ТИРАЖ 10 000 ЭКЗ. КОРПОРАТИВНОЕ ИЗДАНИЕ НАСК «ОРАНТА» № 5 (68) І июнь — 2012тираж 10 000 экз. общественно-информационное издание

НАСК «ОрАНтА» НАзвАНА АбСОлютНым «ФАвОритОм уСпехА» Среди СтрАхОвых КОмпАНийподробнее на с. 3

ЧерНигОвСКАя диреКция НАСК «ОрАНтА» приНялА уЧАСтие в ежегОдНОм АвтОшОу в цеНтрАльНОм пАрКе гОрОдАподробнее на с. 3

пОСледНий звОНОК, КАНиКулы и СтрАхОвАя зАщитА для вСех уЧеНиКОв мАКАрОвСКОгО рАйОНА в пОдАрОК От депутАтАподробнее на с. 5-7

О КАСКО без утАйКи, или пОЧему СтрАхОвАть КАСКО НАдО и пОЧему эКОНОмия Не вСегдА выгОдНАподробнее на с. 9

С 23 по 27 мая прошли соревнования в рамках весеннего сезона международных парусных соревнований WindMaster Regatta на акватории Киевского моря.

НАСК «Оранта» является активным участником и партнером регаты с первого сезона соревнований, прошедшего в 2009 году.

Весенний сезон стал весьма успешным для команды яхты под флагом НАСК «Оранта». Яхта «Гамма II», принимавшая участие в гонках

VI сезона WindMaster Regatta под флагом НАСК «Оранта», заняла призовое место в турнирной таблице дивизиона Bigboat В.

читайте на с. 12

Яхта под флагом НАСК «Оранта» заняла призовое место в парусных гонках Windmaster Regatta

№ 5(68) июнь

2 новосТИ новосТИ

— Валерий Николаевич, что заставило Вас воспользоваться услугами автомо-бильного ассистанса?

— Мне пришлось трижды воспользовать-ся этими услугами, поскольку с абсолютно новым автомобилем у меня были техничес-кие проблемы. Чего я не ожидал, поскольку с автомобилями немецкого производства такого, как правило, не должно быть. сейчас я понимаю, что причина была непростая, она не давала о себе знать в любой момент, воз-никая спонтанно. Поэтому воспользоваться эвакуатором пришлось несколько раз.

— А в чем это выражалось? Автомо-биль не заводился?

— Да, в месте крепления минусового провода от стартера к массе, к кузову, не была как следует закручена гайка, это завод-ской дефект, и вдобавок в труднодоступном месте. Контакт то появлялся, то исчезал, во время поездок в течение дня в незнакомом месте автомобиль просто не заводился, не запускался двигатель. Когда на эвакуаторе привозили на сервис, контакт появлялся, двигатель запускался. Затем на сервисе тоже то пропадал, то появлялся. Трижды пришлось возить, пока не нашли эту при-чину, я считаю, что это заводской дефект, человеческий фактор.

— И как быстро реагировала на вызов служба ассистанса?

— очень быстро, в течение 40 минут, мак-симум часа, приезжал эвакуатор, служба ра-ботала четко, на уровне европейских служб. собственно, делалось то, что и должно было делаться, но для Украины это, к сожалению, редкость.

— Скажите, пожалуйста, а раньше у Вас был какой-то другой автомобиль?

— все автомобили, которые у меня были — их было много, — технически меня не подводили, к счастью.

— И Вы никогда не покупали услугу автомобильного ассистанса?

— нет, к некоторым автомобилям она прилагалась, но я на нее не особенно обра-щал внимание, в том числе и с последним автомобилем, так как обычно я отношусь к техническому обслуживанию автомобиля серьезно, регулярно за этим слежу, поэтому я не думал, что мне придется воспользоваться такой услугой.

— Скажите, пожалуйста, ведь «Форд» предоставляет эту услугу технической поддержки на какое-то определенное вре-мя, наверное, на время, пока действует гарантия?

— Я не знаю точно, на какое время она предоставляется, я всегда полагаюсь на себя. Если бы у меня возникла техническая пробле-ма, то я бы нашел путь, как ее решить: вызвал бы эвакуатор, заплатил бы... но когда есть такая услуга, то это довольно удобно, и это поднимает авторитет марки, предоставляет более широкие возможности продавать эти автомобили, так как человек, покупающий автомобиль, защищен и чувствует себя спо-койнее.

— На самом деле такая услуга суще-ствует, и предоставляется не только ком-паниям, но и частным лицам. И стоит она для частных лиц, в зависимости от пакета, очень недорого, около 400 гривен в год. В

зависимости от программы может быть немного дороже. Программа может ох-ватывать только территорию Украины, а может распространяться и на зарубежные страны. Вы бы покупали такую услугу за такие деньги?

— За такие деньги конечно купил бы, даже если бы она стоила немного дороже, я купил бы ее. Так как я приверженец и таких услуг, и полного страхования. Это и удобно, и надежно, и дает возможность чувствовать себя свободнее.

— Таким образом Вы познакомились с услугами компании «Гарант-АССИСТАНС». Это дочерняя компания страховой компа-нии «Оранта». Кроме услуг технического ассистанса, она предоставляет нашей ком-пании услуги по урегулированию убытков при наступлении страховых случаев.

— У меня все машины застрахованны на полное КАсКо. А ассистанс — это хорошая услуга, я подчеркиваю, если бы она не при-лагалась как бонус, то я обязательно купил бы ее.

— Надеюсь, Вы купили бы именно ус-луги компании «Гарант-АССИСТАНС»?

— Да, положительный опыт есть, внима-ние персонала есть, контроль всего происхо-дящего есть. Что приятно удивило, так это то, что предлагается даже автомобиль на период техобслуживания, на замену. Такая услуга очень быстро и просто работает в Европе, у нас это работает очень плохо. Знаю отклики коллег, которые жалуются на отсутствие по-добных услуг такого качества.

— Просто компания «Гарант-АС-СИСТАНС» одной из первых вышла на рынок услуг технического ассистанса, имеет очень много партнеров во многих зарубежных странах, чей опыт они и пе-ренимали. Именно отсюда такой европей-ский уровень.

— Я и не надеялся, что у нас может быть такой уровень услуг. Дело в том, что в Украи-

не мало кто верит в то, что такие услуги могут качественно предоставляться, скептически относятся, как и я когда-то. Поэтому, я думаю, надо предоставлять больше информации от тех, кто уже имеет опыт пользования такими услугами.

— Компания «Оранта» издает корпо-ративную газету для своих сотрудников. И раз в три месяца мы издаем номер для клиентов. Так как «Гарант-АССИСТАНС» — дочерняя компания «Оранты», то мы осве-щаем и ее деятельность. Поэтому я, как редактор корпоративной газеты, и беру у Вас это интервью. Приглашаю страховать-ся в «Оранте».

— Благодарю. Я когда-то страховался в «оранте», но обычно где автомобиль покупа-ешь, там и страхуешь. Поэтому мне предло-жили страховку, и я ее уже оформил.

— Валерий Николаевич, где и кем Вы работаете?

— Работаю в «Международном инсти-туте экспертиз и исследований проблем бе-зопасности», проректор по инновационному развитию, являюсь депутатом Киевского го-родского совета.

— Спасибо за интервью.

Добрый день сотрудникам тех-нической поддержки «Форд»!

Я, Пономаренко В.Н., владелец автомобиля Ford Kuga (госномер ХХ 0000 ХХ), столкнулся с техни-ческими проблемами на абсолютно новом автомобиле. Мне пришлось трижды обращаться в вашу службу, и трижды автомобиль на эвакуаторе доставлялся на гаран-тийную СТО. Хочу поблагодарить сотрудников, с которыми мне при-шлось решать мои проблемы, за четкую внимательную работу, высокий уровень предоставляемых услуг — на уровне самых высоких европейских стандартов. Еще раз большое спасибо и успехов во всем!

С уважением В. Пономаренко

18 мая в Киеве состоялось очередное совещание руководства компании с ру-ководителями ее региональных предста-вительств.

с главным докладом после короткого при-ветствия выступил Председатель Правления нАсК «оранта» И.Г. Пугачев. Подробно про-анализировав состояние рынка и конкурент-ной среды, Игорь Генрихович остановился на показателях деятельности Компании в I квартале 2012 года, сравнивая их с показате-лями аналогичного периода 2011-го. Большое внимание в докладе Председатель Правле-ния уделил вопросам эффективности и рен-табельности Компании в целом, отдельных ее подразделений и даже каждого сотруд-ника «оранты». Так, отмечено увеличение

собранных премий на одного сотрудника, а следовательно, и производительности труда сотрудников Компании.

Что касается деятельности региональ-ных дирекций нАсК «оранта», Председатель Правления отметил лучшие из них, вручив Благодарность абсолютному лидеру по сбору страховых премий — директору Киевской об-ластной дирекции. озвучил он и рейтинг ди-рекций, составленный по нескольким показа-телям деятельности. самыми эффективными и рентабельными признаны, кроме Дирекции по работе с VIP-клиентами и брокерами, сле-дующие региональные дирекции: волынская, одесская, Ивано-Франковская и Тернополь-ская областные дирекции. в докладе также подробно проанализирована эффективность

всех отделений каждой региональной ди-рекции. Курс на повышение эффективности будет продолжен и в будущем.

следующая часть доклада была посвя-щена планам на II квартал текущего года, а также методам и способам достижения поставленных целей. Последним были пос-вящены и выступления других докладчи-ков: заместителей Председателя Правления А.в. Розгона, Л.н. Иваниной, в.Е. Мушин-ского, в.И. Грабины, а также директора де-партамента организации продаж продуктов транспортного страхования И.в. Грузкого, директора депратамента организации ре-гиональных продаж с.А. соцкова, началь-ника контрольно-ревизионного управления Г.н. Максименко.

Валерий ПОНОМАРЕНКО: «Я и не надеялся, что у нас существуют услуги такого уровня»

Курс на повышение эффективности будет продолжен

СНАчАлА былО СлОВО. СлОВО блАгОдАРНОСти В АдРЕС Службы тЕхНичЕСКОй ПОддЕРжКи КОМПАНии «ФОРд». ПОСКОльКу уСлуги тЕхНичЕСКОгО АССиСтАНСА КОМПАНии «ФОРд» ПО дОгОВОРу ПРЕдОСтАВлЯЕт АССиСтиРующАЯ КОМПАНиЯ «гАРАНт-АССиСтАНС», тО СлОВА блАгОдАРНОСти НА САМОМ дЕлЕ АдРЕСОВАлиСь иМЕННО этОй КОМПАНии. чтО, СОбСтВЕННО, и СтАлО ПОВОдОМ длЯ этОгО иНтЕРВью. гОСть НАшЕгО СЕгОдНЯшНЕгО НОМЕРА — ПОНОМАРЕНКО ВАлЕРий НиКОлАЕВич.

