Автовитрина Петербурга №42, 2011

Дисконт на оплату нарушений ПДД — абсурдная идея или шаг навстречу современной цивилизованной практике?

ТОП-5 машин, которые приходится ждать по несколько месяцев

стр. 4

№ 42 (697) 13.10 - 19.10.11

стр. 8ШТРАФСО СКИДКОЙ

САМЫЕ ДЕФИЦИТНЫЕ АВТОНА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

ой

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 42 (697) 13.10 - 19.10.11 г.

Ç/× ÄËß ÊÎÐÅÉÑÊÈÕ À / Ì

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 42 (697) 13.10 - 19.10.11 г.

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ô Î Ð Ä

Ç/× ÄËß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì


Дисконт на оплату нарушений ПДД — абсурдная идея или шаг навстречу современной цивилизованной практике?

Ввести скидку на размер штрафа за быструю его уплату предлагает Феде-ральная служба судеб-ных приставов — с таким предложением выступил на прошлой неделе глава ФССП Артур Парфенчиков в Минюсте на заседании коллегии на тему «О раз-витии законодательства об исполнительном про-изводстве на современном этапе, совершенствовании деятельности ФССП».

Парфенчиков, сослав-шись на опыт европейских

стран, рассказал о том, что Россия не использует дополнительные возмож-ности мотивации граж-дан добровольно платить штрафы, в частности, в стране не действует по-нижающий коэффициент на размер штрафа за его быструю уплату.

«Важно, чтобы гражда-нин был мотивирован на добровольное исполнение наказания. Такова чело-веческая природа: даже незначительное пониже-ние штрафа заставляет

человека заплатить его в кратчайшие сроки. Есте-ственно, в такой ситуации значительная часть штра-фов, пусть с дисконтом, уплачивается гражданами добровольно. Учитывая, что сегодня штрафы — это более трети от всей нашей работы, конечно, мы не можем исключать необ-ходимость использования такого положительного опыта», — сказал Парфен-чиков.

При этом он отметил, что в странах, которые

используют такой меха-низм, дисконт, как прави-ло, составляет 50%, а срок уплаты варьируется от 72 часов до недели.

Отв ечая на в опрос, оформлена ли эта идея в виде проекта закона, Парфенчиков отметил, что это «всего лишь пред-ложение», но обратил внимание, что оно «вы-звало интерес и у зако-нодательного блока», представители которого присутствовали на кол-легии.

Â íîìåðå: Àâòîñòåêëà,

ç/÷ äëÿ êîðåéñêèõ à/ì,

ç/÷ è ñåðâèñ ôðàíöóçñêèõ à/ì,

ç/÷ è ñåðâèñ àìåðèêàíñêèõ à/ì ..... ñòð. 2

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÑÒÐ. 3-7

ç/÷ äëÿ íåìåöêèõ à/ì, ôîðä......ñòð. 3 ç/÷ äëÿ ÿïîíñêèõ à/ì, ç/ÿ äëÿ áðèòàíñêèõ

è àìåðèêàíñêèõ à/ì......................ñòð. 4

ýâàêóàöèÿ....................................ñòð. 5

Ñèãíàëèçàöèÿ, àóäèî, âèäåî,

àâòîýëåêòðèêà ............................. ñòð. 6

ðåìîíò ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé,

ñòàðòåðû è ãåíåðàòîðû................ñòð. 7ãèäðîóñåëèòåëè............................ñòð. 8

êóçîâíîé ðåìîíò, ãëóøèòåëè, àíòèêîððî-çèéíàÿ îáðàáîòêà,

ðåìîíò ìèêðîàâòîáóñîâ.................ñòð. 9Øèíû, äèñêè, àêêóìóëÿòîðû .......... ñòð.10

Èíòåðüåð è ýêñòåðüåð à/ì, àâòîñòåêëà,

êîíäèöèîíåðû è îòîïèòåëè ...... ..ñòð.11

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ÑÒÐ. 12-13Òåíòû, ôóðãîíû, êàðêàñû,

ðåññîðû....................................ñòð. 12 Ðåìîíò êîììåð÷åñêîé òåõíèêè,

òóðáîêîìïðåññîðû ..................... ñòð. 13

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÑÒÐ. 14-17

Ãäå êóïèòü àâòîìîáèëü?.................ñòð.14Ðàçáîðêà à/ì, âûêóï à/ì

Àâòîîáúÿâëåíèÿ...... ..................... ñòð.16

Ç/× ÄËß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

ÍÀÑÎÑÛ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

Ç / × Ä Ë ß ÔÐÀÍÖÓÇÑÊÈÕ À/Ì

ШТРАФСО СКИДКОЙ



493-47-47

— Сергей Николаевич, перед зимним сезоном у автолюби-теля две главные головные боли. Первая — какие шины выбрать: шипованные или нешипованные?

— Шипованные шины до сих пор показывают самые высокие результаты в условиях зимней эксплуатации, о чем свидетель-ствуют результаты многочислен-ных международных независи-мых тестов. Между тем, если у вас полноприводной автомобиль и по большей части вы передвигаетесь по сухому асфальту, то нешипуе-мые шины, безусловно, обеспечат более комфортное и безопасное передвижение как на высоких скоростях, так и в городе. Однако следует помнить, что нешипуемые (или так называемые фрикцион-ные) шины все еще неэффек-тивно удаляют влагу из пятна контакта, поэтому на талом льду, который в большом количестве встречается за городом по весне, характеристики сцепления таких шин с дорогой заметно падают. В любом случае в наших магазинах представлен весь ассортимент шин и дисков, предлагающихся официально в России.

В свою очередь, в наших шинных центрах и в интернет-магазине клиенту всегда помогут определиться с выбором шин консультанты с большим опытом работы. Речь идет не просто о теоретически подкованных спе-циалистах. Шинные производи-тели со всего мира приглашают наших продавцов на тесты но-винок, на сравнительные тесты и технические семинары. Если продавец что-то советует кли-енту, значит, он действительно знает, о чем говорит.

