paace booklet 2009 - reduced sonnax

TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED

Guía de Productos y Artículos Técnicos Nuevos

Especialidades de Transmisión Numero 2

©2009 Sonnax Industries, Incc.

Un desgaste severo de la carcaza en elorificio del perno del servo de apli-cación debido a las continuas oscila-ciones del perno que pueden resultar enembragues quemados, quejas en loscambios y carcazas destruidas.

El Buje Sonnax es fabricado con alu-minio altamente resistente al desgaste,y permite que el casco sea reconstruídopara proveer una adecuada toleranciacon los pernos de aplicación del servo.

Buje paraOrificio delPerno del Servo

76890-24K1 Buje

S-76890-TL241 Broca2 Rimas1 Guía de Rima1 Perno Guía1 Mango de Instalación1 Guía de Herramienta de Instalación2 O rings1 Guía de Orificio para AODE

1 Guía de Orificio para AOD

1 Guía de Orificio para 4L30-E y 180

Nota: Kits de Herramientasespeciales han sido diseñadosespecíficamente para darservicio a orificios de pernode servos, y deben ser uti-

lizados en conjunto con el Dispositivode Rimado del orificio del Perno delServo, SERVO-FIX. Los números departe de estos kits de herramientasespecialmente diseñados vendráncon una ¨ S ” para distinguirlos de lostradicionales kits de herramientasSonnax que pueden ser usados conherramientas estandards.

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a AOD y E, 4R70W, 4R75W, 4L30-E, 180

PARTE NOS. 76890-24K, S-76890-TL24

©2008 Sonnax Industries, Inc. 76890-24K Rev:-, 76890-24K 05-01-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

Queja Ford: Banda de la sobremarcha quemada GM: Banda quemadaQuejas secundarias • Ford: Falla del embrague de 3ra.-4ta., Cambio brusco de 3ra. a 4ta. • GM: Embrague de 2da. quemado

Resúmen de la Parte SonnaxUn severo desgaste del orificio del perno de aplicación del servo debido a la continua oscilacióndel mismo puede resultar en embragues quemados, quejas de cambios y carcazas destruídas. El kitde buje Sonnax es fabricado con aluminio altamente resistente al desgaste, y permite que el casco seareparado para proveer una adecuada tolerancia con los pernos de aplicación del servo. La instalacióndel buje requiere el kit de herramientas S-76890-TL24 y el uso del dispositivo SERVO-FIX. ElSERVO-FIX es también utilizado con carcazas de AXOD y E, AX4S/4N y 5R55N/W/S.

Características y Beneficios

• La guía y la rima se alínean con el centro del orificio del perno, no con el orificio del pistón del servo.

• Bujes de aluminio altamente resistentes al desgaste reconstruyen orificios de carcazas.

• Permite recuperar costosos cascos.

S-76890-TL24Kit de Herramientas

76890-24K

Localización de orificiospara el montaje del dispositivo Localización de orificios para el mon-

taje del dispositivo banda 1ra.-2da.

AOD & E, 4R70W y 4R75W Carcazas 4L30-E y 180 Carcazas

Broca

Rima de Acabado

Rima de Desbaste

Mango de Instalación Guía de Herramienta de Instalación

O-Rings

Perno Guía

Guía deRima

4L30-E y 180AODAODE

Guías deOrificio:

SERVO

REQUIERE

SERVO

REQUIERE

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

IFC

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

Un desgaste severo de la carcaza en elorificio del perno del servo de apli-cación debido a las continuas oscila-ciones del perno que pueden resultar enembragues quemados, quejas en loscambios y carcazas destruidas.

El buje Sonnax es fabricado con alu-minio altamente resistente al desgaste,y permite que el casco sea reconstruídopara proveer una adecuada toleranciacon el perno de aplicación del servo.

Buje paraOrificio delPerno del Servo

96872-01K1 Buje

S-96872-TL1 Perno Guía1 Guía de Rima2 Rimas1 Mango de Instalación1 Guía de Herramienta de Instalación1 Broca2 Arosellos

Nota: Kits de Herramientasespeciales han sido diseña-dos específicamente paradar servicio a orificios deperno de servos, y deben

ser utilizados en conjunto con elDispositivo de Rimado del orificio delPerno del Servo, SERVO-FIX. Losnúmeros de parte de estos kits deherramientas especialmente diseña-dos vendrán con una ¨ S ” para distin-guirlos de los tradicionales kits deherramientas Sonnax que pueden serusados con herramientas estandards.

