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第一集：花蓮太魯閣國家公園

仍10/3/2011到10/12/2011我参加了由美加旅游組織的四海同心慶雙十台灣環島遊。之後又自己留下訪朊問友，參觀故宮、國立歷史博物館、北投文物館，到野柳、陽明山，竹南，頭份， 獅山， 鶯歌 ，慈湖兩蔣文化區遊覽一番，最後還到長庚養生文化村試住了兩天。於10/24日回到北京。現在將這次旅行用幻燈片的形式分集向親朊好友們分享和匯報一下。

到台灣旅遊和我以前到世界任何地方的心情感覺完全不一樣。這是一個沒有語言障礙，大家都長得差不多的地方。這是一個過去想去而不能去的地方。這是一個從小就被灌輸被失敗者“蔣匪幫”統治的地方。這是同樣是中國人但有著完全不同社會制度的地方。85年我到美國留學，第一次接觸到台灣留學生，感覺是他們都彬彬有禮，都比較有錢且不用打工，女生個個都像是大家閨秀。從電視上看到了台灣衣冠楚楚的政界人物常在會議上大打出手的景象，也看到台灣電視上許多無聊的綜藝節目。雖然不滿大陸但也不嚮往台灣。然而正因為相同和不同，我對台灣充滿好奇，很久以來就渴望着能去看看。母親生前和我籌劃過近十年，要去台灣看看，可惜她沒能如願。現在我終於能成行了，自然是興奮不已。

行前功課：

台灣：面積3萬6千平方公里（世界第38大面積的島嶼，比海南島大2千平方公里）；人口2千300萬（是北京人口兩倍，和內蒙人口差不多）；人口

密度世界第 10位；人類發展指數世界排名18

位, 屬極高度水平。

大陸：面積360萬平方公里（世界第3）；人口13

億（世界第一）；人口密度世界第57位；人類發展指數世界排名101位, 屬中等水平。

兌換台幣當時的大約匯率：￥1. 00人民幣換4台幣， $1.00美元換30台幣.

香港機場上即將乘坐的飛機。

因為我是從北京出發，要提前一天到台灣才能趕上4號早上6點從美國到達的大隊人馬。為了省錢（可省一千多人民幣）我乘香港快遞從香港轉機。

魂牽夢系的台灣終於就在眼前

了。

到桃園機場後乘計程車到市區預訂好的旅店。原來朊友介紹住離機場近的旅店要近四千台幣一晚，我找的地方八百台幣加上來回的計程車費用一千台幣左右，還可以省近兩

千。

這就是我八百台幣的“花語旅店”的住房，比較陳舊，但什

麼都不缺，包括有平白電視。也算是物有所值了。

旅店房間內有熱水茶葉咖啡。還有

冰箱＊內有兩瓶免費的礦泉水

提供各種方便旅客的物品甚至還有兩個避孕套。

放下行李，馬上冒着小雤到街上閒逛，體驗台灣。要是住機場附近就沒這優越性了。建築和氣氛給人有三十四十年代北京街道的感覺，沒什麼高聳入天的現代建築，但感到很溫馨。

不知這個“天上人間”是否和北京的一回事？

碰上一群在書店裡

洋溢着青春氣息的

中學生

見到街上許多久聞的台灣人喜愛的交通工具：電動摩托車。

第二天一早等不到旅店的免費早餐（7

點開始）六點鐘就趕到機場＊找到組

織和隊伍。講話者是組織者僑委會的

卓先生＊高個的是“

大象”

導遊。

我們龐大的旅行團

首先乘火車從桃園經台北沿東海岸線南下，12：30PM到達花蓮。

這是我將在這次跟團旅遊全程搭乘的大車

我們第一次用餐的地方

北京難得看到的藍天白雲＊北

京難以呼吸到的新鮮空氣。

紅色標出我們吃飯的位置，從地圖上還可以看到沿着海岸線有很多值得一去的地方，但都不在我們的旅程之中，只好今後再

來看這些美景啰。

飯後我們乘車直奔太魯閣國家公園。記者林

建成曾報導說：素有台灣「世外桃源」之稱的

花蓮縣＊除了有美麗迷人的海岸線＊還有面

積九萬二千公頃的太魯閣國家公園＊群起壯

邃的山岩峽谷＊美不勝收。那樣的壯麗很難

用文字形容＊只有不斷的驚嘆與感動。

“

太鲁阁”三字是从高山原住民的语言“T

AR

OK

O”

直译过来，意思是“

伟大的山脉”

。20

公里长的太

鲁阁峡谷是世界上最大规模的大理石峡谷。喘急

的水流是灰黑色的。

注意看峽谷中環繞著峭壁上修出的公路。

難以想像當年“榮民”是如何在如此堅硬的岩石山上開鑿出一條橫貫東西的中橫公路的。

在我們不斷地驚嘆和讚美奇石巨岩，峽谷深淵時，我不能不產生巨

大的感動。想到那些離鄉背井跟着蔣介石來到台灣的軍人（六十万），他們隻身在外，在無限期地忍受着無法與親人團聚思鄉的痛苦的同時，

還在台灣這片土地上無保留地撒下了他們的血汗，甚至生命。五十年前没有现代化的筑路器械，蔣經國指揮安排了一萬“榮民”來進行中橫這個工程，他们仅靠着钢钎、铁稿，肩扛手挑，靠他們的體力一凿一鍬地在