К слову, грамотную консуль-тацию может получить абсо-лютно каждый, обратившись в нашу единую справочную службу, которая работает еже-дневно. Также кроме подбора

шин call-центр предоставляет информацию о наличии товара (шины, диски, аккумуляторы и прочие автотовары) на складах магазинов сети «Пятое колесо» и принимает заявки на покупку и шиномонтаж.

— Определиться с выбором шин — полдела. Вторая слож-ность — купить эти шины и смонтировать на автомо-биль с минимальной потерей времени…

— Ради удобства клиентов мы на протяжении девятнадцати лет (в будущем году наша компания отметит 20-летний юбилей со дня основания) постоянно рас-ширяем розничную сеть «Пятое колесо», которая сейчас состоит из 15 магазинов, расположенных в Петербурге. Наши магазины предлагают автомобилистам шины, диски, аккумуляторы, авто-запчасти и другие автомобильные аксессуары. Несколько лет назад мы вышли на отметку — два но-вых магазина в год, что уже сей-час дает нам право именоваться одной из самых крупных сетей в Петербурге.

Мы стремимся к тому, чтобы с увеличением зоны охвата развивался сервис для кли-ентов. На данный момент все магазины нашей сети пред-лагают шиномонтаж, уютные зоны отдыха для клиентов, а некоторые также мойку и кафе. Мы понимаем, что покупка шин для человека — это небольшой стресс, связанный с необходи-мостью потратить относительно немаленькую сумму денег на ко-леса. Поэтому со своей стороны мы стараемся сгладить негатив, предложив качественное обслу-живание на высшем уровне.

— Что имеется в виду?

— Все наши шиномонтажные центры работают по единой технологии и стандартам, в рамках которых за все время

обслуживания клиент никак не участвует в процессе монтажа колес, то есть фактически не касается шин. После того как клиент зашел в наш магазин и определился с покупкой, он имеет полное право на небольшой отдых. «Неболь-шой» — потому как все работы по оформлению покупки и шиномонтажу мы выполняем в кратчайшие сроки.

Кроме того, каждый наш кли-ент получает гарантийный талон на шесть месяцев, который в случае прямого прокола про-текторной части позволит от-ремонтировать колесо, а также отбалансировать его и устано-вить на автомобиль абсолютно бесплатно.

Третье направление, в котором мы двигаемся, — это дисконт-

ная система, которая успешно работает в каждом из наших ма-газинов и доступна для клиента после совершения покупки на сумму от 5000 рублей. Началь-ный этап скидок — 3% на товары и 10% на услуги по обычной карте. Далее клиент получает се-ребряную карточку (покупки на общую сумму от 40 000 рублей), дающую право на скидки: 5% на товары и 15% на услуги. Золотая карта (покупки на общую сумму от 80 000 рублей) предоставляет скидки в размере 7% на товары и 20% на услуги.

По большому счету мы предла-гаем весь набор дополнительных услуг для наших клиентов, вклю-чая кредитование и доставку колес по указанному адресу.

— Последний вопрос, ко-торый волнует покупателей

все реже, но не теряет своей актуальности. В каких усло-виях хранить шины?

— Мы советуем хранить ко-леса в сборе, накачанными до обычного давления. Это самый простой и эффективный спо-соб не допустить попадания на внутреннюю поверхность шин губительного конденсата и пыли. К тому же всегда приятно достать с полочки готовый к ис-пользованию комплект колес и «переобуться» без лишних трат сил и времени. Однако это в качестве пожелания. Обяза-тельными процедурами перед «консервацией» шин являются мойка и сушка колес, удаление камней и прочих предметов, за-стрявших в протекторе. Особен-но это правило касается зимних шин, работающих в агрессивной абразивной среде.

Не менее важный момент — соблюдение определенного температурного режима и влаж-ности в помещении. Например, шины боятся высокой темпе-ратуры (выше 25 градусов по Цельсию), повышенной влажно-сти и прямых солнечных лучей, активизирующих процесс по-явления микротрещин в колесе, ослабляющих его структуру.

Все нюансы хранения шин нам хорошо известны, поэтому при каждом из магазинов есть свой склад хранения колес, поддерживающий именно те условия, которые позволяют продлить жизнь покрышкам.

Собственно, за 20 лет работы с шинами мы накопили опреде-ленный опыт, который позво-ляет превратить покупку шин в маленький праздник.

«Пятое колесо»: «После того как клиент зашел в наш магазин и определился с покупкой, он имеет полное право на небольшой отдых»

Петербургский автобизнес

Если шинные центры начинают подготовку к зимнему сезону еще летом, то когда же «готовить сани» самим автолюбителям? Об этом, а также о том, где можно получить гарантию от прямого прокола на любую шину и как «переобуться», не коснувшись колеса ни разу, газете «Автовитрина Петербурга» рассказал Сергей Николаевич Жариков, председатель совета директоров группы компаний «Пятое колесо», а также член-корреспондент Международной академии общественных наук

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß


УправлениеГосавтоинспекции информирует

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургуи Ленинградской области

Количество людей, погиб-ших и получивших увечья в дорожно-транспортных про-исшествиях на территории нашего региона, катастро-фически велико. Ежегодно происшествия на дорогах уносят жизни около 1000 че-ловек, более 13 000 получают ранения, многие становятся инвалидами.

Подобную чудовищную информацию вы получаете ежедневно с экранов теле-визоров, из газет, из Интер-нета, общаясь со знакомыми. Абсолютное большинство из вас глубоко трогает горе и боль родителей, потерявших в автокатастрофе своего ре-бенка; вам не безразличны страдания детей, оставшихся без родителей; вы сопере-живаете незнакомым людям,

лишившимся своих родных и близких под колесами ав-томобиля. Так почему же вы остаетесь безучастными, ког-да становитесь свидетелями грубых нарушений Правил дорожного движения? А ведь именно такие нарушения и приводят к трагедиям, к не-поправимым утратам!

