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Die Fahrzeugelektrik im Polo Modelljahr 2002

Selbststudienprogramm 265

Service.

2

Aktuelle Prf-, Einstell- und Reparaturan-

weisungen entnehmen Sie bitte der

dafr vorgesehenen KD-Literatur.

Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion

und Funktion von Neuentwicklungen dar!

Die Inhalte werden nicht aktualisiert.

Der Umfang der elektrischen Anlagen in neuen Fahrzeugen wird durch immer wirkungsvollere Sicherheitssysteme und verbesserte Komfortsysteme zunehmend grer.Um die bersicht in dem umfangreichen Bordnetzsystem zu behalten, ist die Fahrzeugelektrik im Polo Modelljahr 2002 neu organisiert.

Ein Bordnetzsteuergert spielt dabei eine herausragende Rolle. Es berwacht die Auslastung des Bordnetzes und bernimmt Funktionen, die bisher separate Relais und Steuergerte ausgefhrt haben. Auerdem ist in dem Steuergert fr Bordnetz das Diagnose-Interface fr Datenbus integriert, das einen Datenaustausch zwischen den unterschiedlichen CAN-Datenbus-Systemen ermglicht.

NEU AchtungHinweis

265_061

3

Auf einen Blick

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Steuergert fr Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

CAN-Datenbus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Diagnose-Interface fr Datenbus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Sonderfunktionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Komfort- und Sicherheitselektronik . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Schalttafeleinsatz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Eigendiagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Prfen Sie Ihr Wissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

4

Die Fahrzeugelektrik des Polo Modelljahr 2002 ist in ihrem Konzept und ihrer Struktur neu gestaltet.

Eine zentrale Rolle spielt dabei das Steuergert fr Bordnetz. Es bernimmt eine Vielzahl neuer Kontroll-, berwachungs- und Relaisfunktionen.

Die brigen Steuergerte sind dezentral im Fahr-zeug angeordnet.

Auf den nchsten Seiten knnen Sie sich zu folgenden Themen der elektrischen Anlage des Polo Modelljahr 2002 informieren:

Aufbau des Bordnetzes

Aufgaben und Funktionen des Steuergertes fr Bordnetz

Aufbau des CAN-Datenbus-System

Aufgaben des Diagnose-Interface fr Datenbus

Vorstellung der Komfort- und Sicherheits-elektronik

Aufbau und Funktionen des Schalttafel-einsatzes

Beleuchtungskonzept

Einleitung

Steuergert fr ABS

Steuergert fr Lenkhilfe

Steuergert fr Airbag

Steuergert fr Climatic/CLIMAtronic

Radio/Radionavigationsgert

bersicht der Steuergerte im Polo

5

Trsteuergerthinten links

Zentralsteuergert fr Komfortsystem

Steuergert fr Bord-netz mit Gateway

Trsteuergert Fahrerseite

Trsteuergerthinten rechts

Steuergert frSchiebedachverstellung

265_013

Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz

Motorsteuergert

Steuergert fr automatisches Getriebe

TrsteuergertBeifahrerseite

6

Bordnetz

Bordnetz

Das Bordnetz ist dezentral aufgebaut. Die wichtigsten Stationen sind:

Kupplungsstationen in A-Sule und B-Sule

265_011

265_008

265_007265_006

265_009

L K I H D C B A

P N M G F E

Steuergert fr Bordnetz

Hauptsicherungstrger

Sicherungshalter

Kompaktstecker

Relaistrger

1 2 3

5 6 7 8 9

11 12 13 14 15

4

10

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265_012

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265_010

Potentialverteiler

7

265_009

Hauptsicherungstrger

Der Hauptsicherungstrger sitzt auf dem Batteriedeckel.

Die Anzahl der Sicherungen ist immer von der jeweiligen Ausstattung des Fahrzeuges ab-hngig.

Der Hauptsicherungstrger trgt maximal 6 Bandsicherungen und 10 Stecksicherungen. Die Verbindung zur Batterie (Plus) erfolgt ber eine geschraubte Leitung. Die Sicherungen schtzen die einzelnen Stromkreise bereits kurz nach der Batterie vor berbelastung.

Potentialverteiler

Der Potentialverteiler befindet sich auf der Fahrerseite hinter der Schalttafelverkleidung.

ber den Potentialverteiler erfolgt die Verteilung der Klemme +30 vom Hauptsicherungstrger auf der Batterie zu den Verbrauchern.

265_010

8

Bordnetz

Sicherungshalter

Der Sicherungshalter befindet sich hinter einer Abdeckung seitlich links in der Schalttafel.

Zur Absicherung der Stromkreise gibt es zwei Arten von Sicherungen:

Mini-Fuse-Sicherungen bis 15 A Little-Fuse-Sicherungen ber 15 A

Diese Kombination bietet folgende Vorteile:

mehr Sicherungen auf gleichem Bauraum mehr einzeln abgesicherte Stromkreise

Im Stromlaufplan werden diese Sicherungen mit der Kurzbezeichnung SB benannt.

Relaistrger

Der Relaistrger befindet sich auf der Fahrer-seite hinter der Schalttafelverkleidung.

Gegenber der Bauweise aus Minizentralelektrik und Zusatzrelaistrger ist der Relaistrger beim Polo ein Bauteil mit einheitlichem Aufbau zur Aufnahme der Relais.

1 2 3

5 6 7 8 9

11 12 13 14 15

4

10

Position Relais

1 nicht belegt

2 Stromversorgungsrelais fr Motronic

3 Relais fr Glhkerzen

4 Kraftstoffpumpenrelais (Dieselmotoren)

5 Relais fr Einstiegswarnleuchten

6 Relais fr Scheinwerferwaschanlage

7 Relais fr Anlasssperre

8 Relais fr kleine Heizleistung

9 Relais fr groe Heizleistung

10 Stromversorgungsrelais fr Simos-Steuergert

11 Entlastungsrelais fr X-Kontakt

12 Relais fr Kraftstoffvorlauf

13 Kraftstoffpumpenrelais(Ottomotoren)

14 Sicherungstrger fr elektrische Zusatz-heizung

15 Relais fr Dieseldirekteinspritzanlage

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265_008

Mini-Fuse

Little-Fuse

9

Kupplungsstationen

Die Kupplungsstationen dienen zur Verbindung der elektrischen Bauteile in den Tren mit dem brigen Bordnetz.

Die Kupplungsstationen ermglichen eine:

leichte Zugngigkeit Trennung der Leitungsstrnge zu den Tren Erleichterung bei der Fehlersuche

Kupplungsstation A-Sule:

Sie befindet sich in der Nhe des oberen Trscharnieres an der A-Sule.

In dieser Kupplungsstation sind die Steckverbin-dungen zu folgenden elektrischen Bauteilen in den Tren:

Lautsprecher Auenspiegel Schlieeinheit Warnleuchte

Kupplungsstation B-Sule:

Sie befindet sich in der Nhe des oberen Trscharnieres der hinteren Tr an der B-Sule.

In dieser Kupplungsstation sind die Steckverbin-dungen zu folgenden elektrischen Bauteilen in den Tren:

Lautsprecher Schlieeinheit

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10

Bordnetz

Kompaktstecker

Der Kompaktstecker verbindet den Teil des Bord-netzes im Motorraum mit dem Teil des Bordnet-zes im Innenraum.

