การประเมินผลกระทบ สิ่งแวดล้อม ·...

การประเมนผลกระทบสงแวดลอม

IEE การมสวนรวม

การศกษาและวเคราะหผลกระทบสงแวดลอม

เปรยบเทยบเสนทางการเดนรถ:วศวกรรม: เศรษฐศาสตร: สงแวดลอม

ทบทวนเสนทางการเดนรถ /ระบบทเหมาะสมกบเสนทาง

เสนทางทเลอก

IEE สงแวดลอม การใชทดนระยะหางจากแหลงทไวตอการรบผลกระทบสงแวดลอมการจราจร

IEE การมสวนรวม

การศกษาและวเคราะหผลกระทบสงแวดลอม

เปรยบเทยบระบบขนสงส าหรบเสนทางทเลอก

EIA เฉพาะ ระบบทเลอก

เสนทางทเลอก

การมสวนรวม

ระบบทเหมาะสมกบเสนทาง : วศวกรรม : เศรษฐศาสตร: สงแวดลอม

ขอบเขตการศกษา ส าหรบ EIA

เสนทางทเลอกพนททไดรบผลกระทบในระยะ 500 เมตร จากเขตทางทเสนทางโครงการตดผาน

ตลอดแนวเสนทาง

การประเมนผลกระทบสงแวดลอมขอมลสภาพปจจบนโดยภาพรวมตลอดแนวเสนทางโครงการ

เสนทางสายเหนอ-ใต (ส าราญ-ทาพระ)

อากาศ เสยงการระบายน า ความสนสะเทอน

การประเมนผลกระทบสงแวดลอม

1. โครงสรางทางวงและสถานรถไฟฟา2. ศนยซอมบ ารงและอาคารจอดแลวจร

• ศนยซอมบ ารง• อาคารจอดแลวจร

– บรเวณสถานทาพระ (2.2 ไร)– สถานบานส าราญ (10 ไร)– บรเวณสถาน บขส.3 (10 ไร)– บรเวณสถานโลตสเอกสตรา (5 ไร)

คณภาพอากาศ เสยง สนสะเทอน

โรงเรยนบานหนองกงวทยาคาร

โรงพยาบาลศรนครนทร

โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพทาพระ

โรงเรยนไทยรฐวทยา 84

คณภาพอากาศครงท 1 วนท 12 พฤษภาคม – 23 มถนายน พ.ศ. 2559

ดชนตรวจวด หนวย ผลการตรวจวด* มาตรฐานคณภาพอากาศ**

ฝนละอองทงหมด (TSP) mg/m3 0.057- 0.190 ไมเกน 0.33

ฝนละอองทเลกกวา 10 ไมครอน (PM-10) mg/m3 0.023 - 0.083 ไมเกน 0.12

กาซคารบอนมอนอกไซด (CO) mg/m3 0.128 - 0.948 ไมเกน 34.20

กาซไนโตรเจนไดออกไซด (NO2) mg/m3 0 - 0.001 ไมเกน 0.32

กาซซลเฟอรไดออกไซด (SO2) mg/m3 0.010 - 0.014 ไมเกน 0.78

*ผลการตรวจวด คอ ผลการตรวจวดทง 3 สถาน ซงเปนคาต าสดและสงสด**มาตรฐานคณภาพอากาศในบรรยากาศทวไป ตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาตฉบบท 10 (พ.ศ.2538) ฉบบท 24 (พ.ศ.2547) และฉบบท 33 (พ.ศ.2542) เรอง ก าหนดมาตรฐานคณภาพอากาศในบรรยากาศโดยทวไป

คณภาพอากาศในเสนทางสายเหนอ-ใต (ส าราญ-ทาพระ) ครงท 1 อยในเกณฑมาตรฐานคณภาพในบรรยากาศทวไป

