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【模块编号】MU-11-12

Modular Unit-1112

斜拉桥与悬索桥施工简介

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【模块编号】MU-11-12

主 要 内 容

1 、斜拉桥施工简介

2 、悬索桥施工简介

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【模块编号】MU-11-12

1 、斜拉桥施工简介

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【模块编号】MU-11-121-1 、索塔施工

1 ）主塔的几何尺寸及轴线：

◎ 主塔～承受巨大的轴力，可能承受弯矩；◎ 几何尺寸、轴线的保证十分重要。

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【模块编号】MU-11-121-1 、索塔施工（续 1 ）

2 ）主塔局部测量系统◎ 控制基准点，应建立在相对稳定的基准点上。◎ 测量时机选择

• 要减少日照对主塔的变形影响；• 要减少风力的影响；• 日照、风力影响修正。

◎ 局部测量控制系统，应与总体测量系统接轨，以保证其精度和可靠性。

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【模块编号】MU-11-121-1 、索塔施工（续 2 ）

3 ）钢索塔的施工要点◎ 一般采用预制吊装。◎ 连接方式：焊接、高强度螺栓连接、栓－焊混合。

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【模块编号】MU-11-12

属于1-14）混凝土索塔的施工

典型程序

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【模块编号】MU-11-121-2 中孔合拢

一般选择自然合拢的方法 ◎ 不用外力调整合拢段的开距和高程）

自然合拢的方法，应注意以下几个方面（以杨浦大桥为例 ）

1 ）合拢温度的确定： ※ 该温度的持续时间，应满足钢梁安装就位及高强

螺栓定位所需的时间。2 ）全桥温度变形的控制： ※ 温度变形对中跨合拢段长度的影响相当敏感； ※ 接近合拢段时的中孔梁段和温度变形应重点量测 ※ 找出温度变形与环境温度的关系，科学确定合拢

段钢梁长度。

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【模块编号】MU-11-121-2 中孔合拢（续）

3 ）合拢段钢梁长度的确定： ※ 设计合拢段长度，应在实际施工时予以修正。 ※ 实际长度应为合拢温度下的设计长度加减温度变

形量。4 ）合拢段的安装：

※ 抢时间、抢速度，必须在有限的时间里完成； ※ 确保合拢一次成功。

5 ）临时固结的解除： ※ 中孔梁—旦合拢，必须马上解除临时固结；

○○ 温度变化所产生的结构变形和内力，将使结构难以承受；

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【模块编号】MU-11-12

2 、悬索桥施工简介

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【模块编号】MU-11-122-1 、锚碇的施工

◎ 重力式锚碇为一庞大的混凝土结构；

◎ 大体积混凝土的水化热较大，结构内外温差显著。

◎ 裂缝控制技术在大体积混凝土锚块施工中便显得十分重要。

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【模块编号】MU-11-12【属于 2-1 】裂缝控制

1 ．有针对性地设计混凝土配合比◎ 高标号普通硅酸盐水泥，优质粉煤灰、高效缓

凝型外加剂；◎ 混设计龄期为 60d ；◎ 后浇段（分块浇筑、各块之间的部分）采用微膨胀混

凝土。2 ．重点解决混凝土温度控制

（ 1 ）温度控制标准（ 2 ）温度控制措施

3 ．强化混凝土施工工艺控制4 ．加强锚碇基础处理和观测

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【模块编号】MU-11-122-2 、主缆架设

空中编缆法 --送丝工艺示意

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【模块编号】MU-11-12 【属于 2-2 】 PPWS 法一根主缆索股架设流程

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【模块编号】MU-11-12

【属于 2-2 】 PPWS索股牵引系统

a)架空索道牵引系统

b)轨道小车牵引系统

c)门架式牵引系统

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【模块编号】MU-11-122-3 、加劲梁架设

◎ 加劲梁架设的主要工具是缆载起重机。◎架设顺序可以主跨跨中开始，向桥塔方向逐段吊装；也可以从桥塔开始，向主跨跨中及边跨岸边前进。

◎ 钢桁架加劲梁，其架设方式同钢桁架桥：从桥塔开始向主跨跨中和岸边逐段吊装。在每一梁段拼好以

后，立即将其与对应的吊索相连，使其自重由吊索传给主缆。

◎三跨悬索桥一般需要四台缆载起重机，分别从两塔进行。

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【模块编号】MU-11-122-3 、加劲梁架设（续）

◎ 不同桥梁的边跨和主跨的跨径比不同，为了使塔顶纵向位移尽可能小，主跨拼装的段数与边跨拼装的段数如何对应，应进行计算确定。

◎从桥塔处开始吊装的优点是施工比较方便，其缺点是桥塔两侧的索夹首先被夹紧，此时主缆形状与最终的几何线形差别最大，因而主缆中的次应力较大。

◎ 在吊装过程中，相邻梁段的上缘一般都顶紧而下缘却张开；要待全部吊装完毕下缘才可能闭合。如果强制使下缘过早闭合，结构或其连接件就有可能因强度

不足而破坏。◎如果梁段吊装是从跨中开始、向桥塔方向前进，则当边跨较

长时，为避免塔顶产生过大的纵向位移，应从两岸向桥塔方向同时吊装边跨梁段。