navigation spb font

128
теоретический диплом Проектирование уникальной гарнитуры, для обеспечения навигационной системы Петербурга

Upload: k3-sotnikova

Post on 28-Mar-2016

259 views

Category:

Documents


14 download

DESCRIPTION

Graduation work

TRANSCRIPT

Page 1: Navigation Spb Font

1

теоретический диплом

Проектирование уникальной гарнитуры, для обеспечения навигационной системы Петербурга

Page 2: Navigation Spb Font

2

Page 3: Navigation Spb Font

3

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования «Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия

имени А.Л. Штиглица»Факультет «Дизайн»

Кафедра «Коммуникативный дизайн»

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ДИПЛОМТема дипломного проекта: «Уникальная шрифтовая гарнитура для обеспечения

навигационной системы Санкт-Петербурга»

Автор проекта:Студентка группы КД-61 Белькова А. В. Подпись

Руководители дипломного проекта:Старший преподаватель Тимофеев А.В., преподаватель Куликов И. И. Подпись

Заведующий кафедрой «Коммуникативный дизайн»,профессор, заслуженный художник РФ В. М. Федоссеев Подпись

Рецензент: И. С. Петров Подпись

Санкт-Петербург 2012г.

Page 4: Navigation Spb Font

4

СодержаниеНавигационные гарнитуры в истории шрифтовой графики ........................................................................... 7 Исторические формы письма, Формирование современной системы латинского шрифта .................................................................... .8 Новое письмо — антиква ....................................................................................................................................12 Системы описания шрифта ..................................................................................................................................14 Навигационные гарнитуры в истории шрифтовой графики. Таблица ................................................16 Исторические навигационные надписи..........................................................................................................18 Уникальные гарнитуры транспортных и навигационных систем ..........................................................22 Функции навигационных гарнитур ...................................................................................................................28

Формирование трабований к рисунку основного начертания. ...................................................................... 31 Сравнительный анализ характеристик считываемости и различимости некоторых гарнитур. Обоснование выбора ....................................................................................................30 Анализ рисунка выбранных шрифтов. Основные формы знаков ..........................................................32 Анализ размерных данных шрифтов ................................................................................................................34 Анализ выбранных параметров шрифтов .......................................................................................................36 Выразительность элементов знака, сопоставимые пары .........................................................................38 Компактность .............................................................................................................................................................40 Тест на считываемость в условиях плохого освещения ............................................................................42 Считываемость при малом и большом цветовом контрасте ...................................................................46 Тест на считываемость при большом и малом цветовом контрасте на примере смоделированной ситуации из метро ......................................................................................48 Тест на считываемость при большом и малом цветовом контрасте в условиях плохого освещения ...........................................................................................................................50

Индивидуальность навигационных гарнитур. Репрезентативная функция ............................................... 59 London Underground. New Jonston ...................................................................................................................63 Gill Sans .........................................................................................................................................................................66 DIN ..................................................................................................................................................................................70 Frutiger .........................................................................................................................................................................72 Parisine .........................................................................................................................................................................74

Шрифтовой фон Петербурга ................................................................................................................................... 75 Номера домов как элемент городской навигации ......................................................................................78 Идентификационные надписи на станциях метро ......................................................................................88

Требования к рисунку .............................................................................................................................................. 94

Этапы проектирования ............................................................................................................................................ 96

Приложение 1. Архитектура Петербурга ............................................................................................................. 98

Приложение 2. Особенности кириллических названий. Наиболее употребимые пары ......................... 122

Список используемой литературы ........................................................................................................................ 128

Page 5: Navigation Spb Font

5

Используемые терминыНавигация — управление некоторым объектом (имеющим собственные методы передвижения) в определённом пространстве передвижения.

Шрифтовая система — графически упорядоченное изображение знаков определенной cистемы письма.

Гарнитура — обладающее собственным наименованием семейство начертаний шрифта, имеющих общие стилевые особенности и отличительные детали рисунка знаков, но отличающихся друг от друга насыщенностью, пропорциями и углом наклона знаков.

Различимость — характеристика шрифта, обеспечивающая безошибочную дифференциацию знаков, в том числе в сложных условиях, как то плохое освещение, подсветка и другие.

Считываемость— параметр, характеризующий скорость и качество восприятия кода, текста, знака, информации, в том числе с большой дистанции и за короткое время.

Пиктограмма — от лат. pictus – нарисованный и grapho – пишу. Изображение конкретного предмета, животного, явления природы и т.д., символизирующее некое понятие. В современной культуре пиктограммы используются как дорожные знаки и указатели, спортивные и государственные символы, логотипы компаний и т.д.

Контраст шрифта (contrast)Характеристика шрифта, обозначающая соотношение толщины основных и соединительных штрихов.

Начертание (face, typeface, style)Вариант рисунка наборного шрифта одной гарнитуры. Начертания шрифта характеризуются едиными стилевыми особенностями рисунка, определенными пропорциями (узкое, нормальное, широкое и др.), насыщенностью (Светлое, Полужирное, Жирное и др.), постановкой очка, или наклоном знаков (Прямое, Курсивное или Наклонное), декоративной обработкой контура знаков

Полигарнитурa (extended typefamily, clan)Шрифтовая система, объединяющая несколько гарнитур, например, гротесков, антикв, брусковых шрифтов, имеющих одну графическую основу, пропорциональные и иные морфологические характеристики

Page 6: Navigation Spb Font

6

Page 7: Navigation Spb Font

7

Навигационные гарнитуры в истории шрифтовой графики

Исторические формы письма,

формирование современной системы латинского шрифа .................................. 8

Новое письмо — антиква.................................................................................................. 12

Системы описания шрифта ................................................................................................ 14

Навигационные гарнитуры в истории шрифтовой графики. Таблица ........... 16

Исторические навигационные надписи ...................................................................... 18

Уникальные гарнитуры транспортных и навигационных систем .................... 22

Функции навигационных гарнитур ............................................................................... 28

Page 8: Navigation Spb Font

8

Исторические формы письма Древний Египет

К позднему периоду египетской истории египетские книжники использовали три различные формы письма:

Иероглифическое письмо

публичный текст: надписи на гроб-ницах и памятниках,

Иератическое письмо

изначально жреческая тайнопись, в последствии получившая более широкое распространение, является адаптацией иероглифического, оно упрощает иероглифы, в результате чего знаки получили более округлую и курсивную форму, и делает их на-писание быстрее.

Демотическое письмо

бытовая скоропись, ей писали долговые и административные документы, представляет собой ещё более упрощённый тип письма: сокращается общее число используемых знаков, увеличивается число слов, написанных алфавитными знаками, а не пиктограммами.

Page 9: Navigation Spb Font

9

Исторические формы письма Древний Рим

В I—II веках н. э. достигает своего совершенства римское капитальное письмо. Если эпиграфическое письмо стремилось к монументальности, то написанное от руки тяготело к простоте, округленности форм и лучшей связи букв между собой, что обусловливалось необходимостью писать быстро. В связи с этим развилось римское курсивное письмо, как наиболее устойчивая противоположность капитальному.

Капительное письмо

Чтобы лучше понять структуру римского капитального шрифта, его следует рассматривать в единстве с античной архитектурой. В чередовании его прямых и округлых линий проявляется тот же принцип, который замечается и у римских зданий. Вертикально поднимающиеся пилястры, меж ними полукру-глый свод, над ним горизонтальный карниз — эти же элементы в преображенном виде мы замечаем и в буквах.

Курсивное письмо

Курсив подразделяется на ранний и поздний. Ранний или маюскульный курсив (majuscula — прописная буква), который употреблялся в I—VI веках, — это письмо прописными буквами, связующих элементов между буквами еще мало. В минускульном курсивном письме (minuscula — строчная буква), развившемся к IV столетию, форма букв приобрела резко отличный от маюскульного характер. Этот курсив можно считать далеким предшественником современных строчных букв.

Надпись на Колонне Траяна, послужившая образцом для ренессансных наборных шрифтов. I век н. э.

Маюскульный курсив II века Минускульный курсив IV века

Page 10: Navigation Spb Font

10

Исторические формы письма Средневековая Европа

В каждый исторический период наиболее распространенный вид шрифта является формообразующим. В античных Греции и Риме, основными были глиптальные архитектурные шрифты, в средние века — дуктальные книжные шрифты, а после изобретения книгопечатания и до сегодняшнего дня это типо-графские наборные шрифты.

Квадратные капиталы IV века

наследуют форму римского капи-тельного письма. Хотя квадратные капиталы и выполнялись пером, но для длинных текстов они были мало приемлемы из-за трудности выпол-нения и малой беглости.

Рустика V века

Из капитального письма развива-ется более беглая и размашистая форма письма (capitalis rustica, т. е. крестьянское простое капитальное письмо).

Унициал (новый) VII века

Первое письмо, специально предна-значенное для письма ширококонеч-ным пером. Унциалом писать легче и быстрее, чем квадратным капи-талом, и он был более четок, чем рустика.

Каролингский минускул X века

Завершилось создание строчных букв и делались попытки создать со-ответствующие им прописные знаки.

Виды готического шрифта

В конце XI столетия характер мину-скулов начинает изменяться. Кру-глая арка отступает, а ее место зани-мает стрельчатая, и таким образом в течение всего XII века наблюдается медленный, но последовательный процесс становления нового стиля.

Текстура Ротунда Швабский шрифт Фрактура

Page 11: Navigation Spb Font

11

Становление национальных особенностей письма

Немецкие бастардные письма XV века

Французское бастардное письмо XV века

Итальянский шрифт нотула(флорентийский бастард) XV век

Итальянская готическая антиква XIV века,написана Франческо Петраркой

Благодаря светским копировщикам, переписка книг в XIV столетии становится массовой. Завоевывают себе право на существование научная и художественная литература; латинская книга уступает первен-ство книгам, написанным на национальных языках. Главенство рукописных шрифтов позволило про-явиться национальным особенностям письма. Это можно наблюдать на примере бастардного письма XV века, переходного от готики к гуманистической антикве.

Page 12: Navigation Spb Font

12

Переход к книгопечатанию занял несколько десятилетий, в это время даже печатные книги переписы-вались еще вручную. Возникла антипатия к готическому письму, каллиграфы возвратились к каролинг-скому минускулу, находя, что он больше подходит для переписки античных произведений, его стали называть гуманистическим минускулом или минускулом-антиквой. Соответственные формы мискулов были найдены в древнеримском капитальном письме, так как они более всего соответствовали мину-скулам гуманистов. Новое письмо — антиква* (littera antiqua), называемое также латинским письмом, переняло все те новшества и положительные качества, достоинства, которые письмо приобрело в про-цессе становления. Соответственно мискулам капитального письма свободные концы стоек минускулов были также снабжены засечками; равным образом окончательно установилось начертание букв g, v, w, x и у. Общая картина антиквы нормальной толщины была светлая.

Новое письмо — антиква

Гуманистический минускул XV века. Италия. Трехкратное увеличение

Виды антиквы (нового письма) по Виллу Тоотсу1 — Старинная антиква; 2 — переходная антиква; 3 — новая антиква; 4 — ленточная антиква; 5 — антиква пером; 6 — Гротеск (рубленый); 7 — египетский (брусковый); 8 — кларентон; 9 — итальянский шрифт

1 6

27

3

8

4

9

5

Page 13: Navigation Spb Font

13

Гротески, Рубленые шрифты

Промышленная революция повлияла и на шриф-товой дизайн, появилась реклама в ее совре-менном понимании, в Лондоне были изобретены новые шрифтовые формы, такие, как Fat Face (сверхжирные или сверхконтрастные), брусковые (египетские) шрифты и гротески. Все они пред-ставля-ют собой определенную модификацию классици-стической антиквы нового стиля (нового письма): в сверхжирных шрифтах преувеличена толщина основных штрихов и овалов, в брусковых усилена толщина дополнительных штрихов и засечек, а в гротесках при сохранении общей структуры бру-сковых шрифтов засечки просто отброшены.

Гротески легко поддаются модификации по на-сыщенности и пропорциям. К середине XIX века все ведущие мировые производители шрифтов имели в своих каталогах огромное количество разнообразных гротесков: от светлых до жирных и от узких до широких, а также их декоративные варианты. Вначале новые шрифты применялись только для плакатов, афиш, объявлений, посколь-ку они очень хорошо останавливали глаз читателя благодаря своему непривычному виду. Это под-черкивалось даже одним из названий шрифтов без засечек—Grotesque.

Тем не менее постепенно гротесками стали на-бирать заголовки и книжные титулы, шрифтовые выделения в тексте, рекламные объявления, теа-тральные билеты и другую акциденцию. В конце XIX века гротески стали чаще применяться для набора длинных текстов, вначале технического и рекламного характера. Из каталога шрифтов Винсента Фиггинса

Первый известный наборный шрифт без засечек Уильям Кэзлон IV. Фрагмент каталога Лондон, 1816

Шрифт без засечек, Винсент Фиггинс, 1830

Антиква с высоким контрастом (Fat Face),1821

Брусковый египетский, 1821

Гротеск, 1832Роберт Торн (Robert Thorne, 1754–1820)

Page 14: Navigation Spb Font

14

Контрастные брусковые шрифты со скругленными засечками (типа Clarendon)

Cpeди большого числа декоративных и рекламных шрифтов брусковой антиквы было мало тексто-вых шрифтов. В 1843 году был разработан шрифт Кларендон сразу завоевавший известность и популярность в среде европейских типографов. В настоящее время шрифт существует в версии, разработанной для шрифтолитейной компа-нии «Stempel» в 1963 году. В отличие от первых египетских шрифтов, в которых мощные горизон-тальные засечки пересекаются с вертикальным элементом без радиуса сопряжения, Кларендон в местах пересечения этих элементов имеет неболь-шой радиус. Кларендон дал название группе в шрифтовой классификации, которые широко используются в текстовом и акцидентном наборе.

