Автовитрина Петербурга №9, 2012

??

? ??

Спонсорские миллионы за место в «Формуле-1» российского гонщика Виталия Петрова

ЦЕНАКОНТРАКТА

Что изменится в отношениях между водителями и сотрудниками ГИБДД? Станет ли легче доказывать свою невиновность? На чью сторону встанут мировые судьи?

стр. 4

стр. 6 стр. 9

САМЫЕНЕНАДЕЖНЫЕАВТОМОБИЛИ

стр. 6 стр. 18

№ 9 (716) 24.02.12 — 02.03.12

СПЛОШНЫЕ ВОПРОСЫ

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 9 (716) 24.02.12 - 02.03.12 г.

Размещение рекламыпо телефону:

493-47-47

Ç / × Ä Ë ß Ê Î Ð Å É Ñ Ê È Õ À / Ì

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 9 (716) 24.02.12 - 02.03.12 г.

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

— Ольга, скажите, кто он — современный владелец Mercedes?

— Mercedes, наверно, для каждого мужчины всегда был эталоном качества, комфорта и элегантности, но не каждый решился на обладание им. Однажды сев за руль этого автомобиля, редкий человек сможет осознанно изменить этой марке. Мы каждый день видим людей, которые реши-лись на обладание Mercedes, и уже только это решение вызывает уважение.

— Почему? Запчасти до-рогие?

— Качественные запчасти можно купить не только у диле-ра! Наши магазины обеспечива-ют качественными запчастями собственников Mercedes уже более 10 лет, и за это время на многих, даже очень многих автомобилях установлены зап-части, предоставленные наши-ми магазинами. Ассортимент в магазинах охватывает практиче-ски всю линейку современных моделей — начиная с кузова W124 и заканчивая серией W221. К слову, более половины нашего фирменного склада занято ори-гинальными запчастями.

— Mercedes — один из немногих производителей, имеющих в своей линейке столь широкий выбор моде-лей и модификаций. Какой должен быть склад, чтобы он мог вмещать всю номенк-латуру деталей по одной этой марке?

— Конечно, бывают случаи, когда клиенту требуется редкая запасная часть, которую на

складе может держать только завод-изготовитель. Например, капот на редкое, но стильное купе W126, которое уже сейчас переходит в разряд классики. Мы доставляем такие детали со склада в Германии в течение 3-10 дней.

— Говорят, что сейчас туго неоригинальными запасными частями для Mercedes…

— У нас в наличии всегда есть неоригинальные запасные части высокого качества. На-пример, детали подвески, тор-мозные системы немецкого про-изводства AUTEGO. Продукция, представленная под торговой маркой AUTEGO, производится ведущими производителями автомобильной индустрии и подвергается постоянному кон-тролю ассоциаций TUV в Герма-нии. Наша компания является официальным представителем AUTEGO Gmbh в России и пред-лагает нашим клиентам про-дукцию этого производителя уже более 3 лет. Отсутствие рекламаций говорит о высоком качестве и надежности запча-стей фирмы AUTEGO.

— Если Mercedes — это эталон, то каковы ожи-дания от сервиса у ваших клиентов?

— Конкуренция в нашем секторе автобизнеса, конечно, высока, но за прошедшие годы мы постарались выделить глав-ное для наших клиентов — профессиональное обслужи-вание и невысокие цены. Мы стараемся делать свою работу хорошо и надеемся, что это видят наши клиенты.

Также у нас проводятся се-зонные акции, предоставляются скидки и оформляются дисконт-ные карты. Например, с начала этого года проходит акция для владельцев Mercedes младше 2000 года выпуска — для них цены на запчасти ниже на 15%. Дисконт-ные карты со скидками выдаются при покупке от 3000 рублей.

— Каковы планы на бу-дущее?

— Наша компания старается не останавливаться в развитии, и поэтому мы рады сообщить

об открытии нового магазина по адресу: Муринский про-спект, 10. Ассортимент магази-на составляют оригинальные и неоригинальные запчасти известных немецких произво-дителей для автомобилей Audi, VW, Skoda, Seat. Качественное обслуживание и низкие цены гарантируются!

Во всех наших магазинах также можно приобрести мас-ла, спецжидкости и аксессуа-ры. На весь товар имеются сертификаты.

«Альянс»: «Ассортимент в магазинах охватывает практически всю линейку современных моделей — начиная с W124 и заканчивая W221»

Петербургский автобизнес

Об альтернативах в обслуживании Mercedes-Benz газете «Автовитрина Петербурга» рассказала Ольга Лутина, директор по маркетингу специализированных магазинов запчастей для а/м Mercedes-Benz группы компаний «Альянс»

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß



493-47-47


??

? ??

— АР — это своего рода черный ящик вашего автомобиля, и при любом происшествии он позво-лит восстановить реальную картину произошед-шего. Это защита от автоподстав, неправомерных претензий работников ГИБДД, доказательство при спорах о причине ДТП. Учитывая ужесточающиеся санкции за нарушения ПДД и стоимость ремонта машины, даже один случай может окупить покупку регистратора. При этом он действует как страховка и дает возможность уверенней чувствовать себя на дороге.

— Принимают ли суды во внимание показания видеорегистратора?

— По закону сторона может предъявлять любые имеющиеся доказательства своей невиновности. Поэтому не важно, откуда у вас запись: с регистра-тора, мобильного телефона, видеокамеры, имеется ли у вас сертификат соответствия на это устройство. Ваши показания должны принять к рассмотрению. Чтобы не было попыток обвинить вас в фальсифи-кации записей, об их наличии необходимо заявить сразу и до рассмотрения в суде оставить в конверте, опечатанном работником ГИБДД.

