Автовитрина Петербурга №12, 2012

По данным «Росавтодора», именно столько километров федеральных дорог было построено в Россиив 2011 году

ОСТАНЕТСЯТОЛЬКО ОДИН

ПОЖАРНА 6 МИЛЛИОНОВ

стр. 4

стр. 6 стр. 6

300 КИЛОМЕТРОВ –ЭТО МНОГОИЛИ МАЛО?

стр. 18

№ 12 (719) 15.03.12 — 21.03.12

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 12 (719) 15.03.12 - 21.03.12 г.

На 59,8%……выросли продажи люк-

совых автомобилей Infiniti на российском рынке по итогам февраля

681,5 тысячи автомобилей…

… Camry, Venza и Tacoma отзывает японский автопроиз-водитель Toyota из-за различ-ных дефектов. Как отмечают в Toyota, отзыв коснется автомо-билей, выпущенных исключи-тельно в США

Ç / × Ä Ë ß Ê Î Ð Å É Ñ Ê È Õ À / Ì

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

F O R D

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

2 000 000 автомобилей…

…произведено в 2011 году на территории РФ. Таким об-разом, этот результат стал ре-кордным в истории российского автопрома, поскольку в лучшем для автопрома 2008 году было произведено 1,8 млн. транс-портных средств

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 12 (719) 15.03.12 - 21.03.12 г.

Размещение рекламыпо телефону:

493-47-47

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ


В России введут единый стандарт качества дорог

Госкомпания «Российские автомобиль-ные дороги» («Автодор») готовит приказ Министерства транспорта по введению в стране единого стандарта для качества битума, используемого в строительстве дорог. Это позволит сравнять качество региональных и федеральных автотрасс, рассказал руководитель компании Сергей Кельбах.

В настоящее время у российских компа-ний, изготавливающих битум, нет стимула вкладываться в развитие производства и выпускать более качественный продукт, поскольку у них и так будут покупать материал, отметил Кельбах. Исправить ситуацию сможет единый государст-венный стандарт, который обяжет как федеральные, так и региональные власти применять при строительстве дорог битум определенного качества.

По мнению Кельбаха, государству необ-ходимо регулировать и взаимоотношения между дорожниками и собственниками различных инфраструктур — водокана-лов, объектов связи и энергетики. Они участвуют в подготовительных работах на территории, где будет проложена дорога, и

в среднем на них тратится треть выделен-ных на трассу средств.

Снижению стоимости дорог в России, по словам Кельбаха, мешает слишком лояльное законодательство в области выкупа земли под магистрали. Руководи-тель «Автодора» отметил, что во многих европейских странах, в США и Китае действуют «драконовские» законы. Они позволяют выкупать под дороги землю у

собственников вне зависимости от их же-лания. «Судятся только по поводу объема компенсации, а не компенсировать или нет, забирать земли или нет», — отметил Кельбах.

В апреле 2011 года министр транспорта Игорь Левитин заявил, что из-за низкока-чественного российского битума государ-ство готово отказаться от асфальтобетон-ных дорог в пользу цементобетонных.

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

ДорогиЗа 2011 год в России

было построено 300 ки-лометров федеральных автодорог. Об этом рас-сказал заместитель ру-ководителя Федерально-го дорожного агентства Минтранса («Росавто-дор») Иннокентий Ала-финов.

По оценке замруково-дителя «Росавтодора», 300 километров — «это немного, но ровно столь-ко, сколько позволяет на сегодняшний день финансирование до соз-дания федеральных до-рожных фондов», поя-вившихся в 2011 году. И. Алафинов отметил, что в дальнейшем ко-личество новых дорог в стране будет расти.

Благодаря финансовой поддержке федерального бюджета в России в про-шлом году завершилось строительство 500 кило-метров сельских дорог. Сколько средств было

потрачено на это, Ала-финов не уточнил. По его словам, средняя стои-мость одного километра сельской трассы (пятой категории) составляет 14-28 миллионов рублей, федеральной (первой категории) — от 100 мил-лионов до 4 миллиардов рублей.

Как сообщалось ра-нее, в прошлом году на строительство, ремонт и содержание федеральных дорог было выделено 710 миллиардов рублей. Для сравнения в 2010 году: эта сумма составила 580 миллиардов рублей.

Протяженность дорог практически не менялась на протяжении 2002-2007 гг. Значительное увеличение протяженно-сти в 2008-2010 гг. свя-зано с включением в фе-деральную сеть автомо-бильных дорог «Вилюй», от Санк т-Пе тербурга через Приозерск, Сорта-валу до Петрозаводска,

ряда других участков автодорог регионального значения.

ДеньгиСтоимость автомобиль-

ной дороги зависит от числа многих показате-лей: полос движения, ко-личества расположенных на ней мостов, эстакад и туннелей, рельефа ме-стности, застроенности территории, климатиче-ских условий строитель-ства, грунтовых условий и еще целого ряда фак-торов. В США при сред-ней стоимости строи-тельства одной полосы автомобильной дороги 2,5 миллиона долларов за километр в северных штатах, находящихся на широте юга европейской части России, стоимость строительства состав-ляет около 3 миллионов долларов, а в Нью-Й-орке — 8,4 миллиона долларов

Н а п р и м е р , у н а с в стране, согласно ГОСТу

Р 52399-2005, ширина проезжей части четы-рехполосной дороги со-ставляет 24 метра, а в Финляндии и Норвегии, где ширина обочин на 3 метра меньше, чем у нас, этот показатель будет 19,5 метров. Поэтому объемы работ и, соответ-ственно, их стоимости на единицу длины дороги будут отличаться в 1,23 раза, а для дорог друго-го класса эта разница может доходить до 40 процентов.

Например, в США стои-мость строительства 1 ки-лометра четырехполосной дороги — 4-6 миллионов долларов, но в ряде слу-чаев стоимость километ-ра трассы в Нью-Йорке достигала 100 миллионов долларов, строительство первоклассного автобана в Германии стоит пример-но от 8 до 14,5 миллиона евро за километр. А вот в Бразилии — 3,6 миллиона долларов (2010 год).

В Китае максимальная стоимость одного кило-метра автомагистрали составляет 71,16 мил-лиона долларов (Чандэ-Jishou Expressway), ми-нимальная — 1,99 мил-лиона долларов. Средняя стоимость составляет примерно 11,28 миллио-на долларов.

А в Танзании километр местной «скоростной» двухполосной дороги стоит около 260-270 ты-сяч долларов.

