zincirin iten ie uzunluu %5 orannda uzamsa yinezincir iletmeden alnmamaldr.

( Gvenlii ve i Sal Tz Madde-427)

9.9.4. Klavuz Kontrol :

Zincirlerin arklara dzenli ekilde oturmasn salayan klavuzun grevini yapp yapmadzinci hareket ettirilerek kontrol edilir.

9.9.5. arklarn Kontrol :

Gerek yk arklarnn gerekse tahrik arknn,

-Taksimat dairesinin ap-Hangi malzemeden yapld-arkta herhangi bir hasarn olup olmad-Yuva Saystespit edilerek teknik rapora kaydedilir. Zincir hareket ettirilerek zincir baklalarnn arknyuvalarn; uyumunun tam olduu kontrol edilir.

6.Kancalarn Kontrol :- Kanca az akl-Kanca aznn i ap-Kanca sapnn ap-Kancann hangi malzemeden yapld-Kanca gvenlik mandalnn bulunup bulunmadTespit edilerek Teknik Rapora kaydedilir. Kanca lmlerini DIN lleri ilekarlatrarak kaldrabilecei azami arla uygun olup olmad kontrol edilir. Kancaaznda herhangi bir alma krk atlak mevcutsa kanca iletmeden iptal edilir.

9.9.7. Arlk Kontrol :

Caraskallarn kaldrabilecei azami arlnn 1.5 kat yk kaldrarak denemeye tabitutulur. Caraskaln asl bulunduu mesnet ve zincirler kancalar ile caraskallar ykaltnda kontrol edilir. Sonu Teknik Rapora yazlr. Caraskaln kullanma uygun olup

olmad

rapor edilir.



14/19


Kaldrma makinalar ve paralan her almaya balamadan nce ve yetkili teknik bireleman tarafndan ayda bir btnyle kontrol edilir.

(i Sal ve Gvenlii Tz Madde 378)

NOT : Gerdirme iin kullan

lan bucurgatlarda ayn

sistem mevcut olduundan kontrolayndr. Ayr olarak bucurgatlarn emniyet kolunum alp almad ve kilit dilininanp anmad kontrol edilir.

9.10. KALDIRMA MAKNALARINDA ALINACAK GVENLK TEDBRLER

Madde 373. Normal vinler ile oklu, rayl, kprl, ayakl kprl, tek rayl, motorlu seyyar,seyyar atelye vinleri ve platformlu kaldrc arabalar makinalar, elektrikli Pnmatik hidrolikzincirli ve halatl palangalar gibi kaldrma makinalar ve aralarn tamburlar, kaldraca ykeve kullanlacak halat ap, nitelik ve sarg saysna uygun olarak yaplacak ve iki yan gerekliykseklie fatural olacaktr.

Madde 374. Kaldrma makinalarnn elik halat ular, tambur iine salam bir ekildebalanacak ve halat zerindeki kaldrma kancalan en aa seviyede olduklarnda, tamburzerinde en az iki tam devir yapacak boyda halat sarl kalm bulunacaktr.

Madde 375. Elektrikle alan kaldrma makinalarnda, belirtilen st ve alt noktalargeildiinde elektrik akmna otomatik olarak kesecek ve tamburun hareketini otomatikekildefrenleyecek bir tertibat bulunacaktr.

Madde376. Kaldrma makinalar, kabul edilen en ar ykn en az 1,5 katn, etkili ve gvenlibir ekilde kafdracak ve askda tutabilecek gte olacak ve bunlarn bu yke dayankl veyeterli yk frenleri bulunacaktr.

Madde 377. Elektrik veya basnl hava ile alan ve yerden kumanda edilen kaldrmamakinalarnn manevra halatlarnda, dolamalar nleyecek gerekli tedbirler alnacaktr.

Madde 378. Kaldrma makinalar ve aralar her almaya balamadan nce, operatrleritarafndan kontrol edilecek ve elik halatlar, zincirler, kancalar, sapanlar kasnaklar, frenler veotomatik durduducular yetkili teknik bir eleman tarafndan ayda bir btnyle kontroledilecek ve bir kontrol belgesi dzenlenerek iyerindeki zel dosyasnda saklanacaktr.

Madde379. Kaldrma makinalarnda yklerin kaldrlmalar, indirilmeleri veya tanmalar,yetitirilmi manevraclar tarafndan verilecek el ve kol iaretlerine gre yaplacaktr.

