:: form 56-1 2010/2011 ::

แบบ 56-1 สาหรบปบญช 2554

แบบแสดงรายการขอมลประจาป 2553/2554

สาหรบรอบระยะเวลาบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554

บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) BTS Group Holdings Public Company Limited

(เดมชอ บรษท ธนายง จากด (มหาชน))

สารบญ หนา

สวนท 1 บรษททออกหลกทรพย คานยาม ขอมลสรป (Executive Summary) i 1. ขอมลทวไป 1 2. ปจจยความเสยง 8 3. ลกษณะการประกอบธรกจ 25 4. การประกอบธรกจในแตละสายผลตภณฑ 33 4.1 ธรกจระบบขนสงมวลชน 33

4.2 ธรกจสอโฆษณา 56

4.3 ธรกจอสงหารมทรพย 63

4.4 ธรกจบรการ 76

4.5 โครงการในอนาคต 78

5. ทรพยสนทใชในการประกอบธรกจ 82 6. ขอพพาททางกฎหมาย 93 7. โครงสรางเงนทน 96 8. การจดการ 106 9. การควบคมภายใน 153 10. รายการระหวางกน 162 11. ฐานะการเงนและผลการดาเนนงาน 176 12. ขอมลอนทเกยวของ 197 สวนท 2 การรบรองความถกตองของขอมล 231

1รายละเอยดเกยวกบกรรมการและผบรหาร 235 เอกสารแนบ 1 2ขอมลการดารงตาแหนงของกรรมการและผบรหารในบรษทยอยและบรษทรวม 248 เอกสารแนบ 2 รายละเอยดเกยวกบกรรมการของบรษทยอย 250 เอกสารแนบ 3

บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) แบบ 56-1 สาหรบปบญช 2554

คานยาม

เวนแตจะกาหนดไวเปนอยางอน ใหคาตอไปนมความหมายดงน

คา ความหมาย

กทม. หนวยงานกรงเทพมหานคร

กรงเทพฯ จงหวดกรงเทพมหานคร

กรงเทพธนาคม บรษท กรงเทพธนาคม จากด ซงเปนบรษททจดตงขนโดย กทม.

กลมวจไอ วจไอและบรษทในเครอของวจไอ

งานโครงสรางระบบ งานโครงสรางทกอสรางขน (Civil Works) ไดแก เสาโครงสราง

ทางยกระดบ อาคารโรงจอดและซอมบารง และสงปลกสรางอนๆ

ซอารซ บรษท ชางชน เรลเวย วฮเคล จากด (Changchun Railway Vehicles

Co., Ltd.)

นโวไลน บรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด

บทเอส แอสเสทส บรษท บทเอส แอสเสทส จากด

บทเอสซ บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน)

บรษทฯ บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)

บอารท รถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (Bus Rapid Transit)

ปบญช 2551 ปบญชเรมตนวนท 1 เมษายน 2550 และสนสดวนท 31 มนาคม 2551






พโอว บรษท พอยท ออฟ วว (พโอว) มเดย กรป จากด

ระบบรถไฟฟาบทเอส โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสายสขมวทและ

สายสลม รวมถง งานโครงสรางระบบและระบบไฟฟาและเครองกล ซง


คา ความหมาย

ดาเนนการและบารงรกษาโดยบทเอสซตามสญญาสมปทาน

ระบบไฟฟาและเครองกล ระบบไฟฟาและเครองกล (Electrical and Mechanical Works) ซง

รวมถง รถไฟฟา รางรถไฟฟา อปกรณแหลงพลงงาน ระบบควบคม

คอมพวเตอร ระบบอาณตสญญาณ ระบบจดเกบคาโดยสารและ

ระบบสอสาร

รฟม. การรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย

วจไอ บรษท ว จ ไอ โกลบอล มเดย จากด

สญญาสมปทาน สญญาสมปทานระบบขนสงมวลชนกรงเทพ ระหวางกทม. กบบทเอสซ

สวนตอขยายสายสลม โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสายสลมสวนตอ

ขยาย ระยะทาง 2.2 กโลเมตร ซงประกอบดวยสถานทงหมด 2 สถาน

เชอมตอสะพานตากสนและวงเวยนใหญ (ซงเปนสวนทกทม. วาจาง

บทเอสซให เปนผจดหารถไฟฟาใหบรการเดนรถและซอมบารง

รถไฟฟา)

สายสลม โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสายสลม

ระยะทาง 6.5 กโลเมตร ซงประกอบดวยสถานทงหมด 7 สถาน (รวม

สถานสยาม) เชอมตอสนามกฬาแหงชาตและสะพานตากสน

สายสขมวท โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสายสขมวท

ระยะทาง 17 กโลเมตร ซงประกอบดวยสถานทงหมด 17 สถาน (รวม

สถานสยาม) เชอมตอบรเวณหมอชตและออนนช

EBITDA กาไรจากการดาเนนงานกอนคาใชจายดอกเบย ภาษเงนไดและคาเสอม

ราคาหรอคาตดจาหนาย


- i -

ขอมลสรป (Executive Summary)

บรษทฯ เรมตนจากธรกจอสงหารมทรพย และไดขยายกจการไปยงธรกจอน โดยปจจบนธรกจระบบขนสงมวลชนเปนธรกจหลกของบรษทฯ โดยบทเอสซซงเปนบรษทยอยไดรบสมปทานจาก กทม. ใหเปนผใหบรการรถไฟฟาสายแรกของกรงเทพฯ โดยจานวนผโดยสารของระบบรถไฟฟาบทเอสมการเตบโตอยางตอเนองจาก 58.8 ลานคน ในปบญชสนสด 31 มนาคม 2544 เปน 145.2 ลานคน ในปบญชสนสด 31 มนาคม 2554 ซงคดเปนอตราการเตบโตเฉลยประมาณรอยละ 10 ตอป

ธรกจของบรษทฯ ประกอบดวยธรกจ 4 กลม ไดแก

ธรกจระบบขนสงมวลชน มบทเอสซเปนผดาเนนกจการรถไฟฟาของระบบรถไฟฟาบทเอสตามสญญาสมปทาน ความยาว 23.5 กม. จานวน 23 สถาน ซงมเสนทางผานใจกลางกรงเทพมหานคร เชอมตอเขตธรกจเขากบศนยการคา โรงแรม และจดมงหมายสาคญอนๆ ในกรงเทพฯ นอกจากน บทเอสซยงเปนผใหบรการในสวนตอขยายสายสลมเปนระยะทาง 2.2 กโลเมตร จานวน 2 สถาน ซงเรมใหบรการวนท 15 พฤษภาคม 2552 และใหบรการเดนรถโดยสารดวนพเศษบอารท ตงแตวนท 29 พฤษภาคม 2553 และในวนท 29 พฤศจกายน 2553 บทเอสซไดลงนามในสญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารง โครงการระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานคร สวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จากซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท 107 (ออนนช-แบรง) ระยะทาง 5.25 กโลเมตร จานวน 5 สถาน (ซงคาดวาจะเรมเปดใหบรการประชาชนในวนท 12 สงหาคม 2554) โดยเสนทางทบทเอสซใหบรการนนมความสาคญอยางยงตอระบบขนสงมวลชนในกรงเทพฯ โดยมระยะทางรวมทงสน 30.95 กโลเมตร มเสนทางผานใจกลางกรงเทพฯ และเชอมตอกบระบบขนสงมวลชนอน อาทเชน เรอ รถไฟฟา ใตดน และรถประจาทาง ณ ปจจบน บทเอสซมขบวนรถไฟฟาทใหบรการเชงพาณชยทงสน 47 ขบวน แบงเปนรถไฟฟาเดมแบบขบวนละ 3 ต จานวน 35 ขบวน และรถไฟฟาใหมแบบขบวนละ 4 ต จานวน 12 ขบวน ซงไดเรมทยอยใหบรการในเชงพาณชยในเดอนธนวาคม 2553

ธรกจสอโฆษณา ดาเนนการโดยกลมวจไอซงเปนบรษทยอย โดยเปนผใหบรการเชาพนทโฆษณาและพนทรานคาบนสถานรถไฟฟา พนทโฆษณาบนชานชาลา และพนทโฆษณาทงในและนอกตวรถไฟฟา รวมไปถงการใหบรการสอโฆษณาในเครอขายสาขาของรานคาปลกขนาดใหญ (Modern Trade) ไดแก เทสโก โลตส บกซ คารฟร และวตสน รวมทงใหบรการสอโฆษณาในลฟตของอาคารสานกงานตางๆ ในเขตธรกจสาคญในกรงเทพฯ

ธรกจอสงหารมทรพย กลมบรษทประกอบธรกจอสงหารมทรพยโดยปจจบนมงเนนโครงการทอยในแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอสและสวนตอขยาย การสรางคอนโดมเนยมแบรนด ABSTRACTS ขนมา เพอใหเปนมาตรฐานใหมสาหรบการใชชวตในเมอง ดวยทพกอาศยทไดมาตรฐาน คณภาพคมราคา และมการเดนทางทสะดวก กลมบรษทไดสรางความแตกตางและเพมความสามารถในการแขงขนดวยการประสานขอไดเปรยบจากธรกจในกลมทงหมดรวมกน (Synergy) เพอสรางคณคาทเปนเอกลกษณและเสรมมลคาเพมใหกบโครงการ ทงน โครงการอสงหารมทรพย เปนองคประกอบหนงทมบทบาทสาคญของโครงสรางชมชนเมองทกาลงเตบโตและขยายตวไปตามแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอส และมสวนชวยกระตนการเตบโตของผใชบรการรถไฟฟาบทเอสโดยรวม


- ii -

ธรกจบรการ ดาเนนการโดยกลมบรษท เพอใหบรการทสนบสนนการดาเนนงานในธรกจหลกของกลมในดานตางๆ ซงรวมถง การใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) ทมระบบตวรวม (common ticketing system) สาหรบรถไฟฟาบทเอส รถไฟฟาเอมอารท รวมทงระบบขนสงมวลชนอนๆ การใหบรการใหคาปรกษาในการบรหารโรงแรม ทงสาหรบกจการภายในกลมบรษท และสาหรบโครงการของบคคลอน ภายใตเครอโรงแรมชอ U Hotels & Resorts และ Eastin การใหบรการรบเหมากอสราง และบรหารโครงการกอสราง การใหบรการรบจดการและบรหารโครงการอสงหารมทรพย ทงโครงการพกอาศยแนวราบ คอนโดมเนยม อาคารสานกงาน ฯลฯ และการดาเนนกจการสนามกอลฟ

บรษทฯ ไดขยายธรกจไปยงธรกจระบบขนสงมวลชนเมอเดอนพฤษภาคม 2553 โดยการไดมาซงหนสามญ บทเอสซจานวนรอยละ 94.60 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบทเอสซ และธรกจสอโฆษณาผานกลมวจไอซงบทเอสซถอหนรอยละ 100 ทาใหภาพรวมธรกจของบรษทฯ เปลยนไป บรษทฯ จงไดเปลยนชอบรษทเปน “บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)” และเปลยนชอยอในการซอขายหลกทรพยเปน “BTS” และไดยายหมวดการซอขายไปเปนหมวดขนสงและโลจสตกส ภายใตอตสาหกรรมบรการ ตอมาในเดอนมถนายน 2553 สดสวนการถอหนของบรษทฯ ในบทเอสซลดลงเหลอรอยละ 93.50 เนองจากการเพมทนชาระแลวของบทเอสซ และตอมาเมอวนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ ไดมาซงหนสามญบทเอสซเพมขนรวมเปนรอยละ 96.44 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบทเอสซ โดยการออกหนใหมของบรษทฯ แลกกบหนสามญบทเอสซทถอโดยผถอหนบทเอสซอนๆ

ในปบญช 2554 รายไดจากการดาเนนงาน (ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการวางทรพยเพอเปนประกนในการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบและรายไดอน) ของบรษทฯ และบรษทยอย เปนจานวน 5,894.4 ลานบาท โดยรายไดจากการดาเนนงานหลกนนมาจากรายไดจากธรกจระบบขนสงมวลชน (รายไดจากคาโดยสาร และรายไดจากการใหบรการเดนรถในสวนตอขยายสายสลมและรถโดยสารดวนพเศษ บอารท) คดเปนรอยละ 65.5 ของรายไดจากการดาเนนงาน รองลงมาคอ รายไดจากธรกจสอโฆษณา (รายไดจากการใหเชาและบรการโฆษณาบนรถไฟฟา สถานรถไฟฟา และในรานคา Modern Trade) ธรกจอสงหารมทรพย (รายไดจากการขายอสงหารมทรพย รายไดจากการรบเหมากอสราง และรายไดคาเชาและการบรการ) และธรกจบรการ (รายไดจากกจการสนามกอลฟ) ซงคดเปนรอยละ 23.2 9.5 และ 1.7 ของรายไดจากการดาเนนงาน ตามลาดบ ทงน รายไดจากการดาเนนงานเพมขนรอยละ 5 จากปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) สาเหตหลกเกดจากการเตบโตของรายไดจากธรกจระบบขนสงมวลชนและธรกจสอโฆษณา

บรษทฯ และบรษทยอย มกาไรขนตนเปนจานวน 2,532.3 ลานบาท คดเปนอตรากาไรขนตนรอยละ 43 (เพมขนจากปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) ทมอตรากาไรขนตนรอยละ 41.9) และมกาไรจากการดาเนนงานกอนคาใชจายทางการเงนและภาษเงนได (ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการวางทรพยเพอเปนประกนในการชาระหน และกาไรจากการปรบโครงสรางหน) จานวน 1,498.9 ลานบาท ซงเพมขนรอยละ 4.3 จากปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) หรอคดเปนรอยละ 24.6 ของรายไดจากการดาเนนงาน


- iii -

อยางไรกตาม เนองจากคาใชจายทางการเงนทเพมขนมากถง 1,056.4 ลานบาท เมอเทยบกบปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) ซงเปนผลมาจากดอกเบยและคาธรรมเนยมเงนกยมจากสถาบนการเงนเพอซอหนสามญของบทเอสซ การรบรดอกเบยหนกทออกโดยบทเอสซเตมป ตลอดจนดอกเบยหนกแปลงสภาพ คาธรรมเนยมการออกหนงสอคาประกนจากสถาบนการเงนเพอเปนหลกประกนการออกหนกแปลงสภาพ และการตดจาหนายองคประกอบทเปนหนสนของหนกแปลงสภาพของบรษทฯ ทาใหในปบญช 2554 บรษทฯ และบรษทยอยมคาใชจายทางการเงนรวม 1,601.9 ลานบาท และเมอรวมรายการซงไมเกดขนเปนปกต (Non-recurring items) (ไดแก รายได/กาไร ทเกยวของกบการชาระหนรวม 723.4 ลานบาท และคาใชจายทเกยวเนองกบการรวมกจการภายใตการควบคมเดยวกน ซงเปนคาธรรมเนยมทางกฎหมายและคาทปรกษาเกยวกบการซอกจการบทเอสซรวม 171.4 ลานบาท) ทาใหบรษทฯ และบรษทยอยมกาไรสทธสาหรบปทงสน 345.6 ลานบาท ลดลงจากปบญชกอนหนา ซงมกาไรสทธสาหรบป 5,691.6 ลานบาท เนองจากมคาใชจายทางการเงนเพมขนมาก และกาไรสทธของปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) รวมกาไรจากการปรบโครงสรางหนของบทเอสซจานวน 4,528 ลานบาท

ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ และบรษทยอย มสนทรพยรวม 63,826.2 ลานบาท หนสนรวม 25,967.0 ลานบาท และสวนของผถอหนรวม 37,859.2 ลานบาท โดยสนทรพยหลกของบรษทฯ และบรษทยอย คอ ตนทนโครงการรถไฟฟาซงมมลคา 44,443.0 ลานบาท นอกจากน บรษทฯ และบรษทยอย ยงมทดน อาคารและอปกรณมลคา 5,349.8 ลานบาท ทดนและโครงการรอการพฒนาในอนาคต 4,814.1 ลานบาท ตนทนการพฒนาอสงหารมทรพยมลคา 2,956.7 ลานบาท และเงนสดและรายการเทยบเทาเงนสด 1,825.4 ลานบาท สวนหนสนหลกของบรษทฯ และบรษทยอยประกอบดวยหนกของบทเอสซ จานวน 11,906.6 ลานบาท หนกแปลงสภาพของบรษทฯ (เฉพาะองคประกอบทเปนหนสน) จานวน 8,486.8 ลานบาท และหนตามแผนฟนฟกจการของบรษทฯ จานวน 798 ลานบาท ซงสาหรบหนตามแผนฟนฟกจการนน บรษทฯ ไดวางเงนสดและมทรพยสนเปนหลกประกนเพอชาระหนดงกลาวโดยสวนใหญแลว


สวนท 1 หนา 1

สวนท 1 บรษททออกหลกทรพย

1. ขอมลทวไป

ขอมลบรษท

ชอบรษท บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) (เดมชอ บรษท ธนายง จากด (มหาชน))

ชอภาษาองกฤษ BTS Group Holdings Public Company Limited (formerly known as Tanayong Public Company Limited)

ประเภทธรกจ 1. ธรกจระบบขนสงมวลชน 2. ธรกจสอโฆษณา 3. ธรกจอสงหารมทรพย 4. ธรกจบรการ

โทรศพท 0 2273-8511-5, 0 2273-8611-5 โทรสาร 0 2273-8516, 0 2273-8616 เลขทะเบยนบรษท 0107536000421 ทนจดทะเบยน 49,420,252,268.80 บาท ทนจดทะเบยนชาระแลว 35,769,136,566.40 บาท ณ วนท 31 มนาคม 2554

36,600,495,792.64 บาท ณ วนท 6 มถนายน 2554 จานวนหนจดทะเบยน (หนสามญ)

77,219,144,170 หน

จ านวนห น ท ออกและจาหนายแลว (หนสามญ)

55,889,275,885 หน ณ วนท 31 มนาคม 2554 57,188,274,676 หน ณ วนท 6 มถนายน 2554

มลคาหน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท ทตงสานกงานใหญ ชน 14 - 15 ทเอสททาวเวอร

21 ซอยเฉยพวง ถนนวภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพมหานคร 10900

Home Page www.btsgroup.co.th สานกเลขานการบรษท โทรศพท 0 2273-8611-5 # 1525

E-mail: [email protected] ฝายนกลงทนสมพนธ โทรศพท 0 2273-8631, 0 2273-8636, 0 2273-8637

E-mail: [email protected] นายทะเบยนหลกทรพย บรษทศนยรบฝากหลกทรพย (ประเทศไทย) จากด

62 อาคารตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ถนนรชดาภเษก เขตคลองเตย กรงเทพฯ 10110 โทรศพท : 0 2229-2800 โทรสาร : 0 2654-5427 TSD CALL CENTER : 0 2229-2888

http://www.btsgroup.co.th/

mailto:[email protected]





E-mail: [email protected] Website: www.tsd.co.th

ผสอบบญช บรษท สานกงาน เอนสท แอนด ยง จากด ชน 33 อาคารเลครชดา 193/136-137 ถนนรชดาภเษก เขตคลองเตย กรงเทพฯ 10110 โทรศพท : 0 2264-0777 โทรสาร : 0 2264-0789-90 นายเตมพงษ โอปนพนธ ผสอบบญชรบอนญาตทะเบยนเลขท 4501

ทปรกษากฎหมาย บรษท วระวงค, ชนวฒน และเพยงพนอ จากด ชน 22 อาคารเมอรควร ทาวเวอร 540 ถนนเพลนจต แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ 10330 โทรศพท : 0 2264-8000 โทรสาร : 0 2657-2222

ขอมลบรษทยอยและบรษทรวม (ณ วนท 17 มถนายน 2554)

บรษท ประเภทธรกจ สถานทตง ทนชาระแลว

(บาท) การถอหน (รอยละ)

1. ธรกจระบบขนสงมวลชน บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ

ระบบขนสงมวลชน

1000 อาคารบทเอส ถ. พหลโยธน แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2617-7300 โทรสาร 0 2617-7133

16,067,133,653

96.44

2. ธรกจสอโฆษณา บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย โฆษณาบน

รถไฟฟาและสถานรถไฟฟา รวมถงบรเวณรานคาปลกชนนา

21 อาคารทเอสท ทาวเวอร ชน 9 ถ. วภาวดรงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2273-8884 โทรสาร 0 2273-8883

100,000,000 100.00 (ถอหนโดย บมจ.

ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ)

บจ. วจไอ แอดเวอรไทซง มเดย

โฆษณาบรเวณรานคาปลกชนนา


10,000,000 100.00 (ถอหนโดย บจ. ว จ ไอ โกลบอล

มเดย)

บจ. 999 มเดย โฆษณาบรเวณรานคาปลกชนนา

21 อาคารทเอสท ทาวเวอร ชน 9 ถ. วภาวดรงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900


มเดย)


http://www.tsd.co.th/





โทรศพท 0 2273-8884 โทรสาร 0 2273-8883

บจ. 888 มเดย โฆษณาบรเวณรานคาปลกชนนา



มเดย)

บจ. พอยท ออฟ วว (พโอว) มเดย กรป

โฆษณาบรเวณอาคารสานกงานและอนๆ



มเดย)

บจ. ว จ ไอ มลตเทค อนเตอรเนชนแนล

ใหเชาจอแอลซดกบบรษทในกลม วจไอ



มเดย)

ว จ ไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด (VGI Advertising China Ltd.)

ใหบรการสอโฆษณาในรานคา Modern Trade ในตางประเทศ

Room 43A13, 4 Fl, Building B, No. 666 Beijing East Road, Huangpu, Shanghai, China

USD 900,000 100.00 (ถอหนโดย บจ. ว จ ไอ โกลบอล

มเดย)

3. ธรกจอสงหารมทรพย บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน

ถอครองทดน และพฒนาอสงหารมทรพย

21 ซอยเฉยพวง ถ. วภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2273-8511-5 โทรสาร 0 2273-8516

5,000,000 100.00

บจ. สาเภาเพชร ถอครองทดน 100-100/1 หม 4 ถ. บางนา-ตราด กม.14 ต. บางโฉลง อ. บางพล จ. สมทรปราการ 10540 โทรศพท 0 2336-1938-9 โทรสาร 0 2336-1985

1,000,000 100.00

บจ. ปราณคร แอสเซทส (เดมชอ บจ. เมองทองเลคไซด เรสเตอรรอง และไดเปลยนชอบรษทเมอ 18 มกราคม 2553)



311,000,000 100.00





บจ. บทเอส แลนด พฒนาแบรนดสาหรบธรกจอสงหารมทรพยและบรการ


10,000,000 100.00

บจ. บทเอส แอสเสทส ถอครองทดน โรงแรม และพฒนาอสงหารมทรพย


800,000,000 100.00

บจ. กามป พรอพเพอรต ถอครองทดน และพฒนาอสงหารมทรพย


1,075,000,000 100.00 (ถอหนโดย บจ. บทเอส แอส

เสทส)

บจ. กามกง พรอพเพอรต ถอครองทดน และพฒนาอสงหารมทรพย


375,000,000 100.00 (ถอหนโดย บจ. บทเอส แอส

เสทส)

บจ. ดแนล อาคารสานกงาน ใหเชา

21 ซอยเฉยพวง ถ. วภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2273-8833 โทรสาร 0 2273-8131

50,000,000 100.00

บจ. เมองทอง แอสเซทส (เดมชอ บจ. เมองทองอพารทเมนท และไดเปลยนชอบรษทเมอ 16 พฤษภาคม 2551)

โรงแรม 21 ซอยเฉยพวง ถ. วภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2273-8511-5 โทรสาร 0 2273-8516

125,000,000 100.00

บจ. ยงส หยดประกอบกจการ


234,000,000 100.00

บจ. ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ


100-100/1 หม 4 ถ. บางนา-ตราด กม.14 ต. บางโฉลง อ. บางพล

1,000,000 100.00





จ. สมทรปราการ 10540 โทรศพท 0 2336-1938-9 โทรสาร 0 2336-1985

บจ. ธนายง พรอพเพอรต แมเนจเมนท

บรหารอาคาร 100-100/1 หม 4 ถ. บางนา-ตราด กม.14 ต. บางโฉลง อ. บางพล จ. สมทรปราการ 10540 โทรศพท 0 2336-1938-9 โทรสาร 0 2336-1985

1,000,000 100.00

บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท



859,000,000 100.00 (ถอหนโดย บมจ.


บจ. นโว ไลน เอเจนซ ถอครองทดน และพฒนาอสงหารมทรพย


2,001,000,000 100.00

บจ. สระบร พรอพเพอรต หยดประกอบกจการ

100-100/1 หม 4 ถ. บางนา-ตราด กม.14 ต. บางโฉลง อ. บางพล จ. สมทรปราการ 10540 โทรศพท 0 2336-1938-9 โทรสาร 0 2336-1985

25,000,000 30.00

4. ธรกจบรการ บจ. ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ (เดมชอ บจ. ธนาซต กอลฟ แอนด คนทร คลบ และไดเปลยนชอบรษทเมอ 22 กมภาพนธ 2553)

บรหารและดาเนนกจการสนามกอลฟและกฬา

100-100/1 หม 4 ถ. บางนา-ตราด กม.14 ต. บางโฉลง อ. บางพล จ. สมทรปราการ 10540 โทรศพท 0 2336-1968-75 โทรสาร 0 2336-1980

20,000,000 100.00

ธนายง อนเตอรเนชนแนล ลมเตด (Tanayong International Limited)

หยดประกอบกจการ

Wilmington Trust Corporate Services (Cayman) Limited P.O. Box 32322 SM 4th Floor, Century Yard, Cricket Square, Elgin Avenue George Town, Cayman Islands

USD 1,000 100.00

ธนายง ฮองกง ลมเตด (Tanayong Hong Kong Limited)

ลงทนในหลกทรพย

11F Malahon Centre 10-12 Stanley St. Central Hong Kong

HK $10,000 100.00





บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม

ใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) และระบบตวรวม (common ticketing system)

21 อาคารทเอสท ทาวเวอร ชน 19 ถ. วภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2617-8338 โทรสาร 0 2617-8339

400,000,000 90.00 (ถอหนโดย บมจ.


บจ. แครอท รวอรดส (เดมชอ บจ. บางกอก สมารทการด เทคโนโลย และไดเปลยนชอบรษทเมอ 11 พฤษภาคม 2554)

ใหการสนบสนนดานเทคโนโลยเกยวกบบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) แก บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม ใหบรการเครองพมพคปองอตโนมต (coupon kiosks) และใหบรการดานงานลกคาสมพนธ (CRM loyalty program)

21 อาคารทเอสททาวเวอร ชน 24 ถ. วภาวด-รงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900 โทรศพท 0 2617-8338 โทรสาร 0 2617-8339

2,000,000 100.00

บจ. ฮบเฮง คอนสตรคชน (ประเทศไทย)

รบเหมาและบรหารงานกอสราง


25,000,000 51.00

บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส บรหารจดการโรงแรม


8,000,000 50.00

แอบโซลท โฮเตล เซอรวส ฮองกง ลมเตด (Absolute Hotel Services Hong Kong Limited)

บรหารจดการโรงแรม

Unit 2602, 26 Floor, Office Tower Convention Plaza, 1 Harbour Road Wanchai, Hong Kong

HK$ 1,700,000 50.00 (ถอหนโดย

ธนายง ฮองกง ลมเตด)



หมายเหต:

(1) เมอวนท 15 กมภาพนธ 2554 ไดมการปรบโครงสรางการถอหนภายในกลมบรษทธรกจอสงหารมทรพย โดยบรษทฯ ไดเขาซอหนทงหมดของบรษท บทเอส แอสเสทส จากด และ บรษท บทเอส แลนด จากด จากบทเอสซ นอกจากน บรษทฯ ยงไดแลกเปลยนหนทงหมดทถอในบรษท กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท จากด กบหนรอยละ 80 ทบทเอสซถออยในบรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด

(2) เมอวนท 16 กมภาพนธ 2554 บรษทฯ ไดเขาซอหนสวนทเหลออกรอยละ 20 ในบรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด จาก Pacific Harbor Advisors Pte. Ltd. ทาใหบรษทฯ ถอหนทงหมดในบรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด อยางไรกตาม Pacific Harbor Advisors Pte. Ltd. มสทธซอหนจานวนดงกลาวคนจากบรษทฯ ทงจานวนในราคาบวกสวนเพม ภายในระยะเวลา 12 เดอนนบจากวนขายหน

(3) เมอวนท 29 มถนายน 2554 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงพทกษทรพยเดดขาดบรษท สระบร พรอพเพอรต จากด แลว



2. ปจจยความเสยง

ในหวขอน บรษทฯ ไดทาการชแจงบรรดาความเสยงตาง ๆ ทบรษทฯ เชอวามนยสาคญ แตอยางไรกด อาจมความเสยงอนทบรษทฯ มอาจคาดหมาย หรอความเสยงอนทบรษทฯ คดวาเปนความเสยงทไมมนยสาคญทสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ และผลการดาเนนงานทางการเงนของบรษทฯ ดวย สาหรบขอมลในสวนนทอางถงหรอเกยวของกบรฐบาลหรอเศรษฐกจในภาพรวมของประเทศ ไดมาจากขอมลทมการเปดเผยหรอคดยอจากสงพมพของรฐบาลหรอจากแหลงขอมลอน ๆ โดยทบรษทฯ มไดทาการตรวจสอบหรอรบรองความถกตองของขอมลดงกลาวแตประการใด

ณ ปจจบน บรษทฯ มการประกอบธรกจหลก คอ (1) ธรกจระบบขนสงมวลชน (2) ธรกจสอโฆษณา (3) ธรกจอสงหารมทรพย และ (4) ธรกจบรการ บรษทฯ มความเสยงในการดาเนนธรกจแตละประเภท เชนเดยวกบความเสยงทวไปทอาจเกดขนกบธรกจทกประเภท และความเสยงทสาคญตางๆ ดงมรายละเอยดดงน

2.1 ความเสยงทเกยวของกบธรกจการดาเนนการระบบขนสงมวลชน

2.1.1 รายไดของบทเอสซขนอยกบคาโดยสารซงเปนแหลงทมาของรายไดหลก

รายไดและความสามารถในการสรางผลกาไรของธรกจระบบขนสงมวลชน ขนอยกบรายไดคาโดยสารจากผโดยสารของระบบรถไฟฟาเปนหลก ดงนน ปจจยใดๆ ทมผลกระทบในทางลบตอปรมาณผโดยสารหรอคาโดยสาร อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ สถานะทางการเงน และผลการดาเนนงานของบทเอสซ และแนวโนมดาเนนการในอนาคต

รายไดและความสามารถในการสรางผลกาไรของบทเอสซ ขนอยกบรายไดคาโดยสารจากผโดยสารของ ระบบรถไฟฟาเปนหลก โดยในปบญช 2552 2553 และ 2554 ประมาณรอยละ 90.5 85.1 และ 83.1 ตามลาดบ ของรายไดจากการดาเนนงานของบทเอสซ ดงนน ปจจยใดๆ ทมผลกระทบในทางลบตอปรมาณผโดยสารไมวาดวยเอกเทศหรอรวมกบปจจยอนๆ สามารถสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงานและแนวโนมดาเนนการในอนาคตของบทเอสซได อยางไรกตาม การทปรมาณผโดยสารมจานวนลดลงยอมสงผลใหคาตดจาหนายตนทนโครงการรถไฟฟาลดลงดวยเชนกน ภายใตสมมตฐานทวามลคาประเมนของตนทนโครงการรถไฟฟาไมเปลยนแปลง

แนวโนมของรายไดจากคาโดยสารจะไดรบผลกระทบจากหลายปจจย ซงสวนใหญจะอยนอกเหนอการควบคมของบทเอสซ ซงรวมถงปจจยดานความจาเปนในการเดนทางของผโดยสาร ความเชอมนในความปลอดภย ระดบความหนาแนนของการจราจร สภาวะทางเศรษฐกจโดยทวไป ราคานามน การมอยและคณภาพของรปแบบของการขนสงโดยสารทเปนทางเลอกอน การพฒนาอสงหารมทรพยโดยรอบสถาน แผนของรฐบาลในการขยายระบบการขนสงอนๆ การประทวงหรอชมนมทางการเมอง และการกอการราย ทงน บรษทฯ ไมสามารถรบประกนไดวาในอนาคต ปรมาณของผโดยสารและรายไดคาโดยสารของบทเอสซจะไมลดลง ในกรณทปรมาณของผโดยสารและรายไดคาโดยสารของ บทเอสซลดลง สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมการดาเนนการในอนาคตของบทเอสซกจะไดรบผลกระทบในทางลบ อยางไรกตาม นบตงแตเปดใหบรการมานน ระบบรถไฟฟาบทเอสมการเตบโตของรายไดจาก คาโดยสารมาโดยตลอด ยกเวนในไตรมาสท 1 ของปบญช 2554 รายไดจากคาโดยสารลดลง เมอเปรยบเทยบกบ



ไตรมาสเดยวกนในปบญช 2553 เนองจากระบบรถไฟฟาบทเอสจาเปนตองปดใหบรการเปนเวลา 8 วนเตม รวมถงตองลดชวงเวลาการใหบรการเปนเวลาหลายวนอนเนองจากสถานการณความไมสงบทางการเมอง

2.1.2 บทเอสซมขอจากดในการปรบเพมอตราคาโดยสาร

บทเอสซมขอจากดในการปรบเพมอตราคาโดยสารเพอใหสอดคลองกบการเปลยนแปลงของภาวะตลาด แนวโนมของตลาดหรอเหตการณอนๆ และในการปรบเพมอตราคาโดยสารเพอชดเชยกบตนทนในการดาเนนการและตนทนอนๆ อนเปนผลมาจาก (1) ผลของพลวตรของการแขงขนและความพอใจของผโดยสาร และ (2) ผลของขอกาหนดในสญญาสมปทาน (Concession Agreement) ทงนการปรบอตราคาโดยสารขนอยกบเงอนไขทระบไวในสญญาสมปทาน กลาวคอ บทเอสซมสทธปรบคาโดยสารทเรยกเกบได (Effective Fare) ไดไมเกน 1 ครงในทกระยะเวลา 18 เดอน แตทงนจะตองไมเกนเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) โดยหากดชนราคาผบรโภคชดประจาเดอนทวไปสาหรบเขตกรงเทพฯ (Bangkok consumer price index) ซงประกาศโดยกระทรวงพาณชยในเดอนใดกตามเมอเปรยบเทยบกบระยะเวลาอยางนอย 12 เดอนกอนหนานนเพมขนรอยละ 5 หรอมากกวา บทเอสซสามารถขอใหปรบขนเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) ในอตราไมเกนรอยละ 7 จากอตราเดม นอกจากน ในกรณพเศษบางกรณ บทเอสซอาจขอปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดได เชน ในกรณทมการเปลยนแปลงของอตราแลกเปลยนของเงนบาทตอเงนเหรยญสหรฐสงหรอตากวาอตราแลกเปลยนอางองทกาหนด การเปลยนแปลงของอตราดอกเบยในตางประเทศหรอภายในประเทศสงหรอตากวาอตราดอกเบยอางองทกาหนด ความผนผวนของตนทนคากระแสไฟฟาของบทเอสซ หรอมความเสยงเปนพเศษ (certain exceptional risk) เกดขน (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 4.1.1.1) ซงหากเกดกรณดงกลาวนขน บทเอสซสามารถเสนอขอใหมการเพมเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได ในขณะเดยวกน กทม. กสามารถทจะขอใหมการปรบลดเพดานอตราคาโดยสารขนสงสดทอาจเรยกเกบไดเชนเดยวกน ยกตวอยางเชน ในกรณทอตราดอกเบยเงนกลดลงตากวาอตราดอกเบยอางองเกนกวารอยละ 10 ทงน ในกรณทคสญญาตกลงกนไมไดภายใน 30 วน บทเอสซหรอ กทม. อาจรองขอใหคณะกรรมการทปรกษา (Advisory Committee) ซงจดตงขนตามสญญาสมปทานตดสนวา ขอเสนอปรบราคาขนหรอลงดงกลาวเปนทยอมรบไดหรอไม อยางไรกด หากการอนมตใหขนคาโดยสารในขณะนนเปนการขดแยงกบนโยบายของรฐบาลแลว บทเอสซจะไมไดรบอนญาตใหเพมอตราคาโดยสาร โดยรฐบาลจะจดหามาตรการมาชดเชยตามความเหมาะสมแกสวนทบทเอสซตองเสยหาย อยางไรกตาม บรษทฯ ไมอาจรบประกนไดวารฐบาลจะจดหาหรอจดใหมการชดเชยดงกลาว นอกเหนอจากนน ถงแมวาสญญาสมปทานจะอนญาตใหบทเอสซสามารถขนอตราคาโดยสารไดกตาม บทเอสซกอาจจะไมสามารถหรอเลอกทจะไมขนอตราคาโดยสารเนองจากเหตผลทางการเมอง สงคม หรอเนองดวยสภาพการแขงขนทางธรกจและการสนองตอบของผโดยสาร

ในอดตทผานมา บทเอสซมการปรบเพมเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) จานวน 1 ครง ในป 2542 และมการปรบขนคาโดยสารทเรยกเกบได (Effective Fare) จานวน 1 ครง ในป 2551 ซงการปรบเพมอตราคาโดยสารดงกลาวเปนไปตามขนตอนและสทธของบทเอสซทงหมดตามทระบไวในสญญาสมปทาน

2.1.3 กทม. มสทธบอกเลกสญญาสมปทานไดหากมเหตผดนดบางอยางตามทระบไวในสญญาสมปทานเกดขน

ตามสญญาสมปทาน หากมเหตการณบางประการเกดขนดงทระบไวในสญญา บทเอสซ หรอกทม. อาจบอกเลกสญญาสมปทานได เวนแตเหตการณดงกลาวไดรบการเยยวยาหรอแกไขภายในระยะเวลาทกาหนดไว ทงน ในกรณทบทเอสซลมละลาย หรอในกรณทบทเอสซจงใจผดสญญาสมปทานในสาระสาคญอยางตอเนอง กทม. มสทธบอกเลก



สญญาสมปทานได ซงในกรณดงกลาวน หากเปนกรณทแกไขไมได กทม.จะตองจดสงหนงสอบอกกลาวการยกเลกสญญาสมปทานลวงหนา 1 เดอน แตหากเปนกรณทบทเอสซอาจแกไขใหถกตองได กทม. จะมหนงสอบอกกลาวไปยง บทเอสซ ใหบทเอสซปฏบตใหถกตองภายในเวลาทกาหนดแตตองไมนอยกวาหกเดอน หากบทเอสซไมสามารถปรบปรงการดาเนนการไดในเวลาดงกลาว และหากกทม. มเจตนาจะบอกเลกสญญานตามขอตกลงของสญญาสมปทาน กทม. จะแจงเปนหนงสอไปยงสถาบนการเงนทบทเอสซไดแจงวาเปนตวแทนของกลมเจาหนของบทเอสซทใหสนเชอในการกอสรางระบบรถไฟฟาบทเอส โดยใหเวลากลมเจาหนไมนอยกวาหกเดอนทจะหาบคคลอนมารบโอนจากบทเอสซทงสทธและหนาทตามสญญาสมปทานน ในกรณดงกลาว บทเอสซจะตองชดใชคาเสยหายใหแกกทม. และกรรมสทธในเครองมออปกรณ อปกรณควบคม และทรพยสนอนๆ ซงตงอยบนทดนทใชสาหรบระบบรถไฟฟาบทเอสจะถกโอนใหแกกทม . ในกรณ ท สญญาสมปทานถกยกเลก บ ท เอสซอาจจะไมสามารถดา เนนการระบบรถไฟฟา บทเอสได ซงจะมผลกระทบในทางลบอยางรายแรงตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนการ และแนวโนมการดาเนนการในอนาคตของบรษทฯ และบทเอสซ

ในอดตทผานมา ไมเคยเกดเหตการณทเปนเหตในการบอกเลกสญญา ซงสงผลใหกทม. ตองแจงบทเอสซใหทราบถงการกระทาผดสญญา

2.1.4 การทบทเอสซไมไดรบตออายสมปทานสาหรบการใหบรการรถไฟฟาในเสนทางปจจบน การท บทเอสซไมไดรบสมปทานในโครงการสวนตอขยายหรอความลาชาของรฐบาลในการอนมตและการลงทนในสวนตอขยายอาจมผลกระทบในทางลบตอแนวโนมการเตบโตของบทเอสซ

ปจจบน บทเอสซเปนผไดรบสมปทานจากกทม. ในการใหบรการระบบรถไฟฟาบทเอส ซงครอบคลมเสนทางสายสขมวทและสายสลมรวมระยะทาง 23.5 กโลเมตร และบทเอสซยงเปนผไดรบสทธในการบรหารสวนตอขยายสาย สลม ระยะทาง 2.2 กโลเมตร จากกรงเทพธนาคม ซงเปนบรษททไดรบสทธจากกทม. ในการบรหารจดการสวนตอขยายสายสลม โดยในการตออายสญญาสมปทาน สาหรบสายสขมวทและสายสลม บทเอสซจะตองมหนงสอแจงตอกทม. ลวงหนาอยางนอย 3 ป แตไมเกน 5 ป เพอตออายสญญาสมปทาน ซงตามกาหนดจะสนสดลงในเดอนธนวาคม 2572 ทงนการตออายสมปทานดงกลาวจะตองไดรบความเหนชอบจากกระทรวงมหาดไทย ซงไมอาจรบประกนไดวา บทเอสซจะไดรบการตออายสมปทานตอไปอกในอนาคต และหากสญญาสมปทานไมไดรบการตออายหรอไดรบการตออายโดยมลกษณะการเขารวมหรอขอกาหนดอนเปนทนาพอใจนอยกวาสญญาฉบบปจจบน อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ และผลการดาเนนการทางการเงนของบทเอสซ

ในกรณทกทม. มความประสงคจะสรางเสนทางรถไฟฟาใหมหรอเพมเตมจากเสนทางใหบรการของรถไฟฟา บทเอสในปจจบน ซงไดแก สายสขมวท สายสลม และสวนตอขยายสายสลมในระหวางอายของสญญาสมปทาน หรอมความประสงคจะขยายหรอใหบรการในสวนขยายระบบรถไฟฟาปจจบน บทเอสซมสทธตามสญญาสมปทานทจะเจรจาเปนรายแรกกบกทม. เพอขอรบสทธดาเนนการเสนทางสายใหม ทงนภายใตเงอนไขวาบทเอสซสามารถยอมรบเงอนไขทดทสดทกทม. ไดรบจากผเสนอรายอนได อยางไรกตาม บทเอสซไมสามารถรบประกนไดวารฐบาลจะดาเนนการตามแผนการขยายระบบขนสงมวลชนของกรงเทพฯ ทมอยในปจจบน หรอหากรฐบาลตดสนใจทจะดาเนนการดงกลาว กไมอาจรบประกนไดวาบทเอสซจะเปนผไดรบสมปทานสาหรบการดาเนนธรกจการเดนรถในสวนตอขยายดงกลาว

ทงน บทเอสซมขอไดเปรยบกวาเอกชนรายอนในการเสนอขอรบสมปทานในสวนตอขยายสายสเขยวทอยภายใตการดแลของกทม. ซงขอไดเปรยบดงกลาวรวมถง ประสบการณในการดาเนนงาน ความเปนไปไดทจะมตนทนทตากวาเอกชนรายอน เนองจากไดลงทนศนยจอดและซอมบารง และศนยควบคมการเดนรถ ซงสามารถใชงานรวมกน



กบสวนตอขยายได และทผานมา เมอกทม. ไดดาเนนโครงการและเรมใหบรการสวนตอขยายเสนทางการใหบรการของระบบรถไฟฟาบทเอสในสวนตอขยายสายสลมระยะทาง 2.2 กโลเมตรนน บทเอสซกไดรบการแตงตงใหทา การใหบรการเดนรถและซอมบารงรกษาสวนตอขยายสายสลมดงกลาว รวมถงสวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จาก ซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท107 ออนนช -แบรง (ระยะทาง 5.25 กโลเมตร ) ซงคาดวาจะเรมเปดใหบรการประชาชนในวนท 12 สงหาคม 2554

นอกจากนน สวนตอขยายสายตางๆ ยงไมมการกาหนดแนวทางหรอหลกการในการเขารวมดาเนนงานกบหนวยงาน เชน กทม. หรอ รฟม . ทเปนผมอานาจในการบรหารจดการเสนทางรถไฟฟาสวนตอขยาย นอกเหนอจากเสนทางใหบรการของรถไฟฟาบทเอสในปจจบนทชดเจน ซงบรษทฯ ไมสามารถรบรองไดวาบทเอสซจะมโอกาสไดเขารวมดาเนนการการบรหารจดการเสนทางรถไฟฟาสวนตอขยายสายตางๆ หรอลกษณะการเขารวมดาเนนการ หรอขอก าหนดเก ยวกบการ เข าร วมด า เนนการจะ เปน ทน าพอใจและกอ ให เกดประโยชนตอ บ ท เอสซ ซ ง การไมไดเขารวมดาเนนการอาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ และผลการดาเนนการทางการเงนของบทเอสซ รวมถงโอกาสในการเตบโตของบทเอสซดวย

2.1.5 บทเอสซอาจไมสามารถดาเนนการตามกลยทธการเจรญเตบโตของบทเอสซในธรกจขนสงมวลชนใหประสบความสาเรจได ทงนเพราะขนอยกบปจจยตางๆ รวมถงการเหนชอบของรฐบาลดวย

กลยทธการเจรญเตบโตของบทเอสซในธรกจขนสงมวลชนมหลายประการ ไมวาจะเปนการเขารวมประมลเพอบรหารงานในสวนตอขยายของระบบรถไฟฟาบทเอส แนวคดทจะมสวนรวมในการดาเนนงานของโครงการขนสงมวลชนระบบใหม หรอการดาเนนการเพอเชอมตอกบเครอขายโครงการขนสงมวลชนใหม การทจะประสบความสาเรจในการดาเนนการตามกลยทธดงกลาวน นอกเหนอจากสงอนแลวยงขนอยกบการตดสนใจและการดาเนนการของรฐบาลเกยวกบแผนการขยายตวดงกลาว ความสามารถของบทเอสซในการสรรหาและประเมนผรวมลงทนทางธรกจ การลงทนทเปนไปได การสนบสนนทางการเงน การดาเนนการใหมขอสรปการลงทน การไดรบความเหนชอบและ สทธในสมปทานทจาเปน และการควบคมทางการเงนและการดาเนนการอยางเพยงพอ กลยทธการเจรญเตบโตดงกลาวนตองการการสนบสนนจากผบรหารและตองใชทรพยากรอนๆ ของบทเอสซเปนอยางมาก รวมถงปจจยอนบางอยางทอยนอกเหนอการควบคมของบทเอสซ อาทเชน ปจจยทางดานการเมอง ดงนนการเจรญเตบโตในอนาคตของบทเอสซจงอาจไดรบผลกระทบในทางลบหากบทเอสซไมสามารถลงทนหรอเขารวมดาเนนงานดงกลาวนได หรอการลงทนหรอเขารวมดาเนนงานดงกลาวไมประสบความสาเรจ หรอไมประสบความสาเรจเทาทคาด

2.1.6 บทเอสซตองเผชญหนากบการแขงขนจากการขนสงสาธารณะรปแบบอนๆ ซงอาจสงผลใหเกดความกดดนในการกาหนดราคาคาโดยสาร

บทเอสซเผชญหนากบการแขงขนจากการขนสงรปแบบอนๆ ในกรงเทพฯ ซงสงผลใหเกดการแขงขน ดานราคา รปแบบการขนสงทอาจเปนการแขงขนกบระบบรถไฟฟาบทเอส ไดแก รถโดยสารประจาทางทไดรบ เงนชวยเหลอจากรฐบาล (Government subsidized-buses) รถไมโครบส รถต ซงบางสวนทกลาวมาน อาจเปนทางเลอกในการเดนทางทถกกวาระบบรถไฟฟาบทเอส ครอบคลมเสนทางทวกรงเทพฯ และบรเวณใกลเคยงมากกวา และผเดนทางสามารถทจะเขาถงไดงายกวา แมวาจะตองใชเวลาในการเดนทางมากกวากตาม นอกจากนน รปแบบของการขนสงอนๆ ทใหมกวา อาจสามารถใหความสะดวกสบาย และการบรการไดมากกวา จงทาใหไมสามารถมนใจไดวาบทเอสซจะสามารถแขงขนกบรปแบบของการขนสงทมอย และทจะเกดขนใหมไดอยางมประสทธภาพตลอดเวลา เมอคานงถงแตละปจจยหรอทงหมดดงทกลาวมา การแขงขนและการสญเสยความไดเปรยบทางการแขงขน อนเปนผลมา



จากเหตดงกลาว สามารถสงผลกระทบในทางลบอยางรายแรงตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนการและความคาดหวงของบทเอสซ

2.1.7 ระบบรถไฟฟาบทเอส ปจจบนมเสนทางการใหบรการและสถานเชอมตอ (interchange station) ทจากด และตองพงพาระบบการสงตอผโดยสารจากระบบการขนสงรปแบบอน (feeder system)

ระบบรถไฟฟาบทเอส รวมสวนตอขยายสายสลม ปจจบนมความยาว 25.7 กโลเมตร ซงมสถานลอยฟา (elevated stations) จานวนทงสน 25 สถาน รวมสถานเชอมตอ (interchange station) หรอสถานรวมทสถานสยามจานวน 1 สถาน ระบบรถไฟฟาบทเอสมขอจากดเกยวกบเสนทางการใหบรการ และตองพงพาระบบการสงตอผโดยสารจากระบบการขนสงรปแบบอน (feeder system) ในการรบสงผโดยสาร

อยางไรกตาม ปจจบนรถไฟฟาบทเอสไมไดมการพงพาระบบการสงตอผโดยสารจากระบบการขนสงอนรปแบบใดรปแบบหนงอยางมนยสาคญ แตพงพาการขนสงในหลายรปแบบ นอกจากน บทเอสซจะยงคงดาเนนการเพมจดเชอมตอกบอาคารพาณชยและเพมจานวนสถานรถไฟฟาทเชอมตอกบระบบขนสงมวลชนอนๆ เชน สถานของโครงการบอารทและสถานของโครงการระบบขนสงทางรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) เพอเปนการอานวยความสะดวกและเพมจานวนผโดยสาร จานวนผโดยสารของระบบรถไฟฟาบทเอสในปจจบน และในอนาคตและการเตบโตของบทเอสซในอนาคตอาจไดรบผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญ หากระบบการขนสงรปแบบอนตองหยดใหบรการ ใหบรการไดลาชาหรอไดรบความเสยหาย ซงสงผลใหจานวนผโดยสารและรายไดลดลง

2.1.8 ปจจบนบทเอสซตองพงพาซเมนสในการใหบรการดแลรกษาในบางสวน ซงการทาสญญาระยะยาวทาใหบทเอสซอาจมอานาจตอรองทลดลง

ซเมนสเปนคสญญาหลกตามสญญาดแลรกษาเครองจกรและอปกรณสาหรบระยะเวลา 10 ป ซงจะสนสดในเดอนธนวาคม 2557 โดยมคาจางดแลรกษาสาหรบปบญช 2552 2553 และ 2554 คดเปนเงนเทากบ 350 ลานบาท 346 ลานบาท และ 327.1 ลานบาท ตามลาดบ

เมอวนท 30 กนยายน 2552 บทเอสซไดลงนามในสญญาแกไขสญญาดแลรกษาเครองจกรและอปกรณกบ ซเมนส โดยมวตถประสงคหลกในการปรบเปลยนขอบเขตการใหบรการดแลรกษาเครองจกรและอปกรณของซเมนส รวมถงการปรบลดคาจางดแลรกษาลง และเพอเปนการลดการพงพาซเมนสในการดแลบารงรกษาเครองจกรและอปกรณลง โดยปจจบนบทเอสซไดดาเนนการบารงรกษาระบบรถไฟฟาบางสวนดวยบคลากรของบทเอสซเอง เชนระบบจดเกบคาโดยสารอตโนมต ระบบวทยสอสาร งานโยธา และระบบอาณตสญญาณในสวนตอขยายสายสลม 2.2 กโลเมตร รวมทงพฒนาบคลากรอยางตอเนองเพอลดการพงพาผผลตในการดแลบารงรกษาเครองจกรและอปกรณลง นอกจากน บทเอสซยงไดเตรยมความพรอมในการบารงรกษาสาหรบขบวนรถไฟฟาใหมจานวน 12 ขบวน 48 ตโดยสาร (ซงผลตโดยผผลตรายอน คอ ซอารซ ซงเปนผผลตรถไฟและรถไฟฟาชนนาของประเทศจน) ซงไดมการขนสงถงประเทศไทยทงหมดในเดอนมถนายน 2553 และเรมทยอยใหบรการในเชงพาณชยในเดอนธนวาคม 2553 รวมทงเตรยมทจะทาการบารงรกษาระบบอาณตสญญาณทปรบเปลยนใหม ซงถอเปนสวนสาคญของการเดนรถไฟฟาดวยตนเองเชนเดยวกบขบวนรถไฟฟาใหม นอกจากนน บทเอสซยงมนโยบายในการเพมศกยภาพของหนวยงานวศวกรรมและหนวยงานบารงรกษา ในการซอมบารงเครองจกรและอปกรณทเกยวกบระบบรถไฟฟาเพอเปนการลดการพงพาบรษทผผลตรถไฟฟา



อยางไรกตาม ในกรณทซเมนสไมสามารถทจะใหบรการไดอยางเปนทนาพอใจตามขอกาหนดในสญญาทเกยวของ หรอเลกสญญา หรอตองการทจะแกไขขอกาหนดในสญญาดงกลาวในลกษณะทไมเปนประโยชนตอบทเอสซ อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ และผลการดาเนนการทางการเงนของบทเอสซได

2.1.9 บทเอสซมความเสยงจากการผนผวนของตนทนการดาเนนงานซงอยเหนอการควบคมของบทเอสซ และการปรบตวเพมขนของตนทนการดาเนนงานอาจสงผลกระทบในทางลบตอผลการดาเนนการ

ตนทนคาโดยสารไมรวมคาเสอมราคาและคาตดจาหนายคดเปนอตราสวนประมาณรอยละ 37.3 32.3 และ 31.8 ของรายไดจากการดาเนนงานธรกจขนสงมวลชนของบทเอสซในปบญช 2552 2553 และ 2554 ทงนคาใชจายทางดานการซอมบารงระบบรถไฟฟาจะเปนไปตามสญญาซอมบารง (Maintenance Agreement) ทบทเอสซทากบซเมนส สญญาซอมบารงดงกลาวมกาหนดเวลา 10 ป โดยจะสนสดลงในป 2557 และอาจไดรบการตออายไดอกครงมกาหนด 10 ปภายใตการตกลงรวมกนระหวางซเมนสและบทเอสซ บทเอสซมหนาทตองจายคาตอบแทนใหกบซเมนสโดยคานวณจากระยะทางการเดนทางตอปของรถไฟฟาแตละคนทมการกาหนดไว และอาจมการปรบเพมไดตามระยะทางของรถไฟฟาทเพมขน นอกจากน อาจมการปรบคาตอบแทนดงกลาวตามดชนผบรโภคของกรงเทพฯ

ในกรณทคาตอบแทนของซเมนสมการปรบตวสงขนเนองจากเหตดงกลาว แตบทเอสซไมสามารถเพมอตราคาโดยสารเพอสะทอนตนทนทเพมสงขนได อาจสงผลกระทบเชงลบตอธรกจ ผลประกอบการ ผลการดาเนนงาน และแนวโนมในการทาธรกจของบทเอสซได

นอกจากน ตนทนคาไฟฟาทใชตามสถานรถไฟฟาและสาหรบการประกอบกจการเดนรถของบทเอสซคดเปนอตราสวนประมาณรอยละ 14.8 17.6 และ 18.3 ของตนทนคาโดยสารซงไมรวมคาเสอมราคาและคาตดจาหนายของบทเอสซในปบญช 2552 2553 และ 2554 ตามลาดบ รฐบาลไทยเปนผมอานาจในการกาหนดคาไฟฟา และอาจมการปรบคาไฟฟาได ดวยหลายเหตปจจยรวมถงราคานามนในตลาดโลกและความตองการใชไฟฟาโดยรวม ในกรณทตนทนคาไฟฟาเพมขนอยางมนยสาคญ และบทเอสซไมสามารถเพมอตราคาโดยสารเพอสะทอนตนทนทเพมสงขนได อาจสงผลกระทบเชงลบตอธรกจผลประกอบการ ผลการดาเนนงาน และแนวโนมในการทาธรกจของบทเอสซได

ถงแมวาในอดตทผานมา จะยงไมเคยมเหตการณทเปนสาเหตใหตนทนการประกอบการของบทเอสซ เพมขนอยางมนยสาคญและสงผลตอความสามารถในการสรางผลกาไรของบทเอสซ อกทงบทเอสซยงไดดาเนนการใหมการลดตนทนการประกอบการบางรายการลง เชน การดาเนนการซอมบารงและรกษาระบบบางสวนดวยบคลากรของบทเอสซเองแทนการจางผใหบรการจากภายนอก เปนตน และในสญญาสมปทานไดกาหนดใหบทเอสซสามารถปรบคาโดยสารเปนกรณพเศษได หากมตนทนในการดาเนนงานเพมขน นอกเหนอจากการปรบตามดชนผบรโภค อยางไรกด ตนทนการประกอบการของบทเอสซอาจเพมสงขนเพราะปจจยทอยนอกเหนอการควบคมของบทเอสซ รวมถงจากการทบทเอสซตองปฏบตหนาทตามสญญาในการซอมบารง ตออาย หรอทดแทนทรพยสนหรอโครงสรางทใชในการประกอบการเดนรถไฟฟา เพอใหเปนไปตามมาตรฐาน ซงกทม. อาจเรยกใหบทเอสซดาเนนการตามมาตรฐานทสงขน แมวาความตองการในการใชงานจรงอาจจะลดลง เชน การกาหนดใหมรถไฟฟาใหบรการตามระยะเวลาขนตา และการกาหนดจานวนเทยวขนตาในแตละวน (บทเอสซอาจมความจาเปนในการจดหาทรพยสนทใชในการประกอบกจการเพมเตม และอาจตองลงทนในสนทรพยเพมเตม และมคาใชจายในการประกอบการเพมขนเนองจากมการขยายระบบรถไฟฟา) หรอจากการบรหารสวนตอขยายตาง ๆ ผลประโยชนและสวสดการของพนกงานบทเอสซอาจตองมการปรบเพมขน บทเอสซอาจตองจายคาตอบแทนใหกบซเมนสตามสญญาซอมบารงเพมขน หรออาจมการเปลยนแปลงนโยบายทางการเงนหรอนโยบายอนใดของรฐบาลทมผลตอการดาเนนกจการหรอความตองการดานการขนสง บทเอส



ซไมมสทธและไมมหลกประกนใดๆ วาบทเอสซจะมสทธไดรบการชดเชยคาใชจายใดๆ จากรฐบาล หรอจากกทม. หรอบทเอสซจะสามารถเรยกเกบคาโดยสารในอตราทสงขนได เพอชดเชยกบตนทนทเพมสงขน ดงนนคาใชจายในอนาคตของบทเอสซอาจเพมขนในอตราทสงกวารายไดคาโดยสารในอนาคต เหตการณเชนนนจะสงผลใหผลกาไรของบทเอสซลดลง และอาจสงผลกระทบเชงลบตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลประกอบการและแนวโนมการดาเนนงานในอนาคตของบทเอสซ

2.1.10 พลงงานไฟฟา )Power ( เปนสงสาคญตอการประกอบการของบทเอสซ และบทเอสซตองพงพาการไฟฟานครหลวง (กฟน.) สาหรบการจดสงพลงงาน

การดาเนนงานของระบบรถไฟฟาขนอยกบการมอยของพลงงานไฟฟา ปจจบนพลงงานไฟฟาสาหรบระบบรถไฟฟาจดสงโดย กฟน. สถานจายกระแสไฟฟาม 2 สถาน ไดแกทโรงเกบและซอมบารงทหมอชตสถานหนงและอกสถานหนงทซอยไผสงโต ถนนพระราม 4 ระบบรถไฟฟาไดถกออกแบบใหดาเนนงานจากสถานจายกระแสไฟฟาทงสองสถานหรอจากสถานใดสถานหนง เพอใหสามารถใหบรการไดหากสถานจายกระแสไฟฟาสถานใดสถานหนงไมสามารถทาการจายกระแสไฟฟาได นอกจากน ในกรณทไฟฟาจากสถานจายกระแสไฟฟาทง 2 สถานดบ จะมไฟฟาสารองเพอใหระบบทเกยวของกบความปลอดภยทางานตอได เพอการรกษาขอมลและเครอขายทจาเปนสาหรบการเรมการบรการอกครง และเพอนารถไฟฟาไปจอด ณ สถานทใกลทสด อยางไรกตาม การจดสงพลงงานไฟฟาสารองดงกลาวนนไมเพยงพอสาหรบการเรมเดนเครองของรถไฟฟา ทงน ยงไมเคยปรากฏเหตการณทแหลงจายกระแสไฟฟาทจายไฟใหแกสถานจายกระแสไฟฟาทง 2 สถาน มปญหาสงไฟฟาไมไดพรอมกน

เนองจาก กฟน. เปนผจดสงพลงงานไฟฟาเพยงรายเดยว ดงนน การหยดการจดสงพลงงานไฟฟา (Power Outage) หรอการเกดการหยดชะงกชวคราว หรอลาชาในการจดสงพลงงานไฟฟา หรอไมสามารถจดสงพลงงานไฟฟาในปรมาณทตองการ ณ เวลาทตองการใชจะทาใหการทางานของระบบรถไฟฟาขดของและหยดชะงก

2.1.11 การไมปฏบตตามขนตอนการดาเนนการทถกตองอาจทาใหเกดความเสยหายและความรบผดตามสญญาสมปทานของบทเอสซ

จดบกพรองในระบบรถไฟฟาบทเอสและการซอมบารงทไมมประสทธภาพอาจทาใหบทเอสซไมสามารถปฏบตตามมาตรฐานการดาเนนการของระบบรถไฟฟาบทเอสตามทกาหนดไวในสญญาสมปทาน และอาจทาใหเกดตนทนการประกอบการทสงขน ซงกทม. อาจปรบคาเสยหายจากบทเอสซในจานวนทสงมากในกรณทบทเอสซ ไมสามารถดาเนนการไดตามมาตรฐานและผลการดาเนนการขนตาทกาหนดไว นอกจากน เหตการณดงกลาวน อาจนาไปสรายไดคาโดยสารทลดลง เนองจากการใหบรการของระบบรถไฟฟาบทเอสเกดความลาชาหรอชะงกงน กรณทความเสยหายเกดกบระบบรถไฟฟาบทเอสภายใตสญญาซอมบารง ซเมนสในฐานะผรบเหมาดานการซอมบารงมหนาทตองซอมแซม และดาเนนการแกไขชนสวนดานไฟฟาและเครองกลทชารด ซเมนสตองรบผดชอบชาระคาปรบในอตราทไมเกนรอยละ 5 ของคาตอบแทนในการซอมบารงรายป หากมการดาเนนการทผดพลาดไมเปนไปตามมาตรฐานทกาหนดไวบางประการของระบบ สาหรบปบญช 2553 และ 2554 คาตอบแทนในการซอมบารงเปน 346 ลานบาท และ 327.1 ลานบาท ตามลาดบ แมวาซเมนสจะไมเคยตองรบผดชอบชดใชคาเสยหายใหบทเอสซในรปของคาปรบตามสญญาซอมบารงและแมวาบทเอสซเชอวาบทปรบดงกลาวจะเปนแรงจงใจใหซเมนสปฏบตหนาทตามสญญาซอมบารงดวยความระมดระวง และชวยชดเชยสาหรบตนทนทเพมหรอรายไดทขาดหายไปเนองจากปญหาทเกดจากการซอมบารงระบบรถไฟฟา แตกไมมหลกประกนวาเงนทไดจากการปรบดงกลาวจะเพยงพอทจะชดเชยความเสยหายทงหมดของบทเอสซจากความผดพลาดในการดาเนนการและการซอมบารงระบบรถไฟฟา และนอกจากน



ความเสยหายยงอาจเกดขนจากเหตทไมใชความรบผดชอบของซเมนส เชน เกดจากความผดพลาดของพนกงานหรอเหตอนซงบทเอสซรบผดชอบ ทงนตงแตเรมดาเนนกจการรถไฟฟายงไมปรากฏวาบทเอสซถกฟองรองเปนคดอนเนองมาจากการบาดเจบหรอเสยชวตหรอความเสยหายตอทรพยสนทเกดขนจากสาเหตดงกลาวแตอยางใด

2.1.12 บทเอสซมหนาทในการปฏบตตามกฎหมายและระเบยบเกยวกบสขอนามยและสงแวดลอมซงอาจมการเปลยนแปลงกฎและระเบยบตางๆ และอาจสงผลกระทบเชงลบตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมในอนาคตของบทเอสซ

บทเอสซประกอบธรกจภายใตกฎหมาย กฎเกณฑและระเบยบทครอบคลมและมความเขมงวดเพมขนใน ดานทเกยวกบสงแวดลอม สขภาพและความปลอดภยโดยเฉพาะในดานการควบคมปรมาณเสยง การกาจดขยะของเสย และดานอนๆ หากมการละเลยไมปฏบตตามกฎและระเบยบเหลานอาจทาใหบทเอสซตองถกโทษปรบ หรอตองรบบทลงโทษทางอาญา ถกเพกถอนใบอนญาตและถกสงใหปดกจการ

ทผานมาบทเอสซมคาใชจายซงจะยงคงเกดขนอยางตอเนองตอไปในการปฏบตตามกฎและระเบยบตางๆ ดานสงแวดลอม สขอนามยและความปลอดภย นอกจากนการทมการประกาศใชกฎหมายใหมหรอบงคบใชกฎหมายเดมอยางเขมงวดมากขนอาจทาใหบทเอสซตองมความรบผดตอรฐบาลหรอตอบคคลภายนอก และอาจทาใหบทเอสซตองรบผดชอบคาใชจายจานวนมากกวาทไดเคยมการประมาณการไว ทผานมาบทเอสซไมเคยถกตรวจสอบหรอฟองรองดาเนนคด หรอถกโทษปรบอยางมนยสาคญในเรองทเกยวกบสงแวดลอม หากแตไมมหลกประกนใดทจะรบรองไดวาในอนาคตบทเอสซจะไมถกฟองรองดาเนนคดหรอถกดาเนนการทางกฎหมายเพอใหรบผดชอบตอกระบวนการใดๆ ซงตนทนของการดาเนนการดงกลาวอาจสงมาก

2.1.13 การปฏบตตามกฎหมายและนโยบายตางๆ ของรฐบาลอาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงานทงในปจจบนและอนาคตของบทเอสซ

บ ท เอสซประกอบธรกจตามสมปทานท ได รบมาภายใตอ านาจการดแลควบคมของกทม . และกระทรวงมหาดไทย อาจเกดเหตการณทคสญญาอาจมการตความขอกาหนดและเงอนไขในสญญาสมปทานแตกตางกน ตวอยางเชน อาจมบางเหตการณเกดขนซงทาใหบทเอสซสามารถเพมราคาคาโดยสารได แตการขนคาโดยสารดงกลาวเปนการขดแยงกบนโยบายของรฐบาลในขณะนน บทเอสซจะไมไดรบอนญาตใหขนคาโดยสาร แตอาจไดรบการผอนผนหรอชดเชยในรปแบบอนเพอเยยวยาความสญเสยทเกดขนในระหวางระยะเวลาดงกลาว อยางไรกตาม ขอกาหนดเกยวกบการเยยวยาดงกลาวน มขอความทคอนขางกวางและยงไมเคยมการนามาใชงานจรง และขอความเฉพาะสาหรบการเยยวยาดงกลาวไมไดมการใหคาจากดความไวในสญญาสมปทาน หากบทเอสซไมสามารถทา ความตกลงดวยดสาหรบปญหาทเกดขนกบกทม. และกระทรวงมหาดไทยอาจทาใหบทเอสซตองเสยเวลาในการบรหารกจการเปนอยางมาก และอาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ ผลประกอบการหรอผลการดาเนนงานของบทเอสซ

รฐบาลโดยผานทางกทม. กระทรวงมหาดไทยและหนวยงานของรฐอนๆ อาจดาเนนการโดยมงหวงทจะครอบงาการดาเนนงานของบทเอสซเพอใหเปนไปในทศทางทรฐตองการเพอรกษาผลประโยชนสาธารณะ และสนองนโยบายทางดานเศรษฐกจ การเมอง และสงคม การกระทาของรฐบาลอาจไมสอดคลองกบวตถประสงคในการแสวงหาผลกาไรสงสด และดงนนอาจไมใชสงทเปนประโยชนทดทสดของบทเอสซ ในกรณทรฐบาลกระทาการหรอทาให บทเอสซตองกระทาการในลกษณะทนอกเหนอจากทเปนประโยชนทดทสดของบทเอสซแลว อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ ผลประกอบการ หรอผลการดาเนนงานของบทเอสซได



2.1.14 บทเอสซตองพงพากรรมการ ผบรหารระดบสง และบคลากรทมความชานาญในการประกอบการเดนรถไฟฟาซงประเทศไทยยงมอยอยางจากด

กรรมการและสมาชกในทมผบรหารระดบสงเปนสวนสาคญของความสาเรจของบทเอสซเพราะเปนผทมประสบการณ ความรสายสมพนธทางธรกจและความชานาญ และหากมเหตใหสญเสยบคลากรดงกลาวไป กเปนเรองยากทจะหาบคลากรทมความสามารถในระดบเดยวกนมาแทนท และอาจสงผลใหประสทธภาพในการดาเนนการและผลการดาเนนงานลดลง บทเอสซตองพงพาบคลากรซงมความชานาญและทมเทในการบรหารและจดการระบบ เนองจากบทเอสซเปนผประกอบการระบบขนสงมวลชน (mass rapid transportation) รายแรกในประเทศไทย ดงนน บทเอสซจงตองมคาใชจายสงในการคดเลอกวาจาง ตลอดจนฝกอบรมทกษะใหแกบคลากรเพอใหมความร ความชานาญใน การประกอบการเดนรถไฟฟาได นอกจากน บทเอสซอาจตองเผชญกบการแขงขนกบผประกอบการขนสงมวลชน รายอนๆ เพอแยงชงบคลากรผเชยวชาญของบทเอสซ ความสามารถในการจงใจบคลากรของบทเอสซอาจลดลงจากการทผประกอบการขนสงมวลชนเหลานขยายการดาเนนงานและการเกดขนของระบบการขนสงมวลชนใหมๆ ในกรณทบทเอสซตองประสบกบการสญเสยบคลากรทมความชานาญจานวนมาก บทเอสซอาจทจะตองพจารณาการวาจางเจาหนาทจากตางประเทศหรอรบบคลากรใหมซงจะตองมการฝกอบรมทกษะความชานาญซงจะทาใหตนทนของ บทเอสซเพมขน

2.1.15 บทเอสซอาจไดรบผลกระทบจากการนดหยดงาน หรอการเรยกรองคาจางเพมขนจากพนกงานหรอการขดแยงใดๆ กตามกบพนกงานของบทเอสซ

ณ วนท 31 มนาคม 2554 บทเอสซไดจางลกจางเตมเวลา (full-time employee) จานวน 1,805 คน ถงแมวาพนกงานของบทเอสซไมมการรวมตวกนเปนสหภาพแรงงานและบทเอสซยงไมเคยมประสบการณเกยวกบการนดหยดงานรวมกนกตาม แตไมมอะไรทาใหมนใจไดวาบทเอสซจะไมพบกบการหยดชะงกของการประกอบการเนองจากขอขดแยงหรอปญหากบแรงงานของบทเอสซ ซงอาจสงผลในทางลบตอธรกจ ผลประกอบการ ผลการดาเนนงาน และความคาดหวงของบทเอสซ นอกจากนความพยายามโดยสหภาพแรงงานทจะรวมกลมพนกงานของบทเอสซขน คลายกบทเกดขนสาหรบพนกงานของบรษทขนสงมวลชนทวโลก อาจหนเหความสนใจของผบรหารและเพมคาใชจายในการดาเนนงาน และบทเอสซอาจจะไมสามารถทจะเจรจาขอตกลงทตอรองจนเปนทยอมรบสาหรบบคคลทเลอกใหสหภาพเปนตวแทนของตนได ปจจยดงกลาวนอาจนาไปสการนดหยดงานทเกดขนจากสหภาพ รวมถงการนดหยดงานซ งสามารถสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ ผลประกอบการ ผลการดาเนนงานและความคาดหวงของ บทเอสซได

2.2 ความเสยงเกยวของกบธรกจสอโฆษณา

2.2.1 หากมการบอกเลกสญญาสมปทานอาจกอใหเกดผลกระทบในทางลบตอรายไดธรกจสอโฆษณา

ภายใตสญญาสมปทานทบทเอสซทากบกทม. บทเอสซไดรบสทธในการจดหารายไดจากกจการโฆษณาและบรหารพนทเชงพาณชยในระบบรถไฟฟาบทเอส ในระยะแรก บทเอสซใหสทธวจไอในการบรหารจดการดานการตลาดเปนระยะเวลา 10 ป (นบตงแตป 2542) และมการขยายระยะเวลาของสญญาตอมาอก 2 ป จนเมอวนท 31 มนาคม 2554 คสญญาทงสองฝายไดตกลงใหขยายอายสญญาใหสนสดลงพรอมกบสญญาสมปทานหลกของบทเอสซททากบกทม. คอในเดอนธนวาคม 2572 ทงน ตามสญญาดงกลาวบทเอสซใหสทธแกวจไอแตเพยงผเดยว ในการบรหารจดการดานการตลาดเกยวกบพนทโฆษณาทงพนทภายในและภายนอกขบวนรถไฟฟา รวมถงพนทรานคาในบรเวณสถาน



ทงน รายไดจากการบรหารพนทโฆษณาและพนทเชงพาณชยบนระบบรถไฟฟาบทเอสของวจไอคดเปนมลคา 879 ลานบาท และ 901 ลานบาท คดเปนอตราสวนประมาณรอยละ 15.6 และ 15.3 ของรายไดจากการดาเนนงานของบรษทฯ ในปบญช 2553 (ไมรวมรายไดจากการบรหารจดการ รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบ และอนๆ) (ตามงบการเงนปรบปรงใหม) และปบญช 2554 (ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการวางทรพยเพอเปนประกนในการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบและรายไดอน) ตามลาดบ

ดงนน หากมการบอกเลกสญญาสมปทานกบ กทม. วจไอจะไมสามารถหารายไดจากการบรหารพนทโฆษณาและพนทเชงพาณชยบนระบบรถไฟฟาบทเอส เนองจากสญญาใหสทธในการบรหารจดการดานการตลาดททากบ บทเอสซจะถกบอกเลกตามไปดวย ซงผลของการบอกเลกสญญาดงกลาวยอมสงผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมในการดาเนนงานในอนาคตของวจไอ

2.2.2 รายไดจากธรกจสอโฆษณามความเกยวพนกบรายไดจากธรกจการดาเนนการระบบขนสงมวลชนเปนอยางมาก ซงอาจจะทาใหรายไดจากธรกจสอโฆษณาไดรบผลกระทบในทางลบจากการลดลงของจานวนผโดยสารรถไฟฟาบทเอส

ธรกจสวนใหญของวจไอมาจากการบรหารพนทโฆษณาบนเสนทางเดนรถไฟฟาบทเอส (บนรถไฟฟาและสถานตางๆ) หากจานวนผโดยสารรถไฟฟาบทเอสลดลงไมวาดวยเหตผลใดๆ อาจสงผลใหมการปรบลดแผนการโฆษณาหรองบประมาณสาหรบการโฆษณาทลกคาจะจดสรรไวเพอใชในการโฆษณาบนระบบรถไฟฟาบทเอส และอาจหนไปทาการโฆษณาผานสอโฆษณาอนๆ แทน ซงจะสงผลใหรายไดทวจไอจะไดรบลดลงตามไปดวย และสงผลกระทบในทางลบตอแนวโนมในการดาเนนงานในอนาคตของวจไอและบรษทฯ

2.2.3 การทกลมวจไอไมไดรบตออายสญญาสาหรบพนทโฆษณาในรานคา Modern Trade อาจมผลกระทบในทางลบตอผลการดาเนนการทางการเงนของกลมวจไอ

ในชวง 5 ปทผานมา กลมวจไอไดทาการขยายธรกจดานการโฆษณาโดยใหบรการพนทโฆษณาในรานคา Modern Trade หลายแหง เชน เทสโก โลตส บกซ ซปเปอรเซนเตอร และคารฟร เปนตน ซงกลมวจไอไดเขาทาสญญากบรานคา Modern Trade ตาง ๆ เพอใหกลมวจไอมสทธในการใหบรการพนทโฆษณาในรานคา Modern Trade ดงกลาวเปนระยะเวลาประมาณ 2 - 5 ป โดยปจจบนสญญากบรานคา Modern Trade จะทยอยสนสดในป 2554 ถง 2558 (ขนอยกบแตละรานคา Modern Trade) และจะตองมการเจรจากบผใหเชาพนทแตละรายเมอสญญาหมดอายลง โดยรายไดจากการบรหารพนทโฆษณาในรานคา Modern Trade ของกลมวจไอคดเปนอตราสวนประมาณรอยละ 3.8 และ 7.2 ของรายไดจากการดาเนนงานของบรษทฯ ในปบญช 2553 (ไมรวมรายไดจากการบรหารจดการ รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบ และอนๆ) (ตามงบการเงนปรบปรงใหม) และปบญช 2554 (ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการวางทรพยเพอเปนประกนในการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบและรายไดอน) ตามลาดบ บรษทฯ ไมอาจรบประกนไดวากลมวจไอจะไดรบการตออายสญญากบรานคา Modern Trade รายใดรายหนงหรอทกรายตอไปอกในอนาคต และ



หากสญญากบรานคา Modern Trade ไมไดรบการตออายหรอไดรบการตออายโดยมลกษณะการเขารวมหรอขอกาหนดอนเปนทนาพอใจนอยกวาสญญาฉบบปจจบน อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ และผลการดาเนนการทางการเงนของกลมวจไอ

2.3 ความเสยงทเกยวของกบธรกจอสงหารมทรพย

2.3.1 ความเสยงจากภาวะการแขงขน

ภาวะแขงขนทรนแรงทงในกรงเทพฯ และปรมณฑลจากผประกอบการอสงหารมทรพยรายใหญหลายราย บางรายเปนบรษททมแหลงทรพยากร ทดน เงนทน ระบบการกอสราง และการตลาดทด รวมทงเปนทรจก และมรากฐานมายาวนานและตอเนองกวากลมบรษท ทาใหไดเปรยบดานการแขงขนมากกวา และสงผลใหการขายโครงการของกลมบรษทไมเปนไปตามทไดคาดการณไว นอกจากน การขยายตวของเมองและโครงขายการสญจรทครอบคลมพนทเมองมากขน ทาใหเกดทาเลใหมๆ ทมศกยภาพเพมขนในแตละป สงผลใหมผประกอบการใหมหลายรายเขาสธรกจอสงหารมทรพย และบางรายเปนผประกอบการทมความพรอมดานเงนทนทไดจากการดาเนนธรกจประเภทอนๆ มากอน การเขาสตลาดมากขนของผประกอบการอนๆ เปนตวเรงการเพมอปทาน (Supply) จานวนหนงใหกบตลาด ซงสงผลตอภาวะราคาของตลาดโดยรวม และอาจมผลตอราคาขายและรายรบจากโครงการของกลมบรษท

การขยายตวของอตสาหกรรมอสงหารมทรพย เกดจากความตองการ (Demand) และกาลงซอ (Purchasing Power) ซงองอยกบสภาวะเศรษฐกจ ความมเสถยรภาพทางการเมองของประเทศ และนโยบายของภาครฐ ซงในปทผานมา การขยายตวของตลาดอสงหารมทรพยในภาพรวมมความผนผวนจากหลายสาเหต อาทเชน เหตการณความไมสงบ นโยบายการปลอยสนเชอของสถาบนการเงน และการปรบคาธรรมเนยมของกรมทดนคนสอตราปกต เปนตน โดยสภาวะของธรกจโรงแรม หรอคอนโดมเนยม รวมไปถงอาคารสานกงาน จะมลกษณะความผนผวนทแตกตางกนไป เหลานสงผลตอผลประกอบการของกลมบรษทโดยตรง

2.3.2 ความมชอเสยงและการมแบรนดทเปนทยอมรบเปนสงสาคญสาหรบธรกจอสงหารมทรพย

การกาหนดกลยทธการแขงขนของกลมบรษท ทใหความสาคญกบการสรางแบรนดใหเปนทรจก และเปนทยอมรบ เนองจากแบรนดทแขงแกรงจะสามารถทาใหเจาของแบรนดเปนผกาหนดราคา งายตอการสรางความแตกตาง (Differentiation) และงายตอการสรางความภกดตอตวสนคา (Brand Loyalty) สามารถดงดดลกคารายใหม และรกษาฐานลกคาเดมเอาไวได ซงสงเหลานจะทาใหกลมบรษทไดเปรยบดานการแขงขนในระยะยาว แตทงนการสรางแบรนดขนมาใหมทามกลางคแขงอนๆ ทมอยแลว ยอมตองใชทรพยากรเปนจานวนมาก และใชระยะเวลาทยาวนานเปนเครองพสจน ในขณะทกลมบรษทกาลงอยในระหวางการสรางแบรนดขนมาใหมเพมเตมสาหรบโครงการทมอยในปจจบนหรอโครงการทอาจเกดขนในอนาคตซงทาใหกลมบรษทอาจจะตองรบภาระคาใชจายทเพมขน และกลมบรษทไมสามารถรบประกนไดวาแบรนดใหมของกลมบรษทจะเปนแบรนดทไดรบการยอมรบจากบรรดาลกคาทงหลายของกลมบรษทในปจจบนและลกคาในอนาคต การทกลมบรษทอาจไมสามารถรกษาไวซงชอเสยงและแบรนดซงไดรบการยอมรบดงกลาว หรอการทกลมบรษทไมสามารถทจะทาใหแบรนดทสรางขนมาใหมไดรบการยอมรบจากบรรดาลกคาไดนน ยอมสงผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอความสาเรจของโครงการตางๆ ของกลมบรษททงในปจจบนและในอนาคต สวนแบงการตลาด ธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมการดาเนนงานในอนาคตของกลมบรษท



2.3.3 ความเสยงจากความผนผวนหรอการปรบตวเพมขนของตนทนโครงการ

ความเสยงจากตนทนทดน การมผประกอบการเพมมากขน มการแขงขนทสงจากผประกอบการทงรายใหมและรายเดม อาจทาใหราคาทดนทจะนาไปพฒนามราคาสงขนโดยเฉพาะในบางทาเล และในทางกลบกน การแขงขนทสงจะทาใหราคาเฉลยของอสงหารมทรพยตาลง ซงจะสงผลกระทบตอผลการดาเนนการไมเปนไปตามประมาณการทกาหนดไวได

ความเสยงจากตนทนกอสราง ซงวสดกอสรางถอเปนตนทนการกอสรางทสาคญในการพฒนาโครงการ ราคาวสดกอสรางจะมความผนแปรไปตามปจจยตางๆ เชน อปสงคและอปทานของวสดกอสรางแตละชนด ภาวะราคานามนทปรบตวสงขน รวมถงการเตบโตของภาคอสงหารมทรพย โดยในการบรหารโครงการอสงหารมทรพยนน กลมบรษทไดใชนโยบายการวาจางผรบเหมาหลายรปแบบ อาทเชน แบบทกลมบรษทเปนผรบผดชอบคาวสดกอสรางโดยตรงทงหมด และแบบทรวมคาวสดและคาแรงของทงโครงการไวในสญญาวาจางแลว ซงผรบเหมาจะเปนผรบภาระราคาวสดทเปลยนไป ซงแมวากลมบรษทจะใชนโยบายแบบทรวมคาวสดและคาแรงของทงโครงการไวในสญญาวาจางแลว แตในบางโครงการ เนองจากผรบเหมารายใหญเปนบรษทในเครอทบรษทฯ ถอหนรอยละ 51 ดงนน ความผนผวนของราคาวสดกอสรางจงอาจสงผลใหตนทนในการกอสรางโครงการของกลมบรษทเพมขนไมวาในทางตรงหรอทางออม ดงนน ความผนผวนและการปรบตวขนของราคาวสดกอสรางอาจสงผลตอความสามารถในการทากาไร ธรกจ สถานะทางการเงน และผลการดาเนนงานของกลมบรษท

2.3.4 ความเสยงจากความลาชาและการไมสามารถควบคมโครงการใหเปนไปตามประมาณการ

ณ วนท 31 มนาคม 2554 กลมบรษทมโครงการอสงหารมทรพยทอยในระหวางการพฒนาจานวน 3 โครงการ ไดแก โครงการ Abstracts Phahonyothin Park (เฉพาะอาคาร 1 และ อาคารจอดรถ), Abstracts Sukhumvit 66/1 และโรงแรมบรเวณสถานบทเอสสรศกด ซงบรษทฯ คาดวามลคาเงนลงทนสาหรบโครงการทงสามดงกลาวเปนเงนประมาณ 6,500 ลานบาท โดยในการพฒนาและการกอสรางอสงหารมทรพยอาจประสบกบความเสยงทางดานความลาชา ความไมสมบรณของโครงการหรอผลตอบแทนของโครงการอสงหารมทรพยทนอยกวาประมาณการทตงไว ซงอาจเกดขนจากเหตการณตางๆ เชน คาใชจายและตนทนทางการเงนทเกดขนจรงเกนกวางบประมาณทกาหนด การกอสรางโครงการทใชเวลานานกวาทกาหนดไว ความเปนไปไดทจะไมไดรบการสนบสนนทางการเงนภายใตเงอนไขทเออประโยชนตอธรกจ และ/หรอ ความเปนไปไดทจะไมไดรบเงนในจานวนตามทคาดวาจะไดรบจากลกคาจากการเสนอขายโครงการอสงหารมทรพยกอนเรมการกอสราง (Pre-sales) การปฏบตตามกฎหมายเกยวกบสงแวดลอมและกฎหมายอนๆ เปนตน ซงเหตการณหนงหรอหลายเหตการณดงกลาวอาจสงผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงานและแนวโนมในการดาเนนงานในอนาคตของกลมบรษท

2.3.5 ความเสยงทเกดจากผรบเหมากอสรางและผใหบรการตางๆ แกกลมบรษท

กลมบรษทไดทาสญญากบผรบเหมากอสรางและผใหบรการซงเปนบคคลภายนอก เพอใหบรการตาง ๆ กบกลมบรษท โดยระยะเวลาและคณภาพในการกอสรางโครงการตาง ๆ ทกลมบรษททาการพฒนาอย ขนอยกบความสามารถและความพรอมในการทางานของบคคลภายนอกเหลาน ทงน รวมถงเหตการณอนไมคาดคดทอาจสงผลกระทบตอบรรดาบคคลภายนอกเหลาน อนไดแก การขาดแคลนแรงงานและวตถดบ เปนตน



โดยปกตกลมบรษทจะจดใหมการเสนอราคาจากผรบเหมากอสรางและใหสทธในการเขาทาสญญาโดยพจารณาจากประสบการณและมลคาของสญญาทเสนอโดยผเสนอราคาเหลานน อยางไรกตาม กลมบรษทไมสามารถรบประกนไดวา กลมบรษทจะสามารถจดจางผรบเหมากอสรางทมประสบการณเหลานมาไดในอตราทเหมาะสม หรอสามารถรบประกนไดวากลมบรษทจะสามารถจดหาผรบเหมากอสรางทสามารถทางานไดตามลกษณะงานท กลมบรษทไดรบรองทจะดาเนนการตามโครงการไดอยางตอเนองและตลอดเวลา ทงน กลมบรษทมความเสยงสาหรบการทผรบเหมากอสรางจะเรยกรองใหมการชาระมลคาตนทนในการทางานเพมเตมในจานวนทเกนกวาราคาทผรบเหมากอสรางไดเสนอไวแตเดมสาหรบการดาเนนการตามโครงการใหเสรจลลวง ดวยเหตดงกลาว กลมบรษทอาจจะตองทาการลงทนเพมเตมหรอทาการใหบรการเพมเตมเพอทาใหแนใจไดวาผรบเหมากอสรางจะสามารถปฏบตงานไดในระดบทเพยงพอและสามารถปฏบตหนาทตาง ๆ ตามสญญาเพอทจะดาเนนการตามโครงการใหเสรจลลวงได นอกจากน กลมบรษทยงมความเสยงจากการทผรบเหมากอสรางหลกอาจจะประสบกบปญหาทางการเงนหรอปญหาอน ๆ ทอาจสงผลกระทบตอความสามารถในการปฏบตงานกอสรางตาง ๆ ใหเสรจลลวง ซงจะสงผลใหกาหนดเสรจสมบรณของโครงการททาการพฒนามความลาชาออกไป หรอสงผลใหกลมบรษทตองรบภาระคาใชจายเพมเตม ทงน กลมบรษทไมสามารถรบประกนไดวาบรรดาการใหบรการของผรบเหมากอสรางซงเปนบคคลภายนอกเหลานจะอยในระดบทนาพงพอใจหรออยในระดบเทยบเทากบระดบคณภาพทกลมบรษทตงเปาเอาไว ซงโครงการทไมไดรบ การกอสรางตามมาตรฐานคณภาพทเหมาะสมเหลานอาจจะสงผลใหกลมบรษทมกาไรลดลง หรอในบางกรณอาจจะกอใหเกดความสญเสยทรนแรง และในสถานการณเหลาน กลมบรษทอาจจาเปนตองแบกรบภาระคาใชจายเพมเตมเพอทาการแกไขความบกพรองดงกลาวและทาการปรบปรงอสงหารมทรพยใหอยในมาตรฐานคณภาพทเหมาะสมเพอใหเปนไปตามวตถประสงคในการพฒนาโครงการของกลมบรษท ซงปจจยอนหนงอนใดหรอหลายปจจยเหลานอาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจสถานะทางการเงน ผลการดาเนนงานและแนวโนมดาเนนการในอนาคตของ กลมบรษทได

2.3.6 ความเสยงจากความลาชาในการขออนญาตจากหนวยงานของรฐทเกยวของ

ในฐานะทกลมบรษทเปนผพฒนาอสงหารมทรพย กลมบรษทตองขอและรกษาไว หรอทาการตออายใบอนญาต ใบรบรองและการไดรบอนญาตตางๆ จากหนวยงานของรฐทเกยวของในแตละขนตอนการดาเนนการ เพอทจะทาการพฒนาและดาเนนการพฒนาอสงหารมทรพยใหเสรจลลวงไปได ซงการไดรบอนญาตดงกลาวรวมถง การอนญาตใหทาแบบแปลน และการอนญาตใหทาการกอสราง รวมถงการขออนมตรายงานการวเคราะหผลกระทบสงแวดลอม (Environmental Impact Assessment หรอ EIA) ทงน กลมบรษทอาจจะประสบกบปญหาตางๆ ในการไดรบอนญาตจากหนวยงานของรฐดงกลาว หรอประสบกบความลาชาในการปฏบตตามเงอนไขทกาหนดไวสาหรบการไดรบอนญาต นอกจากน กลมบรษทอาจไมสามารถทจะปฏบตตามกฎหมาย กฎระเบยบ หรอนโยบายทถกแกไขเปลยนแปลงใหมและอาจมผลใชบงคบเปนการทวไปกบธรกจอสงหารมทรพยในแตละชวงเวลา โดยหากกลมบรษทประสบปญหาความลาชาหรอไมสามารถทจะขอและรกษาไวซงใบอนญาตทเกยวของ หรอไมสามารถปฏบตตามกฎหมายและกฎระเบยบทเกยวของได กลมบรษทอาจถกลงโทษ ประสบปญหาความลาชาในการพฒนาโครงการของกลมบรษท ถกเพกถอนใบอนญาต หรอสญเสยกรรมสทธหรอสทธในการพฒนาหรอบรหารจดการทรพยสนของ กลมบรษท ซงเหตการณอนหนงอนใดหรอหลายเหตการณเหลานอาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจสถานะ ทางการเงน ผลการดาเนนงานและแนวโนมดาเนนการในอนาคตของกลมบรษทได



2.3.7 ความเสยงจากการบรหารโครงการบานเอออาทร

บรษทฯ ไดรวมจดทาโครงการบานเอออาทรจานวน 20,000 หนวย โดยทาสญญากบการเคหะแหงชาต เมอวนท 25 เมษายน 2549 แตเนองจากการเปลยนแปลงในนโยบายรฐในปลายป 2549 ทาใหไมมการดาเนนโครงการใหมเพมขน จากจานวนหนวยทงหมด 20,000 หนวยตามสญญานน บรษทฯ ไดรบอนมตใหดาเนนการสรางบานเอออาทรจานวน 9,584 หนวย ซงในป 2551 การเคหะแหงชาตไดยกเลกโครงการทบางบอ จานวน 1,536 หนวย ทาใหเหลอจานวนทดาเนนการเพยง 8,048 หนวย โดยในปจจบน บรษทฯ ไดดาเนนการกอสรางและโอนใหการเคหะแหงชาตแลวจานวน 4,216 หนวย อยระหวางกอสรางจานวน 2,108 หนวย และรอการเคหะแหงชาตอนมตการสรางหนวยทเหลออกจานวน 1,724 หนวย หากการเคหะแหงชาตอนมตใหดาเนนการสรางบานเอออาทรตอ บรษทฯ อาจตองกลบไปดาเนนโครงการทเหลออกครง ซงบรษทฯ ไมสามารถรบประกนไดวาการเตรยมความพรอมตางๆ ของโครงการขนมาใหมหลงจากระยะเวลาทลวงเลยมานานจะมผลตอราคาคากอสรางมากนอยเพยงใด และหากบรษทฯ ไมสามารถสงมอบงานไดตามกาหนดระยะเวลาหรอโครงการไมประสบความสาเรจหรอมผลตอบแทนตากวาทคาดการณไว อาจสงผลกระทบในทางลบตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงานและแนวโนมในการดาเนนงานในอนาคตของบรษทฯ

2.4 ปจจยความเสยงทวไปทอาจมผลกระทบตอบรษทฯ

2.4.1 บรษทฯ ตองพงพาเงนปนผลจากบรษทยอย และอาจไดรบผลกระทบจากการลดสดสวนการถอหนในบรษทยอย

บรษทฯ ตองพงพาเงนปนผลจากบรษทยอย ทงน บทเอสซมนโยบายการจายเงนปนผลไมนอยกวารอยละ 50 ของกาไรจากการดาเนนงาน ซงไมรวมรายการพเศษบางรายการ (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 7.3.2) อยางไรกตาม การจายเงนปนผลและการกาหนดจานวนเงนปนผลทบรษทยอยจะจายใหกบบรษทฯ ขนอยกบปจจยตางๆ ซงบรษทฯ ตองคานงถงนอกเหนอจากความตองการใชเงนของบรษทฯ เชน เงอนไขในการกอหนของแตละบรษทยอย สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน กระแสเงนสด แผนการลงทนและแนวโนมทางธรกจของบรษทยอยแตละบรษท ทงน หากบรษทฯ ไมไดรบเงนปนผลในจานวนทเพยงพอจากบรษทยอย กอาจสงผลกระทบในทางลบตอความสามารถในการชาระคนหน และดอกเบยเงนกของบรษทฯ การดาเนนธรกจ สถานะทางการเงน และความสามารถในการจายเงนปนผลของบรษทฯ

นอกจากน เวนแตจะไดรบยกเวนหรอผอนผนจาก กทม. ซงเปนคสญญาในสญญาสมปทานของบทเอสซ บทเอสซอาจตองดาเนนการนาหนเขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ตามทไดแถลงไวในสญญาสมปทานวา บทเอสซจะดาเนนการนาหนเขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย (รวมถงมขอตกลงวา บทเอสซจะดาเนนการใหหนของบทเอสซไมนอยกวารอยละ 51 ถอหนโดยประชาชนและบคคลซงมสญชาตไทย ภายหลงจากวนแรกทระบบรถไฟฟาบทเอสเรมประกอบธรกจ (วนท 5 ธนวาคม 2542)) (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 12) ซงบรษทฯ และบทเอสซมแนวคดและนโยบายในการดาเนนการดงกลาวในเวลาทเหมาะสม โดยคานงถงปจจยตางๆ เชน ความตองการเงนทนสาหรบการดาเนนงาน หรอการลงทนในโครงการตางๆ (ไมวาจะเปนโครงการสวนตอขยายระบบรถไฟฟา โครงการระบบขนสงมวลชนอนๆ หรอโครงการพฒนาอสงหารมทรพยตางๆ ฯลฯ) สภาวะตลาดเงนตลาดทน ขอจากดตามกฎหมายและหลกเกณฑทเกยวของ ฯลฯ ซงบรษทฯ ยงมอาจคาดการณไดวาจะเปนเมอไหร ทงน ตามหลกเกณฑของหนวยงานทเกยวของทใชบงคบอยในปจจบน ในกรณทบทเอสซจะดาเนนการนาหนเขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย บทเอสซตองดาเนนการกระจายหนใหผถอหนรายยอยไมนอยกวารอยละ