Das Bordnetz ist so ausgelegt, dass alle Leitun-gen der Bauteile der zwei Leitungsstrnge (Motorraum, Innenraum) in ihren Einzelsteckern der Module auf der jeweiligen Seite des Kom-paktsteckers mnden.

ber die Einzelstecker der Module wird der Anschluss unabhngig von Ausstattungs- bzw. Ausfhrungsvarianten ermglicht.

Der Stecker lsst ein problemloses Trennen des Bordnetzes an dieser Stelle zu.Dadurch werden Prf- und Montagearbeiten erleichtert.

Schalttafelmittelteil

Stirnwand Kupplungsstationen

Dachmodul

Batterie Kompaktstecker

Sicherungstrger

Kupplungsstation

Kupplungsstecker

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Kupplungsstecker

11

Aufbau des Kompaktsteckers

Der Kompaktstecker befindet sich in der Stirn-wand links, hinter dem Wischergestnge.Er ist vom Motorraum und vom Innenraum zu erreichen.

Ansicht vom Motorraum

Ansicht vom Innenraum

Kompaktstecker

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Trennwandstecker

Befestigungsschrauben

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Kompaktstecker

Einzelstecker

Verriegelung fr die Einzelstecker

12

Bordnetz

265_005

Der Kompaktstecker ist in verschiedene Module unterteilt. Die Verbindungen werden mit farblich unterschiedlichen und mechanisch codierten Steckern fr die einzelnen Module hergestellt.

KompaktsteckerAnsicht vom Motorraum

L K I H D C B A

P N M G F E

Steckerbelegung

Modul zustndig fr Modul zustndig fr

A ABS, ESP H nicht belegt

B Getriebe, Motor, K-Leitung,Kupplungspedalschalter

I PTC-Heizung, Geber fr Gaspedal-stellung, Bremspedalschalter

C Stromversorgung Motor K Motor, Schalttafeleinsatz

D Licht, Geschwindigkeitsregelanlage, CAN-Datenbus-Antrieb

L Klimaanlage, Khlerlftersteuerung

E Diebstahlwarnanlage M ABS, ESP

F Batterie +30 N Diesel-Vorglhanlage

G Schalttafeleinsatz P Licht, Scheibenwasch- und -wischan-lage

13

Steuergert fr Bordnetz J519

Das Steuergert nimmt innerhalb des Bordnetzes eine zentrale Stellung ein. Es hat Funktionen, die bisher separate Relais und Steuergerte ausge-fhrt haben.

Das Steuergert fr Bordnetz bernimmt fol-gende Funktionen:

Lastmanagement Innenlichtsteuerung Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung Scheibenwasch- und -wischsteuerung,

Intervall- und Regensensorbetrieb Auenspiegel- und Heckscheibenheizung Rcksitzlehnenberwachung Blink- und Warnblinklichtsteuerung Hupenansteuerung Geschwindigkeitsregelanlage (Umsetzung

der Signale auf CAN-Datenbus-Antrieb) Fernentriegelung der Heckklappe Instrumenten- und Schalterbeleuchtung Funktionserhalt fr Schiebedach und

elektrische Fensterheber

Zustzliche Funktionen bei Fahrzeugen mit Auto-matikgetriebe:

Ansteuerung Magnet fr Whlhebelsperre Anlasssperre Rckfahrlichtansteuerung


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Je nach Ausstattungsgrad sind unterschiedlich umfangreiche Funktionen im Steuergert inte-griert. Entsprechend unterschiedlich ist deshalb auch die Plazierung der Steckeraufnahmen.

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Einbaulage

Das Steuergert fr Bordnetz ist auf der Fahrer-seite hinter der Schalttafelverkleidung angeord-net.

Steckeraufnahme

Steckeraufnahme

Mit dem Einsatz des Steuergertes fr Bordnetz wurde das Fahrzeuggewicht durch Einsparung von Leitungen und Steckverbindungen sowie einer Anzahl von Relais und Steuergerten ver-ringert.

14

Lastmanagement

Die Vielzahl von Komfortfunktionen und elektrischen Heizverbrauchern wie Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Auenspiegelheizung und elektrische Zusatzheizung (Heizelement fr Zusatzheizung Z35) kann bei Fahrbetrieb zu einer berbelastung des Generators und damit zur Entladung der Batterie fhren.

Dies gilt insbesonders bei extremen Kurz-strecken- und Winterfahrbetrieb sowie Stop- and Go-Fahrten und hoch ausgestatteten Fahrzeugen.


Das Lastmanagement des Steuergertes fr Bordnetz berwacht regelmig die Batteriespannung unter Bercksichtigung des Strombedarfs von Kurzzeitverbrauchern.

Wird ein Spannungsdefizit im Bordnetz erkannt, fhrt das Steuergert fr Bordnetz Manahmen durch, um den Fahrbetrieb aufrecht zu halten und die Wiederstartfhigkeit des Fahrzeuges zu gewhrleisten.

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Elektrische Schaltung

A BatterieC DrehstromgeneratorJ... MotorsteuergertJ131 Steuergert fr beheizbaren FahrersitzJ132 Steuergert fr beheizbaren

BeifahrersitzJ255 Steuergert fr CLIMAtronicJ301 Steuergert fr KlimaanlageJ519 Steuergert fr BordnetzJ533 Diagnose-Interface fr DatenbusZ1 beheizbare HeckscheibeZ4 beheizbarer Auenspiegel,

FahrerseiteZ5 beheizbarer Auenspiegel,

BeifahrerseiteZ6 beheizbarer FahrersitzZ7 beheizbare FahrerlehneZ8 beheizbarer BeifahrersitzZ9 beheizbare Beifahrerlehne

J131 J132

G C

J519

A

Z1 Z4 Z5

Z6 Z7

J255/J301

Z8 Z9

J ...

J533

15

Unterschreitet die Bordnetzspannung 12,7 V, wird die Leerlaufdrehzahl an- gehoben. Sinkt die Spannung unter 12,2 V, schaltet das Steuergert fr Bordnetz zustzlich die folgenden Verbraucher ab:

Wird die Sollspannung wieder erreicht, trifft das Steuergert fr Bordnetz folgende Manahmen:

1 5

2 4

3 3

4 2

5AC

AC

1

Anheben der Leerlaufdrehzahl

Abschalten der Heck-scheibenheizung

Abschalten der Sitzheizung

Abschalten der Auen-spiegelheizung

Reduzieren der Klima-kompressorleistung

Absenken der Leerlaufdrehzahl

Zuschalten der Heck-scheibenheizung

Zuschalten der Sitzheizung

Zuschalten der Auen-spiegelheizung

Steigern der Klima-kompressorleistung

16


Innenlichtsteuerung

Befinden sich die Schalter der Innenleuchten vorn und hinten in der Position Trkontaktstel-lung, wird durch das Steuergert fr Bordnetz J519 gewhrleistet, dass

beim Abstellen des Fahrzeuges mit geffne-ten Tren die Innenleuchten nach 10 Minuten abgeschaltet werden und dadurch eine unntige Belastung der Batterie vermieden wird.

die Innenleuchten fr 30 Sekunden einge-schaltet werden, wenn das Fahrzeug entrie-gelt oder der Zndschlssel abgezogen wird. Durch Verriegeln des Fahrzeuges oder durch Einschalten der Zndung werden die Innen-leuchten sofort ausgeschaltet.

die Innenleuchten im Crashfall eingeschaltet werden.

