سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

المللی هوانوردی کشوری سازمان بین

و ضمائم آن

ICAO

ANNEX

مسعود فرجی

Masoud Faraji

www.ilam-aviation.loxblog.com

[email protected]

www.facebook.com/iranianfalcon

http://www.ilam-aviation.loxblog.com/

mailto:[email protected]

http://www.facebook.com/iranianfalcon


مسعود فرجی

ICAO

International Civil Aviation Organization

المللی هوانوردی کشوری )ایکائو(سازمان بین

ICAO .یک نهاد تخصصی سازمان ملل متحد است

ICAO در ضمن تنظيم و امضا پيمان حمل و نقل هوایی مرسوم به پيمان شيكاگو تشكيل 4411دسامبر 7در تاریخ

گردید.

می 82تشكيل گردید و در 4417می 6اتفاق افتاد و اولين جلسه آن در 4417اما موجودیت آن به طور رسمی در سال

اعضاء شورا انتخاب گردیدند.

.هجري شمسی رسماً به پيمان شيكاگو و در نتيجه به ایكائو پيوست4287ز در سال دولت ایران ني

ماده تدوین شده و در ضمن آن براصول كلی حقوق بين المللی و هوانوردي از جمله اصل حاكميت 46پيمان شيكاگو در

.كانادا ميباشد دولت ها بر قلمرو و تابعيتهواپيما تاكيد دارد. بر اساس توافق مقر سازمان در مونترال

سازي استاندارد هاي بين المللی پروازي و مدیریت خطوط هوایی در سطح جهان است. مأموریت ایكائو هماهنگ

تواند موجب تعليق حق رأي آن عضو شودنپرداختن حق عضویت در این سازمان مانند سازمان ملل می

است.این اتفاق تاكنون براي لهستان، اردن و نيكاراگوئه افتاده

قرارداد هواپيمایی كشوري بين المللی كه ایكائو بر اساس آن تاسيس شده هواپيماها را به دو نوع كشوري و دولتی تقسيم

شودكرده و اعالم داشته كه این قرارداد فقط هواپيماهاي كشوري را شامل می

وري آن كشور می باشد كه سازمان مراقبت پرواز در هر كشور یكی از نهاد هاي زیر مجموعه سازمان هواپيمایی كش

( می ICAOهواپيمایی كشوري نيز به نوبه خود در مقياس بزرگتر زیر مجموعه سازمان بين المللی هواپيمایی كشوري )

باشد كه سازمان هواپيمایی هر كشور طبق قانون متولی اجراي صحيح قوانين و استانداردهاي مصوب ایكائو می باشد

http://www.icao.int/Pages/default.aspx


مسعود فرجی

منشور ایکائو

اطمينان از رشد منظم و ایمن هواپيمائی كشوري بين المللی در سراسر جهان

تشویق صنعت و طراحی هواپيما براي مقاصد صلح جویانه

بين المللی فرودگاه ها و تسهيالت هوانوردي براي هواپيمائی كشوري ، ترغيب توسعه خطوط هوائی

م،كارا و با صرفهپاسخ به نياز مردم جهان به حمل و نقل هوائی ایمن ،منظ

جلوگيري از تضييع اقتصادي ناشی از رقابت مضره

المللی حفظ حقوق دول عضو و تامين فرصت مساوي براي اعضاء براي برقراري سرویس هوائی بين

از بين بردن تبعيض ميان كشورهاي عضو

افزایش ایمنی پروازها در ناوبري بين المللی

ارتقاء عمومی همه ابعاد هوانوردي

ه طور كلی تعميم و توسعه كليه امور پشتيبانی هواپيمائی كشوري بين المللیو ب


مسعود فرجی

ضمایم کنوانسیون هواپیمایی بین المللی کشوری

ANNEX های ایکائو

حاوي مقررات بين المللی هواپيمایی كشوري ميباشد كه بصورت مقررات ، ICAO انكس هاي ، ضمایم پيمان شيكاگو

تهيه و منتشر ميگردد. ICAO ان شيكاگوتوسطپيم 27توصيه شدهطبق ماده

: ضمایم بطور خالصه بشرح زیر است این

ANNEX 01

PERSONNEL LICENSING

صدور گواهینامه کارکنان

حاوي قوانين و مقررات بين المللی در زمينه آموزش و امتحان در موردصدور گواهينامه هاي خلبانی،مهندسی پرواز و تعمير

پيما و گواهينامه هایمربوط به تعمير و نگهداري وسایل رادیویی و دستگاه هاي ناوبري و آالت دقيق هواپيما و نگهداري هوا

.ميباشد وهمچنين گواهينامه هاي مراقبت پرواز و عمليات شركت هاي هواپيمایی

:باشد می زیر بشرح بخش شش داراي مذكور سند

، از نظر فنی و حقوقی تعریف شده استبخش اول : تعاریف )واژه هاي بكار گرفته شده(

هواپيما ( خصوصی ، تجاري ( بخش دوم : شرح تفصيلی در رابطه با مقررات احراز گواهينامه خلبان و كمک خلبان

.، هليكوپتر ، بالن و گالیدر می باشد

رواز ، ناوبر بخش سوم : در خصوص مقررات احراز گواهينامه هاي خدمه پرواز مانند خدمه پرواز مانند مهندس پ

.هواپيما و اپراتور دستگاه رادیویی هواپيما می باشد

بخش چهارم : در خصوص مقررات احراز گواهينامه متخصصين غير از خدمه پرواز مانند متخصصين تعمير و

.نگهداري هواپيما و كنترلرهاي مراقبت پرواز می باشد

مندرج در گواهينامه ها می باشدبخش پنجم :شامل توضيحاتی در زمينه فرم و رنگ و مشخصات.

در زمينه نيازهاي چک پزشكی و نحوه انجام آن و همچنين مدت اعتبار آن ، شرح داده شده است.

متولی این انكس استاندارد پرواز در سازمان هواپيمایی كشوري می باشد.


مسعود فرجی

ANNEX 02

RULES OF THE AIR

مقررات هوانوردی

مللی براي خلبانان و كاركنان مراقبت پرواز درزمينه بعضی از نكات كه در هوا باید مورد توجه قواعد و مقررات بين الحاوي

ميباشد. قرار گيرد

از جمله این قواعد ومقررات حق تقدم هواپيما ها نسبت به یكدیگر در هواست

لبانی یا مراقبت پرواز در اوائل یكی از مهم ترین ضمایم ایكائو براي مراقبين پرواز و خلبانان می باشد كه هر دانشجو ي خ

دوره خود بعنوان یكی از دروس پایه می گذراند.

