plm2009 f 인쇄본 김태완– 실제소요자재정보를활용하여견적물량추출 •...

조선산업에 적용하기 위한PLM의 구축방향PLM의 구축방향

서울대학교 공과대학 조선해양공학과

김 태 완

taewan@snu ac [email protected]

http://caditlab.snu.ac.kr/

ContentsContents

1. 조선산업의 특징과 IT환경 변화

2. 조선 PLM의 목적

3 조선 PLM이 해결해야 할 문제3. 조선 PLM이 해결해야 할 문제

4. 조선 PLM의 BOM 구축 및 관리방안

5. 조선 PLM의 BPM기반의 PMS 적용방안

6. 조선 PLM 구축의 추진전략

[세계의 조선산업 현황]

순위 조선소 소재지 점유율

1 현대중공업 대한민국 (울산) 11 68%

[세계의 조선산업 현황]

1 현대중공업 대한민국 (울산) 11.68%

2 삼성중공업 대한민국 (거제) 7.26%

3 대우조선해양 대한민국 (거제) 6 27%3 대우조선해양 대한민국 (거제) 6.27%

4 STX조선해양 대한민국 (진해) 3.29%

5 현대미포조선 대한민국 (울산) 3 08%5 현대미포조선 대한민국 (울산) 3.08%

6 대련조선 중국 2.59%

7 유니버설조선 일본 2.16%7 유니버설조선 일본 2.16%

8 미쓰비시중공업 일본 2.11%

9 이마바리 일본 1.82%

10 S 조선 대한민국 사천 1 8%10 SPP조선 대한민국 (사천) 1.78%

11 SWS조선 중국 1.65%

12 양지장조선 중국 1.65%

13 성동조선해양 대한민국 (통영) 1.60%

3

[세계의 조선산업 현황][세계의 조선산업 현황]

• 원가우위의 양적 성장 전략에서 질적 성장 전환 필요

부가가

유럽치

수준/

기술의

일본한국중국의

복잡도

중국

원가수준

국가 명 조선산업의 위치

한국 선주 요구사항의 유연한 대응능력에 의해 수주량/인도량/수주잔량 1위

일본 표준화, 전문화에 의한 노동 생산성 1위

중국 저렴하고 방대한 자원활용으로 급격한 부상, 현재 수주량 2위

유럽 고부가 가치선 위주의 매출액 1위

4

[한중일 조선산업 기술 경쟁력 비교][한중일 조선산업 기술 경쟁력 비교]

• 설계기술한국 조선산업은 설계기술분야에서 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있음– 한국 조선산업은 설계기술분야에서 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있음

단위: 일본이 100일 때 상대적 수준 단위: 일본이 100일 때 상대적 수준

[기본설계분야 기술력 비교] [상세설계분야 기술력 비교]

단위: 일본이 100일 때 상대적 수준

[기본설계분야 기술력 비 ] [상세설계분야 기술력 비 ]

5자료: 한국조선공업협회, 2005

[생산설계분야 기술력 비교]

[한중일 조선산업 기술 경쟁력 비교][한중일 조선산업 기술 경쟁력 비교]

• 생산기술한국 조선산업은 생산기술분야에서 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있음– 한국 조선산업은 생산기술분야에서 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있음


[절단분야 기술력 비교] [용접분야 기술력 비교]


[절단분야 기술력 비 ] [용접분야 기술력 비 ]

6자료: 한국조선공업협회, 2005

[의장분야 기술력 비교] [탑재분야 기술력 비교]

[조선 IT 융합 필요성][조선 IT 융합 필요성]

• 한국 조선산업은 전반적 기술분야에서 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있음• 중국이 빠른 속도록 추격해오고 있으므로 선행적 대응이 필요함• 중국이 빠른 속도록 추격해오고 있으므로 선행적 대응이 필요함• 조선 IT융합을 통해 업무 효율성을 높임

I TI T조 선조 선

*출처: Clarkson, World Shipyard Monitor, 2008. 1 / 2009.1

[2008년 세계 조선산업 국가별 실적]

