互洋大船渡マリーナ震災復興に向けて船の艤装・修理により多く対応するために整備された浮桟橋

（漁船係留用桟橋）

岩手県大船渡市赤崎町漁船、和船、プレジャーボート用係留施設30フィートクラス10隻、50フィート漁船1隻鋼管杭ガイド装置による係留浮桟橋係船、係船ビーム（Yブーム）9m2.5m幅浮桟橋、連絡橋、連絡橋護岸スロープYブーム9m-5基、（給電給水設備）平成25年12月株式会社互洋大船渡マリーナ

所 在 地

用 途

保管隻数

浮桟橋係留

係船方法

付帯設備

供用開始

事 業 者

本施設は、震災復興の漁船や和船の新規艤装および修理を、より多く円滑に行うために整備されました。また、近い将来、プレジャーボートの一時係留保管や修理依頼を見据えた施設です。

互洋大船渡マリーナ

340

340

45

45

45

陸前高田市

大船渡市

気仙沼市

陸前高田

大船渡

碁石海岸

唐桑半島

赤崎町

気仙沼

南気仙沼

互洋大船渡マリーナ

MARINA FLOATING SYSTEM

ヤマハ発動機株式会社

震震震震震震震震震震震震災災災災災災災災災災災災災災復復復復復復復復復復復興興興興興興興興興興興興興ににににににににににに向向向向向向向向向向向向向けけけけけけけけけけけけててててててててててて船船船船船船船船船船船船

M a r i n a F a c i l i t i e s & E q u i p m e n t sマリーナ機器・施工実績例

パイルガイド鋼管杭連絡橋Yブーム 9.0m新設斜路D型防舷材

ヤマハ発動機株式会社1401-OG1-a1

M a r i n a F a c i l i t i e s & E q u i p m e n t sマリーナ機器・施工実績例

www.yamaha-motor.co.jp/marina-equipments/

2,50012,500

10,000

15,000

4,985

6,000

21,474

φ400パイルガイド

連絡橋 L=8m,B=1.5m1,500

15

ラバーフェンダーL

新設張出し部

2,5009,5002,50012,500

主桟橋

パワーポスト

クリートM

2,000

D型防舷材

ラバーフェンダーL ラバーフェンダーLラバーフェンダーL

新設斜路新設斜路

1,700

2,900

1,700

15,000

4,985

10,000

2,500

2,900

2,900

2,900

Yブーム L=9m

15

ラバーフェンダーL

2,5009,000

新設斜路

作業性と安定性を考慮し、2.5m幅の桟橋を採用しました。人工木材デッキ仕様の強化型アルミフレームの浮桟橋です。腐食や経年劣化が少く、メンテナンス費の軽減を図っています。人工木材は天然木材（ハードウッド）に比べ、濡れた時の摩擦係数が大きく、すべりにくい素材です。なお、樹脂を含む人工木材で発生しやすい静電気を除去するライナーを設けています。

浮桟橋2.5m幅（ピアステージⅡ）人工木材デッキ仕様

人工木材デッキ・静電気除去ライナー

桟橋の補強と、人の導線をスムーズにするために、三角コーナーを採用しました。

三角コーナー補助桟橋

50フィートを超える大型漁船の係留を考慮し、緩衝幅の広いD型防舷材を一部に採用しています。

D型防舷材

大型漁船等の修理業務需要を考慮し、主桟橋を繋ぐ横の浮桟橋を採用し、作業効率の向上を図りました。

作業用浮桟橋

護岸から連絡橋をつなぐためのコンクリート斜路を4箇所新設し、重量物の運搬に台車もスムーズに通行ができるようにしました。

連絡橋コンクリート斜路

船舶のサイズ変化に容易に対応できる、利便性の高い簡易係留装置です。耐候性に優れ軽量なYブームは、建設コストの低減と小スペースでのより多くの保管隻数を確保できます。

係船ビーム（Yブーム）

鋼管杭に桟橋を係留する3点支持のパイルガイドは、ゴム製の3個のローラーがスムーズに潮位の変化に追随し、しっかりと桟橋を保持しています。

パイルガイド4つの連絡橋はすべて、腐食に強いアルミ製です。桟橋での修理や艤装が多いため、作業性の良い1.5m幅のスロープ式が採用されました。

連絡橋1.5m幅

幅広の連絡橋の連結スカートは、大重量にも対応する2段階折れタイプが採用されました。2箇所のローラーにより干満差にスムーズに対応します。

連絡橋スカート2段階折