مقررات پرواز با دید و مقررات پرواز با دستگاه می باشد . –مقررات هوانوردي شامل مقررات عمومی

مل بر مشتو ت می كنداین سند در رابطه با مقررات هوانوردي كه می باید خلبان و پرسنل مراقبت پرواز رعایت نمایند صحب

: پنج بخش می باشد

بخش اول :

(تعاریف )واژه هاي بكار گرفته شده از نظر فنی و حقوقی تعریف شده است

بخش دوم :

چگونگی كاربرد مقررات هوانوردي و مسئوليت رعایت آنها و اختيارات خلبان و ممنوعيت مصرف مواد مخدر و مشروبات

.الكلی بيان گردیده است

سوم : بخش

توسط رهگيري و اعمال قوانين عمومی در رابطه با حفظ جان و مال مردم و جلوگيري از تصادف هواپيما و هواپيما ربایی

ي نظامی و همچنين سرویس اطالعاتی مراقبت پروازها هواپيما


مسعود فرجی

بخش چهارم :

.می باشد VISUAL FLIQHT RULES (VFR) شامل مقررات پرواز با دید

بخش پنجم :

فضا خارج و داخل در پرواز و مقررات INSTRUMENT FLIGHT RULES (IFR) شامل مقررات پرواز كور

.باشد می ، شده كنترل هاي

در این انكس تجهيزات ضروري در هواپيما بمنظور آگاهی واحد هاي مراقبت پرواز از موقعيت آنها و چگونگی تنظيم طرح

.در زمان اضطراري و رهگيري هواپيما نيز مورد بحث قرار می گيرد پرواز و همچنين عالئم مورد استفاده

ANNEX 03

METEOROLOGICAL SERVICE FOR INTERNATIONAL AIR NAVIGATION

خدمات هواشناسی هوانوردی بین المللی

حث می كند در مورد ارائه خدمات هواشناسی به پرواز ها بصورت كدهاي مخصوص از طریق مراقبين پرواز باین ضميمه

بگونه اي كه این كد ها در كمترین زمان ممكن مخابره شده و قابل فهم باشد.

: این سند درباره ارائه سرویس هاي هواشناسی براي ناوبري هوایی بين المللی صحبت ميكند و مشتمل برده بخش می باشد

بخش اول :

(شده است تعاریف )واژه هاي بكار گرفته شده ، از نظر فنی و حقوقی تعریف

بخش دوم :

.بحث كلی در موارد عينی و عملی هواشناسی در امور هواپيمایی مطرح می گردد


مسعود فرجی

بخش سوم :

سيستم پيش بينی منطقه جهانی و مراكز پيش بينی مناطق مختلف جهانی و همچنين مراكز پيش بينی منطقه اي و

.ادوات پيش بينی هواشناسی بطور تفسير مورد بحث قرار می گيرد

بخش چهارم :

در رابطه با دیده بانی هاي مختلف هواشناسی و گزارشات می باشد كه در آن ایسگاههاي هواشناسی ، دیده بانی هاي

روزمره وقوع گزارشات و همچنين دیده بانی هاي ویژه و گزارشات ویژه كه شامل باد در سطح زمين ، دید افقی ، دید

ودگاه ، انواع مختلف ابرها ، درجه حرارت فرودگاه ، دماي نقطه شبنم ، فشار هوا روي باند فرودگاهی ، هواي حاضر در فر

.و همچنين نوع فعاليت كوههاي آتش فشان می باشد

بخش پنجم ، ششم و هفتم :

در مورد گزارشات دیده بانی ها توسط هواپيما و همچنين پيش بينی فرودگاهها و اطالعيه هاي مختلف هواشناسی

.ن المللی می باشدبصورت رمز بي

بخش های هشتم و نهم و دهم :

اطالعات اقليم شناسی و سرویس هاي عمل كننده و پرسنل هواشناسی و قوانين مربوطه و نقشه هاي منطقه هواشناسی

.براي اطالع خلبان مورد بحث قرار می گيرد

ANNEX 04

ERONAUTICAL CHARTS

نقشه های هوانوردی

و انتشار نقشه هاي هواپيمایی ميباشددر زمينه نحوه تهيه

حداقل ارتفاع پروازي و همچنين نوع امكانات –خلبان یک پرواز قبل از شروع پرواز باید آگاهی كاملی از مسير پرواز

ارتباطی و ناوبري داشته باشد كه می تواند این اطالعات را از طریق استفاده از نقشه هاي هوانوردي بدست بياورد.


مسعود فرجی

ر در مورد نقشه هاي هوانوردي برابر با پيمانهاي بين المللی ایكائو صحبت می كند.انكس چها

در بخشهاي مختلقف این سند تعاریف ، كاربرد ، خصوصيات كلی ، نيازهاي عملياتی یراي نقشه ها ، عالئم و واحدهاي اندازه

.گيري ، رنگ ها ، انحراف مغناطيسی و توپوگرافی زمين تعيين شده است

هاي موانع فرودگاهی ، نقشه هاي تقرب و استاندارد خروجی و اطالعات هوانوردي و همچنين نقشه تقرب با دید و نقشه

براي استفاده خلبانها 455555/4همطراز و 05555/4نقشه هاي فرودگاه و هليكوپتر و نقشه هاي راههاي هوایی با مقياس

.و واحدهاي مراقبت پرواز تهيه و ارائه می گردد

شه پاركينگ هواپيما و نقشه مسير تردد و مانور هواپيماها در سطح فرودگاه نيز طبق استانداردهاي ایكائو در این سند ارائه نق

.شده و قابل استفاده می باشد

در بخش آخر این سند در خصوص چگونگی ترسيم نقشه هاي مختلف هوانوردي در مقياس هاي مختلف توضيحاتی ارائه

.گردیده است

ANNEX 05

UNTIS OF MEASUREMENT TO BE USED IN AIR AND GROUND OPERATIONS

واحد های اندازه گیری

واحد هاي اندازه گيري مورد استفاده در هواپيمایی كشوري را مشخص كرده است

رانس ه در كنفباتوجه به اهميت استفاده از واحد هاي یكسان در هوانوردي بين المللی سيستم متریک در كميته ویژه اي ك

تشكيل شد تعيين گردید كه نتيجه آن مجموعه اي از جداول مخصوص واحد هاي اندازه گيري بين 4411شيكاگو در سال

كنوانسيون منتشر می شود. ۵المللی مورد استفاده در هوانوردي می باشد و بصورت ضميمه شماره

مليات هوایی و زمينی بر طبق استانداردهاي بين المللی این انكس راجع به واحد هاي اندازه گيري مورد استفاده در ع

صحبت می كند.