№ 5(68) июнь

3

Конкурс торговых марок «Фавориты Успеха» является публичным общественно полезным конкурсом, который проводится в Украине ежегодно с 2003 года с целью определения лучших и наиболее востребо-ванных потребителями товаров и услуг для стимулирования их дальнейшего развития и повышения уровня доверия к выбранным потребителями торговым маркам.

Методология конкурса основана на еже-годном изучении общественных предпочте-ний относительно разнообразных предложе-ний рынка путем проведения публичного рей-тингового исследования общенационального масштаба, которое охватывает практически все сферы жизни украинцев и все основные категории потребительского рынка товаров и услуг.

Победители конкурса — торговые марки, которые заняли первое место в открытом рей-тинге, — определяются на основании оценок, полученных в результате опроса трех групп респондентов: ведущих отраслевых специа-листов (Экспертов), публичных и известных людей (Лидеров общественного мнения) и непосредственно Потребителей, которые выражают свое доверие к ТМ путем интер-нет-голосования на веб-сайте конкурса www.FAVOR.com.ua.

Девятая торжественная церемония на-граждения победителей конкурса «Фавориты

Успеха–2011» состоялась 23 мая в Киеве. в праздничной атмосфере были названы лучшие торговые марки товаров и услуг Ук-раины, а также самые любимые украинца-ми представители шоу-бизнеса, выбранные общественностью по итогам публичного го-лосования, проводившегося на протяжении всего 2011 года. Чествовали победителей знаменитости и отраслевые эксперты конкур-са, профессионалы различных направлений потребительского рынка и лидеры обще-ственного мнения.

По словам руководителя конкурса «Фаво-

риты Успеха» Алексея Кузнецова с каждым годом все больше людей проявляют интерес к Конкурсу и отдают свои голоса за лучшие торговые марки товаров и услуг Украины. «Конкурс постоянно развивается благодаря активной общественной поддержке, поэтому рейтинги конкурса всегда публичны и обще-доступны. Каждый желающий может зайти на интернет-страницу FAVOR.com.ua и также выразить доверие к своим персональным Фаворитам, таким образом, внося свой соб-ственный вклад в развитие любимых торго-вых марок и совершенствование качества жизни», — подчеркнул Алексей Кузнецов.

на протяжении девяти лет конкурс «Фа-вориты успеха» придерживается избранной миссии, делая мир товаров и услуг более понятным для потребителя и предоставляя потребителям необходимую информацию для осознанного выбора, основанного на ре-комендациях других участников голосования, а также мнениях экспертов и лидеров обще-ственного мнения.

новосТИ КоМПАнИИ новосТИ КоМПАнИИ

НАСК «Оранта» названа абсолютным «Фаворитом успеха» среди страховых компаний

В СООтВЕтСтВии С РЕзультАтАМи РЕйтиНгОВОгО иССлЕдОВАНиЯ КОНКуРСА тОРгОВых МАРОК «ФАВОРиты уСПЕхА» В уКРАиНЕ НАСК «ОРАНтА» зАНЯлА ПЕРВОЕ МЕСтО В РЕйтиНгЕ и ПОлучилА СтАтуС ПОбЕдитЕлЯ «АбСОлютНый ФАВОРит уСПЕхА» В НОМиНАции «СтРАхОВАЯ КОМПАНиЯ» КАтЕгОРии «уСлуги/ФиНАНСОВыЕ уСлуги» и НАгРАждЕНА ОдНОиМЕННОй ПОчЕтНОй МЕдАлью. Аудит РЕзультАтОВ иССлЕдОВАНиЯ ПРОВЕдЕН МАРКЕтиНгОВОй иССлЕдОВАтЕльСКОй КОМПАНиЕй In-MInd и КиЕВСКиМ МЕждуНАРОдНыМ иНСтитутОМ СОциОлОгии (КМиС).

НАСК «Оранта» поддержала пешеход-ный квест, посвященный теме «Устойчи-вое развитие: Представьте себе будущее, к которому мы стремимся», организованный представительством Организации Объеди-ненных Наций 3 июня 2012 года. Квест был приурочен ко Всемирному дню окружаю-щей среды, который отмечается ежегодно 5 июня. Ежегодное проведение Всемир-ного дня окружающей среды привлека-ет внимание к проблемам окружающей среды, усиливает политический интерес и формирует общественное мнение.

в ходе квеста участники разгадывали за-гадки и ребусы по устойчивому развитию, решали головоломки и разыскивали среди обычных людей необычных агентов, двига-лись от одной точки к другой, с каждым шагом узнавая больше о важных задачах на гло-бальной повестке дня, о глобальных целях по охране окружающей среды, развитию инфра-структуры городов, экологизации экономики и гражданской ответственности.

Квест начался на Летней сцене Мариин-ского парка в Киеве и продолжался более

пяти часов. Участие в мероприятии бесплат-ное для всех желающих, для участия не-обходимо было лишь зарегистрироваться либо зарегистрировать свою команду (до пяти человек) на сайте http://footquest.org.ua/. событие состоялось в сотрудничестве с компанией Footquest, имеющей более пяти лет опыта в организации пеших городских квестов.

Победители получили призы, предо-ставленные компаниями, входящими в сеть Глобального договора оон, в частности на-циональной акционерной страховой компа-нией «оранта». «Мы считаем очень важной задачей популяризацию идей устойчивого развития среди общественности, ведь именно неравнодушные граждане являются движу-щей силой любых изменений в обществе. но устойчивое развитие также невозможно без участия социально ответственного бизнеса, поэтому нАсК «оранта» с радостью подде-ржала мероприятие», — прокомментировала руководитель службы маркетинга и корпора-тивных коммуникаций нАсК «оранта» Алек-сандра Афанасьева.

соцИАЛьнАЯ оТвЕТсТвЕнносТь

«Оранта» защищает детей!нам, взрослым, Международный День защиты детей напоминает о большой ответствен-

ности за юное поколение. Поэтому коллектив николаевской областной дирекции еще раз напомнил жителям николаева о цели компании «оранта» — защите от несчастных случаев детей и взрослых.

в николаеве есть замечательный детский городок «сказка». в праздничный день 1 июня там собралось много ребятишек и их родителей. Коллектив дирекции не остался в стороне и принял активное участие в мероприятиях. Яркие конкурсы, веселые шутки ждали всех участников праздника. Радовались все — и взрослые, и малыши.

Подарками и сертификатами на получение полиса личного страхования на 10 000 грн. были отмечены семьи — наиболее активные участники «семейной эстафеты».

НАСК «Оранта» поддержала пешеходный квест ООН, приуроченный ко дню окружающей среды

№ 5(68) июнь

4

Верховная Рада изменила некоторые нормы законов относительно «автогражданки»

АКТУАЛьноЕ ИнТЕРвью новосТИ

НОвые тАрифы НА «ЗелеНую КАрту» вСтупили в Силу С 31 мАЯ

с целью соблюдения установленного порядка утверждения МТсБУ размеров единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств «Зеленая карта», нАсК «оранта» информирует о вступлении в силу новых тарифов с 00:00 31 мая 2012 г.

начиная с указанной даты стоимость полиса на 15 дней с покрытием по Европе для легковых автомобилей будет снижена и составит 247 гривен (раньше — 263 грн.), для автобусов 931 грн. (ранее — 990 грн.), грузовиков — 584 грн. (ранее — 621 грн.). Полис сроком на месяц будет стоить 394 грн. для легковых авто (ранее — 419 грн.), для автобусов — 1293 грн. (ранее стоимость составляла 1375 грн.) и 775 грн. для грузовых автомобилей (ранее — 825 грн.).

Размеры единых страховых платежей по договорам меж-дународного обязательного страхования гражданско-право-вой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории стран Беларусь, Молдова, Россия составят для легковых автомобилей — 180 грн. за 15 дней и 265 грн. за месяц, для автобусов — 191 грн. за 15 дней и 382 грн. за месяц, для грузовиков — 95 грн. за 15 дней и 191 грн. в месяц.

Информацию о стоимости полисов на другие сроки (от 1 месяца до года) и на другие категории транспортных средств можно узнать на официальном сайте нАсК «оранта» www.oranta.ua

Каждый год в конце мая Черниговский Центральный парк культуры и отдыха прово-дит Автошоу при участии почти всех автосалонов, банковских учреждений и страховых компа-ний. 20 мая этого года автодиле-ры также вывели на площадку большой парк техники. Здесь были представлены автомобили на любой вкус и финансовые возможности, как легковые, так и грузовые: ВАЗы, ГАЗы, RENAULT, DAEWOO, SHEVROLET, OPEL, HYUNDAI, MITSUBISHI, KIA, TOYOTA, SUBARU, FIAT и другие из-вестные марки.

Потенциальные покупатели имели возможность не толь-ко выбрать «автомобиль своей мечты», но и узнать об ус-ловиях кредитования и страхования. Хорошее настроение посетителей городского парка постоянно поддерживала концертная программа при участии танцевальных коллекти-вов, солистов, саксофонистов и рок-групп. Жители города и гости принимали участие в розыгрыше призов от партне-ров мероприятия, для этого нужно было всего лишь заре-гистрироваться по номеру водительского удостоверения.

на территории парка постоянно продолжалась торговля, работали аттракционы.

нАсК «оРАнТА» была пред-ставлена Черниговской областной дирекцией. во время автошоу со-трудники нашей компании имели возможность общаться с потен-циальными клиентами, предлагая им новые акционные программы. ни один посетитель не проходил равнодушно мимо нашей точки продаж. Каждый получил какой-

нибудь сувенир, буклет «оранты», воздушный шарик с лого-типом компании и профессиональную консультацию наших специалистов. на выставке «оранта» выступала в тандеме с одним из крупнейших автодилеров области «Богдан-Авто Чернигов» (в прошлом «UAхолдинг»).

У орантовской палатки постоянно было много детей и взрослых. После выставки офис дирекции посещает не-мало гостей автошоу, которые приходят покупать наши продукты.

Праздничная атмосфера, результативное общение, за-мечательная погода оставили незабываемые впечатления о нашем участии в таком интересном и полезном меро-приятии.

— Когда вступают в силу изменения в закон Украины «Об обязательном страхо-вании гражданско-правовой ответствен-ности владельцев наземных транспортных средств»? В чем заключаются изменения и чем отличается новая редакция от пре-дыдущей?

