บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์...
TRANSCRIPT
ก
ไคเชน : การปรบปรงกระบวนการทางานแผนกส
บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
KAIZEN : IMPROVEMENT WORKING PROCESS PAINTING PRODUCTION
KAWASAKI MOTOR ENTERPRISE (THAILAND) CO.,LTD
นายกฤช ฉายสรยะกล
รายงานฝกงานนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร
ปรญญาตรวศวกรรมศาสตรบณฑต สาขาวศวกรรมการผลต
คณะวศวกรรมศาสตรสถาบนเทคโนโลยไทย-ญปน
ปการศกษา 2555
ข
ไคเชน : การปรบปรงกระบวนการทางานแผนกส
บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
KAIZEN : IMPROVEMENT WORKING PROCESS PAINTING PRODUCTION
KAWASAKI MOTOR ENTERPRISE (THAILAND) CO.,LTD
นายกฤช ฉายสรยะกล
รายงานฝกงานนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร
ปรญญาตร วศวกรรมศาสตรบณฑต สาขาวศวกรรมการผลต
คณะวศวกรรมศาสตรสถาบนเทคโนโลยไทย-ญปน
ปการศกษา 2555
คณะกรรมการสอบ
………………………………………..ประธานกรรมการสอบ
(อาจารยปรชย พธวฒนะ)
………………………………………..กรรมการสอบและอาจารยทปรกษา
(อาจารย ดร .พศทธ พงศชยฤกษ)
ค
หวขอโครงงาน ไคเชน : การปรบปรงกระบวนการทางานแผนกส
บรษทคาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
ผเขยน นาย กฤช ฉายสรยะกล
อาจารยทปรกษา อาจารย ดร .พศทธ พงศชยฤกษ
หลกสตร วศวกรรมศาสตรบณฑต
คณะ คณะวศวกรรมศาสตร
สาขาวชา วศวกรรมการผลต
พ.ศ. 2555
บทสรป
รายงานฉบบนเปนการเรยนรกระบวนการผลตและวธการปรบปรงใหดขนในสายการผลต
รถจกรยานยนตทผลตออกมาแตละคนนนจาเปนตองตรวจสอบระบบการทางานทงหมดกอนสงมอบ
สนคา เพราะวารถคนหนงนนประกอบดวยชนสวนมากมาย การตรวจสอบคณภาพกอนสงให
กระบวนการถดไปจาเปนตองตรวจสอบกอน มฉะนนหากเกดอบตเหตขนมาแลวอาจไมคมคาตอ
คาเสยหายรวมถงความเชอมนตอสนคาและบรษทดวยเชนกน
ในการปฎบตงานดงกลาวขางตนนนเปนการศกษาดานกระบวนการ ปญหาดานคณภาพ
การลดตนทน ดานความปลอดภยตอสถานทปฎบตงานดวยเชนกน มาตรฐานการตรวจสอบเปนสง
ละเลยไปไมไดดวย การศกษาเพอใหการปฎบตงานสามารถปรบปรงและแกไขปญหาทเกดขนเพอ
ความสามารถในการผลตทดข นเพอรองรบกบความตองการของอตสาหกรรมยานยนตทเพมขนทก
วนดวย
ง
Title KAIZEN : IMPROVEMENT WORKING PROCESS PAINTING
PRODUCTION KAWASAKI MOTOR ENTERPRISE (THAILAND) CO.,LTD
Credit 1
Candidate Mr.KritChaisuriyakul
Advisor Dr.PisutPongchairerks
Program Bachelor of Engineering
Faculty Engineering
Department Production Engineering
B.E. 2012
Abstract
This report is a learning process and how to improve on the production line.
Motorcycles produced from each country will need to check all systems before delivery.
Because a car is composed of many parts. To check the quality before sending them to the
next process needs to be checked first. Otherwise, if an accident it may not be worth the
damage to confidence in the product and the company as well.
In the work mentioned above, the study of the process.Quality problems, reducing the cost
of security for the Location of work as well. Inspection standard is not ignored by Education
to improve job performance and troubleshoot problems that occur to the ability to produce
more to meet the needs of the automotive industry's growing every day.
จ
กตตกรรมประกาศ
การทขาพเขาไดมาปฏบตงานท บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส จากดตงแตวนท 15
ตลาคม พ.ศ. 2555 ถงวนท 11 มกราคม พ.ศ. 2556เปนระยะเวลาประมาณ 3 เดอน ในแผนกการผลตส
นนสงผลใหขาพเจาไดรบความรและประสบการณคางๆมากมาย ซงเกดจากการ ปฏบตงานจรง ได
เรยนรปรบตวเขากบบคลากร สงคม และวฒนธรรมขององคกร พรอมไดรบคาแนะนาจากพๆและ
พนกงานทกฝาย ทาใหการปฏบตงานครงนสาเรจลลวงไปไดดวยด
ขาพเจาขอขอบคณบคลากรทกทานของ บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพส (ประเทศไทย)
จากด คณคมคาย บดดาจนทร ตาแหนง ผชวยผจดการ แผนกส ไดทใหความร ขอเสนอแนะตางๆ
ตลอดจนความรวมมอททาใหโครงงานเลมนเสรจสนดวยความราบรนตลอดมา ขอขอบคณทกทานเปน
อยางสงมา ณ โอกาสน
ขอกราบขอบพระคณคณาจารยคณะวศวกรรมศาสตรทกทานทไดใหความรใหคาแนะนาให
กาลงใจตลอดการศกษาทผานมา ตลอดจนผมพระคณทกทานทมไดเอยนามไวณ ทน
สดทายนกราบขอบพระคณใหแดสมาชกครอบครวทกคนทมอบความรก ความหวงใยและให
การชวยเหลออยางตอเนองตลอดการศกษาของผจดทา
ผจดทา
นายกฤช ฉายสรยะกล
ฉ
สารบญ
หวขอ หนา
บทคดยอภาษาไทยค
บทคดยอภาษาองกฤษง
กตตกรรมประกาศจ
สารบญฉ
สารบญตารางฌ
สารบญรปภาพญ
บททหนา
1 บทนา 1
1.1 ชอและทตงของสถานประกอบการ 1
1.2 ลกษณะธรกจของสถานประกอบการหรอการใหบรการหลกขององคกร 2
1.2.1 รายละเอยดการประกอบธรกจและประวตของบรษท 2
1.2.1.1 ลกษณะของสถานประกอบการ 3
1.2.1.2 วสยทศน 3
1.2.1.3 นโยบาย 3
1.2.2 ผลตภณฑหลกในการสายการผลตของสถานประกอบการ 3
1.3 รปแบบการจดองคกรและการบรหารองคกร 7
1.4 ตาแหนงและหนาททนกศกษาไดรบมอบหมาย 7
1.4.1. ตาแหนงในการฝกงาน 7
1.4.2. หนาทงานทรบผดชอบ 7
1.5 พนกงานทปรกษาและตาแหนงงานของพนกงานทปรกษา 7
1.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน 8
1.7 วตถประสงคหรอจดมงหมายของการ ปฏบตงาน 8
1.8 ผลทคาดวาจะไดรบจากการปฏบตงาน 8
ช
สารบญ (ตอ)
บททหนา
2. ทฤษฎและเทคโนโลยทใชในการปฏบตงาน 9
2.1 ทฤษฎทเกยวของ 9
2.1.1 การผลตแบบคาวาซาก (Kawasaki Production System: KPS) 9
2.1.1.1 การเปลยนแปลงจตสานก (Innovation of Consciousness) 10
2.1.1.2“5S” และ “5C” 10
2.1.1.3 มาตรฐานในการทางาน (Standardization of Job) 10
2.1.1.4 การทางานไดหลายรปแบบ (Unified Multi–Stages) 11
2.1.1.5 การผลตอยางตอเนอง (Through Production) 11
2.1.1.6 การผลตแบบราบเรยบ (Production Smoothing) 11
2.1.1.7 การผลต 1 หนวยและการเคลอนยาย (Single-Unit Production and Conveyance) 12
2.1.1.8 การใชเครองจกรธรรมดาในสายการผลต (Generalization of Machine) 12
2.1.1.9 ดแลและแกไขปรบปรงเครองจกรใหมสภาพใชงานไดดตลอดเวลา
(Modification to trouble–Free Machine (Line)) 12
2.1.1.10 ใชเครองจกรทมระบบตรวจความผดพลาด (Autonomation) 12
2.1.1.11 ลดเวลาการเปลยนรน (Set–up Time Reduction) 13
2.1.2 การสอสารผานการมองเหน (Visual control) 13
2.1.3 ความสญเปลา 7 ประการ (7 wastes) และหลกการทา Kaizen 15
2.1.3.1 การเคลอนไหว (Motion) 16
2.1.3.2 งานเสย (Defect) 16
2.1.3.3 การรอคอย (Waiting) 16
2.1.3.4 พสดคงคลง (Stock) 17
2.1.3.5 การขนยาย (Transportation) 17
