hidrotőkék működése

Mszaki tjkoztat Szelephajts komponensek

Tartalomjegyzk1.0 Trtnet 2.0 A szelephajts 3.0 Felpts s mkds 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Hidrotke Hz szelephimba hidraulikus tmasztbakkal Szelephimba hidraulikus plugin modullal OHV-szelephajts Kapcsolhat szelepkomponensek 3 4 7 7 12 14 16 18 22 22 23 24 25 26 26 26

4.0 Karbantarts s szerviz 4.1 Mechanikus szelephajts komponensek cserje 4.2 Hidraulikus szelephajts komponensek cserje 4.3 ltalnos mhelyinformcik 4.4 Javaslat hidraulikus szelephzagkiegyenlt elemek lgtelentsre a motorban 5.0 Krdiagnzis 5.1 Krrtkels, hidrotke 5.2 Krrtkels, hz szelephimba

2

Mszaki tjkoztat szelephajts komponensek

1. TrtnetA hidraulikus szelephzagkiegyenlt komponensek trtneti fejldst egszen a korai 30-as vekig visszavezethetk, mikoris az tlet megszletett, s az USA-ban az els szabadalmakat bejelentettk. Mr az 50-es vekben a szemlygpkocsi-motorok mintegy 80%-a alapfelszerelsknt tartalmazta a hidraulikus szelephzag-kiegyenltt. Eurpban ekkor gazdasgi okok miatt relatv kis trfogat, magas fordulatszm motorokat ptettek. Az els sorozatgyrts a Nmet Szvetsgi Kztrsasgban a 70-es vek elejn kezddtt. A 80-as vek elejre mr szmos nmet, angol, svd, spanyol s japn gpkocsi tartalmazta a hidraulikus szelephzagkiegyenltt komponenseket. Szmuk egyre nvekedett, 1989 ta tovbbi eurpai gpkocsigyrt hasznlja ezt a modern technolgit. Az j motorok fejlesztsvel egyre tbb technikus s mrnk foglalkozik, a velk szemben tmasztott kvetelmnyek egyre magasabbak, klnsen a kvetkez szempontokbl addan: krnyezetkmlsg zajkibocsts megbzhatsg gazdasgossg karbantartsi szksgletek s teljestmny A motorokat krosanyag-kibocstsban szegnny teszik A motor konstrukci sorn meghatrozott vezrlsi idejei a teljes idtartam alatt s minden zemllapotban llandk maradnak mindez alapja a krosanyag-kibocstsi rtkek megtartsnak. halkk teszik A motor zajszintje cskken, mivel a tl nagy szelephzag elkerlhet. hossz lettartamv teszik A HVA-egysg kompenzlja a drzshatsokbl add kopst. gazdasgoss teszik Mr az els beszerelskor szksgtelen a szelephzag belltsa. karbantartsmentess teszik A motor teljes zemideje alatt szksgtelen a szelephzag belltsa. fordulatszmstabill teszik A RUVILLE-re jellemz knny ptsi md megengedi a tartsan magas fordulatszmok alkalmazst.

Ezen kvetelmnyek mindegyike meghatrozza a szelepvezrls s elemei kiszereltsgt, mghozz a motorok tpustl teljesen fggetlenl (OHV-, OHC-motor). Dnt minden esetben a motor teljestmnymutatinak szilrd fenntartsa a hasznlat teljes idtartama alatt. A mechanikus szelephajtsokban klnsen a termikusan elidzett hosszvltozsok s a szerkezeti elemek kopsa vezethet ahhoz, hogy a szksges zemi hzagok megvltoznak. A kvetkezmny abban ll, hogy a szelepvezrl idk az optimlistl eltrnek. A RUVILLE hidraulikus szelephzagkiegyenlt komponensei azon kvetelmnyekhez igaztottak melyeket a modern motorok tmasztanak a szelepvezrlssel szemben.


3

2. A szelephajtsA bels gs motorokba ciklusszeren friss levegt kell juttatni, mikzben az ltaluk termelt kipufoggzt el kell vezetni. A ngytem motorok esetben a friss leveg beszvsnak s a termelt gz kivlasztsnak folyamatt tltetcsernek nevezzk. Tbb egymst kvet tltetcsere sorn a hengerek vezrlegysgei (a be- s kimeneti csatornk) zrszerkezetek (szv- s kipufogszelepek) ltal periodikusan nyitsra s zrsra kerlnek. A zrszerkezetek klnbz feladatokat ltnak el. Meg kell valstaniuk: egy lehetleg nagy nyitsi keresztmetszetet a nyit- s zrfzisokat gyorsan kell elvgeznik ramvonalas formval kell rendelkeznik, hogy a fellp nyomsvesztesget alacsony szinten tudjk tartani zrt llapotban j tmtettsggel s nagy terhelhetsggel, llkpessggel kell rendelkeznik

A SZELEPHAJTSSAL SZEMBEN TMASZTOTT KVETELMNYEKA bels gs motoroknl szinte kizrlag lketes szelepeket alkalmaznak. A szelep idbeli mozgst s a mozgs sorrendjt a btykstengely, illetve a btykstengely mozgsa hatrozza meg. A btykk lketnek a szelepekre trtn tvitelt (s a szelepeket egytt) szelephajtsnak nevezzk. A szelephajts nagy gyorsulsoknak s ksleltetseknek van kitve. Az ezzel sszefgg tehetetlensgi erk a fordulatszm nvekedsvel maguk is nnek s nagy mrtkben terhels al vonjk a konstrukcit. Ezen tlmenen a kipufogszelepeknek magas hmrsklettel szemben is ellenllknak kell lennik, melyeket a forr gzok okoznak. Ahhoz, hogy ilyen krlmnyek kztt mkdkpesek legyenek, a szelephajt komponenseknek bizonyos feltteleknek meg kell felelnik. Pldul a kvetkez feltteleknek: nagy szilrdsgnak kell lennik (mgpedig a motor teljes lettartama alatt) srldsszegnyek kell lennik, az zemanyagfelhasznls cskkentse miatt a szelepektl megfelel hvezetst kell biztostaniuk (klnsen a kipufogszelepeknek) Ezenkvl arra kell gyelni, hogy a szelephajtskomponensek ne adjanak impulzusokat a rendszernek valamint, hogy az ernek megfelelen csatlakoztatott szerkezeti elemeknl kontaktusproblma ne lphessen fel.