— Изменения, внесенные в Закон «об обязательном страховании гражданско-пра-вовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», вступят в силу через три месяца после подписания их Президентом и официального опубликования, а отдельные статьи — через шесть месяцев. 24 мая 2012 года закон был направлен на подпись Прези-денту. Учитывая особенности процедуры под-писания и опубликования закона, указанные изменения вступят в силу не ранее сентября 2012 года.

Что касается сути изменений, конкретизи-рован порядок получения скидки при страхо-вании гражданско-правовой ответственности лицами, которые имеют право на скидку в размере 50 % (пенсионеры, участники войны и т.п. — перечень не изменился). По ново-му закону скидка предоставляется лишь в случае, если льготник лично управляет при-надлежащим ему на правах собственности транспортным средством с объемом двига-теля до 2500 куб. см и не использует его для

предоставления платных услуг по перевозке пассажиров и багажа. Усовершенствован порядок предоставления скидок при страхо-вании парков транспортных средств. скидка применяется при страховании от пяти транс-портных средств (5 %). Максимальная скидка составляет 30 % при страховании крупных парков численностью от 2 000 транспортных средств.

— Кому выгоднее новая редакция зако-на — страховщикам или страхователям?

— Изменения в закон несут положитель-ные перемены как для страхователей, так и для страховщиков.

— Означает ли изменение законода-тельства повышение тарифов для страхо-вателей? Если да, то насколько?

— Изменения страховых тарифов новой редакцией закона не предусмотрены.

— Будет ли изменен перечень рисков ОСГПО? Изменится ли размер выплат?

— все существенные условия страхования остаются без изменений: лимиты страховых сумм (по новому закону — страховая сумма), франшиза, страховые тарифы, страховые риски. Тем не менее, несколько изменится порядок определения страхового возмеще-

ния за ущерб, причиненный жизни и здоровью пострадавших.

— Изменится ли процедура получения страхового возмещения?

— Процедура выплаты страхового возме-щения не изменится, тем не менее, некоторые изменения произойдут в порядке расчета страхового возмещения.

До внесения изменений в закон вопросы учета износа и нДс при выплате страхового возмещения за ущерб, причиненный иму-ществу пострадавших, не были отражены в законодательстве. новая редакция закона четко урегулировала эти вопросы.

Если возмещение расходов на проведение восстановительного ремонта поврежденного имущества (транспортного средства) с учетом износа осуществляется непосредственно на счет потерпевшего лица (его представителя), сумма, соответствующая размеру оцененного ущерба, уменьшается на сумму определен-ного в соответствии с законодательством налога на добавленную стоимость.

При этом доплата в размере, не превы-шающем сумму налога, осуществляется при условии получения страховщиком докумен-тального подтверждения факта оплаты про-веденного ремонта. При отсутствии докумен-тов, подтверждающих размер заявленного ущерба, выплата страхового возмещения осуществляется в размере ущерба, оценен-ного страховщиком. страховщик имеет право осуществлять выплаты без проведения эк-спертизы (в том числе путем перечисления средств лицам, предоставляющим услуги по ремонту поврежденного имущества), если по результатам проведенного им осмотра поврежденного имущества страховщик и по-терпевший достигли согласия о размере и способе осуществления страхового возмеще-ния и не настаивают на проведении оценки, экспертизы поврежденного имущества.

Усовершенствован порядок расчета раз-мера возмещения за ущерб, причиненный жизни и здоровью пострадавших, а именно, установлены минимальные суммы выплат. Это повышает страховую защиту пострадавших.

в связи с лечением пострадавшего воз-мещаются обоснованные расходы, связанные с доставкой, размещением, содержанием, диагностикой, лечением, протезированием и реабилитацией пострадавшего в соответ-

ствующем учреждении здравоохранения, медицинским уходом, лечением в домашних условиях и приобретением лекарственных средств.

Минимальный размер страхового возме-щения (регламентной выплаты) за ущерб, связанный с лечением пострадавшего, со-ставляет 1/30 размера минимальной заработ-ной платы в месячном размере, установлен-ной законом на дату наступления страхового случая, за каждый день лечения, подтверж-денный соответствующим учреждением здра-воохранения, но не более 120 дней.

Минимальный размер страхового воз-мещения за ущерб, связанный со стойкой потерей трудоспособности пострадавшим вследствие дорожно-транспортного проис-шествия, составляет:

в случае установления І группы инвалид-• ности — 36 минимальных месячных зара ботных плат, установленных законом на дату наступления страхового случая;в случае установления ІІ группы инвалид-• ности — 18 минимальных заработных плат в месячном размере, установленных за-коном на дату наступления страхового случая;в случае установления ІІІ группы инва-• лидности — 12 минимальных заработных плат в месячном размере, установленных законом на дату наступления страхового случая.Если страховщику не предоставлены доку-

менты, подтверждающие размер ущерба, свя-занного со стойкой потерей трудоспособности потерпевшим, или этот размер меньше, чем ми-нимальный размер, определенный в порядке, установленном законом, страховщик осущест-вляет возмещение в размере, определенном в законе (п. 26.2). Такие изменения направлены на защиту интересов пострадавших и упроща-ют процедуру расчета для страховщика.

— Насколько совершенна новая редак-ция закона, на Ваш взгляд? Все ли допол-нения она учитывает? Если нет, какими пунктами, по Вашему мнению, нужно до-полнить закон и почему?

— Изменения в Закон постепенно совер-шенствуют условия осуществления обяза-тельного страхования гражданско-правовой ответственности, приближая Украину к ми-ровым стандартам.

Автошоу в чернигове состоялось при участии «Оранты»

На сегодняшний день Верховной Радой принят и представлен на подпись Президенту проект Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств».

Действующий Закон Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» был принят 1июля 2004 года. В этот закон неединожды вносились изменения и дополнения. Практика его применения продемонстрировала несовершенство отдельных норм. Например, предполагалось полное до-кументальное подтверждение медицинских расходов, что часто просто невозможно. Также заложен принцип возмещения только документально подтвержденного утраченного дохода. Вследствие этого травмированный неработающий человек не имел возможности получить возмещение в полном объеме, а в случае гибели в ДТП пенсионера или ребенка семья получала лишь возмещение рас-ходов на погребение. Новая редакция Закона призвана устранить несовершенство этих и некоторых других норм. О принятых изменениях — в интервью главного специалиста Департамента методологии страхования и андеррайтинга Валерии ЭЛЬБРЕХТ.

№ 5(68) июнь

5

Когда ты сам имеешь четырех детей, то не понаслышке знаешь, в каком присмотре,

какой заботе и внимании они нуждаются в любой момент. А если ты еще и небезразлич-ный и ответственный человек и вдобавок к этому — депутат районного совета, то обяза-тельно будешь искать и найдешь-таки способ помочь родителям ребятишек вверенного района в их заботе о своих дорогих чадах.

вопрос защиты весь мир уже много лет решает путем страхования от самых разнооб-разных рисков, в частности и риска, которому наиболее более подвержены малолетние «ис-катели приключений», — риска несчастного случая. Маленькие непоседы ни минуты не усидят на месте, а в изобретательности спо-собов проведения досуга с ними лучше не соревноваться. Родители хорошо знают, что далеко не всегда приключения, которые себе находят ребятишки, бывают безопасными. но, к сожалению, для нас сегодня страхова-ние еще не превратилось в жизненную необ-ходимость, как в странах Запада. Для многих препятствием становятся материальные за-труднения, когда в списке первоочередных потребностей страхование не фигурирует.

олег викторович спилка как отец четы-рех детей, для которого здоровье и жизнь ребенка является главной ценностью, уже второй год подряд за собственные средства страхует от несчастного случая учеников всех школ Макаровского района.

Полисы страхования ученики получили в подарок от депутата в день последнего звонка, во время проведения торжественной линейки по случаю окончания учебного года и в канун Дня защиты детей. Так депутат, из-бранный в районный совет жителями района, оправдывает доверие своих избирателей. Забота о молодом поколении — жизненное кредо олега викторовича. он искренне ве-рит в то, что в ближайшем будущем наша страна достигнет уровня таких высокоразви-тых стран как Франция, Италия, Германия, в которых медицинское страхование занимает лидирующие позиции.

в то же время социально ответственный политик в своей деятельности не может ог-раничиваться какой-то одной акцией. олег викторович, много лет возглавляя нацио-нальную акционерную страховую компанию «оранта», а со временем — наблюдательный совет компании, обрел большой опыт в сфере социальной ответственности. возглавляемая им компания уже много лет шефствует над детским домом «оранта», поддерживает об-щественные организации, которые заботятся о наиболее незащищенных людях, проводя совместные акции и реализовывая проекты, оказывает постоянную поддержку спорту в Украине.

Этот опыт оказался как нельзя кстати в деятельности олега викторовича как депутата Макаровского районного совета. старые окна школы не держат тепло, школьники мерзнут и болеют? Значит, нужно заменить окна! Только для сельской школы эта проблема почти «не-подъемная». Узнав о проблеме, олег викторо-вич сразу откликнулся на нее. Теперь школьни-ки Комаровской школы не мерзнут: новенькие пластиковые окна со стеклопакетами, при-обретенные за сред ства депутата, надежно удерживают тепло в помещении школы.

Ученики школы завоевывают спортивные победы среди школ района, но им не хватает спортивного инвентаря, не на чем трениро-ваться? необходимо дать возможность этим

детям тренироваться больше и лучше! воз-можно, среди них растут новые чемпионы, которые будут добывать славу не родной школе на районных соревнованиях, а всей Украине — на международных! весной этого года так же за личные средства депутата районного совета олега викторовича спилки Липовская школа получила новенький спор-тивный инвентарь. «Мы искренне признатель-ны господину Спилке за такой подарок, — делится своей радостью директор школы Та-тьяна владимировна Прокопенко. — Отныне у юных липовцев появился новый импульс к спортивным достижениям и получению спор-тивных наград. И самое главное в этом, что спортивные награды — не самоцель, это путь

к здоровью наших воспитанников, к воспита-нию воли и дисциплины».

не сосредоточиваясь лишь на матери-альных вопросах, олег викторович не ос-тавляет без внимания людей, которые его избрали в районный совет. Поздравление с новогодними и рождественскими праздника-ми со сладкими подарками получил каждый из почти четырех с половиной тысяч школь-ников района. не остались без подарков и учителя — педагогическим коллективам школ были вручены праздничные наборы из тортов и шампанского.

вот из таких трогательных моментов, ког-да люди видят неравнодушие своего избран-ника, и формируется репутация политика.

