Vrsta kolovoznog zastora Stanje kolovoznog zastora Vrsta gume

BETON

1.Suv,nov D, R

2.Suv, nov, posuti pesak D, R

3.Suv, star, istrošen, glatki D, R

4.Mokar, star,istrošen, glatki D, R

ASFALT

1.Suv, nov, grub

D, R2.Suv, star, istrošen, glatki

D3.Suv, posuti pesak

R

R5.Suv, zablaćen

R6. Suv, tragovi prljavštine

R7.Suv, vlažni tragovi prljav.

R

R

4.Suv, sa prelivom bitum. Mase

8.Mokar, jako zaprljan, pesak, blato

ASFALT

9.Mokar, jako zablaćen, pesak

R10.Vlažan, istošen, glatki

R11.Mokar, istošen, glatki

R12.Početak pad. kiše, glatki

R

R

R

KOCKA

1.Suv, sitne kocke

D2.Suv, sitne kocke

R3.Suv, krupne kocka

D, R4.Mokar, sitna kocka

D, R5.Vlažan, sitna kocka

R6.Mokar, krupna kocka

R7.Suv, keramička kocka

R

13.Mokar sa pov. Sadržajem bitum.mase

14.Mokar sa podupnim prelivom bitum. mase

KOCKA

8.Mokar, keramičke opeka

R

MAKADAM

1.Suv, tvrd, prašnjav, peščan

R2.Suv, tvrd, blatnjav

R

R

R5.Mokar, tvrd, peščan

R

POLJSKI D, R

PUT R

D4.Suva i tvrda podloga

D, R

R

3.Suv, tvrd, šumski grubi, blatnjav

4.Vlažan, tvrd, blatnjav, peščan

1.Suv, mekša podloga, prašnjav, travnat

2.Suv, čista podloga, niska trava

3.Mokar, čista podloga, srednje rastinje

5.Mokra, čista i ravna podl., srednje rastinje

6.Mokar, čista i mekša podloga

R

SNEG

1.Sabijeni suvi sneg

3.Raskvašen mokar sneg

LED

1.Sabijeni sneg i led

2.Zaleđeni mokri kolovoz

3.Sabijeni sneg i led

MS1

2.Rasuti suvi sneg (mokar trag)

MS1

MS2

MS2

MS1

MS1

Ispitivanja su vršena za usporenja pri brzinama od 30-50 km/h. Ispitivani automobili (normalno opterećeni) su posedovali: radijalne gume (R), dijagonalne gume (D), i zimske gume sa ekserima i lancima (MS1 i MS2).

Granična vrednost

Prosečna vrednost7,3 – 8,8 8,055,2 – 6,5 5,85

6,5 – 7,9 7,20

4,0 – 6,8 5,40

7,2 – 8,6

7,90

7,0 – 8,8

7,90

4,8 – 5,5

5,15

5,0 – 6,0

5,50

3,2 – 4,4

3,80

6,2 – 7,1

6,60

4,5 – 5,4

4,95

3,5 – 4,5

3,90

Usporenje m/s2

2,5 – 3,2

2,85

6,5 – 7,8

7,15

5,4 – 7,3

6,35

3,7 – 4,3

4,00

3,0 – 4,0

3,50

2,0 – 3,5

2,75

7,1 – 8,4 7,75

6,8 – 8,2 7,50

6,6 – 7,5 7,05

4,2 – 5,8 5,00

5,5 – 6,1 6,30

3,3 – 6,2 5,30

4,2 – 5,6 4,90

2,0 – 3,2 2,60

4,2 – 5,5 4,90

4,0 – 5,1 4,60

5,1 – 5,6 5,40

3,8 – 4,7 4,30

2,7 – 4,4 3,60

5,1 – 5,5 5,30

4,0 – 5,0 4,50

2,8 – 4,0 3,40

4,3 – 5,6 5,00

2,8 – 3,5 3,20

2,0 – 2,4 2,20

2,0 – 2,8 2,40

3,1 – 3,5 3,30

1,8 – 2,3 2,10

1,2 – 1,8 1,50

0,4 – 0,6 0,50

1,4 – 2,2 1,80Ispitivanja su vršena za usporenja pri brzinama od 30-50 km/h. Ispitivani automobili (normalno opterećeni) su posedovali: radijalne gume (R), dijagonalne gume (D), i zimske gume sa ekserima i lancima (MS1 i MS2).