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台灣自行車業品牌行銷策略之研究－以 GIANT 為例

指導老師：謝國忠、杜燕華 參賽學生：趙英琇、劉佳玟、謝育珊、簡語萱

明道高中 商業應用學程

摘要 近年來環境保護意識逐漸受到重視，再加上油價不斷的波動，及爆發許多的能源危機，

讓全球得知能源的重要，漸漸的越來越多人騎乘自行車，自行車成為很好的代步工具，既環

保又可以達到健身的效果。看準這個社會趨勢，我們選擇國內知名自行車廠商─“捷安特”做為個案研究，從「書面研究」、「實地訪談」到「分發問卷」的方式，藉此更進一步的了解

其經營理念以及行銷特色，找出其經營策略。 書面研究，我們藉由網路搜尋想要的資料，初步了解捷安特的行銷方法與相關的內容；

看相關書籍，去獲得該公司相關的事蹟、創業過程，不單單如此，實地訪談讓專題更順利地

完成，從訪談內容獲得更準確的情報資訊；在專題的最後，我們製作了問卷，想更深入了解

“捷安特”的行銷是否成功？這個品牌是否受到大家的信任?並且能符合消費者的需求，在新產品上市時能有更方便簡潔的方法讓消費者獲得此產品的新資訊，來增加購買此項新產品的

意願。 經過研究，我們得到的結論是“捷安特”能在國際上佔有一席之地靠的是領導者對品質

的堅持以及上下員工齊心一致的成果，才能使“捷安特”發揚光大。建議“捷安特”在新車發表時，能夠有新車試乘的機會，讓消費者親自體驗捷安特自行車帶來運動的全新感受，並能

增加消費者的購買意願。

關鍵字：品牌、行銷策略、GIANT、SWOT。 1. 前言 1.1 研究動機

近年來，環境保護、減少污染與節約能源等綠色主張成為全世界共同的潮流，為了減少

問題發生，許多民眾為響應節能減碳，選擇騎乘自行車代步或是健身的人越來越多，不但減

少都市內的擁擠、空氣污染，還有汽油的耗用將可以達到大幅度的減量。現在的人觀念改

變，對生活環境品質的要求愈來愈高，注重休閒運動，很多觀光地區都有提供自行車出租，

政府也規劃了自行車專用道路。 市面上，各式各樣的自行車，種種的品牌，以“捷安特”的知名度最高，而“捷安特”也

是國際上知名的臺灣品牌之一，近年來自行車產銷熱度明顯上升，引發我們對自行車濃厚的

興趣，進而決定以探討自行車為研究主題，選擇國內知名自行車廠商─“捷安特”為個案研究，配合其經營理念以及行銷特色，找出其經營策略。 1.2 研究目的

“捷安特”在國際上的知名度無遠弗界，為此，本研究將探討： 深入了解“捷安特”的行銷方法。 探討“捷安特”如何成功創造品牌。

1.3 研究方法 為了要更深入了解 GIANT（捷安特）的品牌行銷策略，研究不單只採用「書面研究」

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進而採用「實地訪談」以及「問卷調查」，訪談巨大機械公關陳美惠小姐與總管理處秘書蕭

采靜小姐作為更進一步之瞭解與研究，同時經過當事人同意來進行錄音，也希望能以此來增

加研究的真實性與完整性。 1.4 研究流程

圖 1 研究流程

2. 文獻探討 2.1 台灣自行車產業簡介

在台灣自行車產業的發展過程中，一開始是為進口代工，爾後則以出口為主，產品外銷

至歐美日等國家；業者由 OEM 累積生產製造的經驗和能力，逐步進入研發領域，現今，除了製造、行銷、研發、售後服務之外，更推廣國內自行車運動的普及化，政府亦基於交通、