Опыт в сфере социальной ответственности всегда кстатиПОСлЕдНий зВОНОК В шКОлАх — ВОлНующий МОМЕНт длЯ ВСЕх. длЯ ВыПуСКНиКОВ ОН ЯВлЯЕтСЯ СиМВОличЕСКиМ ПЕРЕхОдОМ ВО ВзРОСлую жизНь, тАКую МАНЯщую и ОдНОВРЕМЕННО НЕМНОжКО ПугАющую — КАК тАМ ОНА СлОжитСЯ, этА ВзРОСлАЯ жизНь, чтО ждЕт зА этиМ шКОльНыМ ПОРОгОМ? длЯ их РОдитЕлЕй этО НОВыЕ и НЕзНАКОМыЕ РАНЕЕ гОлОВОлОМКи: КАК убЕРЕчь СВОих чАд От изНАНКи этОй САМОй ВзРОСлОй жизНь, ПОМОчь избРАть ЕдиНСтВЕННО ПРАВильНый Путь В жизНи? длЯ ВСЕх ОСтАльНых учЕНиКОВ — этО ПОРОг лЕтНЕй КАНиКулЯРНОй ВОльНицы, А В этОт РАз ЕщЕ и ОКРАшЕННОй ПРЕддВЕРиЕМ чЕМПиОНАтА ПО ФутбОлу. ПЕдАгОги ВОлНуютСЯ, ПРОВОжАЯ ВыПуСКНиКОВ, ОтПРАВлЯЯ НА КАНиКулы ОСтАльНых РЕбЯт: КАКиМи ОНи ПРидут ПОСлЕ КАНиКул? хОРОшО бы, чтОбы ВыРОСшиМи и ВОзМужАВшиМи! и В этОт дЕНь ВО ВСЕх шКОлАх МАКАРОВСКОгО РАйОНА ВыСАдилСЯ дЕСАНт СОтРудНиКОВ СтРАхОВОй КОМПАНии «ОРАНтА» длЯ ВРучЕНиЯ ВСЕМ бЕз МАлОгО чЕтыРЕМ С ПОлОВиНОй тыСЯчАМ шКОльНиКОВ РАйОНА ПОлиСОВ СтРАхОВАНиЯ От НЕСчАСтНОгО СлучАЯ. тАКОй ПОдАРОК ужЕ ВО ВтОРОй РАз дЕлАЕт РЕбЯтНЕ дЕПутАт МАКАРОВСКОгО РАйОННОгО СОВЕтА О.В. СПилКА.

БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь

№ 5(68) июнь

6

Последний звонок, каникулы и страховая защита компании «Оранта» на целый год — в подарок от депутата

БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь

от нАсК «оранта» огромную работу по подготовке и оформлению полисов страхования от несчастного случая для всех школьников района провели сотрудники компании. Многие из них в учебных заведениях районного центра и сел района лично вручали полисы страхования ребятам на торжественных линейках по поручению о.в. спилки. олег викторович поблагодарил сотрудников нАсК «оранта» за проделанную работу.

Исходя из опыта проведения аналогичного мероприятия в прошлом году, а также опыта урегулирования страховых дел по заключенным договорам страхования были сделаны определенные выводы. Говорит директор Департамента организации агентских продаж НАСК «Оранта» Марина НИКИФОРОВА:

в прошлом году, когда впервые были вручены по-лисы, и родители, и учителя очень позитивно и с боль-шой благодарностью восприняли данную акцию. однако проведенный анализ выплат за год показал, что лишь небольшое количество родителей застрахованных детей обратилось за выплатой по страховкам, несмотря на то, что мы максимально приблизились к страхователям, и для их удобства документы на выплату можно было централизованно направлять в Макаровское отделение «оранты». Этот опыт показал, что население недоста-точно информировано относительно данного вида стра-хования. Поэтому в этом году во время торжественной линейки при повторном вручении полисов мы проводили с родителями разъяснительную работу, и эта работа бу-

дет продолжаться с районным отделом образования и в тесном сотрудничестве с директорами школ.

По мнению самих учителей и родителей, действи-тельно существует необходимость просветительской деятельности, чтобы лучше понимать, какую именно защиту предоставляет полис и что делать в ситуации, если не дай Бог наступил страховой случай. в проведе-нии такой разъяснительной работы страховой компании поможет заведующий районным отделом образования Макаровского района виктор Емельянович Гартфиль. в конце лета планируется выступление представителей «оранты» на расширенном педагогическом совете Райо-но и размещение информационных плакатов в каждой из школ района.

Марина НиКиФОРОВА: Население недостаточно информировано относительно этого вида страхования

Директор макаровской районной гимназии АЩеНКО Надежда васильевна:

в этом году у нас необычый празд-ник последнего звонка — мы посвятили его ЕвРопейским каникулам, которых с таким нетерпением ждут дети. в честь Чемпионата сегодня мы во время праз-днования представим все наши кубки и награды! ведь наша школа уже много лет подряд занимает первое место по фут-болу в районе. наши ребята из команды завоевали все возможные победы, это наша гордость, наше будущее. Безуслов-но, таким активным и спортивным ребятам обязательно нужна страховая защита от несчастного случая, которую им подарил о. спилка.

№ 5(68) июнь

7

Последний звонок, каникулы и страховая защита компании «Оранта» на целый год — в подарок от депутата

БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь БЛАГоТвоРИТЕЛьносТь

Директор макаровского естественно-математического лицея тАрНАвСКиЙ владимир Николаевич:

Мы сразу откликнулись на предложе-ние застраховать детей и быстро подгото-вили списки, как в этом, так и в прошлом году.

Передайте слова благодарности олегу викторовичу. сегодня мало кто из депу-татов поддерживает связи со школами. Поблагодарите не только за акцию по страхованию, но и за новогодние подарки детям и учителям!

Директор Ясногородского учебно-воспитательного объединения ЯЦеНКО Нина ивановна:

от имени администрации, родителей и учеников нашей школы благодарим вас за очередное оформление и вручение страховых полисов. Позвольте выразить надежду, что это лишь успешное начало нашего сотрудничества, что и в будущем вы будете помогать нам и нашей школе.

Директор Краснослободской ООШ I-ІІІ ст. ШулЬГА михаил михайлович:

Здоровье детей и подростков в любых социально-экономических и политических ситу-ациях является самой актуальной проблемой и предметом первоочередной важности.

Безусловно, на состояние здоровья детей влияют такие факторы, как неблагоприятные социальные и экологические условия. одновременно с их негативным влиянием на молодое поколение свое негативное влияние оказывает много факторов риска, имеющих место в нашей жизни. все это убеждает в том, что необходимо принимать специальные меры по сохранению и укреплению здоровья школьников.

К сожалению, сегодняшний день нередко подносит нам разные неприятные сюрпризы, связанные со здоровьем детей.

на протяжении двух последних лет каждый ученик нашей школы получает в подарок страховой полис национальной акционерной страховой компании «оранта». Такая забота любезно предложена детям депутатом Макаровского районного совета, председателем на-блюдательного совета национальной акционерной страховой компании «оранта» спилкой олегом викторовичем. Главный принцип его деятельности: «...чтобы каждый гражданин нашей страны был защищен на уровне европейских стандартов и не задумывался над тем, где и как ему лечиться, кто и как ему возместит временную потерю трудоспособности, где и на какие средства покупать лекарство, каким образом сохранить свое имущество».

от имени родителей учеников школы хочется выразить искреннюю благодарность олегу викторовичу за заботу и конкретные действия, а не просто красивые слова.

Директор липовского увО прОКОпеНКО татьяна владимировна

в наше нелегкое вре-мя, когда нуждающихся во внимании и защите детей становится все больше и

больше, трудно найти человека, способ-ного воспринимать чужие проблемы как свои, и как замечательно, что такие люди все-таки есть!

Забота о подрастающем поколении — наша общая задача. Мы очень рады, что в вашем лице нашли отзывчивого и нерав-нодушного человека.

Полис страхования от несчастного слу-чая — это конкретная, весомая поддержка семьи в непредвиденной ситуации.

спасибо вам за то, что вы находите также возможность поддержать детское стремление к занятиям спортом, которое закладывает основы здорового воспита-ния поколения ХХІ века. ваша поддержка послужит дальнейшему развитию много-гранных способностей учащихся, станет очередным шагом на пути формирования будущего нашей страны.

№ 5(68) июнь

В ОТПУСК — С «ОРАНТОЙ»!

Акция действуетс 1 июня по 30 сентября 2012 года

0 800 50 05 05www.oranta.uaЛицензии Госфинуслуг АВ 360278 от 05.09.2007 г., АВ 396183 от 27.02.2008 г.

НАСК «Оранта» предлагает страхование от несчастного случая и медицинское страхование гражданам, которые будут отдыхать:

Страхование возможно за счет физических и юридических лиц. Страховой полис действует на всей территории Украины круглосуточно. Могут быть застрахованы граждане Украины и иностранцы в возрасте от одного до 70 лет, в том числе

занимающиеся активными видами спорта. Страховая защита распространяется на последствия несчастных случаев или внезапное заболевание, требующее неотложного медицинского вмешательства.

З а с н о в а н а у 1 9 2 1 р о ц і

• в санаториях, домах отдыха, профилакториях;• на туристических базах и базах отдыха;

• в детских оздоровительных лагерях;• в учреждениях сельского «зеленого туризма».

ВСЕ ЗВОНКИ СО СТАЦИОНАРНЫХ ТЕЛЕФОНОВ В ПРЕДЕЛАХ УКРАИНЫ БЕСПЛАТНЫЕ

№ 5(68) июнь

9АвТосТРАХовАнИЕ АвТосТРАХовАнИЕ

О КАСКО без утайки, или Почему страховать КАСКО надо и почему экономия не всегда выгодна

Как любой молодой рынок, сфор-мировавшийся относительно недавно, украинский рынок автострахования ис-пытывает целый ряд проблем, которые существенно тормозят его развитие. Как государственные органы, так и сами стра-ховщики прилагают все усилия для того, чтобы от подобных проблем избавиться, но решить вопрос раз и навсегда пока что не удается.

Читая статьи или заметки экспертов по автотранспортному страхованию или вообще о страховании, часто встречаю высказыва-ния, что в Украине низкая культура страхова-ния. в первую очередь под такой «культурой» эксперты подразумевают количество застра-хованных граждан, транспорта, имущества и т.п. Задаю себе вопрос, а можно ли любить театр, если там где ты проживаешь, нет те-атра? Или, может, человеку не до театра? Или, может, все-таки культуру страхования формируют сами страховщики там, где есть театр и там, где его нет? И решение всех проблем украинского рынка страхования, в первую очередь, надо искать в среде самих страховщиков? но об этом не сегодня.

