dodatni informacioni list pritisak pneumatika pritisak eco ... · pdf filedodatni informacioni...

Dodatni informacioni list

KTA-2658-SCG sadr�i dodatne informacije i izmene u vezi uputstva upotrebe Corsa KTA-2656.

ADAM OPEL GmbH, Rüsselsheim,Izdanje: Septembar 2006

Zimski pneumatici (strana 275)Pneumatici dimenzija 195/60 R 15 nisu odobreni za upotrebu kao zimski pneumatici.

Samo pneumatici dimenzija 185/60 R 15 su odobreni za upotrebu kao zimski pneumatici.

Na vozilima sa sportskim ogibljenjem, pneumatici dimenzije 185/65 R 15 su odobreni za korišæenje samo kao zimski pneumatici. Obratite se vašem ovlašæenom Opel Dileru da bi ste utvrdili dali je vaše vozilo opremljeno sa sportskim ogibljenjem.

Lanci za sneg za pneumatike (strana 275)Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju pneumatika od 195/60 R 15.

Na vozilima opremljenim sa sportskim ogibljenjem, lanci za sneg su odobreni samo na pneumaticima dimanzija 185/60 R 15. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru da bi ste utvrdili dali je vaše vozilo opremljeno sa sportskim ogibljenjem.

Pritisak pneumatika (natpritisak) u barima (strana 276)

Saloon Pritisak pneumatika za optereæenje do 3 osobe

Pritisak pneumatika ECO1) za optereæenje do 3 osobe

Pritisak pneumatika kod vozila sa punim optereæenjem

Motor2) Pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi

Z 10 XEP,Z 12 XEP,Z 14 XEP

185/60 R 153) 2.0 1.8 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 13 DTJ 185/60 R 153) 2.2 1.8 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 13 DTH 185/60 R 153) 2.4 2.0 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 17 DTR 185/60 R 153) 2.6 2.2 2.7 2.5 2.6 3.2

1) Za postizanje najmanje moguæe potrošnje goriva. Ne pri korišæenju run-flat pneumatika. 2) Komercijalne oznake, videti strane 264, 265. 3) Odobreni su samo kao zimski pneumatici.

ZA_Corsa_2658_SCG_nonber.fm Thursday, September 21, 2006 10:26 AM

OPEL Corsa

Rukovanje, bezbednost, odr�avanje

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim istra�ivaèkim dostignuæima u automobilizmu, i predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline i ekonomiènosti.

U interesu odr�avanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 – EURO DIZEL. Videti poglavlje „Potrošnja goriva, gorivo, dopunjavanje”.

Upotreba drugog goriva mo�e ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do gubljenja garancije!*Za dizel motore

Specifièni podaci vašeg vozilaMolimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima.Potrebni podaci su dostupni u poglavlju „Tehnièki podaci“ kao i na identifikacionoj ploèici vozila i u Servisnoj Knjizi.

Gorivo

Oznaka, naziv

Motorno ulje

Kvalitet

Viskozitet

Pritisak u pneumatiku

Dimenzija pneumatika

do 3 osobe sa punim optereæenjem

Letnji pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi

Zimski pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi

Težine

Dozvoljena ukupna težina vozila

– Osnovna težina poEC

= Optereæenje

Vaša CorsaRazvijena prema najnovijim istra�ivaèkim dostignuæima u automobilizmu, nudi vrhunsku tehnologiju i izuzetan komfor.

Vaše vozilo predstavlja inteligentan spoj napredne tehnike buduænosti, proverene sigurnosti, prilagoðenosti zaštiti okoline i ekonomiènosti.

Dalje je na Vama, da vašim vozilom bezbedno putujete i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost. Ovo Uputstvo za upotrebu æe Vam pru�iti sve potrebne informacije.

Uveriti se u to, da li su putnici svesni moguænosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišæenja vozila.

Uvek se morate pridr�avati propisa dotiène dr�ave gde trenutno vozite. Oni se mogu razlikovati od informacija iz ovog Uputstva za upotrebu.

Uputstvo za upotrebu uvek bi trebalo dr�ati u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice.

Prouèiti Uputstvo za Upotrebu: z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne

informacije.

z Tabela sadr�aja na poèetku uputstva za upotrebu i izmeðu samostalnih poglavlja pokazuje vam gde se šta nalazi.

z Registar pojmova æe Vam olakšati da se snaðete.

z On æe Vas upoznati sa prefinjenom tehnologijom.

z Da bi vaše zadovoljstvo vozilom bilo potpuno.

z Pomoæi æe vam u spretnijem rukovanju vozilom.

Uputstvo za Upotrebu je sastavljeno od jasnih prikaza, što olakšava njegovo razumevanje.

Znaèenje simbola:6 Nastavak teksta na sledeæoj strani.

3 Zvezdica znaèi: oprema koja nije montirana u svako vozilo (varijante modela, izbor motora, specifiènosti modela za jedno tr�ište, opcionalna oprema, originalni Opel delovi i pribor).

Žute strelice na slikama ukazuju na referentnu taèku ili na izvoðenje aktivnosti opisane u tekstu.

Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.

Strelice koje ukazuju na pravac, kako levo, desno, napred, ili nazad, u opisima uvek pokazuju pravac kretanja

Želimo Vam mnogo sati ugodne vo�nje Vaš Opel Team

9 Upozorenje

Oznaèen tekst 9 Upozorenje daje informacije o opasnosti od udesa ili povreðivanja. Nepoštovanje tih navoda mo�e dovesti do povreda ili �ivotne opasnosti.Shodno tome obavestite vaše putnike.

Sadržaj Ukratko .............................................................. 2Instrumenti ...................................................... 30Kljuèevi, vrata, poklopac

motornog prostora .................................... 54Sedišta, unutrašnji prostor ............................. 72Sistemi bezbednosti ....................................... 82Svetla ............................................................. 108Prozori, krovni otvor .................................... 117Upravljanje klimom ...................................... 122Easytronic ...................................................... 140Automatski menjaè ...................................... 148Saveti za vo�nju ........................................... 154Štednja goriva, Zaštita okoline ................... 156Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva .... 158Katalizator, izduvni gasovi .......................... 161Sistemi upravljanja vo�njom ........................ 166Koènice .......................................................... 174Toèkovi i pneumatici .................................... 178Vuèa prikolice/kamp kuæice ......................... 186Krovni nosaè, Flex-Fix sistem ..................... 194Samopomoæ ................................................. 205Opel servis ..................................................... 244Odr�avanje, sistem pregleda ..................... 246Nega vozila ................................................... 258Tehnièki podaci ............................................ 262Indeks pojmova ............................................ 282

2 Ukratko

Ukratko

Slika broj: 18407s.tifBrojevi kljuèa,Kodni brojeviSkinuti broj kljuèa sa kljuèeva.

Broj kljuèa je naveden u dokumentaciji vozila kao i na Car Pass-u 3.

Aluminijumski naplatci 3, oprema za vuèu 3: zapisati kodne brojeve kljuèa.

Elektronski imobilajzer, infotainment sistem (sistem za komunikaciju i zabavu) 3: Kodni brojevi su zapisani na Car Pass-u.

Car Pass ni u kom sluèaju ne dr�ati u vozilu.

Na kljuèu sa sklopljivim perom kljuèa 3, pritisnuti dugme za otvaranje pera kljuèa.

6 Dodatne informacije – strane 54, 55,ponovno stavljanje vozila u saobraæaj – strana 257.

Slika broj: 18398s.tifOtkljuèavanje i otvaranje vozila:Okrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema prednjem delu vozila ili pritisnuti dugme q,potegnuti kvaku na vratima 6 Kljuè – strana 54,elektronski imobilajzer – strana 55,Lièno specifiran kljuè – videti stranu 68,centralno zakljuèavanje – strana 61daljinski upravljaè – strana 59,centralno zakljuèavanje – strana 61,zaštita protiv kraðe 3 – strana 62,alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 66,bezbednost dece – strana 68.

3Ukratko

Slika broj: 18158s.tifOtkljuèavanje i otvaranje prtljažnog prostora:Okrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema prednjem delu vozila ili pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu,potegnuti dugme ispod rukohvata 6 Daljinski upravljaè – strana 59,centralno zakljuèavanje – strana 61,alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 66.

Slika broj: 18159s.tifZa podešavanje prednjih sedišta:Potegnuti polugu,pomeriti sedište,otpustiti poluguNikada ne podešavati sedište u vo�nji. U podignutom polo�aju poluge mo�e doæi do neoèekivanog pomeranja sedišta, što mo�e dovesti do nekontrolisanog manevra.

6 Polo�aj sedišta – strana 72.

Slika broj: 18160s.tifZa podešavanje naslona prednjih sedišta:Ruèno okretati toèkiæPomeriti naslon sedišta u �eljeni plo�aj za sedenje.

Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme podešavanja.

6 Polo�aj sedišta – strana 72,obaranje naslona sedišta suvozaèa – videti stranu 4.

4 Ukratko

Slika broj: 18161s.tifZa podešavanje visine prednjeg sedišta 3:Poluga za podešavanje sa spoljašnje strane sedišta Pumpajuæi pokreti poluge


Slika broj: 16975t.tifZa obaranje prema napred naslona prednjih sedišta 3:podiæi polugu zabravljivanja, oboriti naslon prema napred,otpuštanjem poluge zabravljivanja, naslon se zabravljuje u oborenom stanju,potisnuti sedište prema napred Guranjem naslona u uspravan polo�aj, on se zabravljuje u svoj prvobitan polo�aj. Podiæi polugu za zabravljivanje, uspraviti naslon, otputiti polugu, naslon se zabravljuje.

Obaranje naslona prema napred je moguæe samo iz uspravnog polo�aja naslona.


prema gore: sedište se di�e

prema dole: sedište se spušta

5Ukratko

Slika broj: 16976t.tifZa podešavanje naslona za glavu prednjeg sedišta:pritisnuti dugme za odbravljivanje,podesiti visinu,fiksirati6 Podešavanje zadnjih naslona za glavu – strana 73,Polo�aj naslona za glavu – strana 73.

Slika broj: 16981t.tifZakopèavanje sigurnosnog pojasa:Lagano izvuæi pojas iz mehanizma za namotavanje,provuæi iznad ramena i zabraviti u bravu Sigurnosni pojas ne sme biti upleten nigde po njegovoj du�ini. Karlièni deo pojasa mora da bude priljubljen uz telo. Nasloni prednjih sedišta se ne smeju previše nagnuti prema nazad (preporuèeni ugao nagiba je pribli�no 25°).

Za otkopèavanje pojasa pritisnuti crveni taster na bravi pojasa.

6 Sigurnosni pojas – strana 83,sistemi vazdušnih jastuka – strana 88,polo�aj sedišta – strana 72.

6 Ukratko

Slika broj: 18283s.tifPodešavanje unutrašnjeg ogledala:Pomeranjem kuæišta ogledalaZa smanjivanje zaslepljivanja noæu, s donje strane unutrašnjeg ogledala je postavljena polugica za pomeranje ogledala.

6 Unutrašnje ogledalo sa automatskim smanjivanjem refleksije – videti stranu 106.

Slika broj: 18284s.tifZa podešavanje spoljašnjih ogledala:Èetvorosmerni prekidaè za podešavanje na vratima vozaèaPrevagnuti prekidaè prema levo ili prema desno: èetvorosmerni prekidaè upravlja sa izabranim ogledalom.

6 Dodatne informacije, asferièno spoljašnje ogledalo – strana 106,spoljašnja ogledala sa grejanjem – strana 18.

Slika broj: 18162s.tifZa podešavanje spoljašnjih ogledala:Èetvorosmerni prekidaè za podešavanje na vratima vozaèa, kod modela sa elektrièim prozorima Pritisnuti prekidaè za levo (L) ili desno (R) ogledalo: èetvorosmerni prekidaè upravlja sa izabranim ogledalom.

6 Dodatne informacije, asferièno spoljašnje ogledalo – videti stranu 106,spoljašnja ogledala sa grejanjem – strana 18.

7Ukratko

Slika broj: 18267s.tifZa preklapanje spoljašnjih ogledalaOgledala se preklapaju kada su izlo�ena blagom pritisku.

Pre poèetka vo�nje, ogledala vratiti u polo�aj za vo�nju

Slika broj: 16982t.tifBrava upravljaèa i kontakt brava:Okrenuti kljuè u položaj 1.Blago pomeriti upravljaèza odbravljivanjePolo�aji:0 = Iskljuèen kontakt1 = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen2 = Ukljuèen kontakt,

sa dizel motorom: predgrevanje3 = Startovanje

Za zakljuèavanje upravljaèa, iskljuèiti paljenje, izvaditi kljuè i zabraviti kolo upravljaèa.

6 Startovanje – strana 21,elektronski imobilajzer – strana 55,parkiranje vozila – strana 22.

Slika broj: 18163s.tifPodešavanje upravljaèa:Polugu pomeriti prema dole,podesiti visinu i razmak,polugu pomeriti prema gore,fiksiratiPodešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila u zakoèenom stanju pri otpuštenom stubu upravljaèa.

6 Sistemi vazdušnih jastuka – strana 88.

8 Ukratko

9Ukratko 9

Strana1 Boèni ventilacioni otvori ........................ 124

2 Poziciona svetla, oboreno svetlo ......... 108Osvetljavanje instrumenata ................. 113Zadnje svetlo za maglu ........................ 109Svetla za maglu 3 ................................. 109Podešavanje dometa snopa prednjih svetla 3 ................................... 111

3 Pokazivaèi pravca, svetlosni signal (ablend) Oborena svetla, duga svetla .................. 14Prati-me-do-kuæe funkcija osvetljavanja 3 ...................................... 112Poziciona svetla 3................................. 113Tempomat 3 .................................. 12, 168

4 Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 ....................................... 52

5 Sirena ........................................................ 16Vazdušni jastuk vozaèa .......................... 89

6 Instrumenti ............................................... 30

7 Brisaèi vetrobranskog stakla,sistem za pranje vetrobrana,sistem za pranje zadnjeg stakla ......16, 17trip kompjuter 3 ...................................... 47

Strana8 Srednji ventilacioni otvori .................... 124

9 Srednji informacioni displej datuma, vremena, spoljašnje temperature,infotainment sistem (sistem za komunikaciju i zabavu) 3,check control 3 ....................................... 40Trip kompjuter (raèunarska obrada podataka preðenog puta) 3.................. 47Upravljaèki sistem klime 3 .................. 132

10 Grejanje levog sedišta 3 ..................... 125grejanje upravljaèa 3 .......................... 125sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3..................... 172dugmad sistema centralnog zakljuèavanja .......................................... 62trepèuæa svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) .............. 15deaktiviranje vazdušnog jastuka suvozaèa .................................... 95park pilot (pomoæ pri parkiranju) ....... 170desno grejano sedište 3 ...................... 125

11 Vazdušni jastuk suvozaèa ..................... 89

12 Kaseta za rukavice ................................ 80

Strana13 Infotainment sistem

(sistem za komunikaciju i zabavu) 3 .... 53

14 Upravljanje klimom .............................. 122

15 Pomoæna utiènica 3 ............................... 78Upaljaè za cigarete 3 ........................... 78

16 Pepeljara ................................................ 79

17 Kontakt brava sa bravom upravljaèa ..... 7

18 Pedala gasa .................................. 154, 155

19 Pedala koènice ..................... 155, 174, 175

20 Pedala kvaèila 3................................... 155

21 Podešavanje upravljaèa ........................... 7

22 Ruèica za otvaranje poklopca motornog prostora ................................. 71

10 Ukratko

Kontrolne lampice

w Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3videti strane 30, 172.

r Park pilot (Pomoæ pri parkiranju) 3, kvarvideti stranu 170.

B Adaptivna prednja svetla 3,kvarvideti strane 110, 116.

j Easytronic 3,Startovanje motora 3 videti strane 31, 141.

! Sistem predgrevanja 3,Filter za èestice dizela 3videti stranu 31.

Z Izduvni gasovi 3videti strane 31, 163.

A Elektronika motora, Elektronika prenosnog sistema 3,Imobilajzer Filter za dizel gorivo 3,kvarvideti strane 31, 55, 146, 152, 164.

S Nivo motornog ulja 3videti strane 32, 248.

I Pritisak motornog uljavideti stranu 32.

p Alternatorvideti stranu 32.

p Elektro-hidraulièni servo upravljaèvideti stranu 33.

O Pokazivaèi pravcavideti strane 15, 33.

Y Pokazivaè kolièine gorivavideti strane 33, 36, 159.

C Dugo svetlo videti strane 14, 33.

W Temperatura rashladne teènosti videti strane 33, 250.

* Za deaktiviranje vazdušnog jastuka suvozaèa videti stranu 95.

T Zimski program za automatski menjaè 3ili Easytronic 3videti strane 144, 150.

1 Easytronic SPORT režim 3videti strane 143, 150.

q Podešavanje visine snopa prednjih svetlavideti stranu 95.

8 Spoljašnja svetlavideti strane 34, 108.

> Svetla za maglu 3 videti strane 34, 109.

v Sistemi vazdušnih jastukazatezaèi pojasevavideti strane 84, 94.

11Ukratko

X Sigurnosni pojas 3videti strane 34, 86.

r Zadnja svetla za maglu videti strane 34, 109.

R Koèioni sistemsistem kvaèilavideti strane 35, 174, 252.

u ABS koèioni sistemvideti stranu 177.

v Elektronski Program Stabilnosti (ESP®Plus) 3videti stranu 166.

m Tempomat 3videti strane 12, 168.

OsvetlenjePrekidaè za svetlo,položaji ruèice videti strane 14, 108,

7 Iskljuèena svetla,

8 Poziciono svetlo,

9 Oboreno, dugo svetlo,

A Automatsko aktiviranje oborenih svetla 3 videti stranu 109.

> Svetla za maglu 3 videti stranu 109.

r Zadnja svetla za maglu videti stranu 109.

C Duga svetla videti stranu 14.

O Pokazivaèi pravcavideti stranu 15.

k Osvetljavanje instrumenata videti stranu 113.

c Svetla u kabinivideti stranu 114.

a Svetla za èitanje 3videti stranu 114.

¨ Trepèuæa svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) videti stranu 15.

Upravljanje klimomRaspodela vazduhavideti strane 126, 136,

M u prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh,

L u prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh i u no�ni prostor,

K u no�ni prostor.

J usmeravanje na vetrobransko staklo i u no�ni prostor,

l na vetrobransko staklo,

x Protok vazduha videti strane 126, 136.

Ü Grejanje zadnjeg stakla videti strane 18, 124.

12 Ukratko

n Sistem klimatizacije 3 videti strane 18, 129.

4 Sistem recirkulacije vazduha 3 videti strane 130, 137.

AUTO Automatski režim 3videti strane 18, 133.

V Odmagljivanje i odleðivanje 3videti strane 18, 128, 131, 135.

ß Grejanje sedišta 3,videti stranu 125.

- Grejanje upravljaèa 3, videti stranu 125.

Krovni otvor 3 ü Krovni otvor:

otvaranje ili naginjanje – videti stranu 120.

d Krovni otvor:zatvaranje – videti stranu 120.

Brisaèi vetrobrana Položaji ruèice videti strane 16, 17

§ Iskljuèeno,

$ Intervalno brisanje, ili automatsko brisanje u saradnji sa senzorom za kišu 3,

% Sporo brisanje

& Brzo brisanje

Tempomat 3Okretni prekidaè ili dugme u ruèici pokazivaèavideti strane 15, 168.

m Ukljuèivanje, memorisanje, ubrzavanje,

g Aktiviranje memorisane brzine, usporavanje,

0 Za deaktiviranje.

Trip kompjuter 3 Okretni prekidaè ili dugme na ruèici brisaèavideti stranu 38.

i Izbor h funkcije

0 Resetovanje, prihvatanje

13Ukratko

Informacioni displej,infotainment sistem

Informacioni displejvideti stranu 40.

Ö Dugme za ukljuèivanje datumai vremena – videti stranu 42.

; Dugme za podešavanje datuma i vremena videti stranu 42.

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 videti strane 44, 52.

Razno p Sistem centralnog zakljuèavanja:

zakljuèavanje – videti stranu 61.

q Sistem centralnog zakljuèavanja: otkljuèavanje – videti stranu 61.

m Dugme za centralno zakljuèavanje videti stranu 62.

E Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3videti stranu 172.

r Park pilot (Pomoæ pri parkiranju) 3videti stranu 170.

T Zimski program,Easytronic 3,Automatski menjaè 3videti strane 144, 150.

j Sirena videti stranu 16.

+ Komlet prve pomoæi (u kesi) 3videti stranu 210.

¨ Trougao upozorenja 3videti stranu 210.

14 Ukratko

Slika broj: 18164s.tifPrekidaè za svetlo:

6 Dodatne informacije – strana 108,lampica ukljuèenosti prednjeg svetla – strana 21.

Slika broj: 18165s.tifZa prebacivanje izmeðu oborenih i dugih svetla:

Slika broj: 18166s.tifSvetlosni signal prednjih svetla (ablend):Povuæi ruèicu prema upravljaèuDugo svetlo æe se ukljuèiti za vreme te aktivnosti.

7 = Iskljuèeno8 = Poziciona svetla9 = Oboreno ili dugo svetloA = Automatsko aktiviranje

oborenih svetla 3

Pritisnuti > = Svetla za maglu 3

Pritisnuti r = Zadnje svetlo za maglu

Dugo svetlo = Gurnuti ruèicu prema napred

Oboreno svetlo = Pritisnuti ruèicu prema napred ponovo ili povuæi prema upravljaèu

15Ukratko

Slika broj: 18167s.tifRad pokazivaèa pravca:

Nakon korišæenja, ruèica pokazivaèa pravca se vraæa u prvobitan polo�aj. Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja otpora, lampica pokazivaèa pravca ostaje ukljuèena. Kad se upravljaè vrati nazad u polo�aj pravolinijskog kretanja, pokazivaè pravca se automatski iskljuèuje. Signalizacija promene saobraæajne trake 3: Pritisnuti ruèicu do oseæaja otpora, zatim otpustiti. Pokazivaèi pravca æe zabljesnuti tri puta, npr. pri promeni saobraæajne trake. Ova se funkcija mo�e aktivirati i deaktivirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P3, strane 68, 70. Za du�e treptanje pokazivaèa pravca pomeriti ruèicu do oseæaja otpora i zadr�ati je u tom polo�aju. Za ruèno iskljuèivanje pokazivaèa pravca, blago pomeriti ruèicu.

Slika broj: 18168s.tifZa aktiviranje 3 tempomata:okrenuti prekidaè ruèice pokazivaèa pravca Ukljuèivanje m: okrenuti prekidaè prema gore.

Za iskljuèenje 0: blago pritisnuti dugme.

Vraæanje memorisanoj brzini g: okrenuti prekidaè prema dole.

Nakon korišæenja prekidaè se vraæa u svoj prvobitni polo�aj.

6 Tempomat 3 – strana 168.

Slika broj: 18169s.tifTrepèuæa svetla upozorenja:

Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod ukljuèenog paljenja svetli crveno polje prekidaèa. Kod aktiviranja pali se kontrolno svetlo u prekidaèu u ritmu treptanja sva èetiri pokazivaèa pravca.

Zvuèni signal pokazivaèaMo�e se podesiti jaèina zvuènog signala pokazivaèa pravca. Ova funkcija se mo�e programirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P7, strane 68, 70.

Desno = Ruèicu pomeriti prema gore

Levo = Ruèicu pomeriti prema dole

Ukljuèeno = Pritisnuti ¨Iskljuèeno = Pritisnuti ̈ponovo

16 Ukratko

Slika broj: 18170s.tifAktiviranje sirene: Pritisnuti j na sredini upravljaèa6 Sistemi vazdušnih jastuka – strana 88,daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 – strana 52.

Slika broj: 18171s.tifBrisaè vetrobranskog stakla:Polugu pomeriti prema gore § = Iskljuèeno$ = Vremenski intervalno brisanje% = Sporo& = BrzoPosle korišæenja, ruèica brisaèa se uvek vraæa u svoj prvobitni polo�aj. Prelazak na br�e ili sporije brisanje: blago pomeriti ruèicu.

Pomeriti i zadr�ati ruèicu preko polo�aja sa otporom u pomeranju: brisaè vetrobrana æe raditi u izabranom stepenu brzine; èuæe se zvuèni signal u polo�aju §.

Pritisnuti ruèicu prema dole iz polo�aja §: Brisaè æe uraditi samo jedno bisanje.

6 Dodatne informacije – strane 253, 261,trip kompjuter – strana 38.

Slika broj: 18172s.tifBrisaèi vetrobranskog stakla: podesivi interval brisaèa 3Za podešavanje intervala brisaèa izmeðu vrednosti od 2 i 15 sekundi: Ukljuèiti paljenje. Pritisnuti ruèicu prema dole iz polo�aja §. Saèekati �eljeni interval. Pomeriti ruèicu u polo�aj za intervalno brisanje $.

Interval æe ostati memorisan do sledeæeg podešavanja ili do iskljuèivanja kontakta.

Pomeranjem ruèice do polo�aja $ posle ukljuèivanja paljenja, podesiæe se interval od 6 sekundi.

17Ukratko

Slika broj: 18173s.tifAutomatska funkcija brisaèa u saradnji sa senzorom 3 detekcije kiše:Ruèicu blago pomeriti prema gore $ = automatsko brisanje

u saradnji sa senzorom kišeAutomatsko brisanje $: Posredstvom senzora za detekciju kiše na vetrobranskom staklu se detektuje prisutnost kapljica vode, na osnovu èega elektronika automatski upravlja brzinom brisaèa stakla.

Za iskljuèivanje funkcije, pomeriti ruèicu brisaèa prema dole

6 Dodatne informacije – strane 253, 261.

Slika broj: 18174s.tifRad sistema za pranje vetrobrana:Povuæi ruèicu prema upravljaèuBrisaèi se ukljuèuju za nekoliko ciklusa brisanja.

Kod vozila opremljena sa senzorom detekcije kiše 3 oblast senzora detekcije kiše odr�avati èisto.


Slika broj: 18175s.tifRad sistema brisaèa i peraèa 3 zadnjeg stakla 3:

Brisaè zadnjeg stakla radi u vremensko intervalnom re�imu.

Automatski brisaè zadnjeg stakla 3: brisaè zadnjeg stakla æe se automatski ukljuèiti, ako su brisaèi vetrobranskog stakla ukljuèeni i bira se brzina za hod u nazad. Ova funkcija se mo�e aktivirati i deaktivirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P2, strane 68, 70.


Ukljuèivanjebrisaèa = Gurnuti ruèicu

prema napredIskljuèivanjebrisaèa = Gurnuti ruèicu

prema napred ponovo

Peraè = Držati ruèicu pritisnutom

18 Ukratko

Slika broj: 18176s.tifGrejanje zadnjeg stakla,grejanje spoljašnjih ogledala:

Grejanje radi samo kada je motor u pogonu.

Grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala se automatski iskljuèuje posle pribli�no 15 minuta.

6 Dodatne informacije – strana 124.

Slika broj: 18177s.tifOdmagljivanje ili odleðivanje stakla:odabrati usmeravanje vazduha l,prekidaè temperaturei protoka vazduha prema desno; klima sistem 3: takoðe pritisnuti i dugme n; upravljanja sistemom klime 3: Pritisnuti dugme V Otvoriti ventilacione otvore, a boène ventilacione otvore usmeriti prema boènim staklima.

6 Upravljaèki sistem klime 3 – strana 122.

Slika broj: 18178s.tifIzbor automatskog režima rada upravljaèkog sistema klime 3:Pritisnuti dugme AUTO,temperaturu birati okretnim dugmetomOtvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.

6 Upravljaèki sistem klime 3 – strana 132.

Ukljuèeno = Pritisnuti ÜIskljuèeno = Pritisnuti Ü ponovo

19Ukratko

Slika broj: 17329t.tifInformacioni displej 3:prikazuje informacije: – Vreme,– spoljašnja temperatura,– radio 3 i datum,– navigacioni sistem 3,– telefon 3,– trip kompjuter 3,– check control 3,– upravljaèki sistem klime 3.

6 Informacioni displej 3 – strana 40.

Slika broj: 18179s.tifRuèni menjaè: Hod u nazad: kod vozila u stanju mirovanja, posle pritiskanja pedale kvaèila saèekati 3 sekunde, zatim povuæi dugme na ruèici menjaèa prema gore i izabrati brzinu.

U sluèaju da se brzina nije ukljuèila, vratiti ruèicu u neutralni polo�aj, otpustiti pa ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo birati hod unazad.

Slika broj: 18180s.tifEasytronic 3:N = Prazan hodo = Položaj za vožnju+ = Viši stepen prenosa- = Niži stepen prenosaA = Promena izmeðu

Automatskog i ruènog režima rada

R = Hod unazad(sa bravom ruèice menjaèa)

Ruèica menjaèa se uvek mora pomeriti skroz do kraja u odgovarajuæem pravcu. Posle otpuštanja, ona se automatski vraæa u srednji polo�aj. Obratiti pa�nju na signalizaciju re�ima/brzina na displeju menjaèa.

Pre polaska mora se pritisnuti pedala koènice.

6 Easytronic 3 – strana 140.

Range 257 km

Inst. consumpt. 7.6 Ltr./100km

19,5° 23° 5 Eco x 19:36

20 Ukratko

Slika broj: 18181s.tifAutomatski menjaè 3:P = Parkirni položajR = Hod unazadN = Neutralni položaj

(prazan hod)D = Automatski izbor brzina3 = od 1. do 3. brzine2 = od 1. do 2. brzine1 = 1. stepen prenosaStartovanje je moguæe samo u P ili N. Za pomeranje iz P polo�aja, ukljuèiti paljenje, pritisnuti pedalu no�ne koènice i pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

Za prebacivanje u P ili R polo�aje pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

P: Samo dok vozilo stoji, prethodno aktivirati ruènu koènicu

R: Samo dok vozilo stoji

6 Automatski menjaè – strana 148.

Slika broj: 18182s.tifIzduvni gasovi su otrovniUgljen monoksid u izduvnim gasovima je vrlo otrovan gas bez boje i mirisa.

Zbog toga, nikada ne udisati izduvne gasove niti ostaviti motor u radu u zatvorenoj prostoriji.

Izbegavati vo�nju sa otvorenim prtlja�nikom. U suprotnom, izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost.

Pre poèetka vožnje proveriti: z Stanje i pritisak pneumatika

– strane 180, 275.

z Nivo motornog ulja i nivo teènosti posudica u motornom prostoru – strane 247 do 255.

z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla i registarska tablica treba da budu funkcionalni èisti, bez snega i leda.

z Ne postavljati nikakve predmete ispred zadnjeg stakla ili na instrument tablu, odnosno u oblasti naduvavanja vazdušnih jastuka.

z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala treba da budu pravilno podešena.

z Proveriti koènice.

21Ukratko

Slika broj: 17005t.tifStartovanje motora: Aktivirati kvaèilo i koènicu,automatski menjaè 3 u P ili N,Easytronic 3: Pritisnuti koènicu,ne pritiskati pedalu gasa,Benzinski motor: Okrenuti kljuè u položaj 3;Dizel motor: Okrenuti kljuè u položaj 2;kada se kontrolna lampica ! ugasi1) kljuè okrenuti u položaj 3;otpustiti kljuè dok motor radi Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti kljuè u polo�aj 0.

Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè u polo�aj 2.


Slika broj: 18183s.tifOtpuštanje ruène koènice:Lagano povuæi polugu naviše,Pritisnuti dugme za blokadu,Sasvim spustiti poluguZa smanjivanje potrebne snage za otpuštanje, istovremeno pritisnuti pedalu no�ne koènice.

A sada „Želimo Vam ugodnu vo�nju!“

Vozite pa�ljivo, štedljivo i sa zaštitom okoline na umu. Pri vo�nji ne èiniti ništa drugo što bi Vam mogao skrenuti pa�nju.

Zvuèni signali upozorenjaZa vreme startovanja motora ili za vreme vo�nje:z ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3,

z ako su vrata ili prtlja�nik otvoreni,

z ako je postignuta odreðena brzina uz potegnutu ruènu koènicu,

z ako je prekoraèena zadana maksimalna brzina,

z kod Easytronic-a 3 – ako je izabran A, M ili R sa motorom u radu, uz otvorena vrata vozaèa, ali bez pritisnute pedale koènice.

z zvuèni signal upozorenja æe se zaèuti tri puta ako je Flex-Fix sistem izvuèen 3 i hod u nazad ukljuèen.

Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima vozaèa:z kada je kljuè u kontakt bravi 3,

z kada su poziciona ili oborena svetla ukljuèena,

z kod Easytronic-a 3 – ukoliko kod iskljuèenog motora nije potegnuta ruèna koènica i nije ukljuèen stepen prenosa.

22 Ukratko

Slika broj: 17007t.tifParkiranje vozila:odluèno potegnuti ruènu koènicu,Iskljuèiti paljenje,iskljuèiti kontakt,Pomeriti upravljaè do blokiranja položaja,zakljuèati vozilo Za zakljuèavanje vozila, okrenuti kljuè u bravi prema napred ili pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.

Za aktiviranje sistema zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmnog sistema protiv kraðe, 3 pritisnuti dugme p dva puta.

6 Dodatne informacije – strane 55, 154,daljinski upravljaè – strana 59,sistem centralnog zakljuèavanja – strana 61,alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 66,stavljanje vozila van saobraæaja – strana 257.

Saveti kod parkiranja: z Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj

površini. Visoka temperatura izduvnog sistema mo�e zapaliti tu površinu.

z Uvek odluèno povuæi ruènu koènicu. Na nizbrdici ili na usponu ruènu koènicu potegnuti što je jaèe moguæe. Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje, istovremeno pritisnuti pedalu no�ne koènice.

z Zatvoriti prozore i krovni otvor 3.

z Pre iskljuèenja kontakta: kod ruènog menjaèa ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod unazad; kod automatskog menjaèa 3, staviti ruèicu u P polo�aj; kod Easytronic-a 3 ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod unazad (obratiti pa�nju na prikaz brzine – strana 140).

z Kod vozila sa automatskim menjaèem 3, kljuè iz kontakt brave se mo�e izvaditi samo kod (parking) P polo�aja ruèice menjaèa.

z Kod vozila sa Easytronic 3 menjaèem, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica R trepti nekoliko sekundi posle iskljuèenja kontakta – strana 146.

z Izvaditi kljuè iz brave.

z Upravljaè okretati do zabravljivanja (zaštita od kraðe).

z Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle zaustavljanja motora – strana 247.


23Ukratko

Slika broj: 18239s.tifServisni radovi,OdržavanjePoverite sve radove vašem ovlašæenom Opel dileru, koji vam stoji na usluzi sa pouzdanim servisom i sve radove izvršava korektno po fabrièkim uputstvima.

6 Opel servis – strana 244,displej servisnog intervala – strane 37, 246.

Originalni Opel delovi i priborKoristiti „Originalne Opel delove i pribor“ i zamenske delove odobrene specijalno za vaš tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti specijalnim kontrolama koje osiguravaju pouzdanost, sigurnost i prilagoðenost Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima – oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu – u nekoj drugoj formi.

„Originalne Opel delove i pribor“, kao i od strane Opela odobrene delove za zamenu, dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera, koji æe vas posavetovati – o dozvoljenim tehnièkim izmenama, – a obaviæe i struènu monta�u tih delova.

To je bio kratak pregled vrlo važnih informacija za vašu prvu vožnju u vašoj Corsi.

Sledeæe strane ovog poglavlja sadrže opise nekoliko interesantnih funkcija u vašem vozilu.

Preostala poglavlja ovog Uputstva za upotrebu sadrže važne informacije o radu, sigurnosti i održavanju kao i potpuniindeks pojmova.

9 Upozorenje

Preporuèene kontrole obavljati redovno u skladu sa pojedinim poglavljima ovog Uputstva za upotrebu.

Obezbediti servisiranje Vašeg vozila po uputstvima Servisne knjige. Poverite ovaj posao vašem ovlašæenom Opel dileru.

Sve smetnje otkloniti bez odlaganja! Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Po potrebi prekinuti putovanje.

6 Odr�avanje – strana 246.

24 Ukratko

Slika broj: 18184s.tifOpel-ov sistem vazdušnih jastuka potpune velièineSistem Opel vazdušnih jastuka potpune velièine sadr�i nekoliko pojedinaènih sistema.

Sistem prednjih vazdušnih jastukaPrednji vazdušni jastuci se naduvavaju u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela prema napred osoba na prednjim sedištima, znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg dela tela i glave.

Slika broj: 18185s.tifSistem boènih vazdušnih jastuka 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg i karliènog dela tela.

Sistem vazdušnih jastuka za glavu 3 Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno smanjena moguænost povreda glave u sluèaju boènog sudara.

6 Sistemi Opel vazdušnih jastuka potpune velièine – strana 88.

Slika broj: 18294s.tifSistemi vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati za suvozaèa * Sistemi prednjeg i boènog vazdušnog jastuka na strani suvozaèa se mora deaktivirati ako se na sedište suvozaèa postavlja bezbednosno sedište za decu. Sistem vazdušnih jastuka u predelu glava 3 i zatezaè pojasa, kao i sistem vazdušnih jastuka vozaèa ostaju aktivni kada se deaktivira sistem na strani suvozaèa. Kada se vozilo isporuèuje od strane fabrike, sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa su aktivni.

6 Deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka – strana 95.

25Ukratko

Slika broj: 17011t.tifAktivni nasloni 3 za glavu prednjih sedišta Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni za glavu se pomeraju malo napred. Glava se bolje naslanja na naslon i u velikoj meri je smanjena moguænost povreda vratnih pršljenova.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenom na voðicu nosaèa naslona za glavu.

Slika broj: 18186s.tifMeniaplikacije korišæenja informacionog displeja 3Stavke menija se biraju kroz meni pomoæu dugmadi/èetvorosmernog prekidaèa, ili višenamenskim dugmetom na infotainment sistemu 3 ili pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu. Izbor meniaplikacija se pojavljuje na displeju.

Izbor pomoæu èetvorosmernog prekidaèa 3:pritisnuti èetvorosmerni prekidaè na vrhu, dole, desno ili levo.

Slika broj: 17013t.tifIzbor pomoæu višenamenskog dugmeta: okrenuti, a zatim pritisnuti višenamensko dugme.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta na upravljaèu 3: okrenuti, a zatim pritisnuti okretno dugme.

6 Informacioni displej – strana 40.

26 Ukratko

Slika broj: 17344t.tifTrip kompjuter (raèunarska obrada podataka preðenog puta) 3Trip kompjuter daje informacije o podacima vo�nje, koje stalno snima i elektronski obraðuje.

Funkcije:z Dometz Trenutna potrošnjaz Preðeni putz Proseèna brzinaz Stvarna potrošnjaz Proseèna potrošnjaz Štoperica

6 Trip kompjuter – videti stranu 47.

Slika broj: 18435s.tifCheck control 3 Program check controla nadzire

z Bateriju daljinskog upravljaèa

z Sijalice va�nijih spoljašnjih svetla, ukljuèujuæi i kablove i osiguraèe.

6 Check control – strana 51.

Slika broj: 18188s.tifDaljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 Funkcijama infotainment sistema 3 i informacionog displeja se mo�e upravljati sa dugmadima daljinskog upravljanja na upravljaèu.

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za rukovanje infotainment sistemom.

6 Infotainment sistem – strana 52.

Ü Board Computer 19,5° 19:36

BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Brakelightcheck right

OK

27Ukratko

Slika broj: 18189s.tifPark pilot - Pomoæ pri parkiranju 3Sistem pomoæi pri parkiranju se automatski ukljuèuje biranjem stepena prenosa za hod unazad.

Sistem pomoæi pri parkiranju vozila se mo�e ukljuèiti pomoæu dugmeta r na instrument tabli, kod brzine manje od 25 km/h.

Kada se vozilo pribli�ava prepreki u hodu unazad, u putnièkom prostoru se mo�e èuti uèestali zvuèni signal. Uèestalost signala se poveæava smanjivanjem rastojanja izmeðu vozila i prepreke. Kada se razdaljina smanji ispod 30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan i stalan.

6 Park pilot – strana 170.

Slika broj: 18244s.tifSistem nadzora gubljenja pritiska u pneumaticima(DDS = Deflation Detection System) 3 Sistem detekcije gubitka pritiska stalno prati broj obrtaja svih toèkova u toku vo�nje. Ukoliko u nekom od pneumatika doðe do smanjivanja pritiska, postaje manji u odnosu na ostale i zato se okreæe veæom brzinom od ostalih toèkova. Ako sistem detektuje razliku u brzini, kontrolna lampica w svetli crvenom bojom.

Slika broj: 18245s.tifPosle korekcije pritiska ili posle promene pneumatika ili toèka, sistem se mora inicijalizovati pritiskom DDS dugmeta.

6 Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika – strana 172.

28 Ukratko

Slika broj: 18399s.tifLièno specifirani kljuèUkoliko se vozilo koristi od strane više vozaèa, svaki vozaè mo�e memorisati svoja podešavanja i funkcije vozila koristeæi svoj kljuè. Ta podešavanja i funkcije se zatim aktiviraju kada se koristi odgovarajuæi kljuè.

Ukupno pet kljuèeva se mogu posebno programirati i koristiti za vozilo.

6 Lièno specifiran kljuè – strana 68.

Slika broj: 17793j.tifAdaptivna prednja svetla (AFL) 3osigurava bolje osvetljavanje

z krivina (osvetljavanje krivina)

z raskrsnica i oštrih krivina (osvetljavanje krivina)

Osvetljavanje krivina (1) Skretanje snopa oborenih svetla se bazira na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila (poèev od pribli�no 10 km/h).

Slika broj: Osvetljavanje krivina (2) Dodatno svetlo se pomera za oko 90° prema levo ili desno, kada se upravljaè okrene za pribli�no 90°, ukljuèen je pokazivaè pravca i brzina vozila je manja od oko 40 km/h.

Funkcija kretanja unazadUkoliko su svetla ukljuèena, stepen hoda unazad je ukljuèen i ukljuèen je pokazivaè pravca, svetlo za krivinu na odgovarajuæoj strani se pali.

6 Adaptivna svetla vo�nje – strana 110.

29Ukratko

Slika broj: 18327s.tifGrejanje upravljaèa 3, Grejanje upravljaèa i sedišta vozaèa se ukljuèuje sa jednim ili (po potrebi) ponovljenim aktiviranjem prekidaèa ß -.

Grejanje upravljaèa – oznaèen oblast na slici

6 Grejanje upravljaèa – strana 125.

Slika broj: 18417s.tifPod sa duplim teretnim prostorom 3 Pod sa duplim teretnim prostorom, koji se mo�e staviti u prtlja�ni prostor u dva polo�aja.

Ukoliko je postavljen u gornji polo�aj, prostor izmeðu poda sa teretnim prostorom i pokrivaèa rezervnog toèka 3 se mo�e koristiti kao prostor za odlaganje.

U ovom polo�aju, ako se nasloni zadnjih sedišta potpuno obore prema napred, mo�e se napraviti skoro potpuno ravan teretni prostor.

6 Pod sa duplim teretnim prostorom – strana 80.

Slika broj: 18335s.tifFlex-Fix sistem 3 Flex-Fix sistem omoguæava postavljanje dva bicikla na izvuèeni nosaè koji je ugraðen u pod vozila.

Ukoliko nije u upotrebi Flex-Fix sistem se mo�e vratiti nazad u pod vozila.

6 Flex-Fix sistem – strana 195.

30 Instrumenti

Instrumenti

Kontrolne lampice .................................... 30 Osvetljavanje instrumenata .................... 36 Informacioni displej u srednjoj konzoli ... 40 Radio prijem 3.......................................... 52 Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3.... 52 Mobilni telefoni i radio stanice 3 ............ 52 Infotainment sistem 3.............................. 53

Slika broj: 18285s.tifKontrolne lampiceOvde opisane kontrolne lampice nisu prisutne u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja sve modele instrumenata.

Znaèenje boja kontrolnih lampica:

z Crvena Opasnost, va�no upozorenje,

z Žuta Upozorenje, Skretanje pa�nje, Kvar,

z Zelena Potvrda aktiviranja,

z Plava Potvrda aktiviranja.

Slika broj: w Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 Kontrolna lampica svetli crvenom bojomGubljenje pritiska u pneumaticima – videti stranu 172.

Kontrolna lampica svetli �utom bojomKvar u sistemu – videti stranu 172. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

r Pomoæ pri parkiranju 3, Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Ukoliko se pojavi kvar u sistemu, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Park pilot – videti stranu 170.

31Instrumenti

B Adaptivna prednja svetla 3 (AFL)Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom.

Svetla Ukoliko se pojavi kvar u sistemu, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Trepti Sistem je podešen na simetrièno oboreno svetlo.

AFL – videti stranu 110.

j Easytronic 3,Startovanje motoraKontrolna lampica svetli �utom bojom.

Pali se kada no�na koènica nije aktivirana i gasi se posle aktiviranja no�ne koènice. Motor se mo�e startovati samo sa pritisnutom pedalom koènice – videti stranu 141.

! Sistem predgrevanja 3,Filter za èestice dizela 3Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom.

Svetla Sistem predgrevanja je aktivan samo pri niskim spoljašnjim temperaturama.

Trepæe (vozila sa filterom za èestice dizela)Filter za èestice dizela se mora èistiti. Èim saobraæaj i uslovi na putu dozvoljavaju, poveæati brzinu vozila na kratak period iznad 40 km/h. Kontrolna lampica se gasi èim se èišæenje završi.

Z Izduvni gasovi 3Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora.

Ako svetli za vreme rada motoraGreška u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova. Mo�da je prekoraèena granièna dozvoljena vrednost štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako lampica trepti za vreme rada motoraUkazuje na kvar koji mo�e da uništiti katalizator – videti stranu 163. Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

A Elektronika motora, elektronika prenosnog sistema 3,imobilajzer, filter za dizel gorivo 3 Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom.

Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta.

Ako svetli za vreme rada motora Nastala je greška u elektronici motora ili u elektronici sistema prenosa snage. Elektronika se prebacuje na prinudni pomoæni program, te se potrošnja goriva mo�e poveæati, a i vozne osobine mogu biti smanjene – videti stranu 164. Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Svetli zajedno sa InSP4 na servisnom displeju: Iz filtera dizel goriva treba izdrenirati vodu – videti stranu 250.

Trepti kada je kontakt ukljuèen Kvar u sistemu imobilajzera; motor se ne mo�e pokrenuti – videti stranu 55.

32 Instrumenti

Slika broj: 18237s.tifS Nivo motornog ulja 3Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Nivo motornog ulja se1) automatski proverava.

Ako svetli za vreme rada motora Prenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo ulja kod sledeæe pogodne prilike, po potrebi doliti ulje – videti stranu 248.

Slika broj: I Pritisak ulja u motoru Kontrolna lampica svetli crvenom bojom


Ako svetli za vreme rada motoraVerovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To mo�e da dovede do ošteæenja motora i/ili blokade pogonskih toèkova:

1. Pritisnuti pedalu kvaèila.

2. Ruèni menjaè ili Easytronic 3 kopèati u neutralan polo�aj; kod automatskog menjaèa 3, ruèicu menjaèa staviti u polo�aj N.

3. Po moguænosti što pre napustiti saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika u saobraæaju.

4. Iskljuèiti paljenje (kontakt). 1) Ne za motor Z 14 XEP. Komercijalna oznaka – videti stranu 264.

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

p AlternatorKontrolna lampica svetli i/ili trepæe crvenom bojom.


Trepæe za vreme startovanja ili posle startovanja motoraPrenizak napon akumulatora. Radi provere elektriènog sistema obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti vozilo, iskljuèiti paljenje. Akumulator se trenutno ne puni. Hlaðenje motora mo�e biti prekinuto. Kod vozila sa dizel motorom efikasnost servo koènice se gubi. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Kada motor ne radi potrebna je veæa sila za koèenje i upravljanje vozilom.

Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi, u protivnom se brava stuba upravljaèa mo�e iznenada zabraviti.

33Instrumenti

p Elektro-hidraulièni servoupravljaè Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Kvar u sistemu elektro-hidrauliènog servoupravljaèa. Mo�e izostati servo pomoæ. Vozilom se i dalje mo�e upravljati, ali to zahteva primenu mnogo veæe sile. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

O

Pokazivaèi pravcaKontrolna lampica trepæe zeleno.

Trepæe odgovarajuæa kontrolna lampica u zavisnosti od toga koja strana je ukljuèena.

Ukoliko su ukljuèena trepèuæa svetla upozorenja, obe kontrolne lampice trepte.