В действительности высчитывать среднюю стоимость километра ав-тодороги — заня-тие бес-

смысленное, поскольку каждая дорога проклады-вается в определенных, часто не всегда сравни-мых условиях, на разных грунтах, имеет разную ширину проезжей час-ти, количество полос и инженерных сооруже-ний. Наконец, дороги находятся в разных кли-матически и географиче-ских условиях, которые обуславливают разницу годовых температур и норму осадков.

От редакции

По данным «Росавтодора», именно столько километров федеральных дорог было построено в России в 2011 году

300 КИЛОМЕТРОВ — ЭТО МНОГО ИЛИ МАЛО?


Ç/× ÄËß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Â È Ä Å Î Ð Å Ã È Ñ Ò Ð À Ò Î Ð Û

Marussia B2 из Финляндии

Электрические Renault появятся в России в 2013 году

Российской автомобильной компанией Marussia Motors недавно подписано партнер-ское соглашение о страте-гическом сотрудничестве с финской компанией Valmet Automotive. В его рамках будет организована промышленная сборка суперкара Marussia B2 на предприятии Valmet в Финляндии.

Как отмечают в пресс-служ-бе Marussia Motors, сделка с финской компанией даст рос-сийскому автопроизводителю конкурентные преимущества, прежде всего, на рынках Ев-ропы и мира. Не в последнюю очередь это будет обусловлено более низкими производствен-ными издержками. Их высокий уровень является настоящим бичом автомобилестроения на территории самой России.

Причем речь не идет о непо-средственном качестве сбор-ки. Условно говоря, толщино-меры лакокрасочных покрытий используются и на российских заводах. Однако затраты на то, чтобы качественно собрать ма-шину в России, очень высоки. Это признают и сами отечест-венные автопроизводители. Работа по уменьшению вели-чины издержек ведется. Об этом говорит и все растущее количество сборочных про-изводств иностранных марок в России, но не так быстро, как хотелось бы.

В течение прошлого года специалисты Valmet и их рос-сийские коллеги из Marussia осуществили адаптацию тех-нической документации и разработали конечную тех-нологии сборки российских

суперкаров в Финляндии. Непосредственный старт про-изводства намечен на конец текущего года.

Первоначально комплек-тующие и крупные узлы будут поставляться в Финляндию из России, собранные на опыт-

ном предприятии Marussia в Москве. Здесь же находится конструкторское бюро и под-разделение по разработке дизайна. Предположительный ежегодный тираж суперка-ров намечен в пределах 1500 единиц.

Глава Renault в России Бру-но Анселен сообщил, что сей-час ведется разработка элек-тромобиля, который был бы полностью адаптирован для российских погодных условий. По его словам, в планах начать поставки четырех моделей электромобилей.

Renault вместе с Nissan пла-нируют стать первыми, кто предложит полный модельный ряд пассажирских и легких коммерческих электромоби-лей по доступным ценам.

Альянс Renault-Nissan за-ключил более 90 партнерских соглашений с правительствами разных стран, муниципали-тетами и организациями и

другими заинтересованными лицами по подготовке рынков сбыта и формирования необ-ходимой инфраструктуры для успешного распространения электромобилей.

На проходящем в Женеве международном автосалоне Renault представил полностью электрический автомобиль Zoe, продажи которого в Ев-ропе начнутся осенью 2012 года.

Цена электромобиля без аккумуляторной батареи бу-дет начинаться с 15700 евро. Источник энергии нужно будет арендовать у производителя за 79 евро в месяц.

Сейчас в Европе Renault

предлагает электрический раз-возной фургон Kangoo Express Z.E., седан Fluence Z.E., а с мар-та 2012 года — двухместный автомобиль-скутер Twizy.

Полностью электрическая модель Nissan Leaf в 2011 года

получила звание автомобиля года.

Японский производитель сообщал, что проводит в Рос-сии полевые испытания Leaf на пригодность к российским условиям эксплуатации.


На 24,5%… …выросли продажи пассажирских автомобилей в Китае по

итогам февраля и составили 1 млн. 213 тыс. 100 единиц. Между тем, из-за 24-процентного падения продаж в январе, по итогам первых двух месяцев 2012 года, китайский авторынок остается в отрица-тельной зоне, сократившись на 4,3% до 2 млн. 373 тысяч 700 машин. Таким образом, Китай остается крупнейшим мировым авторынком, обогнав США, как в феврале, так и по итогам двух месяцев

Альянс Renault-Nissan все-та-ки выкупит контрольный пакет акций «АвтоВАЗа», причем произойти это может уже в апреле! «Соглашение откла-дывалось в связи с выборами в России. Однако теперь это вопрос нескольких недель. Renault-Nissan станет владель-цем пакета «АвтоВАЗа» в раз-мере 50% плюс одна акция», — передает «РИА Новости» слова управляющего Renault в России Бруно Анселена.

Напомним, что в настоящее время Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа». Но скоро французско-японский альянс получит более 50% — ожи-дается, что на долю Renault придется 35%, а 15% получит Nissan. После этого Renault-Nissan сможет полностью контролировать деятельность российского автогиганта. Кроме того, не исключается смена руководящего состава завода.

В следующем месяце в рам-ках автомобильной выставки в Нью-Йорке назовут победителя ежегодного конкурса «Лучший автомобиль года».

Список финалистов конкур-са составляют исключительно немецкие машины: мини-кар Volkswagen Up!, седан BMW 3-й серии шестого по-коления и новое спортивное купе Porsche 911. Согласно решению жюри конкурса, которое представляют 66 журналистов, в финал не вышли кроссовер Audi Q3, электромобиль Chevrolet Volt и российский бестселлер Ford Focus. Фаворитом в борьбе за звание «Лучший автомобиль года» является Volkswagen Up!, поскольку в последние годы победителями конкурса

становились в основном ком-пактные модели — Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010) и Mazda2 (2008).

В Нью-Йорке организаторы конкурса «Лучший автомобиль года» также назовут победи-телей в номинациях «Лучший спортивный автомобиль года», «Лучший «зеленый» автомобиль года» и «Лучший дизайн».

На звание лучшего спорт-кара претендуют Porsche 911, Lamborghini Aventador LP 700-4 и McLaren MP4-12C. Награду за лучший дизайн получит Citroen DS5, Range Rover Evoque или Volkswagen Up!. В шорт-лист номинации «Лучший «зеленый» автомобиль года» вошли Ford Focus Electric, Mercedes-Benz C250 CDI BlueEFFICIENCY и Peugeot 3008 Hybrid.

АВТОВАЗ будет продан уже в апреле

Управление Госавтоинспекции информирует

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

— В соответствии с ка-кими документами произ-водятся регистрационные действия с автомототранс-портными средствами и прицепами к ним?