บรเวณโรงพยาบาลสงเสรมสขภาพต.ทาพระ อ. เมอง จ. ขอนแกน

โรงพยาบาลศรนครนทร มหาวทยาลยขอนแกน อ. เมอง จ.ขอนแกน

โรงเรยนบานหนองกงวทยาคารอ. เมอง จ.ขอนแกน

โรงเรยนไทยรฐวทยา 84บานส าราญเพยฟาน อ. เมอง จ.ขอนแกน

คณภาพอากาศ ครงท 2 วนท 2 พฤศจกายน – 6 ธนวาคม พ.ศ. 2559





ฝนละอองทงหมด (TSP) mg/m3 0.036 - 0.061 ไมเกน 0.33

ฝนละอองทเลกกวา 10 ไมครอน (PM-10) mg/m3 0.061 – 0.125 ไมเกน 0.12

กาซคารบอนมอนอกไซด (CO) mg/m3 0.112 – 0.960 ไมเกน 34.20

กาซไนโตรเจนไดออกไซด (NO2) mg/m3 0 - 0.001 ไมเกน 0.32

กาซซลเฟอรไดออกไซด (SO2) mg/m3 0.008 – 0.013 ไมเกน 0.78

*ผลการตรวจวด คอ ผลการตรวจวดทง 3 สถาน ซงเปนคาต าสดและสงสด**มาตรฐานคณภาพอากาศในบรรยากาศทวไป ตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาตฉบบท 10 (พ.ศ.2538) ฉบบท 24 (พ.ศ.2547) และฉบบท 33 (พ.ศ.2542) เรอง ก าหนดมาตรฐานคณภาพอากาศในบรรยากาศโดยทวไป

คณภาพอากาศในเสนทางสายเหนอ-ใต (ส าราญ-ทาพระ) ครงท 1 อยในเกณฑมาตรฐานคณภาพในบรรยากาศทวไป

โรงเรยนไทยรฐวทยา 84บานส าราญเพยฟาน อ. เมอง จ.ขอนแกน

การค านวณหาความเขมขนของฝนละอองทเกดขนจากกจกรรมการกอสรางโครงการ

ระยะกอสราง

C = Q

DXWXU

C = คาความเขมขนของมลสาร (มก./ลบ.ม.)Q = อตราการระบายมลสาร (มก./วนาท)D = ความสงผสม (Mixing Height) (เมตร) W = ความกวางของพนทตงฉากกบทศทางลม (เมตร)U = ความเรวลมเฉลยต าสด

1. ประเมนมาจากสมการ Box Model ของ John G. Rau and David C. Wooten (1996)

การประเมนผลกระทบตอคณภาพอากาศ

การประเมนคณภาพอากาศเมอมการเปดหนาดน : ระยะกอสราง

โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพต าบล ต.ทาพระ

ฝนละอองรวม 421 .22 มคก./ลบ.ม.(มาตรฐาน 330 มคก./ลบ.ม. )

ระยะกอสรางอยในชวงสนๆ ตลอดจนเครองจกรและอปกรณไมไดน ามาใชพรอมกน ดงนนผลกระทบทเกดขน

อยในระดบปานกลาง

การประเมนคณภาพอากาศเมอมการเปดหนาดน : ระยะกอสราง

ครสตจกรความหวงขอนแกน

ฝนละอองรวม 322.70 มคก./ลบ.ม.(มาตรฐาน 330 มคก./ลบ.ม.)

ระยะกอสรางอยในชวงสนๆ ตลอดจนเครองจกรและอปกรณไมไดน ามาใชพรอมกน ดงนนผลกระทบทเกดขน

อยในระดบปานกลาง

ระบบรถไฟฟา ตงอยบนพนทเกาะกลางของถนนสายหลก และไมมการปลดปลอยมลพษ ดงนน บรเวณทมโครงสรางตามแนวเสนทางโครงการ จงคาดวาจะไมเกดการสะสมของมลพษทางอากาศในพนท แมวาจะมสภาพการจราจรตดขดบนถนนสายหลกตางๆ กตาม

ระยะด าเนนการ

การประเมนผลกระทบตอคณภาพอากาศ

1. ก าหนดใหใชคอนกรตผสมเสรจทผลตและผสมจากภายนอกพนทกอสรางเพอปองกนและบรรเทาผลกระทบทจะเกดขนกบแหลงชมชนโดยรอบพนท

2. ก าหนดใหผรบจางฯ ตองปฏบตตามระเบยบและขอปฏบตในการควบคมฝนละอองจากการกอสรางประเภทตางๆ ของคณะกรรมการแกไขมลพษทางอากาศ