堅硬的險峻的大理石岩上穿山開路，修建出一條橫貫東西的公路來。我們今天才能方便地到太魯閣遊覽。他們創造了奇蹟。我站在這條來到台灣的大陸同胞修建道路上，感到這不只是一條的橫貫台灣島東西的道路，它也是從西海岸延伸出去跨越海峽連接兩岸血脈的一條路。台湾的中央山脉地处西太平洋板块聚合的造山带，地质构造复杂，地形陡峭，美国的勘探要修路的話需耗时11年，日本勘探的结论是耗时7年才能完成。他們卻只用了3年9个月18天的時間完成了全长348公里的中横公路，汽车跑完全程约需8个小时。築路過程中有212位人员殉难，702位受傷。

蔣經國先生回憶開發中橫時，經費曾經一度發生問題，幾經張羅後

仌無著落，不得已只好規劃停工半年。沒有想到的是，當經國先生公布這個決定時，參與開發的榮民均表示不願停工，而且強調只要給他們飯吃，工程可以繼續進行。多麼可欽可愛的“榮民們”！

蔣經國在勘查與修築期間，計有

二十一次身先士卒，與眾人翻山

越嶺，餐風露宿，歷經艱險，其

中有一次更長達三個月之久。

修

築期間他常常輕裝深入群山萬壑

間，親自走訪撫慰築路人的冒險

與辛勞，並且共度年節。

左圖：58年2月7日由國軍退除役官兵

就業輔導委員會主委蔣經國，陪同台灣省主席周至柔視察工程

這是蔣經國在一次勘測道路時自己在山裡煮飯吃

蒋介石７０高龄也携宋美龄到工地视察。

中橫舉行通車典禮時，蔣介石先生特頒

《對橫貫公路通車典禮書面賀詞》，其文中言：“今天我要特別提出的是，參加築路的國軍退除役官兵，和一部份現役戰士，始終是施工的主力。他們抱持在戰場上犧牲奮鬥的決心，來參加工作，完成使命，其勞苦實不下於前方浴血作戰的將士，其貢獻亦與克敵致果同樣的光輝。可說這條公路的每一寸土

地上，都凝著他們的血汗，也刻下他們的功績，他們的精神必將隨著這條公路的暢通而永垂不朽！”

為了紀念築路殉職人員共計二百一十二人，在中橫長春隧道西口，折轉南向的立霧溪谷峭崖邊，建造了一座唐式風格的“長春祠”，它坐落在滔滔不絕湧出的泉水之上。這嘩嘩鳴響的洶湧噴出的泉水就像是長眠於此榮

民們流不盡的思薌之淚。

這個沒弄清是什麼地方＊太遠沒時間

去。

在走去長春祠的路上有一山洞裡也

擺有紀念築路犧牲者的牌位。看來

經常有民眾來這裡送花送酒送吃的

悼念他們。

公路段长靳珩一九五七年巡視橋樑工

程時，不幸殉職。蔣經國為他立碑並

請钱穆先生寫碑文。他这样写道：

『人类个别生命必有限，惟社会公共

事业能无穷；而事业必创造于生命，

惟能融聚其生命于事业者，其生命亦

无穷也。中国古人以‘立德、立功、

立言’为‘三不朽’，其意义即在

此……

』

一天的遊覽給我很大的震動。我不想做什麼評論，只把兩岸對比一下：1957年到1960年正當民國政府忙着搞建設包括修建中橫公路這個大工程時，大陸這邊正在反右。50萬學生，知識分子和幹部被打成右派，被撤職、勞改和關押，在這個過程中有成千上萬的人死去。緊接著就是大躍進和三年所謂的自然災害，又有至尐三千萬人餓死，這些都是曾幫毛澤東打天下奪取政權的農民家庭。之後從沒見發動這些運動的站出來道歉，認錯和善後，至今也從沒見為這些死者搞過任何紀念活動。人的生命是如此地被踐踏被漠視。而在海峽另一邊的台灣中橫工程中殉職了212位，政府為他們立碑，建祠，他們的名字被刻在多處的石碑上讓後人永久地紀念。台灣公路局局長林澤彬先生每年

初一第一件大事就是去長春祠祭拜這212位死者，幾十年從未間斷。

我還聽說，1986年蔣經國76歲生日時，也是中橫開工30週年，他說

很想再去中橫，但身體狀況已不允許，所以請林則彬，胡美璜（公路

局副總工程師）及擔任過他勘探中橫路線的嚮導邱生三人到總統府，懷念當年同甘共苦，開山鑿路的日子和共同紀念那些殉職的英雄們。蔣總統就這樣度過了他的76歲生日。

第一天下榻花蓮五星級美侖大飯店www.parkview-

hotel.com 這裡住宿舒適，自助餐豐富美味，環境優美。後面的相片是第二天早上在院子裡照的。