Основные графические характеристики шрифта: максимально закрытая форма, благодаря черно-му, плотному рисунку, Кларендон создает четкую строку, выделяется на фоне других наборных текстов и хорошо взаимодействует с цветными сюжетными изображениями. Шрифт имеет круп-ные строчные знаки с небольшими, одинаковыми по размеру верхними и нижними выносными элементами. Все знаки уравновешены по цвету, имеют выразительный рисунок и безошибочные пропорциональные отношения по ширине.

Clarendon используется в навигации, например в американских парках. Благодаря засечкам он прекрасно держит строку, хорошо работает при плохом освещении, но не подходит для световых коробов и высокоскоростных дорог.

Clarendon Широко использовался в Германской империи во время Первой мировой. До недавнего времени использовался Служба национальных парков США.

SchoolBook или Школьная гарнитура. Шрифты типа Кларендон популярны в текстовом наборе благодаря их читабельности.

NPS Rawlinson шрифт, пришедший на смену clarendon и в Службе национальных парков США. Контрастная брусковая антиква.

Page 15: Navigation Spb Font

15

AkzidenzGrotesk

Berthold Type Foundry в 1896 выпустила шрифт Akzidenz-Grotesk, который стал одним из первых примеров шрифта без засечек, широко разви-того по начертаниям. Аналоги: Reforma Grotesk Stempel, Франкфурт, 1903; Venus, Bauer, Франк-фурт, 1906, 3 начертания + 3 узких и 2 широких начертания. В Англии и Соединенных Штатах Акциденц-Гро-теск распространялся под именем Standard. Мор-рис Бентон разработал для фирмы ATF похожие акцидентные гротески Franklin Gothic, (1904), Lightline Gothic (1908) и News Gothic (1908).

Акциденц-Гротеск — это полузакрытый статич-ный гротеск с небольшим контрастом в толщинахштрихов. Очко его строчных знаков гораздо круп-нее, чем у большинства шрифтов, созданных на рубеже веков, а выносные элементы довольно короткие. Пропорции прописных на первый взгляд кажутся слишком широкими по сравнению со строчными. Верх прописной A плоский, а G име-ет вертикальную шпору внизу справа. Нога у прописной R представляет собой диагональный штрих. У строчной a в светлом и нормальномначертаниях внизу справа основной штрих изо-гнут, образуя нечто вроде засечки, а в более жирных начертаниях он лишь немного расширен вправо. Это изогнутое окончание штриха взаимо-действует с аналогичными по форме элементами у строчных f, j, t, y. Строчная g имеет одночастную конструкцию. Разработано множество различных начертаний, от сверхсветлых до супержирных и от сверхузких до широких. Он подобен куску глины, которая в руках скульптора может приобрести совершенно разные формы.В 1957 году Гюнтер Ланге усовершенствовал рису-нок гарнитуры Акциденц-Гротеск в соответствии с новыми требованиями машинного набора. Это было связано с широким применением Акци-денц-Гротеска как текстового шрифта в швейцар-ской типографике.

Тестирование шрифтов для навигации с участием Clarendon

Akzidenz Grotesk 21 начертание H. Berthold AG 1896–1968

Сравнение Акциденц-Гротеска (Старый гротеск или переход-ный без засечек, или Grotesk7 согласно разным классифика-циям)

Akzidenz Grotesk

Page 16: Navigation Spb Font

16

1394

?-14

68

Иог

анн

Гутт

ен-

берг

, Мей

нс

?-1

469

Й

охан

н де

Спи

-ра

, Вен

еция

1415

-149

1

Уиль

ям К

экст

он,

Лон

дон

1517

Ф

ранц

иск

Скор

ина,

По-

лоцк

отк

рыл

типо

граф

ию

чтоб

ы и

здат

ь би

блию

1425

?-15

03

Пет

ер Ш

ефф

ер,

Май

нс

1420

-148

0

Ник

олай

Йен

-со

н, В

енец

ия

1442

-152

8

Эрха

рд Р

ат-

толь

д, А

усбу

рг

1450

-152

8 Ал

ьд М

ануц

ий,

Вен

еция

1480

-154

6 Си

мон

де

Коли

н,

Пар

иж

1520

?-15

89

Крис

тоф

ер

Пла

нтен

1450

-152

8

Фра

нчес

ко

Гриф

фо

1480

-156

2

Клод

Гар

амон

, П

ариж

1520

?-15

89

Крис

тоф

ер

Пла

нтен

, Ант

-ве

рпен

1564

И

ван

Фед

оров

и

Пет

р Ти

моф

еев-

Мст

исла

вец,

пе

рвая

дат

иро-

ванн

ая и

под

-пи

санн

ая к

нига

«А

пост

ол»

1475

-152

7

Рудо

льф

о А

рриг

и

1580

-165

8

Жан

Жан

нон,

С

едан

1540

?-15

80

Хенд

рик

ван

де

Кеер

е, Г

ент

1620

-168

7

Анто

н Ян

сон,

Л

ейпц

иг

1513

-158

9

Робе

рт Г

рань

он,

Рим

1666

-171

4

Фил

ипп

Гран

ан, П

ариж

1692

-176

6

Умль

ям К

эзло

н I,

Лон

дон

1601

-166

9

Крис

тоф

ель

Ван

Д

ейк,

Ам

стер

дам

1707

-176

8 И

оган

н М

ихаи

л Ф

лейш

ман

,

1689

-175

7

Фра

нсуа

Дид

о,

Пар

иж

1706

-177

5

Дж

он Б

аске

р-ви

ль, Б

ерм

инге

м

1650

-170

2 Н

икол

ай К

иш,

Ам

стер

дам

1708

-172

5

Пет

ровс

кая

реф

орм

а ки

рилл

ичес

кого

ш

риф

та

1768

-183

9

Юст

ус Э

рих

Вал

ьбау

м,

Вей

мар

1712

-176

8

Пье

р Си

мон

Ф

урнь

е, П

ариж

1720

-177

8

Уиль

ям К

эзло

н II,

Лон

дон

1727

Отк

рыта

ти

погр

афия

пр

и Ак

адем

ии

наук

в С

анкт

етер

бург

е

1802

-186

7

Иог

анн

Хри-

стиа

н Ба

уер,

Ф

ранк

фур

т на

М

айне

1740

-181

3

Дж

амба

тист

а Бо

дони

, Пар

ма

Фра

нсуа

Ам

бру-

аз и

Фра

нсуа

П

ьер

Дид

о П

ариж

1754

-183

3

Уиль

ям К

эзло

н III

, Лон

дон

1756

Ти

погр

афия

при

М

оско

вско

м

Унив

ерси

тете

1828

-191

4

Теод

ор Л

оу Д

е В

инн

1858

осн

ован

ие

Ber

thol

d Ty

pe

Foun

dry

Пье

р, Ф

ирм

ин,

Генр

и Д

идо,

П

ариж

1766

-184

4

Вин

сент

Фиг

-ги

нс, л

ондо

н

1844

-193

2

Лин

н Бо

йд

Бент

он,

1865

-190

2

Отт

о Эк

ман

Ам

бруа

з,

Гиац

инт,

Жю

ль

Дид

о, П

ариж

1780

-186

9

Уиль

ям К

эзло

н IV

, Лон

дон

1860

-193

7

Фрэ

нк П

ьепр

он,

1868

-194

0

Пет

ер Б

ерен

с18

34-1

896

Уиль

ям М

орри

с18

93 H

. Ber

thol

d AG

отк

рыва

ет

фил

иал

в П

етер

-бу

рге

1865

-194

7

Фре

дери

к Уи

льям

Гау

ди,

1875

-194

2

Эмил

ь Ру

доль

ф

Вай

с

1872

-194

4 Эд

вард

Дж

он-

стон

, Лон

дон

1870

-195

7

Брю

с Ро

джер

с

1876

-193

4

Рудо

льф

Кох

1882

-194

0

Эрик

Гил

л18

72-1

948

М

орис

Фул

ер

Бент

он

1878

-195

6

Пау

ль Р

енне

р18

89-1

967

Ст

енли

Мор

-ри

сон

1901

-197

2

Гали

на А

ндре

-ев

на Б

анни

кова

, М

оскв

а

1879

-194

0

Осв

альд

Брю

с Ку

пер

1878

-193

5

Якоб

Эрб

ар19

02-?

П

авел

Мих

айло

-ви

ч Ку

заян

1880

-195

6

Уиль

ям Э

ддис

он

Дви

ггин

с

1902

-197

4

Ян Ч

ихол

ьд

1902

-199

6

Мих

аил

Григ

орье

вич

Рове

нски

й

1892

С

озда

на

Amer

ican

Ty

pe F

ound

ers

Com

pany

(A

TF)

1903

-197

0

Конр

ад Б

ауэр

1903

-196

9

Соло

мон

Бе

неди

ктов

ич

Тели

нгат

ер

1898

-198

5

Робе

рт Х

анте

р М

идлт

он

1918

Ге

рман

Цап

ф19

19-1

995

Ал

ьдо

Нав

арез

е19

06-1

991

Н

икол

ай И

вано

-ви

ч Ку

дряш

ов

1908

-197

5

Дж

ексо

н Бу

рке

1921

Гю

нтер

Гер

ерд

Лан

ге

1923

об

ъед

инен

ие

Deb

erny

&

Peig

not

1906

-199

4

Анат

олий

Вас

и-ль

евич

Щук

ин

1918

-198

1

Херб

Лю

бали

н19

10-1

980

М

акс

Мид

инге

р

1922

-199

1

Отл

Айх

ер19

36

Мар

гаре

т Ка

лвер

т

1909

-199

4

Вад

им В

ла-

дим

иров

ич

Лаз

урск

ий

1927

Эд

Бен

гет

1916

-200

4

Мак

с Ка

лфиш

1922

Ку

рт В

айде

ман

н19

37

Мэт

ью К

арте

р19

28

Вим

Кро

увел

1924

И

сай

Соло

мон

о-ви

ч Сл

уцке

р

1945

Ч

арль

з Би

гело

у19

28

Адри

ан Ф

ру-

тиге

р

1947

Эр

ик Ш

пике

р-м

ан

1964

Ж

ан Ф

ранс

уа

Пор

ше

1943

Д

ейв

Фар

ей19

42

Гере

гд У

нгер

1950

Та

гир

Саф

аев

1959

Кэ

рол

Твом

бли

окол

о 83

6 И

зобр

етен

ие к

ирил

лицы

X в

ек

евро

пейц

ам с

тали

изв

естн

ы

араб

ские

циф

ры

XV

век

Гу

ман

исти

ческ

ий м

инус

кул,

сф

орм

иров

ался

сов

рем

енны

й ри

суно

к ст

рочн

ых

лати

нски

х бу

кв

1470

Ти

погр

авск

ий ш

риф

т Н

икол

ая

Йен

сона

Ста

рая

анти

ква

Cloi

ster

O

ld S

tyle

1762

Ти

погр

афск

ий ш

риф

т Д

жон

а Ба

скер

вилл

я. П

ерех

одна

я ан

тикв

а.

Bas

kerv

ille

1798

Н

овая

ант

иква

Дж

амба

ттис

ты

Бодо

ни. И

тали

я

1816

П

ервы

й гр

отес

к сп

роек

тиро

ван

Уиль

ямом

Кэз

лоно

м IV

1844

Ан

глий

ская

сло

воли

тня

R. B

esle

y &

Co.

