ารใชงา และการปฏิบัติเพอื่ความ...

กรมโยธาธการและผงเมอง กระทรวงมหาดไทย

พ.ศ. 2558

คมอ การตดตง การใชงาน การตรวจสอบและการบ ารงรกษา

และการปฏบตเพอความปลอดภย ของเครองเลนสไลเดอรน า เครองเลนสไลเดอรน า

คมอการต

ดตง การใชงาน การต

รวจสอบและการบ ารงรกษา และการปฏบต

เพอค

วามปลอดภยของเค

รองเลนสไลเดอรน า

กรมโยธาธการและผงเมอง

คมอ การตดตง การใชงาน การตรวจสอบและการบ ารงรกษา

และการปฏบตเพอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน า

กรมโยธาธการและผงเมอง กระทรวงมหาดไทย

กรมโยธาธการและผงเมอง คมอการตดตง การใชงาน การตรวจสอบและการบ ารงรกษา และการปฏบตเพอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน า ISBN 978-974-458-532-5 สงวนลขสทธตามพระราชบญญตลขสทธ พ.ศ.2558 โดย ส านกควบคมและตรวจสอบอาคาร กรมโยธาธการและผงเมอง ถ.พระราม 6 แขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรงเทพฯ 10400 โทร. 0-2299-4321 โทรสาร 0-2299-432 พมพท: บรษท ดจตอล ออฟเซท เอเซย แปซฟค จ ากด 37/1 ซอยอรามดวงอทศ ถนนสาธประดษฐ แขวงบางโพงพาง เขตยานนาวา กรงเทพฯ 10120 พมพครงท 1 พ.ศ. 2558 จ านวน 500 เลม

คมอของเครองเลนสไลเดอรน า หนาท i

ค าน า

ในอดตทผานมาพบวามอบตเหตหรอเหตการณความเสยหายทเกดขนกบเครองเลนในสวนสนกทมการ

เปดใชมาเปนเวลานานและขาดการตรวจสอบ ดแล บ ารงรกษา รวมถงการตดตงทไมมความมนคงแขงแรงเพยงพอ จงจ าเปนอยางยงทจะตองมคมอของเครองเลนแตละชนดในการเพมความปลอดภยของเครองเลนในสวนสนก

เครองเลนสไลเดอรน าเปนเครองเลนชนดหนงทไดรบความนยม และมการเปดใหบรการประชาชน อยางแพรหลาย กรมโยธาธการและผงเมอง จงไดจดท า “คมอการตดตง คมอการรอถอน คมอการใชงาน คมอการตรวจสอบและการบ ารงรกษา และคมอการปฏบตเพอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน า” ส าหรบใชเปนแนวทางในการปฏบตเพอใหเกดความปลอดภยตอการใชงาน รวมถงแนวทางปฏบต เมอเกดสถานการณฉกเฉนกบเครองเลนสไลเดอรน า

(นายมณฑล สดประเสรฐ) อธบดกรมโยธาธการและผงเมอง

หนาท ii คมอของเครองเลนสไลเดอรน า

คณะท างานจดท าคมอคมอการตดตง การใชงาน การตรวจสอบและการบ ารงรกษา และการปฏบตเพอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน า

หวหนาคณะท างาน รศ.เอนก ศรพานชกร คณะท างานหลก

1. รศ.ดร.สทศน ลลาทววฒน 2. ผศ.ดร.ชชย สจวรกล 3. ดร.เชดชย ประภานวรตน 4. นายอรรคพล เถาวทพย 5. นายอภชาต โคตรทศน 6. นางสาวแพนวล เรองอย

คณะท างานสนบสนน

1. ผศ.ดร ชยณรงค อธสกล 2. นายวงศา วรารกษสจจะ 3. นางสาวณฐกานต นยนา 4. นางตวงพร ชนณะราศ 5. นายกษตธร ข าประณต 6. นางสาวจราพร โสมแกว

ทปรกษาคณะท างาน

1. รศ.ดร.ชด เหลาวฒนา 2. นางสาวบษกร แสนสข 3. รศ.ดร.สทธศกด ศรลมพ 4. ดร.สมศกด เลศบรรณพงษ 5. ผศ.ดร.วรรณวทย แตมทอง

คมอของเครองเลนสไลเดอรน า หนาท iii

คณะกรรมการก ากบดแลการปฏบตงานของทปรกษา เรอง คมอการตดตง การใชงาน การตรวจสอบและการบ ารงรกษา และการปฏบตเพอความปลอดภยของ

เครองเลนสไลเดอรน า

ประธานกรรมการ นายสนทธ บญสทธ ผอ านวยการส านกควบคมและตรวจสอบอาคาร

คณะกรรมการ นายอนวช บรพาชน วศวกรโยธาเชยวชาญ

นายวบลย ลพฒนากจ รกษาการในต าแหนงวศวกรโยธาเชยวชาญ

นางสาวสรย ประเสรฐสด วศวกรโยธาช านาญการพเศษ

นายพรชย สงขศร วศวกรโยธาช านาญการพเศษ

นางสาวรตนา ส าโรงทอง นกจดการงานทวไปช านาญการ

กรรมการและเลขานการ กรรมการและผชวยเลขานการ นายทยากร จนทรางศ วศวกรโยธาช านาญการ

นายธรภทร สนทรชน วศวกรโยธาปฏบตการ

นายศภกจ จนทรปาน วศวกรโยธาปฏบตการ

หนาท iv คมอของเครองเลนสไลเดอรน า

ผทรงคณวฒ ในการจดท า ค มอการตดต ง การใ ชงาน การตรวจสอบและบ า รง รกษา และการปฏบตเพอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน า

1. รองศาสตราจารย ดร. การญ จนทรางศ 2. รองศาสตราจารย ดร. ธญวฒน โพธศร 3. นายธระพนธ ทองประวต 4. นายวลลภ สวรรณสนทร 5. นายพพฒน ลลาวรพร 6. นายสธ ปนไพสฐ

คมอของเครองเลนสไลเดอรน า หนาท v

สารบญ หนา

ค าน า i บทน า 1 สวนท 1 การตดตง 3

1.1 สวนประกอบของเครองเลนสไลเดอรน า 4 1.2 รายละเอยดการตดตง 6 1.3 ระบระบบปองกนไฟฟาลดวงจร 10 1.4 ระบบไฟฟาและระบบไฟฟาส ารอง 11 1.5 ระบบปองกนฟาผา 12 1.6 ระบบปมน า และกรองน า 12 1.7 ระบบเคมในสระวายน า 13

สวนท 2 คมอการใชงาน 17 2.1 คณสมบตผเลน 18 2.2 การด าเนนงานเครองเลนสไลเดอรน า 19

สวนท 3 คมอการตรวจสอบและการบ ารงรกษา 21 3.1 การตรวจสอบเครองเลน 22 3.2 การบ ารงรกษาเครองเลน 25

สวนท 4 คมอการปฏบตเพอความปลอดภย 33 4.1 ระบบความปลอดภยทเกยวของกบการด าเนนงาน 34 4.2 การปฏบตในสถานการณฉกเฉน 36

บรรณานกรม 38 ภาคผนวก ก รายการตรวจสอบ 39

หนาท vi คมอของเครองเลนสไลเดอรน า

คมอของเครองเลนสไลเดอรน า หนาท 1

บทน า

ในประเทศไทยมสถานประกอบการสวนสนก หรอสวนน า ทมการใชสไลเดอรน าอยางแพรหลาย ทงสวนสนกขนาดเลก เชน สวนน าของหางสรรพสนคา และสวนสนกขนาดใหญ เชน สวนสยาม และสวนสนกซานโตรน เปนตน จงมความจ าเปนตองมคมอแสดงรายละเอยดตางๆ ของเครองเลนสไลเดอรน า เพอใหการด าเนนการเครองเลนของสถานประกอบการทกแหงเปนไปในทศทางทถกตอง และกอใหเกดความปลอดภย โดยคมอนมวตถประสงคเพอแสดงรายละเอยดตางๆ ทเกยวของกบการตดตง การใชงาน การบ ารงรกษา การปฏบตเพอใหเกดความปลอดภย และการปฏบตในกรณทเกดสถานการณฉกเฉน

เขาใหญแฟนตาซรสอรท

สวนสยาม สวนสนกซานโตรน

หางสรรพสนคา เดอะ มอลล โคราช สวนน าเขาสวนกวาง

สวนน าเพลยพอรต จ.อดรธาน

หนาท 2 คมอของเครองเลนสไลเดอรน า

อบตเหตทเกดขนแกผทเกยวของกบเครองเลนสไลเดอรน ามอยบอยครง ดงเชนในเดอนมกราคมป พ.ศ. 2551 ทสวนน าแหงหนง เกดเหตการณจดเชอมตอรางสไลดของเครองเลนทมลกษณะเปนทอคดเคยวไปมายาวประมาณ 70 เมตร มความสง 15 เมตร ขาดออกจากกนจนเปนเหตใหมบาดเจบจ านวน 28 ราย แบงเปนชาย 20 ราย หญง 8 ราย ซงไดรบบาดเจบตกจากรางสไลเดอรดงกลาวกระแทกพนดานลาง [1]

ในเดอนสงหาคมป 2555 เกดอบตเหตทสวนน าภายในสวนสนกแหงหนง ในเขตชานเมองของเมอง

โกลกาตา ทางตะวนออกของอนเดย โดยสไลเดอรเกดพงลงมาโดยไมทราบสาเหตและมผไดรบบาดเจบเปนเดกนกเรยน 17 คน [2]

อกทงในเดอนธนวาคมป 2556 เกดอบตเหตกบผเลนอาย 53 ป ชนกบขอบรางสไลดของสวนน าแหงหนงอยางรนแรง จนเปนเหตใหเปนอมพาต และไมสามารถเรยกรองคาชดเชยจากสวนน าได ซงสาเหตของอบตเหตอาจเกดขนจากสภาพรางกาย รวมถงอายของผเลนทไมพรอมในการเลนเครองเลน [3]

ดงนนเพอเปนการปองกนการเกดอบตเหตทอาจเกดขนตางๆ ซงอาจจะเกดจากเครองเลนสไลเดอรน าเอง หรออาจเกดจากความไมระมดระวงของผเลนหรอผควบคม คมอเลมนไดใหแสดงรายละเอยดตางๆ ทเปนประโยชนซงประกอบไปดวย การตดตง การใชงาน การบ ารงรกษา การปฏบตเพอใหเกดความปลอดภย และการปฏบตในกรณทเกดสถานการณฉกเฉน โดยสถานประกอบการควรใชคมอฉบบนเพอเปนแนวทางในการจดท าคมอความปลอดภยของเครองเลนสไลเดอรน าส าหรบสถานประกอบการ เพอเปนเอกสารประกอบการยนขอรบใบรบรองการใชเครองเลนในสวนสนก