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a AXOD y E, AX4S, AX4N, 4F50N

PARTE NOS. 96872-01K, S-96872-TL

©2008 Sonnax Industries, Inc. 96872-01K Rev:-, 96872-01K 05-01-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected] 1

Queja Banda de la Sobremarcha Quemada, Cambio Brusco de 3ra. a 4ta.Queja secundaria • Desgaste en el orificio del perno del servo de la sobremarcha



• Bujes de aluminio altamente resistentes al desgaste reconstruyen orificios de carcazas.

• Permite recuperar costosos cascos.

96872-01K

Soportes delSERVO FIX

S-96872-TLKit de Herramientas

Broca

Rima de Acabado

Rima de Desbaste

Mango de InstalaciónGuía de Herramienta

de Instalación

O-Rings

Perno Guía

Guía deRima

SERVO

REQUIERE

SERVO

REQUIERE

2

Presión insuficiente en el embrague debaja-reversa debido a la reducida áreade la válvula de émbolo del modulador.

Esta versión de servicio pesado es unaválvula de doble acción que eleva lapresión en el embrague de baja-reversahasta cerca del doble que la válvulaoriginal.

Kit de Buje delModulador deBaja-Reversa deServicio Pesado

36947-09K1 Buje Modulador1 Válvula Barrenada1 Válvula de Retención1 Resorte

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a E4OD, 4R100 '96 en adelante

PARTE NO. 36947-09K

Queja Falta de embrague de baja-reversaQuejas secundarias • Presión baja, falla súbita del embrague de baja-reversa • Pérdida de freno del motor en D-1

Resúmen de la Parte SonnaxLa capacidad de retención de este ensamble de válvula moduladora de émbolo no provée siempre lapresión de línea necesaria para mantener el embrague en las aplicaciones de servicio pesado enmotores diesel. Esta misma situación ocurrirá en aplicaciones de gasolina y uso ligero en tanto el usoy el desgaste de otros puntos se roben la presión disponible en la línea.

Sonnax ha desarrollado un ensamble de reemplazo consistente en una innovadora válvula de dobleémbolo que previene las constantes fallas del embrague de baja-reversa y los incrementos de temper-atura. La válvula interior mas pequeña de émbolo tiene la misma proporción que la válvula de émbolooriginal mas grande, pero funciona primariamente como un control de engarzado para el embraguede baja-reversa. Un pequeño orificio a lo largo del eje de la válvula previene embragues ásperos ó degolpe a través de mantener una alimentación controlada de flujo a lo largo de la válvula de retención.Esta válvula provée siempre el doble de la capacidad de retención que la válvula de embrague de baja-reversa original. Ambas válvulas Sonnax son anodizadas para prevenir el desgaste, y el recientementediseñado buje es fabricado con aluminio de la más alta resistencia al desgaste. Un nuevo resorte estatambién incluído para trabajar con éstas nuevas válvulas.


• Un innovador diseño de válvula dual controla el embrague mientras casi duplica la capacidad de retención.

• Las válvulas son de anodizadas para prevenir el desgaste.

• Buje recientemente diseñado y fabricado de una aleación de aluminio de alta resistencia al desgaste.

• Reemplazo de cambio rápido que permite una instalación fácil y rápida.

BujeModulador

VálvulaBarrenada

Cuerpo de Válvulas

Resorte

Válvula deRetención

Seguro de Retención

©2008 Sonnax Industries, Inc. 36947-09K-SP Rev:-, 36947-09K-SP 05-01-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

3

La continua oscilación de la válvulareguladora de presión causa que el ori-ficio del cuerpo de válvulas presentedesgaste, lo cual resulta en presionesirregulares e inestabilidad de la válvula.

Esta válvula en sobremedida permiteque el cuerpo de válvulas sea recon-struído y el control de presión en lalínea sea restablecido.

