Sources :RALLY-ERC.COM, CROTIARALLY.EU – Photos : R ALLY-ERC.COM

N°144

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EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP CROATIA RALLY

Seconde manche – 14, 15 et 16 mai

ETAPE 1 – 5 SPECIALES

Le Croatia Rally est le plus ancien, le plus diffic ile et le plus populaire des événements automobiles d e Croatie. Organisé pour la première fois en 1974 par l’ « INA » Auto-moto Club de Zagreb sous le nom de « INA-Delta TLX Rally ». Ce rallye a obtenu le coefficient 2 en 1991 et a le statut Européen depuis 1992. C’est la plus importante des manifestations s portive organisée dans la nouvelle République Croate. Cette 37 ème édition, seconde manche de l’ERC 2010 n’avait pourt ant pas fait le plein de concurrents puisque seulement 50 concurrents (35 sous statut eu ropéen dont 8 inscrits ERC et 15 nationaux). ROSSETI / CHIARCOSSI sortent vainqueurs d’un rallye qu’ils auront largem ent dominé au cours des 3 étapes au programme. La l utte pour les places d’honneur verra Luca Betti prendre le dessus sur Co rrado Fontana. A u Championnat, même tiercé gagnant avec Rosseti (83 pts) devant Betti (40 pts) et Fontana (32 pts). En catégo rie ERC 2WD, victoire des Tchèques CERNY / KOHOUT. Jan Cerny prend ainsi la tête de la catégorie au Championnat devant Matte o Gamba absent en Croatie. Prochain rendez- vous en Pologne du 3 au 5 Juin

Classement après 5 spéciales (SS 5 interrompue – problèmes de spectateurs)

1 – Rosseti / Chiarcossi Fiat Grande Punto (N /4) 22’39’’4 2 – Fontana / Arena Peugeot 207 S2000 (N/4) 22’ 44’’1 3 – Betti / Scalvini Peugeot 207 S2000 (N/4) 22’51’’0 4 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N/4) 23’17’’1 5 – Sebalj / Klinc Mitsubishi Lancer Evo IX (N /4) 23’20’’8 6 – Tlustak / Skaloud Skoda Fabia S2000 (N/4) 23’26’’9 7 – Fontana / Riva Peugeot 207 S2000 (N/4) 23’56’’7 8 – Cerny / Kohout Renault Clio R3 (A/7) 2 4’27’’8 (1er ERC 2WD) 9 – Escharavil / Yvernault Renault Clio S1600 (A/ 6) 24’36’’9 10 – Galic / Zlatar Renault Clio S1600 (A/6) 24’45’’6 … etc

ETAPE 2 – 6 SPECIALES

Classement après 11 spéciales

1 – Rosseti / Chiarcossi Fiat Grande Punto (N /4) 1h31’55’’3 2 – Fontana / Arena Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h3 5’11’’8 3 – Betti / Scalvini Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h35’17’’3 4 – Sebalj / Klinc Mitsubishi Lancer Evo IX (N /4) 1h36’23’’0 (Pen.10’’) 5 – Tlustak / Skaloud Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h37’29’’1 6 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N/4) 1h37’47’’3 7 – Fontana / Riva Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h41’15’’1 8 – Cerny / Kohout Renault Clio R3 (A/7) 1h42 ’52’’5 (1er ERC 2WD) 9 – Slejko / Savelj Renault Clio Sport (N/3) 1h4 3’33’’2 10 – Vajnhandl / Levstik Citroën C2R2 Max (A/6) 1h47’38’’9 … etc

ETAPE 3 – 4 SPECIALES

Classement final après 15 spéciales

1 – Rosseti / Chiarcossi Fiat Grande Punto (N/4) 2h25’52’’3 2 – Betti / Scalvini Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h 29’22’’9 3 – Fontana / Arena Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h30’30’’3 4 – Sebalj / Klinc Mitsubishi Lancer Evo IX (N /4) 2h31’52’’7 (Pen.10’’) 5 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N/4) 2h32’36’’7 6 – Tlustak / Skaloud Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h34’13’’6 7 – Fontana / Riva Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h38’15’’9 8 – Cerny / Kohout Renault Clio R3 (A/7) 2h42 ’03’’7 (1er ERC 2WD) 9 – Slejko / Savelj Renault Clio Sport (N/3) 2h4 3’48’’6 10 – Turk / Vidovic Honda Civic Type R (N/3) 2h 50’23’’3 … etc

