[2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

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Ⅴ. 부록 [1] 참고문헌 ·······································································································································485 [2] 조합원 설문지 ······························································································································491 [3] 조합원 설문조사 분석 결과 ··········································································································500 [4] 현장 행동 프로그램 경과와 결과 ··································································································519 [5] 조합원 면접 조사지 ······················································································································522 [6] 활동가 면접 조사 경과와 방법 ·····································································································528 [7] 활동가 설문지 ······························································································································536 [8] 노동강도 및 여유시간 평가 도구 ··································································································548 [9] 육체적 작업 부하 측정 결과 ········································································································555

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Page 1: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록

[1] 참고문헌 ·······································································································································485

[2] 조합원 설문지 ······························································································································491

[3] 조합원 설문조사 분석 결과 ··········································································································500

[4] 현장 행동 프로그램 경과와 결과 ··································································································519

[5] 조합원 면접 조사지 ······················································································································522

[6] 활동가 면접 조사 경과와 방법 ·····································································································528

[7] 활동가 설문지 ······························································································································536

[8] 노동강도 및 여유시간 평가 도구 ··································································································548

[9] 육체적 작업 부하 측정 결과 ········································································································555

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Ⅴ. 부록 …… [1] 참고문헌

485

[부록-1] 참고 문헌

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월.

(재)원진직업병관리재단부설 녹색병원·노동환경건강연구소, 「현대자동차 직업성 근골격계질환 예방

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Ⅴ. 부록 …… [1] 참고문헌

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자본론, 칼 맑스, 비봉출판사, 2004.

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포드주의와 포스트포드주의. 생산혁신과 노동의 변화. 강석재, 이호창. 새길. 1999

한국적 생산방식은 가능한가? Hyundaism의 가능성 모색. 조형제. 한울아카데미. 2005

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구조조정투쟁 어떻게 할 것인가? 전국금속산업연맹 두원정공 노동조합. 2004

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Ⅴ. 부록 …… [1] 참고문헌

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기아자동차 유연생산체제와 노동조합 대응방안 (단행본). 기아자동차노동조합 프로젝트연구팀.

2003.2

노동조합의 경영참가. 민주노총, 한국노동사회연구소. 1996.

대우자동차의 고용과 노동조합의 대응. 대우자동차노동조합/가톨릭대학교 사회과학연구소. 2000. 9.

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자동차완성사 작업자 직무스트레스 실태조사. 2004. 전국금속산업노동조합연맹

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작업측정에서 기정시간표준 (PTS) 법이란 무엇인가. 현대자동차 현장조직?

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자동차노동조합/근무형태개선을 위한 프로젝트연구팀. 2004. 12.

현대자동차 산업구조 조정 현황과 대응 방향. 성세경, 1998

현대자동차(주) 작업관련성 근골격계질환 예방관리 프로그램 개발. 1차보고서. 원진직업병관

리제단 부설 녹색병원 / 노동환경건강연구소. 2004. 2.

현대자동차 재활복귀프로그램에 대한 설문조사. 현대자동차 노동조합 노안실. 2004.

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

490

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M/H 협상 대응방침. 1999. 06. 13 1차 수정 및 보완. 현대자동차 노동조합

최형익, 칼 마르크스의 권리의 정치 이론-노동과 사회적 시간 기획의 동학을 중심으로, 1999년 2월.

서울대학교 대학원 정치학과 박사논문.

브라이언 터너 지음, 임인숙 옮김, 몸과 사회, 2002년, 몸과마음

안정옥 현대 미국에서 "시간을 둘러싼 투쟁"과 소비적 현대성: 노동, 시간과 일상 생활. 2002년 2월.

서울대학교 사회학과 문학박사 학위논문.

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Ⅴ. 부록 …… [2] 조합원 설문지

491

[부록-2] 조합원 설문지

현대자동차 노동강도 평가 설문지

이 설문지는 노동조합에서 실시하고 있는 <노동강도 평가와 대안 마련 연구>의 일환으로

노동강도 평가와 조합원 의견 수렴에 매우 중요한 자료가 될 것입니다. 개인의 인적사항이

나 신상정보는 오직 자료의 통계적 분석에만 사용되며 절대로 공개되거나 외부로 유출되지

않습니다. 다소 번거로우시더라도 모든 설문에 빠짐없이 응답해 주셔서, 노동강도 저하의 중

요한 기초자료를 만드는데 힘을 모아주시면 대단히 감사하겠습니다.

2005년 6월

현대자동차 노동조합 노동안전실 / 한국노동안전보건연구소

■ 소속 부서 (해당 번호에 ○표 하십시오)

⑴ 승용1 : ①프레스 ②차 체 ③도장 ④의장 ⑤보전 ⑥품관 ⑦생관

⑵ 소 재 : ①주 철 ②경합금 ③단조 ④보전 ⑤품관 ⑥생관

⑶ 엔 진 : ①3-밸브 ②4-밸브

■ 소속 반 : (직접 기입해 주십시오)

■ 성별 : 남 / 여 ■ 가장 최근에 잰 혈압 : / mmHg

■ 신장 : cm ■ 출생년도, 월 : 년 월

■ 체중 : kg ■ 입사년도, 월 : 년 월

※ 다음은 귀하의 개인적 특성에 대한 질문입니다.

1. 노동조합 내 역할 : ① 평조합원 ② 임원/상집간부 ③ 대의원 ④ 소위원

2. 회사 내 직책 : ① 평사원 ② 조장 ③ 반장 ④ 대리(주임) ⑤ 기타 : ________

3. 근무 형태 : ① 상시주간(비교대) ② 주야맞교대 ③ 3교대 ④ 기타 : ______________

4. 학력 : ① 중졸이하 ② 고졸(중퇴포함) ③ 대졸(전문대, 중퇴) ④ 대학원이상

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492

5. 결혼상태 : ① 미혼 ② 기혼 ③ 기타 (사별, 이혼 등)

6. 담배를 피우고 있습니까? ① 핀 적 없다 ② 피우다 끊었다 ③ 현재 피운다

7. 귀하의 음주(술)습관은 어떠하십니까?

① (거의)마시지 않는다 ② 월 2~3회 ③ 주 1~2회 ④ 주 3~4회 ⑤ 주 5회 이상

8. 술을 마신다면 1회에 어느 정도 하십니까?

① 소주 반병 이하 ② 소주 1병 ③ 소주 1병 반 ④ 소주 2병 이상

9. 땀이 몸에 배일 정도의 운동을 30분 이상 일주일에 몇 회 정도 하고 계십니까?

① 안한다 ② 1~2회 ③ 3~4회 ④ 5~6회 ⑤ 거의 매일

10. 다음 중 병의원, 검진 등에서 진단받은 적이 있는 항목을 모두 골라 주십시오.

① 고혈압 ② 당뇨병 ③ 고지혈증 ④ 심장병

※ 다음은 귀하의 사회경제적 조건에 대한 질문입니다.

1. 현재 귀하가 부양하는 가족(배우자 포함)은 모두 몇 명입니까?……………………( )명

2. 귀하의 급여는 월 평균 얼마입니까?……………………………월평균______________만원

3. 귀하의 기본급은 월급 중 몇 %를 차지합니까?………………………………( )%

4. 귀하 이외 가구원의 월소득은 평균 얼마입니까 ?………………월평균______________만원

5. 귀댁의 월 평균 생활비(지출)는 어느 정도 됩니까?……………월평균______________만원

(의식주 비용, 교육비, 의료비, 공과금, 교통비, 이자 지출 등 모두 포함)

6. 귀댁에서는 현재 수입으로 생활하시기에 충분한 편입니까?

① 매우 충분 ② 충분 ③ 충분하지는 않으나 별 지장 없다 ④ 부족 ⑤ 매우 부족

7. 귀댁의 생활상의 애로 사항 중 가장 중요한 것 하나만 골라주십시오.

① 주택문제 ② 자녀교육 ③ 건강문제 ④ 여가시간 ⑤ 생활비 ⑥ 노후불안 ⑦ 기타

8. 귀하의 실제 근무시간은 평균 몇시간입니까?…………주 시간, 월 시간

9. 귀하의 한달 평균 특근 횟수는 몇 번입니까?

① 안한다 ② 1~2회 ③ 3~4회 ④ 5~6회 ⑤ 7회이상

10. 출근하지 않는 날에 주로 하시는 일 중 두 가지만 선택해 주십시오………( ),( )

① TV나 비디오를 시청 ② 외식 ③ 체육활동 ④ 영화나 연극감상

⑤ 등산․낚시 등 레저활동 ⑥ 친목모임 ⑦ 잠을 잔다 ⑧ 컴퓨터(인터넷,게임)

⑨ 종교활동 ⑩ 독서 ⑪ 기타 : ___________

11. 귀하가 여가생활을 즐기지 못한다면 가장 큰 이유는 무엇입니까?

① 비용이 많이 들어서 ② 집안일이 많아서 ③ 잔업, 특근 등 일을 많이 해야하므로

④ 피곤해서 쉬느라고 ⑤ 특별한 취미가 없어서 ⑥ 기타 : __________________________

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Ⅴ. 부록 …… [2] 조합원 설문지

493

※ 다음은 노동조건의 변화를 평가하는 표입니다.

각 항목에 대하여 최근 몇 년간 어떻게 변해왔는지 가장 적절한 번호에 표시해주십시오. 귀하에게

해당되지 않는 항목에 대해서는 “전혀 그렇지 않다”를 선택해 주십시오.

내 용매우

그렇다그렇다

변화

없다

그렇지

않다

전혀

그렇지

않다

1. 일하는 시간이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

2. 나의 특근 횟수가 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

3. 하루 중 잠자는 시간을 포함한 여가시간이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

4. 내가 일하는 부서의 작업속도가 빨라졌다 ① ② ③ ④ ⑤

5. 나의 작업 중 대기시간을 포함한 여유시간이 줄어들었다 ① ② ③ ④ ⑤

6. 내 업무 중 같은 시간에 해야 하는 일의 양이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

7. 내가 담당해야 하는 작업(공정)의 수가 줄어들었다 ① ② ③ ④ ⑤

8. 내가 일하는 부서의 생산량이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

9. 연봉 중 성과급의 비율이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

10. 내가 일하는 부서나 팀의 생산직 인력이 줄었다 ① ② ③ ④ ⑤

11. 부서끼리 업무를 통합하거나 부서를 합하는 경우가 늘어났

① ② ③ ④ ⑤

12. 내가 일하는 부서에서 파견(지원)이나 배치전환이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

13. 내가 일하는 부서의 자동화(기계, 기구)가 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

14. 내가 일하는 부서에 신공정이나 새로운 작업이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

15. 내가 일하는 부서에 하청인력이나 외주물량이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

16. 내가 일하는 부서에 불량이나 장비고장이 늘어났다 ① ② ③ ④ ⑤

17. 기계 또는 공정에 전산자동화(ERP 등)가 도입되거나 늘어났다

① ② ③ ④ ⑤

18. 생산량, 불량, 기초질서 지키기 등 현장관리 및 통제가 강

화되었다

① ② ③ ④ ⑤

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

494

※ 다음은 노동강도에 대한 질문입니다.

1. 공식적인 휴식시간을 빼고 귀하의 근무시간 중 실제 일하는 시간과 여유시간의 비율은?

실제 작업시간 % + 여유시간 % = 100%

(합이 100%가 되도록 작성해 주십시오)

2. 평소 귀하의 작업의 세기(힘든 정도)에 가장 가까운 숫자에 ○표시 하십시오.

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

아주편함

약함 중간정도

약간힘듦

힘듦 많이힘듦

매우힘듦

최대로힘듦

3. 작업 후에 육체적/정신적으로 지치는 경우가 얼마나 자주 있습니까?

(1) 육체적으로 : ① 전혀 없다 ② 간혹 있다 ③ 종종 있다 ④ 항상 있다

(2) 정신적으로 : ① 전혀 없다 ② 간혹 있다 ③ 종종 있다 ④ 항상 있다

4. 귀하가 심각한 피로를 느끼지 않으려면, 현재 작업량(속도)의 몇 %를 줄여야 합니까?

현재의 작업량(또는 노동시간)을 100이라 할 때 ( )%

5. 귀 부서에 신규배치된 조합원이 정상적인 속도로 작업을 수행하려면 얼마나 걸립니까?

① 1주일 이내 ② 1주일~1개월 ③ 1개월~3개월 ④ 3개월~6개

⑤ 6개월~1년 ⑥ 1년~3년 ⑦ 3년 이상

6. 다음의 각 조건에서 어느 정도 작업 속도가 적절하다고 생각하십니까?

(1) 숙련자의 속도가 100이라면, 비숙련자는 (______)%가 적절하다.

(2) 젊은 사람의 속도가 100이라면, 고령자는 (______)%가 적절하다.

(3) 건강인의 속도가 100이라면, 몸이 아프거나 허약한 사람은 (______)%가 적절하다.

(4) 주간작업의 속도가 100이라면, 야간 및 초과근무 때는 (______)%가 적절하다.

7. 현재의 노동강도에 대한 의견은 어떠합니까?

① 노동강도가 강하다 ② 노동강도가 다소 강하지만 견딜만 하다

③ 노동강도가 적절하여 이정도면 할만하다 ④ 노동강도가 약하다

8. 현대자동차 노동강도 강화의 주된 원인은 무엇이라고 생각하십니까? 중요한 순서대로 세가지만

적어주세요. ( )-( )-( )

① 자동화, 모듈화 등 생산방식의 변화와 외주화

② 해외생산 및 역수입

③ 장시간 노동을 할 수밖에 없는 임금체계

④ 철야, 잔업, 주야맞교대 등 장시간 노동

⑤ 사내하청 및 비정규직의 증가

⑥ 고용불안

⑦ 반복동작, 부적절한 자세 등 인간공학적 요인

⑧ 도구 혹은 설비 등 작업환경의 문제

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Ⅴ. 부록 …… [2] 조합원 설문지

495

※ 다음은 근골격계 증상을 알아보기 위한 질문입니다.

지난 1년동안 통증, 쑤심, 저림, 뻣뻣함, 화끈거림, 감각마비 등의 증상이 있었던 부위에 모두 표

시하시고, 각 부위별로 따로따로 해당란에 ∨표시해 주십시오.

부 위 □목 □어깨□팔,

팔꿈치

□손목,

손가락

□등,

허리

□무릎,

다리

□발,

발목

1. 증상이 얼마나 자주 나타납니

까?

① 항상

② 1 주일에 1회 정도

③ 한 달에 1회 정도

④ 두 달 이상에 1회

2. 증상이 얼마나 지속됩니까?

① 1주 이내

② 1주 - 1개월

③ 1개월 - 6개월

④ 6개월 이상

3. 지난 일주일간 증상은 몇 일이

나 있었습니까?

① 증상이 없었다

② 3일이하

③ 4일이상

4. 증상이 어느 정도 심합니까?

① 전혀 심하지 않다

② 약간 심하다

③ 중간정도로 심하다

④ 심하다

⑤ 매우 심하다

[참고] 증상이 심한 정도

① 전혀 심하지 않다

② 약간 심하다 = 약간 불편한 정도이나 작업에 열중할 때는 못 느낀다

③ 중간정도로 심하다 = 작업 중 증상이 있으나 귀가 후 휴식을 취하면 괜

찮다

④ 심하다 = 작업 중 증상이 비교적 심하고 귀가 후에도 통증이 계속된다

⑤ 매우 심하다 = 증상 때문에 작업은 물론 일상생활을 하기가 어렵다

5. 위와 같은 근골격계 증상과 관련하여 어떤 식으로 치료를 받으셨습니까?

① 개인비용으로 ② 공상처리 ③ 사내 휴업치료 ④ 산재처리 ⑤치료받지 않았다

6. 위 증상은 작업과 관계가 있습니까?

① 확실히 있다 ② 약간 있다 ③ 없다 ④ 모르겠다

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496

※ 다음은 직무스트레스를 평가하는 문항들입니다.