4


SZELEPHAJTSOKA szelephajtsok tbb vltozatban kszlhetnek. Mindegyikknl kzs, hogy a hajtsukat a btykstengelyen keresztl kapjk. A szelephajtsokat a kvetkezkppen klnbztetjk meg: az ltaluk mkdtetett szelepek szma szerint az ezeket mkdtet btykstengelyek szma s elhelyezkedse szerint A btykstengelyek kt helyen kerlhetnek beptsre a motorba; ennek megfelelen fell vagy alul fekv btykstengelyekrl lehet sz. Alul fekv btykstengelyek a hengerfej s motorblokk elvlasztvonala alatt kerlnek beptsre. Az ilyen szelephajtst Overhead-Valves (OHV-szelephajtsnak) nevezzk.

A fell fekv btykstengelyek a hengerfej s a motorblokk fl kerlnek beptsre. Amennyiben csak egy btykstengely van jelen, ezt a konstrukcit Overhead Camshaft (OHC-szelephajtsnak) nevezzk.

OHC-szelephajts

Kt btykstengely jelenltekor Double Overhead Camshaft (DOHC-szelephajtsrl) van sz.

OHV-szelephajts

DOHC-szelephajts


5

OHV-SZELEPHAJTSAz 1. brn egy OHV-szelephajts lthat a lkrddal s alul fekv btykstengellyel. Ebben a koncepciban szmos tviv egysgre van szksg a btyk lketnek a szelepre trtn tvitelhez. hidrotke, lkrd, szelephimba, szelephimbacsapgy. A motorok tovbbfejlesztsvel egyre nagyobb fordulatszmok jttek ltre, a motoroknak viszont nagyobb teljestmnynek, kompaktabbnak s knnyebbnek kell lennie. Itt az OHV-lkrdhajts a csekly sszmerevsgvel lassan elri a fordulatszm adta hatrt. Ezrt a mozg szelephajts komponensek szmt cskkenteni kellett. 2. bra: A btykstengely thelyezdtt a hengerfejbe, gy a lkrudat ki lehetett kszblni.

OHC-/DOHC-SZELEPHAJTSOK3. bra: Az OHC-szelephajtsnl hinyzik a tke, a btykstengely magasabban ll, a btyk lkete himbkon keresztl kzvetlenl kerl tvitelre. 4. bra: Ez a hz szelepemels hajts az emel szelepes hajts legmerevebb formjnak felel meg. 5. bra: OHC-szelephajtsok, melyek a szelepeket kzvetlenl a szeleptkn keresztl mozgatjk, a legnagyobb fordulatszmokra kpesek. Itt a szelephimbkat is lehet nlklzni.

1

2

3

A szelephajtsok mindegyik formja (1-5 brk) megtallhat a mai sorozatban gyrtott motorokban. A mrnkk feladata, a konstrukci lnyeges pontjai teljestmny, forgatnyomatk, lkettrfogat, csomagols, gyrtsi kltsgek stb. alapjn az elnyk s htrnyok mrlegelse mellett eldnteni, melyiket vlasztjk. gy mindegyik formnak, a lkrudas hajtstl a kompakt OHC-szelephajtsig ltjogosultsga van.

5

4

6


3. Felpts s mkdsSZELEPHZAGA szelephajts rendszernek zrt llapotban lv szelepnl egy meghatrozott hzaggal a szelephzaggal kell rendelkeznie. Ez arra szolgl, hogy kops s a vltoz hmrskleti viszonyok ltal elidzett hossz- s mretvltozsokat kiegyenltse, pl. a motor klnbz egysgeinek hingadozsait (pl. a hengerfejben) a klnbz anyagok alkalmazsa miatti eltr htgulsi tnyezket a btykstengely s a szelep rintkezsbl fakad kopst

3.1 SZELEPTKEA szeleptks szelephajts egy kzvetlen hajts szelephajts. A szelep s a btykstengely kztt nincs ttteli egysg. A btyklket a szeleptke felletn keresztl kzvetlenl kerl tvitelre a szelepre. A kzvetlen hajtsokra igen j merevsgi rtkek s egyidejleg kisebb mozg tmegek jellemzek. Ezrt nagyobb fordulatszmon is igen hatkonyak. A szeleptkk csszsfelfog fellettel rendelkeznek, mivel a szeleptke fellete s a szelep kztt srldsvesztesg lp fel. Egy alkalmas nyersanyagprostssal ez a vesztesg alacsony szinten tarthat. A fellp kops tovbbi cskkentse rdekben, nmely szeleptks kivitelnl a btyk ferdn becsiszolsra kerl, a szeleptke pedig oldalirnyban eltolva helyezkedik el, ezrt a szeleptke minden mozgatskor egy bizonyos szgben elfordul.

SZELEPHZAG KIEGYENLTSA mechanikus szelephzag-kiegyenlt komponenseknl a szelephajts els beszerelsekor belltjk a szelephzagot, majd bizonyos intervallumokban a bellt csavarok vagy alttek tjn utnlltjk azt. A hidraulikus szelephzag-kiegyenlt komponensek esetben ellenben nincs szksg belltsra, miutn a szelephzag automatikusan belltsra kerl. Ez azt jelenti, hogy a motor teljes lettartama alatt a lketgrbk alacsonyabb tfedsei tapasztalhatk az zemi ciklusok sorn. A tl kicsi vagy tl nagy szelephzag kvetkezmnyei a zajos szelepzemmdtl a motor meghibsodsig vezethetnek. Tovbbi fontos pont a nagyobb krnyezetszennyezs a kedveztlenebb emisszis rtkek miatt.