Typ

e Fo

unde

rs в

ыпу

скае

т Кл

арен

дон

1898

Ф

ирм

а B

erth

old

выпу

стил

а га

рнит

уру

Akzi

denz

Gro

tesk

1916

В

ыпу

щен

ы г

арни

туры

: Lon

don

Und

er-

grou

nd S

anse

rif—

диза

йнер

Edw

ard

John

fton

1922

В

ыпу

щен

Erb

ar G

rote

sk, Д

изай

нер

Якоб

Эрб

ар

1927

Fu

tura

, диз

айне

р П

ауль

Рен

нер

1930

Гр

отес

к M

ETRO

Уил

ьям

Эдд

исон

Д

вигг

инс

1936

Н

емец

кий

инст

итут

ста

ндар

тиза

ции

Deu

tsch

es In

stit

ut f

ür N

orm

ung

начи

нает

раз

рабо

тку

гар

ниту

ры

DIN 19

57

Uni

vers

уни

фиц

иров

анна

я га

рнит

ура

Адри

ана

Фру

тиге

ра

1957

М

акс

Мед

инге

р пр

оект

ируе

т H

elve

tica

1976

Fr

utig

er, ш

риф

т дл

я на

вига

ции

пари

жск

ого

аэро

порт

а

1977

IT

C вы

пуск

ает

шри

фт

Avan

t G

arde

1980

Ш

риф

т дл

я Си

нгап

урск

ого

мет

ропо

лите

на C

alrv

et, Д

изай

нер

Мар

гаре

т Ка

лвер

т

1988

Ro

tis,

диз

айне

р О

тл А

йхер

пер

вая

супе

ргар

ниту

ра, в

клю

чаю

щая

ри

суно

к с

засе

чкам

и и

без

1991

Ш

риф

т M

eta,

Эри

ка Ш

пике

рман

а

1992

M

yria

d ди

зайн

ер К

эрол

Тво

мбл

и

1999

П

роек

тиру

ется

пар

ижск

ая

нави

гаци

онна

я га

рнит

ура

Par

isin

e

ГЕРМ

АН

ИЯ

ИТА

ЛИ

ЯФ

РАН

ЦИ

ЯА

НГЛ

ИЯ

ГОЛ

ЛА

НД

ИЯ

РОС

СИ

ЯА

МЕР

ИК

АШ

ВЕЙ

ЦА

РИЯ

ВА

ЖН

ЕЙШ

ИЕ

СО

БЫ

ТИЯ

В И

СТО

РИИ

ШРИ

ФТО

ВО

Й Г

РАФ

ИК

И

Нав

игац

ионн

ые

гарн

итур

ы в

ист

ории

шри

фто

вой

граф

ики

Page 17: Navigation Spb Font

17

1394

?-14

68

Иог

анн

Гутт

ен-

берг

, Мей

нс

?-1

469

Й

охан

н де

Спи

-ра

, Вен

еция

1415

-149

1

Уиль

ям К

экст

он,

Лон

дон

1517

Ф

ранц

иск

Скор

ина,

По-

лоцк

отк

рыл

типо

граф

ию

чтоб

ы и

здат

ь би

блию

1425

?-15

03

Пет

ер Ш

ефф

ер,

Май

нс

1420

-148

0

Ник

олай

Йен

-со

н, В

енец

ия

1442

-152

8

Эрха

рд Р

ат-

толь

д, А

усбу

рг

1450

-152

8 Ал

ьд М

ануц

ий,

Вен

еция

1480

-154

6 Си

мон

де

Коли

н,

Пар

иж

1520

?-15

89

Крис

тоф

ер

Пла

нтен

1450

-152

8

Фра

нчес

ко

Гриф

фо

1480

-156

2

Клод

Гар

амон

, П

ариж

1520

?-15

89

Крис

тоф

ер

Пла

нтен

, Ант

-ве

рпен

1564

И

ван

Фед

оров

и

Пет

р Ти

моф

еев-

Мст

исла

вец,

пе

рвая

дат

иро-

ванн

ая и

под

-пи

санн

ая к

нига

«А

пост

ол»

1475

-152

7

Рудо

льф

о А

рриг

и

1580

-165

8

Жан

Жан

нон,

С

едан

1540

?-15

80

Хенд

рик

ван

де

Кеер

е, Г

ент

1620

-168

7

Анто

н Ян

сон,

Л

ейпц

иг

1513

-158

9

Робе

рт Г

рань

он,

Рим

1666

-171

4

Фил

ипп

Гран

ан, П

ариж

1692

-176

6

Умль

ям К

эзло

н I,

Лон

дон

1601

-166

9

Крис

тоф

ель

Ван

Д

ейк,

Ам

стер

дам

1707

-176

8 И

оган

н М

ихаи

л Ф

лейш

ман

,

1689

-175

7

Фра

нсуа

Дид

о,

Пар

иж

1706

-177

5

Дж

он Б

аске

р-ви

ль, Б

ерм

инге

м

1650

-170

2 Н

икол

ай К

иш,

Ам

стер

дам

1708

-172

5

Пет

ровс

кая

реф

орм

а ки

рилл

ичес

кого

ш

риф

та

1768

-183

9

Юст

ус Э

рих

Вал

ьбау

м,

Вей

мар

1712

-176

8

Пье

р Си

мон

Ф

урнь

е, П

ариж

1720

-177

8

Уиль

ям К

эзло

н II,

Лон

дон

1727

Отк

рыта

ти

погр

афия

пр

и Ак

адем

ии

наук

в С

анкт

етер

бург

е

1802

-186

7

Иог

анн

Хри-

стиа

н Ба

уер,

Ф

ранк

фур

т на

М

айне

1740

-181

3

Дж

амба

тист

а Бо

дони

, Пар

ма

Фра

нсуа

Ам

бру-

аз и

Фра

нсуа

П

ьер

Дид

о П

ариж

1754

-183

3

Уиль

ям К

эзло

н III

, Лон

дон

1756

Ти

погр

афия

при

М

оско

вско

м

Унив

ерси

тете

1828

-191

4

Теод

ор Л

оу Д

е В

инн

1858

осн

ован

ие

Ber

thol

d Ty

pe

Foun

dry

Пье

р, Ф

ирм

ин,

Генр

и Д

идо,

П

ариж

1766

-184

4

Вин

сент

Фиг

-ги

нс, л

ондо

н

1844

-193

2

Лин

н Бо

йд

Бент

он,

1865

-190

2

Отт

о Эк

ман

Ам

бруа

з,

Гиац

инт,

Жю

ль

Дид

о, П

ариж

1780

-186

9

Уиль

ям К

эзло

н IV

, Лон

дон

1860

-193

7

Фрэ

нк П

ьепр

он,

1868

-194

0

Пет

ер Б

ерен

с18

34-1

896

Уиль

ям М

орри

с18

93 H

. Ber

thol

d AG

отк

рыва

ет

фил

иал

в П

етер

-бу

рге

1865

-194

7

Фре

дери

к Уи

льям

Гау

ди,

1875

-194

2

Эмил

ь Ру

доль

ф

Вай

с

1872

-194

4 Эд

вард

Дж

он-

стон

, Лон

дон

1870

-195

7

Брю

с Ро

джер

с

1876

-193

4

Рудо

льф

Кох

1882

-194

0

Эрик

Гил

л18

72-1

948

М

орис

Фул

ер

Бент

он

1878

-195

6

Пау

ль Р

енне

р18

89-1

967

Ст

енли

Мор

-ри

сон

1901

-197

2

Гали

на А

ндре

-ев

на Б

анни

кова

, М

оскв

а

1879

-194

0

Осв

альд

Брю

с Ку

пер

1878

-193

5

Якоб

Эрб

ар19

02-?

П

авел

Мих

айло

-ви

ч Ку

заян

1880

-195

6

Уиль

ям Э

ддис

он

Дви

ггин

с

1902

-197

4

Ян Ч

ихол

ьд

1902

-199

6

Мих

аил

Григ

орье

вич

Рове

нски

й

1892

С

озда

на

Amer

ican

Ty

pe F

ound

ers

Com

pany

(A

TF)

1903

-197

0

Конр

ад Б

ауэр

1903

-196

9

Соло

мон

Бе

неди

ктов

ич

Тели

нгат

ер

1898

-198

5

Робе

рт Х

анте

р М

идлт

он

1918

Ге

рман

Цап

ф19

19-1

995

Ал

ьдо

Нав

арез

е19

06-1

991

Н

икол

ай И

вано

-ви

ч Ку

дряш

ов

1908

-197

5

Дж

ексо

н Бу

рке

1921

Гю

нтер

Гер

ерд

Лан

ге

1923

об

ъед

инен

ие

Deb

erny

&

Peig

not

1906

-199

4

Анат

олий

Вас

и-ль

евич

Щук

ин

1918

-198

1

Херб

Лю

бали

н19

10-1

980

М

акс

Мид

инге

р

1922

-199

1

Отл

Айх

ер19

36

Мар

гаре

т Ка

лвер

т

1909

-199

4

Вад

им В

ла-

дим

иров

ич

Лаз

урск

ий

1927

Эд

Бен

гет

1916

-200

4

Мак

с Ка

лфиш

1922

Ку

рт В

айде

ман

н19

37

Мэт

ью К

арте

р19

28

Вим

Кро

увел

1924

И

сай

Соло

мон

о-ви

ч Сл

уцке

р

1945

Ч

арль

з Би

гело

у19

28

Адри

ан Ф

ру-

тиге

р

1947

Эр

ик Ш

пике

р-м

ан

1964

Ж

ан Ф

ранс

уа

Пор

ше

1943

Д

ейв

Фар

ей19

42

Гере

гд У

нгер

1950

Та

гир

Саф

аев

1959

Кэ

рол

Твом

бли

окол

о 83

6 И

зобр

етен

ие к

ирил

лицы

X в

ек

евро

пейц

ам с

тали

изв

естн

ы

араб

ские

циф

ры

XV

век

Гу

ман

исти

ческ

ий м

инус

кул,

сф

орм

иров

ался

сов

рем

енны

й ри

суно

к ст

рочн

ых

лати

нски

х бу

кв

1470

Ти

погр

авск

ий ш

риф

т Н

икол

ая

Йен

сона

Ста

рая

анти

ква

Cloi

ster

O

ld S

tyle

1762

Ти

погр

афск

ий ш

риф

т Д

жон

а Ба

скер

вилл

я. П

ерех

одна

я ан

тикв

а.

Bas

kerv

ille

1798

Н

овая

ант

иква

Дж

амба

ттис

ты

Бодо

ни. И

тали

я

1816

П

ервы

й гр

отес

к сп

роек

тиро

ван

Уиль

ямом

Кэз

лоно

м IV

1844

Ан

глий

ская

сло

воли

тня

R. B

esle

y &

Co.

Typ

e Fo

unde

rs в

ыпу

скае

т Кл

арен

дон

1898

Ф

ирм

а B

erth

old

выпу

стил

а га

рнит

уру

Akzi

denz

Gro

tesk

1916

В

ыпу

щен

ы г

арни

туры

: Lon

don

Und

er-

grou

nd S

anse

rif—

диза

йнер

Edw

ard

John

fton

1922

В

ыпу

щен

Erb

ar G

rote

sk, Д

изай

нер

Якоб

Эрб

ар

1927

Fu

tura

, диз

айне

р П

ауль

Рен

нер

1930

Гр

отес

к M

ETRO

Уил

ьям

Эдд

исон

Д

вигг

инс

1936

Н

емец

кий

инст

итут

ста

ндар

тиза

ции

Deu

tsch

es In

stit

ut f

ür N

orm

ung

начи

нает

раз

рабо

тку

гар

ниту

ры

DIN 19

57

Uni

vers

уни

фиц

иров

анна

я га

рнит

ура

Адри

ана

Фру

тиге

ра

1957

М

акс

Мед

инге

р пр

оект

ируе

т H

elve

tica

1976

Fr

utig

er, ш

риф

т дл

я на

вига

ции

пари

жск

ого

аэро

порт

а

1977

IT

C вы

пуск

ает

шри

фт

Avan

t G

arde

1980

Ш

риф

т дл

я Си

нгап

урск

ого

мет

ропо

лите

на C

alrv

et, Д

изай

нер

Мар

гаре

т Ка

лвер

т

1988

Ro

tis,

диз

айне

р О

тл А

йхер

пер

вая

супе

ргар

ниту

ра, в

клю

чаю

щая

ри

суно

к с

засе

чкам

и и

без

1991

Ш

риф

т M

eta,

Эри

ка Ш

пике

рман

а

1992

M

yria

d ди

зайн

ер К

эрол

Тво

мбл

и

1999

П

роек

тиру

ется

пар

ижск

ая

нави

гаци

онна

я га

рнит

ура

Par

isin

e

ГЕРМ

АН

ИЯ

ИТА

ЛИ

ЯФ

РАН

ЦИ

ЯА

НГЛ

ИЯ

ГОЛ

ЛА

НД

ИЯ

РОС

СИ

ЯА

МЕР

ИК

АШ

ВЕЙ

ЦА

РИЯ

ВА

ЖН

ЕЙШ

ИЕ

СО

БЫ

ТИЯ

В И

СТО

РИИ

ШРИ

ФТО

ВО

Й Г

РАФ

ИК

И

Нав

игац

ионн

ые

гарн

итур

ы в

ист

ории

шри

фто

вой

граф

ики

Page 18: Navigation Spb Font

18

Системы описания шрифтов

Univers. Двузначная система описания шрифта Адриана Фрутигера

Фрутигер впервые разработал и применил в своем проекте двухзначную цифровую систему обозна-чений, как средство легко отличать одно начер-тание от другого. Он отказался от традиционного словесного способа обозначения начертаний (Light, Regular, Demi ит.д.), из-за его нестрогости, поскольку в разных гарнитурах близкие начер-тания могут быть описаны разными терминами. Первая цифра в системе Фрутигера обозначает насыщенность начертания, или толщину штрихов: от сверхсветлого (3) до сверхжирного (8). Вто-рая цифра обозначает пропорции, или степень ширинысреднего знака: чем меньше цифра, тем шире на-чертание. Кроме того, прямые начертания обозна-чаются нечетной второй цифрой, а наклонные или курсивные — четной. Универс 55 таким образом — прямое нормальное (по цвету и пропорциям) начертание. Опираясь на него, были разработаны остальные начертания.