현재 일하면서 귀하의 생각이나 느낌에 가장 가까운 곳에 체크해 주세요.

내 용전혀

그렇지

않다

그렇지

않다그렇다

매우

그렇다

1. 근무 장소가 깨끗하고 쾌적하다. ① ② ③ ④

2. 내 일은 위험하며 사고를 당할 가능성이 있다. ① ② ③ ④

3. 내 업무는 불편한 자세로 오랫동안 일을 해야 한다. ① ② ③ ④

4. 나는 일이 많아 항상 시간에 쫓기며 일한다. ① ② ③ ④

5. 현재 하던 일을 끝내기 전에 다른 일을 하도록 지시받는다 ① ② ③ ④

6. 업무량이 현저하게 증가하였다. ① ② ③ ④

7. 나는 동료나 부하직원을 돌보고 책임져야할 부담을 안고 있다. ① ② ③ ④

8. 내 업무는 장시간 동안 집중력이 요구된다. ① ② ③ ④

9. 업무 수행 중에 충분한 휴식(짬)이 주어진다. ① ② ③ ④

10. 일이 많아서 직장과 가정에 다 잘하기가 힘들다. ① ② ③ ④

11. 여러 가지 일을 동시에 해야 한다. ① ② ③ ④

12. 내 업무는 창의력을 필요로 한다. ① ② ③ ④

13. 업무관련 사항(업무의 일정, 업무량, 회의시간 등)이 예고 없이 갑

작스럽게 정해지거나 바뀐다.① ② ③ ④

14. 내 업무를 수행하기 위해서는 높은 수준의 기술이나 지식이 필요

하다.① ② ③ ④

15. 작업시간, 업무수행과정에서 나에게 결정할 권한이 주어지며 영향

력을 행사할 수 있다.① ② ③ ④

16. 나의 업무량과 작업스케줄을 스스로 조절할 수 있다. ① ② ③ ④

17. 나의 상사는 업무를 완료하는데 도움을 준다. ① ② ③ ④

18. 나의 동료는 업무를 완료하는데 도움을 준다. ① ② ③ ④

19. 직장에서 내가 힘들 때 내가 힘들다는 것을 알아주고 이해해 주

는 사람이 있다.

① ② ③ ④

20. 직장생활의 고충을 함께 나눌 동료가 있다. ① ② ③ ④

21. 지금의 직장을 옮겨도 나에게 적합한 새로운 일을 쉽게 찾을 수

있다.① ② ③ ④

22. 현재의 직장을 그만두더라도 현재 수준만큼의 직업 (직장)을 쉽게

구할 수 있다.① ② ③ ④

23. 직장사정이 불안하여 미래가 불확실하다. ① ② ③ ④

24. 나의 직업은 실직하거나 해고당할 염려가 없다. ① ② ③ ④

25. 앞으로 2년 동안 현재의 내 직업을 잃을 가능성이 있다. ① ② ③ ④

26. 나의 근무조건이나 상황에 바람직하지 못한 변화 ( 구조조정)가

있었거나 있을 것으로 예상된다.① ② ③ ④

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Ⅴ. 부록 …… [2] 조합원 설문지

497

※ 다음은 귀하의 피로수준을 알아보는 것입니다.

각 항목별로 1-7점까지의 점수 중에 지난 2주 동안 귀하가 느끼셨던 경험과 가장 가까운 점수를

골라 ○표 해 주십시오.

항 목전혀

아니다←― ――

보통

이다―― ―→

매우

그렇다

1. 나는 피로하면 나른해지고 졸림을 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

2. 나는 피로할 때 인내심이 떨어진다. 1 2 3 4 5 6 7

3. 나는 피로하면 일할 의욕이 나질 않는다. 1 2 3 4 5 6 7

4. 나는 피로하면 집중력이 떨어진다. 1 2 3 4 5 6 7

5. 나는 운동을 하고 나면 피로해진다. 1 2 3 4 5 6 7

6. 나는 더우면 피로를 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

7. 나는 스트레스를 받으면 피로를 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

8. 나는 우울해지면 피로를 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

9. 온도가 시원해지면 피로가 감소된다. 1 2 3 4 5 6 7

10. 나는 쉽게 피로를 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

11. 피로로 인하여 업무 능률이 떨어진다. 1 2 3 4 5 6 7

12. 피로 때문에 문제가 자주 발생한다. 1 2 3 4 5 6 7

13. 피로할 때 시간이 많이 걸리는 작업을 하면 능률이 떨

어진다1 2 3 4 5 6 7

14. 피곤하면 임무를 수행하는 데에 어려움을 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

15. 몸에 어떤 증상이 생기기 전에 먼저 피로를 느낀다. 1 2 3 4 5 6 7

16. 피로는 나를 가장 무기력하게 만드는 증상이다. 1 2 3 4 5 6 7

17. 피로는 가장 심각한 3가지 증상 중의 하나이다. 1 2 3 4 5 6 7

18. 피로는 일, 가족, 정상적인 사회생활을 방해한다 1 2 3 4 5 6 7

19. 나는 피곤하면 다른 증상들이 더욱 악화된다. 1 2 3 4 5 6 7

20. 현재의 피로 수준은 언제부터 지속된 것입니까?

① 2주미만 ② 2주-1개월미만 ③ 1-3개월 미만 ④ 3-6개월미만 ⑤ 6개월 이상

21. 귀하의 피로를 느끼게 하는 가장 큰 원인은 무엇이라고 생각하십니까?

① 질병 및 건강상태

② 업무로 인한 육체적․정신적 부담

③ 가사노동이나 가족관계

④ 동료나 상사와의 불편한 관계

⑤ 피로하다고 느끼지 않음(원인 없음)

⑥ 기타(구체적으로) : __________________________

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498

※ 다음은 현장 상황에 대한 질문입니다.

1. 아래 각 질문에 대한 귀하의 판단을 여쭙겠습니다. 적절한 번호에 표시해주십시오.

내 용정말

그렇다

그런

편이다

잘모르

겠다

아닌

편이다

전혀

아니다

1. 내가 노동자이고 조합원이라는 사실이 자랑스럽다 ① ② ③ ④ ⑤

2. 나는 집행간부나 대의원으로 활동할 용의가 있다 ① ② ③ ④ ⑤

3. 동종업체 노동자들은 서로 경쟁관계가 아니고 연대해야할 주

체이다① ② ③ ④ ⑤

4. 경제위기 극복을 위해서는 노동자와 노조도 생산성향상에 협

조해야 한다① ② ③ ④ ⑤

5. 기업인들은 노동자의 희생으로 부를 축적했다 ① ② ③ ④ ⑤

6. 정부는 기업인들의 이익만을 옹호한다 ① ② ③ ④ ⑤

7. 노동조합은 임금인상보다 조세,교육,의료,환경 등 사회제도 개

혁에 앞장서야 한다① ② ③ ④ ⑤

8. 노동자들은 특권층을 제외한 농민, 도시서민 등 광범위한 세력

과 연대해야 한다① ② ③ ④ ⑤

9. 비정규직 정규직화는 정규직의 고용안정과 노동강도 저하를

위해서 반드시 해결해야 한다① ② ③ ④ ⑤

10. 나는 불의를 보거나 불이익을 당하면 적극적으로 따지거나

행동을 하는 편이다① ② ③ ④ ⑤

11. 회사는 어려워지면 정리해고를 할 것이라고 생각한다 ① ② ③ ④ ⑤

12. 현장에서 벌어지는 모든 일에 가장 근본적인 원인은 고용문

제이다① ② ③ ④ ⑤

13. 특근, 철야를 할 물량이 줄어들면 고용불안을 느낀다 ① ② ③ ④ ⑤

2. 귀하는 노동조합이 역점을 두어야 할 사항이 무엇이라고 생각하십니까? 다음 중 중요한 순서대

로 세가지를 골라서 적어주십시오. …………………………( )-( )-( )

① 임금인상, 작업환경 개선 등 조합원 권익향상

② 모듈화 및 해외생산에 대한 대응

③ 고령화 대책

④ 주간연속2교대제 쟁취 및 노동강도 저하

⑤ 비정규직 철폐 및 고용안정

⑥ 산별노조 건설 및 정치세력화

3. 생산계획, 생산량 결정 및 신기술도입 등은 어떻게 진행되고 있습니까?

① 노사합의(동의) ② 사전협의(노조의견 청취) ③ 사전통보(설명)

④ 사후통보(설명) ⑤ 회사 일방시행 ⑥ 잘 모르겠다

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Ⅴ. 부록 …… [2] 조합원 설문지

499

4. 물량, 특근, UPH, M/H 결정시 조합원의 의견이 얼마나 반영되고 있습니까?

① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 잘모르겠다

④ 반영하지 않는다 ⑤ 사후에 설명을 듣는편이다

5. 현장에서 고충(억울한 일, 도움받을 일, 힘든 일)이 생길 경우 가장 먼저 찾아가는 사람은

누구입니까?

① 노조 상집간부 ② 대의원 ③ 현장활동가 ④ 중간관리자 ⑤ 회사 임원

6. 귀하는 상집, 대의원, 소위원, 현장활동가 등과 얼마나 자주 대화를 나누십니까?

① 거의 매일 ② 일주일에 2˜3회 정도 ③ 1˜2주일에 한번쯤

④ 한달에 한번쯤 ⑤ 거의 없다

7. 귀하는 조합이 주관하는 일상적 모임이나 행사에 어느 정도 참여하십니까?

① 거의 참여한다 ② 대체로 참여하는 편이다 ③ 그저 그렇다

④ 대체로 참여하지 않는 편이다 ⑤ 전혀 참여하지 않는다

7-1. (위에서 ④, ⑤번에 응답한 경우) 노동조합 활동에 잘 참가하지 않았다면 그 이유는 무엇

입니까?

① 시간이 맞지 않아서 ② 조합활동에 전반적으로 관심이 없어서

③ 조합의 정책이 마음에 안들어서 ④ 조합의 실천방안이 마음에 안들어서

⑤ 회사로부터 불이익을 당할까봐

8. 현장의 노동강도를 낮추기 위해서는 누가 핵심이 되어야 한다고 생각하십니까?

① 노동조합/ 노조임원 및 상집 ② 대의원 ③ 소위원 및 실행위원

④ 조합원 ⑤ 기타

9. 노동강도 저하, 노동조건 개선으로"살맛나는 일터"를 만들기 위해 우선 반드시 해야할 것은 무

엇이라고 생각하십니까?

♠ 수고하셨습니다 ♠

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

500

[부록-3] 조합원 설문조사 분석 결과

현대자동차 노동자의 노동강도와 노동조건을 평가하기 위해 설문조사를 실시하였다. 설문지는 승용1

공장, 소재공장, 소형엔진공장 조합원 4,610명을 대상으로 배포되었는데 이중 총 2,715부의 설문지

가 수거되어 전체 응답률은 58.9%였다.

구분 조합원수 수거부수 응답율(%)

승용1 3,091 1,973 63.8%

프레스 154 90 58.4%

차체 275 217 78.9%

도장 333 159 47.7%

의장 1,723 1180 68.5%

보전 116 94 81.0%

품관 185 127 68.6%

생관/ 305 106 34.8%

소재 1,141 553 48.5%

주철 326 154 47.2%

경합금 327 128 39.1%

단조 179 105 58.7%

보전 156 71 45.5%

품관 89 57 64.0%

생관 64 38 59.4%

소형엔진 378 189 50.0%

합계 4,610 2,715 58.9%

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Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

501

1. 설문 참여자의 개인적 특성

○ 성별/신장/체중/체질량지수/혈압

남성 2,567명(94.3%), 여성 7명(0.3%), 무응답 148명(5.4%)으로 설문 참여자의 대부분은 남성이

었다. 평균 신장은 171.8±5.1cm, 평균 체중은 69.5±7.9kg로, 평균 체질량지수 23.5±2.3이었으며,

체질량지수에 따라 비만이 의심되는 경우는 561명(20.6%)으로 나타났다. 이들의 평균 혈압은

125/80으로 정상 혈압은 1,478명(54.3%), 고혈압이 의심되는 경우는 159명(5.8%)이었다.

○ 평균 연령은 39.0±7.3세(최저 22세~최고 59세)로 나타났으며 5년을 단위로 연령군을 나누어 볼

때 40대 전반(40~44세)이 28.5%로 가장 많았으며, 그 다음으로 40대 후반과 30대 후반이 각각

16.0%, 15.3%였다.

연령 응답자 수 백분율

24세이하 15명 0.6%

25~29세 406명 14.9%

30~34세 212명 7.8%

35~39세 416명 15.3%

40~44세 776명 28.5%

45~49세 435명 16.0%

50세이상 109명 4.0%

무응답 353명 13.0%

○ 근속기간은 최저 0년부터 최고 45년까지이고, 15년 이상의 장기근속이 54.7%로 나타나 평균

14.4±7.2년이었다.

근속기간 응답자 수 백분율

4년이하 548명 20.1%

5~9년 104명 3.8%

10~14년 266명 9.8%

15~19년 810명 29.8%

20년이상 678명 24.9%

무응답 316명 11.6%

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

502

○ 노동조합 내 역할은 90.9%가 평조합원이었다.

노동조합 내 역할 응답자 수 백분율

평조합원 2,475명 90.9%

임원/상집 3명 0.1%

대의원 10명 0.4%

소위원 158명 5.8%

무응답 76명 2.8%

○ 회사 내 직책은 89.7%가 평사원, 6.9%가 조장이었다.

회사 내 직책 응답자 수 백분율

평사원 2,441명 89.7%

조장 187명 6.9%

반장 31명 1.1%

대리(주임) 16명 0.6%

기타 12명 0.4%

무응답 35명 1.3%

○ 근무 형태는 설문 참여자의 91.6%가 주야맞교대였고, 5.1%만이 상시주간 근무를 하고 있었다.

근무 형태 응답자 수 백분율

상시주간 138명 5.1%

주야맞교대 2,493명 91.6%

3교대 35명 1.3%

기타 30명 1.1%

무응답 26명 1.0%

○ 학력은 고졸 및 고등학교 중퇴가 80.4%로 가장 많았다.

학력 응답자 수 백분율

중졸이하 59명 2.2%

고졸/중퇴 2,188명 80.4%

대졸/중퇴 431명 15.8%

대학원이상 3명 0.1%

무응답 41명 1.5%

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Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

503

○ 결혼 상태는 79.9%가 기혼이었고 18.1%는 미혼이었다.

결혼 상태 응답자 수 백분율

미혼 493명 18.1%

기혼 2,175명 79.9%

기타 27명 1.0%

무응답 27명 1.0%

○ 흡연 상태는 현재 흡연자가 47.1%, 과거 흡연 후 금연한 사람이 36.6%, 한번도 피운 적 없는 사

람이 15.6%였다.

흡연 상태 응답자 수 백분율

핀 적 없다 425명 15.6%

피우다 끊었다 997명 36.6%

현재 피운다 1,281명 47.1%

무응답 19명 0.7%

○ 음주 빈도는 주 1~2회가 가장 많아 36.4%, 월 2~3회가 31.6%였으며, 전혀 마시지 않는 사람이

19.4%, 주 3회 이상 자주 마시는 사람은 11.9%였다.

음주 빈도 응답자 수 백분율

마시지 않음 527명 19.4%

월 2~3회 861명 31.6%

주 1~2회 990명 36.4%

주 3~4회 277명 10.2%

주 5회이상 47명 1.7%

무응답 20명 0.7%

○ 1회 음주량은 대부분 소주 1병을 전후한 정도로 나타났다.

1회 음주량 응답자 수 백분율

소주 반병이하 487명 17.9%

소주 1병 1,226명 45.0%

소주 1병 반 586명 21.5%

소주 2병이상 202명 7.4%

무응답 221명 8.1%

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504

○ 운동을 거의 하지 않는 경우는 21.2%로, 나머지는 대부분 꾸준히 운동을 하고 있었다.