7

3.1.1 MECHANIKUS SZELEPTKEA mechanikus szeleptkk ltalnos jellemzi: acl test kzvetlen szelepmkdtets a szelephzag mechanikusan kerl belltsra

Mechanikus szeleptkk fell elhelyezett bellt alttekkel Klnleges jellemzk a testbe egyenknt behelyezve klnbz vastagsgokban kszl az anyag s hkezels szabadon vlaszthat

Mechanikus szeleptkk alul elhelyezett bellt alttekkel Klnleges jellemzk a szeleptke igen kicsiny tmege a szeleprugerk s a srldsi teljestmny cskken nagy kontaktusfellet a btykkel

Mechanikus szeleptke lpcss aljvastagsggal Klnleges jellemzk a szeleptke igen kicsiny tmege a szeleprugerk s a srldsi teljestmny cskken nagy kontaktusfellet a btykkel igen olcsn gyrthat

8


SZELEPHZAG-KIEGYENLTSMechanikus szeleptkk fell elhelyezett bellt alttekkela

Mechanikus szeleptkk alul elhelyezett bellt alttekkela Meghatrozott alaphzag a btyk alapkr s a tke kls b 4 5 6 feneke (b) kztt a bellt altt (a) vastagsga ltal.

A szelephzag a bellt altt (a) vastagsga szerint kerl 2 3 1 belltsra.

(1) kiemel nt (2) bellt altt (3) tketest (4) tke kls feneke (5) tketest (6) bellt altt (7) tketest

Mechanikus szeleptke lpcss aljvastagsggal

a

A szelephzag a szeleptke fenkvastagsga szerint kerl belltsra (a).

7


9

3.1.2 HIDRAULIKUS SZELEPTKE HIDROTKEA hidrotkk ltalnos jellemzi: kzvetlen szelepmkdtets igen nagy szelephajtsi stabilits a szelephzag automatikus lltsa karbantartsmentes a teljes lettartam alatt a szelephajts igen zajszegny egyenletesen alacsony kipufoggz emisszik a teljes idtartam alatt

Szeleptke kifolysgtlval a motor nyugalmi llapotban nem tud a kls troltrbl olaj kifolyni jobb startismtlsi viselkeds

Szeleptke als szvssal az olajtartly trfogata jobban kihasznlhat jobb startismtlsi viselkeds

Labirintusos szeleptke a kifolysgtl s az als szvs kombincija hatrozottan jobb startismtlsi viselkeds

3CF-szeleptke (3CF = cylindrical cam contact face) hengeres btykkontaktus fellet rotcis biztosts egyszer olajellts nyitsi- s zrsi gyorsuls 80%-kal kevesebb olajtmenet a tkevezets miatt alacsonyabb felleti feszltsgi rtk a btyk kontaktuspontjn hatkony szelepemelsi jellemzk kisebb szelepemel tkvel lehetsgesek kisebb tketmeg legnagyobb merevsg cskkentett srldsi teljestmnyMszaki tjkoztat szelephajts komponensek

10

SZELEPHZAG-KIEGYENLTSSllyed folyamat (btyklket) A hidrotkt a szelepruger s a nehzsgi erk terhelik, ezltal a dugatty s a hz kztti tvolsg cskken. A magasnyoms trbl kis mennyisg olaj kerl egy tmlrsen kiprselsre (a) s az olajtrol trbe visszavezetsre (b). A sllyed folyamat vgn a szelephajtsban egy bizonyos hzag keletkezik. A bemeneti furaton s a vezetrseken keresztl egy kis mennyisg olaj prseldik ki (c). Kiegyenlt folyamat (alapkr) A visszanyom rug a dugattyt s a hzat addig nyomja szt, mg a szelephzag kiegyenltdik. A visszacsap szelep a magasnyoms tr s az olajtrol tr kztti nyomsklnbsg miatt kinyit. Az olajtrol trbl olaj mlik a visszacsap szelepen keresztl a magasnyoms trbe (d). A visszacsap szelep bezr s a szelephajtsban a zrs ismt ltrejn.

(1) kls hz (2) dugatty (3) bels hz (4) szelepgoly (5) szeleprug (6) szelepsapka (7) visszallt rug

(8) olajtlfolys (9) olajtartalk tartly (dugatty) (10) olajtartalk tartly (kls hz) (11) tml rs (12) vezet horony (13) magasnyoms tr (14) olajbevezet nt (15) bemeneti furat

