e-모빌리티 pem 연료전지 · 과 대체 구동기술에 중점을 두고 있습니다....
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e-모빌리티
PEM 연료전지고효율, 친환경, 미래형 연료전지
03
04 글로벌 ElringKlinger
06 Electromobility
08 PEM 연료전지
09 PEMFC 스택10 예시: PEMFC 스택 NM5
14 금속 바이폴라 플레이트14 엔드(End) 모듈과 미디어(Media) 모듈15 케이싱
목차
16 개발 및 테스팅
18 시제품 개발 및 생산
엘링크링거의 전체 전자이동장치 부품, 배터리기술을 활용한 제품솔루션 및 전략적 파트너인 hofer powertrain이 제공하는 제품 및 서비스에 대한 자세한 정보를 포함하는 별도의 브로셔가 제작되어 있습니다. 당사 브로셔와 새로운 계열사 enerday Gmbh 발행한 브로셔에는자동차 산업 이외의 적용분야도 다루고 있습니다.
추가 자료
엘링크링거 그룹은 현재와 차세대 자동차를 위한 선구적인 제품 솔루션과 신기술 개발에 전념하고 있습니다. 전문 개발 파트너이자 공인 OEM 공급업체로서 엘링크링거 그룹은 전체 차량 시스템에 중점을 두는 포괄적 접근 방식을 취합니다. 엘링크링거의 특별한 강점은 내연 기관이나 전기 솔루션을 가리지 않고 모든 종류의 구동 시스템을 위해 기술적으로 정교한 부품을 개발 및 제조할 수 있는 몇 안 되는 공급업체 중 하나라는 것 입니다. 엘링크링거에서 개발 및 생산한 엔진, 변속기, 배기 가스 시스템, 차체 하부, 차대 및 바디 등 맞춤형 구성 부품은 전 세계적으로 거의 모든 차량 및 엔진 제조업체와 수 많은 자동차 부품 공급 업체에서 사용됩니다.
당사는 개스킷, 경량 폴리머 부품, 차폐 시스템, 배터리 및 연료 전지 기술, 변속기 제어 플레이트, 배기 가스 정화 시스템, 고성능 플라스틱 부품, 금형 기술 및 개발 서비스를 제공합니다. 엘링크링거는 혁신적인 제품을 개발하면서 업계 기준을 설정하고 있으며 친환경적 이동성을 구현하기 위해 노력하고 있습니다. 140여 개국의 애프터 마켓에 광범위한 종류의 부품을 공급합니다. 그와 동시에 배기가스 정화 기술, PTFE 제품 및 연료 전지 등에 힘입어 다른 분야에서도 강력한 입지를 확보했습니다. 전 세계 49개 사업장에서 9,000
명 이상의 직원들이 미래를 선도하기 위해 노력하고 있습니다.
모빌리티의 경험 – 미래를 선도합니다ElringKlinger Group.
04
세계적인 ElringKlinger
아프리카FRIK A
´
남아프리카
요하네스버그
북 아메리카
캐나다
레밍턴
미국
폴리머스
뷰퍼드
오스틴
워런
프리몬트
멕시코
톨루카
남 아메리카
브라질
피라시카바
실린더헤드 개스킷
실링시스템
경량플라스틱 부품
플라스틱모듈
열 및 소음차폐 시스템
배기처리시스템
변속기제어플레이트
05
아시아
중국
창춘
쑤저우
칭다오
충칭
대한민국
구미
서울
일본
도쿄
사이타마
유럽
독일
데팅엔/에름스
랑엔첸
룽켈
게레츠리드-겔팅
탈레
레닝엔
비씽겐/텍
비티히하힘-비씽엔
하이덴하임
뮌헨글라트바흐
이드슈타인
로텐부르크 암 네카르
마그데부르크
노이브란덴부르크
뉴팅겐
스페인
레우스
이탈리아
세티모 토리네제
밀라노
헝가리
케츠케메트-카다팔바
로마니아
티미쇼아라
터키
부르사
영국
레드카
게이츠헤드
프랑스
낭티아
샴보레
푸아시
스위스
지블렌
엘소
네덜란드
엔스헤데
인도
란장아온
인도네시아
카라왕
태국
방콕
PTFE부품
엔진 개발서비스
금형기술
PEM연료전지스택
호퍼파워트레인개발서비스
배터리기술
전자구동장치
06
07
e-모빌리티미래 비전의 실현
자동차 산업은 변화의 시기를 겪고 있으며, 지속 가능한 이동수단과 대체 구동기술에 중점을 두고 있습니다. 엘링크링거는 이러한 변화에 항상 한 걸음 앞서 있으며 자동차 산업의 미래를 형성하는 데 적극적으로 기여하고 있습니다. 전기 모터, 하이브리드 시스템, 연소 엔진을 가리지 않고 모든 유형의 구동장치기술에 맞는 혁신적인 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
전기구동장치기술을 전문으로 하는 엔지니어링회사인 호퍼(hofer) 파워트레인과의 전략적 제휴를 통해 전자이동장치 분야에서 전문성과 제품 및 서비스 범위를 확대 할 수 있었습니다. 이런 노하우를 기반으로 미래지향적인 구동장치의 개념을 실현하며 더 빠르고 더욱 폭 넓은 고객지원을 제공할 수 있습니다.
