vt2514

Imprimido por:Agustin Ros Martinez

Servicio

ID de chasis Ruta43/Reparacin/FH12, VTO2514B/Caja de cambios, desarmado, revisin y armado.Desmontada

Modelo IdentidadFH12 131593304

Fecha de publicacin ID/Nm. de operacinsbado 29 de diciembre de2012

43187-4

1 / 34

COPYRIGHT Copyright Volvo Parts CorporationLa informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son

controladas.

IMPACT 3.0 lunes 22 de julio de 2013

43187-4 Caja de cambios, desarmado, revisin y armado

Desmontada

Herramientas especiales: 9992337, 9992632, 9996081, 9996159, 9996160, 9996161, 9996174, 9996176, 9996222,9996239, 9996358, 9996401, 9996479, 9996480, 9996876, 9996903, 9996905, 9996910, 9996917, 9996925,9996947, 9998051, 9998570, 9998590, 9998631

Equipo especial diverso: 1159794, 1159795, 1159796, 9986485

Contenido

Desarmado

Revisin

Armado

Desarmado

1Limpiar la caja de cambios exteriormente

Nota! En el lavado a alta presin proteger los racores y vlvulas.

2Sacar la vlvula split.

3

Fijar el dispositivo en la caja de cambios. Fijar la caja de cambios en el dispositivo de reacondicionamiento.

Herramientas especiales: 9996905

Equipo especial diverso: 9986485

4

2 / 34


controladas.


Vaciar el aceite.

5

Marcar y quitar los tubos de aire.

6

Quitar el enfriador de aceite (A), el protector para filtro de aceite (B), el filtro (C) y el manguito gua (D) para el filtro.

7

3 / 34


controladas.


1.

2.

3.

4.

Marcar y quitar los sensores.

Sensor de temperatura (accesorio)

Sensor para range alto y bajo con pasador

Sensor para split con pasador

Bloqueo para split

8

Desmontar la caja de mandos.

Nota! Est fija con 6 tornillos. Romper con cuidado en la pos. A.

Nota! Tener en cuenta la longitud de los tornillos, de forma que al montarlos nuevamente queden es el mismo lugar.

9

4 / 34


controladas.


Sacar el tapn.

10

Quitar el tornillo (A) que sujeta el pistn (B).Quitar el cilindro split (C) y el pistn.

Nota! El cilindro split puede estar muy apretado.

11

5 / 34


controladas.


Quitar la vlvula de bloqueo para el range.

12

Colocar el apoyo en la brida y aflojar la tuerca de la brida. Dejar que la tuerca permanezca en su lugar.


13

6 / 34


controladas.


Colocar el adaptador y la argolla de elevacin.

Herramientas especiales: , 9996479 9996925

14

Quitar los tornillos que sujetan la caja range. Dividir la caja bsica y la caja range haciendo presin.

Nota! La caja range est centrada con 3 tubos gua.


15

7 / 34


controladas.


Sacar con cuidado la caja range.

PrecaucinComprobar que el vstago de pistn (A) del cilindro range no se atora en la caja de la caja de cambios. El eje

puede entonces ser daado.

16

Quitar la bomba de aceite con el tubo.

17

8 / 34


controladas.


Quitar el manguito (A) para el eje propulsor de la bomba de aceite.Quitar el distanciador (B) que apoya el eje de la marcha atrs.

Nota! Antes de su utilizacin lubricar con grasa la rosca del extractor y la superficie de contacto.


18

Quitar el tubo de distribucin de aceite (A) y la arandela de seguridad en el eje principal.


19

9 / 34


controladas.


Quitar los anillos de bloqueos (B) para los soportes de las horquillas de cambio.

20

Quitar la tapa (C) y la arandela de ajuste para el eje intermediario as como la tapa (D) para el eje principal.

Nota! En los modelos VT2014OD, VT2514OD, VTO2214B, VTO2514B y VTO2814B, deber desemontarse tambinel tubo de aceite (E).

21Girar la caja de cambios en posicin horizontal.

PrecaucinDurante el giro los cojinetes de agujas del eje de marcha atrs pueden caer y sufrir daos en las siguientes

operaciones.

22

Quitar la arandela de seguridad para el eje propulsor de la bomba de aceite.

23Quitar la horquilla de desembrague. Dar la vuelta a la caja de cambios de forma que la cubierta del embrague queda

10 / 34


controladas.


hacia arriba.

Nota! Los cojinetes de agujas pueden caer.

24

Quitar la tapa y la arandela de ajuste para el eje primario.

25Quitar los tornillos para la cubierta del embrague.

26Quitar la cubierta del embrague, se centra con 2 tubos gua.