8 1 b 9 10 11 3 4 c 5 6 7 a 12 13 14 15 d

2


11

3.2 SZELEPHIMBA TMASZTBAKKALA hz szelephimbkat ltalban lemezbl ksztik. Emellett preczis ntssel kszlt aclntvnybl is kszlhetnek. A btykkel ltestend kontaktust gyakran egy grdlcsapgyas grg (grgs hz szelephimba) biztostja. A hz szelephimbk tehetetlensgi nyomatkt s merevsgt ersen meghatrozza az ptsi md. A szeleptkkhez kpest rvid emelk kisebb tehetetlensgi nyomatkot hoznak ltre, ezen kvl a konstrukcikat gy lehet ltrehozni, hogy a szelep oldalon kisebb tmegek jelentkeznek. A merevsg tekintetsben a grgs hz szelephimba a szeleptkhez viszonytva hatrozottan htrnyban van. A klnbz szelephajtsi konstrukcik klnbzkppen kialaktott btykket kvetelnek meg. Ha egy szeleptks szelephajts btykt egy grgs hz szelephimbjval sszehasonltjuk, utbbiak nagyobb cscssugrral, konkv oldalakkal rendelkeznek s az ttteli viszony fggvnyben kisebb btyklketet hoznak ltre. A btykstengely a grg felett fekszik, mely a szelep s a tmasztbak kztt helyezkedik el. Ez az elrendezs a hz szelephimbt klnsen a dzelmotorok szmra teszi rdekess. Ezeknl a motoroknl a szelepek vagy prhuzamosak, vagy egymshoz kpest kis szget alkotva llnak, gy hz szelephimba alkalmazsakor elg tvolsgot kapunk a btykstengelyig. Hz szelephimbk ltalnos jellemzi: a hz szelephimbhoz val kapcsolatot ltalban tgrgs btyks grg valstja meg a szelephajtsban igen kicsi a srlds a hengerfejet egyszer szerelni az olajat a hengerfejbe egyszer bevezetni kis beptsi helyet ignyel

(A) Lemez hz szelephimba Klnleges jellemzk vaslemezbl formlt a vezetpntok (4) magassga szabadon vlaszthat vlaszthatan olajbefecskendez fvkval (2) vlaszthatan biztostkapoccsal (3) leegyszersti a hengerfej szerelst nagy felleti tehervisels rszarny a svegen s a szelep felfekvsi helyn igen kedvez r

a

c a lemez hz szelepemel c tmasztbak b ntvny hz szelepemel c tmasztbak

1 2 5 3 (1) btykstengelyek (2) hz szelepemel (3) szeleprug 4 (4) szelep (5) hidraulikus tmasztbak

(B) ntvny hz szelephimba Klnleges jellemzk kompliklt emelsi geometrikra is kpes ersen terhelhet igen merev, kiviteltl fggen alacsony tehetetlensgi nyomatk, kiviteltl fggenc

b

A hidraulikus tmasztbak jellemzi: poligon gyrs (7) biztosts sztszerels ellen nagy tls irny erket is kivd

12


SZELEPHZAG-KIEGYENLTSSllyed folyamat (btyklket) A hidraulikus tmasztbakot a szelepruger s a nehzsgi erk terhelik, ezltal a dugatty s a hz kztti tvolsg cskken. A magasnyoms trbl kis mennyisg olaj kerl egy tmlrsen kiprselsre, majd az olajtrol trbe visszavezetsre, a bemeneti furatokon s a kiml olaj ntolson t. A sllyed folyamat vgn a szelephajtsban egy bizonyos hzag keletkezik. A lgtelent furaton s az tmlrsen keresztl nmi olaj/leveg tvozik. Kiegyenlt folyamat (alapkr) A visszanyom rug a dugattyt s a hzat addig nyomja szt, mg a szelephzag kiegyenltdik. A visszacsap szelep a magasnyoms tr s az olajtrol tr kztti nyomsklnbsg miatt kinyit. Az olajtrol trbl olaj mlik a visszacsap szelepen keresztl a magasnyoms trbe. A visszacsap szelep bezr s a szelephajtsban a zrs ismt ltrejn.

(1) btykgrg (2) olajbefecskendez fvka (3) biztonsgi kapocs (4) vezet perem (5) dugatty (6) hz, hidraulikus tmasztbak (7) visszatart gyr (poligon gyr) (8) lgtelent furat / nyomsmentest furat (9) lemez hz szelepemel (10) szelep 3 2 1 9

5 6 4 8 7

10


13

a

3.3 SZELEPHIMBA HIDRAULIKUS PLUGIN MODULLALA szelephimbs szelephajtsoknl a btykstengely a szelephimba alatt s annak vgn helyezkedik el. A btyklket egy siklsgtlson vagy egy grgn (grgs szelephimba) kerl tvitelre a himbra. A srldsi vesztesgek alacsony rtken tartsa rdekben a modern szelephimbknl tgrgs btykcsapgyat alkalmaznak. A szelephimba msik vgn egy hidraulikus szelephzag-kiegyenlt helyezkedik el (pl. egy hidraulikus plugin modul) vagy egy belltcsavar, a szelep mechanikus belltshoz. Ezen a szelephimbavgen mkdik a szv- s kipufogszelep.

Grgs szelephimbab (a) szelephimba (b) hidraulikus plugin modul (c) btykgrg c

Hidraulikus plugin modul csszsaruval

1 2

5

3

(1) szelephimba (2) hidraulikus plugin modul (3) btykstengely (4) szelep (5) szeleprug

4

Hidraulikus plugin modul csszsaru nlkl

A kiegyenlt egysg s a szelep kontaktuspontjnak mindig a szelepszr vgn kell elhelyezkednie. Miutn a szelephimba egy leng mozgst vgez, a kiegyenlt egysg szelepmozgat elem felli kontaktusfelletnek egy enyhn dombor (gmbszer) fellettek kell rendelkeznie. Ebbl egy igen kicsi felfekv fellet addik, mely egy relatv nagy felleti nyomst gyakorol a szelepszr vgre. Amennyiben ez az er tl nagy, kiegyenlt elemek kerlnek alkalmazsra, melyek egy lenglbbal vagy csszsaruval rendelkeznek. A lenglb vagy a csszsaru egy gmbcsukln keresztl kapcsoldik a plugin modulhoz, ezrt a szelepszr vgn mindig skban fekszik. Nagyobb kontaktusfellet keletkezik, ezrt a szelepszr vgre gyakorolt felleti nyoms cskken.