คมอการตดตงของเครองเลนสไลเดอรน า


สวนท 1 การตดตง

สวนประกอบของเครองเลนสไลเดอรน า

เครองเลนสไลเดอรน าในทน หมายถง เครองเลนประกอบดวยรางในแนวตรงหรอแนวโคงตอเนองตลอดแนวทมกระแสน าไหลผาน เพอใหผเลนไถล หรอนงไถลบนอปกรณเลอน เชน เสอลอย ลงมาในสระน า โครงสรางของเครองเลนสไลเดอรน าประกอบไปดวย รางสไลด โครงสรางทรองรบรางสไลด และฐานราก

- รางสไลดจะท าจากแผนวสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกว (Glass fiber Reinforced Polymer) ซงเปนวสดชนดเดยวกบทใชผลตชนสวนรถยนต เรอ มความแขงแรง ทนทาน แตน าหนกเบา รางสไลดถกหลอขนรปเปนชนๆ ตามรปรางทไดออกแบบไว โดยแตละชนจะยดตอกนดวยสลกเกลยว และมการอดรอยตอดวยวสดโพลเมอรชนดพเศษทปองกน UV

- โครงสรางรองรบรางสไลดอาจท าจากเหลกรปพรรณ ไม หรอคอนกรตเสรมเหลก รางสไลดจะถกยดตดกบโครงสรางรบรางสไลดดวยสลกเกลยว

รปท 1.1 ชนสวนรางสไลด [4]

รปท 1.2 โครงสรางรองรบรางสไลด


- ฐานรากของเครองเลนสไลเดอรน า สวนใหญเปนคอนกรตเสรมเหลก ซงอาจจะมเสาเขมหรอเปนฐานรากแผ ทงนขนอยกบสภาพของดนทเครองเลนตงอย เครองเลนสไลเดอรน าบางครงอาจถกออกแบบใหวางอยบนรถบรรทก โดยใหรถบรรทกเปนเหมอนฐานรากของโครงสรางเครองเลน

- สลกเกลยวทใชกบเครองเลนนควรใชวสดทมความทนทานตอการเกดสนม วสดเหลกทน ามาใช

ในสลกเกลยวนควรท าจากเหลกทชบสงกะสคอนขางหนา

รปท 1.3 ฐานรากของเครองเลน

รปท 1.4 สลกเกลยวของเครองเลนทเปนสนม


รายละเอยดการตดตง

การตดตงเครองเลนสไลเดอรน า และการด าเนนการตางๆ ตองกระท าโดยผทไดรบใบประกอบอาชพวศวกรรมควบคมตามพระราชบญญตวศวกร พ.ศ. 2542 [11] และควรมประสบการณการตดตงสไลเดอรน า หรอควรไดรบการอบการตดตงเครองเลน

การตดตงเครองเลนสไลเดอรน าในทนยกตวอยางการตดตงแบบถาวรทโครงสรางของเครองเลนวางอยบนฐานราก มขนตอนดงน

สวนของฐานราก 1. ส ารวจสภาพดนบรเวณทจะตงเครองเลนวามความแขงแรงเพยงพอ และสามารถรบน าหนก

ตวเครองเลนไดหรอไม หากเปนพนทดนออน ตองมการตอกหรอเจาะเสาเขมเพอชวยในการรบน าหนกกอน โดยวางต าแหนงเสาเขมใหตรงกบต าแหนงของเสาโครงสรางรองรบรางสไลด

ตอมอคอนกรตทเปนแทนรองรบเสาโครงสรางรองรบรางสไลด ตองมลกษณะเปนแทนขนาดใหญกวาเสาโครงสรางรองรบรางสไลด และสงจากระดบพนดนประมาณ 30 – 50 เซนตเมตรเพอปองกนความชนทสะสม

รปท 1.6 แทนรองรบเสาโครงสรางรองรบรางสไลด

รปท 1.5 ฐานรากแบบมเสาเขมและไมมเสาเขม


สวนของหอส าหรบปลอยตวผเลน 2. หอส าหรบปลอยตวผเลนอาจเปนโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก โครงสรางเหลก หรอ

โครงสรางไมกได โดยดานบนมจดปลอยตวทเชอมกบรางสไลดในชวงแรก และมราวกนตกกนบรเวณหอปลอยตวทงหมด บนไดทางขนอาจเปนบนไดคอนกรตเสรมเหลกหรอบนไดเหลกกไดยดอยกบหอปลอยตวอยางแนนหนา และมราวบนไดตลอดชวงบนได เพอความปลอดภยของผเลน

สวนของโครงสรางรองรบรางสไลด

3. ตงเสาโครงสรางรองรบรางสไลดบนตอมอคอนกรตใหมนคงโดยการใชสลกเกลยวโลหะยดระหวางเสาโครงสรางรองรบรางสไลดกบตอมอคอนกรต นอกจากนเพอปองกนสนมทเกดขนกบสลกเกยว อาจท าการหลอคอนกรตหมจดตอของเสาโครงสรางรองรบรางสไลดกได

รปท 1.7 หอส าหรบปลอยตวผเลน [5], [6]

รปท 1.8 ใชสลกเกลยวยดเสากบแทนคอนกรต รปท 1.9 หลอคอนกรตหมเสา


4. ประกอบโครงสรางรองรบรางสไลดสวนทเปนคาน และสวนทเปนโครงค ายนเขากบโครงสรางเสาทตงแลว และยดชนสวนตางๆเขาดวยกนดวยการเชอมหรอการใชสลกเกลยวโลหะ

สวนของรางสไลด

5. ท าการตดตงนงรานลงบนพนทปรบสภาพใหแขงแรง นงรานตองมปรมาณทเพยงพอตอการรองรบการตดตงรางสไลด และเพยงพอตอการท างานของผทท าการตดตง

6. น ารางสไลดมาวางบนโครงสรางรองรบรางสไลดทละชน โดยอาจเรมตงแตสวนทเชอมตอกบหอปลอยตวผเลน ท าการค ายนรางสไลดเขากบน งรานเพอใหการจดวางรางสไลดอยในต าแหนงทถกตองและไมบดงอขณะท าการตดตง จากนนท าการยดรางสไลดเขากบโครงสรางรองรบรางสไลดดวยสลกเลยวโลหะใหแนนหนา

รปท 1.10 โครงสรางรองรบรางสไลดสวนทเปนคาน และสวนทเปนโครงค ายนเสา

รปท 1.11 การตดตงรางสไลด [7]


7. น ารางสไลดชนตอไปมาวางบนโครงสรางรองรบรางสไลดตอจากชนแรกและยดชนทสองกบชนแรกใหตอกนดวยสลกเกลยวโลหะ ขณะท าการตดตงควรมการค ายนรางสไลดเพอความเขงแรง และใหอยในต าแหนงตามทออกแบบไว

8. อดรอยตอดานในรางสไลดดวยอพอกซเพอปองกนไมใหน าจากรางสไลดรวลงไปดานลาง

9. ภายหลงท าการตดตงรางสไลดครบทกชน ท าการตรวจสอบรปรางของสไลเดอร ความแขงแรงของจดตอตางๆ และลบรอยแหลมคมตางๆ ของรางสไลด

10. ท าการตดตงระบบไฟฟาทมระบบตดไฟในกรณทมไฟฟารว และมสายดนทเหมาะสมตามค าแนะน าดานความปลอดภยของผผลตเครองเลนสไลเดอรน า รายละเอยดของระบบปองกน

รปท 1.12 การใชสลกเกลยวโลหะ

รปท 1.13 รอยตอรางสไลด

รอยตออดดวยอพอกซ

รางสไลดวางอยบนคาน


ไฟฟาลดวงจรอยในหวขอ 1.3 นอกจากน ควรมการตดตงระบบไฟฟาส ารอง (หวขอท 1.4) เพอการเลนอยางตอเนอง และตองมระบบปองกนฟาผา (หวขอท 1.5) เพอใหเกดความปลอดภยในการใชงานในทโลงแจง

11. ท าการตดตงระบบปมน า และกรองน า (หวขอท 1.6) และท าการตดตงระบบควบคมคณภาพของน าทใชประกอบการเลน เพอสขอนามยทดของผเลน ตวอยางการควบคมคณภาพน าแสดง ในหวขอ 1.7

12. กอนการเปดใชงาน เครองเลนสไลเดอรน าตองไดรบการตรวจสอบความปลอดภยกอนทจะใหผเลนเขาไปเลนเครองเลน ไดแก การทดลองเลนระยะหนง การตรวจสอบความแขงแรงของเครองเลน และการตรวจสอบความปลอดภยอปกรณไฟฟา เปนตน

ระบระบบปองกนไฟฟาชอค [8]

ระบบปองกนไฟฟาลดวงจรมหนาทตดกระแสไฟฟาทนททตรวจพบวามการลดวงจรหรอรวไหลของกระแสไฟฟา ซงสามารถเกดขนไดกบเครองเลนสไลเดอรน า เนองจากเปนเครองเลนทมน าเปนสวนประกอบ ระบบปองกนไฟฟาลดวงจรแบงเปนสองประเภท ดงน

1. Residiul Current Breaker With Overload Protection : RCBO เ ปน เบรก เกอรส าห รบปองกนไฟรว ไฟดดจากไฟฟา กระแสลดวงจรรวมถงกระแสเกนพกด มหนาทตดวงจรไฟฟาอตโนมตเมอเกดไฟรวและไฟดดตามพกดทตงไว ซงท าใหปลอดภยกบผใชงาน

2. Earth Leakage Circuit Breaker : ELCB เนเบรกเกอรทท าหนาทตดหรอปลดวงจรไฟฟาลงอตโนมตเมอมกระแสไฟฟารวลงดนจนถงคาทตรวจจบได และยงสามารถปลดวงจรไฟฟาเมอเกดไฟฟาลดวงจรไดอกดวย แตเบรกเกอร ELCB จะไมสามารถปลดวงจรไฟฟาออกไดเองในกรณทใชกระแสไฟฟาเกนกวาพกดทระบไว การเลอกใชระบบปองกนไฟฟาลดวงจรตองเลอกใหเหมาะสมแกการใชงานและประเภทของ

ระบบไฟฟาของเครองเลนนนๆ ดงนนจงตองใหผเชยวชาญเปนผตรวจสอบและตดตง เพอความปลอดภยในการใชงาน


