KKUULLLLAANNIIMM KKIILLAAVVUUZZUU

Honda Motor Co., Ltd. 2003

HHoonnddaa CCBBFF225500

CBF250 6/7/05 17:58 Page i (1,1)

ÖÖNNEEMMLL‹‹ UUYYAARRIISSÜÜRRÜÜCCÜÜ VVEE YYOOLLCCUUBu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl›mak için dizayn edilmifltir. Lastik etiketlerinde belir-tilen maksimum a¤›rl›k kapasitesini asla aflmay›n.

AASSFFAALLTT KKUULLLLAANNIIMMIIBu motosiklet sadece asfalt yolda kullan›m için dizayn edilmifltir.

BBUU KKUULLLLAANNIIMM KKIILLAAVVUUZZUUNNUU DD‹‹KKKKAATTLL‹‹ BB‹‹RR fifiEEKK‹‹LLDDEE OOKKUUYYUUNNUUZZAfla¤›daki kelimeleri takip eden bölümlere özel dikkat göstererek okuyunuz.

TTaalliimmaattllaarraa uuyymmaadd››¤¤››nn››zz ttaakkttiirrddee cciiddddii bbiirr yyaarraallaannmmaa vveeyyaa ööllüümm rriisskkii oollaabbiilleeccee¤¤iinnee iiflflaarreett eeddeerr..

D‹KKATTTaalliimmaattllaarraa uuyymmaadd››¤¤››nn››zz ttaakkttiirrddee cciiddddii bbiirr yyaarraallaannmmaa vveeyyaa eekkiippmmaann hhaassaarr›› oollaabbiilleeccee¤¤iinnee iiflflaarreetteeddeerr..

NOT: Yard›mc› bilgi verir.

Bu kullan›m k›lavuzu motosikletinizin ayr›lmaz bir parças›d›r ve sat›ld›¤›nda motosikletle birlikteverilmelidir.

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page ii (1,1)

BBuu kk››llaavvuuzzuunn hhaazz››rrllaannmmaass››nnddaa kkuullllaann››llaann bbiillggiilleerr iiççiinn,, bbaass››mmaa oonnaayy vveerriillddii¤¤ii aannddaa mmeevvccuutt oollaann eenn ssoonniimmaallaatt bbiillggiilleerrii eessaass aall››nnmm››flfltt››rr.. HHoonnddaa MMoottoorr CCoo..,, LLttdd.. hhiiççbbiirr iihhbbaarrddaa bbuulluunnmmaaddaann vveeyyaa hhiiççbbiirr yyüükküümm--llüüllüükk aalltt››nnaa ggiirrmmeeddeenn hheerrhhaannggii bbiirr zzaammaannddaa bbuu kkuullllaann››mm kk››llaavvuuzzuunnddaa ddee¤¤iiflfliikklliikk yyaappmmaa hhaakkkk››nn›› ssaakkll››ttuuttaarr..BBuu kkuullllaann››mm kk››llaavvuuzzuunnddaa yyeerr aallaann hhiiççbbiirr bbööllüümm yyaazz››ll›› iizziinn oollmmaaddaann bbaass››llaammaazz vveeyyaa ççoo¤¤aalltt››llaammaazz..

HHoonnddaa CCBBFF225500KKUULLLLAANNIIMM KKIILLAAVVUUZZUU

CBF250 6/7/05 17:58 Page iii (1,1)

SSAAYYIINN MMÜÜfifiTTEERR‹‹MM‹‹ZZ

Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt›racakt›r.Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z.Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç›kmadan önce muayeneve düzenli bak›m güvenli¤iniz için esast›r. Ödülünüz özgürlüktür.

Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için,MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z.

Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n›z. Gereklimekanik “bilgi” ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için sizeyard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Tamir Kitab› sa¤layabilir.

Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz!

Bu kullan›m k›lavuzunda geçen afla¤›daki kodlar ülkeyi belirtir.

Teknik özellikler her bölgeye göre de¤iflebilir.

E UK Avusturya BelçikaFransaAlmanyaErmenistan

HollandaPortekiz‹spanya‹sviçre

ED

CBF250 6/7/05 17:58 Page iv (1,1)

ÇÇAALLIIfifiTTIIRRMMAASayfa

1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ 1 Önemli Güvenlik Bilgileri 2 Koruyucu Giysiler 3 Modifikasyonlar4 Yük S›n›rlamalar› ve Talimatlar

7 PARÇALARIN YERLER‹ 10 Göstergeler ve ‹kazlar

18 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler)

18 Frenler23 Debriyaj25 Yak›t29 Motor Ya¤›30 Tubeless Lastikler

33 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI34 Gidonun Sa¤ Taraf›ndaki Kumandalar45 Gidonun Sol Taraf›ndaki Kumandalar

Sayfa36 ÖZELL‹KLER

(Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler)

36 Direksiyon Kilidi37 Kask Ask›s›38 Sele39 Evrak Çantas›40 Sol Yan Kapak41 Far Yükseklik AYar›

42 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI42 Yola Ç›k›fl Öncesi Muayene43 Motorun Çal›flt›r›lmas›46 Rodaj Süresi47 Sürüfl49 Frenleme50 Park Yapma50 H›rs›zl›¤a Karfl› Al›nacak Önlemler

CBF250 6/7/05 17:58 Page v (1,1)

BBAAKKIIMMSayfa

51 BAKIM52 Bak›m Program›55 Tak›m Çantas›56 Seri Numaralar›57 Bak›m Önlemleri58 Hava Filtresi59 Motor Gövdesi Havaland›rma60 Motor Ya¤›64 Buji66 Gaz Kolunun Çal›flmas›67 Rölanti Devri68 Tahrik Zinciri74 Ön ve Arka Süspansiyonun Kontrolü75 Yan Sehpa76 Tekerle¤in Sökülmesi81 Fren Balatas›n›n Afl›nmas›82 Fren Pabucunun Afl›nmas›83 Akü85 Sigortan›n De¤ifltirilmesi88 Stop Lambas› Ayar›89 Ampulün De¤ifltirilmesi

Sayfa95 TEM‹ZLEME

97 DEPOLAMA REHBER‹97 Depolama99 Depodan Ç›kar›lmas›

100 TEKN‹K ÖZELL‹KLER

CBF250 6/7/05 17:58 Page vi (1,1)

MMoottoossiikklleett ssüürrüüflflüü eemmnniiyyeettiinniizz iiççiinn ssiizziinn ssaarrff eeddee--ccee¤¤iinniizz öözzeell ççaabbaallaarr ggeerreekkttiirriirr.. MMoottoossiikkllttiinniizzii ssüürr--mmeeddeenn öönnccee aaflflaa¤¤››ddaakkii nnookkttaallaarr›› öö¤¤rreenniinn..

GGüüvveennllii SSüürrüüflfl KKuurraallllaarr››1. Motoru çal›flt›rmadan evvel motosikletinizi her

zaman sürüfl öncesi kontrol edin (sayfa 34). Buflekilde bir kazay› veya motosiklette meydanagelecek bir hasar› önleyebilirsiniz.

2. Deneyimsiz sürücüler bir çok kazaya kar›fl›yor-lar. Motosikletinizi sürmeden önce deneyim sa-hibi olun. Motosikletinizi sürmesi için ASLAdeneyimsiz bir sürücüye vermeyin.

3. Bir çok otomobil/motosiklet kazas› otomobilsürücüsünün motosikleti “görmemesinden”kaynaklan›r. Sizin suçunuzun bulunmad›¤› birkazay› önlemeye yard›mc› olmak için kendinizigörünür hale getirin:

Her zaman farlar›n›z› aç›k tutun.Parlak ve yans›t›c› giysiler giyin.Di¤er motor sürücülerin “kör noktas›nda”motosiklet kullanmay›n.

4. Tüm ulusal ve bölgesel yasa ve yönetmeliklereuyun.

Afl›r› h›z bir çok kazada önemli bir faktördür.H›z s›n›rlar›na uyun ve ASLA durumun ge-rektirdi¤inden h›zl› gitmeyin.Dönüfl yapt›¤›n›zda veya flerit de¤ifltirdi¤iniz-de sinyal verin.

1

UYARI!

MMOOTTOOSS‹‹KKLLEETT‹‹NN EEMMNN‹‹YYEETT‹‹

CBF250 6/7/05 17:58 Page 1 (1,1)

5. Di¤er motor sürücülerinin sizi flafl›rtmas›na izinvermeyin. Kavflaklara, araba park› girifl ç›k›flla-r›na ve garaj önlerine özel bir dikkat gösterin.

6. Sürüfl s›ras›nda gidonu her iki elinizle tutun veayaklar›n›z› ayak platformunda tutun. Bir yolcumotosiklete veya sürücüye her iki eliyle tutun-mal› ve her iki aya¤›n› yolcu ayak platformunakoymal›d›r.

KKoorruuyyuuccuu GGiiyyssiilleerr1. Ölümlü motosiklet kazalar›n›n neredeyse tümü

kafa yaralanmalar›ndan kaynaklanmal›d›r. HERZAMAN kask tak›n. Yüz korumas› veya gözkoruyucular›n›n yan› s›ra bot, eldiven ve koru-yucu giysiler de giymelisiniz. Yolcu da ayn› ko-ruyucu giysileri giymelidir.

2. Kullan›m s›ras›nda egzos sistemi ›s›n›r ve moto-ru durdurduktan sonra bir süre s›cak kalmayadevam eder. S›cakken egzos sisteme dokunma-maya dikkat edin. Bacaklar›n›z› tümüyle örtengiysiler kullan›n.

3. Kumanda kollar›na, ayak platformlar›na, tahrikzincirine veya tekerleklere tak›lacak bol giysilergiymeyin.

2

CBF250 6/7/05 17:58 Page 2 (1,1)

MMooddiiffiikkaassyyoonnllaarr

MMoottoossiikklleettiinn mmooddiiffiikkaassyyoonnuu vveeyyaa oorrjjiinnaall eekkiipp--mmaann››nn çç››kkaarr››llmmaass›› aarraacc›› eemmnniiyyeettssiizz vveeyyaa yyaassaallaarraaaayykk››rr›› kk››llaabbiilliirr..TTüümm uulluussaall vvee bbööllggeesseell eekkiippmmaannkkuurraallllaarr››nnaa uuyyuunn..

3

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 3 (1,1)

AAkksseessuuaarrllaarr vvee YYüükklleemmee

BBiirr kkaazzaayy›› öönnlleemmeekk iiççiinn aakksseessuuaarr vvee yyüükk eekklleerrkkeennvveeyyaa eekklleennmmiiflfl oollaarraakk ssüürreerrkkeenn ççookk ddiikkkkaattllii oolluunn..AAkksseessuuaarr vvee yyüükk eekklleennmmeessii bbiirr mmoottoossiikklleettiinn ddeenn--ggeessiinnii,, ppeerrffoorrmmaannss››nn›› vvee ggüüvveennllii ssüürrüüflfl hh››zz››nn›› aazzaall--ttaabbiilliirr.. BBuu ppeerrffoorrmmaannssllaarr HHoonnddaa mmaarrkkaass›› ttaaflfl››mmaa--yyaann aakksseessuuaarrllaarr››nn ttaakk››llmmaass››,, uuyygguunnssuuzz yyüükklleemmee,,aaflfl››nnmm››flfl llaassttiikklleerr vvee mmoottoossiikklleettiinn ggeenneell dduurruummuu,,kkööttüü yyooll vveeyyaa hhaavvaa kkooflfluullllaarr›› nneeddeenniiyyllee ddee aazzaallaa--bbiilliirr..BBuurraaddaakkii ggeenneell kkuurraallllaarr aakksseessuuaarr ttaakkmmaayyaakkaarraarr vveerrmmeenniizz,, aakksseessuuaarr›› nnee flfleekkiillddee ttaakkaaccaa¤¤››nn››zzvvee mmoottoossiikklleettiinniizzee eemmnniiyyeettllii bbiirr flfleekkiillddee nnaass››ll yyüükkyyüükklleeyyeeccee¤¤iinniizz kkoonnuussuunnddaa kkaarraarr vveerrmmeenniizzee yyaarr--dd››mmcc›› oollaabbiilliirr..

YYüükklleemmee Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›r-lar›d›r:

14 kgEklenen aksesuarlar›n a¤›rl›¤› tafl›yabilece¤inizmaksimum yük a¤›rl›¤›n› azalt›r.

1. Yük ve aksesuar a¤›rl›¤›n› düflük tutun ve a¤›r-l›¤›n motosikletin merkezine yak›n olmas›n›sa¤lay›n. Dengesizli¤i en aza indirmek içinyükü motosikletin her iki taraf›na paylaflt›r›n.Yük motosikletin a¤›rl›k merkezinden ne kadaruzaklafl›rsa yol tutuflu da o oranda etkilenir.

4

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 4 (1,1)

2. Arac›n yol tutuflu ve dengesi, gevflemifl yük ne-deniyle olumsuz yönde etkilenebilir. Yük emni-yetlerini ve aksesuar ba¤lant›lar›n› s›k s›k kont-rol edin.

3. Gidona, ön furfla veya çamurlu¤a büyük ve a¤›rcisimler (uyku tulumu veya çad›r gibi) yerlefltir-meyin. Bunun yap›lmas› dengesiz bir yol tutufluveya gidonun verdi¤i cevab›n yavafllamas› ilesonuçlanabilir.

AAkksseessuuaarrllaarrSadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›flve test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar›kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤ertüm aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda mar-kas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi,kurulumu ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤u-nuzda olmak zorundad›r. Yard›m için servisinizebaflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz:1. Akseuar›n lambalar› engellemedi¤inden, motor-

la zemin aras›ndaki mesafeyi ve yat›fl aç›s›n›azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon sürüflünü,direksiyon sürüflünü veya kumandalar›n çal›flt›-r›lmas›n› k›s›tlamad›¤›ndan emin olun.

2. Ön furfla tak›lan büyük grenajlar ve ön camlar,vasat tasarlanm›fl ve uygun olarak tak›lmam›flgrenajlar dengesiz sürüfle neden olabilen aerodi-namik güçler yaratabilir. Motora giden so¤utu-cu hava ak›fl›n› azaltan grenajlar takmay›n.

5

CBF250 6/7/05 17:58 Page 5 (1,1)

3. Ellerinizi veya ayaklar›n›z› kumandalardanuzaklaflt›rarak sürüfl pozisyonunuzu de¤ifltirenaksesuarlar acil bir durumda verilen reaksiyo-nun süresini art›rabilir.

4. Motosikletin elektrik sistem kapasitesini aflanelektrik ekipmanlar eklemeyin. Yanm›fl bir si-gorta lambalar›n yayd›¤› ›fl›k fliddetlerinin azal-mas›na veya motor gücü kayb›na neden olabi-lir.

5. Motosikletiniz sepet veya römork tafl›mak içindizayn edilmemifltir. Bu tür ekler motosikleti-nizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler.

6

CBF250 6/7/05 17:58 Page 6 (1,1)

PPAARRÇÇAALLAARRIINN YYEERRLLEERR‹‹

7

Arka dikiz aynas›

Selektör

Kilometre saati Göstergeler Devir saati

Ön fren hidrolik deposu

Motor stop dü¤mesi

Arka dikiz aynas›

Ön fren levyesi

Gaz kolu

Marfl dü¤mesi

Kontak anahtar›

Yak›t depo kapa¤›Çok ifllevli gösterge

Sinyal dü¤mesi

Korna dü¤mesi

Far anahtar›

Debriyaj levyesi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 7 (1,1)

8

Tak›m çantas›

Evrak çantas› Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u

Arka fren pedal›Ayak platformuYolcu ayak platformu

CBF250 6/7/05 17:58 Page 8 (1,1)

9

Yak›t muslu¤u AküSigorta Kask ask›s›

Yolcu ayak platformuAyak platformuYan sehpaVites pedal›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 9 (1,1)

GGÖÖSSTTEERRGGEELLEERR VVEE ‹‹KKAAZZLLAARRGöstergeler ve ikazlar gösterge paneli üzerineyerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar› daha sonraki say-falarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r.