Adobe. Multiple Master

Принцип работы шрифта Multiple Masters:Дизайнер создает рисунок крайних шрифтов,который называется Master (контрольный рису-нок) Следовательно, шрифт с одной осью огра-ничивается двумя Masters, шрифт с двумя осями ограничивается четырьмя Masters, с тремя—восьмью и.т.д. Программа FontLab создает проме-жуточные значения между Masters, в результате получая множество новых шрифтов. Используя экстраполяцию, можно за пределами Masters получить бесконечное количество шрифтов.В технологии MultipleMaster возможны плавныеизменения по четырем осям: Ширине, насыщенно-сти, стилям (антиква, гротеск) и оптическая кор-ректировка шрифта. Оптическая корректировка предполагает изменение контрастности и пропор-ций знака при изменении размера кегля осталь-ные начертания.

Развитие стилей в программе Multiple Master

Интерполяционные оси в программе Multiple Master

Описание шрифта Times New Roman по системе PANOSE

18

Page 19: Navigation Spb Font

19

Система описания шрифтов PANOSE

Действительна для шрифтов формата TrueType, основана на морфологическом принципе. Шриф-ты описываются по 10 параметрам: типу шрифта (Family), форме засечек (Serif), насыщенности (Weight), пропорциям (Proportion), контра-сту (Contrast), форме штрихов (Stroke), форме окончаний штрихов (Arm), общей форме знаков (Letterform), средней линии (Midline), соот-ношению роста строчных и прописных знаков (x-height). Разновидности каждого параметра присваивается определенное числовое значение. Например, шрифт Таймc Нью Роман (Times New Roman) описывается так: 226365523 4.Система PANOSE 2.0 разработана для описания интерполируемых шрифтов, например системы Multiple Master

Описание шрифта Times New Roman по системе PANOSE Описание шрифта Times New Roman по системе PANOSE

19

Page 20: Navigation Spb Font

20

Исторические навигационные надписи

Пример исторического регулирующего знака

Пример исторического идентификационного знака

Пример исторического информационного знака

В течение тысяч лет, человеку необходимо нахо-дить правильный путь, запоминать дорогу. Для этого использовали знаки, будь то зарубка на дереве или рисунка стене. С развитием циви- млизации появилась необходимость обозначать те или иные здания, места в соответствии с их функцией. Надпись стала играть не только инфор-мативную, но и репрезентативную роль, говоря о статусе и характере того или иного заведения. Позже появилась реклама, а с ростом и развитием городов и транспорта дорожные знаки и город-ская навигация и множество способов направлять пользователей и посетителей, возросли эстетиче-ские потребности.

Как видно на представленных примерах в зна-ках и другой навигационной графике чаще всего используются рубленные шрифты: без засечек, с квадратными засечками, типа кларендон. Это связано не только с технологическими особен-ностями, но и с лучшей считываемостью этих гарнитур.

Page 21: Navigation Spb Font

21

Глиптальное формообразование навигационных надписей

Реклама прачечной. Нью-Йорк, начало XX века

Миниаполис, конец XIX — начало XX века

Объявление у входа в церковь. Америка

Дорожный знак. Конец XIX века. Англия

Навигация в метро Нью-Йорка

Скрипичный магазин. Миниаполис, конXIX — начало XX в

Вывеска мастерской. Оклахома-сити. XIX — XX в

Page 22: Navigation Spb Font

22

В XX веке стремительно росли города, увеличивались скорости, возникала все большая потребность в системах городского ориентирования. Шрифтовая система — основа городской навигации, исполняющая не только информационную, но и эстетическую функцию, она является важным элементом территориальной айдентики

Page 23: Navigation Spb Font

23

Page 24: Navigation Spb Font

24

Уникальные шрифты навигационных и транспортных систем

FHWA Series fonts (Highway Gothic) — разработан в 1942г. для Федерального управления шоссейных дорог (ФАД) США, также используется в Канаде, Мексике, Австралии, Новой Зеландии, Турции, Бразилии, Испании и Нидерландах. Пред-назначен для использования на дорожных знаках.

Transport — был создан между 1957 и 1963 гг., дизайнеры Jock Kinneir и Margaret Calvert. Разработан для дорожных знаков в Великобритании, также используется в Гонконге, Исландии, Ирландии, Италии, Греции и Португалии, Дании и в большинстве стран Ближнего Востока .

Motorway — разработан для сети автомагистралей Велико-британии впервые использован в 1958 г., дизайнеры: Jock Kinneir и Margaret Calvert . Он также используется в некоторых других странах, в первую очередь Ирландии и Португалии.

Rail Alphabet — разработан дизайнерами Jock Kinneir и Margaret Calvert для британских железных дорог в 1964г. остается преобладающим шрифтом на Британском железно-дорожном транспорте.

Trafikkalfabetet — разработан в 1965 г. Карлом Петтером, использовался для дорожных знаков и автомобильных номеров (до 2002 г.) в Норвегии.

Esseltub (SL-grotesk) — использовался до1980 г. в Стокгольмском метро. Дизайнеры Stig Ake Moller, Bo Berndal.

Page 25: Navigation Spb Font

25

Tratex — геометрический гротеск разработан для дорожных знаков в Швеции. Дизайнер Карл-Густав Густафссон, 2002 г.

Drogowskaz (Roadsign) — разработан в 2006 г., дизайнер Emil Wojtack, шрифт используется на всех видах дорожных знаков в Польше.

Calvert — разработан в 1980 г. Маргарет Кальверт для Tyne and Wear Metro (метрополитен Тайн и Уир — система линий метрополитена в г. Ньюкасл-апон-Тайн, в Великобритании).

Rotis — разработан в 1988 г. Оти Айхером, используется в метрополитене Бильбао (Rotis Semisans), Сингапура, для дорожных указателей.

Austria — разработан в Австрии для дорожных, шрифт пред-ставляет собой модифицированную версию DIN 1451.

Casey — создан в 1996 г. Dalton Maag по заказу KCRC (желез-нодорожной корпорации) в Гонконге.

Page 26: Navigation Spb Font

26

Paris, Metropolitain (in six variations), Hector Guimard,

1901

New York (tile fonts in several variations), G. C. Heins, C. G. La Farge, S. J. Vickers, 1901

London, Johnston, Edward Johnston, 1916

Toronto, Toronto Subway, unknown designer, 1954 Paris, Alphabet Métro (based on Univers), Adrian Frutiger, 1973

Mexico City, Tipo Metro, Lance Wyman, 1969

Уникальные шрифты метрополитенов мира

Page 27: Navigation Spb Font

27

Schriftentwicklungfür Leitsystem

LTA Identiy Typefaceöffentliche VerkehrsmittelSingapur

Amsterdam, M.O.L, Gerard Unger, 1974

Lisbon, Metrolis, Michael Barbosa, Freda Sack, David Quay, 1995

Paris, Parisine, Jean Franéois Porchez, 1996

Berlin, Transit (based on Frutiger) Erik Spiekermann, Lucas de Groot, Henning Krause, 1991

Munich, Vialog, Werner Schneider, Helmut Ness, 2002 Brussels, Brusseline, Eric de Berranger, 2006

Prague, Metron 1, Jiri Rathousky, 1974 Newcastle Calvert, Margaret Calvert, 1980

Singapore, LTA Identity Typeface Hubert Jocham, 198?

Schriftentwicklungfür Leitsystem

LTA Identiy Typefaceöffentliche VerkehrsmittelSingapur

Page 28: Navigation Spb Font

28

Уникальные шрифты транспортных систем не только индивидуально решают технлогические задачи, но и создают образ города, то есть решают репрезантативную задачу, а так же обеспечивают лучшую считываемость, так как более приспособлены к конкретной городской среде и ее пользователям.

Page 29: Navigation Spb Font

29

Page 30: Navigation Spb Font

30

Различные типы навигационных носителей предполагают использование разных начерта-ний (трафаретные надписи, гравировка, экраны, динамические табло, матричные принтеры).

Функции навигационных гарнитур

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ

а) выбор параметров основного начертанияб) варианты набора: акцидентный, текстовый, экранный, и др.б) технические требования к начертаниям

К гарнитуре обеспечивающей городскую на-вигацию предъявляются особые требования по считываемости, различимости знаков понятности и универсальности пиктограмм. Сложные условия (плохое освещение, высокая скорость, короткое время восприятия) и различные группы пользо-вателей (кроме основной группы пользователями навигационной системы являются иностранцы, слабовидящие люди и др)

ИНФОРМАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ

а) различимость знаковб) считываемость шрифтав) универсальность знаковой системы

Шрифт — инструмент айдентики, формирую-щий индивидуальность навигационной системы. Гарнитуры и цветовой схемы достаточно для создания индивидуальной системы навигации. Система должна сочетаться с городской средой, предполагать вариабельность для адаптации к разным историческим районам города. Возможно использование разных рисунков полигарнитуры.

РЕПРЕЗЕНТАТИВНАЯ ФУНКЦИЯ

а) шрифтовой фон Петербургаб) стилистические предпосылки проектирования

Page 31: Navigation Spb Font

31

Page 32: Navigation Spb Font

32

Page 33: Navigation Spb Font

33

Поиск параметров, обеспечивающих информационную функцию навигационного шрифта

Сравнительный анализ характеристик считываемости и различимости

некоторых гарнитур. Обоснование выбора .........................................................................................32

Анализ рисунка выбранных шрифтов. Основные формы знаков ..............................................34

Анализ размерных данных шрифтов ......................................................................................................36

Анализ выбранных параметров шрифтов: очко шрифта, величина свисаний округлых

элементов в прописных и строчных знаках, величина выносных элементов ......................38

Выразительность элементов знака, сопоставимые пары .............................................................40

Компактность ....................................................................................................................................................42

Тест на считываемость в условиях плохого освещения .................................................................44

Считываемость при малом и большом цветовом контрасте ........................................................48

Тест на считываемость при большом и малом цветовом контрасте

на примере смоделированной ситуации из метро ...........................................................................50

Тест на считываемость при большом и малом цветовом контрасте

в условиях плохого освещения .................................................................................................................52

Page 34: Navigation Spb Font

34

абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыэюя АБВГДЕЁЖЗИЙК-ЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЪЫЭЮЯ abcdefghijklmnoprstuvwxyz &ABCD EFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$£†*‘,.»

абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыэюя АБВГДЕЁЖЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШ-ЩЪЫЭЮЯ abcdefghijklmnoprstuvwxyz &ABCD EFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$†*‘,.»

абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыэюяАБВГДЕЁЖ-ЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЪЫЭЮЯabcdefghijklmnoprstuvwxyz &ABCD EFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$†*‘,.»

Навигационная гарнитура DIN для дорожных указателей и нумерации домов. Начертания DIN 1451 начали разрабатываться Deutsches Institut for Normung (Немецким институтом по стандартизации) в 1936 г. Шрифт построен по четкой сетке и легковоспроизводим. В 1995 г. шрифт был обновлен Альбер-том Яном Полом. В настоящий момент существует 78 начертаний.

Один из самых читабельных текстовых шрифтов Clarendon дал название подгруппе малоконтраст-ных брусковых шрифтов, засечки которых присоединяются к основным штрихам со скруглением. Был создан в Лондоне в 1845 г. Робертом Бесли (Robert Besley) как акцидентный, но затем оказалось, что подобные шрифты очень хорошо читаются в мелких кеглях при скоростной ротационной печати. Поэто-му многие газетные шрифты были разработаны на основе рисунков, близких к Clarendon’у. Кроме того, шрифты такого типа часто применяются для набора учебной литературы.

Навигационная гарнитура FreeSetC. Изначально предназначена для акцидентного набора. Шрифт раз-работан Адрианом Фрутигером в 1968 г. для системы визуальных коммуникаций парижского аэропорта имени Шарля де Голля в Руасси, открытого в 1975 г. Он имел единственное начертание и назывался Ру-асси (Roissy). На его основе Фрутигер разработал целую гарнитуру, которая была названа его именем. Германские фирмы «Stempel» и «Linotype» выпустили Фрутигер как новый шрифт в 1976 г. в 5 насыщен-ностях с 4 наклонными начертаниями и 5 узкими версиями.

Сравнительный анализ характеристик считываемости и различимости. Обоснование выбора

Page 35: Navigation Spb Font

35

абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыэюя АБВГДЕЁЖЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЪЫЭЮЯabcdefghijklmnoprstuvwxyz&ABCDEFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$£†*‘,.» абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыьэюя АБВГДЕЁЖЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЪЫЭЮЯabcdefghijklmnoprstuvwxyz&ABCDEFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$£†*‘,.»

абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыэюяАБВГДЕЁЖ-ЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЪЫЭЮЯabcdefghijklmnoprstuvwxyz &ABCD EFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ!? ([{§%0123456789$†*‘,.»

Гарнитура повышенной емкости Kudryashov Гарнитура Кудряшевская (ранее известная как Кудряшев-ская энциклопедическая) была создана с 1960 по 1974 гг. Николаем Кудряшевым и Зинаидой Маслен-никовой в Отделе наборных шрифтов НИИ Полиграфмаш по заказу издательства «Большая Советская Энциклопедия». Новая исправленная цифровая версия, расширенная по составу знаков, разработана Натальей Васильевой и выпущена компанией ПараТайп в 2008 г.