ระบบไฟฟาและระบบไฟฟาส ารอง [9]

ระบบไฟฟาและไฟฟาส ารองของเครองเลนสไลเดอรน ามความส าคญอยางยง เนองจากมอเตอรปมน าตองใชไฟฟาในการท างาน หากไฟฟาขดของจนมอเตอรหยดท างานจะท าใหน าในรางสไลดลดนอยลงหรอไมมน าเลย ซงเปนอนตรายแกผเลนทอยรางสไลดทอาจตดคางอยบนราง หรอเกดการเสยดสระหวางรางกบผวหนงได ดงนนทกเครองเลนจงตองมระบบไฟฟาส ารองในกรณทไฟฟาเกดการขดของเพอปองกนอบตเหตทอาจเกดขน

ระบบส ารองไฟโดยทวไปม 2 ประเภท คอ เครองส ารองไฟ (UPS) และ เครองก าเนดไฟฟา (Generator)

(1) เครองส ารองไฟฟา (Uninterruptable Power Supply : UPS) เปนอปกรณทใชเพอจายไฟฟาส ารองจากแบตเตอรใหกบอปกรณไฟฟาในระหวางทเกดเหตการณไฟฟาดบ ซงมกจะใชส ารองไฟ เพอรอใหเครองก าเนดไฟฟา (Generator) ท างานจนสามารถจายไฟใหกบระบบไดกอน โดยท UPS จะมอย 3 ประเภท คอ

- Off Line UPS มสมบตส ารองกระแสไฟฟา (ปองกนไฟฟาดบ)ไดเพยงอยางเดยว มราคาถก

- Line Interactive UPS with Stabilizer มสมบตส ารองกระแสไฟฟา (ปองกนไฟฟาดบ) และควบคมแรงดนกระแสไฟฟา ในกรณทเกดปญหาไฟฟาดบ ไฟฟาตก พฒนามาจากแบบแรก นยมใชงานมากทสดในปจจบน ราคาปานกลาง

- On Line UPS มสมบตส ารองกระแสไฟฟา (ปองกนไฟฟาดบ) ควบคมแรงดนกระแสไฟฟาในกรณทเกดปญหาไฟฟาตกหรอไฟฟาเกน ถอวาเปน UPS ทมคณภาพสงกวาชนดอน มการจายกระแสไฟตลอดเวลา มความเชอถอไดสง ปองกนสญญาณรบกวนตาง ๆ มการออกแบบปองกนการโหลดอยางสมบรณ มราคาสงกวาแบบอน ๆ

รปท 1.14 ระบบไฟฟา และ ระบบปมน าและกรองน า


(2) เครองก าเนดไฟฟา (Generator) คอ อปกรณทท าหนาทเปลยนแปลงพลงงานกลใหเปนพลงงานไฟฟา โดยอาศยการเหนยวน าของแมเหลก กลาวคอ การเคลอนทของขดลวดตวน าผานสนามแมเหลก หรอการเคลอนทแมเหลกผานขดลวดตวน า จะท าใหเกดแรงดนไฟฟาเหนยวน าขนในขดลวดตวน านน ซง เครองก าเนดไฟฟาม 2 ชนด คอชนดกระแสตรงเรยกวา ไดนาโม (Dynamo) และชนดกระแสสลบเรยกวา อลเตอรเนเตอร (Alternator) ส าหรบเครองก าเนดไฟฟาทใชงานในเชงอตสาหกรรมนน จะเปนเครองก าเนดไฟฟาชนดกระแสสลบ ซงมทงแบบ 1 เฟส และแบบ 3 เฟส เครองก าเนดแบบ 3 เฟสจะสามารถผลตและจายก าลงไฟฟาไดเปนสามเทาของเครองก าเนดไฟฟาแบบ 1 เฟส

ระบบปองกนฟาผา [10]

ระบบปองกนฟาผามความจ าเปนอยางยงตอเครองเลนสไลเดอรน า เพราะตงอยกลางแจงและมความสง จงมความเสยงทจะถกฟาผาและเกดอนตรายแกผเลน ระบบปองกนฟาผาประกอบไปดวย 3 สวนหลก คอ

หวลอฟา (Lightning Air-terminal) มลกษณะเปนหวปลายแหลม ตดตงอยในต าแหนงสงสดของอาคารหรอบรเวณนน หวลอฟาควรผลตจากวสดททนตอการหลอมละลายไดด และจะตองมขนาดเสนผานศนยกลางไมนอยกวา 3/8 นว

ตวน าลงดน (Down Conductor/Down Lead) จะตองใชวสดทมคณสมบตในการน าไฟฟาไดด และความยาวของตวน าลงดนระหวางหวลอฟาและแทงกราวนดจะตองสนทสดและตรงทสด เพอใหเกดการถายเทประจไฟฟาไดดโดยจะตองพจารณาจากสภาพแวดลอมในบรเวณนนๆดวย

แทงกราวนด (Ground Rod) สามารถท าไดโดยใชแทงทองแดงปกลงไปในดน จะท าหนาทถายเทประจไฟฟาทผาลงมาใหระบายกระแสไฟลงยงพนดนไดอยางรวดเรว ความตานทานของแทงกราวนดกบดน ควรมคาต าทสดเทาทจะท าได การตดต งระบบปองกนฟาผาน จะตองเชอมตอ 3 สวนขางตนเขาดวยกนโดยการหลอมละลาย

(Welding) เพอใหความตานทานไฟฟาของระบบมคาต าทสด เพอลดผลกระทบตอตวอาคารและระบบไฟฟา การตดตงระบบปองกนฟาผาตองตดตงโดยผเชยวชาญเทานน

ระบบปมน า และกรองน า

ระบบปมน าของเครงเลนสไลเดอรน า ประกอบไปดวย สระน า มอเตอรปมน า และสวนกรองน า ระบบจะท างานโดยทมอเตอรปมน าจะดดน าจากสระ แลวผานน าเขายงสวนกรองน าทประกอบไปดวยชนทรายและชนกรวด เพอเปนการกรองเศษหรอสงแปลกปลอมออกจกน า เนองจากหากมสง


แปลกปลอมเขาสรางสไลด อาจเปนอนตรายแกผเลน แลวจงสงน าขนไปยงสวนบนสดของหอปลอยตวผเลน และปลอยน าลงมาตามรางสไลดเขาสสระน า แลวปมน าหมนเวยนใชตอไป

ระบบเคมในสระวายน า [11]

เนองเปนเครองเลนทมน าเปนสวนประกอบหลก จงตองมระบบเคมเพอรกษาความสะอาดของน า ระบบการฆาเชอโรคน าในสระวายน า ทนยมใชในปจจบน ม 3 ระบบ ไดแก

1. ระบบคลอรน เปนระบบฆาเชอโรคทมราคาถก และนยมใชกนมากทสด คลอรนทใชอยในรปของเหลว เมด และผงคลอรน โดยคลอรนจะสามารถฆาเชอโรคไดเมอน ามคาความเปนกรด-ดาง (pH) อยระหวาง 7.2 - 7.8 หากคา pH สงเกนไป (เปนดางมาก) จะตองเตมกรดเกลอ (HCl : Hydrochloric acid) ลงไปปรบสภาพน ากอน และถาน าในสระมคา pH ต า (มความเปนกรดสง) จะตองเตมสารทเปนดางจ าพวก Buffer หรอ Soda ash (Na2CO3 : Sodium Carbonate) เพอปรบคา pH

รปท 1.15 ระบบปมน า


ในน ากอน เนองจากสารคลอรนอาจมผลท าใหเกดการระคายเคองกบผวหนง ดงนนการละลายคลอรนจงควรท าในชวงเยนหลงจากทใชสระเสรจแลว และตองเปดเครองกรองทงไวอยางนอย 3-4 ชวโมงควรปรบคาคลอรนในสระวายน าทใหบรการเปนประจ าทกวน โดยมคาปรมาณคลอรนอยท 3 ppm ในฤดรอน เพราะอากาศรอนคลอรนจะสลายตวเรว และ 2 ppm ในฤดฝน และฤดหนาว

ซปเปอรคลอรน คอ การเตมคลอรน 2-3 เทาจากปกต คอ ปรบคาคลอรนใหอยท 4 ppm โดยจะท าหลงจากวนทมคนลงเลนน าจ านวนมาก หรอมตะไครในสระ หรอเพอท าลายแอมโมเนยและสงเจอปนทไดสะสมไวในน า การท าซปเปอรคลอรน สามารถท าได สปดาหละ 1 – 2 ครง

2. ระบบน าเกลอ เปนระบบควบคมความสะอาดของน าดวยระบบเกลอ โดยใชเครองผลตคลอรนอตโนมตจากเกลอ (Salt Water Chlorinator) ระบบนจะใชเกลอธรรมชาต (NaCl : Sodium Chloride) ในการฆาเชอโรคแทนคลอรน โดยอาศยวธทางไฟฟา ทเรยกวา Electrolysis เกดเปนโซเดยมไฮโปคลอไรท (NaOCl : Sodium Hypochlorite) และเกลอ NaCl กลบคนมา การเตมเกลอจะเตมประมาณปละ 2-3 ครง ในกรณท า Back Wash หรอ ลางเครองกรอง หรอฝนตกจนน าลนออกจากสระวายน า และน าเกลอจะมความเขมขนเพยง 0.3% เทานน

ขอด คอ ประหยดคาสารเคม เนองจากราคาเกลอมราคาถกกวาคลอรน ประหยดคาแรงงานในการดแลรกษา เนองจากไมตองเตมเกลอบอยเหมอนคลอรน การใชงานงาย สะดวก เพราะเปนระบบอตโนมต และตดตงอปกรณงาย สามารถใชกบสระวายน าทมอยแลวได

ขอจ ากด คอ ราคาคาอปกรณมราคาสง น ามรสชาตกรอย และอาจตองถายน าทงบอยถามความเขมขนของเกลอสง

ปรมาณเกลอทใชในการเดนระบบในครงแรกนนจะใชเกลอประมาณ 3.0 กโลกรม ตอน า 1.0 ลบ.ม. ผดแลสระจะวดคาความเปนกรด-ดางของน าเกลอ และเตมเกลอ หรอกรดอยางออน เพอใหน าในสระมคา pH เปนกลาง

3. ระบบโอโซน เปนระบบทน าเอากาซโอโซน ซงผลตจากเครองอดอากาศ มาบ าบดน าในสระ มประสทธภาพสง สามารถฆาเชอโรคในระยะเวลาอนสนกวาระบบอนและไมมสารเคมทกชนดตกคางในน า ระบบโอโซนเปนระบบฆาเชอโรคทมศกยภาพสงมาก เมอน าทผานโอโซนไดผานการฆาเชอโรคเรยบรอยแลว น าทสะอาดจะลงสสระวายน า