— Регистрационные дейст-вия с автомототранспортными средствами и прицепами к ним в Госавтоинспекции про-изводятся в соответствии с Правилами регистрации авто-мототранспортных средств и прицепов к ним в Государствен-ной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ и Административным регла-ментом МВД РФ исполнения государственной функции по регистрации автомототранс-портных средств и прицепов к ним, утвержденными приказом МВД России от 24.12.2008г. №1001.

— Существует ли пред-варительная запись на про-ведение регистрационных действий с автомототранс-портными средствами в МРЭО ГИБДД г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области?

— Во всех регистрационно-экзаменационных подразделе-ниях города Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также станциях диагностики технического состояния авто-мототранспортных средств и прицепов к ним имеется воз-

можность проверки состояния очереди заявлений, оставлен-ных на Едином портале госу-дарственных и муниципаль-ных услуг (функций) — www.gosuslugi.ru на проведение регистрационных действий с автомототранспортными сред-ствами, на замену водительских удостоверений и проведение технического осмотра. В соот-ветствии с данной очередью в подразделениях осуществляет-ся прием граждан.

— Я переехал на посто-янное место жительства в г.Санкт-Петербург (со-ответствующая прописка имеется). Принадлежащий мне автомобиль c регистра-ционного учета по прежнему месту регистрации (в другом субъекте РФ) не снимал. Как мне зарегистрировать автомобиль по новому месту жительства?

— В соответствии с п.14 Правил регистрации автомото-транспортных средств и при-цепов к ним в Государствен-ной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, утвержденных приказом МВД России от 24.12.2008г. №1001, сообщаю, что в случае изменения места жительст-ва собственника (владель-ца) транспортного средства, связанного с убытием в иной

субъект Российской Федерации, регистрация транспортных средств производится по но-вому месту жительства собст-венника (владельца). При этом снятие с учета осуществляется без обращения собственника (владельца) по месту прежней регистрации.

— В течение какого вре-мени я должен поставить на учет в Госавтоинспекции приобретенный автомо-биль?

— В соответствии с п. 4. Правил регистрации автомото-транспортных средств и при-цепов к ним в Государствен-ной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, утвержденных приказом МВД России от 24.12.2008г. №1001, собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоря-жающиеся на законных осно-ваниях транспортными средст-вами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрацион-ные данные в течение срока действия регистрационного знака «ТРАНЗИТ» или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных об-стоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

— Утерял свидетельство о регистрации (государст-венный регистрационный знак, ПТС) принадлежащего мне на правах собственности автомобиля. Необходимо ли представлять автомобиль для осмотра в регистра-ционное подразделение для получения дубликата утра-ченного документа?

— В соответствии с п. 16 Административного регламента МВД РФ исполнения государст-

венной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержден-ного приказом МВД России от 24.12.2008г. №1001, транспорт-ное средство не представляется при получении регистрационных знаков и (или) регистрационно-го документа, и (или) паспорта транспортного средства взамен утраченных или пришедших в негодность, при внесении изменений в учетные данные, не связанные с изменениями регистрационных данных транс-портных средств, при снятии с учета в связи с его утилизацией или утратой, при прекращении временной регистрации на ос-новании заявления собствен-ника или по окончанию срока ее действия, а также вывезенное и оставленное прежним или новым собственником за пре-делами территории Российской Федерации.

— Несколько лет назад у меня был угнан автомобиль, с соответствующим заявле-нием своевременно обращал-ся в территориальный отдел полиции. Автомобиль до на-стоящего времени состоит за мной на регистрационном учете. Возможно ли снять его с регистрационного учета?

— В соответствии с п. 5 Правил регистрации автомото-транспортных средств и при-цепов к ним в Государствен-ной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, утвержденных приказом МВД России от 24.12.2008г. №1001, сообщаю, что в отношении ут-раченных транспортных средств либо транспортных средств, на-ходящихся в розыске, регистра-ция прекращается по заявлению их собственников (владель-цев). Для прекращения реги-страции принадлежащего вам автомобиля, вам необходимо обратиться в регистрационное подразделение по месту вашей регистрации с соответствующим заявлением.

УВАЖАЕМЫЕ ЖИТЕЛИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ!

На ваши наиболее часто задаваемые вопросы отвечает и. о. заместителя начальника Управления ГИБДД подполков-ник полиции Александр Васильевич Кузнецов.

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , À Ó Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À

ОСТАНЕТСЯТОЛЬКО ОДИН


В своем недавнем интервью глава представительства ком-пании Renault в России Бруно Анселен отметил, что фран-цузский автопроизводитель рассматривает возможность выпуска своих легких коммер-ческих автомобилей (LCV) на производственной базе россий-ской компании АвтоВАЗ

В настоящий момент в Renault рассматривается два варианта: небольшой фургон или LCV большого размера. На АвтоВАЗе возможна сборка именно ком-

пактного фургона. Не исключе-но, что это может быть одна из модификаций Renault Kangoo.

Для производства большого автомобиля, по словам госпо-дина Анселена, существуют некоторые трудности. По этому варианту каких-либо конкрет-ных наработок пока нет.

Партнерами в будущем проек-те могут стать как иностранные, так и российские компании.

Стоит напомнить, что сегодня компания Renault уже произво-дит LCV на своем московском

предприятии, а несколько ра-нее в качестве варианта для производственной площадки уже рассматривался завод в Ижевске.

Калининградское предприятие «Автотор», которое занимается сборкой иномарок, приняло решение создать СП с канад-ской компанией Magna, передает «КоммерсантЪ». По мнению большинства экспертов, это нуж-но «Автотору» исключительно из-за того, что Magna имеет под-писанное ранее соглашение о промсборке с правительством России. Правда, до сих пор это соглашение было в «спящем» состоянии. Но, похоже, сейчас настала пора его «разбудить».

В настоящий момент канадская Magna имеет в России ООО «Ниж-ний Новгород 2», которое в 2008

году совместно с холдингом «Рус-ские машины» Олега Дерипаски заключило соглашение о создании в Нижнем Новгороде производ-ства автомобилей Chrysler мощ-ностью 100-150 тыс. штук в год. Однако тогда планы сорвались из-за экономического кризиса. Тем не менее, «магновское» согла-шение о промсборке продолжает действовать до 2016 года.

«Автотор», который располо-жен в особой экономической зоне, тоже имеет льготы, позво-ляющие компании завозить все комплектующие без уплаты по-шлин. Но эти льготы будут рабо-тать как раз до 2016 года. В связи

с этим возникает вопрос: когда же будет «разбужено» соглашение Magna и российского правитель-ства? Представители «Автотора» хотят сделать это в 2016 году, но российские чиновники требуют ускориться и активизировать старые договоренности до конца этого года. Кроме того, от «Автото-ра» и Magna потребуют подписать допсоглашение об увеличении ми-нимального объема производства машин с 25 тыс. авто до 350 тыс. штук в год. Хотя вряд ли это будет проблемой для партнеров — уже сейчас «Автотор» собирает более 220 тыс. автомобилей различных марок.