(1) Kilometre saati (2) Çok ifllevli gösterge(3) Devir saati(4) Devir saati k›rm›z› bölge lambas›(5) Sa¤ sinyal göstergesi(6) Bofl vites göstergesi(7) RESET dü¤mesi(8) MINUTE dü¤mesi(9) HOUR dü¤mesi(10) Uzun far göstergesi(11) Sol sinyal göstergesi

10

(1)

(6)

(5)

(4)(3)(2)

(7)(8)(9)(10)

(11)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 10 (1,1)

11

((RReeff.. NNoo..)) TTaann››mm›› FFoonnkkssiiyyoonn

(1) Kilometre saatiSürüfl h›z›n› gösterir. Kilometre saati arac›n h›z›n› arac›n tipine göre kilometre/saatveya mil/saat cinsinden gösterir.Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda kilometre saatiibresi kadran›n sonuna gidecektir.

Bu gösterge afla¤›daki fonksiyonlara sahiptir.

Saati ve dakikay› gösterir (sayfa 15).

Depoda kalan yaklafl›k yak›t miktar›n› gösterir (sayfa 17).

Her yolculukta kaç km yol ald›¤›n› gösterir (sayfa 16).

Arac›n flimdiye kadar kaç km yol ald›¤›n› gösterir.

(2) Çok ifllevli gösterge

Dijital saat

Yak›t göstergesi

Tripmetre

Kilometre sayac›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 11 (1,1)

12

((RReeff.. NNoo..)) TTaann››mm›› FFoonnkkssiiyyoonnMotor devrini gösterir. Kontak aç›ld›¤› anda devir saati ibresi kadran›n sonuna kadar gide-cektir.

Asla devir saati gösterge i¤nesinin, motor aç›ld›ktan sonra bilek›rm›z› bölgeyi göstermesine izin vermeyin. D‹KKAT** TTaavvssiiyyee eeddiilleenn mmaakkssiimmuumm mmoottoorr hh››zz››nn››nn ((ddeevviirr ssaaaattiinniinn kk››rrmm››zz››

bbööllggee bbaaflflllaanngg››cc››)) üüssttüünnddee mmoottoorruu ççaall››flfltt››rrmmaakk mmoottoorrddaa hhaassaarraa yyoollaaççaabbiilliirr..

Sa¤ sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

Vites bofltayken yanar

(3) Devir saati

(4) Devir saati k›rm›z› bölge

(5) Sa¤a dönüfl sinyal ikaz lam-bas› (yeflil)

(6) Bofl vites göstergesi (yeflil)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 12 (1,1)

13

((RReeff.. NNoo..)) TTaann››mm›› FFoonnkkssiiyyoonn

(7) RESET (s›f›rlama) dü¤mesi Bu dü¤me tripmetreyi s›f›rlamak için kullan›l›r (sayfa 16).

Dijital saatin dakika hanesini ayarlar (sayfa 15).

Dijital saatin saat hanesini ayarlar (sayfa 15).

Farlar uzun far konumundayken yanar.

Sol sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

(8) MINUTE (dakika) dü¤mesi

(9) HOUR (saat) dü¤mesi

(10) Uzun far ikaz lambas› (mavi)

(11) Sol sinyal göstergesi (yeflil)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 13 (1,1)

BBaaflflllaanngg››çç EEkkrraann››Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda, LCDgöstergenin do¤ru bir flekilde çal›flt›¤›n› göstermekamac›yla çok ifllevli gösterge geçici olarak tümmodlar› ve segmentleri gösterecektir.

Akü ba¤lant›s› kesildi¤inde hem dijital saat hem detripmetre s›f›rlanacakt›r.

14

(1)

(2)

(4)

(3)

(1) Dijital saat(2) Kilometre sayac›(3) Tripmetre(4) Yak›t göstergesi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 14 (1,1)

DDiijjiittaall SSaaaattSaati ve dakikay› gösterir. Saati ayarlamak için afla-¤›dakileri yap›n:1. Kontak anahtar›n› ON konumuna al›n.2. HOUR (1) ve MINUTE (2) dü¤mesine ayn› an-

da bas›n ve iki saniye bas›l› tutun. Saat bölümüayar modunda yanar.

3. Saati ayarlamak için HOUR (1) dü¤mesine iste-nilen saat ve AM/PM ayar› göstergede ç›kanakadar bas›n.

4. Dakikay› ayarlamak için MINUTE (2) dü¤mesi-ne istenilen dakika gösterilene kadar bas›n.“60”a ulaflt›¤›nda saat ayar› bozulmadan tekrar“00”a geri döner.

5. Ayar› sonland›rmak için RESET (3) dü¤mesinebas›n.

15

(1) (3)(2)

(1) HOUR dü¤mesi(2) MINUTE dü¤mesi(3) RESET dü¤mesi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 15 (1,1)

TTrriippmmeettrreeTripmetre her seyahatte yap›lan kilometreyi gös-terir. Tripmetreyi s›f›rlamak için, RESET (1)dü¤mesine bas›n ve dü¤meyi bas›l› tutun.

16

(1)

(1) RESET dü¤mesi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 16 (1,1)

YYaakk››tt GGöösstteerrggeessiiYak›t göstergesi likit kristal ekran› (1), kalanyaklafl›k yak›t› çizgili ölçek arac›l›¤›yla gösterir. Fbölümü söndü¤ünde, yedek depo dahil yak›t depo-sunun kapasitesi 16 lt’dir. E bölümü (5) yan›psöndü¤ünde yak›t az olaca¤›ndan, depoyu mümkünolan en k›sa sürede doldurmal›s›n›z.Araç dikey pozisyona getirildi¤inde deponun için-deki yak›t miktar› yaklafl›k 2.9 lt’dir.

17

(1)

(2)

(1) Yak›t göstergesi ekran›(2) E bölümü

CBF250 6/7/05 17:58 Page 17 (1,1)

SSüürrüüflfl öönncceessii kkoonnttrrooll ((ssaayyffaa 4422)) yyaapp››llmmaammaass››cciiddddii yyaarraallaannmmaa vveeyyaa aarraacc››nn hhaassaarr ggöörrmmeessii iilleessoonnuuççllaannaabbiilliirr..

FFRREENNLLEERRÖÖnn FFrreennBu motosikletin hidrolik ön diskli freni vard›r. Fren balatalar› afl›nd›¤›nda fren hidrolik seviyesidüfler. Bu konuda yap›lacak ayarlamalar olmad›-¤›ndan hidrolik s›v›s› seviyesi ve balata afl›nmas›düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hidrolik s›zma-lar›n önüne geçmek için sistem s›k s›k kontrol edil-melidir. Frenlerin bofllu¤u normalden fazla ise vefren balatalar› tavsiye edilen seviyeden (sayfa 81)daha fazla afl›nmam›fllarsa fren sisteminde muhte-melen hava vard›r ve havan›n al›nmas› gerekir. Bubak›m için Honda servisinizle görüflün.

18

UYARI!

AANNAA AAKKSSAAMMLLAARR ((MMoottoossiikklleettii kkuullllaannmmaann››zz iiççiinn ggeerreekkllii bbiillggiilleerr))

CBF250 6/7/05 17:58 Page 18 (1,1)

Ön Fren Hidroli¤i Seviyesi:

FFrreenn hhiiddrroollii¤¤ii ttaahhrriiflfllleerree sseebbeepp oollaabbiilliirr.. DDeerrii vveeyyaaggöözzlleerriinniizzllee tteemmaassttaann kkaaçç››nn››nn.. TTeemmaass hhaalliinnddee ssuuiillee iiyyiiccee yy››kkaayy››nn vvee hheemmeenn bbiirr ddookkttoorraa bbaaflflvvuurruunn.. ÇÇOOCCUUKKLLAARRIINN EERR‹‹fifiEEMMEEYYEECCEE⁄⁄‹‹ YYEERR--LLEERRDDEE SSAAKKLLAAYYIINN..

D‹KKATFFrreenn hhiiddrroollii¤¤ii ppllaassttiikk vvee bbooyyaall›› yyüüzzeeyylleerree ddöökküüll--ddüü¤¤üünnddee zzaarraarr vveerreeccee¤¤iinnddeenn ddiikkkkaattllii kkuullllaann››nn..FFrreenn hhiiddrroollii¤¤iinnii iillaavvee eeddeerrkkeenn kkaappaa¤¤›› aaççmmaaddaannöönnccee,, hhiiddrroolliikk ddeeppoossuunnuunn yyaattaayy vvee ddöökküüllmmeeyyee--cceekk bbiirr kkoonnuummddaa oolldduu¤¤uunnddaann eemmiinn oolluunn..SSaaddeeccee kkaappaall›› kkaappllaarr iiççiinnddeekkii DDOOTT 44 ffrreenn hhiiddrroo--llii¤¤iinnii kkuullllaann››nn..FFrreenn hhiiddrroollii¤¤iinniinn iiççiinnee ssuu vvee ppiisslliikk ggiirrmmeessiinnee aass--llaa iizziinn vveerrmmeeyyiinn.. KKaappaa¤¤›› ssöökkmmeeddeenn öönnccee hhiidd--rroolliikk hhaazznneessiinniinn dd››flfl yyüüzzeeyyiinnii tteemmiizzlleeyyiinn..

19

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 19 (1,1)

Fren hidrolik seviyesi alt seviye (LOWER) çizgisi-ne geldi¤inde (1) motosiklet dik konumdayken frenhidroli¤i ilave edilmelidir. Vidalar (2), hazne kapa-¤›n› (3), diyafram plakas›n› (4) ve diyafram› (5) ç›-kar›n. Hazneyi DOT 4 FREN H‹DROL‹⁄‹ ile üstseviye çizgisine (6) kadar doldurun. Diyafram›, di-yafram plakas›n› ve kapa¤› yerine tak›n. Vidalar›iyice s›k›flt›r›n.

Di¤er Kontroller:Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun.Ba¤lant› yerlerinde k›r›lma veya bozulma olup ol-mad›¤›n› kontrol edin.

20

(6)

(3)

(4)

(5)

(1)

(2)

(1) Alt seviye çizgisi(2) Vidalar(3) Hazne kapa¤›

(4) Diyafram plakas›(5) Diyafram(6) Üst seviye çizgisi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 20 (1,1)

AArrkkaa FFrreennPedal Yükseklik Ayar›Durdurucu c›vatayla (1) pedal yüksekli¤iniayarlayabilirsiniz. Kontra somunu (2) gevfletin vedurdurucu c›vatay› çevirin. Kontra somunu s›k›n.

Fren Ayar›:1. Motosikleti yan sehpa üzerine oturtun.2. Fren tutmaya bafllamadan önce arka fren

pedal›n›n (3) hareket mesafesini ölçün.Fren bofllu¤u 20-30 mm (0.8-1.2 inç) aras›ndaolmal›d›r.Ayar gerekirse, arka fren ayar somununu (4)çevirin.

21

(2)

(A)

(B)

(1)

(3)

((AA))

((BB))

(4)

(1) Durdurucu c›vata(2) Kontra somun

(3) Arka fren pedal› (4) Ayar somunu (A) Boflluk azal›r(B) Boflluk artar

CBF250 6/7/05 17:58 Page 21 (1,1)

3. Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›k-tan sonra tekerle¤in serbestçe dönüp dönmedi-¤ini kontrol edin.

NOT:Son boflluk ayar›n› yapt›ktan sonra ayar somunuüzerindeki kesi¤in fren kol pimi (5) üzerine otur-du¤undan emin olun. Bu yöntemle bir ayar yap›lamad›ysa Honda ser-visine baflvurun.

Di¤er Kontroller:Fren kolunun, fren çubu¤unun, yay›n ve ba¤lan-t›lar›n iyi bir durumda olmas›n› sa¤lay›n.

22

(5) Fren pim kolu

(5)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 22 (1,1)

DDEEBBRR‹‹YYAAJJVitese geçirirken motosiklet silkelerse veya titrerseya da s›y›r›p motor devrine göre h›zlanmay› sa¤la-mazsa, debriyaj ayar› gereklidir. Ufak tefek ayarlarkoldaki (1) debriyaj teli ayar vidas› (4) ile yap›labi-lir.Normal debriyaj kolu bofllu¤u 10-20 mm’dir.

1. Toz kapa¤›n› (2) geriye do¤ru çekin. Kontra so-mununu (3) gevfletin ve ayar vidas›n› (4) çevi-rin. Kontra somunu (3) s›k›n ve ayar› kontroledin.

2. E¤er ayarlay›c› limitine kadar afl›nm›flsa veyado¤ru boflluk ayarlanmam›flsa, kontra somunu-nu (3) gevfletin ve tel ayar vidas›n› (4) sonunakadar içe do¤ru çevirin. Kontra somunu (3)s›k›n.

23

(1)

(A)

(B)

(3) (4)

((AA))

((BB))(2)

(1) Debriyaj kolu

(2) Toz kapa¤›(3) Kontra somun(4) Debriyaj teli ayar vidas›

(A) Boflluk artar(B) Boflluk azal›r

CBF250 6/7/05 17:58 Page 23 (1,1)

3. Kontra somunu (5) gevfletin. ‹stenen bofllu¤uelde etmek için ayar somununu (6) çevirin.Kontra somunu (5) s›k›n ve ayar› kontrol edin.

4. Motoru çal›flt›r›n, debriyaj kolunu s›k›n vevitese tak›n. Motorun silkelemedi¤ini ve moto-sikletin titremedi¤ini kontrol edin. Debriyaj ko-lunu yavaflça b›rak›n ve gaz› aç›n. Motosikletsars›nt›s›z bir flekilde hareket etmeli ve yavaflyavafl h›zlanmal›d›r.

NOT:E¤er do¤ru ayar mümkün olmuyorsa ya dadebriyaj normal çal›flm›yorsa yetkili Hondaservisine baflvurun.

Di¤er Kontroller:Debriyaj telinde bükülme veya afl›nma belirtisiolup olmad›¤›n› kontrol edin. Bunlar telins›k›flmas›na ve ar›zalara sebep olurlar. Debriyajtelini erken afl›nma ve paslanmaya karfl› piyasadabulunabilen tel ya¤› ile ya¤lay›n.

24

(5) Kontra somun(6) Ayar vidas›

(A) Boflluk artar(B) Boflluk azal›r

((AA))

((BB))(6)

(5)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 24 (1,1)

YYAAKKIITTYYaakk››tt mmuusslluu¤¤uuÜç kademeli yak›t muslu¤u (1) sol yanda, karbüra-törün yak›n›ndad›r.OOFFFF kkoonnuummuuYak›t muslu¤u OFF konumundayken depodan ka-büratöre yak›t ak›fl› kesilir. Motosikleti kullanm›-yorsan›z muslu¤u OFF konumuna getirin.OONN kkoonnuummuuYak›t muslu¤u ON konumundayken ana yak›t bes-lemesinden karbüratöre yak›t gider.RREESS kkoonnuummuuYak›t muslu¤u RES konumundayken yedek yak›tdeposundan karbüratöre yak›t gider. Yedek depoyusadece ana depoda yak›t bittikten sonra kullan›n.RES konumuna ald›ktan sonra bir an önce depoyudoldurun. Depodaki yedek yak›t miktar› 2.5 lt’dir (0.6 ABDgalonu).

AAnnii dduurrmmaa iillee ssoonnuuççllaannaabbiilleenn yyaakk››tt bbiittmmeessiinnddeennkkaaçç››nn››nn,, mmoottoossiikklleettii kkuullllaann››rrkkeenn yyaakk››tt mmuusslluu¤¤uu--nnuu nnaass››ll kkuullllaannaaccaa¤¤››nn››zz›› öö¤¤rreenniinn.. YYaakk››tt mmuusslluu¤¤uunnuu ççaall››flfltt››rr››rrkkeenn mmoottoorruunn ss››ccaakkppaarrççaallaarr››nnaa ddookkuunnmmaakkttaann kkaaçç››nn››nn..

NOT:Her yak›t ald›¤›n›zda yak›t muslu¤unu ON konu-muna almay› unutmay›n. Musluk RES konu-munda b›rak›ld›¤›nda yedek dahil tüm yak›t›n›zbitebilir.

25

UYARI!