Brzo treptanje: Sijalica ili pripadajuæi osiguraè je u kvaru, kvar pokazivaèa pravca na prikolici 3.

Zamena sijalica – videti stranu 225. Osiguraèi – videti stranu 222.

Y Kolièina gorivaKontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom.

Kontrolne lampice Nivo goriva je nizak, pokazivaè je u polju rezerve.

Trepti Gorivo je istrošeno, odmah dopuniti gorivo.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno isprazni!

Napajanje gorivom s prekidima mo�e dovesti do pregrevanja katalizatora – videti stranu 161.

Kod dizel motora: U sluèaju potpunog pra�njenja rezervoara, obezvazdušiti sistem kako je to opisano na strani 205.

C Dugo svetloKontrolna lampica svetli plavom bojom.

Ona se pali kada su duga svetla ukljuèena i za vreme svetlosnog signala (ablenda) – videti stranu 14.

W

Temperatura rashladnog sredstvaKontrolna lampica svetli crvenom bojom

Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti vozilo, iskljuèiti paljenje. Temperatura rashladne teènosti je previsoka: Preti opasnost od ošteæenja motora. Odmah proveriti nivo rashladne teènosti – videti stranu 250.

* Sistemi vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati za suvozaèaSimbol se pali, ili trepæe u displeju kilometra�e.

Svetli zajedno sa LED-om u dugmetu *: Sistem vazdušnog jastuka je iskljuèen, videti stranu 96.

Trepti: Sistem se mo�e aktivirati ili deaktivirati 15 sekundi posle ukljuèivanja kontakta – videti stranu 96.

T Zimski program za automatski menjaè 3 ili za Easytronic 3 Simbol svetli u displeju menjaèa ukoliko je odabran zimski re�im rada.

Dodatne informacije – videti strane 144, 150.

1 EasytronicSPORT-ski režim 3Simbol svetli u displeju menjaèa ukoliko je odabran sportski re�im rada.

Dodatne informacije – videti strane 143, 150.

34 Instrumenti

Slika broj: 18237s.tifq Podešavanje dometa snopa prednjih svetlaSimbol se pali u displeju kilometra�e zajedno sa podešavanjem.

Pali se na 4 sekundi kada se ukljuèi oboreno svetlo, isto tako i kada se podešava domet snopa prednjih svetla.

> Svetla za maglu 3 Kontrolna lampica svetli zelenom bojom

Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena – videti stranu 109.

Slika broj: 8 Spoljašnja svetlaKontrolna lampica svetli zelenom bojom

Ona svetli kada su spoljašnja svetla ukljuèena – videti stranu 108.

r Zadnja svetla za magluKontrolna lampica svetli �utom bojom.

Ona svetli kada je zadnje svetlo za maglu ukljuèeno – videti stranu 109.

v Sistemi vazdušnih jastuka 3,Zatezaèi pojaseva 3 Kontrolna lampica svetli crvenom bojom

Ako svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu vazdušnih jastuka ili zatezaèa pojaseva – videti strane 84, 94

X Sigurnosni pojas 3Kontrolna lampica svetli ili trepæe crvenom bojom.

Svetli kada se ukljuèi kontakt sve dok se ne zakopèa sigurnosni pojas na zauzetom prednjem sedištu. Kontrolna lampica trepæe ukoliko se polazi sa vozilom, a pojasevi vozaèa i suvozaèa nisu zakopèani. Zakopèavanje pojaseva – videti strane 83, 86.

35Instrumenti

R Sistem koènica,sistem kvaèilaKontrolna lampica svetli ili trepæe crvenom bojom.

Ona se pali kod ukljuèenog kontakta ako je ruèna koènica potegnuta ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila prenizak. Dodatna uputstva – videti strane 174, 252.

Kod vozila sa Easytronic menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica trepti nekoliko sekundi nakon iskljuèivanja kontakta.

u

Sistem ABS koènica 3 Kontrolna lampica svetli crvenom bojom

Svetli za vreme vo�njeKvar u sistemu ABS koènica – videti stranu 176.

v

Elektronski Program Stabilnosti (ESP®Plus) 3 Kontrolna lampica trepti ili svetli �utom bojom.

Treptanje lampice za vreme vo�njeSistem aktivno interveniše,videti strane 166, 167.

Svetli za vreme vo�njeKvar u sistemu Elektonskog programa stabilnosti – videti stranu 167.

m Tempomat 3 Kontrolna lampica svetli zelenom bojom

Ona svetli kada je sistem ukljuèen – videti stranu 168.

9 Upozorenje

Ako se ona pali kada nije potegnuta ruèna koènica: Zaustaviti vozilo, odmah prekinuti putovanje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

36 Instrumenti

Slika broj: 18240s.tifOsvetljavanje instrumenataObrtomerPrikazuje aktuelni broj obrtaja motora.

Polje upozorenja: Prekoraèenje maksimalno dozvoljenog broja obrtaja motora; opasnost po motor.

Slika broj: BrzinomerDisplej brzine.

Slika broj: 18241s.tifPokazivaè kolièine goriva

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni!

Kod dizel motora: U sluèaju potpunog pra�njenja rezervoara, obezvazdušiti sistem kako je to opisano na strani 205.

U rezervoaru i kad je prazan ostaje nešto goriva, pa zbog toga mo�e biti odstupanja izmeðu punjene kolièine i deklarisane zapremine rezervoara.

Kazaljka u levom polju ili simbol Y svetli = Gorivo na rezervi

Kazaljka u levom polju upozorenja ili simbol Y trepti = Sipati gorivo

– videti stranu 159.

37Instrumenti

Slika broj: 18405s.tifDisplej kilometražeGornja linija: Brojaè dnevno preðenog puta

Prikazuje preðenu kilometra�u od zadnjeg resetovanja.

Za resetovanje, dr�ati pritisnuto dugme za podešavanje oko jednu sekundu kada je kontakt ukljuèen, videti prethodnu stranu.

Donja linija: Brojaè kilometra�e

Prikazuje preðene kilometre.

Slika broj: 18239s.tifDisplej servisnog periodaInSP Prikaz predstojeæeg servisnog

intervala. Prikazuje preostalu kilometra�u do sledeæeg servisa. Dodatne informacije – videti stranu 246.

InSP2 Kvar sijalice 3 – videti stranu 225.

InSP3 Nizak napon baterije u daljinskom upravljaèu 3 – videti stranu 60.

InSP4 Voda u filteru dizel goriva 3. Zatra�ite pomoæ od vašeg ovlašæenog Opel dilera.

Kod vozila sa check control-om 3, umesto prikaza InSP2 i InSP3 jedna poruka se vidi na displeju.

Slika broj: 18232s.tifDisplej menjaèa 3Prikazuje izabrani stepen vo�nje za automatski menjaè 3 ili aktuelni stepen prenosa ili re�im rada za Easytronic 3 menjaè.

P Polo�aj za parkiranje automatskog menjaèa.

R Stepen prenosa za vo�nju unazad.

N Neutralan polo�aj ili prazan hod.

A Automatski re�im za Easytronic.

M Ruèni re�im za Easytronic.

D Vo�nja.

1-4 Trenutni stepen prenosa automatskog menjaèa.

1-5 Trenutni stepen prenosa Easytronic-a u ruènom re�imu.

38 Instrumenti

Slika broj: 18401s.tifUpozorenje brzine Sa „lièno specifirenim kljuèem“ funkcija P6, – videti strane 68, 70, mo�ete odrediti specifiènu maksimalnu brzinu za svaki kljuè vozila. Ako se prekoraèi ta brzina, emitovaæe se signal upozorenja.

Ova funkcija je programirana u displeju kilometra�e:

z Kontakt iskljuèen, kljuè u kontakt bravi,

z istovremeno potegnuti ruèice pokazivaèa pravca i brisaèa vetrobrana prema upravljaèu sve dok ne èujete potvrdni zvuk (oko 3 sekunde),

z displej kilometra�e prikazuje P1,

z pritisnuti ruèicu pokazivaèa pravca (sa leve strane) sve dok se ne pojavi P6,

Slika broj: 18402s.tifz pritisnuti ruèicu brisaèa (sa desne strane)

prema gore sve dok se �eljena brzina ne vidi u koracima od 10,

z za smanjivanje brzine ili za iskljuèivanje (OFF), pritisnuti ruèicu brisaèa prema dole.

z istovremeno potegnuti ruèice pokazivaèa pravca i brisaèa vetrobrana prema upravljaèu sve dok ne èujete potvrdni zvuk (oko 3 sekunde).

Ova funkcija se mo�e programirati za svaki kljuè posebno.

Lièno specifiran kljuè – videti stranu 68,tempomat – videti stranu 168.

Slika broj: 18406s.tifDisplej sistema za proraèun podataka vožnje u panelu instrument table 3 Raèunar za obradu putovanja daje informacije o podacima vo�nje, koje stalno snima i elektronski obraðuje.

Posle ukljuèivanja kontakta, pojavljuje se funkcija koja je poslednja prikazana. Za izbor druge funkcije, na kratko okrenuti okretni prekidaè na ruèici brisaèa prema gore i ili dole h i zatim pustiti. Funkcije æe se prikazivati jedna za drugom.

Za resetovanje ili potvrdu poruke upozorenja, pritisnuti dugme 0 na ruèici brisaèa.

39Instrumenti

Slika broj: 18436s.tifFunkcije:z Dometz Trenutna potrošnjaz Preðeni putz Proseèna brzinaz Stvarna potrošnjaz Proseèna potrošnja

z Štoperica 3.

Za izbor, na kratko okrenuti okretni prekidaè na ruèici brisaèa prema gore i ili dole h za svaku funkciju i zatim pustiti. Funkcije æe se prikazivati jedna za drugom.

Range - DometDomet se proraèunava na osnovu kolièine goriva u rezervoaru i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proraèunava i podatak se osve�ava u kratkom vremenu.

Ako kolièina goriva u rezervoaru nije dovoljna za 30 km, na displeju se pojavljuje upozorenje „REFILL“.

Potvrda poruke upozorenja je pritiskom 0 na ruèicu brisaèa.

Instantaneous consumption - Trenutna potrošnjaPrikaz se menja u zavisnosti od brzine vozila:

Distance travelled - Preðeni putPrikazuje preðenu kilometra�u. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Proseèna brzinaProraèunava se proseèna brzina. Ovo merenje se mo�e resetovati i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom se ne uraèunavaju.

Effective consumption - Stvarna potrošnjaPrikazuje se vrednost potrošenog goriva. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Proseèna potrošnja Proraèunava se proseèna brzina. Ovo merenje se mo�e resetovati i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Nuliranje:Resetovanje podataka trip kompjutera na nulu Izabrati �eljenu funkciju trip kompjutera: na kratko okrenuti okretni prekidaè na ruèici brisaèa prema gore i ili dole h za svaku funkciju i zatim pustiti. Za resetovanje vrednosti na nulu, dr�ati dugme 0 na ruèici brisaèa pritisnuto du�e od tri sekunde: to pokreæe ponovno merenje. Za resetovanje svih funkcija na nulu u isto vreme, dr�ati dugme 0 du�e od 6 sekundi.

Sve informacije trip kompjutera, izuzev dometa i trenutne potrošnje, se mogu resetovati.

Štoperica 3 Izabrati funkciju sa prekidaèem i ili h,

Prikaz u l/h ispod 13 km/h.

Prikaz u l/100 km iznad 13 km/h.

Pritisnuti dugme 0: Start/Stop

dr�ati pritisnuto du�e od tri sekunde: Resetovanje na nulu.

40 Instrumenti

Slika broj: 17913s.tifInformacioni displej u srednjoj konzoli Trostruki informacioni displejPrikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen).

Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom na jedno od dva dugmeta ispod displeja, mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko 15 sekundi.

F na displeju ukazuje na kvar. Otkloniti uzrok smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 17329t.tifGrafièki informacioni displej 3,Informacioni displej u boji 3 Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu, datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen) i upravljaèki sistem klime 3.

Grafièki informacioni displej prikazuje informacije monohrom tehnologijom(u crno-belom). Informacionin displej u boji prikazuje informacije u boji.

Tip prikazane informacije zavisi od nivoa opremljenosti vozila i podešavanja na raèunaru za obradu putovanja 3, automatskog klima ureðaja 3 i infotainment sistema 3.

Neke informacije se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Sistem upravljanja klimom – videti stranu 132. Infotainment sistem – videti pripadajuæe uputstvo za upotrebu.

F na displeju ukazuje na kvar. Otkloniti uzrok smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP

Range 257 km


19,5° 23° 5 Eco x 19:36

41Instrumenti

Slika broj: 17913s.tifSpoljašnja temperaturaPad temperature se prikazuje momentalno, a porast temperature posle kraæeg vremenskog intervala.

Ako spoljašnja temperatura padne ispod 3 °C, simbol : se prikazuje na trostrukom informacionom displeju kao upozorenje o poledici na putu. Kada se temperatura poveæa na najmanje 5 °C, : se gasi.

Slika broj: 17338t.tifKod vozila sa grafièkim informacionim displejom 3 ili informacionim displejom u boji 3, na displeju se pojavljuje poruka upozorenja o moguæoj poledici na površini puta. Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka.

:8:56 -5,5 °C

07.04.2004Slippery road-2,5 °C

OK

9 Upozorenje

Pa�nja: Površina puta mo�e biti zaleðena i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko stepeni iznad 0 °C.

42 Instrumenti

Slika broj: 17914s.tifTrostruki informacioni displejPodešavanje vremena i datumaInfotainment sistem iskljuèen. Pritiskati dugmad Ö i ; ispod displeja po sledeæem:

Korekcija vremena 3 Nekoliko odašiljaèa RDS vremenskog signala ne šalju taèno vreme. Ukoliko se uèestalo prikazuje netaèno vreme, iskljuèiti automatsko sinhronizovanje 3 vremena i vreme podesiti ruèno – videti sledeæi pasus.

Automatski izbor je oznaèen simbolom } na displeju.

Aktiviranje i deaktiviranje automatskog sinhronizovanja vremena: infotainment sistem je iskljuèen, pritisnuti Ö i ; pored displeja po sledeæem:

Pritisnuti Ö oko 2 sekunde: Trepte dani

;: Podesiti dan

Ö: Trepte meseci;: Podesiti mesec

Ö: Trepte godine;: Podesiti godinu

Ö: Trepte sati;: Podesiti sate

Ö: Trepte minuti;: Podešavaju se minuti

Ö: Sat startuje.

8:56 5,5 °C

07.04.2004

Dr�ati Ö pritisnuto pribli�no 2 sekunde, pokazivaè vremena je u re�imu podešavanja,

Pritisnuti Ö dva puta (dok ne trepte godine).

Pritisnuti Ö i dr�ati pritisnuto oko 3 sekunde dok se ne pojavi trepèuæi simbol } na displeju 3 i tekst „RDS TIME“ (za to vreme godine trepte),

Pritisnuti ; – na displeju se pojavljuje: RDS TIME 0 = Iskljuèen.

Pritisnuti ; – na displeju se pojavljuje: RDS TIME 1 = Ukljuèeno

Pritisnuti Ö tri puta za završetak podešavanja.

43Instrumenti

Slika broj: 17329t.tifGrafièki informacioni displej 3 ili informacioni displej u boji 3Izbor funkcijaFunkcije i izbor nekoliko ureðaja 3 se mogu podešavati preko grafièkog informacionog displeja ili informacionog displeja u boji.

Funkcije se biraju i izvršavaju preko menija na displeju pomoæu èetvorosmernog dugmeta, višenamenskog dugmeta 3 na Infotainment sistemu ili pomoæu levog okretnog prekidaèa 3 na upravljaèu.

Slika broj: 18186s.tifIzbor pomoæu èetvorosmernog prekidaèa:Birati stavke menija kroz meni aplikacije dugmadima/èetvorosmernim dugmetom na infotainment sistemu.

U sluèaju prikaza poruke upozorenja od strane check controla 3, displej je blokiran za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke se vrši pritiskom desne ili leve strane èetvorosmernog prekidaèa. U sluèaju više poruka upozorenja potvrðivanje se izvodi jedan po jedan.

Slika broj: 17013t.tifIzbor pomoæu višenamenskog dugmeta:Okretanje Oznaèavanje stavke menija ili

komande, izbor funkcija

Pritisak Izbor oznaèene stavke, potvrda komande.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

U sluèaju prikaza poruke upozorenja od strane check controla 3, displej je blokiran za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke se vrši pritiskom višenamenskog dugmeta. U sluèaju više poruka upozorenja potvrðivanje se izvodi jedan po jedan.

6

Range 257 km


19,5° 23° 5 Eco x 19:36

44 Instrumenti

Slika broj: 18187s.tifBiranje pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèuOkretanje prema gore Prethodna stavka

menija

Okretanje prema dole Sledeæa stavka menija,

Pritisak Izbor oznaèene stavke, potvrda komande.

U sluèaju prikaza poruke upozorenja od strane check controla 3, displej je blokiran za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke se obavlja pritiskom levog okretnog dugmeta. U sluèaju više poruka upozorenja, potvrðivanje se izvodi jedan po jedan.

Slika broj: 17331t.tifZa svaku oblast funkcija je namenjena glavna strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja (ne sa infotainment sistemom CD 30 ili portalom mobilnog telefona):

z Audioz Navigacija 3, z Telefon 3, z Trip kompjuter - Raèunar za obradu

putovanja 3.

Za audio, navigacijske 3 i funkcije telefona 3 – videti uputstva infotainment sistema.

Slika broj: 17332t.tifPodešavanja sistemaPodešavanja su dostupna preko Settings menija.

Pritisnuti Main dugme 3 (nema ga svaki infotainment sistem) na infotainment sistemu (aktivira se glavni prikaz).

Pritisnuti dugme Settings na infotainment sistemu. Kod infotainment sistema CD 30, uverite se da meni nije izabran.

Prikazaæe se meniaplikacija Settings.

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 10 . 07 . 2004

Contrast

Day / Night

� Ign. logic

45Instrumenti

Slika broj: 17340t.tifPodešavanje vremena i datuma 3Izabrati stavku Time, Date sa liste menija Settings.

Biæe prikazana meni aplikacija Time, Date (vreme/datum).

Izabrati �eljenu stavku menija:

Izvršiti �eljeno podešavanje.

Korekcija vremena 3Kod sistema sa GPS prijemnikom1), datum i vreme se automatski podešavaju odmah posle primanja signala od GPS satelita. Ako se prikazano vreme ne sla�e sa lokalnim vremenom, postoji moguænost ruènog podešavanja ili automatskom korekcijom pomoæu RDS2) 3 vremenskog signala.

Nekoliko odašiljaèa RDS vremenskog signala ne šalju taèno vreme. Ukoliko se uèestalo prikazuje netaèno vreme, iskljuèiti automatsko sinhronizovanje 3 vremena i vreme podesiti ruèno.

Za korekciju vremena pomoæu RDS signala, u meni aplikaciji Time, Date birati stavku Synchron. clock automatical.

Kvadratiæ ispred Synchron. clock automatical. æe biti obele�en, videti sliku 17340 T.

Slika broj: 17341t.tifIzbor jezikaZa nekoliko funkcija displeja mo�e se birati jezik korišæenja.

Izabrati stavku Language (Jezik) sa liste menija Settings.

Biæe prikazani jezici na raspolaganju.

6

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 10 . 07 . 2004

� Synchron. clock automatical.

1)GPS = Global Positioning System,Sistem satelita za odreðivanje pozicije u svetu

2)RDS = Radio Data System.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night ...

� Ign. logic

46 Instrumenti

Slika broj: 17342t.tifOdabrati �eljeni jezik.

Izbor se signalizuje sa simbolom 6 ispred birane stavke.

Kod sistema sa zvuènom komandom 3, kod promene jezika displeja, sistem æe upitati i za potrebu promene jezika za poruke upozorenja – videti uputstva infotainment sistema.

Slika broj: 17343t.tifIzbor mernih jedinicaImate moguænosti izbora mernih jedinica koje �elite koristiti.

Odabrati Units sa liste Settings menija.

Biæe prikazane jedinice mera, koje su na raspolaganju.

Odabrati �eljenu mernu jedinicu.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

Slika broj: 17926t.tifPodešavanje kontrasta 3(grafièki informacioni displej)Odabrati Contrast sa liste Settings menija.

Meni za Contrast je prikazan.

Potvrditi �eljeni izbor.

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Dutch

French

Italiano

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic

7 Contrast 19,5° 19:36

12

47Instrumenti

Podešavanje režima rada displeja 3Prikaz informacija na displeju se mo�e birati i po tome da li �elimo tamni tekst ili tekst u boji na svetloj pozadini, odnosno svetli tekst ili tekst u boji na tamnoj pozadini.

Odabrati stavku Day/Night sa liste Settings menija.

Biæe prikazana lista izbora.

Automatski: prilagoðeno osvetljavanju vozila.

Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst u boji na svetloj pozadini.

Stalno noæni režim: svetli tekst ili tekst u boji na tamnoj pozadini.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

Logika kontakt brave 3Videti uputstva za Infotainment sistem.

Slika broj: 17344t.tifGrafièki informacioni displej 3 ili informacioni displej u boji 3, trip kompjuter - raèunar za obradu putovanja 3Sistem za proraèun podataka vo�nje daje informacije o podacima vo�nje, koje stalno snima i elektronski obraðuje.

Glavna strana raèunara za obradu putovanja daje informacije o dometu i trenutnoj potrošnji.

Za prikaz drugih podataka trip kompjutera (raèunara za obradu putovanja), pritisnuti BC dugme na infotainment sistemu 3 i odabrati meni stavku trip kompjutera na displeju ili pritisnuti levo okretno dugme 3 na upravljaèu.

Slika broj: 17329t.tifRange - DometDomet se proraèunava na osnovu sadr�aja rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proraèunava i podatak se osve�ava u kratkom vremenu.

6


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Range 257 km


19,5° 23° 5 Eco x 19:36

48 Instrumenti

Slika broj: 17345t.tifAko kolièina goriva u rezervoaru nije dovoljna za 50 km putovanja, na displeju se pojavljuje upozorenje „Range“ - „Domet“.

Ukoliko kolièina goriva u rezervoaru nije dovoljna za prelazak 30 km, upozorenje „Please refuel - Molimo sipati gorivo!” 3 se pojavljuje na displeju.

Potvrðivanje stavke menija je opisano na strani 43.

Instantaneous consumption - Trenutna potrošnjaPrikaz se menja u zavisnosti od brzine vozila:

Distance travelled - Preðeni putPrikazuje preðenu kilometra�u. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Proseèna brzinaProraèunava se proseèna brzina. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom se ne uraèunavaju.

Stvarna potrošnjaPrikazuje se vrednost potrošenog goriva. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Proseèna potrošnja Proraèunava se proseèna brzina. Ovo merenje se mo�e resetovat i pokrenuti u bilo koje vreme iznova, videti „Reset“.

Range33km

OK

Prikaz u l/h ispod 13 km/h.

Prikaz u l/100km iznad 13 km/h.

49Instrumenti

Slika broj: 17344t.tifNuliranje:Resetovanje podataka trip kompjutera na nulu Sledeæi podaci trip kompjutera se mogu resetovati na nulu, i pokrenuti merenja od te taèke:

z Daljinaz Proseèna brzinaz Stvarna potrošnjaz Proseèna potrošnja.

Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.

Slika broj: 17346t.tifInformacije oba trip komjutera se mogu nulirati zasebno, stoga je moguæe procenjivanje podataka u toku razlièitih vremenskih perioda.

Izabrati �eljenu informaciju Trip kompjutera.

Izabrana vrednost æe se nulirati i biæe ponovo proraèunat.

Slika broj: 17347t.tifDa bi resetovali sve informacije iz trip kompjutera, izabrati u meniju stavku All values.

Posle nuliranja, kod izabrane vrednosti trip kompjutera na displeju se vidi „- - -“. Posle kraæeg vremena na displeju se ponovo pojavljuje proraèunata vrednost.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

50 Instrumenti

Slika broj: 17348t.tifŠtopericaOdabrati stavku Timer sa liste Board Computer-a menija.

Prikazaæe se meniaplikacija Timer.

Za pokretanje, birati stavku Start.

Za nuliranje, birati stavku Reset.

Željeni prikaz štoperice se mo�e birati u meniju Options 3:

Vreme vožnje bez zastojaVreme dok traje vo�nja vozilom se registruje. Vreme stajanja se ne uraèunava.

Vreme vožnje sa zastojimaVreme dok traje vo�nja vozilom se registruje. Vreme stajanja vozila sa kljuèem u kontakt bravi se uraèunava u ukupno vreme.

Vreme putovanjaMerenje vremena od ruènog pokretanja preko Start do ruènog zaustavljanja preko Reset.

Prekid napajanja strujomAko doðe do prekida napajanja naponom ili bude prenizak napon akumulatora, memorisane vrednosti se gube iz trip kompjutera.


BC 1

BC 2 00:00:00

Timer

Start

Reset

Options

51Instrumenti

Check control 3 Check control nadgleda baterije u daljinskim upravljaèima, prekidaè stop svetla, kao i va�nija spoljašnja svetla, ukljuèujuæi kablove i osiguraèe.

Upozorenja o greškama se prikazuju na displeju. U sluèaju više poruka upozorenja, one se prikazuju redom, jedna za drugom.

Nekoliko poruka upozorenja se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Poruke upozorenja potvrditi, kako je to opisano na strani 43. Nepotvrðena poruka kasnije se mo�e ponovo prikazati na displeju.

Poruke upozorenja:

Remote ControlBatterycheck

(Proveriti bateriju daljinskog upravljaèa)

Prenizak napon baterije daljinskog upravljaèa – videti stranu 60.

Brakelight switch check

(Prekidaè koènice proveriti)

Kvar. Stop svetla ne svetle prilikom koèenja. Uzrok kvara treba odmah otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 18435s.tifU sluèaju kvara u sistemu osvetljavanja, poruka se poziva na konkretno mesto nastanka kvara sa tekstom npr.:


(Proveriti desno stop svetlo)

Prekid napajanja strujomMemorisane poruke upozorenja se pojavljuju na displeju jedna za drugom.


OK

52 Instrumenti

Radio prijem 3Prijem emisija na radio aparatu u vozilu se razlikuje od prijema na kuænom aparatu:

Pošto su antene na vozilu relativno blizu zemlje, radio-difuzne organizacije zbog toga ne mogu da garantuju isti kvalitet prijema, kao na kuænim aparatima sa visoko postavljenom antenom.

z Promene u udaljenosti od predajnika,z paralelni prijem zbog refleksije iz zasenèenjamogu prouzrokovati, šumove, izoblièenje zvuka ili potpuno gubljenje prijema.

Slika broj: 18188s.tifDaljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 Funkcijama infotainment sistema 3 i informacionog displeja se mo�e upravljati sa dugmadima na upravljaèu.

Dodatne informacije – videti stranu 44 i pripadajuæe uputstvo za upotrebu.

Mobilni telefoni i radio stanice 3Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih telefona, moraju se poštovati uputstva od strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe, kao i prilo�ena uputstva proizvoðaèa telefona. Nepridr�avanje tim zahtevima, znaèi neprilagoðenost vozila normama (EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost istog za saobraæaj.

Preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:

z Struèno montirana spoljašnja antena za obezbeðivanje maksimalno moguæeg dometa,

z Maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,

z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe mesto (videti napomene na strani 98).

53Instrumenti

Pridr�avati se preporuka o moguæim dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje antene ili radio opreme, kao i o moguænostima korišæenja ureðaja sa snagom emitovanja veæe od 10 Watt-i. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji raspola�e raznim dr�aèima i monta�nim setovima, dostupni kao oprema, i koji æe ih instalirati shodno propisima.

Iz bezbednosnih razloga, za vreme vo�nje izbegavajte korišæenje telefona. Èak i u sluèaju korišæenja handsfree (bezruènog) seta, ono Vam mo�e skrenuti pa�nju sa vo�nje. Pridr�avati se svih dr�avnih-specifiènih propisa.

Infotainment sistem 3Rukovanje Infotainment sistemom je opisano u prilo�enom uputstvu upotrebe.

9 Upozorenje

Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio stanice (CB) sa integrisanim antenama zbog jake visokofrekventne emisije mogu prouzrokovati smetnje u radu elektronike vozila.

Prema tome, mobilni telefoni i (CB) radio stanice se mogu koristiti samo ako imaju spoljašnju antenu.

54 Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora

Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora

Zamena kljuèevaKljuèevi su elementi elektronskog sistema imobilajzera. Kljuèevi naruèeni kod ovlašæenog Opel dilera garantuju nesmetano funkcionisanje elektronskog imobilajzera.

Rezervni kljuè èuvati na dostupnom ali sigurnom mestu.

Brave – videti stranu 261.

Car PassCar Pass sadr�i sve podatke o vozilu pa ga zbog toga nikad ne treba dr�ati u vozilu.

Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom obraæanja ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 17027t.tifKljuè sa elementom na otvaranje 3 Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti dugme za vraæanje nazad; deo kljuèa se zvuèno zabravljuje.

Elektronski imobilajzer ............................. 55 Sistem centralnog zakljuèavanja koji se

aktivira kljuèem 3.................................. 56 Daljinski upravljaè 3 ................................ 59 Sistem centralnog zakljuèavanja

daljinskim upravljaèem 3 ..................... 61 Kvar prilikom zakljuèavanja

ili otkljuèavanja...................................... 64 Prtlja�ni prostor ........................................ 65 Alarmni sistem protiv kraðe 3 ................ 66 Bezbednosne brave za zaštitu dece 3... 68 Lièno specifirani kljuè ............................... 68 Poklopac motornog prostora.................. 71

55Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora

Slika broj: 17349t.tifElektronski imobilajzerSistem kontroliše moguænost startovanja mehanièkim kljuèem, koji je stavljen u kontakt bravu. Startovanje je moguæe samo onda ako je kljuè „odobren“ od strane sistema. Ova kontrola se odvija preko transpondera koji je smešten u kljuèu.

Elektronski imobilajzer se aktivira automatski èim se kljuè izvadi iz kontakt brave.

Slika broj: 18231s.tifKontrolna lampica za imobilajzerKontrolna lampica A svetli na kratko nakon davanja kontakta.

Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor se ne mo�e startovati. Iskljuèiti paljenje, a zatim ponovo pokušati startovanje.

Ako kontrolna lampica A i dalje trepti, pokušati startovanje motora rezervnim kljuèem i obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako kontrolna lampica A svetli posle pokretanja motora, kvar je u elektronici motora ili menjaèa 3 (videti strane 146, 152, 164) ili je prisutna voda u filteru dizel goriva 3 (videti stranu 250).

Napomena Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Zato ih posle napuštanja vozila treba uvek zakljuèavati i ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe 3 – videti strane 61, 66.


Slika broj: 18407s.tifSistem centralnog zakljuèavanja koji se aktivira kljuèem 3 Za vrata, poklopac prtlja�nika/peta vrata i poklopac rezervoara za gorivo.

Sistem centralnog zakljuèavanja daljinskim upravljaèem – videti stranu 61.

Slika broj: 18408s.tifOtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema napred: biæe otkljuèana sva vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Za otvaranje vrata povuæi kvaku. Za otvaranje prtlja�nog prostora videti sledeæi pasus.

Slika broj: 18158s.tifOtvaranje prtrljažnog prostora. Kada je sistem centralnog zakljuèavanja otkljuèan, potegnuti dugme ispod rukohvata.

Postavljanje razne opreme na vrata prtlja�nog prostora æe poveæati njegovu te�inu. Ako postanu preteška, mo�e se desiti da vrata prtlja�nog prostora ne ostanu otvorena.

9 Upozorenje

Kod prevoza veæih predmeta ne voziti sa poluotvorenim ili otvorenim prtlja�nikom, jer izduvni gasovi koji sadr�e i otrovne materije mogu prodreti u putnièki prostor.


Slika broj: 18246s.tifZatvoriti prtrljažni prostor. Zatvoriti prtlja�ni prostor ruèkom sa unutrašnje strane vrata prtlja�nika.

Ne pritiskati dugme ispod rukohvata za vreme zatvaranja. Inaèe æe prtlja�ni prostor biti ponovo otkljuèan.

Slika broj: 18409s.tifZakljuèavanjeZatvoriti vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Okrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema nazad: sva vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara æe se zakljuèati.

Slika broj: 18243s.tifDugme centralnog zakljuèavanja za zakljuèavanje i otkljuèavanje vrata iz unutrašnjostiPritisnuti dugme m na srednjoj konzoli: vrata æe se zakljuèati ili otkljuèati.

LED u dugmetu m za centralno zakljuèavanje se pali na 2 minuta kada je vozilo bilo zakljuèano kljuèem u bravi na vratima vozaèa.

Ukoliko se vrata zakljuèaju sa unutrašnje strane s dugmetom centralnog zakljuèavanja dok je vozilo u pokretu, LED m æe ostati upaljen.

Ukoliko je kljuè u kontakt bravi, zakljuèavanje je jedino moguæe ako su sva vrata zatvorena.


Smetnje u sistemu centralnog zakljuèavanjaOtkljuèavanje Okrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema napred do kraja. Vratiti nazad i izvaditi ga. Ostala vrata se mogu otvoriti povlaèenjem kvake sa unutrašnje strane vrata. Prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara ostaju zakljuèani.

Slika broj: 18410s.tifZakljuèavanje Postaviti kljuè u otvor iznad brave sa unutrašnje strane vrata i pomeranjem kljuèa prema gore zvuèno aktivirati bravu, zatim zatvoriti vrata. Postupak se mora izvršiti za svaka vrata. Vrata vozaèa se mogu zakljuèati i sa spoljašnje strane korišæenjem brave. Otkljuèan poklopac ulivnog grla rezervoara i peta vrata ili poklopac prtlja�nika se ne mogu zakljuèati.

Napomena z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,

sistem centralne brave se neæe zakljuèati.

z Za zakljuèavanje vrata iz unutrašnjosti (npr. zaštita protiv ulaska ne�eljenih lica u vozilo), pritisnuti dugme m centralnog zakljuèavanja na srednjoj konzoli.

z Iako je vozilo zakljuèano sistemom centralnog zakljuèavanja, vrata se mogu otkljuèati kvakom na unutrašnjim rukohvatima vrata.

z Zakljuèana vrata se automatski otkljuèavaju u sluèaju sudara, (radi lakšeg pristupa putnicima ekipe za spašavanje). Svetla upozorenja i svetlo kabine se takoðe pale. Da bi se to moglo uraditi, kljuè mora biti u kontakt bravi.

z Ako se sistem centralne brave preoptereti u sluèaju uzastopnih zakljuèavanja i otkljuèavanja u kratkim vremenskim intervalima, sistem æe biti bez napajanja strujom na kratak period.

z Postavljanje razne opreme na vrata prtlja�nog prostora æe poveæati njegovu te�inu. Shodno tome, mo�da neæe ostati otvoren.


Slika broj: 17029t.tifDaljinski upravljaè 3Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.

Koristi se za:z sistem centralnog zakljuèavanja, z upravljanje sa sistemom mehanièke zaštite

od kraðe 3, z ukljuèivanje alarmnog sistema 3.

Kod vozila sa elektrièno pokretljivim prozorima 3, prozori se mogu otvarati i zatvarati sa spoljašnje strane daljinskim upravljaèem – videti stranu 63.

Slika broj: 17030t.tifDomet daljinskog upravljaèa je pribli�no 5 metara. Ovaj domet mo�e biti ometan spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, daljinski upravljaè uperiti prema vozilu.

Rukovati pa�ljivo daljinskim upravljaèem, èuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.

Kod korišæenja svi pokazivaèi pravca svetle, kao potvrda rada daljinskog upravljaèa.

Sistem centralnog zakljuèavanja,mehanièki sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 – videti stranu 61.

Alarmni sistem protiv kraðe 3 – videti stranu 66.

Elektrièni prozori 3 – videti stranu 118.


KvarAko se sistemom centralne brave ne mo�e upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa, moguæi su sledeæi razlozi:

z Domet daljinskog upravljaèa je prekoraèen.

z Prenizak napon baterije daljinskog upravljaèa. Zamena baterije – videti sledeæu stranu.

z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog upravljaèa izvan opsega rada (npr. predaleko od vozila, mo�e dovesti do neprepoznavanja daljinskog upravljaèa). Za sinhronizaciju daljinskog upravljaèa – videti sledeæu stranu.

z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja preoptereæen, kao rezultat uzastopnog korišæenja u kratkim vremenskim intervalima. Napajanje æe biti prekinuto na kratak period.

z Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od strane drugih izvora.

Kako bi otklonili kvar, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Otvaranje vrata vozaèa kljuèem – videti stranu 64.

Slika broj: 17031t.tifZamena baterije u daljinskom upravljaèuKljuè sa elementom na otvaranjeŠto pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje njegovog dometa.

Otvaranje kljuèa – videti stranu 54.

Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa. Zamenite bateriju obraæajuæi pa�nju pri tom na pravilno postavljanje (tip baterije – videti stranu 277). Zatvoriti kuæište daljinskog upravljaèa.

Vodite raèuna da se istrošene baterije bacaju samo u selektivno smeæe u skladu sa propisima zaštite okoline.

Kljuè sa fiksiranim elementomPoverite zamenu baterije vašem ovlašæenom Opel dileru.

Sinhronizovanje daljinskog upravljaèaNakon zamene baterije, otkljuèati vrata pomoæu kljuèa u bravi, videti sledeæu stranu. Ukljuèivanje kontakta æe sinhronizovati daljinski upravljaè.


Slika broj: 18399s.tifSistem centralnog zakljuèavanja daljinskim upravljaèem 3Za vrata, poklopac prtlja�nika/peta vrata i poklopac rezervoara za gorivo.

Sistem centralnog zakljuèavanja koji se aktivira kljuèem – videti stranu 56.

Slika broj: 16968t.tifOtkljuèavanjePritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu: biæe otkljuèana sva vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Za otvaranje vrata povucite kvaku. Otvorite prtlja�ni prostor potezanjem dugmeta ispod rukohvata.

Selektivno otkljuèavanje 3Mo�ete tako podesiti sistem da pritiskom dugmeta q jedanput otkljuèavate samo vrata vozaèa, a pritiskanjem dugmeta q dva puta da se otvara celo vozilo.

Ova funkcija se mo�e aktivirati i deaktivirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P5, strane 68, 70.

Slika broj: 17042t.tifZakljuèavanjeZatvoriti vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu: sva vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara æe se zakljuèati.


Slika broj: 17043t.tifMehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu od kraðe 3 Sva vrata moraju biti zatvorena. Pritisnuti dugme p ponovo na daljinskom upravljaèu, ali ne kasnije od 10 sekundi od otkljuèavanja.

Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vozaèeva vrata se moraju otvoriti i zatvoriti kako bi se vozilo moglo zakljuèati.

Slika broj: 18243s.tifPrekidaè centralnog zakljuèavanja za zakljuèavanje i otkljuèavanje vrata iz unutrašnjostiPritisnuti dugme m na srednjoj konzoli: vrata æe se zakljuèati ili otkljuèati.

LED u dugmetu m za centralno zakljuèavanje se pali na 2 minuta kada je vozilo bilo jednom zakljuèano daljinskim upravljaèem.

Ukoliko se vrata zakljuèaju sa unutrašnje strane s dugmetom centralnog zakljuèavanja dok je vozilo u pokretu, LED m æe ostati upaljen.

Ukoliko je kljuè u kontakt bravi, zakljuèavanje je jedino moguæe ako su sva vrata zatvorena.

Ako je sistem mehanièke zaštite od kraðe aktivan 3, vrata se ne mogu otkljuèati pomoæu ovog dugmeta.

9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iznutra.


Napomena z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,

sistem centralne brave se neæe zakljuèati.

z Za zakljuèavanje vrata sa unutrašnje strane (npr. zaštita protiv ulaska ne�eljenih lica u vozilo) pritisnuti dugme m centralnog zakljuèavanja na srednjoj konzoli.

z Iako je vozilo zakljuèano sistemom centralnog zakljuèavanja, vrata se mogu otkljuèati kvakom na unutrašnjim rukohvatima vrata.

z Zakljuèana vrata se automatski otkljuèavaju u sluèaju sudara, (radi lakšeg pristupa putnicima ekipe za spašavanje). Svetla upozorenja i svetlo kabine se takoðe pale. Da bi se to moglo uraditi, kljuè mora biti u kontakt bravi.

Slika broj: 17046t.tifUpravljanje prozorima 3 sa spoljašnje strane

Kod vozila sa elektriènim prozorima, prozori se mogu otvarati i zatvarati sa spoljašnje strane.

Dr�ati dugme q ili p pritisnuto na daljinskom upravljaèu, sve dok se prednji prozori potpuno ne otvore ili zatvore.

Dodatne informacije o prozorima – videti stranu 118.

PreoptereæenjeU sluèaju uzastopnih zakljuèavanja i otkljuèavanja u kratkim vremenskim intervalima, sistem æe biti na kratko bez napajanja strujom.

Sistem je zaštiæen osiguraèem smeštenim u kutiji osiguraèa – videti stranu 222.

Dodatne informacije o prozorima sa elektriènim pogonom – videti stranu 119.

Automatsko zakljuèavanje 3 Iznad odreðene brzine, sistem centralnog zakljuèavanja automatski zakljuèava vrata.

Ova funkcija se mo�e aktivirati i deaktivirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P4, strane 68, 70.

9 Upozorenje

Pa�ljivo rukovati elektriènim prozorima. Opasnost od povreda, prete�no za decu.

Shodno tome treba informisati putnike vozila.

Obratiti pa�nju prilikom zatvaranja prozora. Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih dok se pomeraju.


Slika broj: 17047t.tifKvar prilikom zakljuèavanja ili otkljuèavanjaKvar u daljinskom upravljaèu OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema napred skroz do kraja. Vratiti kljuè nazad i izvaditi ga. Otvoriti vrata vozaèa. Za otvaranje ostalih vrata, ukljuèiti kontakt i pritisnuti dugme centralnog zakljuèavanja.

ZakljuèavanjeOtvoriti vrata suvozaèa, zatvoriti vrata vozaèa, pritisnuti dugme centralnog zakljuèavanja m na srednjoj konzoli. Sistem centralnog zakljuèavanja zakljuèava sva vrata. Zatvoriti vrata suvozaèa.

Smetnje u sistemu centralnog zakljuèavanjaOtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi vrata vozaèa prema napred skroz do kraja. Okrenuti kljuè nazad i izvaditi ga. Ostala vrata se mogu otvarati potazanjem kvaka na rukohvatima sa unutrašnje strane vrata (nije moguæe ako je sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 bio prethodno aktiviran). Prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara ostaju zakljuèani. Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3 – vidti stranu 7.

Slika broj: 18410s.tifZakljuèavanjePostaviti kljuè u otvor iznad brave sa unutrašnje strane vrata i pomeranjem kljuèa prema gore zvuèno aktivirati bravu, zatim zatvoriti vrata. Postupak se mora izvršiti za svaka vrata. Vrata vozaèa se mogu zakljuèati i sa spoljašnje strane korišæenjem brave. Otkljuèan poklopac ulivnog grla rezervoara i peta vrata ili poklopac prtlja�nika se ne mogu zakljuèati.


Slika broj: 16968t.tifPrtljažni prostorOtkljuèavanjePritisnuti dugme q daljinskog upravljaèa, prtlja�ni prostor, vrata i poklopac ulivnog otvora rezervoara æe biti otkljuèani.

Slika broj: 18158s.tifZa otvaranje: Prtlja�ni prostor se otvara potezanjem dugmeta ispod rukohvata

Postavljanje razne opreme na vrata prtlja�nog prostora æe poveæati njegovu te�inu. Ako postanu preteška, mo�e se desiti da vrata prtlja�nog prostora ne ostanu otvorena.

Slika broj: 18246s.tifZatvaranje: Zatvoriti prtlja�ni prostor ruèkom sa unutrašnje strane vrata prtlja�nika.

Ne pritiskati dugme ispod rukohvata za vreme zatvaranja. Inaèe æe prtlja�ni prostor biti ponovo otkljuèan.

Zakljuèavanje prtlja�nog prostora, videti videti stranu.

9 Upozorenje

Kod prevoza veæih predmeta ne voziti sa poluotvorenim ili otvorenim prtlja�nikom, jer izduvni gasovi koji sadr�e i otrovne materije mogu prodreti u putnièki prostor.


Slika broj: 17042t.tifZakljuèavanjeZatvoriti vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu: sva vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara æe se zakljuèati.

Alarmni sistem protiv kraðe 3nadzire

z Vrata, vrata prtlja�nika, poklopac motornog prostora,

z paljenje.

Slika broj: 17043t.tifAktiviranje:Sva vrata i poklopac motornog prostora moraju biti zatvoreni. Pritisnuti dugme p daljinskog upravljaèa ponovo, ali ne kasnije od 10 sekundi posle zakljuèavanja.

Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vozaèeva vrata moraju se jednom otvoriti i zatvoriti kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao ukljuèiti.

9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iz unutrašnjosti.


Slika broj: 18286s.tifSvetleæa dioda (LED) U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog sistema ako:

z LED svetli = Traje test, ukljuèivanje sa vremenskim kašnjenem

z LED trepti = Vrata, vrata prtlja�nog prostora, poklopac motornog prostora su otvoreni, kvar u sistemu,

Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem aktiviran:

z LED trepæe polako = Sistem je ukljuèen,

Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 16968t.tifIskljuèivanje:Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu– ili –ukljuèiti paljenje.

U sluèaju kvara daljinskog upravljaèa, vozilo otvoriti kako je opisano na strani 64.

Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem ukljuèivanjem paljenja.

AlarmKada je alarmni sistem za zaštitu od kraðe ukljuèen, alarm se mo�e aktivirati: z zvuènim signalom (sirena) iz vizualnim signalom (treptanje sva èetiri

pokazivaèa pravca).

Broj i vreme trajanja alarma su zakonom utvrðeni.

Alarmiranje se mo�e iskljuèiti pritiskom dugmeta na daljinskom upravljaèu ili ukljuèivanjem kontakta. U isto vreme je i alarmni sistem protiv kraðe deaktiviran.


Slika broj: 18287s.tifBezbednosne brave za zaštitu dece 3

Okrenuti bravicu na zadnjim vratima iz vertikalnog polo�aja pomoæu kljuèa: vrata iz unutrašnjosti se ne mogu otvoriti.

Lièno specifirani kljuèMemoriše lièna podešavanja ili vozilu specifiène funkcije u kljuè vozila Ukoliko se vozilo koristi od strane više vozaèa, svaki vozaè mo�e memorisati svoja podešavanja i funkcije vozila koristeæi svoj kljuè. Ova podešavanja i funkcije se zatim aktiviraju kada se koristi odgovarajuæi kljuè.

Ukupno pet kljuèeva se mo�e posebno programirati i koristiti za vozilo.

Automatski memorisana podešavanja Zadnje izabrano podešavanje

z upravljaèkog sistema klime 3

z informacionog displeja 3

z infotainment sistema 3

z ovetljavanje instrumenata

su automatski memorisana u zavisnosti od korišæenog kljuèa.

Razlièita podešavanja su memorisana u svakom kljuèu vozila. Korišæenje specifiènih kljuèeva vozila æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja.

Podešavanja se jednom memorišu svaki put kada se vozilo zakljuèava.

9 Upozorenje

Uvek koristite bezbednosnu bravu za zaštitu dece, kada ih vozite na zadnjem sedištu. Nepridr�avanje ovih navoda mo�e rezultovati povrede opasne po �ivot. Shodno tome treba informisati putnike vozila.


Funkcije koje se mogu programirati Specifiène funkcije vozila P1 do P7 navedene u sledeæoj tabeli se mogu aktivirati i deaktivirati.

Izabrana podešavanja se automatski memorišu u zavisnosti od korišæenog kljuèa.

Razlièita podešavanja su memorisana u svakom kljuèu vozila. Korišæenje specifiènih kljuèeva vozila æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja.

Ukupno pet kljuèeva se mogu posebno programirati za vozilo.

Programiranje zahteva tehnièki preduslov za odgovarajuæu funkciju. Za aktiviranje i deaktiviranje funkcija i podešavanje funkcija, molimo pogledajte odgovarajuæa poglavlja. Za referentne strane, videti sledeæu tabelu.