운동 응답자 수 백분율

안한다 477명 21.2%

1~2회 950명 34.9%

3~4회 783명 28.8%

5~6회 248명 9.1%

거의 매일 147명 5.4%

무응답 17명 0.6%

○ 질병 상태를 조사한 결과 고혈압 273명(10.0%), 당뇨병 84명(3.1%), 고지혈증 141명(5.23%),

심장병 29명(1.1%) 등으로 나타났다.

2. 사회경제적 조건

○ 평균 부양가족 수는 3.1±1.3명이었다.

○ 월 평균 급여는 234.6±65만 원, 평균 기본급 비율은 55.7±13.0%로 나타났다. 가구 내에서 본

인 이외의 월 평균 소득은 77.5±115.2만 원이었으며, 가구의 월 평균 생활비 지출 규모는

201.7±83만 원이었다. 월 평균 소득의 편차값이 큰 것은 응답한 조합원간의 소득격차가 크거나, 극

소수가 평균과 차이간 큰 소득액수 답했기 때문이다.

○ 현재 수입에 대한 평가를 조사한 결과 60.9%는 부족 또는 매우 부족하다고 응답하였으며, 별 지

장이 없다는 응답은 32.4%, 충분 또는 매우 충분하다는 응답은 2.7%에 불과하였다.

현재 수입 평가 응답자 수 백분율

매우 충분 8명 0.3%

충분 65명 2.4%

별 지장없다 881명 32.4%

부족 1,355명 49.8%

매우 부족 303명 11.1%

무응답 110명 4.0%

Page 22: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

505

○ 생활 상 가장 큰 애로사항은 노후불안이 27.4%로 가장 많았으며, 자녀교육, 생활비, 건강문제, 주

택문제, 여가시간 등의 순서로 나타났다.

가장 큰 애로사항 응답자 수 백분율

노후불안 747명 27.4%

자녀교육 449명 16.5%

생활비 377명 13.9%

건강문제 328명 12.1%

주택문제 287명 10.5%

여가시간 248명 9.1%

기타 41명 1.5%

무응답 245명 9.0%

○ 평균 근무시간은 주 60.6±9.8시간, 월 282.4±73.5시간이었다.

○ 월 평균 특근은 3~4회가 가장 많았으며, 16.1%는 5회 이상을 하고 있었다.

월 평균 특근 수 응답자 수 백분율

안한다 42명 1.5%

1~2회 556명 20.4%

3~4회 1,582명 58.1%

5~6회 382명 14.0%

7회이상 58명 2.1%

무응답 102명 3.8%

○ 출근하지 않는 날 주로 하는 일 2가지를 선정하는 질문에서 가장 많은 답변은 ‘잠을 잔다’와

‘TV 또는 비디오 시청’ 이었다.

1,020 985

555463

344285 265

121 84 78 32

0

200

400

600

800

1,000

1,200

잠을

잔다

TV

시청

등산

낚시

친목

모임

컴퓨터 체육 외식 영화

연극

종교

활동

기타 독서

응답자 수(명)

Page 23: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

506

○ 여가 생활을 즐기지 못하는 가장 큰 이유는 '잔업특근으로 일을 많이 해야 하기 때문'(52.1%), '피

곤해서 쉬느라고'(23.4%) 등이었다.

여가 생활을 즐기지 못하는 이유 응답자 수 백분율

비용이 많이 들어서 237명 8.7%

집안일이 많아서 45명 1.7%

잔업특근 등 일을 많이 해야 하므로 1,417명 52.1%

피곤해서 쉬느라고 637명 23.4%

특별한 취미가 없어서 46명 1.7%

기타 18명 0.7%

무응답 322명 11.8%

○ 주당 60시간이 넘는 노동, 75% 이상이 매월 3회 이상의 특근을 하는 등 장시간 노동의 문제가

확인되었다. 참고로, 승용1공장 '현장 실천 프로그램'에서 58%가 월 330시간 이상을 노동하고 있었

으며 한달 동안 푹 잠든 날은 3일 이하라는 결과가 나타난 바 있다. 인생에서 너무 많은 시간을 공장

안에서 보내야 하는 현실이다.

○ 공장 밖의 시간은 '인간으로서 보내야 할' 귀중한 시간이라 할 수 있다. 설문 조사에서는 이 시간

들이 양적 부족과 질적 저하 상태임을 확인할 수 있었다. 우선 장시간 노동과 잦은 특근 등 '일하느라

고' 양적으로 줄어든 측면이 있으며, 질적으로는 '일하느라 쌓인 피로 때문에' 변질되고 있다. 공장 안

에서 고도의 노동강도에 시달리는 '노동자로 보내는 시간'이 공장 밖에서 가족으로서, 친구로서, 인간

으로서 보내는 시간을 지배하고 있는 것이다.

3. 노동조건의 변화

○ 근무시간, 특근횟수, 생산량 증가, 여가시간 감소 등 절대적 노동강도 강화와 현장 통제 강화가 두

드러지게 나타났다.

○ 자동화, 외주하청 증가, 신공정 도입 등은 계속 진행 중이라고 볼 수 있다.

○ 작업속도 증가나 부서 인력 감소 등 상대적 노동강도 강화, 다기능화, 성과급, 배치전환, 부서통합

등의 유연화는 거의 완료 단계라고 할 수 있다.

Page 24: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

507

18.2

48.2

27.4

3.8 2.4

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우

그렇다

그렇다 변화

없다

그렇지

않다

전혀

그렇지

않다

근무시간증가

15.2

48.4

29.3

4.6 2.5

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

특근횟수증가

8.8

43.139.8

5.5 2.9

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

현장통제강화

9.4

41.638.3

7.53.2

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

생산량증가

7.8

39.7 41.6

6 5

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

자동화증가

6.6

36.4

46

6.1 5

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

하청외주증가

Page 25: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

508

4.5

34.4

49.8

5.3 6

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

전산자동화증가

3.9

30.9

50.8

8.1 6.4

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

신공정증가

3.2

26.5

57.2

9.63.6

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

작업중여유감소

2.5

26.8

52.8

12.5

5.4

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

불량고장증가

3.2

24.3

60.9

8.73

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

시간당업무량증가

3.4

23.7

59.4

9.44.1

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

작업속도증가

Page 26: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

509

2.7

23.8

56.5

12.2

4.8

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

부서인력감소

2.2

21.3

57.5

10.8 8.2

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

파견/배치전환증가

1.2

14.8

47.5

23.3

13.3

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

성과급비율증가

1.1

12.6

64.2

12.1 10

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

부서/업무통합증가

0.9

8.4

61.8

19.2

9.7

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

담당작업수증가

0.64.2

23.9

42

29.3

0

10

20

30

40

50

60

70

응답자 수(%)

매우그렇다

그렇다 변화없다

그렇지않다

전혀그렇지않다

여가시간증가

Page 27: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

510

4. 노동강도

○ 실제 작업시간과 여유시간의 비율은 평균 79.9 : 20.1로 약 8:2였다.

○ 평소 작업의 세기(힘든 정도)를 점수화한 Borg scale의 평균은 12.6±2.3 로 ‘약간힘들다’에

해당한다.

○ 작업 후 육체적, 정신적으로 지친다고 느끼는 빈도를 조사한 결과, 절반 이상은 항상 또는 종종 육

체적, 정신적으로 지치는 느낌을 가지고 있었다.

작업 후 지침육체적으로 지침 정신적으로 지침

응답자 수 백분율 응답자 수 백분율

전혀없다 69명 2.5% 78명 2.9%

간혹있다 1061명 40.0% 951명 34.9%

종종있다 977명 35.9% 913명 33.5%

항상있다 500명 18.4% 484명 17.8%

무응답 115명 4.2% 296명 10.9%

○ 자기 부서에 신규 배치된 노동자가 적응하는데 필요한 기간

신규 노동자 적응기간 응답자 수 백분율

1주일 이내 399명 14.7%

1주~1개월 613명 22.5%

1~3개월 583명 21.2%

3~6개월 376명 13.8%

6개월~1년 256명 9.4%

1~3년 166명 6.1%

3년이상 144명 5.3%

무응답 185명 6.8%

○ 여러 가지 경우를 놓고 작업량이나 작업속도를 어느 정도 낮추어야 하는지를 조사하였다.

(1) 자신이 심각한 피로를 느끼지 않으려면 ⇒ 39.2%를 낮추어야 함

: 참고로 2004년 노동강도 예비평가 결과는 33%였음.

(2) 비숙련자 ⇒ 숙련자에 비해 65.7% 정도가 적당함

(3) 고령자 ⇒ 젊은사람에 비해 69.9% 정도가 적당함

(4) 몸이 아프거나 허약한 자 ⇒ 건강자에 비해 62.2% 정도가 적당함

(5) 야간 및 초과근무 때 ⇒ 주간에 비해 71.2% 정도가 적당함

Page 28: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

511

○ 현 노동강도에 대한 의견은 ‘다소 강하다’, ‘강하다’가 69.7%, ‘적절하다’가 23.0%였다.

현재 노동강도 수준 응답자 수 백분율

강하다 689명 25.3%

다소 강하지만 견딜만 하다 1,209명 44.4%

적절하여 이정도면 할만하다 626명 23.0%

약하다 19명 0.7%

무응답 179명 6.6%

○ 현대차 노동강도 강화의 주 원인이라고 생각되는 항목을 복수 응답하는 질문에서는 장시간 노동과

장시간 노동을 할 수밖에 없는 임금체계가 단연코 으뜸으로 꼽혔다.

노동강도 강화의 주 원인 단순 빈도 수 가중치 점수

장시간 노동을 할 수밖에 없는 임금체계 2,101번 5,267점

철야, 잔업, 주야맞교대 등 장시간 노동 1,954번 4,005점

자동화, 모듈화 등 생산방식의 변화와 외주화 736번 1,627점

고용불안 916번 1,437점

반복동작, 부적절한 자세 등 인간공학적 요인 937번 1,293점

해외생산 및 역수입 252번 484점

도구 혹은 설비 등 작업환경의 문제 247번 295점

사내하청 및 비정규직의 증가 166번 259점

5. 근골격계 증상

○ 미국 국립산업안전보건연구원(NIOSH)의 기준에 부합하는 경우는 84.9%[기준1]였고, 이 중 증상

수준이 심한 경우는 45.4% [기준2]였다.

부위 기준1 기준2 기준3

목 1,546명 56.8% 492명 18.1% 202명 7.4%

어깨 1,783명 65.5% 684명 25.1% 320명 11.8%

팔/팔꿈치 1,067명 39.2% 316명 11.6% 120명 4.4%

손목/손 1,257명 46.2% 391명 14.4% 152명 5.6%

등/허리 1,515명 55.7% 641명 23.6% 285명 10.5%

무릎/다리 1,360명 50.0% 529명 19.4% 231명 8.5%

발목/발 953명 35.0% 289명 10.6% 108명 4.0%

한곳 이상 2,311명 84.9% 1,235명 45.4% 659명 24.2%

Page 29: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

512

○ 02년 노사합동 프로그램, 04년 교대제 프로젝트, 05년 노동강도 평가에서 조사한 근골격계 증상

유병율을 비교해 보면, 근골 문제는 3년전이나 지금이나 해결되지 않고 있으며, 오히려 증상이 점점

더 심각해지고 있음을 확인할 수 있다.

근골격계 증상유병률의 변화

70.30%

81.60%84.90%

27.40%

39.60%45.40%

02년 노사합동프로그램 04년 교대제 05년 노동강도평가

기준1(미국산업안전보건연구원) 기준2(기준1+증상이 중간정도이상)

○ 근골격계 증상을 치료하지 않은 경우가 52.7%로 절반을 넘었으며, 치료한 경우 가장 많은 경로는

개인의 비용을 들인 것이었고, 산재처리와 사내휴업치료가 각각 4.9%, 4.8%였다.

근골격계 증상 치료 응답자 수 백분율

개인비용으로 511명 18.8%

공상처리 74명 2.7%

사내휴업치료 134명 4.9%

산재처리 130명 4.8%

치료받지않음 1,433명 52.7%

무응답 440명 16.2%

○ 77.1%는 본인의 근골격계 증상이 업무와 관련성을 가진다고 보고 있다.

근골격계 증상의 업무관련성 응답자 수 백분율

확실히 있다 1,315명 48.3%

약간 있다 783명 28.8%

없다 64명 2.4%

모르겠다 224명 8.2%

무응답 336명 12.3%

Page 30: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

513

○ 노동강도와 근골격계 증상

노동강도가 강하다고 느끼는 집단의 근골격계 증상유병율이 가장 높으며, 노동강도가 낮다고 느낄수

록 증상유병율도 낮아진다. 노동강도가 '다소 강하지만 견딜만 하다'는 집단의 근골격계 증상유병율은

기준1이 89.3%, 기준2가 45.27%이며, 심지어 '노동강도가 적절하다'는 집단도 기준 1이 81.0%, 기

준 2가 33.9%였다. 노동강도가 '견딜만 하다'는 생각과 별개로 노동자의 몸은 이미 심각하게 망가지

고 있는 것이다.

근골격계 증상유병률과 노동강도의 관계

92.60%89.30%

81%

52.60%

62.70%

45.20%

33.90%

10.50%

노동강도가 강하다 노동강도가 다소 강하나

견딜만하다

노동강도가 적절하다 노동강도가 약하다

기준1(미국산업안전보건연구원) 기준2(기준1+증상이 중간정도이상)

6. 직무 스트레스

구분 05년 조사결과04년 예비조사

(의장2부 180명)한국남성평균

물리적 환경 56.6 - -

직무 요구 46.0 53.9 50.0

직무 자율 58.0 73.7 50.0

관계 갈등 48.3 54.7 33.4

직무 불안정 65.5 66.7 50.0

Page 31: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

514

7. 피로도

○ 피로도 수준은 평균 94.5점으로 완성차 4사에서 조사된 평균 88.6점보다 높았다. 피로도 점수에

따라 개인별 피로 수준을 분류한 결과 ‘극도의 피로’ 60%, ‘비교적 높은 피로’ 22%, ‘약간의

피로’ 13%였으며, ‘피로가 없는 상태’는 불과 5%로 나타났다.

구분 조사인원 피로도 평균점수

05년 조사결과 2,283 94.5±16.7

04년 의장2부 180 97.4±16.8

완성4사 평균 5,322 88.6±19.5

○ 피로의 원인으로 질병, 가족 문제 등 개인적 원인은 15%이하였음에 비하여 업무로 인한 육체적,

정신적 부담이 65%로 압도적인 비율을 차지하였다.

현재 피로의 원인 응답자 수 백분율

업무로 인한 육체적․정신적 부담 1,766명 64.9%

질병 및 건강상태 227명 8.3%

피로하다고 느끼지 않음 103명 3.8%

기타 94명 3.5%

동료나 상사와의 불편한 관계 82명 3.0%

가사노동이나 가족관계 25명 0.9%

무응답 425명 15.6%

Page 32: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

515

8. 노동자 의식과 이데올로기

항목응답 (유효 백분율)*

매우그렇다

그런편이다

잘모르겠다

아닌편이다

전혀아니다

1. 내가 노동자이고 조합원이라는 사실이 자랑스럽다 10.58 34.97 25.46 14.07 5.77

2. 나는 집행간부나 대의원으로 활동할 용의가 있다 2.76 9.99 30.71 30.05 17.27

3. 동종업체 노동자들은 서로 경쟁관계가 아니고 연대해야할 주체이다

17.45 38.65 24.50 6.06 3.67

4. 경제위기 극복을 위해서는 노동자와 노조도 생산성향상에 협조해야 한다

13.56 48.75 19.84 5.58 2.61

5. 기업인들은 노동자의 희생으로 부를 축적했다 40.78 37.47 9.66 2.02 0.70

6. 정부는 기업인들의 이익만을 옹호한다 37.14 40.67 10.10 2.17 0.66

7. 노동조합은 임금인상보다 조세,교육,의료,환경 등 사회제도 개혁에 앞장서야 한다

19.25 34.75 22.30 9.26 4.74

8. 노동자들은 특권층을 제외한 농민, 도시서민 등 광범위한 세력과 연대해야 한다

18.88 34.17 25.94 8.12 3.16

9. 비정규직 정규직화는 정규직의 고용안정과 노동강도 저하를 위해서 반드시 해결해야 한다

22.26 31.52 24.65 7.90 3.75

10. 나는 불의를 보거나 불이익을 당하면 적극적으로 따지거나 행동을 하는 편이다

7.71 44.12 24.94 13.04 0.51

11. 회사는 어려워지면 정리해고를 할 것이라고 생각한다 45.63 35.78 7.53 1.18 0.48

12. 현장에서 벌어지는 모든 일에 가장 근본적인 원인은 고용문제이다

40.01 38.80 8.96 2.28 0.37

13. 특근, 철야를 할 물량이 줄어들면 고용불안을 느낀다 22.04 45.85 13.45 7.75 1.25

* 유효 백분율은 ‘무응답’을 제외하고 응답자들만

○ 노동조합이 역점을 두어야 할 사항으로는 임금 인상 등 조합원 권익향상이 가장 많은 빈도로 꼽혔

으며, 그 다음으로 주간 연속 2교대제 쟁취 및 노동강도 저하, 모듈화나 해외생산에 대한 대응이 비

슷한 빈도로 지적되었다.