7

ContentsContents







[국내 주요 조선소의 CAD/ERP 도입현황][국내 주요 조선소의 CAD/ERP 도입현황]

• CAD – 신속하고 정확한 설계정보 생성• ERP – 설계의 정보를 오류 없이 생산에 전달하고 반영

IT 시스템

회사명CAD ERP

회사명

현대중공업

AVEVA Marine 도입

AutoDef SAP

CADRA-선체 CADDS5-의장

삼성중공업

SmartMarine 도입

AutoDef SAP삼성중공업 AutoDef

CADRA-선체 CADDS5-의장

SAP

대우조선해양 Tribon SAP

현대미포조선 Tribon In-House MRP

현대삼호조선 Tribon In-House MRP

STX 조선 Tribon Oracle MFG

9

한진중공업 Tribon In-House MRP

[조선산업에 PLM 도입]

직접 연계 어려움

PLM이 없는 경우


• ERP와 CAD 연계의 문제- CAD의 정보를 ERP로

CAD

설계 정보 생산 정보

ERP

생산정보

직접 연계 어려움직접 이관하기 어려움

생산정보추출

생산정보수작업입력

생산 부문의효율 증가

설계 업무의효율 증가

PLM이 있는 경우

설계자

• PLM(Product Lifecycle Management) 도입

전사적 측면에서 업무의 효율 증가

g- 전사적 측면에서 업무

의 효율을 높일 수 있는 시스템

PLM

생산정보자동추출

생산정보자동이관

CAD

설계 정보

ERP

생산 정보설계 정 생산 정보

생산 부문의효율 증가

설계 업무의효율 증가10

PLM이 없는 경우[조선산업에 PLM 도입] PLM이 없는 경우

A 도면완료 A의 최종? A 의 최종?A의 완성된

도면?


• 데이터 일관성 확인 어려움- 데이터 재사용 가능 여부

기본설계 상세설계X

생산설계X

생산X

에 대한 확인이 어려움

다른 선박에 사용가능?

PLM이 있는 경우

설계 타 부서

• 데이터 일관성을 누구나확신할 수 있음

A 도면완료A 참조

가능 확신A 참조

가능 확신A는 완성된도면 확신

확신할 수 있음- 데이터 재사용 가능 여부

를 확신할 수 있음

기본설계 상세설계 생산설계 생산

설계 타 부서

다른 선박에 활용 확신

11

ContentsContents







[POR 발행 업무의 개선 – PLM이 없는 경우]

현재의 데이터 흐름 : 설계 구매

[POR 발행 업무의 개선 PLM이 없는 경우]

조선CAD DB 접속

설계부

의장 설계

자재조선CAD DB에 모델저장

자재리스트 산출 (수작업)

설계부 구매부

자재리스트

자재리 산출 (수작업)

구매부에 자재리스트 전달

모델의 속성정보(재질, 개수, 면적, 자재종류 등)을 포함

CAD DB

13

[POR 발행 업무의 개선 – PLM이 없는 경우][POR 발행 업무의 개선 PLM이 없는 경우]


ERP DB 접속

구매부

자재리스트 이용하여구매 신청서 작성 (수작업)

자재

구매신청서

ERP DB 저장설계부 구매부

자재리스트


CAD DB ERP

14



ERP DB 접속

구매부

자재


구매신청서

설계부 구매부

자재리스트

ERP DB 저장


구매신청서 작성과 입력에평균5MH 이상 소요

CAD DB ERP 수작업데이터로 인하여구매 신청서의

정확도가 떨어짐

15



ERP DB 접속

구매부


자재

구매신청서

ERP DB 저장설계부 구매부

자재리스트

자동화 필요


자동화 필요

CAD DB ERP

16


작업의 자동화를 위해 고려해야 할 사항

ERP DB 접속

구매부1. ERP에 데이터를 입력하기 위해서는 구매신청서에 모

든 데이터가 입력되어야 함

2. CAD 모델로부터 추출된 속성은 자재리스트에서 요구되는 든 필 의 데이터를 함하 있지 않음


구되는 모든 필드의 데이터를 포함하고 있지 않음(생산정보 및 장치정보 필요)