: مشتمل بر چهار بخش می باشداین سند


مسعود فرجی

بخش اول :

.راجع به تعاریف و واژه هاي استفاده شده از نظر فنی و حقوقی می باشد

بخش دوم :

بعدي این انكس توضيح داده شده است در در مورد كاربرد عملی این انكس صحبت ميكند.استانداردهاي كه در بخشهاي

.تمامی جنبه هاي هواپيمایی در سطح جهانی و عمليات زمينی مربوط به هواپيما كاربرد دارد

بخش سوم :

راجع به كاربرد استاندارد واحد اندازه گيري در زمينه هواپيمایی است.واحدهاي اندازه گيري استاندارد خاص رشته هواپيمایی

.اي كلی دیگر در رابطه با هواپيمایی و كاربرد آنها محتوي این بخش را تشكيل ميدهدو یا زمينه ه

بخش چهارم :

در مورد واحدهاي اندازه گيري می باشد كه ممكن است استفاده از آنها در زمينه هواپيما حذف یا منسوخ گردد با درج

ه گيري بين المللی و راهنماي كاربرد سيستمهاي اندازه تاریخ عدم استفاده از آنها در این انكس توسعه سيستم هاي انداز

.گيري بين المللی و عوامل موثر و قوانين مربوط به تبدیل واحد هاي اندازه گيري نيز بحث می گردد

ANNEX 06

OPERATION OF AIR CRAFT

اعملیات هواپیم

بهنحوه كار شركت هاي هواپيمایی و نحوه استفاده مربوط به عمليات هواپيمایی ميباشد و در آن مقررات بين المللی مربوط

. است از هواپيما از لحاظ عملياتی درج گردیده

: این انكس داراي دو بخش است


مسعود فرجی

بخش یک:

دریافت وجه بهره برداري مينماید مربوط به عمليات شركت هاي هواپيمایی است كه در مقابل

بخش دو:

نبه خصوصی دارند و مجاز به دریافت وجهی براي حمل بار ومسافر نيستند كه بهعمليات هواپيمایی ميباشد كه ج مربوط به

General Ariction معروف هستند

ارائه حداقل استاندارد ها براي عمليات پرواز هاي بين المللی به منظور اطمينان از حداكثر ایمنی و كارایی آنها از موارد

مورد بحث در این انكس می باشد.

ر ارتباط با عمليات هواپيماها می باشد و در آن مقررات و الزامات بين المللی مربوط به نحوه كار عمليات این انكس د

شركتهاي هواپيمایی و نحوه استفاده از هواپيما ها و الزامات آن از نظر عملياتی شرح داده شده است.

.جلد مجزا می باشد 2این انكس داراي

جلد اول :

Air Transport – international .حمل و نقل تجاري بين المللی می باشد مربوط به هواپيماهاي

جلد دوم :

International General Aviation مربوط هواپيماهاي خدمات عمومی بين المللی می باشد

جلد سوم :

International operations - Helicopter مربوط به عملياتهاي هلی كوپتري می باشد


مسعود فرجی

ANNEX 07

AIRCRAFT NATIONALITY AND REGISTRATION MARK

تابعیت و ثبت هواپیماها

تخصيص یافته به كشور هاي مختلف جهان و در این انكس مقررات بين المللی ثبت هواپيما ها درج شده و عالمت ثبت

همچنين مقررات مربوط به نحوه رنگ آميزي عالیمثبت و شناسایی مشخص شده است

ما باید داراي یک شماره ثبت شده در كشوري كه در آن عمليات انجام می دهد باشد .هر هواپي

این انكس نحوه تعيين تابعيت و روش بين المللی ثبت هواپيماها را تعيين كرده است.

شود. ربراساس این انكس و بر اساس رعایت استانداردهاي بين المللی باید گواهينامه ثبت و تابعيت براي هر هواپيما صاد

این گواهينامه باید همراه هواپيما بوده و عالمت ثبت نيز همواره بر بدنه هواپيما نمودار باشد.

این سند داراي هشت بخش می باشد:

.: تعاریف از نظر فنی و حقوقی در رابطه با موضوع كتاب می باشد بخش اول

.در مليتها و نحوه استفاده از عالئم مثبت صحبت می كند: بخش دوم

.: محل مليت و عالئم مثبت و عالئم مثبت مشترك )چند كشور(صحبت می كند بخش سوم

: تغيير مليت و عالئم ثبت مشترك بخش چهارم

: نوع مليت بخش پنجم

:ثبت مليت بخش ششم

: ورقه شناسایی بخش هفتم

: كليات بخش هشتم


مسعود فرجی

ANNEX 08

AIRWORTHINESS OF AIR CRAFT

هاقابلیت پرواز هواپیما

حاوي مقررات بين المللی ساخت و نگهداري هواپيما ميباشد

به منظور استمرار قابليت پرواز هواپيماها استانداردهاي خاصی تعریف شده است كه هواپيماها براي انجام عمليات در كشور

ند.ثبت كننده باید گواهينامه قابليت پرواز را بر اساس استانداردهاي موجود در این انكس را بگير

:این سند در مورد صالحيت پروازي هواپيماها و استانداردهاي بين المللی صحبت ميكند و مشتمل بر چهار بخش است

: بخش اول

تعاریف از نظر فنی و حقوقی

: بخش دوم

ت صالحيدليل رعایت نياز به صالحيت مربوطه اعتبار و ادامه صالحيت هواپيما وصدور -مقررات اداري و چگونگی كاربرد آن

.را شامل می شود

: بخش سوم

هواپيماها

.كاربرد دالیل ، ها ویژگی و امنی نا موارد ، ها محدودیت ، هواپيماها برق مولدهاي ، كاربرد ، كليات –الف

. كليات كارایی ، حداقل كارایی ، كارایی منظم ، كيفيت پروازي سطوح و فرامين _ب

. هواپيما ، بار پروازي سرعت ، هواپيما نيروي خوردن بهم ، بار ظرفيت ، كليات ، هواپيما ساختار –ج

.... خدمات ، اضطراري قبلی فرود ، ها بازرسی مدون هاي روش ، مواد ، فرعی و اصلی قسمتهاي ، ساخت و طرح –د


مسعود فرجی

.آزمایشات ، ها محدودیت و شرایط ، ها صالحيت ، كار و ساخت ، طراحی ، موتورها –ه

آزمایشات و ساخت ، طراحی ، ارمعي ، ملخها –و

.موتور ، كليات ، كاربرد استانداردها نصب –ذ

. دستگاهها سالمت و نصب تجهيزات و دستگاهها –ح

. پالكاردها و عالئم و هواپيما تایپ ، هواپيما پرواز راهنماي ، كليات ، عملياتی هاي محدودیت و اطالعات –ق

: بخش چهارم

براي هواپيما نيز براي هليكوپترها صادق می 2اعد و مقررات و دستورالعمل هاي مندرج در بخش از این بخش كليه قو

. باشد و درباره آنها صحبت می كند

ANNEX 09

FACILITATION

تسهیالت

حاوي مقررات بين المللی در مورد تسهيالت رفت و آمد مسافرین و ترخيصبار مانند مقررات گمركی و گذرنامه ميباشد

در این ضميمه به تمام كشورها توصيه شده است تا كميته تسهيالت را جهت هماهنگی الزم براي رعایت استانداردهاي بين

المللی و كاهش زمان جابجایی مسافر و بار در فرودگاهها و افزایش سرعت سفر هوایی با كم كردن ایستایی ها را تشكيل

دهند.