— Какой видеорегистратор лучше?— Сейчас на рынке представлен широкий выбор

автомобильных видеорегистраторов, на любой вкус и средства. Регистраторы начального уровня типов HD 720 Lite, Carcam T9 имеют неплохое разрешение записи, дисплей для просмотра на месте и решают основные задачи: показывают, на какой сигнал светофора проехал автомобиль, зафиксируют случаи подрезания, пересечения сплошной линии, нахож-дения пешеходов на переходе и некоторые другие

моменты. Стоимость этих регистраторов — до 2000 рублей. Более продвинутые АР имеют: большее раз-решение записи, позволяющее увидеть на ней номер автомобиля; более светочувствительную камеру для качественной записи в темное время суток; вторую камеру, направленную в салон или назад; датчик удара, который фиксирует удары и резкие измене-ния движения автомобиля; GPS-датчик, показываю-щий, в какое время и где находился автомобиль и с какой скоростью двигался. Есть регистраторы с под-ключением до 4 выносных камер, обеспечивающих полную защиту автомобиля со всех сторон. Так как такой регистратор сам спрятан внутри автомобиля, нет необходимости снимать его на стоянке для за-щиты от воровства, но для его установки требуется помощь специалистов. Выпускают регистраторы, встроенные в зеркало заднего вида и в навигатор, но их пока делают со слабым разрешением записи. Каждый сам может выбрать ту степень защиты, ко-торую он хочет получить от регистратора, так же как мы выбираем страховой полис КАСКО. Сотрудники в наших магазинах и в офисе продаж могут помочь вам в этом выборе и продемонстрировать работу различных регистраторов.

Как известно, Верхов-ный суд РФ разъяснил н е к о т о р ы е в о п р о с ы , связ анные с трак тов-кой Правил дорожного движения (ПДД). Среди прочего речь шла и о пересечении сплошной линии дороги при завер-шении обгона, начатого через прерывистую.

Трудноститрактовки

Раньше такое нарушение однозначно трактовалось как выезд на встречку. Как быть водителю, который начал маневр по правилам (через прерывистую ли-нию) и обнаружил неожи-данно возникшую сплош-ную, о которой не было предупреждающего знака. Абсурдность ситуации была очевидна. Но сотрудники ГИБДД оставались непре-клонны. Более того, они почему-то чаще всего «жда-ли» водителей именно в местах «непредсказуемой» смены разметки! И дело для водителя, как правило,

заканчивалось либо «дого-воренностью на месте» с солидными финансовыми потерями, либо протоко-лом и его рассмотрением у мирового судьи. Надо ли говорить, что мировые су-дьи в подобных делах прак-тически всегда занимали сторону инспекторов?

Предъявитедоказательства

Но решение Верховного суда — это лишь половина победы (если рассматри-вать спорные ситуации на дорогах как вечную борьбу между «добром и злом»). Потому что, как и раньше, дело будет посту-пать к тому же мировому судье, только теперь во-прос будет стоять о том, как начал водитель об-гон — по правилам или уже через сплошную. И судьи будут основываться на протоколах, состав-ленных инспекторами ГИБДД. Вряд ли последние будут писать заведомую ложь. Но исключить это-

го полностью нельзя, как нельзя и исключить того, что особо обнаглевшие во-дители, начав обгон через прерывистую, будут еще долго ехать по встречке, прикрываясь решением Верховного суда.

Если отбросить край-ности, то в действитель-но спорных ситуациях, когда дело дойдет до суда, водителям дейст-вительно понадобятся доказательства своей

невиновности. Напри-мер, свидетели. Но са-мый беспристрастный из них — видеорегистра-тор. Более того, уверен: если продемонстриро-вать прямо на месте ин-спектору свежеиспечен-ную видеозапись своего правильного маневра, то вопрос до протокола и не дойдет. Только тогда ведь и ездить придется строго по правилам.

Александр Дмитраков

От редакции

Зачем нужен автомобильныйвидеорегистратор

Что изменится в отношениях между водителями и сотрудниками ГИБДД? Станет ли легче доказывать свою невиновность? На чью сторону встанут мировые судьи?

СПЛОШНЫЕ ВОПРОСЫ

Мнением об использовании видеорегистратора поделился Олег Смирнов, компания «AVT-техника»


Пленум Верховного суда Российской Федерации разъяснил и другие во-просы (кроме завершения обгона через сплошную), возникавшие на практике как у сотрудников Гос-автоинспекции, так и у судей, рассматривающих дела об административ-ных правонарушениях в области дорожного дви-жения.

В частности, ранее не-редко возникали споры: как необходимо трак-товать ситуацию, когда в одитель еде т на ав-томобиле, на котором установлен только один госномер, а второй либо отсутствует вовсе, либо установлен не на своем месте, либо скрыт при помощи каких-либо при-способлений. Теперь все стало понятно и одно-значно: такие ситуации должны трактоваться по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ и наказываться штрафом в размере 5000 рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Также были даны разъ-яснения по дов ольно распространенной си-т у а ц и и — д в и же н и ю задним ходом по дороге с односторонним дви-жением. На протяжении нескольких лет квали-фикация подобных нару-шений являлась серьез-ной проблемой, единого мнения на этот счет не было ни у сотрудников Госавтоинспекции, ни у судей. При этом води-тели все чаще использо-вали односторонние до-роги для объезда пробок задним ходом. Теперь же появилось официальное толкование, которое и будет применяться на практике. Так, наруше-ние дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен» (так называемый кирпич), повлекшее движение во встречном направлении по дороге с односторон-ним движением, будет квалифицироваться по час ти 3 с татьи 12.16 КоАП РФ и наказываться штрафом в размере 5000 рублей или лишением

водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом не имеет зна-чения, передним или задним ходом водитель въехал под «кирпич». Аналогичным образом будет наказываться и движение задним ходом по дороге с однос то-ронним движением без объективных причин. К объективным обстоя-тельс тв ам можно от-нес ти, например, не-обходимос ть объез да препятствия или осуще-ствления парковки.