Madde 380. Bir kaldrma makinasnda birden ok ii grevli bulunduu hallerde, kaldrmamakinas operatr, balayc, sapana veya dier grevlilerden yalnz birinden iaret alacakve iareti, operatr tarafndan kolayca grlebilecek yerlerde duracaktr.

Operatr her kim tarafndan verilirse verilsin, her dur iaretini daima yerine getirecektir.

Madde 381. Ykler dik olarak kaldrlacaktr. Bunlarn eik olarak kaldrlmas zorunluolduu hallerde manevralar, sorumlu bir eleman gzetiminde yaplacak ve yk sallanmalarnave ykn kt durumuna kar gerekli tedbirler alnacaktr.

Madde 382. Kaldrma makinalarnn operatrleri, zellikle eritilmi maden potalara veya

elektrikli m

knat

slarla ta

nan paralar

ve benzeri tehlikeli ykleri, al

anlar zerindenegeemeyeceklerdir. Bu gibi ykler tanmadan nce operatr tarafndan sesli bir sinyal



15/19


verilecek ve iiler tehlikeli blgeden ayrlncaya kadar, kaldrma ve tama ileridurdurulacaktr.

Madde383. ndirilen bir ykn altndan sapan halatnn ekilmesi iin kumanda vermedennce iareti iilerin gvenliini salanacaktr.

Madde 384. Kaldrma makinalarnn yksz hareket ettirilmeleri gerektiinde istifi veyasapanclar, iaretiye hareket iaretini vermeden nce, denk veya sapan halatlarn kancalarauygun birekilde takacaklar ve operatrlerde kancalan, yeter bir ykseklikte tutacaklardr.

Madde 385. Operatrler, kaldrma makinalarnda bir yk asl bulunduu srecemakinalarmn bandan ayrlmayacaklardr.

Madde 386. Elektrikli mknatsl vin, dinlenme halinde iken, mknatslar vin zerindeasl olarak yksekte braklmayacak, bunlar ya dorudan doruya yere dedirilecek veyabu i iin yaplm platformlar zerine indirilecektir.

Mknatslar kullanlmadklarnda vin zerinde karlacaktr.

Madde387. Ak havada alan vinlerin kabinleri kapal olacak ve bunlarn operatreen geni gr alann salayacakekilde yukar kaldrabilen srgl pencereleri bulunacakve souk havalarda uygun ekilde stlacaktr.

Madde388. Hareket halindeki vin kabinleri iinde veya vin arabalar zerinde, yalnzgrevli kimseler bulunacak ve vin operatrleri, hi bir kimsenin yok zerine binmesineveya bo halat veya kancalara aslmasna izin vermeyecektir.

Madde 389. Kaldrma aralarnn kancalarnn gvenlik kat says (tama gc)

tayacaklar ykn en az el ile altrlanlarda 3 katma mekanik olarak alanlarda 4 katnave erimi maden veya yakc veya andrc, (korozit) maddeler gibi tehlikeli ykleritayanlarda ise, 5 katna eit olacaktr.

Madde 390. Ak havada ray stnde alan vinlerde, rzgarn etkisi hesaplanacak vebunlarda takozlama, balama yaplacak ve srg gvenlikli fren tertibat bulunacaktr.

Madde 391. Tek, rayl askl vinlerde ask milinin kopmas halinde, yk askyaalabilecek bir veya birka gvenlik balants bulunacaktr.

Madde 392. Ray stnde alan vinlerle, vincin ve vin arabasnn zerinde gidipgeldikleri raylarn her iki banda ve en az tekerleklerin yan ap yksekliinde takozlarbulunacak, kprl ve asma vinlerin, kpr ve vin arabas tekerleklerinde, uygun el, kolve ayak koruyucular bulunacaktr.

Madde393. Tek rayl vinlerin getikleri yollar, serbest tutulacak ve bu yollar, izgilerleaka belirlenecektir.

Madde394. Ray stnde alan vinlerde, vin kabinine ve vin kpr geitlerine kmaysalayan sabit merdivenlerle vin kprlerin her iki tarafnda ve kpr boyunca en az 45 cm.geniliinde geit veya sahanlklar bulunacaktr.

Vin kabin geitlerinin kpr zerinde gvenle gemeleri salanamad hallerde, vin

kprsnn her iki bana ve kpr geitlerine dikey vaziyette en az 40 cm. geniliindesalam yapl, uygun ekilde korunmu geit veya sahanlklar yaplacaktr.



16/19


Madde 395. Vin arabalarnn geit ve sahanlklar ile bunlarn altna ve stnerastlayacak sabit tesisler arasnda 180 cm.'den az aklk braklmayacaktr.