Мы обращаемся к вам с просьбой проявить актив-ную гражданскую позицию. Н е о с та в л я й т е б е з в н и -мания грубые нарушения П ра в и л д о р о ж н о го д в и -жения! Фиксируйте такие факты на фотоаппараты , видеокамеры мобильных телефонов, автомобильные видеорегистраторы. При-сылайте имеющиеся у вас материалы на сайт Госавто-и н с п е к ц и и . Ре а л и з у й т е

ваше право инициировать возбуждение дела об ад-министративном правона-рушении, предоставленное Кодексом РФ об админи-стративных правонаруше-ниях (ст. 28.1) .

Задумайтесь о том, что, когда на чаше весов на-ходится жизнь человека, пусть даже незнакомого , жизнь ребенка, рассужде-ния о морально-этических аспектах сотрудничества с органами власти неуместны и даже преступны.

Только вместе, объединив наши усилия, мы сможем по-бороть хамство, агрессию и правовой нигилизм на наших дорогах, сохранить жизнь и здоровье жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Управление Госавтоинспек-ции ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области обе-спокоено сложившейся в на-стоящее время ситуацией с преступными посягательства-ми на автомототранспортные средства и их владельцев. В последнее время на территории региона отмечен значительный рост краж и угонов транспорт-ных средств.

Анализ данного вида пре-ступлений показывает, что наи-большее количество угонов, более 70%, совершается в ве-чернее и ночное время с 18 часов вечера до 6 часов утра, с внутриквартальных неохраняе-мых территорий. По дням недели наибольшее число зарегистри-ровано по средам и четвер-гам. А самыми угоняемыми по-прежнему остаются автомобили семейства ВАЗ, а также «Форд

Фокус», «Шевроле Лачетти», а также другие марки и модели автомобилей престижных ино-странных производителей.

В дневное время самыми распространенными способами краж и угонов являются: хище-ние ключей автомобиля у его владельца в кафе, магазинах и других общественных ме-стах, завладение транспортным средством, оставленным без присмотра с заведенным двига-телем либо с ключами в замке зажигания, при имитации ДТП, разбойное нападение на вла-дельца автомашины во время вынужденной остановки.

Уважаемыеавтовладельцы!

Чтобы уберечь свое транс-портное средство от угона, Управление Госавтоинспекции рекомендует быть бдительными в местах скопления людей, по

возможности не оставлять авто-мобиль без присмотра, особенно в ночное время, пользоваться охраняемыми парковками и автостоянками, устанавливать дополнительные электронные и механические блокираторы, затрудняющие доступ к блокам управления транспортным сред-ством, и автомобильные спутни-ковые охранно-мониторинговые системы. Снизить материальные и моральные издержки в случае угона автомобиля может только добровольное автострахова-ние.

В случае если вы ста-ли свидетелем факта уго-на транспортного средства, данную информацию всегда можно сообщить по телефо-ну 234-90-21 или телефону доверия УГИБДД 335-43-80, который работает в режиме автоответчика.

Уважаемые участники дорожного движения!

Внимание — розыск!

5 октября 2011 года около 02.20 в г. Гатчине у д. 9/2 по Киевской улице экипажем ДПС ОГИБДД ОМВД по Гатчинскому району Ленинградской области за нарушение Правил дорожно-го движения была предпринята попытка остановить с помощью свистка и жезла автомобиль марки ГАЗ-2705. Водитель ав-томобиля ГАЗ-2705 данное требование сотрудников об остановке проигнорировал и, увеличив скорость, попытал-ся скрыться. Инспекторами ДПС было организовано пре-следование на служебном автомобиле с включенными

проблесковыми маячками и звуковой сигнализацией, но на неоднократные требования об остановке, передаваемые по специальному громкогово-рящему устройству, водитель автомобиля ГАЗ-2705 не реа-гировал, продолжал движение, создавая реальную угрозу жиз-ни и здоровью граждан.

Инспектором ДПС в целях задержания и остановки дан-ного транспортного средства на основании ст. 23 ч. 2 п. 1 Закона РФ «О полиции» было принято решение произвести 3 предупредительных вы-стрела вверх, а также было

сделано еще 13 выстрелов по колесам автомобиля.

Благодаря профессиональ-ным и оперативным действиям сотрудников ГИБДД преступни-ков удалось задержать на 34 км Киевского шоссе. Водителем преследуемого автомобиля оказался молодой человек 1994 г. р., кроме него в автомо-биле еще находился пассажир 1970 г. р. При последующем осмотре в автомобиле ГАЗ-2705 были обнаружены явные признаки угона. Задержанные водитель и пассажир достав-лены в территориальный отдел полиции.

Сотрудники ГИБДД применили оружие при задержании угонщиков

В связи с постепенным понижением температуры воздуха и возможным пере-ходом через нулевую отметку в ночное время возникает вероятность образования стекловидного льда на по-верхности автодорог. Визу-альное определение наличия данного вида скользкости из салона автомобиля может быть затруднено сумерками, вследствие чего у водителя не возникает чувства не-обходимости концентрации внимания и выбора скорости движения, адекватной сцеп-

ным качествам дорожного покрытия.

В наибольшей степени данная проблема характерна для мостовых сооружений, пролетные строения которых в первую очередь подверже-ны промерзанию даже при 0 градусов. При этом мосты также подвергаются воздей-ствию конденсата, являюще-гося следствием испарения остывающей воды с поверх-ности водоема. Замерзающий на поверхности проезжей ча-сти моста конденсат приводит к образованию стекловидного

льда значительной толщи-ны и в критической степени снижает сцепные качества дорожного покрытия.

Уважаемые участники дорожного движения!

Управление ГИБДД на-стоятельно рекомендует при управлении автомобилем учитывать особенности пере-ходного периода, ухудшаю-щего дорожные условия, а также своевременно принять все необходимые меры по подготовке транспортного средства к зимним условиям эксплуатации.

Внимание — обледенение дорог!