20 ของทนชาระแลว ซงจะสงผลใหบรษทฯ สามารถถอหนในบทเอสซไดไมเกนกวารอยละ 80 ของทนชาระแลวของบทเอสซ ในกรณดงกลาว รวมถงกรณทบรษทยอยอนๆ นาหนเขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย จะทาใหสดสวนการถอหนในบรษทยอยของบรษทฯ ลดลง และอาจทาใหเงนปนผลทบรษทฯ จะไดรบจากบรษทยอยลดลงตามสดสวนการถอหนของบรษทฯ และจะสงผลใหบรษทฯ สามารถรบรรายไดและกาไรในงบการเงนรวมของบรษทฯ นอยลงตามไปดวย นอกจากน ในกรณทสดสวนการถอหนของบรษทฯ ในบรษทยอย (รวมถงบทเอสซ) ลดลงอยางมนยสาคญ อาจมผลกระทบตอการบรหารจดการ และอานาจการควบคมบรษทยอย (รวมถงบทเอสซ) ของบรษทฯ ดวย

2.4.2 เหตการณความไมสงบในประเทศไทย

ในชวงปทผานมา ไดเกดการชมนมขนหลายครงในเขตกรงเทพมหานคร และเกดเหตการณความรนแรงในชวงเดอนเมษายนถงพฤษภาคม 2553 ซงทาใหบทเอสซตองหยดใหบรการและลดชวงเวลาการใหบรการในชวงเวลาหนง (แมวาทรพยสนของบทเอสซจะไมไดรบความเสยหายอยางมนยสาคญ) ซงสงผลกระทบอยางมนยสาคญตอธรกจระบบขนสงมวลชน ธรกจอสงหารมทรพย และธรกจสอโฆษณาของกลมบรษท อยางไรกตาม กลมบรษทไมสามารถรบประกนไดวาเหตการณประทวงหรอความไมสงบทางการเมองตางๆ จะเกดขนในอนาคตอกหรอไม หรอหากเกดขน จะมความเสยหายใดๆ เกดขนกบธรกจระบบขนสงมวลชนอยางไรหรอรนแรงเพยงใด นอกจากน ยงไมสามารถรบรองไดวาจะไมเกดผลกระทบในเชงลบตอธรกจอนๆ ของกลมบรษท ไมวาจะเปนจานวนนกทองเทยวและผเดนทางเขา ประเทศไทย ดานการใชจายโฆษณาตาง ๆ ของกลมบรษท สภาวะตลาดเงน ตลาดทน และความสามารถของกลมบรษทในการจดหาเงนทน ฯลฯ ซงอาจกอใหเกดผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมการดาเนนงานในอนาคตของกลมบรษท

นอกจากน ในระยะหลายปทผานมา กลมผกอการรายมกมเปาหมายโจมตระบบขนสงสาธารณะตาง ๆ ทวโลก ดงทเกดเหตกอการรายในกรงลอนดอนและกรงมาดรดในป 2548 หากมการกอการรายดงกลาวในประเทศไทย อาจกอใหเกดผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนม การดาเนนงานในอนาคตของบทเอสซและบรษทฯ อยางไรกตาม บทเอสซไดทาประกนภยเพอคมครองความเสยงจากภยจากการกอการราย (Terrorism Insurance) ซงคลอบคลมถงความเสยหายตอทรพยสนทเกดจากภยจากการ กอการราย (Act of Terrorism) และความเสยหายในกรณธรกจหยดชะงก (Business Interruption) ซงความคมครองดงกลาวอาจชวยลดผลกระทบทจะมตอบทเอสซได นอกจากนนบทเอสซยงไดจดใหมมาตรการในการปองกนภย เชน การจาลองเหตการณในสถานการณตางๆ เพอเตรยมความพรอมของบคลากร อกทงยงไดเพมมาตรการในการรกษาความปลอดภย เชน การตดตงระบบทววงจรปด การเพมจานวนเจาหนาทรกษาความปลอดภย และการสมตรวจสอบสมภาระดวยเครองตรวจจบโลหะ ณ ทางเขาออกสถาน เปนตน รวมถงไดดาเนนการซกซอมรวมกบพนกงานเจาหนาทและหนวยงานทเกยวของกบการปองกนและบรรเทาสาธารณะภย เพอเพมประสทธภาพในการแกไขสถานการณอกดวย อยางไรกตาม หากเกดเหตการณความไมสงบขน บรษทฯ ไมสามารถรบรองไดวาคาชดเชยจากการทาประกนภยดงกลาวจะเพยงพอกบความเสยหายทเกดขนตอบทเอสซ ซงในกรณทคาชดเชยจากการทาประกนภยดงกลาวไมเพยงพอ อาจกอใหเกดผลกระทบในทางลบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแนวโนมการดาเนนงานในอนาคตของกลมบรษท



2.4.3 กลมบรษทอาจประสบภาวะขาดสภาพคลองหากกลมบรษทไมสามารถจดหาสนเชอเงนกหรอแหลงเงนทนสาหรบการดาเนนกจการหรอการลงทนของกลมบรษทได

กลมบรษทมหรออาจจะมแผนการลงทนเพมเตมในสวนทเกยวกบธรกจของแตละบรษท ซงจาเปนตองมการจดหาเงนทนเพมเตม หากกลมบรษทไมสามารถจดหาแหลงเงนทนเพมเตมผานทางการออกตราสารหน การกยมเงนจากสถาบนการเงน หรอการเพมทน ภายในกาหนดระยะเวลาทคาดหมายไว อาจทาใหสภาพคลอง สถานะทางการเงน คาใชจายทางการเงน ผลการดาเนนงาน และแผนการลงทนขยายธรกจของกลมบรษทไดรบผลกระทบในทางลบได

อยางไรกด ในการลงทนในสวนทเกยวกบธรกจของแตละบรษทซงอาจจาเปนตองมการจดหาเงนทนเพมเตม กลมบรษทจะทาการศกษาความเปนไปไดและจดทาแผนของโครงการ รวมถงการจดหาแหลงเงนทนกอนการตดสนใจดาเนนการ ดงนน หากกลมบรษทไมสามารถจดหาแหลงเงนทนหรอสนเชอทเพยงพอกอนการดาเนนการ กลมบรษทอาจพจารณาชะลอ แกไข หรอไมดาเนนการตามแผนลงทนดงกลาวเลย

2.4.4 บทเอสซอาจไดรบผลกระทบจากความผนผวนของอตราแลกเปลยนเงนตราตางประเทศ

บทเอสซมภาระผกพนทเปนเงนสกลตางประเทศ โดยเปนเงนสกลยโรเปนหลกและสวนหนงเปนเงนสกลดอลลารสหรฐ โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 บทเอสซมภาระผกพนเกยวกบรายจายฝายทนทเปนเงนสกลตางประเทศจานวนเทยบเทากบประมาณ 1,042.2 ลานบาท นอกจากน บทเอสซมภาระผกพนทจะตองชาระเงนทเปนเงนสกลตางประเทศภายใตสญญาซอมบารงกบซเมนสซงเปนจานวนเทยบเทากบประมาณ 73.4 ลานบาทในปบญช 2554 ซงจะมการปรบเพมขนโดยอางองตามดชนราคาผบรโภคของแตละป (คานวณโดยใชอตราแลกเปลยนอางองประจาวนท 31 มนาคม 2554 ซงประกาศโดยธนาคารแหงประเทศไทย) ดงนน หากคาเงนบาทออนตวลงเมอเทยบกบเงนสกลตางประเทศในอนาคต บทเอสซจะมภาระผกพนในจานวนเพมขน ซงบรษทฯ ไมอาจรบรองไดวาบทเอสซจะสามารถสรางรายไดในจานวนทเพยงพอตอการเพมขนของภาระผกพนดงกลาวได ดงนน ความผนผวนของอตราแลกเปลยนเงนตราตางประเทศอาจสงผลกระทบอยางมนยสาคญตอธรกจ สถานะทางการเงน ผลประกอบการและศกยภาพในการประกอบธรกจของบทเอสซ

2.4.5 การออกและเสนอขายหนสามญเพมทน เพอรองรบการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) และเพอรองรบการใชสทธแปลงสภาพของหนกแปลงสภาพของบรษทฯ อาจสงผลกระทบใหสดสวนการถอหนของผลงทนในหนของบรษทฯ และราคาหนลดลง

ทประชมวสามญผถอหน ครงท 1/2553 เมอวนท 29 เมษายน 2553 (แกไขเพมเตมโดยทประชมวสามญผถอหนของบรษทฯ ครงท 2/2553 เมอวนท 16 พฤศจกายน 2553) มมตอนมตการออกหนสามญเพมทนของบรษทฯ จานวนทงสน 5,027,000,448 หน เพอรองรบการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) ซงบรษทฯ ไดออกใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) แลว เมอวนท 11 พฤศจกายน 2553 จานวนทงสน 5,027,000,448 หนวย นอกจากน ทประชมวสามญผถอหน ครงท 2/2553 เมอวนท 16 พฤศจกายน 2553 ไดมมตอนมตแผนทจะออกและเสนอขายหนกแปลงสภาพ และ/หรอ หนก มลคารวมไมเกน 10,000,000,000 บาท หรอในเงนสกลอนในจานวนเทยบเทา โดยออกหนสามญทสารองไวเพอการใชสทธแปลงสภาพของหนกแปลงสภาพ จานวนไมเกน 12,500,000,000 หน ซงบรษทฯ ไดออกและเสนอขายหนกแปลงสภาพมลคารวม 10,000,000,000 บาท ใหแกผลงทนในตางประเทศทงจานวนแลว เมอวนท 25 มกราคม 2554



ในกรณทมการใชสทธทจะซอหนของบรษทฯ ตามใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) ทงหมดจานวน 5,027,000,448 หน จะทาใหสดสวนการถอหนของผถอหนเดมของบรษทฯ ลดลงไมเกนรอยละ 8.08 และราคาหน ลดลงไมเกนรอยละ 0.66 และในกรณทหากมการใชสทธแปลงสภาพตามหนกแปลงสภาพทงหมดจานวน 10,989,010,989 หน จะทาใหสดสวนการถอหนของผถอหนเดมลดลงไมเกนรอยละ 16.12 แตจะไมมผลกระทบตอราคาหนหรอหากมผลกระทบจะเปนอตราทนอยมากเนองจากราคาแปลงสภาพ ณ วนท 17 มถนายน 2554 เทากบ 0.91 บาทตอหน ทงน หากนบรวมหนสามญเพมทนของบรษทฯ ทออกเพอรองรบการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) ทงหมดจานวน 5,027,000,448 หน และเพอรองรบการใชสทธแปลงสภาพตามหนกแปลงสภาพทงหมดจานวน 10,989,010,989 หน จะทาใหสดสวนการถอหนของผถอหนเดมลดลงไมเกนรอยละ 21.88 (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 7.1.2 - 7.1.3)

นอกจากน ทประชมคณะกรรมการบรษทเมอวนท 17 มถนายน 2554 ไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญ ผถอหนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตการเพมทนจดทะเบยนของบรษทฯ อกจานวน 64,000,000 บาท โดยการออกหนสามญเพมทนจานวน 100,000,000 หน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท เพอรองรบการออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยทไมไดดารงตาแหนงกรรมการ ภายใตโครงการ BTS Group ESOP 2011 โดยหากทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 มมตอนมตการเพมทนจดทะเบยนของบรษทฯ รวมถงการออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธ ใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยดงกลาว และพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธเพอซอหนของบรษทฯ ทงหมดจานวน 100,000,000 หน แลว จะทาใหสดสวนการถอหนของผถอหนเดมของบรษทฯ ลดลงไมเกนรอยละ 0.175 แตจะไมสงผลใหเกดการลดลงของราคาหน (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 7.1.4)



3. ลกษณะการประกอบธรกจ

3.1 ประวตความเปนมาและการเปลยนแปลงและพฒนาการทสาคญ

บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) (เดมชอ บรษท ธนายง จากด (มหาชน)) จดทะเบยนกอตง ขนเมอวนท 27 มนาคม 2511 ดวยทนจดทะเบยนเรมแรก 5,000,000 บาท เพอดาเนนธรกจดานการพฒนาอสงหารม- ทรพย บรษทฯ ไดเรมเปดโครงการพฒนาอสงหารมทรพยโครงการแรก คอ “โครงการธนาซต” ซงตงอยรมถนนบางนา-ตราด กม.14 ในป 2531 ซงเปนโครงการทประกอบไปดวย บานเดยว ทาวนเฮาส คอนโดมเนยม และทดนเปลาจดสรร

บรษทฯ ไดนากจการเขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยและเรมทาการซอขายหลกทรพย ครงแรกในวนท 1 มนาคม 2534 และตอมาเมอวนท 2 มถนายน 2536 บรษทฯ ไดจดทะเบยนแปรสภาพจาก บรษทจากดเปนบรษทมหาชน จากด และไดขยายลกษณะการประกอบธรกจออกไปหลายประเภท เชน โครงการอสงหารมทรพย อาคารพกอาศยใจกลางเมอง เซอรวสอพารทเมนท อาคารสานกงาน โรงแรม และโครงการสาธารณปโภคขนาดใหญ

บรษทฯ ไดรบผลกระทบจากวกฤตเศรษฐกจในป 2540 ซงสงผลกระทบโดยตรงตอภาคธรกจ โดยเฉพาะอยางยงผประกอบการทกยมเงนจากตางประเทศ การลอยตวคาเงนบาทสงผลใหเงนกยมทเปนสกลเงนตราตางประเทศมมลคาเพมสงขนอยางมากเมอเทยบเปนสกลเงนบาท บรษทฯ กไดรบผลกระทบตางๆ เหลานดวยเชนกน ในระหวางป 2545-2549 บรษทฯ ไดทาการปรบปรงโครงสรางหน และเขาสกระบวนการฟนฟกจการ ซงบรษทฯ ไดปฏบตตามแผนฟนฟกจการจนกระทงศาลลมละลายกลางไดมคาสงยกเลกการฟนฟกจการในปลายป 2549

ระหวางป 2550-2552 บรษทฯ และบรษทในกลม ไดลงทนในอสงหารมทรพยสาหรบการพฒนาโครงการในอนาคต โดยไดซอทดนทหาดกมลา จงหวดภเกต ถนนสขมวท กรงเทพฯ กาญจนบร และเขาใหญ อกทงไดเชาทดนทเชยงใหม และทาการเปดใหบรการโรงแรมบตคแหงแรกภายใตชอ “โรงแรม ย เชยงใหม” โดยมบรษท แอบโซลท โฮเตล เซอรวส จากด ซงเปนบรษทในกลมเปนผบรหาร นอกจากน บรษทฯ ยงไดรบจางเหมาแบบเบดเสรจเพอออกแบบและกอสรางโรงแรมบรเวณสถานบทเอสสรศกด

เมอวนท 4 พฤษภาคม 2553 บรษทฯ ไดขยายธรกจอยางตอเนอง โดยการไดมาซงหนสามญของบทเอสซ รอยละ 94.60 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบทเอสซ และไดเปลยนชอบรษทเปน บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) ทาใหธรกจหลกของกลมเปลยนไปเปนธรกจระบบขนสงมวลชน ดงนน เพอใหสอดคลองกบธรกจหลกใหมของบรษทฯ เมอวนท 11 พฤษภาคม 2553 บรษทฯ จงไดเปลยนหมวดเปน “ขนสงและโลจสตกส” ภายใตอตสาหกรรม “บรการ” และไดเปลยนชอยอในการซอขายหลกทรพยเปน “BTS”

เมอวนท 25 มกราคม 2554 บรษทฯ ไดออกและขายหนกแปลงสภาพ มลคารวม 10,000,000,000 บาท ใหแกนกลงทนในตางประเทศทงจานวน เพอลดภาระตนทนทางการเงนจากเงนกยมจากสถาบนการเงนซงใชในการเขาซอหนสามญบทเอสซ

เมอวนท 26 มกราคม 2554 บรษทฯ ไดลดทนโดยการลดมลคาทตราไวของหนจาก 1 บาทตอหน เปน 0.64 บาทตอหน เพอลางสวนตามลคาหนและลดผลขาดทนสะสมของบรษทฯ และตอมาในเดอนมนาคม 2554 บรษทฯ ไดจายเงนปนผลระหวางกาลใหแกผถอหนเปนครงแรกนบตงแตบรษทฯ ออกจากแผนฟนฟกจการในป 2549



เมอวนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ ไดออกหนใหมใหแกผถอหนบทเอสซทไดนาหนบทเอสซมาชาระเปนคาหนสามญเพมทนของบรษทฯ แทนการชาระดวยเงนสด ซงทาใหสดสวนการถอหนของบรษทฯ ในบทเอสซเพมขนเปนรอยละ 96.44 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบทเอสซ

บทเอสซเปนบรษททไดรบสมปทานดาเนนการระบบรถไฟฟาบทเอสจากกทม. โดยบทเอสซมสทธแตเพยง ผเดยวในการดาเนนงาน และมสทธรบรายไดจากการจดเกบคาโดยสารจากผใชบรการระบบรถไฟฟาบทเอส รวมทงรายไดจากการใหเชาพนทโฆษณา รายไดจากธรกจทเกยวเนองภายในสถาน และธรกรรมทางพาณชยในรปแบบอน เปนระยะเวลา 30 ป นบตงแตวนแรกทระบบรถไฟฟาบทเอสเรมเปดดาเนนการในเชงพาณชย (5 ธนวาคม 2542) ตามสญญาสมปทาน บทเอสซจะตองโอนกรรมสทธงานโครงสรางใหแกกทม. เมอกอสรางแลวเสรจ ซงบทเอสซไดทาการโอนกรรมสทธดงกลาวแลวในเดอนพฤศจกายน 2542 สาหรบงานระบบไฟฟาและเครองกลนน บทเอสซตองโอนใหกทม. เมอสนสดอายสมปทาน นอกจากน สญญาสมปทานยงไดกาหนดอตราคาโดยสารสงสดทบทเอสซสามารถเรยกเกบได เงอนไขในการปรบอตราคาโดยสาร รวมไปถงความถในการขอปรบขนอตราคาโดยสาร นอกจากน บทเอสซยงเปนผใหบรการเดนรถและซอมบารงของสวนตอขยายสายสลม ระยะทาง 2.2 กโลเมตร โดยไดรบจางจากกรงเทพธนาคม ซงเปนบรษททจดตงโดยกทม. โดยสวนตอขยายดงกลาว กทม. เปนผลงทนและเปนเจาของงานโครงสรางและ ระบบไฟฟาและเครองกล นอกจากสวนตอขยายสายสลม บทเอสซยงเปนผเดนรถพรอมจดหารถบอารท รวมถงบรหารสถานบอารท โดยไดรบจางจากกรงเทพธนาคม

ทงน ในวนท 29 พฤศจกายน 2553 บทเอสซไดลงนามในสญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารง โครงการระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานคร สวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จากซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท 107 (ออนนช-แบรง) ระยะทาง 5.25 กโลเมตร กบกรงเทพธนาคม โดยบทเอสซมหนาทจดหารถไฟฟา ใหบรการเดนรถ บรหาร และบารงรกษาสวนตอขยายสายสขมวท (ออนนช-แบรง) สวนกทม. เปนผลงทนและเปนเจาของงานโครงสรางและระบบไฟฟาและเครองกล ซงคาดวาจะเรมใหบรการประชาชนในวนท 12 สงหาคม 2554

ในอดตทผานมา บทเอสซไดเลงเหนวาธรกจสอโฆษณาบนรถไฟฟาเปนธรกจทมความเกยวของและสามารถสรางมลคาเพมใหกบบทเอสซได รวมทงผลประกอบการตลอด 10 ปทผานมามการเตบโตของรายไดและผลกาไรอยางตอเนองมาโดยตลอด บทเอสซจงไดเขาซอหนทงหมดของบรษท ว จ ไอ โกลบอล มเดย จากด (วจไอ) เมอวนท 30 กนยายน 2552 โดยวจไอไดรบสทธจากบทเอสซในการใชพนทบนขบวนรถไฟฟา และบนสถานรถไฟฟาในการหารายไดโฆษณา นอกจากน ในชวง 5 ปทผานมา กลมวจไอไดขยายขอบเขตการดาเนนธรกจ โดยมงเนนการใหบรการโฆษณาพนทโฆษณาปายภาพนงและจอแอลซดในรานคาปลกชนนาขนาดใหญตางๆ (Modern Trade) ไดแก เทสโก โลตส และเทสโกโลตส เอกซเพรส บกซ ซเปอรเซนเตอร คารฟร และวตสน โดยวจไอไดรบสทธแตเพยงผเดยวในพนทตามทระบในสญญาซงสวนใหญมระยะเวลาประมาณ 4-5 ป

นอกจากนแลว ในอดตทผานมา บทเอสซยงไดดาเนนการซอทดน 5 แปลง ซงบทเอสซเชอวาบทเอสซมความไดเปรยบในการพฒนาและบรหารโครงการ เนองจากบทเอสซสามารถเพมศกยภาพใหกบโครงการไดมากกวาโครงการทวไปโดยเชอมตอโครงการเขากบระบบรถไฟฟาบทเอส นอกจากน ธรกจอสงหารมทรพยยงมสวนชวยกระตนการเตบโตของจานวนผโดยสารรถไฟฟาบทเอสโดยรวม อยางไรกตาม ภายหลงจากทบรษทฯ เขาซอหนสามญรอยละ 94.6 ของหนทงหมดของบทเอสซในเดอนพฤษภาคม 2553 แลว บรษทฯ ไดมนโยบายใหดาเนนการจดกลมธรกจและปรบโครงสรางการถอหนภายในกลมบรษทอสงหารมทรพย ดงนน เมอเดอนกมภาพนธ 2554 บทเอสซจงไดจาหนายเงนลงทนในหนสามญของบรษท บทเอส แอสเสทส จากด และ บรษท บทเอส แลนด จากด ใหกบบรษทฯ และไดแลกเปลยนเงนลงทนรอยละ 80 ในบรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด กบหนทงหมดในบรษท กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท จากด กบบรษทฯ ดงนน ในปจจบน บทเอสซจงไมไดประกอบธรกจอสงหารมทรพย โดยให



บรษทฯ และบรษทภายในกลมซงมประสบการณและความพรอมในดานบคลากรเปนผดาเนนการในธรกจอสงหารมทรพย

นบตงแตป 2545 เปนตนมา บรษทฯ มการเปลยนแปลงและพฒนาการทสาคญในสวนทเกยวกบการประกอบธรกจ การบรหารงาน และการเปลยนแปลงทน ดงน

2545 บรษทฯ ไดทาการปรบปรงโครงสรางหน โดยเขาสกระบวนการฟนฟกจการ

2549 ศาลลมละลายกลางมคาสงใหยกเลกการฟนฟกจการ เมอวนท 14 พฤศจกายน 2549

ตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยอนญาตใหหลกทรพยของบรษทฯ ซอขายไดในหมวดพฒนาอสงหารมทรพย ตงแตวนท 28 ธนวาคม 2549 เปนตนไป

2550 จดตงบรษทรวมทน คอ บรษท กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท จากด เพอประกอบกจการโรงแรมและพฒนาอสงหารมทรพยในจงหวดภเกต

จดตงบรษทรวมทน คอ บรษท ฮบเฮง คอนสตรคชน (ประเทศไทย) จากด เพอดาเนนธรกจรบเหมากอสราง

2551 จดตงบรษทรวมทน คอ บรษท แอบโซลท โฮเตล เซอรวส จากด เพอดาเนนธรกจรบบรหารจดการโรงแรม

2552 เดอนกรกฎาคม 2552 ซอหนสามญและหนบรมสทธของบรษท กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท จากด จาก Winnington Capital Limited โดยออกหนใหมของบรษทฯ บางสวนและชาระเงนสดในบางสวน

เดอนสงหาคม 2552 บรษทฯ ไดออกและจดสรรใบสาคญแสดงสทธ (TYONG-W1) จานวน 856,016,666 หนวย ใหแกผถอหนเดมของบรษทฯ ตามสดสวนการถอหน

2553 เมอเดอนมนาคม 2553 ไดจดตงบรษทยอย ชอ ธนายง ฮองกง ลมเตด ในฮองกง เพอดาเนนธรกจลงทนในหลกทรพย

เมอเดอนเมษายน 2553 ไดจดตงบรษทรวมทน คอ แอบโซลท โฮเตล เซอรวส ฮองกง ลมเตด ในฮองกง เพอดาเนนธรกจรบบรหารจดการโรงแรม

เมอวนท 4 พฤษภาคม 2553 บรษทฯ ไดมาซงหนสามญรอยละ 94.60 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบทเอสซ ณ ขณะนน โดยบรษทฯ ไดชาระคาตอบแทนสวนหนงเปนเงนสดจานวนรวมประมาณ 20,656 ลานบาท และออกหนสามญเพมทนของบรษทฯ จานวน 28,166,879,984 หน ทราคาหนละ 0.688 บาท สาหรบคาตอบแทนสวนทเปนเงนสดนน บรษทฯ ไดใชเงนกยมทงจานวน

เมอวนท 4 พฤษภาคม 2553 บรษทฯ ไดเปลยนชอเปน “บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)” และเมอวนท 11 พฤษภาคม 2553 ไดเปลยนหมวดในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยเปนขนสงและโลจสตกส ภายใตอตสาหกรรม “บรการ” และเปลยนชอยอใน การซอขายหลกทรพยเปน “BTS”



2553 ระหวางเดอนมถนายนถงเดอนสงหาคม 2553 บรษทฯ ไดทาการเสนอขายหนสามญเพมทนของบรษทฯ ใหแกผถอหนเดมของบรษทฯ และกลมผลงทนประเภทสถาบนการเงนหรอกลมลกคาของบรษทหลกทรพยททาหนาทเปนผจดจาหนายหลกทรพยของบรษทฯ และไดนาเงนทไดบางสวนคนเงนกทใชในการไดมาซงหนสามญบทเอสซ

เมอเดอนมถนายน 2553 ไดจดตงบรษทยอย ชอ ว จ ไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด ในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน เพอดาเนนธรกจใหบรการสอโฆษณาในรานคา Modern Trade ในตางประเทศ

เมอเดอนกรกฎาคม 2553 ไดจดตงบรษทยอย ชอ บรษท บางกอก สมารทการด เทคโนโลย จากด (ปจจบนชอ บรษท แครอท รวอรดส จากด) เพอดาเนนธรกจใหการสนบสนนและบรการดานเทคโนโลย

เมอวนท 11 พฤศจกายน 2553 บรษทฯ ไดออกและจดสรรใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) จานวน 5,027,000,448 หนวย ใหแกผถอหนเดมของบรษทฯ ทมการจองซอหนเพมทน และกลมผลงทนประเภทสถาบนการเงนหรอกลมลกคาของบรษทหลกทรพยททาหนาทเปน ผจดจาหนายหลกทรพยของบรษทฯ

เมอวนท 16 พฤศจกายน 2553 ทประชมวสามญผถอหน ครงท 2/2553 มมตอนมตใหเพมทนจดทะเบยนของบรษทฯ อกจานวน 16,302,867,837 บาท จากทนจดทะเบยนเดมจานวน 60,916,276,333 บาท เปนจานวน 77,219,144,170 บาท โดยการออกหนสามญเพมทนจานวน 16,302,867,837 หน เพอรองรบการใชสทธแปลงสภาพของหนกแปลงสภาพของ บรษทฯ และหนทจะออกเพอเสนอขายใหแกผถอหนทเหลอของบทเอสซ(ทไมรวมถงบรษทฯ)

เมอวนท 16 พฤศจกายน 2553 ทประชมวสามญผถอหน ครงท 2/2553 มมตอนมตลดมลคาทตราไวของหนสามญของบรษทฯ จาก 1 บาทตอหน เปน 0.64 บาทตอหน เพอลางสวนตามลคาหนและลดผลขาดทนสะสมของบรษทฯ

2554 เมอวนท 25 มกราคม 2554 บรษทฯ ไดออกและขายหนกแปลงสภาพ มลคารวม 10,000,000,000 บาท แกนกลงทนในตางประเทศ

เมอวนท 26 มกราคม 2554 บรษทฯ ไดจดทะเบยนลดทนโดยลดมลคาหนทตราไวของ บรษทฯ จาก 1 บาทตอหน เปน 0.64 บาทตอหน เพอลางสวนตามลคาหนและลดผลขาดทนสะสมของบรษทฯ

เมอวนท 24 มนาคม 2554 บรษทฯ มการจายเงนปนผลระหวางกาลจากกาไรสทธ (เฉพาะกจการ) สาหรบงวดตงแตวนท 1 เมษายน 2553 ถงวนท 24 กมภาพนธ 2554 เปนจานวนเงนทงสน 720,732,721.69 บาท สาหรบหนทออกจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ จานวน 55,889,275,885 หน คดเปนอตรา 0.0129 บาทตอหน (หรอ 1.29 สตางคตอหน) ตามมตทประชมคณะกรรมการบรษทเมอวนท 25 กมภาพนธ 2554

เมอวนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ ไดออกและจาหนายหนจานวน 1,298,998,791 หน มลคาทตราไว 0.64 บาทตอหน ใหแกผถอหนของบทเอสซ (ทไมใชบรษทฯ) ในราคา 0.91 บาทตอหน เพอเปนคาตอบแทนทผถอหนของบทเอสซไดนาหนสามญทตนถออยในบทเอสซจานวนรวม 472,827,433 หน มาชาระเปนคาหนสามญเพมทนของบรษทฯ แทนการชาระ



ดวยเงนสด (คดเปนสดสวนการแลกเปลยนหนท 1 หนสามญบทเอสซ ตอ 2.7473 หนสามญเพมทนของบรษทฯ) ดงนน จงทาให ณ วนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ มทนจดทะเบยนจานวน 49,420,252,268.80 บาท และทนชาระแลวเพมเปนจานวน 36,600,495,792.64 บาท แบงเปนหนสามญทออกจาหนายแลวจานวน 57,188,274,676 หน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท สาหรบหนรองรบทยงไมไดออกและจาหนายของบรษทฯ อกจานวน 2,503,869,046 หน บรษทฯ จะดาเนนการลดทนเพอตดหนทยงไมไดออกและจาหนายจานวนนตอไป

เมอวนท 17 มถนายน 2554 ทประชมคณะกรรมการบรษทไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตใหบรษทฯ ดาเนนการในเรองสาคญตางๆ ดงน

- จายเงนปนผลสาหรบรอบระยะเวลาบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 เปนจานวนทงสนไมเกน 2,015,475,260.35 บาท และเมอหกเงนปนผลระหวางกาลทจายใหแกผถอหนแลวจานวน 720,732,721.69 บาท จะคงเหลอจายเงนปนผลอกไมเกน 1,294,742,538.66 บาท (หรอคดเปนเงนปนผลในอตรา 0.02264 บาทตอหน สาหรบหนของบรษทฯ ทงหมด 57,188,274,676 หน)

- ลดทนจดทะเบยนของบรษทฯ โดยการตดหนจดทะเบยนทยงไมไดออกจาหนายของบรษทฯ จานวน 2,503,869,046 หน (เปนหนรองรบทเหลอจากการเสนอขายหนใหแกผถอหนของบทเอสซ)

- ออกใบสาคญแสดงสทธฯ ใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยทไมไดดารงตาแหนงกรรมการ ภายใตโครงการ BTS Group ESOP 2011 และเพมทนจดทะเบยนของบรษทฯ อกจานวน 64,000,000 บาท โดยการออกหนสามญเพมทนจานวน 100,000,000 หน เพอรองรบการออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธ ภายใตโครงการ BTS Group ESOP 2011

3.2 ภาพรวมการประกอบธรกจของบรษทฯ บรษทยอย และบรษทรวม

จากการทบรษทฯ ไดมาซงหนสามญรอยละ 94.60 ของบทเอสซ เมอเดอนพฤษภาคม 2553 (ณ ปจจบน ถอหนเทากบรอยละ 96.44 ตามทนจดทะเบยนชาระแลวของบทเอสซ) ทาใหธรกจหลกของบรษทฯ เปลยนไป จากเดมซงประกอบธรกจพฒนาอสงหารมทรพยเปนธรกจหลก โดยขณะน ธรกจหลกของบรษทฯ ไดแก (1) ธรกจระบบขนสงมวลชน คอ ระบบรถไฟฟาบทเอสและสวนตอขยาย และบอารท (2) ธรกจสอโฆษณา เชน ใหบรการเชาพนทโฆษณาและพนทรานคาบนสถานรถไฟฟา พนทโฆษณาบนชานชาลา และพนทโฆษณาทงในและนอกตวรถไฟฟา รวมไปถงการใหบรการสอโฆษณาในเครอขายสาขาของรานคาปลกขนาดใหญ (Modern Trade) (3) ธรกจอสงหารมทรพย เชน อสงหารมทรพยตามแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอสและสวนตอขยาย โรงแรม อาคารสานกงาน และเซอรวสอพารทเมนท และ (4) ธรกจใหบรการ เชน ธรกจบรหารโรงแรม การใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) ทมระบบตวรวม (common ticketing system) สาหรบรถไฟฟาบทเอส รถไฟฟาเอมอารท รวมทงระบบขนสงมวลชนอนๆ ธรกจรบเหมากอสรางและบรหารโครงการกอสราง และธรกจสนามกอลฟ

ทงน ภาพรวมโครงสรางกลมของบรษทฯ บรษทยอย และบรษทรวม ณ วนท 31 มนาคม 2554 เปนดงตอไปน


โครงสรางการถอหนของบรษทฯ บรษทยอย และบรษทรวม (ณ วนท 31 มนาคม 2554)


* เมอวนท 6 มถนายน 2554 สดสวนการถอหนของบรษทฯ ในบรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด เพมขนเปนรอยละ 96.44 ** บรษท บางกอก สมารทการด เทคโนโลย จากด เปลยนชอเปน บรษท แครอท รวอรดส จากด เมอวนท 11 พฤษภาคม 2554 *** เมอวนท 29 มถนายน 2554 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงพทกษทรพยเดดขาดบรษท สระบร พรอพเพอรต จากด แลว

ธรกจพฒนาอสงหารมทรพย ธรกจระบบขนสงมวลชน ธรกจสอโฆษณา ธรกจบรการ

90%

100%

100%

บจ ามกง พรอพเพอรต

. ก

100%

100%

บจ. บทเอส แลนด

บจ. บทเอส แอสเสทส

บจ. นโว ไลน เอเจนซ

บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท

บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)

บมจ. ระบบขนสง มวลชนกรงเทพ* 93.5%

บจ. ธนาซต กอลฟ บจ. สยาม เพจจง 100% 100% 100% บจ. ดแนล แอนด สปอรต คลบ แอนด คอมมวนเคชน 100% บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย

100% 100% บจ. วจไอ แอดเวอร บจ. เมองทอง แอสเซทส 100% ธนายง อนเตอรเนชนแนล ลมเตด

บจ. กามป พรอพเพอรต

บจ. ปราณคร แอสเซทส

บจ. สาเภาเพชร 100% ไทซง มเดย

100% บจ. 999 มเดย 100% 100% บจ. ธนายง ฟด ธนายง ฮองกง ลมเตด 100% แอนด เบเวอเรจ

100%

100%

100%

100% บจ. 888 มเดย แอบโซลท โฮเตล เซอรวส บจ. ธนายง พรอพเพอรต 100% 50%

ฮองกง ลมเตด แมเนจเมนท บจ. พอยท ออฟ วว (พโอว) มเดย กรป

บจ. ฮบเฮง คอนสตรคชน (ประเทศไทย)

51% 100% บจ. ยงส บจ. ว จ ไอ มลตเทค อนเตอรเนชนแนล

100% ว จ ไอ แอดเวอร 30% 50% บจ. สระบร พรอพเพอรต*** บจ วส. แอบโซลท โฮเตล เซอร ไทซง ไชนา ลมเตด

100%

100% บจ. บางกอก สมารทการด เทคโนโลย**

บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม



3.3 โครงสรางรายได

ในปบญช 2554 รายไดจากการดาเนนงานหลกของบรษทฯ นนมาจากรายไดจากธรกจระบบขนสงมวลชน (รายไดจากคาโดยสาร และรายไดจากการใหบรการเดนรถในสวนตอขยายสายสลมและรถโดยสารดวนพเศษบอารท) คดเปนรอยละ 65.5 ของรายไดจากการดาเนนงาน รองลงมาคอ รายไดจากธรกจสอโฆษณา (รายไดจากการใหเชาและบรการโฆษณาบนรถไฟฟา สถานรถไฟฟา และในรานคา Modern Trade) ธรกจอสงหารมทรพย (รายไดจากการขายอสงหารมทรพย รายไดจากการรบเหมากอสราง และรายไดคาเชาและการบรการ) และธรกจบรการ (รายไดจากกจการสนามกอลฟ) ซงคดเปนรอยละ 23.2 9.5 และ 1.7 ของรายไดจากการดาเนนงาน ตามลาดบ รายไดจากการดาเนนงานเพมขนรอยละ 5 จากปบญช 2553 (ปรบปรงใหม) สาเหตหลกเกดจากการเตบโตของรายไดจากธรกจระบบขนสงมวลชนและธรกจสอโฆษณา

โครงสรางรายไดของบรษทฯ หลงรวมผลการดาเนนงานของบทเอสซ

งวดปบญชสนสดวนท 31 มนาคม

2554 2553 งบรวม

(ตรวจสอบ) งบรวมปรบปรงใหม*

(ตรวจสอบ) ลานบาท % ลานบาท %

รายไดจากการขายอสงหารมทรพย

(รายไดจากโครงการธนาซต และทดนนอกโครงการ ธนาซต)

146.9 2.2 100.9 0.9

รายไดจากการรบเหมากอสราง (รายไดจากโครงการบานเอออาทร)

261.8 3.8 546.1 5.1

รายไดจากคาโดยสาร – สทธ

(รายไดคาโดยสารจากระบบรถไฟฟาบทเอสระยะทาง 23.5 กม.)

3,544.8 51.9 3,484.6 32.3

รายไดจากการใหบรการเดนรถ (รายไดจากการบรหารสวนตอขยายสายสลมระยะทาง 2.2 กม. และโครงการบอารท)

316.0 4.6 195.0 1.8

รายไดจากการใหเชาและบรการโฆษณา (รายไดจากธรกจใหเชาพนทรานคาและใหบรการสอโฆษณาบนรถไฟฟาบทเอส สถานรถไฟฟา บทเอส และ รานคา Modern Trade)

1,370.0 20.1 1,100.2 10.2

รายไดคาเชาและบรการ (รายไดคาเชาและบรการจากธรกจโรงแรม อาคารทพกอาศย อาคารสานกงาน และสนามกอลฟ)

254.9 3.7 204.0 1.9

รายไดอนๆ กาไรจากการชาระหน 14.8 0.2 142.7 1.3 กาไรจากการวางทรพยเพอเปนหลกประกนในการชาระหน

708.5

10.4

-

-



งวดปบญชสนสดวนท 31 มนาคม

2554 2553 งบรวม

(ตรวจสอบ) งบรวมปรบปรงใหม*

(ตรวจสอบ) ลานบาท % ลานบาท %

รายไดจากการบรหารจดการ - - 2.2 0.0 รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน 3.0 0.0 59.0 0.6 โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ

- - 45.5 0.4

โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย - - 167.0 1.6 กาไรจากการปรบโครงสรางหน - - 4,528.0 42.0 ดอกเบยรบ 28.7 0.4 31.8 0.3 อนๆ 181.2 2.7 175.0 1.6 รวมรายไดทงสน 6,830.6 100.0 10,782.0 100.0 ทมา: งบการเงนบรษทฯ, งบปรบปรงใหม

* รวมผลดาเนนงานของบทเอสซ และบรษทยอยของบทเอสซโดยถอเสมอนวาบทเอสซ และบรษทยอยของบทเอสซเปนบรษทยอยของบรษทฯ มาโดยตลอด


4. การประกอบธรกจในแตละสายผลตภณฑ

การดาเนนธรกจของบรษทฯ แบงออกเปน 4 ประเภทหลก ไดแก (1) ธรกจระบบขนสงมวลชน (2) ธรกจ สอโฆษณา (3) ธรกจอสงหารมทรพย และ (4) ธรกจบรการ

4.1 ธรกจระบบขนสงมวลชน

4.1.1 ธรกจใหบรการรถไฟฟา

จดเดนของรถไฟฟาบทเอส คอ

มความรวดเรว และตรงตอเวลา

มความสะอาด

มความปลอดภยสง เมอเทยบกบระบบขนสงมวลชนอนๆ

คาโดยสารเปนทยอมรบไดของผใชบรการ

เสนทางอยยานศนยกลางธรกจการคา ซงเปนจดหมายในการเดนทางของประชาชนเปนจานวนมาก

4.1.1.1 เสนทางการใหบรการเรมแรก และอตราคาโดยสาร

เสนทางการใหบรการเรมแรก

บรษทฯ ประกอบธรกจใหบรการรถไฟฟาบทเอสผานบทเอสซซงเปนบรษทยอยทบรษทฯ ถอหนใน สดสวนรอยละ 96.44 ของหนทจาหนายแลวทงหมดของบทเอสซ บทเอสซประกอบธรกจใหบรการรถไฟฟาบทเอสภายใตสมปทานจาก กทม. และเปนเจาของสทธในการใชและใหบรการระบบรถไฟฟาบทเอสระยะทางรวมทงสน 23.5 กโลเมตร ประกอบดวย สายสขมวทระยะทาง 17 กโลเมตร และสายสลมระยะทาง 6.5 กโลเมตร ทงสองสายมสถานรวม 23 สถาน ซงมสถานสยามเปนสถานรวมสาหรบเชอมตอระหวางสองสาย

สายสขมวท เรมตนจาก ถนนสขมวทซอย 77 วงผานถนนสายหลก เชน สขมวท เพลนจต พระราม 1 พญาไท พหลโยธน และสนสดทหมอชต รวมทงสน 17 สถาน

สายสลม เรมตนจาก สะพานตากสนฝงเจรญกรง วงผานถนนสายหลก เชน สาทร สลม ราชดาร พระราม 1 และสนสดทสนามกฬาแหงชาตใกลถนนบรรทดทอง รวมทงสน 7 สถาน

สายสขมวท และ สายสลม วงขนานกนทงหมดเปนระยะทาง 800 เมตร บนถนนพระราม 1 ซงในเสนทางบนชวงนมสถานเชอมตอระหวาง 2 สายทสถานสยาม ดงแผนททแสดงไวน ซงแสดงเสนทางการเดนรถของระบบรถไฟฟาบทเอสและการเชอมตอกบระบบการขนสงสาธารณะอนๆ



สาหรบสวนตอขยายสายสลม ตอจากสถานสะพานตากสน ระยะทาง 2.2 กโลเมตร มสถานรวม 2 สถาน

ไดแก สถานกรงธนบร และสถานวงเวยนใหญ กทม. เปนผลงทนกอสรางงานโครงสรางระบบ (Civil Works) และระบบไฟฟาและเครองกล (Electrical and Mechanical Works) (โปรดดรายละเอยดตาม ขอ 4.1.1.2) รถไฟฟาสวนตอขยายสายสลมไดเรมเปดใหบรการประชาชนเมอวนท 15 พฤษภาคม 2552 โดยบทเอสซไดรบการวาจางจากกรงเทพธนาคม ใหเปนผใหบรการเดนรถในสวนตอขยายน

ในปบญช 2554 ระบบรถไฟฟาบทเอส ใหบรการผโดยสาร 145.2 ลานคน คดเปนจานวนผโดยสารเฉลย 464,475 คนตอวนทางาน ซงสงทสดตงแตระบบรถไฟฟาบทเอสเปดใหบรการมา ทงน ตงแตระบบรถไฟฟาบทเอสเรมเปดใหบรการ จานวนผโดยสารในระบบรถไฟฟาบทเอสและรายไดคาโดยสารไดเพมขนอยางตอเนอง (ตามตารางแสดงขอมลผโดยสารทแสดงไวดานลาง)

ในปบญช 2551 เปนงวดปบญชแรกทจานวนผโดยสารมการปรบตวลดลงนบแตระบบรถไฟฟาบทเอสใหบรการตงแตป 2542 โดยสวนหนงเปนผลมาจากความไมแนนอนทางการเมอง ซงรวมถงการทารฐประหารในเดอนกนยายน 2549 และเหตการณระเบดในกรงเทพฯ ในชวงปลายป 2549 จานวนผโดยสารในชวงปปฏทน 2550 (มกราคม 2550 ถงธนวาคม 2550) จงลดลงจากชวงเวลาเดยวกนในปกอนหนา ทาใหปบญช 2551 จานวนผโดยสารลดลงรอยละ 3.9

อยางไรกตามในปบญช 2552 จานวนผโดยสารกลบมาเพมสงขนอกครง โดยจานวนผโดยสารเพมขนรอยละ 2.1 เมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนในปบญช 2551 ซงเปนผลมาจากการคลายความกงวลของประชาชนตอสถานการณไมปกตทเกดขนในชวงกอนหนาน ประกอบกบตลอดแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอสยงคงมการพฒนาโครงการอสงหารมทรพยเพมขน

สวนในปบญช 2553 นน จานวนผโดยสารเพมขนรอยละ 6.3 จากงวดเดยวกนในปบญช 2552 เนองจากการเปดใหบรการสวนตอขยายสายสลม

สวนตอขยายของ กทม.




ในปบญช 2554 จานวนผโดยสารเพมขนรอยละ 2.7 จากงวดเดยวกนของปกอน แมวาบทเอสซไดรบผลกระทบจากปญหาความไมสงบทางการเมองภายในประเทศ ทาใหรถไฟฟาตองหยดเดนรถเปนเวลา 8 วนเตม และลดชวงเวลาการใหบรการลงเปนจานวน 19 วน หากแยกวเคราะหงวด 3 เดอน ตงแตวนท 1 เมษายน 2553 ถงวนท 30 มถนายน 2553 และงวด 9 เดอน ตงแตวนท 1 กรกฎาคม 2553 ถง 31 มนาคม 2554 จะเหนวาในงวด 3 เดอนสนสด 30 มถนายน 2553 จานวนผโดยสารลดลงรอยละ 16.2 จากงวดเดยวกนในปกอน สวนในงวด 9 เดอนสนสด 31 มนาคม 2554 เรมเขาสภาวะปกต โดยจานวนผโดยสารเพมขนรอยละ 5.6 จากงวดเดยวกนของปกอน

ตารางแสดงขอมลผโดยสารและอตราคาโดยสารเฉลย

งวดปบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553 2554

จานวนผโดยสาร (พนคน) 79,253 96,491 105,093 118,465 131,887 138,558 133,128 135,939 144,474

145,189

อตราการเตบโต (รอยละ) 34.7 21.8 8.9 12.7 11.3 5.1 (3.9) 2.1 6.3

0.5

จานวนวนทใหบรการ 365 365 366 365 365 365 366 365 365 357 จานวนผโดยสารเฉลยตอวน (คน/วน) 217,133 264,360 287,140 324,561 361,335 379,610 363,737 372,438 395,820

406,693(1)

อตราการเตบโต (รอยละ) 34.7 21.8 8.6 13.0 11.3 5.1 (4.2) 2.4 6.3 2.7(1) จานวนผโดยสารในวนทางาน (พนคน) 59,172 73,367 81,226 91,155 101,214 104,790 101,990 104,143 110,117

110,545(1)

อตราการเตบโต (รอยละ) 37.6 24.0 10.7 12.2 11.0 3.5 (2.7) 2.1 5.7

0.4

จานวนวนทางาน 243 244 247 246 246 241 246 245 244 238(1) จานวนผโดยสาร เฉลยตอวนทางาน (คน/วน) 243,507 300,683 328,852 370,547 411,437 434,812 414,595 425,076 451,300

464,475(1) อตราการเตบโต (รอยละ) 38.2 23.5 9.4 12.7 11.0 5.7 (4.6) 2.5 6.2

2.7

คาโดยสาร กอนหกสวนลดตางๆ (ลานบาท) 1,779.9 2,122.2 2,293.5 2,573.4 2,817.4 3,065.8 3,224.2 3,292.3 3,488.5

3,547.8 อตราการเตบโต (รอยละ) 25.4 19.2 8.1 12.2 9.5 8.8 5.2 2.1 6.0

1.7

อตราคาโดยสารเฉลยตอคน (บาทตอคน) 22.46 21.99 21.82 21.72 21.36 22.13 24.22 24.22 24.15

24.44

อตราการเตบโต (รอยละ) (6.9) (2.1) (0.8) (0.5) (1.7) 3.6 9.5 0.0 (0.3)

1.3

ทมา: งบการเงนของบทเอสซ

หมายเหต (1) ไมนบรวมวนทปดใหบรการ 8 วน แตนบรวมวนทลดการใหบรการอก 19 วน ในชวงการชมนมระหวางเดอนเมษายน – พฤษภาคม 2553



อตราคาโดยสาร

บทเอสซจดเกบคาโดยสารตามระยะทางของการเดนทาง (Distance Related Fare) ปจจบนอตราคาโดยสารทเรยกเกบได (Effective Fare) ถกกาหนดเปนขนบนไดตามจานวนสถานทผโดยสารเดนทาง ซงกาหนดอยระหวาง 15 ถง 40 บาท ดงตารางดานลาง โดยบทเอสซอาจใหสวนลดตามแผนสงเสรมการขายเปนคราวๆ ไป

สถาน

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ขนไป

คาโดยสาร (บาท) 15 20 25 30 35 40

อตราคาโดยสารทบทเอสซเรยกเกบได (Effective Fare) ถกกาหนดไวภายใตสญญาสมปทาน ซงอนญาตให บทเอสซคดคาโดยสารตามระยะทาง และไดกาหนดเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) ขณะนกาหนดไวท 15-45 บาท อยางไรกตาม บทเอสซอาจกาหนดคาโดยสารทเรยกเกบไดตากวาอตราเพดานคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) ตามอตราทผบรหารของบทเอสซ พจารณาวาเหมาะสมกบสภาวการณ

ภายใตขอกาหนดในสญญาสมปทาน การปรบขนคาโดยสารทเรยกเกบได (Effective Fare) จะตองมระยะเวลาหางกบการปรบคาโดยสารทเรยกเกบไดในครงกอนหนาไมนอยกวา 18 เดอน โดยบทเอสซสามารถปรบคาโดยสารทเรยกเกบไดไมเกนเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) แตถาบทเอสซตองการปรบคาโดยสารทเรยกเกบไดในชวงเวลานอยกวาระยะเวลา 18 เดอน บทเอสซตองไดรบการอนมตการปรบจากกทม. กอน อนง ในการปรบราคาคาโดยสารทเรยกเกบได บทเอสซจะตองแจงใหกทม. และประชาชนทวไปทราบเปนลายลกษณอกษรถงคาโดยสารทจะเรยกเกบลวงหนาอยางนอย 30 วนกอนวนทคาโดยสารทเรยกเกบไดใหมนนจะมผลบงคบใช

ทงนตามสญญาสมปทาน เพดานอตราคาโดยสารสงสดทบทเอสซอาจเรยกเกบได (Authorized fare) สามารถปรบได 2 วธ คอ

การปรบปกต บทเอสซสามารถขอปรบขนเพดานอตราคาโดยสารสงสดทเรยกเกบไดเพมขนไมเกนรอยละ 7 ของอตราเดม ในกรณทดชนราคาผบรโภคชดประจาเดอนทวไปสาหรบเขตกรงเทพฯ (“ดชน”) (Consumer Price Index: CPI for Bangkok) จากการสารวจของกระทรวงพาณชยเดอนใด มคาเทากบหรอสงกวารอยละ 5 ของดชนอางองของเดอนใดทผานมาแลวไมนอยกวา 12 เดอน (ดชนอางอง หมายถง ดชนทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด)

การปรบกรณพเศษ เมอเกดเหตการณใดเหตการณหนงดงตอไปน

ดชนของเดอนหนงเดอนใดมการเปลยนแปลงเพมขนหรอลดลงเกนกวารอยละ 9 เทยบกบดชนอางองของเดอนใดทผานมาแลวไมนอยกวา 12 เดอน

อตราแลกเปลยนระหวางสกลเงนบาทและเงนเหรยญสหรฐ สงหรอตากวาอตราแลกเปลยนอางองเกนกวารอยละ 10 (อตราแลกเปลยนอางองหมายถง อตราแลกเปลยนทธนาคารแหงประเทศไทยประกาศ ทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด ซงเทากบ 39.884 บาท ตอ 1 เหรยญสหรฐ)



อตราดอกเบยเงนกเงนตราตางประเทศและในประเทศของบทเอสซ สงหรอตากวาอตราดอกเบยอางองเกนกวารอยละ 10 (อตราดอกเบยในประเทศอางองหมายถง อตราดอกเบยโดยเฉลยของอตราดอกเบยลกคาชนดของธนาคารกรงเทพ ธนาคารกรงไทย ธนาคารกสกรไทย และธนาคารไทยพาณชย ทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด และอตราดอกเบยตางประเทศอางอง หมายถง อตราดอกเบยสาหรบการกเงนระหวางธนาคารในตลาดเงนในกรงลอนดอน (LIBOR) ทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด)

บทเอสซรบภาระคาไฟฟาทสงขนหรอลดลงอยางมาก

บทเอสซลงทนเพมขนมากนอกเหนอขอบเขตของงานทกาหนดไวในสญญาสมปทาน

บทเอสซมความเสยงทเปนขอยกเวน (Exceptional Risk) ตามทระบไวในสญญาสมปทานเกดขน

ทงน การปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดในกรณพเศษนน คสญญาตองเหนชอบดวยกนทงสองฝาย แตถาไมสามารถตกลงกนไดภายใน 30 วน ใหเสนอเรองไปยงคณะกรรมการทปรกษา (Advisory Committee) เปนผวนจฉย คณะกรรมการดงกลาวประกอบดวย กรรมการจากบทเอสซ 2 ทาน คณะกรรมการจากกทม. 2 ทาน และกรรมการอสระทไดรบแตงตงจากกรรมการทง 4 ทานดงกลาว อก 3 ทาน และหากคณะกรรมการทปรกษาเหนชอบใหปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดแลว แตรฐบาลมนโยบายจะตรงราคาคาโดยสารเพอความเหมาะสมแกสภาวการณ บทเอสซกจะยงไมสามารถปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได โดยฝายรฐบาลจะจดมาตรการทดแทน ตามความเหมาะสมแกความเสยหายทเกดขนแกบทเอสซจากการทบทเอสซไมปรบคาโดยสารทเรยกเกบขน

4.1.1.2 สวนตอขยายสายสลม

จากความสาเรจของระบบรถไฟฟาบทเอส ทางรฐบาลและกทม. ไดมนโยบายทจะลงทนในโครงการกอสรางระบบขนสงมวลชน เพอใหบรการแกประชาชนในกรงเทพฯ และปรมณฑล ซงโครงการลงทนเหลาน รวมไปถงสวนตอขยายเสนทางการใหบรการของระบบรถไฟฟาบทเอส (สายสเขยว) โดยสวนตอขยายแรกทแลวเสรจและเปดใหบรการแลวคอ สวนตอขยายสายสลมระยะทาง 2.2 กโลเมตร

สวนตอขยายสายสลมระยะทาง 2.2 กโลเมตร จากสถานสะพานตากสนขามแมนาเจาพระยาสวงเวยนใหญ มกทม. เปนผลงทนกอสรางงานโครงสรางระบบ (Civil Works) และระบบไฟฟาและเครองกล (Electrical and Mechanical Works) ในสวนตอขยายสายสลมมสถานรวม 2 สถาน ไดแก สถานกรงธนบรและสถานวงเวยนใหญ ซง บทเอสซไดรบผลประโยชนจากการสงตอผโดยสารเขามายงระบบรถไฟฟาบทเอส ทาใหจานวนผโดยสารทเพมขนตามการขยายเสนทางในสวนตอขยายสายสลม

นอกจากนบทเอสซยงไดรบแตงตงจากกรงเทพธนาคม ใหดาเนนการเตรยมความพรอมในการใหบรการของสวนตอขยายสายสลมไมวาจะเปนการเตรยมเครองมอและอปกรณรวมทงรถไฟฟา หรอคดเลอกและอบรมพนกงาน บทเอสซไดรบการแตงตงใหทาการใหบรการเดนรถและซอมบารงรกษาสวนตอขยายสายสลม เพอการใหบรการเชงพาณชย โดยไดเขาทาสญญาใหบรการเดนรถและซอมบารงกบกทม. เมอวนท 12 พฤษภาคม 2552 ภายใตสญญาดงกลาว บทเอสซมหนาทใหบรการบรหารและบารงรกษาสวนตอขยายสายสลมดงกลาวตามมาตรฐานการใหบรการทระบไวในสญญา



ทงนบทเอสซจะตองจดหารถไฟฟามาใหบรการในสวนตอขยายดงกลาวและจะตองดแลรกษาและซอมแซมขบวนรถไฟฟาเหลานนดวย โดยทบทเอสซจะไดรบคาตอบแทนสาหรบการใหบรการเปนเงนจานวนประมาณ 184.2 ลานบาทตอป และอาจมการปรบไดตามเงอนไขทระบไวในสญญา ซงสญญานมอาย 28 เดอนโดยเรมจากวนทเรมการใหบรการ และบทเอสซสามารถขยายระยะเวลาตามสญญาใหถง 21 ปตามสญญาสมปทาน

ในสวนคาโดยสารนนจะมการจดสรรรายไดในกรณทผโดยสารใชบรการทงในระบบรถไฟฟาบทเอสและในสวนตอขยายของกทม. โดยจะแบงรายไดตามระยะทางทผโดยสารใชบรการจรงและไดมการลงนามในบนทกขอตกลงกบกทม. เมอวนท 31 สงหาคม 2552 ตามบนทกการจดสรรคาโดยสารดงกลาว ไดกาหนดรายละเอยดการจดสรรคาโดยสารตามสทธของคสญญาแตละฝายสาหรบผโดยสารทใชบรการทงระบบรถไฟฟาบทเอสและสวนตอขยายสายสลม โดยการคานวณรายรบคาโดยสารตามสทธของกทม. จะแตกตางกนตามประเภทของบตร โดยใชหลกการจดสรรตามระยะทางการเดนทางจรง

4.1.1.3 สวนตอขยายสายสขมวท (ออนนช – แบรง)

กทม. จะดาเนนงานเชนเดยวกนกบสวนตอขยายสวนแรกจากสะพานตากสนสวงเวยนใหญ โดยกทม. เปนผลงทนในงานโครงสรางและระบบไฟฟาและเครองกล และจดหาเอกชนมาเปนผรบจางเดนรถ และซอมบารงระบบผานกรงเทพธนาคม ในสวนตอขยายออนนช – แบรงจะมสถานรวม 5 สถาน ไดแก สถานบางจาก สถานปณณวถ สถานอดมสข สถานบางนา และสถานแบรง ซงขณะน กทม. อยระหวางดาเนนการตดตงระบบไฟฟาและเครองกล

โดยในวนท 29 พฤศจกายน 2553 บทเอสซไดลงนามในสญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารง โครงการระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานคร สวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จากซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท 107 (ออนนช-แบรง) ระยะทาง 5.25 กโลเมตร โดยบทเอสซมหนาทใหบรการเดนรถ บรหาร และบารงรกษาสวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 ตามมาตรฐานการใหบรการทระบไวในสญญาโครงการระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานคร สวนตอขยายออนนช-แบรง ซงนอกเหนอจากการใหบรการผโดยสารในสถานใหมทเพมขน และบารงรกษาระบบ ทงหมดแลว บทเอสซจะตองจดหารถไฟฟามาใหบรการในสวนตอขยายดงกลาว และจะตองดแลรกษาและซอมบารงขบวนรถไฟฟาเหลานนดวย ในเบองตน สญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารงมระยะเวลา 1 ป นบจากวนเรม เดนรถเชงพาณชย โดยอาจมการตออายสญญาไดเปนระยะเวลา 19 ป (ซงรวมระยะเวลา 1 ปแรก) หรอจนกวาสญญาสมปทานของโครงการระบบรถไฟฟาบทเอสเดมจะสนสดลง โดยทบทเอสซจะไดรบคาจางสาหรบการใหบรการทงหมดในปแรกเปนเงนจานวนประมาณ 674 ลานบาท (รวมภาษมลคาเพม)


4.1.1.4 แผนการขยายเสนทางการใหบรการของกทม. และภาครฐในสวนทตอจากเสนทางในปจจบนของ

ระบบรถไฟฟาบทเอส (สายสเขยว)

สวนตอขยายวงเวยนใหญ-บางหวา สวนตอขยายของสายสลมระยะทาง 5.3 กโลเมตร จาก วงเวยนใหญสถนนเพชรเกษม แขวงบางหวา

กทม. มนโยบายในการดาเนนงานเชนเดยวกนกบสวนตอขยายสวนแรกจากสะพานตากสนส วงเวยนใหญ ปจจบน กทม. ไดดาเนนการกอสรางทางวงเสรจสนแลวและอยระหวางการดาเนนงานในสวนงานกอสรางสถาน งานวางรางระบบไฟฟาและเครองกล โดยไดมอบหมายใหกรงเทพธนาคม เปนผรบผดชอบซงคาดวาจะสามารถเปดใหบรการไดในป 2555

สวนตอขยายวงเวยนใหญ-บางหวา

สวนตอขยายหมอชต - สะพานใหม

สวนตอขยายออนนช – แบรง

สมทรปราการ

สวนตอขยายแบรง -




สวนตอขยายหมอชต – สะพานใหม และสวนตอขยายแบรง – สมทรปราการ สวนตอขยายของสายสขมวท จากสถานหมอชตสสะพานใหม ระยะทาง 12 กโลเมตร และจากสถานแบรงสสมทรปราการ ระยะทาง 13 กโลเมตร

สวนตอขยายสายดงกลาวไดรบการอนมตจากคณะรฐมนตรแลว โดยทางรฐบาลมอบหมายให รฟม. เปนผลงทนในงานโครงสรางและคาดวาจะใหผประกอบการภาคเอกชนลงทนในสวนของระบบไฟฟาและเครองกล การเดนรถ การจดเกบคาโดยสาร และการซอมบารง ซงเปนรปแบบเดยวกบรถไฟฟาใตดนสายสนาเงน โดยกทม. มแผนการทจะรวมบรหารการเดนรถและจะจดใหมการเชอมตอกบระบบขนสงมวลชนอนเพอใหเกดความสะดวกแกผโดยสาร

บทเอสซมขอไดเปรยบในการดาเนนงานในสวนตอขยายทง 3 เสนน เนองจากสามารถสรางความสะดวกใหกบผโดยสารในการเดนทางทาใหไมตองมการเปลยนถายขบวนรถและบทเอสซเชอวาบทเอสซจะมคาใชจายในการลงทนและดาเนนการตากวาผประกอบการรายอนทตองมการลงทนศนยควบคมและระบบตางๆ ใหมทงหมด ในขณะทบทเอสซสามารถใชประโยชนรวมกนกบระบบทมอยเดมได ดงนน สายสขมวทและสายสลม จงเปนสายหลกทบทเอสซ ใหความสาคญและมงเนนในขณะน

นอกจากนน บทเอสซยงมสทธตามสญญาสมปทานในการดาเนนงานในเสนทางใหมกอนบคคลอน กลาวคอ หากกทม. มความประสงคทจะดาเนนการเสนทางเพมเตมในระหวางอายสญญาสมปทาน หรอจะขยายเสนทางจากระบบรถไฟฟาบทเอส บทเอสซจะมสทธเปนรายแรกทจะเจรจากบกทม. เพอขอรบสทธทาการและดาเนนการเสนทางใหมดงกลาว หากบทเอสซยนดรบเงอนไขทดทสดทมขอเสนอตอกทม.

4.1.1.5 ระบบการดาเนนการและการใหบรการรถไฟฟา

4.1.1.5.1 รางรถไฟ (Trackwork)

รถไฟฟาบทเอสวงอยบนรางคยกระดบสงประมาณ 12 เมตรเหนอพนถนน รางรถไฟวางอยบนหมอนรบรางทเปนคอนกรตซงหลออยบนคานสะพาน (Viaduct) ซงรองรบดวยเสาโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก โดยเสาแตละตนนน ตงอยบนเสาเขมลกประมาณ 55 เมตร และมระยะหางระหวางกนประมาณ 30-35 เมตร หรอมากกวาสาหรบเสาทอยบรเวณทางแยก สวนรางนนทาดวยเหลก และมรางทสามวางขนานกบทางวงรถไฟฟาเพอจายไฟฟาใหขบวนรถ ตวรางจายกระแสไฟฟานนทาจากเหลกปลอดสนมและอลมเนยม ปดครอบดวยโลหะอกชนหนง เพอความสวยงามและความปลอดภย

4.1.1.5.2 ขบวนรถไฟฟา (Rolling Stock)

ปจจบน บทเอสซมขบวนรถไฟฟาทใหบรการเชงพาณชยทงสน 47 ขบวน แบงเปนรถไฟฟาเดมแบบขบวนละ 3 ต จานวน 35 ขบวน และรถไฟฟาใหมแบบขบวนละ 4 ต จานวน 12 ขบวน

สาหรบขบวนรถไฟฟาเดมทงหมด 35 ขบวน ผลตโดยซเมนสซงออกแบบใหใชงานกบสภาวะของกรงเทพมหานครโดยเฉพาะ ปจจบนขบวนรถไฟฟา 1 ขบวน ประกอบดวยตโดยสารจานวน 3 ต แตละขบวนสามารถรบผโดยสารไดสงสด 1,106 คน แบงเปนผโดยสารนง 126 คน และผโดยสารยน 980 คน รถไฟฟาสามารถเพมตโดยสารขนไดเปน 6 ตตอขบวน ตโดยสารทกตตดตงทนงจานวน 42 ทนงและเครองปรบอากาศ ตโดยสารเชอมตอกนดวยทางเดนภายในขบวนรถ เพอใหผโดยสารสามารถเดนระหวางขบวนรถไฟฟาได



ขบวนรถไฟฟาใชมอเตอรไฟฟากระแสสลบในการขบเคลอน โดยจะรบกระแสไฟฟาตรงทแรงดนไฟฟา 750 โวลต จากรางทสาม (Third Rail System) ซงวางขนานกบทางวงรถไฟฟา รถไฟฟามความเรวเฉลยในการใหบรการรวมเวลาจอดรบ-สงผโดยสารอยทประมาณ 35 กโลเมตรตอชวโมง และสามารถขบเคลอนดวยความเรวสงสด 80 กโลเมตรตอชวโมง ระบบลอใชลอชนดทมการตดตงอปกรณชวยลดเสยง

เพอรองรบจานวนผโดยสารทเพมขน และรองรบสวนตอขยายสายสลมระยะทาง 2.2 กโลเมตรจากสะพานตากสนสวงเวยนใหญ ทเรมเปดใหบรการในป 2552 บทเอสซไดทาการสงซอขบวนรถไฟฟาเพมเตมอก 12 ขบวน ขบวนละ 4 ต รวมจานวน 48 ตโดยสาร จากซอารซ ซงเปนบรษทผลตรถไฟและรถไฟฟาชนนาในประเทศจน โดยขบวนรถไฟฟาทบทเอสซสงซอนนจะใชอปกรณจากยโรปเปนหลก ซงซอารซไดทยอยนารถไฟฟาเขามาในประเทศไทยจนแลวเสรจทงหมดในเดอนมถนายน 2553 และรถไฟฟาใหมไดเรมทยอยใหบรการเชงพาณชยในเดอนธนวาคม 2553 ทงนสาเหตทบทเอสซตดสนใจเลอกซอขบวนรถไฟฟาเพมเตมจากซอารซแทนทจะซอจากซเมนสนนเปนผลมาจากการประมลขอเสนอทางดานราคาและเทคนคของซอารซ รวมทงเงอนไขเกยวกบการซอมบารงรถไฟฟาจะเปนประโยชนตอบทเอสซมากกวา

นอกจากน เพอรองรบจานวนผโดยสารทจะเพมขนจากการเปดใหบรการของสวนตอขยายสายสขมวท จากสถานออนนชถงสถานแบรง บทเอสซไดลงนามสญญาซอรถไฟฟาเพมเตมอก 35 ต จากซเมนสในเดอนกนยายน 2553 เพอเพมตโดยสารของรถไฟฟา 35 ขบวนเดมใหเปน 4 ตตอขบวน โดยคาดวาจะทยอยนารถไฟฟาดงกลาวเขามาในป 2556

4.1.1.5.3 สถานรถไฟฟา

ระบบรถไฟฟาบทเอสมสถานยกระดบรวม 23 สถาน ทงสองสายนนมจดเชอมตอทสถานสยาม สถานรถไฟฟาบทเอสไดรบการออกแบบใหหลบเลยงสาธารณปโภคทงใตดนและบนดน โดยทยงคงรกษาผวการจราจรบนถนนไวมากทสด ตวสถานไดรบการออกแบบใหมโครงสรางแบบเสาเดยว มความยาวประมาณ 150 เมตร โครงสรางของสถานแบงออกเปน 3 ชน ดวยกนคอ

ชนพนถนน เปนชนลางสดของสถานอยระดบเดยวกบพนถนน ซงเปนทางเขาสบรเวณสาหรบผโดยสาร โดยมทงบนได บนไดเลอน และลฟต (บางสถาน) นาผโดยสารไปยงชนจาหนายบตรโดยสาร นอกจากน ยงเปนทเกบอปกรณตางๆ ไดแก เครองกาเนดไฟฟา ถงเกบนามนเชอเพลง ปมการสงจายนา และถงเกบนา เปนตน

ชนจาหนายบตรโดยสาร อยสงกวาระดบพนถนน และเปนสวนทนาผโดยสารไปยงชนชานชาลา โดยพนทสวนนจะมทตดตอสอบถาม ทจาหนายบตรประเภทเตมเงน เครองจาหนายบตรโดยสารอตโนมต รานคา ตเอทเอม รานขายอาหารเลกๆ ชนดนากลบบาน รวมถงสงอานวยความสะดวกตางๆ ใหบรการอย ซงบรเวณนเปนพนทสาหรบผโดยสารทยงไมไดชาระคาโดยสาร เมอผโดยสารชาระคาโดยสารแลว จงจะสามารถเขาสพนทชนใน นอกเหนอจากสวนบนไดและบนไดเลอนไปยงชานชาลาชนบนแลว ในสวนนยงมรานคาอก เชน รานขายหนงสอพมพและนตยสาร รวมถงพนททเขาไดเฉพาะพนกงานของบทเอสซ เชน หองควบคม



ชนชานชาลา เปนชนทสงทสด สถานทวไปจะมชานชาลาอยดานขาง และมรางรถไฟฟาอยตรงกลาง ยกเวนสถานสยาม ซงจะมชานชาลา 2 ชน โดยแตละชน ชานชาลาจะอยตรงกลางระหวางรางรถไฟฟาสองราง เพอใหผโดยสารสามารถเปลยนเสนทางโดยสารระหวาง 2 สายได

เพอความสะดวกของผโดยสารทเปนผพการ กทม. ไดจดสรางลฟตในสถาน 5 แหง ไดแก สถานหมอชต สยาม อโศก ออนนช และชองนนทร โดยบทเอสซมหนาทในการดแลรกษาลฟตดงกลาว และอยระหวางดาเนนการเพอกอสรางและตดตงเพมเตมใหครบทกสถานโดยกทม.

สถานทกสถานของบทเอสซ ไดตดตงระบบเตอน ปองกน และระงบอคคภย โดยเฉพาะสวนของอาคารทมความเสยงตออคคภยสง เชน หองเครอง จะมการตดตงระบบดบเพลงอตโนมตดวยการฉดนา (Sprinkler System) หรอแบบใชกาซคารบอนไดออกไซด (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 4.1.1.5.10) สถานทงหมดไดตดตงเครองกาเนดไฟฟาสารองอยภายในสถาน นอกจากนประมาณครงหนงของสถานทงหมดจะมสถานรบไฟฟาเพอจายใหกบรางทสาม (Third Rail) เพอใชเปนพลงงานในการขบเคลอนรถไฟฟาอกดวย ในแตละสถานจะมนายสถานซงมหนาทดแลใหระบบดาเนนงานดวยความปลอดภยและมประสทธภาพโดยจะตดตามขอมลจากโทรทศนวงจรปด และทาการสอสารกบผโดยสารและผควบคมเสนทาง

บทเอสซเลงเหนความสาคญในการรณรงคใหนกทองเทยวมาใชบรการรถไฟฟา สาหรบการเดนทางในกรงเทพฯ บทเอสซจงไดใหบรการศนยขอมลสาหรบนกทองเทยวทสถานสยาม นานา และ สะพานตากสน โดยนกทองเทยวสามารถขอบรการขอมลเกยวกบสถานททองเทยว และการเดนทางในกรงเทพฯ บรการของศนยขอมลสาหรบนกทองเทยวนนรวมไปถงบรการลองเรอในแมนาเจาพระยา บรการโทรศพททางไกล บรการอนเตอรเนต และการจาหนายสนคาทระลก โดยศนยขอมลสาหรบนกทองเทยวเปดทาการทกวนตงแต 8.00 น. ถง 20.00 น.

สถานตางๆ ของบทเอสซมการเชอมตอทางเดนเขาสอาคารตางๆ ในแนวทางเดนรถไฟฟา ไมวาจะเปน โรงแรม ศนยการคายานธรกจ โดยบทเอสซไดรบคาตอบแทนจากการอนญาตใหเชอมตอระหวางทางเชอมกบระบบรถไฟฟาบทเอสจากเจาของอาคารททาการเชอมตอกบระบบรถไฟฟาบทเอส โดยเจาของอาคารททาการเชอมตอเปน ผออกคาใชจายกอสรางและการดแลรกษาทางเชอม ทงน กทม. มนโยบายไมใหมการหาประโยชนเชงพาณชยบนทางเชอมดงกลาว

ตวอยางการเชอมตอทสาคญ เชน

สถาน ศนยการคา โรงแรม อาคาร และ อนๆ หมอชต สถานรถไฟฟาใตดน อนสาวรยชยสมรภม หางแฟชนมอลล และเซนจร มวพลาซา อาคารอทมพร ราชเทว โรงแรมเอเชย สยาม สยามเซนเตอร เซนทรลเวลด สยามพารา

กอน และดจตอลเกตเวย

ชดลม เซนทรล ชดลม เกษรพลาซา อมรนทรพลาซา

โรงแรมแกรนดไฮแอท เอราวณ

มณยาเซนเตอร

เพลนจต อาคารเวฟเพลส อโศก หางโรบนสน โรงแรมเชอราตนแกรนด

สขมวท สถานรถไฟฟาใตดน อาคารไทมแสควร และเอกซเชนจ ทาวเวอร



สถาน ศนยการคา โรงแรม อาคาร และ อนๆ พรอมพงษ เอมโพเรยม ออนนช เทสโกโลตส ศาลาแดง สลมคอมเพลกซ อาคารธนยะพลาซา

สถานรถไฟฟาใตดน สนามกฬาแหงชาต มาบญครอง หอศลปกรงเทพฯ เอกมย เมเจอรซนเพลกซ อาคารณศาศร

ระบบรถไฟฟาบทเอสยงมการเชอมตอกบระบบรถไฟฟาใตดน MRT ทบรเวณ 3 สถาน ไดแก สถานหมอชต อโศก และศาลาแดง

4.1.1.5.4 ระบบไฟฟา

ระบบรถไฟฟาบทเอสนนรบกระแสไฟฟาจากการไฟฟานครหลวง (“กฟน.”) จากสถานจายกระแสไฟฟา 2 แหง คอ ทสถานหมอชตและทซอยไผสงหโต ระบบไดรบการออกแบบใหสามารถใชกระแสไฟฟาจากทง 2 สถาน หรอสถานใดสถานหนงกได เพอใหระบบสามารถใหบรการไดหากสถานจายกระแสไฟฟาสถานใดสถานหนงไมสามารถจายกระแสไฟฟาได อยางไรกตาม ตงแตบทเอสซไดเปดใหบรการเดนรถอยางเปนทางการในเดอนธนวาคม 2542 นน บทเอสซไมเคยตองหยดเดนรถเนองจากสถานจายกระแสไฟฟาไมสามารถจายไฟได และไมเคยมเหตการณททง 2 สถานไมสามารถจายไฟไดในเวลาเดยวกน นอกจากน เมอเบรคระหวางการใหบรการปกต ระบบขบเคลอนรถไฟฟาของบทเอสซจะทาการเบรคดวยไฟฟาทความเรวสงซงจะชวยหนวงใหขบวนรถไฟฟาหยดไดเรวขน และในขณะเดยวกนยงสามารถสรางกระแสไฟฟาเพอนากลบมาสระบบเพอใชในรถไฟฟาขบวนอนไดตอไป นบเปนการลดการใชไฟฟาในระบบ และลดการสกหรอสนเปลองของระบบเบรค

หากเกดไฟฟาดบหรอกฟน.ไมสามารถจายไฟฟาไดนน ระบบไฟฟาสารองจะทางานทนท ซงระบบไฟฟาสารองนนไดตดตงไวเพอปองกนการสญเสยขอมลอเลกทรอนกสทสาคญ ลดระยะเวลาในการกลบสสภาพการใหบรการปกตและสรางความมนใจตอความปลอดภยของผโดยสาร โดยรถไฟฟาสามารถเคลอนไปจอด ณ สถานทใกลทสด อยางไรกตามบทเอสซไมเคยมความจาเปนในการใชระบบไฟฟาสารองดงกลาว

4.1.1.5.5 ศนยควบคมการเดนรถไฟฟา

ระบบรถไฟฟาบทเอสถกควบคมจากศนยกลางซงอยทสานกงานใหญของบทเอสซบรเวณหมอชต โดยมเจาหนาทควบคมการเดนรถไฟฟาประจาการอยตลอด 24 ชวโมง ซงเจาหนาทแตละคนจะมเครองมอควบคมการเดนรถไฟฟา คอ แผงควบคมคอมพวเตอรและจอภาพควบคม ศนยควบคมนมหนาทในการควบคมดแลการเดนรถไฟฟาใหเปนไปตามกาหนดการเดนรถไฟฟาในแตละวนและควบคมการเดนรถไฟฟาใหเปนไปตามเสนทางทกาหนด

ศนยควบคมจะกาหนดระยะหางของขบวนรถไฟฟาในระบบใหมระยะหางทอยในระยะปลอดภยตลอดเวลา โดยทศนยควบคมนจะมจอภาพจากระบบโทรทศนวงจรปดทแสดงใหเหนถงตาแหนงของรถไฟฟาในระบบทงหมด ทาใหการควบคมการเดนรถเปนไปอยางมประสทธภาพ นอกจากนศนยควบคมยงมวทยสอสารเพอใชตดตอระหวางศนยควบคมกบพนกงานขบรถไฟฟาในแตละขบวน และตดตอระหวางศนยควบคมกบนายสถานแตละสถานได ซงเปนศนยกลางในการประสานงานเพอแกไขปญหาทเกดขนในระบบไดเปนอยางด



4.1.1.5.6 ระบบอาณตสญญาณ (Signaling)

ระบบอาณตสญญาณไดถกออกแบบเพอใหระบบรถไฟฟามความปลอดภย และมประสทธภาพในการดาเนนงาน ระบบอาณตสญญาณจะสงสญญาณควบคมผานรางรถไฟฟาไปยงรถไฟฟา และแลกเปลยนขอมลกนทง 2 ทศทาง โดยขอมลจะถกเชอมตอและสงไปยงสถาน นอกจากนยงมการใชระบบใยแกวในการถายทอดขอมลทไมเกยวของกบระบบความปลอดภยไปสศนยควบคมการเดนรถไฟฟา หากเกดเหตขดของ รถไฟฟาจะยงคงสามารถปฏบตงานตอไปไดในทศทางหรอเสนทางใดเสนทางหนง โดยมความปลอดภยสงสดดวยความเรวระดบปกต

ปจจบน บทเอสซกาลงทาการปรบปรงเพมประสทธภาพของระบบอาณตสญญาณ โดยไดลงนามในสญญากบกลมบรษทบอมบารดเอร (Bombardier) เพอปรบเปลยนระบบอาณตสญญาณทงหมดจากระบบเดมทใชอยเปนระบบททนสมยมากขนและตองการการซอมบารงนอยลง (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 4.5) ทงน การปรบเปลยนระบบอาณตสญญาณเพอเพมประสทธภาพของระบบไดดาเนนการแลวเสรจในสายสลมตงแตตลาคม 2553 และจะปรบเปลยนทงระบบภายในป 2554

4.1.1.5.7 ระบบสอสาร (Communication System)

การสอสารของระบบรถไฟฟาจะตดตอผานโทรศพท วทย อนเตอรคอม ระบบโทรทศนวงจรปด และระบบกระจายเสยงสาธารณะ การสอสารหลกจะกระทาผานระบบใยแกวนาแสงโดยจะมโทรศพทตดตงอยในบรเวณสาคญทกจดและจะมอนเตอรคอมในรถไฟฟาเพอใหผโดยสารสามารถตดตอกบพนกงานขบรถไดในกรณฉกเฉน สาหรบระบบกระจายเสยงสาธารณะสามารถทาไดหลายรปแบบ เชน จากสถานควบคมถงชานชาลา และจากพนกงานขบรถถงผโดยสาร

4.1.1.5.8 ระบบบตรโดยสารและประเภทของบตรโดยสาร

ระบบจดเกบคาโดยสารอตโนมตของระบบรถไฟฟาบทเอสอยภายใตการควบคมของระบบคอมพวเตอรศนยกลางระบบจดเกบคาโดยสารอตโนมตของระบบรถไฟฟาบทเอสอยภายใตการควบคมของระบบคอมพวเตอรศนยกลางประกอบดวยอปกรณประตอตโนมต ซงสามารถรองรบบตรโดยสารไดทงบตรแถบแมเหลก และบตรสมารทการดแบบไรสมผส (Contactless Smartcard) เมอผโดยสารเขาสระบบ ผโดยสารตองแสดงบตรโดยสารทเครองอานบตร ระบบจะบนทกสถานและเวลาทผโดยสารเขาสระบบ โดยบนทกเปนรายการเพอสงเขาระบบบญชและระบบขอมลสารสนเทศดานการดาเนนงานทนท ขอมลการใชบตรโดยสารแบบเตมเงนจะถกเกบไวในคอมพวเตอรศนยกลางของระบบ เพอใหสามารถระงบเหตการณผดปกตไดทนทวงท เชน การปลอมแปลงบตรหรอการนาบตรโดยสารแบบเตมเงนไปใชในทางทผด

ณ ปจจบน บทเอสซมประเภทของบตรโดยสารดงตอไปน

ประเภทบตร ปบญช 2554 สดสวนรายได

(รอยละ)

บตรประเภทเทยวเดยว (Single Journey Ticket) คาโดยสารแตกตางกนตามจานวนสถานโดยคาโดยสารอยระหวาง 15-40 บาท 49.2 บตรประเภทเตมเงน 16.4



ประเภทบตร ปบญช 2554 สดสวนรายได

(รอยละ)

บตรประเภท 30 วน (30 Day Smart Pass) สาหรบบคคลทวไป บตรมการกาหนดจานวนเทยวทสามารถใชไดโดยไมจากดระยะทาง อายการใชงาน 30 วน 26.7 บตรประเภท 30 วน (30 Day Smart Pass) สาหรบนกเรยน นกศกษา บตรมการกาหนดจานวนเทยวทสามารถใชไดโดยไมจากดระยะทาง อายการใชงาน 30 วน 6.5 บตรประเภท 1 วน (One Day Pass) เปนบตรโดยสารไมจากดเทยวการเดนทางใน 1 วน 1.2

4.1.1.5.9 การประกนภย

บทเอสซมกรมธรรมประกนวนาศภยระบบรถไฟฟาบทเอส ประเภททครอบคลมความเสยหายทเกดตอบคคลทสาม (Third Party) และความเสยหายทเกดจากสนคา (General Third Party Liability and Product Liability Insurance) และประกนภยความเสยหายตอทรพยสนของบทเอสซ ความเสยหายตอเครองจกร และความเสยหายในกรณธรกจหยดชะงก (Property “All Risks”, Machinery Breakdown and Business Interruption Insurance) ซงเปนไปตามขอกาหนดในสญญาสมปทาน รวมทงมประกนภยสาหรบภยจากการกอการราย (Property Terrorism Insurance) โดยบทเอสซมนโยบายในการทากรมธรรมประกนภยเหลานอยางตอเนอง ยกเวนประกนภยสาหรบภยจากการกอการราย ซงจะทาการประเมนสถานการณปตอป ทงนผไดรบผลประโยชนหลกคอ กทม. และ บทเอสซ

รายละเอยดเกยวกบวงเงนประกนภย มดงน

ประเภทของประกนภย วงเงนประกนภย 1 1.1 ประกนภยความเสยหายทเกดตอบคคลทสาม (General

Third Party Liability) 25,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณ)

1.2 ประกนความเสยหายทเกดขนจากสนคา (Product Liability)

25,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณและรวมกนทงหมด)

2 2.1 ประกนภยความเสยหายตอทรพยสน (Property “All Risks”)

250,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณ)

2.2 ประกนภยความเสยหายตอเครองจกร (Machinery Breakdown)

25,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณ)

2.3 ประกนภยในกรณธรกจหยดชะงก (Business Interruption)

(1) กรณทเกดจาก 2.1 ขางตน (1) 141,641,104 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณ)

(2) กรณทเกดจาก 2.2 ขางตน (2) 25,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณ)

3 ประกนภยสาหรบภยจากการกอการรายและความรนแรงทางการเมอง (Terrorism and Political Violence)

5,000,000 เหรยญสหรฐ (สาหรบแตละและทกๆ เหตการณและรวมกนทงหมด)

หมายเหต: ประกนภยความเสยหายตามขอ 2.1 นนใหความคมครองทรพยสนทเอาประกนทไดรบความเสยหายทางกายภาพโดยฉบพลนหรอโดยอบตเหต โดยจะชดเชยตามมลคาความเสยหายของทรพยสนทเอาประกน ณ เวลาทเกดความเสยหายดงกลาวขน หรอชดเชยใหสามารถกลบมาใชงานได (at its option reinstate) หรอเปลยนแปลงทรพยสน



ทเสยหายหรอบางสวนของทรพยสนทเสยหาย และประกนภยในกรณธรกจหยดชะงกตามขอ 2.3 จะตองเปนกรณททรพยสนทเอาประกนไมสามารถใชงานไดอนเนองมาจากความเสยหายทมเหตมาจากความเสยหายตามขอ 2.1 และ 2.2 โดยประกนภยความเสยหายตามขอ 2 นนไมรวมถงการปฏวต (Revolution) การกอความวนวายของประชาชน (Civil Commotion) การกอกบฏ (Rebellion) เปนตน นอกจากน ประกนภยสาหรบภยจากการกอการรายตามขอ 3 นนใหความคมครองภยจากการกอการราย (Terrorism) และขยายความคมครองไปถงการประทวง (Strike) การจลาจล (Riot) และการกอความวนวายของประชาชน (Civil Commotion) รวมถงภยจากความไมสงบทางการเมอง (Political Violence) ดวย ในสวนของความเสยหายทเกดแกทรพยสน ทงยงมการใหความคมครองในกรณธรกจหยดชะงกเนองมาจากเหตการณตามประกนภยจากการกอการรายดงกลาวดวย ทงน ตามเงอนไขและวธการทกาหนดในกรมธรรม

ทงน สาหรบกรณเหตการณความไมสงบในชวงเดอนเมษายน - พฤษภาคม 2553 ททาใหตองหยดเดนรถไฟฟาเปนเวลา 8 วนเตมและลดชวงเวลาใหบรการลงเปนจานวน 19 วนนน บทเอสซไดรบความเสยหายทงในทางธรกจและโครงสรางรถไฟฟาเปนจานวนประมาณ 180 ลานบาท (ความเสยหายแกโครงสรางรถไฟฟาเปนจานวนประมาณ 5 ลานบาท) อยางไรกด รฐบาลไดกาหนดมาตรการเพอชวยเหลอเยยวยาผทไดรบความเดอดรอนและผลกระทบจากปญหาการชมนมกลมเสอแดงบรเวณสแยกราชประสงค โดยบทเอสซไดมหนงสอขอความอนเคราะหชดเชยความเสยหายทบทเอสซไดรบรวมเปนจานวนประมาณ 180 ลานบาท ใหกบสานกงานการจราจรและขนสง (สจส.) แลว โดยกทม. ไดนาเสนอคณะรฐมนตร (ครม.) พจารณา และ ครม.ไดมมตในการประชมเมอวนท 3 พฤษภาคม 2554 อนมตงบกลางรายการเงนสารองจาย เพอใหความชวยเหลอในสวนความเสยหายในโครงสรางรถไฟฟา ภายในกรอบวงเงนไมเกน 5.5 ลานบาท สวนความเสยหายทมผลกระทบตอการดาเนนกจการของบทเอสซ ใหกทม. เสนอคณะกรรมการประสานงานและกากบโครงการระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานครรบไปพจารณา

4.1.1.5.10 ระบบความปลอดภย

นบตงแตบทเอสซไดเปดใหบรการเดนรถอยางเปนทางการเมอเดอนธนวาคม 2542 บทเอสซไดใหบรการผโดยสารมากกวา 1,160 ลานเทยว โดยไมมการเสยชวตหรอการบาดเจบสาหส บทเอสซตงใจเสมอมาในการใชกฎระเบยบดานความปลอดภยในระบบอยางเครงครด รถไฟฟาทกขบวนและสถานรถไฟฟาทกสถานมอปกรณสาหรบภาวะฉกเฉน นอกจากน บทเอสซมคมอปฏบตการ กฎระเบยบ และแนวทางการปฏบต สาหรบรองรบเหตการณฉกเฉนใหแกผโดยสารทตองการทกราย บทเอสซไดทดลองระบบเปนระยะเวลามากกวา 6 เดอนกอนเปดใหบรการเดนรถอยางเปนทางการ เพอทดสอบใหแนใจวาไมมขอบกพรองในระบบความปลอดภย และตงแตบทเอสซไดเปดใหบรการเดนรถ บทเอสซไดจดใหมการอบรมพนกงานและซกซอมระบบความปลอดภยอยางสมาเสมอ

รถไฟฟาทกขบวนนนควบคมดวยพนกงานขบรถ 1 คน ซงสามารถเลอกบงคบรถดวยระบบขบเคลอนอตโนมต (Automatic Train Operation: ATO) หรอระบบควบคมดวยพนกงานขบรถ (Supervised Manual: SM) โดยปกตแลว รถไฟฟาจะขบเคลอนภายใตระบบ ATO ซงจะควบคมการเดนรถตลอดเวลา ภายใตระบบน พนกงานขบรถมหนาทเพยงควบคมการปดประตและสงการออกรถ เพอใหแนใจวาผโดยสารขนขบวนรถกอนประตรถปด ในชวโมงเรงดวน ระบบ ATO จะปรบรปแบบการวงเพอใหสามารถรองรบปรมาณผโดยสารไดสงสด ในขณะทนอกเวลาเรงดวนระบบ ATO จะปรบรปแบบการวงเพอลดการใชพลงงาน

อยางไรกตามรถไฟฟาทกขบวนไดมการตดตงระบบปองกนรถไฟฟาอตโนมต (Automatic Train Protection: ATP) เพอใหเกดความปลอดภยตลอดเวลาทรถไฟฟาปฏบตการ โดยระบบ ATP จะควบคมความปลอดภยของการขบเคลอนทงแบบ ATO และ SM ซงหากเกดเหตการณทอาจกอใหเกดอนตราย ระบบ ATP จะเขาควบคมรถและสง



หยดรถไฟฟาโดยอตโนมต ในกรณฉกเฉน รถไฟฟาจะถกควบคมดวยระบบขบเคลอนอยางจากด (Restricted Manual: RM) ซงภายใตระบบน ความเรวของรถไฟฟาจะถกจากดทไมเกน 25 กโลเมตรตอชวโมง ในเหตการณฉกเฉนผโดยสารสามารถสอสารกบพนกงานขบรถผานระบบอนเตอรคอม และยงมระบบวทยจากขบวนรถซงสามารถสอสารกบศนยควบคมกลางไดตลอดเวลา นอกจากนวสดหลกทใชในรถไฟฟาไดรบการทดสอบแลววาไมตดไฟ และรถไฟฟาทกขบวนมอปกรณดบเพลงตดตงอย เพอปองกนไมใหเกดการลามของเปลวเพลงในกรณเกดอคคภย อกทงยงมทางออกฉกเฉนจากขบวนรถไฟฟาทบรเวณสวนตนและทายขบวน

สถานรถไฟฟาทกสถานไดสรางขนโดยคานงถงความปลอดภยของผโดยสารเปนหลก และไดสรางตามมาตรฐานความปลอดภยอยางเครงครด รวมถงไดมการออกแบบใหมทางออกฉกเฉน มระบบกระจายเสยงสาหรบประกาศภาวะฉกเฉน ระบบปองกนอคคภยตามมาตรฐาน (National Fire Protection Association: NFPA) และมการตดตงสายลอฟา นอกจากนทกสถานยงตดตงระบบโทรทศนวงจรปด ระบบควบคมกลางสาหรบการควบคมลฟต และบนไดเลอนในสถาน ซงระบบควบคมจากศนยกลางสามารถควบคมรถไฟฟา และประตรถไฟฟาในเหตการณฉกเฉนได

มอเตอรขบเคลอนของรถไฟฟานนมกาลงสงพอทรถไฟฟาทบรรทกผโดยสารเตมคนจะสามารถลากหรอดนรถไฟฟาอกคนทบรรทกผโดยสารเตมขบวนไปยงสถานทใกลทสดเพอทาการขนถายผโดยสารลงไดเมอระบบเกดเหตขดของ เมอเกดไฟฟาดบ รถไฟฟาจะมระบบไฟฟาสารองเพอใหระบบทเกยวของกบความปลอดภยยงทางานตอได

4.1.1.5.11 ระบบปองกนอคคภย

เนองจากระบบรถไฟฟาบทเอสเปนระบบลอยฟาและเปนระบบเปด ผโดยสารจงมความเสยงตออคคภยหรอควนไฟตากวาระบบปด บทเอสซไดทาการออกแบบระบบปองกนอคคภยตามมาตรฐานของ NFPA โดยไดตดตงระบบฉดนาทอาคารสานกงานและศนยซอมบารงตางๆ และยงไดทาการตดตงปมนาเพมกาลงและถงเกบนาสารองไวดวย บทเอสซยงไดตดตงตดบเพลง (Fire Hose Cabinet) หวจายนาดบเพลง พรอมทงถงดบเพลงชนดมอตามจดตางๆ ของสถาน ในบรเวณทนาอาจทาใหอปกรณตางๆ เสยหายได บทเอสซไดตดตงอปกรณดบเพลงชนดกาซแทน นอกจากน บทเอสซกไดตดตงระบบสญญาณเตอนอคคภย ทงทใชมอดงและอตโนมตไวทวบรเวณศนยซอมรถ และสถาน

4.1.1.5.12 สญญาซอมบารง

งานซอมบารงตางๆ นน ในขณะนซเมนสเปนผใหบรการ ดวยพนกงานของซเมนสเอง ตามทบทเอสซไดลงนามในสญญาซอมบารงกบซเมนสเมอวนท 30 ธนวาคม 2547 อยางไรกตาม บทเอสซไดจดใหมพนกงานของบทเอสซทางานรวมกบซเมนสดวย เพอใหบทเอสซสามารถดแลรกษาและซอมบารงเองได หากบทเอสซเลอกทจะไมตออายสญญาซอมบารงกบซเมนส

ขอบเขตการบรการของซเมนสภายใตสญญาดงกลาวรวมถง

งานซอมบารงสาหรบระบบไฟฟาและเครองกล

งานซอมบารงใหญและการเปลยนอปกรณตางๆ ตามแผนการทวางไว (planned overhauls and asset replacements)