Кроме того, раньше, если в ходе ДТП один из автомобилей оста-навливается не сразу, а едет еще десяток мет-ров, сотрудники ГИБДД нередко вменяли води-телю в вину оставление места происшествия и лиша ли его прав. Те-перь по постановлению Верховного суда в таких ситуациях будет приме-няться часть 1 статьи 12.27 КоАП РФ, по ко-торой можно наказать штрафом за невыпол-

нение действий, преду-смотренных правилами в случае ДТП.

Объяснил Верховный суд и ситуацию с обго-ном через сплошную линию так называемого тихоходного транспорт-ного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч. Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если авто имело сзади специаль-ный знак. Однако сейчас Верховный суд разрешил обгонять такие маши-ны, даже если у них нет знака. Но тут водители должны быть очень ос-торожны — обгон разре-шили лишь в тех случа-ях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфаль-товый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик — уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4–6 месяцев.

Верховный суд все разъяснил

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß ,À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À

Управление Госавтоинспекции информирует

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

16 февраля 2012 года в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Пе-тербургу и Ленинградской области состоялся круглый стол «Безопасность пе-шеходов в современных условиях: проблемы, опыт, поиски решений».

На мероприятии при-сутствовали руководители УГИБДД и представитель Комитета по транспорт-ной и транзитной политике, Комитета по вопросам за-конности, правопорядка и безопасности, а также пред-ставители средств массовой информации. Поводом для проведения данного меро-приятия послужил круглый стол, который в режиме

прямой трансляции прово-дился в Москве по той же тематике. В нем приняли участие: главный государст-венный инспектор по безо-пасности дорожного движе-ния Российской Федерации Виктор Иванович Нилов, депутаты Государственной думы Российской Федера-ции, представители НИИ транспорта и дорожного хо-зяйства, здравоохранения, общественных организаций и видные общественные деятели. На круглом столе рассматривались острые проблемы по обеспечению безопасности пешеходов и обсуждался комплекс мер, необходимых для улучшения обстановки.

Круглый стол на тему: «Безопасность пешеходов в современных условиях: проблемы, опыт, поиски решений»

Как это ни удивительно, но это, пожалуй, один из самых важных моментов, на которые стоит обратить внимание.

Крепление должно максимально просто и быстро соединяться и отсоединяться от корпуса видеорегист-ратора, так как эту операцию вам придется проводить довольно часто, если только ваш автомобиль не нахо-дится под круглосуточной охраной.

Крепление должно быть максимально жестко соеди-нено с видеорегистратором. Закрепите регистратор на креплении и попробуйте крепко взять в одну руку крепление, а в другую сам видеорегистратор и поша-тайте его в разные стороны.

Точка крепления на самом видеорегистраторе долж-на находиться около центра тяжести прибора, для минимизации вибраций авторегистратора.

Хорошее крепление обеспечит вас хорошими кад-рами записи.

О выборе крепления для видеорегистрато-ра рассказывает Алексей Иванов, компания nevidimok.net

Креплениерегистратора


Ç/× ÄËß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ


Пермские депутаты покупают BMW за 3,9 млн рублей

Законодательному cобранию Пермского края понадобился автомобиль стоимостью почти 4 млн рублей. Информация о покупке BMW 535 ix GT (ориен-тировочная цена — около 3,9 млн рублей) или его эквивален-та размещена на региональном сайте госзакупок, пишет «Рос-сийская газета».

В требованиях к транспорт-ному средству указано, что это может быть только пятидвер-ный хетчбэк с полным приво-дом, и мощностью не менее 306 л. с. Автомобиль должен

иметь подогрев передних и задних сидений, шесть подушек безопасности, фронтальные и боковые шторки для переднего и задних пассажиров, активные подголовники сидений, авто-матический четырехзонный климат-контроль, кожаный салон и др.

Автомобиль, предположи-тельно, предназначен для служебных поездок пред-седателя пермского закса Валерия Сухих. Сейчас все поездки он совершает за свой счет.

5,7%… …прибавит в объеме рос-

сийский рынок новых автомо-билей в 2012 году



493-47-47

Ô Î Ð Ä

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì


Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ð Å Ì Î Í Ò Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É


150 тысяч автомобилей…

…планирует реализовать в России Hyundai в 2012 году. Так-же компания планирует вывести завод в Санкт-Петербурге в2012 году на полную мощность в 200 тысяч автомобилей

Американская ассоциация J.D. Power опубликовала но-вый рейтинг надежности ав-томобильных марок. Эксперты собрали статистику по числу разного рода неисправностей, возникающих у машин на треть-ем году эксплуатации. Надо отметить, что как минимум одна поломка случается практически у каждой машины. Только марки Lexus и Porsche могут похвастать тем, что на 100 автомобилей зафиксировано менее ста не-исправностей, но это впрочем,

тоже немало — 86 и 98 соот-ветственно. Но этот показатель, не сравнится с числом проблем, возникающих у марок, занявших нижние строчки рейтинга:

Jeep — 179Dodge — 183Chrysler — 192.Примечательно, что марка

Land Rover, много лет являвшая-ся аутсайдером по рейтингам J.D. Power, в данное исследование по какой-то причине не включена вовсе. Но родственный Jaguar также оказался в хвосте списка

с показателем в 172 поломки на 100 машин. Впрочем, все относительно. Качество многих немецких марок в данном рей-тинге также оказалось ниже среднего: Audi — 148 поломок, BMW — 154, Volkswagen — 159. При этом средний показатель по автопрому — 132.