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , ÀÓ Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À



493-47-47

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ð Å Ì Î Í Ò Ô ÐÀ Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É


Самые дефицитные автона российском рынке

Ближе к концу года про-дажи автомобилей обычно идут вверх. Однако, как ком-ментируют эксперты, в этом году у дилеров нет больших складских запасов машин, и может возникнуть дефицит. В связи с этим мы публикуем ТОП-5 машин, которые при-ходится ждать по несколько месяцев, составленный по данным интернет-портала AutoNews.ru.

Оказаться в хвосте очереди больше всего шансов у тех, кто присмотрел себе бюджетный автомобиль.

Очередь на Hyundai Solaris, который с зимы успел стать одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке, составляет от месяца до шести — в зависимости от региона и комплектации, а некоторые авто придется прождать до 10 месяцев.

KIA Rio только появился в продаже с 1 октября. Однако за месяц предварительных продаж дилеры марки со-брали 11 000 заказов на Rio. Каковы будут задержки при доставке автомобиля к ко-нечному потребителю, пока судить сложно. Но можно не сомневаться, что Rio будет

пользоваться спросом, а зна-чит, очередей, скорее всего, не избежать.

Придется подождать и Renault Sandero — в зави-симости от комплектации и региона продаж сроки состав-ляют около трех месяцев. Чуть больше времени потребует до-ставка Sandero Stepway — эта новая модификация модели в настоящее время является самой востребованной.

Среди более дорогих моде-лей гольф-класса — очередь за Opel Astra. Самые ходовые комплектации с автоматиче-ской трансмиссией можно прождать три-четыре месяца. Однако в связи со скорым введением третьей смены на петербургском заводе Opel очереди сократятся до двух месяцев.

Время ожидания Chevrolet Cruze составит около ме-сяца.

Впрочем, машину премиум-класса тоже порой приходится ждать. При заказе конкрет-ной модификации (например, Mercedes-Benz E500 с уста-новкой дополнительного обо-рудования) срок ожидания может составить от полутора до трех месяцев.

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ð Å Ì Î Í Ò Ì È Ê ÐÎÀ Â ÒÎ Á ÓÑÎ Â

ÐÓËÅÂÛÅ ÐÅÉÊÈ(ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

ÑÒÀ ÐÒ Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

ТОП-5 машин, которые приходится ждать по несколько месяцев

Hyundai Solaris

KIA Rio

Renault Sandero

Opel Astra

Chevrolet Cruze


Самым дорогим автомобиль-ным брендом по версии агентства Interbrand Zintzmeyer & Lux стал бренд Toyota. По подсчетам ком-пании, ценность бренда измеря-ется суммой 27,764 млрд долларов, причем с прошлого года Toyota прибавила по этому показателю минимум 6%.

В ежегодный рейтинг ценности брендов, составляемый между-народным агентством Interbrand Zintzmeyer & Lux, вошло 11 автомо-бильных брендов и один мотоци-клетный — замыкает самую дорогую сотню бренд Harley Davidson с сум-мой 3,512 млрд долларов. В лидерах

же оказался концерн Toyota — он занимает одиннадцатую строчку общего рейтинга брендов.

На ступень ниже Toyota располо-жился Mercedes-Benz, признанный самым дорогим премиум-брендом: его стоимость — 27,445 млрд дол-ларов. Ближайшим конкурентом Mercedes-Benz стал бренд BMW, но его достижение — только 15 место с результатом 24,554 млрд долла-ров. Впрочем, по сравнению с Audi баварский концерн выглядит очень неплохо: бренд, которым владеет компания из Ингольштадта, оценен лишь в 6,171 млрд долларов и за-нимает только 59 позицию.

За три первых квартала 2011 года российский автомобиль-ный рынок вырос на 45%, или на 593 345 новых легко-вых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, сообщает комитет автопроизводителей АЕБ. Рост продаж автомобилей в сентябре составил 26%, что на 48 495 штук больше, чем в 2010 году.

Лидером продаж традици-онно является АВТОВАЗ — за три первых квартала 2011 года в стране было продано 443 917 автомобилей Lada. На втором месте оказался Chevrolet с показателем в 126 899 машин. Замыкает тройку лидеров Hyundai — 114 161 проданное авто. Далее в спи-ске разместились: KIA — 112 310 автомобилей, Renault — 111 720 штук, Nissan — 94

052 машины, Toyota — 85 700 авто, Ford — 82 286 штук, Volkswagen — 78 910 авто-мобилей, Daewoo — 71 623 единицы.

Самой продаваемой мо-делью 2011 года стала Lada Kal ina — 109 785 продан-ных авто , за ней следу-ет Lada Pr ior a — 107 959 машин, на третьем месте оказалось семейство Lada 2104/2105/2107 — 95 809

авто, на четвертом — Lada Samar a (85 656 штук), на пятом — Hyundai Solaris (66 378 автомобилей), на ше-стом — Renault Logan (61 834 машины), на седьмом — Ford Focus (56 705 штук), на вось-мом — Lada 4х4 (44 705 авто), на девятом — Daewoo Nexia (41 904 автомобиля), и за-мыкает десятку самых по-пулярных моделей Chevrolet Niva — 36 430 авто.

Известный производитель автоэмалей PPG Industries за-явил, что самым распростра-ненным цветом автомобилей в США в 2011 году стал белый. Как показало независимое исследование, на машины белого цвета приходится

порядка 21% продаж. Таким образом, белый цвет потеснил серебристый, который долгое время лидировал на рынке. Автомобилей серебристого и черного цвета продано по 20%.

Что касается Европы, то

здесь лидирующую позицию занял черный цвет (26%). Далее следует белый (19%) и серебристый (16%).

Согласно данным исследо-вания PPG Industries, для 77% опрошенных цвет является определяющим фактором при

выборе автомобиля.Что касается России, то у

нас самым популярным в про-шлом году был черный цвет (статистики за этот год пока нет). На втором месте шел серебристый, далее — серый и белый цвета.