Автомобиль является неотъемлемой час-тью жизни практически любого современного человека. И, как следствие, перед автовла-дельцами наиболее остро стоит проблема страхования своего автомобиля. Если с «автогражданкой» нашим гражданам как-то более-менее уже понятно, все же семь лет действует Закон, умеренные тарифы относи-тельно стоимости бензина, автозапчастей, то по КАсКо вопросов предостаточно.

в первую очередь сегодня автовладель-цев интересует сКоЛьКо стоит? КоГДА вы-платят? ПоЧЕМУ МАЛо выплатили? И т.д.

но давайте начнем с вопроса, нАДо ЛИ страховать КАсКо?

Немного статистики ДтпЕздить на машине комфортно и удобно,

но при этом далеко не безопасно. Ежегодно в мире в ДТП погибают 500 тысяч человек, 5 млн. получают серьезные травмы.

Украина в этом смысле сохраняет за со-бой печальное лидерство, наша страна вхо-дит в пятерку стран Европы по количеству погибших в ДТП. Фактически каждые сутки на дорогах Украины совершается в среднем более 60 дорожно-транспортных происше-ствий, в которых погибает и получает травмы различной тяжести около 80 человек. Причем именно поведение людей становится причи-ной 90 % дорожно-транспортных происше-ствий. http://www.wz.lviv.ua/articles/100428

Немного статистики тарифов и лимитов ответственности по ОСГпО в европеТарифы страхования осГПо, как пра-

вило, устанавливаются на государственном уровне. Более того, в большинстве стран страхование автогражданской ответствен-ности осуществляется только одной госком-панией. в Германии, например, владелец автомобиля гольф-класса, который в течение трех лет не попадал в ДТП, платит за полис 1000-1200 евро в год. на более дорогие ав-томобили страховка стоит от 3700 евро в год. в Италии расходы на «автогражданку» зависят не только от класса машины, мощ-ности двигателя, опыта водителя, но даже от его пола — женщинам предоставляются скидки, поскольку считается, что они ездят более аккуратно.

в восточной Европе к определению лими-та ответственности каждая страна подошла по-своему. в Чехии, словакии и венгрии установлено обязательное неограниченное покрытие, то есть, полис страхования авто-гражданской ответственности там всегда и полностью покрывает причиненный третьим лицам ущерб. в Польше, Хорватии и сло-вении минимальное покрытие сопоставимо с реальной стоимостью послеаварийного ремонта автомобиля и ценой медицинских услуг. А вот в Латвии установленный уро-вень минимального покрытия крайне низок

(на уровне с Украиной) и не обеспечивает потерпевшим надлежащего возмещения.

в других странах эти покрытия очень не-однородны: более $36 млн. — в Швеции, более $10 млн. — в Дании, около $2 млн. — в Швейцарии, $1 млн. — в нидерландах, $880 тыс. — в Италии, $580 тыс. — в Германии, $113 тыс. — в Испании. везде покрытие распространяется на ущерб, причиненный перевозимым пассажирам, включая членов семьи ответственного страхователя. Покры-тия имущественного ущерба не ограничены только в Бельгии и Люксембурге. в других странах лимиты также очень разбросаны. на-чиная с $36 млн. — в Швеции до $32 тыс. — в Испании. Между ними находятся Дания и Швейцария — около $2 млн., Австрия — $900 тыс., Франция — $511 тыс., соединенное Королевство — $370 т ыс., Германия — $231 тыс.

Напомню, что в Украине ответствен-ность по имуществу — 50 000 грн.

Приняв во внимание статистику ДТП в Украине, информацию об осГПо в европей-ских государствах, приходим к выводу, что риск оказаться участником ДТП (по своей вине, или не по своей вине) есть. Достаточно ли будет законодательно утвержденного в Украине лимита по осГПо (50 000 грн.), если ваш автомобиль получил повреждения в ДТП не по вашей вине, для последующего восста-новления его без дополнительных судебных исков? А если установлена ваша вина в ДТП, да к тому же недостаточно лимита ответ-ственности страховщика по осГПо и при этом надо еще искать финансовые источники для ремонта собственного автомобиля?

стоит также напомнить страхователям, что риски «Угон», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «стихия» полисом осГПо не покрываются.

Так нАДо ЛИ страховать КАсКо? Думай-те! Решайте! Я думаю, надо!

СКОлЬКО стоит КАСКО?стоимость страхования КАсКо у разных

компаний может различаться и довольно зна-чительно. в этом принципиальное отличие отечественного рынка от западного, где стра-ховой продукт стандартизирован настолько, что конкуренция происходит между практи-чески аналогичными по качеству и набору услуг предложениями страховщиков. Так что прежде чем говорить о цене страхования КАс-Ко, необходимо «разложить» продукты укра-инских компаний на предлагаемые услуги.

в первую очередь все будет зависеть от полноты выбранных вами рисков. напомню, что полное КАсКо включает в себя такие риски, как «Угон», «ДТП», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «стихийное бедствие». самая большая доля тарифа при-дется на риск «ДТП» — около 80 %, «Угон» — около 10 %. Также на тариф существенно повлияет выбранная вами франшиза, а также набор различных дополнительных опций, ко-торые могут как удорожить, так и удешевить полис КАсКо.

Теперь по порядку.в любой страховой компании расчет

стоимости КАсКо начинается с базового тарифа. Базовый тариф — это величина, рас-считанная актуарным способом, выраженная в процентах. Базовый тариф определяется на основании статистики ДТП — вероятнос-ти наступления и распределения величины ущерба. После определения базового тари-фа в ход идут различные факторы, которые зависят и от особенностей собственного порт-феля Компании, и от наполнения конкретного договора страхования, и от автомобиля, и от личности страхователя. Каждая компания вправе устанавливать Правила расчета тари-фа самостоятельно, но в любом случае такие Правила должны быть зарегистрированы в Уполномоченном органе, осуществляющем надзор за деятельностью страхового рынка.

Для пояснения приведем простой пример расчета.

Предположим, у вас автомобиль Mitsubishi Lancer c объемом двигателя до 2000 кубичес-

ких сантиметров. Базовый тариф (БТ) для такого класса автомобиля будет примерно в диапазоне 4–5 % от стоимости автомо-биля. Зная стоимость вашего автомобиля на дату заключения договора (например, автомобилю 1 год и его рыночная цена (да-лее — страховая сумма или сс), — 150 000 грн.), вы можете самостоятельно определить базовую стоимость (Бс) договора КАсКо. Для расчета возьмем БТ=4 %

Бс=БТ x сс, т.е. Бс=150 000 x 4 %=6 000 грн.

Итак, зная исходные данные — стоимость автомобиля и базовый тариф той компании, которой отдано предпочтение, вы сами смо-жете определить базовую стоимость догово-ра КАсКо (в нашем примере — 6 000 грн.). но на этом расчет стоимости договора КАс-Ко не заканчивается.

Далее вам предложат выбрать франши-зу по рискам. Франшиза (фр. Franchise — льгота). Франшиза (в страховании) — часть ущерба, не выплачиваемая (удерживаемая) компанией при наступлении страхового слу-чая (события).

Знайте, что такая льгота никак не ваша, а страховой компании. она освобождает стра-ховщика от возмещения страхователю, т.е. вам, убытков, не превышающих заданной величины, оговоренной договором. выража-ется франшиза, как правило, в процентах от стоимости автомобиля (страховой суммы).

По риску «Угон» франшиза в разных ком-паниях может колебаться от 0 % до 10 %. например, если франшиза по риску «Угон» будет 5 %, а стоимость автомобиля 150 000 грн., то 7 500 грн. вам не возместят.

По остальным рискам, в т.ч. «ДТП», фран-шиза может быть 0 %; 0,5 %; 1 %; 1,5 %; 2 % и т.д. Чем меньше значение франшизы, тем больше коэффициент, влияющий на базовый тариф. в нашем примере базовый тариф был 4 %, при выборе франшизы 0 % коэф-фициент составит 1,1 (в компаниях он может быть разным). Таким образом, при выборе франшизы 0 % изменится расчетный тариф (РТ), т.е.

РТ=4 % x 1,1=4,4 % соответственно это повлечет за собой

изменение стоимости договора 150 000 x 4,4 %=6 600 грн.Как видим, договор после выбора фран-

шизы по рискам «ДТП», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «стихий-ное бедствие» подорожал на 600 грн. Если вы предпочтете франшизу 0,5 % (в нашем примере вам не возместят 750 грн.), коэф-фициент будет 1,05 и увеличение платежа (4 % x 1,05=4,2 % x 150 000 грн.= 6 300 грн.) составит 300 грн. Франшиза в 1,5 % (2 250 грн.) увеличение платежа за собой не повле-чет, а франшиза в 2 % (3 000 грн.) позволит понизить платеж на 300 грн. 4 % x 0,95=3,8 % x 150 000 грн.= 5 700 грн.

Разобравшись с понятием франшизы, вы сможете оценить, что для вас важнее — сэко-номить на страховом платеже или, наоборот, обезопасить себя на случай невозмещения вам той же франшизы.

следующий коэффициент будет зависеть от возраста всех лиц, которые будут управлять застрахованным транспортным средством (Тс). Если вы заявите, что Тс будет управ-лять несколько человек, то во внимание будет принят возраст самого молодого водителя или самого старшего. Если возраст всех вами за-явленных водителей будет в пределах 25–70 лет, то повышение тарифа на коэффициент возраста вам не грозит. Если в вашем заяв-лении будет хотя бы один водитель в возрасте до 25 лет или старше 70 лет, будет применен коэффициент не меньше 1,05.

Также большой вес имеет коэффициент стажа водителя (принимается во внимание наименьший стаж из заявленных вами). Как правило, компании применяют коэффициент 1,0, если стаж более трех лет, но не более 10. К тем страхователям, чей стаж «перевалил» за 10 лет, компания проявит лояльность в виде понижающего коэффициента от 0,95 до 0,9, а если стаж до трех лет, то, наоборот, применит повышающий коэффициент от 1,05 до 1,1.

Подорожает стоимость полиса (договора) и в том случае, если вы выберете опцию восстановительного ремонта на профиль-ном сТо, т.е. не по расчету (калькуляции) страховой компании, а по счетам той сТо, где ваш автомобиль проходит гарантийное То, или специализированное сТо по классу (модели) вашего автомобиля. Такой коэффи-циент будет не меньше 1,1. в случае выбора опции по калькуляции страховой компании повышающий коэффициент применяться не будет.

Таким образом, мы практически разо-брали все повышающие (понижающие) ко-эффициенты, которые будут влиять на окон-чательный тариф, а, следовательно, и на стоимость договора КАсКо. определится окончательный тариф путем произведения базового тарифа на все корректирующие коэффициенты.