ระบบนมขอเสยคอ ขณะทน าอยในสระจะไมมการฆาเชอโรค จนกวาน าจะกลบมาผานโอโซนอกครง ดงนน เมอมเชอโรคจากมนษย หรอจากแหลงตางๆ ลงสสระวายน าในชวงเวลาทยงไมไดผานโอโซนเพอฆาเชอโรคครงใหม (ประมาณ 3-6 ชวโมง) เชอนนจะยงคงปะปนอยในสระวายน า ท าใหเกดโรคตดตอแกผเลนน าในสระเดยวกนได ตอเมอน าในสระไดกลบมาผานเครองฉดโอโซนอกครง เชอโรคจงจะถกท าลาย ดงนน ในบางประเทศจงมกฎหมายส าหรบสระวายน าสาธารณะ หามใช


ระบบโอโซนอยางเดยว ตองใชควบคกบระบบอน ( เชน ใชคลอรน หรอน าเกลอ ) เพอปองกนการแพรระบาดของเชอโรคในสระวายน า

จากการเปรยบเทยบ ระบบสระวายน า ทง 3 ระบบ ระบบบ าบดน าสระวายน าทดทสดในโลกขณะน คอ ระบบน าเกลอ โดยประเทศออสเตรเลยซงเปนประเทศทมสระวายน ามากทสดในโลก ใชระบบเกลอมากกวา 90 % ของสระวายน าทงหมด


คมอการใชงานของเครองเลนสไลเดอรน า


สวนท 2 คมอการใชงาน

คมอฉบบนแสดงขอมลเกยวกบการด าเนนงานในการควบคมเครองเลนสไลเดอรน า และขอมลความ

ปลอดภย ซงเปนหนาทความรบผดชอบรวมกนของผ ผลตเครองเลนสไลเดอรน า และเจาของหรอผประกอบการ

พนกงานทเกยวของกบเครองเลนสไลเดอรน า ตองท าความเขาใจกบเนอหาในสวนนเปนอยางด กอนเขาท าหนาทควบคมหรอดแลเครองเลน ซงขอมลเหลานจะท าใหเกดความพรอมทงหมดกอนการด าเนนการ

คณสมบตผเลน

ผเลนทจะเขาใชเครองเลนสไลเดอรน า ตองมคณสมบตของผเลนเปนไปตามตารางท 2.1

ตารางท 2.1 คณสมบตผเลน

รายละเอยดการปฏบต เหตผล

1. ผเลนตองมความสงและอายไมนอยกวาตามทผผลตเครองเลนก าหนด

ผเลนทมอายนอยจะมความแขงแรงของอวยวะคอนขางนอย ถงเสยงตออาการบาดเจบทเกดจากการกระแทก และบดตวได

2. ผเลนตองไมสวมใสรองเทาหรอเครองแตงกายประเภทกางเกงขายาว เขมขด ก าไลขอมอ หรอหมวก (แตผเลนสามารถสวมใสแวนตาทมสายรดดานหลงได) รวมถงการสวมใสสงของทจะกอใหเกดรอยขดขวนแกเครองเลน เชน ผายนส เสอทมหมดโลหะบรเวณกระเปา หรอ เสอชชพทมหวเขมขดเปนโลหะ เปนตน

สงของดงกลาวจะท าใหเกดรอยขดขวนแกรางสไลดซงจะท าอนตรายแกผวหนงของผเลน

3. ผเลนตองไมอยในอาการมนเมาแอลกอฮอลลหรอยา และไมต งครรภหรอมความบกพรองทางรางกายเชน มอาการผดปกตของหวใจ คอ หลง และกระดก เปนตน

เนองจากจะท าใหประสทธภาพในการควบคมรางกายลดลง และท าใหเกดอนตรายแกตวเองและผ เลนคนอน อกทงการเลนสไลเดอรน าเปนการเลนทมการกระแทก อาจกอใหเกดอนตรายแกลกในครรภ หรออวยวะทไมแขงแรง


การด าเนนงานเครองเลนสไลเดอรน า

ผควบคมเครองสไลเดอรน าควรปฏบตตามตาราง 2.2

ตารางท 2.2 รายละเอยดการใชงาน

รายละเอยดการปฏบต เหตผล

1. การสไลดลงจากเครองเลน ผเลนตองเอาเทาลงกอนเสมอ และเมอสไลดลงถงดานลางแลวใหออกจากสระน าทนท

หากผเลนเอาสวนหวหรออวยวะอนลงกอน เชน หลง หนาอก อาจท าใหเกดการกระแทกกบสระน าดานลางและเปนอนตรายได และตองออกจากสระน าทนท เพอปองกนการชนกนของผเลน

2. สไลดลงจากเครองเลนไดทละคนเทานน และผ เลนคนกอนหนาตองออกจากสระน าดานลางกอน ผ เลนคนตอไปจงจะเขาสรางสไลดได หามจบมอหรอตอแถวลงมาจากสไลเดอร

เพอปองกนอบตเหตอนเนองมากการสไลดลงไปชนกน และการอยบนรางสไลดมากกวา 1 คนอาจมผลท าใหรางสไลดรบน าหนกมากเกนไป และพงลงมาและเกดอนตรายแกผเลน

3. หามน าอาหาร เครองดม สตวเลยง ขวดหรอแกวน า เขาไปในบรเวณเครองเลน

อาหาร เครองดม และสตวเลยง อาจกกอใหเกดความสกปรกและการปนเปอนในน า ซงมผลตอสขภาพและความสะอาดของผเลน สวนขวดหรอแกวน าอาจกระแทก แตก บาด หรอท าอนตรายอนๆแกผเลนได

4. ไมวงในบรเวณเครองเลน เสยงตอการลนไถลและเกดอบตเหต

5. หามหยด คกเขา หรอยนบนรางสไลด ปองกนอนตรายอนเนองมาจากการชน ลม และกระแทกบนรางสไลด

6. หามด าน าและวายน าในบรเวณสระน าของเครองเลน

เมอผเลนสไลดลงไปยงสระ อาจเกดการชนกระแทก กบผเลนทยงอยในสระจนเกดการบาดเจบ

7. ผเลนตองเกบมอและขาใหอยภายในรางสไลดตลอดเวลาขณะสไลดลงจากเครองเลน

อาจถกบาดจากขอบรางสไลดทมรอยขรขระหรอมขอบคม

8. ขณะทผเลนก าลงใชเครองเลนจะตองมผควบคมหนงคนอยบนทางเขารางสไลด และตองมผ ควบคมอกหนงคนอยบรเวณสระน าหางจากรางสไลดไมเกน 3 เมตร

เพอเปนการแบงหนาทการท างาน และจะไดดแลผเลนทกคนไดอยางทวถงและเตมประสทธภาพ ซงจ านวนของผควบคมขนอยกบขนาดของสไลเดอรน า

9. ผ เ ล น ท เ ปน เ ด ก ตอ ง ม ผ ป กครอง ดแลอยตลอดเวลา

เพอความปลอดภยของผเลน


คมอการตรวจสอบและการบ ารงรกษา

ของเครองเลนสไลเดอรน า


สวนท 3 คมอการตรวจสอบและการบ ารงรกษา

รายละเอยดการตรวจสอบและการบ ารงรกษานใชเปนแนวทางในการตรวจสอบสภาพของเครองเลน

เพอใหเกดความปลอดภยแกผเลน และเพอความคงทนของเครองเลน โดยทแตละสวนจะแบงออกเปนการตรวจสอบประจ าวน ประจ าสปดาห และประจ าเดอน

การตรวจสอบเครองเลน

3.1.1 รายการตรวจสอบเครองเลนประจ าทกวน รายละเอยดตามตาราง 3.1. ตองไดรบการตรวจสอบจากผควบคมเปนประจ าทกวน

ตารางท 3.1 การตรวจสอบประจ าวน

รายละเอยดการตรวจสอบ เหตผล

1. ตรวจสอบพนผวของรางสไลดไมมรอยขดขวนหรอรอยแตก และตรวจสอบไม ให ม ส งแปลกปลอมอยบนรางสไลด

รอยขวนอาจจะขดหรอบาดผว หนงของผเลนจนเกดอาการบาด เจบ

2. ขอบของรางสไลดตองมพลาสตก หรอไวนลหม ปองกนไมใหขอบรางสไลดกอใหเกดอนตรายแกผ เลน ในกรณทผเลนยนแขนขาออกดานนอก หรอจบขอบรางสไลดขณะใชเครองเลน

3. ทดสอบการเลนสไลเดอรน าจรงโดยผควบคมกอนการเปดใชงาน

เพอปองกนอบตเหตทอาจเกดขนจากการผวรางสไลดทไมเรยบและโครงสรางทผดปกต

4. ตรวจสอบทางเดนไมใหมตะไครหรอคราบสงสกปรก ราวจบใหอยในสภาพสมบรณ แขงแรง จดตอ หมดยดตองแนน ไมหลวมคลาย

ตะไครน าและคราบจะท าใหทางเดนลนและเปนอนตรายแกผ เ ลน อกท งราวจบทไมแนนหรอมคราบจะท าใหผเลนเกดอนตรายหากราวจบหลด หรอลนหลดออกจากมอผเลน

5. ตรวจสอบสภาพและปรมาณของน าในสระวามความลกเหมาะสมตอการเลนอยางปลอดภย

เพอสขอนามยของผเลน และปองกนผเลนกระแทกกนสระหากน าในสระมปรมาณนอยเกนไป หรอปองกนผเลนจมน า หากน าในสระมปรมาณมากเกนไป


ตารางท 3.1 การตรวจสอบประจ าวน (ตอ)

3.1.2 รายการตรวจสอบเครองเลนประจ าทกสปดาห รายละเอยดตามตาราง 3.2 ตองไดรบการตรวจสอบจากหนวยงานซอมบ ารง หรอชางซอมบ ารง

ทมความเชยวชาญทกสปดาห

ตารางท 3.2 การตรวจสอบประจ าสปดาห

รายละเอยดการตรวจสอบ เหตผล

6. ตรวจสอบสภาพปมน าใหท างานปกต ไมมรอยรวของสายไฟ และตรวจสอบอตราการไหลของน าใหเหมาะสม

หากสายไฟมรอยรว อาจกอใหเกดการรวไหลของกระแสไฟฟาจนเปนอนตรายแกผเลน อกทงหากปรมาณน าบนรางสไลดนอยเกนไปจะท าใหแรงเสยดสระหวางผเลนกบรางสไลดมากเกนไปจนเกดการถลอกหรอบาดแผล