노조가 역점을 둘 사항 단순 빈도 수 가중치 점수

임금인상, 작업환경 개선 등 조합원 권익향상 1,885 4,368

주간연속2교대제 쟁취 및 노동강도 저하 1,622 3,176

모듈화 및 해외생산에 대한 대응 1,515 3,012

고령화 대책 1,305 2,394

비정규직 철폐 및 고용안정 810 1,470

산별노조 건설 및 정치세력화 274 436

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

516

○ 생산계획, 생산량 결정 및 신기술도입 시 어떤 방식으로 진행되는지를 조사한 결과, 노사합의(동

의)를 거친다는 경우와 회사가 일방적으로 시행한다는 경우가 각각 19.2%와 18.6%로 비슷하게 나

타났다. 전체적으로 합의나 협의를 거치는 경우가 30%미만이며, 약 20%는 사전/사후 통보, 약 20%

는 일방시행, 나머지 30% 정도는 잘 모르거나 응답하지 않은 셈이다.

생산계획 등의 진행 방식 응답자 수 백분율

노사합의(동의) 523명 19.2%

사전협의(노조의견 청취) 206명 7.6%

사전통보(설명) 173명 6.4%

사후통보(설명) 378명 13.9%

회사 일방시행 507명 18.6%

잘 모르겠다 634명 23.3%

무응답 301명 11.1%

○ 물량, 특근, UPH, M/H 결정시 조합원의 의견이 반영되는지를 조사한 결과, ‘잘 모르겠다’ >

‘반영하지 않는다’ > ‘사후에 설명을 듣는다’ > ‘그렇다/매우그렇다’ 순서로 나타나 긍정적인

답변은 16.3%에 불과하였다.

물량 등 결정시 조합원 의견 반영 정도 응답자 수 백분율

매우 그렇다 38명 1.4%

그렇다 404명 14.9%

잘 모르겠다 779명 28.6%

반영하지 않는다 707명 26.0%

사후에 설명을 듣는 편이다 578명 21.2%

무응답 216명 7.9%

○ 현장 고충 발생시 가장 먼저 찾는 사람은 대의원이 58.9%로 가장 많았다.

고충 발생시 찾는 사람 응답자 수 백분율

노조 상집간부 17명 0.6%

대의원 1,604명 58.9%

현장 활동가 368명 13.5%

중간 관리자 304명 11.2%

회사 임원 31명 1.1%

무응답 398명 14.6%

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Ⅴ. 부록 …… [3] 조합원 설문조사 분석 결과

517

○ 상집, 대의원, 소위원, 활동가와의 대화 빈도는 절반 이상이 적어도 1~2주에 한번 한다고 응답하

였으나 대화가 거의 없다는 의견도 23.0%였다.

활동가와 대화하는 빈도 응답자 수 백분율

거의 매일 242명 8.9%

주 2~3회 618명 22.7%

1~2주에 한번 603명 22.2%

한달에 한번 403명 14.8%

거의 없다 627명 23.0%

무응답 229명 8.4%

○ 조합이 주관하는 모임이나 행사 참여도는 대부분 긍정적으로 답변하였으며 참여하지 않는다는 쪽

의견은 10%를 넘지 않았다.

조합 행사 참여 정도 응답자 수 백분율

거의 참여한다 669명 24.6%

대체로 참여하는 편 1,227명 45.1%

그저 그렇다 416명 15.3%

대체로 참여하지 않는 편이다 166명 6.1%

전혀 참여하지 않는다 37명 1.4%

무응답 207명 7.6%

이런 모임이나 행사에 잘 참여하지 않는 경우 그 이유를 물었는데, 가장 큰 이유는 시간이 맞지 않기

때문이었으며, 전반적인 무관심이나 조합의 정책/실천방안이 마음에 들지 않기 때문이라는 이유들이

고른 분포를 보였다.

노조 행사에 참여하지 않는 이유 응답자 수 백분율

시간이 맞지 않아서 316명 11.6%

조합활동에 전반적으로 관심이 없어서 168명 6.2%

조합의 정책이 마음에 안들어서 147명 5.4%

조합의 실천방안이 마음에 안들어서 158명 5.8%

회사로부터 불이익을 당할까봐 45명 1.7%

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

518

○ 현장의 노동강도를 낮추기 위한 핵심이 누구인가는 질문에 대해 47.3%는 조합원이라고 응답하였

으며 그 다음이 노동조합/상집 > 대의원 > 소위원/실행위원 등의 순서였다.

노동강도를 낮추는 핵심 주체 응답자 수 백분율

노동조합/ 노조임원 및 상집 467명 17.2%

대의원 457명 16.8%

소위원/실행위원 116명 4.3%

조합원 1,288명 47.3%

기타 46명 1.7%

무응답 348명 12.8%

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Ⅴ. 부록 …… [4] 현장 행동 프로그램 경과와 결과

519

[부록-4] 현장 행동 프로그램 경과와 결과

노동강도 평가 기간동안 1차 현장 행동 프로그램으로 3차례 진행하였고 2차 현장 행동 프로그램으로

1차례 진행되었다. 다음은 1차 현장 행동 프로그램을 중심으로 정리한 내용이다.

1. 현장 행동 프로그램의 목표와 진행 방법

1차 현장 행동 프로그램의 주된 목표는 현재 진행되고 있는 노동강도 평가 방식인 ‘참여행동연구’

가 되기 위한 기획으로 조합원의 참여를 높이고 현장과 함께하는 노동강도 평가라는 것을 현장에 알

려내고 현장의 문제점을 직접 조합원이 참여해서 말하게 하는 데 있었다.

모두 3차례 대자보를 통하여 진행되었으며, 승용1공장, 소재공장, 소형엔진공장의 게시판에 매주 월요

일 부착하여 1주나 2주에 걸쳐서 게시를 하였고, 수거를 하여 다음 대자보가 나갈 때 전차에 진행한

대자보 결과를 정리하여 함께 게시하는 방법으로 진행하였다.

2. 현장 행동 프로그램의 내용과 결과

첫 번째로 진행한 대자보 내용은 ‘우리 부서의 문제점, 해당하는 곳에 스티커 부착하기’로 미리 제

시된 현장의 문제점 중에 조합원이 생각하는 현장의 문제점 중 3가지를 골라서 스티커를 붙이게 하였

고 다음의 그림들이 각 공장별로 정리된 결과다.

1차 대자보를 통하여 각 공장별 특성에 맞게 현장의 문제가 지적이 되었다는 것과 함께 조합원이 생

각하고 있는 현장의 문제점이 개별적 작업환경보다는 집단적 작업환경의 문제가 더 크다는 것을 알

수 있었다.

Page 37: [2005] 현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 (p485~554)

현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

520

182

85

338

100

266 270307

437

129 110

745

941

작업환경

작업자세

모듈외주화

작업속도

비정규증가

장시간노동

물량 해외이전

인원부족

사측통제

임금 교대근무

승용1공장 결과

441

51

184

47

246

286

339

182

126

90

313

202

작업환경

작업자세

모듈외주화

작업속도

비정규증가

장시간노동

물량 해외이전

인원부족

사측통제

임금 교대근무

소재공장 결과

146

20

79

19

60

129138

168

18 21

140

170

작업환경

작업자세

모듈외주화

작업속도

비정규증가

장시간노동

물량 해외이전

인원부족

사측통제

임금 교대근무

소형엔진공장 결과

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Ⅴ. 부록 …… [4] 현장 행동 프로그램 경과와 결과

521

두 번째로 진행한 대자보는 지난 한달을 되돌아보는 것으로 지난 한달동안 얼마큼 일하고 가족이나

여가로 보내는 시간과 한달동안 숙면을 취한 날은 몇일이며, 마지막으로 지난 한달이 어떠했는지(만

족한다/그러그렇다/정신없이 보냈다/너무 힘들다) 해당되는 곳에 스티커를 붙이는 내용이었다.

결과로 한달동안의 노동시간의 경우는 세공장 다 270시간이상이라는 답변이 80%를 넘었으며, 가족

이나 여가로 보내는 시간의 경우는 한달동안 2일이내라는 답변이 80%이상이었고 숙면을 취하는 경

우가 80%이상이 한달내내 7일이내라고 대답을 하였다. 그리고 한달동안의 힘든상태는 어떠한지에 대

한 질문의 경우 70%이상이 ‘너무 힘들다’, ‘정신없이 보냈다’라는 결과가 나왔다. 아래의 표는

그 중에서 가장 힘든 상태에 대한 결과이다.

두 번째 대자보 결과를 정리하면서 평생 일만 하며 보내는 현대자동차 노동자의 삶의 모습을 구체적

으로 느낄 수 있었으며, 장시간 노동과 교대근무로 인한 불규칙한 노동과정 속에서 망가져 가는 노동

자의 건강과 삶에 대하여 되돌아보는 시간을 가지게 되었다.

[1-2대자보 결과]

승용1공장 소재공장 소형엔진공장

노동시간(330시간이상) 58% 42% 58%

여가시간(1일이내) 62% 47% 62%

숙면일수(3일이내) 65% 61% 67%

힘든상태(너무 힘들다) 54% 43% 43%

세 번째로 진행한 대자보는 우리 현장 무엇 때문에 힘든지에 대하여 조합원이 직접 적어보는 방법으

로 준비한 메모지에 직접 적어서 붙이도록 하였다.

참여가 잘 되어서 많은 문제점을 적은 공장도 있고, 직접 적어서 하는 방법이라 참여가 저조한 공장

도 있었다. 가장많이 나온 내용이 고용불안에 대한 내용과 야간노동의 문제점, 작업환경의 문제 등 다

양한 내용이 나왔다.(첨부자료 참조)

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

522

[부록-5] 조합원 면접 조사지

1. 조합원 면접 조사 도구

1. 직업력 및 노동강도의 이해

현대자동차 현 공장 부서에 오기 전 다니시던 다른 직장 혹은 타부서가 있으십니까? 근무 기간 및 업

무내용, 퇴직 혹은 전직 이유, 부서이동이유 등을 구체적으로 말씀해주십시오.

2. 개별적 작업환경과 변화

2-1. 업무내용

1) 하시고 있는 구체적인 일(작업)에 대해 출근부터 퇴근까지의 근무 일정 및 업무 내용, 그리고 반

의 공정에 대해 상세히 말씀해 주십시오.

2) 반의 업무 내용 및 공정의 가장 특징점이 있다면 무엇입니까?

3) 반의 업무 내용 및 공정 중 가장 힘들고 어려운 작업은 무엇이고 왜 그렇습니까? 무엇이 개선되었

으면 하는지 말씀하여 주시고 개선되지 않는다면 그 이유는 무엇인지 말씀하여 주십시오.

2-2. 개별 작업환경 변동 사항

1) 지금하고 계시는 작업공정에 변화가 있었습니까? 있었다면 변화 시기/ 이유/ 구체적인 변화 내용

등을 말씀해주십시오.

2) 그러한 작업공정의 변화로 인한 육체적 혹은 정신적 부담은 그 전의 작업에 비해 어떻게 변화되었

습니까?

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Ⅴ. 부록 …… [5] 조합원 면접 조사지

523

3. (입사이후) 집단적 작업환경 변화

3-1. 집단적 작업환경

1) 하루 물량 단위는 무엇입니까?

2) 현재 하루 물량은 어느 정도 입니까?

3) 지난 1년 동안의 물량의 변동에 대해 말씀해주십시오.

4) 계절 혹은 신차 도입에 따른 물량 변동이 있으시면 그 변화가 어떠한지 말씀하여 주십시오.

5) 1997년부터 현재까지의 물량의 변화를 대략 말씀해주시고 물량의 변동이 있게 된 이유는 무엇인

지 말씀해 주십시오.

6) 입사이후 일하는 부서에 생산량의 변화는 어떠합니까? 있다면 많을 때에는 언제였으며 늘어난 생

산량을 어떻게 감당하고 있는지 구체적으로 말씀해 주십시오. (1인 생산량변화와 투입인력, 노동시간

의 변화-- 답변의 예, 잔업, 특근이 늘면서, 인력보강 등의 변경으로, UPH를 변경하여)

7) 현재 월평균 잔업, 특근은 어떻게 얼마나 하고 계십니까? 잔업, 특근이 많거나 줄어든 시기는 어

느 시기이며 그 이유는 무엇입니까?

8) 현재 반과 부서의 인원 구성은 어떻게 되어있습니까? 직영과 비정규직의 비율은 어떻게 되어 있습

니까?

9) 입사이후 현 부서 업무를 지원하는 비정규직이나 파견 근무자, 외주고용 등의 노동자가 있다면 언

제부터, 몇 명이, 무슨 일로 근무하는 지 왜 비정규직이 생기게 되었는지 그 이유를 구체적으로 말씀

해 주십시오.

10) 입사이후 그리고 최근까지 부서 인력에 변화가 있었나요? 신입사원을 마지막으로 뽑은 시기는

언제이며, 몇 명이나 현재 일하고 있는 부서에 배치되었나요? 최근 부서에 퇴직하는 동료들은 일년평

균 몇 명이나 되며 자연감소로 인한 인력충원은 어떻게 이루어지고 있습니까? 인력충원이 없다면 물

량은 어떻게 감당하고 계신가요?

11) 입사이후 부서 인원 변동(인원감소, 퇴사, 신입사원, 비정규, 하청 등)에 따른 작업조직(반이나

조)구성의 변화가 있었습니까? 자동화나 작업공정 변화에 따른 작업조직(반이나 조)의 변동이 있었습

니까?

12) 입사이후 현 부서에 자동화나 신공정이 도입되었습니까? 그렇다면 각각의 도입시기 및 자동화된

공정에 대하여 구체적으로 말씀하여 주십시오. 자동화로 인하여 인원이나 물량등의 변화는 없었습니

까?

13) 회사전반적으로 도입되고 있는 자동화와 외주에 대한 생각은 어떠십니까? 이러한 변화가 노동강

도에 미치는 영향은 무엇이라고 생각하십니까? 앞으로 계속적으로 자동화가 진행될 경우 긍정적인 지

점과 우려스러운 점을 이야기 해주십시오. (모답스(MODAPTS)로 인한 표준동작/표준시간설정에 대

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

524

한 의견도 부탁드립니다. )

14) 교대근무는 어떠한 형태로 이루어지고 있습니까? 그로 인한 피로감이나 어려움은 없으십니까?

15) 지난 5년 동안 교대 근무 일수에 변화가 있었나요. 있었다면 그 이유는 무엇이며 언제부터인가

요?