배터리와 연료전지: 전기이동 장치 솔루션
효율적인 에너지 저장장치는 미래가 보장된 전기자동차의 핵심기술로 여겨집니다. 엘링크링거는 이미 매우 경제적인 생산 설비에서 셀 접촉 시스템이나 모듈커넥터와 같은 리튬 이온 배터리를 위한 다양한 부품을 제조하고 있습니다. 또한 전체 배터리 모듈, 배터리 시스템, 그리고 통합 에너지 저장 장치도 개발 및 생산하고 있습니다. ("배터리 기술" 브로셔 참조).
연료전지 추진시스템이 장착 된 버스 및 승용차의 주된 이점 중 하나는 장거리 운행입니다. 연료전지는 배터리 구동 차량의 운행거리 연장을 위해 사용할 수도 있습니다. 시스템 설계에 따라 전기 구동장치에 직접 에너지를 공급하거나 배터리를 재충전 할 수 있습니다. 연료전지기술 분야에서 엘링크링거가 제공하는 이점은 엘링크링거 특유의 스택, 금속 바이폴라 플레이트에 대한 특허 받은 설계, 그리고 연료전지 시스템을 크게 단순화 할 수 있는 플라스틱 미디어 모듈입니다.
배터리와 연료전지 이 두 개념은 이들의 구체적인 특징과 이점을 고려해 볼 때 자동차의 미래에 관련하여 실행할 수 있는 선택입니다. 또한 이 두 가지는 서로 결합하여 강점을 나타낼 수도 있습니다. 세계 곳곳에서 지속 가능한 이동수단의 구현을 위한 엘링크링거의 임무는 높은 경쟁력과 고도의 품질을 갖춘 제품솔루션을 통해 혁신을 추진하고, 표준을 정하고, 기술변화에 적극적으로 참여하는 것입니다.
08
PEM 연료전지미래 에너지 변환기
오늘날 자동차에 대한 요구사항은 엄격해지고 있습니다. 이제 자동차는 효율적이고 친환경적이며, 기후 친화적이어야 합니다. 또한 안전하면서도 강력해야 합니다. E-모빌리티로의 기술변화는 이미 본격적으로 진행되고 있습니다. 엘링크링거는 자동차 산업의 시스템파트너로서 대체 구동장치 시스템에 대한 문제를 신속하게 처리하고 이미 오래 전에 연료전지 기술에 대한 첫 프로젝트를 시작했습니다. 2004년에 들어서는 APU용 고체산화물 연료전지 스택을 생산하기 시작했습니다. 연료전지 구동 차량용 부품의 양산은 2008년에 시작되었으며, 초기에는 바이폴라 플레이트와 개스킷 솔루션을 사용하여 생산하였습니다. 3 년 뒤, 제품 범위를 확대하여 자동차 및 상용차에 사용되는 고분자 전해질 연료 전지 스택 (PEMFC 스택)을 포함하게 되었습니다. 그 동안 엘링크링거는 여러 가지 프로젝트와 협업을 통해 이 분야에서 선구자적인 역할을 해내었습니다.
핵심 분야의 전문 지식 활용
엘링크링거의 경쟁우위는 금속가공, 플라스틱 가공, 툴링기술 분야의 핵심 전문기술과 소재에 대한 회사의 역량입니다. 금속가공 및 플라스틱 사출성형에서의 자동화된 연속생산공정과 자동 스태킹, 현대식 접합 및 코팅 기술,
그리고 자체 금형 제작역량을 보유하고 있어 엘링크링거는 연료전지 제품의 상업화를 위한 이상적인 파트너 입니다.