Cамый дорогойавтомобильный бренд

Рост российского авторынка

Популярные цвета

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

ÀÍÒÈÊÎÐÐÎÇÈÉÍÀß Î Á ÐÀ Á Î Ò Ê À

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ


ì

О новом ультраком-пакте, построенном на платформе Volkswagen Up!, — в рубрике «Скоро в серию»

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç

êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿîò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà —

â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».

Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

Íîâûé Chevrolet Aveo Seat MiiО новом поколении Chevrolet Aveo, который готовится потеснить Hyundai Solaris, — в ру-брике «Тест-драйв»

¹ 10 8-14 ìàðòà¹ 10 Câåæèé íîìåð!

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞ Seat MiiÒðåòèé – íå ëèøíèé!

/ ÍÎÂÈÍÊÈ BMW 5 ActiveHybridÏîïûòêà íå ïûòêà

/ ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ Audi A5 Coupe/SportbackÂûõîä íà çàìåíó

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂÍîâûé Chevrolet AveoÀðáèòð èçÿùíîãî

/ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ«Ìàëûøè» äëÿ áîëüøîé ñòðàíûÎáçîð âñåõ óëüòðàêîìïàêòíûõ ìîäåëåé

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒBMW 3 E36

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)


Имя собственное

Кабриолет на базе хетчбэка Opel Astra получит собственное имя и будет позиционироваться как независимая модель, не имеющая к хетчбэку никакого отношения. Старт производства намечен на 2013 год, а пока производитель распространил первый тизер будущей новинки.

По замыслу шеф-дизайнера GM-Europe, кабриолет вполне за-служивает собственного имени, и оно никоим образом не будет ассоциироваться с семейством Astra.

В отличие от предыдущего кабриолета на платформе Astra, новинка получит не жесткий металлический, а мягкий тканевый верх. Кроме того, она будет легче, проще, а значит, доступнее предшественницы. Однако платформу кабриолет традиционно позаимствует у хетчбэка. То же самое касается и линейки силовых агрегатов. Сообщается также, что разработчики намерены увеличить задний свес кабриолета, чтобы сделать его грузовой отсек более объемным.

Выход кабриолета на рынок намечен на 2013 год — под его про-изводство уже зарезервировано место на конвейере в польском Гливице. Однако до того момента Opel покажет еще несколько знаковых новинок, включая компактный хетчбэк премиум-класса и небольшой кроссовер.

«Прощальная»RX-8 от Mazda

Mazda планомерно прекращает свои от-ношения с роторным купе RX-8: европейские продажи уже свернуты, японские будут за-вершены в начале следующего года. Однако японцы не собираются расставаться с моде-лью просто так: вскоре стартуют продажи специального — «прощального» исполнения Spirit R.

Название специальной серии, кстати, со-впадает с именем, под которым продавались последние экземпляры RX-7. «Прощальную» RX-8 можно будет опознать по одному из трех уникальных цветов кузова — Aluminium Metallic, Sparkling Black Mica и Crystal White Pearl Mica. Кроме того, Spirit R получит тонированную оптику, красные тормозные суппорты и соответствующие шильдики на кузове.

Отличительными чертами салона станут спортивные кресла Recaro, отделка «рояль-ным лаком», а также двуцветное оформление натуральной кожей. Кроме того, специально для этой серии будет расширен и набор опций.

RX-8 Spirit R создана на базе купе RX-8 Type RS, которое оснащается 6-ступенчатой «механикой», но будут и версии с АКПП —

их создадут на базе модификации Type E. В продажу «прощальная» RX-8 поступит 24 ноября, причем будет произведено не более тысячи таких купе. Тем не менее прекращение производства Mazda RX-8 не означает, по словам руководства компании, прощания с роторными технологиями.


È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ À/Ì

ÊÎ Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û È Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È


Обновленные мини-вэныот Toyota

«Урал»для сельского хозяйства

Компания Toyota провела ма-лую модернизацию автомоби-лей Alphard и Vellfire. Новинки появятся в продаже 1 ноября. Гибридные версии автомобилей появятся чуть позже.

В результате проведенной мо-дернизации обновился дизайн переднего бампера, решетки радиатора, стоп-сигналов и за-дних декоративных элементов. Кроме того, автомобили стали доступны в новых расцвет-ках: светло-голубой металлик, темно-фиолетовый металлик и темно-синий. Помимо прочего изменился дизайн спидометра и обшивки сидений. Также обновленные автомобили осна-щаются различным оборудо-ванием (например, стеклами

с защитой от УФ-излучения), повышающим их эксплуатаци-онные характеристики.

Линейка автомобилей по-полнилась гибридными вер-сиями. Новые гибриды отли-чаются более низким уровнем шума и вибраций двигателя, а также отличной управляе-мостью и устойчивостью во время движения. Кроме того, новинки экономно расходуют топливо. Сиденья и коврики новых гибридных автомобилей изготовлены с добавлением экопластика.

За месяц компания намере-вается продать 4 000 экзем-пляров обновленных Alphard и 5 000 модернизированных Vellfire.

Автомобильный завод «Урал» представил новое семейство грузовых автомобилей повы-шенной проходимости сельско-хозяйственного назначения на шасси «Урал-432065» (колесная формула 4х4, грузоподъемность 5-6 тонн). Были продемон-стрированы три специализи-рованных автомобиля нового семейства: автоцистерна для пищевых жидкостей, самосвал с трехсторонней разгрузкой и передвижная авторемонтная мастерская. Также был пред-ставлен автомобиль на шасси «Урал-583161» (6х4) грузо-подъемностью 14,5 тонны с саморазгружающимся кузовом-

бункером для перевозки кор-неплодов.

Новое семейство грузовых автомобилей сельскохозяй-ственного назначения раз-работано по техническому заданию Министерства сель-ского хозяйства Российской

Федерации и в соответствии с пожеланиями предприятий агропромышленного комплек-са. Новое семейство автомоби-лей «Урал» не имеет аналогов среди техники сельскохозяй-ственного назначения, выпу-скаемой в Российской Феде-

рации, благодаря уникальным потребительским характе-ристикам. Создание новых автомобилей — продолжение традиции выпуска грузовиков сельскохозяйственного назна-чения «Урал», родившейся еще в 80-е годы.