все вышеописанное касается новых авто-мобилей, приобретенных не позднее шести месяцев с момента выпуска автомобиля.

Если на момент заключения договора ваш автомобиль находится в эксплуатации более шести месяцев (или простоял на скла-де автосалона, магазина более одного года), появляется дополнительный и очень важный коэффициент — коэффициент износа. Каж-дый год эксплуатации автомобиля — это примерно 10 % его износа, что примерно соответствует коэффициенту 1,1 в год. Как здесь разобраться и не запутаться? Если вы рассчитываете получить, например, за поврежденное крыло автомобиля 100 % стра-хового возмещения, то независимо от срока эксплуатации автомобиля вам его надо стра-ховать всегда без учета износа. в таком слу-чае страховая компания оплатит вам 100 % стоимости крыла. Если вы выбрали опцию с учетом износа, то всегда возмещение будет пропорционально уменьшаться при-мерно на 10 % за каждый год эксплуатации автомобиля, т.е., если вашему автомобилю три года, соответственно возмещение будет уменьшено на 30 %, а значит, в ремонте ва-шего автомобиля вы тоже примете участие своим кошельком. Если вы все же остановите свой выбор на опции «без учета износа», то помните, всегда будет расти повышающий коэффициент в зависимости от «возраста» вашего автомобиля, один год — 1,1; два года — 1,2; три года — 1,3 и т.д.

Так выглядит примерный алгоритм расче-та страхового тарифа, который многие стра-ховые компании пытаются «зашить» в свои «калькуляторы», а страхователи, не до конца понимая, что и как, играются с этими «каль-куляторами», выискивая полис КАсКо поде-шевле и не представляя, какие последствия для них будет иметь такое удешевление.

Если сегодня спросить представителя страховой компании, от чего лучше за-страховать автомобиль, то его ответ будет максимально кратким: «от всего!». Затем последует предложение приобрести «всЕ и оТ всЕГо!», что выльется в кругленькую сумму, которую может себе позволить дале-ко не каждый. в то же время сейчас многие страховщики предлагают широкий спектр услуг автострахования, предусматриваю-щий возможность их моделирования под кон-кретные потребности автовладельца. сами страховщики такое моделирование с учетом потребностей страхователей называют стра-ховыми продуктами.

о спектре услуг страховщиков, «богат-стве красок и оттенков» страховых продук-тов, порядке страховых выплат (КоГДА вы-платят? ПоЧЕМУ МАЛо выплатили? и т.п.) мы поговорим в следующий раз.

А пока — бесценный совет: внимательно изучите условия своего договора с компани-ей и только после этого решайте, покупать полис в этой компании или же поискать дру-гое предложение, особенно в части обязан-ностей и Прав сторон.

Игорь ГРУЗКОЙ, директор Департамента организации продаж продуктов транспортного страхования

№ 5(68) июнь

10 АвТосТРАХовАнИЕ АссИсТАнс

Почему водители столь неохотно прибегают к европротоколу?

— Вадим Валентинович, сколько случаев урегулирования ДТП по упрощенной процедуре (по процедуре европротокола) было зафиксировано в вашей компании с момента вступления в силу закона (с 19 сентября 2011 г.)?

— всего с момента вступления в силу изменений законодательства, которыми был введен упрощенный механизм регистрации дорожно-транспортных происшествий в форме европротокола, мы получили 86 уведомлений, что составляет около 1 % от общего количества подан-ных уведомлений в порядке, предусмотренном Законом Украины «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Динамика обращений на протяжении всего периода действия изменений не меняется, оставаясь достаточно низкой.

— Какой процент водителей, по вашим оценкам, на данный момент уже имеет новые полисы автогражданки (полученные после 19 сентября) и может воспользоваться упрощенной системой урегулирования ДТП?

— Учитывая уже сформировавшуюся несимметричность в течение года динамики продаж, связанную с прохождением ранее техничес-кого осмотра (первые полисы приобретались при прохождении То и переоформляются в эти же периоды) можно предположить, что около 30–40 %.

— Почему водители столь неохотно прибегают к европротоколу и в большинстве случаев продолжают вызывать ГАИ?

— в настоящее время об активном использовании европротокола говорить вряд ли возможно по причине очень низкой его популярности среди водителей. Уровень оформления ДТП по упрощенной форме у нас ниже, чем в соседних Белоруссии и России, где он составляет около 5 %.

среди причин низкой популярности можно назвать следующие.Законодательные: право на упрощенную процедуру оформления

ДТП имеют владельцы полисов «автогражданки», приобретенных не ранее 19.09.2011 г., причем это требование касается всех участников дорожного происшествия. вероятность соблюдения данного условия в настоящее время не так высока, и только после 19.09.2012 г. мы будем видеть реальную картину реакции автомобильного сообщества на воз-можность применения европротокола, т.к. теоретически все участники дорожного движения не будут попадать под данное законодательное ограничение.

общие: второй группой причин можно назвать причины, связанные с низкой информированностью водителей транспортных средств о порядке действий и механизме оформления документов при упрощен-ном порядке регистрации ДТП, сложностью заполнения бланка самого европротокола, рисками, связанными с возможностью получить отказ по причине каких либо ошибочных действий. основная масса водите-лей при прохождении водительских курсов и сдаче экзаменов на право управления транспортным средством подробно изучала требования старых правил в отношении порядка действий и регистрации ДТП и не хотят рисковать, действуют по проверенной схеме.

— Какие документы и в какие сроки автовладельцы должны предоставить в СК в случае, если они урегулировали событие по европротоколу?

— Требования в отношении предоставления документов по европро-токолу и общему порядку регистрации ДТП практически одинаковы. Исключение в данном перечне составляет лишь документы, связанные с первичной регистрацией ДТП сотрудниками ГАИ, постановлением суда о привлечении к ответственности виновных лиц, поскольку решение о распределении ответственности принимается самим страховщиком, и виновные лица в данном случае не подвергаются административному воздействию в виде штрафа или лишения права управления транспор-тным средством.

Главным законодательным требованием в отношении сроков и опре-деленных законом действий можно назвать обязанность участников ДТП: в течение 3-х дней направить страховщику, с которым заключен договор страхования, письменное уведомление о дорожно-транспортном проис-шествии, в течение 10 дней после письменного уведомления сохранить (в состоянии, в котором оно находилось после ДТП) и предоставить для осмотра страховщику поврежденное в результате ДТП имущество. При этом нарушение страхователем сроков подачи письменного уведомле-ния может служить основанием для предъявления ему страховщиком регрессных требований. в течение 30 дней после подачи уведомления потерпевший или лицо, имеющее право на получение страхового воз-мещения, подает заявление о страховом возмещении, которое является письменным имущественным требованием и определяет страховщику начало законодательно установленного срока для сбора всех документов, принятия решения и выплаты страхового возмещения. следует также помнить, что не поданное в течение года заявление на выплату страхового возмещения может привести к отказу в выплате.

— В какие сроки и в каких объемах страховщик обязан провести выплату?

ДОрОжНыЙ АССиСтАНС ЗА пОлЦеНы?

тОлЬКО КО ДНю рОжДеНиЯ «ГАрАНт-АССиСтАНС»!

21 июля 2012 года компании «Гарант-АССИСТАНС» исполнится 13 лет. К свое-му 13-летию компания предоставит всем желающим возможность приобрести программы помощи в дороге AutoClub, MotoClub и Assistance Plus с покрытием «Украина и Европа» со скидкой 50 %.

Компания «Гарант-АссИсТАнс» с 2009 года внесла значительный вклад в процесс внедрения европейской практики орга-низации автоклубов для предоставления водителям экстренной помощи. в Европе большинство автомобильных клубов были основаны еще в конце ХІХ — начале ХХ века. в Украине же возможность создания подоб-ных организаций появилась сравнительно недавно. соответственно, собственного опы-та украинцам не хватало.

ситуацию изменило расширение авто-производителями географии обеспечения услугами ассистанса своих новых покупа-телей. Именно спрос, который создали про-изводители автомобилей, вызвал появление предложения услуг дорожного ассистанса. Брендовый ассистанс, попав в Украину, в свою очередь, положил начало формиро-ванию проектов-аналогов европейских ав-токлубов. Именно на такой волне обретала опыт и компания «Гарант-АссИсТАнс»: в 2004 году были приняты на обслуживание новые автомобили брендов Land Rover и Jaguar, которые компания обслуживает и сегодня. Это событие стало знаковым в исто-рии компании, в следующие годы происходи-ло подключение на обслуживание других ав-томобильных брендов, среди них — лидеры рынка по количеству продаж автомобилей Toyota и Ford. наконец в 2009 году, обобщив собственную и зарубежную практику предо-ставления услуг дорожного ассистанса, ком-пания «Гарант-АссИсТАнс» презентовала на ежегодной автомобильной выставке «Ав-тосалон SIA» программу помощи в дороге для владельцев легковых автомобилей.

однако неосведомленность украинцев, а, следовательно, и отсутствие доверия лю-дей к компаниям, предоставляющим услуги автомобильного ассистанса, лишает их зна-чительного сегмента клиентов. Проигры-вают и сами клиенты, собственноручно от-брасывая возможность за небольшую плату решать большие проблемы одним звонком (см. интервью с клиентом компании на с. 2). Поэтому каждый из участников рынка ассистанских услуг старается принять меры для популяризации дорожного ассистанса и собственных продуктов. в частности, компа-ния «Гарант-АссИсТАнс» по случаю своего 13-летия предоставит всем желающим воз-можность приобрести программы помощи в дороге AutoClub, MotoClub и Assistance Plus с покрытием территории Украины и Европы со скидкой 50 %.

Акция будет проходить в течение всего июля. Приобрести программу по акционной цене можно будет в главном офисе в г. Киеве и столице АР Крым, во всех областных цент-рах, городах Мариуполе и севастополе.

Генеральный директор компании Вадим Шевченко: Автомобиль в нашей жизни приобретает

все большее значение, превратившись из предмета роскоши в предмет первой не-обходимости: мы отправляемся в деловые поездки, развозим детей по школам, путе-шествуем с семьей по стране. Удобства, которые нам дает персональный транспорт, неоспоримы. Мы привыкли пользоваться сложной техникой, часто не понимая всех процессов, которые происходят внутри на-шего «железного коня». Базовых техничес-ких знаний, получаемых в автошколе для сдачи экзамена на «права», мало даже для диагностики проблемы.

Компания «Гарант-АССИСТАНС» разра-ботала целую линейку продуктов для уве-ренной эксплуатации транспортных средств возрастом до 20 лет на территории Украины и Европы, на которые мы в течение июля — месяца основания компании — предоставля-ем скидку 50 %. Надеемся, акция привлечет внимание к цивилизованному решению про-блем при ежедневной эксплуатации автомо-биля, будет стимулировать интерес к про-граммам технического ассистанса и сделает нас с клиентами надежными друзьями.