(1) Yak›t muslu¤u

(1)

ON OFF RES

CBF250 6/7/05 17:58 Page 25 (1,1)

YYaakk››tt DDeeppoossuuYedek yak›t dahil yak›t depo kapasitesi 16 lt’dir.Yak›t deposu kapa¤›n› (1) açmak için kontakanahtar›n› (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak›tdeposu kapa¤› d›flar› do¤ru f›rlayacak ve yerindenç›kar›labilecektir. Yak›t doldurulduktan sonra yak›t depo kapa¤›n›kapatmak için kapa¤›n içindeki ç›k›nt›y› yak›t depobo¤az›ndaki girinti ile ayn› hizaya getirin. Yak›tdepo kapa¤›n›, kapan›p kilitlenene kadar yak›t depobo¤az›n›n içine do¤ru itin. Anahtar› ç›kart›n.Oktan say›s› 91 veya daha fazla olan kurflunsuzbenzin kullan›n.

D‹KKAT:EE¤¤eerr bbuujjii kkiirrlleennmmeessii vvee vvuurruunnttuu sseessii nnoorrmmaall bbiirryyüükkllee vvee nnoorrmmaall bbiirr hh››zzddaa oolluuyyoorrssaa bbeennzziinniinnmmaarrkkaass››nn›› ddee¤¤iiflflttiirriinn vveeyyaa ddaahhaa yyüükksseekk ookkttaannll››bbeennzziinn kkuullllaann››nn.. EE¤¤eerr hhaallaa ddeevvaamm eeddiiyyoorrssaa yyeettkkii--llii HHOONNDDAA sseerrvviissiinnee bbaaflflvvuurruunnuuzz.. AAkkssii ttaakkttiirrddee,,bbööyyllee ddaavvrraann››llmmaammaass›› yyaannll››flfl kkuullllaann››mm kkaabbuull eeddii--lleecceekkttiirr vvee yyaannll››flfl kkuullllaann››mmddaann kkaayynnaakkllaannaannaarr››zzaallaarr HHoonnddaa fifiiirrkkeett GGaarraannttiissii kkaappssaamm››nnaa ddaahhiillddee¤¤iillddiirr..

26

(1) Yak›t doldurma kapa¤›(2) Kontak anahtar›

(2)(1)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 26 (1,1)

BBeennzziinn ssoonn ddeerreeccee yyaann››cc›› vvee bbeellllii flflaarrttllaarrddaa ppaattllaa--yy››cc›› bbiirr mmaaddddeeddiirr.. ‹‹yyii hhaavvaallaanndd››rr››llaann bbiirr yyeerrddeemmoottoorruunn dduurrdduurruulldduu¤¤uu zzaammaann bbeennzziinn kkooyyuunn.. SSii--ggaarraa iiççmmeeyyiinn vvee ppeettrroollüünn ttuuttuulldduu¤¤uu vveeyyaa aarraaccaabbeennzziinn kkoonnuullaann bbööllggeeddee aatteeflfl vveeyyaa kk››vv››llcc››mm››nn ooll--mmaass››nnaa iizziinn vveerrmmeeyyiinn..DDeeppoonnuunn ttaaflflmmaass››nnaa iizziinn vveerrmmeeyyiinn ((yyaakk››tt ddeeppoobboo¤¤aazz››nnddaa ((33)) yyaakk››tt oollmmaammaall››dd››rr)).. BBeennzziinnii ddooll--dduurrdduukkttaann ssoonnrraa yyaakk››tt ddeeppoossuu kkaappaa¤¤››nn››nn ss››kk››ccaakkaappaatt››lldd››¤¤››nnddaann eemmiinn oolluunn..BBeennzziinn aall››rrkkeenn yyeerree bbeennzziinn ddöökkmmeemmeeyyee ddiikkkkaatteeddiinn.. YYeerrddeekkii bbeennzziinn vveeyyaa bbeennzziinn bbuuhhaarr›› aatteeflfl aallaa--bbiilliirr.. BBeennzziinn yyeerree ddöökküüllddüü¤¤üünnddee mmoottoorruu ççaall››flfltt››rr--mmaaddaann öönnccee yyeerriinn kkuurruummaass››nn›› bbeekklleeyyiinn..CCiillttttee tteekkrraarrllaayyaann vveeyyaa uuzzuunn ssüürreellii tteemmaassttaann vveeyyaabbuuhhaarr›› iiççiinniizzee ççeekkmmeekktteenn kkaaçç››nn››nn.. ÇÇOOCCUUKK--LLAARRIINN UULLAAfifiAAMMAAYYAACCAA⁄⁄II YYEERRLLEERRDDEESSAAKKLLAAYYIINN..

27

UYARI!

(3)

(3) Yak›t depo bo¤az›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 27 (1,1)

‹‹ççiinnddee AAllkkooll BBuulluunnaann YYaakk››tt‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmayakarar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndantavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki tip alkol vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanoliçerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanma-y›n›z. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslan-may› engelleyici madde bulunmayan metanollü ya-k›t (metil ve a¤aç alkolü) kullanmay›n›z. ‹çinde ko-solvent ile paslanmay› engelleyici maddebulunsa bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›tkullan›lmamal›d›r.

NOT:‹çinde alkol bulunan yak›t kullanma sonucu orta-ya ç›kan yak›t sistemi ar›zalar› ve motor sorunla-r› garantiye tabi de¤ildir. Honda içinde metanolbulunan yak›tlar›n kullan›lmas›n› tavsiye etme-mektedir, çünkü bunlar›n uygunlu¤u henüz ka-n›tlanmam›flt›r.Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken için-de alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n›z. E¤er varsakullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤reniniz.‹çinde alkol bulunan yak›t› kullan›rken bir anor-mallik görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulun-mayan yak›tla de¤ifltiriniz.

28

CBF250 6/7/05 17:58 Page 28 (1,1)

MMOOTTOORR YYAA⁄⁄IIYYaa¤¤ SSeevviiyyeessiinniinn KKoonnttrroollüüYa¤ seviyesini her gün kullanmadan önce kontroledin.Ya¤ seviyesi, ya¤ çubu¤u (3) üzerindeki üst (1) vealt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r.1. Motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika rölantide b›-

rak›n. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üze-

rine al›n.3. Birkaç dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤

çubu¤unu ç›kar›n (3), üzerindeki ya¤› temizle-yin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya¤ çu-bu¤unu tekrar ç›kar›n. Ya¤ seviyesi üst (1) vealt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r.

4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsi-ye edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 47). Fazla ya¤doldurmay›n.

5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu yerinetak›n. Ya¤ s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontroledin.

D‹KKAT:EEkkssiikk yyaa¤¤ iillee mmoottoorruunn ççaall››flfltt››rr››llmmaass›› mmoottoorrddaa cciidd--ddii hhaassaarraa sseebbeepp oollaabbiilliirr..

29

(1) Üst seviye iflareti(2) Alt seviye iflareti(3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u

(1)

(2)

(3)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 29 (1,1)

fifiAAMMBBRREELLSS‹‹ZZ ((TTUUBBEELLEESSSS))LLAASSTT‹‹KKLLEERRBu motosiklette tubeless lastikler ve jantlar bulun-maktad›r. Sadece bu tip lastik kullan›m› için özeljantlara uygun tubeless (flambriyelsiz) lastikler vetubeless subaplar kullan›n.Uygun lastik havas› azami sürüfl hakimiyeti, sürüflkonforu ve lastik ömrü sa¤layacakt›r. Lastik havalar›n› s›k s›k kontrol edin ve gerekiyor-sa ayarlay›n. NOT:

Lastik havas›n›n yola ç›kmadan önce, lastiklerso¤ukken kontrol edilmesi gerekir. Tubeless lastikler patlad›klar›nda geçici bir süreiçin deli¤i t›kayabilirler ve çok yavafl bir flekildehava kaybederler. Lastikleri özellikle de inikgöründükleri zaman ya da ani bas›nç kayb› mey-dana geldi¤inde patlaklara karfl› dikkatli birflekilde kontrol edin.

30

－－

Front

Tyresize

Rear

DriveronlyÖRearCold tyre

pressureskPa

(kgf/ ,psi)Driverand onepassengerFrontRear

PIRELLIFrontRear

TyrebrandTUBELESSONLY

100/80 17M/C 52S130/70 17M/C 62S

225 (2.25 , 33)225 (2.25 , 33)

225 (2.25 , 33)250 (2.50 , 36)

MT 75MT 75

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Lastik ebad›

Sürücü

Sürücü ve yolcu

So¤uk lastikbas›nçlar›

kPa(kgf-cm2, psi)

Marka/Model

CBF250 6/7/05 17:58 Page 30 (1,1)

Lastiklerin üzerinde kesik, içine girmifl çivi veyadi¤er sivri cisimler olup olmad›¤›n› kontrol edin.Jantlar› eziklere ya da deformasyona karfl› kontroledin. Herhangi bir hasar varsa, tamir, de¤ifltirme vebalans ifllemleri için Honda servisinizle görüflün.

UUyygguunnssuuzz llaassttiikk bbaass››nncc›› ddiiflfllleerriinn aannoorrmmaall ddeerreeccee--ddee aaflfl››nnmmaass››nnaa vvee bbiirr ggüüvveennlliikk tteehhlliikkeessiinnee sseebbeeppoollaaccaakktt››rr.. DDüüflflüükk bbaass››nnçç,, llaassttiikklleerriinn kkaayymmaass›› vveeyyaallaassttiikklleerriinn kkeennaarrllaarrddaann çç››kk››pp aarraacc››nn hhaakkiimmiiyyeettiinniikkaayybbeettttiirreecceekk flfleekkiillddee iinnmmeessii iillee ssoonnuuççllaannaabbiilliirr.. MMoottoossiikklleettiinn ffaazzllaa aaflfl››nnmm››flfl llaassttiikklleerrllee kkuullllaann››ll--mmaass›› tteehhlliikkeelliiddiirr vvee ççeekkiiflflii vveeyyaa yyooll ttuuttuuflfluunnuuoolluummssuuzz yyöönnddee eettkkiilleerr..

Lastikleri, orta k›s›mlar›ndaki difl kal›nl›¤› afla¤›da-ki seviyeye ulaflmadan de¤ifltirin:

NOT: <Almanya ‹çin>Alman yasalar› difl derinli¤i 1.6 mm’den az olanlastiklerin kullan›lmas›n› yasaklamaktad›r.

31

UYARI!

2.0 mm (0.08 in)1.5 mm (0.06 in)

Minimum difl derinli¤iÖnArka

CBF250 6/7/05 17:58 Page 31 (1,1)

LLaassttiikk TTaammiirrii//DDee¤¤iiflflttiirrmmee Honda servisinize baflvurun.

LLaassttiikk bbiillggii eettiikkeettiinnddee bbeelliirrttiilleenn llaassttiikklleerrddeennffaarrkkll›› llaassttiikklleerr kkuullllaann››llmmaass›› ssüürrüüflfl hhaakkiimmiiyyeettiinniioolluummssuuzz yyöönnddee eettkkiilleeyyeebbiilliirr.. TTuubbeelleessss jjaannttllaarraa aassllaa flflaammbbrriiyyeellllii llaassttiikk ttaakkmmaa--yy››nn.. LLaassttiikk kkeennaarrllaarr›› ttaamm oollaarraakk oottuurrmmaayyaabbiilliirr vveellaassttiikk jjaannttttaann kkaayyaabbiilliirr,, bbuu ddaa llaassttii¤¤iinn mmoottoossiikkllee--ttiinn kkoonnttrroollüünnüünn kkaayybboollmmaass››nnaa yyooll aaççaaccaakk flfleekkiillddeeiinnmmeessiinnee nneeddeenn oollaabbiilliirr.. TTuubbeelleessss llaassttiikklleerriinn iiççiinnee flflaammbbrriiyyeell ttaakkmmaayy››nn..AAflfl››rr›› ››ss›› oolluuflfluummuu flflaammbbrriiyyeelliinn ppaattllaammaass››nnaa yyoollaaççaabbiilliirr vvee bbuu ddaa aarraacc››nn kkoonnttrroollüünnüünn kkaayybboollmmaass››--nnaa sseebbeebbiiyyeett vveerreebbiilliirr.. LLaassttiikk yyaannaakkllaarr›› yy››rrtt››llmm››flfl yyaa ddaa hhaassaarr ggöörrmmüüflflsseellaassttiikklleerrii ddee¤¤iiflflttiirriinn.. YYaannaakkllaarrddaa mmeeyyddaannaa ggeelleenneessnneemmee ttaammiirr hhaattaallaarr››nnaa yyaa ddaa llaassttii¤¤iinn aarraaçç kkoonntt--rroollüünnüünn kkaayybboollmmaass››nnaa nneeddeenn oollaabbiilleecceekk flfleekkiillddeeiinnmmeessiinnee nneeddeenn oollaabbiilliirr..

OOllaass›› ttaammiirr hhaattaallaarr››nn›› yyaa ddaa llaassttii¤¤iinn aarraaçç kkoonnttrroo--llüünnüünn kkaayybboollmmaass››nnaa nneeddeenn oollaabbiilleecceekk flfleekkiillddee iinn--mmeessiinnii öönnlleemmeekk iiççiinn ttaammiirriinn aarrdd››nnddaann ggeeççeenn iillkk2244 ssaaaatt iiççiinnddee 8800 kkmm//hh’’ii,, ddii¤¤eerr zzaammaannllaarrddaa ddaa113300 kkmm//hh’’ii aaflflmmaayy››nn.. MMoottoossiikklleettii ggüüvveennllii vvee ddeennggeellii bbiirr flfleekkiillddee kkuullllaa--nnaabbiillmmeekk iiççiinn tteekkeerrlleekklleerriinn bbaallaannss››nn››nn yyaapp››llmm››flfloollmmaass›› ggeerreekkiirr.. TTeekkeerrlleekk bbaallaannss bbaallaannss aa¤¤››rrll››kkllaa--rr››nn›› ssöökkmmeeyyiinn vvee ddee¤¤iiflflttiirrmmeeyyiinn.. TTeekkeerrlleekk bbaallaann--ss›› yyaapp››llmmaass›› ggeerreekkttii¤¤iinnddee HHoonnddaa sseerrvviissiinniizzee bbaaflfl--vvuurruunn.. LLaassttiikk ttaammiirrii yyaa ddaa ddee¤¤iiflfliimmiinniinn aarrdd››nnddaanntteekkeerrlleekk bbaallaannss›› yyaapp››llmmaass›› ggeerreekkiirr..

D‹KKAT:TTuubbeelleessss llaassttiikklleerrii öözzeell aalleettlleerr vvee jjaanntt kkoorruuyyuuccuuoollmmaaddaann zzöökkmmeeyyee ççaall››flflmmaayy››nn.. JJaanntt››nn llaassttiikk oottuurr--mmaa yyüüzzeeyyiinnee hhaassaarr vveerreebbiilliirr yyaa ddaa jjaanntt››nn ddeeffoorrmmeeoollmmaass››nnaa nneeddeenn oollaabbiilliirrssiinniizz..

32

UYARI!

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 32 (1,1)

KKOONNTTAAKK AANNAAHHTTAARRIIKontak anahtar› (1) gösterge tablosunun alt›ndad›r.

Kontak anahtar› ON konuma al›nd›¤›nda farlar vearka lambalar yanar. Kontak anahtar› ON konu-munda ve motor çal›flmazken, farlar ve arka lam-balar yanmaya devam edecektir fakat akü boflala-cakt›r.

33

MMOOTTOOSS‹‹KKLLEETT‹‹NN AANNAA KKUUMMAANNDDAALLAARRII

(1)LOCK

OFF

ON

AAnnaahhttaarr KKoonnuummuu FFoonnkkssiiyyoonnuu AAnnaahhttaarr››nn ÇÇ››kkaarr››llmmaass››LOCK (Direksiyon kilidi)

Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz. Anahtar ç›kar›labilir.

Anahtar ç›kar›labilir.

Anahtar ç›kar›lamaz.

Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz.

Motor ve lambalar çal›flt›r›labilir.