Programiranje:

z Iskljuèiti kontakt, kljuè mora biti u kontakt bravi,

Slika broj: 18401s.tifz istovremeno potegnuti ruèice pokazivaèa

pravca i brisaèa vetrobarna prema upravljaèu sve dok ne èujete potvrdni zvuk (oko 3 sekunde),

z displej kilometra�e prikazuje P1,

Slika broj: 18411s.tifz potisnuti ruèicu pokazivaèa (leva strana)

prema gore ili dole i odabrati �eljenu funkciju P1 - P7, videti sledeæu tabelu,


Slika broj: 18412s.tifz Potisnuti ruèicu brisaèa (desna strana)

prema gore ili dole i izabrati status On ili OFF, ili uneti vrednost za brzinu (P6) ili vrednost za kolièinu (P7),

z Istovremeno potegnuti ruèice pokazivaèa pravca (levo) i brisaèa (desno) vetrobarna prema upravljaèu sve dok ne èujete potvrdni zvuk (oko 3 sekunde).

Sada su izabrana podešavanja memorisana za kljuè koji je u kontakt bravi. Za aktiviranje i deaktiviranje funkcija i podešavanje izabranih funkcija, molimo pogledajte odgovarajuæa poglavlja. Za referentne strane, videti sledeæu tabelu.

Ponoviti postupak za programiranje dodatnih kljuèeva.

Pregled funkcija koje se mogu programirati

Oznaka funkcije Funkcija Fabrièko podešavanje

Opis, strane

P 1 Vodi-me-do-vozila funkcija osvetljenja Iskljuèeno 112

P 2 Automatsko brisanje zadnjeg stakla kada se ukljuèi hod unazad.

Iskljuèeno 17

P 3 Signalizacija promene saobraæajne trake: tri treptaja kada se ruèica blago pomeri

Ukljuèeno 15

P 4 Automatsko zakljuèavanje Iskljuèeno 63

P 5 3 Selektivno otkljuèavanje Iskljuèeno 61

P 6 Upozorenje brzine Iskljuèeno 38

P 7 Jaèina zvuènog signala pokazivaèa pravca

3 15


Slika broj: 18190s.tifPoklopac motornog prostoraZa otvaranje poklopca motornog prostora povuæi ruèicu postavljenu sa leve strane ispod instrument table. Poklopac motornog prostora je odbravljen i delimièno otvoren. Ruèicu vratiti u prvobitni polo�aj.

Slika broj: 18191s.tifZa potpuno otvaranje, naæi sigurnosnu polugu ispod poklopca: podiæi je i otvoriti poklopac.

Neèistoæa ili sneg na poklopcu motornog prostora mogu skliznuti prema vetrobranu i prekriti otvore za ventilaciju

Ventilacioni otvori – videti stranu 138.

Slika broj: 18413s.tifZa zadr�avanje poklopca u otvorenom polo�aju, otkaèiti podupiraè postavljen diagonalno ispred akumulatora, uspraviti ga i postaviti u predviðeni �ljeb poklopca.

Za zatvaranje, zadr�ati poklopac motornog prostora, otkaèiti podupiraè i vratiti ga na svoje mesto.

Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne tako da se zabravi.

Povlaèenjem prednje ivice proveriti zabravljivanje poklopca motornog prostora. Ukoliko se poklopac nije zabravio, ponoviti postupak zabravljivanja.

72 Sedišta, unutrašnji prostor

Sedišta, unutrašnji prostor

Slika broj: 17350t.tifPodešavanje prednjeg sedišta –videti strane 3, 4.

Položaj sedištaSedište vozaèa treba podesiti tako da vozaè sedi sa pravim leðima, a dohvat upravljaèa na gornjem rubu da je moguæ sa blago savijenim laktovima.

Sedište suvozaèa podesiti u krajnji zadnji polo�aj koliko je to moguæe.

Nasloni sedišta se ne smeju previše nagnuti prema nazad (preporuèeni ugao nagiba je pribli�no 25°).

Nasloni za glavu ...................................... 73 Poveæanje prtlja�nog prostora................ 74 Pokrivaè prtlja�nog prostora................... 75 Kopèe za prièvršæivanje 3 ....................... 76 Saveti o pakovanju u vozilu .................... 77 Upaljaè za cigarete 3.............................. 78 Dodatna utiènica 3.................................. 78 Pepeljara 3 ............................................... 79 Dr�aè za piæe............................................ 79 Prostori za odlaganje............................... 80 Zaštitne lamele protiv sunca................... 81

9 Upozorenje

Nepoštovanje navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome obavestite putnike vozila o tim moguænostima pre kretanja na putovanje.

73Sedišta, unutrašnji prostor

Slika broj: 17055t.tifNasloni za glavuSredina naslona za glavu, treba da je u visini oèiju. Ako to nije moguæe za previsoku osobu, naslon za glavu treba podesiti u najviši polo�aj; a za nisku osobu u najni�i polo�aj.

Slika broj: 16976t.tifPodešavanje naslona za glavu na prednjim sedištimaZa podešavanje pritisnuti dugme sa strane i podesiti visinu.

Visinu podesiti po visini tela.

Slika broj: 18275s.tifPodešavanje naslona za glavu zadnjih sedištaVisina naslona za glavu se mo�e podesiti u dva polo�aja. Za podešavanje prvog polo�aja, naslon za glavu potegnuti prema gore, a za drugi polo�aj pritisnuti oprugu oznaèenu na slici i potegnuti naslon za glavu skroz gore.

Za podešavanje prema dole, pritisnuti oprugu oznaèenu na slici i potisnuti naslon za glavu prema dole.

Za obaranje naslona sedišta (videti stranu 74) ili za poboljšanje vidljivosti kad zadnje srednje sedište nije zauzeto, gurnite naslon za glavu skroz dole.

Ukoliko su zadnja sedišta zauzeta, podesiti naslone za glavu zadnjih sedišta shodno visini putnika.

9 Upozorenje

Nepoštovanje navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti smrtonosne. Shodno tome, pre polaska, treba informisati putnike vozila.


Slika broj: 18278s.tifPoveæanje prtljažnog prostoraPodešavanje nagiba naslona sedišta.Naslon iz jednog dela ili podeljena izvedba 3, mo�e se takoðe blokirati u vertikalnom polo�aju za prevoz velikih predmeta.

Povuæi kvaku za odbravljivanje, potegnuti naslon prema napred u vertikalan polo�aj i zabraviti.

Kada je odbravljen, pored kvake za odbravljivanje se pojavljuje crvena oznaka. Naslon je samo onda dobro zabravljen ako crveni štift više ne viri.

Ako je naslon iz dva dela 3, odbraviti obe strane, ali u sluèaju jednodelnog naslona odbravljivanje je dovoljno samo sa jedne strane.

Slika broj: 18288s.tifObaranje naslona sedišta Ukloniti pokrivaè prtlja�nog prostora i potisnuti zadnje naslone za glavu skroz dole.

Skloniti sigurnosne pojaseve u voðice pored kvake za odbravljivanje, da se ne bi oštetili. Prilikom obaranja naslona sedišta, lagano povlaèiti sigurnosne pojaseve zajedno sa naslonom.


Slika broj: 18282s.tifOdbraviti naslon (jednodelni ili podeljeni 3) pomoæu kvake za odbravljivanje i oboriti ih na klupu sedišta.

Ukoliko se u vozilo utovara kroz zanja vrata, izvaditi sigurnosni pojas iz voðice na sedištu, pustiti ga da se namota i zakopèati kopèu u boènu skrivenu bravu.

Uputstva za utovar – videti stranu 77.

Prostor za odlaganje izmeðu poda sa teretnim prostorom 3 – videti stranu 80.

Slika broj: 18373s.tifVraæanje naslona u uspravan položaja.Uspraviti naslone zadnjih sedišta i zvuèno zabraviti. Posle zabravljivanja crveni štift ne sme više da se vidi.

Nasloni zadnjih sedišta se mogu zabraviti u dva polo�aja.

Prilikom uspravljanja ne priklještiti pojas.

Postaviti pokrivaè prtlja�nog prostora.

Slika broj: 18279s.tifPokrivaè prtljažnog prostoraNa pokrivaè ne stavljati nikakve teške ili oštre predmete.

Za vaðenje skinuti gumene trake sa vrata prtlja�nika.

5-ro vrata saloon:Podignuti pokrivaè kako je prikazano na slici, dok se ne otkaèi, zatim ga izvaditi.

Postaviti po obrnutom redosledu. 9 Upozorenje

Teret ne sme ometati rad ruène koènice ili ruèice menjaèa.


Slika broj: 18414s.tiftroje vrata saloonPodignuti pokrivaè kako je prikazano na slici 18414 S, dok se ne otkaèi, podesiti ga pod uglom, zatim izvaditi.

Postaviti po obrnutom redosledu.

Slika broj: 18415s.tifOdlaganje Kada je prtlja�ni prostor potpuno natovaren, pokrivaè prtlja�nog prostora odlo�iti iza naslona zadnjih sedišta:

Podignuti pokrivaè kako je prikazano na slici 18415 S, dok se ne otkaèi, zatim iza naslona zadnjih sedišta u voðicama spustiti dole.

Slika broj: 18280s.tifKopèe za prièvršæivanje 3u prtlja�nom prostoru, trake za vezivanje 3 ili mre�a za prtljag 3 omoguæava prièvršæivanje predmeta koji se prevoze protiv proklizavanja.


Slika broj: 18281s.tifSaveti o pakovanju u voziluz Te�e predmete u prtlja�nom prostoru

smestiti što je moguæe dalje napred, uz zakaèeni naslon zadnjih sedišta 3, ili ako su nasloni zadnjih sedišta oboreni, uz naslone prednjih sedišta. Ako se prtljag sla�e jedan na drugi, najte�i komadi se stavljaju dole. Predmeti u prtlja�nom prostoru, koji nisu fiksirani, mogu pri naglom koèenju npr. da polete velikom silom prema napred.

z Te�e predmete treba obezbediti trakama za vezivanje 3 koje se fiksiraju na kopèe za prièvršæivanje – videti stranu 76. Ako te�i teret proklizne prilikom naglog koèenja ili kod vo�nje u krivini, upravljivost vozila se mo�e promeniti.

z Kod prevoza predmeta u prtlja�nom prostoru ako nasloni nisu oboreni, naslone sedišta fiksirati u potpuno uspravnom i zabravljenom polo�aju 3 – videti stranu 75.

z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu naslona zadnjih sedišta ili naslona prednjih sedišta, ukoliko su nasloni zadnjih sedišta oboreni 3.

z Trougao upozorenja 3 i komplet prve pomoæi (u kesi) 3 uvek moraju biti na pristupaènom mestu.

z Ne postavljati teret uz zadnje staklo ili naslonjen na instrument tablu. To ometa preglednost vozaèu, zbog moguæe refleksije na staklu, a u sluèaju naglog koèenja mo�e da poleti kroz vozilo.

z Predmeti tereta ne smeju ometati rad pedala, ruène koènice i ruèice menjaèa ili ometati slobodu pokreta vozaèa. Ne stavljati neprièvršæene predmete u unutrašnjost vozila.

z Postavljanje predmeta u oblasti naduvavanja sistema vazdušnih jastuka mora se izbegavati zbog opasnosti od povreda prilikom naduvavanja vazdušnih jastuka.

z Ne voziti sa otvorenim poklopcem prtlja�nog prostora, npr. prevoz tereta veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih gasova mogu dospeti u vozilo.

z Te�ine, korisna nosivost i optereæenje krovnog nosaèa – videti stranu 271.

z Vo�nja sa teretom na krovu – videti strane 154, 157, 194, poveæava osetljivost vozila na boèni vetar i smanjuje stabilnost vozila zbog povišenja te�išne taèke vozila.

9 Upozorenje

Nepoštovanje ovih navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome trebalo bi informisati putnike.


Slika broj: 18192s.tifUpaljaè za cigarete 3Upaljaè za cigarete se nalazi ispred ruèice menjaèa.

Prtisnuti upaljaè za cigarete. Iskljuèuje se automatski kada se spirala usija. Izvuæi upaljaè.

Slika broj: 18369s.tifDodatna utiènica 3Neka vozila imaju dodatnu utiènicu za prikljuèivanje elektriène opreme umesto upaljaèa za cigarete. Upotrebom dodatne utiènice dok motor ne radi akumulator æe se isprazniti.

Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke jer dovode do ošteæenja.

Ne sme se koristiti pribor veæe snage od 120 Watt-i (maksimum).

Ne prikljuèivati pribor kao što su ureðaji za elektrièno punjenje ili akumulatori.

Elektrièni pribori koji se prikljuèuju moraju odgovarati postavljenim zahtevimaDIN VDE 40 839 standarda o elektromagnetskoj prilagoðenosti, jer u protivnom mo�e doæi do smetnji u radu vozila.

Ukoliko je komplet za popravku pneumatika 3 u upotrebi, ne smeju se u isto vreme drugi potrošaèi prikopèavati u dodatnu utiènicu.


Pepeljara 3Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive materije.

Slika broj: 18332s.tifPosuda pepeljare za slobodnu upotrebu u vozilu.

Za korišæenje otvoriti poklopac.

Slika broj: 18416s.tifDržaè za piæe postavljen u srednju konzolu ispred ruèice menjaèa i iza ruène koènice. Kod modela sa troje vrata saloon, takoðe se mogu naæi sa boènih strana iza zadnjih sedišta

9 Upozorenje

Nepoštovanje ovih navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome trebalo bi informisati putnike.


Slika broj: 18424s.tifProstori za odlaganjeProstor za odlaganje 3 ispod sedišta suvozaèaPodiæi tacnu hvatanjem prednjeg kraja i potegnuti je prema napred. Maksimalna nosivost: 1,5 kg. Za zatvaranje gurnuti tacnu nazad i osigurati je u njenom mestu.

Slika broj: 18289s.tifKaseta za rukaviceZa otvaranje potegnuti kvaku.

U otvorenom poklopcu mo�ete naæi:

z dr�aè karti u èek formatu,

z dr�aè hemijske olovke,

z dr�aè male baterijake lampe.

Slika broj: 18400s.tifProstor za odlaganje ispod poda sa teretnim prostorom 3 Pod sa duplim teretnim prostorom se mo�e staviti u prtlja�ni prostor u dva polo�aja.

z direktno ispod pokrivaèa udubljenja za rezervni toèak 3 ili pokrivaèa poda 3, ili

z u gornji otvor prtlja�nog prostora.

Za vaðenje, pomoæu ruèke podiæi teretni pod i izvuæi prema nazad.

Za postavljanje, potisnuti teretni pod prema napred u odgovarajuæoj voðici, zatim spustiti.


Slika broj: 18417s.tifUkoliko je postavljen u gornji polo�aj, prostor izmeðu poda sa teretnim prostorom i pokrivaèa rezervnog toèka 3 se mo�e koristiti kao prostor za odlaganje.

U ovom polo�aju, ako se nasloni zadnjih sedišta potpuno obore prema napred, mo�e se napraviti potpuno ravan teretni prostor.

Dupli teretni pod ne mo�e podneti teret veæi od 100 kg.

Kod modela sa kompletom za popravku pneumatika 3, prostor za rezervni toèak se mo�e koristiti kao dodatni prostor za odlaganje.

Zaštitne lamele protiv suncaU interesu izbegavanja zaslepljivanja od sunca zaštitne lamele protiv sunca spustiti povlaèenjem nadole a zatim po potrebi preklopiti na boènu stranu.

82 Sistemi bezbednosti

Sistemi bezbednosti Bezbednosni sistem iz tri stepenaSastoji se od:

z Sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke,

z zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima,

z sistema vazdušnih jastuka za vozaèa, suvozaèa i zadnja boèna sedišta 3.

Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim zavisno od jaèine udesa:

z Mehanizam za automatsko zabravljivanje sigurnosnih pojaseva spreèava da se pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadr�ava putnike na svojim mestima.

z Kopèe sigurnosnih pojaseva na prednjim sedištima se povlaèe prema dole prema bravi zakopèavanja i prema donjim spoljašnjim taèkama prièvršæivanja 3. To zate�e sigurnosni pojas i ispoljava zaštitni efekat na putnike, veæ u ranoj fazi naglog usporavanja, koja smanjuje optereæenje koje pada na telo,

z sistem vazdušnih jastuka se takoðe aktivira u sluèaju teškog sudara i formira bezbednosni jastuk za putnike. U zavisnosti od jaèine sudara, prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u dva koraka.

Proèitati uputstva dobijena uz bezbednosni sistem za decu!

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke .. 83 Zatezaèi pojaseva ................................... 84 Korišæenje pojaseva ................................. 86 Opel-ov sistem vazdušnih jastuka

potpune velièine .................................... 88 Sistemi vazdušnih jastuka koji se mogu

deaktivirati za suvozaèa *.................. 95 Korišæenje bezbednosnog sistema za

dete 3 na sedištu suvozaèa. ................ 99 Monta�ni prikljuèci 3 za ISOFIX

bezbednosni sistem za decu. ............... 100 Ušice za prièvršæivanje 3 Top-Tether

bezbednosnog sistema za dete ........... 100 Bezbednosno sedište za decu 3............. 101 Spoljašnja ogledala.................................. 106 Asferièno spoljašnje ogledalo 3.............. 106 Automatsko smanjivanje refleksije

u unutrašnjem retrovizoru 3................. 106 Zaštitne lamele od sunca,

kaseta za rukavice ................................ 106 Trepèuæa svetla upozorenja (sva èetiri

pokazivaèa pravca) .............................. 106 Nasloni za glavu ...................................... 107 Bezbednosni pribor 3 .............................. 107

9 Upozorenje

Sistem vazdušnih jastuka slu�i kao bezbednosna dopuna sigurnosnim pojasevima prièvršæenim u tri taèke i zatezaèima sigurnosnih pojaseva. Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju koristiti. Nepridr�avanje tim navodima mo�e dovesti do povreda ili do opasnosti po �ivot. Shodno tome treba informisati putnike vozila.

83Sistemi bezbednosti

Slika broj: 16981t.tifSigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèkeVozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri taèke sa automatskim ureðajem za namotavanje i zatezanje, koji omoguæavaju slobodu pokreta, iako trake pojaseva pomoæu opru�nog sistema uvek èvrsto prile�u uz telo.

Za ispravan polo�aj sedenja – videti strane 72, 86, 90.

Kod jakog ubrzavanja ili usporavanja vozila pojas se brzo blokira.

U sluèaju sudara, nevezani putnici na sedištima ugro�avaju vozaèa, suvozaèa a i sebe.

Sigurnosni pojasevi su predviðeni za korišæenje za samo jednu osobu. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlaðe od 12 godina ili ni�u od 150 cm.

Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo Opel sistem za bezbednost dece – videti stranu 101.

Graniènici sile pojaseva na prednjim i na zadnjim boènim sedištima smanjuju optereæenje koje pada na telo blagim otpuštanjem pojasa za vreme sudara. To omoguæava blago pomeranje tela prema napred u sluèaju sudara.

Slika broj: 18291s.tifKontrolna lampica X nezakopèanih pojaseva na prednjim sedištima 3 Kod ukljuèivanja kontakta, kontrolna lampica X svetli pribli�no 15 sekundi.

Sigurnosni pojas vozaèa: Ukoliko vozaè ne zakopèa pojas u tom roku, kontrolna lampica X æe treptati kada se vozilo pokrene.

Sedište suvozaèa: ukoliko suvozaè ne zakopèa sigurnosni pojas u roku od 15 sekundi od ukljuèivanja kontakta ili od otvaranja ili zatvaranja vrata suvozaèa, kontolna lampica X æe treptati kada se vozilo pokrene.

9 Upozorenje

Uvek zakopèavajte Vaš sigurnosni pojas; što znaèi i u gradskoj vo�nji i na zadnjim sedištima. Mo�e Vam spasiti �ivot!

Trudnice takoðe treba uvek da zakopèaju sigurnosni pojas – videti stranu 86.


Proveravanje pojasevaPovremeno pregledati sve delove sigurnosnih pojaseva da nisu ošteæene i dali ispravno rade. Ošteæene delove zameniti. Posle udesa, rastegnuti pojasevi i aktivirani zatezaèi pojaseva moraju se zameniti novim. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ne preduzimati nikakve izmene na sigurnosnim pojasevima, njihovim voðicama, automatskim ureðajima za namotavanje ili na bravama.

Voditi raèuna da se pojasevi ne oštete oštrim predmetima ili da se ne zaglave njima.

Slika broj: 18418s.tifZatezaèi pojasevaSistem pojaseva prednjih sedišta je opremljen zatezaèima. Kopèe sigurnosnih pojaseva se povlaèe prema dole prema bravi zakopèavanja i prema donjim spoljašnjim taèkama prièvršæivanja 3 u sluèaju prilièno teškog frontalnog sudara. To ravnomerno zate�e pojas.

Aktivirani zatezaèi pojasevase mogu prepoznati po upaljenoj kontrolnoj lampici v.

Nakon aktiviranja zatezaèi pojaseva se moraju zameniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Va�ne informacije – videti stranu 85.

Slika broj: 18247s.tifKontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva Funkcionalna ispravnost zatezaèa pojaseva zajedno sa sistemom vazdušnih jastuka se elektronski nadzire i signalizuje se kontrolnom lampicom v. Prilikom ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako lampica ne trepti, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu zatezaèa pojasa ili sistemu vazdušnih jastuka. Ovi se sistemi, mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

U sluèaju kvara na zatezaèima pojasa, LED u dugmetu za iskljuèivanje sistema vazdušnih jastuka trepæe, a uz to se kontrolna lampica * pali.

Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje konstantnim svetlenjem v.


Integrisana samodijagnostika sistema poma�e u br�em otklanjanju kvarova. Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom obraæanja ovlašæenom Opel dileru.

Napomena

z Ne postavljati opremu koja nije razvijena za vaš tip vozila, niti dr�ati u oblasti aktiviranja zatezaèa sigurnosnih pojaseva (u oblast zatezaèa i automata za namotavanje) vozilu ne pripadajuæi pribor i opremu, jer mo�e doæi do povreda u sluèaju aktiviranja zatezaèa.

z Ne prepravljati komponente zatezaèa i automata za namotavanje pojaseva, jer æe to poništiti upotrebnu dozvolu vozila.

z U oblasti srednje konzole se nalazi upravljaèka elektronika sistema zatezaèa pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu spreèavanja smetnji u radu, predmete sa megnetnim svojstvima ne dr�ati u blizini srednje konzole.

z Pri korišæenju zadnjih sedišta obratiti pa�nju da se komponente zatezaèa prednjih pojaseva ne oštete cipelama ili drugim predmetima. Ne dozvoliti da prljavština doðe u automat za namotavanje pojaseva.

z Poverite uklanjanje prednjih sedišta ovlašæenom Opel dileru.

z Zatezaèi pojaseva se mogu aktivirati samo jedan put, i to se prepoznaje po svetlenju kontrolne lampice v. Aktivirani zatezaèi pojaseva se moraju zameniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Uvek se pridr�avati pripadajuæih bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila van saobraæaja (škartiranja vozila). Iz tih razloga, ovaj postupak bi trebalo uvek poveriti ovlašæenoj organizaciji za škartiranje vozila. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Otkloniti uzrok smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Nepravilno rukovanje (npr. demonta�a ili monta�a pojaseva ili brava pojaseva) mo�e prouzrokovati aktiviranje zatezaèa pojaseva, opasnost od povreda.


Slika broj: 17106t.tifKorišæenje pojasevaPostavljanje pojasa Pojas ravnomerno izvuæi iz mehanizma za namotavanje, a zatim postaviti preko tela bez uplitanja.

Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu. Naslon prednjeg sedišta ne sme biti suviše nagnut unazad jer u suprotnom pojas neæe imati efekta. Preporuèeni ugao nagiba je oko 25°. Karlièni deo pojasa treba dobro da prile�e uz telo i ne sme da bude upleten. Èešæe zatezati pojas tokom vo�nje povlaèenjem dijagonalnog dela pojasa.

Slika broj: 17107t.tif

Preširoka odeæa ometa pravilno prijanjanje pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili lomljivih predmeta u Vašim d�epovima (npr. hemijske olovke, kljuèeva, naoèara), pošto mogu da nanesu povrede. Ne stavljajte predmete (npr. tašnu, mobilni telefon) izmeðu pojasa i vašeg tela.

Slika broj: 18292s.tifPodešavanje po visini 3u gornjoj taèci fiksiranja prednjih pojaseva:

1. Pojas polako izvuæi.

2. Pritisnuti dugme na kliznom podešivaèu.

3. Pomerati klizaè prema gore ili dole.

4. Dozvoliti da se klizaè zvuèno blokira.

Nikada ne podešavati visinu za vreme vo�nje.

9 Upozorenje

Kod trudnica je naroèito va�no da karlièni deo pojasa bude postavljen što je moguæe ni�e na karliènom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak.


Slika broj: 16981t.tifPodesiti pojas po visini tako, da pojas prolazi iznad i preko ramena dijagonalno. Pojas se ne sme postavljati preko nadlaktice ili vrata osobe.

Slika broj: 17109t.tifOtkopèavanje pojasa Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa; pojas æe se automatski namotati.

Sigurnosni pojasevi na zadnjim boènim sedištima Kada se ne koriste ili za obaranje naslona zadnjih sedišta, provuæi pojasve kroz dr�aèe 3 kako je to prikazano na slici 18288 S na strani 74.


Slika broj: 18184s.tifOpel-ov sistem vazdušnih jastuka potpune velièineSistem Opel vazdušnih jastuka potpune velièine sadr�i nekoliko pojedinaènih sistema.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela prema napred osoba na prednjim sedištima, znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg dela tela i glave.

Slika broj: 17110t.tifSistem boènih vazdušnih jastuka 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg i karliènog dela tela.

Slika broj: 18185s.tifSistem vazdušnih zavesa 3 Sistem vazdušnih zavesa se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno smanjena moguænost povreda glave u sluèaju boènog sudara.


Slika broj: 18195s.tifOpel-ov sistem vazdušnih jastuka potpune velièinePrednji vazdušni jastukSistem vazdušnih jastuka napred je oznaèen natpisom AIRBAG utisnutim na upravljaèu i iznad kasete za rukavice.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od:

z jednog vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table

z upravljaèke elektronike sa senzorom udara

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka,

Slika broj: 17112t.tifz sistema za iskljuèivanje prednjeg i boènog

vazdušnog jastuka suvozaèa,

z kontrolne lampice * za deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka suvozaèa i LED u dugmetu *.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se aktivirati:

z u zavisnosti od te�ine sudara

z u zavisnosti od tipa sudara

z u polju prikazanom na slici

z nezavisno od sistema boènih vazdušnih jastuka 3 i sistema vazdušnih jastuka u predelu glava 3.

Izuzetak: Prednji i boèni vazdušni jastuk suvozaèa je deaktiviran ako je na sedište suvozaèa postavljen bezbednosni sistem za dete.

Deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka suvozaèa – videti stranu 95.

Postavljanje Opel bezbednosnog sistema za dete – videti stranu 99, 100, 101.

Primeri za aktiviranje sistema prednjih vazdušnih jastuka:

z Kod sudara sa nepokretnim predmetom: prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati kod manje brzine.

z Kod sudara sa pokretnim predmetom (npr. drugo vozilo): prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati samo kod veæe brzine vozila.


Slika broj: 18184s.tifKod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa prema napred se zaustavlja, a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.

Ne spreèavaju preglednost jer se èitav proces naduvavanja i izduvavanja jastuka odvija veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje u momentu udarca.

Slika broj: 17350t.tif Slika broj: 16981t.tif

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima

z ako je kontakt iskljuèenz kod manjih frontalnih sudaraz kod prevrtanja vozila z kod udaraca sa boène ili zadnje

strane vozilatakoreæi, kada ne pru�a zaštitu putnicima.

9 Upozorenje

Prednji vazdušni jastuci pru�aju optimalnu zaštitu kod pravilno podešenog sedišta, naslona sedišta, i naslona za glavu: Sedište vozaèa treba podesiti shodno visini vozaèa tako, da vozaè sedi sa pravim leðima, a dohvat upravljaèa na gornjem rubu da je moguæ sa blago savijenim laktovima vozaèa. Sedište suvozaèa bi trebalo podesiti u krajnji zadnji polo�aj, sa uspravljenim naslonom – videti strane 3, 72. Ne postavljati glavu, ne naginjati se telom na vazdušni jastuk, niti postavljati ruku ili nogu preko sistema vazdušnih jastuka.

Ne postavljati nikakve predmete u oblast aktiviranja vazdušnih jastuka. Va�ne informacije – videti stranu 98.

9 Upozorenje

Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri taèke moraju biti uredno zakopèani – videti stranu 86.


Uostalom, sistem prednjih vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa se neæe aktivirati kada je sistem vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa deaktiviran.

Deaktiviranost sistema vazdušnih jastuka suvozaèa se prikazuje stalnim svetlenjem LED-a u dugmetu * i kontrolnom lampicom *.


Postavljanje Opel bezbednosnog sistema za dete – videti strane 99, 100, 101.

Slika broj: 18320s.tifBoèni vazdušni jastuk 3Sistem boènih vazdušnih jastuka se oznaèava natpisom AIRBAG na spoljašnjim boènim stranama naslona prednjih sedišta.

Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od:

z vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u naslonima sedišta vozaèa i suvozaèa takoðe,

z od upravljaèke elektronike,

z od senzora boènih udara,

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka,

z sistema za iskljuèivanje prednjeg i boènog vazdušnog jastuka suvozaèa,

z kontrolne lampice * za deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka suvozaèa.

Slika broj: 17114t.tifBoèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:

z u zavisnosti od te�ine sudara,

z u zavisnosti od tipa sudara,

z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica pokazuje na srednji stub vrata sa strane vozaèa ili suvozaèa,

z nezavisno od sistema prednjih vazdušnih jastuka.

Izuzetak: Prednji i boèni vazdušni jastuk suvozaèa su deaktivirani ako je na sedište suvozaèa postavljen bezbednosni sistem za dete.



9 Upozorenje

Sigurnosni pojasevi zato uvek moraju biti zakopèani. Sistem prednjih vazdušnih jastuka je dopuna na tri taèke prièvršæenim sigurnosnim pojasevima. Ako ne prikopèate sigurnosni pojas, rizikujete u sluèaju sudara zadobijanje mnogo te�ih povreda kao i izletanje iz vozila.

U sluèaju sudara sigurnosni pojas poma�e u zadr�avanju pravilnog polo�aja sedenja, što je vrlo va�no za efektivnu zaštitu vazdušnim jastucima.


Slika broj: 17110t.tifKod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se naduvava u roku od nekoliko milisekundi i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg i karliènog dela tela u sluèaju boènog sudara.

Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima

z ako je kontakt iskljuèen

z kod frontalnog sudara

z kod prevrtanja vozila

z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila

z kod sudara sa boène strane izvan oblasti putnièke kabine.

Uostalom, sistem boènih vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa se neæe aktivirati kada je sistem vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa deaktiviran.

Deaktiviranost sistema vazdušnih jastuka suvozaèa se prikazuje stalnim svetlenjem LED-a u dugmetu * i kontrolnom lampicom *.



9 Upozorenje

Ne postavljati nikakve predmete u oblast aktiviranja vazdušnih jastuka niti izmeðu naslona i karoserije vozila. Ne dr�ati ruke ili ramena preko obloge sistema vazdušnih jastuka. Va�ne informacije – videti stranu 98.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke moraju uvek biti uredno zakopèani – videti stranu 86.


Slika broj: 18293s.tifVazdušna zavesa 3 Sistem vazdušnih zavesa se oznaèava natpisom AIRBAG na boènim stranama krovne obloge u gornjem predelu stuba vrata.

Sistem vazdušnih jastuka u predelu glava se sastoji:

z od vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u zadnjem delu krovnog okvira sa strane vozaèa, kao i suvozaèa.

z upravljaèke elektronike

z od senzora boènih udara

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka na instrument tabli.

Slika broj: 17114t.tifVazdušni jastuci u predelu glava æe se aktivirati:

z u zavisnosti od te�ine sudara

z u zavisnosti od tipa sudara

z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica pokazuje na srednji stub vrata sa strane vozaèa ili suvozaèa,

z zajedno sa boènim vazdušnim jastucima

z nezavisno od deaktiviranosti sistema vazdušnih jastuka suvozaèa,

z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog jastuka.

Slika broj: 18185s.tifKod aktiviranja, vazdušni jastuci u predelu glava se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk u oblasti glava na odgovarajuæim stranama vozila. Rizik od povrede glave kod boènog sudara je na ovaj naèin znatno smanjen.


Vazdušni jastuci u predelu glava neæe se aktivirati u sledeæim sluèajevima

z ako je kontakt iskljuèen

z kod frontalnog sudara

z kod prevrtanja vozila

z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila

z kod sudara sa boène strane izvan oblasti putnièke kabine.

Slika broj: 18247s.tifKontrolna lampica v sistema vazdušnih jastukaFunkcionalna ispravnost sistema vazdušnih jastuka zajedno sa zatezaèima pojaseva se elektronski nadzire i signalizuje kontrolnom lampicom v. Prilikom ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako lampica ne trepti, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu vazdušnih jastuka ili zatezaèa pojasa, videti takoðe stranu 84. Ovi se sistemi mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Slika broj: 18295s.tifU sluèaju kvara u sistemima vazdušnih jastuka, LED u dugmetu * za iskljuèivanje sistema vazdušnih jastuka trepæe, a uz to se kontrolna lampica * pali.

Aktiviranost vazdušnih jastuka se prikazuje konstantnim svetlenjem v simbola.

Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova. Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom obraæanja ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Ne postavljati nikakve predmete u oblast aktiviranja vazdušnih jastuka za glavu. Ne dr�ati ruke ili ramena preko obloge sistema vazdušnih jastuka. Va�ne informacije – videti stranu 98.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke moraju uvek biti uredno zakopèani – videti stranu 86.

9 Upozorenje

Otkloniti uzrok smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.


Sistemi vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati za suvozaèa * Sistemi prednjeg i boènog vazdušnog jastuka na strani suvozaèa se moraju deaktivirati ako se na sedište suvozaèa postavlja bezbednosno sedište za decu. Sistem vazdušnih zavesa 3 i zatezaèa pojasa, kao i sistemi vazdušnih jastuka vozaèa ostaju aktivni kada se deaktivira sistem na strani suvozaèa. Kada se vozilo isporuèuje od strane fabrike, sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa su aktivni.

Dugme * za aktiviranje/deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka je postavljeno izmeðu dugmadi ispod ventilacionih kanala na srednjoj konzoli.

LED u dugmetu ne svetli: sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa su aktivni.

LED u dugmetu svetli: sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa nisu aktivni.

Izabrano podešavanje ostaje u memoriji i u sluèaju kada se kontakt ponovo ukljuèi.

Slika broj: 18294s.tifDeaktiviranje dok je vozilo u stanju mirovanja i uz iskljuèen kontakt:

z ukljuèiti kontakt, kontrolna lampica * trepæe, LED u dugmetu prikazuje trenutno stanje,

z pritisnuti dugme * u roku od 15 sekundi i dr�ati pritisnuto.

z Posle oko 2 sekunde æe se èuti potvrdni zvuk. Otpustiti dugme * nakon najmanje 4 sekunde.

Slika broj: 18295s.tifSada je sistem vazdušnih jastuka suvozaèa deaktiviran. Za prikazivanje tog stanja, kako LED u dugmetu * tako i kontrolna lampica * ostaju ukljuèeni sve dok je kontakt ukljuèen.

Ako LED ili kontrolna lampica * ne svetle, sistem vazdušnih jastuka suvozaèa æe se aktivirati u sluèaju sudara.

6


Aktiviranje dok je vozilo u stanju mirovanja i uz iskljuèen kontakt:

z Ukljuèiti kontakt, kontrolna lampica * trepæe, LED u dugmetu prikazuje trenutno stanje – videti stranu 95.

z Pritisnuti dugme * u roku od 15 sekundi i dr�ati pritisnuto.

z Posle oko 2 sekunde æe se èuti potvrdni zvuk. Otpustiti dugme * nakon najmanje 4 sekunde.

Slika broj: 18296s.tifSada su sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa aktivirani. Za prikazivanje tog stanja, kako LED u dugmetu * tako i kontrolna lampica * moraju da se ugase.

Ako LED ili kontrolna lampica * ostaju da svetle, sistem vazdušnih jastuka suvozaèa se neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Slika broj: 18297s.tifKontrolna lampica *, sistema vazdušnih jastuka suvozaèa koji se može deaktiviratiPrilikom ukljuèivanja kontakta, kontrolna lampica * trepti pribli�no 15 sekundi. Sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa se mogu aktivirati ili deaktivirati samo u tom roku. Upaljen LED u dugmetu * i ukljuèena kontrolna lampica * oznaèavaju deaktiviranost vazdušnih jastuka, ali ako LED i kontrolna lampica * ne svetle, vazdušni jastuci su aktivni.

Startovanjem motora završava se izmena u podešavanju.

Podešavanje se zatim mo�e menjati samo ako je kontakt bio iskljuèen i zatim ponovo ukljuèen.


Slika broj: 18298s.tif

Sistem za deaktiviranje sistema vazdušnih jastuka suvozaèa se mo�e prepoznati po nalepnici na boènoj strani panela instrument table, koja je vidljiva kada se otvore vrata suvozaèa.

KvarSistem prednjeg i boènog vazdušnog jastuka 3 suvozaèa se ne mo�e aktivirati ili deaktivirati ako

z je kontakt iskljuèen,

z motor radi,

z je vozilo u pokretu,

z je vremenski limit od 15 sekundi istekao, a uz ukljuèen kontakt,

z se dugme * otpusti pre potvrdnog zvuka,

z je limit od 4 sekundi istekao od oglašavanja potvrdnog zvuka i dugme * je ostalo pritisnuto,

z je kvar u sistemu vazdušnih jastuka,

z je dugme centralnog zakljuèavanja istovremeno pritisnuto u unutrašnjosti vozila.

U ovim sluèajevima èuje se zvuk upozorenja i originalna podešavanja ostaju nepromenjena. Sistem ostaje u svom originalnom re�imu. Po moguænosti ispraviti stanje. Iskljuèiti, a zatim ukljuèiti kontakt, te ponoviti postupak.

9 Upozorenje

Kada se koristi bezbednosni sistem za dete na sedištu suvozaèa, sistemi vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa se moraju deaktivirati, ukoliko se to ne uradi, aktiviranje sistema prednjeg ili boènog vazdušnog jastuka 3 na tom mestu znaèi smrtnu opasnost po dete.

To posebno va�i za bezbednosni sistem za dete, koji je postavljen na sedište suvozaèa leðima okrenut u pravcu kretanja.


Važnoz Mora se izbegavati postavljanje opreme

i predmeta u oblasti naduvavanja sistema vazdušnih jastuka zbog opasnosti od povreda prilikom naduvavanja vazdušnih jastuka.

z Ne sme biti predmeta izmeðu putnika i sistema vazdušnih jastuka, opasnost od povreda. Ne mo�e se postaviti bezbednosni sistem za dete 3 na sedište suvozaèa ako je sistem vazdušnih jastuka aktivan, mo�e dovesti do smrti.

z Na kukice, 3 postavljene na rukohvatu na krovnom okviru za vešanje, kaèiti samo lakšu odeæu bez vešalice. U d�epove okaèene odeæe ne stavljati nikakve predmete, opasnost od povreda.

z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih jastuka i zatezaèa pojaseva nalazi se u oblasti srednje konzole. U interesu izbegavanja smetnji u radu, predmete sa megnetnim svojstvima ne dr�ati u blizini srednje konzole.

z Ne lepiti nikakve predmete na upravljaè, instrument tablu, naslone prednjih sedišta ili krovnog okvira u blizini vazdušnih jastuka. Niti pokrivati te oblasti drugim materijalima.

z Za èišæenje gore pomenutih površina koristiti samo suvu krpu ili sredstva za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno je korišæenje agresivnih materija za èišæenje.

z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim jastucima 3 se smeju stavljati samo presvlake koje su odobrene za vaše vozilo. Kada postavljate presvlake obratite pa�nju na polo�aj presvlake, da ne prekriva oblogu boènog vazdušnog jastuka u naslonu prednjih sedišta.

z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti od tipa i jaèine udesa. Sistemi boènih vazdušnih jastuka 3 i sistemi vazdušnih zavesa 3 se aktiviraju zajedno.

z Brzina, smer, i specifiènost deformacije vozila, kao i specifiènosti kontakta sa preprekom, odreðuju te�inu udesa i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih jastuka. Stepen ošteæenosti vozila i kalkulacijski troškovi popravke sami po sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.

z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu vazdušnih jastuka, jer u tom sluèaju vozilo neæe odgovarati propisima o bezbednosti saobraæaja.

z Monta�ne radove na upravljaèu, instrument tabli, oblogama prednjih vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata i na prednjim sedištima poverite vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Uvek se pridr�avati pripadajuæih bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila van saobraæaja (škartiranja vozila). Iz tih razloga, ovaj postupak bi trebalo uvek poveriti ovlašæenoj organizaciji za škartiranje vozila. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo na zadnjim sedištima. Ova pravila ne va�e za decu koja se prevoze u bezbednosnom sistemu na sedištu suvozaèa sa iskljuèenim sistemom vazdušnih jastuka.

9 Upozorenje

Ne dr�ati sistem bezbednosnog sedišta za dete, kao ni druge predmete u krilu suvozaèa. Opasnost po �ivot.

9 Upozorenje

Sistem se mo�e iznenada aktivirati i dovesti do povrede, ukoliko se njime nepropisno rukuje.


Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3 na sedištu suvozaèa.

Slika broj: 18301s.tifSistem vazdušnih jastuka suvozaèa se mo�e prepoznati po natpisu AIRBAG iznad kasete za rukavice.

Slika broj: 18431s.tifSistem boènih vazdušnih jastuka 3 se mo�e prepoznati po poklopcu na spoljašnjim boènim stranama naslona prednjih sedišta.

6

9 Upozorenje

Ne mo�e se postaviti bezbednosni sistem za dete na sedište suvozaèa ako je sistem vazdušnih jastuka aktivan, mo�e dovesti do smrti.

Ukoliko se koristi bezbednosni sistem za dete na sedištu suvozaèa, sistemi vazdušnih jastuka na mestu suvozaèa se moraju deaktivirati, ukoliko se to ne uradi, aktiviranje sistema prednjeg ili boènog vazdušnog jastuka 3 na tom mestu znaèi opasnost od pogubnih povreda po dete. To posebno va�i za bezbednosni sistem za dete, koji je postavljen na sedištu suvozaèa leðima okrenut pravcu kretanja.

ukoliko sistem vazdušnih jastuka suvozaèa nije deaktiviran, bezbednosni sistem za dete se mora postaviti na jedno od zadnjih boènih sedišta.


Slika broj: 18294s.tifDeaktiviranje sistema vazdušnih jastuka suvozaèa – videti stranu 95.

Slika broj: 18299s.tifMontažni prikljuèci 3 za ISOFIX bezbednosni sistem za decu.Monta�ni prikljuèci izmeðu naslona i jastuka sedišta zadnjih boènih sedišta i na sedištu suvozaèa slu�e za prikljuèivanje ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.

Polo�aj prikljuèaka se mo�e prepoznati po simbolima na naslonu.

Strogo poštovati prateæa uputstva za monta�u ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.

Samo ISOFIX bezbednosni sistemi za decu, koji su posebno odobreni za vozilo se mogu koristiti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 18300s.tifUšice za prièvršæivanje 3 Top-Tether bezbednosnog sistema za dete Na poleðini zadnjih naslona, videti sliku 18300 S, i u no�nom prostoru pozadi, putem voðica sedišta suvozaèa, videti sledeæu stranu, slika 18421 S, su postavljene ušice za centralno fiksiranje Top-Tether bezbednosnog sistema za dete.

Pojas Top-Tether bezbednosnog sistema mora se provuæi ispod naslona za glavu izmeðu dve šipke voðice.

Simbol se nalazi na oblozi krovnog okvira i mestu prikljuèivanja pomenutom u uputstvu za postavljanje na ušice na zadnjim sedištima.


Slika broj: 18421s.tifStrogo poštovati prateæa uputstva za monta�u Top Tether bezbednosnog sistema za decu.

Kada se postavlja ISOFIX ili Top Tether, za ISOFIX se mora koristiti univerzalno odobreni bezbednosni sistem za dete. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Bezbednosno sedište za decu 3Opel bezbednosni sistem za dete je dizajniran specijalno za vaš Opel, usled èega obezbeðuje optimalnu zaštitu za vaše dete u sluèaju sudara. Kod korišæenja drugih tipova sedišta za dete pridr�avati se uputstva proizvoðaèa kod upotrebe i ugradnje.

Dr�ava u kojoj se vozite mo�e zahtevati korišæenje bezbednosnog sedišta za dete na odreðenim sedištima. Poštujte sve lokalne i dr�avne propise.

Izbor odgovarajuæeg sistema Prevozite Vaše dete u vozilu što du�e sa licem okrenutim prema nazad. Vrlo slabi vratni pršljenovi deteta u sluèaju sudara podneæe manje optereæenja u polunagnutom polo�aju prema nazad, nego kod uspravnog sedenja.

9 Upozorenje

Ne dr�ati sistem bezbednosnog sedišta za dete u krilu suvozaèa. Opasnost po �ivot.


Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta za dete

Težina i klasa starosti1)

1) Preporuèujemo upotrebu svakog sistema dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu te�ine za drugi sistem.

Na sedištu suvozaèa Na boènim zadnjim sedištima

Na zadnjem srednjem sedištu

Grupa 0:do 10 kgili oko10 meseci

Grupa 0+: do 13 kg ili oko2 godine

U1, + U, + X

Grupa I: 9 do 18 kgili oko8 meseci do 4 godine

U2, +, ++ U, +, ++ X

Grupa II: 15 do 25 kgili oko3 do 7 godina

Grupa III: 22 do 36 kgili oko6 do 12 godina

X U X

U1 = Odobreno, samo za sisteme vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati za suvozaèa.

Visinu sedišta 3 podesiti u najvišlji polo�aj. Sedište suvozaèa podesiti u krajnji zadnji polo�aj koliko je to moguæe.

Kada se bezbednosni sistem za dete fiksira sa sigurnosnim pojasem prièvršæenim u tri taèke, gornju taèku prièvršæivanja pojasa sedišta suvozaèa postaviti u najni�i polo�aj.

U2 = Odobreno, samo za sisteme vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati za suvozaèa.

Visinu sedišta 3 podesiti u najvišlji polo�aj. Sedište suvozaèa podesiti u krajnji zadnji polo�aj koliko je to moguæe.

Kada se bezbednosni sistem za dete fiksira sa sigurnosnim pojasem prièvršæenim u tri taèke, sigurnosni pojas mora da se vodi prema napred od taèke prièvršæivanja.


Napomena

z Deca mlaða od 12 godina i ni�a od 150 cm se mogu prevoziti samo u adekvatnom bezbednosnom sedištu za dete.

z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.

z Obezbedite pravilno postavljanje bezbednosnog sistema za decu, videti uputstva prilo�ena uz sistem.

z Presvlake Opel bezbednosnog sistema za decu se mogu èistiti.

z Ništa ne kaèiti na bezbednosni sistem za dete, niti ga bilo s èime pokrivati.

z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati sa boène strane samo sa licem okrenutim suprotno putu.

z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa mo�e pretrpeti ošteæenja, te se mora zameniti.

z Osigurati ili izvaditi deèije bezbednosne sisteme ako su u vozilu ali nisu u upotrebi.

U = Univerzalno podesno zajedno sa pojasom fiksiranim u tri taèke.

+ = Sedište vozila sa pristupaènim prikljuènim mestima za ISOFIX prièvršæivanje. Prilikom montiranja ISOFIX-a, samo ISOFIX bezbednosni sistemi za dete, koji su odobreni za vozilo se mogu koristiti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

++ = Sedište vozila sa pristupaènim prikljuènim mestima za ISOFIX prièvršæivanje. Prilikom montiranja ISOFIX-a i Top Tether-a, samo ISOFIX bezbednosni sistemi za dete, koji su univerzalno odobreni za vozilo se mogu koristiti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

X = U ovoj te�inskoj klasi nije dozvoljen bezbednosni sistem za dete.


Odobrene opcije za montiranje deèijeg bezbednosnog sistema sa ISOFIX prikljuènim elementima

Težinske grupe1)

1) Preporuèujemo upotrebu svakog sistema dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu te�ine za drugi sistem.

ISOFIX težinska grupa Tip sedišta Na sedištu suvozaèa Na boènim zadnjim sedištima

0:do 10 kg

E ISO/R1 IL IL

0+: do 13 kg

E ISO/R1 IL IL

D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

I: 9 do 18 kg

D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF

B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF

A ISO/F3 X X


ISOFIX težinska klasa i tip sedišta IUF = Postavljanje je moguæe za univerzalno odobrene, ISOFIX deèije bezbednosne sisteme u odreðenoj te�inskoj grupi, postavljenim sa licem okrenutim prema napred

IL = Postavljanje je moguæe samo za vozilo odobrene deèije bezbednosne sisteme u odreðenoj te�inskoj grupi.