2.1.3.6 การผลตเกนความจาเปน (Over Production) 17
2.1.3.7 กรรมวธไมมประสทธภาพ (Process itself) 17
ซ
สารบญ (ตอ)
บททหนา
2.2หลกการทา ไคเซน (Kaizen) 18
3. แผนงานการปฏบตงานและขนตอนในการดาเนนงาน 23
3.1 แผนงานในการฝกงาน 24
3.2 รายละเอยดงานทนกศกษาปฏบตในการฝกงาน 24
3.3 ขนตอนการดาเนนงานทนกศกษาปฏบตงาน 25
4.การดาเนนงานในสวนทเกยวของแผนกโดยตรง 27
4.1 วธการปฏบตงาน 27
4.1.1 ศกษากระบวนการผลตของแผนก 27
4.1.2 ตรวจสอบขนตอนทเกดปญหาในกระบวนพนสทอไอเสยรน ZR800 29
4.1.3 กระบวนการปรบปรงในสวนของการทางาน 37
4.1.4 กระบวนการปรบปรงในสวนการทางานจรง 38
5.ผลการดาเนนงานโครงการ 42
5.1 สรปผลการดาเนนงาน 42
5.2 ขอเสนอแนะจากการฝกงาน 43
บรรณานกรม 44
ประวตผทาวจย 45
ฌ
สารบญตาราง
ตาราง หนา ตารางท 3.1แสดงตารางการดาเนนโครงการและการปฏบตงาน
ทไดรบมอบหมาย 24
ญ
สารบญรปภาพ
รปท หนา
รปท 1.1 แผนทบรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพส จากด 1
รปท 1.2 อาคารสานกงาน บรษทคาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพส จากด 2
รปท 1.3 แสดงผลตภณฑ รน EX250 3
รปท 1.4 แสดงผลตภณฑ รน ER650 4
รปท 1.5 แสดงผลตภณฑ รน KL650 4
รปท 1.6 แสดงผลตภณฑ รน LX110 5
รปท 1.7 แสดงผลตภณฑ รน LX140 5
รปท 1.8 แสดงผลตภณฑ รน LX250 6
รปท 1.9 แสดงผลตภณฑ รน KL110 6
รปท 1.10 แสดงผงการจดองคกรและการบรหารงานขององคของแผนก 7
รปท 2.1 ผงแสดงการทางานแบบ KPS 9
รปท 3.1แสดงแผนผงการปฏบตงาน 23
รปท 4.1 แสดงเลยเอาทของโรง MP5 27
รปท 4.2 กระบวนการ Masking for short blast 28
รปท 4.3 กระบวนการ Short blast 29
รปท 4.4 กระบวนการ Masking for painting 29
รปท 4.5 กระบวนการ Painting 30
รปท 4.6 กระบวนการ Batch oven 30
รปท 4.7 กระบวนการ Cool down 31
รปท 4.8 กระบวนการ Inspection 32
รปท 4.9 กระบวนการ F/GStock 32
รปท 4.10 แสดงชนงานและ Jig แขวนชนงานรน ZR800 3 3
รปท 4.11 แสดงเวลาทคนงานใชในกระบวนการมารกกงและกระบวนการพนทราย 3 4
ฎ
สารบญรปภาพ (ตอ)
รปท หนา
รปท 4.12 แสดงกระบวนการมารกกงรอบท1 (รอบกอนพนทราย) 3 5
รปท 4.13 แสดงกระบวนการมารกกงรอบท2 (รอบกอนพนส) 3 6
รปท 4.14 แสดง Jig แบบใหมทกาหนดการสวมใสซาย-ขวา 3 7
รปท 4.15 แสดงปลายทอทมทรายขงอยหลงกระบวนการพนทราย 3 7
รปท 4.16 เวลาขนโบลททง 4 ดาน 38
รปท 4.17 กระบวนการมารกกงโดยใช Jig แบบใหม 39
รปท 4.18 รป Jig ใหมททาการปรบปรง 39
รปท 4.19 รป Jig ใหมททาการปรบปรง(2) 4 0
รปท 4.20 การปรบปรงกระบวนการมารกกงทอไอเสยรน ZR800 4 1
รปท 4.21 การปรบปรงกระบวนการแขวนชนทอไอเสยรน ZR800 4 1
รปท 5.1 แสดงกราฟเปรยบเทยบระหวางกอนและหลงการปรบปรง 4 2
บทท 1
บทนา
1.1 ชอและทตงของสถานประกอบการ
ชอ (ภาษาไทย) บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
ชอ (ภาษาองกฤษ) KAWASAKI MOTORS ENTERPRISE (Thailand) CO.,LTD
ทตง 119/10 หม4 ตาบลปลวกแดง อาเภอปลวกแดง
จงหวดระยอง 21140
โทรศพท 0-389-55040-58 , แฟกซ 0-389-55059
รปท 1.1 แผนท บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
2
1.2 ลกษณะธรกจของสถานประกอบการหรอการใหบรการหลกขององคกร
1.2.1 รายละเอยดการประกอบธรกจและประวตของบรษท
รปท 1.2 อาคารสานกงาน บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
บรษท คาวาซาก เฮฟว อนดสทร (ประเทศญปน ) ถอกาเนดในป 1878 เมอ Shozo
Kawasaki กอตงอตอเรอท Tsukiji กรง Tokyo ซงกกลายมาเปนยกษใหญแหงอตสาหกรรมเรอ
รถไฟ วศวกรรมโยธา งานเหลกกลา อากาศยาน ทงหมดนกลายมาเปนสวนหนงของการรวมตวกน
ครงยงใหญซงเปนหนงใน Zaibatsu หรอบรษทตางๆทางเศรษฐกจททาใหญปนเปลยนจากประเทศ
ระบอบขนนางกลายมาเปนประเทศอตสาหกรรมอยางรวดเรว ไดมการทดลองเขาสวงการ
จกรยานยนตและเครองยนตในชวงตนทศวรรษท 50 แตกกนเวลาถงป 1962 ทเครองจกร Kawasaki
ตวแรก ในรน 125 ออกมาสตลาด ซงตอมาเปนประเดนสาคญในการสรางชอเสยงใหกบบรษท
ถงแมจะเปนทรจกด และนายกยองภายในกลมเดยวกน แตบรษทกยงไมเปนทรจกมากนกตอ
สาธารณะในภาพรวมซงจกรยานยนตนเองทเปนตวการในการแกไขปญหาดงกลาว
3
1.2.1.1 ลกษณะของสถานประกอบการ
บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด KAWASAKI
MOTOR ENTERPRISE (THAILAND) Co.,Ltd. เปนบรษทททาการผลตและจาหนาย
รถจกรยานยนต อะไหล และชนสวนรถจกรยานยนต โดยจาหนายทงในประเทศและตางประเทศ
ภายใตเครองหมายการคา KAWASAKI และไดใชระบบการผลตแบบ คาวาซาก (KPS) ซง
ควบคมดแลโดยบรษทแม คอ บรษท คาวาซาก เฮฟว อนดสทร (ประเทศญปน)
1.2.1.2 วสยทศน
มงมนพฒนาผลตภณฑอยางตอเนอง เพอความพงพอใจของลกคา “We intend to continually improve our products to enhance customer satisfaction”
1.2.1.3 นโยบาย
เราจะผลตสนคาเพอตอบสนองความพงพอใจของลกคา สอสารอยางมประสทธภาพ และปฏบตดวย
ความเรว
We will provide out products to responding to the customer’s satisfaction .Good
communication & Speedy Action
1.2.2 ลกษณะผลตภณฑของสถานประกอบการ
บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด (KAWASAKI MOTOR
ENTERPRISE (THAILAND) Co.,Ltd. เปนโรงงานอตสาหกรรมทผลต ชนสวน อะไหลและ
ประกอบ รถจกรยานยนตหลายรน หลายรปแบบ ทจาหนายทงในประเทศและตางประเทศ ซง
ผลตภณฑทบรษททาการผลต(รนทผลตในปจจบน) มดงน
รปท 1.3 แสดงผลตภณฑ รน EX250
4
รปท 1.4 แสดงผลตภณฑ รน ER650
รปท 1.5 แสดงผลตภณฑ รน KL650
5
รปท 1.6 แสดงผลตภณฑ รน LX110
รปท 1.7 แสดงผลตภณฑ รน LX140
6
รปท 1.8 แสดงผลตภณฑ รน LX250
รปท 1.9 แสดงผลตภณฑ รน KL110
7
1.3 รปแบบกรจดองคกรและการบรหารงาน
บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด มการจดองคกร
และการบรหารขององคกรได ดงน
รปท 1.10 แสดงผงการจดองคกรและการบรหารงานขององคของแผนก
1.4 ตาแหนงและหนาททนกศกษาไดรบมอบหมาย
1.4.1. ตาแหนงในการฝกงาน
นกศกษาฝกงานแผนกสพลาสตก ศกษางานในสวนยอยของแผนกรวมถงศกษา
งานในสายการผลตดวย
1.4.2. หนาทงานทรบผดชอบ
รบผดชอบในสวนของการทาเอกสารควบคมการทางานและเอกสารตรวจเชคคา
ประสทธภาพในการทางานของพนกงาน รวมถงการเรยนรสายการผลตของแผนกสทงส
เหลกและสพลาสตก
1.5 พนกงานทปรกษาและตาแหนงงานของพนกงานทปรกษา
พนกงานทปรกษา : คณคมคาย บดดาจนทร
ตาแหนงงาน : ผชวยผจดการ
8
1.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน
ตงแตวนท 15 ตลาคม พ.ศ. 2555 ถงวนท 11 มกราคม พ.ศ. 2556
ระยะเวลา 3 เดอน ตงแต 8.00 – 17.00 น. เปนเวลา 8 ชวโมงตอวน
รวมระยะเวลาฝกงานทงหมด 498 ชวโมง
1.7 วตถประสงคหรอจดมงหมายของการ ปฏบตงาน
1) เพอศกษากระบวนการภายในแผนก ตงแตเรมตนในสวนของแผนกจนถงจบกระบวนการ
ทางานของแผนก