7. ตรวจสอบตะแกรงของระบบระบายน า วาไมมเศษขยะหรอสงอดตน

เพอใหระบบระบายน าท างานอยางเปนปกต

8. ตรวจสอบสภาพน า ความสะอาด คา pH คาคลอรนระหวาง 0.6 – 1.0 และปรมาณตะกอน เศษขยะในสระ

น าทไมสะอาดอาจกอใหเกดอาการแพ และอาการเจบปวยตางๆ

รายละเอยดการตรวจสอบ เหตผล 1. ตรวจสอบสภาพผวดานในของรางสไลดไมให

มรอยขดขวน และท าการเคลอบรางสไลดเพอใหเกดการลนไถลทด

เพอปองกนรอยขดขวนบนรางสไลด

2. ตรวจสอบรอยตอของรางสไลดไมใหมรอยรว โดยตรวจสอบสภาพของอพอกซทใชอดรอยตอวาอยในสภาพสมบรณ

หากมรอยรวจะท าใหน าหยดลงไปยงโครงสรางเหลกดานลาง รวมถงสลลกเกลยวทยดระหวางสไลด กอใหเกดสนมและการผกรอน

3. ตรวจสอบหมดและสลกเกลยวใหมความแนนหนา และไมมสนม

ระหวางการใชงานอาจมการเลอนหลดหรอคลายเกลยวได ควรใชสลกเกลยวคณภาพสงสามารถกนสนมได

4. ตรวจสอบประสทธภาพของระบบกรองน า รวมถงสารกรองน าดวย

เพอความสะอาดของน า


ตารางท 3.2 การตรวจสอบประจ าสปดาห (ตอ)

3.1.3 รายการตรวจสอบสภาพเครองเลนเปนประจ าทกเดอน

รายละเอยดดงตอไปนตองไดรบการตรวจสอบจากวศวกรหรอผเชยวชาญทกเดอนซงเปนไปตามกฎกระทรวง วาดวยการควบคมเครองเลน พ.ศ. 2558 [12]

ตารางท 3.3 การตรวจสอบรายเดอน

รายละเอยดการตรวจสอบ เหตผล 5. สระน ามพนผวทเรยบ วสดปพนและบผนงไมม

การหลดรอน อาจเกดอนตรายแกผเลน เชน เกดการขดขวน

6. สวตซควบคมและเบรกเกอรอยในพน ท ทเหมาะสม มดชด ปราศจากวสดตดไฟ

ปองกนการเกดเพลงไหม ในกรณทมไฟฟาลดวงจร

7. ตรวจสอบเครองก าเนดไฟฟาตามค าแนะน าของผผลต

เพอใชในการจายไฟส ารอง ในกรณทเกดเหตการณไฟฟาดบ

8. ตรวจสอบสภาพสายไฟวาไมมรอยรว หรอสกกรอน

กระแสไฟฟาทรวจากสายไฟช ารด อาจกอใหเกดอนตรายแกผเลน

9. หากเครองเลนมการตดต ง ELCB ควรกดปมทดสอบ (Test) เพอตรวจสอบการท างาน

เพอตรวจสอบการท างานของระบบตดไฟ

10. ตรวจสอบสภาพของหองควบคมไม ให มสารเคมหรอวสดตดไฟอยในหองควบคม

ปองกนการเกดเพลงไหม ในกรณทมไฟฟาลดวงจร

รายละเอยดการตรวจสอบสภาพเครองเลน เหตผล

1. ตรวจสอบสภาพของคอนกรตโครงสรางฐานรากและเหลกเสรม หรอโครงสรางทรองรบเครองเลน วาไมมการทรด รอยราว หรอเหลกเสรมเกดสนมอนจะกอใหเกดอนตรายแกเครองเลน หากเครองเลนวางอยบนพนดน ตองตรวจสอบใหมนใจวาพนดนมความแขงพอทจะรบน าหนกเครองเลนได ไมทรดตว ตองตรวจความดงของโครงสราง เพอตรวจสอบการทรดตว

ปองกนอบตเหตอนเกดจากโครงสรางพลกหรอโครงสรางทรดเนองจากฐานรากไมแขงแรง อกทงยงปองกนการแตกราวของคอนกรตฐานรากเนองจากเหลกเสรมเกดสนม


ตารางท 3.3 การตรวจสอบรายเดอน (ตอ)

การบ ารงรกษาเครองเลน

3.2.1 โครงสรางคอนกรตเสรมเหลก

โครงสรางคอนกรตเสรมเหลก แมวาคอนกรตจะมความคงทนแขงแรง และมความคงทนถาวรสงแตยอมเสอมสภาพตามระยะเวลาการใชงานในสภาพแวดลอมตางๆ จงจ าเปนทจะตองหาสาเหต

รายละเอยดการตรวจสอบสภาพเครองเลน เหตผล

2. ตรวจสอบลกษณะโดยรวมของโครงสรางใหไดสมมาตร แขงแรง ตงตรง ไมเอยงหรอโย

ปองกนการเกดอนตรายแกผเลนในกรณทโครงสรางเอยง โครงสรางผพงหรอมการหลวมคลายของสลกตางๆ

3. ตรวจสอบความเปนสนมของโครงสรางเหลกและสลกเกลยวอยในสภาพด ไมคลายหรอหลวม และไมเปนสนม

เพอความแขงแรงมนคงของโครงสราง 4. ตรวจสอบโครงสรางไมวาไมมการผพงจาก

ความชน และจดตออยในสภาพด

5. ตรวจสอบโครงสรางคอนกรตเสรมเหลกวาไมมคอนกรตหลดรอน หรอเหลกเสรมเปนสนม

6. ตรวจสอบการเคลอบผวของวสดเหลกในโครงสรางวาไมมการหลดรอน มการเคลอบดวยสเคลอบโลหะส าหรบอตสาหกรรม

ปองกนการเกดสนมและผกรอนของโครงสรางเหลก

7. มการตรวจสอบความปลอดภยของเครองเลนโดยวศวกรสาขาตางๆทเกยวของ ไดแก

• วศวกรโยธา ตรวจสอบดานโครงสราง ฐานราก • วศวกรไฟฟา ตรวจสอบระบบไฟฟา ระบบควบคมไฟฟา และระบบปองกนไฟฟาลดวงจร

• วศวกรเครองกล ตรวจสอบระบบปมน า ระบบทอน า

ตองตรวจสอบดวยวศวกรควบคมตามพระราชบญญตวศวกร พ.ศ. 2542 [11] แยกตามสาขาตางๆ เนองจากระบบงานแตละระบบมความเฉพาะและแตกตางกน จงจ าเปนตองใหผเชยวชาญในสาขางานนนๆเปนผตรวจสอบ


และแนวทางการซอมแซมเพอใหเกดความปลอดภยในการใชงาน เมอโครงสรางคอนกรตถกใชงานเปนระยะเวลานาน คอนกรตอาจมสมรรถนะในการรบแรงอดไดนอยลง ดงนนจงมความจ าเปนทตองทดสอบก าลงรบแรงอดของคอนกรตแบบไมท าลายไดแก วธการทดสอบโดยใชคอนแรงสะทอน(Rebound Hammer)

การทดสอบก าลงอดของคอนกรตดวยวธคอนแรงสะทอน เปนการทดสอบแบบไมท าลายเพอประเมนคาก าลงอดของคอนกรตในโครงสราง ตาม ASTM

C805 [15] โดยประเมนคาก าลงอดประลย หรอคา f’c ของคอนกรต โดยอาศยหลกการวดคาดชนสะทอนกลบ (Rebound Number) ทเกดจากการกดแกนทดสอบ (Plunger) และกระบอกทดสอบ(Housing) ใหต งฉากกบผวคอนกรต แรงกระแทกจากสปรงภายในจะท าใหแกนทดสอบเกดการสะทอนกลบมคา ดชนตงแต 10 ถง 100 ขนอยกบสมรรถนะในการดดซบพลงงานของผวคอนกรต ผวคอนกรตทมความแขงมากกวา จะมคาดชนสะทอนกลบสงกวา และน าคานมาใชประเมนความแขงแรงและความสามารถในการรบน าหนกของโครงสราง เพอเปนแนวทางในการซอมแซมและดแลรกษาตอไป

การซอมแซมรอยแตกราวของคอนกรตขนาดตางๆ [16] เมอตรวจพบรอยแตกราวของโครงสรางคอนกรตทมขนาดไมใหญมากซงสาเหตสวนใหญจะ

เกดมาจากการหดตว หรอขยายตวของคอนกรต ควรด าเนนการซอมแซมอยางเรงดวน วธการซอมแซมรอยแตกราวโดยทวไปมหลายวธ ไดแก การฉดอด (Injection) การเกราท (Grouting) การฉาบปะ (Patching) การเท (Placing) และการซอมแซมวธอนๆ

(1) การฉดอด (Injection) วสดส าหรบการฉดอดในงานคอนกรตเสรมเหลกนนจะนยมใชประเภททสามารถประสานรอยแตกราวไดและมก าลงสงพอเพยงในการรบแรงได แลวฉดเขาสรอยแตกราวดวยความดนสงทสามารถแทรกซมเขาไปในรอยแตกราวเลกๆ ได

(2) การเกราท (Grouting) เมอขนาดรอยแตกราวกวางพอทจะใหของเหลวเขาอดระหวางซอกได จงเหมาะทจะใชวสดส าหรบการเกราทในการซอมแซม โดยทวไปวสดเกราทมพนฐานเปนซเมนต แตเมอตองการสมบตเพอเพมก าลงใหสงขนและลดการหดตว จะตองเตมสารผสมเพม เชน ผงโลหะ ผงทรายละเอยด ใยหน ไฟเบอร หรอซเมนตขยายตวในสวนผสมเพอเสรมใหการยดเกาะระหวางอนภาคสงขน อนจะน าไปสการเพมก าลงโดยอตโนมต อนง การลดปรมาณน าในสวนผสมจะลดการหดตวของวสดลงได อกทงถาตองการเพมความไหลลนในการเกราทอาจจะใชสารเคมผสมเพมชวยอกทางหนง เชน สารลดน าหรอสารลดน าพเศษ

(3) การฉาบปะ (Patching) การซอมโครงสรางทหลดรอนหรอเปนรอยแยกขนาดใหญ การใชวสดประเภทเกราทอาจจะสนเปลองมากจนเกนไป อกทงการยดเกาะจะเปนปญหาและอาจมรอยแตกราวในลกษณะเชนนนจงเหมาะสมทจะใชวสดฉาบปะมากกวา วสดส าหรบการฉาบปะมอย 3