3. 추가 필요 데이터는 설계자가 기존호선데이터를 참조하여 추가함

ERP DB 저장

자재리스트

구매신청서

자동화 필요모델의 속성정보

구매부리스트

ERP

자동화 필요모델의 속성정보(재질, 개수, 면적, 자재종류 등)을 포함

ERP

17

[POR 발행 업무의 개선 – PLM이 있는 경우][POR 발행 업무의 개선 PLM이 있는 경우]데이터 오류 가능성

최소화개선된 데이터 흐름 : 설계 구매

구매

PLM

자재 리스트Business

신청서

유사 실적선 데이터

생산정보 및 장치정보 추출

Businesslogic에 따라validation

check!

설계부

생산정보 및 장치정보 추출

에러 메시지 송출

자재리스트


구매부

NO

YES재 작성

에러 메시지 송출

구매

CAD DB

구매신청서

ERP정상처리 메시지 송출

18

ContentsContents







[조선PLM BOM의 구성]

BOM의 구성

BOM의 목적

조선BOM의 특성(차이점)

BOM 생성방안[조선PLM BOM의 구성] 생성방안

BOM의 데이터관리

• CAD의 데이터 구조 활용• BOM template을 호출하여 Master BOM의 기본 구조 생성

ERP의 실적선 데이터와 생산정보 추가 필요• ERP의 실적선 데이터와 생산정보 추가 필요– CAD로 설계하지 않는 공통자재와 중장납기 자재의 정보– 실제 소요자재 정보를 활용하여 견적물량 추출

• 모델 도면 속성 등의 정보는 별도 관리

Master BOM

• 모델, 도면, 속성 등의 정보는 별도 관리– 데이터베이스와 파일 시스템에 분류체계에 따라 저장– 저장된 데이터의 연결정보를 BOM template에 생성

Framework tier

BOM template

(E-BOM/M-BOM)

BOM 구조 생성 조립 block 단위 block

파트 A

파트 B

파트 CBOM template

모델, 도면,속성

데이터 구조

데이터 정보 연결

단위 block

파트 C

파트 A

파트 B

CAD product datastructure Resource tier

Database File systemsb File

속성

목적별 BOM 목적별 BOM

단위 block실적선 데이터생산정보

20

systemsDatabaseDatabase

File systemsFile

systems(from E-BOM) (from M-BOM)

ERP

[조선PLM BOM의 전사적 활용]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM BOM의 전사적 활용]

• 조선 PLM의 BOM template을 활용하여 활용 영역 업무와 관심영역에 따라 필요

생성방안


p한 정보를 제공

– 관리자: 경영과 관련된 정보 또는 진행률에 관련된 정보– 설계자: 현재 수행하는 업무와 관련된 정보

생산자 현재 생산에 필요한 정보– 생산자: 현재 생산에 필요한 정보

21

[조선PLM BOM의 데이터 연결 및 이력관리]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM BOM의 데이터 연결 및 이력관리]

• PLM에는 실질적인 데이터 저장– 모델, 도면정보, 속성 등 저장 P-001

절단 BOM

생성방안


모델, 도면정보, 속성 등 저장– 모든 데이터의 이력관리– 변경 사유에 따라 구분하여 이력관

리데이터 이력관리

P 001

P-002

P-003

P-004

P-005

• BOM에는 데이터의 연결정보 저장PLM의 data DB에 저장된 정보의 연

데이터 이력관리

• 설계오작

• 선주요구

• Rule 변경

데이터의주소

P 005

...

P-001

조립 BOM

– PLM의 data DB에 저장된 정보의 연결주소만 가짐

– 사용자의 목적에 맞게 BOM구조를변경하여 제공

PLM DataDB

P 001

P-002

P-003

P-004

P-005

데이터의주소

– BOM에서 호출하여 변경한 정보는이력으로 관리

P 005

...