Практически все страховщики отмечают крайне низкий процент урегулирования страховых случаев по договорам «автогражданки» по упрощенной процедуре (европрото-кол). В странах СНГ, которые раньше Украины ввели у себя эту процедуру, тоже большого бума не наблюдается, хотя в целом у них процент приме-нения европротокола выше, чем у нас. Почему так происходит? С этим и другими вопросами мы обратились к генеральному дирек-тору ассистирующей компании «Гарант-АССИСТАНС» Вадиму ШЕВЧЕНКО.

— выплата производится в течение 90 дней с момента подачи за-явления на выплату страхового возмещения. Если говорить о размере выплаты по европротоколу, то компенсации подлежит только прямой ущерб, связанный с повреждением транспортного средства, затратами на его стоянку и транспортировку, повреждением иного имущества. Его предельный размер, установленный регулятором на одного потерпев-шего, составляет до конца 2012 года 10 000 грн.

— С какими основными рисками может столкнуться автовла-делец при использовании европротокола (например, что сумма ущерба превысит установленный лимит)? Возможен ли отказ в выплате и в каком случае?

— основным риском на сегодняшний день является применение европротокола участниками ДТП с действующими полисами, приоб-ретенными до 19.09.2011 года, поскольку для применения упрощенной процедуры необходимо наличие «свежего» полиса у каждого участника происшествия. некорректность заполнения уведомления устраняется проведением расследования и не может, с нашей точки зрения, служить основанием для отказа в выплате страхового возмещения.

Критерии применения европротокола изложены в статье 33.2 За-кона Украины «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», они следующие.

Происшествие произошло при участии обеспеченных транспортных • средств (гражданско-правовая ответственность застрахована);в ДТП отсутствуют травмированные (погибшие) лица;• Участники ДТП согласны с его обстоятельствами и механизмом • (отсутствие спорных ситуаций); отсутствие у водителей обеспеченных транспортных средств призна-• ков алкогольного, наркотического или иного опьянения, пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции.возможность использования европротокола не связана с размером

ущерба. Установленный законодательно лимит указывает на размер максимальной суммы компенсации пострадавшему лицу. согласно распоряжению Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины № 698 от 17.11.2011г. «об утверждении максимальных размеров страхового возмещения за вред, нанесенный имуществу потерпевших, в случае оформления документов о дорож-но-транспортном происшествии без участия уполномоченных на это работников Госавтоинспекции МвД Украины» эта сумма составляет до 31.12.2012 г. 10 000 грн. на одного потерпевшего, с 01.01.2013 г. — 25 000 грн. на одного потерпевшего. Таким образом, страховщиком будет произведена компенсация ущерба только в пределах установленных лимитов, т.е. на сегодня — 10 000 грн.

— Констатируете ли вы рост мошенничества в связи с более активным использованием европротоколов? Какие схемы мошен-ничества используются чаще всего?

— Рост мошеннических действий при наличии столь низкого уровня применения европротокола пока мы не наблюдаем, хотя технологически к нему готовы. За весь период действия нами были выявлены всего несколько случаев «некорректного» поведения страхователей и «потер-певших», где в ходе проверок выяснилось, что транспортные средства «участников» не контактировали.

СтАтиСтиКА примеНеНиЯ еврОпрОтОКОлА СтрАхОвАтелЯми НАСК «ОрАНтА»

c 19.09.2011 по 15.04.2012

РегионОбщее

количество ГО*

Соотноше-ние , %

Количество дел с ЕП

Отказа

1 Полтава 378 2,64 10 1

2 Киев 2653 0,67 18

3 Херсон 201 1,99 4

4 Закарпатье 102 9,8 10

5 Львов 396 3,03 12 1

6 Киевская обл. 528 1,89 10 2

7 Днепропетровськ 257 0,39 1

8 одесса 697 0,14 1

9 Кировоград 111 3,6 4

10 Ивано-Франковск 141 0,7 1

11 винница 197 1,52 3

12 сумы 195 1,53 3 2

13 волынь 109 0,91 1

14 Харьков 767 0,26 2

15 Житомир 224 0,44 1

16 Черкассы 270 0,74 2

17 Черновцы 115 0,86 1

18 севастополь 281 0,35 1

19 Ровно 120 0,83 1

ИТОГО: 7742 86 6

*общее количество случаев, имеющих признаки страховых, по договорам осГПо внТс

отсутствуют заявления о страховом возмещении с применением европротокола в таких регионах: симферополь, Феодосия, Запорожье, Мариуполь, Донецк, Луганск, Хмельницкий, Тернополь, николаев, Чернигов.

Разница в объемах оформления евпропротокола в дирекциях связана с не-сколькими критериями. Это доля осГПо в структуре портфеля дирекции, качество портфеля (городской, сельский), уровень обращаемости в периоде (сезонность роста обращений: зима, лето) и, безусловно, качество продаж: акцентирование внимания на механизмах урегулирования, возможности использования европротокола, необ-ходимости звонка в контакт-центр значительно упрощают его применение, делают процесс осознанным и безрисковым для страхователя и третьего лица.

№ 5(68) июнь

11ПоЗДРАвЛЯЕМ ПоЗДРАвЛЯЕМ

c дНем рОждеНия!

ЯКОВЕНКО ✿ Елена владимировна, страховой агент сектора организации агентской сети сумской областной дирекции, 31.05.1962

КОНВИСАР ✿ наталия Федоровна, начальник отделения, сумская областная дирекция, 01.06.1948

ШАВЛОВСКАЯ ✿ Клавдия Георгиевна, начальник отделения, одесская областная дирекция, 01.06.1955

МАРЧЕНКО ✿ Александр владимирович, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 01.06.1963

ЛАЗОРЕНКО ✿ валентина николаевна, начальник отделения, Кировоградская областная дирекция, 02.06.1975

НОСАЧЕВ ✿ Алексей викторович, директор Дирекции по работе с VIP-клиентами и брокерами, 02.06.1977

ДЯЧЕНКО ✿ Татьяна Анатолиевна, начальник отделения, одесская областная дирекция, 02.06.1979

СТЕПАНОВ ✿ станислав юрьевич, заместитель начальника отделения, одесская областная дирекция, 02.06.1989

ПРИХОДЬКО ✿ ольга Петровна, заместитель начальника отделения, севастопольская городская дирекция, 03.06.1958

ЗДИщУК ✿ Александра васильевна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 03.06.1965

ПЕРЕВЕРЗА ✿ виталий Андреевич, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 03.06.1971

СВИРГУН ✿ наталия Михайловна, начальник отделения, винницкая областная дирекция, 04.06.1953

ГОРСКАЯ ✿ Елена Алексеевна, начальник отделения, Луганская областная дирекция, 04.06.1961

ЧЕРНЕГА ✿ наталия владимировна, начальник отделения, Киевская областная дирекция, 05.06.1957

КОВТАЛО ✿ степания Романовна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 05.06.1957

КУЛАКЕВИЧ ✿ николай васильевич, начальник отделения, Ровенская областная дирекция, 05.06.1958

ПОТРЕБЧУК ✿ надежда Михайловна, заместитель начальника отделения, винницкая областная дирекция, 05.06.1963

ЧОВБАН ✿ Эрика Ивановна, начальник отделения, Закарпатская областная дирекция, 05.06.1983

КОВАЧ ✿ владимир Иванович, начальник отделения, николаевская областная дирекция, 06.06.1948

ПАЛАМАРЧУК ✿ Павел степанович, начальник отделения, винницкая областная дирекция, 06.06.1953

КОНДРАТЕНКО ✿ Татьяна николаевна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 06.06.1976

КУЗНЕЦОВА ✿ валентина Петровна, начальник отделения, Днепропетровская областная дирекция, 07.06.1952

ХРИСТОЛюБОВА ✿ Лариса станиславовна, заместитель начальника отделения, николаевская областная дирекция, 07.06.1958

РыБАК ✿ Александр николаевич, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 10.06.1961

УСТИМЕНКО ✿ светлана Александровна, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 11.06.1951

ДУДНИК ✿ светлана Григорьевна, начальник отделения, николаевская областная дирекция, 11.06.1963

РУБЕЦ ✿ Екатерина степановна, начальник отделения, Закарпатская областная дирекция, 12.06.1949

ИВАНОВ ✿ Павел витальевич, начальник отделения, Хмельницькая областная дирекция, 12.06.1958

ПЕТРЕЧУК ✿ Ирина васильевна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 13.06.1952

ТОПЧИй ✿ наталия владимировна, начальник отделения, Херсонская областная дирекция, 13.06.1962

ШМАГЛИй ✿ Анастасия Евгеньевна, начальник отделения, одесская областная дирекция, 13.06.1986

ШАПКА ✿ Анатолий Дмитриевич, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 14.06.1959

Искренне поздравляем с Днем рождения директора севастопольской городской дирекции

ОЩипКА Олега СтефановичаУважаемый олег стефанович!от всего сердца желаем вам профессиональных успехов и высоких достижений, по-

нимания коллег и постоянной поддержки друзей. Здоровья вам, хорошего настроения и удачи во всех ваших делах.