Madde 396. Kpr ayakl gezer vinlerin getii yol boyu ve raylarn her iki tarafsrekli olarak

Madde397. Rayl vinlerde kumanda tertibatnn ve operatrlerin bulunduu kabinler, yanmazmalzemeden yaplm olacak kolaylkla grmesini salayacak ve manevra iin tehlikesiz daryasarkabilecei ekilde yaplm olacaktr.

Kabinlerde operatrleri yakc ve korozif maddelerin sramasna kar koruyacak tedbirleralnacak ve bunlar zararl uucu maddelerle, zehirli duman, gaz ve buharlardan en uygun veetkili ekilde korunacaktr.

Kabinler, titreimleri nlemek iin, iyi ve salam birekilde tespit edilmi olacaktr.

Arza halinde vin operatrnn kabini gvenlikle terk edebilmesi iin kabinde lzumlu halat,ip merdiven veya dier uygun bir inme arac bulundurulacaktr.

Madde 398. Rayl vinlerin kabin kaplarnn sahanlk veya geit seviyesinden 30 cm.'dendaha yksekte bulunduu hallerde, bu kaplarn nne uygun basamaklar yaplacak vekabinlerde, kum dolu bir kova veya elektrik akm iletmeyen madde ile doldurulmu biryangn sndrme aleti bulundurulacaktr.

Madde399. Rayl vin kabinleri iinde bulunan ana alterden baka, kabin dam zerine vegeinen kolay eriilir bir yere veya iyeri tabannn uygun bir yerine yalnz vinci durduran ikincibir ana alter konulacaktr.

Madde400. Rayl vinlerin ykseltmeyi snrlayc tertibat, dorudan doruya vincin kasnaveya kancas tarafndan harekete geirilecek uygun akm kesme tertibat ve ykn, beklenmedikbir anda inmesini nleyebilecek ekilde yaplm olacaktr. Bu tertibat, vincin, fren tesisatnabal olarak alacak ve rayl vin operatrlerin almaya balamadan nce ve almannbitiminde, bu tertibat altrarak kontrol edeceklerdir.

Madde 401. 5 ton veya daha fazla yk kaldran rayl vinlerde, 2 elektrikli fren veya birelektrikli ve bir mekanik fren bulundurulacaktr.

Madde402. Ak havada alan rayl vinlerde, yk kancasn srekli olarak aydnlatabilecekve vin zerine balanm lambalar bulunacaktr.

Madde403. Vin kprlerinin hareketlerini kontrol iin, bu kprlerde kollu el frenleri veyapedall ayak frenleri bulunacaktr.

Madde404. Asma vin kaidelerinin tekerleklerinden, tekerlek koyucular ve bunlarn yanndavinci tespit iin uygun tertibat bulunacaktr.

Madde405. Vincin veya kaldrlan ykn hareketi esnasnda alanlar uyarmak iin operatr,sesi aka iitebilen zil, an ve benzerleriyle iaret verecek ve bunlar hareket halinde devamlolarak alacaktr.

Madde406. Rayl vinlerde ana alterleri amadan nce operatrler, btn kumanda kol ve

dmelerinin stop durumunda olduunu kontrol edecekler ve elektrik akmnn kesildii



17/19


hallerde, btn kumanda sistemini stop durumuna, akm tekrar verilinceye kadardeitirilmeyeceklerdir.

Kabinleri terk etmeden nce, rayl vin operatrleri, btn kumanda tertibatn stop durumuna veana alterleri de ak duruma getireceklerdir.

Madde407. Ayn yk kaldrmak iin, iki rayl vincin birlikte altrlmas halinde, her iki vinoperatrne yalnz bir iareti tarafndan kumanda verilecek ve vinlerin hareketlerinde ahensalayacak zel tedbirler alnacaktr.

Madde 408. Yklerin vinlerle asl olarak tanmasnda grevlendirilen iareti veyaiile yklerinin nnde gidecek, ray makaslarn kontrol edecek ve yklerin bir kimseye veyaherhangi b engele arpmayacak bir ykseklikte tanmasn salayacaklardr.

Madde409. Raylar vinlerin onarmnda, bu vinlerin altna demeli bir iskele kurulacakveya b a ekilecek ve tekerlekleri iten ve dtan uygun ekilde takozlanacaktr.

Madde410. Vince ait ar paralarn indirilip kaldrlmas iin vin zerinde Caraskal ve;makaralarn taklabilecei elik kollar, halkalar veya benzerleri bulunacaktr.