Eine weitere Aufgabe der Innenlichtsteuerung ist, manuell eingeschaltete Leuchten (Innenleuchten und Leseleuchten vorn und hinten, Kofferraum-leuchte, Handschuhfachleuchte und Make-up-Spiegel) nach Ausschalten der Zndung nach einer Zeit von zirka 30 Minuten abzuschalten.

Diese Funktion dient ebenfalls zum Schutz der Batteriekapazitt.

Innenleuchte vorn

Trkontaktstellung

Sind die Schalter der Innenleuchten nicht in Position Trkontaktstellung, werden die Innenleuchten im Crashfall nicht eingeschaltet.

Innenleuchte hinten

Trkontaktstellung

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265_063

17

J519 Steuergert fr BordnetzW Innenleuchte vornW6 HandschuhfachleuchteW13 Leseleuchte BeifahrerseiteW14 beleuchteter Make-up-Spiegel

(Beifahrerseite)W18 Kofferraumleuchte linksW19 Leseleuchte/FahrerseiteW20 beleuchteter Make-up-Spiegel

(Fahrerseite)W43 Innenleuchte hinten

* bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung** bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung

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CAN-A CAN-Datenbus-AntriebCAN-K CAN-Datenbus-KomfortD ZndanlassschalterF2 Trkontaktschalter-FahrerseiteF3 Trkontaktschalter-BeifahrerseiteF10 Trkontaktschalter hinten linksF11 Trkontaktschalter hinten rechtsF220 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

FahrerseiteF221 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

BeifahrerseiteF222 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

hinten linksF223 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

hinten rechts

J519

+30F2*F220** +15

W20 W14 W19 W W13W6 W43

F3*F221**

F10*F222**

F11*F223** CAN-K CAN-AD

W18

18

Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung

Die Ottomotoren im Polo Modelljahr 2002 haben eine neue Kraftstoffpumpen-Vorlauf-steuerung.

Anstelle des einzelnen Kraftstoffpumpenrelais mit integrierter Crash-Kraftstoffabschaltung setzen zwei parallele Relais ein - das Kraftstoff-pumpenrelais J17 und das Relais fr Kraftstoff-vorlauf J643.Beide Relais befinden sich auf dem Relaistrger oberhalb des Steuergertes fr Bordnetz J519.

Funktionsweise

Beim ffnen der Fahrertr wird ein Signal vom Trkontaktschalter F2 (oder der Schlieeinheit fr Zentralverriegelung F220) an das Steuerge-rt fr Bordnetz gesendet. Dieses steuert darauf-hin das Relais fr Kraftstoffvorlauf J643 an und die Kraftstoffpumpe G6 luft fr zirka zwei Sekunden.

Ein Zeitschalter im Steuergert fr Bordnetz ver-hindert,

dass die Kraftstoffpumpe stndig anluft, wenn die Fahrertr in kurzen Zeitabstnden geffnet wird.

dass bei lnger als 30 Minuten geffneter Fahrertr die Kraftstoffpumpe erneut ange-steuert wird.

Bei eingeschalteter Zndung oder Motorstart wird die Kraftstoffpumpe G6 ber das Kraftstoff-pumpenrelais J17 vom Motorsteuergert ange-steuert.


F2 Trkontaktschalter-FahrerseiteF220 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

FahrerseiteG6 KraftstoffpumpeJ... MotorsteuergertJ17 KraftstoffpumpenrelaisJ519 Steuergert fr BordnetzJ643 Relais fr Kraftstoffvorlauf

* bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung** bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung


J519

+15

J643

G6

F2*F220**

J...

M

J17

265_045

265_045

19

F266

V

J519

E22

M

Zuschaltung Heckscheibenwischer

Beim Einlegen des Rckwrtsganges wischt auto-matisch der Heckscheibenwischer einmal.Dazu mssen folgende Bedingungen erfllt sein:

Frontscheibenwischer ber Stufe 1 oder 2 eingeschaltetoder

Intervallschaltung (geschwindigkeitsabhngi-ger Intervallbetrieb oder Regensensorbetrieb) eingeschaltet


E22 Scheibenwischerschalter fr Intervall-betrieb

F4 Schalter fr RckfahrleuchtenJ519 Steuergert fr BordnetzV ScheibenwischermotorV12 Motor fr Heckscheibenwischer

Blockierung der Frontscheiben-wischer

Sind die Frontscheibenwischer ber Intervall-schaltung (geschwindigkeitsabhngiger Inter-vallbetrieb oder Regensensorbetrieb) eingeschaltet und es wird gleichzeitig die Motorhaube geffnet, geht ein Signal vom Kontaktschalter fr Motorhaube F266 an das Steuergert fr Bord-netz. Das Steuergert blockiert so lange die Scheibenwischerbewegung, bis die Motorhaube wieder geschlossen ist.Diese Funktion dient der Sicherheit bei Arbeiten am Fahrzeug.


E22 Scheibenwischerschalter fr Intervall-betrieb

F266 Kontaktschalter fr MotorhaubeJ519 Steuergert fr BordnetzV Scheibenwischermotor

265_038

F4 E22 V

V12

J519

M

M

265_037

20


J519

F316 +15

K

J285

K193

CAN-K

Auenspiegel- und Heckscheiben-heizung

Zum Schutz der Batteriekapazitt kann die Auenspiegel- und Heckscheibenheizung nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden.Etwa 20 Minuten nach Einschalten wird die Beheizung automatisch ausgeschaltet.


C DrehstromgeneratorE230 Taster fr beheizbare HeckscheibeE231 Taster fr Heizung AuenspiegelJ519 Steuergert fr BordnetzZ1 beheizbare HeckscheibeZ4 beheizbarer Auenspiegel,

FahrerseiteZ5 beheizbarer Auenspiegel,

Beifahrerseite

Rcksitzlehnenberwachung

Fahrzeuge mit Dreipunkt-Automatikgurt fr den mittleren Sitz der Rcksitzbank besitzen eine Funktion zur Rcksitzlehnenberwachung.Ist der Lehnenteil fr den mittleren Sitz der Rcksitzbank nicht richtig eingerastet, so leuchtet nach Einschalten der Zndung eine Kontroll-lampe im Schalttafeleinsatz fr zirka 20 Sekun-den auf.


CAN-K CAN-Datenbus-KomfortF316 Kontaktschalter fr Rcksitzlehne, rechtsJ285 Steuergert mit Anzeigeeinheit im

SchalttafeleinsatzJ519 Steuergert fr BordnetzK SchalttafeleinsatzK193 Kontrolllampe fr Lehnenverriegelung,

Rcksitz

265_057

265_056

J519

E231E230

Z1 Z4 Z5

G

C

21

Blink- und Warnlichtsteuerung

Die folgenden Funktionen werden vom Steuerge-rt fr Bordnetz J519 ausgefhrt:

Blinken links, rechts Warnblinken (manuell eingeschaltet oder

durch Crashfall) Diebstahlwarnanlage - Blinken Zentralverriegelung - Blinken bei

ffnen/Schlieen Anhngerblinken links, rechts


CAN-A CAN-Datenbus-AntriebCAN-K CAN-Datenbus-KomfortE2 BlinkerschalterE229 Taster fr WarnlichtJ519 Steuergert fr BordnetzM5 Lampe fr Blinklicht vorn linksM6 Lampe fr Blinklicht hinten linksM7 Lampe fr Blinklicht vorn rechtsM8 Lampe fr Blinklicht hinten rechtsM18 Lampe fr Seitenblinkleuchte linksM19 Lampe fr Seitenblinkleuchte rechts

Codierung

Der Ausrstungsumfang und die Lnderzuord-nung des Fahrzeuges bestimmen die Codierung des Steuergertes fr Bordnetz. Diese Codierung ist werkseitig eingegeben.