OFF

ON

ON

OFF

LOCK

CBF250 6/7/05 17:58 Page 33 (1,1)

GG‹‹DDOONNUUNN SSAA⁄⁄IINNDDAAKK‹‹ KKOONNTTRROOLLLLEERR

MMoottoorr SSttoopp DDüü¤¤mmeessiiMotor stop dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun ya-n›ndad›r. Dü¤me (RUN) konumunda iken mo-tor çal›fl›r. (OFF) konumunda ise çal›flmaz. Budü¤me acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflü-nülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumun-da durmal›d›r.

Kontak anahtar› ON durumundayken motor stopdü¤mesini (OFF) konumuna getirerek motosik-leti durdurdu¤unuzda, farlar ve arka lamba yanma-ya devam edecektir fakat akü boflalacakt›r.

MMaarrflfl DDüü¤¤mmeessiiMarfl dü¤mesi (2) motor stop dü¤mesinin (1) alt›n-dad›r. Marfl dü¤mesi motoru çal›flt›rmak için kullan›l›r.Dü¤meye bas›ld›¤›nda motor çal›fl›r. Motor stop dü¤mesi (OFF) konumunda oldu-¤unda, marfl motoru çal›flmaz.Çal›flt›rma ifllemi içinsayfa 44’e bak›n›z.

34

(1) Motor stop dü¤mesi(2) Marfl dü¤mesi

(1)

(2)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 34 (1,1)

GG‹‹DDOONNUUNN SSOOLLUUNNDDAAKK‹‹ KKOONNTTRROOLLLLEERR

FFaarr AAnnaahhttaarr›› ((11))Uzun far için (HI) konumuna, k›sa far için

(LO) konumuna getirin.

SSiinnyyaall AAnnaahhttaarr›› ((22))Sinyal anahtar›n› sola dönmek için (L) iflaretine,sa¤a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sin-yali kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n.

KKoorrnnaa DDüü¤¤mmeessii ((33))Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n.

SSeelleekkttöörr DDüü¤¤mmeessii ((44))Bu dü¤meye bas›ld›¤›nda gelen araçlar için veyageçifl yap›l›rken farlar yan›p söner.

35

(4)

(1)

(2)

(3)

(1) Far anahtar›(2) Sinyal anahtar›(3) Korna dü¤mesi(4) Selektör dü¤mesi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 35 (1,1)

DD‹‹RREEKKSS‹‹YYOONN KK‹‹LL‹‹DD‹‹Direksiyonu kilitlemek için gidon kollar›n› tama-men sola çevirip, anahtar› (1) içeriye bast›rarak çe-virmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin.Anahtar› ç›kart›n. Kilidi açmak için anahtar› OFFkonumuna getirin.

MMoottoossiikklleettiinniizzii kkuullllaann››rrkkeenn aannaahhttaarr›› KK‹‹LL‹‹TT((LLOOCCKK)) kkoonnuummuunnaa ggeettiirrmmeeyyiinn,, kkoonnttrroollüü kkaayybbeett--mmeenniizzee nneeddeenn oollaabbiilliirr..

36

UYARI!

ÖÖZZEELLLL‹‹KKLLEERR((MMoottoossiikklleett ssüürrüüflflüünnddee ggeerreekkllii oollmmaayyaann bbiillggiilleerr))

(1)

((BB))

((AA))

((AA))

((CC))

KK‹‹LL‹‹TTLLEEMMEEKK

KK‹‹LL‹‹TT‹‹ AAÇÇMMAAKK

(1) Kontak anahtar› (A) Bast›r›n(B) LOCK konumuna çevirin(C) OFF konumuna çevirin

CBF250 6/7/05 17:58 Page 36 (1,1)

KKAASSKK AASSKKIISSIIKask ask›s› (1) selenin alt›nda soldad›r. Kontakanahtar›n› (2) sokun ve kilidi açmak için saat yö-nünde çevirin. Kask›n›z› kask kancas›na (3) as›n.Ask›y› kilitlemek için anahtar› saat yönünde çevirinve daha sonrra anahtar› ç›kart›n.

KKaasskk aasskk››ss››nn›› ssaaddeeccee ppaarrkk eettttii¤¤iinniizzddee kkuullllaann››nn..KKaasskk››nn››zz kkaasskk aasskk››ss››nnaa ttaakk››ll›› iikkeenn mmoottoossiikklleettiinnii--zzii kkuullllaannmmaayy››nn.. KKaasskk mmoottoossiikklleettiinn eemmnniiyyeettllii ççaa--ll››flflmmaass››nn›› eennggeelllleeyyeebbiilliirr vvee kkoonnttrroollüü kkaayybbeettmmeennii--zzee yyooll aaççaabbiilliirr..KKaasskk aasskk››ss››nn›› kkuullllaanndd››kkttaann ssoonnrraa sseelleenniinn yyeerriinneekkiilliittlleennddii¤¤iinnddeenn eemmiinn oolluunn..

37

UYARI!

(1)

(3)(2)

(1) Kask ask›s›(2) Kontak anahtar›

(3) Kask kancas›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 37 (1,1)

SSEELLEESeleyi (1) ç›karmak için kontak anahtar›n› sele kili-dine (2) sokun ve saatin aksi istikametinde çevirin. Selenin kilidini açmak için sele kilit kolunu (3)afla¤›ya çekin. Seleyi geri ve sonra yukar› itin. Seleyi takmak için:Kancalar› (4) yak›t deposunun alt›na yerlefltirin vet›rna¤› (5) yak›t deposu ask›s›na (6) yerlefltirin. Daha sonra selenin arka k›sm›n› bast›r›n. D‹KKAT:

SSeelleeyyii yyeerriinnee ttaakktt››kkttaann ssoonnrraa ssaa¤¤llaamm bbiirr flfleekkiillddeeyyeerriinnee oottuurrdduu¤¤uunnddaann eemmiinn oolluunn..

38

(1) Sele(2) Sele kilidi(3) Kilit kolu

(4) Kancalar(5) T›rnak(6) Yak›t depo alt›

(1)(4)(5)

(2)

(3)(6)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 38 (1,1)

EEVVRRAAKK ÇÇAANNTTAASSIIEvrak çantas› (1) selenin alt›ndaki doküman bölü-münün (2) içindedir.Kullan›m k›lavuzu ile di¤er dokümanlar bu çantadasaklan›r. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su gir-memesine dikkat ediniz.

Eldiven, ya¤murluk vb.yi selenin alt›na yerlefltir-meyin. Bunlar hava filtresinin giriflini bloke ederekkullan›mla ilgili sorunlar ç›kmas›na neden olabilir.

39

(1) Evrak çantas›(2) Doküman bölümü

(2)(1)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 39 (1,1)

YYAANN KKAAPPAAKKYan kapa¤›n akü ve sigortayla ilgili ifllem yapmakiçin sökülmesi gerekir. Sol ve sa¤ kapak ayn› flekil-de sökülür.

Sökme:1. Seleyi sökün (sayfa 38).2. Vidalar› sökün (1).3. Kancay› (2) lastik halkadan (3) ç›kart›n.

Takma:Takma, sökme iflleminin tersi yap›larak gerçek-lefltirilebilir.

40

(1) Vidalar(2) Kanca

(3) Lastik halka

(1)

(2)

(3)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 40 (1,1)

FFAARR YYÜÜKKSSEEKKLL‹‹KK AAYYAARRII Far dikey ayar› far muhafazas›n›n (1) gerekti¤i ka-dar hareketi ile yap›l›r.Muhafazay› hareket ettirmek için c›vatalar› (2) gev-fletin. Ayardan sonra c›vatalar› s›k›n. Yerel kanunve talimatlara uyun.

41

(1) Far muhafazas› (2) C›vatalar

(A) Yukar›(B) Afla¤›

(1)

((BB))

((AA))

(2)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 41 (1,1)

YYOOLLAA ÇÇIIKKIIfifi ÖÖNNCCEESS‹‹ KKOONNTTRROOLL

SSüürrüüflfl öönncceessii kkoonnttrrooll yyaapp››llmmaammaass›› cciiddddii yyaarraallaann--mmaa vveeyyaa aarraacc››nn hhaassaarr ggöörrmmeessii iillee ssoonnuuççllaannaabbiilliirr..

Motosikletinizi her gün kullanmadan önce muaye-ne edin. Burada yer alan parçalar›n kontrol edilme-si sadece birkaç dakikan›z› alacak ve uzun vadedebu kontroller size zaman ve para kazand›racak, bel-ki de hayat›n›z› kurtaracakt›r.1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin

(sayfa 29). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin.2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldu-

run (sayfa 25). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontroledin.

3. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin,hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n. Gerekti-¤inde fren bofllu¤unu ayarlay›n (sayfa 18-22).

4. Lastikler: Genel durumlar›n› ve lastik hava ba-s›nc›n› kontrol edin (sayfa 30-32).

5. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu¤unu kontroledin (sayfa 68). Gerekli ise ayarlay›n ve ya¤la-y›n.

6. Gaz kolu: Direksiyonun tüm pozisyonlarda ra-hatça aç›l›p kapand›¤›n› kontrol edin.

7. Ifl›klar ve korna: Far, arka/stop lambalar›, dönüflsinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan›ndüzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontroledin.

8. Motor stop dü¤mesi: Çal›fl›p çal›flmad›¤›n›kontrol edin (sayfa 34).

9. Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Çal›fl›pçal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 75).

Ar›zalar› motosiklet kullanmadan önce giderin.Problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için Hondaservisinize baflvurun.

42

UYARI!

MMOOTTOOSS‹‹KKLLEETT‹‹NN KKUULLLLAANNIILLMMAASSII

CBF250 6/7/05 17:58 Page 42 (1,1)

MMOOTTOORRUUNN ÇÇAALLIIfifiTTIIRRIILLMMAASSIIUygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›dabelirtilenleri yap›n.

Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi iledonat›lm›flt›r. E¤er yan sehpa aç›ksa, vites bofltaolmad›kça motor çal›flt›r›lamaz. E¤er yan sehpakapal› ise motor, bofl viteste ve debriyaj kolus›k›ld›¤› durumlarda çal›flt›r›labilir. Yan sehpa aç›kiken motor çal›flt›r›l›rsa ve e¤er yan sehpay› kapat-madan vitese tak›l›rsa motor duracakt›r.

MMoottoorruu aassllaa kkaappaall›› bbiirr aallaannddaa ççaall››flfltt››rrmmaayy››nn.. EEgg--zzoozz zzeehhiirrllii kkaarrbboonn mmoonnookkssiitt iiççeerrddii¤¤iinnddeenn bbiilliinnççkkaayybb››nnaa vvee hhaattttaa ööllüümmee yyooll aaççaabbiilliirr..

NOT:Marfl motorunu bir seferde 5 saniyeden fazla ça-l›flt›rmay›n. Marfla tekrar basmadan önce yakla-fl›k 10 saniye beklenmelidir.

Motoru çal›flt›rmadan önce anahtar› sokun, kontakanahtar›n› ON konumuna getirin ve afla¤›dakilerikontrol edin.

Vites boflta (bofl vites lambas› yan›yor).Motor stop dü¤mesi (RUN) konumda.Yak›t muslu¤u ON konumunda.

43

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 43 (1,1)

ÇÇaall››flfltt››rrmmaa ‹‹flfllleemmiiIs›nm›fl durumdaki motoru çal›flt›rmak için “S›cakHavada Çal›flt›rma” bafll›¤›na bak›n.

Normal S›cakl›kta Motorun Çal›flt›r›lmas›10°C – 35 °C

1. Motor so¤uk durumda iken jikle kolunu (1) ta-mamen çekin (tamamen aç›k).

2. Gaz› kapal› tutarak marfl dü¤mesine basarakmotoru çal›flt›r›n.

NOT:Jikle aç›k motoru çal›flt›r›rken gaz› açmay›n. Fa-kir kar›fl›ma neden olarak çal›flt›rmay› zorlaflt›ra-bilir.

3. Motor devirlenmeye bafllad›ktan sonra jikle ko-lunu (1) yüksek rölanti verecek flekilde ayarla-y›n.

2300-3400dev/dak4. Motor çal›flt›ktan yaklafl›k yar›m dakika sonra,

jikle kolunu (1) ileri do¤ru iterek tam kapal›konuma getirin.

5. Rölanti dengesiz ise hafifçe gaz verin.

44

(1) Jikle kolu (A) Tamamen ON(B) Tamamen OFF

(1)

((BB))

((AA))

CBF250 6/7/05 17:58 Page 44 (1,1)

S›cak Havada Motorun Çal›flt›r›lmas›35°C veya üzeri

1. Jikle kullanmay›n.2. Hafif gaz verin ve marfl dü¤mesine bas›n.

Düflük S›cakl›kta Motorun Çal›flt›r›lmas›10°C ve alt›

1. Normal S›cakl›k bafll›¤› alt›nda yer alan 1-2ad›mlar› takip edin.

2. Motor devirlenmeye bafllad›ktan sonra jikle kol-unu yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay›n.2300-3400 dev/dak

3. Motor düzgün bir flekilde çal›flmaya bafllayanakadar ve jikle kolu (1) tam kapal› konumun-dayken verilen gaza cevap verene kadar motoru›s›tmaya devam edin.

D‹KKAT:JJiikklleenniinn uuzzuunn ssüürree kkuullllaann››llmmaass›› ppiissttoonnuunn vvee ssiilliinn--ddiirr ççeeppeerriinniinn yyaa¤¤llaannmmaass››nn›› oolluummssuuzz yyöönnddee eettkkii--lleeyyeerreekk mmoottoorruunn hhaassaarr ggöörrmmeessiinnee nneeddeenn oollaabbiilliirr..

45

CBF250 6/7/05 17:58 Page 45 (1,1)

BBoo¤¤uullmmuuflfl MMoottoorrBirkaç giriflimin ard›ndan motor çal›flmazsa fazlayak›ttan dolay› bo¤ulmufl olabilir. Motoru temizle-mek için motor stop dü¤mesini (RUN) konumunave jikle kolunu da Tamamen OFF (B) konumunagetirin. Tamamen gaz verin ve 5 saniye boyuncamarfla bas›n. Motor çal›flt›¤›nda gaz› h›zl› bir flekil-de kesin, ard›ndan rölanti düzgün de¤ilse hafif gazverin. Motor çal›flmad›¤›nda ise 10 saniye bekleyin,ard›ndan Çal›flt›rma ‹fllemini tekrar takip edin.

RROODDAAJJ SSÜÜRREESS‹‹‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek mo-tosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve perfor-mans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz.Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h›zlanmalardankaç›n›n.

46

CBF250 6/7/05 17:58 Page 46 (1,1)

MMOOTTOOSS‹‹KKLLEETT‹‹NN KKUULLLLAANNIIMMII

SSüürrüüflflee bbaaflflllaammaaddaann öönnccee MMoottoossiikklleett GGüüvveennlliikkKKuurraallllaarr››nnaa ((ssaayyffaa 11 –– 66)) bbaakk››nn..

NOT:Yan sehpan›n çal›flmas›n› iyice anlad›¤›n›zdanemin olun (53. sayfadaki BAKIM PROGRA-MI’na ve 75. sayfadaki YAN SEHPA ile ilgiliaç›klamalara bak›n).

1. Motor ›s›nd›ktan sonra sürüfle haz›rd›r.2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s›k›n ve

vites pedal›na basarak 1. vitese tak›n.3. Debriyaj levyesini yavaflça b›rak›rken gaz vere-

rek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj›niyi koordine edilmesi düzgün bir kalk›fl sa¤laya-cakt›r.

4. Motosiklet belli bir h›za eriflince, gaz› kesin,debriyaj koluna bas›n ve vites pedal›n› kald›ra-rak ikinci vitese tak›n.Bu ifllem 3., 4., 5. ve 6. viteslere s›ras›yla tak-mak için tekrarlan›r.

5. Düzgün yavafllama için gaz› ve frenleri do¤ruolarak ayarlay›n.

6. Ön ve arka frenler ayn› anda s›k›lmal› ve teker-le¤i kilitleyecek kadar sert s›kmamal›d›r, aksihalde fren yapma etkinli¤i azal›r ve motosik-letin kontrolü zorlafl›r.