環保、健康、觀光休憩之考量，大力闢建自行車專用道，提倡騎車風氣。 台灣自行車工業發展過程，大致可分為七大階段。

一、裝配生產階段（1950 年以前） 日據時代台灣自行車工業非常落後，當時所有的成車及零組件均需仰賴進口。二次大戰

爆發後，自行車及零碎組件無法海運來台，於是有少數小型工廠自行加工製造零件。直到台

灣光復後，日本因二次大戰轟炸，工業受創甚深，使得自行車及零組件轉由港、滬地區進口

供應。台灣對日開放貿易後，日本自行車及零組件大量湧入台灣，使得當時國內具規模的自

行車工業遭受嚴重的打擊。 二、推動零組件國產化階段（1951 年～1957 年）

政府為保護國內自行車業，於 1951 年底限制整車進口且只准許其中 13 項主要零組件進口，使我國自行車工業的基礎逐漸穩固。 三、小廠林立階段（1958 年～1968 年）

由於政府實施種種保護國內自行車產業的政策，導致自 1956 年起小廠紛立。但因各小廠製造技術未盡精良和設立資本有限，惡性競爭下導致國內自行車市場相繼歇業，總產量因

而逐年下滑。而 1962 年國內機車工業的崛起，更是導致 1964 年後國內自行車產業更形蕭條的主因。

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四、擴大輸出階段（1969 年～1976 年） 此時期適逢第一次能源危機及美國自行車運動熱潮，自行車外銷市場的需求量急速擴

增，產量開始由谷底往上攀升。1971 年台灣自行車總產量不到 20 萬輛，但到了 1973 年出口量便已超過 100 萬輛。 五、產業轉型階段（1977 年～1987 年）

1978 年我國自行車的外銷量首度超過日本，成為全世界自行車出口數量最大的國家。政府鑑於自行車業大部份為中小型工廠，產品製造技術良莠不齊，故自 1982 年起將自行車零組件業列為主要輔導行業，降低自行車的製造成本與提昇其出口品質。 六、產業升級及外移階段（1988 年～1991 年）

1988 年受台幣大幅升值影響，年產量下滑兩成以上。經濟部於 1990 年核准勞力密集、產業關聯性低的自行車業赴大陸投資，減輕新台幣升值、勞工短缺及工資上漲等不利因素對

台灣自行車工業的衝擊。 七、兩岸國際分工階段（1992 年迄今）

近年來台灣自行車業者由於成本和市場考量，台灣自行車整車廠與零件廠外移至中國大

陸設廠生產的模式已逐漸健全成形，業者運用當地低廉的勞工，在中國大陸主要生產中低價

車種的自行車，採行台灣接單、大陸生產的國際分工方式。 2.2 品牌認知 一、品牌的定義

現代行銷大師菲立普．柯特勒（Philip Kotler）在"行銷管理" 一書中論說：「品牌代表著一個名字、名詞、符號、象徵或設計，企業希望藉著品牌能夠讓別人辨別出產品或服務所