PROCHAINE MANCHE : RALLY POLAND du 3 au 5 juin

Succès garanti pour ce concurrent national

La Fiat Grande Punto des vainqueurs

CERNY / KOHOUT vainqueurs en ERC 2WD

FIA HISTORIC 7ème GRAND PRIX de MONACO HISTORIQUE

CIRCUIT URBAIN de MONACO – 1 er et 2 mai

SERIE A : Voitures de Grand Prix d’avant 1947 1 – Julian Bronson ERA Type D 1935 les 10 tours en 21’09’’375

2 – Ian Landy ERA Type B 1936 à 13’’978 3 – Michael Gans ERA Type B 1935 à 27’’373 4 – Willi Bals MASERATI 6CM 1937 à 42’’981

5 – Rainer Ott ERA Type B 1936 à 45’’864 … 24 co ncurrents classés.

SERIE B : Voitures de Grand Prix à moteur avant de 1947 à 196 0 1 – Duncan Dayton LOTUS 16 1959 les 10 tours en 19’46’’944

2 – Gary Pearson BRM P25 1958 à 9’’366 3 – Tony Smith FERRARI 246 DINO 1960 à 15’’244 4 – Jos Koster MASERATI 250F 1957 à 1’05’’429

5 – Ian Nuthall ALTA F2 1952 à 1’06’’095 … 17 c oncurrents classés.

SERIE C : Voitures de Sp ort d’avant 1953 1 – Carlos Monteverde JAGUAR Type C 1952 les 10 tours en 21’46’’894 2 – Patrick Blakeney-Edwards FRAZER-NASH LMR Mk2 1952 à 6’’316

3 – John Ure FRAZER-NASH LMR Mk2 1952 à 19’’185 4 – Nigel Webb JAGUAR Type C 1952 à 37’’663

5 – Eddy McGuire GORDINI T23S 1949 à 39’’826 … 30 concurrents classés.

SERIE D : Voitures de Formule 3 1000cc de 1964 à 1970 1 – Christian Traber BRABHAM BT21 1967 les 9 to urs en 18’09’’923

2 – François Derossi CHEVRON B17 1970 à 0’’368 3 – Paul McMorran CROSSLE 17F 1970 à 4’’397

4 – Michel Gendre BRABHAM BT21 1967 à 20’’280 5 – Richard Eyre BRABHAM B15 1969 à 28’’592 … 2 3 concurrents classés.

SERIE E : Voitures de Grand Prix à moteur arrièr e de 1954 à 1965 1 – James King BRABHAM BT7 1963 les 10 tours en 21’02’’718

2 – Andy Middelhurst LOTUS 25/33 1965 à 20’’162 3 – Joe Twyman COOPER Climax T45 1957 à 47’’086 4 – Nick Wigley COOPER Climax T51 1959 à 1 tour

5 – James Willis COOPER Climax T45 1958 à 1 tour … 33 concurrents classés.

SERIE F : Voitures de Grand Prix Formule 1 de 1966 à 1974 1 – Duncan Dayton BRABHAM BT33 1970 les 15 tour s en 26’28’’898

2 – Franck Sytner HESKETH 308 1974 à 6’’218 3 – Joachin Folch-R McLAREN M23 1974 à 13’’162

4 – Manfredo Rossi Di Montelera BRABHAM BT42/44 1973 à 33’’861 5 – James Hanson MARCH 711 1971 à 33’’983 … 19 concurrents classés.

Des TECNO en vedette : Deux versions de la TECNO P A123 1972 et la E731 de 1973

ASTON MARTIN DB2 1949

MATRA SIMCA MS120C 1971

COOPER BRISTOL T20 (MK1) 1952

FERRARI 246 Dino 1960

FERRARI 340 AMERICA 1952 MASERATI A6GCS 1952

FERRARI 312B 1971

Un 7ème Grand Prix Historique de Monaco exceptionnel co mme à l’habitude avec huit plateaux de rêve al lant de 1925 à 1984Le premier Grand prix Historique de Monaco s’est dé roulé en 1997, trois ans plus tard le meeting se répétait, depuis lors cette manifestation historique badgée FIA, organisée par l’Automobile Club de Monaco sous l’égide du Prince a lieu tous les deux ans

FIA HISTORIC 1000 MIGLIA

BRESCIA – Du 6 au 9 mai

Sources : ASA MONACO – Photos : AMP MAG – MEDIAS166MM / Jean Claude GARCONNET

SERIE G : Voitures de Grand Prix Formule 1 de 1975 à 1978 1 – Bobby Verdon-Roe McLAREN M26 1977 les 14 tou rs en 22’15’’689

2 – Jean Michel Martin ENSIGN MN17 1977 à 34’’ 598 3 – Michael Fitzgerald MARCH 761B 1977 à 45’’52 9

4 – Katsuaki Kubota MARCH 761 1976 à 46’’159 5 – Roger Wills WILLIAMS FW05 à 48’’807 … 17 con currents classés.