กลมหลก คอกลมทมซเมนตเปนพนฐานจะใชมวลรวมทควบคมขนาดคละอยางด กลมอพอกซ (Epoxy) มยางอพอกซเปนตวเชอมประสานแตมทรายหรอมวลผสมเปนสวนรบน าหนก และกลมสารโพลเมอร (Polymer) ซงมโมโนเมอร(Monomer) เปนวสดหลกเตมดวยสารแตกอณ (Catalyst) ใหแปรสภาพเปนโมเลกลใหญกลายเปนพลาสตกยดประสานมวลรวมหรอทรายใหเกาะกน

(4) การเท (Placing) ใชในกรณของแผลใหญทสามารถเทเขาทไดโดยงายดวยวสดซอม จงเปนการงายและประหยดทใชวสดในท านองเดยวกบคอนกรตแตจะตองมสมบตพเศษคอตองไมเปลยนรปรางหรอขนาดมากหลงจากการเทในระหวางการกอตวและการบม วสดทใชจะมทงทเปนซเมนตเปนหลก ลาเทกซเปนหลก และโพลเมอรเปนหลก วสดทง 4 ประเภทจะประกอบดวยมวลรวมและสารยดเกาะ ซงจะเปนน าปน อพอกซ ลาเทกซ และโพลเมอรตามล าดบ มวลรวมตองมขนาดคละทดมากเพอใหไดก าลงสงและมความสามารถเทไดสงรวมทงจะลดการหดตว สวนการยดเกาะตองสามารถยดเกาะระหวางมวลไดดใหก าลงสงและมการหดตวนอยมาก

(5) วธการอนๆ ขนอยกบลกษณะความเสยหาย โดยเลอกวธการซอมแซมทเหมาะสม เชน การเสรมก าลงโครงสรางดวยเหลกรปพรรณ การตดตงระบบกนซม การซอมแซมปนฉาบเสอมสภาพ ฯลฯ

การซอมแซมการแตกราวของคอนกรตอนเนองมาจากเหลกเสรมเกดสนม กรณทมการตรวจพบรอยแตกของคอนกรตเนองจากการทเหลกเสรมดานในเปนสนม สามารถ

ซอมบ ารงรกษาโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก ดงตอไปน (1) ท าการรอคอนกรตทเสอมสภาพ โดยไมใหกระทบตอโครงสรางเดม ซงควรรอคอนกรตท

เสอมคณภาพต ากวาเหลกเสรมอยางนอย 1/2 นว ส าหรบโครงสรางพน หรอ 3/4 นว ส าหรบโครงสรางคาน เพอใหเกดการยดเกาะระหวางคอนกรตใหมและเหลกเสรม หากเหลกเสรมเกดสนมเพยงเลกนอยใหท าการพอกคอนกรตใหมไดทนท แตหากเหลกเสรมเกดสนมจนสญเสยพนทหนาตดไปมาก ตองใหใชวธการทาบเหลกเสรมใหมแลวท าการเชอมเพอทดแทนหนาตดทเสยไป

(2) เตรยมบรเวณขอบของพนทจะซอมแซมอยาใหขอบเปนขย รปรางของพนทควรจะเปนไปในลกษณะทขรขระเพอใหเกดแรงยดเหนยว

(3) ท าความสะอาดคอนกรตและเหลกเสรมทตองสมผสกบวสดซอมแซม การท าความสะอาดมความส าคญมากตอการทจะไดแรงยดเหนยวทดระหวางวสดซอมแซมและวสดเดม อาจใชวธการฉดลางผวคอนกรตทตองการซอมดวยเครองฉดน าแรงดนสงหรอวธการอนๆ เพอขจดคราบสกปรก คอนกรตทหลดรอนและเสยหายออก

(4) ท าการซอมแซมพนผวบรเวณทคอนกรตหลดรอนออกดวยซเมนตพเศษส าหรบงานซอมใหไดตามแนวของโครงสรางเดม ส าหรบวสดซอมแซมทน ามาใชควรใหก าลงอดทสงกวาและใหมคา


การหดตวทนอยมาก วสดซอมแซมตองมความขนเหลวเพยงพอใหสามารถแทรกซมเขาไปในรพรนของคอนกรตได

(5) ในกรณทโครงสรางมระยะหมคอนกรตมคานอย สงผลใหเหลกเสรมเปนสนมไดงาย ใหเพมความหนาของระยะหม โดยใหท าการฉาบหนา 2 ซม. ส าหรบโครงสรางคาน หรอ 1.5 ซม. ส าหรบโครงสรางแผนพน ทวทงบรเวณนน ดวยซเมนตพเศษส าหรบงานฉาบซอม

3.2.2 โครงสรางเหลก

ปญหาทพบในโครงสรางเหลกคอการเกดสนมเมอสมผสกบความชน และออกซเจนในอากาศ ดงนนโครงสรางทประกอบขนจากเหลกจงตองท าการปองกน หรอชะลอการเกดสนมดวยวธตางๆ

สนมเหลกมหลายประเภท ไดแก สนมทวไป สนม Galvanic สนมหลม และสนมตามรอยแยก โดยปกตแลวโครงสรางเหลกจะเกดสนมทพบบอยๆ ตามประเภทตางๆขางตน การปองกนการเกดสนมนนจ าเปนตองทาสารเคลอบบนผวเหลก เพอปองกนไมใหเหลกสมผสกบความชนและอากาศ โดยสารเคลอบนนตองเปนสประเภทสน ามน และสกนสนม อกทงการใชวตถดบทเปนเหลกกนสนมยงเปนการลดโอกาสเกดสนมบนโครงสรางไดอกดวย ซงกอนการทาสจ าเปนตองเตรยมพนผวของเหลกใหสะอาด มความหยาบ ขรขระสม าเสมอ เพอเพมการยดเกาะของสกบผวเหลก

รปท 3.1 โครงสรางเหลกทเกดสนม

การซอมแซมโครงสรางเหลกทเกดสนมนน ในกรณทเปนสนมทวไปบรเวณผวของเหลก ตองท าการขดเอาสนมออกจนถงชนเนอเหลกแลวจงทาสน ามนหรอสกนสนมทบ แตหากสนมทเกดเปนสนมหลม หรอสนมตามรอยแยกทมผลตอความแขงแรงของโครงสราง จ าเปนตองตดชนสวนเดมออกและใสชนสวนใหมเขาไป เพอเปนการเพมความแขงแรงใหแกโครงสรางของเครองเลน


3.2.3 โครงสรางไม

เนองจากไมเปนวสดธรรมชาต ดงนนยอมช ารดเสยหายไปตามธรรมชาต สภาพแวดลอม แสงแดด ความชน การกดกนของแมลง ดงนนการดแลรกษาทถกตองจงมความจ าเปนเพอยดอายการใชงานของโครงสรางใหมความแขงแรงและปลอดภย

การบ ารงรกษาโครงสรางไมมดงตอไปน 1. ทาสเคลอบผวไมเพอปองกนเนอไมจากแสงแดดและความชน โดยใชสยอมไมส าหรบภายนอก

(Exterior Wood Stain) หากผวไมเดมมสทหลดลอกรอน ใหขดผวไมเดมใหสะอาดจนถงเนอไม รอพนผวแหง แลวทาสทบไดทนท

2. ทาน ายาก าจดปลวกเพอปองกนแมลง ควรทาลงบนเนอไมกอนทจะทาสเคลอบ 3. หากโครงสรางมการผพง โกง บด ใหตดโครงสรางสวนนนออก โดยใชนงรานค ายนเพอรบ

น าหนกชวคราว แลวน าชนสวนใหมมาประกอบเขาแทน โดยมแผนเหลกประกบเพอเชอมชนสวนใหมเขากบชนสวนเดมเพอความแขงแรง

3.2.4 รางสไลด

รางสไลดของเครองเลนท าจากวสดไฟเบอรกลาส และเปนสวนทสมผสกบผวหนงของผเลนโดยตรง ดงนนจงตองรกษาสภาพผวของรางสไลดใหไมมรอยขดขวน หรอรอยแตกทอาจกอใหเกดอาการบาดเจบ และยงตองรกษาความสะอาดอกดวย

ขนตอนการบ ารงรกษารางสไลด มดงตอไปน

1. ใชน ายาท าความสะอาดทไมท าลายพนผววสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกวในการท าความสะอาดรวมกบน าอน และทงไวใหแหง

2. ตรวจสอบพนผววาไมมคราบ หรอมการเปลยนสของวสด และใชน ายาเคลอบพนผวของเครองเลน เพอใหผวเครองเลนมความลนอยเสมอ

ในกรณทมการช ารดของรางสไลด มขนตอนการซอมแซมดงตอไปน ขนตอนการซอมแซม

- ในกรณทรางสไลดเสยหาย เปนรอยแผลเฉพาะผวเจลโคทดานนอก เชนมรอยแตก หรอรอยกะเทาะ เปนบรเวณเลก จะมขนตอนการซอมแซมดงน

1. ใชมดตดและขดรางสไลดบรเวณทมคราบสกปรก หรอเปนรอยแตก 2. ใชกระดาษทรายเบอร ขดรอบๆรอยทตองการซอม และท าใหแหง 3. น าเจลโคทมาผสมกบ ผสม Methyl Ethyl Ketone 50% แบบใส แลวปายสวนผสมลงบน

รอยแผล โดยปาดใหเรยบเสมอกบผวของรางสไลด


4. รอใหเจลโคทแหงแลวจงขดใหผวเรยบกลนไปกบผวรางสไลดดวยกระดาษทราย - ในกรณทรางสไลดเกดความเสยหายรนแรง จนถงเนอวสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกวจะมการ

ซอมแซมดงน 1. ท าความสะอาดผวรางสไลดโดยการขดรอบ ๆ รอยแตกหรอช ารด ดวยกระดาษทรายให

ลกไปถงเนอวสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกว จากนนปดฝ นโดยใชลมเปาไมใหมเศษละอองฝ นทสกปรกตดอย

2. เตรยมแผนเนอวสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกวใหมขนาดเหมาะสมกบรอยทจะซอมแซม 3. ผสมโพลเอสเตอรเรซนกบตวเรงปฏกรยาและสวนผสมทท าใหแขง แลวคนใหเปนเนอ