歸屬的公司，並且和競爭者產品有所區隔。」(彭建彰, 2004)。 二、品牌經營

品牌所代表的意思是承諾，給予你的顧客，永遠的承諾，永久的保證。當顧客買到你的

產品和接受你的服務時，等同於購買你們所提供的品質和服務與產品一致性的保證。品牌策

略不僅訴諸於顧客，同時也激勵了全體員工的士氣，讓所有員工上下一心。一起認同於大家

對品牌的堅持和要求，一起為公司的金字招牌所努力。一起為一個精采的表現大聲喝采。 三、品牌忠誠度

品牌忠誠度是品牌權益的核心部分，是用來衡量消費者重複性購買的多寡，以及是否偏

好特定品牌，而拒絕購買其他替代品的程度，亦可反映出消費者購買同一公司、品牌及產品

的可能性。 影響品牌顧客忠誠度的因素包括顧客與產品、品牌及公司三方面，有些因素可以由企業

控制，比如說願意購買價格、促銷活動、服務贏得品牌忠誠度，但是有些因素則不能由企業

控制，完全取決於消費者的態度，比如購買習慣、先入為主的意識形態。 2.3 行銷種類 一、廣告行銷

一個企業要成功除了要有響亮的品牌名稱，如何把產品打出知名度，讓消費者被該產品

有所吸引，廣告是重要資訊之一，無論是平面廣告或是電視廣告都將深深帶給消費者極大影

響，廣告內容大多由企業自行發展，企業可以決定要利用什麼廣告、什麼媒體和管道將訊息

傳送到大眾了解，一個廣告要讓消費者印象深刻，開門見山很重要，必須要有創意可以融入

生活，也要懂得運用色彩吸引消費者，廣告所進行的傳播活動是要帶有說服力的。

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二、比賽活動行銷 成功的活動與比賽能讓更多的民眾了解到這家企業公司，企業在準備比賽活動過程中，

比須考慮到如何讓公司品牌名稱擴展到最大，一方面故及企業形象另一方面也必須讓消費者

感到貼心，以口耳相傳的方式讓更多民眾熟之該企業，透過舉辦比賽或是贊助相關產業賽

事，打響知名度，賽前企業應與各廠商爭取贊助商品，不但可以幫忙廠商打廣告，且能有更

多相關產品流通於市面上，一個比賽的成與敗將影響企業日後的品牌形象。 三、服務行銷 讓消費者感到滿意是售後服務最重要點之一，給予消費者滿意的售後服務將會帶給企業更多

的商機，服務具有無形性，因為服務無法像有形產品,可在購買前或購買時,進行展示、品嘗、感覺；服務具有有形性，服務的產生與消費是同時發生的，過程中，服務人員與消費者

的溝通、服務態度、對產品掌握的資訊內容多寡，甚至對於店家的乾淨舒爽程度都列為消費

者購買的考慮因素，基本的銷售服務與售後服務都將影響消費者對於該公司的形象。 四、社會行銷

以自行車產業為例，隨著區域路網的行程，騎自行車的形象已與社會和協、地方形象結

合。故自行車在休閒、娛樂或運動領域裡具有多元化的發展空間並提高人類健康與生活品質

的附加價值。 推行自行車休閒新文化的理念來回饋社會，推行社會行銷，強化品牌行銷的社會效益，

展現出企業對產品、環保及健康等的承諾。 五、4P 分析

美國行銷學學者麥卡錫教授提出著名的 4P 行銷組合策略，即產品(Product)、價格(Price)、通路(Place)和促銷(Promotion)。4P 理論是行銷學的基本理論，它是最早將複雜的市場行銷活動加以簡單化、抽象化和體系化，構建了行銷學的基本框架，主要是從供給方出發

來研究市場的需求及變化，如何在競爭中取勝，重視產品導向而非消費者導向，以滿足市場

需求為目標。 2.4 SWOT 分析

SWOT 是一種很有分析效率的分析工具，結構看似簡單卻可處理與分析出許多繁雜的問題，包刮分析出企業的優勢(Strengths)、劣勢(Weaknesses)、機會(Opportunities)以及威脅(Treats)。

S、W 主要在分析企業本身內部的優劣勢，探討企業本身的管理、行銷、人力、研發等的內部優勢，而劣勢是企業與其競爭者的比較結果，企業本身的優勢就是競爭對手的劣勢，

而競爭對手的優勢就是本身的劣勢。 O、T 主要分析企業在外的機會與威脅，威脅與機會均是相對的，外在的環境牽扯到企

業的威脅與機會，如何對付外在的威脅？如何把握淺在的機會？ SWOT 分析是企業競爭態勢分析方法，為市場營銷的基礎分析方法之一。

3. 個案研究 3.1 巨大集團公司簡介

「巨大」命名的由來，是因為當時股東們想出英文名稱「GIANT」，在譯成中文「巨人」，後因為「巨人」已有人登記，遂改成「巨大」。

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「G」lobalocalization 的全球混血經營學 「I」 nspiring Adventure 品牌再造的重新想像 「A」ction 徹底實踐中學習最佳實務 「N」avigator 的專注本業、追求卓越，不斷自我挑戰 「T」otal Cycling solution 全面引爆二十一世紀的自行車通路革命 在草創初期，“捷安特”為了突破「MIT」(Made In Taiwan ) 魔咒，前往日本，努力提

