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法國普降大雪交通受阻法國普降大雪交通受阻 巴黎民眾市區內滑雪巴黎民眾市區內滑雪

法國西北部多地積雪厚達7至13厘米，巴黎大區壹夜間積雪12厘米。巴黎警察局表示，上壹次路面積雪達到12厘米厚的情況要追溯到1987年。受大雪影響，巴黎地標艾菲爾鐵塔全天關閉。圖為民眾穿戴好裝備，在巴黎蒙瑪特山滑雪。 巴黎舉行古董車展巴黎舉行古董車展

經典老爺車組豪華陣容進行拍賣經典老爺車組豪華陣容進行拍賣超閃亮

超閃亮!!

蘇富比拍賣行

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展出展出11 00 22

克拉白鉆

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壹顆102.34克拉無暇白鉆在倫敦蘇富比拍賣行展出，預估價達3370萬美元。

中國高鐵引領全球體驗“中國速度”

改變技術格局

當中國鐵路網每天運送著近千

萬人次旅客湧入春運大潮時，以

“復興號”為代表的中國高鐵也憑

借超乎想象的速度令世界驚嘆，在

壹次又壹次突破中展現新時代大國

掘起的成熟與自信。

“中國速度”刷新世界對中國高鐵認知2018年春運，鐵路部門在北京至

太原、上海至昆明、廣州至蘭州等多

條繁忙線路增開“復興號”，讓更多

人感受新時代的“復興動力”。

“太快啦！從上海到北京全程

1300多公裏僅用4個半小時。然而，

在澳大利亞，從布裏斯班到悉尼不

到1000公裏距離，火車要開十多個

小時。”坐上“復興號”的澳大利

亞來華留學生艾薩克興奮地說。

運營時速350公裏，最高時速

可達400公裏——自2017年 9月21

日亮相京滬線以來，完全由中國自

主設計和制造的“復興號”動車組

跑出全球最高商業運營速度，比日

本新幹線列車和法國TGV高鐵還要

快，驚艷世界的同時也成為今年春

運的最亮點。

“中國速度”正在刷新世界對

中國高鐵的認知。

2017年，“壹帶壹路”沿線國

家在華留學生評選出的中國“新四

大發明”中，高鐵被排在首位。在

知名網站YouTube上，許多外國友

人把乘坐中國高鐵快速、便捷的美

好體驗拍成各種小視頻，放在網絡

上傳播，引來各種艷羨和震驚。

從上世紀七八十年代的百公裏時

速“綠皮車”，到本世紀初時速約

200公裏的“紅皮空調車”，再到

如今時速最高達400公裏的“和諧

號”“復興號”高鐵動車組……中

國鐵路在“加速度”中跨入新時代。

過去五年，中國鐵路以平均每

天近16公裏的速度延伸。截至2017

年底，鐵路運營裏程達12.7萬公裏，

其中高鐵2.5萬公裏，比2012年底

增長了約2.5倍，占全球高鐵運營

總裏程的近七成，累計近50億人次

乘坐高鐵出行。

從沒有壹寸高速鐵路，到成為

世界上高速鐵路運營裏程最長、在

建規模最大的國家，中國人在極短

的時間內創造了奇跡。

根據規劃，到2020年中國鐵路

網規模將達到15萬公裏。國際鐵路

聯盟高速鐵路部總監巴倫感慨地

說，鐵路發展正進入壹個大時代，

中國正成為全球的領跑者，世界鐵

路的未來在中國。

“中國智造”改變全球高鐵技術格局110多年前，被譽為“中國工

程之父”的詹天佑在長城腳下建成

了中國第壹條鐵路——京張鐵路。

今天，在這條鐵路下方100多

米處，壹處震撼世界的工程正在悄

然推進——建設中的京張高鐵長城

站連接北京與張家口，壹條新的智

能高速鐵路將於 2022年北京冬奧

會期間亮相，與老京張鐵路交相

輝映，穿越中華民族的百年夢想。

中國高鐵跑出世界速度的背後，

是中國高端裝備制造的掘起。

從2004年制定高鐵發展規劃圖

至今，中國高鐵從無到有，從低頭

學習到超越引領，在“加速跑”中

刷新中國前進的速度，也在悄然改

變全球高鐵技術格局。

中國外文局日前發布的《中國

國家形象全球調查報告2016-2017》

顯示，海外認知度最高的中國科技

成就中，高鐵以30%至40%的認可

度高居第壹，成為科技創新的國家

形象。

84%的中國標準、50%的壽命

提升、17%的人均能耗下降……美

國《僑報》刊文稱，“純中國血

統”的“復興號”亮相，標誌著中

國高鐵在技術創新、制造升級等方

面取得突破性進展，並將成為中國

高鐵走出去的主力軍。

中國高鐵也在創新中不斷攀登

世界高峰。前不久，著力解決鐵軌

和道岔接縫問題的“復雜環境下高

速鐵路無縫線路關鍵技術及應用”