P 001

도장 BOM데이터의

주소

P-001

P-002

P-003

P-004

P 005

22

P-005

...

[조선PLM BOM의 데이터 재사용]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM BOM의 데이터 재사용]

• 기존에 이미 작성된 정보를 재활용– 일반적인 변경 (이력관리) 목적 별 BOM

생성방안


일반적인 변경 (이력관리)– 데이터의 주소정보로 호출– 변경된 정보는 이력으로 관

리새 운 유사작업 복제 생성

P-001

P-002

P-003

...

D t 수정

Data 주소 Link

Data Base

– 새로운 유사작업 (복제 생성)– 기존의 자료를 훼손하지 않

도록 복제(clone)하여 수행– 복제가 수행되면 새로운 데

Data 수정

목적 별 BOM

P-007

P-009

데이터 변경 이력

변경일자작업자변경 사항복제가 수행되면 새로운 데

이터가 생성– 복제된 BOM은 새로운 데이

터의 주소정보와 연결수정을 통하여 확정된 BOM

P 009

P-003

... 원본 데이터에 접근 - 설계 변경- Rule 변경- ...

– 수정을 통하여 확정된 BOM 생성

– 확정된 BOM을 시작으로 새로이 이력을 관리

Data Base

P-001

실적선 BOM data

P-001

실적선 BOM data - 사본

P-008

실호선 BOM data

P 001

P-002

P-003

P-004

Clone

P 001

P-002

P-003

P-004

편집

P 008

P-002

P-006

P-004

23

P-005 P-005 P-211

[CAD product data structure와 BOM]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[CAD product data structure와 BOM]

• 비조선산업– 부품 조립 완제품

생성방안


부품 조립 완제품– CAD의 구조와 제품의

구조가 동일함– 상향설계 개념

• 조선산업– 선박 전체 부분분할

부품상세설계 CAD 제품 설계 후

비조선산업부품상세설계

– 설계하지 않는 구성품(공통자재, 주요기자재)이 많음CAD의 구조와 조선소

CAD 제품구조데이터

(Designer oriented)단위 부품 조립품 완성품

설계 후생성정보

– CAD의 구조와 조선소가 필요로하는 구조가다름

– 하향설계 개념


조선산

상세 부품설계

구획 별설계

전체 선형

CAD 제품구조데이터

(CAD oriented)

Naming/구조데이터 변경

산업

24

설계설계 구매 자재 및 장치

[비 조선산업의 BOM 생성]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[비 조선산업의 BOM 생성]

• 제품을 CAD로 설계할 때 자사에서 사용할 구조를 형성– 생성된 CAD BOM을 확장하여 Master BOM으로 활용

Master BOM과 E BOM이 동일

생성방안


– Master BOM과 E-BOM이 동일– M-BOM을 E-BOM에서 파생하여 활용

CAD model

Data structureCAD data

현장에 적합함

설계정보를 생산정보로변환 없이 활용할 수 있음

목적별 BOM

원가/중량 BOM

통합 BOM

P-001P-001

CAD BOM Master BOM = E-BOM

M-BOM

P-001

P-002

P-003

/

판매 BOMP-002

P-003

P-004

P-005

P-002

P-003

P-004

= P-001

P-002

P-003

M OMP-001

P-002

P-003

Service BOM

25

P 005P-005 P-001

P-002

P-003

...

[조선산업의 BOM 생성]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선산업의 BOM 생성] 생성방안


• CAD의 규칙에 따라 선박을 설계: 구조와 naming 수정 불가– 생성된 CAD BOM과 Master BOM이 다름

E BOM과 M BOM을 Master BOM에서 파생하여 활용

Data structureCAD data

CAD model

– E-BOM과 M-BOM을 Master BOM에서 파생하여 활용

현장에 적합 하지 않음설계의 정보만으로는

생산정보를 생성할 수 없음

* CAD model에 대한 data structure가CAD system에서 자동생성됨

현장에 적합하도록 변경

설계의 목적별 BOMP-001

P-002

P 003

.