Renault расширит производство своих LCV

«Автотор» объединится с Magna

— Алексей, есть ли у вас свое производство в России? Если нет, то планируете ли вы его наладить?

— Мы являемся дистрибью-торами китайского стекла под названием FY (Fuyao Group). Могу сказать, что в России ско-ро появится собственное про-изводство. На данный момент идет строительство завода в Калуге, где сейчас собирается ряд автомобилей иностранных производителей.

— Каким образом китай-ский производитель обес-печивает качество своего продукта?

— Группа «Фуяо Стекло» была организована в 1987 г. для производства безопас-ного стекла для автомобилей и промышленной техники и сейчас является самым круп-ным производителем в Азии. На сегодняшний день в состав группы «Фуяо Стекло» входят 6 заводов по производству различного стекла, а также развитая сбытовая сеть. Го-довой объем производства составляет 2,5 млн. комплек-тов автомобильного стекла.

Автомобильное стекло с ло-готипом FY заслуженно поль-зуется хорошим спросом во всем мире. Например, продук-ция производства покрывает 55% потребностей сборочных конвейеров автомобильных заводов, расположенных на территории КНР, 40% рынка сервисного обслуживания автомобилей в КНР, 10% рынка автомобильного стекла в США, 15% рынка автомобильного стекла в Австралии. Все заво-ды промышленной группы FY оснащены современнейшим высокопроизводительным оборудованием из Японии, Финляндии, Франции, США, Швейцарии, Италии, что дает возможность применять самые передовые технологии при изготовлении автомобильного стекла. промышленная группа Fuyao-Group уделяет перво-степенное внимание качеству продукции. С этой целью на предприятиях введен строгий контроль за процессом про-изводства стекла на всех его этапах.

Группа FY имеет междуна-родный сертификат системы

контроля качества QS9000/ISO9002, гарантирующий от-личное качество производи-мого стекла. Кроме того, авто-мобильное стекло FY прошло сертификационные испытания по высоким стандартам каче-ства на всех основных рынках мира, включая РФ, США, Европу, Австралию, КНР.

Наличие современного обо-рудования, высококвалифици-рованного персонала, а также ответственного отношения этого персонала к процессу производства стекла позво-ляет группе FY изгатавливать широкий ассортимент каче-ственного автомобильного стекла любой сложности.

— В чем конкурентные преимущества стекол, сде-ланных в Китае, перед стек-лами из России?

— Ассортимент произво-димого стекла превышает 12 000 различных моделей. Все это говорит о том, что на сегодняшний момент группа компаний является конкурен-тоспособной среди мировых производителей автомобиль-ных стекол.

Компания производит стан-дартные стекла типа триплекс, каленое стекло(сталинит), а также стеклопакеты. Поми-мо автомобильных стекол, компания также занимается

производством строительного стекла.

Наш завод работает со мно-гими мировыми брендами: Volkswagen Group, Volvo, Bentley, Chevrolet, Mitsubishi и др.

— Какова ценовая поли-тика вашей компании?

— Ценовая политика нашей компании довольно проста : профессиональное качество за разумные деньги.

FY: «Профессиональное качествоза разумные деньги»

Петербургский автобизнес

О гарантиях китайского качества производства автомобильного стекла газете «Автовитрина Петебурга» рассказал Алексей Гамбарьян, представляющий компанию FY в России

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß


ÌÎÒÎÐÍÎÅ ÌÀÑËÎ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Ð Å Ì Î Í Ò Ô ÐÀ Í Ö ÓÇ Ñ Ê È Õ À Â ÒÎ Ì Î Á È Ë Å É

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È


Новый минивэн оснащен 1,6-литровым двигателем MPI, который устанавливается на Renault Logan. А так же Lodgy получил 1,2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 115 л.с. Кроме того, в линейке двигателей числится 1,5-литровый дизель, мощность которого варьируется от 90 до 110 л.с.

Объем багажного отделения 7-местной версии составляет 207 л — это при разложенном третьем ряде сидений. В5-местном варианте объем багажника составляет 827 л, а при сложенных задних сиденьях он достигает 2617 л. Кроме того, еще 30 л набегает сверху за счет бардачков и карманов.

В длину минивэн достигает 4,5 м, а в ширину — 1,75 м. Третий ряд сидений оснащен креплениями Isofix для детских кресел.

Стоимость Dacia Lodgy в Европе будет начинаться от 9 990 евро.

Компания Audi, входящая в состав гиганта мирового автопрома Volkswagen Group, продумывает о покупке мотопроизводителя Ducati. Такая информация просочилась из источников, близких к руководству компании. Речь идет о приобретении бренда и погашении его долга, который составляет 800 миллионов евро. При этом, стоимость Ducati оценена в 50 млн. евро.

Для покупки мотобренда у немцев есть весьма веские причи-ны, поскольку в последнее время крупные автопроизводители расширяют свои возможности за счет двухколесной техники, а один из главных конкурентов Audi, компания BMW, производит мотоциклы c 1920-х годов. По информации источников, компанию Audi не останавливает даже тот факт, что Ducati активно сотруд-ничает с Mercedes-Benz, а точнее — с ее подразделением AMG. Еще одним стимулом является наличие у Audi давно забытого мотобренда NSU, который после покупки Ducati может пережить второе рождение.

Недавно тестовый прототип Renault Clio нового поколения угодил в ходе тестов в «засаду», устроенную папарацци, сооб-щает Kolesa.ru .

Пятидверный хэтчбек вы-глядит немного приземистее и шире предшественника. Ав-томобиль обладает стреми-тельным силуэтом с восходя-щей оконной линей, покатой крышей, сильно заваленными стойками лобового стекла и коротким задним свесом.

Ручки задних дверей, спря-танные в стойках, делают хэт-чбек похожим на спортивное купе.

В линейку силовых установок Renault Clio войдут неболь-шие по объему бензиновые и

дизельные двигатели, в числе которых две новинки, рабо-тающие на бензине: 3-цилин-дровый агрегат нового Renault объемом 0,9 литра и мощностью 91 л.с. и мотор TCE объемом 1,2 литра, развивающий 113 л.с.

Новый Renault Clio дебютиру-ет в конце сентября на между-народной выставке в Париже, где также состоится премьера рестайлинговой модели Ford Fiesta, одного из главных кон-курентов «француза».