Может, у японцев дела обстоят лучше? Вовсе нет. Subaru — 149, Nissan — 152, Mitsubishi — 153, Mazda — 163, Suzuki — 167.

Вот как выглядят полный рейтинг надежности:

Cамые ненадежные автомобили

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

Ñ Ò À Ð Ò Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È


110-тысячный автомобиль……Hyundai Solaris реализовала «Хендэ Мотор СНГ»

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà

«Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

¹ 10 8-14 ìàðòà

ìì

××

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞPeugeot 208 GTiÌîëîäîé è äåðçêèé

/ ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒAuto-ButikÏîäõîä, îòïîëèðîâàííûéäî áëåñêàÒÄ «Èñòêîì»Êàëåíäàðü íîâèíîê îò Chery

/ ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐÁèçíåñ-êëàññ: ðàñøèðåí-íûé ñïèñîêD-ñåãìåíò: àëüòåðíàòèâà áåñòñåëëåðàì

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒNissan X-trailÐîâíî, ñïîêîéíî, íàäåæíî

Câåæèéíîìåð!

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


На ГАЗе создан учебный центр Volkswagen Group Rus

В Нижнем Новгороде на Горьковском автозаводе со-стоялось открытие учебного центра, созданного в рамках сотрудничества «Группы ГАЗ» с Volkswagen Group Rus. На новой учебной площадке рабочие ГАЗа смогут получить как теоретические знания, так и практические навыки на специальных тренинговых участках, имитирующих рабо-ту всех этапов производства автомобилей Volkswagen и Skoda. В общей сложности в учебном центре пройдут обучение свыше 2700 рабочих предприятия.

Общий объем средств, вло-женных сторонами в равных долях в организацию учебно-го центра, составил порядка 3 миллионов.

Как отметил президент «Группы ГАЗ» Бу Инге Андерс-сон, в новом учебном центре рабочие смогут на практике освоить лучшие технологии мировой индустрии, чтобы обеспечить выпуск автомоби-лей в полном соответствии со

стандартами партнеров.«Ос-новой нашего успеха на всех мировых рынках сбыта явля-ются единые стандарты каче-ства, — заявил председатель правления и генеральный директор компании Skoda Auto Винфрид Фаланд. — Для этого мы инвестируем значительные средства в программы интенсивного образования и тренингов для персонала заводов. Открытие учебного центра на ГАЗе по-

зволит обеспечить эффектив-ный контроль качества нашей продукции».

Напомним, 14 июня 2011 года Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ» подписали долгосрочное соглашение о контрактной сборке автомо-билей Volkswagen и Skoda на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде. В со-ответствии с соглашением на ГАЗе будет организован полный цикл производства

автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового Volkswagen Jet ta. Общий объем производства превы-сит 100 тысяч автомобилей в год. Инвестиции в произ-водство составят 200 млн евро. В рамках соглашения о контрактной сборке уже реализован первый этап со-трудничества: в ноябре 2011 года на ГАЗе была запущена крупноузловая сборка Skoda Yeti.


È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß

Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È È Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û

Новый Установочный Центр Carglass

Открылся новый Установочный Центр Carglass по ремонту и замене автостекол по адресу: Октябрьская набережная, 44. В Центре была продемонстрирована новая технология Belron по ремонту автостекол.

Carglass является подразделением Belron — ведущей миро-вой компании по ремонту и замене автостекол транспортных средств, которая работает в 34 странах мира. Она сотрудничает с крупнейшими международными страховыми, лизинговыми компаниями и корпоративными автопарками.


На 5%… …по сравнению с анало-

гичным показателем за 2011 год снизился выпуск грузовиков в январе этого года

Футуристический автопоезд

Новое поколение МАЗ-МАН

КАМАЗ делает ставкуна сменные кузова!

Дизайн-проект Volvo Ants Neumatic Vehicle, созданный Алексом Марсо, реализует идею консолидации неболь-ших контейнеров разных компаний и перевозки их на одном грузовике для максимального снижения стоимости транспортировки и оптимизации затрат. Кон-тейнеры соединены гибкими элементами, которые обес-печивают сохранность груза и не мешают маневренности автопоезда. Алекс Марсо считает, что именно за та-кими системами будущее грузоперевозок. Прове-дя ряд исследований, этот промышленный дизайнер был восхищен жизнью му-равьев. Его дизайн-проект подражает быту муравьев, их способности работать в команде как единая система, делиться продовольствием и разделять обязанности.

СП ЗАО «МАЗ-МАН» за-кончило работу над новым поколением грузовых авто-мобилей. Флагман модельно-го ряда — седельный тягач МАЗ-МАН 642548 c высокой кабиной и большой вмести-мостью на 2 спальных места. Тягачи оснащены двигателями MAN D2066LF70 мощностью 400 л. с./294 kW и крутящим моментом 1.900 Hм и пред-назначены для перевозки различных грузов в составе автопоезда допустимой пол-ной массой 75 000 кг.

Представители компании заявляют, что новое поколе-ние грузовиков перешло на новый уровень экологиче-ских стандартов: от Euro-3 до Euro-5. Например, МАЗ-МАН 642548 соответствует Euro-4.