유사 실적선Master BOM CAD BOM

P-001

P-002

E-BOM

P-003

P-001

P-002

P-003

.....≠유사 실적선

P-001

P-002

P-003

P-001

P-002

P-003

P-004

P-001

P-002

P-003

P-004

P-003

P-001

M-BOM

생산의 목적별 BOMP-001

P-002

P-003

...

P-004

P-005

P-005P-005

P-002

P-003

P-001

P-002

P-003

...

26

[조선산업의 CAD BOM과 Master BOM]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선산업의 CAD BOM과 Master BOM]• CAD BOM

– CAD 내부의 정해진 제품구조로 BOM을 생성함– 부품의 명칭을 설계자가 임의로 지정할 수 없음

생성방안


– 부품의 명칭을 설계자가 임의로 지정할 수 없음

• Master BOM– 조선소에 맞는 제품구조로 BOM을 생성함– 부품의 명칭을 조선소에 맞도록 수정해야 함부품의 명칭을 조선소에 맞도록 수정해야 함– 유사실적선 정보가 추가되어야 함

CAD BOM Master BOM: E/M-BOM

선체 Hull

Block 1

Block 2

선체

의장

Hull

대조립

중조립

…

의장

Block 2

Block 3

Ballast system

…

선장

…

중조립

소조립배관

철의장

…

Ballast system

Pure water pump system

Propulsion system

…

기장

…

배관

철의장

유사 실적선 정보

27

… 철의장

…


구매 자재및 장치

[조선PLM의 Master BOM 생성]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 Master BOM 생성]

• Master BOM– E-BOM과 M-BOM을 생성하기 위한 통합 BOM

생성방안


E BOM과 M BOM을 생성하기 위한 통합 BOM– CAD BOM 구조와 Naming 변경– 유사실적선 정보로 부터 설계 후 생성되는 정보 병합– 유사실적선 정보로 부터 공통자재 및 주요기자재 정보 병합

Master BOM(E-BOM/M-BOM)

N i /구조데이터 변경

선체실호선

Resource tierCAD 제품구조데이터

Naming/구조데이터 변경

유사 실적선 정보

선장

기장구조데이터(CAD oriented)


구매 자재및 장치

기장

가공실 선 가공

조립

실호선

28도장

[조선PLM의 Master BOM: E-BOM]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 Master BOM: E BOM]

• 설계에서 활용하는 BOM– 선체: Block division의 조립 순서에 따라 구성

의장 의장시스템을 기준으로 하부구조에 따라 구성

생성방안


– 의장: 의장시스템을 기준으로 하부구조에 따라 구성

Block 조립 순서에 따른 구성

선체

탑재block

후 PE block

조립block

단위block

Part1

Part2

Part3

단위 P t1

.

.

.

.

.

.

.

.

.

187 통합

E

-

선체 단위block

Part1

Part2

Part3

Part4

.

.

.

.

77호선

통합BOM

B

O

M

System에 따른 구성

기장EngineEngine

축타축타 배관배관철

배관배관철의장철의장

.

.

.

.

의장 선장

yPure water pump

system

Ballast systemBallast system

철의장철의장배관배관

철의장철의장배관배관

철의장철의장

29

.

.

.

.

도장 Compartment

[조선PLM의 Master BOM: M-BOM]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 Master BOM: M BOM]

• 생산에서 활용하는 BOM– 공정과 공종에 따라 구분

작업 날짜와 작업 단위에 따라 해당 정보를 추출하여 구성

생성방안


– 작업 날짜와 작업 단위에 따라 해당 정보를 추출하여 구성

작업 stage에 따라 일단위로 구성 (년/ 월/ 일)