2) สามารถอธบายถงงานดานเอกสารและเขาใจการอานเอกสารมาตรฐานในการตรวจสอบได
3) เพอศกษาระบบ การทางานของแผนกและศกษาสภาพปญหาปจจบนของชนงานทผลต
ออกมา
1.8 ผลทคาดวาจะไดรบจากการปฏบตงาน
1) เขาใจกระบวน การทางานของแผนก และสามารถนาความรทไดรบจากการฝกงานนามา
ประยกตใชในการทางานในอนาคตได
2) สามารถเตรยมความพรอมในดานความร ความสามารถ และพฒนาศกยภาพของตนเอง
กอนทจะเขาทางานจรงหลงจากจบการศกษา
3) ในการฝกงานครงนสามารถนาความรและทกษะทไดรบจากการฝกงานมาประยกตใชใน
การทางานและการศกษาตอในระดบทสงขนอกดวย
9
9
บทท 2
ทฤษฎและเทคโนโลยทใชในการปฏบตงาน
2.1 ทฤษฎทเกยวของ
2.1.1การผลตแบบคาวาซาก (KPS)
2.1.2การสอสารผานการมองเหน0(Visual Control
2.1.3ความสญเปลา 7 ประการและหลกการทา ไคเซน (Kaizen)
)
2.1.1การผลตแบบคาวาซาก (Kawasaki Production System: KPS)
หลกการทา KPS (Key Techniques of KPS)
รปท 2.1 ผงแสดงการทางานแบบ KPS
10
2.1.1.1 การเปลยนแปลงจตสานก (Innovation of Consciousness)
จากทกลาวมาแลว รากฐานของการผลตแบบคาวาซากยงมสงทตองกาจดอยโดย “แยกแยะการ
สญเสยตาง ๆ ” และเลอกสงทตองปรบปรงกอน นนกคอ การเปลยนแปลงจตสานกใหม ( Innovation of
consciousness) หรอในอกคาหนงการนาการผลตแบบคาวาซากมาใชตองเรมจากการปฏเสธพฤตกรรมตาง ๆ
พนฐานทเคยทามาในอดตกอน
งานอตสาหกรรม คอการทางานดวยคน กลาวคอการกระทาของคนททาใหเกดขอผดพลาด , การสง
ของทลาชา และการเพมตนทนการผลต ทงหมดนขนอยกบการมจตสานก และความตระหนกของคน นคอ
เหตผลวาทาไมถงตองสรางแนวความคดใหมใหกบคน กอนทจะปรบปรงงานและสรางความสะดวกสบายตาง
ๆ ตอไป และมงมนทจะทาการผลตแบบคาวาซาก ใหประสบผลสาเรจ
2.1.1.2“5S” และ “5C”
SEIRI = Clean out (สะสาง) คอ การแยกประเภทของทจาเปน และไมจาเปน และกาจดของทไมจาเปน
SEITON = Configure (สะดวก) คอ การจดวางตาแหนงของทจาเปนใหงายตอการใชและเหนไดชด
SEISO = Clean and Check (สะอาดและตรวจสอบ) คอ การทาสงแวดลอมทงหมดใหสะอาด และตรวจเชคได
SHITSUKE = Custom and Practice (สขลกษณะ) คอ การปฏบตตาม และรกษาวนยของ 5 S และกฎการทางาน
ทกอยาง
SEIKETSU = Conformity (สรางนสย) คอ การรกษา SEIRI, SEITON และ SEISO ใหคงอยเสมอ
2.1.1.3 มาตรฐานในการทางาน (Standardization of Job)
มาตรฐาน (Standard) หมายถง แบบหรอเอกสารสาหรบอางอง Standardization หมายถง การสราง
ลาดบของการ Balance (แบง) งานทด ตลอดทงกระบวนการผลต และกาหนดกลมของวธการทางานของงานแต
ละประเภท โดยการกาจดการสญเปลาของงาน ดงนนไมวาผใดกจะสามารถปฏบตงานทมลกษณะคลายหรอ
เหมอนกนได จากการสรางมาตรฐานของงานแตละประเภทจะทาใหประสทธภาพรวมทงคน , วสด และ
11
เครองจกร ตลอดทงกระบวนการผลต สามารถปรบปรงใหคณภาพของผลตภณฑ และระบบความปลอดภยทด
ในขณะทตนทนการผลตตา
2.1.1.4 การทางานไดหลายรปแบบ (Unified Multi–Stages)
เปนวธการสรางรปรางของสายการผลต และองคประกอบของงานในสายการผลต และเครองจกร
ตลอดจนถงการ flow ของวสด และงาน เพอใหคนงานสามารถรบงานไดในหลาย ๆ สถานะ เปนพนฐานของ
การสราง สรรการไหลของงาน ในกระบวนการผลตและเพอบรรลถงเปาหมาย ซงมความสาคญมากทจะฝก
คนงานใหมทกษะความชานาญทหลากหลาย คนงานทมทกษะความชานาญหลายทาง ( Multi–skilled worker)
คอ คนงานทสามารถทางานไดหลายอยาง และหลายขนตอน การสงเสรมใหมการรวมขนตอนตาง ๆ ใหเปน
ตอนเดยวน จะทาใหเกดความพอใจทงในพนกงาน และอตราการผลตในฝายการผลต มนเปนสงจาเปนในการ
เพมจานวนคนงานทมทกษะความชานาญหลายทาง เพอจะได ลดจานวนแรงงานลง
2.1.1.5 การผลตอยางตอเนอง (Through Production)
การผลตอยางตอเนอง หมายถง วธทจะผลต ผลตภณฑ ไมวาจะเปนชนสวน , องคประกอบ หรอ
ผลตภณฑทสาเรจแลว ตงแตการออกแบบ จนกระทงเสรจสน หนงในระบบเหลานทถกสรางขน คอ การลด
Lead time (รอบเวลาการทางาน) หรอลดวสดคงคลง และชนสวนคางในสายการผลต อยางรวดเรว จงจะทาให
งานประสบวามสาเรจ
2.1.1.6 การผลตแบบราบเรยบ (Production Smoothing)
จากการเปลยนแปลงความตองการ ( Demand) ทาใหเกดการเปลยนแปลงภาระของงาน กลาวคอ
Production Smoothing หมายถง การสรางสรรคสถานะของงานใหแนใจวาจะราบรนตลอดทงวนในการทางาน
การผลตแบบ Production Smoothing มความสาคญทไมเพยงแตเนนการผลตใหเทา ๆ กนเพยงอยางเดยว แตตอง
ปรบแตงชนดของรายการทจะผลตดวย
12
2.1.1.7 การผลต 1 หนวยและการเคลอนยาย (Single-Unit Production and Conveyance)
การผลตหนวยเดยว ( Single–Unit Production) หรอทเรยกกนมากวา การผลตชนเดยว ( OnePiece
Production) เปนหนงในรากฐานของเทคนคใน การผลตในกระบวนการผลต โดยตองเปนการใชเครองจกร ,
การประกอบ และการ ขนถาย ไมวาจะเปนการทางานชนตอชนในทก ๆ กระบวนการผลต ใน Sequence (ลาดบ
ตาง ๆ) ระหวางกระบวนการผลตเรยงลาดบกอน-หลงไดด
2.1.1.8 การใชเครองจกรธรรมดาในสายการผลต (Generalization of Machine)
เปนความคด และการปฏบตเพอทจะสรางความยดหยนของเครองจกร หรอสายการผลต เพอ
ดาเนนการผลตงาน Lot เลก ๆ ไดหลากหลาย หากเปนเครองจกรชนดพเศษ กตองเลอกหากลมผลตภณฑ หรอ
ชนสวนทเหมาะสมจรง ๆ ทตรงกบความตองการ การผลตจานวนนอยและหลากหลาย และดเหมอนกบวาเราม
เครองจกรมากเกนไป มการแกวงตวของอตราการทางาน ( OPERATION RATE) กบ ภาระงาน ( WORK
LOAD) ทเขามามาก และเปนการสนเปลอง
2.1.1.9 ดแลและแกไขปรบปรงเครองจกรใหมสภาพใชงานไดดตลอดเวลา ( Modification to trouble–Free
Machine (Line))
มจดประสงคเพอจะดแลรกษา และนามาใชไดทนททตองการ การเกบรกษาเปนปจจยหลก เพอให
อตราการปฏบตการ (Operation rate) เปน 100 % ถงแม เครองจกรเกดขดของ และ Line ไมสามารถทาการผลต
ได มนกมความจาเปนทจะตองเชค degree (สภาพ) ของการชารดเสยหายกอนทจะเกดปญหา และเพอดาเนนการ
ปองกนตอไป
2.1.1.10 ใชเครองจกรทมระบบตรวจความผดพลาด (Autonomation)
หมายถง การสรางเครองหมาย (หรอกลไกควบคม : Servomechanism) ในเครองจกร หรอ
สายการผลตทหยดการทางานโดยอตโนมต เมอเกดเหตการณ ผดปกตขน เพอทจะหลกเลยงการผลตทม
ขอบกพรองในทกๆ รน
13
2.1.1.11 ลดเวลาการเปลยนรน (Set–up Time Reduction)
ตองตดตาม และทาอยางทวถงในเรองของการปรบเปลยนเวลาใหสนทสดในการสรางระบบการ
ผลตขนาดเลก เพอทจะตอบสนองตอแผนการผลตทขนลงอยางรวดเรว และเพอลดวสดคงคลงและชนงาน ใน
กระบวนการ และใหมนใจในคณภาพของผลตภณฑ และใชเวลาในการผลตนอย
2.1.2 การสอสารผานการมองเหน (Visual control)
การสอสารผานการมองเหน 0 หมายถง 0
การสอสารผานการมองเหนเปนเทคนคการสอสารผานการมองเหนทอยรอบ ๆ ตวเราและเหนกน
อยในชวตประจาวนทก ๆ วนอยแลว เนองจากเปนเทคนคงาย ๆแตมประสทธภาพสงในการสอสาร เราจง
สามารถมองหาการสอสารผานการมองเหน (Visual Control) ไดในเกอบทกสถานท เชน ตามทองถนน ใน