X = U ovoj te�inskoj grupi nije odobren bezbednosni sistem za dete.

A – ISO/F3: Deèiji bezbednosni sistem maksimalne velièine, sa licem okrenutim prema napred u te�inskoj grupi od 9 do 18 kg.

B – ISO/F2: Deèiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema napred, za manju decu u te�inskoj grupi od 9 do 18 kg.

B1 – ISO/F2X: Deèiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema napred, za manju decu u te�inskoj grupi od 9 do 18 kg.

C – ISO/R3: Deèiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za veæu decu u te�inskoj grupi do 13 kg

D – ISO/R2: Deèiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za manju decu u te�inskoj grupi do 13 kg

E – ISO/R1: Deèiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za mlaðu decu u te�inskoj grupi do 13 kg


Slika broj: 18248s.tifSpoljašnja ogledalaRadi bezbednosti pešaka, ogledala se savijaju iz svojih normalnih monta�nih polo�aja u sluèaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti ogledalo u normalan polo�aj blagim pritiskom na kuæište.

Asferièno spoljašnje ogledalo 3 poveæava vidno polje vozaèu. Zbog blagog izoblièenja slike te�e se ustanovljava rastojanje do prateæeg vozila iza vozila.

Slika broj: 18196s.tifAutomatsko smanjivanje refleksije u unutrašnjem retrovizoru 3Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje.

Sa iskljuèenim kontaktom, ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje.

Za podešavanje – videti stranu 6.

Zaštitne lamele od sunca, kaseta za rukavicePoklopce ogledala u zaštitnim lamelama od sunca i kasetu za rukavice bi trebalo dr�ati zatvorenim za vreme vo�nje.

Slika broj: 18169s.tifTrepèuæa svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) Ako je došlo do aktiviranja vazdušnih jastuka, svi pokazivaèi pravca æe se ukljuèiti automatski i sistem centralnog zakljuèavanja æe otkljuèati sva vrata. Za iskljuèivanje trepèuæih svetla upozorenja pritisnuti dugme ̈dva puta.


Nasloni za glavuPodesiti naslone za glavu shodno visini putnika 3 – videti strane 5, 73.

Ne montirati nikakve predmete ili elemente na naslone za glavu izuzev ako nisu specijalno odobreni za vašu Corsu, jer mogu smanjiti efekat zaštite naslona za glavu i mogu nekontrolisano poleteti napred kroz vozilo u sluèaju naglog koèenja ili sudara.

Slika broj: 17011t.tifAktivni nasloni za glavu 3Kod sudara od pozadi aktivni nasloni za glavu se blago pomeraju napred. Glava se mnogo bolje naslanja na naslon i u velikoj meri je smanjena moguænost povreda vratnih pršljenova.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenom na voðicu nosaèa naslona za glavu.

Bezbednosni pribor 3 Širok izbor Opel pribora vam daje moguænost opremanja vaše Corse saglasno vašim liènim �eljama. Osim bezbednosne opreme, komfortne opreme, i kompletnog izbora proizvoda za negu, na raspolaganju su i mnoge stvari koje Vam mogu biti po potrebi od dragocene koristi.

Svaka „Originalna Opel oprema i pribor“ garantuje kvalitet i prilagoðenost vašem vozilu.

Vaš ovlašæeni Opel diler æe vas rado posavetovati npr. u pogledu: z Opel bezbednosnog sistema za dete,z U�eta za vuèu,z Štangle (rude) za vuèu,z Kablova za premošæavanje akumulatora,z Kompleta rezervnih sijalica,z Kompleta rezervnih osiguraèaz Maglenki sa halogenim sijalicamaz Zavesica za blatoz Trougla upozorenjaz Kompleta prve pomoæi (u kesi)

108 Svetla

Svetla

Slika broj: 18197s.tifSpoljašnja svetlaOkretni prekidaè za svetlo:

7 = Iskljuèeno 8 = Poziciono svetlo 9 = Oboreno svetlo, dugo svetlo

Oboreno, dugo svetlo i svetlosni signal (ablend) – videti stranu 14.

Kod polo�aja 8 i 9 ukljuèena su takoðe i poziciona svetla i svetlo registarske tablice.

Kontrolna lampica 8 – videti stranu 34.

Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla iskljuèi kontakt, poziciona svetla se pale.

Poziciona svetla se gase kada se kljuè izvadi iz kontakt brave.

Modeli vozila sa dnevnim svetlima 3: Poziciona svetla su upaljena, kod polo�aja prekidaèa svetla 7 ili A 3, uz ukljuèen kontakt. Oborena svetla svetle kada motor radi.

Dnevna svetla se iskljuèuju kada se kontakt iskljuèi.

Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla za maglu 3 prilagoðavati se propisima dr�ave gde se trenutno vozi.

Vo�nja u inostranstvu – videti stranu 116.

Automatsko aktiviranje oborenih svetla A 3............................................... 109

Svetla za maglu > 3............................... 109 Zadnje svetlo za maglu r ...................... 109 Pokazivaèi pravca, svetla za upozorenje

(sva èetiri pokazivaèa) .......................... 109 Svetla za vo�nju unazad ......................... 109 Adaptivna prednja svetla 3 (AFL).......... 110 Podešavanje dometa snopa prednjih

svetla ? 3 .............................................. 111 Prati-me-do-kuæe funkcija

osvetljavanja 3...................................... 112 „Vodi-me-do-vozila“ funkcija

osvetljenja 3 .......................................... 112 Poziciona svetla........................................ 113 Osvetljavanje instrumenata,

Osvetljavanje informacionog displeja . 113 Svetlo kabine ............................................ 113 Zaštita akumulatora od pra�njenja ....... 115 Poklopci svetla.......................................... 115 Prednja svetla prilikom vo�nje

u inostranstvu ........................................ 116

109Svetla

Slika broj: 18198s.tifAutomatsko aktiviranje oborenih svetla A 3 Prekidaè za svetlo okrenuti na A: Oborena svetla se pale automatski kod motora u pogonu, ako su spoljašnji svetlosni uslovi ispunjeni.

Spoljašnja svetla se iskljuèuju kada se kontakt iskljuèi.

Iz bezbednosnih razloga, prekidaè svetla bi trebalo uvek ostaviti u polo�aju A.

Slika broj: 18199s.tifSvetla za maglu > 3

Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèen prekidaè za svetla.

Zadnje svetlo za maglu r

Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèeno oboreno/poziciono svetlo.

Zadnja svetla vozila za maglu se iskljuèuju prilikom vuèe.

Pokazivaèi pravca, svetla za upozorenje (sva èetiri pokazivaèa)videti stranu 15.

Svetla za vožnju unazadPale se kada se menjaè uz ukljuèen kontakt ubaci u brzinu za vo�nju unazad.

Ukljuèeno = Pritisnuti >. > svetli na instrument tabli

Iskljuèeno = Pritisnuti > ponovo ili iskljuèiti kontakt ili svetlo

Ukljuèeno = Pritisnuti r. r svetli na instrument tabli

Iskljuèeno = Pritisnuti r ponovo ili iskljuèiti kontakt ili svetlo

110 Svetla

Slika broj: 17793j.tifAdaptivna prednja svetla 3(AFL)osigurava bolje osvetljenje

z krivina (osvetljavanje krivina),

z raskrsnica i oštrih krivina (osvetljavanje krivina).

Osvetljavanje krivina (1) Skretanje snopa oborenih svetla se bazira na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila (poèev od pribli�no 10 km/h).

Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15° desno i levo u odnosu na pravac kretanja.

Slika broj: Osvetljavanje krivina (2) U zavisnosti od polo�aja upravljaèa (kada se upravljaè okrene za oko 90°), ukljuèenog pokazivaèa pravca i brzine (pribli�no do 40 km/h), ukljuèuje se dodatno svetlo.

Svetlo osvetljava ugao od 90° prema levo ili desno od vozila na udaljenosti od oko 30 metara.

Funkcija kretanja unazad

Ukoliko su svetla ukljuèena, stepen hoda unazad je ukljuèen i ukljuèen je pokazivaè pravca, svetlo za krivinu na odgovarajuæoj strani se pali. Svetla za krivine ostaju ukljuèena još 15 sekundi i posle iskljuèivanja pokazivaèa pravca.

111Svetla

Slika broj: 18249s.tifKontrolna lampica za adaptivna svetla vožnje B Svetli: Kvar u sistemu. Sistem nije spreman za rad.


Ako kontrolna lampica B trepti pribli�no 4 sekunde posle davanja kontakta, prednja svetla su podešena u simetrièno osvetljavanje oborenim svetlima, videti „Prednja svetla prilikom vo�nje u inostranstvu“, strana 116.

Slika broj: 18200s.tifPodešavanje dometa snopa prednjih svetla ? 3 Visina dometa snopa prednjih svetla se mo�e podešavati u èetiri koraka, shodno optereæenju vozila, kada su oborena svetla ukljuèena: pritisnuti dugme I ili J u koracima dok se na displeju kilometra�e ne pojavi �eljeno podešavanje.

Na displeju se vidi na 4 sekunde, kada je oboreno svetlo ukljuèeno ili svaki put kada se menja domet svetla, zajedno sa simbolom ?.

Pravilno podešen domet svetla smanjuje zaslepljivanje ostalih uèesnika u saobraæaju.

Slika broj: 18419s.tifz Prednja sedišta zauzeta = 0

z Sva sedišta zauzeta = 1

z Sva sedišta zauzeta i optereæen prtlja�nik = 2

z Vozaèevo sedište zauzetoi optereæen prtlja�nik = 3

112 Svetla

Slika broj: 18302s.tifPrati-me-do-kuæe funkcija osvetljavanja 3 Oborena svetla ostaju ukljuèena na oko 30 sekundi posle zatvaranja vrata vozaèa prilikom napuštanja vozila.

Ukljuèivanje1. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

2. Izvaditi kljuè iz brave.

3. Otvoriti vrata vozaèa.

4. Povuæi ruèicu pokazivaèa pravca prema upravljaèu.

5. Zatvoriti vrata vozaèa.

U sluèaju da vrata vozaèa ostanu du�e otvorena, svetla se sama gase posle dva minuta.

„Prati-me-do-kuæe“ funkcija osvetljavanja se mo�e iskljuèiti stavljanjem kljuèa u kontakt bravu, ili sa ponovnim povlaèenjem ruèice pokazivaèa pravca prema upravljaèu, kada su vrata vozaèa otvorena.

Slika broj: 18420s.tif„Vodi-me-do-vozila“ funkcija osvetljenja 3Oborena svetla se mogu ukljuèiti na oko 30 sekundi pomoæu daljinskog upravljaèa.

Programiranje funkcijeOva funkcija se mo�e aktivirati i deaktivirati u zavisnosti od kljuèa koji se koristi, videti „Lièno specifirani kljuè“, P2, strane 68, 70.

UkljuèivanjePritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu dva puta kada je vozilo zakljuèano.

Primena po specifikaciji pojedinih dr�ava 3: Za ukljuèivanje funkcije „vodi-me-do-vozila“ osvetljavanja, pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu dva puta kad je vozilo zakljuèano.

Ukljuèivanje kontakta ili pritisak na dugme p na daljinskom upravljaèu æe deaktivirati „vodi-me-do-vozila“ funkciju osvetljavanja ranije.

113Svetla

Slika broj: 18370s.tifPoziciona svetlaPrilikom parkiranja vozila, prednje poziciono svetlo i zadnje svetlo na jednoj strani se mo�e aktivirati:

1. Izabrati polo�aj prekidaèa svetla na 7 ili A 3

2. Kontakt iskljuèen

3. Pomeranjem ruèice potpuno prema gore ili potpuno prema dole ukljuèuju se poziciona svetla desne ili leve strane.

Aktivno stanje se signalizuje zvuènim signalom i treptajem kontrolne lampice O na panelu instrument table.

Za iskljuèivanje funkcije, ukljuèiti kontakt ili pomeriti ruèicu u suprotan pravac.

Slika broj: 18201s.tifOsvetljavanje instrumenata,Osvetljavanje informacionog displeja Pali se kada se ukljuèi kontakt.

Jaèina osvetljenja se mo�e podešavati kad je ukljuèeno spoljašnje osvetljenje:

Dr�ati dugme pritisnutim dok se ne postigne �eljeno osvetljavanje.

Podešavanje displeja 3 – videti stranu 47.

Svetlo kabineAutomatsko osvetljavanje unutrašnjosti Automatski se pali kad je vozilo otkljuèano daljinskim upravljaèem, prilikom otvaranja vrata ili prilikom vaðenja kljuèa iz kontakt brave nakon iskljuèivanja kontakta.

Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle zatvaranja vrata ili odmah prilikom ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata.

6

svetlije = pritisnuti dugme +

tamnije = pritisnuti dugme -

114 Svetla

Slika broj: 18303s.tifPrednje svetlo kabineSrednji polo�aj prekidaèa: automatsko unutrašnje osvetljenje – videti prethodnu stranu.

Za ruèno upravljanje iz unutrašnjosti kada su vrata zatvorena:

Slika broj: 17131t.tifPrednja svetla kabine sa svetlima za èitanje 3 Automatsko unutrašnje osvetljenje, videti prethodnu stranu.

Za ruèno upravljanje iz unutrašnjosti kada su vrata zatvorena:

Slika broj: 17132t.tifPrednja svetla za èitanje 3Leva i desna svetla za èitanje se mogu nezavisno koristiti. Uz ukljuèeno paljenje:

Ukljuèeno = Polo�aj prekidaèa I

Iskljuèeno = Polo�aj prekidaèa 0

Ukljuèeno = Pritisnuti dugme c

Iskljuèeno = Pritisnuti dugme c ponovo

Ukljuèeno = Pritisnuti dugme a

Iskljuèeno = Pritisnuti dugme a ponovo

115Svetla

Slika broj: 17133t.tifSvetla kabine i svetla za èitanje pozadi 3 Srednji polo�aj prekidaèa: svetla kabine pozadi se pale zajedno sa prednjim.

Zadnja svetla za èitanje sa leve i desne strane se mogu nezavisno koristiti. Uz ukljuèeno paljenje:

Pozdravno svetlo 3 Posle otkljuèavanja vozila, osvetljenje instrumenata, dugmadi, prednjeg i zadnjeg no�nog prostora 3 i informacionog displeja 3 se pali na nekoliko sekundi.

Svetlo u kaseti za rukavice 3 svetli kada su vrata kasete otvorena.

Svetlo u prtljažnom prostoruPali se, kada se otvore vrata prtlja�nika/peta vrata.

Automatska regulacija osvetljavanja srednje konzole 3 Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg ogledala.

U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla, automatski reguliše osvetljavanje srednje konzole uz ukljuèen kontakt.

Zaštita akumulatora od pražnjenjaRadi zaštite akumulatora od ne�eljenog pra�njenja, osvetljavanje kabine, svetla za èitanje 3, osvetljavanje kasete za rukavice 3 kao i osvetljavanje prtlja�nog prostora automatski se gase 5 minuta posle iskljuèivanja kontakta.

Poklopci svetlaUnutrašnjost poklopca svetla se mo�e zamagliti na kratko, u lošim, vla�nim i hladnim vremenskim uslovima, usled jake kiše ili nakon pranja. Zamagljenost vrlo brzo nestaje sama od sebe; za ubrzanje toga ukljuèiti svetla.

Ukljuèeno = Polo�aj prekidaèa I

Iskljuèeno = Polo�aj prekidaèa 0

116 Svetla

Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvuAsimetrièna oborena svetla uveæavaju vidljivost trake puta na strani suvozaèa.

Ovo mo�e zaslepiti uèesnike saobraæaja suprotnog smera, ako se vozi u zemljama gde je suprotan smer saobraæaja na putu.

U interesu izbegavanja zaslepljivanja, postupiti po sledeæem:

Vozila sa halogenim prednjim svetlima Poveriti podešavanja prednjih svetla vašem ovlašæenom Opel dileru.

Vozila sa adaptivnim sistemom prednjih svetla (AFL) 31. Povuæi i zadr�ati ruèicu dugih svetla

u polo�aj prema upravljaèu (ablend)

2. Ukljuèiti paljenje.

3. Posle pribli�no 3 sekunde, èuæe se zvuèni signal, a zatim æe kontrolna lampica ALF B treptati pribli�no 4 sekunde.

Posle ukljuèivanja, kontrolna lampica AFL B trepti 4 sekunde po svakom ukljuèivanju kontakta.

Za vraæanje na funkciju asimetriènog prednjeg osvetljenja, ponovo povuæi i zadr�ati ruèicu dugih svetla u polo�aju prema upravljaèu, do zvuènog signala. AFL kontrolna lampica B æe zatim prestati da trepti.

Kontrolna lampica B – videti stranu 31.

117Prozori, krovni otvor

Prozori, krovni otvor

Slika broj: 18315s.tifProzori vrataRad sa prozorom na vratima se vrši obrtanjem ruèice.

Elektrièni prozori 3 na prednjim vratima 118 Krovni otvor 3 .......................................... 120

9 Upozorenje

Voditi raèuna prilikom rukovanja elektriènim prozorima 3 i elektriènim otvorom na krovu 3. Opasnost od povreda, prete�no za decu. Shodno tome treba informisati putnike vozila.

Obratiti pa�nju na kretanje prozora i otvora na krovu kada se zatvaraju. Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih dok se pomeraju.

118 Prozori, krovni otvor

Elektrièni prozori 3 na prednjim vratima Elektrièni prozori se mogu koristiti

z pri ukljuèenom kontaktu,

z 5 minuta posle iskljuèivanja kontakta,

z u vremenskom roku od 5 minuta od okretanja kljuèa u kontakt bravi na polo�aj 1.

Posle iskljuèenja kontakta, radna pripravnost se prekida otvaranjem vrata vozaèa.

Slika broj: 18202s.tifRad sa prednjim prozorima pomoæu dva prekidaèa u rukohvatu na vratima vozaèa. Dodatni prekidaè je smešten u rukohvatu na vratima suvozaèa.

Za periodièno upravljanje, na kratko potegnuti ili pritisnuti prekidaè. Za automatsko otvaranje ili zatvaranje, du�e potezati ili pritiskati prekidaè. Za prekid kretanja, ponovo potegnuti ili pritisnuti prekidaè.

Bezbednosna funkcija Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine visine za vreme automatskog zatvaranja, odmah se zaustavlja i ponovo se otvara.

Ako se prozori teško kreæu, npr. zbog mraza ili slièno, pritiskati prekidaè odreðenog prozora više puta dok se prozor ne zatvori.


Slika broj: 17046t.tifUpravljanje prozorima sa spoljašnje strane 3 Kod vozila sa elektriènim prozorima, prozori se mogu otvarati i zatvarati sa spoljašnje strane pomoæu daljinskog upravljaèa.

Dr�ati dugme q ili dugme p pritisnuto na daljinskom upravljaèu, sve dok se prozori potpuno ne otvore ili zatvore.

PreoptereæenjeAko se prozor više puta otvara i zatvara u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno napajanje se iskljuèuje na kratko vreme.

Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji sa osiguraèima – videti stranu 222.

KvarAko se automatsko otvaranje i zatvaranje ne mo�e koristiti.

Aktivirati elektroniku prozora po sledeæem:

1. Zatvoriti vrata.


3. Potpuno otvoriti prozor.

4. Zatvoriti prozor i dr�ati prekidaè pritisnut najmanje 5 sekundi.

5. Ponoviti postupak za svaki el. prozor.

120 Prozori, krovni otvor

Slika broj: 18371s.tifKrovni otvor 3Radi kod ukljuèenog kontakta pomoæu preklopnog prekidaèa u krovnoj konzoli.

Za aktiviranje u koracima, pritisnuti dugme na kratko. Za automatsko otvaranje dr�ati dugme du�e pritisnutim.

Za izdizanje: Ako je krovni otvor zatvoren, pritisnuti dugme ü. Zadnji deo krovnog otvora je nagnut.

Za otvaranje: Iz izdignutog polo�aja pritisnuti dugme ü ponovo. Krovni otvor se automatski otvara do skroz kraja.

Za zatvaranje: Dr�ati pritisnuto dugme d dok se krovni otvor potpuno ne zatvori.

Napomena z Ako je gornja strana krovnog otvora mokra,

nadignuti krovni otvor da bi se voda slila, a zatim otvoriti krovni otvor.

z Kod korišæenja krovnog nosaèa 3, u interesu izbegavanja ošteæenja, proveriti slobodno kretanje krovnog otvora. Krovni otvor se mo�da mo�e samo nagnuti.


PreoptereæenjeAko se sistem elektrièno preoptereti, napajanje sistema se automatski iskljuèuje na kratko vreme.

Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji sa osiguraèima – videti stranu 222.

KvarAko bezprekorna funkcija krovnog otvora nije garantovana. Aktivirati elektroniku po sledeæem:


2. Zatvoriti krovni otvor i dr�ati prekidaè d pritisnut najmanje 10 sekundi. Slika broj: 18372s.tif

Zasenèavanje protiv suncaZasenèavanje od sunca se mo�e otvarati ili zatvarati ruèno, kada je krovni otvor ili u otvorenom ili u zatvorenom stanju.

122 Upravljanje klimom

Upravljanje klimom

Slika broj: 18203s.tifSistem za grejanje i ventilaciju, sistem klimatizacije 3Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3 èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu da pru�i visok nivo komfora bez obzira na godišnje doba, vremenske uslove i spoljašnju temperaturu.

Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh i oslobaða ga od vlage.

Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa vašim zahtevima i zavisno od polo�aja prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha po �elji mo�e se regulisati pomoæu ventilatora.

Ventilacioni otvori .................................... 124 Grejanje zadnjeg stakla, grejanje

spoljašnjih ogledala 3........................... 124 Grejanje prednjih sedišta 3 ..................... 125 Grejanje upravljaèa 3, grejanje sedišta

vozaèa 3 ................................................ 125 Sistem grejanja i ventilacije ..................... 126 Klima sistem 3.......................................... 129 Elektronski upravljani klima sistem 3 ..... 132 Ulaz vazduha ........................................... 138 Polenski filter............................................. 138 Napomena................................................ 138 Odr�avanje ............................................... 139

123Upravljanje klimom

Slika broj: 18204s.tifDugmad za sistem hlaðenje n i recirkulaciju 4 su prisutna samo u modelima sa opcionalnim klima sistemom 3.

Klima sistem 3 – videti stranu 129.

Slika broj: 18205s.tifElektronski upravljan klima sistem 3Nudi najveæi komfor u unutrašnjosti vozila bez obzira na spoljašnje uslove.

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih temperaturnih uslova i temperature unutrašnjosti vozila, automatski menja temperaturu ulaznog vazduha kao i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog strujanja, radi obezbeðivanja konstantne i komforne klime u vozilu.

Vrednosti podešavanja se pojavljuju na informacionom displeju.

Elektronski upravljani klima sistem – videti stranu 132.


Slika broj: 18304s.tifVentilacioni otvoriUgodna ventilacija unutrašnjeg prostora upravlja se polo�ajem regulatora temperature.

Dotok vazduha se poveæava biranjem veæeg stepena brzine ventilatora i biranjem M ili L pozicije za raspodelu vazduha.

Srednji i boèni ventilacioni otvori (1)Pravac strujanja vazduha usmeravati regulacionim toèkiæem sa leva prema desno i podizanjem ili spuštanjem horizontalnih lamela.

Boèni ventilacioni kanali se mogu usmeriti prema prozorima vrata kao pomoæ ventilacionim kanalima (2). u odmrzavanju vetrobrana.

Slika broj: 18305s.tifZa zatvaranje ventilacionih kanala, do kraja okrenuti regulacioni toèkiæ skroz levo ili desno.

Ventilacioni kanali za odmagljivanje stakla (2) Odabrati polo�aj l za raspodelu vazduha:Vazduh direktno struji na vetrobransko staklo i prozore prednjih vrata.

Dodatni ventilacioni kanali Nalaze se pri dnu vetrobranskog stakla i u no�nom prostoru.

Slika broj: 18206s.tifGrejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala 3 Kada je kontakt ukljuèen, grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala se ukljuèuje pritiskom dugmeta Ü.

LED Ü svetli: grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala je ukljuèeno.

LED Ü je ugašen: grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala je iskljuèeno.

Grejanje radi kad je motor u radu i automatski se iskljuèuje nakon otprilike 15 minuta.

Vozila sa filterom za èestice dizela 3: grejanje zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje za vreme èišæenja filtera èestica.


Slika broj: 18250s.tifGrejanje prednjih sedišta 3Kada je kontakt ukljuèen, grejanje prednjih sedišta se ukljuèuje pritiskom odgovarajuæeg dugmeta ß.

LED ß svetli: grejanje odgovarajuæeg sedišta.

LED je ugašen: grejanje prednjeg sedišta je iskljuèeno.

Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu.

Slika broj: 18306s.tifGrejanje upravljaèa 3, grejanje sedišta vozaèa 3 Kada je kontakt ukljuèen, grejanje upravljaèa i/ili sedišta vozaèa se ukljuèuje pritiskom odgovarajuæeg dugmeta ß - jednom ili više puta.

LED ß svetli: grejanje sedišta vozaèa.

LED ß i - svetli: grejanje sedišta vozaèa i upravljaèa.

Slika broj: 18327s.tifLED - svetli: grejanje upravljaèa.

LED je ugašen: grejanje sedišta vozaèa i upravljaèa je iskljuèeno.

Upravljaè se greje kada motor radi, u oblasti prikazanoj na gornjoj slici.


Slika broj: 18208s.tifSistem grejanja i ventilacijeLevi okretni prekidaè: Temperatura

Slika broj: 18209s.tifSrednji okretni prekidaè: Protok vazduhaVentilator sa èetiri brzine:

Kolièina vazduha je odreðena brzinom ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja bi trebalo takoðe biti ukljuèen.

Slika broj: 18207s.tifDesni okretni prekidaè: Raspodela vazduhaM u prostor u visini glave sa podesivim

lamelama za vazduh

L u prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh i u no�ni prostor

K u prostor oko nogu

J na vetrobran, prozore prednjih vrata i no�ni prostor

l na vetrobran i prozore prednjih vrata

Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Otvoriti vazdušne kanale za ventilaciju kada je prekidaè u polo�aju L ili M.

Okrenuti prema desno = toplije

Okrenuti prema levo = hladnijex = iskljuèeno

4 = maksimalan protok vazduha


Slika broj: 18210s.tifVentilacijaz Prekidaè za temperaturu okrenuti u �eljenu

poziciju.

z Podesiti ventilator na �eljenu brzinu.

z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko glave: podesiti raspodelu vazduha na M, otvoriti sve ventilacione kanale, usmeriti ventilacione lamele – videti stranu 124,

z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha,

z Za istovremenu ventilaciju no�nog prostora i prostora u visini glave: Izabrati polo�aj L za raspodelu vazduha.

GrejanjeUèinak grejanja zavisi od temperature rashladnog sredstva motora i puni uèinak se dobija tek po postizanju radne temperature motora.

Za brzo zagrevanje kabine vozila: z Okrenuti prekidaè temperature do kraja

(desno),

z Podesiti ventilator na brzinu 3.

z Otvoriti ventilacione kanale

z Podesiti raspodelu vazduha na �eljenu poziciju, preporuèeni polo�aj J – videti stranu 126.

Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje) sistemom 3: U zavisnosti od spoljašnje temperature i temperature motora, putnièki prostor se mo�e mnogo br�e zagrejati pomoæu dodatnog elektriènog grejaèa.

Dodatni elektrièni grejaè se ukljuèuje samostalno automatski.

6


Ugodnost i uopšteno dobro oseæanje putnika u vozilu zavise u velikoj meri od pravilno podešene ventilacije i grejanja.

U interesu postizanja efekta slojevite raspodele vazduha, što rezultuje ugodan oseæaj „hladna glava” i „tople noge“, raspodelu vazduha postaviti na poziciju K ili J, podesiti okretni regulator temperature na bilo koji polo�aj koji vi �elite (uz otvorene srednje ventilacione otvore).

Slika broj: 18211s.tifGrejanje nožnog prostora z Prekidaè za temperaturu okrenuti u desno

polje.

z Ukljuèiti ventilator.

z Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha,

Slika broj: 18212s.tifOdmagljivanje i odleðivanje prozora

Zamagljivanje ili zaleðivanje prozora npr. za vreme maglovitog, vla�nog vremena ili usled niske spoljašnje temperature:

9 Upozorenje

Nepoštovanjem uputstava mo�e doæi do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, što dalje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (toplo).

z Ukljuèiti ventilator na 3 ili 4,

z Izabrati usmeravanje vazduha l.

z Otvoriti boène ventilacione kanale po �elji i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

Za istovremeno grejanje prostora nogu, izabrati polo�aj J za raspodelu vazduha.

Klima sistem 3 Kao dopuna grejanju i sistemu ventilacije, klima sistem hladi i isušuje ubaèeni vazduh.

Ako nema potrebe za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.

Kod niskih spoljašnjih temperatura, sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

Slika broj: 18213s.tifHlaðenje n Radi samo kad su motor i ventilator u pogonu:

Kontrolna lampica je u dugmetu.

Ukljuèeno = Pritisnuti n

Iskljuèeno = Pritisnuti n ponovo


Slika broj: 18214s.tifSistem recirkulacije vazduha 4Prekidaè recirkulacije 4 se koristi za izbor re�ima recirkulacije sistema ventilacije (kontrolna lampica je u dugmetu).

Ukoliko iz spoljašnjosti ulaze gasovi i neprijatni mirisi: privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha dugmetom 4.

Za poveæanje efekta hlaðenja pri visokim spoljašnjim temperaturama, na kratko ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha.

Sistem recirkulacije minimalizuje prodor sve�eg vazduha u kabinu. Vla�nost se poveæava i prozori se mogu zamagliti. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti putnika u vozilu.

Biranjem raspodele vazduha l: recirkulacija vazduha se automatski iskljuèuje u interesu br�eg odmagljivanja i izbegavanja zamagljivanja stakla.

Slika broj: 18215s.tifKomforno podešavanje

z Podesiti hlaðenje n po �elji.

z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4.

z Regulator za temperaturu okrenuti po �elji.

z Ukljuèiti ventilator na �eljenu brzinu

z Izabrati raspodelu vazduha na M ili L.

z Otvoriti lamele po �elji i/ili usmeriti vazduh.

Regulator temperature prema ni�em polju regulacije: u no�ni prostor æe dospevati topliji vazduh, a u prostor gornjeg dela tela hladniji, kroz ventilacione otvore sa boènih strana æe strujati topliji vazduh, a kroz središnje otvore hladniji.


Slika broj: 18216s.tifMaksimalno hlaðenjeNa kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da bi topao vazduh br�e napustio kabinu.

z Ukljuèiti hlaðenje n.

z Ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha 4

z Okrenuti prekidaè temperature suprotno pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (hladno)

z Podesiti ventilator na 4.

z Izabrati raspodelu vazduha M.

z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.

Slika broj: 18217s.tifOdmagljivanje i odmrzavanje prozora


z Ukljuèiti hlaðenje n.

z Okrenuti regulator temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu.

z Podesiti ventilator na 4.

z Izabrati usmeravanje vazduha l.

z Otvoriti boène ventilacione kanale po �elji i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

9 Upozorenje

Nepoštovanjem uputstava mo�e doæi do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Elektronski upravljani klima sistem 3Obezbeðuje najveæi moguæi komfor u unutrašnjosti bez obzira na vremenske prilike, spoljašnju temperaturu ili godišnje doba.

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih temperaturnih uslova, automatski menja temperaturu ulaznog vazduha kao i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog strujanja, radi obezbeðivanja konstantne i komforne klime u vozilu.

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni uticaj sunca se automatski kompenzuju.

Podaci se mogu videti na informacionom displeju. Preinaèenja u podešavanju se na kratko prikazuju na displeju, preko trenutnog prikaza menija displeja.

Izgled displeja mo�e da se menja u zavisnosti od prikazanih informacija – videti stranu 40.

Kod zakljuèavanja vozila, podešavanja automatskog klima ureðaja se memorišu u dotièni kljuè, videti „Lièno specifirani kljuè“, strana 68.

Razlièita podešavanja su saèuvana u svakom daljinskom upravljaèu. Daljinski upravljaèi æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja. Slika broj: 18205s.tif

Ruèna podešavanja npr. rad bez hlaðenja i raspodela vazduha, mogu se birati korišæenjem meniaplikacije – videti stranu 134.

Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèen kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga.

Polen filter uklanja prašinu, èað, polen i spore iz spoljašnjeg vazduha, koji ulazi u kabinu.


Slika broj: 17160t.tifKod izabranog automatskog re�ima rada, elektronika sistema klimatizacije obezbeðuje optimalni izbor skoro u svim uslovima. Po potrebi, podešavanja automatskog klima sistema se mogu ruèno menjati.

Automatski klima sistem je spreman za rad samo kada motor radi.

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

Slika broj: 18178s.tifAutomatski režim radaOsnovni izbor za maksimalnu ugodnost:

z Pritisnuti dugme AUTO.

z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.

z Ukljuèivanje kompresora klima ureðaja – videti stranu 136.

z Levim okretnim dugmetom podesiti predizbornu temperaturu na 22 °C.

Po potrebi, mo�e se birati viša ili ni�a temperatura.

Iskljuèivanje AC kompresora (Eco se pojavljuje na displeju) mo�e smanjiti komfor i bezbednost – videti stranu 136.

Svi ventilacioni kanali se upravljaju automatski u automatskom re�imu rada. Zbog toga bi ventilacioni otvori trebali biti stalno otvoreni – videti stranu 124.


Slika broj: 18307s.tifPodešena temperaturaLevim okretnim dugmetom se mogu birati temperature izmeðu 16 °C i 28 °C.

U interesu ugodnog oseæaja temperaturu menjati samo sa malim razlikama.

Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje) sistemom 3: U zavisnosti od spoljašnje temperature i temperature motora, putnièki prostor se mo�e mnogo br�e zagrejati pomoæu dodatnog elektriènog grejaèa.

Dodatni elektrièni grejaè se ukljuèuje smostalno automatski.

Kod izbora temperature ni�e od 16 °C, na displeju æe se pojaviti natpis Lo: sistem upravljanja klimom stalno radi sa maksimalnom snagom hlaðenja. Temperatura nije regulisana.

Kod izbora temperature veæe od 28 °C, na displeju æe se pojaviti natpis Hi: sistem upravljanja klimom stalno radi sa maksimalnom snagom grejanja. Temperatura nije regulisana.

Slika broj: 18218s.tifRuèna podešavanjaU pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni ili zaleðeni prozor), funkcije automatskog klima ureðaja se mogu menjati i i ruèno.

Podešavanja u automatskom sistemu klime se mogu vršiti pomoæu srednjeg okretnog dugmeta, lista izbora se prikazuje na displeju.

Za prikaz liste meni aplikacije pritisnuti srednje okretno dugme. Na displeju æe se pojaviti meniaplikacija upravljaèkog sistema klime.

Climate

Air distribut.

AC

Autom. blower


Slika broj: 18219s.tifPojedine meni aplikacije se biraju okretanjem srednjeg okretnog dugmeta, izbor se potvrðuje pritiskanjem dugmeta. Izborom nekoliko meni aplikacija pritiskom dugmeta otvoriæe se lista podmenija 3.

Za napuštanje menija, okrenuti srednje dugme prema desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

Slika broj: 18220s.tifOdmagljivanje i odmrzavanje prozora


Pritisnuti dugme V za usmeravanje vazduha: Na displeju æe se prikazati V: u dugmetu svetli kontrolna lampica.

Temperatura i raspodela vazduha se automatski podešavaju prema izboru, a ventilator se ukljuèuje na maksimalnu brzinu. Staklo se brzo odmagljuje i odleðuje.

Protok vazduha se mo�e poveæavati ili smanjivati okretanjem desnog dugmeta.

Za povratak na automatski re�im rada: pritisnuti dugme V ili AUTO.

Grejanje zadnjeg stakla – videti stranu 124.

Air distribut.

9 Upozorenje

Nepoštovanjem uputstava mo�e doæi do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Slika broj: 18221s.tifUkjuèivanje i iskljuèivanje kompresora klima ureðaja.Iskljuèiti kompresor klima ureðaja, kada nema više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem vazduha (maksimalna ušteda energije): Birati stavku menija AC u meniaplikaciji ruènog podešavanja i potvrditi pritiskom. Eco se pojavljuje na displeju.

Vazduh koji prodire u kabinu niti se hladi niti se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen stepen komfora koji mo�e elektronski upravljani klima sistem da pru�i. Usled toga npr. mo�e doæi do zamagljivanja stakla.

Ukljuèivanje hlaðenja: Birati stavku menija AC u meni aplikaciji ruènog podešavanja i pritisnuti da bi aktivirali hlaðenje.

Slika broj: 18219s.tifRaspodela vazduhaPritisnuti srednje dugme. Moguæi izbor raspodele vazduha se pojavljuje jedan za drugim na displeju.

Raspodela vazduha se takoðe mo�e birati i iz menija Air distribut.:

Za povratak na automatski re�im rada: Iskljuèiti odgovarajuæe podešavanje ili pritisnuti dugme AUTO.

Slika broj: 18222s.tifProtok vazduhaOkrenuti desno dugme prema desno ili levo. Izabrana brzina ventilatora se prikazuje na displeju simbolom x i brojem.

Kod brzine 0 i ventilator i sistem hlaðenja (kompresor klime) su iskljuèeni.

Za povratak na automatski re�im rada: Pritisnuti dugme AUTO.

Climate

Air distribut.

AC Air conditioning

Autom. blower on / off

Prema gore Usmeravanje vazduha na vetrobran i prozore prednjih vrata

Srednji Usmeravanje vazduha u putnièki prostor pomoæu prednjih podesivih ventilacionih otvora.

Prema dole Usmeravanje vazduha u no�ni prostor.

Air distribut.


Slika broj: 18223s.tifUpravljanje ventilatorom u automatskom režimu 3 Upravljanje ventilatora mo�e se menjati u automatskom re�imu.

Birati stavku menija Automatic blower u meni aplikaciji ruènog podešavanja i izabrati �eljenu jaèinu ventilatora

U zavisnosti od izbora, poveæava se maksimalan dotok vazduha, a time i nivo buke.

Slika broj: 18224s.tifSistem recirkulacije vazduhaSistem recirkulacije vazduha spreèava prodor zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši recirkulacija vazduha kabine.

Pritisnuti dugme 4. kontrolna lampica u dugmetu æe svetliti.

Izmena sve�eg vazduha se smanjuje u re�imu recirkulacije. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu. Kod rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga u vazduhu što mo�e dovesti do zamagljenja stakla. Kao zakljuèak, recirkulaciju ruènim izborom koristiti samo u kratkim vremenskim intervalima.

Za iskljuèivanje re�ima recirkulacije: Pritisnuti dugme 4 ponovo. Kontrolna lampica æe se ugasiti u dugmetu.

Automatic blower

Strong

Normal

Weak


Slika broj: 18226s.tifUlaz vazduhaUlazne kanale vazduha, ispred vetrobranskog stakla, treba uvek dr�ati èistim radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti svo lišæe, neèistoæu i sneg.

Polenski filterPolenski filter proèišæava vazduh koji ulazi spolja i uklanja prašinu, èað, polen i spore iz njega. Impregnirani aktivni ugalj 3 uklanja mnoge mirise i štetne gasove okoline iz vazduha.

Filter treba menjati u intervalima koji su propisani u Servisnoj knjizi.

NapomenaUkoliko dolazi do zamagljivanja vetrobranskog stakla, pri vla�nim meteorološkim uslovima, povremeno ukljuèiti sistem klimatizacije kako je to opisano u poglavlju „Odmagljivanje i odleðivanje stakla“ – videti strane 128, 131 i 135.

Hlaðenje 3 radi najefikasnije ako su prozori i krovni otvor zatvoreni. Ako se unutrašnjost pregrejala usled du�eg stajanja na jakom suncu, na kratak period otvoriti sve prozore i krovni otvor 3 da bi topao vazduh što pre napustio putnièki prostor.


Slika broj: 18368s.tifKod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 (kompresora klime) dolazi do stvaranja kondenzata što je normalna pojava i ono napušta vozilo sa donje strane karoserije.

Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 (kompresor klime) najmanje jedna zaklopka ventilacionih kanala mora biti otvorena, zbog strujanja vazduha oko isparivaèa da ne bi došlo do zaleðivanja.

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

Za nesmetan rad upravljaèkog sistema klime 3, ne prekrivati senzor na panelu instrument table, videti gornju ilustraciju.

OdržavanjeDa bi se obezbedilo neprekidno i efikasno funkcionisanje kompresora za klima ureðaj 3, potrebno je sistem ukljuèiti bar jednom meseèno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske uslove i godišnje doba. Automatski klima ureðaj to automatski radi za vreme vo�nje. Kod niskih spoljašnjih temperatura kompresor klima ureðaja ne radi.

Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

140 Easytronic

Easytronic Easytronic 3 Automatski Easytronic menjaè nudi ruèno (ruèni re�im) ili automatsko (automatski re�im) menjanje brzina, u oba sluèaja sa automatskim upravljanjem kvaèila.

Slika broj: 18432s.tifDisplej menjaèaPrikaz re�ima rada i trenutnog stepena prenosa

Displej trepæe nekoliko sekundi ako je A, M ili R aktiviran uz rad motora bez pritiskanja pedale koènice.

Displej menjaèa ........................................ 140 Startovanje motora.................................. 141 Rad Easytronic-a pomoæu ruèice

menjaèa.................................................. 141 Pomeriti ruèicu menjaèa prema N .......... 141 Polazak ..................................................... 142 Elektronski upravljani programi vo�nje .. 143 Sportski program =................................. 143 Zimski program T ................................... 144 Kickdown................................................... 144 Pomoæ pri koèenju od strane motora ..... 145 Zaustavljanje vozila................................. 146 Èuvanje vozila .......................................... 146 „Izvlaèenje vozila”.................................... 145 Manevrisanje vozilom .............................. 145 Kvar ........................................................... 146 Prekid napajanja strujom ........................ 147

9 Upozorenje

Nepridr�avanje tim navodima mo�e dovesti do povreda ili do opasnosti po �ivot.

141Easytronic

Slika broj: 18227s.tifStartovanje motoraU isto vreme sa startovanjem motora pritisnuti i pedalu no�ne koènice. Motor se mo�e startovati samo sa pritisnutom pedalom koènice. Na displeju menjaèa se vidi „N“. Kontrolna lampica j se pali na isntrument tabli, istovremeno „N“ trepti na displeju menjaèa ako pedala koènice nije pritisnuta, motor se ne mo�e startovati.

Ako svetla koènice nisu u radnom stanju, motor se neæe moæi pokrenuti.

Biranje neutralnog polo�aja pre startovanja motora nije potrebno. Ukoliko je odabrana brzina, menjaè æe automatski izabrati neutralnu (N) poziciju kada se pre startovanja motora pritisne pedala koènice. To mo�e dovesti do blagog kašnjenja u postupku startovanja.


Rad Easytronic-a pomoæu ruèice menjaèaUvek pomerati ruèicu menjaèa u �eljeni pravac skroz do kraja. Posle otpuštanja, ona se automatski vraæa u srednji polo�aj. Obratiti pa�nju na signalizaciju re�ima/brzina na displeju menjaèa.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema NNeutralni polo�aj (menjaè je u praznom).

142 Easytronic

Slika broj: 18433s.tifPolazakPritisnuti pedalu no�ne koènice, otpustiti ruènu koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema A,+ ili -. To æe prekopèati Easytronic na automatski re�im i ukljuèiti prvu brzinu (ili drugu brzinu, ako je zimski program ukljuèen). Na displeju menjaèa se vidi „A“.

Posle otpuštanja koènice vozilo polako poèinje da se kreæe.

Pokretanje je takoðe moguæe i bez pritiska pedale no�ne koènice, ako se pedala gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne ili pedala no�ne koènice nije pritisnuta, nije izabran stepen prenosa i „A“ trepæe. Posle nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz „N“. Krenuti ponovo na prethodno opisani naèin.

U automatskom re�imu, biranje drugih brzina je automatsko bez obzira na uslove vo�nje.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema APrebacivanje izmeðu Automatskog i Ruènog re�ima.

Kod ruènog re�ima rada brzine se mogu menjati ruèno. Na displeju menjaèa se prikazuje trenutno kopèana brzina.

Ako je broj obrtaja motora prenizak u ruènom re�imu rada, Easytronic automatski prebacuje u ni�i stepen prenosa. Time spreèava zaustavljanje motora.

Slika broj: 18180s.tifPomeriti ruèicu menjaèa prema + ili -+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.

- Prebacivanje u ni�i stepen prenosa.

Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog broja obrtaja, ili ni�i stepen prenosa kod visokog broja obrtaja, promena brzine neæe se izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili previsokih brojeva obrtaja.

Brzine se mogu preskakati uzastopnim pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim vremenskim intervalima.

143Easytronic

Ukoliko je vozilo u automatskom re�imu, kada se ruèica menjaèa pomera ka + ili - Easytronic prelazi na ruèni re�im i menja gore ili dole. Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno kopèana brzina.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema RHod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u mirovanju.

Pritisnuti pedalu no�ne koènice, otpustiti ruènu koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema R. Stepen prenosa za vo�nju unazad je ukopèan. Na displeju menjaèa se vidi „R“.

Posle otpuštanja koènice vozilo polako poèinje da se kreæe.

Polazak unazad je takoðe moguæ i bez pritiska pedale no�ne koènice, ako se pedala gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne ili pedala no�ne koènice nije pritisnuta, nije izabran stepen prenosa i „R“ trepæe. Posle nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz „N“. Krenuti ponovo na prethodno opisan naèin.

Elektronski upravljani programi vožnjez Program za br�e postizanje radne

temperature motora, kod hladnog motora, u automatskom re�imu, pomera broj obrtaja za prebacivanje brzina prema višem broju obrtaja, kojim posti�e br�e zagrevanje katalizatora do radne temperature smanjujuæi na optimum emisiju štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.

z Adaptivni programi automatski prilagoðavaju kopèanje prenosnog odnosa menjaèa po zahtevima vo�nje, kao npr. vuèa prikolice/kamp kuæice, vo�nja sa velikim teretom, ili vo�nja u planinskim predelima.

z Sportski program: pritisnuti dugme = – videti sledeæi stubac.

z Zimski program: Pritisnuti dugme T – videti sledeæu stranu.

Slika broj: 18228s.tifSportski program = Vreme prekopèavanja brzina kod ukljuèenog sportskog programa se smanjuje i menjaè prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora, izuzev kada je tempomat ukljuèen.

Sport program æe biti iskljuèen u sledeæim sluèajevima: z ponovnim pritiskom = dugmeta, z iskljuèivanjem kontakta, z aktiviranjem zimskog programa T.

Ako se kopèa ruèni re�im za vreme ukljuèenog sportskog re�ima rada, rad sportskog programa se prekida. Sa povratkom na automatski re�im ponovo æe biti ukljuèen sporski program vo�nje.

144 Easytronic

Slika broj: 18229s.tifZimski program TU sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj površini, pritisnuti dugme T („A“, i T se vidi na displeju menjaèa). Easytronic prekopèava u automatski re�im rada i bira drugi stepen prenosa.

Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim sluèajevima: z ponovnim pritiskom na dugme T, z iskljuèivanje kontakta.

U interesu zaštite Easytronic-a, u sluèaju previsoke temperature kvaèila zimski program se automatski iskljuèuje.

Aktiviranje zimskog programa deaktivira sportski program, ako je bio odabran.

Ako se kopèa ruèni re�im za vreme ukljuèenog zimskog re�ima rada, rad zimskog programa se prekida. Sa povratkom na automatski re�im ponovo æe biti ukljuèen zimski program vo�nje.

Slika broj: 18451s.tifKickdown Pritiskom pedale gasa do kraja, preko polo�aja gde pru�a otpor: Ispod odreðenog broja obrtaja motora, menjaè se prebacuje u ni�i stepen prenosa. Na raspolaganju je puna snaga motora pri ubrzavanju.

Za vreme kickdown-a nema moguænosti za ruèno menjanje brzina.

145Easytronic

Ako je broj obrtaja motora postigao gornju granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog re�ima rada.

Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje se ne izvršava u ruènom re�imu rada.

U SPORT-skom re�imu, kod polaska sa kickdown-om toèkovi mogu blago da prokliznu. Ovo omoguæava maksimalno ubrzanje vozila.

