N°148

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INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE RALLY D’ITALIA SARDAIGNA

ITALIE – Cinquième manche Du 4 au 6 juin

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia étaient là en su per stars mais leur présence aura fait long feu (ab andon SS2). Une spéciale qui laissera également un très mauvais so uvenir à Guy Wilks, victime d’une sérieuse sortie e t blessé aux vertèbres, son coéquipier Philip Pugh n’a pas été blessé. Juho Hänninen (Skoda) débordera Andreucci et contrôlera la course jusqu’à son terme. L’abandon de Meeke sur sortie lui facilitant la tâche. Avec ce 2 ème succès et sa régularité, Hänninen est un solide le ader

Paolo Andreucci pointe en tête du Rally d’Italia Sard aigna à l’issue de la première étape. Il mène la da nse devant Kris Meek e (+7’’4) et Juho Hänninen (+11’’3). Ces 3 hommes aya nt creusé l’écart sur le reste des concurrents d’où seul émerge Jan Kopecky

Sources : IRCSERIES.COM, RALLYITALIASARDAIGNA.COM – Photos : RALLYITALIASARDAIGNA.COM by Photo4.

Classement après 7 spéciales

1 – Andreucci / Andreucci Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h13’34’’2 (IRC) 2 – Meeke / Nagle Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h1 3’41’’6 (IRC) 3 – Hänninen / Markkula Skoda Fabia S2000 (N/ 4) 1h13’45’’5 (IRC) 4 – Kopecky / Petr Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h14’15’ ’4 (IRC) 5 – Neuville / Klinger Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h16’29’’6 (IRC) 6 – Arminen / Nikkola Subaru Impreza STI (N/4) 1h17’20’’5 (IRC) 7 – Andersson / Fredriksson Mitsubishi Lancer Ev oX (N/4) 1h19’05’’9 (IRC) 8 – Ricci / Barone Subaru Impreza STI (N/4) 1h19’09’’6 (IRC) 9 – Batistini / Pisano Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h19’12’’0 (IRC) 10 – Magalhaes / Magalhaes Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h19’58’’2 (IRC) ( P.2’30’’ ) …

Magalhaes doit bien regretter sa pénalité

Hunt / Marshall (Fiesta R2) vainqueurs 2WD

PROCHAINE MANCHE : GEKO YPRES RALLY (Belgique) du 24 au 26 juin (+ERC)

Dimanche 6 – ETAPE 2 ( 6 spéciales )

Etape 1 : Paolo et Anna Andreucci en tête

Vendredi 4 et samedi 5 – ETAPE 1 ( 7 spéciales ) (annulation SS1)

Ogier / Ingrassia … un tout petit voyage

Kris Meeke out après le SS10 (sortie de route sans conséquence pour l’éq uipage). Juho Hänninen prend la main et contrôle ju squ’à l’arrivée assurant ainsi son second succès de l’année. Il con forte également sa position de leader au championna t. Victoire de Hunt / Marshall en IRC2WD

Classement définitif après 13 spéc iales

1 – Hänninen / Markkula Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h31’28’’6 (IRC) 2 – Andreucci / Andreucci Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h32’04’’2 (IRC) 3 – Kopecky / Petr Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h 32’06’’8 (IRC) 4 – Neuville / Klinger Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h37 ’27’’2 (IRC) 5 – Magalhaes / Magalhaes Peugeot 207 S2000 (N/4 ) 2h41’24’’4 (IRC) ( P.2’30’’ ) 6 – Arminen / Nikkola Subaru Impreza STI (N/4) 2h41’40’’9 (IRC) 7 – Ricci / Barone Subaru Impreza STI (N/4) 2h43’02’’0 (IRC) 8 – Batistini / Pisano Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h43’26’’7 (IRC) ( P.1’00’’ ) 9 – Bordignon / Bardini Subaru Impreza STI (N /4) 2h51’24’’8 … 11 – Hunt / Marshall Ford Fiesta R2 (A/6) 3h0 0’23’’2 (ERC 2WD) … etc

Etape 2 : Hänninen / Markkula simposent

Sources :RALLY-ERC.COM, RAJDPOLSKI.PL – Photos : RA JDPOLSKI.PL / Dominik KALAMUS.

EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP RALLY POLAND

Troisième manche – 4, 5 et 6 juin

Kajetan Kajetanowicz / Jaroslaw Baran (Subaru Impreza STI Subaru Poland Rally Team ) remport e le 67ème Rally Poland devant Michal Solowow / Maciej Baran (Ford Fiesta S2000) et Tomasz Kuchar / Daniel Dymurski (Peugeot 207 S2000). Un triplé Polonais que seuls les Italiens Luca Rossetti / Mattéo Chiar cossi auront tenté de perturber. Ils termineront au pied du podium après une bagarre de tous les instants avec Kuchar / Dymursky . La quatrième place obtenu par l’Italien lui perme t tout de même de conforter sa place de leader au Championnat Européen . Michal Bebenek / Grzegorz Bebenek 10èmes au scratch s’imposent en A/6

Etape 1 : Kajetanowicz, une Subaru fait la loi

Rossetti , une 4 ème place synonyme de points

Classement final après 16 spéciales 1 – Kajetanowicz / J. Baran Subaru Impreza STI (N/4) 2h27’11’’5 (ERC) 2 – Solowow / M. Baran Ford Fiesta S2000 (N/4) 2h28’09’’5 (ERC) 3 – Kuchar / Dymurski Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h28’50’’5 4 – Rossetti / Chiarcossi Fiat Grande Punto (N/ 4) 2h29’13’’4 (ERC) 5 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N /4) 2h29’53’’7 (ERC) 6 – Typa / Siatkowski Mitsubishi Lancer Evo X ( N/4) 2h33’16’’1 7 – Rzeznik / Mazur Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h35’21’’1 8 – Kusaj / Parry Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h37’0 6’’5 9 – Holowczyc / Kurzeja Peugeot 207 S2000 (N /4) 2h38’10’’1 10 – Bebenek / Bebenek Citroën C2R2 Max (A/6) 2h45’03’’7 … etc

Classement après 9 spéciales

1 – Kajetanowicz / J. Baran Subaru Impreza STI (N/4) 1h18’09’’9 (ERC) 2 – Solowow / M. Baran Ford Fiesta S2000 (N/4) 1h19’16’’3 (ERC) 3 – Kuchar / Dymurski Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h19’25’’3 4 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N /4) 1h19’37’’7 (ERC) 5 – Rossetti / Chiarcossi Fiat Grande Punto (N/ 4) 1h19’43’’4 (ERC) 6 – Staniszewski / Boba Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 1h21’00’’7 7 – Typa / Siatkowski Mitsubishi Lancer Evo X ( N/4) 1h21’07’’7 8 – Habaj / Spentany Mitsubishi Lancer Evo X (N/4) 1h22’06’’4 9 – Kusaj / Parry Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h2 2’10’’5 10 – Rzeznik / Mazur Skoda Fabia S2000 (N/4) 1 h23’21’’6 … etc

PROCHAINE MANCHE : GEKO YPRES RALLY (Belgique) du 24 au 26 juin (+IRC)

Classement final 1 – Trojani / Verdury Peugeot 307 WRC (A/8) 1h18’19’’5 2 – Bourcier / Moulias Renault Mégane Maxi (A/7) 1h18’38’’9 3 – Cornu / Ferrari Renault Mégane Maxi (A/7) 1h19’33’’4 4 – Santoni / De Bartolo Renault Clio R3 (R/3C) 1h21’17’’6 5 – Guglielmi / Vespérini Renault Clio R3 (R/3C ) 1h21’34’’7 6 – Ciaramitaro / Bonicel Citroën C2 Super 1600 (A/6) 1h21’37’’3 7 – Daumas / Jaussaud Renault Clio R3 (R/3C) 1h22’29’’6 8 – Reboa / Fligeat Peugeot 206 (F2000) 1h22’5 2’’4 … 17 – Sias / Sicard Peugeot 207 RC (R/3T – Volant 207) 1h24’21’’0 18 – Balestra / Groulier Mitsubishi Lancer Evo 6 (N/4) 1h24’45’’5 … 33 – Jongbloed / Clain Renault Twingo R2 (R/2 – Trophée Twingo R2) 1h27’32’’2 … etc …………………………………………………...…Engagés : 137. Partants : 112. Classés : 80.