3. ด าเนนการตดตงรวทบขนาดความสงอยางนอย 2 เมตร หรอเทยบเทา เพอก าหนดเปนขอบเขตพนทกอสราง ทงนตามแนวพนทกอสรางตองตดตงไฟหมนทกๆ ระยะหาง 30 เมตร และตดตงใหแลวเสรจกอนเรมงานกอสรางและใหรอหรอเคลอนยายออกทนทหากการกอสรางในแตพนทกอสรางแลวเสรจ

4. ตองท าการฉดพรมน าบนพนผวโครงขายถนนเดมอยางนอยวนละ 3-4 ครงตามแนวพนทกอสรางหรอบรเวณทอาจกอใหเกดการฟงกระจายของฝนละออง

มาตรการปองกนและลดผลกระทบสงแวดลอม

อากาศ : ระยะกอสราง

1. หากผลการตรวจวเคราะหฝนละอองในระยะการเปดด าเนนการฯ มการสะสมของฝนละอองใตสถานรถไฟฟาฯ สถานใดสถานหนงมคาสงเกนมาตรฐานคณภาพอากาศในบรรยากาศโดยทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 24 (พ.ศ.2547) ตดตอกน 5 วน จะตองด าเนนการตดตงระบบหวฉดละอองน าไวใตสถานรถไฟฟาฯ ทนทเพอลดปรมาณฝนละอองทเกดขน

2. วางแผนและจดระบบการจราจรบนโครงขายถนนเดมบรเวณใตสถานรถไฟฟาฯ ใหเกดความคลองตว/ลดความคบคงของสภาพการจราจร โดยตดตงเครองหมายจราจรตางๆ เพอบงบอกทศทางและก าหนดความเรวในการขบขบรเวณใตสถานรถไฟฟาฯ

อากาศ : ชวงด าเนนการ

เสยง





ระดบเสยงเฉลย 24 ชวโมง (Leq 24 hr) dB(A) 57.1- 65.7 ไมเกน 70.0

ระดบเสยงสงสด (Lmax) dB(A) 90.2 - 101.2 ไมเกน 115.0

*ผลการตรวจวด คอ ผลการตรวจวดทง 3 สถาน ซงเปนคาต าสดและสงสด** มาตรฐานระดบเสยงทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 15 (พ.ศ. 2540) เรอง ก าหนดมาตรฐานระดบเสยงโดยทวไป

ระดบเสยงระดบเสยงในเสนทางสายเหนอ-ใต (ส าราญ-ทาพระ) อยในเกณฑมาตรฐานระดบเสยงทวไป

โรงเรยนไทยรฐวทยา 84 บานส าราญเพยฟาน อ. เมอง จ.ขอนแกน

วนท 12 พค.-23 มย. 59 และ วนท 2-29 พย.59

Lp2 = Lp1 – 20 log (r2/r1)

การประเมนผลกระทบดานเสยง

โดยท

Lp2 = ระดบเสยงทคาดการณจะเกดขน (เดซเบล (เอ))Lp1 = ระดบเสยงอางองทระยะ 15 เมตร (เดซเบล (เอ))r2 = ระยะทางระหวางแหลงก าเนดเสยงกบชมชน (เมตร)r1 = ระยะทางทเกดจากการตรวจวดระดบเสยงอางอง (15 เมตร)

ผลกระทบ ระยะกอสราง ระยะด าเนนการ

เสยง 58.0-82.7 เดซเบลผลกระทบอยในระดบปานกลาง

57.5 – 69.8 เดซเบล(เอ) ผลกระทบอยในระดบนอย

ผลกระทบจากทางวงและสถานรถไฟฟา

• เกณฑมาตรฐานระดบเสยงโดยทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 15 พ.ศ. 2540 ไมเกน 70 เดซเบล(เอ)

โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพต าบล ต.ทาพระ

โรงเรยนชมชนบานทาพระ

การประเมนผลกระทบดานเสยง : ระยะกอสราง

73.6 เดซเบล เอ(มาตรฐาน 70 เดซเบล เอ )

73.6 เดซเบล เอ(มาตรฐาน 70 เดซเบล เอ)

ครสตจกรความหวงขอนแกน

โรงพยาบาลราชพฤกษ (ใหม)

วดตราชวนาราม

โรงพยาบาลราชพฤกษ







การประเมนผลกระทบดานเสยง : ระยะด าเนนการ


ความสนสะเทอน

สถานตรวจวดผลการตรวจวด

มาตรฐาน 1 มาตรฐาน 2 มาตรฐาน 3ความเรวอนภาค(mm/s)

