cd okno junij 2010

4
Številka 5/ 2010 JUNIJ AKTUALNO Od 1. aprila 2010 je v veljavi Evropski katalog vizualne kontrole za osi tovornih vagonov (EVIC), ki se uporablja v sprotnem vzdrževanju tovornih vagonov. Katalog je bil izdan za namen povečanja varnosti obratovanja vozil in je odobren s strani EU in NSA. Vizualna kontrola za poškodbe materiala in premaza je obvezni del sprotnega vzdrževanja in se jo izvede vedno, ko se vagon nahaja v delavnici, pri tem, da je postavljen na kanalu ali pa dvignjen. Kontrolirano območje osi se pregleda, ali obstajajo mehanske poškodbe, poškodbe površine in premaza. EVIC ne nadomesti obstoječih predpisov vzdrževanja, pač pa sledi obstoječemu vzdrževanju. V primeru, da je os kolesne dvojice že izločena v postopku obstoječega vzdrževanja, uporaba EVIC ni potrebna. Mehanska poškodba – odrgnina in iztrganina na sredini osi. EVIC – Evropski katalog vizualne kontrole za osi tovornih vagonov sedež kolesa prehodni radij opornik telo osi osni čep Os kolesne dvojice Tudi v SŽCD bomo izvajali vizualno kontrolo osi, zato sta bila naša zaposlena Marko Gerjovič in Peter Brmež iz proizvodenj Dobova in Ptuj v mesecu marcu na izobraževanju za EVIC v Delitzschu. Za potrebe izvajanja vizualne kontrole in korektno uporabo predpisanega smo morali s katalogom EVIC seznaniti tudi vse zaposlene v Dobovi in Ptuju, ki so vključeni v proces neporušitvenih preiskav. Izobraževanje je potekalo 22. aprila v Proizvodnji Dobova pod vodstvom g. Viktorja Šinkovca (PE Vleka). Seznanili smo se s celotnim EVIC postopkom, tako teo- retično kot praktično. Vizualno defektoskopijo osi smo v Proizvodnji Dobova že do sedaj redno izvajali poleg ultrazvoka in MT-metode ter tako osi izločali na podlagi nedovoljenih ali nepopravljivih mehanskih poškodb, oziroma poškodb zaradi korozije. Pri tem so bili kri- teriji v bistvu identični kriterijem po EVIC, tako da uvajanje tega vizualnega pregleda poteka brez kakršnih koli težav. Jože Jurman Vse vagone za prevoz nevarnih snovi (RID) in tiste, ki obratujejo pod korozivnimi pogoji, se bo po EVIC pregledalo v 4-letnem obdobju, vse standardne vagone pa v obdobju 6 let. Po končani izvedbi kontrole celotnega voznega parka se bo kontrola kontinuirano in/ali dopolnilno nadaljevala skladno z EVIC glede na pridobljene izkušnje. Po oceni stanja vagonov v Dobovi, je 40-50 % osi vagonov, ki so že vstopili in še vstopajo v popravilo, poškodovanih ali globoko korodiranih, 20-30 % pa je nepopravljive škode. Vizualna kontrola po EVIC je za lastnike tovornih vagonov sa- moobvezujoča, dokler se ne vključi v AVV-GCU. Delavnicam jo odrejajo lastniki, ki tudi posredujejo dokumentacijo in nosijo stroške izvedbe EVIC in možne zamenjave kolesnega sklopa. EVIC se izvaja v pooblaščenih delavnicah, ki imajo za to usposobljeno osebje. Izobraževanje za vzdrževanje zavornih elementov proizvajalca Knorr V mesecu maju in juniju je v Proizvodnji Ljubljana potekal teo- retični del izobraževanja za popravilo zavornih elementov proiz- vajalca Knorr, katerega zavore so nameščene na novih vozilih Slovenskih železnic d. o. o. Zavora je eden pomembnejših ele- mentov, ki v veliki meri vplivajo na varnost v železniškem pro- metu. Pri nas zaposleni vzdrževalci zavor morajo biti zato us- trezno usposobljeni. Izobraževanje je potekalo v treh sklopih: serija 541, serija 312 in vagoni Habbis. Prvi sklop izobraževanja je vodil g. Jürgen Lenzer, ostala dva pa g. Robert Kreiger, oba iz podjetja Knorr.