47

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 47 (1,1)

MMoottoorruunn aaflfl››rr›› ddeevvrree ggiirrmmeessiinnee yyooll aaççaabbiilleecceekk bbiirrhh››zzddaa sseeyyaahhaatt eeddeerrkkeenn vviitteess kküüççüüllttmmeeyyiinn.. BBuu ggiibbiibbiirr dduurruummddaa aarrkkaa tteekkeerrllee¤¤iinn yyoollllaa tteemmaass››kkeessiilleerreekk mmoottoossiikklleett hhaakkiimmiiyyeettii kkaayybbeeddiilleebbiilliirr..

D‹KKAT:DDeebbrriiyyaajj›› ss››kkmmaaddaann vvee ggaazz›› kkaappaattmmaaddaann vviitteessiiddee¤¤iiflflttiirrmmeeyyiinn.. YYüükksseekk hh››zzddaann vvee ssaarrss››nntt››ddaannmmoottoorr vvee ggüüçç aakkttaarrmmaa hhaassaarr ggöörreebbiilliirr..MMoottoorr kkaappaall›› dduurruummddaayykkeenn mmoottoossiikklleettii bbaaflflkkaa bbiirraarraacc›› aarrkkaass››nnddaa ççeekkmmeeyyiinn vvee mmoottoossiikklleettii uuzzuunnssüürree bbööyyllee bbiirr dduurruummddaa kkuullllaannmmaayy››nn.. fifiaannzz››mmaannuuyygguunn flfleekkiillddee yyaa¤¤llaannmmaayyaaccaakk vvee bbuu ddaa hhaassaarraanneeddeenn oollaaccaakktt››rr..

NOT:Motor devri rölanti devrine yak›n oldu¤unda aküflarj etmez. Motosikleti uzun süre rölantide tut-maktan kaç›n›n.

48

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 48 (1,1)

FFRREENN YYAAPPMMAA 1. Normal frenleme için h›z›n›za uygun olarak vi-

tes küçültürken ön ve arka frenlerin her ikisinebirden bas›n.

2. Maksimum frenleme için gaz› kesin ve pedalave fren levyesine ayn› anda bas›n. Motorun stopetmesini engellemek için durmadan önce debri-yaj levyesini sonuna kadar çekin.

FFrreennlleerriinn aayyrr›› aayyrr›› kkuullllaann››llmmaass›› mmoottoossiikklleettiinn dduurr--mmaa ppeerrffoorrmmaannss››nnddaa ddüüflflüüflflee nneeddeenn oolluurr.. FFrreennlleerreeççookk sseerrtt bbiirr flfleekkiillddee bbaassmmaakk tteekkeerrlleekklleerrddeenn bbiirriissii--nniinn kkiilliittlleennmmeessiinnee vvee ddoollaayy››ss››yyllaa ddaa ddiirreekkssiiyyoonnhhaakkiimmiiyyeettiinniizzii kkaayybbeettmmeenniizzee yyooll aaççaarr..EE¤¤eerr mmüümmkküünnssee vviirraajjllaarraa ggiirrmmeeddeenn öönnccee hh››zz››aazzaalltt››nn vveeyyaa ffrreennee bbaass››nn.. VViirraajj››nn oorrttaass››nnddaa ggaazzkkeessmmeekk vveeyyaa ffrreenn yyaappmmaakk tteekkeerrlleekklleerriinn kkaayymmaass››--nnaa sseebbeepp oollaabbiilliirr.. BBuu iissee ddiirreekkssiiyyoonn hhaakkiimmiiyyeettiinniikkaayybbeettmmeenniizzee yyooll aaççaaccaakktt››rr..

IIssllaakk vvee yyaa¤¤››flflll›› zzeemmiinnddee vveeyyaa ggeevvflfleekk ssaatt››hhttaa ssüü--rreerrkkeenn mmaanneevvrraa vvee dduurruuflfl yyeetteennee¤¤ii aazzaall››rr.. BBuu flflaarrtt--llaarrddaa hhaarreekkeettlleerriinniizz kkoonnttrroollllüü oollmmaall››dd››rr.. AAnnii hh››zz--llaannmmaa,, ffrreenn yyaappmmaa vveeyyaa ddöönnüüflfllleerr hhaakkiimmiiyyeettiinnii--zziinn kkaayybboollmmaass››nnaa sseebbeepp oolluurr.. GGüüvveennllii¤¤iinniizz iiççiinnffrreenn yyaappaarrkkeenn,, hh››zzllaann››rrkkeenn vveeyyaa vviirraajj aall››rrkkeenn ssoonnddeerreeccee ddiikkkkaattllii ddaavvrraann››nn.. DDiikk vvee uuzzuunn bbiirr yyookkuuflflttaann aaflflaa¤¤›› iinneerrkkeenn vviitteess kküü--ççüülltteerreekk kkoommpprreessyyoonn ffrreenniinnii kkuullllaann››nn vvee ffaass››llaall››oollaarraakk hheerr iikkii ffrreennee bbaass››nn.. FFrreennee ssüürreekkllii bbaassaarrssaa--nn››zz ffrreennlleerr ››ss››nnaaccaakk vvee ffrreenn ttuuttuuflfluu zzaayy››ffllaayyaaccaakk--tt››rr.. MMoottoossiikklleettii aayyaa¤¤››nn››zz ffrreenn ppeeddaall›› üüzzeerriinnddee vveeyyaaeelllleerriinniizz ffrreenn lleevvyyeessii üüzzeerriinnddee kkuullllaannaaccaakk oolluurr--ssaann››zz ffrreenn llaammbbaass›› yyaannaarraakk ddii¤¤eerr ssüürrüüccüülleerrii yyaann--ll››flfl yyöönnlleennddiirreebbiilliirr.. AAyyrr››ccaa ffrreennlleerr ››ss››nn››pp eettkkiinnlliikk--lleerrii aazzaallaabbiilliirr..

49

UYARI!

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 49 (1,1)

PPAARRKK EETTMMEE 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla

al›n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anah-tar›n› OFF konumuna getirip ç›kart›n.

2. Motosikleti park ederken desteklemek için yansehpay› kullan›n.

D‹KKAT:MMoottoossiikklleettiinniizziinn ddeevvrriillmmeessiinnee eennggeell oollmmaakk iiççiinn,,ddüüzz vvee ssaa¤¤llaamm bbiirr zzeemmiinn üüzzeerriinnee ppaarrkk eettmmeeyyeeöözzeenn ggöösstteerriinn..EE¤¤eerr ee¤¤iimmllii bbiirr zzeemmiinnee ppaarrkk eeddiiyyoorrssaann››zz,, yyaannsseehhppaann››nn kkaattllaannmmaass››nn›› vveeyyaa ddeevvrriillmmee oollaass››ll››¤¤››nn››aazzaallttmmaakk iiççiinn mmoottoossiikklleettiinn öönn ttaarraaff››nn›› yyookkuuflfl yyuu--kkaarr›› kkoonnuummllaayy››nn››zz..

3. H›rs›zl›¤a karfl› bir önlem olarak direksiyonu ki-litleyin (sayfa 36).

HHIIRRSSIIZZLLII⁄⁄AA KKAARRfifiII AALLIINNAACCAAKK ÖÖNNLLEEMMLLEERR1. Gidonu her zaman kilitlemeyi ve anahtar› asla

motosiklet üzerinde b›rakmamay› al›flkanl›kedinin. Bu basit görünmekle birlikte, s›k s›kunutulan bir konudur.

2. Motosikletinizle ilgili kay›t bilgilerinin güncelve do¤ru olmas›na özen gösterin.

3. Mümkün olmas› halinde motosikletinizi kilitlibir garaja park edin.

4. Kaliteli bir h›rs›zl›k önleyici teçhizat kullan›n.5. ‹sminizi, adresinizi ve telefon numaran›z› Kul-

lan›m K›lavuzunun üzerine yaz›n ve k›lavuzumotosikletinizde bulundurun. Çal›nan motosik-letler ço¤u kez Kullan›m K›lavuzu üzerinde yeralan bilgiler vas›tas›yla bulunmaktad›r.

ADI SOYADI:

ADRES‹:

TELEFON:

50

CBF250 6/7/05 17:58 Page 50 (1,1)

BBAAKKIIMM

Gerekli Bak›m Takvimi motosikletinizin ne kadar s›kl›kta servise gitmesi gerekti¤ini ve hangi konularadikkat edilmesi gerekti¤ini belirler. Yüksek güvenlik, güvenilirlik ve emisyon kontrol performansseviyelerini korumas› için motosikletinizin takvimde yer ald›¤› flekilde bak›ma girmesi çok önemlidir.

Bu talimatlar motosikletin sadece dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na dayanmak-tad›r. Motosikletin sürekli yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu zeminde çal›flt›r›lmas›halinde bak›m›n Bak›m Takviminde belirtilenden daha s›k yap›lmas› gerekir. Kiflisel ihtiyaç ve kullan›mhakk›nda bilgi almak için Honda servisinize baflvurun.

51

CBF250 6/7/05 17:58 Page 51 (1,1)

BBAAKKIIMM PPRROOGGRRAAMMIIAfla¤›daki Bak›m Program› motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak›mlar›göstermektedir. Bak›m iflleri e¤itilmifl donan›ml› teknisyenler taraf›ndan Honda standart ve teknik de¤erle-rine göre yap›lmal›d›r. Yetkili Honda servisi bu flartlar›n tamam›n› yerine getirmektedir.Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 42) yap›n.I: KONTROL ET VE TEM‹ZLE, YA⁄LA VEYA GEREKL‹ ‹SE DE⁄‹fiT‹R.C: TEM‹ZLE R: DE⁄‹fiT‹R A: AYARLA L: YA⁄LA

52

HANG‹S‹ÖNCEGEL‹RSE

AYBKZ. SAYFA

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]SIKLIK

PARÇA

YAKIT HATTIYAKIT SÜZGEC‹GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASIJ‹KLEHAVA F‹LTRES‹MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASIBUJ‹SUBAP AÇIKLI⁄IMOTOR YA⁄IMOTOR YA⁄ F‹LTRES‹RÖLANT‹ DEVR‹SEKONDER HAVA BESLEME S‹STEM‹

RR

RR

RR

CBF250 13/7/05 12:49 Page 52 (1,1)

53

HANG‹S‹ÖNCEGEL‹RSE BKZ. SAYFA

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]SIKLIK

PARÇA

TAHR‹K Z‹NC‹R‹FREN H‹DROL‹⁄‹FREN PABUCU/BALATA AfiINMASIFREN S‹STEM‹FREN LAMBA SV‹C‹FAR AYARIDEBR‹YAJ S‹STEM‹YAN SEHPASÜSPANS‹YONSOMUNLAR, CIVATALAR, BA⁄L. ELEMANLARILAST‹KLER/TEKERLEKLERG‹DON KAFASI RULMANLARI

CBF250 6/7/05 17:58 Page 53 (1,1)

Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, yetkili Honda servisitaraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n.Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz.

Honda, servisin periyodik bak›mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas›n› tavsiye etmekteyiz.

NOTLAR: 1. Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral›klar ile tekrarlay›n.2. Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n.3. Motosiklet çok s›k ya¤murda ve tam gaz kullan›l›yorsa daha s›k bak›m yap›n.4. 2 y›lda bir ya da belirtilen kilometre aral›klar›nda de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister.

54

CBF250 6/7/05 17:58 Page 54 (1,1)

TTAAKKIIMM ÇÇAANNTTAASSIIAlet-tak›mlar (1) tak›m çantas›n›n içinde selenin al-t›ndad›r.Baz› yolüstü onar›mlar›, ufak tefek ayarlar ile par-ça de¤ifltirmeler çantan›n içindeki tak›mlarla yap›-labilir.Tak›m çantas›ndaki (1) alet – tak›mlar afla¤›da lis-telenmifltir:

Tak›m çantas›Buji anahtar› 24 mm lokma anahtar10 x 12 mm aç›k a¤›zl› anahtar14 x 17 mm aç›k a¤›zl› anahtarNo. 2 y›ld›z tornavidaNo. 2 tornavidaUzatma çubu¤u

55

(1)

(1) Tak›m çantas›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 55 (1,1)

SSEERR‹‹ NNUUMMAARRAALLAARRIIfiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tes-cilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedekparça siparifl ederken servis bunlar› sizden isteye-bilir.Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n›z.

fiAS‹ NO.

fiasi numaras› (1) gidon kapa¤›n›n sa¤ taraf›nabas›lm›flt›r.

Motor numaras› (2) karterin sol taraf›na bas›lm›flt›r.

MOTOR NO.

56

(1)

(2)

(1) fiasi numaras› (2) Motor numaras›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 56 (1,1)

GGÜÜVVEENNLL‹‹KK ÖÖNNLLEEMMLLEERR‹‹

MMoottoossiikklleettiinniizz tteerrss ddöönnmmüüflfl vveeyyaa bbiirr yyeerree ççaarrpp--mm››flflssaa kkuummaannddaa kkoollllaarr››nn››nn,, kkaabblloollaarr››nn,, aakksseessuuaarr--llaarr››nn vvee ddii¤¤eerr öönneemmllii ppaarrççaallaarr››nn hhaassaarr ggöörrüüpp ggöörr--mmeeddii¤¤iinnii iinncceelleeyyiinn.. HHaassaarr,, ggüüvveennllii kkuullllaann››mm›› tteehh--lliikkeeyyee ssookkuuyyoorrssaa mmoottoossiikklleettii ssüürrmmeeyyiinn.. fifiaassii,,ssüüssppaannssiiyyoonn,, ggiiddoonn ppaarrççaallaarr›› ddaahhiill,, aannaa aakkssaammllaa--rr››nn hhaassaarr vveeyyaa yyeerriinnddeenn ooyynnaammaa aaçç››ss››nnddaann HHoonn--ddaa sseerrvviissiinniizz ttaarraaff››nnddaann kkoonnttrrooll eeddiillmmeessiinnii ssaa¤¤llaa--yy››nn.. HHeerrhhaannggii bbiirr bbaakk››mm ççaall››flflmmaass›› yyaappmmaaddaann öönncceemmoottoorruu dduurrdduurruunn vvee mmoottoossiikklleettii ddüüzzggüünn vvee sseerrttbbiirr zzeemmiinnddee yyaann sseehhppaa üüzzeerriinnee aall››nn..

BBaakk››mm vvee ttaammiirr iiççiinn yyeennii,, oorriijjiinnaall HHoonnddaa ppaarrççaa--llaarr›› vveeyyaa bbuunnllaarraa eeflflddee¤¤eerr ppaarrççaallaarr kkuullllaann››nn.. AAyynn››kkaalliitteeddee oollmmaayyaann ppaarrççaallaarr mmoottoossiikklleettiinniizziinn ggüü--vveennllii¤¤iinnii tteehhlliikkeeyyee ssookkaarr..

57

UYARI!

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 57 (1,1)

HHAAVVAA FF‹‹LLTTRREESS‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.Hava filtresinin düzenli olarak bak›m› yap›lmal›d›r(sayfa 52). Afl›r› nemli veya tozlu bölgelerde sürer-ken daha s›k bak›m yap›n.1. Seleyi sökün (sayfa 38).2. Vidalar› (1) sökerek hava filtresi muhafaza ka-

pa¤›n› (2) ç›kar›n.3. Hava filtresini (3) ç›kart›n ve d›fl k›s›mdan ba-

s›nçl› hava tutarak hava filtresini temizleyin, ge-rekiyorsa filtreyi de¤ifltirin.

4. Hava filtresini tak›n.5. Sökme s›ras›n›n tersini uygulayarak parçalar›

yerine tak›n.

58

(2)

(1)

(3)

(1) Vidalar(2) Hava filtresi muhafaza kapa¤›(3) Hava filtresi

CBF250 6/7/05 17:58 Page 58 (1,1)

MMOOTTOORR GGÖÖVVDDEESS‹‹ HHAAVVAALLAANNDDIIRRMMAASSIISayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.1. Motor gövdesi havaland›rma tapas›n› (1) hor-

tumdan ç›kart›n ve içinde biriken art›klar› uy-gun bir kaba boflalt›n.