Nota! Usar las marcas donde se hace palanca.

27

Desmontar el eje propulsor de la bomba de aceite con la arandela.

28Sacar el eje de la marcha atrs golpeando con un mandril largo y un mazo de plstico.

PrecaucinComprobar que el eje y los cojinetes de agujas no caigan al suelo y se daen.

11 / 34


controladas.


29

Quitar el imn que se encuentra entre la cubierta del embrague y la caja bsica. Limpiar el imn.

30

Fabricar un dispositivo de madera segn el croquis.

31

12 / 34


controladas.


Colocar el engranaje de marcha atrs a un lado de la caja de forma que no se atore y dae los cojinetes traseros deleje intermedio.

32

Colocar la herramienta de elevacin con el juego de brazos para el paquete del eje.Colocar una abrazadera de cinta (A) alrededor de las varillas de cambio.

PrecaucinVstago de pistn para split.

13 / 34


controladas.


Herramientas especiales: , , 9996239 9996910 9998631

33

Levantar con cuidado el conjunto de eje y colocarlo en el soporte de madera.

34Quitar el engranaje de marcha atrs y la arandela fuera del alojamiento de la caja de cambios.

35Quitar la herramienta de elevacin del conjunto de eje.

PrecaucinDe forma que las piezas del mando de cambio no caigan al suelo.

36Sacar las piezas del mando de cambio.

37

Nota! El anillo exterior se desmonta solamente si los cojinetes deben ser reemplazados.

38

14 / 34


controladas.


Desmontar el anillo exterior del cojinete del contraeje del crter del embrague. Si el anillo exterior no se suelta, girar elmandril y sacar los restos.9992632

Herramientas especiales: , , , , , , , 9996222 9992632 9996160 9996161 9996174 9996358 9996401 9996159

39Sacar los anillos exteriores para los cojinetes traseros de los ejes intermediario y principal fuera de la caja de cambiousando un martillo y un mandril de latn.

Nota! Solamente en los casos en que los cojinetes deban ser reemplazados.

Revisin

15 / 34


controladas.


40Los componentes se deben lavar y secar.

41Revisar los cojinetes, ejes, engranajes y sincronizadores para ver si tienen daos o desgaste. Cambiar las piezasdaadas o gastadas.

PrecaucinLos cojinetes y anillos de cojinete nuevos sacar de la misma caja.se deben

42Lubricar con aceite de caja de cambios todos los componentes antes de montar.

Armado

43

Introducir la pista de cojinete exterior del eje principal en la caja a aprox. 5 mm por encima de la superficie de la caja.Introducir la pista de cojinete del eje intermedio en la caja a aprox. 5 mm por encima de la superficie de la caja.

Nota! Debe hacerse para que las mediciones posteriores coincidanSi los anillos exteriores no han sido desmontados, golpear hasta que se asomen 5 mm por encima del plano de lacaja.

44

16 / 34


controladas.


Girar la caja media vuelta. Fijar la arandela de presin para la rueda trasera con grasa.Colocar la rueda trasera en el alojamiento de la caja de cambios Colocar la rueda trasera a un lado de forma que loscojinetes del eje intermediario quedan liberados del engranaje de marcha atrs durante el montaje de los ejes.

45

17 / 34


controladas.


Colocar los pasadores gua en la caja y quitar las tuercas de stos.


46

A. Abrazadera de cintaArmar el conjunto del eje. Fijar la herramienta de elevacin en el paquete del eje y untar con aceite todos los cojinetes.

Nota! Es importante untar con aceite el cojinete para obtener la holgura correcta.

18 / 34


controladas.



47Colocar con cuidado el paquete del eje en el alojamiento. Descender los ejes hasta que los soportes de las horquillasde cambio penetren en los orificios en la caja.

PrecaucinVstago de pistn para split.

48

Colocar las tuercas (A) en los pasadores gua.

Nota! Apretar las tuercas con la mano, dejar un espacio de 5 mm desde el plano de la superficie de contacto. Puedenaparecer dificultades cuando se colocan las tapas para los ejes intermediario y principal.

49Quitar de los ejes los tres brazos de elevacin del dispositivo de fijacin. Dar la vuelta a la caja de cambios mediavuelta.

50

19 / 34


controladas.


Aceitar los retenes de aros de pistn y colocar la tapa trasera del eje principal. Apretar en cruz a 405 Nm

Nota! Para el VT2014OD y el VT2514OD unir los tubos de aceite con la tapa del eje principal.


Especificaciones:40 5 Nm

51Colocar la tapa sobre el eje intermedio con una arandela de ajuste La arandela de ajuste debe ser 0.10 mm msdelgada que la que haba durante el desarmado. Colocar los tornillos y apretarlos en cruz.