PEMFC는 수소와 산소를 사용하여 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 저온 연료 전지입니다. 엘링크링거의 PEMFC 스택은 이미 현장시험 및 테스트 장비를 이용한 시험에서 뛰어난 성능과 내구성을 입증했습니다. 초기 아이디어부터 시제품 제작, 테스트와 검증을 통해 비용 효율적이며 양산에 이르기까지 엘링크링거는 이미 유리한 위치를 선점하였으며 우리의 기술이 다양한 응용 분야에서 혁신을 이룰 것으로 확신합니다.
PEM 연료전지 기술은 순 수소를 연료로 사용할 수 있고 높은 전기 효율이 요구되는 곳에서 효율적으로 사용할 수 있습니다. 재생 가능한 자원을 통해 얻은 전기로 전기 분해하여 수소를 생산하는 경우, 무공해 배출 시스템도 가능합니다.
PEMFC 스택은 다양한 장점을 가지고 있습니다. 높은 전력밀도와 고도의 동적 전원공급장치를 제공하며, 모바일 응용에 이상적이고, 로컬 수소 네트워크에서도 구성 가능합니다. 이 분야에서도 역시 엘링크링거는 다년간의 전문기술을 보유하고 있습니다. 자체 개발역량 및 부품과 스택 생산시설을 바탕으로 고객의 요구사항에 유연하게 대처하고 여러 적용 분야에 이상적인 연료전지 스택을 공급할 수 있습니다. 또 다른 장점은 PEMFC 스택을 고객사양 및 시뮬레이션 된 시스템 조건에 따라 자체 테스트 설비에서 시험하고 및 승인할 수 있다는 것입니다.
고객 시스템에 통합될 수 있는 엘링크링거의 스택 제품의 용량은 2kW에서 80kW까지 입니다. 2018년에는 용량이 최대 150kW까지 늘어난 스택 제품이 이용 가능합니다. 주변 부품과 시스템 기능
PEMFC 스택
성이 엔드플레이트 모듈에 통합된 스택도 옵션으로 선택할 수 있습니다. 이러한 특징으로 인하여 연료전지 시스템을 크게 단순화하고 비용을 절감할 수 있습니다.
버스와 자동차 이외에도, PEM 연료전지 스택은 모바일 분야의 산업용에도 사용될 수 있습니다. 예를 들어, 소형 상용차 및 지게차에 사용될 수 있습니다.
버스와 자동차 이외에도, PEM 연료전지 스택은 모바일 분야의 산업용에도 사용될 수 있습니다. 예를 들어, 소형 상용차 및 지게차에 사용될 수 있습니다.
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예시: PEMFC 스택 NM5
엘링크링거가 개발하고 생산한 NM5 PEM 연료전지 스택은 반응가스의 압력 강하를 보증하고 수명을 연장하도록 최적화되었습니다. 그러므로 상용차 및 유사한 용도에 이상적인 스택입니다. 이 스택은 수소와 공기로 작동합니다. 즉, 상업용 냉각제와 물과 에틸렌 글리콜의 혼합물로 냉각됩니다. 수소 측에서는 양극 순환을 통한 데드 엔드(dead end) 운전이 필요하며 시스템과의 전기적 연결에는 자동차 분야의 표준 커넥터 솔루션이 사용됩니다.
NM5 스택은 20 ~ 240셀과 같이 다양한 전원등급으 로 제공됩니다. 또한 고객의 특정 요건에 따라 스택 셀의 수를 늘리거나 줄일 수 있습니다. 다음 표는 100 셀 스택의 성능 특성을보여줍니다. 성능데이터 및 미디어(media) 영향은 다른 스택 크기에 맞게 조정할 수 있습니다.
엘링크링거가 개발하고 생산한 가스의 압력 강하를 보증하고 수명을 연장하도록 최적화되었습니다. 그러므로 상용차 및 유사한 용도에 이상적인 스택입니다. 이 스택은 수소와 공기로 작동합니다. 즉, 상업용 냉각제와 물과 에틸렌 글리콜의 혼합물로 냉각됩니다. 수소 측에서는 양극 순환을 통한 데드 엔드적 연결에는 자동차 분야의 표준 커넥터 솔루션이 사용됩니다.