Werden im Servicebereich oder im Reparaturfall nderungen im Ausstattungsumfang vorgenom-men, z. B. heizbare Sitze oder eine Anhnge-kupplung angebaut oder das Steuergert getauscht, muss neu codiert werden. Diese neue Codenummer ist ber die BetriebsartGefhrte Fehlersuche mit dem Fahrzeugdiag-nose-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 einzugeben.

J519

E229E2 CAN-K

M5M6M18

CAN-A

M7M8M19

265_058

Ausstattungen, die codiert werden mssen:

Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung

Heckscheibenwischer mit Komfortschaltung

Fernentriegelung der Heckklappe

Regensensor

Scheinwerferreinigungsanlage

heizbare Auenspiegel

heizbare Frontscheibe

heizbare Sitze

4-trige Ausfhrung

Innenlichtsteuerung

elektrisches Lastmanagement aktiv

Anhngevorrichtung

M31+15+30

D/50

E2/R

J39

E1/SRA

G213 Y7

E2/LD/86s

D/75

M M

J519

31

BJ207*

ST

+

-

A

F4**

C/L

H H1

E38

E34

VZ1E230 K10

V5

E229 L76

M5 M18 M6 M7 M19 M8

V12

E22

L76

V11

J59

F266

F2 F3 F10 F11

1

M M


Legende

A BatterieB AnlasserC/L Drehstromgenerator/Klemme LCAN-A/H CAN-Antrieb/HighCAN-A/L CAN-Antrieb/LowCAN-K/H CAN-Komfort/HighCAN-A/L CAN-Komfort/LowD/50 Zndanlassschalter/Klemme 50D/75 Zndanlassschalter/Klemme 75D/86s Zndanlassschalter/Klemme 86sE1/SRA Lichtschalter/Klemme SRAE2/L,R Blinkerschalter/Plusverbindung Blinker links,

rechtsE22 Scheibenwischerschalter fr IntervallbetriebE34 Schalter fr HeckscheibenwischerE38 Regler fr Scheibenwischer-Intervallschal-

tungE45 Schalter fr GRAE94 Einsteller fr beheizbaren FahrersitzE95 Einsteller fr beheizbaren BeifahrersitzE227 Taster fr GRA (Set)E229 Taster fr WarnlichtE230 Taster fr beheizbare HeckscheibeE231 Taster fr Heizung AuenspiegelE234 Taster fr Entriegelung HeckklappengriffF2 Trkontaktschalter - FahrerseiteF3 Trkontaktschalter - BeifahrerseiteF4 Schalter fr RckfahrleuchtenF5 Schalter fr KofferraumbeleuchtungF10 Trkontaktschalter hinten linksF11 Trkontaktschalter hinten rechtsF124 Kontaktschalter im Schliezylinder fr Heck-

klappe/Diebstahlwarnanlage/Zentralver-riegelung

F125/P-N Multifunktionsschalter/Klemme P-NF147 Kontaktschalter Make-up-Spiegel -

FahrerseiteF148 Kontaktschalter Make-up-Spiegel -

BeifahrerseiteF218 Schalter fr Zentralverriegelung, HeckklappeF220 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

FahrerseiteF221 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

BeifahrerseiteF222 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

hinten linksF223 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,

hinten rechtsF266 Kontaktschalter fr MotorhaubeF316 Kontaktschalter fr Rcksitzlehne, rechtsG59 Temperaturfhler - FahrersitzG60 Temperaturfhler - BeifahrersitzG213 RegensensorH SignalhornbettigungH1 Signalhorn J... Motorsteuergert

J17 KraftstoffpumpenrelaisJ39 Relais fr Scheinwerfer-ReinigungsanlageJ59 Entlastungsrelais fr X-KontaktJ131 Steuergert fr beheizbaren FahrersitzJ132 Steuergert fr beheizbaren BeifahrersitzJ207 Relais fr AnlasssperreJ245 Steuergert fr SchiebedachverstellungJ285 Steuergert mit Anzeigeeinheit im

SchalttafeleinsatzJ393 Zentralsteuergert fr KomfortsystemJ519 Steuergert fr BordnetzJ533 Diagnose-Interface fr DatenbusJ643 Relais fr KraftstoffvorlaufK10 Kontrolllampe fr beheizbare HeckscheibeK142 Kontrolllampe fr Whlhebelstellung P/NL44 Lampe fr Beleuchtung fr Schalter -

SitzheizungL76 Beleuchtung fr TasterL101 Beleuchtung fr Skala WhlhebelM5 Lampe fr Blinklicht vorn linksM6 Lampe fr Blinklicht hinten linksM7 Lampe fr Blinklicht vorn rechtsM8 Lampe fr Blinklicht hinten rechtsM16 Lampe fr Rckfahrlicht linksM17 Lampe fr Rckfahrlicht rechtsM18 Lampe fr Seitenblinkleuchte linksM19 Lampe fr Seitenblinkleuchte rechtsN110 Magnet fr WhlhebelsperreST Sicherungstrger auf der BatterieV ScheibenwischermotorV5 ScheibenwaschpumpeV11 Pumpe fr Scheinwerfer - ReinigungsanlageV12 Motor fr HeckscheibenwischerV53 Motor fr Zentralverriegelung - HeckklappeW Innenleuchte vornW6 HandschuhfachleuchteW13 Leseleuchte BeifahrerseiteW14 beleuchteter Make-up-Spiegel (Beifahrerseite)W18 Kofferraumleuchte linksW19 Leseleuchte FahrerseiteW20 beleuchteter Make-up-Spiegel (Fahrerseite)W43 Innenleuchte hintenY7 automatisch abblendbarer InnenspiegelZ1 beheizbare HeckscheibeZ4 beheizbarer Auenspiegel, FahrerseiteZ5 beheizbarer Auenspiegel, BeifahrerseiteZ6 beheizbarer FahrersitzZ7 beheizbare FahrerlehneZ8 beheizbarer BeifahrersitzZ9 beheizbare Beifahrerlehne

* bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe** bei Fahrzeugen ohne automatisches Getriebe bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung

= Eingangssignal = Plus= Ausgangssignal

Funktionsplan

22

1F222 F223

M

V53

E234

J393

W18 W19 W6 W20 W14

F148F147

J245W

1

Z4 Z5

J533

CAN-A/H

CAN-A/L

CAN-K/H

CAN-K/L

J643W13F5 F218

J285 E231

F220 F221

W43

F124

Z7

Z7

1

Z9

Z8G59 G60

J...

E45

E227

L44F125/P-N*

J131

L44

J132

E94 E95

+30+1531

31

F316

M16 M17

N110* K142* L101*

= Masse = CAN-Datenbus= Bidirektionale Leitung = Diagnoseanschluss

265_016

24

CAN-Datenbus

Der CAN-Datenbus-Antrieb arbeitet mit einer bertragungsgeschwindigkeit von 500 kBit/s, um eine schnelle Datenbertragung innerhalb der fr die Sicherheit wichtigen Systeme zu erreichen.