VálvulaReguladora dePresión enSobremedida

46892-01K1 Válvula1 Tapón Final solo Ford

F-46892-TL1 Rima1 Guía de Rima1 Perno Guía

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a Ford 4F27E / Mazda FN4A-EL

PARTE NOS. 46892-01K, F-46892-TL

Queja Presión de línea baja o alta, Cambios flojos o ásperosQuejas secundarias • Fallas de banda y embrague • Presión baja del convertidor • Ida de aceite

Resúmen de la Parte SonnaxLa continua oscilación de la válvula reguladora de presión desgasta el orificio del cuerpo de válvulas.Si el desgaste es severo en el circuito de balanceo de la línea, la válvula reguladora no podrá actuarpara reducir la presión en la línea y los circuitos de alimentación de lubricación y del convertidor.Esto puede resultar en una presión alta en la línea, cambios ásperos, presión reducida en el conver-tidor y pérdida de lubricación. Un desgaste severo en otros circuitos de la válvula reguladora depresión puede permitir que la presión del EPC y la presión en la línea salgan hacia el cárter de latransmisión, resultando en una baja presión en la línea, cambios débiles, y bandas y embraguesquemados.


• La válvula es de aluminio anodizado y endurecido; las tolerancias muy precisas previenen futurosdesgastes y eliminan fugas.

• Válvulas con sobremedida permiten que el cuerpo de válvulas sea reconstruído.

• El resorte original puede ser reutilizado para mantener las especificaciones de la presión original.

Reutilice el Tapón Finaloriginal en Mazda (0.767” de diámetro)

Resorte

Válvula Reguladorade Presión enSobremedida

F-46892-TLKit de Herramientas

Tapón Final del Regulador de Presión, solo Ford (0.666" de diámetro)

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

VB-FIX

©2008 Sonnax Industries, Inc. 46892-01K-SP Rev:-, 46892-01K-SP 05-1-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

El diseño de los enfriadores originalesno permite que los desechos seanlimpiados o enjuagados. Reutilizarlospuede ser causa de la contaminacióndel aceite ATF nuevo y reducir el flujodel mismo por taponamiento.

El adaptador Sonnax para enfriadorexterno elimina el enfriador originaltipo aceite-a-agua, permitiendo el usode un enfriador tipo aceite-a-aire quese adquiere separadamente.

Kit deAdaptadorespara Enfriadorde TransmisiónExterno

119814-01K2 Adaptador tipo “Lata”2 Puntas barbadas2 Arosellos pequeños2 Arosellos grandes2 Abrazaderas de Acero Inoxidable1 Niple barbado para reparación

de manguera

Nota: Enfriador no incluido

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a VW/AUDI 096, 097, 098, 01M, 01N, 01P

PARTE NO. 119814-01K


Queja Los enfriadores originales no pueden limpiarse o enjuagarseQuejas secundarias • Los enfriadores originales pueden fugar

Resumen de la Parte SonnaxLos enfriadores atornillados originales usados enunidades VW/Audi AG4 son conocidos por conta-minar el aceite de la transmisión con anticonge-lante; por su diseño interno hacen imposible que sea posible limpiarlos o enjuagarlos. Reutilizar elenfriador original puede resultar en una contaminación del ATF y provocar altas temperaturas acausa de la reducción del flujo del enfriador. Los adaptadores Sonnax para enfriador externo119814-01K permiten que el enfriador aceite-a-agua (OTW) sea eliminado y sea reemplazadopor un kit de enfriador externo tipo aceite-a-aire (OTA) comúnmente disponible en el mercado.


• Este kit permite un enfriamiento directo por aire del ATF.

• Este kit previene que el anticongelante se fuge hacia el ATF.

• El kit incluye una manguera de 3/8" (10 mm) de diámetro.

• Los adaptadores giran 360° antes de ser apretados.

• El aluminio anodizado resiste la corrosión.

• El kit se sujeta con los tornillos originales del enfriador.

4

Muchos orificios del perno del servo enla carcaza sufren de agrietamientos ydaños por desgaste, pero no había sidoposible acoplar un dispositivo adecua-do para reparar una amplia variedad deorificios del servo.

El dispositivo de rimado de orificios delservo Sonnax ha sido diseñado paraproveer un método de montaje rígidoaltamente adaptable que localizará ymantendrá un correcto posicionamien-to de la herramienta requerida parareparar los orificios del servo en unamplio rango de transmisiones.