Pomoæ pri koèenju od strane motoraAutomatski režim:Kada se vozi nizbrdo, Easytronic ne kopèa u viši stepen prenosa dok se broj obrtaja motora znatno ne poveæa. Prilikom koèenja, Easytronic blagovremeno kopèa u ni�i stepen.

Ruèni režim rada:Za postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo pravovremeno kopèati u ni�i stepen prenosa.

„Izvlaèenje vozila”Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, polugu menjaèa naizmenièno prebacivati izmeðu R i A (ili + ili -) i uz to periodièno blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

Gore navedeno primenjivati samo u izuzetnim sluèajevima.

Slika broj: 18230s.tifManevrisanje vozilomZa manevrisanje vozilom napred nazad na parkingu ili pri ulasku u gara�u mo�e se koristiti „puzanje“ koje se reguliše blagim otpuštanjem pedale koènice.

Pedalu gasa i koènice nikada ne koristiti istovremeno.

U interesu izbegavanja ošteæenja, Easytronic æe iskljuèiti funkciju „puzanja“ ukoliko je temperatura automatskog kvaèila previsoka.

146 Easytronic

Zaustavljanje vozilaU automatskom ili ruènom re�imu, kada je vozilo veæ zustavljeno prva brzina (kod zimskog programa, druga brzina) se automatski kopèa i kvaèilo se otpušta. U R brzina za hod unazad ostaje ukopèana.

Upozoravajuæi zvuèni signal se èuje kad se otvore vozaèeva vrata uz upaljen motor, ako je ukopèana brzina i ako no�na koènica nije pritisnuta. Vozilo polako polazi ukoliko nije potegnuta ruèna koènica. Pomeriti ruèicu menjaèa prema N i potegnuti ruènu koènicu.

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti no�nu koènicu. U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila, ne poveæavati broj obrtaja motora radi obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini.

U interesu zaštite Easytronic-a od ošteæenja, kvaèilo se automatski ukljuèuje u sluèaju pregrevanja kvaèila.

Zaustaviti motor pri du�im zadr�avanjima, npr. u saobraæajnim zastojima ili na pru�nim prelazima.

Èuvanje vozilaPre napuštanja vozila: z potegnuti ruènu koènicuz izvaditi kljuè iz brave.

Zadnja korišæena brzina (prikaz na displeju menjaèa) ostaje ukljuèena. Kod N, nema ukopèane brzine prenosa.

Kada se kontakt iskljuèi, Easytronic više ne prepoznaje pomeranje ruèice menjaèa.

Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator mo�e da se isprazni ako je vozilo na du�i period parkirano.

Ako ruèna koènica nije bila potegnuta, kontrolna lampica R æe treptati nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

Kad je motor zaustavljen, i ukoliko se vrata vozaèa otvore, a ruèna koènica nije potegnuta, èuje se upozoravajuæi ton i kontrolna lampica R trepti; ukljuèiti kontakt, kopèati brzinu, iskljuèiti paljenje i povuæi ruènu koènicu.

Slika broj: 18231s.tifKvarU sluèaju kvara u sistemu Easytronic-a kontrolna lampica A æe da svetli. U sluèaju te�ih kvarova, na displeju menjaèa se pojavljuje takoðe i F.

Vo�nja se mo�e nastaviti, ako svetli samo simbol upozorenja A. Ruèni re�im se više ne mo�e koristiti.

Ako se na displeju javlja F, vo�nja se ne mo�e nastaviti.

Uzrok greške otkloniti Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika sistema poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

147Easytronic

Slika broj: 18308s.tifPrekid napajanja strujomKvaèilo nije odvojen, ako je akumulator ispra�njen i bio je izabran neki stepen prenosa. Vozilo se ne mo�e pomerati.

Ako je akumulator prazan, za startovanje motora koristiti kabl za premošæavanje – videti stranu 206.

Ukoliko prekidu napajanja strujom nije uzrok ispra�njen akumulator, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Da bi se vozilo moglo ukloniti iz saobraæaja, odvojiti kvaèilo po seledeæem:

1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt.

2. Otvorite poklopac motornog prostora i postavite podupiraè.

3. Oèistiti Easytronic u okolini poklopca (videti sliku) da prljavština ne bi dospela u otvor posle skidanja kape.

4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti ga prema gore – videti sliku.

5. Pljosnatom stranom odvijaèa (alati vozila 3 – videti stranu 212) okretati vijak za podešavanje u smeru kretanja kazaljke na satu dok se ne oseti otpor. Kvaèilo æe tada biti odvojen.

Ne okretati preko otpora, jer to mo�e dovesti do ošteæenja Easytronic-a.

6. Postaviti oèišæenu kapu ponovo. Poklopac mora potpuno da nalegne na kuæište.

Ukoliko je kvaèilo odvojen na ovaj naèin, vuèa vozila i startovanje motora nije dozvoljena, mada vozilo se mo�e pomerati na kratkoj relaciji.

Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

148 Automatski menjaè

Automatski menjaè Automatski menjaè 3 omoguæava automatsko menjanje.

Motor se mo�e startovati samo kada je ruèica menjaèa u P ili N polo�aju. Prilikom startovanja u N polo�aju, pritisnuti no�nu koènicu ili potegnuti ruènu koènicu. Posle pokretanja motora, pre kopèanja stepena brzine pritisnuti koènicu. Prilikom izbora brzine ne dodavati gas. Posle izabranog re�ima rada i otpuštanja pedale koènice vozilo æe da „puzi“. Pedalu gasa i koènice nikada ne aktivirati istovremeno. Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno izabrana brzina.

3, 2 ili 1 birati samo radi izbegavanja kopèanja u viši stepen ili kao pomoæ pri koèenju motorom.

Slika broj: 18232s.tifDisplej menjaèaPrikazuje re�im rada ili izabrani stepen prenosa u levom delu displeja menjaèa. Od strane menjaèa birani stepen brzine se prikazuje u desnom delu displeja menjaèa.

Polo�aji ruèice menjaèa P, R, N i D ......... 149 Brzine 3, 2, 1 ............................................. 149 Elektronski upravljani programi vo�nje .. 150 Zimski program T ................................... 150 Kickdown................................................... 151 Koèenje motorom..................................... 151 „Izvlaèenje vozila„.................................... 151 Manevrisanje vozilom .............................. 151 Zaustavljanje vozila................................. 152 Kvar ........................................................... 152 Prekid napajanja strujom ........................ 153

9 Upozorenje

Nepridr�avanje tim navodima mo�e dovesti do povreda ili do opasnosti po �ivot.

P Polo�aj za parkiranje.

R Hod unazad.

N Neutralni polo�aj (menjaè je u praznom hodu).

D Normalna vo�nja.

3, 2, 1 Izabrana brzina 3.

149Automatski menjaè

Slika broj: 18233s.tifPoložaji ruèice menjaèa P, R, N i D

Ruèica menjaèa se mo�e pomerati iz polo�aja P samo kada je ukljuèen kontakt i pedala koènice je pritisnuta (blokada ruèice).

Za prebacivanje u P ili R polo�aje, pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

Motor se mo�e startovati samo kada je ruèica menjaèa u P ili N polo�aju. Ako je izabran polo�aj N, treba pritisnuti pedalu koènice ili potegnuti ruènu koènicu pre paljenja.

Ne dodavati gas kod izbornog procesa.

Brzine 3, 2, 1

Za prebacivanje u polo�aje 3 ili 1 pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno izabrana brzina.

P Polo�aj za parkiranje. Prednji toèkovi su blokirani. Kopèati samo onda kad je vozilo zaustavljeno i potegnuta je ruèna koènica. Na displeju menjaèa se pojavljuje „P“.

R Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u stanju mirovanja. Na displeju menjaèa se vidi „R“.

N Neutralan ili prazan hod. Na displeju menjaèa se vidi „N“.

D Pozicije za normalne uslove vo�nje od prvog do najvišeg stepena brzine. Na displeju se pojavljuje „D“ i trenutno odabrani stepen prenosa.

3, 2, 1 Menjaè ne prebacuje iznad izabrane brzine.


Elektronski upravljani programi vožnjez Zimski program: Pritisnuti dugme T – videti

sledeæu stranu.

z Funkcija automatskog biranja praznog hoda automatski kopèa N polo�aj u interesu štednje goriva, npr. na semaforu.

Automatsko prebacivanje u prazan hod je aktivirano ako:

Kako se otpusti pedala koènice ili se pritisne pedala gasa, vozilo kreæe na uobièajen naèin.

z Program za br�e postizanje radne temperature motora, kod hladnog motora pomera broj obrtaja za prebacivanje brzina prema višem broju obrtaja (kasnije kopèanje u viši stepen prenosa), kojim se posti�e br�e zagrevanje katalizatora do radne temperature smanjujuæi na optimum emisiju štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.

z Adaptivni program automatski prilagoðava menjanje stepena prenosa uslovima vo�nje, npr. veæe optereæenje ili vo�nja na usponu.

Slika broj: 18234s.tifZimski program TAko imate problema sa polaskom na klizavoj površini puta, pritisnite dugme T.

UkljuèivanjeZimski program se mo�e aktivirati u re�imima P, R, N, D i 3 (T svetli u displeju menjaèa). Vozilo polazi u treæem stepenu prenosa.

IskljuèivanjeZimski program æe biti iskljuèen u sledeæim sluèajevima: z ponovnim pritiskom na dugme T, z ruènim kopèanjem u polo�aje 2 ili 1,z iskljuèivanje kontakta.

Radi spreèavanja ošteæenja, kod visoke temperature ulja u menjaèu, zimski program æe biti automatski iskljuèen.

– je ruèica menjaèa u polo�aju D, 3, 2 ili 1

– je pritisnuta no�na koènica,

– vozilo stoji,

– pedala gasa nije pritisnuta,

– je temperatura ulja u menjaèu iznad 0 °C.


Slika broj: 18451s.tifKickdown Pritisnuti pedalu gasa preko polo�aja otpora: u zavisnosti od broja obrtaja motora, menjaè se prebacuje u ni�i stepen prenosa. Na raspolaganju je puna snaga motora za ubrzavanje.

Koèenje motoromZa postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo, pravovremeno kopèati u stepene prenosa 3, 2 ili, ako je neizbe�no u 1.

Efekat koèenja je najefikasniji u 1 stepenu prenosa. Ako se stepen prenosa 1 bira kod prevelikog broja obrtaja motora, menjaè æe ostati u drugom stepenu prenosa sve dok se ne postigne uslov za prekopèavanje, npr. kao rezultat usporavanja.

„Izvlaèenje vozila„Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati iz D u R, i uz to periodièno blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

Gore navedeno primenjivati samo u izuzetnim sluèajevima.

Slika broj: 18230s.tifManevrisanje vozilomZa manevrisanje vozilom napred-nazad, na parkingu, ulazak u gara�u, mo�e se koristiti „puzanje“. Brzina vo�nje reguliše se blagim otpuštanjem pedale koènice.

Pedalu gasa i koènice nikada ne koristiti istovremeno.


Zaustavljanje vozilaRuèica menjaèa mo�e ostati u izabranom polo�aju dok motor radi.

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti pedalu no�ne koènice. U interesu zaštite menjaèa od pregrevanja kao i mirnog rada motora na ler gasu ne poveæavati broj obrtaja u mestu uz ukljuèeni stepen prenosa.

Zaustaviti motor pri du�im zadr�avanjima, npr. u saobraæajnim zastojima ili na pru�nim prelazima.

Pre napuštanja vozila prvo potegnuti ruènu koènicu, a zatim kopèati P. Izvaditi kljuè iz kontakt brave. Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator mo�e da se isprazni ako je vozilo du�i period parkirano.

Kljuè se mo�e izvaditi iz kontakt brave samo u P polo�aju ruèice menjaèa.

Slika broj: 18231s.tifKvarKontrolna lampica A svetli nakon što je kontakt ukljuèen. Ako se ne gasi posle startovanja, ili svetli za vreme vo�nje, nastao je kvar u elektronici automatskog menjaèa ili motora.

Menjaè više ne menja automatski. Vozilo mo�e dalje da se vozi. Druga brzina se ne mo�e birati. Brzine 1, 3 i 4 za kretanje prema napred se moraju birati ruèno pomoæu ruèice menjaèa:

Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

1 = Prvi stepen prenosa2 = Treæi stepen prenosa3, D = Èetvrti stepen prenosa


Slika broj: 18235s.tifPrekid napajanja strujomKod praznog akumulatora ruèica menjaèa se ne mo�e pomeriti iz polo�aja P.

Ako je akumulator prazan, za startovanje motora koristiti kabl za premošæavanje – videti stranu 206.

Ukoliko do prekida napajanja nije došlo pra�njenjem akumulatora osloboditi ruèicu menjaèa:

1. Povuæi ruènu koènicu.

2. Otkaèiti poklopac ruèice menjaèa na srednjoj konzoli i zatim ga podiæi.

Slika broj: 18233s.tif3. Sa odvijaèem potisnuti �uti jezièak prema

napred i pomeriti ruèicu menjaèa iz P polo�aja.

4. Vratiti poklopac ruèice menjaèa na srednju konzolu i zakaèiti ga.

Ponovnim biranjem P polo�aja æe dovesti do novog blokiranja ruèice. Nastalu grešku u prekidu napajanja strujom otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

154 Saveti za vožnju

Saveti za vožnju Prvih 1000 kmVoziti razlièitim brzinama. Ne voziti pri maksimalnim brojevima obrtaja motora. Motor nikada ne muèiti niskim brojem obrtaja.

Vozite koristeæi sve stepene prenosa. U svim re�imima rada, pedalu gasa pritiskati maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg hoda.

Ne vozite br�e od tri èetvrtine najveæe moguæe brzine.

Ne pribegavati se naglim koèenjima na prvih 200 km.

Nikada ne upravljati vozilom ako motor ne radiKada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja, elektro-hidraulièni servoupravljaè). Vo�njom na ovaj naèin ugro�avate sebe i druge.

Servopojaèivaè sile koèenjaKad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan znatno jaèi pritisak za koèenje.

Elektro-hidraulièni servoupravljaè Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè ne radi, npr. kod vuèe vozila sa motorom koji ne radi, vozilom se i dalje mo�e upravljati, ali sa upotrebom veæe sile za upravljanje.

Vožnja u planinskim predelima, vuèa prikolice/kamp kuæiceVentilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. Njegova snaga hlaðenja prema tome ne zavisi od broja obrtaja motora.

Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora stvara se veæa toplota nego kod manjeg, zato na usponima ne prebacivati u ni�i stepen prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon bez problema.

Vožnja sa teretom na krovuVoditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu te�inu tereta koji se vozi na krovu, videti stane 194, 271. Iz bezbednosnih razloga teret rasporedite ravnomerno i uèvrstite ga trakama tako da ne mo�e da sklizne. Proveriti pritisak pneumatika kada je vozilo natovareno. Ne voziti br�e od 120 km/h. Èesto proveravati veze i dotezati ih. Pridr�avati se propisa dotiène dr�ave gde se trenutno vozi.

Zaustavljanje motoraPosle zaustavljanja motora, ventilatori u motornom prostoru mogu još da rade izvesno vreme radi hlaðenja motora.

Kod veoma visoke temperature motora npr. posle vo�nje u planinskim okolnostima: da bi se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti da radi oko 2 minuta u praznom hodu.

155Saveti za vožnju

Vozila sa motorima opremljenim turbo punjaèima Posle vo�nje sa visokim brojem obrtaja motora ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti motor da radi na kratko sa smanjenim optereæenjem ili na ler gasu pribli�no 30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite turbo punjaèa.

Štednja energije – više kilometaraPoštujte napomene za razradu sa prethodne strane i predloge za uštedu energije navedene na sledeæim stranama.

Tehnièki pravilna i ekonomièna vo�nja obezbeðuje dug vek vašeg vozila i zahtevane performanse.

Koèenje motoromUpravljaèka jedinica motora automatski prekida dotok goriva tokom koèenja motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo ili za vreme koèenja. Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila za vreme koèenja motorom. U interesu zaštite katalizatora od ošteæenja usled povišene temperature u fazi koèenja motorom, upravljaèka jedinica motora povremeno napaja motor gorivom.

Vozila sa motorima opremljenim turbo punjaèima Buka strujanja vazduha usled protoka vazduha u turbopunjaèu na kratko mo�e se èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.

Broj obrtaja motoraU svim stepenima prenosa voziti u što je moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora.

Zagrevanje motoraDozvoliti da se motor zagreje tokom vo�nje. Ne zagrevati motor ostavljajuæi ga na praznom hodu po startu hladnog motora. Ne dodavati puni gas do postizanja radne temperature motora.

Posle hladnog starta, automatski menjaè 3 ili Easytronic menjaè 3 u automatskom re�imu menja u viši stepen prenosa kod viših brojeva obrtaja motora. To omoguæava katalizatoru brzo postizanje potrebne temperature za optimalno smanjenje štetnih sastojaka izduvnih gasova.

Izbor pravilnog stepena prenosa Motor u praznom hodu i u ni�im stepenima prenosa ne primoravati na visoke brojeve obrtaja. Suviše velike brzine vo�nje u pojedinim stepenima prenosa kao i vo�nja na kraæim relacijama sa re�imom poði – stani poveæava habanje motora i potrošnju goriva.

Prebacivanje u niži stepen prenosaKod smanjenja brzine vo�nje prebaciti u ni�i stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo proklizava pri visokom broju obrtaja motora. Ovo je posebno va�no za vo�nju na usponu.

Rad kvaèilaPedalu kvaèila uvek pritisnuti do kraja, da bi se izbegle teškoæe u promeni stepena prenosa i ošteæenja menjaèa.

Pedalu kvaèila ne koristiti za vreme vo�nje kao oslonac za nogu, pošto to mo�e dovesti do ošteæenja elemenata kvaèila.

Ventilator hlaðenjaKako ventilator radi preko termoprekidaèa, te zato i radi samo kada za to ima potrebe.

Vozila sa filterom za èestice dizela 3: Ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje za vreme èišæenja filtera èestica.

PedaleNe postavljati nikakve predmete u no�ni prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala i onemoguæiti njihovo kretanje.

Radi nesmetanog hoda pedala na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih.

Nega akumulatoraU sporoj vo�nji ili kod vozila u mestu, npr. u sporoj gradskoj vo�nji, vo�nja poði-stani, ili zastoj u saobraæaju, po moguænosti iskljuèiti nepotrebne elektro-potrošaèe (npr. grejanje zadnjeg stakla, grejanje sedišta).

Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time rasteretio elektropokretaè i akumulator.

156 Štednja goriva, Zaštita okoline

Štednja goriva, Zaštita okoline

Savremena tehnologijaKod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, Opel koristi materijale koji ne ugro�avaju okolinu i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju. Proizvodni metodi koji se koriste pri proizvodnji vašeg vozila takoðe ne ugro�avaju okolinu.

Recikla�om proizvodnog otpada se odr�ava zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje potreba za vodom takoðe poma�e da se saèuvaju prirodni resursi.

Veoma napredno projektovanje znaèi, da vaše vozilo posle isteka �ivotnog veka Iako mo�e da se rastavi i pojedini materijali se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.

Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne koriste. U klima sistemu 3 sredstvo za hlaðenje je bez CFC-a.

Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao solvent (rastvaraè).

Rukovanje vozilom na kraju veka trajanja Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi vozila na kraju veka trajanja su dostupne na internet strani www.opel.com.

Vožnja sa štednjom energije i zaštitom okoline u svesti.z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih

gasova su vrlo èesto rezultat vo�nje bez obraæanja pa�nje na štednju energije i zaštitu okoline.

z Zato bi trebalo da vozite svesno štedeæi energiju:„više kilometara sa manje goriva“.

Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova, prilagoðavanjem naèina vo�nje sa svešæu o zaštiti okoline. To je veoma isplativo i u velikoj meri doprinosite poboljšanju kvaliteta �ivota.

Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od vašeg liènog naèina vo�nje. Ove preporuke su date kao pomoæ sa namerom da ostvarite nivo potrošnje goriva što bli�e opisanim vrednostima – videti stranu 268.

Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin biæete u moguænosti da na vreme primetite svaku neispravnost koja izaziva poveæanje potrošnje goriva.

Zagrevanje z Vo�nja punim gasom i rad na praznom

hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Krenuti po moguænosti odmah nakon startovanja motora.

Ravnomerna brzina z Nervozna vo�nja znaèajno poveæava

potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova, odnos štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti ravnomernom brzinom, obraæajuæi pa�nju na put.

Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja npr. pred semaforima, kratke relacije i èekanje u dugim redovima u saobraæaju, sa dobrim planiranjem. Birati puteve sa dobrom prohodnošæu.

Prazan hod z Motor na praznom hodu takoðe troši

gorivo.

z Ukoliko morate da èekate više od jedne minute, vredi zaustaviti motor. Pet minuta rada na praznom hodu odgovara vo�nji od oko jednog kilometra.

157Štednja goriva, Zaštita okoline

Koèenje motoromz Napajanje gorivom se automatski prekida

tokom koèenja motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo ili prilikom koèenja – videti stranu 155.

z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila za vreme koèenja motorom.

Izbor pravilnog stepena prenosa z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju

njegovo habanje i potrošnju goriva.

z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vo�nju sa visokim brojevima obrtaja motora.

Korišæenje obrtomera za kontrolu broja obrtaja poma�e štednji goriva. Po moguæstvu, u svim stepenima prenosa voziti u moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora. Po moguæstvu voziti se što pre u najvišem stepenu prenosa i ne birati ni�i stepen prenosa sve dok motor još ravnomerno radi.

Velika brzina z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva

a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku i velika je kolièina štetnih materija u izduvnim gasovima.

z Èak i malo popuštanje pedale gasa rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva bez vidljivog gubitka brzine.

Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine od maksimalne brzine i potrošiæete oko 50% manje goriva bez mnogo izgubljenog vremena.

Pritisak u pneumaticimaz Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima

dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta na dva naèina: veæa potrošnja goriva i habanje pneumatika.

z Redovna kontrola (svakih 14 dana) se isplati.

Elektrièna optereæenjaz Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava

potrošnju goriva.

z Ukoliko nisu potrebni, iskljuèiti dodatne elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3, grejanje zadnjeg stakla).

Krovni nosaèi, držaè za skijez Zbog poveæanog otpora vazduha, teret

na krovu mo�e poveæati potrošnju goriva za otpr.1 l/100 km.

z Skinuti ih ako se više ne koriste.

Popravka i održavanjez Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje,

kao i neodgovarajuæe odr�avanje mogu poveæati potrošnju goriva. Ništa ne popravljajte sami na motoru.

Mo�ete iz neznanja da prekršite zakone o oèuvanju okoline ne odla�uæi propisno otpadne materije.

Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se recikliraju.

Kontakt sa nekim materijalima mo�e da bude štetno po zdravlje.

z Poverite radove oko popravki i odr�avanja vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ekstremni uslovi vožnjez Vo�nja uz ekstremne uspone,

na serpentinama, lošim putevima ili zimska vo�nja, poveæavaju potrošnju goriva.

Potrošnja goriva se znatno poveæava u gradskoj vo�nji i u zimskim uslovima, posebno na kratkim relacijama, gde se ne posti�e radna temperatura motora.

z Koristiti ranije date preporuke da odr�ite potrošnju na minimumu i pri tim uslovima.

158 Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva

Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva

Potrošnja gorivaPotrošnja goriva odreðena je pri specifiènim uslovima vo�nje – videti stranu 268.

Dodatna oprema poveæava te�inu vozila. Kao rezultat, one mogu poveæati potrošnju goriva i smanjiti predviðenu maksimalnu brzinu vozila.

U prvih nekoliko hiljada kilometara, poveæano je trenje izmeðu delova motora i delova menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva.

Gorivo za benzinske motoreVisokokvalitetna goriva dostupna u trgovaèkoj mre�i sa maksimalnim sadr�ajem etanola od 5% po DIN EN 228 (katalizator – videti stranu 161, oktanski brojevi – videti stranu 264). Kvalitet goriva znatno utièe na snagu, ponašanje u radu i vek trajanja motora. Dodaci pomešani sa gorivom (aditivi) su od velikog znaèaja. Zato koristiti samo visoko-kvalitetna goriva sa aditivima.

Goriva sa veæim sadr�ajem etanola od 5% nisu u saglasnostri sa standardom DIN EN 228 i ne smeju se koristiti, izuzev ako je vozilo specijalno razvijeno i odobreno za korišæenje takvih goriva.

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem mo�e prouzrokovati detonacije pri sagorevanju (kliktanje). Za štete nastale iz tih razloga, Opel ne mo�e biti odgovoran.

Goriva sa višim oktanskim brojem se mogu uvek koristiti.

Pertpaljenje se reguliše automatski u zavisnosti od kvaliteta (oktanski broj) goriva koji se koristi – videti stranu 264.

Korišæenje goriva oktanskog broja 95 obezbeðuje ekonomiènu vo�nju.

Potrošnja goriva ....................................... 158 Gorivo za benzinske motore.................... 158 Goriva za dizel motore ............................ 159 Poklopac ulivnog otvora za gorivo......... 159 Sipanje goriva........................................... 159

159Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva

Goriva za dizel motoreU dizel motorima obavezno koristiti samo dizel gorivo iz trgovaèke mre�e, koje je u skladu sa standardom DIN EN 590. Brodski dizel, lo� ulje, biljna ulja delimièno ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice, bio dizel i emulzija dizela i vode ne smeju se koristiti.

Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva zavisi od temperature.

Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz trgovaèke mre�e sa boljim karakteristikama na niskim temperaturama. Pre poèetka hladnog zimskog perioda, voditi raèuna da sipate dizel gorivo za zimu.

Kod dizel goriva sa garantovanim karakteristikama za zimsku primenu od strane proizvoðaèa i sa grejanim filterom u zavisnosti od spoljašnje temperature za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni aditivi.

Ne mešati gorivo za dizel i gorivo za benzinske motore.

Poklopac ulivnog otvora za gorivoKod zame poklopca ulivnog otvora za gorivo, obezbediti korišæenje originalnog Opel poklopca za ulivni otvor, radi obezbeðivanja potpune funkcionalnosti. Vozila sa dizel motorima imaju specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.

Slika broj: 18309s.tifSipanje goriva

6

9 Upozorenje

Prilikom rukovanja sa gorivom morate biti obazrivi.

Pre sipanja goriva, zaustavite motor i ako je moguæe i dodatno grejanje sa komorama za sagorevanje (videti nalepnicu na poklopcu ulivnog otvora). Iskljuèiti mobilne telefone.

160 Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva

Slika broj: 18310s.tifUlivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi na desnoj zadnjoj strani vozila.

Poklopac ulivnog grla rezervoara se zakljuèava zajedno sa vratima – videti stranu 61.

Otvaranje polopca rezervoara.

Za otvaranje odvrnuti kapu ulivnog grla, skinuti i okaèiti na poklopac.

Rezervoar goriva je opremljen sistemom protiv prepunjenja gorivom.

Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:

1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što je moguæe dublje i ukljuèiti ga.

2. Nakon automatskog iskljuèivanja, specificirani kapacitet rezervoara je postignut posle merenog punjenja. Ostaviti pištolj za punjenje goriva u mestu dok se ne zaustavi.

Za zatvaranje, vratiti poklopac ulivnog grla, okrenuti ga skroz do kraja u smeru kretanja kazaljke na satu do škljocanja.

Zatvoriti poklopac ulivnog grla.

Odmah obrisati prosuto gorivo.

9 Upozorenje

Gorivo je lako zapaljivo i eksplozivno. Izbegavajte otvoren plamen i varnice prilikom rukovanja gorivom ili u njegovoj samoj blizini. Pušenje je zabranjeno! Ovo va�i i u sluèaju ako se prisustvo goriva opazi na osnovu njegovog karakteristiènog mirisa. Ako se oseæa miris goriva u unutrašnjosti vozila, odmah otklonite uzrok. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

161Katalizator, izduvni gasovi

Katalizator, izduvni gasovi

Slika broj: 17199t.tifKatalizator za benzinske motoreGorivo sa olovom ošteæuje katalizator i delove elektronskog sistema i onesposobljava ih.

Visokokvalitetna goriva koja odstupaju od opisanih na stranama 158, 264 (npr. LRP1)) mogu oštetiti katalizator.

Nepoštovanje sledeæih napomena mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:

z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog rada motora posle hladnog starta, oèiglednog opadanja snage motora ili drugih neuobièajenih smetnji u radu koje bi mogle ukazivati na kvar u sistemu paljenja, zatra�iti u najkraæem roku pomoæ od vašeg ovlašæenog Opel dilera. Po potrebi, vo�nja se mo�e nastaviti na kratko vreme, sa smanjenom brzinom i smanjenim brojem obrtaja motora.

Nepravilan rad motora, smanjena snaga, ako je Elektronski sistem stabilnosti vozila (ESP®Plus 3) intervenisao, je posledica radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja – videti stranu 166.

6

Katalizator za benzinske motore............ 161 Katalizator za dizel motore..................... 162 Kontrola emisije izduvnih gasova........... 163 Izduvni gasovi........................................... 164 Odr�avanje ............................................... 165

1)LRP = Lead Replacement Petrol. – Gorivo tretirano sa zamenom olova.

162 Katalizator, izduvni gasovi

z Ako nesagorelo gorivo ulazi u katalizator, mo�e doæi do pregrevanja i trajnog ošteæenja katalizatora.

Zato izbegavajte èešæe uzastopne hladne startove, nepotrebno dugo startovanje, vo�nju sa praznim rezervoarom (neravnomerni dovod goriva dovodi do pregrevanja) i startovanje motora guranjem ili vuèom vozila.

z U sluèaju treptanja kontrolne lampice Z za kvalitet izduvnih gasova, smanjiti pritiskanje pedale gasa do te mere da treptanje preðe u stalno svetlenje lampice. Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru. Kontrolna lampica Z za kvalitet izduvnih gasova – videti stranu 163.

Katalizator za dizel motoreNepoštovanje sledeæih napomena mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:

z Kod nepravilnog rada motora, oèiglednog opadanja snage motora ili drugih neuobièajenih smetnji, zatra�iti u najkraæem moguæem roku pomoæ od vašeg ovlašæenog Opel dilera. Po potrebi, vo�nja se mo�e nastaviti na kratko vreme, sa smanjenom brzinom i smanjenim brojem obrtaja motora.

Nepravilan rad motora, smanjena snaga, ako je Elektronski sistem stabilnosti vozila (ESP®Plus 3) intervenisao, je posledica radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja – videti stranu 166.


Slika broj: 18182s.tifKontrola emisije izduvnih gasovaKonstrukcijskim rešenjima, prvenstveno u oblasti sistema stvaranja smeše u kombinaciji sa katalizatorom, odnos štetnih sastojaka u izduvnim gasovima, kao ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx) su svedeni na minimum.

Slika broj: 18251s.tifKontrolna lampica Z sistema za kontrolu izduvnih gasovaSvetli kad je ukljuèeno paljenje i tokom pokušaja startovanja motora. Gasi se nedugo nakon startovanja motora.

Ako se pali tokom rada motora, došlo je do kvara u sistemu kontrole izduvnih gasova. Postoji moguænost prekoraèenja dozvoljene vrednosti emisije štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako trepæe pri radu motora nastala je smetnja, koja mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora. Vo�nju bez ošteæenja mo�ete nastaviti onda, ako do te mere smanjite pritiskanje pedale gasa, da prestane treptanje lampice i da ona preðe u stalno svetlenje. Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

164 Katalizator, izduvni gasovi

Slika broj: 18231s.tifKontrolna lampica A za elektroniku motoraSvetli nekoliko sekundi posle ukljuèivanja kontakta.

Ako svetli za vreme vo�nje, nastao je kvar u elektronici motora ili elektronici menjaèa. Elektronski sistem se prebacuje u nu�ni program. Potrošnja goriva mo�e da se poveæa uz smanjenje voznih osobina.

U nekim sluèajevima kvar se mo�e otkloniti iskljuèivanjem paljenja i ponovnim startovanjem motora. Ako lampica i dalje svetli za vreme rada motora, u interesu otklanjanja kvara obratiti se ovlašæenom Opel dileru.

Ako lampica samo bljesne i ne ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav znaèaj.

Ako svetli A mo�e isto tako ukazivati i na prisustvo vode u filteru 3 dizel goriva. U isto vreme se pojavljuje tekstualna poruka na displeju servisnog intervala – videti stranu 37. Proveriti filter goriva u pogledu vodenog taloga. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako trepti nakon što je ukljuèeno paljenje, došlo je do kvara u sistemu imobilajzera. Motor se ne mo�e pokrenuti – videti stranu 55.

Izduvni gasovi

Za vreme prve vo�nje mo�e doæi do isparavanja voska i ulja u izduvnom sistemu stvarajuæi dim. Nakon prve vo�nje ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi izbegavanja udisanja isparenja.

Filter za èestice dizela 3Sistem filtera èestica dizela obuhvata funkciju samoèišæenja u odreðenim intervalima. Filter se proèišæava putem izgaranja èestica gare�i. Tokom tog procesa mala kolièina buke i dima je normalna pojava.

Za vreme samoèišæenja 3 grejanje zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje.

9 Upozorenje

Izduvni gasovi sadr�e otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje mo�e biti pogubno.

Ako primetite prodor izduvnih gasova u putnièki prostor, otvorite prozore i odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.


OdržavanjeSve radove odr�avanja obaviti u intervalima propisanim od strane Opel-a. Poveriti ove radove ovlašæenom Opel dileru, koji ima na raspolaganju potrebnu opremu i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem testiranja omoguæuje brzu dijagnostiku i otklanjanje kvarova. Na taj naèin ste sigurni da æe svi delovi auto-elektronike, ubrizgavanja i paljenja optimalno funkcionisati, emitovati neznatne kolièine štetnih materija kao i to da æe katalizatorski sistem imati dug servisni period.

Time pru�ate va�an doprinos odr�avanju èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih propisa o emisiji izduvnih gasova.

Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja i sistema za paljenje su elementi kontrole. Zbog tih razloga sve servisne radove treba da obavljate u skladu sa terminima propisanim u Servisnoj knjizi.

166 Sistemi upravljanja vožnjom

Sistemi upravljanja vožnjom

Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3ESP®Plus po potrebi poboljšava stabilnost vozila bez obzira na površinske uslove i prijanjanje pneumatika u svim uslovima saobraæaja i vo�nje. Sistem je opremljen takoðe i funkcijom protiv proklizavanja toèkova bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika.

Sistem prati ponašanje vozila. Èim vozilo poène nekontrilsano da skreæe, sistem smanjuje snagu motora (zvuk motora se menja), a pojedini toèkovi mogu biti izuzetno prikoèeni. To znatno poveæava stabilnost vo�nje pogotovu na snegu, poledici, kao i na vla�nom klizavom putu.

ESP®Plus sistem je spreman za rad ako se posle davanja kontakta kontrolna lampica v gasi.

Kada sistem ESP®Plus-a interveniše, kontrolna lampica v trepti.

Vozilo je tada u kritiènoj situaciji, sistem ESP®Plus-a nastoji da preuzme kontrolu nad ponašanjem vozila, uz upozorenje vozaèu da prilagodi brzinu vo�nje uslovima puta.

Elektronski program stabilnosti............... 166 Tempomat 3 ............................................ 168 Park pilot 3 - pomoæ pri parkiranju ........ 170 Sistem kontrole gubitka pritiska.............. 172

9 Upozorenje

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan sigurnosni sistem navede na rizièno ponašanje u vo�nji.

Bezbednost saobraæaja se mo�e ostvariti samo primenom odgovornog naèina vo�nje.

167Sistemi upravljanja vožnjom

Slika broj: 18252s.tifKontrolna lampica v Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta. Sistem je sada spreman za rad.

Treptanje lampice za vreme vo�njeZnaèi da sistem interveniše. Mo�e doæi do smanjivanja snage motora (zvuk motora se menja), a vozilo automatski u blagoj meri mo�e i da prikoèi.

Svetli za vreme vo�njeNastao je kvar u sistemu. Vo�nja se mo�e nastaviti. U zavisnosti od uslova površine puta, mo�e doæi do pogoršanja stabilnosti vozila na putu.



Tempomat 3Tempomat je u stanju memorisati i odr�avati brzine vo�nje izmeðu 30 km/h do 200 km/h. Odstupanja od memorisane podešene brzine su moguæa pri vo�nji na usponima ili nizbrdicama.

Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata ne mo�e se aktivirati bez jednog prethodnog pritiska pedale koènice

Sistemom se upravlja pomoæu dugmadi m, g i 0 na ruèici pokazivaèa pravca.

Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije osigurano konstantno dr�anje izabrane brzine (npr. u situacijama, gde preti opasnost po Vas i po ostale korisnike puta, u saobraæajnoj gu�vi, na serpentinama, na poledici ili klizavom putu).

Kod automatskog menjaèa 3, sistem tempomata koristiti samo u D, ili sa Easytronic 3 menjaèem samo u automatskom re�imu.

Kod vo�nje sa ukljuèenim sistemom, reakciono vreme se poveæava zbog raskomoæenih nogu pri vo�nji

Slika broj: 18253s.tifKontrolna lampica mZa vreme vo�nje kontrolna lampica m æe da svetli èim se sistem ukljuèi.

9 Upozorenje

Vozaè je uvek odgovoran da osigura brzinu prilagoðenu ogranièenjima i uslovima vo�nje – èak iako je tempomat ukljuèen. Nepoštovanje tih uputstva mo�e dovesti do povreda ili �ivotne opasnosti.


Slika broj: 18168s.tifUkljuèivanjePrekidaè m okrenuti prema gore, a zatim otpustiti. Brzina vozila, koja je bila u tom momentu, se memoriše i odr�ava Pedala gasa se mo�e otpustiti.

Brzina vozila se mo�e poveæavati pritiskanjem pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina se vraæa na prethodno podešenu vrednost.

UbrzavanjeKada je tempomat ukljuèen, prekidaè m okrenuti prema gore i zadr�ati, ili okretati na kratko više puta: brzina se poveæava kontinualno ili u koracima od 2 km/h na svaki korak bez pritiskanja pedale gasa.

Posle otpuštanja, brzina vozila koja je bila u tom momentu, se memoriše i odr�ava.

UsporavanjeKada je tempomat ukljuèen, prekidaè g okrenuti prema dole i zadr�ati, ili okretati na kratko više puta: brzina se smanjuje kontinualno ili u koracima od po 2 km/h.

Posle otpuštanja brzina vozila, koja je bila u tom momentu, se memoriše i odr�ava.

Iskljuèivanje:Kratko pritisnuti dugme 0: Sistem tempomata je iskljuèen, kontrolna lampica m se gasi i vozilo polako gubi brzinu. Za nastavak vo�nje, pritisnuti pedalu gasa po volji.

Iz bezbednosnih razloga sistem tempomata se automatski iskljuèuje u nekim situacijama tokom vo�nje.

Npr. u sledeæim sluèajevima:

z Kad brzina vozila padne ispod pribli�no 30 km/h ili

z kada se pritisne pedala koènice ili

z ako je pritisnuta pedala kvaèila 3 ili

z Ruèica automatskog menjaèa 3 ili Easytronic–a 3 se prebacuje u poziciju N.

Vraæanje memorisanoj brziniokrenuti prekidaè g kada je brzina veæa od 30 km/h: sistem se vraæa prethodno podešenoj brzini pre iskljuèivanja sistema.

Vrednost memorisane brzine se briše prilikom iskljuèivanja paljenja.


Slika broj: 18189s.tifPark pilot 3 - pomoæ pri parkiranjuPomoæ pri parkiranju olakšava parkiranje kretanjem u nazad, merenjem rastojanja izmeðu vozila i prepreke pozadi, i oglašavanjem zvuènog signala u putnièkom prostoru.

Sistem detektuje rastojanje od stvari pomoæu èetiri senzora u zadnjem braniku.

Slika broj: 18254s.tifUkljuèivanjeKod ukljuèenog kontakta, sistem pomoæi pri parkiranju se automatski ukljuèuje, biranjem stepena prenosa za hod unazad.

Funkcionalna spremnost sistema se potvrðuje upaljenom LED lampicom u tasteru r.

Kada se vozilo pribli�ava prepreci pri hodu u nazad, u putnièkom prostoru se mo�e èuti uèestali zvuèni signal. Uèestalost signala se poveæava smanjivanjem rastojanja izmeðu vozila i prepreke. Kada se razdaljina smanji ispod 30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan i stalan.

9 Upozorenje

Pod nekim uslovima, površine ili obloge sa promenljivom refleksijom, kao izvori spoljašnjih smetnji, mogu dovesti do pogrešnog detektovanja razmaka do prepreke. Iz tog razloga obratiti pa�nju pri hodu unazad kada je park pilot ukljuèen. To je od posebne va�nosti, kada su u blizini pešaci.


IskljuèivanjeSistem se automatski iskljuèuje kada se iskopèa brzina za hod unazad.

Za iskljuèivanje sistema kada je brzina za hod unazad ukljuèena, pritisnuti dugme r. LED u dugmetu se gasi.

Za ponovno ukljuèivanje pritisnuti dugme r.

Slika broj: 18255s.tifKontrolna lampica rSvetliNastao je kvar u sistemu. Sistem nije spreman za rad. Otkloniti uzrok kvara. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika sistema poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Ukoliko treptiPojavila se smetnja usled prekrivenosti senzora snegom ili ledom. Senzori moraju biti neošteæeni i oèišæeni od prljavštine, snega i leda.

Mo�e da se pojavi smetnja usled spoljašnjih ultrazvuènih šumova (npr. pneumatska bušilica, rotacione mašine). Nakon uklanjanja izvora smetnje sistem æe raditi normalno.

Oprema za vuèu prikolice/kamp kuæice 3. vuèa prikolice/kamp kuæice Kod vuèe, sa prikljuèenim prikljuèkom prikolice u konektor na vozilu, park pilot se automatski iskljuèuje.

Postavljanje zadnjeg nosaèa tereta 3 Zadnji nosaèi tereta, npr. nosaè bicikla pozadi u blizini senzora, mo�e prouzrokovati prekid u radu sistema.


Sistem kontrole gubitka pritiska(DDS) 3 Sistem detekcije gubitka pritiska stalno prati broj obrtaja svih toèkova u toku vo�nje. Ukoliko u nekom od pneumatika doðe do smanjivanja pritiska, postaje manji u odnosu na ostale i okreæe se sa veæom brzinom od ostalih toèkova. Ako sistem detektuje razliku u brzini, kontrolna lampica w svetli crvenom bojom.

Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak u pneumaticima. Po potrebi montirati rezervni toèak – videti strane 210, 213.

Sistem je spreman za rad kada je kontakt ukljuèen, a gubitak pritiska mo�e detektovati iznad brzine od 30 km/h.

Slika broj: 18244s.tifKontrolna lampica w Ako kontrolna lampica w svetli crvenom bojom za vreme vo�nje, znaèi da je došlo do gubitka pritiska. Odmah se zaustaviti i proveriti pritisak u pneumaticima. Sa run-flat pneumatikom 3 maksimalno dozvoljena brzina je 80 km/h. Pridr�avati se uputstava na strani 183.

Ako kontrolna lampica w svetli �utom bojom, nastao je kvar u sistemu. Uzrok greške otkloniti Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Kod inicializacije sistema kontrolni simbol trepti tri puta.


Pritisak u pneumatiku – videti strane 180, 275.

Slika broj: 18245s.tifInicijalizacija sistemaPosle korekcije pritiska ili zamene pneumatika/toèka, sistem mora da se inicijalizuje: Uz ukljuèen kontakt pritisnuti dugme DDS pribli�no 4 sekunde. Kontrolna lampica w trepti tri puta. Sistem je spreman za rad posle vo�nje na kraæoj relaciji.

Inicijalizaciju raditi samo onda ako su u svim pneumaticima propisani pritisci.

9 Upozorenje

Sistem kontrole pritiska u pneumaticima ne zamenjuje potrebu za kontrolom pneumatika, koristeæi odgovarajuæi instrument.

Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.

174 Koènice

Koènice Koèioni sistemKoènice su va�an faktor bezbednosti saobraæaja.

Nakon postavljanja novih koèionih obloga, u cilju veæeg uèinka, ne preduzimati nepotrebna nagla koèenja tokom prvih 200 km.

Habanje koèionih obloga ne sme biti preko odreðene granice. Zbog toga, redovno odr�avanje propisano u Servisnoj knjizi, je izuzetno va�no za bezbednost u saobraæaju.

Istrošene koèione obloge zameniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe vam ugraditi samo ispitane i za upotrebu od strane Opel-a odobrene obloge, koje garantuju optimalno dejstvo koèenja.

Do minimuma istrošene koèione obloge daju škripeæi zvuk. Vo�nja se mo�e nastaviti. Koèione obloge po moguænosti u najkraæem roku zameniti novim kod vašeg ovlašæenog Opel dilera.

Slika broj: 17206t.tifPomoæ pri koèenju 3 U sluèaju jakog pritiskanja pedale koènice, vozilo se automatski koèi sa primenom maksimalne snage koèenja u interesu postizanja moguæeg najkraæeg zaustavnog puta tokom koèenja punom snagom (pomoæ pri koèenju).

Odr�avati stalni pritisak na pedali koènice sve dok je potrebna puna snaga koèenja. Posle otpuštanja pedale, gubi se primena maksimalne snage koèenja.

Stop svetlo adaptivne koènice 3 Pri sna�nom koèenju, za vreme intervencije ABS-a, sva tri svetla koènice trepæu.

Koèioni sistem........................................... 174 ABS sistem koènica (ABS u)................... 176

175Koènice

Nožna koènicaNo�na koènica ima dva nezavisna kruga koèenja.

Ako nastane kvar na jednom od koèionih krugova, vozilo se mo�e zaustaviti pomoæu drugog koèionog kruga. Pri tom koèenje se ostvaruje tek pri sasvim pritisnutoj pedali koènice i pri veæoj sili pritiska na pedalu. Razdaljina potrebna za koèenje æe biti du�a. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru pre nastavka putovanja.

Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno u sluèaju kvara u jednom od koèionih krugova, ispod nje se ne sme nalaziti nikakav podni tepih – videti stranu 155.

Kod zaustavljenog motora efekat servo pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan znatno jaèi pritisak na pedalu. Obratiti posebnu pa�nju pri vuèi vozila

Pre svake vo�nje kontrolisati svetla za koènice. Kod vozila sa check controlom 3 svetla koènica se automatski kontrolišu – videti stranu 51.

Odmah posle svakog poèetka vo�nje trebalo bi pri maloj brzini vo�nje i bez ometanja saobraæaja, kontrolisati dejstvo koèionog sistema, posebno pri vla�nim koènicama, npr. posle pranja vozila.

Proveravati redovno nivo teènosti za koènice. Ukoliko je nivo koèione teènosti prenizak, a ruèna koènica je nepotegnuta, na instrument tabli svetli kontrolna lampica R – videti stranu 35.

Pomoæ pri polasku na usponu 3 (HSA) Ovaj sistem poma�e pri kretanju na nagibu. Nakon otpuštanja no�ne koènice, ukoliko ruèna koènica nije potegnuta, koènice se otpuštaju samo nakon 2.sekunde. Èim vozilo postigne ubrzanje dovoljno da spreèi kretanje u nazad, koènica se otpušta.

Slika broj: 18256s.tifRuèna koènicaRuènu koènicu uvek odluèno potegnuti. Na nizbrdici ruènu koènicu potegnuti što je jaèe moguæe.

Mehanièka ruèna koènica deluje na koènice zadnjih toèkova. Automatski deluje u potegnutom polo�aju.

Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti ruèicu naviše, a zatim pritisnuti dugme na kraju ruèice i skroz je spustiti dole.

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ruène koènice, u isto vreme pritisnuti pedalu no�ne koènice.

176 Koènice

Slika broj: 18257s.tifKontrolna lampica R koèionog sistemaKontrolna lampica se pali kod ukljuèenog kontakta kada je ruèna koènica potegnuta ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila prenizak. Koèiona teènost – videti stranu 252.

Kod vozila sa Easytronic menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica trepti nekoliko sekundi nakon iskljuèivanja kontakta.

ABS sistem koènica (ABS u)ABS stalno nadzire sistem koènica i spreèava blokiranje toèkova, bez obzira na tip površine puta i prijanjanje pneumatika.

Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše èim jedan toèak poka�e tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, èak i kod paniènog koèenja, npr. u krivinama ili kod izbegavanja iznenadne prepreke. I u sluèaju koèenja punom snagom, ABS omoguæava da se prepreka obiðe bez otpuštanja koènice.

ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje pedale koènice i šumove procesa regulacije.