: بخش می باشد 2پيمان بين المللی ایكائو صحبت می كند و شامل این انكس در مورد تسهيالت ، برابر با

بخش اول :

تعاریف واژه ها و كاربردها از نظر فنی و حقوقی


مسعود فرجی

بخش دوم :

در مورد ورود و خروج هواپيماها ، هدف از كاربرد و اسناد هواپيماها ، دستورالعمل هاي ورود و خروج هواپيماها توقف

. فروگاه بين المللی و پروازهاي برنامه و غيربرنامه اي صحبت می كندهاي مناسب در یک یا دو

بخش سوم :

در خصوص ورود و خروج اشخاص و بارهاي همراه آنان ، كليات ، دستورالعمل هاي مربوطه ، اسناد مربوط به مسافرین

. و خدمه وازي ، حفاظت از مسافرین ، خدمه پروازي و بار همراه و غير همراه می باشد

بخش چهارم :

كليات ورود و خروج بار غير همراه و هواپيماهاي باري ، واردات و صادرات و دستورالعمل هاي مربوطه ، كانتينرها ، پالت

و وسایل بار ، محدودیت ها و مسئوليت هاي شركت هاي هواپيمایی ، بارهاي غيرهمراه ، حيوانات و گياهان و اسناد و

. رح می نمایددستورالعمل هاي پستی را مط

بخش پنجم :

و آزاد مناطق ، فرودگاهها و كشورها بين انتقالی ترافيک ، عبور هواپيماها از قلمرو كشور ، ورود و خروج ترافيک

. شود می بحث آنها بين ترافيک نحوه و آزاد فرودگاههاي

بخش ششم :

كليات تسهيالت خدماتی ، بهداشت و ایمنی و در مورد فرودگاههاي بين المللی ، تسهيالت و خدمات براي ترافيک ،

.پزشكی و قرنطينه هاي مربوط به حيوانات و گياهان و مبادالت مربوطه می باشد

بخش هفتم :

. فرود در فرودگاهی غير از فرودگاه بين المللی ، كليات و توقف هاي كوتاه مدت بحث می گردد

بخش هشتم :

هيالت تجسس و نجات و بررسی سانحه ، آزاد سازي هواپيماهاي سانحه دیده ، در مورد مقررات دیگر تسهيالتی ، تس

رسيدگی به افرادي كه به دليل سانحه در خطر افتاده ، آلودگی محيط زیست ، آلودگی دریایی ، عمليات اضطراري و

. ایمنی ، كاربرد بهداشت جهانی و مقررات تامين و برنامه ریزي تسهيالت ملی و كشوري می باشد


مسعود فرجی

اعالم كلی ، ليست مسافرین ، ليست بار ، گواهی مواد پس مانده و زائد ، كارت تخليه و بارزدن ، توصيه هاي گمركی ،

صالحيت خدمه پروازي و گواهينامه ها ، پيشنهادات و فرم مربوطه ، برنامه كليدي سازمان ملل براي اسناد تجاري و

شوري و كميته هاي تسهيالتی فرودگاهها ا زجمله مباحث مربوط به راهنمایی در مورد تاسيس و عمليات حمل و نقل ك

. این انكس می باشند

ANNEX 10

AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION

مخابرات هوانوردی

حاوي مقررات مربوط به ساخت و نصب و نگهداري دستگاه هاي ارتباطی وناوبري و رادارو نحوه تهيه و مخابره تلكس هاي

ميباشدهواپيمایی

. این انكس شامل دو جلد می باشد

جلد اول :

.مشخصات دستگاهها و سيستم ها و فركانس هاي رادیویی را اعالم ميدارد

جلد دوم :

.شامل دستورالعمل هاي ارتباطی براي استفاده در عمليات هواپيمایی كشوري بين المللی می باشد

: بخش می باشد 6جلد اول شامل

بخش اول :

. اریف از نظر فنی و حقوقی آمده استتع


مسعود فرجی

بخش دوم :

وسایل كمک ناوبري از قبيل دستگاههاي ناوبري مرحله نهایی تقرب ، بيكن ها ، رادار ، دستگاههاي نشان دهنده مسافت از

.ایستگاه ، ایستگاههاي تست و ژنراتورهاي اضطراري برق مطرح می گردند

بخش سوم :

و رادار صحبت می DME-ADF-ILS-MLS-NDB-VOR ي كمک ناوبري از قبيلراجع به خصوصيات دستگاهها

. كند

بخش چهارم :

. ، تاسيسات زمينی مورد بحث قرار می گيرد SELCALسيستم هاي مخابراتی از قبيل تله تایپ ،

بخش های پنجم و ششم :

پيماهاي تجسس و نجات صحبت می در مورد دستگاههاي رادیویی تجسس و نجات و فركانس هاي حاالت اضطراري و هوا

. كند

: جلد دوم مشتمل بر هفت بخش می باشد

بخش اول :

تعاریف

بخش دوم :

. مورد بحث قرار می گيرد (AFTN) مقررات اجرایی در رابطه با سرویس مخابرات بين المللی هوانوردي

بخش سوم :

. بحث می گردد (AFTN) دستورالعمل كلی


مسعود فرجی

بخش چهارم :

. ارائه می گردد (AFS) سرویس ثابت هوانوردينحوه

:بخش پنجم

.بحث می شود (AMS ) نحوه سرویس متحرك هوانوردي

بخش ششم :

. در مورد سوریس ناوبري هوایی صحبت می شود

بخش هفتم :

. سرویس بخش هوانوردي مورد بحث قرار می گيرد

وردي )غيرنظامی( اشاره گردیده است.در این ضميمه به تمامی قراردادهاي بين المللی هوان

ANNEX 11

AIR TRAFFIC SERVICES

سرویس های مراقبت پرواز - خدمات عبور و مرور هوایی

حاوي مقررات مراقبت پرواز

مهم ترین انكس ایكائو براي مراقبت پرواز كه چشم اندازهاي حرفه مراقبت پرواز را تدوین می نماید

بشرح ذیل می باشد: شامل اهداف مراقبت پرواز

جلوگيري از برخورد هواپيماها با یكدیگر در فضاي كنترل شده. ۱


مسعود فرجی

جلوگيري از برخورد هواپيماها با یكدیگر و با سایر موانع. ۲

تسریع و ایجاد نظم در جریان پرواز ها. ۳

ارائه اطالعات الزم و مفيد در جهت ایمنی پروازها. ۴

در وضعيت اضطراري قرار دارند. كمک و مساعدت به هواپيماهایی كه ۵

فضاي كنترل شده و بطور كلی در مورد –نامگذاري آنها –همچنين در این ضميمه در مورد واحد هاي مراقبت پرواز

چگونگی تاسيس و راه اندازي و اداره واحد هاي مراقبت پرواز صحبت می شود .