การเปลยนอปกรณทไมไดมการวางแผนไวลวงหนา (unplanned asset replacements)



สาหรบปบญช 2554 บทเอสซจายคาจางงานซอมบารงสาหรบระบบไฟฟาและเครองกล และคาจางสาหรบงานซอมบารงใหญและการเปลยนอปกรณตามแผนการทวางไวเปนเงนจานวน 327.1 ลานบาท ทงน คาจางซอมบารงตามสญญาดงกลาวจะจายเปนรายเดอนตามระยะทางทรถไฟฟาวงในอตราทไดระบไวลวงหนาใหแกซเมนส ซงอาจมการปรบเพมหากระยะทางการเดนรถไฟฟามากกวาระยะทางทระบไว สวนคาจางทบทเอสซจะจายสาหรบการเปลยนอปกรณทไมไดมการวางแผนหรอคาดการณไวลวงหนาจะขนกบรายการเสนอราคาจากซเมนส

ภายใตเงอนไขและหลกเกณฑในสญญาดงกลาว ซเมนสจะจายเงนชดเชยในปสญญา (Contract year) ใดกตามไมเกนรอยละ 5 ของคาธรรมเนยมการซอมบารงรายป หากระบบไฟฟาและเครองกลเกดการขดของสงผลใหผลการดาเนนงานไมเปนไปตามเงอนไขทระบไว สญญาซอมบารงกบซเมนสมผลตงแตวนท 1 มกราคม 2548 และจะหมดอายในวนท 30 ธนวาคม 2557 บทเอสซสามารถรองขอตออายสญญาดงกลาวไดอก 10 ป ภายใตขอกาหนดและเงอนไขเดม (ยกเวนขอบเขตของการใหบรการและคาธรรมเนยมการซอมบารง ซงทงสองฝายจะตกลงรวมกนอกครงหนง) โดยแจงความประสงคดงกลาวใหซเมนสทราบเปนหนงสอลวงหนาอยางนอย 12 เดอนกอนวนหมดอายของสญญา และคสญญาทงสองฝายจะตองเขาทาสญญาฉบบใหมกอนครบกาหนดอายของสญญาไมนอยกวา 6 เดอน

กาหนดการซอมบารงในแตละปจะถกกาหนดไวลวงหนาตามสญญาซอมบารง และจะมการวางแผนจดเตรยมจานวนขบวนรถไฟฟาใหเพยงพอกบการใหบรการผโดยสารปกต นอกจากน บทเอสซมกาหนดการปรบปรงครงใหญ (Overhaul) ทกประมาณ 7-8 ป โดยจะทยอยทาการซอมแซมรถไฟฟาเพอไมใหกระทบตอการใหบรการ ทงน การปรบปรงครงใหญแตละรอบจะใชเวลาประมาณ 2 ป โดยบทเอสซไดจดทาการปรบปรงครงใหญครงแรกเมอตนป 2549 ซงแลวเสรจในปลายป 2551 การปรบปรงครงใหญนนไมสงผลกระทบตอการใหบรการแตอยางใด

ทงน ขอบเขตการใหบรการภายใตสญญาซอมบารงนจะไมครอบคลมถงรถไฟฟาจานวน 12 ขบวนทสงซอเพมเตมจากซอารซ ซงพนกงานของบทเอสซจะทาหนาทเปนผใหบรการดแลรกษาและซอมบารงรถไฟฟาใหม 12 ขบวนเอง โดยตามสญญาซอรถไฟฟาจานวน 12 ขบวนดงกลาว ซอารซจะตองทาการฝกอบรมใหแกพนกงานของบทเอสซ สาหรบการจดการและดแลรกษาระบบตางๆ ของรถไฟฟาใหเสรจสนภายใน 1 เดอน กอนรบมอบรถไฟฟางวดแรก และการฝกอบรมสาหรบการจดการและดแลรกษาใหญ (Overhaul) ภายในระยะเวลา 18 เดอน ภายหลงการรบมอบรถไฟฟางวดแรกแลว นอกจากน เมอบทเอสซตดตงระบบอาณตสญญาณของ Bombardier เสรจสนแลวประมาณปลายป 2554 บทเอสซจะเปนผดแลรกษาและซอมบารงระบบอาณตสญญาณดงกลาวเอง โดยทาง Bombardier จะฝกอบรมพนกงานของบทเอสซสาหรบการดแลรกษาและซอมบารงระบบ

4.1.2 รถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (Bus Rapid Transit: BRT)

รถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (Bus Rapid Transit: บอารทหรอ BRT) เปนโครงการทกทม. รเรมในสมยทนายอภรกษ โกษะโยธน เปนผวาราชการกรงเทพมหานคร เพอใหบรการรถโดยสารประจาทางซงสามารถใหบรการไดอยางรวดเรวกวารถโดยสารประจาทางทวไป โดยการจดชองทางพเศษโดยเฉพาะสาหรบบอารท

บอารทใหบรการครอบคลม 12 สถาน เปนระยะทาง 15 กโลเมตร จากบรเวณชองนนทร ถนนนราธวาสราชนครนทร ขามสะพานกรงเทพ ไปจนถงบรเวณถนนราชพฤกษ ดงแผนทดานลาง ทสถานเรมตนของบอารทนน มทางเชอมตอกบสถานชองนนทรของบทเอสซ ระบบบอารทนน กทม. เปนผลงทนกอสรางทางวงและสถานทงหมด โดยจางเอกชนเปนผบรหาร จดหารถโดยสาร ใหบรการเดนรถ และบรหารสถาน ซงการกอสรางทางวงและสถานเหลานเสรจสนแลว และเรมใหบรการตงแตวนท 29 พฤษภาคม 2553


แผนทการใหบรการเดนรถบอารท

1. สถานสาทร

2. สถานอาคารสงเคราะห

3. สถานเยนอากาศ

4. สถานถนนจนทน

5. สถานนราราม3

6. สถานวดดาน7. สถานวดปรวาส

8. สถานวดดอกไม

9. สถานสะพานพระราม 9

10. สถานเจรญราษฎร

11. สถานสะพานพระราม 3

12. สถานราชพฤกษ

บทเอสซไดรบเลอกจาก กทม. ใหเปนผบรหารระบบบอารททงในสวนการเดนรถ และการบรหารสถาน เมอวนท 10 กมภาพนธ 2553 กรงเทพธนาคมไดเขาทาสญญาวาจางบทเอสซในสญญาจางผเดนรถพรอมจดหารถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร – ราชพฤกษ

กทม. เปนผไดรบรายไดจากคาโดยสารบอารททงหมด ในขณะทบทเอสซจะไดรบคาตอบแทนสาหรบการใหบรการเดนรถพรอมจดหารถจาก กทม. ผานกรงเทพธนาคม เปนเงนจานวนทงหมด 535 ลานบาท ตลอดอายสญญาโดยไมขนกบจานวนผโดยสาร โดยในปแรกๆ บทเอสซจะไดรบคาตอบแทนประมาณ 55 ลานบาทตอป ทงนอาจมการปรบไดตามเงอนไขทระบไวในสญญา สญญานมอาย 7 ปเรมจากวนทเรมการใหบรการเดนรถ ทงนตามสญญาจาง ผเดนรถพรอมจดหารถ บทเอสซจะเปนผชาระคาใชจายในการดาเนนงาน คาซอมบารงและเงนลงทนในการซอรถโดยสารประจาทางดวย ซงบทเอสซไดสงซอรถโดยสาร จานวน 25 คน จากผผลตชนนาในประเทศจน โดยไดมการนารถเขามาในประเทศไทยในชวงปลายเดอนเมษายนถงเดอนพฤษภาคม 2553 และบทเอสซไดชาระคารถเตมจานวนเปนมลคารวมทงสน 187 ลานบาท ตามสญญารถโดยสารทสงซอนน เปนรถโดยสารปรบอากาศซงใชกาซ NGV เปนเชอเพลง และมคณลกษณะเฉพาะสงกวารถโดยสารทวไปทใชอยในประเทศไทย

นอกจากสญญาวาจางผเดนรถพรอมจดหารถแลว เมอวนท 11 พฤษภาคม 2553 บทเอสซไดลงนามในสญญาจางผบรหารสถานบอารทกบกรงเทพธนาคมมลคาประมาณ 737 ลานบาท มอายสญญา 7 ปนบแตวนทเรมเปดการเดนรถ ตามสญญาดงกลาว บทเอสซจะไดรบคาจางในการใหบรการตามสญญา และรบสทธในการบรหารพนทโฆษณา โดยไดทาการโฆษณาบนตวรถโดยสารแลวและอยระหวางการเจรจาเกยวกบรายละเอยดการบรหารพนทโฆษณาบนสถานบอารท

นอกเหนอจากรายไดทจะไดรบจากการรบจางเดนรถและบรหารสถานนน บทเอสซคาดวาระบบรถไฟฟา บทเอสจะไดรบผลประโยชนจากโครงการบอารทซงจะชวยเพมความสะดวกใหผโดยสารทจะเขามาใชบรการระบบ




รถไฟฟาบทเอส จากเสนทางบอารทซงผานแหลงทอยอาศยและยานธรกจทมประชากรหนาแนนและการจราจรตดขด และยงเชอมตอโดยตรงกบสถานชองนนทรอกดวย ทาใหผโดยสารไดรบความสะดวกสบายมากขน จงนาจะชวยเพมจานวนผโดยสารในระบบรถไฟฟาบทเอสได

กทม. ยงมแผนการขยายการดาเนนการบอารทอก 2 เสนทาง คอ สายหมอชต ไปยงศนยราชการ ซงตงอยบนถนนแจงวฒนะ ระยะทาง 13.5 กโลเมตร มสถานจานวน 7 สถาน และสายชองนนทร ไปยงประชาอทศ ระยะทาง 19.5 กโลเมตร มสถานจานวน 7 สถาน เนองจากทง 2 เสนทางสามารถเชอมตอกบสถานของระบบรถไฟฟาบทเอสได บทเอสซจงมความสนใจในโครงการเหลาน และจะไดตดตามพฒนาการของโครงการทงสองอยางใกลชด เพอพจารณาโอกาสทจะรบเปนผเดนรถและจดหารถโดยสารของโครงการดงกลาว ซงจะตองพจารณารายละเอยดตางๆ ความเหมาะสมของโครงการ รวมถงผลตอบแทนของโครงการตอไป

4.1.3 ภาวะอตสาหกรรมของระบบขนสงในกรงเทพฯ

กรงเทพฯ เปนเมองหลวงของประเทศไทย มพนทรวมทงหมด 1,562.2 ตารางกโลเมตร และมประชากรอาศยอยอยางหนาแนน ปจจบนการเดนทางในกรงเทพฯ ถอไดวาเปนปญหาหลกทเกดขน เนองจากความหนาแนนของประชากรและระบบขนสงมวลชนทไมครอบคลมเพยงพอ ณ สนป 2553 จานวนประชากรทอาศยอยในกรงเทพฯ เฉพาะตามสามะโนประชากร มจานวน 5.7 ลานคน และอาจสงถงประมาณ 7 ลานคน หากนบรวมจานวนประชากรแฝง (ประชากรทอาศยอยโดยมไดมรายชอในทะเบยนบาน)

จานวนประชากรดงกลาวมการเพมขนอยางตอเนอง สงผลตอการเพมอปสงคของระบบขนสงภายในกรงเทพฯ อนกอใหเกดความตองการในการพฒนาระบบขนสงมวลชนใหมประสทธภาพในทายทสด

จานวน และ อตราการเตบโตของประชากรอาศยอยกรงเทพฯ ณ 31 ธนวาคม หนวย : คน 2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553

ประชากรกรงเทพฯ 5,634,132 5,658,953 5,695,956 5,716,248 5,710,883 5,702,595 5,701,394 อตราการเตบโต (รอยละ) 0.4 0.7 0.4 (0.0) (0.1) (0.0) ทมา: กระทรวงมหาดไทย

พนทในเสนทางของระบบรถไฟฟาบทเอสซงสวนใหญอยภายในบรเวณยานศนยกลางธรกจ (Central Business District ทรวมถงพนทถนนสลม สาทร สรวงศ พระราม 4 เพลนจต วทย สขมวทตอนตน และอโศก) มการเตบโตอยางตอเนอง โดยจะเหนไดจากอตราการเตบโตของอปทานของคอนโดมเนยมในใจกลางกรงเทพฯ (พนทใจกลางกรงเทพฯ รวมถงพนทภายในยานศนยกลางธรกจ ถนนสขมวทตอนปลายและถนนพระราม 3) โดยอตราการเตบโตในป 2553 ยงคงอยในระดบสง จงนาจะเปนประโยชนตอระบบรถไฟฟาบทเอสทใหบรการครอบคลมพนทภายในยานศนยกลางธรกจ (Central Business District)

จานวน และ อตราการเตบโตของคอนโดมเนยมในใจกลางกรงเทพฯ ณ 31 ธนวาคม หนวย : ยนต 2548 2549 2550 2551 2552 2553

จานวนคอนโดมเนยมรวม (ยนต) 186,479 197,398 209,864 230,566 265,067 308,000 อตราการเตบโต (รอยละ) 5.9 6.3 9.9 15.0 16.2 จานวนคอนโดมเนยมทกอสรางใหม (ยนต) 11,282 10,919 12,466 20,702 34,501 42,933 อตราการเตบโต (รอยละ) (3.2) 14.2 66.1 66.7 24.4 ในยานศนยกลางธรกจ (ยนต) 4,730 3,670 4,722 4,999 8,798 5,933 อตราการเตบโต (รอยละ) (22.4) 28.7 5.9 76.0 (32.5)



นอกยานศนยกลางธรกจ (ยนต) 6,552 7,249 7,744 15,703 25,703 37,000E อตราการเตบโต (รอยละ) 10.6 6.8 102.8 63.7 44.0E

ทมา: ซบ รชารด เอลลส ประเทศไทย ณ ธนวาคม 2553 E หมายถงการประมาณการจากขอมลกราฟของ ซบ รชารด เอลลส ประเทศไทย และ จากขอมลดบของศนยขอมลอสงหารมทรพย

4.1.3.1 ระบบรถไฟฟา

ถงแมวาจะมการลงทนพฒนาโครงการการใหบรการรถไฟฟาทงบนดนและใตดนมากกวา 10 ปแลว กรงเทพฯ กยงคงมสดสวนระยะทางของระบบรถไฟฟาตอจานวนประชากรเพยง 8.0 กโลเมตรตอประชากร 1 ลานคน ซงถอวาเปนอตราทตามากเมอเทยบกบระบบรถไฟฟาของประเทศสงคโปร และ ฮองกง แสดงใหเหนวาอตราการเขาถงบรการระบบรถไฟฟาของประชากรในกรงเทพฯ ยงคงตามาก ดงนนโอกาสในการขยายระบบรถไฟฟาใหเทยบเทาหรอสอดคลองกบมาตรฐานของประเทศดงกลาวยงคงมสง

รายละเอยดระบบรถไฟฟาของเมองในประเทศสาคญ ประชากร

(ลานคน) ความยาวของ

ระบบ (กโลเมตร)

ขนาดของเมอง

(กโลเมตร2)

ความยาวของระบบรถไฟฟาตอ ประชากร

1 ลานคน(กโลเมตร)

ขนาดของเมองตอ ความยาวของระบบ รถไฟฟา (กโลเมตร2/

กโลเมตร) ฮองกง (MRT) 7.0 209.9 1,104.4 30.0 5.3 สงคโปร (SMRT) 5.0 118.9 710.3 23.8 6.0 กรงเทพฯ (BTS & MRT) 5.7 45.7 1,568.7 8.0 34.3 ทมา: ขอมลบรษท MTR Corporation Limited, SMRT Corporation Limited, บรษท รถไฟฟากรงเทพ จากด (มหาชน), บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) และ สานกงานสถต ฮองกง และ สงคโปร ณ ธนวาคม 2552

การใหบรการรถไฟฟาตอจานวนประชากรของกรงเทพฯ ยงคงอยในระดบตาเมอเทยบกบฮองกง และสงคโปร เนองจากระบบรถไฟฟาในกรงเทพฯ ยงคงไมครอบคลมพนทใหบรการทมากเพยงพอ ซงทาใหการเดนทางโดยระบบรถไฟฟาไมสะดวกเมอเทยบกบฮองกง และสงคโปร ความไมครอบคลมพนทใหบรการทมากเพยงพอของระบบรถไฟฟานนเปนหนงในเหตผลทของจานวนผโดยสารของระบบยงคงตาอย

ในป 2552 รฐบาลโดยสานกงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) ไดจดทาโครงการศกษาปรบแผนแมบทระบบขนสงมวลชนทางรางในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล หรอทมชอเรยกวา “M-MAP” โดยจดทาแผนงานโครงขายรถไฟฟาในระยะ 20 ป (พ.ศ. 2553 – 2572) แบงเปน 2 ระยะไดแก แผนโครงขายระยะ 10 ป (2553 – 2562) และแผนโครงขายระยะ 20 ป (2563 – 2572) ทหากดาเนนการแลวเสรจจะมระยะทางของเสนทางรวม 362.5 กโลเมตร และ 487 กโลเมตร ตามลาดบ (ปจจบนเสนทางรถไฟฟาทกอสรางแลวเสรจประมาณ 45.7 กโลเมตร)

นอกจากน รฐบาลยงไดมนโยบายสาหรบการกระตนเศรษฐกจและแกไขปญหาการเดนทางในกรงเทพฯ โดยมแผนการลงทนในโครงการระบบขนสงรถไฟฟาทมความชดเจนมากขน ซงแผนการลงทนนเปนสวนหนงของโครงการลงทนขนาดใหญของภาครฐ หรอ เมกะโปรเจค (Mega Project)

สวนตอขยายสายตางๆ อยภายใตการดแลของหนวยงานตางๆ กน กลาวคอ กทม. เปนผดแลสวนตอขยายสายสเขยวชวงออนนชถงแบรง และชวงวงเวยนใหญถงบางหวา และ รฟม. เปนผไดรบมอบหมายจากทางรฐบาลสาหรบสวนตอขยายสายสเขยวชวงหมอชต ถง สะพานใหม และชวงแบรงถงสมทรปราการ และสายอนๆ ซงหนวยงาน



เหลานจะเปนผกาหนดรปแบบทจะใหเอกชนเขาไปมสวนรวมในการดาเนนการโครงการสวนตอขยายเหลานตอไป โดยขณะนมนโยบายทชดเจนทตองการใหภาคเอกชนเขามามสวนรวมในการใหบรการรถไฟฟาสายดงกลาว

โครงการรถไฟฟาสายสมวง จากเตาปนไปบางใหญ และสายสนาเงน ชวงบางซอ – ทาพระ และ หวลาโพง – บางแค มความคบหนาบางสวนแลว

โดยสาหรบสายสมวงนน รฟม. ไดจางผรบเหมากอสรางงานโยธาและอาคารทจอดรถ และศนยซอมบารงแลว ทงน ในสวนของสมปทานการจดหาระบบรถไฟฟา และการเดนรถและบารงรกษาระบบตางๆ รวมถงการจดเกบคาโดยสาร รฟม. ไดใหเอกชนยนขอเสนอไปเมอวนท 24 กมภาพนธ 2554 โดยมผเสนอจานวน 2 รายคอ บทเอสซ และ บรษท รถไฟฟากรงเทพ จากด (มหาชน) โดยบทเอสซไดเสนอราคาสงกวา บรษท รถไฟฟากรงเทพ จากด (มหาชน) ซงขณะนอยในขนตอนของการพจารณาในรายละเอยดของขอเสนอ ซงคาดวาจะทราบผลผไดรบคดเลอกอยางเปนทางการใหเขาทาการเจรจาเพอรบสมปทานภายในไตรมาสท 3 ของป 2554 และคาดวารถไฟฟาสายสมวงนาจะเปดใหบรการไดในป 2557

สวนสายสนาเงนนน รฟม. ไดเปดซองประมลสาหรบงานกอสรางงานโยธาและงานวางรางแลว โดยอยระหวางขนตอนการพจารณาวาจางผรบเหมา ทงนคาดวานาจะเปดใหบรการไดภายในป 2559

ทงน ในสวนของสวนตอขยายรถไฟฟาสอนนน ถงแมวาบทเอสซอาจไมไดรบเลอกใหเปนผใหบรการในอนาคต แตบทเอสซอาจจะไดประโยชนจากสวนตอขยายสายตาง ๆ เนองจากสวนตอขยายสายเหลานนจะมสวนในการขนสงผโดยสารจากบรเวณอนเขามาใชบรการระบบรถไฟฟาบทเอสซซงเปนระบบทมเสนทางผานใจกลางกรงเทพฯ และยานธรกจและแหลงทองเทยวทสาคญหลายแหง

4.1.3.2 ระบบขนสงมวลชนอนๆ ในกรงเทพฯ

จานวน และ อตราการเตบโตของรถทจดทะเบยนในกรงเทพฯ ในป หนวย : คน 2547 2548 2549 2550 2551 2552

รถทจดทะเบยน 4,288,468 4,899,969 5,557,111 5,715,078 5,911,696 6,103,719 อตราการเตบโต (รอยละ) 14.3 13.4 2.8 3.4 3.2 ทมา: สาหรบป 2547-2551 ฝายสถต กลมวชาการและวางแผน สานกจดระบบการขนสงทางบก กรมการขนสงทางบก

หากพจารณารปแบบการเดนทางของประชาชนกรงเทพฯ อาจแบงออกไดเปน 2 รปแบบหลกๆ ไดแก การเดนทางโดยยานพาหนะสวนบคคลและการเดนทางโดยระบบขนสงสาธารณะ ทงนระบบขนสงสาธารณะหลกทจดอยในบรการขนสงมวลชน รองรบการเดนทางของประชาชนกรงเทพฯ ปจจบนไดแก รถโดยสารประจาทาง

ในอดตทผานมากระทงถงปจจบน การเดนทางโดยรถโดยสารประจาทางในกรงเทพฯ และปรมณฑลคอนขางจะมขอจากด เนองจากตองใชเสนทางถนนในการสญจรรวมกบรถยนตสวนบคคล ซงตองเผชญกบสภาพการจารจรตดขด โดยเฉพาะในชวงชวโมงเรงดวน

หากพจารณาการเพมระยะทางของถนนในเขตกรงเทพฯ พบวา ตงแตป 2548 จานวนระยะทางของถนนในกรงเทพฯ มไดมการเพมเตมอยางมนยสาคญ ในทางกลบกนจานวนรถทจดทะเบยนในกรงเทพฯ กลบเพมขนอยางตอเนองตงแตป 2547 จากความแตกตางระหวางอปสงคของผใชระบบคมนาคมทพงพาถนนและอปทานของถนนในกรงเทพฯ ทาใหปญหาการจราจรทวคณขน ซงปจจยดงกลาวเปนปจจยทสาคญในการชวยใหจานวนผโดยสารของ



ระบบรถไฟฟาบทเอสสามารถเพมขนไดในอนาคต ตามการเปลยนพฤตกรรมของผเดนทางทหนมาใชทางเลอกทรวดเรวและสะดวกขน

จานวน และ อตราการเตบโตของจานวนผโดยสารเฉลยตอวนในเขตกรงเทพฯ ในป

หนวย : คนตอวน 2547 2548 2549 2550 2551 2552 รถโดยสาร ขสมก.ธรรมดา 1,168,055 830,792 766,545 932,947 894,937 505,639 รถโดยสาร ขสมก.ปรบอากาศ 902,926 1,124,345 999,846 747,805 708,241 607,717 รวมรถโดยสารประจาทาง 2,070,981 1,955,137 1,766,391 1,680,752 1,603,178 1,113,356 อตราการเตบโต (รอยละ) (5.6) (9.7) (4.8) (4.6) (30.1) รถไฟ 137,611 134,457 121,144 123,656 131,055 130,099 อตราการเตบโต (รอยละ) (2.0) (10.0) 2.0 6.0 (0.7) รถไฟใตดน 81,412 156,020(3) 158,066 163,523 168,268 174,657 อตราการเตบโต(1)(รอยละ) n.m. 1.3 3.5 2.9 2.9 รถไฟฟา(2) 316,070 348,904 383,695 361,837 373,562 386,186 อตราการเตบโต (รอยละ) 10.4 10 (5.7) 3.2 3.4 ทมา: สาหรบป 2547-2551 กระทรวงคมนาคม โดยนาขอมลมาเฉลยตามจานวนวนปฏทนซงเทากบ 365 วนตอป (1) เปดดาเนนการเมอวนท 3 กรกฎาคม 2547 (2) สาหรบเดอนมกราคม ถง ธนวาคม (3) จานวนวนทเปดใหบรการจรงในป 2548 เทากบ 350 วน

นอกจากน การเดนทางโดยรถโดยสารประจาทางยงตองเผชญกบสภาพการจราจรทตดขดมากขนโดยเฉพาะในชวโมงเรงดวน ระบบขนสงประเภทรถประจาทาง ขสมก. ในเขตกรงเทพฯ จงมอตราความเรวเฉลยอยในเกณฑตา จานวนผใชบรการรถโดยสารประจาทางรวมลดลงจาก 2.0 ลานคนตอวนในป 2547 เปน 1.1 ลานคนตอวนในป 2551 หรอลดลงกวารอยละ 46.2

ทงนทางเลอกอน เชน ระบบรถไฟมแนวโนมจานวนผใชบรการลดลงเชนเดยวกน โดยในป 2547 การรถไฟแหงประเทศไทยมจานวนผโดยสารตอวนประมาณ 137,611 คน และลดลงเปน 130,099 คนตอวนหรอลดลงรอยละ 5.5 ในป 2552

ในขณะทจานวนผโดยสารของรถโดยสารประจาทาง และรถไฟลดลงนน จานวนผใชบรการทเลอกใชบรการคมนาคมในระบบเดนทางทใหมกวา และมความสะดวกสบายมากขน เชน ระบบรถไฟฟาใตดน และระบบรถไฟฟา บทเอส กลบมผโดยสารเฉลยตอวนเพมขนอยางตอเนอง

ในชวง 6 ปทผานมา หรอระหวางป 2547 ถง ป 2552 ระบบขนสงสาธารณะโดยเฉพาะรถโดยสารประจาทางธรรมดาหรอปรบอากาศ มการเปลยนแปลงอตราคาโดยสารไมมากนก ถงแมวาราคานามนไดปรบตวสงขนแตทางรฐบาลไดออกมาตรการเพอตรงราคาคาโดยสารโดยการแบกรบตนทนคาโดยสารทเพมขนผานเงนสนบสนน ดงนนอตราคาโดยสารของระบบขนมวลชนสวนใหญจงไมไดมการปรบอตราขนมากนก คาโดยสารของระบบขนสงมวลชนตางๆ ณ ปจจบนสามารถสรปไดดงตารางขางลาง อยางไรกตาม ถงแมจะมการตรงราคาคาโดยสารกมไดสงผลกระทบใหความตองการในการใชรถไฟฟาลดลงยกเวนป 2550 ซงไดรบผลกระทบจากการปฏวต และเหตการณระเบดในชวงปลายป 2549



อตราคาโดยสารของระบบขนสงมวลชนในกรงเทพฯ ในเดอนธนวาคม 2553 ประเภท อตราคาโดยสาร (บาท) หมายเหต

รถมนบส 6.50 ราคาเดยวตลอดสาย รถสองแถว 5.50 ราคาเดยวตลอดสาย รถครมแดง 7.00 ราคาเดยวตลอดสาย รถขาว – นาเงน 8.00 ราคาเดยวตลอดสาย รถโดยสารทางดวน 9.00 ราคาเดยวตลอดสาย รถโดยสารปรบอากาศ 11.00 – 19.00 ราคาตามระยะทาง รถปรบอากาศ (ยโร II) 12.00 – 24.00 ราคาตามระยะทาง รถแทกซ ≥35 เรมตนท 35 บาท สาหรบระยะทาง 1 กโลเมตร

แรก หลงจากนนคดตามระยะทาง รถไฟฟาบทเอส 15 – 40 เรมท 15 บาท และเพมขนตามจานวนสถาน รถไฟฟาใตดน บเอมซแอล 15 – 36 เรมท 15 บาท และเพมขนตามจานวนสถาน

ทมา: องคการขนสงมวลชนกรงเทพ และ ขอมล บรษท รถไฟฟากรงเทพ จากด (มหาชน)

4.1.3.3 กฎหมายและหนวยงานภาครฐทเกยวของ

บทเอสซไดรบสมปทานแตเพยงผเดยวจากกทม. ในการบรหารระบบรถไฟฟาบทเอสในการหารายไดจากระบบรถไฟฟาและกจกรรมทางธรกจทเกยวของ รวมถงโฆษณาการใหสทธตอและการจดเกบคาโดยสาร ภายใตสญญาสมปทานเปนระยะเวลา 30 ปจากวนทระบบเปดใหบรการเปนวนแรก (5 ธนวาคม 2542)

อนเปนเรองปกตวสยสาหรบโครงการทมขนาดใหญ บทเอสซตองไดรบใบอนญาตและการอนมตจากหนวยงานราชการหลายแหงกอนทจะสามารถเปดดาเนนการได ซงบทเอสซไดรบการอนมตและไดรบใบอนญาตในการดาเนนงานทเกยวของ รวมถงสงแวดลอม การดาเนนงานและการบารงรกษาระบบแลว

บทเอสซดาเนนงานภายใตกฎหมาย รวมทงกฎระเบยบ และขอบงคบทเกยวของหลายฉบบ รวมถง กฎหมายทวไป (law of general application) กฎหมายเกยวกบการธรกจขนสง ประกาศคณะปฏวตฉบบท 58 พระราชบญญตสงเสรมการลงทน พ.ศ. 2520 รวมทงกฎหมายทเกยวของกบการประกอบธรกจโรงงานและในฐานะทบทเอสซเปนบรษทมหาชน บทเอสซจงอยภายใตพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 และพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย พ.ศ. 2535

นอกจากน เนองจากบทเอสซถอเปนผประกอบธรกจ ในฐานะผ ใหบรการตามคาจากดความของพระราชบญญตคมครองผบรโภค พ.ศ. 2522 บทเอสซจงตกอยภายใตขอกาหนดทคมครองสทธของผบรโภคทจะไดรบความปลอดภยจากการใชสนคาหรอบรการตามทกาหนดไวในพระราชบญญตคมครองผบรโภคและพระราชบญญตวธพจารณาคดผบรโภค พ.ศ. 2551 รวมทงกฎกระทรวง ขอบงคบ คาสง หรอประกาศทออกตามพระราชบญญตดงกลาว



4.1.3.3.1 กรงเทพมหานคร (กทม.)

กทม. เปนหนวยงานทควบคมดแลพนทจงหวดกรงเทพฯ หนาทของกทม. ไดแก การดแลรกษากฎหมายและความสงบเรยบรอย การวางผงเมอง การสรางและดแลรกษาถนน ทางนาและระบบระบายนา การจดหาระบบขนสง การบรหารจราจร งานสวสดการสงคม และการใหบรการอนๆ ผบรหารสงสดของกทม . คอ ผวาราชการกรงเทพมหานคร ซงไดมาจากการเลอกตง และอยในตาแหนงคราวละ 4 ป ผวาราชการกรงเทพมหานครมอานาจแตงตงรองผวาราชการเปนผชวย ซงอยในตาแหนงคราวละ 4 ป เชนกน กทม.ยงมสภากรงเทพมหานคร (สก.) ทาหนาทเปนตวแทนของประชาชน ซงสมาชกมาจากการเลอกตง ภายใตพระราชบญญตระเบยบบรหารราชการกรงเทพมหานคร พ.ศ. 2528 กทม. แบงโครงสรางการบรหารเปน 19 สานกงานและ 50 เขต

กทม.มรายไดจาก 2 ประเภท ไดแก รายไดประจาและรายไดพเศษ รายไดประจามาจากภาษทองถน คาธรรมเนยม คาปรบ คาใบอนญาต คาบรการ คาเชาทรพยสนของกทม. รายไดพเศษมาจากเงนสมทบจากรฐบาลทเกยวของกบโครงการทรฐบาลกาหนดไว

ตามทกาหนดไวในสญญาสมปทาน กทม. เปนผรบผดชอบการกากบดแลใหการดาเนนงานของบทเอสซเปนไปตามสญญาสมปทาน นอกจากน กทม.ยงเปนผรบผดชอบการอนมตแบบกอสรางตางๆ ทเกยวของกบระบบรถไฟฟาบทเอสรวมถงทางเชอมระหวางสถานรถไฟฟากบอาคารขางเคยง

4.1.3.3.2 สานกงานคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาต (สวล.)

ภายใตพระราชบญญตสงเสรมและรกษาคณภาพสงแวดลอมแหงชาต พ.ศ. 2535 โครงการทเกยวกบโครงสรางสาธารณปโภคพนฐานขนาดใหญทอาจมผลกระทบตอสงแวดลอมจาเปนจะตองไดรบความเหนชอบจากคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาตกอนดาเนนการกอสราง เนองจากพระราชบญญตฉบบนมผลบงคบใชวนท 9 เมษายน 2535 ซงเปนวนเดยวกบวนลงนามในสญญาสมปทานและภายหลงสมปทานไดรบการอนมตจากคณะรฐมนตร บทเอสซจงไมจาเปนทจะตองไดรบความเหนชอบจากคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาตสาหรบโครงการ อยางไรกตาม พระราชบญญตฉบบนจะมผลบงคบใชกบโครงการสวนตอขยาย รวมถงสวนเพมเตมภายใตสญญาแกไขสญญาสมปทานทงสองฉบบ

4.1.3.3.3 สานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต (สศช.)

พระราชบญญตวาดวยการใหเอกชนเขารวมงานหรอดาเนนการในกจการของรฐ พ.ศ. 2535 ใหอานาจสศช. ในการอนมตหรอไมอนมตโครงการทมความสาคญทางเศรษฐกจหรอสงคม เนองจากบทเอสซไดรบสมปทานกอนท พระราชบญญตฉบบนมผลบงคบใช บทเอสซจงไมจาเปนตองไดรบการอนมตจากสศช. สาหรบโครงการทใหบรการแลวในปจจบน อยางไรกตาม กทม. อาจตองทาการขออนมตจากสศช. สาหรบโครงการสวนตอขยายในอนาคตตาม พระราชบญญตฉบบน โดยขนอยกบขนาดของโครงการ



4.2 ธรกจสอโฆษณา

4.2.1 ลกษณะการดาเนนธรกจ

ภายใตสญญาสมปทานระบบขนสงมวลชนกรงเทพกบกทม. บทเอสซมสทธในการดาเนนกจการพาณชยในหรอทเกยวกบระบบรถไฟฟาบทเอส ซงรวมถงการโฆษณาภายในระบบรถไฟฟาบทเอสทงบนสถาน และบนรถไฟฟา การพฒนาพนทบนสถานเพอใหเชาเพอการพาณชยตางๆ ซงบทเอสซไดใหสมปทานแกวจไอ เปนผดาเนนการภายใตสญญาใหสทธ โดยมสวนแบงรายไดใหบทเอสซ

บทเอสซเหนวาธรกจสอโฆษณาบนรถไฟฟาเปนธรกจทมความเกยวของ และสามารถสรางมลคาเพมใหกบ บทเอสซได รวมทงผลประกอบการตลอด 10 ปทผานมามการเตบโตของรายไดและผลกาไรอยางตอเนองมาโดยตลอด บทเอสซจงไดเขาซอหนทงหมดของวจไอเมอวนท 30 กนยายน 2552 โดยตกลงชาระคาหนบางสวนเปนเงนสดและบางสวนเปนหนสามญเพมทนของบทเอสซจานวน 187,617,260 หน ใหกบผขายหนวจไอ อยางไรกตาม ผขายหน วจไอตามสญญาซอขายหนททากบบทเอสซ ไดโอนสทธในการรบหนบทเอสซจานวนนใหกบบรษท ไนซ เทรดเดอร จากด ทงน บทเอสซไดออกหนใหแกบรษท ไนซ เทรดเดอร จากด ในวนท 29 มถนายน 2553 แลว

ในชวง 5 ปทผานมา กลมวจไอไดขยายขอบเขตการดาเนนธรกจ โดยมงเนนการใหบรการโฆษณาพนทโฆษณาปายภาพนง จอแอลซด และวทยในรานคา Modern Trade ไดแก เทสโก โลตส และเทสโกโลตส เอกซเพรส บกซ ซเปอรเซนเตอร คารฟร และวตสน โดยวจไอไดรบสทธแตเพยงผเดยวในพนทตามทระบในสญญาซงสวนใหญมระยะเวลาประมาณ 4-5 ป

ดวยสทธแตเพยงผเดยวในพนทระบบรถไฟฟาบทเอส ประกอบกบการมพนทโฆษณาในหางคาปลกขนาดใหญชนนา 4 แหง ซงมสาขาทวประเทศและมสวนแบงการตลาดตามยอดขายถงรอยละ 75 ของรานคาปลก และเปนผนาในการบรหารสอโฆษณาในอาคารสานกงานชนนา 41 แหงในกรงเทพฯ กลมวจไอจงเปนหนงในผประกอบการรายใหญรายหนงในตลาดสอ “Out-of-Home” โดยสอของกลมวจไอมขดความสามารถในการเขาถงผชมตลอดทงวนและ ทกๆ วนในเสนทางขนสงมวลชนขนาดใหญตามแนวรถไฟฟาและในสถานททมผบรโภคสอทวประเทศออกไปใชชวตประจาวนนอกบาน

ภายหลงจากทบทเอสซไดถอหนในวจไอทงหมดแลวเมอวนท 30 กนยายน 2552 แลว งบการเงนป 2553 และป 2552 ทนามาเปรยบเทยบกนของบทเอสซไดรบรรายไดและคาใชจายของกลมวจไอทงหมด แทนการรบรตามสวนแบงรายไดทบทเอสซไดรบแบงจากวจไอตามสญญาใหสทธ ทงน รายไดจากธรกจสอโฆษณาคดเปนอตราสวนประมาณรอยละ 19.5 และ 23.2 ของรายไดจากการดาเนนงานของบรษทฯ และบรษทยอยในปบญช 2553 (ไมรวมรายไดจากการบรหารจดการ รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบ และอนๆ) (ตามงบการเงนปรบปรงใหม) และปบญช 2554 (ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการวางทรพยเพอเปนประกนในการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน ดอกเบยรบและรายไดอน) ตามลาดบ



4.2.2 พนทสอโฆษณา

กลมวจไอใหบรการสอโฆษณาผาน 3 ชองทางหลกคอ

(1) สอโฆษณาและรานคาเชงพาณชยบนระบบรถไฟฟาบทเอส

วจไอดาเนนธรกจใหบรการโฆษณาและใหเชาพนทเชงพาณชยบนระบบรถไฟฟาบทเอสตามสญญาใหสทธซงจะหมดอายพรอมกบสญญาสมปทานหลกของบทเอสซททากบกทม. คอในเดอนธนวาคม 2572 โดยตลอดอายของสญญาใหสทธ (License) วจไอแตเพยงผเดยวในการบรหารจดการพนทเชา รานคาและพนทโฆษณาภายในโครงการระบบรถไฟฟาบทเอสซงประกอบดวยพนทสาหรบรานคายอยบนสถานขายตวผโดยสาร และพนทโฆษณาบนชานชาลารถไฟฟา และพนทผวทงภายนอกและภายในขบวนรถไฟฟา

ขอบเขตการใหบรการของวจไอตามสญญาใหสทธในปจจบนรวมถง

การบรหารภาพรวมของการตลาดและการสงเสรมการขาย

การออกแบบพนท

การกอสรางและตดตงอปกรณทใชในการโฆษณา

การวางแผนการตลาดและแผนการขายสาหรบพนทใหบรการโฆษณาและพนทขายสนคา

การดาเนนการขาย

วจไอเปนผดาเนนการและรบผดชอบคาใชจายในการลงทนและการดาเนนการทงหมด รวมถง คาวสดอปกรณ (เชน จอ LCD) คาใชจายตางๆ ทเกยวเนองกบการกอสรางรานคายอย คาตดตงระบบสาธารณปโภค และคาใชจายทเกยวกบการตดตงปายโฆษณา นอกจากนวจไอยงมหนาทในการบารงรกษาซอมแซมอปกรณ ตลอดระยะเวลาของสญญา

คาธรรมเนยมทวจไอจายใหแกบทเอสซนนจะจายในอตราสวนของรายไดตามอตราทตกลงกนในสญญาใหสทธโดยมการกาหนดคาธรรมเนยมขนตาทกาหนดไวแตละปจะมการปรบเพมขนตามการเพมขนของจานวนผโดยสารของรถไฟฟาบทเอส แตคาธรรมเนยมขนตาตลอดอายสญญาจะตองไมเกนกวาอตราขนตาทตกลงกน

ประเภทสอพนทโฆษณาบนระบบรถไฟฟาบทเอส ณ 31 มนาคม 2554 มรายละเอยดดงน

Train Body Wrap สอโฆษณาประเภท sticker wrap บนพนผวรถไฟฟา 35 ขบวน

In-Train Static สอโฆษณาประเภทปายภาพนง ในรถไฟฟา 35 ขบวน จานวน 2,870 ปาย

In-Train LCD สอโฆษณาประเภทจอ LCD ในรถไฟฟา 35 ขบวน จานวน 630 จอ

On-Station LCD สอโฆษณาประเภทจอ LCD บนสถานรถไฟฟา 17 สถาน จานวน 80 จอ

On-Station Static สอโฆษณาประเภทปายภาพนงบน 23 สถาน จานวน 3,200 ปาย



Shop and Kiosk พนทเชงพาณชยใหเชาประมาณ 7,000 ตารางเมตร สาหรบรานคา (Shop) 474 ราน และซมจาหนายสนคา (Kiosk) 516 ซมใน 23 สถาน

(2) สอโฆษณาในรานคา Modern Trade

กลมวจไอไดรบสทธแตเพยงผเดยวในพนทตามทระบในสญญาซงสวนใหญมระยะเวลาประมาณ 4 - 5 ป โดยปจจบนสญญากบรานคา Modern Trade จะทยอยสนสดในป 2554 ถง 2558 (ขนอยกบแตละรานคา Modern Trade) คาธรรมเนยมทกลมวจไอจายใหแกรานคา Modern Trade นนจะจายในอตราสวนของรายไดตามอตราทตกลงกนในสญญาโดยมการกาหนดคาธรรมเนยมขนตารายปซงอาจคงทหรอมการปรบเพมขนตามสญญา

ประเภทและจานวนของสอโฆษณาทตดตงในรานคา Modern Trade ณ 31 มนาคม 2554 มดงน

เทสโก โลตส และเทสโกเอกซเพรส

- Trivision Lightbox สอโฆษณาประเภทปายหมนสลบ 3 ภาพ (Trivision) ตดตงบรเวณนอกซปเปอรมารเกต จานวน 21 ปาย

- Entrance Lightbox สอโฆษณาประเภทปายภาพนงบรเวณทางเขาหางจานวน 41 ปาย

- Lightbox สอโฆษณาประเภทภาพนงในอาคารบรเวณดานนอกของซปเปอร มารเกต จานวน 211 ปาย

- LCD in Supermarket สอโฆษณาประเภทจอ LCD ตดตงในพนทซปเปอร มารเกต จานวน 1,321 จอ ในหางเทสโก 31 สาขา ในเขตกรงเทพ และปรมณฑล

- Radio in Supermarket สอโฆษณาประเภทวทยในโซนพนทซปเปอรมารเกต ทวประเทศโดยปจจบนมพนทตดตงสอครอบคลมทกสาขาของหางเทสโก ขนาดใหญ (large format branches) ไดแก Hyper, Value, Talad และสาขาของเทสโกขนาดเลก หรอ เทสโกเอกซเพรส รวมทงสน 789 สาขา

- Lightbox สอโฆษณาประเภทปายภาพนงบรเวณดานนอกอาคารสาขาของเทสโกเอกซเพรส จานวน 125 ปาย

นอกจากน เมอวนท 8 ธนวาคม 2553 กลมวจไอไดเขาทาสญญาบรหารจดการพนทโฆษณาในโซนชนวางขายสรรพสนคาของเทสโก โลตส (Sales Floor Acreage) ซงรวมถงการดาเนนการตดตงสอโฆษณาประเภทตางๆ บรเวณขอบชนวาง ตแชเยน ปายโฆษณาเหนอชนวางสนคา ปายซมประตระหวางชนวาง เปนตน โดยมสทธในการบรหารจดการพนทตงแตวนท 1 มนาคม 2554 ถงวนท 28 กมภาพนธ 2558



บกซ

กลมวจไอบรหารพนทโฆษณาในบกซ จานวน 71 สาขา

- Trivision Lightbox สอโฆษณาประเภท Trivision ตดตงบรเวณนอกซปเปอร มารเกต จานวน 6 ปาย

- Entrance Lightbox สอโฆษณาประเภทปายภาพนงในบรเวณทจอดรถจานวน 11 ปาย

- Lightbox สอโฆษณาประเภทปายภาพนงภายในอาคารบรเวณดานนอกซปเปอรมารเกตจานวน 159 ปาย

คารฟร

กลมวจไอบรหารพนทโฆษณาในคารฟร จานวน 42 สาขา

- Trivision Lightbox สอโฆษณาประเภท Trivision ตดตงบรเวณนอกซปเปอร มารเกต จานวน 23 ปาย

- Lightbox สอโฆษณาประเภทปายภาพนงภายในอาคารบรเวณดานนอกซปเปอรมารเกตจานวน 45 ปาย

วตสน

กลมวจไอบรหารพนทโฆษณาในวตสน จานวน 174 สาขา

- LCD สอโฆษณาประเภทจอ LCD จานวน 354 จอ

(3) สอโฆษณาอนๆ

เมอวนท 31 ตลาคม 2552 วจไอยงไดเขาลงทนในหนสามญทงหมดของบรษท พอยท ออฟ วว (พโอว) มเดย กรป จากด (“พโอว”) ซงเปนผใหบรหารสอโฆษณาในอาคารสานกงานชนนาขนาดใหญ และสถานบนเทงตางๆ ดวยมลคาเงนลงทนจานวน 90 ลานบาท เปาหมายของการซอพโอวคอการจบตลาดผชมระดบกลางถงสง เพอเจาะฐานงบโฆษณาทใหญขนและเพอทจะเปนผกาหนดราคาในเครอขายปาย LCD ในประเทศไทย โดยพโอวบรหารจอ LCD จานวน 416 จอในลฟตหรอลอบบ ในอาคารสานกงานชนนา 47 แหง ซงสามารถเขาถงผชมประมาณ 200,000 คนตอวน นอกจากน พโอวยงมปาย mini-Bill board ประมาณ 476 ปาย ในหางสรรพสนคาและสถานบนเทงหลายรอยแหง ซงรวมถงรานอาหาร ผบ โรงภาพยนตร

เมอวนท 25 มถนายน 2553 วจไอไดจดตง ว จ ไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด มสานกงานอยทเมองเซยงไฮ ขนโดยมสดสวนการถอหนรอยละ 100 มทนจดทะเบยน 900,000 เหรยญสหรฐ ปจจบนอยระหวางเตรยมการเพอรกเขาสธรกจสอโฆษณาในหางคาปลกขนาดใหญ (Modern Trade) ในประเทศจน



4.2.3 ลกษณะลกคา

ลกคาของกลมวจไอสามารถจาแนกไดเปน 2 ประเภทหลก ดงน

(1) ลกคาประเภทบรษทตวแทนโฆษณา (Agency) เนองจากบรษททซอสอโฆษณาสวนใหญมกใชบรการผานตวแทนโฆษณาซงใหบรการครบวงจรตงแตการออกแบบและผลตชนงานโฆษณารวมทงจดหาสอตางๆ หลายประเภทเพอออกแคมเปญโฆษณาไดพรอมๆ กนหลายๆ สอ ดงนนกลมตวแทนโฆษณาจงเปนกลมทถอครองงบประมาณโฆษณาเปนจานวนมากจากสนคาและบรการหลากหลายชนด จงมขดความสามารถในการลงโฆษณากบ สอตางๆ ไดอยางอยางตอเนอง

(2) ลกคาทเปนเจาของผลตภณฑโดยตรง (Direct Client) คอ บรษทเอกชน หรอองคกรของรฐบาลและรฐวสาหกจทวไป ซงเปนเจาของผลตภณฑ หรอบรการโดยตรง ลกคาลกษณะนจะตดตอกบกลมวจไอโดยไมผาน บรษทตวแทนโฆษณา เพอใหกลมวจไอเปนผผลตและตดตงสอปายโฆษณา

ในปบญช 2554 กลมวจไอมรายไดจากลกคาทเปนตวแทนบรษทโฆษณาเปนสดสวนประมาณรอยละ 70 ของรายไดจากธรกจสอโฆษณา และจากลกคาทเปนเจาของผลตภณฑโดยตรงประมาณรอยละ 30 ของรายไดจาก ธรกจสอโฆษณา

4.2.4 ภาวะอตสาหกรรม

ธรกจโฆษณาเปนธรกจใหญธรกจหนง โดยมคาใชจายโฆษณาในป 2553 เปนมลคา 101,032 ลานบาท โดยในระยะ 3 ปทผานมาชองทางโฆษณาเดม เชน วทย หนงสอพมพ และนตยสาร มการขยายตวในอตราลดลง แตชองทางการโฆษณาใหมๆ เชน สอโฆษณาในระบบขนสงมวลชน (Transit) สอโฆษณาในหางสรรพสนคาและรานคาปลก (In Store) และสอโฆษณาในอนเตอรเนต กลบมการเตบโตอยางรวดเรว

ยอดการใชงบโฆษณาในอตสาหกรรมสอโฆษณาในประเทศไทย

มกราคม - ธนวาคม 2549 2550 2551 2552 2553 TV 53,473 53,491 51,137 52,935 60,766 อตราการเตบโต 0.03% (4.40%) 3.52% 14.79% Radio 6,596 6,318 6,933 6,165 6,114 อตราการเตบโต (4.21%) 9.73% (11.08%) (0.88%) Newspapers 15,425 15,809 15,282 14,149 15,000 อตราการเตบโต 2.49% (3.33%) (7.41%) 6.01% Magazines 6,179 6,067 5,998 5,227 5,655 อตราการเตบโต (1.81%) (1.14%) (12.85%) 4.22% Cinema 2,086 4,341 4,173 4,947 5,986 อตราการเตบโต 108.10% (3.87%) 18.55% 23.27% Outdoor 4,667 4,481 4,229 3,960 3,846 อตราการเตบโต (3.99%) (5.62%) (6.36%) (3.00%) Transit 994 956 1,372 1,755 2,254 อตราการเตบโต (3.82%) 43.51% 27.92% 27.78%



มกราคม - ธนวาคม 2549 2550 2551 2552 2553 In store 314 570 826 820 1,120 อตราการเตบโต 81.53% 44.91% (0.73%) 36.75% Internet 172 259 290 อตราการเตบโต 50.58% 11.97% Total 89,735 92,035 90,120 90,217 101,032 อตราการเตบโต 2.56% (2.08%) 0.11% 11.83% แหลงขอมลโดย The Nielsen Company (Thailand)

จากผลการสรปรายงานการสารวจของ The Nielsen Company (Thailand) แสดงใหเหนวา โครงสรางอตสาหกรรมโฆษณามการเปลยนแปลง โดยผลงโฆษณามแนวโนมทจะจดสรรงบโฆษณาโดยเลอกใชสอแนวใหมๆ ทใหความคมคา และมขดความสามารถทจะครอบคลมและเขาถงกลมเปาหมายไดทงกลมเฉพาะเจาะจง (Selected profile) และกลมลกคาฐานกวาง (Mass market) ในสดสวนทเพมมากขน ซงจากขอมล The Nielsen Company (Thailand) ขางตน จะเหนไดวาสอโฆษณาประเภทสอเคลอนท หรอประเภท Transit และสอโฆษณาประเภท In-store มการเตบโตในอตราการทสงตอเนองแมในสภาวะเศรษฐกจถดถอยในชวง 2 ปทผานมา บรษทผใชจายดานการโฆษณารายใหญทสด 5 ราย ในป 2553 นน เปนผผลตสนคาอปโภคบรโภคจากตางประเทศ ไดแก Unilever (Thai) Holdings, Procter & Gamble (Thailand), Nestle (Thai) Ltd., Beiersdorf (Thailand) และ และ Toyota Motor Thailand Co., Ltd. โดยในป 2553 นน 5 บรษทน มคาใชจายโฆษณารวมกนเปนเงน 15,015 ลานบาท คดเปนรอยละ 15 ของคาใชจายโฆษณาทงหมดในป 2553

การเลอกใชสอในอตสาหกรรมสอโฆษณาในประเทศไทยโดยรวมเปรยบเทยบระหวาง ป 2553 กบ ป 2552 มการปรบตวเพมขน แมวาจะไดรบผลกระทบจากปจจยภายนอกทงจากดานภาวะเศรษฐกจโลกและภาวะการเมองในประเทศ อตราการเตบโตของคาใชจายโฆษณาในสอเคลอนท/ระบบขนสง (Transit) กยงอยในระดบสงคอ คดเปนอตรารอยละ 27.8 และ อตรารอยละ 36.8 สาหรบสอในหางสรรพสนคา / รานคา Modern Trade (In-store) อยางไรกตาม ปจจยลบจากการจลาจลทางการเมองทเกดขนในเดอนพฤษภาคม 2553 รวมถงผลกระทบจากวกฤตเศรษฐกจในกลม ยโรโซน ทอาจสงผลกระทบตอผประกอบการจานวนมาก และเศรษฐกจมหภาคของประเทศ ทาใหผลงโฆษณาบางกลมอาจจาเปนตองลดคาใชจายโฆษณาลงและอาจมผลกระทบตอการโฆษณาผานสอตางๆ ไดในชวงครงปหลงของป 2553 อยางไรกตามดชนเศรษฐกจในประเทศมปจจยบวกมากขน จงมผลตอความเชอมนของผลงทนภาคเอกชนและผบรโภคผซอสอซงชะลอการใชงบโฆษณาในครงปแรกหนมาใชงบในเดอนกรกฎาคมมากขน โดยเฉพาะในสอโทรทศนและทาใหมสถานโทรทศนบางแหงประกาศปรบราคาในปนในอตราเฉลยรอยละ 10

อตสาหกรรมสอเคลอนท / ระบบขนสงมวลชน

ระบบรถไฟฟาบทเอสและรถไฟฟาใตดนเปนอกทางเลอกทไดรบความนยมเพมสงขนอยางตอเนองตลอดในระยะ 5 ปทผานมา เนองจากระบบรถไฟฟาบทเอส และรถไฟใตดน เปนระบบขนสงมวลชนทอยใจกลางยานธรกจในกรงเทพฯ และ ทาใหเปนสอโฆษณาทสามารถเขาถงกลมเปาหมายแบบเจาะจงเฉพาะกลมไดด ทงยงไดความถในการสอสารถงผบรโภคโดยตรงอกดวย นอกจากน ยงเปนสอทเขาถงผชมทมจานวนเฉลยผโดยสารในแตละวนทใหบรการเพมขนอยางตอเนอง การปรบตวสงขนตอเนองของจานวนผโดยสารเฉลยตอวน สาเหตมาจากการทระบบขนสงมวลชนในกรงเทพฯ ปจจบน สามารถตอบสนองการเดนทางในชวตประจาวนทสะดวกยงขน รวมถงสาเหตจากการเชอมตอขยายเสนทางไปฝงธนบร และทางเชอมตอกบรถไฟฟาใตดนหรอเอมอารท ทงน การเพมฐานผรบชมสอยงมากขน



เทาไร ความนยมและมลคาการโฆษณาของสอนนๆ กจะเพมมากยงขนดวยเชนกน ดงนนเมอมการเชอมตอกบระบบขนสงมวลชนหลกอนๆ เชน แอรพอรตลงค และ รถดวนพเศษบอารท กจะสงผลดตออตราการเตบโตของอตสาหกรรมสอเคลอนท หรอ สอบนระบบขนสงมวลชน

และถงแมวาจะมเหตการณความไมสงบในเดอนพฤษภาคม 2553 ทผานมา แตอตราการเตบโตของคาใชจายโฆษณาผานทางสอตดตงในระบบขนสงมวลชนยงคงเตบโตอยางตอเนอง โดยมคาใชจายเพมขนรอยละ 27.8 สาหรบ ป 2553 เทยบกบป 2552

อตสาหกรรมสอในหางสรรพสนคา / รานคา Modern Trade

จากการปรบเปลยนพฤตกรรมของผบรโภคในการใชชวตทาใหอตราการขยายตวของ รานคา Modern Trade จากผประกอบการการทงเทสโก โลตส บกซ และ คารฟร เพมจานวนมากขนในรปแบบของขนาดตางๆ และแทรกตวเขาสจงหวดตางๆ มากขน ซงในขณะเดยวกนจานวนผใชบรการของรานคา Modern Trade มมากขนตามลาดบเนองจากไมใชเปนเพยงทจบจายใชสอยแตยงเปนแหลงพกผอน นดพบ ใชเวลาวางของผบรโภค ดวยเหตนทาให ธรกจสอโฆษณาในรานคา Modern Trade สามารถเขาสกลมเปาหมายไดตรงจดและประหยดงบประมาณไดมากกวา เพอจงใจ ยาเตอนใหเลอกซอผลตภณฑตางๆ จงทาใหมการพฒนาสอตางๆ ใหมความนาสนใจ เพอรองรบงบประมาณทนกการตลาดและนกโฆษณาปรบเปลยนการเลอกใชสอ เพอใหสามารถสอสารกบกลมเปาหมายทแทจรง ณ จดขายสนคาไดโดยตรง อกทงยงทาใหนกการตลาดและนกโฆษณามความมนใจวาสามารถสรางแรงจงใจใหผบรโภคหนมาทดลองสนคาหรอแบรนดของตนไดมากกวา ทงนจากการวจยสารวจพฤตกรรมผบรโภคของนกการตลาดและ นกโฆษณาททาขนทกครงปรากฏวาสอ ณ จดขายเปนปจจยสาคญอยางหนงในการตดสนใจเลอกซอสนคาหรอ แบรนดตางๆ

ปจจบนรานคา Modern Trade ชนนาในประเทศไทย ประกอบดวย เทสโก โลตส บกซ คารฟร และ ทอปส ซปเปอรมาเกต โดยคแขงทสาคญของกลมวจไอสาหรบสอในหางสรรพสนคา / รานคา Modern Trade ปรากฏตามตารางดงน

สอโฆษณาในหางสรรพสนคา / รานคา Modern Trade (In-store) ประเภท เทสโกโลตส บกซ คารฟร ทอปส

วทย วจไอ RS In-Store RS In-Store RS In-Store LCD ภายในรานคา วจไอ - RS In-Store RS In-Store Visual Signboard / Lightbox วจไอ วจไอ วจไอ - On-Shelf / Sales Floor วจไอ ACT Media IMS ACT Media Demo Testing Demo Power Demo Power Demo Power Demo Power ขอมล ณ วนท 15 พฤษภาคม 2554



4.3 ธรกจอสงหารมทรพย

ธรกจอสงหารมทรพยเปนธรกจของบรษทฯ นบตงแตบรษทฯ เรมดาเนนการในป 2511 โดยบรษทฯ ไดพฒนาโครงการอสงหารมทรพยหลายประเภท เชน บานพกอาศย อาคารพกอาศย คอนโดมเนยม สนามกอลฟ โรงแรม และอาคารสานกงาน

หลงจากทบรษทฯ ไดมาซงหนสามญของบทเอสซ บรษทฯ มแผนทจะใชความรความชานาญเพอพฒนาทดนตางๆ ของกลมบรษท เพอใหสามารถเปนแหลงรายไดอกทางหนงหากสมปทานรถไฟฟาบทเอสสนสดลงในเดอนธนวาคมของป 2572 การไดมาซงหนสามญของบทเอสซ สงผลใหกลมบรษทมทดนตามเสนทางรถไฟฟาบทเอสมากขน นอกเหนอจากทดนเดมของบรษทฯ ทมอยในทาเลตางๆ ดงนนบรษทฯ จงแบงแยกโครงการอสงหารมทรพยตางๆ เปนโครงการพฒนาอสงหารมทรพยตามแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอส และโครงการพฒนาอสงหารมทรพยในสถานทอนๆ

ทงน การลงทนในโครงการพฒนาอสงหารมทรพยมความเสยงมากกวาการใหบรการระบบรถไฟฟาบทเอส ดงนนบรษทฯ จงมนโยบายทจะพฒนาโครงการตางๆ ภายใตบรษทยอยตางๆ

4.3.1 โครงการพฒนาอสงหารมทรพยตามแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอส

กลมบรษทไดใหความสาคญกบโครงการตางๆ ทอยบรเวณเสนทางการใหบรการของรถไฟฟาบทเอส เนองจากกลมบรษทมขอไดเปรยบจากการทสามารถเลอกเชอมตออาคารของโครงการกบสถานรถไฟฟาใกลเคยงได นอกจากน การพฒนาอาคารทพกอาศย อาคารสานกงาน หรอโรงแรมตางๆ ยงชวยเพมจานวนผโดยสารของรถไฟฟาบทเอสไดอกดวย

ในปจจบนกลมบรษทอยระหวางการขายโครงการคอนโดมเนยม 2 โครงการ คอ Abstracts Phahonyothin Park และ Abstracts Sukhumvit 66/1 และมอาคารพกอาศย 2 โครงการซงเปนโครงการเดมของบรษทฯ กอนการไดมาซงหนสามญของบทเอสซ คอ เดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนด นอกจากน กลมบรษทมแผนพฒนาโครงการตามแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอสอก 3 โครงการ ซงทกโครงการตงอยในบรเวณสถานรถไฟฟาทมอยในปจจบนหรอกาลงจะมในอนาคต (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 4.5)

Abstracts Phahonyothin Park

โครงการคอนโดมเนยมบนทดนเนอทประมาณ 22 ไร ซงเปนสนทรพยของบรษท นโว ไลน เอเจนซ จากด (นโวไลน) ทดนผนดงกลาวตงอยบนถนนพหลโยธน ใกลหางสรรพสนคาเซนทรลสาขาลาดพราว อยในแนวสวนตอขยายรถไฟฟาสายสเขยวเขม

ทดนมราคาประเมน ณ เดอนกนยายน 2553 เปนมลคา 2,165 ลานบาท

นโวไลนมแผนการทจะพฒนาทดนเปนโครงการคอนโดมเนยม 3 อาคาร ภายใตชอ “Abstracts” ซงเปน แบรนดของกลมบรษท โดยนโวไลนไดกอสรางสานกงานขายเสรจสนในเดอนเมษายน 2553 และไดทาการเปดขายหองชดของอาคารแรกชอ โครงการคอนโดมเนยม Abstracts Phahonyothin Park Tower A ในเดอนกรกฎาคม 2553 โครงการมงเนนลกคาทใชบรการรถไฟฟาในชวตประจาวน ซงอาจมกาลงซอตงแตระดบกลางถงสง โดยไดวาจาง CB Richard Ellis (CBRE) เปนตวแทนขายสาหรบอาคารแรก ซงมจานวน 1,012 หองชด โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 มยอดขายทงหมด 419 หอง คดเปนมลคาประมาณ 1,282 ลานบาท และ ณ วนท 31 มนาคม 2554 นโวไลนไดลง



เงนทนไปแลวประมาณ 2,107 ลานบาท โดยสวนใหญเปนคาทดน (สาหรบทง 3 อาคาร) ในจานวนนเปนเงนลงทนสาหรบคอนโดมเนยมอาคารแรกและอาคารจอดรถ (รวมคาทดนของอาคารดงกลาวแลว) เปนเงนประมาณ 1,934 ลานบาท โดยสาหรบอาคารแรกและอาคารจอดรถน นโวไลนจะใชเงนกจากสถาบนการเงนในลกษณะ Project Finance และเงนผอนชาระคางวดทไดจากลกคาจากการทยอยขายหองชดมาลงทน ทงน โครงการคอนโดมเนยม Abstracts Phahonyothin Park Tower A น คาดวาจะกอสรางแลวเสรจและโอนกรรมสทธใหลกคาไดประมาณเดอนธนวาคม 2555

นโวไลนมแผนการทจะพฒนาคอนโดมเนยมในโครงการ Abstracts Phahonyothin Park อก 2 อาคาร โดยคาดวาเงนลงทนเพมเตมของนโวไลนทจะตองใชสาหรบการพฒนาอาคารทงสองนจะเปนเงนจานวนประมาณ 3,924 ลานบาท โดย นโวไลนมนโยบายทจะใชเงนเพมทนจากบรษทฯ ในดาเนนโครงการ และเงนกจากสถาบนการเงนในลกษณะ Project Finance และเงนผอนชาระคางวดทไดจากลกคาจากการทยอยขายหองชดมาลงทน

Abstracts Sukhumvit 66/1

Abstracts Sukhumvit 66/1 เปนอกหนงโครงการทใชแบรนด “Abstracts” ของกลมบรษท โครงการคอนโดมเนยมแนวราบสไตลบตคจานวน 2 โครงการ ชอ โครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Moon และ โครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Sun ซงบรษทฯ เปนเจาของโครงการ แตละโครงการมหองชด 56 หองชด รวมทงสองโครงการมหองชดทงสน 112 หองชด ในรปแบบ 1 หองนอน และ 2 หองนอน พรอมสงอานวยความสะดวก เชน สระวายนาและฟตเนส โดยโครงการทงสองตงอยบนทดนเนอทรวม 1- 3 - 89 ไร ซงอยหางจากสถานรถไฟฟาบทเอสอดมสขเพยง 250 เมตร โดยโครงการดงกลาวเนนกลมลกคาทใชบรการรถไฟฟาในชวตประจาวน ซงอาจมกาลงซอตงแตลกคาระดบกลางถงสง ทงนบรษทฯ ไดเปดขายโครงการในเดอนกรกฎาคม 2553 โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 มยอดขายรวมทงสองโครงการจานวน 62 หอง คดเปนมลคาประมาณ 202 ลานบาท โดยบรษทฯ ไดลงทนในโครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 ไปแลว ณ วนท 31 มนาคม 2554 จานวน 190.3 ลานบาท และเงนลงทนเพมเตมทคาดวาจะตองใชเปนเงนประมาณ 104.3 ลานบาท โดยบรษทฯ ไดพฒนาโครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Moon โดยใชเงนทนของบรษทฯ เอง และสาหรบโครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Sun บรษทฯ มแผนทจะใชแหลงเงนทนจากเงนลงทนของบรษทฯ หรอเงนกจากธนาคาร และเงนผอนชาระคางวดทไดจากลกคาจากการทยอยขายหองชด

ทงน โครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Moon ไดกอสรางแลวเสรจและเรมทยอยโอนกรรมสทธหองชดใหลกคาตงแตปลายเดอนพฤษภาคม 2554 สาหรบโครงการคอนโดมเนยม Abstracts Sukhumvit 66/1 The Sun คาดวาจะกอสรางแลวเสรจและพรอมโอนกรรมสทธใหลกคาไดประมาณเดอนตลาคม 2554

อาคารพกอาศย เดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนด

เดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนด เปนอาคารพกอาศยตงอยใกลสถานรถไฟฟาบทเอสราชดาร และใกลศนยกลางการคาของกรงเทพฯ โครงการนตงอยในซอยมหาดเลกหลวง 2 ถนนราชดาร ซงเปนทดนภายใตสญญาเชาจากสานกพระคลงขางท โครงการเรมแรกประกอบดวยอาคารพกอาศยจานวน 3 อาคาร เดอะรอยลเพลส 1 เดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนด ซงเรมเปดขายสทธการเชาระยะเวลา 30 ป ตงแตป 2536

ในปจจบนบรษทฯ ไดขายสทธการเชาเดอะรอยลเพลส 1 ทงหมดแลว สาหรบอก 2 อาคาร คอ เดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนด นน ยงคงเหลอหองพกอาศยจานวน 65 ยนต พนทรวม 4,213 ตารางเมตร ซงไดนามา



ตกแตงพรอมอยเพอการเชา และพนทเพอการพาณชยใหเชาบรเวณดานลางของอาคารอก 1,790 ตารางเมตร สาหรบทาสญญาเชาระยะสน ในปบญช 2554 รายไดคาเชาและคาบรการจากโครงการดงกลาวเปน 15.7 ลานบาท

4.3.2 โครงการพฒนาอสงหารมทรพยในทาเลอนๆ

โครงการทไมไดอยในแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอส ซงสวนมากเปนโครงการเดมของบรษทฯ กอน การไดมาซงหนสามญของบทเอสซ โดยโครงการมทงทตงอยในกรงเทพฯ และตางจงหวด ซงโครงการตางๆ สามารถแยกตามประเภทธรกจไดดงน

ธรกจพฒนาอสงหารมทรพย

โครงการธนาซตเปนโครงการของบรษทฯ ซงเปดในป 2531 โดยโครงการดงกลาวตงอยบนถนนบางนา-ตราด กม. 14 ซงสามารถเดนทางไดสะดวกดวยเสนทางถนนบางนา-ตราด ทางดวนยกระดบ ถนนกงแกว และมอเตอรเวย กรงเทพฯ-ชลบร อกทงโครงการเหลานยงอยใกลสงอานวยความสะดวกตางๆ อาทเชน หางสรรพสนคา มหาวทยาลย โรงพยาบาล ทาอากาศยานนานาชาตสวรรณภม และแอรพอรตลงคสาหรบการเดนทางเขาเมองโดยรถไฟฟาในอนาคต

โครงการธนาซตมพนทรวมทงสนกวา 1,600 ไร เปนโครงการขนาดใหญพรอมดวยสาธารณปโภคครบครน ทามกลางสงแวดลอมทดจากธรรมชาตของตนไมรายรอบโครงการ นอกจากน ผอยอาศยสามารถสมครเปนสมาชกสปอรตคลบซงมสนามหรอสถานทสาหรบกฬากลางแจง ไดแก สนามเทนนส สระวายนา และสนามหรอสถานทสาหรบกฬาในรม ไดแก สนามแบตมนตน สนามบาสเกตบอล ซาวนา พนทเลนสาหรบเดก ฟตเนส และหองแอโรบค นอกจากนผอยอาศยยงสามารถสมครเปนสมาชกของสนามกอลฟทม 18 หลม 72 พาร และสนามไดรฟกอลฟทอยในพนทโครงการ โครงการสามารถรองรบความตองการของลกคาทกประเภทและเพอตอบสนองความตองการทหลากหลายของลกคา บรษทฯ ไดพฒนาอสงหารมทรพยหลากหลายรปแบบเพอตอบสนองความตองการทตางกน เชน บานเดยวพรอมทดน ทาวนเฮาส คอนโดมเนยม และทดนเปลาจดสรร ซงโครงการบางสวนไดพฒนาเสรจและ ปดการขายไปเรยบรอยแลว เชน โครงการบานเดยวเพรสทจเฮาส 1 ซงเปนบานเดยวพรอมทดนขนาด 400 ตารางวาขนไป

ในปบญช 2554 บรษทฯ เรมพฒนาปรบปรงคอนโดมเนยมในโครงการธนาซตทสรางเสรจแลว และยงเหลออยเพอดาเนนการขายอกครง ทาใหในปบญชน บรษทฯ มรายได 146.9 ลานบาท จาก 97.9 ลานบาทในปบญช 2553 หรอคดเปนเพมขน 50.1% ซงรายไดทงหมดนมาจากการขายคอนโดมเนยม 3 โครงการคอ เพรสทจคอนโดมเนยม นเวลคอนโดมเนยม และกงแกวคอนโดมเนยม ทงน โครงการตางๆ ในธนาซตไดสรางเสรจหมดแลว โดยสามารถแยกตามประเภท ณ วนท 31 มนาคม 2554 ไดดงน

ชอโครงการ โครงการธนาซต ประเภทผลตภณฑ บานเดยวและ

ทดนเปลา(1) ทาวนเฮาส(2) คอนโดมเนยม(3) ทดนเปลาจดสรร

พนทโครงการ 304-2-80 ไร 14-3-20 ไร 55-2-10 ไร 120-3-7.5 ไร มลคาเงนลงทน 618.3 ลานบาท 133.9 ลานบาท 2,579.9 ลานบาท 214.4 ลานบาท มลคาโครงการ 1,946.1 ลานบาท 212.8 ลานบาท 2,680.6 ลานบาท 1,384.9 ลานบาท รายละเอยดหนวย 100 - 250 ตารางวา 3-4 ชน, 40-60

ตารางวา อาคารทมระดบความสงคอนขางตา - กลาง

ทดนสาหรบขายและสรางตามทลกคา

ตองการ จานวนหนวย 680 หนวย 92 หนวย 1,701 หนวย 186 หนวย



ชอโครงการ โครงการธนาซต ประเภทผลตภณฑ บานเดยวและ

ทดนเปลา(1) ทาวนเฮาส(2) คอนโดมเนยม(3) ทดนเปลาจดสรร

ราคาขายตอหนวย 29,000-42,000 บาท ตอตารางวา

1.8 - 5.1 ลานบาท 0.8 - 15.0 ลานบาท 1.2 – 23.2 ลานบาท

ราคาขายตอตารางเมตร - - 12,550-27,805 บาท 10,000-40,000 บาท มลคาทขายแลว 1,175.6 ลานบาท 159.0 ลานบาท 2,270.4 ลานบาท 1,059.6 ลานบาท จานวนททาสญญาซอขายและโอนกรรมสทธแลว

466 หนวย 67 หนวย 1,592 หนวย 126 หนวย

จานวนคงเหลอ 214 หนวย 25 หนวย 109 หนวย 60 หนวย (1) เพรสทจเฮาส II, เพรสทจเฮาส III และธนาเพลสกงแกว (2) ฮาบแทต, ทาวนเฮาสรมนาและรมสวน (3) นเวลคอนโดมเนยม, เพรสทจคอนโดมเนยม และกงแกวคอนโดมเนยม (4) ฮาบแทต, ไพรมแลนดโซนบ ซ ด, แคลฟอรเนยน และทดนอนในโครงการ

ธรกจโรงแรม

บรษทฯ มประสบการณเกยวกบธรกจโรงแรมมาตงแตในอดต โดยบรษทฯ เปนผถอหนของโรงแรมรเจนท (Regent Hotel) บนถนนราชดาร และโรงแรมดเอมเพรส (The Empress Hotel) จงหวดเชยงใหม นอกจากน บรษทฯ ยงมประสบการณเปนผบรหารจดการโรงแรม Eastin Lakeside แจงวฒนะ ตงแตป พ.ศ. 2534 - 2552

ปจจบนกลมบรษท มธรกจโรงแรมระดบ 4 ดาวภายใตเครอขายโรงแรม U Hotel & Resorts ทบรหารจดการโดยบรษท แอบโซลท โฮเตล เซอรวส จากด ซงเปนบรษทรวมทนระหวางบรษทฯ กบพนธมตรทมประสบการณในธรกจโรงแรม โดยไดเปดดาเนนการไปแลวสองแหงทจงหวดเชยงใหม และ จงหวดกาญจนบร

โรงแรม ย เชยงใหม (U Chiang Mai)

โรงแรม ย เชยงใหมเปนโรงแรมในเครอโรงแรม U Hotels & Resorts โดยเรมดาเนนการเมอวนท 1 มถนายน 2551 เปนโรงแรมระดบมาตรฐาน 4 ดาว ทไดรบการพฒนาในรปแบบบตคโฮเตล (Boutique Hotel) และกอสรางในรปแบบสถาปตยกรรมอาคารไทยลานนา ตงอยบนถนนราชดาเนนซงเปนถนนคนเดนทมชอเสยงในใจกลางเมองจงหวดเชยงใหม โรงแรมมหองพกจานวน 41 หอง ซงตกแตงอยางหรหรา โดยมกลมเปาหมายคอนกทองเทยวและนกธรกจชาวไทยและชาวตางชาต

นอกจากนโรงแรม ย เชยงใหมยงเปนสญลกษณทสาคญของเครอขายโรงแรมแบรนด “U” ในอนาคต เนองจากเปนโรงแรมตนแบบทชวยใหแอบโซลทสามารถวางรากฐานและทาการตลาดเครอขายไดอยางมประสทธภาพ จนสามารถเตบโตและประสบความสาเรจอยางรวดเรว

ในปบญช 2554 โรงแรม ย เชยงใหม มอตราการเขาพกเฉลยรอยละ 42.2 ลดลงจากอตราการเขาพกเฉลยรอยละ 45.3 ในปบญช 2553 เนองจากไดรบผลกระทบจากเหตการณชมนมทางการเมองในระหวางเดอนเมษายนถงพฤษภาคม 2553 ซงสงผลใหจานวนนกทองเทยวในชวงเวลาดงกลาวลดลงอยางมาก ในปบญช 2554 โรงแรม ย เชยงใหม มรายไดจากกจการโรงแรมเปน 20.4 ลานบาท



โรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร (U Inchantree Kanchanaburi)

โครงการโรงแรมสไตลบตค (Boutique Hotel) ระดบ 4 ดาว มหองพกจานวน 26 หอง พรอมหองประชมสมมนา และสงอานวยความสะดวกอนๆ ตงอยบนทดนประมาณ 5 ไร รมฝงแมนาแคว ใกลกบสะพานขามแมนาแคว ภายใตชอ “โรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร” ในเครอ U Hotels & Resorts ภายในโครงการมตนไมเกาแกอายกวา 100 ป ซงออกผลทงลกอนและลกจนอยในตนเดยวกน ซงเปนจดเดนของโรงแรม โดยไดเปดใหบรการเมอวนท 6 พฤศจกายน 2553

ในปบญช 2554 (ตงแต 6 พฤศจกายน 2553 – 31 มนาคม 2554) โรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร มอตราการเขาพกเฉลยรอยละ 52.2 และมรายไดจากกจการโรงแรมเปน 5.1 ลานบาท

อาคารสานกงาน

ทเอสททาวเวอรต งอยบนถนนวภาวด -รง สต ฝ งตรงขามอาคารสานกงานใหญการบนไทย เปน อาคารสง 24 ชน มพนทใหเชาทงหมดประมาณ 15,670 ตารางเมตร ซงประกอบไปดวยสวนสานกงาน 16 ชน และพนทจอดรถ 8 ชน ปจจบนมผเชาคดเปนอตราการเชารอยละ 91 โดยผเชารายใหญ ไดแก สานกงานสงเสรมวสาหกจขนาดกลางและขนาดยอม (สสว.) และมหาวทยาลยรงสตศนยศกษาวภาวด ในปบญช 2554 รายไดคาเชาจากอาคารดงกลาวเปน 79.2 ลานบาท

ทเอสททาวเวอรเปนสวนหนงของทรพยสนทเปนหลกประกนตามแผนฟนฟกจการ ซงศาลลมละลายกลางไดมคาสงใหประมลขายทรพยดงกลาว โดยรายไดจากการประมลจะจดสรรใหเจาหนตามสดสวนหน บรษทฯ ไดทาการประมลขายทรพยและไดผชนะการประมลแลวเมอวนท 14 พฤษภาคม 2552 อยางไรกตาม เจาหนสองรายของบรษทฯ ไดยนคารองตอศาลลมละลายกลางเพอใหยกเลกการประมลดงกลาว ซงศาลลมละลายกลางไดมคาสงยกคารองดงกลาวแลวในวนท 9 มถนายน 2553 แตเจาหนทงสองรายไดยนอทธรณคาสงดงกลาวตอศาลฎกา อยางไรกตาม เมอวนท 26 มกราคม 2554 ศาลฎกาไดมคาสงยกคารองดงกลาวแลว และขณะนอยระหวางการดาเนนการเพอโอนทรพยสนใหแกผชนะการประมล

บานเอออาทร

นอกจากโครงการพฒนาอสงหารมทรพย โรงแรม และอาคารสานกงานแลว บรษทฯ ยงเปนผรวมดาเนนการจดทาโครงการบานเอออาทร ซงเปนโครงการทพกอาศยตนทนตาใหแกการเคหะแหงชาต (กคช.) แรกเรมในป 2549 บรษทฯ ไดลงนามสญญาดาเนนการสรางบานเอออาทรจานวน 20,000 หนวยในจงหวดชลบร (นาจอมเทยน) ประจวบครขนธ (หวหน) และสระบร (โคกแย) อยางไรกด บรษทฯ ไดรบการอนมตใหสรางบานเอออาทรจานวน 8,048 หนวย ซงบรษทฯ ไดทาสญญารบเหมาตอกบคสญญา ซงจานวนบานทสรางเสรจสมบรณและมอบให กคช. แลว มทงหมด 4,216 หนวย ปจจบน จานวน 2,108 หนวย อยในระหวางการกอสรางเพอสงมอบภายในเดอนธนวาคม 2554 โดยทเหลออก 1,724 หนวย อยในระหวางการชะลอโครงการตามนโยบายของการเคหะแหงชาต ซงอาจจะมโอกาสใหดาเนนการกอสรางตอไปในภายหนา และบรษทฯ อาจตองกลบไปดาเนนโครงการทเหลออกครง อยางไรกตาม บรษทฯ ยงไมมแผนทจะขยายโอกาสทางธรกจของทพกอาศยตนทนตา เวนแตจะพสจนไดวาธรกจนสามารถสรางมลคาเพมใหแกบรษทฯ ได


4.3.3 อตสาหกรรมอสงหารมทรพย

สภาวะอตสาหกรรมคอนโดมเนยมในกรงเทพฯ

การจดทะเบยนทอยอาศยใหมในเขตกรงเทพฯ และปรมณฑล

42,76

4

38,70

5

34,61

8

29,72

1

31,89

1

17,42

1

17,83

7

14,61

6

13,67

0

14,66

3

17,46

1

17,01

2

31,53

5

46,45

2 55,91

9

965

1,556

2,296

1,128

1,431

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

2549 2550 2551 2552 2553

จานว

นหนว

ย

บานเดยว ทาวเฮาสและอาคารพานชย คอนโดมเนยม บานแฝด

2549 2550 2551 2552 2553 ทอยอาศยสรางโดยผประกอบการ จานวน 49,167 49,769 59,048 69,938 85,207 เพม / ลด (รอยละ) 8.9 1.2 18.6 18.4 21.8 ทอยอาศยสรางโดยเจาของ จานวน 28,949 25,341 24,017 21,033 22,697 เพม / ลด (รอยละ) 14.7 (12.5) (5.2) (12.4) 7.9 รวม 78,116 75,110 83,065 90,971 107,904 ทมา: ศนยขอมลอสงหารมทรพย หมายเหต: กรงเทพฯ และปรมณฑล ไดแก สมทรปราการ นนทบร ปทมธาน นครปฐม และสมทรสาคร



ทอยอาศยสรางเสรจจดทะเบยนในเขตกรงเทพฯ และปรมณฑล

40,34

0

39,63

0 50,90

6

56,64

9 67,97

5

39,41

7

35,90

0

34,67

3

38,32

8

39,92

9

0

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

120,000

2549 2550 2551 2552 2553E

จานว

น : ห

นวย

กทม. ปรมณฑล

ทมา: ศนยขอมลอสงหารมทรพย หมายเหต: กรงเทพฯ และปรมณฑล ไดแก สมทรปราการ นนทบร ปทมธาน นครปฐม และสมทรสาคร

E หมายถง ประมาณการโดยศนยขอมลอสงหารมทรพย

ระหวางชวงป 2549 ถงป 2553 จะเหนไดวาการจดทะเบยนของคอนโดมเนยมมจานวนเพมขนอยางตอเนอง โดยเฉลย 14% ตอป ขณะทการจดทะเบยนของทพกอาศยอนๆ มความผนผวนและไมมการขยายตว ในป 2553 มการแขงขนทสงขนจากการทมโครงการใหมเปดตวเพมขน โดยเฉพาะในพนทตามแนวรถไฟฟาบทเอส และรถไฟฟา ใตดนเอมอารท ทงสายทมอยปจจบน และสายทจะมการกอสรางในอนาคต

ผซอหองคอนโดมเนยมใหมสวนใหญเปนผซอบานหลงแรก ผซอเหลานสนใจโครงการระดบลางถงกลางทเสนอขายหองขนาดเลก และจะเหนวาผประกอบธรกจกหนมาเปดโครงการคอนโดมเนยมขนาดเลกในราคายอมเยา โดยสวนใหญจะเปนหองชดหนงหองนอน อยางไรกตาม พฤตกรรมของผบรโภคเรมเปลยนแปลงไป เชน การม บานหลงทสองในยานใจกลางเมองเพอความสะดวก ประหยดคาใชจายในการเดนทาง และขนาดครอบครวทเลกลง เปนตน จงทาใหความตองการของคอนโดมเนยมเพมขน

เนองจากการแขงขนทสงขนในทาเลทเปนทนยม ปจจยสาคญตอความสาเรจของผประกอบการคอ การเปน ผบกเบกในทาเลใหมทจะไดรบความนยมในอนาคต นอกจากนผประกอบการจะตองเนนคณภาพ ความแปลกใหมทเนนประโยชนใชสอยทตรงกบความตองการของผบรโภค โดยความนาเชอถอของผประกอบการกเปนปจจยสาคญตอความสาเรจของโครงการ



กราฟแสดงยอดขายไดและอปทานคงเหลอของอาคารชด ป 2537-2553

ทมา : ศนยขอมล วจยและประเมนคาอสงหารมทรพยไทย

ชวงป 2550 ถงป 2552 อปทานของคอนโดมเนยมในตลาดลดลงอยางตอเนอง ในป 2553 แมวาอปทานจะเพมขนเปน 89,267 หอง หรอเพมขน 58% เมอเทยบกบป 2552 แตกมอปสงคมากถง 49,442 หอง หรอเพมขนถง 77% เมอเทยบกบอปสงคในป 2552 แมอปสงคจะขยายตวมากกวาอปทานกตาม แตกยงมอปทานในตลาดคงคางเปนจานวนกวา 39,000 หอง

ทงนราคาขายเฉลยและยอดการจองของคอนโดมเนยมทอยใกลแนวรถไฟฟานนกแตกตางอยางมนยสาคญจากคอนโดมเนยมทตงอยหางจากแนวรถไฟฟา

ราคาขายคอนโดมเนยมเฉลยตอตารางเมตรจาแนกตามระยะหางจากรถไฟฟาบทเอส และรถไฟฟาใตดนเอมอารท

ทมา: Colliers International Thailand Research



ยอดการจองซอคอนโดมเนยมจาแนกตามระยะหางจากรถไฟฟาบทเอส และรถไฟฟาใตดนเอมอารท

ทมา: Colliers International Thailand Research

ในป 2553 ราคาขายเฉลยตอตารางเมตรของโครงการคอนโดมเนยมซงตงอยในระยะหางไมเกน 200 เมตร

จากสถานรถไฟฟาอยท 90,929 บาทตอตารางเมตร เทยบกบโครงการคอนโดมเนยมทอยหางจากสถานรถไฟฟาในชวงระยะ 201 ถง 500 เมตร มราคาขายเฉลย 68,402 บาทตอตารางเมตร ระยะ 501 ถง 1,000 เมตร มราคาขายเฉลย 64,530 บาทตอตารางเมตร และ 53,567 บาทตอตารางเมตร สาหรบโครงการคอนโดมเนยมทอยหางจากสถานรถไฟฟาเกนกวา 1,000 เมตร

คอนโดมเนยมทอยใกลสถานรถไฟฟาเปนทตองการมากกวา ยอดการจองเฉลยของโครงการคอนโดมเนยมซงหางจากสถานรถไฟฟาในระยะไมเกน 200 เมตรในป 2553 คอ 72.0% ซงกสงกวาโครงการคอนโดมเนยมทอยหางจากแนวรถไฟฟาในชวงระยะ 201 ถง 500 เมตร ทแมจะมราคาตากวา แตยอดการจองกอยในระดบเพยง 40.8% เทานน



การโอนกรรมสทธทอยอาศย ในกรงเทพฯ และปรมณฑล แสดงจานวนหนวย และมลคาแยกประเภทรายป

ทมา: ศนยขอมลอสงหารมทรพย หมายเหต : P หมายถงขอมลเบองตน โดยยงขาดขอมลจากสานกทดนบางแหง

มลคาการโอนกรรมสทธของคอนโดมเนยมในป 2553 มมลคา 72,913 ลานบาท ซงสงกวาป 2552 ซงมมลคา

56,114 ลานบาท ถง 30% ในขณะททาวเฮาสมอตราเตบโตของการโอนกรรมสทธเมอเทยบกบป 2552 เพยง 7% และบานเดยวมอตราการโอนกรรมสทธทถดถอยลงจากป 2552 3%

สภาวะอตสาหกรรมโรงแรม

จานวนนกทองเทยวตางประเทศมผลโดยตรงตอผลประกอบการของอตสาหกรรมโรงแรมในกรงเทพฯ โดยในป 2551 ถงป 2552 นน อตสาหกรรมทองเทยวไทยไดรบผลกระทบในเชงลบจากความผนผวนของภาวะเศรษฐกจโลก และสถานการณความไมสงบในประเทศ ซงตอเนองมาถงเดอนพฤษภาคม 2553 และตวเลขนกทองเทยวสงสดในป 2553 กเพยงเทยบเทากบจานวนสงสดในป 2550 กอนทจะลดตาลงในป 2551 และ 2552 เทานน ในป 2553 จานวนนกทองเทยวตางชาตจากขอมลของการทาอากาศยานแหงประเทศไทยมจานวนเพมสงขนกวา 9% จากป 2552 และ จานวนนกทองเทยวของภเกตกเพมสงขนถง 34% จากป 2552 ดงนน จานวนนกทองเทยวนาจะเปนตวบอกถงความเตบโตของอตสาหกรรมภาคโรงแรมไดเปนอยางด อยางไรกตาม การทจานวนอปทานหองพกมจานวนเพมสงมากขนเรอยๆ จงอาจทาใหรายไดคาหองพกโดยเฉลยมโอกาสตาลง



จานวนนกทองเทยวตางประเทศจากทาอากาศยานสวรรณภม และทาอากาศยานดอนเมอง

ป จานวนนกทองเทยวตางชาต อตราการเปลยนแปลง (ลานคน) (รอยละ)

2547 12.8 2548 13.4 4% 2549 14.9 11% 2550 15.7 6% 2551 15.1 (5%) 2552 14.4 (4%) 2553 15.7 9%

12.8 13.414.9

15.7 15.114.4

15.7

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553

จานว

นนกท

องเทยว

(ลาน

คน)

ทมา: การทาอากาศยานแหงประเทศไทย

สภาวะอตสาหกรรมโรงแรมในกรงเทพฯ

จานวนหองพกในกรงเทพฯ ในป 2553 ม 63,460 หอง และมอตราการเขาพกเพยง 50.9% ลดลงจากอตรา 57.8% ในป 2552 และอตรานเคยสงถง 68% ในป 2550

จากการคาดการณ ในป 2557 จะมอปทานหองพกในกรงเทพฯ ในยานธรกจ 38,999 หอง เพมขนจากป

2553 ซงมอปทานหองพกอยท 29,236 หอง ถง 33% ซงจะสงผลกระทบตอโรงแรมทอยในระดบตงแต 3 ดาว ขนไป ทงน ปจจยสาคญตอความสาเรจของผประกอบการโรงแรม คอ ทาเลทตงของโรงแรมและจดขายของแบรนด

โดยผใชบรการโรงแรมในกรงเทพฯ ใหความสนใจแกโรงแรมทตงอยใจกลางเมอง โดยเฉพาะโรงแรมทอยตดกบ ระบบขนสงมวลชนทสะดวก เชนรถไฟฟาบทเอส และรถไฟฟาใตดนเอมอารท เนองจากผใชบรการตองการความสะดวกในการเดนทาง



จานวนหองและอตราเขาพกเฉลยในกรงเทพฯ

58,718 60,59363,823 63,823 63,460

67.6% 68.0%

53.8%57.8%

50.9%

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

2549 2550 2551 2552 2553

จานว

นหอง

(หอง

)

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

100.0%

อตราการเข

าพก

(รอยล

ะ)

จานวนหองพก อตราการเขาพก

ทมา : ศนยขอมลอสงหารมทรพย

รายไดเฉลยตอหองพก (RevPar) และราคาเฉลยหองพกตอวน (ADR) ของโรงแรมชนนาในกรงเทพฯ

ทมา : ซบ รชารด เอลลส ประเทศไทย

คาหองพกโดยเฉลย คดเฉพาะหองทเขาพก (Average Daily Rate หรอ ADR) ของโรงแรมตงแตระดบ 4 ดาวขนไปในกรงเทพฯ ในไตรมาสท 4 ของป 2553 อยท 6,298 บาท เพมขน 5% จากป 2552 และ คาหองพกเฉลยตอหองทงหมดทม (Revenue Per Available Room หรอ RevPAR) นนอยท 3,452 บาท หรอเพมขน 7% จากไตรมาสท 4 ของป 2552



จานวนหองของโรงแรมทงหมดในกรงเทพฯ จาแนกตามระดบของโรงแรม และยาน ณ ไตรมาส 4 ป 2554

อตราการเปลยนแปลง ยานเพลนจต สขมวท

ยานตดแมนาเจาพระยา รวม ยานสลม สาทร ประเภท (Q-o-Q) (Y-o-Y)

โรงแรมระดบหร (5ดาว) 3,157 937 700 4,794 0.0% 18.5% โรงแรมระดบบน (4ดาว) 2,427 1,224 2,891 6,542 12.3% 12.3% โรงแรมระดบปานกลาง (3ดาว) 9,507 3,033 1,199 13,739 1.8% 5.2% โรงแรมระดบลาง (2ดาว) 2,258 1,631 272 4,161 7.0% 8.4% รวม 17,349 6,825 5,062 29,236 4.4% 9.2%

ทมา : ซบ รชารด เอลลส ประเทศไทย

โรงแรมในกรงเทพฯ ทตงอยในยานธรกจ มจานวนหองพกทงหมด 29,236 หอง สวนใหญเปนโรงแรมระดบ 3 ดาวจานวน 13,739 หอง คดเปน 47% โรงแรมระดบ 4 ดาว จานวน 6,542 หอง คดเปน 22% และโรงแรมระดบ 5 ดาวขนไปมถง 4,794 หอง คดเปน 16%

สภาวะอตสาหกรรมโรงแรมในเชยงใหม

จานวนหองและอตราเขาพกเฉลยในเชยงใหม

18,82020,816

22,493 22,493 23,292

47.9%42.2% 41.5% 38.9%

34.1%

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

2549 2550 2551 2552 2553

จานว

นหอง

(หอง

)

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

100.0%

อตราการเข

าพก

(รอยล

ะ)

จานวนหองพก อตราการเขาพก

ทมา: ศนยขอมลอสงหารมทรพย



จานวนนกทองเทยวแยกตามสญชาต และระยะเวลาพานกเฉลยในเชยงใหม

1.69 1.66 1.65

1.021.11

1.72

1.41 1.35 1.37

1.66

1.81.92 2.03 2.05 2.04

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

1.6

1.8

2

2549 2550 2551 2552 2553

จานว

นนกท

องเทยว

(ลาน

คน)

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

ระยะเวลาพา

นก (ค

น)

นกทองเทยวตางชาต นกทองเทยวไทย ระยะเวลาพานก (คน)

และ สานกงานพฒนาการทองเทยว ทมา: ศนยขอมลอสงหารมทรพย

อตราการเขาพกโดยเฉลยของโรงแรมในเชยงใหมลดลงอยางตอเนอง จากตวเลขสงสด 47.9% ในป 2549 ลดลงเหลอ 34.1 ในป 2553 แมวาแนวโนมของอตราการเขาพกของโรงแรมในเชยงใหมจะลดลง แตระยะเวลาการเขาพกปรบตวเพมขนอยางตอเนอง จาก 1.8 วน เปน 2.04 - 2.05 วน รวมทงในป 2553 นน มการสงเสรมการทองเทยวในประเทศ ทาใหจานวนนกทองเทยวไทยเพมขนอยางมนยสาคญ จาก 1.37 ลานคน เปน 1.66 ลานคน หรอเพมขนจากป 2552 ถง 20%

4.4 ธรกจบรการ

4.4.1 ธรกจเงนอเลกทรอนกส (e-money)

บทเอสซไดจดตงบรษท บางกอก สมารทการด ซสเทม จากด (“บเอสเอส”) เพอใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) พรอมระบบตวรวม (common ticketing system) สาหรบระบบขนสงตางๆ และไดรวมลงนามสญญาพฒนาระบบบตรโดยสารรวมกบบรษท รถไฟฟากรงเทพ จากด (มหาชน) (“บเอมซแอล”) ซงเปนผเดนรถไฟฟาเอมอารท เพอรวมกนดาเนนงานระบบตวรวมสาหรบระบบขนสงมวลชนของทงสองฝาย ทงน เพอเปนการอานวยความสะดวกแกผโดยสารใหสามารถใชบตรโดยสารเพยงใบเดยวเดนทางกบระบบขนสงมวลชนทงสองระบบ นอกจากน บเอสเอสยงเปดโอกาสใหธนาคารพาณชย รานคา และผใหบรการตางๆ เขารวมใชระบบเงนอเลกทรอนกสนไดเพอใหเกดการใชงานระบบอยางกวางขวางมากขน และทาใหผโดยสารไดรบความสะดวกมากขนตามไปดวย