9 Upozorenje

Ako kontrolna lampica svetli kada nije potegnuta ruèna koènica: Zaustaviti se. Odmah prekinuti putovanje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta koèenja uprkos pulsiranju, dr�ati pedalu koènice i dalje potpuno pritisnutu tokom èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati silu koèenja na pedali.

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan sigurnosni sistem navede na rizièno ponašanje u vo�nji.

Bezbednost saobraæaja se mo�e ostvariti samo primenom odgovornog naèina vo�nje.

177Koènice

Slika broj: 18258s.tifKontrolna lampica u ABS-aSvetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta. Sistem je spreman za rad kada se kontrolna lampica ugasi.

Ako se kontrolna lampica ne gasi za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vo�nje, nastao je kvar u ABS sistemu. Koèioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.

Samotestiranje Posle svakog davanja kontakta i startovanja motora, mo�ete èuti samotestiranje sistema, kod polaska i pri kretanju brzinom od oko 3 km/h.

Kvar

Vo�nju mo�ete nastaviti pa�ljivim i predostro�nim naèinom vo�nje.


9 Upozorenje

Ako je kvar u ABS sistemu, kod jaèeg koèenja od normalnog, mo�e doæi do blokiranja toèkova. Prednosti ABS regulacije se gube. Vozilom se više ne mo�e upravljati što mo�e dovesti do proklizavanja vozila.

178 Toèkovi i pneumatici

Toèkovi i pneumatici Pneumaticivideti stranu 275 za odgovarajuæe pneumatike i ogranièenja.

Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su sa karakteristikama vozila i daju optimalnu udobnost i bezbednost vo�nji.

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka Pre zamene tipa pneumatika ili naplataka zatra�iti savet o tehnièkim moguænostima. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je u stanju da Vas posavetuje oko bilo kakvih potrebnih promena.

Ukoliko se montiraju pneumatici koji odstupaju od fabrièkih dimenzija, verovatno æe biti potrebno reprogramiranje elektronskog brzinomera radi pravilnog pokazivanja brzine vozila.

Vozila sa run-flat pneumaticima 3Kada menjate toèkove, npr. promena na zimske pneumatike, koristite run-flat pneumatike kao da nema reyervnog toèka ili kompleta za popravku pneumatika u vozilu.

Vozila sa motorom Z 10 XEP1): Run-flat pneumatici nisu odobreni za sve zadnje osovine. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Run-flat pneumatici 3 – videti stranu 183.

Pneumatici ................................................ 178 Prelazak na drugi tip pneumatika/

naplataka............................................... 178 Pritisak u pneumaticima.......................... 180 Stanje pneumatika, stanje naplataka.... 181 Run-flat pneumatici (RFT) 3 ................... 183 Zimski pneumatici 3 ................................ 184 Ukrasni poklopci toèkova 3 .................... 184 Lanci za sneg............................................ 184

9 Upozorenje

Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim saobraæajnim propisima.

1) Komercijalna oznaka – videti stranu 264.

179Toèkovi i pneumatici

Montaža novih pneumatikaNove pneumatike montirati uvek u paru, a još bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj osovini pneumatici buduz istih dimenzija,z iste konstrukcije,z istog proizvoðaèa,z istih šara.Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznaèen simbolom (npr. sa strelicom) na boènom zidu pneumatika.

Pneumatike montirane suprotno oznaèenom smeru kotrljanja (npr. kod zamene) što pre pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog iskorišæenja planiranih karakteristika pneumatika.

Run-flat pneumatici 3 ne smeju se kombinovati sa konvencionalnim pneumaticima.

Neki tipovi pneumatika radi zaštite toèkova od specijalne legure imaju zaštitni obruè sa boène strane pneumatika. Ako se na èeliènim naplacima koriste ukrasni poklopci toèkova sa pneumaticima sa zaštitnim obruèem, mora se pratiti sledeæa specifikacija:

z Koristiti ukrasne poklopce toèkova i pneumatike za dotièno vozilo, koji su odobreni od strane Opel-a i ispunjavaju sve zahteve kombinacije naplataka i pneumatika.

z Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè.

9 Upozorenje

Zamenu pneumatika obavite kod vašeg ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat sa zakonskim odredbama vezanim za odlaganje pneumatika i na taj naèin æe se saèuvati zdrava �ivotna sredina, a i Vaše zdravlje.

9 Upozorenje

Korišæenje neodgovarajuæih pneumatika ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.


Slika broj: 18311s.tifPritisak u pneumaticimaNajmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak pneumatika, ukljuèujuæi i rezervni toèak; pneumatike treba kontrolisati dok su hladni. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.

Koristiti adapter za lakše skidanje kapica ventila. Adapter je postavljen sa unutrašnje strane poklopca ulivnog otvora goriva.

Pritisak u pneumaticima – videti stranu 275 i nalepnicu 3 na unutrašnjem delu poklopca ulivnog otvora rezervoara. Pri promeni dimenzije pneumatika zameniti i nalepnicu.

Poveæani pritisak zbog zagrevanja pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe kada se pneumatici ohlade pritisak mo�e pasti ispod najmanje dozvoljene vrednosti.

Slika broj: 17213t.tifPoklopac ventila, nakon kontrole pritiska, èvrsto navrnuti sa pomoænim alatom.

Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vo�nji, udobnost i potrošnju goriva i poveæava habanje pneumatika.

Prenizak pritisak mo�e dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih ošteæenja, a time i do odvajanja (separacije) gazeæeg sloja pneumatika, pa èak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.


Skrivena ošteæenja pneumatika se ne odstranjuju naknadnom korekcijom pritiska.

Slika broj: 17214t.tifStanje pneumatika, stanje naplatakaPreko ivica prelaziti polako i po moguænosti pod pravim uglom. Vo�nja preko oštrih ivica mo�e dovesti do skrivenih ošteæenja pneumatika i ošteæenja naplataka, što se manifestuje tek kasnije.

Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Pneumatike redovno kontrolisati na ošteæenja (strana tela, probodi, posekotine, brazde, nabubrenja u boènim zidovima). Kontrolisati naplatke na ošteæenja. U sluèaju ošteæenja ili kod neuobièajenog habanja, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Neodgovarajuæi pritisak pneumatika mo�e dovesti do pra�njenja pneumatika.

9 Upozorenje

Ošteæeni pneumatik mo�e da eksplodira.


Slika broj: 17215t.tifDubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila pneumatika.

Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj osovini veæa nego na zadnjoj, prednje toèkove zameniti zadnjim i obratno.

Pravilan pritisak pneumatika. Kod vozila sa sistemom detekcije gubljenja vazduha u pneumaticima 3, potrebno je inicijalizovati sistem – videti stranu 173.

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm. (zimski pneumatici: 4 mm).

Slika broj: 17216t.tifZakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada se pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih indikatora je rasporeðen u jednakim razmacima po gazeæoj površini pneumatika unutar profila. Njihov polo�aj pokazuju oznake sa boène strane pneumatika.

Opšte informacije

z Kod pohabanih pneumatika postoji poveæana opasnost od „plivanja pneumatika“ (aquaplaning).

z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili vozite retko. Rezervni toèak koji nije korišæen 6 godina stavlja se samo u velikoj nevolji; a tada voziti vrlo sporo.

z Nikada ne koristiti polovne pneumatike èiju istoriju ne znate.

z U interesu dovoljnog hlaðenja koènica uvek korostiti za vaše vozilo odobrene ukrasne poklopce naplataka.

1)TWI = Tread Wear Indicator. (indikator istrošenosti)


Oznaèavanje gumaOznake:

npr. 185/65 R 15 88 T

185 = širina pneumatika u mm65 = odnos dimenzija

(visina i širina pneumatika) u %R = tip gazeæe površine: Radial RF = tip: RunFlat 15 = preènik naplatka u colovima88 = oznaka nosivosti

npr.: 88 odgovara 567 kgT = šifra graniène brzine

Šifre graniènih brzina:

Q Do 160 km/h S Do 180 km/h T Do 190 km/h H Do 210 km/h V Do 240 km/h W Do 270 km/h

Run-flat pneumatici(RFT) 3 Run-flat pneumatici imaju pojaèanu, samodr�eæu boènu stranu, koja pneumaticima uvek obezbeðuje delimiènu sposobnost vo�nje, i u sluèaju da su bez pritiska.

Run-flar pneumatici su odobreni samo u sluèaju vozila koja su opremljena ESP®Plus 3 i sistemom detekcije gubljenja pritiska.

Run-flat pneumatici se mogu – u zavisnosti od proizvoðaèa – prepoznati po oznaci na boènom delu pnumatika, npr. ROF = Dunlop Runon Flat ili SSR = Self Supporting Runflat Tyre (Continental).

Run-flat pneumatici se mogu koristiti u kombinaciji sa aluminijumskim naplatcima koje je Opel odobrio. to se takoðe primenjuje i za zimske pneumatike.

Vožnja sa ošteæenim pneumatikomGubitak pritiska u pneumatiku se prikazuje pomoæu sistema detekcije gubljenja pritiska 3.

Ako u pneumatiku nema pritiska, nastavak vo�nje je moguæ

z sa maks. brzinom od 80 km/hz do maksimalne razdaljine od 80 km.

Ne koristiti komplet za popravku pneumatika.

Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 – videti stranu 172.

9 Upozorenje

I kod run-flat pneumatika se mora redovno proveravati pritisak.

Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju.

9 Upozorenje

Kada se vozi sa praznim pneumatikom, brzina od 80 km/h ili razdaljina od 80 km se ne sme prekoraèiti.

Vozilo æe postati puno te�e za rukovanje i upravljanje i put koèenja æe biti veæi.

Prilagoditi naèin vo�nje i brzinu okolnostima.


Zimski pneumatici 3Napomene pri postavljanju novih pneumatika – videti stranu 178.

Ogranièenja – videti strane 183, 275.

Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veæu bezbednost pri vo�nji, te ih zato treba staviti na sve toèkove.

Karakteristike letnjih pneumatika znaèi ogranièeni kvalitet pri zimskoj vo�nji.

Ako je maksimalno dozvoljena brzina zimskih pneumatika manja nego što je maksimalna krajnja brzina vozila, onda za vozaèa na dobro vidljivo mesto treba postaviti upozorenje1).

Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim pneumatikom, mo�e doæi do pogoršanja u upravljivosti vozila pogotovo na klizavoj površini. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Ukrasni poklopci toèkova 3Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè – videti stranu 179.

Slika broj: 17217t.tifLanci za snegZa ostala ogranièenja i informacije, molimo pogledajte stranu 275.

Lanci za sneg se mogu koristiti samo na pogonskim toèkovima (prednja osovina). Oni se moraju postaviti simetrièno u interesu ostvarivanja koncentriènog naleganja.

Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), ne vire više od 10 mm.


1) U zavisnosti od propisa u raznim dr�avama mo�e biti odstupanja.


Ukrasni poklopci èeliènih naplataka mogu zavisno od izvedbe da doðu u dodir sa lancem i mogu biti ošteæeni. U tom sluèaju skinuti ukrasne poklopce – videti stranu 213.

Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na putevima oèišæenim od snega samo veoma kratko, jer se na èvrstoj podlozi brzo mogu pohabati i pokidati.

Privremeni rezervni toèakLanac za sneg se ne sme koristiti na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak zbog konstantnog gubljenja pritiska iz pneumatika na prednjoj osovini morate koristiti rezervni toèak i lanac, onda privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom na prednju osovinu.

Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka – videti stranu 211.

Zamena toèka – videti stranu 213.

Pravilan pritisak pneumatika. Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 – videti stranu 172.

186 Vuèa prikolice/kamp kuæice

Vuèa prikolice/kamp kuæice

Oprema za vuèu 3Koristiti samo za vaše vozilo odobren pribor za vuèu. Ugradnju opreme za vuèu poverite vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe Vam dati savete o bilo kojem moguæem poveæanju tereta u pogledu vuèe prikolice. Vaš ovlašæeni Opel diler raspola�e uputstvima za ugradnju pribora za vuèu i o eventualnim potrebnim izmenama na vozilu, koje se tièu hlaðenja, toplotnih štitova ili druge opreme.

Ugradbene dimenzije pribora za vuèu prikolice – videti stranu 280.

Oprema za vuèu 3................................... 186 Oprema za vuèu sa demonta�nom

polugom kuke 3 .................................... 187 Lagerovanje poluge kuke........................ 190 Optereæenje prikolice i kamp kuæice....... 190 Optereæenje kuke za vuèu ....................... 191 Optereæenje zadnje osovine za vreme

vuèe ........................................................ 191 Pritisak u pneumaticima.......................... 192 Karakteristike vo�nje, predlozi za vuèu.. 192 Polazak na usponu .................................. 193

9 Upozorenje

Ne pridr�avanje ovakvih navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome treba informisati putnike vozila.

9 Upozorenje

Polugu kuke, kada nije potrebna za vuèu, treba demontirati.

187Vuèa prikolice/kamp kuæice

Slika broj: 18388s.tifOprema za vuèu sa demontažnom polugom kuke 3Lagerovanje poluge kukePoluga kuke je prièvršæena pomoæu trake, ispod rezervnog toèka u kutiji alata vozila 3.

Kod vozila sa kompletom za popravku pneumatika 3, poluga kuke je u kutiji, prièvršæena trakama u udubljenju prtlja�nika – videti stranu 190.

Slika broj: 18389s.tifPostavljanje poluge kukeSkinuti poklopac branika, i za to pritisnuti oba klizaèa prema unutra.

Slika broj: 18390s.tifOtkaèiti prikljuèak i saviti prema dole. Izvuæu èep iz otvora za polugu kuke. Poklopac i èep odlo�iti u prtlja�ni prostor.


Slika broj: 18391s.tifKontrolisati nategnutost osiguraèa poluge kuke

z Okretni toèkiæ miruje na poluzi kuke,

z zelena oznaka na okretnom toèkiæu nije vidljiva,

z trn za zabravljivanje na gornjem delu poluge kuke je uvuèen,

z kljuè je u bravi.

Slika broj: 18392s.tifU suprotnom, poluga kuke se mora nategnuti pre monta�e u prikljuèni otvor:

z Postaviti kljuè u bravu i otkljuèati polugu kuke.

z Pritisnuti okretnu ruèicu na poluzi kuke i okretati u pritisnutom polo�aju prema desno dok se ne zabravi. Kljuè ostaje u bravi.

Slika broj: 18393s.tifPostavljanje poluge kuke Postaviti prednapregnutu polugu kuke u monta�ni otvor i odluènim pokretom povuæi prema nazad, dok se ne èuje da je zakaèen u svom polo�aju.

Okretna ruèica se brzo vraæa u svoj polazni polo�aj sama od sebe.

9 Upozorenje

Ne dodirivati okretni toèkiæ za vreme postavljanja poluge kuke – opasnost od povrede.


Slika broj: 18094s.tifZelena oznaka na okretnoj ruèici je vidljiva,

Zakljuèati polugu kuke i izvaditi kljuè.

VažnoProveriti da li je poluga kuke dobro postavljena:

z Zelena oznaka na okretnom toèkiæu je vidljiva,

z Izmeðu poluge kuke i okretnog toèkiæa se vidi zazor,

z Kuka mora èvrsto da le�i u kuæištu.

z Poluga kuke mora da se zakljuèa i kljuè da se izvadi.

Ušica za sigurnosnu sajlu protiv otkaèinjanja prikoliceU sluèaju prikolice sa koènicom, zakaèiti sigurnosnu sajlu protiv otkaèinjanja prikolice za ušicu, videti stranu 192 strelica na slici 18397 S.

Slika broj: 18395s.tifDemontaža poluge kukePostaviti kljuè u bravu i otkljuèati polugu kuke.

Pritisnuti okretnu ruèicu na poluzi kuke i okretati u pritisnutom polo�aju prema desno dok se ne zabravi, izvuæi polugu kuke iz prikljuènog kuæišta prema dole i postaviti je u prostor u prtlja�niku – videti stranu 190.

Postaviti èep monta�nog otvora poluge kuke. Zatvoriti utiènicu – videti stranu 187, slika 18390 S. Postaviti poklopac na branik i povuæi klizaèe prema napolje.

Za èišæenje opreme za vuèu ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom pare ili druge peraèe sa visokim pritiskom.

9 Upozorenje

Vuèa prikolice/kamp kuæice je dozvoljena samo sa pravilno postavljenom polugom kuke. U sluèaju neuspele monta�e poluge kuke, zatra�iti pomoæ vašeg ovlašæenog Opel dilera.


Slika broj: 18396s.tifLagerovanje poluge kukePomoæu kljuèa zatvoriti zaštitni poklopac okretnog toèkiæa. Postaviti polugu kuke u kutiju.

Spojiti polugu kuke sa alatom vozila ispod rezervnog toèka 3 pomoæu trake, videti stranu 187, slika 18388 S.

Kod vozila sa kompletom za popravku pneumatika 3, poluga kuke je prièvršæena sa trakama u prtlja�nnom prostoru.

Optereæenje prikolice i kamp kuæice1)

Dozvoljene te�ine prikolice/kamp-kuæice su najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne od te�ine vozila i snage motora, te se ne smeju prekoraèiti. Stvarno optereæenje prikolice/kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto te�ine prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta na poluzi za vuèu kada je prikolica prikljuèena. Prema tome, kada se proverava optereæenje prikolice/kamp-kuæice, samo toèkovi prikolice/kamp-kuæice – ne i pomoæni toèak (podupiraè) – moraju biti na vagi.

Dozvoljene te�ine prikolice/kamp-kuæice su navedene u dokumentaciji vozila. Ako drugaèije nije navedeno, te�ine prikolice/kamp-kuæice va�e za uspone do 12%.

Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice mogu biti iskorištena u potpunosti samo od strane vozaèa koji su iskusni u vuèi velikih ili teških prikolica/kamp kuæica.

Dozvoljena optereæenja vuèe kamp kuæice/prikolice primenjivati samo na odreðenim usponima i do 1000 m nadmorske visine. Rastom nadmorske visine smanjuje se gustina vazduha, što prouzrokuje smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost savladavanja uspona, zato prilikom savladavanja uspona treba smanjiti teret za 10% na svakih daljnjih 1000 m nadmorske visine. Prilikom vo�nje na putu sa blagim usponima (npr. autoput sa usponima ne više od 8%) ne treba smanjivati teret.

1) Pridr�avati se regionalnih propisa.


Aktuelno optereæenje prikolice/kamp kuæice i aktuelna ukupna te�ina vozila ne sme prekoraèiti maksimalno dozvoljenu te�inu za vuèu. Npr. ako je iskorišæena maksimalna ukupna te�ina vozila prikolica/kamp kuæica se sme opteretiti samo do maksimalno dozvoljene te�ine za vuèu. Maksimalna dozvoljena te�ina za vuèu je navedena na identifikacionoj ploèici – videti stranu 262.

Optereæenje kuke za vuèuOptereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane prikaèene prikolice/kamp-kuæice. Ono se mo�e menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice/kamp-kuæice.

Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli kuke (55 kg) je navedeno na identifikacionoj ploèici pribora za vuèu i u dokumentaciji vozila. Te�iti tome da uvek postignete maksimalno optereæenje na kugli kuke pogotovu kod teških prikolica/kamp-kuæica. Optereæenje na kugli poluge kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg.

Kod merenja optereæenja poluge kuke, ruda utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom polo�aju na optereæenom vozilu za vuèu. To je posebno va�no kod prikolica/kamp-kuæica sa dve osovine.

Optereæenje zadnje osovine za vreme vuèeMaksimalno optereæenje zadnje osovine (za detalje videti tipsku tablicu ili dokumentaciju vozila) kompletno utovarenog vuènog vozila (ukljuèujuæi i putnike) i prikaèenom optereæenom prikolicom se mo�e prekoraèiti za ne više od 45 kg, i ukupno dozvoljena te�ina vozila ne više od 50 kg. Ako je optereæenje zadnje osovine prekoraèilo dozvoljenu vrednost, treba se pridr�avati maksimalne brzine od 100 km/h. Ako je maksimalna brzina na dr�avnom nivou manja za vozila koja vuku prikolicu, to se mora poštovati.


Slika broj: 17213t.tifPritisak u pneumaticimaPoveæati pritisak vazduha u pneumaticima vuènog vozila na vrednosti propisane za potpuno optereæenje – videti stranu 275. Kontrolisati pritisak rezervnog toèka kao i toèkova prikolice/kamp-kuæice.

Slika broj: 18397s.tifKarakteristike vožnje, predlozi za vuèu U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa koènicom, zakaèiti sajlu protiv otkaèinjanja prikolice za ušicu.

Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu. Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke, da ubla�i Ijuljanje.

Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu se iskljuèuju kada je prikljuèena prikolica/kamp kuæica za vuèu.

Prikolice sa LED pokazivaèima pravca moraju imati moguænost nadzora rada obiènih (u trgovini dostupnih) sijalica.

Kontrolna lampica pokazivaèa pravca – videti stranu 33.

Park pilot 3 je iskljuèen prilikom vuèe.

Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja prikolice/kamp-kuæice. Teret treba obezbediti od klizanja, ako je moguæe postaviti ga na sredinu prikolice/kamp kuæice, npr. iznad osovine.

Za prikolice sa smanjenom stabilnošæu ili kamp kuæice sa dozvoljenom ukupnom te�inom preko 1000 kg ne sme se prekoraèiti brzina vozila od 80 km/h i strogo se preporuèuje ugradnja dodatnih stabilizatora frikcionog tipa.

Sa zakaèenom prikolicom, po moguænosti ne voziti br�e od 80 km/h ni u tim dr�avama gde je to inaèe dozvoljeno.

Uverite o dovoljnoj velièini prostora za skretanje i izbegavajte nagla manevrisanja.

U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije, ne vršiti kontra pokrete sa upravljaèem niti jaèe koèiti bez potrebe.

Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe moguæe.

Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu du�i, bez obzira da Ii prikolica/kamp-kuæicu ima koènicu ili ne, u odnosu na vozila koja ne vuku prikolicu.


Kada se vozi nizbrdo, prilikom vuèe prikolice/kamp-kuæice koènice su znaèajnije optereæene. Iz tih razloga, voziti u istom stepenu prenosa kao kod vo�nje uzbrdo i sa pribli�no istom brzinom.

Elektronika automatskog menjaèa 3 ili Easytronic-a 3 u ovom sluèaju æe automatski odabrati optimalne programe vo�nje za efikasno koèenje motorom.

Polo�aji ruèice menjaèa 3, 2 ili 1 se mogu po potrebi, takoðe birati i ruèno.

Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. Njegova snaga hlaðenja prema tome ne zavisi od broja obrtaja motora.

Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora stvara se veæa toplota nego kod manjeg, te stoga na usponima ne prebacivati u ni�i stepen prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon bez problema.

Polazak na usponuNajpovoljniji broj obrtaja motora za polazak sa ruènim menjaèem je izmeðu 2500 i 3000 o/min za vozila sa benzinskim motorom, odnosno 2000 i 2200 o/min za vozila sa dizel motorom. Ovaj broj obrtaja odr�avati konstantnim, kvaèilo postepeno otpuštati (pustiti da proklizava), otpustiti ruènu koènicu, pritisnuti pedalu gasa. Ako je moguæe pri tom ne dozvoliti da opadne broj obrtaja motora.

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 ili sa Easytronic-om 3 u automatskom re�imu, treba dati pun gas.

Pre polaska u teškim uslovima (veliko ukupno optereæenje, brdoviti tereni sa velikim nagibom), iskljuèiti sve nepotrebne elektriène ureðaje, (npr. grejanje zadnjeg stakla, sistem za klimatizaciju 3, grejanje prednjih sedišta 3).

194 Krovni nosaè, Flex-Fix sistem

Krovni nosaè, Flex-Fix sistem

Krovni nosaèi 3Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja krova, koristite Opel-ov, za vaše vozilo odobren sistem krovnog nosaèa. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Prièvrstiti krovni nosaè po prilo�enim uputstvima sistema krovnog nosaèa.

Saveti za vo�nju – videti stranu 154.

Slika broj: 18313s.tifPritisnuti poklopce skrivenih monta�nih mesta krovnog nosaèa i potisnuti prema nazad sa kljuèem za kapice ventila. Mesto gde se nalazi kljuè kapice ventila, videti stranu 180.

Rad krovnog otvora 3 Skidanje poklopca skrivenog prikljuènog mesta za krovni nosaè izvršite pritiskanjem klizaèa u pravcu strelice (npr. sa kovanicom) i odstranite prema gore. Zatvaranje prikljuènog mesta se vrši postavljanjem prvo prednjeg dela poklopca, a zatim kaèenja klizaèa na zadnjem delu.

Prièvrstiti krovni nosaè na odgovarajuæa mesta, videti prilo�ena uputstva sistema krovnog nosaèa.

Krovni nosaèi 3 ........................................ 194 Flex-Fix sistem 3 ...................................... 195

9 Upozorenje

Ne pridr�avanje ovakvih navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome treba informisati putnike vozila.

195Krovni nosaè, Flex-Fix sistem

Slika broj: 18335s.tifFlex-Fix sistem 3 Flex-Fix sistem omoguæava postavljanje bicikla na izvuèeni nosaè koji je ugraðen u pod vozila.

Maksimalna nosivost je 40 kg.

Ukoliko nije u upotrebi Flex-Fix sistem se mo�e vratiti nazad u pod vozila.

Višenamenska kutija 3 se nudi kao oprema za sistem nosaèa. Prevoz drugih predmeta nije dozvoljen.

Slika broj: 18336s.tifIzvlaèenje Flex-Fix sistema Otvaranje petih vrata, videti stranu 65.

Podignuti polugu za odbravljivanje. Sistem se odbravljuje i brzo izlazi iz branika.

Slika broj: 18337s.tifPotpuno izvuæi Flex-Fix sistem dok se ne èuje zabravljivanje.

Osigurati da nije moguæe Flex-Fix sistem potisnuti unutra bez ponovnog povlaèenja poluge odbravljivanja.

9 Upozorenje

U pojasu izvlaèenja Flex-Fix sistema nesme biti osoba, opasnost od povreda. 9 Upozorenje

Postavljanje predmeta na Flex-Fix sistem je dozvoljeno samo ako je sistem pravilno zabravljen. Ako se Flex-Fix sistem nije pravilno zabravio, ne postavljati nikakve predmete na sistem i sistem pogurati nazad. Zatra�iti pomoæ od vašeg ovlašæenog Opel dilera.


Slika broj: 18338s.tifPostavljanje zadnjih svetla Iz kutije prvo izvaditi svetlo sa zadnje strane, a zatim sa prednje strane.

Slika broj: 18339s.tifOtvoriti nosaè zadnjeg svetla sa zadnje strane.

Slika broj: 18340s.tifPotisnuti polugu za kopèanje prema dole i potisnuti dr�aè svetla u nosaè dok ne udari u graniènik.

Izvršiti taj postupak za oba svetla.


Slika broj: 18341s.tifProveriti polo�aj svetla i kablova da se uverite o pravilnom polo�aju.

Slika broj: 18342s.tifZakljuèati Flex-Fix sistem Prvo saviti levu polugu za zakljuèavanje prema nazad, i nastaviti sa desnom polugom do njegovog krajnjeg polo�aja. Obe poluge zakljuèavanja moraju gledati prema nazad, inaèe bezbednosna funkcija nije garantovana.

Slika broj: 18343s.tifPodizanje nosaèa pedalaPodiæi jednu ili oba nosaèa pedala dok se dijagonalni podupiraè ne zakaèi.


Slika broj: 18344s.tifIzvaditi monta�ne elemente pedala iz �ljebova nosaèa.

Slika broj: 18345s.tifPrilagoðavanje Fex-Fix sistema biciklu Pomoæu okretne ruèice na u�ljebljenom nosaèu pedale, grubo podesiti sklop prema izboèenju poluge pedale.

Potpuno izvuæi sklop poluge pedale u ravni poluge pedale bicikla, videti sliku.

Slika broj: 18346s.tifOkrenuti sklop poluge pedale potpuno prema unutra suprotno poluzi pedale na biciklu, videti sliku.


Slika broj: 18347s.tifPritisnuti polugu odbravljivanja i izvaditi nosaèe toèkova.

Slika broj: 18348s.tifPritisnuti poluge odbravljivanja na dr�aèu traka i izvaditi dr�aèe traka.

Zatvoriti peta vrata.

Slika broj: 18349s.tifPripremite biciklo za postavljanje.Okrenuti levu pedalu (bez zaštite lanca) vertikalno prema dole. Pedala na levoj poluzi pedale treba da bude horizontalna.

Prednji toèak prednjeg bicikla mora da gleda prema levo.

Prednji toèak zadnjeg bicikla mora da gleda prema desno.


Slika broj: 18350s.tifPostavljanje bicikla na Flex-Fix sistem Postaviti biciklo. Poluga pedale mora tu da se postavi u �ljeb kako je prikazano na slici.

Slika broj: 18351s.tifPostaviti sklop poluge pedale u �ljeb od gore i skroz pritisnuti prema dole.

Slika broj: 18454s.tifPrikaèiti pologu pedale okretanjem prikljuènog vijka na monta�nom sklopu poluge pedale.


Slika broj: 18353s.tifNosaèe toèkova postaviti tako da biciklo bude manje više horizontalno. Razmak izmeðu pedala i petih vrata bi trebalo biti najmanje 5 cm. Podešavanje nosaèa toèkova, videti stranu 199.

Oba toèka bicikla moraju biti na nosaèu toèkova. Radi spreèavanja ošteæenja, kuæište le�aja osovine poluge pedale na biciklu ne sme da le�i na u�ljebljenom nosaèu.

Slika broj: 18354s.tifPodešavanje bicikla u pravcu du�ine vozila:

Blago otpustiti sklop nosaèa pedale, videti stranu 198, slika 18345 S.

Postaviti biciklo vertikalno koristeæi okretno dugme na u�ljebljenom nosaèu poluge pedale, videti stranu 198, slika 18345 ili slika 18346 S.

Ukoliko dva bicikla smetaju jedan drugome, meðusobni polo�aj bicikla se mo�e podešavati pomoæu podešavanja nosaèa toèkova i okretnog dugmeta na nosaèu poluga pedale sve dok se bicikli meðusobno ne dodiruju. Uveriti se u to da li ima dovoljno razmaka do vozila.

Slika broj: 18455s.tifPritegnuti vijak prièvršæivanja sklopa poluge pedale do njegovog maksimuma.

Oba toèka bicikla osigurati, vezivanjem pomoæu traka, za nosaèe toèkova.

Proverite bicikle da li su sigurno postavljeni.

Podešavanja nosaèa toèkova i okretnog dugmeta nosaèa poluge pedale trebalo bi zapisati i saèuvati za svako biciklo. Pravilno predpodešavanje æe olakšati postavljanje bicikla.


Slika broj: 18456s.tifVaðenje bicikla iz Flex-Fix sistemaOdvezati trake na oba toèka bicikla.

Zadr�ati biciklo, otpustiti vijak za prièvršæivanje nosaèa poluge pedale, zatim podignuti i skloniti sklop nosaèa.

Izvaditi biciklo iz Flex-Fix sistema.

Slika broj: 18357s.tifSklapanje Flex-Fix sistemaPritisnuti monta�ne elemente pedala u �ljebove nosaèa.

Slika broj: 18358s.tifPostaviti trake za vezivanje i dotegnuti èvrsto prema dole koliko je moguæe.


Slika broj: 18359s.tifPritisnuti polugu odbravljivanja i potisnuti nosaèe toèkova do kraja.

Slika broj: 18360s.tifOdbraviti bravicu na poluzi podupiraèu i oboriti oba nosaèa poluge pedale prema dole.

Slika broj: 18361s.tifPrvo saviti desnu polugu za zakljuèavanje prema napred, nastaviti sa levom polugom do njegovog krajnjeg polo�aja, a zatim ih zakaèiti. Obe poluge zakljuèavanja treba da se zabrave u �ljebovima. 9 Upozorenje

Pa�nja: Opasnost od priklještenja.


Slika broj: 18362s.tifPritisnuti polugu za prikopèavanje prema dole i potegnuti svetla iz �ljebova.

Slika broj: 18353s.tifOdlo�iti nosaèe sijalica na zadnju stranu zadnjih svetla.

Prvo postaviti prednje, a zatim zadnje svetlo u kutiju. Skloniti kablove skroz u voðice.

Slika broj: 18364s.tifOtvoriti vrata prtlja�nika.

Podiæi polugu odbravljivanja i ugurati sistem u branik dok se ne zabravi.

9 Upozorenje

Ukoliko se sistem ne zabravljuje sam od sebe pravilno, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

205Samopomoæ

Samopomoæ

Sistem dizel goriva, obezvazdušenjeNikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno isprazni! Ukoliko svetli kontrolna lampica Y, sipati gorivo po moguænosti što pre. Ukoliko kontrolna lampica trepti, gorivo sipati odmah.

Postoji moguænost startovanja motora i posle potpunog pra�njenja rezervoara. Mo�e se oèekivati produ�eno startovanje. Ukljuèiti kontakt za paljenje tri puta na po 15 sekundi. Nakon toga pokušati startovati motor u trajanju od 40 sekundi1). Ako nije došlo do pokretanja motora, saèekati najmanje 5 minuta i ponoviti postupak. Ako nije došlo do pokretanja motora, obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

StartovanjeNe startovati pomoæu ureðaja za brzo punjenje akumulatoraTime æete spreèiti ošteæenje elektronskih komponenata.

Ne startovati guranjem ili vuèomPošto je vaše vozilo opremljeno katalizatorom, ne sme se startovati guranjem ili vuèom – videti stranu 161.

Vozilo se jedino mo�e startovati upotrebom kablova za premošæavanje – videti sledeæu stranu.

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje 3 .................................. 206

Vuèa vozila ............................................... 208 Šlep slu�ba................................................ 209 Vuèa drugog vozila.................................. 209 Trougao upozorenja ¨ 3 ....................... 210 Komplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3..... 210 Rezervni toèak 3 ...................................... 210 Dizalica £ 3 i alati vozila 3................... 212 Zamena toèkova...................................... 213 Komplet za popravku pneumatika 3..... 217 Elektrièni sistem ........................................ 221 Osiguraèi i najva�nija strujna kola koja

se njima štite .......................................... 222 Zamena sijalica........................................ 225 Sistem halogenih prednjih svetla ............ 225 Sistem adaptivnih prednjih svetla 3....... 229 Prednji pokazivaèi pravca ....................... 234 Svetla za maglu 3.................................... 235 Zadnja svetla ........................................... 235 Svetlo registarske tablice......................... 241 Svetla kabine ............................................ 242

9 Upozorenje

Nepridr�avanje ovakvih navoda mo�e dovesti do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno tome treba informisati putnike vozila.

1) Za motore A 17 DTR/ Z 17 DTR: Iz tehnièkih razloga, moguæe je samo 30 sekundi. Komercijalna oznaka – videti stranu 265.

206 Samopomoæ

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje 3Vozilo sa ispra�njenim akumulatorom se mo�e startovati upotrebom kablova za pomoæ pri startovanju i akumulatora drugog vozila.

Slika broj: 17229t.tifz Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili

otvorenom plamenu.

z Ispra�njen akumulator mo�e da smrzne na temperaturama manjim od 0 °C. Odlediti akumulator u toploj prostoriji pre prikljuèivanja kablova za premošæavanje.

z Ne dozvoliti da teènost akumulatora doðe u dodir sa oèima, ko�om, tkaninom ili lakiranim površinama. Teènost sadr�i sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu mo�e prouzrokovati povrede i ošteæenja.

z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naoèare.

z Koristiti pomoæni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno ni�i od ispra�njenog akumulatora. Podaci napona i kapaciteta se mogu naæi na akumulatoru.

z Koristiti kablove za premošæavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim preènikom �ice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).

z Ispra�njen akumulator ne iskljuèivati iz mre�e vozila.

z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène potrošaèe.

z Za vreme pomoænog startovanja ne naginjati se iznad akumulatora.

z Prikljuène kleme kablova ne smeju se meðusobno dodirivati.

z Ne dodirivati vozila za vreme startovanja pomoæu kablova.

z Potegnuti ruènu koènicu. Ruèni menjaè ili Easytronic 3 staviti u prazan hod; kod automatskog menjaèa 3 u P.

9 Upozorenje

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje se mora izvoditi sa najveæom pa�njom. Svako odstupanje od sledeæih uputstava mo�e dovesti do povreda ili ošteæenja, izazvane eksplozijom akumulatora, kao i do ošteæenja elektriènih ureðaja na oba vozila.

207Samopomoæ

Slika broj: 18270s.tifKablove prikljuèiti po redosledu kako je to prikazano na slici:

1. Jedan kraj prvog pomoænog kabla prikljuèiti na pozitivan pol 1 pomoænog akumulatora (znak „+“ na kuæištu akumulatora ili na polu).

2. Drugi kraj istog kabla prikljuèiti na pozitivan pol 2 ispra�njenog akumulatora (oznaka „+“). Pozitivni pol se nalazi ispod poklopca. Za pristup pozitivnom polu, otvoriti lamelu na poklopcu, videti sliku gore.

3. Jedan kraj drugog pomoænog kabla prikljuèiti na negativan pol 3 pomoænog akumulatora (oznaka „–“).

4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa masom drugog vozila 4, npr. na blok motora ili na neki vijak dr�aèa motora.

Slika broj: 18333s.tifz Kabl ne prikljuèivati na negativan pol

ispra�njenog akumulatora!

z Taèka prikljuèenja treba da bude što je moguæe dalje od ispra�njenog akumulatora.

z Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.

z Startovati motor vozila koji daje pomoæ.

z Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne du�e od 15 sekundi.

z Posle startovanja, oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa prikljuèenim kablovima oko 3 minuta.

z Da bi se izbegli naponski skokovi u elektriènom sistemu, pre skidanja pomoænog kabla, na vozilu kojem je pru�ena pomoæ ukljuèiti el. potrošaèe (npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla).

z Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim redosledom od prethodno opisanih.

z Zatvoriti lamelu iznad pozitivnog pola.

208 Samopomoæ

Slika broj: 18141s.tifVuèa vozilaOtvoriti poklopac otvora ušice za vuèu sa desne strane prednjeg branika vozila: odbraviti poklopac pritiskom sa donje strane i izvuæi prema dole.

U sluèaju opreme sa kompletom za popravku pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi u prtlja�nom prostoru, sa donje desne strane ispod pokrivaèa – videti stranu 212, slika 18425 S.

U sluèaju opreme sa rezervnim toèkom, prikljuèak za vuèu se nalazi u kutiji zajedno sa alatima vozila ispod rezervnog toèka 3 – videti stranu 212, slika 18367 S.

Slika broj: 18142s.tifPrikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne zaustavi u horizontalnom polo�aju.

Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 – na ušicu.

Prikljuèak za vuèu koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Ukljuèiti paljenje da bi oslobodili upravljaè i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa vetrobranskog stakla.

Ruèni menjaè ili Easytronic 3 staviti u prazan hod; kod automatskog menjaèa 3 u N.

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.

Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova u putnièki prostor od vozila koje vuèe, ukljuèiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore na vozilu.

9 Upozorenje

Potrebna je znatno veæa sila za koèenje i upravljanje: servo pojaèivaè upravljanja i sile koèenja funkcioniše samo kad motor radi.

209Samopomoæ

Vozila sa automatskim menjaèem 3 bi trebalo da se vuku prema napred i brzinom ne veæom od 80 km/h ili ne dalje od 100 km. Ako je menjaè u kvaru, ili ako dolazi do prekoraèenja brzine ili razdaljine, podiæi prednju osovinu od zemlje.

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe vam u cilju najbolje usluge dovesti vozilo ponovo u vozno stanje.

Ako je kod Easytronic 3 menjaèa, automatsko kvaèilo ruèno odvojeno u sluèaju prekida napajanja strujom, vozilo se ne sme vuæi drugim vozilom – videti stranu 147. U ovom sluèaju, obratite se što pre vašem ovlašæenom Opel dileru.

Nakon vuèe, odvrnite ušicu za vuèu u pravcu kretanja kazaljke na satu i vratiti poklopac.

Šlep službaPoverite transport vašeg vozila samo šlep slu�bi po vašem izboru i pre davanja naloga bilo kojoj šlep slu�bi, dogovorite se o troškovima transporta. Na ovaj naèin æete izbeæi nepotrebne troškove i eventualne teškoæe sa osiguranjem kod realizacije nadoknade štete.

Slika broj: 18143s.tifVuèa drugog vozilaOtvoriti poklopac otvora prikljuèka ušice za vuèu sa desne strane zadnjeg dela vozila: odbraviti poklopac pritiskom sa donje strane i izvuæi prema dole.

U sluèaju opreme sa kompletom za popravku pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi u prtlja�nom prostoru, sa donje desne strane ispod pokrivaèa – videti stranu 212, slika 18426 S.

U sluèaju opreme sa rezervnim toèkom, ušica za vuèu se nalazi u kutiji zajedno sa alatima vozila ispod rezervnog toèka 3 – videti stranu 212, slika 18367 S.

Slika broj: 18144s.tifUšicu za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne zaustavi u horizontalnom polo�aju.

Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 – na ušicu.

Ušicu za vuèu koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.

Nakon vuèe, odvrnite ušicu za vuèu u pravcu kretanja kazaljki na satu i vratiti poklopac.

210 Samopomoæ

Slika broj: 18314s.tifTrougao upozorenja ¨ 3Trougao upozorenja odlo�iti u zadnju stenku prtlja�nog prostora: prvo postaviti jedan kraj trougla u otvor sa leve strane, a zatim gurnuti drugi kraj u �ljeb sa desne strane.

Da bi izvadili trougao upozorenja, podiæi i izvuæi prema desno.

Slika broj: 18450s.tifKomplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3Dr�ati komplet za prvu pomoæ (u kesi) u udubljenju u oblozi s leve strane prtlja�nog prostora.

Za otvaranje prostora, otkopèati poklopac i otvoriti ga.

Rezervni toèak 3Neka su vozila opremljena sa kompletom za popravku pneumatika umesto rezervnog toèka – videti stranu 217.

Slika broj: 18366s.tifOdlaganje u prtljažnom prostoruRezervni toèak je postavljen u prtlja�ni prostor ispod tepiha podnog dela. Osiguran je navrtkom.

Postavljanje širokog toèka u udubljenje rezervnog toèka Udubljenje rezervnog toèka nije dizajnirano za sve odobrene dimenzije pneumatika. Ako se mora lagerovati širi toèak u udubljenje rezervnog toèka nakon menjanja toèkova, pokrivaè poda se mo�da mo�e postaviti preko isturenog toèka.

U ovom sluèaju dupli teretni pod 3 postaviti u gornji polo�aj – videti stranu 80.

211Samopomoæ

Opšte informacije U zavisnosti od primene, rezervni toèak mo�e biti oblika privremenog rezervnog toèka 3, uzeti u obzir napomene sa ove strane i na stranama 185, 216, 275.

Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni toèak mo�e imati letnji pneumatik. Ako se koristi rezervni toèak mo�e doæi do promene u ponašanju vozila. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Rezervni toèak mo�e biti opremljen sa manjom dimenzijom pneumatika ili naplatak mo�e biti manjih dimenzija od toèkova montiranih na vozilo1): Korišæenjem rezervnog toèka mo�e se pogoršati upravljivost vozila. Zameniti ošteæeni pneumatik što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka

mo�e doæi do izmenjenih voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišæenja zimskih pneumatika 3. Defektni pneumatik zameniti što je moguæe pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo.

z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni toèak.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z U krivine ulaziti polako,

z Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni toèak odgovarajuæim po specifikaciji.

z Lanci za sneg nisu dozvoljeni na privremenom rezervnom toèku. Ukoliko su potrebni lanci za sneg nakon bušenja prednjeg pneumatika, postaviti privremeni rezervni toèak nazad, a zadnji toèak napred. Kontrolisati pritisak pneumatika i po potrebi korigovati – videti stranu 276.

z Pridr�avati se uputstava, koja se odnose na privremeni rezervni toèak, na stranama 185, 216 i 275.

Napomene u vezi pneumatika sa oznaèenim smerom okretanja 3

Pneumatici sa odreðenim smerom okretanja posti�u svoje potpune performanse samo ako su montirani u propisanom smeru okretanja. Ako se pneumatik rezervnog toèka mora postaviti suprotno propisanom smeru okretanja (npr. nakon menjanja izduvanog pneumatika), voditi raèuna o sledeæem:

z Upravljivost vozila se mo�e promeniti. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z Posebno treba biti oprezan tokom vo�nje po kiši i snegu.

Dodatne informacije o pneumaticima sa odreðenim smerom okretanja – videti stranu 178.

1) Po specifikaciji pojedinih dr�ava: Rezervni toèak se mo�e koristiti jedino kao privremeni rezervni toèak.

212 Samopomoæ

Slika broj: 18367s.tifDizalica £ 3 i alati vozila 3 Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno za vaše vozilo i mogu se koristiti samo za to vozilo. Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.

Vozila sa rezervnim toèkom 3.Dizalica i alati su postavljeni u udubljenje prtlja�nog prostora, ispod rezervnog toèka. Za vaðenje, odvrnuti navrtku rezervnog toèka i podiæi rezervni toèak – videti stranu 210.

Slika broj: 18426s.tifVozila sa kompletom za popravku pneumatika 3 Alati vozila se nalaze zajedno sa kompletom za popravku pneumatika desno dole ispod pokrivaèa poda prtlja�nog prostora.

Slika broj: 18425s.tifZa otvaranje prostora, otkopèati poklopac i otvoriti ga.

213Samopomoæ

Zamena toèkovaKomplet za popravku pneumatika mo�e biti u vozilu, umesto rezervnog toèka – videti stranu 217.

Da bi se smanjila moguænost povrede, preduzeti sledeæe mere i dr�ati se sledeæih napomena prilikom menjanja toèkova:

z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije klizava.

z Ukljuèiti trepèuæe svetlo upozorenja i povuæi ruènu koènicu, ruèicu menjaèa staviti u 1. brzinu ili u hod unazad (ruèni menjaè ili Easytronic) 3, ili ruèicu menjaèa staviti u parkirni polo�aj P (automatski menjaè) 3.

z Pravilno postaviti trougao upozorenja 3. Trougao upozorenja – videti stranu 210.

z Izvaditi rezervni toèak iz prtlja�nog prostora – videti stranu 210.

z Pre podizanja vozila prednje toèkove podesiti u pravcu kretanja.

z Nikada ne menjati više od jednog toèka odjednom.

z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja, blokirati podmetanjem klinova ili neèeg sliènog ispred i iza toèka.

z Dizalicu 3 koristiti samo za zamenu toèka.

z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mek, staviti èvrstu dasku (najmanje 1 cm debljine) ispod dizalice 3. Korišæenje tanje daske mo�e dovesti do ošteæenja i vozila i dizalice 3.

z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti �ivotinja.

z Nikada ne podvlaèiti se ispod podignutog vozila.

z Ne startovati i ne ostavljati motor da radi dok je vozilo podignuto.

z Posle zamene toèka, konusna sedišta vijaka toèkova treba tanko namazati mašæu. Za tu namenu koristiti mast iz trgovinske mre�e. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

214 Samopomoæ

Slika broj: 17243t.tif1. Ukrasni poklopac toèka otkaèiti kukicom,

koja je u priboru alata vozila 3. Alati vozila – videti stranu 212.

Kod ukrasnih poklopaca sa vidljivim vijcima toèka 3: Ukrasni poklopac mo�e ostati na toèku. Nemojte uklanjati podloške 3 sa vijaka toèka.

Slika broj: 17244t.tifAluminijumski naplatci 3: Otkaèiti kapice vijaka pomoæu odvijaèa i skloniti ih. Zaštiti ivicu postavljanjem mekane krpe izmeðu odvijaèa i aluminijumskog naplatka.

Slika broj: 17245t.tif2. Za pola kruga olabaviti vijke toèka pomoæu

kljuèa za vijke toèkova 3, a zatim kljuè za vijke toèkova 3 postaviti skroz do kraja.

215Samopomoæ

Slika broj: 18316s.tif3. Sva mesta 3 za postavljanje dizalice su

oznaèena na donjem delu praga vozila.

U sluèaju boènih elemenata obloge iz postprodaje 3, ova dizalica 3 se ne sme koristiti. To mo�e oštetiti vozilo.

Slika broj: 18429s.tif4. Pre postavljanja dizalice 3, podesiti je

na potrebnu visinu okretanjem ušice rukom. Krak dizalice postaviti – napred ili nazad – tako (strelica na slici) da kand�a dizalice obuhvati vertikalnu ivicu praga, a ispupèenje uðe u udubljenje na njemu. Obezbediti pravilno naleganje kand�e.