Ð Å Ñ Ñ Î Ð Û

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏÛ(ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)


Новое семействоот «Группы ГАЗ»

Испытаниядля «ЧЕТРА»

В рамках XIII Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» Горьковский автозавод представил новое семейство автомобилей сель-скохозяйственного назначения «Ермак» полной массой от 3,5 до 6 тонн.

Семейство сельскохозяйствен-ных автомобилей ГАЗ включает модели «Ермак» с дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 и Cummins ISF 3,8, которые имеют разные колесные формулы — 4х2 и 4х4.

Основной акцент при создании автомобиля сделан на хорошую проходимость по пересеченной местности и по слабонесущим грунтам, которая достигается за счет высокого клиренса и опти-мального распределения веса по осям, отметили разработчики.

Машины оборудованы конди-ционером, регулировкой рулево-го колеса в двух направлениях, КПП ZF с дистанционным при-водом на панели приборов и коробкой отбора мощности.

Машины сконструированы с использованием агрегатной базы среднетоннажного грузовика «Валдай» и разрабатывались совместно с Московским госу-дарственным агроинженерным университетом им. В. П. Горяч-кина на основании тщательного изучения потребностей сельско-хозяйственных предприятий.

Опытные образцы погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ 800А и МКСМ 1000А (разработка «СКБМ» и «Курганмашзавод») прошли испытания и теперь готовятся встать на конвейер.

Производство этих машин начнется в 2012 году. Модели МКСМ серии «А» имеют грузоподъемность 800 и 1 000 кг соответственно. Они являются продолжением линейки погрузчиков МКСМ, но в то же время имеют ряд новых характеристик. Техника базируется на новой раме, имеет производительные моторы, джойстиковое управление, ряд новых систем и технических узлов, включая современную каби-ну. На погрузчиках МКСМ 800А и МКСМ 1000А можно использовать широкую гамму навесного оборудования.

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ


ОбновленныйKIA Mohave

КроссоверSeat IBX

Самый крупный внедорожник марки Kia — Mohave — прибыл в Россию в обновленном виде. С 10 октября в нашей стране начались продажи автомобиля 2012 модельного года. Из самых заметных новинок — новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Как сообщается в пресс-релизе компании, 8-АКПП будет доступна для дизельной версии Mohave. «Благодаря новейшей автома-тической трансмиссии Mohave стал еще более динамичным, экономичным и удобным в управ-лении. Автомобиль, оснащенный 3-литровым 250-сильным двига-

телем, разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. В то время как рас-ход топлива в смешанном цикле составляет всего 9,3 литра на 100 км. Как результат — запас хода превысил впечатляющие 1 000 км», — отмечает производитель.

В России будет доступна и бензиновая версия внедорож-ника. В частности, Mohave 2012 модельного года получил мотор объемом 3,8 литра и мощностью 275 л. с., соответствующий стан-дартам «Евро-4» и оснащенный 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновая версия модели будет предла-гаться в комплектации Premium,

которую отличает наличие хромированных внешних ручек дверей и охлаждаемого бокса в центральном подлокотнике.

Дизельная версия внедорож-ника будет предлагаться в двух вариантах исполнения: Prestige и Premium.

Цены на Kia Mohave 2012 модельного года — от 1 879 900 рублей за дизельный ва-риант модели в комплектации Prestige. Бензиновая версия обойдется в 1 919 900 рублей. И самый дорогой внедорож-ник — Premium с дизельным мотором — будет стоить от 1 999 900 рублей.

Seat принял решение пу-стить свой концептуальный кроссовер IBX, дебютировав-ший на Женевском автосало-не, в серийное производство. Сборка автомобиля будет налажена на испанском за-воде компании в Марторел-ле. На этом же предприятии производится «коллега» по платформе — Audi Q3.

Компания Seat, которая в настоящее время принад-лежит немецкому концерну Volkswagen, готова выпустить новый кроссовер, прототип которого компания показа-ла в марте на автосалоне в Женеве.

Концепт IBX имеет двух-дверный кузов, но в серию, скорее всего, пойдет пяти-дверный вариант модели, так как Seat намерен вывести новинку в сегмент город-ских кроссоверов. Seat IBX позаимствует платформу у компактного Audi Q3, кото-рый выпускается на заводе в Марторелле. Согласно заявле-ниям СМИ, в настоящее время руководство испанского ав-топроизводителя ищет место на конвейере предприятия,

чтобы занять его своей мо-делью.

Ожидается, что серийная

версия компактного внедо-рожника от Seat появится в 2014 году.

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


CADILLAC

Àòëàíò-Ì-Ëàõòà 448-33-33

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

CHERY

Eastcom 331-01-33

CHEVROLET



FIAT

Ýëüâà Ìîòîðñ 379-90-91

FORD

Àëàðì-Ìîòîðñ 777-2-777

Ðîëüô Êàðëàéí 32-000-10

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ 63-55555

ÒÄÂ àâòî 329-01-10

GEELY

Eastcom 331-01-33

ÀâòîËàíä 777-02-82

Áàëòèê Àâòî 7777-990

GREAT WALL

Ýëàí-Ìîòîðñ 331-90-00


HUMMER


HYUNDAI

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12


Âîñòîê-Àâòî 703-04-04


ÏàðèòåòÚ 326-25-25

KIA


Áåñò Ìîòîðñ 349-55-22

Îòêðûòàÿ äîðîãà 600-18-00

NISSAN

Àâòîïðîäèêñ 703-07-07

OPEL



RENAULT

Ðîëüô Ïîëþñòðîâî 334-01-01

Ðîëüô Ëàõòà Ðåíî 635-58-58

Àâòîïðîäèêñ 777-08-80

SSANG YONG

Ýëüâà Ìîòîðñ 379-90-91


SUZUKI

Àâòî-ìîòîöåíòð

«Ñóçóêè-Îçåðêè» 333-333-6

TOYOTA

Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî 336-48-88

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé 336-38-88

UZ-DAEWOO

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12

Eastcom 331-01-33



VOLKSWAGEN

Àêñåëü-Ñèòè 325-70-00

Àêñåëü-Ñèòè Þã 323-30-00

Íåâà-Àâòîêîì 244-77-88

ÁàëòÀâòî Òðåéä 244-02-01

ZAZ CHANCE

Ýëàí Ìîòîðñ 331-90-00

Eastcom 331-01-33



ÒÀÃÀÇ

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12

Eastcom 331-01-33


Ýëàí Ìîòîðñ 331-90-00


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ Ñ ÏÐÎÁÅÃÎÌ


Ïîáåäà-Àâòî 642-36-23

Þêêî-Ãðóïï 995-73-60

ÃÄÅ ÊÓÏÈÒÜ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ Â ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅ


Краш-тест для Lada Granta

Специалисты АВТОВАЗа организовали для новинки первый краш-тест. Модель, оборудованную подушкой безопасности водителя, разо-гнали до 56 км/ч и ударили о барьер с 40-процентным пере-крытием. Аналогичные тесты при лобовом ударе проводятся американской организацией NHTSA, европейская система EuroNCAP проводит свои тесты на скорости 64 км/ч. Однако Granta предназначена для внутреннего рынка и рынков стран ближнего зарубежья, а потому европейским требо-ваниям по безопасности соот-ветствовать не обязана.

Granta достойно прошла испытание. Серьезной дефор-мации салона не произошло, подушка безопасности срабо-

тала точно по центру, педали сместились на минимальное расстояние, а двери автомоби-ля можно было открыть без по-мощи специальных устройств. По словам разработчиков, подобных результатов удалось достичь во многом благодаря тщательному изучению плат-формы Lada Granta.

По результатам проведен-ных краш-тестов, разработчи-ки сделали вывод, что Granta готова выйти на междуна-родный уровень. В частности, в проект Lada Granta были заложены элементы защиты пешеходов при столкновении, что требуется на мировом рынке. Модель обладает мо-дернизированными капотом и крыльями от будущей версии Lada Kalina.

FORD

CHRYSLER

CHEVROLET

Êóïëþ àâòîìîáèëü ëþáîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèé ðåìîíòà äâèãàòåëÿ, ÀÊÏÏ èëè â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Ò. 921-11-06

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé èëè äæèï ëþ-áîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèå ðåìîíòà, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû, áûñòðî, ðàñ÷åò íà ìåñòå, ò.: 927-27-13

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñîñòî-ÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèòíûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðîãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 977-01-01

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìàíèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåä-ëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðî-èçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðìëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó, ò.: 923-79-79

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÏÐÎÄÀÆÀ

Chrysler Crossfire: 2003 ã., 3,2i ë, 218 ë.ñ., 89,3 òûñ. êì, áåëûé, çàäíèé ïðèâîä, êóïå, ÀÊÏÏ, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 505000 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Chevrolet Rezzo: 2006 ã., 1,6 ë, 90 ë.ñ., 200 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 319980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Explorer: 2007 ã., 4,6 ë, 296 ë.ñ., 135 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ. ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 929980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Escape:2002 ã., 3,0 ë, 201 ë.ñ., 113 òûñ. êì, çåëåíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 429980 ðóá., ò.:642-42-00, 642-42-02

Ford Mustang IV: 2003 ã., 3,8 ë, 192 ë.ñ., 49,7 òûñ. êì, æåëòûé, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 799980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

INFINITI

LINCOLN

KIA

MERCEDES-BENZ

MITSUBISHI

Infiniti QX56: 2005 ã., 5,6 ë, 316 ë.ñ., 110080 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 1199980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA c'eed: 2007 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 74 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., óíèâåðñàë, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 469980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Lincoln Navigator II: 2005 ã., 5,4 ë, 304 ë.ñ., 142 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 1049980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mercedes-Benz C230 Kompressor Sport Coupe (203): 2005 ã., 1,8 ë, 192 ë.ñ., 95 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, çà äíèé ïðèâîä, îáìåí, âûê óï, êðåäèò, 699980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Lancer Evolution IX: 2007 ã., 2 ë, 280 ë.ñ., 34,4 òûñ. êì, ÷åðíûé, ïîëíûé ïðèâîä, ÌÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 985000 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Montero Sport: 2001 ã., 3,0 ë, 165 ë.ñ., 124,8 ò. ìèëü, êðàñ-íûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, âûêóï, îáìåí, êðåäèò, 489980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Nissan Teana: 2008 ã., 3,5 ë, 249 ë.ñ., 37 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, ñåäàí, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 879980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Volkswagen Jetta: 2006 ã., 1,6 ë, 102 ë.ñ., 129,8 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, ñåäàí, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 499980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Volkswagen Touareg: 2003 ã., 2,5 ë, 174 ë.ñ., 172,1 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, äèçåëü, ïîëíûé ïðèâîä. îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 859980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Subaru Forester II: 2007 ã., 2,0 ë, 158 ë.ñ., 75 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, óíèâåðñàë, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 679980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

SUBARU

NISSAN

VOLKSWAGEN

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññî-ðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêó-ìåíòû, ò.: 920-31-06

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Á/ó äâèãàòåëè äëÿ èíîìàðîê. Ò.: 971-09-09

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåí-äó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911-235-85-03, Ìèõàèë

ÑÄÀÅÒÑß

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

B M W 7 S e r i e s 7 4 0 L i L o n g : 2009 ã., 3,0 ë, 326 ë.ñ., 22 òûñ. êì, ÷åðíûé, îòëè÷-íîå ñîñòîÿíèå. 3 òåëåâèçîðà, CD-÷åéíä æåð, ðàç-äåëüíûé êëèìàò 3200000 ðóá., ò.: 8-921-417-7696

Infiniti QX56: 1996 ã., 5,6 ë, 317 ë.ñ., 56 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, áåíçèí, 5 äâåðåé, DCD-CD, ÒÂ-òþíåð, òåëå-âèçîð, òåõíîáëîê, ñïó òíèêîâàÿ íà-â è ã à ö è ÿ . Î ä í è ðóêè. 1150000 ðóá., ò.:8-911-246-6923, Äåíèñ

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À È

Â Û Ê Ó Ï À / Ì


493-47-47

| 17 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 42 (697) 13.10 - 19.10.11 г.АВТООБЪЯВЛЕНИЯ |

Доступный седанот Peugeot для России

Летом следующего года на совместном заво-де французской группы PSA Peugeot Citroen и компании Mitsubishi Motors в Калуге начнется производство доступного седана на базе Peugeot 308. Первоначально новинка раз-рабатывалась для рынка КНР — ее премьера состоялась в середине сентября на автосалоне в китайском городе Чэнду.