A plugin modulok olajelltsa a szelephimba tengelyen keresztl trtnik, melyen furatok vezetnek a szelephimbbl a plugin modulig. A szelephimba jellemzi: A szelephimba teste ltalban alumniumbl kszl, ebben helyezkedik el a tgrgs btykcsapgy egy hidraulikus plugin modul csszsaruval vagy anlkl a szelephzag automatikus kiegyenltse karbantartsmentes igen zajszegny egyenletesen alacsony kipufoggz emisszik a teljes idtartam alatt a szelephajtsban igen kicsi a srlds kis beptsi tr szksges, mivel mindegyik szelepet egyetlen btykstengely mozgat

14


A hidraulikus csszsarus plugin modul jellemzi: egy golys/sveges leng kapcsolatot ltest a plugin modullal a csszsaru edzett aclbl kszl a szeleppel val kontaktus felleti nyomsai igen alacsonyak A hidraulikus csszsaru nlkli plugin modul jellemzi: rvid beptsi tr alacsony tmeg (kevs mozgatott tmeg) igen kedvezmnyes r

2 9 3 4 5

SZELEPHZAG-KIEGYENLTSSllyed folyamat A hidraulikus plugin modult a szelepruger s a nehzsgi erk terhelik, ezltal a dugatty s a hz kztti tvolsg cskken. A magasnyoms trbl kis mennyisg olaj kerl egy tmlrsen kiprselsre, majd az olajtrol trbe visszavezetsre, a bemeneti furatokon s a kiml olaj ntolson t. A sllyed folyamat vgn a szelephajtsban egy bizonyos hzag keletkezik. A lgtelent furaton s az tmlrsen keresztl nmi olaj/leveg tvozik. Kiegyenlt folyamat A visszanyom rug a dugattyt s a hzat addig nyomja szt, mg a szelephzag kiegyenltdik. A visszacsap golysszelep a magasnyoms tr s az olajtrol tr kztti nyomsklnbsg miatt kinyit. Az olajtrol trbl olaj mlik a visszacsap golysszelepen keresztl a magasnyoms trbe. A visszacsap golysszelep bezr s a szelephajtsban a zrs ismt ltrejn.

6 7

8

1 10 (1) btykgrg (2) olajcsatorna (3) tmaszt korong (4) dugatty (5) hz (6) tartketrec (lemez vagy manyag) (7) csszsaru (8) hidraulikus tmasztbak (9) grgs szelephimba (10) szelep


15

3.4 OHV-SZELEPHAJTSAz olyan motorok esetben, melyeknl a btykstengely alul fekszik, a btyk s az emel kztti tvolsg viszonylag nagy. Ebben az esetben a lketmozgst egy lkrd vezeti tovbb az emelre. Lkrudakat csak klnleges btykkvetkkel s szeleptkkkel egytt alkalmaznak. Fentiek vagy egy siklfellet (lapos- vagy gombatke) vagy egy grg ltal (grgs szeleptke) hozzk ltre a kapcsolatot a btykkel s feladatai kz tartozik a lkrd vezetse is.

2 9 6

1

8

5

7 4

3

(1) hidraulikus grgs szelephimba (2) szelephimba (3) btykgrg (4) hz (5) dugatty (6) elfordulsgtl (7) lkrd (8) szelephimba csapgylls (9) tgrg 1 1

16


3.4.1 HIDRAULIKUS GRGS SZELEPTKEA hidraulikus grgs szeleptkk jellemzi: klnleges bels olajvezet rendszerrel (labirintus kiszerels) rendelkezik javtja a knyszerfutsi tulajdonsgokat akkor is, ha a nyomsellts nem optimlis automatikusan kiegyenlti a szelephzagot karbantartsmentes igen zajszegny egyenletesen alacsony kipufoggz emisszik a teljes idtartam alatt

3.4.2 SZELEPHIMBA SZELEPHIMBACSAPGYLLSSALA szelephimba s a szelephimba-csapgylls jellemzi: az emel/emelcsapgyazs rszeknt kerl szlltsra a szelephimba billenthet tgrgs csapggyal a szelephimba csapgyllson csapgyazott srldsszegny mozgs

Szelephimba

Hidraulikus grgs szeleptke

Szelephimba csapgylls


17

3.5 KAPCSOLHAT SZELEPHAJTS KOMPONENSEKA motortervezk s termodinamikai szakemberek vgya, egy szelepen tbb lketgrbe elhelyezse, mr a 20. szzad kezdetn megvolt ezt tbb szabadalom is igazolni ltszik. A kipufoggz-kibocsts megszigortott kvetelmnyei s az ugyanazon vezetsi lvezet melletti kisebb zemanyagfelhasznls mellyel a teljestmny, forgatnyomatk s gyorsuls adataival is kifejezhetk a szelephajts szmra nagyobb rugalmassgot kvetel. Kisebb szriknl mr megvalsultak olyan megfelel btykkvetkkel elltott lkettkapcsol rendszerek, mint a kapcsolhat szelephimba, a hz szelephimba vagy a szeleptke. A lkettkapcsolst akkor alkalmazzk, ha az zemi pontnak megfelelen klnbz szelepemelsi grbket kvnnak realizlni, mellyel az optimlis szeleplket belltsa rhet el. Felttel hogy mindegyik alternatv szeleplkethez egy megfelel btyk, mint lkettviv elem, rendelkezsre ll hacsak az alternatva nem a nulla lket, teht a szelep lelltsa. Ekzben a szelephez kapcsold egysg az alapkrforgs btykre tmaszkodik.