โรงเรยน โรงพยาบาล สถานตารวจรานสะดวกซอ หางสรรพสนคา ตลาด สวนสนก พพธภณฑ สถานท
ทองเทยวตาง ๆในบรษทหรอโรงงานตาง ๆ สถานทราชการตาง ๆ ฯลฯ เพยงแตเราอาจไมไดสงเกตหรอไมได
ใหความสาคญเทาทควรในการนามาขยายผลและประยกตใชเพมเตมเพอใหเกดประโยชนในการทางาน
โดยเฉพาะอยางยงในงานทมโอกาสผดพลาดและสงผลใหเกดอบตเหตหรอความเสยหายมาก เทคนคการสอสาร
ผานการมองเหน จงเปนเทคนคพนฐานในการเพมผลผลต ทสามารถชวยชวยใหการทางานมประสทธภาพ ม
คณภาพและมความปลอดภยมากยงขน
เทคนคทใชในการสอสารผานการมองเหนโดยแสดงใหเหน
ผลการปฏบตงาน เหนความผดปกตหรอสอสารความหมายบางอยางใหเหนไดอยางสะดวก ชดเจนและเขาใจได
งายขนการสอสารผานการมองเหนจงอาจอยในรปสญลกษณแผนปายสญญาณไฟแถบสรปภาพกราฟ ฯลฯ
ประเภทของการสอสารผานการมองเหน (Visual Control)
การแบงประเภทของการสอสารผานการมองเหนสามารถแบงไดหลายลกษณะ เชน แบงตาม
ประโยชนในการประยกตใชเปนกลม
- การสอสารผานการมองเหนเพอความปลอดภย
เชน สญลกษณความปลอดภยแบบตางๆ
- การสอสารผานการมองเหนเพอปรบปรงคณภาพ
เชน ตวอยางลกษณะงานดงานเสย
14
- การสอสารผานการมองเหนเพอการบรหารสนคาคงคลง
เชนปายบอกประเภทสนคาตาง ๆ
- การสอสารผานการมองเหนเพอการบารงรกษาเครองจกร
เชน ขดบอกระดบสงสด ตาสดของนามนเครอง
- การสอสารผานการมองเหนเพอการสงเสรมการขาย
เชน ปายโฆษณาสนคา
- การสอสารผานการมองเหนเพอตดตามผลการปฏบตงาน
เชน กราฟแสดงผลการปฏบตงานของ แตละแผนกฯลฯ
ตวอยางรปแบบ การสอสารผานการมองเหน (Visual Control) ตามลกษณะการสอสาร
ลกษณะการสอสารดวย ส ตวอยางเชน สเสอกฬาส สประจาโรงเรยน สธนบตรหรอเหรยญสบางส
มกถกใชในการสอความหมายทคอนขางยอมรบเปนสากลจงตองควรศกษาและระวงในการเลอกใช เชนสเขยว
มกใชหมายถง ความปลอดภย หรอความเปนธรรมชาตไมเปนพษหรอไมเปนอนตรายตอสงแวดลอมสเหลอง
มกหมายถง ใหระวงเพราะอาจเกดความผดพลาดหรออนตรายได
ลกษณะการสอสารดวย ปายไฟ ตวอยางเชน สญญาณไฟจราจร ปายไฟรถแทกซ แถบสะทอนแสง
ใหเหนเวลากลางคนปายไฟบอกสถานะของการทางานของเครองจกร ไซเรนรถตารวจหรอรถพยาบาล ฯลฯการ
เลอกใชสปายไฟควรพจารณาถงความหมายของสประกอบดวย เชน สของสญญาณไฟจราจร
ลกษณะการสอสารดวย สญลกษณหรอเครองหมาย ตวอยางเชน เครองหมายจราจร ทางมาลาย
เครองหมายความปลอดภย เครองหมายลกเสอเครองหมายบอกยศของทหาร ตารวจ เครองหมายการคาหรอโล
โกของบรษทตาง ๆรวมทงรอยขด รอยบากตาง ๆ เชน การทารอยบากทโตะทระยะ 1 เมตรของพอคาผาแลววด
ความยาวของผาเทยบกบรอยบากนเมอลกคามาซอผา (ทขายเปนเมตร)ชวยใหไมตองใชไมเมตร
ลกษณะการสอสารดวย ภาพถาย หรอภาพวาด ตวอยางเชน ภาพถายตวอยางนกเรยนทแตงกายถก
ระเบยบ ภาพถายตวอยางอาหารในเมนอาหารหรอในกรณของการรณรงคเพอลดอบตเหตมกใชภาพถายความ
เสยหายหรอการบาดเจบจรงเพอกระตนใหเกดจตสานกในการปองกนอบตเหตจากการเหนภาพถายจรง
15
ลกษณะการสอสารดวย ชนงานตวอยางจรง หรอแบบจาลอง ตวอยางเชน ตวอยางเงอนแบบตาง ๆ
ในวชาลกเสอตวอยางเครองหมายลกเสอทโรงเรยนอนญาตใหใช แบบจาลองอาคารตาง ๆภายในโรงเรยน
หนจาลองแสดอวยวะตาง ๆ ในตวคน โครงกระดกจาลองตวอยางเหรยญหรอธนบตรปลอม
ลกษณะการสอสารดวย แบบแปลน แผนผง ตวอยางเชนผงแสดงอาณาบรเวณบรเวณโรงเรยน แผน
ทในการเดนทาง ผงโครงสรางองคกร แบบแปลนรปวาดแสดงสวนประกอบของเครองจกร
ลกษณะการสอสารดวย กราฟ แผนภม ตวอยางเชน กราฟเสนแสดงยอดขายของรานคาในเดอนตาง
ๆกราฟแทงแสดงจานวนนกเรยนระดบชนตาง ๆกราฟวงกลมแสดงอตราสวนระหวางนกเรยนชายและนกเรยน
หญง
ลกษณะการสอสารดวย ตาราง ตวอยางเชน ตารางแสดงประเภทและจานวนเหรยญรางวลทไดใน
การแขงกฬาทแตละสไดตารางบอกคะแนนในสนามแขงบาสเกตบอล
ลกษณะการสอสารดวย ขอความตางๆ ตวอยางเชนปายชอโรงเรยน ปายคาขวญวนเดก ปายคาขวญ
ประจาโรงเรยนพระบรมราโชวาททสาคญ ปายชอแผนกในโรงพยาบาล ปายบอกทางรมถนนปายรณรงค
สงเสรมตาง ๆ
ลกษณะการสอสารดวย ตวเลข ตวอยางเชน หมายเลขรถประจาทาง หมายเลขชานชาลารถไฟ
หมายเลขประจาตวทเสอนกกฬานาฬกาดจตอล สกอรบอรดในสนามกฬา
ลกษณะการสอสารดวย เครองแบบ ตวอยางเชนเครองแบบนกเรยน ลกเสอ เนตรนาร ตารวจ ทหาร
พยาบาล ธงชาตหรอธงประจาหนวยงานตาง ๆ
ตวอยางอนๆเชนประภาคารบนเกาะกลางทะเลหรอรมชายฝง
2.1.3 ความสญเปลา 7 ประการ (7 wastes)และหลกการทา Kaizen
ความสญเปลา 7 ประการมดงน การเคลอนไหว (Motion), งานเสย (Defect), การรอคอย (Waiting),
พสดคงคลง (Stock), การขนยาย (Transportation), การผลตเกนความจาเปน (Over Production), กรรมวธทไมม
ประสทธภาพ (Process itself)
16
2.1.3.1 การเคลอนไหว (Motion)
ความสญเปลาประการท 1 คอ ความสญเปลาทเกดจากการเคลอนไหวหรอการออกแบบสภาพการ
ทางานทไมเหมาะสม เชนโตะทางาน หรอวธการทางานกอนอนจะตองขจดความสญเปลาทเกดจากการ
เคลอนไหว อนไดแกการหยบออกมาวางไวกอน/กม/เอยง เชน การหยบชนสวนจากดานหลง หรอการทางาน
โดยใชมอเพยงขางเดยว โดยเฉพาะอยางยงในกระบวนการทจงหวะเวลา ( Pitch time) ของสายพานลาเลยงท
กาหนดไวเรวมากนน ความสญเปลาทเกดจากการหยบวาง จะเปนจดบอดมาก
2.1.3.2 งานเสย(Defect)
ความสญเปลาประการท 2 ความสญเปลาทเกดจากงานเสยรวมไปถงการทไมสามารถแกไขงานเสย
นนไดทนทโดยเฉพาะอยางยงในกรณททาการผลตเปนลอทใหญๆนนจะมงานคงคางสะสมอยระหวางแตละ
กระบวนการคอนขางมากอนมผลทาใหการตรวจพบงานเสยนนกระทาไดชา นอกจากนความสญเปลาของงานท
เสย ยงรวมไปถงความสญเปลาของการซอมงานในสวนของสานกงานกไดแก การพมพรายงานผดตองเสยเวลา
พมพใหม
2.1.3.3 การรอคอย(Waiting)
ความสญเปลาประการท 3 คอ ความสญเปลาของการรองานประเภทของการรองานมมากมาย
ตวอยาง เชนการเฝาดงาน เชน เครองจกรทควบคมดวยคอมพวเตอร หรอระบบรวมศนยเครองจกร ถาเราปรบให
เครองทางานเองเครองจกรกจะทางานโดยอตโนมตพนกงานควบคมเครองจะทาหนาทเพยงคอยดการทางาน
ของเครองวาเปนไปดวยดหรอไมการรองาน เนองจากความสามารถของพนกงานไมเทากนหรอมพนกงานเขามา
ใหม จงทาใหเกดการรองานของพนกงานเกาหรอการเตรยมเครอง ในแตละครงใชเวลา 1-2 ชวโมงความสญ
เปลาทเกดขนเนองจากงานรอคนหรอคนรองานถอเปนความสญเปลาทงสน ในสวนของสานกงานเมอรบ
เอกสารแลวไมทาการปฏบตตามกาหนดเวลา หรอการรอควถายเอกสารทาใหเกดความสญเปลา เปนตน
2.1.3.4 พสดคงคลง(Stock)
17
ความสญเปลาประการท 4 คอความสญเปลาทเกดจากพสดคงคลงดเหมอนวาจะเปนความสญเปลาท
จะไมเกยวของโดยตรงกบการทางานของผบรหาร ในสายการผลต แตการทตองสรางโกดงเพอเกบชนสวน
ประกอบหรอผลผลตสาเรจรปแลว โดยจะตองจายเพอการควบคมดแลรกษา คาเชาโกดง คาแรงงานตางๆ ซงจะ
เปนผลใหตนทนการผลตสงขนปญหานสามารถแกไขไดโดยการรอโกดงเกบชนสวนทงเสยและสรางคลงสนคา
ยอยๆขนมาในสายการผลตเพอใหสามารถจดสงชนสวนทตองการตามจานวนทตองการและในเวลาทตองการ
ตวอยางเชน การเปลยนมาซอวตถภายในประเทศแทนการซอจากตางประเทศ การสงซอจากบรษทในเครอ เปน
ตน
2.1.3.5 การขนยาย (Transportation)