По заявлениям представителей Nissan, модель Hi-Cross не является новым Nissan Qashqai или Nissan X-Trail, а представ-ляет собой совершенно новое видение кроссоверов, расширяет модельный ряд и воплощает дизайн будущих поколений ниссановских SUV. Как бы там ни было, а сравнивать новинку приходится только с вышеупомянутым X-Trail, особенно в свете последних перевоплощений, произошед-ших с Nissan Patrol и Pathfinder. Новинка окончательно убеждает посетителей Женевского автошоу в том, что Nissan постепенно отказывается от внедорожной составляющей, делая ставку на универ-сальность, роскошь и широкую публику.

Hi-Cross представляет собой семимест-ный кроссовер, усаженный на 21-дюймовые колесные диски. Внешность крайне сложно назвать внедорожной, о чем говорят вы-пуклые формы кузова, в которых ставка сделана на дизайн и аэродинамику.

Под капотом концепта также нарисо-вались перемены. Силовая установка

является гибридной и состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового бен-зинового двигателя и электромотора, питаемого от литий-ионных батарей. Японцы уверяют, что новый бензиновый двигатель обладает потенциалом 2,5-

литрового, но является более резвым и экономичным. А в паре с электромотором показатели мощности могут оказаться весьма завидными. Во что превратится концептуальный Hi-Cross, узнаем немного погодя, в 2013 году.

Бюджетный минивэн Dacia Audi подумывает о покупке Ducati

Первые шпионские фото нового Renault Clio

Концептуальный кроссоверHi-Cross

ÑÒÀ ÐÒ Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È


Jaguar меняет логотип

Шины Goodyear сами будут накачиваться

Седан JAC J5 заработал 5 звезд

Jaguar объявил о смене ло-готипа. Спокойно! Фирменная «кошка в прыжке» никуда не делась. Но формы «лого» стали более рельефные, кро-ме того, немного изменился сам шрифт написания слова Jaguar.

Однако англичане подчер-кивают, что модернизация логотипа — это лишь малая часть в глобальной стратегии смены имиджа компании. На-помним, что недавно владель-

цем Jaguar стала индийская компания Tata. И поначалу приход индийцев встревожил поклонников британского автопрома. Но благодаря фи-нансовым вливаниям в Jaguar эта компания стала расти буквально на глазах. И пре-мьера первого «семейного» автомобиля марки Jaguar на автосалоне в Женеве лишнее тому подтверждение (речь сейчас идет, конечно, об уни-версале на базе XF).

На Женевском автосалоне компания Goodyear предста-вила две новые разработки: шины со встроенной системой подкачки, а также своеобраз-ные «пружинные» покрышки, которые будут применяться на луноходах. В прошлом году со-общалось, что фирма получила грант от правительства США в размере 1,5 млн долларов на создание самонакачиваю-щихся шин, и вот мы видим результат.

Миниатюрный компрессор встроен непосредственно в по-крышку, система контролирует давление в колесе и при необ-ходимости подкачивает его.

Если колесо с системой ав-томатической подкачки внешне неотличимо от обычной модели, то о «космической» шине так не скажешь. Она сплетена из металлических пружин, и, как утверждается, такое решение существенно лучше, чем то, ко-торое использовалось прежде.

Первый американский лу-ноход, побывавший на Луне в 1971 году, также был обо-рудован шинами Goodyear, но те колеса были устроены несколько иначе. Покрышки были сплетены из проволоки, использующейся при про-изводстве рояльных струн. Пружинная модель позволяет передвигаться по значительно более сложному ландшаф-ту, чем прежде. Еще один ее плюс — износостойкость.

Китайский седан JAC J5 полу-чил пять звезд за прохождение всех 35 тестов, разработанных китайской C-NCAP (China New Car Assessment Program).

Среди предусмотренных ор-ганизацией тестов числятся столкновение на скорости 50 км/ч при контакте 100% передней части автомобиля, столкновение на скорости 56 км/ч при контакте 40% перед-ней части автомобиля против стены и боковое столкновение с подвижной и деформируемой стеной на скорости 50 км/ч. По результатам каждого теста

автомобиль получает опреде-ленное количество баллов.

После того как автомобиль прошел всю тестовую програм-му, исходя из суммы баллов, ему присваивается оценка — от 1 до 5 звезд.

Стоит отметить, что китайская методика испытаний отличает-ся более мягкими требования-ми, нежели европейская Euro NCAP и австралийская ANCAP.

Некоторое время назад вла-сти Китая сообщили о намере-нии исправить это несоответ-ствие, сделав условия более жесткими: например, увеличить

скорость при фронтальном краш-тесте до 64 км/ч.

Эти изменения вступят в силу в июле 2012 года.

Впрочем, JAC J5 и тогда сможет продемонстрировать неплохие результаты: его ре-зультаты краш-теста превысили требования C-NCAP и соответст-вуют стандартам Euro NCAP.

Китайская новинка появится на российском рынке в конце 2012 года.

В JAC считают, что модель будут приобретать как для ком-мерческих перевозок, так и в ка-честве семейного автомобиля.

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò


6312 автомобилей…

…реализовали российские дилеры Skoda по итогам февраля. По итогам первых двух месяцев 2012 года продажи марки выросли на 40%


493-47-47

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà

«Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

¹ 10 8-14 ìàðòà

ì

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞBentley EXP 9 FÌå÷òàòü íå âðåäíî

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂOpel Astra GTCÀðîìàòåðàïèÿ

/ ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐÑâåæàÿ êðîâüÎáçîð îáíîâëåííûõè îáíîâëÿåìûõ âíåäîðîæ-íèêîâ

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒBMW 3-é ñåðèè (E46)Ìîé âòîðîé äîì

Câåæèéíîìåð!


«Заряженный» Veyron без крыши

Новая BMW M6

Компания Bugatti сообщила динамические характеристики «заряженной» модификации открытого гиперкара Veyron Grand Sport, получившей на-звание Vitesse. Дебют новинки прошел в рамках моторшоу в Женеве.

С 0 до 100 километров в час полноприводный гиперкар, оснащенный 1200-сильным 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами и 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями, способен ускоряться за 2,6 секунды. Двести километров в час са-мый мощный открытый Veyron наберет за 7,1 секунды, а 300 километров в час — за 16 секунд. Дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) Vitesse проедет за 10 секунд. Максимальная скорость соста-вит 410 километров в час.

В городском режиме дви-жения модель потребляет 37,2 литра топлива на «сотню», за

городом — 14,9 литра, а в сме-шанном цикле — 23,1 литра.