NM5
니다. 또한 고객의 특정 요건에 따라 스택 셀의 수를 늘리거나 줄일 수 있습니다. 다음 표는 보여줍니다. 성능데이터 및 미디어기에 맞게 조정할 수 있습니다.
100개의 셀로 구성된 엘링크링거의 NM5 연료전지 스택
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일반 데이터 – 스택 NM 5 , 10 0 셀
대기압에서 작동 시 정격 전력 PRATED,ATM [KW] 13.1
2.5 BARA 에서 작동 시 정격 전력 PRATED,2.5BARA [KW] 19.2
셀 수 100
정격 전압 URATED [V] 60
최대 전압 UMAX [V] 113
대기압에서 작동 시 정격 전류 IRATED,ATM [A] 210
2.5 BARA 에서 작동 시 정격 전류 IRATED,2.5BARA [A] 340
대기압에서 작동 시 전류 범위 [A] 20…210
2.5 BARA 에서 작동 시 전류범위 [A] 50…340
치수 [MM] 246*164*269
중량 [KG] 13.7
미디어(MEDIA ) 시스템 스택 NM 5 , 10 0 셀
음극 – 공기 가습후, r.h. 70...95%
공기 질 고체, 액체 또는 기체 불순물이 없는 여과 된 공기
공기 압력 정상기압~최대 2.5 bara
공기 유량 IRATED,ATM [NM³/H] 35.4
공기유량 IRATED,2.5BARA [NM³/H] 57.4
양극 – 수소
수소 질 3.0, CO 없음
작동 압력 [BARA] 1.2…2.5
H2 소비 IRATED,ATM [NM³/H] 8.78
H2 소비 IRATED,2.5BARA [NM³/H] 14.22
냉매 에틸렌 글라이콜 /탈염수 혼합물48/52%
작동압력 [BARA] ≤ 2
최대압력 [BARA] 2.5
냉매유량 (정격전력 ATM) [L/MIN] 21
냉매유량 (정격전력 2.5 BARA) [L/MIN] 35
온도
작동온도 [°C] 3…85
환경온도 [°C] -35…70
고도 범위 < 해발2000 m
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미디어(media) 모듈이 장착된 NM5 스택의 공정도
냉매수소공기
스택모듈 NM 5
재순환 장치 (시제품 상태)
압력 제어밸브
압력 배출 밸브
노즐
환기밸브
P-센서
T-센서
혼합 P/T센서물방울 분리기
물방울 분리기배수밸브
스택
246
164
38
151
80
완전한 양극 회로, 응축 트랩, 압력/온도 센서 (mm 단위)와 같은 시스템 기능이 통합된 미디어 모듈을 포함한 100셀 스택 모델.
U [
V]
I [A]
00
25
50
75
100
100 200 300 400
스택 전압 @ 2.5 BARA 작동 스택 전압 @ 저압 작동
엘링크링거의 NM5 스택 모듈은 스택 배출구 기준으로 대기압에서 2.5 bar 절대 작동 가스압까지 사용할 수 있습니다. 스택 출력은 작동 압력과 함께 증가합니다. 기타 작동 조건: 공기 화학양론 1.7, 양극-가습되지 않음, 재순환이있는 데드엔드 배치의 양극.
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셀 수에 따른 z 축 스택 치수는 다음 공식을 사용하여 계산합니다.
Z-축 스택 치수 [MM]=38+80+(1.51*NCELLS)
100 셀 스택의 경우 z축의 치수는 269mm이고 50 셀 스택의 경우 193.5mm입니다. 이 치수에는 미디어(media) 커넥터가 포함되지 않습니다. NM5 스택은 다양한 연결옵션과 다양한 크기의 미디어 커넥터와 같이 사용할 수 있습니다. 0.6V의 셀 전압에서의 스택 출력은 대기압 조건에서 약 130W/셀이고 반응가스 압력이 2.5bar 절대압 조건에서는 셀 하나 당 약 205W입니다.
이 값을 사용하여 다양한 크기의 스택에 대한 출력을 계산할 수 있습니다. NM5 스택은 20, 50, 100, 200 및 240셀 등의 표준화된 크기로 제공됩니다.
완전한 양극회로 이외에 미디어 모듈을 장착한 스택에는 환기와 응축수 배수를위한 솔레노이드 밸브를 지니고 있으며 출구, 냉각제, 수소 유입구에서 온도 및 압력을 위한 센서도 지니고 있습니다.