Upload: slovenske-zeleznice

Post on 31-Mar-2016

234 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Številka 5/ 2010 Od 1. aprila 2010 je v veljavi Evropski katalog vizualne kontrole za osi tovornih vagonov (EVIC), ki se uporablja v sprotnem vzdrževanju tovornih vagonov. Katalog je bil izdan za namen povečanja varnosti obratovanja vozil in je odobren s strani EU in NSA. Os kolesne dvojice Jože Jurman Mehanska poškodba – odrgnina in iztrganina na sredini osi.

TRANSCRIPT

Page 1: CD okno junij 2010

Številka 5/ 2010

JUNIJ

AKTUALNO

Od 1. aprila 2010 je v veljavi Evropski katalog vizualne kontrole za osi tovornih vagonov (EVIC), ki se uporablja v sprotnem vzdrževanju tovornih vagonov. Katalog je bil izdan za namen povečanja varnosti obratovanja vozil in je odobren s strani EU in NSA.

Vizualna kontrola za poškodbe materiala in premaza je obvezni del sprotnega vzdrževanja in se jo izvede vedno, ko se vagon nahaja v delavnici, pri tem, da je postavljen na kanalu ali pa dvignjen. Kontrolirano območje osi se pregleda, ali obstajajo mehanske poškodbe, poškodbe površine in premaza. EVIC ne nadomesti obstoječih predpisov vzdrževanja, pač pa sledi obstoječemu vzdrževanju. V primeru, da je os kolesne dvojice že izločena v postopku obstoječega vzdrževanja, uporaba EVIC ni potrebna.

Mehanska poškodba – odrgnina in iztrganina na sredini osi.

EVIC – Evropski katalog vizualne kontrole za osi tovornih vagonov sedež kolesa

prehodni radij opornik telo osiosni čep

Os kolesne dvojice

Tudi v SŽCD bomo izvajali vizualno kontrolo osi, zato sta bila naša zaposlena Marko Gerjovič in Peter Brmež iz proizvodenj Dobova in Ptuj v mesecu marcu na izobraževanju za EVIC v Delitzschu. Za potrebe izvajanja vizualne kontrole in korektno uporabo predpisanega smo morali s katalogom EVIC seznaniti tudi vse zaposlene v Dobovi in Ptuju, ki so vključeni v proces neporušitvenih preiskav. Izobraževanje je potekalo 22. aprila v Proizvodnji Dobova pod vodstvom g. Viktorja Šinkovca (PE Vleka). Seznanili smo se s celotnim EVIC postopkom, tako teo-retično kot praktično.

Vizualno defektoskopijo osi smo v Proizvodnji Dobova že do sedaj redno izvajali poleg ultrazvoka in MT-metode ter tako osi izločali na podlagi nedovoljenih ali nepopravljivih mehanskih poškodb, oziroma poškodb zaradi korozije. Pri tem so bili kri-teriji v bistvu identični kriterijem po EVIC, tako da uvajanje tega vizualnega pregleda poteka brez kakršnih koli težav.

Jože Jurman

Vse vagone za prevoz nevarnih snovi (RID) in tiste, ki obratujejo pod korozivnimi pogoji, se bo po EVIC pregledalo v 4-letnem obdobju, vse standardne vagone pa v obdobju 6 let. Po končani izvedbi kontrole celotnega voznega parka se bo kontrola kontinuirano in/ali dopolnilno nadaljevala skladno z EVIC glede na pridobljene izkušnje. Po oceni stanja vagonov v Dobovi, je 40-50 % osi vagonov, ki so že vstopili in še vstopajo v popravilo, poškodovanih ali globoko korodiranih, 20-30 % pa je nepopravljive škode.

Vizualna kontrola po EVIC je za lastnike tovornih vagonov sa-moobvezujoča, dokler se ne vključi v AVV-GCU. Delavnicam jo odrejajo lastniki, ki tudi posredujejo dokumentacijo in nosijo stroške izvedbe EVIC in možne zamenjave kolesnega sklopa. EVIC se izvaja v pooblaščenih delavnicah, ki imajo za to usposobljeno osebje.

Izobraževanje za vzdrževanje zavornih elementov proizvajalca KnorrV mesecu maju in juniju je v Proizvodnji Ljubljana potekal teo-retični del izobraževanja za popravilo zavornih elementov proiz-vajalca Knorr, katerega zavore so nameščene na novih vozilih Slovenskih železnic d. o. o. Zavora je eden pomembnejših ele-mentov, ki v veliki meri vplivajo na varnost v železniškem pro-metu. Pri nas zaposleni vzdrževalci zavor morajo biti zato us-trezno usposobljeni.