ความสญเปลาประการท 5 ความสญเปลาเนองมาจากการขนยายไมวาจะเปนการขนยายระหวาง
กระบวนการกบกระบวนการ ชนบน ชนลาง โรงงาน ก. โรงงาน ข.หรอการขนยายไปวางชวคราว ณ ทใดทหนง
รวมไปถงการขน วางซอนเปลยน และการตองขนงานขนลงในแนวดงดวย
2.1.3.6 การผลตเกนความจาเปน(Over Production)
ความสญเปลาประการท 6 กคอ ความสญเปลาของงานระหวางผลตซงคอวตถดบ หรอผลตภณฑท
อยระหวางการผลตทรอลาดบการผลตในลอท ทกาลงผลตเปนตน ความสญเปลาของงานระหวางผลตนเกดขน
ไดงายในกรณทผลตมากเกนความจาเปนเราจงมกเรยกความสญเปลาประเภทนวา ความสญเปลาของการผลต
มากเกนไปความสญเปลาของงานทคงคางในกรรมวธผลตนทาใหเกดความจาเปนทจะตองจดหาทวางชวคราว
การซอนเปลยนการขนยายและมผลตอเนองไปถงการสงมอบงานทไมทนตามกาหนดเวลาหรออาจทาใหเกด
ปญหาดานคณภาพของผลผลตไดนอกจากนยงรวมทงวตถดบและสนคาทผลตเกนไวเปนสตอกแลวไมสามารถ
ขายใหลกคาได
2.1.3.7 กรรมวธไมมประสทธภาพ(Process itself)
ความสญเปลาประการท 7 คอความสญเปลาทมสาเหตจากวธการ แปรรปงาน หรอเสยเวลาซอม
ชนงานเชน การตดคลบของ หรอการขดผวของวตถดบบางตวกอนทาการเชอมความสญเปลาทเกดจากการ
ออกแบบทไมรดกมทาใหตองทางานทไมมสาระหรอเสยเวลาในการตบแตงโดยไมมมลคาเพมเชน การพนส
18
กอตเทป หลงการขนรป ความสญเปลาของโปรแกรมทเขยนใหตองใชสวานหลายครงในการเจาะรเดยวความ
สญเปลาทเกดจากการทางานซาซอนระหวางแผนก เชน ฝายบคคลกบฝายการเงน ฝายผลตกบฝายตรวจสอบ
คณภาพ ในเรองของขอมลของเสยนอกจากนการเสยเวลาคนหาสงทตองการเนองจากการจดเกบไมเปนระเบยบ
เรยบรอยมองไมรวาคออะไรหรออยทไหน กถอเปนความสญเปลาเชนกน
ความสญเสย 7 ประการ เปนความสญเสยทแฝงอยในกระบวนการผลตซงทาใหตนทนการผลตสง
เกนกวาทควรจะเปน ทาใหเกดการลาชาในการผลต ผปฏบตงานตองเสยเวลาในการแกปญหาแทนทจะสามารถ
ใชชวงเวลานนในการปฏบตงานใหไดผลงานทมคณภาพ หรอคดสรางสรรค เพอพฒนางานใหดยงขน จงจาเปน
ทจะตองเรยนรวามความสญเสยใดบางอยในกระบวนการของเรา และจะทาอยางไรเพอทจะขจดความสญเสย
นนใหหมด
2.2หลกการทา ไคเซน (Kaizen)
ไคเซน (Kaizen) เปนศพทภาษาญปนแปลวา "การปรบปรง" (Improvement) ซงหากแยกความหมาย
ตามพยางคแลวจะแยกได 2 คาคอ “ไค(Kai)” แปลวา “การเปลยนแปลง (change)” และ “เซน (Zen)” แปลวา “ด
(good)” ดงนนการเปลยนแปลงในทางทดกคอการปรบปรงนนเอง
ไคเซน (Kaizen) เปนแนวคดทนามาใชในการบรหารการจดการการอยางมประสทธผลโดยมงเนนทการ
มสวนรวมของพนกงานทกคนรวมกนแสวงหาแนวทางใหมๆเพอปรบปรงวธการทางานและสภาพแวดลอมใน
การทางานใหดขนอยเสมอหวใจสาคญอยทตองมการปรบปรงอยางตอเนองไมมทสนสด (Continuous
Improvement)
ตามหลกการของ ไคเซน (Kaizen) ขางตน ไคเซน (Kaizen) จงเปนแนวคดทจะชวยรกษามาตรฐานทม
อยเดม (Maintain) และปรบปรงใหดยงขน ( Improvement) หากขาดซงแนวคดนแลวมาตรฐานทมอยเดมกจะ
คอยๆ ลดลง
ความสาคญในกระบวนการของ ไคเซน (Kaizen) คอการใชความรความสามารถของพนกงานมาคด
ปรบปรงงานโดยใชการลงทนเพยงเลกนอยซงกอใหเกดการปรบปรงทละเลกทละนอยทคอยๆเพมพนขนอยาง
ตอเนอง ตรงขามกบแนวคดของ Innovation หรอ นวตกรรมซงเปนการเปลยนแปลงขนานใหญทตองใช
19
เทคโนโลยซบซอนระดบสงดวยเงนลงทนจานวนมหาศาล ดงนนไมวาจะอยในสภาวะเศรษฐกจแบบใดเราก
สามารถใชวธการไคเซน (Kaizen)เพอปรบปรงได
เทคนควธการเพอการปรบปรงอยางตอเนอง
- วงจร PDCA : ประกอบดวย วางแผน (Plan), ปฏบต (Do), ตรวจสอบ (Check), และปรบปรง แกไข
(Act)
- 5ส
- วศวกรรมอตสาหการขนพนฐาน (Basic Industrial Engineering)
- กระบวนการแกปญหา (Problem Solving Method)
- การฝกอบรมเพอเฝาระวงความปลอดภย (KikenYochi Training: KYT)
- ระบบขอเสนอแนะ (Suggestion Scheme)
- กลมควบคมคณภาพ (Quality Control Circles: QCC)
- ระบบการผลตแบบทนเวลาพอด (Just-Time System: JIT)
- การบารงรกษาทวผลแบบทกคนมสวนรวม (Total Productive Maintenance: TPM)
- การบรหารคณภาพโดยรวม (Total Quality Management: TQM)
แนวทางเพอเรมตนปรบปรง
มแนวทางงายๆทสามารถใชปรบปรงสงตางๆ ได นนคอลองพยายามคดในแงของ "การหยด" "การลด"
หรอ "การเปลยน"
การหยดหรอ ลดไดแก
- หยดการทางานทไมจาเปนทงหลาย
- หยดการทางานทไมมประโยชนทงหลาย
- หยดการทางานทไมมความสาคญทงหลาย
อยางไรกตามมบางสงบางอยางทไมสามารถทาให "หยด" ไดถาเชนนน เราคงตองมงประเดนไปทเรอง
การลดเชน ลดงานทไมมประโยชน งานทกอความราคาญนาเบอหนายใหมากทสดเทาทจะทาไดแมวาจะไม
สามารถทาใหหยดไดทงหมดแตกเกดมการปรบปรงขนแลว
20
การเปลยนแปลง
การปรบปรงโดยพนฐานไมวาจะเปนเรองของวธการแนวทางการปฏบตหรอสภาพการณตางถอวาเปน
การเปลยนแปลงทเกดขนในองคการเมอเราตองพจารณาวามตวแปรหรอปจจยอะไรบางทจาเปนตองมการ
เปลยนแปลงขอใหมองยอนกลบไปทเรองของ 4M ซงในแผนผงกางปลาจะหมายถงคน (Man) วธการ
(Methods) วสด (Material) และเครองจกร (Machine) โดยทปจจยหลายๆปจจยควรจะมการเปลยนแปลงซงก
รวมถง
ตาแหนงทตงการตดตง ตวแปรดานพนท
ลาดบขนตอนการทางาน ตวแปรดานเวลา
รปรางส ตวแปรดานกายภาพ
ขนาดความยาวความกวาง ตวแปรดานขนาด
เรวกวาชากวา ตวแปรดานความเรว
เพมขนลดลง ตวแปรดานปรมาณ
แนนอนวาการเปลยนแปลงหลายสงหลายอยางจะเปนสงทดเสมอไปเพราะในความเปนจรงแลวมอยบางท
ไมควรจะทาการเปลยนแปลงและมอยบางทมความเปนไปไดทจะตองเปลยนแปลงดวยเหตนการปรบปรงจง
ไมไดหมายความวาใหเปลยนแปลงในสงทไมควรจะเปลยนแปลงหรอสงทไมสามารถจะเปลยนแปลงไดหรอสง
ทไมไดสรางผลลพธใดๆแมวาจะไดเปลยนแปลงไปแลวกตามแตการปรบปรงจะหมายถงการเปลยนแปลงในสง
ทสามารถเปลยนแปลงไดและตองใหผลลพธทดขนเมอมการเปลยนแปลงดวย
เรมตนจากการเปลยนแปลงสงทเปลยนแปลงได
ความสามารถหรอความชานาญในการเปลยนแปลงวธทางานนนจะขนอยกบการหาวธการท
เปลยนแปลงไดงายแทนทจะพยายามเปลยนแปลงงานทเปลยนแปลงไมไดเลยหรองานทตองใชพละกาลงในการ
เปลยนแปลงมาก
เปลยนแปลงบางสวนของงานทสามารถเปลยนแปลงได
เราไมสามารถจะเปลยนแปลงงานอะไรกตามทเกยวเนองดวยกฎหมายขอกาหนดหรอมาตรฐานตางๆ
ไดโดยงายและการปรบปรงบางอยางกอาจจะมผลดกบคนบางกลมเทานนดงนนจงไมเปนการฉลาดเลยทเราจะ
21
พยายามเปลยนแปลงสงทไมควรเปลยนแปลงเมอไมสามารถเปลยนแปลงไดสาหรบการเปลยนแปลงสงท
เกยวเนองดวยกฎหมายหรอขอกาหนดจะเปนอกปญหาหนงทแตกตางไปจากการปรบปรงในเรองงานดงนนจะ
เปนการดกวาหากจะทาการปรบปรงดวยวธการอนทแตกตางไปการดาเนนการปรบปรงงานจะหมายถงการ
ดาเนนการเปลยนแปลงทงหลายทเราสามารถทาไดดวยตวของเราเองกอนจากนนจงทาการเปลยนแปลงกบสงท
งายตอการเปลยนแปลงและไมควรลมวาการเปลยนแปลงตนเองกงายกวาการเปลยนแปลงคนอน
วธคดเพอหาทางปรบปรง
ระบบคาถาม 5W 1 H คอการถามคาถามเพอวเคราะหหาเหตผลในการทางานตามวธเดมและหาชองทาง
ปรบปรงใหดขนประกอบดวยคาถามดงน
What? ถามเพอหาจดประสงคของการทางาน
ทาอะไร ? ทาไมตองทา ? ทาอยางอนไดหรอไม ?