2. Tapay› tekrar tak›n.NOT:

Ya¤murda, tam gaz kulland›¤›n›z zamanlardaveya motosiklet y›kand›¤› veya devrildi¤i zamandaha s›k bak›m yap›n. Boflaltma hortumunun flef-faf k›sm›nda at›klar görünür hale geldi¤i zamanbak›m yap›n.

59

(1)

(1) Motor gövdesi havaland›rma hortumu tapas›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 59 (1,1)

MMOOTTOORR YYAA⁄⁄IISayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.

MMoottoorr YYaa¤¤››‹yi motor ya¤›n›n birçok özelli¤i vard›r. SadeceAPI Servis S›n›f› SE, SF veya SG flartlar›na uyanveya bunlar›n üstüne bir standarta sahip yüksek de-terjanl›, kaliteli motor ya¤› kullan›n.

VViisskkoozziitteeMotor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki orta-lama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Yandaki bilgiler de-¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve vis-kozitesini göstermektedir.

60

(1) Tek mevsimlik (2) Çok mevsimlik

CBF250 6/7/05 17:58 Page 60 (1,1)

MMoottoorr YYaa¤¤›› vvee FFiillttrreessiiMotor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen enönemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›ndagösterildi¤i (sayfa 52) gibi de¤ifltiriniz.

NOT:Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motorya¤›n› motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve moto-siklet yan sehpa üzerinde iken de¤ifltirin.

1. Ya¤› boflaltmak için ya¤ doldurma kapa¤›n›/çu-bu¤unu, karter boflaltma tapas›n› (1) ve s›zd›r-mazl›k pulunu (2) sökün.

MMoottoorr vvee yyaa¤¤ ss››ccaakktt››rr,, kkeennddiinniizzii yyaakkmmaammaayyaaddiikkkkaatt eeddiinn..

2. Ya¤ boflalt›ld›ktan sonra, motorda kalan ya¤› ta-mamen boflaltmak için motosikleti 10-15 saniyedik tutun.

61

UYARI!

(2) (1)

(1) Karter boflaltma tapas›(2) S›zd›rmazl›k pulu

CBF250 6/7/05 17:58 Page 61 (1,1)

3. Ya¤ filtre c›vatalar›n› (3), ya¤ filtre kapa¤›n› (4)ve ya¤ filtresini (5) sökün.

4. O-ringin (6) sa¤lam olup olmad›¤›n› kontroledin, daha sonra yeni filtreyi tak›n. Sadece ori-jinal Honda ya¤ filtresi kullan›n. Hatal› ya dadüflük kaliteli filtre kullan›m› motorun hasargörmesine neden olabilir.

5. Filtreyi contal› k›sm› (7) d›flar›, motorun aksiistikametine bakacak flekilde tak›n. Filtreningövdesinde, conta yak›n›nda OUT-SIDE (d›fl)(8) iflaretini göreceksiniz.

D‹KKAT:FFiillttrreenniinn hhaattaall›› bbiirr flfleekkiillddee ttaakk››llmmaass›› mmoottoorrddaacciiddddii hhaassaarr mmeeyyddaannaa ggeellmmeessiinnee nneeddeenn oollaabbiilliirr..

6. Ya¤ filtre kapa¤›n› tak›n, c›vatalar›n yeterinces›k›ld›¤›ndan emin olun.Ya¤ Filtre C›vatas› Torku:

12 Nm (1.2 kgfm, 9 lbft)

62

(8) (3)

(7) (5) (6) (4)

(3) Ya¤ filtre c›vatalar›(4) Ya¤ filtre kapa¤›(5) Ya¤ filtresi

(6) O-ring(7) Conta(8) OUTSIDE yaz›s›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 62 (1,1)

7. Boflaltma tapas› üzerindeki pulun sa¤lam olupolmad›¤›n› kontrol ettikten sonra tapay› tak›n.Gerekiyorsa pulu de¤ifltirin. Ya¤ Boflaltma Tapas› Torku:

29 Nm (3.0 kgfm, 21 lbft)8. Kartere tavsiye edilen ya¤› doldurun:

Kapasite: 1.5 litre9. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu tak›n.10. Motoru çal›flt›r›n ve 2-3 dakika rölantide b›ra-

k›n. 11. Motoru durdurun ve motosiklet düz ve sa¤lam

bir zemin üzerinde iken ya¤›n, ya¤ çubu¤u üze-rindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontroledin. Ya¤ s›z›nt›s› olmad›¤›ndan emin olun.

NOT:Çok tozlu bir ortamda çal›flt›r›ld›¤›nda ya¤ de¤i-flimleri bak›m takviminde belirtilenden daha s›kyap›lmal›d›r.

NOT:Lütfen kullan›lm›fl motor ya¤lar›n› çevreye zararvermeyecek flekilde at›n. A¤z› kapal› bir kabakoyman›z› ve yerel geri dönüfltürme merkezinegötürüp teslim etmenizi tavsiye ederiz. Çöpe at-may›n veya yere veya bir borudan afla¤› dökme-yin.

D‹KKAT:KKuullllaann››llmm››flfl mmoottoorr yyaa¤¤›› ddeerrii iillee ddeeffaallaarrccaa uuzzuunnbbiirr ssüürree iiççiinn tteemmaass eettttii¤¤iinnddee cciilltt kkaannsseerriinnee yyoollaaççaabbiilliirr.. HHeerr nnee kkaaddaarr mmoottoorr yyaa¤¤›› iillee hheerr ggüünn ttee--mmaass eettmmeeddii¤¤iinniizz mmüüddddeettççee bbuu zzaayy››ff bbiirr iihhttiimmaalloollssaa ddaa,, kkuullllaann››llmm››flfl yyaa¤¤ iillee tteemmaassttaann hheemmeenn ssoonn--rraa eelllleerriinniizzii ssuu vvee ssaabbuunnllaa yy››kkaammaann››zz ttaavvssiiyyeeoolluunnuurr..

63

CBF250 6/7/05 17:58 Page 63 (1,1)

BBUUJJ‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Tavsiye edilen bujiler:

Standart:CR8EH-9S (NGK)

Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl için:CR9EH-9S (NGK)

1. Bujilerin bafll›klar›n› (1) bujilerden sökün.2. Bujilerin oturdu¤u k›s›mlardaki pislikleri temiz-

leyin. Tak›m çantas›ndaki buji anahtar›n› (2)kullanarak bujileri sökün.

3. T›rnaklar› ve orta porselen k›sm› tortu, afl›nma,veya karbon birikmesi aç›s›ndan inceleyin. E¤ertortu veya erime varsa bujiyi de¤ifltirin. Karbonveya ›slakl›ktan bozulmufl bir bujiyi buji temiz-leyicisi ile temizleyin veya tel f›rça kullan›n.

64

(2) (1)

(1) Buji bafll›klar›(2) Buji anahtar›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 64 (1,1)

4. Tel tipi filler çak›s› kullanarak buji t›rnakaç›kl›¤›n› (3) kontrol edin. Ayar gerekiyorsat›rna¤› (4) dikkatli bir flekilde e¤in. Boflluk 0.8-0.9 mm (0.03-0.04 inç) aras›ndaolmal›d›r.

5. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas› içinbujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n.

6. Yeni bujiyi pulun ezilmesi için el s›kma nok-tas›ndan itibaren 1/2 tur kadar fazla s›k›n. Bujiyitekrar kullan›yorsan›z, buji yerine oturduktansonra sadece 1/8-1/4 tur s›k›lmal›d›r.

7. Buji bafll›¤›n› yerine tak›n.D‹KKAT:

BBuujjiinniinn iiyyiiccee ss››kk››llmmaass›› ggeerreekklliiddiirr.. YYeetteerriinncceess››kk››llmmaayyaann bbuujjii ççookk ffaazzllaa ››ss››nn››rr vvee mmuuhhtteemmeelleennmmoottoorruunn hhaassaarr ggöörrmmeessiinnee nneeddeenn oollaabbiilliirr..UUyygguunn ››ss›› aarraall››¤¤›› oollmmaayyaann bbiirr bbuujjiiyyii aassllaa kkuullllaann--mmaayy››nn.. BBuu ççookk cciiddddii mmoottoorr hhaassaarr›› iillee ssoonnuuççllaann--aabbiilliirr..

65

(3) Buji t›rnak aç›kl›¤› (4) Yan t›rnak

(4)

(3)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 65 (1,1)

GGAAZZ KKUUMMAANNDDAA KKOOLLUUNNUUNN ÇÇAALLIIfifiMMAASSIISayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam

aç›k ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahathareket etti¤ini kontrol edin.

2. Gaz kolu flanfl›nda, gaz kolu bofllu¤unu ölçün.Standart boflluk 2 – 6 mm olmal›d›r.

Bofllu¤u ayarlamak için, kontra somunu (1)gevfletin ve ayar vidas›n› (2) çevirin.

66

(1) (2)

(1) Kontra somunu (2) Ayar vidas›

CBF250 6/7/05 17:58 Page 66 (1,1)

RRÖÖLLAANNTT‹‹ DDEEVVRR‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Do¤ru bir rölanti devri ayarlamas› için motor nor-mal çal›flma s›cakl›¤›nda olmal›d›r. Bunun için 10dakika süreyle durma kalkma fleklinde sürüfl yeter-lidir.NOT:

Rölanti ayar› ile oynayarak baflka bir sistemdekihatay› gidermeye çal›flmay›n. Belirtilen zaman-larda karbüratör ayarlar›n›n yap›lmas› için dü-zenli olarak Honda servisine gidin.

1. Motoru ›s›t›n, vitesi bofla al›n ve motosikleti yansehpa üzerine oturtun.

2. Rölanti devrini gaz kolu stop vidas›ndan (1)ayarlay›n.

Rölanti devri: (Bofl viteste)1.400 ± 100 dev/dak

67

((AA))((BB))

(1)

(1) Gaz kolu stop vidas› (A) Artar(B) Azal›r

CBF250 6/7/05 17:58 Page 67 (1,1)

TTAAHHRR‹‹KK ZZ‹‹NNCC‹‹RR‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Tahrik zincirinin kullan›m ömrü uygun ya¤lama veayar›na ba¤l›d›r. Yetersiz bak›m, zaman›ndan önceafl›nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerininhasarlanmas›na sebep olur.Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 42) birparças› olarak kontrol edilip ya¤lanmal›d›r.Motosikletin zor flartlar alt›nda veya son derecetozlu ve çamurlu yerlerde kullan›lmas› durumundadaha s›k bak›m yapmak gerekecektir.

Kontrol:1. Motoru durdurun, motosikleti yan sehpa üzerine

oturtun ve vitesi bofla al›n.2. Zincir diflliler aras›nda, orta noktas›ndan alt

taraftaki zincirdeki bofllu¤u kontrol edin.Tahrik zinciri bofllu¤u, elle 15 – 25 mm hareketettirilebilecek flekilde ayarlanmal›d›r.

3. Arka tekerle¤i döndürün. Durdurun. Tahrik zin-ciri bofllu¤unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaçkez tekrarlay›n. Tahrik zinciri bofllu¤u ayn›kalmal›d›r. E¤er boflluk sadece ve baz› yerlerdeise, baz› baklalar bükülmüfl ve s›k›flm›fl olabilir.Bu durum s›k s›k ya¤lama ile önlenebilir.

68

(1)

(1) Tahrik zinciri

CBF250 6/7/05 17:58 Page 68 (1,1)

4. Motosikleti ileri do¤ru ittirin. Durdurup yansehpa üzerine oturtun. Zincir ve zincir difllilerdeafla¤›daki kontrolleri yap›n.

TAHR‹K Z‹NC‹R‹*Hasarl› baklalar*Gevflek pimler*Kuru veya paslanm›fl baklalar*Bükülmüfl veya s›k›flm›fl baklalar*Afl›r› derecede y›pranma*Yanl›fl ayar*Hasarl› veya eksik O-ringler

Z‹NC‹R D‹fiL‹LER*Afl›r› derecede afl›nm›fl difller*K›r›k veya hasarl› difller

Baklalar hasar görmüfl, pimleri gevflemifl veyaeksik O-ringleri olan tahrik zinciri de¤ifltirilmelidir.Kurumufl ya da paslanm›fl bir zincir ilaveya¤lamaya ihtiyaç gösterir. Bükülmüfl veyas›k›flm›fl baklalar iyice ya¤lanmal› ve serbestçeçal›flmalar› sa¤lanmal›d›r. E¤er bu mümkün de¤ilsede¤ifltirilmelidir.

69

Hasarl› zincirdifllisiDDEE⁄⁄‹‹fifiTT‹‹RR‹‹NN

Afl›nm›fl zincirdifllisi

DDEE⁄⁄‹‹fifiTT‹‹RR‹‹NN

Normal zincir difllisi‹‹YY‹‹

CBF250 6/7/05 17:58 Page 69 (1,1)

Ayar:Tahrik zinciri bofllu¤u her 1000 km’de kontrol edi-lip gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zdaveya sürekli h›zlanma gerektiren flartlarda kullan›l-d›¤›nda daha s›k ayar yap›lmal›d›r.

E¤er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla¤›dakiifllemleri yap›n:1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites

bofltayken motosikleti yan sehpan›n üzerineoturtun.

2. Aks somununu (1) gevfletin.3. Her iki sa¤ ve sol süspansiyon üzerindeki kont-

ra somunlar› (2) gevfletin.4. Do¤ru tahrik zinciri gevflekli¤i elde edilene ka-

dar her iki ayar c›vatas›n› (3) eflit turda çevirin.Zinciri s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin tersistikametinde veya daha gevflek b›rakmak içinsaat istikametinde çevirin. Zincir gevflekli¤initahrik diflleri ve arka tekerlek diflleri aras›ndaorta noktadan ayarlay›n. Arka tekerle¤i döndü-rün ve zinciri di¤er k›s›mlar›nda gevflekli¤iyeniden kontrol edin.Zincir gevflekli¤i 15 – 25 mm olmal›d›r.

70

(1) Aks somunu(2) Kontra somunu (3) Ayar somunu

(4) ‹ndeks iflareti(5) Ayar çenti¤i

(2)

(3)

(1)

(4)

(5)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 70 (1,1)

5. Arka aks ayar› kontrolünde, zincir ayar c›vatas›indeks iflaretlerinin (4) ayar çentiklerinin arkakenar› (5) ile ayn› hizada olmas›na dikkat edin.Sol ve sa¤daki iflaretler ayn› olmal›d›r. E¤er aksyanl›fl ayarlan›rsa, iflaretler ayar ile yan› hizayagelene kadar sol ya da sa¤ ayar somununuçevirin ve tahrik zincirinin gevflekli¤ini tekrarkontrol edin.

6. Aks somununu belirtilen torkla s›k›n.Aks somun torku:

88 N.m 7. Ayar vidalar›n› çevirerek hafifçe s›k›n ve daha

sonra somun anahtar› ile ayar c›vatalar›n›tutarak kontra somunlar›n› s›k›n.

8. Zincir bofllu¤unu tekrar kontrol edin. Arka te-kerlek tahrik zinciri bofllu¤unu ayarlamak içinyeniden konumland›r›ld›¤› zaman arka fren pe-dal› bofllu¤u etkilenir. Arka fren pedal› bofllu¤u-nu kontrol edin, gerekti¤inde ayarlay›n (sayfa21).

EE¤¤eerr ttaakkmmaa eessnnaass››nnddaa ttoorrkk aannaahhttaarr›› kkuullllaann››llmmaazziissee,, ttaakkmmaa iiflfllleemmiinniinn ddoo¤¤rruu oolldduu¤¤uunnuu kkoonnttrroolleettttiirrmmeekk iiççiinn eenn kk››ssaa zzaammaannddaa yyeettkkiillii HHoonnddaasseerrvviissiinnee bbaaflflvvuurruunn..