Izobraževanje je potekalo v treh sklopih: serija 541, serija 312 in vagoni Habbis. Prvi sklop izobraževanja je vodil g. Jürgen Lenzer, ostala dva pa g. Robert Kreiger, oba iz podjetja Knorr.

Page 2: CD okno junij 2010

Znanje o vzdrževanju in popravilu zavornih elementov Knorr je pridobilo 15 zaposlenih. Praktični del izobraževanja bo potekal jeseni.

Lovrenc Verčko in Tina Hauptman

Udeleženci izobraževanja 1. sklopa

ZGODILO SE JE

Podelitev priznanj jubilantom

Železniški muzej, Ljubljana, 4. junij

V skladu z uveljavljeno železničarsko tradicijo je tudi letos po-tekala tradicionalna podelitev plaket in spominskih ur tistim že-lezničarjem in železničarkam, ki že 30 let vsak delovni dan pri-hajajo na delo v največje podjetje v državni lasti. Seveda so vključeni tudi vsi delavci hčerinskih družb in ne le javnega pod-jetja, zato so bili povabljeni tudi jubilanti naše družbe.

Začelo se je s slavnostnim nagovorom predsednika uprave Slo-venskih železnic d. d. g. Gorana Brankoviča, nato pa so v kul-turnem programu zaplesali izkušeni plesalci folklore skupine Tine Rožanc.

Jubilanti s predstavniki vodstva

V SŽ-Centralne delavnice Ljubljana d. o. o. je letos okrogli jubi-lej – 30 let dela na železnici – izpolnilo 57 zaposlenih. Na pode-litev so prišli iz vseh petih proizvodenj in uprave družbe. Vsem jubilantom je spominske ure in zlate spominske plakete podelil direktor g. Dušan Žičkar ter jim pri tem stisnil roko in se jim iskreno zahvalil za dolgoletno zvestobo podjetju in njihov pris-pevek k razvoju družbe. Podelitve so se udeležili tudi nekateri pomočniki direktorja ter vsi šefi proizvodenj.

Direktor g. Dušan Žičkar podeljuje priznanja

Po svečani podelitvi je bilo za vse udeležence na vrsti družab-no srečanje. Ob odličnem prigrizku so se med seboj pomešali vsi udeleženci in obujali spomine na preteklih 30 let. Marsikdo je po dolgih letih spet srečal sodelavce ali prijatelje, za katere se sicer v vsakdanjem hitrem tempu ne najde dovolj časa, ali pa se je v sproščenem vzdušju Železniškega muzeja v Šiški veselo družil s sodelavci.

Andrej Zorman

Pogostitev jubilantov za 10, 20 in 30 let Proizvodnja Ljubljana, 27. maj

Med nami je veliko zaposlenih, ki so podjetju SŽ – Centralne delavnice Ljubljana d. o. o. zvesti že vrsto let. Zato je lepo, da se nanje vsako leto spomnimo s skromno pogostitvijo. Kar 36 zaposlenih iz proizvodenj Ljubljana in Divača v naše delavnice in pisarne vsak dan prihaja že 10, 20 in 30 let.

Članom SVLM in SVŽVSS, ki v letu 2010 praznujejo jubilejno leto zaposlitve v SŽCD, smo zato konec maja pripravili pogos-titev v Proizvodnji Ljubljana, kamor smo povabili vse slavljence, predstavnike sindikatov in šefa Proizvodnje Ljubljana. G. Marjan Kozmus je vsem jubilantom čestital za praznik, vsi sku-paj pa smo jim zaželeli še naprej uspešno opravljanje dela v SŽCD.

Miroslav Vukšić

Tradicionalno srečanje SDŽDSPrimorska, 5. junij

Tudi letos je Sindikat delavcev železniške dejavnosti Slovenije za svoje člane, ki so zaposleni predvsem v Proizvodnji Ljub-ljana, organiziral tradicionalno družabno srečanje. Zbrali smo se pred proizvodnjo, od koder smo krenili prijetnemu dnevu na-proti.