COUPE DE FRANCE DES RALLYES RALLYE SAINTE BAUME ORGANISATION ASA MARSEILLE

Coefficient 5 – les 21 et 22 mai

Vendredi 4 et samedi 5 – ETAPE 1 – 9 SPECIALES

Dimanche 6 – ETAPE 2 – 7 SPECIALES

RALLYE FRANCE

27ème EDITION

Pascal Trojani prend sa revanche sur 2009 . Au volant de la Peugeot WRC du GPC Motorsport Trojani venait à bout de Bourcier lors de la second e journée. Dans les formules de promotion, victoires de Santoni (Trophée Clio R3), d e Jongbloed (Trophée Twingo) et de Sias (Volant 207). Signalons l’abandon de notre ami Bruno Longépé à l’issue de la 5 ème spéciale. …………….

Sources : FFSA.ORG, ASA MARSEILLE – Photos : AMP MAG / Philippe REJER

http://registryofcorvetteracecars.com

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1, 2 et 3, il fallait jouer TROJANI, BOURCIER et CO RNU

RALLYE SAINTE BAUME HISTORIQUE (VHC et CLASSIC)

SANTONI / DE BARTOLO – Abandon pour MOTTARD / SAMBETTI – GUGLIELMI / VESPERINI céderont devant Santoni / D e Bartolo.

L’Escort RS 1600 de Colombo, l’Alpine A110 de Barri le, l’Alfa Roméo de Trouet et la Lotus Elan de Guig ues.

Un trio de Porsche sur le podium, Andruet précédant Morières et François. Quatrième, l’Alfa Roméo de B arthetemy.

Classement final 1 – Andruet / Micael Porsche 911 3L RSR (2S/C5S) 1h25’56’’5

2 – Morières / Gabella Porsche 911 SC (3S/D4S) 1h28’24’’1 3 – François / Gamerre Porsche RS (2S/C5S) 1h30’35 ’’5

4 – Barthelemy / Beoletto Alfa Roméo (3S/D4S) 1h30’51’’6 5 – Barrile / Joffroy Alpine Renault A110 (2C/C 3S) 1h32’21’’1

6 – Peauger / Desseix Porsche 911 SC (3S/D4S) 1h33’ 45’’9 … etc Engagés : 00 (VHC : 20 – Classic : 2). Partants : 18. Classés : 13.

Florentino et son R5 Turbo

Sources : FFSA.ORG, TEAM 3 PROVINCES – Photos : AMP MAG / Gilles FRONGIA

Des 75 concurr ents autorisés à prendre le départ de ce 4 ème rallye du Vignoble Sèvre et Maine, ils seront 51 à terminer classés. La lutte pour la victoire sera serrée entre Gouret et Longépé qui prendra la tête dans le SS5 et ne la l âchera pas. Victoire donc pour Longépé / Plaire devant Gouret / Gouret et Nombella / Millet. Le temps sera resté au beau fixe malgré les orages de la nuit.

SEVRE ET MAINE HISTORIQUE 1ère EDITION

COUPE DE FRANCE DES RALLYES

4ème RALLYE SEVRE ET MAINE les 5 et 6 juin

JEZEQUEL André / LEROY Gwenaelle – GUENEC Romain / GUINDET Emmanuelle – RAULT Daniel / CARMES Christian – LE PODIUM

Peu de concurrent engagé sur ce premier rallye VHC pu isque seulement six voitures étaient présentes. Six voitures et quatre marques représentées ( 2 Alpine, 2 Porsche, une BMW et une Volswagen). Si le rallye s’est fort bien déroulé pour certains, il n’ en aura pas été de même pour Drouet (mécanique) et Jar riault (sortie de route sans gravité) qui disparais saient dès le SS1.