Dispositivo deRimado para elOrificio delPerno del Servo

SERVO-FIX1 Placa Base1 Placa de Montaje1 Placa de Sujeción2 Pistas Externas1 Pista Interna3 Pernos3 Arandelas3 Tuercas de Mariposa1 Kit de Piezas de Montaje

Patemte Pendiente

Sonnax ha diseñado algunoskits de herramientas parareparar orificios del perno delservo específicos, y debenser utilizados en conjunto

con el Dispositivo de Rimado del orificiodel Perno del Servo, SERVO-FIX. Losnúmeros de parte de estos kits deherramientas especialmente diseñadosvendrán con una “S” para distinguirlosde la otra serie de herramientas de laserie F que trabajan con el VB-FIX, ylos tradicionales kits de herramientasSonnax que pueden ser utilizadoscon herramientas estándars.

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a Aplicaciones Multiples

PARTE NO. SERVO-FIX

©2008 Sonnax Industries, Inc. SERVO-FIX-SP Rev:-, SERVO-FIX-SP 05-05-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

Queja Muchos orificios de perno de servos no pueden ser reparados

Resúmen de la Parte SonnaxEl desgaste y el agrietamiento del orificio del perno del servo es un problema común en muchastransmisiones. En muchas ocasiones, como problemas de cambios y fallas de piezas debido a fugascausadas poe este desgaste que solo pueden ser corregidas reemplazando el casco, porque no habíamanera de de localizar y mantener una herramienta concéntrica y alineada con el orificio de perno.El dispositivo de rimado del orificio del perno del servo Sonnax provée un herramental rígido parareparar este orificio. Este dispositivo se monta en el casco, y tiene una guía con rodamientosflotante para asegurar un correcto centrado en el orificio. Esta herramienta centra perfectamenteen el orificio original, por lo que el rimado no se ve afectado por pistones irregulares ni selladosno concéntricos. El SERVO-FIX ha sido diseñado para ofrecer una ámplia variedad de opcionesde montaje para una también ámplia variedad de cascos de transmisiones y orificios múltiples encada caso, donde se requiera. Otros herramentales especiales ha sido diseñados para trabajar con esteaditamento para reparar el orificio con cualquier kit de reparacion que sea requerido para dar servicioa cualquiera de ellos.


• Un solo dispositivo que se acopla a cascos y aplicaciones múltiples.


• Recupera costosos cascos.

Pista Externa

Placa Base

Placa de Montaje

Pista Interna

Placa deSujeción

Kit de Piezas de Montaje

SERVO

REQUIERE

5

6

La válvula y el émbolo reguladores depresión muestran mucho desgaste.

Sonnax ha diseñado una válvula ensobremedida que restablece la presiónoriginal en la línea y lo referente acambios.

Kit de Reparaciónde VálvulaReguladora dePresión enSobremedida

120940-01K1 Válvula en Sobremedida1 Válvula de Émbolo en Sobremedida1 Resorte Regulador de Presión Calibrado

F-120940-TL2 Rimas

2 Guías de Rima1 Perno Guía

Importante: Una prueba de Vacío o WATen donde se indica con flechas hacialas letras y revisando los resultados enlos correspondientes puntos de goteadotambién señalados con letras.

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a Renault DPO, Citroën AL-4

PARTE NOS. 120940-01K, F-120940-TL


Queja Códigos de regulación de presión, modo predeterminado de funcionamiento o “Default”Quejas secundarias • Pérdida de tracción cuando caliente • Lectura baja del sensor de presión • Cuerpo de válvulas mal calibrado

Resúmen de la Parte SonnaxUn desgaste excesivo en el orificio y en la válvula de émbolo originales provoca una alta presión en la línea.Un excesivo desgaste en el orificio o en la válvula reguladora de presión original puede causar situacionesde una baja, alta o inestable presión en la línea. Cuando se instala, el kit Sonnax de reparación deválvula reguladora de presión, reestablece la presión correcta con la operación de la válvula y émboloreguladores para proveer una apropiada presión de línea para todas las condiciones de operación.


• Recupera de la chatarra cuerpos de válvulas DPO/A4L para ser reutilizados.

• Reestablece la presión original en la línea y elimina los problemas de cambios asociados

• Válvulas de aluminio anodizado endurecido resistentes al desgaste.

Usted necesita el kit 120940-01K si...Una prueba de vacío en los puertos indicados ( A, B, C, y D ) no mantienen 18" o si una Prueba deAire Mojado en los mismos puntos resulta en fugas en los puertos correspondientes.