Prvi postanek je bil v slikoviti kraški vasici Matavun, od koder smo se napotili v prečudovit podzemni svet Škocjanskih jam. Podzemni svet, ki ga je v tisočletjih ustvarila reka Reka je zares čaroben in je zasluženo uvrščen v svetovno dediščino Unesca.

Nato smo se z avtobusom odpeljali naprej proti slovenski obali, oziroma našemu končnemu cilju – Simonovem zalivu. Tu nas je čakalo prijetno in dobro organizirano srečanje.

Page 3: CD okno junij 2010

Sobotno popoldne, ki smo si ga krajšali z zabavnimi in športnimi igrami in plesom ter se hkrati še lahko obilno okrepčali in počeli vse mogoče, je minilo kot bi trenil. Zvečer smo se polni lepih vtisov in obljub, da se prihodnje leto zopet snidemo, odpravili proti domu.

Marija Šivic

Počitek v Simonovem zalivu

Najboljša je LokomotivaŠtepanjsko naselje, 26. maj

Muhasto majsko vreme je bilo na sončno sredo naklonjeno organizatorjem tradicionalnega turnirja v malem nogometu. Ljubitelji tega športa že 37 let prirejamo turnir v počastitev dne-va železničarjev in tudi letošnji je na nogometno igrišče v Šte-panjskem naselju privabil več kot 90 udeležencev.

Svoje nogometno znanje in spretnosti so pokazale ekipe iz Proizvodnje Ljubljana in iz Zaloga, povabili pa smo še pred-stavnike PE Vleka. Najbolje so se odrezali mladi predstavniki Nogometne sekcije Lokomotiva iz Proizvodnje Ljubljana, ki so zasedli 1. mesto. 2. mesto je zasedla ekipa Vleke, 3. mesto Obrat 3 in 4. mesto Zalog. Naziv najboljšega strelca in najbolj-šega vratarja sta si prislužila Matej Jug in Jože Gruden, oba Lokomotiva.

Organizator turnirja je z obiskom in potekom tekmovanja zelo zadovoljen, saj je bil poplačan ves trud, ki so ga vložili v ta do-godek.

Diko Ivanović, organizator in vodja tekmovanjaZmagovalna ekipa – Lokomotiva – mladi

OBVESTILA IN NAPOVEDI

Presoje certifikatov kakovosti SŽCDMesec junij je za SŽCD z vidika presojanja številnih certifikatov, ki jih ima naše družba, zelo pester. Naše delo je v teh dneh pod budnim očesom presojevalcev na kar 12 presojah.

17. in 18. junija je Bureau Veritas Certification pod vodstvom vodilnega presojevalca IRCA g. Antona Klasinca izvedel zunanjo kontrolno presojo ISO 9001: 2008 v proizvodnjah Dobova in Ljubljana, do konca meseca pa se bodo zvrstile še naslednje:

● notranje presoje ISO 9001: 2008 na vseh lokacijah družbe,● tridnevna zunanja presoja kontrolnega organa za tlačne posode ISO 17020 s strani Slovenske akreditacije,● 3 zunanje kontrolne presoje varjenja po ISO EN 15085 – CL 2 s strani Qtechne,● zunanji okoljski audit kupca po ISO 14001 in● druge presoje kupcev iz tujine.

Poleg številnih presoj pa v juniju vlagamo še vlogo za podalj-šanje pooblastila za vzdrževanje pri Agenciji za železniški pro-met RS. O rezultatih vas bomo obvestili v naslednji številki CD okna, ko bodo pripravljena poročila s presoj.

Igor Debevec

Znanje uresničuje sanje

Zavod za zaposlovanje RS preko javnega razpisa »Znanje uresničuje sanje« vsem zaposlenim v RS z največ V. stopnjo izobrazbe ponuja možnost 100% sofinanciranja izobraževanja. V naši družbi se zavedamo, da znanje in usposobljenost za-poslenih v veliki meri vplivata na uspešnost pri delu. Zato smo se odločili, da ta razpis približamo našim zaposlenim in jim v sodelovanju z izobraževalnim podjetjem SmartNaris ponudimo možnost organiziranega izobraževanja po različnih programih računalniškega in jezikovnega usposabljanja. V ta namen bo-mo izobraževanja organizirali v rednem delovnem času, priskr-beli ustrezne prostore za izvedbo in za posameznega kandi-data založili sredstva za kotizacijo usposabljanja v višini 600 EUR.