Podium final

1 – Favreau / Le Fevre Porsche 928S (3S/D4S) 32’21’’9 2 – Besson / Besson Alpine Renault A110 (2S/C3S) 33’29’’3

3 – Gautier / Clenet Volkswagen Golf GTI (3/D2) 37’06’’8

……………………………………

Favreau / Le Fevre (Porsche 928) – Besson / Besson (Alpine A110) – Gautier / Clenet (VW Golf GTI) – P ingaud / Pingaud (Alpine A310).

RALLYE FRANCE

TEAM 3 PROVINCES

Le trio de tête : LONGEPE / PLAIRE – GOURET / GOURE T – NOMBELLA / MILLET

La 33 particulièrement suivie par AMP MAG

Classement final 1 – Longépé / Plaire Peugeot 406 (F2/14) 27’54’’4 2 – Gouret / Gouret Peugeot 206 RC (A/7) 28’02’’9 3 – Nombella / Millet Mitsubishi Lancer Evo IX (N /4) 28’45’’0 4 – Jezequel / Leroy Renault Clio S1600 (A/6K) 28’48’’9 5 – Rault / Carmes Renault Mégane (F2/14) 29 ’06’’9 6 – Surin / Fouqueray Renault Clio (FN/3) 2 9’08’’5 7 – Rambaud / Merceron Renault Clio (FA/7) 2 9’11’’1 8 – Souffez / Pruvost Citroën Saxo VTS (A/6) 29’24’’2 9 – Apperce / Chatry Ford Sierra Cosworth (FN/4) 29’32’’9 10 – Normand / Blay Volkswagen Golf GTI (F2/14) 29’41’’6 … 17 – Monguillon / Ouary Renault Clio Williams (FN/3) 30’13’’3 ………………… …. 45 – Grenapin / Groheux Renault Clio Williams (N/3) 34’40’’9 … etc …………………………….Engagés : 84. Partants : 75. Classé s : 51.

SEVRE ET MAINE DECOUVERTE

Emilie OUARY a disputé son premier rallye en septembre 2007. Un e première expérience réussie aux côtés de son père ( Peugeot 306), 10 ème

au scratch de ce rallye des Côtes d’Armor. Le pli é tait pris et Emilie enchainera les rallyes avec de bons résultats en 20 08. Elle participera à son premier National avec Gaylord Mortier (Besse su r Braye). 2009 sera une année écourtée avec le projet de p asser de la 306 à la 206. Une nouvelle voiture qui sera prête pour le rallye du S illon puis pour celui de La Rochelle malheureusement très court (abandon SS2 ). 2010 semble se passer au mieux avec de bons résultats. Emilie, out re le fait de co piloter son p ère apprécie énormément de rouler avec d’autres pil otes dans des voitures différentes. « Nouvelles voitures, nouvelles expériences , nouvelles rencontres » c’est le leitmotiv d’Emilie. .. (P.Durand / AMP MAG)

Sources et photos : AMP MAG, Emilie OUARY et Dimitri MONGUILLON – Photos : AMP MAG / Gilles FRONGIA

En 1960, Briggs Cunningham débarque au Mans avec tro is Chevrolet Corvette, début d’une aventure sur le circuit des 24 Heures

RETRO

Emilie OUARY 18 ans

Co pilote en rallye depuis 2007

Emilie et Dimitri termineront ce rallye en 17 ème position et 8 ème du groupe N/FN et 5 ème de classe 3 dans le groupe, tout ça avec le sourir e.

Sources : Wayne Ellwood, jan Hyde from registryofco rvetteracecars.com – Photos : GM, Courtesy of regis tryofcorvetteracecars.com

Emilie OUARY et Dimitri MONGUILLON

Dimitri MONGUILLON 19 ans

Pilote en rallye depuis cette année

Dimitri MONGUILLON a tout simplement décidé qu’après avoir vu son tout premier rallye qu’il ne pourrait pas ne pas en faire. Première licence (co-pilote) à 17 ans, il naviguera son père (BMW M3 Gr. A) et son frère (BMW M3 Gr.N). La BMW M3, une voiture qu’il déclare magiq ue. Il achète la Clio Williams de Daniel Rault et débute en slalo m une semaine après avoir obtenu son permis. Il disputera deux autres s laloms avant de passer cette année au rallye. Pour sa première expé rience de pilote, il finira, co-piloté par son frère, 24 ème et 3ème de classe du Rallye de l’Arz. Sa seconde expérience s’est donc faite ce week- end co piloté par Emilie Ouary sur ce quatrième rallye Sèvre et Maine. ….... (P. Durand / AMP MAG)