Válvula de Émbolo en Sobremedida

Kit de HerramientasF-120940-TL

Resorte Regulador dePresión Calibrado

Válvula Reguladora dePresión en Sobremedida

Tapón de Plástico Roscado

Ladodel

Casco

Ladode laPlaca

B C

A

D

D

CB

AD D

VB-FIX

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

20

25

15

0

10

5

30VACUUM

TEST

7

Muchas veces se pierde o se rompe lavarilla operativa de la válvula manual.

Sonnax ha fabricado una varilla de laválvula manual para poder salvar a loscascos tan costosos.

Varilla de laVálvula Manual

119940-231 Varilla de la Válvula Manual

COrrección

Causa

H o j aI n f o r m a t i v a 096, 097, 098, 01M, 01N, 01P

PARTE NO. 119940-23

©2009 Sonnax Industries, Inc. 119940-23 Rev:-, 119940-23 05-08-09800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

Queja Pérdida o rotura de la varilla operativa

Resumen de la Parte SonnaxMuchas veces durante la revisión se pierde o se rompe la varilla operativa que conecta el eje selectora la válvula manual. Este repuesto directo esta hecho de un cable de acero endurecido para asegurarque se retenga la geometría apropiada y se sálvan los cascos.

Caracteristicas y Beneficios

• Un cable de acero endurecido mantiene la geometría apropiada.

• Se reemplazan las varillas perdidas o rotas.

Eje Selector

Varilla Operativade la VálvulaManual

Válvula Manual

Mas información estadisponible enwww.sonnax.com

5. 84754-40KVálvula de Refuerzo Para el Servo de Marcha Atrás o de Avance (Sobremedida)

Ayuda Solucionar:• Acoplamientos retrasados• Golpe en cambios 1-2• Baja presión en marcha atrásNota: Requiere la herramienta 84754-TL2

6. 84754-38K Cambio 3-4

84754-39K Cambio descendente 4-3

7. 84754-36K Cambio 2-3

84754-37K Cambio descendente 3-2

Válvulas de Cambios

Ayuda Solucionar:• Cambios sensibles a la tempertaura o cambios erráticos• Cambios de vaíven 2-3 • Falta de 3ra o 4ta

8. 84596-02K Válvula y Buje AFL

Ayuda Solucionar:• Código 1811• Deslizamiento del TCCNota: Requiere la herramienta F-84596-TL y el dispositivo VB-FIX.

6.

7.

8. Se encuentra en el canal fundido.

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

VB-FIX

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

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R

equiere

8

Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

©2008 Sonnax Industries, Inc.

1. 84754-30KVálvula y Buje de Refuerzo

Ayuda Solucionar:• Acoplamientos bruscos en marcha atrás• Cambios ascendentes suaves• Baja presión en la línea, en avance o

marcha atrás

2. 84754-44Válvula Señal delConvertidor (Sobremedida)

Ayuda Solucionar:• Código 1811• Pobre incremento de presión en la línea• Condiciones de deslizamiento/vibracionesNota: Requiere la herramienta 84754-TL44

3. 84754-43K Tamaño Original

84754-50K Sobremedida

Válvula de Aplicación del TCC

Ayuda Solucionar:• Código 741• Falta de lockup• Sale de lockup cuando calienteNota: 84754-50 Requiere la herramientaF-84754-TL50 y el dispositivo VB-FIX.

4. 84754-34KVálvula Reguladora dela Aplicación del TCC

Ayuda Solucionar:• Deslizamiento del TCC• Código 741Nota: Requiere la herramienta 84754-TL3

1.

3.

4.

R

EQUIRED

TOOL

He

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equiere

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

R

EQUIRED

TOOL

He

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R

equiere

2.

5.

VB-FIX

9

Mas información está disponibleen www.sonnax.com

1. 55211-08KVálvula Reguladora y Buje de Presión

Ayuda Solucionar:• Presión baja• Orificio de la válvula reguladora de presión gastado• Códigos de la relación de engranajesNota: Requiere el kit de herramienta 55211-TL8

2. 55209-01K Válvula de Refuerzo con Arandela Separadora

Ayuda Solucionar:• Incremento pobre en la línea• Alta presión en marcha atrás• Golpe en cambio ascendente

2.

1.