3-2. 노동환경

1) 근무 중 휴식을 취할 수 있는 시간은 얼마나 됩니까? 정규 휴식시간만 사용하고 계신지 아니면 작

업특성상 작업자들과 협의하에 별도의 휴식시간을 갖고 있는지 말씀하여 주십시오. 주로 휴식시간은

어떻게 보내시고 휴게 공간에 대하여 요청되는 것은 무엇입니까? 휴식시간내 청소나 체조 혹은 생산

작업 등 집단적인 활동으로 개인적인 휴식시간이 줄어드는 경우는 없습니까? 있다면 어떠한 경우이고

무엇이 문제인지 말씀해 주십시오.

3-3. 개별 작업자의 총량적 노동강도 변화

1) 일일 작업량 변동

- 입사이후 지금까지 하루 물량은 얼마나 늘었습니까? 1997년, 2000년 이전 물량에 비해, 그리고 1

년 전 물량에 비해, 지난 한 달간의 일일 작업량은 몇 퍼센트(혹은 몇 배)정도입니까? (각 년도별로

대답하여 주십시오)

- 본인이 하루 정상적으로 감당할 수 있다고 생각하시는 최대 작업량/(대수 혹은 UPH)은 어느 정도

입니까?

- 또한 일상적으로 다음날 아침에 출근하여 작업을 할 때 피로를 느끼지 않을 적정 작업량은 어느

정도라고 생각하십니까?

-퇴근 후 가정 및 사회생활을 누릴 수 있는 (질적) 작업량/(대수혹은 UPH)은 어느 정도입니까? 그

리고 이에 반해 지금의 작업량/(대수혹은 UPH)은 얼마나 많습니까?

2) 주관적 피로도 변화

- 하루 작업시간 중 피로가 발생하는 시점은 작업 시작 후 언제(몇 시)이며, 대개 피로의 지속 시간

은 어느 정도입니까?

- 지금 현재의 휴식시간으로 발생한 피로를 회복할 수 있는지, 필요하다면 휴식시간의 증가 혹은 감

소에 대해 의견을 말씀해주십시오.

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Ⅴ. 부록 …… [5] 조합원 면접 조사지

525

3) 집단작업환경 요인

- 현재 작업량을 다음날 피로 없이 감당하실만 하십니까?

- 피로감을 느끼신다면 피로감 없이 작업을 하시기 위해서 가장 바뀌어야 되는 문제는 무엇입니까?

(추가적인 필요인원이나, 작업조직 변경 요구나 자동화 및 신공정 변화나, 임금체계 개편 요구나, 비

정규직 및 일용직, 외주 작업자들의 고용 패턴에 변화가 필요한지 등에 대해 말씀해 주십시오)

- 또 피로를 느끼지 않을 적정작업량이나 사회생활의 여유를 가질 수 있는 작업량을 위해서는 일일

작업시간 및 휴식시간은 어느 정도여야 합니까?

4) 개인 생활 패턴 변화

- 가족구성은 어떻습니까? 생활비의 담당은 어떻게 이루어져 있습니까? 생활비에서 가장 큰 비중을

차지하는 부분은 무엇입니까? 노후생활에 대한 계획이나 준비는 어떻게 하고 계십니까?

- 퇴근 후에 주로 어떻게 보내십니까? 주말에 주로 하는 생활은 무엇입니까? 주말과 퇴근후에 이러

한 생활을 누리기 적정한 시간과 관계를 가지고 있습니까? 그렇지 못하다면 이유는 무엇입니까?

- 일일 수면시간은 몇시간 입니까?(주/야간) 수면은 충분히 취하시고 계십니까?

4. 회사의 노동통제

1) 출퇴근이나 결근, 조퇴시의 기록은 어떻게 이루어지고 있습니까? 그로 인한 불이익이나 불편한 점

이 있습니까?

2) 품질 실명제와 같은 개인실적이나 불량률 체크를 통한 인사고과제도가 있습니까? 그로 인한 어떠

한 불이익이 있으십니까?

3) 회사의 결정사항은 주로 누구에게서 어떻게 전달받습니까?

- 기초질서 지키기나 생산량 향상을 위한 최근에 회사에서 이야기 하는 캠페인이나 표어가 있습니

까?

- 있으면 무엇이며 그 캠페인(표어)를 달성하기 위해서 하고 있는 일은 무엇입니까?

- 개인별 혹은 라인별로 점검을 받는다면 누가 어떻게 점검을 하고 있으며 이에 대한 포상제도가 있

습니까?

4) 일일 혹은 월별 생산량은 누가 어떻게 결정하며 노동자에게는 어떠한 방식으로 전달합니까? 새로

운 제품에 따른 인력배분과 생산량 결정방법은 어떻게 이루어지고 있습니까? 이러한 결정에 대해 작

업하는 노동자들의 생각은 어떻습니까?

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

526

5) 현대자동차가 어렵다는 이야기를 하고 있습니까? 만약 한다면 회사에서 왜 어려운지에 대해 작업

자들에게 회사의 경영 상태에 대한 상세한 이야기를 하고 있습니까? 실제 현대자동차의 생산성과 순

이익에 대하여 알고 있습니까? 알고 계신다면 어떠한 경로를 통하여 알게 되었습니까?

5. 고용이데올로기

<98년 정리해고 반대투쟁을 경험한 조합원>

1) 98년 정리해고 반대투쟁을 떠오르는 대로 말씀해 주십시오. (어떤 장면이 기억에 강하게 남겨져

있는지, 어떤 모습이 아픔으로 남겨져 있는지, 즐거운 기억, 본인의 역할, 무급휴직자 여부, 대상자 여

부, 투쟁당시 역할 및 직책 등등)

2) 98년 투쟁당시 노동조합의 신뢰정도는 어느 정도였으며, 이후 노조에 대한 신뢰도가 달라졌습니

까?

3) 98년 투쟁의 결과로 ‘정리해고 최소화’에 대해서 어떻게 생각하십니까? 또한 정리해고 대상자

가 식당여성조합원인 것에 대해서는 어떻게 생각하십니까?

4) 98년 투쟁의 결과가 오늘날 현장상황에 영향을 미치고 있습니까? 있다면 어떤 내용입니까? 본인

에게는 어떠한 영향을 미치고 있습니까?

5) 98년 이전과 비교해 볼 때 사측의 경영전략, 노무방식, 현장통제는 어떻게 변화하였습니까?

6) 현재 고용불안감을 느끼고 있습니까? 있다면 언제부터(시점) 강화되었습니까?

7) 고용불안감의 내용이 무엇입니까?(평생직장이 될 수 없다? 언젠가는 정리해고 혹은 하청화가 될

수 있다? 물량불안정에 따른 임금삭감(임금불안)에 따른 불안감인가?)

- 고용불안감을 조장하고 있는 요인들이 있으면 상세하게 설명해 주십시오.

- 현재 생계비 확보를 위한 싸움은 미래의 고용불안(감)과 연관이 있나요?

8) 비정규직이 (정규직의) 고용안정과 관련이 있다고 생각하십니까? 있다고 생각하시면 이유는 무엇

입니까?

6. 근골격계 직업병 및 노동재해에 대한 인식

1) 근골격계 질환에 대한 관심이 높습니다. 일하고 있는 공장의 부서에서도 많이 발생합니까? 근골격

계 질환의 발생원인은 무엇이라고 생각하십니까?

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Ⅴ. 부록 …… [5] 조합원 면접 조사지

527

2) 본인이나 주위에 근골격계 질환을 통증을 느끼거나 치료를 받고 계시는 분이 있습니까? 본인이 아

니더라도 주위 동료분들 중 그런 분은 안 계십니까? 질환을 앓고 계신 본인 혹은 동료들은 현재 치료

를 어떻게 하고 계십니까? 산재로 처리하고 있습니까? 산재를 하지 않고 있다면 그 이유는 무엇입니

까?

3) 현재 일하고 있는 공장과 부서에서 가장 빈번한 사고나 재해는 무엇입니까? 그 이유는 무엇입니

까? 산재로 처리를 하고 있습니까?

4) 최근에 공장과 부서에서 과로사나 갑작스러운 뇌출혈등 뇌심혈관계 질환이 발생한적이 있습니까?

있었다면 언제 무슨일을 하시는 몇세의 노동자의 경우인지 상세히 말씀하여 주십시오. 산재로 처리되

었습니까? 이러한 과정을 보시면서 느끼시는 점은 무엇인지 말씀하여 주십시오.

7. 활동가 진단

1) 본인이 속해 있는 선거구의 대의원과 소의원들에 대해 어떻게 생각하십니까? 대의원과 소의원이

주로 하는 활동과 이야기는 어떤 것이 있습니까?

2) 현장조직에 속해 있는 활동가등에 대해 어떻게 생각하십니까? 이들이 주로 하는 활동과 이야기는

어떤 것이 있습니까? 그 중에 본인에게 영향을 주는 조직이나 사람이 있는지요? 영향을 주는 이유가

무엇이라고 생각하십니까?

3) 마지막으로 노조나 저에게 하시고 싶은 말씀이 있으시면 해 주십시오.

※ 조합원 면접은 위의 면접 질문을 중심으로 진행하였지만, 면접에 참여한 조합원들의 이야기를 최

대한 반영하기 위해 느낌과 판단, 그 이유와 원인, 구체적 사실과 경험, 현장의 대응과 반응 등을 구

체적으로 재구성하려는 과정을 충실히 하고자 하였다.

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

528

[부록-6] 활동가 면접 조사 경과와 방법

1. 활동가 면접 조사 경과

* 총 45명 활동가 면접 진행.

- 대의원(사업부 대표 포함) : 15명, 교육위원 : 4명, 노조 집행부 : 3명, 소위원 : 15명, 기타 : 8명

(제도개선위원, 전직 임원, 신입 현장조직 성원 등)

- 현장조직별로는 민투위, 실노회, 민노회, 자주회, 현장투, 청노회 소속 활동가들과 무소속 활동가들

이 포함됨.

- 입사연도로는 80년대 입사자부터 2002년 이후 입사자 중 활동가를 포함하였음.

2. 활동가 면접항목

* 기초사항 - 소속, 이름, 소속 현장조직, 입사년도, 생년월일, 이메일주소, 노조에서의 지위

1. 조합원을 어떻게 파악하고 있는가 - 98년 이전/98년 직후/현재 시기별로 질문함.

1) 조합원들의 상태가 변화하고 있다고 보십니까?

2) 조합원들의 생각이나 현장 여론에 가장 많은 영향을 미치는 의견(이데올로기)은 무엇인가?

3) 조합원들간의 관계들은 어떻게 변화하고 있는가?

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Ⅴ. 부록 …… [6] 활동가 면접 조사 경과와 방법

529

2. 고용안정이데올로기에 대하여

<98년 투쟁에 대하여>

1) 98년 정리해고 반대투쟁을 떠오르는 대로 말씀해 주십시오. (어떤 장면이 기억에 강하게 남겨져

있는지, 어떤 모습이 아픔으로 남겨져 있는지, 즐거운 기억, 본인의 역할 등등 최대한 복원하기)

2) 현대자동차노동조합에서 과거와 현재까지를 포함해 98투쟁은 어떤 위상을 가지고 있습니까?

3) 투쟁당시 투쟁의 당사자 혹은 주체들은 누구였으며, 투쟁에 결합하지 않은 사람들은 누구였습니

까? 이들과의 관계는 어떠했으며, 현재까지 영향을 미치고 있습니까?

4) 투쟁당시 투쟁과정에서 갈등이나 고민이 생겼던 사건, 혹은 계기가 있었다면?

5) 투쟁당시 노동조합은 투쟁과정과 결정에서 투쟁의 주체들과 민주적으로 소통하고 결정하였습니까?

6) 식당여성조합원들의 정리해고 결정당시, 솔직한 심경은? 식당여성조합원을 제외한 파업대오들의

분위기는 어떠했습니까?

7) 98년 투쟁을 겪으면서, 본인이 속한 현장조직이 변화된 지점은? 즉, 현장활동가들이 발굴되었는지

(본인의 경우는 어떠한지), 활동력은 강화되었는지, 내부변화 여부, 분화과정등은 겪었는지? (98투쟁

이 변화의 계기 혹은 내용에 영향을 미쳤는지 여부 확인)

8) 98년 파업은 실패한 투쟁이었나? 아니면 일정한 성과를 남겼나? 그 이유는?

<98년 직후>

[현장에 남아있었던 활동가]

9) 98년 이후 무급휴직자가 현장에 복귀하기 전까지의 현장상황은 어떠했습니까? 그리고 그때의 경

험은 현재 어떠한 영향을 미치고 있습니까?

10) 당시 사측의 이데올로기 및 노무관리 방식은 어떠했으며, 이에 대응하는 조합원이나 활동가들은

어떠했습니까?

11) 무급휴직자들의 복귀이후 현장장악력의 변화가 있습니까?

[무급휴직자]

12) 무급순환휴직당시 무엇을 했습니까?(생계해결, 활동 등) 가장 큰 스트레스와 불안요인은 무엇이

었습니까?

13) 무급순환당시 본인을 가장 강하게 규정지었던 위치는?(활동가/가장/실업자/기타)

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

530

14) 본인의 현장조직에서 혹은 그룹, 회합모임에서 98년 투쟁평가가 이루어졌나? 내용은?

15) 현장복귀이후 현장의 상황은 어떠했나? 제일 처음 한 현장활동은? 그리고 그 시점은?

<현재-고용불안(감)>

16) 98년 투쟁의 결과가 오늘날 현장상황에 영향을 미치고 있습니까?

17) 2000년 완전고용합의서를 체결할 당시, 조합원들의 요구와 기대수준은 어떤 수준이었나? 완전고

용합의서의 핵심내용인 16.9% 가이드라인에 대해서 어떻게 생각했는가? 관련해서 어떤 내용으로 조

합원들에게 주장(혹은 설명)하였는가? 현재에 와서 바뀐 지점은 있는지? 그게 핵심이라는데 동의를

하는가?

18) 자동차 산업내에서 현대자동차노동자들은 고용이 안정되어 있다고 보는가?

19) 현대자동차노동자들은 고용불안감을 가지고 있는가? 어느 정도인가?

- 98년과 같은 방식의 구조조정이 이루어 질 것이라고 예상하는가?

- 조합원들의 고용불안감의 내용이 무엇인가? 평생직장이 될 수 없다는 것인가? 언젠가는 정리해고

혹은 하청화가 될 수 있다는 것인가? 임금삭감(불안정)에 따른 불안감인가?

- 현실에서의 고용안정과 주관적으로 느끼는 고용불안감 과의 괴리감과의 간극은 왜 이렇게 드러난

다고 생각하는가?

20) 고용불안감을 조장하고 있는 요인들이 있으면 상세하게 설명해 달라.

-1) 해외생산(일자리의 문제인지, 물량의 문제인지)

-2) 물량-공장별 물량투쟁은 어떤 면에서 중요한가? 생계비/고용

현재 생계비 확보를 위한 싸움은 미래의 고용불안(감)과 연관이 있는가?

21) 98년 당시 정리해고반대, 고용보장이라는 요구와 투쟁이 당시 총노동과 총자본의 첨예한 전선을

형성하는 주요한 슬로건이었다면, 현재 ‘고용안정’이라는 요구는 이러한 연장선상아래 있다고 보는

가? 아니면 후퇴하고 있다고 보는가? 현재 ‘고용안정’이라는 요구는 어떤 문제의식하에 제출되고

있는가?

22) 지금 같은 신자유주의하에서 기업수준에서 고용안정을 요구하는 것은 어떤 의미가 있는가. 정규

직, 비정규직을 포괄하는 계급적 요구로서 고용안정이 아닌, 비정규직의 용인 하에 기존의 정규직의

고용을 보장하는 것으로 귀결되고 있지는 않은지. 그래서 ‘고용안정’이 계급적 요구와 투쟁을 형성

하는데 장애요인이 되지는 않은지?

23) 98년 이후 활동가들의 변화양상은?

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Ⅴ. 부록 …… [6] 활동가 면접 조사 경과와 방법

531

3. 본인 및 활동가 상태에 대하여

1) 조합원들이 노동조합과 활동가들에게 요구하는 것은 무엇입니까?