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금속 바이폴라플레이트 엔드(end) 모듈과 미디어(media) 모듈
PEM 연료전지 스택은 일반적으로 능동 소자라고 하는 멤브레인 전극조립체 (MEA)와 바이폴라 플레이트를 교대로 쌓아올리는 것으로 구성됩니다. 이들은 가스를 분배하고 전기 전류를 전달하는 역할을 하는 다공성 층으로 배치되어 있습니다. 바이폴라 플레이트는 미디어(media)를 분리하여 스택에 분배합니다. 또한 스택이 균일하게 냉각되는 것을 보장하고 인접한 셀로 전류를 보냅니다.
PEMFC 금속 바이폴라 플레이트는 비용 효율적이며 모바일 응용 분야에 중요한 전력밀도와 연료전지의 저온시동 성능 측면에서 장점이 있습니다. 엘링크링거는 이미 대량생산에 적합한 고정밀 공구를 사용하여 완전 자동화된 제조공정에서 바이폴라 플레이트를 생산하고 있습니다.
연료전지 스택은 전체 셀 표면에서 균일한 접촉 압력으로 셀을 영구적으로 지지해야 합니다. 지지에는 클램핑 시스템과 필요한 경우 미디어(media)모듈로 구성된 엔드 모듈을 사용하면 됩니다.
즉시 생산 가능한 PEMFC용 엔드 모듈은 금속 부품과 고성능 플라스틱으로 제작된 하이브리드 조립품입니다. 이 부품은 모든 요구 사항을 충족시키면서 우수한 치수 안정성을 제공합니다. 미디어(media) 모듈과 마찬가지로 기계적으로 안정적이고 화학저항력이 있어야 하며 최대한 가벼워야 합니다. 엘링크링거는 사출성형을 통하여 가장 까다로운 공차 규격을 만족하는 매우 복잡한 엔드(end)모듈을 생산합니다. 엘링크링거는 시스템 기술의 일부를 미디어(media) 모듈로 스택에 직접 통합하여 시스템을 크게 단순화 시킨 장점을 제공합니다.
케이싱
하우징은 연료전지 스택과 그 구성요소를 외부영향으로부터 보호합니다. 적용분야에 따라서 엘링크링거는 다기능성, 고도의 열안정성, 저중량, 설계유연성, 간편한 조립성을 갖춘 케이싱을 제공합니다.
PEMFC 케이싱은 열가소성 플라스틱으로 만들어져 중량을 줄이고 비용도 절감하였습니다.
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엘링크링거는 자동차 산업에서 인정받는 엔지니어링 파트너이자 부품 공급 업체입니다. 엘링크링거의 강점은 신속하고 경제적인 개발과 생산혁신의 주도입니다. 연료전지 부품 개발 시 엘링크링거는 기능과 내구성을 고려할 뿐만 아니라 생산공정의 산업적 타당성과 비용 효율적인 대량 생산성에도 중점을 둡니다.
엘링크링거는 툴링(tooling) 기술력을 보유하고 있으므로 금속성형의 한계를 극복할 수 있습니다. 이는 스택의 최대 전력 밀도 및 내구성을 위한 기반이 됩니다. 새로운 구조물은 CFD 시뮬레이션을 바탕으로 개발되었습니다. 결과를 실제 크기의 스택으로 전송하기 위해 단일 스택 및 짧은 스택에서 테스트를 수행합니다. 기계적 스택 구성요소를 설계할 때에도 기능, 생산가능성, 효율성 및 고객 이점에 중점을 두어 고객을 위해 시스템을 상당히 단순화 할 수 있었습니다. 그 예로 시스템 기능을 스택 엔드 플레이트 (stack end plate)에 통합합니다.
개발과 시험 드라이빙 혁신
스택에 포함 된 공급 부품은 지속적인 테스트와 공급자와 협력 등의 검증 및 개발 활동을 통해 스택 용량 및 내구성을 지속적으로 향상시킬 수 있습니다.