و كليه سرویس هاي مراقبت پرواز را . ستفاده این سند عمدتا در مراقبت پرواز و بخشی از آن جهت خلبانان می باشدا

معرفی می نماید

است: انكس مذكور شامل هفت بخش

بخش اول :

شامل تعاریف از نظر فنی و حقوقی

( APPROPRIATE ATS AUTHORITY )

بخش دوم :

د تعيين مقام مسئول جهت ارائه سرویس مراقبت پروازشامل كليات در مور

( APPROPRIATE ATS AUTHORITY )

اهداف مراقبت پرواز ، قسمت هاي مختلف مراقبت پرواز ، طبقه بندي فضا از نظر كنترل هواپيما ، ایجاد راههاي

. كند می صحبت كشوري یهواپيمای ردگيري چگونگی و هواشناسی و پرواز مراقبت مقامات بين همكاري و هوایی

بخش سوم :

در مورد ارائه سرویس هاي مراقبت پرواز و ایجاد جدایی و تعيين مسئوليت در واحدهاي مختلف مراقبت پرواز و

همكاري در انتقال ترافيک و مجوزهاي مراقبت پرواز و كنترل هواپيما و وسایط نقليه و اشخاص در فرودگاه صحبت می

. كند


مسعود فرجی

بخش چهارم :

. می باشد ATIS ین بخش در مورد سرویس اطالعاتی و سيستما

بخش پنجم :

. در مورد سرویس هشدار و هواپيماهاي سانحه دیده و نحوه برخورد با آنها صحبت می كند

بخش ششم :

. در مورد نيازهاي مخابراتی ادارات مراقبت پرواز می باشد

بخش هفتم :

. واز را تشریح می نمایدنيازهاي اطالعاتی ادارات مراقبت پر

ANNEX 12

SEARCH AND RESCUE

تجسس و نجات

در این ضميمه به استانداردها و رویه هایی اشاره شده است كه كشورهاي متعهد در موقع مواجهه با پرواز در معرض خطر

باید انجام دهند.

قسمت تقسيم شده است: 2در این ضميمه مرحله خطر به

ه ارتباط رادیویی پرواز با واحد هاي مراقبت پرواز قطع می شود.مرحله تردید ك -۱

در صورت استمرار قطع ارتباط رادیویی واحد هاي مراقبت پرواز وارد مرحله آماده باش شده و به ارزیابی و جمع آوري -۲

اطالعات در مورد هواپيما می شوند.

اي هواپيما حادثه اي رخ داده است كه شامل بسيج كردن مرحله اضطراري زمانی است كه كنترلر مطلع می شود كه بر -۳

نيروهاي مربوطه براي یافتن هواپيما می باشد.


مسعود فرجی

در این انكس توصيه هاي عملی و استانداردهاي بين المللی منضم به پيمان هاي جهانی ایكائو را مورد بحث قرار دادهو در

. نماید یزمينه تجسس و نجات عملی دستورالعمل هاي خاصی را ارائه م

: بخش هاي كلی این سند عبارتند از

بخش اول :

تعاریف و واژه ها از جمله پست هاي آماده باش ، مراحل آماده باش ، تعریف مراحل مختلف اضطراري در زمين و دریا ،

.استمراكز تجسس و نجات در كشورهاي همسایه و نحوه همكاري مراكز تجسس و نجات با شعبات فرعی در كشور آمده

بخش دوم :

. دهد می توضيح را مربوطه مقررات و نجات و چگونگی تاسيس سازمان تجسس و نجاتو برقراري خدمات تجسس

بخش سوم : نحوه همكاري بين كشورها بخصوص همكاریهاي منطقه اي و نحوه همكاري با دیگر بخش هاي خدماتی و

.ایدنم می تشریح را نجات و تجسس مورد در تبادل اطالعات

بخش چهارم :

معيارهاي آمادگی ، نيازهاي اطالعاتی ، طرحهاي طرحهاي عملياتی و توصيه هاي مربوطه ، دستورالعمل هاي آمادگی

. واحدهاي نجات ، نحوه آموزش و چگونگی حمل قطعات و الشه هواپيما را مورد بحث قرار می دهد

بخش پنجم :

ات الزم در مورد حاالت اضطراري ، دستورالعمل همكاري مراكز تجسس و نجات ، در مورد دستورالعمل هاي عملياتی ، اطالع

دستورالعمل براي مقام مسئول در محل سانحه ، دستورالعمل واحدهاي نجات ، دستورالعمل خلبان هواپيماي تجسس و

. دستورالعمل خلبان غير ذیربط و همچنين عالئم تجسس و نجات از زمين و هوا می باشد


مسعود فرجی

ANNEX 13

AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION

بررسی سوانح هوایی

است. حاوي بررسی و پيشگيري سوانح

تمام علت هایی كه موجب سوانح هوایی می شود باید سریعا شناسایی شود تا از تكرار سوانح جلوگيري به عمل آید .ایكائو

ده است كه چه كشورهایی باید در بررسی سانحه شركت استانداردهاي مربوط به بررسی سوانح را در این انكس شرح دا

نموده و به چه مواردي باید توجه شود و گزارش پایانی شامل چه مواردي می باشد.