2) 조합원들의 요구에 대해 어떻게 생각하며, 어떻게 이야기하고 있습니까?

3) 조합원들은 활동가들을 어떻게 바라보는가?

(현장활동과 조직활동의 계기와 활동에 대한 초기 생각)

4) 현장활동을 시작하게 된 것은 언제부터였으며 어떤 계기가 있었습니까?

5) 현장 조직 활동을 하고 있다면 시작한 시기는 언제이며 어떤 계기로 조직활동을 시작하게 되었습

니까?

6) 해당 현장조직을 선택하게 된 이유는?

-1) 본인이 속한 현장조직에 대해 자부심을 느낄 때는?

-2) 본인이 속한 현장조직에 문제점을 느낄 때는?

7) 현장조직운동이란? 노동조합활동과의 차이는? 현장조직의 역할과 전망은?

(활동과 관련된 훈련과 교육의 내용 정도 및 이러한 훈련의 역할과 평가)

8) 개인이 활동을 시작하면서부터 교육/훈련은 어느 정도, 무슨 내용으로 진행되었나?

9) 가장 기억나는 혹은 도움이 되는 교육훈련의 내용은?

(최근 활동가들의 교육/훈련 경로)

10) 최근에 활동가들의 교육/훈련 현황은 어떠합니까?

11) 잘 진행되고 있지 않다면, 활동가들 사이의 내용 공유와 훈련은 어떤 경로를 통해서 이루어지고

있습니까?

(활동력에 대한 개인적인 평가와 판단)

12) 본인의 활동력을 생활곡선으로 그린다면 가장 왕성했던 시기와 가장 떨어져 있었던 시기는 언제

입니까?

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

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13) 지금이 활동력이 떨어져 있는 시기라면 그 이유는 무엇이고 극복 방안은 무엇이라고 생각하십니

까? /올라가 있는 시기라면 활동력의 유지를 위해 필요한 것이 무엇입니까?

(활동의 경험과 내용. 자신의 활동 내용에 대한 평가)

14) 활동의 경험 속에서 본인이 가장 재미있어 하는 일은 무엇입니까? 잘 하는 일은 무엇입니까? 그

리고 당면한 운동과제의 문제의식 속에서 본인이 하고자 하는 역할은 무엇입니까?

15) 활동의 계획을 세우는데 본인의 필요와 요구에 의해 계획을 세우는지, 소속조직의 계획과 요구되

는 역할에 배치되는지?

(활동가들 사이의 활동에 대한 차이와 그것에 대한 진단)

16) 활동가들의 의식과 경험, 활동방식에 차이가 있다고 생각하십니까? 차이가 생기는 이유는 무엇이

라고 생각하십니까?

(현장조직의 역할과 그에 대한 평가)

17) 본인이 속한 현장조직의 장점과 단점은 무엇이라고 생각하십니까?

18) 현재 존재하는 현장조직의 분화가 어떤 식으로 이루어졌다고 생각하십니까? 또는 앞으로 어떤

양상을 가지게 될 것이라고 생각하나요? (제 조직들이 조직이기주의가 있다고 보십니까? 그 내용

은?)

19) 현장조직의 분화가 현대자동차 운동에 있어서 미치는 영향은 어떤 것이 있습니까?

20) 본인과 본인이 속한 현장조직에 대하여 평가를 한다면? (10점 만점으로)

본인 점수 이 유1) 조직력2) 투쟁력3) 조합원과의 친화력4) 지도력5) 현장성6) 연대성

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Ⅴ. 부록 …… [6] 활동가 면접 조사 경과와 방법

533

현장조직 점수 이 유1) 조직력2) 투쟁력3) 조합원과의 친화력4) 지도력5) 현장성6) 연대성

21) 본인이 가장 닮고 싶은 활동가가 있습니까? 어떤 면을 닮고 싶은가요?

22) 지도력은 어떻게 형성되고 있습니까?

23) 보스문화가 있다고 보십니까? 보스중심 줄서기가 야기하는 폐해 중 현장조직 내의 문제와 현장

조직 간의 문제를 이야기한다면?

4. 활동가들의 일상활동

1) 일상적으로 어떤 활동을 하고 있는가?

2) 본인은 조합원과의 관계는 어떻게 맺는가?

3) 본인은 조반장이나 사측 관리자들과의 관계는 어떠한가?

5. 현장 통제와 현장 투쟁

1) 현장이 침체 혹은 악화되었다고 보는가? 그 이유는 무엇인가?

2) 사측의 경영전략, 노무방식, 현장통제는 어떻게 변화하고 있는가?

3) 이러한 변화에 대응해 노동조합이나 현장활동가들의 대응방식은 변화했는가?

4) 위와 같은 상황에서 활동가로서의 고민과 대응은?

5) 현장투쟁이 존재하는가?

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

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6. 비정규직

1) 조합원들은 비정규직을 어떻게 바라보고 있습니까? 위계질서 속에서 높고 낮게 보는 것인지, 동료

로 보는지, 경쟁자로 보는지 등등...........

2) 비정규직이 고용안정과 관련이 있는가? 어떤 면에서?

3) 현재 불파 투쟁에서 쟁점이 무엇인가? 어떻게 나아가야 하는가? 본인이 노동조합 집행부라면, 어

떻게 해결하겠습니까?

7. 신/구세대 활동가 관련 예비 면접 항목

1) 조합원들을 2000년 이후 입사자와 이전 입사자를 신세대층과 구세대층으로 구분한다면, 구분하는

기준(연령, 활동양상, 정서, 정규직/비정규직, **투쟁 전후 등등)은 무엇인가?

2) 구세대 활동가들은 주로 어떤 경로를 통해 재생산되어 왔는가? (운동을 시작하게 되는 주된 계기)

신세대 활동가들은 주로 어떤 경로를 통해 재생산되어 왔는가? 이 둘 사이에 차이가 있다면, 차이는

무엇인가?

3) 신세대 활동가와 구세대 활동가가 같이 활동하면서 겪는 어려움은 무엇 때문인가? (공동 투쟁 경

험 부족, 대화 부족, 작업장 내의 경직된 위계질서 등등)

4) 신세대 조합원의 특징을 이야기한다면?

5) 신세대 조합원과 구세대 조합원의 노조활동 참여율에는 차이가 있는가?

-1) 만약 차이가 있다면, 그 이유는 무엇인가?

-2) 신세대 조합원과 구세대 조합원이 가지고 있는 노조, 노조활동에 대한 인식은?

6) 신세대 조합원과 구세대 조합원이 가지고 있는 회사에 대한 인식은 어떠한가?

-1) 사측의 각종 이데올로기에 대한 반응은 구세대와 신세대 사이에 차이가 있는가?

7) 조합원들 사이에서 신세대와 구세대 구분없이 현장에서 사측의 현장통제에 대한 불만이 동일한 분

포로 존재하는가? 서로 노조 활동이나 방향에 대해 이야기하는 편인가?

8) 신세대 조합원들을 조직할 필요성을 느끼는가? 어떻게 조직하고 있는가?

9) 신세대 조합원과 구세대 조합원은 평소에 잘 어울리는가?(놀이문화를 공유하고 있는가, 퇴근 후

모임 등)

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Ⅴ. 부록 …… [6] 활동가 면접 조사 경과와 방법

535

8. 가족 및 일상생활에 대하여(가족과의 관계 형성과 상태)

1) 가족과의 관계가 어떠한가요?

2) 한달을 놓고 봤을 때 가족과 함께 있는 시간은 어느 정도나 되며 그 시간에 주로 하는 것은 무엇

입니까?

3) 가족안에서 주되게 발생하는 문제는 무엇이고 그 해결은 어떤 과정을 거치게 되나요?

(가족에 대한 인식)

4) 가족에 대한 인식과 생각이 어떻게 변해 왔나요? 그런 변화에 98년 투쟁과 고용불안이라는 것이

영향을 미쳤다면 어떤 영향을 주었습니까?

가족이 활동에 미치는 영향에 대해 물어보면 좋을텐데... 예컨대 조합원들이 가족에 묻혀서 활동에 결

합을 안한다거나 활동가들이 가족 때문에 운동을 안한다거나 뭐 그런 것들...

(일상에 대한 진단)

5) 한달 생활은 어떠한가요? 가장 많은 시간을 투여하는 것부터 이야기 해주십시오.

6) 본인의 생활에서 가장 문제인 것은 무엇이고 개인적으로 고민이 되는 것은 무엇인가요?

7) 아쉬운 것이 있다면 이야기 해 주십시오.

8) 이런 개인적인 고민들을 주로 함께 이야기 하는 사람이 있습니까? 어떠한 사람들입니까?

(활동에 대한 전망)

10) 계속 활동을 하는 이유가 무엇입니까?

11) 활동하면서 성취감을 느낄 때와 회의를 느낄 때가 있으면 각각 말씀해 주세요.

12) 구체적으로 그런 시기가 있었다면 언제인지 각각의 예를 들어주기 바랍니다.

(활동에 대한 추상적 인식)

13) 만약 자신의 자녀가 학생운동이나 현장에서 활동을 하겠다고 하면 본인은 무슨 말을 해 줄 것인

지. 찬성하는지 반대하는지. 각각의 이유는?

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[부록-7] 활동가 설문지

활동가 설문조사 (집행부,대소위원,교육위원 등)

이 활동가 설문조사는 노동조합에서 실시하고 있는 <노동강도 프로젝트> 중 고용이데올로기

분석을 위하여 현장 이데올로기의 주체인 활동가 동지들을 대상으로 실시하는 것입니다. 조사

대상은 집행부, 대의원, 소위원, 교육위원, 현장조직 활동가 등 노동조합 및 현장활동을 하고

있는 동지들입니다. 인적사항이나 신상정보는 오직 자료의 통계적 분석에만 사용되며 절대로

공개되거나 외부로 유출되지 않습니다. 질문의 정답은 없으므로 동지의 생각을 그대로 답해주

시면 됩니다. 귀하의 응답은 본 조사의 귀중한 자료로 활용될 것이므로 성실한 답변을 부탁드

리겠습니다.

2005년 8월, 현대자동차 노동조합

1. 근속년 수와 나이는?……⑴ 나이 : 만 ( )년, ⑵ 근속년수 : 만 ( )년

2. 결혼 여부는?………………………………………………………………………………( )

① 미혼남성 ② 기혼남성 ③ 미혼여성 ④ 기혼여성 ⑤ 기타(이혼, 별거, 사별 등)

3. 근무하는 공장 및 지역은?………………………………………………………………( )

① 울산 1공장

⑥ 엔진변속기

② 울산 2공장

⑦ 울산기타

③ 울산 3공장 ④ 울산 4공장 ⑤ 울산 5공장

4. 근무하는 부서는?……………………………………………………………………․……( )

① 프레스 ② 차체 ③ 도장 ④ 의장 ⑤ 보전 ⑥ 품관

⑦ 생관 ⑧ 주철 ⑨ 경합금 ⑩ 단조 ⑪ 기타

5. 현장에서의 지위는?…………………………………………………………………․……( )

① 기사 ② 반장기사 ③ 반장 ④ 조장기사 ⑤ 조장 ⑥ 사원기사 ⑦사원

6. 근무형태는?…………………………………………………………………………………( )

① 상시주간 ② 주야맞교대 ③ 기타

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

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7. 04년 연봉은 얼마였습니까?…………………………………( )천 ( )만원

8. 노동조합에서의 직책은?…………………………………………………………………( )

① 상무집행위원 ② 대의원대표 ③ 대의원 ④ 소위원 ⑤ 교육위원 ⑥기타

9. 노동조합 및 현장 활동 경력은?

⑴ 상무집행위원 번 ⑵ 대의원대표 번 ⑶ 대의원 번

⑷ 소위원 번 ⑸ 교육위원 번 ⑹ 기타

10. 98년 정리해고투쟁 시기에 본인은 어떠했습니까?…………………………………( )

① 대상자 아니었음 ② 무급휴직자 ③ 정리해고자

11. 98년 정리해고 반대 투쟁 결과가 현장에 미친 영향은 무엇입니까? 영향이 큰 순서대로 세 가지

를 답해 주십시오………………………………………( )-( )-( )

① 개인주의와 이기주의 팽배.

② 특근, 철야 등 초장시간 노동 심화.

③ 노동조합에 대한 믿음, 신뢰 깨짐.

④ 회사에 대한 애사심 없어짐.

⑤ 평생일터 개념 무너짐.

⑥ 상시적 고용불안감.

⑦ 싸워도 안된다는 패배감.

⑧ 저임금 비정규직의 확대 양산.

⑨ 활동가들의 보수화.

12. 아래 문항에 대하여 98년 전과 비교하여 직무변화를 <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 늘었다 ② 늘었다 ③ 변화없다 ④ 줄었다 ⑤ 매우 줄었다

⑴ 자동화와 기술변화----------------------------------------------------------------

⑵ 외주화 --------------------------------------------------------------------------

⑶ 배치전환(직간이동)---------------------------------------------------------------

⑷ 노동(작업)시간-------------------------------------------------------------------

⑸ 작업속도와 작업량----------------------------------------------------------------

⑹ 산재나 직업병의 위험-------------------------------------------------------------

⑺ 고용불안감-----------------------------------------------------------------------

⑻ 육체․정신적 스트레스--------------------------------------------------------------

⑼ 근무의욕과 사기------------------------------------------------------------------

⑽ 현장관리자의 통제----------------------------------------------------------------

⑾ 관리자의 노조활동 간섭-----------------------------------------------------------

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

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13. 98년 정리해고 반대 투쟁을 평가한다면? 가장 동의하는 내용은?………………( )

① 실패했다. : 지도부의 잘못 (비민주성, 투쟁력 부족, 전술상의 오류 등)

② 실패했다. : 민주노총 상층부의 잘못 (정리해고 수용, 전국전선 부재 등)

③ 실패했다. : 조합원의 잘못 (집회 소수 참여, 사측에 동조 등)

④ 성공도 실패도 아니다. : 어려운 조건에서 최선을 다한 투쟁

⑤ 성공도 실패도 아니다. : 긍정적 측면과 부정적 측면 모두 존재함

⑥ 성공했다. : 정리해고 최소화와 이후 대상자 전원 복직

⑦ 성공했다. : 유혈 충돌 방지와 노동조합 조직 보존

⑧ 성공했다. : 이성적 합의를 통해 일보 후퇴 뒤에 이보 전진하게 됨

14. 2000년 완전고용합의서체결 당시 동지는 어떤 입장이었습니까?………………( )

① 그 당시에 찬성했으며 지금도 찬성한다.

② 그 당시에 찬성했지만 지금은 반대한다.

③ 그 당시에 반대했지만 지금은 찬성한다.

④ 그 당시에 반대했으며 지금도 반대한다.

15. 동지는 당시 비정규직 16.9% 가이드라인에 대해서 어떻게 생각했습니까?……( )

① 조합원 고용을 지킬 수 있는 완충장치로 필요하다고 생각했다.

② 그때 의미가 상한선이었기에 정규직 이기주의라고 생각하지 않았다.

③ 노조가 비정규직을 인정하는 것이기에 강력하게 반대했다.

④ 비정규직의 확산을 막기 위한 불가피한 선택이라고 생각했다.

⑤ 조합원들의 고용을 위해서 그 정도는 유지해야 한다는 생각이 강했다.

⑥ 심각한 문제점을 느끼지 못했다.