CAN-Datenbus-Antrieb

Der Polo verfgt ber ein CAN-Datenbus-Sys-tem, bestehend aus CAN-Datenbus-Antrieb und CAN-Datenbus-Komfort.Sie unterscheiden sich durch ihre bertragungs-geschwindigkeit und ihren Dateninhalt.

265_023

Steuergert fr Bordnetz J519mit Diagnose-Interface fr Datenbus J533 (Gateway)

Steuergert mitAnzeigeeinheit im Schalttafel-einsatz J285

Steuergert fr ABS J104

Steuergert fr automatisches Getriebe J217

Steuergert fr Lenkhilfe J500

Steuergert fr Airbag J234

Motorsteuergert J...

DiagnoseanschlussGeber frLenkwinkel G85

25

CAN-Datenbus-Komfort

Der CAN-Datenbus-Komfort arbeitet mit einer bertragungsgeschwindigkeit von 100 kBit/s.

265_024

Diagnoseanschluss

Steuergert fr Bordnetz J519mit Diagnose-Interface fr Datenbus J533 (Gateway)

Steuergert mit Anzeigeeinheit fr Radio und Navigation J503

Steuergert frKlimaanlage J301

Trsteuergert,Beifahrerseite J387

Trsteuergert,hinten rechts J389

Trsteuergert,hinten links J388

Trsteuergert,Fahrerseite J386

Steuergert frCLIMAtronic J255

Zentralsteuergert fr KomfortsystemJ393

26

Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533 (Gateway) ist im Steuergert fr Bordnetz J519 integriert.

Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533 hat 2 Aufgaben:

1. Aufgabe

Es fhrt den Datenaustausch zwischen den zwei CAN-Datenbus-Systemen

CAN-Datenbus-Antrieb und CAN-Datenbus-Komfort

durch.

CAN-Datenbus

Diagnose-Interface fr Datenbus J533

265_018

CAN-Datenbus-Antrieb CAN-Datenbus-Komfort

Das Gateway bersetzt die von einem BUS-System ankommenden Daten und gibt die Daten an das jeweils andere BUS-System weiter.

Diagnose-Interfacefr Datenbus J533

Gateway

265_065

Eine direkte Kommunikation zwischen diesen Systemen ist aufgrund der unterschiedlichen bertragungsgeschwindigkeiten nicht mglich.Fr den Informationsaustausch zwischen diesen Systemen ist eine Verbindung erforderlich.Diese Verbindung wird durch das Diagnose-Interface fr Datenbus J533 ermglicht.

27

Beispiel zum Datenaustausch zwischenden CAN-Datenbus-Systemen

Die Mehrfachnutzung von Informationen ver-schiedener Systeme ber CAN ist ein Merkmalder modernen Fahrzeugelektrik.

Zum Beispiel werden Datentelegramme vom CAN-Antrieb im CAN-Komfort fr die Regelung der automatischen Klimaanlage (Climatic) genutzt. Das Steuergert fr Klimaanlage ist dem CAN-Komfort angeschlossen.

Das folgende Beispiel zeigt den Informationsab-lauf vom CAN-Antrieb zum CAN-Komfort.

Die Auentemperaturwird vom Temperaturfhler im Stofnger ermittelt und an das Steuergert mit Anzeige-einheit im Schalttafeleinsatz weitergeleitet. Dieses ist dem CAN-Antrieb angeschlossen.

Spezifische Motorkenndaten,z. B. Khlmitteltemperatur, Motordrehzahl, werden vom Motorsteuergert erfasst und dem CAN-Antrieb zur Verfgung gestellt.

Im Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway) werden die Botschaften vom CAN-Antrieb auf CAN-Komfort umgesetzt.

Das Steuergert fr Klimaanlage ist nun in der Lage, diese Botschaften zu lesen und sie fr die Regelung der Klimaanlage zu nutzen.

265_020

Steuergert fr Klimaanlage

Steuergert fr Bordnetz mit Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway)

Motorsteuergert, z. B. Khlmitteltemperatur Motordrehzahl

Temperaturfhler Auentemperatur

Steuergert mit Anzeigeeinheit imSchalttafeleinsatz

CAN-Antrieb

CAN-Komfort

28

CAN-Datenbus

+30 -31

2. Aufgabe

Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533 setzt Diagnosedaten von CAN-Datenbus-Antrieb und CAN-Datenbus-Komfort auf die K-Leitung um und umgekehrt. Somit knnen die Daten vom Fahrzeug-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 fr die Eigen-diagnose genutzt werden.

Das Motorsteuergert, das Steuergert fr auto-matisches Getriebe und das Zentralsteuergert fr Komfortsystem haben eine separate K-Leitung.

Diagnoseanschluss

Diagnose-Interfacefr Datenbus J533

265_019

K-Leitung

CAN-Datenbus-Antrieb


Motorsteuergert



29

Beispiel zum Datenaustausch bei der Diagnose

Das folgende Beispiel zeigt den Informationsver-lauf vom CAN-Antrieb auf die K-Leitung.

Der Bremslichtschalter liefert aufgrund eines Fehlers in der Leitungsverbindung keine Infor-mation an das Steuergert fr ABS.

Das Steuergert fr ABS ist am CAN-Antrieb angeschlossen und legt daraufhin einen Feh-ler in seinem Fehlerspeicher ab.

Damit das Fahrzeug-, Mess- und Informationssy-stem VAS 5051 diese Diagnosedaten verarbeiten kann, setzt das Diagnose-Interface fr Datenbus im Steuergert fr Bordnetz die Diagnoseinfor-mationen vom CAN-Datenbus-Antrieb auf die K-Leitung um. Dabei werden die Daten nicht ver-ndert, das heit der Informationsgehalt auf der K-Leitung und dem CAN-Datenbus ist derselbe.

Gate- way

265_077

Steuergert fr Bordnetz mit Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway)

Bremslichtschalter

Steuergert fr ABS

Diagnoseanschluss

K-Leitung

CA

N-A

ntri

eb

30

M

Sonderfunktionen

Sonderfunktionen im Crashfall

Das Sicherheitssystem des Polo verfgt fr den Crashfall ber automatische Schaltungen, die zum Entschrfen einer Notfallsituation beitragen.

Folgende Aktionen werden ausgelst:

Zentralverriegelung wird entriegelt Innenleuchten werden eingeschaltet Warnblinkanlage wird eingeschaltet Kraftstoffzufuhr wird unterbrochen

265_039

Steuergertfr Airbag

Motorsteuergert

Steuergert fr Bordnetz mit integriertem Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway)

Zentralsteuer-gert fr Komfortsystem

Trsteuer-gert

Kraftstoffpumpe

Trsteuer-gert

Kraftstoff-pumpen-relais

Funktionsweise

Werden im Crashfall die Airbags ausgelst, gibt das Steuergert fr Airbag gleichzeitig ein Crash-Signal auf den CAN-Antrieb aus.Aufgrund dieses Signals schaltet das Motor-steuergert die Kraftstoffzufuhr ber das Kraft-stoffpumpenrelais ab.

ber das Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway) wird das Crash-Signal zum CAN-Komfort weitergeleitet und das Zentralsteuerge-rt fr Komfortsystem entriegelt alle Tren. Auerdem schaltet das Steuergert fr Bordnetz die Innenleuchten (wenn die Schalter in Position Trkontaktstellung stehen) und die Warnblinkan-lage ein.