가공

소조

1877호선 – 입고 자재 – 출고 물량1876호선 – 입고 자재 – 출고 물량1875호선 – 입고 자재 – 출고 물량

1877호선 – 입고 품 – 출고 block

18

18

18

통합

M

-

B

중조

선 입 품 출1876호선 – 입고 품 – 출고 block1875호선 – 입고 품 – 출고 block

1877호선 – 입고 품 – 출고 block1876호선 – 입고 품 – 출고 block1875호선 – 입고 품 – 출고 block

75호선

76호선

77호선

통합BOM

B

O

M

대조

선행도장

1877호선 – 입고 품 – 출고 block1876호선 – 입고 품 – 출고 block1875호선 – 입고 품 – 출고 block

1877호선 – Paint 입고 량 – 작업 block1876호선 – Paint 입고 량 – 작업 block장

선행의장

1876호선 Paint 입고 량 작업 block1875호선 – Paint 입고 량 – 작업 block

1877호선 – 의장 입고 품 – 작업 block1876호선 – 의장 입고 품 – 작업 block1875호선 – 의장 입고 품 – 작업 block

30

탑재 1877호선 – 입고 block – 작업 block1876호선 – 입고 block – 작업 block1875호선 – 입고 block – 작업 block

[조선PLM의 목적별 BOM 생성]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 목적별 BOM 생성]

• E-BOM 또는 M-BOM으로부터 파생되거나 부분적으로 추출하여 구성– E-BOM 파생: 영업, 견적, 예량 등의 업무단위 또는 선체, 의장 등의 직능단위

로 구성

생성방안


로 구성

– M-BOM 파생: 절단, 소조립, 탑재 등의 공정 또는 용접, 도장 등의 공종단위

영업BOM

의장BOM

선체실호선

BOM

견적BOM

BOM

선체BOM

선장

중일정 예량BOM

도/사급BOM

기장

절단BOM

용접BOM

• 도급 : 물품의 구매와 제작을 외주업체에서 모두 수행• 사급 : 물품의 구매는 발주업체에서 수행하고 제작은 외주업체에서 수행

가공

조립

실호선

BOM

소조립BOM

BOM

곡작업BOM

31

조립

도장탑재BOM

도장BOM

[조선PLM의 CAD interface 관련 데이터관리]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 CAD interface 관련 데이터관리]

CAD PLM3D 모델, 3D 모델 구조, 3D 모델 속성, 2D 도면

생성방안


속성 변경사항

Light model 변환

3D 모델 3D light모델

보안문서 변환(예: PDF)

2D 도면 2D 도면

E11T001 E/R

E11

E12

E13

E21

E22

1P2P3P4P

BOM template

3D 모델 구조

T001 E/R

E11

E12

E13

E21

E22

1P2P3P4P

BOM t t3D 모델 구조 BOM structure

H30

3H-2100-00

1

DOUBLE BOTTOM IN ENGINE ROOM 90 10

4

-195

-175

-155

-105

0

G01

1G-7000-20

1

GENERAL ARRANGEMENT 80 75

-270

-240

-190

1 A-S 45 S 0

-195

O

1 0

XML 변환

속성정보의

32

H30

1H-7000-20

1MIDSHIP SECTION 11

0 91-

270

-230

-210

-160

1 A-S 15 S 0

-195

O

H30

1H-7000-20

2

CONSTRUCTION PROFILE & DECK PLAN

110 84

-270

-230

-210

-160

1 A-S 15 S 0

-195

O

3D 모델 속성Part 속성

속성정보의양방향 통신

[조선PLM의 BOM 전개 및 데이터 유효성 검증]

BOM의 구성

BOM의 목적


BOM 생성방안[조선PLM의 BOM 전개 및 데이터 유효성 검증]

탑재block

조립block

단위block단위block

탑재block

조립block


생성방안


조립block

조립

block

단위block


조립block

조립

block

단위block


block

조립block


단위block

block

조립block


단위block

전체 영역을 모두 전개

데이터 량이 많음

속도가 느림

사용자가 원하는 부분만 전개

데이터 량이 적음

속도가 빠름탑재block

조립block


탑재block

조립block


조립block

조립

block

단위block


조립block

조립

block

단위block


block

조립block


단위block

block

조립block


단위block

33

전체 영역을 모두 검증

데이터 량이 많음

속도가 느림

수정된 부분만 체크하여 검증

데이터 량이 적음

속도가 빠름

ContentsContents







[BPM기반의 PMS의 범위]