Для сравнения: купе Bugatti Veyron Super Sport, имеющее ту же силовую установку, пер-

вую «сотню» набирает за 2,5 секунды. Двухсот километров в час автомобиль достигает за 6,7 секунды, а трехсот — за 14,6 секунды. «Максималка»

ограничена электроникой на отметке 415 километров в час. Без ограничителя гиперкар способен ускоряться до 430 километров в час.

Автосалон в Женеве тра-диционно становится ареной дебюта различных суперкаров, например для таких, как купе BMW M6.

Эффектный красный цвет, передний бампер с большими воздухозаборниками, фирмен-ные «двустволки» выхлопа, опциональные 20-дюймовые колеса (в базе R19) и крыша из углепластика — вот «особые приметы» BMW M6. Едва ли кто-то спутает ее с обычной «шестеркой». А еще в глаза бросаются золотистые суппорты и огромные тормозные диски. Впервые серийная BMW полу-чает карбоно-керамические тормоза. Конечно, в качестве дополнительного оборудова-ния.

Их диаметр впечатляет — 400 м спереди и 396 мм сзади. Совсем не лишняя деталь авто-мобиля, имеющего под капотом «табун» в 560 «лошадей». На-помним, у предыдущей M6 было «всего» 507. Кроме того, ощути-

мо вырос крутящий момент — до 680 Нм. Но поклонники прежних M5 и M6 наверняка любили их не только за циф-ры, но и за высокооборотный атмосферный V10, обладающий невероятным «голосом». Теперь он стал достоянием истории, а его место занял V8 c турбо-наддувом.

Агрегат объемом 4,4 литра «крутится» до 7200 об/мин и в сочетании с «роботом» M DCT разгоняет M6 до «сотни» всего

за 4,2 секунды (при использо-вании функции Launch Control). Интересно, что седан M5 с ана-логичной «начинкой» разгоня-ется уже за 4,4 секунды. И вряд ли дело в 20-килограммовом гандикапе (M6 весит 1850 кг, а M5 — 1870). Скорее, виноват маркетинг — «шестерка» долж-на быть быстрее «пятерки»! Максимальная скорость ограни-чена на уровне 250 км/ч, но при заказе пакета M Driver’s Package она вырастает до 305 км/ч. При

этом BMW заявляет средний расход в смешанном цикле в 9,9 л/100 км.

Передняя колея M6 расши-рена на 30 мм в сравнении с обычными купе 6-й серии, а задняя, наоборот, уменьшилась на 45 мм. Амортизаторы имеют три режима работы и, как и меж-колесный M-дифференциал, управляются электроникой. В салоне — расширенная отделка кожей и карбоном, спортивные кресла и «худой» M-руль.


493-47-47

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë ÀÈ Í Ò Å Ð Ü Å Ð È Ý Ê Ñ Ò Å Ð Ü Å Ð À / Ì

Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È È Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û


500 автобусов…

…среднего класса на общую сумму свыше 1 млрд. рублей «Группа ГАЗ» поставит в Санкт-Петербург. Автобусы ПАЗ-320412 до конца года будут переданы компании «ПитерАВТО» по до-говору лизинга. Техника будет использована в системе коммер-ческих пассажирских перевозок Санкт-Петербурга

Renault Access теперь доступен в версиии EEV

Mitsubishi Fuso представил обновленные Fuso Canter

Изначально появившись в 2010 г. во Франции, а затем в Италии, Испании и Бенилюксе, модель Renault Access с низким полом была разработана для мусороуборочных работ, а сейчас подвер-глась некоторым техническим изменениям. Access теперь доступен с 310-сильным двигате-лем, отвечающим экологическим нормам Euro V EEV. Стандарт EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle — транспортное средство с повышенной экологической безопасностью) на данный момент является самым жестким экологическим стандартом для дизельных транс-портных средств. Кроме этого, Renault Trucks представил систему антистарт, которая будет за-

щищать грузовик от угона и несанкционирован-ного перемещения, когда водителя в кабине нет. Работа системы основывается на транспондере, который всегда находится у водителя. Грузовик не заведется, если водителя с транспондером нет в кабине.

Для повышения безопасности сборщиков мусора во время их ежедневной работы, обнов-ленная версия получила более широкие двери. Теперь они закрывают ступеньку входа в кабину, предотвращая ее использование во время движе-ния. Ну и, наконец, Renault предложил вал отбора мощности для этой модели, что сделает установку незаводских кузовов намного проще.

Mitsubishi Fuso Truck of America, Inc. (MFTA) анонси-ровала обновленные сред-нетоннажные бескапотные грузовики 2013 модельного года. Новые Fuso Canter уже запущены в производство, а первые экземпляры были по-казаны на стенде Mitsubishi Fuso на выставке NTEA Work Truck Show в Индианаполисе 5 марта. В дополнение к уже имеющимся 5 цветам, кото-рые MFTA предлагает для всех грузовиков, новые Canter будут доступны в черном

цвете, который сохранит при-емлемый внешний вид при работе в тяжелых дорожных условиях и позволит некото-рым компаниям максимально точно подобрать цветовую схему грузовика под их кор-поративные цвета.

Все Canter 2013 модельного года получат в стандартное оснащение двойной ком-плект батарей и некоторую модификацию электроники. Кроме того, топливный бак объемом 125 литров будет снова доступен в качестве

заводской опции, а зеркала заднего вида получат новые, более широкие крепления для установки фургонов ши-риной до 2590 мм на всех Canter FE, включая Canter FE160 Crew Cab.

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

ÐÅÑÑÎÐÛ


НовыйCase CX210Cс особенностями

Индийский Daimler представил свой модельный ряд

Новые краны Sennebogen

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ

Крупный французский про-изводитель строительной тех-ники компания Case предста-вила новую модель экскава-тора — Case CX210C. Новинка, которая относиться к серии С, создана, чтобы работать более эффективно и при этом эконо-мить топливо владельца.

Новый экскаватор, по срав-нению с предшественниками, потребляет на 10% меньше топлива. Используя новинку, можно на 3% сократить вре-мя цикла, и на 7% повысить грузоподъемность работы. Ос-новной особенностью машины является интеллектуальный режим управления гидрав-

лической системы, которая снижает обороты двигателя во время простоя, благодаря чему существенно снижается расход топлива и увеличива-ется производительность во время работы.

На новом гусеничном экс-каваторе CASE CX210C пред-лагается три режима работы: SP (приоритет на скорость), H (подходит для выполне-ния тяжелых экскаваторных работ) и A (автоматический режим).

На новом Case установлен двигатель мощностью 160 л.с. (119 кВт), который соответсву-ет станданту Tier4.