Гарнитура повышенной ёмкости BellGothic Версия фирмы Bitstream шрифта Белл Готик, спроекти-рованного Чонси Гриффитом в 1938 г. для набора телефонных справочников фирмы Bell Telephone Company. При наборе Белл Готик образует умеренную по цвету и равномерную строку. Кроме того, ясный и легкочитаемый шрифт Белл Готик популярен сейчас для набора акциденции и журнальной рекламы.Кириллическая версия выпущена компанией ParaType в 1999 г. (дизайнер Изабелла Чаева). Наклонные начертания добавлены в 2009 г. тем же дизайнером.

Page 36: Navigation Spb Font

36

Анализ рисунка выбранных шрифтов. Основные формы знаков

Вы

сота

пр

опис

ного

знак

а

Вы

сота

ст

рочн

ого

знак

аИ

нтер

линь

яж

Нижнийвыноснойэлемент

Верхнийвыноснойэлемент

Clarendon

DIN

Frutiger

Кегль – 98pt, интерлиньяж – 117,6 pt

Page 37: Navigation Spb Font

37

Линия строчных

Линия шрифта

Линия прописных

BellGothic

Верхнее свисание

Нижнее свисание

KudrashovSans

Kudrashov

Page 38: Navigation Spb Font

38

Анализ размерных данных шрифтов

ClarendonDIN Frutiger

h

ab

w

h1

w1

a – толщина основного штрихаb – толщина соединительного штрихаh – высота прописного знакаw – ширина прописного знакаh1 – высота строчного знакаw1 – ширина строчного знака

ClarendonDIN Frutiger BellGothicKudrashovSans Kudrashov

Насыщенность

a/h

Контрастность

b/а87,5%

12,6% 17,2% 14,3% 21,1% 13,3% 10,2%

60,3% 88% 80,2% 27% 88,2%

Насыщенность. Контрастность

Page 39: Navigation Spb Font

39

BellGothicKudrashovSans Kudrashov

Величина и соотношение строчных и прописных знаков

196 pt

Clar

endo

n

DINмм

Frut

iger

Bel

lGot

hicC

Kudr

asho

vSan

s

Kudr

asho

v

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

35,264 мм

48,401мм

Clarendon89,4%

DIN69,5%

Frutiger 76,3%

BellGothic 64,4%

KudrashovSans 86%

Kudrashov 77,4%

Пропорции w/h

Page 40: Navigation Spb Font

40

Анализ выбранных параметров шрифтов: очко шрифта, величина свисаний округлых элементов в прописных и строчных знаках, величина выносных элементов.

Clarendon FrutigerDIN

BellGothicDIN

ClarendonDIN

Clarendon BellGothicFrutiger KudrashovSansKudrashovDIN

Величина свисаний округлых элементов в прописных и строчных знаках

Page 41: Navigation Spb Font

41

BellGothicKudrashovSansKudrashov

Clarendon BellGothicFrutiger KudrashovSansKudrashovDIN

Величина выносных элементов в знаках р и б

Clarendon

KudrashovSans

Kudrashov

BellGothic

Page 42: Navigation Spb Font

42

дукт

Выразительность элементов знака, сопоставимые пары.

DIN + KudrashovSansDIN + Clarendon DIN + Frutiger DIN + Kudrashov

Frutiger + BellGothic Frutiger + Kudrashov Clarendon + BellGothic Frutiger + KudrashovSans

Kudrashov + BellGothic Kudrashov + KudrashovSans KudrashovSans + BellGothic

DIN + BellGothic Clarendon + KudrashovSansClarendon + Frutiger Clarendon + Kudrashov

рисунок DIN точно подчинен сетке, FreeSet имеет небольшой изгиб концевого элемента, характер на-плыва более выразительный нет горизонтального фрагмента серединной линии как у DIN. У BellGothiс появляется свисание концекого элемента и ярко выраженный характер, кроме того характерный для мелкокегельного набора компенсатор. Clarendon имеет ярко выраженную каплю выразительный кон-цевой элемент. Таким образом можно сделать вывод о выразительности элементов знаков анализируе-мых шрифтов: DIN 1, FreeSet 2, BellGothic 3, Clarendon 5.

геометрия

1.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 43: Navigation Spb Font

43

дукт

Выразительность элементов знака, сопоставимые пары.

DIN + KudrashovSansDIN + Clarendon DIN + Frutiger DIN + Kudrashov

Frutiger + BellGothic Frutiger + Kudrashov Clarendon + BellGothic Frutiger + KudrashovSans

Kudrashov + BellGothic Kudrashov + KudrashovSans KudrashovSans + BellGothic

DIN + BellGothic Clarendon + KudrashovSansClarendon + Frutiger Clarendon + Kudrashov

рисунок DIN точно подчинен сетке, FreeSet имеет небольшой изгиб концевого элемента, характер на-плыва более выразительный нет горизонтального фрагмента серединной линии как у DIN. У BellGothiс появляется свисание концекого элемента и ярко выраженный характер, кроме того характерный для мелкокегельного набора компенсатор. Clarendon имеет ярко выраженную каплю выразительный кон-цевой элемент. Таким образом можно сделать вывод о выразительности элементов знаков анализируе-мых шрифтов: DIN 1, FreeSet 2, BellGothic 3, Clarendon 5.

геометрия

1.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 44: Navigation Spb Font

44Поиск параметров, обеспечивающих информационную функцию навигационного шрифта

Анализ выбранных параметров шрифтов:особенности рисунка, компактность

1. DIN 2. Clarendon 3. Frutiger 4. Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 45: Navigation Spb Font

45

Комендантский проспект220 pt

Комендантский проспект190 pt

Комендантский проспект202 pt

Комендантский проспект202 pt

Комендантский проспект195 pt

Комендантский проспект220 pt

Page 46: Navigation Spb Font

46Поиск параметров, обеспечивающих информационную функцию навигационного шрифта

Условное обозначение результата теста:

лучшийрезультат

второйрезультат

третийрезультат

четвёртыйрезультат

пятыйрезультат

худшийрезультат

Сравнительный анализ характеристик считываемости и различимости некоторых гарнитур. Тест на считываемость в условиях плохого освещения.Позитивное нанесение (черное на белом).

97 100100 25 40 55 70 79 88

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN2. Гарнитура Clarendon используется в акциденции и в текстовом наборе3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изначально предназначена для акцидентного набора4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Page 47: Navigation Spb Font

47

Условное обозначение результата теста:

лучшийрезультат

второйрезультат

третийрезультат

четвёртыйрезультат

пятыйрезультат

худшийрезультат

Сравнительный анализ характеристик считываемости и различимости некоторых гарнитур. Тест на считываемость в условиях плохого освещения.Позитивное нанесение (черное на белом).

97 100100 25 40 55 70 79 88

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN2. Гарнитура Clarendon используется в акциденции и в текстовом наборе3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изначально предназначена для акцидентного набора4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Page 48: Navigation Spb Font

48Поиск параметров, обеспечивающих информационную функцию навигационного шрифта

Условное обозначение результата теста:

лучшийрезультат

второйрезультат

третийрезультат

четвёртыйрезультат

пятыйрезультат

худшийрезультат

Тест на считываемость в условиях плохого освещенияНегативное нанесение (белое на черном)

97 100100 25 40 55 70 79 88

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN2. Гарнитура Clarendon используется в акциденции и в текстовом наборе3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изначально предназначена для акцидентного набора4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Page 49: Navigation Spb Font

49

Условное обозначение результата теста:

лучшийрезультат

второйрезультат

третийрезультат

четвёртыйрезультат

пятыйрезультат

худшийрезультат

Тест на считываемость в условиях плохого освещенияНегативное нанесение (белое на черном)

97 100100 25 40 55 70 79 88

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туре

осуществляется на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

Путешествие в автобусном туреосуществляется

на комфортабельных

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN2. Гарнитура Clarendon используется в акциденции и в текстовом наборе3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изначально предназначена для акцидентного набора4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Page 50: Navigation Spb Font

50

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте Тест на считываемость при малом цветовом контрасте

2. Гарнитура Clarendon используется в акци-денции и в текстовом наборе.

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN.

3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изна-чально предназначена для акцидентного набора.

4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.

5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.

Тест на считываемость при большом и маломцветовом контрасте

6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Cистема кодирования в существующей навигации метрополитена Петербурга

Поиск параметров, обеспечивающих информационную функцию навигационного шрифта

Page 51: Navigation Spb Font

51

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте Тест на считываемость при малом цветовом контрасте

2. Гарнитура Clarendon используется в акци-денции и в текстовом наборе.

1. Универсальная гарнитура для навигации, технической документации, маркировки DIN.

3. Навигационная гарнитура Frutiger. Изна-чально предназначена для акцидентного набора.

4. Кудряшовская супергарнитура (Kudrashov), созданная для набора энциклопедии.

5. Кудряшовская супергарнитура (KudrashovSans), созданная для набора энциклопедии.

Тест на считываемость при большом и маломцветовом контрасте

6. Гарнитура повышенной емкости для набора мелким кеглем BellGothic.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Cистема кодирования в существующей навигации метрополитена Петербурга

В моделировании ситуации с применением цветовых схем навигационные шрифты DIN и FreeSet показывают лучшие ре-зультаты. При большом контрасте регулярный и более жирный DIN читается лучше, при малом контрасте выигрывает FreeSet, благодаря круглым о и большому разбросу ширин

Page 52: Navigation Spb Font

52

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при малом цветовом контрастена примере смоделированной ситуации из метро.

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте на примере смоделированной ситуации из метро.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Cистема кодирования в существующей навигации метрополитена Петербурга

1.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 53: Navigation Spb Font

53

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при малом цветовом контрастена примере смоделированной ситуации из метро.

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте на примере смоделированной ситуации из метро.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Cистема кодирования в существующей навигации метрополитена Петербурга

1.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 54: Navigation Spb Font

54

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте в условиях плохого освещения.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

400 55 70 79 881.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 55: Navigation Spb Font

55

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при большом цветовом контрасте в условиях плохого освещения.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

400 55 70 79 881.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 56: Navigation Spb Font

56

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при малом цветовом контрасте в условиях плохого освещения.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

400 55 70 79 881.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 57: Navigation Spb Font

57

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Тест на считываемость при малом цветовом контрасте в условиях плохого освещения.

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

Переход на станцию «Невскийпроспект», к поездам 2 линии

400 55 70 79 881.DIN 2. Clarendon 3. Frutiger. 4.Kudrashov 5. KudrashovSans 6. BellGothic

Page 58: Navigation Spb Font

58

Page 59: Navigation Spb Font

59

Основные параметры обеспечивающие информационную функцию навигационного шрифта:

1. Различимость каждого знака2. Компактность в строке3. Компактность на носителе (крупное очко шрифта)4. Соответствие начертания условиям воспроизведения на носителе

Page 60: Navigation Spb Font

60

Page 61: Navigation Spb Font

61

Индивидуальность навигационных гарнитур. Репрезентативная функция

London Underground. New Jonston ....................................................................................................63

Gill Sans ...........................................................................................................................................................66

DIN .....................................................................................................................................................................70

Frutiger ...........................................................................................................................................................72

Parisine ............................................................................................................................................................74

Page 62: Navigation Spb Font

62

London Underground

Page 63: Navigation Spb Font

63

Page 64: Navigation Spb Font

64

Каллиграфия Эдварда ДжонстонаЭдвард Джонстон (1872–1944) — английский художник, каллиграф и педагог, занимался изучением средневековых рукописей и восстановил технику письма ширококонечным пером.

Упражнения по написанию базового письма (Foundational Script) Джонстона.Цифры и стрелки показывают в какой последовательности и в каком направлении проводить штрихи.

Page 65: Navigation Spb Font

65

Индивидуальность навигационной гарнитуры London UndergroundLondon Underground был создан в 1916 г по за-казу управления Лондонского метрополитена. По версии Paratype относится к геометрическим гротескам.

Гарнитура London Underground строится на основе простейших геометрических форм – окружности, квадрата, равностороннего треугольника. Это полузакрытый неконтрастные разноширинный гротеск. Очко строчных не очень крупное, близко по пропорциям к антикве старого стиля. Характерные особен-ности рисунка шрифта (заострённые концевые элементы, скелет g, ромбовидные диакритические знаки) основываются на элементах каллиграфии ширококонечным пером.

Открытая

апертура

Ромбовидная форма у диа-

критических знаков

Гуманистический принцип

формообразования

Заострённые

концевые

элементы

Соединение внутренних штрихов

М располагается достаточно

высоко от линии шрифта

Page 66: Navigation Spb Font

66

Гарнитура GillSans

Quick wafting zephyrs vex bold

JimMETROWayfindingWayfindingSYSTEMFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT Frankfurt

Page 67: Navigation Spb Font

67

Page 68: Navigation Spb Font

68

Joanna

Эрик Гилл (1882 – 1940) прежде всего считал себя скульптором, так же занимался гравировкой (резкой по камню и дереву), каллиграфией и шрифтовым дизайном.

Гарнитуры Эрика Гилла

Мемориальная доска на доме, в котором жил Гилл

Эрик Гилл впервые в истории разработал взаимосвязанные антикву Joanna и гротеск Gill Sans,хотя и поместил их в отдельные гарнитуры под разными именами.

Gill Sans

В конце1920-х гг. в моду вошли немецкие геометрические гротески (Erbar, Futura, Kabel), но для англичан они были слишком «грубыми», схематичными. Англии требовался свой собственный гротеск.