升技術，走訪協力廠商，向零件廠說明正確的規格標準，希望藉此讓零件組的品質也跟上國

際的水準，幾經努力，巨大產品獲得日本、美國、加拿大幾家廠商的訂單，而巨大在 1979年時成為了 SCHWINN 全球的主供應商，單是 SCHWINN 訂單就佔了當時巨大總業務量的75%，巨大更一舉躍升為台灣最大、亞洲第二的自行車製造廠，在 1991 年時，SCHWINN看中中國便宜的生產成本，便與巨大終止 OEM 的關係。

表 1-巨大公司重要記事

3.2 Giant 全球佈局 「GIANT」這個品牌遍及全球五十多個國家，銷售據點超過一萬個。在中國、台灣，

“捷安特”為自行車第一品牌，在日本、荷蘭、澳洲、加拿大、智利、阿根廷、南非及東南亞為最大進口品牌，在歐洲、美國亦為前三大。

巨大自創品牌 Giant 約占營收 70%，全球有 1.02 萬個銷售點。

圖 2：捷安特全球佈局

1972 巨大公司成立於台中縣大甲鎮 1978 SCHWINN 開始向巨大採購 1980 成立巨大日南廠，躋身國內最大、亞洲第二之自行車製造廠 1981 設立“捷安特”公司，推展國內自有品牌行銷業務 1986 於荷蘭設立捷安特歐洲公司

1991 與 SCHWINN 終止 OEM 關係 設立捷安特澳洲及加拿大公司

2001 巨大邀請美利達共同發起 A-Team 2002 贊助環法，正式註冊成立車隊

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3.3 捷安特針對女性開發 Liv / giant Liv/giant 是“捷安特”於 2008 年 4 月 21 日正式成立的女性旗艦通路品牌，承襲 Giant 在

台灣的長久耕耘，貼心地以女性的角度出發，提供自行車騎乘相關的產品、服務與教學。 自行車運動往往被視為是男性的專利。然而巨大集團執行副總裁杜綉珍認為，全球有越

來越多女性開始騎自行車，尤其在亞洲的女性車友人數更是不斷上升。但是市售的自行車產

品根本不能符合女性的需要。身為全球最大的自行車品牌，“捷安特”決定為女姓車友提供完整的產品和服務。因此全球首座女性自行車專賣 Liv/giant 誕生。

“捷安特”以全球領導品牌之姿率先切入女性市場，針對女性的思維、體能、生理構造、消費性偏好、機械性敏感度等的差異， Liv/giant 期望透過女性使用者的特殊性，開創更符合消費習慣與需求的產品與服務。(盧佛青, 2008)

Liv/giant 的全產品線自行車，滿足女性無論是公路騎乘、越野登山或城市休閒的各種需求。在享受環保運動的同時，有效地達到雕塑、健身、通勤與旅行等用途。獨創的推出專屬

於女性的 Cycling Solution，從車架的設計、車體與服飾整體的彩繪應用、自行車旅行相關配件設計等，讓女性可以無憂無慮地享受自行車騎乘，進而愛上全新的自行車生活方式。

圖 3：全球第一家女性專賣店圖 資料來源：Ｌiv/giant 官方網站

圖 4：女性自行車與相關Liv/giant 資料來源：Ｌiv/giant 官方網站

圖 5：服務員與顧客解說圖 資料來源：實地拍攝

圖 6：女性自行車Liv/giant 相關產品 資料來源：實地拍攝

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3.4 巨大的行銷組合 4P 分析 表 2：捷安特 4P 分析