16. 16.9% 가이드라인 이후 상황에 대한 내용입니다. <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 그저 그렇다 ④ 아니다 ⑤ 전혀 아니다

⑴ 적절한 규모를 유지함에 따라 현장 조합원들이 만족하고 있다----------------------

⑵ 16.9% 가이드라인으로 인해 비정규직이 확대되었다----------------------------------

⑶ 16.9% 가이드라인가 문제된 것은 그 선을 지키지 못한 대의원 책임이다---------

⑷ 조합원들이 그 때 이후로 비정규직을 고용의 방패막이로 생각하게 되었다-------

17. 조합원들의 생각이나 현장 여론에 가장 영향을 미치는 요소 세 가지를 순서대로 고르십시오

………………………………………………………………( )-( )-( )

① 언론 ② 회사측 교육과 유인물 ③ 조반장 등 관리자

④ 소위원 ⑤ 대의원 ⑥ 노동조합 교육과 유인물

⑦ 동료 조합원 ⑧ 향우회나 동호회

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

539

18. 현재 조합원들이 느끼는 고용불안에 대하여 <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 그저 그렇다 ④ 아니다 ⑤ 전혀 아니다

⑴ 조합원들이 고용불안을 느끼고 있다.-----------------------------------------------

⑵ 조합원들의 고용불안이 심해지면 노동조합의 힘이 강화될 수 있다.-------------------

⑶ 조합원들의 고용불안이 심해지면 회사측의 힘이 강화될 수 있다.---------------------

⑷ 조합원들의 고용불안은 사측이 유포하는 각종 이데올로기 때문이다.------------------

⑸ 조합원들의 고용불안이 심해지는 것은 활동가들 때문이다.---------------------------

⑹ 앞으로 또다시 정리해고가 올수 있다.----------------------------------------------

⑺ 노동조합은 조합원들의 고용을 지켜주지 못할 것이다.-------------------------------

19. 비정규직 문제에 대한 생각을 <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 그저 그렇다 ④ 아니다 ⑤ 전혀 아니다

⑴ 정규직 노조가 비정규직 문제에 개입하는 것에 반대한다.-----------------------------

⑵ 같은 노동자이기에, 이런 불평등 구조는 빨리 없애야 한다.----------------------------

⑶ 불법파견 공정은 정규직화보다는 처우개선을 해야 한다.------------------------------

⑷ 불법파견 공정은 정규직화 시켜야 한다.---------------------------------------------

⑸ 정규직 노조는 비정규직 노동자를 위해 파업 등 강력한 투쟁도 전개해야 한다.---------

⑹ 비정규직 노조의 비정규직 정규직화와 차별철폐 투쟁은 정당하다.---------------------

⑺ 일반 조합원들은 정규직 노조가 비정규직 문제에 적극 나서는 것을 반대한다.----------

20. 현재 현자노조의 성격과 바람직한 노조 상에 대하여 <보기>의 번호로 답해 주십시오.

① 투쟁으로 쟁취하는 강력한 노조 ② 정책에 준한 교섭력이 강한 노조

③ 실리에 밝은 노조 ④ 민주적으로 운영되는 노조

⑤ 노사협력을 할 줄 아는 노조 ⑥ 연대에 적극적인 노조

⑴ 현재 현자 노조의 성격 : 첫째( ) 둘째( )

⑵ 바람직한 노조 상 : 첫째( ) 둘째( )

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

540

21. 다음은 역대 현대자동차 노조의 활동 입니다 <보기>의 번호로 답해 주십시오

<보기> ① 매우 잘함 ② 잘하는 편임 ③ 보통 ④ 못하는 편임 ⑤ 매우 못함

⑴ 조직력 강화 활동------------------------------------------------------------------

⑵ 정책대안 제시---------------------------------------------------------------------

⑶ 조합원 교육-----------------------------------------------------------------------

⑷ 선전홍보 활동---------------------------------------------------------------------

⑸ 노동안전 및 작업환경 개선---------------------------------------------------------

⑹ 복리후생 활동---------------------------------------------------------------------

⑺ 고충처리 활동---------------------------------------------------------------------

⑻ 연대활동--------------------------------------------------------------------------

22. 역대 현대자동차 노조의 활동방식의 문제점은? 순서대로 두 가지를 답해 주십시오.

…………………………………………………………………………………( )-( )

① 의사결정이 민주적이지 않은 점.

② 집행력이 뒷받침되지 않은 사업결정.

③ 투쟁성의 부족.

④ 노조간부나 활동가들 간의 갈등.

⑤ 조합원에 대한 신뢰부족.

⑥ 투명하지 못한 사업집행.

⑦ 기타 : ( )

23. <대의원, 소위원만 응답> 동지의 활동 내용 중 비중을 두고 하고 있는 것을 중요한 순서대로 세

가지를 답해 주십시오……………………………( )-( )-( )

① 조합원 경·조사 참여

② 조합원 고충처리

③ 조합원간 갈등해소

④ 조합원 요구 수집 및 집행부 전달

⑤ 집행부 결정사항 홍보

⑥ 관리자 횡포개선

⑦ UPH협상, 모듈화협상 등 노동조건 개선활동

⑧ 비정규직 투쟁

⑨ 연대투쟁

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

541

24. 노동조합이 역점을 두어야 할 사항이 무엇이라고 생각하십니까? 다음 중 중요한 순서대로 세 가

지를 골라서 적어주십시오…………………………( )-( )-( )

① 임금인상, 작업환경 개선 등 조합원 권익향상

② 모듈화 및 해외생산에 대한 대응

③ 고령화 대책

④ 주간연속2교대제 쟁취 및 노동강도 저하

⑤ 비정규직 철폐 및 고용안정

⑥ 산별노조 건설 및 정치세력화

25. 노동조합 활동 시작한 년도는?………………………………………………( )년도

26. 노동조합 및 현장활동을 시작하게 된 계기는 무엇이었습니까?…………………( )

① 87년 노조설립 및 노동자대투쟁 과정에서

② 96년 양봉수 열사 투쟁 과정에서

③ 98년 정리해고 반대투쟁 과정에서

④ 특별한 동기없이 자연스럽게 참가하게 되었다

⑤ 노조의 임단투나 외부 집회에 참여하여 노동자의 단결의 필요성을 느껴서

⑥ 작업현장에서의 불만이 누적되어서

⑦ 노동조합의 교육이나 홍보물을 통해서

⑧ 노동조합 간부, 대의원, 소위원의 권유로

⑨ 선배, 동료 조합원들의 권유로

⑩ 대의원, 소위원 활동을 하게 되면서

⑪ 외부 단체에 참가해서 활동하면서

⑫ 회사 밖의 친지나 선배, 동료의 영향을 받아서

⑬ 기타

27. 동지는 학습을 어떠한 방법으로 하고 있습니까?……………………………………( )

① 노동조합이 주관하는 학습에 참여하고 있다.

③ 개인적으로 필요한 것을 찾아서 학습하고 있다.

④ 뜻 맞는 몇몇이 학습 팀을 구성하여 학습하고 있다.

⑤ 현장조직에서 진행하는 학습에 참여하고 있다.

⑥ 거의 학습을 못하고 있는 상태이다.

⑦ 기타 ( )

28. 현재 현장조직활동을 하고 있습니까?…………………………………………………( )

① 현장조직활동을 하고 있다.

② 현장조직활동을 했었으나 현재는 하고 있지 않다.

③ 현장조직활동을 한 적이 없다.

<②, ③ 에 응답한 경우>

-1) 현장조직활동 시작년도는?………………………………………( )년도

-2) 소속 현장조직은 어디입니까?………………………( )

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

542

29. 현장조직의 바람직한 역할은 무엇이라고 생각하십니까?…………………………( )

① 같은 생각을 가지고 있는 사람들과 연대할 수 있는 조직

② 자본주의를 극복하기 위한 투쟁을 하고 활동가를 양성하는 조직

③ 현장과 정치조직 간의 연결고리 역할을 하는 조직

④ 노동조합 활동을 비판하고 대안을 제시하는 것 중심의 활동을 하는 조직

⑤ 대의원, 소위원을 바로잡기 위한 부서별 조직

⑥ 정치세력화를 위한 정치활동을 하는 조직

30. 활동을 하는 데에 어려움은 무엇입니까? 두 가지로 답해 주십시오…( )-( )

① 재정문제 ② 가정문제

③ 건강문제 ④ 일의 과부하(중복)

⑤ 능력개발의 한계 ⑥ 활동가 간의 갈등

⑦ 노조운동의 전망 불투명 ⑧ 이념적 방향성의 상실

⑨ 시간이 부족해서 ⑩ 활동가 간 대화부족(무관심)

⑪ 작업 조건 ⑫ 기타 ( )

31. 현장이 침체 혹은 악화되었습니까?……………………………………………………( )

① 아니오 ② 예

-1) <'②예'에 응답한 경우> 현장 침체의 원인은 무엇이라고 생각합니까………( )

① 언론 등 주변 환경에 영향을 많이 받아서

② 조합원들의 무관심과 개인주의로 인해

③ 사측의 공세가 성공함에 따라 사측이 원하는 대로 가서

④ 현장의 대의원과 소위원들이 별다른 투쟁을 하지 못해서

⑤ 노동조합 집행부들이 대처를 잘 못해왔기 때문에

32. 신세대 조합원들을 조직하고 있습니까?………………………………………………( )

① 주변에 조직할 신세대가 없다.

② 조직할 필요성을 못 느낀다.

③ 필요성은 느끼지만 신세대들이 관심이 없어서 별다른 노력을 못 기울이고 있다.

④ 조직하기 위해 노력하고 있지만 별다른 성과가 없다.

⑤ 조직하기 위해 노력하고 있으며 성과도 얻고 있다.

③ 조직할 필요성은 느끼는데 신세대들이 관심이 없다

④ 어렵지만 조직하기 위해 노력하고 있다.

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

543

33. 다음 신세대(2000년 이후 입사자)/구세대에 대하여 <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 그저 그렇다 ④ 아니다 ⑤ 전혀 아니다

⑴ 신세대가 구세대에 비해 사측 이데올로기에 빨리 영향을 받는다.---------------------

⑵ 신세대가 구세대보다 노동조합에 관심이 없다.--------------------------------------

⑶ 신세대는 개인주의적이고 자기 중심적이다.-----------------------------------------

⑷ 신세대가 집회참석율이 구세대보다 저조하다.---------------------------------------

⑸ 경험에 의해 구세대가 사측의 의도를 더 빨리 파악한다.-----------------------------

⑹ 신세대가 구세대보다 대기업에 들어왔다는 자부심이 강하다.-------------------------

⑺ 신세대는 구세대보다 활동가들을 기득권이나 권력으로 생각한다.---------------------

⑻ 신세대가 구세대보다 집단적 의식이 약하다.----------------------------------------

⑼ 신세대가 구세대보다 평생직장으로 보지 않는다.------------------------------------

⑽ 신세대는 구세대보다 자신의 이해와 요구를 솔직하게 이야기한다.--------------------

⑾ 신세대는 구세대보다 더 노조가 자신의 개인적 실리를 챙겨주기를 바란다.------------

34. 다음은 일상활동과 관련한 내용입니다. <보기>의 번호로 답해 주십시오.

<보기> ① 매우 그렇다 ② 그렇다 ③ 그저 그렇다 ④ 아니다 ⑤ 전혀 아니다

⑴ 나는 조합원의 경조사에 될 수 있는 대로 참여하는 편이다.-------------------------

⑵ 각종 협상 결과에 대해 조합원을 상대로 보고대회를 진행한다.-----------------------

⑶ 협상전에 조합원의 의견을 수렴하여 정책을 마련한다.-------------------------------

⑷ 출근하면 선거구를 다니며 조합원들과 인사하고 의견을 수렴한다.--------------------

⑸ 회의 등 활동이 없을 때면 조합원들과 함께 작업을 한다.----------------------------

⑹ 연대투쟁을 잘 하고, 이와 관련해 조합원들에게 선전한다.---------------------------

⑺ 물량, 맨아워 협상결과에 대해 사측보다 더 신속하게 조합원들에게 알려준다.---------

⑻ 조합원들이 원하는 고충에 대해서는 대부분 해결해준다.-----------------------------

⑼ 사측의 경영전략이나 구조조정 내용에 대해 공부하고 있다.--------------------------

⑽ 내생각과 조합원들의 요구가 충돌할 때에는 조합원들의 요구를 따른다.---------------

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

544

35. 조합원들에게 노조정책, 방침에 대하여 어떻게 전달하고 있습니까?…( )-( )

① 유인물 작업 및 배포

② 보고대회 등 설명회

③ 작업공간에서의 일상적 대화

④ 회식 및 술자리에서의 대화

⑤ 전달을 거의 안함

36. 노조정책, 대소위원 활동과 관련된 선전은 어느 정도 하고 있습니까?…………( )

① 거의매일 ② 주 2-3회 ③ 주1회 ④ 월1회

⑤ 임단투, 맨아워 협상 등 투쟁 집중 시기 때

37. 각 영역의 활동가들에 대하여 점수로 평가해 주십시오. (10점 만점)

노동조합집행부

소속 현장조직

소속대의원

소속소위원

⑴ 의식 수준 정도------------------------------------

⑵ 조합원상태에 대한 파악 정도----------------------

⑶ 조합원과의 친화력 정도---------------------------

⑷ 조합원으로부터 신뢰받는 정도---------------------

⑸ 작업장 투쟁 조직하는 능력------------------------

⑹ 활동가 발굴 능력---------------------------------

⑺ 계획적인 활동 정도-------------------------------

⑻ 조직적인 결속력 정도-----------------------------

⑼ 실무력 정도 (업무처리 능력)----------------------

⑽ 정책 기획 능력------------------------------------

⑾ 연대투쟁 결합 정도-------------------------------

38. 동지가 보았을 때 잘못하고 있는 대의원의 활동은? 잘못된 순서대로 세 가지를 답해 주십시

오……………………………………………………………( )-( )-( )

① 사측과 개인적인 만남, 술자리를 가진다.

② 조합원들과 주요사안에 대해 적극적으로 토론하지 않고 의견을 반영하지 않는다.

③ 대의원 업무가 끝난 뒤에도 작업을 안하고 개별행동을 한다.

④ 모듈화, 해외생산 등 구조조정에 대해 조합원에게 제대로 설명을 못한다.

⑤ 노조 현안이 있을 때만 현장에 나타난다. 일상적으로 조합원을 만나지 않는다.

⑥ 투쟁을 해야 할 때 조합원의 눈치를 본다.

⑦ 조합원이 요구하는 것은 원칙에 어긋나는 것이라도 들어준다.

⑧ 맨아워 협상에서 조합원들의 이해에 편승해 비정규직으로 정리한다.

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

545

39. 조합원들이 잔업특근보장, 비정규직으로의 충원 등을 요구하는 것에 대해 어떻게 판단하고 있나

요?………………………………………………………………………………( )

① 그러한 조합원들의 요구는 당연하다고 생각하며 충족시키기 위해 노력한다.

② 그러한 조합원들의 요구가 일부 잘못된 점이 있지만 현실적으로 무시하기는 어렵다.

③ 조합원들의 요구를 상황에 따라 판단해서 다르게 대응한다.

④ 조합원들과의 토론과 교육을 통해 자신의 입장을 이해시키고자 노력한다.

⑤ 아무리 조합원들이 요구한다 하더라도 스스로 옳지 않다고 판단하면 무시한다.

40. 조합원에게 노동자적 원칙을 가지고 설득하기가 가장 어려운 문제는?…………( )

① 비정규직을 정규직으로 전환하자.

② 물량의 노예가 되지 말자-잔업, 특근수를 줄이자.

③ 전체 노동자의 요구를 걸고 총파업을 하자!

④ 물량이 줄더라도 비정규직을 포함한 총고용을 보장하자.

⑤ 회사의 생산성 향상에 협조하더라도 고용불안은 해소될 수 없다.

⑥ 어려움이 없다.

41. 활동을 위한 정보 취합은 어떤 방법으로 하고 있습니까?…………………………( )

① 노조/현장조직 소식지, 사측 홍보물, 대자보 등을 일상적으로 본다.

② 소속한 현장조직 및 소모임 등에서 공급 받는다.

③ 관심있는 영역에 대해서는 노동단체 등을 방문해 교육 및 자료를 구하는 편이다.

④ 노동조합의 대의원회의, 소위원회의, 교육 등을 통해 이해를 높인다.

⑤ 인터넷 등으로 활동에 필요한 정보를 취득한다.

⑥ 조합원들과의 대화를 통해 정보를 취합한다.

