هدف: تع�یین سختی نسبی قیرهای خالص و دمیدهدرج�ه نفوذ قی�ر عبارت اس�ت از مقدار طولی ) بر سوزن ی�ک ک�ه اس�ت ) میلیمت�ر ده�م حس�ب معادل باری اثر تح�ت مع�ی�ن شک�ل ب�ا اس�تاندارد

ثانی�ه در قیری ک�ه در درجه 5 گرم در مدت 100 درجه سانتیگراد است ، نفوذ نماید. 25حرارت

هدف: تعیین خواص روانی قیر در دماهای باال و تعیین عملکرد آسفالت

در روش س�ی بول�ت- فورل، کندروان�ی برابر اس�ت با سانتی 60زمان الزم بر حس�ب ثانی�ه برای آنک�ه مقدار

درجه سانتیگراد از 135متر مکع�ب قیر مایع در دمای مجرای دستگاه سی بولت- فورل فرو ریزد.

هدف: تعیین درجه حرارتی است که در آن قیر مشتعل می شود

250ب�ا عبور دادن شع�ل�ه از روی قیر در دمای باالی درج�ه س�انتیگراد، دمای�ی را ک�ه ب�ه ازای آ�ن در سطح قی�ر جرق�ه ایجاد م�ی شود، را ب�ه عنوان درجه اشتعال

در نظر می گیریم.

هدف: تعیین میزان کاهش وزن قیر در اثر حرارت درجه ای و همچنین تعیین میزان فراریت نسبی 163

حالل های قیروزنی اف�ت درص�د از اس�ت عبارت قی�ر وزن�ی اف�ت

ساعت در 5 گرم�ی قی�ر مذاب ک�ه در مدت 50نمون�ه درج�ه س�انتیگراد در دس�تگاه مجهز 163درج�ه حرارت

به تهویه قرار می گیرد.

هدف: تعیین میزان شکل پذیری یک نمونه قیر در دمای معین

یک ازدیاد طول مقدار از عبارتن�د قی�ر پذیری شک�ل سرعت ب�ا ک�ه س�انتیمتر حس�ب بر قی�ر 5نمون�ه

درج�ه س�یلسیوس تا 25س�انتیمتر بر دقیق�ه و در دمای انقطاع کامل کشیده میشود.

هدف: ، تعیین وزن مخصوص قیر در دمای مشخصوزن مخصوص قیر عبارت اس�ت از نسبت وزن حجم معین�ی از قیر

به وزن آب هم حجم آن در درجه حرارت معین.

W1 وزن پیکنومتر خالی درج�ه سانتیگراد 25وزن پیکنومت�ر پ�ر شده از آ�ب ب�ا درج�ه حرارت

Ww W2 گرم قیر60وزن پیکنومتر خالی+ حدود

W3وزن پیکنومتر حاوی قیر و پر شده از آب

درج�ه سانتیگراد حدود 15.6وزن مخص�وص قیرهای نفتی در دمای است. 1

هدف: محاسبه مقاومت قیر خالص نسبت به تغییرات درجه حرارت

نقطه نرمی درجه حرارتی است که در آن گلوله ها از حلقه عبور نموده و به سطح برنج�ی تحتانی در فاصله

میلیمتری برسد.25

هدف: تعی�ن درص�د فضای خال�ی نمون�ه متراکم شده نمونه درون هوای های حباب )میزان آس��فالت بص�ورت درص�د حجم�ی نس�بت ب�ه حج�م نمونه کوبیده

شده( و همچنین درصد فضای خالی مصالح سنگی دانه در میزان فضای خال�ی آس�فالت: عوام�ل موث�ر بندی مص�الح س�نگی، درص�د قی�ر آس�فالت و کوبیدگی

قشر آسفالت

Gmmوزن مخصوص ماکزیمم آسفالت :Aوزن نمونه آسفالت در هوا :Bوزن ارلن حاوی نمونه بدون هوا و پر شده از آب :Cوزن ارلن پر شده از آب :

Gmb وزن مخصوص واقعی آسفالت :

فضای خالی بع�نوان معیاری برای تعین میزان تراکم آسفالت نیز بکار می رود

تفکی�ک قی�ر و مص�الح س�نگدانه ای جهت هدف: از سنگدانه و قی�ر مختل�ف پارامترهای تعیی�ن جمله نوع قیر، دانه بندی مصالح، درصد قیر و...

: درصد قیر آسفالتAوزن کل نمونه :Dوزن مصالح بدون قیر :Cوزن پیاله به همراه مخلوط آسفالت :Bوزن پیاله خالی :

فشاری مقاومت آس�فالت، واقع�ی مخص�وص وزن تعی�ن هدف: مارشال، تغیی�ر شک�ل نس�بی آس�فالت و رس�م نمودار ای�ن پارامترها

نسبت به درص�د قیر

مورد آسفالت وزن نس�بت آس�فالت: واقع�ی مخص�وص وزن آزمای�ش در هوا ب�ه حج�م واقع�ی آ�ن )شام�ل فضاهای خال�ی قابل

نفوذ و غیر قابل نفوذ(مقاوم�ت فشاری مارشال: حداکث�ر باری ک�ه نمون�ه تح�ت آزمایش مارشال ب�دون اینکه شکستگی در آن ایجاد شود، تحمل می نماید.

روان�ی ی�ا تغیی�ر شک�ل نس�بی آس�فالت: میزان تغیی�ر شک�ل آسفالت تحت بار وارده در لحظه شکست

قط�ر ب�ه ای اس�توانه های ارت�فاع 10نمون�ه و سانتیمتر 6.25 سانتیمتر

کیلوگرمی و4.5تراکم نمونه آسفالت ساخته شد�ه با چکش سانتی متر45 ارتفاع سقوط