SERIE H : Formules 3 1600cc de 1971 à 1973 (1) et 2000cc de 1974 à 1984 (2) 1 – Emmanuele Pirro MARTINI MK34 1981 (2) les 10 tours en 19’26’’448

2 – Marc Faggionato RALT RT3 1983 (2) à 1’’094 3 – Joseph Colasacco DALLARA 384 1984 (2) à 7’’ 767

4 – Vincent Savoye RALT RT3 1984 (2) à 8’’182 … 22 – Peter Dunn MARCH 733 1973 (1) à 1’07’’300 … 39 concurrents classés.

Nées en 1927, les 1000 Miglia ont disparu en 1957 s uite au tragique accident d’Alfonso De Portago, le R ally 1000 Miglia remplaca l’épreuve en 1958, 1959 et 1961. Fin des années fol les. Le mythe revit depuis 1977, l’ Automobile Club de Brescia l’ayant fait renaitre sous la forme d’une épreuve historique bad gée F.I.A. sous l’égide de l’A.C.I., de la C.S.A.I. et de la F.I.V.A. …………………

Classement officiel des 1 000 Miglia 2010 ……………………………………………………………………..

1 – G. CANE / L. GALLIANI BMW 328 MILLE MIGLIA COUPE 1939 n°88 (2) 2 – L. VIARO / M. GESSLER ALFA ROMEO 6C 1500 GRAN SPORT 1933 n°44 (2)

3 – E. CIRAVOLO / M. LEITNER BMW 328 1937 n°79 (2) 4 – G. MOZZI / S. BIACCA ASTON MARTIN LE MANS 1933 n°50 (2) 5 – J. TONCONOGY / A. TONCONOGY RILEY SPRITE 1936 n°77 (2)

6 – F. SALVINELLI / G. RIZZO ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT 1930 n°54 (1) 7 – A. VESCO / R. VESCO ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT 1931 n°55 (2)

8 – B. FERRARI / C. FERRARI BUGATTI TYPE 37 1927 n°21 (1) 9 – R. GABURRI / L. TONOLINI OM 665 SUPERBA 1928 n°5 (1)

10 – M. CIBALDI / E. CIBALDI GILCO MARIANI FIAT 1100 1948 n°108 (3) 11 – Ge. REDAELLI / Ga. REDAELLI ASTON MARTIN LE MANS 1933 n°51 (2) 12 – D. CLARAMUNT / M. ELICABE ASTON MARTIN LE MANS 1933 n°46 (2)

13 – S. SISTI / D. BERNINI ASTON MARTIN LE MANS 1933 n°47 (2) 14 – T. TAKEMOTO / J. TAKEMOTO BUGATTI TYPE 35A 1926 n°13 (1)

15 – A. RIBOLDI / A. GUERINI MORETTINI FIAT 508S 1936 n°68 (2) 16 – R. CROUL / A. D’ANTINONE BMW 328 1937 n°84 (2)

17 – A. ALIVERTI / E. GUIRARDI LANCIA AURELIA B20 II 1952 n°170 (3) 18 – E. SCIO / F. SCIO HEALEY SILVERSTONE 1950 n°174 (3) 19 – F. GUASTI / A. GUASTI BUGATTI TYPE 35 1926 n°12 (1)

20 – G. FOGLIA / T. BERGOLD BUGATTI TYPE 35 1925 n°10 (1) ………………………………….. etc

Partants : 375 – Classés : 290 – Abandons : 85.