A hengerkikapcsols vagy szeleplellts ltalban nagy trfogat, tbbhengeres motoroknl (pl. 8, 10 vagy 12 hengeres) fordul el. Ezen mdszer clja a tltsvlts vesztesg (pumpl- ill. fojtvesztesg) cskkentse, illetve az zemi pontba val thelyezse. Az ekvidisztns gyjtsidk miatt a V8-as s V12-es hajtmveket t lehet kapcsolni R4-es ill. R6-os gpekre. A V8-as motorokon vgzett tesztpados ksrletek igazoltk, hogy egy hengerlekapcsols a szoksos haladsi ciklusokban 8% s 15% zemanyag-megtakartshoz vezethet. Egy szelep lelltshoz kikszblik a btykkvetnknti msodik lketbtykt. Ebben az esetben az az egysg, mely a lketet a btykrl levenn, a szelep ltal lekapcsolsra kerl. A levev elem resben fut, ezrt is beszlnk Lost-motionlketrl. Miutn a szeleprugval nem ll fenn kapcsolat, a fellp nehzsgi erket egy msik rug (az gynevezett Lost-motion-rug) veszi fel. A szelephajts tbbi rsze, melyre nem vonatkozik a lellts illetve a hengerkikapcsols, tovbb vgzi a lketmozgsokat. A deaktivlt hengereken a btykstengely mr csak a Lost-motion-ruger ellen dolgozik, mely ltalban tszr kevesebb, mint az adott szelepruger. Ezen a mdon a srldsi vesztesgek cskkenthetk.

Kapcsolhat szeleptke, mechanikus

Kapcsolhat tmasztbak

Kapcsolhat grgs szeleptke

18


A kapcsolhat hidraulikus szeleptkk jellemzi lehetv teszik a kt klnbz szeleplketgrbe kztti tkapcsolst: szelep- vagy hengerlekapcsols szeleplket tkapcsols a szelep- vagy hengerlekapcsolskor a szelep zrva marad vagy a teljes szeleplketek kinyitsra kerl a szeleplket tkapcsolsakor kis vagy kzepes szeleplket vagy egy teljes szeleplket keletkezik Elnyk szelep- vagy hengerlekapcsolskor: a krosanyag-kibocsts alacsonyabb az zemanyag-fogyasztsi alacsonyabb a szeleplket-tkapcsols elnyei: a forgnyomatk alakulsa lnyegesen kedvezbb hatrozottan jobb motorteljestmny Szelephzag-kiegyenlts kt konstrukcis vltozat: hidraulikus szelephzag-kiegyenlts A kiegyenlt egysg a lket alatt kerl terhelsre. Ezltal a magasnyoms trbl egy kis olajmennyisg tprseldik az tmlrsen s az alapkr fzisban utnszvsra kerl. mechanikus szelephzag-kiegyenlts A szelephzag lpcss kupakokkal vagy Shimekkel kerl belltsra a bels hzban. Klnleges kivitel: Kt klnbz lketgrbe s nulla lket lehetsges. Kt kapcsolhat szeleptke kombincijval majdnem elrhet minden klnleges lketgrbe forma s ezltal megkzelthet a szelephajts teljes varilhatsga (relatv alacsony rendszerkltsgek).

Kapcsolhat szeleptke, hidraulikus

Kapcsolhat szeleptke, mechanikus


19

Alapkr fzis (tkapcsolsi folyamat)1 2

Btyklket fzis kireteszelve (nulla- vagy rszlket)

Btyklket fzis reteszelve (Teljes lket)

6

5

4

3 10

7 (1) kls btyk 11 9 8 (2) bels btyk (3) mkdtet btyk (4) reteszel dugatty (5) bels szeleptke (6) kls szeleptke (7) tmaszt rug (8) hidraulikus kiegyenlt egysg (9) tmaszt lemez (10) vezet nt (11) elfordulsgtl

A tmasztrug (7) a kls tkt (6) a bels tke (5) tkzjig nyomja. A bels tke (5) kontaktusban van a bels btykkel (2); a kls btyk (1) s a kls tke kztt (6) kis hzag van. Cskkentett motorolajnyomsnl a reteszel dugatty (4) a kls tkt (6) sszekapcsolja a belsvel (5). A reteszel dugatty (4) rugs tmogats. Amennyiben a motornyoms nagyobb, mint a kapcsol olajnyoms, a mkdtet dugatty (3) a reteszel dugatytyt (4) visszanyomja a kls tkbe (6). Ezltal a kls tke (6) levlasztdik a belsrl (5). A hidraulikus kiegyenlt egysg (8) a bels szeleptkben (5) kiegyenlti a szelephzagot.

A kls btykpr (1) elmozdtja a kls tkt (6) a tmasztrug (Lost-motion-rug) (7) irnyba, lefel. A motorszelep kveti a bels btyk (2) kontrjt. A bels btyk (2) hengeres formja esetn a szelep zrva marad. Amennyiben a motor sszes szelepe deaktivlsra kerl (kls tke (6) kireteszelve), a henger lekapcsolhat. Az zemanyagfogyaszts lnyegesen kisebb vlik.

A kls btykpr (1) a kt egymssal sszereteszelt kls tkt (6) s bels tkt (5) lefel elmozdtja s kinyitja a motorszelepet. a hidraulikus kiegyenlt egysg (8) terhels al kerl. Ezltal a magasnyoms trbl egy kis mennyisg olaj tprseldik az tmlrsen. Az alapkr fzis elrst kveten a szelephzag nulla llsba kerl.