When? ถามเพอหาเวลาในการทางานทเหมาะสม
ทาเมอไหร ? ทาไมตองทาตอนนน ? ทาตอนอนไดหรอไม ?
Where? ถามเพอหาสถานททางานทเหมาะสม
ทาทไหน ? ทาไมตองทาทนน ? ทาทอนไดหรอไม ?
Who? ถามเพอหาบคคลทเหมาะสมสาหรบงาน
ใครเปนคนทา ? ทาไมตองเปนคนนนทา ? คนอนทาไดหรอไม ?
How? ถามเพอหาวธการทเหมาะสมสาหรบงาน
ทาอยางไร ? ทาไมตองทาอยางนน ? ทาวธอนไดหรอไม ?
Why? เปนคาถามทถามครงท 2 ของคาถามขางตนเพอหาเหตผลในการทางาน
หลกการ E C R S
E = Eliminate คอการตดขนตอนการทางานทไมจาเปนในกระบวนการออกไป
C = Combine คอการรวมขนตอนการทางานเขาดวยกนเพอประหยดเวลาหรอแรงงานในการทางาน
R = Rearrange คอการจดลาดบงานใหมใหเหมาะสม
S = Simplify คอปรบปรงวธการทางานหรอสรางอปกรณชวยใหทางานไดงายขน
22
"ไคเซน Kaizen" ใหเรมปรบปรงเปลยนแปลงจากตวเราเองกอนจากนนจงคอยเปลยนแปลงสงทงายตอ
การเปลยนแปลงและไมควรลมวาการเปลยนแปลงตนเองงายกวาการเปลยนแปลงคนอนดวย
23
บทท 3
แผนงานการปฏบตงานและขนตอนในการดาเนนงาน
ในการปรบปรงประสทธภาพของแผนกสพลาสตก และสามารถทจะทราบถงสถานะ
ของการผลตในกระบวนการพนสทจะสงชนงานออกไปกระบวนการดานนอก ลดการรอคอยงาน
ในกระบวนการขดเงานนไดมแผนการปฏบตงานดงน
รปท 3.1 แสดงแผนผงการปฏบตงาน
24
ตารางท 3.1 แสดงตารางการดาเนนโครงการและการปฏบตงานทไดรบมอบหมาย
3.1 แผนงานในการฝกงาน
สาหรบแผนการปฏบตงานในการฝกงานแผนกการผลตสพลาสตก ทบรษทคาวาซาก
มอเตอร เอนเตอรไพส (ประเทศไทย) จากด ดงอางองตามตารางท 3.1
3.2 รายละเอยดงานทนกศกษาปฏบตในการฝกงาน
ในสวนแผนกทผมไดรบใหศกษาโดยตรงนน จะเปนการเรยนรเกยวกบขนตอการผลต
ในสวนของรถจกรยานยนตทตองพนสทงหมด ไมวาจะเปนเฟรม ตวถงรถ ถงน ามน ทอไอเสย
ชนสวนเครองยนตหรอชนสวนพลาสตกตางๆ ซงแบงไดเปน 2 สวนใหญคอ
1.สเหลก แบงเปน 3 โรงยอยๆคอ
MP1 - โรงพนสชนสวนเฟรมของรถจกรยานยนตทกชนด สวงอารม แฮนดบารและชนสวน
ประกอบเกยวกบตวถงรถตางๆ
MP2 - โรงพนสถงน ามน เสอสบรถตางๆทรบมาจากแผนกเชอมถงนามน
MP5 - โรงพนสทอไอเสย และชนสวนเครองยนตบางรน และจะมกระบวนการพนทรายสาหรบท
ไอเสยกอนพนสดวย เพอใหสยดเกาะผวทอไดดยงขน
2.สพลาสตก แบงเปน 2โรงยอยๆ
PP (P3) - โรงพนสชนสวนพลาสตกของรถจกรยานยนตตงแต 110 ซซ ถง 300 ซซ
25
Robot Paint (P6) - โรงพนสชนสวนพลาสตกดวยมแขนกลชวยพนสจะมระบบการจดการทดกวา
ซงพนชนสวนของรถจกรยานยนตตงแต 400 ซซขนไป
3.3 ขนตอนการดาเนนงานทนกศกษาปฏบตงาน
ในการฝกงานครงน ดาเนนการศกษากระบวนการทางานของแผนกการการผลตสพลา
ตก ทบรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพส (ประเทศไทย) จากด เพอเปนขอมลสาหรบการเขาใจ
ถงกระบวนการทางานและเนองานทไดรบมอบหมายมากขน สามารถสรปขนตอนในการ
ดาเนนงานได ดงน
1) ศกษาถงขอมลพนฐานขางตนในแผนก ในการฝกงานครงนไดทาการศกษาขอมล
เบองตนทจาเปนในการทางานภายในแผนก เชน มาตรฐานการตรวจสอบ ลกษณะ
หนางานจรงในสายการผลต เปนตน พรอมทงพจารณาหวขอและเนอหาในการจดทา
รายงานการฝกงานตามความสนใจ
2) กาหนดหวขอรายงานการฝกงาน หลงจากทางานมาได 1 อาทตย จงเขาใจ
กระบวนการทางานของ แผนก ในเบองตนแลว จงไดปรกษากบพนกงานทปรกษา
เกยวกบหวขอรายงานในการฝกงานและขอมลทตองใชประกอบในการทารายงาน
แลวสงหวขอและเนอหาใหกบพนกงานทปรกษาไดตรวจสอบใหเรยบรอย รวมทงสง
เอกสาร แบบแจงโครงรางรายงานการฝกงาน 0 ใหกบอาจารยทปรกษา เมอทางอาจารย
ทปรกษาเหนดวยกบเนอหาในรายงาน หลงจากนนกนาขอมลมาจดทารายงานในการ
ฝกงาน
3) ปรกษาเรองรายงานการฝกงานกบพนกงานทปรกษาและคนหาขอมลเพมเตม ปรกษา
ในเรอง การศกษากระบวนการ ตรวจสอบและการสมเชครถยนตเพอประกนคณภาพ
อกระดบหนง ซงในสวนทไมเขาใจหรอมขอสงสยในการทางานกบพนกงานทปรกษา
หาขอมลเพมเตมเพอมาใชประกอบการจดทารายงาน และสอบถามในเรองขอมลทใช
จดทารายงานการฝกงานนนเปนขอมลความลบของทางบรษทหรอไม
4) จดทารายงานการฝกงาน หลงจากนนจดทารายงานในหวขอทไดรบการตอบรบจาก
อาจารยและบรษท ซงการสงรายงานการฝกงานนนจะใหพนกงานทปรกษา
26
ตรวจสอบขอมลและรายละเอยดตางๆในการจดทารายงาน เมอทางพนกงานทปรกษา
เหนดวยกบเนอหาในรายงานเรยบรอยแลว จงจะสงรายงานการฝกงานใหกบทาง
อาจารยทปรกษาไดแกไขอกครง พรอมสงใหอาจารยไดตรวจสอบความถกตอง แลว
พบขอผดพลาดจงทาการแกไขขอผดพลาดนนใหถกตองจนรายงานสมบรณ
5) รวบรวมและเตรยมขอมลเนอหาทใชในการนาเสนอการฝกงาน จดเตรยมเนอหาในการ
นาเสนอผลของการฝกงานครงนแลวนาเสนอใหพนกงานทปรกษาและอาจารยท
ปรกษา เพอนาคาแนะนาทไดรบมาปรบปรงใหเรยบรอย
27
บทท 4
การดาเนนงานในสวนทเกยวของแผนกโดยตรง
4.1 วธการปฏบตงาน
4.1.1 ศกษากระบวนการผลตของแผนก
สาหรบแผนกทไดทาการเขาศกษาสาหรบการปรบปรงกระบวนการผลตโรงพนสเหลก สวน
ทอไอเสย(MP5) รปท 4.1 แสดงเลยเอาทของโรง MP5 ซงเราจะทาการปรบปรงวธการผลต หรอทา
การไคเซน สาหรบลดขนตอนการทาการหรอรวบรวมการทางานเขาดวยกนไว ดงทกลาวไวในบทท3
นนเอง
รปท 4.1 แสดงเลยเอาทของโรง MP5
28
สาหรบกระบวนการพนสของโรงทอไอเสยนน จะเรมตนจากกระบวนการ 1. Masking for short blast– ในสวนนเรารบวตถดบจากแผนก PPC หรอแผนกทซพพลายชนงาน
ใหกบเรา จาเปนตองลากรถทใสชนงานมาทาการหอในสวนทไมตองการพนทราย ตามรปท
4.2 กระบวนการนเราจะใชถงใสอยางหนา และเทปกาวหนาสเหลองปดรอบถง เพอไมใหถงท
นาเขาพนทรายขาดยย
รปท 4.2 กระบวนการ Masking for short blast
2. Short blast– กระบวนการพนทรายเพอเปดหนาผวชนงาน และทาใหสททาการพนยดเกาะงาย
ขน ทาการพนทรายเปนเวลา 16 นาท โดยพนจากดานบนและดานขาง เราจาเปนตองมจกปดรป
ลายทอดวยเพอปองกนไมใหทรายเขาไปในทอ
29
รปท 4.3 กระบวนการ Short blast
3. Masking for painting– หลงจากกระบวนการพนทรายเสรจแลวจงนาทอทหอถงรอบแรกนน