Madde411. Rayl vinler zerinde herhangi bir onanma balamadan nce, btn kumandatertibi stop durumuna getirilecek, iki ana alter alacak ve bunlardan biri, skcabalanacaktr.

Vin zerine ve uygun yerlere, onarm yapldna dair uyarma levhalar konulacaktr.

Ayn ray ebekesi zerinde baka vinler altnda, bunlar uygun uzaklkta durduracaktakozl konulacak veya ayn ii grecek baka tedbirler alnacaktr.

Madde 412. Halat tamburlarnn ve millerinin veya motor bobinlerinin sklmesinden evvelkaldm halatlar, tamburlar zerinden karlacaktr. Ancak bunun salanamad hallerde,tamburun a olarak dnmesi nlenecektir.

Madde413. Rayl vinlerde yaplan onarmn bitiminde, btn koyucular yerlerine taklacak vevi harekete geirilmeden nce onarmda kullanlan btn ara gere ve malzeme kaldrlmolacakt:

Madde414. Motorlu seyyar vinlerin kaldracaklar en ar ykler, kabinlerin iinde veyadm yazl olarak belirtilecek ve kollu vinlerde ayrca yataklk ve ok mesafelerine gre

kald

r

lmas

na iz verilen en a

r ykler ayn

ekilde gsterilecek ve bunlardan en a

r yktenfazlas kaldrldnd durumu bildiren sesli ve kl otomatik bir uyarma tertibatbulundurulacaktr.

Madde 415. Vin operatrlerinin kaymasn nlemek iin motorlu seyyar vinlerinplatformla tahtadan veya damarl metal plakadan yaplm olacak ve buharla alanmotorlu seyyar vi kabinlerinin iinde bir yandan dierine rahata gitmeyi salayacak birgeit bulunacaktr.

Madde416. Motorlu vinlerle yk kaldrlrken veya vin yer deitirirken sesli ve kl uyarn-yaplacak ve bunlarn gece almalarnda farlar ve arkalarnda stop lambalar yaklacak vekabini. uygun ekilde aydnlatlacaktr.



18/19


Madde417. Motorlu vinler ray zerinde hareket ettiklerinde, makaslar grevliler tarafndanidar edilecek ve operatrler, vin asesini veya vin okunu herhangi bir yere demeyeceksekili ayarlanacak, almalarn bitiminde veya geici duraklamalarda vinci frenleyecek,oklar uy mesnetler zerine yatracak ve makinalar durduracaklardr.

Madde 418. Oklu vinlerde oklar

n yat

kl

klanna ve vin arabas

n

n durumuna gre,tanabilen en ar ykler, vin arabasnn veya okun uygun bir yerinde gsterilecek vebunlardan en ar ykte fazlas kaldrldnda durumu bildiren sesli ve otomatik bir uyarmatertibat bulundurulacaktr.

Madde 419. Seyyar vinlerin plattformlu kaldrc arabalarn ve benzerlerinin tekerleklerikorunacak, bunlarda el ile alan sesli uyarma tertibat bulunacak ve bunlarn elektriklealmalar, uygun ve yeterli ekilde topraklanacaktr.

Madde 420. Geme (teleskopik) platform tipi kaldrc arabalarda, ykselen st ksmnbirdenbire inmesini engelleyecek otomatik srgl veya benzeri uygun tertibat bulunacak' vebunlar elektrikle altklarnda platformun ykselmesini ve inmesini snrlayacak bir tertibatyklerin indirilmesini ayarlayan elektrikli veya mekanik bir fren bulunacaktr.

Bunlar ykl olarak yer deitirdiklerinde devrilmelerini nlemek iin, platformlar yere yakntutulacaktr.

Madde 421. Kaldrma ara ve makinalarnda meydana gelen herhangi bir aksaklk halinde,ykleri bulunduklar durumda tutabilecek gte frenler bulunacaktr.

Madde 422. Macuna tamburlarnn boy ve aplan, yk halatn tek kat halinde sarabilecekdurumda olacak ve macunlarn kumanda kollan, uygun kavrama tertibatl bulunacaktr.

Madde 423. Buharla alan macunlarda, iiler scak su veya buharla yanmaya karkorunacak ve egzoz borularndan kan buharlar operatrlerin grn azaltmayacaktr.

Madde424. Elektrikli macunlarn durmas halinde, yk askda tutabilecek frenleri olacakve bunlarn kumanda kol balklar, elektrik akm geirmeyen maddelerden yaplmbulunacaktr.