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Funktionen zur Energieeinsparung

Schlaf-Zustand (Sleep-Modus)

Zur Senkung des Stromverbrauches bei ausge-schalteter Zndung werden die Steuergerte, die an den CAN-Datenbus angeschlossen sind, in einen Schlaf-Zustand versetzt.

Dies erfolgt beim CAN-Datenbus-Antrieb gene-rell nach Ausschalten der Zndung, da die Datenbertragung im CAN-Datenbus-Antrieb nur bei eingeschalteter Zndung stattfindet.Beim CAN-Datenbus-Komfort setzt der Schlafzu-stand nach Ausschalten der Zndung und wenn folgende Bedingungen gegeben sind ein:

Warnlichtanlage aus Funktionserhalt abgelaufen keine Diagnosedatenbertragung Auenbeleuchtung aus


J285 Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz

J519 Steuergert fr BordnetzJ533 Diagnose-Interface fr Datenbus

= CAN-Datenbus

= Weckleitung

Aufwachen (Wake-Up-Modus)

Erkennt ein Steuergert durch eine der unten aufgefhrten Aktionen einen Aufwach-Befehl, so leitet es ihn zu den anderen Steuergerten wei-ter, so dass auch diese Steuergerte aktiv geschaltet werden.

Das Aufwachen erfolgt beim CAN-Datenbus-Antrieb stets nach Einschalten der Zndung.Beim CAN-Datenbus-Komfort erfolgt das Auf-wachen nach folgenden Aktionen:

Einschalten der Zndung Warnlichtanlage aktiv Zustandsnderung der Tren, Heckklappe,

Motorhaube und Zndschloss Auenbeleuchtung an

265_017

Ausnahme:Das Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz, das am CAN-Datenbus-Antrieb ange-schlossen ist, bentigt auch Daten bei nicht vorhandener Versorgungsspannung (Zndung aus) aus dem CAN-Datenbus-Komfort. Es ist deshalb entweder ein direkter CAN-Komfort-Anschluss oder eine Leitungsverbindung (Weckleitung) zum Steuergert fr Bordnetz notwendig.Dies ist von der Ausstattungsvariante des Schalttafeleinsatzes abhngig.

J533J519

J285CAN-Datenbus-Antrieb


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Komfort- und Sicherheitselektronik

Das Komfortsystem

ist dezentral aufgebaut. Es besteht aus einem Zentralsteuergert und mindestens 2 Trsteuergerten.

Zentralverriegelung Heckschloss

Komfort-Schliefunktionen(Fensterheber, Schiebedach)

Einzeltrffnung der Fahrertr

Zentralverriegelung der Tren

Ent- und Verriegeln des gesamten Fahr-zeuges ber Innentaster (Lock-Unlock)

nur ber Funkfernbedienung deaktivierbare Diebstahlwarnanlage

abschaltbare Ultraschallinnenraumber-wachung

Eigendiagnose

Ansteuerung der Kontrolllampe frZentralverriegelung -SAFE-

elektrisch einstellbare Auenspiegel mitAnklappfunktion

elektrische Fensterheber mit berschuss-kraftbegrenzung und mit Sanfteinlauf zur Geruschvermeidung

Funktionen der Trsteuergerte

Funktionen des Zentralsteuergertes

Zu ausfhrlichen Zusammenhngen des Komfortsystems knnen Sie sich im Selbststudienprogramm Nr. 193 infor-mieren. Hier sind nur ergnzende Details dargestellt.

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H

J

J519

R

G

F

F

F

G

F

A

E

A

B

C

D

M

M

E

A M

E

B

A M

CAN

CAN CANCA

N

CAN

J393

G

K

S

M

N

L

T

bersicht Komfortsystem (schematisch)

J393 Zentralsteuergert fr KomfortsystemJ519 Steuergert fr BordnetzA TrsteuergertB elektrisch verstellbarer RckblickspiegelC Spiegel- und HeizungsverstellschalterD Bedienteil FahrertrE Schalter FensterheberF Trschloss-ZentralverriegelungG EinstiegswarnleuchteH Drehfallenschalter Heckklappe

J Grifftaste HeckklappeK Kontrolllampe fr Zentralverriegelung

-SAFE-L Sensoreinheit fr Innenraumber-

wachungM Taster fr InnenraumberwachungN AlarmhornR Relais fr Warnleuchten, TrenS FunkfernbedienungT Steuergert fr Schiebedachverstellung

Fahrertr Beifahrertr

Diagnoseanschluss

Tr hintenrechts

Tr hintenlinks

Heckklappe265_025

Kupplungsstation

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Funkfernbedienung

Fernentriegelung der Heckklappe

Fahrzeuge mit Funkfernbedienung besitzen eine zustzliche Taste zur separaten Fernentriegelung der Heckklappe.

Durch Bettigen der Taste fr Fernentriegelung wird nur die Heckklappe entriegelt. Wird die Heckklappe innerhalb zwei Minuten nicht geff-net, wird sie automatisch wieder verriegelt.

Diese Funktion ist im Steuergert fr Bordnetz codiert (siehe auch unter Steuergert fr Bord-netz Seite 21).

Einzeltrffnung der Fahrertr

Diese Funktion dient der persnlichen Sicherheit. Dabei wird durch einmaliges kurzes Drcken der ffnungstaste der Fernbedienung nur die Fah-rertr entriegelt. Das wird durch kurzes Blinken aller Blinkleuchten angezeigt.

Bei zweimaligem Bettigen der ffnungstaste werden alle Schlsser des Fahrzeuges entriegelt.

Ist das Fahrzeug komplett entriegelt und wird innerhalb von 30 Sekunden keine Tr bzw. die Heckklappe nicht geffnet, wird das Fahrzeug wieder verriegelt.Dadurch wird ein unbeabsichtigtes dauerhaftes Entriegeln des Fahrzeuges verhindert.Diese Option ist im Anlieferungszustand des Fahrzeuges entsprechend der Fahrzeugaus-stattung im Zentralsteuergert fr Komfortsystem codiert.


265_052

Taste fr Fern-entriegelung der Heckklappe

ffnungstaste

265_066

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Diebstahlwarnanlage mit Innen- raumberwachung

Die Diebstahlwarnanlage

berwacht die Bereiche

Tren, Motorklappe, Heckklappe und Zndung

auf unberechtigtes ffnen oder Bettigen.

Sensoreinheit

Alarmhorn mitintegrierter Batterie

Zentralsteuergertfr Komfortsystem

Die Innenraumberwachung

arbeitet als Ultraschall-berwachungssystem und kommt nur in Verbindung mit der Diebstahl-warnanlage zum Einsatz.Zustzlich berwacht dieses System den Innen-raum des Fahrzeuges auf unberechtigtes Ein-dringen.

Alarm erfolgt akustisch ber das Alarmhorn der Diebstahlwarnanlage und optisch ber die Blink-leuchten.

Das System ist sicher gegen Fehlalarm bezglich:

Schlagen auf das Fahrzeugdach oder gegen die Scheiben,

Luftbewegungen durch Wind oder vorbei-fahrende Fahrzeuge, Temperaturnderun-gen, z. B. durch Aufheizen des Fahrzeuges infolge extremer Sonneneinstrahlung, und

Gerusche jeder Art (zum Beispiel durch Hrner, Hupen und Glocken).