ในปจจบน บเอสเอสอยระหวางการขอใบอนญาตประกอบกจการทเกยวของกบเงนอเลกทรอนกส (e-money) จากกระทรวงการคลง และกระทรวงเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ทงน บเอสเอสมแผนทจะเรมใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) ในไตรมาสทสของป 2554

ทงน บทเอสซตกลงใหสทธบเอมซแอลเขาลงทน และถอหนในบเอสเอสไดตามสดสวนจานวนผโดยสารเฉลยรายวนและคาโดยสารเฉลยของบทเอสซ และบเอมซแอลในรอบ 6 เดอนลาสดกอนวนทบเอมซแอลจะเขาซอหน




นอกจากนภายในกาหนดเวลา 3 เดอนนบจากวนทบเอมซแอลไดเขาเปนผถอหนในบเอสเอส หรอระยะเวลาอนใดทคสญญาจะเหนชอบรวมกน คสญญาตกลงใหสทธธนาคารพาณชยไทยทบทเอสซและบเอมซแอลเสนอชอฝายละหนงรายเขาเปนผรวมลงทน และถอหนในบเอสเอสไดในสดสวนการเขาถอหนรวมกนของธนาคารพานชยทงสองแหงไมเกนรอยละ 10 ของทนจดทะเบยนทงหมด ในราคาหนทคสญญาจะไดตกลงรวมกนตอไป

ทงนเมอวนท 26 เมษายน 2553 บทเอสซไดขายหนทบทเอสซถออยรอยละ 10 ในบเอสเอส ใหกบธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) ในราคา 20 ลานบาท ทาใหบทเอสซถอหนในบเอสเอสลดลงเหลอรอยละ 90 ตอมาเมอวนท 25 สงหาคม 2553 บเอสเอสไดจดทะเบยนเพมทนกบกระทรวงพาณชยจาก 200 ลานบาทเปน 400 ลานบาท ซง บทเอสซเพมทนจานวน 180 ลานบาทและ ธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) เพมทนอก 20 ลานบาทโดยสดสวนการถอหนยงคงเหมอนเดม

นอกจากน ในวนท 6 กรกฎาคม 2553 บรษทฯ ไดจดทะเบยนกอตง บรษท บางกอก สมารทการด เทคโนโลย จากด (โดยบรษทฯ ถอหนรอยละ 100) เพอใหการสนบสนนดานเทคโนโลยในการดาเนนงานของธรกจใหบรการเงนอเลกทรอนกส (e-money) และระบบตวรวม (common ticketing system) โดยเมอวนท 11พฤษภาคม 2554 ไดเปลยนชอบรษทเปน “บรษท แครอท รวอรดส จากด” และเพมการใหบรการเครองพมพคปองอตโนมต (coupon kiosks) และการใหบรการดานงานลกคาสมพนธ (CRM loyalty program) ซงคาดวาจะเรมใหบรการในสวนนไดภายในปลายป 2554 น

4.4.2 ธรกจบรหารโรงแรม

บรษทฯ ไดรวมทนกบผรวมทนซงมประสบการณบรหารโรงแรมมาอยางยาวนาน เพอจดตงบรษท แอบโซลท โฮเตล เซอรวส จากด และ แอบโซลท โฮเตล เซอรวส ฮองกง ลมเตด เพอใหบรการและคาปรกษา และบรหารจดการโรงแรมภายใตแบรนด “U Hotels & Resorts ” และ “Eastin” ทงทอยในและตางประเทศ นอกจาก ย เชยงใหม และ ย อนจนทร กาญจนบร แลว บรษท แอบโซลท โฮเตล เซอรวส จากด ยงมแผนการทจะบรหารโรงแรมของกลมบรษท อก 2 แหง ภายใตแบรนด “U Hotels & Resorts” คอทเขาใหญซงอยระหวางออกแบบโครงการ และทซอยอรรถการประสทธ ถนนสาทร นอกจากน แอบโซลทยงไดลงนามในสญญาบรหารโรงแรมกบบรษทอนๆ ทงในและนอกประเทศ ซง ณ ปจจบน ไดลงนามในสญญาบรหารโรงแรมไปแลวประมาณ 46 แหง นบรวมประมาณ 4,353 หอง ภายใตแบรนด “U Hotels & Resorts” และ “Eastin” ซงเปนโรงแรมทเปดใหบรการแลว 7 แหง

4.4.3 ธรกจรบเหมาและรบบรหารงานกอสราง

บรษทฯ ไดจดตงบรษท ฮบเฮง คอนสตรคชน (ประเทศไทย) จากด เพอดาเนนธรกจรบเหมาและรบบรหารงานกอสรางโครงการตางๆ เชน โครงการโรงแรมบรเวณสถานบทเอสสรศกด โครงการ Abstracts Sukhumvit 66/1 โรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร และ โครงการ Abstracts Phahonyothin Park เปนตน

4.4.4 ธรกจสนามกอลฟ

บรษทฯ ดาเนนธรกจสนามกอลฟในโครงการธนาซต ซงเปนสนามทออกแบบโดย Greg Norman บนถนนบางนา-ตราด ผานบรษทยอย ชอบรษท ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ จากด ซงใหบรการกอลฟคลบ และสนามกอลฟมาตรฐาน 18 หลม โดยไดวาจางผบรหารสนามกอลฟซงเปนบคคลภายนอกทมความชานาญพเศษชอ บรษท แอบโซลท กอลฟ เซอรวส จากด เปนผบรหารจดการ บรษทฯ ไดปรบปรงสภาพสนามและการตกแตงภายในใหมทงหมด และไดเปดบรการเตมรปแบบแลวในเดอนตลาคม 2553



ปจจบนสนามกอลฟธนาซตไดรบการตอบรบเปนอยางด ทงจากสมาชกและบคคลทวไป โดยในปบญช 2554 บรษท ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ จากด มรายได 101 ลานบาท

4.5 โครงการในอนาคต

4.5.1 ธรกจระบบขนสงมวลชน

4.5.1.1 ระบบอาณตสญญาณ

ปจจบนบทเอสซมแผนการทจะเพมประสทธภาพของระบบอาณตสญญาณ และไดลงนามในสญญากบกลมบรษทบอมบารดเอร (Bombardier) ในเดอนกมภาพนธ 2550 เพอปรบเปลยนระบบอาณตสญญาณของระบบรถไฟฟา บทเอสทงหมด ซงระบบใหมนจะสามารถรองรบการใหบรการในสวนตอขยายของระบบรถไฟฟาไดดขน ชวยลดคาใชจายในการซอมบารงเนองจากเปนระบบททนสมยขน นอกจากน ระบบใหมนยงทาใหบทเอสซพงพาผใหบรการนอยลงเนองจากตามสญญาบทเอสซจะไดรบขอมลทางเทคนคทจาเปนตอการดาเนนงานมากขน ทงยงจะไดรบการฝกอบรมจากบรษทบอมบารดเอร ซงทาใหบทเอสซสามารถดาเนนการตางๆ ไดดวยตนเอง

การตดตงระบบอาณตสญญาณใหมน บทเอสซจะตองใชเงนลงทนทงหมดประมาณ 16.86 ลานยโร และ 583.67 ลานบาท ซง ณ วนท 31 มนาคม 2554 บทเอสซมกาหนดชาระเงนลงทนทเหลอในการเปลยนแปลงและปรบปรงระบบอาณตสญญาณการเดนรถเปนจานวนเงนประมาณ 255.8 ลานบาท และ 0.6 ลานเหรยญยโร ภายในป 2554 ทงน ระบบใหมจะเรมใชงานในสายสลมกอน และใชงานไดทงสองเสนทางภายในป 2554 หลงจากเรมใชงานระบบใหมทงสองเสนทางแลว สญญาซอมบารงระบบอาณตสญญาณกบซเมนสกจะถกยกเลก โดยบทเอสซจะเปนผดแลรกษาและซอมบารงระบบอาณตสญญาณดงกลาวเอง โดยบรษทบอมบาดเอรจะฝกอบรมพนกงานของบทเอสซสาหรบการดแลรกษาและซอมบารงระบบดงกลาว นอกจากน บรษทบอมบาดเอรมศนยวจยและพฒนาอยในประเทศไทย จงงายตอการประสานงานกบบรษทบอมบาดเอร

4.5.1.2 การสงซอรถไฟฟาเพมเตม

เพอรองรบจานวนผโดยสารทจะเพมขนจากการเปดใหบรการของสวนตอขยายสายสขมวท จากสถานออนนชถงสถานแบรง บทเอสซไดลงนามสญญาซอรถไฟฟาเพมเตมอก 35 ต จากซเมนสในเดอนกนยายน 2553 เพอเพมตโดยสารของรถไฟฟา 35 ขบวนเดมใหเปน 4 ตตอขบวน โดยคาดวาจะทยอยนารถไฟฟาดงกลาวเขามาใน ป 2556 ทงน บทเอสซจะตองใชเงนลงทนทงหมดประมาณ 43.2 ลานยโร และ 81.9 ลานบาท ซง ณ วนท 31 มนาคม 2554 บทเอสซมกาหนดชาระเงนลงทนทเหลอประมาณ 43.8 ลานบาท และ 21.6 ลานเหรยญยโร ภายในปบญช 2556 โดยบทเอสซใชแหลงเงนทนจากเงนกในลกษณะ Project Finance

4.5.1.3 ระบบขนสงมวลชนอนๆ

นอกเหนอจากทบทเอสซไดรบการวาจางเปนผใหบรการเดนรถและซอมบารงรถไฟฟาสวนตอขยายสายสลมนน บทเอสซกยงมความสนใจจะรบเปนผดาเนนการของโครงการรถไฟฟาในอนาคตทงทเปนสวนตอขยายจากระบบรถไฟฟาบทเอส และระบบขนสงมวลชนอนๆ ไมวาจะเปนแบบรบจางบรหารและดาเนนงาน หรอแบบทบทเอสซเปน ผลงทนบางสวนหรอทงหมด ทงน บรษทฯ และบทเอสซ จะพจารณารายละเอยด ความเสยง และคานงถงประโยชนแกบทเอสซ และผถอหนของบทเอสซ



สวนตอขยายทบทเอสซมความสนใจเปนพเศษคอเสนทางรถไฟฟาสวนตอขยายสายวงเวยนใหญ - บางหวา ซงมลกษณะตอเนองกบระบบรถไฟฟาบทเอส ซงบทเอสซเชอวาบทเอสซมโอกาสทดในการไดรบการคดเลอกเปนผบรหารเสนทางสวนตอขยายหรอรบสมปทาน เนองจากโดยสภาพของรางรถไฟฟาทตอเนองกนเปนสายเดยว การบรหารดวยผประกอบการรายเดยวยอมมประสทธภาพสงกวา

สาหรบโครงการอนๆ โดยเฉพาะสวนตอขยายสายสเขยวจากหมอชตไปสะพานใหม และจากแบรงไปสมทรปราการ ซงภาครฐยงอยระหวางการเตรยมการ และยงไมมการสรปแนวทางและบทบาททจะใหภาคเอกชนมสวนรวมนน บทเอสซมแผนการทจะตดตามอยางใกลชด และจะประเมนโอกาสในการเขารวมประมลไมวาจะเปนแบบท บทเอสซเปนผบรหารและดาเนนงานเทานน หรอแบบทบทเอสซตองลงทนกอสรางโครงสรางพนฐานเอง หากโอกาสดงกลาวกอใหเกดมลคาเพมแกบทเอสซ บทเอสซกจะพจารณาลงทน

สวนรถไฟฟาสายสมวงนน การรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทยไดเปดขายเอกสารขอกาหนดและเงอนไขในการจดหาเอกชนเพอรบสมปทานโครงการรถไฟฟาสายสมวง ซงบทเอสซไดยนขอเสนอเพอเขารวมลงทนในโครงการรถไฟฟาสายสมวงดงกลาวในเดอนกมภาพนธ 2554 โดยลกษณะของสมปทานจะเปน PPP Gross Cost โดยภาครฐจะรบภาระความเสยงในเรองของรายไดจากผลประกอบการ ในขณะทผรบสมปทานจะตองจดหาระบบและเดนรถและซอมบารงตลอดอายสมปทาน โดยภาครฐจะชาระเงนคนในสวนของการลงทนและคาจางเดนรถและซอมบารงให โดยคาดวาจะทราบผลผไดรบคดเลอกใหเขาทาการเจรจาเพอรบสมปทานอยางเปนทางการในไตรมาสทสของป 2554

นอกจากน บทเอสซยงมความสนใจทจะประกอบธรกจระบบขนสงมวลชนอนๆ อาทเชน รถไฟฟาขนาดเบา (Light Rail) อกทงบทเอสซยงมความสนใจทจะประกอบธรกจระบบขนสงมวลชนในตางประเทศ โดยใชประโยชนจากประสบการณของบทเอสซ โดยอาจเปนการทาธรกจในรปแบบตางๆ กน ไมวาจะเปนการรบจางดาเนนการ การลงทน หรอการเปนทปรกษา

4.5.2 ธรกจสอโฆษณา

สาหรบธรกจสอโฆษณาบนระบบรถไฟฟาบทเอสนน วจไอมแผนทจะขยายพนทโฆษณาเพมเตม โดยการเขาบรหารพนทโฆษณาบนรถไฟฟาขบวนใหมของบทเอสซอก 12 ขบวน ตงแตตนเดอนเมษายน 2554 และรถไฟฟาอก 35 ต ซงคาดวาจะทยอยนารถไฟฟาดงกลาวเขามาในป 2556 นอกจากนแลว ในสวนของสถานนน วจไอจะแสวงหาโอกาสในการบรหารพนทโฆษณาและรานคาบนสถานรถไฟฟาซงกอสรางโดยกทม. เชน สถานในสวนตอขยายสายสลม และสถานในสวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จากซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท 107 (ออนนช – แบรง) รวมถงสถานตอขยายในอนาคต โดยจะเขารวมกบบทเอสซในการเจรจากบหนวยงานภาครฐทเกยวของกบสวนตอขยายตางๆ ตอไป

นอกจากน ในเดอนพฤศจกายน 2553 วจไอไดรบสทธจากบทเอสซในการบรหารจดการพนทโฆษณาในรถ บอารทสายแรก (ชองนนทร - ราชพฤกษ) จานวน 25 คน มอายสญญา 7 ป และวจไอยงมแผนทจะขยายพนทโฆษณาเพมเตมในบรเวณสถานบอารททง 12 สถานในเฟสตอไป สาหรบธรกจสอโฆษณาในรานคาปลก กลมวจไอมโอกาสในการขยายขอบเขตของธรกจโดยพฒนาประเภทของสอโฆษณาใหมๆ และพนทสอโฆษณาทมอยตามสญญาปจจบนไปตามจานวนรานคาปลกทมปรมาณเพมขนอยางตอเนอง โดยกลมวจไอจะพจารณาถงความคมคาในการลงทนพฒนาพนทโฆษณาของแตละโครงการ



4.5.3 ธรกจอสงหารมทรพย

4.5.3.1 อสงหารมทรพยทอยในแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอส

(1) โรงแรมบรเวณสถานบทเอสสรศกด

บรษท บทเอส แอสเสทส จากด เปนเจาของโครงการโรงแรม 4 ดาว สง 33 ชน จานวนกวา 400 หอง ตงอยบนทดนเนอท 2 ไร 1 งาน 57 ตารางวา บนถนนสาทรใต ซงสามารถเชอมตอกบสถานรถไฟฟาสรศกดไดและเปนหนงในไมกโรงแรมในแนวเสนทางรถไฟฟาบทเอสทสามารถเชอมตอกบสถานรถไฟฟาบทเอสโดยตรง โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 โครงการไดดาเนนการกอสรางแลวเสรจกวารอยละ 64 และคาดวาจะสามารถกอสรางเสรจและพรอมเปดใหบรการภายในสนป 2554 และ ณ วนท 31 มนาคม 2554 โครงการไดลงเงนลงทนไปแลวประมาณ 1,656 ลานบาท โดยเงนลงทนเพมเตมทคาดวาจะตองใชเปนเงนประมาณ 1,530 ลานบาท ซงจะมาจากสนเชอเงนก Project Finance จากสถาบนการเงน

ณ เดอนกนยายน 2553 ราคาประเมนทดนและสงปลกสรางดงกลาว เปน 1,539 ลานบาท

(2) โครงการ ABSTRACTS บรเวณสถานรถไฟฟาพญาไท

บรษท กามกง พรอพเพอรต จากด มแผนการทจะพฒนาโครงการคอนโดมเนยมพกอาศยสงกวา 40 ชน ประกอบดวยหองชดจานวนประมาณ 400 หองชด พรอมสงอานวยความสะดวกครบครน ภายใตแบรนด ABSTRACTS ซงตงอยบนทดนเนอทประมาณ 2 ไร ตดกบสถานรถไฟฟาพญาไท อนเปนสถานเดยวในปจจบนทเปนจดเชอมตอของรถไฟฟา 3 ระบบ กลาวคอ รถไฟฟาบทเอส รถไฟฟาแอรพอรตลงค และรถไฟฟาสายสแดง ซงขณะนอยในระหวางการออกแบบกอสรางและดาเนนการเพอยนขอความเหนชอบในรายงานการวเคราะหผลกระทบสงแวดลอมและยนขออนญาตกอสราง

(3) โครงการ BTS Square

บรษท บทเอส แอสเสทส จากด เปนเจาของทดนเนอทกวา 15 ไร ตงอยบนถนนพหลโยธน ใกลทตงสานกงานใหญของบทเอสซ ซงขณะนอยในระหวางการออกแบบแนวความคด (Conceptual Design) ในรปแบบตางๆ เพอศกษาและพจารณาความเปนไปไดในการสรางกลมอาคารเนอทรวมประมาณ 200,000 ตารางเมตร ซงจะประกอบดวยอาคารสานกงาน อาคารทพกอาศย พนทเพอการพาณชย และอาคารจอดรถ โดยอาคารทงหมดจะมทางเดนถงกนและเชอมตอเขากบสถานรถไฟฟาหมอชตได โดยคาดวาจะตองใชเงนลงทนสาหรบทงโครงการกวา 7,000 ลานบาท

ณ เดอนกนยายน 2553 ราคาประเมนทดนดงกลาว เปน 1,104 ลานบาท

4.5.3.2 อสงหารมทรพยทอยในทาเลอนๆ

(1) โรงแรม ย สาทร

โรงแรม ย สาทร เปนโครงการโรงแรมภายใตแบรนด “U Hotels and Resorts” บนทดนเนอทประมาณ 16 ไร ตงอยในซอยอรรถการประสทธ ใกลถนนสาทรและศนยกลางธรกจ โดยบรษทฯ จะพฒนาเปนโรงแรมแนวราบบนทดนทจะเชาจากกรมธนารกษเปนระยะเวลา 30 ป ซงขณะนกาลงอยระหวางการรอลงนามในสญญาเชากบกรมธนารกษและจะคาดวาเรมกอสรางไดภายในปน



(2) โรงแรม ย เขาใหญ

ทดนโครงการโรงแรม ย เขาใหญ มเนอทประมาณ 20 ไร ตงอยท ตาบลโปงตาลอง อาเภอปากชอง จงหวดนครราชสมา ใกลกบเขตวนอทยานแหงชาตเขาใหญ โดยบรษท เมองทอง แอสเซทส จากด เปนเจาของทดนและมแผนการทจะพฒนาทดนนเปนโรงแรมภายใตแบรนด “U Hotels and Resorts” โดยโครงการดงกลาวยงอยในขนตอนการออกแบบและวางผง

ณ เดอนกนยายน 2553 ราคาประเมนทดนดงกลาว เปน 8 ลานบาท

(3) โครงการปราณคร

ทดนบรเวณ ตาบลโปงตาลอง อาเภอปากชอง จงหวดนครราชสมา เนอทกวา 600 ไร โดยกลมบรษทเปนเจาของทดน และมแผนการจะพฒนาใหเปนโครงการทพกอาศยบนเนนเขาทมภมทศนและคณภาพสงแวดลอมทด และรายลอมโครงการโรงแรม ย เขาใหญ โดยขณะนยงอยในระหวางดาเนนการเพอขอจดสรรกบทางหนวยงานทเกยวของ

ณ เดอนกนยายน 2553 ราคาประเมนทดนดงกลาว เปน 270 ลานบาท



5. ทรพยสนทใชในการประกอบธรกจ

5.1 ทรพยสนสาคญทใชในการประกอบธรกจของบรษทฯ และบรษทยอย ทรพยสนสาคญทใชในการประกอบธรกจของบรษทฯ และบรษทยอย ไดแก ตนทนโครงการรถไฟฟาบทเอส

ทดนเปลา ทดนพรอมสงปลกสราง และอาคารทสรางไวเพอขายและใหเชาในโครงการตางๆ มรายละเอยดดงตอไปน

5.1.1 ตนทนโครงการรถไฟฟาบทเอส ภายใตสญญาสมปทาน กรรมสทธในงานโครงสรางตางๆ ทบทเอสซกอสรางขน ไดแก เสาโครงสราง ทาง

ยกระดบ อาคารโรงจอดและซอมบารง และสงปลกสรางอนๆ ซงรวมเรยกวา งานโครงสรางระบบ (Civil Works) นน เปนลกษณะ BTO (Build Transfer and Operate) กลาวคอ บทเอสซเปนผลงทนในการออกแบบและกอสรางงานโครงสราง โดยเมอดาเนนการกอสรางเสรจแลว กรรมสทธในงานโครงสรางระบบตกเปนของกทม. โดยบทเอสซมสทธและหนาทแตเพยงผเดยวในการครอบครอง และใชสอยงานโครงสรางระบบดงกลาว ทงนบทเอสซไดดาเนนการโอนกรรมสทธในทรพยสนดงกลาวใหกทม. ไปแลวเมอวนท 29 พฤศจกายน 2542

สวนกรรมสทธในระบบไฟฟาและเครองกลทใชกบระบบรถไฟฟาบทเอส (Electrical and Mechanical Works) ไดแก รถไฟฟา รางรถไฟฟา อปกรณแหลงพลงงาน ระบบควบคมคอมพวเตอร ระบบอาณตสญญาณ ระบบจดเกบคาโดยสาร และระบบสอสาร ซงรวมเรยกวา ระบบไฟฟาและเครองกลนน เปนลกษณะ BOT (Build Operate and Transfer) กลาวคอ บทเอสซเปนผลงทนในการออกแบบ กอสราง และบรหารโครงการ โดยบทเอสซจะโอนกรรมสทธในทรพยนนเปนของกทม. เมอสญญาสมปทานสนสดลง นอกจากน กทม. มสทธทจะขอรบโอนกรรมสทธในเครองใชสานกงานของบทเอสซทเปนสงหารมทรพย โดยกทม. จะตองแจงใหบทเอสซทราบลวงหนาเปนเวลาอยางนอย 1 ปกอนวนสนสดสญญาสมปทาน

ณ วนท 31 มนาคม 2553 และ 2554 บทเอสซมทรพยสนถาวรหลกทใชในการประกอบธรกจ โดยมมลคาตามบญชสทธหลงหกคาเสอมราคาสะสมตามทปรากฏในงบการเงนเฉพาะกจการของบทเอสซรวมทงสน 43,443.02 ลานบาท และ 44,443.0 ลานบาท ตามลาดบ รายละเอยดดงน

มลคา (ลานบาท) รายการทรพยสนถาวร ลกษณะกรรมสทธ ภาระผกผน ณ วนท 31

มนาคม 2553 ณ วนท 31 มนาคม 2554

สทธในการใชทรพยสนทโอนใหกบหนวยงานทควบคม

เปนผรบสมปทาน ไมม 20,545.99 20,564.33

ระบบไฟฟาและเครองกล - รถไฟฟา เปนเจาของ ไมม 8,855.37 8,855.37 - อปกรณอนๆ เปนเจาของ ไมม 15,125.45 15,125.45

ตนทนโครงการอนๆ เปนเจาของ ไมม 5,453.53 5,453.53 อะไหลรอสงมอบ เปนเจาของ ไมม 132.43 132.43 รวม 50,112.77 50,131.11 หก คาตดจาหนายตนทนโครงการสะสม (7,447.26) (8,359.80) หก คาเผอการลดลงของมลคาตนทน

โครงการ (1,146.98) (1,146.98)



มลคา (ลานบาท) รายการทรพยสนถาวร ลกษณะกรรมสทธ ภาระผกผน ณ วนท 31

มนาคม 2553 ณ วนท 31 มนาคม 2554

ตนทนโครงการ - สทธ 41,518.52 40,624.32 ตนทนงานฐานรากรอโอน เปนเจาของ ไมม 705.25 705.25 หก คาเผอการลดลงของมลคา ตนทนงานฐานรากรอโอน

(705.25) (705.25)

ตนทนงานฐานรากรอโอน – สทธ 0.00 0.00 งานระหวางกอสราง เปนเจาของ ไมม 1,924.50 3,818.68 รวมตนทนโครงการ - สทธ 43,443.02 44,443.00



5.1.2 รายละเอยดโครงการอสงหารมทรพยทดาเนนการอย ณ วนท 31 มนาคม 2554

5.1.2.1 โครงการเพอขาย จานวนทดน ราคาประเมน

รายละเอยด ทตง จานวน ไร งาน ตารางวา (ลานบาท) วนททาการ

ประเมน

ราคาตามบญช (ลานบาท)

ณ 31 ม.ค. 54

ภาระผกพน

ทรพยสนภายใตกรรมสทธ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส 1. โครงการธนาซต ถนนบางนา – ตราด กม.14 1.1 บานเดยวและทดนเปลา 1.1.1 เพรสทจเฮาส II ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 41 แปลง 29 1 82.70 306.35 29 ม.ค. 53 101.10 - 1.1.2 เพรสทจเฮาส III ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 83 แปลง 22 - 73.1 230.7 29 ม.ค. 53 73.65 - 1.1.3 ทดนเปลา ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 102 แปลง 18 3 99.20 197.6 29 ม.ค. 53 99.87 - 1.2 ทาวนเฮาส 1.2.1 ทาวนเฮาสรมนาและรมสวน ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 9 แปลง - 3 81 26.10 29 ม.ค. 53 10.45 - 1.2.2 ทาวนเฮาสฮาบแทต ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 16 แปลง 1 3 68.80 19.99 29 ม.ค. 53 14.79 - 1.3 คอนโดมเนยม 1.3.1 นเวลคอนโดมเนยม ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 71 หองชด 8,126.35 ตารางเมตร 199.10 29 ม.ค. 53 112.83 - 1.3.2 ธนาเพลสคอนโดมเนยม ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 38 หองชด 2,074.32 ตารางเมตร 26.92 29 ม.ค. 53 20.89 - 1.4 ทดนเปลาจดสรร 1.4.1 ทดนเปลาไพรมแลนดโซนบ,ซและด ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 29 แปลง 21 1 55.80 256.67 29 ม.ค. 53 71.34 - 1.4.2 แคลฟอรเนยน ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 31 แปลง 7 2 70.30 79.83 29 ม.ค. 53 25.60 - 1.4.3 ทดนเปลา ไพรมแลนด โซนเอ ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 2 แปลง 35 2 19 213.3 29 ม.ค. 53 118.57 - 1.4.4 ทดนแปลงใหญ ฮาบแทต ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 1 แปลง 9 - 53 54.8 29 ม.ค. 53 30.46 - 1.4.5 ทดนตรงขามเพรสทจคอนโดมเนยม ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 1 แปลง 4 3 44 29.16 29 ม.ค. 53 16.21 - 1.4.6 ทดนตรงขามเพรสทจเฮาส ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 1 แปลง 3 - 38 18.57 29 ม.ค. 53 10.32 - 1.4.7 ทดนขางไพรมแลนด โซนบ ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 1 แปลง 11 3 34 71.0 29 ม.ค. 53 39.48 -



จานวนทดน ราคาประเมน รายละเอยด ทตง จานวน

ไร งาน ตารางวา (ลานบาท) วนททาการประเมน


ณ 31 ม.ค. 54

ภาระผกพน

2. ทดนเปลานอกโครงการธนาซต ทดนซอยทางเดนเลยบคลองลาดกระบง ต. ราชาเทวะ อ. บางพล

(บางพลใหญ) จ. สมทรปราการ 1 แปลง 10 2 6 15.80 29 ม.ค. 53 15.80 -

3.โครงการ Abstracts Sukhumvit 66/1 3.1 Abstracts Sukhumvit 66/1 The

Moon ถนนสขมวท แขวงบางนา เขตบางนา กรงเทพฯ

56 หองชด 2,500.03 ตารางเมตร 63 30 ก.ย. 53 -

3.2 Abstracts Sukhumvit 66/1 The Sun (อยระหวางกอสราง)

ถนนสขมวท แขวงบางนา เขตบางนา กรงเทพฯ

1 แปลง - 3 95 40 30 ก.ย. 53

187.08

ธนาคารกรงเทพ จากด

(มหาชน) ทรพยสนภายใตกรรมสทธของบรษทยอย 4. โครงการ Abstracts Phahonyothin Park Abstracts Phahonyothin Park (กรรมสทธของ บจ. นโว ไลน เอเจนซ) (อยระหวางกอสราง)

ถนนพหลโยธน แขวงลาดยาว เขตบางเขน (บางซอ) กรงเทพฯ

16 แปลง 21 2 88 2,129.80 30 ก.ย. 53 1,956.28 ธนาคารกรงเทพ จากด

(มหาชน)



5.1.2.2 โครงการเพอใหเชา จานวนทดน ราคาประเมน

รายละเอยด ทตง จานวน - - ตารางเมตร (ลานบาท)

วนททาการประเมน


ณ 31 ม.ค. 54 ภาระผกพน

1. โครงการธนาซต ถนนบางนา – ตราด กม. 14 (เพอใหเชา) นเวลคอนโดมเนยม ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ 1 หองชด - - 97.82 2.15 29 ม.ค. 53 1.76 - 2. อาคารพกอาศยโครงการเดอะรอยลเพลส และเดอะแกรนด (เพอใหเชา) 2.1 เดอะรอยลเพลส 1 ซ.มหาดเลกหลวง 1 ถนนราชดาร

แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ - - - - - - - -

2.2 เดอะรอยลเพลส 2 ซ.มหาดเลกหลวง 2 ถนนราชดาร แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ

54 หอง - - 4,514.85 165.11 29 ม.ค. 53 155.99 -

2.3 เดอะแกรนด ซ.มหาดเลกหลวง 2 ถนนราชดาร แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ

26 หอง - - 1,616 58.50 29 ม.ค. 53 54.25 -

ทดนและอาคารเดอะรอยลเพลส 1 & 2 และเดอะแกรนด เปนการเชาระยะยาวกบสานกงานพระคลงขางท โดยสญญาเชาเดอะรอยลเพลส 1 จะสนสดวนท 30 มถนายน 2570 สวนสญญาเชาเดอะรอยลเพลส 2 และเดอะแกรนดจะสนสดวนท 30 พฤศจกายน 2570

5.1.2.3 ธรกจโรงแรม จานวนทดน ราคาประเมน

รายละเอยด ทตง จานวน ไร งาน ตารางวา (ลานบาท) วนททาการ

ประเมน



ทรพยสนภายใตกรรมสทธของบรษทยอย 1. โรงแรม ย เชยงใหม (กรรมสทธของ บจ. เมองทอง แอสเซทส)

ถนนราชดาเนน ต.ศรภม อ. เมอง จ. เชยงใหม

1 แปลง 1 1 38 - - 85.19 -

2. ทดนและสงปลกสราง (กรรมสทธของ บจ. บทเอส แอสเสทส)

ถนนสาทรใต แขวงยานนาวา เขตสาทร กรงเทพฯ

1 แปลง 2 1 57 1,539.0 30 ก.ย. 53 2,297.61 ธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน)

3. โรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร (กรรมสทธของ บจ. เมองทอง แอสเซทส)

ต.ทามะขาม อ.เมอง จ.กาญจนบร

13 แปลง 5 1 30 59.0 29 ม.ค. 53 77.37 -

ทดนและโรงแรม ย เชยงใหม เปนการเชาระยะยาวจากนางสาวจารณ มณกล โดยสญญาเชาจะสนสดวนท 31 มกราคม 2571


5.1.2.4 สนามกอลฟ


5.1.3 รายละเอยดทรพยสนทถอครองเพอการพฒนาในอนาคต ณ วนท 31 มนาคม 2554





ทรพยสนภายใตกรรมสทธ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส 1. ทดนเปลา ถนนราษฎรบรณะ

แขวงราษฎรบรณะ กรงเทพฯ 1 แปลง 27 2 10 660.60 29 ม.ค. 53 660.60 -

2. ทดนเปลา ถนนบานนาลด – บานแมยาว ต.รมกก อ.เมองเชยงราย จ.เชยงราย

4 แปลง 21 3 60 11.0 29 ม.ค. 53 11.0 -

3. ทดนเปลา ต. จนจวาใต (ทาขาวเปลอก) อ.แมจน จ. เชยงราย

76แปลง 1,137 2 56 27.96 29 ม.ค. 53 27.96 -

4. ทดนเปลา ถนนเทพกษตรย ต.เกาะแกว อ.เมองภเกต จ.ภเกต

2 แปลง 37 1 35 104.50 29 ม.ค. 53 29.75 -

5. ทดนเปลา ถนนสายบานนา-แกงคอย ต.ชะอม อ.แกงคอย จ.สระบร

4 แปลง 95 - 93 7.6 29 ม.ค. 53 7.6 -

6. ทดนเปลา แขวงลาดพราว เขตลาดพราว กรงเทพฯ 7 แปลง - 3 51 12.3 29 ม.ค. 53 12.3 -





ทรพยสนภายใตกรรมสทธ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส สนามกอลฟและคลบเฮาส ถนนบางนา-ตราด กม.14 ต.บางโฉลง

อ. บางพล จ. สมทรปราการ 5 แปลง 475 0 23.5 2,652.3 29 ม.ค. 53

2,344.86 ธนาคารกรงเทพ จากด

(มหาชน)







ทรพยสนภายใตกรรมสทธของบรษทยอย 1. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ.

ปราณคร แอสเซทส) ต. โปงตาลอง อ. ปากชอง จ. นครราชสมา 16แปลง 476 1 30 212.5 29 ม.ค. 53 191.64 -

2. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ)

ต. โปงตาลอง อ. ปากชอง จ. นครราชสมา 1 แปลง 87 3 94 35.2 29 ม.ค. 53 33.22 -

3. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน)

ต. โปงตาลอง อ. ปากชอง จ. นครราชสมา 2 แปลง

56 1 76 22.6 29 ม.ค. 53 21.74 -

4. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. เมองทอง แอสเซทส)

ต. โปงตาลอง อ. ปากชอง จ. นครราชสมา 1 แปลง 20 - - 8.0 29 ม.ค. 53 15.64 -

5. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท)

ต. กมลา อ. กะท จ. ภเกต 40แปลง 455 3 5.90 1,630.0 29 ม.ค. 53 1,235.93 -

6. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน)

ถนนวภาวดรงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพฯ

2 แปลง - - 71 14.2 29 ม.ค. 53 14.20 -

7. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. ยงส) ต. คลองควาย อ.สามโคก จ.ปทมธาน 1 แปลง 26 - 11 26.0 29 ม.ค. 53 14.16 - 8. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ.

กามป พรอพเพอรต) ถนนสขมวท แขวงคลองตน เขตพระโขนง กรงเทพฯ

2 แปลง 3 1 69.8 1,164.0 30 ก.ย. 53 1,093.72 -

9. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. กามกง พรอพเพอรต)

ถนนพญาไท แขวงถนนพญาไท เขตราชเทว กรงเทพฯ

2 แปลง 1 2 64.4 299.34 30 ก.ย. 53 242.01 -


ถนนพญาไท แขวงถนนพญาไท เขตราชเทว กรงเทพฯ

1 แปลง 1 - 1 180.66 30 ก.ย. 53 146.07 -


ถนนพญาไท แขวงประแจจน เขตดสต กรงเทพฯ

3 แปลง - 3 49 - - 93.33 -

12. ทดนและสงปลกสรางเดมบางสวน ถนนพหลโยธน แขวงลาดยาว เขตบางเขน 88แปลง 15 2 78.3 1,104.0 30 ก.ย. 53 1,068.9 ธนาคาร







(กรรมสทธของ บจ. บทเอส แอสเสทส)

(บางซอ) กรงเทพฯ กรงเทพ จากด (มหาชน)

13. ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ.นโว ไลน เอเจนซ)

ถนนพหลโยธน แขวงลาดยาว เขตบางเขน (บางซอ) กรงเทพฯ

2 แปลง - 3 20 35.2 30 ก.ย.53 43.72 ธนาคารกรงเทพ จากด

(มหาชน)

แบบ 56-1 สาหรบปบญช 2554 บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)


5.2 ทรพยสนทรอโอนชาระหนตามแผนฟนฟกจการ





ทรพยสนภายใตกรรมสทธ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส 1. กงแกวคอนโดมเนยม ต.บางโฉลง อ.บางพล

จ.สมทรปราการ 73 หองชด 3,774.21 ตารางเมตร 39.92 2 เม.ย. 47 39.92 บรรษทบรหาร

สนทรพยไทย 2. บานมตราคอนโดมเนยม ถนนสขมวท 39 แขวงคลองตน

เขตพระโขนง กรงเทพฯ 3 หองชด 438.05 ตารางเมตร 13.56 2 เม.ย. 47 0.98 บรรษทบรหาร

สนทรพยไทย 3. ทดนเปลา ต.ทบไทร อ.โปงนารอน จ.จนทบร 1 แปลง 2 - 96.7 2.24 18 ม.ค. 47 2.24 บรรษทบรหาร

สนทรพยไทย 4. ทดนเปลา ทล. 108 กม. 77 ต.แมสอย

อ.จอมทอง จ. เชยงใหม 3 แปลง 6 - 60 0.74 1 ม.ย. 47 0.74 บรรษทบรหาร

สนทรพยไทย 5. ทดนเปลา บรเวณนอกโครงการธนาซต

ถนนบางนา-ตราด ต.บางโฉลง อ.บางพล จ.สมทรปราการ

4 แปลง 12 - - 36.0 2 เม.ย. 47 25.34 บรรษทบรหารสนทรพยไทย

ทรพยสนภายใตกรรมสทธของบรษทยอย ทดนเปลา (กรรมสทธของ บจ. สาเภาเพชร)

ต.นาเตย อ.ทายเหมอง จ.พงงา 19 แปลง 117 2 15 4.7 19 ม.ค. 47 4.7 บรรษทบรหารสนทรพยไทย



5.3 สนทรพยทไมมตวตนของธรกจรถไฟฟา

สนทรพยไมมตวตนทสาคญของบทเอสซ คอ สญญาสมปทาน ซงบทเอสซไดลงนามกบกทม. เมอวนท 9 เมษายน 2535 ซงมการแกไขเพมเตม 2 ครง ครงท 1 เมอวนท 25 มกราคม 2538 เพอปรบขยายเสนทางของระบบรถไฟฟาบทเอส และครงท 2 เมอวนท 28 มถนายน 2538 เพอเปลยนแปลงพนทตามสญญาสมปทานบางสวนเพมเตมจากสญญาแกไขเพมเตมครงท 1

ภายใตสญญาสมปทาน บทเอสซมสทธแตเพยงผเดยวในการดาเนนงาน และมสทธรบรายไดจากการจดเกบคาโดยสารจากผเขาใชบรการระบบรถไฟฟาบทเอส รวมทงรายไดจากการใหเชาพนทโฆษณา รายไดจากธรกจทเกยวเนองภายในสถาน และธรกรรมทางพาณชยในรปแบบอนเปนระยะเวลา 30 ป นบตงแตวนแรกทระบบรถไฟฟา บทเอสเรมเปดดาเนนการในเชงพาณชย (5 ธนวาคม 2542)

ตามสมปทาน บทเอสซจะตองโอนกรรมสทธงานโครงสรางระบบใหแกกทม. เมอกอสรางแลวเสรจ สาหรบระบบไฟฟาและเครองกลนน บทเอสซตองโอนใหกทม. เมอสนสดอายสมปทานพรอมทงตองจดเตรยมอะไหลตางๆ ใหเพยงพอสาหรบการดาเนนการเปนระยะเวลา 2 ป ภายหลงจากทครบอายสมปทาน

สมปทานไดกาหนดเพดานอตราคาโดยสารสงสดทบทเอสซสามารถเรยกเกบได โดยเพดานอตราคาโดยสารสงสดดงกลาวจะปรบตามปจจยตางๆ เชน อตราเงนเฟอในกรงเทพฯ นอกจากนสมปทานยงกาหนดวธการ รวมถงความถในการขอปรบขนราคาคาโดยสาร

5.4 นโยบายการลงทนและการบรหารงานในบรษทยอยและบรษทรวม

บรษทฯ มนโยบายการลงทนในบรษทยอยและบรษทรวมในลกษณะดงตอไปน

5.4.1 นโยบายการลงทนในบรษทยอยและบรษทรวม

5.4.1.1 นโยบายการลงทนในบรษทยอย

บรษทฯ มนโยบายลงทนในกจการทสอดคลองหรอสนบสนนธรกจหลกของแตละสายธรกจ โดยใชบรษทยอยเปนตวกาหนดตาแหนงทางการตลาดและความชดเจนของแตละสายธรกจ และเพมประสทธภาพใน การประกอบธรกจและความคลองตวในการเตบโตในแตละสายธรกจ โดยเฉพาะการลงทนในกจการทสามารถเออประโยชนใหกบธรกจอนๆ ทอยในกลมบรษทดวยกนได

5.4.1.2 นโยบายการลงทนในบรษทรวม

บรษทฯ มนโยบายรวมลงทนกบบรษททมความชานาญเฉพาะดานเพอเสรมธรกจหลกของ กลมบรษท โดยจะรวมลงทนไมตากวารอยละ 25

5.4.2 นโยบายการบรหารงานในบรษทยอยและบรษทรวม

5.4.2.1 นโยบายการบรหารงานในบรษทยอย



บรษทฯ จะกาหนดแนวนโยบายในการดาเนนธรกจทบรษทฯ พจารณาแลวเหนวาเปนการเสรมประสทธภาพและการดาเนนธรกจของกลมบรษทใหแกบรษทยอย เพอใหเปนแนวทางเดยวกนและเพอใหบรษทยอยไดพจารณาดาเนนงานในสวนของการปฏบตการดวยตนเอง โดยบรษทฯ จะสงตวแทนของบรษทฯ เขาไปเปนกรรมการในบรษทยอย เพอตดตามการทางานของบรษทยอยวาไดดาเนนตามแนวทางทบรษทฯ ไดกาหนดไว

5.4.2.2 นโยบายการบรหารงานของบรษทรวม

เมอบรษทฯ ไดเขารวมทนกบบรษทอนแลว บรษทฯ จะสงตวแทนเขาไปเปนกรรมการในบรษทรวมนนๆ เพอเปนการตดตามการทางานของบรษทรวมวาไดดาเนนงานตามแนวทางทบรษทฯ ไดคาดหวงไว



6. ขอพพาททางกฎหมาย

ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ และ/หรอ บรษทยอย มขอพพาททางกฎหมาย ซงเปนคดหรอขอพพาททยงไมสนสด โดย (ก) เปนคดทอาจมผลกระทบดานลบตอสนทรพยของบรษทฯ หรอบรษทยอย หรอ (ข) เปนคดทมผลกระทบตอการดาเนนธรกจของบรษทฯ อยางมนยสาคญ หรอ (ค) เปนคดทมไดเกดจากการประกอบธรกจโดยปกต ดงน

1. คดของศาลแพง ธนาคารกสกรไทย จากด (มหาชน) เปนโจทก ในฐานะผแทนผถอหนก (ฟองแทน ผถอหนก) ฟองบรษทฯ เปนจาเลยท 1 ในฐานะผออกหนก และฟองบรษทยอย 2 แหง คอ บรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด เปนจาเลยท 2 และท 3 ในฐานะผจานองสนทรพยคาประกนการออกหนกของบรษทฯ โดยโจทกฟองรองจาเลยทง 3 เพอเรยกใหชาระหนหนกชนดมหลกประกนพรอมดอกเบยและคาใชจายทเกยวของเปนจานวนเงนรวมทงสน 4,251,016,476.33 บาท โดยเหตแหงการฟองรองมาจากการทบรษทฯ ไดออกและเสนอขายหนกชนดมหลกประกนใหกบบคคลในวงจากด โดยบรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด ไดนาสนทรพยของตน อนไดแก โฉนดทดนเลขท 7284 ตาบลคลองเตย อาเภอพระโขนง กรงเทพมหานคร พรอมสงปลกสรางบนทดน และโฉนดทดนเลขท 35752 ตาบลลาดยาว อาเภอบางเขน กรงเทพมหานคร พรอมสงปลกสรางบนทดน ตามลาดบ (“ทรพยจานอง”) มาจดจานองเปนประกนการออกหนก ตอมาบรษทฯ ผดนดไมทาการไถถอนหนกดงกลาวตามระยะเวลาทกาหนด โจทกในฐานะผแทน ผถอหนกจงไดฟองบรษทฯ บรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด เปนจาเลยในคดน

ในระหวางการพจารณาคด ศาลชนตนมคาสงจาหนายคดในสวนบรษทฯ ไวชวคราวเพอรอผล การพจารณาคดฟนฟกจการของบรษทฯ และมคาพพากษาเมอวนท 20 กนยายน 2545 ให บรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด ชาระหนคาหนกใหแกโจทกตามคาฟอง หากไมชาระจะยดทรพยจานองของบรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด ออกขายทอดตลาด ตอมาบรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด ไดยนอทธรณตอศาล และเมอวนท 28 กนยายน 2549 ศาลชนตนไดอานคาพพากษาของศาลอทธรณ ซงพพากษายนตามศาลชนตน อยางไรกตาม จนถงปจจบน โจทกยงไมไดบงคบคดตามคาพพากษากบบรษท ยงส จากด และบรษท ดแนล จากด แตอยางใด

คดความดงกลาวขางตนเปนคดความทเจาหนไดยนคาขอรบชาระหนในคดฟนฟกจการของบรษทฯ เรยบรอยแลว และเมอวนท 14 พฤศจกายน 2549 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงยกเลกการฟนฟกจการของบรษทฯ ทงน ตามมาตรา 90/75 แหงพระราชบญญตลมละลาย พ.ศ. 2483 (ทแกไขเพมเตม) เมอศาลมคาสงยกเลกการฟนฟกจการของบรษทฯ แลว บรษทฯ จะหลดพนจากหนทงปวงซงเกดขนกอนวนทศาลมคาสงใหฟนฟกจการ เวนแตเจาหนจะไดยนคาขอรบชาระหนในการฟนฟกจการ

2. คดของศาลแพง นายมตการ เศกปทาน เปนโจทก ฟองนายคร กาญจนพาสน เปนจาเลยท 1 บรษท สาเภาเพชร จากด เปนจาเลยท 2 (ซงเปนบรษทยอยของบรษทฯ) และบรษทฯ เปนจาเลยท 3 ในมลคดเรยกรองคาเสยหายจากการผดสญญาจะซอจะขายทดน ซงทาขนระหวางโจทกและบรษท สาเภาเพชร จากด (จาเลยท 2) โดยโจทกอางวาบรษท สาเภาเพชร จากด ผดสญญาดงกลาว คดมทนทรพย 436,872,351 บาท

ในระหวางการพจารณาคด ศาลชนตนมคาสงจาหนายคดของบรษทฯ ออกจากสารบบความเนองจากโจทกไดยนคาขอรบชาระหนเขามาในคดฟนฟกจการของบรษทฯ และเจาพนกงานพทกษทรพยไดมคาสงยกคาขอรบชาระหนดงกลาวและคดถงทสดแลว ตอมาเมอวนท 14 ตลาคม 2552 ศาลชนตนมคาพพากษาใหบรษท สาเภาเพชร จากด (จาเลยท 2) ชาระหนคาเสยหายแกโจทกเปนเงนจานวน 38,019,825 บาท พรอมดอกเบยในอตรารอยละ 7.5 ตอป



ของตนเงนดงกลาวนบแตวนท 28 พฤศจกายน 2541 เปนตนไปจนกวาจะชาระเสรจ ในสวนของนายคร กาญจนพาสน(จาเลยท 1) ศาลมคาพพากษายกฟองเนองจากเหนวาโจทกไมมอานาจฟองเพราะนายคร กาญจนพาสน ไมไดกระทาการเปนสวนตว แตกระทาแทนบรษท สาเภาเพชร จากด

บรษท สาเภาเพชร จากด และโจทกตางไดยนอทธรณคาพพากษาของศาลชนตนดงกลาว และ ปจจบนคดอยระหวางการพจารณาของศาลอทธรณ

3. คดของศาลแพง บรษท ขนสงนามนทางทอ จากด เปนโจทกท 1 ในฐานะผถกละเมด บรษท ทพยประกนภย จากด (มหาชน) โจทกท 2 และบรษท สามคคประกนภย จากด (มหาชน) เปนโจทกท 2 และ ท 3 ในฐานะผรบประกนภยของโจทกท 1 ฟอง บทเอสซ เปนจาเลยท 2 ในฐานะผวาจาง รวมกบบรษท อตาเลยนไทย ดเวลอปเมนต จากด (มหาชน) เปนจาเลยท 1 ในฐานะผรบจาง และบรษท ไทยมารเคน จากด เปนจาเลยท 3 ในฐานะผรบจางชวงในคดแพงฐานประกนภย รบชวงสทธอนๆ ละเมดและเรยกคาเสยหาย ซงคดมทนทรพย 108,602,702 บาท

บรษท ขนสงนามนทางทอ จากด ฟองรองเนองจากทอขนสงนามนซงอยใตพนดนของบรษท ขนสงนามนทางทอ จากด ไดรบความเสยหายจากการทบรษท ไทยมารเคน จากด ตอกชทไพลลงไปในดนเพอทาการกอสรางสถานรถไฟฟาใหแกบทเอสซ ซงบรษท ทพยประกนภย จากด (มหาชน) และบรษท สามคคประกนภย จากด (มหาชน) ในฐานะผรบประกนภยของบรษท ขนสงนามนทางทอ จากด ไดชาระคาเสยหายใหบรษท ขนสงนามนทางทอ จากด ไปบางสวนจงรบชวงสทธเรยกรองดงกลาว โดยศาลแพงไมรบฟองในสวนทฟองรองบรษท อตาเลยนไทย ดเวลอปเมนต จากด (มหาชน) เนองจากบรษท อตาเลยนไทย ดเวลอปเมนต จากด (มหาชน) อยในระหวางการฟนฟกจการ และ ในระหวางการพจารณา ศาลแพงไดมคาสงจาหนายคดของบทเอสซไวชวคราว

เมอวนท 22 กนยายน 2549 ศาลแพงไดมคาพพากษาใหบรษท ไทยมารเคน จากด (จาเลยท 3) ชาระหนใหแกบรษท ขนสงนามนทางทอ จากด (โจทกท 1) จานวน 34,835,065.51 บาท พรอมดอกเบย บรษท ทพยประกนภย จากด (มหาชน) (โจทกท 2) จานวน 16,800,000 บาท พรอมดอกเบย และบรษท สามคคประกนภย จากด (มหาชน) (โจทกท 3) จานวน 7,200,000 บาท พรอมดอกเบย ทงน โจทกทงสามไดนาหนในมลคดนไปยนขอรบชาระหนในคดฟนฟกจการของบทเอสซ ซงเจาพนกงานพทกษทรพยไดยกคาขอรบชาระหนของโจทกทงสามเนองจากเหนวา บทเอสซมใชผกระทาละเมดตอโจทกทงสาม ตอมาโจทกทงสามโตแยงคาสงเจาพนกงานพทกษทรพยตอศาลลมละลายกลาง ศาลลมละลายกลางมคาพพากษายกคารอง โจทกทงสามไดยนอทธรณตอศาลฎกา ปจจบนคดอยระหวาง การพจารณาของศาลฎกา

4. คดของศาลปกครองกลาง นายสภรธรรม มงคลสวสด เปนผฟองคดท 1 นางสาวเสาวลกษณ ทองกวย เปนผฟองคดท 2 และนายพเชฎฐ รกตะบตร เปนผฟองคดท 3 ยนฟองกรงเทพมหานครเปนผถกฟองคดท 1 ผวาราชการกรงเทพมหานครเปนผถกฟองคดท 2 และ บทเอสซเปนผถกฟองคดท 3 ในมลความผดตามพระราชบญญตระเบยบบรหารราชการกรงเทพมหานคร พ.ศ.2528 และพระราชบญญตการฟนฟสมรรถภาพคนพการ พ.ศ. 2534 และกฎกระทรวงทเกยวของกบการจดใหมลฟทและอปกรณทอานวยความสะดวกแกคนพการ โดยคดนผฟองคดทงสามเปนคนพการ ไดฟองขอใหผถกฟองคดจดทาลฟทและอปกรณอานวยความสะดวกแกคนพการทสถานรถไฟฟา พรอมทงจดทาสงอานวยความสะดวกบนรถไฟฟา เพอใหเปนไปตามกฎกระทรวงออกตามความในพระราชบญญตการฟนฟสมรรถภาพคนพการ พ.ศ. 2534 อยางไรกด บทเอสซไดรบแจงวาเมอวนท 15 มกราคม 2552 ตลาการผแถลงคดในคดน ไดมความเหนในประเดนทผถกฟองมหนาทตามกฎหมายทตองดาเนนการตามฟองหรอไมนน โดยเหนวาในขณะทาสญญาสมปทานยงไมมประกาศกฎกระทรวงกาหนดใหผถกฟองคดตองดาเนนการจดสราง



ลฟทและสงอานวยความสะดวกแกคนพการตามฟอง ซงตอมาเมอวนท 22 กนยายน 2552ศาลปกครองกลางไดพพากษายกฟอง ผฟองคดทงสามยนอทธรณคาสงตอศาลปกครองสงสด ปจจบนคดอยระหวางการพจารณาของศาลปกครองสงสด

5. คดในศาลลมละลายกลาง (คดสาขาของคดฟนฟกจการ) กทม. ยนคาขอรบชาระหนในคดฟนฟกจการของบทเอสซตอเจาพนกงานพทกษทรพย เปนจานวน 306,518,379.21 บาท แบงเปนมลหนอนดบท 1 – 3 มลหนคาภาษโรงเรอนและทดน ตงแตป 2543 จนถงป 2545 โดยมขอโตแยงภายใตสญญาสมปทานในเรองภาระภาษโรงเรอนและทดนของพนทในเชงพาณชย มลหนอนดบท 4 คาธรรมเนยมการออกหนงสอคาประกน เนองจากกทม.จะตองวางหลกประกนใหกบกระทรวงการคลงเปนหนงสอคาประกนความเสยหายในการกอสรางอาคาร ซงมคาธรรมเนยมการออกหนงสอคาประกนดงกลาวกบธนาคารกรงไทย จากด (มหาชน) และมลหนอนดบท 5 คาตอบแทนการใชทดนราชพสด คาตอบแทนการใชทดนระหวางกอสรางและคาเชาอาคาร

โดยเจาพนกงานพทกษทรพยมคาสงอนญาตใหกทม. ไดรบชาระหนในการฟนฟกจการในมลหนลาดบท 5 คาตอบแทนการใชทดนราชพสด เปนเงน 8,330,667 บาท และมลหนลาดบท 4 คาธรรมเนยมหนงสอคาประกน เปนเงน 12,296,700 บาท เนองจากยงไมปรากฏหลกฐานวากทม. ไดชาระคาธรรมเนยมดงกลาวใหกบธนาคารกรงไทย จากด (มหาชน) เจาพนกงานพทกษทรพยจงมคาสงโดยมเงอนไขวา กทม. จะไดรบชาระคาธรรมเนยมหนงสอคาประกนจากบทเอสซเมอกทม. ไดชาระคาธรรมเนยมใหแกธนาคารกรงไทยจากด (มหาชน) เทาทจายไปจรงแตไมเกนวงเงนคาประกน และยกคารองในสวนมลหนในลาดบท 1-3 คาภาษโรงเรอนและทดนจานวน 72,352,502.02 บาท เนองจากกทม.ไมสามารถแสดงใหเหนไดอยางชดเจนถงการคดคานวณคาภาษโรงเรอนและทดนทเกดขนได ประกอบกบบทเอสซไดชาระคาภาษโรงเรอนและทดนในสวนทตนตองรบผดแกกทม. แลว และมลหนลาดบท 5 หนคาเชาอาคารจานวน 201,440,705.60 บาท เนองจากไมปรากฏขอเทจจรงวากทม. ไดรบความเสยหายในคาเชาอาคารตามทกลาวอาง ตอมา กทม. ไดยนคารองโตแยงคาสงเจาพนกงานพทกษทรพยดงกลาวตอศาลลมละลาย และบทเอสซไดยนคารองขอคดคานคาโตแยงของกทม. ตอมาเมอวนท 27 เมษายน 2554 ศาลลมละลายกลางมคาสงยกคารองของ กทม. ซงเทากบใหยนตามคาสงของเจาพนกงานพทกษทรพย โดยกทม. และ บทเอสซมสทธอทธรณคาสงดงกลาวภายใน 1 เดอนนบจากวนทศาลลมละลายกลางมคาสงยกคารอง ทงน กทม. ไดยนอทธรณคาสงศาลลมละลายกลางตอศาลฎกาเมอวนท 31 พฤษภาคม 2554 สวนบทเอสซไมไดยนอทธรณคาสงศาลลมละลายกลางแตอยางใด



7. โครงสรางเงนทน

7.1 หลกทรพยของบรษทฯ

7.1.1 ทนจดทะเบยน

ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ มทนจดทะเบยน 49,420,252,268.80 บาท และทนจดทะเบยนชาระแลว 35,769,136,566.40 บาท แบงเปนหนสามญทออกจาหนายแลวจานวน 55,889,275,885 หน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท และหนสามญทยงไมไดออกจาหนายอกจานวน 21,329,868,285 หน สารองไวเพอรองรบรายการดงตอไปน

หนทยงไมไดออกและจาหนายจานวนไมเกน 12,500,000,000 หน มลคาทตราไว 0.64 บาทตอหน เพอรองรบการใชสทธแปลงสภาพของหนกแปลงสภาพ มลคารวม 10,000,000,000 บาท (ตามรายละเอยดในขอ 7.1.2)

หนทยงไมไดออกและจาหนายจานวนไมเกน 5,027,000,448 หน มลคาทตราไว 0.64 บาทตอหน เพอรองรบการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธทจะซอหนสามญของบรษทฯ ครงท 2 (BTS-W2) จานวน 5,027,000,448 หนวย (ตามรายละเอยดในขอ 7.1.3)

หนทยงไมไดออกและจาหนายจานวนไมเกน 3,802,867,837 หน มลคาทตราไว 0.64 บาทตอหน สาหรบการเสนอขายใหแกผถอหนของบทเอสซ (ทไมใชบรษทฯ) ในราคาไมตากวา 0.80 บาทตอหน

เมอวนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ ไดออกและจาหนายหนจานวน 1,298,998,791 หน มลคาทตราไว 0.64 บาทตอหน ใหแกผถอหนของบทเอสซ (ทไมใชบรษทฯ) ในราคา 0.91 บาทตอหน เพอเปนคาตอบแทนทผถอหนของ บทเอสซไดนาหนสามญทตนถออยในบทเอสซจานวนรวม 472,827,433 หน มาชาระเปนคาหนสามญเพมทนของบรษทฯ แทนการชาระดวยเงนสด (คดเปนสดสวนการแลกเปลยนหนท 1 หนสามญบทเอสซ ตอ 2.7473 หนสามญเพมทนของบรษทฯ) ดงนน จงทาให ณ วนท 6 มถนายน 2554 บรษทฯ มทนจดทะเบยนจานวน 49,420,252,268.80 บาท และทนชาระแลวเพมเปนจานวน 36,600,495,792.64 บาท แบงเปนหนสามญทออกจาหนายแลวจานวน 57,188,274,676 หน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท

ตอมา เมอวนท 17 มถนายน 2554 ทประชมคณะกรรมการบรษทไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญผถอ

หนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตการลดทนจดทะเบยนของบรษทฯ จานวน 2,503,869,046 หน (เปนหนรองรบทเหลอจากการเสนอขายใหแกผถอหนของบทเอสซ) มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท จากเดมทนจดทะเบยน 49,420,252,268.80 บาท เปน 47,817,776,079.36 บาท โดยการตดหนจดทะเบยนทยงไมไดออกจาหนายของบรษทฯ จานวน 2,503,869,046 หน และใหพจารณาอนมตเพมทนจดทะเบยนของบรษทฯ อกจ านวน 64 ,000,000 บาท จากทนจดทะเบยนเดมจ านวน 47 ,817,776,079.36 บาท เปนจ านวน 47,881,776,079.36 บาท โดยการออกหนสามญเพมทนจานวน 100,000,000 หน มลคาทตราไวหนละ 0.64 บาท เพอรองรบการออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยทไมไดดารงตาแหนงกรรมการ ภายใตโครงการ BTS Group ESOP 2011 (ตามรายละเอยดในขอ 7.1.4)



7.1.2 หนกแปลงสภาพ

เมอวนท 25 มกราคม 2554 บรษทฯ ไดออกหนกแปลงสภาพ มลคารวม 10,000,000,000 บาท โดยรายละเอยดของหนกแปลงสภาพเปนดงน

ประเภท : หนกแปลงสภาพ

มลคาเสนอขาย : 10,000 ลานบาท โดยหนกแปลงสภาพทออกมการกาหนดมลคาเงนตนและดอกเบยทตองชาระคนเปนเงนบาทในจานวนคงทแตกาหนดใหชาระคนเปนสกลเงนดอลลารสหรฐตามมลคาเงนบาทคงททกาหนดไวลวงหนาแลว (Thai Baht denominated U.S. Dollar settled)

วนออก : 25 มกราคม 2554

วนครบกาหนดไถถอน : 25 มกราคม 2559

อายหนก : 5 ป นบจากวนออกหนกแปลงสภาพ

อตราดอกเบย : 2 ปแรก ดอกเบยรอยละ 1.0 ตอป

3 ปหลง ดอกเบยรอยละ 0 ตอป

สทธในการไถถอนกอนกาหนด : บรษทฯ มสทธไถถอนหนกแปลงสภาพไดทงจานวนกอนกาหนด ภายหลงจากวนท 25 มกราคม 2557 แตกอนวนครบกาหนดไถถอนตามเงอนไขเกยวกบราคาหน ขนตาทกาหนด

ผถอหนกแปลงสภาพแตละรายมสทธขอใหบรษทฯ ไถถอนหนกแปลงสภาพของตนกอนวนครบกาหนด ไถถอนในวนท 25 มกราคม 2556

ราคาแปลงสภาพตงตน : 0.9266 บาทตอหน ทงน เนองจากการจายเงนปนผลของบรษทฯ ในวนท 24 มนาคม 2554 บรษทฯ ไดปรบราคาแปลงสภาพเปน 0.91 บาทตอหน โดยมผลใชบงคบตงแตวนท 15 มนาคม 2554

หลกประกน : Standby Letter of Credit ซงออกโดยธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) มระยะเวลา 2 ป 1 เดอน

วธการจดสรร : เสนอขายใหแกนกลงทนในตางประเทศทงจานวน

ตลาดรอง : ตลาดหลกทรพยแหงประเทศสงคโปร

ผลกระทบตอผถอหน : กรณทมการใชสทธแปลงสภาพในการซอหนทสารองไว



ทงหมด บรษทฯ คาดวา

- ผลกระทบตอราคาตลาดของหน (price dilution)

ผลกระทบตอราคาตลาดของหน (price dilution) จะไมเกดขนหรอหากเกดขนจะเปนอตราทนอยมากเนองจากราคาการแปลงสภาพท 0.91 บาทตอหน

- ผลกระทบตอสวนแบงกาไรและสทธในการออกเสยงของผถอหนเดม (control dilution)

ในกรณทมการใชสทธแปลงสภาพตามหนกแปลงสภาพทงหมด จานวนหนทเกดจากการแปลงสภาพทงหมดจะมจานวนไมเกน 10,989,010,989 หน (ตามราคาแปลงสภาพหลงจากการปรบราคาแปลงสภาพเนองจากการประกาศจายเงนปนผลระหวางกาลจานวน 0.0129 บาทตอหน ) ซ ง เมอรวมกบจานวนหนเดม ณ วนท 6 มถนายน 2554 จานวน 57,188,274,676 หน จะทาใหหนทงหมดของบรษทฯ ภายหลงการใชสทธแปลงสภาพตามหนกแปลงสภาพมจานวนทงสนไมเกน 68,177,285,665 หน ดงนน จะทาให สทธในการลงคะแนนเสยงของผถอหนเดมลดลงเทากบไมเกน10,989,010,989 / 68,177,285,665 หรอคดเปนไมเกนรอยละ 16.12 ของทนจดทะเบยนชาระแลวหลงการเพมทน

หมายเหต: เมอวนท 17 มถนายน 2554 ทประชมคณะกรรมการบรษทไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตใหบรษทฯ จดสรรเงนกาไรจากผลการดาเนนงานของรอบระยะเวลาบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 เพอจายเงนปนผลเปนจานวนทงสนไมเกน 2,015,475,260.35 บาท ทงน บรษทฯ ไดจายเงนปนผลระหวางกาลใหแกผถอหนเมอวนท 24 มนาคม 2554 แลว จานวน 720,732,721.69 บาท ดงนน คงเหลอจายเงนปนผลอกไมเกน 1,294,742,538.66 บาท ณ ปจจบน หนทออกและจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ มจานวนทงสน 57,188,274,676 หน ดงนน เงนปนผลในสวนทเหลออกไมเกน 1,294,742,538.66 บาท จะคดเปนเงนปนผลในอตรา 0.02264 บาทตอหน (2.264 สตางคตอหน) ทงน ตามขอกาหนดสทธของหนกแปลงสภาพ บรษทฯ ตองดาเนนการปรบราคาแปลงสภาพสาหรบหนกแปลงสภาพ จงสงผลใหราคาแปลงสภาพปรบจาก ราคาแปลงสภาพท 0.91 บาทตอหน เปน ราคาแปลงสภาพท 0.88 บาทตอหน โดยการปรบราคาแปลงสภาพนจะมผลตงแตวนท 5 กรกฎาคม 2554 เปนตนไป



7.1.3 ใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2)

เมอวนท 11 พฤศจกายน 2553 บรษทฯ ไดออกและจดสรรใบสาคญแสดงสทธใหแกผถอหนเดมของบรษทฯ ทมการจองซอหนเพมทนของบรษทฯ ตามสดสวนการถอหน (Right Offering) และกลมผลงทนประเภทสถาบนการเงนหรอกลมลกคาของบรษทหลกทรพยททาหนาทเปนผจดจาหนายหลกทรพยของบรษทฯ โดยใบสาคญแสดงสทธ (BTS-W2) มสาระสาคญสรปไดดงน

ชอ : ใบสาคญแสดงสทธ ทจะซ อหนสามญเ พมทนของ บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) ครงท 2 (BTS-W2)

จานวนใบสาคญแสดงสทธทงหมดทออกและคงเหลอ

: 5,027,000,448 หนวย

วนทออกใบสาคญแสดงสทธ : 11 พฤศจกายน 2553

วนทเรมซอทาการซอขาย : 25 พฤศจกายน 2553

อายของใบสาคญแสดงสทธ : 3 ป นบแตวนทออกใบสาคญแสดงสทธ ทงน ภายหลงการออกใบสาคญแสดงสทธ บรษทฯ จะไมขยายอายใบสาคญแสดงสทธ

วนครบกาหนดใบสาคญแสดงสทธ : 11 พฤศจกายน 2556

ระยะเวลาการใชสทธ : ผถอใบสาคญแสดงสทธสามารถใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธครงแรกเมอครบ 2 ปนบแตวนทออกใบสาคญแสดงสทธ โดยวนกาหนดการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธ คอ วนทาการสดทายของทกๆ ไตรมาส (เดอนมนาคม มถนายน กนยายน และ ธนวาคม) ของแตละปปฏทน จนถงวนกาหนดใชสทธครงสดทายซงจะตรงกบวนครบกาหนดใบสาคญแสดงสทธ

อตราการใชสทธ : ใบสาคญแสดงสทธ 1 หนวย มสทธซอหนสามญได 1 หน ในราคา 0.70 บาทตอหน เวนแตกรณมการปรบอตราการใชสทธ และ/หรอ ราคาการใชสทธตามเงอนไขการปรบสทธตามทระบไวในขอกาหนดวาดวยสทธและหนาทของผออกใบสาคญแสดงสทธและผถอใบสาคญแสดงสทธทจะซอหนสามญของบรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) ครงท 2 (BTS-W2)

ผลกระทบตอผถอหน : กรณทมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวนตามใบสาคญแสดงสทธทงจานวน บรษทฯ คาดวา




ในกรณทมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวนตามใบสาคญแสดงสทธทงจานวน 5,027,000,448 หนวย จะมผลกระทบตอราคาหน (Price Dilution) ลดลงรอยละ 0.66 บนสมมตฐานราคาตลาดกอนการเสนอขายท 0.76 บาทตอหนซงเปนราคาถวเฉลยถวงนาหนกของหนย อนหลง 15 วน ทาการ ตดต อกนกอน วนประชมคณะกรรมการบรษท ครงท 2/2553 เมอวนท 22 มนาคม 2553 (ระหวางวนท 26 กมภาพนธ 2553 ถงวนท 19 มนาคม 2553 – ขอมลจาก SETSMART www.setsmart. com)


หากมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวนตามใบสาคญแสดงสทธทงจานวน 5,027,000,448 หนวย ซงเมอรวมกบจานวนหนเดม ณ วนท 6 มถนายน 2554 จานวน 57,188,274,676 หน จะทาสดสวนการถอหนของผ ถอหนเดมลดลงเทากบไม เกน 5,027,000,448 / 62,215,275,124 คดเปนไมเกนรอยละ 8.08 ของทนจดทะเบยนชาระแลวหลงการเพมทน

7.1.4 ใบสาคญแสดงสทธทออกใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอย ครงท 1 (BTS-WA)

เมอวนท 17 มถนายน 2554 ทประชมคณะกรรมการบรษทไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตการออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยทไมไดดารงตาแหนงกรรมการภายใตโครงการ BTS Group ESOP 2011 โดยมสาระสาคญดงน

ชอหลกทรพย : ใบสาคญแสดงสทธทจะซอหนสามญของบรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) ทออกใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยครงท 1 (BTS-WA)

ชนด : ระบชอผถอและโอนเปลยนมอไมได

อายของใบสาคญแสดงสทธ : 5 ป นบแตวนทออกใบสาคญแสดงสทธ

จานวนใบสาคญแสดงสทธทเสนอขาย

: ไมเกน 100,000,000 หนวย

http://www.setsmart.scom/

http://www.setsmart.scom/



วนออกใบสาคญแสดงสทธ : วนทกาหนดโดยคณะกรรมการบรหาร ทงน ภายหลงจากทบรษทฯ ไดรบอนมตจากทประชมผถอหนแลว

ลกษณะการเสนอขาย : ใบสาคญแสดงสทธทออกในครงน เพอเสนอขายใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยทไมไดดารงตาแหนงกรรมการ

ทงน พนกงานจะไดรบใบสาคญแสดงสทธจานวน 3 ฉบบ พรอมกนในวนทออกใบสาคญแสดงสทธ โดยใบสาคญแสดงสทธแตละฉบบจะมสดสวนเทากบ 1 ใน 3 ของจานวนหนวยของใบสาคญแสดงสทธทบคคลดงกลาวไดรบจดสรรทงหมด

ราคาเสนอขายตอหนวย : 0 บาท (ศนยบาท)

อตราการใชสทธ : ใบสาคญแสดงสทธ 1 หนวย มสทธซอหนสามญได 1 หน เวนแตกรณมการปรบอตราการใชสทธตามเงอนไขการปรบสทธตามทจะกาหนดในขอกาหนดสทธและเงอนไขของใบสาคญแสดงสทธ (BTS-WA)

ราคาการใชสทธ : 0.70 บาทตอหน เวนแตกรณมการปรบราคาการใชสทธตามเงอนไขการปรบสทธตามทจะกาหนดในขอกาหนดสทธและเงอนไขของใบสาคญแสดงสทธ (BTS-WA)

เงอนไขและระยะเวลาการใชสทธ : เวนแตในกรณทพนกงานไมสามารถใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธไดดงทกาหนดไวเปนการเฉพาะ

(ก) ใบสาคญแสดงสทธฉบบท 1:

ผถอใบสาคญแสดงสทธสามารถใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ตามใบสาคญแสดงสทธฉบบท 1 ไดทงหมดหรอบางสวน ในวนกาหนดการใชสทธเมอครบระยะเวลา 2 ปนบจากวนทออกใบสาคญแสดงสทธจนกวาจะครบอายของใบสาคญแสดงสทธ

(ข) ใบสาคญแสดงสทธฉบบท 2:

ผถอใบสาคญแสดงสทธสามารถใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ตามใบสาคญแสดงสทธฉบบท 2 ไดทงหมดหรอบางสวน ในวนกาหนดการใชสทธเมอครบระยะเวลา 3 ปนบจากวนทออกใบสาคญแสดงสทธจนกวาจะครบอายของใบสาคญแสดงสทธ

(ค) ใบสาคญแสดงสทธฉบบท 3:

ผถอใบสาคญแสดงสทธสามารถใชสทธซอหนสามญของบรษทฯตามใบสาคญแสดงสทธฉบบท 3 ได



ทงหมดหรอบางสวน ในวนกาหนดการใชสทธเมอครบระยะเวลา 4 ปนบจากวนทออกใบสาคญแสดงสทธจนกวาจะครบอายของใบสาคญแสดงสทธ

ระยะเวลาการเสนอขาย : บรษทฯ จะตองเสนอขายใบสาคญแสดงสทธภายใน 1 ปนบแตวนททประชมสามญผถอหนประจาป 2554 อนมตใหบรษทฯ ออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธตามโครงการ BTS Group ESOP 2011

ผลกระทบตอผถอหน : กรณทมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวนตามใบสาคญแสดงสทธ (BTS-WA) บรษทฯ คาดวา


ในกรณทมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวน ตามใบสาคญแสดงสทธทงจานวน 100,000,000 หนวย จะมผลกระทบตอราคาหน (Price Dilution) ลดลงรอยละ -0.005% หรอจะไมสงผลใหเกดการลดลงของราคาหน บนสมมตฐานราคาตลาดกอนการเสนอขายท 0.68 บาทตอหนซงเปนราคาถวเฉลยถวงนาหนกของหนยอนหลง 7 วนทาการตดตอกนกอนวนทคณะกรรมการมมตใหเสนอวาระตอทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 เพอขออนมตใหบรษทฯ ออกและเสนอขายใบสาคญแสดงสทธตามโครงการ BTS Group ESOP 2011 คอระหวางวนท 8 มถนายน 2554 และ 16 มถนายน 2554 (ขอมลจาก SETSMART ใน www.setsmart.com ของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย)


หากมการใชสทธซอหนสามญของบรษทฯ ครบถวนตาม ใบสาคญแสดงสทธทงจานวน 100,000,000 หนวย ซงเมอรวมกบจานวนหนเดม ณ วนท 6 มถนายน 2554 จานวน 57,188,274,676 หน จะทาใหสดสวนการถอหนของผ ถอหนเดมลดลงเทากบไมเกน 100,000,000/ 57,288,274,676 คดเปนไมเกนรอยละ 0.175 ของทนจดทะเบยนชาระแลวหลงการเพมทน



7.2 ผถอหน

รายชอผถอหนทถอหนสงสด 10 รายแรกของบรษทฯ ณ วนปดสมดทะเบยน 15 มนาคม 2554 (หนทออกและจาหนายแลวทงหมดจานวน 55,889,275,885 หน) มดงน

รายชอผถอหน จานวนหน รอยละ 1. กลมนายคร กาญจนพาสน(1)(4) 24,313,404,312 43.50 2. Thai Rail Investments Company Limited (2) 3,883,475,822 6.95 3. LFI Investors Ltd.(3) 2,326,101,361 4.16 4. ธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) 1,723,592,238 3.08 5. UOB KAY HIAN (HONG KONG) LIMITED - Client Account 1,146,653,072 2.05 6. กองทนเปดไทยพาณชยหนระยะยาวปนผล 70/30 544,689,100 0.97 7. บรษท ไทยเอนวดอาร จากด 535,413,531 0.96 8. VMS PRIVATE INVESTMENT PARTNERS II LIMITED 450,000,000 0.81 9. นายชาตร โสภณพนช 320,000,000 0.57 10. กองทนบาเหนจบานาญขาราชการ(5) 318,944,500 0.57 11. ผถอหนรายอน ซงรวมถงบรษท ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ จากด

บรษทยอยทถอหนของบรษทฯ จานวน 271,843,540 หน (รอยละ 0.49) แทนเจาหนตามแผนฟนฟกจการของบรษทฯ ซงอยระหวางรอโอนชาระใหแกเจาหน

20,327,001,949 36.37

หมายเหต: (1) กลมนายคร กาญจนพาสน ประกอบดวย (ก) นายคร กาญจนพาสน ถอหนจานวน 21,977,483,535 หน (ข) นายกวน กาญจน

พาสน ถอหนจานวน 10,961,009 หน (ค) บรษท เค ท เจ โฮลดง จากด ถอหนจานวน 2,250,000,000 หน (ง) Amsfield Holdings Pte. Ltd. ถอหนจานวน 68,627,186 หน และ (จ) Crossventure Holdings Limited ถอหนจานวน 6,332,582 หน ทงน ณ วนท 18 พฤษภาคม 2554 กลมนายคร กาญจนพาสน ถอหนรวมกน 23,963,404,312 ประกอบดวย (ก) นายคร กาญจนพาสน ถอหนจานวน 21,633,816,117 หน (ข) นายกวน กาญจนพาสน ถอหนจานวน 10,961,009 หน (ค) บรษท เค ท เจ โฮลดง จากด ถอหนจานวน 2,250,000,000 หน และ (ง) Amsfield Holdings Pte. Ltd. ถอหนจานวน 68,627,186 หน (ขอมลจากรายงานการเปลยนแปลงการถอหลกทรพย (แบบ 59-2) ของนายคร กาญจนพาสน ซงยนตอสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย)

(2) Thai Rail Investments Company Limited เปนบรษททอยภายใตอานาจควบคมของกองทนแอชมอร (Ashmore Funds) (3) LFI Investors Ltd. เปนบรษททอยภายใตอานาจควบคมของกองทนฟาราลลอน (Farallon Funds) LFI Investors Ltd. ถอหนใน

ชอตนเองจานวน 1,126,280,966 หน และถอหนผานทางคสโตเดยนชอ GOLDMAN SACHS & CO อกจานวน 1,199,820,395 หน

(4) นายคร กาญจนพาสน (รวมถงบคคลทมความสมพนธหรอพฤตกรรมเขาขายเปน acting in concert บคคลทเกยวของตามคานยามทกาหนดในมาตรา 258 ของพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย พ.ศ. 2535) และบคคลทกระทาการแทนนายคร กาญจนพาสนและบคคลทเกยวของ มไดถอหนหรอหนวยลงทน หรอมผลประโยชนใดๆ หรอมอานาจควบคมใน (ก) Thai Rail Investments Company Limited (ข) กองทนใด ๆ ทอยภายใตการจดการของกองทนแอชมอร (Ashmore Funds) ทลงทนใน Thai Rail Investments Company Limited ไมวาโดยทางตรงหรอทางออม (ค) LFI Investors Ltd. และ (ง) กองทนใด ๆ ทอยภายใตการจดการของกองทนฟาราลลอน (Farallon Funds) ทลงทนใน LFI Investors Ltd. ไมวาโดยทางตรงหรอทางออม



(5) กองทนบาเหนจบานาญขาราชการ ถอหนในชอตนเอง (GPF EQ-TH) จานวน 131,000,000 หน และถอหนผานทางกองทนบาเหนจบานาญขาราชการ โดย บรษทหลกทรพยจดการกองทนรวมกสกรไทย จากด จานวน 165,180,200 หน และกองทนบาเหนจบานาญขาราชการ โดย บลจ.เอมเอฟซ จากด (มหาชน) จานวน 22,764,300 หน

7.3 นโยบายการจายเงนปนผล

7.3.1 นโยบายการจายเงนปนผลของบรษทฯ

บรษทฯ มนโยบายจายเงนปนผลใหแกผถอหนในอตราไมนอยกวารอยละ 50 ของกาไรสทธหลงหกภาษเงนไดตามงบการเงนเฉพาะกจการ โดยบรษทฯ จะจายเงนปนผลในรอบระยะเวลาบญชถดไป โดยคานงถงกระแสเงนสดจากการประกอบการ และการประกาศจายเงนปนผลประจาปจะตองไดรบความเหนชอบจากทประชมสามญผถอหนประจาป ทงน คณะกรรมการบรษทอาจเหนสมควรใหมการจายเงนปนผลระหวางกาลหากเหนวาบรษทฯ มกาไรและสามารถดารงเงนทนหมนเวยนทใชในการดาเนนการไดอยางเพยงพอภายหลงการจายเงนปนผลระหวางกาลนนซงคณะกรรมการบรษทมหนาทแจงใหทประชมผถอหนรบทราบในการประชมผถอหนครงถดไป

ในการพจารณาจายเงนปนผลใหแกผถอหนนน คณะกรรมการบรษทจะคานงถงปจจยหลายประการ ดงน

ผลการดาเนนงานของบรษทฯ สภาพคลอง กระแสเงนสดหมนเวยน และสถานะการเงนของบรษทฯ

ขอบงคบหรอเงอนไขทเกยวกบการจายเงนปนผลทกาหนดโดยสญญาเงนกยม หนก สญญาซงกอใหเกดภาระหนสนของบรษทฯ หรอขอตกลงหรอสญญาอนๆ ทบรษทฯ ตองปฏบตตาม

แผนการดาเนนงานในอนาคตและความตองการในการใชเงนลงทน

ปจจยอนๆ ทคณะกรรมการบรษทเหนสมควร

นอกจากน บรษทฯ ยงอยภายใตบงคบของพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 ทกาหนดให บรษทฯ ไมสามารถจายเงนปนผลไดหากบรษทฯ ยงมผลขาดทนสะสมอย แมวาบรษทฯ จะมกาไรสทธสาหรบปนนๆ กตาม และพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 ยงกาหนดใหบรษทฯ สารองเงนตามกฎหมายในจานวนไมนอยกวารอยละ 5 ของกาไรสทธประจาปหกดวยยอดขาดทนสะสมยกมา (ถาม) จนกวาเงนสารองตามกฎหมายจะมจานวนไมนอยกวารอยละ 10 ของทนจดทะเบยน และนอกจากเงนสารองทกฎหมายกาหนดใหบรษทฯ ตองจดสรรแลว คณะกรรมการบรษทอาจพจารณาจดสรรเงนสารองประเภทอนไดอกตามทเหนสมควร

ทงน ในปบญช 2554 บรษทฯ มการจายเงนปนผลระหวางกาลจากกาไรสทธ (เฉพาะกจการ) สาหรบงวดตงแตวนท 1 เมษายน 2553 ถงวนท 24 กมภาพนธ 2554 เปนจานวนไมเกน 720,971,658.92 บาท สาหรบหนทออกจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ จานวน 55,889,275,885 หน คดเปนอตรา 0.0129 บาทตอหน (หรอ 1.29 สตางคตอหน) โดยผถอหนซงขาดคณสมบตทจะไดรบเงนปนผลตามกฎหมาย จะไมไดรบเงนปนผล โดยบรษทฯ ไดจายเงนปนผลใหแกผถอหนแลวเมอวนท 24 มนาคม 2554 เปนจานวนเงนทงสน 720,732,721.69 บาท

เมอวนท 17 มถนายน 2554 ทประชมคณะกรรมการบรษทไดมมตอนมตใหเสนอทประชมสามญผถอหนประจาป 2554 ซงจะจดขนในวนท 26 กรกฎาคม 2554 เพอพจารณาอนมตใหบรษทฯ จดสรรเงนกาไรจากผลการดาเนนงานของรอบระยะเวลาบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 เพอจายเงนปนผลเปนจานวนทงสนไมเกน 2,015,475,260.35 บาท และเมอหกเงนปนผลระหวางกาลทจายใหแกผถอหนแลวจานวน 720,732,721.69 บาท จะ



คงเหลอจายเงนปนผลอกไมเกน 1,294,742,538.66 บาท ณ ปจจบน หนทออกและจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ มจานวนทงสน 57,188,274,676 หน ดงนน เงนปนผลในสวนทเหลออกไมเกน 1,294,742,538.66 บาท จะคดเปนเงนปนผลในอตรา 0.02264 บาทตอหน (2.264 สตางคตอหน) อยางไรกตาม สทธในการรบเงนปนผลนยงมความไมแนนอน เนองจากยงไมไดรบอนมตจากทประชมผถอหน

7.3.2 นโยบายการจายเงนปนผลของบรษทยอย

บทเอสซ

บทเอสซมนโยบายจะจายเงนปนผลในอตราไมนอยกวารอยละ 50 ของกาไรจากการดาเนนงาน ซงไมรวมรายการพเศษ เชน กาไร (ขาดทน) จากอตราแลกเปลยน กาไร (ขาดทน) จากการฟนฟกจการ ดอกเบยจายตามแผนฟนฟกจการ และคาเสอมราคา ซงในการจายเงนปนผล บทเอสซจะพจารณา (1) เงนสารองตามกฎหมาย (2) ขอจากดในการกอหนของบทเอสซตามทไดตกลงไวกบเจาหน และ (3) คาใชจายและเงนลงทนทตองการสาหรบปถดไปโดยพจารณารวมกบประมาณการกระแสเงนสด

บรษทยอยอน

บรษทยอยอนมนโยบายในการจายเงนปนผลโดยพจารณาจากศกยภาพการเตบโตของผลการดาเนนงาน แผนการลงทน การขยายงาน ขอกาหนดตามสญญาเงนกหรอหนกของบรษทฯ และบรษทยอย รวมถงความจาเปนและความเหมาะสมในอนาคต โดยมนโยบายจายเงนปนผลไมนอยกวารอยละ 50 ของกาไรสทธหลงหกภาษและสารองเงนตามกฎหมาย หากไมมเหตจาเปนอนใดและการจายเงนปนผลนนไมมผลกระทบตอการดาเนนงานปกตของบรษทยอยดงกลาว


8. การจดการ

แผนผงโครงสรางการจดการ (ณ วนท 31 มนาคม 2554)

8.1 โครงสรางการจดการ

ณ วนท 31 มนาคม 2554 โครงสรางการจดการของบรษทฯ ประกอบดวยคณะกรรมการบรษทและคณะกรรมการชดยอยรวม 4 ชด ไดแก คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน คณะกรรมการสรรหา และคณะกรรมการบรหาร ดงน




8.1.1 คณะกรรมการบรษท ณ วนท 31 มนาคม 2554 ประกอบดวยกรรมการจานวน 15 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอกรรมการ ตาแหนง วนทไดรบแตงตง 1. นายคร กาญจนพาสน ประธานกรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 2. นายพอล ทง (Mr. Paul Tong) กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 3. นายอาณต อาภาภรม กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 4. นายสรพงษ เลาหะอญญา กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 5. นายกวน กาญจนพาสน กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 6. นายรงสน กฤตลกษณ กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 7. นายเครก เวบสเตอร

(Mr. Craig Webster) กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553

8. นายจอหน ซนเดอรแลนด (Mr. John Sunderland)

กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553

9. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung)

กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553

10. นายคน ชาน (Mr. Kin Chan) กรรมการ 29 กรกฎาคม 2553 11. พลโทพศาล เทพสทธา กรรมการอสระ 29 กรกฎาคม 2553 12. นายอมร จนทรสมบรณ กรรมการอสระ 29 กรกฎาคม 2553 13. นายสจนต หวงหล กรรมการอสระ 29 กรกฎาคม 2553 14. นายเจรญ วรรธนะสน กรรมการอสระ 29 กรกฎาคม 2553 15. นาย ชอง ยง ชว เฮนร

(Mr. Cheong Ying Chew, Henry) กรรมการอสระ 29 กรกฎาคม 2553


(1) คณะกรรมการชดเดมจานวน 13 ทาน ไดแก นายคร กาญจนพาสน นายกวน กาญจนพาสน นายสธรรม ศรทพยสาคร นายรงสน กฤตลกษณ นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) นายพอล ทง (Mr. Paul Tong) นายเชอง ช คน (Mr. Cheung Che Kin) นายอาณต อาภาภรม นายคม พนมเรงศกด นายโล ยน ซม (Mr. Lo Yun Sum) พลโทพศาล เทพสทธา พลตารวจตรวราห เอยมมงคล และนายชยสทธ ภวภรมยขวญ ไดลาออกจากตาแหนงทงชดมผลในวนประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553

(2) ทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 ไดมมตแตงตงคณะกรรมการชดใหมทงชดจานวน 15 ทาน ดงรายชอกรรมการในตารางขางตน

(3) นายจอหน ซนเดอรแลนด (Mr. John Sunderland) ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการมผลเมอวนท 30 เมษายน 2554 และทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 ไดรบทราบการลาออกนแลว แตไมไดมมตแตงตงกรรมการใหมแทนนายจอหน ซนเดอรแลนด (Mr. John Sunderland)

(4) นายเครก เวบสเตอร (Mr. Craig Webster) ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการมผลเมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 และทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 ไดรบทราบการลาออกนแลว แตไมไดมมตแตงตงกรรมการใหมแทนนายเครก เวบสเตอร (Mr. Craig Webster)

(5) ดงนน ณ ปจจบน คณะกรรมการบรษทจงประกอบดวยกรรมการทงสนจานวน 13 ทาน ไดแก นายคร กาญจนพาสน นายพอล ทง (Mr. Paul Tong) นายอาณต อาภาภรม นายสรพงษ เลาหะอญญา นายกวน กาญจนพาสน นายรงสน กฤตลกษณ นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) นายคน ชาน (Mr. Kin Chan) พลโทพศาล เทพสทธา นายอมร จนทรสมบรณ นายสจนต หวงหล นายเจรญ วรรธนะสน และนาย ชอง ยง ชว เฮนร (Mr. Cheong Ying Chew, Henry)



กรรมการผมอานาจลงนามผกพนบรษท

กรรมการผมอานาจกระทาการแทนบรษทม 6 ทาน ดงน

1. นายคร กาญจนพาสน

2. นายกวน กาญจนพาสน

กรรมการกลม ก

3. นายสรพงษ เลาหะอญญา 4. นายอาณต อาภาภรม 5. นายรงสน กฤตลกษณ

กรรมการกลม ข

6. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung)

ชอและจานวนกรรมการซงมอานาจลงลายมอชอแทนบรษทฯ คอ กรรมการคนใดคนหนงจากกรรมการกลม ก ลงลายมอชอรวมกนกบกรรมการคนใดคนหนงจากกรรมการกลม ข รวมเปนสองคนและประทบตราสาคญของบรษทฯ

อานาจหนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการบรษท

1. ปฏบตหนาทใหเปนไปตามกฎหมาย วตถประสงค และขอบงคบของบรษทฯ ตลอดจนมตทประชมผถอหนดวยความซอสตย สจรต และระมดระวงรกษาผลประโยชนของบรษทฯ

2. กาหนดวสยทศน นโยบาย และทศทางการดาเนนงานของบรษทฯ และกากบดแลใหฝายบรหารดาเนนการใหเปนไปตามนโยบายทกาหนดไวอยางมประสทธภาพและประสทธผล เพอเพมมลคาสงสดใหแกบรษทฯ และผถอหน

3. กาหนดนโยบาย ยทธศาสตรการทาธรกจ แผนงาน และงบประมาณประจาปของบรษทฯ รวมทงผลงานและผลประกอบการประจาเดอนและประจาไตรมาสของบรษทฯ เทยบกบแผนและงบประมาณ และพจารณาแนวโนมในชวงถดไป

4. ประเมนผลงานของฝายบรหารอยางสมาเสมอและดแลระบบกลไกการจายคาตอบแทนผบรหารระดบสงทเหมาะสม โดยมคณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนเปนผดแลอยางมประสทธภาพ

5. ดาเนนการใหฝายบรหารจดใหมระบบบญช การรายงานทางการเงน และการสอบบญชทเชอถอได ตลอดจนดแลใหมระบบการควบคมภายในทเพยงพอเหมาะสม

6. พจารณาอนมตการไดมาหรอจาหนายไปซงทรพยสน การลงทนในธรกจใหม และการดาเนนการใดๆ ทกฎหมายกาหนด เวนแตเรองทกฎหมายกาหนดใหตองไดรบมตจากทประชมผถอหน

7. พจารณา และ/หรอ ใหความเหนตอรายการทเกยวโยงกนของบรษทฯ และบรษทยอยใหเปนไปตามกฎหมาย ประกาศ ขอกาหนด และระเบยบขอบงคบทเกยวของตาง ๆ



8. ดแลไมใหเกดปญหาความขดแยงทางผลประโยชนระหวางผมสวนไดเสยของบรษทฯ

9. พจารณาเรองตาง ๆ โดยคานงถงผลประโยชนของผถอหนและผมสวนไดเสยทกกลมของบรษทฯ อยางเปนธรรม โดยกรรมการตองแจงใหบรษทฯ ทราบโดยไมชกชา หากมสวนไดเสยในสญญาททากบบรษทฯ หรอถอหนเพมขนหรอลดลงในบรษทฯ หรอบรษทยอย ทงน สาหรบรายการททากบกรรมการหรอบคคลทอาจมความขดแยงหรอมสวนไดเสย หรออาจมความขดแยงทางผลประโยชนอนใดกบบรษทฯ หรอบรษทยอย กรรมการซงมสวนไดเสยไมมสทธออกเสยงลงคะแนนอนมตการทารายการในเรองนน

10. กากบดแลกจการอยางมจรรยาบรรณและจรยธรรมทางธรกจ และทบทวนนโยบายการกากบดแลกจการของบรษทฯ และประเมนผลการปฏบตตามนโยบายดงกลาวเปนประจาอยางนอยปละ 1 ครง

11. รายงานความรบผดชอบของตนในการจดทารายงานทางการเงน โดยแสดงควบคกบรายงานของผสอบบญชไวในรายงานประจาปและครอบคลมในเรองสาคญ ๆ ตามนโยบายเรองขอพงปฏบตทดสาหรบกรรมการบรษทจดทะเบยนของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย

12. มอบหมายใหกรรมการคนหนงหรอหลายคนหรอบคคลอนใดปฏบตการอยางหนงอยางใดแทนคณะกรรมการได การมอบอานาจแกกรรมการดงกลาวจะตองไมเปนการมอบอานาจหรอการมอบอานาจชวงททาใหกรรมการหรอผรบมอบอานาจจากกรรมการสามารถอนมตรายการทตนหรอบคคลทอาจมความขดแยง มสวนไดเสย หรอมผลประโยชนในลกษณะอนใดขดแยงกบผลประโยชนของบรษทฯ หรอบรษทยอย

13. แตงตงกรรมการชดยอยเพอชวยดแลระบบบรหารและระบบควบคมภายในใหเปนไปตามนโยบายทกาหนดไว เชน คณะกรรมการบรหาร คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน และคณะกรรมการสรรหา

14. จดใหมเลขานการบรษทเพอดแลใหคณะกรรมการและบรษทฯ ปฏบตใหเปนไปตามกฎหมายและระเบยบขอบงคบทเกยวของตางๆ

การสรรหาและถอดถอนกรรมการบรษท

บรษทฯ มคณะกรรมการสรรหาซงทาหนาทในการสรรหากรรมการใหม ทงน การแตงตงและถอดถอนกรรมการบรษทจะเปนไปตามหลกเกณฑและวธการทกาหนดอยในกฎหมายและขอบงคบของบรษทฯ โดยมสาระสาคญดงน

1. ในการประชมสามญประจาปทกครง ใหกรรมการจานวนไมนอยกวา 1 ใน 3 ของจานวนกรรมการทงหมดในคณะกรรมการพนจากตาแหนงตามวาระ ถาจานวนกรรมการทจะแบงออกใหตรงเปน 3 สวนไมได กใหออกโดยจานวนทใกลทสดกบสวน 1 ใน 3 และกรรมการผพนจากตาแหนงมสทธไดรบเลอกตงใหมไดอก