Slika broj: 18430s.tifStopa dizalice mora da stoji èvrsto i vertikalno ispod udubljenja prikljuènog mesta.

Vozilo podiæi obrtanjem ruèice.

U suprotnom, pa�ljivo, odmah spustiti vozilo i ponoviti postavljanje dizalice.

216 Samopomoæ

Slika broj: 17249t.tif5. Odviti vijke toèka i obrisati ih suvom krpom.

Konusne površine vijaka tanko namazati mašæu. Navojni deo vijaka nikako ne mazati. Skloniti vijke toèka na mesto gde se ne mogu zaprljati.

Ukoliko vijci toèka imaju podloške 3, nemojte ih uklanjati.

6. Zameniti toèak. Napomene o rezervnom toèku – videti stranu 210, napomene o privremenom rezervnom toèku – videti stranu 211.

7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti, postavljajuæi pri tom kljuè 3 za vijke toèkova skroz do kraja.

8. Spustiti vozilo.

9. Unakrsno pritegnuti vijke toèka, postavljajuæi kljuè 3 na vijke do kraja.

10. Pre vraæanja ukrasnog poklopca oèistiti dodirne površine opru�nog prstena za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 na leðnoj strani ukrasnog poklopca mora da se poklapa sa ventilom na toèku.

Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac toèka ili kapice vijaka 3.

Aluminijumski naplatci 3: Pozicionirati i vratiti kapice vijaka 3.

11. Zamenjeni toèak, alate i trougao upozorenja 3 odlo�iti u prtlja�ni prostor – videti strane 210 do 212.

12. Prekontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom toèku. Po potrebi korigovati.

13. Po moguænosti, što pre proveriti momenat pritezanja novomontiranog toèka na vozilu sa moment kljuèem i po potrebi korigovati. Momenat pritezanja – videti stranu 275.

14. Zameniti ošteæeni pneumatik na zamenjenom toèku.

15. Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni toèak 3 na vozilu sa toèkom potpune velièine.

16. Inicijalizovati sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 – videti stranu 173.

217Samopomoæ

Komplet za popravku pneumatika 3Manja ošteæenja gazeæe površine i boène strane pneumatika, npr. prouzrokovana stranim telima, mogu se popraviti pomoæu kompleta za popravku pneumatika (nije primenjivo za run-flat pneumatike).

Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.

Ošteæenja veæa od 4 mm, kao ni ošteæenja na rubu pneumatika se ne mogu popravljati ovim kompletom.

Va�ne informacije – videti stranu 220.

U sluèaju da je pneumatik izduvan: z Ukljuèiti trepèuæe svetlo upozorenja, povuæi

ruènu koènicu, automatski menjaè 3 – ruèicu staviti u P, ruèni menjaè ili Easytronic 3 kopèati u 1. brzinu ili u hod unazad.

z Pravilno postaviti trougao upozorenja 3. Trougao upozorenja – videti stranu 210.

Slika broj: 18317s.tifKomplet za popravku pneumatika je u prostoru za odlaganje sa desne strane u prtlja�nom prostoru.

Za otvaranje prostora, otkopèati poklopac i otvoriti ga.

Slika broj: 18318s.tif1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom

i dr�aè sa crevom za vazduh iz prostora za odlaganje.

9 Upozorenje

Vo�nja sa neodgovarajuæim pritiskom ili sa praznim pneumatikom mo�e prouzrokovati nevidljiva ošteæenja u pneumatiku, koja se ne mogu otkloniti korišæenjem ovog kompleta. Parkirajte vozilo i obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

218 Samopomoæ

Slika broj: 17252t.tif2. Odviti crevo za vazduh sa dr�aèa i navrnuti

na prikljuèak boce sa zaptivnim materijalom.

Slika broj: 17468t.tif3. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom

na dr�aè kako je prikazano na slici. Obezbediti da se boca ne prevrne.

Slika broj: 17469t.tif4. Skinuti zaštitnu kapicu s ventila ošteæenog

pneumatika.

5. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.

219Samopomoæ

Slika broj: 18427s.tif6. Navrnuti crevo za vazduh na prikljuèak

kompresora.

7. Ukljuèiti kontakt.

Radi zaštite akumulatora od pra�njenja, ostaviti motor da radi.

Slika broj: 18428s.tif8. Pritisnuti dugme < na kompresoru,

pneumatik se puni zaptivnim materijalom.

9. Dok se boca prazni (pribli�no 30 sekundi) merni instrument pritiska na kompresoru æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara. Posle toga pritisak ponovo opada.

10. Sva kolièina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Nakon toga se pneumatik napumpava vazduhom.

11. Propisani pritisak, videti stranu 275), bi se trebao postignuti u roku od 10 minuta. Kada je postignut pritisak, iskljuèiti kompresor ponovnim pritiskom dugmeta <.

Ukoliko se propisani pritisak ne posti�e za 10 minuta, pneumatik je previše ošteæen. Zaustaviti motor i obratiti se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Previsok pritisak pneumatika ispuštati pomoæu dugmeta ].

Kompresor ne dr�ati ukljuèen više od 10 minuta – videti “Va�ne napomene” na strani 220.

220 Samopomoæ

12. Demontirati komplet za popravku pneumatika. Prilikom vaðenja boce iz dr�aèa, pritisnuti bravicu na dr�aèu. Navrnuti crevo za punjenje pneumatika na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim materijalom. Time se spreèava gubljenje zaptivne mase. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika u prtlja�ni prostor.

13. Obrisati krpom sav prosuti zaptivni materijal.

14. Sklopiti i vratiti trougao upozorenja 3 u prtlja�ni prostor – videti stranu 210.

15. Postaviti nalepnicu sa boce sa zaptivnim materijalom sa podacima maksimalno dozvoljene brzine u vidno polje vozaèa. Za nalepnicu – videti stranu 218, slika 17469 T.

16. Odmah nastaviti sa vo�njom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle pribli�no 10 km vo�nje (ne više od 10 minuta) zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. U tom cilju, kraj creva vazduha od kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1,3 bara, naduvati pneumatik na propisani pritisak. Ponavljati postupak dok ne prestane gubitak pritiska.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1,3 bara, vozilo se ne sme dalje voziti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

17. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika iza poklopca obloge sa desne starne prtlja�nog prostora. Za zatvaranje spustiti poklopac i zabraviti u oblozi.

Važno

Popravljeni pneumatik znatno utièe na komfor vo�nje, te zato takav pneumatik treba zameniti.

Ukoliko je kompresor neuobièajeno buèan ili se previše zagreje, iskljuèiti ga na najmanje 30 minuta.

Integrisani sigurnosni ventil otvara se pri pritisku od 7 bara.

Èuvati kompresor od vlage i kiše.

Rok trajanja zaptivnog materijala je pribli�no 4 godine. Posle tog roka nije garantovana zaptivna moæ iste. Obratiti pa�nju na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom.

Boca sa zaptivnim materijalom se mo�e koristiti samo jedan put. Jednom korišæenu bocu treba zameniti.

Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od pribli�no -30 °C.

Odlaganje korišæenog kompleta za popravku pneumatika vršiti po primenjivanim propisima.

Adapter 3 iz opreme se mo�e koristiti za napumpavanje ostalih stvari, kao što su lopte, jastuci, èamci.

Ukoliko je komplet za popravku pneumatika u upotrebi, ne smeju se u isto vreme drugi potrošaèi prikopèavati u dodatnu utiènicu.

9 Upozorenje

Ne voziti br�e od 80 km/h.

Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

Upravljivost i ponašanje vozila na putu mo�e biti smanjeno.

221Samopomoæ

Elektrièni sistem OsiguraèiU vozilu se nalaze tri kutije sa osiguraèima:

z napred levo, u motornom prostoru, z u unutrašnjosti iza prekidaèa svetla, ili, kod

vozila sa upravljaèem na desnoj strani iza kasete za rukavice,

z sa leve strane prtlja�nog prostora, iza poklopca.

Preporuèljivo je dr�ati komplet rezervnih osiguraèa – koji je dostupan kod svakog ovlašæenog Opel dilera.

Pre zamene osiguraèa, iskljuèiti pripadajuæi prekidaè i iskljuèiti paljenje.

Osiguraè u kvaru (videti sliku) se prepoznaje po prekinutoj niti �ice u njemu. Novi osiguraè postaviti samo posle otklanjanja uzroka pregorevanja osiguraèa.

Postavljati samo osiguraèe preporuèene jaèine. Jaèina je naznaèena na svakom osiguraèu, a uz to, jaèine osiguraèa su naznaèene i bojama.

Slika broj: 17259t.tifRazne vrste osiguraèa se koriste.

9 Upozorenje

Elektronski sistemi za paljenje stvaraju vrlo visoke napone. Ne dodirivati elemente sistema paljenja; visoki napon mo�e biti poguban.

Osiguraè Osiguraè

boja jaèina

Krem boja 5 A

Braon 7,5 A

Crvena 10 A

Plava 15 A

Žuta 20 A

Providna 25 A

Zelena 30 A

222 Samopomoæ

Slika broj: 18268s.tifOsiguraèi i najvažnija strujna kola koja se njima štiteKutija sa osiguraèima u motornom prostoruKutija sa osiguraèima je postavljena sa prednje leve strane motornog prostora.

Za otvaranje, otkaèiti poklopac, podiæi i skinuti ga.

9 Upozorenje

Pre otvaranja kutije sa osiguraèima u motornom prostoru, zaustaviti motor; opasnost od povreda – videti stranu 247.

Slika broj: 18269s.tif Slika broj:

Broj. Strujno kolo Jaèina

1 Centralna upravljaèka jedinica

70 A

2 Grejanje zadnjeg stakla 30 A

3 Upravljaèka jedinica Easytronic-a

60 A

4 Ventilator kabine 30 A

5 Hlaðenje motora 30 A40 A60 A1)

1) U zavisnosti od opreme i motora, koristiti postojeæe vrednosti prilikom zamene.

6 Hlaðenje motora 15 A30 A40 A1)

7 Upravljaèka jedinica ABS-a 40 A


8 Prednja svetla za maglu 15 A

9 Elektrièni prozor (levi) 20 A

10 Grejanje filtera dizel goriva, motora Z 17 DTR

30 A

11 Elektrièni prozor (levi) 20 A

12 – –

13 Upravljaèka jedinica motora 10 A

14 Upaljaè za cigareteDodatna utiènica

30 A

15 Upravljaèka jedinica motora 7,5 A

16 Upravljaèka jedinica motora 10 A

17 Upravljaèka jedinica motora 15 A20 A1)

18 – –

223Samopomoæ

Slika broj: 18272s.tifKutija sa osiguraèima u unutrašnjosti vozilaKutija sa osiguraèima se nalazi iza prekidaèa svetla. Potegnuti poklopac i oboriti prema dole.

Slika broj: 18403s.tifU vozilima sa upravljaèem na desnoj strani, kutija sa osiguraèima se nalazi iza poklopca u kaseti za rukavice. Otvoriti kasetu i skloniti poklopac. Za zatvaranje, prvo postaviti poklopac, a zatim ga zabravti na svom mestu.


19 Easytronic,automatski menjaè

15 A

20 Sirena 15 A

21 – –

22 – –

23 Dugo svetlo (levo) 10 A

24 Dugo svetlo (desno) 10 A

25 Klima ureðaj 7,5 A

26 Grejanje retrovizora 7,5 A

27 – –

28 Dizel motor: predgrevanjesenzor temperature i vode, filter dizela,meraè protoka vazduha

7,5 A15 A1)

1) U zavisnosti od motora, koristiti postojeæe vrednosti prilikom zamene.

29 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla

5 A

30 Centralna upravljaèka jedinica 7,5 A

31 Klima ureðaj 7,5 A

32 Elektropokretaè 30 A

33 Easytronic,automatski menjaè

5 A

34 Pumpa goriva 15 A

35 Sistemi vazdušnih jastuka 10 A

36 ABS (antiblokirajuæi sistem koènica)

30 A

37 Dodatno grejanje 7,5 A

224 Samopomoæ

Slika broj: 18273s.tif Slika broj: 18319s.tifKutija sa osiguraèima u prtljažnom prostoruKutija sa osiguraèima se nalazi iza obloge sa leve strane prtlja�nog prostora. Skinuti poklopac sa kutije osiguraèa.


1 – –

2 Instrumenti, informacioni displej 10 A

3 Radio 20 A

4 Kontakt brava 7,5 A

5 Sistem peraèa vetrobranskog stakla

20 A

6 Otkljuèavanje prtlja�nog prostora

15 A

7 Sistem centralnog zakljuèavanja 20 A

8 – –

9 Svetlo kabine 10 A

10 Elektrièni Servo upravljaè 7,5 A

11 Prekidaè svetla, svetla koènice, 7,5 A

12 ABS, stop svetlo 7,5 A

13 Grejanje upravljaèa 3 A

14 Park pilot, sensor za kišu,unutrašnje ogledalo

7,5 A


1 Adaptivna prednja svetla (ALF)

15 A

2 – –

3 Grejanje (levog) sedišta 15 A

4 Grejanje (desnog) sedišta 15 A

5 – –

6 – –

7 – –

8 Flex-Fix sistem,Oprema za vuèu

20 A

9 – –

10 – –

11 – –

12 – –

13 – –

14 – –

15 Flex-Fix sistem,Oprema za vuèu

20 A

16 – –

17 Krovni otvor 20 A

225Samopomoæ

Zamena sijalicaPre zamene sijalice iskljuèiti kontakt i pripadajuæi prekidaè.

Sijalicu dr�ati samo za postolje! Ne doticati staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju na staklu isparavaju. Talo�enjem na reflektoru mogu izazvati prigušeno svetlo. Sijalice, nepa�njom zaprljane, èistiti samo èistom, glatkom krpom bez dlaèica, koristeæi alkohol ili beli špiritus.

Pri zameni sijalica, izbor se mora vršiti prema podacima navedenim na pregoreloj sijalici. Ne prekoraèiti snagu navedenu na sijalici.


Kod zamene sijalice sa desne strane, ukloniti crevo filtera za vazduh.

Za zamenu sijalica sa leve strane, izvaditi ulivno grlo posude peraèa vetrobranskog stakla. Ako je posuda puna, mo�e doæi do prosipanja teènosti.

Podešavanje prednjih farovaPodešavanje prednjih svetla poverite vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je opremljen potrebnim specijalnim priborom.

Prilikom podešavanja prednjih svetla, njihovo podešavanje dometa mora biti namešteno na 0.

Slika broj: 18129s.tifSistem halogenih prednjih svetlaSistem prednjih svetla sa odvojenim sijalicama oborenih 1 (spoljašnje sijalice) i dugih svetla 2 (unutrašnje sijalice).

226 Samopomoæ

Slika broj: 18134s.tifOboreno svetlo


2. Otkaèite opru�nu bravicu i skinite poklopac.

Slika broj: 18135s.tif3. Pritisnuti postolje u stranu i izvaditi iz tela

svetla.

Slika broj: 17270t.tif4. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

5. Postaviti novu sijalicu u telo svetla tako da se jezièak za fiksiranje na dr�aèu sijalice poklapa sa �ljebom svetla. Postaviti dr�aè sijalice tako da jezièak za fiksiranje gleda prema gore, i ne dodirivati staklo prstima.

6. Zabraviti sijalicu.

7. Prikljuèiti konektor na sijalicu.

8. Postaviti poklopac i zabraviti opru�nu bravicu.

Nakon zamene sijalica, spojiti crevo sa filterom za vazduh.

9. Zatvoriti poklopac motornog prostora.

227Samopomoæ

Slika broj: 18130s.tifDugo svetlo


2. Skinuti zaštitni poklopac prednjeg svetla.

3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

Slika broj: 18132s.tif4. Pomeranjem u stranu, otkaèiti opru�nu �icu

iz �ljebova dr�aèa, a zatim okrenuti na stranu.

5. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla.

6. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti jezièke u �ljebove bez dodirivanja stakla sijalice.

Slika broj: 18133s.tif7. Zakaèiti opru�ni osiguraè, postaviti

prikljuèni konektor na sijalicu.

8. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti.



228 Samopomoæ

Slika broj: 18130s.tifPoziciona svetla


2. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.

Slika broj: 18139s.tif3. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetala iz

tela svetla.

Slika broj: 18140s.tif4. Izvaditi sijalicu iz grla.

5. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja stakla sijalice.

6. Postaviti nosaè sijalice u telo svetla.




229Samopomoæ

Slika broj: 18129s.tifSistem adaptivnih prednjih svetla 3 Sistem prednjih svetla sa odvojenim sijalicama oborenih 1 (spoljašnje sijalice) i dugih svetla 2 (unutrašnje sijalice). Svetlo za krivine se takoðe nalazi iza poklopca dugih svetla.

Zamenu sijalica bi trebalo poveriti vašem ovlašæenom Opel dileru, pošto zahteva veliko naprezanje.

Slika broj: 18134s.tifOboreno svetlo


2. Otkaèiti opru�nu bravicu i skinuti poklopac.

Slika broj: 18374s.tif3. Pritisnuti postolje prema gore i izvaditi iz

tela svetla.

6

230 Samopomoæ

Slika broj: 17270t.tif4. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

5. Postaviti novu sijalicu u telo svetla tako da se jezièak za fiksiranje na dr�aèu sijalice poklapa sa �ljebom svetla. Postaviti dr�aè sijalice tako da jezièak za fiksiranje gleda u stranu, i ne dodirivati staklo prstima.

6. Zabraviti sijalicu.

7. Prikljuèiti konektor na sijalicu.

8. Postaviti poklopac i zabraviti opru�nu bravicu.



Slika broj: 18130s.tifDugo svetlo



231Samopomoæ

Slika broj: 18379s.tif3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

Slika broj: 18380s.tif4. Pomeranjem u stranu otkaèiti opru�nu �icu




7. Zakaèiti opru�ni osiguraè, postaviti prikljuèni konektor na sijalicu.




232 Samopomoæ

Slika broj: 18130s.tifOsvetljavanje krivina



Slika broj: 18376s.tif3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

Slika broj: 18377s.tif4. Pomeranjem u stranu otkaèiti opru�nu �icu




233Samopomoæ

7. Zakaèiti opru�ni osiguraè, postaviti prikljuèni konektor na sijalicu.


9. Nakon zamene sijalica, spojiti crevo sa filterom za vazduh.

10.Zatvoriti poklopac motornog prostora.

Slika broj: 18130s.tifPoziciona svetla


2. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.

Slika broj: 18382s.tif3. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetala iz

tela svetla.

6

234 Samopomoæ

Slika broj: 18383s.tif4. Izvaditi sijalicu iz grla.


6. Postaviti dr�aè u far. Postaviti na svoje mesto, zatim zatvoriti zaštitni poklopac prednjeg svetla.



Slika broj: 18137s.tifPrednji pokazivaèi pravca1. Otvorite poklopac motornog prostora

i postavite podupiraè.

2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo i odvojiti ga.

Slika broj: 18138s.tif3. Sijalicu blago pritisnuti u dr�aè i okrenuti

prema levo i izvaditi ga.


5. Postaviti nosaè sijalice u prednje svetlo i okretanjem u smeru kretanja kazaljke na satu zakaèiti ga u svom polo�aju.



235Samopomoæ

Svetla za maglu 3 Zamenu sijalica prepustiti vašem ovlašæenom Opel dileru.

Boèni pokazivaè pravcaZamenu sijalica prepustiti vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 18261s.tifZadnja svetlaSaloon, 5. vrata1. Odbraviti poklopce u desnoj i levoj oblozi

prtlja�nog prostora, zatim otvoriti.

Slika broj: 18262s.tif2. Pritiskom jezièka skinuti konektor sa nosaèa

sijalice.

3. Sa spoljašnje strane pridr�ati telo svetla, odvrnuti dve navrtke dr�aèa.

6

236 Samopomoæ

Slika broj: 18263s.tif4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad.

Slika broj: 18264s.tif5. Blago pritisnuti tri jezièka za zabravljivanje

sa spoljašnje strane dr�aèa sijalice i izvaditi dr�aè sijalice.

Slika broj: 18265s.tifSijalice u nosaèu sijalica. 1 = sijalica za hod u nazad 2 = sijalica za hod u nazad 3 = sijalica pokazivaèa pravca 4 = sijalica za hod u nazad/stop svetla 5 = zadnje svetlo za maglu1)

1) Po specifikaciji pojedinih dr�ava: zadnja svetla za maglu samo sa leve strane. Sijalica postavljena u telo zadnjeg svetla sa desne strane slu�i kao rezervna.

237Samopomoæ

6. Izvaditi sijalicu iz nosaèa, blago pritisnuti sijalicu i okrenuti je.

7. Postaviti novu sijalicu, blago pritisnuti i okrenuti je. Ne dodirivati staklo sijalice.

8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti da je pravilno zakaèeno.

Slika broj: 18266s.tif9. Proveriti da je zaptivaè nosaèa sijalice

pozicioniran po prikazu.

Slika broj: 17.289t.tif10. Postaviti telo svetla u karoseriju, zakaèiti

vijke i jezièak u �ljebove. Pritegnuti navrtke dr�aèe rukom. Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti poklopac.

11. Pa�ljivo pratiti sledeæe korake kako bi osigurali pravilan rad zadnjih svetla:

– Ukljuèiti paljenje

– Pritisnuti koènicu

– Ukljuèiti poziciona svetla.

238 Samopomoæ

Slika broj: 18261s.tifSaloon, 3. vrata1. Odbraviti poklopce u desnoj i levoj oblozi

prtlja�nog prostora, zatim otvoriti.

Slika broj: 18262s.tif2. Pritiskom jezièka skinuti konektor sa nosaèa

sijalice.

3. Sa spoljašnje strane pridr�ati telo svetla, odvrnuti dve navrtke dr�aèe.

Slika broj: 18263s.tif4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad.

239Samopomoæ

Slika broj: 18384s.tif5. Blago pritisnuti tri jezièka za zabravljivanje

sa spoljašnje strane dr�aèa sijalice i izvaditi dr�aè sijalice.

Slika broj: 18387s.tifSijalice u nosaèu sijalica. 1 = sijalica za hod u nazad (desna strana)

zadnje svetlo za maglu (leva strana)2 = sijalica za hod u nazad 3 = pokazivaè pravca 4 = sijalica za hod u nazad/stop svetla 5 = sijalica za hod u nazad

6. Izvaditi sijalicu iz nosaèa, blago pritisnuti sijalicu i okrenuti je.

7. Postaviti novu sijalicu, blago pritisnuti i okrenuti je. Ne dodirivati staklo sijalice.

8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti da je pravilno zakaèen.

6

240 Samopomoæ

Slika broj: 18404s.tif9. Proveriti da li je zaptivaè nosaèa sijalice

pozicioniran po prikazu. Postaviti prstenaste zaptivaèe na vijke.

Slika broj: 17289t.tif10. Postaviti telo svetla u karoseriju, zakaèiti

vijke i trn u �ljebove. Pritegnuti navrtke dr�aèe rukom. Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.

11. Pa�ljivo pratiti sledeæe korake kako bi osigurali pravilan rad zadnjih svetla:

– Ukljuèiti paljenje

– Pritisnuti koènicu

– Ukljuèiti poziciona svetla.

241Samopomoæ

Slika broj: 18321s.tifSvetlo registarske tablice1. Postaviti odvijaè vertikalno u �ljeb na telu

svetla, kako je to prikazano na slici. Potisnuti u stranu da bi se otkaèila opruga.

Slika broj: 17298t.tif2. Izvaditi ulo�ak svetla prema dole,

obraæajuæi pa�nju pri tom da ne doðe do potezanja kabla.

3. Podiæi jezièak za zabravljivanje i odvojiti konektor sa nosaèa sijalice.

Slika broj: 17299t.tif4. Okrenuti nosaè sijalice prema levo

i odvojiti ga.

5. Izvaditi sijalicu iz grla.


7. Postaviti sijalicu u nosaè sijalice i okrenuti u pravcu kretanja kazaljke na satu.

8. Zakaèiti konektor na grlo sijalice.

9. Vratiti i zabraviti kuæište svetla.

242 Samopomoæ

Slika broj: 18365s.tifSvetla kabinePrednje svetlo kabineRadi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod naponom, pre demonta�e zatvoriti vrata.

1. Odbraviti i ukloniti leæu svetla pomoæu odvijaèa u polo�aju kako je prikazano na slici.



4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti je na svom mestu.

Slika broj: 17300t.tifPrednja svetla kabine sa svetlima za èitanje 3 Radi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod naponom, pre demonta�e zatvoriti vrata.

1. Rukama otkaèiti leæu svetla na mestima kako je prikazano na slici, blago je pritisnuti i zatim izvaditi prema dole.



4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti je na svom mestu.

Svetla kabine pozadi 3,svetla za èitanje pozadi 3Zamenu sijalica prepustiti vašem ovlašæenom Opel dileru.

243Samopomoæ

Slika broj: 17301t.tifSvetlo u kaseti za rukavice,osvetljavanje prtljažnog prostora,osvetljavanje nožnog prostora 3Radi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod naponom pre demonta�e, zatvoriti vrata, ili dr�ati prekidaè pritisnuto.

1. Izvaditi telo svetla pomoæu odvijaèa.

Slika broj: 17302t.tif2. Lagano pritisnuti sijalicu prema

osiguravajuæoj opruzi i izvaditi je.


4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto i zakaèiti ga.

Osvetljavanje instrumenata,Osvetljavanje informacionog displeja 3 Zamenu sijalica prepustiti vašem ovlašæenom Opel dileru.

244 Opel servis

Opel servis

Slika broj: 17303t.tifNaš cilj: da vam obezbedimo u�ivanje u Vašem vozilu.

Ukoliko na vašem vozilu doðe do tehnièke greške, nema razloga za zabrinutost, jer vam Opel assistance/Opel mobilni servis stoji na usluzi u više od 30 Evropskih dr�ava.

Svi ovlašæeni Opel dileri vam nude prvoklasne usluge po pristupaènim cenama.

Dobiæete brzu, pouzdanu i vama prilagoðenu uslugu.

Iskusni mehanièari školovani u Opelu rade po specifiènim Opelovim uputstvima.

Svaki ovlašæeni Opel diler æe vas snabdeti

„Originalnim Opelovim Delovima i Priborom”

i specijalno za vaš tip vozila odobrenim zamenskim delovima za popravku.

Svi delovi su podvrgnuti specijalnim kontrolama kvaliteta i preciznosti kroz koja su utvrðena njihova pouzdanost, sigurnost i podobnost specijalno za Opel vozila.

Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od vodeæih proizvoðaèa automobila u svetu.

Centar za slu�bu sa strankama od strane Opel Adam GmbH i General Motors-a stoji vam svugde na raspolaganju u pru�anju pomoæi i saveta:

U Luksembourgu molimo kontaktirati Opel servisno odelenje u Antwerp-u – BelgijaTel. 00 32-34 50 63 29

U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj, Hrvatskoj, Estoniji, Letoniji, Litvaniji, Makedoniji, Rumuniji, Srbiji, Crnoj Gori i Slovenijimolimo da se obratite servisnom odelenju General Motors-a u Budaörs-u – MaðarskaTelefon 00 36-23 446 100

General Motors Austria GmbHGroß-Enzersdorfer Str. 59 1220 Vienna – AustriaTel. 00 43 1-2 88 77 444 ili00 43-1-2 88 77 0

245Opel servis

General Motors Belgium N.V.Noorderlaan 401 – Haven 500 2030 Antwerp – BelgijaTel. 00 32-34 50 63 29

General Motors Southeast Europe,org. slo�kaOlbrachtova 9140 00 Prague – Republika ÈeškaTel. 00 420-2 39 004 321

General Motors DanmarkJaegersborg Alle 4 2920 Charlottenlund – Denmark Tel. 00 45-39 97 85 00

Vauxhall Motors Ltd.Customer CareGriffin House, Osborne Road Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – England Tel. 00 44-15 82-42 72 00

General Motors Finland OyPajuniityntie 5 00320 Helsinki – Finland Tel. 00 358-9 817 101 47

General Motors France1 – 9. avenue du MaraisAngle Quai de Bezons 95101 Argenteuil Cedex – FranceTel. 00 33-1-34 26 30 51

ADAM OPEL GmbHBahnhofsplatz 1 65423 Rüsselsheim – Germany Telefon 00 49-6142 -77 50 00 ili00 49-61 42-7 70

General Motors Hellas S.A.56 Kifisias Avenue & Delfon Str.Amarousion 151 25 Athens – GreeceTel 00 30-1-6 80 65 01

General Motors Southeast Europe Ltd.Szabadság utca 117 2040 Budaörs – Hungary Tel. 00 36-23 446 100

General Motors IndiaSixth Floor, Tower AGlobal Business ParkMehrauli – Gurgaon Road Gurgaon – 122 022, Haryana – Indija Tel. 00 91-124 280 3333

General Motors Ireland Ltd.Opel House. Unit 60. Heather Road Sandyford, Dublin 18 – Ireland Tel. 00 353-1-216 10 00

General Motors Italia SrlPiazzale dell'lndustria 4000144 Rome – Italy Tel. 00 39-6-5 46 51

General Motors Nederland B.V.Lage Mosten 49 – 63 4822 NK Breda – Netherlands Tel. 00 31-76-5 44 83 00

General Motors Norge ASKjeller-Vest 6 2027 Kjeller – Norway Tel. 00 47-23 50 01 04

General Motors Poland Sp. z o. o.Domaniewska 41 06-672 Warsaw – Poland Tel. 00 48- 22-606 17 00

General Motors PortugalQuinta da FonteEdificío Ferno Magalhes, Piso 22780-190 Paço d’Arcos – Portugal Tel. 00 351- 21 440 75 00

General Motors Southeast Europe,org. zlo�kaApollo Business CentreMlynské Nivy 45 821 09 Bratislava – SlovaèkaTel. 00 421-2 58 275 543

General Motors Espaa S.L.Paseo de la Castellana, 91 28046 Madrid – Spain Tel. 00 34-902 25 00 25

General Motors Norden ABArstaängvägen 17 100 73 Stockholm – ŠvedskaTel. 00 46-20 333 000

General Motors Suisse S.A.Stelzenstraße 48152 Glattbrugg – Switzerland Tel. 00 41-44 828 28 80

General Motors Türkiye Ltd. Sti.Kemalpasa yolu üzeri 35861 Torbali/lzmir – Turkey Tel. 00 90-2 32-8 53-14 53

246 Održavanje, sistem pregleda

Održavanje, sistem pregleda

Slika broj: 18239s.tifU interesu garantovanja ekonomiènosti u radu i bezbednosti u saobraæaju kao i oèuvanja vrednosti vašeg vozila, va�no je da se svi radovi odr�avanja urade u intervalima koje je propisao Opel.

Kod vozila sa fiksnim servisnim periodom zamene ulja i servisnog intervala, prilikom davanja kontakta InSP se pojavljuje na displeju brojaèa kilometra�e kada je vreme za servisiranje: Predstojeæe servisne radove izvršiti u roku od 500 km ili nedelju dana. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Displej servisnog intervala ne uzima u obzir, pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim klemama akumulatora.

Za vozila sa fleksibilnom zamenom ulja i servisnim intervalom, du�ina tih intervala se odreðuje na osnovu zbira raznih parametara i uslova pod kojima se vozilo koristilo. U tom cilju specifièni promenljivi podaci rada motora se kontinualno snimaju i koriste za proraèun preostale kilometra�e do sledeæeg servisa.

Ova preostala razdaljina se mo�e prikazati kod iskljuèenog kontakta: kratko pritisnuti dugme za nuliranje brojaèa kilometra�e, uèitavaju se kilometri. Pritisnuti ponovo dugme za oko 2. sekunde, InSP i preostala kilometra�a se prikazuju.

Ako je preostala kilometra�a do servisa manja od 1500 km, kod ukljuèivanja i iskljuèivanja kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP i preostala kilometra�a od 1000 km. InSP se prikazuje nekoliko sekundi ako je preostala kilometra�a manja od 1000 km. Servisiranje obaviti u roku od 500 km ili nedelju dana. Ove radove prepustiti ovlašæenom Opel dileru u interesu izbegavanja gubljenja prava na garanciju.

Napomena za bezbednost ..................... 247 Provera nivoa i dolivanje teènosti........... 247 Motorno ulje.............................................. 248 Filter za dizel gorivo................................. 250 Rashladno sredstvo.................................. 250 Koèiona teènost........................................ 252 Brisaèi vetrobranskog stakla................... 253 Sistem pranja vetrobranskog stakla....... 255 Akumulator ............................................... 256 Zaštita elektronskih komponenti ............ 256 Stavljanje vozila van saobraæaja............ 257 Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj... 257

247Održavanje, sistem pregleda

Dodatne informacije o odr�avanju i sistemu inspekcije mo�ete naæi u Servisnoj knjizi, koja treba da se nalazi u boksu za rukavice.

Poveriti radove odr�avanja, kao što su autolimarski radovi ili popravke oko opreme, vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je upuæen u Opel vozila i poseduje neophodne specijalne alate i najnovije servisne instrukcije od strane Opel-a. Poveriti radove ovlašæenom Opel dileru tokom garanantnog perioda kako bi izbegli gubljenje prava na garantne zahteve. Za dodatne informacije pogledati Servisnu knjigu.

Odvojeni antikorozivni servisObezbediti da se to izvede po servisnim intervalima opisanim u Servisnoj Knjizi. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Slika broj: 17304t.tifNapomena za bezbednostSve kontrole oko motornog prostora (npr. kontrola nivoa teènosti za koèenje ili nivoa ulja u motoru) raditi samo pri iskljuèenom paljenju, da bi izbegli povrede od pokretnih delova i pri dodiru sa kablovima, koji provode visoki napon.

Slika broj: 18145s.tifSami ne obavljajte nikakve popravke, podešavanja i odr�avanje na vozilu. To se posebno odnosi na motor, šasiju, i elemente sigurnosti. Neznanjem mo�ete povrediti zakonske odredbe a nestruènim radom ugroziti sebe i druge uèesnike u saobraæaju.

Provera nivoa i dolivanje teènostiDa bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje motornog ulja, poklopac na ekspanzionom sudu za hlaðenje, poklopac na posudi teènosti za pranje, kao i šipka za merenje nivoa ulja u motoru, su obojeni u �uto.

9 Upozorenje

Pošto je ventilator upravljan termo-prekidaèem, mo�e iznenada da proradi èak i kada je kontakt iskljuèen. Opasnost od povrede.

Elektronski sistemi paljenja stvaraju vrlo visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja; visok napon mo�e biti poguban.


Slika broj: 18152s.tifMotorno uljeInformacije o motornim uljima su dostupne u Servisnoj Knjizi.

Nivo ulja u motoru i potrošnjaSvi motori troše nešto ulja zbog tehnièkih razloga. Potrošnja motornog ulja se mo�e ustanoviti samo na osnovu prilièno du�e vo�nje i mo�e biti iznad deklarisane kolièine u poèetnom periodu (u fazi razraðivanja). Èesta vo�nja velikim brzinama poveæava potrošnju ulja.

Slika broj: 18146s.tifNivo motornog ulja se automatski kontroliše 31) – videti stranu 32. Pre poèetka du�ih putovanja se preporuèuje provera nivoa ulja.

Slika broj: 18153s.tifProvera nivoa ulja u motoru,dopuna motornog uljaKontrola nivoa ulja se vrši kada vozilo stoji na ravnoj podlozi i pri zaustavljenom motoru (koji mora biti na radnoj temperaturi). Pre kontrole nivoa ulja saèekati najmanje 5 minuta, da bi se motorno ulje normalno sakupilo u motoru i vratilo u karter motora.

1) Ne za motor Z 14 XEP. Komercijalna oznaka – videti stranu 264.


Slika broj: 18147s.tifZa kontrolu nivoa, izvaditi šipku, obrisati je na suvo i vratiti nazad koliko god je to moguæe (do kraja). Ako je nivo opao do MIN oznake, dopuniti motorno ulje.

Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi gornju oznaku MAX na šipci za merenje nivoa. Višak ulja se mora ispustiti ili izvaditi isisavanjem. Ako je nivo motornog ulja preko MAX oznake, postoji opasnost od ošteæenja motora ili katalizatora.

Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeðu MIN i MAX oznake na šipci – videti stranu 278.

Prilikom dolivanja, koristiti motorno ulje iste marke koje je korišæeno tokom poslednje promene, prateæi uputstva u servisnoj knjizi.

Za zatvaranje postaviti poklopac i zavrnuti na svoje mesto.

Kolièine – videti stranu 278.

Zamena motornog ulja, zamena filtera za uljeUlje menjati po prikazu servisnog intervala na displeju.

Koristiti originalne Opel filtere za ulje.

9 Upozorenje

Preporuèujemo izvoðenje zamene motornog ulja i filtera ulja kod ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat sa zakonskim odredbama za dalji postupak sa korišæenim uljem, a samim tim daju doprinos kako zaštiti okoline tako i zaštiti vašeg zdravlja.


Filter za dizel gorivoKod svake zamene motornog ulja kontrolisati filter goriva u pogledu eventualnog vodenog taloga. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Upaljeni simbol A znaèi da je voda u filteru za gorivo 3.

Ako je vozilo izlo�eno ote�anim radnih uslovima, kao na primer veæe vla�nosti vazduha (prete�no u primorskim krajevima), ekstremno visokih ili niskih spoljašnjih temperatura, kao i velikoj promeni izmeðu dnevne i noæne temperature, filter èešæe kontrolisati.

Rashladno sredstvoRashladno sredstvo na bazi glikola obezbeðuje besprekornu zaštitu od korozije sistema za grejanje i hlaðenje, kao i od smrzavanja do -28 °C. Sredstvo mo�e ostati u sistemu za hlaðenje preko cele godine bez zamene.

Korišæenje nekih tipova antifriza mo�e dovesti do ošteæenja motora. Zato preporuèujemo da koristite samo antifriz odobren od strane Opela.

Slika broj: 18148s.tifZaštita od smrzavanja i antikorozivna zaštitaPre poèetka zimske sezone proveriti koncentraciju rashladnog sredstva. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Koncentracija antifriza mora da obezbedi zaštitu do oko -28 °C. Smanjena koncentracija antifriza smanjuje zaštitu od smrzavanja i korozije. Ako je potrebno, dopuniti antifriz.

Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva doliti vodu, proveriti koncentraciju i eventualno po potrebi dodati antifriz.

9 Upozorenje

Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je potrebno dr�ati u originalnom pakovanju van domašaja dece.


Slika broj: 18149s.tifNivo rashladne teènostiKod zatvorenog rashladnog sistema skoro da ne dolazi do gubitka rashladne teènosti, pa je dopunjavanje retko potrebno.

Rashladna teènost mora biti nešto iznad oznake KALT/COLD u posudi kada je rashladni sistem hladan. Nivo rashladne teènosti se mo�e oèitati sa spoljašnje strane posude.

Kada je motor zagrejan, nivo rashladne teènosti raste, kod hlaðenja ponovo opada. Ako je nivo pao ispod oznake KALT/COLD, treba dopuniti teènost nešto iznad oznake.

Dopuna antifriza. Ako antifriz nije na raspolaganju, dopunu izvršiti èistom vodom sa slavine. Ako èista voda nije na raspolaganju mo�e se koristiti i destilovana voda.

Nakon dopunjavanja sa pitkom vodom ili destilovanom vodom, proveriti nivo i ako je potrebno dodati antifriz. Otkloniti uzrok gubitka rashladnog sredstva. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Za zatvaranje postaviti poklopac i zavrnuti na svoje mesto.

Temperatura rashladnog sredstvaKontrolna lampica W se pali kada je temperatura rashladnog sredstva previsoka. Odmah proveriti nivo rashladnog sredstva:

z Ako je nizak nivo teènosti:Dopuniti rashladnu teènost. Obratiti pa�nju na uputstva koja su data u poglavlju „Zaštita od smrzavanja i antikorozivna zaštita“ i „Nivo rashladne teènosti“. Otkloniti uzrok gubljenja teènosti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Nivo rashladne teènosti u redu:Otkloniti uzrok visoke temperature rashladne teènosti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja poklopca ekspanzione posude rashladne teènosti. Poklopac skidati pa�ljivo, tako da se pritisak polako izjednaèi, u suprotnom postoji opasnost od opekotina.


Slika broj: 18151s.tifKoèiona teènostNivo koèione teènosti

Nivo koèione teènosti u posudi ne sme biti niti iznad MAX oznake, a nikako ispod oznake MIN.

Upotrebom neproverenih koèionih teènosti mo�e doæi do ošteæenja ili smanjenja efekta koèenja. Zato preporuèujemo da koristite samo koèiona ulja visokog uèinka odobrena od strane Opel-a.

Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu èistoæu jer prljavština u koèionoj teènosti mo�e dovesti do problema u funkcionisanju koèionog sistema.

Posle korekcije nivoa koèione teènosti, uzrok gubitka koèione teènosti treba otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Zamena koèione teènosti Koèiona teènost je higroskopna, sklona upijanju vlage iz vazduha. Usled du�eg koèenja npr. na nizbrdici, zbog zagrevanja koènica, mogu se stvoriti mehuriæi vodene pare u koèionoj teènosti koji mogu smanjiti efekat koèenja (u zavisnosti od kolièine vode u koèionom ulju).

Period za zamenu koèione teènosti je opisan u Servisnoj Knjizi kojeg se treba pridr�avati.

9 Upozorenje

Pa�nja – koèiona teènost je otrovna i izaziva koroziju. Ne dozvoliti da doðe u dodir sa oèima, ko�om, tkaninom ili lakiranim površinama. Neposredni dodir mo�e izazvati povrede i ošteæenja.

9 Upozorenje

Zamenu koèione teènosti obavite kod ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat sa zakonskim odredbama vezanim za odlaganje koèione teènosti i na taj naèin æe se saèuvati zdrava �ivotna sredina, a i Vaše zdravlje.


Brisaèi vetrobranskog staklaDobra vidljivost je neophodna za bezbednu vo�nju.

Redovno proveravati efikasnost èišæenja brisaèa vetrobranskog stakla. Preporuèujemo zamenu metlica brisaèa barem jednom godišnje.

Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo aktivirati peraè, a zatim ukljuèiti brisanje ili birati automatski naèin brisanja u saradnji sa senzorom 3 za detekciju kiše. Prethodni postupci smanjuju habanje metlica brisaèa.

Ne ukljuèivati brisaèe ili automatski naèin brisaèa u saradnji sa senzorom 3 za detekciju kiše, ako je vetrobransko staklo zaleðeno, jer mo�e doæi do ošteæenja metlica ili sistema brisaèa.

Ako su se brisaèi zaledili za vetrobransko staklo, preporuèujemo odleðivanje Opel sredstvom za odleðivanje.

Zaprljani brisaèi mogu se èistiti mekom krpom i Opel sredstvom za èišæenje i odleðivanje i antifrizom.

Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane metlice brisaèa moraju se menjati. To mo�e biti posledica ošteæenja ledom, solju ili toplotom, kao i zbog pogrešnog korišæenja sredstava za odr�avanje.

Iskljuèiti brisaèe i automatski naèin rada brisaèa u saradnji sa senzorom 3 za detekciju kiše kada ste u automatskoj perionici vozila – videti strane 16, 17, 259.

Odr�avanje brisaèa – videti stranu 261.

Slika broj: 18328s.tifRadi obezbeðivanja pravilnog rada senzora 3 za detekciju kiše, prostor oko senzora treba da je èist bez prašine, prljavština i leda, da bi sistem peraèa bio u stanju da radi u odgovarajuæim intervalima, i oblast oko senzora mora biti odleðena. Vozila sa senzorom 3 za detekciju kiše se mogu prepoznati po polju u blizini gornjeg srednjeg dela vetrobranskog stakla.


Slika broj: 18434s.tifServisno podešavanje brisaèa prednjeg vetrobranskog stakla(npr. zamena ili èišæenje metlica brisaèa).

U roku od 4 sekunde nakon zaustavljanja motora sa kljuèem u kontakt bravi, potisnuti ruèicu brisaèa prema dole. Otpustiti ruèicu kada brisaèi doðu u vertikalan polo�aj.

Slika broj: 18154s.tifMetlice brisaèa na vetrobranskom stakluAktiviranje servisnog podešavanja – videti prethodni stubac. Podiæi polugu brisaèa, nagnuti metlicu za 90° prema poluzi brisaèa i skinuti je u stranu.

Slika broj: 17318t.tifMetlica brisaèa na zadnjem staklu 3 Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu brisaèa kako je to na slici prikazano i skinuti ga.


Slika broj: 18150s.tifSistem pranja vetrobranskog staklaUlivno grlo rezervoara sistema peraèa vetrobranskog stakla se nalazi sa prednje leve strane motornog prostora ispred akumulatora.

Kolièine – videti stranu 278.

Rezervoar puniti samo èistom vodom, da se mlaznice ne bi zaèepile. Da bi se pranje poboljšalo preporuèujemo dodavanje malo Opel sredstva za èišæenje i antifriz.

Sistem peraèa vetrobranskog stakla se ne smrzava zimi:

Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno pritisnuti preko celog ruba da dobro nalegne.

Zaštita od smrzavanja do

Odnos mešanja Opel sredstva za èišæenje

i antifriza: Vode

– 5 °C 1: 3

– 10 °C 1: 2

– 20 °C 1: 1

– 30 °C 2: 1


Slika broj: 17320t.tifAkumulatorAkumulator ne zahteva odr�avanje.

Prikljuèivanje elektriènih ili elektronskih ureðaja znaèi dodatno optereæenje za akumulator i mo�e dovesti do njegovog pra�njenja. Obratite se ovlašæenom Opel dileru u pogledu tehnièkih moguænosti, kao što je postavljanje jaèeg akumulatora.

Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje akumulator mo�e da se isprazni. To mo�e smanjiti vek trajanja akumulatora. Po moguænosti odvojiti akumulator sa mre�e vozila skidanjem negativne kleme akumulatora (alarmni sistem 3 je posle toga iskljuèen).

Pre prikopèavanja akumulatora proveriti da kontakt bude iskljuèen. Zatim izvršiti sledeæe radove:

z Podesiti vreme i datum na informacionom displeju – videti strane 42, 45.

z Aktivirati elektriène 3 podizaèe prozora i krovni otvor 3 – videti strane 119, 120.

U interesu zaštite akumulatora od nepotrebnog pra�njenja, nekoliko potrošaèa kao što je osvetljavanje kabine, se automatski iskljuèuju posle pribli�no 5 minuta.

Zaštita elektronskih komponentiDa bi se izbegla ošteæenja elemenata elektronskih ureðaja, nikada ne spajati ili odspajati akumulator dok motor radi ili dok je kontakt ukljuèen. Motor nikada ne startovati sa otkopèanim akumulatorom, na primer samo pomoænim kablovima.

U interesu spreèavanja ošteæenja vozila ne vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih potrošaèa ili preinaèenjem elektronske kontrolne jedinice (chip tuning).

Otkopèavanje/prikopèavanje akumulatora na elektrièni sistem vozilaPre punjenja, akumulator iskljuèiti iz elektriènog sistema vozila: Otkaèiti prvo minus zatim plus prikljuèak. Ne mešati polaritet akumulatora, npr. nemojte pomešati polove za pozitivne i negativne kablove. Kad prikljuèujete, poènite sa pozitivnim polom kabla i nakon toga spojiti negativan kabl.

9 Upozorenje

Poveriti zamenu akumulatora ovlašæenom Opel dileru. Ovlašæeni Opel diler je upoznat sa zakonskim odredbama za dalji postupak sa dotrajalim akumulatorima, a samim tim brinu se kako o zaštiti okoline tako i o Vašem zdravlju.

9 Upozorenje

Elektronski sistemi paljenja stvaraju vrlo visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja; visok napon mo�e biti poguban.


Stavljanje vozila van saobraæajaPridr�avati se regionalnih propisa.

Ako se vozilo stavlja van saobraæaja na više meseci, u interesu izbegavanja ošteæenja pre stavljanja vozila van saobraæaja treba izvršiti sledeæe radove. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Oprati i zaštititi vozilo – videti stranu 259.

z Kontrolisati zaštitu motornog prostora, podvozja i po potrebi izvršiti popravke.

z Oèistiti i voskom premazati zaptivnu gumu na poklopcu motornog prostora, vrata i krova.

z Zameniti ulje u motoru – videti stranu 249.

z Kontrolisati antifriz i zaštitu od korozije – videti stranu 250.

z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, i po potrebi dopuniti antifrizom – videti stranu251.

z Ispustiti teènost sistema za pranje vetrobrana.

z Naduvati pneumatike na vrednost pritiska za najveæe optereæenje – videti stranu 276.