Гарнитуры Гилла

Kabel

Erbar

Futura

Реннер создал Футуру согласно классическим принципам, основываясь на пропорциях римских капительных букв, а не в соответствии с принци- пами школы Баухауса. Заглавные буквы гарнитуры Gill Sans так же основываются на рисунке римской капители.

Фрагмент надписи на колонне Траяна

Page 69: Navigation Spb Font

69

LondonUnderground

Индивидуальность гарнитуры Gill SansГуманистический гротеск. Первая версия шрифта была разработана в 1926 г. для оформления выве- ски магазина в Бристоле. Второй вариант разрабо-тан в 1928-30 гг. Эриком Гиллом совместно с Monotype Corporation. Гарнитура стала элемен-том фирменного стиля Лондонской и Северо-восточной железной дороги (LNER). В настоящее время распространяется вместе с операционной системой Mac OS X и продуктами компании Adobe.Первый гротеск с настоящим курсивными начертанием, его первые зарисовки содержали очень важные каллиграфические приёмы.

Каллиграфический хвост

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz&ABCDEFGHIJKLMNOQPRSTUVWXYZ! ?([{§% 0123456789$€†*‘,.»абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъы ьэюяАБВГДЕЁЖЗИЙКЛМНОПРС ТУФХЦЧШЩЪЫЬЭЮЯКурсив с небольшим наклоном и гораздо уже основного начертания

abcdefghijklmnoprstuvwxyz&ABCDEFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ

Открытая апертура

Слегка скруглённый диа-

гональный штрих у R, как

в классических антиквах

Опущенный концевой

элемент

Диагональное окончание основного штриха,

как в антиквах старого стиля — Caslon

Три формы

Page 70: Navigation Spb Font

70

DINШрифт построен по четкой сетке, имеет конденсиованные и компрессированные начертания.Характерные знаки M, l, r, y, R. Гарнитура имеет развитую систему начертаний и широкий спекрт применения

LAGROMYlagromy

UniversalFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT Frankfurt

Page 71: Navigation Spb Font

71

Page 72: Navigation Spb Font

72

Frutiger

В середине 70-х годов Адриан Фрутигер попытался найти новый подход к проектированию гротесков, сохраняя фирменные качества Универса, такие, как органичность и пропорциональность, в применении к менее геометричным гротескам, таким, как Гилл Санс. В результате такого синтеза получился шрифт замечательной удобочитаемости и ясности.

Поскольку Фрутигер первоначально проектировался для системы визуальных обозначений, где требо-валась различимость на расстоянии, в нем весьма заметны выносные элементы и подчеркнуты индиви-дуальные характеристики каждого знака.

Frutiger AIRPORt WayfindingTRANSPORTFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT Frankfurt

Page 73: Navigation Spb Font

73

Page 74: Navigation Spb Font

74

Parisine

Paris eOcC METROWayfindingSYSTEM

FRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT FrankfurtFRANKFURT Frankfurt

Эстетическое направление в проектировании навигационных гарнитур, динамические овалы, ярко вы-раженные характерные элементы, еще один пример Rotis Sans, Rotis Serif. Гарнитура Parisine cпроектирована для территориальной айдентики парижу. Открытый гуманистиче-ский гротеск с развитыми начертаниями.

Page 75: Navigation Spb Font

75

Page 76: Navigation Spb Font

76

К навигационным шрифтам предъявлаются жесткие требования к компактности, рисунку и насыщенности. Малый контраст, отсутствие засечек (за редким исключением специализированных начертаний) стремление к большей компактности и различимости знаков объединяет все рассмотренные примеры. Индивидуальность навигационных гарнитур заключается в деталях и тонком пропорционировании.

Page 77: Navigation Spb Font

77

Page 78: Navigation Spb Font

78Индивидуальность навигационных гарнитур. Репрезентативная функция

Page 79: Navigation Spb Font

79

Приложение 2.Шрифтовой фон Петербурга

Номера домов как элемент городской навигации ......................................................................76

Номерные таблички и номера домов как архитектурный элемент.....................................80

Более ранние системы навигации ......................................................................................................82

Идентификационные надписи на станциях метро ......................................................................84

Сравнение старой и новой системы городской навигации

на примере номерных табличек с названием улиц и номерами домов ............................90

Page 80: Navigation Spb Font

80

Шрифтовой фон Петербурга. Номера домов как элемент городской навигацииВ 2011 г. появились новые таблички с названиями улиц номерами домов. Они сменили прежние све-товые номера, которые не отвечали современным требованиям, так как не содержали информации на латинице. В связи с этим была разработана новая система, в которой не предусмотрены длинные назва-ния улиц, что видно на фото

Прежняя система навигации

Новая система навигации

Page 81: Navigation Spb Font

81

Парижская система навигации, аналог новой уличной навигации в Петербурге

Альтернативный уличной вариант навигации.Название моста — элемент навигации не подлежащий за-мене

Альтернативный уличной вариант навигации в Апраксином дворе

Page 82: Navigation Spb Font

82

Исторический шрифтовой фон Петербурга. Номера домов как элемент городской навигацииДо сегодняшнего дня сохранилось достаточно много исторических номерных знаков, по форме и конструкции напоминающие прежнюю навигационную систему. Выразительная форма считывается несмотря на использование разных шрифтов, цвета и материалов.

Page 83: Navigation Spb Font

83

Page 84: Navigation Spb Font

84

Номерные таблички и номера домов как архитектурный элемент

Page 85: Navigation Spb Font

85

Page 86: Navigation Spb Font

86

Номерные таблички и номера домов.Более ранние системы навигации.Единой системы номеров домой в городе не было никогда. Используемые шрифты разнообразны. Размещение текста по окружности позволяло разместить длинные названия улиц на одинаковых по размеру носителях

Page 87: Navigation Spb Font

87

Page 88: Navigation Spb Font

88

Идентификационные надписи на станциях метро

Станции первой очереди, открытые в 1955 г. (от Площади Восстания до Автово) были оформлены в едином стиле. Гарнитура, использовавшаяся для архитектурных надписей напоминает Октябрьскую

Page 89: Navigation Spb Font

89

Page 90: Navigation Spb Font

90

Идентификационные надписи на станциях метро

Надписи на синей и зеленой ветке скорее всего былы сделаны на основе Бажановской гарнитуры. Ее характеризует большой разброс ширин знаков и активное использование окружностей и полуокружностей.

Page 91: Navigation Spb Font

91

Page 92: Navigation Spb Font

92

Идентификационные надписи на станциях метро

Page 93: Navigation Spb Font

93

Декоративные надписи на стенах станций Петербургского метро

Page 94: Navigation Spb Font

94

Навигационная гарнитура обеспечивает качественное транслирование иправильное восприятие информации. В современных условиях ворзастающих скоростей и уменьшения времени восприятия информации эти функции предоставляюся особеннно важными.Шрифтовая гарнитура, обеспечивающая городскую навигацию определяет визуальную идентичность навигационных носителей, участвующих в формировании образа города.

Техническое задание на проектирование навигационной гарнитуры Navigation Spb требования к рисунку основного начертания

Page 95: Navigation Spb Font

95

Развитие шрифтовой гарнитуры на этапах проектирования–интеграции системы.

ВОСПРИЯТИЕ

различимость знаков, хорошая считываемость в сложных условиях:1. короткое время восприятия2. слабое освещение3. высокая скорость пользователя4. считываемость на сложных

фонах

крупное очко шрифта:1. считываемость на большом

расстоянии2. считываемость в мелком кегле

повышенная ёмкость шрифта1. зауженные пропорции2. открытая апертура3. тяготение к моноширинности

ТРАНСЛИРОВАНИЕ

простота рисунка основного начертания:1. отбор характерных элементов2. универсальность основного

начертания (мелкий кегль, текст, указатель)

3. тестирование промежуточных результатов

4. считываемость на траекториях

универсальность:1. расширенная касса шрифта

(стрелки, пиктограммы)2. проектирование групп

пиктограмм: ориентиры, пиктограммы архитектурных доминант с географической привязкой, обозначения социально значимых объектов и др.)

специальные начертания1. экранная версия основных

начертаний2. матричная версия3. варианты рисунка с засечками4. развитие начертаний под

разные разрешения, по осям light–bold, condensed–extended

ИДЕНТИЧНОСТЬ

соответствие контексту, фону города:1. развитие начертаний2. тестирование носителей

развитие по шкале эстетика–утилитарность1. сверхтонкие и жирные

начертания для полиграфии и имиджевых носителей

2. считываемость в мелком кегле

развитая система пиктографики1. использование пиктографики

в имиджевых и полиграфических носителях

Page 96: Navigation Spb Font

96

Этапы проектирования элемента навигационной системы.

Шрифтовая система

формирование требований к рисунку шрифта

определение и проектирование основных начертаний

разработка дополнительных знаков (стрелки и другие спецсимволы) проектирование групп пиктограмм для тематических слоев

специальные начертания (экранные, моноширинные, матричные, трафаретные и т. д.)

Page 97: Navigation Spb Font

97

Подробные этапы работы над проектом.

Анализ аналогов:1. Историческое исследование

2. Технологические особенности навигационных гарнитур, сравнение с гарнитурами

для мелкого набора

3. Индивидуальность навигационных гарнитур. Репрезентативная функция

4. Исследование контекста. Шрифтовой фон Петербурга

Формирование требований к основному начертанию

Проектирование основного начертания гарнитуры Navigation SPb1. Основное начертание

2. Тестирование основного начертания на разных типах навигационных носителей

3. Проектирование жирного и полужирного начертания

4. Тестирование полученных начертаний на разных типах навигационных носителей

5. Схема развития полигарнитуры

Проектирование разных типов пиктограмм 1. Отрисовка архитектурных доминант с географической привязкой (поворот карты)

2. Отрисовка пиктограмм ориентиров

3. Пиктограммы транспорта

4. пиктограммы социально-значимых объектов

Page 98: Navigation Spb Font

98

Петровское

1710 1730 1740 1750 1770 17801720 1760 1790 1810 18201800 1830 1910 1940 20001900 1920 1930 1950 1960 1970 1980 199018901840 1850 1860 1870 1880

Барокко(0,4%)

Классицизм(5,9%)

Историцизм (4,6%)Эклектика (9,2%)

Кирпичныйстиль (3,2%)

Елизаветинское Екатерининский Ампир

Строгий«Стиль Растрелли»

Ранняя эклектика Поздняя эклектика Постконструктивизм

Модерн(9,7%)

Конструктивизм(2,4%)

Сталинский ампир (9,9%)

Современные стили (12,2%) (неомодернизм, неоисторизм, неоконструктивизм и т.п.)

Ранний Павловский Александровский Николаевский

2 31 64 5 7

Неоклассицизм2

Неорусский стиль1 Необарокко3

Неоренессанс4 Псевдоготика6

Неовизантийский стиль5 Ретроспектевизм (0,5%)7

Page 99: Navigation Spb Font

99

Петровское

1710 1730 1740 1750 1770 17801720 1760 1790 1810 18201800 1830 1910 1940 20001900 1920 1930 1950 1960 1970 1980 199018901840 1850 1860 1870 1880

Барокко(0,4%)

Классицизм(5,9%)

Историцизм (4,6%)Эклектика (9,2%)

Кирпичныйстиль (3,2%)

Елизаветинское Екатерининский Ампир

Строгий«Стиль Растрелли»

Ранняя эклектика Поздняя эклектика Постконструктивизм

Модерн(9,7%)

Конструктивизм(2,4%)

Сталинский ампир (9,9%)

Современные стили (12,2%) (неомодернизм, неоисторизм, неоконструктивизм и т.п.)

Ранний Павловский Александровский Николаевский

2 31 64 5 7

Неоклассицизм2

Неорусский стиль1 Необарокко3

Неоренессанс4 Псевдоготика6

Неовизантийский стиль5 Ретроспектевизм (0,5%)7

ПРИЛОЖЕНИЕ 1.АРХИТЕКТУРА ПЕТЕРБУРГАБарокко. Петровское барокко. Первая треть XVIII века ...................................................94

Барокко. Елизаветинское барокко. Вторая треть XVIII века ..........................................96

Классицизм. Екатерининский классицизм. Вторая половина XVIII века .................97

Ампир. Первая половина XIX века ..........................................................................................98

Кирпичный стиль. Конец VIII — начало XX века ...............................................................99

Эклектика. Историцизм. 1830г — начало XX века ........................................................... 100

Модерн. Конец XIX — начало XX века .................................................................................. 102

Конструктивизм. 1910 — 1940 гг.. ............................................................................................. 103

Сталинская архитектура. С середины 1930-х до середины 1950-х гг. ....................... 104

Современные стили. ....................................................................................................................... 105

Архитектура Петербурга по историческим периодам. VIII век. .................................... 106

Архитектура Петербурга по историческим периодам. XIX век. .................................... 108

Архитектура Петербурга по историческим периодам. XX век. ..................................... 110

Шрифт и архитектура Петербурга ........................................................................................... 112

Page 100: Navigation Spb Font

100

Барокко. Петровское барокко. Первая треть XVIII века.

БароккоЭтот стиль в архитектуре отличали пространственный размах, слитность, текучесть сложных, обычно криволинейных форм. Часто встречаются развернутые масштабные колоннады, изобилие скульптуры на фасадах и в интерьерах, волюты, большое число раскреповок, лучковые фасады с раскреповкойв середине, рустованные колонны и пилястры. Купола приобретают сложные формы, часто они много-ярусны, как у собора Св. Петра в Риме. Характерные детали барокко — теламон (атлант), кариатида, маскарон.