ความถ(Hz)

1. บรเวณโรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทาพระ อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

0.61 - 0.85 6.00-7.00 ระดบ 3 คาความเรวอนภาคมากกวา 0.30 แตไมเกน 2 มม./วนาท สามารถรสกไดโดยงาย

คาความเรวอนภาคไมเกน 2 มม./วนาท ไมมผลกระทบใดๆ ตออาคารเกาแก

คาความถมากกวา 40 เฮรตมคาความเรวอนภาคไมเกน 50.8 มม./วนาท (อยในเกณฑมาตรฐาน)

2. บรเวณโรงพยาบาลศรนครนทร มหาวทยาลยขอนแกน อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

0.77- 1.52 7.44-7.90

3.โรงเรยนบานหนองกงวทยาคารบานหนองกง จงหวดขอนแกน

0.73 - 0.98 5.82 – 7.18

4. โรงเรยนไทรฐวทยา บานส าราญ จงหวดขอนแกน

1.10 - 1.32 5.53 - 7.10

วนท 12 พ.ค. – 23 ม.ย. 2559 และ วนท 2 พ.ย. – 6 ธ.ค. 2559

มาตรฐาน1 คอ มาตรฐานก าหนดระดบความสนสะเทอนทกอใหเกดอนตรายตอสขภาพของประชาชนและการรบร (Reicher and Meister)มาตรฐาน2 คอ ระดบความสนสะเทอนทอาจกอใหเกดความเสยหายตออาคารหรอสงกอสราง (Nelson.1987)มาตรฐาน3 ประกาศกระทรวงทรพยากรธรรมชาตและสงแวดลอม เรอง ก าหนดมาตรฐานควบคมระดบเสยงและความสนสะเทอน ลงวนท 7 พฤศจกายน 2548

เปรยบเทยบกบมาตรฐานก าหนดระดบความสนสะเทอนทกอใหเกดอนตรายตอสขภาพของประชาชนและการรบร (Reicher and Meister) พบวาระดบความสนสะเทอนบรเวณพนทโครงการอยในระดบ 3 มคาความเรวอนภาคไมเกน 2 มลลเมตรตอวนาท ซงสามารถรบรไดโดยงาย

เมอเปรยบเทยบกบระดบความสนสะเทอนทอาจกอใหเกดความเสยหายตออาคารหรอสงกอสราง (Nelson.1987) พบวาระดบความสนสะเทอนบรเวณโครงการไมมผลกระทบใดๆ ตออาคารเกาแก

เปรยบเทยบกบประกาศกระทรวงทรพยากรธรรมชาตและสงแวดลอม เรอง ก าหนดมาตรฐานควบคมระดบเสยงและความสนสะเทอน พบวาระดบความสนสะเทอนของโครงการอยในเกณฑมาตรฐาน

การประเมนผลกระทบดานความสนสะเทอน

โดยท

PPVequip = PPVref x (25/D)1.5

PPVequip = ความเรวอนภาคสงสด (Peak Particle Velocity, PPV) ทเกดขนจากเครองจกรอปกรณในระยะทางตาง ๆ (นว/วนาท)

PPVref = คาความสนสะเทอนอางองทระยะหาง 25 ฟตหรอ 7.62 เมตร (นว/วนาท)

D = ระยะหางจากเครองจกรอปกรณถงแหลงชมชน (ฟต)

ระดบความสนสะเทอนความเรวอนภาคสงสด

ผลกระทบทมตอมนษย(มม./วนาท)

ระดบท 1 0.00-0.15 ไมสามารถรบรไดระดบท 2 0.15-0.30 รสกไดเพยงเลกนอยระดบท 3 2 สามารถรบรไดโดยงายระดบท 4 2.5 มความรสกร าคาญระดบท 5 5 รสกไมสบายและถกรบกวนระดบท 6 10 - 15 รสกเจบปวด

ทมา : Reichter and Meiser

มาตรฐานก าหนดระดบความสนสะเทอนทกอใหเกดอนตรายตอสขภาพของประชาชนและการรบร

อาคารประเภทท ประเภทอาคาร

คามาตรฐานความเรวอนภาคสงสด (มลลเมตรตอวนาท)

กรณเลวรายทสด (Worst Case)