FERRARI 212 EXPORT BARCHETTA 1951 suus tous les ang les

BMW 328 1939

DE SANCTIS F3 1967

FERRARI 312 1967

Sir Jackie STEWART

JAGUAR Type C 1952

La course des voitures de sport d’avant 1953

BRABHAM BT 7 1963

ECOLE DE PILOTAGE EXTREME LIMITE ECOLE DE PILOTAGE Les Noxitoches – Circuit

44130 FAY de BRETAGNE 02 40 72 72 72

el.accueil@wanadoo.fr

Sources : MEDIAS-166MM / J.C.GARCONNET, 1000MIGLIA. EU – Photos : AMP MAG – MEDIAS166MM / Jean Claude GARCONNET

ASTON MARTIN DB3 1952

Classement GROUPE 1

1 – F. SALVINELLI / G. RIZZO ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT 1930 n°54 2 – B. FERRARI / C. FERRARI BUGATTI TYPE 37 1927 n°21 3 – R. GABURRI / L. TONOLINI OM 665 SUPERBA 1928 n°5

4 – T. TAKEMOTO / J. TAKEMOTO BUGATTI TYPE 35A 1926 n°13 5 – F. GUASTI / A. GUASTI BUGATTI TYPE 35 1926 n°12

6 – G. FOGLIA / T. BERGOLD BUGATTI TYPE 35 1925 … 31 classés.

Classement GROUPE 2

1 – G. CANE / L. GALLIANI BMW 328 MILLE MIGLIA COUPE 1939 n°88 2 – L. VIARO / M. GESSLER ALFA ROMEO 6C 1500 GRAN SPORT 1933 n°44

3 – E. CIRAVOLO / M. LEITNER BMW 328 1937 n°79 4 – G. MOZZI / S. BIACCA ASTON MARTIN LE MANS 1933 n°50 5 – J. TONCONOGY / A. TONCONOGY RILEY SPRITE 1936 n°77

6 – A. VESCO / R. VESCO ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT 1931 ... 45 classés.

Classement GROUPE 3

1 – M. CIBALDI / E. CIBALDI GILCO MARIANI FIAT 1100 1948 n°108 2 – A. ALIVERTI / E. GUIRARDI LANCIA AURELIA B20 II 1952 n°170

3 – E. SCIO / F. SCIO HEALEY SILVERSTONE 1950 n°174 4 – G. BARBAS / N. GRASSI ALFA ROMEO GIULETTA Sprint Veloce 1957 n°341

5 – R. GNUTTI / R. CHRISTINA PORSCHE 356A 1500GS 1956 n°345 6 – G.P. CAVAGNA / A. SENECI OSCA 750S 1957 n°332 … 213 classés.

FERRARI 212 Export berlinetta LM 1951

FERRARI 166MM Vignale Spider 1953 BUGATTI Type 37A 1927

SIATA Amica Sport 1950

Classement EQUIPAGES FEMININS

1 – Francesca GRIMALDI / Laura CONFALONIERI ALFA ROMEO 6C 2300 Mille Miglia 1938 n°74 2 – Novella MARTINI / Laura MARZANI CISITALIA 202B 1950 n°135

3 – Jutta ROSCHMANN / Gabriele BUERGER FERRARI 250 GT 1955 n°262 4 – Tiziana PADOVANO / Lorenza SERENA PEUGEOT 203 1953 n°206

5 – Evelyne WESTERMAN / A. Princess Von ORANGE PORSCHE 550 1500RS 1955 n°295 6 – Dag SIKORSKI-GROSSMANN / Dani ESSWEIN- HARDIECK LANCIA AURELIA B24 1955 n°247

Sept équipages 100% féminins étaient au départ de ce tte édition.

Jutta ROSCHMANN / Gabriele BUERGER (FERRARI 250 GT 1955) – OM 665MM Compressor 1930 – BUGATTI Type 35A 1926