產品 Product

1. 產品多樣：每年都推出超過五十種新款式的各型車種，提供各年齡層消費者的需求。

2. 維持高品質：持續開發不同功能、造型、顏色等登山車與城市車，並維持高品質產品。

3. 設計觀念：從過去強調「功能性」的自行車設計，轉變為「以人為本」的人性化設計概念。

價格 Price

以價格差異化策略來區隔市場，運用「主要品牌搭配高價位、戰鬥品牌

搭配競爭價位」之價格差異化策略，在不同市場區隔中，有效突破市場

競爭，擴大市場佔有率。

推廣 Promotion

1. 善用公共關係：贊助公益活動，提升產品形象。 2. 運動行銷：透過贊助各項體育活動，打響品牌知名度。 3. 置入性行銷：贊助國際自行車賽車隊，參與自行車比賽、提升企業

形象、建立國際品牌知名度。 4. 促銷活動：配合經銷商的活動，贊助廣告預算或促銷商品，以鞏固

消費者的品牌忠誠度。

通路 Place

1. 密集服務網：全世界設有 100,000 多個服務據點，服務網遍及各地。2. 全球產銷：全世界擁有 4 各生產基地、2 個原料製造工廠、10 多家

行銷公司、一萬多個專賣店與數千家自行車專賣店合作，建立“捷

安特”的全球產銷通路網。

3.5 巨大企業 SWOT 分析

表 3：捷安特 SWOT 分析 SWOT 分析

優勢 Strengths

1. 自行車領導品牌，擁有品牌力的優勢 2. 直營與經銷點多，在各地建立形象店，掌握行銷通路。 3. 售後服務方面，落實「一地購車，全球服務」的理念。 4. 完整的生產線，以因應快速變遷的市場需求。 5. 研發能力強，品質穩定度佳，具全球設計及生產能力。 6. 雄厚的資本贊助活動與比賽，增加國際知名度。

劣勢 Weaknesses

1. 經銷商﹝車店﹞的技術品質不齊、相關技術人才培訓不夠。 2. 國內自行車需求市場有限，缺乏開發誘因。

機會 Opportunities

1. 京都議定書的生效，環保意識抬頭，綠色運輸工具重要性與日俱增。 2. 健康概念受到重視，健康休閒代步產品潛在商機無限。 3. 石油產量有限價格波動大，提升消費者使用自行車的意願。 4. 自行車是短程交通工具，可減少都市停車擁擠情形。 5. 響應環保取代輕型燃油機車，減少污染的外部成本。

威脅 Thrests

1. 新興國家自行車產業發展快速，低價傾銷造成激烈價格競爭。 2. 自行車其他品牌快速成長，越來越多品牌在台灣有代理商。 3. 原物料成本飆漲，獲利縮減。 4. 自行車專用道不足，或設計不良，增加行車風險性。

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4. 問卷分析與實地訪談 4.1 問卷分析 發放日期：2009 年 11 月 發放份數：104 份，有效問卷：94 份。 一. 年齡