실험실 및 시험 환경
셀 구성요소의 특성화, 작동 매개변수의 최적화, 성능 및 내구성 시험이 진행되는 자체 테스트 실험실을 보유하고 있습니다. 이 실험실에서 최첨단 시험장비를 사용하여 셀의 전기화학적 특성을 조사합니다. 연료전지 스택의 안전한 작동을 보장하기 위한 사이클 테스트, 프로스트 스타트(frost start) 및 시동정지 테스트 그리고 신뢰성 있는 작동에 필요한 공기 품질 조사에 이르기까지 모든 관련 테스트를 수행 할 수 있는 곳 입니다. 엘링크링거의 시험장비는 단일 셀에서 자동차 수준의 스택 (최대 150kW)에 이르는 용량까지 시험할 수 있습니다.
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오늘날 자동차는 까다로운 요구사항을 충족해야 합니다.PEM 연료전지 스택의 복원력은 여러 테스트를 통해 검증되었습니다
엘링크링거의 연료전지 스택은 자체 실험실과 독립적인 시설에서 테스트 및 인증 과정을 거칩니다. 스택의 성능 및 내구성 테스트를 통해 안정감 있는 운영을 위한 특성을 파악하고 그에 따른 운영 방법을 도출 할 수 있으며 고응력 환경에서 콜드 스타트 (cold start) 시험과 진동 및 충격 테스트와 같은 환경 시뮬레이션을 수행합니다.
엘링크링거는 자체 개발공정 및 시험 환경에서 기존의 자동차 부품 공급업체의 정교한 프로세스 및 품질 관리 역량과 미래의 드라이브 시스템을 위한 제품 요건을 결합합니다. 엘링크링거의 스택을 예로 들면, DIN EN 62282-2 또는 VDE 0130-2: 2013-01과 같은 관련 표준에 따라 안전성 평가를 받았습니다. 또한 기본적인 요구사항 준수 여부를 시험한 후 TÜV-SÜD 인증을 획득했습니다.
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시제품 제작 및 생산세계적인 생산 품질
새로운 유형의 제품은 새롭고 혁신적인 제조방식을 요합니다. 엘링크링거는 모든 품질 요건을 충족하기 위해 자체 공정의 개발과 관련 전문지식의 확장에 중점을 둡니다. 또한 제품에 필요한 모든 공정 및 절차를 검증하고 지속적으로 개선합니다. 개발, 시제품 제작 및 제품 상용화 간의 긴밀한 상호 작용을 바탕으로 생산 초기부터 최적의 품질 표준을 달성합니다.
엘링크링거는 일반 생산시설과 비슷한 사내 시제품생산 시설에서 짧은 시간 내에 우수한 품질의 샘플이나 시제품을 소량 생산합니다. 초음파 용접 및 레이저 용접 시스템 등 양산에 사용되는 모든 제조공정을 위한 자원을 보유하고 있습니다.
W W W.ELRINGKLINGER .KR
이러한 방식으로 엘링크링거는 시제품부터 양산까지 모든 프로세스에서 연속성을 유지합니다. 시제품 개발 중 초기 단계에서는 양산에서와 마찬가지로 완벽하게 추적가능 한 시스템을 보유하고 있습니다.
엘링크링거는 또한 다양한 부품을 제조하기 위한 고성능 생산라인을 운영합니다. 특정 고객의 요구와 제품 요건을 적용하여 지속적인 품질 관리 시스템을 통합한 완전 자동화된 생산 솔루션을 구현합니다. 당사의 임무는 특정 제품의 요건에 맞는 경쟁력 있는 생산입니다. 그 경쟁력은 세계 곳곳에서 효율적이고, 안전하며, 신뢰성 있게 이루어지고 있습니다.
ElringKlinger AG
Max-Eyth-Straße 2
72581 Dettingen/Erms
Germany
Phone +49 7123 724-0
Fax +49 7123 724-9006
E-mail [email protected]
www.elringklinger.com
ElringKlinger Korea Co., Ltd.
엘링크링거코리아 주식회사
전화 +82 54 716 1080
팩스 +82 54 716 1079
www.elringklinger.kr 08/1
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본 브로셔의 ®은 유럽, 미국 그리고 중국 ElringKlinger AG의 등록 상표이다. 본 브로셔에 제공된 정보는 기술분석 결과이며 시스템 설계에 따라 변경될 수 있다. 회사는 기술적인 변경 및 개선을 할 권한을 가진다. 본
문서의 정보는 구속력이 없으며 어떠한 보증도 하지 않는다. 회사는 본 정보를 기반으로 하는 보상 청구를 인정하지 않는다. 회사는 인쇄 오류에 대한 책임을 지지 않는다.