RADIO PADDOCK L’actualité auto moto en un clin d’œil

http://www.radiopaddock.com

Sources et photos : ADAC.24H-RENNEN.DE

ADAC 24 HEURES du NÜRBURGRING

Circuit du NÜRBURGRING – NORDSCHLEIFE Du 13 au 16 mai

Avec une liste d’engagés qui frôlait les 200 concur rents comme à l’habitude, ces 24 heures du Nürburgr ing 2010 nous offrait un plateau de choix mais aussi une lutte entre Porsche, Audi et BMW, trois marques représentées de maniè re officielle. Le Manthey Racing partait en chasse pour un cinquième succès c onsécutif, succès que les teams Audi et BMW comptai ent bien lui ravir. Essais libres : Surprise avec le meilleur temps de ces libres pou r la Ferrari F430 Farnbacher Hankook (Farnb acher / Simonsen / Keen / Seefried) en 9’43’’141 devant l’Audi R8 LMS du Phoenix Racing (Biela / Fässler / Kaffer / Henneric i) en 9’44’’579 et la Lexus LF-A Gazoo Racing (Lotterer / Hahne / Krumbac h / Lida) en 9’48’’486. Complètaient le top 5 de ce s libres , la Porsche Manthey (Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann) en 9’50 ’’808 et la BMW Motorsport (Werner / Priaulx / D. Mü ller / Adorf) en 9’51’’816. QUALIFICATIONS : Séance 1 : Pluie et brouillard, séance écourtée et pôle prov isoire pour la Ferrari Hankook en 9’23’’141. Séance 2 : Piste sèche et changement de décors, Audi prend l a main et monopolise le haut de la grille. Pôle pour Werner / Ekström / Jarvis / Scheider ( Audi Abt Sportsline ) en 8’24’’754 devant Basseng / Rockenfeller / Stipp ler / Stuck (Audi Phoen ix) en 8’25’’571, Abt / Collard / Luhr / Mies (Audi Abt Spo rstline) en 8’36’’802 et Biela / Kaffer / Fässler / Hennerici (Audi Phoenix) en 8’29’’250. La première Porsche est 5 ème en 8’29’’521 (Arnold / Menzen / Margaritis / Westb rook – GT3-R Haribo Manthey ) et la meilleure BMW 8 ème en 8’32’’861 (J. Müller / Farfus / Alzen / Lamy – M3 E92 BMW Motorsport). …………... Infos Adac24h.rennen.de

PORSCHE AU TAPIS, AUDI BATTU, BMW TRIOMPHE ET FERRARI SURPREND

Juste pour la déco … – La BMW des vainqueurs – 18 ème place pour la meilleure des Lexus – Phoenix Racing sauve l’honneur d’Audi.

La Ferrari Hankook- Farnbacher avait été la meilleure des libres

Audi Abt Sportsline en pôle Werner en 8’24’’754

Abandon pour la GT3 R Hybrid qui aura longtemps dominé

Classement final

1 – J. Müller / Farfus / Alzen / Lamy BMW M3 E92 GT2 n°25 (E1-XP2) BMW MOTORSPORT 154 tours en 24h00’18’’168

2 – Farnbacher / Simonsen / Keen / Seefried FERRARI F430 GTC n°43 (SP7) HANKOOK TEAM FARNBACHER 154 tours (+3’54’’91)

3 – Rostek / Ludwig / Bronzel / Winkelhock AUDI R8 LMS n°97 (SP9 GT3) PHOENIX RACING Gmbh 153 tours

4 - Hartung / Sanström / Söderlund / Ölhin BMW Z4 GT3 n°76 (SP9 GT3) Need for Speed by SCHUBERT MOTORSPORT 152 tours

5 – Jöns / Breslin / J. Stuck / Heyer AUDI R8 LMS n°102 (SP9 GT3) BLACK FALCON 152 tours

6 – Alzen / Bert / Swager / Jäger PORSCHE GT3 Cup S n°20 (SP9 GT3) H & R SPEZIALFEDERN 151 tours

7 – D. Müller / Priaulx / Werner / Adorf BMW M3 E 92 GT2 n°26 (E1-XP2) BMW MOTORSPORT 150 tours

8 – Zehe / Schelp / Roloff / Bullitt PORSCHE GT3 Cup S n°18 (SP9 GT3) TEAM ROWE MOTORSPORT 150 tours

9 – Aust / Adams / Übler / Grossmann BMW Z4 GT3 n°69 (SP9 GT3) DÖRR MOTORSPORT Gmbh 149 tours

10 – Weiland / Forbes / Riemer / Horn PORSCHE 997 GT3 n°35 (SP7) SCUDERIA OFFENBACH 148 tours

11 – Gayday / Kruglyk / Basov / Schratz PORSCHE 997 GT3 n°14 (SP9 GT3) TSUNAMI RACING TEAM 147 tours

12 – Dumbreck / Schoysman / Tanaka / Hoshino NISSAN Z33 n°44 (SP7) FALKEN MOTORSPORTS 145 tours

13 – Simon / Von Saurma / Harris / Asch PORSCHE GT3 RS n°11 (SP7) PORSCHE AG 145 tours

14 – « Peter König » / Ecke / Schlichenmeier PORSCHE GT3 Cup n°33 (SP9 GT3) RDM-CARGRAPHIC-LOGWIN-RACING 145 tours

15 – Deegener / Wohlfhart / Breuer / Haugg AUDI TT-S n°133 (SP3 T) DEEGENER 144 tours … etc

123 classés sur 196 partants.