2. ใหทประชมผถอหนมสทธแตงตงกรรมการตามหลกเกณฑและวธการดงตอไปน

ผถอหนแตละคนมคะแนนเสยงเทากบหนงหนตอหนงเสยง

ผถอหนแตละคนจะใชคะแนนเสยงทมอยทงหมดเลอกตงบคคลคนเดยวหรอหลายคนเปนกรรมการกได แตจะแบงคะแนนเสยงใหแกบคคลใดมากนอยเพยงใดไมได

บคคลซงไดรบคะแนนเสยงสงสดตามลาดบลงมาเปนผไดรบการเลอกตงเปนกรรมการเทาจานวนกรรมการทจะพงเลอกตงในครงนน ในกรณทบคคลซงไดรบการเลอกตงในลาดบถดลงมามคะแนนเสยงเทากนเกนจานวนกรรมการทจะพงมหรอจะพงเลอกตงในครงนน ใหผเปนประธานเปนผออกเสยงชขาด

3. นอกจากการพนตาแหนงตามวาระแลว กรรมการพนจากตาแหนงเมอ

ตาย

ลาออก

ขาดคณสมบตหรอมลกษณะตองหามตามพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535

ทประชมผถอหนมมตใหออก

ศาลมคาสงใหออก

4. ในกรณทตาแหนงกรรมการวางลงเพราะเหตอนนอกจากถงคราวออกตามวาระ ใหคณะกรรมการมมตดวยคะแนนเสยงไมนอยกวา 3 ใน 4 ของจานวนกรรมการทเหลออย เลอกบคคลซงมคณสมบตและไมมลกษณะตองหามตามพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 เขาเปนกรรมการแทนในการประชมคณะกรรมการคราวตอไป เวนแตวาระของกรรมการจะเหลอนอยกวา 2 เดอน

5. ทประชมผถอหนอาจลงมตใหกรรมการคนใดออกจากตาแหนงกอนถงคราวออกตามวาระไดดวยคะแนนเสยงไมนอยกวา 3 ใน 4 ของจานวนผถอหนซงมาประชมและมสทธออกเสยง และมหนนบรวมกนไดไมนอยกวากงหนงของจานวนหนทถอโดยผถอหนทมาประชมและมสทธออกเสยง

นอกจากน บคคลทจะไดรบการสรรหาใหเปนกรรมการบรษท จะตองเปนผทรงคณวฒและมความรความสามารถ มคณสมบตครบถวนในการดารงตาแหนงกรรมการบรษท ตามพระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 (รวมทงทไดมการแกไขเพมเตม) พระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย พ.ศ. 2535 (รวมทงทไดมการแกไขเพมเตม) ประกาศคณะกรรมการตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย และประกาศคณะกรรมการกากบตลาดทนทเกยวของ



ในกรณทเปนการสรรหาบคคลเพอดารงตาแหนงกรรมการอสระของบรษทฯ บคคลดงกลาวตองมคณสมบตตามนยามกรรมการอสระของบรษทฯ ซงมเกณฑเทากบขอกาหนดของสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย และตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ดงตอไปน

1. ถอหนไมเกนรอยละ 1 ของจานวนหนทมสทธออกเสยงทงหมดของบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ ทงน ใหนบรวมการถอหนของผทเกยวของของกรรมการอสระรายนน ๆ ดวย

2. ไมเปนหรอเคยเปนกรรมการทมสวนรวมในการบรหารงาน ลกจาง พนกงาน ทปรกษาทไดรบเงนเดอนประจา หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม บรษทยอยลาดบเดยวกน ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ เวนแตจะไดพนจากการมลกษณะดงกลาวมาแลวไมนอยกวา 2 ป

3. ไมเปนบคคลทมความสมพนธทางสายโลหต หรอโดยการจดทะเบยนตามกฎหมายในลกษณะทเปนบดามารดา คสมรส พนอง และบตร รวมทงคสมรสของบตร ของผบรหาร ผถอหนรายใหญ ผมอานาจควบคม หรอบคคลทจะไดรบการเสนอใหเปนผบรหารหรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ หรอบรษทยอย

4. ไมมหรอเคยมความสมพนธทางธรกจกบบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ ในลกษณะทอาจเปนการขดขวางการใชวจารณญาณอยางอสระของกรรมการอสระ รวมทงไมเปนหรอเคยเปนผถอหนทมนย หรอผมอานาจควบคมของผทมความสมพนธทางธรกจกบบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ เวนแตจะไดพนจากการมลกษณะดงกลาวมาแลวไมนอยกวา 2 ป

5. ไมเปนหรอเคยเปนผสอบบญชของบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ และไมเปนผถอหนทมนย ผมอานาจควบคม หรอหนสวนของสานกงานสอบบญชซงมผสอบบญชของบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ สงกดอย เวนแตจะไดพนจากการมลกษณะดงกลาวมาแลวไมนอยกวา 2 ป

6. ไมเปนหรอเคยเปนผใหบรการทางวชาชพใด ๆ ซงรวมถงการใหบรการเปนทปรกษากฎหมายหรอทปรกษาทางการเงนซงไดรบคาบรการเกนกวา 2 ลานบาทตอปจากบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ และไมเปนผถอหนทมนย ผมอานาจควบคม หรอหนสวนของผใหบรการทางวชาชพนนดวย เวนแตจะไดพนจากการมลกษณะดงกลาวมาแลวไมนอยกวา 2 ป



7. ไมเปนกรรมการทไดรบการแตงตงขนเพอเปนตวแทนของกรรมการของบรษทฯ ผถอหนรายใหญ หรอผถอหนซงเปนผทเกยวของกบผถอหนรายใหญ

8. ไมประกอบกจการทมสภาพอยางเดยวกนและเปนการแขงขนทมนยกบกจการของบรษทฯ หรอบรษทยอย หรอไมเปนหนสวนทมนยในหางหนสวน หรอเปนกรรมการทมสวนรวมบรหารงาน ลกจาง พนกงาน ทปรกษาทไดรบเงนเดอนประจาหรอถอหนเกนรอยละ 1 ของจานวนหนทมสทธออกเสยงทงหมดของบรษทอนซงประกอบกจการทมสภาพอยางเดยวกนและเปนการแขงขนทมนยกบกจการของบรษทฯ หรอบรษทยอย

9. ไมมลกษณะอนใดททาใหไมสามารถใหความเหนอยางเปนอสระเกยวกบการดาเนนงานของบรษทฯ

ทงน บรษทฯ ไดตระหนกและเลงเหนความสาคญในการปฏบตตอผถอหนอยางเปนธรรมและเทาเทยมกน เพอสงเสรมหลกการกากบดแลกจการทด ดงนน บรษทฯ จงเปดโอกาสผานทางเวบไซตของบรษทฯ ใหผถอหนสวนนอยซงถอหนรวมกนไมนอยกวารอยละ 5 ของจานวนหนทออกจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ ซงถอหนตอเนองมาแลวไมนอยกวา 6 เดอน สามารถเสนอชอบคคลเพอเขารบการเลอกตงเปนกรรมการในการประชมสามญผถอหนประจาป 2554 ได โดยใหเสนอชอไดในชวงระหวางวนท 19 เมษายน 2554 ถง 19 พฤษภาคม 2554

นอกจากน บรษทฯ ยงไดสงเสรมและสนบสนนใหกรรมการเขาฝกอบรมตางๆ ทจดขนโดยสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย (Thai Institute of Directors Association) ทงในหลกสตร Director Certification Program (DCP), หลกสตร Director Accreditation Program (DAP), หลกสตร Role of the Compensation Committee (RCC), หลกสตร Audit Committee Program (ACP) และการฝกอบรมทจดขนโดยสถาบนวทยาการตลาดทน ในหลกสตรผบรหารระดบสง และบรษทฯ ไดจดใหมการปฐมนเทศเพอใหกรรมการทเขารบตาแหนงในคณะกรรมการไดรบทราบนโยบายธรกจของบรษทฯ ตลอดจนขอบเขตอานาจหนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการ และคณะกรรมการชดยอยตางๆ รวมทงขอมลทเกยวของ เชน รายงานประจาป นโยบายการกากบดแลกจการ (Corporate Governance Policy) และคมอจรยธรรม (Code of Conduct) นอกจากน บรษทฯ ยงไดจดใหมคมอสาหรบกรรมการ ซงรวบรวมขอมลทเปนประโยชนสาหรบการเปนกรรมการบรษทจดทะเบยน เชน พระราชบญญตบรษทมหาชนจากด พ.ศ. 2535 พระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย (ฉบบท 4) พ.ศ. 2551 ขอเตอนใจในการปฏบตหนาทของกรรมการในการกากบดแลกจการ (Director Fiduciary Duty Check List) หลกการกากบดแลกจการทดสาหรบบรษทจดทะเบยน คมอกรรมการบรษทจดทะเบยน ขอแนะนาการใหสารสนเทศสาหรบผบรหารบรษทจดทะเบยน กฎระเบยบขอบงคบเกยวกบการไดมาหรอจาหนายไปซงสนทรพยและรายการทเกยวโยงกน เปนตน



รายงานการถอหลกทรพยของกรรมการ รายงานการเปลยนแปลงการถอหนของกรรมการตงแตวนทเขาดารงตาแหนงเมอวนท 29 กรกฎาคม

2553 ซงแสดงโดยรวมหนของคสมรสและบตรทยงไมบรรลนตภาวะ เปนดงน

จานวนหน ลาดบ รายชอ 29 ก.ค. 2553 31 ม.ค. 2554

จานวนหนเพม (ลด)

1. นายคร กาญจนพาสน 21,282,477,892 21,977,483,535 695,005,643 2. นายพอล ทง (Mr. Paul Tong) 189,674,297 189,674,297 - 3. นายอาณต อาภาภรม - - -4. นายสรพงษ เลาหะอญญา 34,703,916 34,703,916 -5. นายกวน กาญจนพาสน 606,946,724 10,961,009 (595,985,715) 6. นายรงสน กฤตลกษณ - - -7. นายเครก เวบสเตอร (Mr. Craig Webster) - - -8. นายจอหน ซนเดอรแลนด

(Mr. John Sunderland) - - -

9. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) 20,000,000 20,000,000 - 10. นายคน ชาน (Mr. Kin Chan) - - -11. พลโทพศาล เทพสทธา 500,000 500,000 - 12. นายอมร จนทรสมบรณ - - -13. นายสจนต หวงหล 26,000,014 25,500,014 (500,000) 14. นายเจรญ วรรธนะสน 1,728,571 1,728,571 - 15. นาย ชอง ยง ชว เฮนร

(Mr. Cheong Ying Chew, Henry) - - -

หมายเหต: ณ วนท 17 มถนายน 2554 นายคร กาญจนพาสน ถอหนจานวน 21,633,816,117 หน

8.1.2 คณะกรรมการตรวจสอบ ณ วนท 31 มนาคม 2554 มจานวน 3 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอ ตาแหนง 1. พลโทพศาล เทพสทธา ประธานกรรมการตรวจสอบ* 2. นายสจนต หวงหล กรรมการตรวจสอบ 3. นายเจรญ วรรธนะสน กรรมการตรวจสอบ

โดยมนายพภพ อนทรทต ผอานวยการฝายตรวจสอบภายใน ทาหนาทเปนเลขานการคณะกรรมการตรวจสอบ

หมายเหต: พลโทพศาล เทพสทธา เปนกรรมการตรวจสอบทมความรและประสบการณในการสอบทานงบการเงนของบรษทฯ

หนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการตรวจสอบ

1. สอบทานใหบรษทฯ มการรายงานทางการเงนอยางถกตองและเพยงพอ

2. สอบทานใหบรษทฯ มระบบการควบคมภายใน ระบบการตรวจสอบภายใน และนโยบายการประเมนความเสยงทเหมาะสมและมประสทธผล และพจารณาความเปนอสระของ



หนวยงานตรวจสอบภายใน ตลอดจนใหความเหนชอบในการพจารณาแตงตง โยกยาย เลกจางหวหนาหนวยงานตรวจสอบภายใน หรอหนวยงานอนใดทรบผดชอบเกยวกบการตรวจสอบภายใน

3. สอบทานใหบรษทฯ ปฏบตตามกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ขอกาหนดของตลาดหลกทรพย และกฎหมายทเกยวของกบธรกจของบรษทฯ

4. พจารณา คดเลอก เสนอแตงตงบคคลซงมความเปนอสระเพอทาหนาทเปนผสอบบญชของบรษทฯ และเสนอคาตอบแทนของบคคลดงกลาวตอคณะกรรมการบรษท รวมทงเขารวมประชมกบผสอบบญชโดยไมมฝายจดการเขารวมประชมดวยอยางนอยปละ 1 ครง

5. พจารณารายการทเกยวโยงกนหรอรายการทอาจมความขดแยงทางผลประโยชน ใหเปนไปตามกฎหมายและขอกาหนดของตลาดหลกทรพย ทงน เพอใหมนใจวารายการดงกลาวสมเหตสมผลและเปนประโยชนสงสดตอบรษทฯ

6. จดทารายงานของคณะกรรมการตรวจสอบโดยเปดเผยไวในรายงานประจาปของบรษทฯ ซงรายงานดงกลาวตองลงนามโดยประธานคณะกรรมการตรวจสอบ และตองประกอบดวยขอมลอยางนอยดงตอไปน

ความเหนเกยวกบความถกตอง ครบถวน เปนทเชอถอไดของรายงานทางการเงนของบรษทฯ

ความเหนเกยวกบความพอเพยงของระบบควบคมภายในของบรษทฯ

ความเหนเกยวกบการปฏบตตามกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ขอกาหนดของตลาดหลกทรพย หรอกฎหมายทเกยวของกบธรกจของบรษทฯ

ความเหนเกยวกบความเหมาะสมของผสอบบญช

ความเหนเกยวกบรายการทอาจมความขดแยงทางผลประโยชน

จานวนการประชมคณะกรรมการตรวจสอบ และการเขารวมประชมของกรรมการตรวจสอบแตละทาน

ความเหนหรอขอสงเกตโดยรวมทคณะกรรมการตรวจสอบไดรบจากการปฏบตหนาทตามกฎบตร

รายการอนทเหนวาผถอหนและผลงทนทวไปควรทราบ ภายใตขอบเขตหนาทและความรบผดชอบทไดรบมอบหมายจากคณะกรรมการบรษท



7. ปฏ บตการอนใดตามทคณะกรรมการบรษทมอบหมายดวยความเหนชอบจากคณะกรรมการตรวจสอบ

ทงน ในการปฏบตหนาทของคณะกรรมการตรวจสอบหากพบหรอมขอสงสยวามรายการหรอการกระทาดงตอไปน ซงอาจมผลกระทบอยางมนยสาคญตอฐานะการเงนและผลการดาเนนงานของบรษทฯ ใหคณะกรรมการตรวจสอบรายงานตอคณะกรรมการบรษทเพอดาเนนการปรบปรงแกไขภายในเวลาทคณะกรรมการตรวจสอบเหนสมควร

รายการทเกดความขดแยงทางผลประโยชน

การทจรตหรอมสงผดปกตหรอมความบกพรองทสาคญในระบบควบคมภายใน

การฝาฝนกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ขอกาหนดของตลาดหลกทรพย หรอกฎหมายทเกยวของกบธรกจของบรษทฯ

คณสมบตของกรรมการตรวจสอบ

กรรมการตรวจสอบของบรษทฯ ตองเปนกรรมการอสระซงมคณสมบตเปนไปตามนยามกรรมการอสระของบรษทฯ และมคณสมบตเพมเตมในฐานะกรรมการตรวจสอบ ดงตอไปน

1. ไดรบการแตงตงจากคณะกรรมการหรอทประชมผถอหนของบรษทฯ ใหเปนกรรมการตรวจสอบ

2. ไมเปนกรรมการทไดรบมอบหมายจากคณะกรรมการใหตดสนใจในการดาเนนกจการของบรษทฯ บรษทใหญ บรษทยอย บรษทรวม บรษทยอยลาดบเดยวกน ผถอหนรายใหญ หรอผมอานาจควบคมของบรษทฯ และไมเปนกรรมการของบรษทใหญ บรษทยอย หรอบรษทยอยลาดบเดยวกน

3. มความรและประสบการณเพยงพอทจะสามารถทาหนาทในฐานะกรรมการตรวจสอบ ทงน ตองมกรรมการตรวจสอบอยางนอย 1 คนทมความรและประสบการณเพยงพอทจะสามารถทาหนาทในการสอบทานความนาเชอถอของงบการเงนได

4. มคณสมบตอนๆ ครบถวนและเหมาะสมตามกฎหมาย และขอกาหนดของหนวยงานทางการ

8.1.3 คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน ณ วนท 31 มนาคม 2554 มจานวน 5 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอ ตาแหนง 1. พลโทพศาล เทพสทธา ประธานกรรมการพจารณาคาตอบแทน 2. นายสจนต หวงหล กรรมการพจารณาคาตอบแทน 3. นายเจรญ วรรธนะสน กรรมการพจารณาคาตอบแทน 4. นายรงสน กฤตลกษณ กรรมการพจารณาคาตอบแทน 5. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) กรรมการพจารณาคาตอบแทน



หนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน

1. พจารณารปแบบและหลกเกณฑการจายคาตอบแทน (ทงทเปนตวเงนและมใชตวเงน) ของกรรมการและประธานกรรมการบรหาร ตามภาระหนาทความรบผดชอบและผลงาน โดยทบทวนความเหมาะสมของหลกเกณฑทใชอยในปจจบน พจารณาเปรยบเทยบกบขอมลการจายคาตอบแทนของบรษทอนทอยในอตสาหกรรมเดยวกนกบบรษทฯ และบรษทจดทะเบยนอนในตลาดหลกทรพยทมมลคาตลาด (Market Capitalization) ใกลเคยงกบ บรษทฯ ตลอดจนกาหนดหลกเกณฑใหมความเหมาะสมเพอใหเกดผลงานตามทคาดหวง ใหมความเปนธรรม และเปนการตอบแทนบคคลทชวยใหงานของบรษทฯ ประสบผลสาเรจ ทบทวนรปแบบการจายคาตอบแทนทกประเภท โดยพจารณาจานวนเงนและสดสวนการจายคาตอบแทนแตละรปแบบใหมความเหมาะสม

2. พจารณาเกณฑในการประเมนผลการปฏบตงานของประธานกรรมการบรหารและนาเสนอใหคณะกรรมการบรษทพจารณาใหความเหนชอบ

3. นาเสนอจานวนและรปแบบการจายคาตอบแทนตอคณะกรรมการบรษท เพอใหอนมตคาตอบแทนของประธานกรรมการบรหาร สวนคาตอบแทนของกรรมการ คณะกรรมการบรษทจะตองนาเสนอใหทประชมผถอหนอนมต

4. รายงานผลการปฏบตหนาทตอคณะกรรมการบรษทและผถอหน

5. พจารณาความเหมาะสมและเงอนไขตาง ๆ เกยวกบการเสนอขายหลกทรพยใหม (หรอใบสาคญแสดงสทธทจะซอหน) ใหแกกรรมการและพนกงาน เพอชวยจงใจใหกรรมการและพนกงานปฏบตหนาทเพอใหเกดการสรางมลคาเพมใหแกผถอหนในระยะยาวและสามารถรกษาบคลากรทมคณภาพไดอยางแทจรง แตตองไมสงเกนไปและเปนธรรมตอผถอหน โดยหากกรรมการหรอพนกงานรายใดไดรบการจดสรรหลกทรพยมากกวารอยละ 5 ของจานวนหลกทรพยทงหมดทจะจดสรร คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนตองพจารณาความเหมาะสมและใหความเหนชอบ



8.1.4 คณะกรรมการสรรหา ณ วนท 31 มนาคม 2554 มจานวน 5 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอ ตาแหนง 1. พลโทพศาล เทพสทธา ประธานกรรมการสรรหา 2. นายสจนต หวงหล กรรมการสรรหา 3. นายเจรญ วรรธนะสน กรรมการสรรหา 4. นายรงสน กฤตลกษณ กรรมการสรรหา 5. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) กรรมการสรรหา

หนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการสรรหา

1. กาหนดคณสมบตของกรรมการทตองการสรรหาใหเปนไปตามโครงสราง ขนาด และองคประกอบของคณะกรรมการตามทคณะกรรมการกาหนดไว

2. กาหนดวธการสรรหาบคคลเพอดารงตาแหนงกรรมการใหเหมาะสมกบลกษณะเฉพาะของบรษทฯ

3. สรรหากรรมการโดยพจารณาความเหมาะสมของความร ประสบการณ ความเชยวชาญ การอทศเวลาของกรรมการ รวมถงคณสมบตตามกฎหมายหรอขอกาหนดของหนวยงานทางการ

4. พจารณาความเปนอสระของกรรมการอสระแตละคน เพอพจารณาวากรรมการอสระคนใดมคณสมบตครบถวนหรอคนใดขาดคณสมบตในการเปนกรรมการอสระ รวมทงพจารณาวาจาเปนตองสรรหากรรมการอสระเพมเตมหรอไม

5. คดเลอกกรรมการทมคณสมบตสอดคลองกบเกณฑคณสมบตทกาหนดไว และเสนอชอใหคณะกรรมการเพอพจารณาแตงตง หรอเสนอชอใหคณะกรรมการเพอพจารณาและบรรจชอในหนงสอนดประชมผถอหน เพอใหทประชมผถอหนพจารณาแตงตงตอไป

6. ชแจงและตอบคาถามกรณเกดขอสงสยเกยวกบนโยบายการสรรหากรรมการในทประชม ผถอหน

8.1.5 สรปการเขาประชมของคณะกรรมการบรษท คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน และคณะกรรมการสรรหาในปบญช 2554 (1 เมษายน 2553 – 31 มนาคม 2554)


กรรมการ ตรวจสอบ คาตอบแทน สรรหา รายชอกรรมการ ตาแหนง รวม 10 ครง รวม 6 ครง รวม 1 ครง รวม 1 ครง


(1) เปนกรรมการเดมทไดลาออกจากตาแหนงมผลวนท 29 กรกฎาคม 2553 และไดรบเลอกตงจากทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 ใหเขาดารงตาแหนงเปนคณะกรรมการชดใหมของบรษทฯ

(2) เปนกรรมการใหมทไดรบการเลอกตงจากทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 ใหดารงตาแหนงเปนคณะกรรมการชดใหมของบรษทฯ

1. นายคร กาญจนพาสน(1) ประธานกรรมการ 10/10 - - - 2. นายพอล ทง(1) กรรมการ 8/10 - - - 3. นายอาณต อาภาภรม(1) กรรมการ 10/10 - - - 4. นายสรพงษ เลาหะอญญา(2) กรรมการ 7/7 - - - 5. นายกวน กาญจนพาสน(1) กรรมการ 10/10 - - - 6. นายรงสน กฤตลกษณ(1) กรรมการ

กรรมการพจารณาคาตอบแทน กรรมการสรรหา

10/10 - 1/1 1/1

7. นายเครก เวบสเตอร(2)(5) กรรมการ 3/7 - - - 8. นายจอหน ซนเดอรแลนด(2) (4) กรรมการ 4/7 - - - 9. นายคง ช เคอง(1) กรรมการ

กรรมการพจารณาคาตอบแทน กรรมการสรรหา

10/10 - 0/0 0/0

10. นาย คน ชาน(2) กรรมการ 3/7 - - - 11. พลโทพศาล เทพสทธา(1) กรรมการอสระ

ประธานกรรมการตรวจสอบ ประธานกรรมการพจารณา คาตอบแทน ประธานกรรมการสรรหา

8/10 6/6 1/1 1/1

12. นายอมร จนทรสมบรณ(2) กรรมการอสระ 5/7 - - - 13. นายสจนต หวงหล(2) กรรมการอสระ

กรรมการตรวจสอบ กรรมการพจารณาคาตอบแทน กรรมการสรรหา

5/7 5/5 0/0 0/0

14. นายเจรญ วรรธนะสน(2) กรรมการอสระ กรรมการตรวจสอบ กรรมการพจารณาคาตอบแทน กรรมการสรรหา

5/7 4/5 0/0 0/0

15. นายชอง ยง ชว เฮนร(2) กรรมการอสระ 5/7 - - - 16. (3) กรรมการ นายสธรรม ศรทพยสาคร 3/3 - - - 17. (3) นายเชอง ช คน กรรมการ 2/3 - - - 18. นายคม พนมเรงศกด(3) กรรมการ 3/3 - - - 19. นายโล ยน ซม(3) กรรมการ 0/3 - - - 20. (3) กรรมการอสระ พลตารวจตรวราห เอยมมงคล

กรรมการตรวจสอบ กรรมการพจารณาคาตอบแทน กรรมการสรรหา

2/3 1/1 1/1 1/1

21. (3) กรรมการอสระ นายชยสทธ ภวภรมยขวญกรรมการตรวจสอบ

2/3 1/1 - -



(3) เปนกรรมการเดมทไดลาออกจากตาแหนงมผลวนท 29 กรกฎาคม 2553 (4) นายจอหน ซนเดอรแลนด ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการ มผลในวนท 30 เมษายน 2554 (5) นายเครก เวบสเตอร ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการ มผลในวนท 27 พฤษภาคม 2554

8.1.6 คณะกรรมการบรหาร วนท 31 มนาคม 2554 มจานวน 6 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอ ตาแหนง 1. นายคร กาญจนพาสน ประธานกรรมการบรหาร 2. นายอาณต อาภาภรม กรรมการบรหาร 3. นายสรพงษ เลาหะอญญา กรรมการบรหาร 4. นายกวน กาญจนพาสน กรรมการบรหาร 5. นายรงสน กฤตลกษณ กรรมการบรหาร และผ อ านวยการ ใหญสาย

ปฏบตการ 6. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) กรรมการบรหาร โดยม นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล ผอานวยการฝายกฎหมาย ทาหนาทเปนเลขานการคณะกรรมการบรหาร

อานาจหนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการบรหาร

1. กาหนดนโยบาย ทศทาง กลยทธ และโครงสรางการบรหารงานในการดาเนนธรกจของบรษทฯ ใหสอดคลองและเหมาะสมตอสภาวะเศรษฐกจและการแขงขน เพอเสนอใหคณะกรรมการบรษทเหนชอบ

2. กาหนดแผนธรกจ งบประมาณ และอานาจการบรหารตางๆ ของบรษทฯ เพอเสนอใหคณะกรรมการบรษทเหนชอบ

3. ตรวจสอบและตดตามผลการดาเนนงานของบรษทฯ ใหเปนไปตามนโยบายและแผนธรกจทไดรบอนมตไว และใหเปนไปอยางมประสทธภาพและประสทธผล

4. พจารณาอนมตการดาเนนการโครงการตางๆ ของบรษทฯ และรายงานตอคณะกรรมการบรษทถงความคบหนาของโครงการ

5. บรหารความเสยงในภาพรวมทงองคกร ประเมนความเสยงและวางรปแบบโครงสรางการบรหารความเสยงขององคกร

6. ดาเนนการอนๆ ตามทคณะกรรมการบรษทมอบหมาย

8.1.7 ผบรหาร ทไมใชกรรมการบรษท ณ วนท 31 มนาคม 2554 มจานวน 5 ทาน ดงน

ลาดบ รายชอ ตาแหนง

1. นางดวงกมล ชยชนะขจร ผอานวยการฝายบญช 2. นางพชนยา พฒม ผอานวยการฝายสอสารองคกร 3. นายดาเนยล รอสส (Mr. Daniel Ross) ผอานวยการฝายการเงน 4. นางสาวชวด รงเรอง ผอานวยการฝายการเงน 5. นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล ผ อ านวยการฝ ายกฎหมาย /

เลขานการบรษท




(1) นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล เดมชอ นางสาวธตกรณ ยศยงธรรมกล

(2) ทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 ไดแตงตงนายสรยทธ ทวกลวฒน ใหเขาดารงตาแหนงผอานวยการใหญสายการเงน (Chief Financial Officer) โดยเรมปฏบตงานตงแตวนท 1 มถนายน 2554

บทบาทและหนาทความรบผดชอบของคณะผบรหาร

1. ดาเนนการตามนโยบาย ทศทาง กลยทธ และโครงสรางการบรหารงานในการดาเนนธรกจของบรษทฯ ทกาหนดใหมประสทธภาพและประสทธผล

2. ดาเนนการจดทาแผนธรกจ งบประมาณ และอานาจการบรหารตาง ๆ ของบรษทฯ เพอเสนอใหคณะกรรมการบรหารเหนชอบ

3. บรหารงานบรษทตามแผนงานหรองบประมาณทไดรบอนมตจากคณะกรรมการบรหารอยางซอสตย สจรต และระมดระวงรกษาผลประโยชนของบรษทฯ และผถอหนอยางดทสด

4. ตดตามผลการดาเนนงานของบรษทฯ ใหเปนไปตามนโยบายแผนงาน และงบประมาณทไดรบอนมต

5. รายงานผลการดาเนนงานของบรษทฯ ตอทประชมคณะกรรมการบรหารเปนประจา

6. ดาเนนการอนๆ ตามทคณะกรรมการบรหารมอบหมาย

7. กากบการบรหารงานทวไปตามทกาหนดไวในระเบยบขอบงคบของบรษทฯ

รายงานการถอหลกทรพยของผบรหาร

รายงานการเปลยนแปลงการถอหนของผบรหารตงแตวนทเขาดารงตาแหนง ซงแสดงโดยรวมหนของคสมรสและบตรทยงไมบรรลนตภาวะ เปนดงน

จานวนหน ลาดบ รายชอ 31 ม.ค. 2553 31 ม.ค. 2554

จานวนหนเพม (ลด)

1. นางดวงกมล ชยชนะขจร - - -2. นางพชนยา พฒม 450,000

(จานวนหน ณ วนเขาดารงตาแหนงเมอ 1 ก.ย. 2553)

1,010,000 560,000

3. นายดาเนยล รอสส (Mr. Daniel Ross)

- - -

4. นางสาวชวด รงเรอง - (เขาดารงตาแหนงเมอ 4 ม.ค.

2554) -

-

5. นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล - - -




(1) นายสรยทธ ทวกลวฒน ดารงตาแหนงผอานวยการใหญสายการเงน (Chief Financial Officer) เมอวนท 1 มถนายน 2554 โดยคสมรสถอหนในบรษทฯ จานวน 106,250 หน

(2) ณ วนท 17 มถนายน 2554 นายดาเนยล รอสส ถอหนบรษทฯ จานวน 200,000 หน

8.1.8 เลขานการบรษท ทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 11 กมภาพนธ 2554 ไดมมตแตงตงใหนางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล ผอานวยการฝายกฎหมาย ทาหนาทเปนเลขานการบรษท โดยมหนาทในการดแลใหบรษทฯ มการปฏบตตามกฎหมายและขอกาหนดทเกยวของกบบรษทฯ และใหเปนไปตามหลกการกากบดแลกจการทดของบรษทฯ ดงตอไปน

1. จดการประชมคณะกรรมการบรษท และการประชมผถอหนใหเปนไปตามกฎหมาย และขอกาหนดทเกยวของกบบรษทฯ รวมทงตดตามใหมการปฏบตตามมตทประชม

2. จดทาและเกบรกษาทะเบยนกรรมการ หนงสอนดประชมคณะกรรมการ รายงานการประชมคณะกรรมการ หนงสอนดประชมผถอหน และรายงานการประชมผถอหน

3. ดแลใหมการเปดเผยขอมลสารสนเทศตางๆ ใหเปนไปตามขอกาหนดของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย สานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย นโยบายการกากบดแลกจการทด และหนวยงานกากบดแลอนทเกยวของ

4. เกบรกษารายงานการมสวนไดเสยทรายงานโดยกรรมการหรอผบรหาร และจดสงสาเนารายงานการมสวนไดเสยใหประธานกรรมการและประธานกรรมการตรวจสอบ

5. เกบรกษาสาเนารายงานการเปลยนแปลงการถอหลกทรพยของกรรมการหรอผบรหาร

6. ใหคาแนะนาแกกรรมการเกยวกบขอกฎหมายและระเบยบขอบงคบตางๆ ทเกยวกบการกากบดแลกจการทด การดารงสถานะเปนบรษทจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย และขอกฎหมายและระเบยบขอบงคบตางๆ ทเกยวกบการดาเนนธรกจของบรษทฯ

7. ดาเนนการอน ๆ ตามทคณะกรรมการกากบตลาดทนประกาศกาหนด หรอทไดรบมอบหมายจากคณะกรรมการบรษท

ทงน เลขานการบรษทไดผานการอบรมหลกสตร Corporate Secretary Development Program ป 2551 ซงจดขนโดยสมาคมบรษทจดทะเบยนไทย (Thai Listed Companies Association) และเขารวมฝกอบรมและสมมนาตางๆ ทจดขนโดยตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยและสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพยอยางสมาเสมอและตอเนอง และเพอใหเลขานการบรษทสามารถเขาใจถงบทบาทหนาทของกรรมการบรษทและสนบสนนการปฏบตหนาทของคณะกรรมการบรษทไดอยางเตมท เลขานการบรษทจงไดเขารวมการฝกอบรมในหลกสตร Director Certification Program (DCP) ทจดขนโดยสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย (Thai Institute of Directors Association) ในป 2554




ในอดตทผาน นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล ไดดารงตาแหนงเลขานการบรษทในชวงระหวางวนท 29 พฤษภาคม 2551 ถง 28 กรกฎาคม 2553 และนายณฐศกด ชยชนะ ไดดารงตาแหนงเลขานการบรษทในชวงระหวางวนท 29 กรกฎาคม 2553 ถง 10 กมภาพนธ 2554

8.2 คาตอบแทนกรรมการและผบรหาร

8.2.1 คาตอบแทนกรรมการ

8.2.1.1 คาตอบแทนทเปนตวเงน

คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนไดพจารณาคาตอบแทนของกรรมการประจาป 2553 จากขนาดธรกจและความรบผดชอบของคณะกรรมการ โดยไดเปรยบเทยบกบบรษทจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยทมมลคาตลาด (Market Capitalization) ในขนาดทใกลเคยงกบบรษทฯ ทงน สามารถแสดงเปรยบเทยบคาตอบแทนกรรมการประจาป 2553 ซงอนมตโดยทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 และคาตอบแทนกรรมการประจาป 2552 ซงอนมตโดยทประชมสามญผถอหนประจาป 2552 เมอวนท 24 กรกฎาคม 2552 ดงน

คาตอบแทนกรรมการ ประจาป 2553 ประจาป 2552 ประธานกรรมการ 60,000 บาท / เดอน 35,000 บาท / เดอน ประธานกรรมการตรวจสอบ 50,000 บาท / เดอน 30,000 บาท / เดอน กรรมการ 30,000 บาท / คน / เดอน 20,000 บาท / คน / เดอน เบยประชม ประจาป 2553 ประจาป 2552

คณะกรรมการ ไมม ไมม

ประธานกรรมการตรวจสอบ

20,000 บาท / ครง

ประธานกรรมการตรวจสอบ

25,000 บาท / ครง

คณะกรรมการตรวจสอบ

กรรมการตรวจสอบ

20,000 บาท / คน / ครง

กรรมการตรวจสอบ

20,000 บาท / คน / ครง

คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน ไมม ไมม

คณะกรรมการสรรหา ไมม ไมม

รายละเอยดคาตอบแทนทกรรมการไดรบเปนรายบคคลในปบญช 2554 (วนท 1 เมษายน 2553 ถง 31 มนาคม 2554) เปนดงน



รายชอ จานวนวน คาตอบแทน

เบยประชม รวม

1. นายคร กาญจนพาสน (1) 365 620,000 - 620,000 2. นายพอล ทง (Mr. Paul Tong) (1) 365 320,000 - 320,000 3. นายอาณต อาภาภรม (1) 365 320,000 - 320,000 4. นายสรพงษ เลาหะอญญา (2) 246 240,000 - 240,000 5. นายกวน กาญจนพาสน (1) 365 320,000 - 320,000 6. นายรงสน กฤตลกษณ (1) 365 320,000 - 320,000 7. นายเครก เวบสเตอร

(Mr. Craig Webster) (5) 246 - - -

8. นายจอหน ซนเดอรแลนด (Mr. John Sunderland) (4)

246 - - -

9. นายคง ช เคอง (Mr. Kong Chi Keung) (1) 365 320,000 - 320,000 10. นาย คน ชาน (Mr. Kin Chan) (2) 246 240,000 - 240,000 11. พลโทพศาล เทพสทธา (1) 365 520,000 125,000 645,000 12. นายอมร จนทรสมบรณ (2) 246 240,000 - 240,000 13. นายสจนต หวงหล (2) 246 240,000 100,000 340,000 14. นายเจรญ วรรธนะสน (2) 246 240,000 80,000 320,000 15. นายชอง ยง ชว เฮนร

(Mr. Cheong Ying Chew, Henry) (2) 246 240,000 - 240,000

16. นายสธรรม ศรทพยสาคร (3) 120 80,000 - 80,000 17. นายเชอง ช คน

(Mr. Cheung Che Kin) (3) 120 80,000 - 80,000

18. นายคม พนมเรงศกด (3) 120 80,000 - 80,000 19. นายโล ยน ซม (Mr. Lo Yun Sum) (3) 120 80,000 - 80,000 20. พลตารวจตรวราห เอยมมงคล (3) 120 80,000 20,000 100,000 21. นายชยสทธ ภวภรมยขวญ (3) 120 80,000 20,000 100,000

รวม 4,660,000 345,000 5,005,000 (1) เปนกรรมการเดมทไดลาออกจากตาแหนงมผลวนท 29 กรกฎาคม 2553 และไดรบเลอกตงจากทประชมสามญผถอ

หนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 (2) เปนกรรมการใหมทไดรบการเลอกตงจากทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 (3) เปนกรรมการเดมทไดลาออกจากตาแหนงมผลเมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 (4) เปนกรรมการใหมทไดรบการเลอกตงจากทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 และ

ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการมผลเมอวนท 30 เมษายน 2554 (5) เปนกรรมการใหมทไดรบการเลอกตงจากทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 และ

ไดลาออกจากตาแหนงกรรมการมผลเมอวนท 27 พฤษภาคม 2554



สรปเปรยบเทยบคาตอบแทนกรรมการปบญช 2552 ปบญช 2553 และปบญช 2554

จานวนราย คาตอบแทน

ปบญช 2552 (1 เมษายน 2551 – 31 มนาคม 2552)

13 3,160,000


14 3,585,000


21* 5,005,000

หมายเหต: *กรรมการชดเดมจานวน 13 ทาน ไดลาออกมผลเมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 และทประชมสามญผถอหนประจาป 2553 เมอวนท 29 กรกฎาคม 2553 ไดเลอกตงกรรมการชดใหมจานวน 15 ทาน โดยมกรรรมการเดมจานวน 7 ทาน ไดรบเลอกตงเปนคณะกรรมการชดใหม ดงนน ในปบญช 2554 จงมกรรมการซงไดรบคาตอบแทนรวม 21 ทาน

8.2.1.2 คาตอบแทนทไมเปนตวเงน

-ไมม -

8.2.2 คาตอบแทนผบรหาร

คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนจะเปนผ พจารณากาหนดจานวนและรปแบบการจายคาตอบแทนของประธานกรรมการบรหาร โดยใชตวชวดตางๆ เปนเกณฑ รวมทงพจารณาคาตอบแทนเมอเปรยบเทยบกบธรกจในอตสาหกรรมเดยวกน เพอนาเสนอตอทประชมคณะกรรมการเพอพจารณาอนมต

สาหรบผบรหารระดบสง ประธานกรรมการบรหารจะเปนผพจารณาความเหมาะสมในการกาหนดคาตอบแทนเปนรายบคคลจากผลการบรหารงานของผบรหารแตละทาน โดยใชดชนชวดตางๆ เปนตวบงช ทงน การปรบอตราเงนเดอนประจาปโดยรวมจะสอดคลองกบสภาวะเศรษฐกจและผลการดาเนนงานของบรษทฯ

8.2.2.1 คาตอบแทนแกกรรมการททาหนาทเปนผบรหารและผบรหารของบรษทฯ ทไมใชกรรมการ

สาหรบปบญช 2552 ปบญช 2553 และปบญช 2554 เปนดงน



จานวนราย คาตอบแทน

ปบญช 2552 (1 เมษายน 2551 – 31 มนาคม 2552) ซงประกอบดวยเงนเดอนและโบนส

14 34,020,439

ปบญช 2553 (1 เมษายน 2552 – 31 มนาคม 2553) ซงประกอบดวยเงนเดอนและโบนส

17 49,348,220

ปบญช 2554 (1 เมษายน 2553 – 31 มนาคม 2554) ซงประกอบดวย

17 39,423,460

- เงนเดอนและโบนสระหวาง 1 เมษายน 2553 ถงวนท 31 สงหาคม 2553 สาหรบผบรหาร 17 ราย เปนคาตอบแทนรวม 20,313,260 บาท

- บรษทฯ ไดปรบเปลยนโครงสรางผบรหารตงแตวนท 1 กนยายน 2553

- เงนเดอน โบนส และเงนสมทบกองทนสารองเลยงชพ*ระหวาง 1 กนยายน 2553 ถง 31 มนาคม 2554 สาหรบผบรหาร 9 ราย เปนคาตอบแทนรวม 19,110,200 บาท

* บรษทฯ ไดเขารวมกองทนสารองเลยงชพตงแต 1 พฤศจกายน 2553 เปนตนมา

8.2.2.2 คาตอบแทนทไมเปนตวเงน

-ไมม -

8.3 การกากบดแลกจการ

บรษทฯ มระบบการบรหารจดการทด ซงประกอบไปดวยการมคณะกรรมการและผบรหารทมวสยทศนและมความรบผดชอบตอหนาท มกลไกการควบคมและการถวงดลอานาจ เพอใหการบรหารงานเปนไปอยางโปรงใส ตรวจสอบได การเคารพในสทธความเทาเทยมกนของผถอหน และมความรบผดชอบตอผมสวนไดเสย ซงเปนปจจยสาคญในการเพมมลคาและผลตอบแทนสงสดใหแกผถอหนของบรษทฯ ในระยะยาว คณะกรรมการบรษทไดกาหนดนโยบายการกากบดแลกจการ โดยมหลกการและแนวปฏบตทสอดคลองกบหลกการการกากบดแลกจการทดของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย และขอแนะนาของสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย (IOD) และไดมการสอสารใหผบรหารและพนกงานรบทราบและถอปฏบตอยางตอเนอง นอกจากนคณะกรรมการจะมการทบทวนนโยบายการกากบดแลกจการเปนประจาทกป เพอใหนโยบายดงกลาวเหมาะสมกบสภาวการณและการดาเนนธรกจของบรษทฯ อยเสมอ

และเพอเปนการสงเสรมการกากบดแลกจการทดขององคกร บรษทฯ ไดจดทาคมอจรยธรรม (Code of Conduct) เพอใชเปนแนวทางในการปฏบตตนของกรรมการ ผบรหาร และพนกงานในทกระดบชน ตลอดจนการจดทานโยบายความรบผดชอบตอสงคม ชมชน และสงแวดลอม (CSR Policy) เพอแสดงถงความมงมนและตงใจของคณะกรรมการ ผบรหาร และพนกงานในการรวมเปนสวนหนงของการดาเนนธรกจเพอสงคม



นโยบายการกากบดแลกจการของบรษทฯ แบงออกเปน 5 หมวด ครอบคลมหลกการกากบดแลกจการทด ดงน

1. สทธของผถอหน 2. การปฏบตตอผถอหนอยางเทาเทยมกน 3. บทบาทของผมสวนไดเสย 4. การเปดเผยขอมลและความโปรงใส 5. ความรบผดชอบของคณะกรรมการ

สทธของผถอหน

บรษทฯ ไดใหความสาคญตอสทธของผถอหนในฐานะเจาของบรษทฯ โดยสงเสรมใหผถอหนไดใชสทธของตนตามสทธขนพนฐานของผถอหน อาทเชน การซอขายหรอการโอนหน การมสวนแบงในกาไรของกจการ การไดรบขอมลสารสนเทศของกจการอยางเพยงพอไมวาจะผานทางเวบไซตของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย เวบไซตของบรษทฯ หรอชองทางอนๆ การเขารวมประชมผถอหนเพอรบทราบผลการดาเนนงานประจาปและการออกเสยงลงคะแนนในทประชมผถอหนเพอพจารณาอนมตเรองตางๆ ทสาคญตามทกฎหมายกาหนด ไมวาจะเปนการแตงตงหรอถอดถอนกรรมการ การกาหนดคาตอบแทนกรรมการ การแตงตงผสอบบญชและพจารณาคาตอบแทนผสอบบญช การจายหรองดจายเงนปนผล การเพมทนและออกหนใหม ตลอดจนการซกถามหรอแสดงความเหนในเรองตางๆ ทคณะกรรมการไดรายงานใหทราบหรอไดขอความเหนชอบจากทประชมผถอหน เปนตน

การจดการประชมผถอหน

บรษทฯ ไดกาหนดใหมการประชมสามญผถอหนประจาปภายใน 120 วนนบแตวนสนสดรอบปบญชของบรษทฯ และการประชมผถอหนคราวอนซงเรยกวาการประชมวสามญ บรษทฯ จะจดประชมเพมตามความจาเปนและเหมาะสม โดยบรษทฯ ไดจดใหมเลขานการบรษทและหนวยงานกากบดแลการปฏบตตามนโยบายทจะเรยกและจดการประชมผถอหนใหเปนไปตามกฎหมาย และแนวทางการประชมผถอหนทกาหนดโดยตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ทงน ในการประชมผถอหน บรษทฯ จะจดใหมทปรกษากฎหมายทาหนาทเปนผใหความเหนทางกฎหมายและเปนคนกลางในการตรวจสอบและการลงคะแนนเสยงกรณมขอโตแยงตลอดการประชม ตลอดจนการจดใหมทปรกษาทางการเงน เพอตอบคาถามและชแจงในทประชม กรณทมการเสนอวาระเกยวกบธรกรรมทซบซอนและเขาใจยาก นอกจากน บรษทฯ ยงไดจดใหผสอบบญชของบรษทฯ เขารวมการประชมสามญผถอหนประจาปซงพจารณาอนมตงบการเงนของบรษทฯ ทกครง



การสงหนงสอเชญประชมและการอานวยความสะดวกแกผถอหน

บรษทฯ ไดมอบหมายให บรษท ศนยรบฝากหลกทรพย (ประเทศไทย) จากด ซงเปนนายทะเบยนหลกทรพยของบรษทฯ เปนผดาเนนการจดสงหนงสอเชญประชมใหแกผถอหน ทงน หนงสอเชญประชมจะระบสถานท วน และเวลาประชม ตลอดจนวาระการประชมพรอมทงขอมลประกอบการประชมวาระตาง ๆ อยางเพยงพอ เพอใหผถอหนไดมเวลาศกษาขอมลลวงหนากอนการประชมไมนอยกวา 7 วนตามทกฎหมายกาหนดทกครง รวมทงการระบถงวตถประสงคและเหตผลของแตละวาระทเสนอ โดยมความเหนของคณะกรรมการในทกวาระ และไมมวาระซอนเรนหรอเพมเรองประชมใดไวในวาระอนๆ ทไมไดระบไวในหนงสอเชญประชมใหทประชมผถอหนพจารณาอนมต เวนแตเปนกรณจาเปนเรงดวนททราบภายหลงการออกหนงสอเชญประชมแลว และไดมการจดสงหนงสอเชญประชมและเอกสารประกอบการประชมเปนภาษาองกฤษใหกบผถอหนตางชาต รวมทงไดนาขอมลหนงสอเชญประชมและเอกสารประกอบเผยแพรไวบนเวบไซตของบรษทฯ ลวงหนากอนการประชม และไดประกาศลงหนงสอพมพการเรยกประชมใหผถอหนทราบลวงหนาเปนเวลา 3 วนตดตอกนกอนวนประชม

นอกจากน บรษทฯ ไดใชระบบ Barcode ของบรษท ศนยรบฝากหลกทรพย (ประเทศไทย) จากด ในการลงทะเบยน และนบคะแนนเสยง เพอเพมความโปรงใส และอานวยความสะดวกใหแกผถอหน โดยเปดใหผถอหนลงทะเบยนลวงหนากอนการประชม 2 ชวโมง และขยายระยะเวลาลงทะเบยนจนถงเวลากอนการพจารณาวาระสดทาย และมเจาหนาทของบรษทฯ คอยดแลตอนรบและใหความสะดวก ตลอดจนไดจดเตรยมอากรแสตมปไวใหบรการสาหรบผทเขารวมประชมโดยหนงสอมอบฉนทะจากผถอหน

การดาเนนการระหวางและภายหลงการประชมผถอหน

กอนการเรมประชม เลขานการทประชมจะแนะนาคณะกรรมการ คณะผบรหาร ผสอบบญชของบรษทฯ และทปรกษากฎหมายซงทาหนาทเปนคนกลางใหทประชมรบทราบ และจะแจงใหทประชมรบทราบถงหลกเกณฑการออกเสยงลงคะแนนและวธการนบคะแนนเสยงในทประชม และเมอมการใหขอมลตามระเบยบวาระการประชมแลว ประธานฯ จะเปดโอกาสใหผเขารวมประชมแสดงความคดเหนและซกถามคาถามเกยวกบวาระนนๆ อยางเทาเทยมกน และจะมการตอบคาถามนนๆ อยางตรงประเดน และใหเวลาอภปรายพอสมควร สาหรบวาระการเลอกตงกรรมการ จะมการใหผถอหนลงมตเลอกตงกรรมการเปนรายบคคล

บรษทฯ ไดจดใหมการบนทกรายงานการประชมอยางถกตองครบถวนเพอใหผถอหนตรวจสอบได โดยมการบนทกมตทประชมไวอยางชดเจน พรอมทงคะแนนเสยงทเหนดวย ไมเหนดวย และงดออกเสยงในทกๆ วาระทตองมการลงคะแนนเสยง ตลอดจนมการบนทกสรปความคดเหน ขอซกถาม และการตอบขอซกถามทเปนสาระสาคญและเกยวของกบการประชมในแตละวาระ โดยบรษทฯ จะแจงรายงานสรปผลการลงมตผานเวบไซตของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยภายในวนเดยวกนกบวนประชม หรออยางชาภายใน 9.00 น. ของวนทาการถดไป และจะจดสงรายงานการประชมผถอหนใหแกตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยภายใน 14 วน รวมทงเผยแพรรายงานการประชมบนเวบไซตของบรษทฯ



การปฏบตตอผถอหนอยางเทาเทยมกน

การเสนอวาระการประชมและชอบคคลเพอเขารบการเลอกตงเปนกรรมการ

สาหรบการประชมสามญผถอหนประจาป 2554 และในปตอๆ ไป บรษทฯ จะเปดโอกาสใหผถอหนรายยอยใชสทธของตนเสนอวาระการประชมและชอบคคลเพอเขารบการเลอกตงเปนกรรมการเปนการลวงหนา เพอสงเสรมใหมการปฏบตตอผถอหนอยางเปนธรรมและเทาเทยมกน โดยใหสทธผถอหนรายเดยวหรอหลายรายรวมกน ทมสดสวนการถอหนไมนอยกวารอยละ 5 ของจานวนหนทออกจาหนายแลวทงหมดของบรษทฯ และถอหนตอเนองมาแลวไมนอยกวา 6 เดอน นบจากวนทถอหนจนถงวนทเสนอวาระการประชมหรอชอกรรมการ สามารถเสนอวาระการประชมและชอบคคลเพอเขารบการเลอกตงเปนกรรมการในการประชมสามญผถอหนประจาป 2554 โดยบรษทฯ ไดนาหลกเกณฑนเผยแพรบนเวบไซตของบรษทฯ และแจงขาวผานเวบไซตของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย โดยเปดโอกาสใหผถอหนเสนอวาระหรอเสนอชอกรรมการไดในชวงระหวางวนท 19 เมษายน 2554 ถง 19 พฤษภาคม 2554 สาหรบการประชมสามญผถอหนประจาป 2554 อยางไรกตาม ไมมผถอหนเสนอวาระการประชมและไมมการเสนอชอบคคลสมครเปนกรรมการในการประชมสามญผถอหนประจาป 2554

การมอบฉนทะใหผอนเขารวมประชมแทน

เพอรกษาสทธใหผถอหนทไมสะดวกเขาประชมดวยตนเอง บรษทฯ ไดจดสงแบบหนงสอมอบฉนทะไปพรอมกบหนงสอนดประชม และไดมการระบถงเอกสารและหลกฐานทตองใชในการมอบฉนทะอยางชดเจน ซงผถอหนสามารถมอบหมายใหตวแทนของผถอหนหรอกรรมการอสระของบรษทฯ เขารวมประชมและออกเสยงลงคะแนนแทนตนในการประชมผถอหนได โดยบรษทฯ จะมการแจงในหนงสอนดประชมถงรายชอกรรมการอสระทผถอหนสามารถมอบฉนทะไดอยางนอย 1 ทาน นอกจากน บรษทฯ ไดเผยแพรหนงสอนดประชม และหนงสอมอบฉนทะแบบตางๆ พรอมทงรายละเอยดและขนตอนตางๆ บนเวบไซตของบรษทฯ

การเขาถงขอมลของบรษทฯ

บรษทฯ ไมเลอกปฏบตตอผถอหนกลมใดกลมหนงเปนพเศษ โดยผถอหนมสทธเขาถงขอมลของบรษทฯ ซงเปดเผยตอผถอหนและประชาชนไดอยางเทาเทยมกนผานเวบไซตของบรษทฯ www.btsgroup.co.th หรอฝายนกลงทนสมพนธของบรษทฯ ท โทรศพท +66 2 2738631, +66 2 2738636, +66 2 2738637 Email: [email protected]

บทบาทของผมสวนไดเสย

บรษทฯ คานงถงบทบาทของผมสวนไดเสยและใหความสาคญกบสทธของผมสวนไดเสยของ บรษทฯ ทกกลม โดยไดมการดแลใหผมสวนไดเสยกลมตางๆ ของบรษทฯ เชน ผถอหน พนกงาน ลกคา คคา ตลอดจนสาธารณชน และสงคมไดรบการปฏบตอยางเหมาะสม เสมอภาค และเปนธรรม โดยบรษทฯ เชอวาความสมพนธอนดกบผมสวนไดเสยทกกลมมความสาคญตอการพฒนาอยางยงยนและความสาเรจในระยะยาวของกลมบรษท โดยไดมการกาหนดนโยบายเปนลายลกษณอกษรไวในคมอจรยธรรมซงจดใหผบรหารและพนกงานของบรษทฯ ทกคนรบรและปฏบตตาม

http://www.btsgroup.co.th/




การปฏบตตอผมสวนไดเสยกลมตาง ๆ

ผถอหน : บรษทฯ มการดาเนนธรกจอยางโปรงใส ถกตอง และยตธรรม เพอพฒนากจการใหมนคงและเตบโต โดยคานงถงการสรางผลตอบแทนในอตราทสงกวาการลงทนอนทมความเสยงคลายกนใหแกผถอหนอยางตอเนองและเทาเทยมกน (โปรดดรายละเอยดเพมเตมในหวขอ สทธของผถอหน และ การปฏบตตอผถอหนอยางเทาเทยมกน)

ลกคา : บรษทฯ มงมนสรางความพงพอใจและความมนใจใหกบลกคา โดยเนนทความเอาใจใสและความรบผดชอบ ซ งมผลตอความสาเรจของธรกจ โดยพฒนาคณภาพและรปแบบของสนคาและบรการเพอตอบสนองความตองการของลกคาไดอยางตอเนองและสมาเสมอ เพอรกษาความสมพนธทดในระยะยาว โดยบรษทฯ ไดมการสารวจความพงพอใจของลกคา เพอรบฟงความคดเหนหรอขอรองเรยน และไดมการนามาเปนแนวทางในการปรบปรงการบรการและบรหารงานใหดขน นอกจากนยงมการพฒนาบคลากรทจะมาใหบรการกบลกคา โดยมการอบรมและใหความรความเขาใจกบพนกงานทงกอนการปฏบตงานจรงและพฒนาเพมพนทกษะและความรใหแกพนกงานอยางตอเนอง เพอใหลกคาไดรบประโยชนสงสดจากการใหบรการ

บรษทฯ ยงมงเนนเรองความปลอดภยของลกคาเปนหลก อาทเชน ในการบรหารจดการธรกจขนสงมวลชนของบทเอสซ บทเอสซไดรบการรบรองระบบบรหารจดการดานตางๆ ตามมาตรฐาน ISO 9001, ระบบการจดการดานอาชวอนามยและความปลอดภยตามมาตรฐาน OHSAS 18001 และระบบการจดการความปลอดภยจาก Lloyds Register Rail เปนตน

พนกงาน : บรษทฯ เชอวาพนกงานเปนปจจยหลกและเปนทรพยากรทมคณคาในการดาเนนธรกจ บรษทฯ จงใหความสาคญตอพนกงานเปนอยางมาก โดยใหความเปนธรรมตอพนกงานทกระดบโดยไมเลอกปฏบต เคารพสทธของพนกงานตามสทธมนษยชนขนพนฐานตามหลกสากลและตามกฎหมายและระบยบขอบงคบตางๆ รวมทงยงใหความสาคญกบสขภาพ อาชวอนามย ความปลอดภยในชวตและทรพยสน และสภาพแวดลอมในการทางานของพนกงาน ตลอดจนเสรมสรางวฒนธรรมและบรรยากาศการทางานทดและสงเสรมการทางานเปนทม นอกจากน บรษทฯ ยงไดมอบโอกาสในการสรางความกาวหนาในการทางานใหแกพนกงานทกคนโดยเทาเทยมกน และเหนความสาคญในเรอง



ศกยภาพของพนกงาน จงมงเนนการพฒนาบคลากร มการฝกอบรมพนกงานอยางตอเนองทงภายในและภายนอกองคกร รวมทงมการจดกจกรรมเพอเสรมสรางความสมพนธอนดในองคกร ทงระหวางพนกงานกนเองและระหวางพนกงานและผบรหาร (โปรดดรายละเอยดเพมเตมในหวขอ 8.5)

คคา

: บรษทฯ คานงถงความสาคญของคคาในฐานะทเปนผ ทมความสาคญในการใหความชวยเหลอการดาเนนธรกจของบรษทฯ โดยบรษทฯ ยดหลกการปฏบตทเสมอภาคและการแขงขนทเปนธรรมตอคคาทกราย

บรษทฯ เนนความโปรงใส และความตรงไปตรงมาในการดาเนนธรกจและการเจรจาตกลงเขาทาสญญากบคคาโดยใหไดผลตอบแทนทเปนธรรมทงสองผาย โดยบรษทฯ จะปฏบตตอคคาใหเปนไปตามขอตกลงในสญญาและจรรยาบรรณของบรษทฯ

คแขง : บรษทฯ จะปฏบตตอคแขงทางการคาภายใตกฎหมายและจรรยาบรรณทางการคาทด โดยจะเนนทการแขงขนทสจรต ไมทาลายชอเสยงของคแขงดวยการกลาวหาในทางไมด รวมทงไมแสวงหาขอมลหรอความลบของคแขงดวยวธการไมสจรตหรอไมเหมาะสม บรษทฯ จะดาเนนธรกจดวยความซอตรงและเปนมออาชพ

เจาหน : บรษทฯ เนนการสรางความเชอมนใหแกเจาหนของบรษทฯ โดยเนนทความสจรตและยดมนตามเงอนไขและสญญาททาไวกบเจาหนอยางเครงครด บรษทฯ ไดมการชาระเงนกและดอกเบยถกตอง ตรงตอเวลา และครบถวนมาโดยตลอด รวมทงไมนาเงนทกยมมาไปใชในทางทขดตอวตถประสงคการกยม นอกจากนนบรษทฯ ยงไมปกปดขอมลหรอขอเทจจรงอนทาใหเกดความเสยหายแกเจาหนของบรษทฯ อกดวย

สงคม ชมชนและสงแวดลอม

: บรษทฯ มงเนนการดาเนนธรกจใหเตบโตอยางยงยนควบคไปกบการพฒนาสงคม ชมชน สงแวดลอม และคณภาพชวตทดในสงคมไทย ดวยสานกวาความรบผดชอบของสงคมเกดขนอยตลอดเวลา บรษทฯ จงผลกดนนโยบายความรบผดชอบของสงคมใหมอยในทกภาคสวนขององคกรตงแตระดบนโยบายหลกของบรษทฯ ไปจนถงระดบปฏบตการ และดาเนนอยในทกอณขององคกร โดยบรษทฯ เชอวาการดาเนนธรกจอยางมจตสานกตอสงคมและสวนรวม จะเปนพลงขบเคลอนทสาคญอนนาไปส



การพฒนาทยงยนทงในระดบชมชนและระดบประเทศ

บรษทฯ ถอเปนภาระหนาทและความรบผดชอบทสาคญในการสนบสนนและจดใหมกจกรรมทเปนประโยชนตอสงคมในดานตางๆ เสมอมา โดยบรษทฯ ไดจดกจกรรมบางลกษณะมาอยางตอเนอง และไดจดกจกรรมเฉพาะกจตามความเหมาะสมของบรบททางสงคม ครอบคลมทงกจกรรมทเปนประโยชนตอสงคมในระดบมหภาค ระดบชมชน และระดบปฏบตการ เพอตอบแทนและคนผลกาไรกลบคนสสงคม (โปรดดรายละเอยดเพมเตมในหวขอ 8.6 กจกรรมความรบผดชอบตอสงคมขององคกร)

นโยบายเพมเตมเกยวกบจรยธรรมทางธรกจ

ในป 2554 บรษทฯ ไดมการพจารณารางนโยบายเพมเตมตามขอแนะนาของสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย (IOD) อนไดแก นโยบายและแนวปฏบตเกยวกบการละเมดสทธมนษยชน นโยบายและแนวปฏบตเกยวกบการตอตานการทจรตและหามจายสนบนเพอผลประโยชนทางธรกจ นโยบายและแนวปฏบตเกยวกบการไมลวงละเมดทรพยสนทางปญญาหรอลขสทธ และนโยบายและระเบยบปฏบตในการใชงานระบบเทคโนโลยสารสนเทศ โดยสามารถสรปไดดงน

การละเมดสทธมนษยชน

: บรษทฯ มนโยบายทจะใหความเปนธรรมตอผมสวนไดเสยทกราย โดยปฏบตตามกฎหมายและขอบงคบทเกยวของกบพนกงานและหลกการเกยวกบสทธมนษยชนขนพนฐานตามเกณฑสากล โดยไมแบงแยกถนกาเนด เชอชาต เพศ อาย สผว ศาสนา ความพการ ฐานะ ชาตตระกล สถานศกษา หรอสถานะอนใดทมไดเกยวของโดยตรงกบการปฏบตงาน รวมทงใหความเคารพตอความเปนปจเจกชนและศกดศรของความเปนมนษย

การตอตานการทจรตและการตดสนบน

บรษทฯ มนโยบายทจะสนบสนนใหพนกงานดารงตนใหถกตองตามกฎหมาย เปนพลเมองทดของประเทศชาต ตลอดจนสงเสรมใหคคาของบรษทฯ ดาเนนธรกจทถกตองตามกฎหมายดวยความโปรงใส โดยมเปาหมายในการสรางความรวมมอในการจรรโลงสงคมใหเจรญรดหนาอยางยงยน บรษทฯ จงกาหนดใหการตอตานการทจรตและสนบนเปนนโยบายทสาคญอกนโยบายหนง โดยบรษทฯ ไดกาหนดนโยบายและแนวปฏบตเกยวกบการรบ การใหของขวญหรอทรพยสนขน และเผยแพรไวในคมอจรยธรรมของบรษทฯ เพอสรางความมนใจวานโยบายการตอตานการทจรตและการตดสนบนไดรบการปฏบตอยางเปนรปธรรม



การไมลวงละเมดทรพยสนทางปญญาหรอลขสทธ

บรษทฯ มนโยบายกาหนดใหการไมลวงละเมดทรพยสนทางปญญาหรอลขสทธเปนนโยบายสาคญทกรรมการ ผบรหาร และพนกงานของบรษทฯ ทกคนตองปฏบตตามอยางเครงครด และกาหนดใหฝายเทคโนโลยและสารสนเทศและฝายตรวจสอบภายในรวมกนตรวจสอบเพอปองกนการละเมดลขสทธ ในซอฟตแวรคอมพวเตอร

การใชเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร

บรษทฯ ใหความสาคญกบการใชเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร โดยกาหนดมาตรการรกษาความปลอดภยของขอมลขาวสาร เ พอปองกนและลดโอกาสทขอมลสาคญหรอเปนความลบถกเผยแพรออกไปภายนอกโดยเจตนาหรอโดยความประมาท โดยกาหนดแนวปฏบตดานการดแลการใชเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ซงอางองจากมาตรฐานทเปนทยอมรบระดบนานาชาต ไดแก มาตรฐาน ISO 12207 ซงไดจดทาและเผยแพรโดย Institute of Electronics engineering (IEEE), Control Objectives for Information and Related Technology (COBIT) ซงเผยแพรโดย IT Governance Institute

นอกจากน บรษทฯ ยงกาหนดใหฝายเทคโนโลยและสารสนเทศจดเกบขอมลการใชงานของพนกงานไว ตามทกาหนดไวในพระราชบญญตวาดวยการกระทาความผดเกยวกบคอมพวเตอร พ.ศ. 2550 และประกาศกระทรวงเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร เ ร องหลกเกณฑการเกบรกษาขอมลจราจรทางคอมพวเตอรของผใหบรการ

การแจงเรองรองเรยน

บรษทฯ ไดจดใหมชองทางทผมสวนไดเสยทกกลมสามารถตดตอหรอรองเรยนในเรองทอาจเปนปญหากบคณะกรรมการไดโดยตรง โดยสามารถสงเรองรองเรยนไดทาง Email ของสานกเลขานการบรษทท [email protected] หรอทางไปรษณยไปยงสานกเลขานการบรษทตามทอยของบรษทฯ ทงน ผรองเรยนสามารถมนใจไดวาบรษทฯ จะเกบขอมลของผรองเรยนไวเปนความลบ โดยเลขานการบรษทจะรวบรวมขอรองเรยนเพอนาเสนอตอคณะกรรมการตอไป

การเปดเผยขอมลและความโปรงใส

การรายงานของคณะกรรมการทงทเปนการเงนและไมใชการเงน

คณะกรรมการมหนาทในการเปดเผยสารสนเทศทงทเปนสารสนเทศทางการเงน และทไมใชทางการเงนอยางครบถวน เพยงพอ เชอถอได และทนเวลา เพอใหผถอหนและผมสวนไดเสยของ บรษทฯ ไดรบสารสนเทศอยางเทาเทยมกน รวมทงจดทาและปรบปรงขอมลบนเวบไซตของบรษทฯ ใหม




ความครบถวนอยางสมาเสมอและรวดเรวทนเหตการณ โดยสารสนเทศของบรษทฯ จะตองจดทาขนอยางรอบคอบ มความชดเจน ถกตอง และโปรงใส ดวยภาษาทกระชบและเขาใจงาย

ความสมพนธกบผลงทน

บรษทฯ ไดใหความสาคญกบฝายนกลงทนสมพนธเปนอยางมาก โดยหนาทของฝายนกลงทนสมพนธคอการสรางและคงไวซงการสอสารทถกตอง เกยวเนอง สมาเสมอและทนตอเวลากบผถอหนและผทสนใจจะลงทนในบรษทฯ เจาหนาทนกลงทนสมพนธจะตองรายงานขนตรงตอผอานวยการฝายการเงน และจะตองทางานอยางใกลชดกบสมาชกทกคนในกลมบรษท ซงรวมถงฝายการเงนและผบรหารของแตละธรกจ ฝายนกลงทนสมพนธมแผนการดาเนนงานระยะ 1 ป และ 3 ป โดยมการจดเตรยมและนาเสนอขอมลใหแกคณะกรรมการบรหารหรอคณะกรรมการบรษท นอกจากนยงมการจดทาดชนชวดผลการดาเนนงานของฝายนกลงทนสมพนธเพอใหวตถประสงคในการดาเนนงานของฝายเปนไปในแนวทางเดยวกบจดมงหมายของบรษทฯ โดยดชนชวดผลการดาเนนงานจะเกยวเนองกบพฒนาการทเหนไดอยางชดเจน เชน จานวนครงของการประชม จานวนครงของกจกรรม Roadshow ทเขารวม และคณภาพของการใหบรการแกนกลงทนและผถอหน

ในระหวางปทผานมา บรษทฯ ไดมการตดตอสอสารและจดกจกรรมใหกบผถอหนและผทสนใจจะลงทนในบรษทฯ รวมทงนกวเคราะหจากบรษทหลกทรพยตางๆ โดยบรษทฯ ไดจดประชมรายงานผลประกอบการประจาไตรมาส ซงจะสามารถดขอมลเอกสารและวดโอบนทกการประชม (Webcast) ของการประชมรายงานผลประกอบการประจาไตรมาสไดผานทางเวบไซตของบรษทฯ หรอเวบไซตของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย นอกจากนผบรหารและฝายนกลงทนสมพนธไดพบปะบรษทจดการการลงทนทงหมด 82 บรษท และจดการประชมเฉพาะแกบรษทหลกทรพยทงหมด 36 บรษท ฝายนกลงทนสมพนธยงเปนตวแทนในการเขารวมกจกรรมพบปะนกลงทนในรปแบบพเศษอก 2 ครง ในงาน Thailand Focus ทจดขนโดยตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย รวมกบ Merril Lynch และบรษทหลกทรพย ภทร จากด (มหาชน) และงาน CITI ASEAN Investor Conference ทประเทศสงคโปร นอกจากนน ฝายบรหารยงเขารวมกจกรรม Non-deal roadshow ซงจดโดย Morgan Stanley และกจกรรมพบปะนกลงทน Utility & Transportation Day ซงจดขนโดยบรษทหลกทรพยไทยพาณชย จากด ในป 2554/55 น บรษทฯ คาดวาจะเพมการตดตอสอสารและกจกรรมในทกๆ ดานใหมากขน สถตของฝายนกลงทนสมพนธ 2553/54 % การเขารวมโดย

ผบรหารระดบสง กลมบรษทภายในประเทศทมจดประสงคเพอการลงทนดวยตนเอง

52 100%

กลมบรษทตางประเทศทมจดประสงคเพอการลงทนดวยตนเอง

30 100%

กลมบรษทในประเทศทมจดประสงคเพอบรการการซอขายหลกทรพย

17 100%

กลมบรษทตางประเทศทมจดประสงคเพอบรการการซอขายหลกทรพย

4 100%

จานวนครงของการประชมเฉพาะรายบรษท 36 100% จานวนครงของ Roadshow/ การสมมนา 2 100%



ณ วนท 31 มนาคม 2554 มนกวเคราะหจากบรษทหลกทรพยทจดทาบทวเคราะหในตวบรษทฯ จานวนทงหมด 12 บรษท ซงเพมขนอยางมนยสาคญเมอเทยบกบชวงตนป 2552/53 ซงไมมนกวเคราะหรายใดจดทาบทวเคราะหในตวบรษทฯ โดยรายชอบรษทหลกทรพยทเขยนบทวเคราะหในตวบรษทฯ ปรากฏดงน บรษทหลกทรพย เอเซย พลส จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย บวหลวง จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย พฒนสน จากด (มหาชน), บรษท ดบเอส วคเคอรส, บรษทหลกทรพย ฟนนเซย ไซรส จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย กมเอง (ประเทศไทย) จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย เคจไอ (ประเทศไทย) จากด (มหาชน) ,บรษทหลกทรพย เคท ซมโก จากด, บรษทหลกทรพย ภทร จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย ฟลลป (ประเทศไทย) จากด (มหาชน), บรษทหลกทรพย ทสโก จากด และบรษทหลกทรพย ไอ ว โกลบอล จากด (มหาชน)

เมอเดอนกมภาพนธ 2554 บรษทฯ ไดเรมใชเวบไซตใหมทมการพฒนารปแบบและขอมลในการนาเสนอ โดยบรษทฯ เชอวาเวบไซตเปนหนงในชองทางการสอสารหลกกบนกลงทน โดยเวบไซตนจะเปนแหลงขอมลทสาคญและถกออกแบบโดยใชหลกการกากบดแลกจการทดเปนหลก ในสวนของเนอหาจะประกอบไปดวยราคาหลกทรพยลาสด สงตพมพใหดาวนโหลด(ประกอบไปดวยรายงานประจาป เอกสารนาเสนอของบรษทฯ และวารสารนกลงทนสมพนธ) ปฏทนหลกทรพยและวดโอ (Webcast) จากการประชมนกวเคราะห รวมทงยงมการเผยแพรขอมลสถตผโดยสารรถไฟฟาบทเอสรายเดอน และบรการสงอเมลลอตโนมตเมอมขาวสารหรอการเพมเตมขอมลในเวบไซต

ทงน ผถอหนและผ ทสนใจจะลงทนในบรษทฯ หรอมขอสงสยและตองการสอบถาม สามารถตดตอมายงทฝายนกลงทนสมพนธ

หวหนาฝายนกลงทนสมพนธ : ดาเนยล รอสส (ผอานวยการฝายการเงน) เจาหนาทฝายนกลงทนสมพนธ : นรศกด ศภกรธนกจ, สนมาศ โสตภภาพนกล เบอรโทรศพท : +66 2 2738631, +66 2 2738636, +66 2 2738637 อเมลล : [email protected]

นโยบายเปดเผยสารสนเทศทสาคญตอสาธารณชน

บรษทฯ มนโยบายเปดเผยสารสนเทศทสาคญตอสาธารณชน อาทเชน วตถประสงคของบรษทฯ ฐานะการเงนและผลการดาเนนงานของบรษทฯ โครงสรางการถอหน และสทธในการออกเสยง รายชอและขอมลการถอหนของคณะกรรมการ คณะกรรมการชดยอยตางๆ และคณะผบรหาร ปจจยและนโยบายเกยวกบการจดการความเสยงทสามารถคาดการณได (Material Foreseeable Risk Factors) ทงทเกยวกบการดาเนนงานและการเงน นโยบายและโครงสรางการกากบดแลกจการ (Corporate Governance Structures and Policies) รวมทงความรบผดชอบของคณะกรรมการในการรายงานทางการเงน และรายงานของประธานคณะกรรมการตรวจสอบ การเปดเผยในรายงานประจาปเกยวกบจานวนครงทกรรมการและกรรมการชดยอยแตละทานเขารวมประชม ตลอดจนประวตของคณะกรรมการและผบรหาร การเปดเผยในรายงานประจาปเกยวกบหลกเกณฑการจายคาตอบแทนคณะกรรมการและผบรหารระดบสง รวมทงคาตอบแทนคณะกรรมการเปนรายบคคล รายงานขอมลเกยวกบการดาเนนงานของบรษทฯ ขอมลทมผลกระทบตอราคาซอขายหลกทรพยของบรษทฯ หรอตอการตดสนใจลงทน หรอตอสทธประโยชนของผถอหนตามประกาศของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยและกฎหมายอนๆ ทเกยวของ ขอมลตามขอบงคบหรอกฎหมายทเกยวของ งบการเงน และรายงานประจาป เพอใหนกลงทนและผทเกยวของทงทเปนผถอหนและ




ผทสนใจจะถอหนในอนาคตไดใชประกอบการตดสนใจลงทน ผานชองทางและสอการเผยแพรขอมลตางๆ ของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ตลอดจนผานเวบไซตของบรษทฯ เปนตน

ความรบผดชอบของคณะกรรมการ

บรษทฯ ไดกาหนดใหมคณะกรรมการบรษท คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการสรรหา คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน และคณะกรรมการบรหาร ในการกลนกรองและศกษาแนวทางการกากบและการบรหารงานของบรษทฯ กรรมการทกคนมอสระในการแสดงความคดเหนตอการดาเนนงานของ บรษทฯ เพอกากบดแลใหการดาเนนงานของฝายบรหารเปนไปอยางมประสทธภาพ ถกตอง และโปรงใส

องคประกอบคณะกรรมการ

คณะกรรมการบรษทมจานวน 15 ทาน (ณ วนท 31 มนาคม 2554) ประกอบดวย

กรรมการทเปนผบรหาร 6 ทาน

กรรมการทมไดเปนผบรหาร 4 ทาน

กรรมการอสระ 5 ทาน

ณ วนท 17 มถนายน 2554 คณะกรรมการบรษทมจานวน 13 ทาน โดยเปนกรรมการ ทเปนผบรหาร 6 ทาน กรรมการทมไดเปนผบรหาร 2 ทาน และกรรมการอสระ 5 ทาน ทงน โครงสรางคณะกรรมการบรษทจะประกอบดวยกรรมการอสระอยางนอย 1/3 ของจานวนกรรมการทงหมด แตไมนอยกวา 3 ทาน และคณะกรรมการบรษทไดจดตงคณะกรรมการชดยอยตาง ๆ เพอบรหารและดาเนนกจการใหเปนไปตามนโยบายการกากบดแลกจการทด ไดแก คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน คณะกรรมการสรรหา และคณะกรรมการบรหาร ทงน คณะกรรมการตรวจสอบประกอบดวยกรรมการอสระทงหมดและมจานวนไมนอยกวา 3 ทาน โดยมกรรมการตรวจสอบอยางนอย 1 ทาน ทมความรและประสบการณเพอทาหนาทในการสอบทานความนาเชอถอของงบการเงน สาหรบคณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนและคณะกรรมการสรรหาประกอบดวยกรรมการอสระเปนสวนใหญ สาหรบอานาจหนาทและความรบผดชอบของคณะกรรมการและคณะกรรมการชดยอยแตละชด โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.1 โครงสรางการจดการ

ภาวะผนาและวสยทศน คณสมบตของกรรมการ กรรมการอสระ และกรรมการตรวจสอบ

คณะกรรมการมความมงมนทจะใหบรษทฯ เปนองคกรชนนาทไดรบการยอมรบในระดบสากลวาเปนบรษทฯ ทประสบความสาเรจมากทสดแหงหนงในประเทศไทย โดยดาเนนธรกจทมความหลากหลาย ดวยการบรหารจดการทแขงแกรงและดวยบคลากรทลวนแตมความสามารถและมสวนรวมในการกาหนดวสยทศน ภารกจ และกลยทธ คณะกรรมการมภาวะผนา วสยทศน มความอสระในการตดสนใจและรบผดชอบตามหนาทในการกากบดแลกจการใหเกดประโยชนสงสดตอผถอหนโดยรวม คณะกรรมการมหนาทและความรบผดชอบตอผถอหนของบรษทฯ ทจะกากบดแลการบรหารงานของฝายบรหารและมการแบงแยกหนาทระหวางคณะกรรมการและฝายบรหารไวอยางชดเจน



โปรดพจารณารายละเอยดเกยวกบคณสมบตของกรรมการ กรรมการอสระ และกรรมการตรวจสอบในหวขอ 8.1.1 คณะกรรมการบรษท และหวขอ 8.1.2 คณะกรรมการตรวจสอบ

คาตอบแทนกรรมการและผบรหาร

โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.2 คาตอบแทนกรรมการและผบรหาร

การประชมคณะกรรมการ และคณะกรรมการชดยอย

คณะกรรมการบรษทและคณะกรรมการตรวจสอบจะมการประชมเปนประจาทกไตรมาส เพอรบทราบและตดตามผลการดาเนนงานในเรองตางๆ ของบรษทฯ โดยมกรรมการอสระมาถวงดลและสอบทานการบรหารงานของคณะกรรมการ สวนคณะกรรมการบรหารจะมการประชมเปนประจาทกเดอนและประชมเพมเตมตามความจาเปนและเหมาะสมเพอพจารณาอนมตการดาเนนงานของบรษทฯ ในเรองสาคญตางๆ ทอยในอานาจการตดสนใจของคณะกรรมการบรหาร และรายงานผลการดาเนนงานใหคณะกรรมการบรษททราบเปนประจาทกไตรมาส สาหรบคณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนและคณะกรรมการสรรหา จะมการประชมอยางนอยปละ 1 ครง และเพมเตมตามความเหมาะสม นอกจากน กรรมการทไมเปนผบรหารยงสามารถประชมกนเองไดตามความเหมาะสม ทงน เพอเปดโอกาสใหกรรมการทไมไดเปนผบรหารสามารถอภปรายปญหาตางๆ ทอยในความสนใจรวมกน โดยไมมกรรมการทเปนผบรหารหรอฝายบรหารเขารวมประชม

สาหรบจานวนคร งและการเขาประชมคณะกรรมการ คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน และคณะกรรมการสรรหาในปบญช 2554 โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.1.5

การดแลเรองการใชขอมลภายในและความขดแยงทางผลประโยชน

โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.4 การดแลเรองการใชขอมลภายในและความขดแยงทางผลประโยชน

การประเมนการปฏบตหนาทของคณะกรรมการ

คณะกรรมการไดจดใหมการประเมนผลการปฏบตงานของคณะกรรมการทงคณะในการประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 เพอใหคณะกรรมการไดพจารณาทบทวนผลงาน ปญหา และอปสรรคในการดาเนนงานระหวางปทผานมา เพอใหนามาแกไข และเพมเตมประสทธภาพการทางาน โดยการประเมนไดพจารณาจากปจจยดานตางๆ ไดแก ดานโครงสรางและคณสมบตของคณะกรรมการ ดานการกากบดแลกจการและดานผลการดาเนนงานในรอบปทผานมา โดยสรปผลการประเมนในดานตางๆ ไดดงน



โครงสรางและคณสมบตกรรมการ

: คณะกรรมการมความเหนวา โครงสรางคณะกรรมการของ บรษทฯ มความเหมาะสม โดยประกอบดวยบคคลทมความร ความสามารถ และประสบการณหลากหลาย มจ านวนกรรมการบรหาร และกรรมการทไมใชผบรหารในสดสวนทเหมาะสม และมจานวนกรรมการอสระเปนไปตามเกณฑทกาหนดโดยสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย

บทบาท หนาท และความรบผดชอบของกรรมการ

:

คณะกรรมการมความเหนวา บทบาท หนา ท และความรบผดชอบของกรรมการครอบคลมการดแลกจการไดอยางเหมาะสม และอยในเกณฑด คณะกรรมการไดตระหนกถงความสาคญของการกากบดแลกจการ ความรบผดชอบตอสงคม ชมชน และสงแวดลอม การบรหารความเสยง การเปดเผยขอมลและความโปรงใส รวมทงการดาเนนการเมอมรายการทอาจมความขดแยงทางผลประโยชน โดยคณะกรรมการไดกาหนดเปนนโยบายและแนวทางปฏบตไวเปนลายลกษณอกษร และแจงตอผบรหารและพนกงานผานทางชองทางการสอสารตางๆ ทมอยขององคกร

การประชมคณะกรรมการ

: คณะกรรมการมความเหนวา การจดประชมคณะกรรมการอยในเกณฑด ไดมการแจงตารางกาหนดวนประชมใหกรรมการไดรบทราบลวงหนา เพอชวยในการจดสรรเวลาของกรรมการ รวมทงมจานวนครงของการประชมและระเบยบวาระการประชมทเหมาะสม เอกสารประกอบการประชมมขอมลเพยงพอตอการตดสนใจของกรรมการ

การทาหนาทของกรรมการ

: คณะกรรมการมความเหนวา การทาหนาทของกรรมการอยในเกณฑทด คณะกรรมการทงปวงปฏบตหนาทดวยหลกความระมดระวง (Duty of Care) มการเตรยมตวและศกษาขอมลอยางเพยงพอกอนการประชม (Informed Basis) และพจารณาประเดนตางๆ โดยยดถอหลกความซอสตยสจรต (Duty of Loyalty) และมความเปนกลางในการพจารณาเรองตางๆ โดยปราศจากความขดแยงทางผล)ระโยชน (Conflict of Interest) และมอสระในการตดสนใจลงมต รวมทงมการใหความเหนทเปนประโยชนตอการดาเนนงานของบรษทฯ

ในรอบปบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 คณะกรรมการบรษทไดอนมตการเขาทารายการซอหนสวนใหญของบทเอสซ อนเปนรายการทกอประโยชนใหกบผถอหนของบรษทฯ ทงในระยะสนและระยะยาว และในรอบปบญช สนสดวนท 31 มนาคม 2554



คณะกรรมการบรษทไดอนมตนโยบายทางการเงนทสาคญโดยการออกและเสนอขายหนกแปลงสภาพเพอลดภาระดอกเบยเงนกยมจากสถาบนการเงนของบรษทฯ ซงฝายบรหารไดดาเนนการตามนโยบายดงกลาวจนเปนผลสาเรจ และเปนผลทาใหบรษทฯ สามารถลดภาระดอกเบยเงนกยมจากสถาบนการเงนไดเปนอยางมาก

ทงน เนองจากกรรมการบางทานซงอาศยอยตางประเทศตดภาระกจและไมสามารถเขารวมประชมคณะกรรมการไดทกครง ดงนน จานวนการเขาประชมของกรรมการตางประเทศจงยงตองมการปรบปรงใหดขนอก อยางไรกด กรรมการตางประเทศดงกลาวไดเขารวมแสดงความเหนในการประชมคณะกรรมการ และไดใหความเหนทเปนประโยชนตอทประชมผานการประชมทางโทรศพท (Audio Conference)

ความสมพนธกบฝายจดการ

: คณะกร รมกา รม ค ว าม เห น ว า ความ สม พนธ ร ะ หว า งคณะกรรมการกบฝายจดการอยในเกณฑดเยยม กรรมการสามารถหารอกบประธานกรรมการบรหารไดอยางตรงไปตรงมา กรรมการทไมเปนผบรหารมโอกาสไดหารอกนเอง รวมทงฝายบรหารสามารถขอคาแนะนาหรอความเหนจากคณะกรรมการไดเมอจาเปน

การพฒนาตนเองของกรรมการและผบรหาร

: คณะกรรมการมความเหนวา กาพฒนาตนเองของกรรมการและผบรหารอยในเกณฑด โดยกรรมการมความเขาใจบทบาทหนาทและความรบชอบของกรรมการ มความรความเขาใจเกยวกบธรกจของบรษทฯ อยางเพยงพอ มความใสใจหาขอมลหรอตดตามขาวท ส าคญเก ยวกบภาวะเศรษฐก จและ อตสาหกรรม การเปลยนแปลงดานกฎระเบยบตาง ๆ และการแขงขน ทงน คณะกรรมการมความเหนวา กรรมการทกทานควรไดเขารวมการฝกอบรมตางๆ ทจดโดยสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย (IOD) อยางนอย 1 หลกสตร เพอเพมพนความรในการปฏบตงานในฐานะกรรมการบรษทจดทะเบยน

การประ เมนผลการปฏบ ต ง านและพ จารณาค าตอบแทนของประธานกรรมการบรหาร

คณะกรรมการพจารณาคาตอบแทนไดกาหนดหลกเกณฑการประเมนผลการปฏบตงานของประธานกรรมการบรหาร เพอใชเปนกรอบในการพจารณาคาตอบแทนทเหมาะสมของประธานกรรมการบรหารในแตละป โดยผานตวชวด 3 สวนไดแก ความสมฤทธผลของงาน (Accomplishment) ความสมฤทธผลเชงกลยทธ (Strategic Achievement) และผลประกอบการ (Performance)



ทงน ในการประชมคณะกรรมการพจารณาคาตอบแทน เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 ไดมการประเมนผลการปฏบตงานของประธานกรรมการบรหารในปทผานมา ซงผลการประเมนออกมาอยในเกณฑดมาก และไดมการนาเสนอทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 17 มถนายน 2554 เพอพจารณาผลการประเมนดงกลาว

เลขานการบรษท

โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.1.8 เลขานการบรษท

การควบคมภายใน (Internal Control)

คณะกรรมการไดจดใหมและรกษาไวซงระบบการควบคมภายใน เพอปกปองเงนลงทนของผถอหนและทรพยสนของบรษทฯ คณะกรรมการมหนาทสอบทานความมประสทธภาพของระบบการควบคมภายในอยางนอยปละครง และรายงานใหผถอหนทราบวาไดกระทาการดงกลาวแลวในรายงานประจาป การสอบทานตองครอบคลมการควบคมภายในดานตางๆ ไดแก องคกรและสภาพแวดลอม (Organizational Control and Environment Measure) การบรหารความเสยง (Risk Management Measure) การควบคมการปฏบตการของฝายบรหาร (Management Control Activities) ระบบสารสนเทศและการสอสารขอมล (Information and Communication Measure) และระบบการตดตาม (Monitoring) เพอใหเปนไปอยางมประสทธภาพและประสทธผล

โปรดพจารณารายละเอยดเพมเตมในหวขอ 9 การควบคมภายใน

ฝายตรวจสอบภายใน

ฝายตรวจสอบภายในไดทาหนาทตรวจสอบและประเมนขอมลทงทเปนขอมลทางการเงน และไมใชขอมลทางการเงนอยางสมาเสมอ รวมทงควบคมการปฏบตตามกฎเกณฑภายในตางๆ ขององคกร โดยรายงานผลการตรวจสอบไปยงคณะกรรมการตรวจสอบโดยตรง ทงน เพอใหมนใจวาบรษทฯ ไดปฏบตตามระเบยบและขอบงคบของกฎหมายทเกยวของอยางครบถวน และสนบสนนการกากบดแลกจการทดขององคกร

ทงน หนวยงานตรวจสอบภายในจะเปนอสระจากหนวยงานอนๆ ในบรษทฯ และสามารถเขาถงขอมล และทรพยสนของบรษทฯ ในสวนทเกยวของกบการปฏบตงานของผตรวจสอบ และสามารถเรยกใหผรบการตรวจสอบใหขอมล และใหคาชแจงในเรองทไดรบมอบหมายจากคณะกรรมการตรวจสอบใหทาการตรวจสอบได โดยจะทาหนาทในการตรวจสอบ ตดตาม ควบคม ทดสอบ สอบทาน และประเมนผลการปฏบตงานของหนวยงานตางๆ ในบรษทฯ ตามทคณะกรรมการตรวจสอบเปนผกาหนดบทบาทหนาท นอกจากนน ยงสนบสนนใหหนวยงานตางๆ ในบรษทฯ มการประเมนความเสยงดวยตนเอง ทงน เพอใหระบบการควบคมภายในและการดาเนนงานของบรษทฯ มประสทธภาพและประสทธผล รายงานทางการเงนมความนาเชอถอ การปฏบตงานเปนไปตามขอกาหนดของกฎหมาย ระเบยบขอบงคบของทางราชการ หนวยงานกากบดแล และตามมาตรฐาน นโยบาย แผนงาน ขอบงคบ ระเบยบคาสง และประกาศตางๆ ของบรษทฯ รวมทง ปกปองทรพยสนของบรษทฯ และปองกนความเสยหายอนอาจเกดขนกบบรษทฯ ตลอดจนทาใหเกดการถวงดล และตรวจสอบระหวางกนอยางเหมาะสมทจะใหเกดความเชอมนอยางสมเหตสมผลในการปฏบตงานของบรษทฯ ทจะบรรลผลสาเรจตามเปาหมายทกาหนดไว



ขอบเขตการทางานของฝายตรวจสอบภายใน ครอบคลมถงการทดสอบ สอบทาน และประเมนความเพยงพอ และความมประสทธภาพของระบบการควบคมภายในของบรษทฯ รวมทงคณภาพของการปฏบตงานในเรองดงตอไปน

- ความเชอถอไดของระบบการควบคมภายใน ตลอดจนการปฏบตตามมาตรฐาน และนโยบายดานการบญช และการเงน เพอใหขอมลทางบญชและการเงนมความถกตองเชอถอได แผนการจดองคกร วธการ และมาตรการตางๆ ทนามาใชในการปองกนทรพยสนใหปลอดภยจากการทจรตผดพลาดทงปวง

- ความเชอถอไดของระบบการควบคมภายในดานการบรหาร และการปฏบตงานวาไดมการปฏบตทสอดคลองกบนโยบาย แผนงานทวางไว และเปนไปตามขอกาหนดของกฎหมาย และระเบยบขอบงคบของทางราชการ และหนวยงานกากบดแล และระเบยบขอบงคบของบรษทฯ ซงครอบคลมกจกรรมในดานตางๆ ไดแก การจดการ การปฏบตการ การจดหา การตลาด การบรหาร การเงน การบญช และทรพยากรบคคล

- ความเชอถอไดของระบบการควบคมภายในดานสารสนเทศ สอบทานการควบคมภายในของโครงสรางฝายทดแลระบบคอมพวเตอร การเขาสขอมล การเขาสโปรแกรม การประมวลผล การพฒนาระบบ การจดทาขอมลสารอง การจดทาแผนการดาเนนการสารองกรณฉกเฉน อานาจการปฏบตงานในระบบ การจดทาเอกสารจากระบบ รวมทงการเกบรกษาเอกสาร คมอ ตลอดจนผงระบบงานคอมพวเตอร

จรยธรรมและจรรยาบรรณ

คณะกรรมการไดกาหนดนโยบายใหบรษทฯ ดาเนนการประกอบธรกจดวยความซอสตยสจรตและเทยงธรรมตามหลกปรชญาและจรยธรรมและจรรยาบรรณของบรษทฯ โดยไดรวบรวมไวเปนลายลกษณอกษรในคมอจรยธรรม (Code of Conduct) ซงไดกาหนดเรองการปฏบตตอผถอหน พนกงาน ผมสวนไดเสยทกกลม สาธารณชน สงคม และผทเกยวของ ทงน บรษทฯ ไดตดตามการปฏบตตามแนวทางดงกลาวอยางสมาเสมอ รวมทงไดมการอบรมทาความเขาใจใหกบผบรหารและพนกงาน ซงผบรหารและผบงคบบญชามหนาทในการสอดสอง ดแล และสงเสรมผใตบงคบบญชาใหปฏบตตามจรรยาบรรณทกาหนดและประพฤตตนใหเปนแบบอยาง

8.4 การดแลเรองการใชขอมลภายในและความขดแยงทางผลประโยชน

8.4.1 การใชขอมลภายใน

บรษทฯ ไดตระหนกถงความสาคญในการปองกนการใชขอมลภายในเพอประโยชนตอตนเองหรอผอนของกรรมการ ผบรหาร และพนกงานของบรษทฯ ดงนน จงไดกาหนดแนวทางปฏบตเกยวกบการใชขอมลภายใน โดยรวบรวมอยในคมอจรยธรรม (Code of Conduct) ทงน เพอใหกรรมการ ผบรหาร และพนกงานทงหลายปฏบตตามกฎเกณฑและระเบยบของสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย และเปนไปตามหลกการกากบดแลกจการทด โดยมสาระสาคญสรปไดดงน



กาหนดใหกรรมการ และผบรหาร (ซงหมายความรวมถงคสมรสและบตรทยงไมบรรลนตภาวะ) ตองรายงานการเปลยนแปลงการถอหลกทรพยตอสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ตามมาตรา 59 แหงพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย พ.ศ. 2535 ภายใน 3 วนทาการนบจากวนทมการเปลยนแปลงการถอหลกทรพย และจดสงสาเนารายงานนใหแกเลขานการบรษทในวนเดยวกนกบวนทสงรายงานตอสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย

กาหนดหามมใหกรรมการ ผบรหาร และพนกงาน ใชขอมลภายในเพอประโยชนในการซอขายหลกทรพยของบรษทฯ และหามมใหเปดเผยขอมลภายในตอบคคลภายนอกหรอผทมไดมสวนเกยวของ กอนทจะมการเปดเผยใหประชาชนทราบโดยทวถงกนผานตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย โดยบรษทฯ มนโยบายปองกนการใชขอมลภายในโดยมชอบดงน

- หามบคคลทลวงรขอมลภายในดงกลาวซอขายหลกทรพยของบรษทฯ กอนมการเปดเผยงบการเงนรายไตรมาสและงบการเงนประจาปและภายใน 24 ชวโมง หลงการเปดเผยงบการเงนดงกลาว ในกรณทขอมลภายในทเปดเผยตอประชาชนมความซบซอน บคคลทลวงรขอมลภายในดงกลาวควรตองรออยางนอย 48 ชวโมง

- ในกรณทกรรมการ ผบรหาร และพนกงาน ทราบขอมลภายในทยงไมเปดเผย และมความสาคญซงอาจมผลกระทบตอราคาหลกทรพยของบรษทฯ บคคลทลวงรขอมลภายในดงกลาวตองละเวนการซอขายหลกทรพยของบรษทฯ จนกวาจะพนระยะเวลา 24 ชวโมง แตหากขอมลมความซบซอนมากควรตองรอถง 48 ชวโมง นบแตไดมการเปดเผยขอมลนนตอประชาชนแลว