項目獲得國家科技進步壹等獎，為

我國高鐵快速發展及走出去戰略提

供了重要支撐。

與此同時，在“復興號”基礎

上，中國已確定了時速400公裏高

速動車組和時速600公裏高速磁懸

浮列車的新研究任務……

“世界軌道交通裝備技術起

源於歐洲，全球高端市場歷來為

歐美日等跨國公司所壟斷，如今

這壹局面正被中國改變。”中國

工程院院士劉友梅說，中國高鐵

在自主研發的基礎上“引進消化

吸收再創新”，現已躋身世界第

壹方陣。

“高鐵外交”更好服務“壹帶壹路”建設2017年 12月 21日，在中泰雙

方代表的見證下，泰國首條高鐵——

中泰鐵路合作項目壹期正式開建。

這條全程采用中國高鐵技術的高速

鐵路，全長約253公裏，最高設計

時速250公裏，建成通車後從曼谷

到呵肋時間將從目前超過4小時縮

減至90分鐘。

剛過去的2017年，是中國鐵路

“走出去”的豐收之年。

向南看，中老鐵路、印尼雅萬高

鐵、中泰鐵路項目相繼開工，中國方

案為世界人民出行造福；更遠端，東

非地區首條現代化城市輕軌——埃塞

俄比亞輕軌已交付運營、肯尼亞蒙內

鐵路竣工通車、內羅畢內陸集裝箱港

正式啟動；往西行，伴著駝鈴古道的

聲聲汽笛，2017 年開行中歐班列

3673列，超過前六年的總和，累計

開行6637列，中國力量正在續寫古

老亞歐大陸的新輝煌。

顯然，繼“乒乓外交”、“熊

貓外交”之後，“高鐵外交”正成

為新時代中國外交的“黃金名片”。

“中國鐵路走出去項目已遍及

亞洲、歐洲、美洲和非洲。”中國

鐵路總公司總經理陸東福說，進入

2018年，中國鐵路將繼續以中歐班

列為重點發展鐵路國際物流，推動

中老鐵路有序實施，推進印尼雅萬

高鐵、匈塞鐵路塞爾維亞段全線開

工建設和中泰鐵路項目壹期工程建

設，做好馬新高鐵投標和莫喀高鐵

前期合作相關工作……

中國夢想，中國速度，書寫復

興強國的美好未來。

伴隨“壹帶壹路”建設縱深推

進，不斷在世界地圖上延伸的中國

高鐵，正成為我國重塑國家間關系

的新戰略平臺。世界通過高鐵重新

認識中國，而中國則通過高鐵更緊

密連接世界。

﹃海淘﹄商品涉嫌仿冒較多

監管不能缺位

綜合報導 不少消費者上網采

購年貨，其中不乏“海淘”商

品。不過，中國消費者協會日

前發布的《2017 年“雙 11”網

絡購物價格、質量、售後服務調

查體驗報告》顯示，“海淘”商

品涉嫌仿冒較多，目前已經出具

鑒定結論的53個樣品中有16個涉

嫌仿冒。

如今網購發展如火如荼，在

極大地方便了人們生活的同時，

各種假冒偽劣商品也讓人防不勝

防。對此，網民呼籲，對包括

“海淘”在內的網購市場亂象，

監管部門需要重拳整治，以凈化

網絡購物環境。

中消協的報告說，上述體

驗活動從去年 10 月到今年 1 月

組織開展，涉及 16 家網絡購物

平臺的 9 大品類商品。本次調

查體驗實際購買了“海淘”商

品 93 個樣品，涉及 37 個品牌。

體驗人員聯系品牌商標權益人

或授權人，協商出具商品鑒定

結論。截至目前，有 19 個品牌

商標的權益人或授權人對 53 個

樣品出具了鑒定結論，其中 37

個樣品為正品，16 個樣品涉嫌

仿冒。

“壹些銷售平臺以正品的

價格售賣假冒偽劣產品，應把

這樣的經營者釘在誠信黑名單

的恥辱柱上。”網民“智升九

九”說。

為什麽假貨屢禁不止？網民

認為，原因就是處罰輕，監管有

漏洞，讓壹些不良經營者敢於挑

戰制假售假的法律禁令。

網民“優他投資的楊大筠”說：“打假我們壹直

不像反腐那麽堅決，制假企業也在納稅，有的地方

制假公開化甚至成為當地支柱產業了，這讓更多制

假者肆無忌憚……”

輿論呼籲，網購監管不能缺位。“不制假售假是經商

的基本道德與法律要求，也是國家監管職能部門的職責所

在。否則，國內強大購買力依然會向外流失。” 網民

“清幽的住處2017”說。

網民“chenchenshow”說：“上至貨品源頭、物

流貨運，下至交易流程，都需要相關部門履行好

自己的職責。壹開始就按照相關規定嚴格要求，

不疏忽任何壹個環節。讓這些制造山寨版、物流

造假、交易假貨的現象沒有生長的空間。堅決發

現壹起嚴肅查處壹起，嚴懲不良商家的黑心行為，

讓他們付出沈痛的代價，還廣大網友壹個幹凈的購

物環境。”