Sources : V de V SPORTS, Circuit de Haute Saintonge – Photos : V de V SPORTS, Circuit de Haute Sainton ge.

http://registryofc orvetteracecars.com

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V de V SPORTS HAUTE SAINTONGE – LA GENETOUZE

1ère manche Challenge FUNYO et MONOPLACE V de V – Les 15 et 16 mai

FUNYO Course 1

FUNYO Course 3

CIRCUIT de HAUTE SAINTONGE

FUNYO Course 2

1 – J. Medard Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 2 – R. Palmer Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 3 – D. Dallet Formule Renault 2.0 (A) 20 t.

4 – G. Tremblaye Formule Campus (B) 19 t. 5 – F. Pachot Formule Renault (B) 18 t. Engagés : 5 – Partants : 5 – Classés : 5.

1 – F. Heriau Funyo 4RC (Yo Concept) 2 – E. Tomaszek Funyo 4RC (Wintec)

3 – X. Cousin Funyo 4RC (HMC Lohéac) 4 – Y. Orhant Funyo 4RC (Yo Concept)

5 – J. Neveu Funyo 4RC (Wintec) 6 – Y.H. Maillerie Funyo 4RC (Yo Concept) 7 – C.H. Dutray Funyo 4RC (HMC Lohéac)

8 – J. Fontbonne Funyo 4RC (HMC Lohéac) 9 – J.C. Lavilette Funyo 4RC (Wintec)

10 – P. Pelissier Funyo 4RC (HMC Lohéac) Tous 20 tours … etc

Engagés : 18 – Partants : 17 – Classés : 14.

1 – E. Tomaszek Funyo 4RC (Wintec) 2 – J. Neveu Funyo 4RC (Wintec)

3 – Y. Orhant Funyo 4RC (Yo Concept) 4 – J. Fontbonne Funyo 4RC (HMC Lohéac)

5 – M.A. Danniellou Funyo 4RC (AMCM) 6 – F. Heriau Funyo 4RC (Yo Concept) 7 – P. Desmoulin Funyo 4RC (Wintec) 8 – S. Heriau Funyo 4RC (Yo Concept)

9 – X. Cousin Funyo 4RC (HMC Lohéac) 10 – C.H. Dutray Funyo 4RC (HMC Lohéac)

Tous 20 tours … etc Engagés : 18 – Partants : 17 – Classés : 16.

1 – J. Fontbonne Funyo 4RC (HMC Lohéac) 2 – F. Heriau Funyo 4RC (Yo Concept) 3 – E. Tomaszek Funyo 4RC (Wintec)

4 – Y. Orhant Funyo 4RC (Yo Concept) 5 – J. Neveu Funyo 4RC (Wintec)

6 – M.A. Danniellou Funyo 4RC (AMCM) 7 – X. Cousin Funyo 4RC (HMC Lohéac) 8 – S. Heriau Funyo 4RC (Yo Concept)

9 – C.H. Dutray Funyo 4RC (HMC Lohéac) 10 – P. Desmoulin Funyo 4RC (Wintec)

Tous 20 tours … etc Engagés : 18 – Partants : 17 – Classés : 15.

MONOPLACE V de V Cour se 2

1 – R. Palmer Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 2 – J. Medard Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 3 – D. Dallet Formule Renault 2.0 (A) 21 t.

4 – G. Tremblaye Formule Campus (B) 19 t. NC – F. Pachot Formule Renault (B) 5 t. Engagés : 5 – Partants : 5 – Classés : 4.

MONOPLACE V de V Course 3

1 – R. Palmer Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 2 – J. Medard Formule Renault 2.0 (A) 21 t. 3 – D. Dallet Formule Renault 2.0 (A) 21 t.

4 – G. Tremblaye Formule Campus (B) 19 t. NP – F. Pachot Formule Renault (B)

Engagés : 5 – Partants : 4 – Classés : 4.