⑦ 사측 관리자들과의 대화나 협상자리에서 정보를 취득한다.

⑧ 받아 보는 곳이 없다.

⑨ 기타 : ( )

42. 91년 홍수, 97년 4공장 도장부 화재사건이 다시 발생한다면?……………………( )

91년 8월 울산지역이 태풍의 영향으로 큰 홍수가 왔을 때 노동자들은 자발적으로 새벽부터 물

길을 뚫고 출고되어 있던 차량 3만대를 높은 곳으로 옮겼다. 97년 4공장 도장부의 화재사건

때도 불길 속으로 뛰어들어 폭발위험물을 모두 치워냈다. 모두 내가 만든 차, 내공장이 날라가

는 것을 막기 위한 자발적인 행위였다.

① 예전처럼 할 것이다.

② 회사가 알아서 해결할 일이다.

③ 경험해보지는 않았지만 똑같이 행동할 것 같다.

④ 경험해보지는 않았지만 회사가 알아서 해결할 일이다.

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

546

43. 최근 대의원들의 비리 사건 등 각종 문제 발생의 원인은 무엇입니까?…………( )

① 해당 대의원 본인의 도덕성 문제

② 해당 대의원이 소속한 현장조직의 문제 혹은 현장조직이 없음에 따른 문제

③ 대의원들의 타락을 부추기는 사측의 노무방식의 문제

④ 대의원들의 권한이 너무 크기 때문에

⑤ 대의원들의 행동을 검증할 수 있는 제도가 부족하기 때문에

44. 최근에 신진활동가들의 등장이 잘 이루어지지 않는 이유는 무엇입니까?………( )

① 새롭게 들어오는 신세대 조합원들이 노동조합운동에 관심이 없기 때문에

② 새롭게 들어오는 신세대 조합원들은 대부분 추천제로 들어오기 때문에

③ 기존의 활동가들이 새로운 활동가 재생산에 관심을 가지지 않기 때문에

④ 기존 활동가들이 노력하고 있지만 적절한 방법을 찾지 못하고 있기 때문에

⑤ 현대자동차 노동조합 운동 자체가 침체되었기 때문에

45. 현대자동차 노동조합 운동이 더 강력해지기 위해 필요한 것이라고 생각되는 것들을 3개 고르십

시오.…………………………………………………( )-( )-( )

① 자본에 대한 비타협적 투쟁의 강화

② 협력적 노사관계 구축

③ 활발한 활동가 재생산

④ 조합원들에 대한 수준 높은 교육과 선전

⑤ 기업별 노조에서 산별노조로 전환

⑥ 활동가들의 도덕성 강화

⑦ 현재의 대의원-집행부 시스템의 재정비

⑧ 비정규직의 정규직화

⑨ 조합원들의 현재 요구를 더욱 더 잘 충족하기 위해 노력하는 기풍

⑩ 조합원들의 현재 요구를 좀 더 원칙적인 것으로 바꾸기 위해 노력하는 기풍

46. 2001년 7.5 민주노총 연대 총파업 철회에 대해서 어떻게 생각합니까?………( )

① 총파업은 전국 노동자들의 투쟁을 위해 반드시 필요했기에 철회는 잘못이다.

② 총파업에 동의하지 않지만, 한번 약속한 것을 지키지 않는 것은 잘못이다.

③ 총파업 결정 취지에는 동의하지만, 현실적으로 총파업 철회는 어쩔 수 없었다.

④ 총파업에 동의하지 않으므로 철회한 것은 잘한 것이다.

47. 민주노총 차원의 파업이나 연대 투쟁에 대해 어떻게 생각합니까?………………( )

① 반드시 참여해야 한다.

② 조합원들의 정서를 알아본 후 참여 여부를 결정한다.

③ 현실적으로 개별 기업 노동조합이 그러한 투쟁에 참여하는 것은 힘들다.

④ 그러한 연대투쟁은 조합원들에게 아무런 도움이 되지 않으므로 참여해서는 안된다.

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Ⅴ. 부록 …… [7] 활동가 설문지

547

48. 의제적인 총회 민주주의(자판기와 무임승차)를 극복하기 위한 방안은?…………( )

① 주단위 보고대회 혹은 선거구별 모임을 통한 직접 민주주의 실현

② 전략적 차원에서 승리할 수 있는 대안을 마련하여 제시해야

③ 무임승차에 대한 제한강화와 사업부별 조합원의 징계권 강화

④ 현안에 대한 결과보고만이 아니라 전 과정에 대한 보고 강화

49. 조합원의 의사결정과정에서 참여와 결의를 모으기 위해 바꿔야 할 것은?……( )

① 조합원 및 활동가들의 일상활동 강화를 위한 소그룹 모임 활성화해야

② 선전에 그치는 활동을 극복하고 일상실천을 강화해야

③ 본조차원의 투쟁기획과 집행에 대한 사전수렴과정 강화와 일상보고 강화

④ 부서별 혹은 선거구별로 단절되어 있는 현안에 대한 대응 본조차원에서 수렴

50. 노동과정에 대한 노동의 통제력을 높이는 것뿐 아니라 삶 전 과정에 대한 주체로서 나가기 위해

서 주력해야 할 활동은?……………………………………………………( )

① 연대투쟁 ② 지역활동

③ 정당활동 ④ 도덕 및 이념 재무장

⑤ 의료 및 교육 등 주요 의제에 대한 활동

51. 산업별 나아가 전국적 단결과 투쟁력 강화를 위한 방안은?………………………( )

① 통합노조 건설 ② 자동차 소산별 건설

③ 금속산별노조 건설 ④ 지역차원에서 공동의 요구와 행동 조직

⑤ 정치세력화

52. 현대자동차 노동조합 및 현장 활동 혁신을 위해서 무엇을 해야 할 것인가? 동지의 의견을 말씀해

주십시오.

♥ 많은 문항을 성의껏 답해 주셔서 대단히 고맙습니다.

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

548

[부록-8] 노동강도 및 여유시간 평가 도구

공장 부 라인 반

이름 : 나이 : 만 세 성별 : 남 □ 여 □

작업시간주간 □야간 □

근무형태주중 □ 특근 □기타 특수한 근무형태 서술:

작업종류

작업서술하루 작업 중 비율

작업:대기(%)

작업장소

공구(물체)무게

평균쓰는 힘의 크기

작업스트레스

정도

1

2

3

기타

비고질환/신체

상태숙련정도

□상□중□하

전체 작업 중 순수 작업시간과 대기의

비율

작업 : % 대기 : %

본인이 생각하는적정한 노동강도

물량: 현재의 % 속도: 현재의 %

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Ⅴ. 부록 …… [8] 노동강도 및 여유시간 평가 도구

549

A. 작업의 특성으로 생기는 물리적 피로

1. 신체전체를 이용한 에너지 사용(ILO): 가장 주요한 동작을 중심으로 체크할 것

작업 종류 1 2 3 4

1. 편하게 앉아있음 □ □ □ □

2. 불편한 자세로 앉거나 편하게 서있음 □ □ □ □

3. 서있거나 편한 자세에서 걸어 다님 □ □ □ □

4. 계단을 오르거나 내림 □ □ □ □

5. 짐을 들고 걸음 □ □ □ □

6. 사다리를 오르거나 내려옴, 편한 자세에서 몸통을 굽히거나, 펴거나, 중량물을 들거나, 던지기

□ □ □ □

7. 불편한 자세에서 몸통을 굽히거나, 펴거나, 중량물을 들거나, 던지기, 삽질하기(지속적이지 않음)

□ □ □ □

8. 계속해서 몸통을 굽히거나, 펴거나, 중량물을 들거나, 던지기 □ □ □ □

9. 무거운 공구를 이용하여 계속적으로 작업을 함(예, 곡괭이질) □ □ □ □

2. 국소근육의 사용

0 없음 □ □ □ □

0.5 극히 약함 거의 두드러지지 않거나 또는 완만한 운동 □ □ □ □

1 매우 약함 □ □ □ □

2 약함(가벼움) 두드러지거나 또는 명확한 운동 □ □ □ □

3 보통 □ □ □ □

4 명백한 운동, 그러나 얼굴의 표정변화 없음 □ □ □ □

5 강함(무거움) □ □ □ □

6 얼굴 표정의 변화와 지속된 운동 □ □ □ □

7 매우 강함 □ □ □ □

8 □ □ □ □

9 어깨와 허리의 힘을 사용 □ □ □ □

10 극히 강함 □ □ □ □

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

550

3. 반복속도

느림

빠름

0 손을 사용하지 않은 시간이 최대; 규칙적이지 않은 격심한 운동 □ □ □ □

1 □ □ □ □

2 일관되고, 확실한 긴 단절 또는 매우 느린 동작 □ □ □ □

3 □ □ □ □

4 느린 지속 동작/격심한 운동; 빈번한, 짧은 단절 □ □ □ □

5 □ □ □ □

6 지속적인 동작/격심한 운동; 드물게 단절 □ □ □ □

7 □ □ □ □

8 급속하고, 지속적인 동작/ 격심한 운동; 규칙적이지 못한 단절 □ □ □ □

9 □ □ □ □

10급속하고, 지속적인 동작/ 지속적인 어려움 또는 지속된 격심한 운동

□ □ □ □

※ 관절반복성(관찰)

손목 분당 ______________회

팔꿈치 분당 ______________회

어깨 분당 ______________회

4. 진동

1. 가벼운 도구로 삽질 □ □ □ □

2. 전기톱 □ □ □ □

3. 프레스 또는 절단기 □ □ □ □

4. 톱(가로로 켜는) □ □ □ □

5. 모래주머니를 삽질 □ □ □ □

6. 한손으로 전기 드릴 □ □ □ □

7. 곡괭이질 □ □ □ □

8. 두 손으로 전기 드릴 □ □ □ □

9. 콘크리트 드릴 □ □ □ □

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Ⅴ. 부록 …… [8] 노동강도 및 여유시간 평가 도구

551

5. 불편한 개인보호구

1. 얇은(수술) 장갑 □ □ □ □

2. 가정용 고무장갑 □ □ □ □

3. 고무장화 □ □ □ □

4. 그라인더 작업시 보호안경 □ □ □ □

5. 산업용 고무 또는 가죽 장갑 □ □ □ □

6. 안면 마스크(스프레이 도장) □ □ □ □

7. 방화복 또는 방수복(석면, 타르) □ □ □ □

8. 보호구와 방독면 □ □ □ □

B. 심리적 피로

1. 집중/불안감

1. 간단한 조립, 간단한 도구, 삽질 □ □ □ □

2. 포장, 세탁, 손수레 □ □ □ □

3. 프레스에 소재공급, topping up battery □ □ □ □

4. 페인트 칠 □ □ □ □

5. 많은 생각이 없이 작고 간단한 조립, 자동 기계톱 □ □ □ □

6. 공장에서 조립, 검사 □ □ □ □

7. 기계에 손으로 투입하기, 스프레이 도장 □ □ □ □

8. 숫자 덧셈, 정밀한 부분을 관찰 □ □ □ □

9. 광택 내기 □ □ □ □

10. 전기톱을 손에 의해 유도되는 작업, 다양한 초콜렛을 양식에 따라 포장하기, 자동 용접으로 하기에는 너무 복잡한 조립일

□ □ □ □

11. 교통혼잡이나 안개가 있을 때 운전하기, 고도의 정확도로 세부적인 설계하기

□ □ □ □

2. 단조로움

1. 자기 신발을 30분 동안 닦음 □ □ □ □

2. 반복적인 일을 함 □ □ □ □

3. 비 반복적인 일을 혼자서 일 함 □ □ □ □

4. 일상적인 검사 □ □ □ □

5. 비슷한 숫자를 더하는 일 □ □ □ □

6. 고도의 반복적인 일을 혼자서 함 □ □ □ □

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현대자동차 노동강도 평가와 대안 마련을 위한 연구 보고서

552

3. 눈의 피로

1. 정상적인 공장일 □ □ □ □

2. 쉽고 논에 보이는 결함의 검사 □ □ □ □

3. 색깔 있는 물건을 색깔별로 나열하기 □ □ □ □

4. 어두운 조명에서의 공장일 □ □ □ □

5. 세밀한 결점을 간간히 검사하기 □ □ □ □

6. 사과를 등급매기기 □ □ □ □

7. 자동차 안에서 신문을 읽기 □ □ □ □

8. 마스크를 쓰고 아크 용접일 □ □ □ □

9. 연속적인 검사(모직) □ □ □ □

10. 안경을 사용한 조각 □ □ □ □

4. 소음

4-1. 소음

소음 dB 조도 lux

4-2. 소음

1. 조용한 사무실에서 작업(시간가중 80dB이하) □ □ □ □

2. 가벼운 부품 조립 공장(80-85dB) □ □ □ □

3. 자동차 소음이 있는 도시 사무실에서 작업(80-85dB) □ □ □ □

4. 가벼운 기계 가게(85-90dB) □ □ □ □

5. 소음이 심한 사무실이나 조립공장(90-95dB) □ □ □ □

6. 나무작업하는 기계공장(95-100dB) □ □ □ □

7. 용광로에서 증기해머 작업(100-105dB) □ □ □ □

8. 조선소에서 rivetting(105-110dB) □ □ □ □

9. road drilling(110dB 이상) □ □ □ □

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553

C. 작업환경에 의한 피로

1. 온도와 습도

온도: WBGT 습도 %

습도(%)온도(화씨)

-75 75-90 90-

-75 0 6-9 12-16

-76-85 1-3 8-12 15-26

85- 4.6 12-17 20-36

2. 환기

사무실 □ □ □ □

사무실형의 공장 □ □ □ □

환기가 잘되는 공장 □ □ □ □

건조한 공장 □ □ □ □

하수도 작업자 □ □ □ □

3-1. 흄(또는 유기용제, 특화물 등)

흄 또는

유기용제

종류: 농도: 기준:

종류: 농도: 기준:

종류: 농도: 기준:

복합물질일 경우: 복합농도: 기준:

3-2. 흄

냉각수를 사용하는 선반 □ □ □ □

유화 페인트 □ □ □ □

가스 절단 □ □ □ □

레진으로 납땜 □ □ □ □

작은 상가에서 자동차 매연 □ □ □ □

셀룰로오스 페인팅 □ □ □ □

금속으로 몰딩 □ □ □ □

※ 8시간 가중 평균으로 흄, 유기용제 또는 기타 물질(분진제외) 농도: (복합유기용제 또는 여러물질

사용의 경우 복합으로 계산한다) 기준의 _________배

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554

4-1. 분진

분진

종류: 농도: 기준:

종류: 농도: 기준:

종류: 농도: 기준:

복합물질일 경우: 복합농도: 기준:

4. 분진

사무실 □ □ □ □

가벼운 조립 작업 □ □ □ □

프레스 □ □ □ □

그라인딩 □ □ □ □

나무 켜기 □ □ □ □

재(ashes) □ □ □ □

용접 □ □ □ □

호퍼에 코크스를 투입 □ □ □ □

시멘트를 내리는 일 □ □ □ □

빌딩 파괴 일 □ □ □ □

8시간 가중 평균으로 분진 농도: 기준에 _________배

5. 불청결

사무실 □ □ □ □

정상적인 조립 작업 □ □ □ □

사무실 복사 작업 □ □ □ □

쓰레기 수거 □ □ □ □

엔진 내부의 연소 찌꺼기 제거 작업 □ □ □ □

낡은 자동차 아래에서의 작업 □ □ □ □

시멘트 포대를 나르는 작업 □ □ □ □

탄광부 □ □ □ □

굴뚝청소부 □ □ □ □

6. 습기

정상적인 공장 일 □ □ □ □

실외 작업자(우편 수송자) □ □ □ □

항상 축축한 곳에서 작업 □ □ □ □

벽을 닦는 일 □ □ □ □

항상 젖은 물건을 다루는 일 □ □ □ □

세탁소, 젖은 작업, 증기가 있고, 바닥이 젖고, 손이 젖은 일 □ □ □ □