52

Colocar una arandela de seguridad para el eje propulsor de la bomba en el distanciador. Introducir el eje en elnuevadistanciador presionando.

53Centrar el engranaje de marcha atrs y colocar los cojinetes de agujas aceitados. Controlar que la arandela estcentrada.

54Untar con aceite los cojinetes de agujas en el engranaje de marcha atrs.

55Colocar el eje trasero en la caja, usar un mazo de plstico. La superficie del distanciador puede estar a un mximo de4,15 mm por encima de la superficie de la caja.

20 / 34


controladas.


56

Dar la vuelta a la caja de cambios. Quitar la herramienta de izada y los pasadores gua. Colocar el eje propulsor de labomba con la arandela de presin e introducir el eje por la arandela de seguridad golpeando con un mandril de chapay un mazo de goma. Controlar que el eje propulsor est asegurado elevando el engranaje.

57

Introducir el anillo exterior para los cojinetes del eje primario golpeando con cuidado en la cubierta del embrague,hasta introducirlos ligeramente. Presionar luego hacia abajo el anillo exterior hasta el canto del plano de la cubierta delembrague.


58

21 / 34


controladas.


Introducir el anillo exterior del eje intermediario presionando hasta que toque el fondo en la cubierta del embrague.

Nota! Durante el montaje de la cubierta del embrague, comprobar que el tubo de aceite de las cajas quede en laODposicin correcta (A).


59

Aplicar un cordel de producto de estanqueidad en el plano de la superficie de estanqueidad de la caja bsica contra lacubierta del embrague. Dejar colocado el imn.Untar con aceite el retn para el vstago del pistn y el split.

60Colocar la cubierta del embrague en la caja bsica. Comprobar que la cubierta del embrague se introduce en el tubo

22 / 34


controladas.


de mando. Controlar que los soportes de las horquillas de cambio se deslizan fcilmente en la cubierta del embrague.

Nota! Comprobar que el retn para el vstago de pistn del split, no est daado.

61Apretar los tornillos del crter del embrague, en cruz. Apretar a 20025 Nm (M16) y 7510 Nm (M12).


Especificaciones:7510 (M12)20025 (M16)

62

Quitar el retn de la tapa delantera

Nota! En caso necesario sustituir.


63Limpiar la tapa.

64

23 / 34


controladas.


Colocar la junta en la tapa, con el mandril .9998590

Nota! Llenar hasta la mitad, el espacio entre los labios del retn, con grasa nm. art. 1161963.No engrasar el anillo de fieltro.


65Colocar en el cojinete una arandela de ajuste que sea 0.10 mm ms delgada que la que haba durante el desarmado.

.Colocar una nueva junta en la culata

Nota! El retn no debe ser engrasado.

66Montar la tapa. Apretar los tornillos en cruz a un par de 505 Nm.

PrecaucinComprobar que la tapa queda bien centrada en el eje primario para evitar que el retn sufra algn dao

Especificaciones:505 Nm

67

24 / 34


controladas.


Limpiar el cilindro split y el pistn. Controlar que no haya daos. Colocar nuevos anillos tricos en el cilindro split.Montar nuevos retenes (1) y cinta de apoyo (2) en el pistn.

Nota! Antes del montaje de los anillos retn, untar con aceite la ranura en el pistn con grasa nm. art. 1161963.

68

A. Tornillo

B. Pistn

C. Cilindro split

Untar los anillos retn y el cilindro con grasa nm. art. 1161963. Colocar el pistn en el cilindro split.

Nota! La superficie plana del pistn debe quedar girada dentro del cilindro split.

69Colocar cilindro split con el pistn. Apretar los tornillos en cruz a un par de 405 Nm.



70Colocar un tornillo para el pistn y apretar a 505 Nm.nuevo



71

25 / 34


controladas.


Colocar el tapn con un anillo trico y apretar a 7510 Nm.



72Girar la caja de cambios media vuelta.

73Colocar los anillos de bloqueo para los soportes de las horquillas de cambio y apretar a 405 Nm.



74

26 / 34


controladas.


Montar la herramienta .9996917Mover hacia delante el manguito de engrane de split. Montar la bola de tope de split con sellante.


75Introducir una marcha (por ejemplo, 2a) y girar los ejes como mnimo 20 vueltas.

76

Fijar un indicador de cuadrante en . Cambiar pasador de fijacin del soporte con un tornillo (M10x150 mm) y9996947una tuerca. Fijar el tornillo en uno de los agujeros roscados de la tapa. La punta del indicador de cuadrante debe tocaren el planetario. Poner a cero el indicador de cuadrante y marcar el punto de medicin.