Lagerovanje vozilaz Vozilo parkirati na suvom i dobro

provetravanom mestu. Kod ruènog menjaèa ili Easytronic-a 3, ukljuèiti prvi stepen prenosa. Kod automatskog menjaèa 3, birati P polo�aj ruèice menjaèa. Staviti klinove ili slièno ispred i iza toèkova, radi spreèavanja neoèekivanog pomeranja vozila.

z Ne povlaèiti ruènu koènicu.

z Otkopèati akumulator odvajanjem negativne kleme elektriènog sistema vozila – videti stranu 256.

Ponovno stavljanje vozila u saobraæajPridr�avati se regionalnih propisa.

Paljivo izvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja vozila u saobraæaj:

z Prikljuèiti akumulator – videti stranu 256.

z Proveriti pritisak u pneumaticima i po potrebi korigovati – videti stranu 276.

z Napuniti sistem za pranje vetrobranskog stakla – videti stranu 255.

z Kontrolisati nivo motornog ulja – videti stranu 248.

z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, i po potrebi dopuniti antifrizom – videti stranu 251.

z Ako je potrebno, postaviti registarske tablice.

258 Nega vozila

Nega vozila Uzeti u obzir savete ovlašæenog Opel dilera u pogledu sredstava za èišæenje koji moraju biti testirani i preporuèeni od strane Opel-a.

Kod odr�avanja vašeg vozila, voditi raèuna o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.

Redovno, temeljno odr�avanje doprinosi dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju njegove vrednosti du�i niz godina. Osim toga, ono je i preduslov za garantne zahteve kod eventualnih ošteæenja laka ili korozije. Na sledeæim stranama se nalaze preporuke za negu vozila koje æe Vam, ukoliko ih pravilno primenjujete, pomoæi da ubla�ite neizbe�ne štetne uticaje okoline.

Sredstva za negu vozila 3 Pranje vozila: z Èetka za pranje vozila z Šampon za pranje vozila z Sunðer za pranje vozila z Sunðer za uklanjanje insekata z Krpa za brisanje

Spoljašnja nega: z Sredstvo za odr�avanje laka z Sredstvo za poliranje boje z Krema za poliranje z Vosak za metalik boju z Trajni vosak z Boja za mala ošteæenja z Boja u spreju za mala ošteæenja z Sredstvo za odr�avanje naplataka z Sredstvo za odstranjivanje katranaz Sredstvo za odstranjivanje insekata z Sredstvo za èišæenje stakla z Opel sredstvo za èišæenje i zaštitu od

smrzavanjaz Silikonsko ulje za gumene zaptivaèe z Sredstvo za èišæenje

Sredstva za negu vozila 3....................... 258 Pranje ........................................................ 259 Zaštita voskom......................................... 259 Poliranje .................................................... 259 Toèkovi ...................................................... 259 Ošteæenja boje.......................................... 260 Mrlje od katrana....................................... 260 Spoljašnja svetla....................................... 260 Plastièni i gumeni delovi .......................... 260 Toèkovi i pneumatici ................................ 260 Unutrašnjost i tapacirani delovi.............. 260 Sigurnosni pojasevi .................................. 260 Prozori ....................................................... 260 Metlice brisaèa ......................................... 261 Brave ......................................................... 261 Motorni prostor......................................... 261 Podvozje vozila......................................... 261

259Nega vozila

Pranje Na boju Vašeg vozila deluju uticaji spoljašnje sredine, npr. stalne promene vremenskih uslova, industrijski otpadni gasovi i prašina ili so posuta po putevima, znaèi perite vaše vozilo i štitite ga voskom redovno. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno ukljuèiti i program za „zaštitu sa voskom“.

Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku prašinu i slièno, odmah isprati jer sadr�e agresivne supstance koje mogu prouzrokovati ošteæenja boje.

Kod korišæenja automatskih ureðaja za pranje vozila, poštovati uputstva proizvoðaèa ureðaja za pranje vozila. Brisaèi vetrobranskog stakla, i zadnji brisaè treba da su u iskljuèenom stanju – videti strane 16, 17. Demontirati antenu 3 na krovu kao i krovni nosaè 3. Stati na pragove vrata za lakši dohvat.

Ako vozilo perete ruèno, koristiti auto šampon. Temeljno oprati i unutrašnju stranu blatobrana.

Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti, kao i površine koje oni pokrivaju.

Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene površine koristiti razlièite krpe: ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.

Pridr�avati se regionalnih propisa.

Zaštita voskomVozilo štititi voskom redovno, naroèito posle pranja šamponom, a obavezno kada primetite da voda više ne stvara kapljice na karoseriji; u suprotnom, boja æe se isušiti.

Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima pokrivenim površinama takoðe zaštiti voskom.

Krovni otvor 3Nikada ne èistiti sa rastvaraèima ili abrazivnim sredstvima, gorivima, agresivnim materijama (npr. odstranjivaèi boja, rastvori acetona, itd.) kiselinama ili lu�inama ili grebaèima.

Na krovni otvor ne lepiti nalepnice.

PoliranjePoliranje je neophodno samo onda kada je boja primila èvrste supstance ili postala mat i neugledna.

Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.

Plastiène delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.

Metalik boju vozila odr�avati voskom za metalik boju.

ToèkoviKoristiti pH-neutralna sredstva za èišæenje toèkova.

Naplatci su bojeni i mogu se odr�avati istim sredstvima kao i karoserija. Za naplatke od specijalne legure preporuèujemo korišæenje Opel zaštitnog sredstva za naplatke od Specijalne legure.

260 Nega vozila

Ošteæenja bojeManja ošteæenja boje prouzrokovana udarcem kamenèiæa, ogrebotine itd. tretirati odmah Opel lakom ili Opel bojom u spreju za manja ošteæenja, pre pojave korozije. Ako je došlo do korozije, odstraniti koroziju. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. Obratiti pa�nju na ivice i površine koje su prema površini puta, na njima se korozija mo�e preko du�eg vremena neprimetno pojavljivati i širiti.

Mrlje od katranaFleke od katrana ne odstranjivati èvrstim predmetima veæ odmah oèistiti sprejom za odstranjivanje katrana. Sprej za odstranjivanje katrana ne koristiti za skidanje katrana sa prednjih svetla i ostalih spoljašnjih svetla.

Spoljašnja svetlaPovršine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ako je potrebno dodatno èišæenje plastiènih delova spoljašnjih svetla i nakon pranja vozila, upotrebiti šampon za vozila. Ne koristiti abrazivne ili kaustiène agense, lopatice za èišæenje leda ili hemikalije i ne èistiti ih na suvo.

Plastièni i gumeni deloviZa dodatno èišæenje plastiènih i gumenih delova koristiti samo sredstvo za èišæenje. Nikako ne koristiti druga sredstva, posebno ne rastvaraèe ili benzin.

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Toèkovi i pneumaticiNe koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Unutrašnjost i tapacirani deloviÈistiti unutrašnjost vozila ukljuèujuæi instrument tablu pomoæu sredstva za unutrašnjost.

Instrument tablu bi trebalo èistiti samo mekom vla�nom krpom.

Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom. Za skidanje fleka, koristiti sredstvo za unutrašnjost koje je pogodno kako za tekstil tako i za vinil.

Za èišæenje ne koristiti sredstva kao što su aceton, tetrahlorugljenik, razreðivaè, odstranjivaè boje, odstranjivaè laka za nokte, deterd�ent ili sredstvo za beljenje. Benzin takoðe nije pogodan.

Otvorena Velcro traka na odeæi mo�e oštetiti presvlaku sedišta. Osigurati spojenost velcro traka.

Sigurnosni pojasevi Sigurnosni pojasevi uvek treba da su èisti i suvi.

Uvek ih èistiti mlakom vodom ili sredstvom za èišæenje.

Prozori Kod èišæenja zadnjeg stakla sa grejaèem voditi raèuna da se ne oštete grejni vodovi sa unutrašnje strane stakla.

Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska ko�a za staklo uz korišæenje sredstva za èišæenje stakla sa odstranjivaèem insekata.

Za odmrzavanje prozora pogodno je Opel sredstvo za èišæenje i zaštitu od smrzavanja i antifriz.

Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod strugaè.

261Nega vozila

Metlice brisaèaVosak, koji se koristi u perionicama vozila, mo�e ostaviti linijske tragove na vetrobranskom staklu prilikom korišæenja brisaèa.

Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom krpom i Opel sredstvom za zaštitu od smrzavanja i antifrizom, a ako je neophodno i zameniti ih – videti stranu 253.

BraveBrave su fabrièki snabdevene specijalnom mašæu visokog kvaliteta za brave. Opel - mast za brave spreèava smrzavanje brava. Samo u krajnjem sluèaju koristiti sredstvo za odleðivanje, jer mogu prouzrokovati smetnje u radu brava. Posle primene sredstva za odleðivanje treba ponovo tretirati bravu sa mašæu za brave. Poverite ovaj posao vašem ovlašæenom Opel dileru.

Motorni prostorPovršine u boji vozila u motornom prostoru odr�avaju se na isti naèin kao i sve druge bojene površine.

Za postizanje boljeg rezultata, pranje motornog prostora se preporuèuje pre i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom. Pre pranja motora, alternator i rezervoar teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom.

Pri pranju motora sa peraèem sa mlazom pare, mlaz pare ne usmeravati direktno na elemente ABS sistema, klima sistema, upravljaèkog sistema klime, pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.

Prilikom pranja motora, naneti vosak se takoðe odstranjuje. Zbog toga, posle pranja motora, delove oko motora kao što su koèioni ureðaj, delove osovina (sa elementima upravljanja) kao i delove karoserije i šupljine treba detaljno konzervisati zaštitnim voskom. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Pranje motora se mo�e uraditi u proleæe u interesu odstranjivanja nakupljene neèistoæe u motornom prostoru, koja mo�e imati visok sadr�aj soli. Kontrolisati zaštitu voskom i po potrebi ispraviti.

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Podvozje vozilaU fabrici je u oblasti lukova toèkova (ukljuèujuæi i uzdu�ne nosaèe) na vašem vozilu nanet PVC zaštitni sloj koji obezbeðuje trajnu zaštitu i ne zahteva posebno odr�avanje. Delovi podvozja, koji nisu zaštiæeni PVC-om, na kritiènim mestima su zaštiæeni trajnim slojem zaštitnog voska.

Kod vozila koja su èesto prana u automatskim perionicama sa sposobnošæu pranja podvozja, zaštita voskom se mo�e umanjiti rastvaraèima prljavština.

Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potebno zaštititi voskom. Pre poèetka zimske sezone proveriti PVC zaštitni sloj i zaštitni sloj voska. Ako je neophodno dovesti ih u besprekorno stanje.

Pa�nja – trgovaèki materijali na bazi bitumena i kauèuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove na donjem podstroju vozila poverite ovlašæenom Opel dileru, koji je upoznat sa propisima za upotrebu tih materijala i raspola�u sa iskustvom za primenu tih materijala.

Posle zime trebalo bi obaviti pranje donjeg podstroja vozila radi odstranjivanja svih nakupljenih neèistoæa koje takoðe mogu imati sadr�aj soli. Kontrolisati zaštitni sloj voska i ako je neophodno dovesti ga u bezprekorno stanje.

262 Tehnièki podaci

Tehnièki podaci

Slika broj: 18330s.tifDokumentacija vozila, identifikaciona ploèicaTehnièki podaci su odreðeni saglasno standardima Evropske zajednice. Pravo na izmene je zadr�ano. Podaci u dokumentima data uz vozilo uvek imaju prednost u odnosu na podatke iz ovog uputstva za upotrebu.

Identifikaciona ploèica je postavljena na stub desnih prednjih vrata.

Slika broj: 17322t.tifPodaci na identifikacionoj ploèici:

1 Proizvoðaè 2 Broj odobrenja tipa 3 Identifikacioni broj vozila (broj šasije) 4 Dozvoljena ukupna te�ina vozila 5 Dozvoljena ukupna te�ina za vuèu 6 Maksimalno dozvoljeno optereæenje

prednje osovine 7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje zadnje

osovine 8 Specifièni podatak vozila ili

specifièni podatak regiona

Dokumentacija vozila, identifikaciona ploèica .................................................... 262

Identifikacioni podaci vozila ................... 263 Teènost za hlaðenje, koèiono ulje, ulja... 263 Podaci motora.......................................... 264 Performanse ............................................. 266 Potrošnja goriva, Emisija CO2 ................. 268 Te�ine, nosivost i optereæenje krova....... 271 Pneumatici ................................................ 275 Elektrièni sistem ........................................ 277 Zapremine ................................................ 278 Dimenzije .................................................. 279 Monta�ne dimenzije opreme za vuèu

prikolice .................................................. 280

263Tehnièki podaci

Slika broj: 18331s.tifIdentifikacioni podaci vozilaIdentifikacioni broj vozila je utisnut na identifikacionoj ploèici (videti prethodnu stranu) i na podu vozila sa desne strane, ispod poklopca izmeðu spoljašnje strane sedišta i vrata suvozaèa.

Oznaka motora i broj motora: utisnuti su na levoj strani bloka motora.

Teènost za hlaðenje, koèiono ulje, uljaAko dopunjavate:– rashladno sredstvo,– koèionu teènost, – ulje u ruènom menjaèu,– ulja automatskog menjaèa,– ulje servoupravljaèaObratite vašem ovlašæenom Opel dileru, koji vas mo�e posavetovati u pogledu korišæenja odgovarajuæih proizvoda.

Korišæenje neodgovarajuæih teènosti mogu dovesti do teških ošteæenja vozila.

Motorna uljaInformacije o motornim uljima su dostupne u Servisnoj Knjizi.


Podaci motora

Komercijalna oznakaIdentifikacioni kod motora

1.0 Z 10 XEP

1.21) Z 12 XEP

1) Samo za tr�išta izvan EU.

1.4 Z 14 XEP

Broj cilindara 3 4 4

Radna zapremina (cm3) 998 1229 1364

Nominalna snaga (kW/bhp) pri - o/min

445600

595600

665600

Obrtni momenat (Nm) pri - o/min

883800

1104000

1254000

Vrsta goriva Benzin Benzin Benzin

Zahtevana oktanska vrednost goriva (RON)2)

bezolovniili bezolovniili bezolovni

2) Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal (Regular), S = Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus), vrednosti masno štampane: preporuèeno gorivo.

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

3) Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

4) Korišæenje goriva od 91 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat. Blago poveæava potrošnju goriva.

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan (o/min) pribli�no. 6200 6200 6200

Maks. potrošnja ulja (l/1000 km) 0.6 0.6 0.6

265Tehnièki podaci

Podaci motora

Komercijalna oznakaOznaka motora

1,3 CDTIZ 13 DTH

1,3 CDTIZ 13 DTJ

1.7 CDTIZ 17 DTR

Broj cilindara 4 4 4

Radna zapremina (cm3) 1248 1248 1686

Nominalna snaga (kW/bhp)pri - o/min

664000

554000

924000

Obrtni momenat (Nm) pri - o/min

2001750 do 2500

1701750 do 2500

2802300

Vrsta goriva Dizel Dizel Dizel

Zahtevani cetanski broj (CN)1)

1) Standardna visokokvalitetna goriva, Dizel DIN EN 590; D = Dizel.

49 (D)2)

2) Ni�e vrednosti su moguæe za zimska dizel goriva.

49 (D)2) 49 (D)2)

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan (o/min) pribli�no. 5100 5100 4730

Maks. potrošnja ulja (l/1000 km) 0.6 0.6 0.6


Performanse(pribli�no km/h), Hatchback 3. vrata

Motor1)

1) Komercijalne oznake – videti na stranama 264, 265.

Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP

Maksimalna brzina2)

Ruèni menjaèEasytronicAutomatski menjaè

2) Maksimalna navedena brzina se mo�e postiæi sa osnovnom te�inom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema mo�e da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.

150––

168168–

173–166

Performanse(pribli�no km/h), Saloon 3-vrata

Motor1) Z 13 DTH Z 13 DTJ Z 17 DTR

Maksimalna brzina2)


172– –

163––

3)

– –

3) Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

267Tehnièki podaci

Performanse(pribli�no km/h), Hatchback 5. vrata

Motor1)

1) Komercijalne oznake – videti strane 264, 265.

Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP

Maksimalna brzina2)


2) Maksimalna navedena brzina se mo�e postiæi sa osnovnom te�inom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema mo�e da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.

150– –

168168–

173–166

Performanse(pribli�no km/h), Saloon 5-vrata

Motor1) Z 13 DTH Z 13 DTJ Z 17 DTR

Maksimalna brzina2)


172––

163––

3)

––



Potrošnja goriva,Emisija CO2

Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa direktivom 1999/100/EC) se koristi za merenje potrošnje goriva od 1996 god.

Direktiva je usmerena na aktualni naèin vo�nje: Gradska vo�nja se pretpostavlja da zastupa pribli�no 1/3 ukupne vo�nje, a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja su takoðe uzeti u obzir.

Odreðivanje emisije CO2 je takoðe sastavni deo direktive.

Navedene vrednosti nisu garantovane aktualne vrednosti potrošnje goriva za specijalna vozila.

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom modelu vozila sa standardnom opremom.

Kod proraèuna potrošnje goriva po specifikaciji direktive 1999/100/EC, uzima se u obzir masa praznog vozila, utvrðena u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna oprema mo�e malo poveæati potrošnju goriva i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih.

Štednja goriva, zaštita okoline – videti stranu 156.

269Tehnièki podaci

Potrošnja goriva (pribli�no l/100 km), CO2 emisija (pribli�no g/km), Saloon 5-vrata

Motor1)


Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 13 DTH Z 13 DTJ Z 17 DTR

Ruèni menjaè/Easytronic/Automatski menjaèGradskaMeðugradskaKombinovanoEmisija CO2

7,3/–/– 4,6/–/– 5,6/–/–134/–/–

7,7/ 7,6/– 4,7/ 4,6/– 5,8/ 5,7/–139/137/–

7,8/–/ 8,7 4,8/–/ 5,7 5,9/–/ 6,8142/–/163

5,9/–/– 3,8/–/– 4,6/–/–124/–/–

5,8/–/– 3,9/–/– 4,6/–/–124/–/–

2)/–/–2)/–/–2)/–/–2)/–/–



Potrošnja goriva (pribli�no l/100 km), CO2 emisija (pribli�no g/km), Saloon 3-vrata

Motor1)


Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 13 DTH Z 13 DTJ Z 17 DTR

Ruèni menjaè/Easytronic/Automatski menjaèGradskaMeðugradskaKombinovanoEmisija CO2

7,3/–/– 4,6/–/– 5,6/–/–134/–/–

7,7/ 7,6/– 4,7/ 4,6/– 5,8/ 5,7/–139/137/–

7,8/–/ 8,7 4,8/–/ 5,7 5,9/–/ 6,8142/–/163

5,9/–/– 3,8/–/– 4,6/–/–124/–/–

5,8/–/– 3,9/–/– 4,6/–/–124/–/–

2)/–/–2)/–/–2)/–/–2)/–/–


271Tehnièki podaci

Težine, nosivost i optereæenje krovaNosivost vozila je razlika izmeðu ukupne dozvoljene te�ine (videti identifikacionu ploèicu, strana 262) vozila i te�ine praznog vozila po EC-u.

Za proraèun mase vozila uneti podatke svog vozila po donjoj šemi: z Tabela 1,

Te�ina praznog vozilastrana 272 + .............. kg

z Dodatna te�ina u zavisnosti od verzije opremljenostiTabela 2, strana 274 + .............. kg

z Te�ina teške opreme iz Tabele 3,strana 274 + .............. kg

Ukupno = .............. kg

je masa po EC-u.

Dodatna oprema i pribor poveæava te�inu vozila spremnog za vo�nju, što znaèi da æe se nosivost nešto promeniti.

Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije vozila.

Kombinovani zbir te�ina na prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu ukupnu te�inu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno optereæena, zadnja osovina sme da bude optereæena sa teretom, koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen za optereæenje prednje osovine.

Sa prikljuèenom prikolicom/kamp kuæicom dozvoljeno optereæenje zadnje osovine (navedeno na identifikacionoj ploèici ili u dokumentaciji vozila) potpuno optereæenog vozila (ukljuèujuæi i putnike) se mo�e prekoraèiti za 45 kg i ukupna dozvoljena te�ina vozila za 50 kg. Ako je maksimalno dozvoljena te�ina prekoraèena, treba se pridr�avati maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek uzimati u obzir lokalne propise, koji se odnose na maksimalnu brzinu, za vuèu prikolice/kamp-kuæice vozilom.

Podatke koji se odnose na dozvoljena optereæenja osovine, videti na tipskoj tablici ili u dokumentaciji vozila.

Optereæenje krovaDozvoljeno optereæenje krova je 75 kg. Optereæenje krova se sastoji od te�ine krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.

Napomene za vo�nju, videti stranu 154. Vuèa kamp kuæice/prikolice, videti stranu 186. Krovni nosaè – videti stranu 194.


Težine (kg), Tabela 1, Težina praznog vozila1), Saloon, 3. vrata

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i napunjenost rezervoara za gorivo (do 90%). 2) Komercijalne oznake – videti strane 264, 265.

Model Motor2) Ruèni menjaè: Easytronic Automatski menjaè

Corsa Z 10 XEP 1100 – –

Z 12 XEP 1130 1130 –

Z 14 XEP 1140 – 1165

Z 13 DTJ 1205 – –

Z 13 DTH 1235 – –

Z 17 DTR 1278 – –

Corsasaklima sistemom iliupravljaèkim sistemom klime

Z 10 XEP 1120 – –

Z 12 XEP 1150 1150 –

Z 14 XEP 1160 – 1185

Z 13 DTJ 1225 – –

Z 13 DTH 1255 – –

Z 17 DTR 1298 – –

273Tehnièki podaci

Težine (kg), Tabela 1, težina praznog vozila1), Saloon, 5. vrata

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i napunjenost rezervoara za gorivo (do 90%). 2) Komercijalne oznake – videti strane 264, 265.

Model Motor2) Ruèni menjaè Easytronic Automatski menjaè

Corsa Z 10 XEP 1145 – –

Z 12 XEP 1160 1160 –

Z 14 XEP 1163 – 1188

Z 13 DTJ 1235 – –

Z 13 DTH 1265 – –

Z 17 DTR 1320 – –

Corsasaklima sistemom iliupravljaèki sistem klime

Z 10 XEP 1165 – –

Z 12 XEP 1180 1180 –

Z 14 XEP 1183 – 1208

Z 13 DTJ 1255 – –

Z 13 DTH 1285 – –

Z 17 DTR 1340 – –


Težine (kg), Tabela 2, Dodatna težina u zavisnosti od verzije opreme

Saloon, 3. vrata

Motor1)

1) Komercijalne oznake – videti strane 264, 265.

Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR

Enjoy 15 15 15 15 15 15

Sport 21 21 21 21 21 21

Cosmo 14 14 14 14 14 14

Saloon, 5. vrata

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR

Enjoy 7 7 7 7 7 7

Sport 12 12 12 12 12 12

Cosmo 14 14 14 14 14 14

Težine (kg), Tabela 3, Teška oprema

Pribor Krovni otvor Pribor za vuèu Flex-Fix sistem

Te�ina –2)


–2) –2)

275Tehnièki podaci

PneumaticiOgranièenja Od svih raspolo�ivih pneumatika na tr�ištu ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne zahteve. Obratite se ovlašæenom Opel dileru oko izbora pogodnog tipa pneumatika.

Pneumatici su podvrgnuti specijalnim testovima za utvrðivanje pouzdanosti, sigurnosti i specijalne prilagoðenosti Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.

Dodatne informacije – videti stranu 178.

Zimski pneumatici 3Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju pneumatika od 215/45 R 17.

Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni toèak još mo�e imati letnji pneumatik. Ako koristite rezervni toèak mo�e doæi do promene u ponašanju vozila. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.


Lanci za sneg 3OgranièenjaKorišæenje lanaca za sneg se dozvoljava samo na prednjim toèkovima.

Preporuèuje se korišæenje samo lanaca, testiranih od strane Opel-a, sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i unutrašnje strane, (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), ne vire više od 10 mm.

Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju pneumatika od 215/45 R 17.


ToèkoviMomenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm.

Rezervni toèak 3 U zavisnosti od primene, rezervni toèak mo�e biti oblika privremenog rezervnog toèka 3: ako se koristi rezervni toèak, mo�e doæi do promena voznih osobina vozila. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo. Uzeti u obzir uputstva sa ove strane i na stranama 185, 211.

Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Rezervni toèak sa èeliènim naplatkom mo�e biti opremljen sa pneumatikom1) i naplatkom manjih dimenzija nego ostali toèkovi na vozilu.

Pritisak pneumatika u barima2) Vrednosti pritisaka u pneumaticima, koji se navode, va�e za pneumatike u hladnom stanju. Poveæani pritisak posle du�eg putovanja ne sme se ispuštati. Navedene vrednosti pritisaka pneumatika va�e kako za letnje tako i za zimske pneumatike.

Rezervni toèak 3 se uvek mora naduvati na pritisak pneumatika za potpuno optereæenje – videti tabele na sledeæim stranama.

Pritisak pneumatika privremenog rezervnog toèka 3 – videti tabele na sledeæim stranama.

Dodatne informacije – videti strane 178 do 185.

1) Po specifikaciji pojedinih dr�ava: Rezervni toèak se mo�e koristiti jedino kao privremeni rezervni toèak.

2) 1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.


(nastavak)Pritisak pneumatika u barima1)

1) 1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.

Saloon Pritisak pneumatika za optereæenje do 3 osobe

Pritisak pneumatika ECO2) za optereæenje do 3 osobe

Pritisak pneumatika kod vozila sa punim optereæenjem

Motor3) Pneumatici – Napred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi

Z 10 XEP 185/70 R14,185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 164),195/60 R 15

2.0 1.8 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 12 XEP,Z 14 XEL,Z 13 DTJ

185/70 R14,185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

2.0 1.8 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 13 DTH 185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

2,2 2.0 2.7 2.5 2.6 3.2

Z 17 DTR 185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

2.4 2,2 2.7 2.5 2.6 3.2

2) Za postizanje najmanje moguæe potrošnje goriva. Ne pri korišæenju run-flat pneumatika. 3) Komercijalne oznake – videti strane 264, 265. 4) Samo za vozila sa posebnom primenom zadnje osovine. Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

277Tehnièki podaci

Elektrièni sistem

Akumulator Napon 12 Volt-i

Amper èas 40 Ah / 50 Ah 3 / 65 Ah 3 / 70 Ah 3

Baterija daljinskog upravljaèasistem centralnog zakljuèavanja CR 20 32


Zapremine(pribli�no litara)

Motor1)


Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR

Rezervoar goriva (nominalna kolièina) 45 45 45 45 45 45

Motorno ulje sa zamenom filteraizmeðu MIN i MAX na šipci za merenje

3,01,0

3.51.0

3.51.0

3.21.0

3.21.0

5,41,0

Rezervoar za pranje vetrobrana 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2

279Tehnièki podaci

Dimenzije(pribli�no mm)

Saloon, 5. vrata Saloon, 3. vrata

Ukupna du�ina 39991)

1) Vrednost u OPC Line verziji: 4040 mm.

39991)

Širina vozila 1737 1713

Širina sa dva spoljašnja ogledala 1944 1944

Visina 1488 1488

Du�ina prtlja�nog prostora (pod) 703 703

Širina prtlja�nog prostora 944 944

Otvorena visina prtlja�nog prostora 538 538

Razmak osovina 2511 2511

Preènik kruga okretanja2)

2) Podaci u metrima.

10,20 10,20


Montažne dimenzije opreme za vuèu prikolicesa demontažnom polugom kuke, SaloonSve naznaèene dimenzije se odnose na fabrièki odobrenu, od strane Opela-a, opremu za vuèu.

9 Upozorenje

Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuèu. Poveriti naknadno ugraðivanje opreme za vuèu vašem ovlašæenom Opel dileru.

281Tehnièki podaci

Dimenzija mm

A 267

B 81

C 700

D 528,5

E 532,5

F 473,5

G 418

H 422

I 9

J 51

K 96

L 255

M 351

282 Indeks pojmova

Indeks pojmova A

ABS (Anti-lock Brake System)................ 176Adapter za kapicu ventila ..................... 275Adaptivna prednja svetla (AFL) ..... 28, 110

Vo�nja u inostranstvu ........................ 116Zamena sijalica .................................. 229

Akumulator .............................155, 256, 277Prekid napajanja naponom...........................119, 147, 153

Alarmni sistem .......................................... 66Alarmni sistem protiv kraðe .................... 66Alati ......................................................... 212Alati vozila .............................................. 212Alternator.................................................. 32Antena............................................... 52, 259Antifriz..................................................... 250Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 182Armatura sa instrumentima ...................... 7Automatski menjaè .......................... 20, 148

Automatski re�im ............................... 149Kickdown............................................. 151Kvar ..................................................... 152Prekid napajanja naponom............... 153Programi vo�nje.................................. 150Ruèica menjaèa ............................ 20, 149Zimski program .................................. 150

AutomatskoUnutrašnje ogledalo sa smanjivanjem refleksije ............... 106

Automatsko brisanje................................ 17

B

Benzin......................................158, 264, 265Benzinska pumpa

Gorivo ..................................158, 264, 265Kolièine................................................ 278Nivo motornog ulja ............................ 248Otvaranje poklopca motornog prostora............................. 71

Podaci vozila ...................................... 263Pritisak u pneumaticima ............ 157, 275Pritisak u pneumatiku ........................ 275Sistem za pranje vetrobranskog stakla ....................... 255

Benzinska stanicaKljuè kontakt brave .................................2

Bezbednosna oprema ........................... 210Bezbednosne brave za zaštitu dece ...... 68Bezbednosni pribor ........................ 101, 107Bezbednosni pribori ................................. 99Bezbednosni sistem za dete............ 99, 101Bezbednosnog sistema za dete............ 107Bezbednost............................................... 82Bezolovno gorivo............158, 161, 264, 265Boèni vazdušni jastuci.............................. 91Brava ruèice menjaèa ...................... 20, 149Brava upravljaèa.................................. 7, 22Brave ....................................................... 261Brave na vratima ............................. 54, 261Brisaèi vetrobrana............................ 16, 253Brojaè dnevno preðenog puta.......... 38, 39Brojevi kljuèa................................................2Broj obrtaja motora ............................... 155Broj šasije, videti identifikacioni broj vozila ............................................. 263

283Indeks pojmova

Brzina...............................................156, 157Potrošnja goriva..........................156, 157

Brzine......................................................... 19Brzinomer .................................................. 36Brzo grejanje ........................................... 134

C

Car Pass....................................................... 2Check control ......................................26, 51

D

Daljinski upravljaèSistem centralnog zakljuèavanja .... 2, 59Upravljaè .........................................26, 52

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa..26, 52Datum........................................................ 42Delovi.........................................23, 107, 244Detonacije ............................................... 158Dimenzije................................................. 279Dimenzije vozila...................................... 279Displej ............................................37, 38, 40Displej menjaèa ........................37, 140, 148Displej servisnog intervala ..................... 246Dizalica.................................................... 212Dnevna svetla ......................................... 108Dodatna utiènica...................................... 78Dubina profila......................................... 182Dugo svetlo .......................................14, 108

Kontrolna lampica................................ 33Zamena sijalica ..........................227, 230

E

Easytronic.......................................... 19, 140Kickdown............................................. 144Kvarovi ................................................ 146Polazak................................................ 142Prekid napajanja naponom............... 147Programi vo�nje.................................. 143Ruèica menjaèa .................................... 19Sportski program................................ 143Zimski program .................................. 144

Ekonomièna vo�nja ........................154, 156Elektrièni krovni otvor............................. 120Elektrièni prozori ..................................... 118Elektrièni sistem ......................221, 256, 277Elektro-hidraulièni servoupravljaè

teènost................................................. 263Elektrohidraulièni servo upravljaè ... 33, 154Elektronski imobilajzer ............................. 55Elektronski komponenti.......................... 256Elektronski program stabilnosti............. 166Emisija CO2 ............................................. 268ESP (Elektronski Program Stabilnosti)... 166

F

Filter goriva............................................. 250Filter motornog ulja................................ 249Filter za èestice dizela..... 31, 124, 155, 164Filter za dizel gorivo............................... 250Flex-Fix sistem .................................. 29, 194

G

Generator, videti alternator .................... 32Gorivo..............................158, 159, 264, 265Grafièki informacioni displej .................... 40Graniènici sile pojaseva ........................... 83Grejanje........................................... 122, 127

Sa automatskim klima sistemom ...... 134Sa klima sistemom.............................. 131Sedišta................................................. 125

Grejanje prednjih sedišta....................... 125Grejanje spoljašnjih ogledala.......... 18, 124Grejanje zadnjeg stakla................... 18, 124Guranje, vuèa ......................................... 205

H

Hladan start ........................................... 155Hlaðenje.................................................. 131

I

Identifikaciona ploèica .......................... 262Identifikacioni broj vozila (broj šasije) .. 263Imobilajzer ................................................ 55Informacioni displej u boji ....................... 40Infotainment sistem ................................. 53Instrumenti................................................ 30ISOFIX ..................................................... 100Izbor jezika ............................................... 45Izduvni gasovi......................................... 164Izduvni sistem ......................................... 164

284 Indeks pojmova

K

Kablovi za premošæavanje .................... 206Kaseta za rukavice................................... 80Katalizator ............................. 161, 165, 205Klima ureðaj....................................122, 129Kljuè

Kontakt brava......................................... 7Otvaranje .............................................. 54Startovanje motora .......................... 7, 21Vaðenje ................................................. 22Zakljuèavanje vrata .......................56, 61

Kljuèevi ...................................................... 54Kljuèevi vozila, videti kljuèeve.................. 54Kljuè za skidanje kapica ventila ............ 180Koèenje motorom ...........................155, 157Koènice .................................................... 174

ABS (antiblokirajuæi sistem koènica) .176No�na koènica .................................... 174Pomoæ pri koèenju .............................. 174Ruèna koènica..................................... 175Servopojaèivaè sile koèenja ............... 154Stop svetla (svetla koènice) ............... 235Teènost za koèenje ............................. 252

Kod motora............................ 263, 264, 265Kodni brojevi ............................................... 2Kolièina goriva.......................................... 36Kolièine .................................................... 278Komplet za popravku pneumatika....... 217Komplet za prvu pomoæ (u kesi) ...107, 210Kontakt brava............................................. 7Kontrast..................................................... 46

Kontrolna lampicaABS (Anti-lock Brake System) ............ 177Elektronika motora ............................. 164Imobilajzer............................................. 55Izduv .................................................... 163Park pilot (Pomoæ pri parkiranju) ...... 171Vazdušni jastuk .................................... 94

Kontrolna lampica izduva ..................... 163Kontrolna lampica motora .................... 164Kontrolna tabla, videti panel sa instumentima............................................ 7

Kontrolne lampice .............................. 10, 32Adaptivna prednja svetla (AFL) ..... 31, 111

DDS ...................................................... 172ESP (Elektronski Program Stabilnosti)......................... 166

Koèioni sistem ..................................... 176Sigurnosnih pojaseva ........................... 83Sistem detekcije gubitka pritiska....... 172Tempomat .......................................... 168Zatezaèi pojaseva................................ 84

Kopèe za prièvršæivanje ........................... 76Korekcija vremena ................................... 45Ko�na obloga ......................................... 260Krovni nosaè ...........................157, 194, 271Krovni otvor ....................................120, 259Kvalitet goriva za bezdetonantno sagorevanje .......................................... 158

L

Lanci za sneg..................................184, 275Lièno specifirani kljuè..................... 15, 17, 28, 38, 61, 63, 68

Logika kontakt brave............................... 47

M

Maksimalna brzina ................................ 266Maziva ............................................ 248, 263Menjaè, automatski ................................. 20

Automatski re�im ............................... 149Brava ruèice menjaèa .......................... 20Prekid napajanja naponom............... 153Ruèica menjaèa .................................... 20

Menjaè, automatski menjaè .................. 148Greška ................................................. 152Kickdown............................................. 151Programi vo�nje ................................. 150Ruèica menjaèa .................................. 149Zimski program .................................. 150

Menjaè, Easytronic ................................. 140Kickdown............................................. 144Kvarovi ................................................ 146Prekid napajanja naponom............... 147Programi vo�nje ................................. 143Ruèica menjaèa ............................ 19, 142Sportski program................................ 143Zimski program .................................. 144

Menjaè, ruèni ............................................ 19Merne jedinice .......................................... 46Mobilni telefon.......................................... 52Momenat pritezanja ...................... 216, 275Motorno ulje............................................ 248

285Indeks pojmova

N

Naplatci................................................... 178Nasloni za glavu.....................5, 25, 73, 107Nega........................................................ 258Nega vozila............................................. 258Neutralni polo�aj ...................................... 19Nivo motornog ulja ..........................32, 248Nivo rashladne teènosti ......................... 251Nivo ulja .................................................. 248No�na koènica........................................ 174

O

Obaranje naslona....................................... 4Obezvazdušenje, sistem dizel goriva ... 205Oboreno svetlo .................................14, 108

Zamena sijalica .................................. 226Odmagljivanje i odleðivanje

Prozori.................................................. 128Sa automatskim klima sistemom....... 135Sa klima sistemom.............................. 131

Odr�avanje .......................................23, 246Brisaèi vetrobranskog stakla ............. 253Katalizator .......................................... 165Klima sistem ........................................ 139Koènice ................................................ 174Motorno ulje ................................248, 249Pneumatici...................................181, 182Potrošnja goriva.................................. 157Pritisak u pneumaticima .................... 180Teènost za koèenje ............................. 252Zaštita od smrzavanja....................... 250

Ogledala .............................................6, 106Oktanski broj........................................... 158Oktanski brojevi ..................... 158, 264, 265

Opel Servis ........................................ 23, 244Oprema za vuèu..................................... 280Opreme ..................................................... 99Optereæenje krova....................77, 154, 157Optereæenje kuke za vuèu ..................... 191Originalni Opel delovi i pribor ......... 23, 244Osiguraèi ................................................. 221Osvetlenje ........................................... 14, 34Osvetljavanje instrumenata .................. 113

Zamena sijalica .................................. 243Osvetljavanje krivina........................ 28, 110

Zamena sijalica .................................. 232Osvetljavanje na auto putu................... 110Osvetljenje registarske tablice............... 241Ošteæenja boje........................................ 260

P

Parking ...................................................... 22Parkiranje ................................................ 170Parkiranje vozila ....................................... 22Park pilot (Pomoæ pri parkiranju).......... 170Pedale ..................................................... 155Pepeljara ................................................... 79Peraèi sa mlazom pare ..................189, 260Peraèi sa visokim pritiskom............189, 260Performanse....................................266, 268Podaci ............................................... 54, 262Podaci motora........................................ 265Podešavanja sistema ............................... 44Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ..................................................... 111

Podešavanje naslona za glavu po visini .. 5Podešavanje sedišta .................................. 3Podešavanje upravljaèa ............................ 7

Podešavanje visinesigurnosni pojasevi ............................... 86Upravljaè..................................................7

Podešavanje visine sedišta.........................4Pod sa duplim teretnim prostorom... 29, 80Pod sa teretnim prostorom ............... 29, 80Pokazivaè broja obrtaja motora............. 36Pokazivaèi pravca.................................... 15

Zamena sijalica .......................... 235, 234Pokazivaè kolièine goriva ........................ 36Pokazivaè spoljašnje temperature.......... 41Poklopac, videti prtlja�ni prostor...... 65, 74Poklopac motornog prostora.................. 71Poklopac ulivnog otvora za gorivo....... 159Pokrivaè prtlja�nog prostora............. 75, 76Polenski filter................................... 138, 139Polo�aj sedišta ......................................... 72Pomoæ pri koèenju.................................. 174Pomoæ pri polasku na usponu .............. 175Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj........................................... 257

Poruke upozorenja............................. 43, 44Potrošnja goriva .....................156, 158, 268Potrošnja motornog ulja........................ 248Potrošnja ulja.......................................... 248Poziciona svetla ............................... 14, 113

Zamena sijalica .......................... 228, 233Pranje motora......................................... 261"Prati-me-do-kuæe" funkcija osvetljavanja .......................... 112

"Prati-me-do-kuæe" osvetljavanje ......... 112Predgrevanje ............................................ 31

286 Indeks pojmova

Prednja svetla ........................................... 14Dnevna svetla ..................................... 108Prednja svetla za maglu .................... 109Svetla za vo�nju unazad.................... 109Ureðaj upozorenja................................ 21Vo�nja u inostranstvu......................... 116

Prednja svetla za maglu ........................ 109Zamena sijalica .................................. 235

Prekidaè prednjih svetla...........14, 108, 109Prekidaè za startovanje ............................. 7Prekidaè za svetlo..................................... 14Prekid napajanja naponom

Brava ruèice menjaèa......................... 153Easytronic ............................................ 147Elektrièni prozori ................................. 119

Prekid napajanja strujom...........50, 52, 119Elektrièni prozori ................................. 119

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka.............................................. 178

Pre poèetka vo�nje proveriti .................... 20Pribor ................................ 99, 101, 107, 210Pribor za vuèu ......................................... 186Prigušivaè, videti izduvni sistem............ 164Prijem radio signala ................................. 52Prikaz instrumenata ................................. 36Prikljuèak za vuèu ...........................208, 209Pritisak ulja................................................ 32Pritisak ulja u motoru ............................... 32Pritisak u pneumaticima ..........27, 180, 275Pritisak u pneumatiku ............................ 275Privremeni rezervni toèak...............185, 211Proraèun ukupne mase vozila ............... 271Prostori za odlaganje ............................... 80

ProzoriOdmagljivanjei odleðivanje......................128, 131, 135

Prtlja�ni prostorOptereæenje................................... 77, 271Svetla ................................................... 115Utovar.................................................. 190Zakljuèavanje ....................................... 65Zamena sijalica .................................. 243

Prvih 1000 km ......................................... 154

R

Radio ......................................................... 52Radio ureðaj (CB) ..................................... 52Rad kvaèila ............................................. 155Radna temperatura ............................... 155Rad u zimskim uslovima

Akumulator ......................................... 155Grejanje .......................................122, 131Lanci za sneg...................................... 275Odmagljivanje i odleðivanje prozora .............................................. 128

Rashladno sredstvo................................ 250Razraðivanje........................................... 154

Koènice ................................................ 174Registarske tablice ................................. 257Regulacija temperature .................126, 134Rezervni kljuèevi ....................................... 54Rezervni toèak ................................210, 213Rezervoar teènosti za sistem peraèa vetrobrana, sistem za pranje vetrobrana ........................... 255

RezrvoarPokazivaè kolièine goriva .................... 36

Re�im rada displeja ................................. 47Ruèica menjaèa.............................. 141, 149Ruèna koènica ............................ 21, 22, 175Ruèni menjaè ............................................ 19Run-flat pneumatici ............................... 183

S

Samodijagnostika ............................ 94, 177Samopomoæ ........................................... 205

Automatski menjaè ............................ 152Daljinsko upravljanje............................ 60Elektrièni krovni otvor......................... 121Elektrièni prozori ................................. 119Informacioni displej .............................. 42

Saveti za vo�nju..........................................154

Sedišta .............................................................3

Grejana....................................................125

Senzor detekcije kiše............................ 17, 253

Servisna Knjiga..............................................23

Servisni radovi ...................................... 23, 246

Servo upravljaè, videti elektro-hidraulièni

servoupravljaè...........................................154

Signalni sistem ........................................14, 16

Sigurnosni pojasevi ........................ 83, 86, 260

Sijalice ................................................. 107, 225

Sipanje goriva .............................................159

Poklopac ulivnog otvora za gorivo .......160

Sirena.............................................................16

Sistem bezbednosti.......................................82

Sistem centralnog zakljuèavanja...........56, 61

Sistem detekcije gubitka

pritiska (DDS) ..................................... 27, 172

Sistem dizel goriva............................. 205, 250

Sistem goriva, dizel.....................................205

287Indeks pojmova

Sistem halogenih prednjih svetla .......... 225Vo�nja u inostranstvu......................... 116Zamena sijalica .................................. 225

Sistemi vazdušnih jastuka koji se mogu deaktivirati ..................................24, 33, 95

Sistem koènica .......................................... 35Sistem paljenja................................247, 256Sistem peraèa prednjih svetla .........17, 255Sistem peraèa vetrobranskog stakla ...... 17

Zaštita od smrzavanja....................... 255Sistem pregleda................................37, 246Sistem recirkulacije vazduha ................. 130Sistem zakljuèavanja protiv kraðe .......... 62

Oprema za vuèu ................................. 189Sistem za pranje vetrobranskog stakla

Kolièine ................................................ 278Rezervoar teènosti za sistem peraèa vetrobrana........... 255

Sistem za pranje zadnjeg stakla ........................17, 255, 259

Spoljašnja ogledala....................6, 106, 124Sportski program.................................... 143Spušten pneumatik................................. 217Stanje pneumatika ................................. 181Startovanje motora ............. 7, 55, 141, 205

Samopomoæ ........................................ 205Stavljanje vozila van saobraæaja .......... 257Stop svetla............................................... 174Svetla ....................................................... 108

Vo�nja u inostranstvu......................... 116Svetla kabine

Zamena sijalica .................................. 242Svetla registarske tablice

Zamena sijalica .................................. 241

Svetla za èitanje .............................114, 115Svetlo hoda unazad

Zamena sijalica .................................. 235Svetlo kabine .......................................... 113Svetlosni signal (ablend).......................... 14Svetlo u kabini ........................................ 114Svetlo u kaseti za rukavice

Zamena sijalica .................................. 243

Š

Štednja energije...................................... 156

T

Tehnièki podaci ...................................... 262Telefon, videti mobilni telefon................. 52Telo zadnjeg svetla ................................ 108

Zamena sijalica .................................. 235Temperatura rashladnog sredstva......... 33Tempomat .............................................. 168Tempomat, videti tempomat ................ 168Toèkovi, pneumatici ............................... 178Top-Tether .............................................. 100Trepèuæa svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) ....................... 15, 106

Trip kompjuter (raèunar za obradu putovanja) .............................................. 47

Trip kompjuter (sistem za proraèun podataka vo�nje) ............................. 26, 38

Trostruki informacioni displej .................. 40Trougao upozorenja .............................. 210Trougao upozorenja, ............................. 107

U

Ukupna masa vozila .............................. 271Ulaz vazduha ......................................... 138Ulja .......................................................... 248Unutrašnje ogledalo ...................................6Upaljaè za cigarete.................................. 78Upozorenje brzine.................................... 38Upravljaèki sistem klime ................ 123, 132Upravljanje klima sistemom .................. 122Utovar ..................................................... 190

V

Vazdušne zavese ..................................... 93Vazdušni jastuci ....................................... 89Vazdušni jastuk suvozaèa....................... 89Ventilacija ...............................122, 127, 136Ventilacioni otvori .................................. 124Ventilator ........................................ 126, 247Vodi-me-do-vozila funkcija osvetljenja............................... 112

Vo�nja u inostranstvu ............158, 244, 245Prednja svetla ..................................... 115

Vrata prtlja�nika ...................................... 65Vreme........................................................ 42Vuèa ........................................................ 208Vuèa prikolice/kamp kuæice .......... 154, 186

288 Indeks pojmova

Z

Zadnja svetla.......................................... 108Zamena sijalica .................................. 235

Zadnje svetlo za maglu ......................... 109Zamena sijalice................................... 235

Zakljuèavanje iz unutrašnjosti...........57, 62Zakljuèavanje vrata ...........................56, 61Zamagljena stakla .........................128, 135Zamena baterije

Daljinsko upravljanje ..............60, 61, 277Zamena filtera ulja................................. 249Zamena kljuèeva...................................... 54Zamena motornog ulja.......................... 249Zamena sijalica ...................................... 225Zamena toèkova .................................... 213Zamena ulja............................................ 249Zasenèavanje protiv sunca ................... 121Zaštita akumulatora od pra�njenja ..... 115Zaštita od neovlašæenog korišæenja ........................................2, 7, 22

Zaštita od smrzavanja...................250, 255Zaštita okoline........................................ 258Zaštita protiv kraðe ................................. 22Zatezaèi pojaseva.................................... 84Zimski pneumatici ..........................184, 275Zimski program ..............................144, 150Zimski re�im rada

Pomoæ pri polasku .............................. 144

Zimski usloviBrave.................................................... 261Goriva za dizel motore....................... 159Lanci za sneg...................................... 184Potrošnja goriva ................................. 157Rashladno sredstvo, antifriz .............. 250Sistem peraèa vetrobranskog stakla, zaštita od smrzavanja ..................... 255

Zvuèni signali upozorenja ....................... 21

dodatni informacioni list pritisak pneumatika pritisak eco ... · pdf filedodatni informacioni...

Documents