LE RETOUR DES CORVETTE CUNNINGHAM AU MANS

Le logo du cinquantenaire

La 3 sera classée 8 ème

Le poster du cinquantenaire

1960 – 2010

GM Racing n’oublie pas son passé, les 21 et 22 mai derniers, la marque Américaine a célébré sa première participati on aux 24 Heures du Mans sur le circuit de Laguna Seca. La mar que réunissant quelques modèles et certains pilotes de Corvette qui ont fait l’ histoire de la marque sur les circuits mondiaux. Ce tte fête va se répéter pendant les 78 èmes 24 Heures du Mans. Lors des manifestations à Monterey, deux pilotes ont particu lièrement été honorés, Dick Guldstrand équipier de Bob Bondurant en 1967 et le Docteur Richard « Dick » Thompson qui conduisait la Corvette n°2 aux Mans en 1960. Pour la petite histoire, des t rois Corvette Cunningham présentes aux 24 heures du Mans 1960, un e seule sera classée, la n°3 de John Fitch et Bob Grossman qui terminera 8ème et 1ère de la catégorie GT 4001 à 5000 cc. La n°2 de Richa rd Thompson et de Fred Windridge abandonnera à la 20 ème heure sur panne moteur. La n°1 de Briggs Cunningham et Wi lliam Kimberley avait disparue sur accident dès la 3 ème heure. Une 4 ème

Corvette était au départ engagée par l’écurie Camoradi. Conduite par Lou Lilley et Fred Gamble, elle terminera l’épr euve non classée. La Corvette Cunningham n°3 sera visible au Musée toute la semaine des 78 èmes 24 Heures du Mans. …(P. Durand /W. Ellwood).

Sources : FFSA.ORG – Photos : Archives AMP MAG / Patrick DURAND

RADIO PADDOCK L’actualité auto moto en un clin d’œil

http://www.radiopaddock.com

Essais du samedi : Lionel Régal se positionne en force sur un tracé qu’il connait bien. En 1’16’’695, il relègue Nicolas Schatz à 1’’311 et Sébastien Petit à 2’’632. En proto, Cyrille Frantz est le meilleur en 1’22’’635 devant Terence Reynau d et Alain Castellana qui découvre ce tracé. Nicolas Werver est en tête des GTTS en 1’32’’982, André Millet (GT), Guillaume Mouche (FN), Jean Luc Fritsch (FA) et Fernand Santarelli (FC) pointent en tête avant d’en découdre sur les 3 montées du dimanche. Sandrine Néel absente, Cécile Cante sera la seule représentante f éminine sur cette sixième manche du Championnat de France.