20


Kapcsolhat szeleptke, mechanikus(4) reteszel dugatty (5) bels szeleptke (6) kls szeleptke (7) tmaszt rug (Lost-motion-rug) (12) visszallt rug

5 6 12

5 6 12

4 7

4

7

Btyklket fzis kireteszelt: (nulla- vagy rszlket)

Btyklket fzis reteszelt: (teljes lket) (4) reteszel dugatty

Kapcsolhat tmasztbak

Kapcsolhat grgs szeleptke

(7) tmaszt rug (Lost-motion-rug) (13) dugatty (14) dugattyhz (15) hz-tmasztbak

7

13 14 13 14 15 15

4

7 6 4

kireteszelt (rszlket)

reteszelt (teljes lket)

kireteszelt (rszlket)

reteszelt (teljes lket)


21

4. Karbantarts s szervizFontos tudnival: Idegen anyagok ltal okozott zemzavarok elkerlse rdekben a TISZTASGRA gyelni kell! A legkisebb szennyezds befolysolhatja a komponensek mkdst s teljes zemkiesshez vezethet! Az alkotrszek helyes beptsre gyelni kell (sveg a gmbfejen, szelepfelfekv fellet a szelepszron). A szelephimbk ptsi klnbsgei miatt a beptsi pozcira gyelni kell (kiszgellsek). A hidraulikus szelephzag-kiegyenlt komponensek preczija miatt ezeket nem szabad sztszerelni. A motorokat kizrlag a megengedett olajtpusokkal szabad tlteni. Mechanikus szeleptkk fell elhelyezett bellt alttekkel Amennyiben a mrt belltsi rtkek a gyri ltal megadottaktl eltrnek (szelephzag tl kicsi vagy tl nagy), az adott bellt altteket cserlni kell (a btykstengelyt nem kell kiszerelni!).

Mechanikus szeleptkk alul elhelyezett bellt alttekkel Amennyiben a mrt belltsi rtkek a gyri ltal megadottaktl eltrnek (szelephzag tl kicsi vagy tl nagy), az adott bellt alttet s a tkt cserlni kell (a btykstengelyt ekkor ki kell szerelni!).

4.1 Mechanikus szelepkomponensek cserjeMechanikus szeleptkk cserje Az els szerelskor a btyk alapkr s szelepls kztti mindegyik szerelsi trs klnbz vastagsg bellt alttkorongokkal kiegyenltsre kerl. Fontos: A sikeres belltskor egy meghatrozott alaphzagnak kell lenni a btyk alapkr s a bellt alttkorongok kztt. Ez az alaphzag a szelephajts hossznylsnak kiegyenltsre szolgl, mely ltrejhet htguls miatt a fellp tkzsek miatt kops miatt

Mechanikus szeleptke lpcss tkefenkkel Amennyiben a belltott rtk a gyrt ltal megadottl eltr (szelephzag tl kicsi vagy tl nagy), a megfelel tkt ki kell cserlni (ehhez a btykstengelyt ki kell szerelni!).

22


4.2 HIDRAULIKUS SZELEPKOMPONENSEK CSERJEHidrotke Hidrotke s hidrotke kztt klnbsg van! Nmelyik vltozat lehet, hogy klsleg hasonl s azonos mrtekkel rendelkezik, bels letk azonban teljesen ms, ezrt a hidrotkket nem lehet egyszeren kicserlni. Ennek okai: a hidraulikus egysg ms sllyedsi ideje az olajmennyisg adagolsa az olajok eltr specifikcii klnbz olajnyoms a tketalp eltr felleti jellemzi (pl. edzett vagy nitrtozott) a szeleptke fajtja (kifolysgtl szeleptke, labirintusos- vagy szeleptke bels tlltssal) a visszacsap szelep eltr rugereje klnbz lketek (t mm-ben) Fontos A hidraulikus komponensek cserje csak a gyrt adatai alapjn vgezhet el. Az itt felsorolt mdszerek mindegyik tpusnl alkalmazhat.

Hz szelephimba hidraulikus tmasztbakkal

A tbbszrs javts s ennek magas kltsgeinek elkerlse rdekben a karbantartskor s javtskor komplett hz szelephimba-szettet kell bepteni. Amennyiben egy tmasztbak egy nem j hz szelephimbval kerl beszerelsre, nem megfelel kontaktusviszony lp fel a hz szelephimba svege s a tmasztbak feje kztt, amely nagy kopsi rtkekhez vezethet.

A hidraulikus plugin modullal felszerelt szelephimba cserje

A hibs szelephimbt minden esetben a hidraulikus plugin modullal egytt kell szerelni! Ennek okai: a szelephimba furata pontosan megegyezik a hidraulikus plugin modul kls tmrjvel (igaztott mret) a hidraulikus plugin modul csak nehezen, erszakkal s csak egy szerszm (pl. fog) segtsgvel vehet ki a szelephimbbl, ami ltal a hidraulikus plugin modul furata elnyomdik s ezzel megsrl a hidraulikus plugin modul olajelltsa a szelephimba olajbevezet furatain keresztl trtnik. Amennyiben ezek az olajbevezet furatok vagy olajcsatornk fradtolaj-lerakdsok miatt eltmdnek, a hidraulikus plugin modul olajelltsa nem valsthat meg.


23

4.3 LTALNOS MHELYINFORMCIKA szelephajts-komponensekkel val munkk sorn alapveten be kell tartani a gyrt adatait! Ezen tlmenen az albbi tjkoztatban foglaltakat clszer betartani:

4. A hidraulikakomponensek kivlasztsa A hidraulikakomponensek meghatrozsnak f kritriumai az effektv ptsi hossz (adott esetben nem azonos a hidraulikakomponens tnyleges hosszval), a kls keresztmetszet valamint az olajntolsok mrete s elrendezse. Figyelem: gyelni kell arra, hogy a standard mret hidrotke hengerfejek tlmretes furataiba nem szerelhet be!

1. A hidraulikus szelephzag-kiegyenlt komponensek cserje Egy motor generlozsakor alapveten minden szelephajts-komponenst ellenrizni kell kopsok s/vagy srlsek megllaptsa rdekben, a btykstengelyt (tengelyeket) is belertve.