Индийское подразделение DICV (Daimler India Commercial Vehicles) представил модель-ный ряд. В будущем вся ли-нейка будет состоять из 17 автомобилей и включать гру-зовики от 9 до 49 т. Техника будет разрабатываться на базе Mitsubishi Fuso Canter (легкие и средние модели) и Mercedes-Benz Axor (высокая грузоподъемность). Новый бренд будет выпускаться на недавно построенном заводе в южной Индии.

До 2014 года будут пред-ставлены все модели DICV, но пока публике показали грузовики BharatBenz 914 и 1214 полной массой 9600 кг и 11990 кг соответственно. Обе модели оснащены двигателем мощностью 100 кВт (140 л.с.)

и 6-ступенчатой механической КПП. Кроме того, на презента-ции была представлена модель самосвала BharatBenz 1217 с полной массой 13 000 кг. Он получил более мощный 170-сильный двигатель.

Модельный ряд, создан-ный на Mercedes-Benz Axor, включает 3-осное шасси или самосвал 2523 полной мас-сой 25000 кг, 4-осное шасси 3123 полной массой 31000 кг,4-осный самосвал 3128 полной массой 31000 кг и 3-осный седельный тягач 4928 с полной массой автопоезда до 49 т. Первые 2 модели оснащаются двигателем мощностью 170 кВт (230 л.с.) и 6-ступенчатой КПП, а две последних — двигателем мощностью 205 кВт (280 л.с.) и 9-ступенчатой КПП.

Компания Sennebogen пред-ставит свою продукцию на вы-ставке INTERMAT 2012, которая будет проходить с 16 по 21 апреля в Париже. Будут представлены 3 машины, представляющие ассортимент крановой продук-ции, подъемных технологий и промышленной переработки материалов.

Модельный ряд гусеничных канатных кранов представит мо-дель 650 HD c эксплуатационной массой 50 т и ковшом драглайна объемом 2,300 л. Данный мо-дельный ряд включает в себя 10 моделей с эксплуатационной массой от 20 до 180 т и мощно-стью двигателя от 119 до 708 кВт. Данные машины весьма успешно зарекомендовали себя на рынке и отличаются тем, что могут ра-ботать в самых тяжелых условиях эксплуатации. На протяжении десятилетий канатные краны Sennebogen стояли на самом вы-соком уровне надежности и отли-чались прочностью конструкции. Их можно универсально исполь-зовать для выполнения сложных задач в области гражданского строительства, горнодобываю-щей промышленности, сноса и переработки материалов.

Телескопические краны

Sennebogen, охватывающие ши-рокий спектр применения, сконст-руированы как мощные и гибкие машины для строительства. На выставке данный модельный ряд будет представлять гусеничный кран 643 с грузоподъемностью 40 т и вылетом стрелы 30 м. Подъ-ем и перемещение больших гру-зов в комбинации с компактной конструкцией — это ключевые характеристики данной модели. Модельный ряд телескопических кранов Sennebogen включает в себя гусеничные и колесные решения с грузоподъемностью от 16 до 80 т и длиной стрелы от 18,8 до 58 метров.

Модель Sennebogen 825 пред-ставит модельный ряд Green Line. Предлагая самый большой ассортимент продукции в мире, Sennebogen является лидером рынка в области переработки ма-териалов и благодаря модульной конструкции машин предлагает различные решения для инди-видуальных требований заказ-чиков. Все машины Sennebogen Green Line с эксплуатационной массой от 18 до 300 тонн допол-нительно оборудуются электро-гидравлическим приводом, кото-рый экономит эксплуатационные расходы до 50%.


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO

Àëüôà ÷åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286

Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ruËàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777

ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruSPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN Àâòî Ýêñèñ. ò. 3262242; 3262244; ò. 7777215; 2521901

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÍÎÐÄ-ÀÂÒÎ. Âîçäóõï-19. ò. 6550010. www.nord-auto.net


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Àâòî-Ñòèëü. ò. 5421176

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ËÀÕÒÀ. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 108, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâ-ñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ruÒÄÂ-Àâòî. ò. 3290110

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÝêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru


ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ruÝêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282


HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366

Õîíäà Êóäðîâî. ò. 6110011

Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Âîñòîê-Àâòî. ò. 7030404

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA ÀÂÒÎ ÖÅÍÒÐ ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ. Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800 Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334;

9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ ÀÂÀÍÃÀÐÄ. ò. 3333344Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Àâòîôîðóì Íåâà. ò. 3291000

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141

Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÃÐÀÆ-

ÄÀÍÑÊÈÉ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49,

ò. 7030707. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN

ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ. Ìîñêîâñêîå øîññå,

ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÏÐÈ-

ÌÎÐÑÊÈÉ. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2,

ò. 3130303. www.autoprodix.ruAurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ruËàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ — RENAULT. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ru

ËÀÓÐÀ-ÎÇÅÐÊÈ RENAULT. ò. 3333336 Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT ÀÂÒÎÏÐÅÌÈÓÌ. ò. 3250010Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

SKODA Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

ÐÐÒ-Àâòî. ò. 9999333

SSANGYONG ÝËÜÂÀ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.ssangyong-alva.ruSollers. ò. 3130313

SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru


ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ru

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888

Àâòîøòàäò. ò. 3341334

Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000

Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000

ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. ò. 2440201

Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

Ïîáåäà Ìîòîðñ. ò. 6110116

Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8,

ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà

Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-

motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-

òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ

íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


VW стал лидером продаж в семи из девяти сегментов

По итогам января 2011 года автомобили концерна Volkswagen в Германии стали самыми популярными в семи из девяти различных автосег-ментов.

Лучшими в своих категориях стали модели VW up!, Polo,Golf/Jetta, Passat, Touran, Tiguan, Audi A6/A7, BMW 7-Series и Mercedes-Benz E-Class.

Всего в январе немцы при-обрели 210,2 тысячи автомоби-лей, из которых самыми вос-требованными были машины гольф-класса (в Германии этот сегмент обозначается как «ком-пакт-кары»). За месяц в стране было продано 51,7 тысячи таких автомобилей (+1,1% по сравне-нию с аналогичным периодом прошлого года).

У Jeep Liberty обнаружен дефект подвески

Американский концерн Chrysler планирует отозвать почти 210 тыс. внедорожни-ков Jeep Liberty проданных преимущественно на севе-ро-американском рынке.

По информации Нацио-нальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), в общей сложности будет про-верено 209 724 внедорожника Jeep Liberty, которые были собраны в 2004 и 2005 годах. На данных машинах задний нижний рычаг независимой подвески подвержен корро-зии под действием противо-ледных реагентов, исполь-зуемых в ряде американских штатов, что грозит потерей управления автомобилем.

NHTSA сообщает о девяти жалобах владельцев авто-мобилей. При этом Chrysler заявляет, что компании не известно об авариях, свя-занных с повреждением подвески, вызванным кор-розией.