La surprise REYNAUD en proto – Une de plus pour REG AL

PROCHAINE MANCHE : BEAUJOLAIS VILLAGE les 19 et 20 juin

FFSA CHAMPIONNAT de FRANCE de la MONTAGNE SAINT GOUENO

Sixième manche – 5 et 6 juin

MONTEE 1 : Lionel Régal confirme sa supériorité sur ce parcours (1’16’’038), il creuse même l’écart sur Ni colas Schatz (+1’’439) et Sébastien Petit (+2’’637). Cyrille Frantz , 5ème occupe la tête en proto (1’21’’863) de justesse de vant Alain Castellana (+0’’390) pourtant lesté et sur terrain inconnu. Nicolas Werver domine le GTTS et améliore sa performance des essai s (1’31’’481). Fritschet Mouche confirment leur supériorité en FA et FN. Daniel Kirmann et Roland Belouard prennent la main en GT et FC. MONTEE 2 : Lionel Régal améliore encore (1’15’’779) mais Nicolas Schatz se rapproche (+0’’496). En proto, Terence Reynaudsurprend tout le monde (1’20’’285). Werver a toujours la main sur le GTTS, André Millet reprend les commandes du GT et Fernand Santarelli celles du FC. Fritsch et Mouche sont toujours leaders en FA et FN. MONTEE 3 : Lionel Régal et Nicolas Schatz ne feront pas mieux que dans la seconde monté e. Sébastien Petit termine 3 ème à 2’’806. Terence Reynaud s’impose en proto devant Cyrille Frantz et Alain Castellana. Nicolas Werver s’adjuge le GTTS, Guillaume Mouche (FN), Jean Luc Fritsch (FA), Fernand Santarelli (FC) et André Millet (GT) sont l es autres vainqueurs du jour. Cécile Cante termine 21ème en 1’29’’970.

14 – Olivier BERREUR Ligier JS49 CN2 1’27’’565 15 – Samuel GUTH Tatuus FR2000 DE/3 1’27’’631

16 – Paul Emile NUGUET Osella PA 21S CN2 1’28’’072 17 – Jean Yves BOUETTE Norma M20 C3 1’28’’119 18 – Daniel MOIMEAU Reynard 923 DE/2 1’28’’808 19 – Robert TOURILLON Norma M20 CN2 1’29’’166 20 – Sylvain MOYON Dallara 392 VW DE/2 1’29’’562 21 – Cécile CANTE Dallara F300 Opel FEM 1’29’’970 22 – Patrick PIED Martini MK58 BMW DE/2 1’30’’348

23 – Nicolas WERVER Porsche 997Cup GTTS 1’30’’366 … 31 – Geoffrey SCHATZ Jema 630 GT CM 1’35’’055

32 – Guillaume MOUCHE BMW M3 E36 FN/4 1’37’’278 … 35 – Jean Luc FRISCH Peugeot 306 KC FA/3 1’37’’913 … 37 – Fernand SANTARELLI Porsche 959 T FC 1’38’’658

38 – André MILLET Porsche 996 GT3 RS GT 1’38’’907 … 66 classés.

Classement final

1 – Lionel REGAL Reynard 1KL DE/6 1’15’’779 2 – Nicolas SCHATZ Lola T94/50 DE/6 1’16’’275

3 – Sébastien PETIT Reynard 95D DE/6 1’18’’585 4 – Terence REYNAUD Norma M20 CN3 1’19’’884 5 – Cyrille FRANTZ Osella PA 27 CN3 1’20’’621 6 – Alban THOMAS Lola B99/50 DE/6 1’21’’018

7 – Alain CASTELLANA Norma M20 CN3 1’21’’067 8 – Benoît BOUCHE Reynard 99L DE/6 1’21’’780 9 – Colin LE MAITRE Lola B02 DE/6 1’22’’842

10 – Daniel BASSORA Norma M20 CN3 1’24’’449 11 – Paul BUCKINGHAM Dallara F394 Opel DE/5 1’26’’ 372

12 – Jordan MILESI Norma M20 CN3 1’27’’449 13 – Damien BERNEY Tatuus FR 2000 DE/3 1’27’’508

Cécile CANTE (Dallara) et Geoffrey SCHATZ (Jema)

AMP MAG ENCOURAGE ET SOUTIENT

ALAIN CASTELLANA NORMA CN3

SIX COURSES TROIS VICTOIRES

Les Porsche de MILLET (GT) et de SANTARELLI (FC)

Sources : CLASSICENDURANCERACING.COM – Photos : Arc hives AMP MAG / Serge CAILLER