1อาคารทใชเปนโรงงานตามกฎหมายวาดวยโรงงาน / อาคารพาณชย อาคารส านกงาน อาคารคลงสนคา อาคารพเศษ อาคารขนาดใหญตามกฎหมายวาดวยการควบคมอาคาร

20

2

อาคารชดตามกฎหมายวาดวยอาคารชด / อาคารอยอาศย อาคารอยอาศยรวม ตกแถว ตามกฎหมายวาดวยการควบคมอาคาร / หอพกตามกฎหมายวาดวยหอพก / สถานพยาบาลและอาคารทใชเปนโรงพยาบาลของทางราชการ / โรงเรยน สถาบนอดมศกษาเอกชน สถาบนอดมศกษาของทางราชการ / อาคารทใชประโยชนเพอกจกรรมทางศาสนา

5

3โบราณสถานตามกฎหมายวาดวยโบราณสถาน โบราณวตถ ศลปวตถ และพพธภณฑสถานแหงชาต / อาคารหรอสงปลกสรางในลกษณะอนใดทมลกษณะไมมนคงแขงแรงแตมคณคาทางวฒนธรรม

3

ทมา : ประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 37 (พ.ศ. 2553) เรอง ก าหนดมาตรฐานความสนสะเทอนเพอปองกนผลกระทบตออาคาร

มาตรฐานก าหนดระดบความสนสะเทอนทกอใหเกดอนตรายตอสงปลกสราง


สนสะเทอน 1.419 - 4.182 มม./วนาท ผลกระทบอยในระดบปานกลาง

0.001-0.020 มม./วนาท ผลกระทบอยในระดบนอยมาก

ผลกระทบจากทางวงและสถานรถไฟฟา

• ในระยะกอสราง คาความสนสะเทอนอยในชวงคาระดบความสนสะเทอนอยในระดบทมนษยสามารถรบรได ยกเวน โรงพยาบาลราชพฤกษ ทผรบมผลกระทบรสกไมสบายและถกรบกวน (4.182 มม./วนาท )

• ในระยะด าเนนการ คาความสนสะเทอนอยในชวงคาระดบความสนสะเทอนอยในระดบทมนษยไมสามารถรบรได


ความสนสะเทอน : ระยะกอสราง

ความสนสะเทอน 4.184 มม./วนาททผรบมผลกระทบรสกไมสบาย และถกรบกวน

ผลกระทบจากศนยซอมบ ารง (Depot)

จดออนไหวทใกลทสด สถานโรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทาพระ อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน


เสยง 65.8 เดซเบล(เอ) 65.7 เดซเบล(เอ)

สนสะเทอน 0.006 มม./วนาท หรอ 0.0002 นว/วนาท

< 0.002 มม./วนาท หรอ 0.0001 นว/วนาท

• เกณฑมาตรฐานระดบเสยงโดยทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 15 พ.ศ. 2540 ไมเกน 70 เดซเบล(เอ)

• คาความสนสะเทอนอยในชวงคาระดบความสนสะเทอนอยในระดบทมนษยไมสามารถรบความรสก

จดจอดแลวจร ทาพระ

จดจอดแลวจร บขส .3

จดจอดแลวจร โลตสเอกสตรา

จดจอดแลวจร บ.บานส าราญ

ผลกระทบดานเสยงจากพนทอาคารจอดแลวจรพนทกอสรางอาคารจอด

แลวจร

พนทออนไหวทใกลทสด ระดบเสยงชวงกอสราง

เดซเบล (เอ)

ระดบเสยงชวงด าเนนการ


บรเวณสถานรถไฟฟาทาพระ โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทาพระ

อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

67.0 65.7

บรเวณดานใต

ของสถาน บขส. 3

โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทาพระ

อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

67.0 65.7

บรเวณดานเหนอ

ของสถานโลตสเอกซตรา


มหาวทยาลยขอนแกน อ าเภอเมอง

จงหวดขอนแกน

67.0 62.0

บรเวณดานเหนอของ

สถานบานส าราญ



65.5 63.5

เกณฑมาตรฐานระดบเสยงโดยทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 15 พ.ศ. 2540 ไมเกน 70 เดซเบล(เอ)