بخش می باشد: 7و شامل توصيه هاي عملی و استانداردهاي بين المللی ذیربط مورد بحث قرار می گيرد در این انكس

بخش اول :

نماینده تام االختيار كشور صاحب ثبت، كشور استفاده كننده، حه، حادثه، بررسی ضابطه هاي پروازي،تعاریف و واژه هاي سان

.جراحات و كشور سازنده تعریف می گردندكشور بررسی كننده، كشوري كه سانحه در آن اتفاق افتاده، صدمات ، خسارات،

: بخش دوم

.مطرح می گردد 42كاربرد موارد انكس

: بخش سوم

مسئوليت كشوري كه در حفظ مدارك، حفاظت از اموال و بقایاي هواپيماي سانحه دیده،يات مانند هدف از بررسی سانحه ،كل

.آن سانحه اتفاق افتاده مطرح می گردد

: بخش چهارم

ورهاي كشاطالعيه ها و چگونگی صدور آنها، مسئوليت كشوري كه سانحه در آن اتفاق افتاده و چگونگی صدور اطالعيه براي

.رار می گيردقمورد بحث صاحب ثبت، كشور استفاده كننده، كشور سازنده،


مسعود فرجی

: بخش پنجم

مسئوليت كشورها در مورد وجود و هدایت بررسی، سازماندهی و هدایت بررسی سانحه ، رئيس بررسی سانحه، راههاي

ر ت دیگر كشورها، شركت كشورهاي درگيدسترسی به مدارك و كنترل ضابطه هاي پروازي، چگونگی كالبد شكافی، مسئولي

گزارش تكميلی و گزارش نهایی مورد در بررسی سانحه، فراخوانی نماینده تام االختيار از كشورهاي ذیربط، گزارش مقدماتی،

.بحث قرار می گيرد

بخش ششم :

.مربوط به چگونگی صدور گزارشات می باشد

: بخش هفتم

.ه و مسئوليت كشورها در این زمينه مطرح می گرددمعيارهاي جلوگيري از تكرار سانح

ANNEX 14

AERODROME

فرودگاهها

در این انكس خصوصيات فرودگاههاي بين المللی از نظر حداقل طول و عرضو استقامت باند و تاكسی رو ها و سایر محموله

و نيز حداقل احتياجات آتش نشانی و هاي فرودگاهی و همچنين مقررات بينالمللی احتراز از نصب موانع در فرودگاه ها

بعضياز سایر خدمات فرودگاهی درج شده است

روشنایی فرودگاه –پاركينگ هواپيما –تاكسی وي ها –شامل استانداردهاي الزم و ضروري در زمينه طراحی و ساخت باند

ده است.جلد تهيه ش 8و باند و مقابله با وجود پرندگان در اطراف فرودگاه می باشد كه در

انكس مذكور در مورد فرودگاهها و تأسيسات و تجهيزات و ساختمان هاي آن به اضافه باندها تاكسی روهاو پاركينگ ها و

.عالئم وچراغهاي وابسته به آنها صحبت می كند

وازي اداره كل مورد استفــاده این انكس كه اداره ساختمان واداره فنی و تجهيزات فرودگاهی و همچنين در اداره عمليات پر

مراقبت پرواز می باشد

قسمت اول این انكس شامل هشت بخش می باشد:


مسعود فرجی

بخش اول :

.)تعاریف( ، واژه هاي مربوطه از نظر فنی و حقوقی تعریف می گردد

بخش دوم:

ازي، وسائل )اطالعات فرودگاهی(، نقطه مرجع فرودگاه و ارتفاع فرودگاه از سطح دریا، ابعاد فرودگاه، استحكام سطوح پرو

.كمک ناوبري، تجهيزات ایمنی زمينی و متوسط درجه حرارت فرودگاه را مورد بحث قرار می دهد

بخش سوم :

و فاصله باندها و استقامت حاشيه باندها صحبت می ....در مــورد باندها و مقررات حاكم بر ساخت آنها، طول و عرض باند،

يين منطقه خاص جهت استقرار هواپيماي ربوده شده و یا حامل كاالهاي كنــد. استقامـــت منطقه پاركينــگ و تع

.خطرناك را معرفی می نماید

بخش چهارم:

درباره موانع اطراف فرودگاه و منطقه تقرب و اوجگيري پرواز می باشد و ميزان احداث ساختمانهاي اطراف سطوح پروازي را

.تعيين می نماید

:بخش پنجم

ي روي باند، تاكسی روها و پاركينگ و انواع چراغهاي باند و تاكسی روها و پاركينگ و چراغهاي خطر و در مورد عالئم بصر

.بيكن مورد بحث قرار می گيرد

بخش ششم :

.عالمت گذاري و چراغ گذاري موانع اطراف فرودگاه مطرح می گردند

بخش هفتم:

.اده هستند مطرح می گرددنحوه بستن باند یا تاكسی روها و مناطقی كه غيرقابل استف

بخش هشتم :

.برق اضطراري، حصاركشی اطراف فرودگاه ها و عمليات وسایط نقليه در فرودگاه مورد توجه قرار می گيرد


مسعود فرجی

.مربوط به مقررات اجرایی هليكوپترها می باشد 41قسمت دوم انكس

گيري اوليه، محل تماس، تاكسی روها، این قسمت درخصوص طبقه بندي هليكوپترها، خصوصيات آنها، منطقه تقرب اوج

.پاركينگ بحث می گردد. موانع اطراف فرودگاه براي پرواز هليكوپتر و حدود آن موانع تعيين می گردند

عالئم مختلف تقرب پرواز و انواع چراغهاي مورد استفاده در فرودگاهها دهنده سمت و سرعت باد، وسایل بصري از جمله نشان

.می گيرندنيز مورد بحث قرار

.در این قسمت چگونگی اطفاء حریق و نجات هليكوپتر نيز مطرح می شود

ANNEX 15

AERONATICAL IN FORMATION SERVICES

خدمات اطالعات هوانوردی

یا A.I.P حاوي مقررات بين المللی در مورد دریافت بررسی و انتشار اطالعاتهواپيمایی از طریق صدور نوتم و تهيه كتاب

می باشد اب اطالعات هواپيمایی كشوريكتهمان

مقررات نحوه جمع آوري و ارئه اطالعات به كشورهاي متعهد در این انكس جمع آوري گردیده است .همچنين عالوه بر

تعاریف , استانداردهاي مربوط به مسئوليت ها و نحوه تبادل اطالعات هوانوردي , تدوین كتاب اطالعات هوانوردي , چگونگی

ویات قبل و بعد از پرواز در این انكس آمده است.تهيه محت

و باشد می المللی بين هوایی ناوبري نظم و ایمنی جهت الزم اطالعات جریان برقراري از اطمينان هدف این سرویس ها،

:باشد می بخش 4 شامل

: مقدمهبخش اول

(دند: تعاریف )واژه هاي استفاده شده از نظر فنی و حقوقی تعریف می گربخش دوم

.: مسئوليت كشورهاي متعاهد را در رابطه با اطالعات هوانوردي و نحوه مبادله آنها مورد بحث قرار می دهد بخش سوم

.و چگونگی تهيه آن توسط كشورهاي متعاهد، می باشد AIP در مورد كتاب بخش چهارم:


مسعود فرجی

.نماید و نحوه انتشار، آنها را مطرح می (NOTAM) : اطالعيه هاي هوانوردي بخش پنجم

.می باشد AIRAC: در مورد سيستم ، بخش ششم

.بحث و بررسی می شود (AIC) : بخشنامه هاي هوانورديبخش هفتم

.: در مورد مخابرات بحث می كندبخش نهم

در ایران اداره اي به همين نام فقط بمنظور اجراي استانداردهاي این انكس تشكيل گردیده است.