ทงน หากผบรหารหรอพนกงานของบรษทฯ ฝาฝนขอกาหนดในเรองการใชขอมลภายในดงกลาว นอกจากจะมโทษตามพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพยแลว ยงถอวาไดกระทาผดขอบงคบการทางานของบรษทฯ และมโทษทางวนย โดยบทลงโทษทางวนยม 4 ลาดบ โดยขนกบลกษณะแหงความผดหรอความหนกเบาของการกระทาผดหรอตามความรายแรงทเกดขนตงแต (1) ตกเตอนเปนลายลกษณอกษร (2) ตกเตอนเปนลายลกษณอกษรและพกงาน (3) เลกจางโดยจายคาชดเชย และ (4) เลกจางโดยไมจายคาชดเชย

8.4.2 ความขดแยงทางผลประโยชน

คณะกรรมการไดกาหนดนโยบายและแนวทางปฏบตในเรองความขดแยงทางผลประโยชนไวเปนลายลกษณอกษร โดยรวบรวมอยในคมอจรยธรรม (Code of Conduct) ทงน บรษทฯ มนโยบายทจะปฏบตตามแนวทางของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยและพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย เพอผลประโยชนสงสดของบรษทฯ โดยถอเปนหนาทของบคลากรทกระดบทจะพจารณาแกไขปญหาความขดแยงทางผลประโยชนอยางรอบคอบ ยดหลกความซอสตย สจรต มเหตมผล และเปนอสระภายในกรอบจรยธรรมทด ตลอดจนมการเปดเผยขอมลอยางครบถวนเพอผลประโยชนของบรษทฯ โดยรวมเปนสาคญ



การจดทารายงานการมสวนไดเสยของกรรมการและผบรหาร

บรษทฯ ไดกาหนดใหกรรมการและผบรหารจดสงรายงานการมสวนไดเสยของตนและบคคลทมความเกยวของใหกบบรษทฯ และแจงทกครงทมการเปลยนแปลง โดยใหเลขานการบรษทเปนผเกบรกษารายงานการมสวนไดเสยทรายงานโดยกรรมการหรอผบรหาร และจดสงสาเนารายงานการมสวนไดเสยใหประธานกรรมการและประธานกรรมการตรวจสอบ เพอใชในการตรวจสอบและกากบดแลดานความขดแยงทางผลประโยชน

นโยบายเกยวกบรายการทอาจมความขดแยงกบผลประโยชนของบรษทฯ

เพอมใหเกดรายการทอาจมความขดแยงกบผลประโยชนทดทสดของกจการและผถอหน และเพอดารงไวซงการกากบดแลกจการทด คณะกรรมการไดกาหนดนโยบายเกยวกบรายการทอาจมความขดแยงกบผลประโยชนของบรษทฯ ดงน

นโยบายในการทาธรกจใหม

บรษทฯ จะตองนาเสนอรายละเอยดของแผนการเขาทาธรกจเหลานนตอคณะกรรมการ หรอบคคลทคณะกรรมการมอบหมายใหดาเนนการ และจดใหมการพจารณาแผนการลงทนเหลานน โดยตองพจารณาถงผลตอบแทนและประโยชนทจะเกดขนตอบรษทฯ และผถอหนโดยรวมเปนหลก อยางไรกตาม บรษทฯ ไมมนโยบายในการเขาทาธรกจรวมกบกรรมการ ผบรหาร ผถอหนรายใหญ หรอผเกยวของกบบคคลดงกลาว เวนแตมเหตจาเปนหรอเปนการสนบสนนธรกจของบรษทฯ และเปนไปเพอผลประโยชนทดทสดของบรษทฯ และผถอหนโดยรวมเปนหลก และบรษทฯ จะตองดาเนนการตามประกาศคณะกรรมการตลาดทนท ทจ. 21/2551 เรอง หลกเกณฑในการทารายการทเกยวโยงกน (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) และประกาศคณะกรรมการตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย เรอง การเปดเผยขอมลและการปฏบตการของบรษทจดทะเบยนในรายการทเกยวโยงกน พ.ศ. 2546 (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) หรอกฎเกณฑทเกยวของในขณะนน

นโยบายในการถอหนในบรษททบรษทฯ ลงทน

ในการลงทนตางๆ บรษทฯ มนโยบายทจะถอหนดวยตนเอง ยกเวนวาจะมความจาเปนและเปนไปเพอประโยชนทดทสดสาหรบบรษทฯ หรอผถอหนโดยรวม โดยจะตองนาเสนอใหคณะกรรมการตรวจสอบ และคณะกรรมการบรษทไดพจารณาอนมต และบคคลทมสวนไดเสยจะตองไมอยในทประชมคณะกรรมการบรษทขณะการพจารณารายการดงกลาวและจะไมมสทธออกเสยงลงคะแนน

นโยบายในการใหกยมแกบรษททรวมทน

การใหกยมไมใชธรกจของบรษทฯ อยางไรกตาม หากบรษทฯ มความจาเปนตองใหบรษททรวมทนกยมเงน เพอใหการสนบสนนทางการเงนแกบรษททรวมทนในลกษณะเงนกยมจากผถอหน บรษทฯ จะใหกตามสดสวนการลงทน เวนแตในกรณมเหตอนจาเปนและสมควรตามทคณะกรรมการบรษทจะไดพจารณาอนมตเปนแตละกรณไป อยางไรกตาม บรษทฯ ไมมนโยบายในการใหกยมแกกรรมการ ผบรหาร หรอผถอหนรายใหญของบรษทฯ และ/หรอ



ผเกยวของกบบคคลดงกลาว หรอธรกจทบรษทรวมทนกบบคคลดงกลาว เวนแตเปนการใหกตามสดสวนการลงทน หรอเปนไปเพอประโยชนทดทสดสาหรบบรษทฯ หรอผถอหนโดยรวมเปนหลก และบรษทฯ จะตองดาเนนการตามประกาศคณะกรรมการตลาดทนท ทจ. 21/2551 เรอง หลกเกณฑในการทารายการทเกยวโยงกน (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) และประกาศคณะกรรมการตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย เรอง การเปดเผยขอมลและการปฏบตการของบรษทจดทะเบยนในรายการทเกยวโยงกน พ.ศ. 2546 (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) หรอกฎเกณฑทเกยวของในขณะนน รวมถงหากรายการมขนาดตากวาเกณฑทจะตองเปดเผย บรษทฯ จะรายงานการเขาทารายการใหคณะกรรมการตรวจสอบรบทราบดวย

นโยบายในการจดทาเอกสารทเปนลายลกษณอกษร

บรษทฯ จะจดทาตวสญญาใชเงน สญญาเงนก และ/หรอ สญญาทมการใหความชวยเหลอทางการเงนใหรดกมและจดทาเปนลายลกษณอกษร และจดเกบหลกฐานใหเรยบรอย ถงแมวาจะเปนการใหกยมแกบรษทในเครอของบรษทฯ

นโยบายในการทารายการเกยวโยงทมขอตกลงทางการคาในลกษณะเดยวกบทวญชนพงกระทากบคสญญาทวไปในสถานการณเดยวกน

คณะกรรมการอนมตนโยบายในหลกการสาหรบการเขาทารายการทเกยวโยงกนของบรษทฯ /บรษทยอย กบกรรมการ ผบรหาร หรอบคคลทเกยวโยงกน ทมลกษณะเงอนไขการคาโดยทวไป และ/หรอ เปนไปตามราคาตลาด ตามขอตกลงทางการคาในลกษณะเดยวกบทวญชนพงกระทากบคสญญาทวไปในสถานการณเดยวกน ดวยอานาจตอรองทางการคาทปราศจากอทธพลในการทตนมสถานะเปนกรรมการ ผบรหาร หรอบคคลทเกยวโยงกน ตามมาตรา 89/12 แหงพระราชบญญตหลกทรพยและตลาดหลกทรพย (ฉบบท 4) พ.ศ. 2551 สาหรบรายการทเกยวโยงกนทไมไดมลกษณะเงอนไขการคาโดยทวไป และ/หรอ เปนไปตามราคาตลาด ใหบรษทฯ ปฏบตตามระเบยบกฎเกณฑของหนวยงานทเกยวของ

8.5 บคลากร

จานวนบคลากรและคาตอบแทนบคลากร บรษทฯ และบรษทยอยในแตละสายธรกจ มจานวนบคลากร ณ วนท 31 มนาคม 2554 และการให

ผลตอบแทนแกพนกงาน ซงประกอบดวยเงนเดอน โบนส และเงนสมทบกองทนสารองเลยงชพ ในรอบปบญช 2554 เปนดงน

จานวนพนกงาน ณ 31 ม.ค. 54

ผลตอบแทนประกอบดวยเงนเดอน โบนส และเงนสมทบกองทนสารองเลยงชพ

(1 เม.ย. 53 – 31 ม.ค. 54) บรษทฯ 46 คน 72.22 ลานบาท ธรกจระบบขนสงมวลชน (1 บรษท) 1,805 คน 598.14 ลานบาท ธรกจอสงหารมทรพย (14 บรษท) 193 คน 51.23 ลานบาท ธรกจสอโฆษณา (7 บรษท) 277 คน 134.11 ลานบาท ธรกจบรการ (6 บรษท) 224 คน 62.79 ลานบาท

รวม (29 บรษท) 2,545 คน 918.49 ลานบาท



ทงน จากการทบรษทฯ ไดมาซงหนสามญของบทเอสซเมอวนท 4 พฤษภาคม 2553 จงเปนเหตใหจานวนพนกงานและจานวนคาตอบแทนของปบญช 2553 และปบญช 2554 แตกตางกนอยางมนยสาคญ โดยบรษทยอยของบรษทฯ เพมขนจาก 13 บรษท เปน 28 บรษท และจานวนพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยเพมขนจาก 231 คน ณ วนท 31 มนาคม 2553 เปน 2,545 คน ณ วนท 31 มนาคม 2554 และการจายคาตอบแทนใหแกพนกงานของบรษทฯ และบรษทยอยเพมขนจาก 100.98 ลานบาท ในปบญช 2553 เปน 918.49 ลานบาท ในปบญช 2554 นอกจากนแลว ยงไดมการปรบโครงสรางองคกรภายในและโอนยายพนกงานภายในกลมบรษท เพอใหสอดคลองกบการดาเนนธรกจของบรษทฯ และบรษทยอยในแตละสายธรกจ

สวสดการพนกงาน

นอกจากคาตอบแทนในรปของเงนเดอนและโบนสแลว กลมบรษทไดจดใหมผลประโยชนและผลตอบแทนใหกบพนกงานในรปแบบอนๆ อกหลายประการดงน

การจดใหมกองทนสารองเลยงชพเพอเปนหลกประกนทมนคงของพนกงานและครอบครว โดยแตละบรษทในกลมบรษทจะจายเงนสมทบเขากองทนสารองเลยงชพใหกบพนกงานประจาของตน ซงสมครใจเขารวมกองทนสารองเลยงชพ

การจดใหมสหกรณออมทรพย ซงเปนสหกรณทจดทะเบยนตามพระราชบญญตสหกรณ พ.ศ. 2542 เพอเปนทางเลอกในการออมทรพย การลงทน และใหความชวยเหลอดานสนเชอกบพนกงานทไดรบการบรรจเปนพนกงานประจาของกลมบรษท และสมครใจทจะเขารวมเปนสมาชกสหกรณ (สหกรณออมทรพยรถไฟฟาบทเอส จากด ซงเปนสหกรณออมทรพยสาหรบพนกงานในกลมบรษท มสมาชก ณ วนท 31 ธนวาคม 2553 จานวน 1,577 ราย และมสนทรพยรวม ณ วนท 31 ธนวาคม 2553 จานวน 116.08 ลานบาท โดยปจจบน สหกรณออมทรพยรถไฟฟาบทเอส จากด ไดเปลยนชอเปนสหกรณออมทรพยบทเอส กรป จากด แลว)

การจดใหมสวสดการสนเชอเพอทอยอาศย เพอเปนการสงเสรมใหพนกงานมทอยอาศยเปนของตนเองอยางมนคง อนเปนการสงเสรมขวญและกาลงใจในการทางานใหกบพนกงาน และกอใหเกดความภกดตอองคกร กลมบรษทจงไดจดใหมสวสดการสนเชอเพอทอยอาศยกบธนาคารอาคารสงเคราะห ธนาคารกรงศรอยธยา จากด (มหาชน) ธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) และธนาคารแลนด แอนด เฮาส เพอรายยอย จากด (มหาชน) เพออานวยความสะดวกใหกบพนกงานทมความประสงคจะขอสนเชอเพอทอยอาศยโดยไดรบอตราดอกเบยทเหมาะสม และไดรบความสะดวกเนองจากสามารถชาระคนสนเชอจากยอดบญชเงนเดอนโดยตรง

การจดใหมผลประโยชนในรปเงนชวยเหลอในวาระตางๆ อาทเชน เงนชวยเหลอการสมรส เงนชวยเหลองานศพสาหรบพนกงาน พอ แม บตร และคสมรส เงนชวยเหลอเมอคลอดบตร เงนชวยเหลอการศกษาบตร เปนตน ตลอดจนการจดใหมเงนบาเหนจทพนกงานจะ



ไดรบในอตราทสงกวาทกฎหมายแรงงานไดกาหนดไว สาหรบกรณทพนกงานทางานจนครบเกษยณอายและมอายงานมากกวา 10 ปขนไป

การจดใหมกรมธรรมประกนชวต ประกนสขภาพแบบกลมและประกนอบตเหตกลมทชวยเออประโยชนและอานวยความสะดวกดานการเขารบการรกษาพยาบาล รวมทงเปนการสรางความมนคงใหกบทงตวพนกงานเอง และครอบครว รวมทงการจดใหมสโมสรกฬาและศนยออกกาลงกาย เพอใหเปนศนยรวมสนทนาการสาหรบกจกรรมทางกฬาของบรรดาพนกงานและผบรหาร และจดใหมการตรวจสขภาพประจาป เพอเปนการสงเสรมการดแลตนเองใหมสขภาพทดแบบยงยนและมคณภาพชวตทดในระยะยาว

ขอพพาททางดานแรงงานในปทผานมา

- ไมม -

นโยบายการพฒนาบคลากร

เนองจากพนกงานทกคนเปนทรพยากรทมคาทจะชวยผลกดนใหกลมบรษทสามารถบรรลเปาหมายและแผนธรกจทวางไวได ดงนน กลมบรษทจงมการกาหนดแนวทางในการบรหารทรพยากรมนษยตงแตกระบวนการสรรหา การพฒนาความสามารถ การสรางสภาวะทดในการทางาน การรกษาไวซงพนกงานทมคณภาพ และการสรางสานกใหพนกงานตระหนกถงการเปนหนวยหนงของสงคม ดงตอไปน

การสรรหาและความกาวหนาในอาชพของพนกงาน

กลมบรษทไดใหความสาคญในการพฒนาบคลากรตงแตกระบวนการสรรหา โดยไดยดถอหลกการวากระบวนการสรรหาและคดเลอกพนกงานตองมความโปรงใส และดาเนนการดวยระบบความเสมอภาคและเปนธรรม (Merit System) โดยจะมการกาหนดคณลกษณะของพนกงานจากลกษณะงาน พรอมทงระบวฒการศกษา ประสบการณ ความเชยวชาญ และขอกาหนดอนๆ ของแตละตาแหนงงานอยางชดเจน และจะคดเลอกผ ทมคณสมบต ทเหมาะสมเพอเขาสกระบวนการทดสอบขอเขยน และการสมภาษณโดยผบงคบบญชาตามสายงานทเกยวของ เพอทจะไดมาซงพนกงานทมคณสมบตถกตองและเหมาะสมตามตาแหนงหนาท ทงน เมอมตาแหนงงานทวางหรอตาแหนงงานใหมๆ เกดขน เพอใหโอกาสในการพฒนาความกาวหนาในการทางานกบพนกงานเดม กลมบรษทจะเปดโอกาสใหกบพนกงานภายในเปนอนดบแรก หากไมมผใดเหมาะสม จงจะพจารณาคดเลอกจากบคคลภายนอก

นอกจากน พนกงานใหมทกคนจะไดเขารบการปฐมนเทศ เพอใหพนกงานไดรจกและรบทราบถงกระบวนการและขนตอนการทางานของตนเอง รวมไปถงฝายตางๆ ในองคกร ซงจะมสวนชวยใหพนกงานเขาใจบทบาทและหนาทของตนเองและสามารถปฏบตงานไดตรงตามวตถประสงค อกทงกลมบรษทยงใหความสาคญในการใหโอกาสเตบโตในหนาทการงานแกพนกงานตามเสนทางความกาวหนาในอาชพ เพอรกษาคนเกงและคนดใหอยกบองคกร



การพฒนาความสามารถ

กลมบรษทมนโยบายทจะสนบสนนการฝกอบรมและการพฒนาพนกงาน ทงนเพอพฒนาทกษะในการทางานของพนกงานอยางสมาเสมอ เพมพน และตอเนอง โดยไดจดใหมการฝกอบรมทงภายในและภายนอกองคกร โดยหลกสตรการฝกอบรมแตละหลกสตร กลมบรษทจะพจารณาตามความเหมาะสมตามตาแหนงหนาทของพนกงานแตละคน และสอดคลองกบความรความสามารถและลกษณะงาน เพอใหการฝกอบรมเปนไปอยางมประสทธภาพและเหมาะสมทสด

สาหรบการฝกอบรมภายในองคกร นอกจากจะไดจดใหมการฝกอบรมในเรองทกษะการทางาน ตางๆ แลว ยงไดจดใหมการแลกเปลยนความรเชงประสบการณระหวางพนกงานฝายตางๆ ไมวาจะโดยการประชมรวมกน หรอการแลกเปลยนความรผานสอระบบ Intranet สาหรบการฝกอบรมภายนอกองคกร กลมบรษทจะใหพนกงานกรอกแบบสอบถามความตองการฝกอบรมและสงใหเขาอบรมในสถาบนตางๆ ทงหนวยงานภาครฐและองคกรเอกชนตามความเหมาะสม โดยมการตดตามผลหรอวดผลการเรยนรในแตละหลกสตรอยางตอเนอง เพอใหเกดประโยชนรวมกนทงบรษทและตวพนกงานเอง โดยกลมบรษทมงหวงและสนบสนนใหพนกงานทเขารบการฝกอบรมหลกสตรตางๆ ไมวาจะเปนการฝกอบรมภายในองคกรหรอการฝกอบรมภายนอกองคกรไดมโอกาสแบงปนความรและประสบการณทไดรบจากการฝกอบรมไปยงพนกงานคนอนดวย เพอใหเกดการถายทอดความรและประสบการณภายในองคกรในรปแบบของการบรหารจดการความร (Knowledge Management)

ในป 2553 กลมบรษทไดจดใหมการฝกอบรมหลกสตรภายในองคกรหลายหลกสตร ซงครอบคลมหลกสตรในดานตางๆ ไดแก (1) หลกสตรดานวศวกรรมและซอมบารง อาทเชน หลกสตร AFC First Line Maintenance (Basic) หลกสตร Preventive Maintenance Training Level 1 หลกสตร CCTV and Master Clock System เปนตน (2) หลกสตรดานการปฏบตการเดนรถไฟฟา อาทเชน หลกสตร Maintenance Driving License หลกสตร CNR Drivers Operating Manual for Key Instructor หลกสตร CNR Driving License for Train Controller หลกสตร Engineering Controller เปนตน (3) หลกสตรดานการเสรมสรางและพฒนาการบรหารจดการ อาทเชน หลกสตรการทางานเปนทม หลกสตรการคดสรางสรรคและการคดเชงวเคราะห หลกสตร The 7 Habit of Highly Effective People หลกสตร Improving Service Quality and Service Standard หลกสตรพฒนาบคลากรระดบปฏบตการ BRT หลกสตร Managerial Skills and Decision Making เปนตน (4) หลกสตรการบรหารจดการระบบคณภาพและความปลอดภย อาทเชน หลกสตรขอกาหนดและการควบคมเอกสารในระบบคณภาพ ISO 9001:2008 หลกสตรวธการใชงานอปกรณแจงเตอนระบบปองกนและระงบอคคภย หลกสตร Fire Fighting & Fire Prevention Basic หลกสตร Bomb Threat หลกสตรการชวยเหลอผโดยสารตดในลฟต หลกสตรการปฐมพยาบาล เปนตน (5) หลกสตรพนฐานทวไป อาทเชน หลกสตรความรบผดชอบตอสงคม (CSR Day) หลกสตรภาษาองกฤษเพอการทางาน หลกสตรการพฒนาศกยภาพการสอสาร เปนตน ทงน มพนกงานในกลมบรษททไดเขารบการฝกอบรมหลกสตรตางๆ ภายในองคกรจานวนกวา 1,500 คน

นอกจากน กลมบรษทไดจดสงพนกงานไปฝกอบรมภายนอกองคกรหลายหลกสตรตามความเหมาะสมในแตละสาขาวชาชพ ซงครอบคลมหลกสตรในดานตางๆ ไดแก (1) หลกสตรดานวศวกรรมและซอมบารง อาทเชน หลกสตรสมมนางานวศวกรรมแหงชาต 2553 หลกสตรการควบคมและบรหารงานกอสราง จดขนโดยวศวกรรมสถานแหงประเทศไทยในพระบรมราชปถมภ หลกสตรการตรวจสอบโดยใชคลนเสยงความถสง ระดบ 1 จดขนโดยสถาบนเทคโนโลยนวเคลยรแหงชาต หลกสตรความปลอดภยในงานซอม



บารง จดขนโดยบรษท วาโซ จากด เปนตน (2) หลกสตรดานการปฏบตการเดนรถไฟฟา อาทเชน หลกสตร O & M Training for Phase 1 Operations (Silom Line ATP) จดขนโดย Bombardier Transportation Signal (Thailand) Ltd. เปนตน (3) หลกสตรดานการเสรมสรางและพฒนาการบรหารจดการ อาทเชน หลกสตรหลกการวางแผนการบรหารดานการบรการสความสาเรจ หลกสตรเทคนคการพฒนาศกยภาพของบคคลเพอความสาเรจอยางมออาชพ จดขนโดยสานกเสรมศกษาและบรการสงคม มหาวทยาลยธรรมศาสตร หลกสตร 7Q การสรางแรงจงใจและจตสานกในการทางาน จดขนโดยบรษท จเนยส เทรนนง จากด หลกสตรเพมศกยภาพการนาเสนอสความสาเรจในชวตและงาน หลกสตรจตวทยาการบรหารความขดแยง จดขนโดยสถาบนเพมผลผลตแหงชาต หลกสตรพฒนาทกษะการบรหาร (Crestcom Bullet Proof Manager) จดขนโดย Crestcom International, LLC. เปนตน (4) หลกสตรการบรหารจดการระบบคณภาพและความปลอดภย อาทเชน หลกสตรวธการเขยนแผนดบเพลง จดขนโดยบรษท ปนทองกรป แมนเนจเมนท แอนด คอนซลแตนด จากด เปนตน (5) หลกสตรดานการเงนการบญชและการตรวจสอบภายใน อาทเชน หลกสตร Monitoring Fraud Risk Management จดขนโดยสมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย หลกสตรเจาะลกมาตรฐานการบญชทปรบปรงใหม จดขนโดยบรษท สานกพฒนาการบรหารธรรมนต จากด หลกสตรการปฏบตการตรวจสอบภายใน จดขนโดยสภาวชาชพบญชในพระบรมราชปถมภ หลกสตร Risk Base Audit หลกสตร Internal Audit Procedure จดขนโดยสมาคมผตรวจสอบภายในแหงประเทศไทย เปนตน (6) หลกสตรดานการบรหารจดการเทคโนโลยสารสนเทศ อาทเชน หลกสตร Implementing and Maintaining Microsoft SQL Server 2008 Analysis Services หลกสตร Configuring and Administering Windows 7 จดขนโดยบรษท ไอโซเนท จากด เปนตน (7) หลกสตรพนฐานทวไป อาทเชน หลกสตรรวมขอกฎหมายอสงหารมทรพย รนท 36 จดขนโดยโรงเรยนธรกจอสงหารมทรพยไทย หลกสตรสมมนาเรองการจดทาแบบ 56-1 และ 56-2 สาหรบบรษทจดทะเบยน จดขนโดยสมาคมบรษทจดทะเบยนไทย หลกสตรสมมนาเรองรายการไดมาหรอจาหนายไปและรายการทเกยวโยงกน หลกสตรสมมนาเรองการออกและเสนอขายหลกทรพยของบรษทจดทะเบยน จดขนโดยสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย หลกสตรสมมนาเรองการพฒนาระบบการเปดเผยขอมลของบรษทจดทะเบยน หลกสตรแนวปฏบตเมอการซอขายหลกทรพยของบจ. ผดปกต หลกสตรการกาหนดราคาซอหนคนหรอจาหนายหนทซอคนบนกระดานหลก จดขนโดยตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย เปนตน ทงน มพนกงานในกลมบรษททไดเขารบการฝกอบรมหลกสตรตางๆ ภายนอกองคกรจานวนกวา 300 คน

การประเมนผลงานอยางชดเจนและเปนธรรม

กลมบรษทมการประเมนความรความสามารถของพนกงานในการปฏบตงาน โดยมการกาหนดเกณฑในการประเมนพนกงานทกระดบอยางชดเจนและเปนธรรม โดยจะประเมนจากความสามารถ ศกยภาพ และสมรรถนะของพนกงานใน 4 สวน คอ ทกษะ (Skill) ความร (Knowledge) คณสมบต (Attributes) และผลการปฏบตงาน (Performance) และไดมการสอสารเกณฑตางๆ ในการประเมนใหพนกงานทราบลวงหนาอยางทวถง

ทงน ในการพจารณากาหนดคาตอบแทนแกพนกงาน นอกจากจะคานงถงผลการประกอบการของกลมบรษทและสถานการณทางเศรษฐกจในแตละปแลว ผลการประเมนกเปนสวนสาคญในการพจารณากาหนดคาตอบแทนแกพนกงานรายบคคล ซงการจดใหมระบบการประเมนผลงานของพนกงานและการ



พจารณากาหนดคาตอบแทนแกพนกงานตามผลการประเมนน จะสงผลใหพนกงานสามารถทมเทความสามารถในการทางานและพฒนาศกยภาพของตนเองไดอยางเตมท

การปฏบตตอพนกงานอยางเทาเทยมกน

กลมบรษทตระหนกถงความสาคญของการปฏบตอยางเทาเทยมกนกบพนกงานทกคนในองคกร ตงแตกระบวนการคดเลอกบคคล ตลอดจนการเลอนตาแหนงใหเหมาะสมกบหนาทความรบผดชอบตามความรความสามารถ ผลการปฏบตงาน และศกยภาพของพนกงาน โดยไมมอคตหรอใชระบบเครอญาตในการวดผลงาน

การสอสารขอคดเหนของพนกงาน

เพอใหทราบถงความพงพอใจหรอความสขในการปฏบตหนาทของพนกงานแตละคน กลมบรษทไดกาหนดใหมชองทางในการสอสารขอคดเหนและขอเสนอแนะตางๆ ของพนกงานทกระดบ ซงขอมลทไดรบมานนจะสามารถนามาปรบปรงแกไขขอบกพรองและชวยพฒนาและปรบปรงประสทธภาพในการบรหารจดการองคกรและทรพยากรทงในระยะสนและระยะยาว รวมทงกลมบรษทยงไดกาหนดระเบยบปฏบตวาดวยการยนคารองทกขเพอใหพนกงานไดใชในการยนเรองราวรองทกข เพอเปนแนวทางในการแกไขขอคบของใจในการทางานของพนกงานอยางเสมอภาคและเปนธรรม โดยกลมบรษทมความเชอมนวาการสอสารและแลกเปลยนความคดเหนและประสบการณในการทางานของพนกงานภายในองคกร จะนาไปสสมพนธภาพทด (Good Relationship) ระหวางพนกงานทกระดบ

การสรางคณภาพชวตทดในการทางาน

กลมบรษทเหนความสาคญของคณภาพชวตทดของพนกงาน ซงจะชวยสงเสรมใหพนกงานทางานอยางเตมทและมประสทธภาพ กลมบรษทจงเอาใจใสดแลรกษาสถานททางานใหมความปลอดภยและถกสขลกษณะ ทงในแงการจดหาวสด อปกรณ และเครองใชสานกงานทไดมาตรฐาน ถกตองตามหลกสรระ ไมกอใหเกดผลเสยตอสขภาพ ไมกอใหเกดมลพษ รวมไปถงการสรางบรรยากาศของสถานททางานใหเหมาะสม รวมทงการรกษาความสะอาดในสถานททางานอยางสมาเสมอ เพอสวสดภาพทดและสขพลามยทสมบรณของพนกงาน นอกจากน กลมบรษทไดตระหนกถงการกาหนดปรมาณงานในหนวยงานใหสอดคลองกบจานวนพนกงานทมอย ดงนน หากจานวนพนกงานในหนวยงานใดไมเพยงพอตอปรมาณงานทเพมขน กลมบรษทกจะจดจางพนกงานทเหมาะสมกบตาแหนงงานเพมเตม เพอใหปรมาณงานในหนวยงานสอดคลองกบจานวนพนกงานและสรางคณภาพชวตทดในการทางานแกพนกงาน

การสรางระบบบรหารและการทางานรวมกนทด

กลมบรษทไดเลงเหนความสาคญในระบบการทางานใหมความตอเนองตงแตตนทางไปยงปลายทาง และกอใหเกดผลงานทมคณภาพ ไดมาตรฐาน ขจดและลดความขดแยงในการทางาน จงไดใหทกฝายในองคกรรวมกนจดทาคมอระบบการทางานรวมกน (Operational Manual) เพอเปนระเบยบวธปฏบตงานในการตดตอประสานงานกนระหวางหนวยงานภายในองคกรและไดมการเผยแพรระบบการทางานรวมกนนผานระบบ Intranet โดยกลมบรษทไดจดใหมการทบทวนและแกไขตามความเหมาะสมเปนระยะๆ นอกจากน



กลมบรษทไดสนบสนนการสรางวฒนธรรมและบรรยากาศในการทางานทดรวมกน เพอใหพนกงานทกระดบสมผสไดถงความรสกถงความเปนสมาชกในครอบครวเดยวกน

การสรางสมพนธทดระหวางผบรหารและพนกงาน

กลมบรษทไดตระหนกถงความสาคญของความสมพนธทดในการทางานรวมกนระหวางผบรหารและพนกงาน ซงจะมผลดตอประสทธภาพในการทางานรวมกน ดงนน จงไดจดใหมกจกรรมนอกเหนอจากภาระหนาททางการงานรวมกนระหวางพนกงานและผบรหาร ซงจะเปนปจจยทสามารถพฒนาความสมพนธทดและเปนการสนบสนนใหเกดความสขใจในการทางาน เชน งานสงสรรควนปใหม งานทาบญรวมกน งาน Sports & Family Day เปนตน นอกจากน ผบรหารไดจดประชมรวมกนกบพนกงานอยางสมาเสมอ เพอเปนการแลกเปลยนความคดเหนระหวางผบรหารและพนกงาน ซงจะนาพาองคกรไปสเปาหมายการทางานในทศทางเดยวกน

การสรางสานกใหพนกงานเปนคนดขององคกรและสงคม

เพอใหพนกงานยดถอปฏบตตามและเพอประโยชนแหงความมวนยอนดงามของหมคณะ เมอพนกงานผใดหลกเลยงหรอฝาฝนระเบยบขอบงคบการทางานจะถอวาพนกงานผนนกระทาผด ซงจะตองไดรบการพจารณาและดาเนนการตามมาตรการแกไขอยางใดอยางหนงตามระเบยบขอบงคบการทางานอยางเหมาะสมแกกรณ โดยยดหลกธรรมาภบาลทด (Corporate Governance) ทกลมบรษทกาหนด ซงเปนกรอบใหผบรหารและพนกงานถอปฏบต ทงน กลมบรษทเชอมนวาการพฒนาพนกงานใหเปนคนด และคนเกงนน จะชวยใหองคกรเจรญเตบโตอยางมนคงและยงยน และกรอบการปฏบตดงกลาวจะชวยยกระดบคณภาพของสงคมโดยรวมไดในทสด

การสรางความปลอดภยและอาชวอนามยในการทางาน

กลมบรษทใสใจในความปลอดภยและอาชวอนามยของพนกงานและผเกยวของทกฝายเปนสงทสาคญทสด ดงนน กลมบรษทจงไดกาหนดนโยบายดานความปลอดภยและอาชวอนามยในการทางาน เพอใหความมนใจและความเชอมนตอพนกงานถงความปลอดภยและอาชวอนามยสาหรบการปฏบตหนาทในสถานททางาน และใหความมนใจและความเชอมนตอผโดยสารรถไฟฟาบทเอสและผเกยวของทกฝายในการใชบรการ ตามคณภาพและมาตรฐานความปลอดภยในระดบสากล ทงน กลมบรษทตระหนกดวาความปลอดภยและอาชวอนามยในการทางานเปนความรบผดชอบขนพนฐานตอพนกงานและผเกยวของทกฝาย โดยกลมบรษทไดใชมาตรการตางๆ เพอควบคมและปองกนความสญเสยในรปแบบตางๆ อนเนองมาจากอบตเหต ความประมาท อคคภย การบาดเจบจากการทางาน ตลอดจนรกษาสภาพแวดลอมในททางานใหมความปลอดภยตอพนกงาน และมการทบทวนและซกซอมแผนการรกษาความปลอดภยใหทนตอสถานการณอยางสมาเสมอ อาทเชน การจาลองและซอมแผนกรณเกดเหตฉกเฉน การซอมแผนอพยพหนไฟ การอบรมวธการใชอปกรณดานความปลอดภย ตลอดจนการจดใหมการประชาสมพนธและเผยแพรขอมลโดยการสอสารแนวปฏบตใหเปนทเขาใจทวทงองคกรและใหยดถอปฏบตตามอยางเครงครด


8.6 กจกรรมความรบผดชอบตอสงคมขององคกร (Corporate Social Responsibility หรอ CSR)

สาหรบกลมบรษทแลว ความรบผดชอบตอสงคมดาเนนไปดวยความสานกวาความรบผดชอบของสงคมเกดขนอยตลอดเวลา ตงแตนโยบายหลกของกลมบรษทไปจนถงระดบปฏบตการ และดาเนนอยในทกๆอณขององคกร เพราะกลมบรษทเชอวาองคกรทางธรกจนนเปนเพยงหนวยเลกๆ หนวยหนงของสงคมไทย มจานวนพนกงานในกลมบรษทเพยงหลกพนคน และมผถอหนของกลมบรษทจานวนหลกหมนคน ซงเมอเทยบกบจานวนประชากรของทงประเทศแลวถอวาเปนจานวนทนอยมาก แตกลมบรษทมความเชอวาหากองคกรทางธรกจทงหลายแตละองคกรไดผนกกาลงรวมกนผลกดนการดาเนนธรกจอยางมจตสานกตอสงคมและสวนรวมไปรวมกน เพอผลระยะยาวในทศทางเดยวกนทกภาคสวนแลว พลงการขบเคลอนดงกลาวจะเปนประโยชนกบสวนรวมไดอยางมนยสาคญ อนนาไปสการพฒนาทยงยนทงในระดบชมชนและระดบประเทศ

ดงนน คณะกรรมการบรษทจงไดกาหนดนโยบายความรบผดชอบตอสงคม ชมชน และสงแวดลอม

(CSR Policy) ของกลมบรษทขนมา โดยกาหนดกรอบความรบผดชอบตอสงคมเพอใหทง 4 ธรกจหลก ไมวาจะเปนระบบขนสงมวลชน สอโฆษณา อสงหารมทรพย และบรการ รวมกนดาเนนใหเปนไปในทศทางเดยวกน และครอบคลมในทกๆ ดานตามความเหมาะสมความชานาญเฉพาะทาง และสอดคลองกบธรกจแตละประเภททงน กรอบนโยบายความรบผดชอบตอสงคมดงกลาวสามารถจาแนกเปนโครงการในระดบตางๆ ดงน

โครงการตอเนอง ในระดบมหภาค - โครงการอนรกษชางไทย

เนองจากประเทศและระบบนเวศนไมไดประกอบดวยเมองใหญเพยงอยางเดยว กลมบรษทจงเลงเหนวา ในขณะทเมองมระบบทเปนระเบยบมากขน แตคนสวนใหญไดละเลยตอการใหความสาคญตอสงแวดลอมรอบตวไป ดงนน ควรททกๆ คนจะไดรวมกนหนกลบไปมองทรพยากรสวนอนๆ ทไมไดเปนตวเมองดวย แนวคดการใหความสาคญกบปาจงถอกาเนดขนโดยมสญลกษณทเปนตวแทนของปา คอ “ชาง” ซงเปนสตวคบานคเมอง ในป 2553 กลมบรษทไดดาเนนโครงการ “บทเอสกรปฯ อนรกษชางไทย” เพอนาเงนสมทบสถาบนคชบาลแหงชาต ในพระอปถมภสมเดจพระเจาพนางเธอเจาฟากลยานวฒนา กรมหลวงนราธวาสราชนครนทร อาเภอหางฉตร จงหวดลาปาง โดยใหการดแลรกษาชางจากทวประเทศทเจบปวย พการ และถกทาราย และในเดอนมนาคม 2554 กลมบรษทไดเรมโครงการ “บทเอสกรปฯ อนรกษชางไทยปท 2 : สนบสนนการกอสรางโรงพยาบาลชางแหงใหม” เพอระดมทนและหาเงนสมทบในการจดสรางโรงพยาบาล




ชางอกแหงหนง ณ ศนยอนรกษชางไทย สาขาภาคใต อาเภอคลองทอม จงหวดกระบ เพอใชเปนสถานทดแลรกษาชางในเขต 14 จงหวดภาคใต ซงสวนใหญเปนชางทใชลากไมและใชในธรกจทองเทยวในภาคใตทนบวนจะมปรมาณชางมากขน แตยงไมมสถานททเหมาะสมในการรกษาชางทเจบปวยจากการใชงานในภมภาคดงกลาว

โครงการเฉพาะกจ ในระดบมหภาค – โครงการสบทบทนเพอบรรเทาทกข

กลมบรษทไดเปนตวกลางในการรบเงนบรจาคจากเครอขายหลากหลายองคกร อาทเชน ผโดยสารรถไฟฟาบทเอส พนธมตรทางธรกจและการคา พนกงาน และเงนสมทบของกลมบรษท โดยนาเงนทไดมาบรจาคเพอชวยเหลอบรรเทาทกขใหกบผประสบภยในเหตภบตภยตางๆ ทเกดขน อาทเชน เหตการณนาทวมใหญทางภาคเหนอ ภาคกลาง และภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เมอเดอนพฤศจกายน 2553 เหตการณอทกภยและแผนดนถลมทางภาคใต เมอเดอนเมษายน 2554 รวมถงเหตการณแผนดนไหวและคลนยกษสนามพดถลมในประเทศญปน เมอเดอนมนาคม 2554 เปนตน

โครงการตอเนอง ในระดบชมชน ทงในกรงเทพฯ และตางจงหวด

กลมบรษทมงเนนการมปฏสมพนธและกจกรรมในระดบชมชนครอบคลมทงทางดานการศกษา สาธารณสข และกฬา ทงน กลมบรษทไดใหความสาคญตอการศกษาของเยาวชนเปนอนดบแรก

ดานการศกษา อาทเชน ความรวมมอรวมใจกนระหวางกลมบรษท ผโดยสารรถไฟฟาบทเอส และ

สมาคมผปกครองนกเรยนและศษยเกาโรงเรยนเชยงกลางประชาพฒนา ไดรวมกนบรจาคเงนเพอสรางอาคารนทรรศการงานสวนพฤกษศาสตรโรงเรยนเชยงกลาง “ประชาพฒนา” อาเภอเชยงกลาง จงหวดนาน โดยมวตถประสงคเพอใชเปนศนยแหลงเรยนรและเกบรวบรวมพนธกรรมพชทหายากในทองถนและของประเทศ ไทย นอกจากน เพอใชเปนอาคารสนองงานและตดตามงานในโครงการอนรกษพนธกรรมพช อนเนองมาจากพระราชดารของสมเดจพระเทพรตนราชสดาฯ สยามบรมราชกมาร การมอบชดกฬา อปกรณการเรยน และอปกรณกฬาใหกบเดกนกเรยนทขาดแคลนอปกรณทางการศกษา การมอบทนการศกษาใหกบเดกนกเรยนทเรยนดแตขาดแคลนทนทรพย ตลอดจนการสนบสนนการกอสรางอาคาร สถานศกษา ในหลากหลายพนท รวมทงดาเนนการสรางอาคารเรยนใหกบโรงเรยนในพนทหางไกล โดยพนกงานจตอาสาของกลมบรษทไดชวยกนหางบประมาณสรางอาคารเรยน เพอทจะมอบใหกบโรงเรยนบานทบเบกรวมใจ จงหวดเพชรบรณ เปนตน

ดานสาธารณสข อาทเชน จดใหประชาชนและผโดยสารรถไฟฟาบทเอสสามารถเขาถงบรการทางการแพทยได โดยไมเสยคาใชจายในโครงการ “คลนกลอยฟา” ซงจดขนทกปบนสถานรถไฟฟาบทเอส โดยความรวมมอกบโรงพยาบาลเอกชนทเขารวมโครงการ เพอตรวจสขภาพใหประชาชนทวไป พรอมทงจดทาทะเบยนประวตเพอตดตามผลการดแลสขภาพผทมารบการตรวจรกษา เปนตน

ดานการกฬา อาทเชน กลมบรษทไดมอบเงนสนบสนนใหกบประธานชมรมแบดมนตนเสนานคม

เพอสนบสนนการแขงขนแบดมนตนเยาวชนในรายการ 7th Fusion Excel Sena Badminton Championship 2010 เพอคนหานกกฬาดาวรงในวงการกฬาแบดมนตนไทย เปนตน



โครงการตอเนอง ในระดบปฏบตการ – การปฏบตตอกนอยางเปนธรรม

นอกเหนอจากโครงการตางๆ ทชดเจนเปนรปธรรมทกลาวมาแลว กลมบรษทยงมงเนนทการปลกจตสานกใหพนกงานของทกบรษทในกลมใหมความเขาใจในเรองบทบาทหนาทของตนเองกบบคคลอน ดวยสานกแหงวล “ใจเขาใจเรา” ทแตละบคคลอาจจะมหลายบทบาทในแตละวาระแตกตางกนไป ซงหากมความเขาใจเชนนแลว กจะเกดการปฏบตตอบคคลอนอยางเปนธรรมและสขใจ ทงในหนาทการงานและวาระอนๆ ไมวาจะเปนการปฏบตตอผถอหน ลกคา คคา รวมไปถงคแขงทางการคา ซงถอเปนการแสดงความรบผดชอบตอสงคมในทกระดบอยางตอเนองและทวถงทงองคกร


9. การควบคมภายใน

บรษทฯ ไดใหความสาคญตอการควบคมภายในมาอยางตอเนอง โดยคณะกรรมการบรษทไดมอบหมายใหคณะกรรมการตรวจสอบสอบทานและประเมนระบบการควบคมภายใน และเสนอตอคณะกรรมการบรษทเพอกาหนดแนวทางการกากบดแลกจการ ตลอดจนการควบคมภายในดานตางๆ ไดแก องคกรและสภาพแวดลอม การบรหารความเสยง การควบคมการปฏบตการของฝายบรหาร ระบบสารสนเทศและการสอสารขอมล และระบบการตดตาม เพอใหเปนไปอยางมประสทธภาพและประสทธผลดงน

9.1 องคกรและสภาพแวดลอม

บรษทฯ คานงถงการมโครงสรางองคกรและสภาพแวดลอมทดซงเปนรากฐานทสาคญของระบบควบคมภายในทมประสทธผล ดงนน จงมความจาเปนทตองสรางภาวะหรอปจจยตางๆ ซงเออใหระบบการควบคมภายในดาเนนไปไดตามทบรษทฯ มงหวง และสงเสรมใหทกคนรบทราบและเขาใจถงรายละเอยดหลกๆ ของระบบการควบคมภายในดงตอไปน

คณะกรรมการไดกาหนดวสยทศน ภารกจ และคณคาของบรษทฯ ไวอยางชดเจน และประกาศใหพนกงานทราบโดยทวกน เพอเปนแนวทางในการดาเนนธรกจใหกบพนกงานทกคน โดยคณะกรรมการไดจดการดแลใหมการกาหนดเปาหมายการดาเนนธรกจอยางชดเจน และมการประชมรวมกนของฝายบรหาร เพอกาหนดเปาหมายของการดาเนนธรกจ และจดทาเปนแผนธรกจทสอดคลองกบวสยทศน ภารกจ และคณคาทกาหนดไวเปนสาคญ ทงในระยะยาวและระยะสน เพอทจะนาเอาแผนธรกจดงกลาวไปกาหนดเปนงบประมาณประจาป นอกจากน บรษทฯ ไดมการวดผลการดาเนนงานทกไตรมาส เพอประเมนผลการปฏบตงานและนามาปรบปรงแผนการดาเนนการ โดยจะมการทบทวนงบประมาณประจาปและปรบปรงตามความจาเปนและเหมาะสม

บรษทฯ มการประชมรวมกนทกฝายงานภายในบรษทฯ โดยทบทวนถงผลการดาเนนงานทผานมา สภาวะเศรษฐกจ และปจจยตางๆ เพอกาหนดเปาหมายการปฏบตงานในระดบทกระตนใหเกดความกระตอรอรนและมความเปนไปได ตลอดจนมการกาหนดผลตอบแทนเพอจงใจพนกงานอยางเหมาะสม เพอผลการดาเนนงานทดของบรษทฯ ทงในระยะสนและระยะยาว

บรษทฯ มการกาหนดโครงสรางองคกร โดยคานงถงประสทธภาพในการบรหารจดการองคกรและมการประกาศใหพนกงานทราบโดยทวกน รวมทงมการกาหนดอานาจการอนมตตามระดบตาแหนงงาน เพอชวยใหฝายบรหารสามารถดาเนนงานไดอยางมประสทธภาพ

บรษทฯ มการจดทาคมอจรยธรรม (Code of Conduct) สาหรบพนกงานในกลมบรษท โดยคมอจรยธรรมประกอบดวยเนอหาเกยวกบวสยทศน ภารกจ และคณคาของบรษทฯ นโยบายการกากบดแลกจการ นโยบายและจรรยาบรรณทางธรกจ นโยบายเกยวกบบคลากรในดานผลตอบแทน สวสดการ และการพฒนาบคลากร ตลอดจนนโยบายความรบผดชอบตอสงคม ชมชน และสงแวดลอม โดยบรษทฯ ไดเผยแพรคมอจรยธรรมนผานทางระบบ Intranet เพอเปนแนวทางปฏบตของพนกงาน และสรางความมนใจวาไดมการปฏบตตามนโยบายดานการกากบดแลกจการของบรษทฯ อยางเปนรปธรรม



บรษทฯ มการกาหนดนโยบายและระเบยบปฏบตในการอนมตธรกรรมดานการเงน การจดซอ และการบรหารงานเปนลายลกษณอกษรไวอยางชดเจน บรษทฯ เชอวานโยบายดงกลาวจะสามารถชวยปองกนการทจรตได โดยมการนาระบบสารสนเทศเพอการจดการ (ProMis) มาใชในการควบคมธรกรรมดานการเงน การจดซอ และการบรหาร โดยจะมการแบงหนาทในสวนของผจดทาและผอนมต โดยหวหนางานจะเปนผอนมตการทารายการตางๆ

บรษทฯ มนโยบายเกยวกบหลกการกากบกจการและมการกาหนดหลกเกณฑพรอมทงแผนการปฏบตงาน ทงน บรษทฯ ตระหนกดวาความสมพนธอนดกบผมสวนไดเสยทกกลมมความสาคญตอการพฒนาและความสาเรจในระยะยาว บรษทฯ จงไดคานงถงบทบาทของผมสวนไดเสย และใหความสาคญกบสทธของผมสวนไดเสยของบรษทฯ ทกกลม โดยไดมการดแลใหผมสวนไดเสยกลมตางๆ ของบรษทฯ เชน ผถอหน พนกงาน ลกคา คคา ตลอดจนสงคมและชมชนไดรบการปฏบตอยางเหมาะสม เสมอภาพ และเปนธรรม นอกจากน บรษทฯ ไดจดใหมชองทางทผมสวนไดเสยทกกลมสามารถตดตอหรอรองเรยนในเรองทอาจเปนปญหากบคณะกรรมการบรษทไดโดยตรงผานสานกเลขานการบรษท

9.2 การบรหารความเสยง

บรษทฯ มนโยบายทจะบรหารความเสยงตางๆ ทมผลกระทบตอบรษทฯ ทงทเปนปจจยภายในและภายนอกใหมความเสยงทเหลออยในระดบทเหมาะสมและยอมรบได การบรหารความเสยงเปนสวนหนงของการจดทาแผนธรกจ (Business Plan) ประจาป เพอใหการกาหนดแนวทางการจดการความเสยงนนสอดคลองกบวตถประสงค เปาหมาย และแผนกลยทธตางๆ ของบรษทฯ ทงน ผบรหารและพนกงานทกคนในบรษทฯ เปนเจาของความเสยง และมหนาทในการประเมนความเสยงของแตละหนวยงาน และกระบวนการประเมนประสทธภาพของมาตรการควบคมทมอย และนาเสนอแผนและวธการในการลดความเสยง และรายงานตอคณะกรรมการตรวจสอบและคณะกรรมการบรษท ทงน คณะกรรมการบรหารมบทบาทหนาทบรหารความเสยงในภาพรวมทงองคกร ประเมนความเสยงและวางรปแบบโครงสรางการบรหารความเสยงขององคกร เพอจดการความเสยงใหอยในระดบทสามารถยอมรบได เชน ความเสยงทางการเงน (Financial Risks) ความเสยงในการปฏบตงาน (Operation Risks) ความเสยงในธรกจ (Business Risks) ความเสยงในเหตการณ (Event Risks) เปนตน รวมทงใหมการจดทาการวเคราะหประเมนความเสยงทอาจเกดขน แนวโนมซงมผลกระทบตอบรษทฯ ทงภายในและภายนอก

บรษทฯ มการกาหนดวตถประสงคทชดเจน ทงวตถประสงคระดบองคกรและวตถประสงคระดบกจกรรมใหสอดคลองกนเพอทจะสามารถทางานใหสาเรจดวยงบประมาณประจาปทไดรบการอนมตและทรพยากรทมอยอยางเหมาะสม โดยบรษทฯ มการวเคราะหความเสยงและการบรหารความเสยงทเหมาะสมกบสถานการณปจจบน ฝายบรหารจงกาหนดใหมการดาเนนการอยางสมาเสมอดงตอไปน

บรษทฯ ไดมการประชมเพอประเมนถงความเสยงในการดาเนนธรกจอยางสมาเสมอและวเคราะหถงสาเหตและปจจยททาใหเกดเปนความเสยง ทงทเปนปจจยภายในและภายนอก ตลอดจนมการตดตามสถานการณทเปนสาเหตของความเสยง เพอกาหนดมาตรการปองกนหรอลดความเสยงดงกลาว



บรษทฯ ไดแจงใหผบงคบบญชาของแตละฝายงานทราบถงแนวทางปฏบตตามมาตรการบรหารความเสยง เพอนาไปถายทอดแกพนกงานทกคนเพอปฏบตใหถกตอง นอกจากนแลว บรษทฯ ยงไดจดใหพนกงานประเมนความเสยงดวยตนเองอกทางหนง ทงน เพอใหพนกงานไดตระหนกถงความรบผดชอบในการบรหารความเสยง

9.3 การควบคมการปฏบตงานของฝายบรหาร

บรษทฯ มนโยบายและวธปฏบตงานของฝายบรหารททาใหมนใจวานโยบายทฝายบรหารไดกาหนดไวไดรบการตอบสนองและปฏบตตามจากทกคนในบรษทฯ ซงแนวทางดงกลาว ไดแก

บรษทฯ มการกาหนดขอบเขตอานาจหนาทและวงเงนอานาจอนมตของฝายบรหารในแตละระดบไวอยางชดเจนเปนลายลกษณอกษร

บรษทฯ มการแบงแยกหนาทความรบผดชอบในงาน 3 ดานคอ (1) หนาทอนมต (2) หนาทบนทกรายการขอมลทางบญช และ (3) หนาทในการดแลจดเกบทรพยสน โดยแยกออกจากกนอยางชดเจน เพอใหสามารถดแลตรวจสอบไดอยางมประสทธภาพ

บรษทฯ ไมมนโยบายในการเขาทาธรกจรวมกบกรรมการ ผบรหาร ผถอหนรายใหญ หรอผเกยวของกบบคคลดงกลาว เวนแตมเหตจาเปนหรอเปนการสนบสนนธรกจของบรษทฯ และเปนไปเพอผลประโยชนทดทสดของบรษทฯ และผถอหนโดยรวมเปนหลก ในกรณทมเหตเชนวา บรษทฯ ไดจดใหมมาตรการดแลการทาธรกรรมกบผถอหนรายใหญ กรรมการ ผบรหาร หรอผทเกยวของอยางรดกมและชดเจน โดยมการกาหนดใหการทารายการระหวางกนของบรษทฯ หรอบรษทยอยกบบคคลทอาจมความขดแยงจะตองเปนไปภายใตเงอนไขทสมเหตสมผล หรอเงอนไขการคาปกตหรอราคาตลาด โดยจะตองนาเสนอการทารายการดงกลาวตอคณะกรรมการตรวจสอบเปนรายไตรมาส เพอใหคณะกรรมการตรวจสอบพจารณาใหความเหนเกยวกบความสมเหตสมผลในการทารายการนนๆ กรณทมการทารายการระหวางกนทไมเปนรายการทางการคาปกต จะกาหนดใหตองนาเสนอตอคณะกรรมการตรวจสอบพจารณาความเหมาะสมกอนเขาทารายการ ทงนการพจารณาอนมตการทารายการระหวางกนดงกลาวตองปฏบตใหเปนไปตามกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ซงการอนมตจะกระทาโดยผทไมมสวนไดเสยในธรกรรมนนเทานน หากคณะกรรมการตรวจสอบไมมความชานาญในการพจารณารายการดงกลาว บรษทฯ จะพจารณาใหผประเมนราคาอสระ หรอผเชยวชาญเฉพาะดานนนๆ เปนผใหความเหนเกยวกบรายการระหวางกนดงกลาวตอคณะกรรมการตรวจสอบ เพอใหคณะกรรมการตรวจสอบใชในการประกอบการตดสนใจและใหความเหนตอคณะกรรมการบรษท หรอผถอหนตามแตกรณเพออนมตรายการกอนการเขาทารายการ

ในกรณทมการทาธรกรรมกบผทเกยวของในลกษณะทมผลผกพนบรษทฯ ในระยะยาว บรษทฯ กาหนดใหตองมการตดตามการปฏบตตามเงอนไขทไดตกลงกนไว และใหผบรหารของบรษทฯ รายงานตอคณะกรรมการตรวจสอบไดรบทราบเปนระยะ เพอทบทวนความเหมาะสมของรายการตลอดระยะเวลาของสญญา อกทงคณะกรรมการตรวจสอบจะพจารณาครอบคลมถงการปองกนไมใหผเกยวของนาโอกาสหรอผลประโยชนของบรษทฯ ไปใชเพอประโยชนสวนตวดวย



บรษทฯ ไดกาหนดใหมการตดตามดแลการบรหารจดการในบรษทยอยและบรษทรวมอยเสมอ รวมทงมการกาหนดทศทางใหบคคลทบรษทฯ แตงตงใหเปนกรรมการหรอผบรหารในบรษทดงกลาวถอปฏบต เพอใหการดาเนนการของบรษทยอยและบรษทรวมเปนไปตามเปาหมายของบรษทฯ ตลอดจนมการกาหนดนโยบายตรวจสอบตดตามการดาเนนงานของบรษทฯ บรษทยอย และบรษทรวม ใหสอดคลองเปนไปตามกฎหมายทเกยวของ โดยมฝายกฎหมาย ฝายตรวจสอบภายใน ตลอดจนสานกเลขานการบรษท รวมกนปฏบตหนาทในสวนน

9.4 ระบบสารสนเทศและการสอสารขอมล

บรษทฯ มการจดการระบบขอมลสารสนเทศใหครอบคลมการปฏบตงาน ทงในระดบองคกร ระดบการรายงานทางการเงน ระดบหนวยปฏบตการ และระดบการปฏบตตามนโยบาย และระเบยบปฏบตตางๆ ทใชในการควบคม เพอใหมนใจวามการตดตอสอสารทมประสทธภาพ เพอการบรรลวตถประสงคและเปาหมายขององคกรไดดยงขน ดงนนการสอสารขอมลดงกลาวไปยงผทเกยวของจงเปนสงจาเปนอยางยงและเปนสงทจะชวยใหเกดความมประสทธผลของระบบการควบคมภายใน ดงน

บรษทฯ ไดจดใหมขอมลทสาคญตางๆ อยางเพยงพอเพอใหคณะกรรมการใชประกอบการตดสนใจ โดยเฉพาะขอมลทมนยสาคญ โดยจะจดสงหนงสอเชญประชมและเอกสารประกอบการพจารณาลวงหนาไมนอยกวา 7 วน เพอใหคณะกรรมการมเวลาศกษาขอมลตางๆ อยางเพยงพอ เวนแตในกรณมความจาเปนเรงดวนซงทาใหไมสามารถจดสงเอกสารลวงหนาไมนอยกวา 7 วนได

บรษทฯ กาหนดใหมการบนทกรายงานการประชมคณะกรรมการโดยมเนอหารายละเอยดตามควร ซงเปนเนอหาสาคญตอการตดสนใจในแตละเรอง อกทงยงมการบนทกขอซกถาม ความเหน และขอสงเกตของกรรมการในเรองทพจารณา รวมทงความเหนของกรรมการในการประชม

บรษทฯ มการจดเกบเอกสารประกอบการบนทกบญชและบญชตางๆ ไวครบถวนเปนหมวดหมสะดวกตอการตรวจสอบ และมการกาหนดนโยบายบญชของบรษทฯ และบรษทยอยใหสอดคลองกบการดาเนนธรกจหลกของบรษทฯ และบรษทยอยเปนสาคญ และไมขดตอหลกการบญชทรบรองทวไป

9.5 ระบบการตดตาม

บรษทฯ มการตดตามอยางสมาเสมอเกยวกบการปฏบตตามเปาหมายทวางไว และระบบควบคมภายในยงคงมการตรวจสอบ และมการปรบปรงแกไขอยางตอเนอง เพอใหสอดคลองกบสถานการณทเปลยนแปลงไป และเพอใหขอบกพรองตางๆ ไดรบการแกไขอยางทนทวงท โดยมสาระสาคญดงตอไปน

บรษทฯ มการตดตามประเมนผลระบบควบคมภายในโดยพจารณาจากผลการปฏบตงานจรง บรษทฯ ไดจดการประชมอยางสมาเสมอ เพอพจารณาผลการดาเนนงานทเกดขนวาเปนไปตามทแผนธรกจและงบประมาณทไดกาหนดไวและเปนไปตามเปาหมายการดาเนนธรกจของบรษทฯหรอไม ตลอดจนเสนอแนวทางการปฏบตทจาเปน เพอทบรษทฯ จะไดดาเนนการแกไขขอบกพรองภายในระยะเวลาทเหมาะสม



บรษทฯ ไดกาหนดใหหนวยงานตรวจสอบภายในตรวจสอบการปฏบตตามระบบการควบคมภายในทวางไวอยางสมาเสมอ โดยมการกาหนดใหหนวยงานตรวจสอบภายในขนตรงตอคณะกรรมการตรวจสอบและรายงานผลการตรวจสอบภายในโดยตรงตอคณะกรรมการตรวจสอบ เพอให ผตรวจสอบภายในสามารถปฏบตงานไดอยางตรงไปตรงมา

หากมการตรวจพบขอบกพรองทเปนสาระสาคญ ผทเกยวของจะตองรายงานตอคณะกรรมการ หรอคณะกรรมการตรวจสอบเพอชแจงสาเหต และเสนอแนะแนวทางการแกไขขอบกพรอง อกทง บรษทฯ กาหนดใหมการตดตามความคบหนาในการแกไขขอบกพรอง และรายงานตอคณะกรรมการบรษทหรอคณะกรรมการตรวจสอบภายในระยะเวลาทกาหนด




10. รายการระหวางกน (ณ วนท 31 มนาคม 2554)

10.1 รายการระหวางกนของบรษทฯ และบรษทยอย

บคคลทอาจมความขดแยง

บรษททเกดรายการ

ลกษณะความสมพนธ ลกษณะรายการ

มลคารายการ งวดปสนสด วนท 31 มนาคม 2553

(ลานบาท)



ความจาเปน / หมายเหต

บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส

บรษทฯ - บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส เปนบรษทรวมของบรษทฯ ซงบรษทฯ ถอหนรอยละ 50 และสวนทเหลอถอโดยบคคลทไมเกยวของ

- คาทปรกษาดานการบรหารโรงแรม 17.3

16.2 เปนรายการธรกรรมปกต โดยคาบรการทบรษทฯจายเปนไปตามอตราในทองตลาด

- คาความชวยเหลอทางเทคนคโรงแรม ย สาทร ทบนทกเปนตนทนโครงการ - สนสด ณ วนท 31 มนาคม 2554 ม

รายการตามบญชดงน - ตนทนโครงการ 2.0 ลานบาท

2.0 0 เปนรายการธรกรรมปกต โดยคาบรการทบรษทฯจายเปนไปตามอตราในทองตลาด

บจ . บ ท เ อ ส แอสเสทส

- คาทปรกษาดานการบรหารโรงแรม

3.0 5.1 เปนรายการธรกรรมปกต โ ด ย ค า บ ร ก า ร ท จ า ยเ ป น ไ ป ต า ม อ ต ร า ใ นทองตลาด

บจ .เมองทอง แอสเซทส

- รายไดจากการจาหนายแบรนดซงเกดขนกอนงวดบญชน

- สนสด ณ วนท 31 มนาคม 2554 ยงมรายการทเปนยอดคางจายตามบญชดงน - เงนใหกยมระยะสนและเงนทดรองแกกจการทเกยวของกน 5.5 ลานบาท

0 0 เปนรายการธรกรรมปกต โดยรายไดท ไดรบเปนตามราคาทน











- คาบรหารโรงแรม ย เชยงใหม

1.0 2.1 เปนรายการธรกรรมปกต โ ด ย ค า บ ร ก า ร ท จ า ยเ ป น ไ ป ต า ม อ ต ร า ใ นทองตลาด

- คาบรหารโรงแรม ย อนจนทร กาญจนบร

0

0.9 เปนรายการธรกรรมปกต โ ด ย ค า บ ร ก า ร ท จ า ยเ ป น ไ ป ต า ม อ ต ร า ใ นทองตลาด

- คาความชวยเหลอทางเทคนคโรงแรม ย เขาใหญ

0.8 0 เปนรายการธรกรรมปกต โ ด ย ค า บ ร ก า ร ท จ า ยเ ป น ไ ป ต า ม อ ต ร า ใ นทองตลาด

บจ. สระบร พรอพเพอรต

บรษทฯ - บจ. สระบร พรอพเพอรต เปนบร ษทร วมของบร ษทฯ ซ งบรษทฯ ถอหนรอยละ 30

- นายคร กาญจนพาสน (“นายคร”) เปนกรรมการและผถอหนรายใหญใน บจ. สระบร พรอพเ พ อ ร ต โ ด ย ณ ว น ท ท ารายการ และปจจบน นายครถอหนรอยละ 66

- ดอกเบยรบ (บรษทฯ ไดมการตงสารองเผอหนสงสยจะสญไวเตมจานวนแลว)

- บรษทฯ ใหเงนกยม บจ. สระบร พรอพเพอร ต เมอนานมาแลว โดยคดอตราดอกเบยตามตนทน บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดนาเงนกดงกลาวไปซอทดนและนาทดนดงกลาวมาจานองประกนหนของบรษทฯ โดยตอมาทดนดงกลาวไดถกโอนใช หน ให แก เ จ าหน ของบร ษทฯ ทงกอนการฟนฟกจการและตามแผนฟนฟกจการของบรษทฯ ทาใหบจ . สระบร พรอพเพอรต ไมมความสามารถชาระคน

9.3 8.3 เปนรายการธรกรรมปกต โดยบรษทฯ คดดอกเบยตามตนทนการกยมของบรษทฯ











เ ง น ก แกบร ษทฯ ได อย า ง ไ ร กตาม บจ . สระบร พรอพเพอร ต มทรพยสนเหลอเพยงทดน 4 แปลง มราคาประเมนอยทประมาณ 7.6 ลานบาท โดย ณ วนท 12 มกราคม 2554 บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดโอนทดนทง 4 แปลง เพอชาระหนบางสวนใหแกบรษทฯ และบรษทฯ ไดยนฟองลมละลาย บจ. สระบร พรอพเพอรตต อศาลลมละลายกลาง เ มอ วนท 8 เมษายน 2554 และเมอวนท 29 มถนายน 2554 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงพทกษทรพยเดดขาด บจ. สระบร พรอพเพอรต แลว

กรรมการ บทเอสซ

วจไอ - กรรมการของบทเอสซ 2 ทาน คอ นายกวน กาญจนพาสน และนายสรพงษ เลาหะอญญา และผบรหารของบทเอสซ 1 ทาน คอนายณฐศกด ชยชนะผจดการฝายกฎหมาย เปนกรรมการของว จ ไ อ (ตามเ ง อ น ไ ข ส ญญ า ส ม ปท านกาหนดใหมตวแทนจากบทเอสซเขารวมเปนกรรมการในวจไอ

- ดอกเบยเงนกยมทวจไอใหกรรมการกยมกอนบทเอสซเขาถอหน 100% ในวจไอ และรบชาระคนครบทงจานวนเมอเดอนตลาคม 2552 แลว

4.3 - เปนรายการทเกดขนกอนการซอหนวจไอ การคดดอกเ บยใชการอ างอ งดอกเบยตามอตราเงนฝากป ร ะ จ า 3 เ ด อ น ข อ งธนาคารพาณชย โดยไมตากวารอยละ 1.75 ซงปจจบนไดมการรบชาระครบทงจานวนแลวเมอเดอนตลาคม 2552











อยางนอย 1/3) เม อ วนท 30 กนยายน 2552 บทเอสซเขาถอหน 100% ในวจไอ

- นายณฐศกด ชยชนะ ไดรบแตงตงเปนกรรมการบทเอสซเมอเดอนกรกฎาคม 2553

บจ. มาฆะ เทรดดง

บจ. นโว ไลน เอเจนซ

- กรรมการและผ บรหารของ บทเอสซ 1 ทาน คอ นายคร เปนผถอหนของ บจ. มาฆะ เทรด ด ง โ ดย ณ ว นท ท ารายการ และปจจบน นายครถอหนรอยละ 40 และสวนทเ ห ล อ ถ อ โ ด ย บ ค ค ล ท ไ มเกยวของ

- การชาระในสวนดอกเบยของ บจ. นโว ไลน เอเจนซ ทมอยกบบจ. มาฆะ เทรดดง ซ ง ก า ร ก ย ม เ ง น ด ง กล า ว เ ก ด ข น ในขณะทบจ. มาฆะ เทรดดงยงเปนผถอหนของบจ. นโว ไลน เอเจนซ

- ชาระเงนกคนบจ . มาฆะ เทรดดง ไปหมดแลว เมอเดอนมนาคม 2552 จงไมมดอกเบยจายในปบญช 2554

0.7 - บทเอสซไดพจารณายอดหนทบจ. นโว ไลน เอเจนซ จะตองชาระในอนาคตดงกลาว ประกอบการกาหนดราคาเพอซอหนของบจ. นโว ไลน เอเจนซ

บจ. มาฆะ เทรดดง

บทเอสซ - กรรมการและผ บรหารของ บทเอสซ 1 ทาน คอ นายคร เปนผถอหนของ บจ. มาฆะ เทรด ด ง โ ดย ณ ว นท ท ารายการ และปจจบน นายครถอหนรอยละ 40 และสวนทเ ห ล อ ถ อ โ ด ย บ ค ค ล ท ไ มเกยวของ

- บทเอสซซอหนทงหมดของบจ. บทเอส แอสเสทส จากบจ. มาฆะ เทรดดง เมอเดอนพฤษภาคม 2552

1,200.0 - เปนรายการทเปนประโยชนตอบทเอสซเนองจากอสงหารมทรพยทไดมานน อยใกลกบโครงการรถไฟฟาของ บทเอสซ จงสามารถขยายธรกจทางดานอสงหารมทรพยตอไป อกทงพจารณาแลววาเปนราคาทเหมาะสม



รายการระหวางกนในอดตซงเกดขนนานแลว โดยยงมยอดหนคงคางอยและบรษทฯ ไดประเมนแลววาลกหนไมมความสามารถในการชาระหนเตมจานวนซงอยระหวางการตดตามและทวงถามหน ทงน บรษทฯ ไดสารองคาเผอหนสงสยจะสญเพยงพอตอจานวนทคาดวาจะเกดความเสยหายแลว

รายละเอยดของแตละรายการ



ยอดสนสด วนท 31

มนาคม 2553 กอนหกคาเผอหนสงสยจะสญ (รวมดอกเบยคางจาย)


ใหกเพม/ (รบชาระคน) (ลานบาท)

ดอกเบยกอนหกคาเผอหนสงสยจะสญ (ลานบาท)


มนาคม 2554 กอนหก คาเผอหนสงสยจะสญ

(รวมดอกเบยคางจาย)

(ลานบาท) บจ. อจว นายครเปนกรรมการและ

ผถอหนรายใหญในบจ. อจว โดย ณ วนททารายการ และป จจบ น นายครถอหนรอยละ 40 และสวนทเหลอถอโดยบคคลทไมเกยวของ

บจ. อจว และบรษทฯ มผถอหนใหญและกรรมการรวม คอ นายคร ซงถอหนรอยละ 40 ในบจ. อจว โดยบจ. อจวเปนบรษททจดตงขนเมอวนท 11 กมภาพนธ 2537 เพอรวมลงทนเปนผกอตงของบรษท สยามอนโฟเทนเมนท จากด ซงตอมาเปลยนชอเปนบรษท ไอทว จากด (มหาชน) (“ไอทว”)

บจ. อจว ไดกยมเงนจากบรษทฯ เปนจานวน 4.7 ลานบาททอตราดอกเบยในอตราตนทนทางการเงนของบรษทฯ เพอลงทนในไอทว และบจ. อจวไดนาหนไอทวทงหมดไปจดจานาเพอประกนหนของบรษทฯ ตอมา ในป 2545 บรษทฯ เขาสกระบวนการฟนฟกจการ เจาหนซงเปนสถาบนการเงนทรบจานาหนไอทว (ซงเปนเจาหนทมหลกประกนเปนทรพยสนอนๆ ดวย) จงไดยนขอรบชาระหนตอเจาพนกงานพทกษทรพย และเจาพนกงานพทกษทรพยไดมคาสงใหเจาหนซงเปนสถาบนการเงนไดรบชาระหนเพยงบางสวนตามทไดยนขอรบชาระหนไว อยางไรกตาม เจาหนดงกลาวไดยนคารองคดคานคาสงเจาพนกงานพทกษทรพยตอศาลลมละลายกลาง และขณะนคดยงไมเปนทสดและอยในระหวางการพจารณาของศาลฎกา

10.9 - 0.2 11.1















เนองจากบจ. อจว มทรพยสนเปนเพยงหนไอทว ซงจานาเปนประกนใหแกสถาบนการเงนซงเปนเจาหนของบรษทฯ โดยไมไดคดคาตอบแทนใดๆ ดงนน บรษทฯ จะดาเนนการให บจ. อจว โอนหนเหลานเพอตทรพยชาระหนทงหมดใหแกบรษทฯ เมอคดระหวางสถาบนการเงนดงกลาวกบบรษทฯ ในศาลฎกาเปนทสด ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ มยอดเงนกยมใหกบบจ. อจว จานวน 11.1 ลานบาท ซงเปนเงนตน 4.0 ลานบาท และดอกเบยคางจาย 7.1 ลานบาท ซงเงนกยมและดอกเบยคางจายเหลาน เปนเงนกยมทเกดขนตงแตป 2538 และดอกเบยคางจายทเกดขนตงแตปนนเปนตนมา โดยดอกเบยคดตามตนทนทางการเงนของบรษทฯ และบรษทฯ ไดตงสารองคาเผอหนสงสยจะสญทงจานวน เนองจากปจจบน บจ. อจว ไมไดมการประกอบกจการใดๆ และไมมสนทรพยใดๆ เหลออย บรษทฯ จงเหนวามโอกาสในการไดรบชาระหนนอย

บจ. สระบร พรอพเพอรต

- บจ . สร ะ บ ร พร อพเพอรต เปนบรษทรวมข อ ง บ ร ษ ท ฯ ซ ง บรษทฯ ถอหนรอยละ

บจ. สระบร พรอพเพอรต เปนบรษทรวมของบรษทฯ ทจดตงขนเมอวนท 19 ตลาคม 2533 โดยบรษทฯ และนายคร ถอหนรอยละ 30 และรอยละ 66 ตามลาดบ โดยบจ. สระบร พรอพเพอรตเปนบรษททตงขนเพอซอและพฒนาทดนในอาเภอแกงคอย จงหวดสระบร เพอประโยชนในการรวบรวมทดนและการเจรจาเขาซอทดน

500.9 (8.0) 8.3 501.2














(ลานบาท) 30

- นายครเปนกรรมการและผถอหนรายใหญใน บจ . สร ะ บ ร พร อพเพอรต โดย ณ วนททารายการ และปจจบน นายครถอหนรอยละ 66

ระหวางป 2533 – 2541 บรษทฯ ใหเงนกยมบจ. สระบร พรอพเพอรต จานวนเงนตนรวมทงสน 204.3 ลานบาท เพอซอทดนในจงหวดสระบร 24 แปลง เนอททงหมด 1,235-3-87 ไร โดยคดดอกเบยตามตนทนทางการเงนของบรษทฯ บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดโอนทดนจานวน 7 แปลง เนอททงหมด 178-2-48 ไร (ตนทนทดนรวม 29.5 ลานบาท) เพอชาระหนใหกบเจาหนรายหนงแทนบรษทฯ กอนการเขาแผนฟนฟกจการของบรษทฯ นอกจากน บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดจดจานองทดน 13 แปลง เนอททงหมด 962-0-46 ไร (ตนทนทดนรวม 159.1 ลานบาท) เปนหลกประกนแกเจาหนสถาบนการเงนของบรษทฯ สาหรบวงเงนก 110.0 ลานบาท โดยบรษทฯ ไดโอนทดนเหลานเพอชาระหนใหแกเจาหนทมหลกประกนตามแผนฟนฟกจการของบรษทฯ ดงนน บจ. สระบร พรอพเพอรต จงมทดนคงเหลอเพยง 4 แปลง เนอททงหมด 95-0-93 ไร (ตนทนทดนรวม 15.7 ลานบาท) นอกจากน บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดชาระคนเงนตนบางสวนใหบรษทฯ ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ มยอดเงนกยมใหกบบจ. สระบร พรอพเพอรต จานวน 501.2 ลานบาท ซงเปนเงนตน 149.3 ลานบาท และดอกเบยคางจาย 351.9














(ลานบาท) ลานบาท ซงเงนกยมและดอกเบยคางจายเหลาน เปนเงนกยมทเกดขนตงแตป 2533 และดอกเบยคางจายทเกดขนตงแตปนนเปนตนมา โดยยงคงคดดอกเบยตามตนทนทางการเงนของบรษทฯ อยางไรกตาม บรษทฯ ไดตงสารองคาเผอหนสงสยจะสญทงจานวน เนองจากปจจบน บจ. สระบร พรอพเพอรต ไมไดมการประกอบกจการใดๆ และไมมความสามารถจายคนเงนก โดยเมอวนท 12 มกราคม 2554 บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดโอนทดนทง 4 แปลง (ตามมลคาประเมนหลงหกคาใชจาย) เพอชาระหนจานวน 7.1 ลานบาท ใหแกบรษทฯ และบรษทฯ ไดยนฟองลมละลาย บจ. สระบร พรอพเพอรต ตอศาลลมละลายกลางเมอวนท 8 เมษายน 2554 และเมอวนท 29 มถนายน 2554 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงพทกษทรพยเดดขาดบจ. สระบร พรอพเพอรต แลว

บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด)

- เดม บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) เปนบรษทยอยของบรษทฯ แตบรษทฯ ไดโอนหนทงหมดของ บจ .วา เคไทย (ไทยแลนด) ชาระหนใหแก

บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) จดตงขนเมอวนท 3 กมภาพนธ 2532 เพอประกอบธรกจโรงแรมอสตน บรเวณมกกะสน โดยมบรษทฯ ถอหนทงหมดรอยละ 100 ของบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ในการบรหารเงนทนหมนเวยนของบรษทฯ และบรษทในเครอตางๆ นน มการใหกยมเงนระหวางบรษทในเครอ ทงน บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ไดกยมเงนจากบจ. เมองทอง แอสเซทส และบจ. ปราณคร แอสเซทส ซงเปนบรษทยอยรอยละ 100 ของบรษทฯ ในขณะเดยวกน บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) กมเงนใหกยมแก

53.6 (0.2) 0.7 54.1














(ลานบาท) เจาหนบรษทฯ

- นายแมน กา โฮ โดนล ซงเปนลกเขยของนายค ร เปนกรรมการ ใน บจ . วาเคไทย (ไทยแลนด) (โดยไดลาออกจากการเปนกรรมการใน บจ. วาเคไทย (ไทยแ ล น ด ) ใ น เ ด อ นกมภาพนธ 2553) และนายแมน กา โฮ โดนล มผลประโยชนและมอานาจควบคมมากกวารอยละ 10 ใน Oriental Field Ltd. ซง Oriental Field Ltd. เปนผถอหนรอยละ 49 ในบจ. วาเค

บรษทฯ เชนกน บรษทฯ ไดนาหนบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ทงหมดไปวางเปนหนงในสนทรพยทใชคาประกนวงเงนกของบรษทฯ และบรษทฯ ไดโอนหนบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ทงหมดใหเจาหนซงเปนสถาบนการเงนรายหนงตามแผนฟนฟกจการของบรษทฯ ในเดอนตลาคม 2549 ณ วนท 31 มนาคม 2554 บจ. เมองทอง แอสเซทส และ บจ. ปราณคร แอสเซทส ยงคงมเงนใหกยมแกบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) จานวน 54.1 ลานบาท ซงเปนเงนตน 26.4 ลานบาท และดอกเบยคางจาย 27.7 ลานบาท ซงเปนเงนกยมทเกดขนตงแตป 2538 และบจ. เมองทอง แอสเซทส และ บจ. ปราณคร แอสเซทส ไดตงสารองคาเผอหนสงสยจะสญทงจานวน เนองจาก บจ. เมองทอง แอสเซทส และ บจ. ปราณคร แอสเซทส เหนวา บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) อาจไมมความสามารถในการชาระหน

บจ. เมองทอง แอสเซทส และ บจ. ปราณคร แอสเซทส บรษทยอยทงสองไดดาเนนการตดตามทวงถามหน บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) มาอยางตอเนอง อยางไรกตาม บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) อยในระหวางดาเนนการเพอยนขอฟนฟกจการ














(ลานบาท) ไทย (ไทยแลนด) ตอศาลลมละลายกลาง ดงนน บรษทยอยทงสองของบรษทจงไดดาเนนการเจรจา

ปรบโครงสรางหนกบบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ควบคกนไปกบการรอยนขอชาระหนในคดฟนฟกจการของบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด)



10.2 รายการระหวางกนของบรษทฯ ทเกดจากการเขาซอกจการบทเอสซ



ลกษณะความสมพนธ ลกษณะรายการ มลคารายการ

(ลานบาท) ความจาเปน / หมายเหต

นายคร

บรษทฯ - ณ วนททารายการ กลมนายคร ถ อ ห น ใ น บ ร ษ ท ฯ จ า น ว น2,403,608,095 หน หรอคดเปน รอยละ 31.57 ของหนทจาหนายไดแลวทงหมดของบรษทฯ และนายครดารงตาแหนงเปนกรรมการของบรษทฯ ดวย

- กลมนายคร หมายถง นายคร, นายกวน กาญจนพาสน, บรษท เค ท เจ โฮลดง จากด, Crossventure Holdings Limited, Amsfield Holding Pte. Ltd. และบรษท สระบร พรอพเพอรต จากด

บรษทฯ ซอหนบทเอสซจานวน 400,000,000 หน มลคาหนละ 2.665 บาท จากนายคร โดยช าระค า ห น ด งกล าว เปน เงนสด จ านวน 550,000,000 บาท และออกหนสามญเพมทนของบรษทฯ จานวน 750,000,000 หน มลคาหนท ตราไว ห นละ 1 บาท ให แกนายคร ใ น ร า ค า ห น ล ะ 0 . 6 8 8 บ าท เ พ อ เ ป นคาตอบแทนในการขายหนสามญบทเอสซใหแกบรษทฯ

1,066.00 เปนสวนหนงของธรกรรมการเขาซอกจการบทเอสซ ซงเปนไปเพอประโยชนของบรษทฯ โดยบรษทฯ ไดดาเนนการเปดเผยขอมลและ ขออนม ตจากทประชมวสามญ ผถอหน ครงท 1/2553 เมอวนท 29 เมษายน 2553

Keen Leader Investments Limited (“Keen Leader”)

บรษทฯ - ณ วนททารายการ นายกวน กาญจนพาสน เปนกรรมการและกรรมการผจดการของบรษทฯ และเปนผถอหนทงหมดของ Keen Leader

บรษทฯ ซอหนบทเอสซจานวน 508,408,723 หน มลคาหนละ 2.665 บาท จาก Keen Leader โดยชาระคาหนดงกลาวเปนเงนสดจานวน 699,061,994.56 บาท และออกหนสามญเพมทนของบรษทฯ จานวน 953,266,355 หน มลคาหนทตราไวหนละ 1 บาท ใหแก Keen Leader ในราคาหนละ 0.688 บาท เพอเปนคาตอบแทนในการขายหนสามญบทเอสซใหแกบรษทฯ

1,354.91 เปนสวนหนงของธรกรรมการเขาซอกจการบทเอสซ ซงเปนไปเพอประโยชนของบรษทฯ โดยบรษทฯ ไดดาเนนการเปดเผยขอมลและ ขออนมตจากทประชมวสามญผถอห น คร งท 1 / 2553 เ ม อ วนท 29 เมษายน 2553





ลกษณะความสมพนธ ลกษณะรายการ มลคารายการ

(ลานบาท) ความจาเปน / หมายเหต

บรษท สยาม เรลล ทรานสปอรต แอนด อนฟราสตรคเจอร จากด (“สยามเรลล”)

บรษทฯ - บรษทฯ และสยามเรลล มผถอหนราย ใหญ ราย เ ดยว กน คอ กล ม นายคร

- บรษทฯ และสยามเรลลมกรรมการร ว ม ก น ค อ น า ย ค ร นอก จ า กน น า ยก ว น ก าญจนพ า สน เ ป นกรรมการและกรรมการผจดการของบรษทฯ

บรษทฯ รบโอนกจการทงหมดของสยามเรลล ซงกจการทงหมดดงกลาวประกอบดวยหนสามญของบทเอสซ จานวน 8,365,800,000 หน มลคาหนละ 2.665 บาท และหนสนจาก สยามเรลล ซงบรษทฯ ไดชาระหนสนดงกลาวแลว ในวนทรบโอนกจการ โดยบรษทฯ มการชาระเงนสดรวมเปนจานวน 11,502,975,000 บาท และออกหนสามญเพมทนของบรษทฯ จานวน 15,685,875,000 หน มลคาหนทตราไวหนละ 1 บาท ในราคาหนละ 0.688 บาท เพอเปนคาตอบแทนในการโอนกจการทงหมด สยามเรลลจดทะเบยนเสรจสนการชาระบญชแลวกบกรมพฒนาธรกจการคา กระทรวงพาณชย เมอวนท 25 มนาคม 2554

22,294.86 เปนสวนหนงของธรกรรมการเขาซอกจการบทเอสซ ซงเปนไปเพอประโยชนของบรษทฯ โดยบรษทฯ ไดดาเนนการเปดเผยขอมลและขออนมตจากทประชมวสามญผถอหน ครงท 1/2553 เมอวนท 29 เมษายน 2553



ความจาเปนและความสมเหตสมผลของรายการระหวางกน

รายการระหวางกนสวนใหญของบรษทฯ เปนยอดคงคางของรายการทเกดขนในอดตเมอนานมาแลว และเปนรายการเพอการเขาซอกจการบทเอสซซงไดรบอนมตจากทประชมผถอหนแลว สาหรบรายการทเกดขนในอดตเมอนานมาแลว คณะกรรมการตรวจสอบไดสอบทานรายการดงกลาวถงความเหมาะสมของการตดตามผลและดาเนนการ การประเมนสถานะของรายการ การประเมนศกยภาพในการชาระหนของลกหน ตลอดจนความเหมาะสมของการตงสารองคาเผอหนสงสยจะสญไวใหเพยงพอตอความเสยหายทอาจจะเกดขน โดยทประชมคณะกรรมการตรวจสอบเมอวนท 8 พฤศจกายน 2553 และทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 12 พฤศจกายน 2553 ไดมมตใหบรษทฯ จดการรายการบางรายการดงกลาว และไดมการแจงความคบหนาในการตดตามทวงถามหนไปยงทประชมคณะกรรมการตรวจสอบเมอวนท 25 พฤษภาคม 2554 และทประชมคณะกรรมการบรษท เมอวนท 27 พฤษภาคม 2554 โดยสามารถสรปไดดงน

การตดตามทวงถามหนจากบรษท สระบร พรอพเพอรต จากด (“บจ. สระบร พรอพเพอรต”)

เนองจาก บจ. สระบร พรอพเพอรต มทรพยสนเหลอเพยงทดน 4 แปลง มราคาประเมนอยทประมาณ 7.6 ลานบาท บรษทฯ ไดตงสารองคาเผอหนสงสยจะสญ โดยใหเหลอมลหนคางชาระเพยง 7.6 ลานบาท ซงเทากบราคาประเมนของผประเมนอสระเทานน

อนง การถอหนรอยละ 66 ของนายครในบจ. สระบร พรอพเพอรต เปนการถอหนแทนบรษทฯ โดยนบแตม การจดตงบจ. สระบร พรอพเพอรต มาจนกระทงถงปจจบน บจ. สระบร พรอพเพอรต ไมเคยมการจายผลประโยชนหรอคาตอบแทนใหแกผถอหนแตอยางใด

เมอวนท 12 มกราคม 2554 บจ. สระบร พรอพเพอรต ไดโอนทดนทง 4 แปลง ตามมลคาประเมนหลงหกคาใชจาย เพอชาระหนจานวน 7.1 ลานบาท ใหแกบรษทฯ

เมอวนท 8 เมษายน 2554 บรษทฯ ไดยนฟองลมละลาย บจ. สระบร พรอพเพอรต ตอศาลลมละลายกลาง และเมอวนท 29 มถนายน 2554 ศาลลมละลายกลางไดมคาสงพทกษทรพยเดดขาดบจ. สระบร พรอพเพอรต แลว

การตดตามทวงถามหนจากบรษท อจว จากด (“บจ. อจว”)

เนองจากบจ. อจว มทรพยสนเปนเพยงหนบรษท ไอทว จากด (มหาชน) ซงจานาเปนประกนใหแกสถาบนการเงนซงเปนเจาหนของบรษทฯ โดยไมไดคดคาตอบแทนใดๆ ดงนน จงใหบรษทฯ ดาเนนการให บจ. อจว โอนหนเหลานเพอตหนทงหมดใหแกบรษทฯ เมอคดระหวางสถาบนการเงนดงกลาวกบบรษทฯ ในศาลฎกาเปนทสด หรอหากมความเหนหรอคาแนะนาของหนวยงานราชการทเกยวของวาใหดาเนนการดวยวธอนใดทจาเปน กจะดาเนนการนนตอไป

อนง การถอหนรอยละ 40 ของนายครในบจ. อจว เปนการถอหนแทนบรษทฯ โดยนบแตมการจดตงบรษท มาจนกระทงถงปจจบน บจ. อจว ไมเคยมการจายผลประโยชนหรอคาตอบแทนใหแกผถอหนแตอยางใด

การตดตามทวงถามหนจากบรษท วาเคไทย (ไทยแลนด) จากด (“บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด)”)

ใหบรษท เมองทอง แอสเซทส จากด และ บรษท ปราณคร แอสเซทส จากด บรษทยอยทงสองของบรษทฯ ตดตามทวงถามหนใหถงทสด อยางไรกตาม ตามงบการเงนของบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) นน บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ไมมความสามารถในการชาระหนใหบรษท เมองทอง แอสเซทส จากด และ บรษท ปราณคร แอสเซทส จากด ไดเตมจานวน ซงขณะน บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) อยระหวางดาเนนการเพอยนขอฟนฟกจการตอศาลลมละลายกลาง ดงนน



บรษทยอยทงสองดงกลาวจงไดดาเนนการเจรจาปรบโครงสรางหนกบ บจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) ควบคกนไปกบการรอยนขอชาระหนในคดฟนฟกจการของบจ. วาเคไทย (ไทยแลนด) มาตรการหรอขนตอนการอนมตการทารายการระหวางกนของบรษทฯ

การทารายการระหวางกนจะตองผานการพจารณาอนมตเหนชอบจากคณะกรรมการบรษททมคณะกรรมการตรวจสอบเขารวมประชม หรอผานการอนมตเหนชอบจากทประชมผถอหนตามแตกรณ ทงน จะมการดาเนนการตามหลกเกณฑในประกาศคณะกรรมการตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย เรอง การเปดเผยขอมลและการปฏบตการของบรษทจดทะเบยนในรายการทเกยวโยงกน พ.ศ. 2546 (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) และประกาศคณะกรรมการกากบตลาดทนท ทจ. 21 /2551 เรอง หลกเกณฑในการทารายการทเกยวโยงกน (รวมถงทมการแกไขเพมเตม) ตลอดจนกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพย ขอบงคบ ประกาศ คาสง หรอขอกาหนดของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยทเกยวของกบขอกาหนดในเรองการทารายการระหวางกน

นโยบายหรอแนวโนมการทารายการระหวางกน

บรษทฯ อาจมความจาเปนในการทารายการระหวางกนกบบคคลทเกยวโยงกนในอนาคต อยางไรกตาม บรษทฯ จะกาหนดเงอนไขตางๆ ใหเปนไปตามเงอนไขการคาโดยทวไป และในราคาตลาด ซงสามารถเปรยบเทยบไดกบราคาและเงอนไขทใหกบบคคลภายนอก และจะปฏบตตามหลกเกณฑและขอกาหนดของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยและกฎหมายวาดวยหลกทรพยและตลาดหลกทรพยทเกยวของ

ทงน หากมรายการระหวางกนของบรษทฯ หรอบรษทยอยเกดขนกบบคคลทอาจมความขดแยง ทางผลประโยชน มสวนไดเสย หรออาจมความขดแยงในลกษณะอน บรษทฯ จะดาเนนการใหคณะกรรมการตรวจสอบเปนผใหความเหนเกยวกบความจาเปนและความเหมาะสมของรายการนนๆ ในกรณทคณะกรรมการตรวจสอบไมมความชานาญในการพจารณารายการระหวางกนทอาจเกดขน บรษทฯ จะใหผเชยวชาญอสระหรอผสอบบญชของบรษทฯ เปนผใหความเหนเกยวกบรายการระหวางกนดงกลาว เพอนาไปใชประกอบการตดสนใจของคณะกรรมการหรอผถอหนตามแตกรณ และในกรณทมการขอใหทประชมผถอหนพจารณาเพออนมตรายการระหวางกน กจะม การแตงตงทปรกษาทางการเงนอสระเพอจดทารายงานและใหความเหนเกยวกบการเขาทารายการตอผถอหน ทงน บรษทฯ จะเปดเผยรายการระหวางกนไวในหมายเหตประกอบงบการเงนทไดรบการตรวจสอบจากผสอบบญชของบรษทฯ และรายงานประจาปของบรษทฯ

นโยบายเกยวกบรายการทอาจมความขดแยงกบผลประโยชนของบรษทฯ

โปรดพจารณารายละเอยดในหวขอ 8.4.2



11. ฐานะการเงนและผลการดาเนนงาน

การวเคราะหฐานะการเงนและผลการดาเนนงานในสวนน ควรอานควบคกบงบการเงนสาหรบปบญช 2554 งบการเงนปรบปรงใหมสาหรบปบญช 2553 และงบการเงนสาหรบปบญช 2552 (งบการเงนรวมกอนการรวมกจการกบบทเอสซ- งบการเงนรวมของบรษทฯ) พรอมทงหมายเหตประกอบงบการเงนสาหรบงวดนนๆ

11.1 งบการเงน

11.1.1 สรปรายงานการสอบบญช

บรษท สานกงาน เอนสท แอนด ยง จากด โดยนายเตมพงษ โอปนพนธ (ผสอบบญชรบอนญาต เลขทะเบยน 4501) เปนผสอบบญชสาหรบปบญช 2554 และ 2553 นางสาวทพวลย นานานวฒน (ผสอบบญชรบอนญาต เลขทะเบยน 3459) เปนผสอบบญชสาหรบปบญช 2552 ไดดาเนนงานตรวจสอบบญชตามมาตรฐานการสอบบญชทรบรองทวไปในประเทศไทย

สาหรบงบการเงนสาหรบปบญช 2554 ผสอบบญชไมพบสงทเปนเหตใหเชอวางบการเงนดงกลาวไมถกตองตามทควรในสาระสาคญตามหลกการบญชทรบรองทวไปจากการตรวจสอบของผสอบบญช นอกจากน บรษทฯ ไดปรบยอนหลงงบการเงนรวมและงบการเงนเฉพาะกจการของบรษทฯ สาหรบปบญช 2553 เพอสะทอนถงการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกนจากการซอกจการของบทเอสซ และบรษทยอยของบทเอสซ ซงผสอบบญชเหนวารายการปรบปรงเพอปรบยอนหลงงบการเงนดงกลาวมความเหมาะสมและไดนาไปปรบปรงงบการเงนของบรษทฯ ตามสมควรแลว

สาหรบงบการเงนปรบปรงใหมปบญช 2553 ผสอบบญชเหนวางบการเงนแสดงฐานะการเงน ณ วนท 31 มนาคม 2553 ผลการดาเนนงานและกระแสเงนสดสาหรบปสนสดวนเดยวกนของบรษทฯ และบรษทยอยและเฉพาะของบรษทฯ โดยถกตองตามทควรในสาระสาคญตามหลกการบญชทรบรองทวไป

สาหรบงบการเงนงวดปบญช 2552 ผสอบบญชเหนวางบการเงนแสดงฐานะการเงน ณ วนท 31 มนาคม 2552 ผลการดาเนนงานและกระแสเงนสดสาหรบปสนสดวนเดยวกนของบรษทฯ และบรษทยอยและเฉพาะของบรษทฯ โดยถกตองตามทควรในสาระสาคญตามหลกการบญชทรบรองทวไป

11.1.2 ตารางสรปงบการเงน

เนองจากบรษทฯ ไดเขาซอกจการของบทเอสซในเดอนพฤษภาคม 2553 ดงนน ผลประกอบการและฐานะทางการเงนของบรษทฯ ในปบญช 2554 และ 2553 ไดรวมผลการดาเนนงานและฐานะทางการเงนของบทเอสซและบรษทยอยของบทเอสซไวแลว และบรษทฯ ไดมการจดทางบการเงนปรบปรงใหมสาหรบปบญช 2553 เพอสะทอนการลงทนในหนสามญของบทเอสซ โดยถอเสมอนวาบทเอสซและบรษทยอยของบทเอสซทบรษทฯ ซอเขามาในเดอนพฤษภาคม 2553 เปนบรษทยอยของบรษทฯ มาโดยตลอด ซงงบการเงนดงกลาวไดรบการตรวจสอบจากผสอบบญช



อยางไรกตาม งบการเงนของบรษทฯ สาหรบปบญช 2552 แสดงเพยงเฉพาะผลการดาเนนงานและฐานะทางการเงนของบรษทฯ กอนการซอกจการของบทเอสซ ซงธรกจหลกของบรษทฯ ในขณะนนจงยงคงเปนธรกจอสงหารมทรพย

งบดล

(หนวย : ลานบาท) งบการเงนรวม

ณ 31 มนาคม (ตรวจสอบ)