CLASSIC ENDURANCE RACING MONZA

58ème COPPA INTEREUROPA STORICA Troisième manche – Du 4 au 6 juin

Cette troisième manche du Classic Endurance Racing se déroulait sur le Circuit de Monza dans le cadre de la 58 ème Coupe Européenne Historique. Une manifestation prestigieuse qui accueille ce qui se fait de mieux dans le genre en Italie. 55 concurrents faisaient parti de la liste initiale de s engagé s, ils seront 44 à participer aux essais libres puis 47 disputerons les deux séan ces qualificatives. Meilleur temps pour Jean Marc Luco (Porsche 936) en 1’53’’242 . C’est Michel Quiniou qui va s’imposer dans cette 3 ème manche au volant de sa Lola T280, il d evance David Ferrer (Lola T70 Spider) et Sandy Watson (Chevron B36). Le t op 5 est complété par John Sheldon (Chevron B16) et par Mister John Of B (Ferra ri 512BB) qui place sa GT devant bien des prototypes. Une course apparemment assez dure puisque seulemen t 19 concurrents seront classés, les Prototypes semb lant d’ailleurs beaucoup plus souffrir que les voitures des catégor ie Grand Tourisme.

David Ferrer et sa Lola T70 Spider seconds

CLASSEMENT FINAL 1 – Michel Quiniou (FRA) LOLA T 280 D (P2) 31 tours en 1h01’28’’952 2 – David Ferrer (FRA) LOLA T70 SPIDER (P1) à 1 t our 3 – Sandy Watson (SCO) CHEVRON B36 ( P2) à 1 tour 4 – John Sheldon (GBR) CHEVRON B16 ( P1) à 1 tour 5 – Mister John Of B (FRA) FERRARI 512 BB (GT2) à 2 tours 6 – Marc Hevia (FRA) McLAREN M1B ( P1) à 3 tours 7 – Patrice Lafargue (FRA) LOLA T 298 B ( P2) à 3 tours 8 – George Tuma / Philipp Brunn (GER) PORSCHE 911 (GT 1) à 3 tours 9 – Jean Marie et Romain Belleteste (FRA) CHEVRON B21 (P2) à 4 tours 10 – Michael Foveny / Stefan Roitmayer (AUT) PORSCHE 935 (GT2) à 4 tours 11 – Didier Denat (SUI) PORSCHE 911 ( GT1) à 4 tours 12 – Philippe Hottinger (FRA) PORSCHE 930 ( GT2) à 4 tours 13 – Bernard Moreau (FRA) PORSCHE 911 ( GT1) à 5 tours 14 – Charles Veillard (FRA) BMW 320 I ( GT2) à 5 tours 15 – Olivier Audemars (SUI) CHEVRON B8 ( P1) à 5 tours 16 – Juan Pablo et Santiago Orjuela (COL) PORSCHE 911 (GT1) à 5 tours 17 – Charlie Remnant (GBR) PORSCHE 911 ( GT1) à 5 tours 18 – Patrick Biehler (FRA) PORSCHE 911 ( GT1) à 6 tours 19 – Ralf Huber Gutierrez (GER) CHEVROLET CORVETTE ( GT1) à 7 tours. Engagés : 55. Essais libres : 44. – Qualifications 1 : 47. – Quali fications 2 : 41. Non Partants : 8. – Retrait : 1 (Lola T298 n°74). Partants : 38. Classés : 19.

PROCHAINE MANCHE : SILVERSTONE les 9, 10 et 11 septembre

Marc Hevia _ Mac Laren M1B Tuma / Brunn vainqueurs du GT1

Sources : CARSART / AMP MAG – Illustration : Jacques PAOLETTI

CARS ART : JACQUES PAO LETTI

Notre ami Jacques PAOLETTI expose ses peintures tou te la semaine des 24 Heures du Mans. Vous pourrez ainsi découvrir son talent. Jacques expose à l’Office du Tourisme de la Ville du Mans e t dans l’enceinte du circuit des 24 Heures.