Петровское

Барокко(0,4%)

Елизаветинское

«Стиль Растрелли»

1710 1730 1740 1750 1770 17801720 1760 1790 180

Итальянское барокко

Церковь Святой Сусанны, Рим. Карло Мадерна.

Павильон Грот на северном берегу Большого пруда. 1749-79г. Ф.-Б. Растрелли.

Рустованные колонны Волюта

Раскреповка

Пилястра

Маскарон

Атлант

Кариатида

Многоярусный купол

Купол собора Св.Петра в Риме. Колоннада собора св. Петра в Риме. Д.Л. Бернини

Колоннада

Page 101: Navigation Spb Font

101

Московскоебарокко(1680 - 1700-е гг.) — пере-ходный период от узорочья к полноценно-му барокко с удержанием многих конструктивных элементов древнерусской архитектуры, перера-ботанных под влиянием украинского барокко.

Петровское бароккоАрхитектурный стиль, ориентировавшийся на образцы шведской, немецкой и голландской граждан-ской архитектуры, представленной, в частности, Тессинами (шведскими архитекторами, отцом и сыном, создавшими скандинавское барокко — самую сдержанную, лаконичную разновидность этого стиля). Архитектуре петровского времени свойственны простота объёмных построений, плоскостная трактов-ка фасадов. В этот период строились в основном простые (прямоугольные в плане) здания. Лепнина, колоннады, портики практически не применялись. Иногда элементы архитектурных ордеров лишь обо-значались на фасаде, выделенные белым цветом на интенсивном красном, розовом, голубом фоне.

Скандинавское барокко

Готторпский замок в Шлезвиге. В 1697-1703 годах по барочному проекту Тессина осуществлена его полномасштабная реконструкция.

Допетровская архитектура XVII века в России носит название «русское узорочье», воплощенное в ос-новном в храмовой архитектуре и носившее следы византийских традиций Московской Руси. На основе синтеза этих течений возникло «русское барокко»: вначале московское, затем петровское, хотя они значительно отличаются друг от друга, а вместе — от западноевропейского барокко

Строгановское барокко Нарышкинское барокко Галицынское барокко

Церковь Знамения в ДубровицахНадвратная Предтеченская церковьТроицкой лавры

Собор Введенского монастыря в Сольвычегодске

Кунсткамера Меньшиковский дворец

Page 102: Navigation Spb Font

102

Елизаветинское барокко. Вторая треть XVIII века.

Елизаветинское бароккоУдерживало сущностные для русской храмовой традиции элементы (крестово-купольная схема, луковичные или грушевидные пятиглавия). Тяготело к созданию героизированных образов с целью прославления могущества Российской империи. Растрелли спроектировал величественные дворцовые комплексы в Петербурге и его окрестностях — Зимний дворец, Екатерининский дворец, Петергоф.

Смольный собор. 1751-1835г. Ф. Б. Растрелли.

Зимний дворец. 1754-1762г. Ф.Б. Растрелли

Page 103: Navigation Spb Font

103

Классицизм. Екатерининский классицизм. Вторая половина XVIIIвека.

КлассицизмГлавная черта — обращение к формам античного зодчества. Архитектуре в целом присуща регуляр-ность планировки и четкость объемной формы. Основой архитектурного языка классицизма стал ордер, в пропорциях и формах близкий к античности. Для классицизма свойственны симметрично-осевые композиции, сдержанность декоративного убранства, регулярная система планировки городов.

Вальхалла — повторение афинского Парфенона. Лео фон Кленце.

Капители тосканского, дорического, иони-ческого (в двух вариантах), коринфского и композитного ордера

Екатерининский классицизмРанний класицизм Строгий класицизм. В этом периоде произошёл полный отказ от барокко.

Здание Академии Художеств 1764-89г. Ж. Б. Валлен-Дела-мот и А. Ф. Кокоринов

Таврический дворец. 1783-89г. И. Е. Старов.

1770 17801760 1790 1810 18201800 1830 1840 1850

Классицизм(5,9%)

Екатерининский Ампир

СтрогийРанний Павловский Александровский

2 31 64 5

Николаевский

Архитектурный ордер — тип архитектурной композиции, использующий определенные элементы и подчиняющийся определенной архитектурно-стилевой обработке. Является воплощением стоечно-балочной системы, тектонически состоящей из вертикальных (ко-лонны, пилястры) и горизонтальных (антаблемент) элементов.

Page 104: Navigation Spb Font

104

Ампир. Первая половина XIX века.

АмпирПоздний, или «Александровский» классицизм — предвоенная архитектура примерно 1800-1812 гг.,Этот период перекликается с более архаичными стилями, чем в предшествующих версиях классицизма: строгими дорическим и тосканским ордерами, египетскими тяжеловесными колоннами и сфинксами.Вслед за александровским классицизмом усиливается стремление к монументальности, парадности. Композиции зданий строго симметричны. Проявлется милитаристская символика Древнего мира: изображения доспехов, лавровых венков, орлов. Большое значение приобретает синтез архитектуры и монументальной скульптуры. Возникают декоративные архитектурные сооружения: триумфальные арки, памятные колонны.

Казанский собор. 1801-11г. А. Н. Воронихин

Главный штаб 1819-29г. К. Роси. Исаакиевский собор.1819-58г. По проекту О. Монферрана.

Page 105: Navigation Spb Font

105

1810 18201800 1830 190018901840 1850 1860 1870 1880

Кирпичныйстиль (3,2%)

2 31 64 5

Кирпичный стиль. Конец VIII — начало XX века.

Кирпичный стильОтличительной чертой этого стиля являлась замена лепных украшений и штукатурки декором из необ-лицованного кирпича. Постройки с неоштукатуренными фасадами встречались в России уже в конце XVIII века — это были, в основном, производственные и складские сооружения, казармы, парковые павильоны, однако как самостоятельное направление кирпичный стиль сформировался начиная с середины XIX века. Постройки в этом стиле были относительно недороги и более «неприхотливы» в условия российского климата, поэтому быстро приобрели популярность по всей стране. Таким обра-зом, кирпичный стиль представляет собой рационализацию эклектики для массового и утилитарного строительства.

Тюрьма «Кресты». Входное здание с квартирами для надзирателей. 1884-89г. Томишко А. И.

Выборгская бумагопрядильная мануфактура акционерного общества «Воронин, Лютш и Чешер» — Комбинат технич. тканей. 1899,1907г. М. Ю. КапелинскийВ. Косяков.

Page 106: Navigation Spb Font

106

1830 19101900 192018901840 1850 1860 1870 1880

Историцизм (4,6%)Эклектика (9,2%)

Ранняя эклектика

2 31 64 5 7

Неоклассицизм2

Неорусский стиль1 Необарокко3

Неоренессанс4 Псевдоготика6

Неовизантийский стиль5 Ретроспективизм (0,5%)7

Поздняя эклектика

Эклектика. Историцизм. 1830 г. — начало XX века.

ЭклектикаЭтот стиль доминировал в Европе и России в 1830-е-1890-е гг. Использование элементов так называ-емых «исторических» архитектурных стилей (неоренессанс, необарокко, неорококо, неоготика, неови-зантийский стиль, псевдорусский стиль и т.д.) называют эклектикой в советской и российской практи-ке. В зарубежном искусствоведении употребляются термины романтизм и боз-ар. Эклектике присущи, с одной стороны, все черты европейской архитектуры XV—XVIII веков, а с другой — в ней есть прин-ципиально другие свойства. Эклектика сохраняет архитектурный ордер (в отличие от модерна), но он утрачивает свою исключительность. Формы и стили здания в эклектике привязаны к его функции.

Ранняя эклектика. Необарокко.

Частный дом-дворец Белосельских-Белозерских.1847-48гг. А. И. Штакеншнейдер.

Поздняя эклектика

Особняк Н. В. Спиридонова. 1895-1896г. А. Н. Померанцев.

Page 107: Navigation Spb Font

107

Неорусский стиль.«Псевдорусский» стиль возник под влиянием роста интереса к истории России и следования имперской официальной концепции народности Николая I. Основоположником этого направления в архитектуре считается К. А. Тон

Собор Воскресения Христова на Крови, Храм Спаса-на-Крови. 1883-1907 гг. А. Парланд.

Неоготика.Влияние готики мало отражается на несущих кон-струкциях зданий, оно связано с особенностями фасадов (стрельчатые арки окон, вы-сокие шпили, обилие башенок и т. п.).В России прижилось название «Псевдоготика».

РетроспективизмТрадиционалистское направление в архитектуре первой половины XX века, основанное на освоении архитектурного наследия прошлых эпох, от ренессанса и древнерусского зодчества до ампира.

Неовизантийский стиль ориентировался на архитектуру средневеко-вой Византии (VI-VIIIвв). В основном стиль проявился в храмовой архитектуре и отличался крестово-куполь-ной компоновкой, наличием сферических и полусфериче-ских куполов.

Церковь Милующей иконы Божией Матери. 1889-98гг. В. Косяков, Д. К. Пруссак

НеоренессансДля зданий в этом стиле про-тотипом являлись итальян-ские здания эпохи возрож-дения. Для них характерны широкие арочные окна, нарядные на-личники, мощные узорчатые карнизы, глубокий руст на фасадах. Часто применяются колонны и пилястры различ-ных ордеров.

Церковь Рождества св. Иоанна Предтечи. 1776-78гг. Ю. М. Фельтен

Московский вокзал. 1847-1851гг. К. А. Тон

Нахимовское училище. 1910-12гг. Дмитриев А. И.

Page 108: Navigation Spb Font

108

1910 19401900 1920 1930 195018901860 1870 1880

Модерн(9,7%)

Модерн. Конец XIXв — начало XXв.

МодернСтиль «модерн» проявился прежде всего в особняках, являлся отходом от прямолинейных, упрощен-ных форм, диктуемых часто несовершенством строительных конструкций. Отличительными чертами зданий являлись асимметрия фасадов и свободная планировка. В подражание природе, у которой нет прямых линий, установилась мода на криволинейные силуэты, живописные ограды и детали, иногда непосредственно включавшие символический растительный и животный орнамент. Строились сложные в плане здания, имевшие украшенные скульптурами и узорами дверные и оконные проемы. Широко применялись сравнительно новые по тем временам материалы: сталь, широкоформатное стекло, бетон и железобетон, которые позволили создавать ажурные, воздушные конструкции. На фасадах исполь-зовались рустика, мозаика, майолика, витражи, металл.

Витебский вокзал. 1902-04гг. С. А. Бржозовский, С. И. Минаш Островский Н. С.

Page 109: Navigation Spb Font

109

Конструктивизм. 1910-е гг. — 1940г

КонструктивизмВ послевоенной Голландии и Германии возникает и распространяется жесткий функционализм. В Москве — рационализм, в Петрограде — конструктивизм. Оба эти направления могут быть отнесены к архитектурному авангарду, отрицающему всякую связь с предшествующими течениями и провозглаша-ющим отказ от классических канонов, упрощение форм, смелое реформирование пространства. Осно-вой конструктивизма стал функциональный подход: всё должно идти от функциональных задач, стоя-щих перед архитектором. Проекты зданий отличались лаконичностью форм, геометрической чёткостью, подчёркиванием несущих конструктивных элементов. Стилистика конструктивизма хорошо подходила для новых видов строений: многоквартирных домов-коммун, общественных зданий (домов и дворцов культуры, рабочих клубов, универмагов), учреждений и особенно для промышленных строек..

Дворец культуры имени И. И. Газа. 1931-35 гг. А. И. Гегелло, Д. Л. Кричевский

Петроградское общество электрических сооружений ТЭЦ-2 - ОАО éЛенэнергоé ТЭЦ-2 . Котельная. 1930г. Троцкий Н. А.

Page 110: Navigation Spb Font

110

Сталинская архитектура. С середины 1930-х до середины 1950-х гг.

Советский монументальный классицизмВ середине 1930-х гг. в советской архитектуре произошёл постепенный переход от конструктивизма к «сталинскому ампиру». Этот переходный период можно назвать постконструктивизмом. Некото-рые здания этого времени, внешне богато декорированные, сохраняли в своей планировке и деталях конструктивистскую основу. Другими источниками стиля стали ар-деко и неоклассицизм (особенно бо-зар). Отличительные черты стиля: ансамблевая застройка улиц и площадей; синтез архитектуры, скульптуры и живописи; разработка традиций русского классицизма; использование архитектурных ордеров;барельефы с геральдическими композициями и изображениями трудящихся; оптимистический настрой всего произведения; использование мрамора, бронзы, ценных пород дерева и лепнины в оформлении общественных интерьеров.

Жилой дом

1910 19401900 1920 1930 1950 1960 1970 1980 19901890

Сталинский ампир (9,9%)

Page 111: Navigation Spb Font

111

Дом культуры «Красный Октябрь» — Деловой центр. 1957г.

910 1920 1930

Современные стили (12,2%) (неомодернизм, неоисторизм, неоконструктивизм и т.п.)

1940 20001930 1950 1960 1970 1980 1990

Современные стили

Театр им. Ленинского комсомола — Театр «Балтийский дом». 1933-36гг.Митурич Н. А., Макашов В. П.