2554

% ของสนทรพยรวม 2553(2)

% ของสนทรพยรวม

2552(1)

%ของ สนทรพยรวม

สนทรพย สนทรพยหมนเวยน เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสด 1,825.4 2.9% 2,477.7 4.0% 61.4 0.9% เงนลงทนชวคราว – เงนฝากสถาบนการเงน 0.0 0.0% 10.1 0.0% 0 0.0% ลกหนการคา – สทธ 571.9 0.9% 527.2 0.9% 50.3 0.7% รายไดทยงไมไดเรยกชาระ 31.9 0.1% 31.6 0.1% 79.9 1.2% ลกหนจากการขายสทธในการเรยกรองหนและดอกเบยคางรบ 0.0 0.0%

177.6

0.3%

257.6

3.8%

เงนใหกยมระยะสนและเงนทดรองแกกจการทเกยวของกน – สทธ

5.6 0.0% 6.7 0.0% 8.3 0.1%

อะไหล - ระบบจดเกบคาโดยสารอตโนมต – สทธ 86.8 0.1% 86.6 0.1% ตนทนการพฒนาอสงหารมทรพย – สทธ 2,956.7 4.6% 2,867.7 4.7% 1,028.4 15.19% สนทรพยรอการโอนตามแผนฟนฟกจการ – สทธ 73.9 0.1% 225.6 0.4% 226.7 3.4% เงนลงทนในบรษทยอยรอการโอนตามแผนฟนฟกจการ – สทธ 224.3 0.4% 224.3

0.4%

224.3

3.3%

สนทรพยหมนเวยนอน ลกหนอน – สทธ 21.7 0.0% 21.3 0.0% 57.2 0.9% อนๆ 495.0 0.8% 189.4 0.3% 60.7 0.9% รวมสนทรพยหมนเวยน 6,293.3 9.9% 6,845.8 11.2% 2,054.9 30.4% สนทรพยไมหมนเวยน เงนฝากทมภาระผกพน 323.9 0.5% 463.9 0.8% 3.1 0.0% เงนสดทนาไปวางทรพยเพอเปนหลกประกนในการชาระหน

232.7 0.4% 295.6 0.5% 312.8 4.6%

เงนใหกยมแกกจการทเกยวของกน - สทธ 0.0 0.0% 7.6 0.0% 4.6 0.0% เงนลงทนในบรษทยอย - สทธ 0.0 0.0% 0.0 0.0% เงนลงทนในบรษทรวม - สทธ 7.2 0.0% 4.7 0.0% 633.5 9.4% เงนลงทนระยะยาวอน - สทธ 144.2 0.2% 119.1 0.2% 125.5 1.9% ตนทนโครงการรถไฟฟา - สทธ 44,443.0 69.6% 43,443.0 70.9% อะไหล - สญญาซอมบารง 292.8 0.5% 292.8 0.5% ทดนและโครงการรอการพฒนาในอนาคต - สทธ 4,814.1 7.5% 4,427.1 7.2% 1,075.0 15.9% ทดน อาคารและอปกรณ - สทธ 5,349.8 8.4% 4,185.4 6.8% 2,249.2 33.2% สทธการเชา - สทธ 87.9 0.1% 93.4 0.2% 99.1 1.5% หองพกอาศยและเครองตกแตงใหเชา - สทธ 212.0 0.3% 233.3 0.4% 195.7 2.9% สนทรพยไมมตวตน - สทธ 21.6 0.0% 28.0 0.0% ลกหนเงนประกนผลงาน 9.3 0.0% 7.4 0.0% สนทรพยไมหมนเวยนอน 15.1 0.2% คาความนยม 78.7 0.1% 78.7 0.1% เงนจายลวงหนาเพอซอเงนลงทนในบรษทยอย 250.0 0.4%



เงนจายลวงหนาเพอซอสนทรพย 1,190.2 1.9% 653.6 1.1% เงนจายลวงหนาแกผรบเหมา 31.0 0.0% 50.0 0.1% อนๆ 44.6 0.1% 48.5 0.1% รวมสนทรพยไมหมนเวยน 57,532.8 90.1% 54,432.0 88.8% 4,713.6 69.6% รวมสนทรพย 63,826.2 100.0% 61,277.9 100.0% 6,768.5 100.0% งบดล (ตอ)



2554



2552(1)


หนสนและสวนของผถอหน หนสนหมนเวยน เงนกยมระยะสนจากสถาบนการเงน 500.0 0.8% 1,000.0 1.6% 400.0 5.9% เจาหนการคา 267.5 0.4% 214.8 0.4% 17.5 0.3% ตนทนงานกอสรางคางจาย 387.9 0.6% 52.1 0.1% 35.7 0.5% เงนกยมระยะสนและเงนทดรองจากกจการทเกยวของกน 0.0 0.0% 0.0 0.0% 26.9 0.4% เจาหนเงนมดจา 95.0 0.1% 80.0 0.1% สวนของเจาหนตามแผนฟนฟกจการท ถงกาหนดชาระภายในหนงป

745.4

1.2% 1,681.6 2.7%

1,971.8

29.1%

สวนของเงนกยมระยะยาวทถงกาหนดชาระภายในหนงป 151.8 0.2% 7.2 0.0% 65.0 1.0% หนสนหมนเวยนอน เงนรบลวงหนาจากผวาจาง - กจการทเกยวของกน 0.0 0.0% 0.0 0.0% 59.1 0.9% สวนของรายไดรบลวงหนาทครบกาหนดภายในหนงป 257.8 0.4% 188.1 0.3% 0.0 0.0% คาใชจายคางจาย 448.4 0.7% 420.0 0.7% 45.8 0.7% เจาหนอน 106.7 0.2% 59.0 0.1% 59.7 0.9% เงนมดจาคาบตรโดยสารแบบสะสมมลคา 17.7 0.0% 25.5 0.0% ดอกเบยคางจาย 104.4 0.2% 73.2 0.1% เจาหนเงนประกนผลงาน 162.8 0.3% 139.4 0.2% เจาหนจากการซอบรษทยอย 0.0 0.0% 21,155.7 34.5% อน ๆ 416.5 0.7% 234.6 0.4% 61.5 0.9% รวมหนสนหมนเวยน 3,661.7 5.7% 25,331.4 41.3% 2,743.0 40.5% หนสนไมหมนเวยน เจาหนตามแผนฟนฟกจการ - สทธจากสวนทถงกาหนดชาระภายในหนงป 52.6 0.1% 70.9 0.1%

256.6

3.8%

เงนกยมระยะยาว - สทธจากสวนทถงกาหนดชาระภายในหนงป 1,785.3 2.8% 149.3 0.2% 0.0

หนกระยะยาว 11,906.6 18.7% 11,873.6 19.4% 0.0 หนกแปลงสภาพ – องคประกอบทเปนหนสน 8,486.8 13.3% เจาหนเงนประกนผลงาน 67.4 0.1% 24.9 0.0% 70.7 1.0% หนสนไมหมนเวยนอน 6.5 0.0% 7.1 0.0% 22.1 0.3% รวมหนสนไมหมนเวยน 22,305.2 34.9% 12,125.9 19.8% 349.4 5.2% รวมหนสน 25,967.0 40.7% 37,457.3 61.1% 3,092.4 45.7%



งบดล (ตอ)



2554



2552 (1)


สวนของผถอหน ทนเรอนหน ทนจดทะเบยน หนสามญ 77,219,144,170 หน มลคาหนละ 0.64 บาท 49,420.3 77.4% 7,704.1 12.6% 8,056.9 119.0% (2553: หนสามญ 7,704,149,999 หน มลคาหนละ 1 บาท)

ทนทออกจาหนายและชาระเตมมลคาแลว หนสามญ 55,889,275,885 หน มลคาหนละ 0.64 บาท 35,769.1 56.0% 7,614.4 12.4% 5,813.3 85.9% (2553: หนสามญ 7,614,391,803 หน มลคาหนละ 1 บาท)

สวนตามลคาหนสามญ 0.0 0.0% (735.1) (1.2%) 134.4 2.0% สวนเกนมลคาหนสามญจากการจาหนายหนของบรษทฯทถอโดยบรษทยอย 8.5 0.0%

0.0

0.0%

หนสามญทจะถกออกเพอการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน

0.0

0.0%

19,378.8

31.6%

สวนเกนทนจากการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน (3,372.0) (5.3%) (3,372.0) (5.5%) หนกแปลงสภาพ – องคประกอบทเปนทน 1,356.6 2.1% ผลกาไร (ขาดทน) ทยงไมเกดขนจรง สวนเกนทนจากการตราคาสนทรพย 2,619.8 4.1% 2,619.8 4.3% 2,019.7 29.8% สวนตากวาทนจากการเปลยนแปลงมลคาเงนลงทน 0.9 0.0% (0.4) 0.0% (0.7) 0.0% หนของบรษทฯทถอโดยบรษทยอย 0.0 0.0% (15.9) 0.0% (15.9) (0.2%) สารองจากการทางบการเงนรวม 2.7 0.0% 2.7 0.0% 2.7 0.0% ผลตางจากการแปลงคางบการเงน (134.8) (0.2%) (134.1) (0.2%) (134.1) (2.0%) กาไรสะสม จดสรรแลว - สารองตามกฎหมาย 1,303.9 1.7% 1,100.0 1.8% ขาดทนสะสม (2,794.6) (7.6%) (5,136.1) (8.4%) (4,154.5) (61.4%) สวนของผถอหนของบรษทฯ 34,760.2 54.4% 21,322.2 34.8% 3,664.9 54.1% สวนไดเสยทไมมอานาจควบคมของบรษทยอย 3,099.0 4.8% 2,498.3 4.1% 11.2 0.2% รวมสวนของผถอหน 37,859.2 59.2% 23,820.6 38.9% 3,676.1 54.3% รวมหนสนและสวนของผถอหน 63,826.2 100.0% 61,277.9 100.0% 6,768.5 100%



งบกาไรขาดทน (หนวย : ลานบาท) งบการเงนรวม ปบญชสนสด ณ 31 มนาคม (ตรวจสอบ)

2554 % รายไดรวม 2553(2)

% รายไดรวม 2552 (1)

% รายไดรวม

รายได รายไดจากการขายอสงหารมทรพย 146.9 2.2% 100.9 0.9% 48.8 4.6% รายไดจากการรบเหมากอสราง 261.8 3.8% 546.1 5.1% 574.4 51.1% รายไดจากคาโดยสาร - สทธ 3,544.8 51.8% 3,484.7 32.3% รายไดจากการใหบรการเดนรถ 316.0 4.6% 195.0 1.8% รายไดจากการใหเชาและบรการโฆษณา 1,369.9 20.0% 1,100.2 10.2% รายไดคาเชาและการบรการ 254.9 4.0% 204.0 1.9% 204.7 19.1% รายไดอน รายไดจากการบรหารจดการ 0.0 0.0% 2.2 0.0% 1.4 0.1% รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน 2.9 0.0% 59.0 0.5% โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ 0.0 0.0% 45.6 0.4% โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย 0.0 0.0% 167.0 1.5% กาไรจากการชาระหน 14.8 0.2% 142.7 1.3% กาไรจากการวางทรพยเพอเปนหลกประกนในการชาระหน 708.5 10.3% 0.0 0.0% กาไรจากการปรบโครงสรางหน 0.0 0.0% 4,528.0 42.0% ดอกเบยรบ 28.7 0.4% 31.8 0.3% 1.2 0.1% อน ๆ 181.2 2.6% 175.0 1.6% 267.3 25.0% รวมรายได 6,830.6 100.0% 10,782.0 100.0% 1,070.7 100.0% คาใชจาย ตนทนขายอสงหารมทรพย 217.8 3.2% 106.3 1.0% 66.2 6.2% ตนทนการรบเหมากอสราง 259.2 3.8% 515.8 4.8% 536.5 50.1% ตนทนคาโดยสาร 2,051.2 30.0% 2,115.0 19.6% ตนทนจากการใหบรการเดนรถ 167.1 2.4% 58.4 0.5% ตนทนจากการใหเชาและโฆษณา 487.7 7.1% 351.7 3.3% ตนทนการใหเชาและการบรการ 179.2 2.7% 124.5 1.2% 128.5 12.0% คาใชจายในการขายและบรการ 242.8 3.5% 96.3 0.9% 17.5 1.6% คาใชจายในการบรหาร 873.1 13.0% 912.0 8.5% 215.9 20.2% คาใชจายจากการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน 171.4 2.5% 0.0 0.0% คาตอบแทนกรรมการและผบรหาร 128.6 1.9% 123.4 1.1% 37.8 3.5% ขาดทนจากอตราแลกเปลยน 0.0 0.0% 46.9 0.4% ขาดทนจากการสารองเผอการดอยคาของสนทรพย 0.0 0.0% 25.0 0.2% 10.6 1.0% รวมคาใชจาย 4,778.1 70.0% 4,475.3 41.5% 1,012.8 94.6% กาไร (ขาดทน) กอนสวนแบงขาดทนจากเงนลงทนในบรษทรวม คาใชจายทางการเงนและภาษเงนไดนตบคคล 2,052.6 30.0%

6,306.7

31.4%

57.9

5.4% สวนแบงกาไร(ขาดทน)จากเงนลงทนในบรษทรวม 1.3 0.0% 0.5 (0.0%) (6.4) (0.6%) กาไร (ขาดทน) กอนคาใชจายทางการเงนและภาษเงนไดนตบคคล

2,053.8 30.0% 6,306.2

31.4%

51.5

4.8% คาใชจายทางการเงน (1,601.9) (23.4%) (545.5) (5.1%) (23.4) (2.2%) กาไร (ขาดทน) กอนภาษเงนไดนตบคคล 451.9 6.6% 5,761.7 53.4% 28.1 2.6% ภาษเงนไดนตบคคล (106.3) (1.6%) (70.2) (0.7%) (8.5) (0.8%) กาไร (ขาดทน) สทธสาหรบงวด 345.6 5.0% 5,691.6 52.8% 19.5 1.8%



งบกระแสเงนสด (หนวย : ลานบาท) งบการเงนรวม ปบญชสนสด ณ 31 มนาคม (ตรวจสอบ) 2554 2553(2) 2552(1) กระแสเงนสดจากกจกรรมดาเนนงาน กาไร (ขาดทน) กอนภาษ 451.9 5,761.7 28.1 รายการปรบกระทบยอดกาไร (ขาดทน) กอนภาษเปนเงนสดรบ (จาย) จากกจกรรมดาเนนงาน:

คาเสอมราคาและคาตดจาหนาย 260.9 186.6 43.9 คาตดจาหนายอะไหลและตนทนโครงการรถไฟฟา 926.6 952.6 โอนกลบคาเผอหนสงสยจะสญ (0.6) (12.5) (11.8) ภาษหก ณ ทจายตดจาหนาย 0.0 23.7 26.3 หนสงสยจะสญ 0.0 25.3 ขาดทนจากการสารองเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาเงนลงทน (โอนกลบ) (23.9) (3.2) ขาดทน (กาไร) จากการจาหนายทดน อาคารและอปกรณ (1.2) 0.2 0.7 รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน (2.9) (59.0) คาใชจายจากการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน 171.4 0.0 โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ 76.2 (45.6) โอนกลบขาดทนจากการสารองเผอการดอยคาของสนทรพย 0.0 (142.0) 10.6 กาไรจากการชาระหน (14.8) (142.7) กาไรจากการวางทรพยเพอเปนหลกประกนในการชาระหน (708.5) 0.0 กาไรจากการปรบโครงสรางหน 0.0 (4,528.0) ขาดทน (กาไร) จากอตราแลกเปลยนทยงไมเกดขนจรง (81.5) 48.3 ตดจาหนายตนทนในการออกหนก 32.9 19.2 องคประกอบทเปนหนสนของหนกแปลงสภาพตดบญช 48.8 ตดจาหนายเลตเตอรออฟเครดตสาหรบการออกหนกแปลงสภาพ 27.3 ดอกเบยรบ (28.7) (31.8) (1.2) คาใชจายดอกเบย 1,486.9 506.7 22.8 รายการอนๆ (1.3) 9.4 (184.8) กาไร (ขาดทน) จากการดาเนนงานกอนการเปลยนแปลงในสนทรพย และหนสนดาเนนงาน 2,619.6 2,568.9 (65.4)

สนทรพยดาเนนงานลดลง (เพมขน) ลกหนการคา (43.3) (297.4) (41.8) รายไดทยงไมไดเรยกชาระ (0.3) (16.7) 66.8 อะไหล - ระบบจดเกบคาโดยสารอตโนมต (14.3) (5.1) ตนทนการพฒนาอสงหารมทรพย (165.2) 33.7 54.3 เงนจายลวงหนาแกผรบเหมา 19.1 (29.7) (23.2) สนทรพยหมนเวยนอน (141.2) 5.5 1.8 สนทรพยไมหมนเวยนอน 1.4 0.3 26.8 หนสนดาเนนงานเพมขน (ลดลง) เจาหนการคา 50.7 (71.5) (1.03) ตนทนงานกอสรางคางจาย 335.8 16.5 (50.1) เงนรบลวงหนาจากผวาจาง 0.0 (1.3) 20.2 คาใชจายคางจาย 6.5 109.5 0.7 รายไดคาโดยสารรบลวงหนา 69.6 65.5 เงนมดจาคาบตรโดยสารแบบสะสมมลคา (7.8) 2.5 หนสนหมนเวยนอน 202.8 (185.3) (24.3) เงนสดจาก (ใชไปใน) กจกรรมดาเนนงาน 2,981.0 2,195.4 (35.5) จายดอกเบย (1,486.2) (563.2) (21.7) จายภาษเงนได (146.0) (88.2) (15.7) ดอกเบยรบ 11.6 2.3 1.2 เงนสดสทธจาก (ใชไปใน) กจกรรมดาเนนงาน 1,360.5 1,546.2 (71.8)



งบกระแสเงนสด (ตอ) (หนวย : ลานบาท) งบการเงนรวม ปบญชสนสด ณ 31 มนาคม (ตรวจสอบ) 2554 2553(2) 2552 (1) กระแสเงนสดจากกจกรรมลงทน เงนลงทนชวคราว – เงนฝากสถาบนการเงนเพมขน (ลดลง) 10.1 137.7 เงนฝากทมภาระผกพนลดลง (เพมขน) 139.9 (43.6) 0.1 เงนสดรบจากการขายสทธในการเรยกรองหน 180.5 31.9 20.0 เงนใหกยมระยะสนและเงนทดรองแกกจการทเกยวของกนลดลง (เพมขน) 1.1 441.8 (8.3) เงนใหกยมแกกจการทเกยวของกนลดลง (เพมขน) 0.5 6.4 1.4 ดอกเบยรบ 17.0 72.3 เงนสดจายเพอซอเงนลงทนในบรษทยอย (20,655.7) (1,402.7) เงนสดจายเพอซอเงนลงทนในบรษทรวม (1.3) (4.0) เงนลงทนในบรษทยอยลดลง 20.0 0.0 เงนสดรบจากสวนไดเสยทไมมอานาจควบคมของบรษทยอยจากการลงทนในบรษทยอย 20.0

เงนสดจายสาหรบคาใชจายจากการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน (171.4) 0.0 เงนสดจายลวงหนาเพอซอเงนลงทนในบรษทยอย (250.0) เงนจายลวงหนาเพอซอสนทรพย (1,103.9) (1.0) ตนทนโครงการรถไฟฟาเพมขน (1,325.1) (1,075.7) ทดนและโครงการระหวางพฒนาในอนาคตลดลง (เพมขน) (41.1) (1,119.2) (264.7) เงนสดจายซอทดน อาคารและอปกรณ (1,639.2) (866.7) (22.3) เงนสดจายซอสนทรพยไมมตวตน 5.8 (10.0) เงนสดจายลวงหนาคาซอทดน (4.4) 0.0 (10.9) เงนสดจายซอสทธการเชา 0.0 (25.9) เงนสดรบจากการจาหนายทดน อาคารและอปกรณ 11.1 เงนสดจายซอหองพกอาศยและเครองตกแตงใหเชา (2.7) (0.4) (2.2) เงนสดรบจากการจาหนายหองพกอาศยและเครองตกแตงใหเชา 5.2 0.0 เงนสดสทธใชไปในกจกรรมลงทน (24,794.5) (3,818.1) (316.7) กระแสเงนสดจากกจกรรมจดหาเงน เงนสดทนาไปวางทรพยเพอเปนหลกประกนในการชาระหนลดลง 14.8 17.2 เงนกยมระยะสนจากสถาบนการเงนเพมขน (จายชาระ) (500.0) (268.0) (268.0) เงนสดจายชาระเงนกยมระยะสนและเงนทดรองจากกจการทเกยวของกน 0.0 (241.2) 5.5 เงนกยมระยะยาวเพมขน 22,541.4 91.5 65.0 เงนสดจายชาระเงนกยมระยะยาว (20,760.9) (2.7) (0.3) เจาหนเงนมดจาเพมขน 15.0 80.0 เงนสดรบจากการออกหนกระยะยาว 0.0 11,854.5 เงนสดรบจากการออกหนกแปลงสภาพ 10,000.0 เงนจายเลตเตอรออฟเครดตสาหรบการออกหนกแปลงสภาพ (150.9) เงนสดจายสาหรบคาใชจายจากการออกหนกแปลงสภาพ (183.5) เงนสดรบจากการออกหนสามญ 12,837.5 0.0 จายเงนปนผล (717.6) จายเงนปนผลใหแกผถอหนเดมของบรษทยอยกอนการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน 0.0 (1,286.0)

เงนปนผลจายของบรษทยอยใหแกสวนไดเสยทไมมอานาจควบคมของบรษทยอย (305.3) 0.0 เงนสดรบจากการใชสทธตามใบสาคญแสดงสทธ 24.4 383.1 จายชาระเจาหนตามแผนฟนฟกจการ (32.5) (10,230.2) (42.0) เงนสดสทธจาก (ใชไปใน) กจกรรมจดหาเงน 22,782.4 398.2 296.1 ผลตางจากการแปลงคางบการเงนเพมขน (ลดลง) (0.7) 0.0 0.0 เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสดเพมขน (ลดลง) สทธ (652.3) (1,873.7) (92.5) เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสดตนงวด 2,477.7 4,351.4 153.8 เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสดปลายงวด 1,825.4 2,477.7 61.3



อตราสวนทางการเงนทสาคญ

งบการเงนรวม

ปบญชสนสด ณ 31 มนาคม (ตรวจสอบ)

2554 2553(2) 2552(1)

ความสามารถในการทากาไร

อตรากาไรขนตน (4) % 43.0 41.9 24.7

อตรากาไรกอนดอกเบยจายและภาษตอรายไดรวม % 30.1 58.5 4.8

อตรากาไรกอนดอกเบยจายและภาษจากการดาเนนงาน(3) ตอรายไดรวมจากการดาเนนงาน

% 24.6 24.6 18.4

อตรากาไรกอนดอกเบยจาย ภาษ คาเสอมราคาและคาตดจาหนายตอรายไดรวม

% 47.5 69.1 8.9

อตรากาไรกอนภาษตอรายไดรวม % 6.6 53.4 2.6

อตรากาไรสทธตอรายไดรวม % 5.1 52.8 1.8

อตราสวนผลตอบแทนตอสนทรพย % 0.5 9.3 0.3

อตราสวนผลตอบแทนตอสวนของผถอหน % 0.9 23.9 0.5

ความสามารถในการชาระหน

อตราสวนหนสนรวมตอสนทรพยรวม เทา 0.4 0.6 0.5

อตราสวนหนสนรวมตอสวนของผถอหน เทา 0.7 1.6 0.8

อตราสวนหนสนสทธตอทน เทา 0.6 0.4 0.1

อตราสวนความสามารถในการชาระดอกเบย เทา 1.3 11.6 2.2

อตราสวนตอหน

จานวนหนสามญทออกจาหนายและชาระเตมมลคา (ลานหน) 55,889 7,614 5,813

กาไรตอหนขนพนฐานในสวนทเปนของผถอหนบรษทใหญ บาท 0.0055 0.1544 0.0035

หมายเหตสาหรบงบการเงน (1) งบการเงนรวมสาหรบปสนสด ณ 31 มนาคม 2552 คองบการเงนรวมของบรษท ธนายง จากด (มหาชน) (ซงเปนชอเดมของบรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)) และบรษทยอย โดยไมไดมการปรบงบการเงนของบรษทยอนหลง เนองจากการเขาซอกจการของบทเอสซและบรษทลกเขาสการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน (2) เนองจากบรษทไดทาการซอกจการของบรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) และบรษทลกเขาสการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน บรษทจงไดทาการปรบงบการเงนรวมของบรษทยอนหลง (3) ไมรวมรายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย กาไรจากการชาระหน กาไรจากการปรบโครงสรางหน กาไรจากการวางหลกทรพยเพอเปนการคาประกน กาไรจากอตราแลกเปลยน ขาดทนจากอตราแลกเปลยน คาใชจายจากการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน และขาดทนจากการดอยคาของสนทรพย (4) เฉพาะรายไดจากธรกจหลกและตนทนของธรกจหลก



11.2 บทวเคราะหผลประกอบการสาหรบปบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 และ 2553 (ปรบปรงใหม)

งบกาไรขาดทน

ในปบญช 2554 รายไดรวมของบรษทฯ และบรษทยอย เพมขนรอยละ 4.7 เปน 5,894.4 ลานบาท แมวา

รายไดของธรกจระบบขนสงมวลชนและธรกจสอโฆษณามการเตบโตขน แตรายไดของธรกจอสงหารมทรพยกลบลดลง

ในปทผานมา รายไดจากธรกจระบบขนสงมวลชน ธรกจสอโฆษณา ธรกจอสงหารมทรพย และธรกจบรการ มสดสวน

เทากบรอยละ 65.5 23.2 9.5 และ 1.7 ตามลาดบของรายไดจากการดาเนนงานรวม

ตนทนการขายทงหมดเทากบ 3,362.1 ลานบาท เพมขนรอยละ 2.8 จากปกอน โดยมสาเหตหลกมาจากธรกจ

สอโฆษณาทมตนทนเพมขนรอยละ 38.7 เนองจากการเพมขนของรายไดคาโฆษณาจากหางคาปลกขนาดใหญ สวน

กาไรขนตนเพมขน 173.2 ลานบาทหรอรอยละ 7.3 เปน 2,532.3 ลานบาทและอตรากาไรขนตนตอยอดขายเพมขน

เปนรอยละ 43.0 จากรอยละ 41.9 ตามลาดบ

คาใชจายในการขายและบรหารเพมขน 112.9 ลานบาทหรอรอยละ 10.0 เมอเทยบกบปทผานมา โดยมสาเหต

หลกมาจากตนทนทางการตลาดของธรกจอสงหารมทรพยและคาตอบแทนพนกงาน

ในปบญช 2554 รายการไมตอเนองหลกประกอบดวยตนทนทเกยวเนองกบการรวมกจการภายใตการควบคม

เดยวกน (คาธรรมเนยมทางกฏหมายและคาทปรกษาเกยวกบการซอกจการบทเอสซ) 171.4 ลานบาทและกาไรท

เกยวของกบการชาระหน 723.4 ลานบาท

คาใชจายทางการเงนรวมเพมขน 1,056.4 ลานบาทหรอรอยละ 193.7 เปน 1,601.9 ลานบาท โดยเมอรวม

คาใชจายทางการเงนและรายไดทไมเกยวของกบการดาเนนงาน ซงเทากบ 936.2 ลานบาท (เทยบกบ 5,151.2 ลาน

บาทในปบญช 2553) ทาใหบรษทฯ และบรษทยอยมกาไรสทธเทากบ 345.6 ลานบาทเมอเทยบกบ 5,691.6 ลานบาท

ในปกอน

ดงนนกาไรจากการดาเนนงานกอนดอกเบยและภาษเพมขนรอยละ 4.3 เปน 1,498.9 ลานบาท สวนอตรากาไร

จากการดาเนนงานกอนดอกเบยและภาษตอรายไดรวมจากการดาเนนงานคอนขางคงททรอยละ 24.6

ในปบญช 2553 และ 2554 บรษทฯ และบรษทยอยเสยภาษเงนไดนตบคคลเปนมลคา 70.2 ลานบาท และ

106.3 ลานบาท ตามลาดบ โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ ยงคงมผลขาดทนทางภาษยกมาเปนจานวน 307.4

ลานบาท ซงจะทยอยหมดอายจานวน 194.6 ลานบาท และ 112.8 ลานบาท ในเดอนมนาคม 2555 และ 2557

ตามลาดบ



สวนบทเอสซซงเปนบรษทยอยหลกของบรษทฯ ไมมภาระภาษเงนไดนตบคคลสาหรบงวดปบญช 2553 และ

2554 เนองจากยงมผลขาดทนสะสมทางภาษจานวน 11,882.9 ลานบาท ณ วนท 31 มนาคม 2554 ซงผลขาดทนทาง

ภาษสะสมดงกลาวนนสามารถใชไดจนถงปบญช 2556

ในปบญช 2554 บรษทฯ และบรษทยอย มกาไรสทธ 345.6 ลานบาท ซงลดลงจากกาไรสทธ 5,691.6 ลานบาท

ในงวดปบญช 2553 เนองจากกาไรสทธของปบญช 2553 รวมกาไรจากการปรบโครงสรางหนของบทเอสซจานวน

4,942.2 ลานบาท เปนหลก

งบดล

สนทรพยรวมมมลคาเทากบ 63,826.2 ลานบาท เพมขนรอยละ 4.2 เมอเทยบกบ 31 มนาคม 2553 ปจจยการ

เปลยนแปลงหลกในโครงสรางงบดล (เชน การเพมขนในสวนของผถอหนจาก 23,820.6 ลานบาท เปน 37,859.2 ลาน

บาท การลดลงในสวนของหนสามญทจะถกออกเพอการรวมธรกจภายใตการควบคมเดยวกน 19,378.8 ลานบาทเปน 0

บาท) เปนผลสบเนองมาจากการปรบงบการเงนในทางบญชจากการซอกจการของบทเอสซภายใตการควบคมเดยวกน

และสามารถดรายไดละเอยดเพมเตมไดในหมายเหตประกอบงบการเงน นอกจากนนในระหวางป สนทรพยถาวรของ

บรษทฯ และบรษทยอยยงเพมขนรอยละ 4.8 หรอ 2,565.7 ลานบาท ซงประกอบไปดวยการลงทนในขบวนรถไฟฟาและ

รถโดยสารดวนพเศษ (BRT) การลงทนในระบบอาณตสญญาณของรถไฟฟาบทเอส การซอทดนทพญาไทเพมเตม และ

การกอสรางโรงแรมทสถานรถไฟฟาสรศกด

ณ วนท 31 มนาคม 2554 บรษทฯ และบรษทยอยมหนสนรวม 25,967 ลานบาท และสวนของผถอหนรวม

37,859.2 ลานบาท โดยหนสนหลกของบรษทฯ และบรษทยอยประกอบดวยหนกของบทเอสซ จานวน 11,906.6 ลาน

บาท หนกแปลงสภาพของบรษทฯ (เฉพาะองคประกอบทเปนหนสน) จานวน 8,486.8 ลานบาท และหนตามแผนฟนฟ

กจการของบรษทฯ จานวน 798 ลานบาท ซงสาหรบหนตามแผนฟนฟกจการนน บรษทฯ ไดวางเงนสดและมทรพยสน

เปนหลกประกนเพอชาระหนดงกลาวโดยสวนใหญแลว

บรษทฯ มขอกาหนดในการดารงอตราสวนทางการเงน ตามสญญาทเกยวของกบการออกหนกแปลงสภาพ

กลาวคอ ตองดารงอตราสวนหนสนรวมตอสวนของผถอหนรวมไมเกน 0.75 เทา และอตราสวนความสามารถในการ

ชาระหนสนและดอกเบย (Debts Service Coverage Ratio) ไมตากวา 1.30 เทา โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554

บรษทฯ สามารถดารงอตราสวนทางการเงนดงกลาวไดตามขอกาหนด

บทเอสซมขอกาหนดในการดารงอตราสวนทางการเงน ตามขอกาหนดวาดวยสทธและหนาททเกยวของกบการ

ออกหนกและสญญาเงนกยมระยะยาวกบสถาบนการเงน กลาวคอ ตองดารงอตราสวนความสามารถในการชาระหนสน

และดอกเบย (Debt Service Coverage Ratio) ไมตากวา 1.20 เทา โดย ณ วนท 31 มนาคม 2554 บทเอสซสามารถ

ดารงอตราสวนทางการเงนดงกลาวไดตามขอกาหนด



กระแสเงนสด

กระแสเงนสดจากการดาเนนงานเพมขนรอยละ 35.8 เปน 2,981.0 ลานบาท โดยมสาเหตจากการลดลงใน

เงนทนหมนเวยน (คากอสรางคางจายเพมขน ระยะเวลาในการจายหนเพมขน และหนสนหมนเวยนอนเพมขน) แต

อยางไรกตามกระแสเงนสดจากการลงทนกเพมขนอยางมสาระสาคญเปน 24,794.5 ลานบาทซงมสาเหตหลกคอการซอ

กจการของบทเอสซ (20,655.7 ลานบาท) การลงทนในขบวนรถไฟฟาและธรกจอสงหารมทรพย ซงกจกรรมการลงทน

ไดรบการสนบสนนกระแสเงนสดหลกจากการออกหนเพมทน (12,837.5 ลานบาท) การเพมขนในหนสนระยะยาว

(เพมขนสทธเทากบ 1,780.5 ลานบาท)และหนกแปลงสภาพ (10,000 ลานบาท) ในระหวางปบญช 2554 บรษทฯ ไดม

การจายเงนปนผลเทากบ 717.6 ลานบาท ซงสงผลใหเงนสดลดลง 652.3 ลานบาทเปน 1,825.4 ลานบาท

ผลการดาเนนงานของแตละหนวยธรกจ

ธรกจระบบขนสงมวลชน

รายไดรวมของธรกจระบบขนสงมวลชนเพมขนรอยละ 4.9 จากปทผานมาเปน 3,860.8 ลานบาท รายไดคา

โดยสารสทธเพมขนรอยละ 1.7 เปน 3,544.8 ลานบาท จานวนผโดยสารเพมขนรอยละ 0.5 และอตราคาโดยสารเฉลย

เพมขนรอยละ 1.2 ผลของการเตบโตทางธรรมชาตของจานวนผโดยสารเทากบรอยละ 5.6 (สาหรบเกาเดอนสดทายของ

ป) ถกบนทอนจากผลของอปสรรคในการใหบรการของรถไฟฟาบทเอสในชวงเดอนเมษายนและพฤษภาคม 2553

ประมาณการรายไดทสญเสยจากการปดทาการเตมวน 8 วนและลดชวงเวลาใหบรการลงเปนจานวน 19 วนเทากบ

ประมาณ 180 ลานบาท แตอยางไรกตามรายไดคาโดยสารรวมในปบญช 2554 กยงมการเตบโตเพมขน ซงเปนหลกฐาน

ทแสดงใหเหนถงความแขงแกรงของธรกจหลก จานวนผโดยสารทงปเทากบ 145.2 ลานคน (เทยบกบ 144.5 ลานคนใน

ปบญช 2553) และคาโดยสารเฉลยเพมขนเปน 24.4 บาทตอเทยว (24.1 บาทตอเทยวในปบญช 2553)

รายไดจากการใหบรการเดนรถยงแสดงใหเหนถงการเตบโตอนแขงแกรง ซงมอตราการเตบโตสงถงรอยละ

62.1 เมอเทยบกบปทผานมาเปน 316.0 ลานบาท ซงมสาเหตมาจากการเปดใหบรการรถโดยสารดวนพเศษ (BRT) ซง

บทเอสซไดเรมดาเนนการบรหารตงแตเดอนพฤษภาคม 2553

ตนทนคาโดยสารสาหรบปบญช 2554 ทผานมาเพมขนรอยละ 3.0 เปน 2,051.2 ลานบาท แตอยางไรกตาม

การเพมขนของตนทนคาโดยสารกยงเพมขนในอตราทตากวาการเพมขนของรายไดคาโดยสารเนองจากตนทนในการ

บารงรกษาลดลง สวนตนทนจากการใหบรการเดนรถเพมขนรอยละ 186.1 เปน 167.1 ลานบาท เนองจากการเรม

บรหารรถบอารท

คาใชจายในการขายและบรหารเพมขนรอยละ 1.5 หรอ 7.6 ลานบาทเปน 527.3 ลานบาท คาใชจาย

ผลตอบแทนและสวสดการพนกงานเพมขน 27.6 ลานบาทหรอรอยละ 27.3 เมอเทยบกบปทผานมา สวนคาเสอมราคา



และคาตดจาหนายกลดลงเทากบ 57.8 ลานบาทหรอรอยละ 5.9 เปน 972.3 ลานบาท เนองจากการปรบประมาณการ

ผโดยสารทนามาใชเปนฐานในการคานวณคาเสอมราคา

ธรกจสอโฆษณา

ธรกจสอโฆษณามผลการดาเนนงานทยอดเยยมในปทผานมา โดยมรายไดรวมเพมขนรอยละ 24.5 หรอ 269.7

ลานบาท เปน 1,369.9 ลานบาท ดวยสาเหตหลกจากการเพมขนของรายไดในสวนของหางคาปลกขนาดใหญซงเพมขน

208.7 ลานบาทหรอรอยละ 97.7 เปน 422.5 ลานบาท เนองจากการทาสญญาบรหารพนทโฆษณาเพมและการเพมอตรา

การเชาพนทโฆษณาของสญญาเดม นอกจากนรายไดจากคาโฆษณาในอาคารสานกงานกมการเตบโต 58.9 ลานบาท

หรอรอยละ 317.9 เนองจากเปนการดาเนนงานเตมปในปบญช 2554 (วจไอซอกจการของบรษท พอยท ออฟ วว

(พโอว) มเดย กรป จากด มาเมอเดอนตลาคม 2552) และยงไดประโยชนจากใชฐานการขาย ในขณะทรายไดจากคา

โฆษณาบนระบบรถไฟฟาบทเอสมการเตบโตเพยงเลกนอยเปน 873.9 ลานบาท

ตนทนการขายเพมขนรอยละ 48.8 หรอ 148.8 ลานบาทเมอเทยบกบปกอนเปน 485.4 ลานบาท โดยมปจจย

หลกเนองมาจากตนทนของหางคาปลกขนาดใหญซงมการเพมขนรอยละ 69 หรอ 134.5 ลานบาท และตนทนของพนท

เชงพาณชยในอาคารสานกงาน (เพมขน 23.3 ลานบาท) ซงตนทนของทงหางคาปลกขนาดใหญและพนทเชงพาณชยใน

อาคารสานกงานเพมขนตามยอดขายทเพมขน ในขณะทคาใชจายในการขายและบรหารของธรกจสอโฆษณาเพมขน

เพยงรอยละ 0.47 หรอ 1.1 ลานบาทเนองจากประโยชนในการประหยดจากขนาด

เนองจากการเพมขนในสดสวนรายไดจากหางคาปลกขนาดใหญซงมอตรากาไรทตา ทาใหอตรากาไรขนตน

ของธรกจสอโฆษณาลดลงจากรอยละ 68.0 เปนรอยละ 64.4 แตอตรากาไรจากการดาเนนงานกอนดอกเบยและภาษ

ยงคงรกษาระดบอยทรอยละ 48.2

ธรกจอสงหารมทรพย

ในปบญช 2554 รายไดจากธรกจอสงหารมทรพยลดลงรอยละ 33.8 หรอ 286.6 ลานบาทเปน 562.6 ลานบาท

โดยมสาเหตเนองมาจากการลดลงของรายไดจากการรบเหมากอสรางซงลดลง 284.4 ลานบาทหรอรอยละ 52.1 เปน

261.8 ลานบาท เนองจากการลดลงในจานวนหองทโอนในโครงการบานเอออาทร ซงการลดลงจากสาเหตขางตนถก

ชดเชยดวยรายไดจากการขายอสงหารมทรพยทเพมขน 46.1 ลานบาท หรอรอยละ 45.7 เนองจากการอตราการขาย

โครงการธนาซตทดขน

ตนทนในธรกจอสงหารมทรพยลดลง 138.3 ลานบาทหรอรอยละ 18.5 เนองจากตนทนในการรบเหมากอสราง

ลดลง 256.7 ลานบาทหรอรอยละ 49.8 แตอยางไรกตามการลดลงในตนทนรบเหมากอสรางกถกชดเชยดวยการเพมขน

ในตนทนการขายอสงหารมทรพยซงเพมขน 111.5 ลานบาทหรอรอยละ 104.9 เปน 217.8 ลานบาท คาใชจายในการ



ขายและบรหารสาหรบธรกจอสงหารมทรพยเพมขน 116.7 ลานบาทหรอรอยละ 73.9% เนองจากคาใชจายทางการ

ตลาดสาหรบแบรนด Abstracts ( ซงเทากบ 111.7 ลานบาทในปบญช 2554 เทยบกบ 0 บาทในปบญช 2553)

ธรกจบรการ

ธรกจบรการมรายไดรวมทงปเทากบ 101.0 ลานบาทในปบญช 2554 เมอเทยบกบ 1.7 ลานบาทในป 2553

โดยมสาเหตหลกเนองจากการเพมขนของรายไดจากสนามกอลฟธนาซต ซงปรบปรงสาเรจไปเมอเดอนพฤศจกายน

2553

11.3 บทวเคราะหผลประกอบการกอนรวมผลการดาเนนงานของบทเอสซสาหรบปบญช 2552

เปนผลสบเนองมาจากการเขาซอกจการของบทเอสซ งบการเงนสาหรบปบญช 2553 จงไดมการปรบปรงใหม

แตอยางไรกตาม เพอทจะใหขอมลทางการเงนเพอเปรยบเทยบงบการเงน 3 ปในสวนน บรษทฯ จงไดใชงบการเงนรวม

ของบรษท ธนายง จากด (มหาชน) (ซงมการรวมบรษทยอยแลว) สาหรบงบการเงนปบญช 2552 และไดมการทาการ

วเคราะหขอมลทางการเงนของปบญช 2552 เทยบกบขอมลทางการเงนของปบญช 2551

งบกาไรขาดทน

ในปบญช 2551 และ 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มรายไดรวม 2,491.0 ลานบาทและ 1,070.7 ลานบาท

ตามลาดบ โดยรายไดรวมในปบญช 2552 ลดลงรอยละ 57.0 จากปบญช 2551 เนองจากการลดลงของกาไรจากการ

ชาระหนและการปฏบตตามแผนฟนฟกจการ รายไดจากการรบเหมากอสราง และรายไดอน

ในปบญช 2551 และ 2552 มรายไดจากธรกจอสงหารมทรพยเปนจานวน 1,161.8 ลานบาท และ 800.8 ลาน

บาท คดเปนรอยละ 46.6 และ 74.8 ของรายไดรวมตามลาดบ โดยรายไดอนๆ สวนใหญนนประกอบดวยกาไรจากการ

ชาระหน กาไรจาการปฏบตตามแผนฟนฟกจการ และรายไดเกยวกบธรกจอนๆ

บรษทฯ และบรษทยอย มรายไดจากธรกจอสงหารมทรพยลดลงจาก 1,161.8 ลานบาทในปบญช 2551 เปน

800.8 ลานบาทในปบญช 2552 โดยมสาเหตหลกมาจากการลดลงจากรายไดทเกดจากการรบเหมากอสรางและการ

จดหาทดนโครงการบานเอออาทร ตารางดานลางแสดงถงองคประกอบหลกของรายไดรวมในปบญช 2551และ 2552

งบการเงนรวม (1) รอบปบญชสนสด ณ วนท 31 มนาคม

2552 2551 รายได ลานบาท % ของ

รายไดรวม

ลานบาท % ของรายไดรวม

ธรกจอสงหารมทรพย: รายไดจากการขายอสงหารมทรพย 48.8 4.6% 10.2 0.4%



งบการเงนรวม (1) รอบปบญชสนสด ณ วนท 31 มนาคม

2552 2551 รายได ลานบาท % ของ

รายไดรวม

ลานบาท % ของรายไดรวม

รายไดคาเชาและการบรการ 167.9 15.7% 138.2 5.5% รายไดจากกจการโรงแรม 36.8 3.4% 37.4 1.5% รายไดจากการรบเหมากอสราง 547.4 51.1% 976.0 39.2%

รายไดรวมจากธรกจหลก 800.8 74.8% 1,161.8 46.6% รายไดอนๆ:

รายไดจากการขายสทธในการเรยกรองหน - 0.0% - - โอนกลบคาเผอผลขาดทนจากการลดลงของมลคาโครงการ - 0.0% - - โอนกลบคาเผอการดอยคาของสนทรพย - 0.0% - - กาไรจากการชาระหนและการปฏบตตามแผนฟนฟกจการ 195.1 18.2% 1,161.4 46.6% รายไดอนๆ 74.8 7.0% 167.8 6.7%

รวมรายได 1,070.7 100.0% 2,491.0 100.0% ตนทนขายและบรการจากธรกจอสงหารมทรพย: ตนทนขายอสงหารมทรพย 66.2 6.2% 6.9 0.3% ตนทนคาเชาและการบรการ 105.1 9.8% 92.9 3.7% ตนทนจากกจการโรงแรม 23.4 2.2% 21.6 0.9% ตนทนจากการรบเหมากอสราง 536.5 50.1% 845.0 33.9% ตนทนการจดหาทดนโครงการบานเอออาทร 0.0% 144.8 5.8% รวมตนทนขายและบรการจากธรกจอสงหารมทรพย 731.1 68.3% 1,111.4 4.5% คาใชจายในการขาย การบรการและบรหาร 271.2 25.3% 265.2 10.6% ขาดทนจากการสารองเผอการดอยคาของสนทรพย 10.6 1.0% 19.8 0.8% รวมคาใชจาย 1,012.9 94.6% 1,396.4 56.1%

(1)งบการเงนรวมของปบญช 2552 และ 2551 แสดงถงงบการเงนรวมของธนายง (ชอเดมของ บรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน)) ซงไดมการรวมบรษทยอยในงบการเงนแลว แตยงไมไดมการปรบปรงเนองจากการเขาซอกจการของบทเอสซ ภายใตการควบคมเดยวกน

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มคาใชจายในการขายและการบรการ และการบรหาร เทากบ 271.2

ลานบาท เพมขนเลกนอยจากปบญช 2551 ทมคาใชจายในการขายและการบรการ และการบรหารเทากบ 265.2 ลาน

บาท คดเปนอตราการเพมขนรอยละ 2.3

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มคาใชจายทางการเงนจานวน 23.4 ลานบาท เพมขนจากปบญช

2551 ทมคาใชจายดอกเบยจานวน 1.4 ลานบาท อนเปนผลสบเนองมาจากจานวนเงนกทเพมขนเพอรองรบการพฒนา

โครงการตางๆ

ในปบญช 2551 บรษทฯ และบรษทยอยไมมรายจายภาษเงนไดนตบคคลแตอยางใด สวนในปบญช 2552

บรษทยอยของบรษทฯ เสยภาษเงนไดนตบคคลเปนมลคา 8.5 ลานบาท



ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มกาไรสทธจานวน 19.5 ลานบาท ลดลงจากปบญช 2551 ทมผลกาไร

สทธจานวน 1,089.1 ลานบาท เนองจากกาไรจากการชาระหนและการปฏบตตามแผนฟนฟกจการลดลง เปนหลก และ

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มขาดทนสทธจากการดาเนนงานจานวน 164.9 ลานบาท ขาดทนลดลงเลกนอย

เมอเทยบกบปบญช 2551 ทมผลขาดทนสทธจากการดาเนนงานจานวน 166.9 ลานบาท

งบดล

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มสนทรพยทงสน 6,768.5 ลานบาท โดยมสวนประกอบทสาคญใน

สวนของสนทรพยคอตนทนการพฒนาอสงหารมทรพย (1,028.4 ลานบาท) ทดนและโครงการรอการพฒนาในอนาคต

(1,075.0 ลานบาท) และทดน อาคาร และอปกรณ (2,249.2 ลานบาท) โดยคดเปนรอยละ 15.2 15.9 และ 33.2 ของ

สนทรพยรวมตามลาดบ

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มหนสนทงหมด 3,092.4 ลานบาท โดยสวนประกอบหลกของหนสน

คอเจาหนตามแผนฟนฟกจการ 2,228.4 ลานบาท (โดยประกอบดวยสวนทถงกาหนดชาระในหนงป 1,971.8 ลานบาท

และสวนทถงกาหนดชาระเกนหนงป 256.6 ลานบาท) และเงนกยมระยะสนจากสถาบนการเงน 400 ลานบาท นอกจากน

บรษทฯ และบรษทยอย ยงมสวนของผถอหนเทากบ 3,676.1 ลานบาท และมจานวนหนทออกจาหนายและชาระแลว

5,813 ลานหน (ราคาทตราไวของหน 1 บาทตอหน) และขาดทนสะสมเทากบ 4,154.5 ลานบาท

กระแสเงนสด

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มเงนสดและรายการเทยบเทาเงนสดลดลง 92.5 ลานบาทจากปบญช

2551 และเงนสดใชไปในกจกรรมการดาเนนงานเทากบ 71.8 ลานบาท สวนกจกรรมการลงทนไดมการใชเงนสดไปใน

รายจายฝายทนเปนหลก ซงประกอบไปดวยการลงทนในทดนและโครงการรอการพฒนา (264.7 ลานบาท) เงนสดจาย

สาหรบสทธการเชา (25.9 ลานบาท) และเงนสดจายเพอซอทดน อาคารและอปกรณ (22.3 ลานบาท)

ผลการดาเนนงานของแตละหนวยธรกจ

การขายอสงหารมทรพย

รายไดจากการขายอสงหารมทรพยทงจานวนมาจากโครงการธนาซต ในปบญช 2552 บรษทฯ มรายไดจาก

การขายอสงหารมทรพยเทากบ 48.8 ลานบาท เพมขน 38.6 ลานบาท จากปบญช 2551 คดเปนอตราการเพมขนรอยละ

378.4 เนองจากในปบญช 2551 บรษทฯ อยในชวงปรบปรงโครงการเพอนาออกขายใหม ยอดขายจงยงไมมากนก

สวนในปบญช 2552 บรษทฯ มการเนนการขายอสงหารมทรพยมากขน



ตนทนการขายอสงหารมทรพยในปบญช 2552 จะรบรตามการขายอสงหารมทรพย ในปบญช 2552 บรษทฯ ม

ตนทนการขายอสงหารมทรพยเทากบ 66.2 ลานบาท เพมขนรอยละ 859.4 เมอเปรยบเทยบกบปบญช 2551 ทมตนทน

การขายอสงหารมทรพยเทากบ 6.9 ลานบาท ตามรายไดทเพมขนจากการสงเสรมการขาย

ในปบญช 2551 และ 2552 อตรากาไรขนตนของธรกจขายอสงหารมทรพยเปน รอยละ 32.0 และ -35.7

ตามลาดบ โดยในปบญช 2552 อตรากาไรขนตนลดลงมากเนองจากมการใชราคาเปนปจจยกระตนการขาย โดยไดขาย

สนคาคงเหลอบางสวนของอาคารชดพกอาศยในโครงการธนาซตตากวามลคาตามบญช เพอทบรษทฯ จะไดลดตนทนใน

การเกบรกษาและเพมเงนสดหมนเวยน

กจการโรงแรม คาเชาและการบรการ

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มรายไดจากกจการโรงแรม คาเชาและการบรการ จานวน 204.7 ลาน

บาท เพมขน 29.1 ลานบาท หรอรอยละ 14.2 เมอเทยบกบปบญชกอน โดยการเพมขนของรายไดจากกจการโรงแรมย

เชยงใหม ซงเรมเปดดาเนนการในเดอนมถนายน 2551 มรายไดเพมขน 14 ลานบาท และรายไดจากกจการใหเชา

สานกงานอาคารทเอสททาวเวอร ซงมการขนราคาคาเชาและคาบรการ

ในปบญช 2552 ตนทนการใหบรการโรงแรม คาเชาและการบรการ รวมเทากบ 128.8 ลานบาท โดยตนทน

ดงกลาวประกอบดวยตนทนกจการโรงแรมรวม 23.4 ลานบาท ซงเพมขนจากปบญชกอนหนาเลกนอยเนองจากตนทน

จากกจการโรงแรม ย เชยงใหมซงเปดกจการในเดอนมถนายน 2551 และตนทนทเหลออก 105.1 ลานบาทนนมาจาก

ธรกจการใหเชาและบรการ ซงเพมขนจากปบญชกอนหนา 12.2 ลานบาท

ในปบญช 2551 และ 2552 อตรากาไรขนตนของธรกจบรการโรงแรม คาเชาและการบรการเปน รอยละ 34.8

และ 37.2 ตามลาดบ

การรบเหมากอสราง

ในปบญช 2552 บรษทฯ มรายไดจากการรบเหมากอสรางจานวน 547.4 ลานบาท โดยมาจากโครงการบาน

เอออาทรจานวน 440.1 ลานบาท และโครงการโรงแรมทสถานรถไฟฟาบทเอสสรศกด จานวน 107.3 ลานบาท ทงน

บรษทฯ ไมมรายไดจากการจดหาทดนโครงการบานเอออาทร เนองจากรายไดดงกลาวไดถกรบรเสรจสนไปในปบญช

2551 ทงนรายไดจากการรบเหมากอสรางโครงการบานเอออาทรยงลดลงตามความคบหนาของการกอสราง สวนในป

บญช 2551 รายไดจากการรบเหมากอสรางมาจากการดาเนนงานในโครงการบานเอออาทรโดยมรายไดดงกลาวจานวน

976.0 ลานบาท แบงเปนรายไดจากการรบเหมากอสรางโครงการบานเอออาทรจานวน 831.7 ลานบาท และรายไดจาก

การจดหาทดนโครงการบานเอออาทรจานวน 144.3 ลานบาท



ในปบญช 2552 บรษทฯ มตนทนการรบเหมากอสรางจานวน 536.5 ลานบาท ประกอบดวยโครงการ

บานเอออาทรจานวน 438.9 ลานบาท และโครงการโรงแรมทสถานรถไฟฟาบทเอสสรศกด จานวน 97.6 ลานบาท

ตนทนรบเหมากอสรางโครงการบานเอออาทรปรบตวลดลง 406.1 ลานบาท หรอลดลงรอยละ 48 เมอเปรยบเทยบกบป

บญช 2551 ซงสอดคลองกบรายไดทลดลง

ในปบญช 2551 และ 2552 อตรากาไรขนตนของโครงการบานเอออาทรเปน รอยละ -1.4 และ 0.3 ตามลาดบ ซงตางกนไปตามระยะตางๆ และความคบหนาของแตละโครงการ

รายไดอน

ในปบญช 2552 บรษทฯ และบรษทยอย มรายไดอนทงหมด 269.9 ลานบาท ซงประกอบดวยรายไดจากการ

ฟนฟกจการหรอการชาระหนรวม 195.1 ลานบาท และรายไดอนๆ 74.8 ลานบาท รายไดอนนนลดลง 1,059.3 ลานบาท

จากปบญช 2551 โดยมสาเหตหลกจากการลดลงของรายไดจากการฟนฟกจการหรอการชาระหนเนองจากในป 2551

บรษทฯ ไดนาสนทรพยบางสวนไปวางไวทศาลลมละลายกลางเพอชาระหนใหเจาหนตามแผนฟนฟกจการ สงผลใหม

กาไรจากการโอนทรพยสนเพอชาระหน

11.4 นโยบายการบญชทสาคญ

11.4.1 การรบรรายได

1) รายไดจากการขายทดน บานพรอมทดนและหนวยในอาคารชด รบรเปนรายไดทงจานวนเมอมการโอนกรรมสทธใหแกผซอ

2) รายไดจากการรบเหมากอสรางรบรเมอไดใหบรการแลว โดยพจารณาถงขนความสาเรจของงาน บรษทฯ และบรษทยอย ประเมนขนความสาเรจของงานตามอตราสวนของตนทนทงหมดทเกดขนเทยบกบตนทนประมาณการทงหมดของโครงการ

รายไดทรบรแลวแตยงไมถงกาหนดเรยกชาระตามสญญาแสดงไวเปน “รายไดทยงไมไดเรยกชาระ” ภายใตสนทรพยหมนเวยน

3) รายไดจากคาโดยสารจะรบรเมอไดใหบรการแกผโดยสาร รายไดจากคาโดยสารแสดงมลคาตามราคาในตวโดยสารหลงจากหกสวนลดคาโดยสารแลว สาหรบรายไดจากการจาหนายตวโดยสารประเภทสะสมมลคาทยงไมไดรบรรายไดจะบนทกเปนรายไดรบลวงหนาในหนสนหมนเวยน

4) รายไดจากการใหบรการเดนรถรบรเมอไดใหบรการแลวโดยพจารณาถงขนความสาเรจของงาน โดยถอตามราคาในใบกากบสนคา (ไมรวมภาษมลคาเพม) สาหรบคาบรการหลงจากหกสวนลดและคาบรการทบวกเพมแลว



5) รายไดจากการใหเชาพนท คอ รายไดจากการใหเชาพนทเพอใชในการโฆษณาและเพอใหเชาสาหรบรานคายอย ซงรบรตามเกณฑคงคางตามสญญา อตราคาเชาเปนไปตามขนาดของพนทเชา อตราคาเชาตอพนทและระยะเวลาทกาหนดในสญญา

6) รายไดคาบรการรบรเมอไดใหบรการแลวโดยพจารณาถงขนความสาเรจของงาน โดยไมรวมภาษมลคาเพม

7) รายไดคาบรการสาธารณปโภครบรเมอไดใหบรการแลว โดยถอตามราคาในใบกากบสนคา (ไมรวมภาษมลคาเพม) สาหรบคาบรการหลงจากหกสวนลดและคาบรการทบวกเพมแลว และอางองตามเงอนไขของสญญา

8) รายไดจากการบรหารจดการรบร เมอไดใหบรการโดยอางองกบอายของสญญา โดยไมรวมภาษมลคาเพม

9) คาเชาทเกยวเนองกบอพารทเมนทและอาคารชดจะบนทกเปนรายไดตามเกณฑคงคาง

10) รายไดจากกจการโรงแรมรบรเปนรายไดเมอไดใหบรการแลวโดยสวนใหญประกอบดวยรายไดคาหองพกและรายไดจากภตตาคารโดยถอตามราคาในใบกากบสนคา (ไมรวมภาษมลคาเพม) สาหรบคาสนคาและบรการหลงจากหกสวนลดและคาบรการทบวกเพมแลว

11.4.2 ตนทนโครงการและการตดจาหนายตามวธจานวนผลผลต (Unit of Throughput Amortization Method/Unit of Production)

ตนทนโครงการแสดงมลคาตามราคาทนหกคาตดจาหนายสะสมและคาเผอการดอยคาของสนทรพย (ถาม) บทเอสซบนทกตนทนทงหมดและคาใชจายทเกยวของกบโครงการเปนสนทรพย (“ตนทนโครงการ”) ซงรวมถงคาธรรมเนยมการจดการและคาทปรกษา คาออกแบบงาน งานโครงสราง ระบบไฟฟาและเครองกลและอปกรณรถไฟฟาทซอระหวางอายสมปทาน ดอกเบยจาย และคาใชจายทางการเงนอนทเกยวของ รวมถงกาไรและขาดทนทเกดจาก อตราแลกเปลยนทเกดขนกอนการดาเนนงานและบนทกคาตดจาหนายของตนทนโครงการเปนสวนหนงของตนทน คาโดยสารตลอดอายสมปทาน

คาตดจาหนายของตนทนโครงการคานวณจากราคาตนทนโครงการสทธโดยวธจานวนผลผลตตามสตรดงน

คาตดจาหนายสาหรบป

ตนทนโครงการสทธ x อตราสวนผโดยสารตอป

อตราสวนผโดยสารตอป

จานวนผโดยสารจรงสาหรบป

(จานวนผโดยสารจรงสาหรบป + ประมาณการจานวนผโดยสารตลอดอายทเหลอของสมปทาน)

ตนทนโครงการสทธ

ตนทนโครงการทงหมด – คาตดจาหนายสะสม – คาเผอการดอยคาของสนทรพย



11.4.3 ทดน อาคาร และอปกรณ/ คาเสอมราคา

ในปจจบน ทดนแสดงมลคาตามราคาทตใหม อาคารและอปกรณแสดงมลคาตามราคาทน/ราคาทตใหมหก คาเสอมราคาสะสม และคาเผอการดอยคาของสนทรพย (ถาม) คาเสอมราคาของอาคารและอปกรณคานวณจากราคาทนของสนทรพยโดยวธเสนตรงตามอายการใชงาน โดยคาเสอมราคารวมอยในการคานวณผลการดาเนนงาน อยางไรกตาม ตงแตไตรมาส 1 ของปบญช 2554 บรษทฯ และบรษทยอย จะตองบนทกทดน อาคาร และอปกรณ/ คาเสอมราคา ตามมาตรฐานการบญชใหม (โปรดดรายละเอยดในหวขอ 11.4.7)

11.4.4 หนกแปลงสภาพ

หนกแปลงสภาพแสดงองคประกอบทเปนหนสนและทนแยกจากกนในงบดล บรษทฯไดแยกแสดงองคประกอบดงกลาว โดยกาหนดราคาตามบญชของหน สนจากการคานวณจากกระแสเงนสดของเงนตนและดอกเบยและคาธรรมเนยมทตองจายในอนาคตคดลดดวยอตราดอกเบยในตลาดทเปนอยในขณะนน และกาหนดราคาตามบญชของตราสารทน โดยหกราคาตามบญชของหนสนจากมลคาทงสนของหนกแปลงสภาพ ผลตางระหวางราคาตามบญชของหนสนดงกลาวขางตนและมลคาหนาตวของหนกแปลงสภาพจะตดจาหนายตามอายของหนกแปลงสภาพ

11.4.5 เงนตราตางประเทศ

รายการทเปนเงนตราตางประเทศแปลงคาเปนเงนบาทโดยใชอตราแลกเปลยน ณ วนทเกดรายการ สนทรพยและหนสนทเปนตวเงนซงอยในสกลเงนตราตางประเทศไดแปลงคาเปนเงนบาทโดยใชอตราแลกเปลยน ณ วนทในงบดล โดยกาไรและขาดทนทเกดจากการเปลยนแปลงในอตราแลกเปลยนไดรวมอยในการคานวณผลการดาเนนงาน

11.4.6 การใชดลยพนจและประมาณการทางบญช

ในการจดทางบการเงนตามมาตรฐานการบญชทรบรองทวไป ฝายบรหารจาเปนตองใชดลยพนจและ การประมาณการในเรองทมความไมแนนอนเสมอ การใชดลยพนจและการประมาณการดงกลาวนสงผลกระทบตอจานวนเงนทแสดงในงบการเงนและตอขอมลทแสดงในหมายเหตประกอบงบการเงน ผลทเกดขนจรงอาจแตกตางไปจากจานวนทประมาณการไว

11.4.7 มาตรฐานการบญชใหม

สภาวชาชพบญชไดออกมาตรฐานการบญชฉบบปรบปรงและมาตรฐานการบญชใหม โดยมบางมาตรฐานซงจะตองนามาใชกบบรษทฯ และบรษทยอย โดยในสวนทจะบงคบใชตงแตไตรมาส 1 ของปบญช 2554 นน บรษทฯ และบรษทยอยกาลงเตรยมการและศกษารายละเอยดเกยวกบผลกระทบและขนาดของผลกระทบตองบการเงนของบรษทฯ และบรษทยอย โดยมาตรฐานการบญชใหมทสาคญมดงน



ทดน อาคาร และอปกรณ

ปจจบน บรษทฯ และบรษทยอย แสดงมลคาทดนตามราคาทตใหม แสดงมลคาอาคารและอปกรณตามราคาทน/ราคาทตใหมหกคาเสอมราคาสะสม และคาเผอการดอยคาของสนทรพย (ถาม) และคานวณคาเสอมราคาของอาคารและอปกรณจากราคาทนของสนทรพยโดยวธเสนตรงตามอายการใชงาน สาหรบมาตรฐานการบญชใหมนน บรษทฯ และบรษทยอย จะตองคดคาเสอมราคาแยกตามหนวยองคประกอบของสนทรพยทมนยสาคญ และทบทวนมลคาซากและอายการใชประโยชนของสนทรพยอยางนอยปละครง นอกจากน คารอถอนหลงเลกใชงาน (Asset Retirement Obligation) อาจตองบนทกเปนตนทนของสนทรพยดวย ดงนน บรษทฯ และบรษทยอย อาจตองมการประเมนใหมในสวนของ

นโยบายคาเสอมราคาของหนวยองคประกอบของสนทรพยทมอายการใหประโยชนตางกน มลคาซาก รวมทงสนทรพยทตดจาหนายหมดแลวซงจะตองพจารณาอายการใชงานใหม อะไหลทมนยสาคญทควรบนทกเขาตนทนของสนทรพย สาหรบโครงการทกอสรางบนทดนเชาจะตองพจารณาถงคารอถอนหลงเลกใชงาน

อสงหารมทรพยเพอการลงทน

อสงหารมทรพยเพอการลงทนคอ อสงหารมทรพยทถอครองเพอใหเชาหรอหาประโยชนจากมลคาทเพมขน โดยมาตรฐานการบญชใหมกาหนดใหแยกอสงหารมทรพยทมลกษณะดงกลาวออกจากทดน อาคาร และอปกรณ ขณะนบรษทฯ และบรษทยอย ไดมการประเมนราคาทดนทกป ทงน เมอเรมนามาตรฐานการบญชใหมมาใชจะตองเปลยนเปนการหามลคายตธรรม โดยการเปลยนแปลงในมลคายตธรรมในแตละปจะบนทกเปนรายได หรอคาใชจายในงบกาไรขาดทนของงวดนนๆ ดวย

ผลประโยชนของพนกงาน

ผลประโยชนพนกงานเมอเกษยณอายจะบนทกเปนคาใชจายตลอดระยะเวลาทจางงานลกจางแตละคนโดยประมาณมลคาทอาจตองจายในอนาคตตามหลกคณตศาสตรประกนภย และรบรสวนทเพมหรอลดในแตละปของผลประโยชนของพนกงานผานงบกาไรขาดทนและตงสารองเปนสวนของหนสนในงบดล ซงตางจากปจจบนทบรษทฯและบรษทยอย บนทกผลประโยชนของพนกงานเมอพนกงานครบเกษยณ

11.5 คาตอบแทนของผสอบบญช

11.5.1 คาตอบแทนจากการสอบบญช (Audit Fee) บรษทฯ และบรษทยอย 27 บรษท ไดจายคาตอบแทนการตรวจสอบและสอบทานงบการเงนสาหรบปบญช

สนสดวนท 31 มนาคม 2554 ใหแก บรษท สานกงาน เอนสท แอนด ยง จากด เปนจานวนรวมทงสน 11.70 ลานบาท และ ว จ ไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด (VGI Advertising China Ltd.) ซงเปนบรษทยอยทจดตงในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน ไดจายคาตอบแทนการตรวจสอบและสอบทานงบการเงนสาหรบปบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 ใหแก BDO China Shu Lun Pan CPAs Ltd ผสอบบญชเปนจานวนเงน 0.39 ลานบาท ทงน ผสอบบญชทงสองรายไมมสวนเกยวของกบบรษทฯ ในดานอนๆ นอกจากการสอบบญชเทานน



11.5.2 คาบรการอน (Non Audit Fee) บรษทฯ ไดจายคาตอบแทนในการจดทารายงานอนประกอบหนงสอชชวนการซอหนกแปลงสภาพ การยน

ขอมลเพอจดทะเบยนเปนหลกทรพยรบอนญาตสาหรบการเพมทนของบรษทฯ ในปบญชสนสดวนท 31 มนาคม 2554 ใหแก บรษท สานกงาน เอนสท แอนด ยง จากด เปนจานวนรวมทงสน 8.9 ลานบาท



12. ขอมลอนทเกยวของ

สรปสาระสาคญของสญญาสมปทานระบบขนสงมวลชนกรงเทพมหานคร

วนทของสญญา : วนท 9 เมษายน 2535 และแกไขเพมเตมเมอวนท 25 มกราคม 2538 และวนท 28 มถนายน 2538

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) และกรงเทพมหานคร (กทม.)

โดยบทเอสซเปนผออกแบบ กอสราง ดาเนนงาน และบารงรกษาระบบ เปนระยะเวลา 30 ป หลงจากทระบบรถไฟฟาบทเอสเรมดาเนนงานในเชงพาณชย ซงภายใตเงอนไขของสญญา บทเอสซมสทธไดรบรายไดจากกจการทเกยวเนองกบระบบรถไฟฟาบทเอส อนรวมถง การโฆษณา การใหสทธ และการเกบคาโดยสารในระบบรถไฟฟาบทเอส เปนระยะเวลา 30 ป นบแตวนแรกทระบบรถไฟฟาบทเอสเรมประกอบดาเนนงานในเชงพาณชย

1. สทธและหนาทของบทเอสซตามสญญา

การดาเนนงานและการบารงรกษา (Operation and Maintenance) บทเอสซจะเปนผประกอบการ และบารงรกษาระบบรถไฟฟาบทเอส ตลอดระยะเวลาทไดรบสมปทานในการดาเนนงานของบทเอสซ หากปรมาณผใชบรการมมากเกนกวาความสามารถของระบบขนสงมวลชนกรงเทพ บทเอสซสามารถขยายการลงทนไดอก แตหากความสามารถของระบบขนสงมวลชนกรงเทพสงกวาปรมาณผใชบรการ บทเอสซอาจลดความถของการใหบรการรถไฟฟาไดโดยตองแจงใหกทม. ทราบกอน และหากเปนการขยายการใหบรการของระบบขนสงมวลชนกรงเทพโดยความตองการของกทม. บทเอสซจะไดรบผลตอบแทนซงเปนทยอมรบกนทงจากกทม. และบทเอสซ

บทเอสซมสทธทจะกาหนดกฎระเบยบในการดาเนนงานได ขณะทกทม. มสทธกาหนดกฎระเบยบเกยวกบความปลอดภยและสงแวดลอมของระบบรถไฟฟาบทเอส แตหากกฎระเบยบดงกลาวมผลกระทบทางลบตอบทเอสซ เชน สถานะทางการเงนของบทเอสซ หรอทาใหบทเอสซตองลงทนเพมขน กทม. จะตองไดรบความเหนชอบจาก บทเอสซกอน

การโอนกรรมสทธ (Transfer of Rights) แบงออกเปน 2 สวน คอ

อสงหารมทรพยทเกดจากการกอสรางหรองานโครงสราง (Civil Works) จะโอนในลกษณะ BTO (Build Transfer and Operate) คอ บทเอสซจะตองโอนกรรมสทธเปนของกทม. เมอการกอสรางเสรจสมบรณ

ระบบไฟฟาและเครองกล (Electrical and Mechanical Works) ซงรวมถง ขบวนรถไฟฟาในปจจบน และทจะซอเพมในอนาคต จะโอนในลกษณะ BOT (Build Operate and Transfer) คอ บทเอสซจะโอนกรรมสทธเปนของกทม. เมอสมปทานสนสดลง

สถานภาพของบทเอสซ (Status of the Company)

กลมธนายง (ปจจบนคอ กลมบทเอส กรป โฮลดงส) จะตองถอหนบทเอสซ ไมตากวารอยละ 51 ของหนทงหมด ตงแตวนทบทเอสซไดรบสมปทานจนกระทงวนทรถไฟฟาบทเอสเปดใหบรการเชงพาณชย และหลงจากระบบรถไฟฟาบทเอสเปดใหบรการเชงพาณชย บทเอสซจะดาเนนการใหหนของบทเอสซ ถอโดยประชาชนและเปนบคคลสญชาตไทยไมตากวารอยละ 51 ของหนทงหมด



2. สทธและหนาทของกทม. ตามสญญา

กทม. เปนผรบผดชอบในการจดหาทดนทใชในการกอสรางใหแกบทเอสซ โดยบทเอสซไดรบอนญาตเปนการเฉพาะใหใชทดนเพอกอสรางและดาเนนงาน สาหรบการเคลอนยายสาธารณปโภคทเกยวของกบพนทกอสรางทงหมด (ยกเวนสวนอนสาวรยชยสมรภมถงสถานขนสงตลาดหมอชต) บทเอสซจะเปนผรบผดชอบภายในวงเงนไมเกน 500 ลานบาท คาใชจายสวนเกนจากจานวนน กทม.จะเปนผรบภาระ สาหรบพนทกอสรางสวนอนสาวรยชยสมรภมถงสถานขนสงตลาดหมอชต บทเอสซจะเปนผรบผดชอบคาใชจายในการเคลอนยายสาธารณปโภค รวมทงบทเอสซมสทธทจะใชสงปลกสรางทเกดขนบนพนทน ไมวาจะสาหรบระบบหรอเพอวตถประสงคอนทางพาณชย หากบทเอสซมขอผกพนกบบคคลภายนอกเปนระยะเวลาเกนอายสมปทาน บทเอสซจะตองขออนมตจากกทม. กอน กทม. จะประสานงานให บทเอสซไดซอไฟฟาจากการไฟฟานครหลวงในราคาทไมสงเกนกวาราคาทการไฟฟานครหลวงขายใหแกบรษทอตสาหกรรมขนาดใหญ หรอหากบทเอสซตองการตงสถานผลตไฟฟาเอง กทม. จะใหความสะดวกแกบทเอสซในขอบเขตเทาทกทม. มอานาจกระทาได โดยการอนญาตใหบทเอสซจดตงสถานผลตไฟฟาดงกลาวไดในกทม.

3. อตราคาโดยสาร

การเกบคาโดยสาร จะเรยกเกบจากผโดยสารสาหรบการเขาออกระบบตอหนงครง รวมทงสทธผานออกเพอตอเปลยนสายทางระหวางสายสลมและสายสขมวท (คาโดยสารทเรยกเกบได (Effective Fare)) บทเอสซอาจปรบเพดานอตราคาโดยสารทอาจเรยกเกบไดเปนคราวๆ ไป โดยคาโดยสารทเรยกเกบจะตองไมเกนกวาเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบได (Authorized Fare) ทมผลใชบงคบอยในขณะนน บทเอสซอาจปรบคาโดยสารทเรยกเกบไดไมเกน 1 ครง ในทกระยะเวลา 18 เดอน (เวนแต กทม. ยนยอมใหปรบไดบอยกวานน) และบทเอสซจะตองแจงใหกทม. และประชาชนทวไปทราบถงคาโดยสารทเรยกเกบใหมลวงหนาอยางนอย 30 วน ทงน บทเอสซอาจปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดใน 2 กรณ ไดแก การปรบปกต และการปรบกรณพเศษ

การปรบปกต สามารถปรบไดในกรณทดชนราคาผบรโภคชดทวไปประจาเดอนของกรงเทพฯ (Bangkok Consumer Price Index) (“ดชน”) (จากการสารวจโดยกระทรวงพาณชย) เมอเทยบกบดชนอางองยอนหลงไมนอยกวา 12 เดอน สงขนเทากบหรอมากกวารอยละ 5 บทเอสซจะสามารถปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดเพมขนไมเกนรอยละ 7 (ดชนอางอง หมายถง ดชนทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด) โดยบทเอสซจะแจงให กทม. ทราบถงการปรบดงกลาว หากกทม. ไมไดโตแยงการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดดงกลาวเปนหนงสอภายใน 30 วน นบแตวนทบทเอสซแจง ใหถอวา กทม. เปนอนตกลงดวยกบการปรบดงกลาว อยางไรกตาม หากกทม. และบทเอสซ ไมสามารถตกลงกนได ใหเสนอปญหาดงกลาวแกคณะกรรมการทปรกษา (Advisory Committee) เพอวนจฉย

การปรบกรณพเศษ เมอเกดเหตการณดงตอไปน

ดชนมการเปลยนแปลงเพมขนหรอลดลงเกนกวารอยละ 9 เมอเทยบกบดชนอางองยอนหลงไมนอยกวา 12 เดอน

อตราแลกเปลยนระหวางสกลเงนบาทและเงนเหรยญสหรฐ สงหรอตากวาอตราแลกเปลยนอางองเกนกวารอยละ 10 (อตราแลกเปลยนอางอง หมายถง อตราแลกเปลยนทธนาคารแหงประเทศไทยประกาศทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดเทาทเรยกเกบไดครงหลงสด ซงเทากบ 39.884 บาทตอ 1 เหรยญสหรฐ)

อตราดอกเบยเงนกเงนตราตางประเทศและในประเทศของบทเอสซ สงหรอตากวาอตราดอกเบยอางองเกนกวารอยละ 10 (อตราดอกเบยอางอง หมายถง อตราดอกเบยโดยเฉลยของอตราดอกเบย



ลกคาชนดของธนาคารกรงเทพ ธนาคารกรงไทย ธนาคารกสกรไทย และธนาคารไทยพาณชย ทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด และอตราดอกเบยตางประเทศอางอง หมายถง อตราดอกเบยสาหรบการกเงนระหวางธนาคารในตลาดเงนในกรงลอนดอน (LIBOR) ทใชในการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดทอาจเรยกเกบไดครงหลงสด)

บทเอสซตองรบภาระคาไฟฟาสงขนหรอลดลงอยางมาก บทเอสซตองมการลงทนนอกเหนอจากขอบเขตของงานทกาหนดไว บทเอสซมความเสยงทเปนกรณยกเวน (Exceptional Risk) การปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดท

อาจเรยกเกบไดในกรณพเศษนน คสญญาจะตองเหนชอบดวยกนทง 2 ฝาย ถาไมสามารถตกลงกนไดภายใน 30 วน ใหเสนอไปยงคณะกรรมการทปรกษา (Advisory Committee) เปนผตดสน ถาหากรฐบาลมนโยบายตรงราคาคาโดยสาร รฐบาลจะจดหามาตรการมาชดเชยตามความเหมาะสมแกสวนทบทเอสซตองเสยหาย ในขณะทยงไมปรบคาโดยสารทเรยกเกบ

4. คณะกรรมการทปรกษา (Advisory Committee)

บทเอสซ และกทม. จะตองจดตงคณะกรรมการทปรกษา ประกอบดวย กรรมการจากบทเอสซ จานวน 2 คน กรรมการจาก กทม. จานวน 2 คน และกรรมการอสระทไดรบการแตงตงจากกรรมการทง 4 คนดงกลาวจานวน 3 คน ซงคณะกรรมการทปรกษานมหนาทใหความเหนเกยวกบการดาเนนงานเชงพาณชยของระบบรถไฟฟาบทเอส พจารณาการปรบเพดานอตราคาโดยสารสงสดในกรณพเศษ และหนาทอนๆ ตามทจะตกลงกนระหวาง กทม. และ บทเอสซ

5. ภาษ (Taxation)

กทม. จะเปนผรบผดชอบภาระภาษโรงเรอนและภาษทดนตามกฎหมายในสวนของระบบรถไฟฟาบทเอส ยกเวนในสวนทบทเอสซใชในกจการเชงพาณชยซงบทเอสซจะตองรบผดชอบ สวนบทเอสซจะรบผดชอบภาระอนๆ ไดแก ภาษปายและภาษอนๆ ในการประกอบการระบบขนสงมวลชนตามสญญาน

6. การประกนภย (Insurance)

บทเอสซจะตองจดใหมการประกนวนาศภย ประเภท All Risks รวมถงประกนภยเพอความรบผดตอบคคลทสาม (Third Party Liability) ภายใตเงอนไขทานองเดยวกบทผประกอบกจการแบบเดยวกนในสงแวดลอมเดยวกนเอาประกน ซงบทเอสซไดแตงตงทปรกษาทางดานการประกนภยเพอใหคาปรกษาเกยวกบขอเสนอเงอนไขความคมครองทเหมาะสม

7. กรรมสทธ และการโอนกรรมสทธ (Ownership, Transfer of Ownership and Security)

อสงหารมทรพยทกอสรางบนทดนของกทม. หรอบนทดนทกทม. จดหามาใหหรอสงปลกสรางจะเปนกรรมสทธของกทม. เมอการกอสรางเสรจ ทงนกทม. ตกลงใหบทเอสซมสทธและหนาทแตเพยงผเดยวในการครอบครองและใชอสงหารมทรพยดงกลาว สาหรบอปกรณ (เชน รถไฟฟา ระบบควบคม หรอ อะไหล) และเครองมอควบคมทใชกบระบบรถไฟฟาบทเอส ระบบไฟฟาและเครองกลควบคมตางๆ ซงตดตงบนอสงหารมทรพยดงกลาวจะตกเปนกรรมสทธของกทม. เมอสญญาสมปทานสนสดลง ในสวนของอปกรณและเครองมอควบคม ทตดตงนอกบรเวณทดนของกทม. และเครองใชสานกงาน หาก กทม. แจงความประสงคไปยงบทเอสซ บทเอสซจะโอนกรรมสทธใหแกกทม. เมอสญญาสนสดลง



เมอสญญาสนสดลง บทเอสซจะโอนสทธและขอผกพนใดๆ ทมกบเจาของทรพยสนทตอเชอมเขากบระบบรถไฟฟาบทเอส หรอเจาของทรพยสนอนทเกยวของกบระบบรถไฟฟาบทเอส รวมทงสทธและขอผกพนในซอฟแวร ลขสทธ และสทธบตรทเปนของบทเอสซ หรอบทเอสซมสทธใชในระบบรถไฟฟาบทเอสใหแก กทม.

ตราบเทาทยงไมมการโอนกรรมสทธ บทเอสซยงคงเปนเจาของกรรมสทธในอปกรณและทรพยสนอนๆ นอกจากอสงหารมทรพยทกอสรางบนทดนกทม. หรอทดนทกทม. จดหามาให และมสทธในการกอภาระตดพนและใชเปนหลกประกนกบเจาหนได

8. เหตการณทเปนความเสยงทเปนขอยกเวน

บทเอสซไมตองรบผดชอบในความเสยหายใดๆ อนเกดขนเนองจากความเสยงทเปนขอยกเวน เหตการณทเปนความเสยงทเปนขอยกเวน ไดแก

8.1 เหตสดวสยทอยนอกเหนอความควบคมของบทเอสซ ทไมสามารถเอาประกนภยไดในราคาปกต

8.2 การชะงกงนอยางมนยสาคญในธรกจกอสรางภายในประเทศ หรออตสาหกรรมวสดกอสราง

8.3 การกระทาของรฐบาล ซงรวมถงการเขามาแทรกแซงโครงการโดยรฐบาลโดยไมชอบ การเปลยนเสนทางของโครงการ หรอการใหบคคลอนประกอบการขนสงมวลชนทบเสนทางของบทเอสซ ซงสงผลกระทบอยางรายแรงตอบทเอสซ

8.4 ความลาชาอยางมากในการเคลอนยายหรอเปลยนแปลงสงสาธารณปโภค

8.5 ความเปลยนแปลงทางเศรษฐกจอยางรนแรงในประเทศไทย

8.6 การนดหยดงานอนไมเกยวของกบบทเอสซ

9. การเลกสญญา

9.1 กทม. มสทธบอกเลกสญญา ในกรณดงตอไปน

9.1.1 บทเอสซไมสามารถดาเนนการทดสอบระบบขนสงมวลชนกรงเทพใหเสรจสนไดภายในกาหนดเวลาของสญญาสมปทาน หรอตามกาหนดเวลาอนทตกลงกนตดตอกนไมนอยกวา 2 ครง และเปนทชดแจงวา บทเอสซไมสามารถปฏบตตามสญญาสมปทานใหแลวเสรจในเวลาทกาหนดได

9.1.2 บทเอสซถกศาลสงพทกษทรพยเดดขาดในคดลมละลาย

9.1.3 บทเอสซจงใจผดสญญาในสาระสาคญอยางตอเนองกอนจะใชสทธบอกเลกสญญา หากเปนกรณทแกไขไมได กทม. จะมหนงสอถงบทเอสซ ลวงหนาไมนอยกวา 1 เดอน หากเปนกรณทแกไขได กทม. จะมหนงสอใหบทเอสซแกไขภายในกาหนดเวลา แตตองไมนอยกวา 6 เดอน ในกรณฉกเฉน กทม. อาจรวมกบเจาหนของบทเอสซในการเขาดาเนนการระบบรถไฟฟาบทเอสเปนการชวคราว และหากบทเอสซ ไมสามารถแกไขไดในระยะเวลาทกาหนดใหแกไข และหากกทม. มเจตนาจะบอกเลกสญญา กทม. จะแจงเปนหนงสอไปยงกลมเจาหน เพอใหกลมเจาหนดาเนนการจดหาบคคลอนมารบโอนจากบทเอสซ ทงสทธและหนาทตามสญญาสมปทานของบทเอสซ โดยกทม. ตองใหเวลากลมเจาหนไมนอยกวา 6 เดอน แตหากกลมเจาหนไมจดหาบคคลอนมารบโอนสทธและหนาทภายในเวลาดงกลาว กทม. มสทธบอกเลกสญญาสมปทานนได โดยบทเอสซจะตองชดเชยความเสยหายใหแกกทม. พรอมทงโอนกรรมสทธในอปกรณใหแกกทม. โดยตรง และยนยอมใหกทม. เรยกรองเงนจากธนาคารผออกหนงสอคาประกนการปฏบตตามสญญาสมปทาน



ในกรณทกทม. บอกเลกสญญาสมปทานนกบบทเอสซ กทม. จะจายเงนสาหรบสวนของระบบขนสงมวลชนกรงเทพทตกเปนกรรมสทธของกทม. ในราคาเทากบมลคาทางบญช (Book Value)

9.2 บทเอสซมสทธบอกเลกสญญาสมปทาน ในกรณดงตอไปน

9.2.1 กทม. จงใจผดสญญาในสาระสาคญอยางตอเนอง จนเปนเหตใหบทเอสซไมอาจปฏบตตามสญญาตอไปได

9.2.2 รฐบาลไทย หรอรฐมนตรวาการกระทรวงมหาดไทย หรอหนวยงานราชการ หรอกทม. แกไข หรอยกเลกการอนญาตการกอสรางและการดาเนนงาน หรอปรบเปลยนเงอนไข หรอ ยกเลกสทธโดยไมใชความผดของบทเอสซ ซงสงผลกระทบอยางมนยสาคญตอบทเอสซ จนไมสามารถดาเนนงานตอไปได

9.2.3 การแทรกแซงของรฐบาลในกรณเหตการณทเปน “ความเสยงทเปนขอยกเวน” ตามความหมายทกลาวไวแลวขางตน

หากเปนความผดพลาดทสามารถแกไขได บทเอสซจะตองสงหนงสอแจงกทม. ทาการแกไขหรอปฏบตใหถกตองหรอปรบปรงการดาเนนการภายในเวลาทกาหนดซงตองไมนอยกวา 6 เดอน ทงน ถา กทม. ไมสามารถปรบปรงหรอแกไขการดาเนนการไดภายในเวลาดงกลาว บทเอสซจะแจงเปนหนงสอบอกเลกสญญาไปยงกทม. หากเปนกรณทไมสามารถแกไขได บทเอสซกตองมหนงสอแจงกทม. ลวงหนาภายใน 1 เดอน

การยกเลกสญญาดงกลาว กทม. จะตองชดเชยความเสยหายแกบทเอสซ ซงครอบคลมถงเงนลงทนและคาใชจายของบทเอสซทเกดขนจากการดาเนนงานของระบบรถไฟฟาบทเอส โดยจายเงนสาหรบสวนของระบบรถไฟฟาบทเอสในราคาเทากบมลคาทางบญช (Book Value) ของทรพยสนและคาเสยหายอนใดทบทเอสซพงไดรบเพราะเหตจากการเลกสญญาน

10. การขยายอายสญญาและสทธในการดาเนนงานในเสนทางสายใหมกอนบคคลอน

หากบทเอสซประสงคจะขยายอายสญญา บทเอสซจะตองแจงความประสงคดงกลาวในเวลาไมมากกวา 5 ป และไมนอยกวา 3 ป กอนวนสนอายของสญญา ทงน การขยายอายของสญญาจะตองผานความเหนชอบของรฐมนตร กระทรวงมหาดไทยกอน นอกจากน หากกทม. มความประสงคทจะดาเนนการสายทางเพมเตมในระหวางอายสญญาสมปทาน หรอจะขยายเสนทางของระบบ บทเอสซจะมสทธเปนรายแรกทจะเจรจากบกทม. กอน เพอขอรบสทธทาการและดาเนนการเสนทางสายใหมดงกลาว หากบทเอสซยนดรบเงอนไขทดทสดทมผเสนอตอกทม.

11. การใชสญญาเปนหลกประกน

กทม. ยนยอมใหบทเอสซโอนสทธตามสญญานเพอเปนหลกประกนใหแกบคคลผใหความสนบสนนทางการเงนแกบทเอสซ เพอสนบสนนระบบรถไฟฟาบทเอส โดยทตองไมเปนการกอภาระทางการเงนแกกทม.