Cuerpo de válvulasde control trasero

Cuerpo de válvulasde control delantero

Conjunto de la bomba

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

10



3. 55211-11KVálvula de Cierre de Marcha Atrás

Ayuda Solucionar:• Pérdida de marcha atrás• Sobrecalentamiento del TCC• Embrague de marcha atrás quemado

Nota: Require el kit de herramientas F-55211-TL y el dispositivo VB-FIX.

4. 55211-04KVálvula Reguladora y Buje del TCC

Ayuda Solucionar:• Deslizamiento del TCC• Sobrecalentamiento del

convertidor/transmisión

Nota: Require el kit de herramientas F-55211-TL4 y el dispositivo VB-FIX.

5. 55211-01KVálvula y Buje AFL

Ayuda Solucionar:• Baja presión en la línea• Pérdida de 4ta/5ta• Códigos de deslizamientoNota: Require el kit de herramientas F-55211-TL y el dispositivo VB-FIX.

3.

4.

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

5.

VB-FIX

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

VB-FIX

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

VB-FIX

11

Mas información esta disponible en www.sonnax.com

1. 56947J-05KVálvula de Control del TCC en Sobremedida

Ayuda Solucionar:• Deslizamiento excesivo del TCC• Código 741• Se deshace la pasta de TCC• Sobrecalentamiento del convertidorNota: Requiere la herramienta F-56947J-TL2 y el dispostivo VB-FIX.

2. 56947J-15KVálvula y Buje Modulador del TCC

Ayuda Solucionar:• Deslizamiento excesivo del TCC• Código 741 y 1783• Sobrecalentamiento de la transmsión

Nota: Requiere la herramienta F-56947J-TL15 y el dispostivo VB-FIX.

3. 56947J-03K Relación aumentada

4. 56947J-01K Relación original

Válvula de Émbolo y Buje Modulador del TCC

Ayuda Solucionar:• Alto deslizamiento de RPM del TCC • Códigos de deslizamiento• Alta temperatura del fluido

1.

2.

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

3.4.

o

5.*

VB-FIX

VB-FIX

12



5. 56947J-19K *Dos Lugares

Válvula y Buje Modulador VFS

Ayuda Solucionar:• Quejas de presión• Baja presión en la línea• Deslizamiento de cambios ascendentesNota: Requiere la herramienta F-56947J-TL19 y eldispositivo VB-FIX.

6. 56947J-09KBuje Regulador de Presión y Clip

Ayuda Solucionar:• Acoplamientos retrasados• Alta presión en la línea en reversa• Cambios suavesNota: Requiere la herramienta 56947J-TL9

6.

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

R

EQUIRED

TOOL

He

rra mie

nta

R

equiere

5.*

VB-FIX

13

9.

5.

6.4.

2.

10.

3.

1.

7.

7.

8.

Mas información esta disponibleen www.sonnax.com.

14



También disponible:Los Sure Cure kits de Sonnax:Nuestros kits para restaurar la transmisióntienen los mejores productos en un solokit para reconstruir una transmisiónduradera y confiable.

SC-46/47RHE Para 46-47-48RH/RE

SC-42RHE Para 42RH/RE

9. 22771-12KBola retén y buje para elcuerpo de válvulas

Ayuda solucionar:• No arranca• Acoplamientos retrasados

Nota: El 22771-12K requiere el kit de herramienta22771-TL12.

10. 22990-01 Paquete de 5

Retenes del resorte dela válvula de refuerzo

Ayuda solucionar:• Deslizamiento de la transmisión• Fuga en 4ta

1. 12229-01K A904

Buje y tapon reguladoresde presiónAyuda solcuionar:• Deslizamiento en reversa• No hay carga del convertidor

cuando estacionado• Pobre control de presión en la línea

2. 22229-01K A727 (solo contubo de refuerzo); 42-46-47RH/RE (.200" dia.)

22229-04K A727 (solo contubo de refuerzo); 42-46-47RH/RE (.264" dia.)

Buje y tapon reguladoresde presiónAyuda solucionar:• Deslizamiento en reversa• No hay carga del convertidor

cuando estacionado• Pobre control de presión en la línea

3. 22771-14KTapones del orificio delgobernadorAyuda solucionar:• Cambio de vaivén 1-2• Cambios suaves 2-3 y 3-2• Dificultades de ajustar

4. 22771-09Válvula manual

Ayuda solucionar:• Acoplamientos retrasados• Fallas del buje del convertidor• Embrague de avance se pega

cuando estacionado

5. 22771-03K Estilo original

22771-04K* Sobremedida

22771-HDK3Válvula de AceleraciónAyuda solucionar:• Quejas de cambios• Zumbido al acelerar

*Nota: El 22771-04K requiere el kitde herramienta F-22771-TL y el dispositivo VB-FIX.