Taster fr Innen-raumberwachung

265_064

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Funktionsweise der Innenraumberwachung

Die Innenraumberwachung wird zusammen mit der Aktivierung der Diebstahlwarnanlage auto-matisch eingeschaltet. Aktiviert und deaktiviert wird die Diebstahlwarnanlage nach Ver- und Entriegeln des Fahrzeuges ber die Funkfern-bedienung.

Die Sensoreinheit besteht aus einem Sendemo-dul, einem Empfngermodul und der Auswerte-elektronik. Die berwachungseinheit ist hinter der vorderen Innenbeleuchtung im Fahrzeug-himmel angeordnet.

Im geschrften Zustand sendet das Sendemodul Ultraschallwellen aus und empfngt mit Hilfe des Empfngermoduls kurze Zeit spter deren Echo.Diese Ultraschallwellen sind fr das menschliche Ohr nicht wahrnehmbar.Die Auswerteelektronik erkennt Unregelmig- keiten in diesem Ultraschallfeld und lst den Alarm ber das Zentralsteuergert fr Komfort-system aus.

Im unteren Bereich der B-Sule links befindet sich der Taster fr Innenraumberwachung.Wird die Taste bettigt (Taste leuchtet gelb) und das Fahrzeug verschlossen, ist die Innenraum-berwachung deaktiviert. Beim nchsten Schlievorgang wird die Innen- raumberwachung automatisch wieder aktiviert.


265_051

265_055

Sensoreinheit

Taster fr Innenraum-berwachung

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Komfortstellung

Das Schiebedach besitzt eine Komfortstellung. Durch Drehen des Schalters fr Schiebedachver-stellung in der vorderen Innenleuchte in diese Position wird das Schiebedach nicht ganz geff-net. In dieser Stellung treten bei hheren Geschwindigkeiten im Fahrzeuginneren kaum Windgerusche auf.

Das Schiebe-/Ausstelldach bietet folgende wei-tere Funktionen:

Schlieen des Schiebe-/Ausstelldaches im Rahmen der Komfortschlieung durch Betti-gen der Zentralverriegelung

Funktionserhalt fr 10 Minuten nach ausge-schalteter Zndung, solange keine der vorde-ren Tren geffnet wird

Kraftbegrenzung, wenn durch Schwergngig-keit oder durch ein Hindernis der Schlievor-gang des Schiebe-/Ausstelldaches gehindert wird

Schiebe-/Ausstelldach

265_080

265_079

Der Schalter fr Schiebedachverstel-lung kann im Reparaturfall nicht ein-zeln ersetzt werden. Es muss die komplette Innenleuchte ausgetauscht werden.

Komfortstellung

Position Komfortstellung

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Schalttafeleinsatz

Der Schalttafeleinsatz

Im Schalttafeleinsatz sind integriert:

Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalt-tafeleinsatz J285

Steuergert fr Wegfahrsicherung J362 Geschwindigkeitsmesser Drehzahlmesser Kraftstoffvorratsanzeige Khlmitteltemperaturanzeige Kontrollleuchten Multifunktionsanzeige

Alle Kontrollleuchten sind mit LED bestckt. Instandsetzungen sind nicht vorgesehen. Im Bedarfsfall wird der Schalttafeleinsatz kom-plett ausgetauscht.Im Steuergert J285 werden alle Informationen zu den berwachungsfunktionen aufbereitet und zu den Kontrollleuchten als Aufleuchten, Blinken oder Dauerlicht bermittelt. Einige Informationen werden auch akustisch durch einen Warnsum-mer untersttzt.

Die Stecker des Schalttafeleinsatzes

Stecker 8-poligVerbindung zur Spannungsversorgung

Stecker 32-poligVerbindung zum Bordnetz

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Wird der Schalttafeleinsatz ausge-tauscht, muss er an die brigen Systeme des Fahrzeuges angepasst werden. Beachten Sie dazu die Anweisungen im Reparaturleitfaden.

Stecker, 8-poligStecker, 32-polig

Warnsummer

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Anzeigesymbole

Die Anzahl und Anordnung der Kontrollleuchten hngt von der Modell- und Motorvariante ab.Die modellabhngigen Kontrollleuchten sind mit (*) gekennzeichnet.

Anzeige-Symbol

Benennung Art und Bedeutung der Anzeige

Nebelscheinwerfer leuchtet bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern;eingeschaltet wird er durch Herausziehen des Lichtschal-ters bis in die erste Raste in der Stellung Stand- oder Abblendlicht

Die Symbole sind nur zu sehen, wenn die ent-sprechenden Leuchtdioden dahinter aufleuchten.Die Zndung muss dabei eingeschaltet sein. In der Tabelle werden die im Polo Modelljahr 2002 neu hinzugekommenen Kontrollleuchten vorge-stellt.

265_028

40

Schalttafeleinsatz

Anzeige-Symbol


Elektro-hydraulische Servolenkung

leuchtet nach Einschalten der Zndung kurz auf und erlischt nach Motorstart,bei Strungen in der Lenkung leuchtet sie dauernd, es muss eine Werkstatt aufgesucht werden

Motorlstand(zu niedrig)

Motorlstand(Motorlstandsmesserdefekt)

Motorldruck

leuchtet gelb, wenn der Motorlstand zu niedrig ist;lstand prfen und unter Umstnden nachfllen;bleibt die Motorraumklappe lnger als 30 Sekunden geffnet, wird die lstandswarnung zurckgesetzt;wurde kein l nachgefllt, erscheint nach ca. 100 km die Warnung erneut

blinkt gelb, d. h. Motorlstandsmesser ist defekt; zustzlich ertnt ein akustisches Signal;das Fahrzeug muss umgehend in die Werkstatt

blinkt rot, d. h. der Motorldruck ist zu niedrig; zustzlich ertnt bei Motordrehzahlen ber 1500 U/min3 mal ein akustisches Signal;Anhalten; Motor abstellen!lstand prfen und unter Umstnden nachfllen;blinkt die Kontrollleuchte weiter, obwohl der lstand in Ordnung ist - nicht weiterfahren!

Geschwindigkeitsregel-anlage

leuchtet bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage

Rcksitzlehnenverriegelung leuchtet beim Einschalten der Zndung fr ca. 20 Sekun-den, wenn die Lehne der Rcksitzbank nicht richtig einge-rastet ist;sie leuchtet dauernd, wenn whrend der Fahrt die Lehne entriegelt wird

*

*

*

* Fahrzeuge mit Sonderausstattung

*

*

41

*

*

*

*

Anzeige-Symbol


elektronische Wegfahr-sicherung

leuchtet beim Einschalten der Zndung fr ca. 3 Sekunden auf; whrend dieser Zeit erfolgt eine automatische Abfrage der Daten des Fahrzeugschlssels; wird ein berechtigter Schlssel erkannt, kann das Fahrzeug gestar-tet werden;ein von der Diebstahlwarnanlage ausgelster Alarm wird abgeschaltet;wird ein nicht berechtigter Schlssel erkannt, kann das Fahrzeug nicht gestartet werden und die Kontrollleuchte geht in einen Dauerblinkmodus ber

Bremsbelagsverschlei-anzeige

leuchtet bei Erreichen der minimal zulssigen Bremsbe-lagstrke;es muss eine Werkstatt aufgesucht werden, um die Brems-belge berprfen oder tauschen zu lassen

Waschwasserstand leuchtet bei zu geringem Waschwasserstand im Wasser-behlter;Scheibenwaschflssigkeit nachfllen

Tr offen leuchtet, wenn nicht alle Tren geschlossen sind

Anhngerblinkanlage leuchtet bei eingeschalteter Blinkanlage im Anhnger-betriebFllt am Anhnger oder Zugwagen eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht.