Конструкторы предприятия создали машины с меньшей снаряженной массой за счет

оригинальных технических решений и применения но-вых материалов. В качестве примера специалисты пред-приятия приводят кронштейн

крепления передней подвес-ки и кабины, который стал легче на 26 килограммов. По конструкции автомобиля в целом экономия в весе со-

ставляет сотни килограммов. В сочетании с экономичными дизельными двигателями MAN серий D08 и D20 это дает зна-чительный эффект.

КАМАЗ приступил к реализации ново-го, амбициозного проекта КАМАТЕЙНЕР. Новая стратегия компании подразумевает создание линейки грузовиков, которые бу-дут способны менять кузова. КАМАТЕЙНЕР в будущем должна стать русским аналогом системы европейских съемных кузовов SWAP BODY, которая становится все более популярной.

Автомобиль и несколько съемных над-строек могут эффективно работать в разных местах. Можно исключить потери времени на погрузку-разгрузку, работу спецнадстройки и т. д. Для перевозки съемных кузовов требуются либо автомо-

били-контейнеровозы на пневмоподвеске с ECAS, либо автомобили с рессорной подвеской и адаптером-надрамником с системой пневматического подъема.

КАМАТЕЙНЕР — универсальный съем-ный кузов, фиксируемый контейнерными фитингами и оснащенный откидными, настраиваемыми по высоте опорами для установки на землю без использования кранового оборудования. Преимущест-во съемных кузовов размерности Swap body — большая ширина (две европалеты в ряд), — увеличенный объем (с прицепом более 100 м3) в сравнении с контейнерами ISO, который превосходит по вместимости

еврофуры (82-96 м3).Статистика говорит о том, что в Европе

данный вид перевозок в 2-4 раза повы-шает производительность, уменьшает энергопотребление транспорта на 30% и, как следствие, делает грузоперевозки в 2-3 раза рентабельнее.

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ


Автограф Путинана двухмиллионном КАМАЗе

Самый большой телескопический погрузчик CatКомпания Mercedes помимо

выпуска новых, интересных и перспективных купе, седанов и универсалов готовит модерни-зированный диапазон своего коммерческого транспорта, который будет соответствовать более жестким европейским стандартам.

В подтверждение этих слов фотошпионами был замечен опытный образец Mercedes Viano/Vito, получивший об-новленную решетку радиатора, капот и прочие элементы, которые придают автомобилю более агрессивный облик. Однако пока рано говорить о том, что именно подобное ис-полнение в итоге пойдет в се-

рию, так как дизайн не совсем характерен для автомобилей этого класса, но, может быть, это станет новым веянием, и основоположником в нем вы-

ступит именно Mercedes.Дебют нового поколения

Vito и Viano должен состояться ближе к концу следующего года.

Компания Caterpillar пре-зентовала телескопический погрузчик линии C-Ser ies. Новый Cat TL1255C — самый большой представитель новой серии. При грузоподъемности до 5,4 т максимальная высота подъема техники — 16,55 м. Также машина отличается своей экологичностью — дви-гатель Cat C4.4 ACERT, установ-ленный на погрузчик, работает на биотопливе B20. Силовой агрегат вырабатывает 142 л. с. и сертифицирован в соответст-вии с требованиями 4 Interim/Stage IIIB.

Также разработчики уделили

внимание комфорту оператора. Кабина Cat TL1255C оснащает-ся сиденьем на пневмоподве-ске и имеет увеличенную зону

обзорности. Основные точки обслуживания легкодоступны, большинство их них находится на уровне земли.

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47


Новое поколениеAudi A3

Maserati GranTurismo опять доработали

Studebaker: возрождение

Премьера Porsche 911

Audi опубликовала первую официальную фотографию очередного поколения Audi A3: на единственном изо-бражении запечатлен трех-дверный хетчбэк, который станет первым автомобилем в семействе. Официально A3 представят уже в рамках мартовского мотор-шоу в Женеве, а к концу весны

автомобиль уже поступит в салоны.

Изображения салона нового хетчбэка были обнародованы еще в январе этого года, а в ходе выставки Consumer Electronics Show, которая прошла в про-шлом месяце в Лас-Вегасе, немцы показали интерьер но-венькой A3 с мультимедийной системой управления. Тогда на

экране системы можно было разглядеть и силуэт трехдвер-ки. Теперь же официальное изображение подтвердило те схематичные картинки.

Все технические подроб-ности станут известны после презентации в Швейцарии.

В Европе хетчбэк Audi A3 поступит в продажу уже к концу весны этого года.

Компания Maserati анонсиро-вала очередную «специальную» версию купе GranTurismo — Sport, которая заменит моди-фикацию GranTurismo S. Правда, различий у этих автомобилей немного: новинка получит мо-тор объемом 4,7 литрафорсиро-ванный с 440 до 460 лошадиных сил, и сможет ускоряться с нуля

до ста километров «меньше, чем за пять секунд». Для сравнения: версия S разгонялась до «сотни» за 4,9 секунды.

В базовой версии GranTurismo Sport получит автоматическую трансмиссию, а секвентальный «робот» будет доступен за доп-лату. От «эСки» новинка отлича-ется другим передним бампером

с развитыми воздухозаборни-ками (в стиле модификации MC Stradale) и новыми фарами головного света. В салоне поя-вятся сиденья от версии S и новое рулевое колесо.

Дебют GranTurismo Sport со-стоится в начале марта на авто-салоне в Женеве.