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðì-ëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó. Ò. 923-79-79.

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ äæèï ëþáîé ìîäåëè, ìîæíî íåèñïðàâíûé èëè â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âàðèàíòû Ò. 8-911-212-54-04.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

MERCEDES-BENZ

ÂÀÇ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

ËÎÄÊÈ

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññî-ðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêó-ìåíòû, ò.: 920-31-06

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåí-äó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911-235-85-03, Ìèõàèë

ÑÄÀÅÒÑß

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

Mercedes-Benz GL450 (X164) Brabus

2008 ã.â., 340 ë.ñ., 4.5ë., 27 òûñ. êì., áåíçèí, ïîëíûé ïðèâîä, ÷åðíûé ìåòàëëèê, ñàëîí — ÷åðíàÿ êîæà.

Àâòîìîáèëü â îòëè÷íîì ñîñòîÿíèè. Êóïëåí íîâûì â Ðîññèè. Îáñëóæèâàíèå ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Òþíèíã Brabus. Òåëåâèçîðû â ïîäãîëîâíèêàõ êðåñåë. Ñíÿò îãðàíè÷èòåëü îáîðîòîâ.

2450000 ðóá.,+7-911-779-5659. ÑÐÎ×ÍÎ!

ÂÀÇ 21093, 1994 ã., 1,5 ë, ÌÊÏÏ, 100 òûñ. êì, êðàñíûé, 55 000 ðóá. Ò.8-911-934-98-34, Ñâåòëàíà.

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 923-79-79

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À

È Â Û Ê Ó Ï À / Ì


Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 10.03.12 ïî 16.03.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 13.03.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-1028

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

В итальянском Модене откроется музей Феррари

РаспродажаPorsche из частной коллекции

Казус с элитным гибридом

Здание музея знамени-того автогонщика и кон-структора Энцо Феррари построили вокруг дома, где он жил. По форме оно повторяет обтекаемый силуэт машины, а кры-ша — ярко-желтого цвета, как фон эмблемы.

На 6 тыс. кв. м рас-положилась вся исто-рия легендарной марки: представлены не только машины. В музее размес-тились картины, фотогра-фии и сувениры из дра-гоценных камней. Здесь есть и кинозал, в котором показывают фильмы, где главными героями стали автомобили Феррари.

Восемнадцать автомобилей Porsche, выпущенных с 1955 по 1997 год, ушли с молотка на аукционе Gooding&Company в американском штате Флорида за рекордно высокие суммы — от 308 тысяч до 4,4 миллиона долларов.

Самым дорогим лотом в коллекции Мэтью Дреднела стал Porsche 917 Spyder 1973 года выпуска. Его стоимость соста-вила 4,4 миллиона долларов. Второе место занял Porsche 550 Spyder 1955 года, ушедший с молотка за 3,685 миллиона долларов, а третье — Porsche 911 Carrera 1974 года, за который новый владелец заплатил 3,245 миллиона долларов.

Имена покупателей раритетов не сообщаются.

Культовый гоночный автомобиль Porsche 917 Spyder обла-дает уникальными для того времени техническими характе-ристиками: мощность его двигателя составляет более 1100 лошадиных сил, а максимальная скорость, которую может развить автомобиль, достигает 380 километров в час.

Кабриолет Porsche 550 Spyder можно назвать раритетом, который высоко ценится среди коллекционеров, несмотря на свою дурную славу — именно на таком автомобиле разбился в 1955 году американский актер Джеймс Дин, известный по фильму «Бунтовщик без причины» (Rebel without a cause), вышедшем в том же году.

Гибридный электромобиль премиум-класса Fisker Karma, приобретенный аме-риканским журналом Consumer Reports для тестов, сломался, проехав менее 200 миль (320 км).

До поломки журналисты ездили на автомобиле, который они приобрели в качестве обычных покупателей в ди-лерском центре в штате Коннектикут, в течение 5 дней.

Как сообщили журналисты издания, «супергибрид» должен был пройти ис-пытания, перед которыми необходимо было откалибровать спидометр. Эту про-цедуру проходит каждый тестируемый автомобиль.

В ходе калибровки на приборной панели машины появилось сообщение об ошибке, устранить которую ни сотрудники журнала, ни прибывшие техники Fisker не смогли.

В результате автомобиль на эвакуаторе был отправлен в сервис.

Эксперты издания выразили огорчение тем, что их автомобилю стоимостью более 100 тысяч долларов удалось проехать всего 300 км.

Они отметили, что такое случилось с ними впервые за много лет. При этом еже-годно журнал тестирует около 80 машин.

В компании Fisker заявили, что в на-стоящее время ее специалисты выясняют причину неисправности автомобиля.

Пожар на 6 миллионовВ центре Парижа на Вандом-

ской площади (ранее площадь Людовика Великого), одной из «пяти королевских площадей» столицы Франции, вечером 8 марта произошел сильнейший пожар. Огонь полностью унич-тожил на подземной стоянке фешенебельного отеля Ritz 15 суперкаров и нанес серьезный ущерб еще 40 машинам класса люкс.

Редкие модели Lamborghini, Maserati, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz и др. полностью сгорели, причинив своим хозяевам ущерб на сумму около 6 миллионов евро. По данным французской прессы, которая ссылается на источники в полиции, причиной возгорания на стоянке стало столкновение Ferrari со скутером, сообщает The Mirror.

Как рассказал представитель пожарной службы, огонь буше-

вал на втором уровне пятиуров-невой парковки под площадью.

На место пожара прибыли 100 пожарных расчетов и 30 бригад скорой помощи. 15 человек получили отравления угарным газом, один был госпитализи-рован в тяжелом состоянии, отмечает РБК.

Эвакуация была проведена в близлежащих зданиях, в числе которых отели Ritz и Hyatt, Ми-нистерство юстиции Франции, ювелирные бутики, магазины ди-зай-

нерской одежды и рестораны. На Вандомской площади рас-положено множество бутиков, в том числе штаб-квартира Chanel, бутики Cartier и Chaumet.

Убытки подсчитывают и отель-еры — номера, стоимость кото-рых в сутки достигает несколько тысяч евро, пропахли гарью. Сейчас в этих отелях проживают участники парижской недели моды, которая в эти дни прохо-дит во французской столице.нистерство юстиции Франции,

ювелирные бутики, магагазиз ны ди-ай-

дит во французской столице.

wwwwww.eeuuroofi fi tctclulub.b.ruru


14 232 автомобиля…

…продал Nissan на россий-ском рынке в феврале — на 44% больше, чем годом ранее

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Автовитрина Петербурга №12, 2012

Documents