D‹KKAT:fifiaassiinniinn aalltt ttaarraaff››nnaa ggeelleenn hhaassaarr ttaahhrriikk zziinncciirrii ggeevv--flfleekkllii¤¤iinniinn 5500 mmmm’’ddeenn ((22..00 iinnçç)) ffaazzllaa oollmmaass››nnddaannkkaayynnaakkllaann››yyoorr oollaabbiilliirr.. AAyyrr››ccaa zziinncciirr aattmm››flfl oollaa--bbiilliirr..

71

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 71 (1,1)

Afl›nma Kontrolü:Zinciri ayarlad›ktan sonar zincir afl›nma etiketinikontrol edin. Zincir ayarland›ktan sonra e¤er zincirayar etiketi üzerindeki k›rm›z› bölge (6) ile referansiflaretinin arka k›sm› (7) ayn› hizada ise zincir afl›r›derecede afl›nm›fl demektir ve zincir difllileri iletak›m halinde de¤ifltirilmelidir. Uygun boflluk:

15 – 25 mm.

Yedek zincir: D.I.D 520 106 LE

72

(6) K›rm›z› bölge(7) Referans iflareti

(6)(7)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 72 (1,1)

Ya¤lama ve Temizleme:Her 1000 km’de veya e¤er zincir kuru ise daha s›kya¤lay›n.Bu motosiklette tahrik zincirinde halkalar›n aras›nakonmufl küçük O-ringler vard›r. Bu O-ringler, zin-cirin ömrünü uzatmak için gresi içlerinde tutarlar.Bu zincirin O-ring’leri, buharl› temizleme, yüksekbas›nçl› y›kama ve baz› solventlerden zarar görebi-lir. Zincirin yan yüzeylerini kuru bir bez ile temiz-leyin. Lastik O-ringleri f›rçalamay›n. F›rçalama ha-sara yol açar. ‹yice kurulay›n ve sadece SAE 80 ve-ya 90 diflli ya¤› ile ya¤lay›n. Piyasadaki zincir ya¤-lar›n›n içinde solventler bulunabilir ve bunlar lastikO-ringlere zarar verirler.D‹KKAT:

BBuu mmoottoossiikklleettttee ttaahhrriikk zziinncciirriinnddee bbaa¤¤llaanntt›› ppllaakkaa--llaarr››nn››nn aarraass››nnaa kkoonnmmuuflfl kküüççüükk OO--rriinngglleerr vvaarrdd››rr..BBuu OO--rriinngglleerr,, zziinncciirriinn öömmrrüünnüü uuzzaattmmaakk iiççiinn ggrreessiiiiççlleerriinnddee ttuuttaarrllaarr.. BBuunnuunnllaa bbiirrlliikkttee,, zziinncciirrii aayyaarr--llaarrkkeenn,, yyaa¤¤llaarrkkeenn,, yy››kkaarrkkeenn vvee ddee¤¤iiflflttiirriirrkkeenn öözzeelltteeddbbiirrlleerr aall››nnmmaass›› ggeerreekkiirr..

73

CBF250 6/7/05 17:58 Page 73 (1,1)

ÖÖNN VVEE AARRKKAA SSÜÜSSPPAANNSS‹‹YYOONNUUNNKKOONNTTRROOLLÜÜSayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sert-

çe bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin.Süspansiyon hareketi düzgün olmal›d›r ve ya¤kaça¤› olmamal›d›r.

2. Arka çatal burçlar›, motosiklet bir takoz üzerin-de park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in yank›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir. Bofl-luk bulunmas› burçlar›n afl›nm›fl oldu¤unu gös-terir.

3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k›oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin.

74

CBF250 6/7/05 17:58 Page 74 (1,1)

YYAANN SSEEHHPPAASayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Afla¤›daki bak›mlar› bak›m program›na uygun ola-rak yap›n.

Fonksiyon Kontrolü:Yay›n (1) hasarlan›p hasarlanmad›¤›n› ve ger-ginli¤ini kaybedip kaybetmedi¤ini, yan sehpa-n›n rahatça hareket edip etmedi¤ini kontroledin.Yan sehpa ateflleme kesme sistemini kontroledin.1. Motosikleti yan sehpaya al›n ve vitesi bofla

al›n.2. Motoru çal›flt›r›n ve debriyaj kolunu s›karak

vitese tak›n.3. Yan sehpay› aç›n. Yan sehpa aç›l›rken motor

stop etmelidir.E¤er yan sehpa belirtildi¤i flekilde çal›flm›yorsa biryetkili Honda servisine baflvurun.

75

(1) Yan sehpa yay›

(1)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 75 (1,1)

TTEEKKEERRLLEE⁄⁄‹‹NN SSÖÖKKÜÜLLMMEESS‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.NOT:

Bu motosiklette sadece yan sehpa bulunmakta-d›r. Bu nedenle, ön ya da arka tekerle¤in sökül-mesi gerekti¤inde, motosikletin orta k›sm›n› kri-ko ya da baflka sa¤lam bir destek kullanarak kal-d›r›n. Bunlar› temin edemiyorsan›z, Honda servi-sine baflvurun.

ÖÖnn TTeekkeerrllee¤¤iinn SSöökküüllmmeessii1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek ön teker-

le¤i kald›r›n.2. Kilometre saati kablo ayar vidas›n› (2) sökerek

kilometre saati kablosunu (1) sökün.

76

(1) Kilometre saati kablosu(2) Kilometre saati kablo ayar vidas›

(1)(2)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 76 (1,1)

3. Aks c›vatas›n› (3) ç›kart›n ve aks s›k›flt›rmac›vatas›n› (4) gevfletin.

4. Ön tekerle¤i ç›kart›n.

(3) Ön aks c›vatas›(4) Aks s›k›flt›rma c›vatas›

NOT:Kaliper grubu söküldü¤ü zaman fren kolunu kul-lanmay›n. Kaliper pistonu d›flar› f›rlay›p frenhidroli¤i boflalabilir. Bu durumda fren sistemininbak›m› gereklidir. Bu konuda Honda servisinebaflvurun.

77

(4) (3)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 77 (1,1)

Tekerle¤in tak›lmas›:Ön tekerlek grubunu takmak için fren diskinibalatalara zarar vermemeye özen göstererekfren balatalar› aras›nda tak›n. Aks› sol çatal kol-undan geçirin. Koldaki diflin (5) kilometre saati diflli kutusuüzerindeki difle temas etti¤inden emin olun. Aksc›vatas›n› ve aks s›k›flt›rma c›vatalar›n› belir-tilen torka uygun olarak s›k›n.

Ön aks c›vatas› torku: 59 Nm (6.0 kgfm, 44 lbft)

Aks s›k›flt›rma c›vatalar› torku:22 Nm (2.2 kgfm, 16 lbft)

Tekerle¤i takt›ktan sonra birkaç kez frene bas›nve tekerle¤in düzgün dönüp dönmedi¤ini kon-trol edin. Frenler kol çekilmedi¤i halde tutuyor-sa ya da tekerlek düzgün dönmüyorsa yenidenkontrol edin.

MMoonnttaajj eessnnaass››nnddaa ttoorrkk aannaahhttaarr›› kkuullllaann››llmmaadd››yyssaa,,mmoonnttaajj››nn ddoo¤¤rruu flfleekkiillddee yyaapp››ll››pp yyaapp››llmmaadd››¤¤››nn››kkoonnttrrooll eettttiirrmmeekk iiççiinn eenn kk››ssaa ssüürree iiççiinnddee HHoonnddaasseerrvviissiinnee bbaaflflvvuurruunn.. HHaattaall›› mmoonnttaajj mmoottoossiikklleettiinnffrreenn ppeerrffoorrmmaannss››nn››nn kkaayybbeeddiillmmeessiinnee nneeddeenn oollaa--bbiilliirr..

78

UYARI!

(5) Difller(6) Difller

(6)

(5)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 78 (1,1)

AArrkkaa TTeekkeerrllee¤¤iinn SSöökküüllmmeessii1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek arka te-

kerle¤i kald›r›n.2. Arka fren ayar somununu (1) sökün, arka fren

pedal›na basarak fren çubu¤unu (2) fren kolun-dan (3) ay›r›n.

3. Tahrik zinciri kontra somunlar›n› (4) ve ayarsomunlar›n› (5) motosikletin her iki taraf›ndansökün.

4. Anahtar kullanarak aks› di¤er taraftan sökün. 5. Arka aks milini (7) çekip ç›kar›n.6. Arka tekerle¤i ileri do¤ru iterek tahrik zincirini

tahrik zincir difllisinden kurtae›n. 7. Arka tekerle¤i sökün.

79

(1)

(3)

(4)

(2)

(5)

(7)

(6)

(4)

(5)

(1) Ayar somunu(2) Fren çubu¤u(3) Fren kolu

(4) Kontra somun(5) Ayar somunu

(6) Arka aks somunu(7) Arka aks mili

CBF250 6/7/05 17:58 Page 79 (1,1)

Tekerle¤in Tak›lmas› Arka tekerle¤i takmak için sökme iflleminin ter-sini takip edin.Fren paneli üzerindeki yuvan›n (8) gergi kolu(10) üzerindeki difle (9) oturdu¤undan eminolun. Aks somunu:

88 Nm (9.0 kgfm, 65 lbft)Freni (sayfa 18) ve tahrik zincirini (sayfa 68)ayarlay›n.Birkaç kez frene bas›n ve aya¤›n›z› fren peda-l›ndan çektikten sonra tekerle¤in serbest dönüpdönmedi¤ini kontrol edin.

TTaakkaarrkkeenn bbiirr ttoorrkk aannaahhttaarr›› kkuullllaann››llmmaazzssaa,, ttaakkmmaaiiflfllleemmiinniinn ddoo¤¤rruu oolldduu¤¤uunnuu kkoonnttrrooll eettttiirrmmeekk iiççiinneenn kk››ssaa zzaammaannddaa yyeettkkiillii HHoonnddaa sseerrvviissiinnee bbaaflfl--vvuurruunn.. YYaannll››flfl ttaakkmmaa ffrreenn kkaappaassiitteessiinniinn aazzaall--mmaass››nnaa sseebbeepp oolluurr..

80

UYARI!

(8)(9)

(10)

(8) Yuva(9) Difl

(10) Gergi kolu

CBF250 6/7/05 17:58 Page 80 (1,1)

FFRREENN BBAALLAATTAASSIINNIINN AAfifiIINNMMAASSIISayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüflflekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r. (Genellikle ba-latalar ›slak ve tozlu yollarda normalden daha ça-buk afl›n›r.)Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunukontrol edin (sayfa 53).

ÖÖnn FFrreennHer zaman her iki sa¤ ve sol kaliperlerdeki balata-y› kontrol edin. Her bir balatan›n afl›nmas›n› gösteren iflareti (1)kontrol edin.E¤er balatalardan herhangi biri iflarete kadar afl›n-m›fl ise balatalar› tak›m olarak de¤ifltirin. Bu ifllemiHonda yetkili servisine yapt›r›n.

<ÖN FREN>

(1) Balata afl›nma gösterge iflareti

81

(1)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 81 (1,1)

FFrreenn PPaabbuuccuu AAflfl››nnmmaass››Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Arka fren fren afl›nma göstergesi ile donat›lm›flt›r. Fren yap›ld›¤›nda fren koluna (2) ba¤l› bir ok (1)fren paneli (4) üzerindeki bir referans iflaretine (3)do¤ru hareket eder. Bu ok frene tam bas›ld›¤›ndasöz konusu referans iflareti ile ayn› hizaya geldi¤in-de fren pabuçlar› de¤ifltirilmelidir. Bu ifllem içinHonda servisinizle görüflün.NOT:

Fren sistemine bak›m yapmak gerekti¤inde Hon-da servisine baflvurun. Sadece orjinal Honda par-çalar›n› ya da eflde¤erlerini kullan›n.

ARKA FREN

82

(3) (1)

(2)

(4)

(1) Ok(2) Fren kolu

(3) Referans iflareti(4) Fren paneli

CBF250 6/7/05 17:58 Page 82 (1,1)

AAKKÜÜSayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Akünüzün elektrolit seviyesini kontrol etmeniz ve-ya saf su ilave etmeniz gerekli de¤ildir. Çünkü akü-nüz bak›m gerektirmeyen (s›zd›rmaz) türdendir.E¤er akünüz zay›fsa veya elektrolit s›zd›r›yorsa(zor çal›fl›yor ya da di¤er elektrik ar›zalar›na nedenoluyorsa) yetkili Honda servisine baflvurun.D‹KKAT:

AAkküü kkaappaakk bbaanndd››nn››nn çç››kkaarr››llmmaass›› kkaappaakk bbaanndd››nn››nnvvee bbuunnaa bbaa¤¤ll›› oollaarraakk ddaa aakküünnüünn hhaassaarr ggöörrmmeessiinneenneeddeenn oollaabbiilliirr..MMoottoossiikklleett uuzzuunn bbiirr ssüürree kkuullllaann››llmmaayyaaccaakkssaa,,aakküüyyüü mmoottoossiikklleetttteenn ssöökküünn vvee ttaamm flflaarrjj eeddiinn.. DDaa--hhaa ssoonnrraa aakküüyyüü kkuurruu vvee sseerriinn bbiirr yyeerrddee ssaakkllaayy››nn..AAkküü mmoottoossiikklleettttee bb››rraakk››llaaccaakkssaa,, aakküünnüünn nneeggaattiiffkkuuttuupp bbaaflfl››nn›› aayy››rr››nn..

AAkküü ppaattllaayy››cc›› ggaazzllaarr aaçç››¤¤aa çç››kkaarr››rr;; kk››vv››llcc››mm,, aatteeflflvvee ssiiggaarraallaarr›› aakküüddeenn uuzzaakk ttuuttuunn.. fifiaarrjj eeddeerrkkeenn vvee--yyaa aakküüyyüü kkaappaall›› bbiirr oorrttaammddaa ççaall››flfltt››rr››rrkkeenn yyeetteerrlliihhaavvaallaanndd››rrmmaa ssaa¤¤llaayy››nn.. AAkküü ssüüllffüürriikk aassiitt iiççeerriiyyoorr ((eelleekkttrroolliitt)).. CCiilltt vveeyyaaggöözz iillee tteemmaass hhaalliinnddee cciiddddii yyaann››kkllaarraa sseebbeepp oollaa--bbiilliirr.. KKoorruuyyuuccuu ggiiyyssiilleerr ggiiyyiinn vvee yyüüzz kkoorruummaass››ttaakk››nn..–– EElleekkttrroolliitt cciillddiinniizzee ddee¤¤ddii¤¤iinnddee ssuu iillee yy››kkaayy››nn..–– EElleekkttrroolliitt ggöözzlleerriinniizzee tteemmaass eettttii¤¤iinnddee eenn aazz 1155

ddaakkiikkaa ssüürreeyyllee ssuu iillee ççaallkkaallaayy››nn vvee hheemmeenn bbiirrddookkttoorr ççaa¤¤››rr››nn..

EElleekkttrroolliitt zzeehhiirrlliiddiirr.. –– YYuuttuulldduu¤¤uunnddaa bbüüyyüükk mmiikkttaarrllaarrddaa ssuu vveeyyaa ssüütt

iiççiinn,, aarrdd››nnddaann mmaaggnneessiiaa ssüüttüü vveeyyaa bbiittkkiisseell ss››vv››yyaa¤¤›› aall››nn vvee bbiirr ddookkttoorr ççaa¤¤››rr››nn..

ÇÇOOCCUUKKLLAARRIINN UULLAAfifiAAMMAAYYAACCAA⁄⁄II YYEERR--LLEERRDDEE MMUUHHAAFFAAZZAA EEDD‹‹NN..

83

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 83 (1,1)

Akünün Sökülmesi:1. Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).2. C›vatay› (1) ve akü ask›s›n› (2) sökün.3. Akünün önce negatif (-) kutup bafl›n› (3) daha

sonra pozitif (+) kutup bafl›n› (4) ay›r›n.4. Aküyü (5) akü muhafazas›ndan çekip al›n.