BPM기반의 PMS의 범위

BPM과 PMS의 역할

BPM기반의 PMS의 목적

정형/비정형 프로세스관리[BPM기반의 PMS의 범위] 정형 비정형 세 리

기본-상세설계 일정관리

일정관리

생산설계 일정관리

절점별 성과관리

BPM기반의 PMS 시스템

진척률 관리연관도면 진척률

모니터링

소요 MH 예측

BOM(물량관리시스템)

PLMLegacy

부하관리

소요 MH 예측

일정변경의 기준

자원 자동배정

ERP 도면/문서관리시스템

설계정보 관리시스템(KMS & Search engine)Groupware

자원 자동배정

조직관리

협업 시스템

DigitalManufacturing

CAx

인력관리 Skill set 관리

비호선 업무 관리

35업무관점의 범위 시스템관점의 범위

[BPM과 PMS의 역할]




정형/비정형 프로세스관리[BPM과 PMS의 역할]

Business ProcessManagement System

정형 비정형 세 리

BPM기반의 PMS 시스템구성

업무별 프로세스 통제 및 관리

POR발행, 설계변경 등

시스템간의 프로세스를 통제

BPM기반의 PMS systemERP시 템간의 세 를 통제

타 시스템과 데이터 교환 등

EAI의 역할 대행 가능

PLM 모듈 간 데이터 교환 제어 및 로직 제어 (BRMS)PB

Group

Project ManagementSystem

계획된 업무의 포탈을 통한 업무 공지

PMS

BPM

ware

CA

EAI

계획된 업무의 포탈을 통한 업무 공지

업무지시 발생 시 포탈을 통한 업무 공지

통보된 업무와 관련된 정보의 제공

PLM 및 Legacy의 정보를 통합하여 제공BRMS

CAx

g y부하분포 정보를 제공 – 업무 지시 또는 담당자 지정에 활용

개인별 업무의 사전공지

업무 배원을 위한 참조자료 제공

(시스템이 제공하는 배원 최적화 예)

BRMSLegacy

36

(시스템이 제공하는 배원 최적화 예) *BPM: Business Process Management

*PMS: Project Management System

*BRMS: Business Rule Management System

[BPM기반의 PMS의 목적]




정형/비정형 프로세스관리[BPM기반의 PMS의 목적]

• 누락 없이 업무를 설계자에게 제공• 업무를 수행할 때 필요한 데이터를 제공, 데이터의 자동 이관


BPM기반의

PMS설계 L

설계자가 수행하는업무

PLM data설계자

Control계포탈

Legacy

systems설계에서 생성되고이용되는 데이터

모든 도면업무를 개인 To-do list로 누락 없이 제공 업무를 수행할 때 필요한 정보를 제공

절점 별 필수 수행 업무를 개인 To-do list로 누락 없이 제공

개인 별 능력 치를 반영하여 체감부하 평준화 업무 제공

업무를 수행할 때 생성되는 데이터를 PLM에 저장

생성된 데이터를 활용하도록 연결정보 생성개인 별 능력 치를 반영하여 체감부하 평준화 업무 제공 생성된 데이터를 활용하도록 연결정보 생성

37

To-do list 제공을 위한 업무 배정 필수 데이터 연결을 위한 연결정보 사전 정의 필수

[정형/비정형 프로세스관리]




정형/비정형 프로세스관리[정형/비정형 프로세스관리]

• 조선설계의 프로세스– 정형 프로세스 : 기본설계, 상세설계 (유사선/시리즈선의 경우 99% 동일)

비정형 프로세스 : 생산설계 (생산환경과 계약에 따라 30% 이상 변경)