Le pôle mécanique de Haute Saintonge est ouvert depuis l’été 2009. C’est avec la volonté du Conseil Général de Charente- Maritime, sous l’impulsion de Claude Belot, Président de la communauté de communes de Haute Saintonge, qu’est né ce projet : Créer le 1 er site national pour l’éducation de tous à la bonne conduite citoyenne et pour vivre les loisirs mécaniques avec une approche moderne en phase avec les objectifs du développemen t durable. Ce grand complexe, situé à La Génétouze près de Jonzac, au carrefour de 4 départements est soutenu par Dominique Busserau, Secrétaire d’Etat chargé des transports auprès du Ministre de l’écologie, de l’énergie, du développement et de l’aménageme nt durables et Président du Conseil Général de Charente Maritime. …………. D’après le site du circuit

MONOPLACE V de V Course 1

http://www.circuitdehautesaintonge.com

Le circuit de Haute Saintonge développe 2200 mètres pour

une largeur de 11 à 12 mètres. 2 lignes droites de 650 mètres.

Stands : 670 m 2 Paddock : 3600 m 2

Infos circuit

CHALLENGE MONOPLACE

CHALLENGE FUNYO

Sources : NASCAR.COM – Photos : NASCAR.COM, Action Sports Photography

NASCAR SPRINT CUP RACE 12

DOVER AUTISM SPEAKS 400

16 mai

DOVER INTERNATIONAL SPEEDWAY

Pour quelques gallons de carburant au bon moment … l a victoire à Kyle BUSCH (TOYOTA)

DOVER AUTISM SPEAKS 400 Classement final

Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

18 31 17 11 00 16 29 99 14 20 24 56 39 43 5

48 33 12 2 9

98 83 82 78 38

Kyle BUSCH Jeff BURTON

Matt KENSETH Denny HAMLIN

David REUTIMANN Greg BIFFLE

Kevin HARVICK Carl EDWARDS Tony STEWART Joey LOGANO Jeff GORDON

Martin TRUEX Jr. Ryan NEWMAN

A.J. ALLMENDINGER Mark MARTIN

Jimmie JOHNSON Clint BOWYER

Brad KESELOWSKI Kurt BUSH

Kasey KAHNE Paul MENARD Casey MEARS Scott SPEED Regan SMITH

David GILLILAND

TOYOTA CHEVROLET

FORD TOYOTA TOYOTA

FORD CHEVROLET

FORD CHEVROLET

TOYOTA CHEVOLET

TOYOTA CHEVROLET

FORD CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET

DODGE DODGE FORD FORD

TOYOTA TOYOTA

CHEVROLET FORD

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 399 399 399 399 398 398 398 398 397 396 396 395

Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running Running

43 partants, tous classés

Statuts : Running : 34. Accident : 1. Incidents méc aniques : 8.

Martin TRUEX Jr. - TOYOTA La pôle position

Joey LOGANO (20), Mark MARTIN (5) et Dale EARNHARDT Jr. (88)

Jamie McMURRAY – CHEVROLET n°1 Regan SMITH – CHEVROLET n°78

Pit Stop pour A.J. ALLMENDINGER FORD – Richard Petty Motorsports

Kyle BUSCH – TOYOTA n°18 et Joey LOGANO – TOYOTA n°20

Mister « Monster » Kyle BUSCH victorieux à Dover

AMPhotosports magazine 2010.W144/05.17 Sources : RALLY-ERC.COM, CROATIARALLY.EU,

ASA MONACO, MEDIAS166MM / J.C.GARCONNET, 1000MIGLIA .EU, ADAC.24H-RENNEN.DE, V de V SPORTS, Circuit de Haute Saintonge,

NASCAR.COM, FFSA.ORG, ASA-BOCAGE.COM. Photos : RALLY-ERC.COM, AMP MAG-MEDIAS166MM / Jean Claude GARCONNET,

ADAC24H-RENNEN.DE, V de V SPORTS, Circuit de Haute Saintonge, NASCAR.COM / Action Sports Photography, Archives AM P MAG / Serge CAILLER / Philippe REJER.

MP / AMP MAG / Patrick DURAND.

N°144

Sources : FFSA.ORG, ASA-BOCAGE.COM – Photos : Archi ves AMP MAG / Serge CAILLER / Philippe REJER.