5. Hidraulikakomponensek betltse Az alkatrszellts tjn beszerezhet hidraulikus szelephzag-kiegyenltk rszben gyrilag fel vannak tltve az elrt vagy a bezemelshez szksges olajmennyisggel. Ezltal biztostott, hogy a hidraulikadugatty magassga a generlozott motor els beindtsakor automatikusan a helyes rtkre ll be. Szrazon szlltott egysgeket a beszerels eltt fel kell tlteni a bezemelshez szksges olajjal. Kzben sajt magukat lgtelentik, m a teljesen betlttt elemekkel ellenttben a teljes betltsig a motorolaj-keringets miatt kattog hangok hallhatk a hengerfej fell. A hidraulika elemek kezdettl fogva trtn teljes feltltse azt eredmnyezheti, hogy a btykstengely els fordulsakor az olaj tprseldse az tml rsen tl hossz idt vesz ignybe, ezrt a szelepek a dugattyfedlbe csapdnak. Hasonlan megtrtnhet, hogy a szelepek nem teljesen zrnak, mely a motor rossz indtsi viselkedsben vlik rezhetv.

2. A cserket mindig kszletszeren vgezni Egy vagy tbb hidraulikus szelephzag-kiegyenlt komponens hibinak esetben mindig a teljes kszlet cserje szksges. Amennyiben csak egyes komponensek kerlnek kicserlsre, az egysges szeleplket a klnbz tml olajnyoms miatt nem valsulhat meg. Ez szelepzrsi hibkkal jrhat, mely gyakran vezet a szelepls tgshez.

3. j btykstengely j hidrotke A hidrotke cserje a btykstengely cserjt is magval vonja, ez fordtva is rvnyes. A tketalp kopsi kpe s a btyk futsi plyja az j s a mr futott komponensek kombincijval nem biztost hossz lettartamot.

24


6. ltalnos beszerelsi utastsok a) motorolajat leereszteni b) olajrendszert megtiszttani, klnsen a hidraulikakomponensekhez vezet olajcsatornkat, esetleg az olajteknt s olajszrt is kiszerelni, megtiszttani c) j olajszrt beszerelni d) olajszintet kiegyenlteni, olajelltst ellenrizni

4.4 JAVASLAT HIDRAULIKUS SZELEPHZAG-KIEGYENLT EGYSGEK LGTELENTSRE A MOTORBANMeghatrozott zemi krlmnyek kztt (startismtls / hidegindts / motor els beptse) szelepzajok lphetnek fel. A hidraulikaegysgek magasnyomsnak s a tartalk tartlyok gyors lgtelentsre a kvetkez javaslatok betartsa mellett kerlhet sor: 1. Amennyiben a motor el indtsakor (els beszerels), a motor indtsakor vagy egy bemelegt resjrat kzben szelepzajok hallhatk, a motort kb. 4 percig konstans kb. 2500 U/min vagy 2000 s 3000 U/min fordulatszmon prgetni kell. 2. Ezt kveten egy resjrati peridus kvetkezzen kb. 30 msodpercig. 3. Amennyiben az 1. s 2. pont befejezse utn nem hallhat szelepzaj, a kiegyenlt egysg lgtelentve van. Ha mg ezutn is hallhat szelepzaj, az 1. s 2. ciklust meg kell ismtelni. 4. Abbl lehet kiindulni, hogy az esetek 90%-ban az els jratsi ciklust kveten a motor nyugodtabb vlik. 5. Ritka esetekben szksgess vlhat a fzisok 5-6-szoros megismtlse. 6. Amennyiben az 5. ciklust kveten tovbbra is zajos a szelep, javasoljuk az adott egysg kiszerelst s esetleges tvizsglst.


25

5. Krdiagnzis5.1 KRRTKELS, HIDROTKENzet irnya

5.2 KRRTKELS, HZ SZELEPEMELNzet irnya

Normlis kops

Megnvekedett kops

Egy szeleptke normlis futsi kpe. A krkrs nyomok a tke rotcijbl fakadnak, jelentsgk nincs.

Megnvekedett kops

Ers kops a btykstengely csapjn. Ebbl fakadan az mr oly mrtkben alulra kerlt, hogy ez egy irregulris kontaktushoz vezetett a btyknl s a szelepemel oldals profiljn. Ezen tlmenen a grg mr nem forog. Teendk: A szeleptke s a btykstengely cserje szksges.

Ers kopsnyomok a tkefenken. Amennyiben ez a kp lthat, ers anyagkops lpett fel. Teendk: A szeleptke s a btykstengely cserje szksges.

26


Nzet irnya

Nzet irnya

Normlis kops

Normlis kops

Normlis kops

Knny polrszer kops a hz szelepemel s a szelepszr kontaktuspontjn. Normlis llapot, a hz szelepemelt nem kell kicserlni. Megnvekedett kops

Polrszer fnyesedsi nyom a hz szelepemel svegnek kontaktuspontjn. A futott idhz kpest normlis kopsnyomok. Megnvekedett kops

Polrszer fnyesedsi nyom a gmbfej kontaktuspontjn. A futott idhz kpest normlis kopsnyomok.

Megnvekedett kops

Ers kops a hz szelepemel s a szelepszr kontaktuspontjn. Ezltal egy egyrtelmen behatrolhat szegly keletkezett a kontaktusos s kontakt nlkli terletek hatrn. Teendk: A hz szelepemelt ki kell cserlni, az adott szelepszrat ellenrizni kell.

Ers lekaparsszer kops a gmbfejen Ers lekaparsszer kops a svegben, kritikus nagysgrendben. Ez a gmbfej kritikus nagysgrendben. Ez a sveg geometriai formjnak vltozshoz vezetett. geometriai formjnak vltozshoz vezetett.

Teendk: A hidraulikus tmasztbak s a megfelel hz szelepemel kicserlendk.

Teendk: A hidraulikus tmasztbak s a megfelel hz szelepemel kicserlendk.


27

A NAGY MRKANV

70/046 1739/2.0/7.2007/GDS-HUN

Egon von RUVILLE GmbH Billbrookdeich 112 22113 Hamburg Tel.: +49 40 / 733 44-0 Fax: +49 40 / 733 44-199 [email protected] www.ruville.de

hidrotőkék működése

Documents