77Girar la caja de cambios media vuelta. Levantar la punta de medicin y girar el eje 20 vueltas. Leer el valor en el puntode medicin y anotarlo.

78Quitar la tapa para el eje primario y elegir la arandela de ajuste que d una holgura de 0.10- 0.18 mm. Colocar laarandela de ajuste y apretar los tornillos de la tapa. Apretar a torsin en cruz en dos etapas, primero 20 Nm y luego 50Nm.


Especificaciones:20 y 50 Nm

79Repetir la medicin y controlar el juego.

80Dar la vuelta la caja de cambios y girar los ejes como mnimo 20 vueltas.

27 / 34


controladas.


81

Trasladar el comparador al eje intermediario. Poner a cero el comparador y marcar el punto de medicin.


82Dar la vuelta a la caja de cambios. Levantar la punta del comparador y girar los ejes 20 vueltas. Leer el valor en elpunto de medicin y anotarlo.

83Dar la vuelta a la caja de cambios. Quitar la tapa para el eje intermediario y elegir una arandela de ajuste queproporcione una holgura de 0.10- 0.18 mm. Colocar la arandela de ajuste y apretar los tornillos de la tapa. Apretar a405 Nm.


84Repetir la medicin y controlar el juego.

85Desmontaje y .9996947 9996917

86

28 / 34


controladas.


Untar con aceite los anillos tricos y colocar el tubo distribuidor de aceite con una nueva arandela de seguridad.

87

Poner la marcha lenta y comprobar que la marcha elegida anteriormente est engranada, apretar a 25030 Nm.




88

29 / 34


controladas.


Colocar el manguito en el eje propulsor de la bomba. El torneado del manguito debe quedar girado hacia abajo

89

Colocar la bomba de aceite y el tubo. Untar con aceite los anillos tricos. Apretar en cruz los tornillos, que sujetan labomba de aceite y la fijacin en el tubo de aceite con 405 Nm as como los tornillos en las bridas de los tubos deaceite a 203 Nm .Controlar que los anillos tricos estn en buen estado.

Nota! El tubo de aspiracin de aceite debe ser presionado hacia abajo contra el fondo de la caja de cambios, deforma que se libera de los engranajes, antes de apretar a torsin los tornillos.


Especificaciones:40 5 Nm20 3 Nm

90

30 / 34


controladas.


Aplicar un cordel de producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en el plano de la caja bsica.

91

Coloque los pasadores en la caja bsica de la caja de cambios. Montar y en el eje secundario de la9996479 9996925unidad range. Colocar la caja range sobre la caja bsica de la caja de cambios. Bajar y alinear el vstago de pistn yla rueda planetaria. Fijar la caja range. Apretar con un par de 75 10 Nm.Comprobar que los tres pasadores de posicin estn colocados en la caja bsica de la caja de cambios y colocar lacaja range.Apretar primero los tornillos de pasador.



Especificaciones:

31 / 34


controladas.


7510 Nm

92Desmontar , y .9996876 9996479 9996925


93

Poner una tuerca de brida y apretar a 400 Nm. Usar la sufridera .nueva +150 50/ 9998570



Especificaciones:

400 Nm+150 50/94

Bloquear la tuerca con ayuda de un mandril en ambas tomas de la brida.

95Colocar el manguito gua para el filtro, el filtro de aceite con una junta nueva, el protector para filtro de aceite yeventualmente el enfriador de aceite. Apretar en cruz a 405 Nm



96

32 / 34


controladas.


Colocar el sensor para range alto/bajo con pasador y junta nueva.

Nota! Comprobar que la caja de cambios bsica est en posicin neutra.

97Colocar el sensor, segn la marca, con el pasador para el split.

Nota! Usar producto de estanqueidad.

98Aplicar producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en la caja bsica, justo donde va montada la caja de mandos.

99Colocar la caja de mando en los pasadores gua y apretar los tornillos en cruz a 7510 Nm.



100

Fijar la vlvula de bloqueo para el range con producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en la superficie de contactoy en los tornillos. Presionarla contra el plano de la caja cuando se colocan los tornillos. Apretar la vlvula de bloqueo a203 Nm.



101Colocar la horquilla del embrague y apretar a 14025 Nm.

33 / 34


controladas.




102Colocar los dems tubos.

103Quitar la caja de cambios del caballete y quitar el dispositivo.

104Montar la vlvula split y el tubo. Apretar a 6,51,5 Nm.


Especificaciones:6,51,5 Nm

34 / 34


controladas.


vt2514

Documents