Page 112: Navigation Spb Font

112

Page 113: Navigation Spb Font

113

Page 114: Navigation Spb Font

114

Page 115: Navigation Spb Font

115

Page 116: Navigation Spb Font

116

Page 117: Navigation Spb Font

117

Page 118: Navigation Spb Font

118

Page 119: Navigation Spb Font

119

Page 120: Navigation Spb Font

120

Page 121: Navigation Spb Font

121

Page 122: Navigation Spb Font

122

Page 123: Navigation Spb Font

123

ПРИЛОЖЕНИЕ 3.ОСОБЕННОСТИ КИРИЛЛИЧЕСКИХ НАЗВАНИЙ.

Наиболее употребимые кириллические пары .........................................................................124

Экстремальные длины названий и средняя длина надписи

на примере указателей в метро .....................................................................................................126

Page 124: Navigation Spb Font

124

Л. Н. Толстой. Война и мир

Пьер хорошо знал эту большую, разделённую колоннами и аркой комнату, всю обитую персидскими коврами. Часть комнаты за колоннами, где с одной стороны стояла высокая красного дерева кро- вать, под шёлковыми занавесами, а с другой — огромный киот с образами, была красно и ярко осве- щена, как бывают освещены церкви во время вечерней службы. Под освещёнными ризами киота стояло длинное вольтеровское кресло, и на кресле, обложенном вверху снежно-белыми, не смяты-ми, видимо, только что переменёнными подушками, укрытая до пояса ярко-зелёным одеялом, лежа-ла знакомая Пьеру величественная фигура его отца, графа Безухого, с тою же седою гривой волос, напоминавших льва, над широким лбом и с теми же характерно-благородными крупными морщи-нами на красивом красно-жёлтом лице. Он лежал прямо под образами; обе толстые, большие рукиего были выпростаны из-под одеяла и лежали на нем. В правую руку, лежавшую ладонью книзу,между большим и указательным пальцами вставлена была восковая свеча, которую, нагибаясьиз-за кресла, придерживал в ней старый слуга. Над креслом стояли духовные лица в своих вели-чественных блестящих одеждах, с выпростанными на них длинными волосами, с зажжёнными све-чами в руках, и медленно-торжественно служили. Немного позади их стояли две младшие княжны,с платком в руках и у глаз, и впереди их старшая, Катишь, с злобным и решительным видом, ни на мгновение не спуская глаз с икон, как будто говорила всем, что не отвечает за себя, если оглянется. Анна Михайловна, с кроткою печалью и всепрощением на лице, и неизвестная дама стояли у двери. Князь Василий стоял с другой стороны двери, близко к креслу, за резным бархатным стулом, которыйон поворотил к себе спинкой, и, облокотив на нее левую руку со свечой, крестился правою, каждый раз поднимая глаза кверху, когда приставлял персты ко лбу. Лицо его выражало спокойную набож-ность и преданность воле Божией. «Ежели вы не понимаете этих чувств, то тем хуже для вас», каза- лось, говорило его лицо. Сзади его стоял адъютант, доктора и мужская прислуга; как бы в церкви, мужчины и женщины разделились. Всё молчало, крестилось, только слышны были церковное чте-ние, сдержанное, густое басовое пение и в минуты молчания перестановка ног и вздохи. Анна Миха- йловна, с тем значительным видом, который показывал, что она знает, что делает, перешла черезвсю комнату к Пьеру и подала ему свечу. Он зажег её и, развлечённый наблюдениями над окружа-ющими, стал креститься тою же рукой, в которой была свеча. Младшая, румяная и смешливая княж-на Софи, с родинкою, смотрела на него. Она улыбнулась, спрятала свое лицо в платок и долго не отк-рывала его; но, посмотрев на Пьера, опять засмеялась. Она, видимо, чувствовала себя не в силахглядеть на него без смеха, но не могла удержаться, чтобы не смотреть на него, и во избежание иску- шений тихо перешла за колонну. В середине службы голоса духовенства вдруг замолкли; духовныелица шопотом сказали что-то друг другу; старый слуга, державший руку графа, поднялся и обра-тился к дамам. Анна Михайловна выступила вперед и, нагнувшись над больным, из-за спины паль-цем поманила к себе Лоррена. Француз-доктор, — стоявший без зажжённой свечи, прислонившись..

Название станций Петербургского метрополитена

Площадь Александра Невского, Технологический институт, Комендантский проспект, Проспект Просвещения, Проспект Большевиков, Гражданский проспект, Ленинский проспект, Проспект Ветеранов, Крестовский остров, Московские ворота, Площадь Мужества, Площадь ВосстанияЛиговский проспект, Площадь Ленина, Политехническая, Кировский завод, Академическая, Чернышевская, Владимирская, Пионерская, Чёрнаяречка, Петроградская, Горьковская, Невский проспект, Сеннаяплощадь, Василеостровская, Улица Дыбенко, Старая Деревня, Гостиный двор, Ломоносовская, Правобережная, Звенигородская, Новочеркасская, Елизаровская, Пролетарская, Фрунзенская, Достоевская, Электросила, Парк Победы, Пушкинская, Маяковская, Московская, Приморская, Волковская, Выборгская, Балтийская, Чкаловская, Спортивная, Ладожская, ДевяткиноРыбацкое, Спасская, Нарвская, Удельная, Звёздная, Купчино, Садовая, Обухово, Автово, ПарнасОзерки, Лесная

Наиболее употрибимые кириллические пары

Page 125: Navigation Spb Font

125

2082 пары

2,3 %1,81,71,551,5х2 1,4х2 1,31,25х31,21,1х2 1х30,9х2 0,85х70,80,75х5 0,7х30,65х80,6х20,55х50,5х8 0,4х9

48

38

35

32

31

29

27

25

24

22

21

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

насттокола, миер, ныливе, ре, енлонн, раза, не, ного, олал, кр, ов, ом, по, ру, ымвоам, ес, ка, ор, отни, он, роан, ая, де, ел, ль, од, ос, слва, леже, ил, пр, та, ялас, ат, ем, ин, их, мо, ой, свад, бы, ег, еч, жа, пе, ри, те, ши

Пары, встречающиеся реже 10 раз составляют 44, 25 %

38

36

30

19

18

17

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

скаякаовос, ровскипрекад, ко, на, сп,во, ий, кт, пе, стен, ло,ле, ев, ер, ин, орар, ес, ра, но, ниан, го, дь, нс, ол, ощ, пл, че, щаас, де, ли, мо, ре, рс, та, ти, трав, ал, бе, ва, ве, до, еж, ет, за, ич, ла, об, ог, па, рк, рн, сс, то, не, па, по, те, ыб

Пары, встречающиеся реже 2 раз составляют 15,8 %

5,7 %5,44,52,92,7х22,621,81,71,5х41,4х51,2х21х50,9х50,7х90,6х90,4х23

насттокола, миер, ныливе, ре, енлонн, раза, не, ного, олал, кр, ов, ом, по, ру, ымвоам, ес, ка, ор, отни, он, роан, ая, де, ел, ль, од, ос, слва, леже, ил, пр, та, ялас, ат, ем, ин, их, мо, ой, свад, бы, ег, еч, жа, пе, ри, те, ши

663 пары

31

26

23

10

9

9

9

8

8

8

7

тлдйгчмуьбз

4,13,431,31,21,21,21,11,11,10,9

6

6

4

3

3

2

2

1

1

0

0

щыжхшцёфэъю

0,80,80,50,40,40,30,30,10,100

78

77

69

66

53

46

43

40

39

38

35

оаскервянип

10,3 %10,19,18,7765,65,25,154,6

2554 литеры

253

226

198

177

177

145

141

121

116

111

96

оаеинлсрвтм

9,9 %8,97,86,96,95,75,54,74,64,33,8

95

74

72

62

54

53

49

44

44

38

38

кудыпязбгж ь

3,72,92,82,42,12,11,91,71,71,51,5

28

28

27

24

22

14

10

8

5

2

1

йхчшюцёщфэъ

1,11,11,10,90,80,60,40,30,20,10,1

Л. Н. Толстой. Война и мир

760 литеры

Название станций Петербургского метрополитена.

Page 126: Navigation Spb Font

126

King’s Cross St. Pancras 24Oval 4

Площадь Александра Невского-II 30Звенигородская 14Лесная 6

École vétérinaire de Maisons-Alfort 37Liège 5

Экстремальные длины названий и средняя длина надписи на примере указателей в метро

Пло

щад

ь А

лекс

андр

а Н

евск

ого-

2 П

лощ

адь

Але

ксан

дра

Нев

ског

о-1

Техн

олог

ичес

кий

инст

итут

-1

Техн

олог

ичес

кий

инст

итут

-2Ко

мен

дант

ский

про

спек

тП

росп

ект П

росв

ещен

ияП

росп

ект Б

ольш

евик

овГр

ажда

нски

й пр

оспе

ктЛ

енин

ский

про

спек

тП

росп

ект В

етер

анов

Крес

товс

кий

остр

ов

Мос

ковс

кие

воро

таП

лощ

адь

Муж

еств

аП

лощ

адь

Восс

тани

яЛ

игов

ский

про

спек

тП

лощ

адь

Лен

ина

Пол

итех

ниче

ская

Киро

вски

й за

вод

Ака

дем

ичес

кая

Черн

ыш

евск

аяВл

адим

ирск

аяП

ионе

рска

яЧё

рная

речк

аП

етро

град

ская

Горь

ковс

кая

Нев

ский

прос

пект

Сенн

аяпл

ощад

ьВа

силе

остр

овск

аяУл

ица

Ды

бенк

оСт

арая

Дер

евня

Гост

ины

й дв

орЛ

омон

осов

ская

Пра

вобе

реж

ная

Звен

игор

одск

аяН

овоч

ерка

сска

яЕл

изар

овск

аяП

роле

тарс

кая

Фру

нзен

ская

Дос

тоев

ская

Элек

трос

ила

Пар

кПоб

еды

Пуш

кинс

кая

Мая

ковс

кая

Мос

ковс

кая

При

мор

ская

Во

лков

ская

Выбо

ргск

ая

Балт

ийск

ая

Чкал

овск

аяСп

орти

вная

Лад

ожск

аяД

евят

кино

Рыба

цкое

Сп

асск

аяН

арвс

кая

Удел

ьная

Звёз

дная

Купч

ино

Садо

вая

Обух

ово

Авт

ово

Пар

нас

Озер

киЛ

есна

я

Page 127: Navigation Spb Font

127

Пло

щад

ь А

лекс

андр

а Н

евск

ого-

2 П

лощ

адь

Але

ксан

дра

Нев

ског

о-1

Техн

олог

ичес

кий

инст

итут

-1

Техн

олог

ичес

кий

инст

итут

-2Ко

мен

дант

ский

про

спек

тП

росп

ект П

росв

ещен

ияП

росп

ект Б

ольш

евик

овГр

ажда

нски

й пр

оспе

ктЛ

енин

ский

про

спек

тП

росп

ект В

етер

анов

Крес

товс

кий

остр

ов

Мос

ковс

кие

воро

таП

лощ

адь

Муж

еств

аП

лощ

адь

Восс

тани

яЛ

игов

ский

про

спек

тП

лощ

адь

Лен

ина

Пол

итех

ниче

ская

Киро

вски

й за

вод

Ака

дем

ичес

кая

Черн

ыш

евск

аяВл

адим

ирск

аяП

ионе

рска

яЧё

рная

речк

аП

етро

град

ская

Горь

ковс

кая

Нев

ский

прос

пект

Сенн

аяпл

ощад

ьВа

силе

остр

овск

аяУл

ица

Ды

бенк

оСт

арая

Дер

евня

Гост

ины

й дв

орЛ

омон

осов

ская

Пра

вобе

реж

ная

Звен

игор

одск

аяН

овоч

ерка

сска

яЕл

изар

овск

аяП

роле

тарс

кая

Фру

нзен

ская

Дос

тоев

ская

Элек

трос

ила

Пар

кПоб

еды

Пуш

кинс

кая

Мая

ковс

кая

Мос

ковс

кая

При

мор

ская

Во

лков

ская

Выбо

ргск

ая

Балт

ийск

ая

Чкал

овск

аяСп

орти

вная

Лад

ожск

аяД

евят

кино

Рыба

цкое

Сп

асск

аяН

арвс

кая

Удел

ьная

Звёз

дная

Купч

ино

Садо

вая

Обух

ово

Авт

ово

Пар

нас

Озер

киЛ

есна

я

Page 128: Navigation Spb Font

128

Список литературы

1. Виллу Тоотс, Современный шрифт / М., Книга, 1966

2. Владимир Ефимов. Великие шрифты /M. Паратайп

3. Юрий Гордон. Книга про буквы от Аа до Яя

4. Craig M. Berger Wayfinding. Designing and Implementing Graphic Navigation Systems. —RotoVision SA 2005

5. Eric Gill, An Essay on Typography

6. Барышников Г.М., Бизяев А.Ю., Ефимов В.В., Моисеев А.А., Почтарь Э.И., Ярмола Ю.А. Шрифты. Разработка и использование. М., «ЭКОМ», 1997.

7. Большаков М.В., Гречихо Г.В., Шицгал А.Г. Книжный шрифт. М., «Книга», 1964.