12. เขตอานาจการพจารณาขอพพาท

สญญานอยภายใตบงคบของกฎหมายไทย กรณมขอพพาทระหวางคสญญาอนเกยวกบขอกาหนดของสญญาน หรอเกยวเนองกบการปฏบตตามสญญาน ใหเสนอขอพพาทนนตออนญาโตตลาการ ตามขอบงคบอนญาโตตลาการของสถาบนอนญาโตตลาการ สานกงานศาลยตธรรม หรอตามขอบงคบอนทคสญญาเหนชอบ

13. วนทสญญามผลบงคบใช

สญญาจะมผลบงคบใชเมอบทเอสซลงนามในสญญาทางการเงนกบสถาบนการเงนทใหกเพอสนบสนนสญญาน และบทเอสซไดรบการสงเสรมการลงทนจาก BOI รวมทง กทม. ไดสงมอบพนทแกบทเอสซ ซงเงอนไขบงคบกอนนไดเกดขนครบถวนแลว และสญญาเรมมผลบงคบใชตงแตวนท 9 เมษายน 2536



สรปสาระสาคญของสญญาสาหรบขบวนรถไฟฟา (Rolling Stock) กบ ซอารซ

วนทของสญญา : 20 มถนายน 2550

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผซอ”) และ บรษท ชางชน เรลเวย วฮเคล จากด (Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.) และ บรษท ซไอทไอซ อนเตอรเนชนแนล โคออปเปอรเรชน จากด (CITIC International Cooperation Co., Ltd) (รวมกนในฐานะ “ผจดจาหนาย”) ซงไมเปนกลมบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผจดจาหนายจะดาเนนการผลต จดหา และสงมอบขบวนรถไฟฟา (Rolling Stock) จานวน 12 ขบวน ตามขอกาหนดและเงอนไขทกาหนดไวในสญญาน ความรบผดชอบของผจดจาหนายภายใตสญญานรวมถง (แตไมจากดเฉพาะ)

ดาเนนการตามขอมลจาเพาะ (specifications) และ (เวนแตสญญาจะระบไวเปนประการอน) การคดเลอกวสด อปกรณ โรงงาน เครองจกรสนคา ขนตอน วธการทางาน หรอเทคโนโลย

ดาเนนการทดสอบทจาเปนทงหมดของงาน

จดหาการสนบสนนดานเทคนคทเพยงพอใหแกทมงานซอมบารงของผซอ จดหาอะไหลทดแทน และอนๆ ทจาเปนสาหรบการแกไขสวนทบกพรองในระหวางระยะเวลาการรบประกนทระบไวในสญญาน

ระยะเวลาตามสญญา : ไมเกน 36 เดอนนบตงแตทผซอไดออก “คาสงใหเรมดาเนนการ” (Instruction to Proceed) หรอภายในระยะเวลาทขยายออกไปตามทอนญาตไวในสญญาน

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 65,420,000 เหรยญสหรฐ โดยมการชาระลวงหนาใน อตรารอยละ 25 ของคาตอบแทนตามสญญา และสวนทเหลอชาระตามความคบหนาของงานและเมอมการสงมอบ

ความรบผดในกรณผดสญญา

: คาเสยหาย (Liquidated Damages) ในกรณทเกดความลาชาโดยผจดจาหนาย ผจดจาหนายจะชาระคาเสยหาย (Liquidated Damages) (โดยไมถอเปนคาปรบ (penalty)) ใหแกผซอในจานวนตามทระบไวในสญญา โดยการชาระคาเสยหายดงกลาวถอเปนการบรรเทาความเสยหายแตเพยงอยางเดยวเทานนของ ผซอในกรณดงกลาวน



ขอจากดความรบผด (Limit on Liability) ความรบผดทงหมดของผจดจาหนาย ตามสญญาน จะถกจากดไมเกนรอยละ 10 ของคาตอบแทนตามสญญา (ไมรวมถงคาเสยหาย (Liquidated Damages) ขางตน)

ระยะเวลาการรบประกน : ระยะเวลาการรบประกนของผลตภณฑ (Warranty Period of Products) ผจดจาหนายจะรบผดชอบในการรบประกนผลตภณฑ มกาหนด 78 สปดาห นบตงแตวนทในใบรบสนคา (Bill of Lading) ทเกยวของ

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผซอ ผซอมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทมเหตผดนดผดสญญาของ ผจดจาหนาย (ตามทระบไวในสญญา) เกดขน ทงนตองเปนไปตามวธการและเงอนไขการบอกเลกสญญาทระบไวในสญญาน สทธในการบอกเลกสญญาของผจดจาหนาย ผจดจาหนายมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทผซอผดนดไมชาระเงนตามสญญาใหแกผจดจาหนาย และภายหลงทผจดจาหนายไดสง (i) หนงสอแจงการไมชาระเงน (Notice of Non-Payment) ใหแกผซอลวงหนาไมนอยกวา 14 วน (หลงครบกาหนด 30 วนหลงจากวนทครบกาหนดชาระเงนแลว) และ (ii) หนงสอบอกเลกสญญา (Notice of Termination) ใหแกผซอลวงหนาไมนอยกวา 28 วน แลว และปรากฏวา ผซอยงคงไมสามารถชาระเงนท ถงกาหนดชาระดงกลาวใหแกผจดจาหนายได การบอกเลกสญญาในกรณชาระเงนลาชา ในกรณดงตอไปน ผจดจาหนายมสทธบอกเลกสญญาหรอรอง

ขอใหขยายระยะเวลาทเกยวของออกไปไดในกรณทผซอไมชาระเงนลวงหนา (Advance Payment) ภายใน 30 วนหลงจากมคาสงใหเรมดาเนนการ (Instruction to Proceed) หรอ

ในกรณทผซอไมสามารถเปดเลตเตอรออฟเครดต (L/C) ตามเงอนไขทระบในสญญา และสงมอบใหแกผจดจาหนายไดภายใน 90 วน หลงจากออกคาสงใหเรมดาเนนการ (Instruction to Proceed)

สทธในการการบอกเลกสญญาในกรณเกดเหตสดวสย (Force Majeure) ในกรณทเหตสดวสย (Force Majeure) ตามสญญาทาใหการปฏบตงานไมสามารถกระทาไดเปนระยะเวลาตดตอกน 120 วน คสญญาฝายใดฝายหนงอาจใชสทธบอกเลกสญญาไดโดยบอกกลาวเปนหนงสอใหคสญญาอกฝายหนงทราบ อยางไรกด ผซอมสทธขอขยายระยะเวลากอนทผจดจาหนายจะสามารถใชสทธบอกเลกสญญาดวยเหตนไดอกจนถง 365 วน ภายใตเงอนไขวา ผซอจะตองชดใชตนทนคาใชจาย (Cost) ของผจดจาหนายทเกดขนเนองจากการขยายระยะเวลาดงกลาว



สรปสาระสาคญของสญญาขนสง (Logistic Contract)

วนทของสญญา : 12 กรกฎาคม 2550

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผวาจาง”) และ

บรษท มตรสยาม อนเตอรเนชนแนล จากด (Mitsiam International Limited) (ในฐานะ “ผรบจาง”)

ซงไมเปนบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ วตถประสงค : ผรบจางจะดาเนนการขนสงระบบรถไฟฟา (Rolling Stock System) ตาม

ขอกาหนดและเงอนไขทกาหนดไวในสญญาน ผรบจางจะดาเนนการอนๆ ทงหมดตามทจาเปนเพอผลสาเรจของการใหบรการตามสญญาน

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 26,000,000 บาท (รวมภาษมลคาเพม)

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจาง

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทมเหตผดนดผดสญญาของ ผรบจาง (ตามทระบไวในสญญาน) เกดขน ทงน ตองเปนไปตามวธการและเงอนไขการบอกเลกสญญาทระบในสญญาน

สทธในการบอกเลกสญญาของผรบจาง

ผรบจางมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทผวาจางผดนดไมชาระเงนตามสญญาใหแกผรบจาง และภายหลงทผรบจางไดสง (i) หนงสอแจงการไมชาระเงน (Notice of Non-Payment) ใหแกผวาจางลวงหนาไมนอยกวา 14 วน (หลงครบกาหนด 30วนหลงจากวนทครบกาหนดชาระเงนแลว) และ (ii) หนงสอบอกเลกสญญา (Notice of Termination) ใหแกผวาจางลวงหนาไมนอยกวา 28 วนแลว และปรากฏวาผวาจางยงคงไมสามารถชาระเงนทถงกาหนดชาระดงกลาวใหแกผรบจางได

สทธในการบอกเลกสญญาในกรณเกดเหตสดวสย (Force Majeure)

ในกรณทเหตสดวสยตามสญญาทาใหการปฏบตงานไมสามารถกระทาไดเปนระยะเวลาตดตอกน 60 วน คสญญาฝายใดฝายหนงอาจใชสทธบอกเลกสญญาไดโดยบอกกลาวเปนหนงสอใหคสญญาอกฝายหนงทราบ



สรปสาระสาคญของสญญาจดหาบคลากร (Secondment Contract)

วนทของสญญา : 12 กรกฎาคม 2550

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผวาจาง”) และ CRC Import & Export Corporation Ltd. (ในฐานะ “ผรบจาง”) ซงไมเปนบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผรบจางจะดาเนนการจดหาบคลากร (Seconded Personnel) ใหแก ผวาจางเพอการใหบรการตามขอกาหนดและเงอนไขทกาหนดไวในสญญาน ภายใตสญญาน “บรการ” (Services) หมายถง การตรวจสอบ ดแลและควบคมกจกรรมตามทระบไวในสญญาขนสง(Logistic Contract) ลงวนท 12 กรกฎาคม 2550 ระหวางผวาจางและบรษท มตรสยาม อนเตอรเนชนแนล จากด) “สญญาขนสง” (รวมถงการประกอบ การตอ การตรวจสอบ และทดสอบการทางานของระบบทเกยวกบระบบรถไฟฟา (Rolling Stock System) การฝกอบรมการจดการและการดแลรกษาใหแกพนกงานของผวาจาง การดแลควบคม การตดตงวสดอปกรณตามทระบไวในสญญา ตลอดจนการแกไขใหถกตอง รวมถงการตรวจสอบและวเคราะหขอบกพรองในระหวางระยะเวลาการรบประกนและระยะเวลาการแกไขขอบกพรอง (Defects Correction Period) ของระบบรถไฟฟา (Rolling Stock System) และอนๆ ตามทระบไวในสญญา

ระยะเวลาตามสญญา : สญญานเรมมผลบงคบนบตงแตวนทลงนาม

การเรมตนใหบรการ

การเรมตนใหบรการของบคลากร (Seconded Personnel) ใหเปนไปตามททงสองฝายจะตกลงรวมกน

การใหบรการเสรจสน

การใหบรการจดหาบคลากร (Secondment) ตามสญญานจะสนสดลงกตอเมอผวาจางออกหนงสอรบรองการแกไขขอบกพรอง (Defect Correction Certificate) ตามสญญาจดจาหนาย

เงอนไขการชาระเงน : ผวาจางจะชาระเงนใหแกบคลากร (Seconded Personnel) เปนรายเดอนในอตราตามทค สญญาทงสองฝายจะตกลงรวมกนโดยยดถอระบบเงนเดอนของผวาจางเปนเกณฑ



การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญา

คสญญาฝายทไมผดสญญาสามารถบอกเลกการจางบคลากร (Seconded Personnel) และบอกเลกสญญานไดในกรณทคสญญาอกฝายหนงผดสญญา และคสญญาฝายทไมผดสญญาไดมหนงสอบอกกลาวลวงหนา 7 วนแกคสญญาฝายทผดสญญาแลว

การบอกเลกสญญาในกรณเกด “ความเสยงทถกยกเวน” (Excepted Risk) หรอ ในกรณทเกดเหตทไมสามารถควบคมได (Uncontrollable Event) ในกรณท “ความเสยงทถกยกเวน” (Excepted Risk) หรอเหตทไมสามารถควบคมได (Uncontrollable Event) ตามทระบไวในสญญา ทาใหการใหบรการไมสามารถทาไดเปนระยะเวลาตดตอกน 210 วน คสญญาฝายใดฝายหนงอาจใชสทธบอกเลกสญญาได



สรปสาระสาคญของสญญาสาหรบขบวนรถไฟฟา (Rolling Stock) กบ ซเมนส

วนทของสญญา : 23 กนยายน 2553

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผซอ”)

และ

บรษท ซเมนส อคเทยกเซลสคราฟท ออสเตอรรกส (Siemens Aktiengesellschaft Osterreich) และบรษท ซเมนส จากด (Siemens Thailand Ltd.) (รวมกนในฐานะ “ผจดจาหนาย”) ซงไมเปนกลมบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผจดจาหนายจะดาเนนการผลต จดหา และสงมอบตโดยสาร (vehicle-segment) จานวน 35 ต ใหแกผซอ เพอนาไปตดตงเปนตโดยสารท 4 ของขบวนรถไฟฟา (Rolling Stock) จานวน 35 ขบวนของผซอ โดยเปนไปตามขอก าหนดและเ งอนไข ทก าหนดไว ใน สญญา ท งน ความรบผดชอบของผจดจาหนายภายใตสญญาน รวมถง (แตไมจากดเฉพาะ)

ดาเนนการตามขอมลจาเพาะ (specifications) และ (เวนแตสญญาจะระบไวเปนประการอน) การคดเลอกวสด อปกรณ โรงงาน เครองจกรสนคา ขนตอน วธการทางาน หรอเทคโนโลย

ดาเนนการทดสอบทจาเปนทงหมดของงาน

จดหาการสนบสนนดานเทคนคทเพยงพอใหแกทมงานซอมบารงของผซอ จดหาอะไหลทดแทน และอนๆ ทจาเปนสาหรบการแกไขสวนทบกพรองในระหวางระยะเวลาการรบประกนทระบไวในสญญาน

ระยะเวลาตามสญญา : ผจดจาหนายจะเรมดาเนนงานตามสญญา นบตงแตผซอไดออกหนงสอแจงใหเรมดาเนนการ (Notice to Proceed) และดาเนนการใหเสรจสนภายในระยะเวลาตามทระบไวในสญญา หรอภายในระยะเวลาทขยายออกไปตามทกาหนดไวในสญญา

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาแบงเปน 2 สวน คอ คาตอบแทนสาหรบงานซงทาโดยบรษท ซเมนส อคเทยกเซลสคราฟท ออสเตอรรกส (Siemens Aktiengesellschaft Osterreich) เปนเงนจานวน 43,200,000 ยโร และ คาตอบแทนสาหรบงานซงทาโดยบรษท ซเมนท จากด (Siemens Thailand Ltd) จานวน 81,900,000 บาท โดยแบงจายเปนงวดตามความคบหนาของงาน




: คาเสยหาย (Liquidated Damages)

ในกรณทเกดความลาชาโดยผจดจาหนายตามทระบไวในสญญา ผจดจาหนายจะชาระคาเสยหาย (Liquidated Damages) ใหแกผซอในจานวนตามทระบไวในสญญา

ขอจากดความรบผด (Limit on Liability)

ความรบผดทงหมดของผจดจาหนายตามสญญาน จะถกจากดไมเกน รอยละ 10 ของคาตอบแทนตามสญญา

ระยะเวลาการรบประกน : ผจดจาหนายจะรบผดชอบซอมแซม แกไข หรอเปลยนชนสวนใหมสาหรบสวนใดๆ ของงาน โดยไมคดคาใชจายใดๆ หากขอบกพรองดงกลาวมสาเหตมาจากความบกพรองของการออกแบบ ซอฟทแวรทางวศวกรรมทไมเหมาะสม (inadequate software engineering) ภายในระยะเวลา 52 สปดาห (“ระยะเวลาสาหรบการแกไขความบกพรอง”) (Defects Correction Period) นบแตวนทผซอไดออกใบรบรองการรบมอบตโดยสารแตละต (Provisional Taking Over Certificate) สาหรบ ตโดยสารตท 35

อยางไรกด ผจดจาหนายไมตองรบผดชอบสาหรบความบกพรองใดๆ เมอพนกาหนดระยะเวลา 3 ปนบแตวนทตามใบรบรองการรบมอบ ตโดยสารแตละต (Provisional Taking Over Certificate) สาหรบ ตโดยสารตท 35 หากไดมการออกใบรบรองการแกไขความบกพรอง (Defect Correction Certificate) และขอบกพรองทงหมดไดแกไขใหเปนไปตามขอกาหนดตามทกาหนดไวในสญญาและความพอใจของผซอ

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผซอ

ผซอมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทมเหตผดนดผดสญญาของ ผจดจาหนาย (ตามทระบไวในสญญา) เกดขน ทงนตองเปนไปตามวธการและเงอนไขการบอกเลกสญญาทระบไวในสญญาน



สทธในการบอกเลกสญญาของผจดจาหนาย

ในกรณทผซอผดนดชาระเงนตามทระบไวในสญญาภายในระยะเวลา 30 วนนบแตวนครบกาหนดชาระจานวนเงนดงกลาว และผซอไมชาระเงนดงกลาวภายใน 14 วนนบแตวนทผซอไดรบหนงสอแจงการไมชาระเงน (Notice of Non-Payment) จาก ผจดจาหนาย ผจดจาหนายมสทธสงหนงสอบอกเลกสญญา (Notice of Termination) ใหแกผซอ และหากผซอไมชาระเงนดงกลาวภายในระยะเวลา 28 วนนบแตวนทผซอไดรบหนงสอบอกเลกสญญาดงกลาว (Notice of Termination) ผจดจาหนายมสทธบอกเลกสญญาฉบบนไดและมสทธไดรบชาระเงนตางๆ ตามทระบไวในสญญาฉบบน

สทธในการการบอกเลกสญญาในกรณเกดเหตสดวสย (Uncontrollable Events)

ในกรณทเหตสดวสย (Uncontrollable Events) ตามสญญาทาใหการปฏบตงานไมสามารถกระทาไดอยางมนยสาคญเปนระยะเวลาตดตอกน 180 วน คสญญาฝายใดฝายหนงอาจใชสทธบอกเลกสญญาไดโดยบอกกลาวเปนหนงสอใหคสญญาอกฝายหนงทราบ อยางไรกด ผซอมสทธขอขยายระยะเวลาดงกลาวเปน 365 วนกอนทผจดจาหนายจะใชสทธบอกเลกสญญาดวยเหตน ภายใตเงอนไขวา ผซอจะตองชดใชตนทนคาใชจาย (Cost) ของผจดจาหนายทเพมขนเนองจากการขยายระยะเวลาดงกลาว



สรปสาระสาคญของสญญาตดตงระบบอาณตสญญาณ CBTC

วนทของสญญา : 22 กมภาพนธ 2550

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผวาจาง”) และ

บรษท บอมบารดเอร ทรานสปอรเทชน ซกแนล (ประเทศไทย) จากด (Bombardier Transportation Signal (Thailand) Ltd.)

(ในฐานะ “ผรบจาง”) ซงไมเปนบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผรบจางจะดาเนนงานในสวนของการตดตง ตรวจสอบ และทดสอบการใชงาน ของระบบทเกยวของกบระบบอาณตสญญาณ CBTC ซงดาเนนการจดหาภายใตสญญาจดหาวสดในตางประเทศ1 (Foreign Supply Contract) ความรบผดชอบของผรบจางภายใตสญญานรวมถง(แตไมจากดเฉพาะ)

ดาเนนการตรวจสอบสถานท สารวจ ออกแบบ ดาเนนการตามขอมลจาเพาะ (Specification) และ (เวนแตจะระบไวเปนประการอน) คดเลอกวสด อปกรณ โรงงานเครองจกร สนคา ขนตอน วธการทางาน และเทคโนโลย

รวมมอกบผจดจาหนายภายใตสญญาจดหาวสดในตางประเทศ (Foreign Supply Contract) เพอการจดสงทเหมาะสมและรวดเรวของ ”อปกรณนาเขา” (Imported Equipment) ตามทระบไวในสญญาจดหาวสดในตางประเทศดงกลาว)

ใหการสนบสนนเกยวกบอะไหลทดแทนในอนาคตตามทกาหนดไวในสญญาน

รบมอบการขนสง “อปกรณนาเขา” (Imported Equipment) ณ “จดสงมอบ” (Delivery Point) และขนสงจนถงสถานทดาเนนงาน (Site) และการจดเกบ ”อปกรณนาเขา” (Imported Equipment) ผรบจางมหนาทในการดแลและจดใหผจดจาหนายภายใตสญญาจดหาวสดในตางประเทศปฏบตหนาทโดยถกตองเหมาะสมตามทกาหนดไวในสญญาจดหาวสดในตางประเทศดงกลาว โดยในการน ผรบจางจะตองรบผดรวมกนและแทนกนกบผจดจาหนายภายใตสญญาจดหาวสดในตางประเทศ

1 สญญาจดหาวสด (Supply Contract) ระหวางผวาจาง และ Bombardier Transportation Sweden AB สาหรบการผลต จดหาและขนสง “อปกรณนาเขา”

(Imported Equipment) (ตามทระบไวในสญญาดงกลาว)



ระยะเวลาตามสญญา : ผรบจางจะเรมตนดาเนนงานเมอสญญาเรมมผลบงคบใชแลว และจะดาเนนงานทงหมดจนสาเรจครบถวนภายในระยะเวลาไมเกน 36 เดอน นบตงแตสญญาเรมมผลบงคบ สญญาจะมผลบงคบกตอเมอเงอนไขดงตอไปนเกดขนครบถวนแลว

ผซอไดออก “คาสงใหเรมดาเนนการ” (Instruction to Proceed)

ผรบจางไดรบชาระเงนลวงหนา (Advance Payment) และผวาจางไดรบหนงสอคาประกนการชาระเงนลวงหนา (Advance Payment Guarantee) จากผรบจางแลว

มการลงนามทาสญญาจดหาวสดในตางประเทศ (Foreign Supply Contract) แลว

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 529,123,270 บาท (รวมภาษมลคาเพม (VAT) และภาษหก ณ ทจาย)

เงอนไขในการชาระเงน

คาตอบแทนตามสญญาจะไดรบการชาระตามเงอนไขแหงผลสาเรจของงาน (Milestone) ทระบไวในเอกสารแนบทายสญญา โดยการชาระเงนในแตละคราวผวาจางจะหกเงนไวในจานวนเทากบรอยละ 5 ของเงนทถงกาหนดชาระในแตละคราวจนกวาจานวนเงนทหกไวดงกลาวจะครบจานวนเทากบรอยละ 5 ของคาตอบแทนตามสญญา (ในขณะนน)

ความรบผดในกรณผดสญญา : คาเสยหาย (Liquidated Damage)

ในกรณทเกดความลาชาโดยผรบจางผรบจางจะชาระคาเสยหาย (Liquidated Damage) โดยไมถอเปนคาปรบ (Penalty) ใหแกผวาจางในจานวนตามทระบไวในสญญา โดยคานวณตามระยะเวลาทลาชาเตมหนงสปดาหนบตงแตวนทถงกาหนดตามสญญาจนถงวนทงานสาเรจครบถวน โดยการชาระคาเสยหายดงกลาว ถอเปนการบรรเทาความเสยหายแตเพยงอยางเดยวเทานนของผซอในกรณดงกลาวน

ขอจากดความเสยหาย (Limit on Liability)

จานวนความเสยหายทงหมดในกรณเกดความลาชา (Delay) และในกรณเกดการหยดชะงก (Disruption) แตจะไมเกน 20% ของคาตอบแทนตามสญญา

ขอจากดความรบผดโดยรวม (Overall Limit on Liability)

ความรบผดทงหมดของผรบจางตามสญญาน (นอกเหนอจากความรบผดทเกดจากความประมาทเลนเลอหรอการกระทามชอบโดยเจตนาของ ผรบจาง) จะไมเกนรอยละ 25 ของคาตอบแทนตามสญญาหรอความเสยหายโดยตรงทเกดขนจรงและพสจนได (แลวแตวาจานวนใดจะตา



กวา) ไมวาความเสยหายดงกลาวจะสามารถเลงเหนไดหรอไมกตาม และไมวาผวาจางไดรบคาแนะนาถงความเปนไปไดของความเสยหายดงกลาวแลวหรอไมกตาม

คาปรบสาหรบความลาชาในความสาเรจตาม “ขอกาหนดเกยวกบความพรอมของระบบ” (Availability Requirement) เทากบรอยละ 0.01 ของคาตอบแทนตามสญญาโดยคานวณตามจานวนวนทเกดความลาชา (แตไมเกนรอยละ 2 ของคาตอบแทนตามสญญา) โดยถอวาคาปรบดงกลาวเปนการบรรเทาความเสยหายแตเพยงอยางเดยวเทานนของผวาจางในกรณดงกลาว

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจาง

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญานไดในกรณทมเหตผดนดผดสญญาของ ผรบจาง (ตามทระบไวในสญญาน) เกดขนและผรบจางไมสามารถแกไขเยยวยาเหตผดนดดงกลาวนนไดภายใน 14 วนหลงจากทผวาจางไดสงหนงสอแจงใหผรบจางแกไขเยยวยาเหตผดนดดงกลาวแลว

สทธในการบอกเลกสญญาของผรบจาง

ผรบจางมสทธบอกเลกสญญานได ในกรณทผวาจางผดนดไมชาระเงนตามสญญาใหแกผรบจาง และภายหลงทผรบจางไดสง (i) หนงสอแจงการไมชาระเงน (Notice of Non-Payment) ใหแกผวาจางลวงหนาไมนอยกวา 14 วน (หลงครบกาหนด 30 วนหลงจากวนทครบกาหนดชาระเงนแลว) และ (ii) หนงสอบอกเลกสญญา (Notice of Termination) ใหแกผวาจางลวงหนาไมนอยกวา 28 วนแลว และปรากฏวาผวาจางยงคงไมสามารถชาระเงนทถงกาหนดชาระดงกลาวใหแกผรบจางได

สทธในการบอกเลกสญญาในกรณเกดเหตทไมสามารถควบคมได (Uncontrollable Event)

ในกรณทเหตทไมสามารถควบคมได (Uncontrollable Event)2 ทาใหการปฏบตงานไมสามารถทาไดเปนระยะเวลาตดตอกน 90 วน คสญญาฝายใดฝายหนงอาจใชสทธบอกเลกสญญาไดโดยบอกกลาวเปนหนงสอใหคสญญาอกฝายหนงทราบ อยางไรกด ผวาจางมสทธขอขยายระยะเวลากอนทผรบจางจะสามารถใชสทธบอกเลกสญญาดวยเหตนไดอกจนถง 180 วน ภายใตเงอนไขวาผซอจะตองชดใชตนทนคาใชจาย (Cost) ของผรบจางทเกดขนเนองจากการขยายระยะเวลาดงกลาว

2 ตามทระบไวในสญญา



สรปสาระสาคญของสญญาจดหาวสดระบบอาณตสญญาณ CBTC

วนทของสญญา : 15 กมภาพนธ 2550

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะผซอ)

และ

บรษท บอมบารดเอร ทรานสปอรเทชน สวเดน เอบ (BOMBARDIER TRANSPORTATION SWEDEN AB. (ในฐานะผจาหนาย)

ซงไมเปนบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผจาหนายตองจดหาอปกรณระบบอาณตสญญาณ CBTC (CBTC Signaling System) ตามขอกาหนดและเงอนไขทไดกาหนดไวในสญญา

ระยะเวลาตามสญญา : สญญาฉบบนจะมผลบงคบเมอเงอนไขบงคบกอนตางๆ ดงตอไปนไดรบการปฏบตจนครบถวนหรอผจาหนายไดสละสทธในเงอนไขบงคบกอนเหลานนเปนลายลกษณอกษรแลว

ผซอไดสงหนงสอแจงใหดาเนนการตามสญญา (Notice to Proceed) ใหแกผจาหนายและผจาหนายไดรบหนงสอแจงและยอมรบทจะดาเนนการดงกลาวแลว

ผจาหนายไดรบเงนคาตอบแทนลวงหนา (Advance Payment) จากผซอและผซอไดรบหนงสอคาประกนการชาระคาตอบแทนลวงหนา (Advance Payment Guarantee) ทออกโดยธนาคารหรอบรษทผรบประกนจากผจาหนายแลว

ผซอและผใหบรการไดลงนามในสญญาเพอการตดตงอปกรณระบบสงสญญาณ3 (Installation Contract) แลว

งานทงหมดตามทกาหนดจะตองดาเนนการใหเสรจสนภายในระยะเวลาไมเกน 36 เดอนหลงจากวนทสญญาไดมผลบงคบใชหรอไมลาชากวากวาระยะเวลาทไดขยายออกไปตามสญญา

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 16,860,000 เหรยญยโร ซงเปนราคาเหมาจายสาหรบการดาเนนงานตามสญญา (Execution of Works) โดยจะตองนาเขาอปกรณและวสดจากตางประเทศทงหมดทตองสงมอบภายใตสญญาเกยวกบการตดตงระบบอาณตสญญาณ CBTS ตามเงอนไขแบบ CIF Bangkok ภายใตระบบการสงมอบสนคา Incoterms 2000 โดยการชาระเงนจะตองปฏบตตามตารางการชาระคาตอบแทนทกาหนดในเอกสารแนบทายสญญาฉบบน

3 ภายใตสญญาฉบบน “สญญาเพอการตดตงอปกรณระบบสงสญญาณ” (Installation Contract) หมายถง สญญาทผซอ และบรษท บอมบารดเอร ทรานสปอรเทชน

ซกแนล (ประเทศไทย) จากด ไดทาขนเพอการดาเนนงานตามทกาหนด ซงรวมถงงานตดตง ตรวจสอบ และควบคมอปกรณระบบสงสญญาณใหแกผซอตามสญญา




: คาเสยหาย (Liquidated Damages)

ในกรณเกดความลาชา ใหคานวณในอตรารอยละ 0.1 ของสวนของงานทลาชาตอระยะเวลาการดาเนนงานเตมหนงสปดาห แตไมเกนรอยละ 10 ของคาตอบแทนตามสญญา

การจากดความรบผด (Limit on Liability)

ผจาหนายจะรบผดชดใชคาเสยหายตอความเสยหายทเกดขนภายใตหรอเกยวเนองกบสญญา (ยกเวนกรณประมาทเลนเลออยางรายแรงหรอกระทาการไมชอบโดยจงใจ) ในจานวนไมเกนความเสยหายทเปนผลโดยตรงจากการดาเนนงานภายใตหรอทเกยวเนองกบสญญาตามความเปนจรงและสามารถพสจนได หรอรอยละ 25 ของคาตอบแทนตามสญญา แลวแตจานวนใดจะตากวา ทงน ไมวาความเสยหายทเกดขนนนจะสามารถคาดการณไดหรอไม และไมวาผจาหนายจะไดรบแจงถงความเปนไดทความเสยหายอาจจะเกดขนหรอไมกตาม



สรปสาระสาคญของสญญาใหสทธบรหารจดการดานการตลาด (License to Manage Marketing Services Agreement)

วนทของสญญา : 31 มนาคม 2554

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (“บทเอสซ”)

และ

บรษท ว จ ไอ โกลบอล มเดย จากด (“วจไอ”)

วตถประสงค : วจไอไดรบอนญาตใหมสทธแตเพยงผเดยว (exclusive) ในการบรหารจ ดการด านการตลาดเก ยวกบ พน ท โฆษณา 4

(Advertising Space) พนทการคา5 (Merchandising Area)

และพนทภายนอกขบวนรถไฟฟา6 (Exterior Train Area) วจไอไดรบอนญาตใหมสทธ (แตไมจากดแตเพยงผเดยว)

(non-exclusive) ในการบรหารจดการดานการตลาดในสวนของพนทเพมเตม7 (Additional Area) ภายใตขอกาหนดและเงอนไขทกลาวไวในสญญาน

ระยะเวลาตามสญญา : นบแตวนท 1 เมษายน 2554 ถง 4 ธนวาคม 2572

เงอนไขการชาระเงน : คาสทธ (license fees) ซงวจไอจะตองชาระภายใตสญญาน มดงน8 (1) ในสวนพนทโฆษณา พนทการคา และ พนทภายนอกขบวนรถไฟฟา

– จานวนรอยละ 50 (หาสบ) ของรายไดทงหมดตอป (โดยไมหกภาษ หรอการหก ณ ทจาย ตามทกฎหมายกาหนด ตนทน หรอคาใชจายทงหลายของวจไอ) ทไดมาจากการใชประโยชนในพนทโฆษณา (Advertising Space)

– จานวนรอยละ 50 (หาสบ) ของรายไดทงหมดตอป (โดยไมหกภาษ หรอการหก ณ ทจาย ตามทกฎหมายกาหนด ตนทน หรอคาใชจายทงหลายของวจไอ) ทไดมาจากการใชประโยชนใน

4 ภายใตสญญาน “พนทโฆษณา” หมายถง พนทของ “สงปลกสราง” (Premises) ทระบไวในตารางแนบทายสญญาน ซงวจไออาจใชในการตดตงปายโฆษณา

(advertising panels) ชานชาลา ทางเดนเทา ศาลาทพก สอกลางแจง (billboards) หรอสถานทตงเพอแสดงไมวารปแบบใดกตาม และ ”สงปลกสราง” หมายถง อาคาร และโครงสรางของอาคารสถานรถไฟฟาจานวน 25 สถานชวงเสนทางสลม-สขมวทของระบบรถไฟฟาบทเอส รวมถงพนทภายในรถไฟฟาทงหมดทวงในเสนทางดงกลาว

5 ภายใตสญญาน “พนทการคา” หมายถง พนทบนทางเดน (concourse level) ของสงปลกสรางตามทระบไวในตารางแนบทายสญญาน ซงวจไออาจใชในการตดตงรานขายสนคาเพอการคา และ/หรอ การพาณชย

6 ภายใตสญญาน “พนทภายนอกขบวนรถไฟฟา” หมายถง พนทโฆษณาดานนอกรวมถงหลงคาและดานนอกตโดยสารของรถไฟฟาจานวน 47 ขบวนทปจจบนยงใหบรการโดยเปนสวนหนงของระบบรถไฟฟาบทเอส

7 ภายใตสญญาน “พนทเพมเตม” หมายถง พนทของ “สงปลกสราง” นอกเหนอจากพนทโฆษณา และพนทเพอการคา ซงบทเอสซอาจอนมตใหใชเปนพนทโฆษณา และพนทเพอการคา ซงวจไออาจตกลง

8 ทงนบทเอสซสามารถทาใหแนใจวาจานวนคาใชสทธในสวนพนทโฆษณา พนทเพอการคา และพนทเพมเตมซงเกดภายใตสญญานมความถกตองโดยดจากรายงานของผสอบบญชตามเงอนไขการชาระเงนของสญญาน



พนทการคา (Merchandising Area)

– จานวนรอยละ 50 (หาสบ) ของรายไดทงหมดตอป (โดยไมหกภาษ หรอการหก ณ ทจาย ตามทกฎหมายกาหนด ตนทน หรอคาใชจายทงหลายของวจไอ) ทไดมาจากการใชประโยชนในพนทภายนอกขบวนรถไฟฟา (Exterior Train Area)

– ทงน ใหนาเงนคาสทธขางตนมารวมกนเพอชาระใหแกบทเอสซ และถาเงนจานวนดงกลาวขางตนนนเกนกวาจานวนเงนขนตา9 (Minimum Guaranteed amount) วจไอจะตองชาระเงนในสวนทเกนดงกลาวใหกบบทเอสซภายใน 30 วน หลงจากทมการนาสงงบกาไรขาดทนทรบรองโดยผสอบบญช10 (Audited Income Statement) ใหกบบทเอสซ แตไมเกน 150 วนนบจากวนท 31 มนาคมของทกป

: จานวนเงนขนตาตอปใหเปนไปตามทระบ หรอคานวณไว ดงน

ป2543 25,000,000 บาท (ยสบหาลานบาทถวน)

ป2544 60,000,000 บาท (หกสบลานบาทถวน)

ป2545 เปนตนไป (รวมทงกรณทมการขยายอายสญญาออกไป) 60,000,000 บาท (หกสบลานบาทถวน) บวกดวย รอยละ x ของจานวนเงนขนตาของปกอน ซง x เทากบจานวนทเพมขน (เปนรอยละ) ของจานวนคนโดยสารเฉลยตอวน11 (Average Daily Ridership) จากปกอน

ทงนจานวนเงนขนตาตอปไมวาของปใดกตามจะตองไมเกน 200,000,000 บาท (สองรอยลานบาทถวน) และในกรณทจานวนเงนขนตาของปใดคานวณไดเกนกวา 200,000,000 บาท (สองรอยลานบาทถวน) ใหถอวาจานวนเงนขนตาของปดงกลาวเทากบ 200,000,000บาท (สองรอยลานบาทถวน) เทานน

อนง หากจานวนพนททงหมดของพนทโฆษณา (Advertising Space) และพนทการคา(Merchandising Area) ทบทเอสซจดสรรใหวจไอตามสญญานนอยลงกวาจานวนทงหมดตามทระบไวในสญญา ใหจานวนเงนขนตา (Minimum Guaranteed Amount) ปรบลดลงตามสดสวนของพนทโฆษณา และพนทการคาทนอยลงดงกลาว

9 ภายใตสญญาน “จานวนประกนขนตา” หมายถง จานวนคาตอบแทนขนตาทวจไอชาระใหกบบทเอสคานวณตามขอเงอนไขการชาระเงนของสญญาน 10 ภายใตสญญาน “งบกาไรขาดทน” หมายถง งบกาไรขาดทนของวจไอ ณ วนท 31 มนาคม ของทกป 11 ภายใตสญญาน “จานวนคนโดยสารเฉลยตอวน” หมายถง จานวนคนโดยสารเฉลยตอวนทปรากฏในใบรบรองออกโดยผมอานาจของบทเอส ณ วนท 31 มนาคม

ของทกปตามทอางในเงอนไขการชาระเงน



(2) ในสวนพนทเพมเตม

– จานวนรอยละ 50 (หาสบ) ของรายไดทงหมดตอป (โดยไมหกภาษ หรอการหก ณ ทจาย ตามทกฎหมายกาหนด ตนทน หรอคาใชจายทงหลายของวจไอ) ไดมาจากการใชประโยชนในสวนพนทเพมเตมของพนทการคา (Merchandising Area)

– จานวนรอยละ 50 (หาสบ) ของรายไดทงหมดตอป (โดยไมหกภาษ หรอการหก ณ ทจาย ตามทกฎหมายกาหนด ตนทน หรอคาใชจายทงหลายของวจไอ) ทไดมาจากการใชประโยชนในสวนพนทเพมเตมของพนทโฆษณา (Advertising Space)

การสนสดของสญญา : – 4 ธนวาคม 2572

– เมอคสญญาฝายใดฝายหนงผดสญญาในสวนทเปนสาระสาคญ หรอแสดงความอนเปนเทจและค สญญาอกฝายหนงไดมหนงสอแจงใหมการรกษา หรอเยยวยาการผดสญญาเชนวานน แตการผดสญญาดงกลาวไมไดมการรกษา หรอเยยวยาภายใน 60 (หกสบ) วนหลงจากทมหนงสอแจงเชนวานน คสญญาอกฝายหนงมสทธแจงบอกเลกสญญาเปนหนงสอโดยสงทางไปรษณยตอบรบไปยงฝายทผดสญญา และใหมผลเปนการเลกสญญาทนท

– ถาวจไอไมสามารถชาระเงนภายใน 30 (สามสบ) วน หลงจากทเงนดงกลาวถงกาหนดตองชาระ บทเอสซมสทธแจงบอกเลกสญญาเปนหนงสอโดยสงทางไปรษณยตอบรบไปยงวจไอ และใหมผลเปนการเลกสญญาทนท



สรปสาระสาคญของสญญาซอมบารงเกยวกบระบบขนสงกรงเทพมหานคร (Maintenance Agreement Relating to the Bangkok Metropolitan Administration Transit System)

วนทของสญญา : 30 ธนวาคม 2547 (แกไขเมอวนท 30 กนยายน 2552)

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (“ผวาจาง”) และ

บรษท ซเมนส จากด (Siemens Limited) (“ผซอมบารง”)

ซงไมเปนบรษททเกยวของกนกบบทเอสซ

วตถประสงค : ผซอมบารงจะใหบรการซอมบารงระบบไฟฟาและเครองกล (E&M)

ภายใตสญญาน “ระบบไฟฟาและเครองกล (E&M)” หมายถง ระบบ (System) ซงไมรวมถงอาคารตางๆ (นอกเหนอจากสวนภายในของอาคารคลงพสดของผวาจาง) และโครงสรางทางวศวกรรมโยธาตางๆทประกอบกนเขา แตใหรวมถง (ก) ระบบรางรถไฟ (Trackwork) (ซงนยามไววา สวนประกอบและสงตดตงถาวรของรางรถไฟทอยบนโครงสรางของพนรองรางรถไฟรวมถงแผนปรบระดบ) (ข) ระบบยอยทงหมดทการดาเนนการถกเชอมตอภายในเพอใหเขาเกณฑการดาเนนงาน (ซงระบไวในตารางในสญญานและระบเพมเตมในตารางในสญญาแกไขเพมเตมสญญาซอมบารง) และระบบไฟฟาจากจดสนสดของเอมอเอเคเบลทตจายไฟของบทเอสซ 24 กโลโวลตตดตงไว ณ สถานยอยจตจกร และไผสงโต ตามลาดบ ซงซเมนสเปนผจดหาภายใตสญญากอสราง ไมรวมเครองเกบเงนคาโดยสารอตโนมต ลฟต และบนไดเลอน

ระยะเวลาตามสญญา : 10 ปนบแตวนทลงนามในสญญาน

เงอนไขการชาระเงน : ภายใตสญญานคาบรการซอมบารง มดงน (1) คาซอมบารงพนฐาน เปนเงนกอน หรอคาบรการรายปสาหรบแตละ

รอบปสญญา ซงประกอบดวยสวนทเปนเงนบาท และสวนทเปน เงนยโร

(2) เงนเผอสารอง (Provisional Sum) เงนเผอสารองในสวนทเกยวกบการจดหาแรงงานอะไหล และเครองมอเฉพาะสาหรบการยกเครอง และการเปลยนชนสวนเฉพาะอนเนองมาจากการสกหรอ เสยหาย หรอสนสดอายการใชงาน โดยประมาณการคาตอบแทนในสวนนสาหรบระยะเวลาหาปแรกของสญญา (2548-2552) ทงในสวนทเปนเงนบาทและสวนทเปนเงนยโร



(3) คาบรการทอาจเกดขนได (Contingency) การจดหาแรงงาน อะไหล และ เค ร อ งม อ เ ฉพา ะ ส าห ร บ ง านท ไ ม อ า จค าดหมาย ได ซงไมรวมถงคาซอมบารงพนฐาน และเงนเผอสารอง (Provisional Sum) คาบรการทอาจเกดขนไดจะถกชาระบนพนฐานของราคาสนคา บวกดวยอากรสงออก คาขนสง คาประกนภย คาอากรขาเขา และคาใชจายอนๆ จนกวาสนคาถงปลายทางของผซอ ตามเงอนไขทางการคาระหวางประเทศ พ.ศ. 2543 (DDP according to Incoterms 2000) บวกดวยคาตอบแทนจานวนรอยละ 5 สาหรบ ผซอมบารง โดยผวาจางจะเปนผชาระภาษมลคาเพม



สรปสาระสาคญของสญญาจางผเดนรถพรอมจดหารถโดยสาร โครงการรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร - สะพานกรงเทพ (ชองนนทร - ราชพฤกษ) เลขท กธ.ส. 001/53 วนทของสญญา : 10 กมภาพนธ 2553

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผรบจาง”) และ

บรษท กรงเทพธนาคม จากด (ในฐานะ “ผวาจาง”)

วตถประสงค : ผรบจางตกลงรบจางเดนรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร - สะพานกรงเทพ (ชองนนทร - ราชพฤกษ) พรอมจดหารถโดยสารมาวงใหบรการ ตลอดจนจดหาแรงงาน และวสด เครองมอเครองใช ตลอดจนอปกรณตาง ๆ เพอใชในการปฏบตตามสญญา

ระยะเวลาตามสญญา : สญญานจะมผลใชบงคบภายหลงจากวนทผวาจางไดลงนามสญญาจางบรหารจดการเดนรถโครงการบรหารจดการการใหบรการรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร - สะพานกรงเทพ (ชองนนทร – ราชพฤกษ) กบกรงเทพมหานคร แลว

ทงน ผรบจางมหนาทปฎบตตามสญญาภายในระยะเวลาดงตอไปน

การจดใหมรถโดยสาร

ผรบจางจะตองดาเนนการจดใหมรถโดยสารซงพรอมสงมอบใหตดตงระบบอปกรณระบบขนสงอจฉรยะ (ITS) โดยผรบเหมาของกรงเทพมหานคร และอปกรณอนๆ โดยแบงเปน 2 ครง คอ ครงแรกเปนจานวน 10 คน ภายในวนท 24 เมษายน 2553 และครงทสองจานวน 15 คน ภายในวนท 30 เมษายน 2553 ทงน ผรบจางอาจขอขยายเวลาการสงมอบออกไปอกไมเกน 15 วน

การบรหารจดการเดนรถโดยสาร

ผรบจางจะตองดาเนนการบรหารจดการเดนรถเปนระยะเวลา 7 ป นบแตวนทผวาจางใหเรมเปดการเดนรถ

นอกจากน ผรบจางจะตองเอาประกนภยประเภทตาง ๆ ในวงเงนตามทกาหนดไวในสญญา โดยสญญาประกนภยดงกลาวจะตองมผลใชบงคบตงแตวนเรมปฏบตงานตามสญญา และตลอดระยะเวลาทสญญามผลบงคบใช

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 535,000,000 บาท ประกอบดวยคาจางคงทประมาณ 450,000,000 บาท และคาจางผนแปรประมาณ 85,000,000 บาท (รวมภาษมลคาเพม ภาษอากรอน ๆ และคาใชจาย อนๆ) โดยจะแบงชาระเปนงวดตามผลสาเรจของงานทไดสงมอบจรง ซงจะตองไดรบการตรวจสอบอนมตจากผวาจางและกรงเทพมหานคร



ความรบผดในกรณผดสญญา : ผรบจางจะตองชาระคาปรบใหแกผวาจางในกรณดงตอไปน

การจดใหมรถโดยสาร

หากผรบจางไมสามารถสงมอบรถโดยสารใหครบถวนตามเวลาทกาหนด (รวมทระยะเวลาทไดรบขยาย (ถาม))โดยมสาเหตเกดจากผรบจาง ผรบจางจะตองชาระคาปรบเปนรายวนคดเปนรอยละ 0.1 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 535,000 บาท

การบรหารจดการเดนรถโดยสาร

หากผรบจางไมสามารถดาเนนการใหบรการเดนรถ ซงสงผลกระทบอยางตอเนองตอผโดยสารและผวาจางในวนดงกลาวอยางรายแรง ผรบจางจะตองชาระคาปรบเปนรายวนคดเปนวนละ 0.4 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 2,104,000 บาท

การควบคมการตรงตอเวลาของการใหบรการเดนรถ

หากผรบจางไมสามารถควบคมการเดนรถโดยสารใหเปนไปตามมาตรฐานการตรงตอเวลาตามทกาหนดไวในสญญา โดยมสาเหตโดยตรงจากความบกพรองโดยจงใจหรอประมาทเลนเลอของ ผรบจาง ผรบจางจะตองชาระคาปรบในอตรารอยละ 1.5 ของคาจางเดนรถในเดอนนน ๆ

การไมปฏบตตามสญญาของผรบจางในกรณอน ๆ

หากผรบจางไมสามารถดาเนนการแกไขการไมดาเนนการใด ๆ ตามสญญาภายในระยะเวลาทผวาจางไดระบไวในหนงสอบอกกลาว ผรบจางจะตองชาระคาปรบเปนรายวนคดเปนรอยละ 0.1 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 535,000 บาท

นอกจากน เวนแตกรณทผวาจางบอกเลกสญญาโดยเหตผลกรณพเศษ ผวาจางมสทธรบหลกประกนการปฏบตตามสญญาทงหมดหรอบางสวนตามทเหนสมควร และผรบจางจะตองรบผดชอบในคาเสยหายตาง ๆ ทเกดขน รวมถงคาใชจายทเพมขนในการทางานนนใหแลวเสรจตามสญญาและคาใชจายในการควบคมงานเพม (ถาม)

ในกรณทมความเสยหายเกดขนกบผวาจาง เนองมาจากผรบจางมหนาทและความรบผดในการทางานรวมกบผรบจางรายอนในโครงการ เชน งานบรหารระบบ งานระบบตวโดยสารอตโนมต (Automatic Fare Collection System-AFC) งานระบบขนสงอจฉรยะ (Intelligent Transportation System: ITS) ผรบจางตกลงไมปฎเสธความรบผดและ



ยนยอมเขารวมรบผดชดใชคาเสยหายทเกดขนใหแกผวาจางอยางลกหนรวม

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางเนองจากผรบจางผดสญญา

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากผรบจางไมสามารถปฏบตตาม หรอไมปฎบตตามสญญาขอใดขอหนง และผรบจางไมดาเนนการแกไขใหถกตองในทนทนบตงแตวนทไดรบแจง หรอในกรณผรบจาง ลกจาง พนกงานหรอตวแทนของผรบจาง กระทาการใดๆ ทไมเหมาะสมอนกอใหเกดความเสอมเสยแกผวาจางและกรงเทพมหานคร และ/หรอ เปนการกระทาความผดอาญา ทงน ผรบจางจะตองรบผดชอบชดใชคาเสยหาย และคาใชจายใดๆ ทอาจเกดขนแกผวาจางในระยะเวลาดงกลาว และจะตองรบผดชอบหรอชดใชใหแกกรงเทพมหานคร ตลอดจนผรบจางงานอนๆ และผรบจางชวงงานอนๆ ของโครงการ อยางไรกด หากการไมปฏบตตามสญญากอใหเกดความเสยหายตอผลประโยชนของประชาชนผใชบรการ หรอเกยวกบความปลอดภยของประชาชน หรอมาตรฐานการยอมรบของสากลเกยวกบความปลอดภยของยานพาหนะ การขนสงผโดยสาร หรอโครงสรางพนฐานอน ๆ หรอเกยวกบการไมสามารถสงมอบรถโดยสารใหครบถวนตามเวลาทกาหนด (รวมทระยะเวลาทไดรบขยาย (ถาม)) ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาไดทนท

สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางเนองจากผรบจางอยในฐานะทไมสามารถใหบรการเดนรถได

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากผรบจางตกเปนบคคลลมละลายหรอมหนสนลนพนตว ซงอาจกอใหเกดปญหากบการใหบรการเดนรถ สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางโดยเหตผลกรณพเศษ ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากกรงเทพมหานครสงยตการเดนรถ หรอยกเลกสญญาจางเปนผบรการระบบกบผวาจาง หรอเนองจากเหตผลทางดานความปลอดภยของอจอดรถ ความปลอดภยของยานพาหนะ การขนสงผโดยสารหรอเหตผลอน ๆ ในทานองเดยวกน ความสนสดลงของสญญานหรอสญญาจางผบรหารสถานโครงการรถโดยสารดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร – สะพานกรงเทพ (ชองนนทร – ราชพฤกษ) เลขท กธ.ส. 003/53 (“สญญาจางผบรหารสถาน”) ในกรณทสญญาจางผบรหารสถานสนสดลงไมวาดวยเหตใด ๆ กตาม ใหถอวาสญญานมผลเปนอนสนสดลง และในทางกลบกน (ตามทกาหนดในสญญาจางผบรหารสถาน)



สรปสาระสาคญของสญญาจางผบรหารสถาน โครงการรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร-สะพานกรงเทพ (ชองนนทร-ราชพฤกษ) เลขท กธ.ส. 003/53 วนทของสญญา : 11 พฤษภาคม 2553

คสญญา : บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (ในฐานะ “ผรบจาง”) และ

บรษท กรงเทพธนาคม จากด (ในฐานะ “ผวาจาง”)

วตถประสงค : ผรบจางตกลงรบจางบรหารจดการงานสถาน พนทจดจอดแลวจร สานกงานควบคมกลาง สถานกาซ และงานซอมบารงของโครงการรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร - สะพานกรงเทพ (ชองนนทร - ราชพฤกษ) ตลอดจนจดหาแรงงาน และวสด เครองมอเครองใช ตลอดจนอปกรณตางๆ เพอใชในการปฏบตตามสญญา

นอกจากน ผรบจางมหนาทรบผดชอบเกยวกบการบรหารและการดาเนนการตามขอบเขตงานรวมถงงานอนใดทจาเปน เพอใหสามารถดาเนนการไดตามวตถประสงคของกรงเทพมหานคร

ในกรณทผวาจางไดรบสทธพฒนาพนทเชงพาณชยตามสญญานจากกรงเทพมหานคร ผวาจางตกลงใหสทธแกผรบจางในการยนขอเสนอแผนพฒนาพนทเชงพาณชย และจะรบพจารณาเปนรายแรกกอนผเสนอรายอน โดยผรบจางจะตองยนแผนพฒนาพนทเชงพาณชยเปนหนงสอแกผวาจางภายใน 60 วนนบจากวนทไดรบหนงสอแจงจากผวาจาง

ระยะเวลาตามสญญา : สญญานมผลใชบงคบตงแตวนท 7 เมษายน 2553 โดยแบงระยะเวลาการดาเนนการเปน 2 ชวง คอ ชวงเตรยมความสมบรณในการบรหารสถาน (เรมตงแตวนทผวาจางรบมอบพนทสถาน พรอมอาคารสานกงานตาง ๆ จากกรงเทพมหานคร จนถงวนกอนเปดเดนรถ) และชวงเวลาดาเนนการบรหารจดการโครงการ 7 ปนบแตวนทเรมเปดการเดนรถตามสญญาจางผเดนรถพรอมจดหารถโดยสาร โครงการรถโดยสารประจาทางดวนพเศษ (BRT) สายชองนนทร-สะพานกรงเทพ (ชองนนทร-ราชพฤกษ) เลขท กธ.ส. 001/53 ฉบบลงวนท 10 กมภาพนธ 2553 (“สญญาจางเดนรถ”)

ทงน ผรบจางจะตองดาเนนการจดเตรยมความสมบรณของโครงการและระบบการใหบรการทงโครงการตามสญญาใหพรอมใหบรการในวนท 15 พฤษภาคม 2553

นอกจากน ผรบจางจะตองเอาประกนภยประเภทตาง ๆ ในวงเงนตามทกาหนดไวในสญญา โดยสญญาประกนภยดงกลาวจะตองมผลใชบงคบตงแตวนทไดรบมอบสถานจากกรงเทพมหานครและผวาจางซงถอวาเปนวนเรมปฏบตงานตามสญญา และตลอดระยะเวลาทสญญามผล



บงคบใช

เงอนไขการชาระเงน : คาตอบแทนตามสญญาจานวน 737,034,083 บาท ประกอบดวยคาจางชวงเตรยมความสมบรณประมาณ 13,729,705 บาท และคาจางชวงการเปดใหบรการประมาณ 723,304,378 บาท (รวมภาษมลคาเพม ภาษอากรอน ๆ และคาใชจายอน ๆ) โดยจะแบงชาระเปนงวดตามผลสาเรจของงานทไดสงมอบจรงในแตละเดอน ซงจะตองไดรบการตรวจสอบอนมตจากผวาจางและกรงเทพมหานคร

ความรบผดในกรณผดสญญา : ผรบจางจะตองชาระคาปรบใหแกผวาจางในกรณดงตอไปน

ในชวงเตรยมความสมบรณ

หากผรบจางไมสามารถบรหารระบบเพอเปดการใหบรการเดนรถไดตามกาหนดเวลาในสญญา โดยมสาเหตเกดจากผรบจาง ผรบจางจะตองชาระคาปรบใหแกผวาจางเปนรายวนคดเปนรอยละ 0.3 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 2,211,102 บาท

ในชวงการเปดใหบรการเดนรถ

หากผรบจางไมสามารถดาเนนการใหบรการเดนรถ ซงสงผลกระทบอยางตอเนองตอผโดยสารและผวาจางในวนดงกลาวอยางรายแรง ผรบจางจะตองชาระคาปรบเปนรายวนคดเปนวนละ 0.3 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 2,211,102 บาท

การควบคมการตรงตอเวลาของการใหบรการเดนรถ หากผรบจางไมสามารถควบคมการเดนรถโดยสารใหเปนไปตามมาตรฐานการตรงตอเวลาตามทกาหนดไวในสญญา โดยมสาเหตโดยตรงจากความบกพรองโดยจงใจหรอประมาทเลนเลอของผรบจางตามสญญาน หรอทงทเกดจากสญญาจางเดนรถและสญญานรวมกน ผรบจางจะตองชาระคาแรบตามจานวนเงนทผวาจางจะตองชาระใหแกกรงเทพมหานครอนเนองมาจากเหตดงกลาวทกจานวน

การไมปฏบตตามสญญาของผรบจางในกรณอน ๆ หากผรบจางไมสามารถดาเนนการแกไขการไมดาเนนการใด ๆ ตามสญญาภายในระยะเวลาทผวาจางไดระบไวในหนงสอบอกกลาว ผรบจางจะตองชาระคาปรบเปนรายวนคดเปนรอยละ 0.1 ของคาตอบแทนตามสญญา หรอคดเปนจานวนเงนวนละ 737,034 บาท



อยางไรกตาม ในกรณทผวาจางมสทธปรบผรบจางตามสญญาจางเดนรถ และสญญาน ผวาจางสามารถปรบผรบจางรวมกนทงสองสญญาไมเกนจานวนเงนทกรงเทพมหานครมสทธปรบผวาจางอนเนองมาจากเหตดงกลาว

นอกจากน เวนแตกรณทผวาจางบอกเลกสญญาโดยเหตผลกรณพเศษ ผวาจางมสทธรบหลกประกนการปฏบตตามสญญาทงหมดหรอบางสวนตามทเหนสมควร และผรบจางจะตองรบผดชอบในคาเสยหายตาง ๆ ทเกดขน รวมถงคาใชจายทเพมขนในการทางานนนใหแลวเสรจตามสญญาและคาใชจายในการควบคมงานเพม (ถาม)

ในกรณทมความเสยหายเกดขนกบผวาจาง เนองมาจากผรบจางมหนาทและความรบผดในการทางานรวมกบผรบจางรายอนในโครงการ เชน งานบรหารระบบ งานระบบตวโดยสารอตโนมต (Automatic Fare Collection System-AFC) งานระบบขนสงอจฉรยะ (Intelligent Transportation System: ITS) ผรบจางตกลงไมปฎเสธความรบผดและยนยอมเขารวมรบผดชดใชคาเสยหายทเกดขนใหแกผวาจางอยางลกหนรวม

การสนสดของสญญา : สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางเนองจากผรบจางผดสญญา

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากผรบจางไมสามารถปฏบตตาม หรอไมปฎบตตามสญญาขอใดขอหนง และผรบจางไมดาเนนการแกไขใหถกตองในทนทนบตงแตวนทไดรบแจง หรอในกรณผรบจาง ลกจาง พนกงานหรอตวแทนของผรบจาง กระทาการใด ๆ ทไมเหมาะสมอนกอใหเกดความเสอมเสยแกผวาจางและกรงเทพมหานคร และ/หรอเปนการกระทาความผดอาญา ทงน ผรบจางจะตองรบผดชอบชดใชคาเสยหาย และคาใชจายใด ๆ ทอาจเกดขนแกผวาจางในระยะเวลาดงกลาว และจะตองรบผดชอบหรอชดใชใหแกกรงเทพมหานคร ตลอดจนผรบจางงานอน ๆ และผรบจางชวงงานอน ๆ ของโครงการ อยางไรกด หากการไมปฏบตตามสญญากอใหเกดความเสยหายตอผลประโยชนของประชาชนผใชบรการ หรอเกยวกบความปลอดภยของประชาชน หรอมาตรฐานการยอมรบของสากลเกยวกบความปลอดภยของยานพาหนะ การขนสงผโดยสาร หรอโครงสรางพนฐานอน ๆ หรอเกยวกบการไมสามารถดาเนนการเปดการเดนรถโดยสารตามทกาหนดไวในสญญา ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาไดทนท



สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางเนองจากผรบจางอยในฐานะทไมสามารถใหบรการเดนรถได

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากผรบจางตกเปนบคคลลมละลายหรอมหนสนลนพนตว ซงอาจกอใหเกดปญหากบการใหบรการเดนรถและงานตามสญญาน

สทธในการบอกเลกสญญาของผวาจางโดยเหตผลกรณพเศษ

ผวาจางมสทธบอกเลกสญญาได หากกรงเทพมหานครสงยตการเดนรถ หรอยกเลกสญญาจางเปนผบรการระบบกบผวาจาง หรอเนองจากเหตผลทางดานความปลอดภยของอจอดรถ ความปลอดภยของยานพาหนะ การขนสงผโดยสารหรอเหตผลอน ๆ ในทานองเดยวกน

ความสนสดลงของสญญานหรอสญญาจางเดนรถ

ในกรณทสญญาจางเดนรถสนสดลงไมวาดวยเหตใด ๆ กตาม ใหถอวาสญญานมผลเปนอนสนสดลง และในทางกลบกน



สรปสาระสาคญของสญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารง โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสายสลมสวนตอขยาย ระยะทาง 2.2 กโลเมตร จากสถานสะพานตากสนถงสถานวงเวยนใหญ เลขท กธ.ส. 002/2552

วนทของสญญา : 12 พฤษภาคม 2552

คสญญา : บรษท กรงเทพธนาคม จากด (“ผวาจาง”) และ

บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (“ผใหบรการ”)

วตถประสงค : ผวาจางมความประสงคทจะวาจางผทมความชานาญเพอใหบรการเดนรถและซอมบารงตามทกาหนดไวในสญญาฉบบน โดยผใหบรการจะตอง1) ใหบรการโดยใชความชานาญ ความระมดระวง และความรอบคอบ อนจะพงคาดหมายไดจากความสามารถและคณสมบตอนเหมาะสมของ ผใหบรการเดนรถทมประสบการณในการใหบรการเดนรถและซอมบารง ในการเดนรถปะเภทเดยวกน ลกษณะเดยวกน และมความซบซอน เทาเทยมกน กบระบบรถไฟฟาตอขยาย และ 2) จดหาอปกรณประกอบในการเดนรถซงรวมถงอปกรณประกอบสาหรบการเกบเงนและ วสดอน ๆ ทจาเปนสาหรบการใหบรการตามทระบไวในสญญา

ระยะเวลาตามสญญา : 28 เดอนหลงจากวนเรมเดนรถเชงพาณชย ผใหบรการอาจสามารถขยายระยะเวลาตามสญญาใหถง 21 ปตามการสนสดของสญญาสมปทาน (รวมระยะเวลา 28 เดอน)

ความรบผดในกรณผดสญญา : ความรบผดของผใหบรการภายใตสญญาฉบบน รวมถง (แตไมจากดเพยง)

คาปรบสาหรบความบกพรองในการใหบรการเชน ก) ความบกพรองขนในสวนทผใหบรการรบผดชอบนอกเหนอจากความขดของอนเกดจากการเปลยนแปลงระบบอาณตสญญาณซงสงผลให รถไฟฟ าส วนตอขยายไมสามารถใหบรการ เ ดนรถแกสาธารณชนไดเปนระยะเวลาถง 180 วนนบจากวนเรมทดลองวง โดยจะตองชาระคาปรบรายวนในอตรารอยละ 0.1 ของคาจางรวมรายปสาหรบปแรกของสญญา ข) การไมสามารถบรรลเปาหมายการใหบรการในเรองการตรงเวลาของรถไฟฟาทเขาสสถานไดตามท ระบไว ในสญญา ในเดอนใดเดอนหน งภายหลงจาก ชวงระยะเวลา 12 เดอนของการใหบรการระยะแรก โดยตองชาระในอตรารอยละ 75 ของคาจางรายเดอน เวนแตจะเปนกรณทไมไดเกดจากความผดผใหบรการ หรออยนอกเหนอการควบคมของ ผใหบรการ หรอ ค) การทอปกรณงานระบบรถไฟฟาหรอระบบจดเกบรายไดอตโนมตยงไมสามารถทางานไดตามเปาหมาย การใหบรการ เปนตน



คาชดเชยสาหรบการทไมสามารถใหบรการผโดยสารทกสถานภายในระยะเวลาทชวงหางมากทสดระหวางขบวนตามทตกลงกนไมเกน 15 นาทนบจากเวลาทตงไวสาหรบเรมใหบรการผโดยสารชวงเชา โดยเปนไปตามสตรคานวณตามสญญา

การสนสดของสญญา : สญญาฉบบนอาจสนสดลงไดในกรณดงตอไปน

1) ในกรณทสญญาฉบบนหรอสญญาสมปทานสนสดลง หรอในกรณทมการยกเลกสญญาฉบบนหรอสญญาสมปทาน

2) ใ น ก ร ณ ท ผ ว า จ า ง บ อ ก เ ล ก ส ญ ญ า อ น เ น อ ง ม า จ า ก ก) การทผ ใหบรการไมปฏบตหนาทตามสญญาและไมแกไขความผดดงกลาวภายในระยะเวลาทผวาจางกาหนด (ซงตองไมนอยกวา 30 วน) หรอ ข) การทผใหบรการลมละลาย (ยกเวนวตถประสงคสาหรบฟนฟกจการ)

3) ในกรณทผใหบรการบอกเลกสญญาอนเนองมาจากการทผวาจางไมชาระคาจางทไมไดมขอพพาทใด ๆ ตามสญญาภายใน 30 วน หลงจากครบกาหนดชาระ และไมทาการชาระหนคงคางภายใน 60 วนนบแตวนทไดรบหนงสอจากผใหบรการเพอบอกกลาวถงการผดสญญาหรอเกนกวานนตามทผใหบรการจะระบในหนงสอแจง



สรปสาระสาคญของสญญาการใหบรการเดนรถและซอมบารง โครงการระบบไฟฟาขนสงมวลชนกรงเทพมหานครสวนตอขยายสายสขมวท ตอนท 1 จากซอยสขมวท 85 – ซอยสขมวท 107 ระยะทาง 5.25 กโลเมตร เลขท กธ.ส. 071/2553

วนทของสญญา : 29 พฤศจกายน 2553

คสญญา : บรษท กรงเทพธนาคม จากด (“ผวาจาง”) และ

บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) (“ผใหบรการ”)

วตถประสงค : ผวาจางมความประสงคทจะวาจางผทมความชานาญเพอใหบรการเดนรถและซอมบารงตามทกาหนดไวในสญญาฉบบน โดยผใหบรการจะตอง1) ใหบรการโดยใชความชานาญ ความระมดระวง และความรอบคอบอนจะพงคาดหมายไดจากความสามารถและคณสมบตอนเหมาะสมของ ผใหบรการเดนรถทมประสบการณในการใหบรการเดนรถและซอมบารง ในการเดนรถปะเภทเดยวกน ลกษณะเดยวกน และมความซบซอนเทาเทยมกน กบระบบรถไฟฟาตอขยาย และ 2) จดหาอปกรณประกอบในการเดนรถซงรวมถงอปกรณประกอบสาหรบการเกบเงนและวสดอน ๆ ทจาเปนสาหรบการใหบรการตามทระบไวในสญญา

ระยะเวลาตามสญญา : 1 ปหลงจากวนเรมเดนรถเชงพาณชย ผใหบรการอาจสามารถขยายระยะเวลาตามสญญาใหถง 19 ป ตามการสนสดของสญญาสมปทาน (รวมระยะเวลา 1 ป)

ความรบผดในกรณผดสญญา : ความรบผดของผใหบรการภายใตสญญาฉบบน รวมถง (แตไมจากดเพยง)

คาปรบสาหรบความบกพรองในการใหบรการ เชน ก) การไมสามารถบรรลเปาหมายการใหบรการในเรองการตรงเวลาของรถไฟฟาทเขาสสถานไดตามทระบไวในสญญา โดยตองชาระในอตรารอยละ 0.60 ของคาจางรายเดอน เวนแตจะเปนกรณทไมไดเกดจากความผดผใหบรการ หรออยนอกเหนอการควบคมของ ผใหบรการ หรอ ข) การทอปกรณงานระบบรถไฟฟาหรอระบบจดเกบรายไดอตโนมตยงไมสามารถทางานไดตามเปาหมาย การใหบรการ เปนตน

คาชดเชยสาหรบการทไมสามารถใหบรการผโดยสารทกสถานภายในระยะเวลาทชวงหางมากทสดระหวางขบวนตามทตกลงกนไมเกน 15 นาทนบจากเวลาทตงไวสาหรบเรมใหบรการผโดยสารชวงเชา โดยเปนไปตามสตรคานวณตามสญญา



การสนสดของสญญา : สญญาฉบบนอาจสนสดลงไดในกรณดงตอไปน

1) ในกรณทสญญาฉบบนหรอสญญาสมปทานสนสดลง หรอในกรณทมการยกเลกสญญาฉบบนหรอสญญาสมปทาน

2) ในกรณทผวาจางบอกเลกสญญาอนเนองมาจาก ก) การทผใหบรการไมปฏบตหนาทตามสญญาและไมแกไขความผดดงกลาวภายในระยะเวลาทผวาจางกาหนด (ซงตองไมนอยกวา 30 วน) หรอ ข) การทผใหบรการลมละลาย (ยกเวนวตถประสงคสาหรบฟนฟกจการ)

3) ในกรณทผใหบรการบอกเลกสญญาอนเนองมาจากการทผวาจางไมชาระคาจางทไมไดมขอพพาทใด ๆ ตามสญญาภายใน 30 วน หลงจากครบกาหนดชาระ และไมทาการชาระหนคงคางภายใน 60 วนนบแตวนทไดรบหนงสอจากผใหบรการเพอบอกกลาวถงการผดสญญาหรอเกนกวานนตามทผใหบรการจะระบในหนงสอแจง


สวนท 2 การรบรองความถกตองของขอมล

บรษทฯ ไดสอบทานขอมลในแบบแสดงรายการขอมลประจาปฉบบนแลวดวยความระมดระวง บรษทฯ ขอรบรองวา ขอมลดงกลาวถกตองครบถวน ไมเปนเทจ ไมทาใหผอนสาคญผด หรอไมขาดขอมลทควรตองแจงในสาระสาคญ นอกจากน บรษทฯ ขอรบรองวา

(1) งบการเงนและขอมลทางการเงนทสรปมาในแบบแสดงรายการขอมลประจาป ไดแสดงขอมลอยางถกตองครบถวนในสาระสาคญเกยวกบฐานะการเงน ผลการดาเนนงาน และกระแสเงนสดของบรษทฯ และบรษทยอยแลว

(2) บรษทฯ ไดจดใหมระบบการเปดเผยขอมลทด เพอใหแนใจวาบรษทฯ ไดเปดเผยขอมลในสวนทเปนสาระสาคญทงของบรษทฯ และบรษทยอยอยางถกตองครบถวนแลว รวมทงควบคมดแลใหมการปฏบตตามระบบดงกลาว

(3) บรษทฯ ไดจดใหมระบบการควบคมภายในทด และควบคมดแลใหมการปฏบตตามระบบดงกลาว และบรษทฯ ไดแจงขอมลการประเมนระบบการควบคมภายใน ณ วนท 27 พฤษภาคม 2554 ตอผสอบบญชและกรรมการตรวจสอบของบรษทฯ แลว ซงครอบคลมถงขอบกพรองและการเปลยนแปลงทสาคญของระบบการควบคมภายใน รวมทงการกระทาทมชอบทอาจมผลกระทบตอการจดทารายงานทางการเงนของบรษทฯ และบรษทยอย

ในการน เพอเปนหลกฐานวาเอกสารทงหมดเปนเอกสารชดเดยวกนกบทบรษทฯ ไดรบรองความถกตองแลว บรษทฯ ไดมอบหมายให น.ส. ชญาดา ยศยงธรรมกล เปนผลงลายมอชอกากบเอกสารนไวทกหนาดวย หากเอกสารใดไมมลายมอชอของ น.ส. ชญาดา ยศยงธรรมกล กากบไว บรษทฯ จะถอวาไมใชขอมลทบรษทฯ ไดรบรองความถกตองของขอมลแลวดงกลาวขางตน

ชอ ตาแหนง ลายมอชอ นายคร กาญจนพาสน ประธานกรรมการบรหาร

นายรงสน กฤตลกษณ กรรมการบรหาร /

ผอานวยการใหญสายปฏบตการ

ชอผรบมอบอานาจ ตาแหนง ลายมอชอ น.ส. ชญาดา ยศยงธรรมกล เลขานการบรษท /

ผอานวยการฝายกฎหมาย



เอกสารแนบ 1 หนา 235

เอกสารแนบ 1 รายละเอยดเกยวกบกรรมการและผบรหาร ณ วนท 17 มถนายน 2554 *บรษทฯ มหนทออกและจาหนายแลว ณ วนท 17 มถนายน 2554 จานวนทงสน 57,188,274,676 หน

0ประสบการณทางานในระยะ 5 ป ชอ-สกล/ตาแหนง

อาย (ป)

คณวฒทางการศกษา การถอหน ในบรษท

(%)

ความสมพนธ ทางครอบครว

ระหวางผบรหาร

ชวงเวลา ตาแหนง ชอหนวยงาน/บรษท

1. นายคร กาญจนพาสน 61 - หลกสตรผบรหารระดบสง 21,633,816,117 บดานายกวน 2549-ปจจบน ประธานกรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ประธานกรรมการ / (วตท.10) ป 2553 สถาบน (37.83%) กาญจนพาสน ประธานกรรมการบรหาร ประธานกรรมการบรหาร วทยาการตลาดทน 2536-2549 กรรมการผจดการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส 2553-ปจจบน กรรมการ บจ. กามป พรอพเพอรต กรรมการ บจ. กามกง พรอพเพอรต กรรมการ บจ. แครอท รวอรดส 2552-2553 กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส 2552-ปจจบน กรรมการ บจ. นโว ไลน เอเจนซ กรรมการ บจ. บทเอส แลนด กรรมการ บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม 2550-ปจจบน กรรมการ บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท 2539-ปจจบน ประธานกรรมการบรหาร บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ 2537-ปจจบน กรรมการ ธนายง อนเตอรเนชนแนล ลมเตด 2536-ปจจบน กรรมการ บจ. ปราณคร แอสเซทส กรรมการ บจ. สาเภาเพชร 2535-ปจจบน กรรมการ บจ. ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ 2534-ปจจบน กรรมการ บจ. ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ 2533-2554 กรรมการ บจ. สระบร พรอพเพอรต 2533-ปจจบน กรรมการ บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน กรรมการ บจ. ธนายง พรอพเพอรต แมเนจเมนท 2531-ปจจบน กรรมการ บจ. เมองทอง แอสเซทส




อาย (ป)


(%)




2. นายพอล ทง 70 - PhD. Engineer 189,674,297 - 2550-ปจจบน กรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส (Mr. Paul Tong) University of Manchester (0.33%) 2553-ปจจบน ประธานกรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส กรรมการ ประเทศสหราชอาณาจกร 2551-ปจจบน กรรมการ บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล - Master of Science in แมนเนจเมนท Engineering, University of 2549-2553 ประธานกรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ Hong Kong, ฮองกง ปจจบน กรรมการผจดการ Hip Hing Construction Co., Ltd. - Bachelor of Science in กรรมการ NW Project Management Limited Engineering, University of กรรมการ Parsons Brinckerhoff International, Pte Hong Kong, ฮองกง Ltd., Singapore 3. นายอาณต อาภาภรม 73 - วศวกรรมศาสตรดษฎบณฑต - - 2553-ปจจบน กรรมการบรหาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการบรหาร สาขาภาควศวกรรมโยธา 2552-2553 กรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส University of Colorado, 2541-2552 กรรมการตรวจสอบ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ประเทศสหรฐอเมรกา กรรมการอสระ - วศวกรรมศาสตรดษฎ 2553-ปจจบน กรรมการ บจ. กามป พรอพเพอรต บณฑตกตตมศกด กรรมการ บจ. กามกง พรอพเพอรต มหาวทยาลยสงขลานครนทร 2552-2553 กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส - วศวกรรมศาสตรดษฎ 2552-ปจจบน กรรมการ บจ. บทเอส แลนด บณฑตกตตมศกด ภาควชา กรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ วศวกรรมโยธา จฬาลงกรณ 2539-2551 ทปรกษาคณะกรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ มหาวทยาลย - วศวกรรมศาสตร มหาบณฑต สาขาวศวกรรมแหลงนา สถาบนเทคโนโลยแหงเอเซย (เอ ไอ ท) - วศวกรรมศาสตรบณฑต สาขาวศวกรรมโยธา จฬาลงกรณมหาวทยาลย




อาย (ป)


(%)




4. นายสรพงษ เลาหะอญญา 49 - วศวกรรมศาสตรมหาบณฑต 34,703,916 - 2553-ปจจบน กรรมการบรหาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการบรหาร สาขาวศวกรรมโยธา (0.06%) กรรมการ บจ. แครอท รวอรดส จฬาลงกรณมหาวทยาลย 2549-ปจจบน กรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ - วศวกรรมศาสตรบณฑต ผอานวยการใหญสาย สาขาวศวกรรมโยธา ปฏบตการ มหาวทยาลยเกษตรศาสตร ปจจบน กรรมการ บจ. นโว ไลน เอเจนซ - หลกสตรประกาศนยบตร กรรมการ บจ. กามป พรอพเพอรต Director Accreditation กรรมการ บจ. กามกง พรอพเพอรต Program (DAP) กรรมการ บจ. บทเอส แลนด ป 2553 สมาคมสงเสรม กรรมการ บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม สถาบนกรรมการบรษทไทย กรรมการ บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย 2553 กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส 5. นายกวน กาญจนพาสน 36 - Stonehenge College 10,961,009 บตรของนายคร 2553-ปจจบน กรรมการบรหาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการบรหาร ประเทศสหราชอาณาจกร (0.02%) กาญจนพาสน 2549-2553 กรรมการผจดการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส - หลกสตรประกาศนยบตร 2553-ปจจบน กรรมการ ธนายง ฮองกง ลมเตด Director Accreditation กรรมการ แอบโซลท โฮเตล เซอรวส ฮองกง ลมเตด Program (DAP) กรรมการ บจ. 999 มเดย ป 2550 สมาคมสงเสรม กรรมการ บจ. 888 มเดย สถาบนกรรมการบรษทไทย กรรมการ บจ. แครอท รวอรดส กรรมการ บจ. บทเอส แลนด กรรมการ บจ. กามป พรอพเพอรต กรรมการ บจ. กามกง พรอพเพอรต กรรมการ วจไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส 2552-ปจจบน กรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ กรรมการ บจ. นโว ไลน เอเจนซ กรรมการ บจ. บางกอก สมารทการด ซสเทม




อาย (ป)


(%)




กรรมการ บจ. พอยท ออฟ วว (พโอว) มเดย กรป 2545-2550, กรรมการ บจ. วจไอ แอดเวอรไทซง มเดย 2552-ปจจบน 2547-2550, กรรมการ บจ. ว จ ไอ มลตเทค อนเตอรเนชนแนล 2552-ปจจบน 2551-2554 กรรมการ บจ. สระบร พรอพเพอรต 2551-ปจจบน กรรมการ บจ. ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ กรรมการ บจ. ธนายง พรอพเพอรต แมเนจเมนท กรรมการ บจ. เมองทอง แอสเซทส กรรมการ บจ. ปราณคร แอสเซทส กรรมการ บจ. สาเภาเพชร กรรมการ บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน กรรมการ บจ. ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ กรรมการ บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส 2550-ปจจบน กรรมการ บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท 2546-ปจจบน กรรมการ บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย 6. นายรงสน กฤตลกษณ 49 - ปรญญาโทบรหารธรกจ - - 2553-ปจจบน กรรมการบรหาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการบรหาร / มหาวทยาลยธรรมศาสตร ผอานวยการใหญสาย ผอานวยการใหญสายปฏบตการ / - สถาปตยกรรมศาสตรบณฑต ปฏบตการ กรรมการพจารณาคาตอบแทน / มหาวทยาลยศลปากร 2549-2553 รองกรรมการผจดการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการสรรหา - หลกสตรประกาศนยบตร 2540-2549 กรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส Director Accreditation 2554-ปจจบน กรรมการ บจ. บทเอส แลนด Program (DAP) ป 2546 2553-ปจจบน กรรมการ บจ. กามป พรอพเพอรต หลกสตรประกาศนยบตร กรรมการ บจ. กามกง พรอพเพอรต Role of the Compensation กรรมการ บจ. นโว ไลน เอเจนซ Committee (RCC) ป 2554 กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส




อาย (ป)


(%)




และหลกสตรประกาศนยบตร 2551-ปจจบน กรรมการ บจ. สยาม เพจจง แอนด คอมมวนเคชน Director Certification Program กรรมการ บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส (DCP) ป 2554 สมาคมสงเสรม 2550-ปจจบน กรรมการ บจ. เมองทอง แอสเซทส สถาบนกรรมการบรษทไทย กรรมการ บจ. กมลา บช รสอรท แอนด โฮเตล แมนเนจเมนท กรรมการ บจ. ฮบเฮง คอนสตรคชน (ประเทศไทย) 2544-ปจจบน กรรมการ บจ. ดแนล กรรมการ บจ. สระบร พรอพเพอรต กรรมการ บจ. ธนายง ฟด แอนด เบเวอเรจ กรรมการ บจ. สาเภาเพชร กรรมการ บจ. ปราณคร แอสเซทส กรรมการ บจ. ธนายง พรอพเพอรต แมเนจเมนท กรรมการ บจ. ยงส 2541-ปจจบน กรรมการ บจ. ธนาซต กอลฟ แอนด สปอรต คลบ 7. นายคง ช เคอง 36 - ปรญญาโทบรหารธรกจ 20,000,000 - 2553-ปจจบน กรรมการบรหาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส (Mr. Kong Chi Keung) (Executive) สถาบนบณฑต (0.03%) 2551-2553 รองกรรมการผจดการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการบรหาร / บรหารธรกจศศนทร 2549-2551 กรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการพจารณาคาตอบแทน / แหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย 2553-ปจจบน กรรมการ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ กรรมการสรรหา - BA (Honorary Degree) กรรมการ ธนายง ฮองกง ลมเตด Business Administrative, กรรมการ วจไอ แอดเวอรไทซง ไชนา ลมเตด University of Greenwich, กรรมการ บจ. บทเอส แอสเสทส ประเทศสหราชอณาจกร 2551-ปจจบน กรรมการ บจ. แอบโซลท โฮเตล เซอรวส - หลกสตรประกาศนยบตร 2542-ปจจบน กรรมการ บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย Director Accreditation Program (DAP) ป 2550 สมาคมสงเสรม สถาบนกรรมการบรษทไทย




อาย (ป)


(%)




8. นายคน ชาน 45 - MBA, The Wharton School - - 2553-ปจจบน กรรมการ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส (Mr. Kin Chan) - AB, Princeton University กรรมการ Overseas Union Enterprise Limited, กรรมการ a company listed in Singapore 2547-ปจจบน กรรมการ Transpac Industrial Holdings Limited, a company listed in Singapore 2544-ปจจบน Partner Argyle Street Management Limited 2543-2544 ประธานกรรมการ

กรรมการผจดการ Lazard Asia Limited

2535-2542 Associate รองประธาน กรรมการบรหาร

Goldman, Sachs & Co.

2532-2535 นกวเคราะหการเงน ฝายควบรวมกจการ

The First Boston Corporation

9. พลโทพศาล เทพสทธา ประธานกรรมการตรวจสอบ /

79 - ปรญญาโทบรหารธรกจ มหาวทยาลยธรรมศาสตร

500,000 (0.001%)

- 2543-ปจจบน ประธานกรรมการตรวจสอบ กรรมการอสระ

บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส

กรรมการอสระ / - ปรญญาพาณชยศาสตรบณฑต ปจจบน ประธานกรรมการตรวจสอบ บมจ. รอคเวธ ประธานกรรมการพจารณา ปรญญาบญชบณฑต และ กรรมการอสระ คาตอบแทน / ประกาศนยบตรขนสงทางการบญช กรรมการอสระ บมจ. เพรสซเดนท เบเกอร ประธานกรรมการสรรหา มหาวทยาลยธรรมศาสตร 2552-2553 กรรมการอสระ บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ - นตศาสตรบณฑต กรรมการตรวจสอบ มหาวทยาลยธรรมศาสตร - ศกษาศาสตรบณฑต เกยรตนยม อนดบหนง มหาวทยาลยสโขทย ธรรมธราช - ทนตแพทยศาสตรบณฑต เกยรตนยมอนดบสอง มหาวทยาลยแพทยศาสตร - หลกสตรประกาศนยบตร




อาย (ป)


(%)




Director Certification Program (DCP) ป 2545 และ หลกสตร ประกาศนยบตร Audit Committee Program (ACP) รน 26 ป 2552 สมาคม สงเสรมสถาบนกรรมการบรษทไทย 10. นายอมร จนทรสมบรณ 81 - ปรญญาเอกทางกฎหมาย - - 2553-ปจจบน กรรมการอสระ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการอสระ ระหวางประเทศ (แผนกคดเมอง) 2533-ปจจบน กรรมการธนาคาร บมจ. ธนาคารกรงเทพ Paris University กรรมการบรหาร - ดษฎบณฑตกตตมศกดสาขา 2531-ปจจบน กรรมการทปรกษา บมจ. สหยเนยน นตศาสตร มหาวทยาลย 2553-ปจจบน ศาสตราจารยภชาน คณะนตศาสตร ธรรมศาสตร สถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตร (นดา) - ดษฎบณฑตกตตมศกดสาขา 2543-ปจจบน กรรมการสภามหาวทยาลย มหาวทยาลยมหดล นตศาสตร ผทรงคณวฒ จฬาลงกรณมหาวทยาลย 2539-ปจจบน กรรมการสภามหาวทยาลย มหาวทยาลยอบลราชธาน - ดษฎบณฑตกตตมศกดสาขา ผทรงคณวฒ นตศาสตร 2527-ปจจบน กรรมการทปรกษา สถาบนบณฑตบรหารธรกจศศนทร มหาวทยาลยรามคาแหง จฬาลงกรณมหาวทยาลย - กตตเมธ สาขานตศาสตร 2524-2528, วฒสมาชก วฒสภา มหาวทยาลยสโขทยธรรมธราช 2528-2534, - ปรญญาธรรมศาสตรบณฑต 2539-2543 มหาวทยาลยธรรมศาสตร 2527-2531 กรรมการ ธนาคารแหงประเทศไทย - ปรญญาบตร วทยาลยปองกน 2542-2547 กรรมการในคณะกรรมการ คณะกรรมการปองกนและปราบปรามการ ราชอาณาจกร (รนท 14) ปองกนและปราบปรามการ ฟอกเงน (ป.ป.ง.) - หลกสตรประกาศนยบตร ฟอกเงน (ป.ป.ง.) Director Certification Program ประธานอนกรรมการปรบปรง (DCP) รน 36 ป 2546, โครงสรางสานกงาน ป.ป.ง




อาย (ป)


(%)




Director Accreditation 2538-2547 กรรมการ คณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาด Program (DAP) รน 2 ป 2546, หลกทรพย (กลต.) Finance of Non- Finance Director (FND) รน 7 ป 2546 Audit Committee Program (ACP) รน 26 ป 2552, Monitoring the System of Internal Control and Risk Management (MIR) รน 6 ป 2552, Monitoring the Internal Audit Function (MIA) รน 5 ป 2552, Monitoring the Quality of Financial Reporting (MFR) รน 7 ป 2552 สมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการ บรษทไทย 11. นายสจนต หวงหล 75 - ปรญญาตรวศวกรรมไฟฟา 25,500,014 - 2553-ปจจบน กรรมการตรวจสอบ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการตรวจสอบ / Northrop Institute of Technology (0.04%) กรรมการอสระ กรรมการอสระ / ประเทศสหรฐอเมรกา 2554-ปจจบน รองประธานกรรมการ บมจ. เสรมสข กรรมการพจารณาคาตอบแทน / - Executive Course, Harvard 2553-2554 กรรมการ บมจ. เสรมสข กรรมการสรรหา University ประเทศสหรฐอเมรกา 2553-ปจจบน รองประธานกรรมการ บมจ. อตสาหกรรมถงโลหะไทย - หลกสตรบทบาทผบรหาร ป 2532-2553 กรรมการ บมจ. อตสาหกรรมถงโลหะไทย 2544 สมาคมสงเสรมสถาบน 2550-ปจจบน ประธานกรรมการ บจ. อาควา อนฟนท กรรมการบรษทไทย 2549-ปจจบน กรรมการ บจ. หวงหลพฒนา - หลกสตรผบรหารระดบสง (วตท. 2548-ปจจบน กรรมการ บมจ. โรงแรมราชดาร 9) ป 2552 สถาบนวทยาการ 2544-ปจจบน ประธานกรรมการ บมจ. นวกจประกนภย ตลาดทน 2550-2551 ประธานกรรมการบรหาร บมจ. นวกจประกนภย




อาย (ป)


(%)




- หลกสตรผบรหารระดบสง ความเสยง ดานการคาและการพาณชย 2540-2549 ประธานกรรมการบรหาร บมจ. นวกจประกนภย สถาบนวทยาการการคา ป 2553 2537-ปจจบน กรรมการ บมจ. วโรปกรณ 2534-ปจจบน ประธานกรรมการ บจ. รงสตพลาซา 2533-ปจจบน กรรมการ บจ. นชพล 2531-ปจจบน กรรมการ บจ. เดอะ เพท 2531-ปจจบน กรรมการ บจ. ไทยเพชรบรณ 2525-ปจจบน ประธานกรรมการ บจ. สาธรธาน 2521-ปจจบน ประธานกรรมการ บมจ. ไทยรบประกนภยตอ 2513-ปจจบน ประธานกรรมการ บมจ. ฟอลคอนประกนภย 2512-ปจจบน กรรมการอสระ บมจ. ไทย-เยอรมน เซรามค อนดสทร 2511-ปจจบน กรรมการ บจ. หวงหล 2514-2554 กรรมการ สมาคมประกนวนาศภย 2550-2552,

2546-2548, 2516-2518

นายกสมาคม สมาคมประกนวนาศภย

2546-2548, กรรมการ สภาหอการคาแหงประเทศไทย 2544-2546, 2517-2519 2540-2548 กรรมการ

กรรมการตรวจสอบ บมจ. ไมเนอร ฟด กรป

2518-2519 กรรมการ Asian Reinsurance Pool 2518-2519 กรรมการ การเคหะแหงชาต 2517-2519 กรรมการ East Asian Insurance Congress 12. นายเจรญ วรรธนะสน 74 - การบรหารธรกจ City of 1,728,571 - 2553-ปจจบน กรรมการตรวจสอบ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส กรรมการตรวจสอบ / Liverpool College of (0.003%) กรรมการอสระ กรรมการอสระ / Commerce 2546 – ปจจบน รองประธานคณะกรรมการ คณะกรรมการโอลมปคแหงประเทศไทย




อาย (ป)


(%)




กรรมการพจารณาคาตอบแทน / - การจดการ สถาบนการจดการ ในพระบรมราชปถมภ กรรมการสรรหา แหงประเทศองกฤษ (B.I.M.) 2545-ปจจบน นายกสมาคม สมาคมแบดมนตนแหงประเทศไทย London ในพระบรมราชปถมภ - หลกสตรประกาศนยบตร 2530-ปจจบน ศาสตราจารยพเศษ สาขาวชา คณะพาณชยศาสตรและการบญช Director Accreditation การตลาด จฬาลงกรณมหาวทยาลย Program (DAP) ป 2554 2544-2550 ประธานทปรกษา บจ. แปซฟคแปรรปสตวนา และหลกสตรประกาศนยบตร 2538-2541 ประธานทปรกษา บมจ. มเดย ออฟ มเดยส Director Certification Program 2519-2538 กรรมการผจดการ บจ. ไอเอฟเอฟ (ประเทศไทย) (DCP) ป 2554 สมาคมสงเสรม 2515-2519 ผจดการใหญ บจ. ไทยอมฤตบรวเวอร สถาบนกรรมการบรษทไทย 2512 ผอานวยการฝายขาย บจ. รชารดสน – เมอรเรล (ประเทศไทย) 2505-2515 ผจดการฝายขายทวไป ลเวอรบราเธอร (ประเทศไทย) ในเครอยนลเวอร 13. นายชอง ยง ชว เฮนร 63 - Master of Science in College, - - 2553-ปจจบน กรรมการอสระ บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส (Mr. Cheong Ying Chew, Operational Research and ปจจบน รองประธานกรรมการบรหาร Worldsec Limited Henry) Management, Imperial กรรมการอสระ Cheung Kong (Holdings) Limited กรรมการอสระ University of London กรรมการอสระ Cheung Kong Infrastructure Holdings ประเทศสหราชอณาจกร Limited - Bachelor of Science กรรมการอสระ CNNC International Limited (Mathematics), Chelsea กรรมการอสระ Excel Technology International Holdings College, University of London Limited ประเทศสหราชอณาจกร กรรมการอสระ Hutchison Telecommunications Hong Kong Holdings Limited กรรมการอสระ New World Department Store China

Limited กรรมการอสระ SPG Land (Holdings) Limited กรรมการอสระ TOM Group Limited Member Securities and Futures Appeals




อาย (ป)


(%)




Tribunal, Hong Kong Member Advisory Committee of the Securities

and Futures Commission, Hong Kong Member The Disciplinary Panel (Panel A) of the Hong Kong Institute of Certified Public Accountants 2543-2551 กรรมการอสระ Jade Asia Pacific Fund Inc. (ปจจบนชอ

FPP Golden Asia Fund Inc.) 2544-2550 กรรมการอสระ Forefront International Holdings Limited

(ปจจบนชอ Forefront Group Limited) 2546-2548 กรรมการอสระ Hutchison Global Communications

Holdings Limited 2523-2529 กรรมการ Vickers da Costa Limited 2529-2534 กรรมการ James Capel (Far East) Limited 2537-2543 กรรมการ Hong Kong Futures Exchange 2542-2552 Member of Corporate

Advisory Council Hong Kong Securities Institute Limited

2543-2549 Member of the Derivatives Hong Kong Exchanges and Clearing Ltd. Market Consultative Panel 2543-2549 Member of the Process

Review Panel Securities and Futures Commission, Hong Kong

2545-2549 Member of Main Board Listing Committee

Hong Kong Exchanges and Clearing Limited

2545-2549 Member of GEM Listing Committee

Hong Kong Exchanges and Clearing Limited

2546-2549 Member of the Committee Securities and Futures Commission, on Real Estate Investment Trust Hong Kong




อาย (ป)


(%)




14. นางดวงกมล ชยชนะขจร 51 - ปรญญาโทบรหารธรกจ - - 2544-ปจจบน ผอานวยการฝายบญช บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ผอานวยการฝายบญช มหาวทยาลยธรรมศาสตร - ปรญญาตรพาณชยศาสตรและ การบญช มหาวทยาลยธรรมศาสตร 15. นางพชนยา พฒม 59 - ศลปศาสตรบณฑต สาขาวชา 1,010,000 - 2553-ปจจบน ผอานวยการฝายสอสาร บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ผอานวยการฝายสอสารองคกร ภาษาองกฤษ มหาวทยาลย (0.002%) องคกร รามคาแหง 2545-ปจจบน ผจดการสวนสอสารองคกร บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ 16. นายสรยทธ ทวกลวฒน 39 - MBA, Ross School of 106,250 - 2554-ปจจบน ผอานวยการใหญสายการเงน บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ผอานวยการใหญสายการเงน Business, University of (0.0002%) 2553-2554 รองกรรมการผจดการ บมจ. ยนค ไมนง เซอรวสเซส จากด Michigan – Ann Arbor, ดแล บญช การเงนและบรหาร ประเทศสหรฐอเมรกา ทวไป (CFO) - ปรญญาตรพาณชยศาสตร 2541-2553 SVP ผจดการฝายวางแผน ธนาคารกรงเทพ จากด (มหาชน) และการบญช และงบประมาณ จฬาลงกรณมหาวทยาลย 2537-2539 ผสอบบญชอาวโส บจ. สานกงาน เอนสท แอนด ยง 17. นายดาเนยล รอสส 35 - Bachelor of Science in 200,000 - 2553-ปจจบน ผอานวยการฝายการเงน / บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส (Mr. Daniel Ross) Mathematics (0.0003%) หวหนาฝายนกลงทนสมพนธ ผอานวยการฝายการเงน / (First Class Honours) 2551-2553 กรรมการอสระ บมจ. เอส เอฟ จ จากด หวหนาฝายนกลงทนสมพนธ King’s College, University of กรรมการตรวจสอบ London, ประเทศสหราชอาณาจกร 2550-2552 กรรมการบรหารโครงการ บจ. เอพ แปซฟค สตาร (รชดา) - หลกสตรประกาศนยบตร 2550-2552 กรรมการบรหารโครงการ บจ. เอพ แปซฟค สตาร (สาทร) Director Certification 2549-2552 รองกรรมการผจดการ บจ. แปซฟค สตาร อนเตอรเนชนแนล Program (DCP) รน 112 ป 2552 ผอานวยการฝายการลงทน (ประเทศไทย) 2545-2549 รองผอานวยการ Mullis Partners 2545-2545 เจาหนาทธรกจสมพนธ ตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย 2542-2544 เจาหนาทวเคราะหสนเชอ JPMorganChase, London




อาย (ป)


(%)




18. นางสาวชวด รงเรอง 34 - ปรญญาโทบรหารธรกจ - - 2554-ปจจบน ผอานวยการฝายการเงน บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ผอานวยการฝายการเงน จฬาลงกรณมหาวทยาลย 2546-2553 ผชวยผอานวยการฝายบญช บมจ. โรงแรมเซนทรลพลาซา - ปรญญาตรพาณชยศาสตรและ และการเงน การบญช สาขาการบญช 2541-2546 ผชวยผสอบบญช บจ. สานกงาน เอนสท แอนด ยง จฬาลงกรณมหาวทยาลย 19. นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล 34 - Master of Laws (LL.M), - - 2554-ปจจบน, เลขานการบรษท บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ผอานวยการฝายกฎหมาย / Commercial Law, 2551-2553 เลขานการบรษท University of Bristol, 2550-ปจจบน ผอานวยการฝายกฎหมาย บมจ. บทเอส กรป โฮลดงส ประเทศสหราชอาณาจกร 2543-2550 ทนายความ บจ. เบเคอร แอนด แมคเคนซ - นตศาสตรบณฑต มหาวทยาลยธรรมศาสตร - หลกสตรประกาศนยบตร Director Certification Program (DCP) ป 2554 สมาคมสงเสรม สถาบนกรรมการบรษทไทย



เอกสารแนบ 2 ขอมลการดารงตาแหนงของกรรมการและผบรหารในบรษทยอยและบรษทรวม ณ วนท 17 มถนายน 2554

กรรมการและผบรหาร

บรษท บมจ.

บทเอส กรป โฮลด

งส

บมจ.

ระบบ

ขนสงมว

ลชน

กรงเท

พ

บจ. ส

ยาม เพจจง แ

อนด

คอมม

วนเคชน

บจ. ส

าเภาเพ

ชร

บจ. ด

แนล

บจ. เมอ

งทอง

แอส

เซทส

บจ. ป

ราณคร แอส

เซทส

บจ. ย

งส

บจ. ธ

นาซต

กอล

ฟ แอ

นด

สปอรต คล

บ

บจ. ธ

นายง

พรอพเพอ

รต

แมเนจเมน

ท

บจ. ธ

นายง

ฟด แอ

นด

เบเวอเรจ

ธนายง

อนเตอรเนชน

แนล ลม

เตด

บจ. ก

มลา บ

ช รสอรท แอ

นด

โฮเตล แม

นเนจ

เมนท

ธนายง ฮ

องกง

ลมเตด

ว จ ไอ

แอด

เวอรไท

ซง

ไชนา

1. นายคร กาญจนพาสน A,B,D D D D D D D D D D D 2. นายพอล ทง D D 3. นายอาณต อาภาภรม C,D D 4. นายสรพงษ เลาหะอญญา C,D D 5. นายกวน กาญจนพาสน C,D D D D D D D D D D D D 6. นายรงสน กฤตลกษณ C,D D D D D D D D D D D 7. นายคง ช เคอง C,D D D D 8. นายคน ชาน D 9. พลโทพศาล เทพสทธา E,F 10. นายอมร จนทรสมบรณ F 11. นายสจนต หวงหล E,F 12. นายเจรญ วรรธนะสน E,F 13. นายชอง ยง ชว เฮนร F 14. นางดวงกมล ชยชนะขจร G 15. นางพชนยา พฒม G 16. นายสรยทธ ทวกลวฒน G 17. นายดาเนยล รอสส G 18. นางสาวชวด รงเรอง G 19. นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล G



กรรมการและผบรหาร

บรษท บจ. ว

จ ไอ

โกลบ

อล มเดย

บจ. ว

จไอ แอ

ดเวอรไทซ

ง มเดย

บจ. 9

99 มเดย

บจ. 8

88 มเดย

บจ. พ

อยท ออ

ฟ วว

(พโอว)

มเดย

กรป

บจ. ว

จ ไอ

มลต

เทค

อนเตอรเนชน

แนล

บจ. บ

ทเอส

แลน

ด

บจ. บ

ทเอส

แอส

เสทส

บจ. ก

ามป พร

อพเพอรต

บจ. ก

ามกง


รต

บจ. บ

างกอ

ก สม

ารทก

ารด

ซสเทม

บจ. แ

ครอท

รวอรดส

บจ. น

โว ไล

น เอเจนซ

บจ. ฮ

บเฮง

คอน

สตรคชน

(ประเทศไทย

)

บจ. แ

อบโซลท

โฮเตล

เซอรวส

แอบโซล

ท โฮเตล เซอรวส

ฮอ

งกง ล

มเตด

บจ. ส

ระบร


รต

1. นายคร กาญจนพาสน D D D D D D 2. นายพอล ทง D 3. นายอาณต อาภาภรม D D D 4. นายสรพงษ เลาหะอญญา D D D D D D D 5. นายกวน กาญจนพาสน D D D D D D D D D D D D D D D 6. นายรงสน กฤตลกษณ D D D D D D D D 7. นายคง ช เคอง D D D 8. นายคน ชาน 9. พลโทพศาล เทพสทธา 10. นายอมร จนทรสมบรณ 11. นายสจนต หวงหล 12. นายเจรญ วรรธนะสน 13. นายชอง ยง ชว เฮนร 14. นางดวงกมล ชยชนะขจร 15. นางพชนยา พฒม 16. นายสรยทธ ทวกลวฒน 17. นายดาเนยล รอสส 18. นางสาวชวด รงเรอง 19. นางสาวชญาดา ยศยงธรรมกล

บรษท บรษทยอย บรษทรวม

A = ผบรหาร G = กรรมการอสระ F = กรรมการตรวจสอบ E = กรรมการ D = กรรมการบรหาร C = ประธานกรรมการบรหาร B = ประธานกรรมการ



เอกสารแนบ 3 รายละเอยดเกยวกบกรรมการของบรษทยอย

บรษทฯ มบรษทยอยทงหมด 28 บรษท โดยมบรษทยอย 2 บรษททมนยสาคญ กลาวคอ มรายไดเกนกวารอยละ 10 ของรายไดรวมตามงบกาไรขาดทนรวมของปบญช 2554 ไดแก บรษท ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ จากด (มหาชน) และ บรษท ว จ ไอ โกลบอล มเดย จากด ซงมรายชอกรรมการดงน

กรรมการ บรษท บมจ. ระบบขนสงมวลชนกรงเทพ บจ. ว จ ไอ โกลบอล มเดย

1. นายคร กาญจนพาสน A 2. นายจลจตต บณยเกต A 3. นายสรพงษ เลาหะอญญา A A 4. นายอาณต อาภาภรม A 5. นายวลเลยม แอนโทน กลอยน A 6. นายอนนต สนตชวะเสถยร A 7. นายกวน กาญจนพาสน A A 8. พลตารวจตร วราห เอยมมงคล A 9. นายณฐศกด ชยชนะ A A 10. นายโล ยน ซม A 11. นายคง ช เคอง A A 12. นางพจตรา มหาพล A 13. นายมารต อรรถไกวลวท A 14. นายชาน คน ตค A

A = กรรมการ

:: form 56-1 2010/2011 ::

Documents