เดยวกน 4. ใชแปรงจมโพลเอสเตอรเรซนทผสมแลวทาบรเวณทตองการใหทว แลววางแผนเนอ

วสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกวทบลงไป ทาโพลเอสเตอรเรซนซ าอกครง โดยใชแปรงหรอลกกลงไลกด เพอใหแนใจวาเนอวสดโพลเมอรเสรมเสนใยแกวและโพลเอสเตอรเรซนตดบรเวณทตองการไดสนทแลว ถาตองการใหหนาขน ใหท าซ าไดหลายชนตามทตองการ

5. หลงจากทาโพลเอสเตอรเรซนทผสมแลว โพลเอสเตอรเรซนจะเรมแขงตวประมาณ 30 นาท - 1 ชวโมง และแขงเตมทในประมาณ 2 - 3 ชวโมง

6. ท าการแตงผวรางสไลดทซอมแซมแลวใหเรยบรอยตามตองการอกครง ดวยกระดาษทราย หรอใชอปกรณส าหรบตดแตงทเตรยมไวแลว

3.2.5 อปกรณจบยด

1. นอตหรอสกร นอตหรอสกรทจะเลอกใช ควรมการพจารณาทเกรด ขนาด และจ านวนทเหมาะสม โดยให

มขดความสามารถในการรบน าหนกบรรทกรวมกนไมนอยกวาทระบจากบรษทผผลต 2. ขอก าหนดของแรงบด

(1) นอตหรอสกรตองท าใหแนนตามคาแรงบดทระบไวตามบรษทผผลต (2) ไมควรขนนอตหรอสกรมากเกนกวาทแนะน าในคาแรงบด ซงอาจจะสรางความเสยหาย

กบนอตหรอสกรไดเนองจากผลตางของคาสมประสทธแรงเสยดทานและความถกตองของประแจวดแรงบด ตองใชประแจวดแรงบดในการตดตง

3. การถอดเปลยนนอตหรอสกร (1) หากนอตหรอสกรมอายการใชงานมากกวา 5 ป ตองด าเนนการถอดเปลยนใหม


(2) หากพบวามการผกรอนของโลหะหรอความเสยหายอนๆ ไดแก สนมขม หรอหากพบวาจากการทดสอบการบด มคารบแรงบดสงสดนอยกวามาตรฐาน หรอตองใชแรงบดทสงมากในการขนหรอการคลาย ตองด าเนนการถอดเปลยนใหม

(3) นอตหรอสกรทมการถอดชนสวนในจดทพบปญหาบอยตองมการส ารองพรอมทจะถกเปลยนแทนทการใชงานตลอดเวลา โดยทนอตและสกรส ารองตองมสมบตเดยวกบของเดม


-

คมอการปฏบตเพอความปลอดภย

ของเครองเลนสไลเดอรน า


สวนท 4 คมอการปฏบตเพอความปลอดภย

รายละเอยดการปฏบตเพอความปลอดภยนใชเปนแนวทางในการด าเนนการของสถานประกอบการ

เกยวกบความปลอดภยในการใหบรการเครองเลนสไลเดอรน า มการแนะน าเกยวกบการควบคมความเสยงตางๆทเกดจากการตดตง การใชงาน การซอมบ ารง รวมถงความเสยงทเกดจากผเลน

ระบบความปลอดภยทเกยวของกบการด าเนนงาน

สถานประกอบการ ตองจดเตรยมระบบความปลอดภยตางๆ ทเกยวของกบการด าเนนงานเครองเลนสไลเดอรน า โดยมรายละเอยดอยางสงเขป ดงแสดงในตารางท 4.1

ตารางท 4.1 ระบบความปลอดภยทเกยวของกบการด าเนนงาน

รายการ รายละเอยดการปฏบต เหตผล

ปายเตอน

ปายเตอนมรายละเอยดทชดเจนและใชส ญ ล ก ษ ณ ป ร ะ ก อ บ ส า ห ร บ ผ ท ใ ชภาษาตางประเทศ ขนาดของปายเตอนรวมถงขนาดของตวอกษรและสญลกษณ จะตองมขนาดใหอานไดชดเมอยนหางจากปายเตอนเปนระยะ 90 – 110 เซนตเมตร และมรายละเอยดอยางนอยควรประกอบไปดวย การจ ากดอายและความสงของผเลน กตกาในการเลน ขอปฏบตในการใชเครองเลน เชน การแตงกาย มารยาทในการเลน เปนตน อกทงควรใชสในการสอความหมายเพมเตมจากขอความและสญลกษณ (อางองตามกฎกระทรวงวาดวยการควบคมเครองลน พ.ศ. 2558 [13]

เพ อประกาศกฎกตกาการใชเครองเลนใหชดเจนและเปนลายลกษณอกษร และงายตอการสงเกตของผเลน


ตารางท 4.1 ระบบความปลอดภยทเกยวของกบการด าเนนงาน (ตอ)


ระบบตรวจสอบสภาพเครองเลนและอปกรณตางๆ

ผประกอบการควรจดท าตารางการตรวจสอบคณภาพเครองเลนและอปกรณตางๆ

เพอ ทจะท าการตรวจสอบไดอ ย า ง ส ะ ด ว ก แ ล ะ ถ ก ต อ งครบถวน

ระบบการตรวจสอบผเลน

ผควบคมควรตรวจสอบสขภาพของผเลน วาไมอยในสภาพมนเมาแอลกอฮอลหรอยา ตงครรภ และไมมความบกพรองทางรางกายเชน มอาการผดปกตของ กระดก หวใจ คอ หลง เปนตน

ลดความเสยงการเกดอนตรายจากความบกพรองของผเลน

การอบรมผควบคมเครองเลน

ผควบคมเครองเลนจะตองผานการอบรมดานความปลอดภย ทจดโดยสถานประกอบการอยางนอยปละ 1 ครง โดยเฉพาะพนกงานทเพงเขาท างาน และปฏบตหนาทตลอดเวลาขณะทมผเลน โดยจะตองมผควบคมหนงคนอยบนทางเขารางสไลด และตองมผควบคมอกหนงคนอยบรเวณสระน าหางจากรางสไลดไมเกน 3.0 เมตร

เพ อใหผ ควบคมเค รอง เลนมความพรอมและประสทธภาพเตมทในการดแลและควบคมเครองเลนอยางปลอดภย (อางองตามกฎกระทรวงวาดวยการควบคมเครองเลน พ.ศ. 2558 [14])

การปฐมพยาบาล

ตองมชดปฐมพยาบาลเบองตนทเกยวของกบอบตเหตอนเนองมาจากการเลนเครองเลนอยในบรเวณเครองเลน และมหนวยพยาบาลประจ าอยในบรเวณเครองเลนตลอดเวลาการเปดใชงาน อกทงตองมการอบรมหลกสตรการปฐมพยาบาลเบองตนรวมถงการอบรมปฏบตการชวยฟนคนชพ (CPR) แกพนกงานและผควบคมเครองเลน

เพอเตรยมพรอมในกรณทเกดเหตฉกเฉนทางการแพทย จะไดชวยเหลอและปฐมพยาบาลไดอยางทนทวงท

การบนทก ตองมการบนทกการตรวจสอบและการเกดอบตเหต

เพอท าใหทราบถงสาเหตของอบ ต เห ต แล ะสามารถ เ ปนแนวทางในการปองกนแกไขได


ตารางท 4.1 ระบบความปลอดภยทเกยวของกบการด าเนนงาน (ตอ)

การปฏบตในสถานการณฉกเฉน

เมอเกดสถานการณทมการแจงเตอนสภาพอากาศทรนแรง เชน ฝนฟาคะนอง กระแสไฟฟาขดของ เกดอบตเหต หรอเหตฉกเฉนทางการแพทย ใหผควบคมเครองเลนปฏบตดงตอไปน


เจาหนาทความปลอดภย

ในกรณทสถานประกอบการมขนาดใหญมพนกงานเ กน 20 คนตอง ม เจาหนา ทความปลอดภยประจ าอยในสถานประกอบการ หรอตามแตเหนสมควรหากสถานประกอบการมขนาดเลกกวาทก าหนด

เจาหนาทความปลอดภยมหนาทดแลดานความปลอดภย รวมถงการอบรมพนกงานเกยวกบความปลอดภยอกดวย

(ระดบและจ านวนของเจาหนาทอางองตามกฎกระทรวงก าหนดมาตรฐานในการบรหารและการจดการดานความปลอดภย อาชวอนามย และสภาพแวดลอมในการท างาน พ.ศ. 2549 [14])

อปกรณกภยทางน า

ตองมอปกรณกภยทางน าในกรณทมผเลนจมน า อนไดแก Reach Pole : มความยาวไมนอยกวา 2.4

เมตร อาจท ามาจากอลมเนยมมยางหมบรเวณปลายทงสองขาง หรอเปนทอ PVC ขนาดเสนผานศนยกลางประมาณ 3.5 ซม. ปลายทงสองขางมทหอหม

หนากากออกซเจน

หวงยาง : ท าจากวสดทมความออนนม ขนาดเสนผาศนยกลางระหวาง 45-75 ซม. และมเชอกส าหรบโยนหวงยางทมความ

ยาวเหมาะสม

เพอเตรยมพรอมในกรณทเกดเหตฉกเฉนหรออบตเหตทางน า จะไดชวยเหลอไดอยางทนทวงท


ตารางท 4.2 เหตการณฉกเฉน และแนวทางการปฏบต

เหตการณ แนวทางการปฏบต

ไฟฟาดบ หรอมฟาผาในบรเวณทใกลกบเครองเลน

ผควบคมตองหยดการใชเครองเลนทนทเมอเกดเหตการณฉกเฉน

เคลอนยายผเลนออกจากเครองเลนทนท ใหผ เลนออกจากสระน า และลงจากสไลดเดอรทางบนได โดยการเคลอนยายผเลนตองเปนไปอยางมระเบยบและระมดระวง

ตรวจสอบและนบจ านวนผเลนใหแนใจวาทกคนออกจากบรเวณเครองเลนแลว

ผควบคมตองรายงานตอผประกอบการทนทหากเกดเหตการณฉกเฉน

เกดเหตฉกเฉนทางการแพทย

ผดควบตองหยดการใชเครองเลนทนทเมอเกดเหตฉกเฉนทางการแพทย

ใหผควบคมเครองเลนด าเนนการปฐมพยาบาล และน าผปวยสงโรงพยาบาลทนท หรอโทรหากภยฉกเฉนในกรณทจ าเปน

เกดเหตเพลงไหม หมายเหต ตนเพลงจะเกดจากไฟฟาลดวงจรทเครองเปาลม หรอปมน า

ผควบคมตองหยดการใชเครองเลนทนท พยายามดบเพลงโดยใชถงดบเพลงเคมทได

เตรยมไวในสถานประกอบการ เคลอนยายผเลนออกจากเครองเลนทนท และ

ตองเปนไปอยางมระเบยบและระมดระวง

ในกรณทเพลงไหมลกลามและไมสามารถดบไดเอง ใหเรยกหนวยดบเพลง


บรรณานกรม

[1] ทมขาวอาชญากรรม, 2551, หนงสอพมพผจดการ [Online], Available: http://www.manager.co.th/ Crime [22/9/2015].

