incoterms 총정리(1) -...
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1. EXW (Ex Works)
운송수단
위험과 비용의 분기점
매도인이 자신의 영업구내 또는 기타 지정장소에서 물품을 매수인의 처분 하에 두는 때에 인도한 것으로 간주되며 이후 모든 위험과 비용은 매수인이 부담한다.
모든 운송수단 사용 가능
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EXW특징
매도 인의 최소의무조건
매도인의 물품인도이후 일체의 위험 및 비용을 매수인이 부담 매도인은 물품적재의무, 수출통관의무,보험을 체결할 의무가 없다.
충 당
‘인도된 것으로 간주한다.’ 매매계약의 대상물로 확인하는 것. ‘다른 물품과 명백히 구분한다.’
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1. CIP (Carriage and Insurance To)
운송수단
위험과 비용의 분기점
모든 운송수단 사용 가능(복합운송 사용가능)
위험의 분기점 비용의 분기점
운송인 등에게 물품 인도 시 위험 매수인에게 이전
목적지까지 인도 될 때까지 매도인이 부담
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CIP 특징
위험과 비용의 분기점이 상이
대개 복합운송의 경우에 사용한다 매도인이 계약하는 보험은 보통 최소담보만을 부보
연속매매?
인코텀즈2000의 전매 매도인이 물품을 조달 CIP 조건하에서 불가항력적 상황일 때 연속매매 가능
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2. CPT (Carriage Paid To)
운송수단
위험과 비용의 분기점
모든 운송수단 사용 가능(복합운송 사용가능)
위험의 분기점 비용의 분기점
운송인 등에게 물품 인도시 위험 매수인에게 이전
지정 목적지에서 양하되었을 때까지 매도인이 부담
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CPT 특징
위험과 비용 분기점 상이 대개 복합운송의 경우에 사용 CIP에서 보험계약의무가 빠진 것
목적지와 목적항의 차이
목적항: 공항,항구 등 물건을 보관 야적이 가능한 Terminal 목적지: 매도인과 매수인이 합의한 모든 지점 Place
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3. CFR (Cost and Freight)
운송수단
위험과 비용의 분기점
해상운송에서 사용
위험의 분기점 비용의 분기점
본선적재시 위험 매수인에게 이전
지정 목적항까지 인도될때까지 매도인이 부담
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상징적 인도조건 해상운송 경우에 사용
상징적인도조건?
CFR과 CIF는 상징적 인도조건. 나머지 조건들은 현실적 인도조건 상징적 인도조건은 선적서류 교부에 의해 인도가 이루어지는 것으로 매도인이 선적 시까지의 위험을 부담하지만 실질적으로는 최초 운송인에게 물품 인도 후에는 인도의무가 종료되었다고 여기기 때문 본선적재는 운송인에 의해 이루어지기 때문에 매도인의 인도와 본선적재 사이에는 운송인이 점유권을 보유
CFR특징
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4. CIF (Cost Insurance and Freight)
운송수단
위험과 비용의 분기점
해상운송에서 사용
위험의 분기점 비용의 분기점
본선적재시 위험 매수인에게 이전
지정 목적항까지 인도 될 때까지 매도인이 부담
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양하비용?
CIF특징
일반적으로는 매도인이 부담. 정기선일 경우에도 매도인 부담, 부정기선일 경우 합의에 따름
FOB와 함께 제일 많이 사용 상징적 인도조건 해상운송 경우에 사용
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1. FAS (Free Alongside Ship)
운송수단
위험과 비용의 분기점
계약 물품이 선측에 인도 된 때 , 위험과 비용의 분기점은 매수인에게 이전
해상운송이나 내수로 운송에서만 사용 가능한 조건 매도인이 지정 선적항에서 매수인이 지정한 본선의 선측에 인도
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매수인은 본선의 선측을 명확하게 규정해야 하는데 그렇지 않았을 경우, 매도인은 매수인의 임의처분상태에 맡김
Bulk cargo 와 string sales
매도인(seller)은 수출과 관련된 모든 의무를, 매수인은(buyer) 수출에 관련된 모든 의무를 부담 보험의 의무는 매수인이 부담
FAS 특징
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2. FOB (Free On Board)
운송수단
해상운송이나 내수로 운송에서만 사용 가능한 조건 매도인이 지정 선적항에서 매수인이 지정한 본선적재시 인도
위험과 비용의 분기점
본선적재 (On Board) 됨과 동시에 위험과 비용의 부담이 매도인에서 매수인으로 이전됨
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Incoterms 2000 Incoterms 2010
Pass the ship’s rail On board the vessel
FOB의 변화
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개정무역정의
1> FOB (named inland carrier at named inland point departure) [지정된 국내출발지에서 지정된 국내운송업자에게 화물인도] 2> FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Prepaid to(named point of exportation) [지정된 국내출발지에서 지정된 국내운송업자에게 화물인도, 단 지정된 출발지까지의 운임포함]
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3> FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to(named point) [지정된 국내출발지에서 지정된 국내운송업자에게 화물인도, 단 지정된 지점까지의 운임공제] 즉, 운임 착급 4> FOB (named inland carrier at named point of exportation)
[지정된 수출지에서 지정된 국내운송업자에게 화물인도] 5> FOB Vessel(named port of shipment) [지정된 선적항에서 본선에 화물선적] -> Incoterms의 FOB조건과 동일 6> FOB (named inland point in country of importation) [수입국의 지정된 지점까지 화물인도]
Q&A