А м е р и к а н с к а я ф и р м а Studebaker когда-то практи-чески на равных конкури-ровала с представителями «Большой тройки»: GM, Ford и Chrysler. К 1929 году компа-ния выпускала около 180 000 автомобилей в год и, пока не разразилась Великая депрес-сия, чувствовала себя весьма неплохо. Однако вплоть до 1935 года Studebaker остава-лось убыточной, да и позже состояние компании было крайне нестабильным, и по большому счету от краха фир-му спасла только Вторая ми-ровая война, позволившая за счет военных заказов опять встать на ноги. Впрочем, не-надолго. Уже в 1949 году про-исходит слияние Studebaker с фирмами Packard и Hudson, но и этот шаг не принес ожи-даемой стабильности — к началу шестидесятых годов стало ясно, что Studebaker-Packard не выжить. Финал наступил 16 марта 1966 года, когда был выпущен послед-ний автомобиль под маркой Studebaker.

Попытки возродить ком-панию предпринимались не-однократно. Так, в 2003 году свет увидел внедорожник Studebaker XUV, что момен-тально повлекло судебный иск от General Motors. GM обвинила небольшую фирму из Джорджии Avanti Motors, которой принадлежали права на бренд Studebaker, в воров-стве чужой интеллектуаль-ной собственности, так как Studebaker XUV действитель-но очень сильно был похож на Hummer H2.

Затем права на Studebaker

перешли к бизнесмену из Денвера Рику Риду, который после долгих раздумий оз-вучил, наконец, перспективы развития легендарной марки. Рид собирается возродить такие культовые машины, как Studebaker Lark (1957 г.), President (1928 г.) и Hawk (1957 г.) на новом технологи-ческом уровне. Если быть точ-нее, то все три модели будут гибридными. Первоначально Рид хотел выпускать электро-мобили, ведь самым первым автомобилем Studebaker как раз и был выпущенный в да-леком 1902 году электрокар. Но, проведя всесторонний анализ рынка, он от этой за-теи решил отказаться, заявив,

что электромобили пока что находятся только в начале пути и их время придет еще не скоро. Вот почему и было отдано предпочтение гибрид-ным автомобилям.

Никаких технических под-робностей Рид не сообщает. Да и вообще он готов показать лишь компьютерные скетчи будущих моделей Studebaker, которые если и способны чем-либо удивить, так это своим весьма неоднознач-ным дизайном. По словам Рида, разработка одной из этих моделей начнется уже в ближайшее время, после чего можно будет говорить о полноценном возрождении марки Studebaker.

В России стартовали прода-жи нового Porsche 911.

Е го п р е д с т а в л я ю т 911 Carrera с шестицилиндровым силовым агрегатом объемом 3,4 литра и мощностью 350 л.

с. и 911 Carrera S с оппозит-ным 400-сильным двигателем объемом 3,8 литра. Carrera S, оснащенная пакетом Sport Chrono Plus, разгоняется до 100 км/ч за 4,1 c, а ее макси-

мальная скорость достигает 302 км/ч.

Стоимость 911 Car rer a в России составляет 4,415 млн руб., Carrera S — 5,093 млн руб., включая НДС.

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO

Àëüôà ÷åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286

Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå,

ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777

ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12,

ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818.

www.souzcenter.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6,

ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7,


SPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN Àâòî Ýêñèñ. ò. 3262242; 3262244; ò. 7777215; 2521901

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-

òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ

íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò.

3344412. www.ask-auto.ru

ÍÎÐÄ-ÀÂÒÎ. ò. 3090312

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6,


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7,


Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Àâòî-Ñòèëü. ò. 5421176

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ËÀÕÒÀ. Óë.

Ñàâóøêèíà, ä. 108, ò. 7772777.

www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâ-

ñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-

2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ.

Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777.

www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð.

Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777.

www.777-2-777.ruÒÄÂ-Àâòî. ò. 3290110

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8,

ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À,

ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À,

ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8,

ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà

Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-

motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-

òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ

íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366

Õîíäà Êóäðîâî. ò. 6110011

Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Âîñòîê-Àâòî. ò. 7030404

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA ÀÂÒÎ ÖÅÍÒÐ ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ.

Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À,

ò. 6001800 Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ ÀÂÀÍÃÀÐÄ. ò. 3333344

Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Àâòîôîðóì Íåâà. ò. 3291000

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141

Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÃÐÀÆ-

ÄÀÍÑÊÈÉ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49,

ò. 7030707. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN

ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ. Ìîñêîâñêîå øîññå,

ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÏÐÈ-

ÌÎÐÑÊÈÉ. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2,

ò. 3130303. www.autoprodix.ru

Aurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå,

ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ — RENAULT. Óë.

Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë.

Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.

rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT.

Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À,

ò. 3340101. www.rolf-renault.ru

ËÀÓÐÀ-ÎÇÅÐÊÈ RENAULT.

ò. 3333336

Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT ÀÂÒÎÏÐÅÌÈÓÌ. ò. 3250010

Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

SKODA Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

ÐÐÒ-Àâòî. ò. 9999333

SSANGYONG ÝËÜÂÀ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Òèïàíîâà,

ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.

ssangyong-alva.ru


SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà

Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-

motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609


Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ru

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888

Àâòîøòàäò. ò. 3341334

Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000

Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000

ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. ò. 2440201

Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

Ïîáåäà Ìîòîðñ. ò. 6110116

Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

К лету — Lada Granta люкс

Lada на «ИжАвто»

Люксовые версии седана Lada Granta появятся в продаже уже летом этого года, передает издание «Автосреда». «В этом году должна появиться Lada Granta, оснащенная автоматиче-ской коробкой передач. Летом мы запустим этот автомобиль в люксовой версии, а к осени на-

бор опций модели будет попол-нен», — заявил руководитель АВТОВАЗа Игорь Комаров.