84

(1)

(3)

(4)(5)

(2)

(1) C›vata(2) Akü ask›s›(3) Negatif (-) kutup bafl›(4) Pozitifi (+) kutup bafl›(5) Akü

CBF250 6/7/05 17:58 Page 84 (1,1)

SS‹‹GGOORRTTAANNIINN DDEE⁄⁄‹‹fifiTT‹‹RR‹‹LLMMEESS‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veyaelektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir.Onar›m için yetkili Honda servisine baflvurun.D‹KKAT:

KKaazzaarraa mmeeyyddaannaa ggeelleenn kk››ssaa ddeevvrreelleerrii öönnlleemmeekkiiççiinn ssiiggoorrttaallaarr›› kkoonnttrrooll eeddeerrkkeenn vveeyyaa ddee¤¤iiflflttiirriirr--kkeenn kkoonnttaa¤¤›› KKAAPPAATTIINN..

BBeelliirrttiilleennddeenn ffaarrkkll›› ddee¤¤eerrddee ssiiggoorrttaa kkuullllaannmmaayy››nn..AAkkssii ttaakkttiirrddee eelleekkttrriikk ssiisstteemmiinnddee mmoottoorr ggüüccüünnüünnvvee ››flfl››kkllaarr››nn tteehhlliikkeellii bbiirr flfleekkiillddee kkeessiillmmeessiinneenneeddeenn oollaann cciiddddii hhaassaarraa nneeddeenn oollaabbiilliirr vveeyyaa yyaann--gg››nn çç››kkaabbiilliirr..

85

UYARI!

AAttmm››flfl ssiiggoorrttaa

CBF250 6/7/05 17:58 Page 85 (1,1)

Sigorta Kutusu:Sigorta kutusu sol yan kapa¤›n alt›na yerlefltirilmifl-tir.Sigorta de¤erleri 5A ve 10 A’d›r.

1. Seleyi sökün (sayfa 38).2. Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).3. Sigorta kutusu kapa¤›n› (1) aç›n. 4. Eski sigortay› ç›kar›p, yeni bir sigorta tak›n. Ye-

dek sigortalar (2) sigorta kutusunun içindedir.5. Sigorta kutusunu kapat›n, sol yan kapa¤› ve

seleyi tak›n.

86

(1)

(2)

(1) Sigorta kutusu kapa¤› (2) Yedek sigortalar

CBF250 6/7/05 17:58 Page 86 (1,1)

Ana Sigorta:Ana sigorta (1) sol yan kapa¤›n alt›na yerlefltiril-mifltir. Sigorta de¤eri 30 A’d›r. 1. Seleyi sökün (sayfa 38).2. Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).3. Marfl motoru manyetik anahtar› kablo konnek-

törünü (2) ay›r›n.4. Eski sigortay› ç›kar›p, yeni bir sigorta tak›n.

Yedek sigorta (3) manyetik anahtar tutucualt›ndad›r.

5. Konnektörü yeniden tak›n ve sol yan kapa¤› veseleyi tak›n.

87

(3)

(1)

(2)

(1) Ana sigorta(2) Kablo konnektörü

(3) Yedek sigorta

CBF250 6/7/05 17:58 Page 87 (1,1)

SSttoopp LLaammbbaass›› AAyyaarr››Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.Motorun arkas›nda sa¤ tarafta bulunan stop lambas›anahtar›n›n (1) çal›flmas›n› periyodik olarak kontroledin. Ayar, ayar somunu (2) çevrilerek yap›labilir.Anahtar çok geç devreye girdi¤inde somunu (A)yönünde, erken devreye girdi¤inde ise somunu (B)yönünde çevirin.

88

(1) Stop lambas› anahtar›(2) Ayar somunu

((AA))((BB))

(1)(2)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 88 (1,1)

AAMMPPUULLÜÜNN DDEE⁄⁄‹‹fifiTT‹‹RR‹‹LLMMEESS‹‹Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

LLaammbbaallaarr yyaann››kkkkeenn aammppuull ss››ccaakktt››rr vvee ssöönnddüürrüüll--ddüükktteenn ssoonnrraa bbiirr mmüüddddeett ddaahhaa ss››ccaakk kkaall››rr.. DDee¤¤iiflfl--ttiirrmmeeddeenn öönnccee ssoo¤¤uummaass››nn›› bbeekklleeyyiinn..

D‹KKAT:AAmmppuull ccaamm››nnaa ppaarrmmaakkllaarr››nn››zzllaa ddookkuunnmmaayy››nn,,aammppuull üüzzeerriinnddee lleekkeelleerr oolluuflfluurr vvee aammppuull kk››rr››llaabbii--lliirr.. AAmmppuull ddee¤¤iiflflttiirriirrkkeenn tteemmiizz eellddiivveenn ttaakk››nn.. EE¤¤eerr çç››ppllaakk eellllee ddookkuunnuurrssaann››zz ççaabbuukk yyaannmmaass››nn››öönnlleemmeekk iiççiinn aallkkoollllüü bbeezzllee ssiilliinn..

NOT:Ampul de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undanemin olun.Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kul-lanmay›n.Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n›kontrol edin.

89

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 89 (1,1)

FFaarr LLaammbbaass›› AAmmppuullüü1. Far muhafazas›ndan iki viday› (1) ç›kart›n.2. Far›n (2) alt ucunu yavaflça far›n ilerisine do¤ru

çekin ve far› ç›kart›n.3. Konnektörü (3) ay›r›n. 4. Lastik kapa¤› (4) ç›kart›n.5. Pime (6) bast›rarak ampulü (5) ç›kart›n.

6. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni am-pulü yerlefltirin.

Lastik kapa¤› “TOP” yazan yüzü yukar›bakacak flekilde tak›n.

90

(4)

(5)

(6)

(3)

(1)(2)

(1) Vidalar(2) Far

(3) Konnektör (4) Lastik kapak(5) Far ampulü(6) Pim

CBF250 6/7/05 17:58 Page 90 (1,1)

PPaarrkk LLaammbbaass›› AAmmppuullüü 1. Far› (1) sökün (sayfa 96).2. Duyu (2) d›flar› do¤ru çekin.3. Ampule (3) yavaflça bast›rarak saatin aksi

yönünde çevirin.4. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampul

tak›n.

91

(3)

(2)

(1)

(1) Far(2) Duy(3) Park lambas› ampulü

CBF250 6/7/05 17:58 Page 91 (1,1)

SSttoopp//AArrkkaa LLaammbbaass›› AAmmppuullüü1. Arka lamba cam›n› (1) iki viday› (2) sökerek ç›-

kart›n.

2. Ampule (3) yavaflça bast›rarak saatin aksi yö-nünde çevirin.

3. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampultak›n.

92

(3)

(1)

(2)

(1) Arka lamba cam› (2) Vida (3) Ampul

CBF250 6/7/05 17:58 Page 92 (1,1)

ÖÖnn//AArrkkaa SSiinnyyaall LLaammbbaass›› AAmmppuulllleerrii1. Viday› (2) sökerek sinyal lamba cam›n› (1) ç›-

kar›n.

2. Duyu (3) saatin aksi istikametinde çevirin ve çe-kip ç›kar›n.

3. Ampulü (4) çevirmeden çekip ç›kar›n. 4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni am-

pulü yerlefltirin.

93

(1)

(3)(2) (4)

(1) Sinyal lambas› cam› (2) Vida (3) Duy (4) Ampul

CBF250 6/7/05 17:58 Page 93 (1,1)

PPllaakkaa AAmmppuullüü1. Plaka lambas› cam›n› (1) iki viday› (2) sökerek

ç›kart›n.2. Ampulü (3) çevirmeden d›flar› çekin.3. Ç›karma iflleminin tersini yaparak yeni bir

ampul tak›n.

94

(1) Plaka lambas› cam›(2) Vidalar(3) Ampul

(3)(1)

(2)

CBF250 6/7/05 17:58 Page 94 (1,1)

D›fl yüzeyleri korumak için motosikleti düzgün ola-rak temizleyip, hasar, afl›nma ve ya¤, so¤utma suyuveya fren hidroli¤i s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontroledin.D‹KKAT:

YYüükksseekk bbaass››nnççll›› ssuu ((vveeyyaa hhaavvaa)) mmoottoossiikklleettiinn bbaa--zz›› ppaarrççaallaarr››nnaa zzaarraarr vveerreebbiilliirr..

Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kulla-n›l›r) afla¤›daki parçalara tutman›z› tavsiye etmiyo-ruz.

Tekerlek göbekleriKontak anahtar›KarbüratörFren merkeziGöstergelerGidondaki dü¤melerSusturucu ç›k›fl›Yak›t deposu alt›Tahrik zinciriSelenin alt›Far

1. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonrabol su ile iyice durulay›n. Fazla miktardaki de-terjan kal›nt›lar› alüminyum alafl›ml› parçalar›afl›nd›rabilir.

NOT:Far ve gösterge camlar›n› ve di¤er plastik par-çalar› yumuflak deterjan ve suyla ›slat›lm›fl bezya da süngerle temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›ks›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun.

95

TTEEMM‹‹ZZLL‹‹KK

CBF250 6/7/05 17:58 Page 95 (1,1)

2. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve bir-kaç dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n.

MMoottoossiikklleettiinn yy››kkaannmmaass››nnddaann hheemmeenn ssoonnrraass››nnddaaffrreenn kkaabbiilliiyyeettiinnddee öönneemmllii oorraannddaa ddüüflflüüflfl mmeeyyddaannaaggeelleebbiilliirr..OOllaass›› kkaazzaallaarr›› öönnlleemmeekk iiççiinn ddaahhaa uuzzuunn bbiirr ffrreennmmeessaaffeessii bb››rraakk››nn..

3. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleritest edin. Normal fren performans›n› elde edenekadar birkaç kez frene basman›z gerekebilir.

4. Motosikleti y›kay›p kurulad›ktan hemen sonratahrik zincirini ya¤lay›n.

BBooyyaall›› AAllüümmiinnyyuumm JJaanntt››nn BBaakk››mm››Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzdan pasla-nabilir. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktansonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›s-lak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sertf›rçalar, tel sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bileflen-ler içeren temizleyiciler kullanmay›n.

Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz birbezle kurulay›n.

Tekerleklerin boyas› üzerindeki hasarl› bölgeleriboya ile rötufllay›n.

96

UYARI!

CBF250 6/7/05 17:58 Page 96 (1,1)

K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre bo-yunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za veproblemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirlibir tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmekte-dir. Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE ge-rekli tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi haldebu durum geçen zaman içerisinde yapman›z gere-ken tamiratlar› unutman›za ve motosikleti depodanç›kart›p ar›zal› olarak kullanmaya bafllaman›za ne-den olabilir.

DDEEPPOOLLAAMMAA1. Motor ya¤›n› ve filtresini de¤ifltirin.2. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 73).3. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya ben-

zer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uy-gun bir kaba boflalt›n. Yak›t deposunun içinepaslanmay› önleyici bir ya¤ püskürtüp yak›t de-posu kapa¤›n› yerine tak›n.

NOT:Motosikleti bir aydan daha uzun bir süre kullan-mayacaksan›z karbüratörün tahliyesi bu dönem-den sonraki kullan›mda uygun performans sa¤-lanmas› aç›s›ndan çok önemlidir.

BBeennzziinn ssoonn ddeerreeccee yyaann››cc›› bbiirr mmaaddddeeddiirr vvee bbeelllliikkooflfluullllaarrddaa ppaattllaayy››cc››dd››rr.. BBuu iiflfllleemmii mmoottoorr kkaappaall››yy--kkeenn iiyyii hhaavvaallaanndd››rr››llmm››flfl bbiirr bbööllggeeddee uuyygguullaayy››nn..BBeennzziinniinn bbooflflaalltt››lldd››¤¤››,, ttuuttuulldduu¤¤uu vvee yyaakk››tt ddeeppoossuu--nnuunn ddoolldduurruulldduu¤¤uu bbööllggeeddee ssiiggaarraa iiççmmeeyyiinn vveeyyaaaatteeflfl vveeyyaa kk››vv››llcc››mmllaarr››nn oolluuflflmmaass››nnaa iizziinn vveerr--mmeeyyiinn..

97

UYARI!

DDEEPPOOLLAAMMAA RREEHHBBEERR‹‹

CBF250 6/7/05 17:58 Page 97 (1,1)

4. Silindirdeki paslanmay› önlemek için afla¤›dakiifllemleri uygulay›n:

Buji kapa¤›n› bujiden ç›kart›n. Bant veya ipkullanarak kapa¤› bujilerden uzakta olacakflekilde gövdenin uygun bir yerine ba¤lay›n. Motordan bujileri sökün. Bujileri kapaklar›naba¤lamay›n. Bir yemek kafl›¤› (15-20 cm3) temiz motorya¤›n› silindirin içine dökün ve buji deli¤initemiz bir bezle kapat›n.Marfla basarak ya¤›n da¤›lmas›n› sa¤lay›n.Bujiyi ve buji kapa¤›n› tekrar yerine tak›n.

5. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤ru-dan günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n. Ayda bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n.

6. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Bütün boyal› yü-zeyleri koruyucu bir ya¤la ya¤lay›n. Krom k›-s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün.

7. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadarfliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, mo-tosikletinizin yerden temas›n› kesin.

8. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya ha-va geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran›düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›l-mayan bir yerde depolay›n.Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl›fl›¤› almayan bir yer olmas›na dikkat edin.

98

CBF250 6/7/05 17:58 Page 98 (1,1)

DDEEPPOODDAANN ÇÇIIKKAARRIILLMMAASSII1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin.

Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geç-mifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin.

2. Gerekli ise aküyü flarj edin ve yerine tak›n.3. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önle-

yici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n ve yak›tdeponuzu yeni benzin ile doldurun.

4. Kullan›m öncesi kontrollerin tamam›n› yap›n(sayfa 42).Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zlamotosikleti test edin.

99

CBF250 6/7/05 17:58 Page 99 (1,1)

TTEEKKNN‹‹KK ÖÖZZEELLLL‹‹KKLLEERRBBOOYYUUTTLLAARRII

Toplam uzunluk 2.030 mmToplam genifllik 745 mmToplam yükseklik 1.050 mm Dingil mesafesi 1.370 mm

AA⁄⁄IIRRLLII⁄⁄IIKuru a¤›rl›k 139 kg

KKAAPPAASS‹‹TTEELLEERRMotor ya¤› Boflaltmadan sonra 1.5 lt

Boflaltmadan sonra ve filtre de¤ifliminde 1.5 ltDa¤›tmadan sonra 1.8 lt

Yak›t deposu 16.0 ltYolcu kapasitesi Sürücü ve bir yolcu

100

CBF250 6/7/05 17:58 Page 100 (1,1)

MMOOTTOORRÇap ve strok 73 x 59.5 mmS›k›flt›rma oran› 9.3:1Silindir hacmi 249 cm3

BujiStandart: CR8EH-9S (NGK)

Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl için CR9EH -9S (NGK)

Buji t›rnak aral›¤› 0.80-0.90 mm

Rölanti devri 1,400 ± 100 dev/dakSubap bofllu¤u (So¤uk) Emme 0.12 mm

Egzoz 0.15 mm

101

CBF250 6/7/05 17:58 Page 101 (1,1)

fifiAASS‹‹ VVEE SSÜÜSSPPAANNSS‹‹YYOONNKaster aç›s› 25°‹z 99 mmÖn lastik ebad› 100/80-17M/C 52SArka lastik ebad› 130/70-17M/C 62S

fifiAANNZZIIMMAANN‹lk redüksiyon oran› 3.100Diflli oran›, 1.Vites 2.769

2. Vites 1.8823. Vites 1.3334. Vites 1.0835. Vites 0.9236. Vites 0.814

Son redüksiyon oran› 2.846

102

CBF250 6/7/05 17:58 Page 102 (1,1)

EELLEEKKTTRR‹‹KK SS‹‹SSTTEEMM‹‹Akü 12 V – 6 AHAlternatör 0.204Kw/5000dev/dak

AAYYDDIINNLLAATTMMAAFar 12 V – 60/55W Stop/arka lamba 12 V – 5/21 WSinyal lambas› Ön 12 V – 16 W x 2

Arka 12 V – 16 W x 2

SS‹‹GGOORRTTAAAna sigorta 30 ADi¤er sigortalar 5 A, 10 A

103

CBF250 6/7/05 17:58 Page 103 (1,1)