С глубоким уважением коллектив НАСК «Оранта»

ЦЕМБОРЕЦКАЯ ✿ Алина владимировна, начальник отделения, Харьковская областная дирекция, 14.06.1971

ЗАГОРИЯ ✿ ольга Павловна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 15.06.1956

КУЧЕРЕНКО ✿ Татьяна Ивановна, начальник отделения, Мариупольская дирекция, 15.06.1962

ДУБОВИК ✿ Лидия Мирославовна, начальник отделения, Днепропетровская областная дирекция, 16.06.1953

ЛИЗОГУБ ✿ валентина Петровна, начальник отделения, сумская областная дирекция, 16.06.1955

БЕРЕЗАНЬ ✿ наталия Борисовна, начальник отделения, Черкасская областная дирекция, 17.06.1946

ЛИТКИНА ✿ Татьяна Аркадиевна, начальник отделения, волынская областная дирекция, 17.06.1953

ЗВЕРЕВА ✿ Анэлия Алексеевна, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 17.06.1958

ЖЕЛИЗНЯК ✿ Михаил сергеевич, начальник отделения, Ровенская областная дирекция, 17.06.1958

МАТВИЕНКО ✿ Ярослав николаевич, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 17.06.1977

ОТУПОР ✿ Александр Петрович, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 17.06.1985

САХНюК ✿ Елена Ивановна, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 18.06.1960

НАКОНЕЧНАЯ ✿ Галина Григорьевна, начальник отделения, Харьковская областная дирекция, 22.06.1953

ЯРУТА ✿ валентина николаевна, заместитель директора по корпоративному сегменту и VIP-клиентам, Ровенская областная дирекция, 29.06.1966

ТАРАС ✿ оксана Петровна, заместитель начальника отделения, Тернопольская областная дирекция, 22.06.1983

БОйКО ✿ Петро Андреевич, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 25.06.1950

НАДОША ✿ Людмила Ивановна, заместитель начальника отделения, Херсонская областная дирекция, 25.06.1951

МЕДВЕДЕВА ✿ Ирина васильевна, начальник отделения, Луганская областная дирекция, 25.06.1961

ИВАщЕНКО ✿ валентина Ивановна, заместитель начальника отделения, Харьковская областная дирекция, 26.06.1953

ПАВЛюК ✿ наталия Дмитриевна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 27.06.1957

БИЛОУС ✿ олег остапович, начальник отделения, Ивано-Франковская областная дирекция, 27.06.1979

ЯРМОЛЬСКАЯ ✿ валентина викторовна, начальник отделения, волынская областная дирекция, 28.06.1963

СНИЦЕРЕВА ✿ наталия Михайловна, начальник отделения, Киевская областная дирекция, 29.06.1957

КОНДРАТЕНКО ✿ валентина Иосифовна, начальник отделения, Херсонская областная дирекция, 29.06.1977

РЯБЧУН ✿ Татьяна юрьевна, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 29.06.1977

ТИМОщЕНКО ✿ надежда Михайловна, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 30.06.1956

КОВАЛЬ ✿ Дмитрий Петрович, начальник отделения, Черновицкая областная дирекция, 21.06.1982

Уважаемый Олег Викторович!от имени коллектива сК «оранта-Жизнь»

примите самые теплые поздравления с ва-шим Днем рождения!

Пусть накопленный жизненный опыт и муд-рость поможет достичь вам новых высот.

Пусть сбудутся ваши сокровенные жела-ния и устремления, приумножатся мгновения радости, сохранится все хорошее, что есть в вашей жизни!

Желаем, чтобы успех, удача и вдохнове-ние были верными спутниками во всех ваших начинаниях, а здоровье и благополучие — в ежедневной жизни.

настроение пусть всегда будет на высоте, а в семье царят тепло и уют!

с уважениемПредседатель Правления СК «Оранта-Жизнь» Ю. ЖуковКоллектив СК «Оранта-Жизнь»

Уважаемый Олег Викторович!Искренне поздравляем вас с Днем рож-

дения!Желаем вам счастья, добра, долголетия,

успехов во всех начинаниях, крепкого здо-ровья, благополучия, стабильного бизнеса и верных друзей!

Пусть удача и успех будут вашими посто-янными спутниками, помогающими в покоре-нии новых жизненных вершин!

с уважением и наилучшими пожелани-ями

Председатель ПравленияАСК «ИНГО Украина» И.ГордиенкоГенеральный директорАСК «ИНГО Украина Жизнь»Т.Рыжова

Многоуважаемый Олег Викторович!

от имени многотысячного коллектива нАсК «оранта» примите самые искренние и сер-дечные поздравления с Днем вашего рождения!

Мы знаем вас как талантливого руководителя, профессионала с большой буквы, чело-века, который внес неоценимый вклад в развитие отечественного страхового рынка. Путь, пройденный нашей компанией под вашим руководством, был трудным и сложным, ярким и насыщенным.

Масштабность и объем работы, проделанной вами за все эти годы, вызывают глубокое уважение партнеров и отмечены многочисленными наградами.

Уверены, что новый год вашей жизни принесет вам и нашей «оранте», развитию ко-торой вы отдаете все свои силы и энергию, только положительные результаты и высокие достижения.

Мы желаем вам долгих счастливых лет жизни в полном здравии и в окружении любящих вас людей!

Пусть ваш заслуженный ав-торитет и уважение тех людей, которые вам доверяют и идут за вами, будет фундаментом даль-нейшего профессионального роста и совершенствования!

С глубоким уважениемПредседатель Правления НАСК «Оранта» Игорь Пугачев

Дорогой Олег!Прими мои искренние поздравления с

Днем рождения.Работа с профессионалами — это ценный

опыт, что является залогом успеха в любом деле. наше сотрудничество позволило пре-одолеть многие трудности и сохранить ста-бильность и надежность отношений.

Я желаю тебе процветания и благополу-чия, новых успешных совместных проектов, неисчерпаемого источника творческих идей и финансовых успехов.

счастья и здоровья тебе и твоим близ-ким!

Борис Тимонькин

Уважаемый Олег Викторович!вы — сильный и мужественный человек.Компания «оранта» — лидер страхово-

го рынка, а вы — пример для подражания. Безусловно, все это — результат вашего труда, упорства и целеустремленности. Как директор общественной организации, в со-став которой входит ваша компания, хочу пожелать вам успеха в работе над новыми гениальными концепциями и стратегиями. Благодаря вашему труду вы войдете в исто-рию украинского страхования.

с Днем рождения!

с уважениемДиректор Украинской федерации страхования Галина Третьякова

Поздравляем Олега Викторовича Спилку с днем рождения!

12

едАКцІя редАКция гАзеты

все звонки со стационарных телефонов

ГОРЯЧАЯ

WWW.ORANTA.UA 0-800-50-05-05Адрес редакции газеты «Оранта»: 01032, г. Киев, ул. Жилянская, 75, НАСК «Оранта»Шеф-редактор Александра Афанасьева Alexandra.Afanasieva@oranta.uaГлавный редактор Ольга Жукова Olga.Zhukova@oranta.uaОтветственный секретарь Надежда Стрельцова Nadezhda.Strelcova@oranta.ua

Газета выходит один раз в месяц. Рукописи не возвращаются и не рецензируются. Редакция оставляет за собой право редактировать мате-риалы. При использовании наших публикаций ссылка на газету является обязательной.

ЛИНИЯ

в пределах Украины бесплатные

С 23 по 27 мая прошли соревнования в рамках весеннего сезона международ-ных парусных соревнований WindMaster Regatta на акватории Киевского моря. НАСК «Оранта» является активным участ-ником и партнером регаты с первого се-зона соревнований, прошедшего в 2009 году. Весенний сезон стал весьма успеш-ным для команды НАСК «Оранта».

одна из важнейших особенностей WindMaster Regatta — это инновации. с са-мого начала Регата является лидером по внедрению новых технологий как техничес-кого, так и организационного характера. Так, в прошлом году впервые в Украине была реализована процедура лазерного сканиро-вания корпусов яхт для вычисления точных измерительных сертификатов. А в этом году, также впервые на территории нашей стра-ны, была организована онлайн-трансляция Регаты через каналы Интернет с использо-ванием GPS.

Уже в шестой раз под своими паруса-ми Регата объединила лучших украинских спортсменов. соревнования WindMaster Regatta проходят в трех дивизионах: «Звез-дный», «ORC Sportboat» и «Крейсерско-го-ночные яхты».

Яхта «Гамма II», принимавшая участие в гонках VI сезона WindMaster Regatta под флагом нАсК «оранта», заняла призо-вое место в турнирной таблице дивизиона Bigboat в. об этом сообщили организато-ры Регаты в ходе церемонии награждения победителей гонок, состоявшейся 27 мая в вышгороде.

По словам организаторов, в ходе сорев-нований яхты группы Bigboat в продемон-стрировали интересное развитие событий. несмотря на то, что первой шла яхта «MG», экипаж «Гамма ІІ» на всех этапах навязывал сопернику серьезную борьбу. несмотря на сложные погодные условия и порывы ветра до 15 м/с, «Гамма ІІ» несла спинакер и раз-вивала приличную скорость, что позволило экипажу вывести яхту на второе призовое место турнирной таблицы.

Поддержка украинского спорта, в част-ности, развитие парусного спорта, является одним из направлений программы социаль-ной ответственности нАсК «оранта». Также важным вектором является популяризация спорта среди детей, что безусловно имеет позитивный эффект в долгосрочном пери-оде.

важным элементом концепции Wind-Master Regatta является передача опыта и культуры парусного спорта юному поколе-нию яхтсменов. в этом сезоне WindMaster Regatta продолжает традицию проведения юношеской регаты.

в регате приняли участие 43 команды юниоров, которые представляли парусные школы Киева, вышгорода, одессы, сева-стополя. По словам организаторов 53 юных спортсмена показали прекрасную подготов-ку. Как и в прошлых сезонах, одна из детских школ получила в подарок от оргкомитета регаты новую яхту класса «оптимист». на сей раз жребий выпал школе «Киевского дворца детей и молодежи». Интересно, что счастливый для этой школы «билет» вытянул ее воспитанник, а ныне — Чемпион Европы и мира, участник олимпийских игр, сергей Пичугин.

с нетерпением ожидаем новый парусный сезон и желаем команде яхты под флагом нАсК «оранта» семь футов под килем.

оТДоХнИ оТДоХнИ

Издавна запорожский край славен своими самыми яркими особенностями. Это и величественный Днепр, который своими берегами будто обнимает родной город, это и наш замечательный, неповторимый остров Хортица — колыбель козачества, это и наши заводы-гиганты, которые сквозь времена пронесли свое величие и славу индустрии.

Мы же сегодня хотим напомнить, что Запорожье знаменито еще и своим вкусным животворным пивом, так как именно в Запорожье расположен один из крупнейших пивзаводов Украины — «славутич».

Запорожская дирекция нАсК «оранта» давно и плодотворно сотрудничает с этим могущественным предприятием. Именно как партнеров заводчане пригласили коллектив дирекции принять участие в экскурсии по славному комбинату, и мы не могли не воспользоваться возможностью, чтобы еще раз закрепить дружеские и партнерские взаимоотношения.

Экскурсия удалась на славу — руководители отделений Запорожской дирекции были очень довольны услышанным и увиденным, а особенно дегустацией, которая завершала экскурсию.

очень приятно сознавать, что с нами сотрудничают наилучшие предприятия города. Искренне признательны партнерам за доверие, за гостеприимность и плодотворное сотрудничество.

Благодарим также прекрасного руководителя отделения Запорожской област-ной дирекции Коляду викторию, которая несколько лет сотрудничает с предприяти-ем. Именно благодаря ее работе возможны такие приятные встречи.

не сомневаемся, что и в будущие годы сотрудничество с пивным комбинатом «славутич» будет таким же плодотворным и приятным.

Яхта под флагом НАСК «Оранта» заняла призовое место в парусных гонках Windmaster Regatta

«Оранта» и «Славутич» — братья навеки!