ผลกระทบดานการสนสะเทอนจากพนทอาคารจอดแลวจร

พนทกอสรางอาคารจอด

แลวจร

พนทออนไหวทใกลทสด ระดบเสยงชวงกอสราง


ระดบเสยงชวงด าเนนการ


บรเวณสถานรถไฟฟาทาพระ โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทา

พระ อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

0.006 < 0.002 มม./วนาท หรอ

0.0001 นว/วนาท

บรเวณดานใต ของสถาน

บขส. 3

โรงพยาบาลสงเสรมสขภาพ ต าบลทา

พระ อ าเภอเมอง จงหวดขอนแกน

0.006

บรเวณดานเหนอของสถานโลตส

เอกซตรา


มหาวทยาลยขอนแกน อ าเภอเมอง


0.015

บรเวณดานเหนอของสถาน

บานส าราญ



0.007

• คาความสนสะเทอนทงระยะกอสรางและด าเนนการอยในระดบทมนษยไมสามารถรบรได

1. การจดตารางเวลาการกอสรางใหด าเนนการเฉพาะในชวงเวลากลางวนเทานน 2. การใชก าแพงกนเสยง และการตดตงวสดดดซบเสยงประเภท Absorptive Material เพอไมให

รบกวนสภาพความเปนอยของประชาชนในบรเวณพนทออนไหว ทตงอยใกลเคยงแนวเสนทางของโครงการ

3. ก าหนดใหผรบเหมากอสรางตองใชเครองจกรอปกรณทกอใหเกดเสยงในระดบต า


เสยง และ ความสนสะเทอน : ระยะกอสราง

ความสามารถของวสดทใชท าก าแพงกนเสยง (Noise Barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยง

ตวอยางรปแบบก าแพงกนเสยงชวคราวNOISE BARRIER ON NEW JERSEY

ตวอยางการตดตงก าแพงกนเสยงชวคราว (Temporary Noise barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยงทสงผลตอพนทโรงพยาบาลสงเสรมสขภาพต าบล ต.ทาพระ

การตดตงก าแพงกนเสยงชวคราว (Temporary Noise barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยงทสงผลตอพนทโรงพยาบาลราชพฤกษ

การตดตงก าแพงกนเสยงชวคราว (Temporary Noise barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยงทสงผลตอพนทโรงพยาบาลราชพฤกษ (ใหม)

การตดตงก าแพงกนเสยงชวคราว (Temporary Noise barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยงทสงผลตอพนทวดตราชวนาราม

การตดตงก าแพงกนเสยงชวคราว (Temporary Noise barrier) ในระยะกอสรางเพอลดกระทบดานเสยงทสงผลตอพนทโรงพยาบาลศรนครนทร

1. หากผลการตรวจวเคราะหระดบเสยงในระยะการเปดด าเนนการฯ ในพนทใตสถานรถไฟฟาฯ สถานใดสถานหนงมคาสงเกนมาตรฐานระดบเสยงโดยทวไปตามประกาศคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต ฉบบท 15 พ.ศ. 2540 (<70.0 dB(A)) ตดตอกน 5 วน ในการตรวจวเคราะหแตละครงจะตองด าเนนการตดตงวสดดดซบเสยงประเภท Absorptive Material ในพนทใตสถานรถไฟฟาฯ ทนทเพอลดระดบเสยงดงรบกวนทเกดขน

2. ตรวจสอบความสมบรณแขงแรงและประสทธภาพของวสดดดซบเสยงทได ด าเนนการตดตงไวตามแนวระบบขนสงมวลชนฯ หรอพนทใตสถานรถไฟฟาฯ อยางนอยเดอนละ 1 ครง หากพบวาช ารดหรอมประสทธภาพในการดดซบเสยงลดลงมากกวา 40% ใหพจารณาปรบเปลยนใหมทนท

3. ตรวจสอบความสมบรณแขงแรงและประสทธภาพของยางรองหมดยดรางรถไฟฟาบรเวณต าแหนงทตงสถานรถไฟฟาฯ หรอยางบรเวณดมลอของรถไฟฟาอยางนอยเดอนละ 1-2 ครง หากพบวาช ารดหรอมประสทธภาพลดลงมากกวา 40% ใหพจารณาปรบเปลยนใหม


เสยง และ ความสนสะเทอน : ระยะด าเนนการ

การประเมินผลกระทบ สิ่งแวดล้อม ·...

Documents