6. 22229-03Llave de retroceso neutralReemplazan:• Insuladores rotos, perdidos o dañados

7. 22771A-02K Estilo original

22771A-07K*Sobremedida

Válvula reguladora depresión controladapor lubricaciónAyuda solucionar:• Fallas de lubricación• Acoplamientos retrasados

*Nota: El 22771A-07K requiere elkit de herramienta F-22771A-TL7y el dispositivo VB-FIX.

8. 22771A-01 Estilo original

22771A-13* Sobremedida

Válvula interruptora de 4 carretesAyuda solucionar:• Vibración de Lockup• Sobrecalentamiento del convertidor

*Nota: El 22771A-13 requiere el kit deherramienta 22771A-TL13.

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Aplicaciones pesadas

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1. 41954-02KPistón del Acumulador con dos Sellos

Ayuda solucionar:• Orificios del acumulador desgastados• Acoplamientos retrasados• Cambios suaves

2. 41954-06K A: Sin Orificio

41954-07K B: Con Orificio

Válvula y Buje de Control de Presión

Ayuda solucionar:• Cambios erraticos• Ciclado del RPM durante cambios• Acoplamientos retrasados

3. 41954-01K Unidades FWD

Válvula Reguladora dePresión en Sobremedida

Ayuda solucionar:• Alta/baja presión en la línea• Cambios suaves/bruscos• Baja presión del convertidor

Nota: Requiere la herramienta F-41954-TL y el dispositivo VB-FIX.

4. 41954-03KVálvula y Buje de Controldel TCC

Ayuda solucionar:• Quejas de aplicación del convertidor• Deslizamiento del RPM• Ciclado del TCC

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1.

VB-FIX

*Estas soluciones se pueden usar en las MitsubishiF4A41/42/51, R4/V4A51, R5/V5A51, F5A51,A5HF1 y A5GF1; 1996 y adelante.

Existen estilos de cuerpos de válvula diferentes. Masinformación esta disponible en www.sonnax.com

Solo

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2B.

2B.

2A.

2A.

4.

3.

El cuerpo de válvulas F4A51de abajo

El cuerpo de válvulas V5A51

El cuerpo de válvulas F4A51exterior

4.

2A 2B2B2A

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1. 57917E-08KVálvula Reguladora y Válvula de Refuerzo (Sobremedida)

Ayuda Solucionar:• Baja/alta presión en la línea• Cambios bruscos/suaves• Fallas del embrague o de las bandas

Nota: Requiere la herramienta 57917E-TL8

2. 57917E-01KVálvula de Refuerzo

Ayuda Solucionar:• Incremento insuficiente de presión en la línea• Presiones altas en reversa• Cambios suaves

3. 57917E-05KVálvula y Buje de Émbolo de Control de Lockup

Ayuda Solucionar:• Falla del embrague• Embrague quemado• Quejas de cambios 1.

2. 6.

* Encaja aplicacionesU140E/F, U151E/F,U240/241E & U250E.

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3.

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Mas información esta disponibleen www.sonnax.com Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA

800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]©2009 Sonnax Industries, Inc.

4. 57917E-16K*Válvula ReguladoraSecundaria de Presión(Sobremedida)

Ayuda Solucionar:• Quejas de lockup• Quejas de la aplicación del convertidor• Convertidores quemados

Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL16 y el dispositivo VB-FIX.

5. 57917E-03K*Buje y Émbolo de VálvulaControl de Lockup

Ayuda Solucionar:• Quejas de la aplicación del TCC• Códigos del convertidor• Convertidores quemados

6. 57917E-13KVálvula Moduladora del Solenoide

Ayuda Solucionar:• Cambios bruscos ascendentes• Deslizamiento del TCC

o ciclado del RPM• Bajo flujo del enfriador

Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL13y el dispositivo VB-FIX.

Cuerpo de válvulas de arriba

Cuerpo de válvulas de abajo

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5.

4.

VB-FIX

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VB-FIX

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paace booklet 2009 - reduced sonnax

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