Tina Hauptman

Page 4: CD okno junij 2010

Uspeh podjetja in zadovoljstvo delavcaZgornji stavek nas popelje do razmišljanja, kako naj bi delo-dajalec omogočil osebno zadovoljstvo delavca na delovnem mestu in si s tem zagotovil uspešno delovanje podjetja na trdih temeljih. Delodajalec, ki želi uspešno poslovati, se mora vedno spraševati, kako ravnati s svojimi zaposlenimi, da bodo delali kakovostno in učinkovito in pri tem občutili tudi svoje osebno zadovoljstvo. Stari slovenski pregovor pravi: „Da je koza cela in volk sit.“

Eden izmed pogojev je zagotovo v ustreznem odnosu, komuni-ciranju in informiranju na relaciji nadrejeni - podrejeni. Pri tem nam lahko veliko pomaga realitetna terapija, ki nam omogoči, da bolje spoznamo sebe in svoj način komuniciranja, soočanja s problemi, skratka, spoznamo svojo čustveno zrelost.

Dokazano je, da je čustvena zrelost, oziroma čustvena inteli-genca, pomembnejša od inteligenčnega količnika pri doseganju uspešnosti posameznika. Količnik čustvene inteligence pred-stavlja 15-45 % prispevek k delovni uspešnosti posameznika. Inteligenčni količnik predstavlja 6 % napoved uspešnosti posa-meznika (Harvard Management).

REALITETNA TERAPIJA je metoda svetovanja, oziroma psiho-terapije, s katero učimo ljudi, kako upravljati s svojim življen-jem, kako izbrati bolj zadovoljive odločitve in kako razviti moč za premagovanje stresov in problemov v življenju.

Terapijo je razvil dr. William Glasser, ki na Inštitutu v Los Angelesu s svojimi sodelavci z vseh kontinentov stalno razvija tehnike, metode in teorijo te terapije. V Sloveniji obstaja Društvo za realitetno terapijo Republike Slovenije, ki deluje po njegovih dognanjih.

Dr. Glasser govori o štirih sestavinah realitetne terapije:● teorija izbire,● koncept osnovnih potreb,● koncept sveta kakovosti in● koncept celostnega vedenja.

S tem zaključujem uvodni del tematike, ki je zelo obširna in se lahko koristno uporabi v praksi le na osnovi dobro podanih teo-retičnih znanj. Nadaljevanje bo sledilo v naslednjih številkah CD okna.

Bojana Križanec

Sezona kolesarjenja 2010 Kolesarske sekcije SŽCDKolesarska sekcija, ki združuje navdušence nad kolesarjenjem med zaposlenimi v SŽCD, je tudi letos poskrbela za zdravo pre-življanje prostega časa. Članom smo pripravili predloge za naj-bolj zanimive organizirane kolesarske prireditve, oziroma mara-tone.

V mesecu maju so se člani odpravili na Barjanski maraton in Metliško vigred, v juniju na Maraton češenj, Maraton treh občin – Grosuplje, Trebanjski maraton in na največji podvig sezone – Maraton Franja. V juliju nas čaka še Celjski maraton, ki bo 11. julija. Vabimo člane, da se ga udeležite v čim večjem številu.

Letošnjo kolesarsko sezono bomo zaključili jeseni, predvidoma oktobra, z vzponom na manjši hrib. O lokaciji in točnem datumu bomo člane kolesarske sekcije pravočasno obvestili, vabljeni pa tudi vsi tisti, ki bi se nam radi pridružili.

Robert Likar

UREDNIŠTVO

Vaše prispevke in predloge za CD OKNO, vaša sporočila, čestitke in zahvale sodelavcem ob različnih priložnostih sprejemamo po elektronski pošti na naslovu [email protected]. Besedila za objavo lahko oddate tudi v fizični obliki, pustite pa jih v sekretariatu ali v tajništvu proizvodnje. Na zgornji spletni naslov nas obveščajte tudi o dogodkih v SŽCD, da se jih bomo lahko udeležili in utrinke objavili v informatorju.

Uredništvo si pridržuje pravico do lektoriranja besedil in do tiskarskih napak.

Napaka pri tisku fotografijPri tisku fotografij v prejšnji številki CD okna je prišlo do ne-ljube napake. Na fotografiji s čistilne akcije je bila napaka naj-večja, zato to ponovno objavljamo. Udeležencem na fotografiji in ostalim bralcem se opravičujemo in prosimo za razumevanje.

Uredništvo