* Fahrzeuge mit Sonderausstattung

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Beleuchtung

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265_030

Blinklicht (Glhlampe gelb)

Bremslicht

Schlusslicht/Nebelschlusslicht

Rckfahrlicht

Fernlicht (H1-Glhlampe)

Abblendlicht (H7-Glhlampe)

Blinklicht

Scheinwerfer

Die neuen Scheinwerfer sind als Doppeleinheit ausgefhrt und haben klare Lichtaustritts-Schei-ben aus Kunststoff.

Die Scheinwerfereinheit hat zwei Reflektoren. Der Reflektor fr Fernlicht und Standlicht besteht aus einer Kammer, der Reflektor fr Abblendlicht und Blinklicht ist in zwei Kammern unterteilt.

Die Glhlampe fr das Blinklicht ist gelb einge-frbt. Die Streuung des Lichtes wird durch die jeweilige Form der Reflektorenkammer erzeugt.

Die Nebelscheinwerfer sind nicht in der Schein-werfereinheit, sondern im Stofnger integriert.

Heckleuchten

Der Reflektor ist aus einem Teil und in vier Haupt-kammern gegliedert; die Kammer fr Schluss-licht/Nebelschlusslicht ist intern noch einmal geteilt. In der oberen Kammerhlfte befindet sich eine Lampe fr das Schlusslicht. In der unteren Kam-merhlfte befindet sich eine Zweifadenlampe fr das Schlusslicht/Nebelschlusslicht.

Bei eingeschaltetem Licht leuchtet ein Faden die-ser Zweifadenlampe als Schlusslicht gemeinsam mit dem Schlusslicht in der oberen Kammerhlfte.Dadurch wird die Sicherheit bei Ausfall einer Schlusslichtlampe erhht.Beim Einschalten des Nebelschlusslichtes leuchtet der zweite Faden der Zweifadenlampe mit.

Rckstrahler sind in die gesamte Flche der Lichtaustrittsscheibe der Heckleuchtenkombina-tion integriert.

Schlusslicht

Standlicht

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Einstiegswarnleuchte

Die vorderen Tren sind mit Einstiegswarnleuch-ten ausgestattet.

Die Einstiegswarnleuchten bringen einen deutli-chen Zuwachs an Sicherheit bei der Nutzung des Fahrzeuges im Straenverkehr.

Geschaltet wird die Einstiegswarnleuchte ber den Trkontaktschalter in der Schlieeinheitim Trschloss.ber das Zentralsteuergert fr Komfortsystem J393 wird gesichert, dass die Einstiegswarn-leuchte, beim Abstellen des Fahrzeuges mit geffneten Tren, nur 10 Minuten leuchtet. Damit wird eine Entladung der Batterie vermieden.

265_032

Elektrische Schaltung(Beispiel Fahrertr)

F220 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,Fahrerseite

J393 Zentralsteuergert fr KomfortsystemJ519 Steuergert fr BordnetzJ533 Diagnose-Interface fr DatenbusJ560 Relais fr Warnleuchten, TrenM27 Einstiegswarnleuchte - Tr links

Farbcodierung/Legende

= Eingangssignal

= Ausgangssignal

= Plus

= Masse

= CAN-Datenbus

J519

J393

M27 J560

30+

F220

J533

265_034

265_033

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Eigendiagnosefhige Steuergerte im Polo

Eigendiagnose

Steuergert fr ABS


Steuergert fr Airbag

Steuergert fr Lenkhilfe

Steuergert im Schalttafeleinsatz und Steuergert fr Wegfahrsicherung

Steuergert fr Climatic/CLIMAtronic

265_041

Zur Diagnose verwenden Sie bitte die aktuelle Werkstattliteratur und das Fahrzeug-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 oder das Fahr-zeug- und Service-Informationssystem VAS 5052.

265_042

Steuergert fr Bordnetz mit Diagnose-Inter-face fr Datenbus


Motorsteuergert

Radio/Radionavigationsgert

IrDA + - VAS 5052

WOR KSH OPEQUIPMENTWOR KSH OPEQUIPMENT

265_054

265_043

Der Anschluss fr das Diagnosegert befindet sich unter der Ablage in der Schalttafelverkleidung auf der Fahrer-seite.

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Notizen

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Prfen Sie Ihr Wissen

1. Das Steuergert fr Bordnetz ...

A. ersetzt das Zentralsteuergert fr Komfortsystem.B. ist die zentrale berwachungs- und Steuereinheit des Bordnetzes.C. steuert den Spannungsbedarf des Bordnetzes.

2. Das Diagnose-Interface fr Datenbus ...

A. setzt die Diagnose-Daten der K-Leitung auf die CAN-Leitung um und umgekehrt.B. kontrolliert die Funktion des Steuergertes fr Bordnetz.C. ist die Verbindungsstelle fr CAN-Datenbus-Systeme.

3. Im Bordnetz arbeiten zwei CAN-Datenbus-Systeme ...

A. jedes fr sich.B. ber die Kompaktsteckeranschlsse miteinander.C. ber das Gateway im Steuergert fr Bordnetz gemeinsam.

4. Die Aufgaben des Kompaktsteckers in der Stirnwand besteht ...

A. im Verbinden der Leitungsstrangteile Motorraum und Innenraum.B. im Erleichtern der Service-Arbeiten.C. im Schaffen von Bauraum.

5. Die Codierzahlen sind ...

A. Geheimzahlen fr die Funktion der Wegfahrsicherung.B. Zhlzahlen an den Steuergerten.C. Werte fr die Codierung von Steuergerten entsprechend der Fahrzeugausstattung.

Welche Antworten sind richtig?Manchmal nur eine.Vielleicht aber auch mehr als eine oder alle!

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6. Der CAN-Datenbus-Antrieb arbeitet mit ...

A. einer bertragungsgeschwindigkeit von 500 kBit/s.B. einer bertragungsgeschwindigkeit von 100 kBit/s.C. einer bertragungsgeschwindigkeit von 50 kBit/s.

7. Die Aufwach-Funktion (Wake-Up-Funktion) dient ...

A. zum Aufheben des Schlaf-Zustandesdes Fahrers.B. zum Aufheben des Schlaf-Zustandes der an den CAN-Datenbus-Systemen

angeschlossenen Steuergerten.C. zur Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung.

8. Die Einstiegswarnleuchte wird bei geffneter Tr nach einer bestimmten Zeit automatisch ...

A. durch das Steuergert fr BordnetzB. durch das Diagnose-Interface fr Datenbus C. durch das Zentralsteuergert fr Komfortsystem

abgeschaltet.

9. Folgende Bedingungen mssen gegeben sein, um den Schlaf-Zustand herzustellen ...

A. Zndung Aus.B. Warnlichtanlage Aus.C. Auenbeleuchtung Aus.

10. Zum System der Innenraumberwachung gehren ...

A. Alarmhorn.B. Signalhornbettigung.C. Sensoreinheit.

Lsungen: 1. B.; 2. A., C.; 3. A., C.; 4. A., B, C.; 5. C.; 6. A.; 7. B.; 8. C; 9. A., B., C.; 10. A., C.

Service. 265

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140.2810.84.00 Technischer Stand 10/01

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