ออก แลวนามาหอถงใหม โดยคราวนจะใชถงใสแบบบางและกระดาษกาว ทใชถงใสแบบบาง
เพราะวาใชบงพนสาหรบตอนพนสเทานน ดงรปท 4.4
รปท 4.4 กระบวนการ Masking for painting
30
4. Painting–กระบวนการพนส ซงจะมการพนสชนตนหรอส Primer เพอใหสยดเกาะงายขนและ
สจรง 2 รอบ คอ ส Under coat และส Top coat ตามลาดบ ซงเวลาพนสนจาเปนตองปดรปลาย
ทอเพอไมใหสเขาไปในทอดวยเชนกน ดงรปท 4.5
รปท 4.5 กระบวนการ Painting
5. Batch oven– หลงจากทนาทอไปพนสแลว จาเปนตองอบสใหแหง ซงอณหภมทใชสาหรบส
เหลกนนประมาณ 150-160 องศาเซสเซยส อบเปนเวลานาน 30 นาท ดงรปท 4.6
รปท 4.6 กระบวนการ Batch oven
31
6. Cool down– กระบวนการนอาจไมใชกระบวนการหลก แตอณหภมทอบนนสงมาก เราจง
จาเปนตองปลอยใหชนงานเยนตวกอนจงจะสามารถสมผสโดยตรงได
รปท 4.7 กระบวนการ Cool down
7. Inspection– กระบวนการตรวจสอชนงานวามสภาพสมบรณหรอเปลากอนทจะนาสงเขาไป
กระบวนการประกอบ ซงตรวจสอบดวาสพนสมานนมปญหาสตางๆ หรอชนงานมสภาพด ไม
บบเวลาเคลอนยาย และกระบวนการอบนนทาใหสแหงดหรอไม เปนตน หลงจากทตรวจสอบ
โอเคเรยบรอยนน จะทาการมกสญลกษณไว เพอใหมนใจวาเราตรวจสอบเรยบรอยแลวนนเอง
ดงรปท 4.8
32
รปท 4.8 กระบวนการ Inspection
8. F/GStock– หลงจากเสรจทกกระบวนการเราจะตองออกใบ Tag ซงเปนใบทตรวจสอบวา
ชนงานชดนมพรอมสามารถสงเขากระบวนการถดไปได เราสามารถจะตรวจสอบไดเลยวา
ชนงานทเรารบมานน เขากระบวนการตางๆจนเสรจเรยบรอยจานวนเทาไหรได เราจาเปนตอง
มชนงานทเสรจเรยบรอยลวงหนาประมาณ 1.5 วน เพอใหทนสงกระบวนถดไป(ไลนประกอบ
รถ)นนเอง ดงรปท 4.9
รปท 4.9 กระบวนการ F/GStock
33
4.1.2 ตรวจสอบขนตอนทเกดปญหาในกระบวนพนสทอไอเสยรน ZR800
สาหรบวตถดบหลกทเราศกษาและเปนปญหาของกระบวนการผลตนน คอ ทอไอเสยรนใหม
ของบรษท(พ.ศ. 2555) ซงรนทใชเรยกในทน คอ ทอไอเสยรน ZR800ในกระบวนการพนทรายนนอยาง
ทกลาวไปจะใชเวลาประมาณ 16 นาทตอรอบ และ Jig ทใชแขวนชนงานเขาพนนน เราสามารถแขวนรน
ZR800 ไดรอบละ 4 ชนตอรอบ ซงโมเดลรนอนๆนนสามารถแขวนไดรอบละมากกวา 10 ชน ทาใหทอ
รน ZR800 นนเกดกระบวนการขอควดและทาใหชนงานสงไมทนกระบวนการพนสนนเอง รปท 4.10
แสดงชนงานและ Jig แขวนชนงานรน ZR800
รปท 4.10 แสดงชนงานและ Jig แขวนชนงานรน ZR800
ตามทกลาวไวแลวขางตนนนวา ทอไอเสยรน ZR800 นนเปนทอทพนสครงใบและเปนทอรน
ใหมทกอนการพนสนนจะมการหอหมทอ 2 รอบสาหรบรอบกอนพนทรายและรอบกอนเขาพนส
หมายความวาทอไอเสย 1 ใบนนจาเปนตองใชคนงานในการหอหม 2 รอบ ซงทอไอเสยรนอนๆนน
ไมจาเปนตองมกระบวนการนทง 2 รอบ เราจงมาศกษากระบวนการนดวยวาสามารถรวม
กระบวนการเขาดวยกนไดหรอไมกอน
จากรปท4.11 แสดงเวลาทคนงานใชในกระบวนการมารกกงทง 2 รอบและกระบวนการพน
ทรายกอนโดยเวลาทเครองจกรทางานเปน 16 นาท และสามารถนาทอเขาพนทรายไดจานวน 4 ใบ
เปรยบเทยบกนคนงานทมารกกง 2 รอบ โดยทรอบท1 (รอบมารกกงกอนพนทราย)และรอบท2
(รอบกอนพนส)
34
รปท 4.11 แสดงเวลาทคนงานใชในกระบวนการมารกกงและกระบวนการพนทราย
จากรปท 4.11 เสนสน าเงนนนหมายถงเวลา 16 นาทหรอ 960 วนาททเครองจกร
ทางาน กระบวนการมารกกงนนรอบท 1 ใชเวลา 138 วนาทและรอบท2 ใชเวลา 90 วนาท รวมเปน
เวลา 228 วนาทโดยเวลาทมารกกงจะตองทาจานวน 4 ใบเพอใหทนเวลาเครองจกรทางาน จะได
228 X4 = 912 วนาท ซงอยภายใน 960 วนาท และกราฟเวลาพนทรายใชเวลา 940 วนาท เปน
กระบวนการนาทอไอเสยแขวนบน Jig และขนโบลทเพอไมใหชนงานรวงลงมาขณะพนทราย
รวมถงเวลาการทางานทนาทอไอเสยออกมาหลงกระบวนการพนทรายดวย ซงรายละเอยดจะแสดง
ในสวนตอไป
35
รปท 4.12 แสดงกระบวนการมารกกงรอบท1 (รอบกอนพนทราย)
จากรปท4.12 นนกระบวนการทางานยอยนนจะเรมจากนาทอไอเสยมาจากรถ carrier ทคนๆ
หนงสามารถบรรจทอไอเสยรนนมาได 20 ใบ กอนใชเวลา 5 วนาท จากนนนาทอมาทาความ
สะอาดเปนเวลา 35 วนาท ขนตอไปกนา Jig มาครอบททอเพอขดเสนสาหรบตดเทปกาวทาใหทอ
ทกใบมระดบการพนเทาๆกน เปนเวลา 40 วนาท หลงจากนนนาถงใสแบบหนามาครอบปากทอ10
วนาท ปดดวยเทปกาวอยางหนาสเหลองใหตรงเสนทขดไว 35 วนาท ปดเทปกาวในสวนททราย
สามารถเขาไปถงได 8 วนาท สดทายกนาทอมาเกบไวทรถ carrier เชนเดม รวมทงหมดเปนเวลา 138
วนาท
36
รปท 4.13 แสดงกระบวนการมารกกงรอบท2 (รอบกอนพนส)
จากรปท 4.13 จะนาทอจากกระบวนการพนทรายแลว ซงถงหนารอบแรกนนจะถกแกะออกท
กระบวนการพนทรายแลวนนมา มารกกงใหมอกครง เรมทนาทอขนมาจากรถ carrier ทาความ
สะอาดเชนเดม คลมถงดวยถงใสแบบบางและตดเทปตามรอยทขดหรอรอยทถกพนทรายดวย
กระดาษกาว ตดกระดาษในสวนทสสามารถเขาไปได ทาการไขโบลท และนามาเกบบนรถ carrier
เชนเดม รวมทงหมดใชเวลา 90 วนาท
4.1.3 กระบวนการปรบปรงในสวนของการทางานของอปกรณ
รวมทงกระบวนการมารกกงทง 2 รอบนนจะใชเวลา 90+138 = 228 วนาท สวนตอไปจะมาด
การปรบปรงสวน Jig ทใชขดเสนเพอเทยบระดบการพนสนนเอง เรมตนทการออกแบบ Jig เพอให
เราลดเวลาการขดเสนและเลงเวลาตดเทปกาวนนเอง เราจะได Jig ตามรปท 4.14 ซงจะมรปรางตาม
ลกษณะทอและมบานพบสาหรบลอกแนนเพอปองกนไมใหทรายเขาไปในสวนทไมตองการพน
ทราย กาหนดดานทนาเขาไปสวมซาย-ขวา เพอสะดวกตอการทางานของพนกงานหนางาน
37
รปท 4.14 แสดง Jig แบบใหมทกาหนดการสวมใสซาย-ขวา
สวนตอไปเรานนมาดกระบวนการพนทรายบาง ซงเวลา 940 วนาทนน เราจะตองนาทอขน
แขวนและขนโบลทดวยและสาหรบทอรน ZR800 เราจะเสยเวลาในการเปาลมหลงพนทรายนาน
เพราะวาปลายทอนนจะมชองอยเวลาพนทรายแลวทรายจะขงอยทาใหเสยเวลาในการเปาลมนาน
กวารนอนๆ ในรปท 4.15 และรปท 4.16 นนแสดงเวลาขนโบลททง 4 ดาน ซงใชเวลาตวละ
ประมาณ 10 วนาท
รปท 4.15 แสดงปลายทอทมทรายขงอยหลงกระบวนการพนทราย
38
รปท 4.16 เวลาขนโบลททง 4 ดาน
4.1.4 กระบวนการปรบปรงในสวนการทางานจรง
ทดลองนา Jig ททาการออกแบบปรบปรงใหมมาใชนนจากรปท 4.17 จะเหนไดวา