Люксовая» Granta получит кондиционер, АБС, музыкаль-ную систему, две подушки безопасности, легкосплавные диски, парктроник, подог-рев сидений. Кроме того, эту

машину будут оснащать 16-клапанным мотором от Lada Priora, который выдает 98 л. с. Как ранее заявляли тольят-тинцы, ориентировочная цена такой версии — 300 000 руб. Модификация с 4-ступенча-той АКПП будет стоить около 350 000 руб.

Старт производства хетчбэков Lada Granta на Ижевском автозаво-де намечен на 2014 год. Об этом на встрече с сотрудниками предпри-ятия заявил президент Удмуртии Александр Волков, говорится на официальном сайте администра-ции региона. Ранее выпуск новых хетчбэков планировалось начать в 2013 году.

До конца 2012-го «ИжАвто» рассчитывает выпустить 55,4 ты-сячи автомобилей, в том числе 27 тысяч седанов Lada Granta. Их производство в Удмуртии должно начаться уже в ближайшее время.

На конец 2012 года намечен старт производства автомоби-лей марок Renault и Nissan. По неофициальной информации, на «ИжАвто» организуют крупно-

узловую сборку моделей Renault Scenic, Megane и Koleos. Затем Ижевский автозавод приступит к выпуску по полному циклу машин Renault Duster (2013 год), Nissan Tiida (2014 год) и Renault Sandero (2015 год).

Ранее сообщалось, что произ-

водство хетчбэков Lada Granta должно начаться на АВТОВАЗе в 2013 году. По предварительным данным, в Тольятти будут выпускать «Гранты», оснащенные автомати-ческой коробкой передач, тогда как в Ижевске — только машины с «механикой».


Peugeot 208обрел цену

Компания Peugeot назвала сумму, в которую обойдется базо-вая комплектация трехдверного хетчбэка 208. Новинка появится в продаже весной 2012 года.

Стартовая цена новой «трех-дверки» Peugeot 208 во Франции составит 11 950 евро (около 478

тысяч рублей). За эту сумму французы смогут приобрести автомобиль версии с двигате-лем 1.0 lVTi.

Стоимость пятидверного хет-чбэка пока не названа, так же, как и точные российские цены и комплектации.

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðì-ëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó. Ò. 923-79-79.

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ äæèï ëþáîé ìîäåëè, ìîæíî íåèñïðàâíûé èëè â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âàðèàíòû Ò. 8-911-212-54-04.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Российские цены на компактный кроссовер XV

В каких иномарках токсичный пластик

Базовая комплектация крос-совера Subaru XV обойдется покупателям в 974 200 руб-лей. самая доступная вер-сия автомобиля оснащается оппозитным двигателем1,6 лмощностью115 л.с., 5-сту-пенчатой МКПП и постоянным полным приводом. В список стандартного оснащения ба-зовой комплектации Subaru XV входят бортовой компьютер, аудиосистема с 4 динамиками, автоматический климат-кон-троль, ABS, EBD, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски.

За топовую версию кроссовера придется выложить 1 321 700 рублей. Самый дорогой Subaru XV с двухлитровым мотором получил бортовой компьютер с многофункциональным цвет-ным дисплеем, автоматический датчик света и дождя, круиз-контроль, камеру заднего вида, мультимедийную навигацион-ную систему, систему доступа и запуска/остановки двигателя без ключа.

У российских дилеров марки новый Subaru XV появится в апреле 2012 года.

Мы часто во время тест-драйвов отмечаем, что у той или иной модели в отделке салона использован не самый качественный пластик, но, как правило, это основано лишь на субъективных ощущениях. Теперь же появилось объек-тивное исследование амери-канской компании Ecology Center, доказывающее, что придирки журналистов к ма-териалам в интерьере отнюдь не беспочвенны. Эксперты сравнили салоны машин, по-жалуй, по самому главному параметру — потенциальному вреду для здоровья, кото-

рый могут нанести токсичные вещества, содержащиеся в материалах. Десятка худших машин в порядке уменьшения концентрации вредных испа-рений выглядит так:

1. Mitsubishi Outlander XL2. Chrysler 200 SC3. Kia Soul 4. Nissan Tiida 5. Mazda CX-76. Hyundai Solaris7. Chevrolet Aveo8. Kia Sportage9. Volkswagen Eos10. MINI Cooper S ClubmanНадо отметить, про многие из

этих моделей мы не раз писали,

что отделка их салонов деше-вая и низкокачественная на вид. Теперь можно более опре-деленно сказать, на чем именно сэкономили производители. Дело в том, что всем компаниям так или иначе приходится бо-роться с горючими свойствами пластика, чтобы уменьшить риск пожара в салоне, и в некоторых случаях примеси в составе отделки являются ток-сичными. Но переход на другие технологии требует затрат, и производители закрывают глаза на эти проблемы.

Хотя в десятке худших ока-зались многие сравнительно

недорогие модели, это вовсе не означает, что качественным и безопасным пластиком отлича-ются только люксовые марки. Топ-10 автомобилей, в чьих салонах обнаружена наимень-шая концентрация токсичных испарений, выглядит так:

1. Honda Civic2. Toyota Prius3. Honda CR-Z4. Nissan Cube5. Acura RDX6. Acura ZDX7. Audi S58. Smart Fortwo Coupe9. Toyota Venza10. Smart Fortwo Passion.

ÂÀÇ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññî-ðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêó-ìåíòû, ò.: 920-31-06

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Á/ó äâèãàòåëè äëÿ èíîìàðîê. Ò.: 971-09-09

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåí-äó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911-235-85-03, Ìèõàèë

ÑÄÀÅÒÑß

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

ÂÀÇ 21093, 1994 ã., 1,5 ë, ÌÊÏÏ, 100 òûñ. êì, êðàñíûé, 55 000 ðóá. Ò.8-911-934-98-34, Ñâåòëàíà.