圖 7：年齡層 分析： 調查的對象以男性來說 19~25 歲佔的百分比最多；以女性來說 41~50 歲佔百分比最多。 二. 聽過的自行車牌

圖 8：聽過的自行車品牌 分析： 捷安特是大家最知道的，其次是美利達，功學社、富士和MBK 則是專業騎腳踏車的人比較知道。 三.“捷安特”自行車的特質

圖9：認為“捷安特”自行車有哪些特質 分析： 普遍的人對捷安特這個品牌的觀感是功能性最佳,而價格比較不被接受。

18歲以下

11%

19~25歲

28%

26~30歲

21%

31~40歲

11%

41~50歲

18%

51~60歲

11%

18歲以下

19~25歲

26~30歲

31~40歲

41~50歲

51~60歲

捷安特

40%

美利達

33%

功學社

14%

富士

9%

MBK

4%

捷安特

美利達

功學社

富士

MBK

耐用

24%

功能佳

29%價格合理

7%

外觀漂亮

10%

舒適

16%

維修方便

14%

耐用

功能佳

價格合理

外觀漂亮

舒適

維修方便

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四. 是否購買過捷安特

圖10：是否曾經購買過“捷安特”自行車 分析： 一半以上曾買過捷安特自行車比例相近。 五. 是否知道為女性設計的品牌－Liv/giant

圖 11：問卷調查之是否知道 Liv/giant 是專為女性設計的品牌

分析： 大多數的人都不知道捷安特有針對女性開發自行車，這點他們在行銷方面要加強。 六. 透過何種管道得知“捷安特”的資訊

圖 12：透過何種管道得知“捷安特”的相關訊息 分析： 報章雜誌還是最廣泛的消息來源，沒有參加比賽的消費者較少從贊助廠商方面得到消息。

是

67%

否

33%

是

否

是

37%

否

63%

是

否

網路

23%

報章雜誌

28%廣告牆

17%

比賽

14%

贊助廠商

4%

店家

2%

親朋好友

12%

網路

報章雜誌

廣告牆

比賽

贊助廠商

親朋好友

店家

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七. 考慮購買自行車的地點

圖13：您會考慮至何處購買自行車 分析： 大多數人都到專賣店購買，因有專業的建議和介紹，而車種也有多樣式可選擇；較少人採用

網路購物和電視購物，沒辦法看到實體，無法完全信賴。 八. 能夠接受自行車的範圍

圖14：能夠接受自行車的售價範圍 分析： 5000~10000 元的價格是一般大眾較能接受，自行車的性能不會太差；專業騎車人士對性能要求嚴格，所以價格相對高。 九. 想騎乘自行車的主要因素

圖 15：您會想騎乘自行車的主要因素有哪些 分析： 民眾騎自行車是以休閒運動和個人嗜好為主，不過環保議題也受到重視；工作需要最少，距

離遙遠，無法以自行車做為替代。

網路購物

4%

工作室

2%

電視購物

5%

百貨公司

13%

量販店

15%

專賣店

61%

專賣店

量販店

百貨公司

網路購物

電視購物

工作室

5000~10000元

47%

5000元以下

18%

50000元以上

4%30000~50000元

4%

10000~30000元

27%

5000元以下

5000~10000元

10000~30000元

30000~50000元

50000元以上

工作需要

3%

休閒運動

41%

經濟觀點

13%

環保議題

14%個人嗜好

29%

環保議題

經濟觀點

休閒運動

個人嗜好

工作需要

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十. 影響購買自行車的因素

圖 16：影響您購買自行車的主要因素有哪些 分析： 大眾對於如何購買自行車乙親朋好友推薦最多，其次是銷售員的建議。 4.2 實地訪談 時間：2009年12月21日。 地點：台中縣大甲鎮順帆路19號，巨大實業股份有限公司。 成員：趙英琇、劉佳玟、謝育珊、簡語萱。 指導老師：謝國忠 老師。 訪談對象：捷安特公關 陳美惠 小姐。 Q1：當初是什麼想法而針對女性開發出相關產品？ A1：現代女性注重外表，過去的自行車外型多較男性化，近年自行車成為一種流行，不少

女性也想要擁有一部屬於自己的自行車，因此我們設計出附有美麗與柔和感的女性自行

車，在功能性質上，必須考慮到女性的身形，座墊與手把的距離會較近、自行車的重量

也相對較輕，女性相關產品在圖案設計方面也會相對較精緻，『Liv / giant』運用紫色和小寫代表著專為女性開發的自行車。

Q2：設計女性自行車對營業額的成長幅度有多少？哪一國家最為暢銷？ A2：2008年出產女性自行車後與2007年相比較營業額成長幅度大約有5%至10%，在歐洲、

美洲大約各站30%，而亞洲佔了40%，分布算是平均。 Q3：貴公司在行銷方面如何打響知名度? A3：初期同樣和其他競爭者一樣利用電視打廣告，漸漸的“捷安特”發展出經營理念“顧客

滿意 持續改善 創新挑戰 追求卓越”，注重品質，在品質上拍胸口掛保證，漸漸的大家也了解、信任”捷安特”，近幾年大多投入於運動行銷，贊助自行車隊，利用比賽佳績讓大家焦點集中在自行車上，像今年我們贊助的車隊Rabobank在環義大利賽中得到冠軍，就是這樣來打響品牌知名度，售後服務讓顧客滿意也是行銷方法之一。