เวลารวมทใชไปนนลดลงเหลอ 40 วนาท ตอทอไอเสยหนงใบ หมายความวาเราสามารถลดเวลาการ
ทางานตอทอหนงใบได 98 วนาทซงเราลดเวลาการทาความสะอาดดวยเบนซนขาวรอบแรกไป นา Jig
แบบใหมมาสวมตามรปรางของทอ ใชถงใสแบบหนาครอบและตดเทปกาวสเหลองตามขอบ Jig แบบ
ใหมนน ซงขอบ Jig นนเปรยบไดกบเสนทเราขดไวนนเอง จากนนปดเทปกาวในสวนทไมตองการพน
ทราย และนามาเกบบนรถ carrier
ในรปท 4.17 ดานลางนนเราไดทาการปรบปรง Jig แขวนทอสาหรบเขาพนทรายซงเราจะ
ลดปญหาเวลาทเสยไปในสวนททรายเขาไปขงทปลายทอนนเอง ซงเราปรบปรงใหปลายทอไอเสยนน
คว าลงเพอไมใหทรายเขาไปขงได ตามรปแตกยงเสยเวลาในการขนโบลททง 4 ดานอย เราจะตองมการ
ปรบปรงอยางตอเนอง ซงจะนาเสนอในสวนตอไป
39
รปท 4.17 กระบวนการมารกกงโดยใช Jig แบบใหม
รปท 4.18 รป Jig ใหมททาการปรบปรง
40
หลงจากทไดทาการปรบปรงรอบแรกแลวนน เรายงเสยเวลาขนโบลท ซงจะเสยเวลา
ทงขนเขาและขนออกดวย ทาใหเรามาดตรงจดนและทาการปรบปรง Jig แขวนแบบใหม
อก เพอตอบรบกบการทางานทสะดวกมากยงขน เราจงออกแบบให Jig แขวนนนแขวนทอ
ในแนวนอนและเอยงปลายลงเลกนอยเพอปองกนไมใหทรายเขาไปขงทปลายทอได และ
สวนทเราตองขนโบลทนน เวลาเราแขวนในแนวนอนนนจะเปลยนเปนแบบตะขอเกยว
แทนเพอลดเวลาการขนเขา-ออก ดงรปท 4.19
รปท 4.19 รป Jig ใหมททาการปรบปรง(2)
สรปผลการปรบปรงในสวนพนกงานมารกกง เราจะไดตามรปท 4.20 รวมลดเวลาการมารกกง
ได 98 วนาทตอทอไอเสย 1 ใบ และผลการปรบปรงสวนพนกงานพนทรายในสวนพนการปรบปรง
Jig แขวนจะไดตามรปท 4.21 ซงลดเวลาการแขวน ขนโบลทและการเปาลมหลงพนทรายไดเปน
เวลาประมาณ 40 วนาทตอทอไอเสย 1 ใบ
41
รปท 4.20 การปรบปรงกระบวนการมารกกงทอไอเสยรน ZR800
รปท 4.21 การปรบปรงกระบวนการแขวนชนทอไอเสยรน ZR800
42
บทท 5
ผลการดาเนนงานโครงการ
5.1 สรปผลการดาเนนงาน
จากทไดทาโครงการปรบปรงประสทธภาพของสายการผลตแผนกส โรงพนสทอไอเสย
(MP5) รวมกบพนกงานทปรกษานน ผลทไดจากการทาโครงการ มดงน
รปท 5.1 แสดงกราฟเปรยบเทยบระหวางกอนและหลงการปรบปรง
จากรปท 5.1 แสดงใหเหนวาการรวมกระบวนการทางานของพนกงานมารกกงและการ
ทางานของพนกงานพนทรายนน กอนปรบปรงเวลารวมนนจะได 1692 วนาท การทเราจะรวม
กระบวนการเขาดวยกนนนจงทาการลดเวลาทง 2 กระบวนการเลยในสวนของพนกงานทงคตามทกลาว
ไวในบทท 4 ซงเมอทาการปรบปรงแลวทาใหเวลารวมของทง 2 กระบวนนนมเวลารวมไมเกนเวลา
ทางานของเครองจกร คอ 960 วนาท โดยทปรบปรงแลวรวมกระบวนการเขาดวยกนจะใชเพยง 940
พนกงาน 2 คน เหลอพนกงาน 1 คน
43
วนาท สาหรบการมารกกงและการนาทอไอเสยขนแขวนพรอมทงทาความสะอาดกอนเกบลงรถ carrier
ดวย
สรปผลการดาเนนการในการเขามาศกษางานท บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส
(ประเทศไทย) จากด ทแผนกส โรงพนสทอไอเสยครงน เราไดทาการปรบปรงกระบวนผลตซงสามารถ
ลดพนกงานได จานวน 1 คน ซงรวบกระบวนการผลตทอไอเสยรถรน ZR800 ไดโดยทสามารถทาให
กระบวนการผลตทางานไดอยางตอเนองและมประสทธภาพเชนเดม อกทงยงลดคาใชจายหรอจานวน
พนกงานไดจานวน 1 คน ซงเราไดปรบปรงทงวธการผลต ลดกระบวนการทไมจาเปนและดดแปลง
อปกรณทใชในการผลตเพอใหเหมาะสมกบการทางานมากยงขน อกทงการทาไคเซนครงนยงมการ
ปรบปรงในสวนอนๆอกหลายอยางเชน การปรบปรงพนท cool down หลงการอบทอไอเสย การทา
หองนาหญงใหม การจดวางเลยเอาทใหมเพอใหการเดนทางของงานสะดวกขน เปนตน เพอให
ประสทธภาพการทางานดยงขนไปอก
5.2 ขอเสนอแนะจากการฝกงาน
ในการฝกงานภายในแผนก สนนใน การเตรยมตวเขาฝกงาน ผฝกงานควรทาความเขาใจ
กระบวนการผลตหลกซงเปนหวใจของการผลตสนคานนกอน และลกษณะธรกจของบรษท กอนเขามา
ฝกงานในเบองตน ทาใหเรยนรงานแ ละเขาใจกระบวนการทางานไดอยางรวดเรวยงขน นอกจากนควร
ตดตามขาวสารและความรรอบตวทเกยวของกบอตสาหกรรมญปน ซงเปนพนฐานทถอวาสาคญอยางยง
ตอการทางานภายในแผนก เพราะผฝกงานสามารถเขาใจไดวาเหตการณทเกดขนดงกลาวสงผลกระทบ
อยางไรกบบรษทและแผนกในระยะสนหรอระยะยาว
ในการจดทารายงานการฝกงานครงนนนอาจจะยงไมครอบคลมถงการผลตของโรงงาน
ประกอบยอยตางๆเชน แฟนกเชอมหรอแผนกประกอบรถ ซงในสวนนนกจะมการปรบปรงอยยอาง
ตอเนองแนนอน ดงนนผฝกงานในรนถดไปควรจะเรยนรการฝกงานในเรองการผลตในสวนทกลาวมาน
ดวย ซงจะทาใหเขาใจในกระบวนการผลตของสนคาหรอพารททกชนสวนกอนทจะมาเปน
รถจกรยานยนตหนงคนไดเขาใจมากยงขน อกทงความรทไดทาการจดทารายงานนนสามารถไป
ประยกตใชในการทางานไดในอนาคตไดดเปนอยางยงอกดวย
44
บรรณานกรม
1.การควบคมคณภาพ [Online], Available :
http://business.east.spu.ac.th/admin/knowledge/A61production_chap3.pdf
2.การวางแผนและควบคมการผลต[Online], Available :
3.even waste – ความสญเสย 7 ประการ
http://www.nsru.ac.th/e-learning/sonthaya/lesson%209/lesson%209.html
http://www.topofquality.com/ssevenwaste/indexwaste.html
4.การผลตแบบทนเวลาพอด(Just-in-Time) [Online], Available :
http://www.pimtraining.com/wizContent.asp?wizConID=119&txtmMenu_ID=7
5. บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด
http://www.kawasaki.co.th/th/home.asp
45
ประวตผทาวจย
ชอ-สกล นาย กฤช ฉายสรยะกล
วนเกด 27 สงหาคม 2533
ทอย 58 ซอยศนยวจย 6 ถนนเพชรบรตดใหม
แขวงบางกะป เขตหวยขวาง กรงเทพ 10310
ประวตการศกษา
ตลาคม2555 – มกราคม 2556 นกศกษาฝกงานท บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส
(ประเทศไทย) จากด แผนกส
มนาคม 2554 - ตลาคม2554 โครงการแลกเปลยนทสถาบนเทคโนโลยนาโงยา
ประเทศญปน
พ.ศ.2551 - 2554 สถาบนเทคโนโลยไทย-ญปน คณะวศวกรรมศาสตร
สาขาวศวกรรมการผลต
พ.ศ. 2548 – 2551 โรงเรยนนวมนทราชนทศเตรยมอดมศกษานอมเกลา
สายวทย-คณต