О внешности новинки пока можно судить только по китайской версии. Впрочем, мало-вероятно, что российская будет кардинально от нее отличаться.

На китайском рынке седан Peugeot 308 бу-дет стоить около 14 000 долларов, то есть по текущему курсу — около 450 000 рублей. Для

сравнения: новый KIA Rio стоит от 459 900 рублей, Hyundai Solaris — от 433 000 рублей, а Volkswagen Polo Sedan оказывается в этой нише самым доступным — от 424 700 рублей.

18 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 42 (697) 13.10 - 19.10.11 г. | ЛЮДИ И МАШИНЫ

Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àëåêñàíäð Ìàçîâ — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð ïî ðåêëàìå, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Îëüãà Óäðàëîâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî, Ïîëèíà Áàðàíîâà — êîððåêòîðûÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 07.09.11 ïî 13.09.11, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 11.10.2011 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-5260

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Смерть в ДТП перспективного спортсмена

Алкозамкидля голландских водителей

Досрочный чемпион

Швейцарец разогнал свой Bentleyна трассе до 325 км/ч

В Нижегородской области в автокатастро-фе погиб лидер сборной России по прыжкам на лыжах с трамплина Павел Карелин. Как сообщили в правоохранительных органах региона, 21-летний спортсмен разбился на 572-м километре федеральной трассы М-7 «Волга». Карелин в момент аварии находился за рулем своего автомобиля Merсedes-Benz. По предварительным данным, не справив-шись с управлением, он врезался в грузовой автомобиль Volvo, стоявший у обочины, и по-гиб на месте. Пассажир, который ехал вместе

со спортсменом, доставлен в больницу.Павел Карелин участвовал в Олимпийских

играх в Ванкувере и в трех чемпионатах мира по прыжкам на лыжах с трамплина. Провел 79 стартов на Кубке мира, где в 2009 году за-воевал три призовых места. Получил три при-зовых места в летнем Гран-при (2007-2008). В нынешнем сезоне Карелин занял восьмое место в летнем Гран-при, показав лучший результат среди россиян. Он являлся одной из надежд российской команды на зимних Олимпийских играх в Сочи.

В декабре в Нидерландах в силу вступит правило, согласно ко-торому автомобили водителей, которые попались на употреблении алкоголя за рулем, будут оснащены так называемыми алкогольными замками. Эти электронные устройства блокируют пуск двигателя, если приборы показывают, что водитель нетрезв.

При установленном в автомобиле алкозамке проштрафившиеся ранее водители, садясь за руль, сначала должны будут подуть в трубочку устройства, которое устанавливается на приборную панель машины. Алкозамок позволит запустить двигатель, только если уровень алкоголя в крови в норме. Специалисты рассчитали, что ежегодно порядка 4 тысяч голландских автомобилистов будут получать предписание установить алкогольные замки.

Себастьяну было достаточно набрать одно очко, но молодой немец боролся до последнего, провел блестящую гонку, пусть и уступив первое место.

Немецкий пилот в гонке Гран-при Японии финиширо-вал лишь третьим, но и этот результат позволил Феттелю досрочно стать чемпионом.

Очень хорошо финиширо-вал Виталий Петров, набрав 2 очка в личном зачете и позволив Renault снова чуть отыграться по отношению к Force India. Теперь сместился приоритет в гонке за вице-чемпионство — у Дженсона Баттона после его победы в Японии шансы чуть предпо-чтительнее, чем у Фернандо

Алонсо, который собирается бороться до последнего за второе место в личном за-чете: у британца теперь 210

очков против 202 у испанца. Ну а у чемпиона мира — 2011 Себастьяна Феттеля 324 очка, и его уже никто не достанет.

В Швейцарии водитель, ра-зогнавшийся на своем Bentley Continental до 320 километров в час, лишен водительских прав. Кроме того, ему грозит суд за грубейшее нарушение ПДД, представлявшее опас-ность для жизни окружающих. Интересно, что главной уликой против лихача стала сделанная им же самим видеозапись.

Инцидент произошел на западе страны вблизи горо-да Коппе ночью 21 апреля. Водитель Bentley превысил допустимую скорость на при-городных трассах, которая составляет 120 км/ч, почти в три раза. В середине сентября нарушитель был вызван в местную полицию, где заявил, что за рулем был его друг, ука-

зывает ИТАР-ТАСС.Однако любителя скорости

выдал мобильный телефон. Изучив его содержимое, поли-цейские пришли к выводу, что молодой человек был в машине один и сам снимал на камеру

спидометр автомобиля.Швейцарскому лихачу не

удалось превзойти достижение владельца Bentley Continental GT из Германии, который (на ви-део) кладет стрелку спидометра на предельные 340 км/ч.


4 620 000 долларов…

…заплатил на торгах в США покупатель ретроавтомобиля De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout 1884 года выпуска. Имя счастливого автовладельца не сообщается

Новозеландский долгострой

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ



493-47-47

Новозеландский суперкар Hulme, названный в память о чемпионе «Формулы-1» 1967 года Денни Хьюме, в скором времени может попасть в Книгу рекордов Гиннесса не только как самый необычный спорткар на свете, но и как самый «долгостроящийся». Ведь работы над машиной ведут-ся уже десять лет!

Автовитрина Петербурга №42, 2011

Documents