[2] ส านกขาวตางประเทศ, 2012, หนงสอพมพเดลนวส [Online], Available: http://m.dailynews.co.th/ [22/9/2015].

[3] ส านกขาวตางประเทศ, 2012, กระปกดอทคอม [Online], Available: http://hilight.kapook.com [22/9/2015].

[4] จปาถะโปรดกส, 2011, Postfree108.com [Online], Available : http://www.postfree108.com/063439_ [22/9/2015].

[5] Garrett & Co., Inc., 2008, Garrett and Company [Online], Available : http://www.garrettandcom pany.com/water.html[22/9/2015]. [6] Scott Sanders, 2009, Paddock Publications, Inc.[Online], Available : http://prev.dailyherald.com /story/image[22/9/2015]. [7] Guest Blogger, 2012, Construction Crew Frightened By Apparion of Headless Monk [Online],

Available: http://www.museumoftheweird.com/news/2012/12/15. [8] n.d., 2008, เค รองตดไฟท า ไ ด 100% จ รงหรอ [Online], Available: http://www.bloggang.com/

viewdiary. [22/9/2015]. [9] n.d., 2011, ระบบส ารองไฟในโรงพยาบาล [Online], Available: http://www.engineerfriend.com

/2011/articles/ [22/9/2015]. [10] P.K.Technic, n.d., ร ะ บ บ ป อ ง ก น ฟ า ผ า [Online], Available: http://www.pktechnic.com/index.

[22/9/2015]. [11] น.ท .หญง รชนย รกขชา ต , n.d., ระบบการฆา เ ชอ โรคในสระ วายน า [Online], Available :

http://www.navy.mi.th/science/download/web-water1.html [22/9/2015]. [12] กรมโยธาธการและผงเมอง กระทรวงมหาดไทย, “พระราชบญญตวศวกร พ.ศ. 2542”, 2542 [13] กรมโยธาธการและผงเมอง กระทรวงมหาดไทย , “กฎกระทรวงวาดวยการควบคมเครองลน พ.ศ.

2558”, 2558. [14] กรมโยธาธการและผงเมอง กระทรวงมหาดไทย, “กฎกระทรวงก าหนดมาตรฐานในการบรหารและ

การจดการดานความปลอดภย อาชวอนามย และสภาพแวดลอมในการท างาน พ.ศ. 2549”, 2549.

http://www.manager.co.th/


[15] American Society for Testing and Materials, “ASTM C805/ C805M-13a: Standard Test Method for Rebound Number of Hardened Concrete”, in 2011 Annual Book of ASTM Standard.

[16] Siam-engineer, n.d., การซอมแซมและบ ารงรกษาโครงสรางเหนอดน [Online], Available: http://www .siam-engineer.com/index. [22/8/2015].


รายการตรวจสอบ

รายการตอไปนเปนการตรวจสอบทด าเนนการโดยเจาของ / ผปฏบตงาน และผเชาทในการใชงานเครองเลนสไลเดอรน า การไมปฏบตตามกฎเหลานอาจสงผลใหเกดการบาดเจบ หรอเสยชวต วนท _______________________________Serial Number____________________________________ ผเชา_______________________ ผปฏบตงาน/ควบคม _______________________________________

รายการ ผาน ขอเสนอแนะ/แนวทางปรบปรง

1. ระบบความปลอดภย

สภาพอากาศมความปลอดภยส าหรบการเปดใหบรการ

มปายเตอนมรายละเอยดทชดเจนและมขนาดใหญเพยงพอสามารถมองเหนได มรายละเอยดของปายครอบคลม

ทางเขาออก และจดยนรอควของผเลนตองมความปลอดภยไมมสงกดขวาง

มการจ ากดพนทเลน เชน รวกนบรเวณเครองเลนกบบรเวณดานนอกเปนตน

มผควบคมเครองเลนและพนกงานประจ าเครองเลนปฏบตหนาทตลอดเวลาขณะมผเลน

มชดปฐมพยาบาลเบองตนทเกยวของกบการเลนเครองเลนอยในบรเวณเครองเลน และในกรณทเปนเครองเลนแบบถาวร สถานประกอบการตองมหองปฐมพยาบาล

มการบนทกการตรวจสอบและการเกดอบตเหต มคมอการปฏบตงานของพนกงานในแตละสวน มเจาหนาทดแลเครองเลนทมหลกฐานอบรมการปฐมพยาบาลเบองตน

มบนทกการตรวจสอบถงดบเพลง เดอนละ 1 ครง

มอปกรณแจงเตอนภยดวยเสยงตดตงครอบคลมทกพนท หรอมล าโพงประกาศฉกเฉนอยในบรเวณเครองเลน


รายการ ผาน ขอเสนอแนะ/แนวทางปรบปรง มแผนฉกเฉนหยดการท างานของเครองเลน เมอเกดเหตฉกเฉนอคคภย หรอเหตฉกเฉนอนและมการซอมแผนฉกเฉนในการอพยพคนออกจากเครองเลน

มการประกนภยกรณเสยชวตไมต ากวาหนงแสนบาทตอคน คารกษาพยาบาลไมต ากวาหนงแสนบาทตอคน รวมกนแลวไมต ากวาหนงลานบาทตอครง และคมครองทรพยสนบคคลภายนอกไมต ากวาสองแสนบาทตอครง

มการทดสอบการเลนสไลเดอรน าจรงโดยผควบคมกอนการเปดใชงาน

2. เครองเลนสไลเดอรน า

มค มอการตรวจสอบและการบ ารงรกษาเครองเลนทเหมาะสม และก าหนดการของการทดสอบแบบไมท าลายตามค าแนะน าของผผลต

สภาพของคอนกรตโครงสรางฐานรากและเหลกเสรม หรอโครงสรางทรองรบเครองเลน ไมมการทรด รอยราว หรอเหลกเสรมเกดสนมอนจะกอใหเกดอนตรายแกเครองเลน

มลกษณะโดยรวมของโครงสรางไดสมมาตรแขงแรง ตงตรง ไมเอยงหรอโย

โครงสรางเหลกมจดตอ หมดยดตางๆใหอยในสภาพด ไมคลายหรอหลวม และไมมสนม

มการเคลอบผวของวสดเหลกในโครงสรางโดยไมมการหลดรอน

โครงสรางไมไมมความชน เชอรา การผพง หมดและรอยตอของโครงสรางอยในสภาพแนน

มพนผวของรางสไลดทไมมรอยขดขวนหรอรอยแตก และไมมสงแปลกปลอมอยบนรางสไลด

ขอบของรางสไลดมพลาสตก หรอไวนลหม



รอยตอของรางสไลดไมมรอยรว และอพอกซทใชอดรอยตออยในสภาพสมบรณ

หมดและสลกเกลยวมความแนนหนา และไมมสนม

ทางเดนไมมตะไครหรอคราบสงสกปรก ราวจบใหอยในสภาพสมบรณ แขงแรง จดตอ หมดยดแนน ไมหลวมคลาย

ปรมาณของน าในสระมความลกเหมาะสมตอการเลนอยางปลอดภย

มการตรวจสอบสภาพน า ความสะอาด คา pH คาคลอรน อยระหวาง 0.6 – 1.0 และก าจดตะกอน เศษขยะในสระ

มการตรวจสอบประสทธภาพของระบบกรองน า รวมถงสารกรองน าดวย

สระน ามพนผวทเรยบ วสดปพนและบผนงไมมการหลดรอน

มตะแกรงของระบบระบายน า ไมมเศษขยะหรอสงอดตน

สวนประกอบของเครองเลนทเปนพลาสตก มการตดตงหางจากทางออกหนไฟหรอเสนทางหนไฟไมนอยกวา 2 เมตร และมการตดตงหางจากแหลงความรอน ประกายไฟ อยางนอย 1 เมตร

มชองทางยนรอควเขาสเครองเลนมความกวางสทธไมนอยกวา 80 เซนตเมตร

มทางออกจากจดยนรอควในทกระยะความยาวไมเกน 12 เมตร

ทางขนเครองเลนทเปนบนได และทางลาดชนมราวจบ 2 ดาน

บนไดหรอทางลาดชนทสงจากระดบพนมากกวา 75 เซนตเมตร มราวกนตก ความสงไมนอยกวา 1.10 เมตร ดานขางราวกนตกมซหรอแผงกนตก ชองหางระหวางแผงกนตกตองไมเกน 10 เซนตเมตร



3. ระบบไฟฟา มสวตซควบคมและเบรกเกอรอยในพนททเหมาะสม มดชด ปราศจากวสดตดไฟ

สภาพสายไฟไมมรอยรว หรอสกกรอน ไมมการใชสายเลกตอพวงดวยฉนวนชนเดยว กรณมการตอพวงตองไมเกนมาตรฐานทระบไวของอปกรณแตละชนด

โครงโลหะของเครองเลนและมอเตอรมการตอลงดนอยางถกตองตามมาตรฐานการตดตงทางไฟฟา

มบนทกการตรวจสอบแรงดนไฟฟารวทโครงโลหะของเ ค ร อ ง เ ล น เ ป นป ระ จ า ด ว ย เ ค ร อ ง ต รว จไฟ ฟ า ร วอเลกทรอนกสแบบพกพา

มการตดตงอปกรณปองกนไฟฟาลดวงจร และมบนทกมการทดสอบการท างานของอปกรณทกเดอน

มเจาหนาทประจ าเพอดแลเกยวกบความปลอดภยทางไฟฟา

สภาพของหองควบคมไมมสารเคมหรอวสดตดไฟอยในหอง

มปมน าทท างานปกต ไมมรอยรวของสายไฟ และอตราการไหลของน าใหเหมาะสม

มการท างานของปมน าทเปนปกต และปมน าอยในหองมดชด หรออยในหองเดยวกบหองควบคม


ส านกควบคมและตรวจสอบอาคาร

กรมโยธาธการและผงเมอง ถนนพระรามท 6 แขวงสามเสนใน

เขตพญาไท กรงเทพฯ 10400

โทร. 0-2299-4321 โทรสาร 0-2299-4321

ารใชงา และการปฏิบัติเพอื่ความ...

Documents