Q4：貴公司如何讓外國化解對MIT的迷思？ A4：初期只是幫歐美客戶做代工，之後才用“捷安特”這品牌出產產品，國外對於MIT的產

品給予全盤的否認，甚至給予「台灣產品的形象太差，不想採購台灣製造的產品」的回

應，為了突破，董事長劉金標努力提升技術，由於初期技術未臻成熟，只能接到零星的

訂單，公司好幾次面臨倒閉，1977年在一次偶然機會下，羅祥安與SCHWINN副總經弗列茲見面，會談中弗列茲發現具大不同於印象中的台灣代工廠。因為劉金標與羅祥安的

產品形象

2%採購過程的舒

適度

6%

廣告印象

15%

親朋好友推薦

36%

售後服務

19%

銷售員的建議

22%

售後服務

銷售員的建議

親朋好友推薦

廣告印象

採購過程的舒適度

產品形象

-

誠實與實在，弗列茲決定下訂單，漸漸的因為品質的好，SCHWINN的訂單就佔了巨大總業務量的75%。而台灣也因為捷安特給予外國良好品質印象，漸漸化解對於MIT的迷思。

5. 結論與建議 5.1 結論

經過漫長的時間，我們費盡心思努力研究探討相關自行車與捷安特的資料，提出下列幾

項結論與建議: 一、 品牌的建立不容易，從企業裡的老闆到員工，上下齊心一致，為他們所創立的品牌

努力，品質的堅持，不但能得到消費者的信任，進而讓品牌發揚光大；成功的理想

品牌可以創造反射性的回答，勾起消費者情有獨鍾的品牌情感。 二、 行銷跟品牌環環相扣，好的行銷手法，能讓品牌深刻留在消費者的心中；不好的行

銷手法，消費者無法得知新資訊；用對了行銷手法，不會讓錢白白浪費，並能達到

企業想要的成果。 三、 “捷安特”能夠打片天下無敵手，除了有好的行銷和管理外，最大原因是品質的保

證，品質的保證吸引更多的消費者，不怕買到劣質品，就像他們的經營理念「顧客

滿意、持續改善、創新挑戰、追求卓越」一樣。 四、 經過問卷調查後，不管男性或女性調查結果大多數人選擇在專賣店購車而所能接受

的價格範圍在 5,000-10,000 元。 5.2 建議

一、 現在不分男女越來越多人騎自行車，然而“捷安特”針對女性而設計的自行車，大多數的人都不知道這項新開發，建議“捷安特”可以利用平面廣告媒體的力量，傳播這項訊息。

二、 在自行車相關產品中，男女在體型方面都各有差異，建議應設計多款不同型號的車

衣、袖套、鞋子……等，以滿足更多人的需求。

參考文獻 林衍億(2008)。劉金標打造身體力行的品牌精神。今周刊，第 626 期，P78-79。 林雯琪(2009)。一個企業家和動人心的生命信仰 標哥眼中的捷安特品牌傳奇。明道文藝。403 期。 林靖宜(2008)。捷安特傳奇 GIANT 全球品牌經營學。天下文化。 張菊春(2009)。台灣自行車業之競爭與合作策略：以巨大機械為案例。靜宜大學管理碩士在職專班

碩士論文，未出版，台中。 陳衍瀚(2009)。向台灣自行車教父學經營心法要當CEO，先放大格局。30 周刊。第 53 期。 彭建彰(2004)。品牌行銷與管理。華泰文化。 賀先蕙(2008.06)。奮起吧！腳踏車。商業周刊。第 1075 期，P140-142。 戴國良(2007)。策略管理-實務個案分析。五南文化。 4MEN 男人瘋。2009 年 11 月 28 日，取自：http://www.formen.com.tw/cgi-bin/life。 Liv/giant site。2009 年 11 月 30 日，取自：http://www.livgiant.com/tw/about_store.html。