AB

– 비정형 프로세스 : 생산설계 (생산환경과 계약에 따라 30% 이상 변경)

•신조선- 새로이 구성유사선C

DEF

로세

스

상세

설계

)

•유사선- 선주요구로 국소 변경

•시리즈선- 변경 없음

정형: 업무 간 선∙후행 관계를 정의할 수 있는 프로세스

GHIJK

정형

프로

(기본

설계

~ 상

KLMNOOPQRS

정형

프로

세스

(생산

설계

)

•선체생산설계- Block division에 의존

•의장생산설계- 선주와 계약사항 또는

생산환경에 의

비정형: 업무 간 상호 관계를 정의할 수 없는 프로세스

38

T비정 (

생산환경에 의존





정형/비정형 프로세스관리

A


E J1착수 예비출도 승인제출 승인접수 출도


ABCDEF

로세

스

상세

설계

)

1 H

E

F

J

C

OR N

D

++ ++

++

1

A B C D E

GHIJKL

정형

프로

(기본

설계

~ 상 1 H F

G

O

AND

AN

BPM에 정의된 프로세스

++

++

++

LMNOPQR프

로세

스

설계

)

2++

시작

++결재

배포

OR

2

RST비

정형

프

(생산

설 2

•기본 – 상세설계1

++배포

Workflow 영역 Workflow 영역PMS 영역

•정형프로세스로 정의• 도면 network(도면간의 선후행관계)를 정의• 모든 선박에 동일하게 적용 (1년 단위로 갱신)• 승인/비승인 도면으로 구분• 승인도면은 정형화된 절점을 보유

1

•생산설계2

정형프로세스로 정의•BPM의 관리 대상•승인도의 경우 절점을 BPM으로 관리•정기적인 갱신 필요(1년 단위)

39

생산설계• 도면간의 선후행관계가 없음• 선박마다 계약에 따라 변화가 많음 (30%)• 선체/의장 생산도면으로 구분• 착수 → 출도 만이 존재

2 •비정형프로세스로 정의•PMS의 관리 대상•착수 → 출도, 결재, 배포만을 BPM으로 관리

ContentsContents







[조선 PLM의 구축 방향][조선 PLM의 구축 방향]

조선 PLM을 적용하기 위하여해결해야 할 문제

조선 PLM의 적용을 통한목표

• 조선산업에 맞는 BOM 구축– 조선 전용 template 필요– 목적별 BOM을 생성할 수 있

• 기간 시스템 통합- 동일 정보 입력 최소화

는 모듈의 개발 필요• 정형/비정형 프로세스 관리

– 변경이 많은 프로세스 반영

동일 정보 입력 최소화- 일관된 데이터 관리- 설계 데이터의 재활용

– 정형/비정형 프로세스 통합– 프로세스관리를 위한 정책 필

요선박의 대량 데이터 처리

• 프로세스 관리- 업무의 누락 최소화- 통합된 설계 업무정보 제공

• 선박의 대량 데이터 처리– 100만 개 이상의 데이터 처리– 데이터 유효성 검증을 위한

새로운 알고리즘 필요새로운 알고리즘 필요

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[조선 PLM의 구축 전략][조선 PLM의 구축 전략]

• 정부의 적극적인 지원 정책– 조선 PLM의 원천기술 개발을 위한 정부지원 과제 도출

• 대학의 연구열의– 관련학과 교수와 학생들의 관심 고조– 우수인력 양성을 위한 관련 교육 실시

정부 지원 연구 참여• 조선소의 적극적 의지

– 조선소의 실질적인 문제 제기– 문제해결을 위한 데이터 제공

정부의적극적 지원

정부의적극적 지원

대학의연구열의대학의

연구열의

정부지원

제해결을 위한 데이터 제공– 연구결과의 실제 적용을 통한 검증

정부지원연구과제 도출

산학 연계 연

조선소의의지

연구결과 반영 산학 연계 연구

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plm2009 f 인쇄본 김태완– 실제소요자재정보를활용하여견적물량추출 •...

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