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 927-27-13

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À

È Â Û Ê Ó Ï À / Ì


Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 24.02.12 ïî 02.03.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 21.02.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-702

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Цена контракта

Сергей Сироткин — самый молодой пилот Auto GP

Porsсhe 997 увяз в цементе

Два месяцапод снегом

Ford в рекламе использовал выдуманную девушку

Многомесячная эпопея с трудоустройством Виталия Петрова завершилась. Причем — к радости всех российских болельщиков Петрова — поло-жительно. В этом сезоне Вита-лий будет защищать цвета ко-манды Caterham (бывшая Team Lotus), с которой он подписал контракт. И уже 21 февраля Петров начнет тестировать болид Caterham в Барселоне, а 18 марта выйдет на старт Гран-при Австралии.

Виталий Петров пришел в Caterham на место итальян-ского ветерана Ярно Трулли, для которого подписанный с Петровым контракт стал гро-мом среди ясного неба.

По информации СМИ, по-

явление Петрова в Caterham F1 обошлось спонсорам рос-сийского пилота в 12 млн евро, из которых 3 млн будут выплачено Ярно Трулли в ка-честве зарплаты за 2012 год, поскольку у итальянца был действующий контракт с ко-мандой Фернандеса.

Что касается Виталия Петро-ва, то в прошлом году он про-демонстрировал впечатляю-щий профессиональный рост, и приобретение Caterham можно назвать удачным. Петров сей-час находится на пике формы и при наличии хорошей машины он способен на многое. Вопрос только в том, предоставит ли ему Caterham конкурентоспо-собный болид?

В 2012 году в международной молодежной гоночной серии Auto GP дебютирует 16-летний москвич Сергей Сироткин. В про-шлом году спортсмен выиграл титул в юношеской «Формуле-Abarth», а теперь россиянин совместит выступления в италь-янской «Формуле-3» с Auto GP.

В обеих сериях Сироткин будет защищать цвета команды Euronova, организованной экс-пилотом «Формулы-1» Винчен-цо Соспири.

Сироткину предстоит пере-ключиться с автомобиля Tatuus со 180-сильным мотором Fiat

на болид Lola, оборудованный двигателем Zytec объемом 3,4 литра имощностью 550 лоша-диных сил. В календаре Auto GP запланировано семь этапов, каждый из которых состоит из двух заездов.

Водитель этого «Порше» опо-зорился на весь мир, когда про-игнорировал предупреждающие конусы и поехал через дорогу, где только залили бетон.

Результат предсказуемо пе-чален: даже 300 с лишним ло-шадиных сил не могут вытянуть машину, которая всеми колесами увязла в цементном растворе.

Рабочим Сан-Франциско пришлось в экстренном по-

рядке придумать самый без-болезненный способ, чтобы без повреждений убрать с перекрестка купе за 100 тысяч долларов.

Очевидцы говорят, что води-тель закрылся внутри и ждал, пока Porsche оттянут подальше, чтобы не попасть в объективы вездесущих камер, поскольку всем хотелось увидеть «героя» дня.

Шведская полиция спасла водителя, который два месяца провел в засыпанной снегом машине без еды.

Сообщается, что водитель за-стрял в снегу на заброшенной лесной дороге в километре от основной трассы на севере Шве-ции.

Крышу машины случайно заме-тил местный житель, катавшийся на снегоходе. Мужчина подумал, что машина сломана и стоит в лесу давно. Но когда он раскопал снег и заглянул в окно, то увидел движение внутри.

Прибывшие по вызову поли-цейские нашли на заднем сиде-нье спящего в спальном мешке

мужчину.Водитель авто был крайне исто-

щен и едва мог говорить. Однако он смог сказать полицейским, что находится в машине с 19 декабря. С тех пор он ничего не ел, кроме снега. От холода его спасал спаль-ный мешок в салоне авто.

По словам докторов, обыч-ный человек без пищи погибает примерно через месяц. История выжившего шведского водителя еще более удивительна, учитывая то, что температура воздуха в этом районе опускалась ниже -30 градусов по Цельсию. По мнению врачей, мужчина смог выжить благодаря тому, что впал в своего рода спячку в спальном мешке.

Маркетологи автоконцерна для рекламной кампании ав-томобиля Mustang придумали несуществующую девушку-модель, дали ей имя Dalena Henriques и держат интригу, показывая на всех постерах только ее тело, не раскрывая лица красавицы.

К разработке рекламной кампании имеют отношение

сотрудники агентства Team Detroit. Они разместили по-стеры с Dalena Henr iques и автомобилем Mustang в приложении журнала Sports Illustrated Swimsuit, которое выходит раз в год и пользует-ся популярностью благодаря печатающимся там фотогра-фиям известных супермоде-лей в купальниках.

wwwwww.eeuuroofi fi tctclulub.b.ruru

Время проведения занятий можно уточнить у консультантов Отдела продажВремя проведения занятий можно уточнтий мож нитно утоя зан ийемя п ниить


11,8 лет……составляет средний воз-

раст автомобилей России (по данным последнего исследо-вания структуры российского автопарка, которое проведено аналитическим агентством «АВ-ТОСТАТ»)



493-47-47

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ


12,7 млрд рублей……потратили автопроизводители на интернет-рекламу в

2011 году

119 тысяч легковых автомобилей…

…сошло с российских кон-вейеров в январе 2011 года. Это на 16,8% больше, чем годом ранее

Автовитрина Петербурга №9, 2012

Documents