FFSA CHAMPIONNAT de FRANCE de la MONTAGNE HEBECREVON-AGNEAUX

Quatrième manche – 15 et 16 mai

71 concurre nts sur 87 inscrits ont participé aux essais du sam edi. C’est Nicolas Schatz qui réalisera la meilleure performance de ces essais perturbés par la pluie en 1’05’’96 loin devant Petit (1’09’’12) et Régal (1’09’’47). Quatriè me place pour un proto, la Norma d’ Alain Castellana (1’10’’38). Nicolas Werver , 8ème performance (1’12’’19) domine la catégorie GTTS dev ant Dosières qui a délaissé sa BMW pour une Porsche 997 Cup. Eric Séchaud (Escort RS2000), 9 ème est le meilleur de la catégorie FC. Frisch ,Mouche , Durassier et Vuillaume sont les leaders en FA, FN, F2000 et GT. Cécile Cante (Dallara F3) est la seule féminine au départ

PROCHAINE MANCHE : LA POMMERAYE les 29 et 30 mai

15 – Sylvain MOYON Dallara 392 VW DE/2 1’07’’65 16 – Eric LECERF TATUUS FR2000 DE/3 1’08’’06 17 – Olivier BERREUR LIGIER JS49 CN2 1’08’’21

18 – Robert TOURILLON NORMA M20 CN2 1’08’’64 19 – Antoine BETZEL TATUUS FR2000 DE/3 1’08’’78 … 21 – Jean Yves BOUETTE NORMA M20 C3 1’08’’91 …

23 – Cécile CANTE DALLARA FEM 1’09’’26 ... 25 – Nicolas WERVER PORSCHE 997C GTTS 1’10’’30 26 – Anthony COSSON PORSCHE 996C GTTS 1’10’’83

27 – Francis DOSIERES PORSCHE 997C GTTS 1’10’’96 28 – Yannick POINSIGNON SIMCA CG FC4 1’11’’20 …

36 – Guillaume MOUCHE BMW M3 FN/4 1’14’’86 … 38 – Jean Luc FRISCH PEUGEOT 306 KC FA/3 1’15’’30 … 41 – Dimitri NUGUE PEUGEOT 103 XSI F2000 1’16’’28 … 47 – M. LAMISCARRE PORSCHE Cayman GT 1’18’’60 …

68 classés.

MONTEE 1 : Lionel Régal prend la main (58’’02) de peu devant Schatz (58’’39) et c’est enc ore plus serré entre Frantz (1’01’’65) et Castellana (1’01’’95) chez les protos. Werver mène la danse en GTTS (1’10’’30) devant Cosson. Poinsignon domine le FC (1’11’’20), Cat, Frisch , Durassier et Schmitter mènent les catégories FN, FA, F2000 et GT. Abandon de Vuillaume . MONTEE 2 : Si Schatz s’impose dans cette seconde montée (58’’44), c’est toujours Régal qui à la main. Idem en proto ou Castellana (1’01’’85) tutoie Frantz . Werver mene toujours le GTTS sans améliorer, de même pour Poinsignon en FC. Mouche d’un souffle prend la tête du FN. Nugue passe devant Durassier en F2000. Schmitter conserve la tête devant un Lamiscare menaçant en GT. MONTEE 3 : Montée décisive pour Schatz qui bat le record de l’épreuve en 57’’86 et s’impose devant Régal et Petit. Record (1’ 00’’96) également pour Castellena qui s’impose en proto devant Frantz et Reynaud. Werver (GTTS), Poinsignon (FC), Frisch (FA), Mouche (FN) et Nugue (F2000) conservent leurs leaderships tandis que Lamiscarre vient coiffer Schmitter pour la victoire en GT. …… …….

Jean Luc FRISCH et Yannick POINSIGNON victorieux en FA et FC

Nicolas SCHATZ s’impose et établit un nouveau record

Record et victoire en proto pour Alain CASTELLANA

ENCOURAGE ALAIN CASTELLANA

Classement final

1 – Nicolas SCHATZ Lola T94/50 DE/6 57’’86 2 – Lionel REGAL Reynard 1KL DE/6 58’’02

3 – Sébastien PETIT Reynard 95D DE/6 59’’84 4 – Alban THOMAS Lola B99/50 DE/6 1’00’’57

5 – Alain CASTELLANA Norma M20 CN3 1’00’’96 6 – Benoît BOUCHE Reynard 99L DE/6 1’01’’14 7 – Cyrille FRANTZ Osella PA27 CN3 1’01’’45

8 – Stéphane BAUDIN Reynard-Mugen DE/6 1’01’’75 9 – Terence REYNAUD Norma M20 CN3 1’02’’26

10 – Daniel BASSORA Norma M20 CN3 1’04’’14 11 – Colin LE MAITRE LOLA B02 DE/6 1’04’’41

12 – René LE GUYADER Dallara F399 DE/5 1’06’’18 13 – Jordan MILESI NORMA M20 CN3 1’06’’26

14 – Paul BUCKINGHAM Dallara F394 DE/5 1’06’’83

Alain Castellana