OFFICE du TOURISME de la Ville du MANS Rue de l’Etoile – 72000 Le Mans

02 43 28 17 22

ENCEINTE du CIRCUIT des 24 HEURES Réceptif VANESSA HOSPITALITY

Réceptif DARK SMOKE

Jacques sera également présent au BRITISH WELCOME SAINT SATURNIN le vendredi 11 de 9 heures à 18 heures

AMPhotosp orts magazine 2010.W148/06.09 Sources : IRCSERIES.COM, RALLYITALIASARDAIGNA.COM, RALLY-ERC.COM, RADJPOLSKI.PL,

FFSA.ORG / ASA MARSEILLE / TEAM 3 PROVINCES, AMP MA G pour Emilie OUARY et Dimitri MONGUILLON, GM RACING & REGISTRYOFCORVETTERACECARS.COM / Wayne ELLWOOD / Jan HYDE,

CLASSICENDURANCERACING.COM, Commission Départementa le ACO.44 / AMP MAG, CARS ART, ALFA VENDEE. Photos : RALLYITALIASARDAIGNA.COM by Photo4, RADJPO LSKI.PL / Dominik KALAMUS,

GM RACING Courtesy of REGISTRYOFCORVETTERACECARS.CO M AMP MAG / Philippe REJER / Gilles FRONGIA / Patrick DURAND / Serge CAILLER / Sylvia AFONSO,

ACO.44 / Patrick PERRIN – Illustrations : Jacques P AOLETTI – MP / AMP MAG / ACO-COM 44 / Patrick DURAN D.

N°148

Sources : Commission Départementale ACO.44, Rotary Nantes Auto Passion, AMP MAG – Photos : AMP MAG Courtesy of Patrick PERRIN

COMMISSION DEPARTEMENTALE de LOIRE ATLANTIQUE

Baptêmes de piste à Fay et rallye convivial de Nant es à Ancenis, le Rotary Nantes Auto Passion militai t cette année pour « Courir avec… »

Le 4 juin dernier, aux Sables d’Olonne, la plage éta it aux couleurs d’Alfa Roméo. ALFA VENDEE nous invitait à découvrir la nouvelle GIULETTA. Fréd érique BARTEAU, égale à elle- même nous a offert une soirée magique et originale dont ell e a le secret. Une visite à la concession s’impos e..

L’ALFA ROMEO GIULIETTA à découvrir à la Concession ALFA VENDEE

Diverses manifestations au cours des mois de mai et de juin au programme de la Commission Départementa le A.C.O. de Loire Atlantiq ue, après Saint Vincent des Landes et son autocross, nos membres n’ont pas manqué d’activités des plus diverses que ce soit parmi les automobilistes ou bien les motard s dans des cadres différents qui liaient sport, séc urité et loisirs. (aco-com44)

4ème RALLYE de NANTES HISTORIQUE

Rendez vous annuel proposé par le Rotary Nan tes Auto Passion. Organisé au profit de l’Associatio n Caritative « Courir Avec.. », cette manifestation répartie sur 2 jours (Baptêmes de piste sur le Circuit de Fay de Bretagne le samed i et rallye régularité et découverte le dimanche) aura connu malgré un temps moyen un franc succès. De Nantes à Ancenis e n passant par les bords de Loire, Vallet, Fief Saint Sauveur, Basse Boire et Bot z en Mauges une cinquantaine de concurrents auront pris plaisir à participer. Nouveauté originale, un gymkhana parallèle clôt urait le rallye. La remise des prix sous la houlett e de Joël Laplacette et un buffet convivial finalisaient ces deux journées……………………….. Contact : ROTARY NANTES AUTO PASSION : cgasnier@wanadoo.fr

Semi podium à St Vincent des Landes

Police Nationale et ACO.44 unis pour les motards

ALFA VENDEE : UN LANCEMENT REUSSI

Escoublac : Une journée pas tout à fait comme les autres puis que la Police Nationale, l’A.C.O.44 et le Lyons Club de La Baule avaient unis leurs efforts pour les motards. Simulat eur 2 roues, animations sur la drogue et l’alcool, co ncentration (+ de 400 motards), sortie encadrée de 70 kms, concerts diver s … au final une réussite et une manifestation à répéter. Cette journée était aussi organisée en faveurs de 2 Associations Humani taires, Olygocite et A Chacun Son Everest . L’ACO.44 se réjouit d’avoir accueilli sous sa bannière la Police Nationale, prou vant par cette action que la prévention est avant tout nécessaire. (A. Bertorelly)

ALFA VENDEE – BARTEAU S.A. ALFA ROMEO Actibeaupuy 1 – Route de Nantes – 85000 Mouilleron Le Captif