ANNEX 16

ENVIROMENTAL PROTECTION

حفاظت محیط زیست

واحتراز از آلوده كردن محيط زیست از طریق (NOISE)حاوي مقررات بين المللی احتراز از صداي نا هنجار هواپيما ها

موتور ميباشد Exhaust مواد سمی خروجی از

آن و همچنين ميزان به استانداردهاي الزم براي اندازه گيري ميزان آلودگی محيط توسط هواپيما و گازهاي خروجی از

آلودگی صوتی و صدور گواهينامه هاي مربوطه در این ضميمه اشاره شده است.

این كتاب در رابطه با حفظ محيط زیست و هواپيمایی صحبت می كند.

: و شامل سه بخش می باشد

: تعاریف و عالئم بخش اول

: تخليه بنزین و حفظ محيط زیست بخش دوم

.ت و محيط زیست و دودهاي ناشی از موتور هواپيما را صحبت می كند: سرعت مافوق صو بخش سوم


مسعود فرجی

سر و صداي ناشی از موتور هواپيما همواره مورد ارزیابی قرار گرفته و اصوالً هواپيماها براي هر یک از موتورها باید تایيدیه

.را اخذ و همواره در داخل هواپيماها همراه داشته باشد (NOISE CERTIFICATION) الزم

در مورد گازهاي ناشی از سوخت هواپيما كه در موتور هواپيما خارج می گردد نيز شركت هاي هواپيمایی را مطلف به اخذ

(EMISSION CERTIFICATION) براي هر موتور هواپيما می نمایند.

مایند قابل اجرا می مقررات این انكس براي كليه هواپيماهاي با موتور جت كه در ناوبري هوائی بين المللی فعاليت می ن

.باشد

.گواهينامه هاي صادره در غالب كشورهاي متعاهد داراي اعتبار می باشند

ANNEX 17

SAFE TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODS BY AIR

امنیت هوانوردی

و اقدامات حاوي مقررات بين المللی در زمينه امنيت هواپيمایی ميباشد و هدف آنوضع مقررات درموردهواپيما ربایی

خرابكاري درهواپيمایی است

با توجه به وجود اعمالی چون هواپيما ربایی , بمب گذاري در هواپيما و تصرف غير قانونی , سازمان ایكائو برآن شد تا با

.تصویب استانداردهاي توصيه شده بين المللی تسهيالت الزم را در برابر اقدامات مداخله جویانه غيرقانونی تامين نماید

در این ضميمه ضمن بيان جنبه هاي اداري و هماهنگی , اقدامات تامين امنيت حمل و نقل بين المللی مورد توجه بوده و از

كشورهاي متعهد درخواست شده است تا برنامه امنيت هوانوردي را با نظر سایر مقامات مسئول در كشور تنظيم نمایند.

.ند و مورد استفاده آن در حراست و در رابطه با كادر داخل هواپيما می باشد این كتاب درباره امنيت پروازها صحبت می ك

:شامل پنج بخش است این سند

(: تعاریف )واژه هاي بكار گرفته شده از نظر فنی و حقوقی تعریف می گردندبخش اول

.: در رابطه با اهداف امنيت پرواز صحبت می كند بخش دوم


مسعود فرجی

وري كه با امنيت پرواز سر و كار دارند و همكاري آنها با سازمانهاي مشابه بين المللی : درباره سازمانهاي كش بخش سوم

.بحث می كند

: درباره اقدامات مورد نياز در حفظ امنيت كه شامل اهداف و اقدامات كلی، اقدامات در رابطه با مسافر و بار بخش چهارم

.و بار مسافر می باشدخدمه پرواز، اقدامات در رابطه با كنترل بار و جامه دان

.: به نحوه مدیریت در پاسخ به مداخله غيرقانونی در پرواز )هواپيما ربایی( اشاره داردبخش پنجم

بطور كلی هدف اینست كه هر كشور بایستی تمهيداتی را فراهم آورد تا معيارها و دستورالعمل هاي حراست كمترین

.فراهم نمایدمزاحمت و تأخير را براي پروازهاي بين المللی

ANNEX 18

SAFE TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODS BY AIR

حمل و نقل کاالهای خطرناک از طریق هوا

مقررات بين المللی بسته بندي،انبار كردن و حمل بی خطر كاال هاي خطرناك

د شيميایی, موارد قابل اشتعال, بدليل مزیت هایی كه حمل و نقل هوایی دارد كاالهاي خطرناك از جمله مواد منفجره, موار

موارد سمی و مواد رادیواكتيو براي مصارف اقتصادي , صنعتی,پزشكی و تحقيقاتی از طریق هوا انجام می پذیرد بنابراین

ایكائو در این انكس با درنظر گرفتن اهمين این محموله ها و در جهت تضمين حمل آنها استانداردها و رویه هایی توصيه

مللی را در این انكس تدوین كرده است.شده بين ال

:بخش است 48این كتاب شامل

(: تعاریف )تعریف واژه ها از نظر فنی و حقوقی بخش اول

: در مورد مقررات جابجایی كاالهاي خطرناك در داخل و خارج از كشورهاي متعاهد و در سطح زمين بحث می بخش دوم

.كند


مسعود فرجی

.دي می نماید: كاالهاي خطرناك را طبقه بن بخش سوم

: كاالهاي مجاز و غير مجاز را معرفی و محدودیت هاي الزم در جابجایی كاالهاي خطرناك را مورد بحث قرار بخش چهارم

.می دهد

.: نحوه بسته بندي كاالهاي خطرناك را ارائه می نماید بخش پنجم

.: در مورد عالمت گذاري و برچسب زدن كاالهاي خطرناك می باشد بخش ششم

.: اسناد كاالهاي خطرناك و زبان مورد استفاده را مورد بحث قرار می دهد خش هفتمب

: این بخش در رابطه با نحوه بارگيري، انبارداري و جدایی بارهاي خطرناك با دیگر بارها و محموله ها صحبت بخش هشتم

.می كند

به افراد مسئول مانند خلبان و خدمه پرواز می : در رابطه با اطالعات در مورد كاالهاي خطرناك و اراده آن بخش نهم