Madde 425. (Pnmatik) basnl hava ile alan macunlarn kumanda kutusu kollar,brakldnda otomatik olarak kendiliinden l noktaya gelecek tertibat olacaktr.

Madde 426. El macunlar kaldrlacak en ar yke gre, kaldra kolu veya kollan

zerinde yap

lacak bask

, adam ba

na l O kilogram

gemeyecek ekilde yap

lm

olacakbunlarda kaldra kolu brakldnda, yk askda tutabilmek iin. tambur mili zerinegvenlik mandalnn oturaca dili bir kasnak veya ayn ii grebilecek otomatik sonsuz birvida konulacak ve yklerinin indirilmesini ayar ve kontrol etmek iin, bir tren tertibatbulundurulacaktr.

Madde 427. En ar yk iin, kaldrma ve balama (sapan) zincirlerinin ve kancalarnngvenlik kat says en az 5 olacaktr.

Zincirler bu zelliklerini yitirdiklerinde ve boylan % 5'den fazla uzadklarnda ve bakla veyahalka kalnlklarnn drtte birini geen bir acnma meydana geldiinde, bunlarkullanlmayacaklardr.



19/19


Madde428. Tamburlara sarlan veya kasnaklar zerinden geen zincirler, belirli devrelerdeyalanacaktr. Ancak dkmhanelerde veya ya ve greslerin kuru veya benzeri maddelerizincirler zerinde toplanabilecei yerlerde, kullanlan zincirler ve sapan zincirleriyalanmayacaktr.

Madde 429. Yklerin kald

r

lmas

nda kullan

lan zincirlerde, dm ve bkm almayacak,sert ve kesici keli ykler kaldrlrken, kelerle zincirler aras, uygun yastklarla beslenecekve knlan bir kaldrma veya balama zinciri, telle balanmayacak veya civatalarlatutturamayacaktr.

Madde430. Kaldrma ve balama zincirleri, kullanlmadklar zaman uygun kancalara aslacakve bunlarn paslanmas nlenecek, ezilmelere ve korozif maddelerin etkilerine karkorunacaktr.

Madde 431. elik halatlarn gvenlik kat says 6' dan aa olmayacak ve halatlarn ekyerleri, haklar, balk ve balantlar halatlarn kaldraca en ar yke dayankl olacaktr.

Madde432. 6 bkml elik halatlarn 50 cm. veya zel elik halatlarn l metre boyuncadayanmlarn aada gsterilen miktarlarda kaybetmi olanlar kullanlmayacaktr. '

7 telli elik halatlarda % 12,19 telli halatlarda % 20,37 telli elik halatlarda % 25,61 telli elik halatlarda % 25,Seal zel elik halatlarda % 12,gen bkml zel elik halatlarda % 15,Nuflese zel elik halatlarda % 20.

Madde 433. elik halatlarn balant ksmlarnda tellerin anmas kopmas ve balantnngevemesi gibi hallerde, halatn 1-3 metresi, uygun ekilde kesilecek ve halatn balar yenidenuygun ekilde balanacaktr.

Madde 434. Kaldrma veya ekme ilerinde kullanlan ip halatlar, iyi cins kenevirden veyabenzeri elyaftan yaplacak ve bunlarn kopmaya kar, gvenlik katsaylar en az 3 olacaktr.

p halatlar, asitlerin veya bunlarn buharlarnn yahut ypratc dier kimyasal maddelerinbulunduu yerlerde kullanlmayacak ve saklanmayacaktr.

p halatlar slak olduklarnda kurutulacak, kirli olduklarnda ykanacak ve kuru olarak

saklanacakt

r.Madde 435. Kaldrma ara ve makinalarnn alt ksmnda bulunan makaralarn uygunkoruyucular olacak ve bu makaralarn kaymalar nlenecektir.

Madde 436. Kaldrma ara ve makinalarnn yk kancalan; demir, dvme elik veya benzeriuygun malzemeden yaplm olacak yklerin kurtulup dmelerini nlemek iin bunlardangvenlik mandal veya uygun gvenlik tertibat bulunacaktr.

Madde437. Eit kollu sapanlarla uygun ekilde tanamayacak ykler iin, kollar eit boydaolmayan sapanlar kullanlacaktr.

Birden fazla kollu sapanlar kullanldnda, sapan kollarnn balar, ayn halkaya balanacak vesapan kollar uygun aklkta olacaktr.

Dr smail GERDEMEL

transport optimum güvenlik

Documents