.پردازد

.: به آموزش و برنامه ریزي در رابطه با كاالهاي خطرناك اشاره می نماید بخش دهم

.: درمورد بازرسی كاالي خطرناك و پست كاالهاي خطرناك و مجازات در رابطه با آنها صحبت می كند بخش یازدهم

پيماي صدمه دیده و محتوي كاالي خطرناك را معرفی می نماید: گزارش سانحه هوا بخش دوازدهم

ANNEX 19

SMS

Safety Management System

سامانه مدیریت ایمنی

هنوز منتشر نشده استاین انكس


مسعود فرجی

و بر 8548ماه می 2در تاریخ 445كميسيون ناوبري هوائی در چهارمين و پنجمين نشست خود كه در اجالس شماره

تصميم گرفت این الزامات را (SMP: safety Management Panel) دیه گروه تخصصی مدیریت ایمنیاساس پيشنها

منتشر كند 44بصورت مستقل و تحت عنوان ضميمه

سند مذكور طبق تصميم كميسيون جهت دریافت نقطه نظرات و پيشنهادات به كشورهاي عضو و همچنين سازمانهاي بين

نيز خواهد شد 41و 42، 44، 2، 6، 4این ضميمه موجب تغيير برخی از مفاد ضمائم المللی ارائه شده است. تصویب

اصالحيه هاي مربوطه تدوین و توسط ایكائو به كشورهاي عضو جهت بررسی و اعالم نظر و اخذ تصميم نهایی ارسال شده

است

و مواردي از قبيل برنامه به الزامات دولتها در خصوص مدیریت ایمنی Safety Management تحت عنواناین سند

و جمع آوري داده هاي ایمنی، تجزیه و تحليل و (SMS) ، سيستم مدیریت ایمنی (SSP) جامع ایمنی هوانوردي كشور

.تبادل آنها در صنعت هوانوردي می پردازد

)بررسی سوانح( و 42، قابليت پرواز() 8، ()عمليات هواپيما6)گواهينامه كاركنان(، 4سامانه مدیریت ایمنی در حوزه ضمائم

.)فرودگاه( نافذ بوده و كشورها موظف به تهيه و تدوین برنامه جامع ایمنی هوانوردي جهت پوشش ضمائم فوق هستند41

مناطق ایکائو

مونترال كانادا -دفتر مركزي ICAO Headquarters, Montreal, Canada

ICAO, External Relations and Public Information Office (EPO) 999 University Street, Montréal, Quebec

H3C 5H7, Canada Tel.: +1 514-954-8219 Fax: +1 514-954-6077 SITATEX: YULCAYA Internet e-mail:

[email protected] Internet ICAO home page: http://www.icao.int


مسعود فرجی

مناطق ايكائو: ICAO Regions:

AFRICA-INDIAN OCEAN (AFI) REGION;

ASIA (ASIA) REGION;

CARIBBEAN (CAR) REGION;

EUROPEAN (EUR) REGION;

MIDDLE EAST (MID) REGION;

NORTH AMERICAN (NAM) REGION;

NORTH ATLANTIC (NAT) REGION;

PACIFIC (PAC) REGION; and

SOUTH AMERICAN (SAM) REGION.

آسيا و اقيانوسيه -دفتر تايلند Asia and Pacific (APAC) Office

ICAO, Asia and Pacific Office 252/1 Vibhavadi-Rangsit Road, Chatuchak, Bangkok 10900, Thailand Mail:

P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901, Thailand Tel.: +66 2 537 8189; Fax: +66 2 537 8199

Internet e-mail: [email protected] Internet home page: http://www.bangkok.icao.int/

آفريقاي شرقي و جنوبي -دفتر نايروبي Eastern and Southern African (ESAF) Office

ICAO, Eastern and Southern African Office United Nations Accommodation, Limuru Rd., Gigiri, Nairobi,

Kenya Mail: P.O. Box 46294, 00100 GPO, Nairobi, Kenya Tel.: +254 20 7622 394, 7622 395, 7622 396,

7622 397 Fax: +254 20 7621 092, 7623 028 Internet e-mail: [email protected] Internet home page:

http://www.icao.int/esaf

دفتر پاريس European and North Atlantic (EUR/NAT) Office

ICAO, European and North Atlantic Office 3 bis villa Émile-Bergerat, 92522 Neuilly-sur-Seine Cedex,

France Tel.: +33 1 46 41 85 85; Fax: +33 1 46 41 85 00 CABLE: ICAOREP, Paris; SITATEX:

PAREUYA; AFTN: LFPSYAYU E-mail: [email protected] Internet home page:

http://www.paris.icao.int/


مسعود فرجی

خاورميانه -دفتر قاهره Middle East (MID) Office

ICAO, Middle East Office Egyptian Civil Aviation Complex, Cairo Airport Road, Cairo, Egypt Mail: P.O.

Box 85, Cairo Airport Post Office Terminal One, Cairo 11776, Arab Republic of Egypt Tel.: +20 2 267

4840; Fax: +20 2 267 4843 Internet e-mail: [email protected] Internet home page:

http://www.icao.int/mid

آمريكاي شمالي، مركزي و

كارائيبNorth American, Central American and Caribbean (NACC) Office

ICAO, North American, Central American and Caribbean Office Av. Presidente Masaryk No. 29 - 3rd

floor Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570 México, D.F. Mail: Apartado postal 5-377, C.P. 06500,

México, D.F. Mail: 705 Martens, PMB MX34-300/439015, Laredo, Tx. 78041, U.S.A. Tel.: +52 55 52 50

32 11; Fax: +52 55 52 03 27 57; Cable: ICAOREP, México Internet e-mail: [email protected]

Sale of publications e-mail: [email protected] Internet home page: http://www.icao.int/nacc

آمريكاي جنوبي -دفتر ليما South American (SAM) Office

ICAO, South American Regional Office Av. Víctor Andrés Belaúnde No. 147 San Isidro Lima, Peru

(Centro Empresarial Real, Vía Principal No. 102, Edificio Real 4, Floor 4) Telephone: +51 1 611 8686;

Fax: +51 1 611 8689; SITATEX: LIMCAYA Internet e-mail: [email protected] Internet home page:

http://www.lima.icao.int

آفريقا و اقيانوسيه -دفتر داكار Western and Central African (WACAF) Office

ICAO, Western and Central African Office 15, boulevard de la République, Dakar, Sénégal Mail: Boîte

postale 2356, Dakar, Sénégal Tel.: +221 839 9393; Fax: +221 823 6926; Telex: SG61348 ICAOREP SG

Cable: ICAOREP, Dakar; SITATEX: DKRCAYA Internet e-mail: [email protected] Internet home page:

http://www.icao.int/wacaf

سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری

Education